◆ 陸能源戰略 習近平：沿海啟動新核電
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8739896.shtml
【聯合報╱記者林克倫／綜合報導】2014.06.14
中共總書記習近平昨主持中央財經領導小組會議強調，能源安全是關係國家經濟社會發展的全域性、戰略性問題，推動能源生產和消費革命是長期戰略，從當前做起，務實推進「一帶一路」能源合作，啟動東部沿海地區新核電項目建設。
中國大陸現已是全球最大能源消耗國與輸入國，習近平昨指出，中國大陸面臨能源需求壓力巨大、能源供給制約較多、能源生產和消費對生態環境損害嚴重、能源技術水準總體落後等挑戰。
針對如何推動能源生產和消費革命，習近平提出五點要求指出，第一要推動能源消費革命，抑制不合理能源消費，控制能源消費總量；二是推動能源供給革命，建立多元供應體系，形成煤、油、氣、核、新能源、可再生能源的多輪驅動供應體系。
三是推動能源技術革命，帶動產業升級，將能源技術及其關聯產業，培育成帶動大陸產業升級的新增長點；第四是推動能源體制革命，打通能源發展快車道；最後是全方位加強國際合作，實現開放條件下能源安全。
習近平指出，要抓緊制定二○三○年能源生產和消費革命戰略，研究「十三五」能源規畫，修訂標準，定期更新並真正執行，推進能源體制改革。
至於對外能源合作上，習近平指出，要務實推進「一帶一路」能源合作，加大中亞、中東、美洲、非洲等油氣的合作力度；在採取國際最高安全標準、確保安全的前提下，抓緊啟動東部沿海地區新的核電項目建設。
在相關能源建設部分，繼續建設以電力外送為主的千萬千瓦級大型煤電基地，提高煤電機組准入標準，對達不到節能減排標準的現役機組限期實施改造升級，繼續發展遠距離大容量輸電技術。
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＊ 俄烏天然氣談判 基輔尋求妥協
http://www.cna.com.tw/news/afe/201406140270-1.aspx
克蘭能源部長普洛丹對法新社說，俄羅斯初步同意今天出席在歐洲聯盟斡旋下，在基輔舉行的天然氣談判。俄羅斯天然氣工業公司證實準備參加新回合談判。
◆ Tesla電動車專利大開放 台廠可望受惠
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8739760.shtml
【經濟日報╱編譯林文彬／綜合外電】2014.06.14
美國電動車製造商Tesla執行長穆斯克（Elon Musk）12日承諾，將開放Tesla的所有專利給同業使用，主要是看好此舉能降低電動車成本、創造新商機。
向來反其道而行的穆斯克說：「我們相信創造一個技術快速發展的共同平台，能使Tesla、其他電動車製造商及全世界都受惠。Tesla不會對真心想用本公司技術的業者發起專利訴訟。」Tesla未來會繼續申請專利。穆斯克長期以來一直強調，他的首要目標是讓電動車普及，對他而言，這比Tesla獲得最終勝利還重要。他希望藉由提供專利給同業以擴大市場規模，進而壓低Tesla充電設備的成本。
另外，開放專利也為Tesla創造更多合作機會。寶馬（BMW）表示已派人與Tesla的主管會面，討論分享Tesla的快速充電電池技術等事宜。
42歲的穆斯克說，無法估計那些要開放的專利有多少經濟價值，但投資人不必擔心此舉會使Tesla受創。他說：「如果一家公司很依賴專利或專利組合，代表該公司處於弱勢。」他還以蘋果和三星的專利大戰為例，「到底誰從中受益？…而且這讓管理階層實在無法專心做事。」
根據美國專利商標局網站，Tesla在美國有160多項公開專利。開放專利在科技業並不罕見，IBM九年前也曾採取此策略，但汽車製造商很少這麼做。分析師認為，開放專利還可能強化Tesla的龍頭地位。檔案儲存公司Box執行長李維說：「Tesla明白，與其作為利基產業的唯一產品，在大型產業拿下最佳產品的頭銜更好。」
【記者謝艾莉／台北報導】 台灣Tesla概念股包含鴻海、F-貿聯、維熹、和大、正崴等，其他廠商如台達電、康舒等也積極卡位特斯拉下一款車種的「Model X」，或是下一代充電柱（充電站）等，均有機會搶到開放專利新商機。
穆斯克日前在股東年會上表示，正與鴻海擴大合作關係，加速提高產能。鴻海與Tesla已合作多年，也有機會藉此打入其他廠商的電動車供應鏈。
◆ 湖南300多兒童血鉛超標
http://www.cna.com.tw/news/acn/201406140229-1.aspx
中央社 2014.06.14
大陸湖南省衡陽市衡東縣大浦鎮300多名兒童被查出血液鉛含量超標，村民質疑可能是一家化工廠肇禍。但當地官員說，原因尚不能確定。
綜合中國大陸媒體報導，當地村民質疑附近一家化工廠的廠區內煙氣彌漫，許多灰色煙塵不停從工廠冒出，工廠汙水直接排往湘江。
不過，當地官員對此表示，超標原因不能確定，嘴裡咬鉛筆「也可能超鉛」。
任何年齡層的民眾都可能遭受鉛中毒，通常中毒途徑是食入及呼吸，這兩種方式兒童吸收鉛的比例都高於成人。鉛中毒可能造成易怒、腹痛、便秘等症狀，嚴重者可能導致昏厥或死亡。
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居民入股 風力電廠有「異」見
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8741337.shtml
【聯合報╱記者林上祚／台北報導】2014.06.15
台灣陸上與離岸風力發電機，都遭遇到居民抗爭，經濟部希望引進歐洲「市民風場」概念、讓居民入股化解抗爭，卻因股票公開發行後，需定期揭露財報，英華威等民營電廠不願意配合，再度面臨僵局。
台灣反核聲浪高漲，替代能源成為非核家園唯一出路，但各地反風機抗爭愈來愈嚴重，不僅陸地有居民抱怨風機低頻噪音，海上也有漁會抱怨影響捕魚作業，導致今年一到四月，台灣風力發電量竟比去年下滑百分之六。
能源局準備引進的市民風場（community wind farm）制度，是透過居民入股、獲利共享的方式，降低民眾對風力發電機的抗爭。以德國為例，有數十萬人加入陸域市民風場，生產電力達總電力的百分之八。
台灣風力發電業者透過台電廿年保證收購機制，每年享有百分之五點二五的利潤，能源局局長王運銘認為，英華威等風電業者，有能力透過居民入股方式解決居民抗爭。
能源局官員表示，為了讓風機一定距離內的民眾參與入股，能源局向金管會洽詢申購機制，但金管會認為，企業向不特定社會大眾募資，等於是「股票公開發行」，需符合證交法規範，公開發行後也必須定期揭露財報。
根據電業法，所有參與風電計畫的業者，僅需完成公司登記，經濟部不能強制業者股票公開發行，相關業者也擔心財報揭露後成為箭靶，配合意願低落，居民入股機制再度停擺。
不過，官員強調，離岸風電執照申請，涉及國防部、漁業署等十五個中央與地方政府機關，使用權疊床架屋的情況嚴重，為了要讓離岸風場的漁民同意風機架設，最好能建立居民入股機制，至於英華威在苗栗苑裡的居民抗爭，與其等待居民入股機制建議，還不如透過談判解決。
◆ 電子廢棄物回收 新藍海
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8741151.shtml
【經濟日報╱記者尹俞歡／台北報導】2014.06.15
台灣人愛買電子產品，更愛做回收！根據環保署統計，國內廢電子電器及資訊物品去年回收高達574萬台，平均每人回收量5.7公斤，比歐盟訂出的每人每年4公斤回收目標值高出42%。
環保署目前公告的應回收電子及資訊廢棄物，包括電視、冰箱、洗衣機、電腦、印表機及平板電腦等。這些一定要回收的電子及資訊廢棄物，製造或進口業者必須先繳納每台10元至500元不等的回收清除處理費給回收基金管理委員會，由環保署補助的回收及再利用業者處理民眾丟棄的產品。
值得注意的是，雖然近年來市面上的電子產品種類越來越多、汰換速度越來越快，但環保署官員發現回收基金始終維持在每年50億上下、沒有顯著增加，顯示市場供給量維持在一定水準，並沒有擴張。
去年回收的廢電子電器產品中，家電產品回收率最高達八成。官員分析，相較國外消費者可能較習慣自行搬運商品，台灣業者在送新品到消費者家中時，通常會順便回收舊的，因此間接也提升回收率。
相較之下，去年780萬台電腦、印表機、筆電等資訊產品的回收率僅四成。官員認為，電腦、筆電等電子產品汰換速度雖然快，但民眾換新品的理由通常不會是舊的壞了需要報廢，這些被汰換下來的3C商品也多以二手轉賣方式在市場繼續流通，不會直接進入回收體系。
至於現代人最常用的智慧型手機，目前還不是公告強制回收的產品。官員解釋，2011年環保署曾做過民調，發現有高達六成民眾不會把不用的手機丟掉，若要回收，成效恐不高，對於每一台手機都必須繳回清除處理費的業者來說也不划算。
現在環保署回收智慧機的方式，是和電信業者、超商通路及手機製造商簽約合作，由業者義務提供回收箱或破壞袋讓民眾回收，或提供舊換新折抵優惠等。官員說，自從和業者合作後，智慧機回收量也有提升近六成。
有鑑於智慧機越來越普及，內含的鎘、汞若隨意棄置也會危害環境，因此環保署今年也將再度調查民眾的智慧機回收習慣，若棄置率提高，會考慮將智慧機列入強制應回收項目中。
最老屋頂太陽能 在經部
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8742506.shtml
【聯合報╱記者劉俐珊／台北報導】2014.06.16
台灣「最老」的屋頂太陽光電系統，就在經濟部。經濟部官員表示，十年前，當太陽光電還在起步階段，就斥資780萬元購置兩組裝置容量20瓩的太陽光電系統，但廿年下來，總計發電量還不到20萬度，雖然難以回本，但帶頭「示範」意義十足。
官員表示，北部日照量原本就難和中南部相比，當時委託工研院研究，為比較太陽電池在不同角度下的發電情形，以10瓩為一組，架設兩組傾斜角度各為10度和19度的系統。
據工研院運算，台北地區全年最佳角度為19度、夏季則是0度，不過，為避免灰塵、水漬影響發電，官員說，0度水平擺放雖最理想，卻不符實務需求，所以其中一組才從0度調整為10度。
官員說，近十年下來，兩組系統保固年限廿年，平常不需特別照料，台灣製造的品質堪用，目前仍像新的一樣。
值得注意的是，官員透露，頂樓是不錯的小型風場，當初曾考量架設小型風力機，但和太陽光電相比，還有低頻噪音、維修、天災等因素，且光買電瓶儲存電力，「就划不來」。
官員回憶，當初架設時，還必須考量樓板承載重量，兩組太陽能板，重量逾百公斤，部分更老舊的辦公樓層，如部、次長辦公大樓，都因考量安全，並未裝設太陽能板，屋頂改以綠化節能，也成為私房「後花園」。
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＊ 太陽光電展 明南港登場
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140616000085-260204
「2014年台灣太陽光電展」將於明（17）日起連續3天於南港展覽館登場，而太陽能族群第2季相繼繳出亮麗營運成績，唯類股股價在整理多時後，才在上週展開首波反彈，近期漲勢遠遠落後大盤，法人評估，此次太陽能展將可望替太陽能族群股價帶來激勵效果。
＊ 俄撂話：烏今不還錢 就斷天然氣
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8743713.shtml
俄國與烏克蘭15日的天然氣欠費問題談判未達成協議。俄國天然氣工業公司(Gazprom)發言人說，雙方無法在談判中解決天然氣價格與欠費總額爭議。烏克蘭仍須於當地時間今早10時(台灣時間下午2時)之前償還19.5億美元，否則俄國將切斷供應天然氣。
◆ 教部公告停課標準/中國霾害波及 台灣學生迫放空污假
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/787779
自由 2014-06-16
〔記者林曉雲、黃以敬／台北報導〕中國霾害嚴重，學校將可放空污假了！教育部修訂公告「高級中等以下學校及幼兒園因應空氣品質惡化處理措施緊急應變作業流程」，明文增列霾害停課標準，若懸浮微粒PM10達到500μg/m3（微克／立方公尺）以上或細懸浮微粒PM2.5達350.4μg/m3以上，縣市即可決定是否停課，學生可有空污假。
中國沙塵暴南移 曾76測站破表
台灣長期受中國霾害空污影響，春季有中國沙塵暴南移，九十九年曾全台七十六測站「破表」，PSI空污指標超過五百、下泥雨，雲林縣台西測站懸浮微粒PM10曾測到968μg；雲林縣有測站去年十月出現一小時PM10破1200μg的超高紀錄。
冬季細懸浮微粒 常高於世衛標準
環保署監測更發現，近年每年十月到二月，台灣因中國冬季燃煤與工廠汽車排廢，吹來易致癌的細懸浮微粒PM2.5濃度常逾100μg、高於世衛警告標準。今年春節期間，高雄、台南等南部縣市，PM2.5就曾破160μg，全台在春節期間，空氣良好日數不到一天。學者及立委紛紛呼籲訂立空污假。
氣喘等高風險族群 放寬請假標準
教育部與環保署研商後訂出明確停課標準，教育部上週正式公告。教育部資科司科長邱仁杰表示，霾害緊急作業流程分「監測」、「預警」及「聯繫」三部分，若環保署測到空污PSI值連續二小時達一百以上或PM10達150μg，即需立即聯繫學校採取防護措施。
依環署空氣品質預報 由縣市決定
教育部更指出，依據環署空氣品質預報，前一日下午五時預報次日PSI指標若達四百以上、或PM10達500μg、PM2.5達350.4μg，即達停課標準，可比照颱風假，縣市可邀專家研商是否停課。
對於懷孕、氣喘、慢性呼吸道、心血管疾病及過敏性體質等高風險族群師生，更放寬請假標準，若預報PSI達三百以上、PM10達420μg、PM2.5達250.4μg，即可請假做居家健康管理，不扣操行分數。
若上課期間發生霾害，邱仁杰表示，學校也要馬上採取防範，以不停課為原則，PSI達三百或PM10達420μg，學校就應停止戶外課程；PSI超過一百或PM10大於150μg則採基本防護，上下學或戶外活動應戴口罩，室內上課得關閉門窗。
教育部強調，依環署統計，十年來PSI達四百或三百的各僅一、二次，放假機率不多，但對照中國北京、上海及日本東京近年懸浮微粒愈趨惡化，中國霾害只會愈來愈嚴重，中小學必須做好因應，大專也可比照辦理。
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＊ 故宮環評：春節要做空氣監測
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8743748.shtml
故宮每年高達700萬人次的參觀人潮，讓當地民眾飽受空氣汙染之苦，尤其是春節期間龐大的車潮，更讓民眾受不了。環保署環評委員會今天中午決議，要求故宮在每年春節年初三至初五，須加強監測故宮周邊的空氣品質。
＊ 零排放海水淡化專案 在津啟動
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140616000826-260301
馬來西亞恩那社集團牽頭實施的中國首個零排放海水淡化專案近日在天津南港工業區正式啟動建設，在滿足周邊工業區用水及工業鹽需求的同時，實現對海洋生態環境的保護。
作為在2013年「中國──馬來西亞經濟峰會」上簽署的八項經貿合作專案之一，天津南港工業區「海水淡化與工業制鹽一體化項目」由恩那社資源（香港）有限公司的全資子公司先達（天津）海水資源開發有限公司投資，預計總投資達到150億元人民幣，其中一期投資約55億元人民幣，預計2017年投產，淡化海水日產量可達30萬噸。
價格談不攏 俄羅斯斷烏克蘭天然氣
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8745175.shtml
【聯合報╱編譯田思怡、布魯塞爾記者蕭白雪／綜合報導】2014.06.17
俄羅斯與烏克蘭的天然氣價格談判破局，俄羅斯天然氣公司十六日停止對烏克蘭供氣，僅維持經由烏克蘭管線轉輸往歐洲的供應量，歐盟官員憂心歐洲今冬可能面臨供氣短缺。
俄烏兩國的國營天然氣公司隨即向斯德哥爾摩仲裁法院互相提告，俄羅斯天然氣公司（Gazprom）要求烏克蘭石油與天然氣公司（Naftogaz ）償還四十五億美元的天然氣欠款；Naftogaz則要求Gazprom賠償該公司自二○一○年以來「超付」的六十億美元。
俄方要求烏方必須在十六日十點以前支付十九點五億美元的欠款，否則將把對烏國的供氣轉為預付系統。Gazprom宣布：「從今天起，烏克蘭公司先付款，我們才供氣。」由於烏方未預付，實際上已停止供氣。烏國一半的天然氣向俄國進口，另外歐洲消費的天然氣，有百分之十五經由烏國轉運。
烏克蘭能源部長普洛丹表示：「我們已獲告知，俄國對烏克蘭的天然氣供應量已降至零，只提供中轉到歐洲的數量。」
烏克蘭表示，將向西歐鄰國輸入更多天然氣，以彌補俄國斷氣的缺口。美國、歐盟和基輔當局正研議把歐盟的天然氣反向倒流，供烏國使用。
這是烏俄兩國自二○○六年以來第三次「天然氣戰爭」，過去俄國對烏克蘭「斷氣」時，烏國會「抽走」一些俄國輸往歐洲的天然氣。
俄羅斯十六日警告歐洲，烏克蘭若從輸往歐洲的天然氣管抽走天然氣，可能中斷對歐洲的天然氣供應。
歐盟能源事務專員歐汀格說，歐洲的供氣短期內不會有問題，但烏克蘭把儲存的天然氣用完後，又碰上寒冬，歐洲的供氣可能會有問題。分析家估計，烏克蘭的天然氣儲量可維持三個月。
Naftogaz執行長科博列夫則表示，烏克蘭的地下貯存設施有將近一百四十億立方公尺的天然氣，足供所需到十二月。
親俄烏克蘭總統亞努科維奇今年二月被推翻後，Gazprom停止對烏克蘭供應打折的天然氣，將價格調高百分之八十，來到每千立方公尺四八五點五美元，為歐洲最高價。
烏克蘭表示，俄方若降價到每千立方公尺三二六美元，就願意償還十九點五億美元欠款，但俄國總統普亭堅持他的底線是三八五美元。歐盟提出妥協方案，烏克蘭十六日先還十億美元，並在冬天付三八五美元的價格，夏天付三○○美元，烏方願意接受，但俄方拒絕，導致談判破裂。
◆ 15個足球場大 友達太陽能電廠啟用
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8745027.shtml
【聯合報╱記者陳秋雲／台中報導】2014.06.17
友達光電公司在中科廠區建置全台最大的屋頂型太陽能電廠「友達勁森」，面積相當15個足球場，昨天啟用，預計年產值9000萬，董事長李焜耀表示，希望「未來台中市不但是太陽餅的故鄉，也是太陽能的故鄉！」
「友達勁森」也是第一個設在精密廠房屋頂上的電廠，第2期工程昨天啟用，未來每年發電產值達9000多萬元。
友達光電董事長李焜耀說，第1期工程在前年底完工啟用，1年多來在颱風、豪雨洗禮下，運作良好，友達決定展開第2期工程，昨天啟用，兩期工程花費近9億元。
友達森勁屋頂型太陽能電廠總面積約10.76公頃，太陽能板採用單晶矽、多晶矽等兩種類型，發電效能超過20%，是目前業界最高，總容量約13.3百萬瓦容量，預計今年底增加至20百萬瓦。
電廠每日總發電量可達4萬6千度電，相當於4600戶一般家庭一日使用量。一年可減少9千公噸碳排放，等同34座大安森林公園一年減碳量。李焜曜說，未來友達新建廠房屋頂都將預留基座，設置太陽能電板。
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＊ 紡織電子業 納入強制節電
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8745021.shtml
行政院長江宜樺上周拍板，未來一年全國節電目標為1%，經濟部能源局正擬定方案，將祭出新一波的節能政策，將擴大強制節能對象，確定納入紡織、電子及整體服務業。
＊ 報導：Tesla、BMW與Nissan三大電動車製造商商討充電技術標準
http://www.ithome.com.tw/news/88711
目前電動車最大的推廣障礙及限制在於電池容量、缺乏足夠的充電基礎設施，以及標準不一的充電設備。三大電動車廠正準備攜手建立全球的電動車充電標準，以鼓勵更多的消費者選購電動車，替業者帶來三贏的局面。
◆ 國人研發吃柴獸 農博亮眼
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/788094
自由 2014-06-17
〔記者顏宏駿／溪州報導〕中台灣農博會場出現「吃柴獸」！原來這是國人自行研發的碎木機，可瞬間把厚重的廢木材軋碎，因此被喻為「吃柴獸」，這些碎木片經發酵後，可做成有機土，既環保又經濟。
設計這台機械的金超耘科技公司經理楊千慧說，梨樹、荔枝、龍眼、柚子等果樹，每年都要固定疏枝，這些廢枝很惱人，放火燒掉，極易引發火災，長期棄置田間又會孳生病黴菌，間接造成果樹罹病，如果把碎木機開至果園，便可直接軋碎廢材，作成有機土。
楊千慧表示，台灣有人從日本引進碎木機，但一台動輒上百萬，她們製作的款式多樣，三十萬元就可以買到不錯的機種，如果配合發酵機使用，五天內就可製作出高級的有機土，許多果農因這台機械而改變果園土壤質性，種出更好吃的水果。
除了碎木機外，現場還有許多農民好幫手，例如可以坐著移動採果、剪花的「採草莓車」、可合法行駛於一般道路的農用搬運車、廚餘發酵機、稻田整平機，這是中台灣難得的農用機械大展，由於是露天展出，多種大型農機亮相，而且都台灣製，農民可以多加比較選購。
電動車離奇起火 戶所大停電
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8747343.shtml
【聯合報╱記者陳宏睿、張明慧／台中報導】2014.06.18
西屯區聯合辦公大樓，前天深夜近11時許，地下停車場冒出濃煙，警消獲報前往滅火，幸未有人員傷亡，辦公廳舍、檔案也未受損；台中市消防局火調科人員，昨天前往調查起火原因，研判停車場停放電動機車處為起火點，詳細起火原因，仍待後續調查。
火調科初步研判，起火點為停放電動機車的位置，初估全毀機車9輛、半毀5輛、受損11輛。昨找來電動機車的廠商協助調查，釐清起火原因。車廠陳姓經理表示，電動機車在車體、電池與充電器有3層的斷電保護措施，照理說不會發生充電後燃燒的意外，詳細的起火原因，有待火調科的鑑定報告釐清。
中市民政局指出，目前原市區8區，在99年依共同供應契約購買電動機車139輛，供里幹事使用，選購的廠牌，是交通部車輛型式安全審驗合格取得牌照的電動機車，電池也曾在去年編列每台2萬元更換新電池，應無安全性疑慮。
民政局要求里幹事騎電動機車出勤回來後，在各區停車場充電站充電，相關維護、管理，都由各區公所負責，火燒車案件應是偶發，其他上百輛電動機車充電，未曾發生類似情形。
西屯區公所與戶政事務所，昨天上班日，受到前晚火警影響，大部分辦公廳舍停電，直到中午，區公所恢復7成供電，但因戶政所回路機房，在火場附近，受損狀況較嚴重，直至下班，都未恢復供電，戶政所調派人員，前往鄰近的南屯戶政所、新市政中心，協助民眾辦理業務。
負責維修的機電公司課長周盈瑞說，全面修復線路，需2至3個工作天。
Tesla執行長 攻太陽能面板
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8749902.shtml
【經濟日報╱編譯林佳賢／綜合外電】2014.06.19
Tesla執行長穆斯克旗下的太陽能面板安裝業者SolarCity，宣布收購太陽能面板製造商Silevo，並計劃在紐約州興建全球最大的太陽能面板廠，踏入由中國業者主導的太陽能面板生產領域。
SolarCity 17日表示，同意以3.5億美元的價格收購Silevo ，正式跨足太陽能面板生產。這家公司也已和紐約州商談在當地興建第一座工廠，目標太陽能面板年產量在兩年內突破10億瓦。
SolarCity共同創辦人兼技術長賴夫（Peter Rive）指出，決定興建比先前計畫規模大很多的工廠，以滿足可望持續成長的需求。他說，若太陽能發電成本持續下滑，「我們預期來自美國及全球各地的需求將急遽增加」。
太陽能發電成本近年來大幅下滑，主要受惠於中國大筆投資太陽能面板生產，導致全球供應過剩。這使得美國製造商難以生存，進而被迫關廠。然而，SolarCity表示，Silevo提高單片太陽能面板發電量及自動化生產比率的技術，也能使美國成為生產成本最低的地方。
此外，美國能源成本相對低廉，以及政府可能對中國太陽能面板及相關零件課徵高關稅，也對SolarCity有所幫助。對SolarCity而言，降低安裝的太陽能面板成本是刺激需求及產生獲利的關鍵，因此若美國對中國出口的太陽能面板課以重稅，Silevo及美國工廠的重要性將大幅提升。
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＊ 弘進日光燈 自動感測調光
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140619000393-260210
弘進電子研發「省電強」T5日光燈經由工研院測試，顯示「省電強」的閃滅次數可高達21萬次以上，遠高於CNS國家標準的8千次閃滅標準，且安裝調光器後功率因數可達0.9以上，足證產品壽命與用電效率皆已達巔峰。
◆ 墨西哥 綠能商機潛力足
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140619000391-260210
黃台中 2014年06月19日
墨西哥在2013年通過關鍵性的能源改革法案後，開放電力市場私人資金投資，並極力推廣再生能源開發，使各國能源相關企業相當期待進入這個美洲新興市場。
看好墨西哥政府設定能源政策目標，對再生能源發展帶來極大的空間，由於該國陽光充足，對太陽能的需求潛力更為龐大，經濟部推動綠色貿易專案辦公室日前舉辦墨西哥新興市場綠色商機說明會，由工研院分析師及墨西哥產業及官方專家解析未來太陽能市場。
墨西哥太陽光電協會主席Dr. Alvaro Lentz表示，除了大型電廠之外，屋頂型太陽能發電系統亦具商機。墨西哥目前政策無再生能源電力收購制度（Feed-in-Tariff），但進行淨計量電價計算（net metering）。此外，小型電力系統建造成本逐年降低，約可在5-7年間回本，對於高電力消費的家庭與商業空間有吸引力。
墨西哥聯邦電力委員會（CFE）再生能源計畫主持人Ing. Raul Maya指出，墨西哥電力產業架構與台灣相似，電力發電與傳輸皆由CFE主導。能源改革法案通過之後，CFE將逐漸開放私人投資發電，對新與再生能源發展有相當大的助力。
在美墨邊界深耕太陽能計畫建設的台資企業家李西川博士表示，當地太陽能產業鏈未成熟發展，資金募集不易，且政策未完整規劃，然而墨西哥市場龐大，在長期耕耘下系統商機潛力驚人。政府預計將在今年發布詳細再生能源發展規範，明年起再生能源建造案應將急速成長。
工研院IEK分析師陳仲瑜表示，墨西哥在太陽能方面仍屬新興市場，發展較緩慢，但市場潛力可觀。台灣廠商主要太陽能商機在於中小型並網系統。且台灣與墨西哥貿易關係密切，相較其他拉丁美洲地區，墨西哥經商容易度較高，值得台商仔細經營。
◆ 國際綠色產業展 10月登場
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140619000386-260210
工商時報 2014年06月19日
台北訊
由外貿協會與展盟展覽公司共同主辦的「2014年台灣國際綠色產業展」國際專業展會，即將在10月6日至9日在南港展覽館展出，展會四大主軸：綠色能源、低碳環保、水科技與綠色都市，是台灣唯一最具高效益的綠色商機展銷平台。
主辦單位同期舉辦首次爭取來台的「亞洲貿易推廣論壇聯合展」以及「台北國際電子產業科技展」，完整呈現台灣產業、科技、產品及研發等能量，預期將吸引更多國內外買主來台一站式採購。
主辦單位在展覽期間也安排相關主題研討會及論壇、一對一採購洽談會、政府採購洽談會及新產品發表會等活動，促進更多異業合作與綠色商機。
展盟公司6月份會在台中及新竹舉辦「2014年綠色產業趨勢及商機研討會」，歡迎各界報名參加。業者參展或展會詳細資訊請上官網（www.greentaiwan.tw）查詢。
號召國外買家來台下單採購，貿協與展盟展覽公司積極加強對國際的宣傳，目前已知排定行程前往中國大陸、印尼、泰國、土耳其、印度等知名產業展宣傳，並與Google合作行銷，洽邀各國媒體深度報導此展。報名電話：（02）8751-3588分機202，陳俊成。
全國節電1％ 瞄準3500用電大戶
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8752462.shtml
【聯合報╱記者黃詩凱、王茂臻／台北報導】2014.06.20
因應核四封存後電力供給可能出現缺口，行政院長江宜樺在行政院會指示「全民節電行動」正式起跑，未來一年將以全國節電百分之一為目標，相當於節省廿四點五億度電。根據經濟部規劃，首波將瞄準三千五百家未達平均節電率的「能源大戶」，若未達標，經部將依法開罰。
經濟部指出，前述三千五百家能源大戶，若分為工業和服務業，前者平均節電率僅百分之零點二一，後者只有百分之零點一五，距離百分之一目標「有一段差距」。
經濟部統計，去年電力契約容量逾八百千瓦的能源大戶共計四千七百六十五家，總耗能占全國百分之四十一，總用電占全國百分之五十七，其中逾三千五百零八家節電率未達百分之一，因此設定未來五年內前述能源大戶都能達到年平均節電率百分之一目標。
能源局官員說，這些節電效率低於百分之一的用電大戶，將被列為優先稽查對象，若今年仍低於百分之一，經濟部會先要求業者提出改善方案，未見成效後就考慮開罰，最高可罰卅萬元。
經濟部鎖定的八大用電產業分別是電子零組件製造業、化學材料製造業、電力供應業、石油及煤製品製造業、紙漿與紙製品製造業、運輸倉儲業、批發零售業與資訊及通訊傳播業。經濟部此次同時擴大列管服務業的節電成效，包括美髮業、眼鏡店與餐館等，都將從今年八月起列入強制節電管制範圍內。
江宜樺說，我國能源百分之九十八依賴進口，電力系統又屬獨立電網，目前核四決定暫時封存，將來是否啟用需經公投決定；由於核電占我國去年總發電量百分之十八點八，將來核電如果陸續退場，其他能源在價格及供應量方面都待調整，盼各界從一年節省百分之一的電力開始努力。
江宜樺進一步表示，近年我國電力密集度逐步改善，已漸獲成效，例如電費折扣獎勵、能源效率分級鼓勵綠色消費及補助購置節能家電等，都獲得民眾熱烈回響；不過，經實施一段時間後，持續節能的效益相對有限，因此呼籲全民響應節電行動。
※ 相關報導：
＊ 九大服務業納管 室溫最低26℃
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8752464.shtml
經濟部為達成全民節電百分之一目標，將推動服務業全面實施冷氣不外洩與室內溫度不低於廿六度的重大措施，今年八月先納管九大服務業，共十七萬一千家，後年再逐步推廣至其它十六萬五千家。
九大服務業包括：餐館、服飾品零售店、美容美髮店、書籍文具零售店、眼鏡零售店、鞋類零售店、鐘表零售店、一般旅館及汽機車配備零售店。根據經濟部統計，前述九大服務業每年用電量約一百億度，占服務業比率逾二成。
＊ 工研院金牌研究 推進綠能
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140620000541-260107
工研院19日發表41周年4項傑出研究獎與推廣服務獎等金牌技術，這些成果分別在綠色環保、穿戴式裝置與地方產業創新服務等創新突破，成功將技術移轉至廠商，讓技術商品化，對綠色永續生活應用具有極大助益。
＊ 下周油漲6角 恐創9個月新高
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8753407.shtml
伊拉克最大煉油廠遭反政府武裝人士攻占，衝突情勢升溫，國際油價大漲。根據中油浮動油價公式估算，下周汽、柴油每公升將上漲6角，可能創下國內油價9個月新高，發油量最大的95無鉛汽油來到每公升36元，98無鉛汽油更高達每公升38元。
◆ 啊~哈雷電動車怎麼變啞了！
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8753329.shtml
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2014.06.20
哈雷機車即將發表加速性能比美超跑的電動車，但電動哈雷失去哈雷代表性的低沉轟隆聲，已有死忠哈雷迷表示，「這不是我的菜」。
哈雷下周一(23日)在紐約展示30輛手工打造的電動哈雷，然後巡迴美國30個城市展開試騎活動，蒐集民眾意見做為調整產品根據；電動哈雷明年也將在加拿大和歐洲供試騎。電動哈雷實際上市可能還要等好幾年。
代號Project LiveWire的原型電動哈雷擁有74匹馬力和52磅-英尺的扭力，與傳統哈雷的833cc引擎類似。電動哈雷從零加速到時速60英里(96公里)只要4秒，極速可達時速148公里左右，續航力約160公里。
電動哈雷的馬達安靜，可讓騎士並騎聊天。不過，電動哈雷高速行駛時會發出類似噴射機起飛的呼嘯聲。
重機迷在哈雷臉書的反應分歧。美國密蘇里州男子哈徹森表示，恭喜哈雷開始脫離化石燃料和好勇鬥狠者用車的形象，但南非男子尼寇克留言表示，他就喜歡傳統哈雷的引擎聲，應該「堅守傳奇和基本面，電動機車留給日本人發展(純屬個人意見)」。
對於已有111年歷史的哈雷而言，電動機車是一個巨大的改變。電動重機市場目前幾乎不存在，但哈雷總裁雷瓦提契表示，哈雷著眼的是長遠市場潛力，不論短期需求如何。雷瓦提契還說，哈雷希望在擬訂電動機車標準方面扮演重要角色，經銷商將提供充電站為騎士服務。
Zero公司2010年推出電動重機，今年銷量預計2400台。相較之下，哈雷去年售出多達26萬台傳統重機。
電動哈雷代號Project LiveWire
馬力：74匹 扭力：52磅-英尺 加速：從零到時速96公里/4秒
極速：可達時速148公里左右 續航力：約160公里
鋁製車風潮…亞洲車廠抗拒
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8754540.shtml
【經濟日報╱編譯劉利貞／路透首爾20日電】2014.06.21
隨著歐美燃料經濟與碳排法規漸趨嚴格，奧迪（Audi）、福特（Ford）等西方汽車大廠都開始使用價格較昂貴的鋁，來打造更輕盈的車身，但亞洲車廠卻選擇堅守成本較低的鋼材，也不願砸錢重製模具、打亂現有製程及與鋼鐵商長久來的供應關係。
福特今年將稍晚開始生產全鋁製車體的旗艦車款F-150，將是首款以大眾市場為目標的鋁製貨卡。福斯（VW）、奧迪、寶馬（BMW）等歐洲車廠，也都紛紛擴大鋁在高階、高利潤車款的使用。
印度鋁工業（Hindalco Industries）子公司Novelis預測，到2016年亞洲汽車業對鋁的需求將增加71%，但北美同業的需求將大增五倍。
EFS企業諮詢公司總裁雷霆生說：「眼下亞洲車廠的重大挑戰，在於如何從市場期望汽車愈來愈輕的壓力下，找出因應之道。」
現代汽車四年前著手開發Genesis時，據說曾考慮改用鋁製零件，例如引擎蓋等，卻因鋁價遠高於鋼鐵，以及與現代鋼鐵（HSC）間緊密的關係而放棄。
據美國能源部，車體重量每減輕10%，燃料經濟效益就能提升6%到8%。但Wood Mackenzie公司指出，鋁的重量雖比傳統鋼材輕達30%，也比先進的高強度鋼材輕15%，價格卻是鋼的四倍左右。且改用鋁耗費的不只是原料成本，還有變更產線設計的龐大支出。
亞洲車廠的選擇是與鋼鐵商合作，研發重量更輕、強度更大的鋼鐵，同時透過改善傳統引擎與無需大幅修改的零件，來提升燃料效率。這與全球三分之二鋼鐵供應來自亞洲也有莫大關係。
日本車廠目前只把鋁用在部分混合動力車款和高級車款，如豐田的Lexus IS。本田則發展併用鋼與鋁零件的技術，用於Acura RLX和Accord。
日產去年則宣布將擴大使用比傳統鋼材強和輕的高強度鋼，用在2017年的新車款。
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＊ 電動車環保趨勢 哈雷也跟風
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140621000074-260203
哈雷機車汽油引擎發出的厚重排氣聲，具有重金屬感覺，充滿陽剛氣息，是其重要特色之一。若是哈雷機車變成全電動而不再有令人毛髮直豎的引擎聲，哈雷迷乃至外界還能接受嗎？這點恐怕連將要推出全電動機車的哈雷也沒把握。
也因此，該公司在全美舉辦電動機車巡迴試車大會，以了解外界反應。由此也顯示，被視為美國公路文化之一的哈雷機車，也有意加入電動車的行列。
哈雷執行長雷瓦帝克（Matt Levatich）周四公布LiveWire計畫，要推出全電動哈雷機車，從零到60公里不需4秒鐘，每次充電可行駛約100英里。
＊ 伊拉克動亂加劇 油金雙飆
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS1/8754631.shtml
布侖特油價20日維持在每桶近115美元價位，為近九個月來高點。因伊拉克內亂使原油供應中斷的疑慮增加，國際油價連續第二周上漲，黃金與白銀價格本周創逾三個月來最大漲幅。能源股帶動美股道瓊指數與標普500指數20日盤中再創新高。
＊ 核四封存 今、明年電價不漲
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8754803.shtml
核四確定封存，為減輕財務壓力，台電日前要求經濟部編列預算分擔核四封存費用，或者同意調漲電價以彌平損失，不過兩項提案全數被打回票。經濟部次長杜紫軍昨天說，今、明兩年，政府都沒有調漲電價的計畫。
匹茲堡發明展／我奪32金 世界第一
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8756189.shtml
【聯合報╱記者沈育如／台北─匹茲堡越洋電話採訪報導】2014.06.22
台灣的發明能量再次獲得國際肯定，美國匹茲堡國際發明展成績昨天揭曉，台灣代表隊勇奪卅二金、四十四銀及十個特別獎，獲獎率與得牌數都是世界第一。
美國匹茲堡發明展、瑞士日內瓦發明展與德國紐倫堡發明展，並列世界三大發明展，今年共十八國家、超過七百件作品參賽，台灣展出九十七件作品，相較於去年獲得的卅七金、卅三銀及五個特別獎，總排名第二（僅次於美國），成績大有進步。
大江生醫研發的「促進雄性荷爾蒙分泌之黃精萃取物」，今年拿到「遠東國際特別獎」。大江生醫副理陳敬亭表示，產品以中藥材黃精提煉，經過老鼠實驗，發現可以提高百分之十七的睪固酮賀爾蒙含量，促進公鼠交配能力，成為「一夜七次鼠」，預計年底將以保健食品上市。
目前市售尿袋只有蓄尿、採尿功能，無法防止尿液逆流，容易造成感染，遠東科技大學創新設計與創業管理系教授施昇昌，帶領學生研發的「全功能無菌尿袋」，利用小彈簧阻擋尿液逆流，尿袋還增加採尿裝置，讓醫護人員方便化驗，拿到「韓國特別獎」。
由台中高農園藝科老師張婉菁，與先生陳漢綜、公公陳維福一起研發的「真空保鮮密封罐」，繼首爾發明展、日內瓦發明展奪雙金牌後，昨天匹茲堡發明展再奪一金，更拿到特別獎。
陳維福昨天接受越洋電話採訪時表示，密封罐的靈感來自元宵節的紙糊燈籠，採用PP塑膠材質，收納物不多時，可利用壓縮原理摺疊收起，不會占用空間。
且瓶蓋也採壓桿原理，可以把瓶內空氣排出去，保持九成真空狀態。七月底將在電視購物通路販售，每個售價三百五十元。
◆ 匹茲堡發明展／廢棄電子變黃金 環保最夯
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8756190.shtml
【聯合報╱記者沈育如／台北─匹茲堡越洋電話採訪報導】2014.06.22
台灣團隊在今年匹茲堡發明展表現優異，帶隊的台灣發明協會執行長陳宗台分析，國際環保趨勢抬頭，今年發明展各國的環保作品都有增加，台灣參展的九十七件作品中，其中十件、超過一成都與環保相關。
陳宗台表示，其中優勝奈米公司以「廢棄電子零件中，分離黃金及其他金屬的技術」拿到大會第三大獎，抱回美金兩千元獎金，是台灣參賽團隊中，唯一拿到獎金的作品。
陳宗台指出，優勝奈米技術在分離黃金與金屬時，採用自行研發的技術，過程無毒又不破壞環境，獲得裁判青睞。
採用太陽能科技也是響應環保，南臺科大與中科院產學合作研發的「智慧型可攜式太陽能追蹤器」，利用智慧型手機內建的ＧＰＳ、電子羅盤來「追日」，調整太陽能板面對太陽的角度，比傳統太陽能板的效能提高十倍以上，也獲金牌。
南臺科大電機系教授許毅然表示，產品已拿到台灣專利，預計半年內上市。
台南市忠孝國中二年級學生許嘉佑，利用理化課學到的酸鹼鹽、浮力原理，而研發出「行動酸鹼淨水器」，也在這次發明展中獲特別獎。
許嘉佑的指導老師陳懷德說，淨水器是利用活性碳、矽藻土來去除雜質，並縮小成可外出攜帶的尺寸，讓使用者登山郊遊時，可以過濾溪水飲用，未來還會改良與旅行背包二合一，更加方便使用。
◆ 美國煤炭出口歐洲
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140622000951-260209
工商時報 李鐏龍 2014年06月22日
■美國生產的高污染性煤炭見棄於自己國內，但在以追求潔淨能源著稱的歐盟，卻大受歡迎。
■America's dirty and unwanted coal is being embraced in one of the world's cleanest energy markets: European Union.
美國煤炭生產商，眼見環保規範趨嚴導致國內需求銳減，已聚焦在出口上，並享有價格較低的優勢。同時，歐洲因廢核電的風潮正盛，但經濟卻欲振乏力，難以承受高電價，因此極需廉價的替代發電燃料。
於是美國生產的高污染性煤炭雖見棄於自己國內，但在歐盟這個全球最潔淨之一的能源市場，卻大受歡迎。
晨星（Morningstar）公司分析師羅爾（Daniel Rohr）說：「金融危機之前，歐洲樂於支持環保，但當經濟不振後，就不願意再承受高電價了，煤炭乃重新當道。」
歐盟向美買煤 暴增
歐盟28個成員國去年共向美國進口4,720萬噸煤炭，較2003年時的1,360萬噸，已暴增近2.5倍。同期間，僅英國自美國的進口量就增加10倍。
日本2011年發生福島核災，使德國決定逐步廢除核電，讓德國成為美國煤炭的大買主，主要即著眼於價格較低。
2003年以來，德國每年自美國進口煤炭量，已從不到100萬噸，增至突破1,500萬噸。德國最大發電廠意昂（E.ON）集團表示，其現每年自美購買逾400萬噸煤炭，而在2010時則只有80萬噸。
美在去年居歐洲煤炭第2大供應國，僅次於俄羅斯。
在對歐出口激增下，目前美國煤炭的年出口量，可望創下連3年都突破1億噸的紀錄。
美國又以產自伊利諾州及印第安納州厚煤層的高含硫煤炭，是這波出口榮景中的大贏家。這部分的出口，10年前還幾乎掛零，現已占美煤炭總出口的三分之一。
這種高含硫煤炭之所以大受歡迎，歸功於脫硫科技進步及價格較低。
脫硫科技進步，讓使用這種煤炭的發電廠，可以幾乎完全濾除燃燒時排放物中的硫。
低價的優勢則來自於地理條件，即開採及運送都較容易，因產區緊鄰密西西比河與伊利諾河，得以輕鬆運抵（流經達800英里）位在墨西哥灣的港口，再橫越大平洋後，送到英國及歐陸，而售價仍低於英國或歐陸的煤炭。
美煤價比英國 還便宜
以英國Drax電力集團為例，其去年向美國進口的高硫煤炭，加上運費後，每噸報價僅65美元，低於英國本土煤炭供應商開出的每噸80美元。
Drax集團的燃料採購主管杜克（Dave Docker）表示，低價足以彌補其他缺點，該集團發電廠已導入足夠的脫硫科技升級，可以燃燒高含硫煤炭，而仍能符合嚴格的歐盟排放規定。Drax每年向全球購買900萬噸煤炭。
美國煤炭生產商看好歐盟將是絕佳的長期押寶對象，因此多家業者最近相繼在歐陸設立新銷售據點。
另有最新研究結果顯示，全球煤炭市場的前景呈短空長多。總部在東京的能源經濟研究所（IEE），其資深分析師伊藤庄一在最新研究報告中指出：全球煤市深受供給過剩壓抑的論點，有誇大之虞。
短空是指環保法規趨嚴、美國大肆開採頁岩天然氣、中國需求減緩等，為煤炭帶來跌價壓力。
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＊ 銅礦業的搶水大戰
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140622000949-260209
銅礦業者為了在旱地採礦，每年投入龐大資金購買水源使用權，並解決各方利益衝突。
2014年，美國銅礦業者自由港邁克墨倫公司（Freeport-McMoRan Inc.）以130萬美元高價，向一位放牧業者收購一座位於亞利桑那沙漠，280英畝的偏僻牧場。有趣的是，自由港公司意不在礦產，反而是其淡水使用權。
....對於銅礦業者而言，水資源一向是棘手的問題。全世界接近一半的銅礦來自猶他州至智利間的礦脈，此地區為水資源極度缺乏的旱地。
....在美國，每日礦產提煉過程總共消耗約40億加崙的水量，幾乎等同於家計單位的用水量。其中大量水源使用於乾旱地帶的採礦過程，包括露天開採時沙塵揚起的控制，及漂浮選礦萃取礦物的過程。
＊ 奇異娶阿爾斯通 法政府支持
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8756004.shtml
奇異公司（GE）20日贏得法國政府支持，將收購法國工程巨擘阿爾斯通（Alstom）大部分事業，擊退競購對手西門子及三菱重工。
這將是奇異史上最大的併購案。
＊ 反腐瞄準電力行業
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140622000968-260209
中國政府審計部門稱，2013年在不到4個月的時間，主要電網系統的經營有超過10億美元的濫用資金問題。中國國家的反腐運動，已經瞄準了電力基礎設施領域。
紡織所推可撓式織物超級電容
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140623000162-260204
工商時報 李水蓮 2014年06月23日
紡織產業綜合研究所開發之「織物超級電容」，於2011年6月榮獲全球素有「產業創新奧斯卡獎」美譽之『R&D 100』大獎後，去（2013）年10月又獲得經濟部第三屆「國家產業創新獎-年度創新領航獎」。日前參加2014台北國際光電週，展出新一代可撓式薄膜型超級電容，厚度僅0.08公分，目前月產能可達3萬片以上。
織物超級電容模組，具有高柔曲性（可折疊180度）、高穩定度、長壽命、大容量等，另可結合太陽能電池、二次電池、自行車發電機等成為完整能源系統。更可藉其撓曲性整合於隨身物品如衣服、背包、自行車袋包與定位紡織品上，成為輕薄、高容量、能隨時儲電之可攜式複合電源裝置，大幅提升相關能源產品應用性。
紡織所同時展出（1）導電性及異方向導熱性的可撓式導電/熱板，結合具有柔軟與高強度的高分子樹脂而成，可運用的產品包含散熱模組中的熱介面材料、電熱軟片及具散熱需求的EMI屏蔽材料等。
（2）耐水洗、可車縫、編織的LED紗線，將發光元件LED與紗線複合處理，讓紗線產生360°全方位發光的效果，使發光線體具有較佳的耐摩擦性與紗線強度。
（3）整合彈性織物電極與吸濕排汗纖維的跑步智慧衣，採用一體成型無縫織造，可與智慧型手環與手機連線，提供自主健康管理之最佳穿戴載體。
（4）結合四項關鍵技術的電熱手套及電熱布，提供適合隨身穿戴的主動式保暖具柔軟耐撓曲也可重複水洗。
此外，Red Dot Design Award 2014得獎作品「Cardio Care」，結合彈性織物電極與具舒適性及支撐功效之針織結構布料，提供胸骨支撐及監測心電生理訊號HRV，兼具功能與隱私，並利用藍牙傳輸到APP軟體，讓使用者能自主健康管理。
推展電動機車電池交換站
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140624001444-260210
工商時報 蔡武穆 2014年06月24日
電動機車遲遲無法推展的原因有二:其一是充電費時，其二是充電站不夠，民眾擔心在路途中突然沒電、無以為繼，為解決上述困擾，台灣城市動力兩年前與環保署正式簽約推展「電動機車電池交換站」並以該公司所設計的電池為統一規格，目前已經在新北市板橋設立30個交換站式營運，總經理洪國修表示，預計在3年內擴增全台3,000各營運據點，鼓勵民眾多使用電動機車，減少碳排。
洪國修表示，電池交換站相當注重電池的維修管理，比起一般民眾自行充電，更能維持電池的使用壽命，未來計畫在加油站、便利商店、機車行、捷運站、停車場等設立電池交換站，只要透過悠遊卡會員編號簡單操作，30秒鐘就能完成充電，跟加油一樣方便。
此外，電池交換系統也增加了機車防竊的功能，當機車失竊時，只要回報城市動力會員服務中心，透過雲端啟動鎖碼作業，竊賊將無法交換電池，並提供影像蒐證給警政單位協助辦案，車主可以輕鬆找回失竊的車輛。
洪國修表示，全台有1,300萬輛機車，若平均汰換一輛以5萬元計算，就有6,500億的產值，相當驚人。電池交換站的建置在於鼓勵民眾多多使用電動機車減少碳排，雖由台灣城市動力承接運作，但實則是一公共工程，未來電池交換站的維護管理，將與社會福利機構結合，讓弱勢團體有更多的就業機會。
◆ 能源局 邁向陽光屋頂百萬座目標
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140624001451-260210
工商時報 郭文正 2014年06月24日
經濟部能源局今（103）年初倍增原陽光屋頂百萬座計畫目標至119（2030）年累積裝置容量6,200MW（百萬瓦），同時上調本年度太陽光電推廣目標至210MW（增加35MW），為促進該目標之達成，已於上半年積極進行多項推動措施，包括增加免競標適用範圍、鼓勵離島設置、結合地方政府共同推動、結合建商公會推廣陽光社區設置、培訓「陽光宅急便」社區服務講師，以及輔導農會信用部成立融資業務，邁向陽光屋頂百萬座指日可期。
能源局為促進地方政府擴大投入太陽光電設置，102年底公告提高縣市政府出租公有建築物屋頂設置陽光電之免競標額度為5MW，目前已有臺南市、高雄市、屏東縣、雲林縣、臺東縣、嘉義縣、新北市、南投縣、苗栗縣、臺中市等10縣市公有房舍陸續完成標租作業，預計可設置約104MW；另外，嘉義市、澎湖縣及宜蘭縣等3縣市政府近期已上網公告出租屋頂中，預期太陽光電能源服務業者（PV-ESCO）將競相投標。
在推動住宅及社區普及設置方面，至103年5月共有嘉義縣、臺南市、高雄市及屏東縣共4縣市申請，累計通過8案198戶，總設置量已逾1.3MW。值得一提的是，先前困擾建商於新建案社區設置太陽光電的容量合併計算問題，能源局已於5月1日公告修正「再生能源發電設備設置管理辦法」，積極回應建商的訴求，解決容量合併計算的困擾，預期可鼓勵建商於新建案中納入太陽光電設置，帶動住宅設置新風潮並促進產業商機。
能源局在近3年多的推動努力下，國內小容量太陽光電設置申請案數大幅成長，為加速受理審查作業，並落實簡政便民措施，能源局已布局設備認定業務委託地方政府辦理。近期能源局已核定委託彰化縣、雲林縣、臺南市與高雄市等四縣市政府，協助辦理30kW（瓩）以下屋頂型太陽光電的設備認定業務，未來民眾就近向當地縣市政府提出申請設置即可。
經濟部能源局陽光屋頂百萬座南部推動辦公室表示，能源局為擴大太陽光電推廣設置成效，考量南部縣市農民與農會互動最為緊密，並提供南部設置者另一融資管道，積極推動農會設立PV設置專案融資辦法。現已成功促成嘉義縣新港農會及屏東縣里港農會建立PV設置專案融資辦法且已可受理設置申貸業務，另有3家農會正積極研擬融資辦法中。
大一生DIY核融合反應爐？各界緊張
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8762679.shtml
【聯合報╱記者施鴻基／台東縣報導】2014.06.25
台東大學一年級陳姓學生利用簡易材料做出小型「核融合反應爐」，並在網站分享製作過程，網友反應兩極，有人誇他是天才；也有人說，「不是拿一堆聽起來很厲害的字詞湊在一起就很厲害啊！」科技部等單位則擔心造成放射線汙染。陳姓學生說：「只是想實現過去設計的玩具而已！」
台東大學應用科學系主任林志銘表示，陳姓學生的「核融合反應爐」貼到網路後，引發很多討論，連科技部、原能會都來電提醒注意，「不要發生狀況」；原能會更要求東大提出無放射線汙染證明，但該校沒有核能科系無能為力，希望專業單位可以協助檢測。
林志銘說，學校鼓勵學生研究，不會因此壓制；至於這個作品到底是核融合反應爐？還是會發藍光的霓虹燈？要等待專家檢驗。
陳姓學生說，他從國中就喜歡動手做發電機、望遠鏡、電解器和霓虹燈，常有人開玩笑說「你早晚有一天會搞出爆炸來！」他自認所有步驟都非常安全，不會發生事故。
約半個月前，他忽然想到，過去曾設計一具小型核融合反應爐，但始終沒有完成作品，他斟酌手中有一萬五千元可以買一些材料，加上學校正在搬遷，實驗室比較空，許多儀器可以利用，所以在期末考前加緊製作，並要了一些器材來做粒子加速器，失敗兩次，第三次就成功了！
他從高中到現在設計過三種核反應器，之前最便宜的一種就要十五萬，這次壓到一萬五千元，他很自豪也很得意。
陳姓學生用照片分解製作過程，在網路上引起熱議，知名臉書粉絲頁「生活中的偽科學」認為是「電漿發光現象」，未達核融合程度；有人質疑類似的器材無法抵抗核融合的高溫；也有人認為應該是核融合無誤，只是規模很小。
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＊ DIY反應爐／原能會：若真產生輻射才開罰
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8762682.shtml
台東大學學生在網站發表「極限ＤＩＹ之核融合反應爐」引發爭議，原能會核能研究所物理組副研究員陳孝輝說，看完這名學生介紹，其原理雖然可行，但實際裝置因真空度不夠、材料不夠純，達不到核融合，研判只是「低真空下的高電壓氣體放電現象」。
依照「游離輻射防護法」第七條第二項規定，擅自或未依核准之輻射防護計畫進行輻射作業，致嚴重汙染環境者，可處三年以下有期徒刑、拘役或併科三百萬元以下罰金。原能會副主委周源卿說，目前已嘗試聯繫該名同學、也可能聯絡學校，須進一步查證才能判斷，若真的產生輻射才會開罰。
◆ 核四裝填燃料測試過關 仍封存
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8762136.shtml
【聯合報╱記者王茂臻／台北報導】2014.06.25
核四廠一號機昨天通過「一次圍阻體整體性洩漏率測試（ILRT）」，台電表示，這代表核四一號機已達到裝填燃料的安全水準，核四封存之後，若再啟封使用，不但可省下啟封費用，也可以縮短啟封時間。
ILRT主要驗證一次圍阻體的密封性，以確保核電廠一旦發生核子事故時，外洩的輻射量不會超過法規要求。
ILRT是核電廠安全測試最難的一項，因為要找出圍阻體中的細小洩漏點，難度很高，過去核一、二、三廠建廠時，ILRT都經過一番波折才過關。
台電高層表示，核電廠必須通過ILRT，才能裝填燃料運轉，正式啟用後，每10年還要再做一遍ILRT，以確保一次圍阻體的完整性。
台電上周五展開ILRT測試，歷經半壓力、全壓力與驗證測試三階段，昨天下午確認測試成功，相關數據提報原能會審查。
據了解，核四廠一號機ILRT洩漏率，官方設定安全值為每日0.375%，實際測試結果為每日0.14685%，安全合格，昨天測試數據陸續出爐後，台電高層以「終於能放心睡覺」，形容這幾天緊張的心情。
台電「核四封存計畫」將於近日呈報到經濟部，根據台電估算，核四一、二號機每年封存預算約20億元，封存的費用會逐年降低。
由於一號機已經實質完工，未來核四一號機封存交由龍門電廠負責，尚未完工的二號機則由龍門施工處負責。
核四一號機ILRT過關雖讓台電感到振奮，但核四封存將使台電核電人才快速流失，未來核四恐出現「有人封存，沒人啟封」危機。
據了解，核四封存後，負責核能業務的台電副總陳布燦已預定明年退休，核能專業總工程師蔡富豐也將轉任他職，50名培訓核四運轉員，轉調其他單位；若核四長時間封存，台電核電人才將出現嚴重斷層。
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＊ 大陸核電廠 清大核工所：出路沒問題
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8762137.shtml
核四廠封存，不少台電核能專家跟著退休或轉任他職，國內唯一一家核電廠員工培養所─清大工程與系統科學系和核工研究所，近年也力求轉型，從核能、半導體、奈米到近年的能源、核子醫學等。
＊ 中油：核電政策未達共識前 天然氣角色加重
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8763617.shtml
經濟部長張家祝上午表示，核四封存後，若核一、二、三廠如期除役，電力短缺問題會更加嚴重，未來天然氣使用只會增加，不會減少，但天然氣發電成本高，比重增加勢必面臨電價問題。
＊ 因應大陸稀土管制戰略
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140625001185-260310
旺報 戴肇洋 （作者為台綜院財經諮詢委員會執行祕書） 2014年06月25日
很顯然地，近年大陸對影響國防及高新科技產業發展具有關鍵之稀土管制開採與出口思維，除體會其存在國家戰略意涵外，乃是希望透過管制策略，建立全球稀土市場「發言權」與「訂價權」，以提高其在國際經濟上之戰略價值，進而達到降低汙染及保護資源目的。
在面對美國、歐盟與日本等國家積極進口儲存稀土的同時，雖然目前台灣對稀土之需求不若上述國家，但若從國家戰略考量來看，稀土是推動國防與高新科技產業發展不可或缺的重要材料，尤其政府正在投入需要超硬質、耐高溫相關產品及關鍵零件研發，稀土供給穩定與否，將攸關著台灣經濟安全，必須未雨綢繆及早加以因應。
◆ 豐田推氫氣車 日明年搶先上市
http://www.cna.com.tw/news/afe/201406250352-1.aspx
中央社 2014.06.25
彭博報導，豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）對氫能源未來的憧憬，將以售價6.9萬美元的氫氣車拉開序幕。
全球最大製車商豐田今天在聲明中表示，這是豐田新燃料電池汽車的價格。這款Camry大小的汽車將於2015年4月前在日本發售，定價約700萬日圓（6萬8690美元），數月後也會在美國和歐洲上市。
這款車代表豐田朝零排放之路邁進，選擇燃料電池而非特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）旗下車款採用的插電式電動技術。豐田將加入現代汽車公司（Hyundai Motor Co.）的行列，面臨不只讓這些汽車價格親民，還要在缺乏補給燃料的基礎建設之下更容易使用的挑戰。
現代這個月開始在加州出租氫氣車Tucson，月租費為499美元。
儘管特斯拉與豐田結盟，為豐田電動車RAV4的供應商，現年42歲的特斯拉董事長馬斯克（Elon Musk）仍直言不諱地批評燃料電池汽車不如電動車。
馬斯克這個月在特斯拉年度大會中表示：「你們可能知道，我不是很喜歡燃料電池，我通常戲稱燃料電池為『傻瓜電池』。」
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＊ 隱形冠軍－長泓動力電池芯 訂單滿手
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140625000210-260204
全球第1個水性製程氧化鋰鐵動力電池芯專業製造廠長泓能源科技，其中科后里新廠今年第1季投產，且成功搶進電動機車、電動船、智慧電網、電動堆高機等市場；最近更通過嚴格的軍規檢驗，有利於布局其他自動化產業。
＊ 氫能電池發表 26日展開
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140625000332-260210
由經濟部能源局、經濟部工業局、環保署空保處、台灣經濟研究院、台灣燃料電池夥伴聯盟共同主辦的「台灣氫能燃料電池產業成果發表會」26日下午在台灣科技大學登場，發表會邀請業界分享及展示研發成果，展現國內氫能燃料電池成熟的技術。
＊ Amazon想用無人飛行器送包裹 美國政府說No，還不行
http://www.ithome.com.tw/news/88912
先前Amazon測試用無人飛行器運送包裹，引起了高度關注，不少人認為這是新一代的物流創新模式，不過，近日，美國政府打了回票，根據聯邦航空總署（FAA）正式聲明，近期不會允許Amazon或任何業者使用無人飛行器寄送包裹。
做低價電動車 50萬有找
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140626000080-260202
工商時報 記者鄭淑芳／台北報導 2014年06月26日
鴻海攜手美國特斯拉（Tesla）於2016年正式搶攻中低價電動車市場商機有譜！鴻海董事長郭台銘表示，鴻海要做的電動車很便宜，不會做新台幣1、2百萬元的高價車，是鎖定功能型的發財車（商業用車）或是一般車種，定位在1.5萬美元（不到50萬元新台幣）的產品。
中國政府祭出高額電動車補貼方案，每輛電動車的省市補助，最高達17.3萬元人民幣（約85萬元台幣），看好此商機，市場傳言郭董曾極力游說特斯拉執行長馬斯克，希望在鴻海的中國製造基地設立特斯拉生產線，以緩解特斯拉產量無法滿足中國需求的窘境。
雖然此說法，昨天未獲郭董證實，但郭董倒是親口表示，與特斯拉的合作，將鎖定1.5萬美元的中低價車種，使雙方攜手前進中國的想像空間拉大。
郭董提出的新報價，與先前馬斯克提及的第三代電動車售價大約為3.5萬美元，價格壓縮到一半不到。一旦特斯拉中低價電動車搶攻中國車市，有機會跟中國宿敵比亞迪正面交鋒，「鴻比電動車大戰」將一觸即發。
針對電動車即將引爆的商機，郭董指出，電動車是新的能源科技，必須和雲端、交通、智能城市作整合，屆時就可以減少酒駕肇事的發生率，不過這並非一蹴可幾，依他個人判斷，應會在10至20年內發生。
昨天郭董更在八屏一網一雲的既定目標之外，另行加碼至十一屏三網二雲，電動車就被列在第九屏，重要性不言而喻，連帶也透露出郭董在電動車領域的著墨，似乎愈來愈深了。
法人指出，鴻海鎖定中低價電動車商機，不但可以拉高美國特斯拉的電動車產能，也可望協助特斯拉由高價車種轉向中低價車用市場，並進而跨入中國電動車市場，算是雙贏策略。
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＊ 陸研究開放電動車製造
http://www.cna.com.tw/news/acn/201406260243-1.aspx
彭博報導，中國大陸負責協助政府擬定汽車政策的中國汽車技術研究中心說，已建議將電動車製造開放給汽車製造業以外的其他公司。
....這項改變將為如汽車零件製造商萬向集團之類的公司建造汽車和挑戰特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）及比亞迪公司（BYD Co.）鋪路。萬向集團擁有Fisker Automotive。
大陸正在推廣電動車，以減少對燃料進口的依賴和減少空氣污染，但電動車的銷售落後政府設定的目標。
＊ 三陽新E-Woo電動機車 亮相
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140626000192-260210
國內機車大廠三陽工業基於對國內節能減碳的大力支持，積極在電動機車領域持續專研，繼E-Woo電動機車在市場廣獲好評後，今年再推出E-Woo（E5H）可攜式鋰電池電動機車，並搭配可攜式充電器的貼心設計，將可提供都會區民眾騎乘電動機車新選擇。
◆ 豐田 強攻燃料電池車
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8764883.shtml
【經濟日報╱編譯林佳賢／綜合外電】2014.06.26
豐田汽車（Toyota）等主要日本車商正與政府合力發展燃料電池，大舉押注能加速促成燃料電池時代到來。另據日經新聞報導，豐田計劃加入Google的連網汽車聯盟。
日本公布的成長策略，包括提供燃料電池車買家補貼及減稅優惠、放寬氫燃料站限制等措施，有助豐田及本田等日本車商推動在2015年推出燃料電池車的計畫。
豐田汽車25日公布，將在2015年4月前在日本推出燃料電池車，價格約700萬日圓（6.9萬美元）， 並於數個月後在歐美地區上市。
相較於Tesla等車商採用插電式充電技術，豐田及本田押注燃料電池將成為未來主流，近來也致力壓低燃料電池車售價，並在氫燃料站普及前、先提升燃料電池車的便捷性。這使日本經濟長期發展與燃料電池密不可分。
自民黨正推動立法，提供燃料電池車買主豐厚的補貼及減稅，盼能在2025年前讓燃料電池車售價降至約2萬美元，2016年3月前將在都會區設置100座氫燃料站。
此外，豐田也計劃加入Google領銜的「開放汽車聯盟」。
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＊ 眼蟲藻柴油 日本7月上路
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/790742
日本生技公司Euglena與五十鈴汽車二十五日宣布「DeuSEL計畫」，兩家公司將在二○一八年前共同開發百分之百以眼蟲藻（euglena）為原料的新一代生質柴油及專用汽車引擎，並推廣實用化。
◆ 廢冰再利用 節能3.6萬度
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8766118.shtml
【聯合晚報╱記者楊正海／台北報導】2014.06.26
北捷小巨蛋「空調達人」連宏民，利用循環概念，將冰上樂園回收的廢冰，轉化為小巨蛋控制中心空調系統及冰上樂園除濕空調箱的冰水源，不但不必再花錢將廢冰融化後排放，這項節能創意，每年還可減少小巨蛋約3.6萬度用電量，節省12萬元電費支出。
連宏民說，以前處理廢冰的方式，是集中棄置在融冰槽，再經過溫度33至37℃的空調冷卻水塔冷卻水，將冰融化後，變成廢水排放，若以雨水都可以回收再利用的環保概念來看，這種作法不環保。
連宏民回收廢冰，沒有增加太多的設備成本，只是將融冰槽、馬達、輸送管這三樣東西結合起來，再增設幫浦和管線即可。他說，原理就是用回收的廢冰水，用來取代一般冷氣的壓縮機的功能。
小巨蛋冰上樂園是國際標準滑冰場，平日一天須進行4次「洗冰」，假日6次，每天可以刮除約1.2公噸、相當於一輛小轎車重量的廢棄薄冰。
台北小巨蛋營管主任吳俊佑說，小巨蛋去年獲得ISO50001認證，成為台灣第一家國際標準組織認證的，具能源管理系統的體育場館，這項創意發明功不可沒。
連宏民出身基層水電工，大學讀電機工程系，退伍後，第一份工作是維修家電冷氣，15年前進入台北捷運公司機電維修部門，負責場站空調維護工作，7年前調派至小巨蛋，鑽研空調至少17年。
為何會想到利用廢冰省電?連宏民說，其實沒什麼秘訣，凡事簡單最好，他看見廢冰回收後，還要用熱水融化，很浪費，就開始想，如何用最簡單的原理及方法，解決這個問題。
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＊ 台達電能源管理 攻歐洲
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8764932.shtml
台達電名譽董事長鄭崇華和董事長海英俊二大巨頭將親赴巴黎凡爾賽宮，藉由歐洲「十項全能綠色建築競賽」（SDE, Solar Decathlon Europe）向歐洲市場宣告，台達電在能源管理已有商業運轉的能力，搶攻2015年全球高達942億美元（約新台幣2兆8,260億元）的市場商機。
＊ 杭州治空汙 重汙企業將關停逾200家
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/8764728.shtml
為讓杭州的天更藍，今年底前杭州主城區將完成大氣重汙染企業搬遷，同時分階段關停部分燃煤機組，推動燃煤鍋爐技術改造等工作。杭州市日前發布今年「大氣汙染防治實施計畫」，大力度關停轉遷汙染企業。
＊ 芝加哥利用路燈測量人潮、空氣品質等，以進行大資料分析
http://www.ithome.com.tw/news/88906
今年7月開始，芝加哥大學和芝加哥城市數據計算中心（Urban Center for Computation and Data，UCCD）合作開發「物體排列」 (Array of Things)專案，計畫在芝加哥的Windy City中的各個路燈上安裝感測器，以收集空氣品質、光線強弱、音量、熱度、人潮與風量等資料。
愛地球 法2016擬禁塑膠袋
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8767589.shtml
【聯合報╱編譯田思怡／報導】2014.06.27
法國「巴黎人報」報導，法國新任生態、永續發展和能源部長賀雅提出禁用塑膠袋的修正案，希望在二○一六年實施。
法國國會永續發展委員會廿五日討論「生態多樣化法案」，禁用塑膠袋是法案的修正條文，委員會已表決通過禁用塑膠袋，在國會通過的可能性大增。
賀雅為法國總統歐蘭德的前伴侶，三個月前入閣。
禁用項目包含所有單次使用的塑膠袋，並首次列入裝水果和蔬菜的塑膠袋，但不包含可分解的塑膠袋。在環保人士大力倡導下，法國超市結帳櫃台發出的塑膠袋已大幅減少，從二○○二年的一百零五億個降到二○一一年的七億個。
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＊ 顏色區分垃圾 獲德國iF獎
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140627001470-260107
你是否有到速食店用餐後，因懶得分類一股腦將垃圾丟到「一般垃圾」的經驗？去年剛從大同大學工業設計系畢業的陳宥鍀與鄭婷之，以簡單的顏色區分概念，解決速食店垃圾分類問題，獲得2014德國iF設計獎前4名，是今年台灣設計最佳名次。
◆ 新北假日節慶 電動車免費接駁
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8768431.shtml
【聯合晚報╱記者楊正海／新北市報導】2014.06.27
新北市環保局推動節能減碳再出招，今年暑假起配合市內假日節慶旅遊活動，將提供電動車免費接駁服務，出動10 輛納智捷7人座MPV，預估可節省汽油5250公升，相當於減少1萬2395公斤的溫室氣體排放。
新北市環保局指出，民眾只要到指定接駁地點，即可免費搭乘電動車抵達各活動地點，目前已規劃鶯歌國際陶瓷藝術季、八里太陽祭、金山甘薯節、石門國際風箏節及三芝筊白筍節等活動供民眾搭車，體驗零污染、低噪音、省能源的智慧型電動車。
環保局上午舉行接駁服務啟動儀式，局長劉和然說，42 天的接駁服務，預估減少1萬2395公斤溫室氣體排放，以林務局公布的平均每棵樹二氧化碳固定量計算5~10公斤/年，約為1240至2479棵樹全年可吸收的二氧化碳。
劉和然指出，新北市從去年開始與經濟部推動「新北市智慧電動車先導運行計畫」，以多元電動車營運模式，打造新北市成為綠色運輸低碳城市的代表，陸續汰換屆齡的公務車，改換電動車，增設電動車充電座，提供公有停車場免費停車、免費充電等優惠措施，另要求土地開發商承諾預留充電系統管線與電動車充電停車格。
環保局表示，電動車接駁計畫將率先在鶯歌國際陶瓷藝術季登場，分別在鶯歌火車站與鶯歌老街，提供兩條免費接駁路線前往陶博館，體驗期間共計3個周末，時間分別為7 月19-20日、26-27日及閉幕的8月23-24日。
蘭花屋 綠色建築賽亮點
http://www.udn.com/2014/6/28/NEWS/FINANCE/FIN9/8767331.shtml
【經濟日報╱特派記者詹惠珠／26日法國凡爾賽電】2014.06.27
台達電贊助的交大團隊在歐洲「十項全能綠色建築競賽（SDE）」開幕前捎來喜訊，27日與其他五支團隊通過大會電力系統檢測，參與競賽的「蘭花屋」如期完工。
台達電表示，透過SDE，已成功通過系統整合試煉、新產品應用開發、並將台達電品牌推上國際舞台。
SDE是以「永續建築」為主題的國際競賽，以多項指標評比各團隊的「住宅能源使用效率」及「住宅設計品質」。本屆SDE在法國凡爾賽宮舉行。
台達電品牌長郭珊珊表示，台達電贊助本屆SDE參賽的交大建築所團隊，其參與競賽的「蘭花屋」已於26日如期完工。台達電一手統包的「蘭花屋」太陽能儲能系統，環控系統和網頁監控系統，並正式移交交大團隊，成為首批通過大會電力基礎架構，並成功串連大會電網的競賽隊伍之一。
郭珊珊強調，台達電贊助的交大團隊，是參賽的20個團隊中，唯一在活動開始前即提出電力系統檢查的團隊，顯示系統整合能力。
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＊ 生態磚會呼吸 已試量產
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/791238
全球暖化嚴重，現行地磚透水性不足，讓地表溫度更高，台北科大副校長林啟瑞研發出會呼吸的生態磚，地磚裡設計小型儲水槽，置有泥土和水路設計，綠色植物可生存成生態磚，雨天可儲水、艷陽天又可保濕呼吸，現已試量產，產值估達百億元。
＊ 澎選定23校 裝太陽能熱水器
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8771148.shtml
澎湖日照時間長，極適合發展太陽能，縣政府今年選定23所學校裝設太陽能熱水器，讓學生隨時觀察省電及減碳等節能數據變化，達到示範教育目的，還能實際體驗再生能源的好處。
建設處表示，澎湖低碳島計畫自100年到104年共5年，以島嶼永續發展為目標，兼顧能源、生態與經濟平衡發展，其中推動太陽能熱水器是今年計畫重點項目之一，安裝面積需達到850平方公尺。
＊ 動輒35度 台東大武居民生活很節能
http://www.udn.com/2014/6/28/NEWS/LIFE/LIF1/8769475.shtml
台東縣大武地區每到夏季，幾乎是全台最高溫地方之一，甚至不時出現「焚風」，屢創國內高溫新紀錄，但這樣的氣候特色，也讓民眾省下不少電費，洗熱水澡、快速曬乾衣服，全靠高溫氣候。
＊ 信義區換LED路燈 電費年省430萬
http://www.udn.com/2014/6/28/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8769357.shtml
中華電信協助基隆市政府推動「LED路燈示範城市計畫」，更換信義區近2000盞水銀燈為LED路燈，未來將加裝雲端路燈監控平台，系統可主動即時監控路燈好壞，一壞馬上就可更換，民眾不須再苦等工人修復路燈。
◆《法國費加洛報》:台灣贏了世界盃
http://news.ltn.com.tw/news/sports/paper/791675
自由 2014-06-29
〔駐歐洲特派記者胡蕙寧／倫敦—巴黎報導〕法國費加洛報（Figaro）26日刊登專文，介紹台灣的環保塑料球衣，表示擁有2300萬人民的島國已贏得了世界盃冠軍，但不是在巴西的足球場上，而是在球員更衣室裡。
今年世界盃有10支球隊用這種球衣，這些使用超過1300萬個寶特瓶的衣料，約等於29個足球場。國際足總估計今年世界盃在此產生的利潤，將超過400億美元，其中服裝業是最主要的受益者。
2010年世界盃，回收寶特瓶再製的纖維布料衣服就已受青睞，當時32隊有9國穿上台製PET環保球衣，估價商機至少20億美元。
台灣年消耗45億塑膠瓶，經處理後的織物具有更輕、比棉布更有吸收性的優點，特別環保之外，在製造過程中所節約的能源更高達約30%。因為訂單豐富，台灣甚至必須進口舊瓶子來滿足需求。
報導中稱慈濟基金會自1991年以來，一直在這個新紡織纖維的發展有著關鍵作用。因為它擁有近5400個回收站，每年可採集1萬2000噸用過的瓶子。
◆ 空汙全面稽查 考驗百貨周年慶
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8771332.shtml
【聯合報╱記者侯俐安／台北報導】2014.06.29
人潮擁擠的車站、醫院，飆高的二氧化碳往往讓人頭昏腦脹，環保署列管十大類、四六六個場所，後天起全面稽查，若空氣品質不合格，限期未改可處五萬到廿五萬罰鍰，也須貼出「空品不良正在改善」等明顯標示。
今年起百貨公司周年慶將面臨嚴峻考驗，但跨年、連假時，環保署擬排除稽查捷運等車站。
環保數前年立法通過「室內空氣品質管理法」，要求特定場所空氣汙染物須符合標準，考量公眾聚集量、進出量，以及危害程度等，年初列出第一批管制名單，包含民眾較常陳情的地點，如車站、醫院、圖書館、百貨公司、世貿中心等。
後天起，各地環保局將全面展開稽查，採「分級分區」方式，如醫學機構以掛號領藥處、候診室為主；因測量儀器最久需八小時，急診室、車站月台等地點不量測，車站以大廳、廊道為主。
本田噴射機首航成功 百張訂單到手
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8772682.shtml
【經濟日報╱編譯林文彬／綜合外電】2014.06.30
本田航空公司（Honda Aircraft）表示，本田首架商用噴射機HondaJet已完成第一次飛行，預計明年獲得認證並開始交機。
本田航空表示，HondaJet 27日在該公司位於美國北卡羅來納州格林斯伯勒（Greensboro）的全球總部附近起飛，隨後爬升到4,724公尺的高度，全程共飛84分鐘，降落時受到逾1,000名本田航空員工熱烈歡迎。
本田航空總裁兼執行長藤野道格說：「HondaJet的首航成功，象徵本田的噴射機計畫已進入令人興奮的下一個階段，亦即準備交機。完成第一次飛行，對這架全球最先進輕型噴射機在市場上推出而言，是很重要的成就。」
HondaJet的設計有許多創新。舉例來說，HondaJet的引擎放在機翼上方，這種配置能減少空氣阻力，進而大幅改善飛行表現及燃料效率。另外，HondaJet還配備兩個由奇異（GE）及本田共同開發的HF 120渦輪風扇噴射機引擎，以及同一類型中最高級的全玻璃航電系統。
HondaJet在標準配置下最多能坐五人，最高時速為777公里，最高飛行高度為1萬3,106公尺，目前只在北美和歐洲透過HondaJet的經銷商網路銷售，售價450萬美元。日本媒體報導，本田航空已接獲100多張來自企業和富豪的HondaJet訂單。
◆ 綠電7月開跑 認購意願低
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140630000067-260202
工商時報 記者劉靜瑀／台北報導 2014年06月30日
自願性綠色電價認購7月1日起公告實施，初步規劃，加上綠電附加費後，每度電價近4元，可認購量為3.1億度；據悉，目前已向經濟部能源局遞件申請約20案，但申購量仍低，試辦計畫為期3年，將視成效檢討實施時間是否延長。
經濟部今（30）日對外說明自願性綠色電價制度試辦計畫實施案。能源局規劃，綠電附加費率為每度1.06元，以去年平均電價每度2.89元計算，7月起，民眾或業者自願認購綠色電價，合計每度電價為3.95元，若遇夏季電價調漲，計算基準以夏季電價再加上綠電附加費。
能源局長王運銘表示，若將收購再生能源成本分攤到每度電，有意願的企業或民眾會願意多付點電費，「政府則把多收的錢，做為再生能源基金收入」。換言之，購買綠電的人越多，未來轉嫁至一般用電戶的附加費可以少收，
能源局強調，民眾或公司以自願附加方式認購綠電，台電將依用電戶需求，提供綠電證明並計入碳足跡。用戶購買綠電後，台電依需求，提供綠電購買證明，部分公司因出口產品至重視環保議題的歐盟市場，可藉此取得碳權，有利提升出口競爭力。
官員表示，綠電認購量以100度為1個認購單位，每次申請新增或減少認購至少需1個單位。據悉，目前已有19家企業與1位個人用戶向能源局提綠電申購，但口口聲聲要愛護地球的環保團體，卻無意加入認購綠電行列。
據了解，筆電廠宏碁、面板廠群創與封測廠日月光都曾考慮認購綠電，經濟部自去年至今也多次向業界舉辦說明會，但有部分業者以「財務問題」表示還要回去考慮，並無下一步認購綠電行動。能源局盼7月啟動自願認購綠電後，能讓更多業者共襄盛舉。
能源局表示，此計畫以試辦3年為原則，後續將視實施成效評估是否調整。綠電認購用戶可臨櫃或郵寄向台電各營業區處申請，並於下次電費帳單開始計費，用戶亦可隨時變更或取消綠電認購。
國際能源總署（IEA）統計，2012年實施綠電制度之國家為美國、澳洲、德國、英文、義大利、奧地利、荷蘭及瑞士等。能源局指出，目前實施綠電制度的德、英、澳等國，一般電價高於台灣，再者，國內綠電費率計算方式，係以前一年再生能源電價補貼成本作為計算基礎，台灣再生能源類型主要為風力及太陽光電，與歐美多以水力、風力為主相比，成本不低。
※ 這個計畫還要再加強。相關報導：
＊ 能源局網站線上瀏覽（2014年能源產業技術白皮書）
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140630000274-260204
經濟部能源局編撰的「2014年能源產業技術白皮書」已經出版，全書內容介紹我國能源產業技術各項發展情形與展望，提供各界關心國內能源產業技術發展民眾參考，民眾可至販售政府出版品書店購買，白皮書全部內容亦刊載於能源局網（www.moeaboe.gov.tw），歡迎民眾上網瀏覽。
北京建充電柱 拚3年1萬個
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140701000126-260203
記者李書良／綜合報導 2014年07月01日
為推展電動汽車加速發展，北京市政府考量到當前電動車充電的難題，日前發布「北京市電動汽車推廣應用行動計畫（2014－2017年）」。北京將加快公共場所快速充電柱建設，到2017年全市將有1萬個快速充電柱亮相。
新華網報導，北京計畫建設的1萬個電動汽車快速充電柱，將集中在社會公共停車場、交通樞紐停車場、大型商超停車場、高速公路服務區、電動汽車專業行銷店、加油站等地。
北京市科委副主任張繼紅表示，未來4年，北京將繼續推進電動汽車基礎充電設施建設，堅持公用充電柱以快充為主、自用充電柱以慢充為主，適度超前布局。
按計畫，2014年北京市發改委等部門將重點研究制定在首都機場、南苑機場、北京站、北京西站等大型交通樞紐，以及公共停車場、高速公路服務區等公共場所充電設施配建規範，先期完成1千個快速充電柱建設，並在市區五環之內初步建成5公里半徑快速充電網路。
同時，北京還將通過政策引導自用充電設施建設。要求在新建及改建建築中，應按照不低於18％的停車位比例配建充電設施。
◆ 太陽能車「集電」 綠能小屋免牽電
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8775015.shtml
【聯合報╱記者修瑞瑩／台南報導】2014.07.01
台南社大利用回收的台灣燈會廢棄工作站，集合民眾親手打造「零台電」的綠能小屋，即日起開放給民眾體驗節能與環保。
綠能小屋亮相，它原只是一個鐵皮小屋，但在大家的巧思之下，變身為有屋頂花園及家具、廚房等的「豪華套房」，同時有太陽能車供應電力。
為宣導回收、節能等環保概念，台南社大與台達電文教基金會合作，不僅開設綠建築與太陽能課程，台達電還提供去年台灣燈會中造型可愛的鐵製工作站，並贊助經費，讓社大邀集民眾一起打造成為綠能小屋。
經兩個月的打造，小屋裡1樓的廚房是以回收的甘蔗板及棧板做成，還有用回收紙箱做的沙發與桌子等家具，2樓的臥鋪同樣是以回收品製成，因為小屋所在位置日照不夠，無法在屋頂搭太陽能板，因此改以兩輛的行動太陽能車，白天到外面「集電」，晚上再回到小屋供電，小屋雖沒有使用台電的供電，仍能煮咖啡、使用電腦、電扇與照明等。
來自西班牙，參與打造小屋的建築師荷西提供許多建議，他表示，台灣垃圾回收做的很好，但欠缺再利用的行動，事實上很多回收材料，只要運用一點巧思，就能再利用。
同樣參與打造的成大學生李佩安則說，最大的收獲是實際動手做，過去都只是在紙上學習，未來可以運用在生活中。
民眾如想體驗或參觀，可洽社大，電話（06）2515670 。
※ 相關報導：
＊ 綠電今起開放認購 每度約4元
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8774710.shtml
綠色電價制度起跑。經濟部能源局宣布，今天起開放認購綠色電力，半年一期，每一認購單位度數為100度。今年費率每度約4元，比現行電價貴37%。
綠色電價首張認購單，由台電總經理朱文成「搶頭香」，認購600度。
....板橋的李小姐表示，對於綠電附加費用的流向，她仍存疑慮，如何發展再生能源，看不見全盤性規畫，配套措施也沒說清楚。
....綠色電價上路，太陽能發電也日益普遍，太陽能建築就是綠建築嗎?勤益科技大學景觀系主任歐文生說，建築物本身若不節能，裝設再多太陽能板也是枉然，宣示作用大於實質效益。
歐文生表示，政府若只是灑錢補貼，卻不關心發電效率、再生電力和傳統電力規畫、運轉穩定度和管理維護等「眉角」，忽略建物整體能源使用效率提升，這是本末倒置的政策。
◆ 無人機竄紅 市場火爆卡位
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8775018.shtml
【經濟日報╱編譯楊宛盼／綜合外電】2014.07.01
美國無人機相關法規付之闕如，無人機市場的兩大勢力：高科技新創企業及財力雄厚的航空國防業者，正暗中角力搶占商機。產業人士則看好低成本無人機將成主流。
華爾街日報報導，波音（Boeing）、諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）等致力發展無人機的大型航空業者，已向美國等國軍方售出數千架高性能的昂貴無人機，部分機型翼長甚至超越波音737，價格高達9,300萬美元。
相較下，PrecisionHawk公司與SZ DJI科技等新創公司主打低成本輕量無人機，以拍攝電影、巡邏住家與監看農田為主，這類無人機尺寸輕巧、可手持，少則數百美元就能在沃爾瑪超市買到。
部分產業人士與分析師指出，無人機產業即將上演科技顛覆產業的經典戲碼，一旦新規定開放，低成本的低階無人機，將取代昂貴的高階機款成為市場主流，一如1980年代個人電腦（PC）取代大型商業電腦的趨勢。
無人機市場兩大勢力在產品性能、目標客戶族群皆有區別，甚至各自有產業大會，兩方向來和平共處，大型航空業者主攻軍事用途，小公司瞄準業餘愛好人士。但隨著無人機需求起飛、各方逐漸擴大勢力範圍，這兩派勢力在無人機監管規定展開遊說大戰，關係迅速惡化。
由於無人機相關規定未臻完備，美國聯邦航空管理局（FAA ）規定，除非取得特殊許可，無人機禁止用於商業用途，但許多製片人和農民仍照舊在未經許可的情況下使用無人機。
不過，FAA近來批准阿拉斯加的兩架商用無人機，更打算在下半年提出小型無人機的管制規定，此舉料將在這場無人機角力戰中，成為兩方此消彼長的關鍵。
許多小型無人機製造商和新創業者批評，大公司遊說政府制訂嚴格規定不利產業發展，讓既得利益者繼續享有優勢，但大型業者則提出反擊，辯稱遊說行動只是為確保無人機的使用安全。
※ 相關報導：
＊ 11年後 人人都能開飛機
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8776124.shtml
湯森路透根據科研文獻和專利資料庫，預測2025年普及的10項科技發展，包括取得小型電動飛機執照可能變得像成年後考駕照一樣普遍。輕航空工程和電池科技的發展使得小型電動飛機可在範圍比目前飛機小很多的區域起降，因此考飛行執照的難度下降許多。
俄能源駭客囂張 油氣商緊張
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8777525.shtml
【經濟日報╱編譯莊雅婷／綜合外電】2014.07.02
網路安全公司研究員表示，俄羅斯駭客有系統地鎖定上百家歐美能源與能源投資公司，有能力遠距控制業者的電腦設施，可以阻斷電力供應或挾持工業控制設備。
資安公司賽門鐵克（Simontec）30日在部落格貼文說，這群稱為「蜻蜓」（Dragonfly）的俄國駭客，顯然擁有資源、規模和組織，都在莫斯科和東歐國家當地朝九晚六的固定時間活動，顯示可能有政府力量介入。他們主要鎖定輸電網、油管和電力公司等具備戰略重要性的能源公司。
賽門鐵克指出，逾半數入侵現象在美國與西班牙發現。但塞爾維亞、希臘、羅馬尼亞、波蘭、土耳其、德國、義大利和法國也被列為目標。
賽門鐵克說：「這個『蜻蜓』團體資源很豐富，有許多惡意軟體可供其使用，能夠從許多不同的方位發動攻擊。這些病毒不僅讓攻擊者在目標組織的網路建立橋頭堡，也賦予他們進行破壞的工具。」
紐約時報報導，俄國駭客的攻擊最早由加州資安公司CrowdStrike於2012年8月發現，總共波及全球逾84國的超過1,000家企業，除了鎖定能源產業、醫療，政府和國防等領域也遭波及。
研究員指出，他們的攻擊動機應該是工業間諜活動，但也可能為了掌控工業控制系統。例如，美國和以色列2009年曾利用電腦病毒Stuxnet控制伊朗核能裝置的電腦系統，並銷毀五分之一的鈾供應。
研究員指出，俄國駭客除了用大量發送挾帶惡意連結或附檔信件的常見手法，慣用伎倆還有「水坑」攻擊，指的是駭客在目標電腦經常連上的網站植入惡意軟體，因此下回用戶登錄網站時，會不小心把病毒下載到電腦裡，讓駭客長驅直入。
俄國駭客主要鎖定入侵工業控制軟體。據估計，至少已有三家這類軟體開發商被駭，另有逾250家公司下載挾帶病毒的更新版軟體。
◆ 產學團體 組再生能源推動聯盟
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140702000054-260202
工商時報 記者崔慈悌／台北報導 2014年07月02日
國內20個以上的非營利團體、專家學者及崴華能源、德商風電等再生能源企業，昨（1）日宣布共同籌組「台灣再生能源推動聯盟」，推動台灣成為「再生能源的沙烏地阿拉伯」，未來將擬訂長中短期的具體行動方案，呼籲以再生能源替代現有化石燃料等能源，納入政策。
再生能源推動聯盟成員包括：恩吉歐社會企業、地球高峰會台灣連線、德國經濟辦事處、松山社區大學、台灣環境保護聯盟、崴華能源有限公司、德商風電等。
聯盟昨天也由恩吉歐社會企業、德國經濟辦事處與德國在台協會主辦「台灣再生能源願景發表會」，先於行政院八月底的全國能源會議之前，成為今年度最重要的民間能源會議。
再盟指出，車諾比核災事件發生後，歐美先進國家紛紛開始研發替代能源的可能性，311福島核災，更是讓德國堅定的將非核家園納入國家能源政策。在此背景下「台灣再生能源願景發表會」，希望先一步讓各界瞭解德國的再生能源經驗，及台灣再生能源發展的可能性，促成台灣成為「再生能源的沙烏地阿拉伯」。
昨天的發表會匯集產官學各界，包括立委邱文彥、田秋堇，產業界的碩禾電子材料、台灣西門電子，學術界的清華大學教授高銘志、台大教授徐光蓉等人，另有公民監督國會聯盟與高雄綠色協會等多個組織團體代表與會。
會中就「再生能源如何帶動經濟發展」「推展再生能源資訊交流平台」「突破現階段修法困境」以及後續倡議與行動等議題交流討論。
再盟表示，聯盟成員未來將就經濟發展、資訊平台、修法以及倡議行動等議題做分項的具體討論，形塑出台灣再生能源推動聯盟在未來長、中、短期的具體行動方案。
未來希望能與國際再生能源組織接軌，敦促中央與地方政府提出具體的再生能源發展計畫，包括將國家能源政策去集中化、發展具體時間表、財源規劃、發展綠領工作機會等，建立再生能源示範區與再生能源智庫等行動方案，促成政府納入國家能源政策之中。
※ 相關報導：
＊ 永續發展 院士集思廣益
http://www.cna.com.tw/news/aedu/201407020367-1.aspx
中央研究院院士會議今天下午討論台灣永續發展議題，院士李遠哲表示台灣再生能源要發展，一定要超越國際，研發儲存、轉化等技術，才能自給自足。中央研究院第31次院士會議進第二天，今天下午邀請眾院士進行多項議案討論。
＊ 波士頓市府將為公園座椅安裝太陽能手機充電器
http://www.ithome.com.tw/news/89102
Soofa基本上是一個太陽能充電站，只是以長椅的造型出現，內建的電腦還能蒐集附近的資料。波士頓市府將在市區的公園內安置十多個Soofa。
◆ 竹南首創再生廠 舊衣縫成美包
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8777640.shtml
【聯合報╱記者張裕珍／竹南報導】2014.07.02
舊衣料大變身！苗栗縣竹南鎮公所清潔隊在垃圾衛生掩埋場內，打造舊衣料處理再生廠，將民眾不要的舊衣褲、毛毯、床單與布料篩選後，巧手裁剪、縫製成各式精美環保提袋、包包，昨天展示七十多件成品，實用又好看。
竹南鎮公所首創舊衣料處理再生廠，創意發想來自清潔隊員，今年5月在垃圾掩埋場工作區，開闢舊衣料處理再生廠，命名為「E酷拼布坊」，邀集有成衣經驗的5名清潔隊員，分工處理舊衣料、裁剪與縫製等流程，手製各式環保袋。
「每一件都是獨一無二的作品，讓回收物價值再提升！」竹南鎮長康世明昨天展示清潔隊員兩個多月的辛苦結晶，有手提袋、水壺袋、斜背包、面紙套與手機套等用品，材料與小配件都取自回收品再利用。
康世明拿起其中一件牛仔布料提袋，外型美觀大方，他說，提袋主體為舊牛仔褲，將褲管裁剪後，再裁剪另件回收來的舊裙子，將格子裙襬妝點於提袋底部與提把處，接著縫上鎮公所標誌，提袋大功告成。
「有些民眾送來的衣物還很新，甚至吊牌都還在」，清潔隊員鄭文忠發現不少衣物還能使用，清潔隊就會協助清洗、消毒，接著整燙、包裝後，再贈與苗栗家扶中心，不堪用的舊衣料，才會再生製成環保袋。
樣式琳瑯滿目且實用美觀的環保提袋，全都出自清潔隊員的巧手，隊員陳桂蘭說，大家一手找料、設計、製作，確實很費工夫，有時兩天才完成一件作品，不過看著環保袋慢慢做出雛形，自己也很有成就感。
◆ 8大醫院 室內空氣品質大稽查
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140702000458-260107
中國時報 陳芃／台北報導 2014年07月02日
台北市環保局配合《室內空氣品質管理法》的公告上路，即日起對8家大型醫院展開稽查，了解院內二氧化碳、懸浮微粒等含量。如果檢測不合格，業者又不配合改善，可開罰5至25萬元。
《室內空氣品質管理法》依場所類型，對二氧化碳、一氧化碳、甲醛、細菌、真菌等9種汙染物，都有管制標準。列管場所也需設置空氣品質維護專責人員、訂定管理計畫，定期作檢驗並公布。
環保局1月公告「應符合室內空氣品質管理法之第一批公告場所」，7月1日起生效，北市共92處被列管，包括大專院校、醫院、圖書館和商場等。環保局長吳盛忠表示，為避免民眾到醫院看病，因空氣不乾淨又得到另一種病返家，將台大、三總、榮總等8家醫院列為首波稽查對象。
以醫院為例，掛號、候診、批價和出入口等區域，二氧化碳、甲醛、細菌和懸浮微粒PM10都應符合標準。吳盛忠說，二氧化碳濃度太高、空氣沒有對流，榮使人感覺昏沉；懸浮微粒裡頭可能包含汙染物，吸入過多將影響心肺功能。
環保局昨日下午前往萬芳醫院稽查，在現場設置儀器採樣24小時，之後將結果送至實驗室分析。
吳盛忠表示，如果稽查不合格，將限期改善，現場也須張貼不合格標示。若遲未改善，可開罰5至25萬元。
空汙測櫃車 1秒測出空汙物質
【聯合報╱記者郭政芬／新竹市報導】2014.07.03
環保署昨在新竹展示空氣汙染測櫃車，內含四部質譜儀，只需一秒鐘就能測出空汙物質，最慢兩天內揪出汙染源，是抓空汙禍首利器，被譽為空汙「指紋機」。
這輛測櫃車長6公尺造價三千多萬元，配備四台功能互異的即時監測質譜儀和一套採樣器，是目前國內最高階空汙質譜儀，過去4年默默巡迴全台主要工業區，結合工業局掌握各廠原料與製程，建立空汙基本資料，即日起機動支援緊急空汙事故偵測，並供各縣市申請「辦案」查空汙。
環保署環境檢驗所科長李慈毅表示，這輛測櫃車的質譜儀可分析300多種氣體化合物，若民眾檢舉工廠排出臭氣，測櫃車可立即判定汙染物種，依照平時建立的「空汙指紋」，比對查出排放的工廠，大幅縮短稽查時程。
李慈毅說，測櫃車還裝有即時監測錄影、衛星定位、異常簡訊通報及遠端監控等功能，一旦發生空汙事件，可立即前往事故地點監測，由於辨認「汙染指紋」的能力強，對心存僥倖偷偷排汙的廠商具嚇阻效果。
環保署副署長葉欣誠指出，測櫃車不僅能嚇阻排汙廠商，還可確認空汙濃度，對後續究責或糾紛鑑定有幫助。
※ 相關報導：
＊ 台北車展明登場 延續熱潮
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8779890.shtml
高雄車展日前閉幕，創下歷年來客人數最多的紀錄，為搶攻農曆7月前的銷售高潮，2014台北車展將於本月4日在南港展覽館登場，有數十家車廠參展，將為今年車市旺季推波助瀾，並帶動7月銷售業績。
＊ 不丹拚「幸福」 推廣綠能車
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8779884.shtml
位於喜馬拉雅山的「幸福國度」不丹為讓人民更快樂，打算在全國推廣由日本生產、有益環境的綠能汽車。
◆ 氣溫再升高 台電變壓器吹電扇
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8780993.shtml
【聯合晚報╱記者張為竣/台北報導】2014.07.03
昨天創下今年入夏以來最高溫，全台用電量也連續兩天達今年新高；台電今天公開在汐止超高壓變電所啟動灑水設施、放置大型電扇，以便降溫變壓器，讓變電所在高溫、高負載的嚴苛環境下正常運轉。台電表示，若不替變壓器降溫，負荷量太大將導致導線下垂，一旦發生接地，會導致部分供電瓶頸區域跳電。目前汐止變電所的供電瓶頸地區為「民權紅白線」，約有6900多戶。
汐止變電所連結核一、核二與協和電廠，最大供電量220萬瓩，負責北部地區的內湖、蘆洲、南港、八堵、基隆的電力供應，包括捷運內湖機廠、捷運文湖線，以及民生用電91.7萬戶。
還沒進入盛夏，用電量就大幅增加，台電表示，高負載時變壓器散熱片的絕緣油溫度升高，除了變壓器本身設有冷風扇降溫，用電尖峰時則會啟動灑水設施，若油溫仍高，則設置工業用大型電扇與人工灑水。
台電預估，大學指考結束後，今天的用電量恐再創今年入夏以來新高、甚至突破歷史新高。未來如果氣溫再升高，台電的高壓變電所的變壓器的工作壓力將更大。
◆ 環保風 紡織廠冷熱通吃
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/792905
自由 2014-07-03
記者蔡乙萱／專題報導
炎炎夏日來襲，涼感衣銷售量也跟著氣溫破表，目前市面上多家品牌廠均聲稱穿上涼感衣可降溫幾度，但事實真是這樣嗎？
資深業內人士表示，涼感衣涼不涼，關鍵在於原料，目前最常見的涼感原料包括咖啡渣，尼龍6、66，還有礦石原料等，主要的基本訴求是降溫，速乾、除臭則是附加功能，這樣才能讓穿著的人身體清爽，但涼感衣的效能可維持多久，就得看這塊涼感布是從那段加工程序開始做。
據了解，涼感布導入加工紗後，若是從前段製程開始加工，將原料導入紗的粒子裡，這樣一貫化製程布，洗一百次涼感效能也不會退，若是採後加工模式生產的涼感布，通常洗個幾次涼感效果就會大打折扣，因為涼感原料會被洗掉，這也是市面上涼感衣售價從一、兩百元到上千元不等的原因。
有鑑於涼感衣商機龐大，國際品牌廠為了在一片涼感紅海中脫穎而出，涼感材質年年推陳出新，其中，登山品牌「山頂鳥」今年採用瑞士研發的冷黑技術，推出黑色涼感衣大搶市場；日系品牌UNIQLO則是採用Cupro棉花種子外層的特殊呼吸棉絨纖維。另外，興采用獨家的咖啡渣轉變成機能化學纖維，製成涼感布，提供給國內超商製成自有品牌涼感衣。
法人表示，環保節能概念盛行，帶動近年機能衣發展蓬勃，從早期的吸濕排汗功能，陸續增加防風透氣等需求，因應全球天氣劇變，成衣品牌廠再推出發熱、涼感之機能衣服，挹注台系紡織廠業績冷、熱通吃，包括從中、上游的原料端到下游的成衣代工廠，皆是機能服飾的直接受惠者。
◆ 單車紙箱變沙發 拉長可容8人坐
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/792940
自由 2014-07-03
〔記者蔡文居／台南報導〕廢紙箱變身各式各樣的家具，甚至還能做成紙沙發。這張名為「286」的紙沙發可坐可躺，還能伸縮變形，從長沙發變為「Ｌ」型沙發，回收再利用的創意，令人驚豔。
長286公分 12社大學員9小時完成
台南社大發表這張令人驚奇的「286」紙沙發，並邀請駐校的創作者西班牙籍建築師荷西（Jose Milala）現身說法，分享他的3R觀念（Recycle回收，Reuse再利用，Reduce減量）。
學員葉俊良說，這張紙沙發長二百八十六公分，是由十四個裝單車的紙箱做成，在荷西帶領下，由社大十二名學員花了三堂課九小時完成。紙沙發堅固耐用，拉長後最多可坐到八個人，相當實用。
除了紙沙發外，還有紙茶几、紙書櫃等創作，全是社大學員利用廢紙箱以美工刀一刀一刀切割、再組合而成的創作。
荷西說，台灣人對資源回收與分類做得很透澈，遠比西班牙好，但是資源回收只是節能減碳的基礎，應該再進一步做到東西再利用，進而減少資源的使用。
網路連結裝置盛行 全球用電激增
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140704000077-260203
工商時報 記者洪紹運／綜合外電報導 2014年07月04日
包括智慧電視、電視遊樂器、數據機等網路聯結裝置（Network-Connected Device）盛行，致使全球用電量激增，已引起相關單位呼籲各國政府加強用電規範。
根據國際能源總署（IEA）周三所發布的報告顯示，2013年全球網路聯結裝置共消耗超過600兆瓦時（Terawatt-Hours）電力，相當於200座中型燃煤發電廠一年的發電量，若相關製造商使用省電科技，則可將秏電量降至目前的三分之一以下。
網路聯結裝置耗電量每年成長6％，為全球總消耗電量年成長率的兩倍。IEA總裁范胡德芬（Maria van der Hoeven）表示，相關裝置使用量擴張所帶來的成本，已超過應有水準。
范胡德芬進一步說明，消費者因浪費電力而花更多錢，亦須製造更多電廠、配電設備，且所有額外排放的溫室氣體，都增加環境成本。但若能節省用電，情況將會改善。
目前加拿大自然資源部與歐洲、美國合作，決定是否強制實施規範標準，或採取自願方式鼓勵製造商研發省電裝置。
該部門提供消費者使用指南，說明電子產品待機的耗電量，可占家庭用電帳單將近10％。
加拿大為2011年電力使用效率進步次佳的國家，該國政府於是實施電視、錄影與音響設備的新耗電標準，減少關機時的電力消耗。
IEA預測，2020年聯結裝置將消耗逾1,200兆瓦時電力，超過目前德國加上加拿大的總耗電量。然若省電科技得以發展，耗電量將能減少三分之二。
在此同時，未來物聯網（Internet of Things）的趨勢，將是全球耗電量的另一隱憂。因為當所有電子裝置與電器用品互相連結下，即使未使用某項電器，該電器仍須與系統連結。
※ 終於有媒體注意到這件事，這是一個非常嚴重的問題！
◆ 台灣燃料電池夥伴聯盟 提建言
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140704000270-260210
工商時報 黃台中 2014年07月04日
台灣燃料電池系統技術成熟，相關產品已在國內、外市場公開販售或示範運轉，為持續推動我國氫能燃料電池產業的發展，台灣燃料電池夥伴聯盟研提「燃料電池推廣補助辦法」，未來政策發展可參考日本家用型熱電共生燃料電池發電機（ENE-FARM）補助用戶端之商業模式，凡符合國家標準之燃料電池發電機每1kW補助10萬元，並將氫能燃料電池發電比照再生能源躉購電價，健全我國氫能燃料電池產業發展。
面對氫能燃料電池可繼太陽光電及風力發電後成為我國新興能源科技產業，經濟部能源局從民國98年起輔導國內業者進行「燃料電池示範驗證補助作業」，投入新台幣3.75億元，廠商自行投入經費達4.5億元，實際運轉案例共建置231套系統，總發電容量712kW。目前經濟部標準檢驗局已著手訂定國家標準，和國際檢測機構建立合作關係，加速國內燃料電池產品商品化。
夥伴聯盟指出，日本Toshiba、Tokyo Gas、Panasonic等知名廠商之ENE-FARM的安裝數量從2005年的480組到2014年已突破53,000組，機組銷售增加歸功於日本政府針對用戶端的補助政策，近兩年補助金額皆超過兩百億日圓。
燃料電池夥伴聯盟指出，美國及日本皆規定備用電源須保持至少24小時的供電能量維持遠程及通訊電力備援，燃料電池的供電來源穩定，環保又安全，已受到Google、Coca Cola等全球知名企業的採用，我國目前尚無相關安全法規。
電信基地台備用電源是燃料電池國內利基市場，目前全台基地台數量達8萬多座，加上4G可望突破10萬座，國內廠商生產的燃料電池，已具備成熟完整之供應鏈，可提供品質優異且價格實惠之產品。
◆ 焚化爐排汙 戴奧辛超標20倍
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140704000445-260107
中國時報 蔡依珍／桃園報導 2014年07月04日
領有廢棄物清除許可證的宇鴻科技公司，涉嫌自民國95年起，將腐蝕性廢液和含有重金屬與戴奧辛的底渣排放到鄰近水圳，造成下游「滲眉埤」成一攤黑水，池內黑泥ph值高達12.5、戴奧辛濃度高出常標20倍。桃園地檢署3日搜索宇鴻，並帶回總經理曾順源等9人調查。
桃園農田水利會大園鄉「滲眉埤」灌溉用池，民國98年曾在一夜之間暴斃3萬尾池魚，引起居民群起激憤，揚言赴縣府「丟死魚」，當時村民就發現緊鄰埤塘的焚化爐有大量「黑水」源源不絕湧進，環保局以池水優養化為由，要鄉民不要妄自猜測。
檢調追查發現，僅領有一般事業廢棄物處理許可證的宇鴻科技，涉嫌在民國95年起，以一般廢棄物之名義，收購腐蝕性廢液在場內囤積，再趁雨天或夜黑風高傾倒至鄰近水圳，流入下游滲眉埤。
另外又為節省成本，不顧焚化廠運作產生的飛灰含重金屬與戴奧辛，要以固化處理，直接混入可掩埋的底渣，再倒至滲眉埤，調閱衛星空照圖更是可清楚看到水池愈來愈黑，但進場稽查查無具體事證。
直到今年4月滲眉埤因工程抽乾池水，環保署北區督察大隊採集埤塘底泥以元素定性分析檢測和戴奧辛指紋比對，發現與宇鴻儲存廢液和焚化爐內戴奧辛相符，且黑泥ph值高達12.5屬腐蝕性強鹼、戴奧辛濃度更高出常標20倍。
桃園地檢署主任檢察官林秀敏、張家維指揮桃園縣調查站等單位搜索宇鴻科技公司，依涉嫌違反事業廢棄物清理法、空汙法、流放毒物等罪傳訊65歲曾順源等9人到案，並釐清是否有埋暗管偷排等情事。
※ 請判無期徒刑。
◆ 台南中石化污染整治 除污量零進度
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/793223
自由 2014-07-04
〔記者蔡文居／台南報導〕中石化安順廠戴奧辛污染整治除污量進度原地踏步，自九十八年五月核定整治迄今，五年來污染量去除仍然掛零，進度嚴重落後，引起地方譁然。環保局對中石化安順廠開罰一百萬元，地方居民則痛批目前除污只是從一邊搬到另一邊，根本毫無進度可言。
環保局副局長李賢衛表示，中石化整治第一階段到今年五月廿日止，原提出的計畫目標土地面積減量七十一％，污染量則減量八十二％，但目前土地面積減量只達到卅六％，污染量減量則是零進度，已經對中石化開罰一百萬元。
中石化指整治複雜 技術史無前例
中石化表示，戴奧辛與汞污染的整治過程很複雜，其中熱處理從實驗開始迄今，相關計畫經冗長的審查而影響建廠進度，加上技術無前例可循，難度高而無法達到目標，對處罰將會提出訴願。
副議長批應連續處罰 至少5千萬
副議長郭信良則批評環保局根本是在包庇中石化，「五年才開罰三百萬元，太少了，應該連續處罰，要給中石化壓力，至少要罰五千萬元。」不然污染土壤只是堆積在那裡，整治要拖到何時？
環保局科長楊朝全則表示，中石化的熱處理除污設備正進行建廠，當初因未打地樁而重新修改，預計今年九月進行試運轉，十一月正式運轉，預計安順廠污染整治要到一一三年五月才能完成。因中石化進度落後，去年已對中石化開罰廿萬元，今年五月再開罰一百萬元，累計五年來共開罰三百萬元。
鹿耳門天后宮主委林吉進也不滿整治進度落後，他說，對整治感到悲觀，五年來中石化只是把污染土壤挖起來，從這一邊搬到另外一邊，根本毫無進展。
氣溫高、景氣熱 瞬間供電昨飆破今年新高
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8784648.shtml
【聯合報╱記者吳父鄉、陳皓嬿／台北報導】2014.07.05
氣溫高、景氣熱，用電量可望在下周創新高。台電表示，昨日每小時平均用電量已幾乎平了歷史最高紀錄，下周極有機會創下新高；經濟部統計處官員則稱，用電創新高除與氣溫有關，也代表景氣已逐漸復甦。
根據氣象局觀測資料，大台北地區這周一連兩天高溫都飆上卅六度，周二最高溫有卅六點八度，周三也有卅六點二度，都是全台最高溫；昨天則稍降至卅五度，仍相當炎熱。
台電公布，昨日瞬間供電再破今年新高，瞬間用電尖峰在下午一時廿九分達三千四百二十七點三七萬瓩，連續四天都創今年以來新高。從小時平均用電看，用電高峰出現在下午一時至二時，已幾乎平去年八月九日創下的最高紀錄。
值得注意的是，用電量攀升，也讓昨日備用容量率驟降至百分之八點○九，大幅低於安全備用容量率百分之十五。台電供電部門形容，昨天心情都在「剉唑咧等」，只要機組出現故障，隨時可能停電。台電高層則表示，目前機組運作順暢，原則上不會限電。
台電售電量顯示，今年上半年的住宅用電、工業用電、商業用電，三者都呈現成長，尤其經過二○一二年與二○一三年兩度調漲電價後，用電量依然成長，代表經濟景氣已全面復甦。
其中，一到六月的工業用電量成長百分之零點二，成長率雖不及去年同期，但台電解釋與製造業用電大戶逐漸自行發電有關；商業用電成長率則由負轉正，顯現製造業景氣復甦已傳導到商業活動了。
經濟部統計處表示，工業用電成長與生產面榮景有關，四月、五月的工業生產指數年增率已連續兩個月維持在百分之五以上，第三季又是傳統製造業旺季，下半年製造業景氣應會持續復甦。
商業方面，第三季多為便利商店旺季，百貨公司旺季則年底，加上中元節、中秋節檔期將刺激量販店業績，各種節日交錯，下半年商業景氣也呈現相對樂觀。
此外，上半年住宅用電年增率高達百分之十五二點五八，遠高於工業、商業用電的成長幅度。官員表示，用電量上升與民間景氣好轉有關，除提醒一般民眾須節約用電，也反映了失業率降低、台股持續走高，老百姓可感受到景氣回溫。
從發電端看，台電今年上半年的發電量年增率為百分之一點二一，高於去年同期百分之的零點七，台電預估，下半年的發電量還將持續成長。
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＊ 核四封存計畫送經部 台電不公開內容
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/793245
....核四封存計畫千呼萬喚始出來，台電核能發言人林德福昨證實，三日已將計畫書送到經濟部國營會，但對於外界關注的封存方式及期程等內容，持續低調封口。據透露，計畫書核定封存經費與經濟部長張家祝指出的每部機組每年二十億台幣「差不多」，但「第一年可能高一點，第二年低一點」。
＊ 達成聚化苯乙烯外洩擴大 34人送醫
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/793473
大發工業區達成聚化公司前天苯乙烯儲槽外洩，疑因氣溫太高刺鼻氣體逸散，嗆傷人數劇增，兩天來累計卅四人送醫，下風處旗勝電子大發二廠首當其衝，昨天緊急停工疏散，損失不貲。
＊ 規避繳空汙費 南亞樹林廠長認罪繳錢判緩刑
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/8784611.shtml
台塑集團旗下南亞塑膠樹林廠，被控以電腦程式模擬偏低的空氣汙染自動監測數據，向新北市環保局不實申報，藉此規避繳交約一億多元空氣汙染防制費，被控詐欺等罪；新北地院審酌張姓廠長及王姓運轉課長認罪，南亞也補繳空汙費和罰款兩億五千多萬元，判兩人八月、七月，均緩刑三年。
◆ 選冷氣機 噸數、坪數都要顧
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8784366.shtml
【聯合報╱記者魯永明／嘉義報導】2014.07.05
「買中古冷氣機使用要特別注意安全！」嘉義市某國立大學生承租透天厝發生中古冷氣燒焦火警，景氣差想買冷氣機度過炎夏，很多人選擇買中古冷氣機，不過嘉義大學電機系助理教授謝宏毅提醒民眾，挑選冷氣要特別注意安裝房間坪數及冷氣噸數，最好買1對1分離式冷氣，中古機欠缺保障。
冷氣如何選購才安全？謝宏毅說，冷氣會燒焦冒火主要是電線短路，壓縮機不停運轉，若冷氣機噸數與房間坪數不合，易造成過熱電線短路，消防鑑識人員發現電線插座及外接電線未燒毀，很可能機體內部電流過大造成電線短路。
「買冷氣要注意房間坪數與冷氣噸數」謝宏毅表示，一般房間6坪安裝2.3噸冷氣，8坪裝2.8噸，如果買不符合冷氣，開冷氣後壓縮機不停運轉，易造成電流過大電線短路，新冷氣出廠都經合格安全檢驗，壓縮機有保護裝置，但中古冷氣使用期長，安全裝置很可能使用太久故障。
謝宏毅建議民眾最好買1對1分離式新冷氣，比較安全保障。「貪便宜買中古貨風險代價高！」電器行老闆湯福財說，冷氣機燒焦冒火原因多樣，尤其中古冷氣沒有安全保固期，許多人只在意價格，未留意適合坪數、冷氣噸數，以及安裝、售後服務，最常見安裝電線及插座不合格，易發生危險。
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＊ 中古冷氣機冒火 4大學生驚夢
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8784365.shtml
「中古冷氣機燒焦冒火險釀災！」嘉義市某國立大學生承租市區1棟透天厝，林姓女房東去年安裝1台中古窗型冷氣，昨天凌晨突然燒焦冒火，大學生及隔壁房東趕緊報119，消防車及隊員迅速趕到撲滅火勢，未造成傷亡，消防人員到場鑑識，發現插座及外接電線未燒毀，研判起火點在冷氣機，失火原因鑑定中。
偏鄉人力不足 員警發明自動升降旗桿
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8786062.shtml
【聯合報╱記者蔡昕穎／新竹縣報導】2014.07.06
新竹下公館派出所幅員大，警力不足常剩一員在所，升降旗時怕民眾洽公找不到人，警員得衝百米；所長黃志鵬為一勞永逸，研發成功「自動升降旗竿」，按個鈕就可解決問題，已申請專利。
下公館派出所編制十七人，實際只有十五人，扣掉外勤人員，所內經常只剩一名警員；每到升降旗時間或面對突如其來的陰雨天氣，值班警員只能呼叫外勤同事「快點回防」，自己再拔腿狂奔到二樓「保護國旗」。這趟路程來回超過百公尺，有時還來不及唱完升旗歌，又得趕緊下樓繼續處理案件。
「升旗路好遙遠！」所長黃志鵬說，下公館所辦公室單層占地近四百坪，一進門是值班台，樓梯在最後面，旗竿則設在值班台正上方的二樓；值班台到樓梯直線距離六十公尺，升個旗要上下「折返跑」，一趟距離超過百公尺，降旗時再折返跑一次。
黃志鵬不忍弟兄如此奔波，也擔心影響受理案件品質，一年多前開始構想「自動旗竿」，終於在一個多月前與巡佐王世偉、製作廣告看板的廠商韓昌福共同研發成功。
自動升降旗竿利用馬達和齒輪軸原理，經過精密計算，國旗升上四米高旗竿剛好就是一首國旗歌九十五秒時間。
「整整一周都在聽國旗歌算節拍和秒數，」韓昌福說，三人到處尋找適合材料，還拆卸自己的機械表研究齒輪，一個多月來更換七、八組馬達測試轉速，多次修改齒輪比動力，總算大功告成。
自動旗竿開關借用鐵捲門啟動裝置，現在升降旗只需「一指神功」。
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＊ 美軍打造戰甲 要變身鋼鐵人
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/8785879.shtml
曾獲奧斯卡設計獎項提名的好萊塢特效公司Legacy Effects，曾為魔鬼終結者、機器戰警、美國隊長與鋼鐵人等電影經典戰士打造「戰袍」，如今企圖完成一項任務：為美軍打造鋼鐵人式的保護裝，藉由有靈活外甲的盔甲讓精英部隊能攜帶重達上百磅的裝備。
◆ 賓士 研發自駕卡車
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8785882.shtml
【經濟日報╱編譯湯淑君／綜合外電】2014.07.06
在Google研發自動駕駛汽車的同時，賓士（Mercedes-Benz）放眼更大的目標—可自動在路上行駛的卡車。賓士預計最快2025年，就能推出可獨立自主操控方向盤、煞車和加速裝置的卡車。
賓士展示「2025未來卡車」（Future Truck 2025）的原型，也把自駕車研發競賽帶往新的層次。這款原型車以賓士Actros卡車為基礎，結合改良自S-Class豪華轎車現有功能的自動駕駛技術，可自動行駛在一段高速公路上。示範過程中，只見卡車司機悠閒地滑動iPad螢幕，不必控制方向盤。除非要超車或變換車道，才需要手動控制。
原理是：賓士原型卡車配備空氣動力鰭板與雷達，可掃視前方250公尺範圍內的路況，系統會不斷監控周遭車輛，以持續行駛在同一車道上，並保持事先設定好的最快車速。車上感應器也充分與自動的煞車、車身穩定控制、車道偏離警示等系統連結。
賓士說，一旦切換到自動駕駛系統，駕駛座可充當「行動辦公座椅」或「休息座」，這可能使卡車自動行駛的時間，比卡車司機每日工時上限還長。
賓士卡車部門主管柏納德說：「自動駕駛可望掀起公路貨運變革，帶來巨大利益。我們希望成為這個未來市場首屈一指的製造商。」
不過，自動駕駛車仍面臨安全顧慮，也須說服國會議員相信意外事故的責任可以釐清。若自駕系統能節省人力與燃料成本，長期而言也將遭遇工會的阻力。
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＊ 阿里山電動中巴 明年上路
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140706000386-260107
為維護阿里山森林遊樂區空氣品質，兼顧節能減碳，嘉義林管處經過1年可行性評估，將在園區內推動電動中巴接駁服務，取代現行的9人座廂型車載客，考量廠商接駁及車輛通行磨合期，前半年先行以柴油中巴替代，明年1月11日電動中巴才會正式上路。
◆ 月省50度電 省電6撇步涼一夏
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8785976.shtml
【聯合報╱記者范榮達／苗栗報導】2014.07.06
炎炎夏天吹冷氣是享受，但可能付出高電費的代價，台電苗栗區營業處提供省電小撇步供民眾參考，一個月可省50度電以上，節省荷包不無小補。
台電苗栗區營業處指出，冷氣是夏天用電的最大宗，建議溫度設定以攝氏26度到28度為宜，每調高1度，節電率6%，並配合電風扇使用，室內冷氣可以均勻分配，並增加舒適感。
入眠時啟動睡眠定時， 並利用清晨餘冷，提前半小時關冷氣，可以省下約15度的電，此外，冷氣安裝避免陽光直射位置，離地面至少75公分，窗戶裝窗簾或貼隔熱紙，減少太陽輻射。
至於電冰箱節電，食物應先冷卻降溫，再放入冰箱，儲存量8分滿為宜，電冰箱背面、左右兩側離牆至少10公分以上，頂部留有30公分以上距離，減少開冰箱門的次數。
此外，可以節省待機電力，開飲機定時開關，每天12小時，1個月省13度，電視機、DVD，每月可省5度，電磁爐每月可省4.4度，微波爐、電視機、電腦，每月省2度。
苗栗區處指出，台電並辦理住戶節電抽獎活動，「省電家」部分，去年7或8月電費比前年同期省電，今年又比去年同期省超過5%，或是去年沒省電，今年省超過10%，都可以參加抽獎，最高獎金10萬元；「省電王」部分，前年省電、去年省電超過10%，今年又省5%以上，最高獎金20萬元。
省電王、省電家抽獎，都必須上網登錄取得資格，用戶可以利用電費單的電號，上台電網站查詢電費資料，另，台電這個月推出認購綠電活動，用戶每度多付1.06元，可以獲得認證，相關資訊可電話（037）266911轉370洽詢。
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＊ 台電包商假裝施工 深夜偷高壓電纜
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/8786667.shtml
刑事局偵查第七大隊破獲一宗地下電纜偷竊集團，王姓主嫌是台電工程承包商，涉嫌夥同員工趁著夜晚偽裝施工，偷剪高壓電纜；警方清查，該集團短短一個月內偷剪了1485公尺長、相當三棟台北101大樓高度的高壓電纜，不法獲利上百萬元，許多公司行號、餐廳、酒店則因突然停電，造成營業損失，全都氣炸了！
◆ 大熱天不能不思水電隱憂
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8786599.shtml
【聯合晚報╱社論】2014.07.06
熱熱熱，怎一個「熱」字了得！時序才進入七月，濕熱天氣，直讓民眾高喊受不了。
近日氣溫頻頻來到攝氏35度，直向36度叩關，都會區尤其受熱島效應影響。家戶及公共空間冷氣大開，全台用電量激增，台電公布已連續四天用電量創今年新高，若持續這樣熱下去，很可能在未來幾天內創下歷史新紀錄。
用電量激增，供電穩定的問題直逼眼前。今年三月分日本福島核災滿三周年時，台灣的反核聲浪也達到最高點，逼得馬政府宣布核四停工。但此刻盛夏來臨，很多人覺得不開冷氣活不下去的時候，應再來理性思考用電問題。台電屢次提出未來供電預警，多被批評為「恐嚇」反核主張，然而，用電量在夏日創歷史新高，不是假訊息，此刻願意出面以身體力行來宣示節約用電者，能有幾人？只要溫室效應持續，民眾的生活習慣不改，能源取得的成本繼續攀高，台灣用電吃緊的壓力必如影隨形。
能源問題必須全民共同因應。大家邊吹冷氣邊思索，不可能「又要馬兒跑，又要馬兒不吃草」，應有合理且可行的節能方案。政府曾採取以價制量手段，結果各界對油電雙漲的猛烈抨擊，成了馬政府的頭號罪名。近日中研院院士會議，院士直言，社會上支持節能減碳，但一漲水電價，大家都反對，這樣還談什麼永續發展？這是誠實的意見，「反核」喊最大聲的團體，應對節能做出具體建議及示範。
大熱天，還會出現用水量攀升及供水問題。台灣下雨量不平均，驟雨來得急去得快。水庫是儲存水量的最大支柱，現今的翡翠、石門、曾文、烏山頭等，都是南北供水主要的來源，這都有賴於當年的重大公共工程抉擇。可是，近年來新水庫興建多受民意阻擋，舊水庫又因嚴重淤砂而使儲水量大幅下降。供水吃緊，是每年都上演的戲碼，解套常常是靠颱風帶來的充沛雨量。可是，政府穩定供水供電的責任，怎能「看天吃飯」呢？
大熱天思考用電用水問題，台灣不能只靠民粹情緒來指揮能源政策，八月底將召開的全國能源會議，希望能為能源選擇找出路！
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