◆ 阿里山哈菸 最重罰1萬
http://news.chinatimes.com/domestic/11050611/112013120200200.html
中國時報 呂妍庭／嘉縣報導 2013年12月02日
阿里山國家森林遊樂區的禁菸令昨天正式上路，未來除「1管1村」，包括大門收費站至第1管制哨間、香林村住宅區及5個合法戶外吸菸區外，園區內全面禁止吸菸。執法第1天，未發現遊客在禁菸區吸菸等違規情事。
嘉義林管處處長廖一光表示，公共場所禁菸是全民共識。鑑於阿里山遊樂區是國家重要遊憩園區，也是國際遊客來台必遊景點之一，嘉義林管處多次主動邀請相關單位至阿里山會勘並開會研商，在不影響遊客及居民權益下，已選定數處戶外地點設置吸菸區。
但因阿里山遊客眾多，無論陸客或國內外遊客抽菸情形均頗為嚴重，嘉義縣政府10月21日正式擬定遊樂區禁菸公告後，林管處隨即行文交通部觀光局和各旅行社，近2個月陸客邊走邊抽菸、菸蒂任意丟棄情況已銳減，林管處也樂見成功達到預期成效。
昨天禁菸大執法實施首日，林管處會同嘉縣衛生局人員在園區內巡視，並未發現有遊客在禁菸區吸菸。未來除衛生局不定時入園稽查，園區巡邏人員也會逕行拍照存證並加以勸阻。
目前林管處劃定的吸菸區，計有：阿里山賓館1和5樓外側、受鎮宮公廁旁、阿里山閣大飯店後方、祝山車站候車亭公廁旁處。林管處育樂課表示，一旦被抓到在禁菸區抽菸，違者可處2000元以上、1萬元以下罰鍰，相信不低的罰金有助降低癮君子抽菸欲望。
◆ 上海空汙嚴重 首發橙色預警
http://www.cna.com.tw/news/acn/201312020292-1.aspx
【中央社╱上海2日電】2013.12.02
上海市空氣汙染程度今天達到大陸官方定義中最嚴重的「嚴重汙染等級」，上海市氣象局更在上午7時20分首度發布霾橙色預警。
這是上海將PM2.5列入空氣品質偵測指標以來，首次發布霾橙色預警。
根據上海市環境監測中心監測，截至發稿，PM2.5標準的空氣質量指數（AQI）今天中午飆升到317的最高峰，是大陸官方訂定的六級汙染程度中，最嚴重的「嚴重汙染等級」。
美國駐上海總領事館發布的數據則顯示，上海空氣汙染今天清晨2時就已達最差的「危險」等級，AQI指數達318，建議所有人都應避免戶外活動。截至下午3時，才稍微好轉成次一級的「非常不健康」。
上海市氣象局指出，受到地面高氣壓影響，上海市今天風力較小，導致汙染顆粒物擴散不易，預計到明天情況也不會有明顯改善。
◆ 法會顧環保 網路申請雲端牌位
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8332353.shtml
【聯合報╱記者郭建伸／金山報導】2013.12.02
為響應環保無紙化，法鼓山今年舉辦8天的超薦法會除了運用現代數位科技，採用「雲端牌位」，還改為網路申請，目前名單上已多達74萬餘人。
法鼓山大悲心水陸法會今年邁入第7屆，前天下午在金山法鼓山道場啟建，投影幕上的「雲端塔位」呈現信徒的姓名，道場內約有法師、信徒共3000餘人，一一為投影幕上出現姓名的民眾誦經祈福。
法鼓山表示，「雲端牌位」行之有年，是以投影方式將水陸法會超薦祈福的牌位供奉在功德堂內，超薦後不會焚燒任何紙牌位，避免資源浪費及製造空氣汙染。
但過去申請仍都是紙本為主，現場更常發生漏失紙本或看不懂名字的事情。為了徹底環保，今年海內外全改為網路申請。
民眾只要上網填寫姓名、出生年月日及牌位顯示的道場，輸入隨喜金額，法會開始時，姓名就會投影在銀幕上，由現場的法師和信徒誦經超薦。
法鼓山解釋，部分長者可能礙於不會用電腦想要用紙本申請，各辦事處的職員將會替長者輸入資料。
此外，網站上也提供直播與共修服務，讓不能親自來法鼓山的民眾，也能在家誦經祈福。
◆ 核災被遺忘的動物 日本攝影家分享災區紀錄
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/2/today-life6.htm
自由 2013.12.02
〔記者吳柏軒／台北報導〕曾在戰地採訪多年、出生入死的日籍攝影家太田康介，在福島核災後關注遭人類遺棄的動物們，再度同樣發揮冒險精神，深入核電廠半徑二十公里內，記錄下種種發人省思的乳牛、家貓、家狗等神情，昨受邀來台講座，期望觀眾透過他的鏡頭，可以設身處地並回想台灣本身的核電廠，思考核災可能產生的矛盾與衝擊！
綠色公民行動聯盟舉辦「零核時代」不核作雙週系列展，昨舉辦「被遺忘與依然在等待的福島動物們」講座，由攝影家太田康介敘述，福島核災後，人們只顧著撤離災區，許多寵物、家畜等無法兼顧，因本身也愛貓，想到災區動物情景，便毅然決然和動保志工深入災區，卻看到慘不忍睹的情況。
「受感染的乳牛，失去了經濟價值，就這樣任意被棄置在柵欄內！」還有許多寵物也被主人丟棄，仍癡心守候家園，太田康介跟志工決定定期到災區放飼料，但除了絕望還是有希望，太田康介發現有牧場主人不忍心這些受輻射侵害的乳牛遭到撲殺，開放自己的土地成立「希望牧場」，讓志工照料這些奄奄一息又遭人類放棄的生物，走完最後一段路。
講座感人讓在場百位民眾紛紛低頭沉思，甚至提問想要幫助福島動物，但太田康介卻希望：「你們看完，應該要設身處地想想，台灣核電廠的狀況！」盼民眾透過參與社會議題，支持反核運動。
◆ 亞馬遜創舉 無人飛行器可送貨
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8333837.shtml
【台灣醒報╱記者劉運╱台北報導】2013.12.02
收貨時間在未來可望縮減至30分鐘！亞馬遜公司正在發展一套無人飛行器空中運送系統，未來先以「8翼直升機」在物流中心拾起商品，然後利用GPS系統導航，將貨品送抵至客戶住家的庭院，預計4-5年內首先在美國推出。
全球最大的網路零售商「亞馬遜公司」最近公佈了一項研究計劃，試圖在未來以無人駕駛機運送包裹。亞馬遜公司執行長貝佐斯在美國電視節目「60分鐘」受訪時表示，希望未來能以無人飛機取代郵差，且送貨時間可望縮減至30分鐘。貝佐斯說：「我知道這看來像是科幻小說，但它並非如此。」
亞馬遜公司研發的飛行器類似直升機，上面裝有8個飛行翼，每個飛行翼都安裝獨立的馬達，若一個飛行翼失靈，此飛行器還是能留在空中飛行。此飛行器可攜帶2.25公斤重的物品，預計4到5年內在美國推出。貝佐斯認為，此飛行機最後將能獲得美國聯邦航空管理局的認可。
亞馬遜公司計畫以自動化流程來進行此項空中運輸作業。無人機將會在亞馬遜物流中心拾起商品，然後騰空飛起，以GPS系統導航，將貨品送抵至客戶住家的庭院。飛行器可送抵10公里範圍內的目的地，對於送貨至人口密集的都會區，可望獲得最佳的經濟效益。
貝佐斯表示，該飛行器是由電子馬達來驅動，有節能減碳的功效，比開卡車運送還環保。美國聯邦航空管理局先前預測，到了2015年，無人駕駛機將被警察機關、企業及一般百姓廣泛使用。等到相關法規通過後，5年內多達7500架的無人飛行機可望在美國空中飛行穿梭。
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無人機競賽 歐盟拚十年趕美
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2013.12.03
法國、德國等歐盟國家最近宣布組成「無人機俱樂部」，共同發展無人機科技，期望10年內能與目前主宰該領域的美國與以色列抗衡。法國國防部長雷德里安說，歐盟防衛署(EDA)已著手條列無人機的軍事規格，最終目標是在10年內開啟歐盟的「無人機世代」。
部分歐洲國家認為應用無人機在軍事領域是未來趨勢，擔心自己腳步落後。很多航空專家認為，由飛行員駕駛戰鬥機的日子已經不多了。今年6月，歐洲三大國防供應製造商EADS、義大利的芬梅卡尼卡、法國的達梭航太共同呼籲歐洲國家通力合作發展無人機。
歐盟各國國防部長上月19日在布魯塞爾開會後決定組成「無人機俱樂部」。歐盟防衛署聲明指出，目前成員有法國、德國、希臘、義大利、荷蘭、波蘭、西班牙。而所謂的「俱樂部」其實向所有歐盟成員開放，已有無人機的國家，與希望在五年內開發出無人機的國家都可加入。
今年法國對馬利發動軍事干預，仰賴美國無人機協助攻擊與補給燃料。而德國已運用各種無人偵查機在阿富汗等地方出任務，去年8月與萊茵金屬國防製造公司以及以色列航空工業公司簽署合約，租借以色列的蒼鷺 (Heron)1型無人偵察機加入陣容，滿足在阿富汗的情報蒐集需求。
去年夏天德國國防部長德梅齊埃透露，德國將與法國合作開發新一代的武裝航空工具，「我們希望縮小彼此之間的能力差距」。關於接下來無人機的開發，歐盟防衛署表示將考慮無人機的軍事需求、成本、技術能力與其他因素，然後撰寫報告作為歐盟無人機計畫的藍本。
美國與以色列是目前無人機軍事應用領域中的佼佼者。在1982年的加利利和平行動（黎巴嫩戰爭）時期，以色列的偵察者無人機系統在陸軍與空軍服役中擔任重要戰鬥角色。以色列國防軍主要用無人機進行偵察、情報蒐集、跟蹤和通訊。在1991年的沙漠風暴行動中，美軍曾經發射專門設計的小型無人機作為誘餌來欺騙敵方雷達系統。
美國軍方對無人機的興趣不斷增加，因為無人機是成本低廉、極富任務靈活性的戰鬥機器，運用無人機不存在飛行人員傷亡的風險。最初的一代主要以偵察機為主，現在一些無人機已經裝備武器，發展到了空對地攻擊。裝備有武器的無人機被稱為無人駕駛作戰飛機。
◆ 無人機不打仗…宅配晚餐
【經濟日報╱編譯吳國卿／彭博資訊二日電】2013.12.03
美國的領空可能很快就處處可見穿梭忙碌的商用無人飛機，而德拉普（Tim Draper）等創投家正大舉押注在這個新領域。
曾投資Hotmail、網路電話Skype與百度等企業的德拉普，現在投資專為無人飛機探測地形與農地設計軟體的新創公司DroneDeploy。德拉普甚至預測，未來商用無人機將可遞送他點的晚餐。
55歲的德拉普說：「無人飛機是免用人工遞送一切產品的企業未來的希望。從送披薩到個人購物都可交給無人飛機。」
據會計師事務所PwC和全國創投協會（NVCA）的數據，今年頭九個月，美國創投家共挹注4,090萬美元在與無人飛機有關的新創事業，是2012年全年的兩倍多。無人飛機過去主要用於偵察、攻擊疑似恐怖份子等，現在正轉向多種民間用途。
美國國會已要求聯邦航空管理局（FAA），在2015年將無人飛機納入美國領空飛行的管理範圍，並加速制訂重量55磅以下無人飛機的管理標準。
期待利用無人飛機的不只是新創企業，康菲石油（ConocoPhillips）表示，無人飛機可用於監視北極的浮冰與哺乳類動物。跨入這個領域的業者還包括既有的無人飛機製造商AeroVironment、波音旗下的Insitu部門，和以色列航太工業公司。
研究業者Teal集團企業分析部主管芬尼根說，民間無人飛機市場規模將在十年內，從今日的零擴大到82億美元。
除了DroneDeploy外，加州Airware公司今年稍早也從創投業者籌得1,330萬美元，將為無人飛機開發客製自動駕駛系統。
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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8334977.shtml
....使用八旋翼的無人飛行器最高可承重約二點三公斤，亞馬遜表示他們送出的包裹八成六都不到這個重量，初步在亞馬遜各物流中心方圓十六公里內，依系統傳達的衛星定位座標將商品送至指定地點。
亞馬遜執行長貝佐斯說，這項名為Prime Air的服務尚須取得美國聯邦航空局核可，估計再四或五年開通。貝佐斯表示，亞馬遜會在科技方面加把勁，確保無人飛行器不會意外掉在行人頭頂。
※ 可能還要防電線、彈弓與槍。
＊ 買電動車 最高補助可達56萬元
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8334510.shtml
近日，大陸首批新能源汽車推廣應用城市或區域名單出爐，28個城市入選，浙江上榜的有金華、杭州、寧波、紹興、湖州。購買、上牌新能源汽車，可根據享受人民幣3.5萬至6萬元的中央財政補貼。
據錢江晚報報導，今年9月，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發改委聯合下發的相關文件指出：購買純電續駛里程時速大於80公里小於150公里的純電動乘用車，補貼3.5萬元；純電續駛里程大於或等於150公里而小於250公里的純電動乘用車，補貼5萬元；純電續駛里程超過250公里的純電動乘用車，補貼6萬元。
除了中央補貼，浙江各市也推出補助方案。11月初，金華市進一步擴大補助車型範圍，補助金額則根據各款車的市場價格在2.8萬元到50萬元不等。
如果民眾購買的是換電模式的純電動汽車（不含電池系統），補助政策還有進一步優惠。目前金華已推廣純電動汽車600餘輛，成為全大陸新能源汽車商業化運營車輛最多的地級市。
＊ 電動機車最多補助3萬元 台東人申請要快
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/3/today-south2.htm
為刺激縣內電動機車買氣，環保局獲花東地區永續發展基金補助，補助從一輛三千元，加碼到兩萬元，短短兩個月已申請四百九十五輛，其中以機車租賃業者為大宗，環保局表示，今年申請即將額滿，明、後年還有機會補助額度。
◆ 空氣品質淨化 6處休憩好所在
中國時報 洪榮志／台南報導 2013年12月03日
台南市環保局為改善空氣品質，先後闢設190處空氣品質淨化區，多數已成為各區民眾休憩的好去處。環保局2日公布東區東豐路自行車道等6處績優淨化區，推薦市民多加利用。
台南績優空品淨化區包括七股龍山段綠美化、南區文南公園；麻豆區垃圾衛生掩埋場綠美化、新營區32號兒童公園；東區東豐路自行車道、大同路至東門路自行車道，環保局將擇日公開表揚。
台南市空氣品質淨化區共有環保公園24處、環保林園大道21處、社區綠帶145處，合計190處。環保局近年來逐年整頓髒亂裸露的閒置地，綠化面積達84.2公頃，每年約可吸收1936.6公噸二氧化碳，不僅能淨化空氣，更成為各區民眾休閒遊憩的好去處。
東區東豐路自行車道基地內喬木生長勢優且綠覆率高兼具遮陰功能，基地內有特色植栽如台灣欒樹、美人樹及木棉樹等，開花時節美不勝收。大同路至東門路自行車道平日使用率極高，為學生通勤的交通要道。
◆ 防制噪音車輛 明年起常態稽查
【中央社╱台北3日電】2013.12.03
環保署空氣品質保護及噪音管制處長謝燕儒今天說，明年起針對噪音車輛常態稽查，每年5月到9月每月查4次，其他每月至少查1次。
行政院環境保護署、內政部警政署及交通部監理單位建置「環警監聯合稽查」機制，針對不當改裝車輛執行噪音攔檢。截止9月30日止，攔檢1萬7599輛次汽機車中，不合格輛次有666輛次，以機車占多數。
依環保法規噪音管制法規範，可處車輛所有人或使用人新台幣1800元至3600元罰鍰，並通知限期改善，屆期仍未改善者按次處罰。另交通法規，道路交通管理處罰條例規定，汽車駕駛人、駕駛汽車有拆除消音器，或以其他方式造成噪音，可處6000元至2萬4000元罰鍰，並當場禁止駕駛。
環保署呼籲，改裝車主應重視其他民眾的生活安寧，汽機車若把消音器拿掉後，通常其空氣污染防制設備的觸媒轉化器也會被拿掉，也有造成空氣污染的疑慮。
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＊ 5大路段 飆車轟轟~像戰鬥機
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8335753.shtml
環保署與警方、監理機關今年6至9月舉行聯合噪音大執法，發現全台最常被飆車、噪音族利用的五大路段為：台南市後甲圓環、國3關西服務區、士林至善路二段、新北市中和興南路二段華夏技術學院與國3東山服務區。飆車族製造的噪音，相當於救護車、消防車，甚至是戰鬥機起降的音量。
＊ 廟會半夜鬧哄哄 竹市環保局開首長罰單
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20131203001272-260406
新竹市一家宮廟深夜燃放爆竹，有民眾檢舉，警方通知環保局到場協助蒐證，依法開出一張三千元的罰單，這也是新竹市有史以來，第一次廟會活動噪音被裁罰案件。
市府儲雨小水庫 年省320公噸
【聯合報╱記者陳惠惠／台北報導】2013.12.04
台北市政大樓已啟用近20年，屬於較老舊的建築物。但近年來，北市府在樓頂、周圍設置雨水收集桶，儲水量可達65公噸，供盆栽澆灌及男廁小便斗沖水用，粗估每年可省下320公噸自來水，儼然成為一座小型「城市水庫」。
北市府秘書長陳永仁說，郝龍斌市長95年12月上任後，就指示研提北市機關學校節約用電計畫，以95年為基期，逐年減少2%用電量，並以到105年減少20%為目標。他說，市政大樓10月已提前「達標」，比起95年，過去10個月來共節電56萬5600度。
近幾年來，市府在屋頂、建物四周陸續加設集水容器，利用市政大樓雨棚收集雨水，容量已擴增到65公噸。雨水回收再利用在北市雖非首創，但杜英輝說，去年12月至今，已用掉198公噸的水，等於是現有容量的3次循環，用於澆花及男廁小便斗沖水。
不過，市政大樓畢竟是較老舊的建物，陳永仁說，裝設集水容器前，須請結構技師先評估、確認安全性。回收雨水須防止汙物雜質進入，克服此問題後，將與建築管理工程處研究，是否能落實到法令中。
除回收雨水再利用，杜英輝說，市政大樓男廁現約有360個小便斗，其中54個已改為免沖水小便斗，約占一成五，一年約也可省下300多公噸的水。
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＊ 間歇停水3週 大溪美華逾3百戶罵翻
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/4/today-north2.htm
美華里因地勢較高、供水不穩，經常面臨停水窘境，最近因降雨不足，水壓不夠，造成里內三百多戶斷續停水近三個禮拜；居民忍無可忍，向縣議員李柏坊、陳治文陳情，昨天也向自來水公司抗議。
＊ 解冬旱 信義魚池爭人造雨
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8337439.shtml
今年九月至今乾旱缺雨水，南投縣信義、魚池鄉等地茶區和冬季蔬果受乾旱影響普遍減產，農民向縣議員陳昭煜陳情，希望爭取人造雨抗旱；南投縣府秘書長陳朝旺表示，入冬缺水農作歉收問題確實嚴重，將爭取水利署人造雨解水荒。
陳昭煜指出，信義鄉草坪頭玉山茶園九月至今缺雨水，玉山茶區產銷班長陳一峰說，「冬茶產量減產從三到五成不等」，每年入冬就碰到缺水的問題，雖然架設管線從高山接水源噴灌，但沒有雨水連溪水都萎縮了。
....水利署中區水資局表示，目前水庫蓄水充裕，不需要人造雨。縣議員陳昭煜議員不滿，台灣冬季缺水，水庫有水與農業區所需灌溉連不起來，信義鄉與仁愛鄉農民用得上萬大與日月水庫的水嗎？要求縣府向水利署力爭冬季人造雨。
＊ 趕在明年列管前 雲林農民瘋挖井
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8338300.shtml
趁明年列管前，雲林人瘋挖井？立法委員吳育昇表示，雲林縣政府為了治理地層下陷，明年起要列管水井，民眾擔心以後沒辦法挖新井，不管需不需要大家都在瘋挖井，讓挖井業者最近生意好到接不完。
....雲林縣水利處長林榮川說，先前確有不少檢舉，也有業者以明年不能挖為由慫恿農民，經縣府嚴查嚴罰後，零星偷挖也許仍有，但不至於到「挖井業者生意接不完」這種程度。
◆ 鼓勵低污染電池 祭優惠費率
【中央社╱台北4日電】2013.12.04
為鼓勵業者製造或輸入對環境友善的產品，環保署今天表示，明年將針對低汞含量的電池產品提供50%的優惠回收費率。
行政院環境保護署表示，台灣廢乾電池回收量逐年穩定成長，自民國91年的923公噸，成長到101年4959公噸；為穩定資源回收管理基金正常運作，並鼓勵業者製造或輸入對環境友善的產品，明年開始將調升部分乾電池回收清除處理費費率。
為鼓勵業者開發綠色生產技術，取代高污染性的乾電池，環保署表示，業者若製造或進口低汞含量的鈕扣型電池（如鈕扣型鹼錳、氧化銀、氧化汞及鈕扣型鋅空氣電池），向環保署申請並經核准後，可適用50%優惠的綠色費率，明年1月1日開始生效。
◆ 核三廠一號機跳脫 安全停機
中央社 2013年12月04日
核三廠一號機今天下午1時1分跳脫急停。台電表示，主要為蒸汽產生器水位過低造成。核三廠一號機剛完成大修，這是核三廠今年第一次跳機。
行政院原子能委員會已接獲台電公司核三廠一號機反應器急停電話通報，並確認機組已安全停機；將由原能會駐廠視察員就近了解事件始末及發生原因，並持續觀察電廠改善措施。
核三廠一號機10月16日凌晨起大修，11月28日完成併聯發電。
台電公司核能發言人蔡富豐表示，跳機是因進行大修後的例行檢修，將反應器功率由滿載降至80%，主飼水泵突然跳脫，蒸汽產生器水位過低造成反應器急停。
他說，這是核三廠今年第一次跳機，正在查明原因，依往例約需2至3天時間確認，並向原能會報告。
原能會表示，初步了解是因主飼水泵數位控制系統微處理器故障，造成超速跳脫。已要求台電公司確實查明微處理器故障原因及提出改善對策，才能申請機組再起動。
尬亞馬遜 谷歌測試無人機送貨
【中央社╱台北5日電】2013.12.05
亞馬遜（Amazon.com）本週宣布推出無人機送貨服務「Amazon Prime Air」的新聞躍上各大媒體頭版頭條。然而，亞馬遜不是唯一測試無人機送貨服務的公司。
根據美國「洛杉磯時報」報導，谷歌公司（GoogleInc. ）與優比速公司（United Parcel Service Inc.）也在緊鑼密鼓的測試無人機送貨服務。
根據報導，座落在矽谷的谷歌正在測試無人機送貨服務。早在今年2月，新聞網站「9to5Google」就透露，谷歌一直在測試「迷你無人機送貨系統」，將應用於「谷歌購物快遞」（Google Shopping Express），以便將這項當日送達快遞服務的範圍擴大至舊金山與週邊地區。
據報，谷歌無人機送貨是Googl X另一力作，之前谷歌眼鏡（Google Glass）與無人駕駛汽車等均是該部門的得意之作。
另外，美國科技網站「The Verge」報導，優比速正在測試並評估如何將無人機技術與現有送貨車整合以提高效率。優比速並未證實這份報導，但也未予以否認。
◆ 上海霧霾連天 南京中小學停課
【中央社╱上海5日電】2013.12.05
上海市今天清晨發出入冬以來首個大霧橙色預警信號，而霾害汙染也達中度等級；大陸華東地區近來遇上今年最嚴重的空氣汙染，南京市中小學及幼稚園更因空氣汙染達停課標準。
根據上海市氣象局數據，崇明島的大霧預警信號則升級到最高等級紅色預警，能見度僅50公尺。
在霾害方面，上海全市上午8時PM2.5標準的空氣品質指數（AQI）達第四級的180，為中度汙染，氣象局建議一般人群應減少戶外運動。
上海中心氣象台預估，霧霾情況還將持續3天，預計到下週才有北方冷空氣挾大風降溫吹散霧霾，而明天又將升級為重度汙染，呼籲民眾出門需戴口罩做好防護措施。
另據東方早報報導，南京市昨天傍晚AQI指數達汙染最高等級的紅色預警，全市中小學及幼兒園達停課標準，這也是南京首次因空氣汙染而發出停課通知。
大陸環保部有關負責人分析這波華東地區霧霾原因，包括地面靜穩天氣影響，空氣在水平和垂直方向流動性都非常小，大氣擴散條件差。再加上機動車排放廢氣及北方冬季燃煤供暖，加劇空氣品質惡化。
◆ 社區節能成效佳 用電少3成
中國時報 劉育辰／基隆報導 2013年12月05日
環保意識抬頭!基隆大型社區加入減碳行列，3年社區公共用電減量34%，成效驚人，住戶也說省下這麼多公用電費簡直「賺到了」！
環保署頒發標章給節能減碳的績優單位。基隆今年共12單位申請節能減碳行動標章，評比後有10單位獲得標章，成績亮眼，尤其大型社區積極參與，短短3年公共用電就能減少34%，連住戶都說:「賺到了」！
白天鵝社區是基隆多年來節能減碳的績優社區，社區主委陳進諒說，節能減碳不是短期就能看到成效的，他們社區行之有年，除了把所有公共區域電器用品換成低耗能高效率的節能產品外，社區也有志工將住戶垃圾做整理，資源回收的所得以社區名義捐出，除了讓回收效率更高還能做愛心。未來還要推動將節能減碳推入每家住戶，讓住戶有參與感，像是用廢油做肥皂或是利用廢蔬果堆肥、做酵素等教學活動。
基隆環保局副局長王夢熊表示，節能減碳有很多方式，未來將會輔導更多單位落實減碳活動，讓市民生活更舒適。
◆ 嘉大研發電動中耕機 節能減碳
中央社 2013年12月04日
國立嘉義大學今天表示，由生物機電學系研發成功的「電動中耕機」具節能減碳功能，將由校方辦理技術轉移及量產。
嘉義大學理工學院院長洪滉祐指出，目前農業機械主要動力來源，需要使用大量石化燃料，作業中產生的二氧化碳會造成溫室效應，不容忽視。
洪滉祐表示，在環保意識抬頭、石化燃料日益減少，以及高油價時代來臨，替代能源研發已是農機發展必要考量。
他說，「中耕機」是自走式機種，能減少操作者疲累，具有整地、施肥、覆土與除草等多種功能，適用於局部面積或設施操作，能有效替代人工作業。
近代精緻農業提升，洪滉祐指出，「電動中耕機」設計包括馬達及儲電系統，經田間試驗數據分析結果顯示，符合節能減碳環保趨勢，沒有廢氣汙染問題。
嘉大研究生余志軒表示，研發團隊以2年時間改良及測試，終於有了成果，希望這項研發對農業機械及環保有正面助益。
誤偷放射物 墨西哥笨賊恐沒命
【聯合報╱編譯田思怡／綜合報導】2013.12.06
墨西哥一輛運載放射性治療儀器的貨車二日在加油站失竊後，已於四日尋獲。墨西哥核安專家說，偷走貨車的人把儀器從鋼鐵加固的木箱裡取出來，並搬下貨車，暴露在高放射性物質鈷六十之下，恐怕已沒命或性命垂危。
竊賊把儀器棄置在墨西哥市北方人煙稀少的鄉下地方，軍方在儀器四周設置安全警戒線。核安人員說，由於當地沒人居住，發生輻射汙染的可能性很小，也沒有必要疏散居民。
這輛貨車被偷時，正準備把這台已不用的儀器載到核廢料儲存廠丟棄，目前不知道是何人偷了這輛貨車。官員說，竊賊可能只是要偷車，不知道車上載了致命的鈷六十。
這台儀器被棄置在貨車的幾百公尺外。墨西哥核安委員會主委艾班舒茲說：「幾乎可以肯定的說，不管是誰用手把儀器從箱子取出，不是已經死亡，就是垂死。」
他說，搬運公司未遵守承諾，這輛貨車沒裝追蹤器，也沒有妥善的安全裝置。核安專家正在想辦法把這台儀器安全地移走。
貨車司機告訴調查人員，兩名武裝分子向他走來，把他綁起來，把車開走。貨車失竊後，墨西哥當局在首都和全國六省大搜索，並請民眾報案。
國際原子能委員會警告說，這台儀器內的放射性物質「極危險」。專家說，裡面六十克的鈷六十，已足以製造一顆「髒彈」。髒彈是爆炸裝置，可將放射性物質散布到大片區域。
◆ 核3廠跳機 台電：與車諾比無關
【聯合報╱記者潘欣中／恆春報導】2013.12.06
台電核3廠1號機前天急停跳機，有媒體形容「類似車諾比」，讓在地的屏東縣恆春鎮民人心惶惶，恆春鎮多名里長和民代昨天到電廠表達不滿；副廠長江明昆對引發民眾心理恐慌鞠躬致歉，強調機組跳機是安全反應，和車諾比事件完全扯不上。
「我們一早電話接不停，大家都心慌慌」，恆春鎮里長聯誼會長張清彬昨偕同多名里長和縣議員林亞相到核3廠，他不滿前天下午1時1分跳機急停，下午4時47分才接到台電的電話簡訊通知，「1號機才大修完，就出狀況，顯示核3廠的螺絲鬆了」。
核3廠副廠長江明昆向里長說明，之所以跳機3個多小時後才以簡訊告知里長，是因為跳機後花了不少時間查原因；為何飼水泵會突然故障，造成氣蒸氣產生器水位過低以致反應爐跳機，原因仍在調查，查明後將通報原能會，再啟動併聯發電。
維修課經理吳祖華說，3台供應蒸氣產生器的飼水泵，只要2台運作正常，就能維持反應爐百分音百的功率，這次用驗證高壓汽機軸承的機會，一併檢修飼水泵C台，將反應器功率由滿載降為80％，不料B台突然超速跳脫，單靠1台無法補水，致蒸氣產生器水位過低，自動啟動急停保護措施。
他說，核3廠過去在功率滿載運轉情況下檢修過飼水泵，未發生其中1台超速跳脫，這次在功率降到80％時發生B台的卡片故障跳脫，原因待查，下次會在跳機檢討會上提出。
張清彬、林亞相等人說，日本福島核電廠災變引發國際恐慌，核電廠要求的是「零事故」，廠方沒任何理由卸責；吳祖華說，機組設備故障急停跳機，自動啟動安全防護措施，在掌握中，和失控的福島電廠事件是兩回事。
◆ 20公斤桶裝瓦斯 中油「幫你」出193元
【聯合晚報╱記者張為竣/台北報導】2013.12.06
每月公布價格資訊
桶裝瓦斯價格創歷史新高，總統馬英九日前說出重話，要行政院要求事業單位面對民眾感受。中油公司今天召開記者會說明，依據調價公式，12月桶裝瓦斯國內每公斤應漲8.4元，但考量家庭支出與物價等民生因素，僅反映調漲1元，中油自行吸收7.4元。中油強調，瓦斯調價資訊揭露確實有檢討空間，未來每個月將以召開記者會的方式說明調整原因，讓社會大眾獲得完整資訊。
12月每公斤吸收7.4元
本月桶裝瓦斯每公斤調漲1元，家用20公斤每桶突破千元大關。中油副總經理張瑞宗表示，12月調漲主因為遠東地區液化石油氣市場需求增加，國際合約價格每噸飆升至1162.5美元，較上月漲267.5美元，換算下來20公斤桶裝瓦斯應調漲168元，中油每公斤自行吸收7.4元，等同20公斤每桶吸收148元，加上先前每公斤吸收2.25元，累計每桶吸收193元。
張瑞宗指出，液化石油氣調整計價指標，是依據沙烏地阿拉伯國營石油公司公告的當月期約離岸價，液化石油氣為主要燃料，具有「冬漲夏跌」的特色，調整後的價格為亞洲鄰近競爭國的最低價，稅前價比韓國低2.37元。
不過，對於韓國的國民所得高於台灣，張瑞宗強調，不論日本、韓國，與台灣採購的價格相同，因此與國民所得沒有直接關聯，政府對汽油、柴油與液化石油氣已有補貼弱勢方案，目前液化石油氣每公斤吸收9.65元也是照顧全民的做法。
對於農曆年節期間是否凍漲油價、氣價，張瑞宗表示，過去經濟部與中油對年節價格都有整體考量，待具體規劃確認後會公開說明。
※ 相關報導：
＊ 防一氧化碳中毒 移熱水器新北有補助
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8342250.shtml
入冬後進入一氧化碳中毒意外高峰期，新北市一氧化碳中毒案件逐年降低，昨天新北市消防隊員再化身「CO戰隊」，宣導警報器、通風、強制排氣熱水器3項預防一氧化碳中毒的利器，希望民眾建立正確的熱水器使用觀念。
◆ 三星打造巨無霸「氣」艇下水
【經濟日報╱編譯林文彬／綜合外電】2013.12.06
南韓三星重工打造的浮動式液化天然氣（FLNG）開採平台已經下水。這個平台是全世界最大的「漂浮設施」，比美國帝國大廈平躺下來的長度還長。
三星發言人5日表示，這個名為「Prelude」的FLNG開採平台，已於上月30日在巨濟市的造船廠下水。Prelude不能自己移動，只能被拖著走，總長488公尺。相較之下，紐約帝國大廈的高度為443公尺。
三星重工去年開始打造Prelude。建造完成後，Prelude滿載時重量將超過60萬公噸，吃水量相當於六艘全球最大航空母艦的總和，儲存糟容量約等於175座符合奧運規格的游泳池。
Prelude是由荷蘭能源巨擘殼牌（Shell）委託製造，預計2016年9月交貨，2017年開始運作。殼牌在自家網站上表示，Prelude將在澳洲西部布魯姆（Broome）東北方475公里外的一座盆地開採天然氣，持續25年。
Prelude每天可生產11萬桶天然氣，並將這些天然氣冷卻成液化天然氣，全年液化天然氣產量估為360萬公噸；這些液化天然氣將被運往亞洲。Prelude能在各種天候下運作，即使遭到最強烈的五級颶風襲擊。
殼牌並未透露Prelude的造價，但產業分析師預估，Prelude的造價可能介於108億至126億美元。殼牌並未對Prelude的巨大體積感到自滿，該公司已開始打造更大的設施。
在Prelude開始建造前，丹麥馬士基集團（Maersk）的艾瑪‧馬士基號（Emma Maersk）是全球最大的船，總長約396公尺。
◆ 滬空氣「有毒害」 重點企業勒令停產
【經濟日報╱記者林則宏╱即時報導】2013.12.06
繼5日18時啟動空氣品質「重度污染」預警後，上海今天空氣品質進一步惡化，並於13時提高預警等級，發布空氣品質「嚴重污染」預警，並啟動緊急減排措施。
上海市政府13時起勒令重點工業企業限產、限汙或停產，停止建築施工室外作業和道路開挖整修、易揚塵碼頭堆場停止作業。此外，黨政機關和事業單位公務用車也必須停駛30%。
上海今天空氣汙染情況更為嚴重，14時全市空氣質量指數（AQI，Air Quality Index）平均濃度為每立公尺602.2微克，靜安監測站更高達635.1。
按大陸官方訂定的標準，AQI在100到150屬「輕度汙染」，151到200屬「中度汙染」，20到300屬「重度汙染」，300以上屬「嚴重汙染」，為空汙最高等級，上海6日的空氣質量指數已經嚴重破表。美國駐上海領事館更將上海空氣品質界定為「有毒害」，建議採取防護措施。
越南 面臨缺電危機
【經濟日報╱編譯賴美君／彭博資訊六日電】2013.12.07
越南吸引投資、提振經濟成長與增加就業的成功有目共睹，如今卻面臨電力短缺的威脅，恐拖累經濟成長。
國營的越南油氣集團上周投下震撼彈，表示由於價格談不攏，已放棄與美國能源業者雪弗龍（Chevron）合作開發天然氣田的計畫，電力發電廠可能面臨無燃料可發電的窘境。
諮詢業者IHS能源上月指出，越南發電的天然氣需求在2015年前恐怕供不應求。
能源諮詢業者Wood Mackenzie駐新加坡的東南亞天然氣與能源部門主管泰勒說：「越南最大的問題是決策體系效率不彰，拖累取得新能源計畫運轉的整體過程。」
雖然越南政府藉調高電價來增添能源計畫的投資魅力，卻無法即時預防南部電力短缺。越南第一大城位於南部地區，逾半數大型上市公司座落於此，橫跨紡織到石油等產業。
越南計畫與投資部長裴光榮表示，部分問題是零售電力價格不足以吸引投資人加入能源業。
越南冀望外資來活絡這個產值1,530億美元的經濟體，去年經濟成長已創下1999年來最緩速度。
越南與雪弗龍合作開發氣田案已談了十多年，最終仍宣告破局，顯示越南雖坐擁亞洲僅次於中、印尼與馬的第四大氣田，開發仍面臨阻礙。
殼牌（Shell）駐新加坡全球天然氣與液化天然氣市場開發部門主管柏根表示，開發天然氣仰賴從氣田到終端用戶端的企業都有一致的利益才可行，這也是天然氣計畫談判費時的原因，價值鍊複雜，牽涉多方合作。
※ 相關報導：
＊ 馬上任以來 桶裝瓦斯暴漲一倍
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/7/today-t2.htm
....中油的家用瓦斯價格，是參照沙烏地阿拉伯國營石油公司每月一日公告的裝貨港離岸合約價計算而得，本月份中油再度調漲桶裝瓦斯價格，二十公斤裝每桶達一千元以上，對小吃攤、弱勢家庭造成嚴重衝擊，甚至將帶動另一波物價上漲。
事實上，若檢視國內外液化石油氣的價格對照表，發現國內價格確有不合理之處，像二○○七年十二月，國際氣價每噸為八七二美元，當時國內瓦斯每桶為五百元；但是二○一一年國際價格為每噸七九五美元時，國內瓦斯卻是每桶八八○元，顯然中油的氣價計算公式，對消費者有不公平的地方。
◆ 貿協打造綠色會展 節能優先
【聯合晚報╱記者曾宛琳/台北報導】2013.12.06
近年全球環保意識提升，「永續發展」已成為發展目標，許多國際展覽和專業會議，都朝著節能減碳努力，外貿協會副秘書長葉明水強調，台灣一直在建構具吸引力的國際會展環境，不斷強化國內展覽館的硬體設施水準，提供科技化會展服務內容，並逐步導入綠色會展的創新措施。
葉明水說，為降低會展活動對環境造成的傷害，「綠色會展」的概念逐漸受到國際重視，台灣也非常重視，由經濟部國際貿易局委託外貿協會執行的「台灣會展領航計畫」底下推出「綠色會展」計畫，秉持著愛護地球的概念，從展覽的交通、餐飲、裝潢布置、媒體宣傳文宣等各層面，全面落實節能減碳的概念，希望未來廠商都能朝綠色會展方向努力，也盼望台灣的會展產業能夠更蓬勃發展。
高雄會議中心執行長柯樹人表示，近年許多展覽都朝環保方向努力，以資源善用和環境保護為優先考量；像是冷氣控制、施工材質、垃圾分類等，透過各方面的改變，讓會展比以前更環保。柯樹人也強調，展覽盡量減少碳排放、幫助地球永續發展，不僅僅是台灣，也是目前全世界的趨勢。
柯樹人舉例，會展除了裝潢部分可採用節能方式之外，也可引進綠色餐飲，降低對於環境的傷害；綠色餐飲必須符合五大要素：「新鮮」、「本地」、「有機」、「季節性」以及「永續」，盡量使用當季當令的當地食材，減少使用免洗環保筷，都是綠色會展在餐飲部分規劃的重點。
統一電池規格 電動機車吃大補丸
工商時報 記者薛孟杰、陳信榮／台北報導 2013年12月10日
環保署昨日公告電動機車共通電池審驗規範，統一電動機車的交換電池規格，並將補助製造商及電池交換系統營運商使用共通電池，以加速推廣電動車。
環保署空保處指出，新一代電動機車的動力來自交換電池，萬一交換電池沒電，民眾不必騎機車回家充電，只要到電池交換站換電池，就可以再度使用，可達到與騎普通機車「加油」相同的便利性，也不須負擔電池維修費用，目前可交換電池機車及自行車，預估充電完可跑40公里。
為避免各家電動機車業者自行生產機車電池規格，導致民眾還要選擇適合自己電池規格的交換站才能換到電池，空保處邀集各家電動機車業者開了30多次會議後，確定由環署補助業者改裝及檢測費用，統一電池及交換系統規格，並正式公告「電動二輪車改裝使用共通電池補助辦法」作為實施依據。
業者指出，若配合電池交換站、充電站的廣泛鋪設，對於推廣國人使用電動二輪車將更具功效。
◆ 美最新匿蹤無人偵察機RQ-180曝光
中時電子報 綜合報導 2013年12月10日
根據外電報導，美國空軍正在秘密研發一種能進行遠程偵察的新型匿蹤無人機，預計能在2015年投入使用。這款代號為RQ-180的無人機目前正處于測試階段，研發地點在屬于最高機密的內華達州格魯姆湖空軍基地（即51區），上世紀五十年代末美國空軍曾在這裏測試U-2間諜飛機。
從媒體披露的RQ-180無人機的示意圖與X-47B無人機驚人地相似，尤其是無尾翼和「蝙蝠式機翼」的外形設計。這種新型無人機是美國軍方在2008年跟諾思羅普-格魯曼公司簽署秘密合約後進行研發，研發總額可能高達20億美元。
RQ-180主要功能是為執行情報收集與偵察任務而研發，也有能力進行電子戰。至於它的大小和續航時間與全球鷹無人機相似，能連續飛行24小時到距離基地2200公里遠的地方。
目前美國第一代無人偵察機「死神」和「全球鷹」並無匿蹤功能，因此，在強大防空武器係統面前顯得脆弱不堪。所以美國空軍希望能獲得更能安全飛過敵區領空的更善于安全飛過敵方區域的匿蹤無人機。
美國《外交政策》雙月刊網站12月6日指出，RQ-180無人機的確切規格——包括諸如發動機數量等關鍵性數據——還不得而知，不過《航空周刊》根據諾思羅普-格魯曼公司位于加州帕姆代爾的飛機庫的尺寸推測，該無人機的翼展會超過130英尺（約合40米）。已經制造的無人機數量也不得而知，不過，試飛計劃的規模、相對快速的服役時間以及公開的預算文件顯示，目前進行常規飛行的機群規模並不大。
目前美國軍方還有另一款類似的匿蹤無人機一RQ-170。很諷刺的是，大眾知曉RQ-170的原因是它幾乎完好無損地墜落在了伊朗境內。RQ-170曾經（也許現在仍然）被美國中央情報局用來偵察伊朗的爭議性核計劃。也可能參與獵殺賓拉登的行動，甚至用來偵察朝鮮的核計劃。與RQ-17相比， RQ-180無人機可以飛得更高、更遠，從而能讓中央情報局一連數天監視同樣的目標，甚至可以對技術先進國家展開間諜活動。
※ 相關報導：
＊ 不只亞馬遜 DHL也有意提供迷你直升機配送
http://mag.udn.com/mag/digital/storypage.jsp?f_ART_ID=489370
在亞馬遜打響迷你無人直升機配送服務後，雖然業界有不同聲音傳出，但包含UPS等配送服務廠商似乎對此新穎應用頗感興趣，目前連DHL也似乎有意進入相同市場競爭，將推出名為「Paketkopter」的無人直升機配送服務。
◆ 東南亞能源商 將掀「煤來瘋」
【經濟日報╱編譯賴美君／路透九日電】2013.12.10
東南亞能源業者未來幾年可能捨棄液化天然氣（LNG），改採較便宜的燃煤發電，因為該區6億多人口，亟需降低成本來滿足不斷增加的電力需求。
由於正值一連串LNG計畫將於這十年開始運作，被視為主要成長市場的東南亞轉向較便宜燃煤的趨勢，將有助於抑制不斷攀升的亞洲LNG價格。
日韓核能業面臨危機推升對LNG的需求，加上中國嚴格的汙染控管措施迫使業者放棄煤，使亞洲LNG價格已比美國貴五倍。
國際能源署（IEA）指出，目前燃煤占東南亞發電需求的三分之一，天然氣則占44%，主要來源為亞洲天然氣蘊藏。
IEA首席經濟學家畢洛爾說：「亞洲不斷談論綠色成長，但從數據來看其實不然，經濟成長一點也不綠，反倒是跟煤一樣黑。」IEA指出，東南亞發電產能可望在2020年前增長50%，其中逾半數將以燃煤發電，只有四分之一靠天然氣發電，顯示LNG 進口成長減速。
能源諮詢業者Facts Global Energy董事長費夏拉基說，東南亞許多國家已感覺天然氣的優點遭價格上漲侵蝕。
一旦計劃中的LNG轉運站開始運作，到2018年，東南亞進口的LNG進口能量可能增為三倍至每年5,000萬公噸。然而，只要價差對燃煤有利，東南亞的LNG需求前景將轉趨黯淡。
※ 相關報導：
＊ 宜蘭地熱發電 展現初步成果
http://www.cna.com.tw/news/afe/201312100241-1.aspx
經濟部委託工業技術研究院，在宜蘭清水地熱建置國產首座地熱發電示範機組，經近1年努力，已可將電力供當地遊憩區使用。
經濟部能源局今天在宜蘭縣大同鄉清水地熱遊憩區，展示這座地熱發電示範機組的發電成果，宣告透過地熱水的環保發電，已可供應遊憩區的電力；遊客日後在當地泡腳、煮食物時，也可藉由地熱發電，免費使用手機充電設備。
＊ 立院決議：汽柴油桶裝瓦斯都要凍漲
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8349951.shtml
立法院經濟委員會昨（9）日決議，要求家用桶裝瓦斯價格明年1月只降不升，汽柴油在農曆年間也要凍漲，讓民眾過個好年。經濟部長張家祝同意遵照辦理，但他強調，中油此次考量民眾負擔已先吸收大部分桶裝瓦斯漲幅，被罵實在很冤枉。
◆ 南韓長期發電計畫 降核能比例
【中央社╱台北10日電】2013.12.10
根據南韓下一份長期能源計畫草案，南韓2035年核能占發電產能比例為29%，低於2008年設定的目標41%。
今天這份由能源部送交國會的計畫，明天將舉行公聽會，將把對核能的依賴由2012年底的26.4%往上提升。根據這份草案，政府也計劃在2035年之前，將電力需求由預計的7020萬噸油當量減少15%。能源部說，相較之下2011年為3910萬噸。
日本福島（Fukushima）核災加上南韓國內發生核安醜聞後，能源部工作小組將南韓民意對核能日益升高的反對意見納入考慮，並於10月建議把2035年核能占發電產能比例訂在22%至29%之間，政府所設29%的目標是在建議範圍的上端。能源部副部長韓珍鉉（Han JinHyun）在被國會議員問到需要幾座新反應爐時拒絕評論。
韓珍鉉在透過網路播出的國會貿易、工業暨能源委員會會議中表示：「能源部選擇核能占發電產能29%是無可避免的事，因為我們必須考量能源安全與降低碳排放。」
南韓目前擁有23座反應爐，計劃再建11座。該委員會在野黨國會議員李元旭（Lee Won Wook，音譯）指出，29%的目標代表2035年之前總共需要45座反應爐。
他在今天此一委員會的記者會上表示：「能源部官員不知道長期計畫中應建造多少座反應爐，這是很荒謬的。」
調查顯示，南韓民意對核能越來越無法接受。民調機構Hangil Research 3月的調查指出，63%受訪者認為國內的反應爐不安全。相較之下，前1年非營利機構韓國環境運動聯盟（Korean Federation forEnvironmental Movement）所做民調的比例是54%。
教授打造「會呼吸的房子」 14年不開窗
【世界日報╱上海11日電】2013.12.11
霧霾重襲之下，民眾不敢開窗，室內空氣不流通又成了新煩惱，復旦大學有一位68歲的教授，利用物理學知識，巧妙打造出一個「會呼吸的房子」，他的房子終年門窗緊閉，14年都不開窗戶，室內依然空氣常新。而且這樣的改造成本只有7000元。
復旦大學光科學與工程系教授陳良堯曾在美國留學和生活過，美國的房屋注重通風功能，在回到中國大陸並於1999年買房後，他決定改造這套房子的通風系統。
東方早報報導，陳良堯的家是一個120平方米左右的三室兩廳，他設計的自動換氣系統，可定時每小時把室內的陳腐空氣抽走。在將廢氣抽走的同時，因密封和室內負壓的緣故，經過過濾的新鮮空氣會順著隱蔽的管道安靜地流向每一個房間。
「如果有客人在家裡吸菸，一小時後菸味就沒有了。」陳良堯說。
新民網報導，如此一套自動系統，用材卻出奇簡單。「總長約20米、直徑100至150mm的PVC管，兩隻靜音馬達，一隻定時器，還有就是濾網。」陳良堯表示，上述材料的成本在2000元左右，再算上管道裝飾和加裝塑鋼窗，總花費也在7000元左右。
據報導，依靠這套系統，陳良堯巧妙地打造出了一套「會呼吸的房子」，即便終年門窗緊閉，14年中極少打開窗戶，室內依然空氣常新。「身邊的一些朋友也受到啟發，來借鑑我的這套系統，但總體來說，新房裝修時一併安裝是效果最好的，這樣不會讓管道破壞房屋的美觀。」
※ 相關報導：
＊ 陸媒吹捧霧霾天氣 網友痛批「神經病」
http://life.chinatimes.com/LifeContent/1413/20131211003473.html
....大陸「央視網」在昨天，以「霧霾帶來的五大意外收穫」為題，在網路上發出報導，說霧霾天氣雖然有害健康，不過往好處想，也能讓中國人「更團結、更平等、更清醒、更幽默、更長知識」。官方「環球時報」也報導說，霧霾天氣有利於軍事防守，有助中國國防。不過這些吹捧霧霾天氣的報導，網友並不領情....
＊ 瓦斯破千元 台東偏鄉漂流木搶光光
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8352580.shtml
每逢颱風過後，海邊沙灘總是留下大小不一的漂流木，這些是漂流木經過政府開放撿拾後，多半只有藝術家以及還在使用柴火煮食生活的民眾才會去撿拾，剩下的漂流木就由大自然處理。
但自從瓦斯調漲破千後，越來越多的民眾開始跑去海邊撿拾漂流木。
※ 然後地球加速暖化。
◆ 不用砍樹 石頭也能造紙
中央社 2013年12月11日
國內廠商利用搖籃到搖籃（C2C）概念，研發不砍樹的「石頭紙」。環保署表示，希望藉C2C研發概念，促進綠色產業發展。
行政院環境保護署從民國99年開始，推廣搖籃到搖籃（Cradle 2 Cradle，簡稱C2C）設計概念，更在去年協助工業技術研究院成立「搖籃到搖籃策略聯盟」，短短一年半已集合44個企業加入會員。
C2C設計主要概念是建立一個生物循環或工業循環，透過落實產品搖籃到搖籃化設計，對人、環境及生態均安全無害且具高價值的可回收性與再生循環性的供應鏈設計，以達到永續經營。
C2C設計目前在荷蘭、丹麥、瑞典及美國已有認證產品，全球約僅400多個產品獲得認證標章，像美國一品牌地毯的組成材料都能完全分離拆解並回收，回收料可再回到製造端製成新地毯。
環保署廢棄物管理處副處長賴瑩瑩表示，從99年到目前為止，國內已有5家廠商產品獲得C2C認證標章，其中不需要砍樹的石頭紙就是其中之一。
德商搖籃到搖籃設計顧問公司經理黃琮峻說明，石頭紙為國內台南一大理石商研發，利用大理石碳酸鈣製成，能自然分解。其他產品還有透過天然橡膠和有機稻榖製成的橡膠皮革及環保毛毯。許多企業為推廣環保理念及展現產品內涵，就會考量C2C設計理念。
※ 相關報導：
＊ 可撓式氧化鋅 高大申請專利
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201312110453-1.aspx
高雄大學教授王瑞琪發現氧化鋅對光有高敏感度特性，研發出「可撓式壓電光感測器」，可用在手機測試紫外線，已申請專利。
◆ 德國郵政 拚無人機送件
【經濟日報╱編譯林佳賢／綜合外電】2013.12.11
德國郵政集團快遞事業（Deutsche Post DHL）9日首度試飛無人配送直升機，日本7-Eleven公司則計劃推出電動自行車宅配服務，頗有與日前宣布無人機計畫的亞馬遜互別苗頭的意味。
德國郵政9日在德國波昂與藥局合作，展開為期一周的無人機試飛。該計畫使用遙控四旋翼機，由員工手動操控，往返距離為2.5公里。德國郵政發言人庫爾曼說：「計畫尚處初步階段，我們還在評估若干情境，包括火速配送病患急需藥品，及配送地點可達性低等。」
但德國法規禁止無人機在住宅區內起降，對德國郵政的計畫造成阻礙。此外，物流及安全問題也有待解決。政府特准該公司本周進行試飛。
另一方面，日本7-Eleven公司計劃在約1.6萬家門市，配置電動自行車，提供宅配服務。員工若騎乘電動自行車，便能輕鬆配送貨品。顧客買食品和日用品，也可享受由鄰近商店店員送貨到家的服務。日本7-Eleven門市數量雖少於郵局的約2.4萬個，但較宅急便業者雅瑪多運輸多出三倍。
◆ 西門子台灣首座海上風電 3年後運轉
【經濟日報╱記者張義宮／台北報導】2013.12.11
全球最大海上風電業者西門子台灣總裁艾偉（Erdal Elver）表示，全力協助台灣發展海上風電，預估2016年第一座海上風電將可進行運轉，台灣的海上風場自然條件豐富，是開發再生能源的利器。
艾偉昨（10）日舉行「西門子來台邁向60周年、預見台灣、挑戰、共創永續未來」記者會。會中，是西門子與台灣二家海上風電業者合作動向備受關注。艾偉指出，由於與廠商簽定保密協定，不便公開透露合作業者，將全力協助台灣發展海上風電產業的商機。
艾偉說，西門子在海上風電的發電第一名，已安裝1,600MW （百萬瓦），超過20年的經驗，在英國、德國、美國均有實績，英國倫敦列陣的海上風電供應6MW的風機。相較亞洲國家的泰國、越南規劃發展海上風電，台灣的海上風場條件更為優越。
艾偉指出，2013會計年度西門子全球對台灣客戶整體新接訂單穩健成長4%。
環保二次袋 周四起233家超商試賣
【聯合報╱記者黃福其／台北報導】2013.12.12
北市府環保局今起試辦「環保二次袋」，全市有233家超市或超商備有3、14公升的二次袋，供須臨時購買提袋裝東西的民眾購用，袋子日後可轉為專用垃圾袋。
環保局昨天到233家試辦點的門口，張貼著約半張A4紙大小的辨識標誌，供民眾辨識，兩種二次袋也分送233家門市，完成試辦整備。
今天起試辦的233家門市，包括惠康、松青、台糖、三商行、全聯及萊爾富，限量9萬多個二次袋。明年1月23日起，市府將全市全面推動二次袋，以目前試辦的6家加上7-11、全家、OK等3家，合計9大通商的1641個門市都可買到二次袋，預估每年可減少購物塑膠袋約1000萬個。
二次袋分兩款，3公升賣1元，較整包賣21元的每個袋子平均單價1.05元便宜；14公升賣5元，與整包賣100元的每袋平均單價5元相同。
環保局長吳盛忠說，過去垃圾專用袋為防範偽變造，都在每包（20個）的外包裝張貼防偽標籤、條碼，民眾只能整包購買。
為使忘記自備環保袋的民眾到超商、超市購物，可零購專用袋替代一般購物塑膠袋，特別設計外貼防偽標籤、條碼的零售版專用袋；因可先當購物袋，再重複使用為專用袋，因此命名「環保二次袋」。
◆ 盲降「儀器進場」 台灣機師都會
【聯合報╱記者李承宇／台北報導】2013.12.12
大陸要求飛北京機場的機師要有二級盲降資格，台灣航空公司華航與長榮表示，旗下所有機師都有最高等級三級的盲降資格，且納入每年訓練考核項目。
民航局副局長李萬里表示，大陸稱的「盲降」就是「儀器進場」，依國際民航標準，依能見度以及雲層高度分為第一類到第三類，民航機機師必須獲得符合機場等級標準，才能在該機場降落，民航局都有依國際標準考核民航機師。
飛機在機場要進場降落，分為目視進場及儀器進場。儀器進場就是靠飛行儀表及航管指示降落，大霧、暴雨、霾害等天候狀況不佳時，肉眼看不到機艙外部狀況，機師只能依賴儀器進場。
民航局航管組航管科長鄧惠娟表示，台灣的機場大部分都有儀器進場系統，所以台灣的機師都有所謂「盲降」資格。每座機場的儀器進場系統等級不同，像桃園機場目前儀器進場系統等級是第二類，如果只有第一類資格的機師，不允許在桃園機場降落。
倫敦希斯洛機場以大霧著稱，桃園機場春節期間常會有平流霧，歐陸機場也常會發生大風雪，機師都需要儀器進場的能力。
※ 相關報導：
＊ 北京霧霾嚴重 機師補訓「盲降」
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8355279.shtml
大陸霧霾已嚴重影響飛行安全，大陸中國民航總局要求，明年一月一日起，旅客輸送量排名前十名機場，其飛往北京首都機場的航班機長，必須具備二類盲降運行資格；依此標準，上海、廣州、廈門、成都與重慶等十個機場，明年飛北京均需有盲降資格。
◆ 發現世界最大稀土礦 北韓將開採
【台灣醒報╱記者陳正健╱台北報導】2013.12.12
北韓最近發現被稱為「工業維他命」、全球高科技產業視如黃金的稀土，其蘊藏量可能超過美、中、俄等稀土大國！根據《Mining》報導，私人企業SRE Minerals在北韓定州市發現60億噸的稀土礦，預估價值高達數兆美元，澳洲採礦和冶金學會科學家路易斯．舒曼表示，在北韓發現的稀土礦蘊藏量為世界最多，將使目前全球已知的稀土礦量擴大一倍。
根據《新華網》報導，私人企業SRE Minerals 近日宣稱與北韓自然資源貿易公司簽署合作協議，成立一家名為「太平洋世紀罕有地礦有限企業」的合資公司，註冊地在英屬維京群島，該合資公司將獲得開採權，為期25年，SER Minerals還獲得建造一座稀土加工廠的權利。
專門報導全球礦物與能源新聞的《Mining》報導指出，SRE Minerals在北韓發現了號稱全球最大儲量的稀土礦床，初步評估顯示，潛在礦物總量高達60億噸，總計有2.162億噸的稀土氧化物，預估價值達數兆美元。
《科學月刊》指出，稀土金屬被稱為「工業維他命」，與全球高科技產業的發展息息相關，廣泛地運用在光電、超導、催化、綠能、陶瓷、永磁體等領域，由於攸關國家工業發展，又被稱為「二十一世紀黃金」或「新材料之母」。
根據《科學月刊》的介紹，稀土工業也被稱為「朝陽工業」，別具戰略意義。稀土主要蘊藏分布在俄羅斯、中國、美國等少數國家，澳洲、印度、巴西和馬來西亞也有少量礦產。中國自2006年以來對稀土進行出口管制，造成國際市場上嚴重缺貨、一土難求，稀土儼然成為國際產業競合的熱門議題。
《路透社》曾報導，中國坐擁全球36%已探勘的稀土蘊藏量，供應市場上超過90%的稀土，然為了避免對中國過度依賴，受制於人，俄羅斯斥資10億美元投資稀土開發，以求自給自足，保護俄國高科技產業，不受全球稀土市場波動影響。
◆ 墨西哥修憲 外商將可開採石油
【台灣醒報╱記者劉運╱台北報導】2013.12.12
墨西哥的石油財富可望大幅提升！墨西哥國會11日通過一項歷史性修憲案，將重組國營的墨西哥石油公司，並開放國內的石油及天然氣讓外商開採，這將會是墨西哥75年來的首例。分析師預測，墨西哥在未來幾年有可能成為世界產油大國之一。
墨西哥的石油收入占政府預算的3分之1，但其石油產業卻面臨產量下滑、管理失當及貪腐的問題。墨西哥政府官員表示，一個更有競爭力的石油產業將可推動經濟成長、降低用電成本，加速墨西哥邁向已發開國家的速度。
墨西哥總統潘尼亞尼托說：「此項改革將讓墨西哥更有效地利用資源，在未來幾年發展經濟並創造就業機會。」潘尼亞尼托也提出保證：「我們的能源資源及石油利潤，仍將是屬於所有墨西哥人的財產。」
新的法案通過後，國外石油公司將有多種方式與墨西哥石油公司合作，包括生產分工與利潤分享。墨西哥石油公司仍將保留對境內石油的控制權，但將核發執照予國外公司，讓他們鑽井開採並保留因此獲得的利潤。
該法案允許多種合作夥伴關係，開放程度超出分析師的預期。摩根大通的墨西哥首席經濟學家羅詹諾說：「我們肯定對國會的最終決議感到興奮，它對投資人的友善程度超過了我們原先的預期，富有彈性的合約模式，足以吸引海外的投資者。」
墨西哥石油公司的產量自2004年以來下降了4分之1。分析師表示，因為墨西哥石油公司缺乏技術和專業知識，以開採更多的石油和天然氣，外界技術支援對於墨西哥的能源發展至關重要。墨西哥是世界第9大石油生產國，新法案的支持者表示，若能開採到墨西哥灣更深的油井，其產量將大幅上升。
能源開採在墨西哥是一個爭議性話題，反對外商進入的人士認為，石油產業的「私有化」將讓國外勢力（尤其是美國）進入墨西哥。國家主義者擔心，國外人士將把墨西哥的石油財富納為己有。
天然氣 2025躍用量次大能源
【經濟日報╱編譯簡國帆／綜合外電】2013.12.13
全球市值最高的能源業者埃克森美孚（Exxon Mobil）發布年度全球能源長期展望報告，預測北美頁岩油產量2015年將超越沙烏地阿拉伯以外的石油輸出國組織（OPEC）各成員國，2025年天然氣更將超越煤，成為全球用量第二大的能源。
埃克森美孚12日發布的報告預測，全球能源需求到2040年時將成長35%，原因是開發中國家正追求提高生活品質，讓更多人採用電力和現代燃料。
報告預測，石油和天然氣需求將穩定成長，因為船運業者和卡車將耗用更多柴油來運輸更多產品，公用事業也需要更多天然氣來發電。石油和天然氣將供應60%的能源需求，水力和可再生能源則供應7%。
報告預估，由於環保上的優點，全球天然氣的消費量到2040年將成長65%；相形之下煤的消費量將不會比現在高，未來20年會先增加、再下滑。這將使天然氣與煤爭奪發電廠最主要燃料的地位。
埃克森美孚的報告向來比其他報告更看壞煤，例如國際能源署（IEA）預測，煤使用量將持續成長至2035年，且這段期間用量都比天然氣大。
報告指出，全球燃料供應仍足以滿足全球需求，全球業者到2040年將生產更多石油，屆時全球仍有三分之二的原油未被開採。
新技術的出現將使業者得以從深海、油砂和頁岩層開採燃料。
報告預測，取自深海的原油2040年前將增加150%，而來自頁岩或類似岩層、需要精密開採技術的原油產量，到2040年底時也將成長11倍，最大出口國包括美國、加拿大和俄羅斯。
美國在北達科塔州和德州等地的頁岩油生產大增，將迅速填滿國內煉油廠的產能，促使聯邦政府重新思考對原油出口的限制。
即使面臨來自北美頁岩油的競爭，OPEC到2040年的全球石油市占率仍將升至45%，高於2010年的約40%。
◆ 東非 爭「氣」新戰場
【經濟日報╱編譯吳國卿／綜合外電】2013.12.13
東非近來成為備受矚目的天然氣新來源，除了蘊藏量豐富化外，該區的天然氣還具備生產成本低和距離亞洲市場近等優勢，已成為大型跨國業者爭奪的焦點。
坦尚尼亞和莫三比克海域近來相繼發現全球最大的天然氣田，預定2015年後開始出口液化天然氣。此區天然氣田將由歐美大型業者主導開發，但近年來亞洲企業也開始積極取得天然氣資產。
挪威國有石油公司Statoil與美國最大石油公司埃克森美孚公司上周宣布，正在勘探的坦尚尼亞海域天然氣田發現2萬-3萬立方呎蘊藏量。加上之前已發現的蘊藏量，合計達17萬-20萬立方呎，相當於日本約五年需求量。
在與Statoil探勘區附近的海域，英國天然氣業者BG集團也計劃進行探勘。Statoil與BG集團還討論興建1,000萬噸的LNG運輸站。
在莫三比克，美國Anadarko石油公司正與義大利ENI兩大集團，已公布2018年開始生產天然氣，正加強籌備工作。
日本三井物產也參與Anadarko的開發計畫，準備每年生產1,000萬噸LNG。ENI則計劃2015年後開始生產同樣規模的LNG 。受此鼓舞，莫三比克政府宣布將繼續招標，進一步開放天然氣田。
東非距離需求爆增的亞洲較近，加上人工低廉，LNG生產成本只有澳洲的一半。
咦 賽格威Vespa
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8360117.shtml
【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】2013.12.14
英國的「每日郵報」報導，西班牙加泰隆尼亞一家設計公司利用中古的Vespa機車零件，為賽格威(Segway)換上新裝，創造出一款能自我平衡、安靜，而且可以爬坡的新款電動機車。
Bel & Bel公司宣稱，這款Zero Scooter比普通的賽格威更容易掌控，駕駛上車時，車子會保持完全穩定，不會前後傾斜。
該車款使用Vespa的真正車身與輪蓋板，也可以按客戶要求，有不同的顏色與裝飾，基本款的費用約將近4000美元(約台幣12萬元)。
乍看之下，Zero Scooter就像一部造型詭異的Vespa機車，但主體是2001年推出的賽格威，能自我平衡，以鋰電池為動力的電動車，不會破壞環境，而且行駛起來幾乎靜悄悄。
機車以手工打造，最快時速是20公里，車身重51公斤，可載重達180公斤；行駛距離在30到35公里之間。
Bel & Bel公司表示，機車有兩具1.34匹馬力的獨立馬達，是唯一能夠爬30度陡坡與原地360度轉圈的機車。
機車的手把可以依用者身長調整高度，駕駛者只需要10分鐘，就能熟悉如何操作機車前進、轉彎或停止。
◆ 「砂石大軍」改搭火車 減碳不塞車
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】2013.12.14
蘇花公路東澳隧道開挖，需75000輛次砂石車才能載運所有砂石，公路總局蘇花改工程處首創讓開挖出來的「砂石大軍」改搭火車，可減少60％碳排放量，也不怕砂石車塞爆台9省道。
蘇花改工程處東澳段段長項授青說，東澳隧道長3.3公里，南北雙向鑽炸挖出來的隧道渣料達105.5萬立方公尺，依環評承諾，碎石渣料不走公路，採鐵路運輸，分別從台鐵東澳、永樂車站上車，運到新馬車站交宜蘭縣政府處理。
公路總局花費18.49億元；台鐵在新馬、東澳車站各加鋪1條軌道，永樂加鋪2條軌道，打造鐵公路兩用的貨櫃。如此，砂石車不會與公路汽車爭道；而為了這趟單程10至15分鐘的旅程，台鐵運務、工務、機務、電務協力配合，光試運轉就費時1個月。項授青說，8月以來已運送超過5000 輛次，和台鐵配合也越來越順暢。
位於蘇澳的「蘇花改臨時工程展示館」昨啟用，展示創新工法及生態保護機制，供民眾團體預約參觀。公路總局局長吳盟分說，蘇花改工法對環境土地更友善，有首度納入碳排放管理機制、重視老樹移植、建蝙蝠箱及生態廊道、保存漢本遺址。交通部長葉匡時承諾蘇花改2017年底如期完工。
◆ 煤炭空汙 致26萬陸人早死
旺報 記者簡立欣／綜合報導 2013年12月14日
一項新研究顯示，2011年中國煤礦排放的汙染致使26萬人早死、32萬兒童和6.1萬名成年人哮喘。英國《衛報》報導，這項研究由研究空氣汙染的美國專家安德魯．格雷受綠色和平組織委託完成。近幾周中國北部和東部許多地方都遭受嚴重汙染。
該研究估計，2011年由於煤炭汙染引發中國26萬人縮短壽命、32萬兒童和6.1萬名成年人哮喘、3.6萬名新生兒體重偏輕、34萬人次就診以及1.4億天病假。
「該研究空前詳細地刻畫了中國燃燒煤炭造成的健康危害」，格雷表示，通過電腦類比，他能「追蹤中國所有發電廠煙霧導致的健康危害，繪成圖像，解析各個公司、省市和發電廠對空氣汙染造成的危害」。
中國空汙問題常常是各國媒體頭條新聞。披露中國環境問題的獨立網站「中外對話」編輯伊莎貝爾．希爾頓說，煤炭是中國空汙主因，造成重金屬汙染及相當嚴重的微粒汙染。
據格雷研究，儘管中國煤炭消耗量減緩增長，仍有570家在建或籌建的燃煤發電廠，若任其發展每年將增加3.2萬人早死。
霧霾擴散 改變大陸生活作息
【中央社╱台北15日電】2013.12.15
「現在每天看空氣品質已經成為一種習慣」，範圍愈來愈大、愈來愈嚴重的霧霾已經改變大陸民眾的生活，許多大陸民眾開始減少戶外活動，並開始反思自己的生活現狀。
新華社報導，隨著霧霾由沿海城市轉向內陸城市，近期江浙地區包括福建這樣的空氣品質「優等生」紛紛中「霾」伏，霧霾已成為大陸民眾生活中的常態天氣。
報導指出，第3季全大陸74個城市中有70個出現污染天氣。廣西南寧市自6日開始，受霧霾天氣影響，部分區域能見度僅900公尺，7日與9日分別發佈霾預警訊號。
報導引述南寧一名上班族陳靜表示，「以前看到北京霧霾很嚴重，廣西地處西南，從來沒有想過霧霾會跟我們有什麼關係」，但現在，陳靜每天早上第一件事就是「看一眼全國空氣品質指數」，以此做出是開車上班還是步行上班、當日的戶外活動多一些還是少一些的決定。
也有廣西民眾說，「現在偶然看到空氣品質優，感覺像中獎一樣」。
報導說，霾害的主要元兇就是污染排放，讓愈來愈多中國人開始反思自己的生活現狀；大陸當局也已提出整治，宣布各地城市在空氣污染最為嚴重的時期應該取消上課、削減工作時間且禁止戶外活動。
◆ 印度衝刺 太陽能廠
【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】2013.12.15
擬建世界最大電廠 供電4000MW
華爾街日報報導，印度準備在沙漠省拉雅斯坦 (Rajasthan)的鹽水湖畔建造一座傲視全球的太陽能電廠，預計七年後竣工時，能供電4000百萬瓦(MW)給印度西北地區的數百萬家庭。
桑哈 (Sambhar)電廠預定規模，足讓目前建造中的幾個世界最大太陽能電廠失色。例如，第一太陽能公司在加州托巴斯興建的電廠，2015年完工時的預估發電產能也只有550MW。
印度官表示，該廠預定在七年內分4個階段興建，每個階段預定耗資約700億盧比(11億美元)，並各增加1000MW的發電產能。
桑哈的現址目前由一家國營製鹽廠在使用，印度三個聯邦部會已對該計畫表示支持，內閣總理辛格預料本月內就會決定是否要推動這項計畫。
再生與新能源部的共同部長卡波說：「政府將利用這項計畫向大眾宣示，太陽能可以解決國家電力需求。」
近年進口能源激增 拖累經濟
印度近年來的石油、天然氣進口激增，帶來長期貿易逆差，國際間對印度的信心也跟著動搖。為了降低對進口能源的依賴，印度在2010年提出「尼赫魯國家太陽能使命」計畫，期望在2022年以前，將太陽能發電能力提高到2萬MW。此舉能將太陽能發電占總發電量的比率，從目前的不及1%提高到約5%。
這項計畫推出以來，印度太陽能發電產能已從18 MW提高到約2000 MW 。
業界專家表示，由於太陽能板價格大幅下滑，世界各地的太陽能發電成本都相隨降低。過去三年來，印度太陽能發電的成本已從每千瓦小時18盧比降到7或8盧比。
卡波說，擬議中的桑哈太陽能電廠運作規模龐大，預料能將成本再降到每千瓦小時約5盧比(8美分)。
新德里的能源與資源研究所所長庫瑪說，以進口煤炭與國產天然氣發電的成本，目前約是每千瓦小時4.5盧比 (7.2美分)。
建新電廠 7年可供2萬工作機會
桑哈太陽能廠預定廠址位於拉雅斯坦省首府寨普西方60哩，占地約2萬英畝。官員表示，在建造的第一階段，可能需動用約5000勞工來興建與維護設施，但最終需要的人力將多達2萬人。
對於幾世代來只能在桑哈湖的鹽田搬貨的當地村民來說，太陽能電廠的興建無疑是令人期待的前景。
◆ 電子垃圾 開發中國家超越歐美
中央社 2013.12.15
聯合國1個智庫今天表示，中國大陸和其他開發中國家超越西方國家，成為最主要的「電子垃圾」製造者。智庫也預估，去年到2017年間，電子垃圾量將增加33%。
致力研究電子垃圾議題的聯合國智庫「解決電子廢棄物問題」（StEP）發表首份以圖解呈現國家製造電子垃圾的情況報告，也呈現出開發中國家經濟崛起時，如何同時改變全球經濟的汙染狀況。
電子垃圾（E-waste）指的是所有帶有電池或電線的廢棄品。電子垃圾往往內含有害人體及環境的物質，如果不妥善處理，可能產生大問題。但另一方面，部分電子垃圾如果回收再利用，利益可觀。
「解決電子廢棄物問題」數據顯示，開發中國家、俄羅斯和其他前蘇聯集團國家電子垃圾總量，約於去年超越美國、歐洲聯盟等西方國家以及日本和澳洲。
「解決電子廢棄物問題」報告說，2007年預估顯示，西方國家產生的電子垃圾將占大宗，不過西方國家去年產生2350萬公噸電子廢棄物，其餘國家電子垃圾產量則高達2540萬公噸。
報告預估，2017年以前，西方國家的電子垃圾將增加至2860萬公噸，大幅少於其他國家製造的3670萬公噸。
※ 相關報導：
＊ 購物袋+垃圾袋…1袋2用 新北市全聯開跑
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8361255.shtml
新北市政府環保局與全聯福利中心合作，即日起新北市111間全聯，推出結合購物袋與專用垃圾袋二合一袋子，讓民眾買東西使用的購物袋，也可直接當專用垃圾袋使用，藉此達到環保的目標。
◆ 那不勒斯的死亡三角
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131215000129-260209
【陳穎芃】2013-12-15 工商時報
■那不勒斯政府長年放任黑手黨非法掩埋並焚燒工業廢料，已使北部成了黑煙瀰漫的「死亡三角」，也讓當地人罹癌率飆高。
■The smoke-choked area north of the city has been dubbed the "Triangle of Death" and a world away from the postcard images of the Bay of Naples and its famous cuisine.
義大利南部城市那不勒斯的垃圾危機早已不是新聞。早在5年前，市中心被垃圾山淹沒的新聞照片曾震驚全球，逼得當地政府不得不出面善後，只是外界沒料到問題不但沒解決，如今還蔓延到鄰近地區，且已經開始汙染水質。
今年10月，地方議會公開黑手黨那不勒斯分支領袖斯基亞沃內（Carmine Schiavone）在1997年提交的自白書，內容詳述多年來黑手黨如何靠工業廢棄物牟利，並在各地非法掩埋垃圾的過程，再度引爆民怨。
斯基亞沃內當年於自白中表示：「垃圾事業為黑手黨賺進大把鈔票，卻讓當地居民承擔20年內罹癌喪命的風險。我想沒人能救他們。」
居民嗆政府放任汙染
那不勒斯居民在今年11月再度走上街頭，大喊「拒絕黑手黨」的口號並抗議政府腐敗。一名當地神父派翠西耶洛（Maurizio Patriciello）說：「這是一場人道危機。這裡幾乎每家都有人得癌症。我們日夜都看得到黑煙，這些廢氣將我們逼向死亡，但應當保護人民的政府卻坐視不管。」
根據Pascale全國腫瘤研究中心調查，那不勒斯女性發現腫瘤的人數增加40％，男性更增加47％。當地墓園管理人員也表示，兒童病死人數逐漸增加。
當地居民薩卡瑞亞（Tina Zaccaria）的女兒年僅13歲就因癌症過世。她向法新社表示：「垃圾問題讓我們這些母親付出最高代價。」
為避免更多孩童無辜喪生，薩卡瑞亞與多名婦女連署請求教宗出面，而教宗也在11月致電當地教會表示關切，只是1980年代累積至今的垃圾問題牽涉黑手黨勢力與政治掛勾，恐怕難以輕易化解。
環保團體Legambiente估計，1991年至今黑手黨在那不勒斯附近地區非法傾倒的工業廢棄物多達千萬噸，其中不乏廢棄輪胎、石棉、皮革染劑及工業黏著劑等毒性甚高的廢料。
駐紮在當地的美國海軍在2009至2011年間已檢驗發現當地水質不符安全標準，並撤離部分派駐人員，如今水質汙染已開始影響農作物。當地農民表示，三氯甲烷、砷及重金屬等有毒物質都隨含水土層滲入蕃茄、包心菜及花椰菜，就連當地最富盛名的莫札瑞拉乳酪（mozzarella）也受到影響。
當地乳酪製造商估計，今年10月莫札瑞拉乳酪國內銷售驟降40％，主因就是民眾害怕將毒素吃下肚。業者擔心這樣下去連其他農產品銷路也受影響，甚至進一步拖累出口。
義大利農協Coldiretti那不勒斯區域主管索爾博（Prisco Lucio Sorbo）向華爾街日報表示：「我們為他人造成的問題付出極高代價。」一名番茄農克里斯皮諾（Pasquale Crispino）也向法新社表示：「老早前就有農夫懷疑是黑手黨造成汙染，但他們報警後都遭到黑手黨威脅。」
農作物受影響 銷售劇降
當地政府在最新一波抗議爆發後再度成立專案小組，承諾將檢驗全區水質土壤並抑制汙染擴散，但因檢驗資料為數龐大且政府效率不彰，以致改善成果遙遙無期。
甚至有傳聞指出，黑手黨一手策劃非法垃圾掩埋後，現在打算靠清理汙染再賺一筆。當地一名抗議人士托斯提（Enzo Torti）向法新社表示：「清理汙染的商機相當可觀，若將所有非法垃圾掩埋面積加總起來，等於清理半個義大利。」
藍色經濟 看見台灣新動力
【經濟日報╱記者邱建業／台北報導】2013.12.16
《看見台灣》電影喚起國人對環保的重視，知名比利時創業家剛特‧鮑利（Gunter Pauli）倡導「藍色經濟」（Blue Economy）新觀念，強調以模仿自然，有效運用資源並創造現金流，讓環保也能很賺錢。
環保署署長沈世宏對「藍色經濟」也大表認同，他表示，台灣在此類技術已見成熟，環保和經濟平衡可望成真。
環保署日前邀請鮑利來台分享「藍色經濟」理念。不同「綠色經濟」專注減排和節能，「藍色經濟」強調透過模仿自然、以無代有等原則，讓資源產生最大的價值，同時將生產過程中對環境的外部效果降至最低。
鮑利不是一味要求企業為環保而環保，其理論傳達的訊息是環保能讓企業更賺錢。這樣的角度切合企業家對獲利的要求，使得他的想法在全球日益受到關注。
以《看見台灣》片中令人怵目驚心的水泥業開採現場為例，鮑利在《藍色革命》書中指出，早在1998 年，加拿大學者以酵素讓二氧化碳（CO2）產生水泥主要成分之一的石灰石。透過此技術可以降低水泥業開採，同時解決火力電廠產生的CO2。鮑利指出，加拿大多倫多上市的二氧化碳解決公司，就是透過行銷這項解決方案來獲利。
類似的技術近年也開始在台灣發展。台泥就和工研院合作，今年在花蓮設立「鈣迴路捕獲二氧化碳先導型試驗廠」。所謂的「鈣迴路技術」正是利用石灰（CaO）吸收O2後形成石灰石，概念和鮑利所提的技術頗為相仿。
沈世宏指出，過去仰賴電廠集中發電，需要高壓交流電輸送電力，容易增加電力耗損，輸配電成本也較高。隨著再生能源普及，若能將家戶的交流電網改裝為「直流微型電網」，家戶就能直接使用再生能源產生的電力。換言之，家家戶戶都可成為自己自足的電力系統。
※ 相關報導：
＊ 能源局推動電網級儲能
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131216000269-260204
推廣電網級儲能技術有助於提高太陽光電、風力發電等再生能源的供應比例，降低對石化能源與核能的依賴，發展成為全球產業，爭取未來商機。為吸引產業界共同加入研發的行列，經濟部能源局上周五舉辦一場澎湖儲能示範場域細部規劃暨技轉說明會，帶領與會的50家國內廠商，百位產業界代表瞭解能源局在電網級儲能系統的研發技術現況、可轉移技術與澎湖示範場域規劃，加速建構國內電網級儲能完整產業鏈，協助我國再生能源邁向大規模的使用。
◆ 師法英國／綠色融資 鼓勵節能投資
【經濟日報╱記者邱建業／台北報導】2013.12.16
過去環保投資常令人望之生畏，環保署長沈世宏指出，只要投資符合「黃金定律」加上「綠色融資」助力，愈環保的設施其實愈賺錢。他透露，目前規劃結合空汙基金和台電之力，把綠色融資搬到台灣。
沈世宏經常傳達「會賺錢的環保就能永續」理念，提供業界對環保投資的新看法。他指出，以節能減碳為例，只要節能設備投資成本加上維運成本小於長期可省下的能源消費總額，符合「黃金定律」，就能讓環保發揮經濟效益。
不過，即使符合黃金定律，因環保投資的回收期通常很長，若缺融資介入，仍難吸引更多參與。
沈世宏指出，英國今年起推出綠色交易制度，把銀行和能源公司納入綠色融資體系，有助節能設備推廣。透過綠色交易制度，社區居民更新節能設備後，每個月須隨電費繳交本息，能源公司收到本息後，再將款項還給銀行。透過此方式，銀行可協助社區更新節能設備，消費者也可減低一次性支出，讓節能投資更平易近人。
沈世宏說，此措施需要配套，例如在房屋移轉時，債務也要隨之移轉，也就是以房為徵收本息的對象而非以人。透過此配套，銀行承擔的風險可大幅降低。
他透露，最快在12月就會和台電討論綠色融資在台灣發展的可行性，目前規劃先用環保署管理的空汙基金提供融資，若試辦可行，可能進一步擴大讓金融界參與。沈世宏說，綠色交易制度把平常和融資無關的電力公司拉進融資體系，正是經營模式創新的典型。
◆ 亮麗秀髮代價 紅毛猩無家可歸
【中央社╱雅加達16日專電】2013.12.16
英國雨林基金會點名知名洗髮精產品使用的棕櫚油成份都是來自印尼，由於大量種植棕櫚樹，造成印尼熱帶雨林被濫伐，大批紅毛猩猩無家可歸。
英國「衛報」（The Guardian）報導，今年10月，英國雨林基金會（the Rainforest Foundation UK）的報告點名英國藥妝店Superdrug、寶鹼公司（P&G）以及旗下的海倫仙度絲、潘婷等洗髮精產品使用來自印尼的棕櫚油。
英國雨林基金會指出，為了生產大量棕櫚油供應這些品牌，熱帶雨林遭到砍伐和焚燒，改種棕櫚樹，在過去20年，印尼的雨林面積由6萬公頃萎縮至1萬公頃，不少在雨林棲息的猩猩不是被燒死，就是因為食物鏈被毀而活活餓死。
因製造業者尋，紅毛猩猩的棲息地大部分已被推土機鏟平。據估計，100年前印尼有31萬5000隻野生紅毛猩猩，但今日婆羅州只剩下不到5萬4000隻，蘇門答臘島只有6000隻左右。
被點名的品牌表示會試圖尋找替代可持續使用的油品。海倫仙度絲和潘婷的製造商寶鹼也表明反對不負責任的伐林行徑，強調企業對棕櫚油的採購立場和企業永續發展的原則和指導方針是一致的。
婆羅洲紅毛猩猩生存基金會（The BorneoOrangutan Survival Foundation）日前接受中央社記者訪問時指出，業者為了生產棕櫚油，大肆濫伐紅毛猩猩的棲息地，造成許多紅毛猩猩無家可歸，甚至被村民抓走、虐待的憾事層出不窮。
基金會保育人員呼籲，棕櫚油是很多洗髮、護髮產品的原料，希望世界各地的消費者在使用這些產品、獲致亮麗秀髮之際，不要忘了背後是紅毛猩猩走投無路的困境。
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＊ 沒水沒電 老兵義務守島13年
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8361584.shtml
長江南京段長約95公里，江中小島眾多。在南京長江碼頭附近，有一處小島名叫潛洲島。在連綿起伏的潛洲島蘆葦裡，簡陋的幾間房屋，沒有電燈，沒有自來水，退伍老兵徐開林在這裡義務守島13年。
◆ 能源產業需求高 威脅全球供水
【中央社╱台北16日電】2013.12.16
好幾十年以來，美國人都在擔心沒有能源可讓車子行駛與讓房子變暖，但隨著生產石油、天然氣等化石燃料的科技變得愈來愈多，如今的危險是可能會沒有生產能源所需的足夠水資源。
「華盛頓時報」報導，頂尖能源分析師發現，在水資源匱乏地區，發電與石油和天然氣開發（尤其是來自頁岩）正受到威脅，因為愈來愈重要的開採技術，大量使用水。
報告說，面臨危險地區是美國東南部與西部，以及中東與中國大陸沙漠，即全球若干最有前景的燃料開採地點。
除農業以外，沒有其他產業像能源業般需要使用那麼多的水。在全球各地，能源業通常消耗15%從河川、湖泊與水庫取用的水。在美國，這樣的比率甚至更高：光是電力就占了所有用水量的40%，快要追平與飲用水等家庭和商業重要用途的用水量。
全球人口成長突破70億人時，有愈來愈多民眾遷移到氣候乾燥又暖和的地方，像是供水有限的美國西部，因此可預期人類與商業用水需求的衝突勢必會增加。
全球水資源政策計畫（Global Water PolicyProject）負責人波斯特（Sandy Postel）說：「我們開燈時，很少會想到水，但發電是美國用水量最大的產業。」
◆ 小客車「限牌+限行」天津爆搶購潮
【聯合報╱記者賴錦宏／綜合報導】2013.12.16
天津市政府昨晚七點宣布，自今天零時起實施搖號限牌措施，同時實施尾號限行，引起民眾恐慌。昨天大批天津民眾抱著現金去汽車販售店搶購。這是繼上海、北京、廣州後第四個實施搖號限牌的城市。未來一號難求將成為現實。
據央視網報導，天津市政府十五日晚七點正式召開發布會向民眾發布，自十二月十六日零時開始天津實施無償搖號與有償競價相結合的限牌措施。二○一四年三月一日開始實施限行措施，每日和每周限行的尾號與北京一致。
天津現有常住人口一千四百多萬，中心城區交通擁堵嚴重，車速較二○○○年已經下降了百分之十八。天津市政府昨天晚突然宣布，從十六日零時起，天津將實行小客車限牌和限行措施，引發天津市民大搶購，昨天晚上天津各大車店人滿為患，很多民眾抱著現金去搶購車輛。
天津市政府官員表示，未來天津將全面實施公共交通優先戰略，加快軌道交通建設，並建設公共自行車交通系統和智能交通系統。
◆ 全球電子廢棄物 近5千萬噸
【中央社╱柏林16日專電】2013.12.16
全球各地在2012年廢棄的電子和電氣產品，包括手機、電腦、顯示器、冰箱、電視和電子玩具，總量估計有4890萬噸，而且到了2017年可能增加到6540萬噸。
聯合國組織與各國政府及業界共同推動的「解決電子廢棄物問題行動」組織（StEP）最近公布的資料顯示，科技發展讓電子產品推陳出新，功能愈來愈強且多樣化的產品，讓人們的生活更便利且豐富，不過，汰舊換新率愈來愈高的電子產品，廢物處理也成為大問題。
StEP的分析報告指出，如果把2012年全球的電子廢棄物裝進載重40噸的卡車，這些卡車排成的長龍相當於赤道長度的3/4。
全球各地電子和電氣廢棄物數量最多的是中國大陸和美國。中國大陸的數量估計在1110萬噸，而美國也有1000萬噸。
近年來世界各地也積極推動電子廢棄物回收及再利用。美國和中國大陸的回收量也最大，2012年美國回收了940萬噸，中國大陸則有730萬噸。
報告指出，以件數來統計，手機回收的數量最多，大約有1億2000萬支；若以重量統計，則是電視和電腦顯示器最多。
40W、60W傳統白熾燈 美元旦起禁售
【Upaper╱綜合報導】2013.12.17
美國家庭最喜歡使用的40瓦和60瓦傳統白熾燈泡的製造商，將自下月1日起停止生產和供貨。在這次禁令前，75瓦和100瓦傳統白熾燈已在今年1月1日起禁售。
民眾可替換的燈泡，包括鹵素燈、精巧型螢光球型燈、LED燈和高效能白熾燈，專家指出，高效能白熾燈每個約1.5美元，雖遠超過傳統白熾燈的0.5美元，壽命卻增加1倍，能量的消耗量亦減少28%。
這項規定是前總統布希在2007年簽署立法，該規定旨在解決老式白熾燈沒效能的問題；因為根據聯邦環保署的資料，這種燈泡消耗的電能只有十分一會轉換成燈光，其餘能量都是熱能的形式浪費。
不過，禁令可能讓一些已面臨生活用品價格調漲的消費者不滿。
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＊ LED光毯指路 獲發明家名人堂獎
http://mag.udn.com/mag/edu/storypage.jsp?f_ART_ID=490348
到陌生的飯店、會議中心，只要低頭跟著會發光的地毯走，就不會迷路啦！正修科大副教授陳脅憑發明「指引地毯」，利用感應式LED光條地毯，人走到哪亮到哪，可應用於在養老院，發明不僅奪國際發明展金牌，也吸引各國媒體訪問，陳脅憑昨天更獲國際傑出發明家獎最高榮譽「名人堂」獎。
....陳脅憑說，養老院常有老人晚上想上廁所，怕打擾其他人而不敢開燈，往往要摸黑去廁所，很不方便。透過感應式燈條，燈條會一排一排亮起，導引至想去的地方，增加行走安全；此外也可以鑲嵌方向文字等，用於劇場、迎賓廳等，發明在今年烏克蘭國際發明展奪金，也吸引德、法、日記者來台訪問。
◆ 吃完隨手丟？ 海洋垃圾… 餐飲包裝最多
【聯合報╱記者許玉娟／澎湖報導】2013.12.17
澎湖縣政府環保局發表今年度海洋垃圾調查報告，最多的是不同材質餐飲包裝廢棄物，包括免洗筷、免洗餐具及食品包裝等，數據顯示，有5成以上的海岸垃圾，是經由飲食行為產生。
環保局從今年的淨灘活動隨機挑選12場次，在3481件垃圾中，收集1765件樣本，記錄分析垃圾來源。
環保局表示，有50.7%的垃圾屬於「海岸遊憩與日常生活」項目，像是各種材質的飲料瓶、免洗餐具、塑膠袋、包裝袋等，「海上活動與船隻」占30.7%，包括漁業用的資材、漁網、浮球等，共有1070件樣本。
另外，「漂流木」占10.2%，「抽菸相關行為」占7.5%，如菸蒂、菸盒等，再來是「傾倒廢棄物」及「醫療／個人衛生用品」。
統計海洋垃圾排名，第一名是寶特瓶、第二名是商業用浮筒，依序是漂流木、外帶飲料杯、杯蓋、漁業用保麗龍（浮球浮筒）、菸蒂、玻璃飲料瓶等；其中大多數是一次性使用的容器，如寶特瓶、飲料杯等，顯示民眾減量使用與回收觀念仍需加強。
環保局指出，海岸廢棄物嚴重汙染海洋與海岸景觀，民眾習慣使用方便、成本低廉的塑膠容器，卻忘了用過即丟，汙染環境所付出的隱性成本。
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＊ 跨年自備環保杯 請你喝咖啡
http://mag.udn.com/mag/edu/storypage.jsp?f_ART_ID=490347
再過兩星期就要跨年了！笑擁青年聯盟延續去年的「笑擁101，跨年0垃圾」活動，今年再募集百名大學生志工上街頭撿垃圾，並發起「DrinkGreen喝一杯綠」活動，民眾只要跨年自備環保杯，這群學生就免費請你喝咖啡。
＊ 台灣每人產生的電子垃圾超過世界平均值3倍！
http://www.ithome.com.tw/itadm/article.php?c=84328
2012年裡，台灣平均每人產生了近23公斤的電子垃圾，超過世界平均值的3倍。美國人則平均每人產生近30公斤電子垃圾。
根據Solving the E-Waste Problem (StEP) Initiative（電子廢棄物問題解決計畫）與聯合國合作所做的一項研究指出，全球電子產品所產生的垃圾數量急遽成長，預計到2017年將達到6540萬公噸。而在2012年裡，台灣平均每人產生了近23公斤的電子垃圾，超過世界平均值的3倍。美國人則平均每人產生近30公斤電子垃圾。
◆ 聚焦中國／南水北調「卡關」…能用不能喝
【經濟日報╱記者 劉永祥】2013.12.17
中國「南水北調」東線第一期工程日前完工通水，中線一期主體工程也將在年底基本完工，大陸水資源調配進入新階段。只是，這項展現「人定勝天」雄心的工程，仍無法解決中國面臨的缺水困境。
中國推動被稱為世界最大水利工程的南水北調，是要緩解北方水資源嚴重短缺的問題，希望為經濟持續發展提供助力。工程分東、中、西三條線路從長江引水北送，總調水規模448億立方公尺。
東線一期工程自江蘇境內江都泵站引水，經山東東平湖後分別輸水至德州和膠東半島，全長1,467公里。和中國北方的大部分城市一樣，德州在城市化和工業化的過程中消耗了當地大量資源。
儘管政府大力推動，但南水北調工程一開始就引發爭論。反對者認為，這項工程耗資巨大，經濟效益難以預測。另外，大量調水可能影響長江流域生態環境。
紐約時報點出，該工程進展一直不順，工期多次延後，成本超出計劃；為擴建大壩和開闢中線河道，超過30萬人口被迫遷移，安置問題引發激烈糾紛。另外，兩個線路（尤其是東線）的河道污染問題堪憂。
中國國務院南水北調工程建設委員會前主任張基堯指出，原估算南水北調工程經費人民幣1,240億元（約新台幣6,200億元），現在恐怕要達到3,000億元（約新台幣1.5兆元）。
環境與公眾研究中心主任馬軍強調，這次東線一期通水，中國官員態度相對低調，顯示他們已經知道，這個工程頂多能緩解北方的缺水狀況，並非長期解決方案。
馬軍點出，東線河道的汙染已有改善，但仍是一個長期問題，「目前，這些水只適合工業用途，不適宜飲用」。美國商業周刊也提醒，單靠工程技術不能解決中國的缺水問題，河川汙染正威脅著南水北調工程的成效。
位於湖北的丹江口水庫是南水北調中工程水源地，中國環保部日前指出，五條匯入丹江口水庫的河流經常遭當地工廠排放未處理的廢水。水庫所在的十堰市副市長成佳剛今年7月稱，估計每天排入上游河流的汙水高達130噸，國務院2015年改善當地水質的目標恐難達成。
張基堯坦言，未來水質會是一大挑戰，如果只是「汙水搬家」就毫無意義。雖然目前東線及中線的水質監測達標，但能否長期合格就很難說了。
另一個挑戰是水價。21世紀經濟報導稱，東線一期原水的平均成本加上到水廠和管網的成本，終端用水成本將達每立方公尺人民幣4至5元，超過受水地區部分城市的水價。若沒有補貼，居民可能還是傾向使用地下水。
紐約時報點出，由於知道最終可以得到南水北調的水，中國北方一直以不具可持續性的方式利用水資源。
張基堯強調，中國解決水的供需矛盾，關鍵在節約用水，依靠調水維持經濟發展是沒有出路的。如果不能解決水資源浪費問題，中國經濟就可能有很大的危機。
◆ 綠能專利審查只要九個月
【經濟日報╱記者葉小慧／台北報導】2013.12.17
提升台灣綠能技術的專利優勢，經濟部智慧財產局昨（16）日宣布，將綠能技術相關專利如LED、太陽能等納入加速審查項目，審查時間可望由目前的29個月大幅縮短為最慢九個月。這項規定將於明年1月1日正式啟動。國內目前列入加速審查的項目，包括相同發明在國外已核准、基於商業實施需求（即商業化生產的必要急迫性）、國外已有相關審查資料者，這次是首度指定產業別。智慧局官員表示，美、英、日、韓和大陸都已將綠能技術專利納入加速審查，國內在LED、太陽能電池技術都是名列前茅，為有利於競爭，希望能和其他國家採取較一致的做法。
據統計，今年3月止，國內綠能相關技術發明專利申請案共計7,264件，就申請人國別而言，我國申請人達58%，日本以20%居次，美國以9%位居第三，若加速審查對我業者相對有利。就產業別而言， LED照明、太陽能及燃料電池等相關技術領域的申請案，是綠能技術專利申請案的前三名。
智慧局表示，一般未申請加速審查案件的首次審查結果通知約29個月，以綠能技術專利申請加速審查的案件，只要提出的相關文件齊備，最慢九個月內可發出審查結果通知，審查時間大幅縮短。官員透露，其他國家雖列入加速審查，多數僅為「優先審查」，審查時間約在一年左右，國內審查速度較快。
智慧局已新增「所請發明為綠能技術相關者」，列入「發明專利加速審查專業方案（AEP）」加速審查申請事由第四項，預定明（2014）年元旦開始受理。
智慧局表示，為鼓勵綠能技術專利的申請人申請加速審查，所謂綠能技術領域採取擴大範圍的定義，只要專利申請案的發明內容，涉及節省能源技術、新能源、新能源汽車等技術領域，或涉減碳技術及節省資源使用發明，符合兩條件都可申請。
以綠能技術申請加速審查，其申請手續與繳交費用4,000元，都與現行AEP制度的商業實施事由相同，不過，申請者需要另外提出專利申請案所請發明為綠能技術相關的說明文件。
※ 相關報導：
＊ 亞洲天然氣成本飆 傷競爭力
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8365259.shtml
由於北美的頁岩天然氣生產過剩幾年後才能紓緩亞洲殷切的天然氣需求，亞洲的大經濟體在部分天然氣供應合約更新時，可能面臨兩倍於美國的高價。
＊ 利比亞叛軍阻擋供油 布侖特原油大漲
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8365261.shtml
利比亞叛軍領袖不肯把三個石油出口港的控制權交給政府，石油出口可能受阻，導致布侖特原油價格16日出現逾三周最大漲勢。
核一再循環泵跳脫 原能會狀況外
自由 2013.12.18
〔記者湯佳玲／台北報導〕核一廠二號機再循環泵昨天清晨跳脫，降載運轉，相隔十小時後的下午兩點，原能會發言人尚不知情。環團痛批原能會「狀況外，哪天台灣發生核災，還要媒體告訴他！」
核一廠二號機昨天上午四點十八分發生反應爐再循環泵跳脫事件，起因為一台潤滑油與馬達間的耦合器故障脫接，使得油泵無法作用，造成低油壓動作而跳脫該台再循環泵，電廠依規插棒並降低另一台再循環泵轉速，將機組降載至二十五萬千瓦運轉。
綠色消費者基金會董事長方儉表示，再循環泵功能是讓爐心水不斷循環冷卻，福島核電廠事故就是因為沒電、水打不進循環泵，導致爐心失水，最後爐心熔毀輻射外洩。
原能會︰非安全系統 不影響核安
但原能會發言人周源卿昨天下午兩點接獲媒體詢問時，當下還表示並不知情。他在半小時後回覆表示，再循環泵是加快爐心水流，增加反應爐除熱速度。一部反應爐有兩台再循環泵，各負責五十％爐心水流；二號機其中一台的再循環泵馬達故障，導致反應爐運轉功率下降到只有百分之四十幾。
周源卿並表示，核一廠二號機於昨天下午一點十九分修復，目前已恢復滿載運轉。據指出，無放射物質外釋，供電也未受影響。
環團︰台電說沒事 原能會竟當沒事
周源卿並說明，台電當時立刻向原能會核管處通報此事，但因為再循環泵不屬於安全系統，依據原能會分級通報制度，由於不會對核電安全造成影響，因此未上報給發言人知情。
綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑表示無法接受原能會說法，不能台電發布新聞稿說沒問題，原能會就認為沒問題。
◆ 收運大型廢棄物 QR碼可預約
【聯合報╱記者黃福其／台北報導】2013.12.18
農曆年將屆，北市府環保局已訂23日至明年1月22日為「年終大掃除」，另設計QR碼，便利市民預約清運大掃除產生的家戶大型廢棄物。環保局同時公布春節期間家戶垃圾清運方式，呼籲市民注意。
環保局長吳盛忠說，今年年假僅6天，市民多計畫返鄉過年或出國旅遊，建議多利用「年終大掃除」期間進行環境清理工作。
他說，目前市民要清運家戶大型廢棄物，多透過1999市民熱線與轄區清潔隊約定時間、地點。今年過年前除維持平時作法，另製作12行政區專屬QR碼，市民輕鬆利用智慧型手機掃描，就可自動連結環保局網站，即時查詢所屬清潔分隊電話及清運資訊，直接向清潔隊預約。
約定後只需將大型廢棄物放在住家1樓外的公共範圍或巷口等空曠地點，清潔隊就會前往收運。但收運大型廢棄物只限家戶排出，不含公司、營利事業單位排出者。
邱寬厚說，年終大掃除、QR碼及春節清運資訊，已印製60萬張宣導單，張貼市區各大樓1樓或在清運時宣導發放，請市民多留意。
二行程機車還在？ 報廢獲2500
【聯合報╱記者曾增勳／桃園報導】2013.12.19
「你家如仍有排氣檢驗、使用的二行程機車，報廢可領2500元補助」，桃園全縣至今仍高達24萬輛二行程機車，符合報廢卻尚未報廢，原本環保局補助二行程機車報廢至本月中，昨天決定明年再補助一年。
環保局說，民國92 年（含）之前的二行程機車，已列為報廢淘汰車輛，今年為鼓勵縣民報廢二行程機車，環保署補助每車1500元之外，該局加碼每車再補助1000元，只要登記縣內的二行程機車，報廢可領2500元。
環保局統計，全縣去年報廢二行程機車1萬2000多輛，今年報廢補助加碼下，全年達到報廢1萬5000輛，成長近二成，如今全縣應報廢二行程機車尚有24萬輛，效果不錯，因此該局明年再編經費補助，可報廢至2萬輛。
該局表示，購買電動機車補助1萬1500元，淘汰二行程機車換購電動機車者最高可補助1萬4000元。
◆ 日能源輸入劇增 逆差擴大
【經濟日報╱編譯余曉惠／綜合外電】2013.12.19
拜日圓貶值之賜，日本出口連續第九個月增加，但能源支出也急遽攀升，致使11月貿易逆差達到1.29兆日圓（126億美元），創歷年來最高的11月紀錄。
財務省統計，11月出口較去年同期增加18.4%至5.9兆日圓，優於市場預估的增加17.9%，與10月的增加18.6%幾乎相當，主因是對美國和中國的汽車出口都很強勁。
但日本大量進口石油和天然氣，使進口增加21.1%至7.19兆日圓，儘管增幅略小於市場預期的21.4%。
這使得日本的貿易逆差躍增35.1%至1.29兆日圓，為連續第11個月逆差，創1979年開始統計迄今最漫長的紀錄，也是歷年來11月最差的表現；市場原先預估將出現1.319兆日圓的逆差。
2011年福島核電廠危機，使原本供應全國三分之一能源的核子反應爐停擺，從此日本靠進口能源滿足需求。安倍經濟學促使日圓急遽貶值，雖然助長出口商獲利，卻也推升了進口燃料的價格。
資本經濟學公司說：「近來貿易逆差擴大，絕大部分得歸咎於弱勢日圓。日圓貶值所推升的進口成本，已經超過其所帶來的出口收益。」除此之外，消費者需求在明年4月調漲消費稅之前出現明顯增長，也是貿易逆差擴大的重要因素。
日本持續出現貿易逆差，可能讓原本期待日圓貶值提振出口動能的東京當局感到疑慮。農林中金研究所首席經濟學家南武志說：「貿易逆差將持續一段時間，除非核子反應爐重啟、或全球加速復甦，但這些事情不會立即發生。」
資本經濟學公司表示，在消費稅提高之前，日本內需將加速成長，因此短期內逆差可能繼續擴大；但一旦開始增稅，貿易逆差可望縮小。
※ 相關報導：
＊ 發展風電綠能 中鋼成立委員會
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8370023.shtml
中鋼公司董事會昨天通過成立「風電事業發展委員會」，由總經理掌舵，下設風電業務處、工程處及技術處；中鋼集團的綠能發展策略再向前跨出一步，為台灣開拓更多綠能源開路。中鋼積極發展離岸風力發電，近年來陸續赴歐美、日本取經，以取得技術移轉的機會，希望在風電工程達陣。
◆ 南極發現鑽石岩 開挖難
自由 2013.12.19
〔編譯陳伃軒／綜合報導〕南極大陸首次發現蘊藏鑽石的金伯利岩！澳洲團隊在「自然通訊」期刊發表的文章指出，在東南極大陸、查爾斯王子山脈中的馬里帝斯山（Mount Meredith）東南坡發現金伯利岩，顯示鑽石應該存在於這個冰封世界。
金伯利岩是以19世紀末葉鑽石熱發生地南非金伯利為名，這種岩層所在地通常含有鑽石，包括非洲、西伯利亞和澳洲這些全球主要鑽石產區都存在金伯利岩。金伯利岩的發現也加強了地球大陸飄移學說：東南極大陸曾是岡瓦納（Gondwana）古大陸的一部分，該古陸包含現今非洲和印度，兩者都有金伯利岩。
發現金伯利岩，不代表南極即刻便會出現鑽石熱。因為根據1991年簽署、1998年生效的南極條約環境保護協定規定，在50年內，南極大陸除科學研究行為外，一律禁止採礦。儘管該條約只有50國簽署，但諸如美國與中國等強權都予以支持，多數國家也希望在2041年重新簽署時能延長採礦禁令。也有專家表示一切仍非定數，一來是簽署國的心態在未來或有變異；二來是屆時科技發展或許能開採。
部分地質學家也質疑這項發現的商業價值。英國南極勘測（British Antarctic Survey）的探勘地質學家瑞利表示，類似的金伯利岩礦藏中，只有不到10%具經濟價值。
據英國金融時報報導，過去140年來發現的7000個金伯利岩中，只有60個具備經濟開採價值，其中僅7個擁有大量鑽石蘊藏。南極的偏遠地理位置、極寒天氣，以及近99%冰層覆蓋、部分冰層厚達3、4公里的環境等因素，均使開採工程不易進行。
包括俄羅斯、中國和烏克蘭在內的國家，近年都更加活躍地進行南極探勘。南極先前已被發現擁有鉑、黃金、銅、鐵和煤礦。
李沃士：金門自大陸接水 兩年內完工
【聯合報╱記者陳向鑫／金門報導】2013.12.21
金門自大陸接水政策確定，縣長李沃士昨日公布兩年內完工通水的期程，並將展開兩岸接電前期作業，期望能根本解決水、電等兩項民生需求問題，以利金門未來長遠發展。
李沃士是利用就職四周年接受媒體訪問機會表示金門水、電資源不足，將陸續就近向中國大陸購買的政策，希望獲中央支持；副縣長吳友欽、祕書長盧志輝及縣府各局處首長陪同。
李沃士表示，大陸接水預計在明年中旬完成簽約程序，並於下半年發包施工，由於工程時間只要一年，所以可望於兩年內、提前在二○一五年完工、通水；由於國內法令限制，全部海上工程項目與費用也將朝由我方負責施作方向進行。
至於電力方面，金門每度電發電成本十一元，賣給民眾每度三元，因此金門地區每年用電造成台電公司廿億元以上的虧損。
李沃士說，雖然台電虧損由中央政府埋單，但某種程度仍會形成預算排擠效應，並非長久之計，所以將持續爭取中央政策支持、配合修改法令，開放金門自大陸廈門接電，達成區域合作、資源共享目標。
金門自來水廠廠長王登緯表示，接水工程計畫從福建晉江山美水庫經十六點七公里長的海底管道輸送至金門田埔水庫，明年元月兩岸相關單位將在金門進行工作商談，討論實質內容與細部分工。
◆ 裝自動需量反應裝置 月省15%電費
【聯合報╱記者蕭韻純／台北報導】2013.12.21
為有效管理電力，能源局、台電明年將優先選擇用電量較大的服務業，增加「自動需量反應試行服務」用戶數，透過電力的需量反應，可在夏季尖峰時段，一個月節省10％至15％用電量。
資策會能源策略總監陳文瑞表示，在電力使用的尖峰時刻，台電線路容易超過負荷跳電。透過在用戶電源端安裝「自動需量反應」裝置，可暫時降低用戶的電力使用量，以穩定該地區電力供給。
「自動需量反應試行服務」明年將由電力產業公協會徵詢業者參加試辦，參與業者不需負擔設備費用，只要在電器上加裝類似插頭的節能設備、系統即可進行。未來計畫將推廣到家庭用電。
例如，冷氣機原先設定溫度22℃，經過自動需能反應，降低電力使用量，讓冷氣機慢點達到設定溫度。陳文瑞指出，這個方法或許會減少生活舒適度，但能減少電費，也可以做到節能減碳。
能源局將優先推動空調週期性節電方案，未來將會列入其他耗電量較大的電器。
能源局長歐嘉瑞說，運用資通訊設備來節約、管理能源，對我國提升能源效率、環境保護，以及產業的國際競爭力，都很有幫助。
台灣的「自動需量反應試行服務」自去年上路，初期先選擇飯店、超市等五個試辦點。發現在夏季尖峰時刻，有效節能10％至15％用電量，預計未來將可提升到20％到30％節電率。
※ 相關報導：
＊ 節能減碳 智慧綠建築開幕
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131221000471-260107
內政部建置「智慧綠建築-智慧住宅中部展示區」，20日在台中市政府願景館開幕，內政部政務次長蕭家淇示範展示的自行車，可以健身兼玩遊戲，直呼「這樣運動很有趣！」結合中央與台中在地資源，讓中部民眾有機會親身體驗智慧綠生活。
◆ 舊約快到期 台美簽署核能協定
【聯合晚報╱華盛頓記者賴昭穎/二十日電】2013.12.21
美國總統歐巴馬12月20日宣布，批准美台雙方簽署「核能和平利用協定」，讓台灣能持續向美方採購核能發電所需的鈾燃料，新版協定取消舊約原有的有效期限限制，代表新約效期無限，協定在經由兩國國會審閱後，即可生效。
白宮發布編號2014-06的「總統決定」（Presidential Determination），歐巴馬在文中指出，考量由美國在台協會和台北經濟文化代表處之間的核能和平利用協定，以及相關單位提出的觀點、建議和聲明後，他認為協定能促進雙方的共同防衛和安全，不會帶來風險。因此白宮批准這項協定，授權國務卿柯瑞安排相關的執行作業。
「新約和原版本差不多」
駐美代表處科技組副組長趙衛武表示，現行台美「民用原子能合作協定」在1974年修訂，40年期限將於明年6月22日屆滿，為確保我國向美國採購鈾燃料供核一、核二和核三廠使用無虞，雙方在協商後完成續約。名稱改為核能和平利用協定，但內涵和原來版本差不多，實際內容根據雙方默契，目前不對外透露。
國內討論減核或廢核的政策發展，與這項協定是否會有關聯？趙衛武說，根據美國原子能法，如果未簽訂協定，就不能向美方採購原子燃料或設備，但這項協定和我國的核能政策無關，台灣有權決定採購多少燃料。
協商一年多 由金溥聰簽約
駐美代表處科技組組長周家蓓說，台美雙方這次簽訂新合作協定，針對續約內容協商一年多，美方報請白宮同意後，授權美國在台協會與我方簽約。我方經過行政院同意後，就由駐美代表金溥聰簽約。
周家蓓表示，雙方接下來要把新約送到國會，我方也回報行政院，希望行政院下周四排入院會討論，然後送立法院，而在此之前，都不能對外說明合約內容。這次合約的特色，就是沒有提到最後的有效期限，也就是這個新約是無限有效，除非有新的事件再發生。
日本福島有59名兒童證實患甲狀腺癌
中廣新聞 2013年12月22日
日本福島縣至今發現有59名兒童患甲狀腺癌。日本新聞網報導，福島縣政府對檢查近24萬名18歲以下兒童，59人懷疑患甲狀腺癌，其中1人屬良性。不過，專家對這是否由核洩漏導致，沒有一致共識。
有專家認為，情況與前蘇聯車諾比爾核電站核洩漏的後遺症很不同，難以確定是受核輻射影響，也有專家認為，比對全日本100萬年輕人中有5至11人患甲狀腺癌的比例，福島縣兒童的發病率高於全國數十倍，並預計仍會增加，情況值得研究。
◆ 台向美採購核能鈾燃料 新約不再有年限
【聯合報╱華盛頓記者賴昭穎／二十日電】2013.12.22
美國總統歐巴馬二十日宣布，批准美台之間簽署「核能和平利用協定」，讓台灣能持續向美方採購核能發電所需的鈾燃料，新版協定並取消有效期限，代表新約「效期無限」；協定在經由兩國國會審閱後即可生效。
白宮二十日發布編號2014-06的「總統決定」（Presidential Determination），歐巴馬在文中指出，考量由美國在台協會和台北經濟文化代表處之間的「核能和平利用協定」，以及相關單位提出的觀點、建議和聲明後，他決定此一協定，能促進雙方的共同防衛和安全，不會因此帶來風險，因此白宮批准，並授權國務卿柯瑞安排相關的執行作業。
駐美代表處科技組副組長趙衛武表示，現行的台美「民用原子能合作協定」在一九七四年修訂，四十年的期限將於明年六月二十二日屆滿，為確保我國向美國採購鈾燃料供核一、核二和核三廠使用無虞，雙方在協商後完成續約；雖然名稱改為「核能和平利用協定」，但內涵和原來的版本差不多。至於實際內容根據雙方默契，他說，目前不便對外透露。
國內近來對於核能政策的未來發展有諸多討論，我國走向減核或廢核是否影響協定？趙衛武說，根據美國的原子能法，如果未簽訂協定，就不能向美方採購原子燃料或設備；但這項協定和我國的核能政策無關，台灣有權決定採購多少燃料。
駐美代表處科技組組長周家蓓則說，台美雙方這次簽訂新的合作協定，針對續約內容協商一年多的時間，而美方在報請白宮同意後，可以授權美國在台協會與我方簽約；我方在經過行政院同意後，外交部就由駐美代表金溥聰簽約。
周家蓓表示，簽約只是合約未來生效的第一個步驟，雙方接下來要把新約送到國會；我方也要馬上回報到行政院，希望行政院下周四排入院會討論，再送立法院，而在此之前都不能對外說明合約的內容。
周家蓓也說，這次合約的特色，就是沒有再提到最後的有效期限，也就是這個新約是無限有效，除非有新的事件再發生。
※ 相關報導：
＊ 終結75年壟斷 墨西哥開放油、氣開採
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8376427.shtml
墨西哥總統貝尼亞尼耶多廿日簽署一項開放外資參與石油、天然氣開採的法案，結束墨國政府壟斷能源產業長達七十五年的局面；希望能夠藉由自由化來促進國內、外企業對能源的投資，以提高油、氣產量，壓低能源價格。
＊ 未來3年 油價估下挫到90美元
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8376428.shtml
由於墨西哥廢除了七十五年來阻止外人投資石油業的障礙，加上美國石油產量持續且迅速增加，未來三年北美洲的原油供給將大量增加，專家預估屆時國際指標油價（布侖特）將下跌到每桶九十美元左右，比目前約低廿美元。
＊ 火力發電無可取代
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131222000136-260209
....根據美國能源部表示，除加州外，另有36個州及哥倫比亞特區已施行各自的最低組合標準。尚未跟進的其他州，則要不就是大量產煤，要不就是高度依賴煤炭來發電。....美國最新碳排放法規的草案顯示，未來興建的煤電廠，必須建置先進的碳攔截及儲存科技。但這些新科技迄未經測試能證明其成效，引發美國產煤州的參議員不滿，抱怨歐巴馬政府「對煤炭開戰」。
....上述這些似乎指向煤炭即將退出美國發電用燃料的行列。但仔細探究，則會發現只是表象，實際上，就美國發電而言，煤炭依舊「不可或缺」。未來20年內，美國都不可能在完全不使用或大量減少使用煤炭下，而仍能以可負擔的價格，來滿足持續成長的電力需求。
＊ 中租牽成 助台商攻日太陽能
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8376296.shtml
中租集團積極拓展事業版圖，繼今年6月與飛機製造商龐巴迪公司（Bombardier Inc）合作後，旗下子公司中租迪和明年將切入日本太陽能市場，協助台資企業在日本取得融資，在太陽能市場大展拳腳、搶食商機。
◆ 大專太陽能尬車 正修奪冠亞軍
【聯合報╱記者徐如宜／高雄報導】2013.12.22
高雄應用科技大學及教育部南部太陽能學校，昨天舉辦「全國大專生太陽能模型車競賽─創意鐵人」。來自全國13所大專院校隊伍挑戰24小時室內實作及戶外競速。最後由正修科大Sunny fighter及VDGR包辦前兩名，陸軍專科學校勇士隊奪下季軍。
主辦單位原本擔心這幾天陰冷的天候會影響戶外挑戰賽的進行，還好天公作美，昨天一早陽光露臉，但時陰時睛的天氣還是對成績產生了影響。競速比賽先進行排位資格賽，通過的8隊晉級，晉級賽採單圈三戰兩勝制，進入前四強則改為雙圈總決賽。每次有兩部車同時在專門為太陽能模型車設計的8字形國際規格賽道「尬速」，賽道總長98公尺，坡度與彎道的設計考驗參賽團隊所製作的太陽能模型車性能，大會進一步在賽道設置障礙物，增加挑戰難度。
正修科大的Sunny fighter及VDGR隊，從排位賽就一路表現優異，可見平日即有準備，冠亞軍戰形成兄弟鬩牆的局面，最後Sunny fighter技高一籌，獨得3萬元冠軍獎金。
「最佳環保創意獎」頒給陸專勇士隊；「最佳隊名獎」是陸官勇怯隊，「最佳表現獎」與「最佳氣動力獎」得主是國防大學理工學院爆走兄弟隊；「最佳機械動力獎」為高雄應用科技大學Running隊。
◆ 新機器人肌肉 比人強大千倍
中央社 2013年12月22日
科學家開發出一種機器人「肌肉」，強度是人類肌肉的千倍，能投擲比自身重50倍的物體。
英國「每日郵報」報導，這項突破仰賴二氧化釩這種材料。二氧化釩加熱後能改變大小、形狀和結構。
美國「 勞倫斯柏克萊國家實驗室」（Lawrence Berkeley National Laboratory ）研究團隊用釩來製造一個扭力馬達，這種扭力馬達能像人類肌肉一樣運作，但比人類肌肉更快、更有力。
這種釩肌肉能在60毫秒內投擲自身長度5倍的極重物體，不過目前不必擔心這種大力士機器人群起反抗人類，掌控世界，因為原型的機械肌肉還很微小。
領導這項研究的吳軍強博士告訴nanowerk.com網站：「我們製造出一個微雙壓電晶片零件做的雙線圈，能像有很強扭力的肌肉一樣運作，並用熱或電熱使二氧化釩相變來驅動。」
他說：「用一種簡單設計和無機材料，我們就在力量強度和速度上，超越目前在積體微系統中所使用的馬達和促動器。」
二氧化釩之所以能發揮這種作用，是因為它在低溫下是絕緣體，但加溫到攝氏67度後就變成導體，有點像是從塑膠轉變成金屬。
科學家希望這種非凡的能力，能用於製造更節省能源的電子和光學裝置。
低碳城市 新北獲五都第一
【聯合報╱記者祁容玉／板橋報導】2013.12.23
新北市推動綠色低碳城市，今年獲環保署「各縣市推動低碳生活執行績效評比」五都組績效第一名及住商省電省水第二名，今天將由環保署長沈世宏授獎。
新北市環保局今年透過29區公所，鼓勵民眾落實節能減碳「十項無悔措施」，輔導18家企業取得節能減碳行動標章，各國小舉辦低碳旅遊，各鄰里不定期舉辦低碳蔬食、節電省水和電動機車宣導活動。
一年來新店區大鵬里開設有機農務課程，在大鵬活動中心屋頂設置農場耕種有機蔬菜，屢獲獎項肯定。有的市民逐漸減少肉食比例，希望增進家人健康。
環保局統計，至今年10月底止，全市比去年同期省電2023萬度，減少的溫室氣體總量為3745公噸，明年將持續推動商家和大樓進行減碳診斷，打造低碳校園社區，並配合「環保小局長」計畫，讓學生學習管理環境，培養環保責任感。
◆ 中央冷氣用太陽能 陸企新研發
中央社 2013年12月23日
中國大陸家庭電器生產商格力電器近日研發出「光伏（太陽能）直驅變頻離心機」，可把新能源太陽能運用到大型中央冷氣機上。
大陸南方日報今天報導，格力於2011年底首先推出「永磁同步變頻離心機組」，比普通離心式冷水機組節能40%以上，是迄今為止最節能的大型中央冷氣機。
但再節能也要耗費電能，在大陸，普通的電能多數來自燃煤發電。
為此，格力電器又研製出「光伏直驅變頻離心機」，可與「永磁同步變頻離心機」一起使用。
據報導，格力新研發的「光伏直驅變頻離心機」可將新能源太陽能與「永磁同步變頻離心機」結合起來，直接使用太陽能供電，與太陽能直流系統對接。
報導表示，新機器還可以把餘電供應給市網。
報導引述中國製冷空調工業協會祕書長張朝暉的談話說，「光伏直驅變頻離心機」是第一次將太陽能運用於大型中央冷氣機，為未來環境電器的發展開創一條新路，也為行業發展帶來新的空間。
霧霾籠罩平安夜 陸8省重汙染
中央社 2013年12月24日
全中國大陸今天8個省份籠罩在嚴重的空氣汙染中，10個空氣最差的城市有7個在河北省，讓這些地區度過一個灰濛濛的平安夜。
中國氣象局公共氣象服務中心主辦的中國天氣網指出，今天AQI（空氣品質指數）爆表達到500的城市，有石家莊、邢台、保定、西安、邯鄲，屬於6級嚴重汙染，成為74個公佈PM2.5（細懸浮微粒）數據城市中空氣品質最糟糕的城市。
今天10個空氣品質最差的城市是石家莊、邢台、保定、西安、邯鄲、衡水、滄州、鄭州、淮安、瀋陽，其中7城分佈在河北省。
天氣網警告，今天直到夜間的氣象條件都不利於空氣中汙染物擴散，一直要到25日夜間開始霧霾才從北向南減弱消散。
◆ 富喬排放氟化物 雲農怒控毒害農作／香蕉葉枯黃、劍蘭品質欠佳外銷受創
自由 2013.12.24
〔記者詹士弘／雲林報導〕質疑農作物長年遭富喬工業氟化物污染，導致農產失收，劍蘭花卉更是遭毒害品質欠佳，日本已不再下訂。近百名虎尾、斗六農民昨天包圍富喬虎尾廠抗爭，要求停工、遷廠；環保局表示已採樣，若空污超標將勒令停工。
環局：空污若超標 勒令停工
富喬工業以生產高階工業級玻璃纖維為主，在虎尾、斗六均有設廠，由於生產過程會排放氟化物，影響農作物收成，有的葉子會變白，有的則是枯黃脫落，廠區附近農民認為近年作物農損就是遭氟化物污染所致，昨天群集抗議，高喊「農業首都、農業受毒、環境正義、看見雲林」。
農民指控，富喬設廠後，斗六廠附近的香蕉，虎尾廠附近的花卉、玉米、蔥紛紛受害；虎尾花卉產銷班九班班長陳炎榮表示，花卉班二○○四年開始種植劍蘭銷日，劍蘭花卉專區有二．七公頃，二○一一年富喬設廠後，附近花農栽植的劍蘭開始出現葉緣枯萎等情況，品質大受影響，近兩年已無訂單，年損失超過三千萬元；大家迫不得已改種番茄，沒想到葉子照樣枯萎，導致產期延後，產量只有正常七成。
虎尾劍蘭王國變亡國 只賠一次
陳炎榮說，氟化物會導致樹葉枯黃，影響光合作用，雲林縣環保局調查也發現，除了花卉，氟化物也會影響香蕉或其他農作物，依距離工廠遠近，減產最高達八成。
縣議員李建志指出，虎尾劍蘭每年銷日本一百五十萬支，「劍蘭王國」如今變成「劍蘭亡國」，富喬只賠償過一次，污染卻年年發生，希望富喬停工或改變製程並落實賠償；雲林農業博覽會明天即將開幕，雲林農產品卻遭工業污染，觀光客知道了，會讓雲林農業一夕崩盤。
縣議員陳俊龍也指出，農博即將開始，雲林農業卻傳出污染，極為諷刺，縣府要硬起來，還給農民一個公道。
富喬：透過協商、仲裁給補償
富喬則強調，所排放廢氣符合環保署標準，會持續努力提升廢氣處理設備，少數農作物對所排放氣體較為敏感，已依據與富喬距離遠近及作物類別等標準，每年支付兩百二十萬元租金；未承租農地而受影響作物，會透過協商及法定仲裁予以補償。
雲林縣環保局空污科長張喬維強調，檢驗人員已連續七天採集富喬廢氣，目前檢驗報告尚未出爐，結果如確定超過標準，將視為重大工業污染勒令停工，要求限期改善。
◆ 50萬片樂高組成 汽車時速30公里
【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】2013.12.24
澳洲民眾以50萬片積木打造全世界第一部空氣推動的汽車，這部黑黃相間的兩人座汽車，如假包換地由樂高積木拼湊而成，由澳洲與羅馬尼亞民眾設計，使用了空氣動力，最高時速可達30公里。
澳洲墨爾本企業家聖馬提諾與羅馬尼亞學生沃艾達兩人，動手組成了這一部尺寸與汽車大小相仿的樂高汽車，全車共使用了超過50萬片樂高積木，只有輪胎與支撐架構因結構強度考量，使用了金屬零件，其餘則由塑膠積木組成。完成後的樂高汽車為兩人座，可以載人四處趴趴走，而且還利用壓縮空氣作為動力，最高時速可達30公里。
這部黃黑相間的積木車，由20歲的學生沃艾達負責設計，整部車先在羅馬尼亞花了18個月組裝完成，再運送到澳洲。由於追求真實感，因此包括引擎、椅子與方向盤都是積木組成，聖馬提諾不諱言表示，「我想這部車的座椅，應該是全世界最難坐的椅子。」
兩人以樂高打造汽車的構想源於去年4月；2011年時，兩人曾合力完成了樂高太空梭，當時在德國試飛，結果樂高太空梭竟可飛抵3萬5千公尺高空。
聖馬提諾於是在網路上發起打造「樂高積木汽車」募款活動，意外獲得40多位企業主迴響，初估經費約需2萬5千美金（約台幣75萬元）。
鋪路電業自由化 台電「廠網分工」
【經濟日報╱記者葉小慧／台北報導】2013.12.25
台電董事長黃重球昨（24）日宣布啟動電業自由化前期準備，內部進行「廠網分工」，預計自2016年元旦起切割「發電」、「輸配電」，分成核能發電、水火力發電、輸供、配售四個事業部，宣示台電將轉型為企業。
黃重球昨天同時說明今年台電經營改善成果，包括與九家民營電廠（IPP）業者修訂購售電合約、提高資產活化、減緩固定投資，同時降低燃料及材料庫存，加上二階段電價調整，今年預估累計虧損約171億元。
據了解，經濟部正在審議電業法部分條文修正案，預估明年初送到行政院。經濟部長張家祝認為，電業自由化的進度「太慢了」，指示台電在電業自由化啟動前，內部就應先做好準備工作，並以在2016年1月1日調整成「發電」和「輸配電」會計分離的事業部為階段目標。
電業法修正草案過去在立法院進出10多年沒有結論，經濟部次長杜紫軍表示，若是等到電業法通過，台電再來切割發電、輸配電的營業、負債和資產，不確定性太高，因此先實施獨立會計制度。
黃重球指出，「廠網分工」是指電廠和電網的會計分離，先把責任和成本等權責區分清楚，以無縫接軌二年後組織轉型成事業部，即使未來沒有實施電業自由化，對台電本身也有好處。
台電將在明年6月底訂出17個細項的分工機制，落實一段時間後，成立核能發電、水火力發電、輸供電（高壓）和配售電（低壓）等四個事業部，再生能源發電仍在總公司。黃重球說，初期會有部分轉型成本，但好處是可釐清責任，帶進成本觀念，改善經營績效。
從國營事業轉型為企業，黃重球坦承心態必須改變，台電員工必然有適應上的困難，將從管理階層優先進行改變，第一線人員暫時不會改變，從上而下。
※ 相關報導：
＊ 陸能源政策轉彎 3桶油大買油氣
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131225000980-260303
大陸能源政策再度轉向。中石油、中石化和中海油等3巨頭先前追逐頁岩氣等新興能源後，現階段又回頭關注起傳統石油和天然氣，大手筆收購海外傳統油氣資產。這意味著近期最夯的頁岩氣，並不符合大陸短期上的迫切需求。
◆ 空汙基隆 黃小鴨變黑斑馬
【聯合報╱林樹茂／退休（宜縣羅東）】2013.12.25
黃色小鴨在基隆港口登場，不只是爭議不斷，而且從電視畫面看到，才三天，整個鴨子身軀呈現黑色斑馬條，一看就知道基隆的空氣汙染有多嚴重。
從畫面看去，高聳的煙囪豎立在天邊，在平地上大家正為了利益爭論不休，為了該不該為鴨子洗澡向原創者請示。
地方政府、議長及長年必須生活在基隆的老百姓和環保部門，看到的應該是，要如何改善這樣惡劣的空氣品質才是。
個人曾在基隆生活近十年，每天從鼻孔清理的汙黑不在話下。
原來，深澳發電廠和協和發電廠都近臨，把基隆包在中間，住在基隆實在有夠辛苦。
這隻黃色小鴨的顏色正好把這個問題凸顯出來。三天就黑成這樣，是不是三天洗一次？豈不是累死人？乾脆不要洗，展示到底，幾天後改名成黑色小鴨豈不妙哉！也更名副其實。
彭明輝／台北人不要笑
【聯合報╱彭明輝】2013.12.26
馬英九說必要時可以把核電廠「摧毀」來避免輻射外洩，引起網友一陣哄笑。其實，台北市的人不該笑，新北市的人更加不該笑。因為，就算沒有核四，台北人還是得要問：如果核一、核二附近被迫要淨空卅公里，台北人要歷經什麼樣的傷害？台灣社會必須要付出多大的社會成本？我們真的受得了嗎？
福島事件後罹患癌症的人將會遠遠小於車諾比事件，是因為核災後剛好吹起一陣強勁的西風，把百分之八十的輻射塵給吹離了日本國境。即便如此幸運，還是得要淨空卅公里；如果核災發生時吹的是東北季風又剛好下雨，把輻射塵全部帶到地表，淨空範圍將會超過卅公里，甚至高達數百公里。
「淨空」說起來輕鬆，執行起來充滿各種的痛苦和難以想像的社會成本。可惜，不管擁核或反核的台北人，都很少認真地去了解一個值得關切的問題：從淨空範圍內被撤離的日本人，現在活得怎樣？
我看過一段福島事件周年的紀錄片，災區的老人們被安置在一個學校的體育館內，每個人一張草席大小的空間置放寢具和全部的家當。老人家起得早，四、五點就到體育館旁一塊狹小的空地上做早操，等著領早餐，更多的人則坐在自己的席位上一片茫然，無所事事。等吃過早餐，大家都沒事做，只能繼續等著領午餐和晚餐，一天內除了三餐之外無事可做，對人生失去了一切的期待與盼望。看著這一段紀錄片，我心裡回響著悲傷的聲音：「生命竟然就這樣地定格在三一一那一刻，再也無法前進了！」多麼殘忍的晚年？
九二一大地震之後，我到災區去參與重建工作，超過一年，因此可以根據那個經驗去推想新北市淨空卅公里的可能後果。淨空卅公里將會必須撤離數十萬至上百萬人口，新北市政府有能力調度足夠的車輛來執行這工作嗎？九二一可以原地重建，核災後卻必須要異地重建，捨棄原有的土地產權和人際網絡，難度更高。藍綠政府在九二一的災後重建表現得荒腔走板，台灣政府真有能力執行難度更高的撤離與重建嗎？
年輕的父母將會被迫遠離新北市，到全台各地去尋找新的工作機會，歷經數年失業的痛苦，甚至從此失業，以致夫妻生活憂苦，孩子也無法安心就學。尤其在全球景氣低迷而台灣經濟欲振乏力的時局裏，有幾人能幸運地找到新的工作？會不會排擠別人的工作機會，甚至因而被人排擠？
此外，新北市大多數家庭都收入微薄，到了新的城市必須要買房屋，還同時要繼續繳納淨空區內那棟房子的房貸，並且同時面對失業之苦，猶如當年九二一災區的災民。政府要編列預算來幫他們？還是要靠台灣社會募款？老人家為了避免給年輕人額外的負擔，會像福島紀錄片裡的老人一樣，留在家鄉，忍受與親人分離的孤寂，沒有希望地永遠活在三一一那一刻裡。
福島事件之後許多老人看不到人生的下一步，因而自殺。很多年輕男女被取消婚約，只因為擔心他們生出來的孩子可能會不正常。社會充滿對福島人的歧視，這種事會不會發生在台灣？
認真想一想這樣的情景，台北人還笑得出來嗎？假如節能減碳就能化解缺電的憂慮，我們又憑什麼叫別人去承擔這樣的風險？
（作者為劍橋大學工程博士，清大榮譽退休教授）
自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )
◆ 雙北垃圾袋整合？ 新北市環保局：不可能
【聯合報╱記者林建瑋、陳雨鑫／板橋報導】2013.12.26
「雙北有『袋』溝？」新北市議員江永昌昨指出，環保局推行的環保二次袋，沒美化就上路，商品裝在「垃圾」兩字的袋子有礙觀瞻，且雙北生活圈鄰近，卻不能跨區使用，環保局回應，將研擬雙北超商同時販售兩地垃圾袋。
至於雙北購物垃圾袋整合，環境衛生管理科長程大維指「不可能」，兩地專用垃圾袋費率依據的法源完全不同，台北市依地方自治條例，新北依中央的廢棄物清除費用徵收辦法。
「這種袋子你敢裝食物嗎？」江永昌昨指著印有「新北市專用垃圾袋」的環保購物袋說，台北市的環保購物袋是印「環保二次袋」，顏色與LOGO也與垃圾袋做區別，新北市卻高掛「垃圾」兩字，一看就覺得不舒服。
市議員李坤城表示，雙北生活圈鄰近，新北赴台北上班或台北赴新北上班的人口眾多。若民眾在台北市購買購物垃圾袋，返回新北市住家卻不能使用，他建議應結合雙方優點，並相互流通使用，以符合民眾需求。
程大維表示，當初設計購物垃圾袋以大賣場購物袋為主軸，並非零售垃圾袋，接洽四大超商販售零售垃圾袋後，因各超商建置垃圾袋條碼時間不同，上路時間不一致，美化過後的垃圾袋明年二月底才會上路。
程大維指出，未來將與雙北的四大超商討論，是否能同時販售兩地的專用垃圾袋。
※ 相關報導：
＊ 以米代金 環保敬神兼做公益
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8384551.shtml
拜拜也能做公益，嘉義市環保局結合廟宇推動「以米代金」，目前全市157家立案寺廟，已有9家寺廟響應，將買金紙的錢，改買白米送給弱勢團體，更可減少燃燒紙錢造成的空氣汙染。
◆ 奈米碳管 加熱快用途廣
工商時報 王奕勛 2013年12月26日
自從人們發現奈米碳管及石墨烯具有比鋼鐵更強50倍的剛性（足以製造直達太空的奈米碳管電梯纜繩及人造肌肉用奈米碳管線）、可以彈道般傳輸電子、非常高的比表面積及比石墨更優異的熱傳導特性之後，對於奈米碳管的應用及研究如雨後春筍般的出現，但是此種奈米材料的單價比鑽石還高及量產的品質控制不易，因此限制了奈米碳管及石墨烯產業的應用及發展。
近年來設立於台灣新竹科學園區的台灣奈米碳管股份有限公司，結合台灣與日本專利技術發展出具有量產成本低廉且品質優異的奈米碳管及石墨烯製造技術，同時發展出各種複合材料應用，許多具有商業價值且便利民生的複合材料應用，已悄悄的進入了我們的各種生活。
該公司李家宏博士說：我們擁有領先的奈米材料分散技術，此技術導入矽橡膠產品可大幅強化導電及機械強化兩大項特性，稱之為"超級阻尼"，未來將大量應用於高鐵鐵道橡膠墊板，汽車零組件避震、無塵室抗靜電阻尼、工業用導電橡膠與抗靜電橡膠、及日常生活用抗噪音阻尼等。
更有諸多新開發的應用技術，展現新工業，例如：「奈米碳管抗靜電、耐磨填料」，同時擁有更佳機械特性及導電特性，可提升橡膠導電度及拉長使用壽命，藉由奈米碳管在材料內部網狀連結高分子特性，改善矽橡膠降伏強度及剪切強度不佳之特性，提高矽橡膠耐磨耗特性，剪切強度更可提高達數倍之多。而奈米碳管添加入氟橡膠（KFM）可大幅提升高溫度下的O-ring迫緊壓力（seal pressure），及提升O-ring機械特性，提高油封使用壽命及價值，使產品升級。
而新生活，該公司許景棟博士表示奈米碳管及石墨烯組成的加熱漿所製造的加熱產品，可以快速升降溫、具優異材料穩定性、高遠紅外線放射率及易於塗佈於各種材料立體曲面表面的特性，塗佈於各式基板製造而成的加熱片（電熱片），擁有比傳統鎳鉻加熱絲快數倍的電熱轉換效率，且具短時間升溫特性，使用功率僅需一般加熱用品的數分之一，即可快速加熱及烹煮物品。
此種材料衍生的電熱產品可應用於多種產業，例如：電池保溫、儀器加熱、消毒、血液保溫、注射液保溫、點滴液保溫、呼吸器、加濕器。研究及農畜產用品中的水晶爐、IC試驗器、機器加熱結構、分析儀器的熱源、育苗器、孵卵器、豬仔保暖、家畜用電毯。交通及生活產品中的汽車除霧器、信號機融雪、汽車水箱加溫、前擋玻璃除霧、除雪、後照鏡除霧、電鍋、冰箱除霜、保溫被、暖房、咖啡壺、浴室除霧鏡、保溫箱、足溫器、壓縮箱、馬桶保暖座、乾衣架、毛巾烘乾架、USB保暖產品。
其他用品有電子影印機、防止自來水凍結、發酵釀造用、食品保溫袋、管路加熱、水床加熱器、保溫外送袋、地熱板及小電壓的保暖產品。新世代、新生活、新產品已即將來到。
木材生瓦斯 奧國小鎮能源典範
http://www.cna.com.tw/news/ait/201312260501-1.aspx
中央社 2013年12月26日
奧地利小鎮古辛人口不到4000人，卻是當地發展再生能源的典範，能用木材生產瓦斯，還可從工廠直接送熱水到居民家中的管線。
位於奧利利境內靠近匈牙利邊界的小鎮古辛（Gussing）曾是全國最窮的城市之一，但自1990年代，搖身一變成為社會經濟的成功典範，關鍵就在再生能源。
古辛有好幾個生質燃料工廠，主要是把木材轉化成瓦斯。當地負責再生能源部門的代表接受歐洲議會附屬新聞台訪問時說，「木材對我們來說等同於金子，但意義不只是錢，也代表一種財富及社區的未來」。
古辛把木材轉化為燃料的程序並非燃燒，而是「氣化」（gasify），用木材製造出瓦斯，再把瓦斯送進一種引擎，可發電並製造熱能。
熱能透過管線送到居民家裡。一名住在距離能源工廠5公里遠的居民說，他使用這種特殊熱能系統超過10年，以前家用暖氣使用木材及煤，現在熱水會直接從能源工廠送到住家的管線。
使用這種供暖方式的好處是費用較低，比較不須維修，也不用擔心燃料供應。
古辛的能源自給計畫經費接受歐盟部分補助，由非營利組織「歐洲再生能源中心」（European Centre for renewable energy）主導和協調，並願意傳授經驗給任何有意仿效的城市。
這種能源製造技術吸引數十家企業在古辛設廠，創造了超過1000個工作機會。
再生能源占奧地利所有能源消耗的30%，奧地利的目標是在2050年以前達到完全自給自足，古辛可望成為這方面的模範，目前也正規劃興建再生能源相關研究中心和學校。
◆ 重環保 日資助燃料電池站
http://www.cna.com.tw/news/ait/201312260470-1.aspx
中央社 2013年12月26日
「華爾街日報」（WSJ）報導，當豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）1997年推出油電混合車Prius時，很少人預料到現在會這麼成功。
Prius價格高昂又小，還選在油價高到不像話的時候首度亮相。豐田第1年只賣出300輛Prius。之後6年全球年銷量也算溫和，僅在1萬5200到4萬3200輛。
但現在拜有環保意識、受油價高漲衝擊的駕駛者之賜，Prius成為全球主要品牌。如果日本汽車業想以新1代省油汽車再創奇蹟，日本應該可以安全地保持汽車業領先地位至少10或20年。
日本定下這個目標後，計劃加碼投資以氫氣為動力和只排放水的燃料電池汽車方案。
日本政府24日表示，明年4月開始的會計年度將祭出72億日圓（6900萬美元），提供氫氣燃料站建造補助金。也將提供64億日圓研究資金，協助壓低燃料電池生產成本。
除了花錢投資外，政府任命的委員會現在也草擬在2030年之前，扶持採用燃料電池技術的計畫。這個委員會由企業和來自東芝公司（Toshiba Corp.）、東京瓦斯公司（Tokyo Gas Co.）等產業的學者專家組成。
經濟產業省智慧社區政策辦公室（Smart Community Policy Office）副主任井原正巳（Masami Hihara）說：「短期內還不會發生。首先，我們會用煉油廠和化工廠的氫氣副產品。但我們應該為需求飆高時作準備，不然就看不到任何革新。」
豐田和本田都宣布2015年在商用市場推出燃料電池汽車的計畫。由煉油廠、燃氣公用事業、汽油站營運商和核電廠公司組成的產業組織氫氣供應/利用技術協會（Association of Hydrogen Supply/Utilization Technology），正戮力在2015年前建造100座氫氣燃料站。目前日本有12座左右。
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