【聯合報╱記者林昭彰/淡水報導】2010.06.24
淡水鎮公所辦理「2010淡水新八景徵選活動」結果出爐,分別是埔頂攬勝、大屯春色、沙崙觀海、水岸堤影、坐看觀音、紅樹生態、河口夕照、老街訪古,公所接著還要舉辦舉辦徵文與攝影比賽。
鎮長蔡葉偉指出,淡水近年已有嶄新多元風貌,因此延攬在地文化專業人士組成評選小組並開放網路票選,邀請各界依循過去、現在、未來3大脈絡,在舊八景之外重新找出風華色彩及獨特美景。
除了淡水新八景之外,公所也推薦淡水12處代表性景點,包括紅毛城、漁人碼頭、無極天元宮、金色水岸、淡江大學宮燈大道、滬尾砲台、關渡大橋、牛津學堂、淡江高中、小白宮、福佑宮、馬偕街。
為重新詮釋淡水新風貌、強化新八景印象,公所還規畫徵文、攝影比賽,號召民眾用文字描述在地最真切情愫、以相機記錄經典永恆。詳細資訊可上活動官網 http://www.tamsui-new-eight.com.tw 或電27112320分機105查詢。
◆ 插畫、攝影、文字、影像…他們的旅行紀錄
【聯合報╱記者王燕華/花蓮報導】2010.06.24
旅行,要怎麼作紀錄?花蓮「阿之寶小空間」邀請戲劇工作者葉根泉、作家劉富士、美術老師王祥薰、畫家王傑及旅遊攝影玩家「蛙大」,即日起展出插畫、攝影、文字、影像等不同的紀錄方式,並安排座談會,分享旅遊心得。
「從在腦袋幻想出遊的那一刻起,旅行便已開始」,作家劉富士帶來他的文字記錄及發表作品,他形容旅行是一場吃喝玩樂的極致展演,無時無刻都在進行。
曾經是上班族的「蛙大」,6年前愛上攝影和爬山,他用相機紀錄旅行的點點滴滴,像是路旁探頭的小貓、黃澄澄的稻田、蔚藍的天空,透過鏡頭,帶領觀者走入他的旅遊世界。
畫家王傑展出的是他歷年的旅遊插畫手稿及「畫家帶路─基隆小旅行」一書。他在西班牙留學多年後,回到家鄉基隆,學會用旅人的眼光看故鄉,重新體驗基隆的美;在高中任教的王祥薰,習慣在旅程中以毛筆隨興作紀錄,這次展出的是旅遊筆記本及旅途中使用的工具。
在展館的一隅,很特別的是葉根泉帶來的「2010白沙屯媽祖徒步進香」相關物品,有進香時用的水杯、帽子、衣物等。他說11天跟著媽祖的步履,心裡滿滿都是感動,如果沒有用步行的方式,台灣的地名,就只會是快速掠過的風景。
「去旅行」將在阿之寶小空間(花蓮市節約街27號)展出到8月1日,接下來在7月3日及24日,下午2時到3時30分還有兩場座談。
◆ 來宜蘭做客!童玩節 好康多
【聯合報╱記者羅建旺/宜蘭報導】2010.06.24
宜蘭童玩節復辦,業界期待深,包括旅館、民宿、觀光、博物館等7大協會或基金會,昨天推出優惠專案,以好康的利多,讓遊客到宜蘭童玩節,能有物超所值的享受。
宜蘭縣政府、縣內觀光產業合辦的這項「2010宜蘭夏日夢土」觀光產業聯合行銷昨天在縣府大廳啟動,縣長林聰賢、縣觀光協會理事長應光偉等人希望以公部門與民間力量結合,讓童玩節繼續在台灣重要的國際觀光藝術活動中發光發熱。
縣內觀光業者推出產業超值優惠,其中,宜蘭縣旅館商業同業公會、宜蘭縣鄉村民宿發展協會、宜蘭縣民宿協會等共56家業者推出平日住宿送童玩節門票;宜蘭縣休閒農業發展協會的33家業者聯合推出「童遊農趣」專案,平日每人只要599元,包括像印染、摺紙等4項DIY體驗,還送童玩節門票;仰山文教基金會開辦「童玩節社區深度之旅」,10人成行,平日399元、假日499元,參訪特色社區與體驗。
宜蘭縣博物館家族協會等9家業者推出「跟著童玩去蘭博旅行」平日每人399元,參觀博物館,拿伴手禮;宜蘭縣觀光工廠協會7家業者推出優惠,暢遊童玩節及觀光工廠只要299元。相關資訊可上網到「宜蘭勁好玩」網頁查詢。網址:http://www.tourism.e-land.gov.tw
◆ 哭泣湖畔 石屋民宿傳口碑
【聯合報╱記者潘欣中/牡丹報導】2010.06.24
「誰說家鄉沒希望?這裡滿是芬多精,夏秋成了野薑花香水世界,終日徐徐涼風,宛如桃花源!」位處偏遠山區的屏東縣牡丹鄉東源村,人口外流嚴重,現年66歲的佐諾克16年前返鄉,在哭泣湖畔搭蓋石板屋開民宿,開創產業奇蹟。
交通不便的東源村,當地的水上草原奇景和哭泣湖,偶會吸引外地遊客造訪;哭泣湖畔石頭屋民宿和凡伊斯野菜館,是當地唯一的民宿、餐廳,沒有專屬網站行銷,卻在旅遊網站上獲得好評,旅行社一團接一團。
佐諾克開湖畔民宿,原本不在他的人生計畫中;幼時家貧,他國小畢業就赴高雄打工賺錢,2子2女長大後,懷念老家一草一木和童年生涯,50歲時偕妻返鄉,在湖畔買塊地,計畫搭建排灣族石頭屋養老。
他開車到海邊撿拾鵝卵石、南田石等建材,依循老祖宗古法,打造5間石屋和小花園,「因為是獨力建造,牆上的原住民圖騰又得慢慢堆砌,花了2年才完成」,子女每逢假日返家團聚共享天倫。
佐諾克說,到東源村的遊客常抱怨,這麼美的地方,卻沒地方可吃住,太可惜了,他決定開放他的石頭屋當民宿,沒想到石屋特色、遠離塵囂的原始美景、排灣族人文景觀,經由網路相傳,例假日一房難求。
佐諾克開設的野菜館,供應多樣排灣族當季野菜美食,取名凡伊斯,是為紀念自己的母親,也提醒為人子女,及時行孝。
◆ 新北市英譯名 考慮Xinbei City
【聯合報╱記者孟祥傑/板橋報導】2010.06.24
台北縣年底將升格為新北市,但新北市的英文譯名到底該叫「Xinbei City」,還是「New Taipei City」?這個問題最近在網站上引起熱烈討論。台北縣民政局日前完成未來新北市英譯名稱建議,決定採用漢語拼音的「Xinbei City」,遭部分網友痛批這個決定太草率,且未取得北縣民的共識。
不過,民政局長楊義德認為,網友屬意的「New Taipei City」,用語上可能引發北市民質疑被「吃豆腐」爭議;因此才採用「Xinbei City」,全案送九月縣議會討論通過後,即可全面製作路牌,及各區與外縣市交界處的入口意象指標。
新北市的英文譯名,也引起民進黨人士的不同意見。英譯名稱「Xinbei City」僅採漢語拼音,未以漢語、通用兩種拼音併行,民進黨台北縣黨部執行長張宏陸質疑,新北市英譯名稱與中國接軌,而非與世界接軌,縣黨部將請黨籍縣議員在議會質詢時,要求縣府清楚說明只採用漢語拼音的理由。
民政局長楊義德說,討論新北市英譯名稱時,原本考慮採用最多人建議的「New Taipei City」,但因先前「新北市」中文名稱引起不少台北市民反感,認為被吃豆腐,加上國土規畫法規定譯名應採用漢語拼音,因此決定以漢語拼音訂出新北市英譯名稱。
據了解,新北市選舉委員會3月初掛牌時,使用的新北市英譯名稱為「New Taipei City」,因民政局規畫的英譯為「Xinbei City」,已要求選委會取消先前譯名,等縣議會通過新名稱,再重新掛上。
◆ 雨水成湧泉 北市興隆路巷道裂開
【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】2010.06.24
台北市文山區興隆路3段185巷位於山坡上,近來因連日大雨,竟把路面沖開一條大裂縫,昨天下午又下雨,現場路面幾乎成為噴泉,雨水溢流到路面上,市議員林奕華緊急前往會勘,質疑是市府衛工管線工程肇因,要求市府立即解決。
市府衛工處長李孟諺表示,該路段的污水用戶接管工程今年5月才施工完成,現場檢視新設污水管線並未損化或有泥砂流入管內淤積,因此研判路基淘空應是大量雨水流入帶走路基所致,衛工處會負責修復。
南區工務所主任蔣緯鳴說,衛工處會確認雨水滲漏位置,並進行修補,預計今天中午前即可完成路面修復。
林奕華表示,當地正進行衛工管施工,應該是回填不確實,造成大雨來襲時,土石鬆動堵住水溝,大水無處流,全部湧到剛回填的馬路上。
當地興家里長劉宗勳也說,以往下大雨,水就順著一旁斜水溝流至箱涵,或順路面流下,現在水竟然是從路面下噴出,現象讓人怵目驚心,也憂心附近地質是否穩固。
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* 台東魅力據點 加碼推觀光
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台灣首座國際醫療區 落腳桃園航空城
【聯合報╱記者陳洛薇/台北報導】2010.06.25
台灣首座國際醫療專區將落腳桃園航空城。衛生署日前邀集相關業者實地勘查後,認為桃園航空城條件足夠,可作為國際醫療專區試辦地點;預期推動後四年內,民間投資將逾四十億八千萬元,創造一○九億元產值。
國際醫療服務被總統府財經諮詢小組列為十大重點服務業,行政院核定計畫後,衛生署展開尋址行動,確定落腳桃園航空城。
衛生署表示,國際醫療服務將以重症醫療、觀光醫療為兩大發展重點,重症醫療以重症、高技術性的醫療為主,如顱顏重建、器官移植、心血管手術、人工生殖等;並將建立常態機制,簡化就醫入境程序,提升外籍人士來台就醫意願。
觀光醫療則鎖定旅遊健檢、美容、牙科等養生保健活動,將串聯業者開發養生、保健、醫學美容行程,使旅客來台期間享受台灣優質服務,並鼓勵僑胞返台做高階健檢。
衛生署醫事處長石崇良說,國際醫療專區落腳桃園航空城,就在高鐵桃園站旁,可配合高鐵共構,航空城裡有機場、商場、飯店、醫療專區,外籍人士及僑胞一出機場,就可到醫療專區健檢、植牙、醫學美容。
行政院長吳敦義昨天聽取衛生署「台灣醫療服務國際化行動計畫」報告後指示,推動國際醫療專區計畫的實施地點應不限於一地,在條件許可下,也可考量在中南部設置。
吳揆表示,台灣醫療行銷國際,可提升國際形象,促進整體醫療產業升級,更可帶動國內觀光、交通及相關服務業的發展,他要求相關部會全力配合推動。
衛生署表示,台灣醫療服務國際化行動計畫推動後,將提供國際醫療服務四萬五千餘人次,並可增加三千八百六十個就業機會。
為推動國際醫療服務,外交部已將醫療納入核發停留簽證項目。據統計,去年至今年五月,有四百五十九名外籍人士申請來台接受醫療服務,也核准了一百四十三件大陸人士申請來台接受醫療服務。
◆ 墾丁私房美景:貝殼沙灘
【聯合報╱記者潘欣中/墾丁報導】2010.06.25
墾丁南灣和跳石海洋自然生態保護示範區間,有處「隱身」在珊瑚礁岩間的狹長美麗貝殼沙海灘,潔白乾淨的沙灘、多樣豐富的潮間帶生態,是玩家的私房景點。
旅遊玩家吳坤明說,這個玩家口中的私房景點,就在南灣沙灘北方約1公里處、台26線右側山坡,循前人走過的小徑往下走,越過珊瑚礁石缺口,淨潔的貝殼沙灘和嶙峋珊瑚礁石映入眼簾,初次造訪者,有「豁然開朗」的舒暢感覺,因鮮少有遊客「打擾」,讓人有「發現新大陸」般的興奮感。
他說,這處鮮少人造訪的潔白貝殼沙灘長約百餘公尺,可以玩水、撿貝殼,用手就能觸摸到海葵、海膽和海星,在海天一色的美景旁享受撿貝殼、淘星沙的樂趣;但遊客可不要破壞當地海洋自然生態,「只要帶走深深的感動和滿心的歡喜。」
該處潮間帶的海洋生態豐富,除了海葵、海膽,到海水可及之處,海藻種類多,包括海門冬、網球藻、緣管滸苔、腸滸苔、長枝沙菜、南方團扇藻等,另有少數的香蕉菜、粗硬毛藻、網胰藻等,還可到見陽隧足藏匿其中。
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* 蘭陽博物館免費參觀至10月中
http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050608x132010062501260,00.html
蘭陽博物館歷經18年的規劃完工,今天起到10月中旬開放一般民眾免費參觀,館內以「宜蘭是1座博物館」概念,展現蘭陽平原的自然環境與人文關係。
◆ 爛泥植栽 髒亂舍區變公園
【聯合報╱記者林保光/橋頭報導】2010.06.25
高縣樹德科技大學學生與文史工作者,重新打造橋頭鄉仕隆國小老舊宿舍區,昨天展現成果;原本一片髒亂的學校閒置區塊,變成公園景觀,校方及居民都叫好,讓這群大學生也覺得辛苦有代價。
樹德科大建築與環境設計系與橋仔頭文史協會,開創「教室就在田野間」的社區服務,4年前起,策劃出「產學課程社區實作」計畫,第一批參與田野實作的學生們,今年將畢業;昨天橋仔頭文史協會在他們畢業前,舉辦這項成果展。
橋仔頭文史協會理事長鄧超鴻說,協會與仕隆國小簽訂修復、管理校區兩間舊宿舍,才和樹德科大建築與環境設計系合作,設計相關課程,讓學生瞭解舊建築物如何修護,畢業前就具重建老建物的經驗。
橋仔頭文史協會執行長何政億說,學生重新打造的區塊,日據時期是老師宿舍,後來成為校工宿舍,直到民國91年間棄置,成為仕隆國小校區的閒置空間,原本雜草叢生,一片髒亂,過去還常聚集遊民和吸毒的人,令校方及居民頭痛。
這兩間老舊日式宿舍,還有門牌號碼,是「橋頭鄉仕隆路進校巷14號」。這4年來,樹德科大學生和文史協會為重新改造環境,建環系教授楊博淵打趣說,「到進校巷14號勞動,似乎成了大一學生入學後必須通過的洗禮」。
學生們找工匠教導「竹編夾泥牆」古法,重建宿舍牆壁,利用木屑堆肥或爛泥植栽。學生說,大夥將附近水溝的爛泥都幾乎挖光了,居民一直很好奇,現在才知道是為了改變這片老宿舍的環境。
◆ 台東市海岸被侵蝕 垃圾場恐污染海域
自由時報 2010.06.25
〔記者游太郎/花蓮報導〕台肥子公司「台灣海洋深層水公司」及花蓮市垃圾掩埋場旁的海岸遭海浪侵蝕嚴重,水利署第九河川局除加強監測外,只要有颱風威脅,僅能視狀況拋放消波塊保護海岸,海域遭污染的隱憂持續存在。
海岸侵蝕 迄今未見改善
96年8 月,輕度颱風帕布侵襲花蓮,引發的巨浪造成花蓮市垃圾衛生掩埋場旁海岸遭侵蝕嚴重,崩坍到距離垃圾場不到10公尺,當時第9河川局緊急拋放100個5噸重的消波塊,希望緩衝海岸持續受到侵蝕,但迄今侵蝕情況未見改善。
花蓮縣環保局去年曾做評估,花蓮市垃圾場和環保公園旁的海岸,長年被海浪沖刷、侵蝕,距離垃圾場的結構體已由50公尺大幅縮至僅剩不到10公尺,颱風只要一來,環保局和花蓮市公所均緊張萬分,不斷建議整個海岸需要進行護岸工程,才能減緩垃圾場遭海浪侵蝕。
七星潭當地居民擔心,花蓮市垃圾場緊鄰奇萊鼻和七星潭海域,一旦颱風期間巨浪沖垮海岸,屆時垃圾可能會漂入海中,污染當地海域的水質,不但影響海洋生態和環境,漁民的生計也會受到影響。
颱風季節又屆 令人憂心
第九河川局評估,投放消波塊只是治標,治本則須向環保署爭取經費補助,興建永久性海堤等設施,才能有效保護環保公園、垃圾場的安全,經評估後至少需興建300公尺長的海堤,再適時配合拋放消波塊護堤,但這項計劃迄今仍無進展,颱風季節又屆,令人憂心。
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* 哭泣的海岸... 西子灣築堤造地工程
http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=324-233-2F3034314-233d33303c334-2334-21-3D
* 花3000萬 義二路停車場空蕩蕩
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/25/today-taipei1.htm
基隆市耗資3000多萬元興建的義二路末段停車場,平均每個停車位造價80萬元,6月開始收費,1小時只收 20元,仍空蕩蕩,每天停放車次都只有個位數,場外卻違規停車嚴重,成燙手山芋!
* 特2號泰山出口 被批設計錯誤
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5685315.shtml
當地居民認為設計錯誤,恐使楓江路原已壅塞的交通雪上加霜,建議採高架道紓解車流...
鹿港環鎮巴士啟用 陸生說讚
【聯合報╱記者林宛諭/鹿港報導】2010.06.26
彰化縣政府在鹿港鎮開辦的環鎮接駁巴士昨天啟用,停靠鹿港鎮市區和彰濱工業區內三大博物館等12站,免費搭乘,鼓勵遊客搭公共運輸工具,可節能減碳,也能疏解鹿港假日壅塞交通。
鹿港鎮榮獲交通部觀光局評選為國際魅力城市,獲2年3億經費補助,彰化縣府即規劃接駁巴士盼帶動觀光,昨天由縣長卓伯源、鹿港鎮長王惠美主持啟用儀式。
昨天第一批體驗環鎮巴士的有多位來自大陸江蘇、福建省的交換學生,他們說,鹿港古色古香,又有麵線糊、蚵仔煎等美食,讓人一遊再遊也不厭倦,有了方便且免費的環鎮巴士,對於零用錢不多的學生族群,更是一大福音,以後不用花太多錢,便能飽覽鹿港小鎮風光。
環鎮巴士從昨天起到明年10月31日均為免費搭乘,行駛時間上午9時到下午6時,平日每小時一班,假日每20分鐘一班,停靠站包括鹿港北區遊客中心、天后宮、天后宮停車場、摸乳巷站、龍山寺、護安宮、福興穀倉、鹿港民俗文物館、勞工教育學苑、彰濱秀傳健康園區、白蘭氏博物館、台灣玻璃館等。
◆ 雨水淘空塌大洞 4管線齊爆裂
【聯合報╱記者黃驛淵/台北報導】2010.06.26
民權東路二段152巷與松江路313巷路口,昨天下午1點多疑似因暴雨影響,路面突然塌陷,出現一個大洞,地底的台電廢棄空管、自來水管、雨水管及汙水管線更「四管」一起爆裂。
該處塌了一個大洞,寬約6公尺、長約9公尺,深度約2、3公尺,民眾紛紛圍觀議論。北市府衛工處連夜搶修,昨天深夜市長郝龍斌也到現場了解狀況,預計今天上午可全面修復。
市府衛工處長李孟諺表示,檢視地底狀況發現,地下有大量的水流動,疑似地底存有透水層及伏流,一旦管線有裂縫,大量雨水夾帶泥沙沖刷、淘空,長年累積,孔洞愈來愈大造成崩塌。
李孟諺說,該路段近半年曾發生多次坍陷,已列為加強巡檢地點,昨天中午巡檢人員發現路面龜裂,正架設安全圍籬,2時就坍陷。
今天會再邀集相關單位仔細檢視、評估,必要時灌漿隔絕地底管線與透水層。
市府衛工處昨天下午2時緊急進場施工,並暫時封閉巷道路口,交通警察大隊長方仰寧說,該處屬社區內巷道,交通未受太大影響。
但塌陷卻連帶影響周邊住戶,鄰近一戶住家前地面更受波及,屋前地面稍有塌陷,工程人員昨傍晚先進行孔洞灌漿、穩定地基。
避免發生觸電意外,下午停電2、3小時施工,因自來水管爆裂,約229戶受影響停水,傍晚自來水處運來水車紓緩周邊用水需求,工程人員並暫時遷移自來管線,約晚上8、9點恢復供水。
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* 巷道又破大洞 深約1層樓
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/26/today-taipei3.htm
松江里長陳永護表示,北市自來水處2個月前即曾前往附近修補過,上週是台電公司施工,但如此大規模的地基下陷,從沒見過,各管線單位平時各自為政,說挖就挖,碰上最近大雨,「終於出包了!」地基被掏空的狀況只會加速惡化,相關單位施工,若不能確保地層補強安全無虞,附近住戶晚上怎麼睡得著覺!
◆ 光華新天地缺指引 外人找不到
【聯合報╱記者黃驛淵/台北報導】2010.06.26
台北市長郝龍斌日前宣示要將光華數位新天地周邊打造成資訊園區,取代日本「秋葉原」。但不少民眾及外國觀光客、留學生抱怨,周邊缺乏清楚指引及英文標示,人潮必經的巷道更連一面指引牌都沒有,「超越秋葉原」已淪為口號。
市府市場處科長王夢龍說,當初規畫周邊指引標誌時,因121巷仍在都市計畫中,巷道老舊又有違建待拆,才將指引標誌設在新生南路上,未來配合捷運新莊線會將121巷納入規畫、增設指引標示。
許多民眾搭捷運自忠孝新生站出站,多半直接走進忠孝東路2段121巷,前往光華數位新天地。
來台就讀中文系的留學生Jackson說,日前帶國外朋友到新天地,捷運出站後跟著人潮走進121巷內,卻看不到任何指標與英文標示,繞了很久找不到,最後靠店家幫忙才找到。
中正區梅花里長林永豐表示,不少民眾都反映標示少又不清楚,市府原編列300萬在121巷周邊施作入口意象及標示,至今卻都沒下落。
市民陳小姐也抱怨,市府日前宣布資訊園區計畫,她曾投訴市長信箱反映周邊缺乏英文標示,至今卻仍有外國人「霧煞煞」拿地圖向她問路,「年底花博將有更多觀光客,到時要丟臉嗎?」
周邊指引標示不但不足,也缺乏統一。大二生陳智偉說,光華商場改名新天地後,英文應是「Guanghua Digital Plaza」,但搭公車在新生南、八德路口下車,卻看見「Guanghua Computer Market」黃色立牌,「讓人很錯亂」。
◆ 中興新村研究園區 雙核心發展
【聯合報╱記者張家樂/南投報導】2010.06.26
中興新村即將轉型為高等研究園區,省府圓環附近為主的北核心區,定位為技術領航旗艦研發專區; 即將徵收的南內轆地區,是策略科技研發專區。中興新村榮景促進會理事長史祝賢,昨天登上直升機空拍,留下大家對中興新村的共同記憶。
國科會「中興新村高等研究園區籌備處」,於去年11月掛牌後,中興新村轉型的進度加快,國科會和經濟部技術處的主管人員,每二個月都到南投縣政府,向縣長李朝卿說明中興新村高等研究園區的進度。
李朝卿說,中興新村轉型為高等研究園區,將以「雙核單軸」為發展架構,北核心區是省府農林廳圓環一帶,將規劃為技術領航旗艦研發專區。南核心區是即將徵收的南內轆一帶,將作為策略科技研發專區。原則上,北核心以公部門為主,年底動工的工業研究院,就要蓋在這裡,民營廠商大都集中在南核心區。
宿舍區的光華和光榮里,囊底路的社區規劃,是中興新村的另項特色,大部分都被保留。光明里因接近南核心區,配合南核心的開發,未來光明里可能有都市更新,將呈現不同的面貌。
史祝賢說,因為中興新村即將蛻變為全新的高等研究園區,這趟高空巡禮,就是要保留住大家的共同記憶。昨天他登上直升機,從高空俯瞰虎山沿著省主席辦公室後側龍蟠虎踞,讓人感受到當年省府的不凡氣勢。
去年完工通車 義大世界聯外道山崩
【聯合報╱記者李恩慈、王昭月/高雄報導】2010.06.27
高雄縣仁武鄉義大世界聯外道路「高五十二線」昨天下午發生山崩,約廿公尺高的山坡土石傾洩而下,四線車道被淹沒兩線道,一度傳出有機車騎士遭掩埋,經怪手清理確定無人傷亡。
為避免發生危險,縣府緊急封閉全線道路,民眾暫時改走學府路來往義大世界,預計今天下午恢復通車。
「『碰』一聲,還以為什麼東西爆炸!」仁武鄉義大二路仁義橋附近住戶,昨天下午一點十四分左右聽到巨大聲響,跑出家門看,被眼前山崩景象嚇壞。
義大世界往市區方向旁的義大二路擋土牆,禁不起後方廿公尺高土石堆傾洩而崩塌,山坡上的墓地傾倒路面,墳塌碑裂;兩個車道被大量土石掩埋,土石堆超過兩層樓高。
山崩時正好有名義大女職員經過,她表示,當時前方有一輛汽車和一輛機車,汽車駕駛看到山崩趕緊掉頭,但機車行蹤不確定;不久一名義大世界陳姓臨時工的家人報案,懷疑他行經山崩路段失去聯繫。警消和縣工務處緊急調派怪手到現場開挖,後來得知陳姓男子平安返家,確認現場無人車遭掩埋。
義大二路是仁武鄉通往大樹鄉義大世界的道路,去年剛完工通車,「當地民眾都知道這邊不安全」,仁武鄉民代表會主席曾欽宏表示,三月曾邀鄉長沈英章等人到現場勘查,並發文請縣府改善,但一直沒下文。烏林村長沈佐銘說,八八水災時這路段也有過小山崩,「沒想到這次這麼嚴重」。
工務處表示,這處山坡地屬青灰岩地質,因連日豪雨含水量增加,岩土軟化,加上山上有不少墳墓,墳墓水泥塊增加垂直下壓重量,高十公尺的擋土牆才整個崩塌。
高雄縣長楊秋興到現場了解,指示工務處將擋土牆後方泥岩傾向坡鏟平,山坡上墳墓及私人地上物拍照存證,日後辦理補償。
◆ 道路邊坡坍塌/3月警訊 高縣府耳邊風
【聯合報╱記者王昭月/高雄報導】2010.06.27
昨天發生坍方的高雄縣高五十二線道路邊坡,今年三月初就傳出異狀,地方向縣府反映,但高雄縣政府表示當地是岩層,膠合力夠且無順向坡跡象,安全無虞;近日連續降雨,邊坡含水過量,仍出了問題。
「只要來場大雨就有坍塌危險」,仁武鄉民代表今年三月初下鄉考察,發現高五十二線仁義橋旁邊坡疑似風化,坡頂墓塚懸空欲墜,土石有淘空跡象,擔心大雨釀巨災,向縣府提出警訊。
仁武鄉長沈英章表示,施工單位打通坡地開路,把坡地「削」成九十度陡坡,今年四月發生國道三號順向坡走山事件,地方再提醒縣府,「好像狗吠火車」。
當時縣府工務處土木科長張又仁指出,義大二路這處邊坡看似砂岩,其實是岩層,無順向坡跡象,施工前也打了成排基樁,經歷八八水災,安全應無問題。
這處邊坡昨天發生坍方,工務處改口說當地是泥岩,天氣好時堅硬如石,下雨含水則軟如泥;泥岩經連日大雨,含水量大增,宣洩不及,土石鬆軟因而崩落。
義大二路開闢時曾傳圖利說,工務處長陳存聰表示,當初縣府開闢高五十二線,邀專業技師規劃,層層把關,為求安全花九百多萬元打四十多支預壘樁加強基礎,「人算不如天算,我們也在事件中學習經驗」。
◆ 甲仙大橋通車 三喜臨門
【聯合報╱記者李恩慈/甲仙報導】2010.06.27
「讓甲仙鄉3喜臨門!」斥資5億6000 多萬元建造的高雄縣甲仙鄉甲仙大橋提早108天完工,昨天上午舉行通車典禮,總統馬英九和行政院長吳敦義等人到場剪綵,高雄縣長楊秋興稱讚甲仙鄉「打斷手骨顛倒勇!」
甲仙鄉昨天除了舉辦甲仙大橋通車典禮外,也是第10屆甲仙玉筍節和那瑪夏鄉遠端視訊啟用典禮,馬英九和吳敦義等中央政府團隊全程參與,吳敦義更當場用馬英九和楊秋興、立委黃昭順、甲仙鄉長劉建芳等人姓名即興作出對聯:「馬到成功景氣飛揚、風調雨順從善如流」。
楊秋興表示,88水災後讓甲仙觀光生意掉9成,這次「3喜臨門」希望能在甲仙大橋通車及芋筍節帶動下,吸引更多觀光客、提振商機,「歡迎大家逗陣來甲仙作客」。
公路總局簡報,未來將結合氣象局等單位,一旦雨季或颱風來臨時,即時監控雨量,提早和地方政府、鄉鎮公所聯繫,「減少再有孤島發生的可能性」。
馬英九說,天災不能避免,但政府等相關單位在預防災害工作上將嚴格執行,準確做到「料敵從寬、禦敵從嚴、超前部署」等事前防災程序。
橋長300公尺的甲仙大橋寬度21公尺為3跨大跨距之鋼拱橋,兼具交通與景觀功能,將搭配超過20種顏色燈光,隨四季、節慶活動變化,未來預期不僅將為甲仙鄉推動觀光增添吸引力,也能替88水災後觀光客減少九成的甲仙大街再帶入人潮。
◆ 六龜重建龜速 鄉代攔路陳情
自由時報 2010.06.27
〔記者蔡清華、黃佳琳/高縣報導〕行政院長吳敦義昨天深入高縣六龜鄉視察六龜、新發大橋進度,兩名鄉民代表攔路陳情,指六龜鄉災後重建進度全國最慢,通往六龜鄉的幹道,在院長要來前兩天才趕工舖柏油。吳敦義聽了陳情之後笑著回答︰「那以後我要多來幾趟!」
吳敦義昨沿著荖濃溪深入六龜鄉視察趕工中的六龜及新發大橋復建工程,交通部表示,兩座橋梁預計在今年8月底及明年6月通車。
吳敦義聽完簡報正要驅車離去時,六龜鄉代會主席潘星貝及鄉代表陳俊福,在路邊大喊︰「院長留步!」硬是把院長攔了下來。
潘星貝說,六龜鄉是88水災全國受創最嚴重的地區之一,但重建的進度可說是全國最慢!從六龜隧道口進來的台27 甲線道(通六龜主要幹道),坑坑洞洞長達2、3個月,兩天前才趕工舖柏油!
公路總局甲仙工務段官員趕忙解釋,台27甲線拓寬工程,主要是三天兩頭下雨,無法快速施工,絕不是因為院長要來才趕著舖路。
隨行的行政院南服中心執行長羅世雄坦承,六龜重建進度確實慢了點,未來考慮直接下鄉與災民面對面溝通,讓地方了解重建進度。
◆ 六百萬修條行人穿越道不能用
【中廣新聞/郭希誠】2010-06-27
英國公務員又想出浪費納稅人血汗錢的好方法,花十三萬英鎊,大約六百萬台幣修一條行人穿越道,但是不能用。
英國西約克夏「寇克勒斯」市政府,兩年前接受一對退休老師的申請,讓他們在住家外面鋪了一個車道方便進出。充分展現照顧退休老人的美意。去年當地民眾陳情說,需要一個行人穿越道方便大家過馬路。
市政府從善如流,花了十三萬英鎊,在車道旁邊鋪設行人穿越道,還裝行人號誌燈。鋪好以後,市府官員去驗收,發現離車道太近,行人沒辦法安全過馬路,所以,沒有發給使用執照。
民眾抗議,市政府請老夫婦把車道廢棄掉。老夫婦不答應。市政府於是請律師打官司。當然還是納稅人的錢。要是官司打輸了,市府得再花三萬英鎊納稅人的錢把行人穿越道恢復原狀。
◆ 夜夜爆巨響 國家音樂廳傳歌劇魅「音」
NOWnews.com 生活中心/台北報導 2010/06/27
台北國家音樂廳近年來在晚間演出時,大約8點多,廳內常傳出巨響,原以為是屋頂老舊、熱脹冷縮造成的,而找專家會勘後,才發現元兇並非如此,而是廳內牆面上掛的反射板,可能因為年久乾燥,遇到空調熱漲冷縮,才會造成這幾年來的「怪聲魅音」。
音樂劇《歌劇魅影》讓劇場充滿鬼魅的聲光,沒想到這樣的奇怪聲響,竟然在兩廳院也真實上演。例如,上個月日本小提琴家五島龍在國家音樂廳演出,就在8點10分整發出轟然巨響,嚇壞不少觀眾,其他廳內的演出,也都是每到8點左右,就會出現「巨響」來搗亂。
原本國家音樂廳方面以為,是因為木造屋頂乾燥,開燈造成「熱空氣」和聽眾進場帶來「冷空氣」碰撞,讓屋頂產生熱漲冷縮,才會發出巨響,不過現在發現原因可能出在廳內牆面掛的「反射板」上。
看似裝飾的兩公分厚反射板年久乾燥,遇到空調熱漲冷縮,固定在開演之後的8點發出巨響,專家建議管風琴前加裝屏風,並從屋頂四周縫間垂下帷幕,可減少殘響。已經23年歷史的國家音樂廳,也打算在2013年大幅整修,希望能根本解決「魅音」擾人的問題。(新聞來源:東森新聞記者翟翾、廖啟光)
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* 建築聲學家徐亞英造模型 讓聲音現形
http://udn.com/NEWS/READING/REA8/5688868.shtml
玉山排雲山莊 將變綠建築
【聯合報╱記者黃宏璣/水里報導】2010.06.28
攀登玉山前哨站排雲山莊被登山客嫌空間小且老舊,沒有男女分開等,玉山國家公園管理處規劃整建,委託專業單位完成規劃與期末報告,要把排雲山莊整建成兼具環保綠能的綠建築。
玉管處官員說,六月底召開環評與水保審查後就可發包,未來將提供國內外登客一座符合國際潮流的登山基地。
排雲山莊位處玉山主峰山腰處,海拔約3402公尺的一個平台上,是攀登玉山群峰絕佳的休息與住宿的場所。
排雲山莊早期是一個工寮,林務局時代因應登山客需求,逐步增建至室內外可以容納一百名登山客規模,因屬通舖建築老舊,亟待整建。
玉管處秘書林文和說,排雲山莊最受詬病包括睡眠噪音干擾、廚房設備不足、缺乏緊急醫療站與用水管制、床位空間不足、缺乏通訊照明、無浴室及登山設備整理室等。
玉管處規劃整建排雲山莊,提供登山客比較舒適的休息環境,但環保人士擔心把床位增至二百多個,會破壞高山生態,經玉管處一再保證會遵守環保法規,且整個規劃都採綠建築。
整建後的排雲山莊除通舖提供廿位,其他採用下上舖設計,每個房間可住十二人,增加私密性,增設恢復室,照明採取LED燈、太陽能發電設備、室內有活氧換氣機兼顧健康與環境指標,建材採輕量化與環保建材、資源回收再利用。
如果順利通過環評等,玉管處規劃投進四千八百多萬元發包整建,明年五月驗收;相關建材將採取直升機吊運方式,避免人工搬運影響生態。
◆ 包商壓力 依法行政 苗栗縣政府續毀田
http://www.coolloud.org.tw/node/52928
苦勞報導 2010/06/28
苦勞網特約記者:王毅丰
責任主編:徐沛然
怪手毀田的暴行正持續進行中。
苗栗縣政府為強制徵收竹南大埔一帶農地,日前派遣怪手進入稻田,刻意毀壞稻穀,在各地農民於23日北上向總統府、監察院陳情後,縣府不但沒有停止動工,連日來竟持續破壞農民的稻田,大埔居民表示,今天(6/28)早上八點左右,縣府指揮一百多名員警封鎖聯外道路,並保護怪手侵入農田,進行整地的工作,許多農民為了保護家園,與警方數度展開激烈拉扯。
大埔居民表示,今早的縣府的動作非常粗暴,上週只是把怪手開進來,把稻田搗亂,這次是把田裏的土整個挖起來,然後把土載走,居民上前阻止,還被工程人員嗆聲:「這是我們的地!」現場民眾表示,一位婦女被警方強拉上車載走,一直到接近中午才被載回來,這名婦女全身都是泥巴,看起來情況非常慘烈。現場民眾表示,拉扯中一位黃姓民眾與大埔自救會會長陳文彬受了傷。
縣府方面中午暫時停止動作,讓工程人員與警方休息,可是警力仍部署在現場,六台怪手還在田中,下午很可能會有另一波的動作。
在農民北上向總統府、監察院陳情後,苗栗縣政府不但沒有停下腳步和農民協商,反而加緊腳步施工,外界也質疑苗栗縣政府到底在急什麼。
2008年群創公司(今奇美電子)向苗栗縣政府陳情,要求擴大徵收5公頃的農地,將基地面積由23公頃擴大至28公頃,縣府配合以公告地價強制徵收。農民質疑徵收過程粗暴,完全不願與地方居民溝通,因而展開抗爭。
奇美電子媒體連繫人陳靜燕表示,公司在2007年的確有提出「投資意向書」,表示有需要徵收這5公頃的農地,可是在2009年合併了統寶光電後,目前暫時沒有相關計劃,至於會不會需要這5公頃的地,「還要看日後擴廠的計劃而定」。
這5公頃的農地是位於竹南科學園區內,可是其主管單位新竹科學園區管理局在日前也向媒體表示,竹科包括竹南科學園區和鄰近的銅羅園區內,仍還有大批閒置的土地沒有廠商進駐,在竹科廠商的進駐率提高前,竹科管理局不可能再主動徵收民地。
這塊地廠商也不見得要,國家(科管局)也沒有要,只有苗栗縣政府一頭熱,半夜三更七早八早跑去挖人家的稻田,到底在急什麼?
苗栗縣地政處處長邱宏宗表示,當初的確是因為群創公司提出需求,才將主計劃的基地面積擴大為28公頃,至於現在奇美(群創)到底要不要,那是廠商自己的考量。
至於為何在廠商和科管局都沒有需求的情形下急著動工,邱宏宗表示,「我們包商也有壓力,如果不趕快排除障礙的話,我們已經簽約發包的廠商,也會要急著動工。」他強調縣府相關徵收程序都已經完成,一切都是「依法行政」。
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* 縣府百名警力強制全面施工!大埔農村頓成工地
http://www.dfun.com.tw/?p=28151
全數良田被掃蕩搗毀!不僅稻穀被全數清空,更以卡車將田內土壤全數運走。數十輛怪手、推土機、卡車進出,大埔農村頓成工地。現場景況慘不忍睹。
* 等不及總統回應? 苗縣府:在自己土地動工
http://newtalk.tw/news_read.php?oid=6185
至於農民控訴,怪手全面毀壞這些陳情民眾的田地,還有來不及熟成的稻米,侯淑芳表示,據了解,那些都屬於「再生稻作」,並非播種長出,而是稻作收割完成後,自己長出來的稻作,該指控並不公平。
※ 再生稻可以長這麼整齊?
◆ 夏遊奧萬大 兩人一宿1千2百
【聯合報╱記者紀文禮/仁愛報導】2010.06.28
暑期旅遊旺季,各風景區旅宿收費大多取消打折,南投林區管理處奧萬大國家森林遊樂區很特別,因暑期並非賞楓熱季,非假日仍以淡季平日價格收費,7月起更推出「一票玩到底」新優惠,住宿旅遊兩人行,最低消費只要1200元。
南投林管處指出,奧萬大「一票玩到底」優惠新方案,含住宿含門票、停車費及早餐,雙人行只要1200元起,奧萬大的春櫻、夏瀑、秋月、冬楓,一年四季皆有不同特色,3月至9月更是奧萬大的旅遊淡季,選擇暑假平日到奧萬大,除可享受大自然美景,更可享受門票及房價的優惠。
林管處說,奧萬大一票玩到底採假日、旺季和平日兩種收費,假日是淡季的周五、六及國定假日前一晚,因此只要暑假平日遊奧萬大,雙人行住宿楓紅山莊僅需花費 1200元,比假日、旺季便宜200元,更可省下兩人平日門票300元及汽車停車費100元。
奧萬大「一票玩到底」優惠新方案詳情,可上奧萬大國家森林遊樂區官方網站http://awdonline.forest.gov.tw/查詢。
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* 探遊外傘頂洲 觀光漁筏帶你去
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/5690180.shtml
義沿海的觀光漁筏,可參觀珍貴的紅樹林,也能一探外傘頂洲神秘面紗、品嘗最道地海鮮,廣受好評,每到假日,遊客不斷,對帶動沿海觀光產業功不可沒。業者說,目前4條航線以外傘頂洲最受遊客青睞。
◆ 真的是水龍頭 見證戲院興衰史
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/28/today-so17.htm
自由時報 2010.06.28
〔記者廖淑玲/雲林報導〕雲林縣北港振興戲院裡的水龍頭,就是「龍頭」的造型,係日治時期翻修時藝師的佳作,雖然老師傅的名字已不可考,但留下這麼一個水龍頭,讓人稱絕,也見證這座戲院曾經經歷的繁華與滄桑。
位於北港鎮中山路的振興戲院,主體建築興建於日治昭和7年(1932年),巴洛克式的建築別具風格,民國43年改為振興戲院,由於當時電影是在地民眾的主要娛樂,每天到戲院看電影的觀眾人山人海,戲院外小吃、攤販林立,興盛一時,後因電視普遍化,看電影不再流行,振興戲院於民國59年結束營業。
雖然不再放映電影,但這座日治時期昭和年間的建築物,卻極具歷史意義,正面以階梯配合半圓面設計,表面採用當時流行的土紅色面磚,並以豐富的洗石子帶出曲折有致的線條,整體設計古樸又大方,特別的是,該建物在日治時期進行翻修時,當時的藝師信手完成一個「龍頭」造型的水龍頭作品,讓該戲院更充滿「古趣」。
4年前,業者保留戲院舊貌,搖身一變成為振興戲院藝文館,提供遊客旅遊資訊,並不定期舉辦各項展覽,帶動地方藝文風氣,而這一座真正的水「龍頭」,上頭還貼了一張「水龍頭本尊」及「水龍頭」源起的說明,提醒民眾「飲水思源」,到戲院洗手時,不要忘了欣賞一下這個傑作。
設備損壞還是操作不當? 桃園國際機場二航廈空橋突倒塌
http://www.nownews.com/2010/06/28/91-2620033.htm
NOWnews.com 記者康仁俊/綜合報導 2010/06/28
桃園國際機場今(28)日下午兩點多發生一起空橋倒塌的意外,第二航廈D6登機門空橋原本申請報修,在今日已經暫停飛機進站,不過在下午兩點多,空橋卻突然倒塌,連接飛機端的入口墜落地面,至於另一端則是連結在航站上,變成一高一低,所幸沒有造成人員傷亡。
桃園機場日前在世界國際機場中的排名大退步,馬英九總統6日還特別到桃園機場巡視航站改建及機場捷運的工程進度,對於桃園機場餐飲售價太高的問題,馬總統當時還提出新點子,不但建議可以把台灣夜市中的美食引進機場,還要求公務員要有突破性的想法,「腦袋要轉一下」。
至於外界民怨最高的則是機場手推車的問題,電視製作人王偉忠也曾公開批評,形容桃園機場手推車的噪音,就像拿粉筆在刮黑板,馬總統當時還說,希望他下次再來的時候,千萬不要出現手推車這種不能上台面的問題,國際機場會在這種事情上出問題,實在說不過去,還說問題改善了沒有,「要王偉忠說了算」。。
儘管馬英九總統曾經親自關心過設備問題,不過二航廈D6空橋在今日還是發生斷裂意外,航站方面已經啟動大型吊車進行扶正空橋,據了解,倒塌的空橋是在2005年由韓國打造,造價1000萬,原本空橋在今日上午要報修驅動馬達,結果卻在下午突然倒塌,初步調查發現是前輪曲軸斷裂,不過因為驅動馬達以及前輪曲軸兩者之間並沒有關聯,因此倒塌的原因還要等韓國方面派遣技師前來了解。
◆ 北市汰舊公車 南部滿街跑
【聯合報╱記者謝進盛、王昭月、陳崑福/連線報導】2010.06.28
二手公車在南部大行其道,客運業者購買台北汰渙的舊公車,噴漆整修後上路;台南縣興南客運已十多年未購買新車,高雄客運、屏東客運也都基於成本考量,購買二手車營運。
「這輛原來是首都客運,旁邊是統聯的,隔壁則是花蓮客運…」興南客運麻豆站內,一輛輛客運車整齊排放,車型幾乎全不同,車齡最新是二○○五年出廠,最舊是一九九七年,等於十三年的老車,副站長莊銘哲說,這些車輛都購自同業。
一輛全新公車三、四百萬元,二手價格僅八十至一百萬元,省了不少成本。「已經十五年沒添購新車了」,興南客運業務課長林廣和說,公司三百多輛公車,八成以上屬二手公車。
他說,南台灣大眾運輸業經營艱辛,早已沒有「黃金路線」,都賴政府補助;公司現有六十多條路線,有五十多條屬偏遠地區補助路線,有時班車成「空車」,怎有錢添購新車?
目前公路總局補貼客車行駛偏遠路線,有車齡限制,直轄市的台北市為八年,非直轄市的縣市十二年,南部業著承接台北已屆補貼年限的車輛,至少可再開四年。高雄客運總經理戴道根說,很划算,「八年的公車還是很好的」、「買來後,我們也花了十來萬更換座椅、整理外觀」。
屏東客運公司總經理郭子義表示,台北首都、新店兩家客運公司保養工作很落實,汰換車輛成為中南部客運公司最愛,不需很大維修就可以上路。
不過二手公車的安全問題仍受到關切。公路總局麻豆監理站副站長王銘輝說,大客車車齡超過十年,每四個月須檢驗一次。縣市客車如果保養得好,超過十三年以上經專案報備,仍可取得補貼,屆十五年就不列入補貼。
至於客車補貼年限不一,公路總局企劃科長翁焜根說,主要是兼顧客運業者經營困境和交通安全需求,縣市放寬至十二年。
◆ 北市單車死傷事故 年增7%
【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】2010.06.28
騎自行車蔚為風氣,自行車事故件數卻有增無減,北市交通局昨天在公館水岸廣場舉辦宣導活動,找來藝人林依晨、小嫻代言並現身說法,呼籲民眾準備好安全措施再上路。
交通局統計,98年與自行車有關的交通事故件數有936件,占全市交通總事故件數的3.4%,與前年 (97年)相比,事故件數及死傷人數均較往年同期增加約5%及7%。
為了減少自行車意外,交通局昨天舉辦「安全騎步走 快樂好朋友」自行車騎乘安全宣導暨園遊會活動。不過,昨天下午下起大雨,在公館水岸騎自行車的民眾銳減,好在活動選在永福橋下舉辦,仍有不少民眾冒雨參加。現場還有闖關遊戲、自行車表演、熱舞表演、有獎徵答等活動。
此外,北市交工處印製「台北生活單車地圖」摺頁,內容包含全市自行車道路網資訊、U-bike公共自行車租賃系統、自行車維修站、騎乘安全規範、公有自行車停車場位置,以及四大自行車路網系統等,即日起可在捷安特、美利達、功學社等自行車經銷商或各區公所及河濱自行車租借站索取,也可上交工處網站:http://www.bote.taipei.gov.tw下載。
※ 相關報導:
* 森鐵眠月、水山支線 復駛聲聲催
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/28/today-center8.htm
嘉縣阿里山遊樂區森鐵祝山及神木支線已復駛,但眠月及水山支線仍是滿目瘡痍,遊客建請儘速修復,做為吸引遊客上山利器;林管處表示,,將委外進行這兩條支線修復工程的評估報告,保存珍貴文化資產。
◆ 太熱了 北京汽車接連自燃
中央社 2010.06.28
由於雷陣雨沒出現,北京氣溫從上週開始一路飆升,今天最高溫達攝氏35度,北京街頭發生多起汽車自燃事件。而且北京這星期將持續高溫。
中新社報導,一輛小轎車在北京西長安街下午發生自燃;同樣在下午,北京宣武門西大街,一輛中巴車也發生自燃;下午5時20分左右,一輛掛北京車牌的奧迪小轎車在北京三里河主路上起火燃燒,初步斷定也是車輛自燃。3輛車都是由消防隊撲滅火勢。
北京的媒體提醒民眾,盛夏來臨,車子發動機長時間工作容易過熱而引起故障,車主需勤加養護。
土地徵收 遠離正義了
【徐世榮】2010-06-29 中國時報
任憑竹南大埔、中科相思寮及其他許多土地被徵收人北上向總統府及監察院陳情,但是苗栗縣政府仍派出怪手及威勢警力,持續在農田上「整地」,並宣稱一切「依法行政」。對於這群土地被徵收人而言,任憑他們強烈的抗議,政府卻宣稱土地所有權已「合法」移轉至國家名下,農民反成為「違法占用」自己世代居住的家園。怎會如此?是什麼樣的法律制度造成這樣的結果?
首先,土地徵收是由國家啟動,發動要件其實相當的寬鬆。我國土地徵收相關規定散佈於許多法規中,若以區段徵收為例,只要是符合平均地權條例第五十三條第一項或土地徵收條例第四條第一項的規定,都可以逕行發動區段徵收。以後者為例,其包含了六款,而這六款所指涉的範圍其實皆相當的含糊廣闊,幾乎是無所不包,如「非都市土地實施開發建設者」即為其一,因此政府往往可以輕易的啟動土地徵收。
其次,須深刻瞭解土地徵收的程序也是對土地被徵收人絕對不利。由於大法官釋字第四百零九號解釋文要求,「於徵收計畫確定前,應聽取土地所有權人及利害關係人之意見」,土地徵收條例第十條第二項因此規定,「需用土地人於事業計畫報請目的事業主管機關許可前,應舉行公聽會,聽取土地所有權人及利害關係人之意見。」但這規定並未落實第四百零九號解釋文要求。
這個公聽會應由核准徵收機關舉辦,而且其舉辦時程應是在提出土地徵收計畫書時,而非於前期事業計畫階段,也非僅是由需用土地人來辦,但目前作法卻扭曲大法官意旨。由於需用土地人(如地方政府)與土地被徵收人立場相對,因此,由需用土地人來舉辦公聽會,明顯是球員兼裁判,在此情形下,公聽會往往流於形式,並無實質意義,這對土地被徵收人相當的不公平。
或有人會問,內政部不是還有徵收核准的審查程序?然現行規定其實非常簡略,僅規定經土地徵收審議委員會審議,由中央主管機關內政部核准而已。法規中不僅對於徵收審查基準、程序皆未為明確規定,且於此重要階段並無賦予被徵收人陳述意見機會,這是屬重大之瑕疵,這也明顯與行政程序法第一百零二條「應給予該處分相對人陳述意見之機會」之規定明顯不相符合。
徵收程序中另一個為人詬病之處乃是所謂的協議價購。根據土地徵收條例規定,地價之補償是以徵收當期之公告土地現值為標準,必要時得加成補償之。但根據實際的情況觀之,需用土地人根本不可能以高於協議時之公告土地現值加成後的價格來購買土地,因此所謂的協議價購往往流於形式,僅是為了符合法律之規定罷了。近年來台北高等行政法院至少已有二次判決,宣告上述程序為違法,這相當值得肯定,惟行政機關卻仍不為所動,這著實讓人遺憾。
由於土地徵收涉及土地利用計畫改變,因此,在都市土地及非都市土地方面,須分別通過都市計畫委員會及區域計畫委員會的審議,有些個案尚且需經過環境影響評估委員會的通過。因此,每當這些委員會開會審查時,就會看見許多來自於被徵收地區的農民在營建署或環保署前大聲抗議,因這幾乎是他們唯一的希望。然而,只要是清楚瞭解這些委員會的組成,就可以知曉彼等的訴求大抵都是無法實現了,因為各委員會幾乎皆是以行政官員為主體。
在上述情況下,只要政府啟動徵收程序,勢必可達成目的,因在土地徵收法制上,土地所有權人是一點位置也沒有的,他們完全是被制度排除在外,在憲法中所享有的權利其實都沒受到尊重。藉由幾個徵收案,我們看見的是權力擁有者藉由法律制度的設計,對社會弱勢的欺壓與剝奪,我們也悲憤的看見這個徵收法律體制讓人民無路可逃。(作者為政治大學地政學系教授)
◆ 竹科竹南基地施工 引爆肢體衝突
自由時報 2010.06.29
〔記者彭健禮、李信宏、湯佳玲/綜合報導〕苗栗縣政府昨天兵分三路,前往竹科竹南基地整地施工,引起大埔自救會強烈抗爭,警民發生多起肢體衝突,工程單位在近兩百名優勢警力戒護下,用推土機輾倒幾近成熟的稻穗,農民憤撒冥紙,激動抗議。
無黨籍立法委員康世儒趕到現場聲援農民,自救會會員立刻淚眼下跪陳情,他怒批縣府蠻橫霸道,找無辜的警察當擋箭牌,要求與縣長劉政鴻辯論;自救會也要求劉政鴻出面溝通。
劉政鴻回應說,竹南基地擴大徵地的相關作業都依法辦理,且經內政部審議通過,有爭議的土地,縣府已依法提存並辦理產權移轉,縣府在縣有地施工一切合法,康世儒如果這麼愛辯論,可向清楚全部流程的前立委陳超明討教。陳超明說,竹科竹南基地開發案是他當初爭取的,他願意與康辯論。
縣府辦理竹科竹南基地暨周邊特定區擴大徵收案,目前進入整地階段,反對徵收的大埔自救會也表明「只要縣府動到他們的土地,就抗爭到底」。
縣府和民眾自六月初以來即連續爆發衝突,爭議焦點之一在於農民抱怨政府作業草率,不尊重民意,九十七年底以雙掛號方式通地主,開過一次說明會,許多地主因不了解被矇騙;且「園區事業專區」從二十三公頃擴大徵地到二十八公頃,短短一個月就在內政部都委會過關,顯有圖利財團之嫌。
爭議焦點之二在於徵收價格沒有共識,縣府以約一萬三千元的公告現值徵收農地,農民認為僅及市價三萬多的四成,權益受損,但縣府認為市價受人為炒作哄抬。
苗栗縣府繼六月九日凌晨進場整地、毀壞農田後,連日來又陸續施工,但在自救會抗爭下,工程時做時停。縣府昨天上午兵分三路,調派二十多輛怪手、推土機分頭施工,三個地點各有五十多名警力維持秩序。
因三地同步施工,數十名自救會成員的抗爭力量也被迫分散,會長陳文彬等自救會會員雖以肉身阻擋怪手,但都被優勢警力「架離」。
一名女性會員見自家農田被推土機輾成爛泥,悲憤地燒起佛經、撒冥紙,泣不成聲地說,平日念經修佛,如今連老天都不理她了。自救會成員也怒罵縣府鴨霸,五十多歲的黃姓地主癱倒在警車前痛哭失聲,讓人看了心酸。
※ 相關報導:
* 竹南科園地主抗爭 噴肥料抗議
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5692356.shtml
◆ 「當怪手開進稻田」苗栗大埔事件登上 CNN
新頭殼newtalk 2010.06.29 李雲深/台北報導
苗栗大埔怪手鏟平稻田事件,也登上國際新聞網站了。由台灣公民記者jerry0729以英文發表在CNN 的iReport,詳盡敘述整件事情的來龍去脈。報導的標題就是”When the Excavators Came to the Rice Fields”(當怪手開進稻田)。http://ireport.cnn.com/docs/DOC-466651
報導一開始就說,在台灣農民眼中,土地就是他們的生命,精心耕種並保護它。但不幸的,他們遭到了可怕的待遇。
苗栗縣政府用遠低於市價的價格想要徵收大埔土地,農民不接受也不願意交出土地。但6月8日一種奇怪的氛圍籠罩在大埔這個小村莊,警察用水泥塊封鎖住整個區域,切斷幾乎所有出入口。9日凌晨,20幾部怪手入侵亂挖稻田,將已經長成稻穗的田地毀壞。不論是老人或手中抱著幼兒的婦女都無法阻擋。當地一位農婦下跪痛哭的說: 「他們都不聽我們說的話。」
報導同時也說,當地的媒體幾乎一開始都對這則新聞沒有回應。原因是記者常和政府官員接觸,維持良好的關係,所以負面的消息無法露出。另一個原因是,農民處在脆弱的位置,注定被看中土地的財團所犧牲。
靠著居民和公民記者的努力,在網路上散播農民被粗暴對待的影像和消息,讓更多人看到這驚人的故事,以及農民的痛苦和眼淚。文末說,大埔事件只是一個縮影,可能發生在台灣任何一個地方。農民已經沒有了聲音,需要更多台灣人的關心和伸出援手。
營造雲林生命力 5建築獲國家卓越建設獎
自由時報 2010.06.29
〔記者黃淑莉/斗六報導〕繼去年獲得4座國家卓越建設獎後,雲林縣府今年再抱回5座國家卓越建設大獎,包括4座金質獎及1座優質獎,縣長蘇治芬28日頒獎表揚及感謝3位建築師,也期許縣府團隊未來持續獲更多大獎。
縣府表揚3位建築師
今年縣內獲國家卓越建設獎的公共建築包括,斗六市立故事繪本主題圖書館,獲最佳規劃設計類金質獎;台西鄉新興國小98年度老舊校舍新建工程,獲最佳規劃設計類優質獎;縣府辦公大樓親民空間改善工程,獲都市更新類金質獎;虎尾第一街觀光意象整合建置工程及斗南火車站周邊環境景觀改善計畫,同獲優良環境文化類金質獎。
蘇治芬昨日頒獎表揚3位負責建築師李浚熒、郭俊沛及林志成,感謝3人對雲林公共建築美學創新與貢獻,讓雲林公共工程建築有了新活力,更讓雲林建築作品在全國大放異彩,打破外界對傳統農業縣無優秀作品的迷思。
辦公共工程爭取得獎
蘇治芬指出,美學建築及空間營造,是一個城市的生命力,雲林過去建築很制式、呆板,近年來在縣府努力下,引進優秀建築師群,逐年在公共工程品質、創意做提昇,打造有質感城市,為雲林縣累積可百年傳承公共建築藝術,為縣民帶來希望與驕傲。
蘇治芬表示,雲林財政困窘,經費缺很大,縣府積極參加競爭型計畫,得獎有獎金可做建設經費,期許縣府團隊未來辦公共工程時,以獲國家卓越建設獎為努力目標,繼續抱回更多獎項。
◆ 二航廈20組空橋皆韓國供應 問題多多
【中廣新聞/陶泰山】2010-06-29
桃園國際機場第二航廈D6空橋昨天發生斷裂倒塌意外,雖然沒有造成人員傷亡,但罕見的事故仍然引起外界高度關注。據了解,桃園機場C/D兩側停機坪共20組空橋,全部都是來自於韓國廠商供應的商品,分別在民國89年及93年啟用,發生斷裂的空橋僅使用六年,仍在保固期限內,究竟是人為疏失或設計製造不良,仍有待釐清。由於事關整個第二航廈能否安全運作,民航局上午緊急開會研商,考慮延攬專家協助診斷事故原因,並建立緊急檢測方法,檢視第二航廈空橋是否有安全疑慮。
桃園國際機場第二航廈D6停機坪空橋前一天發生斷裂倒塌意外,所幸事故發生當時,空橋處於停用維修狀態,否則後果難以預料。當時停靠的班機旅客則是嚇了一大跳。根據桃園航空站的資料顯示,第二航廈C/D兩區候機室及停機坪,分別在民國八十九年及九十四年先後啟用,空橋設備經招標程序,分兩次採購,都是由韓國廠商ROTEM負責供應,換言之,C/D兩側各有十組停機坪,總計向韓國廠商採購了20組空橋,每組空橋各有兩座空橋通廊,合計40個提供旅客登機的空橋通廊。如今斷了一座,其他39座究竟安不安全?
對此民航局上午緊急召開會議,找來當時負責採購的單位,調出原始資料,檢視當時的合約內容以及採購規格,由於前一天發生斷裂的位置,剛好是空橋通廊最前端,可以自行移動並靠近飛機艙門的「驅動輪油壓支撐軸」的「焊接點」斷裂,導致通廊前端倒塌。至於焊接位置為何出現斷裂?究竟是原廠製造過程的瑕疵,抑或是操作過程中不當?前一天維修作業是否有關?民航局表示:將邀請專家診斷事故原因,釐清責任。由於空橋仍在保固期,也有專業的廠商負責例行維修,負責操作空橋的地勤公司,都會釐清個別的責任,並追究疏失原因。
不過,更重要的是必須建立一套緊急的檢修方法,確保其他仍在使用中的39組空橋通廊的安全性。由於肉眼無法判斷焊接點是否出現異狀,因此也考慮引進非破壞性檢測,究竟何時可以給個答案,保障旅客安全?相關官員表示:會儘快處理。
◆ 百吉隧道沿線5座橋 11月施工拓寬
自由時報 2010.06.29
〔記者謝武雄/大溪報導〕為改善台7線的交通,公路總局決定拓寬大溪鎮百吉隧道起到復興里之間沿線2公里的5座橋樑。由於要避開暑假交通尖峰,整個工程預計今年11月才施工,明年7月底完工,一旦完工後對當地交通及水患有紓解之效。
台7線從百吉隧道至復興里復興宮百吉街道前共有5座跨湳仔溝溪流橋樑,長度是10公尺到50公尺不等,只是5座橋興建年代久遠,十分低窪且窄小,只要碰到大雨,大量的水溢出橋面嚴重影響人車通行。
公路總局屢屢接獲民眾陳情改善,為了平息民怨及解決交通、水患等問題,邀集自來水公司、北區水資源局、大溪鎮公所協調,當地復興里里長邱焯勳、鎮民代表張世明也到場關切。
對於地方的訴求,公路總局第一區工程養護處主任葉慶仲強調,5座橋樑地勢較低才會有大水溢出橋面情況,因此決定要拓寬5座橋。此外,引道部分也會加高、拓寬,以避免大水再溢出橋面。
風聲雨聲讀書聲 看天上課傳薪不留白
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/30/today-life13-2.htm
自由時報 2010.06.30
專題報導︰記者侯千絹、朱有鈴、羅欣貞、黃佳琳、謝文華、林曉雲、楊久瑩
八八風災已近一年,高雄縣教師會理事長劉亞平只要提起災後教育,依然既急又氣,因為災區學校還是一個亂字!
昔日八八水災陰影未除 汛期又來了
災難變生肘腋,讓人防不勝防,昔日的恐懼陰影尚未消除,眼看颱風季又來了,多數師生卻還是不知道一旦災難來時,該如何逃命?風災不僅吹亂了學校的教育,更挑戰著人性。面對沉重的生計壓力,家長與孩子關心的是現實的生計而非課業,從山上到山下,不同的抉擇帶來不同的命運!
山區人口不多,即使選舉在即,仍難博得官員關愛的眼神,先天即已不足。災區學校縱然有人全心全意為學生奉獻,但也多的是菜鳥和貪生怕死之輩。有人災後一半時間留在山下,也有校長或主任,一看天候不佳就搶先下山避難;缺乏經驗,又怕負責的校長,一聽天候可能變化就下令停課。
更不堪的是,多數師生對於逃命路線和方式,其實毫無概念。即使教育部國教司長鄭來長一再強調,地方政府都已要求各學校必須提出應變計畫,縣市政府也覓妥緊急安置及撤遷處所,會轉知災區師生,但要事到臨頭,才知有效無效!
山區遼闊,有的學校建議採網路做視訊教學,鄭來長則強調,師生互動是正常教學中重要的一環,視訊只能是緊急時的替代方案,況且視訊並非萬能,一遇天災斷電,視訊網路也依舊掛點。
災區學校狀況多 校方得靈活應變
災區學校上課狀況特別多,校方靈活應變,才能確保孩子的受教權。桃源國中校長謝忠保因為擔心汛期豪雨阻斷孩子的求學路,就要求今年寒假全校不放假,先行上課。
遇到好天氣加排兩節課 平日多備糧
教育也要看天上課?一點都不誇張,山區學校一遇到好天氣,就會加排兩節課,寧可多上一點,超前進度;此外,口腹糧食其實也同樣重要,為避免道路中斷造成斷炊,山區學校都會準備全校師生五日份的白米、罐頭、礦泉水和瓦斯。
行路難,導致居民負背的生活壓力,比平地人更吃重。台灣原住民基層教師協會秘書長達努巴克坦言,部落沒有高中,那瑪夏國中畢業生若要升學,一定得到外地求學,但路況說斷就斷,每日通勤並不保險;如果外地租屋,災民那有能力付出龐大的租屋生活費?
達努巴克說:「路不通,家裡沒有收入,書還怎麼讀得下去?你輔導他填升學前十志願,他的第一志願卻是趕快出去工作!」
住校生聽到雨聲 偷偷打電話給家人
「沒有人習慣逃難,第一次逃命,是勉強撐住,第二次再逃,人就會崩潰了!」面對今年即將到來的颱風季威脅,謝忠保校長說,住校的夜晚,孩子們只要聽到雨聲,會起床偷偷打電話關心家人,他如果晚一點回到學校,學生們根本不敢睡,還會黏在他身邊撒嬌說:「校長,你不在我們都沒有安全感。」
社工員王雅雯觀察,八八風災是集體性的創傷,今年雨季又來了,這個傷痛的記憶隨時會開啟,必須先做好心理建設,災民或災童才能相互扶持走過這一關。
※ 相關報導:
* 專題報導/學校在哪裡 校園重建漫長又遙遠
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/29/today-life12.htm
轉眼就快滿一年了,城裡的孩子幾乎都不記得莫拉克風災的慘況,他們卻還繼續過著寄人籬下的日子,不時以童言童語問著家長和校長:「我們的學校呢?」
◆ 吳揆:永久屋進度 務必達成目標
中央社 2010.06.30
行政院長吳敦義今天主持行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會議時表示,重建第2階段列管14處永久屋基地,仍有9處進度明顯落後,重建會應加速協調各地方政府,務必達成目標。
他說,重建會應確實管控相關部會辦理產業重建計畫及重建特別預算執行進度,並持續努力媒合民間企業投入災後產業重建工作,在媒合過程中要與災區居民充分溝通與說明,並以地方意識為主體,才能符合當地產業發展需求。
重建會表示,為積極推動災區重建及有效運用財團法人海峽交流基金會中國大陸善款指定的產業重建專款(新台幣2047萬3369元),專案補助「永久屋安置基地家園重建資源整合與推動方案」訂定的50戶以上大型永久屋基地所在的地方政府,每案最高補助金額不超過200萬元,明年底執行完畢。
◆ 批苗縣府鴨霸 農民自拍向CNN告狀
TVBS/陳薇如 2010/06/30
苗栗大埔有一塊田地最近遭到政府徵收,要改建成為科學園區用地,先前部分農夫不甘心耕耘一輩子的土地被摧毀,嘗試用「肉身」抵擋開進田裡的怪手,一度造成話題,甚至還有人急著投書到美國有線電視新聞網CNN,向國外告狀。而今天上午有上百名農民聚集行政院門口抗議,說自己的稻穀就就要收成了,請行政院長一定要「幫幫忙」,講到激動處,跪地痛哭。
抗議農民:「把泥土一鏟一鏟的,鏟到卡車上面,讓他把他一鏟一鏟的載走,你知道我們作為當事人有多痛嗎!」
農民聲淚俱下,因為他們的稻子即將收成,卻被怪手開進農田全部摧毀。抗議農民:「苗栗縣政府都用騙的,欺負我們這些農民。」
這群苗栗大埔的農民,不願意耕種一輩子的田地被縣府徵收,變成竹南科學園區用地,協調不成,月初縣政府把怪手強制開進田裡,雙方爆發衝突,甚至有人用肉身擋在警車前。
事件引發網友瘋狂轉載,甚至被人投稿到CNN網站,登上國際媒體版面,報導說,在台灣農民眼中,土地就是他們的生命,這群農民為了捍衛自己的土地,早上聚集近百人到行政院抗議,希望行政院長能夠幫幫他們。抗議農民:「立即停工!立即停工!立即停工!」
農民舉牌控訴縣政府,但苗栗縣長之前回應,一切都是依法行政,這場土地保衛戰,已經鬧上國際媒體,越演越烈。
◆ 竹南科「徵」議》50地主催進度 自救會:尊重
自由時報 2010.06.30
〔記者彭健禮/苗栗報導〕竹科竹南基地擴大徵收爭議不斷,反對被徵收的大埔自救會持續抗爭、保護家園,但昨天也有約50名贊成擴編開發的地主站出來捍衛自身權益,向前立委陳超明陳情,希望縣府加速進度,讓他們能早日返回家園。
對於贊成地主的舉動,大埔自救會表示,這是個民主國家,人民有表達贊成或反對的意見,他們給予尊重。但區段徵收的制度讓他們沒得選擇,即使不願意,仍要被迫讓出家園,十分不合理;且徵收過程中,縣府尚有許多細節沒有說清楚,他們提出的質疑,縣府也從未給予回應,他們無法接受,只得走上抗爭的方式,保衛家園。
地主劉興璘贊成擴編,認為能增加廠商進駐及在地就業機會,有助苗栗發展。他說,近日來,他們見擴大徵收地爭議不斷,擔憂縣府會因少數人的抗爭,使得進度延宕。
劉興璘說,他配合縣政府政策,把3065坪的農地移轉給縣府規劃變更,不僅資產無法運用,原有的2棟房子也已拆除,現在在外租房子,也是十分不便;但他認為,農地經縣府規劃變更成建地後,更能夠自由運用。
地主徐維水說,他有4分農地被縣府徵收,戶籍也遷移到頭份。他說,大家都希望可以獲得更多的補償,但是要在一個合理的程度,他認為縣府開出的條件可以接受。
陳超明說,竹科竹南基地是他擔任立委期間推動創立,成立之初,他飽受地方抨擊,但他認為「對地方有利的事情就要去做」,如今,竹科竹南基地對繁榮地方的貢獻,有目共睹。
陳超明說,他個性耿直,討厭政府欺壓百姓,若縣府對百姓不公、徵收不合理,他會第一個帶頭抗爭;縣府這次擴大徵收案的補償,以他多年的從政經驗,算合理、公道。任何一件開發案都不可能讓所有人滿意,但他認為縣府應該拿出魄力。
※ 相關報導:
* 竹南大埔的農地抗爭事件
http://blog.udn.com/loster/4180306
* 外來者的遊戲規則 深化部落矛盾
http://www.lihpao.com/news/in_p1.php?art_id=41626
資本主義進入原住民部落,會是危害部落傳統,還是帶來新發展?南美秘魯亞馬遜原住民部落的土地所有權爭奪戰正要上演。
台灣…沒有像樣的網球場
【聯合報╱蘇嘉祥/資深媒體人(台北市)】2010.06.30
盧彥勳在溫布頓網球場上爆冷打敗第五種子洛迪克,晉級前八強,新聞強度比同一時間世足賽巴西擊敗智利還重,「TPE(中華台北)台灣也有男網好手」的訊息,由盧彥勳傳遞給了全世界。
這次溫布頓男子單打,只有全世界最棒的128位選手可以參加,這些選手來自40個國家,盧彥勳的祖國中華民國台灣是唯一沒有標準「網球中心」的國家。
我們的優秀選手不是只有盧彥勳,幾年前女網選手詹詠然、莊佳容、謝淑薇,以及更早的王思婷,青少年選手楊宗樺、謝政鵬等都曾名揚國際,在四大公開賽、世大運、亞運勇奪冠軍。
但是國人一定會納悶:「奇怪,怎麼很少看到他們在國內比賽?」
不是網協不想辦,實在是台灣沒有像樣的網球場。
十五年前台北想辦更高層次的十五萬美元女網賽,就被WTA(女網球員協會)打回票,原因是台北球場太爛,沒更衣室、休息室、練習場,台北被形容為「非洲級」。
這現象到現在不但沒有改善,還更惡化,讓台北體壇充場面的「小巨蛋」是室內球館,但同時舖三面球場,兩面比賽、一面練習,距離近,互相干擾很厲害,「海碩杯」贊助商想出錢辦更大的比賽,還是被WTA拒絕,一句老話:「球場不符合標準。」
世足賽我們連想都不敢想,只能當一個月觀眾,但是網球在廿年來已經替台灣贏多少榮譽,我們卻一直漠視選手的練兵場,也不重視他們的舞台、他們的訓練經費,真不知台灣是怎麼回事?
※ 相關報導:
* 智慧網球機 興大要送盧
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/30/today-fo6-6.htm
* 發球刁鑽 智慧網球機自動操兵
http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50105810x112010063000177,00.html
◆ 北縣首座運動休閒中心 新莊動工
中央社 2010-06-30
台北縣政府斥資近新台幣11.7億元興建首座運動休閒中心,今天在新莊舉行動工儀式,縣府指出,未來會繼續在板橋等地興建 9座運動休閒中心。
台北縣長周錫瑋表示,新莊是深具歷史、人文、藝術的城市,縣府大力整治中港大排、 4條捷運線經過、北縣首座運動休閒中心又落腳新莊,生活機能更完善健全,讓他越來越喜歡新莊,考慮退休後搬來新莊住。
新莊市長許炳崑表示,運動休閒中心規劃有國際標準室內泳池以及各式運動設施,外觀設計新穎亮眼,期盼工程明年底如期完工,讓地方早日享受到優質一流的運動休閒園區。
縣議員黃林玲玲表示,北市有12座運動休閒中心,北縣卻1座也沒有,眼看北縣年底將升格直轄市,興建運動休閒中心後,不僅可提供市民休閒空間,也可一併解決周遭的停車問題。
教育局指出,未來還規劃在板橋、土城、樹林、中和、永和、三重、蘆洲、新店、汐止等地設置運動休閒中心。運動休閒中心包含溫水游泳池、水療池及烤箱等三溫暖設施,還有羽球、慢跑、撞球、桌球等球場及飛輪、韻律、攀岩教室、健身中心。
南灣意象教堂 海灘婚禮首選
【聯合報╱記者潘欣中/墾丁報導】2010.06.30
想舉辦浪漫的海灘婚禮不用遠赴關島、帛琉,墾丁悠活麗緻度假村在南灣搭造浪漫的意象式小教堂,為新人互許終身、情人互訴情意的情境「加分」;首對在南灣辦海灘婚禮的新人許毓興、張文穎開心地說,「有藍天碧海沙灘為伴,浪漫指數百分百。」
墾丁悠活度假村董事長曾忠信說,到美國關島、帛琉、夏威夷、印尼峇里島辦場浪漫的海灘婚禮,是不少新人的心願,「充滿南國風情的墾丁南灣,有媲美國際級的美麗沙灘,為何不能?」意象小教堂就是為新人和情侶所設計,不用出國,就能享受海灘婚禮的浪漫。
墾丁悠活企劃行銷肖專員陳伊楓說,原想在海邊搭建1座真實版的小教堂,但墾丁南灣遊憩區位於墾丁國家公園範圍內,礙於國家公園建築法規,不能新增建物,於是搭建鏤空的意象式小教堂,白色斜柱、尖頂造型,在藍天白雲映襯下,耀眼奪目,入夜後斜柱散發光芒,更添浪漫情愫。
「南灣之星」意象小教堂26日完工,家住高雄市的許毓興、張文穎,成為南灣海灘婚禮的首對幸運新人。這對儷人有親友滿滿祝福、薩克斯風現場伴奏、藍天碧海、搖曳椰林為伴,幸福洋溢。傍晚有海灘雞尾酒會,入夜就在海灘上跳舞慶祝,度過美麗浪漫的夜晚。
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* 美濃後生行腳 打造鄉村新顏http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/5696180.shtml
在美濃這樣的一個農村社區裡,有著一群返鄉的大專學子,積極的參與、協助著社區裡的各種活動,大家有著共同的理念,就是要重新站在自己生長的土地,來參與家鄉大小事,他們也將自己的團隊命名為「美濃後生會」。
◆ 沒裝OBU 也能走ETC車道
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/5695901.shtml
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2010.06.30
高速公路電子收費 (ETC),今天是達成45%利用率的最後期限,遠通電收確定達不到合約目標。遠通電收今天提出五項改善方案,其中「全民體驗ETC方案」,民眾儲值 500元以上通行費,不必裝OBU(車上機),也能走ETC車道。
ETC裝機用戶 享95折優惠
另外,遠通也決定以現金質押方式,質押3000萬元到高速公路局指定的信託帳戶,讓ETC裝機用戶,每次通過ETC車道且扣款成功者,都可以享有九五折優惠,相當於小型車每次通行費從40元降為38元。
免裝機體驗方案 10月31日上路
全民體驗方案是ETC電子收費實施四年多來,首度全面開放沒有裝OBU的民眾,也能走ETC車道。遠通電收發言人郎亞玲表示表示,因為申請的主要通路尚需系統設定,因此全民體驗方案還要再等四個月,今年10月31日才會實施,體驗期至明年10月31日截止。
民眾若要參加全民體驗方案,可到遠通電收直營門市和指定通路申請登記,輸入車牌號碼、車主身分證字號及行動電話號碼,並預儲至少500元在登記的虛擬帳戶內,不必裝OBU就可走ETC車道。遠通電收會以ETC車道的錄影,透過電腦比對車號後,在預儲帳戶內扣款。
全民體驗方案還可積點換OBU,一年體驗期間內,每通過一次ETC就可獲得1點,每點可折抵3元,只要累積達347點 (相當於1041元),就可以免費得到OBU ,等於省下申裝費用。但使用全民體驗方案的車主,不能享受通行費九五折優惠。
以家住林口,每天通過泰山收費站到台北上班的通勤族為例,若一個月周休八日上班22天,七個多月就可以累積到足夠點數,換取免費OBU。即使一年內達不到 347點,也可以用一點3元的金額,折抵OBU的費用,例如200點折抵600元,只要再付439元就可裝OBU。
明天起OBU一律1039元
遠通電收也宣布,明天起OBU一律為1039元,相當於原價的八六折。另外還要陸續和廠商合作推出OBU結合後照鏡、導航機及多異業結盟方案,提高裝機率。
高速公路民國101年12月22日要全面改為計程收費,遠通電收已經開始進行計程收費系統測試。遠通電收強調,全面計程收費後,現有的OBU可以繼續使用,不必換機。
※ 相關報導:
* ETC利用率改善期一年 最快年底喊卡
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/5695904.shtml
* 國道計程收費 ETC扮要角
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/5696890.shtml
◆ 捷運車廂搖晃劇烈 原來底座裂
自由時報 2010/06/30
〔記者黃忠榮、陳璟民/台北報導〕台北捷運板南線1142號列車6月21日被旅客投訴「車廂搖晃劇烈、車內噪音過大」,當晚就拖進廠,台北市議員洪健益昨天指責可能翻車的危險車廂竟能上路,根本不顧乘客安全。北捷總經理蔡輝昇坦言,使用西門子電聯車10年來第一次遇到這種情形,但並非車體結構安全必要設施,行車安全無虞。
北捷:只影響舒適性
蔡輝昇表示,板南線電聯車是德國西門子公司製造的高運量列車,檢測結果是車廂底24座「直抗搖桿固定座」中的1座龜裂造成,列車晃動影響搭乘舒適度,「這個現象前所未見」,西門子建議,直抗搖桿若單側有不逾5公分的單一裂紋,仍可繼續行駛,兩側皆有裂紋,或單邊2條裂紋以上時,列車應停駛進廠檢修。
蔡輝昇強調,會全面清查板南線36列電聯車,每列6個車廂,分2個單元,每車廂底有4座直抗搖桿,已調回29列檢測,發現11座有裂紋,分布在5列共10個單元裡,其中3單元的裂紋超過5公分,另7列近日進廠檢測。
洪健益痛批,北捷發現7列車廂出現同樣裂痕,但以會影響旅客載運為由,居然讓有裂痕的列車繼續行駛,得知內情的相關人員感到恐慌,才向外爆料。
議員:捷運恐翻車
洪健益說,這些車廂使用年限為20年,但啟用才10年就發生如此嚴重的情況,質疑連發生原因都不確定,怎知補強能對症下藥?如果這一次沒有旅客投訴,這些隨時可能翻車的危險車廂還在軌道上跑,捷運公司維修品質令人不敢恭維。
蔡輝昇說,直抗搖桿不是車體結構安全必要設施,只是平穩感略減低,西門子已通知可加裝應力板來解決,每天可改善1 列,昨起調撥淡水新店線3列日本川崎製造的電聯車支援板南線,整體營運正常。
◆ 后豐大橋通車 未立紀念碑
【聯合報╱記者苗君平/台中報導】2010.06.30
前年在颱風中橋面崩塌的台中縣后豐大橋昨天改建完工通車,行政院長吳敦義剪綵,罹難者家屬陳情指公路總局未依承諾立紀念碑,連通車典禮也沒通知;吳敦義除要求公路總局趕快協調立碑,並指斷橋事件帶給政府很大震撼,已在上游設警示機制,可提早半小時預警,橋梁安全多一層保障。
吳敦義昨天中午抵達通車典禮現場時,罹難者楊麗珠的兒子李福銘等人拿著黃色紙板高喊:「不要再拖了,儘快立紀念碑!」他們說,公路總局早承諾立碑,沒想到連昨天的通車典禮都沒通知,家屬情何以堪?
「抱歉,如果公路總局能做得更周延,就更好了!」吳敦義致詞時先向家屬致意,並指斷橋事件後,政府編列200億元整建老舊橋梁,其中41座將在3年內完成改建,省道老橋梁也將在明年底全部改建完成,基樁加深,也更安全。吳敦義離去前,還特別上前拍拍李福銘的肩膀致意,表情凝重。
他說,以往橋梁示警都是靠水位決定,現在更在上游集水區增設警示機制,只要下雨量超過安全值,就會自動示警,可提早半小時預警,橋梁安全更有保障。
后豐大橋前年9月14日辛樂克颱風來襲時被沖斷,致2死4失蹤,公路總局編列經費12億餘元改建,寬度由31公尺增為41公尺,北上有4個車道,南下有6 個車道。
公路總局第二區養護工程副處長魏基鐘表示,有關立碑一事,將與台中縣政府協調,希望慎重處理,才有意義。
徵地浮濫 是衝突的根本原因
【李丁讚】2010-07-01 中國時報
徐世榮教授在日昨的「時論廣場」指出,台灣的土地徵收制度遠離正義,只要徵收程序啟動,被徵收的一方就完全沒有說話的餘地,而且還可以說是依法行政。這是台灣徵收制度的嚴重缺陷。但筆者要指出的是,除了《徵收法》的問題之外,徵收過程中的浮濫與舞弊,讓不該徵收的土地也強被徵收,可能才是近來眾多徵收衝突的根本原因。
近年來,台灣的土地徵收每年都在急速增加中。二○○一年的徵收面積有三二八一公頃,但到了二○○八年,徵收土地面積到達六六一八公頃。這個面積與日本相比,幾乎是日本的十倍。但是,台灣土地的面積只有日本的十分之一。我們土地徵收的輕易與浮濫,可見一斑。最近在新竹地區的幾件徵收案,都備受爭議,包括竹東二重埔、竹北的知識旗艦園區、竹南的大埔、後龍的灣寶等。
為什麼台灣的土地徵收那麼輕易浮濫呢?一個比較正式的、檯面上的理由是,進入九十年代後,資本逐漸全球化,國家為了強化資本的國際競爭力,於是對資本進行大量援助,其中包括建設大量的「園區」供資本家使用,而產生所謂的「新圈地運動」。這是新自由主義全球擴張的一環。國家也在國際競爭的口號中,以社會發展為名,輕易取得圈地的合法性。
但弔詭的是,這種圈地的合法性,竟也演變成浮濫徵收的主因。政治人物以發展之名,可以輕易徵收土地,是製造官商勾結最有利的條件。本來,土地徵收必須有「公共性」和「必要性」的先決條件,但在新自由主義的全球局勢下,這些公共性和必要性的評估很容易被忽略。
竹東二重埔的徵收案,雖然以竹科三期為名,但跟竹科毫無相關,既沒有公共性,也沒有必要性。竹南的大埔徵收案,本來是因應「群創」要地,才突然增加五公頃。二○○九年群創合併統寶光電,已無擴廠需求,但縣政府仍然繼續徵收,其必要性何在?後龍灣寶的徵地也是沒有必要性,因為附近銅鑼園區的土地,幾乎都還沒有使用。竹北的「知識旗艦園區」,由交大主導,用知識的名義加入徵地的行列,一徵就是六百公頃,根本看不出必要性,甚至沒有公共性。
以上這些徵地案,既無公共性,也無必要性,與其說是為了社會的發展,不如說是為了政客的私利和財團的貪婪,這才是讓受害者最不服氣的地方。況且,農民們辛苦耕耘了幾個世代的土地良田,卻以低價轉讓財團,怎能讓人心服?社會又怎能不對立衝突呢?
一九五○、六○年代,我們以農業培養工業。現在,工業起來了,應該是回饋農業的時候。可是,我們的政府還是「以農養工」,讓政商可以輕易勾結,竊奪農地。大埔的例子更是公然搶劫。尤其,氣候變遷,台灣正需要一個永續的農業來帶動整個社會的永續發展。馬政府卻輕易摧毀農業和土地,不知道其執政目標和方向在哪裡?
(作者為清華大學人社院學士班教授兼主任)
◆ 竹南農民再陳情 立委籲暫緩動工
自由時報 2010.07.01
〔記者曾韋禎、施曉光、劉力仁、李信宏/綜合報導〕竹科竹南基地受害農民昨天再度前往總統府、行政院、立法院陳情,指控苗栗縣政府五度指揮施工單位破壞農作。陪同召開記者會的無盟立委康世儒表示,苗縣規劃的徵收補償方式不合理,事前也沒有與民眾協商,應該停止拆遷施工。
苗栗縣竹南鎮大埔自救會表示,他們在六月廿三日前往總統府、監察院陳情,獲得總統府承諾,會在一週內給予答覆;苗栗縣府卻回以更強硬的作為,接連於廿四、廿五、廿六、廿八日在優勢警力控制下,派遣怪手進入農田,不只破壞農作,還把土地給挖走、載走。
負責接見陳情民眾的總統府公共事務處副主任澄清,「一週內給予答覆」純粹是誤傳,他的意思是承諾會「一週內把此案轉知行政院」。
苗栗縣府重申是依法在縣有地整地施工,必須趕在今年底分配抵價地,保障九十八%絕大多數地主的權益。這些陳情地主在公告期間沒有申請分配抵價地,後來提出訴願也遭駁回,縣府愛莫能助。
對於「假設園、真賣砂」的質疑,縣府澄清說,整地挖掘的沃土並未載走,都堆置在附近,未來要回填做為綠地。
面對抗議 馬總統沒有回應
總統馬英九昨天參加天下雜誌「台灣綠色消費大調查」,大埔民眾也前往陳情,甚至有人下跪,但馬總統面對抗議民眾並沒有停下腳步。
根據天下雜誌昨天公佈的調查報告,四成五民眾不贊成興建國光石化。面對媒體詢問國光石化該不該興建,馬總統沒有回應,迅速離去。
眾人淚中 歷史建築「文貴醫院」拆了
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/5697253.shtml
【聯合報╱記者謝進盛/下營報導】2010.07.01
台南縣歷史建築下營鄉的「文貴醫院」昨天拆除,下午2點47分最後一塊「文貴醫院」磚造門面經挖土機推落地面,整座歷史建築頓時淪為廢墟;許多文史工作者紅著眼眶搶拍醫院最後身影,還有人激動落淚。
下營鄉上帝廟旁的文貴醫院,地主曾家子孫去年以高出兩倍市價變賣給廟方,上帝廟將闢為香客大樓,引起文史工作者關切。前天下午台南縣長蘇煥智溝通無效,廟方如期在昨天上午8點開拆。
「真要拆嗎?」「不要拆啦!」廟方準時調派挖土機、工人,吸引大批人圍觀,許多學生要求鏟下留屋,但也有居民喊「趕快拆除」。
縣府文化處長葉澤山、文化建設科長林喬彬等人現場奔走,希望能保留建物立面、雕塑等,寺廟主委楊丁福同意配合,放慢拆除作業,縣府另調派大型機具因應。
拆除工人依廟方指示,先從醫院後方窗櫺等物拿著電鑽拆卸,將建物結構保存後騰空;在旁關切的海墘營文史工作室、創意營造公社等文史團體見大勢已去,拿著 DV搶拍,還施放氣球,引起一陣騷動。
上午11點多,挖土機進場,機器手臂迅速推倒醫院牆壁,現場一陣陣轟隆巨響夾雜著揚塵,下午2點47分,醫院最後一塊牆「文貴醫院」磚造門面落入瓦礫,成為廢墟。
縣府原先計畫將拆除的醫院立面等較珍貴文物運往麻豆總爺藝文中心保存。不過因建物為磚造結構,困難度高,最後也只能忍痛放棄。
◆ 蠟像太逼真 「乞丐」收入多
自由時報 2010/06/29
〔記者胡健森/頭城報導〕剛開放的蘭陽博物館內有一尊乞丐蠟像,由於做得實在太逼真,神態楚楚可憐,部分遊客當場掏錢施捨,讓乞丐「收入頗豐」,也成為館內最夯的展示品。
蘭博從上星期五進入第二階段試營運,開放給民眾免費進場參觀,根據館方統計,星期六、日連續兩天假日,每天都湧進上萬名遊客,民眾對於館內陳設的文物、設計反應都相當不錯。
有趣的是,在2樓的「平原層」展區中,有一區設計為民國初期宜蘭市西門渡口的民眾生活狀況,除了有圖繪的街景、店鋪,並擺放了幾尊人物蠟像,其中一尊造型是白髮蒼蒼、打著赤腳的老乞丐,他右手拄著柺杖、左手托著破碗,一臉愁苦的開口行乞。
蘭博籲別再掏錢施捨
或許是蠟像太過逼真,激發部分遊客的惻隱之心,掏出口袋中的零錢往破碗內放,雖然現場解說人員看到時會制止,但因為遊客太多,還是有許多民眾趁著解說人員沒注意時偷偷將零錢丟進碗內,讓這名乞丐每天都有5、600元的「收入」,「生意」可說相當好。
但民眾的善舉愛心,卻也造成館方人員管理上的困擾,更怕會造成蠟像毀損,宜蘭縣政府文化局代理局長宋隆全表示,縣府並不鼓勵民眾如此做,但對於已經收到的善款,將會在累計到一定的金額後,全數轉贈給縣內的慈善、公益或弱勢團體。
◆ 中國第一家 動漫博物館開張
【聯合報╱特派記者胡明揚/上海報導】2010.07.01
中國大陸首家專業動漫博物館--位於上海浦東張江路69號的上海動漫博物館今天起正式營運,愛好動漫的民眾將可到此看展或參加活動。
上海動漫博物館分為三層,約7000平方米。一樓為展示陳列區,回顧經典、展示動漫發展軌跡;二樓是動漫互動體驗館,觀眾可現場感受動漫藝術的魅力;三樓為多功能劇場,除了多媒體視聽設備,還設有臨時展覽區,提供資訊交流及高端學術研討平台。
據了解,館內有藏品和展品逾萬件,其中500餘件動漫名作原稿分別遴選自上海圖書館、上海美術館、上海美術電影製片廠、上海人民美術出版社等眾多動漫作品收藏機構以及收藏個人。
在漫畫館,觀眾可集中欣賞到諸多中國漫畫流派代表作,張樂平、程十發、趙宏本、方成等名家手稿都是十分珍貴的藝術收藏品。
動畫館的展示從手繪動畫「大鬧天空」、「小蝌蚪找媽媽」到人偶動畫「阿凡提」、「西嶽奇童」乃至剪紙片「猴子撈月」、「金色的海螺」等。其中極為難得一見的是「哪吒鬧海」、「天書奇談」等動畫片的人物設定手稿。
動漫博物館負責人表示,上海動漫博物館的開業填補了中國動漫界長久以來的一個遺憾。他說,上海是我國動漫產業的發源地,卻一直沒有專業的動漫收藏館或展示館。動漫在上海早期發展史鮮為人知,一些珍貴實物資料也分散零落。上海動漫博物館的設立,彌補了這一遺憾。
據了解,除常規展示,博物館還將提供科普演示、動漫教學、影視觀摩等各類衍生互動項目。此外,博物館作為動漫完整產業鏈中的一環,也將推動動漫市場的開拓、原創孵化、衍生品銷售等發展。
◆ 紐約觀光巴士 宣傳台灣之美
中央社 2010-07-01
為了配合「旅行台灣,感動100」宣傳計畫,觀光局與紐約最大雙層觀光巴士公司VECTOR合作,於紐約大都會區主要雙層觀光巴士及機場主要接駁巴士車體外部,刊登台灣觀光宣傳廣告。
交通部觀光局駐紐約辦事處主任張政源表示,紐約是世界的首都,人口高達800萬人,曼哈頓(Manhattan )更是世界著名的旅遊勝地,每年來自全球各地的觀光人潮超過4600萬人次,尤其暑假旅遊旺季期間,吸引世界各地廣大的觀光人潮。
他指出,觀光巴士由於每天川流不息穿梭於紐約各大著名景點,它的車體廣告面積大,巴士車體可提供群眾持續的印象,廣告效益驚人。因此紐約觀光巴士車體廣告,向來受到世界各大企業及觀光機構的青睞。
為了介紹觀光巴士,紐約台北經文處特別於6月下旬邀請中華航空公司紐約分公司總經理楊中立、長榮航空紐約分公司總主任陳耀銘、紐約地區各主要旅遊業者及媒體代表參加「台灣街車,紐約首航」說明會。
紐約台北經文辦事處處長高振群表示,觀光局繼去年新年倒數計時期間於紐約時代廣場電視牆播放台灣觀光宣傳廣告,得到美國地區民眾及世界各地觀光客廣大的迴響之後,今年又推動觀光巴士行動,在巴士車體外部刊登台灣觀光宣傳廣告,透過觀光巴士繞行於曼哈頓市區著名景點及甘迺迪(JFK)、拉瓜迪亞(LaGuardia)兩大機場,向來自世界各地的觀光客,宣揚台灣之美,相信可以達到極佳的宣傳效果。
觀光局統計資料顯示,今年1至5月美國民眾到台灣旅行的人數高達16萬2994人次,比去年同期大幅成長了16.43%。
◆ 台61線西濱快速公路 死亡車禍最多
自由時報 2010.07.01
〔記者陳文正/桃園報導〕桃園縣各道路去年發生死亡車禍2件以上的道路有9條,其中台 61線西濱快速公路發生6起死亡車禍,死了7人,是桃園縣去年各道路死亡車禍最多的道路。
桃園縣各道路去年發生的死亡車禍有127件,有 131人因此死亡,其中發生2件以上死亡車禍的道路有9條,分別是中壢市的民族路、環北路、桃園市復興路、龍潭的中豐路、龜山的忠義路、東萬壽路、長壽路、蘆竹鄉的南崁路及在大園、觀音、新屋的台61線西濱快速公路。
其中台61線西濱快速公路發生6起死亡車禍,死了7人,是桃園縣去年各道路死亡車禍最多的道路,其次是南崁路發生3起死亡車禍,有3人死亡。
桃園縣政府交通處說,過去桃園縣最知名的死亡道路是龜山鄉的東萬壽路,由於當地是長陡坡,彎道又多,大型車輛也多,又沒有分隔島,因此很容易發生對向車輛互相衝撞的死亡車禍,但在設置中央分隔島後,死亡車禍已大幅減少。
而台61線的死亡車禍都是發生在橋下側車道,交通處說,車輛從快速公路經匝道下到平面道路時,側車道的車輛不易看到,容易衝撞,且沿線經過許多小農路,橋下的涵洞與側車道交會處視距太小,也容易發生車禍,交通處已與當地警方,設置警示標線把側車道車流導向右側來增加視距,減少車禍發生。
蓋捷運松山線 牆裂騎樓下陷
【聯合晚報╱記者陳珮琦/台北報導】2010.07.02
捷運松山線連續壁工程施工期間,造成松山火車站一帶人行道地基滑動、住家牆壁和樑柱龜裂等嚴重受損,居民抱怨迭起,直呼整天得提心吊膽,晚上都無法安心入睡,就怕房子哪天會塌掉!
台北市議員張茂楠、王孝維上午前往會勘,指著騎樓地面和樑柱的裂縫,質疑捷運局的施工品質,強烈要求捷運局針對受損民宅進行結構安全鑑定,「該賠的,就要賠!」
捷運局中工處總工程師張榮仁強調,松山線在施工期間,設置了傾斜儀監測是否有土質流失、地基下陷等情形,且在連續壁施工時,也有技師進行安檢,確認安全無虞;而針對住戶的疑慮,捷運局已委請台灣省土木技師公會進行結構安全鑑定,預計在7月底前完成。
張茂楠指出,捷運松山線於八德路4段699號前進行站體開挖工程,預計深挖42米,目前才施工挖掘約4米深,就已經造成附近約50公尺處鄰近民宅地面和人行道嚴重龜裂、騎樓土質流失、地基位移;一位住戶更是憤憤不平地說,二個月前,施工單位才來進行人行道騎樓整平工程,結果現在又呈現下陷狀態。
後棟饒河街的五層樓公寓接續發生嚴重龜裂現象,居民說,施工期間每天「轟隆隆」噪音,吵得人不得安寧,現在住宅的結構安全都遭受無妄之災,每天得提心吊膽,「怕死了!」
◆ 玉里30年最大火災 燒毀10間店
【聯合報╱記者田俊雄/玉里報導】2010.07.02
花蓮縣玉里鎮第一傳統公有零售市場,昨晚6點半發生近30年來的最大火災,火勢烈焰衝天,造成10間店舖受創,其中5間店舖全毀、5間半毀,攤商們損失慘重,疑因電線走火;縣長傅崐萁聞訊後立即趕往勘災。
昨晚6點半,位於玉水圳民權街旁的一戶攤商屋頂,突然冒出陣陣濃煙烈燄,由於全是木造房舍,火勢一發不可收拾,剎那間濃煙彌漫、火舌亂竄。
住在傳統公有零售市場附近商家發現大火,通報攤商搶搬財物,哭喊聲不斷。
火舌迅速延燒到隔壁攤商,消防隊員拚命噴水灌救,濃烈煙灰隨風勢飄散到方圓百餘公尺路面樹上,大批群眾圍觀,直到晚上8點多控制火勢,初估全毀、半毀店舖各5棟。
消防局第二大隊緊急出動大批消防人車救援,消防局說,由於起火戶大都是易燃物的低矮老房子,所幸無人傷亡,起火原因疑似電線走火,消防局今天鑑定。
縣長傅崐萁得知這是玉里鎮近年來災情最大火災,馬上趕到玉里勘災,並且指示相關單位全力照顧火警受災戶,此外,協助復建等善後工作。
◆ 居民批賤賣綠地 北市府:合法
【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】2010.07.02
位於虎林街50巷內的狹長綠地,本來是當地居民的通道與並埋有排水箱涵,但市府卻「賤賣」給建商,讓容積未達標準的建商得以興建豪宅,居民不滿表達抗議,更揚言要請監委介入調查。
不過,市府財政局表示,市有地依法讓售,皆經議會同意,當地22坪土地賣2000多萬,一坪近百萬,全數挹注市庫,並非「賤賣」。
台北市議員張茂楠昨天多位居民舉牌抗議,批評市府為賺蠅頭小利,犧牲市民權益,張茂楠說,逢雨必淹的虎林街,87年在前市長陳水扁裁示下,將虎林街50巷 46號旁的綠地下埋設永久涵管,以利排洩山洪雨水,地面回填土方及施作綠美化工程,供市民做步道使用,同時,還簽具但書不准賣地。
張茂楠表示,後來這塊土地卻被市府切割為6筆,且將其中2筆以黑箱作業手法,賣給只擁有畸零地的建商,讓因容積未達標準的建商得以取得建照準備蓋豪宅。
財政局澄清,此地是住宅區用地,不是公共設施用地,由財政局列管就是要處分,已保留箱涵維管地區沒出售,也不影響側溝功能,其餘土地准予與鄰地合併,當初建商申請建照,合法拿合併使用證明書申請合併鄰地,全案是經市府與市議會核定讓售。
◆ 監委到 60地主:竹南科速開發
自由時報 2010.07.02
〔記者李信宏/苗栗報導〕監察委員劉興善等人昨天到苗栗縣受理民眾陳情,共受理16案,其中,最近引發爭議的竹南科學園區徵地案,60多名支持開發的地主向劉興善陳情,抱怨縣府公權力不彰,既已徵收土地,但施工進度緩慢,損害了多數贊成開發的地主權益。劉興善回應說,會請縣府說明原因,如果沒有合理的理由,縣府就應依法施工。
警張…反徵地農民沒來
監委趙昌平、劉興善及葛永光在苗栗縣議會會議室分組受理16件陳情案,警方原本以為反對竹南科徵地案的農民會來陳情,派出多名官警維持秩序;未料,警方「誤判」了,反對徵收的農民並未出現,到場的60多人都是贊成竹南科擴大開發的地主。
贊成地主:再拖就抗爭
贊成竹南科擴大徵收案的地主代表劉興璘、張文興及徐士彥等人,向劉興善陳情說,他們犧牲土地配合政府的開發案,土地因已凍結,不能移轉出售,也不能向銀行抵押貸款借錢周轉,房子也被拆除,在外租屋苦等縣府配回土地,想早日重建房舍返回家園,但縣府施工效率再三拖延,已損及98%的多數地主權益,如果縣府再不加快開發腳步,他們也要抗爭。
縣長胞兄 陳情噪音空汙
另外,縣長劉政鴻的哥哥劉政宗也出現在陳情會場,引起矚目,劉政宗抱怨說,他住在高鐵車站特定區的施工區內,長期施工已造成嚴重的噪音及空氣汙染,妻子為此還罹患憂鬱症,但縣府卻遲不取締、改善,讓他全家人都無法忍受。
監委要求列席的環保局官員說明,環保局表示,實地辦理噪音及空汙檢測都未超過標準;劉政宗很不滿,質疑縣府檢測數據不實,要求重新再測。
※ 相關報導:
* 台灣人不吃米 改吃義大利麵了嗎?
http://newtalk.tw/news_read.php?oid=6274
傳到CNN的報導,影音清楚英文有力,轉給朋友後,一位旅台數年的義大利朋友回函...
25年前我在底特律。我沒見過那麼醜的城。除了中央三到四公里見方,閃爍光鮮的建物與清潔的公園,環繞其周邊的是那麼舊、那麼糟、危險、不文明……這顯示少數人的虛榮怎樣打垮為了求生存掙扎的大眾。但情況不會持續太久。
有趣的是一些現已廢棄的地將轉為農地了(又來了!!!)。
高空過河 童玩初體驗
【聯合報╱記者廖雅欣/宜蘭報導】2010.07.02
宜蘭國際童玩節明天登場,今年首創跨越冬山河的「超級High-net」網繩吊橋,昨天由縣長林聰賢帶領外國團隊、工讀生、親善大使團初體驗,吊橋驚險但不危險,爬過去後大家都說:「很好玩!」
縣政府這幾天以「宜蘭童玩節,我回來了」為主題的廣告,在電視、網路播映,吸引許多「童玩老兵」的目光,主辦的縣文化局加班到深夜,都還接到詢問購票的電話。
今年的遊戲區規劃了三大區,分別是陸域、水域和河域,最受矚目是河域的「超級High-net」,這座全長220米、高18米的網繩吊橋,斥資1900萬元,跨越冬山河兩岸,成為今年童玩節園區,最明顯的地標。
昨天上午,縣長林聰賢帶領外國團隊阿根廷、羅東高中學生組成的親善大使團,體驗刺激的「高空過河」,尖叫聲不斷。
阿根廷的表演團隊,可是一點都不害怕,一爬上樓梯就迫不及待地往前邁進,興奮又叫又跳;「一開始很恐怖,但走到後來就習慣了,真的很好玩!」童玩日報小記者洪昊瑀說;另一個小記者邱珮雯也說,克服恐懼後,走在網繩吊橋上,可以飽覽親水公園美景,是非常難得的經驗。
主辦單位表示,這座吊橋都經過抗震、抗風等特殊設計,分為上下兩層,上層由網繩所構成,遊客必須沿著梯子攀爬而上,下層是自行車道,遊客可以悠閒騎乘自行車。
「宜蘭的暑假作業開始了」,縣長林聰賢說,今年不管是在演出、展覽、遊戲或交流,都非常適合大小朋友一同來體驗,再創年復一年的美好回憶。
陸域遊戲包括「童玩迴廊」、「勇闖龜山島」、「童玩PK場」;水域遊戲則有「水迷宮」、「大小倒轉水迷宮」與「迷幻霧宮」;全新規劃的河域遊戲是「超級 High-net」與「水上開心農場」。
◆ 藝術家彩繪改造 鐵皮屋有春天
自由時報 2010.07.02
〔記者花孟璟/花蓮報導〕難看又平淡無奇的鐵皮屋,經過彩繪之後也能變成視覺焦點!花蓮縣文化局昨天在池南社區成立「鐵皮屋創意工作坊」, 由牛稠頭文化工作室負責,工作室已完成13鄉鎮的鐵皮屋基礎調查,將從鯉魚潭邊的鐵皮屋商店開始做為彩繪示範點,即日起公開競圖。
花蓮縣文化局代理局長吳進書說,鐵皮屋在台灣造成雜亂的視覺景觀,全國第一次有縣市針對鐵皮屋進行美化,今年文化局獲得文建會專案補助,以「鐵皮屋也有春天」為主題,希望幫助鐵皮屋「變身」,提升地方的視覺美學經驗。
鐵皮屋工作坊 昨天成立
文化局昨天在鯉魚潭畔的壽豐鄉池南社區成立鐵皮屋創意工坊,包括花東縱谷國家風景區管理處鯉魚潭管理站主任陳美玉、壽豐鄉長張懷文、池南社區發展協會理事長陳美妹等都參加。
示範鐵皮屋 8月底完成
負責鐵皮屋規劃案的主持人高松根說,鐵皮屋必須靠外在美化提高視覺美學,目前池南社區示範鐵皮屋將與鯉魚潭在地居民、鐵皮屋業者、建築師、藝術家一起攜手改造鐵皮屋,幫助鐵皮屋換新衣,預計8月底前完成示範鐵皮屋的改造。
即日起舉辦鐵皮屋改造比賽徵圖,歡迎有興趣的民眾參加,報名洽822-7121。
◆ 太魯閣9步道 6民間團體認養
自由時報 2010.07.02
〔記者游太郎/花蓮報導〕太魯閣國家公園管理處步道維護獲得民間大力協助,昨天起為期2年,將由花蓮二信等6民間團體認養9條步道,協助巡查、清潔及簡易設施維修等工作,其餘步道也歡迎各社會團體踴躍認養。
昨天舉行認養簽約儀式
太管處長游登良昨指出,太管處受限於人力,積極推動社會各界認養園區步道,計有6個單位認養9條步道,昨天舉行步道認養簽約儀式,認養單位及步道分別為:花蓮第二信用合作社認養大禮步道及長春祠步道、花蓮縣幼獅健行登山會認養錐麓古道、中華電信公司行動通信分公司台北營運處認養砂卡礑步道、中華民國山難救助協會認養合歡主峰、合歡北峰及石門山步道、中華民國山岳協會認養羊頭山步道、救國團天祥青年活動中心認養綠水步道。
認養期限從7月1日起至101年6月 30日止,為期2年,認養單位將定期派員進行步道巡查、清潔及簡易設施維修等工作。
游登良說,太管處推動民間參與步道認養已行之多年,透過認養的機制,民間單位舉辦步道健行活動,不僅可藉此親近自然,也可同時進行步道維護工作。
藉此親近自然 維護步道
他說,藉由民間的參與,除了可以減少政府人力與經費的支出,更重要的是將對自然環境的喜愛轉化為實際的行動,激發民眾對自然環境的使命感與責任感,太管處內仍有相當多步道,歡迎有興趣的團體參與認養,請洽遊憩服務課,電話(03)8621100轉 601。
◆ F3文創館開張 「點子王」駐村
【聯合報╱記者潘欣中/枋寮報導】2010.07.02
屏東縣枋寮F3鐵道藝術村將邁入新紀元!集合駐村藝術家、社團創意,開創F3藝術村共同文化創意產業的「F3文創館」,明天歡喜開張,駐村藝術家齊邀藝文同好來藝術村,觀賞並訂製心儀的文化創意商品。
為打響「F3文創館」第一砲,首展邀請藝術村創意「點子王」的駐村藝術家黃瀅權,以「ㄞˋ海洋」為主題,創作諸多衍生性文創商品,為枋寮藝術村新館「開新運」。
縣文化處長徐芬春說,隨著文化創意產業發展法實施,國內藝文界開啟文創風潮;枋寮鐵道藝術村在年初由駐村藝術家、社團規畫籌設國內鐵道藝術村首座「文創館」,開文創風氣之先。
黃瀅權說,「ㄞˋ海洋」的命名靈感,是F3藝術村的位置靠近海洋,使用「海洋台灣vs.台灣海洋」概念,省思人類是「愛」或「礙」海洋,再藉由不同的海洋圖騰元素,讓人在不知不覺中,融入海洋豐富奇妙的生態中,感受海洋的壯闊、炫麗。
徐芬春說,「F3文創館」首展內容讓人驚艷,有造型可愛的魟魚、白鯨、小丑魚造型餐盤、抱枕,各式海洋休閒風T恤、海洋明信片,大膽豐富的創意,目的都是在提醒人類要愛海洋,也呼籲社會各界以行動來支持並扶植創意文化產業。
◆ 恆春南門古城門 迎觀光客
【聯合報╱記者潘欣中/恆春報導】2010.07.02
國定古蹟的恆春南門古城門,3年半前在「恆春1226大地震」時,城樓建築和城牆結構受損,行政院文建會補助千萬元修復,歷時1年半工程後,昨天開放參觀,古色古香的城門,發思古之幽情,它也是恆春唯一保有城樓建築的古城門。
屏東縣政府文化處接著要進行北門至西門間的城牆整修工程,定明年底完工;另在4座古城門設恆春民謠演唱據點並架設夜間投影燈,為推動恆春古城觀光旅遊起「加分」效用。
恆春古城建於1875年(清光緒元年),有東、西、南、北4個城門,是清朝沈葆楨到恆春巡視時,發現恆春半島全無保護的城壘,因發生「牡丹社事件」,日軍犯境,清朝認為海疆防禦重要,於是建造全長2.2公里的城牆,抵禦外侮,歷時5年完工;南門城樓修復後,恆春古城現是全台保存最完整的城牆建築。
南門古城歷經多次修復,民國97年「1226大地震」時,城樓的抱廈(屋簷支柱)被震壞傾倒,四周的挑樑和屋架榫頭鬆脫,城樓基座結構縫隙加大,被列為危險建築。文建會補助千萬元進行修復,除了補強城樓的基座安全,外觀也予補修,並提升耐震度;但整修後的南門古城,通往城樓的樓梯通道封閉,遊客無法上到城樓。
阿里山新8景 打開新視野
【聯合報╱記者謝恩得/阿里山報導】2010.07.03
許多遊客到阿里山森林遊樂區除神木外,不知有何景點?嘉義林區管理處推出阿里山新8景「塔山奇岩、小笠原山、水山巨木、香林拱橋、28號巨木、慈雲觀景、神怡流瀑、阿里山神木遺跡」,供遊客參考。
嘉義林區管理處長楊宏志表示,「阿里山新8景」都在阿里山國家森林遊樂區內,塔山奇岩是塔山的地質景觀,水山巨木位於昔日阿里山往東埔的水山線森林鐵路旁。由阿里山工作站往受鎮宮途中有香林拱橋,走過拱橋,前方左側有步道,從步道平台回首拱橋,彷彿進入日本京都。
28號巨木是巨木群棧道最高大的1棵,樹上還長著台灣特有種植物黃花杜鵑、條蕨等,是生物多樣性的寫照。「神怡流瀑」位於第二期巨木群步道起點,神怡橋橫跨阿里山溪,橋下有清澈流水,溪旁古木參天。
慈雲寺是阿里山觀雲海、晚霞、落日最佳景點之一,可遠望阿里山聚落及塔山,傍晚時落日餘暉,幸運時還可看到金色雲海,美不勝收。小笠原山位於出祝山車站右側上行處,山頂的觀景平台可眺望玉山群峰、中央山脈、塔山、對高岳、萬歲山、嘉南平原及陳有蘭溪等地景。
在神木站旁,原阿里山神木傾倒回歸大自然,阿里山神木遺跡讓遊客感受大自然的奧妙。
●相關旅遊訊息可至林務局山林悠遊網阿里山國家森林遊樂區(http://recreation.forest.gov.tw/RA-V.aspx?RA_ID=0500001)及嘉義林管處網站(http://chiayi.forest.gov.tw/)查詢。
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◆ 創意冰淇淋 變身牛排義大利麵
台視新聞/鄔凱雯 報導 2010/6/21
天氣越來越炎熱,帶您去吃冰涼快一下,在台北市天母地區有一家開了五年的餐館,老闆是德國大廚,他發揮巧思將傳統一球一球的冰淇淋,改造變成牛排跟義大利麵的造型,模仿的相當逼真,老闆搞怪的創意,非常受到年輕朋友的喜歡!
有沒有看錯,熱呼呼的牛排怎麼大變身變成冰淇淋了!來自德國的老闆,發揮創意,把一球球冰淇淋,變成了一般餐廳常見的美食佳餚! 摩卡口味的冰淇淋變成牛排,不只厚度跟煎出來的印痕模仿的唯妙唯肖,用杏桃做成的荷包蛋更是逼真! 除了牛排,用機器把香草冰淇淋壓成像麵條一樣,再淋上像蕃茄醬的莓果醬,一盤視覺伴隨味覺的義大利麵冰淇淋就這樣深深吸引著年輕消費者! 不像美式冰淇淋的過多甜膩跟熱量,還因應夏天推出清爽的口味,老闆目前還在繼續挑戰新花招,要帶給消費者不同的冰淇淋體驗!
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◆ 高溫凍未條 水梨冰沙最消暑
民視 2010/07/03
苗栗縣大湖鄉的水梨正值採收期,最近天氣穩定水梨生長良好,品質也跟著提升,將切好的水梨冰起來吃,或者是打成冰沙,都是冰涼消暑的好選擇。
苗栗縣大湖鄉的水梨以好吃多水聞名,品質非常穩定,這幾天高溫動輒30多度,水梨是最消暑的水果,將切片的水梨用冰塊疊起來,冰冰涼涼的滋味,只有吃過的人才知道好。
喜歡吃冰又喜歡吃梨的的民眾有口福了,水梨也可以做成水梨冰沙,先將削好的水梨切片,用果菜機攪成泥狀,和冰塊一起絞碎,再加上蜂蜜提味,在家就可以自己DIY。
今年水梨甜度不錯,雖然可能受到ECFA的衝擊,但是大湖鄉農會深信自家的水梨一定比中國的好,不怕別人來競爭炎熱天氣降降火,請多多品嚐水梨相關產品,清涼一夏從嘴裡甜到心底。(民視新聞邱俊超 苗栗報導)
◆ 18彎古道 送獨角仙回家
【聯合報╱記者何炯榮/社頭報導】2010.07.03
彰化縣社頭鄉清水岩已成獨角仙的故鄉,林務局南投林管處和彰化縣八卦山脈保育協會成功復育大量的獨角仙,明天上午舉辦「守護獨角仙」十八彎古道野放與健行活動,希望獨角仙回歸大自然,讓古道處處都成為獨角仙的家。
獨角仙野放和步道健行活動的時間,是明天上午7時到上午10時30分,管理處準備礦泉水、毛巾、環保袋、好康宣導品及生態剪紙DIY,贈送參加的民眾。
八卦山脈保育協會理事長蕭漢元說,十八彎森林步道是清朝先民的挑鹽古道,也是彰化與南投間農產品運輸樞紐,沿途人文史蹟及自然景觀資源豐富,經南投林管處重新整修完成,歷史場景得以重現,成為登山遊客的最愛。
蕭理事長指出,古道鄰近的二棧坪自然觀察步道,有資源豐富的蝶類及甲蟲,沿線配置有林間教室平台、賞蝶區、昆蟲觀察區及野鳥觀查區,適合親子健行。
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* 保育冬山河畔 禁抓野生昆蟲
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5701999.shtml
宜蘭縣冬山鄉宜冬橋畔,最近光蠟樹上的獨角仙都被捉去賣,引起地方人士跳腳,宜蘭縣珍珠休閒農業區經與縣府研議,昨天上午在河畔設立告示,以後禁止抓野生昆蟲,包括獨角仙及螢火蟲,希望能保護河畔生態。
◆ 掉土塊、角鋼 中山高架橋搶修
【聯合報╱記者吳文良/三重報導】2010.07.03
三重市中山高架橋最近常有混凝土塊和鋼筋、鐵片從橋面掉落,前天甚至從46號橋柱上方伸縮縫再掉落一根角鋼下來,公路總局原訂昨天上午8時前搶修完畢,但包商搖頭「損壞太嚴重,沒3天做不來!」
搶修的王姓包商昨天指出,從擴大伸縮縫往裡瞧,裡頭混凝土都已破裂,鋼筋也都鏽蝕嚴重和不堪負荷,他希望能在下周一前修復。不過,因搶修封閉部分車道,但因車流量過於龐大,施工的交通管制常造成嚴重堵車,駕駛人怨聲載道,而市公所連著兩天接獲民眾投訴,居民更是罵聲連連。
公路總局中和工務段表示,中山橋每天流量超過5萬5千車次,是公路總局管理維護全國各地道路(橋梁)流量最大的,且橋梁已有28年,算是「高齡」的,雖然經常維修,但破損情形嚴重,工務段將耗資超過500萬元,於今年9月底前,全面補強從忠孝橋至二重疏洪道約2公里長的中山橋。
「要趕快!否則出人命,500萬元也不夠賠!」工程師出身的三重副市長邱武全昨天再到現場勘察,要求中和工務段、包商重視高架橋伸縮縫、排水孔衍生的安全問題。
◆ 原民會承認 八八風災重建進度稍落後
【聯合報╱記者周美惠/台北報導】2010.07.03
八八水災重創南台灣原住民部落迄今約十個月,災後重建執行率五成八,原民會主委孫大川昨天坦承進度「稍有落後」,因大部分工程位於偏遠山區,廠商投標意願不高,目前已有改善。
孫大川表示,災後主要道路重建由交通部負責,但鄉間農路和聯外道路因位於偏遠山區,受災嚴重地質脆弱,加上遭逢五月豪大雨,主要對外通路便橋被沖毀,影響廠商投標意願及後續進度。
因應颱風季節將來臨,原民會已在山區部落安全地區設置臨時避難處,備妥存糧、手電筒和通訊設備等物資;另外,那瑪夏鄉高抗災通訊平台已啟用,茂林鄉等鄉高抗災通訊平台陸續建置,孫大川認為今年不會再像去年一樣,難以掌握災情。
原民會編列重建經費為七十五億兩千五百四十四萬餘元,計畫期程從九十八年度起至一百零一年度止;在救災階段,優先搶救原住民鄉緊急供水等維生系統,已發放了五千二百萬元的災民基本生活維持費。
中山高三義段…火炎山 夕照最美
【聯合報╱記者曾懿晴/台北報導】2010.07.04
開車路經中山高台中苗栗分界的三義路段,很難忽略明顯的紅土地形。這處台灣特殊自然保留區,不僅是台灣俗諺「南邊太陽北邊雨」的氣候分界線,還有一個彷彿從西遊記中跳出來的名字
—火炎山,還發現新物種赤斑吻鯸虎魚。
火炎山位在苗栗縣三義鄉與苑裡鎮交會處,因礫石風化、侵蝕嚴重成為台灣少見的特殊惡地形。林務局森林解說志工陳運祚表示,火炎山過去為河口沖積扇,由於地殼隆起形成山脈。火炎山因主要岩層為礫石岩,導致邊坡易因雨水沖刷而呈九十度崩落,「粗估每年以十公分的距離向北移動,每回景觀都不相同,卻同樣壯麗懾人。」
因地質環境惡劣,火炎山一帶還有新物種赤斑吻鯸虎魚出現。陳運祚指出,赤斑吻鯸虎魚屬蝦虎科,棲息在水中岩石上,主要食物為浮游生物與苔蘚,雖然其他地方也可見到類似物種,但火炎山山腳下的小溪流中,赤斑吻鯸虎魚能攝食的食物不多,導致牠練就一張「大嘴巴」,成為牠的特殊之處。
火炎山在民國七十五年即公告為自然保留區,區內有一百廿多種動物在此棲息,白頭翁、黑枕藍鶲、五色鳥等都是常見鳥類。蝴蝶共卅多種,如青斑蝶、青帶鳳蝶等。
區內植物達一百廿多種,其中以馬尾松及台灣二葉松最具特色。陳運祚說,馬尾松植群因外來種松材線蟲侵襲,目前僅剩不到一百棵,過去數量甚至一度為目前的二、三十倍。
夕陽下的火炎山土壤裸露處呈現紅褐色,形同火焰跳動,相當搶眼。陳運祚指出,火炎山的土層因含氧化鐵而呈現紅、褐、赤褐等色,且被沖刷下來的沙土帶有二氧化矽,陽光照射下閃閃發亮,「下午三到六點為最佳觀測時間」。
◆ 保護生態 火炎山設管理站
【聯合報╱記者祁容玉/苗栗報導】2010.07.04
苗栗縣三義鄉的火炎山,有特殊礫石地質、崩塌斷崖地景與馬尾松林,地形與生態富保留價值,林務局新竹林區管理處昨天成立火炎山自然保留區管理站,是全國第一個為保留區設立的管理單位,除繼續推動生態教育外,並巡邏保護火炎山的地景。
「火炎山地貌,每年都在改變」新竹林管處育樂課長葉宗賦說,火炎山原本是河床地,因斷層活動隆起成山,卻保留河床布滿圓形礫石的地質特色,堆積的礫石缺乏黏性,地質不穩容易崩塌,地貌每年都在改變,紅色土壤更成為三義顯眼地標。
他說,火炎山也是氣候分界,夏季西南氣流吹到火炎山南端,隨地形爬升後溫度下降,形成霧氣,冬季的東北季風常終止在三義附近,因此火炎山南北兩端經常南晴北雨,也讓三義常籠罩在濃霧中。
火炎山是馬尾松最主要的分布地區,林管處認為這裡的馬尾松可能已演化成獨特原生種,正進行基因鑑定,但近年馬尾松因病蟲害數量快速減少,幾近滅絕,因此成立管理單位,保育馬尾松,推動生態教育。
◆ 高美濕地 被批擺爛
【聯合報╱記者苗君平/台中報導】2010.07.04
台中縣高美濕地雖是野生動物保護區,但破壞事件不斷,最近還被偷倒大量廢棄機油,讓環保人士與地方社團痛心疾首;牛罵頭文化協會理事吳長錕等人批評負責管理的台中縣政府幾乎毫無作為,「分明是在擺爛」。
縣府農業處保育科長李代娟表示,當地原先規劃就是開放性野生動植物保護區,沒有強制規定不能下水,才會造成管理困難,加上保育科人手不足,生態解說站遲遲未興建,人員無法派駐,管理才會出現漏洞。
吳長錕說,生態與觀光並不衝突,主要是在管理單位如何執行,遺憾的是民國93年被劃為全國第19個野生動物保護區後,縣府除豎立一個告示牌,「幾乎沒什麼作為」。
他說,依規定進入濕地需要申請,但多少人這麼做「大家心理有數」,「現場抽問立刻就知道」,一旦假日交通壅塞、攤販擁擠,只靠民間的巡守員,缺乏整套規劃,「等於是自生自滅」。
聯合報/提供
吳長錕表示,高美濕地的景點不只在燈塔附近,北側高北里保安林地可闢為濱海植物園區,配合南側高南里的自然解說中心,向遊客講解如何欣賞高美濕地之美,「四季都有不同景致」,可以相互串連。
他表示,縣府「只想當爛好人」,明知遊客在濕地內以鏟子、水桶破壞生態,也「不願得罪選票」,其實也不用強行取締,如果讓遊客知道如何欣賞濕地之美,相信沒有人去破壞。
他說,早在保護區申請前,學者就提出在濕地內劃分敏感、緩衝、休閒等不同區域的管制概念,但事隔多年,遊客還是任意在濕地內踩踏,「請問縣府做了些什麼嗎」?
李代娟指出,縣府93年起就編列預算,逐年施設高美濕地周邊公共施設,從停車場、指示牌、草坪、廣場、植裁等,處處都是縣府做的,「絕非無中生有」。
至於「分區管制」,李代娟表示在申請保護區時,被審查委員批評沒立論基礎,縣府還是努力推動,更有學者認為沿岸都是「敏感區」,那是否叫遊客走到外海去呢?各種看法不同,只能爭取最大共識。
她說,保育科共5人,只有1人承辦保護區業務,台中縣共有3個保護區,高美濕地是其中之一,如人員充足,絕對會派到高美濕地來。
小檔案:海浴場變濕地
台中縣清水鎮高美濕地位於大甲溪南側與台中港北側的濱海地區,面積約701公頃,早期是高美海水浴場,因台中港興建,逐漸淤積成濕地,反而形成寶貴自然生態區。
根據牛罵頭文化協會歷年觀察,當地鳥況豐富,已累計34科、131種,其中包括瀕臨滅絕的黑嘴鷗;隨著季節轉變也出現不同過境候鳥,逐漸取代大肚溪出海口,成為賞鳥人士聚集的寶地。
高美濕地兼具泥質與沙灘地形,加上河口沼澤地分布,擁有多樣性棲息環境,孕育許多珍貴的海濱植物,擁有全台最大族群的雲林莞草與大安水蓑衣,沙灘上有許多招潮蟹、和尚蟹、彈塗魚等潮間帶生物,是國內少數生態豐富的濕地。 (苗君平)
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* 高美濕地解說站圍籬 景觀殺手
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/5703110.shtml
高美濕地生態解說站倡議多年,2年前發包,至今不見動工,只有上百公尺的鐵皮圍籬,不僅妨礙交通,還成為濕地景觀的最大諷刺,附近民眾對於縣府行政效率低落,只能搖頭嘆息。
◆ 澎湖菊島國際沙灘節16日起登場
【聯合報╱記者蔡惠萍/即時報導】2010.07.04
2010澎湖菊島國際藝術沙灘節即於16日起登場,觀光局表示,澎湖沙灘之美是台灣各地沙灘之最,嵵裡海岸的貝殼沙更是擁有獨特的神秘感,今年的澎湖菊島國際藝術沙灘節將以活潑、悠閒且有創意的活動表現來推展澎湖海洋風情。
觀光局說,今年沙灘節活動除延續往年相關傳統漁業體驗傳承外,主辦單位並精心安排了本地較為獨特表演團體配合演出,特別安排國外表演團體及國內知名歌手藝人進駐表演,透過沙灘節活動,除了希望打破農曆七月淡季的人潮,更期待以活動的價值吸引遊客全年度到嵵裡沙灘享受貝殼灣之美,感受彷若愛琴海的舒適自在。
◆ 風雨侵蝕 搶修岳陽樓
中央社 2010-07-04
因長年風雨侵蝕,中國名樓岳陽樓屋面琉璃瓦破損達85%以上,岳陽樓景區管委會決定對岳陽樓屋面進行搶救性維修。目前岳陽樓屋面維修的腳手架已經搭建完成,但主樓仍然對外開放參觀。
新華社報導,岳陽樓是江南三大名樓中唯一一座保持原貌的古建築。在經歷2008年初的一場大冰雪災後,岳陽樓3層屋面的琉璃瓦開始出現破損及鈾層脫落現象;在6月的數次大雨中,岳陽樓多處又出現漏雨現象。
湖南省文物保護專家在實地勘察後指出,對岳陽樓屋面維修勢在必行。按照「整舊如舊」的古建築修繕方針,此次屋面維修,除完好的琉璃瓦將保留外,有破損的一律換新。
岳陽樓景區管委會主任黃二良表示,這次新換的琉璃瓦,經省級相關部門進行融凍試驗,其抗折性更強,至少可耐零下攝氏20度的低溫,使用期限可超過50年。
屹立於洞庭湖畔的岳陽樓,主樓3層,高20餘公尺,沒有使用一根鐵釘和一道橫樑,是典型的純木結構,與武漢黃鶴樓、南昌滕王閣並稱為「江南三大名樓」,1988年被中國政府確定為全國重點文物保護單位。
始建於三國時期的岳陽樓,1700餘年來進行了多次修繕,其中有記載的修繕有30餘次,最近的一次1983至1984年間的落架大修,其規模是自清光緒六年以來最大的一次。目前岳陽樓屋面的琉璃瓦是在1983年修時更換的,距今已有27年時間。
北市蝴蝶王國特展 幻舞精靈亮相
中央社 2010.07.04
台灣早期為何是「蝴蝶王國」?古老神話中,蝴蝶為何是魯凱族疾速的象徵?台北市立動物園3日起舉辦蝴蝶王國特展,以「幻舞精靈的秘密花園」為題,展出蝴蝶生態與工藝。
動物園表示,在台灣經濟起飛的年代,蝴蝶外銷總值可達3000萬美元,堪稱世界第一;園方於3日起至今年年底,在昆蟲館辦理「福蝶‧FORMOSA!臺灣蝴蝶王國特展」,今年以「幻舞精靈的秘密花園」為題,從保育、科學、美學3大角度出發,為民眾介紹蝴蝶物種特色。
動物園指出,這次展覽中最特別之處,就是曾為台灣經濟起飛貢獻一份力量的蝴蝶工藝產業。園方表示,這是台灣首度最大規模的蝴蝶工藝展示,現場將展出蝴蝶裝飾板、蝶翅貼畫圖、蝶飾塑膠製品(杯墊、桌布、壁掛、墊板、手提包等),以及茶盤、果盤等蝶飾竹製加工品。
園方表示,展覽現場將為民眾介紹台灣特有種蝴蝶、蝴蝶的一生、蝴蝶的攝食、棲息環境、避敵策略與遷移行為。此外,展覽中也將介紹古老原住民部落中,關於蝴蝶的美麗傳說。
園方指出,由於追求土地開發與經濟成長,台灣原有的將近400種蝴蝶中,大紫斑蝶、淺色小豹峽蝶、帝王蝶等3種品種,確定在20世紀滅絕。此外,因人類活動引起的直接或間接干擾,更讓紫斑蝶、珠光鳳蝶的生存環境岌岌可危。園方表示,現場將以標本與圖片呈現的方式,詳細解說造成蝴蝶危機的原因。
◆ 太平村真美 「我們繪做下去」
【聯合報╱記者謝恩得/梅山報導】2010.07.04
「我們太平村會愈來愈漂亮」,陶藝家謝宗興,2個月前和社區幹部組成義工隊,每周五下午就有10餘人一起美化、彩繪社區,豬舍已變身巨大畫作、雜草涼亭已成為漂亮的休閒據點。
太平村是目前自行車運動愛好者最喜歡的36彎公路終點,早年曾是熱鬧的村落。陶藝家謝宗興多年來,在梅山往太平的162甲線36彎公路山腰,經營阿嬤咖啡民宿,一手設計的園區造景受到各界喜愛。他一直想為社區做些事,今年初,太平村社區幹部到他家學陶藝,大家決定共同美化社區。
謝宗興和社區理事長嚴復、嚴清雅等人決定邀村民組成義工隊,每周五下午1點半集合,第一個美化的據點是竹林步道終點,原本是廢棄豬舍,義工們重新種花植草,跟謝宗興彩繪豬舍牆壁,以4個星期時間,完成一幅幅精彩的畫作,其中,太平社區導覽圖更有印象派畫風。
進入太平村入口的涼亭區,多年荒廢,雜草叢生,義工們把它整理成美麗的花園,涼亭的柱子給予漂亮彩繪,連公廁牆壁都有美麗的圖案。
義工隊成員有飯店導覽員、寺廟主委、社區家政班媽媽,還有放暑假的高中生。他們表示,社區變得更漂亮,大家都有成就感,「我們要永無止境做下去」。
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* 埔里智慧館 量身打造旅遊行程
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/5703425.shtml
南投縣埔里鎮成立「觀光旅遊智慧館」,在工研院家庭網路科技中心協助下,規劃一套互動式資訊體驗站,把埔里鎮周遭觀光景點旅遊資訊全納入,遊客直接點選想去的景點,就能規劃個性化行程。
◆ 台南州知事官邸 重現風華
【聯合報╱記者莊宗勳/台南報導】2010.07.04
歷經百年風霜,佇立在台南市衛民街的原台南州知事官邸,見證府城這些年來的轉變。對居民來說,它不只是歷史古蹟,還是東區區公所、甚至是最美麗的消費合作社。
興建於西元1911年的原台南州知事官邸,明年將迎接百歲生日。因為建築中曾設有報時鐘,被當地居民暱稱為「時鐘樓」。
日治時期的台南州是雲嘉南地區的政治中心,原台南州知事官邸就是行政長官的住所。不僅兼作台灣總督的台南行宮,更是日本皇族來台的接待所,第2次世界大戰時期的裕仁天皇,曾經在西元1923年4月20日住過這裡。
原台南州知事官邸是2層樓磚造建築,前後都設有迴廊,迴廊外還有以紅磚砌成的拱圈。
2次大戰期間台灣頻遭美軍轟炸,原台南州知事官邸逃過一劫,台灣光復後曾作為地政事務所、民防指揮部,東區區公所和台南市機關員工消費合作社,民國87年遷出後被指定為市定古蹟,閒置至今。
台南市府與文建會斥資4000萬元整修,文化觀光處原本計劃設置為「文化產業創意平台」,頗受爭議,市府決聽取各界意見後再規劃。
◆ 夢幻鬱花園 一日堡主不是夢
【陳惠芳/花蓮報導】2010-07-04 中國時報
放暑假了!汗流浹背的天氣,如果能置身夢幻花園城堡,想像自己是國王或皇后、王子或公主,該有多好?花蓮縣吉安鄉鬱金香花園發出邀約,徵求花園城堡的一日堡主,讓愛作夢的人有機會圓夢。
即日起至八月七日止,邀請全國各地有創意、才藝的人報名參與,活動辦法將在鬱金香花園網站公布,獲得最優勝的一日堡主,可帶著親朋好友入住城堡三大房間,免費吃住及使用城堡內的所有設施,體驗發號施令當堡主的威風,還可在城堡大陽台開個舞會。
這項創意行銷策略是出自東華大學企管系二、三年級八位大學生,他們費時半年進行企業診斷分析提出行動方案。這項行銷企畫方案也是他們所交的實務作業報告,讓曾當選全國十大農村青年的堡主林超熙為他們打了高分,並且決定暑假立即執行。
同學們還設計了浪漫的徵求文案:「鬱見你是我人生的新起點,今生今世我只愛你,香信我,你就是我的唯一」;以及「想與親愛的他自由自在的徜徉在花海之中嗎?想與親愛的她共享溫馨浪漫的燭光晚餐嗎?抑或是與親愛的他共同經營一座城堡並成為童話故事中的男女主角嗎?」
至於一日堡主產生方式,則是上傳與花朵甜蜜的合照E─MAIL至堡主信箱,經網友票選;以及在花園舉辦才藝表演甄選活動,選出最具創意才藝者成為一日堡主。
同時,東華學生也以色彩繽紛花團錦簇的特色,天馬行空想出「花吃了小女孩著色比賽」,並編寫出生動的故事,訴說「小女孩和爸爸媽媽一起去鬱金香花園遊玩,就在和美麗的花朵拍照時,小女孩竟然不見了,是不是被美麗的花吃掉了?還是躲在城堡的某個角落呢…」
◆ 台東莒光慢遊列車 便利少人知
【聯合報╱記者羅紹平/台東報導】2010.07.04
建構台東縣三鐵樂活慢遊路網,在台東縣長黃建庭與地方各界爭取下,台鐵即日起在台東大武至池上推出「莒光慢遊列車」,讓遊客可以隨意利用腳踏車、免費景點接駁巴士及莒光慢遊列車,輕鬆遊台東各知名景點。
「莒光慢遊列車」推出後,但因宣傳不足,多數遊客根本不知有關服務,昨天一天下來回來共計6班車,乘客數合計只有兩位數,甚至下午5點55分最後一班列車是空車回到機車場。台鐵希望縣府加強行銷,否則空有服務,遊客迴響卻不大。
台東縣政府繼上月26日推出「台灣好行—台東FUN輕鬆景點接駁巴士」之後,再與鐵路局台東站合作,即日起推出「莒光號慢遊列車」,每周五、周六、周日、周一共4天,每天固定3班莒光號區間列車,往返台東縣大武鄉至池上鄉,每列車編組3節車箱計144個座位,並附掛可裝載25輛自行車的雙鐵共乘行李車一節。
台東莒光慢活列車,沿途停靠池上、海端、關山、瑞源、鹿野、台東、康樂、知本、太麻里、金崙、瀧溪、大武等12站,詳細的行車時間,請遊客逕上台東縣專屬網站查詢,網址:http://www.taitung.gov.tw/tw/CP/1382/tourism_01.aspx。
台東縣配合暑假旅遊旺季,接連半個月內推出兩道大菜「攬客」,其中針對東海岸公路、花東縱谷公路及南迴公路沿線,鄰近台東市區的30個景點,規畫推出免費的「景點接駁巴士」,方便自由行的背包客搭乘免費接駁巴士,隨興的在台東旅遊「趴趴走」,從6月26日推出後,已有超過1500名遊客體驗,如今再配合台鐵的「莒光慢活列車」,方便單車族來到台東自在行。
結合景點接駁巴士、單車、莒光慢活列車3鐵旅遊,遊客將感受來台東旅遊愈來愈便利。
貢寮海洋音樂祭 週五福隆登場
自由時報 2010.07.06
〔記者何玉華/北縣報導〕2010台北縣貢寮國際海洋音樂祭7月9日起在福隆海水浴場舉辦3天,福隆火車站前將規劃為人行徒步區,每天中午12點到晚上12點,管制車輛進出,台北縣交通局建議,平日利用台2線出入宜蘭的民眾,改行國道5號及北宜公路。
交通局指出,福隆海水浴場附近台2線道路狹窄,活動期間,每天上午8點到晚上12點,核四大門至海巡13大隊路段,雙向嚴禁臨時停車,貢寮鄉公所已在會場周遭設置臨時停車場,及台2丙線部分路段開放停車,並增加12處接駁公車停靠點,接駁時間為上午10點到翌日0點30分。
台鐵加開班車
此外,台鐵加開福隆往台北11列班次,台北往福隆有6列班次,末班火車為0點10分自福隆車站發車,建議搭乘民眾先行購買來回票,相關訊息可上台北縣政府交通局網頁查詢:http://www.traffic.tpc.gov.tw/。
◆ 大豹溪再傳溺水 勸不聽開罰
中央社 2010.07.06
天氣炎熱,大豹溪戲水民眾暴增,繼日前1人溺斃,上午再傳1國中生溺水,經送醫搶救挽回一命。台北縣政府也組水安聯合巡查小組展開勸導,但有1人屢勸不聽,小組當場開罰。
大豹溪因水流多變,歷年來溺斃意外頻傳,台北縣長周錫瑋一度封溪,去年公告水域遊憩活動禁止區域,部分水域開放游泳,並由觀光旅遊局、警察局及消防局共同組成「水安聯合巡查小組」執行宣導、巡邏、取締勤務,去年則未傳出溺斃案例。
目前大豹溪除醒心橋、東陽橋、有木國小、八仙橋、熊空水壩、蜜蜂世界共6處開放民眾游泳;天佛寺、湊合橋、金敏橋、金龍橋、東眼橋、東簏橋、青山谷、鴛鴦谷及清水橋共9處危險水域則列禁止戲水區。
但天氣炎熱且值暑假期間,大豹溪近來又湧入不少青年學子,繼日前傳出有人撿鞋子溺斃的案例後,今天上午續有15歲黃姓國中生與親友到大豹溪東眼橋下烤肉玩水,大約10時34分左右不慎溺水。
黃姓學生經警消搶救上岸,緊急送恩主公醫院急救,經過醫護人員持續2個多小時努力施救,才把黃姓學生從鬼門關拉回,恢復心跳並送進加護病房觀察治療。
為避免溺水意外再發生,北縣府下午也啟動巡查機制,巡查小組陸續前往天佛寺、東眼橋及鴛鴦谷等水域勸導,大多數人都能聽從勸導,但有1男子屢勸不聽還跳水,巡查小組當場開出今年第1張罰單。
消防局指出,民眾在禁止游泳的危險水域戲水,若屢勸不聽,將依發展觀光條例的規定處以新台幣5000元以上7萬5000元以下罰鍰,並禁止活動,盼能發揮遏阻效果,以避免溺斃悲劇再發生。
◆ 派出所無心插花 引來千蝶群舞
【曹婷婷/南縣報導】2010-07-06 中國時報
台灣享有蝴蝶王國美譽,但想要同時一窺上千隻野生蝴蝶飛舞,並不容易!左鎮鄉岡林派出所卻擁有這般渾然天成的自然美景,意外讓警所化身蝴蝶園景點;每到周末,總會吸引外地觀光客慕名來訪,拿起相機紀錄千蝶翩翩起舞的倩影。
所長賴炳君說,兩年前,因為一棵放在派出所門口的黃鐘花盆栽,總是聚集許多蝴蝶前來覓食,他便好奇開始蒐集種子。期間,他一度調離岡林所,今年才又折返該單位。
今年二月,他隨手將這些屬於蝴蝶蜜源植物的黃鐘花種子,灑在派出所一旁空地,果然,種子遍地生長,陸續吸引越來越多蝴蝶成群飛舞,現以台灣青斑蝶、黑脈樺斑碟居多。
他說,從六月份起,蝴蝶數量有逐漸增加趨勢,身在其間,可以體驗被上千隻蝴蝶包圍的盛況,每天早上七時至十時、下午四至六時,蝴蝶數量最集中,一旦陽光太炙熱的時段,蝴蝶也會選擇性躲開。
自從岡林所擁有了蝴蝶園,和地方民眾的互動也變熱絡了,許多村民常常會來蝴蝶園走動,也會向警員索討蜜源植物的種子,希望自家庭院也能吸引蝴蝶棲息。
在歸仁鄉經營紅瓦厝蝴蝶生態園的徐福昌指出,只要建構蜜源植物生態,想吸引蝴蝶就不難;另當地種植有番石榴,也是蝴蝶食草之一。
由於營造蝴蝶特色有成,岡林所還獲選台南縣警察局一所一特色的「咱ㄟ派出所」組優選,此外,也因蝴蝶生態特色鮮明,加上當地二寮觀日出頗負盛名,許多攝影玩家或單車族,慕名來訪,體驗日出與被蝴蝶包圍的難得景況,堪稱是另類新興賞蝶據點。
◆ 反後龍科技園區 老農下跪
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2010.07.06
灣寶地區民眾燒冥紙陳情
百餘名來自苗栗灣寶地區民眾,上午到行政院陳情,強烈反對苗栗縣引進高汙染的後龍科技園區,要求行政院不應以政治力介入該開發案,確保環境影響評估及區域計畫委員會的專業獨立審議。陳情過程有老農下跪,還焚燒冥紙,但未與警方發生衝突。
劉政鴻請吳揆協助
苗栗縣政府日前以優勢警力在竹南大埔強制毀田之後,今天縣長劉政鴻還親自北上拜會行政院長吳敦義,要求行政院協助「苗栗縣後龍科技園區開發案」。
此舉遭到灣寶愛鄉自救委員會抨擊,縣府拜會院長是「密室協商」,行政院與苗栗縣政府共同合謀出賣灣寶社區,更出賣台灣優良農地以及優質農業與農村,擔心大埔毀田滅地事件將在灣寶重演。
竹南科學園區周邊特定區整地,近來一再引發地主抗爭,大批警力動員戒備。
「逾八成所有權人反對開發」
陳情代表陳幸雄說,民眾反對後龍科學園區的主要理由,是後龍科學園區範圍內土地所有權人超過八成反對開發案,且科技園區計畫定位不明、選址不清、違背國土計畫與農地資源空間規畫。
情陳民眾表示,苗栗縣更有許多已開發而閒置的工業用地,另有更多未開發的工業用地,為何要把後龍科技園區,擴散到完整的農業用地與特定農業區?
他們堅決認為應該由社區共同決定自己的未來,反對後龍科技園區開發案。行政院上午派出副組長蕭秀琴代為接受陳情書。但她對民眾陳情未許下任何承諾。
◆ 全中國福州最適人居 南京生態最佳
【經濟日報╱記者林海/即時報導】2010.07.05
大陸環境規劃院副院長王金南公佈大陸環境宜居城市的監測指標體系,並同時以此體系對大陸31個省會城市及五個單列城市做評價,福州最適宜人居,而南京則是生態最佳城市。
王金南在「上海世博主題論壇」上介紹,大陸近年來為改善城市環境做了很大的努力並取得了不錯的成績,但這些成績並沒有被量化展示,很難得到國際認可。王金南指出,透過「開發城市環境宜居指數」,能夠幫助決策者更妥善的考慮與協調環境與經濟發展間的關係。
王金南表示,此監測體系是大陸環境規劃院與亞洲開發銀行一個國際合作專案,選用國際上通用的PSR方法,選取水環境、水資源、大氣環境,土壤土地環境、聲環境、生態環境、生活的宜居性以及整個環境管理績效這麼8大指標建立監測指標。
根據此指標,分析大陸政府公布2002年至2007年的相關數計,福州以綜合得分最高而居最宜居城市榜首,寧波和南京分居二、三名。同時,南京也以生態環境、生活的宜居性,大城市環境管理績效三個指標均居第一而成為生態最佳的城市。36個城市中,排名最後的二個城市則是蘭州和烏魯木齊。
王金南表示,上海世博會的主題是「城市讓生活更美好」,但他認為應該要改成「環境宜居的城市,讓生活更加美好。」
王金南介紹,在此監測指標下,大陸南方城市的環境宜居指數普遍要高於北方城市,而東部沿海地區城市,以及經濟發達地區的環境宜居性,也高於西北地方經濟相對落後的地區。而環境品質基礎好,環境容量較大的城市環境宜居指數比較高。
但王金南指出,這個指標只分析了大城市,像三亞、海口這些二線城市的宜居指數肯定會更高,但是此次評價只是為了反映大陸近年來城市環境的改善成就與面臨的挑戰。
台鐵TR-PASS 學生優惠價瘋台灣
中廣/劉敏娟報導 2010/07/07
為了方便學生族群坐火車玩透透,寒暑假才有的「TR-PASS台鐵優惠票」又出爐囉!本國籍學生可以購買 599元的5日票或者799元的7日票,有效期限內可以不限區間及次數搭乘莒光號以下所有車種。
台鐵花蓮站長陳裕謀表示,TR-PASS優惠票是為了讓經濟不寬裕的學生族群可以在寒暑假期間,以便宜的價格搭乘火車到全台各地旅遊,非常經濟實惠,因此推出後,非常受到學生的歡迎,由於暑假時間較長,預計購買TR-PASS優惠票的人數也會大幅提升!陳裕謀說明買TR-PASS優惠措施:本國籍學生可購買5日票,只要599元,7日票799元。外籍學生可購買10日票1098元。於票面有效期限內,得不限區間及次數搭乘莒光號以下車種。
另外陳裕謀站長提醒,購票時間到9月15號為止,本國籍學生必須持學生證購買.國小學生可以用戶口名簿、健保卡證明年齡的證件,應屆畢業生可持畢業證書或新學校入學通知等資料及身分證就可購票,另外連就讀社區大學與空大等成人教育學生也可以用學生身分買到優惠的TR-PASS車票。
※ 相關報導:
* 玻璃知性之旅 5路線遊風城
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jul/7/today-north6.htm
新竹市府配合國際玻璃藝術節規劃「玻璃知性采風行」,共18個梯次540人次,路線內容包括社區風味餐、玻璃藝術手作體驗、溼地賞招潮蟹、古輕便車之旅、飛機模型陳列館等,兼具休閒、知性與感性。
* 消基會促ETC全面免裝機
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5710201.shtml
消基會今批評,業者把之前裝機的民眾當「肖仔」,呼籲應立即開放ETC車道給全民,而且全面免裝OBU;另ETC車道利用率低,高公局給予業者的改善期太長,消基會擬移送監察院調查。
◆ 為機場出包?民航局長李龍文請辭獲准
【聯合晚報╱記者邱瓊平/即時報導】2010.07.07
桃園機場中控中心督導喝酒摟妹,重創機場形象,桃園航空站緊急召開考績委員會,李姓督導記大過一支,但事件仍持續延燒,交通部次長葉匡時下午證實,現任民航局長李龍文請辭獲准,由航政司長尹承蓬接任。
葉匡時強調,李龍文是因個人因素請辭,並非因桃園航空站紀律事件下台。李龍文手機未開,無法獲得回應。
【中央社台北7日電】
行政院長吳敦義今天說,將同意交通部民用航空局長李龍文因健康因素,調離繁重現職,遺缺由交通部航政司長尹承蓬接任。
交通部桃園國際航空站上午舉行考績委員會,決議對在中央控制中心與承包商飲宴的督導李鑑敏,以「行為不檢,嚴重影響公務人員形象」記大過1次。
吳敦義下午於台北市台泥大樓出席第2屆國家出版獎頒獎典禮前,接受媒體訪問時表示,若沒太重處分,但衡量起來還算公允,就尊重考績會的決定。
他說,桃園航空站連續發生不太恰當的事,李龍文也發現有需要調養治療的病痛,已呈上報告,最近會同意調離繁重現職,遺缺由尹承蓬接任,希望民航局與航空站人事全盤改組後,讓桃園航空站氣象一新。
吳敦義表示,桃園航空站第1航廈更新中,第3航廈規劃中,公司化後的桃園航空站總經理人選,已從50餘人精挑細選後確定,機場捷運也陸續興工,將來國門一定給大家耳目一新印象。
◆ 致命「溪」引力…逾萬人次巡查 仍不敵民眾大意
自由時報 2010.07.07
〔記者吳仁捷/台北報導〕台北縣三峽鎮大豹溪水域連續兩年締造戲水「零死亡」紀錄,今年消防局雖持續於防溺期組成「水安巡查小組」,以駐點及巡邏方式防溺,但投入大批人力物力,仍不敵民眾缺乏安全觀念、冒險下水的行徑,昨再次招惹「死亡水域」惡名。
三峽鎮插角里長林坤郎昨第一時間趕到現場關切溺水,他當面向台北縣政府水安巡查小組陳情,希望徹底清除河川淤泥及河中漂流木,才是大豹溪防溺治本之道。
林坤郎說,東陽橋河川砂石淤積過高,不僅沖刷橋墩,也會影響戲水安全,導致溪床砂石宛如遭利刃切割,河床剩一半,單邊水域深度加深,危險也激增。此外,卡住的漂流木、竹子長期沖刷下,剖面變得銳利,也易刺傷戲水遊客。
資深救生員表示,大豹溪平靜的河面下其實暗藏危機,不但有暗流還有漩渦,要是跌倒,水勢湍急的大豹溪馬上會吞噬人命,多處水位落差很大,水溫差距大,泳技好也易被捲入。
北縣消防局表示,大豹溪去年九月間,曾發生一名釣客落水死亡,今年七月四日再發生撿拖鞋溺斃案,但都是意外溺水,並不是戲水溺斃事件。
統計過去兩年,從五月起至九月底的防溺期,共投入消、警與民力逾一萬人次。去年累計投入五百餘萬元經費,於沿線更新、設置公告禁止從事水域遊憩告示牌,以及在十五處危險水域下遊設置攔截索、紐澤西護欄等防溺設施。
◆ 北市網球中心 擬與中央換地
【林佩怡/台北報導】2010-07-07 中國時報
台北市副市長李永萍昨指出,「台北市網球中心」早在去年就規畫,並非急就章,已編列四五○萬辦理規畫和評估,預估斥資卅五億元,一○三年完工。
李永萍表示,台北市網球中心將有一萬席中央球館、十七個戶外網球場,另外可能興建容納一千人的青年旅館,不過尚在評估其可行性。她強調,該中心有利北市爭取申辦第三、四層級的國際網球賽事,所以市府已跟體委會協調,體委會也承諾支持該計畫。
針對網球中心設置地點,外界眾說紛紜,李永萍說,先前傳出的三個地點都是錯的,中央在北市有很多土地,正準備與中央換地;正在評估的幾個地點,目前不適合公布,畢竟一旦公布,將會助長周邊房市變化。
由於市府公布興建網球中心案的時機敏感,李永萍回應,市府去年意識到網球很重要,再加上北市近期將申辦「世界大學運動會」、「東亞運動會」、「亞洲運動會」等大型賽事,所以早就規畫興建網球中心。
※ 相關報導:
* 失落的農業縣 五都磁吸加速邊緣化危機
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=253&f_SUB_ID=2576&f_ART_ID=258127
苗栗、彰化、雲林、嘉義和屏東原來就已經夠邊陲了,這次若沒有死裡求生及時找到立足點,將勢必成為邊陲中的邊陲,未來情況將更加艱難。
◆ 鼓勵閱讀 市圖借書「得來速」
【聯合報╱記者邱瓊玉/台北報導】2010.07.07
為了鼓勵借閱風氣,台北市立圖書館在各分館推出「自助借書系統」,只要4個步驟、15秒就可以快速完成借書手續,即日起至7 月底,民眾只要使用自助借書系統,還有機會抽中電子閱讀器、圖書禮券等大禮。
北市圖表示,近年來民眾使用圖書館的次數及借閱量日漸增加,放學、下班時間還常見讀者大排長龍就為了借書回家看,為了方便讀者,因此特別和廠商合作,推出自助借書系統。
北市圖說,一台自助借書系統為72萬元,館內共購置42部,花費3024萬元,即日起民眾到北市41個分館及龍華民眾閱覽室都可使用。
北市圖解釋,民眾使用自助借書系統時,僅需透過4個步驟,分別是讀證件、刷書碼、選確認、取收據等,還有多種語言介面可供選擇,最快只需15秒即可完成借閱書籍手續,讓愛閱讀的民眾大幅縮短等待借書時間,且民眾還能同時獲得姓名、借閱期限等資料標示明確收據,將可了解借閱的圖書何時算逾期。
為了宣傳自助借書系統,北市圖昨天下午還特別邀請電視節目「百萬小學堂」裡的小小主持人「小西瓜」和「威力」擔任一日館長,與主播李文儀一塊示範自助借書系統的使用。小西瓜更開心表示,整個借書流程變快了,真的很方便。
即日起至7月底,北市圖更推出「借書自己來,好禮跟著來」贈獎活動,民眾只要將自助借書收據投至分館內的抽獎箱內,就有機會獲得電子閱讀器、圖書禮券等多項大獎,詳情可上北市圖網站查詢,網址為http://www.tpml.edu.tw/。
神隱少女的故鄉 期待「松山飛松山」
【黃菁菁/東京七日電】2010-07-08 中國時報
台北有松山機場,日本四國島的愛媛縣松山市也有個松山機場,促成「松山飛松山」包機直航對飛是市長中村時廣的最大心願。松山市有日本最古老的「道後溫泉」,是宮崎駿的電影《神隱少女》、夏目漱石的小說《少爺》、司馬遼太郎的小說《坂上之雲》之背景舞台。
松山是四國最大的都市,從東京搭飛機約需八十分鐘。台灣人對松山也許很陌生,但是對日本人而言,松山是個洋溢文學氣氛,騷人墨客嚮往的溫泉鄉。
建於一八九四年、樓高三層的道後溫泉本館,已被日本政府指定為國家重要文化財。本館「又新殿」有日本唯一的皇室專用浴室,及附隨身武士(保鑣)密室的皇族休息室。夏目漱石在松山中學教英語時愛用的「少爺房間」,至今仍原封不動保存。
中村時廣市長五日在市政府辦公室,與來訪的駐日代表馮寄台和駐日台灣媒體記者懇談時表示,松山不只有溫泉與海產美食,跨海大橋還設有自行車道,可供遊客騎自行車欣賞海上風光,希望台灣旅客也到松山一遊。
中村表示,他一心想促成兩個松山機場的包機直航對飛,去年六月曾到東京拜訪馮寄台,去年秋天又率團訪問台北,今年十一月還將再次訪台,造訪台北花博。
馮寄台代表指出,台北松山機場今年十月起將與東京羽田機場對飛,無法一口氣增加太多航班,但松山飛松山並非不可能,只是仍需一段時間,他將盡全力促成。日本松山的松山機場有嶄新的機場航廈,一應俱全的設備,比台北的松山機場氣派許多。
◆ 亞美尼亞首都耶里溫 第12個世界圖書首都
【聯合報╱記者傅依傑/即時報導】2010.07.08
聯合國教科文組織評選亞美尼亞首都耶里溫 (Yerevan)為2012年世界圖書首都,耶市繼馬德里、新德里、阿姆斯特丹後,成為第12個世界圖書首都。
教科文組織與世界三大圖書國際專業協會——國際出版商協會(International Publishers Association)、國際書商聯合會(International Booksellers Federation)、國際圖書館協會與機構聯合會(International Federation of Library Associations and Institutions),共同組成世界圖書首都評選委會,2日做此決定。
聯合國稱,耶里溫市獲選主因為提交圖書方案「質量上乘、豐富多樣,」以耶市社會特點為基礎,詳盡且實際;「方案涵括人類共同關注議題,同時納入圖書行業中詳盡環節。」
聯合國引述教科文組織總幹事博蔻娃說法,指耶市提交方案引人入勝,包含多元主題,比如言論自由、為兒童舉辦系列活動等,「將書籍與閱讀世界——從作者、印刷商至出版商——全都轉動起來。」
自2001年起,教科文組織與三大圖書專業協會每年推選一城市,作為世界圖書首都,獲選城市在當年與下一年「世界圖書與版權日」(4 月23日)之間12個月,享此稱號。
歷年當選「世界圖書首都」城市為:馬德里(西班牙,2001年)、亞歷山大(埃及,2002年)、新德里(印度,2003年)、安特衛普(比利時,2004年)、蒙特婁(加拿大,2005年)、都靈(意大利,2006 年)、波哥大(哥倫比亞,2007年)、阿姆斯特丹丹(荷蘭,2008年)、貝魯特(黎巴嫩,2009年),盧布爾雅那(斯洛文尼亞,2010年)和布宜諾斯艾利斯(阿根廷,2011)。
桃園機場30年沒進步 當然最後一名
【聯合報╱記者陳嘉寧/專題報導】2010.07.09
桃園機場狀況連連,民航局長及桃園航空站主任被拔掉職務,為什麼卅年前獨霸亞洲的一流機場,現在遠遠落後當初來台灣取經的機場?本報將從機場硬體、民航作業基金的運用、轉型機場公司的展望等不同層面,替桃園機場把脈。
前陣子桃園機場人員到香港機場考察,香港機場高層當面不客氣表示:「恕我直言,卅年前蔣介石機場是全亞洲最新、最先進的國際機場,各國爭相前往取經,為什麼現在的排名落到最後,這些年來你們在做什麼?」聽到這番諍言,機場人員無地自容,難過得想掉淚。
設計圖三修 去年總算開工
硬體建設出了什麼問題?一位航空公司主管一針見血地說:「十年前第二航廈啟用後,完全沒有新的投資建設。這十年中,鄰近亞洲各國機場建設突飛猛進,連大陸北京、上海等幾個主要機場都以全新面貌迎接旅客,桃園機場拿什麼硬體跟其他機場比?」
最近正如火如荼施工的第一航廈「拉皮」工程,當初規畫竟不是由民航局提出,而是由觀光局出面,希望打理國家門面。規畫設計由觀光局出錢,開國際標邀請國際知名設計師參與,最後由日本設計師獲選。
整修門面是好事,但不是由主管的民航局主導,問題來了,設計圖樣不符合實際使用情形,一修、二修、三修,經過三個不同的行政院政務委員,歷經四、五年的討論,去年總算開了工。
馬英九總統主持開工儀式後,希望第一航廈「拉皮」工程能在民國一百年底完工亮相。工期壓縮,但主管的民航局卻只派一名官員常駐督工,好像服務旅客的事都與民航局無關。
施工慢郎中 旅客服務打折
一位和施工單位打過交道的人員抱怨說:「整建工程穿衣服改衣服,但該提供給旅客的服務不能打折,我們急得要死,想與施工單位協調維持服務品質,卻碰上民航局慢郎中。要是碰到旅客不滿投訴,還是主管單位或航空公司倒楣收爛攤子。」
第一航廈的「拉皮」工程是最好選擇嗎?一位在機場服務廿多年的工作人員說:「只要詢問在機場服務的人,十個人中有十個人會說,應該先建第三航廈,把第一航廈的航空公司全部遷過去,再回頭把第一航廈打掉重建;整修第一航廈,光是長廊低矮壓迫感的問題就解決不了,還提什麼硬體品質?」
為什麼機場工作人員都想得到的方式,也曾經提出建言,但到了民航局、交通部甚至行政院,決策官員卻聽不進去?這是政策與決策出問題?還是執行的問題?答案非常明顯。
坑洞用補的 機輪爆胎頻傳
航廈之外另一個會引爆地雷的問題就是機場跑道及滑行道,機場啟用後就沒有徹底翻新的跑道,坑坑洞洞的跑道,旅客坐在飛機上不一定感覺得出來,卻被航空公司機師譏笑為「閉上眼睛感受飛機的顛簸震動程度,就知道桃園機場到了。」
且連續下幾天雨之後,跑道坑洞來不及補,飛機輪胎頻頻爆胎,影響飛安,航空公司也白白多花輪胎錢。
桃園航空站十年前就提出建議,希望能分次各封閉一條跑道打掉重做,同時提升儀器降落的等級;但握有決策權的官員施展太極拳的功力,一拖再拖,不願下決心,跑道與滑行道遇洞就補,將就使用,航空公司罵聲連連。
去年總算傳出好消息,決定明年起分批翻修桃園機場兩條跑道,雖然施工三年期間只有一條跑道可用,但機場航務及塔台航管人員有很大壓力,一名主管人員高興表示:「被航空公司罵了十年,現在總算可以告訴他們,明年會更好。」
有沒有改善 問旅客就知道
機場硬體好壞,旅客的感受最直接,十年過去了,桃園機場沒有進步,機場評比排名大幅落後,不足為奇。過去沒有做的,現在都要補回來,第一航廈「拉皮」工程與跑道翻修跨出了第一步,完工後會提升桃園機場評比排名嗎?了解的人都搖頭說:「不會。」
馬英九總統月前巡視桃園機場時宣示,將啟動第三航廈興建計畫,也要興建第三條跑道,未來桃園機場如果要與其他機場競爭,這兩項重要的硬體建設完工的時間,將是重要關鍵。一位航空公司主管說:「既然要做,就要趕快做好,讓國家大門扳回一點顏面。」
◆ 自行車越野場 做得好粗糙
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5714141.shtml
【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】2010.07.09
台北市政府水利處耗資上千萬,在北投承德路7段堤外興建的自行車越野運動場,尚未完工,現場卻已布滿坑洞,還以廢土充當級配料,讓人看了直搖頭。
市議員陳建銘要求限期改善,以免成為公安陷阱,造成使用者傷害。
水利處表示,當初因施工期間陸續變更設計,還一度在5月暫停施工,場地預計月底完工、下月啟用,屆時將有1.2公里長跑道。
除賽車道外,現場還有綠化植栽、照明設備、洗車台等設施。過去因缺乏相關運動場地工程經驗,日後將檢討管理模式,也將要求承包廠商在完工前改善完成。
陳建銘昨天至現場會勘,他說,水利處耗資1132萬元打造全國首座的自行車越野運動場,將來要舉辦國際自行車賽事,也是訓練台灣選手的場地。
但民眾向他陳情,這場地破爛、不符國際水準,不但多處坑洞積水、出現莫名障礙物、自行車架設計不良,廠商還以廢土充當級配料。
陳建銘指出,專業場地應使用紅土或黃土,廠商不但未使用紅、黃土,還違反合約,以廢土做為鋪面材料,導致地面表土夾雜磚瓦、磁磚等危險廢棄物,工程品質低落,根本是讓「車友笑話的越野車場地」。
◆ 世貿休閒展 教你運動技巧
【聯合報╱記者趙惠群/台北報導】2010.07.09
7月16日至19日將在台北世貿一館舉行的2010運動休閒產業展,不僅有各種最新的器材,還有專業達人與選手現場傳授各種休閒運動技巧。
而每天都有排隊好禮,不用花錢就能拿到休閒用品,更有機會以一元,購得最酷的新款自行車。
外貿協會展覽業務副處長洪銘欽表示,台灣是全球最重要的休閒及運動用品供應國,今年多達560個攤位的運動休閒展,不只展出各廠家最新休閒用品和運動品材,體委會也找來許多達人和專業選手,舉辦40場的講座和免費教學。
此次展覽,自行車廠商如美利達、KHS和富士單車等,都有最新車款發表,另有各種戶外休閒運動廠商,發表近千件最新休閒品材和服飾、配件等。
一些軟體服務廠商也有讓人耳目一新的新品,像是國光客運將推出20人可成行的自行車之旅,提供改裝過的國光客運,載車隊一起出遊,車內有可直接擺放的自行車架。
此次展覽好康也特別多,十多家廠商每天提供觀展民眾的排隊禮,像是自行車配件、潛水鏡、計步器等。大會也辦單車美女票選,人人可投票,有機會得到各款自行車。
此外,大會還鼓勵親子同行,12歲以下、身高130公分以內的兒童免費入場。另有4個主題日「親子免費同遊密碼」,提供親子同行免費入場機會。職棒迷持中華職棒下半球季及明星賽的門票,也可免費入場。
運動休閒產業展門票100元,美利達自行車也將在18日舉辨美利達單車日,邀車友一起由北市府出發。活動詳情可上官網查詢,網址:http://www.leisuretaiwan.com.tw/zh_TW/index.html。
◆ 悠遊卡推限量鋼彈版
【聯合晚報╱記者孔令琪/台北報導】2010.07.09
鋼彈悠遊卡旋風襲台!日本經典科幻機器人動畫角色鋼彈,多年來化身模型風靡全球無數鋼彈迷,今年恰好是鋼彈模型誕生30周年,悠遊卡公司將首度發行鋼彈悠遊卡,將「聯邦軍」RX-78-2鋼彈與「吉翁軍」MS-06S薩克在宇宙對決的華麗場景,完整呈現悠遊卡上,讓鋼彈迷藉由悠遊卡,感受經典動畫劇情張力。
悠遊卡公司表示,鋼彈悠遊卡,明天中午12時起,在全台全家便利商店同步開放預購,另7月14日起在台北大直美麗華B1光影劇場「2010鋼普拉博覽會」現場,將率先販售200套大全套限定版及100套對卡;台北捷運商品館則於7月17日起現場販售20套大全套限定版及100套對卡。預售或現場購買每人均限購1套,售完為止。
鋼彈悠遊卡,限量1500套,其中1000套RX-78-2鋼彈及MS-06S薩克對卡,每套2張售價750元,單張售價390元;另500套「大全套限定版」除2張對卡,另加入1張鋼彈模型最新系列「三國傳」中的角色—真龍裝劉備鋼彈悠遊卡,全套3張售價1100元。
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