◆ 推綠能產品 美擬減關稅
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/8565923.shtml
【聯合晚報╱編譯蔡致仁/綜合報導】2014.03.23
美國政府表示，計畫就綠能產品減關稅與貿易大國展開協商。綠能產品包括太陽能板等等。美國貿易代表辦公室說，這項在WTO範圍內展開協商的計畫，已經通知國會。
美國貿易代表弗羅曼說，「環保產品減關稅協議，將可以對國內與國際的環保計畫產生重大貢獻。環保產品因此降低價格，能夠更普及到大眾」。之前美國與13個WTO成員達成協議，展開環保產品貿易協定的協商。
環保產品領域囊括再生能源與乾淨能源技術、廢水處理與空氣汙染控管技術以及測量工具，例如水與空氣品質監測器。全球環保產品每年貿易額1兆美元，包含美國在內的14個WTO成員占了86%。參與協商的包括澳洲、加拿大、中國、哥斯大黎加、歐盟、香港、日本、南韓、紐西蘭、挪威、新加坡、瑞士、台灣。美國貿易代表辦公室說，有些國家對綠能產品課最高達到35%的稅。
美國國家外貿委員會宣布支持綠能產品減關稅的協商。該會負責全球貿易議題的副會長柯文說，「這項計畫相當重要，有助於經濟成長與環保。我們希望日內瓦的協商人員視之為優先事務」。
◆ 風力發電機 即將飛上天
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8565183.shtml
【聯合報╱記者任中原╱即時報導】2014.03.23
風力發電機即將飛入天空，使葉片更長，能接收到更強的風力，以產生更多的電力。美國空中替代能源公司 (Altaeros Energies)正準備在阿拉斯加推出第一套能夠商業運轉的空中風力發電渦輪。
這套新設備稱為「飄浮式空中渦輪 (BAT)」，是用許多個白色充滿氦氣的「甜甜圈」形氣球包圍一枚旋轉翼，可以飄到約300公尺的空中接收風力並產生電力，並經由旋轉翼上的電線將電力傳送到地面，足夠十幾個家庭使用。
美國政府對該公司提供130萬美元的補助來測試這項新設備，為期18個月。
另一馬卡尼電力 (Makani Power)公司也正在發展一種長翅膀的風力發電渦輪，能夠在天上繞圈子，不過在技術上還不夠完美。
※ 相關報導：
＊ 德國企業瘋發電
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140323000130-260209
德國電費持續攀升，迫使企業相繼投資發電設備，每6家企業就有1家自行發電，還有不少企業打算跟進。....德國工商總會表示，截至2013年中旬，約16％的德國企業自行發電，相較於前1年的10％，換言之，每6家企業就有1家自行發電，比重較前1年激增近50％。此外，23％企業也考慮跟進。
＊ 陸企不再追捧頁岩氣
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140323000140-260209
近年曾經轟轟烈烈進入「頁岩氣運動」的中國大陸非石油企業正在冷靜下來，重新審視其中的風險和利益。儘管頁岩氣重新塑造了美國的能源格局，但中美地質環境的巨大差異、企業營運方式的不同，讓該領域的關鍵技術難以簡單移植到大陸。....雖然從數量上看，大陸是名副其實的頁岩氣大國，不過受制於技術、成本等因素，頁岩氣大規模商業化進程緩慢。
◆ 汙染爆表 霧霾險送你去「洗肺」
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8565801.shtml
【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】2014.03.23
美國商會調查顯示，惡名昭彰的中國空氣汙染問題，讓外商難以說服高階主管前往中國任職。旅遊業者則針對這個困擾，和保險公司合作推出「霧霾險」，希望對遊客提供一些保障。
中國美國商會19日表示，根據商會對365家外商企業的年度調查，約48%的企業宣稱有些高階主管因顧慮大陸的空氣品質不佳，而拒絕前來中國赴任。
調查顯示，汙染已成為「招聘和留住高層主管的難題」；2010年的調查中，只有19%的外企認為霧霾影響招聘。調查也指出，中國經濟放緩仍是外企面臨的最大風險。
外籍高級主管經常抱怨中國空汙對他們及其家人健康的影響，近幾年更有些高調的主管宣稱，汙染是他們選擇離開中國的主要原因。獵人頭公司華德士北京辦公室的周副總說，有些外企主管更以汙染為藉口要求更高的薪水。
日本電子集團松下公司上周表示，將提供汙染津貼給外派至中國工作的非華籍員工。
中國總理李克強3月在全國人大年會上發表講話時，宣布要向空氣汙染宣戰。中國只有三個城市達到國家空氣品質標準，而且其中的兩個還是位於離島上。
中國大陸最大線上旅遊代理商攜程公司針對這個問題，已和國營的平安保險公司聯手推出「霧霾險」，對象是七個有霧霾困擾的城市市民，和前往當地旅遊的旅客。該產品將在空氣品質指數(AQI)連續兩天超過設定水準時對投保人理賠。
如果空氣品質指數持續一周高於300（被視為長時間接觸有危險的水平），投保人將可獲得一次免費的肺部檢查，而因為汙染導致需要住院接受治療的投保人，將獲得1500元人民幣（合240美元）的理賠。
如果汙染到了「爆表」水準，投保人更有機會獲贈海南島「洗肺」的旅遊。
中國環保部副部長本月曾說，全國74個城市的全年監測結果顯示，僅3個城市達到空氣質量二級標準。這三個城市是：海南島的海口市、舟山群島上的舟山市，以及西藏首府拉薩。
空氣品質指數採用從0到500的數值來評估空氣汙染水平。數值愈高，空氣汙染愈嚴重，健康顧慮愈大。50代表空氣品質狀況優，不致影響公眾健康，超過300就進入危險範圍了。
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＊ 能源 不願面對的真相
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強光拚產量 茭白筍變生態殺手
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8567178.shtml
【聯合報╱記者賴香珊／南投縣報導】2014.03.24
入夜後的國道六號埔里段，兩旁一片燈海；這裡是埔里茭白筍田，農友為調節茭白筍產期，在田間架設近三萬盞高壓鈉燈，夜幕如同白晝，活絡了經濟，卻危及生態。
埔里是台灣茭白筍最大產地，產量占全台百分之八十五，筍田一畝接一畝，幾乎望不到盡頭。
茭白筍一年收成二期。種筍卅年的許春蘭說，盛產時一公斤賣不到一元，只能眼睜睜看著筍過熟爛掉，冬天價高卻量少；架設高壓鈉燈，利用光照調節產期後，冬季收成改觀，一公斤可賣到一百廿元。
從埔里交流道下來，循燈光朝茭白筍專業栽培區的房里里前進，一支支高壓鈉燈高豎田邊。全縣約有一半筍農使用高壓鈉燈種筍。
高壓鈉燈照亮筊白筍產期，刺眼光線卻帶給其他動植物傷害。住在筍田附近潘姓居民說，家裡種植的櫻花因鈉燈長期照射，沒了花期，每年開出來的花屈指可數。
暨南大學水沙連辦公室在埔里進行田野調查，發現晝行性的大卷尾竟在夜間出來覓食，晝伏夜出的虎皮蛙等蛙類則少了，推測可能因為夜間燈光太亮，這些動物分不清晝夜而失序。
埔里原常見高蹺 在茭白筍田過冬，但光害使高蹺 無法好好休眠。中興大學生命科學系鳥類生態研究室表示，夜間強烈燈光使候鳥必須遷移到其他暗處休息。
「以前茭白筍田裡隨處可見蜻蜓、白鷺鷥，晚上螢火蟲、青蛙等蟲鳴鳥叫。」種筍卅年的張信富說，現在蜻蜓不見了，螢火蟲只偶見二、三隻，白鷺鷥也少了。
埔里鎮農會發現鈉燈的光害成了生態殺手，與工研院和農試所合作改良光照器具，研究適合茭白筍生長的光譜，建議農民換燈，用光線柔和的ＬＥＤ光源取代高壓鈉燈的強烈黃光。
但ＬＥＤ燈購置成本比高壓鈉燈貴出好幾倍，推動效果不彰。使用光照的九百公頃筍田中，僅約五公頃換裝ＬＥＤ燈，不到百分之一。
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＊ 為生態換LED 茭白筍長更好
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8567176.shtml
....埔里鎮農會人員黃清忠說，ＬＥＤ照明最初購置成本雖比鈉燈貴，但能省下約八成電費，就長遠來看，對農民和生態是好的。ＬＥＤ設備目前一分地連工帶料是三萬八千元，工研院持續和廠商洽談，希望再壓低成本，提高農民裝設意願。
＊ LG發表智慧燈泡
http://www.ithome.com.tw/news/86032
該款智慧型燈泡可透過藍牙連結Android與iOS裝置，並將有專用的App，燈泡會隨著使用者設定的睡覺或起床時間變暗或變亮。在手機來電時燈光則會閃爍，每顆燈泡售價為3.5萬韓圜（約新台幣990元）。LG尚未公布該產品的海外銷售計畫。
◆ 新北綠色循環商店 表揚14企業
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8568086.shtml
【聯合晚報╱記者陳珮琦/新北市報導】2014.03.24
新北市自前年起推動綠色循環商店，輔導連鎖速食業者將廢棄物減量、循環再利用，去年更將全市310家連鎖速食業、咖啡業、量販業及披薩餐飲業納入評鑑，並新增消費者秘密客無預警評鑑，上午表揚績優綠色循環商店，獲獎企業將於新北市各門市推出「中杯升大杯」、咖啡買一送一等限時限量優惠。
推出優惠的綠色店家及各優惠方案包括：麥當勞推出「童書分享愛、冰淇淋有禮」，民眾只要攜帶2本舊童書至麥當勞新北市各門市回收，即可換蛋捲冰淇淋，限量100支。統一星巴克則推出「謝謝您與星巴克一起共愛地球」，民眾環保杯至新北市各門市消費，不僅享有原本的10元折扣，還有中杯升級大杯、大杯升級特大杯。
另外，凡至肯德基新北市各門市使用環保杯消費，不限金額，免費贈送小薯一份；多拿滋則自4月1日起至月底，凡至全省多拿滋所有門市及專櫃消費，持環保杯消費飲料、不限金額，免費多贈送法蘭奇甜甜圈一個。伯朗咖啡則配合世界地球日於4月16至30日推出咖啡買一送一及購買環保杯第2件半價優惠。
環保局長劉和然指出，去年新北市連鎖速食業及咖啡餐飲業減少2000公噸的垃圾，其中消費垃圾減少1200公噸、報廢食材減少800公噸，減少成本開銷近6000萬元，綠色循環，成效斐然。
環保局表示，這次共有14家企業、182家門市獲獎，包括垃圾量產出量最少的統一星巴克，以及垃圾減量比例最高的麥當勞頒發「企業形象獎」；而肯德基、漢堡王、多拿滋、統一星巴克及伯朗咖啡5大企業，因參與門市全數獲得綠色循環商店3星級以上認證肯定，獲頒「環保全壘打獎」。
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＊ 李克強：服務業准入 加速放寬
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/8566961.shtml
大陸對經濟成長與節能減碳的矛盾再開藥方；大陸國務院總理李克強表示，著力發展服務業，是同時兼顧優化產業結構、推動低碳發展的關鍵一招，節能減碳與經濟成長並不完全矛盾。
中國政府網昨（23）日刊登李克強21日主持節能減排（節能減碳）及應對氣候變化的工作會議。李克強指出，今年節能減碳任務更艱巨，要保持經濟成長7.5%左右，但達成每單位GDP能耗下降3.9%的目標，十分不易。但儘管有經濟成長趨緩壓力、「穩增長」面臨挑戰，但仍要堅定推動節能減碳。
◆ 翡翠水庫獲「碳中和認證」
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8568098.shtml
【聯合晚報╱記者楊正海/台北報導】2014.03.24
為打造成為一個優質、安全、低碳、綠能、生態的水庫，台北翡翠水庫管理局，持續推動組織碳中和計畫，歷經2年的努力，於今天獲環保署頒發「碳中和」證書，成為全台第一座取得「碳中和」認證的水庫；這也是繼101年榮獲行政院國家永續發展獎後，再次獲獎。
落實辦公區減碳
翡管局局長劉銘龍表示，為因應氣候變遷對環境生態所帶來之衝擊，落實國家永續能源與減碳工作。翡翠水庫自100年起推動自願性組織型溫室氣體盤查，其後並於101年啟動碳中和行動計畫，以水庫辦公區100年溫室氣體排放總量356.55公噸二氧化碳當量（CO2e）為基準年，宣告減碳5.5%的承諾，102年執行「一減二換三管理」的節能減碳措施下，減碳量為29.51公噸CO2e達8.3%，超越原先的減碳承諾目標。其後以友達光電公司贈與之碳權抵銷剩餘碳排放量（餘碳），成功達成組織型碳中和之目標。
創新 綠能載具減碳
劉銘龍進一步說明，為達成承諾的減碳目標，翡翠水庫率先推動綠能載具（電動車、船）減碳計畫，利用翡翠水力電廠自產的綠色電力，為新引進的電動車、船充電提供動力。電動車取代一般汽油車作為庫區管理交通工具與參訪民眾接待用車；綠能電動巡邏船則取代傳統柴油船舶，減少化石燃料的使用，且無廢氣及油漬排放，是一項兼具減碳與零污染的創新措施。
翡管局說，根據翡翠水庫溫室氣體盤查結果，近4年翡翠水力發電廠年平均發電量約2.27億度，年減碳效益平均約13.2萬公噸CO2e，平均電力碳排放係數為0.016公噸CO2e/千度，僅為能源局公布（0.532公噸CO2e/千度）的3％，顯示翡翠水庫不僅是質優量豐的水庫，更是一座綠色能源中心。
植樹造林目標達陣
此外，劉銘龍並宣布，今年翡翠水庫已完成2600株樟樹等臺灣原生樹種的植樹造林目標，未來每年也將持續至少種樹2,000株以上，除可以降低碳排放總量，對於涵養水源、維護水土、保護生態等也有多重效益。
閱報秘書／碳中和
「碳中和」是指先針對組織、產品、服務或活動所產生的碳足跡進行盤查及減量工作，再以取得減量額度（碳權）的方式來抵換無法避免的排放量（餘碳），使得大氣中的溫室氣體沒有淨增加。
核四僵局／核四公投 政府沒說清楚3件事
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=974&pno=0
記者王茂臻／專題報導／聯合報 2014/03/09
....核四要不要商轉，不僅是一座核電廠要不要啟用，連帶影響我國對降低二氧化碳排放、發電配比、產業政策與既有核電廠延役等重大決策。核四公投因政治紛擾懸而未決，已嚴重影響我國推動下一階段的能源政策。
....第1件事 核四若不商轉 核一二三廠勢必延役
贏一賠三？反核團體：增加台灣核安風險
經濟部長張家祝說，政府以公投定核四去留，「是民眾對價值的選擇」。
但一年過去，政府未把握時間和社會對話，民眾對核四公投的理解僅限於「贊成」與「反對」的二元選擇，卻不清楚核四公投要選擇的是一種「價值」。政府沒有告訴人民的第一件事：核四公投決定的不只是核四的存廢，還包括現有三座核電廠的存廢。若公投決定不讓核四商轉，等同民眾投票為政府背書，讓平均運轉年紀已逾卅年的核一、二、三廠延後除役。
....第2件事 再生能源取代？ 火力發電比重將增
空污加劇！台電評估：碳排放將雪上加霜
關於核四公投，政府沒有告訴民眾的第二件事，是核四若確定不商轉，政府並不是以發展再生能源來取代核能，而是以火力發電取而代之；特別是用電量最大的北部地區，勢必得增建新的天然氣發電廠，我國火力發電的占比將不減反增，對台灣空氣品質、民眾健康都構成嚴重威脅。
....第3件事 核四即便商轉 減碳承諾也難達成
低碳社會…學者疾呼：再生能源別再牛步
....我國減碳承諾不達標的關鍵是：核電廠將陸續除役，但我國再生能源發展卻仍牛步化，政府對這兩項碳排放量最低的發電項目態度猶豫不明，將導致減碳承諾跳票。
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＊ 核安威脅／4座核電廠 深受斷層、海嘯威脅
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=981&pno=0
....台灣四座核電廠都受到活動斷層或海嘯的威脅，北部核一、核二兩座電廠附近有山腳斷層，南部的核三廠有恆春斷層。陳文山說，政府把核電廠蓋在地震活動頻繁的區域內，更應謹慎評估核電廠的安全性。
＊ 政策踏步／非核家園？ 推動節電+再生能源
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=980&pno=0
....綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰說，政府過度信賴核電對台灣供電的重要性，但事實上台灣未來是否會缺電，不是取決於有多少座電廠，而是對未來用電需求的規畫。
洪申翰指出，政府低估再生能源的技術並自我設限，實際上再生能源的技術已更趨成熟，成本也快速下降，如果把化石燃料與核電的外部成本考量進去，再生能源的競爭力並不會比較差。
＊ 核廢難解／核廢最終去處 選址才剛開始…
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=985&pno=0
....台東人意見不一，有人不擔心最終處置場，反而覺得一山之隔的核三廠更危險；也有在地反核團體批評，恐怕招致滅族的命運。立場錯綜複雜、喜憂參半，這是在地方蓋鄰避設施（NIMBY）的常見現象；因為即使是低放射性廢棄物，也要貯放300年，輻射量才會衰退到對人體無害的環境背景值，更增添民眾的疑慮。
....核廢料處置，從來都不只是技術問題，還牽涉社會、環境與世代正義；若要根本解決核廢料難題，紮實的社會溝通、官民互信，重要性不下於技術研究。
◆ 買電動機車更貴 民怨政府沒說清
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8569281.shtml
【聯合報╱記者潘俊偉／台東報導】2014.03.25
中央及地方政府祭出一堆補助，優惠後每台只需2~3萬多元，讓不少民眾心動，但機車電池只有1到3年左右壽命，需花6000元到2萬多元買電池，讓民眾大呼吃不消，抱怨政府未充分告知資訊。
台東縣環保局為減少空汙，鼓勵民眾購買電動機車，以花東發展基金補助每位台東縣民新購機車每台2萬元，另縣府再補助3000元；而汰換二行程機車則可獲得該基金每台2萬元，與縣府補助5000元外，環保署再補助3000元，再加上工業局去年7200元到1萬元補助，民眾只要花2~3萬多元，即可購得。
此外，今年台東縣政府在台東縣民服務中心等12處設置免費充電站，供應各廠牌的電動機車充電，方便車主使用。
去年購買電動機車的李姓車主說，因政府不斷地鼓吹電動機車的好處，又祭出一堆補助，下決心買了一部，買了之後才發現電池壽命有限，上網查詢電池價格，卻要6000元到2萬多不等，令人咋舌。
業者指出，一般鉛酸電池，平時充電約4到8小時，壽命1年到1年半，價格約6000元到8000元；鋰電池充電時間約2到2點5小時，壽命約3年，價格較高，視安培數約1萬多到2萬多不等。
他說，當初買車才2萬7千多元，想到每隔3年就可能要花1、2萬元換電池，算一算比買吃油機車還貴，還不如用來買好一點的腳踏車，一樣做環保、還可以健身，政府推行政策，應該不止是說電動機車的好，未來應面對怎樣的費用，應該向民眾解釋清楚。
台東縣環保局表示，目前僅針對新購電動機車進行補助，電池確實沒有任何補助，聽到民眾心聲，未來會考慮是否列入補助項目。
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＊ 友達引資 要讓太陽能來電
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8569442.shtml
友達經營太陽能電廠有成，並重組太陽能事業，將成立星河能源公司，專責經營太陽能電廠，並建立電廠投資平台，引進外部財務性投資人，希望在面板事業轉虧為盈後，持續提升太陽能的經營績效。
◆ 手環測量紫外線 曬太陽不受傷
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8569173.shtml
【Upaper╱編譯蔡致仁】2014.03.25
天氣愈來愈好，應該出門走走曬太陽，可是紫外線太強怎麼辦？科學家發明能測量紫外線的手環，戴著出門運動不用擔心曬傷，可曬到足夠的陽光，讓身體製造維生素D。
這只手環的共同發明人艾吉特說，現代人普遍缺乏能防止骨質疏鬆的維生素D，以往為了減少曬傷與隔絕紫外線，人們常擦防曬油，但防曬油將紫外線與皮膚隔絕，反使身體無法製造維生素D。
艾吉特說，這只手環能測量紫外線，使用者把自己的皮膚敏感程度輸入手環（分成1到11級），若紫外線暴露增加，手環上的LED燈會亮，表示使用者不該再曬下去了。
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＊ 提袋、圍裙都是廢棄旗幟變的
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8570311.shtml
台灣每年因選舉、大型活動或商業廣告而使用的旗幟超過百萬面，但活動結束後，旗幟卻成垃圾。美化環境基金會推動「廢棄旗幟新美學」，回收各種旗幟，委託台北市龍山啟能中心學生重新製作，讓廢棄旗幟變身成圍裙、提袋、背包等，轉變為文創新產品。
綠色服務 商機更迷人
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140326000141-260210
工商時報 黃台中 2014年03月26日
綠色環保概念已全面的實踐在製造端及產品端，企業界也開始思考如何將綠色環保概念應用在商業服務產業，經濟部商業司日前舉辦一場綠色服務全球主流新趨勢座談會，針對綠色電商、綠色零售、綠色物流到綠色餐飲四大商業推動綠色商業服務進行探討。
uitox全球電子商務集團謝振豊董事長指出，在傳統商業模式之下，製造商與品牌商均受限於通路商，無法取得完全利潤，然而網路蓬勃發展，透過網路可增加鋪貨廣度、降低成本、提高買賣效率及銷售彈性大，藉由電子商務降低消費者購物之交通成本，其二氧化碳排放量相較於傳統消費有明顯降低之趨勢。
中華電信數據分公司方澤翰經理指出，全新智慧聯網節能服務，可提供企業客戶用電設備能源管理服務，經由網路蒐集設備運作及環境狀態資料，並傳送到iEN-ASP雲端管理平台，提供智慧聯網節能服務。
台灣國際物流暨供應鏈協會葉建明理事長以「節能減碳綠色運籌服務」為題指出，有效降低油及冷媒之使用，企業可透過選擇高效率節能運輸設備降低設備耗油問題，並選擇適當冷媒種類並配合特殊設計，提升冷媒之使用效率。
帕莎蒂娜國際餐飲之品牌部曾學彥經理指出，帕莎蒂娜國際餐飲主要以法國菜為主要賣點，但法國餐點往往以來自法國之食材為重要關鍵，帕莎蒂娜國際餐飲希望透過食材在地化達到綠色餐飲之目標，降低食材運輸成本、發掘台灣「良農好品」。
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＊ 美太陽能反傾銷調查 我被判傾銷機率五五波
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8572000.shtml
茂迪、昱晶代表台灣做為美方反傾銷調查應訴人，為台廠在此案跨出成功的第一步。業者認為，選出應訴代表之後，接下來就看美方的態度，此案台廠遭認定傾銷與否的機率約為五五波。
＊ 迷你無人機 飛出另類商機
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8571922.shtml
美國當局還在為無人機應何時或如何投入商用而爭論不休，但從澳洲、日本到英國等地企業的經營方式卻已因無人機而開始改變，尤其在礦業、營建、電影等領域，無人機已展現取代人駕飛機或人力的龐大潛力。
◆ 專家：堵塞與氣候及含硫量有關
http://life.chinatimes.com/LifeContent/1401/20140326000372.html
王玉樹／台北報導 2014-03-26 中國時報
生質柴油（Bio-Diesel）是利用動植物油脂（黃豆、油菜仔等）或廢食用油，經由轉脂化反應後，產生燃燒特性跟石化柴油相當的液態燃料；國內是添加2％跟98％石化柴油形成「B2生質柴油」，美國部分提供公車、貨車使用的生質柴油還加到20％，奇怪的是，卻很少聽聞像台灣有發生油路堵塞問題。
對此經濟部能源局官員說，根據分析，可能跟台灣的氣候炎熱有關，生質柴油是由植物油提煉，如果有水分跑進去，加上天氣熱，可能使其中的微生菌加速孳生，進而產生油泥。
生質柴油2008年推出，這2年才發生堵塞油路客訴案件，可能跟近年來實施低硫柴油（10PPM），含硫量大減有關，因為研究指出，硫對微生菌有抑制作用。
台大化工系教授施信民說，只要是有機物就會產生細菌，生質柴油是廢植物油提煉，遇到水分自然有機會滋養細菌。「能源局應該研究調整生質柴油成分。」
※ 相關報導：
＊ 生質柴油堵油管 4／15前沒解決…客貨運包圍經濟部中油
http://life.chinatimes.com/LifeContent/1401/20140326000370.html
不滿生質柴油引發柴油車油路堵塞問題得不到解決，全國加油站公會、遊覽車公會、貨車全聯會、貨櫃貨車全聯會對經濟部下「最後通牒」，限4月15日前同意在全台加油站實施「雙軌制」，即同時提供生質柴油與高級柴油供民眾選擇，否則下月底將串連全體會員北上包圍經濟部與中油抗議，預估至少2000人參加。
◆ 省電節能／綠盟：能源管制 政府應加把勁（節錄）
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=999
聯合報記者盧沛樺 2014.03.09
繼「台灣的核四真相與核電歸零指南」後，綠色公民行動聯盟去年底再度提出「核電解密─綠色經濟報告」；左打台電高估用電需求、低估核電成本，右批政府的節能政策不到位，弱化公權力的角色，一逕訴諸個人式的道德勸說，如脫西裝、關冷氣。
....綠盟理事趙家緯疾呼，台灣應積極落實能源效率管制、工業電價合理化、調整產業結構，如訂定鋼鐵、石化等高耗能產業的國家發展上限、實施政策環評，並訂定分期分區能源供應上限。
....根據2009年修正通過的「能源管理法」，需對石化、電子、鋼鐵、水泥、紡織及造紙業訂定「節約能源及使用能源效率規定」。但目前紡織及電子業，仍在凝聚共識。
趙家緯對此大表不滿。他說，我國產業結構中，電子製造業比重高，也是台灣未來用電需求增長幅度最大的產業型態，至今卻遲未提出管制標準。根據工業局推估，2013年至2030年工業部門GDP年均成長率為3.34%，其中，資訊電子工業為4.70%，不但高於平均值，更遙遙領先居次的新興產業。
趙家緯也批評，政府雖祭出產業能源效率規定，並擴大實施節能服務團，但現階段僅以勸說、輔導為主，欠缺強制措施，導致整體節能成效有限。
....綠基會協理林文祥則不諱言，我國電價太便宜，讓廠商投入能源效率改善的意願偏低。以服務業為例，電力支出只占總成本5%以下，過去兩波電價合理化，商業部門的電價約漲2成，換算下來，企業的成本支出僅增加約1%，影響微乎其微。
....「我們要的不是能取代核電的替代能源，而是能取代既有政策的替代方案。」綠盟副秘書長洪申翰表示。「當省下的能源愈多，面對未來持續走揚的化石燃料及核電價格，受到的影響就會愈小。」
※ 相關報導：
＊ 省電節能／用電零成長？ 政府說不可能…
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=998
....去年底能源局完成第二份「我國電力需求零成長評估報告」，依六大電力需求部門分析用電趨勢。報告顯示，透過採取更積極的節電措施，如檢討提高家電產品能源效率基準，並擴大強制標示，2012至2030年總用電需求平均成長率預估為1.41%。 「用電零成長是不太可能，」林文祥指出。
＊ 省電節能／推廣低碳社區 節能的螞蟻雄兵
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1002
....新北市是全台第一個地方縣市成立低碳事務專責單位，七年來成果豐碩。據統計，推動低碳社區以來，至今累計收件餘五百分，節電效益共一二七五萬度、再生能源發電量零點六萬度、減碳量九一七二公噸。曾獲經濟部辦理「夏月‧節電中」縣市競賽第三名，僅次連江縣及嘉義市。
朱益君說，許多社區都想做，但不知道從何做起，因此新北市開辦低碳社區規劃師認證，讓市民成為種子師資，幫有意願的社區解決疑難雜症。熱忱是這些無償志工的驅動力，師資散佈全市，發揮螞蟻雄兵的力量，「以城市的力量影響國家。」
＊ 替代能源／智慧電網 布建計畫延宕
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=995
走向非核家園，民間團體一再強調發展智慧電網的重要性。根據行政院日前核定2010年核定智慧型電表基礎建設推動方案，分四階段佈建600萬戶低壓用戶。其中，2013到2015年，預計達成100萬戶，但目前仍僅有9378戶。專家分析，主因是國家建設卻由台電出錢投資，台電擔心未來反映無法反映到電價上，造成智慧電表布建計畫延宕。
＊ 替代能源／風力、太陽能 被寄予厚望的能源
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=990
....往南走到台南，則是陽光當頭的好天氣，讓嘉義以南的太陽能裝置容量在前年達一百三十六點二百萬瓦（ＭＷ）；若以一般住戶屋頂十坪面積裝設三瓩為例，已累計逾四點五萬座屋頂，占全國太陽能產量的七成以上。風力與太陽能所得來的電能，是許多人視為乾淨、綠色的再生能源；也是台灣發展再生能源最被寄予厚望的選項。
＊ 替代能源／風機噪音吵 太陽總是要下山
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=991
....工研院綠能所副所長胡耀祖說，太陽能即使能取代核四，由於成本太高、穩定性不足、占據大量土地面積，都不值得投資。從尖峰負載的角度來看，太陽光電很好，夏天缺電的時候，正是發電最多的時候；但「不該去討論用再生能源取代核電。舉凡能源配比中，它的貢獻度好，就應該去發展。不要有世界救星的看法，以為發展一種能源就可以了。」
聖約翰科大 開發智慧節能系統
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140327000339-260207
工商時報 林福吉 2014年03月27日
除了「開源」，「節流」更是重要！為解決現今能源需求及地球溫室效應的問題，聖約翰科技大學電機系徐椿樑老師帶領學生研發「智慧節能系統（智慧空間）」，希望藉由此系統有效掌控多餘的能源浪費並提供人們更舒適的環境。該系統在「第九屆數位訊號處理創思設計競賽」（DSP）中脫穎而出，獲得綠能與控制應用組第二名之佳績。
聖約翰科大電機系何正德同學表示，「智慧空間」系統主要由二氧化碳濃度、溫度、濕度及照度等4個感測模組所組成，管控空調、照明以及人員與事務設備，節能插座是針對電力部份做管控，智慧插座能自動辨識負載及負載的電壓、電流及功率，來達到節能的作用。
何正德說，現在全球石化能源短缺，與地球暖化造成的生態危機，一般民眾容易忽視隨手關燈及拔除插頭，因此他們想要自行設計節能系統來監控用電情形，並期望他們的研發作品能夠讓更多的建商公司知道及廣泛使用，讓更多的家庭能夠一起來做環保救地球。
另一位參與研發的李坤陽同學則說，「智慧空間」系統主要可以監控負載的變化，如果負載超出台電的契約容量限制，便會自動切斷負載。例如：暖氣機、電鍋、電視等家電，常常因為長時間持續使用而忘記關閉電源，透過本系統，可以在監控端設定使用之時間長度，如果超過時間便會自動斷電，達到節能的目的。
李坤陽表示，各國都在積極研究綠色能源，如風力、太陽能，然而這些都是「開源」的部份，如果不能珍惜現有資源，並努力「節流」的話，開發再多新能源也是無用的。因此，他們從節能這部分做發想，看看一般民眾日常生活中什麼最浪費資源，連帶想到生活相關的電，所以從這方面做相關創意及構思。此次參加競賽的「智慧空間」作品能夠一舉獲得第二名的佳績，他們感到非常開心，也將再接再厲、乘勝追擊，為下一次競賽繼續努力。
而同樣參與研發工作的葉冠廷同學則指出，此項節能系統能夠裝置在家中或是學校，也能協助大電壓工廠改裝規格、滿足客製化的需求，同時透過RFID卡輕鬆方便地管理空間內的各種設備。這套智慧節能系統最終能夠依據台電所訂定的契約容量，在最不干擾人的情況下做出判斷，自動控制整個環境達到節能的效果。
◆ 限制稀土出口 陸違反世貿規定
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/8574432.shtml
【聯合報╱編譯組／綜合報導】2014.03.27
美國貿易代表傅洛曼廿六日說，世界貿易組織做出對美國有利判決，裁定中國大陸限制稀土出口違反世貿規定。
美國、歐盟和日本兩年前向世貿組織申訴，指大陸限制稀土出口違規。稀土元素是智慧手機、平面電視、相機鏡頭、油電混合車等科技產品的必要原料，目前大陸稀土占全球已知蘊藏量的三成六，供應全球九成以上的稀土需求。
二○○九年起，大陸以保護環境與資源為由，限制稀土的開採與出口，美、日、歐盟二○一二聯手向世貿組織申訴，指大陸此舉影響科技產品生產。世貿組織廿六日公布對本案的裁定，兩造都可在六十天內上訴。
大陸商務部對世貿組織裁定大陸稀土出口管理措施違規，表示遺憾，目前正在評估裁決報告，將根據世貿組織爭端解決程序「妥善做好本案後續工作」。
◆ 歐巴馬：美可供歐洲天然氣
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8574348.shtml
【聯合報╱布魯塞爾記者蕭白雪／二十六日電】2014.03.27
美國總統歐巴馬廿六日與歐盟領導人召開高峰會後表示，俄國如不降低烏克蘭危機會更孤立，對俄國的制裁會增加，至於歐洲仰賴俄國的天然氣，歐巴馬說，如果歐、美雙邊達成貿易協定，美國的天然氣出口歐洲會更簡單，同時建議歐洲應有多元能源政策，別依賴單一國家。
歐巴馬上任後首度訪問比利時，除到比利時南部的美軍公墓獻花外，並與歐盟高層進行一個多小時的午餐高峰會。歐巴馬說，歐美對俄國的制裁效應已逐漸浮現，制裁行動對俄國經濟的影響更甚於歐美。他表示，俄國還有機會透過外交對話方式解決烏克蘭問題，否則將面臨更深的孤立及更多制裁。
歐巴馬表示，美國有能力提供歐洲需要的液態天然氣，如果歐、美雙邊達成跨大西洋自由貿易協定（ＴＴＩＰ），有利於美國液態天然氣出口到歐洲。
對於ＴＴＩＰ在歐盟國家引起不少抗議行動，包括擔憂消費者權益、環境問題等，歐巴馬在會後回答記者提問時表示，ＴＴＩＰ對歐、美雙邊長期有利，能創造就業機會，且不會只對社會金字塔頂端的人有利，中產階級也能獲益。
歐盟理事會主席范宏畢表示，目前因為俄國對克里米亞的非法併吞行動，為歐陸增添不安定因素，歐、美跨大西洋的合作成為關鍵；他並向歐巴馬表達歐盟公民對於去年爆發的美國國家安全局大規模監聽事件的關心，希望美國能注意歐盟的個人資料保護規定。
不能呼吸！京霧霾再達重汙級
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140328002185-260309
旺報 記者魏伊婕／綜合報導 2014年03月28日
北京史上最「灰暗」的一天！霧霾橙色預警超過100小時，大陸環保局已連續3天發布重度空氣汙染預警，空氣汙染指數擊敗了大陸96%的城市，35個監測子站，33個已經達到了嚴重汙染級別，甚至有高爾夫球愛好者戴防毒面具打球，對抗北京霧霾天，但發完球已瀕臨窒息邊緣。
26日晚間，大陸環保局與氣象部在「環保北京」微博發布了最新的空氣質量變化指數，並宣布中小學生停止體育課等戶外活動。
級別過低 網友怒
從26日傍晚開始到晚上，PM2.5濃度每立方米300微克，某些區域竟然達到每立方米400微克，27日早晨7點，全市空氣PM2.5濃度普遍都在每立方米300微克以上。據《北京市空氣重汙染應急預案》規定，目前的汙染程度尚未達到預警升級條件，繼續保持黃色預警。相較於法國巴黎霧霾指數80，政府就開放了3天免費的公共交通，而北京霧霾指數300多，卻還只有「黃色級別」，不少網友十分憤怒，覺得政府拿人民健康開玩笑。
北京市環保部門表示，由於午後偏東南風風速較大，汙染程度稍有緩解，空氣質量整體還是會維持在較高的重度汙染水平。由於空氣質量沒有達到嚴重汙染水平，空氣重汙染預警繼續維持黃色級別。
週末回歸水平
而夜間至28日凌晨，部分地區會有降雨，降雨結束後，汙染程度也會緩解。但霧霾徹底消散還是要等到周五的冷空氣登場，預計周六白天，空氣質量將回歸良好水平。
◆ 廢電池成吸附劑 反助污染防治
http://www.cna.com.tw/news/aedu/201403280131-1.aspx
中央社 2014.03.28
廢棄乾電池是環境殺手，成功大學研發以硫酸亞鐵溶解廢電池，再萃取成為磁性奈米吸附劑，反而成為污染防治的助手。
這項研發由成功大學地球科學系特聘教授游鎮烽和博士後研究員涂耀仁進行，論文「以廢錳鋅電池產製奈米級吸附材移除有害物質之研究」，已刊登於有害物質期刊（Journal of hazardous materials）。
涂耀仁說，乾電池是民生必用品，廢棄乾電池的毒性物質，卻是環境的殺手，對人體和環境都有害；台灣每年約要處理逾8000公噸的廢棄乾電池，傳統處理方式是掩埋或焚化，成本不低，萃取出來的重金屬純度不高，價值很低。
不過，游鎮烽、涂耀仁研發以硫酸亞鐵溶解廢棄乾電池的錳和鋅，萃取後經鐵氧磁體程序，成為磁性奈米吸附劑，可吸附水中的砷、鎘、鉛等物，讓有毒廢棄物轉為污染的吸附劑，成為具有經濟效益的廢棄物再生料。
游鎮烽團隊已建立廢棄乾電池處理技術平台，提供廢棄乾電池的可行處理方法及資源化流程。成大說，這項研究成果未申請專利，也未技轉，但可和各界分享技術。
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＊ Philips強化智慧燈泡應用
http://mag.udn.com/mag/digital/storypage.jsp?f_ART_ID=505930
針對旗下智慧燈泡系列，Philips除了推出Hue系列智慧燈泡，目前進一步配合連接實體網路線使用，推出Philips Connected系列產品，標榜透過網路線連接即可驅動。此外，Philips也推出可配合網路線連接使用的集合開關配件，以及對應Hue系列的多款3D列印燈罩配件。
◆ 長沙首條磁浮線列車 明年將掠地飛浮
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140328002177-260301
旺報 資料來源：三湘都市報 （文／胡信鋒、段曉釗、陳丹） 2014年03月28日
今後，從長沙高鐵南站下車的乘客換乘磁浮列車，短短10多分鐘便可到達黃花機場T2航站樓。
按照計畫，今年5月開建的長沙磁浮工程建設，預計將於明年年底完成。
據瞭解，該專案投資估算約35億元人民幣，線路全長約18.5千米，列車最高設計時速為120公里，最高運營速度為100公里。列車初、近、遠期均採用3輛編組，車輛定員為每列296人。該工程建成後將成為連接黃花機場和長沙火車南站的快速骨幹交通線路，屆時，乘客搭乘磁浮列車從機場到高鐵站只需10多分鐘。
南車株洲電力機車有限公司自主研發的中低速磁浮列車，將承擔運送旅客的任務。據悉，中國南車株機公司生產的可投入商業運營的中低速磁浮列車「追風者」於2012年1月誕生，目前已經在「運營仿真考核驗證試驗線」上行駛了1.3萬公里。
細懸浮微粒混黃沙 致癌性增高
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8578858.shtml
【聯合報╱大陸新聞中心／綜合報導】2014.03.29
日本學者研究指出，空氣汙染物質細顆粒物（ＰＭ二點五）對人體健康有嚴重危害，而大陸春季也是沙塵天氣高發時期，如果ＰＭ二點五與黃沙混合到一起，會生成致癌性更高的物質。
新華社報導，日本金澤大學藥學系教授早川和一率領的研究小組昨天在熊本市舉行的日本藥學會會議上宣布，ＰＭ二點五微粒能較長時間懸浮於空氣中，導致汙染。每年春季出現沙塵天氣時，在ＰＭ二點五中致癌性非常高的稱為「ＮＰＡＨ」（硝基多環芳烴）的物質濃度就會變高。
研究小組向容器中加入大氣中的氮氧化合物和ＰＭ二點五中都含有的「ＰＡＨ」（多環芳烴），然後向容器中加入黃沙，並使黃沙在容器中擴散，使二者充分混合，結果發現在這種條件下，「ＰＡＨ」變化為「ＮＰＡＨ」。
研究人員稱，「ＰＡＨ」（多環芳烴）是分子中含有兩個以上苯環的碳氫化合物，食用油加熱時也會產生多環芳烴，多環芳烴屬於持久性有機汙染物，已被國際癌症研究中心列為致癌物。而硝基多環芳烴是多環芳烴碳環上的一個或多個氫原子被硝基取代形成的一種有機化合物，是一類強致突變和致癌物。
研究小組指出，很多研究人員在實驗中已經發現ＮＰＡＨ的致癌性比ＰＡＨ要高一百多倍。在四月之前，經常出現能同時觀測到ＰＭ二點五和黃沙的天氣，要更加注意。
早川和一指出，迄今為止人們往往只分別針對黃沙和ＰＭ二點五採取措施，而此次實驗顯示，針對ＰＭ二點五和黃沙的複合影響採取對策非常重要。在同時觀測到大量ＰＭ二點五和黃沙的時期，應該佩戴能屏蔽ＰＭ二點五的口罩。
※ 相關報導：
＊ 甲烷排量 歐巴馬擴大管制
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8579200.shtml
白宮28日表示，將審慎考量是否需要制訂新規定以降低石油和天然氣業者甲烷排放量。該方案是美國總統歐巴馬試圖改善氣候變遷的部分措施。....環保署若認為有必要擴大法規涵蓋範圍，他們將會在歐巴馬2016年卸任前完成此事。歐巴馬曾設定目標，希望在2020年前，將美國溫室氣體排放降低到比2005年水平更低17%。
◆ 桶裝瓦斯 下月跌破850元
http://life.chinatimes.com/LifeContent/1401/20140329000855.html
王玉樹／台北報導 2014-03-29 中國時報
近來飽受物價上漲之苦的小吃攤與餐飲店，可望喘口氣了！國際CP價格走跌，國內桶裝瓦斯下周三（4月2日）可望降價，視中油採減半降或降三分之一不等，每公斤調降約0.7元至1元，20公斤家用桶裝瓦斯每桶可降14到20元，全國每桶平均價將跌破850元。
低收入戶直接入帳
另外，中油補貼低收入戶桶裝瓦斯費下月啟動，原本打算發放「折價券」，被民眾嫌麻煩，惹民怨，經內部討論後，將改為「直接匯款」入帳戶，但要花360萬郵資詢問14.5萬戶低收入戶的帳戶號碼。
去年瓦斯價格驚驚漲，部分地區家用桶裝瓦斯每桶突破千元，讓小吃攤與餐飲業者氣得直跳腳，還好今年國際氣價走跌，中油順應民意在今年前3個月調降2次氣價，每公斤合計降4.6元，降幅很大。
隨著天氣越來越熱，國際氣價再進一步下跌，預估液化石油氣每公斤可降2.1元。但是中油仍吸收每公斤6.8元的因漲未漲價格，須予回補。預計中油會採「減半調降」或「調降三分之一」方式降價，下周三就可望調低液化石油氣每公斤0.7元到1元。
小吃店每月省300元
以一般家庭月用2桶估算，最高可省個40元。小吃店用量15桶以上，則節省金額可逾300元。下個月調降後可望跌破850元，落在848元一桶，不管是民眾或是小吃業者，壓力會暫時減輕。
日前中油提出的「低收入戶桶裝瓦斯補助」方案預計4月啟動，內容是針對全台14.5萬戶低收入戶，每戶依人數不同(2~4人以上)給予每月100~200元瓦斯費補助。
但這個美意卻規定低收入戶要自己到中油指定加油站去領「折價券」，再憑券到指定瓦斯行購氣，程序麻煩，惹來低收戶抱怨。中油為此決定修改補助辦法，取消折價券方式，改採「直接匯款」入帳戶。
中油預計4月中開始寄發信件，向民眾索取帳號，從6月起再回溯自今年1月，一次匯入6個月瓦斯補助款，但是因為該補助設有批發價低於30元停止補助的規定，以目前瓦斯批價30.31元，剛好下月降價後就達到停止補助門檻，因此估計每戶半年總補助金額會不到1200元。
◆ 環保二次袋上路 垃圾袋銷量反增
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8578767.shtml
【聯合報╱記者周志豪／台北報導】2014.03.29
北市府去年與超商等通路結合，推出「環保二次袋」，民眾可零買專用垃圾袋當購物袋。但政策上路逾3個月，不僅二次袋使用率不高，專用垃圾袋銷量還暴增，議員質疑成效。
北市環保局科長崔浩志說，將請通路與各機關加強宣傳。
北市府去年12月12月起，推出購物、垃圾袋兼具的「環保二次袋」，分為3、14公升兩種規格，每個售價分別是1元與5元。目前在全市9大超商、超市，共1634家門市均可買到。
但環保局統計，至今年2月底止，二次袋共出貨24萬個，僅賣多10多萬個。
至於同期同規格專用垃圾袋出售量，除每月仍維持180餘萬個銷售量，今年1月還爆大量賣出230萬個，並未因二次袋推出，達到部分取代效果。
許淑華、徐佳青等議員昨質疑市府宣傳不夠，未達預期成效。崔浩志說，目前已在垃圾車車身加貼廣告宣傳，也會與超商溝通協助推廣。
不買俄貨 歐天然氣將漲一倍
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8580272.shtml
【經濟日報╱編譯林文彬／彭博資訊二十九日電】2014.03.30 03:46 am
能源業者估算，歐洲若想擺脫對俄羅斯天然氣的依賴，恐怕得多付出一倍的代價。
Energy Aspects公司指出，如果歐洲要在夏天停用俄羅斯燃料兩個月，英國基準天然氣價格需要調漲124%，才能吸引足夠的液化天然氣（LNG）。
LNG將是俄羅斯天然氣的主要替代品。
歐盟訂6月前公布降低依賴俄國的策略。
歐盟28國使用的天然氣有三分之一來自俄羅斯，大多透過烏克蘭輸送，歐盟每年為此付給俄羅斯約530億美元。
另有布魯塞爾研究業者Bruegel預估，歐盟需要多付50%的費用，才能用LNG和挪威的天然氣及煤，取代俄羅斯的天然氣。
倫敦歐亞集團（Eurasia）全球能源和天然資源主管佩爾森說：「完全捨棄俄羅斯天然氣的成本會很高，俄羅斯仍將是歐洲重要的天然氣供應國，但我認為重點在多樣化，這樣有需要時才能進口其他能源。」
※ 相關報導：
＊ 烏克蘭危機 波及德非核政策
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8580408.shtml
烏克蘭危機引發歐美各國對俄羅斯的制裁，未來如果歐美決定以俄國石油及天然氣出口為制裁標的，或是俄國停止對歐洲出口能源，都將為德國總理梅克爾所推動的非核能源政策平添難度與變數。
＊ 日加速燃煤發電 取代核能
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8580281.shtml
....日本發電廠打算投注數十億美元興建燃煤火力發電廠，和美國的做法大相逕庭，後者因全球暖化考量早已禁止興建採用舊技術的新燃煤發電廠。這也顯示日本2011年地震海嘯災難，為能源業帶來劇變。
九州電力上周四宣布重啟擱置已久的計畫，要在日本南部興建發電量達十億瓦（GW）的燃煤發電廠，跟進東京電力等同業的腳步。倘若這些計畫如期進行，未來十年日本燃煤發電量將增至47GW，比福島核災前還多21%。
◆ 少了汙染還能發電 環保金爐金門發光
http://life.chinatimes.com/LifeContent/1401/20140330000282.html
黃天如／台北報導 2014-03-30 中國時報
清明節快到了，焚燒金紙是許多民眾表達慎終追遠的方式之一，但其造成的空氣汙染，卻是難解的課題。在環保署補助下，中科院火箭團隊研發的旋風式環保金爐去年底在金門最大的城隍廟試營運，不僅排汙量近零，爐體連結的熱電模組，還能將金爐產生的廢熱轉化成電能，點亮廟裡的光明燈。
「原本只是突發奇想，沒想中科院團隊能將夢想變成真！」金門縣環保局長楊世宏表示，利用燃燒木材發電的木氣爐，是東南亞相當廣泛使用的設備，去年中科院在金門發表新一代燃燒效能更佳的木氣爐時，他就想，「金紙也是用竹子、木材等木料製成的，如果焚燒金紙的金爐也能產電就好了。」
突發奇想 夢想成真
楊世宏的know how，啟發了中科院優質的火箭團隊，環保署也同意以經費大力支持，去年底中科院的旋風式環保金爐，就在金門香火最鼎盛的城隍廟驗收，開始試運轉。
楊世宏說，傳統所謂的環保金爐雖然也有簡易的除汙設備，但本質上還是耗能的。中科院的旋風式環保金爐透過爐體上端高達攝氏1100度的2段式燃燒，讓燃燒效能提高，大幅降低排汙量；最重要的是透過連結爐體的熱電模組，還能將金爐焚燒金紙產生的廢熱轉化成電能。
以金門城隍廟為例，目前該廟的光明燈，就是利用這座旋風式環保金爐產生的電力，雖因單體金爐的產電量有限，為確保24小時不斷電，還須透過電瓶儲能設施與市電串接，但對廟方來說，光是看到眼前的景象，就想大呼：「傑克，這真是太神奇了！」
點光明燈 真是太神奇
金爐在廟裡試運轉不到一個月，金門城隍廟就主動與中科院接洽訂製3個單體串聯的超大旋風式環保金爐，期待未來不但光明燈的用電完全由金爐供應，就連香客洗熱水澡的電都一併搞定。
環保署空保處處長謝燕儒表示，台灣一年至少要燒掉26到28萬公噸的金紙，雖然這是民間信仰的一環，但研究顯示，每公噸金紙露天燃燒後，將衍生1.5公噸的二氧化硫、11公斤的粒狀物，以及可能致癌的戴奧辛、多環芳香己、甲苯、乙苯、重金屬有害物質等，政府不能視而不見。
謝燕儒說，目前環保署的政策，還是盡量宣導民眾不燒金紙，如果實在不能不燒，也希望能夠減燒、集中燒，在沒有焚化爐的偏遠地區，才會視情況推廣真正環保的金爐。
※ 相關報導：
＊ 東北亞》日商發海水淡化財
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140330000128-260209
今年2月日立（Hitachi）在伊拉克第2大城巴斯拉的阿拉伯河出海口開始興建一座大型的海水淡化廠，該市尋求從伊拉克戰爭後復甦，但缺水問題是一大挑戰，由於原水來源逐漸枯竭，阿拉伯河逐漸遭波斯灣的海水鹽化。
日立籌建的海水淡化廠使用逆滲透原理，即迫使海水穿過一層半透膜，以濾除鹽分。該廠具備每日生產199,000立方公尺原水的產能，最多可供應50萬人的用水需求，成為伊拉克前幾大海水淡化廠。
＊ 南美》黃金的道德標準
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140330000124-260209
過去10年來黃金身價暴漲，全球非法採礦的情況更為猖獗，為了解決盜採所引發環保與勞動條件惡劣的「血黃金」問題，ARM推出道德認證黃金的新機制。
....南美像奧瑞沙這樣透過ARM銷售黃金的還有3家採礦業者，這些採礦商去年總共出口790磅的道德黃金給美國與歐洲的珠寶精品業者。
奧瑞沙的礦工是在燈光明亮的礦坑中工作，且都會定期領薪，工作環境與條件比雷拉夫其他採礦業者好很多。
◆ 北美》大眾運輸的復興
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140330000116-260209
工商時報 陳穎柔 2014年03月30日
■美國人去年搭乘公車、火車和地鐵的趟數創逾半世紀以來新高，有專家認為，這並非曇花一現，而是從基本面發生改變。
■Americans are boarding public buses, trains and subways in greater numbers than any time in half a century.
根據美國公共運輸協會（APTA）彙整的數據資料，美國人去年利用大眾交通運輸工具移動的趟數總計106.5億趟，刷新1956年以來最高紀錄，年增1.1％，高於2008年的105.9億趟，當時，美國國內汽油價格高達每加侖4至5美元（每公升新台幣33.3至41.6元）。
APTA理事長梅嵐尼菲（Michael Melaniphy）表示，美國目前汽油價格低於每加侖4美元，顯然與「燃料價格攀高至某個水準，民眾就會轉搭大眾交通運輸工具」的說法不符，透露有其他因素帶動公共運輸搭乘熱。
梅嵐尼菲並指出，1995年迄2003年間，美國人搭乘大眾交通運輸工具的趟數成長37.2％，超越同期間美國人口成長率（20.3％），而在此期間，美國人搭乘公共運輸的里程數拉長了23％。
開車外 還有其他選擇
梅嵐尼菲認為，基本面轉變正在發生，這不是曇花一現，而是越來越多人認定搭公共運輸很好，他們在開車之外有其他選擇，改搭大眾交通運輸工具是長期趨勢。
梅嵐尼菲指出，城市不論大小，社區無分市內市郊，民眾搭乘大眾交通運輸工具的趟數均見成長，不論哪一州都是這樣的情況，可見居民希望政府投資公共運輸，隨著景氣漸有起色，民眾的舉動是「嘿，我搭大眾交通運輸，炫酷流行」。
位於加拿大英屬哥倫比亞省維多利亞市的維多利亞運輸政策研究院，一名分析師李特曼（Todd Litman）表示，新的數據資料是都市化程度更高、人口高齡化以及環保與健康問題趨於嚴重所造成的消費者偏好轉變之最新跡象。
李特曼指出，很多人會傾向少開車，轉而多走路、多騎腳踏車、多搭乘公共運輸，假使後者是高品質選項的話。
提倡多搭乘大眾交通運輸工具的人士認為，不必開車就能到處去的能力越來越受民眾重視，美國益趨都市化以及新建案趨於圍繞著大眾交通運輸中樞即為明證。
新建案 沿運輸路線發展
APTA理事長梅嵐尼菲指出，民眾希望在大眾交通運輸沿線工作和生活，公司、大學和住宅現在全都傾向沿著公共運輸路線發展。
《在美通勤（Commuting in America）》系列叢書的總編輯皮薩斯基（Alan Pisarski）表示，公共運輸形象趨於改善，從某些地方看來，民眾對大眾交通運輸工具的看法更趨正面。不過，皮薩斯基也指出，去年搭乘大眾交通運輸工具通勤人口（占所有通勤人口）比，相對於自行駕車通勤人口比，依舊遜於1960年代、1970年代及1980年代水準。
1960年搭乘大眾交通運輸工具通勤人口比為12.1％，1970年降為8.9％，1980年再減至6.2％，到了2000年，僅4.6％，但數年後轉而回升，在2012年呈5％。
皮薩斯基也坦承，期待回到1980年代水準恐不切實際，當時社會可能無車家庭達3成，現今不到1成家庭沒有車，而有勞工的家庭僅3％沒有車。
現年38歲的大學教授藍克（Dustin Lemke）則是開車族變成搭乘公共運輸通勤的例子，他原本有一輛2006年出廠的本田Accord，但在2010年還清車貸後，他就賣掉這輛車，改搭公車上班、到圖書館做義工、訪友、上教會做禮拜。
響應「地球一小時」 150國7千城市熄燈
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8581697.shtml
【Upaper╱中央社】2014.03.31
全球150個國家約7000座城市，響應一年一度的「地球一小時」熄燈活動，在當地時間29日晚間8點30分起，熄燈60分鐘
世界自然基金會發起的全球熄燈行動「地球一小時」，目的是透過網路籌集資金，挹注地方環保計畫。
希臘雅典衛城、俄羅斯莫斯科克里姆林宮、英國倫敦國會大廈、澳洲雪梨歌劇院、阿拉伯聯合大公國杜拜的全球第一高摩天大樓哈里發塔、印度新德里的印度門、美國紐約帝國大廈等知名地標，都共襄盛舉。
梵蒂岡聖伯多祿廣場在數十名民眾倒數計時後，陷入漆黑。
◆ 邁向低碳 打造亞洲綠廚房
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140331000151-260210
工商時報 朱錦霞 2014年03月31日
環保署經過多年來規畫與推動及協調，邀集各相關單位及果菜市場，研商整合推動西螺果菜市場車輛的電動及綠能化，相信可為我國市場作業環境的改善樹立典範。
環保署於102年7月3日訂定發布「西螺果菜市場電動蔬果運輸車補助辦法」。評選1家電動蔬果運輸車營運商，至110年底前補助營運設備最高1,500萬元，至107年底前，補助該市場內約800輛柴油蔬果運輸車新購或改裝為電動車，並補助車每月最高3,500元的電池交換費，最長補助至111年底，預計補助金總金額約2.4億元，以達到蔬果運輸車全面電動化的目標。
推動西螺果菜市場成為「電動蔬果運輸車示範專區」，專案可複製於國內有需求的果菜市場，柴油車汰換可達到無汙染、低噪音的清新農產市集，如果市場內看不到黑煙，空氣清新；市場內聽不到車輛引擎聲，只聽到蔬果交易聲，醫療支出變少；800輛柴油車汰換後每日CO2減量10,289公斤。
促使西螺果菜市場成為台灣最具規模且具觀光價值的果菜交易市場。並朝「低碳農業新天地」目標邁進，打造亞洲綠色廚房，成為世界級一流的果菜交易樞紐中心。
※ 相關報導：
＊ 環保署推動蔬果運輸車全面電動化
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140331000154-260210
環保署為解決西螺果菜市場內柴油蔬果運輸車造成的空氣污染及噪音問題，自99年起即積極評估各項電動蔬果運輸車汰換柴油蔬果運輸車之實施方案，並於102年7月3日訂定發布「西螺果菜市場電動蔬果運輸車補助辦法」，更將於今（103）年起正式啟動電動蔬果運輸車相關補助機制，將全面汰換柴油蔬果運輸車為電動蔬果運輸車，打造西螺果菜市場為無空氣污染、低噪音清新的農產市集，並逐步推廣至其他大型果菜市場。
◆ 人體活動燈箱 演習救災都好用
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8582021.shtml
【聯合報╱記者周毓翔／林口報導】2014.03.31
林口消防分隊租借「人體活動燈箱」宣導清明掃墓小心火燭，吸引民眾目光。分隊長余岐育認為，燈箱大又會發光，還方便攜帶，未來演習和救災現場都能使用。
去年國內的廣告業者從國外引入人體活動燈箱，雇用工讀生在捷運站背著到處走，余岐育在網路上看到這則新聞，就租一個燈箱做宣導，剛好趕上清明節，民眾反應不錯。
他想到燈箱高150公分，有LED燈，晚上也看得清楚，又能到處移動，很適合拿來做警示牌或路障。
余岐育說，林口容易起霧，消防分隊常接到國道救助任務，有時因霧大，造成消防車和器材被後方車輛擦撞損壞，若有燈箱示警，可避免意外。
他曾在林口某社區消防演練，有民眾買菜回來，看到門口一堆消防員，以為自家失火，衝進家門才知是虛驚一場；余岐育說，如果門口有個燈箱解釋目前在演習，民眾一看就知道了。
余岐育認為，無論演習說明、火場管制、國道救災管制，燈箱應該都可以發揮作用，還可根據勤務內容不同，切換適合的燈片，有大量傷病患的災害時，還可以拿來標示指揮站。
能源局推動 高效率馬達計畫
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140401000303-260210
工商時報 新竹訊 2014年04月01日
國際能源總署統計，馬達設備約占全球終端用電46％，尤以我國工業用電約占各部門用電的一半，故馬達設備的節能列為我國最重要的節電措施。
經濟部能源局為推動占用電最高的馬達設備之能源效率管理計畫，委託工研院機械所執行高效率馬達推廣，負責執行的工研院機械所經理鄭詠仁博士表示，因應各國陸續將馬達最低能源效率標準（MEPS）提高（美國早已為IE3、歐盟、日本及大陸近年也將提升為IE3），我國亦將於今、明年迎頭趕上，計畫2015提高至IE2、2016年7月提高至IE3。 為了持續推動能源局每四年為一階段的計畫，今年將從4月18日開始，在全省舉辦三場研討觀摩；同時，在4月22日地球日舉辦「高效率馬達動力機械產業座談會」，期許將高效率馬達工業動力設備能源效率驗證與推廣計畫（包括：協助提供政府政策推動建言、協助建立能源效率管理制度、建立驗證機制與檢測（國家）實驗室、國際合作與修訂法規標準、協助產業發展所需）推廣至各界。
鄭詠仁指出，高效率馬達雖較一般馬達價格高約3－40％，但由於省電效率高，大幅節省用電成本後低於兩年便可回收投資成本，從第三年起等同賺回更多因電費節約的利潤。 在合作成功案例中，鄭博士特別點出統一企業，他指出統一企業因應產業高度競爭及全球經濟能資源趨勢，與工研院進行馬達系統節能合作計畫後，已大幅回收投資設備的成本，並享受升級成果，因此獲邀為指標企業，讓大家觀摩學習，他透露台塑等知名企業也都已陸續加入計畫。
鄭詠仁強調，能源局去年補助6千萬台幣進行高效率馬達推動基金，鎖定馬達製造及代理商推動成為種子指標已成功。今年將持續將會提撥6千萬元補助經費，用於推廣IE2及IE3馬達，期望讓業界雨露均霑、遍地開花。
今年重點除了持續協助進行馬達動力設備節能診斷及輔導改善（包含馬達、空壓機、泵浦......等馬達動力設備）與示範案例（節能率均在15％以上）外，另計畫強制進行提升IE2計畫，未來業者生產的馬達若沒有IE2就不能販售。同時，也將推廣「IE3 motor inside」標籤，成為高標準產品亮點。
※ 相關報導：
＊ Tesla電池廠 打造愛國供應鏈
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8584283.shtml
電動車大廠Tesla造價50億美元的超級電池廠，將只採用北美生產的石墨與鈷等原料，以打造本土供應鏈並減少對環境的影響。Tesla發言人賈維斯辛恩（Liz Jarvis-Shean）表示，超級電池廠不會從海外尋找石墨、鈷等原料，「這將讓我們建立起本土供應鏈，專注於把環境的影響降至最小，同時大幅降低電池成本」。
＊ 城市單車MIT 專為都會移動打造
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140401000392-260114
設計師孫崇實、張博翔有感於國內單車多以運動、休閒為主，放棄百萬年薪，耗時3年打造出第一台專為都會移動的城市單車，並透過網路平台群眾募資生產，創下國內首例。
....「我們想設計的就是一台完全適合城市移動的單車。」孫崇實、張博翔各自由義大利、美國工業設計系學成歸國，過去在橙果設計公司為捷安特設計出多款熱銷自行車，年薪超過百萬。64年次的孫崇實表示，他回台後長達11年都在台北市工作，以單車為主要交通工具，發現國內單車多為運動休閒而設計，否則就是由國外引進城市單車，並不適合亞洲人。2008年，兩人毅然決然離開橙果設計，自行創業設立器研所GEARLAB，耗時3年設計打造心目中完美的城市單車。
＊ 彰濱空汙排放量 環署砍90%
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8584354.shtml
彰濱工業區空氣汙染物排放許可標準，遭環保署一口氣刪減90%，引發區內廠商強烈反彈，業者擬發動陳情抗爭，彰濱工業區服務中心更擔心，將衝擊後續200多家廠商入區投資計畫。
彰濱線西區廠協會理事長葉橫燦昨（31）日表示，廠協會理監事會已決議，經濟部工業局若無法為廠商發聲，近期將發動全區廠商連署，向環保署及經濟部陳情，要求還原排放許可標準，未來也不排除有大規模的串連抗爭動作。
◆ 能源安全／基載過低… 瘋狂的能源結構
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1016
聯合報 記者江睿智 2014/03/09
近十年來，台灣能源結構在不知不覺中，逐漸走向瘋狂而危險的境地：過低的基載、有風險的備用容量率，以及相互矛盾的能源政策方向。
台灣基載電力（指低成本、可二十四小時穩定供電的電源，通常指燃煤及核能，通常以燃煤和核能為基載）已逐年降低，去年裝置容量占比降到低於四成，而基載發電量占比不到五成五，雙雙創下歷史新低。
能源專家、吉興工程顧問公司董事長陳立誠指出，各國理想、合理的基載占比，在裝置容應是百分之六十五，發電量則是百分之八十；台灣遠低於合理的配比，必須動用到中載或尖載的天然氣當作基載電力，結果就是電價明顯上漲，並且過於依賴天然氣這條能源線；如果能多用核能、燃煤，近年來不會有漲電價的問題。
他進一步分析，過去以來，政府及民間對於氣候暖化及減碳存有錯誤認知，因而大量以天然氣替代燃煤電廠，這項政策像是「溫水煮青蛙」，對台灣電力結構造成嚴重影響而不自覺；一旦廢核，老電廠又逐漸除役，能源結構愈來愈惡劣。
錯置能源結構，肇因於台灣各團體、包括政府在內，對能源政策看法，亦充滿矛盾。
一方面很多民眾不要核電，要再生能源，卻又不肯面對電價上漲的現實；一方面要節能減碳，卻又不要核電廠；一方面追求經濟成長，一方面又要用電不成長；一方面抗爭蓋電廠，一方面卻又不肯節能；一方面基載不夠，但花大把銀子蓋好的核四廠卻不用；政府一方面要核四商轉，一方面又要廢核。
「全世界沒有像台灣如此瘋狂！」陳立誠說。
他表示，蓋電廠遠比蓋捷運複雜，攸關國家未來的能源政策、電源規畫；如果現任領導人不解決，當二○一六年新任領導人接手時，馬上將面對更棘手的處境：大量依賴天然氣，電價高到不得了，而想要恢復核能，卻一切已來不及。
新聞辭典／基載 24小時穩定的電源
所謂基載，最重要考量是穩定性與經濟性，在實務上是指可以二十四小時穩定供電的電源，只要有燃料，就可以全運轉，效率高，價格低。目前核能及燃煤機組可利用率都達到九成以上，被國際電業視為主要基載電源。
中載電源則是指，兼具可穩定供電及起停快速特性，通常是當基載供應不足時，啟動中載電源，惟成本較高，如在台灣則是大量以天燃氣作為中載電源。
尖載電源則是指，當用電尖峰時，基載和中載都不夠使用，可快速啟動補足尖峰用電，通常成本昂貴者、量少，皆列為尖載。通常，國際電業尖載能源以燃氣為主，在台灣則是以燃氣、燃油、水力發電為尖載電源。
※ 相關報導：
＊ 能源安全／經部：能源孤島 維持核電有必要
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1015
....即便中油盡全力進行國內外調度，ＬＮＧ這條能源線仍顯得很脆弱。台灣愈來愈仰賴天然氣發電，目前只有永安和台中兩個接收站，共有九個儲槽，只能供市場十四天用。
一旦核四不商轉，天然氣調度壓力將更為吃緊。他表示，台灣要有長期能源政策，不論是油、氣或礦源，一定要能自己掌握能源，強權國家都如此，缺乏能源國家更要如此。
＊ 台灣選擇／核一、二、三 不斷在更新零件
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1023
....林宗堯說，反核人士總愛批評核一、二、三廠老舊，「其實它一點不老舊，它一直在更新零件」。
林宗堯說，他支持核一、二、三廠延役，有三大理由。首先，核四廠是世界獨一無二設計，是「中華一號」，須要更充足時間去一一檢視安全；相較之下，核一、二、三廠猶如波音七三七客機是「原裝進口」標準廠，過去營運紀錄良好，且美國已有多座同類型核電廠延役，延役若有問題，美國會先發生，台灣跟著走較安全。
＊ 台灣選擇／張家祝：考慮核一二三廠延役
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1022
....「核四若無法及時商轉，核一、二、三廠就要延役，我們沒有其他選擇。」張家祝嚴肅地說，就算民眾接受高電價，同意興建天然氣接收站及電廠，興建期至少十年，也接不上來，勢必出現缺口；反核團體有非核家園的理想，政府予以尊重，政府卻不能讓缺電情況發生，更不該兩手一攤說「全民一起承擔後果」，政府必須負責任地確保供電穩定，並且提供人民可以負擔得起的電價。
＊ 能源安全／再生能源救台灣？ 還要35年！
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1018
國人對再生能源寄予厚望，並批評政府為何不大力發展再生能源，然而根據評估，台灣風力及太陽能發展至極緻，占發電量最多為百分之九，且無法成為基載；而有機會成為基載的深層地熱，開發技術要成熟，更要等到二○五○年。
＊ 台灣選擇／產業呼籲：適度調漲國內電價
http://nuclear.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1024
漲電價，人人都不愛。國內產業界卻反向呼籲：為了產業轉型，為了台灣，政府應適度調漲國內電價，讓國人及企業及早適應高電價時代。
基隆逾半路燈改LED 年省3300萬電費
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8586739.shtml
【聯合報╱記者游明煌／基隆報導】2014.04.02
基隆市共有3萬1千盞路燈，到今年底為止，將有一半約1.6萬盞的路燈，從水銀燈改為LED燈。明年起，預計每年可為基隆市省下3300萬元電費。
市府工務處公用事務科長黃毅維表示，經台電專款補助約1.5億元，市府3年來，逐年汰換高耗能的水銀路燈，第二期已進行發包，到今年底為止，水銀燈全部汰換成LED燈，
他說，LED燈的價格雖貴，從以前的每盞2萬多元到目前的8千多元。但因亮度比以前的水銀燈還亮，光源呈白色，效能比較高，保固期也比較長，約5年以上，使用時間增長。黃毅維說，因為今年底會把所有水銀燈改善完成，明年起，每年電費都會大幅降低，可省下龐大電費。
工務處長李銅城指出，因LED節電效果相當好，剩下1.5萬盞鈉路燈，基隆市政府也研議一併改為LED，計畫再向中央爭取補助款，
市長張通榮說，年底將完成一半LED燈改善，剩下一半如能再汰換完成，基隆可能是全國第一個最早完成全市建置LED燈的城市，將積極向經濟部爭取1.5億元，讓基隆「亮起來」。
◆ 空汙無國界 北京、首爾聯手治霾
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8586972.shtml
【聯合報╱記者林庭瑤／綜合報導】2014.04.02
被灰色霧霾籠罩下的北京，也連帶使鄰近日本、南韓城市受到侵襲。有鑑於空氣無國界，南韓首爾市長朴元淳三日將與北京市長王安順簽署共同因應微塵的治理空汙協議，兩大城市意識到空汙不只是北京的問題，而是鄰近城市必須共同面對的環境問題。
在霧霾重鎮的京津冀，細懸浮微粒（PM2.5）超過400的霧霾天氣，每隔幾天就會來一次。有網友嘲諷，北京的霧霾天很有意思，「一開兩會（人大、政協），霧霾就散了；兩會開完，霧霾又起，美國第一夫人蜜雪兒一來，頓時天色又明媚起來」。
證券時報報導，王安順曾在一場「經濟發展專題座談會」中透露，北京在治理空汙上面臨巨大壓力，北京將投入七千六百億元人民幣（合新台幣三點八兆元）治理霧霾，北京市府已與大陸中央政府簽訂責任書，承諾二○一七年以前要改善空氣汙染。
對於北京計畫投入巨資治霾，專家分析，這項投資規模在全球實屬罕見，可能用於公共交通、揚塵、工業廢氣及燃煤等領域。不過，空氣汙染具流動性，北京的汙染源不僅限於北京，聯合治理意義會更大，在北京投資人民幣一萬元的效果，不如在河北省投入一萬元明顯。
中國日報引述南韓媒體報導，南韓各處近來出現霧霾天氣，首爾等地還下起了「酸雪」。首爾市保健環境研究院大氣環境組pH值（酸鹼度）測量儀讀數變成pH4.04，相當於柳澄汁或葡萄酒的酸度。pH7是中性，數值越低，酸性越強。
新華社引述韓聯社報導指出，朴元淳三日赴北京會見王安順，簽署相關聯合因應微塵等空氣問題協議。此協議說明兩大城市意識到空氣汙染不只是某一城市的問題，而是東北亞地區共同課題。
韓國ＫＢＳ電視台報導，中國大陸的霧霾可以稱作「人類歷史上最嚴重的大氣汙染」，該汙染正持續對朝鮮半島產生影響。幾個月來，含有大量有毒化學物質和重金屬的北京霧霾覆蓋首爾。
根據南韓環境部當時測量的結果，首爾大氣中神經性有毒物質鉛含量是平時的八倍，砷和鎳的含量是平時的四倍，平時根本難得一見的鉻也被檢測出來。主要由煤炭燃燒產生的硫化物和氮化物等汙染物質達到平常的六倍。
另外，首爾市長朴元淳將訪問北京環境保護監測中心，參加「大氣質量改善專家座談會」。首爾市政府氣候環境部代表、保健環境研究院長和北京市環境保護局長等將參加會議。
◆ 雷射傳遞訊號 有效追蹤飛機
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8587676.shtml
【聯合晚報╱蔡致仁】2014.04.02
上個月在《自然》期刊公布的新研究顯示，科學家開發以雷射光取代電子裝置傳遞雷達訊號的創新技術，更能有效追蹤天上的飛機。未來這一技術如果能廣泛應用，飛機飛行時可同步發送位置數據、駕駛艙內影像與其他資訊，讓地面即時獲知飛機狀況。
研究共同作者光電專家葛爾菲說，「這項新技術就像在飛機上裝了第二個黑盒子，但功能比原本單純錄音的黑盒子更強。」
現在飛機上的電子裝置發出無線電波 (RF)，接收器探測RF行進遇到物體反彈的電波，得知目標的位置與速度，但雷達技術的精準度有限，需提高電波頻率才會更精確，然而這麼做雜訊也跟著增加。
為了改善雷達系統，葛爾菲與團隊想出辦法，以雷射傳遞訊號，然後用光電儀器分析。這種方式發出的訊號相當穩定，雜訊也少。理論上來說，這樣可以更準確追蹤天空中物體的位置，或者快速掃描廣大地區。光電技術讓雷達能夠掃描或發出許多種不同頻率的訊號，比目前的雷達靈活許多。
這項技術另個未來應用是傳遞無線通訊數據，例如駕駛艙內的影像，與雷達位置資訊同步發出。另一個可能性是用雷達快速掃描天空，鎖定任一物體找出位置。
儘管葛爾菲團隊開發出具有前瞻性的技術原型，他仍不敢打包票說這個系統有能力防止馬航MH370失聯。他說，「我不知道偵測印度洋(失蹤)區域的雷達數量，但即使雷達偵測範圍擴大，可能還是會失蹤」。
◆ 顛覆傳統車站 未來列車爬高樓
http://www.cna.com.tw/news/ait/201404010476-1.aspx
中央社 2014.04.01
倫敦與紐約等城市的車站，一向都是像大教堂的龐大建築物。不過，兩名倫敦人提出新構想，要求讓列車爬上摩天大樓側邊，成為第一個垂直車站。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，發明者說，這類構想能釋出城市中心空間，讓乘客更有效率進出車站。
根據提出此構想的倫敦人克里斯托菲（Christopher Christophi）與馬薩拉薩（Lucas Mazarrasa），這種列車稱為超高速垂直列車樞紐（Hyper Speed Vertical Train Hub），能以巨大摩天大樓取代車站。
列車車廂於抵達車站時將像摩天輪般移動，摩天大樓側邊的磁鐵能讓車廂往上攀爬。
他們說：「超高速垂直列車樞紐目的在解決城市於2075年前無可避免將遇到的挑戰，並為未來世代的交通提供可行的持久解決方案。」
◆ 星研究 果核提煉布料更環保
http://www.cna.com.tw/news/ait/201404010443-1.aspx
中央社 2014年04月01日
新加坡的研究團隊發現1種環保且低成本的方式，能從果核中提煉出製作衣服的化學原料，期望將這方法推廣應用到商業上。
己二酸是製作尼龍的重要化學原料，尼龍一般用來製作衣服、地毯等日常生活用品，目前商業用的己二酸是用石油透過硝酸氧化的過程提煉出來，過程會產生大量的一氧化二氮，而一氧化二氮正是造成地球暖化的原因之一。
相較於石油製的己二酸，目前生質己二酸是從果核中提煉出的黏液酸轉化而成，而黏液酸是果核糖分氧化而成，但需透過高壓氫氣和強酸的反應，成本太高又不安全。
新加坡生物工程與奈米科技研究院（Institute ofBioengineering and Nanotechnology，IBN）的研究團隊因此研發出1套更為簡單的過程，將黏液酸脫水、加氫的過程，全部在1鍋裡完成反應。
研究計畫主持人張玉根說，這種做法能夠達到接近100%的轉化成效，且更加環保，過程更穩定，成本也較低廉。
張玉根說，研究團隊還在進行進一步測試，大方向是想將這方法推廣，能以大規模商業化的方式生產己二酸。
這項研究成果已經發表在具威性的國際期刊「應用化學」（Angewandte Chemie International Edition）。
聯合國報告書：福島核災 不會大量製癌
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8589306.shtml
【聯合報╱東京記者雷光涵／二日電】2014.04.04
「朝日新聞」二日引用聯合國原子輻射效應科學委員會（UNSCEAR）公布的日本福島核災對民眾健康影響報告，指出無法確認福島核災是否導致居民罹癌人數增加；事發當時一歲幼童罹甲狀腺癌的比率有增加的可能，但數據不足，也無法做此結論。
將近三百頁的報告指出，日本三一一災變不太可能和一九六八年的車諾比核災一樣，導致多達六千人罹患甲狀腺癌，因車諾比災民平均輻射暴露量是五百毫西弗。
聯合國的委員會以日本政府測量的數據和各國研究論文為基礎，將福島縣內外的居民分為一歲、十歲、成人三組進行研究。
根據報告，核災後一年福島全體成人、包括核電廠周邊居民，全身受到的輻射劑量平均為一到十毫西弗；最容易受影響的一歲幼兒，推測為成人的兩倍。但即使是一歲幼兒，受輻射量也低於一百毫西弗。一般認為，一百毫西弗是罹癌機率明顯大增界線。
◆ 怕背後有車聽不到 歐盟強制電動車發聲
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8590039.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2014.04.03
電動車和油電車行駛幾乎寂靜，被視為無聲卻危險，歐洲議會2日表決通過，今後所有電動車和油電車必須加裝「發聲器」，以便盲人和只有局部視力的行人能夠聽到它們靠近，判斷過馬路安不安全。
歐盟執委會原先研擬的辦法，由車廠自行決定他們生產的電動車和油電車要不要安裝發聲器。
但英國籍議員和「導盲犬協會」提出新案，將安裝「汽車聲音警報系統」 (AVAS)改為強制，AVAS發出的聲音要像傳統引擎，以便保護視力有弱點的用路人。
現在的德國全電車BMWi3，和日本豐田的油電車Prius，純靠電力行駛時發出的聲音非常小，主張強制安裝發聲器者說，這對盲眼和視力受損的行人非常危險。
歐盟通過這項表決之後，歐洲車廠有五年時間來做到符合規定。歐盟執委會說：「五年過渡期結束之後，所有電動車與油電車都必須強制安裝AVAS。這項辦法將能提高道路安全，而且無疑將會有助避免道路意外造成的傷害。」
歐盟環境部發言人戴維斯表示：「在未來幾年，非常安靜的電動車可能成為街頭常見的景象，我們必須確保這景象不危及盲人和只有局部視力者的安全。」歐洲議會同時通過，傳統客車、廂型車、巴士、轎車的噪音必須降低4分貝，卡車必須降低4分貝，總共將能把汽車的噪音分貝降低大約25%。
◆ 玩具醫生出手 廢物變童玩
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140403000412-260107
中國時報 謝幸恩／新北報導 2014年04月03日
在「台灣玩具圖書館協會」擔任環保創意玩具講師的黃財正（見圖中紅衣者，黃財正提供），成天沉浸在玩具堆中的他，可瞬間修復孩子弄壞的玩具，獲得「玩具醫生」美名，也以隨手可得的飲料瓶罐等，研發出逾200種古早味環保玩具，盼藉此傳達愛物惜物的概念。
52歲黃財正是孩子口中的「黃爸爸」，從事過形形色色的工作，最後繞了一大圈回到家鄉桃園大溪，隨著孩子的出生，他開始研究各式各樣的益智玩具，無師自通製作出九連環、水火箭等。
性格勤儉的黃財正說，看到學生們將喝完的瓶罐、打過分數的考卷等隨手丟棄，轉念一想，「何不試試看環保玩具」，便開啟一連串的創意之路，以一雙巧手變化出無限創意。
如幾片廢棄光碟片加上數根竹筷、橡皮筋等，再與寶特瓶結合，便能變成獨樹一格的「光碟獨輪車」；或將寶特瓶切半後，點綴上不同色彩，加上一條棉繩，遂成為「寶特瓶陀螺」。
早期缺乏物資下，玩具種類多為「就地取材」，伴隨著經濟景氣好轉，「如今玩具精緻化，有錢買的到，孩子易養成浪費習慣」。黃財正強調，無須花大錢，只要發揮創意，讓孩子體驗「動手做」的奧妙之處，也可藉此學會惜物概念。
為迎接兒童節，黃財正與新北市市場處合作，6日會在板橋宮口街二手市集，指導孩子修、做玩具，展現如何將廢棄物「巧手回春」變玩具。
◆ 古坑華南國小有寶物 化廚餘為肥料
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8589208.shtml
【聯合報╱記者陳雅玲／古坑報導】2014.04.03
雲林縣古坑華南國小昨天獲贈一台廚餘發酵堆肥機，未來將回收學校、社區及華山地區餐飲業者廚餘製成堆肥，除用在學校與社區合作菜園，多餘堆肥將供民眾索取，將可省下不少購買有機肥的費用。
廚餘堆肥資源化發展協會在農博期間提供廚餘發酵堆肥機，協助處理園區的廚餘，理事長黃育徵希望資源再利用的概念能夠向下扎根，所以將這台機器捐贈給華南國小。
廚餘發酵堆肥機使用相當便利，華南國小學生個個都會使用，校長陳清圳表示，過去民眾以廚餘自製堆肥需要長達一年的時間，但透過這台機器，只需三個月時間就能完成堆肥。
陳清圳表示，每個學生一天可製造0.5公斤廚餘，雲林縣有7萬多個學生，平均一天製造近4萬公斤的廚餘，但目前僅15%回收利用，剩下都浪費掉。
他發現市售有機肥一包約600至800多元不等，且90%有機肥都是進口，如果能夠善用每日生產廚餘製成堆肥，就不需要花錢買堆肥。
陳清圳表示，學校已在社區、餐廳等地方擺設廚餘回收桶，並將定期派員回收製成堆肥，堆肥將用在學校與社區合作的菜園施用，多餘的蔬菜義賣後將回饋社區，讓餐桌回歸到土地上。
副縣長施克和表示，雲林是農業大縣，除了樹葉、生熟廚餘，農業雞、豬糞也都是很好利用的資源，將是未來的綠色經濟來源。
2013綠能投資成長 日本居冠
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8592143.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟／綜合報導】2014.04.04
根據最新調查，2013年全球綠能（乾淨能源、再生能源）平均投資水平連續兩年下降，但G20有日本、加拿大和英國三國增加，日本的投資成長率還拿了第一名。
根據美國「Pew慈善信託」3日公布的報告〈2013：誰是乾淨能源競賽的贏家？〉，中國2013年的乾淨能源投資仍然冠於全球，但歐盟繼2012年降低9%之後，2013年再減11%，造成全球投資連續兩年下降。
但日本是一大例外，2013年投資額勁升80%，達到286億美元（台幣8580億元），其中一半在太陽能，把日本的太陽能產能增加將近一倍。日本投資勁增，也使亞洲2013年的綠能投資成長率以10%稱冠世界。
日本2011年地震海嘯引發福島核電廠災難，核電廠停機，但自身又沒有石化資源，進口石油又昂貴，因此必須追求能源多元化。日本去年綠能勁增的結果，投資額在全球僅次於美國和中國。報告說，日本投資大幅增加，政府收購電力（feed-in tariff）的制度居功甚大。
中國的投資在2012年縮減6%，但2013年仍以542億美元居全球之首，美國以367億美元排第二。
中國大陸的空氣品質，以及其和氣候變遷的關係（中國大陸是溫室氣體最大生產戶），一直引人關切，北京對風力和太陽能設下頗具雄心的目標。
根據Pew報告，中國大陸的太陽能成長將近四倍。在2008-13年綠能產能成長率這一項，南韓以23%拿第五名，中國也是23%但排第四名，土耳其以28%居首。
報告說：「由於太陽和風力部門製造力可觀、國內市場成長，以及世無其匹的國定再生能源目標，中國在未來許多年都將領先世界乾淨能源市場。」
反之，歐盟由於撙節，加上未來的獎勵措施不確定，投資大幅下降。德國銳減55%，法國劇降42%，義大利大砍75%，西班牙更狂削84%。英國是歐洲的光點，成長13%，總額達到124億美元，在全球排第四，其中一半在風能。
加拿大則激增將近50%，大部分在風力發電，但太陽能也上升，在加拿大總投資額65億美元中占25億。
◆ 能源業海上液化天然氣船 比航母還大
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8591475.shtml
【經濟日報╱編譯賴美君／綜合外電】2014.04.04
隨著亞洲天然氣需求攀升，能源業者為降低成本，紛紛在海上興建液化天然氣（LNG）超級工廠。
華爾街日報報導，天然氣製造商為了削減支出，紛紛計劃在海上興建浮動式液化天然氣船（FLNG），規模比航空母艦還大，放棄在陸地設廠。
超大型的海上天然氣工廠已替亞洲造船業者開創規模數十億美元的市場，尤其嘉惠南韓現代重工業、三星重工業與大宇造船等業者。
興建新型的浮動式液化天然氣船，凸顯出全球爭先恐後對亞洲經濟體供應更便宜的天然氣，正促進石油與天然氣的技術突破。隨著天然氣探勘移往更深更遠的海域、且新發現的天然氣田規模縮小，打造單一浮動式設備可移至多個地點，較符合經濟效益。
昔日鑽出天然氣時，須透過海中油管輸往岸上的工廠，先進行液化，再輸往船上。浮動式液化天然氣船可以省掉整個步驟，將液化天然氣輸往海上的LNG運輸船，降低成本。
勞氏驗船協會（LR）駐南韓合規項目主管麥金泰爾說，浮動式工廠比陸上計畫省下三分之一的時間，陸上計畫往往受到官僚程序延宕，採購土地成本昂貴、勞動成本高，環境法規也嚴苛。
德州Excelerate能源公司和多倫多太平洋魯維亞萊斯能源公司共同在哥倫比亞外海開發的天然氣計畫，很可能在2015年第1季啟用，成為全球第一艘FLNG船。這艘船由中國惠生集團建造，天然氣年產能可達50萬噸。
不過，近來的焦點話題是以石油巨擘殼牌（Shell）為首的大型Prelude FLNG計畫，合作夥伴包括日本的國際石油開發帝石公司（Inpex）、南韓天然氣公司和台灣中油。Prelude將成為歷來最大型的浮動式建築物。這艘天然氣船長1,600英尺、寬243英尺，年產能可達360萬公噸，足以滿足香港一整年需求。
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＊ 西班牙頁岩氣 美加搶開採
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8591477.shtml
【經濟日報╱編譯賴美君／彭博資訊三日電】2014.04.04
不過短短幾年前，要在西班牙以水力壓裂法開發頁岩天然氣，就好像在英國舉辦鬥牛一樣不可思議。
如今情況改觀，地質學顯示西班牙蘊藏883兆立方呎的龐大頁岩氣資源，吸引美國德州、加拿大與愛爾蘭業者爭相取得探勘採礦權，希望能分一杯羹。
挪威主權基金 綠能投資倍增
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8593656.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2014.04.05
專家：可鼓勵他國見賢思齊
挪威政府4日宣布，全球最有錢的挪威主權財富基金將加強對生態與綠態產業的投資。專家說，這將會鼓勵世界上其他的主權財富基金跟進，為因應氣候變遷多盡些力量。
投資額度提高到40~67億歐元
挪威主權財富基金目前有6240億歐元 (台幣26兆2000億元)，而且還在成長，主體是挪威的石油和天然氣收入，由挪威中央銀行經營，投資於股票、債券、房地產。目前政府授權該行投資綠能類股的額度是26億到40億歐元。
當局4日宣布的方案，將把這個額度增加將近一倍，提高到40億與67億歐元。
挪威央行認為主權基金不必自限於投資綠能類股，曾經要求政府准許該行直接投資風力、太陽能等綠能基礎建設，但一直沒有結果，上周挪威多家大企業，以及金融、宗教、再生能源、環保、開發各界發起罕見的聯名倡議，呼籲政府開始直接投資再生能源的生產和配銷。倡議書說，無論就財務、就永續性各方面看，直接投資綠能都是只贏不輸的一步。
WWF籲加碼：比照投資房產額度
不過，參加聯名的世界自然基金會 (WWF)全球能源&氣候方案部4日表示非常失望，投資額度提高之後，仍然只是那麼大基金裡的「一粒花生」。WWF呼籲以基金的5%，相當於基金投資房地產的額度，也就是340億歐元，投資綠能。
但也有團體說，投資額增加總是好事，挪威綠色組織氣候變遷政策部表示，政府擴大綠能投資，「我們鼓掌」，但表示「我們的主權基金想真正對地球有些貢獻，還得加把勁」。
目前，世界有些主權基金，如新加坡的淡馬錫與杜拜的主權基金已投資綠能，挪威的投資額加倍，將會刺激更多主權基金見賢思齊。
◆ 種樹防霾 陸開辦首家綠色銀行
中央社 2014.04.05
中國大陸首家「綠色銀行」今天在北京市門頭溝區成立，標榜「增綠減霾」。企業種植「企業林」可向官方申請碳匯，用於企業碳交易行為。
綜合大陸媒體報導，「綠色銀行」可開設企業帳戶、團體帳戶、家庭帳戶和個人帳戶，提供種植「企業林」、「家庭樹」、「成年樹」、「愛情樹」等服務。
儲戶（存款戶）「開戶」後，可獲得銀行發放的「綠色存摺」，計量單位為「綠幣」。
「開戶」和「存款」的方式有兩種：一是現場植樹，每棵樹獲得200綠幣的「存款」。二是以資代勞，透過網站或微信帳戶捐贈植樹款，每1元人民幣可獲得10綠幣的「存款」。
「綠色銀行」將負責把這些「綠色捐款」用於各類植綠護綠事業，並向存款戶定期公布支出情況。
4月5日是北京市全民義務植樹日，今年邁向第30個年頭。
碳匯與碳源是兩個相反的概念，碳匯是指從空氣中清除二氧化碳的過程、活動、機制。它主要指森林吸收並儲存二氧化碳的能力。
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＊ 北殯明年7月起 全用電子輓聯
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8593131.shtml
台中市崇德殯儀館今年三月起，全面改採電子輓聯，民眾褒貶不一。北市府宣布，明年七月起市屬殯儀館全面「比照辦理」，議員與殯葬業者擔憂民眾接受度低，質疑政策可行性。
北市民政局長黃呂錦茹表示，會再觀察電子輓聯使用情形，明年7月全面實施是既定目標。
推動再生能源 目標再上修
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8594464.shtml
【經濟日報╱記者吳父鄉／台北報導】2014.04.06
我國再生能源裝置容量目標已兩度提升，據行政院今年初核定標準，2030年時要達到13,750MW（百萬瓦）。為達目標，能源局將繼續以穩定的保證收購價格，鼓勵各界儘早投入架設再生能源設備。
能源局長王運銘指出，因應再生能源裝置容量目標提升，能源局將繼續推動「陽光屋頂百萬座，千架海陸風力機」計畫。其中，太陽光電裝置容量將倍增至6,200MW；屋頂型與地面型太陽能發電各占目標一半。
所謂「陽光屋頂百萬座」，就是希望民眾利用自家屋頂，廣設屋頂型太陽能發電板。一方面鼓勵民眾利用自家屋頂發電獲得收入，也有教育意味。他透露，目前已有16家銀行主動參與推廣相關貸款計畫，讓民眾普遍在屋頂架設太陽能板。
風力發電方面，離岸海洋風力將是未來風力發電主力，按能源局目標，希望明年底至少架四座離岸風力發電機，2015年是離岸風力機元年，今年會努力通過環評。
他也透露，目前已有三個離岸風力發電示範案，包括福海、海洋、台電等三家公司。由於台灣尚未有離岸風機架設經驗，因此對三家業者各提供2.5億元的環評作業費補助；對福海、海洋兩業者的機組設備，提供一半金額的無息貸款。
王運銘表示，政府目標是2030年時，風力發電要達4,200MW。
其中，離岸風力是3,000MW；目前看來，離岸風力機還將投資約新台幣五、六千億元。
不過，即便風力發電是自產能源，也是乾淨能源，陸上風力機架設達成率之前已近七成，但如今環保意識高漲，架設陸上風力機過程，卻因風機轉動造成的噪音問題與風水疑慮，遭到民眾抗爭。
能源局目前突破方式是與業者溝通，提供部分股權供鄉民入股；至於鄉民入股比重，則由開發業者與居民協調，共謀利益最大化。
「從原本見到風機轉動就討厭，現在是有架就有錢」，王運銘說，台電會以保證價格收購風電，目前風力發電仍是獲利狀況，大約會有5.25%的合理利潤。
為鼓勵民眾盡早架設，今年起到2018年，還會在台電保證收購價上額外增加3.6%獎勵費，等於越早開始與台電簽約售電的業者，便能獲取越多的獎勵費。
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＊ 電業自由化 三年後上路
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8594468.shtml
能源局長王運銘接受本報專訪時表示，關於電業自由化的電業法修正草案已送交行政院，希望今年能送立法院討論。新法將推動廠網分離制度，最快三年後，就可以開放工業用戶自主選擇發電廠。王運銘指出，廠網分離制度上路後，將把台電公司現有的發電廠與輸配電網切割成獨立的兩塊；輸配電網維持國營，電廠則開放市場自由設立。
＊ 碧砂漁港新路燈 利用海風發電亮又省
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8594295.shtml
基隆市碧砂漁港景觀改建工程即將完成，為配合綠色港灣的概念，漁業署在中央突堤設計了9盞風力發電路燈，充分利用海風，亮度不但更亮也更省電。
近日工程人員開始安裝風力發電路燈並進行測試，漁業署漁港工程科長黃新達說，風力發電路燈以LED取代過去的鈉氣燈，瓦數下降亮度卻提升；自行發電一年可以省下近3萬6000元的電費，不像一般大型風力發電機，也沒有噪音的問題。
＊ 綠色養豬／屏東豬糞 沼氣換電力更加環保
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/8594671.shtml
屏東縣養豬頭數占全國四分之一，縣政府積極推動將豬糞產生的沼氣「存起來」轉化成電力，不僅能供豬農使用，還能賣電賺錢，更減少環境汙染，為養豬業創造新價值。
＊ 沼氣發電 歐洲邁大步、台灣牛步
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/8594669.shtml
養豬協會提出「養豬產業白皮書」，期待政府輔導大養豬場沼氣發電、並希望台電合理提高收購電價。事實上，推動養豬產業沼氣發電，德國、丹麥早已行之有年，在國際間，綠色養豬、沼氣發電已成趨勢，台灣仍緩步前進。
◆ 海洋發電 中國能源新戰場
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/8594872.shtml
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2014.04.06
世界各國如今都投入開發海洋能源的競賽，因為這是全球最大的未開發潔淨能源，而中國更成為海洋能源技術的重要試驗場。
華爾街日報報導指出，如果中國企業利用與合資伙伴一起開發的技術來加速擴張，未來中國企業與西方公司之間的競爭也勢必會升高。
到目前為止，歐盟在海洋發電領域一直處於領先地位。海洋發電主要有三種技術：利用潮汐漲落發電的水下渦輪發電、依靠海浪動能的水面漂浮式發電、以及利用海水溫差的發電。
許多專家認為，中國是海洋能源技術開發和商業化運營的理想場所，因為中國有蘊含豐富能源潛力的1.1萬哩海岸線，而且中國的汙染問題正日益嚴重。
中國正擴大這方面的投資，包括美國洛克希德-馬丁在內的多家外國企業，也在中國測試設備並建立合資公司。
目前獲得中國支持的研究計畫包括：動態潮汐發電大壩，該計畫的渦輪採用具曲線葉片，好讓魚類能安全地通過。如果獲得批准，發電大壩的發電產能將相當於兩個半大型核子反應爐的發電量，但成本也高達300億美元。
聯合國工業發展組織的環境和氣候變遷顧問布爾說，這項計畫的規模遠遠超過其他海洋發電計畫，發電成本也低於陸地風能發電場。布爾說：「中國目前處於海洋能源技術發展的最前端。」
利用海洋發電的成本仍遠遠高於利用煤炭、石油、核反應堆或風力發電。而且，中國正測試的一些技術可能會被證明不可行。
但業界許多人士認為，中國將在海洋能源領域扮演關鍵角色。洛克希德-馬丁公司如今正與華彬集團合作，興建全球第一個大型海洋溫差發電站。
總部設於新加坡、並在倫敦上市的Atlantis資源公司去年和中國東方電機簽署合約，將生產1.5兆瓦的低成本海底渦輪機。
以色列的Eco Wave Power則與浙江省政府合作，對三個地點進行評估，以決定是否適合在固定於碼頭的浮筒上安裝50兆瓦的波能發電機。每70米長的防浪堤可以使用10個發電浮筒，產生1兆瓦電能。
許多專家預期，隨著市場的發展，西方和中國海洋能源企業的合作，遲早會演變成激烈的競爭，重演風電和太陽能發電領域的歷史。歐盟委員會今年1月發表的戰略報告已提出警告，未來會有外國企業在這個潛在價值達數百億美元的市場競爭，呼籲歐元區成員國政府應支持國內的工程計畫。
但不論如何，替代能源產業的眾多主管仍然憧憬，中國的參與將協助海洋發電提前在全球能源供應上佔據重要地位。
◆ 兩大國際發明展 台灣大放異采
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8594598.shtml
聯合報╱【記者沈育如／台北—日內瓦、莫斯科越洋電話採訪報導】014.04.06
台灣人愛發明，研發成績也亮眼。日內瓦國際發明展、莫斯科阿基米德國際發明展都在昨天公布成績，台灣分別拿到第一、第二，發明能量讓國際刮目相看，其中台南市德光中學學生盧諺融研發的「共振音箱板擦盒」，兩個發明展都奪金，也是年紀最小的金牌得主。
日內瓦國際發明展與德國紐倫堡發明展、美國匹茲堡發明展，並列為世界三大發明展，今年共四十五個國家、近千件作品參展。
台灣發明協會執行長陳宗台表示，台灣今年展出九十五件作品，拿到卅七金、卅九銀、十三銅，並獲得六面特別獎，得獎數與得獎率是參展國最高，並創下連續五年拿第一佳績，是這次的大贏家。
昨天凌晨也公布成績的阿基米德發明展，受到教育部不再補助學生出國參展的影響，今年參加人數下滑，但代表團還是抱回四十四金、四十七銀、十七銅，共一百卅七面獎牌，以及八座大會特別獎；在十八個參賽國、七百五十件作品中，得獎數與七成九得獎率，都僅次於主辦國俄羅斯，蟬聯世界第二。
「很意外，完全沒想到會得獎」，年僅十三歲的盧諺融，是今年兩大發明展中年紀最小的金牌得主，人在莫斯科的他，被告知也拿到日內瓦發明展金牌，讓首度參加發明展的他大呼意外，直說不敢相信。
盧諺融以「共振音箱板擦盒」奪下雙金，他說，靈感來源是有次上課老師擦黑板，同學等得不耐煩開始聊天，讓他覺得「很沒禮貌」。於是他動手設計板擦盒，裡頭內建感應器，當板擦一拿起來，盒上mp3自動播放音樂。這項產品已拿到台灣專利，還在評估是否要上市。
盧諺融的爸爸盧俊豪昨晚表示，他經營醫療器材公司，常與太太研發產品，一旁的盧諺融喜歡「插手」；有次看到有人要貼痠痛貼布，因為手搆不到而放棄，當時才十二歲的盧諺融，即研發可用束帶輔助的貼布，目前已申請到台灣、大陸專利，預計明年上市。
廢電池回收 6成還有餘電能用
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8596041.shtml
【聯合報╱記者黃福其／台北報導】2014.04.07
北市府環保局北投焚化廠先前舉辦回收廢電池活動，回收3868顆電池，發現59.8％電力尚可使用，甚至有10.3％電力全滿，等同全新未使用即被回收。
環保局將推出廢電池殘餘電力再利用計畫，把可用的回收電池送給中低、低收入民眾，並供一般民眾憑廢電池兌換。
環保局長吳盛忠也呼籲民眾購買簡易型電池電量測量器，回收電池前先量測。
測量器顯示電池量低時，可把該組電池位置互換，接觸不良的電力再度導出，通常還可繼續用一段時間。新買電池開封後未使用時先標示，避免錯認回收。
北投垃圾焚化廠長傅良枝表示，先前舉辦的廢電池、二手書換樹苗活動，共回收3868顆電池，經過型號分類後測試殘留電量，發覺滿電量397顆占10.3％、殘留7成電量可繼續使用515顆占13.3％。
其他低電量尚可使用1400顆占36.2％，原因可能是放久忘記是否用過，或新舊電池弄混，根本沒用過就回收。
他表示，若以回收最多的3、4號電池而言，約21.8％可繼續使用，35.3％是低電量電器可使用，共57.1％回收電池其實可再利用。
「台日民眾電池使用、回收，有類似情形。」吳盛忠說，日本京都大學學者淺利美鈴在鯖江市、上勝町、龍崎市三地調查，顯示回收電池中，僅2成電量用盡，5成殘留低、中電量，3成殘留高電量，台灣的情形類似。
他說，台灣廢電池回收率達50％，但電量殘留偏高，造成荷包及資源雙重損失。
手機充電30秒 以色列辦到了
http://www.cna.com.tw/news/ait/201404070515-1.aspx
「華爾街日報」（WSJ）科技部落格Digits報導，以色列新創公司StoreDot Ltd.今天發表1款原型充電器，保證能在約30秒內把手機從低電量狀態充到飽。
StoreDot是出自特拉維夫大學（Tel Aviv University）的奈米科技學系，並為三星電子公司（Samsung Electronics Co.）Galaxy 4開發原型充電器。StoreDot是在特拉維夫舉辦的微軟公司（Microsoft Corp.）Think Next會議上發表這款裝置。
StoreDot表示，也打算為其他智慧型手機製造充電器。
StoreDot不斷開發生物半導體，運用稱為肽的天然形成有機化合物製成。這家公司指出，這項技術可被用來加快充電時間。
這款原型充電器目前尺寸和筆電充電器相當，但StoreDot表示有並行工程計畫致力縮小尺寸。預估成本將是一般上看30美元的手機充電器的兩倍。StoreDot表示，預定2016年底展開商用生產。
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＊ 以色列新創公司StoreDot展示30秒可充飽電的手機電池
http://www.ithome.com.tw/news/86518
....在電池部份，StoreDot是把該公司的能源儲存技術應用在行動裝置的電池中，並取代現今的鋰電池，有鑑於奈米點的尺寸而小，因此能增加電池容量，而且可快速充飽電。
◆ 省錢省電 新北24校屋頂出租太陽能發電
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8599334.shtml
【聯合晚報╱記者陳珮琦/新北市報導】2014.04.08
新北市政府推動陽光市場和綠能校園計畫，上午由市長朱立倫與大同公司簽約，未來將在新北市30處公有市場和學校設置太陽能光電系統，並導入智慧電表和節能管理平台，不僅有效利用閒置屋頂，更達到節能省電又省錢。
朱立倫表示，學校在能源教育中扮演非常重要的角色，新北市綠能校園計畫不但有效利用太陽光資源，也可幫助學校落實節能，使能源教育讓學生更有感。
新北市經發局長葉惠青表示，響應中央能源政策，市府去年展開綠能校園計畫，選定全市24所學校閒置屋頂出租給大同公司裝設太陽能光電系統，容量約3200多千瓦，預估年發電量為308萬度，每年可減少二氧化碳排放1600公噸，今年將再增加30處學校和公有市場裝置太陽能板，容量達3392多千瓦，相當於提供916戶家庭年用電量及4座大安森林公園1年的碳吸附量。
大同公司也表示，以往各縣市推動的類似案件，並無法掌握各太陽光電系統的發電情況，這次新北市政府與大同公司合作的計畫，市府可隨時掌握各學校太陽光電系統的發電資訊，可提供學校附近的社區或大樓做為設置太陽光電系統效益評估的參考。另外在智慧節能部分，可協助學校進行用電指標比較，自主節能管理，並定期提供節電建議及用電契約容量健檢服務，估計可幫24所綠能校園節省300萬元以上電費。
經發局表示，民間團體、公司、工廠和社區管委會如有設置太陽光電系統的需求，經發局也提供免費諮詢、及協助申設等服務，洽詞電話:(02)2960-3456 分機5335詹先生。
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＊ 見發提倡環保 推電動二輪車
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140408000326-260208
見發公司總經理黃枝樹受青年創業協會總會南區委員會邀請於昨（7）日在高雄商務會議中心就「台灣電動車產業發展及二次能源商機」發表演說，針對該公司鑽研電動二輪車累積經驗與電池自動交換系統所衍生的二次能源商機提供給青創協會會員參考。
＊ 3核廠延役 台電：要花400億
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8599320.shtml
經濟部初步規畫，若核四廠不上路，核一、核二、核三廠就要延役。台電核能發言人蔡富豐指出，初估3座核電廠延役約要花350到400億元。依規定核電廠延役，須於運轉40年屆滿前5年，向原能會提出延役申請，核一廠預計民國107年12月到期，延役申請於日本福島核災前，就送入原能會。
日重啟核電計畫 執政黨通過
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8601772.shtml
【聯合晚報╱國際新聞組／綜合報導】2014.04.09
面臨國內強大反核壓力，日本政府堅持決定重啟核電。執政黨8 日通過「能源基本計畫」，將核電定義為「重要的基荷能源」，並且表明推動重啟核電廠的方針。日本政府預計將在11日內閣會議上通過該計畫。基本計畫的序言曾一度刪除「深刻反省」福島核事故的表述，但此次通過的計畫中恢復使用這一表述。
日本自民、公明兩黨在8日的執政黨政策責任人會議上正式通過了《能源基本計畫》，該計畫將核電定義為「重要基荷電源」，這是專業術語，指持續穩定進行定量發電的電源。
之前的方案中，日本政府將核電定位為「重要的基礎電源」，但是自民黨內主張廢除核電廠的政治勢力反對這一表述，認為過於強調核電廠的重要性，於是日本經濟產業省將核電定位改為「重要的基荷電源」。對於措辭修改，輿論普遍認為是換湯不換藥。
即使執政黨決定通過，黨內仍有反對聲音。前行政改革擔當相村上誠一郎批評說，「福島第一核電廠事故原因尚未查清，怎麼可以通過」。自民黨副幹事長河野太郎也堅決反對。
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＊ 政策轉彎 德國綠能補貼將縮手
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140409000071-260203
德國綠能政策出現重大調整！總理梅克爾領導的內閣周二批准一項再生能源改革草案，未來政府對綠能產業的補貼將縮手，以抑制高漲的電價，預計今年8月完成立法，但此舉恐拖慢綠能的擴張腳步。
按照此改革方案，梅克爾政府擬於2025年之前，將再生能源在全德發電總量的占比，提高到45％-45％，2035年之前擴大至55％-60％，2050年之前衝高到80％，如此才能應付2022年前實現零核電目標後的電力需求。
◆ 資料中心耗電 西雅圖回收冷卻水
http://anntw.com/articles/20140409-B9k6
【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】2014.04.09
號稱「吃電怪獸」的資料中心也可以很環保！據統計，全美國1年資料中心運轉用電量佔全國2％；西雅圖市政府為了幫資料中心洗刷耗電污名，打算將用過的冷卻水引導至附近住宅，轉賣給消費者使用。近來慕尼黑、溫哥華也開始仿效。
據美國維拉諾瓦大學調查，驅動伺服器設備的資料中心（data center），約佔美國總用電量2％。西雅圖市政府永續與環境辦公室主任西蒙斯指出，近半資料中心所需能源主要用在降溫上。該辦公室計畫回收資料中心產生的「熱能」，也就是將降溫用的水，透過管子連接至附近建築物，並轉賣給一般家庭。
據該辦公室指出，其收費標準可比照一般電力，且將越來越具競爭力。目前除西雅圖，德國慕尼黑、加拿大溫哥華也開始推動回收冷卻後熱水的計畫。
近年來由於雲端運算需求不斷增加，資料中心為驅動伺服器儲存資料，會消耗大量電力，包括Google、IBM、微軟與臉書已積極開發節省能源方法。目前由3M與英特爾及SGI研發的冷卻液裝置，造型就像魚缸一樣，可將伺服器團團包住，有效降低冷房需求達95％。
歐洲廠商也開始利用再生能源驅動資料中心，以冰島GreenQloud公司為例，本身在冰島2座資料中心採水力及地熱發電，目前規劃在西雅圖成立的資料中心，預計今年5月底前啟用，也將與當地電力公司合作，95％電力將來自水力發電。
至於北歐國家例如挪威，也是利用再生能源驅動資料中心絕佳地點；當地以水力發電為大宗，加上寒冷氣候可降低伺服器運行產生溫度。
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＊ 迪吉亞 推攜帶型電動滑板車
http://www.chiatimes.com/newspapers/20140409000391-260210
鋰鐵動力電池專業廠商－迪吉亞節能科技向下游垂直整合，推出多款利基型鋰鐵電池應用產品，其中，工業級之攜帶型電動滑板車續航力達14公里以上，重量只有13～14公斤，放在攜型袋中，可以隨身帶著就走，2年來在歐美市場已銷售超過5千部，今年電動車展覽會將介紹給國人。
＊ 新北推電動機車 建置充電站
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/984967
....新北市為鼓勵購買電動機車，今年提供1200輛新購電動機車補助，每車可補助新台幣1萬元，為降低騎車外出充電疑慮，環保局致力打造無縫接軌的充電網路。
環保局指出，電動機車的續航力最高已提升至50公里以上，為避免長距離騎乘電力用盡後找不到地方充電的困窘，及改善臨時充電問題，特別整合停車場及車行等資源建置340個充電站點，民眾可上新北市電動機車充電站查詢報修系統（Http://lowcarbon.epd.ntpc.gov.tw/e-Motor/energy），查詢最近的充電站點。
＊ 廚餘再利用 瑞典沼氣公車夯
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140409000422-260102
....在瑞典，廚餘卻被大量地用來代替汽油，許多公車和汽車都是以廚餘製造的生物沼氣(biogas)為燃料，由於技術成熟，瑞典南部的斯坎納省(Skane)甚至訂下2018年前，達到全境零石化燃料的目標。
＊ 我們這一班… 籌萬元繳學校電費
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8600969.shtml
「報告校長，這是我們班的手機電費。」新竹縣關西高中食品加工科三年甲班學生，昨天將三年來手機在教室充電用的電費九千二百元，交到校長吳原榮手上，校長驚訝說這是頭一次碰到善良自律的學生。....吳原榮表示，自從事教育工作以來，頭一次看到有學生主動幫學校付電費，令人感動。學生們笑說，畢業前還清「電債」，心情感覺輕鬆，也算是送給自己的畢業禮物。
◆ 廚餘變身回收桶、椅子
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140409000426-260102
中國時報 （執筆：謝錦芳） 2014年04月09日
果菜殘渣、剩食廚餘等垃圾，除了焚化、做堆肥、發電之外，還可以做什麼？拜科技進步之賜，台北市政府與小智研發合作，把廚餘回收變身為時尚包包、椅子與廚餘回收桶，不僅節能減碳，也是廢物利用最佳實例。
台北市內湖垃圾焚化廠中有一座破舊鐵皮屋改裝的展示館，門面採用透光的保特磚，夜裡打上燈光即閃閃發亮，屋內展示了回收廚餘變為生質酒精機器設備，以及生質塑膠做成的各種酷炫時尚生活用品。
「從時尚包包、椅子、燈罩到廚餘回收桶，各種塑膠用品都可以用生質塑膠來取代。」小智研發專案經理人唐納德指出，經過特殊設計的廚餘回收桶，可以把廚餘水分瀝乾分離，家庭主婦在處理廚餘時，不必擔心弄髒手。
唐納德說，「廚餘回收桶也可以很時尚，最有意思的是，它本身就是廚餘做成的。」生質酒精是生質塑膠的基本原料，這項生產技術並不困難。可惜，目前廚餘回收桶仍在概念設計階段，尚未量產。
台北市一年大約產生5400公噸廚餘，經由能源研究中心研發出來的技術，可轉換為生質酒精，再進一步做成30萬公斤的生質塑膠，這些生質塑膠可做成1100萬個保特磚，堆疊出5000座台北101的高度。
唐納德指出，「一般塑膠是由石化燃料製造出來的，會製造許多碳排放，生質塑膠則是以廚餘垃圾製成，大約可以節省三成的成本，並減少三成的碳排放。」
這些時尚生質塑膠用品，代表無限商機，也是節能減碳的具體實踐。小市民每天隨手做垃圾分類、廚餘回收，小小一個動作，可以把垃圾變黃金。
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＊ 動植物養得肥滋滋
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140409000429-260102
環保署統計，去年垃圾產生量近750萬公噸，清運量330萬公噸，其中廚餘近80萬公噸，回收率10.67％；約有近23萬公噸作為堆肥用，養豬用的近57萬公噸，每日回收利用量達2201公噸。
「在垃圾分類實施後，垃圾量大減，焚化爐垃圾不夠燒，所以台北市有些廚餘放在閒置儲坑中，待水解後，再拿去焚燒。」綠色公民行動聯盟理事陳建志解釋，廚餘水解後的水，還能拿來調控焚化爐的溫度。
＊ 近5成餐飲業 油煙直接上天下地
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140409000439-260114
到夜市大啖美食，卻沾了一身五味雜陳的油煙味，罹癌機率也大增？環保媽媽基金會今年初針對北中南1508家小吃、夜市攤販及餐廳排油煙設備進行實地調查，結果發現近5成業者不合格，其中又以夜市攤販未作排油煙設備的情況最普遍。
研究顯示，烹飪油煙中的懸浮微粒（PM10及PM2.5）、多環芳香族碳氫化合物、多環胺、硝基多環芳香族碳氫化合物等物質，不但會導致呼吸道疾病，長期、大量吸入者的肺癌、心血管疾病罹患率，也會隨之攀高。
談了10年 中俄天然氣合約將敲定
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8603443.shtml
【聯合報╱編譯任中原／報導】2014.04.10
俄羅斯與中國大陸間歷時十年的天然氣合約談判，因烏克蘭危機升高而可望於最近達成協議，俄方希望在俄國總統普亭五月訪問大陸時簽約，今年前底生效。一旦雙方簽約，俄羅斯便可擺脫西方國家的制裁，轉向東方銷售天然氣，而大陸也可能趁機要求較低的價格。
據伊塔─塔斯社引述俄羅斯副總理達瓦科維奇的話說，「有關俄羅國營天然氣公司的供應合約，（中俄）雙方已接近達成協議；唯一還沒談攏的就是價格」，雙方九日將再協商合約的細節；「我們真心希望合約能在五月時簽字」。簽約後將鋪設新的天然氣管路，一年對中國供應三百八十億平方公尺的天然氣。
俄國天然氣公司也指出，雙方的價格協商已獲得進展。據能源業人士指出，俄方願意降價已確保合約，交換條件是中方先付數十億美元的預付款。俄方希望為每單位天然氣售價為十到十一美元，而中方可能要求每單位九美元，與土庫曼對大陸供應天然氣的價格相同。
路透指出，這項供應合約是俄羅斯的「聖杯」；如能簽約，將是俄總統普亭的一大勝利，俄國天然氣對歐洲市場的依賴將大為降低。目前俄國經過烏克蘭天然氣管路銷往歐洲天然氣數量，占歐洲總需求量約三分之一。
俄國天然氣公司本月已經把銷往烏克蘭天然氣的價格提高八成，但烏克蘭拒絕付款，雙方爭議不斷。俄國媒體指出，基於烏克蘭積欠俄國廿二億美元的天然氣款，普亭可能會考慮限制對烏克蘭的天然氣供應量。
由於西方國家威脅俄羅斯，表示如果俄軍再入侵烏克蘭東部，將對俄國實施更多的制裁，因此如何改經其他管路對歐洲供氣，或另外尋找買主，已成為克里姆林宮的優先要務。
大陸方面並未立即做出回應，但大陸在與俄國議價時顯然已擁有更多的籌碼。
除了天然氣，俄羅斯也計畫增加對亞洲的石油出口。俄國三月每天的平均石油產量為一○五六萬桶，出口量約四四○萬桶；向西方的出口量逐漸減少，改向東方輸出；目前俄國出口石油的百分之十六銷往亞洲。
俄國能源部長諾瓦克九日表示，莫斯科計畫在二○二○年之前，將「東西伯利亞─太平洋（ESPO）」油管的運油能量擴充到每天一百六十萬桶，以降低對歐洲市場的依賴，並希望在二○三五年之前，對亞洲的石油出口量將加倍。
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＊ 美將成中國油氣主要供應國
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8604124.shtml
中國石油化工(Sinopec)與美國Phillips 66公司上月簽訂的一筆交易，可能意味美國即將成為大陸液化石油氣 (LPG)的主要供應國，並與中東供應商直接競爭。
◆ 吃水就能跑！美海軍研發海水轉化燃料科技
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/985315
自由 2014.04.10
〔本報訊〕不管是再怎麼厲害的軍艦，基本上沒有燃料就是一堆廢鐵的集合體，不過這個事實即將改觀，根據近期的外電報導，美國海軍相信他們終於摸索出怎麼將海水轉化成船用燃料的問題，若是真的成真，不僅美國海軍會成為環保急先鋒，還會大大地改變戰爭的遊戲規則。
這個新燃料的名稱為液態烴（liquid hydrocarbon），是將海水中的二氧化碳以及氫氣提取出來，再透過一個轉化的過程，將這兩者轉化成液態的燃料，提供給海上的軍艦使用，重要的是，現行採用化石燃料的內燃機引擎，不用經過任何修改就可以使用這種替代燃料。
而這種新燃料為什麼會大大改變戰爭的遊戲規則呢？因為在現今的海上軍事行動中，除了核子動力船艦之外，其他船艦常常會因為燃料補給因素，要中斷正在執行中的任務與油輪會合補給，補給受到海象等其他因素影響，往往會花上數小時不等的時間，若是可以直接自行生產燃料，就不會受到補給的限制，更別提不用擔心容易受到攻擊的海上補給線了。
美國海軍研究室表示，目前他們已經可以少量生產此種燃料，提供給測試的模型飛機與船艦使用，下一步就是進行大量生產以及提高效率的研究，最終目的是將該燃料的成本壓低至每加侖3至6美元（1公升約30元台幣左右），預計在10年後，該項技術可以普遍裝設在美軍艦艇上，大幅度的提升美國海軍的戰鬥能力。
◆ 成大聲浮系統 可夾持電子元件
http://www.cna.com.tw/news/aedu/201404100213-1.aspx
中央社 2014.04.10
成功大學今天宣佈成功研發「非接觸式超音波聲浮夾持系統」，有效夾持精密細微的電子元件，可應用在光電、半導體等領域。
「非接觸式超音波聲浮夾持系統」是成大機械系講座教授蔡明祺帶領博士後研究員王聖禾開發研究。
王聖禾表示，夾持細小元件是精密組裝中最重要的工作，包含夾取、抬起、搬運、放置及放開等動作，但在取放過程中，常因夾持力控制不易，造成夾持物件表面的磨損及髒污。
另外，在微細物件夾持中，物件與夾具間的表面張力等作用，將使得取放過程中物件附著在夾持具上，黏滯現象使夾持位置產生偏移，造成微組裝的精度及產品的良率下降。
王聖禾說，「非接觸式超音波聲浮夾持系統」，採用傾斜式的聲浮結構，利用兩個超音波致動器產生的聲波，藉由兩組入射波與反射波的相互耦合，產生足夠的聲壓力抵抗物件的重力，讓物件穩定地懸浮於聲場中，且能運送移動，包括細微的各式元件、水霧狀液體、飛米鐳射物、粉塵等都可非接觸夾持。
成大說，目前國內只有成大完成這項研究，可應用在光電、半導體、微機電製程、複合材料及生物醫學等領域。
日重啟核電 內閣今通過
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8606522.shtml
【聯合晚報╱編譯陳澄和/路透東京11日電】2014.04.11
日本內閣11日通過新的能源政策，準備推翻2011年福島核電廠災難之後提出的逐漸封存核電廠計畫，重新恢復核能發電。
「將提高再生能源供給」
日本經濟產業大臣茂木敏充在內閣會議之後的記者會上表示，新政策將核電定義為「電力來源的重要基本負載」，並表示日本將竭盡所能提高再生能源的供給。
安倍須在數月說服公明黨
恢復核能發電的決定勢必在日本引發爭議，安倍晉三首相必須以數月時間說服自民黨內的懷疑分子，以及聯合政府內的合作夥伴公明黨接受這項計畫草案；公明黨反對核子能源。
東京電力公司在2011年3月的大地震之後，一直無力妥善處理福島電廠的災難，導致日本民眾起而抗拒核能發電。福島電廠危機之後，日本便擱置所有核子反應爐進行安檢，而且沒有重新啟用的預定時程。最近的民調顯示，反對恢復核電的民眾和支持核電民眾的比率是2比1 。
日本民主黨原本的能源政策已訂出再生能源的目標，並承諾要逐步淡出核電，但在2012年的大選中遭自民黨擊敗，拱手讓出執政權。
然而，自民黨的新政策可能來得太晚也太少，已經很難挽救已經奄奄一息的日本核電業。日本核電業目前背負將近500億美元的債務，兩家電廠上周並要求政府提供資本援助。
最近的路透分析報告指出，由於安全升級成本龐大，加上地方反對、地震風險也高，日本目前閒置的48座反應爐，可能多達三分之二必須逐漸封存。
巴黎的獨立能源顧問許奈德說：「我相信日本的電力事業不可避免地必須勾銷多數的核能資產，然後繼續往前走。」
◆ RCE鋰鐵啟動電池 超跑採用
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140411000302-260210
工商時報 蔡武穆 2014年04月11日
RCE低碳動能開發公司鋰鐵啟動電池日前成功切入世界知名超跑Koenigsegg One，據了解，目前該款車種為當今超跑界速度最快的熱門車種，全球限量6台，也宣示RCE鋰鐵啟動電池的安全穩定及放電效能為國際上所認可，除Koenigsegg 外Pagani及其他義大利超跑公司亦在接洽中。
該款鋰鐵啟動電池是以美國A123鋰鐵電池芯為主的啟動電池，在製程技術上使用先進的奈米技術，提供連續30C 70（A）安培放電，瞬間達50C 120（A）安培放電，且能保持品質穩定，而其中的智慧型BMS特別針對汽車在不同環境專門設計研發生產，提高行進中的安全。也是唯一通過RoHS及UN38.3認證的環保電池。
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＊ 電動2.5輪機車抬頭顯示器 問世
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140411000296-260210
經濟部技術處「智慧車載資通訊技術暨服務發展計畫」的支持下，財團法人資訊工業策進會智慧網通系統研究所（資策會智通所）與合作廠商（創盟／蓋亞／春沺／昕傳）共同研發抬頭顯示器、雲端車載應用服務於電動車輛之創新技術與應用，並於9日起至12日假台北世貿南港展覽館的「2014台北國際車用電子展／台北國際機車展／台灣國際電動車展」中展出研發成果....
＊ 太陽能公車亭 年省電2555元
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140411000415-260107
台北龍門扶論社在北市仁愛路、新生路口打造太陽能候車亭，不但能供給夜晚燈箱電力，雨水回收系統還可澆灌公車站體植栽，每年約可省下2555元耗電，10日捐贈給台北市，由市長郝龍斌親自受贈。
◆ 拒「垃圾圍城」 上海立法做分類
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8605593.shtml
【聯合報╱大陸新聞中心／綜合報導】2014.04.11
一座特大型城市，一天需要清除多少生活垃圾？上海市一天需要處理的量是1.7萬噸。上海市政府昨天召開新聞發布會透露，從5月1日將正式實施「上海市促進生活垃圾分類減量辦法」，以法治的方式改變和規範垃圾收集行為。
中新社報導，生活垃圾的處理是世界上每個特大型城市發展需要面臨的挑戰。上海市綠化和市容管理局總工程師唐家富稱，2001年到2010年，上海市生活垃圾每年增長3.4%以上，到2010年年生活垃圾清除量達到732萬噸。
面對「垃圾圍城」，世界通行的做法是生活垃圾分類減量。從上世紀90年代中期上海已開始探索垃圾分類工作，直到2010年，上海推出措施開始推進垃圾分類處理。上海市綠化和市容管理局的數據顯示，截至2013年年底，上海全市生活垃圾分類覆蓋居民戶數約205萬戶，人均生活垃圾處理量控制在0.70公斤/天。
上海市政府法制辦副主任顧長浩表示，這是提高上海垃圾處理水平的一項重要立法決策。顧長浩稱，此法並不是自施行之日起即全面施行分類投放，而將由上海綠化市容部門按照分步推進辦法，確定具體區域不斷地有序推進實施。「辦法」設定的處罰條款，也將根據漸進性特點，在實施初期對垃圾分類做得好的單位和個人給予精神鼓勵和物質獎勵，對不符規範行為進行勸阻、教育，對個別惡劣行為依法處罰。
上海市綠化和市容管理局局長陸月星透露，對個人的獎勵或許是購物打折，優先使用銀行資源等。
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＊ 蘭州水汙染苯超標 陸民瘋搶水
http://www.cna.com.tw/news/acn/201404110330-1.aspx
中國大陸甘肅省蘭州市一家供水公司水中含苯量嚴重超標20倍，造成蘭州市部分地區今天停水，當地民眾瘋搶礦泉水，不少超商貨架已清空。
＊ 世界最髒 印尼西大魯淪垃圾河
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201404110218-1.aspx
印尼西大魯河曾經是印尼的「天堂」，但在長期污染下，如今成為全世界最髒的河流之一。垃圾充斥的河面宛如垃圾場，卻是逾3500萬印尼人生活用水來源。
西大魯河（Citarum River）從印尼首都雅加達流經萬隆市（Bandung），是印尼西爪哇省最大的河流，全長272公里，曾是一條清澈迷人的河流，也是印尼重要的灌溉河流。
不過，近30年來，由於大量工業廢水和垃圾排入河中，西大魯河的美麗不復存在，河水變質，河中垃圾成堆，甚至被媒體視為「全世界最髒的河流」。
電池交換站只設都會區 偏鄉「難行」
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8608410.shtml
【聯合晚報╱記者翁禎霞、洪敬浤、游文寶、陳信利／連線報導】2014.04.12
政府推廣電動機車，但因續航力、速度及電池費用過高等問題，民眾購買意願不高，成效不佳。民眾認為政府推動綠色交通，不應要有城鄉差距；充電站、電池交換站只設在都會區，偏鄉民眾無法享受，誘因不足下，綠色交通如何推動？
台東縣推行觀光，電動機車是非常好的選擇，因此去年向花東發展建設基金申請低碳城市計畫，每台補助2萬元，去年共補助一般民眾131台、租賃業者427台，今年僅5位民眾購買。環保局指出，電池是電動機車的主要核心，昂貴的電池價格，確實也是民眾望之卻步的原因之一，而去年底有業者到台東視察設置電池交換站的可能性，初步決定以中油直營加油站為據點，但業者仍在評估階段。
屏東縣從99年推動電動機車迄今，只推展了404輛，為了提高民眾汰換意願，縣府今年又加碼補助，但目前為止，被打動人並不多。 住在高樹的林先生說，政府雖然有補助，但是電動機車2至3年就得更新電池設備，一套就要1至2萬元，讓他猶豫再三。
屏東縣環保局表示，二行程機車換電動機車，屏縣加碼補助12000元，如果直接購買，也補助1萬元。不過目前全縣只有小琉球有電池交換站，也會讓想要購買的民眾充滿疑慮。此外，充電站不普及，「騎電動的，萬一中途沒電怎麼辦」？這正是多數人的疑慮。
桃園縣電機車從99年推動以來，目前已達3300輛，充電站則有313個。環保局並於102年推出租車每天35元，租滿3年贈原車活動。李姓縣民表示，電動機車要好幾萬元，一旦買了，就不能退，加上聽說電池很貴，所以不敢輕易購買。
雲林縣民最近2年向環保局申請補助購買電動機車僅278輛，電動機車推廣不易，環保局長葉德惠表示，主要導因價格高、電池貴、續航力不足等因素。
「還是呷油的機車卡好用！」林姓斗六市民說，有機車行向他推銷電動機車，但比來比去，他認為還是加油的機車比較滑算。電動機車1輛要3至5萬元，電池約2、3年就必需更換，新電池又要約2萬元，想來想去還是加油機車卡實在。
雲林縣環保局空噪科長張喬維表示，全縣20鄉鎮市目前在公家機關及機車行定檢站設有91處免費加電站，主要集中在斗六等人口密集區，加電站還不普及，未來將積極尋求24小時超商加入免費供電站服務。至於電池交換站，張喬維說目前沒有。主要是電動機車不普及，再者要車主把新品電池與他人舊品交換使用，願意應該不高，況且各家電池規格不一定相符，擔心設了沒人用，浪費公帑。
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＊ 電動機車電池要2萬 民眾喊養不起
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8608412.shtml
中央力推綠色交通，祭出一堆補助鼓勵民眾購買電動機車，優惠後每台只需2~3萬多元，讓不少民眾心動，但機車電池只有2年左右壽命，一顆要價近2萬元電池，讓民眾大呼養不起，抱怨政府未充分告知資訊。台東縣環保局表示，低碳交通是未來趨勢，目前電動機車電池沒有補助，會向中央提出建議，將電池納入補助項目的可能。
※ 政府應列出使用電池與汽油的成本差異比較。
◆ 新北環保局主秘丘明中 台灣焚化爐重要推手
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8607935.shtml
【聯合報╱記者陳雨鑫】2014.04.12
臉上總掛著一副厚重眼鏡的新北環保局主任秘書丘明中，是台灣焚化爐重要的推手，全台13座焚化爐有12座是他蓋的，但他每蓋一廠就得面臨一場民眾抗爭，還目擊員警遭「丟糞」洩憤，但重新檢視近30年的「環保人生」，卻是回味無窮。
「學水利的這輩子卻從沒碰過水利。」丘明中笑說，29年前因緣際會參加環保普考，一頭栽進環保世界，去環保署報到第三天就遇到抗爭，現在想想很有趣，但當時真的很痛苦。
丘明中說，印象最深刻的是興建彰化溪州焚化廠的抗爭，當時台灣社會根本不相信公共工程品質，認為興建焚化廠會破壞當地好山好水，彰化當時是台灣重要的農業重地，反彈更嚴重。
他表示，民眾的抗爭長達半年之久，光便當費就花1500多萬，每次衝突都造成嚴重流血，當地民眾還自製狼牙棒攻擊警方，丟石頭、嗆聲都還只是小事，他更目擊有員警被整袋的排泄物砸得滿臉，「當時場面很火爆，但警察更是衰爆」。
不過，也因為在環保署焚化廠興工處任職，全台13座焚化廠，丘明中就參與興建12座，耗費16年；甚至老婆都不知道他每天在忙什麼，直到臨盆前一天，他帶老婆參觀興建中的焚化廠，才讓老婆安心。
「當時真的忙到都忘了家在哪了！」丘明中認為，能參與興建全台9成的焚化廠，是他人生中最有成就的事情，如今二兒子也受到影響，直說要跟著他的腳步投身環保，「我很欣慰」。
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＊ 蘭州水含苯超標 原油外泄所致
http://www.cna.com.tw/news/acn/201404120174-1.aspx
蘭州自來水苯含量超標的原因已經查出，是中國石油天然氣公司蘭州石化分公司一條管道發生原油洩漏，污染了供水企業的自流溝所致。
俄國天然氣戰爭 歐洲恐「斷氣」
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8609867.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2014.04.13
烏克蘭政府12日表示，已中止對俄國支付天然氣帳單。烏克蘭支付俄國天然氣帳單的爭執陷入僵局，俄國對烏克蘭停止供氣，連帶造成西方許多國家斷氣的陰影愈來愈濃，俄羅斯與西方國家之間「天然氣戰爭」可能重演。
烏克蘭國營能源公司Naftogaz執行長科柏列夫12日表示，俄國對烏克蘭的供氣漲價，「沒有道理，而且無法接受」，在談成新協定之前，「我們暫時停止付費」。
事實上，烏克蘭未付本月稍早到期的五億美元 (台幣150億元)帳款，就已經停止付費，不過，當局12日正式宣布停止付費，表示雙方的談判找不到妥協之道，亦即過去的「天然氣戰爭」又可能重演。
Naftogaz的談判對象是俄國國營天然氣公司Gazprom，記者請教該公司發言人對科柏列夫聲明的看法，那位發言人說：「什麼叫暫停付費? 他們上月以來就沒付錢了。」
莫斯科不僅要烏克蘭補繳帳單，還將天然氣大幅加價，而且要阮囊羞澀的烏克蘭政府預付帳款，否則切斷供應。
烏克蘭能源部長普洛丹對德國媒體表示：「我們正在接近一種解決辦法，但這辦法對烏克蘭不利，也就是說，情勢大概正在朝俄國關掉供氣的方向走。」
俄國供應西方天然氣的管線有相當大部分經過烏克蘭，莫斯科如果停供烏克蘭，歐盟旗下至少18個國家將受衝擊，西方和俄國從冷戰以來最嚴重的對峙也將更為加深。
歐盟執委會主席巴洛索表示，歐盟定周一 (14日)召開外長會議，並舉行能源部長視訊會議，籌謀回應俄國。
烏克蘭東部城市緊張情勢持續升高，美國副總統拜登將於22日出訪烏克蘭，表達對基輔的支持；國務卿凱瑞也警告俄羅斯應儘快緩和烏克蘭情勢，否則後果嚴重。
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＊ 觀察站／「斷氣」衝擊有限
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8609885.shtml
....首先，目前不是1月，歐陸許多地方使用暖氣的季節逐漸結束，而且這是歐洲2008年以來最溫和的冬天，氣象預報未來數周持暖，天然氣的需求與價格都創兩年新低。
其次，西方記取教訓，2006年首次「天然氣戰爭」以來，許多國家大力加強天然氣儲存設備，因此目前存量甚高。保加利亞等仍然大幅依賴俄國供氣的國家當然仍將受害於斷氣，但歐洲天然氣基礎設施業者組成的「歐洲天然氣基礎設施」(GIE)估計，歐洲的天然氣儲備比去年同時高10%，足以供應不時之需。
◆ 北京大氣汙染 車輛排放是禍首
http://www.cna.com.tw/news/acn/201404130134-1.aspx
中央社 2014.04.13
大陸官方統計，PM2.5是京津冀（北京、天津、河北）地區首要空氣汙染物，其中，北京汙染來源是汽機車廢氣，天津、河北汙染源則是工業燃煤廢氣。
北京青年報今天報導，北京市統計局、大陸國家統計局北京調查總隊發布的統計資料顯示，京津冀主要13個城市月平均汙染天數幾乎為長三角、珠三角地區的兩倍。
綜合2013年5至12月大陸環保部的監測資料看，京津冀13個城市空氣品質月平均超標天數比例達65.7%，平均每個月重汙染天超過10%；長三角地區的比例為4.3%，珠三角地區則僅為0.7%。
報導說，北京汽機車廢氣排放對大氣的影響最明顯。而天津、河北的大氣，則受工業二氧化硫、二氧化氮和粉塵排放的影響。
天津和河北以工業為主，和長三角、珠三角相比，京津冀單位工業增加值燃煤消耗量最大。
專家建議應繼續優化工業內部結構，提升高技術製造業市場占有率，並控制高耗能行業化石能源的使用過程，提高能源使用效率，才是解決之道。
PM2.5主要來源於汽機車廢氣、燃煤、工業汙染等，在空氣中停留時間長、傳輸距離遠，易攜帶有毒、有害物質而威脅人體健康。
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＊ 不設吸菸區 北京室內公共場所全禁菸
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8609447.shtml
北京市公布「北京市控制吸菸條例（草案）」細則，即日起到四月底向社會各界徵求意見。條例草案中規定，室內公共場所、室內工作場所、公共交通工具內禁止吸菸，違者將被處以五十元人民幣罰款，不聽勸阻者罰款兩百元。執行不力的場所最高可處一萬元人民幣。
＊ 氣候報告公布 美歐促加速行動
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201404130285-1.aspx
美國國務卿凱瑞今天說，聯合國新的溫室氣體排放報告應作為能源業、企業家的「警鐘」。歐洲聯盟主管氣候事務執行委員也表示，歐盟將會通過明確的2030年減碳目標。
法新社報導，凱瑞（John Kerry）談到這份在柏林發布的氣候變遷問題小組報告時說：「關於氣候科學，我們已聽到一聲接一聲的警鐘。這份報告是關於我們現今能抓住的全球經濟機會的警鐘。」
＊ 台美環保合作21年 達190多項
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8609871.shtml
美國環保署署長麥卡錫今起來台訪問三天，來台期間將出席台美環保署共同辦理的一系列夥伴會議及活動。環保署長魏國彥中午表示「有朋自遠方來，不亦樂乎」，推崇她在實踐歐巴馬總統氣候變遷政策的智慧，以及對國際環保所做的建設性貢獻。
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