2015-06-28

一個城市的發展願景

◆ 溫馨!竹南老翁居百年破屋 網友動員修繕
http://udn.com/news/story/7314/1018644

聯合報 記者張裕珍/竹南報導 2015-06-27

網路力量無遠弗屆!苗栗縣竹南鎮林姓老翁獨居在百年老屋,但磚屋老舊髒亂,天花板破損漏雨,地方人透過臉書社團發起「拯救老屋」計畫,陸續獲得營建、拆除業者響應,邁向整建之路。

老屋位在竹南鎮海口里一處僻靜巷弄間,從外頭經過,看似荒棄多時,但其實迄今仍有人居,海口里長葉光華說,74歲林姓老翁原與父母親同住,但父母接連過世後,老翁獨自生活多年,無力翻修也不善整理環境。

林姓老翁住處多年未翻新,也欠缺妥善整理,左鄰右舍都不堪其擾,成了里內髒亂點,葉光華說,公部門難以「修繕」形式幫忙,他決定尋找民間力量,「竹南大小事!」臉書社團管理員得知後,協助PO文廣招「好心人」。

「一道夏光從屋頂缺口處灑進老屋,這景象,美得好殘缺…」臉書貼文感性寫道老屋背景與現況,文末期待善心人能一起伸出援手拯救老屋,募集志工、二手家具、建築材料等,陸續獲得網友回應與各界回響。

昨天一早8點多,拆除清運業者、營造業者等到場,鑽入僅13坪大的老屋現勘,「禾翌工程」業者林泉利說,看到網路貼文主動聯繫,直言「老房子狀況實在不是很好」,磚牆屋瓦老舊,也出現歪斜,要修繕需要費一番功夫。

「寬裕企業」派遣夾子車與人員到場協助,業者李寬裕說,巷弄狹小,夾子車進不來,得先靠人工方式拆除危樓磚瓦,一車車載運廢棄物,他也提到,只要得知有類似協助訊息,「能幫就盡量幫」,發揮企業力量。

※ 詳見原站。相關報導:

* 淡海新市鎮二期 開發意見兩極
http://udn.com/news/story/7323/1018657

淡海新市鎮二期開發進入二階環評,營建署近期舉辦多場說明會,地方意見兩極;支持者形容「像待娶新娘等了30年」,環團則批開發像斯德哥爾摩症候群,「被綁架太久就順服政府了」,營建署表示,將盡可能保留反徵收者土地。

* 楊梅街頭奇景 2樓有「任意門」的原因是…
http://udn.com/news/story/7322/1018628

楊梅區楊湖路四段一戶透天厝,黃姓屋主5年前因為屋內樓梯狹窄、搬東西不便,突發奇想直接在2樓開了一個「大門」,方便重物直接從2樓運進,居民都笑稱該屋2樓的門是「任意門」、比哆啦A夢還有創意。

* 「冰箱掛電桿上」 警消以為來亂的
http://udn.com/news/story/7320/1018568

「有個冰箱掛在電線桿上,快來搬下來。」高雄市119勤務指揮中心昨天上午接到民眾這通求助電話,阿蓮消防分隊還以為是「來亂的」,趕去報案地點,看到民眾拍下的畫面,直呼不可思議。

....據圍觀民眾說,當時資源回收場貨車載一堆報廢電器進場,要彎進資源回收場前,但「車過,貨沒過」,電桿上的鐵條扯開貨車上的冰箱門,冰箱才懸掛在電桿上。



◆ 拒當便利貼 電線桿穿「洞洞裝」
http://udn.com/news/story/7325/1018631

聯合報 記者郭宣彣/彰化報導 2015-06-27

電線桿被張貼廣告,清潔隊清不勝清,相當頭痛!彰化縣鹿港鎮公所阻止亂貼廣告,最近幫電線桿穿上「洞洞裝」,實行2周幾乎沒有民眾亂張貼廣告,電線桿乾淨溜溜,效果很不錯,讓居民都說「讚」。

鹿港鎮公所清潔隊長許弘華說,不少民眾抱怨電線杆、路燈桿上貼滿各式廣告,有礙觀瞻,清潔人員將電線桿廣告清除後,又會有人重新張貼,清潔隊就得派人再清理,浪費人力,也沒辦法解決問題。

許弘華表示,過去清潔隊以透明「防貼漆」均勻塗抹在路燈桿、電線桿上,膠水、雙面膠等都無法黏上,但防貼漆有一定年限,約每2年就得重補一次,且塗抹很費工,成本也高,要遍及全鎮的燈桿與電線桿,要花不少成本。尤其電線桿都漆上有「黃、黑」兩色的油漆,防貼漆再塗上效果不好。

清潔隊靈機一動,將塑膠網綁在電線桿上,幫電線杆穿上「洞洞裝」,塑膠網不易張貼貼紙,即便有人貼,清潔隊也很容易能清理,成本僅需50元,且兩人一組不用10分鐘就能將電線杆綁好,省時又省錢。

路過民眾看到電線桿穿上「洞洞裝」,直呼有趣,附近住戶說,有人想張貼廣告,看見塑膠網就放棄了。

有人擔憂「洞洞裝」會不會被脫下,許弘華說,他們綁得很密,不容易拆除,且貼廣告者大多不會那麼費勁去動手腳。

※ 詳見原站。相關報導:

* 水管熱爆 「坑」公車 2千戶沒水
http://udn.com/news/story/7316/1018674

天氣熱到水管都爆管!台灣大道八段、中華路口,昨天清晨發生自來水管爆裂,大量自來水把路面衝出凹洞,1輛行經的公車後輪當場卡住,不少乘客下車拍照;台灣自來水公司表示,爆管波及2000戶民眾無水可用,直到昨晚都未修復,預估今天恢復供水。

城市底蘊
善用資源
地球滿足不了人類的貪婪
天下為公

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基隆舊站不拆 轉型文創再現風光
http://udn.com/news/story/7328/1020384

聯合報 記者游明煌/基隆報導 2015-06-28

台鐵基隆新站啟用後舊站暫不拆除,市府文化局規畫懷舊火車站主題展,已搭設日式復古月台,復刻版「基隆驛」模型今晚就會放置到站內,「基隆驛」老車站的畫作已掛在大廳,要讓民眾回味老火車站的記憶。

市府在舊火車站規畫文創園區,昨天已開始搭設日式月台,希望透過裝置藝術重現舊車站風光。另外日據時代時期的「基隆驛」,曾被譽為全台七大經典火車站之一,建於1908年,但1965年就已拆除,相當的可惜。

文化局展覽藝術科長李小梅昨天說,為了重新找回民眾的回憶,市府委託製作復刻版的「基隆驛」模型已完成,今晚會安裝在車站內,昨天已先把台灣美術史學者李欽賢教授基隆驛畫作先掛上去。

基隆驛是文藝復興時期巴洛克式風格建物,其建築從歷史的角度或藝術的價值來看都有其價值。

明天市府還會提供中文版、英文版基隆驛模型、縱貫線起點3個紀念章讓民眾蓋章留念,並有限量1千張基隆驛明信片,免費索取。

另外,台鐵也製作紀念月台票1200套,在啟用當天於基隆新站南站總務室旁空間,上午8時30分開賣。由於仍有部分工程施工,為維護民眾安全,基隆站不開放夜間排隊。

票內容有基隆站月台票上午、下午各1張 (票號BD000001-BD001200),基隆至臺北自強號名片式車票1張 (票號BD0001-BD1200,蓋印使用日期,限當日使用),每套共3張,每套售價180元,每人一次限購5套。

※ 相關報導:

* 磚被拆盜賣 萬里長城消失3成
http://udn.com/news/story/7331/1022386

歷經數百年風雨侵蝕、長城磚被拆和盜賣等人為破壞等,大陸的萬里長城約有三成已消失,長城保護狀況不容樂觀。

二○一四年「中國長城學會」調查顯示,長城保護狀況不容樂觀,以明長城為例,明長城的牆體只有百分之八點二保存較好,而百分之七十四點一的保存狀況較差,甚至只剩下地面基礎部分。

....「中國長城學會」副會長董耀會表示,真正磚石結構的長城大部分分布在河北和北京境內,即使這些長城是磚石結構,也經不住常年風吹雨打,不少城樓已經搖搖欲墜,夏季一場暴雨就可能被沖塌,對於這些即將坍塌的危樓,應儘快普查,修繕越早,消失的就越少

* 南京暴雨 明城牆「龍吐水」
http://udn.com/news/story/7332/1021180

南京地區27日再降暴雨,主城區馬路上一片汪洋,處處是「海景」。雨水滲入歷史悠久的明城牆牆體內,經由其排水系統噴吐而出,形成了獨特的「龍吐水」景觀。

* 南市圓環動線亂 存?廢?網友熱戰
http://udn.com/news/story/7326/1020658

台南市有7大圓環,其中民生綠園圓環、後甲圓環和東門城圓環,因號誌及動線混亂,每到下班時間塞車嚴重,甚至發生交通事故,引發網友對圓環存廢的討論。

後甲圓環今年首次開放汽車右轉原外環機車專用道,紓解因南紡夢時代帶來的車流量,卻反而排擠機車;進入外環的汽車,常造成機車堵塞、動彈不得,車禍比以往多出約3成,引發機車族反彈,甚至有民眾投訴市府,要求設立「禁止汽車駛入機車道」的號誌,卻接到「汽車可以右轉進入」的回覆。

* 合肥至福州高鐵通車了 中國最美高鐵
http://udn.com/news/story/7332/1022388

因沿途景色如畫,有「中國最美高鐵」之稱的合福高鐵(合肥至福州),昨天上午正式通車,合肥至福州行車時間從原來的八小時縮短至四小時,也串起合肥、南昌、福州三省會城市的兩小時生活圈。

合福高鐵是京福高鐵的重要部分、也是大陸首條時速三百公里穿越山區的高速鐵路。鐵路全長八百五十二公里,以合肥市為起點,福州為為終點,鐵路線跨越安徽、江西、福建三省。

* 閩澎海運 正式通航
http://udn.com/news/story/7332/1022049

昨日福建東山與台灣澎湖兩地海上貨運通航正式啟動,海關、邊防、檢驗檢疫等部門同時開展船舶和貨物進出港手續辦理服務。兩岸海上貨物往來航行時間將大幅縮短,經濟成本大為降低。

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激辯完馬上定案 公聽會被罵慘
http://udn.com/news/story/7323/1022139

聯合報 記者邱奕寧/台北報導 2015-06-29

新北投車站原址重組與否,爭議不休。北市文化局昨為此舉辦公聽會,未料會後當場宣布,延續原有計畫,移位重組在距離50公尺的七星公園,引發反對者與贊成者衝突,「假公聽、真黑箱」抗議聲此起彼落,場面一度火爆,部分與會者甚至情緒激動落淚,質疑「已有結論,還辦什麼公聽會」。

對此市政顧問張益贍表示,公聽會就是傾聽心聲,但市府還是要做決定。北市文化局長倪重華則是不發一語,快速離開現場。

已有近百年歷史的新北投車站,去年決定「回娘家」,郝市府時代曾裁示,將落腳在捷運新北投站旁的七星公園,不過部分文史工作者認為應該原址原地重建,否則車站的原址真實性被迫改變,根本稱不上所謂「回家」。

為此,文化局昨舉辦公聽會,吸引逾200人到場、43位民眾上台交流看法。有居民認為,原址會大幅占用到現有道路,恐造成交通混亂,也難保古蹟重建不會遭到轉彎車輛再度破壞,因此主張搬到公園內重組。也有民眾認為,學者主張的「A案微調」即在原址稍作移動,雖減少交通衝擊,但也不夠「原汁原味」。

為期2小時的公聽會引發兩派言論數度交鋒,市政顧問張益贍則在會後代表宣讀決議,表示未來將採取D案,也就是在「距離原址50公尺」的七星公園重組。由於結論和郝市府時代相同,立刻引發兩案支持者言語交鋒,一度發生推擠、怒罵等肢體衝突,轄區員警也到場戒備。

學者蕭文杰當場痛批,根本就是「假公聽會」,認為柯市府應該完成公聽會程序,帶回現場意見,而非以時間和交通為由當場火速下結論。

對此,張益贍說,除了現場的聲音外,市府也收到上千份里長連署支持D案,若不快點做決定,只會讓新北投車站重組案持續延宕,自己也是北投居民,同樣樂見家鄉更好。

※ 相關報導:

* 雄獅鉛筆工廠竄火舌 燃燒面積約200坪
http://udn.com/news/story/7316/1023018

新北市板橋區中山路的雄獅鉛筆工廠,凌晨突然冒出猛烈火舌,位在1樓的倉庫不明原因起火;由於現場堆放大量鉛筆半成品及不少易燃原料,災害現場全面陷入火海並伴隨著爆炸聲,燃燒面積約200坪並延燒一旁民宅。



◆ 車過清境沒站停 梨山人望「投」興嘆
http://udn.com/news/story/7325/1022219

聯合報 記者林佩均、陳妍霖/台中報導 2015-06-29

開往梨山的豐原客運中型巴士因受限法令,乘客沿途不能上下車,不僅無法將南投清境農場的遊客引入梨山觀光,居民也無法搭車下山到南投購物,梨山居民爭取在南投清境設站,但公路總局、南投客運等單位不同意,居民失望大罵:「難道不能變通?」

南投客運經理陳煜峰說,這種接駁中型巴士最多坐20人,行駛山路危險,乘客無法「站著」,一旦在清境設站,遊客恐排擠要搭乘的當地居民座位,他認為偏遠路線仍應以服務居民為主,能不能增設站點需再審慎評估。

台中市觀光局表示,樂見遊客上梨山,本周會邀集公路總局、南投客運、豐原客運及交通局等單位協調;觀光科長曹忠猷說,研議推動免費的觀光接駁車,就沒有跨縣市上、下車問題。

921地震讓上梨山的中橫公路無法通行,連公車也必須繞從南投清境行駛,因受限法令規定「借道他縣市客運營運路線,原則上不能上、下旅客」 ,從台中發車後,中途一大段路程在南投都無停靠站。

梨山賓館執行副總林閔政指出,台中到梨山的遊客、居民沒那麼多,往往1班車乘客才個位數,若能增加停靠站,可方便清境遊客上梨山;居民下山購物,也不用一路坐到台中,可在清境下車。

但居民和業者多方爭取,本月10日會勘後,南投客運仍以「無法預計後期觀光遊客增加」為由反對,公路總局也回應「不予設置」。「法令是死的,難道不能變通嗎?」林閔政等人批評,梨山有特殊性,政府應站在觀光立場替民眾設想,居民自製海報並PO網串連,爭取認同。



◆ 車窗全手印 童正午被鎖車內熱死
http://udn.com/news/story/7332/1023510

世界日報 北京29日電 2015-06-29

湖南湘潭一小區,一名小男孩日前被發現死在自家車內。死者爺爺稱,當時孫子跟著父母外出,回來時在車上睡覺。他們以為孫子還跟著父母,等家人發現異常,孩子已經在車內死亡。

「中午氣溫很高,車子曬在外面溫度肯定高。」瀟湘晨報報導,居民黃爹爹說,當天不滿四歲的小天跟著父母外出,當時總共有四個孩子,還有幾個大人,當時說是去打疫苗。

黃爹爹說,中午11時左右,他們回到小區,車子停在了樓下,當時小天在後座睡著了。其餘幾名大人就把孩子帶下車,單獨留著小天在車內。

「大人帶著孩子去了15樓親戚家吃飯。」黃爹爹說,死者住在2樓,親戚住在15樓,等到了下午5時左右,家人才發現小天不見了,等找到人孩子已經死了。

居民李女士說,這家有兩個孩子,一個是四歲的小天,另一個還只有幾個月,當時爺爺奶奶以為他跟爸爸媽媽在一起,「太大意了,不該把孩子放在車裡。」

在該小區樓下停放著一台現代白色越野車,據居民稱這正是孩子父母的車。這台越野車窗戶貼了玻璃膜,從外側很難看清車內的情況,車窗玻璃上滿是手指印。

「可能是孩子想出來,開不開門。」居民李女士說,當時溫度高,孩子醒來時可能已經沒力氣了。

湘潭市中心醫院護士小蘇表示,當天下午6時多,醫院接到報警電話,等他們趕到華美麗都小區後,小男孩已經被從車中抬出,躺在家中沙發上。「孩子臉部皮膚有破損,全身發紫紅色,瞳孔已經放大,出現了屍斑,已經死亡多時。」

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研究生空拍古蹟 3D造模型
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150630000650-260107

中國時報 2015年06月30日 林宏聰/高雄報導

高雄應用科大土木系研究生林迪詒,從小對廟宇陣頭等古老文化感興趣,擔心古蹟一旦毀損,後人即無法欣賞,向社會局婦幼館申請經費,打算運用航拍機三D重建技術記錄高雄9個古蹟,不僅有助於日後修復,民眾也能上網瀏覽古蹟之美。

林迪詒出生於台南,從小對廟宇八家將情有獨鍾,不過偷偷模仿陣頭動作時都會被父母指責,長大後一路念到研究所,3年前開始專攻以電腦運算將平面影像組合成三D模型,最近更將這項技術運用到歷史建物修復保存方面。

「5月彰化福安宮1場大火,古蹟就消失」他說,傳統古蹟修復人員得靠著一張張照片,將古蹟復原成本來面貌,他運用航拍機從各角度拍攝建物,動輒2、300張照片組合成立體模型,在電腦上可將建物「翻來覆去」觀看。

林迪詒與學弟林志宣、莊凱仲3人,向高市社會局婦幼青少年館申請大高雄青年圓夢基金6萬元經費,另自籌8萬元自組航拍機,花9萬元買三軸無刷雲台可將細節拍得更清楚,7月起要到高雄各地拍攝古蹟。

他們預計花1周拍攝、1周用電腦做三維重建,把旗後天后宮、旗山武德殿、鳳山舊城孔廟崇德祠等古蹟做成數位立體模型,未來供修復師參考,萬一有朝一日建物完全毀損,民眾也能在網路上緬懷這些古蹟昔日風貌。(中國時報)

※ 相關報導:

* 容積獎勵新法 都更區最高減6成
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/893801

新北市政府去年五月發布「都市計畫法新北市施行細則」,限縮容積獎勵項目及比例,其中規範容積獎勵上限條文,緩衝至今年七月一日實施,新法上路後,一塊建地的可建築容積加上各項獎勵,累計上限為一.二倍、都市更新基地為一.五倍,比原本減少十%至六十%,恐影響民眾參與都更意願。

城鄉局長邱敬斌指出,容積獎勵為累加制,若沒有總量管控機制,建物量體越蓋越高,破壞城市景觀,造成環境負擔,包括影響日照、通風、交通動線等,民眾享有的公共設施或開放空間相對減少,環境品質下降。

* 富貴角藝術園區 地方盼加風箏文創
http://udn.com/news/story/7323/1026155

為了配合今年九月開放的富貴角燈塔,交通部觀光局北觀處從兩年前開始,就將位在石門區富貴角步道入口處的對面,有一座閒置的軍營,進行整理,而今年將會規畫成為富貴角藝術園區,而這座園區未來將會委外來經營,將會分成六大區塊,而其中石門區長劉淑芬也希望將其中一個部分加入在地的風箏元素,讓在地產業能夠發展。

* 新基隆車站啟用 跳電、旅客迷途
http://udn.com/news/story/7266/1024578

新基隆車站昨啟用,首班列車清晨五點十五分發車,吸引鐵道迷「朝聖」。但首日狀況不少,列車資訊系統和手扶梯都因斷電停擺,還有旅客因標示不明,不知從哪進出月台。

....負責施工的交通部鐵工局解釋,昨氣溫高達卅六度,怕啟用典禮會人擠過熱,因此冷氣全開,導致供電超載而跳電,已跟台電檢討電壓及供電系統運作,以免正式上路後再發生跳電;另指標不明問題,也已派出四十位志工加強引導。



◆ 火車上遺留物 驚見棺材及恐龍!
http://udn.com/news/story/6810/1025056

聯合新聞網 特約記者吳宛縈/綜合報導 2015-06-30

乘坐火車難免遺留物品在車上,但近日外國鐵路公司統計出過去一年,遺留在車上的各式物品,除了較常見的手機、錢包、鑰匙外,竟然還有人弄丟了棺材、等身大的充氣恐龍,令站務人員哭笑不得。

根據《鏡報》報導,英國的First TransPennine Express鐵路公司,近日統計了過去一年乘客們遺留在車上的物品,被遺忘頻率最高的前三名分別為,手機、錢包、雨傘。奪冠的手機,一年內共遺失了2000多部;第二名則是由皮夾奪得,總計有1300多件遺失;第三名的雨傘則有600把,第四名的鑰匙則有529把。

除了上述最為常見的遺失物外,也有不少人弄丟了證件識別帶、購物袋、絨毛玩具、眼鏡及筆記型電腦等雜物。但最神奇的遺失物,莫過於6英尺(相當於182.88公分)高的充氣恐龍玩具,還有人遺失了裝有骨灰的棺材。

也有不少乘客遺失過自己的寵物,慶幸找回時仍安然無恙。鐵路公司表示,如果遺失物的擁有者3個月都沒有前來認領,公司會將雨傘、衣服等小物件捐給慈善機構;若是價值較高的物品,例如筆記型電腦等,則會進行拍賣,拍賣後的所得亦全數捐出。

※ 相關報導:

* 單車夜騎沒燈 被撞須究責賠償
http://udn.com/news/story/7266/1024564

民眾注意了,夜間騎單車未亮車燈,行經暗處若發生車禍,即使是被別人撞,照樣可能會被究責和索賠。

台南去年有單車騎士騎經暗巷,遭後方機車追撞,雖僅受輕傷,但對方摔車骨折重傷,挨告還遭求償,刑事部分雖地院判機車騎士負大部分責任,但民事庭認為,車禍肇因單車騎士夜騎不開燈,判他擔責七成民事賠償。

....道路交通管理處罰條例去年三月底通過修法,慢車在夜間行駛若沒掛設燈光,可罰鍰三百至六百元;若未裝置反光板,可罰一八○元。

* 身障單車環島 路阻沿途擋道
http://udn.com/news/story/7266/1024575

「路阻對身障者是一種隱形歧視,早不該存在,台灣卻處處可見。」環島自行車國道一號線今年十一月啟用,卻未考量身心障礙者需求,沿線風景區路面突出一顆顆路阻、無障礙廁所數量也不足,推動手搖自行車的生命勵樂活輔健會發動連署,呼籲政府除去這兩大天敵。

* 新制上路!併排停車 明起加倍罰2400元
http://udn.com/news/story/7266/1024415

明天7月1日交通新制上路,高市警局交通大隊執法組表示,今年初道路交通管理處罰條例部分條文修正,併排停車加重罰則,從1200元提高至2400元;另外,汽機車駕駛開車時抽菸,也要開罰。高市警局交通大隊表示,因應新制上路,高市警局各單位將在7月前三天加強執法,提醒民眾注意。



◆ 緊鄰垃圾場… 地下水沒人敢喝
http://udn.com/news/story/7327/1024142

聯合報 記者蔣繼平/佳冬報導 2015-06-30

屏東縣佳冬鄉昌隆、豐隆、玉光等村緊鄰枋寮垃圾掩埋場,地下水長年又黑又髒,根本沒人敢喝,洗澡也嫌「像沒洗乾淨」!近期鄉民代表紛紛提出建議,重新檢討監測並提高回饋金,希望改善自來水普及率,解決民眾用水問題。

「沒人敢穿白色衣服,一洗就變色了。」佳冬鄉昌隆村藍姓村民說,20年前地下水還很乾淨,但每況愈下,地下水質很黑,水塔3天就要清一遍,只能去加水站買飲用水,10年來日復一日,但他還算幸運,有自來水可用,日子才比較方便。

鄉民代表張菊蓮表示,枋寮垃圾掩埋場和佳冬鄉僅以一條林邊溪相隔,且掩埋場址雖在枋寮,但下游處就是昌隆、豐隆、玉光等村里,影響層面較大,地下水長年惡化無法飲用及使用,建議提高回饋金,補助鄉民裝設自來水。

鄉民代表葉寬銘表示,自來水不到三成普及率,村民在加水站買了超過10年的飲用水,但生活用水還是只能用地下水,被大家形容「不喝也會怕」。

葉寬銘表示,除了掩埋場,附近還有養鴨、養豬戶,廢水處理也是問題,只要滲漏都有可能影響水質。

屏縣環保局長魯臺營表示,這幾年陸續實施垃圾掩埋場活化,過程中檢測枋寮掩埋場底部,並未發現有破洞滲漏,周遭觀測井也沒有異常,將派員了解該區地下水汙染程度;若要提高回饋金,礙於法規修改,須送議會審查通過才行。

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北捷到台中議會報告…沒結論 捷運復工再延
http://udn.com/news/story/6656/1026983

聯合報 記者張明慧、陳秋雲/台中報導 2015-07-01

台中捷運因發生工安意外,全線停工已2個多月,原本負責監造施工的北市捷運局昨來台中市議會報告後,7月就可復工,但藍營議員質疑相關賠償、責任沒說清楚,舉海報、高喊「台中市民不買單」,議事堂亂成一團,會議被迫倉促結束,復工無望。

議長林士昌說:「既然還沒有做結論,就不算通過!」他表示這是整個議會的決議,並非個人可決定,將要求8月召開臨時會時,北捷重新報告後才可復工。

中市交通局長王義川則指出,北捷送來有關工安與勞工改善報告,已經市府審核通過,但當初協議要「完成議會報告程序」才可復工,昨程序是否算完成?完全尊重議會。

昨由北捷中工處長余念梓到台中市議會進行復工專案報告,北市捷運局長周禮良也列席,成了難得畫面。余念梓表示事故是暫撐墊塊失敗造成鋼箱梁滑落翻覆,已全面檢視施工、安衛、交維計畫。

藍營議員對北捷官員「下馬威」,劉士州一開始要求先道歉再報告,還頻摔報告書,質疑書面資料太簡略;張瀞分則質疑權責沒搞清楚,議會不能背書;李中則批是林佳龍市長好大喜功,擅自要求全面停工,把未出事的大陸工程也拖下水,才引發賠償問題。

綠營議員謝明源、蔡雅玲等人,也痛批北捷報告沒誠意,事前就應做好防範,交通維持計畫也應更加謹慎,不能「差不多就好」。

黃馨慧、李麗華、楊正中、朱暖英、顏莉敏等人拿海報,「 三問」北捷包括:誰要停工賠款、誰指示拆圍籬、誰說2018通車等問題,議長林士昌緩頰說:「嘜安呢啦!」卻反遭譏「議長變林佳龍的班底」。

藍營議員齊聲高喊「台中市民不買單」、「說清楚」,阻撓議事進行,會場頓時亂成一團,讓林議長氣得敲槌,沒做結論就散會。

※ 相關報導:

* 台中公車超幸福 刷卡十公里免費
http://udn.com/news/story/7266/1027199

台中市公車本月八日起,刷卡免費從八公里延長到十公里,為公車族帶來小確幸,市長林佳龍說,這是把「八公里幸福」變成「十公里超幸福」;台灣大道上的公車路線也從一線變九線,原BRT雙節公車,檢修後部分將當海線觀光巴士。



◆ 反中科廢水 6百竹塘人北上
http://udn.com/news/story/7266/1029399

聯合報 記者侯俐安/台北報導 2015-07-02

6百多名彰化縣竹塘鄉民昨北上環保署抗議,中科四期廢水在濁水溪自強大橋河床上放流,將讓優良米鄉遭受汙染,使良田變毒田。中科四期範疇界定會議最後決定,放流水管線不經過竹塘鄉將納入選項,等實質審查時,環評委員及專家學者會做最後審查。

環保署昨召開中科四期二林園區二階環評範疇界定延續會議,竹塘鄉親動員14輛遊覽車北上抗議,高舉「反對毒害農田」、「請留一口飯乎阮吃」布條,還準備稻草人及稻穗,要求廢水不要汙染濁水溪。

竹塘鄉農會總幹事詹光信說,竹塘鄉是優良米鄉,連續10年獲獎,連續6年獲得十大經典好米、去年也獲得全國名米產地冠軍,中科廢水排放在竹塘鄉,將使良米汙名化。

十大經典好米得主莊典男說,5月才得知廢水將從竹塘排入濁水溪,「汙染了良田好米的灌溉水源,該怎麼辦?」

竹塘鄉長莊宜洌說,廢水管線將行經每年地層下陷3到5公分的地方,若發生爆管恐汙染飲用水及農作物灌溉用水,甚至造成房屋傾斜、倒塌等公共危險,「竹塘鄉民誓死反對開發」。

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* 新竹芎林下山圳疑遭偷倒 水變藍綠色
http://udn.com/news/story/7266/1029335

新竹縣芎林鄉下山圳山下支線,前天遭到不明汙染,短短幾小時內,清澈圳水突然由清澈變成乳白、到呈藍綠色,最後又回復到清澈。綠黨新竹縣議員周江杰和芎林鄉代會主席黃正彪、代表鄭昱芸獲悉,昨天與縣環保局和水利會一同會勘,但因污水已經流逝,一時間揪不出禍首,將請鄉親幫忙加強巡邏防範。



◆ 3間房放58張床…澳洲嚴打黑公寓
http://udn.com/news/story/6812/1026025

世界日報 編譯中心/綜合29日電 2015-07-01

不少在澳洲留學或工作的外國人,會選擇便宜的分租公寓居住,導致雪梨、墨爾本地下房屋租賃產業十分猖獗,尤其近期有不少黑心房東,在公寓內添加多個床位,高價出租謀取暴利,甚至出現3間房放了58張床的誇張情形。墨爾本市議會29日宣布,將展開打擊非法出租公寓專案行動。

墨爾本是澳洲最多留學生的城市,有逾1萬6000多人,住房需求殷切。市中心的住宅大廈最近出現大批出租床位,有房東於社交網站facebook、分類廣告網站Gumtree張貼出租訊息,以留學生、外籍勞工及背包客為招攬對象。

從廣告可見,一個裝潢雅致的兩房公寓,房內放置多張床鋪,不僅客廳的餐檯放了床鋪,就連陽台亦設有床位。難以想像房客如何於陽台的床位,在炎夏或寒冬中睡一覺。惟這種床位,每月租金竟還要高達580澳元(約新台幣13,908元)。

另一個出租公寓情況同樣嚇人,單是客廳就放了兩張床,床位每月租金叫價約445美元(約新台幣13,818元)。照片雖然令人以為公寓環境乾淨,然而當公寓住滿租客後,衛生問題堪虞外,爭用設施亦恐造成衝突。

市議會目前已經鎖定至少兩家黑心公寓出租者,這兩家黑心房東在全市向留學生、外籍勞工及背包客出租非法住房。墨爾本市議員福斯特稱:「除非我們開展嚴厲的打擊行動,否則這種醜惡現象不會自動消除。」

除了墨爾本,雪梨的房價和租金亦不斷升高,因此誘使房東違法出租。雪梨執法部門最近揭發一個「超級出租公寓」,原本的3間房,竟違法分間19個房間,床位多達58個。更甚的是廁所、洗衣房都放有床鋪,走廊則加建臨時沐浴間,環境擠迫不堪。

據了解,雪梨市政府已成立一個四人偵查小組,由前倫敦警察廳警探領頭,專門打擊雪梨非法住宿提供者。

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全球單車友善市 哥本哈根第一、美1市上榜
http://udn.com/news/story/6812/1028219

世界日報 記者陳曼玲/明尼蘇達州報導 2015-07-02

根據丹麥一家設計公司統計的「哥本哈根化指數」(Copenhagenize Index),明尼亞波利斯市今年被列為世界上「自行車友善城市」(bike-friendly city)第18名,是全美唯一上榜的城市。第一名則是哥本哈根市,全市55%的居民每天使用自行車。

來自台灣的明大博士候選人吳孟宣,從2013年加入市區自行車租借會員,平日騎車運動並探索城市,一年內已騎遍雙城所有車道。他說雙城由於有許多湖泊與公園,在騎單車的短距離內就可以欣賞到許多自然風光。他推薦的幾條自行車道有:全長50哩的「景觀大道」(Grand Rounds),環繞連明尼亞波利斯市的湖泊、公園、橋樑等觀賞景點,其中的「卡戶湖」(Lake Calhoun)與「明尼哈哈瀑布」(Minnehaha Fall),假日經常吸引眾多遊客。

「中城綠色大道」(Midtown Greenway)全長5.5哩,大部分原為低於汽車路面的火車軌道修建,騎車感覺相當安全自在。在首都聖保羅市的自行車道有「薩米特路」(Summit Ave.),可以看到許多維多利亞式等古老設計的豪宅;另外沿著密西西比河岸的「密西西比大道」(Mississippi Blvd.),可以欣賞河邊建築與四季天然美景。

根據「好騎」(niceridemn.org)網站資料顯示,雙城地區有4500人每天騎自行車通勤上班。今年「好騎」更擴大自行車租借站至190個地點,可以日租、月租與一年無限使用自行車。「好騎」網站也提供各種有趣的自行車景點導覽,像是塗鴉、教堂、啤酒廠、著名建築、橋樑、戶外雕塑等地點。

根據「哥本哈根化指數」網站(http://copenhagenize.eu/),哥本哈根市在40年前是個車輛擁擠的都市,但經過政府親民的自行車規劃與宣導,目前有45%的居民每天使用自行車通勤或上學。「哥本哈根化指數」評量標準分為13類:宣導、自行車日常使用頻率、自行車設施與基礎建設、車道規劃、安全與政策、居民接受程度、市區規劃、車流量控制等。

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* 新制上路…板橋機車考照合格率 9成跌到4成
http://udn.com/news/story/7266/1029345

機車考照新制昨天上路,遇上指考首日,新北市台北區監理所、板橋監理站、蘆洲監理站,考照人數陡降,筆試因換上新題庫、題目增加,合格率「倒退嚕」,板橋監理站從八成九跌到四成最低。

....交通部公路總局也研擬明年機車駕照路考增加兩段式左轉、直角轉彎、變換車道等情境項目,各監理站必須更改考試場地設備,所以上路時間還未定,但屆時可能又會爆出一波考照潮。



◆ 捷運板南線頂埔站 6日通車
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/894434

自由 2015-07-02

〔記者郭逸/台北報導〕捷運板南線頂埔站日前經過初勘、履勘,改善缺失後,台北市捷運局表示,確定於六日上午六時通車,頂埔站是板南線的終點,也是未來捷運三鶯線的起點;另外,去年五二一捷運隨機殺人事件的列車,已通過穩定性測試,因應疏運需求,也會加入營運。

五二一事故列車加入載客

捷運局表示,板南線的營運路段將從原「南港展覽館站至永寧站」模式,調整為「南港展覽館站至頂埔站」,區間車「南港展覽館站至亞東醫院站」則維持不變,尖峰時間六分鐘一班,離峰時間八分鐘一班。

捷運局說,頂埔站為永寧站的延伸段,是板南線的最後一哩路,也是三鶯線的起點,未來將串聯雙北市的頂埔科技園區及南港軟體工業園區,頂埔站至台北車站只要卅分鐘。

捷運局表示,頂埔站上月廿三日完成履勘,交通部上月卅日函覆捷運局准予營運,五日下午舉行完工通車典禮,六日上午六時發車。

另外,外界關注去年五二一捷運隨機殺人事件事故列車是否上線營運,北捷表示,事故列車已於五月中旬通過穩定性測試,經過各種宗教祈福、座椅與車組編號更新,並升級通訊設備,因應疏運需求,將加入載客服務。

北捷預估,頂埔站每日運量約一萬人次,板南線全日載客量可增加約一萬七千人次。

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* 機捷年底通車!北車6鐵交會 柯:下一步松機遷建
http://udn.com/news/story/7266/1030328

機場捷運A1台北車站今年底通車,將成為亞洲第四、世界第五個出境旅客從A1車站即可預辦登機及託運行李的車站,未來搭乘機場捷運直達車至桃園國際機場僅需約35分鐘。台北巿長柯文哲今天表示,接下來要考慮松山機場的遷建問題了。

* 雲南首趟咖啡列車 15天後抵荷
http://udn.com/news/story/7333/1029386

雲南首趟中歐(昆明至荷蘭鹿特丹)咖啡貨櫃國際貨運列車,昨天從昆明王家營西火車站發出,這趟滿載著2050噸咖啡豆、咖啡即溶粉的列車,將在15天後抵達鹿特丹。



◆ 進擊的沙丘 南寮漁港快變沙漠
http://udn.com/news/story/7324/1029323

聯合報 記者李青霖/新竹報導 2015-07-02

「從來沒看過這麼多堆沙出現漁港!」市議員李妍慧昨天在市政總質詢說,不過一年之間,南寮舊漁港地貌整個改變,若不即刻改善,堆沙將成南寮港常態,「如何打造漁人碼頭觀光景點?」。

市長林智堅說,新竹漁港興建之初,設計上已有誤失,漂沙成每年政府須處理的問題;未來改造漁港會依自然地形與風向,擇定最佳地點發展,除自編預算定期清理之外,也會請漁業署補助經費改善,並請規劃單位依地形、水文特色,設計遊憩內涵,也編列預算在合宜點設置親子沙灘區,發揮最大效益。

李妍慧說,涵括新竹漁港的17公里海岸剛獲選「全國十大魅力水域」票選第二名,是北台重要遊憩點,市長計畫改造新竹港成漁人碼頭、設玻璃教堂,若未妥善處理漂沙問題,「整個舊港區將面臨被積沙『淹沒』的危機」!

新竹漁港碧海藍天青草地的浪漫氛圍曾吸引電視台拍偶像劇,如今港區處處見沙丘,風大時遊客還需掩面擋沙塵。「進擊的沙丘」是漁港發展最大危機,她表示,從地勢及水流方向看,南寮舊港區存在著被積沙吞沒危機,新建的快速道路68線終點,也在容易積沙地帶。

李妍慧說,漁人碼頭計畫仍在初期階短,建議先提出漂沙對策,其次漁港目前由城銷、產發、交通處等7個單位管理,事權不統一,需做好協調,港區設備也要定期維護,確保安全。



◆ 智慧城市 6公宅示範 下月陸續招標
http://udn.com/news/story/7323/1029218

聯合報 記者高宛瑜/台北報導 2015-07-02

台北市智慧城市委員會昨首次開會,邀集產業界代表出席,由市長柯文哲擔任主任委員。會中討論,北市府將編列8千萬元預算,今年底成立「智慧城市辦公室」,調查市民需求、訂定標準、媒合業界和規畫場域方案,首波範本為六處公共住宅,將納入智慧化概念。

副市長林欽榮說,包括明倫國小公宅、忠義國小、信義區六張犁營區、內湖瑞光市場、南港東明公宅、廣慈博愛園區共5896戶,將是北市示範性智慧社區。

六處基地按營建總經費3%至5%,建置基本智慧化設施,共同配備包含能源管理、智慧化停車系統、微電腦瓦斯表、公共區域無線網路、管理中心中控中心、光纖到府等。另社區將採購可供租借和共乘的電動車,利用App租車和付款、還車。另可選配智慧圖書館、雲端社區學習系統,預計花費10億到16億經費。

第一批公宅東明、六張犁營區、瑞光市場預計8月上網公告招標、10月決標。其餘公宅明年1月公告上網、4月決標。

柯文哲說,很多時候問題不在軟硬體,而是在流程。就像醫院的配藥時間,最恰當是在醫師大查房後兩小時,醫師差不多都改完處方了。因此要改造城市流程,必須由很熟悉該領域的人來做。

昨天出席的包括研華董事長劉克振、華碩集團副董曾鏘聲、Google台灣董事總經理簡立峰、奧美集團大中華區副董事長莊淑芬、和沛科技總經理翟本喬等,多人都提出建置智慧化城市前,先了解市民需要,做出讓市民「有感」系統。

資訊局長李維斌說,「智慧城市辦公室」將負責了解市民對智慧城市的想法、願景,再轉換成白皮書。雖然目前還不確定目標,但台灣在ICT(訊息與通訊技術)產業做得很好,不妨藉著產、官、學界合作,借力使力。

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機捷車站內看得見台北的雲 夕陽餘暉
http://udn.com/news/story/7266/1032137

聯合報 記者蘇瑋璇/台北報導 2015-07-03

機場捷運A1站打破地下車站向來給予乘客的封閉感,車站建構大面積玻璃帷幕,引進自然採光,視野通透,月台層卅二公尺的超高挑高,旅外遊子一步出列車,抬起頭,就能望見台北的天空,黃昏時分夕陽餘暉灑入車站,帶來意外驚喜。

機場捷運全線廿二站中面積最大的A1站做為首都國門,建築語彙添加了台北意象。一進站印入眼簾的,是天花板上千片白色弧形擴張網「流雲意象」,象徵台北天空的雲朵,讓室內光線變柔和,硬梆梆的建築物富有層次感。

電扶梯間的「竹林流瀑」,孟宗竹跨越樓層拾階而生,挑空大廳中充滿了綠意及禪意,不過也有人開玩笑問,竹子是否為了呼應明星動物大貓熊「圓仔」?

入口閘門處有兩座全台首創的蛋形詢問處,全玻璃打造,站務員視線不受任何阻礙。

捷運局指出,A1站是旅人交會駐足的車站,公共藝術以「壯遊」為主題,邀海內外四位藝術家設計。其中位於地下一層旅客上下車處,將圓環、市場等充滿台北味的文字鏤刻在牆面上,車道化身一道具有速度感及歷史感的光之牆,這四座公共藝術仍在施工中,今年底通車時將與車站同步啟用。

※ 相關報導:

* 等了13年 北門都計案催進度
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/894771

延宕十三年後,台南市都市發展局擬定北門都市計畫案因應地方觀光發展需求,並在昨天召開地方說明會,聽取居民意見,希望明年底前台南市都委會審查通過後,再送內政部審查。

北門因婚紗美地、水晶教堂爆紅,觀光客變多了,觀光產業和地方發展前景可期,但北門除了南鯤鯓代天府特定區外,舊聚落卻沒編定都市計畫區,過了十三年還未成,北門人盼都計案快審查通過。

* 墾丁國家公園違建多 墾管處「拆」
http://udn.com/news/story/7327/1031866

墾丁國家公園建地依法只能蓋3層、限高11公尺,但屋主多在請領使用執照後違法增建,過去在「關切」壓力下,強制拆除既少又流於形式;處長劉培東為遏阻違建亂象,昨天帶隊強制拆除墾丁大灣路的4戶新違建,強調「新建違就到此為止」。



◆ 捕蚊燈?按摩棒? 不…它是縱貫線起點
http://udn.com/news/story/7322/1031750

聯合報 記者游明煌/基隆報導 2015-07-03

鐵基隆新站上月底啟用後,在0公里處設置的縱貫線起點新地標,近日吸引不少鐵道迷、民眾拍照,但多數都說看不懂,認為與車站、基隆很難聯想在一起,也缺乏裝置藝術的美感,並說很像捕蚊燈。鐵工局則表示,新地標是「燈塔」意象,配合新站外觀設計。

基隆站是台鐵縱貫線起點,舊站在入口處的柱子上設置一塊由枕木做成的舊地標,造型簡單、古樸,以書法字體寫上「縱貫線起點」5個字,並不容易發現,但常有鐵道迷前往拍照,舊站廢棄後原本想移到新站,後來原地保留。

鐵工局另行設計起點地標,上月29日隨著新站啟用一併完成,很多鐵道迷看到新地標雖很醒目,但多說有點失望。一名鐵道迷說,「看起來太現代了,好像一個光觸媒的捕蚊燈,很難與車站或基隆聯想在一起」。一名乘客表示,下方是一個鐵桶,很像桶仔雞,上方是玻璃帷幕,還貼電腦字,一點藝術美感也無,解說牌小到看不清楚。

近日很多網友都在猜像什麼?按摩棒、捕蚊燈、桶仔雞、甜筒、手電筒不一而足。有網友說「新地標冷冰冰的,沒有熱度」。

文史工作者潘江衛表示,看不出有什麼特別的設計,透明的外觀太摩登,插電的方式並不環保,就像三C產品,沒有裝置藝術的美感,車站要永久典藏,應該懷舊一些。

鐵工局南港施工區主任嚴家榮說,新站興建過程中,工作人員曾搭機由上往下看,發現新站外型就像一座海上的燈塔,鐵工局請人設計成「燈塔」意象,上方帷幕是燈塔,下方鐵桶是波浪造型,「造型是搭配新站整體外觀及建築特色」。

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* 柯文哲:桃機第三跑道若建好 遷移松機
http://udn.com/news/story/8329/1032140

台北市長柯文哲昨表示,只要桃園機場第三跑道和第三航廈建好,就要啟動松山機場遷移計畫,北市府最快七月下旬就找交通部談此案,原定的松山機場改造計畫恐因此生變。

....松山機場在歷次台北市長選舉都是攻防焦點,馬政府上台後,定位為服務商務客的次要機場,兩岸及國際航線陸續開航,並發展出台北松山至上海虹橋、東京羽田、首爾金浦的市區直飛航線,形成「東北亞黃金航圈」,松山機場旅運量去年成長至六百十一萬人次。

....北市都發局長林洲民說,松機遷移有兩個長遠計畫,一是取消航道周邊建築物的高度限制,讓台北適度發展;二是讓松機用地成為世界最棒的森林公園,由於緊臨基隆河,條件比倫敦海德堡公園、紐約中央公園都好,成為超越大安森林公園的另一片肺葉,是二○五○年台北大改造的願景。不過,都發局官員說,松機土地屬於中央,如何開發都須中央點頭才行。

* 交通部:松機肩負離島運輸
http://udn.com/news/story/8329/1032142

松山機場遷址議題因年底機場捷運通車,再浮上檯面。交通部民航局長林志明強調,松山機場去年旅運量六百一十一萬人次,其中國際及兩岸航線、離島航線各半,肩負重要的離島運輸機能,若要遷址,必須經整體、務實、長遠且周延評估。

....林志明說,機場捷運通車與松機遷址不一樣課題,國內航線因花東鐵路電氣化開通,鐵路漸取代航空,但離島航空運輸有不可替代性。

* 竹市將設管線中心 不再一直挖馬路
http://udn.com/news/story/7324/1031865

新竹市議會昨天審議通過「挖掘道路埋設管線管理自治條例」修正案,未來將成立挖掘道路埋設管線統一協調中心,整合各單位,落實「聯合施工,統一修復」原則,避免道路重複挖掘。

* 臺中台灣大道快慢車道分流 小心駕駛
http://udn.com/news/story/7314/1032333

配合7月8日優化公車專用道上路,可能增加台灣大道快慢車道車流交織頻率,市府交通局與交通大隊共同針對8個路口實施快車道禁止匯出慢車道管制作為,以維安全。並將於路口處設置禁止匯出標誌、禁止匯出標字、車道包絡線,以及上游路口設置提早匯出標誌等交通管制設施,以提升台灣大道快慢車道行車安全性。相關管制自7月1日起實施。

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澳專家:水金九礦業遺址 很有潛力爭取世遺
http://udn.com/news/story/7314/1034077

聯合報 記者游明煌/瑞芳報導 2015-07-04

在新北市金瓜石在地文史社群積極促成下,文化部文資局昨天安排澳洲文資協會副主席Ian Cook訪視台灣世界遺產潛力點水金九礦業遺址,希望以澳洲推動文化資產保存的經驗,提供建議與協助,以利爭取列入世界遺址。

今年3月文化部文化資產局與澳洲文資協會簽署備忘錄,針對水下文化資產保存、台灣世界遺產潛力點水金九礦業遺址輔導推動,以及文化資產保存修復技術等方面進行合作,走訪水金九礦業遺址是落實的具體行動。

台灣城鄉特色發展協會安排在地文史工作者、團體陪同3名澳洲文資協會委員,走訪水湳洞選煉廠、廢煙道、戰俘營、黑屋頂聚落、六坑口索道及勸濟堂,了解礦業遺址與現今聚落脈動。

Ian Cook走訪遺址時不斷拿起相機拍照,他聽解說員講述採礦歷史很仔細,他說「很有歷史,也非常特別,廢煙道很少見」,認為礦業遺址很難得保存完好,很有潛力爭取世界遺址。

下午座談時,他說1973年啟用的澳洲雪梨歌劇院列入世界遺產,是置身出色海景的偉大都會建築,對建築藝術有深遠影響力。

「文化資產的保存要了解價值在哪裡,要有社區的參與」他說,澳洲很多文化資產都是大家參與,是成功的重要因素。

Ian Cook表示,澳洲文化資產保存修復和文化空間再利用上,已發展出成熟制度和標準,特別是「布拉憲章」制定文化資產評估與修護準則,值得台灣參考。

文史工作者希望把黃金博物館園區結合水湳洞、金瓜石及九份各文化資產點,整體推動,並積極推動台車道復駛。

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* 「台灣龐貝城」水湳洞選煉廠 已列歷史建築
http://udn.com/news/story/7314/1034075

在濱海公路旁的水湳洞選煉廠是礦業沒落的代表象徵,已被列為歷史建築,因建物自山坡蜿蜒而上,被稱為十三層遺址,還被形容為「台灣的龐貝城」。

經過濱海公路陰陽海時,都會不經意看到十三層遺址,這處日益腐蝕鏽化的滄桑建物,背後有著耐人尋味的過往。

文史工作者指出,十三層遺址左右建築外觀不太同,左邊一層層水泥基座,是「選」場,右邊較低處的白色廠房是「煉」廠。



◆ 白砂遊客暴增 擬蓋公廁收費停車
http://udn.com/news/story/7327/1034068

聯合報 記者潘欣中/恆春報導 2015-07-04

屏東縣恆春鎮白砂因李安執導「少年PI的奇幻漂流」暴紅,又是免費景點,近年來遊客快速竄升,衍生遊客四處借廁所、路旁被車輛占滿等亂象;商家很樂,居民卻大嘆生活品質惡化;墾管處擬增建公廁和收費停車格,解決亂象。

「現在的白砂,今非昔比,到了假日,人聲鼎沸!」白砂吳姓居民說,白砂灣位於恆春半島西海岸,貝殼沙沙灘長約1公里,距恆春鎮區和墾丁約半小時車程,過去人氣遠不及台26線旁的南灣和小灣,但李安執導的「少年PI」奪下奧斯卡獎後,開始出現變化。

「過去多是國內和大陸自由行遊客,現在陸客團遊覽車一輛接一輛來,公共設施沒跟上腳步,商家忙著賺錢,居民卻為日益惡化的生活品質所苦。」恆春鎮民代表蔡新將說,白砂道路兩旁和路口停滿大型遊覽車和汽車,居民出入飽受困擾,更擔孩子的安全問題。

他說,不僅沒有公有停車場,也缺公共廁所,遊客不想付費,就向民宿和商家借,有遊客尿急找不到廁所,就在路邊找個隱避處「解決」,看了讓人搖頭;墾管處對白砂什麼都管,就是不管停車場和公廁,他已提案函請墾管處改善。

「不是不通人情,實在是借的人太多!」在白砂經營民宿的林姓老闆說,零星來借還可接受,後來整輛遊覽車的遊客都進來借,不勝其擾!今年初乾脆在店門口放置書寫大陸簡體字的拒借告示;但也有店家酌收每人10至20元清潔費,旺季每間廁所有數千元收入。

墾管處說,白砂遊客在旅遊旺季月份可達到5萬多人次,已直逼南灣遊憩區,增建公有停車場和公廁有其必要性,規畫在40公尺寬的道路兩側設收費停車格,並在明年編列公廁預算。

※ 沒有管理的景點,就不能開放觀光。

* 北捷未禁刀具 「危險品」認定標準再爆爭議
http://udn.com/news/story/7315/1034420

吳姓廚師背包裡的刀具,離奇碰撞並割傷搭捷運的少年,雖然北捷現行規定危險物品不可進入捷運,但卻沒規定不可攜帶刀具,「危險物品」的認定標準,意外引發爭議。

「既然要帶刀出門,就該妥善保管,裝套子之類,以免傷到人」,周姓民眾認為,鄭捷事件後,捷運上發生這樣的事都人心惶惶,應該限制帶刀搭乘。

* 議員轟北捷 「中樞神經遲緩」
http://udn.com/news/story/7315/1034422

「我要給予北捷最沉痛的譴責!」北捷昨發生張姓少年被割傷事件,北捷掌握關鍵的監視器畫面,卻不肯公布或說明,任由民眾陷入恐慌,台北市議員徐弘庭、何志偉痛批北捷疏失,「要求柯文哲換人」。

* 後天起試營運 中寮空中步道先練救難
http://udn.com/news/story/7325/1033983

南投縣中寮鄉龍鳳瀑布空中步道6日起試營運,預料將掀起參觀熱潮。鑑於八仙水上樂園發生公共安全問題,南投縣政府消防局3日動員百人演練救難技術,防範未然。

中寮公所運用台電回饋經費嶄新完工的龍鳳瀑布空中步道,步道地板透明玻璃下方是深50公尺的瀑布深潭,南投縣消防局趕在試營運前舉辦救災演練,模擬狀況包括民眾因懼高發生心臟病的緊急救護、參觀遊客墜落空中步道由救難人員拋繩垂降救援,以及山區火燒車大量傷患搶救,過程逼真。

* 高市觀光計程車 英語運將再添250人
http://udn.com/news/story/7266/1034023

為服務國際旅客,高市交通局3年來培訓232名會說基礎英語的觀光計程車運將,仍供不應求,今年再培訓250名生力軍,找外籍老師替運將上課,讓運將不僅對答如流,還能用英語介紹景點。

交通局表示,今年上半年國際郵輪停泊高雄港船次已達30艘,平均每艘郵輪700名遊客,創造觀光計程車服務人數達2萬人次。交通局已培訓232輛觀光計程車負責接駁旅客,觀光計程車供不應求。

* 行李遺失、損壞 TSA 5年賠300萬美元
http://udn.com/news/story/6813/1033354

過去五年,運輸安全局(TSA)對在機場安檢過程中,旅客因為行李破損、丟失和失竊而提出的投訴,至少賠償了300萬元(美元,下同)。

從2010到2014年,運安局接到旅客約5萬件行李投訴,其中約1萬5000件達成和解和獲准賠償,幾乎占三分之一。今日美國報報導,賠償包括小到數元的食物和藥品丟失,大到價值數千元的珠寶電器,和在運安局人員手中破損與失蹤的物品。

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網路超紅貨車駕駛「松桂桃」 找到本尊啦
http://udn.com/news/story/7314/1035608

聯合報 記者林佩均、洪上元/台中報導 2015-07-05

網路瘋傳一張貨車照片,車身貼著駕駛姓名「松桂桃」,讀音類似台語「爽過頭」,引發網友轉傳分享;這名「好爽」駕駛本名張永松,長相粗獷曾在工地上班10多年,因為開車吹冷氣比在艷陽下搬磚「還要爽」,靈機一動取「藝名」,變成網路熱門話題。

張永松今年39歲,他自認國中畢業學歷不高,靠體力幹活,曾在工地搬磚10年,也在桃園機場洗過4年飛機,他熱愛開車,3年前到騛達快遞擔任貨運駕駛。

張永松說,到快遞公司穩定又自由,開車還能吹冷氣,比起以前在豔陽下搬磚、扛土、洗飛機,現在根本「爽過頭啊」,他以諧音「松桂桃」當成「藝名」,貼在貨運車後方,不少客戶看到大笑,直呼「蝦米碗糕名字」,讓他交了不少朋友。

張永松的藝名引發連鎖效應,同公司還出現「紅不讓」、「透心良」、「請讓鹿」等駕駛。騛達快遞組長黃志順說,貨車放本名或藝名都可以,公司尊重司機決定,確實有不少司機受到「松桂桃」影響,取了創意藝名,反而讓客戶覺得親切,甚至打電話來詢問。

張永松說,他取名「爽過頭」,但「車子就像老婆」,每天手工洗車、清理,還注重駕駛禮儀,真的把車當「另一半」疼愛。

台中監理所運輸業管理科長楊聰賢說,物流貨車屬於小型運輸貨車,沒有硬性規定要寫司機本名,但公司名稱得正確標出,駕駛取藝名並不違法,若是營業大客車如客運車、遊覽車等,就得標示駕駛真實姓名。

※ 相關報導:

* YouBike沒卡好 「未歸還」險丟車
http://udn.com/news/story/7266/1035500

張姓女子日前在北市捷運永春站旁歸還YouBike時,疑因卡榫未準確插入定位,導致系統顯示「未歸還」,YouBike公司要求她去警局備案。張女認為自己已還車,是機器沒偵測到,做「遺失筆錄」就要賠償,對她不公平;YouBike公司則表示,有歸還但沒「還好」,若車真的遺失還是要由張女承擔。

* 京津冀合體 將建27條鐵路
http://udn.com/news/story/7331/1035856

為加快京津冀協同發展,大陸京津冀城際鐵路投資有限公司透露,京津冀之間今後將由廿七條城際鐵路線路聯通,總規模達到三千七百九十六公里。

京津冀協同發展將是中共「十三五」規畫的重點之一,據河北日報報導,京津冀之間今後將興建廿七條城際鐵路,其中,京唐城際、京濱城際將於今年年內開工;廊涿城際、首都機場到北京新機場城際鐵路聯絡線計畫於二○一六年年底前開工。



◆ 砸160億建灰磘 規畫文創與觀光
http://udn.com/news/story/7323/1035609

聯合報 記者王長鼎/中和報導 2015-07-05

中和區灰磘地區去年10月解除軍事禁現建管制,市府啟動都市計畫通盤檢討,針對占地57.47公頃的灰磘地區進行變更,透過區段徵收及土地標售,規畫為社會住宅、文創產業、飯店及休閒遊憩專區,工程經費預估將投入約160億元。

城鄉局表示,變更中和都市計畫草案及細部計畫,即日起在中和區公所及城鄉局網站辦理公開展覽至7月29日,22日在中和市民活動中心舉辦說明會。期待能與民眾面對面說明,了解民眾想法,並討論各項計畫的執行建議。

歷經近50年的軍事禁限建,造成中和區灰磘地區發展受限,原有紅線區禁限建範圍達113公頃,民國79年、91年及95年3度檢討後縮減,軍事禁限建範圍只剩37.54公頃。前立委趙永清曾建議配合雙和醫院推動成「生化科技園區」來繁榮地方,但多年來始終無法如願。

城鄉局副局長張溫德表示,去年10月解除軍事管制後,市府啟動都市計畫通盤檢討,變更範圍北至二八張溝,東至中和體育場,東南以高速公路用地為界,西及西南以墓地和保護區做區隔,總面積57.47公頃。

計畫審議科長周繼祖說,高速公路以北配合中和區二八張工業區提供辦公機能延伸,高速公路以南因空間封閉,結合文創與觀光,採低密度開發,有住宅區與社會住宅、文創產業、飯店及休閒遊憩專區。

※ 相關報導:

* 新北抽驗青年宅 3工地都過關
http://udn.com/news/story/7323/1035605

營建署浮洲合宜宅日前出現梁柱龜裂,工程品質惹議,新北市城鄉局為免三重、中和3處BOT青年住宅出現類似情形,5月間抽驗3處工地,鑽取梁柱混凝土樣本,檢驗強度和有無海砂成分,並用超音波掃描鋼筋結構,結果出爐,檢驗均合格。



◆ 整座廟被盜走!山西古建築頻遇劫
http://udn.com/news/story/7332/1035855

聯合報 記者郭玫君/綜合報導 2015-07-05

大陸傳統古建築損毀流失嚴重,大陸三部門昨首度聯手發布禁令,明確堅決制止和打擊傳統古建築被異地遷建、盜賣等行為,並將在全國啟動專項督查,搶救文化資產。

大陸近年掀起一波古物收藏熱,古建築成搶手物件,且因多數古建築非屬嚴格定義的「文物」,陷入無法可管的窘境,保護問題更為堪憂。如二○一三年影星成龍欲捐新加坡徽派古建築,就曾引發爭議。此外,不少房地產開發商也相當熱中於購買古宅,異地遷建作為會所。

綜合陸媒報導,當前安徽、山西等地遷建、盜賣最嚴重,如保存最多古建築的山西省,大至整棟老宅搬遷,小至建築構件收藏,皆為商人覬覦目標。據官方統計,山西省目前有寺廟、民居、戲台等古建築逾二點八萬處,但古建築中有八成存在構件丟失問題,其中不乏整座戲台、廟宇被賣,甚至不知去向。

徽派建築較集中的安徽黃山瞻淇村,也常發生民宅木雕、木門遭盜的情況,村民只得養狗來防小偷。

針對傳統建築破壞、流失情況,大陸住房城鄉建設部、國土資源部和公安部昨聯手發佈緊急通知,要求各地要抓緊開展傳統建築調查建檔和掛牌保護工作,包括調查產權、建成年代等,並拍照存檔,明年六月底前匯總上報住建部。

通知並指出,凡是已建檔掛牌的傳統建築,任何單位和個人都不得擅自拆除,更不得異地遷建。已異地遷建者,遷出地所在縣級住建部門應報請當地政府追回。同時,國有的認定傳統建築所有權不得買賣,非國有的所有權可交易,但不得搬遷。這是陸官方首度加強對非文物古建築保護,也是首次正式對盜賣古建築下達禁令。

業內專家認為,此緊急通知對制止破壞傳統建築的行為,為城鎮化過程中「留住鄉愁」很有必要,但要真正落實仍面臨不少挑戰,光是全國古建築普查建檔難度就不小,加上非國有傳統建築多為農民所有,要農民出錢維護可能性極低,且產權移轉後又不能搬走,外來社會資金保護傳統建築的興趣勢必大打折扣。

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4G智慧城市 經部祭3年50億點火
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150706000077-260202

工商時報 2015年07月06日 記者劉靜瑀/台北報導

經濟部推動4G智慧寬頻應用城市,祭出3年補助50億元的「點火」計畫,鼓勵國內業者與地方政府提供智慧城市服務,預計3年衍生投資逾百億元商機,工業局今(6)日召開審查會議後定案,六都的智慧城市規劃方案即可揭曉。

工業局配合行政院「加速行動寬頻服務及產業發展方案」,推出50億元點火計畫,下分兩類接受申請補助。第一「悠遊城市類」是由行動寬頻業者與地方政府合作,於各縣市提出智慧城市應用服務;第二是「應用領航類」,由具系統開發與整合服務者主導,以4G行動寬頻創新應用服務商業化為重點,並帶動智慧城市產業化。

包括中華電、台哥大、遠傳與亞太電信/國碁電子,均以六都為智慧城市實驗場域,提出悠遊城市類補助申請,已通過「構想審查」的服務項數是20項,總計要投入66.13億元。工業局將於6日召開最後一次審查會,屆時可決定哪些電信商獲得4G應用服務補助案,六都的智慧城市方案即將揭曉。

官員說,「補助1元,業者至少要投入超過1元」,就悠遊城市類申請案來看,政府最多補助33億元,其餘會投入應用領航類,預計今年智慧城市創造商機20億,明年度上看60億元。

據悉,中華電信提出4G智慧城市應用服務計畫,廣度大、項目多,可望拿下桃園機場捷運應用服務,在桃捷年底通車後,旅客可在捷運上得到不同景點、美食介紹資訊,並獲得優惠券,提高旅客願意留在桃園消費。

台南市政府將與遠傳合作,成為全國首個運用4G寬頻治理城市的範例,再者,整合台南原有十大旗艦計畫,強力主打觀光,透過市區內遊覽公車路線帶領遊客前往著名夜市及景點,同時提供準點公車服務,未來電子旅遊票證除透過手機使用外,還提供景點介紹。(工商時報)



◆ 新聞眼/藍綠摃、府會爭 中捷何時復工
http://udn.com/news/story/6656/1037151

聯合報 本報記者張明慧 2015-07-06

台中捷運工程進度原本就落後,又因工安意外被迫停工2個多月,好不容易才解決台北捷運局與台中市府歧見,復工案近日送入議會,卻因藍綠互摃,沒結論草草結束,使復工遙遙無期,不僅衍生賠償問題,也恐使台中人民期待的捷運通車再度延宕。

台中捷運發生工程紛爭已夠複雜,滲入政治色彩,更加「變調」。

地主的台中市府與監照施工的北捷,之前光為審查工安、勞安報告與合約,你來我往「過招」,都怕稍有差池,背上過多的公安事故與停工賠償責任。

兩市府之間總算達成共識,復工報告送入議會,卻又因藍綠在議事堂爭執,議長敲槌宣布散會,以致未達成結論,復工可能延到8月臨時會再審,捷運進度又得再拖。

其實依照當初的協議,台北捷運局既已送出完整改善計畫、官員又到台中議會報告,算是完成復工程序,但台中市議會自己內部「擺不平」,就不同意復工,顯然過於蠻橫;市府嘴上說尊重議會,未介入積極協調,一味放任也是卸責之舉。

藍綠意氣之爭、府會彼此卸責,犧牲卻是人民權益;台中捷運持續停工,損失不只包商,做一半的工程讓交通打結,商家生意衝擊,完工延期也影響台中繁榮發展。不論身為人民父母官的市府、還是最高民意機構的議會,都應三思,讓安全的捷運趕快進行,才是人民之福。

※ 相關報導:

* 開進無米樂故鄉 彈性公車便民
http://udn.com/news/story/7326/1037121

「公車來了!」後壁土溝居民看到農村樂活假日彈性公車駛進聚落,也算是在地人夢想的實現。無米樂稻米促進會總幹事張美雪說,每年辦活動都擔心交通問題,今年有了公車,總算可以提供公車時刻表,方便民眾搭乘。

* 斥4千多萬 台南籌設4轉乘站
http://udn.com/news/story/7326/1037116

台南市後壁、新營、林鳳營及新市火車站,整合國道客運、大台南公車等各大眾運輸,斥資4千多萬元籌設轉乘站;其中新營及林鳳營2站將於年底前完工,後壁及新市2站則預估明年底前完工,將提升大眾運輸服務品質。

* 頂埔站啟用 粉絲透早嘗鮮:好漂亮
http://udn.com/news/story/7266/1037914

台北捷運頂埔站今天是啟用第一天,清晨5點多就有捷運迷等候開門上車,6點開站首班發車就有百多人在月台等候。搭乘民眾普遍認為新站很方便、很漂亮。台北捷運公司說,截至上午10點,頂埔站有1500人次出站,而永寧站約2900人次,較上周同時段減少700人次。

* E-Bike撞死人 北市擬以機車管理
http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/895432

無法可管終釀禍,電動自行車E-Bike撞死人!上月27日,台北市萬華區一名14歲少女謊稱16歲租借E-Bike,上路後撞死一名8旬老嫗,少女被依過失傷害致死罪送辦。台北市交通局長鍾慧諭昨表示,電動自行車時速高達25公里,將研擬行政法規,以機車法規管理時速15公里以上車輛。



◆ 雜草淹沒滯洪池 岡山防洪打折?
http://udn.com/news/story/7327/1036988

聯合報 記者林保光/岡山報導 2015-07-06

蓮花颱風逼近台灣,高雄昨天已雨勢不斷,岡山區典寶溪A、B兩區滯洪池,不僅岸邊雜草叢生,連水域也幾乎被草叢淹沒,居民擔心降低防洪功能,直怕颱風來襲,岡山又要淹大水。

對此,高雄市水利局代理局長蔡長展昨天表示,典寶溪A區及B區兩處滯洪池,水利局在7月3日以前「已排空」,把水位放到最低水位,增加蓄洪量,浸在水域上的雜草其實是水草,具淨化水質功能,經開會研議,只割除局部水草,其他水草浸在水裡,並不會影響防洪功能。

岡山地區往年汛期一到,常淹大水,高雄市政府才設典寶溪A、B兩區滯洪池,以及前鋒子等滯洪池,要解除白米里、劉厝里和嘉興地區水患,其中典寶溪滯洪池設置後,附近各里里長表示確實改善當地淹水困擾,沒再出現淹大水現象。

但面臨蓮花颱風來勢洶洶,緊接又有昌鴻、南卡兩個颱風隨後跟進,岡山居民看到典寶溪A、B兩區滯洪池雜草叢生,偌大水域幾乎有一半以上已被雜草淹沒,居民說:「看起來一點也不像已經過水利局『排空』的樣子」,擔憂蓄洪量縮水,近日居民不斷在臉書發聲表示「就怕遇雨即淹的惡夢又來」,也有人紛紛向市府1999電話申訴,要求市府清理滯洪池雜草,免得颱風一來附近地區又淹水。

水利局代局長蔡長展說,水利局每年固定1到2個月,會維護滯洪池內外的植栽,雖水草不影響功能,但會要求工程人員重新巡視雜草現狀,以避免災害發生。

※ 相關報導:

* 排水工程將施作 吉安淹水有解
http://udn.com/news/story/7328/1037037

花蓮吉安鄉海岸路、南海一街至南海四街因西邊地勢較低,每逢豪雨即引發水患,尤其颱風過境時,更帶來嚴重的淹水災情,今年由經濟部水利署補助總工程預算經費1570萬元,辦理聯合排水台11線應急工程,預計明年元月完工,屆時可望舒緩淹水情形。

鄉公所昨天召開施工前說明會,除要求廠商做好交通安全措施,並提報交通維持計畫審核,核准後才會開始動工,期望將影響範圍降至最低。

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回歸自然 邁向水泥步道零成長
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150707000644-260107

2015年07月07日 黃意涵/台北報導

在水泥叢林中,能有自然步道可以健行、散步,已是都市人僅存容易接近大自然的方法之一,但遺憾的是,由台北市大地工程處列管的130條步道中,有6成為包含水泥材質在內的硬鋪面步道,考量環保及水土保持等概念,大地處宣布,未來要朝「水泥步道零成長,自然步道零消失」方向邁進。

由大地處列管的130條步道,總長約100公里,目前包括由砂岩、水泥或花崗岩材質在內的硬鋪面步道占6成;以木棧道為主的軟鋪面步道及利用木屑、碎石等天然材料做成的透水性步道則各占2成。

「水泥與大自然的和諧性格格不入」,大地處長黃立遠表示,過去的時代,為了民眾行走方便,總是從效率為主的角度出發,利用水泥鋪設步道,但即便水泥步道的耐久性佳,在製造1公噸水泥的同時,其實也會製造1公噸的二氧化碳,加上水泥為鹼性,會影響植物生長,對於環境而言,並非是一項舖設步道的好材料。

黃立遠進一步指出,屬於柔性鋪面的自然透水步道不僅能有效解決積水泥濘問題,提升行走安全,更可避免膝蓋損傷,而且成本相較更低,以文山區仙跡岩手作自然步道500米的長度來說,材料費約10萬元,若改硬舖面則需300至400萬不等金額。

為了朝「水泥步道零成長,自然步道零消失」的目標前進,黃立遠說,除了崩塌過的步道為安全考量,須使用花崗岩之外,自今年度起在進行步道新闢整建時,將維持自然透水鋪面,讓步道環境更自然。(中國時報)

※ 相關報導:

* 北市唯一E-Bike站 拆了
http://udn.com/news/story/7266/1039469

北市一名14歲少女租借電動自行車E-Bike撞死老婦,北市府交通局昨宣布,將制定台北市租借電動自行車的管理規章,要求業者須在租借身分認證制度和戴安全帽等項目,符合規範要求,才能設站。至於考照制度,因不能牴觸中央法規,仍只能以宣導方式。另業者目前規定16歲以上才能騎乘,交通局希望能拉高到18歲。



◆ 花蓮機場拚觀光 宜開國際航班
http://udn.com/news/story/7328/1039346

聯合報 本報記者段鴻裕 2015-07-07

近年來,花蓮縣的觀光炒得火熱,國內外遊客紛至沓來,海陸運輸熱絡,空運量能卻相對下滑,實在可惜,如果能擴大花蓮機場在兩岸三地與鄰近國家的航線,透過政策及地方的配套,或許可以讓載客率重新穩定成長。

花蓮機場載客率逐年減少,對於大力推動觀光旅遊及相關產業的花蓮縣而言,不只造成交通的選擇性少,也是一大諷刺;換個角度想,如果航空的載運量增加,或許觀光客的人數會更大幅增長。

空運量能下滑,絕非單一因素。現在雖然復興航空的班機減少,但華信航空已開闢高雄─花蓮航線,如果縣府能規劃,說服中央與地方合作,大力拓展花蓮機場在兩岸三地與國際的航班,透過旅遊景點與配套行程的安排,有助於重新拉抬花蓮機場的使用率。

在兩岸三地的航班,除了定期包機,也要方便一般民眾搭乘,因此可慎選具吸引力的泊點,如上海、香港、澳門等地為直飛航線;在鄰近國家方面,也可選與花蓮最近的地點如日本沖繩、石垣島或韓國濟州島為直飛航班。

初期可以試營運的方式,以每周一至三次直飛來試水溫,客源培養出來後,自然能順理成章地成為定期航班;另外可以搭配花蓮在地旅遊行程安排,加強國內外旅客使用花蓮機場的誘因。

要新增航線,政府的支持非常重要,不只是政策性補貼,讓航空公司願意為國家付出,也要能讓航空公司與旅遊業者看到未來的「錢景」,讓他們可以透過票價優惠或主動升等,增加國內外遊客在花蓮機場搭機的意願。

※ 相關報導:

* 兩岸直航點 大陸新增6個
http://udn.com/news/story/7332/1039430

兩岸直航航線大陸將新增揚州、淮安、南通、義烏和喀什等六個航點,大多在台商集中的長三角江浙一帶,喀什是新疆南疆的首個兩岸直航城市。

新華社報導,兩岸民航主管部門近日在江蘇揚州舉行了兩岸航空運輸第11次溝通,就增加定期航點、不定期旅遊包機安排等達成共識,並對兩岸航空運輸執行情況和後續發展等深入交換意見。

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謝金河建言/老屋.老樹.文創 新商機吸創投
http://udn.com/news/story/7241/1041406

聯合報 記者楊筱筠/台北報導 2015-07-08

為讓台北追上國際觀光城市腳步,衝刺更多觀光客量,台北市文化局自2012年推動老房子修復運動,去年有19棟標的物評選出經營管理團隊,還吸引創投團隊投入。

參加老房子文化運動計畫的大亞創投董事長沈尚弘表示,政府與民間攜手,結合文資與文創,可望帶動產業投資,並吸引文創產業進駐。

沈尚宏說,看好這類改造舊地、舊屋帶來後續的新商機不只一家創投,若文化局此次的老屋改造可建構後續新商業模式,也是創投業福音。

昨一起出席台北市老文化運動記者會的今周刊發行人謝金河,則希望台北市市長柯文哲可以將重心從五大BOT案件,逐步轉移到規劃台北市環境,包括建設台北城市以及種大樹,讓老建築重生。

他表示,大亞創投投入資金,讓米洛克團隊改造華國大飯店附近的老房子,老樹襯托老房子,就可能成為台北市下一個吸引文創投入的新地標。

謝金河以上海淮海路為例表示,該區有古老舊有的梧桐樹,搭配周遭保養得當的老屋,成為當地特色區域。

他說,台北市也有很多類似的老屋,可以利用創意改造成特色區域,重新復甦。

謝金河感慨的說,台北現在路邊樹木相當少,他開車的時候就發現,路邊很難找到小憩遮陽的地方,希望柯文哲可以跟隨文化局腳步,從保護老樟樹開始,標誌記號,來保護台北市的老樹。

謝金河表示,三個月前到台南,看到可成董娘改造當地老房子,讓台南地方變革,環顧台灣現在的老房子,若可以保留再善加利用,可以讓下一代回顧早期台灣歷史。

※ 詳見原站。相關報導:

* 新北投車站選址 挨批黑箱
http://udn.com/news/story/7323/1041793

文資環境守護聯盟昨批「新北投車站重組選址公聽會」黑箱作業,認為發言民眾過半支持原址重組的A方案,柯市府卻宣布採取位移50公尺重組的D方案,文化局出示當地居民524份支持D案連署書,打臉文資團體。



◆ 最酷新建築 中和運動中心上榜
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/895902

自由 2015-07-08

〔記者何玉華/新北報導〕有「建築界奧斯卡」之稱的世界建築節大獎(World Architecture Festival Awards),今年十一月將於新加坡舉辦,外國媒體從參展的三三八件作品中選出廿七件「地表最酷的新建築」作品,其中,二○一四年開幕的新北市「中和國民運動中心」上榜,成為新北之光。

土城運動中心入決選

除了「中和國民運動中心」被外國媒體選為「地表最酷的新建築」,新北市「土城國民運動中心」也入選這次建築節大獎的決選,兩者都是新北市政府工務局新工處代辦,曾永信建築師事務所設計。

新工處處長詹榮鋒表示,「中和國民運動中心」外觀以起伏的曲折線條呼應後方的山麓峰線,象徵運動的速度、律動、變化,並將這樣的設計遍布於主館立面及曲棍球場的屋頂;「土城國民運動中心」以藍、紅、灰三種顏色堆疊,外形像極了積木。

主打綠建築獲得青睞

工務局長朱惕之說,新北市的國民運動中心,興建時都要求順應節能減碳潮流,必須是環保節能的綠建築。因此,中和國民運動中心外觀材料以節能減碳、易更換維護為原則,金屬外牆採雙層式工法,具耐熱性、抗紫外線及抗污染性,在一般環境下,耐用年限可達廿年,達到自然隔熱節能減碳的效果,已獲得國內銀級綠建築候選證書。

土城國民運動中心興建時保留原有的大榕樹,藉由人行廣場及文化步道,將建築巧妙融入都市景觀當中,創造開放性的半戶外活動空間,是一座環保節能的綠建築,並獲得國內綠建築銀級標章;尤其是三樓的冰宮,更是新北市唯一符合國際標準的冰上曲棍球場。

※ 相關報導:

* 水源整宅自力更新 走10年終動土
http://udn.com/news/story/7323/1041828

台北市水源四、五期整宅更新案,由住戶自組更新會,自力奔走、協調住戶,獲178戶百分之百同意。去年拆除舊宅、整地,歷經10年漫漫長路,昨天終舉行動土典禮,這是北市首件整宅自力更新案。住戶回首來時路,顯得欣喜,期待2年半後歡喜入新厝。

水源四、五期整宅位於客家文化公園和水源快速道路之間,面積909坪,為地上5層、地下1層樓的建築,屋齡近50年,有178戶。

* 中央補助3千萬 改善八卦力聯絡道
http://udn.com/news/story/7324/1041732

聯合報系「願景在地」工程「改善行路難」苗栗篇專題檢視八大不合理交通工程標線標誌號誌,昨天再有回響,縣政府原住民族行政處爭取原住民委員會補助約三千萬元,改善泰安鄉清安至南庄鄉八卦力聯絡道路況,最快下個月就會進場施工,提高行車安全。

* 「白海豚」一半續留 一半變觀光公車
http://udn.com/news/story/7902/1042147

斥資廿二億元的台中藍線BRT走入歷史,轟動一時的白海豚雙節公車,有一半將以「300號公車」繼續行駛台灣大道 ,另一半將改為海線觀光公車,不會因此消失。



◆ 太員排水布袋蓮 颱風來恐釀災
http://udn.com/news/story/7328/1042080

聯合報 記者鍾知君/冬山報導 2015-07-08

冬山河生態綠舟旁的太員排水溝渠,河道滿布布袋蓮,面積像一個足球場這麼大。颱風將屆,民眾擔憂布袋蓮被雨水沖入主河道,會影響排水、損害防洪設備,要求縣府派員清除。宜蘭農田水利會和縣府允諾,一周內會清除完畢。

每到夏天,縣內各地布袋蓮繁殖迅速,包括礁溪二龍河、冬山河舊河道五股圳、冬山河上游等地河道都會布滿布袋蓮,經常影響農田排水功能。

「雙颱逼近,再不清除會水淹冬山!」民眾反映,大批布袋蓮不僅易孳生蚊蟲、影響環境衛生,更擔憂雙颱靠近,若不趕快清理,布袋蓮被雨水沖入冬山河,導致河道被阻塞,很容易造成鄰近社區淹水,跟縣府反映卻無人處理。

縣府工務處表示,該河道屬於水利會管轄的太員排水系統,布袋蓮隨水流流入冬山河的確會造成安全疑慮,近期曾向水利會反映過卻未清理,縣府會先派人清理,並呼籲水利會應善盡管理責任。

水利會總幹事朱清勇回應,絕非不清理,可能跟縣府溝通上出問題。2個月前就已清理過一次,但布袋蓮生長速度過快,導致又在河面上蔓延,會盡快跟縣府協調,一周內清除完畢。

※ 布袋蓮是外來種植物,由人類引進台灣。

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單車成年禮 全台21場任你挑
http://udn.com/news/story/7005/1044553

聯合報 記者劉肇育/台北報導 2015-07-09

為了讓更多青少年認識與體驗單車運動樂趣,教育部體育署特別在暑假剛開始,集結了下半年全台21項單車成年禮活動資訊,希望青少年朋友走出戶外、享受單車踩踏魅力。

體育署自98年起,針對16至24歲間的青少年,在全台辦理具各地方特色的單車成年禮活動,騎乘距離從100公里到環島超過1000公里不等。

在昨天的記者會上,體育署也特別挑出下半年21場單車成年禮活動,推薦給國內青年學子。

體育署副署長王水文表示,自行車一直是國內民眾喜愛運動的前3名,且全國目前自行車道已建構長達4486公里,是環台總路程的4倍,而體育署接下來也計畫要從中挑出10條經典路線,推薦給國內民眾。

目前就讀北科大3年級的黃佳彬,今年暑假打算投入自行車環島的行列,她雖然還沒有過環島經驗,但已與有經驗的朋友請教過裝備選擇與路線問題,其中被認為難度最高的苗栗山區路段,是讓她感到最期待的路線。

而17歲時就一嘗自行車環半島滋味的自由創作家「蛙大」楊明晃,也給予想環島的民眾兩大建議,首先是必須在出發前進行適當的自行車體能訓練,包括單日平地100公里以及單日山路30到50公里,讓身體提前適應騎乘強度。

再來則是要保持愉快的心情,以「享受過程」來安排環島路線。

楊明晃說:「你可以想著我今天要騎到什麼地方去享受美食,或是要騎到什麼樣的地方看美景,最重要的就是要讓自己快樂。」

※ 詳見原站。相關報導:

* 少女開玩笑行李有炸彈 全家不准上飛機
http://udn.com/news/story/7320/1044537

十七歲李姓少女昨天清晨與家人搭機前往日本度假,通關時開玩笑地向航空公司地勤人員說「舅媽托運的行李有炸彈」,結果一行六人全部不能上飛機,上飛機的行李也卸下重新檢查;李女發覺事情鬧大了,蹲在地上不知所措地哭泣。

* APP通報維修 不怕借到故障YouBike
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150709000496-260102

常有民眾透過YouBike手機APP查詢站點可借車輛,揮汗如雨走到租借站後,結果發現竟然是故障車,白白浪費不少時間。但其實,YouBike手機APP和自動服務機有一項鮮少人知的隱藏版功能就是「維修通報」,只要舉手之勞使用該通報系統,服務中心在接獲車輛異常訊息後,會立即將該車輛排除在可用車輛之外,避免讓民眾白跑一趟。

....對此,YouBike事業部發言人劉麗珠昨天表示,民眾若發現故障車或租借到故障車,可透過YouBike手機APP、自動服務機或播打客服專線通報,最慢30分鐘內,系統會將故障車鎖住,不再讓其他人借出;同時,可停車位與借車數量也會同步扣除。因此,鼓勵使用者若發現故障車輛,可多利用手機APP、自動服務機的會員專區和客服電話通報。



◆ 注意車道切換 才是真優化
http://udn.com/news/story/7902/1044341

聯合報 記者余采瀅、張明慧/台中報導 2015-07-09

BRT即日起改優化公車專用道,藍營的副議長張清照指出,既然一半雙節巴士轉作海線觀光公車,應結合ibike接駁,才能真正發展海線觀光。綠營陳淑華則提醒,原BRT車道設計不良夾在快慢車道之間,現改公車專用道車次增加,要注意快慢車道切換,以免碰撞事故大增。

副議長張清照表示,雙節巴士是目前全國唯一的兩節公車,非常吸睛,但因車體轉彎幅度大,僅適合行駛主要幹道,無法進入巷弄,劃為海線觀光公車後,部分景點恐無法直達,建議應搭配設ibike接駁,bus加bike成為「雙B」,成為台中觀光特色。

他認為,雙節的觀光公車定位必須清楚,除一般民眾搭乘,可與觀光旅遊業者結合,提供套裝旅遊行程,並與現有公車市場區隔,避免影響公車業者生計。

民進黨議會黨團總召陳淑華說,BRT車道的設計夾在快慢車道之間,過去班次少,就頻傳碰撞事故,改為優化公車專用道車次增多,車輛在快、慢車道切換更加危險,建議要有配套並多一些宣導。

另當初為設BRT,部分路段快車道的車道縮減,要減少壅塞,她認為還是要把紅綠燈秒速調整,才能達到真正優化。

※ 相關報導:

* 台中優化公車首日上路 有褒有貶
http://udn.com/news/story/7902/1044339

優化公車專用道昨首日上路,民眾因不習慣出現不少狀況,許多人搞不清楚要到哪裡搭公車,跑得滿頭大汗,但也有民眾認為公車班次增多,搭車更方便,有褒有貶。中市交通局長王義川說,未來將持續檢討調整,第一線志工也會加強宣導工作。

....王義川局長表示,交通局將持續檢視公車動態系統,未來視情況調整;另行控中心機電系統已在試運轉階段,試運轉報告10日出爐,完成驗收後,可控制台灣大道優化公車專用道車輛班次。

* 宜蘭幸福轉運站 預計10月試營運
http://udn.com/news/story/7328/1044113

幾米廣場帶動宜蘭火車站周邊商機,宜蘭縣政府整修廣場旁的台汽舊站,籌設「幸福轉運站」,未來將有輕食、烘焙、市集等,首期工程完成,後續的防漏、綠美化、電梯完成後,預計今年10月試營運。

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黃聲遠4領悟 把宜蘭搬進東京
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150710000479-260115

中國時報 2015年07月10日 吳垠慧/東京報導

台灣建築師黃聲遠與「田中央工作群」,應邀在東京TOTO GALLERY.MA間美術館舉辦建築展「活出場所LIVING IN PLACE」,這是台灣建築界首次應邀在此辦展。藉由18年來的建築模型串起田中央成長的時間軸,黃聲遠回顧在宜蘭工作的4項「領悟」,「我希望日本觀眾走在展場的時候,也像走在宜蘭社區裡」。

建築模型串連 重現家鄉

間美術館策畫的展覽,以建築和設計為主。30年來,在間美術館展出者都是國際著名的建築師,如安藤忠雄、磯崎新、伊東豊雄、SANAA(妹島和世+西澤立衛)、Jean Nouvel、Renzo Piano等。間美術館9日舉行「活出場所」記者會,包括藤本壯介、內藤廣、早稻田大學建築系教授中谷禮仁等日本建築界人士及媒體出席,匯集20年來經驗出版的著作《LIVING IN PLACE》,也以雙語世界首發。

走進展場首先看到的第一個領悟:「與時間做朋友」,5組初期作品模型串連,包括宜蘭社福館、梅津棧道、楊士芳紀念林園,延伸至新月廣場、護城河逐步發展成宜蘭河畔的「維管束計畫」,「我們想誠實呈現,田中央一路下來從什麼都不會,到現在一點一點完成。」

人與自然相依 了悟生死

「認真生活在山海土水之間」是他的第二個領悟,展示北宜公路石牌金面棧台等模型,「我們發現,待在城市解決城市的問題不是辦法,我們開始研究山水海。」他認為人與自然的關係要如植物的根枝葉脈,相依生長。

第三個領悟「大棚架與地景參考線」展示了從1999年至2014年的羅東文化工場,是黃聲遠與田中央最具代表性的建案。最後的領悟是最富哲思的「記得身體,忘記時間」,代表是櫻花陵園,展示一格格層架,「人生最後面對死亡,就像建築最後會崩毀,這一切最後都會被自然掩埋。」(中國時報)



◆ 傾聽鄉親的聲音 建築有在地味
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150710000482-260115

中國時報 2015年07月10日 吳垠慧/東京報導

提到黃聲遠,一定想到宜蘭,這位出生台北、最後選擇落腳宜蘭的耶魯大學建築碩士,與志同道合的田中央一同工作,「腳踏實地」研究生長的宜蘭20年,由他們經手的公共建築,慢慢在宜蘭一座座「長」出來。

作風與多數建築師截然不同,黃聲遠不特別專注發展個人建築設計的風格,更多時間是傾聽鄰里的聲音,黃聲遠和宜蘭像磁鐵相吸,讓日本媒體好奇問到,是否因宜蘭本身具反體制的特色,才特別吸引黃聲遠?

黃聲遠回答,自己成長在戒嚴時期,許多台灣年輕人因不信任政府而紛紛出國留學,「我去美國想找尋一點自由,但在美國工作很久後,覺得問題好像不在這裡,我必須回到自己的故鄉,向土地學習,自由可以是留下、而不是一直離開」,「到宜蘭後,大家好像生活在一起,好像要讓大家長得一樣,但其實是彼此支撐、讓大家長得不一樣,我覺得在那裡找到家的感覺。」

「宜蘭的人住得很近,我每天都有機會回家吃晚飯,如果要忙,等孩子睡了我再回去工作就好了,我覺得在宜蘭可以健康、快樂的生活,這才是人生,而也只有這樣,才可能把這種感覺傳達在作品中。」「活出場所LIVING IN PLACE」展至9月12日。(中國時報)



◆ 市長訪韓 考察世大運 住公宅
http://udn.com/news/story/7323/1046661

聯合報 記者邱瓊玉、邱奕寧、劉宛琳/台北報導 2015-07-10

市長柯文哲12日至16日前往韓國光州、首爾參訪,行程重點包括參觀韓國光州世大運選手村、國際轉播中心,還將拜會首爾市長朴元。柯還計畫和副市長林欽榮、都發局長林洲民等人入住首爾公共住宅「牛眠社區」,實地考察韓國公宅設計。

但因昌鴻颱風來勢洶洶,北市府除柯文哲、林欽榮、林洲民外,副市長周麗芳、體育局長洪嘉文、文化局長倪重華、觀傳局長簡余晏、市府發言人林鶴明也隨團前往。外界擔心,一旦颱風釀災,北市府恐「群龍無首」。

林鶴明表示,北市府將由副市長鄧家基坐鎮。柯文哲說,北市長期以來累積很多SOP,所有同仁按表操課就可以。

林鶴明表示,市府考察團周日出發參加光州世大運,先後安排參觀台北城市形象館、光州世大運媒體中心、觀看跆拳道決賽,參加光州世大運閉幕典禮;並前往首爾考察,入住牛眠公宅。

由於韓國MERS疫情持續延燒,北市府不僅準備大量口罩、乾洗手、耳溫槍等,也要求成員每天早晚各量體溫,採團進團出,返台後進行14天自主健康管理。

※ 相關報導:

* 買不起房子 倫敦人改住船
http://udn.com/news/story/6812/1045724

倫敦房價飆漲,負擔不起的倫敦人住到船上的人數激增,這為倫敦具歷史性的河流和運河網絡帶來壓力。

在如詩如畫的環境中於彩繪運河船或駁船上入睡,似乎很吸引人,尤其價格只要買房的幾分之一。



◆ 鹿港十二勝金銀廳 維持暫定古蹟
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/896611

自由 2015-07-10

文化局再組專案小組審查

〔記者劉曉欣/鹿港報導〕鹿港文史工作者全力搶救列名鹿港十二勝的的「金銀廳」,爭取列為「縣定古蹟」,讓「金銀廳」成為「鹿港客廳」!但縣文化局審查會決定,仍先維持暫定古蹟,再組專案小組進一步審查!

發起「鹿港金銀廳保存運動」的保鹿運動協會表示,日治時期鹿港第二富商的「黃慶源商號」被拆除,引發鹿港人憂心黃家的「金銀廳」也會被拆,經過緊急搶救,在今年四月間爭取列為「暫定古蹟」,但期限只到今年十月十九日,昨天文化局安排審查委員會勘,該協會全力爭取列為「縣定古蹟」,提高「金銀廳」文史保存位階,讓珍貴的文化資產獲得保存。

鹿港文史工作者莊研育指出,鹿港金銀廳興建於民國二十四年(一九三五年),為一棟西洋式洋樓,是菜園黃秋兄弟替母親祝壽而建;而黃秋是黃禮永的兒子,黃禮永在日治時期開設商號「黃慶源」,從事碾米生意,人稱「米刈永」,除了事業有成,並積極參與地方公益事業,為鹿港菜園望族。

莊研育表示,「金銀廳」名稱的由來是廳堂有三面木刻隔扇,正面帖金,反面帖銀,喜慶或平日時用金面,喪事時反面用銀色以表示哀傷;由於平時都以金面見客,所以列為鹿港十二勝的「金廳迎喜」。

文史工作者將舉辦展覽

而保鹿協會成員陳永軒表示,「金銀廳」的用途類似今日企業家的招待所,外廊式建築相當獨特,前庭更有奇石疊砌的假山噴泉,尤其金銀隔扇更是出自薪傳獎大師李松林之手,見證日治時期鹿港第二富商的歷史,而「金廳迎喜」是鹿港十二勝當中,唯一沒有受到法令保護的文化資產。

文化局強調,「金銀廳」的土地所有人表達土地有建築的需求,而黃家後代則認為有繳房屋稅事實,擁有部分地上物所有權,有關這部分法令將會進一步釐清;至於第一次指定暫定古蹟期間為半年一事,如有必要的話,可以再延長六個月。

保鹿協會成員王麒愷強調,將會持續推動金銀廳文史調查工作坊,也將舉辦重現金銀廳的展覽,留住鹿港金銀廳!

※ 相關報導:

* 10月合約到期 南方公園成歷史
http://udn.com/news/story/7326/1046680

位在市中心的台南醫院前方南方公園,是不少年輕人假日休閒去處,但由於醫院在10月底合約到期後,將收回經營,8年歷史的南方公園確定將走入歷史。

南方公園自96年營運以來,風波不斷,院方與經營業者對簿公堂,監察院也提案糾正,院方昨天表示,10月底將是最後的經營期限,屆時如果業者再不搬遷,將訴請法院強制執行。



◆ 波浪型標線公車停靠區 高市首創
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/896783

自由 2015-07-10

〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市首創波浪型公車停靠區,以波浪型的黃色線條,搭配公車停靠區字樣,交通局認為除可增加醒目性,也能有效減少違規車輛佔用情形,實際情況是否如此?仍待時間觀察。

波浪型公車停靠區目前是試辦性質,選擇在五福一路上(五福一路站及自來水公園站)試辦繪設。

交通局長陳勁甫強調,這項創舉受到搭車民眾肯定,車輛佔用公車停靠區情形大幅減少,未來將視試辦成效,再擴大到其他公車停靠區。

陳勁甫說,考量到目前制式公車停靠區的標線,都是白線長方格形式繪設,易與一般路邊停車格混淆,且長方格形式若繪設於單向單車道及狹窄路段處,容易對駕駛者產生路寬限縮的壓迫感,因此參考國外案例,以高雄市海洋城市為設計元素,搭配黃色線條(具禁止停車的法定意義),並輔以公車停靠區字樣,設計出波浪型公車停靠區。

※ 相關報導:

* 德興里路面彩繪 被譏「貼膏藥」
http://udn.com/news/story/7322/1046613

朴子市德興里的棋盤式街道,2年前由縣府文化觀光局辦理社區改造工程,除在社區三合院彩繪壁畫,街道路面也彩繪成紅色、藍色,但最近有遊客前往參觀時,發現社區街道紅一塊、藍一塊,嘲諷就像「貼狗皮膏藥」,非常難看。

縣府文化觀光局副局長徐振能指出,德興里第1期社區改造工程花了500多萬元,竟被遊客說成「貼狗皮膏藥」,讓他頗感不解與沮喪,為了讓遊客對這2條導覽路條有進一步認識,文觀局近日將召開檢討會提出改善辦法,不要再讓遊客認為是「貼膏藥」。

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黃聲遠扎根宜蘭 日人看見建築的本質
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150711000388-260115

中國時報 2015年07月11日 吳垠慧/東京報導

「兩年前,我第一次見到黃聲遠,也去宜蘭看羅東文化工場這些地方,我很心動,而且是那種很深的感動,當下就決定,想邀請他到日本展出。」TOTO文化推進部資深代表遠藤信行回憶道。

遠藤信行是黃聲遠這次在TOTO GALLERY.MA 間美術館舉辦「活出場所LIVING IN PLACE」的重要推手,「我希望這個展覽能帶給更多日本人力量,尤其是311東日本大地震後重建區的人們。」

「我每年飛到世界各地見過很多建築師,也會有很多感動,但黃聲遠和其他建築師不太一樣,多數人希望作品刊登在雜誌或參加競圖後,一步步爬上去、然後成名,但黃聲遠停留在一個地方20年,他不只專注建築和土木,連小巷弄也會設計,即使政治環境改變,他也不會放棄,現在能做這裡,有機會再做其他部分,過了20年發現很多東西就這樣聯繫起來了,套用黃聲遠的說法,就是『維管束』,像他這樣的建築師,即使在世界都很少見。」

遠藤信行不諱言,在日本,對台灣建築師的認知甚少,由安藤忠雄領銜的間美術館委員顧問群,當時有岸和郎、內藤廣、原研哉、Erwin Viray等人,也不熟悉黃聲遠,而他是透過實踐大學建築設計系副教授王俊雄的介紹,黃聲遠成了遠藤認識的第一位、也是唯一一位台灣建築師,「我把自己在宜蘭拍的作品照片秀給委員們看,大家都認為這很棒,一致同意邀請他來展覽。」

遠藤觀察到,黃聲遠不太理會國際建築思潮和主流,「他只問怎麼做對當地人最好,即使在日本,每個地方都有不同的部門管理,當你跨越這些界線,就會變得很厲害,但這才是建築的本質,也是最令我感動的地方。」

「現在的年輕人都認為住在都會是最好、最自由的選擇,但黃聲遠透過建築反轉這樣的思考,他凸顯人與生活的本質,讓人覺得住在宜蘭是很幸運的一件事情。」(中國時報)

※ 相關報導:

* 山水風海神奇地 「它教會我很多事」
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150711000390-260115

「建築的本質是陪伴」,台灣建築師黃聲遠10日在日本建築學會的建築會館進行一場「活出場所LIVING IN PLACE」演講,由中原大學建築系副教授黃俊銘擔任日文翻譯。在短短1.5小時的演講中,黃聲遠像說故事般道出宜蘭的山、水、風、海,過去的歷史、現在和對未來的想像,350多位日本、中國和台灣的民眾聆聽田中央工作群20年的生活與工作。

* 不蓋圓樓 東勢客家園區明年動工
http://udn.com/news/story/7325/1048580

延宕許久的東勢客家多功能文化園區,今年4月陸續通過都更和環評,市府宣布今年底發包規劃設計,順利明年可動工,園區將以客家文化體驗、綠能環保為主軸,初估經費3到5億元。

東勢客家文化園區在舊東勢高工校地,占地8公頃多,921地震後廢棄至今,前市長胡志強開始喊建,原要蓋圓樓卻有爭議,昨終露興建曙光。副市長林陵三、客委會主委劉宏基到園區預定地勘查,林陵三說,將協調市府各局處合作,讓園區保存客家文化,也兼顧觀光發展。



◆ 重現護城河 曹公圳水岸營造大變身
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/897006

自由 2015-07-11

第六期明年農曆年前完成

〔記者黃旭磊/高雄報導〕鳳山區曹公圳第五期水岸營造完工,預計明年農曆年前完成全數六期整建工程,重現百年前清溪、林蔭景觀。

市府水利局主辦「鳳山區曹公圳第五期水岸營造工程」昨天由市長陳菊主持完工啟用儀式,第五期工區全長六百六十公尺,協調大東二路一帶佔用戶廿六戶返還土地後拆遷補償,全段延續前四期生態工法新建,設置階梯水岸、親水平台、遊憩廣場及景觀步道,維持水岸景觀及水質。

陳菊表示,縣市合併後已投入約四十九.五億元整治鳳山溪水質、水岸,至於曹公圳六期安寧街至復興街段,將提報內政部營建署爭取城鄉風貌補助,期望於明年農曆年前完工。

開放渠道串聯古蹟

第五期工法打開曹公圳頂蓋,以開放渠道串聯鳳山南門遺址古蹟,用石材打造河岸空間,並將沿線居民污水截流引入鳳山污水處理廠處理,以重力流回二級放流水,每天補注兩千立方公尺清水改善水質。

在經費方面,市府水利局估計,縣市合併後已投入三億一千四百八十萬元整治,包括用地取得費用兩億四千四百多萬元,工程費用七千萬元。

地方人士表示,曹公圳為台灣三大古圳之一,屬鳳山溪支流,舊圳為一八四一年曹公建造,提供鳳山地區農業灌溉及護城安全,近代土地利用型態改變,多數渠道遭民眾佔用作為住家及商店,淪為污水渠道,環境雜亂、水質惡臭,以安寧街至五甲一路鬧區渠段最為嚴重。

陳菊表示,鳳山區在防洪排水已完成六件河道治理,鳳山圳滯洪池還在進行,預計後年(民國一○六年)完工。

※ 相關報導:

* 打造綠廊 283年神岡浮圳不拆了
http://udn.com/news/story/7325/1048576

有283年歷史的神岡浮圳,因道路拓寬引起遷圳爭議,台中市長林佳龍昨勘查,宣布老圳「不拆了」,將保留圳體,在一旁設自行車道,打造成休閒觀光綠廊;至於原本交通紓解,將擴建另一條堤南路解決。



◆ 澎湖馬公觀音亭 海灘水質優良
http://udn.com/news/story/7327/1048532

聯合報 記者許玉娟/澎湖報導 2015-07-11

夏天是玩水的季節,澎縣採樣監測海灘水質,馬公觀音亭屬優良等級;但環保局提醒,颱風或大雨過後海灘水質易受汙染,最好避免海泳。

環保局表示,澎縣海灘水質監測點位於馬公觀音亭,依環保署6月採樣監測結果顯示,觀音亭海灘水質屬優良等級。為使海灘水質資料更完整,7到9月將進行兩次觀光休憩海域水質監測,監測點包括隘門、林投、山水、時裡、菜園、西衛、觀音亭、二崁、吉貝及望安等10處海灘。

環保局指出,海灘水質遭受大量細菌等微生物汙染原因,主要是大雨沖刷造成的垃圾及地面汙水、糞便汙染及下水道排水溢流造成,颱風或大雨過後3天,海灘水質易受汙染,需多注意雨後不海泳、受傷不下水、泳後要沐浴,才能安全戲水。

環保署每年6~8月選擇全國11處戲水遊客較多的海灘觀光休憩海域進行監測,結果公布在全國環境水質監測資訊網(http://wq.epa.gov.tw/beach)。

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拒當年「禍」大街 迪化街找出路
http://udn.com/news/story/7323/1050180

聯合報 記者吳家宇/台北報導 2015-07-12

北市商業處昨邀集迪化街在地居民、店家和專家學者,以公民咖啡館形式,討論20歲年貨大街的新出路。

迪化年貨大街擁有「全世界第一條年貨大街」的美名,但近年來因外來攤位進駐,不少人感嘆愈來愈走味,甚至逐漸「夜市化」,油煙味、叫賣聲充斥。

當地居民施先生說,年貨大街在他們眼裡根本是年「禍」大街,壅塞交通和滿地垃圾讓居民深受其擾。他盼市府以公權力介入,規範攤商。

在地文創店家「老桂坊」店長吳俊美表示,年貨大街攤販塞滿騎樓,遮蔽老街牌樓,失去歷史街區特色。她甚至建議她的客人,避免過年期間到迪化街。

霞海城隍廟文宣組吳孟寰說,迪化年貨大街已完成當年為保留歷史街區的階段性任務。現在各地都有年貨大街,他建議攤商,過年期間可舉辦剪春、捏麵人等古早味的應景活動,凸顯迪化街深厚的歷史底蘊。

他也提到,近年不少特色咖啡館進駐迪化街,成功帶來年輕族群及觀光客,但希望傳統店家不要完全流失,樂見新舊並陳的多元層次。

商業處7月19、25日還會舉辦「迪化年貨大街3.0」公民咖啡館,進一步針對攤商、交通問題進行討論,並在8月7日匯集初步的共識,提出年貨大街的新風貌。市民可至 http://www.accupass.com/go/ddcfestival 報名參加。

※ 相關報導:

* 穿上桃紅裝 蘇澳火車站吸睛
http://udn.com/news/story/7266/1050277

「蘇澳火車站換新裝耶!」不少民眾最近發現蘇澳火車站的外牆從原本偏暗的磚紅色,變成亮眼的桃紅色,這幾天紛紛PO到臉書上分享,有民眾喜歡,也有人認為意義不大。

不少民眾最近經過蘇澳火車站,發現斑駁老舊的外牆變成亮眼的桃紅色,直呼「卡哇伊」!覺得搭車時心情變好;但也有民眾反映「不喜歡這個顏色,復古的感覺消失了」,對蘇澳火車站的通勤人數一天天減少、周邊商家發展越來越蕭條,感嘆換新裝也喚不回過去的繁榮。



◆ 南投建恐龍公園 黑龍江贈鴨嘴龍化石
http://udn.com/news/story/7325/1051823

聯合報 記者陳妍霖/南投報導 2015-07-13

想要看恐龍不必到影城,未來在南投就能看得到!南投縣政府計畫在草屯九九峰打造台灣首座「侏羅紀恐龍公園」,赴大陸恐龍之鄉黑龍江省洽談,黑龍江省承諾贈送「鴨嘴龍化石」,正預計9月組裝完畢後來台,將成為台灣唯一的恐龍化石。

南投縣政府花1億800萬元以BOT方式打造「侏羅紀恐龍公園」,已和文化部達成共識,明年將取得29公頃用地,最快108年營運;為尋找恐龍公園主題館的「鎮館之寶」,上月22日由副縣長陳正昇率隊赴黑龍江省洽談,黑龍江省正好挖掘出一具「鴨嘴龍化石」,當場允諾贈送給南投。

副縣長陳正昇說,原本大陸是要送一顆「恐龍蛋」,但洽談時剛好挖到鴨嘴龍化石,才改贈鴨嘴龍,若能成功來台,將成為全台第一;縣府觀光處長王源鍾說,鴨嘴龍化石估計高有3.5公尺、長度7至8公尺,將成為鎮館之寶,未來希望和黑龍江恐龍博物館結為「姊妹館」,爭取更多化石來台。

縣長林明溱昨天也和縣府團隊到南投戲院欣賞電影「侏儸紀世界」,並在現場致贈觀眾恐龍玩偶,很多小朋友拿到恐龍玩偶,又聽說南投會有恐龍公園,直說「好棒」。

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* 改善綠川水質 林佳龍要中區再生
http://udn.com/news/story/7325/1050343

台中市長林佳龍昨視察綠川環境營造現地,提出「新盛綠川水岸廊道計畫」,他表示綠川計畫與「綠空鐵道軸線計畫」將成為中區兩大主軸,強調河川治理是城市成敗的關鍵,將結合文化與周邊商業活動,讓中區再生。



◆ 站在大型車死角 「安妮」被輾得分屍
http://udn.com/news/story/7316/1050216

聯合報 記者蘇郁涵/高雄報導 2015-07-12

高雄市區監理所推廣交通安全出「狠招」,為向民眾說明,處在大型車視野死角範圍內的危險,找來假人「安妮」實驗,民眾見安妮被輾過、身首異處、四肢分離,嚇得一臉驚悸說「以後看到大型車,能閃多遠就閃多遠」。

監理所秘書室主任曾秋蔭說,雖向民眾宣導「看到大型車要保持安全距離」,但車禍輾斃意外仍頻傳。決改變宣導方式,用「激烈」的假車禍輾斃手法宣導。

「要撞上去了!」參加活動的民眾,見大型車要撞上安妮,個個嚇得驚聲尖叫,監理所人員「鐵了心腸」,繼續開,把安妮輾過、讓它四肢分離、身首異處。

「如果是真人就死定了」,就讀高苑科技大學的陳姓學生說「以後騎車不敢鑽在車陣中了」。

一位大學教官也是被嚇得目瞪口呆。他說要學起來,到校園宣導,還要在假人關節內裝紅色顏料,讓學生不敢再騎快車。

民眾可上YouTube網站搜尋「交通安全花路米」,其中「親愛的別讓我看不見你」影片就是在講解內輪差的情景。

※ 相關報導:

* 路不平害傷亡 中市府4年國賠逾2千萬
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/897105

道路高低不一、孔蓋不平,用路人險象環生,市議員張玉嬿指出,升格四年來「路不平」的國賠請求案超過二百件,賠償逾二千萬元,市府應該統一挖補,新封層路段落實禁挖,少一個坑洞就少一次傷亡;市議員邱素貞則建議仿效國外做法,孔蓋設在人行道。

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叫好不叫座 以房養老申辦掛蛋
http://udn.com/news/story/7239/1051922

經濟日報 記者陳美君/台北報導 2015-07-13

規定太嚴格,我國以房養老申辦件數掛零。

不動產逆向抵押制度試辦方案(俗稱「以房養老」)叫好不叫座,試辦逾兩年來,申辦數迄今仍掛蛋。銀行主管分析,台灣人「有土斯有財」的傳統概念,以及相關規定過於嚴格,都是政策成效不彰的主因。

銀行主管說,推動以房養老政策確實有必要,台灣邁入高齡化社會,有些老年人膝下無子女,或子女未能善盡養育之責,孤獨無依的老人只剩一棟房子,但不符合低收入戶資格,導致生活陷入困窘;申請以房養老,將房子抵押給銀行後,就能獲得生活費。

銀行主管說,目前為止,未有成功申辦的案例,關鍵有幾個。一是台灣人普遍存在「有土斯有財」的概念,不願意將房子抵押給銀行,其次是相關規定過於嚴格,須為無法定繼承人、單獨持有不動產,且不動產價值不超過社會救助法所定的中低收入戶標準。

由於符合資格的人相當少,因此試辦方案上路超過兩年來乏人問津,成功申辦案件掛零。

銀行主管說,長遠來看,台灣低生育率,導致人口負成長,人口紅利歸零,也將使房子變現難度高,將降低銀行承作以房養老的意願。

內政部規劃的以房養老試辦方案,自2013年3月1日上路,試辦期間至2017年底,試辦人數最多100人,試辦期間委託土地銀行經辦貸放款事項,方案所需經費先由財政部公益彩券回饋金及政府經費支應。

有關老人每月可領取金額,內政部是採類似年金給付方式,由內政部按老人性別、年齡及其不動產估價結果精算核定。由於女性平均餘命較男性長,因此相同年齡及相同價值的不動產,依精算結果,男性給付金額較女性為高。

舉例來說,同是70歲的老人,不動產估價現值皆為1,000萬元,男性老人每月可領取3萬4,800元,女性老人則每月領取金額為3萬300元。不動產價值愈高,每月給付金額也愈高,同是70歲的女性老人;700萬元者,每月可領2萬1,100元;900萬元者,可領2萬7,200元。

※ 詳見原站。



◆ 三重、板橋、土城 將增861機車格
http://udn.com/news/story/7323/1051735

聯合報 記者王長鼎/永和報導 2015-07-13

除了永和,新北市養工處今年已規畫在三重區力行路、土城區中華路、板橋區四維路137巷和篤行路2、3段等處路段,進行人行道改善工程,將再增加861格機車停車格。

永和區也持續改善,交通局表示,區公所今年辦理福和路從76巷口至竹林、永貞路口的機車彎改善工程,可再設置50個機車停車格。交通局指出,只要確認該路段騎樓通行無礙,人行道空間夠寬,都可規畫調整為機車彎,提供民眾使用。

交通局根據102年訂定的「人行道統一規畫機車彎原則」,配合騎樓整平計畫,截至去年為止,已完成汐止區大同路沿線、三重區中山高架橋下與重陽路、中和區福美路、永和區永亨路及金山區中山路,並在人行紅磚道上規畫機車彎,共增加981格機車停車格。

※ 相關報導:

* 西湖伯朗大道 「那5根」移了
http://udn.com/news/story/7324/1051795

苗栗縣西湖鄉苗33線道路下埔村水頭屋9鄰的伯朗大道暴紅,遊客為美景請命要求移除電信、電力桿經聯合報報導獲回響,繼中華電信公司上月拆除4支電信桿,台灣電力公司10日也跟進,移除苦楝樹前電桿,遊客大讚「5根電桿消失,視野變寬闊了」。

200公尺的西湖鄉伯朗大道成為熱門景點,每逢假日湧入大批單車客、攝影玩家,但路旁電力、電信桿總被認為殺風景,遊客紛紛上臉書社團「愛西湖大小事」留言盼能移桿,經聯合報披露,鄉公所和台電、中華電信協調,遊客「願望成真」!

* 「騎樓整平」 永和機車族有車位停
http://udn.com/news/story/7323/1051727

新北市將近9成的機車沒有合法停車位可停放,造成行人通障礙,市府近年整平永和區福和路騎樓,在人行紅磚道上畫設機車停車格,另永亨路人行道往內退縮規畫成機車彎,同時滿足行人及機車族需求,算是較成功的例子。

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大型公建預算衝高 明年總額上看3,160億元
http://udn.com/news/story/6656/1054071

經濟日報 記者鄭杰/台北報導 2015-07-14

國發會委員會議昨(12)日通過105年度政府公共建設中央公務預算共1,772億元,加上跨域加值、財務規劃、以及地方建設自籌款經費後,明年公共建設總投資規模將可達3,160億元,創近三年來新高。

105年度重大公共建設案中,以公路類別455億元為最高,包括辦理生活圈主要道路、台九線蘇花公路山區路段改善、西濱快速公路等;其次則為軌道運輸類別436億元,包括桃園機場捷運、台中捷運烏日文心北屯線、台北都會捷運、高雄區鐵路地下化等。

國發會昨天討論105年度規模10億元以上政府公共建設計畫的先期作業審議結果,共計有199案通過,核列的中央公務預算金額則為1,772億元,將另外向行政院請增30億元。

國發會核列通過的公共建設預算金額較前一年僅成長5%,國發會副主委林桓強調,1,772億元已是近三年來新高,且政府投入公共建設的量能不能只看中央政府核列的公共預算,還要看中央預算投入後所引導的跨域加值效應,以及地方財務的投入。

國發會近年來力推跨域加值觀念,強調公共建設需提高建設效益,要求部會、地方的公共建設創造更多的周邊效益以及營運收益,回收公共建設的外部效益轉化編列自償性經費,不能只是向中央政府伸手要錢。

官員指出,跨域加值大約是三年前開始推動,去年才確實落實,且逐步發揮效果,跨域加值所帶來的效益這兩年來已成長50%,由104年度的98.7億元增至105年度的150.6億元。

※ 相關報導:

* 小鎮特色經濟 杭州加速發展
http://udn.com/news/story/7333/1053953

杭州西湖區近日公布3年特色小鎮計畫,將小鎮的創新、創意經濟和特色旅遊,作為杭州經濟發展的另一特色和重點。

杭州日報報導,雲棲小鎮,這個從來不是地理或是行政區劃意義上的地名,如今不但成為杭州發展資訊經濟版圖上的新「地標」,且成為互聯網創業人員心目中的家。不久前公布的首批省級特色小鎮名單中,杭州占了9席,其中,西湖區的雲棲小鎮、龍塢茶鎮榜上有名。

* 公寓裝電梯 獨老輕鬆回家
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150714000559-260102

「回家終於可以輕鬆些了!」蘆洲區光華段5層樓老公寓住戶,日前申請電梯補助通過,獲總經費49%補助款,並於本月9日取得建照,預計9月動工。該公寓5樓正好住著年逾80歲的獨居奶奶,盼盡快完工,讓晚年生活變輕鬆。



◆ 鐵路變花園 台中推綠空鐵道
http://udn.com/news/story/7325/1053987

聯合報 記者陳秋雲、張弘昌/台中報導 2015-07-14

台中鐵路高架化後,現有的鐵道將如何利用?有公民團體提出「綠空鐵道計畫」,市府決定採納,把鐵道構築成全國首座的空中花園,未來將成為舊市區的新亮點。

這項計畫原始構想由「台中文史復興組合」提出推動,他們肯定市府作法,希望打造對文化資產友善的城市空間,未來規劃與施工應邀請市民共同參與、監督。

台中市長林佳龍說,綠空鐵道計畫串連「鐵道」、「綠川」,預計4年內可看見成果,台鐵高架化完成後,以台中舊糖廠到刑務所1.6公里鐵道,打造成為空中綠帶。

台中市都發局強調,紐約知名的High Line Park,就是以廢棄的高架橋打造成空中綠帶,進而翻轉沒落區域,成為人潮聚集的新景點;此計畫分成南北兩部分,北側從台中糖廠最北側到舊火車站,以步道與空橋,串連糖廠園區與舊鐵道;南側計畫將駁坎上方的舊鐵道綠化,搭配自行車道,成為俯瞰城市的空中步行空間。

建築師謝文泰說,未來搭高架鐵道的火車經過台中,低頭能看到舊鐵道綠帶,還有騎單車、逛花園的遊人,遠眺綠川水岸,呈現台中舒活意象。

林佳龍說,希望以綠空鐵道串聯重要文化資產,例如台中文創園區、刑務所、台中州廳與台中舊糖廠等,帶動文化資產發展。新聞局長卓冠廷說,市府感謝推動鐵道保存的青年,希望結合更多民間力量參與,共同創作出綠空鐵道。

翻轉舊社區 勿淪炒樓重劃區

【聯合報記者陳秋雲/台中報導】

台中市長林佳龍昨宣布推動「綠空鐵道」計畫,為舊市區翻轉再添薪火,市府投注建設、資金,但要小心「翻轉」後的舊市區,別變成炒高房價、拆舊屋蓋新房的景象,如果變成「走味的咖啡」,多數市民都不會接受。

鐵路高架化、新建國市場、國際酒店進駐,舊市區未來光景可期,市府跨局處動員,斥資投資建設;但建設同時,市府團隊應該思考,舊市區復甦後,房地產也水漲船高,在商言商的投資客,不會理會中區老屋、舊巷道的文化之美,市府應及早規劃限制,避免老屋被收購後,拆除改建的悲劇。

以日本沖繩的首里城遺跡為例,屬於全島最重要的文化資產,當地不僅規劃周圍建築不能破壞古城天際線,居民建物若有首里城的文化元素,就享有減稅優惠,有限制也有獎勵,可引導居民樂於參與文化保存。

市府推翻轉建設之餘,更要守護住既有的文化特色,否則只會淪為另一個新興重劃區。其次舊市區人潮、車潮增加後,停車、住宿與遊客容納量是否足夠?市府也要及早因應,否則人來了卻留下惡劣印象,榮景將難以維持。

※ 詳見原站。相關報導:

* 機捷年底要通 車站周邊體檢NG
http://udn.com/news/story/7324/1053977

機場捷運年底通車在即,從A7體育大學站到A21中壢環北站車站周邊,各項公共設施都尚未施作,民代批評,不要讓旅客一出站就看到「荒土雜草」。

桃園市長鄭文燦表示,市府會在年底前把捷運車站周邊的人行道及綠美化完成,規畫臨時停車場及接駁公車,提升捷運效益。

* 好尷尬…客機新設計 乘客面對面坐
http://udn.com/news/story/6812/1053809

法國一家航空設備公司為將更多乘客「塞入」客機,竟想出怪招,安排陌生的乘客面對面坐,令客機可輕鬆載250名乘客,但卻非人人都能接受。

※ 愚蠢的點子。



◆ 原台北北警察署 將重現古蹟原貌
http://udn.com/news/story/7323/1054937

聯合晚報 記者黑中亮/台北報導 2015-07-14

台北巿文化局今年初發現市定古蹟「原台北北警察署」三樓戰後增建部分損壞嚴重,整修不易,經文資會議通過拆除,以回復日據時期樣貌,下周起開拆,重現古蹟原貌。

文化局指出,原台北北警察署位於台北市大同區寧夏路與錦西街街口(日據時期的蓬萊町街區),於1932(昭和7年)8月8日動土,次年4月15日興建完成,為一棟臨街的L型二層樓鋼筋混凝土建築。光復後改制為台北警察局,該建物歷經「刑警總隊」、「第一分局」與「大同分局」。

文資委員表示,日據時期的台北警察署分為南署與北署,北署位於大稻埕,以該區多為台灣人聚居並為北台灣經濟重心,為控制治安而設置。

日據末期大稻埕地區為台灣民主政治社會運動的發源地,許多台籍菁英因理念不見容於日總督府而被捕,監禁於北警署。名醫蔣渭水即曾出入4次之多,於獄中著有拘禁台灣人觀察的文章,發表於當時的台灣民報。

1961年,基於使用需要,北巿警局增建南側空間及三樓,後期西向及北向立面由原有抓紋溝面磚更改為二丁掛貼面磁磚,建築量體改變至今超過50年。

文化局上午邀李乾朗及張崑振兩位文資委員到場說明指出,原想維修舊增建的三樓部分,但因損壞嚴重,決定拆除,下周三起動工,預定明年10月竣工。

※ 相關報導:

* 耗時10年開發隔震平台 7級震度減至4級
http://udn.com/news/story/7266/1054928

921規模7.3強震造成超過10萬戶房屋全倒,尤其地震後南投縣喪失1000床醫療能力,如果能在醫療機構裝設減震設備,就能維持醫療體系完整。國家實驗研究院地震工程研究中心(國震中心)耗時10年開發「滾動式隔震平台」,加裝在樑柱或重要儀器設備下方,可以讓7級震度減至4級,降低地震的破壞力。

* 「玉米大樓」 可望列芝加哥地標
http://udn.com/news/story/6813/1052925

位於芝加哥河與州街(State St.)交會口的兩座玉米大樓(Marina City),日前經芝加哥地標委員會(Landmark Committee)投票表決通過,將把這兩座玉米大樓列為「芝加哥地標建物」,不過,由於成為「地標」後,未來整棟大樓外觀的任何改變,都將列入芝加哥市府管理範圍,居住在大樓內的約900戶屋主,是否願意成為「地標」,仍待觀察。

* 貨櫃改建住宅樓只要60天 還是名家設計的!
http://udn.com/news/story/6812/1053033

貨櫃屋也可擴展成住宅空間。底特律建商開創先例,完成一個全由貨櫃建成的「北木塞鎮大樓」(North Corktown);這棟總面積2800平方呎(約78.7坪),並擁有三臥和三套半衛浴間的三層樓建築,只花60天建造完成,而且是出自建築大師的作品。

....這些公寓的主要建築設計師是名聞遐邇的建築大師法蘭克‧羅伊德‧萊特(Frank Lloyd Wright)的孫子艾瑞克‧羅伊德‧萊特(Eric Lloyd Wright),他表示,雖然這些住宅建材用的是貨櫃,卻不會讓人感覺生活在鐵盒子裡。他說:「我們將努力讓貨櫃屋與周遭環境優美而和諧的結合。」

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台鐵火車站翻修 公務員被嫌品味差
http://udn.com/news/story/7314/1056540

聯合報 記者蘇瑋璇/台北報導 2015-07-15

古庭維說,台灣人從小美術課、工藝課都被挪去上數學英文,無法養成美感底蘊,且執政者喜歡大興土木彰顯政績,台灣人漸漸被養成「新就是美」的美學口味,欠缺深刻人文內涵。

百年老店台鐵車站陸續翻新,但許多負載歷史及文化物件被扔棄,取代物件卻不知所云。「鐵道情報」總編輯古庭維說,基隆的縱貫線鐵路零公里路標,過去以一塊枕木靜靜佇立,古樸且融入月台氛圍,但新的縱貫線起點主打科技感,LED燈光亮閃閃就覺得美,堪稱公共藝術格調最下限。

蘇澳車站上月底突然變身全桃紅色,失去原磚紅色的復古感。施工的台鐵宜蘭工務段坦言,事前並未徵詢居民意見或考據歷史,單純覺得桃紅色系「很亮」,事實上,台鐵對各車站外牆粉刷也無規範。

近幾年來,有台鐵「阿婆號」EMU一百型古董車輛差點被民眾用來塗鴉、板橋車站公共藝術因懸掛位置靠近旅客動線慘遭「腰斬」等爭議。

高雄餐旅大學教師蘇國垚日前撰文,台鐵便當總是大剌剌用紙箱裝著擺上推車,從台鐵叫賣便當的方式,就知台灣是個欠缺「生活美感」的地方。

古庭維說,台灣人從小美術課、工藝課都被挪去上數學英文,無法養成美感底蘊,且執政者喜歡大興土木彰顯政績,台灣人漸漸被養成「新就是美」的美學口味,欠缺深刻人文內涵。

鐵道文化志工陳健雄說,這不只是台鐵問題,是全台灣通病,遷就價格犧牲美感。相關單位施工前,應廣徵外界意見,重點是保存故事,在每次重建中,透過設計,讓新空間與地景融合,不是讓與歷史斷裂、缺乏美感的東西充斥交通空間。

面對基隆新地標引來強烈負評,鐵工局說,美感本就見仁見智,且不少民眾合影留念,新地標引用的是基隆燈塔造型,像或不像,由人解讀。

※ 相關報導:

* 瓶蓋廠內闢道路 柯文哲挨批跳票
http://udn.com/news/story/7323/1056325

南港瓶蓋工廠開發與否爭議不斷,市長柯文哲選前承諾瓶蓋工廠「全區保留」,不料北市府如今卻計畫在基地中間開闢10公尺寬道路,柯的承諾形同跳票,南港瓶蓋工廠守衛隊昨前往市政府抗議,痛批「南港瓶蓋工廠要被開腸剖肚」。

* 市府推路暢 試辦行人專用號誌
http://udn.com/news/story/7324/1056340

桃園市政府要讓市民有感,推出路平、路暢專案,選擇桃園區火車站前中正、復興路口,推出全市首座「行人專用時相號誌」,四個路口會同時全部紅燈,民眾可以透過交叉人行道過馬路,加速紓解龐大人流。



◆ 遊客太隨「便」 南投仁愛國中謝絕參訪
http://udn.com/news/story/7325/1056385

聯合報 記者陳妍霖/仁愛報導 2015-07-15

南投縣仁愛國中因地處霧社及清境農場之間,是旅客必經之處,常有遊客內急進入學校找廁所,有人誤把儲藏室當廁所就地使用,還有人在學校野餐後留下一堆垃圾,甚至進入教室觀看學生上課,學校前天忍無可忍關上電動鐵門,謝絕入內參觀。

很多人把學校當作運動休閒去處,也有人臨時內急到學校借廁所,但給方便卻當隨便,民眾不自律,學校只好關門謝絕遊客,仁愛鄉仁愛國中就是其中一例。

仁愛國中常有遊覽車帶來整團遊客,一大批人進入學校借廁所,長期下來校方不堪其擾,不僅關上電動鐵門,還設置告示牌「謝絕參觀」。

「隨地大小便實在惡劣!」校長李孟桂說,遊客一時找不到廁所,急了就把儲藏室當廁所,教職人員清完了,問題還是一再出現,最後只好把儲藏室鎖上,至今尿糞噁臭味還在。

李孟桂說,假日常有遊客野餐,留下一包包垃圾,每周一就得大清掃,也有遊客干擾學生上課,整群人與學生攀談,問學生「上課好玩嗎、上課會不會無聊、為什麼暑假還要上課等問題」。

同樣位在清境旅遊區內的清境國小,常有遊客為了省住宿費,要借用學校車庫「睡著車內」,校長詹素娥說,因車庫位在教師宿舍旁,曾發生好心的工友提供借宿後,沒想到隔日遊客卻賴著不走,雙方鬧得不愉快,只好請警方來驅離。

清境國小有了慘痛經驗後,上課及放暑假時都會關上大門,禁止遊客進入,減少校園問題,仁愛國中也從13日開始關上大門,弄髒環境、干擾上課的情況也改善很多。

※ 相關報導:

* 華山文創園區 限縮餐飲面積
http://udn.com/news/story/7241/1056520

文化部長洪孟啟昨(14)日針對五大園區提出改善策略,其中華山文創園區被詬病餐廳過多,他表示,華山純餐飲目前占約13.5%,將透過修約降至10%,未來將限制園區「純餐飲」與「複合式文創餐飲」合計不得高於總樓地板面積15%。

文化部次長邱于芸表示,園區ROT(文化創意產業引入空間)已是「生米煮成熟飯」,只能在現有架構上不斷溝通,從中調整,外界詬病華山園區餐廳過多,因此將從樓地板面積進行調整。

* 台灣文創:限制餐飲面積 無法源依據
http://udn.com/news/story/7241/1056525

....王榮文說,不同餐廳經營者有不同創意,應被尊重,尤其飲食文化是台灣宣傳觀光時的重要特色,若要質疑華山餐廳,應該從是否融入飲食文化或食藝精神檢視,例如園區內「FabCafe」、「好樣思維」皆經營超過期待,而不是餐廳數量多寡。

他表示,有些餐廳確實有改善空間,合約到期,無法提出好計畫,就得被更換,政府應該鼓勵這樣的經營促參方式,但政府常以數字進行管理,忘記產業本質。

文化部若真訂出洪孟啟條款要求修約,減少餐廳占比,王榮文說,台灣文創一定會配合,因為「民不與官鬥」,這不影響台灣文創經營園區,影響的是文創業者,因文創核心是跨界,只單純販售商品卻沒有體驗,空間不易經營。

* 昌鴻帶爛泥 海角樂園「臭死人」
http://udn.com/news/story/7328/1056198

「真是臭死人!」日前有民眾在基隆人臉書社團中表示,和平島海角樂園瀰漫臭味,原來是昌鴻颱風後腳剛走,帶起海底不少淤泥爛沙,全堆積至樂園水池,才會生異味。園區人員表示,已經委託市政府派員清理。

和平島占地66餘公頃,1989年開放為風景區,島上一岬角海岸2012年6月由基隆市政府委外經營,成立和平島海角樂園。

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台北自來水 五告讚 消防栓就是開飲機
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150716000583-260107

中國時報 2015年07月16日 張立勳/台北報導

「連消防栓的水也能直接喝?!」北市推廣自來水直飲,昨率先在饒河夜市舉辦體驗活動,試喝的民眾起初心存懷疑,但飲用後覺得比想像中好喝,也沒有「氯味」,顛覆不少人的刻板印象。

經長期努力,汰換自來水管線,北市家戶自來水幾乎都可以直飲,但還是有很多人不敢嘗試。

台北市自來水事業處副處長陳曼莉昨天表示,一個進步的城市,水要能直接喝;因此,為讓市民知道自來水可以直飲,打破大家的觀念,直接邀民眾喝看看消防栓的水。

為讓台北人喝得安心,北市自來水處近來大規模抽驗全市各處自來水的水質,從目前抽驗7200戶的結果來看,合乎「飲用水質標準」者高達99.9%。更出乎一般人意料的是,包括30年以上的老舊公寓、外觀破損的大樓,裏頭水龍頭所流出來的自來水,也完全不需經過煮沸程序,就能安心直接飲用。為讓調查數據更可靠,目標是今年底完成1萬6000戶的水質抽測。

陳曼莉說,北市自來水質前流程水質檢測項目包含漂浮物、農藥、大腸桿菌等共135項,早就符合飲用水質標準,自來水從翡翠水庫流出,經淨水廠至各管線都全程監控。

至於不合格者,大多為自來水太久沒使用滯留,或用戶用水設備維護不當所致,陳曼莉說,只要每年清洗1至2次水塔,就可放心打開家裡水龍頭直飲自來水。

北市自來水事業處處長陳錦祥則說,由於北市自來水大都可安心直飲,因此,民眾若能省去煮沸程序,對節能減碳也是一大益處。

為推廣「自來水直飲」,17日起至8月15日,每周末下午5點至10點,北水處將在饒河夜市、寧夏夜市、士林夜市及西門徒步區、永康商圈設置創意造型親子式直飲台供遊客飲用。

鄧姓市民昨帶著小孩逛夜市,看見北水處從消防栓接水出來供大家飲用,他懷疑了一會,覺得新奇,試飲後沒有氯氣味道,挺好喝的,但怕出水口有灰塵,先按一下,讓水流出來一些再喝,可省去飲料錢。(中國時報)



◆ 老紙廠變博物館 獲德國紅點獎
http://udn.com/news/story/7325/1058420

聯合報 文/程遠述 2015-07-16

豐原的豐園聚落北科大木藝文創中心,前身是永豐餘閒置紙廠,台北科技大學工業設計系學生宋任平、張祐嘉以此為基地,設計木藝博物館,模型結合在地文史和新創意,Show出木藝文化,榮獲今年德國紅點設計概念獎。

22歲的宋任平表示,與張祐嘉是同學,去年暑假來園區學木藝,是北科大第一批實習生;中心草創時房舍需維修,兩人以愛麗絲夢遊仙境為概念出發,設計1座大家難忘的木藝博物館。

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* 一度面臨拆遷 板橋放送所 列市定古蹟
http://udn.com/news/story/7323/1058559

日治時代至今的板橋放送所,因地處偏僻,還曾一度面臨拆遷,但在地方文史工作者努力下,新北市文化局昨表示,板橋放送所具有廣播史、建築史的意義,文資審議委員會認定為市定古蹟。

* 玉里熊站搞意象 卓溪允借黑熊
http://udn.com/news/story/7322/1058575

花蓮縣玉里鎮希望結合玉里車站推動「玉里熊站」意象,昨天鎮長龔文俊特地到卓溪鄉拜訪鄉長呂必賢,談談使用台灣黑熊意象營造「百變黑熊」概念,結合地方產業,共創花蓮南區發展。

* LINE TAIWAN 捐卡通明星消防車
http://udn.com/news/story/7322/1058549

高雄氣爆近一年,LINE TAIWAN捐贈1輛消防車給高市消防局,向辛苦的消防隊員們致敬。

這輛水箱車7月已配置給前鎮消防分隊,水箱車左右兩側有饅頭人(Moon)和熊大(Brown)穿上打火弟兄的服裝,象徵和打火弟兄們一起打拚,這也是全球第一輛有LINE FRIENDS卡通明星角色的消防車。

高市消防局第一大隊第二中隊副中隊長康格賢說,希望這輛消防車「LINE在分隊不出勤」,若要出勤時,也請民眾禮讓救災車輛,不要在救災時圍觀湊熱鬧,因而影響救災。



◆ 桃園交流道天天塞 出口將拓為兩車道
http://udn.com/news/story/7266/1058697

聯合報 記者曾增勳/蘆竹報導 2015-07-16

國道一號中山高北上桃園(南崁)交流道出口匝道,長期受限往桃園、蘆竹南崁車輛同一車道,尖峰時間幾乎天天天塞車,經立委陳根德奔走爭取,交通部前天起發包施工。陳根德說,該出口匝道改善工程在出口拓增為兩車道,預定今年底前完工,將可疏解塞車。

下中山高北上桃園(南崁)交流道的出口匝道,目前僅有一線道,常造成往桃園、蘆竹南崁方向車流,在中山高擠在同一出口,假日、上下班尖峰時,往南崁車輛太多,往桃園出口車輛無法分流,造成北上中山高回堵,甚至回堵到國道2號大園交流道出口匝道。

陳根德表示,桃園、南崁的中山高北上交流道匝道出口,如不將往桃園、南崁方向車輛分流,塞車無法解決,因此多次向交通部爭取,終獲同意,近日開始施工,最快可望今年底前完工,將可疏解中山高北上桃園、南崁出口匝道塞車。

國公局表示,中山高北上桃園(南崁)交流道出口匝道改善工程,歷經三次流標,至今年5月決標,總經費預定1300萬元。

高公局表示,未來中山高北上桃園(南崁)交流道的出口處,拓寬為兩車道,左轉匝道拓寬維持兩車道,近路口拓寬為3車道,使得左轉往南崁、右轉往桃園方向的車輛可以分流,降低塞車。

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* 北捷汐民線 東湖—汐止先推動
http://udn.com/news/story/7266/1058881

台北市長柯文哲裁示,台北捷運「民生—汐止線」優先推動已通過環評的第一期東湖到汐止段工程,至於東湖到內湖段,以及民生西路到民生社區段,將視第一期的效益再評估。

* 遊艇繫電桿 大甲順帆路奇觀
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/898261

船隻繫纜在電線桿上會不會太誇張!大甲區往松柏漁港方向的順帆路旁,最近出現大片「陸上行舟」的景象,吸引往來民眾目光,原來是附近的遊艇修理廠,將報廢船隻停放在私人土地上,打算日後開民宿或特色餐廳使用,蔚為奇觀。

* 機票透明化 國際新趨勢
http://udn.com/news/story/7241/1058806

為了與國際航空公司接軌,華航、長榮航去年中開始,機票銷售陸續改採「票面底價化」新模式,希望拉近官網、旅行社等不同銷售管道的機票價格落差,此舉有助機票價格更「透明化」,對消費者有利;但可能壓縮中小型旅行社生存空間,引發反彈。

fsj 提到...

北市砸430億 23項工程招標
http://udn.com/news/story/7323/1061773

聯合晚報 記者黑中亮/台北報導 2015-07-17

台北市政府上午舉辦23件、總採購金額430億的公共工程招標說明會,共有營造、建築師、IC產業等164家業者代表與會,台北市長柯文哲指出,未來一年間的23件重大公共工程採購,全部在統發中心網站上公告上網,並成立申訴中心,對此作法,出席的大型業者多採正面期待態度,但也有人擔心此舉可能受限有利標,抹殺建築師創意。

23件重大公共工程,包括市場處萬大第一果菜及魚類批發市場改建,北部流行音樂中心興建等,其他攸關市民生活的公共工程採購,包括公共住宅、市場改建、停車場改建、橋梁拆除、學校及滯洪池新建工程等。

有建築師團隊聽完市府團隊的說明後,大有懷才不遇的感覺;詹動次建築師說,不希望又是一次政治的口號,畢竟看到的23案,大多為統包案,而統包案對建築師而言,受限於最有利標,讓以經濟利益取向的營造廠商,根本不敢接案,因為無利可圖,反而抹殺建築師的理念。

出席業者包括華碩電腦、台灣松下、研華智能及各大型營造商,肯定市府將工程發包皆公告上網。

※ 相關報導:

* 機場捷運單程票價 估130至170元
http://udn.com/news/story/7266/1061068

機場捷運線可能延至明年2月通車,未來單程票價可能介於高鐵與台鐵之間,約在130元至170元之間。

前兩年高鐵局曾建議直達車單程160元、站站停的普通車為80元,但今年初考量差別費用實際上不易執行,交通部建議改採單一票價,不分直達車或普通車都同樣票價。

* 高雄4小時直飛吉隆坡 亞航來了
http://udn.com/news/story/7266/1060884

亞航「高雄─吉隆坡」航線啟用,昨從吉隆坡載177名旅客抵小港機場,這是目前高雄唯一直飛吉隆坡的航線,飛行時間4小時就可抵達,無需轉機,省下2小時飛行時間。

高雄國際航站主任朱耀光表示,過去從高雄飛馬來西亞航班在旅遊勝地沙巴落地,要到首都吉隆坡的旅客必須在沙巴轉機,飛行時間約6小時,亞航在高雄增點後,4小時就可以到吉隆坡。亞航商務主任李德龍說,這條新航線是亞航在台灣的第四條航線,其他三條都在北部。

* 南山樹喜廣場動土 樹林人有影城了
http://udn.com/news/story/7323/1061806

看好新北市的發展,南山人壽投資於新北市樹林區樹新路的「南山樹喜廣場」今天舉行動土典禮,南山人壽與秀泰影城將共同打造地下1樓、地上13樓的複合式影視購物影城,滿足樹林地區居民生活、娛樂、文化與消費需求,帶動周邊商圈升級轉型,預計106年下半年完工。

* 宜蘭橋複式綠籬 暗藏水泥護欄
http://udn.com/news/story/7328/1060897

宜蘭市公所改善宜蘭橋南側護欄,最近敲掉石墩改種植栽,以「複式綠籬」工法,多層次種植喬木、灌木。市長江聰淵昨天表示,除了綠籬,還有一道仿竹的水泥護欄,兼顧美化與安全。

* 北京「心臟」壓力有多大?
http://udn.com/news/story/7332/1061854

中共北京市委日前表決通過《中共北京市委北京市人民政府關於貫徹〈京津冀協同發展規畫綱要〉的意見》。其中披露:北京將聚焦通州,加快市行政副中心的規畫建設,在2017年取得明顯成效;「控」與「疏」雙管齊下,嚴控新增人口,2020年人口控制在2300萬以內,中心城區力爭疏解15%人口…。

北京市中心城區的壓力到底有多大?這要從北京有哪些區域屬於中心城區開始說起。2012年9月,《北京市主體功能區規畫》發布,明確四個功能區的定位。

fsj 提到...

千呼萬喚 淡海輕軌終全面動工
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150718000423-260102

中國時報 2015年07月18日 陳宜加/新北報導

千呼萬喚的淡海輕軌,去年9月動土,卻不斷遭批假動工;直至3月展開高架橋基樁工程,終於「有影」。朱立倫昨視察第一期工程,他強調,輕軌已全面動工,期許早日通車,紓解台2線交通瓶頸,加速淡海地區發展。

朱立倫說,淡海輕軌為淡水捷運延伸線,將來延伸三芝、八里,盼工程團隊重視品質與安全,過程可能遭遇土地徵收、交通影響等問題,也應提早因應,期許穩紮穩打、加快速度。

新北市交通局指出,第一期工程包含綠山線G01至G08站、藍海線B06至B08站,路線全長約9.6公里,總工程費約115億元。本月候車站都市計畫已送審,預計明年2月施作軌道、2018年底完工,目前整體進度為1.32%。

交通局表示,淡海輕軌為北台灣首條輕軌路線,通車後班距不超過10分鐘,單向最長旅次不到25分鐘,並銜接捷運紅樹林站;第二期路網則將串聯漁人碼頭至捷運淡水站,長約4.44公里,預計2024年通車。(中國時報)

※ 詳見原站。相關報導:

* 東京奧運場館太燒錢 安倍砍掉重練
http://udn.com/news/story/6809/1063355

日本首相安倍晉三十七日下令全盤檢討二○二○年東京奧運場館興建計畫,因高達二千五百二十億日圓(約台幣六百三十億元)的新國家體育館興建經費激起日益高漲的民怨。

法新社報導,安倍晉三在會晤東京奧運籌委會主席森喜朗、文科大臣下村博文以及奧運大臣遠藤利明之後,決定重新規畫場館興建事宜。他表示已對物流和工期做過研究,所以做成重新規畫的決定,是因為他已獲得場館必能準時完成的保證。安倍晉三並表示將竭力控制成本,並決心盡快規畫出最佳可行方案。

* 官僚內鬥 印尼基礎建設空轉
http://udn.com/news/story/6811/1065244

投資人原期盼印尼總統佐科威上任後,加速落實印尼的各項基礎建設計畫,如今因為印尼官僚內鬥等因素受到延誤而感到失望,其中包括預定斥資20億美元的首都雅加達機場捷運工程。

佐科威去年上台後,將10項基建計畫列為優先施政項目,其中近半數因為印尼各相關部會缺少合作而仍然無法上馬。印尼官方基礎建設融資公司負責人艾瑪.馬丁尼表示:「必須有人出面協調各相關部門。如果有關基礎建設的決策過程緩慢,任何部門都不會動起來。」佐科威始終無法號令印尼各相關部會。

....雅加達機場運務繁忙,既定的捷運工程可將市區至機場的交通時間由目前的3小時縮減為30分鐘,卻因為官僚互鬥等因素而已經延誤至少2年。印尼官員對捷運的路線與資金來源各持己見,而在印尼政府未予以大力支援下,民間投資人無法獲得有力的回報保證。



◆ 陸3D列印蓋別墅 省時省錢又堅固
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150719000769-260309

旺報 2015年07月19日 記者莊舒仲/綜合報導

3D列印概念,從萌生到實現不過短短幾年,卻在天馬行空想像力中,逐一落實,從小船、汽車、引擎、藝術品和飾品,甚至武器都可列印,被形容為第3次工業革命。最近大陸西安就透過3D列印模組新材料,短短3小時,組出了一棟兩層精裝別墅,再擺上家具,拎一只皮箱就能入住。

起重機吊起一個個模組化空間,工人就像組積木一樣,把客廳、臥室、廚房、浴廁等個別模組安裝,在眾人的懷疑眼光中,連半天都不到,一棟別墅落成。

負責設計生產的工程師安永亮表示,90%建房工序先在工廠完成,包括所有模組在工廠流水線生產,現場只進行拼接、組裝和搭建。「比較傳統別墅修建時間,至少需要半年以上,3D列印模組搭建別墅,從生產到搭建,只需要十幾天時間。」

3D列印的別墅的價格貴嗎?安永亮指出,展示的精裝別墅有6個模組,每平方公尺重100公斤,成本價格約2500到3500元(人民幣,下同)。以西安6月的房地產平均價格來看,每平方公尺約6700元,省去一半的價格。要是比較北京或上海房價,價差還得翻上幾倍。

也有人擔心,印出來的東西會不會容易垮掉?據業者說法,儘管建造時間短,但每個模組能夠獨立承重,耐9級地震。但目前這種別墅還在推廣階段,日後才會以私人訂製接單方式銷售。(旺報)