◆ 溫馨！竹南老翁居百年破屋 網友動員修繕
http://udn.com/news/story/7314/1018644
聯合報 記者張裕珍／竹南報導 2015-06-27
網路力量無遠弗屆！苗栗縣竹南鎮林姓老翁獨居在百年老屋，但磚屋老舊髒亂，天花板破損漏雨，地方人透過臉書社團發起「拯救老屋」計畫，陸續獲得營建、拆除業者響應，邁向整建之路。
老屋位在竹南鎮海口里一處僻靜巷弄間，從外頭經過，看似荒棄多時，但其實迄今仍有人居，海口里長葉光華說，74歲林姓老翁原與父母親同住，但父母接連過世後，老翁獨自生活多年，無力翻修也不善整理環境。
林姓老翁住處多年未翻新，也欠缺妥善整理，左鄰右舍都不堪其擾，成了里內髒亂點，葉光華說，公部門難以「修繕」形式幫忙，他決定尋找民間力量，「竹南大小事！」臉書社團管理員得知後，協助PO文廣招「好心人」。
「一道夏光從屋頂缺口處灑進老屋，這景象，美得好殘缺…」臉書貼文感性寫道老屋背景與現況，文末期待善心人能一起伸出援手拯救老屋，募集志工、二手家具、建築材料等，陸續獲得網友回應與各界回響。
昨天一早8點多，拆除清運業者、營造業者等到場，鑽入僅13坪大的老屋現勘，「禾翌工程」業者林泉利說，看到網路貼文主動聯繫，直言「老房子狀況實在不是很好」，磚牆屋瓦老舊，也出現歪斜，要修繕需要費一番功夫。
「寬裕企業」派遣夾子車與人員到場協助，業者李寬裕說，巷弄狹小，夾子車進不來，得先靠人工方式拆除危樓磚瓦，一車車載運廢棄物，他也提到，只要得知有類似協助訊息，「能幫就盡量幫」，發揮企業力量。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 淡海新市鎮二期 開發意見兩極
http://udn.com/news/story/7323/1018657
淡海新市鎮二期開發進入二階環評，營建署近期舉辦多場說明會，地方意見兩極；支持者形容「像待娶新娘等了30年」，環團則批開發像斯德哥爾摩症候群，「被綁架太久就順服政府了」，營建署表示，將盡可能保留反徵收者土地。
＊ 楊梅街頭奇景 2樓有「任意門」的原因是…
http://udn.com/news/story/7322/1018628
楊梅區楊湖路四段一戶透天厝，黃姓屋主5年前因為屋內樓梯狹窄、搬東西不便，突發奇想直接在2樓開了一個「大門」，方便重物直接從2樓運進，居民都笑稱該屋2樓的門是「任意門」、比哆啦A夢還有創意。
＊ 「冰箱掛電桿上」 警消以為來亂的
http://udn.com/news/story/7320/1018568
「有個冰箱掛在電線桿上，快來搬下來。」高雄市119勤務指揮中心昨天上午接到民眾這通求助電話，阿蓮消防分隊還以為是「來亂的」，趕去報案地點，看到民眾拍下的畫面，直呼不可思議。
....據圍觀民眾說，當時資源回收場貨車載一堆報廢電器進場，要彎進資源回收場前，但「車過，貨沒過」，電桿上的鐵條扯開貨車上的冰箱門，冰箱才懸掛在電桿上。
◆ 拒當便利貼 電線桿穿「洞洞裝」
http://udn.com/news/story/7325/1018631
聯合報 記者郭宣彣／彰化報導 2015-06-27
電線桿被張貼廣告，清潔隊清不勝清，相當頭痛！彰化縣鹿港鎮公所阻止亂貼廣告，最近幫電線桿穿上「洞洞裝」，實行2周幾乎沒有民眾亂張貼廣告，電線桿乾淨溜溜，效果很不錯，讓居民都說「讚」。
鹿港鎮公所清潔隊長許弘華說，不少民眾抱怨電線杆、路燈桿上貼滿各式廣告，有礙觀瞻，清潔人員將電線桿廣告清除後，又會有人重新張貼，清潔隊就得派人再清理，浪費人力，也沒辦法解決問題。
許弘華表示，過去清潔隊以透明「防貼漆」均勻塗抹在路燈桿、電線桿上，膠水、雙面膠等都無法黏上，但防貼漆有一定年限，約每2年就得重補一次，且塗抹很費工，成本也高，要遍及全鎮的燈桿與電線桿，要花不少成本。尤其電線桿都漆上有「黃、黑」兩色的油漆，防貼漆再塗上效果不好。
清潔隊靈機一動，將塑膠網綁在電線桿上，幫電線杆穿上「洞洞裝」，塑膠網不易張貼貼紙，即便有人貼，清潔隊也很容易能清理，成本僅需50元，且兩人一組不用10分鐘就能將電線杆綁好，省時又省錢。
路過民眾看到電線桿穿上「洞洞裝」，直呼有趣，附近住戶說，有人想張貼廣告，看見塑膠網就放棄了。
有人擔憂「洞洞裝」會不會被脫下，許弘華說，他們綁得很密，不容易拆除，且貼廣告者大多不會那麼費勁去動手腳。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 水管熱爆 「坑」公車 2千戶沒水
http://udn.com/news/story/7316/1018674
天氣熱到水管都爆管！台灣大道八段、中華路口，昨天清晨發生自來水管爆裂，大量自來水把路面衝出凹洞，1輛行經的公車後輪當場卡住，不少乘客下車拍照；台灣自來水公司表示，爆管波及2000戶民眾無水可用，直到昨晚都未修復，預估今天恢復供水。
＊ 城市底蘊
＊ 善用資源
＊ 地球滿足不了人類的貪婪
＊ 天下為公
21 則留言:
基隆舊站不拆 轉型文創再現風光
http://udn.com/news/story/7328/1020384
聯合報 記者游明煌／基隆報導 2015-06-28
台鐵基隆新站啟用後舊站暫不拆除，市府文化局規畫懷舊火車站主題展，已搭設日式復古月台，復刻版「基隆驛」模型今晚就會放置到站內，「基隆驛」老車站的畫作已掛在大廳，要讓民眾回味老火車站的記憶。
市府在舊火車站規畫文創園區，昨天已開始搭設日式月台，希望透過裝置藝術重現舊車站風光。另外日據時代時期的「基隆驛」，曾被譽為全台七大經典火車站之一，建於1908年，但1965年就已拆除，相當的可惜。
文化局展覽藝術科長李小梅昨天說，為了重新找回民眾的回憶，市府委託製作復刻版的「基隆驛」模型已完成，今晚會安裝在車站內，昨天已先把台灣美術史學者李欽賢教授基隆驛畫作先掛上去。
基隆驛是文藝復興時期巴洛克式風格建物，其建築從歷史的角度或藝術的價值來看都有其價值。
明天市府還會提供中文版、英文版基隆驛模型、縱貫線起點3個紀念章讓民眾蓋章留念，並有限量1千張基隆驛明信片，免費索取。
另外，台鐵也製作紀念月台票1200套，在啟用當天於基隆新站南站總務室旁空間，上午8時30分開賣。由於仍有部分工程施工，為維護民眾安全，基隆站不開放夜間排隊。
票內容有基隆站月台票上午、下午各1張 (票號BD000001-BD001200)，基隆至臺北自強號名片式車票1張 (票號BD0001-BD1200，蓋印使用日期，限當日使用)，每套共3張，每套售價180元，每人一次限購5套。
※ 相關報導：
＊ 磚被拆盜賣 萬里長城消失3成
http://udn.com/news/story/7331/1022386
歷經數百年風雨侵蝕、長城磚被拆和盜賣等人為破壞等，大陸的萬里長城約有三成已消失，長城保護狀況不容樂觀。
二○一四年「中國長城學會」調查顯示，長城保護狀況不容樂觀，以明長城為例，明長城的牆體只有百分之八點二保存較好，而百分之七十四點一的保存狀況較差，甚至只剩下地面基礎部分。
....「中國長城學會」副會長董耀會表示，真正磚石結構的長城大部分分布在河北和北京境內，即使這些長城是磚石結構，也經不住常年風吹雨打，不少城樓已經搖搖欲墜，夏季一場暴雨就可能被沖塌，對於這些即將坍塌的危樓，應儘快普查，修繕越早，消失的就越少
＊ 南京暴雨 明城牆「龍吐水」
http://udn.com/news/story/7332/1021180
南京地區27日再降暴雨，主城區馬路上一片汪洋，處處是「海景」。雨水滲入歷史悠久的明城牆牆體內，經由其排水系統噴吐而出，形成了獨特的「龍吐水」景觀。
＊ 南市圓環動線亂 存？廢？網友熱戰
http://udn.com/news/story/7326/1020658
台南市有7大圓環，其中民生綠園圓環、後甲圓環和東門城圓環，因號誌及動線混亂，每到下班時間塞車嚴重，甚至發生交通事故，引發網友對圓環存廢的討論。
後甲圓環今年首次開放汽車右轉原外環機車專用道，紓解因南紡夢時代帶來的車流量，卻反而排擠機車；進入外環的汽車，常造成機車堵塞、動彈不得，車禍比以往多出約3成，引發機車族反彈，甚至有民眾投訴市府，要求設立「禁止汽車駛入機車道」的號誌，卻接到「汽車可以右轉進入」的回覆。
＊ 合肥至福州高鐵通車了 中國最美高鐵
http://udn.com/news/story/7332/1022388
因沿途景色如畫，有「中國最美高鐵」之稱的合福高鐵（合肥至福州），昨天上午正式通車，合肥至福州行車時間從原來的八小時縮短至四小時，也串起合肥、南昌、福州三省會城市的兩小時生活圈。
合福高鐵是京福高鐵的重要部分、也是大陸首條時速三百公里穿越山區的高速鐵路。鐵路全長八百五十二公里，以合肥市為起點，福州為為終點，鐵路線跨越安徽、江西、福建三省。
＊ 閩澎海運 正式通航
http://udn.com/news/story/7332/1022049
昨日福建東山與台灣澎湖兩地海上貨運通航正式啟動，海關、邊防、檢驗檢疫等部門同時開展船舶和貨物進出港手續辦理服務。兩岸海上貨物往來航行時間將大幅縮短，經濟成本大為降低。
激辯完馬上定案 公聽會被罵慘
http://udn.com/news/story/7323/1022139
聯合報 記者邱奕寧／台北報導 2015-06-29
新北投車站原址重組與否，爭議不休。北市文化局昨為此舉辦公聽會，未料會後當場宣布，延續原有計畫，移位重組在距離50公尺的七星公園，引發反對者與贊成者衝突，「假公聽、真黑箱」抗議聲此起彼落，場面一度火爆，部分與會者甚至情緒激動落淚，質疑「已有結論，還辦什麼公聽會」。
對此市政顧問張益贍表示，公聽會就是傾聽心聲，但市府還是要做決定。北市文化局長倪重華則是不發一語，快速離開現場。
已有近百年歷史的新北投車站，去年決定「回娘家」，郝市府時代曾裁示，將落腳在捷運新北投站旁的七星公園，不過部分文史工作者認為應該原址原地重建，否則車站的原址真實性被迫改變，根本稱不上所謂「回家」。
為此，文化局昨舉辦公聽會，吸引逾200人到場、43位民眾上台交流看法。有居民認為，原址會大幅占用到現有道路，恐造成交通混亂，也難保古蹟重建不會遭到轉彎車輛再度破壞，因此主張搬到公園內重組。也有民眾認為，學者主張的「A案微調」即在原址稍作移動，雖減少交通衝擊，但也不夠「原汁原味」。
為期2小時的公聽會引發兩派言論數度交鋒，市政顧問張益贍則在會後代表宣讀決議，表示未來將採取D案，也就是在「距離原址50公尺」的七星公園重組。由於結論和郝市府時代相同，立刻引發兩案支持者言語交鋒，一度發生推擠、怒罵等肢體衝突，轄區員警也到場戒備。
學者蕭文杰當場痛批，根本就是「假公聽會」，認為柯市府應該完成公聽會程序，帶回現場意見，而非以時間和交通為由當場火速下結論。
對此，張益贍說，除了現場的聲音外，市府也收到上千份里長連署支持D案，若不快點做決定，只會讓新北投車站重組案持續延宕，自己也是北投居民，同樣樂見家鄉更好。
※ 相關報導：
＊ 雄獅鉛筆工廠竄火舌 燃燒面積約200坪
http://udn.com/news/story/7316/1023018
新北市板橋區中山路的雄獅鉛筆工廠，凌晨突然冒出猛烈火舌，位在1樓的倉庫不明原因起火；由於現場堆放大量鉛筆半成品及不少易燃原料，災害現場全面陷入火海並伴隨著爆炸聲，燃燒面積約200坪並延燒一旁民宅。
◆ 車過清境沒站停 梨山人望「投」興嘆
http://udn.com/news/story/7325/1022219
聯合報 記者林佩均、陳妍霖／台中報導 2015-06-29
開往梨山的豐原客運中型巴士因受限法令，乘客沿途不能上下車，不僅無法將南投清境農場的遊客引入梨山觀光，居民也無法搭車下山到南投購物，梨山居民爭取在南投清境設站，但公路總局、南投客運等單位不同意，居民失望大罵：「難道不能變通？」
南投客運經理陳煜峰說，這種接駁中型巴士最多坐20人，行駛山路危險，乘客無法「站著」，一旦在清境設站，遊客恐排擠要搭乘的當地居民座位，他認為偏遠路線仍應以服務居民為主，能不能增設站點需再審慎評估。
台中市觀光局表示，樂見遊客上梨山，本周會邀集公路總局、南投客運、豐原客運及交通局等單位協調；觀光科長曹忠猷說，研議推動免費的觀光接駁車，就沒有跨縣市上、下車問題。
921地震讓上梨山的中橫公路無法通行，連公車也必須繞從南投清境行駛，因受限法令規定「借道他縣市客運營運路線，原則上不能上、下旅客」 ，從台中發車後，中途一大段路程在南投都無停靠站。
梨山賓館執行副總林閔政指出，台中到梨山的遊客、居民沒那麼多，往往1班車乘客才個位數，若能增加停靠站，可方便清境遊客上梨山；居民下山購物，也不用一路坐到台中，可在清境下車。
但居民和業者多方爭取，本月10日會勘後，南投客運仍以「無法預計後期觀光遊客增加」為由反對，公路總局也回應「不予設置」。「法令是死的，難道不能變通嗎？」林閔政等人批評，梨山有特殊性，政府應站在觀光立場替民眾設想，居民自製海報並ＰＯ網串連，爭取認同。
◆ 車窗全手印 童正午被鎖車內熱死
http://udn.com/news/story/7332/1023510
世界日報 北京29日電 2015-06-29
湖南湘潭一小區，一名小男孩日前被發現死在自家車內。死者爺爺稱，當時孫子跟著父母外出，回來時在車上睡覺。他們以為孫子還跟著父母，等家人發現異常，孩子已經在車內死亡。
「中午氣溫很高，車子曬在外面溫度肯定高。」瀟湘晨報報導，居民黃爹爹說，當天不滿四歲的小天跟著父母外出，當時總共有四個孩子，還有幾個大人，當時說是去打疫苗。
黃爹爹說，中午11時左右，他們回到小區，車子停在了樓下，當時小天在後座睡著了。其餘幾名大人就把孩子帶下車，單獨留著小天在車內。
「大人帶著孩子去了15樓親戚家吃飯。」黃爹爹說，死者住在2樓，親戚住在15樓，等到了下午5時左右，家人才發現小天不見了，等找到人孩子已經死了。
居民李女士說，這家有兩個孩子，一個是四歲的小天，另一個還只有幾個月，當時爺爺奶奶以為他跟爸爸媽媽在一起，「太大意了，不該把孩子放在車裡。」
在該小區樓下停放著一台現代白色越野車，據居民稱這正是孩子父母的車。這台越野車窗戶貼了玻璃膜，從外側很難看清車內的情況，車窗玻璃上滿是手指印。
「可能是孩子想出來，開不開門。」居民李女士說，當時溫度高，孩子醒來時可能已經沒力氣了。
湘潭市中心醫院護士小蘇表示，當天下午6時多，醫院接到報警電話，等他們趕到華美麗都小區後，小男孩已經被從車中抬出，躺在家中沙發上。「孩子臉部皮膚有破損，全身發紫紅色，瞳孔已經放大，出現了屍斑，已經死亡多時。」
研究生空拍古蹟 3D造模型
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150630000650-260107
中國時報 2015年06月30日 林宏聰／高雄報導
高雄應用科大土木系研究生林迪詒，從小對廟宇陣頭等古老文化感興趣，擔心古蹟一旦毀損，後人即無法欣賞，向社會局婦幼館申請經費，打算運用航拍機三D重建技術記錄高雄9個古蹟，不僅有助於日後修復，民眾也能上網瀏覽古蹟之美。
林迪詒出生於台南，從小對廟宇八家將情有獨鍾，不過偷偷模仿陣頭動作時都會被父母指責，長大後一路念到研究所，3年前開始專攻以電腦運算將平面影像組合成三D模型，最近更將這項技術運用到歷史建物修復保存方面。
「5月彰化福安宮1場大火，古蹟就消失」他說，傳統古蹟修復人員得靠著一張張照片，將古蹟復原成本來面貌，他運用航拍機從各角度拍攝建物，動輒2、300張照片組合成立體模型，在電腦上可將建物「翻來覆去」觀看。
林迪詒與學弟林志宣、莊凱仲3人，向高市社會局婦幼青少年館申請大高雄青年圓夢基金6萬元經費，另自籌8萬元自組航拍機，花9萬元買三軸無刷雲台可將細節拍得更清楚，7月起要到高雄各地拍攝古蹟。
他們預計花1周拍攝、1周用電腦做三維重建，把旗後天后宮、旗山武德殿、鳳山舊城孔廟崇德祠等古蹟做成數位立體模型，未來供修復師參考，萬一有朝一日建物完全毀損，民眾也能在網路上緬懷這些古蹟昔日風貌。(中國時報)
※ 相關報導：
＊ 容積獎勵新法 都更區最高減6成
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/893801
新北市政府去年五月發布「都市計畫法新北市施行細則」，限縮容積獎勵項目及比例，其中規範容積獎勵上限條文，緩衝至今年七月一日實施，新法上路後，一塊建地的可建築容積加上各項獎勵，累計上限為一．二倍、都市更新基地為一．五倍，比原本減少十％至六十％，恐影響民眾參與都更意願。
城鄉局長邱敬斌指出，容積獎勵為累加制，若沒有總量管控機制，建物量體越蓋越高，破壞城市景觀，造成環境負擔，包括影響日照、通風、交通動線等，民眾享有的公共設施或開放空間相對減少，環境品質下降。
＊ 富貴角藝術園區 地方盼加風箏文創
http://udn.com/news/story/7323/1026155
為了配合今年九月開放的富貴角燈塔，交通部觀光局北觀處從兩年前開始，就將位在石門區富貴角步道入口處的對面，有一座閒置的軍營，進行整理，而今年將會規畫成為富貴角藝術園區，而這座園區未來將會委外來經營，將會分成六大區塊，而其中石門區長劉淑芬也希望將其中一個部分加入在地的風箏元素，讓在地產業能夠發展。
＊ 新基隆車站啟用 跳電、旅客迷途
http://udn.com/news/story/7266/1024578
新基隆車站昨啟用，首班列車清晨五點十五分發車，吸引鐵道迷「朝聖」。但首日狀況不少，列車資訊系統和手扶梯都因斷電停擺，還有旅客因標示不明，不知從哪進出月台。
....負責施工的交通部鐵工局解釋，昨氣溫高達卅六度，怕啟用典禮會人擠過熱，因此冷氣全開，導致供電超載而跳電，已跟台電檢討電壓及供電系統運作，以免正式上路後再發生跳電；另指標不明問題，也已派出四十位志工加強引導。
◆ 火車上遺留物 驚見棺材及恐龍！
http://udn.com/news/story/6810/1025056
聯合新聞網 特約記者吳宛縈／綜合報導 2015-06-30
乘坐火車難免遺留物品在車上，但近日外國鐵路公司統計出過去一年，遺留在車上的各式物品，除了較常見的手機、錢包、鑰匙外，竟然還有人弄丟了棺材、等身大的充氣恐龍，令站務人員哭笑不得。
根據《鏡報》報導，英國的First TransPennine Express鐵路公司，近日統計了過去一年乘客們遺留在車上的物品，被遺忘頻率最高的前三名分別為，手機、錢包、雨傘。奪冠的手機，一年內共遺失了2000多部；第二名則是由皮夾奪得，總計有1300多件遺失；第三名的雨傘則有600把，第四名的鑰匙則有529把。
除了上述最為常見的遺失物外，也有不少人弄丟了證件識別帶、購物袋、絨毛玩具、眼鏡及筆記型電腦等雜物。但最神奇的遺失物，莫過於6英尺（相當於182.88公分）高的充氣恐龍玩具，還有人遺失了裝有骨灰的棺材。
也有不少乘客遺失過自己的寵物，慶幸找回時仍安然無恙。鐵路公司表示，如果遺失物的擁有者3個月都沒有前來認領，公司會將雨傘、衣服等小物件捐給慈善機構；若是價值較高的物品，例如筆記型電腦等，則會進行拍賣，拍賣後的所得亦全數捐出。
※ 相關報導：
＊ 單車夜騎沒燈 被撞須究責賠償
http://udn.com/news/story/7266/1024564
民眾注意了，夜間騎單車未亮車燈，行經暗處若發生車禍，即使是被別人撞，照樣可能會被究責和索賠。
台南去年有單車騎士騎經暗巷，遭後方機車追撞，雖僅受輕傷，但對方摔車骨折重傷，挨告還遭求償，刑事部分雖地院判機車騎士負大部分責任，但民事庭認為，車禍肇因單車騎士夜騎不開燈，判他擔責七成民事賠償。
....道路交通管理處罰條例去年三月底通過修法，慢車在夜間行駛若沒掛設燈光，可罰鍰三百至六百元；若未裝置反光板，可罰一八○元。
＊ 身障單車環島 路阻沿途擋道
http://udn.com/news/story/7266/1024575
「路阻對身障者是一種隱形歧視，早不該存在，台灣卻處處可見。」環島自行車國道一號線今年十一月啟用，卻未考量身心障礙者需求，沿線風景區路面突出一顆顆路阻、無障礙廁所數量也不足，推動手搖自行車的生命勵樂活輔健會發動連署，呼籲政府除去這兩大天敵。
＊ 新制上路！併排停車 明起加倍罰2400元
http://udn.com/news/story/7266/1024415
明天7月1日交通新制上路，高市警局交通大隊執法組表示，今年初道路交通管理處罰條例部分條文修正，併排停車加重罰則，從1200元提高至2400元；另外，汽機車駕駛開車時抽菸，也要開罰。高市警局交通大隊表示，因應新制上路，高市警局各單位將在7月前三天加強執法，提醒民眾注意。
◆ 緊鄰垃圾場… 地下水沒人敢喝
http://udn.com/news/story/7327/1024142
聯合報 記者蔣繼平／佳冬報導 2015-06-30
屏東縣佳冬鄉昌隆、豐隆、玉光等村緊鄰枋寮垃圾掩埋場，地下水長年又黑又髒，根本沒人敢喝，洗澡也嫌「像沒洗乾淨」！近期鄉民代表紛紛提出建議，重新檢討監測並提高回饋金，希望改善自來水普及率，解決民眾用水問題。
「沒人敢穿白色衣服，一洗就變色了。」佳冬鄉昌隆村藍姓村民說，20年前地下水還很乾淨，但每況愈下，地下水質很黑，水塔3天就要清一遍，只能去加水站買飲用水，10年來日復一日，但他還算幸運，有自來水可用，日子才比較方便。
鄉民代表張菊蓮表示，枋寮垃圾掩埋場和佳冬鄉僅以一條林邊溪相隔，且掩埋場址雖在枋寮，但下游處就是昌隆、豐隆、玉光等村里，影響層面較大，地下水長年惡化無法飲用及使用，建議提高回饋金，補助鄉民裝設自來水。
鄉民代表葉寬銘表示，自來水不到三成普及率，村民在加水站買了超過10年的飲用水，但生活用水還是只能用地下水，被大家形容「不喝也會怕」。
葉寬銘表示，除了掩埋場，附近還有養鴨、養豬戶，廢水處理也是問題，只要滲漏都有可能影響水質。
屏縣環保局長魯臺營表示，這幾年陸續實施垃圾掩埋場活化，過程中檢測枋寮掩埋場底部，並未發現有破洞滲漏，周遭觀測井也沒有異常，將派員了解該區地下水汙染程度；若要提高回饋金，礙於法規修改，須送議會審查通過才行。
北捷到台中議會報告…沒結論 捷運復工再延
http://udn.com/news/story/6656/1026983
聯合報 記者張明慧、陳秋雲／台中報導 2015-07-01
台中捷運因發生工安意外，全線停工已2個多月，原本負責監造施工的北市捷運局昨來台中市議會報告後，7月就可復工，但藍營議員質疑相關賠償、責任沒說清楚，舉海報、高喊「台中市民不買單」，議事堂亂成一團，會議被迫倉促結束，復工無望。
議長林士昌說：「既然還沒有做結論，就不算通過！」他表示這是整個議會的決議，並非個人可決定，將要求8月召開臨時會時，北捷重新報告後才可復工。
中市交通局長王義川則指出，北捷送來有關工安與勞工改善報告，已經市府審核通過，但當初協議要「完成議會報告程序」才可復工，昨程序是否算完成？完全尊重議會。
昨由北捷中工處長余念梓到台中市議會進行復工專案報告，北市捷運局長周禮良也列席，成了難得畫面。余念梓表示事故是暫撐墊塊失敗造成鋼箱梁滑落翻覆，已全面檢視施工、安衛、交維計畫。
藍營議員對北捷官員「下馬威」，劉士州一開始要求先道歉再報告，還頻摔報告書，質疑書面資料太簡略；張瀞分則質疑權責沒搞清楚，議會不能背書；李中則批是林佳龍市長好大喜功，擅自要求全面停工，把未出事的大陸工程也拖下水，才引發賠償問題。
綠營議員謝明源、蔡雅玲等人，也痛批北捷報告沒誠意，事前就應做好防範，交通維持計畫也應更加謹慎，不能「差不多就好」。
黃馨慧、李麗華、楊正中、朱暖英、顏莉敏等人拿海報，「 三問」北捷包括：誰要停工賠款、誰指示拆圍籬、誰說2018通車等問題，議長林士昌緩頰說：「嘜安呢啦！」卻反遭譏「議長變林佳龍的班底」。
藍營議員齊聲高喊「台中市民不買單」、「說清楚」，阻撓議事進行，會場頓時亂成一團，讓林議長氣得敲槌，沒做結論就散會。
※ 相關報導：
＊ 台中公車超幸福 刷卡十公里免費
http://udn.com/news/story/7266/1027199
台中市公車本月八日起，刷卡免費從八公里延長到十公里，為公車族帶來小確幸，市長林佳龍說，這是把「八公里幸福」變成「十公里超幸福」；台灣大道上的公車路線也從一線變九線，原BRT雙節公車，檢修後部分將當海線觀光巴士。
◆ 反中科廢水 6百竹塘人北上
http://udn.com/news/story/7266/1029399
聯合報 記者侯俐安／台北報導 2015-07-02
6百多名彰化縣竹塘鄉民昨北上環保署抗議，中科四期廢水在濁水溪自強大橋河床上放流，將讓優良米鄉遭受汙染，使良田變毒田。中科四期範疇界定會議最後決定，放流水管線不經過竹塘鄉將納入選項，等實質審查時，環評委員及專家學者會做最後審查。
環保署昨召開中科四期二林園區二階環評範疇界定延續會議，竹塘鄉親動員14輛遊覽車北上抗議，高舉「反對毒害農田」、「請留一口飯乎阮吃」布條，還準備稻草人及稻穗，要求廢水不要汙染濁水溪。
竹塘鄉農會總幹事詹光信說，竹塘鄉是優良米鄉，連續10年獲獎，連續6年獲得十大經典好米、去年也獲得全國名米產地冠軍，中科廢水排放在竹塘鄉，將使良米汙名化。
十大經典好米得主莊典男說，5月才得知廢水將從竹塘排入濁水溪，「汙染了良田好米的灌溉水源，該怎麼辦？」
竹塘鄉長莊宜洌說，廢水管線將行經每年地層下陷3到5公分的地方，若發生爆管恐汙染飲用水及農作物灌溉用水，甚至造成房屋傾斜、倒塌等公共危險，「竹塘鄉民誓死反對開發」。
※ 相關報導：
＊ 新竹芎林下山圳疑遭偷倒 水變藍綠色
http://udn.com/news/story/7266/1029335
新竹縣芎林鄉下山圳山下支線，前天遭到不明汙染，短短幾小時內，清澈圳水突然由清澈變成乳白、到呈藍綠色，最後又回復到清澈。綠黨新竹縣議員周江杰和芎林鄉代會主席黃正彪、代表鄭昱芸獲悉，昨天與縣環保局和水利會一同會勘，但因污水已經流逝，一時間揪不出禍首，將請鄉親幫忙加強巡邏防範。
◆ 3間房放58張床…澳洲嚴打黑公寓
http://udn.com/news/story/6812/1026025
世界日報 編譯中心／綜合29日電 2015-07-01
不少在澳洲留學或工作的外國人，會選擇便宜的分租公寓居住，導致雪梨、墨爾本地下房屋租賃產業十分猖獗，尤其近期有不少黑心房東，在公寓內添加多個床位，高價出租謀取暴利，甚至出現3間房放了58張床的誇張情形。墨爾本市議會29日宣布，將展開打擊非法出租公寓專案行動。
墨爾本是澳洲最多留學生的城市，有逾1萬6000多人，住房需求殷切。市中心的住宅大廈最近出現大批出租床位，有房東於社交網站facebook、分類廣告網站Gumtree張貼出租訊息，以留學生、外籍勞工及背包客為招攬對象。
從廣告可見，一個裝潢雅致的兩房公寓，房內放置多張床鋪，不僅客廳的餐檯放了床鋪，就連陽台亦設有床位。難以想像房客如何於陽台的床位，在炎夏或寒冬中睡一覺。惟這種床位，每月租金竟還要高達580澳元（約新台幣13,908元）。
另一個出租公寓情況同樣嚇人，單是客廳就放了兩張床，床位每月租金叫價約445美元（約新台幣13,818元）。照片雖然令人以為公寓環境乾淨，然而當公寓住滿租客後，衛生問題堪虞外，爭用設施亦恐造成衝突。
市議會目前已經鎖定至少兩家黑心公寓出租者，這兩家黑心房東在全市向留學生、外籍勞工及背包客出租非法住房。墨爾本市議員福斯特稱：「除非我們開展嚴厲的打擊行動，否則這種醜惡現象不會自動消除。」
除了墨爾本，雪梨的房價和租金亦不斷升高，因此誘使房東違法出租。雪梨執法部門最近揭發一個「超級出租公寓」，原本的3間房，竟違法分間19個房間，床位多達58個。更甚的是廁所、洗衣房都放有床鋪，走廊則加建臨時沐浴間，環境擠迫不堪。
據了解，雪梨市政府已成立一個四人偵查小組，由前倫敦警察廳警探領頭，專門打擊雪梨非法住宿提供者。
全球單車友善市 哥本哈根第一、美1市上榜
http://udn.com/news/story/6812/1028219
世界日報 記者陳曼玲／明尼蘇達州報導 2015-07-02
根據丹麥一家設計公司統計的「哥本哈根化指數」（Copenhagenize Index），明尼亞波利斯市今年被列為世界上「自行車友善城市」（bike-friendly city）第18名，是全美唯一上榜的城市。第一名則是哥本哈根市，全市55%的居民每天使用自行車。
來自台灣的明大博士候選人吳孟宣，從2013年加入市區自行車租借會員，平日騎車運動並探索城市，一年內已騎遍雙城所有車道。他說雙城由於有許多湖泊與公園，在騎單車的短距離內就可以欣賞到許多自然風光。他推薦的幾條自行車道有：全長50哩的「景觀大道」（Grand Rounds），環繞連明尼亞波利斯市的湖泊、公園、橋樑等觀賞景點，其中的「卡戶湖」（Lake Calhoun）與「明尼哈哈瀑布」（Minnehaha Fall），假日經常吸引眾多遊客。
「中城綠色大道」（Midtown Greenway）全長5.5哩，大部分原為低於汽車路面的火車軌道修建，騎車感覺相當安全自在。在首都聖保羅市的自行車道有「薩米特路」（Summit Ave.），可以看到許多維多利亞式等古老設計的豪宅；另外沿著密西西比河岸的「密西西比大道」（Mississippi Blvd.），可以欣賞河邊建築與四季天然美景。
根據「好騎」（niceridemn.org）網站資料顯示，雙城地區有4500人每天騎自行車通勤上班。今年「好騎」更擴大自行車租借站至190個地點，可以日租、月租與一年無限使用自行車。「好騎」網站也提供各種有趣的自行車景點導覽，像是塗鴉、教堂、啤酒廠、著名建築、橋樑、戶外雕塑等地點。
根據「哥本哈根化指數」網站（http://copenhagenize.eu/），哥本哈根市在40年前是個車輛擁擠的都市，但經過政府親民的自行車規劃與宣導，目前有45%的居民每天使用自行車通勤或上學。「哥本哈根化指數」評量標準分為13類：宣導、自行車日常使用頻率、自行車設施與基礎建設、車道規劃、安全與政策、居民接受程度、市區規劃、車流量控制等。
※ 相關報導：
＊ 新制上路…板橋機車考照合格率 9成跌到4成
http://udn.com/news/story/7266/1029345
機車考照新制昨天上路，遇上指考首日，新北市台北區監理所、板橋監理站、蘆洲監理站，考照人數陡降，筆試因換上新題庫、題目增加，合格率「倒退嚕」，板橋監理站從八成九跌到四成最低。
....交通部公路總局也研擬明年機車駕照路考增加兩段式左轉、直角轉彎、變換車道等情境項目，各監理站必須更改考試場地設備，所以上路時間還未定，但屆時可能又會爆出一波考照潮。
◆ 捷運板南線頂埔站 6日通車
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/894434
自由 2015-07-02
〔記者郭逸／台北報導〕捷運板南線頂埔站日前經過初勘、履勘，改善缺失後，台北市捷運局表示，確定於六日上午六時通車，頂埔站是板南線的終點，也是未來捷運三鶯線的起點；另外，去年五二一捷運隨機殺人事件的列車，已通過穩定性測試，因應疏運需求，也會加入營運。
五二一事故列車加入載客
捷運局表示，板南線的營運路段將從原「南港展覽館站至永寧站」模式，調整為「南港展覽館站至頂埔站」，區間車「南港展覽館站至亞東醫院站」則維持不變，尖峰時間六分鐘一班，離峰時間八分鐘一班。
捷運局說，頂埔站為永寧站的延伸段，是板南線的最後一哩路，也是三鶯線的起點，未來將串聯雙北市的頂埔科技園區及南港軟體工業園區，頂埔站至台北車站只要卅分鐘。
捷運局表示，頂埔站上月廿三日完成履勘，交通部上月卅日函覆捷運局准予營運，五日下午舉行完工通車典禮，六日上午六時發車。
另外，外界關注去年五二一捷運隨機殺人事件事故列車是否上線營運，北捷表示，事故列車已於五月中旬通過穩定性測試，經過各種宗教祈福、座椅與車組編號更新，並升級通訊設備，因應疏運需求，將加入載客服務。
北捷預估，頂埔站每日運量約一萬人次，板南線全日載客量可增加約一萬七千人次。
※ 相關報導：
＊ 機捷年底通車！北車6鐵交會 柯：下一步松機遷建
http://udn.com/news/story/7266/1030328
機場捷運A1台北車站今年底通車，將成為亞洲第四、世界第五個出境旅客從A1車站即可預辦登機及託運行李的車站，未來搭乘機場捷運直達車至桃園國際機場僅需約35分鐘。台北巿長柯文哲今天表示，接下來要考慮松山機場的遷建問題了。
＊ 雲南首趟咖啡列車 15天後抵荷
http://udn.com/news/story/7333/1029386
雲南首趟中歐（昆明至荷蘭鹿特丹）咖啡貨櫃國際貨運列車，昨天從昆明王家營西火車站發出，這趟滿載著2050噸咖啡豆、咖啡即溶粉的列車，將在15天後抵達鹿特丹。
◆ 進擊的沙丘 南寮漁港快變沙漠
http://udn.com/news/story/7324/1029323
聯合報 記者李青霖／新竹報導 2015-07-02
「從來沒看過這麼多堆沙出現漁港！」市議員李妍慧昨天在市政總質詢說，不過一年之間，南寮舊漁港地貌整個改變，若不即刻改善，堆沙將成南寮港常態，「如何打造漁人碼頭觀光景點？」。
市長林智堅說，新竹漁港興建之初，設計上已有誤失，漂沙成每年政府須處理的問題；未來改造漁港會依自然地形與風向，擇定最佳地點發展，除自編預算定期清理之外，也會請漁業署補助經費改善，並請規劃單位依地形、水文特色，設計遊憩內涵，也編列預算在合宜點設置親子沙灘區，發揮最大效益。
李妍慧說，涵括新竹漁港的17公里海岸剛獲選「全國十大魅力水域」票選第二名，是北台重要遊憩點，市長計畫改造新竹港成漁人碼頭、設玻璃教堂，若未妥善處理漂沙問題，「整個舊港區將面臨被積沙『淹沒』的危機」！
新竹漁港碧海藍天青草地的浪漫氛圍曾吸引電視台拍偶像劇，如今港區處處見沙丘，風大時遊客還需掩面擋沙塵。「進擊的沙丘」是漁港發展最大危機，她表示，從地勢及水流方向看，南寮舊港區存在著被積沙吞沒危機，新建的快速道路68線終點，也在容易積沙地帶。
李妍慧說，漁人碼頭計畫仍在初期階短，建議先提出漂沙對策，其次漁港目前由城銷、產發、交通處等7個單位管理，事權不統一，需做好協調，港區設備也要定期維護，確保安全。
◆ 智慧城市 6公宅示範 下月陸續招標
http://udn.com/news/story/7323/1029218
聯合報 記者高宛瑜／台北報導 2015-07-02
台北市智慧城市委員會昨首次開會，邀集產業界代表出席，由市長柯文哲擔任主任委員。會中討論，北市府將編列8千萬元預算，今年底成立「智慧城市辦公室」，調查市民需求、訂定標準、媒合業界和規畫場域方案，首波範本為六處公共住宅，將納入智慧化概念。
副市長林欽榮說，包括明倫國小公宅、忠義國小、信義區六張犁營區、內湖瑞光市場、南港東明公宅、廣慈博愛園區共5896戶，將是北市示範性智慧社區。
六處基地按營建總經費3%至5%，建置基本智慧化設施，共同配備包含能源管理、智慧化停車系統、微電腦瓦斯表、公共區域無線網路、管理中心中控中心、光纖到府等。另社區將採購可供租借和共乘的電動車，利用App租車和付款、還車。另可選配智慧圖書館、雲端社區學習系統，預計花費10億到16億經費。
第一批公宅東明、六張犁營區、瑞光市場預計8月上網公告招標、10月決標。其餘公宅明年1月公告上網、4月決標。
柯文哲說，很多時候問題不在軟硬體，而是在流程。就像醫院的配藥時間，最恰當是在醫師大查房後兩小時，醫師差不多都改完處方了。因此要改造城市流程，必須由很熟悉該領域的人來做。
昨天出席的包括研華董事長劉克振、華碩集團副董曾鏘聲、Google台灣董事總經理簡立峰、奧美集團大中華區副董事長莊淑芬、和沛科技總經理翟本喬等，多人都提出建置智慧化城市前，先了解市民需要，做出讓市民「有感」系統。
資訊局長李維斌說，「智慧城市辦公室」將負責了解市民對智慧城市的想法、願景，再轉換成白皮書。雖然目前還不確定目標，但台灣在ICT（訊息與通訊技術）產業做得很好，不妨藉著產、官、學界合作，借力使力。
機捷車站內看得見台北的雲 夕陽餘暉
http://udn.com/news/story/7266/1032137
聯合報 記者蘇瑋璇／台北報導 2015-07-03
機場捷運A1站打破地下車站向來給予乘客的封閉感，車站建構大面積玻璃帷幕，引進自然採光，視野通透，月台層卅二公尺的超高挑高，旅外遊子一步出列車，抬起頭，就能望見台北的天空，黃昏時分夕陽餘暉灑入車站，帶來意外驚喜。
機場捷運全線廿二站中面積最大的A1站做為首都國門，建築語彙添加了台北意象。一進站印入眼簾的，是天花板上千片白色弧形擴張網「流雲意象」，象徵台北天空的雲朵，讓室內光線變柔和，硬梆梆的建築物富有層次感。
電扶梯間的「竹林流瀑」，孟宗竹跨越樓層拾階而生，挑空大廳中充滿了綠意及禪意，不過也有人開玩笑問，竹子是否為了呼應明星動物大貓熊「圓仔」？
入口閘門處有兩座全台首創的蛋形詢問處，全玻璃打造，站務員視線不受任何阻礙。
捷運局指出，A1站是旅人交會駐足的車站，公共藝術以「壯遊」為主題，邀海內外四位藝術家設計。其中位於地下一層旅客上下車處，將圓環、市場等充滿台北味的文字鏤刻在牆面上，車道化身一道具有速度感及歷史感的光之牆，這四座公共藝術仍在施工中，今年底通車時將與車站同步啟用。
※ 相關報導：
＊ 等了13年 北門都計案催進度
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/894771
延宕十三年後，台南市都市發展局擬定北門都市計畫案因應地方觀光發展需求，並在昨天召開地方說明會，聽取居民意見，希望明年底前台南市都委會審查通過後，再送內政部審查。
北門因婚紗美地、水晶教堂爆紅，觀光客變多了，觀光產業和地方發展前景可期，但北門除了南鯤鯓代天府特定區外，舊聚落卻沒編定都市計畫區，過了十三年還未成，北門人盼都計案快審查通過。
＊ 墾丁國家公園違建多 墾管處「拆」
http://udn.com/news/story/7327/1031866
墾丁國家公園建地依法只能蓋3層、限高11公尺，但屋主多在請領使用執照後違法增建，過去在「關切」壓力下，強制拆除既少又流於形式；處長劉培東為遏阻違建亂象，昨天帶隊強制拆除墾丁大灣路的4戶新違建，強調「新建違就到此為止」。
◆ 捕蚊燈？按摩棒？ 不…它是縱貫線起點
http://udn.com/news/story/7322/1031750
聯合報 記者游明煌／基隆報導 2015-07-03
鐵基隆新站上月底啟用後，在0公里處設置的縱貫線起點新地標，近日吸引不少鐵道迷、民眾拍照，但多數都說看不懂，認為與車站、基隆很難聯想在一起，也缺乏裝置藝術的美感，並說很像捕蚊燈。鐵工局則表示，新地標是「燈塔」意象，配合新站外觀設計。
基隆站是台鐵縱貫線起點，舊站在入口處的柱子上設置一塊由枕木做成的舊地標，造型簡單、古樸，以書法字體寫上「縱貫線起點」5個字，並不容易發現，但常有鐵道迷前往拍照，舊站廢棄後原本想移到新站，後來原地保留。
鐵工局另行設計起點地標，上月29日隨著新站啟用一併完成，很多鐵道迷看到新地標雖很醒目，但多說有點失望。一名鐵道迷說，「看起來太現代了，好像一個光觸媒的捕蚊燈，很難與車站或基隆聯想在一起」。一名乘客表示，下方是一個鐵桶，很像桶仔雞，上方是玻璃帷幕，還貼電腦字，一點藝術美感也無，解說牌小到看不清楚。
近日很多網友都在猜像什麼？按摩棒、捕蚊燈、桶仔雞、甜筒、手電筒不一而足。有網友說「新地標冷冰冰的，沒有熱度」。
文史工作者潘江衛表示，看不出有什麼特別的設計，透明的外觀太摩登，插電的方式並不環保，就像三C產品，沒有裝置藝術的美感，車站要永久典藏，應該懷舊一些。
鐵工局南港施工區主任嚴家榮說，新站興建過程中，工作人員曾搭機由上往下看，發現新站外型就像一座海上的燈塔，鐵工局請人設計成「燈塔」意象，上方帷幕是燈塔，下方鐵桶是波浪造型，「造型是搭配新站整體外觀及建築特色」。
※ 相關報導：
＊ 柯文哲：桃機第三跑道若建好 遷移松機
http://udn.com/news/story/8329/1032140
台北市長柯文哲昨表示，只要桃園機場第三跑道和第三航廈建好，就要啟動松山機場遷移計畫，北市府最快七月下旬就找交通部談此案，原定的松山機場改造計畫恐因此生變。
....松山機場在歷次台北市長選舉都是攻防焦點，馬政府上台後，定位為服務商務客的次要機場，兩岸及國際航線陸續開航，並發展出台北松山至上海虹橋、東京羽田、首爾金浦的市區直飛航線，形成「東北亞黃金航圈」，松山機場旅運量去年成長至六百十一萬人次。
....北市都發局長林洲民說，松機遷移有兩個長遠計畫，一是取消航道周邊建築物的高度限制，讓台北適度發展；二是讓松機用地成為世界最棒的森林公園，由於緊臨基隆河，條件比倫敦海德堡公園、紐約中央公園都好，成為超越大安森林公園的另一片肺葉，是二○五○年台北大改造的願景。不過，都發局官員說，松機土地屬於中央，如何開發都須中央點頭才行。
＊ 交通部：松機肩負離島運輸
http://udn.com/news/story/8329/1032142
松山機場遷址議題因年底機場捷運通車，再浮上檯面。交通部民航局長林志明強調，松山機場去年旅運量六百一十一萬人次，其中國際及兩岸航線、離島航線各半，肩負重要的離島運輸機能，若要遷址，必須經整體、務實、長遠且周延評估。
....林志明說，機場捷運通車與松機遷址不一樣課題，國內航線因花東鐵路電氣化開通，鐵路漸取代航空，但離島航空運輸有不可替代性。
＊ 竹市將設管線中心 不再一直挖馬路
http://udn.com/news/story/7324/1031865
新竹市議會昨天審議通過「挖掘道路埋設管線管理自治條例」修正案，未來將成立挖掘道路埋設管線統一協調中心，整合各單位，落實「聯合施工，統一修復」原則，避免道路重複挖掘。
＊ 臺中台灣大道快慢車道分流 小心駕駛
http://udn.com/news/story/7314/1032333
配合7月8日優化公車專用道上路，可能增加台灣大道快慢車道車流交織頻率，市府交通局與交通大隊共同針對8個路口實施快車道禁止匯出慢車道管制作為，以維安全。並將於路口處設置禁止匯出標誌、禁止匯出標字、車道包絡線，以及上游路口設置提早匯出標誌等交通管制設施，以提升台灣大道快慢車道行車安全性。相關管制自7月1日起實施。
澳專家：水金九礦業遺址 很有潛力爭取世遺
http://udn.com/news/story/7314/1034077
聯合報 記者游明煌／瑞芳報導 2015-07-04
在新北市金瓜石在地文史社群積極促成下，文化部文資局昨天安排澳洲文資協會副主席Ian Cook訪視台灣世界遺產潛力點水金九礦業遺址，希望以澳洲推動文化資產保存的經驗，提供建議與協助，以利爭取列入世界遺址。
今年3月文化部文化資產局與澳洲文資協會簽署備忘錄，針對水下文化資產保存、台灣世界遺產潛力點水金九礦業遺址輔導推動，以及文化資產保存修復技術等方面進行合作，走訪水金九礦業遺址是落實的具體行動。
台灣城鄉特色發展協會安排在地文史工作者、團體陪同3名澳洲文資協會委員，走訪水湳洞選煉廠、廢煙道、戰俘營、黑屋頂聚落、六坑口索道及勸濟堂，了解礦業遺址與現今聚落脈動。
Ian Cook走訪遺址時不斷拿起相機拍照，他聽解說員講述採礦歷史很仔細，他說「很有歷史，也非常特別，廢煙道很少見」，認為礦業遺址很難得保存完好，很有潛力爭取世界遺址。
下午座談時，他說1973年啟用的澳洲雪梨歌劇院列入世界遺產，是置身出色海景的偉大都會建築，對建築藝術有深遠影響力。
「文化資產的保存要了解價值在哪裡，要有社區的參與」他說，澳洲很多文化資產都是大家參與，是成功的重要因素。
Ian Cook表示，澳洲文化資產保存修復和文化空間再利用上，已發展出成熟制度和標準，特別是「布拉憲章」制定文化資產評估與修護準則，值得台灣參考。
文史工作者希望把黃金博物館園區結合水湳洞、金瓜石及九份各文化資產點，整體推動，並積極推動台車道復駛。
※ 相關報導：
＊ 「台灣龐貝城」水湳洞選煉廠 已列歷史建築
http://udn.com/news/story/7314/1034075
在濱海公路旁的水湳洞選煉廠是礦業沒落的代表象徵，已被列為歷史建築，因建物自山坡蜿蜒而上，被稱為十三層遺址，還被形容為「台灣的龐貝城」。
經過濱海公路陰陽海時，都會不經意看到十三層遺址，這處日益腐蝕鏽化的滄桑建物，背後有著耐人尋味的過往。
文史工作者指出，十三層遺址左右建築外觀不太同，左邊一層層水泥基座，是「選」場，右邊較低處的白色廠房是「煉」廠。
◆ 白砂遊客暴增 擬蓋公廁收費停車
http://udn.com/news/story/7327/1034068
聯合報 記者潘欣中／恆春報導 2015-07-04
屏東縣恆春鎮白砂因李安執導「少年PI的奇幻漂流」暴紅，又是免費景點，近年來遊客快速竄升，衍生遊客四處借廁所、路旁被車輛占滿等亂象；商家很樂，居民卻大嘆生活品質惡化；墾管處擬增建公廁和收費停車格，解決亂象。
「現在的白砂，今非昔比，到了假日，人聲鼎沸！」白砂吳姓居民說，白砂灣位於恆春半島西海岸，貝殼沙沙灘長約1公里，距恆春鎮區和墾丁約半小時車程，過去人氣遠不及台26線旁的南灣和小灣，但李安執導的「少年PI」奪下奧斯卡獎後，開始出現變化。
「過去多是國內和大陸自由行遊客，現在陸客團遊覽車一輛接一輛來，公共設施沒跟上腳步，商家忙著賺錢，居民卻為日益惡化的生活品質所苦。」恆春鎮民代表蔡新將說，白砂道路兩旁和路口停滿大型遊覽車和汽車，居民出入飽受困擾，更擔孩子的安全問題。
他說，不僅沒有公有停車場，也缺公共廁所，遊客不想付費，就向民宿和商家借，有遊客尿急找不到廁所，就在路邊找個隱避處「解決」，看了讓人搖頭；墾管處對白砂什麼都管，就是不管停車場和公廁，他已提案函請墾管處改善。
「不是不通人情，實在是借的人太多！」在白砂經營民宿的林姓老闆說，零星來借還可接受，後來整輛遊覽車的遊客都進來借，不勝其擾！今年初乾脆在店門口放置書寫大陸簡體字的拒借告示；但也有店家酌收每人10至20元清潔費，旺季每間廁所有數千元收入。
墾管處說，白砂遊客在旅遊旺季月份可達到5萬多人次，已直逼南灣遊憩區，增建公有停車場和公廁有其必要性，規畫在40公尺寬的道路兩側設收費停車格，並在明年編列公廁預算。
※ 沒有管理的景點，就不能開放觀光。
＊ 北捷未禁刀具 「危險品」認定標準再爆爭議
http://udn.com/news/story/7315/1034420
吳姓廚師背包裡的刀具，離奇碰撞並割傷搭捷運的少年，雖然北捷現行規定危險物品不可進入捷運，但卻沒規定不可攜帶刀具，「危險物品」的認定標準，意外引發爭議。
「既然要帶刀出門，就該妥善保管，裝套子之類，以免傷到人」，周姓民眾認為，鄭捷事件後，捷運上發生這樣的事都人心惶惶，應該限制帶刀搭乘。
＊ 議員轟北捷 「中樞神經遲緩」
http://udn.com/news/story/7315/1034422
「我要給予北捷最沉痛的譴責！」北捷昨發生張姓少年被割傷事件，北捷掌握關鍵的監視器畫面，卻不肯公布或說明，任由民眾陷入恐慌，台北市議員徐弘庭、何志偉痛批北捷疏失，「要求柯文哲換人」。
＊ 後天起試營運 中寮空中步道先練救難
http://udn.com/news/story/7325/1033983
南投縣中寮鄉龍鳳瀑布空中步道6日起試營運，預料將掀起參觀熱潮。鑑於八仙水上樂園發生公共安全問題，南投縣政府消防局3日動員百人演練救難技術，防範未然。
中寮公所運用台電回饋經費嶄新完工的龍鳳瀑布空中步道，步道地板透明玻璃下方是深50公尺的瀑布深潭，南投縣消防局趕在試營運前舉辦救災演練，模擬狀況包括民眾因懼高發生心臟病的緊急救護、參觀遊客墜落空中步道由救難人員拋繩垂降救援，以及山區火燒車大量傷患搶救，過程逼真。
＊ 高市觀光計程車 英語運將再添250人
http://udn.com/news/story/7266/1034023
為服務國際旅客，高市交通局3年來培訓232名會說基礎英語的觀光計程車運將，仍供不應求，今年再培訓250名生力軍，找外籍老師替運將上課，讓運將不僅對答如流，還能用英語介紹景點。
交通局表示，今年上半年國際郵輪停泊高雄港船次已達30艘，平均每艘郵輪700名遊客，創造觀光計程車服務人數達2萬人次。交通局已培訓232輛觀光計程車負責接駁旅客，觀光計程車供不應求。
＊ 行李遺失、損壞 TSA 5年賠300萬美元
http://udn.com/news/story/6813/1033354
過去五年，運輸安全局（TSA）對在機場安檢過程中，旅客因為行李破損、丟失和失竊而提出的投訴，至少賠償了300萬元（美元，下同）。
從2010到2014年，運安局接到旅客約5萬件行李投訴，其中約1萬5000件達成和解和獲准賠償，幾乎占三分之一。今日美國報報導，賠償包括小到數元的食物和藥品丟失，大到價值數千元的珠寶電器，和在運安局人員手中破損與失蹤的物品。
網路超紅貨車駕駛「松桂桃」 找到本尊啦
http://udn.com/news/story/7314/1035608
聯合報 記者林佩均、洪上元／台中報導 2015-07-05
網路瘋傳一張貨車照片，車身貼著駕駛姓名「松桂桃」，讀音類似台語「爽過頭」，引發網友轉傳分享；這名「好爽」駕駛本名張永松，長相粗獷曾在工地上班10多年，因為開車吹冷氣比在艷陽下搬磚「還要爽」，靈機一動取「藝名」，變成網路熱門話題。
張永松今年39歲，他自認國中畢業學歷不高，靠體力幹活，曾在工地搬磚10年，也在桃園機場洗過4年飛機，他熱愛開車，3年前到騛達快遞擔任貨運駕駛。
張永松說，到快遞公司穩定又自由，開車還能吹冷氣，比起以前在豔陽下搬磚、扛土、洗飛機，現在根本「爽過頭啊」，他以諧音「松桂桃」當成「藝名」，貼在貨運車後方，不少客戶看到大笑，直呼「蝦米碗糕名字」，讓他交了不少朋友。
張永松的藝名引發連鎖效應，同公司還出現「紅不讓」、「透心良」、「請讓鹿」等駕駛。騛達快遞組長黃志順說，貨車放本名或藝名都可以，公司尊重司機決定，確實有不少司機受到「松桂桃」影響，取了創意藝名，反而讓客戶覺得親切，甚至打電話來詢問。
張永松說，他取名「爽過頭」，但「車子就像老婆」，每天手工洗車、清理，還注重駕駛禮儀，真的把車當「另一半」疼愛。
台中監理所運輸業管理科長楊聰賢說，物流貨車屬於小型運輸貨車，沒有硬性規定要寫司機本名，但公司名稱得正確標出，駕駛取藝名並不違法，若是營業大客車如客運車、遊覽車等，就得標示駕駛真實姓名。
※ 相關報導：
＊ YouBike沒卡好 「未歸還」險丟車
http://udn.com/news/story/7266/1035500
張姓女子日前在北市捷運永春站旁歸還YouBike時，疑因卡榫未準確插入定位，導致系統顯示「未歸還」，YouBike公司要求她去警局備案。張女認為自己已還車，是機器沒偵測到，做「遺失筆錄」就要賠償，對她不公平；YouBike公司則表示，有歸還但沒「還好」，若車真的遺失還是要由張女承擔。
＊ 京津冀合體 將建27條鐵路
http://udn.com/news/story/7331/1035856
為加快京津冀協同發展，大陸京津冀城際鐵路投資有限公司透露，京津冀之間今後將由廿七條城際鐵路線路聯通，總規模達到三千七百九十六公里。
京津冀協同發展將是中共「十三五」規畫的重點之一，據河北日報報導，京津冀之間今後將興建廿七條城際鐵路，其中，京唐城際、京濱城際將於今年年內開工；廊涿城際、首都機場到北京新機場城際鐵路聯絡線計畫於二○一六年年底前開工。
◆ 砸160億建灰磘 規畫文創與觀光
http://udn.com/news/story/7323/1035609
聯合報 記者王長鼎／中和報導 2015-07-05
中和區灰磘地區去年10月解除軍事禁現建管制，市府啟動都市計畫通盤檢討，針對占地57.47公頃的灰磘地區進行變更，透過區段徵收及土地標售，規畫為社會住宅、文創產業、飯店及休閒遊憩專區，工程經費預估將投入約160億元。
城鄉局表示，變更中和都市計畫草案及細部計畫，即日起在中和區公所及城鄉局網站辦理公開展覽至7月29日，22日在中和市民活動中心舉辦說明會。期待能與民眾面對面說明，了解民眾想法，並討論各項計畫的執行建議。
歷經近50年的軍事禁限建，造成中和區灰磘地區發展受限，原有紅線區禁限建範圍達113公頃，民國79年、91年及95年3度檢討後縮減，軍事禁限建範圍只剩37.54公頃。前立委趙永清曾建議配合雙和醫院推動成「生化科技園區」來繁榮地方，但多年來始終無法如願。
城鄉局副局長張溫德表示，去年10月解除軍事管制後，市府啟動都市計畫通盤檢討，變更範圍北至二八張溝，東至中和體育場，東南以高速公路用地為界，西及西南以墓地和保護區做區隔，總面積57.47公頃。
計畫審議科長周繼祖說，高速公路以北配合中和區二八張工業區提供辦公機能延伸，高速公路以南因空間封閉，結合文創與觀光，採低密度開發，有住宅區與社會住宅、文創產業、飯店及休閒遊憩專區。
※ 相關報導：
＊ 新北抽驗青年宅 3工地都過關
http://udn.com/news/story/7323/1035605
營建署浮洲合宜宅日前出現梁柱龜裂，工程品質惹議，新北市城鄉局為免三重、中和3處BOT青年住宅出現類似情形，5月間抽驗3處工地，鑽取梁柱混凝土樣本，檢驗強度和有無海砂成分，並用超音波掃描鋼筋結構，結果出爐，檢驗均合格。
◆ 整座廟被盜走！山西古建築頻遇劫
http://udn.com/news/story/7332/1035855
聯合報 記者郭玫君／綜合報導 2015-07-05
大陸傳統古建築損毀流失嚴重，大陸三部門昨首度聯手發布禁令，明確堅決制止和打擊傳統古建築被異地遷建、盜賣等行為，並將在全國啟動專項督查，搶救文化資產。
大陸近年掀起一波古物收藏熱，古建築成搶手物件，且因多數古建築非屬嚴格定義的「文物」，陷入無法可管的窘境，保護問題更為堪憂。如二○一三年影星成龍欲捐新加坡徽派古建築，就曾引發爭議。此外，不少房地產開發商也相當熱中於購買古宅，異地遷建作為會所。
綜合陸媒報導，當前安徽、山西等地遷建、盜賣最嚴重，如保存最多古建築的山西省，大至整棟老宅搬遷，小至建築構件收藏，皆為商人覬覦目標。據官方統計，山西省目前有寺廟、民居、戲台等古建築逾二點八萬處，但古建築中有八成存在構件丟失問題，其中不乏整座戲台、廟宇被賣，甚至不知去向。
徽派建築較集中的安徽黃山瞻淇村，也常發生民宅木雕、木門遭盜的情況，村民只得養狗來防小偷。
針對傳統建築破壞、流失情況，大陸住房城鄉建設部、國土資源部和公安部昨聯手發佈緊急通知，要求各地要抓緊開展傳統建築調查建檔和掛牌保護工作，包括調查產權、建成年代等，並拍照存檔，明年六月底前匯總上報住建部。
通知並指出，凡是已建檔掛牌的傳統建築，任何單位和個人都不得擅自拆除，更不得異地遷建。已異地遷建者，遷出地所在縣級住建部門應報請當地政府追回。同時，國有的認定傳統建築所有權不得買賣，非國有的所有權可交易，但不得搬遷。這是陸官方首度加強對非文物古建築保護，也是首次正式對盜賣古建築下達禁令。
業內專家認為，此緊急通知對制止破壞傳統建築的行為，為城鎮化過程中「留住鄉愁」很有必要，但要真正落實仍面臨不少挑戰，光是全國古建築普查建檔難度就不小，加上非國有傳統建築多為農民所有，要農民出錢維護可能性極低，且產權移轉後又不能搬走，外來社會資金保護傳統建築的興趣勢必大打折扣。
4G智慧城市 經部祭3年50億點火
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150706000077-260202
工商時報 2015年07月06日 記者劉靜瑀／台北報導
經濟部推動4G智慧寬頻應用城市，祭出3年補助50億元的「點火」計畫，鼓勵國內業者與地方政府提供智慧城市服務，預計3年衍生投資逾百億元商機，工業局今（6）日召開審查會議後定案，六都的智慧城市規劃方案即可揭曉。
工業局配合行政院「加速行動寬頻服務及產業發展方案」，推出50億元點火計畫，下分兩類接受申請補助。第一「悠遊城市類」是由行動寬頻業者與地方政府合作，於各縣市提出智慧城市應用服務；第二是「應用領航類」，由具系統開發與整合服務者主導，以4G行動寬頻創新應用服務商業化為重點，並帶動智慧城市產業化。
包括中華電、台哥大、遠傳與亞太電信/國碁電子，均以六都為智慧城市實驗場域，提出悠遊城市類補助申請，已通過「構想審查」的服務項數是20項，總計要投入66.13億元。工業局將於6日召開最後一次審查會，屆時可決定哪些電信商獲得4G應用服務補助案，六都的智慧城市方案即將揭曉。
官員說，「補助1元，業者至少要投入超過1元」，就悠遊城市類申請案來看，政府最多補助33億元，其餘會投入應用領航類，預計今年智慧城市創造商機20億，明年度上看60億元。
據悉，中華電信提出4G智慧城市應用服務計畫，廣度大、項目多，可望拿下桃園機場捷運應用服務，在桃捷年底通車後，旅客可在捷運上得到不同景點、美食介紹資訊，並獲得優惠券，提高旅客願意留在桃園消費。
台南市政府將與遠傳合作，成為全國首個運用4G寬頻治理城市的範例，再者，整合台南原有十大旗艦計畫，強力主打觀光，透過市區內遊覽公車路線帶領遊客前往著名夜市及景點，同時提供準點公車服務，未來電子旅遊票證除透過手機使用外，還提供景點介紹。(工商時報)
◆ 新聞眼／藍綠摃、府會爭 中捷何時復工
http://udn.com/news/story/6656/1037151
聯合報 本報記者張明慧 2015-07-06
台中捷運工程進度原本就落後，又因工安意外被迫停工2個多月，好不容易才解決台北捷運局與台中市府歧見，復工案近日送入議會，卻因藍綠互摃，沒結論草草結束，使復工遙遙無期，不僅衍生賠償問題，也恐使台中人民期待的捷運通車再度延宕。
台中捷運發生工程紛爭已夠複雜，滲入政治色彩，更加「變調」。
地主的台中市府與監照施工的北捷，之前光為審查工安、勞安報告與合約，你來我往「過招」，都怕稍有差池，背上過多的公安事故與停工賠償責任。
兩市府之間總算達成共識，復工報告送入議會，卻又因藍綠在議事堂爭執，議長敲槌宣布散會，以致未達成結論，復工可能延到8月臨時會再審，捷運進度又得再拖。
其實依照當初的協議，台北捷運局既已送出完整改善計畫、官員又到台中議會報告，算是完成復工程序，但台中市議會自己內部「擺不平」，就不同意復工，顯然過於蠻橫；市府嘴上說尊重議會，未介入積極協調，一味放任也是卸責之舉。
藍綠意氣之爭、府會彼此卸責，犧牲卻是人民權益；台中捷運持續停工，損失不只包商，做一半的工程讓交通打結，商家生意衝擊，完工延期也影響台中繁榮發展。不論身為人民父母官的市府、還是最高民意機構的議會，都應三思，讓安全的捷運趕快進行，才是人民之福。
※ 相關報導：
＊ 開進無米樂故鄉 彈性公車便民
http://udn.com/news/story/7326/1037121
「公車來了！」後壁土溝居民看到農村樂活假日彈性公車駛進聚落，也算是在地人夢想的實現。無米樂稻米促進會總幹事張美雪說，每年辦活動都擔心交通問題，今年有了公車，總算可以提供公車時刻表，方便民眾搭乘。
＊ 斥4千多萬 台南籌設4轉乘站
http://udn.com/news/story/7326/1037116
台南市後壁、新營、林鳳營及新市火車站，整合國道客運、大台南公車等各大眾運輸，斥資4千多萬元籌設轉乘站；其中新營及林鳳營2站將於年底前完工，後壁及新市2站則預估明年底前完工，將提升大眾運輸服務品質。
＊ 頂埔站啟用 粉絲透早嘗鮮：好漂亮
http://udn.com/news/story/7266/1037914
台北捷運頂埔站今天是啟用第一天，清晨5點多就有捷運迷等候開門上車，6點開站首班發車就有百多人在月台等候。搭乘民眾普遍認為新站很方便、很漂亮。台北捷運公司說，截至上午10點，頂埔站有1500人次出站，而永寧站約2900人次，較上周同時段減少700人次。
＊ E-Bike撞死人 北市擬以機車管理
http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/895432
無法可管終釀禍，電動自行車E-Bike撞死人！上月27日，台北市萬華區一名14歲少女謊稱16歲租借E-Bike，上路後撞死一名8旬老嫗，少女被依過失傷害致死罪送辦。台北市交通局長鍾慧諭昨表示，電動自行車時速高達25公里，將研擬行政法規，以機車法規管理時速15公里以上車輛。
◆ 雜草淹沒滯洪池 岡山防洪打折？
http://udn.com/news/story/7327/1036988
聯合報 記者林保光／岡山報導 2015-07-06
蓮花颱風逼近台灣，高雄昨天已雨勢不斷，岡山區典寶溪A、B兩區滯洪池，不僅岸邊雜草叢生，連水域也幾乎被草叢淹沒，居民擔心降低防洪功能，直怕颱風來襲，岡山又要淹大水。
對此，高雄市水利局代理局長蔡長展昨天表示，典寶溪A區及B區兩處滯洪池，水利局在7月3日以前「已排空」，把水位放到最低水位，增加蓄洪量，浸在水域上的雜草其實是水草，具淨化水質功能，經開會研議，只割除局部水草，其他水草浸在水裡，並不會影響防洪功能。
岡山地區往年汛期一到，常淹大水，高雄市政府才設典寶溪A、B兩區滯洪池，以及前鋒子等滯洪池，要解除白米里、劉厝里和嘉興地區水患，其中典寶溪滯洪池設置後，附近各里里長表示確實改善當地淹水困擾，沒再出現淹大水現象。
但面臨蓮花颱風來勢洶洶，緊接又有昌鴻、南卡兩個颱風隨後跟進，岡山居民看到典寶溪A、B兩區滯洪池雜草叢生，偌大水域幾乎有一半以上已被雜草淹沒，居民說：「看起來一點也不像已經過水利局『排空』的樣子」，擔憂蓄洪量縮水，近日居民不斷在臉書發聲表示「就怕遇雨即淹的惡夢又來」，也有人紛紛向市府1999電話申訴，要求市府清理滯洪池雜草，免得颱風一來附近地區又淹水。
水利局代局長蔡長展說，水利局每年固定1到2個月，會維護滯洪池內外的植栽，雖水草不影響功能，但會要求工程人員重新巡視雜草現狀，以避免災害發生。
※ 相關報導：
＊ 排水工程將施作 吉安淹水有解
http://udn.com/news/story/7328/1037037
花蓮吉安鄉海岸路、南海一街至南海四街因西邊地勢較低，每逢豪雨即引發水患，尤其颱風過境時，更帶來嚴重的淹水災情，今年由經濟部水利署補助總工程預算經費1570萬元，辦理聯合排水台11線應急工程，預計明年元月完工，屆時可望舒緩淹水情形。
鄉公所昨天召開施工前說明會，除要求廠商做好交通安全措施，並提報交通維持計畫審核，核准後才會開始動工，期望將影響範圍降至最低。
回歸自然 邁向水泥步道零成長
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150707000644-260107
2015年07月07日 黃意涵／台北報導
在水泥叢林中，能有自然步道可以健行、散步，已是都市人僅存容易接近大自然的方法之一，但遺憾的是，由台北市大地工程處列管的130條步道中，有6成為包含水泥材質在內的硬鋪面步道，考量環保及水土保持等概念，大地處宣布，未來要朝「水泥步道零成長，自然步道零消失」方向邁進。
由大地處列管的130條步道，總長約100公里，目前包括由砂岩、水泥或花崗岩材質在內的硬鋪面步道占6成；以木棧道為主的軟鋪面步道及利用木屑、碎石等天然材料做成的透水性步道則各占2成。
「水泥與大自然的和諧性格格不入」，大地處長黃立遠表示，過去的時代，為了民眾行走方便，總是從效率為主的角度出發，利用水泥鋪設步道，但即便水泥步道的耐久性佳，在製造1公噸水泥的同時，其實也會製造1公噸的二氧化碳，加上水泥為鹼性，會影響植物生長，對於環境而言，並非是一項舖設步道的好材料。
黃立遠進一步指出，屬於柔性鋪面的自然透水步道不僅能有效解決積水泥濘問題，提升行走安全，更可避免膝蓋損傷，而且成本相較更低，以文山區仙跡岩手作自然步道500米的長度來說，材料費約10萬元，若改硬舖面則需300至400萬不等金額。
為了朝「水泥步道零成長，自然步道零消失」的目標前進，黃立遠說，除了崩塌過的步道為安全考量，須使用花崗岩之外，自今年度起在進行步道新闢整建時，將維持自然透水鋪面，讓步道環境更自然。(中國時報)
※ 相關報導：
＊ 北市唯一E-Bike站 拆了
http://udn.com/news/story/7266/1039469
北市一名14歲少女租借電動自行車E-Bike撞死老婦，北市府交通局昨宣布，將制定台北市租借電動自行車的管理規章，要求業者須在租借身分認證制度和戴安全帽等項目，符合規範要求，才能設站。至於考照制度，因不能牴觸中央法規，仍只能以宣導方式。另業者目前規定16歲以上才能騎乘，交通局希望能拉高到18歲。
◆ 花蓮機場拚觀光 宜開國際航班
http://udn.com/news/story/7328/1039346
聯合報 本報記者段鴻裕 2015-07-07
近年來，花蓮縣的觀光炒得火熱，國內外遊客紛至沓來，海陸運輸熱絡，空運量能卻相對下滑，實在可惜，如果能擴大花蓮機場在兩岸三地與鄰近國家的航線，透過政策及地方的配套，或許可以讓載客率重新穩定成長。
花蓮機場載客率逐年減少，對於大力推動觀光旅遊及相關產業的花蓮縣而言，不只造成交通的選擇性少，也是一大諷刺；換個角度想，如果航空的載運量增加，或許觀光客的人數會更大幅增長。
空運量能下滑，絕非單一因素。現在雖然復興航空的班機減少，但華信航空已開闢高雄─花蓮航線，如果縣府能規劃，說服中央與地方合作，大力拓展花蓮機場在兩岸三地與國際的航班，透過旅遊景點與配套行程的安排，有助於重新拉抬花蓮機場的使用率。
在兩岸三地的航班，除了定期包機，也要方便一般民眾搭乘，因此可慎選具吸引力的泊點，如上海、香港、澳門等地為直飛航線；在鄰近國家方面，也可選與花蓮最近的地點如日本沖繩、石垣島或韓國濟州島為直飛航班。
初期可以試營運的方式，以每周一至三次直飛來試水溫，客源培養出來後，自然能順理成章地成為定期航班；另外可以搭配花蓮在地旅遊行程安排，加強國內外旅客使用花蓮機場的誘因。
要新增航線，政府的支持非常重要，不只是政策性補貼，讓航空公司願意為國家付出，也要能讓航空公司與旅遊業者看到未來的「錢景」，讓他們可以透過票價優惠或主動升等，增加國內外遊客在花蓮機場搭機的意願。
※ 相關報導：
＊ 兩岸直航點 大陸新增6個
http://udn.com/news/story/7332/1039430
兩岸直航航線大陸將新增揚州、淮安、南通、義烏和喀什等六個航點，大多在台商集中的長三角江浙一帶，喀什是新疆南疆的首個兩岸直航城市。
新華社報導，兩岸民航主管部門近日在江蘇揚州舉行了兩岸航空運輸第11次溝通，就增加定期航點、不定期旅遊包機安排等達成共識，並對兩岸航空運輸執行情況和後續發展等深入交換意見。
謝金河建言／老屋．老樹．文創 新商機吸創投
http://udn.com/news/story/7241/1041406
聯合報 記者楊筱筠／台北報導 2015-07-08
為讓台北追上國際觀光城市腳步，衝刺更多觀光客量，台北市文化局自2012年推動老房子修復運動，去年有19棟標的物評選出經營管理團隊，還吸引創投團隊投入。
參加老房子文化運動計畫的大亞創投董事長沈尚弘表示，政府與民間攜手，結合文資與文創，可望帶動產業投資，並吸引文創產業進駐。
沈尚宏說，看好這類改造舊地、舊屋帶來後續的新商機不只一家創投，若文化局此次的老屋改造可建構後續新商業模式，也是創投業福音。
昨一起出席台北市老文化運動記者會的今周刊發行人謝金河，則希望台北市市長柯文哲可以將重心從五大BOT案件，逐步轉移到規劃台北市環境，包括建設台北城市以及種大樹，讓老建築重生。
他表示，大亞創投投入資金，讓米洛克團隊改造華國大飯店附近的老房子，老樹襯托老房子，就可能成為台北市下一個吸引文創投入的新地標。
謝金河以上海淮海路為例表示，該區有古老舊有的梧桐樹，搭配周遭保養得當的老屋，成為當地特色區域。
他說，台北市也有很多類似的老屋，可以利用創意改造成特色區域，重新復甦。
謝金河感慨的說，台北現在路邊樹木相當少，他開車的時候就發現，路邊很難找到小憩遮陽的地方，希望柯文哲可以跟隨文化局腳步，從保護老樟樹開始，標誌記號，來保護台北市的老樹。
謝金河表示，三個月前到台南，看到可成董娘改造當地老房子，讓台南地方變革，環顧台灣現在的老房子，若可以保留再善加利用，可以讓下一代回顧早期台灣歷史。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 新北投車站選址 挨批黑箱
http://udn.com/news/story/7323/1041793
文資環境守護聯盟昨批「新北投車站重組選址公聽會」黑箱作業，認為發言民眾過半支持原址重組的A方案，柯市府卻宣布採取位移50公尺重組的D方案，文化局出示當地居民524份支持D案連署書，打臉文資團體。
◆ 最酷新建築 中和運動中心上榜
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/895902
自由 2015-07-08
〔記者何玉華／新北報導〕有「建築界奧斯卡」之稱的世界建築節大獎（World Architecture Festival Awards），今年十一月將於新加坡舉辦，外國媒體從參展的三三八件作品中選出廿七件「地表最酷的新建築」作品，其中，二○一四年開幕的新北市「中和國民運動中心」上榜，成為新北之光。
土城運動中心入決選
除了「中和國民運動中心」被外國媒體選為「地表最酷的新建築」，新北市「土城國民運動中心」也入選這次建築節大獎的決選，兩者都是新北市政府工務局新工處代辦，曾永信建築師事務所設計。
新工處處長詹榮鋒表示，「中和國民運動中心」外觀以起伏的曲折線條呼應後方的山麓峰線，象徵運動的速度、律動、變化，並將這樣的設計遍布於主館立面及曲棍球場的屋頂；「土城國民運動中心」以藍、紅、灰三種顏色堆疊，外形像極了積木。
主打綠建築獲得青睞
工務局長朱惕之說，新北市的國民運動中心，興建時都要求順應節能減碳潮流，必須是環保節能的綠建築。因此，中和國民運動中心外觀材料以節能減碳、易更換維護為原則，金屬外牆採雙層式工法，具耐熱性、抗紫外線及抗污染性，在一般環境下，耐用年限可達廿年，達到自然隔熱節能減碳的效果，已獲得國內銀級綠建築候選證書。
土城國民運動中心興建時保留原有的大榕樹，藉由人行廣場及文化步道，將建築巧妙融入都市景觀當中，創造開放性的半戶外活動空間，是一座環保節能的綠建築，並獲得國內綠建築銀級標章；尤其是三樓的冰宮，更是新北市唯一符合國際標準的冰上曲棍球場。
※ 相關報導：
＊ 水源整宅自力更新 走10年終動土
http://udn.com/news/story/7323/1041828
台北市水源四、五期整宅更新案，由住戶自組更新會，自力奔走、協調住戶，獲178戶百分之百同意。去年拆除舊宅、整地，歷經10年漫漫長路，昨天終舉行動土典禮，這是北市首件整宅自力更新案。住戶回首來時路，顯得欣喜，期待2年半後歡喜入新厝。
水源四、五期整宅位於客家文化公園和水源快速道路之間，面積909坪，為地上5層、地下1層樓的建築，屋齡近50年，有178戶。
＊ 中央補助3千萬 改善八卦力聯絡道
http://udn.com/news/story/7324/1041732
聯合報系「願景在地」工程「改善行路難」苗栗篇專題檢視八大不合理交通工程標線標誌號誌，昨天再有回響，縣政府原住民族行政處爭取原住民委員會補助約三千萬元，改善泰安鄉清安至南庄鄉八卦力聯絡道路況，最快下個月就會進場施工，提高行車安全。
＊ 「白海豚」一半續留 一半變觀光公車
http://udn.com/news/story/7902/1042147
斥資廿二億元的台中藍線BRT走入歷史，轟動一時的白海豚雙節公車，有一半將以「300號公車」繼續行駛台灣大道 ，另一半將改為海線觀光公車，不會因此消失。
◆ 太員排水布袋蓮 颱風來恐釀災
http://udn.com/news/story/7328/1042080
聯合報 記者鍾知君／冬山報導 2015-07-08
冬山河生態綠舟旁的太員排水溝渠，河道滿布布袋蓮，面積像一個足球場這麼大。颱風將屆，民眾擔憂布袋蓮被雨水沖入主河道，會影響排水、損害防洪設備，要求縣府派員清除。宜蘭農田水利會和縣府允諾，一周內會清除完畢。
每到夏天，縣內各地布袋蓮繁殖迅速，包括礁溪二龍河、冬山河舊河道五股圳、冬山河上游等地河道都會布滿布袋蓮，經常影響農田排水功能。
「雙颱逼近，再不清除會水淹冬山！」民眾反映，大批布袋蓮不僅易孳生蚊蟲、影響環境衛生，更擔憂雙颱靠近，若不趕快清理，布袋蓮被雨水沖入冬山河，導致河道被阻塞，很容易造成鄰近社區淹水，跟縣府反映卻無人處理。
縣府工務處表示，該河道屬於水利會管轄的太員排水系統，布袋蓮隨水流流入冬山河的確會造成安全疑慮，近期曾向水利會反映過卻未清理，縣府會先派人清理，並呼籲水利會應善盡管理責任。
水利會總幹事朱清勇回應，絕非不清理，可能跟縣府溝通上出問題。2個月前就已清理過一次，但布袋蓮生長速度過快，導致又在河面上蔓延，會盡快跟縣府協調，一周內清除完畢。
※ 布袋蓮是外來種植物，由人類引進台灣。
單車成年禮 全台21場任你挑
http://udn.com/news/story/7005/1044553
聯合報 記者劉肇育／台北報導 2015-07-09
為了讓更多青少年認識與體驗單車運動樂趣，教育部體育署特別在暑假剛開始，集結了下半年全台21項單車成年禮活動資訊，希望青少年朋友走出戶外、享受單車踩踏魅力。
體育署自98年起，針對16至24歲間的青少年，在全台辦理具各地方特色的單車成年禮活動，騎乘距離從100公里到環島超過1000公里不等。
在昨天的記者會上，體育署也特別挑出下半年21場單車成年禮活動，推薦給國內青年學子。
體育署副署長王水文表示，自行車一直是國內民眾喜愛運動的前3名，且全國目前自行車道已建構長達4486公里，是環台總路程的4倍，而體育署接下來也計畫要從中挑出10條經典路線，推薦給國內民眾。
目前就讀北科大3年級的黃佳彬，今年暑假打算投入自行車環島的行列，她雖然還沒有過環島經驗，但已與有經驗的朋友請教過裝備選擇與路線問題，其中被認為難度最高的苗栗山區路段，是讓她感到最期待的路線。
而17歲時就一嘗自行車環半島滋味的自由創作家「蛙大」楊明晃，也給予想環島的民眾兩大建議，首先是必須在出發前進行適當的自行車體能訓練，包括單日平地100公里以及單日山路30到50公里，讓身體提前適應騎乘強度。
再來則是要保持愉快的心情，以「享受過程」來安排環島路線。
楊明晃說：「你可以想著我今天要騎到什麼地方去享受美食，或是要騎到什麼樣的地方看美景，最重要的就是要讓自己快樂。」
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 少女開玩笑行李有炸彈 全家不准上飛機
http://udn.com/news/story/7320/1044537
十七歲李姓少女昨天清晨與家人搭機前往日本度假，通關時開玩笑地向航空公司地勤人員說「舅媽托運的行李有炸彈」，結果一行六人全部不能上飛機，上飛機的行李也卸下重新檢查；李女發覺事情鬧大了，蹲在地上不知所措地哭泣。
＊ APP通報維修 不怕借到故障YouBike
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150709000496-260102
常有民眾透過YouBike手機APP查詢站點可借車輛，揮汗如雨走到租借站後，結果發現竟然是故障車，白白浪費不少時間。但其實，YouBike手機APP和自動服務機有一項鮮少人知的隱藏版功能就是「維修通報」，只要舉手之勞使用該通報系統，服務中心在接獲車輛異常訊息後，會立即將該車輛排除在可用車輛之外，避免讓民眾白跑一趟。
....對此，YouBike事業部發言人劉麗珠昨天表示，民眾若發現故障車或租借到故障車，可透過YouBike手機APP、自動服務機或播打客服專線通報，最慢30分鐘內，系統會將故障車鎖住，不再讓其他人借出；同時，可停車位與借車數量也會同步扣除。因此，鼓勵使用者若發現故障車輛，可多利用手機APP、自動服務機的會員專區和客服電話通報。
◆ 注意車道切換 才是真優化
http://udn.com/news/story/7902/1044341
聯合報 記者余采瀅、張明慧／台中報導 2015-07-09
BRT即日起改優化公車專用道，藍營的副議長張清照指出，既然一半雙節巴士轉作海線觀光公車，應結合ibike接駁，才能真正發展海線觀光。綠營陳淑華則提醒，原BRT車道設計不良夾在快慢車道之間，現改公車專用道車次增加，要注意快慢車道切換，以免碰撞事故大增。
副議長張清照表示，雙節巴士是目前全國唯一的兩節公車，非常吸睛，但因車體轉彎幅度大，僅適合行駛主要幹道，無法進入巷弄，劃為海線觀光公車後，部分景點恐無法直達，建議應搭配設ibike接駁，bus加bike成為「雙B」，成為台中觀光特色。
他認為，雙節的觀光公車定位必須清楚，除一般民眾搭乘，可與觀光旅遊業者結合，提供套裝旅遊行程，並與現有公車市場區隔，避免影響公車業者生計。
民進黨議會黨團總召陳淑華說，BRT車道的設計夾在快慢車道之間，過去班次少，就頻傳碰撞事故，改為優化公車專用道車次增多，車輛在快、慢車道切換更加危險，建議要有配套並多一些宣導。
另當初為設BRT，部分路段快車道的車道縮減，要減少壅塞，她認為還是要把紅綠燈秒速調整，才能達到真正優化。
※ 相關報導：
＊ 台中優化公車首日上路 有褒有貶
http://udn.com/news/story/7902/1044339
優化公車專用道昨首日上路，民眾因不習慣出現不少狀況，許多人搞不清楚要到哪裡搭公車，跑得滿頭大汗，但也有民眾認為公車班次增多，搭車更方便，有褒有貶。中市交通局長王義川說，未來將持續檢討調整，第一線志工也會加強宣導工作。
....王義川局長表示，交通局將持續檢視公車動態系統，未來視情況調整；另行控中心機電系統已在試運轉階段，試運轉報告10日出爐，完成驗收後，可控制台灣大道優化公車專用道車輛班次。
＊ 宜蘭幸福轉運站 預計10月試營運
http://udn.com/news/story/7328/1044113
幾米廣場帶動宜蘭火車站周邊商機，宜蘭縣政府整修廣場旁的台汽舊站，籌設「幸福轉運站」，未來將有輕食、烘焙、市集等，首期工程完成，後續的防漏、綠美化、電梯完成後，預計今年10月試營運。
黃聲遠4領悟 把宜蘭搬進東京
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150710000479-260115
中國時報 2015年07月10日 吳垠慧／東京報導
台灣建築師黃聲遠與「田中央工作群」，應邀在東京TOTO GALLERY．MA間美術館舉辦建築展「活出場所LIVING IN PLACE」，這是台灣建築界首次應邀在此辦展。藉由18年來的建築模型串起田中央成長的時間軸，黃聲遠回顧在宜蘭工作的4項「領悟」，「我希望日本觀眾走在展場的時候，也像走在宜蘭社區裡」。
建築模型串連 重現家鄉
間美術館策畫的展覽，以建築和設計為主。30年來，在間美術館展出者都是國際著名的建築師，如安藤忠雄、磯崎新、伊東豊雄、SANAA（妹島和世+西澤立衛）、Jean Nouvel、Renzo Piano等。間美術館9日舉行「活出場所」記者會，包括藤本壯介、內藤廣、早稻田大學建築系教授中谷禮仁等日本建築界人士及媒體出席，匯集20年來經驗出版的著作《LIVING IN PLACE》，也以雙語世界首發。
走進展場首先看到的第一個領悟：「與時間做朋友」，5組初期作品模型串連，包括宜蘭社福館、梅津棧道、楊士芳紀念林園，延伸至新月廣場、護城河逐步發展成宜蘭河畔的「維管束計畫」，「我們想誠實呈現，田中央一路下來從什麼都不會，到現在一點一點完成。」
人與自然相依 了悟生死
「認真生活在山海土水之間」是他的第二個領悟，展示北宜公路石牌金面棧台等模型，「我們發現，待在城市解決城市的問題不是辦法，我們開始研究山水海。」他認為人與自然的關係要如植物的根枝葉脈，相依生長。
第三個領悟「大棚架與地景參考線」展示了從1999年至2014年的羅東文化工場，是黃聲遠與田中央最具代表性的建案。最後的領悟是最富哲思的「記得身體，忘記時間」，代表是櫻花陵園，展示一格格層架，「人生最後面對死亡，就像建築最後會崩毀，這一切最後都會被自然掩埋。」(中國時報)
◆ 傾聽鄉親的聲音 建築有在地味
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150710000482-260115
中國時報 2015年07月10日 吳垠慧／東京報導
提到黃聲遠，一定想到宜蘭，這位出生台北、最後選擇落腳宜蘭的耶魯大學建築碩士，與志同道合的田中央一同工作，「腳踏實地」研究生長的宜蘭20年，由他們經手的公共建築，慢慢在宜蘭一座座「長」出來。
作風與多數建築師截然不同，黃聲遠不特別專注發展個人建築設計的風格，更多時間是傾聽鄰里的聲音，黃聲遠和宜蘭像磁鐵相吸，讓日本媒體好奇問到，是否因宜蘭本身具反體制的特色，才特別吸引黃聲遠？
黃聲遠回答，自己成長在戒嚴時期，許多台灣年輕人因不信任政府而紛紛出國留學，「我去美國想找尋一點自由，但在美國工作很久後，覺得問題好像不在這裡，我必須回到自己的故鄉，向土地學習，自由可以是留下、而不是一直離開」，「到宜蘭後，大家好像生活在一起，好像要讓大家長得一樣，但其實是彼此支撐、讓大家長得不一樣，我覺得在那裡找到家的感覺。」
「宜蘭的人住得很近，我每天都有機會回家吃晚飯，如果要忙，等孩子睡了我再回去工作就好了，我覺得在宜蘭可以健康、快樂的生活，這才是人生，而也只有這樣，才可能把這種感覺傳達在作品中。」「活出場所LIVING IN PLACE」展至9月12日。(中國時報)
◆ 市長訪韓 考察世大運 住公宅
http://udn.com/news/story/7323/1046661
聯合報 記者邱瓊玉、邱奕寧、劉宛琳／台北報導 2015-07-10
市長柯文哲12日至16日前往韓國光州、首爾參訪，行程重點包括參觀韓國光州世大運選手村、國際轉播中心，還將拜會首爾市長朴元。柯還計畫和副市長林欽榮、都發局長林洲民等人入住首爾公共住宅「牛眠社區」，實地考察韓國公宅設計。
但因昌鴻颱風來勢洶洶，北市府除柯文哲、林欽榮、林洲民外，副市長周麗芳、體育局長洪嘉文、文化局長倪重華、觀傳局長簡余晏、市府發言人林鶴明也隨團前往。外界擔心，一旦颱風釀災，北市府恐「群龍無首」。
林鶴明表示，北市府將由副市長鄧家基坐鎮。柯文哲說，北市長期以來累積很多SOP，所有同仁按表操課就可以。
林鶴明表示，市府考察團周日出發參加光州世大運，先後安排參觀台北城市形象館、光州世大運媒體中心、觀看跆拳道決賽，參加光州世大運閉幕典禮；並前往首爾考察，入住牛眠公宅。
由於韓國MERS疫情持續延燒，北市府不僅準備大量口罩、乾洗手、耳溫槍等，也要求成員每天早晚各量體溫，採團進團出，返台後進行14天自主健康管理。
※ 相關報導：
＊ 買不起房子 倫敦人改住船
http://udn.com/news/story/6812/1045724
倫敦房價飆漲，負擔不起的倫敦人住到船上的人數激增，這為倫敦具歷史性的河流和運河網絡帶來壓力。
在如詩如畫的環境中於彩繪運河船或駁船上入睡，似乎很吸引人，尤其價格只要買房的幾分之一。
◆ 鹿港十二勝金銀廳 維持暫定古蹟
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/896611
自由 2015-07-10
文化局再組專案小組審查
〔記者劉曉欣／鹿港報導〕鹿港文史工作者全力搶救列名鹿港十二勝的的「金銀廳」，爭取列為「縣定古蹟」，讓「金銀廳」成為「鹿港客廳」！但縣文化局審查會決定，仍先維持暫定古蹟，再組專案小組進一步審查！
發起「鹿港金銀廳保存運動」的保鹿運動協會表示，日治時期鹿港第二富商的「黃慶源商號」被拆除，引發鹿港人憂心黃家的「金銀廳」也會被拆，經過緊急搶救，在今年四月間爭取列為「暫定古蹟」，但期限只到今年十月十九日，昨天文化局安排審查委員會勘，該協會全力爭取列為「縣定古蹟」，提高「金銀廳」文史保存位階，讓珍貴的文化資產獲得保存。
鹿港文史工作者莊研育指出，鹿港金銀廳興建於民國二十四年（一九三五年），為一棟西洋式洋樓，是菜園黃秋兄弟替母親祝壽而建；而黃秋是黃禮永的兒子，黃禮永在日治時期開設商號「黃慶源」，從事碾米生意，人稱「米刈永」，除了事業有成，並積極參與地方公益事業，為鹿港菜園望族。
莊研育表示，「金銀廳」名稱的由來是廳堂有三面木刻隔扇，正面帖金，反面帖銀，喜慶或平日時用金面，喪事時反面用銀色以表示哀傷；由於平時都以金面見客，所以列為鹿港十二勝的「金廳迎喜」。
文史工作者將舉辦展覽
而保鹿協會成員陳永軒表示，「金銀廳」的用途類似今日企業家的招待所，外廊式建築相當獨特，前庭更有奇石疊砌的假山噴泉，尤其金銀隔扇更是出自薪傳獎大師李松林之手，見證日治時期鹿港第二富商的歷史，而「金廳迎喜」是鹿港十二勝當中，唯一沒有受到法令保護的文化資產。
文化局強調，「金銀廳」的土地所有人表達土地有建築的需求，而黃家後代則認為有繳房屋稅事實，擁有部分地上物所有權，有關這部分法令將會進一步釐清；至於第一次指定暫定古蹟期間為半年一事，如有必要的話，可以再延長六個月。
保鹿協會成員王麒愷強調，將會持續推動金銀廳文史調查工作坊，也將舉辦重現金銀廳的展覽，留住鹿港金銀廳！
※ 相關報導：
＊ 10月合約到期 南方公園成歷史
http://udn.com/news/story/7326/1046680
位在市中心的台南醫院前方南方公園，是不少年輕人假日休閒去處，但由於醫院在10月底合約到期後，將收回經營，8年歷史的南方公園確定將走入歷史。
南方公園自96年營運以來，風波不斷，院方與經營業者對簿公堂，監察院也提案糾正，院方昨天表示，10月底將是最後的經營期限，屆時如果業者再不搬遷，將訴請法院強制執行。
◆ 波浪型標線公車停靠區 高市首創
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/896783
自由 2015-07-10
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市首創波浪型公車停靠區，以波浪型的黃色線條，搭配公車停靠區字樣，交通局認為除可增加醒目性，也能有效減少違規車輛佔用情形，實際情況是否如此？仍待時間觀察。
波浪型公車停靠區目前是試辦性質，選擇在五福一路上（五福一路站及自來水公園站）試辦繪設。
交通局長陳勁甫強調，這項創舉受到搭車民眾肯定，車輛佔用公車停靠區情形大幅減少，未來將視試辦成效，再擴大到其他公車停靠區。
陳勁甫說，考量到目前制式公車停靠區的標線，都是白線長方格形式繪設，易與一般路邊停車格混淆，且長方格形式若繪設於單向單車道及狹窄路段處，容易對駕駛者產生路寬限縮的壓迫感，因此參考國外案例，以高雄市海洋城市為設計元素，搭配黃色線條（具禁止停車的法定意義），並輔以公車停靠區字樣，設計出波浪型公車停靠區。
※ 相關報導：
＊ 德興里路面彩繪 被譏「貼膏藥」
http://udn.com/news/story/7322/1046613
朴子市德興里的棋盤式街道，2年前由縣府文化觀光局辦理社區改造工程，除在社區三合院彩繪壁畫，街道路面也彩繪成紅色、藍色，但最近有遊客前往參觀時，發現社區街道紅一塊、藍一塊，嘲諷就像「貼狗皮膏藥」，非常難看。
縣府文化觀光局副局長徐振能指出，德興里第1期社區改造工程花了500多萬元，竟被遊客說成「貼狗皮膏藥」，讓他頗感不解與沮喪，為了讓遊客對這2條導覽路條有進一步認識，文觀局近日將召開檢討會提出改善辦法，不要再讓遊客認為是「貼膏藥」。
黃聲遠扎根宜蘭 日人看見建築的本質
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150711000388-260115
中國時報 2015年07月11日 吳垠慧／東京報導
「兩年前，我第一次見到黃聲遠，也去宜蘭看羅東文化工場這些地方，我很心動，而且是那種很深的感動，當下就決定，想邀請他到日本展出。」TOTO文化推進部資深代表遠藤信行回憶道。
遠藤信行是黃聲遠這次在TOTO GALLERY．MA 間美術館舉辦「活出場所LIVING IN PLACE」的重要推手，「我希望這個展覽能帶給更多日本人力量，尤其是311東日本大地震後重建區的人們。」
「我每年飛到世界各地見過很多建築師，也會有很多感動，但黃聲遠和其他建築師不太一樣，多數人希望作品刊登在雜誌或參加競圖後，一步步爬上去、然後成名，但黃聲遠停留在一個地方20年，他不只專注建築和土木，連小巷弄也會設計，即使政治環境改變，他也不會放棄，現在能做這裡，有機會再做其他部分，過了20年發現很多東西就這樣聯繫起來了，套用黃聲遠的說法，就是『維管束』，像他這樣的建築師，即使在世界都很少見。」
遠藤信行不諱言，在日本，對台灣建築師的認知甚少，由安藤忠雄領銜的間美術館委員顧問群，當時有岸和郎、內藤廣、原研哉、Erwin Viray等人，也不熟悉黃聲遠，而他是透過實踐大學建築設計系副教授王俊雄的介紹，黃聲遠成了遠藤認識的第一位、也是唯一一位台灣建築師，「我把自己在宜蘭拍的作品照片秀給委員們看，大家都認為這很棒，一致同意邀請他來展覽。」
遠藤觀察到，黃聲遠不太理會國際建築思潮和主流，「他只問怎麼做對當地人最好，即使在日本，每個地方都有不同的部門管理，當你跨越這些界線，就會變得很厲害，但這才是建築的本質，也是最令我感動的地方。」
「現在的年輕人都認為住在都會是最好、最自由的選擇，但黃聲遠透過建築反轉這樣的思考，他凸顯人與生活的本質，讓人覺得住在宜蘭是很幸運的一件事情。」(中國時報)
※ 相關報導：
＊ 山水風海神奇地 「它教會我很多事」
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150711000390-260115
「建築的本質是陪伴」，台灣建築師黃聲遠10日在日本建築學會的建築會館進行一場「活出場所LIVING IN PLACE」演講，由中原大學建築系副教授黃俊銘擔任日文翻譯。在短短1.5小時的演講中，黃聲遠像說故事般道出宜蘭的山、水、風、海，過去的歷史、現在和對未來的想像，350多位日本、中國和台灣的民眾聆聽田中央工作群20年的生活與工作。
＊ 不蓋圓樓 東勢客家園區明年動工
http://udn.com/news/story/7325/1048580
延宕許久的東勢客家多功能文化園區，今年4月陸續通過都更和環評，市府宣布今年底發包規劃設計，順利明年可動工，園區將以客家文化體驗、綠能環保為主軸，初估經費3到5億元。
東勢客家文化園區在舊東勢高工校地，占地8公頃多，921地震後廢棄至今，前市長胡志強開始喊建，原要蓋圓樓卻有爭議，昨終露興建曙光。副市長林陵三、客委會主委劉宏基到園區預定地勘查，林陵三說，將協調市府各局處合作，讓園區保存客家文化，也兼顧觀光發展。
◆ 重現護城河 曹公圳水岸營造大變身
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/897006
自由 2015-07-11
第六期明年農曆年前完成
〔記者黃旭磊／高雄報導〕鳳山區曹公圳第五期水岸營造完工，預計明年農曆年前完成全數六期整建工程，重現百年前清溪、林蔭景觀。
市府水利局主辦「鳳山區曹公圳第五期水岸營造工程」昨天由市長陳菊主持完工啟用儀式，第五期工區全長六百六十公尺，協調大東二路一帶佔用戶廿六戶返還土地後拆遷補償，全段延續前四期生態工法新建，設置階梯水岸、親水平台、遊憩廣場及景觀步道，維持水岸景觀及水質。
陳菊表示，縣市合併後已投入約四十九．五億元整治鳳山溪水質、水岸，至於曹公圳六期安寧街至復興街段，將提報內政部營建署爭取城鄉風貌補助，期望於明年農曆年前完工。
開放渠道串聯古蹟
第五期工法打開曹公圳頂蓋，以開放渠道串聯鳳山南門遺址古蹟，用石材打造河岸空間，並將沿線居民污水截流引入鳳山污水處理廠處理，以重力流回二級放流水，每天補注兩千立方公尺清水改善水質。
在經費方面，市府水利局估計，縣市合併後已投入三億一千四百八十萬元整治，包括用地取得費用兩億四千四百多萬元，工程費用七千萬元。
地方人士表示，曹公圳為台灣三大古圳之一，屬鳳山溪支流，舊圳為一八四一年曹公建造，提供鳳山地區農業灌溉及護城安全，近代土地利用型態改變，多數渠道遭民眾佔用作為住家及商店，淪為污水渠道，環境雜亂、水質惡臭，以安寧街至五甲一路鬧區渠段最為嚴重。
陳菊表示，鳳山區在防洪排水已完成六件河道治理，鳳山圳滯洪池還在進行，預計後年（民國一○六年）完工。
※ 相關報導：
＊ 打造綠廊 283年神岡浮圳不拆了
http://udn.com/news/story/7325/1048576
有283年歷史的神岡浮圳，因道路拓寬引起遷圳爭議，台中市長林佳龍昨勘查，宣布老圳「不拆了」，將保留圳體，在一旁設自行車道，打造成休閒觀光綠廊；至於原本交通紓解，將擴建另一條堤南路解決。
◆ 澎湖馬公觀音亭 海灘水質優良
http://udn.com/news/story/7327/1048532
聯合報 記者許玉娟／澎湖報導 2015-07-11
夏天是玩水的季節，澎縣採樣監測海灘水質，馬公觀音亭屬優良等級；但環保局提醒，颱風或大雨過後海灘水質易受汙染，最好避免海泳。
環保局表示，澎縣海灘水質監測點位於馬公觀音亭，依環保署6月採樣監測結果顯示，觀音亭海灘水質屬優良等級。為使海灘水質資料更完整，7到9月將進行兩次觀光休憩海域水質監測，監測點包括隘門、林投、山水、時裡、菜園、西衛、觀音亭、二崁、吉貝及望安等10處海灘。
環保局指出，海灘水質遭受大量細菌等微生物汙染原因，主要是大雨沖刷造成的垃圾及地面汙水、糞便汙染及下水道排水溢流造成，颱風或大雨過後3天，海灘水質易受汙染，需多注意雨後不海泳、受傷不下水、泳後要沐浴，才能安全戲水。
環保署每年6~8月選擇全國11處戲水遊客較多的海灘觀光休憩海域進行監測，結果公布在全國環境水質監測資訊網（http://wq.epa.gov.tw/beach）。
拒當年「禍」大街 迪化街找出路
http://udn.com/news/story/7323/1050180
聯合報 記者吳家宇／台北報導 2015-07-12
北市商業處昨邀集迪化街在地居民、店家和專家學者，以公民咖啡館形式，討論20歲年貨大街的新出路。
迪化年貨大街擁有「全世界第一條年貨大街」的美名，但近年來因外來攤位進駐，不少人感嘆愈來愈走味，甚至逐漸「夜市化」，油煙味、叫賣聲充斥。
當地居民施先生說，年貨大街在他們眼裡根本是年「禍」大街，壅塞交通和滿地垃圾讓居民深受其擾。他盼市府以公權力介入，規範攤商。
在地文創店家「老桂坊」店長吳俊美表示，年貨大街攤販塞滿騎樓，遮蔽老街牌樓，失去歷史街區特色。她甚至建議她的客人，避免過年期間到迪化街。
霞海城隍廟文宣組吳孟寰說，迪化年貨大街已完成當年為保留歷史街區的階段性任務。現在各地都有年貨大街，他建議攤商，過年期間可舉辦剪春、捏麵人等古早味的應景活動，凸顯迪化街深厚的歷史底蘊。
他也提到，近年不少特色咖啡館進駐迪化街，成功帶來年輕族群及觀光客，但希望傳統店家不要完全流失，樂見新舊並陳的多元層次。
商業處7月19、25日還會舉辦「迪化年貨大街3.0」公民咖啡館，進一步針對攤商、交通問題進行討論，並在8月7日匯集初步的共識，提出年貨大街的新風貌。市民可至 http://www.accupass.com/go/ddcfestival 報名參加。
※ 相關報導：
＊ 穿上桃紅裝 蘇澳火車站吸睛
http://udn.com/news/story/7266/1050277
「蘇澳火車站換新裝耶！」不少民眾最近發現蘇澳火車站的外牆從原本偏暗的磚紅色，變成亮眼的桃紅色，這幾天紛紛PO到臉書上分享，有民眾喜歡，也有人認為意義不大。
不少民眾最近經過蘇澳火車站，發現斑駁老舊的外牆變成亮眼的桃紅色，直呼「卡哇伊」！覺得搭車時心情變好；但也有民眾反映「不喜歡這個顏色，復古的感覺消失了」，對蘇澳火車站的通勤人數一天天減少、周邊商家發展越來越蕭條，感嘆換新裝也喚不回過去的繁榮。
◆ 南投建恐龍公園 黑龍江贈鴨嘴龍化石
http://udn.com/news/story/7325/1051823
聯合報 記者陳妍霖／南投報導 2015-07-13
想要看恐龍不必到影城，未來在南投就能看得到！南投縣政府計畫在草屯九九峰打造台灣首座「侏羅紀恐龍公園」，赴大陸恐龍之鄉黑龍江省洽談，黑龍江省承諾贈送「鴨嘴龍化石」，正預計9月組裝完畢後來台，將成為台灣唯一的恐龍化石。
南投縣政府花1億800萬元以BOT方式打造「侏羅紀恐龍公園」，已和文化部達成共識，明年將取得29公頃用地，最快108年營運；為尋找恐龍公園主題館的「鎮館之寶」，上月22日由副縣長陳正昇率隊赴黑龍江省洽談，黑龍江省正好挖掘出一具「鴨嘴龍化石」，當場允諾贈送給南投。
副縣長陳正昇說，原本大陸是要送一顆「恐龍蛋」，但洽談時剛好挖到鴨嘴龍化石，才改贈鴨嘴龍，若能成功來台，將成為全台第一；縣府觀光處長王源鍾說，鴨嘴龍化石估計高有3.5公尺、長度7至8公尺，將成為鎮館之寶，未來希望和黑龍江恐龍博物館結為「姊妹館」，爭取更多化石來台。
縣長林明溱昨天也和縣府團隊到南投戲院欣賞電影「侏儸紀世界」，並在現場致贈觀眾恐龍玩偶，很多小朋友拿到恐龍玩偶，又聽說南投會有恐龍公園，直說「好棒」。
※ 相關報導：
＊ 改善綠川水質 林佳龍要中區再生
http://udn.com/news/story/7325/1050343
台中市長林佳龍昨視察綠川環境營造現地，提出「新盛綠川水岸廊道計畫」，他表示綠川計畫與「綠空鐵道軸線計畫」將成為中區兩大主軸，強調河川治理是城市成敗的關鍵，將結合文化與周邊商業活動，讓中區再生。
◆ 站在大型車死角 「安妮」被輾得分屍
http://udn.com/news/story/7316/1050216
聯合報 記者蘇郁涵／高雄報導 2015-07-12
高雄市區監理所推廣交通安全出「狠招」，為向民眾說明，處在大型車視野死角範圍內的危險，找來假人「安妮」實驗，民眾見安妮被輾過、身首異處、四肢分離，嚇得一臉驚悸說「以後看到大型車，能閃多遠就閃多遠」。
監理所秘書室主任曾秋蔭說，雖向民眾宣導「看到大型車要保持安全距離」，但車禍輾斃意外仍頻傳。決改變宣導方式，用「激烈」的假車禍輾斃手法宣導。
「要撞上去了！」參加活動的民眾，見大型車要撞上安妮，個個嚇得驚聲尖叫，監理所人員「鐵了心腸」，繼續開，把安妮輾過、讓它四肢分離、身首異處。
「如果是真人就死定了」，就讀高苑科技大學的陳姓學生說「以後騎車不敢鑽在車陣中了」。
一位大學教官也是被嚇得目瞪口呆。他說要學起來，到校園宣導，還要在假人關節內裝紅色顏料，讓學生不敢再騎快車。
民眾可上YouTube網站搜尋「交通安全花路米」，其中「親愛的別讓我看不見你」影片就是在講解內輪差的情景。
※ 相關報導：
＊ 路不平害傷亡 中市府4年國賠逾2千萬
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/897105
道路高低不一、孔蓋不平，用路人險象環生，市議員張玉嬿指出，升格四年來「路不平」的國賠請求案超過二百件，賠償逾二千萬元，市府應該統一挖補，新封層路段落實禁挖，少一個坑洞就少一次傷亡；市議員邱素貞則建議仿效國外做法，孔蓋設在人行道。
叫好不叫座 以房養老申辦掛蛋
http://udn.com/news/story/7239/1051922
經濟日報 記者陳美君／台北報導 2015-07-13
規定太嚴格，我國以房養老申辦件數掛零。
不動產逆向抵押制度試辦方案（俗稱「以房養老」）叫好不叫座，試辦逾兩年來，申辦數迄今仍掛蛋。銀行主管分析，台灣人「有土斯有財」的傳統概念，以及相關規定過於嚴格，都是政策成效不彰的主因。
銀行主管說，推動以房養老政策確實有必要，台灣邁入高齡化社會，有些老年人膝下無子女，或子女未能善盡養育之責，孤獨無依的老人只剩一棟房子，但不符合低收入戶資格，導致生活陷入困窘；申請以房養老，將房子抵押給銀行後，就能獲得生活費。
銀行主管說，目前為止，未有成功申辦的案例，關鍵有幾個。一是台灣人普遍存在「有土斯有財」的概念，不願意將房子抵押給銀行，其次是相關規定過於嚴格，須為無法定繼承人、單獨持有不動產，且不動產價值不超過社會救助法所定的中低收入戶標準。
由於符合資格的人相當少，因此試辦方案上路超過兩年來乏人問津，成功申辦案件掛零。
銀行主管說，長遠來看，台灣低生育率，導致人口負成長，人口紅利歸零，也將使房子變現難度高，將降低銀行承作以房養老的意願。
內政部規劃的以房養老試辦方案，自2013年3月1日上路，試辦期間至2017年底，試辦人數最多100人，試辦期間委託土地銀行經辦貸放款事項，方案所需經費先由財政部公益彩券回饋金及政府經費支應。
有關老人每月可領取金額，內政部是採類似年金給付方式，由內政部按老人性別、年齡及其不動產估價結果精算核定。由於女性平均餘命較男性長，因此相同年齡及相同價值的不動產，依精算結果，男性給付金額較女性為高。
舉例來說，同是70歲的老人，不動產估價現值皆為1,000萬元，男性老人每月可領取3萬4,800元，女性老人則每月領取金額為3萬300元。不動產價值愈高，每月給付金額也愈高，同是70歲的女性老人；700萬元者，每月可領2萬1,100元；900萬元者，可領2萬7,200元。
※ 詳見原站。
◆ 三重、板橋、土城 將增861機車格
http://udn.com/news/story/7323/1051735
聯合報 記者王長鼎／永和報導 2015-07-13
除了永和，新北市養工處今年已規畫在三重區力行路、土城區中華路、板橋區四維路137巷和篤行路2、3段等處路段，進行人行道改善工程，將再增加861格機車停車格。
永和區也持續改善，交通局表示，區公所今年辦理福和路從76巷口至竹林、永貞路口的機車彎改善工程，可再設置50個機車停車格。交通局指出，只要確認該路段騎樓通行無礙，人行道空間夠寬，都可規畫調整為機車彎，提供民眾使用。
交通局根據102年訂定的「人行道統一規畫機車彎原則」，配合騎樓整平計畫，截至去年為止，已完成汐止區大同路沿線、三重區中山高架橋下與重陽路、中和區福美路、永和區永亨路及金山區中山路，並在人行紅磚道上規畫機車彎，共增加981格機車停車格。
※ 相關報導：
＊ 西湖伯朗大道 「那5根」移了
http://udn.com/news/story/7324/1051795
苗栗縣西湖鄉苗33線道路下埔村水頭屋9鄰的伯朗大道暴紅，遊客為美景請命要求移除電信、電力桿經聯合報報導獲回響，繼中華電信公司上月拆除4支電信桿，台灣電力公司10日也跟進，移除苦楝樹前電桿，遊客大讚「5根電桿消失，視野變寬闊了」。
200公尺的西湖鄉伯朗大道成為熱門景點，每逢假日湧入大批單車客、攝影玩家，但路旁電力、電信桿總被認為殺風景，遊客紛紛上臉書社團「愛西湖大小事」留言盼能移桿，經聯合報披露，鄉公所和台電、中華電信協調，遊客「願望成真」！
＊ 「騎樓整平」 永和機車族有車位停
http://udn.com/news/story/7323/1051727
新北市將近9成的機車沒有合法停車位可停放，造成行人通障礙，市府近年整平永和區福和路騎樓，在人行紅磚道上畫設機車停車格，另永亨路人行道往內退縮規畫成機車彎，同時滿足行人及機車族需求，算是較成功的例子。
大型公建預算衝高 明年總額上看3,160億元
http://udn.com/news/story/6656/1054071
經濟日報 記者鄭杰／台北報導 2015-07-14
國發會委員會議昨（12）日通過105年度政府公共建設中央公務預算共1,772億元，加上跨域加值、財務規劃、以及地方建設自籌款經費後，明年公共建設總投資規模將可達3,160億元，創近三年來新高。
105年度重大公共建設案中，以公路類別455億元為最高，包括辦理生活圈主要道路、台九線蘇花公路山區路段改善、西濱快速公路等；其次則為軌道運輸類別436億元，包括桃園機場捷運、台中捷運烏日文心北屯線、台北都會捷運、高雄區鐵路地下化等。
國發會昨天討論105年度規模10億元以上政府公共建設計畫的先期作業審議結果，共計有199案通過，核列的中央公務預算金額則為1,772億元，將另外向行政院請增30億元。
國發會核列通過的公共建設預算金額較前一年僅成長5%，國發會副主委林桓強調，1,772億元已是近三年來新高，且政府投入公共建設的量能不能只看中央政府核列的公共預算，還要看中央預算投入後所引導的跨域加值效應，以及地方財務的投入。
國發會近年來力推跨域加值觀念，強調公共建設需提高建設效益，要求部會、地方的公共建設創造更多的周邊效益以及營運收益，回收公共建設的外部效益轉化編列自償性經費，不能只是向中央政府伸手要錢。
官員指出，跨域加值大約是三年前開始推動，去年才確實落實，且逐步發揮效果，跨域加值所帶來的效益這兩年來已成長50%，由104年度的98.7億元增至105年度的150.6億元。
※ 相關報導：
＊ 小鎮特色經濟 杭州加速發展
http://udn.com/news/story/7333/1053953
杭州西湖區近日公布3年特色小鎮計畫，將小鎮的創新、創意經濟和特色旅遊，作為杭州經濟發展的另一特色和重點。
杭州日報報導，雲棲小鎮，這個從來不是地理或是行政區劃意義上的地名，如今不但成為杭州發展資訊經濟版圖上的新「地標」，且成為互聯網創業人員心目中的家。不久前公布的首批省級特色小鎮名單中，杭州占了9席，其中，西湖區的雲棲小鎮、龍塢茶鎮榜上有名。
＊ 公寓裝電梯 獨老輕鬆回家
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150714000559-260102
「回家終於可以輕鬆些了！」蘆洲區光華段5層樓老公寓住戶，日前申請電梯補助通過，獲總經費49％補助款，並於本月9日取得建照，預計9月動工。該公寓5樓正好住著年逾80歲的獨居奶奶，盼盡快完工，讓晚年生活變輕鬆。
◆ 鐵路變花園 台中推綠空鐵道
http://udn.com/news/story/7325/1053987
聯合報 記者陳秋雲、張弘昌／台中報導 2015-07-14
台中鐵路高架化後，現有的鐵道將如何利用？有公民團體提出「綠空鐵道計畫」，市府決定採納，把鐵道構築成全國首座的空中花園，未來將成為舊市區的新亮點。
這項計畫原始構想由「台中文史復興組合」提出推動，他們肯定市府作法，希望打造對文化資產友善的城市空間，未來規劃與施工應邀請市民共同參與、監督。
台中市長林佳龍說，綠空鐵道計畫串連「鐵道」、「綠川」，預計4年內可看見成果，台鐵高架化完成後，以台中舊糖廠到刑務所1.6公里鐵道，打造成為空中綠帶。
台中市都發局強調，紐約知名的High Line Park，就是以廢棄的高架橋打造成空中綠帶，進而翻轉沒落區域，成為人潮聚集的新景點；此計畫分成南北兩部分，北側從台中糖廠最北側到舊火車站，以步道與空橋，串連糖廠園區與舊鐵道；南側計畫將駁坎上方的舊鐵道綠化，搭配自行車道，成為俯瞰城市的空中步行空間。
建築師謝文泰說，未來搭高架鐵道的火車經過台中，低頭能看到舊鐵道綠帶，還有騎單車、逛花園的遊人，遠眺綠川水岸，呈現台中舒活意象。
林佳龍說，希望以綠空鐵道串聯重要文化資產，例如台中文創園區、刑務所、台中州廳與台中舊糖廠等，帶動文化資產發展。新聞局長卓冠廷說，市府感謝推動鐵道保存的青年，希望結合更多民間力量參與，共同創作出綠空鐵道。
翻轉舊社區 勿淪炒樓重劃區
【聯合報記者陳秋雲／台中報導】
台中市長林佳龍昨宣布推動「綠空鐵道」計畫，為舊市區翻轉再添薪火，市府投注建設、資金，但要小心「翻轉」後的舊市區，別變成炒高房價、拆舊屋蓋新房的景象，如果變成「走味的咖啡」，多數市民都不會接受。
鐵路高架化、新建國市場、國際酒店進駐，舊市區未來光景可期，市府跨局處動員，斥資投資建設；但建設同時，市府團隊應該思考，舊市區復甦後，房地產也水漲船高，在商言商的投資客，不會理會中區老屋、舊巷道的文化之美，市府應及早規劃限制，避免老屋被收購後，拆除改建的悲劇。
以日本沖繩的首里城遺跡為例，屬於全島最重要的文化資產，當地不僅規劃周圍建築不能破壞古城天際線，居民建物若有首里城的文化元素，就享有減稅優惠，有限制也有獎勵，可引導居民樂於參與文化保存。
市府推翻轉建設之餘，更要守護住既有的文化特色，否則只會淪為另一個新興重劃區。其次舊市區人潮、車潮增加後，停車、住宿與遊客容納量是否足夠？市府也要及早因應，否則人來了卻留下惡劣印象，榮景將難以維持。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 機捷年底要通 車站周邊體檢NG
http://udn.com/news/story/7324/1053977
機場捷運年底通車在即，從Ａ7體育大學站到Ａ21中壢環北站車站周邊，各項公共設施都尚未施作，民代批評，不要讓旅客一出站就看到「荒土雜草」。
桃園市長鄭文燦表示，市府會在年底前把捷運車站周邊的人行道及綠美化完成，規畫臨時停車場及接駁公車，提升捷運效益。
＊ 好尷尬…客機新設計 乘客面對面坐
http://udn.com/news/story/6812/1053809
法國一家航空設備公司為將更多乘客「塞入」客機，竟想出怪招，安排陌生的乘客面對面坐，令客機可輕鬆載250名乘客，但卻非人人都能接受。
※ 愚蠢的點子。
◆ 原台北北警察署 將重現古蹟原貌
http://udn.com/news/story/7323/1054937
聯合晚報 記者黑中亮／台北報導 2015-07-14
台北巿文化局今年初發現市定古蹟「原台北北警察署」三樓戰後增建部分損壞嚴重，整修不易，經文資會議通過拆除，以回復日據時期樣貌，下周起開拆，重現古蹟原貌。
文化局指出，原台北北警察署位於台北市大同區寧夏路與錦西街街口（日據時期的蓬萊町街區），於1932（昭和7年）8月8日動土，次年4月15日興建完成，為一棟臨街的L型二層樓鋼筋混凝土建築。光復後改制為台北警察局，該建物歷經「刑警總隊」、「第一分局」與「大同分局」。
文資委員表示，日據時期的台北警察署分為南署與北署，北署位於大稻埕，以該區多為台灣人聚居並為北台灣經濟重心，為控制治安而設置。
日據末期大稻埕地區為台灣民主政治社會運動的發源地，許多台籍菁英因理念不見容於日總督府而被捕，監禁於北警署。名醫蔣渭水即曾出入4次之多，於獄中著有拘禁台灣人觀察的文章，發表於當時的台灣民報。
1961年，基於使用需要，北巿警局增建南側空間及三樓，後期西向及北向立面由原有抓紋溝面磚更改為二丁掛貼面磁磚，建築量體改變至今超過50年。
文化局上午邀李乾朗及張崑振兩位文資委員到場說明指出，原想維修舊增建的三樓部分，但因損壞嚴重，決定拆除，下周三起動工，預定明年10月竣工。
※ 相關報導：
＊ 耗時10年開發隔震平台 7級震度減至4級
http://udn.com/news/story/7266/1054928
921規模7.3強震造成超過10萬戶房屋全倒，尤其地震後南投縣喪失1000床醫療能力，如果能在醫療機構裝設減震設備，就能維持醫療體系完整。國家實驗研究院地震工程研究中心（國震中心）耗時10年開發「滾動式隔震平台」，加裝在樑柱或重要儀器設備下方，可以讓7級震度減至4級，降低地震的破壞力。
＊ 「玉米大樓」 可望列芝加哥地標
http://udn.com/news/story/6813/1052925
位於芝加哥河與州街(State St.)交會口的兩座玉米大樓(Marina City)，日前經芝加哥地標委員會(Landmark Committee)投票表決通過，將把這兩座玉米大樓列為「芝加哥地標建物」，不過，由於成為「地標」後，未來整棟大樓外觀的任何改變，都將列入芝加哥市府管理範圍，居住在大樓內的約900戶屋主，是否願意成為「地標」，仍待觀察。
＊ 貨櫃改建住宅樓只要60天 還是名家設計的！
http://udn.com/news/story/6812/1053033
貨櫃屋也可擴展成住宅空間。底特律建商開創先例，完成一個全由貨櫃建成的「北木塞鎮大樓」（North Corktown）；這棟總面積2800平方呎（約78.7坪），並擁有三臥和三套半衛浴間的三層樓建築，只花60天建造完成，而且是出自建築大師的作品。
....這些公寓的主要建築設計師是名聞遐邇的建築大師法蘭克‧羅伊德‧萊特（Frank Lloyd Wright）的孫子艾瑞克‧羅伊德‧萊特（Eric Lloyd Wright），他表示，雖然這些住宅建材用的是貨櫃，卻不會讓人感覺生活在鐵盒子裡。他說：「我們將努力讓貨櫃屋與周遭環境優美而和諧的結合。」
台鐵火車站翻修 公務員被嫌品味差
http://udn.com/news/story/7314/1056540
聯合報 記者蘇瑋璇／台北報導 2015-07-15
古庭維說，台灣人從小美術課、工藝課都被挪去上數學英文，無法養成美感底蘊，且執政者喜歡大興土木彰顯政績，台灣人漸漸被養成「新就是美」的美學口味，欠缺深刻人文內涵。
百年老店台鐵車站陸續翻新，但許多負載歷史及文化物件被扔棄，取代物件卻不知所云。「鐵道情報」總編輯古庭維說，基隆的縱貫線鐵路零公里路標，過去以一塊枕木靜靜佇立，古樸且融入月台氛圍，但新的縱貫線起點主打科技感，ＬＥＤ燈光亮閃閃就覺得美，堪稱公共藝術格調最下限。
蘇澳車站上月底突然變身全桃紅色，失去原磚紅色的復古感。施工的台鐵宜蘭工務段坦言，事前並未徵詢居民意見或考據歷史，單純覺得桃紅色系「很亮」，事實上，台鐵對各車站外牆粉刷也無規範。
近幾年來，有台鐵「阿婆號」ＥＭＵ一百型古董車輛差點被民眾用來塗鴉、板橋車站公共藝術因懸掛位置靠近旅客動線慘遭「腰斬」等爭議。
高雄餐旅大學教師蘇國垚日前撰文，台鐵便當總是大剌剌用紙箱裝著擺上推車，從台鐵叫賣便當的方式，就知台灣是個欠缺「生活美感」的地方。
古庭維說，台灣人從小美術課、工藝課都被挪去上數學英文，無法養成美感底蘊，且執政者喜歡大興土木彰顯政績，台灣人漸漸被養成「新就是美」的美學口味，欠缺深刻人文內涵。
鐵道文化志工陳健雄說，這不只是台鐵問題，是全台灣通病，遷就價格犧牲美感。相關單位施工前，應廣徵外界意見，重點是保存故事，在每次重建中，透過設計，讓新空間與地景融合，不是讓與歷史斷裂、缺乏美感的東西充斥交通空間。
面對基隆新地標引來強烈負評，鐵工局說，美感本就見仁見智，且不少民眾合影留念，新地標引用的是基隆燈塔造型，像或不像，由人解讀。
※ 相關報導：
＊ 瓶蓋廠內闢道路 柯文哲挨批跳票
http://udn.com/news/story/7323/1056325
南港瓶蓋工廠開發與否爭議不斷，市長柯文哲選前承諾瓶蓋工廠「全區保留」，不料北市府如今卻計畫在基地中間開闢10公尺寬道路，柯的承諾形同跳票，南港瓶蓋工廠守衛隊昨前往市政府抗議，痛批「南港瓶蓋工廠要被開腸剖肚」。
＊ 市府推路暢 試辦行人專用號誌
http://udn.com/news/story/7324/1056340
桃園市政府要讓市民有感，推出路平、路暢專案，選擇桃園區火車站前中正、復興路口，推出全市首座「行人專用時相號誌」，四個路口會同時全部紅燈，民眾可以透過交叉人行道過馬路，加速紓解龐大人流。
◆ 遊客太隨「便」 南投仁愛國中謝絕參訪
http://udn.com/news/story/7325/1056385
聯合報 記者陳妍霖／仁愛報導 2015-07-15
南投縣仁愛國中因地處霧社及清境農場之間，是旅客必經之處，常有遊客內急進入學校找廁所，有人誤把儲藏室當廁所就地使用，還有人在學校野餐後留下一堆垃圾，甚至進入教室觀看學生上課，學校前天忍無可忍關上電動鐵門，謝絕入內參觀。
很多人把學校當作運動休閒去處，也有人臨時內急到學校借廁所，但給方便卻當隨便，民眾不自律，學校只好關門謝絕遊客，仁愛鄉仁愛國中就是其中一例。
仁愛國中常有遊覽車帶來整團遊客，一大批人進入學校借廁所，長期下來校方不堪其擾，不僅關上電動鐵門，還設置告示牌「謝絕參觀」。
「隨地大小便實在惡劣！」校長李孟桂說，遊客一時找不到廁所，急了就把儲藏室當廁所，教職人員清完了，問題還是一再出現，最後只好把儲藏室鎖上，至今尿糞噁臭味還在。
李孟桂說，假日常有遊客野餐，留下一包包垃圾，每周一就得大清掃，也有遊客干擾學生上課，整群人與學生攀談，問學生「上課好玩嗎、上課會不會無聊、為什麼暑假還要上課等問題」。
同樣位在清境旅遊區內的清境國小，常有遊客為了省住宿費，要借用學校車庫「睡著車內」，校長詹素娥說，因車庫位在教師宿舍旁，曾發生好心的工友提供借宿後，沒想到隔日遊客卻賴著不走，雙方鬧得不愉快，只好請警方來驅離。
清境國小有了慘痛經驗後，上課及放暑假時都會關上大門，禁止遊客進入，減少校園問題，仁愛國中也從13日開始關上大門，弄髒環境、干擾上課的情況也改善很多。
※ 相關報導：
＊ 華山文創園區 限縮餐飲面積
http://udn.com/news/story/7241/1056520
文化部長洪孟啟昨（14）日針對五大園區提出改善策略，其中華山文創園區被詬病餐廳過多，他表示，華山純餐飲目前占約13.5%，將透過修約降至10%，未來將限制園區「純餐飲」與「複合式文創餐飲」合計不得高於總樓地板面積15%。
文化部次長邱于芸表示，園區ROT（文化創意產業引入空間）已是「生米煮成熟飯」，只能在現有架構上不斷溝通，從中調整，外界詬病華山園區餐廳過多，因此將從樓地板面積進行調整。
＊ 台灣文創：限制餐飲面積 無法源依據
http://udn.com/news/story/7241/1056525
....王榮文說，不同餐廳經營者有不同創意，應被尊重，尤其飲食文化是台灣宣傳觀光時的重要特色，若要質疑華山餐廳，應該從是否融入飲食文化或食藝精神檢視，例如園區內「FabCafe」、「好樣思維」皆經營超過期待，而不是餐廳數量多寡。
他表示，有些餐廳確實有改善空間，合約到期，無法提出好計畫，就得被更換，政府應該鼓勵這樣的經營促參方式，但政府常以數字進行管理，忘記產業本質。
文化部若真訂出洪孟啟條款要求修約，減少餐廳占比，王榮文說，台灣文創一定會配合，因為「民不與官鬥」，這不影響台灣文創經營園區，影響的是文創業者，因文創核心是跨界，只單純販售商品卻沒有體驗，空間不易經營。
＊ 昌鴻帶爛泥 海角樂園「臭死人」
http://udn.com/news/story/7328/1056198
「真是臭死人！」日前有民眾在基隆人臉書社團中表示，和平島海角樂園瀰漫臭味，原來是昌鴻颱風後腳剛走，帶起海底不少淤泥爛沙，全堆積至樂園水池，才會生異味。園區人員表示，已經委託市政府派員清理。
和平島占地66餘公頃，1989年開放為風景區，島上一岬角海岸2012年6月由基隆市政府委外經營，成立和平島海角樂園。
台北自來水 五告讚 消防栓就是開飲機
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150716000583-260107
中國時報 2015年07月16日 張立勳／台北報導
「連消防栓的水也能直接喝？！」北市推廣自來水直飲，昨率先在饒河夜市舉辦體驗活動，試喝的民眾起初心存懷疑，但飲用後覺得比想像中好喝，也沒有「氯味」，顛覆不少人的刻板印象。
經長期努力，汰換自來水管線，北市家戶自來水幾乎都可以直飲，但還是有很多人不敢嘗試。
台北市自來水事業處副處長陳曼莉昨天表示，一個進步的城市，水要能直接喝；因此，為讓市民知道自來水可以直飲，打破大家的觀念，直接邀民眾喝看看消防栓的水。
為讓台北人喝得安心，北市自來水處近來大規模抽驗全市各處自來水的水質，從目前抽驗7200戶的結果來看，合乎「飲用水質標準」者高達99.9％。更出乎一般人意料的是，包括30年以上的老舊公寓、外觀破損的大樓，裏頭水龍頭所流出來的自來水，也完全不需經過煮沸程序，就能安心直接飲用。為讓調查數據更可靠，目標是今年底完成1萬6000戶的水質抽測。
陳曼莉說，北市自來水質前流程水質檢測項目包含漂浮物、農藥、大腸桿菌等共135項，早就符合飲用水質標準，自來水從翡翠水庫流出，經淨水廠至各管線都全程監控。
至於不合格者，大多為自來水太久沒使用滯留，或用戶用水設備維護不當所致，陳曼莉說，只要每年清洗1至2次水塔，就可放心打開家裡水龍頭直飲自來水。
北市自來水事業處處長陳錦祥則說，由於北市自來水大都可安心直飲，因此，民眾若能省去煮沸程序，對節能減碳也是一大益處。
為推廣「自來水直飲」，17日起至8月15日，每周末下午5點至10點，北水處將在饒河夜市、寧夏夜市、士林夜市及西門徒步區、永康商圈設置創意造型親子式直飲台供遊客飲用。
鄧姓市民昨帶著小孩逛夜市，看見北水處從消防栓接水出來供大家飲用，他懷疑了一會，覺得新奇，試飲後沒有氯氣味道，挺好喝的，但怕出水口有灰塵，先按一下，讓水流出來一些再喝，可省去飲料錢。(中國時報)
◆ 老紙廠變博物館 獲德國紅點獎
http://udn.com/news/story/7325/1058420
聯合報 文／程遠述 2015-07-16
豐原的豐園聚落北科大木藝文創中心，前身是永豐餘閒置紙廠，台北科技大學工業設計系學生宋任平、張祐嘉以此為基地，設計木藝博物館，模型結合在地文史和新創意，Show出木藝文化，榮獲今年德國紅點設計概念獎。
22歲的宋任平表示，與張祐嘉是同學，去年暑假來園區學木藝，是北科大第一批實習生；中心草創時房舍需維修，兩人以愛麗絲夢遊仙境為概念出發，設計1座大家難忘的木藝博物館。
※ 相關報導：
＊ 一度面臨拆遷 板橋放送所 列市定古蹟
http://udn.com/news/story/7323/1058559
日治時代至今的板橋放送所，因地處偏僻，還曾一度面臨拆遷，但在地方文史工作者努力下，新北市文化局昨表示，板橋放送所具有廣播史、建築史的意義，文資審議委員會認定為市定古蹟。
＊ 玉里熊站搞意象 卓溪允借黑熊
http://udn.com/news/story/7322/1058575
花蓮縣玉里鎮希望結合玉里車站推動「玉里熊站」意象，昨天鎮長龔文俊特地到卓溪鄉拜訪鄉長呂必賢，談談使用台灣黑熊意象營造「百變黑熊」概念，結合地方產業，共創花蓮南區發展。
＊ LINE TAIWAN 捐卡通明星消防車
http://udn.com/news/story/7322/1058549
高雄氣爆近一年，LINE TAIWAN捐贈1輛消防車給高市消防局，向辛苦的消防隊員們致敬。
這輛水箱車7月已配置給前鎮消防分隊，水箱車左右兩側有饅頭人（Moon）和熊大（Brown）穿上打火弟兄的服裝，象徵和打火弟兄們一起打拚，這也是全球第一輛有LINE FRIENDS卡通明星角色的消防車。
高市消防局第一大隊第二中隊副中隊長康格賢說，希望這輛消防車「LINE在分隊不出勤」，若要出勤時，也請民眾禮讓救災車輛，不要在救災時圍觀湊熱鬧，因而影響救災。
◆ 桃園交流道天天塞 出口將拓為兩車道
http://udn.com/news/story/7266/1058697
聯合報 記者曾增勳／蘆竹報導 2015-07-16
國道一號中山高北上桃園（南崁）交流道出口匝道，長期受限往桃園、蘆竹南崁車輛同一車道，尖峰時間幾乎天天天塞車，經立委陳根德奔走爭取，交通部前天起發包施工。陳根德說，該出口匝道改善工程在出口拓增為兩車道，預定今年底前完工，將可疏解塞車。
下中山高北上桃園（南崁）交流道的出口匝道，目前僅有一線道，常造成往桃園、蘆竹南崁方向車流，在中山高擠在同一出口，假日、上下班尖峰時，往南崁車輛太多，往桃園出口車輛無法分流，造成北上中山高回堵，甚至回堵到國道2號大園交流道出口匝道。
陳根德表示，桃園、南崁的中山高北上交流道匝道出口，如不將往桃園、南崁方向車輛分流，塞車無法解決，因此多次向交通部爭取，終獲同意，近日開始施工，最快可望今年底前完工，將可疏解中山高北上桃園、南崁出口匝道塞車。
國公局表示，中山高北上桃園（南崁）交流道出口匝道改善工程，歷經三次流標，至今年5月決標，總經費預定1300萬元。
高公局表示，未來中山高北上桃園（南崁）交流道的出口處，拓寬為兩車道，左轉匝道拓寬維持兩車道，近路口拓寬為3車道，使得左轉往南崁、右轉往桃園方向的車輛可以分流，降低塞車。
※ 相關報導：
＊ 北捷汐民線 東湖—汐止先推動
http://udn.com/news/story/7266/1058881
台北市長柯文哲裁示，台北捷運「民生—汐止線」優先推動已通過環評的第一期東湖到汐止段工程，至於東湖到內湖段，以及民生西路到民生社區段，將視第一期的效益再評估。
＊ 遊艇繫電桿 大甲順帆路奇觀
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/898261
船隻繫纜在電線桿上會不會太誇張！大甲區往松柏漁港方向的順帆路旁，最近出現大片「陸上行舟」的景象，吸引往來民眾目光，原來是附近的遊艇修理廠，將報廢船隻停放在私人土地上，打算日後開民宿或特色餐廳使用，蔚為奇觀。
＊ 機票透明化 國際新趨勢
http://udn.com/news/story/7241/1058806
為了與國際航空公司接軌，華航、長榮航去年中開始，機票銷售陸續改採「票面底價化」新模式，希望拉近官網、旅行社等不同銷售管道的機票價格落差，此舉有助機票價格更「透明化」，對消費者有利；但可能壓縮中小型旅行社生存空間，引發反彈。
北市砸430億 23項工程招標
http://udn.com/news/story/7323/1061773
聯合晚報 記者黑中亮／台北報導 2015-07-17
台北市政府上午舉辦23件、總採購金額430億的公共工程招標說明會，共有營造、建築師、IC產業等164家業者代表與會，台北市長柯文哲指出，未來一年間的23件重大公共工程採購，全部在統發中心網站上公告上網，並成立申訴中心，對此作法，出席的大型業者多採正面期待態度，但也有人擔心此舉可能受限有利標，抹殺建築師創意。
23件重大公共工程，包括市場處萬大第一果菜及魚類批發市場改建，北部流行音樂中心興建等，其他攸關市民生活的公共工程採購，包括公共住宅、市場改建、停車場改建、橋梁拆除、學校及滯洪池新建工程等。
有建築師團隊聽完市府團隊的說明後，大有懷才不遇的感覺；詹動次建築師說，不希望又是一次政治的口號，畢竟看到的23案，大多為統包案，而統包案對建築師而言，受限於最有利標，讓以經濟利益取向的營造廠商，根本不敢接案，因為無利可圖，反而抹殺建築師的理念。
出席業者包括華碩電腦、台灣松下、研華智能及各大型營造商，肯定市府將工程發包皆公告上網。
※ 相關報導：
＊ 機場捷運單程票價 估130至170元
http://udn.com/news/story/7266/1061068
機場捷運線可能延至明年2月通車，未來單程票價可能介於高鐵與台鐵之間，約在130元至170元之間。
前兩年高鐵局曾建議直達車單程160元、站站停的普通車為80元，但今年初考量差別費用實際上不易執行，交通部建議改採單一票價，不分直達車或普通車都同樣票價。
＊ 高雄4小時直飛吉隆坡 亞航來了
http://udn.com/news/story/7266/1060884
亞航「高雄─吉隆坡」航線啟用，昨從吉隆坡載177名旅客抵小港機場，這是目前高雄唯一直飛吉隆坡的航線，飛行時間4小時就可抵達，無需轉機，省下2小時飛行時間。
高雄國際航站主任朱耀光表示，過去從高雄飛馬來西亞航班在旅遊勝地沙巴落地，要到首都吉隆坡的旅客必須在沙巴轉機，飛行時間約6小時，亞航在高雄增點後，4小時就可以到吉隆坡。亞航商務主任李德龍說，這條新航線是亞航在台灣的第四條航線，其他三條都在北部。
＊ 南山樹喜廣場動土 樹林人有影城了
http://udn.com/news/story/7323/1061806
看好新北市的發展，南山人壽投資於新北市樹林區樹新路的「南山樹喜廣場」今天舉行動土典禮，南山人壽與秀泰影城將共同打造地下1樓、地上13樓的複合式影視購物影城，滿足樹林地區居民生活、娛樂、文化與消費需求，帶動周邊商圈升級轉型，預計106年下半年完工。
＊ 宜蘭橋複式綠籬 暗藏水泥護欄
http://udn.com/news/story/7328/1060897
宜蘭市公所改善宜蘭橋南側護欄，最近敲掉石墩改種植栽，以「複式綠籬」工法，多層次種植喬木、灌木。市長江聰淵昨天表示，除了綠籬，還有一道仿竹的水泥護欄，兼顧美化與安全。
＊ 北京「心臟」壓力有多大？
http://udn.com/news/story/7332/1061854
中共北京市委日前表決通過《中共北京市委北京市人民政府關於貫徹〈京津冀協同發展規畫綱要〉的意見》。其中披露：北京將聚焦通州，加快市行政副中心的規畫建設，在2017年取得明顯成效；「控」與「疏」雙管齊下，嚴控新增人口，2020年人口控制在2300萬以內，中心城區力爭疏解15%人口…。
北京市中心城區的壓力到底有多大？這要從北京有哪些區域屬於中心城區開始說起。2012年9月，《北京市主體功能區規畫》發布，明確四個功能區的定位。
千呼萬喚 淡海輕軌終全面動工
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150718000423-260102
中國時報 2015年07月18日 陳宜加／新北報導
千呼萬喚的淡海輕軌，去年9月動土，卻不斷遭批假動工；直至3月展開高架橋基樁工程，終於「有影」。朱立倫昨視察第一期工程，他強調，輕軌已全面動工，期許早日通車，紓解台2線交通瓶頸，加速淡海地區發展。
朱立倫說，淡海輕軌為淡水捷運延伸線，將來延伸三芝、八里，盼工程團隊重視品質與安全，過程可能遭遇土地徵收、交通影響等問題，也應提早因應，期許穩紮穩打、加快速度。
新北市交通局指出，第一期工程包含綠山線G01至G08站、藍海線B06至B08站，路線全長約9.6公里，總工程費約115億元。本月候車站都市計畫已送審，預計明年2月施作軌道、2018年底完工，目前整體進度為1.32％。
交通局表示，淡海輕軌為北台灣首條輕軌路線，通車後班距不超過10分鐘，單向最長旅次不到25分鐘，並銜接捷運紅樹林站；第二期路網則將串聯漁人碼頭至捷運淡水站，長約4.44公里，預計2024年通車。(中國時報)
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 東京奧運場館太燒錢 安倍砍掉重練
http://udn.com/news/story/6809/1063355
日本首相安倍晉三十七日下令全盤檢討二○二○年東京奧運場館興建計畫，因高達二千五百二十億日圓（約台幣六百三十億元）的新國家體育館興建經費激起日益高漲的民怨。
法新社報導，安倍晉三在會晤東京奧運籌委會主席森喜朗、文科大臣下村博文以及奧運大臣遠藤利明之後，決定重新規畫場館興建事宜。他表示已對物流和工期做過研究，所以做成重新規畫的決定，是因為他已獲得場館必能準時完成的保證。安倍晉三並表示將竭力控制成本，並決心盡快規畫出最佳可行方案。
＊ 官僚內鬥 印尼基礎建設空轉
http://udn.com/news/story/6811/1065244
投資人原期盼印尼總統佐科威上任後，加速落實印尼的各項基礎建設計畫，如今因為印尼官僚內鬥等因素受到延誤而感到失望，其中包括預定斥資20億美元的首都雅加達機場捷運工程。
佐科威去年上台後，將10項基建計畫列為優先施政項目，其中近半數因為印尼各相關部會缺少合作而仍然無法上馬。印尼官方基礎建設融資公司負責人艾瑪．馬丁尼表示：「必須有人出面協調各相關部門。如果有關基礎建設的決策過程緩慢，任何部門都不會動起來。」佐科威始終無法號令印尼各相關部會。
....雅加達機場運務繁忙，既定的捷運工程可將市區至機場的交通時間由目前的3小時縮減為30分鐘，卻因為官僚互鬥等因素而已經延誤至少2年。印尼官員對捷運的路線與資金來源各持己見，而在印尼政府未予以大力支援下，民間投資人無法獲得有力的回報保證。
◆ 陸3D列印蓋別墅 省時省錢又堅固
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150719000769-260309
旺報 2015年07月19日 記者莊舒仲／綜合報導
3D列印概念，從萌生到實現不過短短幾年，卻在天馬行空想像力中，逐一落實，從小船、汽車、引擎、藝術品和飾品，甚至武器都可列印，被形容為第3次工業革命。最近大陸西安就透過3D列印模組新材料，短短3小時，組出了一棟兩層精裝別墅，再擺上家具，拎一只皮箱就能入住。
起重機吊起一個個模組化空間，工人就像組積木一樣，把客廳、臥室、廚房、浴廁等個別模組安裝，在眾人的懷疑眼光中，連半天都不到，一棟別墅落成。
負責設計生產的工程師安永亮表示，90%建房工序先在工廠完成，包括所有模組在工廠流水線生產，現場只進行拼接、組裝和搭建。「比較傳統別墅修建時間，至少需要半年以上，3D列印模組搭建別墅，從生產到搭建，只需要十幾天時間。」
3D列印的別墅的價格貴嗎？安永亮指出，展示的精裝別墅有6個模組，每平方公尺重100公斤，成本價格約2500到3500元（人民幣，下同）。以西安6月的房地產平均價格來看，每平方公尺約6700元，省去一半的價格。要是比較北京或上海房價，價差還得翻上幾倍。
也有人擔心，印出來的東西會不會容易垮掉？據業者說法，儘管建造時間短，但每個模組能夠獨立承重，耐9級地震。但目前這種別墅還在推廣階段，日後才會以私人訂製接單方式銷售。(旺報)
張貼留言