◆ 氣候變遷效應 在歐洲日趨明顯與惡化
http://news.chinatimes.com/world/50407122/132012112200808.html
【中廣新聞／夏明珠】2012.11.21
氣候變遷效應在歐洲日趨明顯，而且愈來愈惡化，必須要即早設想如何因應。
歐盟環境署在今天發表的氣象白皮書中指出，過去十年歐洲平均氣溫創了歷史紀錄，熱浪出現的頻率愈來愈高，持續時間也愈來愈長。
過去幾年，北歐的水災和南歐的旱災，都是氣候暖化肇禍，幾萬人因為天災喪命，這個問題不容再拖延，修建防波提、更有效的運用水資源以及從防災的觀點，調整建築觀念，都是現在就該開始做的。
根據統計，1980年代，天災導致歐洲經濟總損失90億歐元，上個十年，則超過130億歐元。
◆ 給我乾淨空氣！環團：實施空汙總量管制
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7516522.shtml
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2012.11.22
「我們要呼吸乾淨空氣！」來自中南部的多個環保團體、單車族及醫師，上午聯合召開記者會呼籲環保署盡速公告實施空氣汙染總量管制，並籲請電視台播報氣象時，加入空氣品質預報，並時時播報空氣品質現況，方便民眾隨時掌握空氣品質確保健康。
地球公民基金會副執行長王敏玲上午發布一項統計指出，今年1月到10月全台「空氣汙染指標」不良站日共有161個，其中近半數（47.2%）發生在高屏，七成三的不良站日發生在中南部，中南部空氣汙染情況嚴重。
王敏玲說，根據環保署去年的監測資料，全台各縣市懸浮微粒年平均濃度是每立公尺54.26微克，但高雄市達每立方公尺達73.8微克，遠高於全台平均值； 另外，全台臭氧年平均濃度是29.07ppb(10億分之1)，濃度最高屏東縣達33ppb，去年各空品區的空氣品質不良率，也是高屏區最高。
單車通勤族周盟桂表示，高屏地區的單車騎士幾乎都要戴口罩或蒙面騎車，這是不得已的「特色」。他有多名外國朋友住在高雄，有人有呼吸道疾病，有人甚至氣喘，但搬離高雄後竟然就好了，顯見高雄空氣品質已到無法忍受地步。
在高雄執業的小兒科醫師謝佩穎說，臭氧會引起咳嗽、氣喘、頭痛、疲倦及肺部傷害，特別是對小孩影響更大。懸浮微粒、細懸浮微粒會深入人體肺部深處，如懸浮微粒附著其他汙染物或粒徑小於2.5微米，還會影響新生兒體重，加深呼吸系統的危害、提高致癌率。
地球公民基金會執行長李根政表示，去年起基金會就不斷呼籲環保署拿出魄力公告實施總量管制，環保署卻多次以經濟部不同意表示「歉難執行」。但長達13年來，經濟部一直以會影響經濟為由，不肯放行。地球公民基金會已發起連署，要求盡快公告實施總量管制，號召民眾共同向經濟部表達：高屏人不要再吸工業廢氣，我們要呼吸乾淨空氣。
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＊ 環署：空汙法修法通過 就可實施
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7516510.shtml
針對環團及民眾要求實施空汙總量管制、即時播報空氣品質，環保署表示，只要空汙法修法通過，環保署就可實施空汙總量管制。環保署將在年底前，把即時空氣品質及預測提供給中央氣象局，供電視台播報氣象或一般民眾參考。
◆ 台電購電貴 IPP降價有譜
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7516506.shtml
【聯合晚報╱記者張文馨/台北報導】2012.11.23
台汽電總座帶頭提議降價 實際調降幅度 由各IPP董事會決定 最快年底生效
原訂12月第二波電價調漲雖已暫緩，各方仍關切台電改革成績。紛擾多時的台電採購民營電廠（IPP）發電電價過高爭議，國民黨立委蔡正元透露可望有解，今日台汽電舉行的臨時董事會上，台汽電總經理兼董事徐崧富將帶頭提議三家IPP降低售電價格，讓台電購電成本得以壓低，調降購電價格最快明年生效，實際調降幅度，由各IPP董事會決定。
蔡正元指出，台電為台灣汽電共生公司的最大股東，台汽電轉投資四家民營電廠IPP，包含森霸電力、星能電力、星元電力及國光電力公司，內部都有來自台電和台汽電的法人董事，台電日前依購售電合約，向星能電力、森霸電力和國光電力提告，要求返還溢付電費。
蔡正元說，三家民營電廠反對降低購電價格，台電多次請經濟部能源局協調未果，選擇提告。他認為期待司法判決緩不濟急，希望居中協調，由於IPP以違反合約、對股東背信及擔心銀行不願貸款為理由多次推託，他找上貸款銀行和公股法人代表，要求他們配合。
針對背信疑義，蔡正元說，他透過律師了解，只要董事會通過降價方案，修改購售電合約，並將合約送到法院，依形勢變更原則，申請法院批准修改購售電價，就沒有違法問題。
蔡正元表示，調降購電價格最快明年生效，至於實際調降幅度，基本上以IPP不賠錢為原則；他解釋，以每股盈餘EPS觀察，目前台汽電公司EPS 1元多，算是盈餘偏高，降低購電價格當然會壓低EPS，但他認為，因應情勢壓低EPS到0.5塊，公司不會賠錢也不會倒閉，當然也不會影響到銀行貸款成數。
【記者沈明川/台北報導】
台電公司向四家天然氣發電的IPP電廠要求調降購電價格，有出現「突破性發展」的契機。據了解，如果台汽電今天召開臨時董事會同意對台電做出讓步下，台電要求調降購電價格的四家IPP也將各自召開臨時董事會同意做出讓步。
不過，台汽電的臨時董事會，截至中午發稿為止，仍未結束；而四家IPP也心急在等台汽電臨時董事會最後結論消息。
但據了解，台電向IPP要求調降購電價格，主要有兩部份，第一部份是在容量因素（意即設備使用率）若超過40%，超出的部份台電只支付燃料費用，不給發電利潤；第二部份是星元之外的三家IPP的購電價格計算中的貸款利率項目，由原本的7%降至4.6%左右。
根據台電的粗估，如果四家IPP都同意做出讓步，台電全年購電成本將可望節省近10億元。
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室內空氣管理法 今上路
【聯合報╱蔡永彬】2012.11.23
「室內空氣品質管理法」今天施行，我國將成為繼韓國後第二個立法管理室內空氣品質的國家。環保署今天公告相關施行標準，並分別針對第一批適用的五百多個場所進行輔導、改善工作，最快半年後公告「列管對象」，之後再開罰。
環保署指出，第一批場所包括地區醫院以上的醫療院所、老人福利機構、中央政府機關、大型交通站等。規範的空氣汙染物包括二氧化碳、一氧化碳、甲醛、揮發性有機化合物等九種。
◆ 高屏空氣品質糟 環團籲實施空污總量管制
自由 2012.11.23
〔記者劉力仁、林毅璋／台北報導〕高屏地區空氣差，地球公民基金會統計今年全台「空氣污染指標」（ＰＳＩ）不良站日，一月至十月共有一百六十一不良站日，高達七成三在中南部，其中有四成七發生在高屏地區，高屏地區民眾儼然淪為「工業難民」，建議環保署及經濟部公告高屏地區實施空污總量管制，改善空污，電視台氣象播報也應包括空氣品質，維護民眾健康。
不良站日 中南部佔73％
地球公民基金會副執行長王敏玲表示，環保署監測資料顯示，去年全台各縣市懸浮微粒年平均濃度最高的是高雄市（達73.8μg/m3），臭氧年平均濃度最高的是屏東縣（達33ppb），去年各空品區的空氣品質不良率也是高屏空品區最高（三．八一％）。
環保署、衛生署建議高屏民眾避免在戶外劇烈活動等消極做法，但各行各業都有戶外工作者，學童也要上課，根本無法避免外出。
立委提案刪會同經部
現行空氣污染防制法有「總量管制」規定，當總量管制區未符合空氣品質標準，應削減污染排放量。但因同法第十二條規定，總量管制應由環保署會同經濟部公告實施，經濟部一直以會影響經濟為由，不肯放行。王敏玲表示，經濟部擔心影響產業發展，不肯公告高屏地區為總量管制區，但「這十幾年來，經濟有變好嗎」？
目前林佳龍等五位立委提案修法將「會同經濟部」字眼刪除，並已完成一讀，希望朝野立委支持，地球公民基金會也發起連署行動（網http://www.cet-taiwan.org/iap）。
在高雄執業的小兒科醫師謝佩穎表示，臭氧能引起咳嗽、氣喘、頭痛、疲倦及肺部傷害；在高雄以單車通勤的周盟桂表示，他認識的外國朋友住在高雄常出現呼吸道疾病，但搬離高雄，病就好了。
環署嚴訂污染標準
環保署空保處長謝燕儒表示，經濟部擔心總量管制影響產業發展，環保署會持續溝通，立院若通過修法，環保署也會配合辦理。此外，環保署會採取鋼鐵、電力等產業污染物排放標準加嚴、污染物削減、加強稽查等方式，改善空氣品質。
經部反對驟然實施
經濟部次長杜紫軍指出，現行空污法下的「空污抵換辦法」在規範上會讓新設、新進的業者拿不到額度，有違所謂的「後進者優勢」，也就是明明符合新環保規範的新廠房空污排放少，卻因以往空污排放多的舊工廠佔住額度而無法興建，反而使得污染沒辦法減少，產業發展也同時受限，劣幣驅逐良幣。
杜紫軍說，經濟部支持空污減量，但應是個別性的要求改善，以達到新的環保標準，不贊成驟然實施空污總量管制。
◆ 經部：綠色工廠機制助企業發展
中央社 2012-11-23
經濟部工業局長沈榮津今天表示，透過綠色工廠標章機制，將促使企業朝向高效率、高附加價值及低碳化方向發展。
沈榮津上午出席綠色工廠標章頒證典禮時指出，近來國際趨勢都在討論節能減碳及產業綠化，並藉著產業在綠化過程中，建構綠色產業商機。
他表示，其中綠建築部分指廠房從興建至營運皆要符合綠建築規定，營運後，從產品設計到生產，每個產品生命週期在各個階段也需將能資源損耗降到最低。
沈榮津認為，透過上述機制，將促使企業朝著高效率、高附加價值及低碳化方向發展，由於台灣是外貿導向的國家，一定要符合國際趨勢。
綠色工廠標章制度自今年4月1日上路，正式受理工廠申請，主要為結合綠建築與清潔生產的評估方式，取得綠色工廠標章者，除了代表工廠本身為綠建築廠房外，在生產過程中還能符合省能資源、低汙染等環保特性，創造對環境友善的生產環境。
◆ 日太陽能發電需求增 利台廠
中央社 2012-11-23
太陽能族群今天隨台股大漲延續先前反彈力道，先前漲幅較小的達能尾盤衝上漲停11.6元。研究機構指出，日本太陽能發電項目開發加速，有利台廠。
太陽能研究機構Solarbuzz表示，2012年對於日本太陽能發電市場是一個轉捩點，因為非住宅市場比重從這1年開始上升。在這之前，日本太陽能發電市場的成長幾乎完全來自住宅市場，這一點在世界主要太陽能發電市場中是獨一無二。
不過，得益於2012年7月頒布的全國上網電價政策，日本太陽能發電市場安裝量迅速增長，其中非住宅項目比例快速提高，預計到2013年將首次超過30%。在全國上網電價的刺激下，日本市場的主要成長動力將轉向被稱為「兆瓦級太陽能發電」的非住宅市場。
事實上，近來台廠太陽能業者在10月營收上，走勢不同調，部分原因在於日本訂單的多寡差異，部分營收較9月增加的業者，成長主因來自於日本訂單。
業者指出，日本客戶的價格為目前全世界最好，雖然不容易打進去，要求也極高，但一旦打進去就不大容易改變，且高品質容易拉開與競爭者距離。
◆ 北市報廢垃圾車 移民貝里斯
【聯合晚報╱記者孔令琪/台北報導】2012.11.23
一般垃圾車逾使用年限報廢後，僅剩變賣廢鐵等殘餘價值，但台北市環保局讓報廢垃圾車肩負更重大任務，經由修車廠老師傅妙手回春專業修整下，變形為外交金剛，代表台北市政府進行環保外交，今天經由海運捐贈給中美洲我國友邦貝里斯，讓我國援助情誼藉由垃圾車穿梭於貝里斯大街小巷，直達該國人民心中。
北市環保局長吳盛忠表示，今天捐贈給貝里斯的兩輛15噸密封壓縮式垃圾車，因台北市環保局修車廠平日精心保養，直至車齡20年才報廢，使用時間遠超過一般6至8年的報廢年限，節省不少購置新車的公帑。捐贈前環保局修車廠特地針對引擎冷卻系統、底盤傳動系統及煞車系統全面維護修理，板金亦重新烤漆，並由外交部張貼我國與貝里斯的國旗，要以完美亮麗的外觀，及穩定安全的內裝，代表我國呈現在貝里斯的國民面前。
吳盛忠指出，報廢垃圾車這次得代表台北市政府進行環保外交，實感光榮，且車輛內裝維修部分都由環保局修車廠一手包辦，展現修車廠專業能力，而這兩輛承載著愛護友邦心意的垃圾車，肯定將不負重任，成功為貝里斯的環保盡一份心力。
據了解，貝里斯位於中美洲，於1989年與我國建交，對我國有意參與聯合國、世界衛生組織（WHO）、聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）及國際民航組織（ICAO）等案均全力支持，雙邊各項合作交流關係密切，邦誼友好穩固。這次捐贈車輛係外交部向各縣市環保局調查逾齡卻仍堪用的垃圾車共數十部由貝里斯挑選，台北市環保局的兩輛垃圾車雖車齡較久，但因車原廠為美系車種且保養良好，符合該國需求，因而打敗其他縣市，雀屏中選為捐贈車。
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＊ 新北市資源回收換垃圾袋 明年也換禮券
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7518098.shtml
新北市在各里成立182個「黃金資收站」，市民可拿資源回收物品換專用垃圾袋，但因空間及兌換物品受限，資收站設立遭遇瓶頸；環保局規畫明年開放市民兌換環保的綠色生活用品，以及便利商店、賣場的商品禮券，提高設站誘因。
國際公約禁冷媒 紐時爆：美是大違規國
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2012.11.24
國際公約禁止新冷氣機使用會破壞臭氧層並導致全球暖化的冷媒「HCFC-22」，美國力促貧窮國家儘快迎頭趕上。但紐約時報揭發，美國本身卻屬於「大違規國」，沒有把管制做好，全美迄今仍有1億4000萬個中央空調系統使用此種有害氣體做冷媒。
美聯邦環保署 (EPA)對生產HCFC-22定下嚴格限額，設法減少使用。2010年開始，EPA禁止銷售使用此種冷媒的新冷氣機，並宣導舊冷氣機再處理HCFC-22，防範氣體釋出。
紐約時報指出，冷氣機在使用時釋出HCFC-22非常普遍。丟棄到垃圾掩埋場的冷氣機也會漏出此種冷媒。報導並指出，法規有漏洞，以致製造商得以銷售使用HCFC-22的零件。結果，使用HCFC-22的老舊冷氣機，沒有被替換，而是予以更新，繼續使用有害冷媒。
EPA抑制美國國內生產HCFC-22的努力，進度落後。中國、印度與墨西哥等開發中國家正大量製造並低價販賣，使國際走私販有利可圖，而美國打擊走私力道不足，即使有明文法規，修理冷氣機的技工也很少認真執行。
因此，許多使用HCFC-22的「不環保罪行」和不當行為，繼續在許多家庭中發生，而屋主可能渾然不知。一位前EPA 官員無奈表示：「釋出這種氣體根本非法，但這種事情完全沒有人注意。」
◆ 全球智慧城市 全台屏縣唯一入選
【聯合報╱記者劉星君／屏東報導】2012.11.24
IBM公布2013年全球「智慧城市大挑戰（Smarter Cities Challenge）」獲選名單，全球共31座城市入選，屏縣府提出再生能源創新運用計畫，成為台灣唯一入選城市。
屏縣府將借重IBM在智慧能源領域的技術及全球成功經驗，打造潔淨能源、經濟發展、安全生活與環境保護互利共生的示範城市，進一步落實「非核家園」的願景。
明年IBM將派遣來自全球不同部門6名高階主管，及產業專家進駐屏東縣，與縣政府團隊合作，過程中和當地社群成員、相關團體進行訪談，專家們以3周的時間，對屏縣府提出議題，透過IBM顧問諮詢服務及參考IBM全球相關案例，彙整提出規劃藍圖。
「智慧城市大挑戰」是IBM企業公民部門自2011年發起為期3年的一項企業回饋計畫，透過IBM全球專業人才及技術，與城市領導人並肩解決當今城市面臨各項挑戰。計畫邁入第3年，台灣除了屏東縣外，新北市則以「科技防衛城」為主題，獲選為IBM 2012受贈城市。
IBM這項計畫協助全球100座城市針對環保、健康、財政、治安等議題，以科技創新應用或流程優化，規劃智慧城市建置藍圖，估計提供總價值5千萬美元獎助，為IBM歷年來規模最大的公益捐贈計畫。
屏東縣長曹啟鴻昨率同秘書長黃肇崇、城鄉發展處長李吉弘及觀光傳播處長鄞鳳蘭召開記者會宣布喜訊，IBM台北總公司公共關係部代表陳慧純南下出席。
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＊ 台電高價購電疏失 前董總、現任總座懲戒
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7520525.shtml
台電以高成本收購民營電力加劇虧損，卻想調漲電價，民怨四起；公懲會昨天認定，台電前董事長陳貴明與前任、現任總經理涂正義、李漢申未依購電合約協商，談判策略有疏失，致購電成本增加，決定懲戒三人。
智慧電表 明年萬戶免費換裝測試
【聯合報╱記者王茂臻／台北報導】2012.11.25
家裡電表將變得更有「智慧」了！台電將推動家庭用電戶換裝智慧型電表，未來智慧型電表的用戶可以透過網路或手機ＡＰＰ查詢用電量，電費費率也像手機資費一樣可自由選擇。
台電說，智慧型電表目前還在測試階段，無法接受民眾申請安裝智慧型電表；但未來無論是擴大換裝、或全面改裝為智慧電表，都是免費服務，民眾一毛錢也不用付。
台電計畫明年先在台北、新北、台中與澎湖等地區，免費換裝一萬戶智慧型電表，如果換裝測試效果不錯，預定民國一○四年前，全國將有一百萬戶住宅用電戶更換智慧型電表，一○五年達到五百萬戶。
台電主管說，明年為一萬戶家庭用戶安裝智慧型電表，因為要綜合評估安裝效益，因此台電會抽樣選擇大樓、公寓、透天等不同用電戶安裝。
目前家庭用的傳統電表只能記錄用電情況，台電必須派人到府抄表，換裝智慧型電表後，用電數據都即時傳送到台中的台電資料中心，不必派員抄表，用戶也可以透過網路或智慧型手機ＡＰＰ應用程式，查詢家中用電情況，找出最節能的用電方式。
台電主管說，安裝智慧型電表，電費不見得會減少，因為如果不改變用電習慣，就算換新電表，也不能省錢；但民眾可依智慧型電表的用電數據，降低使用耗能電器，或選擇適合的電費費率，以有效降低電費。
目前國內家庭用電屬於「非時間電價」，台電主管說，非時間電價全天費率一致，不分尖峰、離峰電價；使用智慧型電表後，消費者可依需求選擇「非時間電價」或「時間電價」，後者即有分尖峰、離峰電價。
台電主管解釋，若消費者用電習慣集中在深夜或清晨，安裝智慧型電表後，就可以評估是否選擇採用時間電價費率。
台電未來推出網頁供消費者試算費率，民眾選擇用電費率就像目前挑選手機費率一樣簡便。
台電主管說，明年上半年將在台北市、新北市南區、台中市與澎湖縣四地，選擇一萬戶住宅安裝智慧型電表，完成基本評估後，預計在民國一○五年將安裝戶數提高至五百萬戶，目標是全國過半家庭都能使用智慧型電表。
◆ 空巴打造完美班機 節能減碳
中央社 2012.11.25
全球知名飛機製造商空中巴士為了節能減碳，2011年開始打造「完美班機」，碳排放量已減至一半，並希望在2020年達到碳排放零成長，同時每年將燃油效益改進1.5%。
飛機是當前人類重要的交通工具，航空業對全球經濟舉足輕重，空中巴士（Airbus）表示貢獻2.2兆美元GDP，以及超過5600萬份工作。
但也因此，空中巴士說，航空業在人造二氧化碳排放量中佔2%，其中80%是由航程1500公里以上的客運班機製造，這些班機無法以其它交通方式取代。
為了將飛行帶來的環境影響降到最低，空中巴士正在追求「完美班機」。
空中巴士表示，完美班機是結合當今所有最佳飛行方式的商業班機，包括操作環保飛機、使用可再生的替代燃料，以及執行完全順暢的航管系統（ATM）。
今年6月18日，空中巴士與加拿大航空執行北美洲首次跨越邊界的「完美班機」，這是一架從多倫多飛至墨西哥市的空中巴士A319班機。與一般班機相比，這次班機的二氧化碳排放量減少約40%。
這一架空中巴士A319班機，使用最現代化飛機、可再生替代燃油，經由完全順暢的航管程序導引，並且運用單引擎滑行、減重客艙裝備等操作方式。
在2011年10月，空中巴士與法國航空完成首次「完美班機」。這班從圖魯斯飛至巴黎的班機使用空中巴士A321，將二氧化碳排放量減少至一般班機的一半。
空中巴士說，超過90%的空中巴士研究與科技投資，都是為了保護環境。這項投資主要使用於開發新飛機科技、改進與執行現代化航管，以及實現替代燃料的價值鏈。
其中改進與執行現代化航管，主要挑戰是在空運量成長的同時，減少空運對環境的衝擊。
展望未來，空中巴士表示，在2020年達到碳排放零成長，同時每年將燃油效益改進1.5%，在2050年時將碳排放量減少至2005年的一半。
◆ 奇美電落實環保 苗縣頒2獎肯定
【聯合報╱記者范榮達、蘇木春／苗栗報導】2012.11.25
奇美電子公司最近獲得苗栗縣政府頒發「環境教育獎－民營事業類特優獎」及「綠色採購績優單位」獎項，台灣區總務行政處長陳國泰說，奇美電深受肯定與鼓舞，將持續推動環保、落實愛地球。
奇美電在竹南科學園區，推動環境教育及綠色採購成績亮眼，舉辦兩屆環保藝術季，還配合環境教育法去年6月施行，奇美電以獲環境教育意涵場域認證為目標，有數十所大專院校及國小參訪奇美電竹南廠「綠色生活地圖」園區導覽。
奇美電2008年起培養環境教育人才，已有326人正式認證為合格環境教育企業講師，奇美電與群創教育基金會前年起，投入環境教育相關費用約達3500萬元。
今年底奇美電將完成大山、新英、建功、頂埔、新興國小「零碳教室」，贊助設置太陽能板，學童在教室直接看到，並使用太陽能蒐集的電力，從小種下學童愛地球、珍惜能源的觀念。
奇美電並參與「永和山水庫源頭保護計畫」，認養水庫周邊環境；「鯉魚潭水庫庫區生態紀錄調查計畫」養護造林地約7公頃，及清除小花蔓澤蘭約8公頃。
陳國泰說，奇美電2009年組成「綠色採購運作小組」，結合總務、採購、資管、營繕、環保等部門，分工合作執行優先採購環保產品，加強員工綠色消費及環保標章的認同。
◆ 環教法 中研院連署說不!
中研院學者主張改採「自主環教」
自由 2012.11.25
〔記者湯佳玲、劉力仁／綜合報導〕中研院學者發起「面對荒腔走板的環教法施行，我們說不！」連署，認為政府違反公民意志、強迫公職人員接受環境教育，非常荒謬，還有侵犯個人隱私之嫌，呼籲環保署重新檢討，以「自主式環境教育」取代強迫式的環教法。
環教法去年六月施行，強制所有公家機構任職人員（外國人除外）每年必須參加四小時的環境教育課程。中研院歷史語言研究所副研究員黃銘崇為凸顯此一法律的荒謬性，「以身試法」，拒絕參加，以致中研院被裁罰五千元，黃銘崇憤而在「中研院週報」投書，接連獲得民族所、人文社會科學研究中心、史語所等多位中研院學者響應。
連署聲明指出，無法接受政府一方面興建核四電廠、拆遷樂生療養院、姑息危害環境及民眾健康的重工業污染、台東縣府在環評之前通過美麗灣開發案，另一方面卻又強制人民接受環教的荒謬性；更不能允許政府因施行此法，發文給所有公職人員要求簽署同意書，允許將個人資料送給環保局，明顯侵害民眾隱私，整套機制既不合理也悖離民主自由。
黃銘崇主張改採「自主環境教育」，認為只要是實質關懷台灣生態環境的行動應該都可以獲得認證；例如上街頭參加反核遊行、聲援反八輕活動、垃圾分類、回收再利用等，效果遠超過一個「公務員」三個或四個小時的規定。
環保署綜合計畫處長葉俊宏表示，中研院連署書中提及的開發案，都經過環境影響評估，有開發難免有污染，但和開發之後帶來的利益比較，開發案是否值得？社會可以公評。
環署︰法規中上課方式多元有彈性
葉俊宏也說，環保署在同意書上有說明，參與環境教育課程者可以不填同意書及繳交資料，以後環保署查核時再出示上課證明即可。
對於學者提出「自主環境教育課程」，葉俊宏表示，環境教育法規定上課方式很多元、有彈性，中研院可參考環境教育法，設計一套環境教育課程。
國內創舉！回收廠賣蒸汽
【聯合報╱記者楊濡嘉／高雄報導】2012.11.27
坐落在工業區內的高雄市環保局南區資源回收廠，正規畫把目前用來發電的「蒸汽」直接賣給附近設有蒸汽鍋爐的工廠，估計每年賣蒸汽的收益比賣電多出七千萬元，這在國內是創舉。
環保局代理局長陳琳樺昨天上午在議會答覆議員陳明澤、洪平朗的質詢時，證實南區資源回收廠已和廠區附近的工廠洽商賣蒸汽事宜，並有廠商覺得可行，南區資源回收廠正在研擬合約，年底之前會有更具體的進展。
南區資源回收廠副廠長王建智說，國內還沒有資源回收廠賣蒸汽，大多是以焚燒垃圾過程中產生的蒸汽推動發電機，將電賣給台電，但是台電向資源回收廠買電的價格，每度一直在2元左右，無法調漲，因此南區廠相關人員想到是不是可以直接賣蒸汽。
王建智表示，經和南區廠附近的工廠洽談，有幾家工廠有興趣，初步評估也可行，於是詳擬計畫報上級審議。
南區資源回收廠賣蒸汽計畫，擬由買方自行從工廠埋管線到南區廠接蒸汽；王建智說，因為要埋管接蒸汽，所以蒸汽只能賣給南區廠鄰近的工廠。像高雄市北區資源回收廠、仁武資源回收廠，因四周沒有使用鍋爐的工廠，就難賣蒸汽。
◆ 陸擬徵環保稅 推進碳交易
【經濟日報╱記者蘇珮儀／綜合報導】2012.11.27
大陸財政部官員透露，由於目前節能減排形勢依然嚴峻，財政部目前正在研究開徵「環境保護稅」，並積極推進環境稅費改革。
在中共十八大報告提出「美麗中國」發展目標下，節能環保等領域被相關方面屢屢關注和提及，作為公共財政的重要職責之一，財政部將加大對自然生態系統和環境保護的扶持力度。
據經濟參考報報導，大陸財政部部長助理鄭曉松日前在「2012中國節能與低碳發展論壇」上表示，鑑於目前節能減排形勢依然嚴峻，財政部將加快建設有利於節約資源與環境保護的財稅制度，積極推進環境稅費改革，目前正在研究環境保護稅如何開徵，深化資源稅改革。
鄭曉松指出，2007年以來，財政部會同相關部門出台多項財稅政策和制度辦法，截至今年，中央財政已累計投入人民幣3,380億元（約新台幣1兆5,750億元）專項資金，帶動人民幣上兆元的社會資金投入，大大加快了節能環保、新能源和新能源汽車等新興產業發展。
鄭曉松表示，下一步將繼續在鋼鐵、石化、有色金屬和建材等行業採取一攬子措施，推進節能改造工作。
從今年起，中央財政每年還將安排人民幣10億到20億元（約新台幣46.6億元至93.2億元）專項資金，重點支持具備量產條件的新能源汽車產業化以及支持節能汽車技術研發和產業鏈建設。
鄭曉松還指出，財政部將積極推進環境稅費改革，研究開徵環境保護稅，深化資源稅改革，調整完善消費稅制度，穩步擴大營業稅改增值稅試點；盡快發布排汙權有償使用和交易試點指導意見，推動試點工作在全國全面推開。
完善節能量審核辦法，加強節能量第三方審核機構管理，研究開展節能量交易，逐步建立與國際「碳交易」制度相銜接的節能量審核交易制度等。
專家解釋，一般來說，環保稅是一個廣義概念，是指與環境保護相關的稅種的總稱。目前大陸開徵環境保護稅的提法，實際上是將環保稅作為1個稅種。
環境稅制方案自2005年便開始制定，但長期以來均處於調研論證階段，並未提上立法開徵的日程表。
在「十二五」規劃中，大陸首次明確將推進環保收費制度改革，選擇防治任務繁重、技術標準成熟的稅目開徵環境保護稅，逐步擴大徵收範圍。
◆ 師法昆蟲 罐子可從空氣中集水
【台灣醒報／莊瑞萌】2012-11-27
罐子可以自行集水！地球上可用的水資源不僅有限，而且有些地區受限氣候條件取得水相當不易。不過，美國科學家從大自然得到靈感，發明了可以自動收集空氣中水分子的瓶子，一小時可以收集到水量達3公升以上，這種利用周圍空氣收集水的罐子，預計2014年上市。
美國NBD Nano公司科學家利用非洲沙漠獨有的甲蟲，以其背部收集空氣中水分子得到靈感，自行研發出這種相當方便的集水罐，加上瓶身塗上了特殊的材質，從空氣收集水分子並凝結成水，電源還可以使用太陽能充電，適合遠離集水區的大型農場使用。如果能大量生產壓低價格，預計可以紓解地球上30億多人取得水資源不易的窘境。
NBD公司發起人之一的葛凡茲表示，「按照地理環境不同，實驗後發現瓶子每小時收集的水量從半公升到三公升都有，如果能更有效率收集水份，相信可以提供給非洲撒哈拉沙漠一帶或其他乾燥地區居民使用，替當地生活帶來改變。」
科學家師法的大自然對象，是一種稱為「納米比甲蟲」（Namib Desert beetle）的昆蟲，牠棲息在年雨量不到1.3公分的沙漠地帶，靠著背部收集空氣中的水，水份再直接流到嘴部補充水分。
因此，納米比甲蟲在去年也讓澳洲設計師林納克瑞（Edward Linnacre）得到靈感，並且設計出一種適合乾燥沙漠的灌溉系統，因此獲得戴森獎（International Dyson Award）肯定。
八任總統都搞不懂的核四風暴／看完報導，你可以決定存廢
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=76&f_SUB_ID=228&f_ART_ID=426789
《遠見雜誌》12月號
....核四安全問題不易理解 過於專業？說真話也不容易？
為什麼核一至核三可以很順利蓋完，核四興建拖了十幾年，仍問題百出？這個牽涉國家安全的大問號，其實很難說清楚。翻開合約書與程序書，滿滿的工程細節，若非相關背景，一般人實在難以了解。
「走進核四廠，其實很難看出問題，工廠外表都好好的，藏在水泥塊裡的問題，誰知道？」曾經視察核四的田秋堇說。原能會主委蔡春鴻也表示，自己在清華研究所教核能結構材料課程，光是談螺拴，一學期都講不完。「要談安全，讓一般民眾能理解，真的很難。」
除了實在太專業，似乎要說真話也不容易。2011年7月，曾擔任美國奇異公司與貝泰顧問的前核四安全監督委員林宗堯認為，核四問題龐大且嚴重，已非台電自己可以獨立解決。他將核四面臨的結構性問題，寫成〈核四論〉一文，希望政府高層明白，之後並提出〈核四之計〉，建議實際解決之道。
當時擔任核四安全監督委員會主席的前原能會副主委謝得志，認為該項報告十分重要，決定於同年8月召開臨時會，會中經全體委員表決同意，將林宗堯的報告呈報給總統府與行政院。謝得志並在該次會議中做出結論：「到了年底以前，不能提出大家滿意的方式，就停工。」
安全監督委員會主席請辭 核四真實情況 飛不出玻璃牆
未料，原能會主委蔡春鴻當時並未接受決議，拒絕將此報告與結論上呈。他說明原因：「這不符合行政倫理，這本來就是原能會應該解決的問題，往上報也沒用啊；就算把報告給總統與行政院長，他們也不懂啊！」
謝得志遂於一週後請辭。他曾在接受訪問時發表辭職感想：「有一天，我在看書，有隻甲蟲飛過，撞到玻璃的矮牆，摔得四腳朝天。好辛苦的再飛起來，又是撞到矮牆，又是四腳朝天。連撞了五次，就有點像我現在的狀況，飛不出這個玻璃矮牆。」
之後，林宗堯也辭去核四安全監督委員一職。以「人微言輕，難為國用」為因，提出辭呈。曾經擔任核二、核三廠顧問的林宗堯表示：「核四的問題卡住了，已經不是原能會可以處理的了，只是大家不知道。」
....然而，台電表現如何？從目前的紀錄看，確實讓人憂心。根據監察院的糾正文，核四興建期間光是人為疏失造成的淹水，至少就有七次。
....過去累積下來的疏失，讓參與的包商也對核四品質沒信心。有包商私下表示：「只要把它蓋完，大家（眾包商）拿到錢就好了，根本不可能運轉。」也有人開玩笑說：「不用地震和海嘯，核四本身就會出事了。不是核四，根本是核五（武的諧音），恐怖啊！」
◆ 北市工商節能補助 對象「豪宅林立」
【聯合報╱記者周志豪／台北報導】2012.11.29
北市府為推廣節能，今年度投入1000萬元，補助工商企業汰換節能燈具。但市議員發現，不僅補助對象清單「豪宅林立」，與工商業關係不大，小公司補助比甚至比大公司多，政策效益有問題。
市府產發局長黃啟瑞表示，相關情形確實有討論空間，會再研擬修正相關補助辦法，排除住宅大廈與國營事業，強化節能補助效益。
市府99年首創通過「北市工商業節能減碳輔導管理自治條例」，今年度編列1000萬元，補助工商業汰換節能設備，另外還投入約1200萬，委外宣導法令與政策，明年度打算「比照今年規模」續編預算。
昨天在議會審查時，遭藍綠議員質疑。議員吳世正表示，市府投入1263萬元向工商業宣導節能，「幫忙省錢」，竟然連換燈具也補助，「照顧未免太周到」。
議員林奕華、王欣儀與莊瑞雄則說，市府名為補助工商業汰換節能燈具，但像「信義雙星」、「翡翠花園」等豪宅社區，也在補助行列，甚至中油也接受補助，質疑是「魚目混珠」讓政策失焦。
王欣儀指出，市府補助大公司僅3%，但小吃店卻補助到40%，根本是「為補助而補助」，不顧政策效益。議員周威佑則主張，既然政策是以補助工商業為主，不當補助大廈等公共領域補助款，應該追回。
產發局科長章宗慶解釋，補助額度的核發視節能效率、工商業相對投入成本有所差異。至於補助公寓大廈，是因該大廈內有公司設立，補助也依住宅戶數比酌減。
黃啟瑞說，99年首編預算時，以大企業為補助對象，遭議會質疑輕忽中小企業，今年度才會調整補助比（中小企業分得6成），但執行下來確實有疑慮。
因議員仍有疑慮，全案遭暫擱。
◆ 葉寅夫談LED照明：台灣不能只做代工
【聯合晚報╱記者周品均／台北報導】2012.11.29
億光董事長葉寅夫上午表示，億光打品牌已1年時間，全球LED照明滲透率將逐步提升，而億光打品牌這條路很辛苦，但如果台灣不建立品牌，僅是一直代工，未來天下將會是中國大陸或是韓國的。
葉寅夫指出，億光近年來在專利上取得成果，與日亞化的專利訴訟交手已拿下3次勝利，而LED照明與傳統照明不同的是，歐美發展傳統照明起步甚早，但在LED照明上，台廠的起步和歐美是一樣的，並沒有時間差，而台灣若不在這個時候建立品牌，僅守在代工上，那天下將會是中國大陸與韓國的。
葉寅夫表示，建立品牌以通路布建最為重要，每個國家與區域的生活方式、需求都不同，所以在做好在地化，他也坦言，打品牌這條路很辛苦，目前還在不短付出的階段，還沒到收割的時間，不過，他希望能利用台灣好的LED資源與人才，建立起台灣的品牌，希望打品牌這條路能一直走下去。
◆ 退休後 鄭崇華高調倡綠能
【聯合晚報╱記者嚴珮華／特稿】2012.11.29
要用台達電的好成績 告訴別人：環保節能也能賺錢
台灣節能教父鄭崇華，今日出席經濟部綠色貿易會議，高調力倡綠色節能。鄭崇華今年6月份宣布自台達電退休，但推廣節能綠色環保才正要開始。
鄭崇華是從自己出發，從對綠色環保的力行、對地球環境的捍衛中發現商機，形成從人本、商業、社會與地球和諧的共生良性循環。
多年前，台達電企業即認養台北市政府大安森林公園的路樹。有一天，台北市政府來電說，「你們認養的樹要自己澆水、照顧」。接聽電話的台達電幹部當場傻眼，「我們花錢認養，還要自己照顧?」感到不可思議。結果鄭崇華對這位幹部說，「沒關係，我家就在附近，我來負責照顧。」後來，鄭崇華真的幾乎每天去大安森林公園澆樹，並細心照顧。
當油電混合車剛進口時，鄭崇華說，「我買了一台普銳斯(PRIUS Hybrid)，用了七年。不是因為拉風，事實上，他是一位節儉的企業家，當別人都有司機時，他還是自己開。鄭崇華買這輛油電混合車，是為了力行節能環保。「我從來不讓它放電超過50%」。鄭崇華更以自家的綠建築為榮，就像中壢三廠採用自家研發的變頻電梯，這座透明電梯在下降時不用電，全年可省42%用電。
1971年，鄭崇華流亡來台，創立台達電子，從15名員工白手起家，到現在近7萬名員工的全球第一大電源供應大廠，單台達電在台的市值即約達256億元。
當其他企業必需用爾虞我詐、緇珠必較，將本逐利，打得你死我活，才能生存之際，但鄭崇華從電源發現環境、氣候變遷對人類的影響，從京都議定書、正負2度C，到南、北極融化議題，從愛地球找出節能環保為台達電企業之路，並領先在2010年走出谷底，今年前三季每股賺超過5元。
鄭崇華憂心環境問題溢於言表，「宇宙中我們的太陽系在銀河系中等於兩千億分之一。太陽系是137億年，也像人一樣有壽命，它會生長也會死。」今年76歲的鄭崇華，從台達電退休，但投入的是環保節能的觀念推廣，「我覺得我們走的路是對的。」要用台達電的好成績，告訴別人環保節能之路也能賺錢，目的是要大家一起為地球努力。
◆ 立委批：環保標章 失去意義
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2012.11.29
推動超過20年的環保標章制度，用意要讓消費者便於選購「可回收、低汙染、省資源」的環保商品。但多名立委上午抨擊環保標章申請認證過程冗長，造成生命周期較短的產品如手機，常在產品下市或新機型推出後才獲得認證，有些已取得環保標章的產品，認證期滿卻不願續約，讓廠商對環保標章「無感」且失去意義，不利環保工作推動。
環保署長沈世宏上午坦言，環保標章審查手續冗長、續約率不高，都是事實，環保署已簡化改進相關審查程序及流程，持續推動環保標章制度。環保署管制考核處長蕭慧娟表示，已改善申請程序，要求產品申請案須於22至30天內發出認證，規格標準由環保署規定，委外案件則只負責技術認證。
立法院社福衛環委員會上午審查環保署預算，雖然環保署已簡化改進環保標章審查程序及流程，但立委還是決議將環保署102年推動環保標章產品計畫經費4538萬元，凍結四分之一。
提升競爭力 「汽車聯合實驗室」成立
【中廣新聞／林憲源】2012-11-30
「中鋼公司」與「華創車電」及「金屬中心」合作成立「汽車聯合實驗室」，三方建立戰略合作夥伴關係，目標是提升國內汽車產業技術及國際競爭力。
參與合作計畫的三方，其中「華創車電」承續裕隆集團三十年研發經驗，致力於整車設計及電動車研發，開發汽車品牌「納智捷(LUXGEN)」，在電動車關鍵零組件的研發上建立領先優勢，將在全球汽車下一波的競爭上，扮演關鍵性的地位。而「金屬中心」則是國內最大的金屬製造加工研究機構，至於「中鋼」則是國內鋼鐵材料的主要供應者，去年汽車板的銷售量達78萬公噸，供應全球18家車廠。
「華創車電」總經理劉一震表示，「汽車聯合實驗室」的成立可以鏈結三方各自擁有的技術優勢，創造價值倍增的效過，為台灣打造更具有競爭力的車輛產業。「中鋼公司」總經理宋志育表示，三方共同成立「聯合實驗室」，深入客戶現場協助解決用料問題，提升中鋼供料與客戶加工製程的適配性，也可增加中鋼供料機會
◆ 創新發明大賽 南榮學院節能香爐奪冠
自由 2012.11.30
〔記者羅正明／中壢報導〕2012 i-Star國家創新發明大賽成績昨晚出爐，冠軍作品是南榮技術學院師生設計的節能型香爐。這款香爐由霧化器、發光元件、太陽能光電板組合而成，能模仿真實香爐燃燒狀態，有煙霧飄出，又不會燻黑天花板，設計精巧。
由桃園創新技術學院、龍華科技大學等校合辦的發明大賽，今年主題是文化創意，共有八十二組作品參賽，入圍的二十件作品昨晚在中央大學進行最後決選；評審一致認為，南榮技術學院指導老師林世賢、陳淑慧及學生黃昱銘、林煥侑、林峻毅的節能香爐最具創意。
黃昱銘等人說，根據消防署統計，民國九十七年到九十九年，全台有兩千六百七十一件燈燭火警，不少人習慣在祖先或神明桌供奉香爐，一點就是一整天，家戶火警風險也大增；研發節能型香爐，就是希望減少憾事發生。
南榮技術學院團隊的節能香爐，外觀仍有香爐、香柱的模樣，裡頭則由科技產物組合而成；透過太陽能光電板提供電力，再利用霧化器、發光元件來產生煙霧、燭光的效果，乍看之下就像真的香爐一樣。
行政院青輔會主委陳以真也來加油打氣，期盼得獎團隊朝創業之路邁進，青輔會有青年創業貸款專案計畫，可協助年輕人快速取得創業資金。
※ 相關報導：
＊ 金紙集中焚化廠燒 宗教界反彈
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/30/today-taipei5.htm
....身兼內政部宗教諮詢委員的保安宮董事長廖武治表示，焚燒金紙、紙錢是對神明及先人的敬意，把這些心意當成垃圾燒，「跟把送給神明、先人的心意丟在垃圾桶，有何兩樣。」
對此，北市民政局表示，焚燒金紙前會有淨爐儀式，廖武治反批，淨爐只是儀式，實際的集中焚燒，焚化爐裡還在燒垃圾，金紙就被整堆推進去燒，這種敬奉紙錢的方式，全台灣只有台北市獨有，假環保之名，自己想出來的餿主意。
年省17億電費 台積電教撇步
【聯合報╱記者喻文玟／台中報導】2012.11.30
你知道台積電一年能省下多電力嗎？台積電推動節約能源，用電量逐年下降，全台斥資5億成本，一年能省7.3億度電力，相當30萬人口城鎮一半用電量，近17億元電費。他們將公開節電、省水方法，免費授課，號召中部不同領域的產業、中小企業、學生共襄盛舉。
台積電十五廠廠務部經理陳鏘澤說，中科廠區以「生態綠園區」為主題，目前裝設太陽能板量，位居各廠區之冠。中科廠區位於山坡上，地理位置得天獨厚，外觀布置太陽能板、遮陽棚、綠美化植物；其中太陽能板發電的效力，可以維護整個台中廠區的生態生態，也節省不少電力。
陳說，省水部分，製程用水回收率已達85％以上，可再處理變成超純水或二級用水清洗設備；2011年較2009年，節省了9944萬噸用水，相當於省下105萬人口、1年的用水需求，或是省下近3.1座寶二水庫的蓄水量。
這些節能小撇步，台積電將開「產業節能省電技術課程」，台中場次12月14日上午7點開課，報名至12月7日。有節能技術分享之外，還安排參觀12吋晶元場，有興趣省電、缺乏省電研發經費的企業都可以到台積電網站報名，或電洽：（06）5056688轉706894。
◆ 崁津、撒烏瓦知2部落 終於「來電」了
【聯合報╱記者楊孟立／大溪報導】2012.12.01
大漢溪畔的崁津部落和撒烏瓦知部落、150餘位原住民，長久以來過著向人承租水電的日子，縣政府考量居民生活困苦，充當媒人居中協調，昨天終於讓兩個部落與台電公司「來電」，將來要繼續朝「通水」和編「門牌」等基本福利努力。
不過崁津和撒烏瓦知部落目前仍位於河川行水區內，在法令上仍算是非法建築，所以無法申請水電等公用設施，而縣府在用地未更改前「來電」，也引起「縣府帶頭違法」的質疑？
「水電是生活的必須，執政者必須要有同理心，滿足人民的基本需求。」縣長吳志揚表示，雖然部落仍位於行水區，但他已指示水務局規畫部落防洪工程，透過畫出河川治理線外，取得河川浮覆地，希望在此地營造原住民傳統部落型態。
吳志揚說，水務局預定明年二月可辦理防洪工程，這段期間內縣府將在「通水」和「編門牌」上積極努力，讓所有原住民都有電有水，有屬於自己家的門牌。
崁津與撒屋瓦知部落居民大多來自東台灣的阿美族，民國72年起陸續來到大漢溪旁，搭建簡陋工寮居住，目前已遷移遠離洪水警戒線區域，在縣府原民局協調後，部落的住戶也已向水務局申請合法租用土地，目前採就地安置方案。
崁津部落頭目張清林說，族人們剛遷移時，都是過著沒水沒電的生活，直到10年前才找到人「承租電」，除電費照表計算外，每戶每年還要繳4000元的租金，無法自主享受電力，如今「來電」，也希望早日通水，讓居民過正常的生活。
◆ 愛迪生復電慢 紐約市長惹議
中央社 2012-12-01
颶風珊迪侵襲美國東北部，造成數百萬人無電可用，修復時間長達數週的愛迪生聯合電力公司，今天獲得紐約市長彭博稱許是全美最佳電力公司，引發外界撻伐。
珊迪（Sandy）11月初肆虐美國東北部，數百萬戶斷電，修復時間長達數週之久，其中許多是愛迪生聯合電力公司（Con Edison）用戶，愛迪生修復進度龜速，曾引發用戶怨聲載道。
但愛迪生聯合電力公司非但沒有遭到紐約市政府責難，彭博（Michael Bloomberg）還在今天的每週廣播節目中，稱許愛迪生是全美最佳電力公司，未造成嚴重損害。在風災來臨時，已經做了萬全的準備，只是風災太過強勁，才會有如此嚴重損失。
這番談話引發外界抨擊，認為彭博昧著良心說話。外界也砲轟，造成許多用戶無電可用的愛迪生電力公司，居然榮獲美國東北部公共事業優秀可靠性獎和最佳整體系統可靠獎。
珊迪侵襲紐約市期間，曼哈頓下城斷電長達數天，就是因為愛迪生聯合電力公司位於曼哈頓的變電箱爆炸，導致下城約25萬用戶完全無電可用。除了曼哈頓外，包括紐約州、新澤西州在內，不少愛迪生聯合電力公司用戶也面臨無電可用的困境。
彭博對愛迪生電力公司大為讚賞之際，紐約州長古莫（Andrew Cuomo）已指定專責單位，調查風災期間大規模斷電問題，並傳喚包括愛迪生電力公司在內的多家電力業者，以瞭解他們的因應措施是否有疏失，並希望能為日後增進災害防治措施提供改善方案。
14歲華裔林心瑜 當選CNN奇才
【聯合報╱聯合報系記者唐嘉麗／波士頓報導】2012.12.02
羅德島的14歲華裔女孩林心瑜（Cassandra Lin）因創建一套有效且具持續性系統的「變油脂為燃料」（Turn Grease into Fuel，簡稱TGIF）社區服務項目，獲得2012年度CNN有線電視第六屆「十大英雄明星」節目選為三位青年奇才（Young Wonders）之一，將於2日（周日）晚間9時的CNN直播節目中，接受表揚。
林心瑜的父母來自台灣。她從小跟著現就讀史丹福大學的哥哥林翰宇，一同在父親林嘉生創辦的青少年社會服務組織回收社區老舊電腦，改裝整修後捐給需要者，使貧窮家庭、第三世界的學校受惠，獲許多大獎肯定。
TGIF項目創始於2008年，當時才10歲的林心瑜在一次參觀羅德島大學的能源解決之道展覽會中，對地球暖化的危機，及廢棄的烹飪油可製成較環保的生物柴油，印象深刻。
之後，她在社區報上知悉，她所住的羅德島Westerly鎮社區中，有些居民在寒冬無法負擔暖氣費用。也看到報紙報導，鎮上的地下水道因居民和餐館倒入脂肪廢油，而有阻塞之虞。
她召集一群朋友，組織社服團隊，找出問題、尋求解決之道，開始推動TGIF項目。
林心瑜帶領團隊尋找相關公司和慈善機構成為夥伴，在社區發出5300分傳單、3500分廚房月曆、透過媒體播放公共服務信息，宣導回收廢油的重要性；也遊說鎮代表，讓Westerly鎮在社區中設置多個廢油回收站，請求餐館捐出廢油，由合作的廢油處理公司運送、處置、精煉，並分贈鎮上財務狀況困窘的家庭。
林心瑜還帶領隊友們草擬提案，協助羅德島州議會通過法案，規定所有商家須回收廢油。該法案去年7月簽署，今年元月開始實施。
TGIF項目進行4年，結果驚人。第一年為20個家庭捐出2000加侖的生物燃油。3年後為該地區的146戶家庭，提供1萬4600加侖、相當5萬6000美元價值的的暖氣用生物燃油。今年推動重心是校車燃油環保化，成功地遊說Westerly鎮學區總監，自今年起全學區的校車全都改用生物燃油。
※ 持續性？如果原文是 persistence，翻成永續會比較好。
◆ 海生館新建築 「鯨魚」會發電
【聯合報╱記者潘欣中／車城報導】2012.12.02
屏東海洋生物博物館結合經濟部能源局，打造鯨魚造型的太陽光電系統綠建築昨天啟用，能源局長歐嘉瑞說，這棟造型獨一無二的綠建築，將太陽光電巧妙融入建築中，形塑綠能新景觀，為台灣太陽光電系統與建築設施結合及利用創下歷史新頁。
出席啟用儀式的經濟部次長杜紫軍說，目前其他國家尚無將太陽光電系統結合特殊造型建築的案例，它是將無汙染的太陽光電融入建築之中，是具教育性、展示性的永續綠建築，並起示範作用，也是台灣作為地球公民一份子的責任與永續共存的價值認同。
屏東縣長曹啟鴻說，為將綠色能源及電力有效運用，縣府將配合智慧電網政策，讓先進的發電、輸配電、儲電、用電與管理等成果，落實到地方建設，並借重新科技改善居民生活，也希望生動活潑的鯨魚造型綠建築啟用後，透過教育和展示活動，增進民眾對太陽光電的認識。
海生館表示，這棟長60、寬42．高20公尺的綠建築，施工大不易，因電板模組是平面形，建築則呈圓弧形，費時1年才完工。能源局在太陽光電系統設置補助3800萬元，建築主體海生館負擔5000萬元，預估每年發電9.4萬度，約是8000戶家庭的日用電量。
海生館長王維賢說，這棟鯨魚造型的綠建築不僅成為新亮點，帶進觀光旅遊效益，還有鼓勵裝設意願及推動節約能源與環境保護的教育意義；目前已完成和本館銜接的木棧道，館方後續將進行展示館整體設計，明年暑假先開辦特展，兒童水族館則在年底前完成。
◆ 署長倡男士坐著小便學生發想奪金牌
中廣新聞／張文祿 2012-12-02
亞洲大學商設系四年級葉詠晶同學發明的「自掀式馬桶蓋」，獲得2012韓國首爾國際發明展金牌獎，她領到金牌獎後表示，她要特別感謝環保署長沈世宏，因為沈署長曾公開提倡男性要坐著馬桶小便，不要讓尿液濺到馬桶，以免影響女性使用時的清潔衛生，就是沈署長給她這個發明的靈感。
環保署長沈世宏曾在8月間，公開倡導男士要坐著馬桶小便，可避免尿液殘留馬桶蓋，保持坐墊乾淨，這項主張引起爭論。不過，儘管每個人看法不一，沈署長這個想法，卻讓亞洲大學商設系葉詠晶同學靈機一動，想出不倒翁式的馬桶蓋，獲得2012韓國首爾國際發明展金牌獎。
葉詠晶同學指出，男生小便時，一般不會將馬桶蓋掀起來，雖然市面已經有電動式掀馬桶蓋設備，但要手動且售價不便宜，一般家庭無法普遍裝設。所以，她以圓弧和不倒翁的原理，設計「自掀式馬桶蓋」，可以讓馬桶蓋自動站立回到原位。而且這種設計及裝備，便宜又可大眾化，可解決沈署長的顧慮，不願意坐著尿尿的男士還是可以繼續維持傳統習慣！
※ 相關報導：
＊ 首爾發明展 台灣首度奪特首獎
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7537852.shtml
二○一二年韓國首爾國際發明展昨晚頒獎，台灣除團體成績蟬聯冠軍，遠東科大副校長鐘明吉等研發的「萃取相異極性成分之裝置」更拿下大會特首獎，也是最大獎。首爾發明展舉辦八年以來，前七年都由韓國人拿到特首獎，今年易手台灣，我代表團相當振奮。
....鐘明吉說，該團隊利用高壓低溫的方式法進行精油萃取，且可有效萃取與分離，同時取得新鮮花、草、植物等水溶性及脂溶性原料的精油，達到省時、省力、省成本三省功效。
團隊之一的遠東科大研發長葉彥良也說，這項全球首創的萃取方式和設備，已拿到卅多件專利，還可以客製化，適合化妝品業，也可用於飲品，非常有競爭力，已有廠商洽談，明年可量產。
電磁波短期曝露 環保署訂指引
中央社 2012-12-04
為防護國人受電磁波曝露，環保署發布「限制時變電場、磁場及電磁場曝露指引」。指出短期曝露造成急性效應及長期曝露影響。
環保署在指引中明文防制所有科學上已確定機制的人為時變電場，磁場及電磁場所引起短期曝露造成的急性效應及長期曝露影響。
過去因無直接證據證明電磁波危害，致使民眾長期陷入未知恐懼中。行政院環境保護署參考世界衛生組織下轄的國際非游離輻射防護委員會(ICNIRP)所訂定的一般民眾環境電磁場曝露指引，於11月30日發布「限制時變電場、磁場及電磁場曝露指引」。
這項曝露指引，除已是國際多數國家所遵循，對國內而言，更是電磁波防制工作上的重大突破。
其實，環保署早在2001年參考ICNIRP1998年發布指引，公告台灣「非游離輻射環境建議值」：極低頻833毫高斯、射頻「1毫瓦/平方公分」。但這數據卻常被誤用成「長期安全值」。甚至有民眾抗議住家或辦公室鄰近高壓電搭或基地台，導致身體不適等要求改善，就常因「未超過環保署訂定的環境建議值」，反遭拒絕。
最新公布的「限制時變電場、磁場及電磁場曝露指引」中，明確界定「參考位準值」是短期曝露。環保署說明，曝露指引以避免危害人體健康為立足點，以科學研究為基礎，針對科學上已確定電場、磁場及電磁場短期曝露造成的急性效應影響，選擇對人體健康產生效應的電磁場曝露量，再乘以1/50的折減係數，作為制定曝露指引的依據。
換言之，未來若相關機關單位遵循曝露指引，可保護民眾免於遭受極低頻、低頻與射頻短期曝露時產生的急性效應影響。
至於長期長期曝露的影響，環保署說，依國際研究截至目前為止，仍無足夠證據顯示電磁波有因果關係，因此無法訂定限制值，但將預防措施納入指引中，供相關部會參照訂定電磁波預防措施。
◆ 節能網路智慧電網 建構新生活
中央社 2012-12-04
經濟部能源局結合台灣5大家電廠商今天共同宣布推動家庭節能網路互通協定，並開發智慧家電，未來利用家中節能網路搭配智慧電網，建構節能新生活。
工業技術研究院表示，台灣已啟動先進智慧電表系統建置工程，配合需求端能源管理設計，規劃於104年啟動時間電價制度，屆時離尖峰的電價將差距2到3倍，因此必須更進一步智慧節能，才能既節能又減碳。
能源局主任秘書陳玲慧表示，原本今年要裝設完畢的 1萬座智慧電表將延到明年 6月，預計到2020年全台裝設600萬座智慧電表，而節能家電與節能網路正是智慧用電的最後一哩路。
工研院與東元、大同、松下、聲寶、日立5大家電廠，及通訊服務商中華電信，共同啟動台灣家庭節能網路互通協定。今天現場展示各家電廠商依據協定所開發的智慧節能家電產品。
工研院綠能所表示，智慧電網結合智慧節能家電的網路已是各國智慧電網系統發展的重要趨勢，但過去因家電間的互通協定及匯流技術一直無法取得共識，造成家電間的通訊聯繫無法串連，而智慧節能控制功能也無法實現。
經過一年多與家電廠溝通協調，工研院完成家庭節能網路互通協定的7項家電通訊標準，包括冷氣、除濕機、冰箱、洗衣機、烘衣機、熱泵熱水器、電視。
未來使用者採購具內建或外插通訊模組的互通協定的家電，便可自動與家庭節能管理控制器連線整合，發揮隨插即用功能，配合時間電價，更可發揮智慧節能的效果。
◆ 研發太陽能電池 修平科大奪金
【趙麗妍／台中報導】2012-12-04 中國時報
台中市修平科技大學在「二○一二韓國首爾國際發明展」獲得一金二銀二銅成績，電子工程系所研發的「染料敏化太陽能工作電極及其應用之電池結構改良」奪下發明展金牌，此項研發已獲得多項專利，具備極高的市場應用性。
電子工程系老師高銘政表示，「染料敏化太陽能工作電極」就是第三代太陽能電池，有別於一般傳統的太陽能電池，以單一粒徑半導體為材料，僅能吸收短波長的太陽能，長波長的太陽能則會穿透。
高銘正指出，第三代太陽能電池，將工作電極結構做改良，以不同粒徑半導體材料，不但可吸收短波長與長波長的太陽能，以此提升電池的發電效能，電池能量提高六十％。
高銘政說，傳統式的太陽能電池無法改變顏色，僅有黑色，第三代太陽能電池卻能依消費者的需要改變其顏色與形狀，可使用於三Ｃ產品、背包、車頂等，大大拓廣使用途徑。
※ 相關報導：
＊ 賣太陽能板 老美搞起直銷
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7541689.shtml
....環保人士、政府官員與業務代表數10年來絞盡腦汁試圖讓美國民眾採用太陽能，但成效不彰。儘管長期推廣，太陽能占美國發電量仍不到1%。由於家用太陽能板設施安裝費動輒超過2萬多美元，許多消費者認為太陽能僅是針對富人或理想主義者的產品。
如今太陽能業者擁抱特百惠數10年前即發光發熱的聚會直銷模式，認為最佳銷售員就是願意與親朋好友和鄰居分享經驗的狂熱客戶。
＊ 英國將推天然氣發電
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/7542509.shtml
英國財政大臣歐斯本認為，未來以天然氣進行火力發電的成本會低於其他發電方法，為避免能源價格高漲影響經濟，歐斯本即將宣布鼓勵天然氣火力發電。但智庫提出的最新報告指出，英國如推廣離岸風力發電，每年將可節省200億英磅(約台幣9358億元)。
＊ 阿布達比 發動波灣「綠色革命」
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7541701.shtml
從阿拉伯聯合大公國首都阿布達比的機場望去，可看見面積相當於幾個足球場的太陽能板覆蓋整片沙漠，這幅景象顯示當地正在醞釀可望改寫波灣能源產業面貌的綠色革命。....馬斯達爾是阿布達比6年前宣布斥資220億美元、計劃在2016年完工的全球首座「零碳城市」。
＊ 卡達減排 蓋太陽能電廠
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7541694.shtml
卡達能源部長沙達3日表示，卡達將興建第1座太陽能發電廠，預計在2020年前完工，以減少對石化燃料的依賴，並降低碳排.... 沒有任何大型再生能源發電廠的卡達，如今加入沙烏地阿拉伯、杜拜和阿布達比的行列，建造潔淨能源電廠，以降低對石化燃料的依賴與碳
＊ 日本引資 發展潔淨能源
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7541691.shtml
....不動產集團三井不動產、夏普和電信商軟體銀行（Softbank），已宣布在北海道南部苫小牧市附近興建太陽能發電場的計畫。這些發電場能生產138百萬瓦（MW）的電力，相當於1座小型熱能發電廠的發電量。根據日本法律，太陽能計畫一般不需曠日費時的環境評估，且通常能在1年內完工，這使投資太陽能發電場的風險比風力發電場低。
＊ 報廢電器，引爆大陸環保危機
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20121204001963&cid=1208
隨科技產品汰舊換新的速度增快，中國再生資源回收利用協會透露新訊息，中國已進入電器電子產品及汽車報廢高峰期，今後幾年，每年至少有1,500萬台家電和上千萬支手機進入淘汰期，電子、電器廢棄產品逐年增加未來恐引發環保問題。
中國物資再生協會秘書長高延莉表示，近幾年中國再生資源回收業規模快速成長。根據統計，2011年廢鋼鐵、廢有色金屬、廢棄電器電子等主要再生資源回收總量為1.62億噸，較2005年增加近1倍；回收總價值達5,715億人民幣（下同），也比2010年增加12.7％。
◆ 聰明硬紙盒 2分鐘生蛋變熟蛋
中央社 2012-12-04
煮蛋煮過熟，老喊剝殼大不易的人，現在出現好幫手了。俄羅斯科學家研發出一款聰明硬紙盒，只要2分鐘，就能煮出無懈可擊的雞蛋，而且完全不需用到鍋子。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，硬紙盒具有一層化學表層，經啟動後，就能產生熱能，並且在2分鐘內將生蛋變熟蛋。
這代表即使是超級忙碌的上班族或廚藝最差的人，也能帶著煮得剛剛好的蛋到公司享用。
這款名為「Gogol Mogol」的硬紙盒，是依俄國蛋料理命名，由俄國KIAN研發團隊所研發，造型設計師是莫加雷夫（Evgeny Morgalev）。
Gogol Mogol外層是由用來做傳統蛋盒的硬紙板製作而成。
內部涵蓋另外3層，其一注入了氫氧化鈣和其他化學元素，其一則是含有水分的「聰明層」。
在2層內層間有層薄膜，拉開紙盒上的標籤，就能將薄膜移除。如此一來，氫氧化鈣就能與聰明層中的水分發生作用，以產生足夠熱能煮放置於盒內的雞蛋。
只需2分鐘，生蛋就能變熟蛋，但硬紙盒內部的加熱過程會持續3分鐘。
Gogol Mogol使用過1次後就得丟棄，不過是由回收物製成，能夠減少浪費。（譯者：中央社蔡佳伶）
新加坡省空間 焚化爐地下化
【聯合報╱新加坡記者林以君／4日電】2012.12.05
新加坡國家發展部已研究，把既占土地，又影響市容的公用設施，如垃圾焚化爐、發電廠、貨倉，甚至數位中心移往地下發展。
上月初在新加坡舉行的國際城市地下空間聯合研究中心（ACUUS）大會上，新加坡市區重建局策略規畫署總署長胡英杰受訪時證實，首階段已完成探討可深入地下發展的十項大型設施，包括建造與運作經費、施工時間及工程技術等。
十項設施中，除了晶圓製造廠，其餘如發電廠、焚化爐、廢水回收廠、垃圾掩埋廠、蓄水池、貨倉、港口及機場後勤設施及數據中心，在技術上都可以移往地下。
胡英杰當時表示，新加坡的地下發展還在初步階段，與香港、赫爾辛基、奧斯陸等城市相比，新加坡地勢平坦，要在品質好的岩層建造相關設施，必須深入到地底50到100公尺。
◆ 核電廠斷層強化 未完成將停機
中央社 2012.12.05
原能會今天表示，台電公司應在民國102年底提出最終海域調查報告，105年底前完成核電廠附近斷層強化作業，否則將停機。
立法院教育及文化委員會今天繼續審查「102年度中央政府總預算案關於行政院原子能委員會及所屬單位預算」。
台電公司核一、核二廠地質調查顯示，附近的山腳斷層遠超過原先設計預估的30至40公里，由樹林一帶往北延伸，經關渡、北投至金山地區出海，總長至少74公里，並可能延伸約40公里到台灣東北海域的棉花峽谷。
中國國民黨籍立委蔣乃辛表示，原能會應要求台電直接將斷層視為向前延伸到台灣東北海域的棉花峽谷，不用再做海域調查報告，以節省一年時間，直接補強。
他說，原能會應展現「魄力」，維護核能安全。
原能會核能管制處長陳宜彬表示，依時程台電應在今年底完成新的耐震係數分析（至少應提高至0.4g以上），民國102年底提出最終海域調查報告，再根據調查結果做危害度分析，並在民國105年底前完成所有強化作業，否則將停機。
他說，如果台電公司沒有在102年底提出最終海域調查報告，台電公司應設定山腳斷層往前延伸40公里至棉花峽谷，進行補強作業。
由於核一廠預定在107年除役，陳宜彬指出，如果台電公司覺得補強作業不經濟，也可以如日本的例子，直接停機關廠。
◆ 1,200億龍風電廠計畫 日商撤件
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】2012.12.05
國家能源政策不明、加上台中市政府強烈反對，總投資金額達1,200億元的龍風火力電廠投資計畫，主導廠商日本電源開發株式會社（J-Power）已正式向台中港務分公司申請撤件，此案歷經三次申請，昨（4）日再度宣告胎死腹中。
龍風火力電廠投資計畫，為台中縣市合併後最大的民間企業投資案，台中港務局已通過第1階段投資構想審查，原訂11月底舉行第2階段投資計畫複審，但J-Power考量地方政府與環保團體堅決反對，決定打退堂鼓。
對於龍風電廠申請撤件，產業界人士憂心忡忡，認為國內能源政策不明，民營電廠不同意開放，核四也爭議不斷，一旦核四無法運轉，又沒有新的電廠加入供電，未來電力缺口如何彌補，不得而知。
成立逾50年的J-Power，是日本第一大水力與火力發電業者，此案原擬與亞泥合作，進駐台中港「工業專業區Ⅱ」，使用80公頃土地，規劃裝置兩部各70萬基載燃煤發電機組，合計總發電量140萬，1號機原訂107年10月商轉。
J-Power強調，這座電廠標榜採用最先進「超超臨界」技術，污染排放物極低，環保團體與地方政府不應一味地拿新電廠、新技術，與台電舊火力電廠相比。
事實上，台中港務局早在96年就初審通過此案，環保署也有條件通過環評，同年底台電開放第4波電廠投標時，因地方反彈，未能取得台中縣政府同意函，最後被迫撤案。
但龍風不氣餒，隔年底重新向港務局提出申請，和中鋼旗下的中龍鋼鐵競爭競爭台中港「工業專業區Ⅱ」土地建廠，結果初審時又敗給中龍。
龍風原以為此案從此石沉大海，不料中鋼縮減投資規模，未能通過港務局複審，加上日本震災引發政府重新檢討核能政策，讓龍風去年再燃起希望。結果在地方政府與環保團體堅決反對下，此案還是無疾而終，平白喪失上千億元投資，以及最新、最先進的火力發電技術，業界均感惋惜。
※ 相關報導：
＊ 名家觀點／電業自由化 先求有 再求好
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7544366.shtml
....龍風電廠案反映了當下的台灣電力市場需加緊自由化，同時，研議中的碳稅或能源稅開徵，也需完成立法並選擇適當時機課徵，才能加速引用低汙染的發電技術，而更快速汰劣擇優。
電業自由化是國際電業發展的趨勢。其優點有三，一是透過自由競爭，帶來效率及較低電價。二是自由化可解決供電瓶頸問題，特別是台電因是國營事業，經常受到約束，要蓋新電廠及輸配電設施並不容易，若能開放民間興設，較具彈性。三是，透過民營業者參與，可帶來促進投資、就業及經濟成長，正如台灣在1990年前後開放金融服務業市場，1996年開放通訊業及石油市場一樣。
.... 電業自由化的基本精神在於，分開具競爭性的發電市場與具壟斷性的輸配電市場。如此分割，作法有二，一是實質的分割，將台電公司分成發電、輸電、配電三個公司；二是功能性的分割，即：成立一個獨立的系統調度機構（Independent System Operator，ISO），來負責公、民營業者的輸電調度，避免民營業者擔憂台電優先輸送自家電力。1999年的版本所採行的是成立獨立系統調度機構的做法。
以美國加州的案例來看，完全的自由競爭，有其弊端，例如可能出現電力供應不穩定，或是電價上漲幅度偏高。
北極圈融解帶來新能源商機
【台灣醒報╱記者劉運╱台北報導】2012.12.06
北極圈因全球暖化而持續融解，為海路航運及能源礦產帶來新的契機！一艘載滿天然氣的油輪最近自挪威航至日本，比起往常航行時間縮短了40%。據美國的研究，北極圈含有豐富的未開採天然氣及原油，加上航程縮短的因素，讓未來的開採有極大的潛在經濟效益。
載有液態天然氣的油輪「歐柏河號」最近剛抵達日本，成為第一艘穿越北極海域的油輪，歐柏河號在一個月前由挪威出發，穿過俄羅斯6000英哩的海域，正準備停靠日本西南的火加田港口。全球的氣候變遷，在過去30年造成北極冰塊的融解，但也開啟了新的商運航道，並重塑全球的貿易樣貌。
科學家在今年9月公布人造衛星收集的北極在夏季最低的含蓋範圍；科學家宣布，人類即將進入「未到過的領土」。歐柏河號的航運公司也表示，北極冰的融解將革命性的改變船運，與蘇伊士運河相比，通過北極航道可以縮短航行時間達40%。
據英國《金融時報》報導，北極冰的融解吸引了更多石油及礦產開發公司的注意，以及與它們配合的船運公司。根據美國地質調查局的估算，北極藏有900億桶的未開發原油，1670噸立方英尺的天然氣。船運公司表示，在北極開採礦產的成本巨大，但是航程縮短的經濟效益，將大於抬高的成本。
但環保人士表示，開採北極圈的能源礦產可能將破壞近乎原始的北極天然環境，而商船的航行也可能會污染鄰近海域。分析師指出，新的「淘冰熱」必須謹慎進行，全球環境顧問集團Verdantix表示：「不可預知的氣候、地理政治上的風險及潛在衝突，都是在北極圈投資必須面臨的因素。」
◆ 宿舍熱水時間縮短 竹教大生怒了
【聯合晚報╱記者游婉琪╱台北報導】2012/12/06
冷氣電費也要調漲
住宿學生臉書連署抗議
受到油電雙漲影響，為了省水電和瓦斯費，新竹教育大學擬從102學年度起，限制宿舍瓦斯熱水開放時間為晚間6時到凌晨1時，並將宿舍冷氣電費從每度3.5元調漲為4元，引發住宿生不滿在臉書連署反對，已有850多名學生響應。校方表示，配合教育部要求大學五年內必須節省瓦斯水電10%，否則將扣補助款，才會希望住宿生也能配合節能減碳。
發起連署活動的新竹教大中文系學生蔡凱文說，宿舍漲電費和限制供應熱水時間，不該只由校方片面決定。況且學校從宿舍省下瓦斯和電費，住宿費不但沒有因此降低，甚至還有可能調漲，任何人都無法接受這樣的改變。
蔡凱文表示，宿舍內提供熱水的鍋爐相當老舊，尖峰時段水溫常不夠熱，假如還要限制熱水供應時間，勢必讓更多學生擠在同一時段洗澡。此外，校內許多系有系隊，晨間練完球後滿身是汗想沖澡再去上課，或是有同學身體不適想洗熱水澡，未來都會因為宿舍限制熱水受影響。
校方無奈：
沒達節約標準 會被扣補助
新竹教大學務長邱文信無奈表示，教育部要求各大學五年內水電瓦斯用量得省下10%，否則將扣補助款1%到3%。以學校目前接受教育部補助換算，一旦沒達到標準，恐將被扣減400萬到1200萬元預算，學校財務狀況已經相當吃緊，影響實在很大。
邱文信表示，目前的方案只是初步規畫，下周二會找學生開說明會。他強調，最後定案的方案一定會比草案寬鬆，但節能減碳是全校師生都要響應的政策，校內行政單位教學單位都要配合，住宿生也不能完全「Say no」。
文大也限熱水
浴室灰姑娘 趕12點洗澡
文化大學宿舍目前也有供應熱水時間限制，時間是上午6時到晚上12時，造成每晚12點前，宿舍浴室常人滿為患。校方表示，因為鍋爐是專人負責加熱，夜間沒有人值班，所以無法供應熱水。
台灣師範大學學七舍過去每間房間安裝電熱水器加熱，但因每次只能加熱50公升，經常發生學生洗到一半沒熱水尖叫。後來校方改成在宿舍頂樓加裝「熱」，不但全天候24小時都有熱水，去年冬天還意外省下三成電費。
※ 改用電熱式熱水器？
◆ 廢車合法回收 可領獎勵金
中央社 2012.12.06
行政院環境保護署今天表示，車輛若老舊不堪使用，不該隨意棄置，應循合法管道回收，同時還可向環保署申請廢車回收獎勵金。
環保署表示，民眾如有老舊車輛不再使用，不該隨意棄置，應尋找合法的回收業者，拖車前先提供車牌號碼及車主身分證字號給回收商登錄，拖車時記得向回收商索取車牌及「行政院環保署廢機動車輛回收管制聯單」。
環保署表示，廢機動車輛回收管制聯單不但可作為車體回收證明，寄回聯單還可向環保署申請廢車回收獎勵金，車齡10年以上廢汽車可申領獎勵金新台幣1000元，車齡7年以上廢機車可申領獎勵金300元，既能清淨家園，還可領回收獎勵金。
環保署也提醒，民眾在回收廢棄車輛時，應攜帶身分證明文件、印章及車牌、行照等相關資料至監理單位完成車籍報廢手續。
◆ 擋風玻璃擴增實境 車商搶攻
【記者鍾志恒／綜合外電報導】2012-12-06 工商時報
華爾街日報報導，車商多年來不斷為汽車附加最新科技，提高駕駛人的行車安全，但最占視野的擋風玻璃卻幾乎一成不變，沒有任何高科技的加持。不過隨著擴增實境（AR）技術發展，未來擋風玻璃將成為駕駛人攝取資訊最理想的顯示器。
通用與戴姆勒等車商，目前都在研發可應用在擋風玻璃上的AR技術，透過汽車的感應器，把如前方車輛切線或突然減速等周遭資訊，即時警示在擋風玻璃上。
讓駕駛人在不用把目光轉離前方路面之下，取得即時路況、導航指示、或突發狀況警示等訊息。
這項技術被能提升行駛安全，潛力雄厚，各車商無不爭先對手推出市場。通用的人性機器介面首席技術師席達（Tom Seder）說，各車商都在研發這技術，目標是不讓駕駛人變成低頭族，在駕駛上享受更多互動經驗。
戴姆勒北美研發部執行長尊魏夫（Johann Jungwirth）指出，目前所有透過手機或平板電腦連線而取得的資訊，像社交網路訊息、天氣或城市地標顯示等，AR技術都可以讓擋風玻璃成為最理想的顯示介面。
其實AR技術並非新鮮事，像通用早在1980年代，已為旗下品牌Oldsmobile車款，配備能顯示車速的擋風玻璃。
目前許多科技公司也在AR技術上有重大進展，像Google已應用在眼鏡上，讓配戴者透過眼鏡上的顯示取得資訊。
儘管如此，通用與戴姆勒都表示至少要5年時間，才能讓汽車配置採用AR技術的擋風玻璃。
這些車商沒有透露，配置這新技術後，車價會否因此而提高，但表示會率先應用在高價車款上。
市研機構AutoPacific分析師蘇利梵（Dave Sullivan）認為，未來駕駛人勢必愈來愈依賴AR擋風玻璃所提供的行車資訊，因此車商必須先證明這技術百分百安全，才能推出市場。
六輕4.7期擴建案 將敗部復活
http://www.udn.com/2012/12/7/NEWS/FINANCE/FIN1/7549638.shtml
【聯合報╱記者王茂臻／台北報導】2012.12.07
行政院訴願審議委員會本周駁回環保署環評大會決議，這代表台塑集團在六輕四點七期擴建案中，將油漆塗布等五項非生產過程中會產生的揮發性有機汙染物（VOCs），可不納入六輕總排放量管制。
這是行政院訴願會首度推翻環保署環評大會決議，不但六輕四點七期擴建案將敗部復活，其他六輕四期擴建案也可望繼續推動，將牽動台塑集團在六輕逾二百六十億元的新增投資案。
六輕四點七期擴建案是台塑石化與美國KRATON公司合資在雲林麥寮六輕廠區興建氫化苯乙烯嵌段共聚物（HSBC）廠。台塑化總經理曹明昨天指出，尚未收到訴願書內容，他不便評論此案。
但曹明說，若政府真的撤銷上述五項VOCs納入六輕總排放量管制，台塑石化願意繼續推動此案，也樂見台灣石化業的高值化政策獲得政府支持。
台塑集團六輕廠每年排放VOCs總量不得超過四千三百零二噸；環保署在六輕四點七期擴建案中，要求台塑集團將燃燒塔、油漆塗布、冷卻水塔、儲槽清洗作業及歲修等產生的五項VOCs納入六輕總排放量管制，台塑集團認為這項標準太嚴苛，一旦採納，六輕VOCs排放量立刻超標，必須配合減產。
台塑集團今年向環保署申覆要求撤銷上述條件遭駁回，台塑集團轉向行政院提起訴願。行政院訴願會指出，環保署討論新增上述五項VOCs管制時，並未讓台塑集團代表在場，恐有失法律程序正當性，因此撤銷將這五項VOCs納入六輕總排放量管制。
台塑集團高層昨天表示欣慰，並稱六輕四點七期擴建案是低汙染、高附加價值的石化投資案，若連此案都無法順利落實投資，政府喊石化高值化政策恐只是紙上談兵。
六輕四點七期擴建案是六輕四期擴建案的指標，此案若能落實建廠，包括台化的六輕四點六期投資案、南亞六輕四點八期投資案與台塑六輕四點九期投資案都可望跟進推動。
六輕四期擴建案總投資額逾二百六十億元，是台塑集團近年在台灣最大手筆的投資。
※ 相關報導：
＊ 環團批：裁定沒有道
http://www.udn.com/2012/12/7/NEWS/FINANCE/FIN1/7549633.shtml
行政院訴願審議委員會撤銷環保署環評大會決議，台塑六輕四點七期五項非製造程序而產生的揮發性有機物（VOCs）排放，不必列入總排放量。環保署署長沈世宏說，六輕四點七期已經在環評大會上通過，對開發案沒有影響；環保團體則批評「沒有道理」，打算聚集雲林縣居民一起告政院訴願會。
....沈世宏表示，六輕四點七期「已經通過了」，台塑可以開發的條件是「先減少舊工廠的VOCs排放量，而且減少量要比新工廠預估的排放量多」。他說，雲林當地空氣中的臭氧含量已經超出標準，這是為了確保當地空氣品質不再惡化，影響居民健康。
....政院訴願會表示，環保署沒有制定相關規範，而且規範不宜針對特定業者。沈世宏回應「環評本來就是個案」，但他尊重政院訴願會的說法；環保署空氣品質保護及噪音管制處處長謝燕儒說，這五項程序中，燃燒塔、油漆塗布兩項產生的VOCs已經公告標準，環保署將儘快開公聽會，擬訂另外三項的標準排放量。
＊ 大陸打空汙 台商備戰
http://www.udn.com/2012/12/7/NEWS/MAINLAND/MAI4/7549409.shtml
針對高汙染事業，大陸環保部5日公布「重點區域大氣汙染防治『十二五』規劃」，北京、上海、天津、重慶等直轄市及15個省會城市在內共47個主要城市，將加強鋼鐵、水泥、石化等產業的汙染排放與治理，同時控管新增投資。
....而塑化業對於此次最關心的是汙染物雙倍削減議題，李志村對此回應，如果新項目增加1公噸汙染物，老項目就要同時減少1.5公噸或者2公噸汙染物。如果這條例是嚴格執行的話，將會造成當地石化業者根本不敢在此地設廠興建。李志村還說，目前寧波大乙烯計畫中，對於發電項目，早就計畫用天然氣來做，所以不擔憂清潔能源此議題。
.....國內龍頭廠台泥則表示，這對新建或擴建的水泥廠來說，的確會產生衝擊。但當地水泥供過於求的情況相當嚴重，所以此規劃一出爐，將可以讓水泥業進入門檻加大。而台泥在2015年產能要達到1億公噸目標，主要都是傾向以併購為主，所以該政策對公司並無太大影響。亞泥也表示，公司也是以併購為主要方向。
◆ 新北市21區路燈 明年6月底前換裝LED
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2012.12.07
電價高漲之際，新北市府上月底爭取到經濟部能源局補助3.3億元，將再自籌近3.5億餘元，預計下月起至明年6月底前，把全市21個區的4萬2092盞水銀路燈換成LED路燈，估計一年可省3487萬度電、減少2萬1341噸碳排放及7116萬元電費。
工務局長高宗正說，新北市29區現有10萬盞水銀路燈、15萬盞高壓鈉路燈，目前僅泰山區明志路、泰林路260盞水銀路燈，今年以中央補助的500萬元試辦更換LED路燈。
他說，LED路燈3月初更換完工至今，每2個月電費從90多萬元降至80多萬元，且「連一盞都沒壞過」，相當穩定。
他說，水銀燈最耗能、不環保且光衰嚴重；LED路燈亮度與另兩種路燈差不多、價格貴1.5至2倍，但用電少一半。市府因經費有限，除非中央補助，否則無法「自力」推動路燈全面LED化。
市長朱立倫4月指示公共工程盡量採用LED燈具，並向中央爭取經費補助，推動路燈改為LED燈後，爭取到3.3億元中央補助經費更換4萬多盞LED路燈，剩下近6萬盞水銀路燈，將再向中央爭取經費汰換。
工務局說，能源局這次核定各縣市申請汰換水銀路燈為LED路燈，共計25萬盞、20億元。新北市獲3.3億元將汰換板橋、三芝、石門、金山、貢寮、蘆洲、中和、雙溪、樹林、八里、泰山、瑞芳、新店、深坑、三峽、新莊、石碇、永和、萬里、三重及坪林等21區的4萬盞水銀路燈。
市府說，升格前各區公所裝設路燈時，考量經費因素大多安裝水銀路燈，耗能、電費高、不環保且型式混亂；這次更換的4萬盞LED路燈將整合型式，有助市容整齊。
市府自籌的3.5億元經費，包括5年保固期內逐年省下的電費攤還；汰換下的4萬盞水銀燈部分折舊給廠商，部分庫存作為修繕用途。
中海油收購尼克森石油天然氣 加拿大批准
【聯合報╱記者陳致畬／綜合報導】2012.12.09
加拿大政府七日批准中國海洋石油公司（CNOOC）以一百五十一億美元、折合新台幣三千三百八十八億元收購尼克森石油天然氣（Nexen），創下大陸企業海外併購最高金額，為中國新添能源橋頭堡；然對中海油而言，國際化挑戰正開始。
中海油今年七月宣布將以一百五十一億美元現金總對價，收購尼克森百分之百流通的普通股和優先股，普通股每股收購價廿七點五元加幣，較七月收盤價溢價百分之六十一，優先股對價每股廿六元加幣，並願承擔尼克森四十三億美元債務，顯示必買的併購決心。
尼克森屬大型石油和天然氣公司，總部設在加拿大亞伯達省，資產包括加拿大油砂、葉門的油田、西非和墨西哥灣的近海油氣田，及英國北海油氣田等。在批准併購案後，加拿大總理哈珀表示，吸引投資是創造就業和經濟成長重點，將鼓勵更多符合加國利益的外國投資。
大陸能源企業近年來積極布局海外油田，數年前中海油曾計畫併購美國優尼科石油公司，然因中國威脅論作祟，迭遭爭議後做罷；此次成功拿下尼克森石油公司，除創下陸企海外最高併購金額，也為中國能源布局再下一城。
不過，加國政府對併購案設下嚴苛條件。彭博報導，中海油已同意董事會、管理層至少有百分之五十是加拿大人，總部設在加國、在多倫多掛牌交易，且繼續支持原住民社區慈善、大學油沙研究等；但中海油對此拒絕評論，僅重申承諾保留尼克森管理團隊和員工。
◆ 宜蘭國產發電機組 比進口便宜一半
【聯合報╱記者吳淑君／宜蘭報導】2012.12.08
經濟部能源局委託工研院研發，完全國產自製清水50KW雙循環地熱發電系統，昨天在宜蘭發表，開啟國內地熱發電新紀元；台大地質系教授陳宏宇說，宜蘭地熱有100億瓦潛能，值得好好利用。
宜蘭縣長林聰賢說，宜蘭地熱含量相當於2.85座核四廠，核四廠已成錢坑，國家能源政策應重新調整，地熱發電會是經濟發展的命脈，請中央重視，並考慮以地熱取代核四。
計畫主持人、工研院綠能所副所長何無忌指出，過去地熱發電最困擾的就是礦物質多，水溫越高水井越會結垢，導致熱能上不來，發電不敷成本，他們受委託研發鑽頭刷子新的潔垢技術，再設計發電機組，國人自製零件1組6千萬元，但比國外進口便宜一半，在最艱難的狀況下，5年就能回收。
何無忌說，以往溫度低取熱不易，但已獲解決，比傳統增加20％的發電效能，尾水回注永續利用，再擴大發電能量，太陽能、風能不穩定，且設備昂貴，地熱發電穩定又便宜，佔很大優勢。
清水地熱發電50千瓦，1天約可供15個家庭用電，地熱園區路燈、電力現在靠地熱發電綽綽有餘，縣府考慮以這些電力賣地熱冰、地熱咖啡等。
何無忌說，這套設備可廣泛運用到各種餘熱發電，如化學工廠、焚化爐煙囪收集餘熱發電，溫泉飯店也可自行發電，已有業者洽談技術移轉。
經濟部能源局技正王俊堯說，開發地熱以宜蘭最有可能，建議溫泉飯店以溫泉水發電，林聰賢同意在政策上釋放誘因，鼓勵溫泉業者用地熱發電。
※ 相關報導：
＊ 全國首座 清水地熱蓋商轉電廠
http://www.udn.com/2012/12/8/NEWS/DOMESTIC/DOM7/7551630.shtml
台灣第1座商業運轉的地熱發電廠落腳宜蘭。宜蘭縣政府清水地熱發電整建、營運、移轉（ROT）案成功招商，本月17日將與噶瑪蘭清水股份有限公司簽約，業者投資2億多元，以後賣電，縣府抽10％權利金，營運許可20年。
縣府指出，清水地熱水量豐沛，屬鹼性泉，泉溫95度，略黃帶硫磺味且呈滾騰狀，溫泉地面高溫全台數一數二，深具地熱開發潛能；民國65年，中油鑽井探勘，發現豐富地熱資源，民國70年建立全台首座發電量1千萬瓦特的地熱發電廠交台電營運。
＊ 達不到新環保標準 基隆煙囪會消失？
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7553777.shtml
基隆港最明顯的地標首推協和電廠的「三根大煙囪」。不過這個地標有可能會消失，或只留下2根煙囪；因為台灣環保標準更趨嚴格，協和電廠燃油後排放出來的氣體，將無法達到民國104年後新的環保標準。據了解，台電內部正評估協和電廠的存廢，但陷入「兩難」，協和電廠平均每度發電成本高達6元左右，不符合經濟效益，然而它扮演著維繫台灣北部電力穩定供應的重要角色。
◆ 美擬要求新車加裝黑盒子
【聯合晚報╱美聯社華盛頓7日電】2012.12.08
美國「全國公路交通安全管理署」7日建議，要求汽車廠商從2014年9月1日開始，所有新出廠的轎車和小貨車都安裝資料記錄器，即記錄車輛行駛資料的黑盒子。
黑盒子可自動記錄開車人的駕駛動作與車輛的狀況，在發生踫撞或氣囊爆出時，感應器在事發前五到十秒的資訊可自動保存下來，可記錄車輛的行駛速度、開車人是否煞車、駕駛動作是否正常和是否繫安全帶。
汽車安裝黑盒子的提議由來已久，但遲遲沒有立法實施。不過，汽車廠商多年來已為多數新車裝了黑盒子，部分型號的汽車1990年代初便已安裝。
黑盒子可協助調查人員確定車輛事故的原因，有利於製造出產更安全的汽車。但維權人士認為，政府部門和汽車商在推廣黑盒子之際，沒有首先制定避免濫用黑盒子資料的政策。
政府交通安全部門說，他們無權限制黑盒子資料的使用，全美已有12個州制定關於黑盒子的規定，但其他州沒有。電子隱私資訊中心副主任莉莉．柯尼說﹕「現在沒有規定必須安裝黑盒子，但多數開車人並不知道，他們的車子已用上黑盒子技術。」
在法庭訴訟、刑事審案和嚴重車禍的處理上，靠黑盒子判斷的事例越來越多。麻州州長穆瑞去年駕駛一輛公務車出車禍，他聲稱沒有超速，且繫了安全帶。但黑盒子顯示，他的時速是100哩(160公里)，而且未繫安全帶。
新澤西州前州長柯翟2007年在車禍中受重傷，黑盒子顯示，他的座車在限速65哩(104公里)的高速路上以91哩(146公里)飛奔，坐在乘客席的柯翟沒繫安全帶。
全國交通安全委員會自2003年以來，一直推動所有汽車都應安裝黑盒子。國會參院今年初在交通法案中規定，所有新轎車和小貨車都要安裝黑盒子。但這項條款在與眾院協商時被取消，因為眾院共和黨人擔憂民眾個人隱私被侵犯。
◆ 預算變少 電動車補助明年恐縮水
【聯合報╱記者鄭朝陽／板橋報導】2012.12.09
新北市府環保局今年補助民眾購買電動機車，1250個名額8月就已額滿，反應熱烈。不過，由於預算緊縮，明年環保局編列的補助預算少了3分之1，補助額度可能隨之縮水，許多民眾打電話關切，希望維持今年水準。
環保局長劉和然表示，今年補助購買電動機車共編1500萬元，每輛補助1萬2000元，名額8月底就被搶光了。但因預算排擠，明年只編1000萬元，初步規畫每輛補助1萬元，維持至少1000個補助名額的水準。
不少民眾打電話關切明年的補助何時開放申請，以及補助額度是否加碼，但劉和然說，考量資源有限，加上環保交通不能全靠政府補助，因此類似補助款可能會逐年遞減。
不過，基於民眾反應熱烈，劉和然說，曾考慮維持今年每輛1萬2000元的補助標準，但為了讓更多民眾體驗低碳省錢的機車騎乘，初步決定微降補助金額至每輛1萬元，補助名額有1000個。
對於部分市議員放話要砍電動機車補助預算，劉和然說，幾位議員認為幾年前里長採購的電動機車性能不佳，以致閒置、行駛里程數偏低等情形。但現在的電動機車性能大有改進，續航力也明顯提升，加上充電站會逐漸普遍，鼓勵民眾改騎無噪音、零汙染的電動機車，仍有必要。
紐時專欄／抗暖化 加速減排四汙染物
【經濟日報╱席爾克（Durwood Zaelke）、拉曼納桑（Veerabhadran Ramanathan）】2012.12.10
我們現在都知道（或該知道）燃燒化石燃料和砍伐森林時產生的二氧化碳，是造成全球暖化的最大單一元凶。二氧化碳已在大氣層存在數百年。在2050年前減少排放二氧化碳50%，是避免本世紀前發生毀滅性後果的關鍵。我們必須立刻開始行動。
但這個工作無論技術還是政治上都極為艱鉅。就算我們未來40年都減少排放二氧化碳，減慢暖化的速度仍不夠快，不足以在本世紀中葉前緩和許多後果，包括海平面日漸上升、北極冰帽融解後釋出甲烷與二氧化碳，及極端天候增加等。
我們還有短期策略：減少排放其他4種氣候汙染物，從而迅速減緩暖化。這些汙染物包括煤煙的成分黑碳、天然氣的主要成分甲烷、都會煙塵的主要成分－濃度較低的臭氧，及被用來當冷卻劑的氫氟烴（HFC）。
相較於二氧化碳，這些汙染物在大氣層的生命周期較短。我們停止排放後，這些汙染物將在數周到數十年後消失，這不僅技術上能達成，許多法律和機構也支持減排這些汙染物。
若全球各地減少排放這4種汙染物，全球暖化速度可望在本世紀中葉前減慢50%，相當於掃除我們過去50年來經歷的暖化效應。根據聯合國環境規劃署（UNEP）和世界氣象組織（WMO），這能讓估計200萬到400萬人免於因空氣污染而死亡，也能避免每年因作物歉收而損失數十億美元。
我們能在汽車與卡車上安裝特定過濾器、改用含硫量低的柴油，來減少排放黑碳。開發中國家也只要以效率較高的火爐取代傳統陶爐、把煤油燈換成太陽能燈，就能進一步減排黑碳和一氧化碳（會產生濃度較低的臭氧）。
只要減少天然氣管線、煤礦坑和水力裂解時的氣體洩漏，並蒐集廢棄物棄置場、汙水處理廠和糞肥的甲烷，減少稻田散發的甲烷，就能減少甲烷的排放量近33%。減排甲烷、一氧化碳和揮發性的有機化合物，將大幅降低濃度較低臭氧的排放量；濃度較低的臭氧是氣候暖化的另一元凶。
至於廣用於冰箱的HFC，則能用可在市面上取得、對氣候有益的冷卻劑取代。根據1989年生效的蒙特婁議定書，各國已逐步淘汰近100種會消耗臭氧層的化學物質，逾110國也支持改用更安全的HFC替代品。
逐步淘汰HFC的保護氣候效果，將是京都議定書的好幾倍－相當於在2050年前減排約1,000 億噸二氧化碳。
這些行動將改善採用國的公共健康和作物收成，可望鼓勵採用國採取進一步行動。歐巴馬政府今年稍早已展開減排這些汙染物的重大努力，由國務卿希拉蕊籌組氣候和清潔空氣聯盟（CCAC），減排生命周期較短的氣候汙染物。現在已有25國家加入，還有世界銀行、歐盟執委會、聯合國的環境與開發計畫及數個環境組織。若要達成全球規模，CCAC須找到和中國與印度等大型開發中經濟體合作的方法。
減排生命周期較短的氣候汙染物，是減慢近期氣候變遷速度的關鍵。我們還是不能忽略二氧化碳，但這個策略將給總統歐巴馬展現其國內外領導能力的機會－在國內運用職權達成，在國外則鼓勵他國加入。
（作者Durwood Zaelke是治理與永續發展研究所創辦人，Veerabhadran Ramanathan是聖地牙哥加州大學Scripps海洋學研究所大氣與氣候科學教授／編譯簡國帆）
※ 相關報導：
＊ 臭到頭痛！沒查到污染 汕尾人砲轟
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/10/today-south4.htm
林園區汕尾地區前天夜間飄散臭味，長達三、四個小時，有人聞久了頭痛，連北極關聖帝殿神像也蒙塵，居民昨天趁環保局人員稽查時大吐苦水，不過環局沒有查到污染。
....李進宗說，政府在中芸國小設置ＦＴＩＲ紅外線偵測儀，位在工業區下風處的汕尾卻無人聞問，他希望立即設置ＦＴＩＲ，並提供真空採樣瓶給里長等人機動採樣，否則等環保人員到了，臭味也四散了，根本無法揪出元凶。
◆ 波灣國家愛地球 瘋蓋綠建築
【經濟日報╱編譯林文彬／綜合外電】2012.12.10
隨著環保意識抬頭，即使是卡達等能源充沛的波斯灣國家，也開始興建綠色建築。
對多數遊客而言，造型獨特的卡達國家會議中心很難不被注意。這座由日本建築師磯崎新所設計的建築，屋頂上有3,500平方公尺的太陽能板，被視為世界上對環境最無害的會議中心之一。
監督這項建築工程的艾斯塔計畫管理公司（Astad）執行長哈里發說：「我們想改變人們的刻版印象。我們是地球的一份子，須創造對環境友善的事物。」
對蘊藏大量石油和天然氣的卡達而言，興建綠色建築似乎很怪。不過，為確保新一代了解他們須保護並節省能源，石油和天然氣生產國紛紛擁抱綠色概念。
國際能源署（IEA）指出，卡達的人均碳排放量居全球之冠，其次是科威特、巴林和阿拉伯聯合大公國。
美國綠建築協會（USGBC）指出，中東興建綠色建築起步比歐美和亞洲慢很多，但在爭取領先能源與環境設計（LEED）認證方面卻居領先地位。中東目前有1,348座申請LEED認證的建築，僅次於亞洲和美國。
USGBC全球市場開發資深副總裁坦伯頓說：「過去數年中東一直專注在嘗試推動永續建築計畫，且大多聚焦於打造新建築，而非翻修現有建築。」
另外，美國芝加哥也吹起一股節能風，許多建築加裝節能裝置以降低能源成本，例如河濱喜來登飯店（Sheraton）的新恆溫器1年可節省13.6萬美元。喜來登等14座主要商業建築已簽署「改造芝加哥」（Retrofit Chicago）計畫，挑戰5年內減少能源使用量20%，估計1年可省下逾500萬美元。
※ 相關報導：
＊ 美天然氣業者 強攻運輸
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS1/7554834.shtml
....包括能源鑽探業者、公共事業公司和政府官員都正設法提振各類天然氣交通工具的需求，同時鼓勵研發燃料補給的基礎設施，理由是天然氣比汽油和柴油更低廉與環保。數據顯示，每加侖天然氣的成本比汽油和柴油便宜1.5至2美元，這可讓最耗油的車輛最多省下數萬美元費用。
◆ 防超強天災 美核廠著手應變
中央社 2012.12.10
為預防天災重創美國核電廠或重蹈日本311核災覆轍，美國核電廠為符合美國核子管理委員會（NRC）新規定，提出了購置、空運緊急發電機等應變計畫。
日本2011年爆發核災，海嘯瞬間淹沒福島第一核電廠緊急處理設備，導致反應爐核心熔毀、輻射外洩，災難規模超出核電廠設計所能承受的最惡劣狀況。NRC因此針對美國核電廠制定新規定，後者也提出名為FLEX的計畫因應。
NRC規定，美國65座核電廠必須設置額外緊急裝備並妥善維護。為做好備份後援，核電產業正在田納西州曼非斯（Memphis）和亞利桑那州鳳凰城（Phoenix）成立區域中心，希望災難發生時能利用卡車甚至飛機，把更多緊急救援設備送往受災核電廠。
業者表示，例如造成福島核災等級的天災，破壞核電廠的多重後備系統，這項措施就可派上用場，多增加一層防護。
美國核電廠已有備用安全系統，假定可承受當地可能發生最嚴重災難，包括颶風、龍捲風、洪水、地震，但他們的判斷也可能是錯的。
日本東電（TEPCO）福島第一核電廠和道明維州電力公司（Dominion Virginia Power）的北安娜發電廠（North Anna Power Station），在去年都遭遇比預想更大規模天災的襲擊。
FLEX計畫意在協助核電廠處理最大規模災難，購置的設備用於幫忙處理危機時最重大的任務：使核燃料保持冷卻、輻射屏障原封不動，確保使用過核燃料儲存池不會過熱。
如果冷卻系統失靈，核燃料過熱，熱能和壓力可能使反應爐破裂，甚至引發爆炸，使輻射外洩。
核電公司明年初必須告知NRC，他們為此購置了哪些設備，可能包括可攜式幫浦、發電機、電池、充電器、壓縮機、軟水管、工具、暫時淹水屏障等。
根據計畫，核電公司可以尋求曼非斯和鳳凰城區域中心協助。2個中心都靠近交通樞紐並延展開來，不太可能因1場天災同時癱瘓。區域中心除了擁有多組相同核電緊急設備，也可能配置重型裝備，包括足以為核電廠緊急冷卻系統注入電力的大型緊急發電機、處理冷卻水的裝備和工作人員的額外輻射保護裝備。
NRC將決定是否批准個別核電廠的計畫。NRC希望看到這些計畫足以確保及時運送並有效利用緊急幫浦等裝備。NRC發言人說：「他們必須說服我們，他們不但有幫浦，也已做好適當的設計和工程，足以整合運用幫浦。」
日本一核電廠下的斷層 可能在活動
【中廣新聞／夏明珠】2012-12-11
日本一組地質學家警告，關西一座核電廠下方的地殼斷層，可能處於活動期，電廠的倆座反應爐中，有一座剛好在斷層上，可能必須永久關閉。
接受日本核能管理當局委託，進行地質考察的五人專家小組發現，位在福井縣的敦賀核電廠下方的斷層，在十萬年前活動過，以地殼活動的角度來看，十萬年是一個蠻短的時間，意思就是這個十萬年前活動過的斷層，現在可能還處在活動期。
日本核能管理規範禁止在活動的斷層上興建核能設施，敦賀電廠的二號反應爐，剛好在斷層上方，如果這份地質考察報告被接受，它就得停爐。
去年三一一海嘯後，日本關閉了境內所有核電廠，進行安全檢查，現在50座反應爐中，只有兩座恢復運轉。
◆ 海底電纜通澎湖 立委批生態浩劫
【許素惠／雲林報導】2012-12-11 中國時報
台電公司計畫興設台灣澎湖間海底電纜供輸電，引起口湖鄉民反對，立委李應元力挺鄉民，認為澎湖海底電纜計畫是打著低碳旗幟，行破壞環境之實，強調若執行此計畫，將是生態浩劫，也是國家財政錢坑的無底洞。
台電公司為發展台灣、澎湖電力系統，計畫從口湖鄉台子村設置海底電纜通往澎湖，居民認為電纜經過住宅區及鄰近國中、小，會影響居民與學童健康，強烈反抗。李應元爭取到民進黨團支持，全力杯葛該計畫預算，因為該海底電纜計畫十分違反常理。
李應元指出，尖山電廠裝置容量為一百卅MW（百萬瓦），但澎湖用電的負載需求只有卅至七十五MW，也就是說澎湖根本不缺電。況且尖山電廠才使用十年左右，與其他台電火力電廠相比，可說是較新的電廠，未達使用年限，為何要報廢？
再者，尖山電廠利用發電後的廢熱，經鍋爐產生蒸氣，供海水淡化機組使用，每天可以製造六百噸淡水，減輕澎湖地區的供水壓力，停止使用後，缺水問題如何解決。
李應元說，夏天風力弱，澎湖的風力發電根本無法輸送台灣。冬季風力發電豐沛時，台灣剩電更多，更不需要澎湖的風力發電。澎湖用台灣便宜的火力發電，再把昂貴的風力發電賣給台電，顯有圖利之嫌，國庫已經窘困，為何還要這個財政黑洞。
李應元表示，電纜將經過口湖國小及口湖國中及鄰近住宅區，影響學生將超過五百多人，影響住宅超過六百多戶，名眾超過數千名，尤其學生每天上下學路線有超高電磁波，對居民及學童危害很大。
◆ 隱形斗篷成真 軍人可隱身作戰
中央社 2012.12.11
一家加拿大公司聲稱，美國軍方支持研發一種隱形織品，這種材料有朝一日可以讓士兵完全隱身，就像哈利波特身上穿的隱形斗篷。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，這種所謂的「量子隱形」（Quantum Stealth）偽裝材料，據稱可以折射周圍光波，讓披上這種材料的人完全隱形。
製造商聲稱這種材料甚至可以把夜視鏡矇騙過去。
不過，研發過程似乎很保密，這種材料的加拿大製造公司說，它們甚至無法展示正在研發的科技，只能在網站提供隱身效果的模擬情況。
不過，超級隱形生物科技公司（Hyperstealth Biotechnology Corp）執行長克芮麥（Guy Cramer）說，有些觀察家對他公司的說法還是感到懷疑，不過他不在乎，因為「需要知道這種材料有用的人已經見識過」。
克芮麥說：「美軍兩個司令部與兩個不同的加拿大軍隊大隊，還有（反恐）聯邦緊急因應小組（Federal Emergency Response Team）已經看過真正材料，所以他們可以證明，我不是在影像或照片上動手腳。」
他說：「這些部隊現在知道這種材料真的有效，而且是在沒有相機、電池、光線或鏡子下發揮效果。…這種材料很輕，而且不會很貴。」
在發布於公司網站的聲明中，克芮麥解釋他無法透露這種特殊布料如何折射穿戴者周圍光線的細節。不過，他舉了一些這種織品可以如何使用的例子。
他說，對於被迫必須在敵人地盤上彈射逃生，並避免被抓到的飛行員來說，這種材料可說是非常寶貴；這也能讓特種部隊在大白天下執行突襲行動，不會被偵測到；這也能協助創造出下一代隱形飛機，不只是雷達，就連肉眼也看不見；這還能讓潛艇在敵人船艦附近浮出時，還可以隱匿起來。
更驚人的是，他還想像出一批裝設量子隱形偽裝材料的加拿大戰車，在與敵人部隊交戰時，除了發出引擎聲與槍砲聲外，不會洩漏所在位置。
太陽能電池纖布 可自體發電
自由 2012.12.12
〔編譯林翠儀／綜合報導〕日本京都一家太陽能電池製造商，日前成功以極小顆粒的球狀太陽能電池織成布料，讓這種「能夠發電的纖維」成為全球創舉，預計3年後可實用化。未來普及化後，將可做為登山用品、救災用的帳篷、汽車或船舶使用的纖維，甚至連藝人的舞台服裝，都能自體發電，閃閃發亮。
這種球狀太陽能電池「Sphelar」又稱為球矽太陽電池，是日本京半導體公司（Kyosemi）於1995年研發而成，有別於傳統的平面光伏設計，而是採用更高效的球狀設計，可在各個方向捕獲太陽光線，據說1年總發電量可達到平板太陽能電池的2到3倍。京半導體曾嘗試將球矽太陽電池嵌入汽車車身及玻璃中，今年2月曾發表新的太陽能電動汽車概念。
全球創舉 預計3年後可實用化
京半導體5月間成立「Sphelar Power」子公司，專注於球矽太陽電池的運用開發，與福井縣工業技術中心合作開發「能夠發電的纖維」。球矽太陽電池每顆直徑1.2公釐，輕薄短小，晴天時每顆出電量為0.2微瓦，一旦聚集成千上萬顆，透過導線連結蓄電池，即使在夜間也能成為發光、發熱的電源。
新開發的球矽太陽電池布料，是以穿有球狀太陽能電池的緯線纖維，再與一般的經線纖維一起織成布料，纖維的種類可任意變化，織出來的布料運用面也更為寬廣。福井縣工業技術中心也打算將這套技術運用在電子零件上，預計3年後實用化。
◆ 太陽能發電衣 穿上就來電
【世界日報╱北京12日電】2012.12.12
太陽能發電有重大突破。復旦大學教授彭慧勝發明新型太陽能纖維電池，未來穿在身上的衣服、戴在頭上的帽子、拎在手裡的包包，都能自我發電。而占地面積龐大的發電站，將來能被一個桌子大的機器取代。
中新社報導，最新一期國際化學權威期刊「應用化學」刊登這項研究，彭慧勝成功研製一種新型能源器「取向碳納米管纖維」，直徑只有60至100微米，像頭髮一樣細，可用來編織成衣服、褲子等服飾。將來，人類甚至可以自己為手機充電。
這種太陽能纖維電池，將太陽光轉換成電能同時，還能在不需外接蓄電池或儲能設備情況下保存能量，以便在夜間使用太陽能，這些都是現有太陽能電池無法做到的技術。
不過，彭慧勝也坦言，研究團隊目前仍在克服編織太陽能纖維時所遇到的正負極問題。
這條神奇的纖維，已可預見使用在防彈衣、航空航天、醫療和體育器械等領域。因其質量輕、可編織，且100米的價格不到十元，增加大量生產的可能性。
報導也引述彭慧勝表示，製作電池汙染度低，生產效率高，製作工藝簡單，國際上已有不少公司看準這塊潛在利潤。
報導稱，這項技術曾被「自然」雜誌評為「亞太地區十大研究亮點」之一，「應用化學」將其作為封面文章發表，審稿專家一致認為，彭慧勝用一個「非常簡單和低成本」的方法，提高太陽能使用率，並讓纖維技術又邁進一步。
另據人民網報導，彭慧勝還成功使用這項纖維材料作為電極，研製出鋰離子電池，其成果也被國際材料領域權威期刊「先進材料」（Advanced Materials）以封面文章的形式發表。
◆ 債勿留子孫 學者籲：電價明年十月前就該調
【中廣新聞／何庭歡】2012-12-12
能源專家、中經院董事長梁啟源今天（12號）在中經院的「2013年經濟展望論壇」中表示，「油電價格合理化」涉及國家財政與能源政策，是正確並且必要的決定。梁啟源更呼籲，電價合理調漲最好在明年十月前就執行，不要債留下一代，否則「現在不痛以後會更痛」。
梁啟源指出，大家必須體認國內能源價格不能長期補貼，過去台灣油電價一直以來在世界都數一數二低廉，繼續這樣的不公平政策必定影響我國競爭力，也無法解決能源與環境問題。梁啟源並呼籲，「電價合理化」應該在明年十月以前就落實，因為這是納稅人的負擔，並且會債留下一代繼續補貼承擔我們這一代的油電不合理低價，更何況過去補貼那麼多民眾也無感，這根本是錯誤政策。
梁啟源還提到，立委的職責應該是看緊納稅人的荷包，而非當消基會對付國營事業，繼續讓油電價「凍漲」或「緩漲」只是把政府赤字延後，台電虧損已經高達資本額的三分之二，甚至到明年淨值就接近零，等於帳面上的破產，到時政府勢必需要增資，而增資也等於是拿納稅人的錢，他說：『所以你就必須增資，那就是反應在政府的赤字上，那我剛剛講的，他的累積虧損已經超過兩千億，那政府赤字是兩千六百億，再加兩千億，能夠再繼續虧損補貼下去嗎？這個是不可能的事情，那所以這個問題的解決，國營事業、特別是油電價格的合理化，就是必須、不得不作的選擇。』
梁啟源再次強調，政府「油電價格合理化」政策做法絕對正確，卻被從年初罵到年底，批評的人應該省思台電虧損主因在於燃料成本佔整體比重高達七成，用人費用只有6.7%，所以要根本解決就應正視燃料問題。
※ 相關報導：
＊ 大陸救太陽能業 加碼補貼
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/7560186.shtml
大陸科技部昨（11）日公布今年第2批「金太陽示範工程項目」目錄，新批准的補貼裝機總量達2.83GW，高於外界早前預期的2GW，這對陷入低迷的大陸太陽能產業是一大利多。
＊ 瓦斯桶不合格率 高雄市最嚴重
http://www.udn.com/2012/12/12/NEWS/LIFE/LIF1/7560366.shtml
台灣消費者保護協會抽查中南部六縣市桶裝瓦斯，發現部分瓦斯桶偷斤減兩嚴重，廿公斤裝瓦斯竟短少近五公斤，當下「Ａ」走消費者二百元，台灣消保會質疑業者「賺很大」，嚴重影響消費者權益。
◆ 社區省電有撇步 大學生教你
【聯合晚報╱記者張博亭/台北報導】2012.12.12
社區省電有撇步。台電不講，大學生告訴你。
中大型社區動輒超過百戶人家，用電量相當大，其實社區公共設備「最高能耐達100千瓦」，即可和台電公司談「契約容量」，然而契約容量的概念好比手機月租費，用不到那麼多量還是得繳所有的錢，中原大學學生以44戶的社區作為計算，發現每月16千瓦的契約容量最適合，提供外界參考。
台電回應，契約容量是各廠商或社區按照自己的用電量需求去評估訂定，台電不會主動推廣契約容量降低，但會希望社區可以透過比如燈泡換LED的方式省電，假使社區訂契約容量有相關疑問，可洽台電各地的營業處。
社區電費的「契約容量」，由社區與台電公司訂定，夏季時段的基本契約容量費用為236.2元/千瓦，非夏季時段為173.2元/千瓦，假使電用量超越契約容量，超過10%以內需多繳2倍，10%以外則收3倍。有些社區習慣將契約容量訂很高，用電卻用不到那麼多，一整年繳下來很不划算。
中原大學電機系學生張哲瑋表示，公共電費主要用在照明和電梯，公共設備越多用電越高，因此社區會簽契約容量，契約容量就像是手機月租費，建議社區管委會要與台電訂定合宜的契約容量。張哲瑋強調，管委會可以在調整契約容量時保留一些空間，視社區用電狀況，不要大幅調降，以避免產生高額超約附加費，同時應裝置電能監視系統，以及使用「外加發電機」避免超約。
中原大學服務中心主任李俊耀表示，截至12月31日前，備妥社區「整年用電資料」 (文件上載明：經常契約容量及經常最高容量)、連絡電話及個人電子信箱，中原大學學生志工可提供合宜的契約容量試算。
18年以上老車獎勵汰換 政府擬補助
【聯合報╱記者趙惠群／台北報導】2012.12.13
台灣目前車齡10年以上老車約350多萬台，而近年舊車報廢率明顯偏低。台灣區車輛同業公會與立法院財政委員會積極推動高齡車貨物稅減免的汰換獎勵辦法。
車輛公會表示，台灣前年舊車報廢率是5%，而去年大約是2.47%，亞洲的新加坡則是台灣的16倍；汰舊換新比例偏低，主要因為景氣差加上民眾換車的誘因不足，因此公會已建議政府參考德國和日本等國的獎勵辦法，透過貨物稅減免，刺激民眾換購意願。
車輛公會表示，加速老舊車輛汰舊換新，對經濟成長的提升也會有直接的幫助，例如美國在2009年第三季實施的舊車換新補貼，對當季GDP就提升了0.3%到0.4%之間。
車輛公會建議政府可採用定額減免的方案，針對車齡15年以上的老車提供每車貨物稅減徵4萬元的補助，再加上車商提供1萬元的購車補助，共5萬元。
目前此案在立法院財政委員會推動下，已經完成一讀的審查程序。但據悉行政院另有版本，鎖定車齡18年以上老車提供獎勵。
◆ 《資料不消失》改良行車記錄器 國際奪雙金
自由 2012.12.13
樹德副教授陳璽煌參加中東發明展 設計水龍頭也摘銀
〔記者蘇福男／燕巢報導〕行車記錄器可保全車禍、行車糾紛鐵證，近年來大行其道，但記憶卡有其使用年限，錄影資料有可能因車主不察而無法使用；樹德科技大學資訊工程系副教授陳璽煌研發出「具雲端儲存功能的行車保全紀錄機」、「具路況感知功能的行車記錄器」，即使行車記錄器毀損、遺失，資料仍可從雲端伺服器下載回傳，在第五屆中東國際發明展雙雙奪金。
另陳璽煌、鄭吉清師生共同研發的「水叫水來：結合聲控與手勢控制之新型水龍頭」作品，使用者無須動手打開水龍頭開關，而是利用聲音或手勢來控制水龍頭開關、水量大小與水溫調整，相當符合科威特的需要，也拿下一面銀牌。
第五屆中東國際發明展日前在科威特登場，共有來自全球三十多國、超過二百件作品參賽；陳璽煌謙虛地表示，科威特汽車普及率高，好車滿街跑，但駕駛規矩不算好，肇事率也高，他的兩項行車記錄器功能研發作品，因「符合當地口味」而幸運獲獎。
陳璽煌說，他研發的具雲端儲存功能的行車保全紀錄機，除了行車影像資料外，車輛所在位置、車輛運轉狀態等，都會被傳送到雲端的伺服器中儲存，即使行車記錄器毀損或遺失，資料仍可從雲端伺服器下載回傳，行車資料萬全不失。
此外，行車速度也會影響錄影品質，具路況感知功能的行車記錄器，可隨路況、車速自動調整行車影像記錄器的編碼參數，使得錄影品質更高，檔案更小。
陳璽煌說，兩項研發在今年美國匹茲堡發明展初試啼聲即獲得兩面銀牌，隨即拿到國內發明專利，已有廠商推出商品，此次中東國際發明展再奪雙金，證明我國在資通訊與汽車電子產業的創新研發實力。
◆ 77歲碩士生 國際發明賽摘金
自由 2012.12.13
高宗彥每週從鶯歌到虎尾
〔記者林國賢／雲林報導〕雲林縣虎尾科技大學電機研究所七十七歲學生高宗彥，與小他近五輪的大學部同學洪瑞孝，合力發明「液壓剎車裝置及其控制方法」，這項更環保安全的發明，拿下CIGIF韓國網路國際發明競賽金牌，高宗彥高興的說，「老」絕對不是學習研究的障礙，學習反而讓我保持年輕和活力。
滿頭白髮的高宗彥，年少自台北大安高工畢業後，投入機械領域工作，曾經擔任飛機機械修理等工作，六十五歲退休後，深覺自己還有很多的知識未學習，於是重新回到學校讀書，先花了十年時間，才拿到學士學位，前年順利考取虎科大電機研究所。
老人家學習精神感動同學
指導教授鄭建隆說，被師生們暱稱「高老大」的高宗彥，每週五自新北市鶯歌區搭車南下雲林，一到學校就待在實驗室研究，有時甚至為了研究就夜宿在實驗室中，「老」人家的學習精神，感動很多同學，也讓該班有很好的研究學習風氣。
高宗彥說，學習是很快樂的事，尤其是學會一項新的理論或技術，人生就更圓滿一些，而每週往返新北與雲林間他一點都不覺得累，同學們對他都很好，即使他自己的長孫都已經是大學四年級的學生，他還是覺得自己和同學們一樣年輕，身心健康，這次獲獎是對自己學習的肯定，下個目標就是順利拿到碩士學位。
高宗彥與洪瑞孝兩人合力發明的「液壓剎車裝置及其控制方法」，不同於傳統磨擦制動的剎車裝置，可以避免摩擦時產生的高熱和磨耗缺失，適合在含有易爆氣體的場所，對動力設備進行安全、強力的制動控制。
如製造硝化纖維的化工廠，在加工過程中必需加入高揮發性的乙丙醇，傳統摩擦制動的剎車裝置在其中運作則有易燃易爆風險，這套液壓剎車裝置可降低很多風險，目前己有企業接洽「商品化」事宜。
◆ 瑞穗溫泉抗垢有效 機器要百萬
【聯合報╱記者邱立雅／瑞穗報導】2012.12.13
心血管疾病讓人煩惱，花蓮縣瑞穗鄉溫泉業者也有管線「栓塞」的困擾，由於溫泉水質為「碳酸氫鈉鹽泉含鐵」，遇到空氣會氧化結晶，3到6個月就必須換管線，成本高昂，現在有專家教授研究溫泉管線抗垢，成效很不錯。
經濟部委託財團法人石材暨資源產業研究發展中心執行「東部特色資源產業應用技術發展計畫」，其中把瑞穗溫泉納入計畫中，昨天舉辦東部溫泉養生休閒產業聯盟成立大會時，與業者分享抗垢方法。
嘉南藥理大學老師萬孟瑋說明抗垢實驗的可行性研究，他選擇當地一家業者進行實驗，利用超音波震盪技術及磁能抗垢，不須使用電能也不用化學藥劑。
業者表示，從今年6月開始實驗，目前對照組已換了一次管線，實驗組有6成管線不需更換，「證明很有效」，可是抗垢機器一台百萬元，有人負擔不起。
綠委：超估用電量 砍核四追加預算（節錄）
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7566403.shtml
【聯合晚報╱記者蘇芳禾/台北報導】2012.12.14
政府部門預算一片喊砍，核四卻又要追加101億預算。民進黨團今天於立法院院會提案全數刪除，民進黨立委鄭麗君整理出台電歷年用電預估時發現，在特定政治事件發生時，台電就會誇大用電預估，最高誤差可達882萬瓩，相當於3座核四廠的發電量，她要求往後電力評估應有公正第三方參與，而不是讓台電一手把持。
鄭麗君上午表示，台灣不但不缺電，電廠投資甚至已經過剩，也造成台電虧損加劇。她列舉了台電歷年預測的尖峰用電量預估，發現在1998年、1999年、2000年及2004年這4個年份所做出的預估值都達到高峰。
再比對這幾個年度的大事紀，有1998年原能會擬發核四建廠執照受阻，2000年行政院宣布停建核四，2003年陳水扁總統宣布2004年舉行核四公投。顯示在這些特定敏感的時間點，台電便會誇大未來用電預估，以便合理化核四的興建。
鄭麗君表示，根據監察院今年的「備用容量率」調查報告，引述台電向能源局提出的公文，其中提到「鑑於 (民國)86年以來系統實績備用容量率高於10％時，缺電量皆可保持為零……。」，也就是說，當備用容量率為10％以上時，缺電量皆可保持為零。
鄭麗君說，2008年到2012年實際備用容量率都超過法定標準，發電機組閒置的成本最高達1200多億，幾乎等於5歲幼兒到大學所有學生一年學雜費的總和。省下來的錢，還可讓全國922萬納稅義務人，每人每年少繳1萬4千元的稅。
◆ 台電副總：福島核災 不會在台灣發生
【聯合晚報╱記者王聖藜/台北報導】2012.12.14
日本「311」福島幅射外洩事件帶給台灣什麼樣的省思？台灣發展中的核能電廠有無可能在災變時面同樣問題？台電副總經理陳布燦上午在一場論壇中強烈保證，類似的核能災變，絕對不會在台灣發生。
陳布燦表示，日本福島事故後，台電在政府監督下完成了高規格的核能電廠安全總體檢，檢討發現，台灣的核能電廠比日本福島一廠多了5項防災優勢，包括緊急冷抽水機是用高耐震等級的建築物保護、距海邊500公尺以上、有一部額外之氣冷式緊急柴油發電機作為後備電源、核四廠生水池位置高於電廠其他設備、可利用重力緊急注水至圍阻體內等。
陳表示，一旦遭遇超過遇期的複合式災害，且有發展成核子事故的可能性時，台電的「機組斷然處置措施」就可以演變成事故前立即執行，「我們寧願廢棄電廠，也不能讓台灣有發生核災的任何機會。」
陳布燦指出，美國、英國、法國、德國、瑞士、義大利、日本、中國大陸，南韓等紛紛對現有核能設施或未來核能政策進行檢討、調整，其中，德國、瑞士、義大利宣布放棄新建核能機組的規畫，日本則是暫停規畫，但美國、英國、法國、中國大陸、南韓及俄羅斯等國不受影響，持續推動新增核能計畫。
台電承諾：在不限電、合理電價、減碳前提下，落實政策
他說，由於我國自產能源不足，98%的能源，都需從國外進口，另受到地理環境及電網獨立的限制，不像歐陸國家彼此電網相連，若發生缺電無法從他國輸入急救，因此，台電公司會在確保不限電、維持合理電價及達成國際減碳的承諾下，落實政府政策。
「台灣宗教與社會協會」針對核能議題，上午在台北舉辦「101年關懷台灣能源困境多元交流論壇」，由協會理事長、真理大學宗教文化與組織管理學系張家麟教授主持，專家學者熱烈討論核能相關議題，陳布燦代表台電公司出席發言。
另一位與談人中華經濟研究院董事長梁啟源表示，馬總統上月3日宣布新能源政策，有穩健減核、打造綠能低碳環境和確保核能安全3項重大主軸，行政院也將成立核能安全督導機制以為因應。
玄奘大學教授黃運喜：
核電政策應尋求最大公約數
玄奘大學宗教學系黃運喜教授表示，核電政策不是零和遊戲，可透過理性溝通討論，尋求最大公約數，他比諭說，「今天在此發表能源政策的各種觀點，決定了明天住的房子」，「我們如果都不是台電人，也不在核能電廠上班，請相信台電的專業智能，畢竟他們是住在自己的房子裡。」
吉興工程顧問公司董事長陳立誠表示，目前台灣能源政策最大危機，在於不但不求改善目前能源結構，增加核能、燃媒電廠容量，反而背道而馳，採取降核減碳政策，降核政策─目前3座核電廠6部機都不予延役；減碳政策─首當其衝的是燃媒電廠。他認為，本次的座談可以釐清社會上對能源的許多觀念。
清大教授歐陽敏盛：
核電應由零災難 變零排放
清華大學工程與系統科學系歐陽敏盛教授表示，台電在福島核災事件後，提出了斷然處置的緊急應變程序，把所有災難侷限在廠區，不必驚動四周民家，這是一項大進步；他說，作為一個核能專業學者，他的理想是核電不僅作到零災難，更要朝著零排放前進。
※ 台灣這麼小，發生事故就來不及了，怎可能像福島那樣拖這麼多天？
◆ 熱水器更換或遷移 下月起補助
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2012.12.14
新北市消防局昨天指出，錯誤的熱水器安裝方式，是造成一氧化碳中毒的隱形殺手。下月起，若居家申請消防局檢查，符合一氧化碳中毒潛勢住戶的條件，最高可獲補助3000元更換或遷移熱水器，名額共計1040戶。
消防局副局長李清安說，新北市在加強宣導下，5年來一氧化碳中毒案例及死傷都逐年下降，冬季正是一氧化碳中毒高峰期，呼籲使用熱水器應注意室內通風，定期檢修，避免中毒。
台灣燃研中心執行長盧東岳說，「不同的居家環境，要安裝不一樣的熱水器」；使用檢驗合格的爐具，並由合格的技術士安裝。「通風不良是造成中毒的隱形殺手」，熱水器要注意避免屋外強風，爐具附近不要堆放雜物，陽台晾衣服不可阻擋通風。
他說，市售爐具應檢驗合格，且具備內置式的瓦斯輸出穩壓器。但因消費者「爐火大、熱水強」的使用習慣，部分桶裝瓦斯的穩壓器未經檢驗，壓力大於熱水器承受量，瓦斯容易燃燒不完全。
盧東岳說，當瓦斯出現紅火或有「呼呼」的燃燒聲，要特別注意，因一氧化碳濃度將高於正常值的25倍。
消防局危險物品管理科長林永東說，另一應重視的潛在危險是居家使用「半密閉自然排氣」熱水器，應使用可完全密封的不鏽鋼排氣管，卻使用一般排油煙機的鋁管，且未延伸到屋頂以上60公分，容易因強風阻絕排氣，造成室內中毒。
※ 相關報導：
＊ 浴缸開小門 洗澡真方便
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/14/today-life15.htm
....永慶慈善基金會「全齡通用宅」昨在世貿三館展至16日。展覽集結適合所有人的移動安全、空間尺寸、材質、照明、色彩應用等5大設計重點，例如馬桶左右把手各應距使用者35公分、走道門寬大於90公分、電力開關及把手不高於110公分、通道須留有150乘150公分的迴轉空間以利輪椅族活動。現場還展示業者研發有小門出入的浴缸
◆ 國產新混凝土 大展創意
中央社 2012-12-14
國產實業集團參加「國際建材展」，展中推出許多創新衍生性的混凝土商品，有的混凝土表面遇水會顯現客製化圖案，還有與光電業結合的透光混凝土，將成為家中照明新來源。
看好智慧綠建築市場，中興保全集團與國產實業集團集結旗下5家公司參與「第24屆國際建築建材暨產品展」，包括顯像、透光、清水、彩色香氛混凝土、輕質混凝土等多達十種。
國產實業集團研發室經理楊志強表示，這些研發創新的混凝土充分發揮混凝土材料的正面作用，從混凝土的基本素材比例及物理特性等來控制，創造出獨一無二的混凝土產品，甚至可以客製化，提高附加價值。
楊志強指出，「透光混凝土」與光電業異業結合，它是用回收的舊光纖和舊面板切碎後，與混凝土混合，做成厚薄不一的「透光混凝土牆」，可以用做室內的隔間牆，或是用做承重牆，再將室外的光透進室內。
楊志強說，上海世博會的義大利館曾展出「透光混凝土牆」，透光率僅4%，但國產實業研發的「透光混凝土」透光率高達34%，且在台灣的友達(2409)建廠時，有實際使用的實蹟。
他強調，未來「透光混凝土牆」可以將發光二極體(LED) 鑲嵌在內，透過集線器接上電源，讓牆壁也可以發光，室內裝修有不同的變化。
另外日本建築師安藤忠雄青睞的「清水混凝土」，國產實業也用它來做成沙發椅。楊志強說，明年國產實業會設法把會浮水的輕質混凝土與清水混凝土結合，製造出兩個人便能搬動的輕便沙發椅。
藍委跑票 核四追加預算驚險守住
【聯合報╱記者李昭安／台北報導】2012.12.15
立法院昨天三讀通過民國一百零一年度國營事業及非營業基金預算。民進黨團提案刪除今年核四追加的一○一億元預算，結果以四十五票對四十七票「小輸」，國民黨團雖守住預算，卻是歷來朝野對核四議題表決票數最接近一次。藍營支持核四的態度逐漸動搖，國民黨立委丁守中跑票反核四、邱文彥投棄權票，羅淑蕾等人則是出席但未投票。
丁守中表示，不能因為過去國民黨支持建核四，現在就要力挺，時空環境變了，新的因素產生了，「我們就應調整腳步」。他並透露立法院目前有九十二位跨黨派委員連署成立「核能安全特種委員會」，昨晚國民黨副主席詹春柏還特別主持會議，了解國民黨立委們對核能的想法。他說，核四建廠過程爭議不斷，監察院不斷糾舉，核一、核二則有機組老舊和緊鄰斷層問題，在深入了解核安問題後，「我的反核立場非常鮮明」。
民進黨團提案指出，核四已追加四次預算，如果再通過追加一○一億元預算，建造經費將高達三千三百億元，較原定投資額一千六百九十七億多出百分之九十四，每瓩建造成本逾十一萬元，恐成全世界建造成本最貴核電廠，應全數刪除。
民進黨立委鄭麗君昨天出示台電資料指出，興建中的電廠估計要花國庫七千八百多億元，「台灣不缺電，卻砸大錢拚命蓋電廠，造成電廠投資過剩，台電卻長年誤導民眾有缺電危機，根本是完美騙局！」她表示，一九九八年原能會擬發核四建廠執照受阻、二○○四年台電提出首次追加預算，在這些敏感的時間點，台電便會誇大未來用電預估，「屬政治性操作」。她呼籲政府追究刻意高估電力需求的責任，並讓法定備用容量率降為百分之十。
◆ 福島核災 東電承認抓小放大
中央社 2012.12.15
日本受311強震重創核電廠的經營者東京電力公司（Tepco）坦承，東電長期以來忽視旨在避免與因應重大意外的安全措施，僅一味解決輕微安全問題，藉此改善營運紀錄。
美聯社報導，疲於進行改革的東電，今年稍早成立了由社長廣瀨直己主導的內部改革任務小組，以找出核災發生原因並匯整改善計畫。
日本去年發生311強震並引發海嘯，重創福島（Fukushima）第一核電廠（Dai-ichi），同時導致反應爐鎔毀和輻射大量外洩。東電仍持續努力確保第一核電廠狀況穩定，直至正式除役，這個過程預計將花上數十年。
東電內部改革任務小組今天表示，東電不認為預料之外的災難可能發生，並且未能遵照國際標準與建議行事，減輕核災帶來的衝擊。
改革小組表示，東電本可在備用電力與冷卻系統上多用點心力，而且缺乏消防車等緊急設備，並把危機應變演練視為表面文章。
此外，改革小組說，東電僅聚焦引發安全疑慮的小問題，為的就是避免帶來恐引起調查或反應爐停止運轉的小麻煩。
改革小組成員、先前曾為國會委託核災事故調查小組一員的櫻井正文（Masafumi Sakurai，音譯）表示：「東電過去認為風險在於營運紀錄難看。我們希望東電改變這種心態，將安全列為第一優先並謹記在心。我們也希望見到東電高層態度轉趨主動。」
改革小組同時指出，東電員工也欠缺危機應變能力，東電則是缺乏危機發生時所需設備。
◆ 《半夜常臭醒》空污加劇 龍井東海人怒吼
自由 2012.12.16
〔記者俞泊霖／龍井報導〕救救我們！龍井區東海里及東海大學一帶，緊鄰台中工業區，居民抱怨長期飽受空污異味困擾，陳情多年無法根絕，民眾自發性籌組「大肚山居住品質促進會」，四個月來每週固定開會，前晚包括環保局副局長鄭育麟也出席，居民疾呼「快活不下去了」。
前龍井鄉民代表、促進會臨時召集人郭達鴻指出，空污異味問題嚴重，居民一再反映，九月籌組促進會，凝聚在地關心生活品質的住戶，向政府展現民意，參與居民日漸增多，前晚有上百名住戶、東海大學師生出席。
居民在會議中說，早年因為山上空氣好，才搬來居住，豈料如今空污嚴重。有住戶憂心空污異味影響健康，要求環保局說明污染物質及管控時程。幾乎所有住戶都反映，夜間的異味情況比白天嚴重，甚至半夜睡覺還會被嗆醒。
住戶蔡國明說，環保局行政效率差，應增設檢測設備。有住戶抱怨，全家八人每天生活在臭環境下，只能關窗生活，小孩能健康長大嗎？有居民質疑，聞到臭味就打給環保局，但稽查員連採氣設備都沒有，難道要陪著聞臭味？
郭達鴻說，該會並非要傳達「反」的負面訊息，是要營造正向生活品質，從監督政府協助改善當地空氣品質開始，居民會更有凝聚力，未來盼投入更多社區營造工作。
鄭育麟說，已擬出過去五年曾被開罰的十五家業者名單，列為重點加強稽查，且近日也掌握特定印刷廠業者開罰，並要求改善，業者已允諾改善防治設備，會加強稽查，至於居民訴求盡快訂立固定污染源異味排放加嚴標準，有實施的階段性，允諾先編列增設監測設備預算。
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＊ 變電站噪音大 北捷挨罰1.2萬
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7567836.shtml
捷運南勢角站旁的「秀捷主變電站」深夜噪音量大，附近民眾受不了向環保局檢舉。新北市環保局7月開罰台北大眾捷運公司1萬2千元，北捷公司不服提訴願，卻因逾期被駁回，提行政訴訟也被駁，環保局說，這張罰單北捷「繳定了」。
◆ 體感定位停車 奪通用設計首獎
自由 2012.12.15
〔記者邱紹雯／台北報導〕你也有路邊停車不知如何停在格子內的困擾嗎？交通大學學生吳佳駿以自身停車「障礙」出發，設計出可利用體感定位的裝置「Park here」，讓新手駕駛也能輕鬆搞定停車難題，獲今年通用設計獎產品類首獎，抱回十萬元獎金。
第七屆通用設計獎頒獎典禮昨天舉行，今年以「移動」為競賽主題，區分空間組與產品組，希望以通用設計的概念，替各年齡層的民眾打開一扇「任意門」。
克服自身困擾 交大研一生奪冠
拿下產品類首獎的吳佳駿，就讀交通大學應用藝術研究所一年級，不像大多數的參賽者從身障者、老人的需要出發，他想到自己停車的最大困擾，「難目測車子前後距離」，導致「以為停好了，卻差很遠」，要不早就撞得傷痕累累。
他說，某次停車，恰巧緊鄰路邊有個排水凹槽，當車輪停靠時產生的震動讓他靈機一動，除了視覺、聽覺，是否也能利用體感判斷位置，克服視線死角？
就這樣，他想到在停車格內劃設「有厚度」的指示格線，來協助定位。他說，一般交通標線頂多○．五公厘厚，只要能加到兩公分厚，停入格內時，當輪胎壓到格線就能辨識已達定位，可立即將車身打直，順利將車子停好。
大同大學工業設計所七人團隊則以作品「輪李」拿下產品組二獎。學生佘佳慧說，過去只要有坐輪椅者出國，陪同者得一手推行李、另一手推輪椅，為了解決這樣的問題，以機場推車加上外掛輪椅支架，可將輪椅掛在推車前方，同時推行李、又能推輪椅，不用再擔心手忙腳亂。
她說，配合加裝輪椅，原有的推車得縮小尺寸，避免整體太龐大，另外後輪也換成能轉三百六十五度及煞車的萬向輪，可讓使用者更省力，建議國際機場都該全面採用。
淡江大學建築所學生張世麒，為了能讓中風癱瘓的爺爺也能搭上渡輪，用最經濟實惠的方式改善現有的浮動平台缺點，另外附加可動型平台及斜坡板，可因應不同船隻高度，讓輪椅族也能享受「上船趣」，作品拿下通用設計空間組二獎。此獎項首獎從缺。
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＊ 正義小車主 讓車商發出召修令
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南陽實業日前發函給喜美七代「Civic Ferio」一萬一千多名車主，指這款車因零件問題，會導致行進中熄火，本月十日起免費召回檢修；促成車商做出這項重大決定的，是一名田姓車主，他花了一年半時間力爭。田姓車主「小蝦米對抗大鯨魚」的經過，在車友間引起熱烈討論
能源稅徵第五年 汽油將漲破50元
【聯合報╱記者林政忠／台北報導】2012.12.18
財政部長張盛和昨天在立法院宣布，明年下半年推動能源稅，同時將一併檢討貨物稅和奢侈稅。根據二○○九年行政院賦改會報告推算，能源稅開徵第五年，汽油每公升售價就將突破五十元；張盛和昨天也提醒，「民眾要先有心理準備」。
為了貫徹馬英九總統的能源稅政見，張盛和說，主計總處預估明年經濟成長率可達百分之三點五，屆時經濟復甦，明年七、八月應可開始推動能源稅，聽取意見、草擬法案，大概已到明年下半年。
國民黨立委賴士葆追問，是否連續兩季經濟成長率達到百分之三點五，再來推能源稅？張盛和說：「是！」親民黨立委李桐豪說，三年內都很難推動能源稅；張盛和說，「會啦！經濟好轉就來推」。
張盛和說，明年下半年也是馬總統任期過半，且適逢上路兩年的奢侈稅要檢討，可以通盤考量稅制。
民進黨立委黃偉哲質疑，能源稅會不會打趴明年剛復甦的景氣？張盛和說，他傾向改革幅度不要太大，增加少一點的碳稅，減少產業衝擊。
立法院財政委員會昨天審議「貨物稅條例修正草案」，財政部反對單獨減稅。張盛和說，貨物稅必須和未來的能源稅配套處理，課徵能源稅將同步取消部分貨物稅、娛樂稅、印花稅；將來增加的稅收會回饋大眾，優先補貼低收入戶及大眾運輸，並調降綜所稅及營所稅稅率等。
他指出，能源稅不會是單獨的加稅法案，將搭配與奢侈稅、貨物稅、娛樂稅及印花稅等稅目，一起進行稅制整併檢討。
「能源稅不談不行了」，張盛和表示，因應節能減碳趨勢，應檢討所有人補貼高耗能產業作法，「低價補貼用油、耗能的人，這不對！」高耗能者應多負擔稅負，民眾將來買飲料、電器可以比較便宜。
◆ 幸福轉型 屏東傳統農漁業大變身
【經濟日報╱記者林安妮／屏東報導】2012.12.18
晌午的屏東林邊，暖風拂面，北台灣的訪客一踏進「國境之南」，身上的禦寒衣物都得「自動繳械」。堤防邊，連綿的魚塭正在陽光下延展，若不是達達的打水車劃破靜謐，還以為掉入了古書畫裡的田園風光。
「古代可沒有太陽光電板喔！」李長榮集團一位員工遙指遠方的魚塭邊上，正佇立著一大片成群的高架太陽光電板，偶爾還有飛鳥穿梭停歇，「眼前的景象雖是詩情畫意，但卻苦了洗光電板的工人，有著清不完的鳥糞。」該員工苦笑說。
民國98年八八風災重創南台灣後，屏東縣政府近年大力在沿海地層下陷最嚴重的林邊、佳冬鄉，推行「養水種電」計畫。盼當地長年超抽地下水的蓮霧園、魚塭地，能休養生息、涵養水源；農漁民不養魚、不種植，仍可靠「種電」維生。民國99年，政府首度公告再生能源躉購費率，當時政府開出超優惠的太陽光電收購價，每度電價是12.9元，高於台電每度電發電成本2塊多，立即在全台掀起「種電熱」，其中又以日照條件較佳的南台灣，成為企業、民眾種電大本營。
李長榮集團是屏東最早一批響應縣政府種電計畫的標竿企業，種電規模也居各企業之首。李長榮位在佳和段、鎮林段、塭岸段與光林段的電場面積，達22公頃，發電量是12.3百萬瓦（MW），意即每小時可發1萬2,300度的電，約可供應給4,000戶人家使用，節能減碳效果相當顯著。
「不種蓮霧，改種電後，不少農漁民收入比以往多了十倍，」李長榮太陽能發電處長李國壽解釋，為了鼓勵種電，縣府想出三贏策略，不僅鼓勵農漁民出租土地給企業種電，也鼓勵企業回聘農漁民維護電場；此外，企業發電獲利後，還要挪撥一部份回饋金給農漁民，大舉改善不少農漁民生活。
除了李長榮之外，華宇光電也將屏東視為前進海外的「練兵場」。在華宇的「田裡」，陳設了在西班牙等地中海國家相當熱銷的追日型高聚光太陽能光電板。每一座機組，就像是向日葵一樣，能夠追逐太陽軌跡，帶來較高的發電效能。
「我最大一個出發點，就是要讓屏東縣的農漁業能夠生存」，在屏東經常被縣民暱稱為「曹老師」的縣長曹啟鴻如是說。屏東產業結構向來偏重農、漁業，自古即有「魚米之鄉」封號，黑珍珠蓮霧、金鑽鳳梨與黑鮪魚都是屏東知名特產。
曹啟鴻表示，靠著企業種電，不少農漁民收入已大有改善，待土地休養生息一段時間後，下一步，他還要多層次利用光電田，例如在三尺高的太陽光電板底下，種植附加價值較高的農作物，為農漁民再創造一層新收入。說話的同時，眼神正綻放出自信、堅定的光彩。
公債法延長戰？北市的電揚言不再賣台電
【聯合晚報╱記者蔡佩芳、楊正海/台北報導】2012.12.21
北市與中央的公債法紛爭，出現延長戰？台北市副市長丁庭宇今天上午在行政院院會中，以北市議會決議做後盾，希望與台電交涉，調高售電給台電的價格，沒有得到相關首長正面回應。丁庭宇隨即揚言，未來夏季電價期間，北市府可能不再售電給台電，據轉述，會中氣氛十分尷尬。
與會者轉述，丁庭宇上午代表台北市政府出席行政院會，會中發言指出，過去台北市翡翠水庫、三個焚化爐售電給台電，金額偏低，台北市議會日前也決議，希望與台電交涉，調高售價。但經濟部長施顏祥也立刻表示，目前台電每年虧損達新台幣2000億元，希望能共體時艱。
丁庭宇隨即表示，未來將遵照台北市議會的決議，往後夏日電價期間，將不考慮售電給台電。現場氣氛一度尷尬。行政院長陳冲出面打圓場，請經濟部再居間協調，對於電業法等相關法令規定，進行檢討。
行政院日前提出公債法修法版本，台北市政府舉債上限遭到大幅刪減，北市府曾大動作與北市的國民黨籍立委，聯合舉行記者會抗議，揚言在立法院翻案，北市府更提提醒中央，舉債額度被大刪，北市後續捷運建設可能因此停擺。台北市政府今日在行政院會的提議，因此被解讀是公債法的戰線延長。
北市府表示，北市有木柵、內湖、北投3座焚化廠，加上翡翠水庫發電，每年共有3億5000萬度，市府以每度約1.5元賣給台電，環保局日前也已經表示因電價調漲，將提高對台電的售價。
據指出，市府以每度約1.5元賣給台電，但台電賣給市府平均電價是每度3.5元，賺走北市7億元電價差，更離譜的是，台電向民營電廠購電，最便宜每度2.4元，北市環保局曾感嘆台電不修改契約，北市焚化廠賣電價格，始終無法與民營發電場齊平。
◆ 中油挖到天然氣 產量8600萬立方公尺
【聯合報╱記者王茂臻／台北報導】2012.12.20
中油昨天宣布，台南官田四號井鑽探成功，預估可生產天然氣八千六百萬立方公尺，未來將就近供應給官田工業區的廠商使用。
台灣每年約要消耗一百餘億度的天然氣，以目前官田四號井的預估產量，約可供應台灣三天的天然氣使用量。
中油官田井區位於台南市官田區隆田火車站附近，距離前總統陳水扁祖厝不遠。中油二○○四年開始在隆田附近探勘開採天然氣，陸續開發官田一、二、四號井。官田四號井位於一、二號井西方約半公里處，中油上月開始鑽鑿，井深約一千公尺，共鑽獲三個天然氣層。
中油在台灣共有四十八口油氣井，分布在鐵砧山、青草湖、錦水、出磺坑與官田等礦區。中油董事長林聖忠昨天也赴官田為員工打氣，並慶祝鑽井成功。
中油主管指出，去年中油銷售一百五十二點八億立方公尺天然氣，其中逾八成供發電使用，其餘為民生與工業用。
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＊ 大潭電廠風車葉片斷裂 網友拍下PO網
http://www.udn.com/2012/12/20/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7578756.shtml
台電公司大潭電廠在觀音鄉沿海設置的第十二號風力發電機組，18日晚上經大潭電廠工程師發現，其中一枚葉片裂成條狀，大潭電廠初步研判是風速過大，或葉片使用過久而衰耗，排除人為因素。
◆ 陸救太陽能 鼓勵社區裝置
【經濟日報╱記者林則宏／綜合報導】2012.12.20
為挽救太陽能產業，大陸太陽能發電政策出現轉彎，國務院昨（19）日宣布，將利用當前太陽能發電成本大降的契機，從過去興建大型太陽能發電站，轉為力推分布式太陽能發電，鼓勵單位、社區和家庭安裝、使用太陽能發電系統。在相關補貼政策的鼓勵下，可望將使大陸太陽能發電設備需求大增。
根據中國網消息，大陸國務院總理溫家寶昨天主持國務院常務會議，確定促進光伏（太陽能）產業健康發展的政策措施。會議指出，大陸太陽能產業當前面臨的主要問題是：產能嚴重過剩、市場過度依賴外需、企業普遍經營困難。
會議強調，太陽能產業是戰略性新興產業。發展太陽能產業對調整能源結構、推進能源生產和消費方式變革、促進生態文明建設具有重要意義。
會議表示，大陸太陽能產業當前遇到的困難，既是產業發展面臨的嚴峻挑戰，也是促進產業調整升級的契機，特別是太陽能發電成本大幅下降，為擴大國內市場提供了有利條件。
昨天的會議提出，將從加快產業結構調整和技術進步、規範產業發展秩序、積極開拓國內光伏應用市場、完善支持政策，以及充分發揮市場機制作用，減少政府干預，禁止地方保護等五方面促進太陽能產業的發展。
值得關注的是，在大陸太陽產業面臨來自歐美的「雙反」（反傾銷與反補貼）措施衝擊，加上產能又過剩的情況下，大陸國務院提出將「著力推進分布式太陽能發電」，來擴大國內的太陽能應用市場。
所謂「分布式光伏發電」是指，在鄰近用戶附近安裝太陽能發電設備，以減少大規模、遠距離輸送電力的成本。德國等太陽能應用較發達的國家，都鼓勵國內企業和民眾大量安裝分布式太陽能發電設備。大陸早前則是以興建大規模太陽能發電站為主要發展模式。
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