◆ 提升能源效率 全球投資劇增
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7943687.shtml
【經濟日報╱編譯楊宛盼／綜合外電】2013.06.05
金融時報報導，在全球積極尋找未來能源之際，提升能源使用效率已成為最新趨勢，且有巨大的潛在經濟效益。
據埃克森美孚年度能源展望報告，2040年全球能源總需求預估將比目前攀升35%，全球國內生產毛額（GDP）將大幅成長135%。但令人驚訝的是，全球已開發經濟體如歐、美、日的能源需求可能持平。
這主要拜能源使用效率提高之賜，埃克森美孚企業策略部副總、報告作者之一科頓說：「未來的最佳能源，就是提高能源使用效率，全球將因此省下大量能源。」
面對氣候變遷的挑戰，再生能源一向被視為最佳希望，但談到未來能源時，有「隱形能源」之稱的能源效率已成最新主流，改變建築設計和路燈照明等各產業發展方向，瓦斯暖氣系統和熱泵等看似微不足道的技術改良，也為全球省下大量能源。
據德國弗勞恩霍夫協會系統技術和創新研究所（ISI）最近公布的報告，2050年歐盟能源需求可望比1990年大減57%，每年可省下相當於5,000億歐元的能源。
提高能源使用效率的累計投資正急速增加，據國際能源署（IEA），2011年全球總計投資1,800億美元改善能源使用效率，不過，同期化石燃料生產投資高達近6,000億美元。
專注提升能源使用效率的企業，已逐漸成為投資人的新寵，貝萊德天然資源團隊經理人畢夏，點名施耐德電機和江森自控等業者前景看好，這些公司都專精於辦公大樓控溫、通風、空調和照明的自動化系統。
近年來所有主要能源消費國，都立法鼓勵提高能源使用效率，包括美國、歐盟、日本和中國，但部分地區幾乎沒進展，例如擁有化石燃料、能源價格低廉的中東。
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＊ 新北更亮了！21區LED燈 明晚點燈
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7943853.shtml
電價高漲，新北市府以3.5億元把21個行政區的42092盞水銀路燈換成LED燈，今天全部完工，明晚將舉辦點燈儀式；估計一年可節省3813萬度電、減少23300噸碳排放及7116萬元電費。
＊ 深層海水當冷媒 水試所年省百萬電費
http://news.chinatimes.com/domestic/11050612/112013060500317.html
天然ㄟ尚好！水試所東部海洋生物研究中心的水產生物種原庫，利用深層海水當冷媒，讓辦公室溫度維持在廿六度左右，比吹一般冷氣還舒爽，估計一年約可省下一百多萬元電費，在夏天高電費季節，省錢又環保。
副研究員何源興表示，該支庫抽起來的深層海水溫度在攝氏十度左右，轉換淡水低溫時，可以達到攝氏十三度，利用冷熱交換原理，將深層海水當作冷媒，再以送風方式送到各辦公室，天然的風，不像一般冷氣那麼乾燥，有如置身森林，令人心曠神怡。
＊ 江蘇13市空汙 未達標準
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/7943529.shtml
大陸環境汙染日益嚴重已成民眾關心焦點，江蘇省公布「2012年江蘇省環境狀況公報」顯示，太湖的總氮年均濃度仍高，要消除還需很長時間，省內13市的空氣汙染監測全未達到優良標準，至於土壤與地下水將按照大陸中央統一安排後再公布。
◆ 核災保命措施 原能會坦承「斷然處置」未完備
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/5/today-p1.htm
自由 2013.06.05
〔記者湯佳玲／台北報導〕綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰昨指出，一再地被台電、經濟部、行政院長甚至馬英九總統掛在嘴邊保證可阻絕核災發生的「斷然處置」計畫，根本未經原能會審查通過，這是誤導民眾，呼籲原能會站在核安監督單位的責任，應對經濟部提出指正。
媽媽監督核電廠聯盟昨天舉辦第三場公聽會，經濟部所屬相關單位依舊沒有出席，原能會核管處、核能技術處與放射性物料管理局均派人與會。
環團促糾正馬政府不當宣傳
原能會核管處副處長張欣坦言，可阻絕核災發生的「斷然處置」計畫目前並不完整，很多的技術細節與整合，及人員訓練皆尚未完備。
洪申翰指出，經濟部「確保核安穩健減核」問答集裡，強調「斷然處置」措施可阻絕核災發生，「寧願犧牲一座電廠，也不會讓核能電廠有任何發生核災的機會，因此，類似福島的核能災變並不會在台灣發生。」但原能會核能管制處卻表示，核電廠的「斷然處置」措施尚未審查通過，目前還不完整。
洪申翰質疑，一個很危險、根本未經原能會審查通過的「斷然處置」計畫，卻一再地被台電、經濟部、行政院長甚至馬總統掛在嘴邊保證，這是誤導民眾，呼籲原能會站在核安監督單位的責任，應對經濟部提出指正。
洪申翰並表示，原能會也應該如實反映台電的核四安檢小組不能拿來當成核四安全的標準，否則，當馬總統都高分貝說安檢小組重新測試之後是安全的，那麼送到原能會的報告還有空間說不嗎？
張欣表示，原能會管制並不會因安檢小組而改變，也說台電主動願意去做「斷然處置」措施是好事。記者詢問經濟部目前所言的「斷然處置」確實可以保命嗎？張欣沒有正面回答，僅以「還要更強化」回應。
宜蘭人文基金會顧問賀立維教授則認為，對於在馬英九總統身邊刻意提供錯誤核電資訊的官員們，像是說「蘭嶼輻射偵測站不是偵測背景輻射值、而是在測宇宙射線（紫外線）」，民間應該硬起來，對官員提告詐欺罪，給點警惕，「否則他們越說越離譜。」
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＊ 「核四廠改建天然氣 可行性不高」
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7943891.shtml
中國工程師學會成立的「電力及核安專案小組」昨天召開首次會議，討論核四廠改建天然氣或燃煤電廠的可行性。但多數與會人士認為，核電廠改建可能造成更多問題，可行性不高。....專案小組召集人、台灣科技大學前校長陳希舜表示，核四電廠若改建為天然氣或燃煤電廠，核四兩千八百多億元的投資將成為沉沒成本，發電成本也會上升，增加調漲電價壓力，還有管線工程上的困難度等。
※ 美國會不會順便提供技術支援？
◆ 歐盟對大陸太陽能面板課反傾銷稅
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS4/7943753.shtml
【經濟日報╱編譯劉利貞／綜合外電】2013.06.05
歐盟4日宣布，對從中國進口的太陽能面板徵收暫時性反傾銷關稅，無畏以德國為首的反對聲浪和北京當局對此將激起貿易戰爭的警告。
這項措施6日起在歐盟27國境內生效，初期將對中國太陽能面板開徵平均11.8%的關稅，若中國始終不願參與協商、承諾解決問題，到8月6日稅率將提高到47.6%。這是歐盟有史來規模最大的反傾銷案，涉及中國銷往歐盟價值總計210億歐元（270億美元）的太陽能面板。另歐盟對大陸太陽能的反補貼調查，訂8月初裁。
台灣太陽能業者表示，歐盟對太陽能產品維持課重稅決議在預料中，不過也給大陸二個月進行相關改善提案，並與歐盟協商。若未能達成協議，8月後的稅率大幅拉升，稅率比美國對大陸太陽能懲罰性稅率還重，將驅動歐洲或中國大陸在近期提出對策，轉單台灣應是主要選項，但整體訂單動向還得再觀察。
不過，先前國內太陽能電池廠新日光高層認為，只要判決結果稅率在20%以上，國內太陽能電池廠後市營運就「穩當」。台廠對此中性看待。
歐盟貿易委員德古特（Karel De Gucht）說，在發現中國太陽能面板的價格比歐洲市場低88%後，「歐盟執委會一致決定課徵（懲罰性）關稅」。
德古特說，在中國占有八成市場、威脅歐盟約2.5萬個工作機會情況下，這種「明顯的傾銷行為」傷害了歐洲太陽能面板業。
但德國經濟部長羅斯勒（Philipp Roesler）說，這個決定是「嚴重的錯誤」。
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＊ 與彼岸高爐廠聯姻… 傳喜訊
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/7943744.shtml
中鋼表示，由於中鋼最高年產能只有1,500萬公噸，在全球鋼廠產量排名持續落後，因此不論鐵礦價格談判或是投資礦場，與大型鋼廠合作對中鋼較有利，目前中鋼已經向寶鋼、武鋼、首鋼、鞍鋼等大陸重點高爐廠，傳出合作訊息。
＊ 全球最大太陽能電廠 摩洛哥動工
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工業用電 拿全民補貼肥鵝
【唐筱恬／台北報導】2013-06-06 中國時報
政府長期補貼工業用電，監察院昨公布一份調查報告指出，全台電子、鋼鐵等五大製造業享有電費補助高達三九八億元；一○一年台電光是補助十大工業用電戶，就花了近五十億餘元，監院要求經濟部檢討「全民補貼工業用電」的不合理現象。
監委洪昭男、程仁宏、楊美鈴昨提出一份電價調查報告，楊美鈴表示，工業電價長期低於民生電價，而台電主要虧損來自工業用電戶，建議電價機制除設有尖峰、離峰的「時間電價」機制外，應納入「累進電價」機制精神，以避免全民補貼工業用電的問題。
去年補貼製造業 近四百億元
不過監委並未對經濟部、台電提出糾正，楊美鈴表示，監院考量到政府是長期顧慮經濟發展，而實施優惠電價政策，因而只提出建議，未提出糾正。
調查報告指出，全台用電戶數中，工業部門僅二十一萬戶，占整體用戶約十％，但用電量每年約一三八一億度，用電比重高達八成；且據統計全台電子、鋼鐵等五大製造業享有電費補助金額高達三九八億元。
監委程仁宏指出，台電售電業務虧損主要來自「工業用電戶」。台電工業用電從九十三年開始呈現虧損，當年虧損金額為二十四億元；一○一年虧損總金額約達三八五億元，占台電當年總虧損八一一億元的四十七％。
監委：拔瘦鵝的毛 補貼肥鵝
程仁宏表示，民生用電平均每度最低二．四九元，工業用電的高壓用電平均每度最低一．八四元；相較於民生用電，工業電價明顯偏低，等於是「拔瘦鵝的毛，去補貼肥鵝」。
調查報告指出，工業用電分為低壓、高壓及特高壓電力三種。台電雖於九十五年、九十七年、一○一年進行三次電價調整，但偏厚高壓及特高壓工業客戶。
監察院表示，一○一年十大工業用電大戶中，鋼鐵業有六家、電子業有三家、煉油業有一家，以特高壓電售電業務每度虧損○．五二元計算，十大工業用電戶總計虧損近五十億餘元，佔當年工業用電虧損三八五億元的十二％。
◆ 低碳台中 懸浮微粒濃度竟冠全台
【聯合報╱記者張明慧／台中報導】2013.06.06
台中市已獲選「低碳城市」，其實空氣中懸浮微粒超高，竟是全台之冠！中市環保局坦承去年起測出的懸浮微粒濃度比以往高，應是近年許多重大工程、開發案施工有關。
議員林汝洲昨質詢時提出驚人數據，中市2012年的空氣總懸浮微粒濃度達88.89，位居全台第一，比全台年平均值63.17高出許多，相較人口、交通工具密度最高的北市、新北市分別為55.08和53.05都高。
「台中市不是低碳城市嗎？」他表示市府最近頻推綠色消費、綠色婚禮，搞出一堆名目，真正的環保與減碳卻沒做好，任由火力發電廠、鋼鐵業和焚化爐、汽機車排放汙染，影響民眾的健康。
議員蘇麗華也說，市區整個被工業區環繞，空氣常灰濛濛一片，尤其老人、小孩或呼吸道不良者感受特別深，她質疑環保局有無檢測、預警制度？
環保局空氣品質及噪音管制科長商文麟說，分析是大顆粒的懸浮微粒居多，這是由營建工程產生，研判是近年鐵路高架化施工及重劃區開發動工等造成。
議員楊典忠質詢中市有些警察巡邏車、環保垃圾車都超齡使用，不僅有安全疑慮，且很不環保，他質疑這與「逾15年以上者不得編列油料、養護費、保險費等相關費用」會計規定不符，老舊車輛也易製造汙染。
副市長蔡炳坤指出，各機關一般公務車超過15年都已汰換，至於巡邏車、垃圾車屬特種公務車，將訂年限加緊汰換。
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＊ 推低碳運具 桃園油電車隊上路
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7945762.shtml
桃園縣政府昨天舉辦插電式油電車啟動儀式，16輛油電車上路，將提供環保、衛生局稽查使用，縣長吳志揚說，插電式油電車無論在省油節能、減碳及減少廢氣排放，都有示範作用。
◆ 廚餘提煉生質酒精 北市環局試驗
【聯合報╱記者陳惠惠、廖珮妤／台北報導】2013.06.06
北市府環保局垃圾車每天回收的廚餘量多達200公噸，還不包括餐飲業者的廚餘。環保局近來在內湖焚化廠進行小型試驗，以廚餘提煉生質酒精。目前一噸堆肥廚餘可產出15公升生質酒精，預估8月起每天可試驗處理500公斤廚餘。
2013台北香港城市論壇明天舉行，台北、香港雙方將就環境與文化保育等議題交換施政經驗，市府環保局長吳盛忠將在論壇上報告北市廚餘處理方式。
吳盛忠說，以廚餘提煉生質酒精，比起拿玉米、甘蔗等人類糧食來提煉，最大好處就是「不與民爭食」，且北市早已建立廚餘回收系統，焚化爐燃燒垃圾時產生蒸氣，就可拿來做為裂解廚餘的能源，讓多醣變成單醣，不管是廚餘或蒸氣，都是現成的。
一公噸廚餘才能產出15公升生質酒精，會不會少了些？吳盛忠說，目前只是小型計畫，目的在尋找操作參數，例如發酵時間要多長，再進行蒸餾等，以便提高生質酒精的產率，未來可擴大規模處理北市的廚餘。
擁有化工背景的市議員李慶鋒表示，現階段廚餘堆在焚化爐暫時儲坑裡，如何幫這些廚餘找個出路，確實是個問題，加上垃圾減量，焚化爐利用率愈來愈低，未來一旦停爐，能否轉型為再生能源園區，也是一個考量。
◆ 台灣地熱發電量 相當於65座核廠
【陳雨鑫／基隆報導】2013-06-06 中國時報
六月五日世界環保日，核能議題再度成為環保焦點，海大地球科學研究所副教授張（立立）瑜表示，經調查全台灣能使用的地熱，約具有一千八百億瓦，相當於六十五座核四廠發電量，目前若能解決輸出地熱的管線結垢，台灣廢除核能，利用現有資源發電絕對可行。
除核能外，台灣有沒有辦法自行產電？參與「能源國家型科技計畫所規畫之地熱發電主軸計畫」的海大地球科學研究所副教授張（立立）瑜說「絕對有可能」。
張（立立）瑜表示，近期為了要探勘台灣的替代能源，幾乎所有學者都動起來，目前她經手的研究報告中發現，台灣地下四千公尺的深度內，擁有超過一七五度的高溫地熱資源，這些資源大致分布於宜蘭地熱區、花東地熱區、大屯火山群地熱區、及位於較高海拔的廬山地熱區。
據現行法令與海拔限制等條件，海拔一千公尺以下可開發的地熱潛在發電容量約三百卅六億瓦，約占全台地熱資源一八．六二％，若在深度四千公尺內，各地熱資源區總共具有一千八百億瓦潛在發電容量，相當於六十五座核四廠發電量。
目前唯一要突破的就是取地熱資源時，管線會產生「礦物結垢」，若能將此問題突破，地熱發電將能永續發展。
◆ 3D列印產業 陸加速發展
【經濟日報╱記者曾瑋琳／綜合報導】2013.06.06
今年以來，大陸3D列印產業漸成為股市上熱門概念股之一，不過業內人士分析，受限於材料限制，及產業化前景不確定，3D列印技術投資還有很大進步空間。
去年底，3D列印概念股中航重機和南風股份快速上漲，迄今為止的漲幅分別達190%和70%。主營3D列印的光韻達，上個月單月股市漲幅高達68.85%，在所有A股市場中排名第七。
有別於傳統製造中對原材料進行切削等「減材工藝」，3D列印是一種「增材製造」，以3D模型為基礎，粉末為原料，通過逐層堆積構造物體。既不需事先開發模具、也不會浪費材料，製造過程也比較省時。
大陸的3D列印產業還在初級階段，整個3D產業鏈成熟度不一。中信建設研究員林龍把3D列印設備企業分為三類：上游的材料企業、中游的3D列印設備企業、下游的加工應用企業。
就上游而言，不少3D列印材料仰賴外國進口，據悉，大陸國產化需要一定時間，盧秉恒建議，應加強對碳化矽等新型材料的研究。
陸企中，中游的機器人3D列印設備已投放市場，並獲得數臺訂單，但相關企業還未披露此項業務其他具體規劃。另外，大陸企業生產的桌面型印表機和其他國家生產的工業級印表機，等級和價錢都相差甚大，大陸還無法成為他國競爭對手。
下游的加工應用領域較成熟，尤其航太軍工領域，對3D列印的需求增長非常快，大陸中航重機集團已通過與北京航空航太大學合作，用3D列印技術生產出飛機大型鈦合金組件。
美商問：若棄守核四 有替代方案嗎？
【聯合報╱記者劉俐珊／台北報導】2013.06.07
台北美國商會會長余智敦昨天表示，美國商會對核四是否應續建並沒有立場，但台灣政府必須考量，台灣全民公投結果若決定棄守核四，政府立即可提出的電力供應配套方案為何，「但目前都還沒看到」。
白皮書特別提及，如果公投結果是停建龍門電廠，政府也務必要準備好立即替代解決方案，以滿足台灣的電力需求。
白皮書警告，如果馬政府不把握契機，提出妥善的能源應變計畫，在推動經貿自由化又持續「慢半拍」，台灣當前經濟低迷困境勢必難以突破，只會落得「大勢已去」局面
美國商會白皮書指出，台灣基礎建設充足與否令人堪憂，電力供應就是一例，未來台灣供電能力是否足夠，「還有很大疑問」，因為能源規畫已納入核四兩千七百萬瓦供電預期。
此外，經濟部能源局擬推動，大型投資案在開工前，除了要通過嚴格的環評外，還要進行「能源審查」，美國商會也主張應該廢除。
所謂能源審查，是指工程預期耗電量若超過地區供電能力，計畫將被否決。但美國商會指出，這項政策未能認知獨占性公用事業（即台電）有義務滿足電力需求，將增加未決計畫不確定性，將妨礙投資。
經濟部次長杜紫軍表示，台灣能源進口比率高達百分之九十八，政策已不鼓勵高耗能產業大量在台投資，凸顯能源管理必要性，且能源審查於法有據，規定於「能源管理法」中。
杜紫軍說，目前還沒有個案，但未來將簡化審查程序、縮小對業者影響，其實大部分行業都不需經過此道審查手續，惟耗能產業例外，不僅用電量，用水量也在審查之列，「不要等蓋好才發現沒電、沒水，問題反而更大」。
【記者楊湘鈞／台北報導】核四公投案可能於立法院臨時會闖關。行政院長江宜樺昨天指出，對各種公投結果已有心理準備，如果過半民眾投票決定停建核四，「會負起政治責任」；全民也要有能源重新配置及調整電價的心理準備。
※ 相關報導：
＊ 郭位：台灣只會救火 缺能源政策
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7949347.shtml
香港城市大學校長、中央研究院院士郭位今天表示，要不要核電，這種二分法的問法很不理想。國際上主要國家都有明確的能源政策，台灣卻沒有，政府20多年來都是「救火」般解決能源議題，如今再交由公投解決。他也提醒獨立監管重要性，但東方社會講究關係，會對核安造成不利影響，日本人已開始從這個角度檢討福島核災為什麼發生，「獨立監管才能確保核安」。
....他說，能源是經濟問題，也是民生必需品，只問「要」或「不要」很不恰當。它牽涉範圍廣，包括怎麼分配不同發電方式？未來的經濟發展，是哪一種經濟？用電大或小？重工業或服務業？一一回答了這些問題，才能去問要不要任何一種能源發展。
◆ 台電建議 電價每年10月都調
【聯合晚報╱記者仝澤蓉/台北報導】2013.06.07
台電公布新電價費率計算公式
每度平均電價=[燃料+(折舊+利息)+(用人費用+維護費+稅捐+其他營業費用)+所得稅-其他營業收入+合理利潤]/售電度數
台電研擬電價計算公式出爐，預計今年10月1日第二階段電價調整方案實施之後，新的電費計算公式就可以上路，未來每年10月1日為電價調整日，且授權台電在每度電費0.1元以內，可以自行調整，且電價調整沒有所謂的「天花板」上限。
經濟部預計在6月底將電價計算公式送立法院審議，中華經濟研究院今天上午舉行「電價計算公式之檢討」座談會。
台電處燃料處長張明杰表示為了緩和電價調整有時間落差問題，每年調整電價所檢討的成本項目，採當年度上半年實績數及下半年預估數為完整的一個年度；每年依新電價費率計算公式算出的每度平均電價與當時實際收費每度平均電價差額，就是當次要調整的電價。
與會學者認為電價調整頻率不宜過頻繁，台綜院一所所長林唐裕建議，電價每年調整1次就好，電價公式應該和其他國家類似，也可有調整上限，例如韓國的電價調整上限是不超過50% 。
台北大學自然資源與環暨管理研究所教授錢玉蘭認為，電價不一定每年都要調整，經常調會影響產業競爭力和產品規劃，但建議每月或每季公布成本變動資訊，也就是調整頻率不要過頻繁，但訊息要經常公布，建立電價會波動的觀念。但台經院認為，燃料費用變化迅速，年調緩不濟急，不如季調。
張明杰說，台電也很希望電費季調，但考慮因素很多，還是規劃年調，每年7月底以前台電將電費調整方案報經濟部，經濟部8月底召開電價調整方案審議委員會，每年10月1日調整電價，且希望授權在每度0.1元以內油台電自行調漲。
沒規劃天花板上限
外界關心電價調漲的「天花板」問題，張明杰也表示，台電的規劃沒有電價調漲上限，畢竟韓國是韓國，我們是中華民國。
中經院董事長梁啟源表示，選擇10月1日為電價調整日是因為夏月電價結束。他強調，電價不應補貼，應合理反映成本，包括外部成本，外部成本含能源稅、溫室氣體排放，但目前尚未反映，未來電價公式應該考慮進去。
宏碁綠色創新競賽 台大生奪金
【記者詹子嫻／台北報導】2013-06-07 工商時報
綠色科技趨勢確立，宏碁（2353）基金會舉辦宏碁綠色創新國際競賽，吸引全球超過100個國家參與，而台灣大學團隊開發出超低耗電的散熱風扇，成功擊敗2,000多隊對手，獲得金獎，評審之一台達電董事長海英俊也很有興趣，還與台大生互換電話。
宏碁表示，「宏碁綠色創新國際競賽」為首度舉辦，報名團隊來自全球100個國家，最後進入決選有12隊，台灣就佔了5隊，其他還包括美、陸、甚至還有馬其頓的團隊。 台大Ecobreeze團隊贏得首獎，主要是開發運用壓電、磁力及共振原理的散熱系統，取代傳統的散熱風扇，強調耗電僅需風扇的5％，已可應用在桌上型電腦主機中，由於已接近實際商用化，因此拿下金獎，後續還可改良應用在筆電、甚至是伺服器中。
銀獎得主之一則是美國隊哈佛大學「The Bicyclean」，是結合腳踏車和特殊的磁鐵裝置，在踩腳特車的同時，也順便將廢棄的電路板踩碎，並利用磁鐵裝置把電路板中可回收的磁性物質留下，可用以解決非洲等國電子廢棄物露天焚燒所造成的高度污染問題。宏碁也在COMPUTEX展出得獎作品。
※ 相關報導：
＊ 企業改用電動機車 油費大省
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013060700199.html
機車廢氣占北市空氣汙染源約二○％，為改善空氣品質，環保局持續宣導民眾換購電動機車，民國九十九年至今，已有十六家企業響應政策。停車場業者就說，改用電動機車後，每日每位收費員的油錢花費，已從一百多元降低至五元左右。
環保局長吳盛忠表示，電動機車不用就不耗電，沒有「怠速」問題。電池充滿約需一度電、可跑卅公里，一年燃料成本約二七○元；而五十C.C.汽油機車，一年需要三○六○元燃料費，大概是電動機車的十一.三倍。
＊ 買電動車免稅 擬再延長三年
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/7948029.shtml
經濟部次長杜紫軍昨天表示，為推動電動汽車產業發展，國人購買電動車免貨物稅優惠原訂今年底到期，經濟部已向行政院提案，電動車免貨物稅和牌照稅將再延長三年。
◆ 鋰電池商機 2016年可達150億
【台灣醒報╱記者劉彥萱╱台北報導】2013.06.06
最新綠能產業鋰電池，三年後可望締創150億元商機。為了推動台灣電動車輛發展，經濟部首次將國產高安全動力鋰電池應用在高階電動機車，完成電能自主與動力鋰電池進口替代。經濟部次長杜紫軍指出，可望帶動台灣鋰電池及電動機車產業的發展，成為全球電動機車示範島，並創造新一波綠能產業。
經濟部技術處6日舉行「創新動力鋰電池+國產電動機車」記者會，展示國產高階電動機車，導入國產高安全與高容量的動力鋰電池。杜紫軍表示，鋰電池不僅展現創新核心技術產業化與成功整合上中下游產業鏈，也完成電能自主與動力鋰電池進口替代，將有利於國內電池廠的內外銷售，並提升國產電動機車的市場競爭力。
此外，杜紫軍強調，行政院98年核定「電動機車產業發展推動計畫」，迄今已輔導國內10家車廠共29款電動機車通過TES〈Taiwan E-Scooter Standard〉測試認證，建立電動機車租賃服務、機關公務車、企業用車等示範運行模式，截至102年4月底，累計銷售超過37000輛；其中工研院研發「高安全鋰電池STOBA材料」添加技術，獲得2009年全球百大科技獎，並應用到多家電池廠與量產銷售。
對於動力鋰電池發展的願景，經濟部技術處處長林全能指出，將促進就業人口，預計未來五年內，可望增加3000至4000人的就業機會；國內在進口替代方面，2020年可達50%的替代率，最重要的是，建立具全球特色競爭力的動力鋰電池產業聚落，藉此促進我國電動機車、電動車產業發展，並希望未來能複製到不同產業。
此外，經濟部連結工研院積極協助台灣電池廠開發具世界級競爭力的創新動力鋰電池－STOBA動力鋰電池（鋰、鈷、錳三元專用），具有高安全與高容量的技術優勢。杜紫軍說，相對於傳統鉛酸電池，它續航力提升一倍，且重量及體積減少40%，並可延長ㄧ倍使用壽命，在量輕質佳的優勢下，可充分滿足消費者對電動車輛續航力、壽命、安全等需求。
經濟部也指出，未來國內電動車輛發展自主電能技術，將透過商品化、產業化及國際化來深化產業競爭力。此外，推動電動機車應用國產高安全動力的鋰電池，建立國內完整供應鏈，帶動台灣動力鋰電池及電動機車產業的發展，並讓台灣自主動力鋰電池成為國際電動車輛的主要電能供應基地。
不過，民間鋰電池家族業者表示，這項電池技術運用在筆電、手機較有機會，電動機車部分還有很大的努力空間。
去年輻射外洩 南加州大型核電廠關了
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2013.06.08
南加州聖歐諾福瑞 (San Onofre)核電廠由於設備損壞而導至永遠無法再安全運轉的疑慮，7日宣布永遠關閉，也結束16個月以來愈演愈烈的爭議。
聖歐諾福瑞核電廠有兩個反應爐，坐落聖地牙哥與洛杉磯之間數百萬人口稠密的太平洋岸。聯邦官員表示，這將是美國50年來永遠關閉的最大核電廠。
聖歐諾福瑞的問題開始於2012年1月，當時發生小型輻射外洩，檢查之下，發現數百條處理輻射水的新管子都有異乎尋常的損壞，該廠從此不再發電。
廠商斥資5億美元修理
經營歐諾福瑞核電廠的南加州愛迪生公司 (SCE)為了修理以及尋找替代電源，已斥資超過五億美元 (台幣150億元)，希望今年能重新啟動一具反應爐，並減少發電量，希望把當初造成管子損壞的震動減到最小。但這座核電廠面對聯邦政府嚴格的管制規定、調查和日益高漲的政治壓力，決定快刀斬亂麻，關廠永息爭議。
SCE母公司「愛迪生國際」的董事長克拉維7日聲明表示，「該廠何時能再度服務，以及根本會不會再度服務，一直難以確定，這對客戶，對我們的投資人，以及對本地區長程電力需求的規畫都不好」。
聖歐諾福瑞核電廠1968年啟用，為140萬戶家庭供電。電廠80公里以內住了將近八百萬人。
「逃命圈800萬人安全了」
環保團體在核電廠大門前慶祝關廠，大喊：「關掉! 」一位男士說，這是和他幾個孩子出生一樣大的喜訊：「知道這座核電廠不會再啟動，八百萬人從此安全，真高興。」
極力阻止聖歐福瑞核電廠重啟的「地球之友」組織表示，關閉是正確的決定：「我們早就說這些反應爐太危險，現在SCE同意我們的看法。加州人現在有機會擺脫危險的核能，代之以太陽和風提供的安全、清淨能源。」
關廠將造成1100人失業
關廠造成1100人失業。另外，南加州當局必須盡快為失去核電廠供電的140萬個家庭找到長期可靠的新電源。
◆ 核能吵不停 傷國本
【林基興】2013-06-08 中國時報
許多人很擔心核能事故，尤其對日本更是「常在我心」、「馬首是瞻」。
今年五月三十一日，聯合國原子輻射效應科學委員會（UNSCEAR）指出，日本二○一一年福島核子災變發生後的輻射外洩，不太可能在未來引發任何不利健康的後遺症。二月二十八日，世界衛生組織發表福島事故報告，結論是「不論是日本境內或境外的一般大眾，預期並無可觀測到的癌症風險增加率。」報告又指出，關於核電廠緊急救難人員（勇士），至今並沒觀察到輻射傷害；報導有七人死亡，但實際上和輻射無關。
但似乎國人並不怎麼注意國際公信組織的聲明，還是害怕日本的核能事故在台重演。主要原因是日人來台傳播恐慌，包括一日一台的兩位女性作家，以及日人小出裕章竟宣稱「若核四輻射外洩，死亡人數將達三萬人，另有七百萬人罹癌」。半世紀多以來，全球三十二國四三二個核反應器，無一西式核能電廠導致一人因輻射死亡。
台灣這幾年核電廠的績效甚優，均在世界前五名內；相對地，日本在卅一個核電國家排名第廿六，福島核電廠主要管理者還曾被革職過。為何台灣需要日本人來指指點點？
反核者可也想想人生風險（火災、抽菸、肥胖等），其傷害遠多於核能，例如，我國歷年車禍幾十萬件、死亡幾千人，受傷幾十萬人；醫院急診室的血淋淋景象，或受害者的餘生夢魘，可曾有人抗議應禁止使用交通工具？或要求「保證其安全」？人生本存在各式風險，古人已知不可因噎廢食，為何今人反而退化？
英國牛津大學物理教授頁里森（Wade Allison）指出，在日本福島疏散區的劑量，等於每年做兩次斷層掃描（二十毫西弗）。然而，世界有些地區高達七十毫西弗卻無致癌風險。美國工程院院士科恩（Bernard Cohen）指出，在人體健康效應上，輻射一毫西弗約等同二十公克酒精，也約等同四十杯咖啡。在美國，晚婚生子導致的嬰兒異常，約比大規模實施核電，嚴重二十倍。另外，輻射物會因衰變隨時減毒，但化學品則否。
國人一直反對核電廠，其實，燃煤電廠更傷人。一九八五年，美國能源部支持的哈佛大學研究顯示，空氣汙染可能導致美國一年約十萬人死亡，主因是心臟與肺臟疾病，而且空氣汙染約導致一年一千個癌症死亡病例。燃煤為產生美國電力的主要來源，但也是最大汙染源，一九八八年，美國環保署聲明，石化燃料產生全美六十四％的二氧化硫、三十％氧化氮等，估計導致一年三萬到十萬人死亡。但是，美式民間核能電廠，已經有六十年，沒有一人因輻射而死亡。燃煤電廠「殺人」遠多於核能電廠。
我國核能電廠自一九七八年營運以來，無一人因輻射死亡。有人宣稱「機率再小也不能接受」，如此，那他也不能待在家裡，因許多人就是在家裡因故死亡；他也不能外出，因許多人車禍死亡。要求「保證安全」是口號多於實務。
一九七七年諾貝爾生醫獎得主雅蘿（Rosalyn Yalow）表示，紐約一位民意代表曾提案禁止「所有放射性物質」經過馬路。他不知生物都有放射性，如果該法案通過，就不必舖路了，因為舖路的材料都具有放射性物質；甚至也不必有路了，因為大家都不可以過馬路。我們實在需要科學（而非愚昧）引導人生，應有「無害、可忽略的放射性」的觀念。
只是如今台灣但知每天爭吵核能，國家還有力氣進步嗎？
（作者為公益科學月刊社前理事長）
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＊ 梁啟源：能源稅 擇機推出
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中華經濟研究院董事長梁啟源昨（7）日表示，第二波電價合理化方案應如期在10月上路，日後再擇機推出能源稅方案。唯有電價先合理化，才能導正國內多數人補貼用電大戶的不合理現象，如此國內的電業與綠能產業才有發展空間。
無人自動車／萬億美元商機 科技傳產都有油水
【經濟日報╱記者簡威瑟／台北報導】2013.06.10
無人駕駛智慧車，是人類實現完美駕駛的終極夢想。除了Google外，通用汽車甚至宣布最快2017年將進入實用化階段，帶動無人駕駛智慧車產業，僅美國市場就將創造出「萬億」美元產值（是全球半導體產值的五倍以上）。
Google宣稱，無人駕駛智慧車能令交通事故每年大幅減少90%，減少超過4,000億美元的相關事故費用；大幅減耗通勤時間達九成，使生產力損失及燃油成本節省逾千億美元。未來「電子司機」將成為人類移動發展史上的嶄新趨勢。
事實上，無人駕駛智慧車的核心技術基礎，奠基在「先進駕駛輔助系統」（ADAS）上。ADAS共計包含雷射探測、雷達、、車道導引、衛星定位、紅外線與光學感測、以及車輪編碼等七大系統。
此外，實現無人駕駛智慧車夢想的另一大關鍵，則是智慧車載通訊系統的建置。根據GSMA（全球行動通訊協會）的預測，全球嵌入式車載智慧通訊市場，將由今年的25億美元暴增至2025年的250億美元，成為通訊界的新藍海。
台系車用電子供應鏈，在經過多年的發展後，目前垂直與水平的連結日趨綿密，勢將在未來全球無人駕駛智慧車產業中扮演重要的一席之地。包括車用通訊模組、無線偵測系統等，即占有核心的關鍵戰略地位。
其他如光學鏡頭、相關感測晶片、車載娛樂系統，甚至整車製造等，均將成為台灣科技與傳產業結合搶攻全球趨勢商機的最好範例。
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＊ 無人自動車提高能源效率 安全升級
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在奧迪、富豪、賓士的自動停車科技相繼在台灣推出後，自動駕駛的概念愈來愈普及，並且發展成為未來重要商機。
◆ 專家籲核四改天然氣廠較便宜
自由 2013.06.10
〔記者湯佳玲／台北報導〕任職美國電力公司廿五年的工程師郭國榮傳回美國最新能源消息，指出六月七日南加州San Onofre核電廠宣布提前永遠除役，原因是不符成本；郭國榮疾呼，台灣核四廠千萬不要把燃料棒裝進去，改裝天然氣廠比較便宜。
不符成本 南加州核電廠除役
「洛杉磯時報」近日報導，南加州San Onofre核電廠宣布永遠除役，結束當地近四十年以核能為主要的能源供應。Edison電力公司認為，在機組尚未重新啟動前，就已花八億美元（約新台幣兩百四十億元）的更換與日常運作成本，還得等待面臨許多調查、公聽會、賠償等不確定過程；而不論最終美國核能管理委員會（ＮＲＣ）同意或是不同意，都必須付出兩倍的代價，因而直接宣布關閉核電廠。
郭國榮表示，San Onofre兩部發電兩百二十五萬瓩的核機組原本預計二○二二年除役，卻因反應爐到蒸氣產生器的管線磨損，去年一月停機至今，重新置換當時要價三億美元（約新台幣九十億元），最後電力公司評估不符成本而關閉，San Onofre將是美國停機的核電廠中，發電量最大的一個。
他說，佛州的水晶河核電廠（Crystal River），是因為圍阻體牆結構問題需要九億至十三億美元修復，因此提前三年於今年二月除役；另一座威斯康辛州的Kewaunee廠申請延役至二○三三年，但也因為核電成本敵不過便宜的天然氣，也決定停止運轉。
郭國榮分析，美國核電廠正面臨「老舊東西還要修嗎？要花多少錢修？」的窘境，因為天然氣發電成本遠較核能發電便宜，而且只會越來越便宜，建造又迅速，很容易拿到執照；相較一些沒有效率、需鉅額修理費的核電廠，將逐漸被淘汰，因此美國許多核電廠是在電力公司自行評估不符經濟效益後放棄，而非ＮＲＣ宣布禁止。
台灣核電廠也正面臨相同問題。郭國榮認為核四廠沒有花四千五百億是蓋不完的，再加上核四的工程品質令人不放心，如果改裝成天然氣廠只需約六百五十億，疾呼「核四千萬不要把燃料棒放進去！」
◆ 電扇、噴水抗熱 香草菲菲省很大
【聯合報╱記者吳淑君／宜蘭報導】2013.06.10
為滿足公務人員取得環境教育課程時數，許多環境不錯的農場、公園爭相申請環保署認證成為全國特殊環境教育場所，最近新通過認證的香草菲菲芳香植物博物館，是罕見的室內場域，能夠過關，跌破不少人眼鏡。
香草菲菲營運顧問林德福說，他們能勝出就是贏在不裝冷氣，夏天也很涼爽，香草菲菲去年3月開館，當時就打定不裝冷氣，所有人都不看好，怕館內上萬株植物撐不過夏天，後來不但通過酷暑考驗，今年各種植物、花和高大的桂花樹長得更茂盛。
林德福說，他的抗熱方法是在屋頂加黑網，早上先讓植物吸飽陽光，9點才拉上黑網，傍晚再拉開，館的東西側種野薑花、爬藤植物遮日曬，室內裝了400個噴孔，一分鐘噴20公升的水，霧氣吸附熱，能夠降溫。
玻璃屋頂不斷流動的水，是雨水回收來的，他在館的地下鑿了一條2公尺深，50公尺長的地下水槽，容納200噸雨水，雨水打上屋頂，帶走熱氣，再回收注入地下水槽冷卻，然後再打上去，他們這兩個月靠雨水就夠循環了，沒再補過水。
室內噴霧，空氣會比較潮溼，他請人特製4台像飛機渦輪的大型送風扇，加上中型工業電扇，小電扇上百台不停送風，室外32度的熱風，進到香草菲菲立刻降為27度，舒適又涼爽。
林德福說，香草菲菲1600坪，如果7、8、9月開冷氣降溫，3個月電費要120萬元，他靠這些傳統手法抗熱，電量是吹冷氣的5％，只要6萬元，省很大，而且對人和環境都好。
環境教育有「玩香好幸福」、「香草植物大探索」、「與我們土地對話」、「菲要愛地球」、「芳香五感之旅」5項課程，團體預約電話（03）9229933。
◆ 衣國大水霸釀危機 埃及抗議
中央社 2013-06-10
埃及外交部長安默昨天表示，沒有尼羅河就沒有埃及，他將前往衣索比亞進一步了解在不顧埃及反對下，衣索比亞依然在尼羅河上游動工興建非洲巨無霸水壩的整體情況。
南非新聞網站「新聞24」（news24）昨天報導引述安默（Mohamed Kamel Amr）表示，衣國的超級大水壩將威脅埃及8400多萬人民的生存，包括民生用水與農作物灌溉。此話表明大水壩的興建無疑為埃及頭痛的經濟問題雪上加霜。
埃及政客上周在電視政論節目建議政府，以武力或支持衣國叛軍的方式，來解決衣國強行興建耗資47億美元、名為「雄偉復興大壩」（Grand Renaissance Dam）工程一事。
安默表示，埃及雨水稀少，尼羅河是國家命脈所在，「絕不放棄任何一滴河水」。
他表示，衣國也已經表明水壩工程不會妨礙埃及使用尼羅河水。「我們正在計劃如何讓兩國在和平方式下取得共識，解決爭端」。
雄偉復興大壩建於衣國距離蘇丹邊境40公里處的青尼羅河（Blue Nile River）上。該河發源於衣國境內柴納湖（Tsana Lake），全長1450公里，其中800公里在衣國境內，向南流入蘇丹後與白尼羅河（White Nile）匯流形成尼羅河（River Nile），再穿過埃及全境後流入地中海。
報導指出，河流所經3個國家，彼此經常因為水資源發生爭執，甚至有引發戰爭的危機。水壩工程於2011年4月動工，如今已完成21%，完工後預計擁有6000兆瓦的發電能力，屆時將使衣國擁有非洲最大水力發電廠以及成為最大電力輸出國。
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＊ 減少資源浪費 水處建議「生飲自來水」
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/10/today-taipei6.htm
根據經濟部水利署統計，台灣是全球排名第十八位的缺水國家，但市面販售的六百ＣＣ瓶裝水，竟是耗費了十．五公升水資源生產出來，二百ＣＣ蘋果汁更耗費一百九十公升的水製成，而瓶裝水更比白開水貴二千五百倍！為了避免水資源浪費，台北市環保局呼籲民眾多喝白開水、少喝瓶裝水與飲料，台北自來水處則建議民眾可直接生飲自來水，減少能源耗費，環保愛地球。
弓銓堅持MIT 智慧水表推國際
【聯合報╱記者周宗禎／新市報導】2013.06.11
南科弓銓企業是台灣主要水表專業製造廠，近來研發多項數位電子水表、流量計，更強打「台灣好表、盡在弓銓」口號，強調「MIT台灣製造」搶攻國際市場，展現台灣流量計大廠氣勢與企圖心。
弓銓生產大口徑電子水表、流量計多年，是台灣第一家研發量產渦流流量計廠商，良好品質與售後服務成為自來水公司與台北自來水事業處主要供應商。
現在許多豪宅採用弓銓研發的智慧型數位電子水表，可自動偵測並通報漏水、用水量與管線異常，多家國外廠商青睞，爭取技術合作。
總經理楊崇明指出，開發數位電子水表是因政府調查發現，自來水平均漏水率高達23%，現有家用水表無法有效監測漏水。弓銓有20年工業電子流量計研製經驗，研發團隊開發出一系列家用電子水表，通過經濟部標檢局認證。
楊崇明強調，台灣水資源長期匱乏，電子水表可有效偵測微量漏水、防止浪費，相信未來台灣家家戶戶水表都會換成電子水表。
最近弓銓打敗德、法、波蘭等國際知名大廠及大陸廠商，贏得國際高檔電子水表訂單，儼然成為另類台灣之光。
目前各式水表流量計占營收九成，為強化多角經營，正開拓汙廢水排放、製程流量管理市場，提供測試校驗服務、水資源管理監測與校園節水管理系統。
◆ 與工研院合作 台泥碳捕獲試驗廠啟用
【聯合報╱記者王茂臻／台北報導】2013.06.11
台泥與工研院攜手在花蓮廠興建亞洲首座「鈣迴路捕獲二氧化碳先導型試驗廠」，昨天竣工啟用，將回收生產水泥過程產生的二氧化碳，每小時可捕獲1公噸二氧化碳，雖然是試驗性質，卻是我國邁入實質減碳的關鍵一步。
台泥董事長辜成允、經濟部能源局長歐嘉瑞與工研院綠能所所長童遷祥等人昨天赴台泥花蓮廠出席試驗廠啟用儀式。辜成允說，這個試驗廠短期難以獲利，但希望藉此嘗試提升台泥在環保上的表現，還能搶先卡位碳捕獲綠色經濟的商機。
童遷祥指出，目前工研院的技術回收二氧化碳的每噸成本低於26美元，比國際上類似計畫每噸回收成本50美元優異。
中鋼等業者對碳捕獲商機都很有興趣，昨天也派員實地考察台泥試驗性工廠的運作情況。
◆ 反核單車環島 響應10萬連署
中央社 2013.06.11
單車環島響應反核10萬連署行動，今天從雲林縣政府前廣場出發，廢核聯盟成員與民眾加入隊伍，宣示展開公民反核。
反制核四公投「野火下野，十萬連署」單車環島在雲林的行動，上午從雲縣府前廣場出發。雲林廢核聯盟、雲林縣環保聯盟及支持者齊聚高呼口號後，騎單車遊行斗六街道宣揚反核、廢核理念。
雲林廢核聯盟召集人張子見說，核四公投的投票人數及有效投票數，都要超過50%門檻才成立，但回顧討黨產、加入聯合國等6次歷年全國公投，都沒超過5成投票率而全遭否決，所以呼籲拒絕「鳥籠」公投。
雲林廢核聯盟發言人陳清圳指出，執政黨若對自己核電政策有信心，宜採正面命題「你是否贊成核四續建」；而非「你是否同意核四廠停止興建不得運轉」的反面命題，有「假公投，真續建」之虞。
雲林縣環保聯盟總幹事廖冠賢說，雲林成立地方廢核聯盟，希望透過人民提案，呼籲10萬人連署以達公投提案門檻，讓人民對核四續建與否有真正選擇權。
「野火下鄉，十萬連署」單車環島到各縣市宣揚反核四公投連署，上午從雲縣府前廣場出發遊行斗六街道，接著南下嘉義繼續宣揚行動。
安倍力推核能 夫人卻反核
【聯合報╱編譯張佑生／綜合報導】2013.06.12
日本首相安倍晉三努力推銷日本核電設備到海外，夫人安倍昭惠卻坦承是反核派，還說看見安倍推銷日本核電到海外，「會心痛」。
東京六日有一場由支持振興區域經濟的非營利團體，Furusato電視台主辦的活動，擔任電視台顧問的安倍昭惠發表演說。
根據主辦單位在網站上公布的影音，安倍昭惠表示：「我反對核能。看見他（安倍晉三）推銷核能到海外，我就心痛。」
安倍昭惠發言的隔天（七日），安倍晉三和來訪的法國總統歐蘭德，簽署合作開發出口核能的協定。另外，安倍晉三正加速完成一項核能協議，以便出口核電廠到印度和中東國家。
安倍昭惠說：「我認為核能是重要的科技，日本也很拿手，但日本最好將用來發展核能的錢，一部分用來開發再生能源，把日本生產的乾淨能源賣到海外。」
「我是家裡的反對派。」安倍昭惠表示：「當首相掌權後，身旁的人想告訴他一些不中聽的話，是愈來愈困難了；但他最好傾聽一些自己不想聽的事情。」
安倍昭惠說，即使夫婿不愛聽，她仍會直言無諱，「但會用委婉的方式，避免他受到傷害」。
在二○一一年福島核災後，核能一直是非常敏感的話題。日本現存五十座核反應爐中，只有兩座獲准重啟。儘管民怨沸騰，安倍晉三仍表示一旦證明安全，就會繼續重啟核反應爐。
◆ 頁岩油 可支應10年原油需求
【記者顏嘉南／綜合外電報導】2013-06-12 工商時報
根據英國金融時報周二報導，美國的評估報告顯示，全球頁岩資源足以供應全球逾10年的石油消耗量。
據美國能源部估計，在調查的42個國家中，技術上可開採的頁岩油達3,450億桶，約當全球10％的原油供給量。此外，全球頁岩氣資源估計達7,299兆立方英尺，較2011年的預測增加10％。
能源部先前僅提供美國的頁岩資源估計，最新報告將美國頁岩油蘊藏量由320億桶上修至580億桶。
報告指出，俄羅斯擁有全球最豐富的頁岩油，估計達750億桶，其次為美國的580億桶，中國大陸以320億桶排名第3，接下來是阿根廷的270億桶，和利比亞的260億桶。
開採頁岩資源有助將原油價格壓在每桶120美元以下。全球石油需求量為每日9千萬桶，換言之，全球頁岩油的儲量足以支應10.5年所需。
美國以外逾半數的頁岩氣集中在中國大陸、阿根廷、阿爾及利亞、加拿大和墨西哥等5個國家，美國的頁岩氣儲量排名第4，排在阿爾及利亞之後。
美國能源部指出，現階段只有美國和加拿大具備頁岩油和頁岩氣商業量產的能力。美加擁有的優勢包括寬廣的國內油管網絡、足夠的水資源和特殊的開採裝置。
在頁岩油生產增加下，美國原油進口量也告減少，創下16年來低點，重新改寫全球石油交易版圖。據美國能源情報署（EIA）的數據顯示，上周美國的原油生產量超越進口量，創下1997年來首度。
花旗集團商品研究部門主管摩斯（Edward Morse）指出，「由於頁岩是新的地質領域，頁岩資源長期被產業以外人士忽視。」 EIA主管席明斯基（Adam Sieminski）表示，「隨著美國頁岩油和頁岩氣的產量攀升，占整體石油和天然氣產量比重分別升至30％和40％，美國以外國家對頁岩資源的興趣也將揚升。」
◆ 印尼菸槍暴增 恐達1.4億人
中央社 2013-06-12
印尼大學最新一項研究指出，印尼政府若不推出有效措施，印尼吸菸人口會在2020年前由目前的7400萬人成長至1.4億人。印尼目前總人口約2.4億人。
根據「全球成人吸菸行為調查」（Global Adult Tobacco Survey）數據顯示，印尼在1995年時，成年人吸菸比例僅27%，2011年時暴增至67%。且從1995至2011年間，女性吸菸人口比例從1.7%增加至4.5%。
印尼大學人口統計機構（Demographic Institute）把印尼吸菸人口大幅增加歸因於隨著印尼中產階級成長帶來的消費力增加，造成民眾更能負擔吸菸的花費。
印尼大學研究團隊發現菸商仍未被要求在菸盒上置入警告標誌，且印尼政府幾乎沒有實施遏阻二手菸環境的政策，像是設立非吸菸區。
報告也指出，目前許多學生都可以輕易在商店買到香菸，不僅是因為價格負擔得起，印尼政府也欠缺嚴格禁止兒童購買香菸的規定。
研究報告認為，唯有提高香菸價格，才能遏阻吸菸人口快速成長的現象。
不過，目前印尼菸品市場仍受控在少數幾家大菸商手中，因此香菸價格難以撼動。
為了遏阻吸菸人口不斷快速擴張的情形，雅加達省政府正考慮實施一項省級菸稅，以降低雅加達地區吸菸人口。
雅加達省副省長鍾萬學日前表示，許多雅加達地區的窮人花費太多金錢在吸菸上，這些開銷事實上可以用在家戶支出。
核四安全？菊地洋一：不如台電所稱萬無一失
【聯合晚報╱記者盧沛樺/台北報導】2013.06.13
前美國奇異核電工程師菊地洋一今天對核四提出4大疑問，他說「地質資料太舊、耐震係數設計太低、核四進步型沸水式反應爐反應爐(ABWR)設計上有缺陷、核四安檢小組看不到真正問題」，還說核災發生沒有腳本，不會如同台電所稱萬無一失。
針對菊地洋一的質疑，台電表示，均透過設計與測試，確保核能發電安全無虞。
菊地洋一今年第三度來台，原申請參訪核四廠，釐清工程疑慮，未料在綠色公民行動聯盟和媽媽監督核電聯盟代為申請下，均遭台電以「外國人不宜混在本地參訪團體」為由否決。菊地洋一在記者會上指出，自己最想看的是反應爐周圍配管及爐底設計。
他說，冷卻水再循環系統原安裝在原子爐外部，由於原子爐運轉產生熱能，導致反應爐上升，久而久之配管焊接處易因金屬疲勞，出現龜裂，一旦發生地震，後果不堪設想。雖然核四反應爐改裝到爐內，但他質疑，屆時定期檢維修，有誰願意承擔輻射風險到爐內檢查。另爐底穿越孔的設計，只要爐內熔毀，就有輻射外洩問題。他說，日本曾運轉的ABWR核電機組事故不斷，包括濱岡5號機、志賀2號機、柏崎刈羽6、7號機均在意外發生後，停機至今未恢復運轉。
台電總工程師蔡富豐表示，冷卻水再循環棒移至爐內，歐洲早有類似作法，由於爐內不需要管路配置，可減少破管風險。至於爐底問題，他說，進步型沸水式反應爐的控制棒由爐底插入，確實有穿越孔，但台電已從設計、壓力測試中，確保運轉安全，爐底的耐壓程度與反應爐其他部位一致。
菊地洋一也質疑，試運轉測試和工程檢查是兩回事，包括焊接、生鏽、材料等細節缺失，核四安檢小組恐怕都看不到。他也說，核災沒有腳本，現場專業人士的性格會影響對事故的判斷與決策，斷然處置措施不如台電誇口的萬無一失。
綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑批評，台電反對反核專家進場參觀，6月底又要邀日本擁核大將石川迪夫來台與談「福島事故的真相」，凸顯馬政府、台電邀請的專家和公告的資訊是經過篩選，只想報喜。
小辭典／盲斷層
【聯合晚報╱仝澤蓉】盲斷層無法直接從地表上觀察到是否有斷層存在，以921大地震的車籠埔斷層為例，當時地表破裂非常清楚，就不是盲斷層。 盲斷層也是一種統稱，並非完全無所知曉，只是比較讓人有「深不可測」感覺，但也因為通常在地下比較深沒有露出地表，災害可能沒有比較淺層的地震來得嚴重，以921大地震來說，深度僅10公里，造成的災害就非常嚴重。
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＊ 核四地質調查發包 預計年底完成
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/7960874.shtml
日本核工專家菊地洋一抨擊台灣核電廠地質調查資料太舊；經濟部中央地質調查所所長江崇榮表示，台電有必要加強調查，以釋民眾疑慮。經濟部表示，台電上周已發包，預定年底完成，會加強核四廠朝雪山隧道方向及海域進行地質調查，預計年底完成。
◆ 滿分100分 經部核四安檢3項未過
【聯合報╱記者林毅璋／台北報導】2013.06.13
為解決核四安全疑慮，經濟部核四「強化安全檢測小組」又完成五十四個系統再檢視，其中通過五十一個；但「樹脂傳送系統」、「環境監測系統」與「汽封蒸氣系統」三項未過關，但都不屬於安全系統範疇，將等到通過檢視後，將進行下一步測試。
經濟部核四專案辦公室主任吳玉珍說明三個系統檢測不過關的原因，「樹脂傳送系統」因軟管水壓測試還需施工，「環境監測系統」是原本設計未發揮功能，至於「汽封蒸氣系統」則是採購品質不符需求，需要更換。
安檢小組於四月二日成立，五月初進入檢測階段，初估最少需要六個月才能完成所有安全檢測工作。
另為加強監督，原能會也派遣十八至廿人派駐核四現場，全程監督相關安檢工作，並派員出席核四安檢小組每月專家會議。
吳玉珍說，檢測工作依程序可分為系統再檢視、與測試再驗證兩項步驟。
核四共有一二六個系統，檢測小組先履勘每一項系統的書面文件資料，檢視通過後，進入再驗證的實際系統測試。
◆ 江西太陽能發電3年內達萬戶
【記者黃欣／綜合報導】2013-06-13 工商時報
為搶救產能過剩、瀕臨破產的太陽能企業，太陽能產業大省江西決定祭出新政策，宣布3年內，讓1萬戶普通家庭實現太陽能發電，目前該計畫已在宜春、贛州等地市陸續啟動。
新華社報導，江西是大陸重要的太陽能產業生產基地，擁有賽維LDK、晶科等世界排名居前的太陽能企業。其中，江西賽維LDK更是全球第2大的太陽能面板生產廠商。
不過，受到行業產能過剩，加上全球太陽能市場景氣下滑的影響，江西賽維LDK的營運近年來十分困難，日前更傳出財務危機，甚至可能跟進無錫尚德面臨重組的命運。
為了挽救太陽能產業，報導指出，江西公布「萬家屋頂光伏發電示範工程實施方案（試行）」辦法，且從6月20日起，城鄉居民可提出建設申請。江西省相關部門將按政策，以專案方式進行專項資金補助。據悉，江西將按照每戶最大不超過5千瓦、平均3千瓦的裝機水準，建設家用太陽能發電示範工程。
其中一期工程1,000戶至2,000戶，總裝機3兆瓦至6兆瓦，力爭3年內建設1萬戶。工程採取居民自建、能源管理合約和政府統一組織建設等3種建設模式，並鼓勵各地因地制宜，發展其他有效率的建設運營模式。
報導指稱，近年來，分散式電源成為世界各國能源戰略的重要內容。以分散式太陽能專案為例，基於就近發電、就近併入電網、就近使用的原則，可降低電力傳輸過程中的損耗，並可應用在工業廠房、公共建築以及居民屋頂。
報導指出，根據大陸能源發展「十二五」規劃，到2015年，大陸分散式太陽能發電達到1,000萬千瓦，將建成100個以分散式可再生能源應用為主的新能源示範城市。
◆ 設計遙控電擊手銬 花蓮2警獲專利
自由 2013.06.13
〔記者楊宜中／花蓮報導〕花蓮縣警局兩名愛討論「如何加強警方作為與裝備」的吉安分局警務員林明泉及交通隊警務員楊世雄，利用閒暇，將構想化成實際的設計，以「遙控電擊警報定位手銬」，申請新型設計專利，並獲智慧財產局發給專利證書，這項設計雖然還未化為實際產品，但林、楊二人說，獲得專利已邁開了第一步，接下來就希望有機會量產，並真正幫助警方。
這項專利，前天才由智慧財產局將專利證書寄送到林明泉及楊世雄手上，花蓮警界許多人都向兩人祝賀：「你們現在不只有警察頭銜，還是專利權人！」
林明泉說，其實，目前這項「遙控電擊警報定位手銬」只有設計圖，還未產品化；而這個專利的發想，來自於他與楊世雄閒暇時的討論，他們兩人常針對新聞事件或警察工作天南地北的對談，當時，他們見新聞報導嫌疑犯從警方手中脫逃的個案時，就開始討論如何防範這類事件。
他們從現代科技中的遙控技術，聊到普遍運用在車輛上的衛星導航定位儀器，以及如何以電擊讓脫逃的嫌犯行動受到拘束或警告，隨後開始寫下他們的構想，並將遙控、衛星定位及電擊等功能融入手銬，畫出設計圖，並向智慧財產局提出專利申請。
林明泉與楊世雄提出專利申請，並沒有任何得失心，因為他們認為可能別人早就有這種設計，沒想到智慧財產局真的通過了他們的專利認證。
可定位抓脫逃嫌犯
林明泉說，這種多種功能手銬，可以透過遙控技術，讓正要脫逃或脫逃中的嫌犯，被警方以遠端發報機啟動手銬上的電擊器，電擊的強弱可以調整，讓帶手銬的嫌犯警惕，甚至暫時失去行動力，如果嫌犯逃離警方控制範圍，則可透過衛星定位系統，確認嫌犯位置，進一步前往逮捕。
林明泉說，手銬的市場區隔十分明確，想靠這項專利賺大錢，幾乎是不可能，然而，若真能幫上忙，擁有這項專利，可能就是他們一輩子的驕傲。
歐盟核安計畫 每6年審查
中央社 2013-06-14
歐洲聯盟執行委員會近日提出新的核能安全計畫，全歐盟每6年要做一次有法律約束力的審查，各國每座核電廠至少每10年要接受一次安全檢測。
執委會表示，嚴格的核能安全防備可確保歐洲不會發生像日本福島核災那樣的事件，也確保在緊急狀況發生時，能做最有效的因應。
主管能源事務的歐盟執行委員歐汀納（Gunther Oettinger）說，歐盟成員國應自己決定是否要製造核能，目前歐洲有132個運轉中的核子反應爐，歐盟執委會的任務是確保每個反應爐的安全被放在第一優先。
這132座反應爐分別在14個歐盟成員國境內，其中法國有58座、英國16座，德國在福島核災後關閉部分反應爐，目前還有9座。另外還有4座正在建造的反應爐，分別是芬蘭1座、法國1座、斯洛伐克2座。
根據新的指導方針，成員國要確保意外發生時，輻射外洩幾乎可被消除；全歐盟每6年要針對一項或多項核安議題，做一次有法律約束力的審查，成員國要同意由多國組成的聯合團隊執行檢測的統一方法，並落實檢測後的建議。
在國家檢測方面，每座核電廠至少每10年要接受一次定期安全檢視，若要延長使用期限，還要特別檢測。
此外，所有新建核電廠的設計都要確保，萬一反應爐心受損，不會影響到廠外；每座核電廠都要有一座能抗輻射、地震、水災的緊急應變中心，並採取嚴格的意外處理綱領。
這項指導方針預定2014年經歐盟理事會同意，成員國屆時將有18個月時間配合修正國內法規。
◆ 親子同樂電動車 可以自己組裝
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7963711.shtml
【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】2013.06.14
日本豐田汽車推出親子同樂電動車。這款3人座、座位與加速及煞車都能調整的「拼裝」車，車商強調親子可以一起組裝這台車以增加樂趣，正式上路時，家長則可在車上擔任協助角色；不過，這車距離真的能在實際道路上奔馳，仍有一段時日。
日本豐田汽車推出了自己組裝的概念車，名為Camatte57s 3人座汽車，共分房車與跑車2款，整部車主打家庭一起組裝的樂趣，便於操作，因此連小孩子都可以駕駛。車內的加速與煞車及座位，都可再彈性調整，提供給大小不一孩童駕駛時的舒適空間，家長可在後座協助控制方向與煞車，同時及早訓練孩子的駕駛能力。
Camatte57s車長3公尺、寬1.4公尺，高1公尺，採電動引擎設計。取名Camatte是源自於日語的「照顧」，亦即希望能讓家人朋友彼此照顧，甚至愛人及車，數字57則是指組裝的件數。
由於這部汽車仍是屬於「玩具車」，因此會在今年東京玩具展展出。未來豐田是否會進一步提出實際上路道路版「拼裝」車，仍有待車廠對外宣布。
豐田在去年首度推出Camatte概念車，一樣也是可以大人小孩動手拼裝的車，不過，得有好幾個大人忙進忙出才大功告成；今年加以進化後，變得更容易組裝，也能更多時間可以享受親子一起駕車的樂趣。
※ 相關報導：
＊ 僅11g！ 全球最小遙控直升機吸睛
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/14/today-int4.htm
日本國內最大玩具展銷會「東京玩具展2013」13日揭幕....會場最受矚目的還是一架號稱獲得金氏世界紀錄認證的史上最小遙控直升機NANO-FALCON，由玩具大廠BANDAI子公司CCP出品，重量僅11公克，利用紅外線遙控飛行。NANO-FALCON並未與手機連動，但標榜使用智慧型手機的精密零件製作。
購電可自選 打破台電獨大
【聯合報╱記者王茂臻、林政忠／台北報導】2013.06.16
行政院與民進黨計畫今年九月立法院開議之後，各自提出電業法修正案，朝野版本都贊成開放投資發電廠，另設立獨立的電力調度中心統籌電力買賣，未來企業與民眾可望自主選擇購電對象，打破近七十年來由台電獨家賣電的現況。
電業法長達四十八年沒有大幅修訂，今年朝野都有意大修電業法，起因為電價上漲與核四存廢爭議，社會期待改變台電一家獨大的情況。
政府希望藉修改電業法推動電業自由化，解決台電一家壟斷與長期虧損；民進黨則希望藉修改電業法，增加民間投資綠色電力的意願。
民進黨月前成立電業法修法小組研擬電業法修正草案，政院版的電業法修正案目前則交由經濟部能源局研議，近月來能源局每周密集開會討論，希望趕在九月立院開議前完成制訂。
研擬中的政院版電業法修正案有三重點：一是大幅鬆綁發電業投資條件，第二是成立財團法人電力調度中心，第三是設立電價費率審議委員會。
值得注意的是，依據政院版的電業法修法規劃，電力調度中心將從台電分割出來，成立獨立的財團法人，未來企業與一般民眾可自主選擇購電對象。
官員舉例，電業自由化就像家裡雖然裝的是中華電信的電話線路，但上網可選擇遠傳等其他固網業者。電業自由化上路後，民眾家裡雖然還是台電的供電線路，但可選擇向其他電廠買電。
不過，電業法修正後，初期對企業的影響較大，因為工業用電的電壓遠高於一般家用電，民營電廠可直接賣電給企業，但一般家用電需要降壓、變電等設備，多數得使用台電的線路，屆時民眾改向民營電廠買電，未必會比直接向台電買電便宜。
以風力發電為主的英華威副總王雲怡則指出，不少工廠蓋在英華威的風力發電機附近，若直接買英華威的電，會比跟台電買電划算。
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＊ 犧牲打！陸企前進巴爾幹 能源業
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/7966594.shtml
中國為尋求切入歐盟的管道，正不惜祭出犧牲打，大舉在歐洲新興國家中投資能源業。中國的東方電氣公司不久前參與在波士尼亞北部興建斯坦納瑞(Stanari)電廠的工程投標。東方電氣的策略很簡單：只要能在新興歐洲立足，可以將利潤考量暫擺一邊。
◆ 選擇廢核四前，想想停建後的事
【聯合報╱社論】2013.06.16
環保團體邀請日本反核人士菊地洋一來台演講，菊地批評核四施工極差，在滿分一百中只能得到「三分」。此語引起台下台電員工反駁，認為核四應有七、八十分；在場反核者便群起圍剿，質問這位員工屬於哪個單位，並嗆他要把退休金交出來擔保核四安全。
菊地洋一何許人？他是反核運動者，但他算不算得上核能專家，僅憑其在通用公司工作八年的紀錄，似稱不上這個頭銜。據日本維基網的介紹，菊地進通用前在日本上過短期大學，如此，稱他為「原子爐設計師」，未免誇口。就算不以學歷取人，他給核四的「三分」，又如何能謂客觀科學？而那位台電員工自謂的七、八十分，又有何根據？
這種場面，其實並非特例。自馬政府宣布核四舉行公投以來，關於核能的辯論鮮少能夠心平氣和。反核團體拒絕經濟部之邀進入核四廠實地考察，媽媽監督聯盟入府與馬總統會晤，隨即遭到其他反核者的指責；而馬總統領隊的「核能之旅」，則一路有環保人士跟隨嗆聲。除了嗆與回嗆，正反雙方對核四議題一直缺乏足夠的辯論或對話。如此，不僅無助核四公投的思辨，一旦公投決定廢核四，後續電力的接應極可能出現可怕的斷層。
核四公投不僅關係核四電廠的存廢，更事涉國家能源結構、產業發展及人民生活形態的調整，這是一個高位階、多方位的議題。但公投議題端出迄今，反核方輪番以街頭運動及立院抗爭使力，試圖影響公投成案或結果；而以政府為主的正方則陸續邀請相關團體參訪核四及其他電廠，卻甚少對社會大眾之疑提出說明。至於未來電力供應、電價變化如何、缺電如何因應等，雙方皆未有可昭公信的說法。
核四公投只有「過」與「不過」兩種狀況。公投若決定續建核四，供電環境改變不大，將仍維持以台電為供應主體的局面。設若公投決定停建核四，則局面大大改觀；屆時，電力缺口如何規劃、用什麼能源替代、新建電廠能否接續等，這些均需提出具體計畫說明，而非只是空泛地主張用天然氣或再生能源替代。
在政府部門而言，也不能抱著「一切等公投定案再說」的心態。因為，一旦核四決定「停止續建」，電力問題仍要仰賴台電解決，政府仍得預擬一套後續的因應方案。唯有窮盡可能羅列出所有電源替代、電價變動的種種可能，讓民眾知道「停建」的後果，民眾才有足夠的判斷依據進行公投。
不管是基於理念、道德或政治算計，正反雙方都必須理解這是「牽一髮而動全身」的事，其後果，絕不只是「停電」、「缺電」、「漲電價」等抽象概念，而是家庭或企業界都須面對的現實。電費價格上漲，牽動家庭支出升高，只是一端；更嚴重的，是產業界生產成本升高乃至因運轉受到影響而必須遷廠，這些可能性也必須考慮。
反核者主張以燃氣取代核能，除應提出不同燃料熱效率不同的具體數據佐證，更須清楚告訴民眾，是不是有錢就買得到天然氣。也請向民眾坦白，二○一二年國內天然氣發電量比重約三成，但就金額而言，這較前一年上漲了四分之一，達新台幣四二四億元。請告訴民眾，若廢核四，台灣有什麼辦法在國際天然氣市場搶到我們所需的大量天然氣。若說不出所以然來，「燃氣代替核能」之說，終只是誇口。
台電和政府部門方面，更應放下衙門身段，誠懇告訴民眾臺灣的電力環境究竟還有多少轉圜空間。除長年累積的基載電力不足外，台電增加燃氣發電的可能性及價格差如何。尤其，在日德等國全面廢核後出現的國際搶氣困局，我國購氣的困難度如何。台電也應務實說明，面對國內民眾一再杯葛燃煤電廠的問題，有無可以藉助國際上已多採用的「超臨界科技」解決，乃至有無可能向大陸福建寧德、福清等電廠採購電力。否則，那廂廢掉核四，這廂新舊燃煤電廠又都難以運轉，要說供電絕無問題，誰敢相信？
核四公投跟「入聯公投」或「軍購公投」不同，這不是一個假議題，而且影響台灣民生經濟發展至鉅。正反雙方都有責任提供可靠的論辯基礎，而不是在那裡打口水戰或煙幕彈。
◆ 太陽能的品質危機
【顏嘉南】2013-06-16 工商時報
■太陽能設備製造商偷工減料，讓整體太陽能產業陷入品質危機。
■The quality concerns have emerged just after a surge in solar construction.
日照強烈的洛杉磯東部內陸帝國（Inland Empire）地區，一座大型倉庫的屋頂安裝了使用年限可達25年的太陽能面板，屋主還盤算著長期下來可以省下多少電費，沒想到才裝了2年，太陽能面板就已經故障，還引發2起火災，系統2年無法運作，屋主蒙受數十萬美元損失。
其實這並不是單一事件，全球各地的實驗室、開發商、金融機構和保險業者，都接獲類似的案例報告。隨著太陽能面板安裝率急速揚升，品質問題也悄悄降臨，規模達770億美元的太陽能產業正陷入品質危機。
製造商 偷工減料嚴重
據太陽能產業協會（SEIA）的資料顯示，美國的太陽能面板發電量由2003年的83百萬瓦，激增至2012年的7,266百萬瓦，足以為逾120萬個家庭提供電力。約半數的太陽能面板都是在2012年安裝，換言之，品質問題可能在幾年後逐一引爆。
基於保密協定，太陽能設備出現品質瑕疵時，通常不會公布製造商名稱，讓責任歸屬更加困難。
杜邦太陽光電部門總經理柏克（Conrad Burke）指出，「我們必須面對現實，有些製造商在偷工減料。」
舊金山太陽能開發商Dissigno執行長威廉斯（Dave Williams）表示，「我不是要危言聳聽，品質問題已經構成長期威脅，太陽能模組的原料每日一變，製造商又不願透露這方面的資訊，讓整體品質很難衡量。」
中國是全球太陽能面板的主要製造商，外界的品質疑慮主要圍繞在中國製的太陽能設備。中國的太陽能業者為了提升產能，舉借數十億美元債務，結果卻讓太陽能面板價格自2009年來直線下降，業者承受龐大的削減成本壓力。
代表太陽能開發商和金融機構檢測中國工廠的公司發現，過去18個月即便是最知名的太陽能面板業者，也將零件替換成較便宜又未經檢測的材料，有些知名大廠甚至關閉生產線，直接將太陽能模組組裝工作外包給其他小型業者。
不肖業者 害慘供應商
法國檢測服務公司STS Certified主管雷蒙（Thibaut Lemoine）表示，「我們檢驗了許多工廠，不乏知名大廠的產品是由小型公司生產，而且沒有品質控管。」STS在2011年和2012年在上海的實驗室共檢驗了21.5萬個太陽能模組，不良率由7.8％攀升至13％。
面對這樣調查結果，中國英利太陽能（Yingli Solar）美國子公司營運副總裁格蘭可（Brian Grenko）表示，「我唯一可以告訴大家的是，英利不會偷工減料」，自2009年起運至美國的280萬個太陽能模組，被退貨的瑕疵品只有15個。
非中國製的太陽能面板也出現品質瑕疵，洛杉磯那座倉庫使用的太陽能面板出自於美國製造商，但基於保密原因，媒體無法透露該製造商名稱。
為了對抗品質衍生的問題，美國太陽能大廠First Solar提列2.712億美元，作為2008年和2009年生產的太陽能模組瑕疵汰換準備金。
無錫尚德技術長溫漢（Stuart Wenham）表示，製造商必須負起責任，他提議應創立不受產業管轄的檢測實驗室，以維持品質。
他表示，最重要的，「需要開始公布製造商名稱。」
兩岸LED照明 亮出共通規格
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2013.06.17
台灣LED照明產業聯盟明（18）日將發表兩岸LED照明產品共通規格，這是全世界第一個LED照明的電氣規格，將使LED燈具的成本下降20%至30%，受惠最大的首推LED和電源產業。該聯盟理事長簡奉任表示，規格上路後，下一步將要整合兩岸的規格。
簡奉任強調，台灣規格訂定已走在前面，有機會領導LED照明的規格，聯盟已與廣東、北京相關單位合作，下一步瞄準兩岸規格。
規格上路後，研究單位預估，整體LED照明產值將成長30%，電源廠受惠最大，包括台達電、光寶、康舒等，以及提供燈源的LED廠璨圓、晶電、億光、隆達、東貝等，都可望成為贏家。
不過，在這次兩岸LED照明規格制定過程中，我國LED磊晶龍頭晶元光電，和LED封裝龍頭億光電子並沒有參與，少了重量級大廠的加持，相關規格的影響力及發展性格外受到關注。
簡奉任表示，LED照明產業聯盟有42家會員，包括璨圓、台灣飛利浦、台達電、隆達、康舒、玉晶光等已達成共識，未來LED燈具將以此規格為主，消費者購買產品後，容易維修和替換；下一步則是整合大陸廣東的消費市場。
◆ 新太陽能公車亭 回收雨水澆花
【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】2013.06.17
北市公運處試辦的新式太陽能公車候車亭昨天亮相。新式候車亭除了陰天也可以吸收太陽能發電，還具有「綠建築」概念，設有雨水回收澆灌系統，回收雨水澆灌一旁植栽，被乘客讚美為「最有綠意的公車亭」。
新式太陽能公車候車亭位於新生南路公車專用道上，是「信義新生路口（往北）」站，由台北龍門扶輪社捐贈給北市府並認養後續維護作業。昨天北市府舉行捐贈典禮，市府秘書長陳永仁出席受贈，本身也是龍門扶輪社社員的議員歐陽龍也出席。
新式太陽能公車候車亭結構與一般公車亭類似，但候車亭亭頂設置太陽能面板，且備有太陽能即時發電量面板。座椅採用大塊木頭設計。候車亭還設有雨水回收系統，可將雨水儲存於水塔中，再澆灌至一旁的綠色植栽。水塔與植栽盆都以木片設計包覆，減低視覺衝擊。
不過，昨天天氣陰天，日照不多。記者下午到公車候車亭觀察，太陽能即時發電量面板顯示4.8wp（瓦）與2.8wp。
北市公運處科長黃惠如表示，許多人以為只有晴天時才能進行太陽能發電，其實現在技術已連陰天時都能吸收太陽能轉換為電源，只是電源較少。像一般燈管為40瓦，代表一小時需用電40瓦，若是太陽能發電量是4.8瓦，那麼起碼要儲存近9小時才夠。
公運處也表示，台北天氣多雨，儲存的太陽能電源有限，因此候車亭還是接有市電。若太陽能電源消耗完畢，會自動轉成市電模式。晚上六點之後太陽能候車亭就會開啟照明功能。
公運處副處長常華珍表示，台北市已有三款太陽能候車亭，都屬於試辦性質，前兩款分別位於松壽路上市府旁及世貿三館旁。太陽能發電是趨勢，但目前技術與發電效率都有待觀察，未來才有可能大規模試辦。
◆ 關子嶺地表冒瓦斯 居民盼鑑定
中央社 2013.06.17
台南市關子嶺風景區1處空地近來出現裂縫並疑似冒出天然氣，居民認為是近日地震較頻繁造成，希望有專家來查看。
台南市政府消防局今天中午獲報，在關子嶺風景區1家溫泉湯屋附近空地，疑似飄散瓦斯味，出動消防車前往噴水，以降低氣體濃度。
附近居民指出，湯屋前空地上的混凝土地表近日出現裂縫，將水倒在裂痕處時，就可明顯看出有氣體從地下冒出，造成水花濺起的現象；附近的山坡上近來也出現泥漿溫泉噴出情形。
有住在附近居民說，這個地點在10幾年前曾發生坍塌，當時有泥漿溫泉及氣體冒出。中油公司派人探勘後，認為沒有開採價值，後來由當時的台南縣政府以混凝土將坍塌處補平。
居民們懷疑，瓦斯及泥漿溫泉冒出現象，應與最近地震頻繁有關；雖然消防人員初步判斷沒有危險上的疑慮，但湯屋業者已決定先暫停營業，希望有專家學者協助評估。
◆ 活動廁所尿液發電 嘉年華新招
【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】2013.06.17
巴西一家公司發明了第一個收集尿液發電的流動廁所，不僅解決了往年嘉年華活動民眾隨地便溺的問題，也提高了民眾使用公廁的意願，更提供主辦單位源源不絕的電力來源，未來如果成效良好，將有可能出現在世界盃或奧運等人群聚集的場所。
律動的電子音樂與民眾吵雜的交談聲，每次巴西的嘉年華活動現場，都有成千上萬的巴西人擠在街頭或廣場，也必定會有民眾隨地便溺的情形發生。巴西聖保羅一家廣告公司，便幫活動主辦單位解決了缺乏公德心的民眾到處便溺問題，因為號稱全球第一個尿液發電的流動廁所已經問世。
其原理很簡單，只要民眾在流動廁所「小解」，尿液被集中到發電機再加以處理，就能變成電力儲存在電池內，而這些電池則提供活動所需電力。
主辦單位希望透過這項發明，讓熱愛嘉年華的巴西人不要再隨地便溺，更重要的是，這項發明也解決了舉辦音樂活動時電力的來源，算是一舉數得的做法。
往年在巴西里約熱內盧舉辦的嘉年華活動，幾乎都出現人潮爆滿，今年結束的嘉年華活動，封街多達50條街，吸引超過900萬人前來狂歡慶祝，雖然主辦單位設置了超過1萬多間的流動廁所，但是隨地便溺被抓到的還是超過800人。
由於這項發明效果顯著，因此未來的大型活動，例如2014年的世界盃以及2016年奧運，都有可能見到這種的尚自然的「方便」機器身影。
◆ 沒獲賠！北市每天600戶 無預警停電
【聯合報╱記者陳雅芃／台北報導】2013.06.17
台北市議員何志偉調閱台電公司資料發現，台北市每天有上千戶用電戶停電，其中更約有600戶是無預警停電，且大多數拿不到任何賠償費用。
何志偉說，一旦遭遇停電，夜市攤商、工業區都叫苦連天。台電向人民收電費，就有義務提供穩定電力，並擬定合理的賠償機制；北市府也應督促台電，維護260萬的市民權益。
台電公司說，無預警停電常是中央、地方各單位施工，台電也無法控制。按台電公司營業管理規則，除用戶自身造成停電外，像低壓電等用戶以日為計算單位，未超過計算單位不予賠償，超過者依一定比例扣減電費。
北市府消費者服務中心說，依台電賠償方式，用戶就算達到求償門檻，索賠金額也有限。用戶可憑停電損害證明來申訴，中心會安排台電來協商。
何志偉調閱台電近3年台北市停電總戶數，民國99年共45萬3539戶、平均每天1242戶，民國100年43萬614戶、平均每天1179戶，民國101年53萬1630戶、平均每天1456戶，民國102年1月至3月10萬1383戶、平均每天1126戶。
何志偉說，其中在無預警停電總戶數，民國99年平均每天有351戶、民國100年平均每天有443戶、民國101年平均每天有679戶、民國102年1月至3月有388戶。
何志偉說，他曾遇到壽司攤商陳情，無預警停電下，壽司全都壞掉。另有家關渡工業區公司，意外停電導致電動門無法正常運作，員工上下班都受到影響。
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＊ 反風車協商破裂 苑裡抗爭恐更激烈
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7967597.shtml
苗栗縣苑裡鎮反風車抗爭近8個月，英華威風力發電集團昨天邀集反風車自救會及地方民代、里長協調，願將現有6支風機中的2到3支取消設置，以換取其餘風機順利施工，但協調2小時無共識，英華威將依法主張所有風機的興建權利，抗爭恐將持續。
屋頂搭棚種瓜果 冷氣變節能了
【聯合報╱記者何烱榮／員林報導】2013.06.18
中州科技大學保健食品系師生去年暑假開始，在頂樓搭棚架栽種蔓藤性瓜果，最近屋頂下教室明顯減少冷氣耗電量；指導老師劉惟明說，利用住家闢設屋頂農場可以吃到安全瓜果、又能節能減碳。
「我把所學帶回家，家人也開闢屋頂農場，除栽種水果，爸爸也種了茶花。」保健食品系碩士班三年級女學生李綺瑋說，屋頂農場採有機種植，不用農藥與肥料，也不用廚餘堆肥，不怕有惡臭味。
景觀系老師陳俊麟說，住透天厝的民眾不妨自己動手闢設屋頂農場，利用輕鋼架搭棚，儲雨水使用，種一年生或冬季會落葉的蔓藤性瓜，例如絲瓜、胡瓜、苦瓜、葡萄等，夏季蔓生的莖葉，可幫頂樓陽台遮陽降溫，陽台下的空間會比較涼爽，也達到建物綠美化效果。
「屋頂農場使用田野的土壤，土壤中有蚯蚓，將爛菜葉、水果皮埋入土壤中餵食，蚯蚓的排泄物是最天然的有機肥料。」
劉惟明說，如果擔心瓜類最嚴重的「瓜實蠅」蟲害，可以回收塑膠袋，將幼瓜套入，套袋的一角剪開，可防蠅害，又排水透氣。
李綺瑋說，在植栽的大塑膠盆內部橫舖1面多孔隔板，將盆內的空間分為上層的土壤與下層的「地下水庫」，瓜果根部可穿過多孔隔板的孔洞伸入「地下水庫」吸水，就不用天天澆水，也不用擔心陽台防水問題。
民眾如果想要在下班後完成田園夢，可以上網Yahoo奇摩或Google首頁，以「全民有機農藝」關鍵字搜尋後，點選「全民有機農藝－屋頂開心農場」網址參考。
◆ 綠能智慧建築控制研究會 台中成立
【聯合報╱記者陳秋雲／台中報導】2013.06.18
歐洲國家推展綠能智慧建築已22年，台灣還在萌芽階段，台灣綠能智慧建築控制研究發展協會在台中市成立，希望迎頭趕上。
綠能控制研究發展協會理事長李致中指出，協會成立後，將積極向房地產業者推廣智控的概念，同時向政府爭取，建立台灣的綠能建築控制認證標準辦法，讓台灣的綠能智控也能與先進國家同步。
李致中指出，以德國來說，8成以上的建築都使用綠能智慧控制系統，香港豪宅都標榜綠能智控，否則就稱不了豪宅。
應協會之邀來台技術交流的Erasmus指出，目前中東國家正努力跟進，而亞洲是未來新興推動智控的地區，各國都朝省能發展。
Erasmus舉例說，最基本的就是使用智能控制水表及電表，提高或降低攝氏1度，可以節省6%的電力，而電燈更能節省約50%電力，還有視太陽的位置自動調整窗簾的角度，所以更省電。
※ 相關報導：
＊ 新竹市路燈換LED 電費可望年省千萬
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7969544.shtml
新竹市共有3萬5千盞路燈，本月底市內各主要道路及巷道共7432盞的傳統耗能水銀燈，將改為LED型式路燈，明年預計換裝8000盞路燈，預計3年內全數更換。
◆ 桃園推動電動巴士 目標串聯全縣
【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】2013.06.18
桃園縣政府為了節能減碳，去年推動電動巴士，目前3條路線總搭載人數超過65萬人次，但大溪假日線及中壢市區線搭乘率偏低，縣府未來將推動免費鄉鎮市電動中巴，讓全縣串聯一氣。
桃園縣政府環保局表示，去年1月底推動電動巴士以後，目前共有桃園縣府線、大溪假日線、中壢市區線3條路線，搭乘人數越來越多，達65萬人次以上。
現有3條免費電動巴士路線中，乘客反映，桃園縣府線候車環境不佳、標示較不明顯、動線不佳、夜間燈光不足。至於大溪假日線，停靠站位於橋頭停車場內，宣傳效果不佳，搭乘率偏低。中壢市區線，同樣也是整體宣傳效果不佳。
為了讓縣民樂於搭乘，縣政府規畫將縣府線火車站候車站體整體改善，項目有太陽能候車亭、LED站牌及環境美化，搭配站前電動機車充電裝置，更換站牌設置內容。
大溪假日線方面，已完成站體整體改善，包含停靠站公車專用停車格、站牌設置以及明顯指示牌設置。中壢市區線，預計將重新規畫路線，傾向以醫療示範專車、環境教育導覽專車為主。
未來縣政府將推動免費鄉鎮市電動中巴，先期將中壢、平鎮兩市16輛柴油客車變電動中巴，明、後年規畫更換電動中巴48輛，包括桃園市22輛、龜山鄉8輛，蘆竹鄉8輛、觀音鄉5輛、八德市3輛，大溪兩蔣園區2輛。
環保局官員指出，由於電動中巴價格在560萬元到740萬元之間，電動車製造業者和客運業者之間必須取得平衡點，免費鄉鎮市電動中巴才有可能上路，而且明年年底桃園縣升格直轄市以後，所有路線將會作整體規畫。
日本通過重啟核電 社會反應兩極
【台灣醒報╱記者楊智強╱台北報導】2013.06.20
日本即將重啟核電，社會反應不一。日本19日通過了新的核電法，將在7月8日上路。但日本社會內部對核電廠重新運轉的意見分歧，支持人士認為，標準太嚴，有強人所難之意，反對人士則表示，法律訂定太倉促，並不嚴謹。
日本原子能規定委員會19日通過了新的核電安全標準，並準備在7月8日開始實施。這次新的安全規範除了將一般標準提高之外，也嚴格規定建設核電廠所須的事先地理調查，包括對地震、洪水或龍捲風等不同天災所承受程度的高技術標準，還必須審查當地發生天災的機率等。
當新標準生效後，每間計劃重啟的核電廠都必須向日本原子能規定委員會申請審查。委員會設置了3個團隊，共約80人，審查時間約半年，預估最快2014年初可以讓核電廠重新運轉。
日本核電大門再開，但新法規還是有不少讓人詬病之處。英國《獨立報》報導，某些較老舊的核電廠要加裝防災設備，才能符合新標準的規定，但須費時5年，讓支持重啟人士大喊規定太嚴。
英國《Sky News》指出，日本首相安倍晉三在去年12月就任時宣佈，重啟日本核電廠是日本經濟發展的重要關鍵。這部19日通過的核電新法，卻趕在日本政府規定的截止時間前2個禮拜匆忙通過，批評人士宣稱，是因為強大的商業和政治壓力才促成通過此項法律，不夠嚴謹。
在日本社會對於重啟核電意見分歧，日本一般認為較偏左派的《朝日新聞》所做的民調顯示，有58%的人反對核電重新運轉，只有28%表示支持；但在日本保守官方電視台NHK自行做的民調卻指出，有54%的民眾支持日本重返核電大國，可見支持和反對的民意差距兩極化。
在2011年的311福島核災後，日本關閉了全國17個核電廠、共50座核子反應爐，目前只剩下1個核電廠和2座反應爐在運轉。
◆ 我見我思－安倍昭惠的勇氣
【謝錦芳】2013-06-20 中國時報
日相安倍晉三上任以來，積極推動核能輸出，不僅與法國、印度等簽署核能協議，更風塵僕僕到東歐推銷核能技術；不過，夫人安倍昭惠卻在東京的演說中，表達反核立場，並對安倍推銷核電到海外，感到心痛。日本第一夫人公開反對夫婿的率直發言，令人印象深刻。
今年三、四月間，福島核電廠又出紕漏，包括儲存燃料棒的地下儲水槽因電力中斷而無法冷卻，老鼠咬壞管線，大量被輻射汙染的水滲漏到地下，種種管理疏失，進一步削弱民眾對核能安全的信心。不過，政治人物是健忘的，儘管日本民眾尚未完全從傷痛與驚恐中走出來，政客已急忙輸出核能技術。
二年前福島核災造成巨大的損失，很大一部分原因是執政黨太缺乏警覺。如今，安倍政府急忙再度擁抱核能，後果難料。難怪，安倍昭惠忍不住要出來說一些不中聽的話，堅決扮演家裡的反對派。
福島核災之後，各國開始檢討核能政策，最積極的是德國，總理梅克爾宣布提前廢核，義大利也決定不再蓋新的核電廠。至於擁有最多核能反應爐的美國，自一九七九年發生三哩島核電廠輻射外洩事件之後，幾乎沒有核電廠新建案，目前喬治亞州新建大型核電廠，為卅年來首見。
《經濟學人》指出，近年美國核能管制委員會雖受理廿四件以上的核能反應爐申請案，許多遲遲未動工，其中，有些已主動撤案，有些則把已批准的核電廠關閉，理由是近期天然氣價格大跌，使得天然氣發電比核能便宜一半以上，而且核廢料的處理更是個棘手難題。
台電一直強調，核能最便宜；然而，看看國外的經驗，台電的說法不攻自破。實務上，核電廠從規畫到完工，經費倍數成長，以美國喬治亞州既有核電廠為例，最初預算六億六千萬美元，最後完工共花了八十七億美元，成本膨脹十倍以上。核四興建期間，經費不斷追加，如果續建，未來還要再追加。核電是否如台電說的那麼便宜，民眾心中應有一把尺。
今年二月，安倍政府宣布，在安全無虞下，核電廠可以恢復運轉，接著積極拓展核能技術輸出，前後的布局似乎有脈絡可循。然而，外界也質疑，日本連自家核電廠都顧不好，還要大舉輸出？
幸好，安倍昭惠勇敢說出真話，希望「日本把用來發展核能的錢，部分用來開發再生能源，再把乾淨的再生能源賣到海外。」日本第一夫人有說真話的勇氣，民眾也期待看見我們的第一夫人，扮演好家中反對派的角色。
◆ 英華威10億風電廠 環署駁回
【李宗祐／台北報導】2013-06-20 中國時報
政府積極推動綠能發展，民間投資風力發電廠卻遭遇空前挫敗！環保署昨日以建廠計畫、安全評估及環境生態衝擊等資料不夠明確為由，駁回德商英華威集團煬威公司投資超過十億元，在桃園縣建造風力發電廠計畫環境影響說明書，創下該集團在台投資環評受挫首例。
英華威集團已陸續在台灣投資建造一百五十座風力發電機，這次原計畫進一步在桃園縣大園到蘆竹沿岸設置廿九座風力發電機組、總發電容量最高達二千九百億瓦風力電廠，沒想到被環保署駁回。
風機葉片脫落影片 委員大驚
苗栗縣苑裡居民日前組成反風車自救會，展開長期請願抗爭，甚至發動絕食抗議，值此時機，英華威集團申設新建風力電廠計畫遭駁回，兩者之間是否有關連，引發外界注意。
煬威副總經理王雲怡不解地說，環評小組曾開過三次初審會議，審查委員在前二次對這項開發案環評並沒有太多疑義。直至上月九日第三次初審會議，環保署相關官員突然在會前把全體委員帶到隔壁會議室，觀看立委提供的國外風力電廠風機葉片脫落，造成意外事故的影片後，委員態度丕變，並當場做成建議環評大會駁回這項開發案環評的決議。
影片恐有誤導之嫌 業者不服
王雲怡強調，煬威認同審查委員對相關開發案都應該得到充分資訊，但環保署當天未邀請該公司一起觀看，也沒有讓他們對影片內容的安全疑義提出說明，有誤導審查委員之嫌，對業者更不公平。「我們根本不知道那個影片是什麼時拍的，出問題的是什麼機型，說不定是好幾年以前的舊機型，怎麼可以拿來跟現在的新機型安全性能相提並論？」
但環評委員直言，第三次初審會議看到的影片，確實讓大家對風機安全產生很大質疑，煬威卻無法提出具體的科學證據，說服大家相信他們使用的風機安全可靠，預定設置的廿九座風機有十八座位於國家級重要溼地內，該公司也未具體評估可能造成的環境生態衝擊，在資料不充分的情形下，實在很難讓這個開發案過關。
訂安全防護隔離帶 保護居民
環保署昨日在駁回這項開發案環評的同時，也決議建議經濟部能源局應該針對風力電廠所在廠址訂定安全防護隔離帶，跟鄰近居民保持適當安全距離。
有環評委員指出，位於苗栗縣沿岸的風力發電廠附近居民，日前因噪音干擾到環保署陳情，「當我們看到八十歲的阿嬤哭訴，她被風機噪音吵到睡不著，因而罹患憂鬱症；附近小孩的成績也因此下滑，在業者沒有提出具體改善策略之前，實在很難讓新建風力電廠環評過關。」
手撥電表省電 百餘商家捲入
【聯合報╱記者游明煌／板橋報導】2013.06.21
以張姓男子為首的竊電集團，利用安裝省電LED燈具為幌子招攬用電量大的工廠、商家、民宅，號稱有「特殊技術」可省電50％，實際上僅是打開電表用手回撥指針減少度數。警方昨天逮捕張姓男子，約談5間商家負責人，訊後均依違反電業法移送。
新北市刑大偵七隊去年底獲報，有人四處找商家吹噓可合法省電，懷疑是竊電集團，報請新北地檢署指揮。警方監控近半年，昨天會同台電公司查扣10多間工廠、商家疑遭動過手腳的電表。
警方查出8間工廠、火鍋店、釣蝦場等，每月用電量原本從數萬到十多萬元不等，透過張姓男子「省電」手法後，電費銳減一半或三分之一。
張姓男子坦承是在台電外包人員每次抄表前，依上期的電費單，用手回撥電表指針，依每月減少電費收取4成當報酬。
警方傳喚三重、樹林等多間商家負責人到案，多喊冤表示不知電表被動手腳，但警方都列為共犯。警方查出張姓男子客戶多達百餘家，經營5、6年之久，尚有成員在逃，獲利數百萬元，台電初估電費損失超過1千萬元。
台電公司人員表示，用戶在供電線路上私接電線、改變計電器構造、改變度數等，都視為竊電。坊間聲稱透過節電工程可降低電費等，大多是竊電的違法行為。用戶竊電除會受刑事追訴外，台電並會追償3個月到1年以下的電費。
◆ 比亞迪電動車驚「爆」 股價重挫
【經濟日報╱記者蔡敏姿／綜合報導】2013.06.21
比亞迪電動計程車進入香港市場試行一個月，就發生充電過熱事故。位於何文田的快速充電器18日下午替電動計程車充電時，發生輕微爆炸，無人傷亡。比亞迪昨（20）日A股、H股價雙雙重挫，跌幅超過8%。
管理充電站負責人表示，為確保安全，已暫停全部充電器運作。比亞迪說，首次發生充電機故障，初步估計與充電器過熱有關。
比亞迪昨天股價，A股下跌8.22%，收在31.84元（約新台幣156.5元）；H股跌幅8.97%，收港幣29.95元（約新台幣116.4元）。
18日同一天，另一起事故發生在香港愛民村一地倉庫內，比亞迪壁掛式充電盒出現部分熔化現象。初步認定，故障原因是電網與充電盒連接點鬆動導致效阻抗過大引起過熱。且正在充電的車輛更換其他充電盒完成充電後駛離，故障並未造成其他損失。
每日經濟報導援引受害者司機說，整個充電器被燒毀，但顯示屏仍開著，還顯示尚有30分鐘才充電完畢，而四周牆壁被燻黑。這次事件讓他擔心電動車的安全性，他已決定重新駕駛傳統機油計程車。
中通社援引比亞迪發言人說，全港設有17個比亞迪電動計程車充電器，其中13個在領匯旗下的停車場內，現已暫停運用，其餘電動計程車可到其餘4個充電器充電。
香港運輸署數字顯示，截至今年5月，全港有450多輛已登記及領牌的電動車，當中10輛是比亞迪的電動計程車。比亞迪e6電動車上月開始進入香港計程車市場，原計劃今年內會有45輛車陸續在港投入使用。
比亞迪代理森那美經理余先生表示，出事後已通知機電工程署及向運輸署匯報，預計本周內完成調查報告。
去年五月，比亞迪一輛e6電動計程車與一輛跑車相撞，因爆炸導致三人死亡，一度令外界擔心電動計程車的安全問題。
比亞迪在故障事件發生後，實施挽救措施，讓技術人員立對其他壁掛式充電盒進行安全檢查，杜絕類似現象發生。完善充電盒安裝、操作規程，加強充電設備檢修排查。
◆ 藍推光明頂 種電省錢環保
【潘建志／屏東報導】2013-06-21 中國時報
屏東日照充足，縣政府在八八風災後推動「養水種電」政策，將易淹水漁塭等裝設太陽能板發電，不過太陽能仍有很大發展空間，鄉下透天厝屋頂就是最好地點，國民黨部因此推出「光明頂」計畫，希望推動民宅屋頂太陽能發電。
經濟部能源局推出「陽光屋頂百萬座計畫」，鼓勵民宅屋頂裝太陽能板發電。國民黨屏東縣黨部主委張雅屏表示，台南及高雄設立有專案辦公室主動媒合、提供獎勵，積極推動太陽能，日照更強的屏東卻沒有相關政策，相當可惜。
他說，屏東日照強，投資安裝太陽光電，一般約七至九年就可回本，而且與台電簽約一簽就是廿年，相當有保障。黨部提出的計畫，希望以人口居住密集鄉鎮為對象，預計以四萬戶為目標，預計可吸引二四○億投資，創造十億營收。
另外，為鼓勵產業發展及建立民眾信心，計畫也推廣屋頂租賃，讓民眾不用投資，只需將屋頂租賃給業者就有租金收益。他強調，住宅屋頂設置太陽光板，除投資還有防水和降溫功能，一舉數得。
縣府城鄉發展處長李吉弘表示，這項計畫是能源局主導並未下放給地方政府，台南和高雄因財源較充足，所以有相關經費補助；加上計畫推出不久，民眾還未建立信心，因此設置戶數不多。目前能源局預備將計畫授權由地方政府辦理，屆時民眾可直接向縣府申請。
他說，縣府一直在推動相關綠能發電，目前屏東許多公家單位如學校、警局已裝設太陽能發電，整體發電設置容量已達十MW，養水種電計畫也已有廿五MW；未來縣府計畫補助社區型太陽能產業達到更高發電效益。
台中路燈認養… 19萬盞僅117盞「點亮」
【聯合報╱記者洪敬浤、張明慧／台中報導】2013.06.22
台中市今年起開放路燈認養，每盞1000元，但全市超過19萬盞的路燈，卻僅117盞是「愛心點燈」，且認養多為建設公司，民眾意願低。
市議員謝志忠說：「好政策不宣導，難怪推不動！」他指豐原地區以往就曾實施路燈認養，民眾花小錢卻有「點光明燈」效果，多數會支持，但合併後一度戛然而止，現重新實施卻未宣導，十分可惜。
認養的「最大戶」是大城建設，在北屯點燈94盞，情人橋、藍天白雲橋等景觀橋樑都由大城愛心點亮；業者強調周邊有多個社區建案，透過路燈來回饋社區。
台中市建設局去年訂定「公有路燈管理及認養辦法」，開放市民認養路燈，每盞每年1000元，市府在燈桿掛小名牌，感謝愛心認養。
但統計全台中有19.2萬盞路燈，到6月18日為止共117盞路燈獲認養，認養率不到1%，有少數民眾認養自家門口的路燈，也有人愛心點燈卻很低調，不願意自家姓名曝光，燈桿貼上「感謝善心人士」。
市府強調，民眾愛心認養路燈，市府會開收據，個人可抵扣所得稅，公司可列為營業費用，目前認養率仍偏低，希望各界踴躍響應；路燈電費、維修費都已編列預算，就算沒人認養，也不會熄燈，認養所得將捐入市庫。有意認養者可洽建設局，電話：(04)22289111轉34102。
◆ 核3廠增設風力發電 地方反對
【聯合報╱記者潘欣中／恆春報導】2013.06.22
台電公司再生能源處規畫在核3廠區增設3座風力發電機，為消弭噪音疑慮，安排專業噪音測量團隊進駐調查，結果是讓台電振奮的「符合環保法令」；但地方人士還是反對。
台電再生原源處規畫斥資4.9億元，在風力條件不錯的核3廠區，增設3座風力發電機組，預估明年底商業運轉；但墾管處以影響鳥類活動反對設置，當地居民則擔心噪音而反對。
為化解各界疑慮，台電今年4月在核3廠現址進行調查研究，確認風力發電機對鳥類活動沒有影響，至於噪音量測結果，也符合環保法規，台電昨天邀地方人士在恆春鎮公所召開說明會拿出報告當「說帖」，只是地方民眾不買帳，依然反對台電設置風力電機。
台電專業總工程師黃樹培並說明，風力發機組會產生噪音，極可能是機件故障導致，目前全國的風力發電機組都由設在台電總公司的電腦監控，一有故障，馬上停機檢修。
再生能源處長陳一成說，今年4月8至12日，經專業噪音測量團隊使用合乎環保署認定的標準儀器，實地測量核3廠址周邊噪音敏感區，包括阿利海產店、大光里活動中心、社區發展協會的3個點，所測全頻和低頻噪音量，均符合現行和預告的環境噪音管制法規定。
鎮代會主席周志仲、代表陳吉昌表示，居民一直反映飽受噪音困擾，「尤其夜深人靜時候，低頻噪音會讓人腦神經衰弱」，他們建議台電捨風力發電，改採太陽能；龍水里長張清彬提醒台電人員「我們可不是來背書的，台電如果硬要做，只是徒增困擾，萬萬不可」。
創歷史 再生能源滿足全義用電
中央社 2013-06-23
義大利能源交易市場的數據顯示，16日星期天下午2時和3時前後，全國用電需求首次全部來自再生能源，這是綠色發電的歷史時刻。
16日星期天下午，義大利的太陽、風和水等天然力量齊發威，再生能源發電滿足了全國百分之百的用電需求。
義大利能源交易市場中的「全國單一價指數」統計每小時的電力批發價。根據供需法則，買家通常優先購入報價最便宜的電力，而最後交易價是同時段的最高價格。
因為太陽能和風力不容易提早規劃發電量，為鼓勵買家購入再生能源電力，價格設定為零。
16日下午2時和3時的電力全國單一價指數顯示為零，顯示當時全義大利所有電力需求都是由再生能源供應。
數據顯示，陽光充沛的南義大利過去已經多次出現全數仰賴再生能源發電，但16日是義大利首次全國用電都來自再生能源。
再生能源專家席維斯崔尼（Gianni Silvestrini）表示，「這證明再生能源設備在義大利越來越普遍，再生能源在5月份滿足了半數的用電量，已經顯示這個趨勢。」
他還說，「在用電量少的春天週日，全靠再生能源發電已可行。」此外，再生能源降低電價，符合歐盟減少碳排放的要求，義大利也可降低對進口能源的依賴。
Althesys顧問公司在最新發布的報告中估計，太陽能發電在2012年為義大利省下14億歐元電費。主要是因為太陽能發電量最大時，剛好是用電尖峰，拉低了尖峰用電的價格。
Althesys提醒，隨著再生能源發展，必須仔細設計市場規則，以確保合理電價。
※ 相關報導：
＊ 電動車美夢破滅
http://news.chinatimes.com/world/11050401/122013062300350.html
創立電動車公司Better Place的以色列科技金童阿格西（Shai Agassi），幾年前雄心勃勃的想改寫全球汽車版圖，但多數消費者對電動車抱仍持懷疑態度，該公司近十億美元的資金燃燒殆盡後，最終走上破產一途。
＊ 荷蘭大街小巷滿是自行車 像「戰區」
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7981694.shtml
阿姆斯特丹的腳踏車名氣，一如洛杉磯之汽車，威尼斯的貢多拉。從狹窄巷道裡到運河邊，舉目盡是男女老幼踩鐵馬。媽媽爸爸將寶寶擺在車上的木箱裡，送去學校或托兒所。木匠的工具、電匠的纜線，都如此擺放。沒多少人戴安全帽。
紐約等城市巴望市民多騎腳踏車而不可得，阿姆斯特丹卻腳踏車滿成災，人口80萬，有88萬輛鐵馬，是汽車的四倍，20 年來增加40%，目前民眾往來32%用自行車，開車占22%。....腳踏車多不是問題，車災來自亂停車。阿城人說，最惱人的不是尖峰時段的腳踏車交通打結，而是騎到目的地時何處停車。這到底是個水面多於馬路的城市。
＊ 太陽能教父：台廠應建立品牌
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/7981222.shtml
「太陽能教父」左元淮日前卸任南科茂迪董事長，轉任董事與「榮董」，他認為台灣太陽能產業短期很OK、長期靠整合，希望台灣廠商最終能走出代工、建立國際知名自有品牌。左元淮為茂迪建立全台第一條百萬瓦級太陽能電池生產線，是台灣業界先驅，不少人認為太陽能產業已走出谷底，後勢看好，但他在樂觀之餘還是有所保留。
◆ 核2搶修北台明供電OK
【聯合晚報╱記者仝澤蓉、張為竣/台北報導】2013.06.23
核一廠1號機大修，發電機線圈尚有疑慮，未獲得原能會同意發電，偏偏核二廠1號機又發生跳電，一度讓北台灣可能陷入供電吃緊狀況，台電表示，核二廠1號機經過搶修，今天上午已經獲得原能會同意可以發電，明天上班北部地區供電沒有問題。
台電發言人李鴻洲今天上午表示，核二廠1號機發生跳電問題經過台電搶修，已經修復，今天上午獲得原能會同意，可以進行發電。至於大修中的核一廠1號機，因為發電機轉子的線圈纏繞問題尚有疑慮，仍待釐清，因此未獲原能會同意發電。
李鴻洲說，台電目前正在努力克服核一廠１號機發電機線圈纏繞的問題，只要疑慮釐清了，就可以向原能會申請併聯商轉，估計未來幾天就可以解決問題。
外界擔心核一廠１號機無法上線，核二廠１號機又發生跳機，北部地區供電恐將拉警報，李鴻洲說，就算核一廠１號機和核二廠１號機都沒有辦法發電，備轉容量也還有10%，足夠供應北部地區用電，如今核二廠1號機已經可以發電，增加備轉容量3.5%，也就是說明天上班日，備轉容量可達13%-14%，正常供電是沒有問題的。
台電核能發言人蔡富豐表示，核二廠一號機因為風門葉片鬆落造成跳電，已經固定修復，預計今日傍晚可順利併聯供電，台電預估周一全台尖峰負載約3160萬瓩，供電能力可達約3584萬瓩，強調整體供電無虞。
※ 相關報導：
＊ 核二一號機 近5年跳機3次
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7981346.shtml
台灣近十年核電廠跳機次數穩定下降，平均每年跳機不到二次，但其中核二廠一號機近五年發生三次跳機，占這段期間所有核電廠六次跳機次數的半數，跳機機率高於其他機組，台電昨天坦言在維修上仍有改進空間。
＊ 核二跳機+核一歲修 北台缺電百萬瓩
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7981329.shtml
核二廠一號機前天發生今年首起核電廠跳機事件，加上鄰近的核一廠一號機也歲修停機，這是北台灣近十二年來首度有兩座核能機組同時停機，供電缺口擴大至一百餘萬瓩，逼近南電北送的最大負荷量。若明天上班日核二廠一號機不能啟動，北部供電將吃緊。
◆ 加油站歇業潮 成了環保之瘤
【聯合報╱記者王茂臻／台北報導】2013.06.23
國內加油站出現廿六年來最大歇業潮，去年迄今近九十家停業，這些廢棄加油站土地常見程度不一的汙染，有的還被環保署列為汙染場址。歇業加油站常見業主與土地持有人為不同人，整治難度高，已成為中央與地方頭痛的環保問題。
國內加油站自民國七十六年開放民營後，曾遍地開花，但隨著加油站數量激增，國內車輛成長卻陷入瓶頸，加油站毛利愈來愈低，從去年開始出現停業或倒閉潮。
去年中油與台塑體系加油站共減少了六十一家，今年前四月再減少了廿六家，這段期間共有八十七家加油站停、歇業，但這些荒廢加油站遺留的環境汙染問題，卻沒有因歇業而結束。
環保署今年完成調查各地加油站的汙染情況，發現約有百分之八左右的加油站，有汙染土地的情況，多數是因加油站儲槽、管線的油品長期滲漏至加油站下方的土地，造成總石油碳氫化合物、苯等致癌物汙染。
環保署指出，加油站土地若已遭油品汙染，停歇業不會減輕汙染情況，反而因為加油站業主無力或不願整治，土地汙染問題更棘手。
環保署說，民營加油站經營者常更換，與加油站土地所有人常不是同一人，且隨著荒廢加油站愈來愈多，追查汙染問題變得更困難。
中油主管指出，中油都會按環保署規定辦理整治，以中度汙染加油站為例，通常需要花費至少四年整治時間，才能讓環保署解除汙染場址列管。
中油主管坦言，目前歇業的加油站以加盟民營站為主，若位居較偏遠地段，土地再開發價值偏低，業者出錢整治被加油站汙染的土地意願偏低，造成加油站歇業後原基地呈現荒廢狀態。
◆ 廢玻璃是寶 回收製成節能磚
中央社 2013-06-23
市售隔間建材多樣化，有業者透過回收廢棄玻璃再利用，推出輕質節能磚，可以防火、耐震、隔音、隔熱保溫，但價格與一般紅磚差不多。
經濟部長張家祝今天率領媒體到新竹春池綠能玻璃觀光工廠參觀，由業者向張家祝簡報目前回收廢棄玻璃再利用現況。
春池玻璃工程師吳庭安介紹有關今年5月才剛量產的新產品─輕質節能磚，產品成分包含廢棄回收再利用的玻璃、水泥等成分。
其中，產品特色包括防火、耐震、隔音、隔熱保溫、施工便利等特色。
吳庭安現場並用瓦斯槍噴燒所推出的節能磚，並請張家祝用手觸摸節能磚的另一面，實際體驗節能磚耐熱的效果。
吳庭安表示，1平方公尺的節能磚售價約新台幣600元，從5月至今已銷售1000平方公尺；他說，若未來一切順利，希望未來年營收可以破億元。
值得注意的是，由於節能磚的重量僅紅磚1/5，可減輕建築物負擔，負責銷售的台灣開發資材股份有限公司總經理蕭榮發透露，這項新建材目前以台北接受度較高，已有建商表達有興趣。
張家祝隨後在業者邀請下，到工廠內體驗利用回收廢棄玻璃，經過窯爐高溫、人工雕琢後，創造出玻璃製品的過程。
儘管張家祝手上事先已戴上手套，但在結束體驗後，他不禁直呼：「好燙，好燙」。
中電北送 化解北部缺電危機
【經濟日報╱記者蘇秀慧／台北報導】2013.06.24
台電公司昨（23）日宣布，核二廠一號機跳機事件原因已排除，由於不影響核能安全，在取得原能會同意後，已於昨日下午併聯發電。台電強調，今日全台整體供電無虞，可能出現供電缺口的北部地區，將透過「中電北送」的方式解決，不影響供電。
台電發言人李鴻洲指出，預估今日全台尖峰負載約3,160萬瓩，但供電能力可達約3,584萬瓩，因此供電無虞。至於備受關注的北部地區用電，預估今天用電需求約占全台四成五，他坦言，可能會有供電缺口。
台電估算，目前北部地區包括核一、核二廠，以及協和、林口、石門等多家電廠，合計總供電能力約1,400萬瓩，扣除核一廠、大潭電廠部分機組正進行年度例行大修，供電能力約剩1,230萬瓩，因此預估今天約有181萬瓩的用電缺口。但李鴻洲強調，透過中電北送的方式，北部地區供電缺口即可得到滿足。
核二廠一號機是在21日中午，因發電機接地訊號異常，導致發電機及反應爐相繼啟動自動保護裝置而跳脫，加上核一廠一號機正進行年度例行大修，一度讓北台灣陷入供電吃緊狀況。經台電搶復，核二廠一號機凌晨再度啟動，化解了危機。
※ 相關報導：
＊ 核四公投案 明審議
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7982737.shtml
對於外界質疑，核二廠一號機跳機，是為了加強核四續建正當性的「技術性跳電」，台電核能發言人蔡富豐強調，純粹是風門脫落造成影響，「和蓋不蓋核四沒有關係」。
◆ 新式太陽能電池可彎折 貼上它 大樓窗戶能發電
【鐘惠玲／台北報導】2013-06-24 中國時報
太陽能是全球重要的再生能源發展選項，除了主流的多晶與單晶矽太陽能產品，朔榮有機光電科技總經理謝永生表示，該公司發展的透明軟性有機薄膜太陽能產品，預計明年量產。這種軟性太陽能電池可彎折、也可變化為多種顏色，應用廣泛。
旅美台商謝永生指出，如果是一般常見與電力業者併網的太陽能產品，當然還是以矽晶太陽能產品較合適。但軟性有機薄膜太陽能產品重量較輕，可以附在窗戶等物品上，主攻太陽窗膜市場，讓曬在窗戶上的陽光轉變成家戶或辦公室電源，同時還能幫助降低室溫。這塊市場預計到二○一七年時，全球可達五億五千萬美元。
除了太陽窗膜市場，謝永生舉例，全中國如有一％的農業罩棚引進結合軟性有機薄膜太陽能，估計到二○二○年，可節省約一座三峽大壩一年的發電量。
朔榮於二○○六年由謝永生等人合資成立，去年營收約二五○萬美元，今年估計將成長至三○○萬美元左右。目前朔榮在洛杉磯與北京設有研發據點，在洛杉磯並設立五○ＭＷ（百萬瓦）試產線，預計年底可開始出貨。謝永生表示，朔榮已獲得的客戶訂單包括建築業、背包與皮包業者，估算明年約有三○○萬美元規模左右。
謝永生指出，這次應經濟部與國科會之邀，回台與台灣廠商洽談，希望能有合作廠商導入相關技術並生產。
小松鼠搞破壞 美堪州大停電
中央社 2013.06.25
一隻小松鼠鑽進變電所搞破壞，導致堪薩斯州威契塔（Wichita）南部和東部地區大停電。
KAKE電視台報導，今天下午的大停電共計影響魏斯塔能源（Westar Energy）近1萬名用戶。
當局表示，1隻小松鼠鑽進1處變電所的設備內，造成變壓器爆炸並引發火災。消防人員迅速出動，控制災情。
魏斯塔能源已恢復「災區」供電。
◆ 台電福島論壇 反核人士踢館
【聯合報╱記者劉盈慧／台北報導】2013.06.25
台電昨天舉辦「福島電廠事故後的日本現況」論壇，邀請日本核電專家演講，場外卻有十多名反核人士前來踢館，他們身穿輻射衣，高舉「擁核詐騙集團，扭曲核災真相」的布條抗議。綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣說：「根本是假中立，真擁核」。
崔愫欣表示，台電請來的日本專家，本身就是長期鼓吹擁核的人士，福島核災後，這些「專家」還不斷替東京電力公司與核電護航。
她說，台電邀請這些人來演講，這麼做根本是企圖扭曲福島核災的真相，誤導媒體與民眾，企圖幫問題重重的核四背書。
綠盟抗議的現場，一位來台探視在台讀書的女兒的日籍媽媽小林雅美（化名），昨天也與女兒一同出面，訴說他們親身經歷福島核災的心聲。小林雅美表示，核電沒有所謂的絕對安全，一個小小的出錯，就會造成永遠無法回復的悲劇，福島核災是人為，不是台電邀請的日本專家石川迪夫所說的是因海嘯而起。
◆ 怠速放寬！逾30度、下雨 排班計程車不罰
自由 2013.06.25
〔記者林嘉琪／台北報導〕汽機車怠速超過三分鐘得挨罰，但民眾抱怨大熱天車內如烤箱卻得熄火、太不合理。環保署昨天公告放寬，只要當氣象預報高溫超過卅度，或是停車時遇到下雨，都可以排除。另排班候客計程車也從原本的前三輛，放寬到所有排班候客計程車都可排除，即日起實施。
環保署去年六月訂定施行「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」，規定機動車輛在公私立停車場、道路（不包含高速公路、快速公路及快速道路）及其他供機動車輛停放、接駁、轉運場所，一旦停車怠速等候超過三分鐘者都要熄火。違規機車處新台幣一千五百元、小型車三千元、大型車五千元，可按次處罰，最高可處六萬元罰鍰。
但是取締開罰施行一年多來，民眾抱怨實在太嚴格，環保署決定放寬執法標準，宣布修正「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」條文，天氣太熱或下雨都不開罰。
環保署空保處處長謝燕儒指出，只要氣象局前一日下午五點之後或當天氣象預報指出，停車所在直轄市或縣市，最高溫超過攝氏三十度，就可排除怠速開罰；另外排班候客的計程車也從原本規定前三輛免除怠速熄火，放寬到全部排班計程車都排除。
謝燕儒指出，修正後會請各地方環保局進行勸導，再逐步改為稽查。環保署已協調氣象局在天氣查詢專線一六六、一六七建置語音查詢選項「九」，提供所在縣市溫度預報，供民眾參考。
◆ 壞掉小家電 北市環局校園檢修
【聯合報╱記者陳瑄喻／台北報導】2013.06.25
北市府環保局推出校園小家電檢修服務，提供租屋在外學生維修的管道，也可將原打算丟棄的小家電送給環保局回收，整理後送給弱勢團體。
負責協助維修的燦坤3C公司表示，共舉辦3場檢修活動，今天在世新大學，若是回響熱烈，不排除讓所有門市加入服務。
市府環保局長吳盛忠表示，現代學生追求住宿租屋的品質，小電鍋、電磁爐、小冰箱等小家電都成為大學生宿舍中的基本配備。
家電產品難免會發生無法正常運轉、使用的問題，有人會直接丟棄，為挽救這些瀕臨「退學」的小家電，與燦坤3C公司合作，前進校園，為大學生體檢他們的問題小家電。
據統計，最常被丟棄的小家電分別為吹風機、電風扇、收音機等。吳盛忠表示，學生可將有問題的小家電帶至現場檢視，若立即可修復後就在現場等待取回。
無法現場立即修復，維修人員會先帶回，確認維修的價格，若要修再通知學生領取，若不修則由環保局回收。
吳盛忠表示，許多大學生都不知道家電是可拿去修理，一有問題就想買新的，導致許多資源浪費，希望藉此活動，能落實資源回收的理念，也培養學生愛物惜物的觀念。
正在就讀大三的學生張琪方說，去年她電風扇的風扇故障，也不知道拿去哪裡修理，最後只好丟掉，若當時得知可拿去維修，也能省下幾百塊的錢。
即將畢業的大學生徐麗玲表示，7月就要搬回南部老家，像收音機、吹風機等小家電都不想帶回家，看到有這個回收管道，也能免費送給需要的弱勢民眾，覺得很有意義。
環保局表示，現先試辦校園小家電檢修服務，若是反應良好，明年就擴大至北市各大學服務。
◆ 彰化東螺創新加值園區 啟用
【聯合晚報╱記者黃進恭、凌筠婷／彰化縣報導】2013.06.25
彰化溪湖鎮郊的「東螺創新加值園區」今天啟用，園區和研究單位合作，將豬糞尿，變成沼氣、水、有機肥料等有用的資源。彰化縣長卓伯源在啟用儀式上表示，這是全台首座由地方政府出資設立的先導性示範廠區，也希望這處園區成為能源再生的良好典範。
豬糞廢水是彰化人困擾的問題，尤其是東螺溪旁的居民一直受到豬排泄物污染困擾。彰化縣政府為解決豬糞污染問題，民國100年前往歐洲進行畜牧業觀摩考察，回國後推動畜牧產業剩餘水肥再生處理。卓伯源決在東螺溪旁設立「東螺創新加值園區」，園內直接用養豬場豬糞尿處理轉化運用。
卓伯源今天和國際水與氣候變遷召集主席漢克、聯合國水利環境學院藍斯教授、彰化縣水利資源處周處長共同按鈕，啟用創新加值園區。
園區計畫主持人游進裕博士表示，東螺創新加值園區利用養豬場的豬糞尿經過處理，變成了有價值的沼氣、可再用的水、和有機肥料。未來運用沼氣所產生的電力，將優先提供園區使用，多餘的電力可成為園區附近公共設施的電源；而經過園區淨化處理的水資源，將可回收用來澆灌花草或做為清洗用水；處理後剩餘的固體有機肥料，則可變成栽植草木的養分來源。
◆ 河北煤炭市場旁 種出「黑」蘋果
自由 20136.06.25
〔編譯陳維真／綜合報導〕據中國媒體報導，河北省文化歷史名城張家口懷來縣的土木煤炭市場附近，因煤灰瀰漫，污染嚴重，連種出來的蘋果都是黑的，怎樣都洗不乾淨，而且村民投訴近14年都未見相關當局有所作為，民眾批評政府單位為追求經濟成長，罔顧環保。
據報導，張家口土木村附近的土木煤炭市場，有中國十大煤炭市場之稱，市場裡到處都是露天堆放的煤炭，毫無覆蓋遮擋，只要有風颳過，就有大量粉塵騰空飛起，瀰漫在空氣中。記者開車經過時，看到公路兩側有幾十家煤炭銷售點，一路上的景觀，幾乎都是灰黑色，路是黑的，田地是灰的，原本應該翠綠的行道樹也是灰綠色。
村民表示，過去收入主要靠種植蘋果等經濟作物，但現在只能勉強種些玉米。蘋果因整天被煤灰包圍，種出來都是黑的，洗都洗不乾淨，只剩種玉米還能有些收入，但比過去少了一半以上。一名當地網友表示：「還記得下風區的桃子，黑得用洗滌精浸泡、刷子猛刷，都看不出肉色」。
儘管村民多次向地方官員和環保局反映，希望解決污染問題，但當局近14年來毫無作為。中國媒體查閱資料發現，截至2011年底，該市場煤炭交易額達172.75億人民幣，繳交稅額達3.2億人民幣。儘管外傳煤炭市場提供污染補償，但村民也只有聽說過，從來沒領到。
國際能源署：再生能源 2016躍第2大能源
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2013.06.27
國際能源署（IEA）26日發表報告表示，到2016年時，再生能源將超越天然氣，成為僅次於煤的第二大電力來源；到2018年時，更有4分之1的電力將來自再生能源，比2012年成長40%。
IEA預計，生質燃料在交通和再生熱量方面的作用也將增加，不過增加速度不及再生能源電力的成長，預計2012到2018年，全球的生質燃料產量將成長25%以上，達到每天240萬桶。
生產成本低於煤炭、天然氣及石油發電
國際能源總署在紐約發表最新的5年展望報告指出，已開發國家大量興建風力、太陽能與水力發電設備，以應付能源需求上升與減少汙染，而這些再生能源的生產成本也低於傳統的煤炭、天然氣或石油發電，是再生能源供應迅速增加的主因。
報告指出，包括水力發電在內的再生能源，是全球增長最快的發電行業，預計在未來5年將增加到40%。
而非水力的像是風力、太陽能等再生能源發電，在2006年時，只占全球能源需求的2%，但到2011年已升高到4%，預計到2018年可望達到8%。
新興發展國家是未來再生能源發展的最大驅動力，到了2018年，58%的再生能源將由經濟合作暨發展組織（OECD）會員國以外的國家生產。
不過，報告也指出，去年全球再生能源投資出現下降現象，主要是已開發國家經濟前景不明朗，顯示整體經濟發展對再生能源發展前景具有一定影響。
◆ 美能源革命 要大砍碳排放
【經濟日報╱編譯劉利貞／綜合外電】2013.06.27
美國總統歐巴馬上任來首度公布對抗氣候變遷的細部計畫，希望在2030年前減少30億公噸碳排放，相當於美國能源業一年碳汙染量的一半以上，對推動電力生產與消費模式改變將有深遠影響。
歐巴馬25日頂著逾攝氏32度的高溫，在喬治城大學發表發表該計畫，疾聲呼籲各界起而對抗21世紀全球面臨的重大挑戰。他說：「我絕不會讓你們這一代和未來的世代，生活在一個已無法挽救的星球。」
該計畫的重點在於全面規範發電廠造成的碳汙染，將是美國政府首次採取這類行動。全美40%的二氧化碳排放量和三分之一的溫室效應氣體，來自發電業者。白宮官員說，這項計畫將使美國在2020年以前的溫室氣體排放量比2005年的排放水準低17%。
歐巴馬要求環保署擬訂相關法規，預計2015年6月前定案，從2016年6月起開始實施。同時也宣布提供80億美元貸款擔保，支持與再生能源相關的創新科技投資，目標是使商辦、工廠和住宅的能源效率提升20%。
另外，歐巴馬表示只有在「不明顯加劇」碳汙染的前提下，他才會批准國會尚在審查中的加拿大TransCanada公司Keystone XL油管興建計畫。
歐巴馬的計畫無需經國會批准，但接下來料將面臨長期政治角力與立法挑戰。但計畫若能落實，可望加速減少煤炭用量，終結以火力發電為主的時代，使碳排量僅煤炭一半的天然氣或核能更具吸引力。再生能源業者25日因此股價勁揚，First Solar大漲7.8%。
※ 相關報導：
＊ 台電切割民營化 經部思考
http://www.cna.com.tw/News/aFE/201306270017-1.aspx
推動台電民營化，經濟部目前思考台電將切割成 2家公司，分別負責發電、輸配電業務，電力調度則交由公正單位統籌。
經濟部高層表示，無論中油或台電民營化都需經過修法程序，其中台電需推動電業自由化，開放民間設立電業，屆時台電的公司組織就要改變(造)，不可能再用現況與民間公司競爭。
◆ 社論－美國頁岩油增產對油價及OPEC的影響
【本報訊】2013-06-27 工商時報
2011年8月美國發表《新興能源展望報告》指出，美國頁岩油蘊藏量達240億桶，且隨著新油源的探勘而不斷增加。美國能源署（EIA）資料也顯示，2012年其頁岩油產量大約70~80萬桶/日，占該年美國每日原油消費的4.5％，並可望於2020年達到200萬桶/日以上的水準。此外，國際能源總署（IEA）更修正2011年的看法，認為2020年時美國將成為全球最大原油生產國，而非原先推想的俄羅斯，可見美國頁岩油開採量與技術進展超乎預期。
對此，今年5月底舉行的石油輸出國組織（OPEC）例行會議中，多國石油部長表示對美國頁岩油產量大增感到憂慮，但沙烏地阿拉伯石油部長Ali al-Naimi卻認為無需給予特別關注。他表示過去多次非傳統原油出現大量供給增加，如1980年代北海油田的開發以及2000年墨西哥灣的深海油井探勘，均未對國際原油市場帶來太大衝擊；只要市場的胃納量仍隨人口及經濟的成長不斷擴大，對OPEC尚不致產生巨大的威脅。鑒於台灣原油幾全自國外進口，我們認為對OPEC會議中的發言有進一步研析的必要。
首先，頁岩油的開採確實改變了國際能源版圖，美國亦逐漸朝能源自主的方向邁進。目前受限於開採技術門檻仍高，至2030年全球頁岩油供給雖可達500~700萬桶/日，但合併其他油源後的全球原油供給成長量仍不足以支撐全球人口及經濟成長所帶來的需求快速成長。IEA、EIA及OPEC對於長期油價預估皆呈現逐年增高的趨勢。IEA的《2013年能源展望報告》預測2020年後全球原油供給成長將逐漸放緩，2020年Brent油價預估為121美元，2025年將達150美元且以每年3.1％的速度持續上漲。顯然地，若油價跌至70~80美元以下，照目前開採技術頁岩油將會因無利可圖減少開採；惟若油價持續維持高檔將加快頁岩油的開採，進而導致油價下跌。易言之，目前美國頁岩油的發展雖尚未能直接造成油價下跌，卻可降低OPEC透過減產以提高油價的空間。
其次，根據2013年5月OPEC的《原油市場報告》，該年全球對OPEC原油需求為2980萬桶/日，較2012年的3,020萬桶/日少約40萬桶/日。然而全球對OPEC原油需求的下滑，並不全然是因為美國頁岩油的大量開採的緣故，其他如美國推動能源去中東化政策，近年加拿大、墨西哥、巴西等非OPEC國家原油產量持續提高，加以OECD國家對原油需求下滑皆是不容忽視的因素。
第三，儘管如此，美國頁岩油的增產已對部份OPEC國家造成嚴重的衝擊。由於目前全球頁岩油的生產受限於高技術門檻，因此90％以上集中於美國且以輕油為主。如此一來，對石油品質相近且以美國為主要出口國的非洲國家影響最大。2011至2012年奈及利亞、安哥拉、阿爾及利亞出口至美國原油產量分別下滑46％、33％、32％，遠超出全體OPEC國家在2011至2012年出口至美國的下滑量6％。此外，2013年第1季阿爾及利亞出口至美國原油僅875萬桶，僅為2012年同期的2,582萬桶的1/3左右。對照下，美國頁岩油增產幾乎沒有對波斯灣國家造成太大影響，其中2011至2012年沙國出口至美國原油提高了近15％，科威特、伊拉克出口至美國數量亦有提升。
面對該等情勢的發展，目前OPEC內部分成兩派。一派以伊朗和非洲國家為主，它們因政治、經濟關係需要高油價來維持國內支出，以抵消產量下滑的影響，希望OPEC可以減產讓油價走揚。另一派則以沙國為主的波斯灣國家，它們仍堅持以穩定的供給作為OPEC生產原則，導致近期兩個陣營間經常爆發意見上的衝突。是以，如何協調並訂定最恰當的原油生產配額及價格目標，以維持OPEC組織的團結與利益，將是沙國的一大挑戰。
有鑑於OPEC面臨兩難的抉擇，在沙國的主導下，最新OPEC集會中，其成員國仍然傾向維持原油供給穩定，避免油價過度飆漲。但OPEC也持續表示希望油價穩定在100美元，以維持其成員國的經濟穩定。
第四，2013年EIA的《能源展望報告》預測OECD國家現今至2040年的原油需求平均成長率僅0.1％，總需求將僅增加70萬桶/日；非OECD國家至2040年原油需求則將大幅增加2200萬桶/日，其中尤以中國、印度以及中東成長最為快速。2014年非OECD國家原油消費量將正式超越OECD國家，中國亦將在2029年超越美國成為全球最大原油消費國。基此，在美國頁岩油蓬勃發展下，奈及利亞及安哥拉等國勢必尋求中國、印度等新市場以填補輸往美國下滑而產生的缺口。
綜上，雖然未來美國頁岩油的開採仍將蓬勃發展，但受限於開採技術的高門檻，它仍須建立在高油價的前提下。易言之，美國頁岩油的開採尚不致對油價產生劇烈的拉扯作用。對OPEC國家而言，若油價過度上漲，將加速頁岩油的開採，因此不利其長期經濟發展。然而美國頁岩油革命已對部分OPEC國家產生實質性的負面衝擊，這些國家勢必尋求中國及印度等新買主。
好熱！ 用電量創新高
【記者潘羿菁／台北報導】2013-06-28 工商時報
氣溫飆高用電量大增，台電昨（27）日表示，當天中午1時51分，瞬間最高用量達到3,279萬千瓦，刷新今年用電紀錄，備轉容量率降至10.3％，相較於以往的15％雖偏低，但尚未達到缺電警戒值。
不過，氣象局預估今年夏天最高溫尚未來臨，因此7、8月用電可能再攀高峰。
台北昨日上午10時48分高溫達到36.7度，創下台北今年最高溫紀錄，緊接著在台東大武上午11時4分飆到37.4度，則是站上全台最高溫地區。
台電昨日的備轉容量率降到偏低水準，主要是核一廠第一部機組與台中火力發電廠第九部機組都在大修，再加上去年大林電廠兩部機組除役，少了1.7％的供電量所致。
不過台電向來要求備轉容量率維持在10％以上，雖然昨天的水準偏低，但不至於有缺電危機，然而，當備轉容量率降至6％以下，就會有高度缺電風險。
氣象局預報中心主任鄭明典表示，今年6月氣溫已比以往6月偏高，今、明兩天也都會延續昨日高溫，勢必會讓6月均溫持續往上走，不過今年夏季最高溫落在7、8月，因此夏季最高峰尚未來臨。
◆ 電費漲5成…電費單驚人 斯里蘭卡男暴斃
【聯合報╱編譯李京倫／報導】2013.06.30
斯里蘭卡媒體報導，一名男子在接到令人震驚的電費帳單後，竟心臟病發身亡。
「今日錫蘭報」在頭版以「電費大漲第一次要人命」的標題報導，六十一歲受害者沙馬拉達沙，廿八日到最大城可倫坡的國營「錫蘭電力公司」總部，抗議電費暴漲。職員告訴他，這是因為近期電費大漲。聽到這消息他癱倒在椅子上，送抵醫院時已無生命跡象，死因是心臟病發。今日錫蘭報未透露沙馬拉達沙的帳單金額，但表示這是因電費大漲五成。
斯里蘭卡原本已是亞洲電費最貴的國家之一，四月廿日起調漲電價，一度電要價約台幣十一元，民眾抱怨這是「低能的電價結構」。後來在民意反彈下，電價結構調整，每月用電六十度以下的家庭電價不漲，其餘漲幅介於百分之五十到百分之一百廿七。
根據錫蘭電力公司預估，如果電費不漲，今年虧損幅度將高達兩百廿五億台幣，漲電價可讓全年虧損減少到六十七億台幣。
斯里蘭卡三分之二電力來自火力發電，其餘來自水力發電，但乾旱時派不上用場。
◆ 碳封存 沒那麼可怕
【魏國彥】2013-06-29 中國時報
《蘋果日報》日昨大幅報導，謂台電、中油在台灣西部搞黑箱作業，在「民眾腳下」封碳，雲彰地區民眾反彈，並以西非喀麥隆的「世界聞名殺人湖」尼歐斯湖（Lake Nyos）（見圖，美聯社）為例，因該湖在一九八六年突然噴發湖底原有的二氧化碳、造成方圓廿五公里內逾一千七百人及三千五百頭牲口窒息死亡，佐證封存二氧化碳的危險性。
其實，二氧化碳封存並非新鮮事，不少石油公司為了增加地下壓力，將躲在地層孔隙中的石油擠迫出來，稱為「二氧化碳驅油」（CO2 enhanced oil recovery, EOR）技術，一方面增加老年化油田的石油產量，另方面將造成地球溫室效應的二氧化碳封入地層，可謂一石二鳥的好事！
目前中油公司計畫在苗栗以停產的儲氣（天然氣）構造中灌注二氧化碳，等於是把廢氣放回原來的儲氣構造中，該地層構造本來有很好的蓋層，要不然就不可能儲氣了；現在把二氧化碳灌進去，就像你把保險箱裡的鈔票拿出來，又放了一些股票或舊報紙進去，沒什麼好擔心的。
至於台電公司準備進行二氧化碳封存的目標是地下深處二到三千公尺的地下鹽水層。目前打的是鑽探井，要詳探地下岩層的情況，未來將化身為監測井。此地的地層序列由上到下有阻滯層、封閉層、儲存層，等二氧化碳以超臨界狀態打入地下兩三千公尺的鹽水層中，會和地下岩滷水產生一連串的化學反應，形成礦化，就不再以「氣體」的方式行為，因此稱做地質封存（geological sequestration），而非單純的「儲存」。該封存目標的地層並非水平，而是向東方下斜，向西揚升，因此，打入地下的氣體如有移棲現象，將向西方、上方移動，如果外洩，將滲入岸外的台灣海峽海底。
至於一九八六年西非喀麥隆的尼歐斯湖二氧化碳外洩事件，完全是另外一個機制。該湖是一個很大的火山口湖，水深兩百公尺，因為湖水深，換氣率差，湖底缺氧，纍聚了大量二氧化碳，而湖下方的火山又緩緩釋放熱量，將湖底湖水加熱，熱到一個程度，湖底的熱水上湧，湖面的冷水下沉，整個湖水上下對調，湖底高濃度的二氧化碳因此外洩；而該湖為一盆地，四面環山，二氧化碳重量較重，遂沿地面向湖的四周散佈，導致睡夢中的居民與牛羊窒息而死。
台灣西南部的地底其實本身就含有甲烷氣和二氧化碳，關仔嶺著名的「水火同源」就是一例，許多這樣的泥火山經常在放氣，放甲烷氣的一點火會燃燒，允為奇觀，放二氧化碳的也有，就不為人注意了，尚未聽說發生過任何災情。
當然，二氧化碳的封存仍須政府的管制與監督，不可任由工業機構任意而為，目前美國、加拿大已在北美地區組成七個地區性的產官學「碳封存」聯盟；英國、歐盟與澳洲也成立了專責機構。這些先進國家無非是要將地球大氣中越積越多的二氧化碳捕捉下來，送回地層之中，以減緩地球暖化。
由目前揭露的台電與中油的碳封存計畫來看，這是我國能源工業展現企業倫理、勇於負責的積極作為，也彰顯我國石油工業及地質調查能力，我們應給予鼓勵，而非責難；而環保署等單位亦應就碳封存的地理空間各環節?碳捕捉、碳運輸、碳封存?加強立法與監管，並同時對碳封存工業的生命全週期?規劃、建造、營運、除役?各階段建立完整的法令制度，明確政府與事業單位的法律責任與碳權會計制度，建置碳封存商業化的基礎與相關的技術規範，不只台灣可用，也可輸出，形成新的能源工業，若能聯手國際（含中國大陸，正為燃煤造成霧霾與二氧化碳排放而頭疼），蔚為風潮，或可延緩或避免地球暖化的危機。
（作者為台灣大學地質科學系教授）
◆ 土耳其發明少女 讓香蕉皮變塑膠
【聯合晚報╱法新社華盛頓27日電】2013.06.28
塑膠產品不環保，土耳其16歲的少女科學家艾莉芙‧畢爾金想出以香蕉皮代替石油製造塑膠，這個點子獲得「美國科學人」雜誌肯定，讓她拿到5萬美元(約台幣150萬元)獎金。
畢爾金來自伊斯坦堡，她花了2年時間研究如何將人們吃剩的香蕉皮轉換成生質塑膠，並讓製成塑料作為電線的絕緣體。
著名科普雜誌「美國科學人」27日宣布，畢爾金是5萬美元「科學實踐獎」(Science in Action)的得主。這個獎項是進軍9月Google全球科學展(Science Fair)的跳板。全球科學展專為青少年發明家舉辦。
畢爾金認為，芒果皮等廚餘的澱粉和纖維可以用來製造生質塑膠，香蕉皮應該也有一樣的妙用。她說：「對我來說，這意味著我的計畫確實有可能解決石油製塑膠造成日益嚴重的汙染。」
自稱科學是使命的畢爾金說，諾貝爾獎得主居禮夫人是她的偶像。
她接受「美國科學人」網站訪問時說：「這意味著我已開始改變世界，我已經覺得自己是贏家了。」
◆ 清洗除異味 水果皮酵素開放領取
自由 2013.06.28
〔記者王秀亭／台東報導〕水果皮酵素正夯，不僅製作成本低、易操作，使用後的效益高，縣環保局廢棄物管理科人員動手製作，不僅在辦公室內試用效果好，更仿廚餘堆肥模式，開放民眾領取，這週起，一週三天在縣府服務台供民眾索取，每次七十瓶，不到一小時就被索取一空。
環保局廢棄物管理科表示，以各式水果皮製作的環保酵素稀釋後，可用於清洗蔬菜、水果，亦可用來清潔洗手台、馬桶，甚至於衣服、碗盤，好處多多，使用過後的水排進溪水後，更有助淨化水質。
廢棄物管理科表示，環保局辦公室位在台東縣立棒球場二樓，廁所異味常讓大家受不了，尤其天候不佳，化糞池反潮，異味更加明顯，去年開始試作水果皮酵素，局長黃明恩嘗試加進馬桶內，其分解臭味及淨化水質的特性果然發揮作用，廁所異味逐漸消失。
環保局遂有意推廣環保酵素，廢棄物管理科指出，今年三月有市區新鮮果汁店願意提供各式水果皮，開始在巨大廢棄物回收再利用廠大量製作，經過三個月發酵，月初開始提供民眾索取，獲得不錯迴響。
為便利民眾索取，廿四日起，每週一、三、五各提供七十瓶於縣府服務台，可免費索取，環保局表示，水果皮酵素製作方式簡便，不方便到縣府索取的民眾，可上環保局網http://www.taitung.gov.tw/Environmental/查詢。
歐巴馬打造電力非洲
【楊明暐／綜合報導】2013-07-01 中國時報
正在南非訪問的美國總統歐巴馬，卅日走訪前南非總統曼德拉當年被囚禁的羅本島監獄，藉此向臥病的曼德拉致敬。他在開普敦大學演說時宣布，美國政府和企業將分別挹注七十億和九十億美元，改善並提升撒哈拉沙漠以南非洲地區的電力供應。
歐巴馬和家人卅日早晨從約翰尼斯堡飛抵開普敦，再改搭直升機前往羅本島。他們參觀了曼德拉做苦工的採石場、居住的牢房以及他在監獄空地栽種的一株葡萄樹。
歐巴馬表示，他希望此次訪問羅本島，能夠讓子女們了解曼德拉是如何熬過白人種族主義統治。為了反抗南非種族隔離政策，曼德拉在這所監獄被監禁了十八年。
離開羅本島後，歐巴馬轉往開普敦大學，並發表演說。近五十年前，已故美國參議員羅伯特．甘迺迪曾在該校發表著名演講《希望的漣漪》（Ripple of Hope）。
歐巴馬宣布一項名為「電力非洲」（Power Africa）的倡議，包括未來五年內，美國政府將投資七十億美元，奇異公司（GE）、Symbion Power等美國公司將投資九十億美元，改善和提升撒哈拉沙漠以南非洲地區的電力供應。
白宮說，「電力非洲」將以非洲巨大的發電潛能為基礎，包括新發現的大量油、氣蘊藏，以及開發乾淨的地熱、水力、風力與太陽能潛力。計畫涵蓋的國家包括衣索比亞、迦納、肯亞、賴比瑞亞、奈及利亞和坦尚尼亞。
◆ 愛爾蘭廣推電動車 普設充電站
【台灣醒報╱記者楊智強╱台北報導】2013.07.01
愛爾蘭積極推廣電動車，全國普設充電站。愛爾蘭政府最近在全國各大城市、重要道路和電動車擁有家庭設置充電站。負責此計畫的ESB公司，特地推出前2,000台註冊的電動車擁有者，可以享受免費到府安裝家用充電站的服務。一系列的動作，可以看出愛爾蘭政府為推動電動車普及不遺餘力。
愛爾蘭政府希望在2020年以前，將全國電動車佔有率提升到10%，也就是約230,000台電動汽車，其中最重要的實質推廣方式就是充電站的設立。目前在愛爾蘭國內，約每1台電動車就有5個充電站可用。
愛爾蘭天然資源與能源溝通部長羅比特表示，目前愛爾蘭全國有259台電動車，比起2012年時只有23台多了不少，但可使用的充電站已經有1,280個，是電動車數量的5倍之多。
羅比特指出，負責愛爾蘭電動車基礎建設的ESB公司，將會在今年底之前，在每一個主要大城市中建立1,000個公共充電站，並在每條重要道路上設置60個快速充電點。
ESB將充電站分成3種類型，包括家用式充電站、公共充電站和公共快速充電站。家用充電站就是配合消費者的需求到府安裝，ESB提供全國前2,000註冊電動車免費到府安裝家用充電器的服務，目的就是推廣電動車普及。
而公共充電站會在街道上或一些商業建築附近提供，快速充電站則設置在一些交通要衝或主要道路上，專門提供民眾快速的充電服務。
一般電動車依照電池大小的不同耗時1到6個小時，而快速充電站只需半小時就可將電池充滿80%。消費者可以在ESB的官方網站上，找到最近的充電站位置，ESB也會定時更新全國充電站的位置圖。
◆ 爬不動！汐止里長告別電動車
【聯合報╱記者盧禮賓／汐止報導】2013.07.01
新北市政府民政局表示，基於環保考量，2010年初依據里長意願，補助購買電動機車配發里辦公處，共900多輛，但因有的里辦公處位處偏遠地區或山區，機車續航力不足，或爬坡力不夠，市府去年初起已陸續辦理回收，改配發燃油機車。
汐止區因多山地形，新北市府前年初補助里辦公處購置的電動機車只用兩年左右，去年初起50里就已全數繳回，改換燃油車。
汐止區公所指出，2010年初台北縣改制升格新北市前，為達環保減碳目的，補助里辦公室購買電動機車，作為里長代步工具，當時有3種廠牌的電動機車，供里長挑選。
不過，電動機車上路後，汐止區的里長普遍反映不實用，一來汐止區屬多山地形，很多山路上坡，機車爬坡不夠力，如果載人更是騎不動。二來機車充電不方便，充一次電的續航力大約30公里，如果騎遠一點，或忘了充電，在半路上就「掛點」，不像燃油機車可隨時加油，馬力又足。
除了市區平地的里辦公處電動機車還「堪用」外，偏遠或山區的里長很少使用。五指山區的長青里長陳建興表示，電動機車配發之後，他騎都沒騎過，因為可能從區公所騎不回里辦公處。
區公所表示，市府回收電動車後，統一配發給有需要的學校。
※ 相關報導：
＊ 行動電源無回收圖樣 北市最高可罰30萬
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jul/1/today-taipei9.htm
許多民眾不知道行動電源也是乾電池的一種，需要回收，北市環保局今天（七月一日）起將加強稽查，製造或輸入業者如未在行動電源上標示回收標誌，逾期不改善者，將開罰六萬到三十萬元。
◆ 新北市殯乙級廳 禁布聯、花牌
【聯合報╱記者黃福其／新北市報導】2013.07.01
新北市立殯儀館推動環保簡葬，今天起最熱門的乙級禮廳禁止使用傳統外部花牌、白布輓聯，只能使用館方免費提供的電子輓聯、電子外牌；九月將擴及全館，率先全台禁用布聯、花牌。
市殯說，電子外牌採ＬＥＤ看板，電輓則採投影布幕。送輓聯者、喪家或業者只要把輓詞給館方，由館方免費代製及把關。
市殯指出，兩間乙級廳最常使用，每月約一百八十場告別式、每場約五十條布聯；實施電輓，每年可減少十萬八千條、約一萬六千兩百公斤廢棄布聯，省三二四○萬至五四○○萬元布聯費。傳統花牌可重複使用，但布置工資約四千元；採電子外牌後，每年省八百六十四萬元工資。
「此舉可減少布置時間、提升效率又環保。」新北殯葬公會理事長吳孟宗說，新北率各縣市之先強制推動兩項作法，業者利潤雖減少，但「殯葬作為要與時俱進」，公會與會員願全力配合。
「很多人只看誰送輓聯，毫不在意內容。」市議員曾煥嘉說，以往每月布聯費花數萬元，電輓既環保也有效率。
專家：手機電池 最好別充飽
http://mag.udn.com/mag/digital/storypage.jsp?f_ART_ID=463908
【聯合晚報╱編譯范振光╱綜合報導】2013.07.02
手機最怕沒電，大家都希望手機電池壽命盡量延長，有的人每天幫手機充電，有些人則等電量耗盡才充電，到底如何才能讓電池保持壯壯？科技網站報導，手機電池電量最好保持在40%到80%，但過猶不及，充飽電對電池並不好。
可換電池的手機愈來愈稀少，讓內建電池撐久一點成為重要課題。科技狂在李默Gizmodo網站撰文指出，手機電池最理想的充電量是40%到80%，不過，他建議避免電池完全充滿，最好在100%拔掉插頭。
現在的充電器比以前的裝置聰明，會在電池充飽後自動斷電，但李默表示，電池充夠了就要拔插頭，否則電量還是會流失少許。
手機用戶有時會在電池完全沒電時才充電，李默建議，若真的要讓電池電量耗盡再充，每個月一次就好，不要太過頻繁。如果手機鋰電池長時間不用，停用時至少要有40%電量。未使用的鋰電池每個月會流失5%到10%電量。
以前有人說，新電池要先充72小時，以讓電池「記得」充飽狀態。現在的電池幾乎都是鋰電池，不必這樣做。
電池一般壽命為三到五年，電池掛掉，手機也差不多汰換。不過，電池壽命和溫度也有關係。大部分電池的建議儲存溫度是攝氏15度，最高安全溫度是攝氏40度到50度。在平均攝氏25度的環境中，電池的最大容量每年會減損20%，如果在攝氏40度高溫，每年會折損35%。
現在已有無線充電技術，但李默不建議使用，因為充電環境溫度較高，不利電池壽命。
電池壽命VS.溫度
大部分電池的建議儲存溫度是攝氏15度，最高安全溫度是攝氏40度到50度。在平均攝氏25度的環境中，電池的最大容量每年會減損20%，如果在攝氏40度高溫，每年會折損35%。
※ 相關報導：
＊ 省電！冰箱8分滿 冷氣26至28度
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8000729.shtml
不少家庭主婦以為夜間電費便宜，選擇在凌晨洗衣。北市府環保局表示，家庭用電都是採非時間電價計算，電費不會因時段有所改變，改變用電習慣，才能減少電費。
依台電資料，一般家庭用戶計價分為五級，分別為120度以下、121至330度、331至500度、501至700度、701度以上，度數越高，每度電的單價越高。
環保局技正黃莉琳表示，民眾想省電費，要先拿出自家的電費帳單，了解屬於哪個級距，調整用電習慣，讓自家享受最低的電價費率。
....環保局表示，今年辦理「超越101節電抽百萬」家戶節能抽獎活動，只要5至10月收到的電費單上省電比例達5％以上，填寫基本資料，將電費單寄回台北郵政第49-55號信箱，抽中百萬大獎，詳情可洽環保局官網（http://www.dep.taipei.gov.tw/），或電洽1999轉7235。
◆ 電價優惠台電不買單 學校慘了
自由 2013.07.02
〔記者林曉雲、謝武雄、黃佳琳、謝文華、陳慧萍／綜合報導〕教育部資科司司長楊鎮華表示，台電若不再吸收電價優惠補貼金額，勢必將衝擊小學至大專所有學校的用電，恐將衝擊教學，昨天已向部、次長簡報，一旦台電執意實施，在不轉嫁各級學校情況下，政府相對一年預估恐需要增加負擔十幾億元的電費補貼。
政府一年將增10幾億補貼
去年台電給予學校用電補助約十一億元。楊鎮華表示，現階段會先鼓勵學校做好節能減碳，萬一台電真的不再吸收補貼金額時，因中小學涉及地方政府，中央和地方還需要再協商如何分攤，目前均未定案。
偏鄉小校資源少 校長頭痛
偏鄉學校由於資源少，一旦取消優惠影響更大，其中，桃園縣復興鄉巴崚國小海拔一千二百卅公尺，堪稱是桃園縣最「高」學府，每年冬季有一半的時間，氣溫都是在五度以下，需用到電暖器，校長鄭武信擔心，補助取消後，勢必會排擠其他預算。
鄭武信說，學校和平地至少有七度溫差，由於電費不足，冬天的時候學校師生只能靠吃薑湯、提供熱水洗手禦寒，其中熱水主要是以太陽能、電熱爐加熱，即使是零度的時候，學校還是勉強湊合，不敢使用電暖器。
另外一所山區的高義國小位於復興鄉山區海拔六百公尺的位置，校長王連進說，學校為了節約能源，中午休息時間一律熄燈一小時。此外，冬天天氣較冷時，也只能要求師生們穿著禦寒的衣物，根本不可能提供電暖器等設備。
二位校長都認為，山區學校由於資源較少，目前即使有電費補助，學校還是捉襟見肘不敢多用電，未來如果補助取消，學校只能挪用其他經費，勢必會排擠其他預算，不利學校長遠發展。
高雄桃源國中校長王耀英表示，偏鄉學生相當依賴電腦教室使用網路，若台電取消電費補助，學校為縮減開支，恐限縮學生使用電腦教室的時間，對於家裡沒有電腦的偏鄉學生來說並不公允，他認為茲事體大，需多方評量後再行實施。
庇護工場優惠15趴
至於庇護工場、社福機構則新增列為優惠十五％電費對象，伊甸基金會主任曹儉受訪表示， 去年油電雙漲，漲了再給優惠，美意打折，「若能打個六折電價優惠，會更漂亮！」心路一家工場主任方民安說：「 電價優惠愈多愈好。」
內政部政次蕭家淇說，社會福利機構電費支出，與其他部門相比，金額不算龐大，內政部希望能與台電協商。
◆ 新北市府簽約 綠能校園計畫啟動
自由 2013.07.02
〔記者曾德峰／新北報導〕新北市政府推動綠能校園計畫，市長朱立倫昨天與大同公司總經理林郭文艷簽約，將在轄區學校設置三百萬峰瓦（MWp）的太陽光電系統，每年產生三百萬度的綠色能源，一方面活化校園閒置屋頂、也可降低屋頂溫度三到五度，還能為市庫增加一年一百五十萬元收入。
朱立倫說，落實節能減碳應從教育做起，利用學校屋頂轉換太陽光供學校、家庭用電，是新北市推動綠能校園計畫的目標之一，可讓校園成為環境教育中心，孩子在生活中學習節能減碳；他也感謝大同公司結合企業經營與社會公益，樹立最佳典範。
16校將配置太陽光電系統
林郭文艷說，將有十六所學校配置太陽光電系統，預計年底前完成建置及發電，這項綠能校園計畫象徵北台灣商業模式的創新，由新北市府主導，大同公司設置及營運該系統，再將系統產生的電能賣給台電；她提到很榮幸與市政府攜手合作，共創環境教育及環保等多贏局面。
應邀見證的經濟部能源局長歐嘉瑞肯定新北市政府節能節電的作為。他說，新北市在去年節電獲五都第一，今年六月率五都之先，完成水銀路燈汰換為ＬＥＤ燈，期待這次綠能校園計畫將節能減碳、能源產業發展及環境教育都發揮得淋漓盡致。
市政府經發局補充，推動綠能校園計畫無需花費任何費用，藉由大同公司在學校設置三百萬峰瓦（MWp）的太陽光電系統，每年可產生三百萬度的電力；依台電公司統計，一○一年家庭年平均用電量為三千五百一十六度，這項計畫可提供八百五十三戶家庭年用電量；另二氧化碳年減少一千六百零八公噸，約為四座大安森林公園一年的碳吸附量。
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＊ 敬偉氫能電動車 綠色商機
http://news.chinatimes.com/tech/171706/122013070200396.html
2013年敬偉綠能成功建立大陸氫能燃料電池車市場灘頭堡，第3季底將在華東地區進行微型氫能車及氫能機車示範運行計畫。同時，為了因應氫能電動車上路，8月敬偉華東氫能燃料電池車新廠竣工啟用，並開始小批量產出貨，帶動營運邁入新的成長階段。
....大陸政府積極推動氫能電動車產業發展，目前大陸已有5家氫能電動車廠投入試產，大陸國家標準委員會與氫能標委會也都投入大量人力及資源，預計從今年底到明（2014）年6月各類氫能燃料電池車國家標準將會陸續頒布；敬偉在大陸產業標準制定關鍵時刻，積極投入大陸氫能電動車示範運行，將對大陸氫能電動車產業及國家標準建立上，產生一定的影響力。
＊ 新加坡外海貨輪相撞 百噸燃油外洩
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8002611.shtml
新加坡海事及港務管理局指出，今天清晨5時30分，南韓籍貨輪「東方前鋒」（Oriental Pioneer）和巴哈馬籍貨輪「大西洋英雄」（Atlantic Hero）在新加坡外海相撞。
相撞的地點位於新加坡丹那美拉碼頭西南方6.6公里處，東方前鋒的船身受損，並漏出約100公噸的燃油。
法國防解密 核試輻射落大溪地
中央社 2013.07.03
法國「巴黎人日報」（Le Parisien）今天報導，法國在1966年和1974年之間於法屬玻里尼西亞進行核試驗的輻射，造成大量對身體有害的鈽落到大溪地島上。
其中一次核試驗所產生的鈽輻射是「在1個小時內容許最高濃度的500倍」，是國家宣布輻射量最多的區域。
法國軍隊在2006年確認，1974年7月17日核試造成的輻射塵擴及大溪地島（Tahiti Island），大溪地島是法屬玻里尼西亞中人口最稠密的島嶼之一。但是軍方沒有提供進一步細節。
今年一月，國防秘密委員會通過，將法國在玻里尼西亞進行核試驗的58個文件解密。
解密文件中指出，1974年7月17日核試的輻射塵在7月19日和20日隨著雨水落在大溪地島上，「所含的鈽，是對健康最危險的因素」，鈽的輻射量是「在1個小時內容許最高濃度的500倍」，解密文件指出，整個法屬玻里尼西亞有超過350次輻射塵落下。
軍方文件還表明，法國軍隊士兵也首次受到輻射影響。
約15萬名軍、文職人員參加在1960年到1966年之間於阿爾及利亞撒哈拉沙漠，以及1966年到1974年之間在法屬玻里尼西亞所進行的核試。
幾十年來，這些軍人成為癌症患者，平民也籠罩在輻射塵中，軍方一直給相同的答案－「核試都在控制當中，影響極微小」。
法國核試老兵協會提出控訴後，巴黎法院公共衛生部門在2004年展開調查，因司法要求，去年12月，政府終於同意解密一部份資料。
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＊ 核廠違規列密 立委批保安當遮羞布
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jul/3/today-p9.htm
原能會管制報告過去都會上網公告，各界可據以了解核電廠違規案件與修復狀況，但近來卻出現「保密不公開」資料，引發「拿納稅錢做報告、卻拒絕讓民眾監督」的批評。蠻野心足生態律師蔡雅瑩質疑「誰來評斷是真保安還是假保安」；立委鄭麗君直指「不允許以機密當作核電廠管理缺失的遮羞布。」
從去年四月迄今，短短一年多，原能會就對核電廠保安作業缺失，裁罰了兩件違規及十四件注意改進事項，超過了過去十年總和。但以核一廠為例，去年就有兩件標註「內容為核電廠保安相關機敏性資料」的四級違規事項，民眾卻無從得知違規事實。該兩案分別到一○六年五月三日、七月十八日才能解密。
◆ 埃及動盪 國際油價飆漲
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/法新社新加坡三日電】2013.07.03
埃及情勢促成亞洲油市3日大漲，突破每桶100美元大關，來到每桶102美元附近，這是去年9月14日以來，國際油價首度突破百元，也是去年5月以來首度逼近每桶102美元，分析家指出主因是各界擔心日益升高的埃及政治危機影響中東其他地區，而擾亂全球石油供應。
紐約主力，亦即8月交貨的「西德州中級」 (WTI輕原油，在3日早盤中段每桶上漲2.20美元，成為101.80美元。8月交貨的布侖特北海原油上漲1.11美元，達到105.11美元。
WTI在2日紐約油市勁升1.61美元，以每桶99.60美元收市，是2012年5月以來最高收市點。布侖特原油則上升1美元，成為104.00美元。
雪梨金融衍生產品交易公司「CMC市場」首席市場策略師麥卡提：「市場真的關切埃及局勢，擔心那裡的動盪會不會漫延到中東其他地方。」
他指出：「其實，不只埃及而已，市場還密切觀察利比亞和敘利亞的發展。」
交易員擔心埃及的動亂可能衝擊蘇伊士運河的石油運輸通路。蘇伊士運河在地中海與紅海之間，是連接歐洲和亞洲的咽喉。
埃及雖然不是石油生產大國，蘇伊士運河卻是全球最繁忙的船運通道之一，每天輸運大約四百萬桶石油，約當石油輸出國家組織 (OPEC)生產量13%。
中油呼籲油品自由化 應每天調價
【經濟日報╱記者邱展光／台北報導】2013.07.04
中油公司總經理孔祥雲贊成油品完全自由化，並建議台灣可效法日本等國家油品每天都調整的做法。
現行亞洲地區有「油價公式」的只有台灣、大陸等少數地區。不過，大陸有自產原油，且是共產國家；原油100%來自進口、且實施「油價公式」的只有台灣。
中油贊成在現行的浮動油價公式上，實施汽柴油價格每天調整，而且愈快實施愈好。中油認為，汽柴油價格每天調整後，民眾對油價起伏不定視為正常，實施時間一長，就不會再為幾毛錢的漲跌價而斤斤計較。
不過，孔祥雲說明，汽柴油零售價格每天調整也要有所依據，消費者才不會再有疑慮，比方參考的指標油價是前一天的價格。
中油提供的汽柴油價格是採批售價格（即發給加油站的油品價格），各加油站再依各自情況訂定當日油品零售價格。
至於貨物稅、營業稅、空汙費、土汙費、石油基金以及未來要徵收的碳稅等每公升8.65元等費用，孔祥雲建議，可隨油價徵收，但必須由跨部會協調決定。
※ 中油的績效考核也要不要向民間企業看齊？
◆ 台塑化嗆油價新公式 換湯不換藥
【經濟日報╱記者邱展光／台北報導】2013.07.04
台塑化自始至終都不贊成浮動油價，新的浮動油價公式即將公布實施，台塑化主管強調，即使變更計價方式，但其中有99%也是不會改變。
台塑化主管指出，油品早已自由化，台灣卻弄出一個浮動油價，且又是亞洲鄰近國家最低價，這些都是油品自由化的緊箍咒，也因為如此，國際大型石油公司都不願到台灣來，台中港內很多荒廢的油槽就是最好證明。
台塑化主管指出，我國採取浮動油價公式，造成很多國外進口商不願到台灣販賣汽柴油。汽柴油進口零關稅，加上只需1萬公秉的安全存量，應會有很多進口商來台搶市，數年前美國艾克森美孚旗下的台灣艾索（Esso）因連年虧損而離開，主因就是無利可圖。
台塑化主管說，浮動油價公式下，包括中油、台塑化等二家煉油廠商，無法享受到國際成品油上漲的果實。國際市場經常發生原油價格下跌，但汽柴油價格逆勢上漲的情況，台灣煉油廠在浮動油價公式上，汽柴油價格根本無法上調。
此外，消費者常質疑台塑化生產成本比中油低，為何不將較便宜的汽柴油價格回饋消費者。台塑化主管表示，台塑化生產成本較低，是為讓汽柴油等成品油能在國際市場與國際大油公司競爭。
即使台塑化生產的汽柴油成本比中油產品低，但台塑化在內銷市場上還是賠錢。台塑化主管補上一句：「中油虧損，國家可以負擔；台塑化虧損，則是自己負責，長期如此，公司一定無法再經營下去。」
◆ 蓋碧海電廠 無名英雄功成身退
【聯合報╱記者范振和／花蓮報導】2013.07.04
台電公司開發花蓮和平溪碧海水力發電廠完工，去年11月和平施工處功成身退，只留下少數人力辦理萬榮林道維修工程，台電青山施工處長李錦浚請花蓮縣民給這群無名英雄掌聲與鼓勵。
碧海水力發電廠工程位於和平南溪河床標高545公尺處，李錦浚說，當初施工人員為踏勘預定地，還得搭橡皮艇冒險渡河，並以繩索垂降方式進行棧道鋼筋孔鑽設作業；開挖隧道時，常碰到大量湧泉惡況，克服萬難才得以成「後山裡的深山工程」。
李錦浚說，台電民國88年投資開發碧海電廠，台電成立和平施工處全力投入，工程尖峰期人力超過500人，花費165億元，100年11月間總順利完工發電，原工程人員功成身退，去年11月和平施工處裁撤，大多數工程人員續調往相關單位，只留15人辦理萬榮林道維修工程，如今萬榮工區隸屬於台電台中青山施工處。
他說明萬榮林道的重要性，這條林道對維護西電東送的大動脈新東西線345KV線路（34萬5千伏特超高壓輸電線路），關係至鉅，施工人員必須定期清洗絕緣礙子，以防短路，確保花蓮地區供電品質穩定。
◆ 陽碁動力 台灣地熱資源先鋒
【陳逸格】2013-07-04 工商時報
台灣地熱資源再利用的先鋒－陽碁動力節能科技公司，聚焦於ESCO（Energy Service Company）科技類能源服務為營業主力，目標在於提供客戶提昇能源使用效率全方位改善方案，達到協助企業做綠色資源再利用、落實保護地球精神的企業理想，在此高油價時代，國際能見度日增。
該公司整合世界先進綠能引進國內，為台灣少數民營再生能源開發公司，對中小企業推廣有機垃圾廢棄物的再利用不遺餘力，也讓陽碁的高溫熱電漿與地熱用的溫差發電機，加入高效率全方位改善方案陣營，揚名亞太多國。該公司前年並與美國普惠動力系統公司簽訂合作旗下Power Systems開發技術合作計畫，在全台具地熱資源處進行電廠開發計畫，引起當時的國際注目。
陽碁動力成立於2003年，該公司總經理游麒弘3年前曾表示，「再生能源是非走不可的路！」至今不改其志，這2年陽碁動力已陸續引進最新技術系統設備，在全台具地熱資源處開發加入新能源發電行列。
陽碁動力節能科技股份有限公司成立於2003年，是採行ESCO有效保證之科技類型服務公司。現階段的主要綠資源技術成熟項目，包括：有機垃圾分解機、有機垃圾電漿重組分解技術及地熱發電機，已透過國際級綠能產業展會快速提高市場能見度，甚至吸引美國州政府代表、約旦大使、中國大陸參訪團等都曾親赴陽碁動力的展位作特別參訪，訂單後勢看俏。
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