【聯合報╱記者張祐齊／中和報導】2010.04.25
中和市823公園的新面貌可以由你我共同決定！縣府城鄉發展局與生態雙和聯盟、台灣大學建築與城鄉研究所合作，昨天在中和市823公園內的中央圖書館台灣分館演出「一張報紙、生態雙和」大風吹行動劇。
台大建築與城鄉研究所教授張聖琳、中原大學景觀學系教師劉柏宏表示，希望透過行動劇生動的表演，突顯中永和人口稠密、生態綠化不足的課題；即日起至6月底將透過問卷和民眾親自參與設計，彙整民眾心目中理想的公園後，由專業團隊將民眾構想轉化成實際方案。
張聖琳表示，一個理想的花園城市應該是居民3萬人、公園占十分之一面積的規畫，但今日的永和居民已超過20萬人，公園卻只占百分之一，歡迎民眾一起參與規畫，有意者可上網填問卷或洽生態雙和部落格 http://eco2peace.blogspot.com/ 。
北縣府城鄉局統計，雙和地區2008年底完成開闢的公園綠地面積為34萬1400平方公尺；至2010年2月，中和人口41萬4740人、永和23萬 6838人，合計65萬1578人，但綠地面積僅0.524平方公尺，約為台北市民的十分之一，且只比一張報紙大一點，居民更應該好好保護這塊綠地。
◆ 衛武營開園 綠色之夢全天候
【聯合報╱記者王紀青／鳳山報導】2010.04.25
「南台灣美麗的綠色之夢，終於成真！」由軍營蛻變而來，斥資7.5億元、面積47公頃的高雄衛武營都會公園昨天開園，地方人士與大高雄市民歡喜參與熱鬧的開園典禮，一起徜徉在綠草如茵、湖光水色綠森林中。
園區內規劃為夢境公園、自然探索區、漫遊道、營區基地、迷彩樂園區及城市花園6大故事主題，將成為大高雄地區重要都市之肺及新興旅遊景點。
開園典禮由高雄縣長楊秋興主持，邀請高雄市長任內曾大力促成的行政院長吳敦義及前院長謝長廷、衛武營公園促進會成員曾貴海、盧友義及縣市立委、議員，及首批台灣志願役─陸軍軍士教導團老兵到場觀禮，為軍營變身公園作歷史見證。
楊秋興宣布，「今天起，衛武營都會公園24小時開放，並有警察駐隊維護治安。」他指出，公園興建過程堅持零廢棄物、重視環保，保留千餘株樹木，增種 6000多棵喬木、200多萬棵灌木，還做了生態池，可儲水30萬噸，兼具生物棲息及防洪功能，未來縣府會加強維護。
謝長廷幽默表示，衛武營基地1/3在高市，2/3在高縣，當初公園工程他一想這麼辛苦的工作，就推給楊秋興來做，當時誰也沒想到會縣市合併、有大高雄市長初選，「現在證明這個決定是對的，因為執行得很好。」以後到國外不必再羨慕別人有都會公園。
吳敦義則指出，市縣合併，高雄潛力無窮；都會公園設立，市民受益。行政院也針對大高雄推動各項經濟貿易建設，希望縣市全力配合，立法院全力支持，讓 2642億元預算通過，為大高雄增添競爭力，躍上國際舞台。
典禮中，舞台區重現電影裡報告班長的畫面，並安排懷念老歌演唱，現場提供3000顆「衛武營手工饅頭」，讓民眾回味營區饅頭香，感受不一樣的滋味。
◆ 高市自強新村桂花香 伴里民長大
【聯合報╱記者陳金聲／高雄報導】2010.04.25
高雄市鼓山區眷村自強新村，村內條條「桂花巷」，住戶9成以上庭院都種植桂花樹，每逢桂花盛開，全村飄散清香，里民說：「我們都是聞桂花香長大的。」
村內桂花樹5成以上樹齡超過30年，甚至有50年以上老桂花樹，樹幹直徑約15公分，樹冠高過2公尺的圍牆。
園藝造景業者聞風而至，經常派人收購，高價轉售給建商做為豪宅庭園造景。里民的信箱中經常被塞「高價收購桂花樹」的傳單，價格視大小而不同，從6000元至2、3萬元不等。
花開的季節，每晚家家戶戶聞著桂花香入夢。很多里民採花泡茶，還有人採花加冰糖做桂花釀或桂花醬分享親朋好友，或打電話邀約「來村裡聞桂花香。」
◆ 南迴桐花怒放 綿延百公里
【聯合報╱記者羅紹平／台東報導】2010.04.25
台東縣有不少油桐樹，極具地方特色，每年4、5月的台東縣是遊客欣賞油桐花的好去處。
台東環保生態工作者呂縉宇表示，每年4、5月是台灣油桐開花季節，台東縣內的油桐樹分布面積廣大，堪稱台灣之最，讓人在台東隨處可以看到油桐花。
呂縉宇指出，台東縣從南迴公路沿線山區，一路往北從達仁、大武鄉經過太麻里、金峰、卑南、鹿野等鄉鎮都有油桐花分布，長達上百公里，且因台東開發少，油桐花族群保存良好，更添特色；因緯度關係，台東的油桐花比全台其他縣市早半個月進入花季，當苗栗縣大張旗鼓舉辦油桐花季時，台東油桐花早已盛開半個月，也是另類的台東價值。
到台東欣賞油桐花，呂縉宇建議太麻里上金針山沿線、南橫台東段海端鄉一帶山區、利嘉部落後山產業道路、杉原至都蘭一帶的海岸山脈及太麻里上多良部落附近山區，都是賞花好去處。
◆ 雪壩春暖花開 賞綠頭鴨好時機
中央社 2010/04/25
屬候鳥類的綠頭鴨定居雪霸國家公園管理處生態池7年，並自然繁衍達20 隻；副處長鍾銘山今天表示，3至6月是綠頭鴨繁殖期，不管成雙配對或爭風吃醋，互動活躍，正是賞鴨良機。
「嘎！嘎！」雪霸國家公園管理處的生態池附近，最近常見成雙成對的綠頭鴨，前後緊隨悠游池面或在草地間覓食、嘎嘎鳴叫，也常見彼此爭風吃醋爭鬥、追逐場面，動靜之間，模樣可愛。鍾銘山表示，目前正值綠頭鴨繁殖期，鴨隻互動活躍，是不可錯過的賞鴨期。
設於苗栗縣汶水的雪霸國家公園管理處，園區介於大湖、泰安鄉的山區；鍾銘山表示，7年多前在汶水園區生態池放生1對綠頭鴨，沒想到竟陸續吸引冬天南飛避寒的綠頭鴨長住，自然繁衍，經調查多達20隻，雌、雄約各半，每逢假日，常有遊客流連賞鴨，儼然成為鎮園之寶。
鍾銘山表示，綠頭鴨屬候鳥類，原分布歐亞、北美等各地，冬天南飛避寒，夏天再返居住地，台灣因氣候佳，多處氣候、溫度及環境較良好地區，常發現有綠頭鴨駐留居住。
鍾銘山指出，綠頭鴨屬雜食性動物，雄鴨的頭部呈亮麗綠色，鮮艷搶眼；而雌鴨羽色呈灰褐色大小斑點，較為樸素；常在水池內尋找水生動、植物吃，早上及傍晚常到沿岸草生地覓食、休息，管理處盡量讓綠頭鴨自然繁衍。
每年3至6 月是綠頭鴨繁殖期。鍾銘山指出，園區的雄、雌鴨隻配對後，於池邊隱密處的草叢築巢下蛋、孵蛋，每窩約產7至10多顆蛋，因有老鼠偷食等外來危機，孵化率約 3至4成，孵化期約24至27天；園區生態池附近約自6月起，陸續可見母鴨帶小鴨覓食的溫馨畫面。
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悠遊卡高市設站 明年擬與一卡通整合
中央社 2010-04-26
台北捷運悠遊卡發卡量1800萬張，為了擴大卡片的使用率，悠遊卡公司今天在高雄市設服務據點，董事長連勝文盼明年能與高捷卡片「一卡通」系統整合，擴大服務對象。
台北捷運悠遊卡除了搭乘台北捷運之外，也能搭乘其它大眾運輸，包括公車、客運還有1萬多家商店受理悠遊卡小額消費。連勝文表示，持悠遊卡在高雄消費，平均每天有萬筆，數據持續成長中，因此悠遊卡公司南下設置服務據點。
悠遊卡高雄服務站設在高雄火車站前的統聯客運公司售票處旁，提供售卡、退卡、加值及記名卡申請服務。
連勝文配合悠遊卡高雄設點服務，南下宣傳，並購買悠遊卡再持卡於商店消費購物。他說，為了擴大服務範圍，5月起，統聯客運允提供持卡民眾購買高雄到台南、高雄到台中的客運票券。
悠遊卡公司盼積極擴大使用客群，連勝文計畫最快明年與高雄捷運公司進行流通卡片的整合，同時設定今年底要突破悠遊卡發卡量2000萬張的目標。
◆ 捷運月台門 大陸貨挨批
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】2010.04.26
台北捷運公司為加強乘客安全，正在市府站、圓山站及國父紀念館站裝設月台門，不過台北市議員卻爆料，得標的施作廠商不但沒有經驗，還是採用廉價的大陸貨以低價搶標，9月開工至今，玻璃品質檢驗報告尚未提出，旅客安全堪憂。
捷運公司澄清，該工程依採購法，採公開招標最低價得標方式辦理，廠商使用大陸商品，是國貿局去年底來函同意進口，至於月台門膠合玻璃，已要求廠商依契約規定，必須取得國內檢驗標準核可證明。
台北市議員王浩指出，捷運公司去年月台門工程招標，並未載明可使用大陸商品，結果得標廠商以低於決標價（新台幣1億4500萬元）得標，打敗所有台灣競標廠商，而該廠商再以決標價的三分之一價格（約5004萬元)將工程發包給設在大陸深圳的廠商，謀取暴利，捷運公司有圖利廠商之嫌。
王浩說，該廠商在去年9月4日開工，合約規定應於開工120天內提出符合CNS標準規格之「月台門玻璃」（強化膠合玻璃）的品質檢驗報告，但至今已過半年廠商仍未提出，廠商只有大陸的樣品檢測合格文件。他曾要求捷運公司提供月台門玻璃的耐震力、人員推擠力、耐風壓、及防水、防塵等相關測試報告，捷運公司都無法提出，實令人質疑工程品質。
捷運公司表示，契約規定「月台門全部面積至少須有60％為透明性之強化膠合玻璃，且必須符合CNS 2217、CNS 1183標準」，該公司已於3月30日發函，要求承商取樣將強化膠合玻璃在台灣依據CNS標準進行測試，均依契約規定辦理。
◆ 美濃客家風 茂管處納景觀
【聯合報╱記者李恩慈／高縣報導】2010.04.26
八八水災後，交通部觀光局茂林國家風景區管理處內多處景觀嚴重破壞，為了擴大管理範圍，經過與地方人士座談會討論，茂管處決把充滿客家風情的美濃鎮納入風景區範圍。
茂管處日前邀集美濃鎮公所、美濃鎮民代表會、高雄縣政府、立委鍾紹和服務處等單位，舉行「研商美濃地區納入茂林國家風景區管理範圍」座談會，美濃鎮民代表會主席劉謝秀梅、鎮公所主秘羅進榮等人參與座談會時，全贊同美濃鎮納入茂管處。
羅進榮分析，以交通路線來看，美濃鎮是茂林國家風景區管理處規劃的「高屏山麓旅遊線」入口門戶，美濃鎮納入風景區範圍後，台28線的整體觀光群帶路線才能串連。
茂管處長吳茂盛說，美濃鎮納入茂管處後，政府就能重新規劃一系列完整的旅遊行程與行銷活動，「絕對有利地方觀光發展」。
茂林國家風景區管理處在90年10月2日成立，主要區分為荖濃及屏北遊憩系統，近來除了因交通便利且配合大陸人士來台觀光政策開放外，八八水災後也讓轄區內相關遊憩地點嚴重損壞，考量整體規劃已略顯不足，相關單位為了長遠發展，同意把美濃鎮劃入風景區範圍。
◆ 水源保護區回饋 原鄉爭取到了
自由時報 2010.04.26
〔記者廖雪茹╱竹縣報導〕新竹縣五峰鄉、尖石鄉屬於頭前溪流域的水質水源保護區之一，但鄉民抱怨全鄉幾乎未裝自來水，享受不到用戶水費減收的補貼﹔對這種不公平的政策，立法院已通過修法，新竹縣政府近期內將依法成立專戶運用小組，審核、分配回饋金。
全國列為水質水源保護區的107條河川，95年起，依自來水法第12條，向用戶徵收水源保育與回饋費，優先補貼保護區內的家用戶水費減收。
其中，新竹地區頭前溪流域含寶山水庫、寶二水庫，保護區包括竹縣五峰鄉、尖石鄉、竹東鎮、芎林鄉、橫山鄉、寶山鄉，以及竹市的北區及東區。但尖石、五峰兩鄉家戶鮮少裝設自來水，所以根本享受不到水費減收的福利。兩鄉居民認為很不公平，頻向水利單位反映希望修法，讓社會資源公平合理分配。
修法 尖石五峰終如願
經濟部水利署北區水資源局副局長簡昭群說，自來水法第12條已在元月27日公布修正，請縣市政府召開專戶運用小組，視保護區當地的需求來運用回饋金﹔如果鄉鎮公所決定仍補貼水費，則要納入年度預算中，報經專戶運用小組同意後辦理。
將成立專戶運用小組
縣府建設處長林賢聲說，99年度頭前溪水源保育與回饋金約有5500多萬元，依法只能運用在河川保護、公共建設及普遍性的社會福利等範圍。縣府近期將依要點成立專戶運用小組，成員包括保護區內各鄉鎮公所與代表會代表、社會公正人士、居民代表等。
公用事業科長熊勇智說，尖石鄉後山的秀巒村、玉峰村與關西鎮金錦山區，則為石門水庫的保護區之一，除了水費減收的福利，過去4年還有剩餘經費，用在保育基礎設施上，其中尖石鄉每年約3000多萬元。
修法後，尖石鄉將同時享有石門水庫與頭前溪流域的回饋金，預期每年至少數千萬元經費可運用。
國道3號大走山 替代道路怎麼走？
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/5560405.shtml
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2010.04.26
國道3號大走山，造成汐止到基隆間，國道只有國1中山高可走。交通部表示，國3何時能搶通修復通車還無法預估，中斷期間民眾往返台北到基隆或台北到萬里，可走國道1號中山高或台2線、台5線，國1汐止收費站也暫停收費到國3修復通車為止。
因應國道3號中斷，台鐵局今天起基隆到台北間，每天上午6時到晚上10時，每天加開30班車。上下班尖峰時段，從每15到20分鐘一班車，增加為每12到 15分鐘有一班車。上午尖峰時段，基隆火車站共增加大約1500人搭火車。
為疏解基隆至台北地區客運需求，公路總局協調行駛基隆─台北的國道客運業者，每天增開138班車。包括基隆客運每日增加15班次、台北客運每天增加14 班，福和客運每天增加15班，首都客運公司每天增加52班，國光客運42班次。
國3基隆到汐止不通，許多車輛今天起只能改走國道1號，國1尖鋒時段塞車情況可能更嚴重。高速公路局統計，今天上午6時到9時，國道1號基隆到汐止路段車流量明顯增加41%，從原來每小時3381輛次，增為4767輛次。
高公局建議國3封閉期間，北上民眾可從汐止系統交流道下國3，改走國1到基隆交流道，下國道後再轉麥金路接台2 線往基金交流道；南下車輛建議沿台2線轉麥金路，到國1基隆交流道，到汐止交流道再轉國3繼續南下。
※ 圖示詳見原站。
◆ 紓解車潮 中山高汐止東湖開放路肩
中央社 2010.04.26
為紓解北二高走山後，龐大車潮湧入中山高的用路衝擊，交通部高公局決定，27日起南下13.1至16.1公里汐止至東湖路肩從上午7時至晚上7時，將開放小型車通行。
此外，北二高走山也對基隆港西岸貨櫃運輸造成衝擊，基隆港務局已協調國道高速公路局與基隆市政府交旅處後，將開放北二高北上部分路段，提供貨櫃車經由大埔交流道到基隆。
北二高封路後上班首日，基隆市區及所有通往台北的道路全部塞爆，而原行駛北二高的西岸貨櫃車為改道中山高，而必須駛入市區，也造成市區大車與小車爭道，畫面險象環生。
交通部統計，今天上午6時至9時間，中山高基隆往台北上午尖峰時間大塞車，南下交通量從平日平均每小時3381輛次，增加為每小時4767輛次，成長了 41%。
為降低對通勤民眾的交通衝擊，在國民黨立委謝國樑及徐少萍的爭取下，國道1號南下13.1至16.1公里，明天起將開放路肩給小型車通行。
◆ 中和中正路高架下 要設行人穿越道
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2010.04.26
中和市「遠東世紀廣場」與大型社區「心中市」，隔著中正路相望，當地居民常冒險穿越中正路上的東西向高架快速道路橋下到另一側，縣府、中和市公所決定利用東西向高架快速道路橋下的空間，畫設行人穿越道、號誌，及闢建機車停車場。
縣議員江永昌指出，日前他與交通局、中和市公所會勘現場，就有穿越中正路時發生車禍，導致小腿骨折的婦人當場攔路陳情。
遠東世紀廣場有幾千名上班族，心中市社區也有700多戶居民，許多民眾急於通行，常不顧危險直接違規穿越中正路兩側，頻傳車禍。
當地居民認為八里─新店東西向高架快速道路橋下的空間，目前種植花木、鋪礫石並無意義，加上中正路兩側都是紅線區，許多機車族只能在小巷裡尋找機車位，亂停車既雜亂又有防礙消防公安問題，希望政府儘速解決。
縣府交通局說，預計改善工程總經費307萬元，縣府負擔95％、中和市公所負攤5％，並由市公所施作，目前橋下花木已經遷移、礫石已清除，正遷移台電電箱，預計今年9、10月完工，除了可提供420個機車停車格，另在中正路兩側分設行人穿越道，及與連城路、中正路口同步的交通號誌，一併解決行人穿越的安全與當地機車位不足的問題。
◆ 守候整夜搶頭香 雙園便橋通樂
【聯合報╱記者潘欣中／新園報導】2010.04.26
「終於不用再繞遠路了！」連接屏東縣新園鄉和高雄縣林園鄉的雙園大橋去年斷橋後，兩地民眾等了8個月，專供小型車輛和機車行駛的鋼骨便橋昨天上午通車；屏東縣民陳富俊凌晨2時就開車到橋頭守候，搶通車頭香。
「這1天，我等了8個月！」家住屏東縣新園鄉五房村的陳富俊，工作地在高雄，八八水災斷橋後，每天繞道88快速道路走萬大橋，他說：「過去浪費的油錢不提了，便道通車後，每天還可省下1個半小時的交通時間，怎不讓人興奮」，他表示，昨天凌晨2點就到橋頭守候，就等第1個開車過橋。
雙園大橋鋼便橋昨天上午8點通車，公路局高雄區監理所長劉育麟說，雙園兩地原本5分鐘車程，在斷橋後因要繞萬大橋多走28.1公里，行車時間增加約40分鐘；便橋不能行駛大客車，已配合客運業者，在雙園大橋兩端用8輛9人座小客車，全天免費接駁兩地客運車，直到永久橋完工。
公路局第3區養護工程處高雄工務段長陳森林說，便橋限3.5公噸以下小型車通行，限高2公尺，全長2028公尺，是將斷裂的部分銜接，長465公尺，單線雙向通車，原預定今年6月底完工，因改用船舶載機具海事工法施工，提前2個月在昨天通車，剛好趕上東港黑鮪魚文化觀光季時間。
陳森林表示，安全上已做好萬全因應措施，若氣象局發布大豪雨警報時即進入警戒狀態，上游橋梁達封橋水位時，將由監守人員即時封閉，若高屏地區發生震度4以上的地震時，也會封橋；永久新橋預定2年後完工，便橋會在新橋通車後拆除。
便橋昨天上午通車，屏東縣長曹啟鴻一早在高雄縣林園橋端，迎接前往屏東縣新園鄉的民眾，前100輛車次的旅客均獲曹啟鴻贈送小琉球交通船來回船票、小琉球美人洞等風景區門票與單車國道專書等禮物。
◆ 中國首條海底隧道 今通車
中央社 2010.04.26
中國大陸第一條海底隧道--廈門翔安海底隧道今天上午建成通車，隧道全長8.695公里，從廈門島到達對岸的大陸端，比原先節省了82分鐘。
新華社報導，廈門翔安海底隧道是中國國家「863」計劃專題項目的重點工程，由中國自行設計、施工建造。海底隧道以三孔隧道形式穿越海域，海域段隧道長 6.05公里，最深在海平面下70公尺，從開工到建成耗時4年8個月。
隧道承建單位中國鐵建二十二局集團黨委副書記、海底隧道項目指揮長郭衍敬表示，這條隧道地質複雜，建設中相繼遇到全強風化地層、富水砂層、風化深槽等3道世界性難題。
郭衍敬說，雙向6車道的廈門翔安海底隧道通道是廈門島第5條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能。海底隧道通車後，廈門出入島形成從海上到海底的全天候立體交通格局。
世博台灣館主題曲 蔡依林獻唱
【中央社╱台北27日電】2010.04.28
為上海世博會台灣館獻唱主題曲「台灣心跳聲」的亞洲小天后蔡依林說，她很喜歡這首歌，希望大家從中感受台灣風情；她還透露小祕密，曾經放過粉紅色天燈，祈求愛情與身體健康。
上海世界博覽會 5月 1日正式開幕，台灣館也進入緊鑼密鼓籌備階段。中華民國對外貿易發展協會今天正式公布台灣館的主題曲「台灣心跳聲」MV完整版，影劇圈的天王天后到場，相當吸睛。
贊助廠商台灣房屋砸下新台幣5000萬元贊助台灣館MV與主題曲製作，將透過電視廣告強力放送，民眾可以免費在網路下載收聽，或索取音樂光碟。
世博台灣館主題曲「台灣心跳聲」，網羅流行音樂界精英，由創作才子方文山、名作曲家林邁可跨刀合作，蔡依林主唱，力挺台灣館。
方文山說，這次以天燈概念作詞，從三義木雕、美濃紙傘、鹽水蜂炮，都是家鄉的事情，跟過去描寫「布拉格廣場」等歐洲風情經驗不同。
MV一開始，蔡依林以「許個願吧! 」天燈意象開場，畫面呈現阿里山日出、屏東黑鮪魚、八家將以及傳統布袋戲等台灣人熟悉的畫面，蔡依林說，「希望大家感受台灣風情」。
蔡依林說，她喝永和豆漿、到龍山寺拜拜，當主持人問她「放過天燈嗎？」蔡依林笑笑點頭表示，「有呀，天燈是放粉紅色的，祈求愛情與身體健康」。
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◆ 鄧麗君紀念園區 落腳金山
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2010.04.27
北縣觀光旅遊局與鄧麗君文教基金會合作，要在金山鄉興建「鄧麗君紀念園區」，將把鄧麗君在香港已拆除的小洋樓故居，在金山鄉重建「原貌重現」。雙方上周洽談，對合作具有高度共識，縣府希望儘速與基金會簽訂合作協議書，在今年底前進行規畫設計。
觀旅局長李宗桂說，鄧麗君是影響力深遠的國際巨星，出身北縣，縣府及基金會計畫把金山溫泉育樂中心拆除後，重建成鄧麗君在香港已遭拆除的小洋樓故居，中山堂則保留做為鄧麗君紀念館。
他說，上周四與基金會董事長即鄧麗君胞兄鄧長富進一步洽談，縣府希望未來基金會提供鄧麗君文物不必收取權利金，並在法令許可下，將紀念品展售權交給基金會執行，鄧長富頗認同。
基金會執行長馬孟姚說，重點不是權利金，而是要能彰顯紀念意義及公益性，該基金會目前也在香港提供文物給鄧麗君咖啡館展示，只收象徵性權利金1元港幣。
鄧麗君14年前去世，下葬在金山鄉金寶山墓園，取名「筠園」，每年有許多鄧迷憑弔，兩岸三地都有人爭取的鄧麗君紀念館，卻遲未定案。
縣府決定以距離筠園僅10分鐘車程的金山鄉中山堂、溫泉育樂中心及周邊公園、停車場，闢設「鄧麗君紀念園區」，把鄧麗君已被拆除的香港小洋房故居，在金山鄉「原貌重現」，連同保存完好的家具、擺設、兩輛汽車都進駐。
李宗桂說，縣長周錫瑋認為此案既可帶動觀光又具文化保存意義，爭取縣議會同意編列500萬元規畫設計費，一旦與基金會簽訂協議書即可進行設計，若今年底前可動工，也可追加預算辦理。
他說，金山有豐富人文史蹟、溫泉資源、台大醫院經營的金山醫院，正朝「溫泉養生醫療觀光園區」發展，未來加上鄧麗君紀念園區，並串連「筠園」，肯定可吸引更多遊客。
◆ 市定古蹟考證粗糙 錯得離譜
自由時報 2010.04.27
〔記者黃忠榮／台北報導〕「啥米？近百年古蹟竟做為法院辦公室？」沒錯！市定古蹟婦聯總會原址不但移交給台北地方法院做辦公使用，且經考證，台北市文化局古蹟命名、興建年代都錯，市議員李建昌、許淑華昨天會勘，批評市府對待古蹟「郝離譜」。
台北市文化局科長鄧文宗表示，婦聯總會原始名稱確為台北偕行社，但古蹟在不同時間點常有不同名稱，當初決定名稱是考量「婦聯總會」與民眾的記憶較接近。
議員批命名年代都錯
李建昌指出，婦聯總會原址興建於1913年，當時名稱是「台北偕行社」，此古蹟官方名稱是「婦聯總會」，文化局官網登載的創建年代是「1915-1920年」，「這種將錯就錯的考證和命名要不得」！
台北偕行社在日治時期是日本將校級軍官聯誼中心，1950年蔣宋美齡移作婦聯會使用，由「寶慶營區」憲警看守，1998年被市府指定為市定古蹟，2006年婦聯會遷出後，中央收回交給台北地院使用。
許淑華表示，以婦聯總會為例，顯示文化局對古蹟的考證非常粗糙，不只這個市定古蹟，還有「撫臺街洋樓」、「台北市政府衛生局舊址」、「前美國大使官邸」等市定古蹟的官方名稱都是錯誤。
鄧文宗解釋說，婦聯總會創建年代確為1913年，這是因當初史料不夠齊全，先給古蹟身分，再隨著資料增多來考證，文化局會對錯誤處更正，但因國有財產局已將婦聯總會移交給台北地院使用，是否開放市民使用須和地院溝通。
◆ 還地於民建公園 永康綠油油
【聯合報╱記者劉金清／新營報導】2010.04.27
台南縣政府最近專案通盤檢討永康市都市計畫，重新檢討未開闢的學校用地、公共設施，還地於民；增加公園綠地、爭設大型運動中心，提升永康市的城市機能，加速打造永康新家園。
台南縣政府城鄉發展處長吳欣修昨天說，永康市蜈蜞潭地區早期被列入辦理市地重劃地區，住宅區容積仍然偏低，縣府透過專案通盤檢討爭取解除管制與提高容積，配合內政部重新檢討未開闢的學校用地，預計將解除1至2處的學校用地，還地於民。
他表示，縣長蘇煥智辦理永康第三次通盤檢討時，要求增加永康公園綠地，檢討不必要的公共設施還地於民，已增加約15公頃公園，專案編列預算13億元補助公所，取得及興建公三體二用地，爭取中央補助，大橋國中區段徵收區的小橋公園等2處公園已開闢，搭配市區道路逐步闢建完成，大幅提升永康市民生活品質。
老舊市區更新方面，奇美醫院旁的飛雁新村佔地約4.5公頃，將改建為商業大樓群，搭配原有空軍通訊所歷史建築的活化，可提供2000坪的公園綠地，提供六甲頂居民新的活動空間。
目前永康地區仍缺乏大型運動中心，蘇煥智指示向體委會爭取增設大型運動中心，包括羽球館、網球場、田徑場、棒壘球練習場及游泳池，讓永康市能擁有優質的休閒運動環境。
柴頭港溪周邊因整治工程增加的空地，優先辦理綠美化，並且爭取補助打造成為優質的河濱公園道，讓柴頭港溪成為永康市民的親水空間。
此外，蘇煥智爭取大灣交流道及幹3-1號道路建設計畫，完工之後將可以大幅紓解永康交流道塞車噩夢。
◆ 洛杉磯成功拯救著名地標:Hollywood
中廣新聞／陶泰山 2010-04-27
洛杉磯市政府今天宣佈，已籌措到1250萬美元資金，可以買下好萊塢(Hollywood)標誌周邊土地的所有權，使當地景觀得以保留。
Hollywood(好萊塢)標誌自1944年以來由「好萊塢商會」擁有，但周邊的138英畝土地另有主人。
擁有這筆土地的開發商原計劃在這裡建設豪宅，當地政府和民眾反對在著名地標旁大興土木破壞景觀。好萊塢數十家電影製片商和明星紛紛解囊，政府買下這塊土地後，將成為公園的一部分。
好萊塢標誌位於洛杉磯市中心以北的山頂，建於上世紀20年代，最初是房地產廣告。1944年，好萊塢商會接收廣告招牌，並改了名稱。60多年來，好萊塢標誌已成為世界電影之都的象徵。
英知名主持人：台北超酷！
【聯合報╱國際中心／報導】2010.04.28
英國知名旅遊節目主持人芮夫最近到台灣製作專題節目，他盛讚台北是超酷、時髦又安全的城市，推薦觀眾到台灣一定要享受美食，購買電子產品，還有訂製手工西服。
中央社報導，卅八歲的芮夫（Simon Reeve）是英國知名的電視節目主持人、探險家兼作家，他主持的節目「北迴歸線」，在英國廣播公司第二頻道播出，有數百萬觀眾。
在介紹台灣的該集節目中，芮夫搭乘高鐵造訪位在嘉義的北回國小，驚喜連連，他在節目中說，台灣是他造訪過位在北迴歸線國家中，建設最好、最富有、教育最佳也較自由的國家。
他說，台北「平靜的秩序」是他離開台灣後最想念的，「你可以隨處走，把錢掉在地上，有人會把它撿起來，再很有禮貌的還給你」，「台北是世界上最安全的城市之一」。芮夫建議，到台北的第一件事就是徒步逛市區，這是認識台北的好方法，而且過程中可以發現一些令人驚喜的小吃。
談到台灣美食，芮夫推薦遠近馳名的鼎泰豐餐廳、台北國賓飯店川菜廳；「光點」則適合邀請朋友聊天喝茶。芮夫對台灣的運輸系統十分肯定，不僅整潔而且便宜，建議一定要搭高鐵。
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＊ 民國99台灣久久－逐民宿而居 視覺的奇幻之旅
http://news.chinatimes.com/reading/0,5251,5130368x112010042800052,00.html
有一種房子，像是我們移動的家；當我們旅行，它提供一種親切的、在地的、非飯店式的住居經驗，那就是「民宿」。然而，由於台灣特異的消費市場，各式各樣的民宿建築，成為別具一格的地方奇景。
◆ 台北資訊園區BOT 鴻海奪標
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】2010.04.28
眾所矚目的台北資訊園區BOT案，確定花落鴻海。台北市長郝龍斌昨宣布，最優申請人為鴻海領銜的「台北3C暨多媒體廣場合作聯盟」，北市府將在四十五天內與鴻海議約，預定十月簽約，明年動工，民國一○三年完工。
鴻海將投資約卅七億元，含開發權利金十億元，可取得五十年的營運權；除權利金外，市府每年可收取土地租金約一千七百萬元及房屋稅一百七十萬元，另外，園區建物必須是綠建築。
鴻海評估，這個園區平均每年營業額約六十四億元，並帶動一千五百人就業機會。
這項被視為帶動資訊產業「領頭羊」的BOT案，吸引包括鴻海、藍天、聯強、正崴與創見、台開與順發等五家廠商傾全力爭取。郝龍斌表示，鴻海提出的計畫相當周全，同時將設置創新育成中心，在十二位甄審委員中，獲得十一位評選為最優。據了解，次優申請人為「藍天電腦」。
鴻海以「全球科技節點，台北不缺席」為訴求，規畫包括3C酷炫資訊商場及品牌旗艦店、多功能會展空間、尖端科技展示中心、旗艦電玩專區、發燒數位娛樂專區、全球檢測中心、空中花園願景廳、貼心智慧停車場。
鴻海總裁郭台銘也提供兩億元做為「築夢創新發展基金」，協助青年創業，贊助學生參加國際資訊產品設計大賽，及舉辦科展與國際大學合作。
此外，鴻海挾年營業額新台幣一點四兆元第一大電子製造服務廠、集團資源完整支援、橫跨資訊產業中下游、對國際資訊廠商強大影響力、專業分工、優良公益形象等理由，獲得甄審委員壓倒性的青睞。
未來鴻海將與智冠科技合作，設置電玩、娛樂專區，提供最新、最熱門的電玩機台及產品；同時設置全台首座廿四小時電腦檢修中心。
新園區除了法定停車位外，可增加兩百個以上汽車位，四百五十個以上機車位及退稅櫃台。
◆ 鎮東宮石頭公 170多年前出土
【聯合報╱記者劉明岩／彰化報導】2010.04.28
彰化市永福街小巷內，有座全由石材建成的鎮東宮，供奉著近170多年前出土的人形石頭公，更有兩扇一體成型由紅豆杉彫刻的門神，彫工精美，神態威武，市長邱建富表示，會將鎮東宮納入市區名勝導覽，讓遊客體驗鎮東宮之美。
彰化市鎮東宮管委會主委陳輝躍說，鎮東宮創建於清朝年間，主祀池府千歲、石頭公，其中的石頭公是清嘉慶年間在彰化東門築城挖墓時，發現一石與人形相似，經善男信女撿起供奉在鎮東宮，屢有神蹟。
陳輝躍說，30多年前，日本琉球人士曾慕名前來探尋石頭公真蹟，後來鎮東興還雕塑石頭公、媽祖神像到琉球安座，在祭典香煙繚繞之際攝影留念，沖洗後發現香煙形狀與石頭公元神無異。
鎮東宮並有一面清道光年間由「前署北路中營都閫府岑廷高」敬獻的「正直感通」，證明鎮東宮是座悠久古蹟，惜彰化縣誌未有記載。
永福里長林央周說，市長邱建富積極推動彰化市觀光遊憩，鎮東宮擁有如此優越的條件，值得市公所推介給遊客，同時希望市公所協助鎮東宮興建活動中心，供信眾及里民集會、休憩使用，進而振興鎮東宮。
邱建富表示，鎮東宮雖非公所代管寺廟，但因位居市中心，鬧中取靜，建築優美且深具特色，市公所會納入古蹟導覽，帶領遊客深入曲巷，尋訪鎮東宮。
◆ 汙染道路 最高罰6000元
【聯合報╱記者張明慧／豐原報導】2010.04.28
即日起任意在台中縣汙染道路要小心，可能有接不完的罰單！環保局已啟動「髒汙道路通報查處機制」，透過各種管道展開道路汙染大稽查，已在霧峰、龍井、大雅等地查獲多件，依廢棄物清理法開罰。
中縣環保局空氣品質及噪音汙染管制科長商文麟說，街道汙染不僅影響市容，更可能因車輛經過揚塵，製造2度空氣汙染，環保局因此整合營建、固定汙染源的稽查人力，一起投入道路汙染查緝。
稽查人員最近1個月到處查處，於霧峰鄉四德路靠德里橋附近，還有龍井鄉臨港路、霧峰鄉福新路1處營建工地，及大雅鄉中清路附近發現多個髒亂點，還找出汙染行為人，立即處罰並要求改善。
環保局指出，以往道路汙染都著重在洗掃，增加洗掃路線和頻率，但發現部分用路人沒有公德心，才剛洗掃好的街道又被亂倒垃圾或泥砂汙染，決定祭出廢棄物清理法，對這些汙染行為人罰款1200至6000元。
商文麟指出，目前道路汙染最大宗仍屬營建或砂石工地施工車輛沒做好輪胎及車體清潔，直接開上道路汙染，也有些農機具如耕耘機，帶了大量泥砂行經路面留下黃泥，還有車輛頻繁的主要道路遭丟垃圾，除了積極找出汙染行為人開罰，新建置的查處機制也增加橫向連繫，會通報公所的清潔隊協助稽查並清理，讓中縣街道隨時處在乾淨狀態。
商文麟強調，改善道路揚塵對空氣品質及人體健康都有幫助，民眾也可加入稽查行列，同時要求環保人員出動時，順便把道路坑洞找出來，通報縣府「路平計畫」，讓中縣道路能平整又潔淨。
◆ 紓解雪隧塞車 礁溪擬增匝道
【聯合報╱記者羅建旺／宜蘭報導】2010.04.28
雪山隧道假日壅塞，立委林建榮催生在礁溪鄉增設匝道，透過增加國道進出口等方式，紓解塞車問題。宜蘭縣政府昨天舉辦可行性規劃說明會，計畫在五號國道的高架橋下側車道增設匝道，路段從台9線、宜3路到宜4線，全長3.1公里，計畫案完成後，將送交通部審議。
國道五號通車後，假日車流多，常造成塞車，尤其是雪山隧道南北端更是嚴重，已故立委張川田生前一直推動要在礁溪鄉增設匝道，讓遊客多一處上下高速公路的出入口，立委林建榮持續催生，縣府昨天在礁溪鄉公所舉辦可行性規劃說明會。
縣府交通科長曾仁松簡報說，國道新建工程局民國93年即已規劃在礁溪鄉增設進出匝道案，並擬定為第2階段通車的匝道，但檢討原方案後，另外研擬要在距離最近的路口設置，增設側車道則利用既有路廊延伸與貫通，減少拆遷。
頭城鎮長陳秀暖建議，增設匝道案的工程時程應要加速，同時側車道不能只延伸到下埔排水段，應再往北延伸到頭城的台二庚線。
高速公路局副局長陳志修建請縣府把增設匝道的計畫案完成後，送交通部審議，林建榮會促請交通部配合施設。
副縣長吳澤成表示，地方建議疏解雪山隧道的交通問題，包括增設匝道增加進出口、將側車道全線貫通疏解車流、透過匝道的儀控秒數調整等，縣府都會把各種意見整合起來往上送。
※ 相關報導：
＊ 青島膠州灣海底隧道今天貫通
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/BREAKINGNEWS4/5565194.shtml
全長7.8公里的中國青島膠州灣海底隧道今天全線貫通，預計明年4月正式通車。這是繼廈門翔安隧道後，中國興建的第2條海底隧道，也是目前中國最長的海底隧道。
新莊副都心中央合署辦公 102年進駐
【聯合報╱記者盧禮賓／新莊報導】2010.04.29
行政院副院長朱立倫昨天視察新莊副都心中央合署辦公大樓新建工程，他表示行政院正進行組織改造，包括各部會等29個單位及所屬各局署，要在5月中旬前定案，新莊副都心中央合署辦公大樓預定102年將有文化部、勞工部、客委會、原民會及6個附屬機關進駐。
朱立倫指出，營建署正積極開發新的建設案，也就是沿捷運站區擴大發展，不要集中在少數精華區或市中心，包括五股、泰山鄉都希望積極開發，事實上在捷運
機場線A7站興建平價住宅並不是唯一，而是示範區域，其他各捷運站也可以這樣做，讓都市發展更完整。
朱立倫說，新莊副都心的建設不是只有中央合署辦公大樓，還有機場線、環運線、新莊線等3條捷運線、特二號道路等快速路網環繞，都要在未來幾年內完工，加上中港大排整治排水設施、影視文化中心等文化建設，可望帶動整個區域發展。
營建署北工處長黃敏捷簡報表示，中央合署辦公大樓工程總價61億餘元，以5萬2000坪換算，每坪約12萬元，相當平價，可容納辦公人數約2700人，預估每年節省辦公室租金支出約2.7億元。該大樓也是智慧綠建築，目前進度超前。
朱立倫表示，未來中央合署辦公是一定的趨勢，聯合辦公以3個地點為主，分別是既有的立法院對面的聯合辦公大樓，正規畫的行政院後面華山特區聯合辦公大樓，另一個就是預定102年6月完工的新莊副都心的中央合署辦公大樓，希望營建署配合中央部會的改制，在確保品質下加快完成，帶動地方發展。
◆ 捷運環狀線 新車設計首度曝光
【林金池／北縣報導】2010-04-29 中國時報
貫通台北縣境內的捷運環狀線，得標廠商義大利「安薩爾多」（Ansaldo STS）公司將採「開放式」無線傳輸系統，不同廠商皆可相容，且將引進公司最自豪的「丹麥哥本哈根無人駕駛捷運」系統，每節電聯車內部也能互通，這套中運量捷運系統的安全性頗受肯定，預計一○四年通車。
安薩爾多台北辦事處坐落於北市火車站斜對面，沒有宏偉氣派的裝潢，辦公室內一切簡潔素雅，卅多位來自美國、歐洲、東南亞等世界各國的工程菁英齊聚一堂，專案規畫捷運環狀線，猶如小小聯合國。
無線傳輸系統將採開放規格
有趣的是，每個會議室依先後順序以十四個捷運站命名，最南的會議室叫做「Dapinglin」（大坪林），最北邊則是「Wugu Industrial Park」（五股工業區），讓外籍工程師盡速融入捷運環狀線，由此細節不難看出用心程度。
義大利籍專案總監布盧司（Ron Bruce）指出，公司注意到台北「文湖線」兩套中運量系統整合過程，引發外界對中運量系統的疑慮，事實上，中運量系統安全無虞。
他說，這次環狀線將引進公司最自豪的「丹麥哥本哈根無人駕駛捷運」系統，這套系統八年前營運至今一切正常，甚至獲得「全球最佳捷運獎、全歐最佳捷運獎」以及「世界最佳無人自動駕駛捷運技術獎」等三項殊榮，足證安全無虞。另外，這次也專門設計「Ｓ」字型的伸縮縫軌道，大幅改善傳統垂直伸縮縫的噪音問題。
引進丹麥無人自動駕駛系統
其次，安薩爾多雖承攬環狀線第一階段，但採取「開放規格」的無線傳輸模式（WiFi、WiMax），未來第二階段、第三階段招標時，其他捷運廠商都能加入競爭，不會因規格問題無法整合。
香港籍行政經理張年生則說，這次全新設計的電聯車將加大車廂空間，外部設計也將以大片玻璃車窗為主，每列車的四個車廂也可相互連通，視線光亮距離通敞，這與目前中運量捷運系統有所差異。
其次，電聯車有專門給嬰兒車、輪椅行走的無障礙空間車道，部分車廂考慮設置折疊座椅，讓車廂空間能因應尖峰、離峰時間有多樣化利用，目前電聯車仍在設計階段，公司將在最短時間對外展示。
環狀線的十四個車站分別為五股工業區、幸福、頭前庄、新埔民生、板橋、板新、中原、橋和、華中橋、 景安、景平、秀朗橋、十四張、大坪林。
※ 捷運變成聯合國了。
◆ 兩端「橋」不攏 景美橋變更設計
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】2010.04.29
連接台北市文山區及台北縣新店市的景美橋新建工程去年5月動工，預計本月底完工通車，但施工到一半才發現兩端高差不同，橋面與路面也有高差。在居民強烈抗議下，新工處臨時決定變更設計，導致工期延後，預計9月底才能完工。
市府新工處長吳俊賢表示，原本景美橋北市端橋面與路面就有明顯高差，第一排房子也比路面低，當初設計橋面處就有坡度，內容也向居民簡報，既然居民有意見，新工處從善如流，變更原始設計。
他說，工程單位檢討後，將原本混凝土橋版改成較薄的鋼橋面版，高差可從70公分降到幾乎與路面接平，但增加2800萬元工程費。
市議員陳玉梅日前接獲市民陳情，指市府施工草率，做到一半才改，導致工期延宕。她批評，不管是包商疏失，還是官員有行政疏失，相關責任都應該追究到底。
「兩端高低差這麼明顯，市府施工前難道看不出來，現場監工也沒發現」？
陳玉梅說，新工處便宜行事，發現兩端有高差，還想把橋墊高，增加北市端橋面順接高度，變更設計只是把「錯誤合理化」。
景行里長張水柳說，景美橋工程做了1/3，兩端橋頭基樁都打了，這時居民發現橋頭與路面有高差，「比舊橋高差還高」，實在太扯。
居民憂心未來景美橋通車後，因高差關係會導致北市端淹水，紛紛抗議，要求里長向市府陳情，修改高差。
景美舊橋橋完工使用已45年，結構老舊，市府去年將舊景美橋拆除改建，工程總金額1億7437萬元，經費由北市、縣各分攤一半。
※ 真扯。
◆ 我見我思－30歲怎算老？
【莊佩璋】2010-04-29 中國時報
阿姆斯特丹的喜來登大飯店有部分是三百多年歷史的木造老房子。隔音不佳，一牆之隔，仍可聲息相通。不過，這是五星級飯店，設備完善；住在「古蹟」裡，也算是賣點。
別說歐洲，即使歷史不久的美國，「高齡」百年的木屋也到處都是，只要妥善地除蟲、上漆，再傳個三代也沒問題。
令人不解的是，木屋在歐美可以「服役」百年以上，為何台灣的鋼筋混凝土公寓，才卅歲，就已算老舊房屋？人，是「三十而立」；公寓，卻三十而老。難道鋼筋混凝土竟不敵血肉之軀？
台北市標榜要成為「永續生態都市」；但，最近搞的都市更新卻總與「永續生態」背道而馳。對屋齡卅年以上的廿九萬老舊房屋放寬一倍容積率，即為一例。
放眼全世界，絕對找不到屋齡卅年即算老舊建築的例子。房屋是永久財，傳統上都會住好幾代，怎會卅年就要拆呢？所以台灣所謂的「都市更新」根本就是掛羊頭賣狗肉，其實是假更新之名，架空都市計畫，突破建蔽率及容積率的限制，既圖利建商，又可對現住戶政策買票。
如果台北市真心要追求「永續生態都市」，絕無更新「老舊」公寓之理。都市，應是有機體，就像樹木的年輪，一層層地累積，記錄居民的記憶。
台北市由淡水河發源。如果從淡水河往東走，可以發現艋舺、迪化街、保安宮……這一帶是清朝留下的年輪；到了總統府、監察院、明石總督墓、圓山神社這一帶，是日治的年輪；新生南路（舊瑠公圳）與國父紀念館間，屬於國府時期；信義計畫區則代表民主時代、全球化的台灣。
遺憾的是，政客沒有眼光，看不出台北市的美麗年輪。也因此草率地拆掉了舊台北火車站、明石總督墓；粗暴地把龍山寺的廟埕搞成一個不三不四、不中不西、不古不今的庸俗公園。我擔心，萬一老舊公寓都更新成功，綠樹如蔭的民生社區將灰飛煙滅，我們將一如後悔舊火車站之不保，也將惆悵老公寓的消失。
卅年屋齡其實一點也不老，我現住的公寓已近五十歲，仍筋骨強健，安全無虞，舒適無比。我不懂，還可以住的房子為何要鼓勵拆除？這樣環保嗎？更新後，容積加倍，居民遽增，環境負荷量當然也加倍，這算哪門子的「永續生態」？
政客短視，人民貪婪，官民相賊。這樣的都市更新，恐怕只會更沒人味。
花博展區 樹癌蔓延
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2010.05.01
台北市政府為舉辦「2010台北國際花卉博覽會」，投入79億經費，但市議員林奕華、陳孋輝卻發現，相關單位對展區內的樹木疏於管理，其中花博展區內有155棵樹得了「樹癌」之稱的褐根病，市議員痛批，市府根本是「草菅樹命」。
對此，花博園藝服務中心主任陳均宏表示，染病的155棵樹木，分別位在新生公園、大佳河濱公園、圓山公園、美術館區、兒育中心等，將在7月底逐一完成防治，並進行土壤消毒，好進行接下來的綠美化植栽。
陳孋輝指出，染病的樹木中，又以圓山公園密度最高，從去年12月的28棵增加至今年3月的45棵，短短3個月就多了17棵樹染病。
林奕華表示，褐根病有「樹癌」之稱，會攻擊樹木根部，影響樹的支撐功能，因外表一時看不出，容易忽略，爛根讓樹木有隨時傾倒的危機，造成公安威脅。
林奕華強調，市府應針對樹木染病嚴重程度進行評估，並進一步防制蔓延，而非隨意放置挖起的病根和病土，不然隨著梅雨季的來臨，樹木受感染情形恐會更嚴重。
花博園藝服務中心表示，花博中心去年12月就委託農委會林業試驗所完成褐根病調查，當時發現展區內有127株樹木罹患褐根病，感染面積1925平方公尺，相關單位卻漫不經心，直到今年3月底產業發展局自己調查，才發現又增加28棵，受感染的樹木達155棵，疫情明顯擴大。
◆ 花之隧道枯1/3 「請廠商換植」
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2010.05.01
為舉辦「2010台北國際花卉博覽會」，台北市政府除進行綠美化工程外，還投入 5000多萬經費在民族公園推動「花之隧道」工程，希望能串連起美術公園、新生公園、大佳河濱公園。
市議員陳玉梅痛批，該工程推動至今，園內新種的樹木卻枯死近1/3，實在相當扯。
公園處圓山管理所主任楊淑惠表示，新種路樹工程去年年底驗收完成，當時廠商有簽下「保活條款」，保證6個月內絕對不會死掉，已請廠商進行換植工作，預計5 月上旬完成。
陳玉梅表示，「花之隧道」步道新建工程，主要是希望能串連起花博展區的參觀動線，藉由「光影森活」與「綠築曉徑」兩項主題步道，展現花博的力與美。
陳玉梅近日接到民眾反映，「花之隧道」工程，自1月起在民族公園內的人行步道大量種植樹木，但樹苗種下不到2個月，出現枯黃現象，上月更有許多樹苗以枯死，讓原本的「花海隧道」成為「枯木隧道」。
陳玉梅指出，公園處因應花博在公園新種下的89棵路樹，有28顆完全枯死，還存活的路樹，看起來也都「營養不良」，市府花大錢卻做成這樣的品質，恐會成國際笑話。
◆ 綠化新營 打造田園先鋒城
【聯合報╱專輯】2010.05.01
政部營建署主導的城鄉風貌競爭型補助計畫即將展開，台南縣政府將以新營作為嘉南平原之心的概念出發，提報「綠動嘉南之心-田園先鋒城」計畫，爭取2.5億元補助。
台南縣政府城鄉發展處長吳欣修指出，城鄉風貌競爭型補助計畫，95年度台南縣提出「月津風華再現」計畫，獲第1名補助1億元；97年度提出「急水‧慢活」計畫，獲第7名補助3000萬。
他說，新營市是台南縣政府所在地，縣市合併後重新面臨城市定位的問題，這是新營市的危機，也是轉機。新營位於嘉南平原的中心，同時因交通便利，適合扮演農業知識經濟的核心。
這項計畫將以新營市為起點，同步改造鄰近嘉南大圳流經的城市地區。一方面，利用水圳旁的腹地及相鄰的大型空地，形成滯洪系統，另一方面也利用臨水的優勢，創造以果菜為主的積極景觀。
「未來它不只是一個跨越台南縣鄉鎮之間的計畫，也將進一步成為嘉南地區城鎮的改造範例。」吳欣修說，希望能重新找回城市中人與土地及水的友善關係。
台南縣政府將針對新營市兼具糖鐵、水圳、行政與交通中心的優越條件，提出「Vege City-綠動嘉南之心-田園先鋒城計畫」。
重點包括，運用改造境內水圳及糖廠鐵路，形成「環狀城市菜園」；整理閒置空間、空地，結合既有縣府辦公建築，延續新營市商業、交通、金融、教育等核心機能；長期累積的相關軟體，如觀光、精緻農業科技研發、市民農園組織、農民市集等計畫，整體規劃成為嘉南平原農業知識經濟的精神中樞綠色大腦。
◆ 煤都風華 猴硐園區再現
【聯合晚報╱記者鍾延威／台北報導】2010.04.30
歷經五年，台北縣政府斥資兩億元把昔日瑞三煤礦舊址打造為「猴硐煤礦博物園區」終於完工，結合地區景觀風貌與生態特色，預定今年7月24日暑假啟用營運。
縣府觀光局長李宗桂說，位於瑞芳鎮猴硐的瑞三煤礦，民國60年代是全台最大礦區，現雖已沒落，仍極具歷史、人文意義，縣長周錫瑋採納縣議員廖秀雄等地方人士建議，與業主瑞三煤礦公司重新打造園區，建設成果逐漸浮現。
李宗桂說，猴硐煤礦博物園區整修工程包含瑞三本坑、宿舍、浴室、辦公室，以及週邊公設、鋪面步道等，重新定位並賦予新功能，有介紹基隆河壼穴等特殊地形的地質生態館，由大浴室改建的礦工紀念館等。此外，本坑目前正在整修，將局部開放給遊客入坑體驗，另在本坑辦事處的玻璃屋作為DIY教作展示室 。
◆ 新化大發現 第一代街役場隱身民宅
自由時報 2010.05.01
〔記者吳俊鋒／新化報導〕新化鎮公所昨天進行田野調查時，意外發現建造迄今至少90年的第一代街役場「隱身」為民宅，後側牆面、窗戶及內部樑柱等格局仍保留完整，是地方相當珍貴的歷史資產。
第一代街役場現址在信義路上，為林家所有，鎮公所委託地方文化工作者康文榮進行老照片的蒐集，追尋舊畫面裡的人事物時，輾轉得知，這棟建築竟然還沒有拆除，昨天會勘確認，根據資料研判，第一代街役場打造於日治大正時期，約民國9年。
林家購得第一代街役場後，前方立面進行改建，內部2樓則採用當時留下來的檜木重新隔間，迄今仍未腐壞，相當堅固，許多樑柱、窗戶等結構完好，更難得的是，後側外牆仍保持原貌，走過歷史歲月，出現幾許斑駁痕跡。
特別的是，這棟街役場儘管歷史悠久，但經過多次大地震，都毫髮無傷，顯見當初建造之堅固。
街役場建物1樓區分為2個店面，開放承租營業，從外觀之，猶如一般民宅，看不出是歷史建築的變身，目前林家人並未住在裡頭，只有供奉神明之用。
第一代街役場搬遷後，現址建物曾做為酒家、配銷會，後來由新化人康大山購得，再轉賣林家迄今。
康文榮說，眾所周知的新化街役場其實是第二代，打造於1934年，對現在人而言，已覺得歷史久遠，更凸顯信義路這棟建築的可貴。
◆ 府城古蹟 躍上國際觀光舞台
黃文博、洪榮志／台南報導 2010-04-29 中國時報
美國華盛頓郵報旅遊版刊載台南市赤崁樓為世界十大景點，還將赤崁樓與雅典神廟並列，Discovery頻道更製播「謎樣台南」專輯，加上安平古堡，讓府城正式躍上國際觀光舞台，台南市政府文化觀光處，已在規畫點到線、面的國際級觀光旅遊路線。
台南市長許添財說，府城遍布一一五個古蹟景點，現在台南市觀光產業已脫胎換骨，不僅國際遊輪入港、五星級飯店不斷進駐，不久前，美國華爾街日報更報導台南市是美食博物館，台南府城重登世界舞台，所有觀光景點規畫，必需要有國際級規模。
規畫為八大園區 遊客增加
台南市文化觀光處，針對府城一一五個古蹟景點，以歷史年代軸線及明清四坊的功能畫分方式，規畫成有系統的八大文化園區，這種規畫，有利於各園區的特色經營，也方便政府配合觀光建設，因此古蹟參觀人數，早已超過三百萬人，門票收入成長超過一倍。
除了古蹟，台南市還有地方政府由下而上催生的「台江國家公園」，現在已成為全國第八座國家公園，預計十年內，投入的經費達數十億元，對未來台南的發展影響深遠。
由點線面 連成亮眼文化城
台南市有豐富的人文、天然資源，加上獨步全台的多樣性美食，文化觀光處長劉怡蘋最近已經指示相關規畫人員，為擴大觀光客到府城住宿的意願，應該要快速將各類觀光景點的點線面聯成數條不同的觀光路線，府城將很快變成一座亮眼國際的文化觀光城市。
拉抬選情 淡海輕軌捷運復活
http://www.udn.com/2010/4/30/NEWS/NATIONAL/NATS3/5568749.shtml
【聯合報╱記者許玉君、黃福其／台北報導】2010.04.30
淡海新市鎮輕軌捷運敗部復活！經建會昨天達成初步共識，以中運量輕軌興建淡海新市鎮延伸線，先完成「綠山線」，加上從沙崙路至漁人碼頭的綠山支線（原藍海線的一段），也就是由淡水線捷運紅樹林站，以高架方式經登輝大道到淡海新市鎮，支線另延伸經中正路到漁人碼頭，預計六至七年完工。
淡海新市鎮輕軌捷運線，由於加上了綠山支線，將可串連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。
由於擔心地方政府亂開蓋捷運支票，造成財務黑洞，交通部去年底起陸續退回八條輕軌及捷運計畫，包括基隆輕軌、淡海新市鎮輕軌、竹竹苗輕軌、台南縣市輕軌、串連高縣七所大學的學園輕軌、中運量捷運的桃園機場捷運綠線、高捷北延及中捷藍線等。
不過，為了拉抬新北市選情，以及平抑大台北都會區房價，行政院長吳敦義日前指示，將淡海新市鎮列為興建平價住宅的儲備土地之一。經建會昨天邀集內政部、交通部、台北縣政府等開會研商「淡水捷運延伸線可行性研究報告」。
會中初步達成共識，以中運量輕軌興建，由捷運紅樹林站，以高架方式行經登輝大道，最終抵達新市鎮濱海路，全長約十公里；另建支線接到漁人碼頭。未來從淡海搭捷運到台北車站僅需一小時。
經建會副主委黃萬翔說，六年的興建期「太久了」，將要求交通部縮短工期，一周內將細部修正案呈報經建會委員會議通過，報請行政院核定。未來淡海新市鎮的開發與交通建設將一起進行，希望儘速活絡延宕已久的淡海新市鎮開發。
淡海新市鎮特定區開發面積一千七百五十六公頃，八十一年起分三期、七區進行，總計可容納三十萬人；但目前僅開發四分之一，主因是缺乏交通建設和適當產業投入。
至於原規畫通過淡水老市區的「藍海線」，留待下一階段研議。
※ 相關報導：
＊ 「有人埋單」 淡海輕軌上山下海
http://www.udn.com/2010/4/30/NEWS/NATIONAL/NATS3/5568685.shtml
交通部原本在元月喊出貫徹「先公車後後捷運」政策，退回包括八條輕軌案，淡海新市鎮線卻「大復活」，交通部低調透露「政策大轉彎」的主因是，內政部營建署與台北縣政府「白紙黑字」承諾，願意負擔一百一十八億元興建費用的四分之三金額。
＊ 台北市老屋更新的大膽創意值得鼓勵
http://www.udn.com/2010/4/30/NEWS/OPINION/OPI1/5568681.shtml
台灣不比大陸，一個命令即可使城市變貌；在台灣的民主自由體制下，都市更新是一個動態、繁複而不易控制的過程，台北市能在重重法規限制下找到一個突破口，值得放手一搏。台北如今觸目皆是中古的臉孔，若不能趕緊添些新粧，再過十年，那些老態龍鍾的建築就更不堪想像了！
◆ 基隆河岸光雕 日夜吸睛
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】2010.04.30
配合花博，台北市政府安排基隆河藍色公路紓解路上交通負載，同時打造基隆河兩岸藍色公路光雕工程，希望屆時民眾搭船遊河，欣賞美麗花朵的同時，也可看到北市河岸夜景。光雕工程耗資7400萬元，預計6月底完工。
市長郝龍斌昨天至市議會針對花博、活化淡水河及基隆河整治進行專案報告。
他表示，花博預估會有800萬以上的參觀人次，市府特地規畫水上交通路線。
郝龍斌指出，市府在圓山、大佳與美堤碼頭沿岸，規畫花博意象光雕，入夜後花朵倒影在河面上，結合螢光彩繪、投影等手法，整條河岸「美不勝收」。
市府將以光雕藝術妝點河岸，結合花博「彩花、流水、新視界」主題，包括基隆河美堤碼頭、大佳碼頭、劍潭水管橋等都將設置LED燈光，並搭配堤壁彩繪及大直橋數位水幕。
市府都市發展局表示，基隆河右岸大直橋以西堤壁，長1公里、寬4公尺，以不同塗料彩繪，讓日間、夜間呈現不同面貌，並以水岸生態、綠生活為主題。
大佳、美堤碼頭部分，將以睡蓮大型5座、中型11座、水芙蓉6座及109組LED光點燈，妝點碼頭，其中睡蓮為感潮式動態裝置藝術。
至於大直橋中段的數位水幕，採寬度36尺，高度約15公尺的水幕，利用電腦控制結合燈光及氣曝功能，隨著光影形成壯大的水幕動畫。
※ 相關報導：
＊ 新店最大水岸公園 開放
http://www.udn.com/2010/4/30/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5568922.shtml
◆ 南科浪漫風之谷 單車逍遙環湖
【聯合報╱記者劉金清／新營報導】2010.04.30
南科特定區樹谷園區西側的風之谷已在本月10日啟用，將提供大台南民眾一個可以單車環湖、欣賞戶外音樂會、從事水上活動及散步、觀賞湖畔夕陽的絕佳場地。
台南縣長蘇煥智表示，風之谷是樹谷園區一個新天地，有一座以曼陀鈴琴為形狀設計的滯洪池「曼陀林湖」，面積約13公頃，「風之谷」因當地風大而命名。
曼陀林湖是南科康橋計劃的第3座滯洪池，另外二座公滯一、公滯二滯洪池安順寮排水系統已經串連景觀橋，正與曼陀林湖進行景觀橋銜接工程。將來這三座湖串連起來後面積超過65公頃，全台灣很難找到這麼大的滯洪池，八八水災公滯一至公滯三發揮絕佳的防洪效能。
曼陀林周邊設施，包括東側約200公尺長的湖岸棧道與平台，棧道南端銜接浮動碼頭供水上活動使用，浮動碼頭坡頂設三座觀景平台。此外，曼陀林湖上線形優美，全長約70公尺的曼陀林橋為鋼構景觀橋，連接東西兩岸，登橋可享受風之谷清風拂面快感。
夕陽廣場中設有圓形舞台，可提供表演活動，風之谷也規劃2.6公里的環湖自行車道。
他說，樹谷園區10萬棵樹結合水與綠、生態、人文與休閒的科技工業園區，將來民眾可在曼陀林湖環湖步道，騎單車、跑步、賞夕陽，是十分浪漫的地方。
第1屆全國獨木舟錦標賽24日就在風之谷舉行，有22隊參加，風景優美備受好評。
蘇煥智表示，全區240公頃開發後已出售66%，總投資金額超過2250億元，已創造1500億元產值，經常性員工超過5000人，為大台南創造許多就業機會，也是全台最漂亮的工業區。
◆ 頭城海洋觀光季 要拚過墾丁
【聯合報╱記者羅建旺／宜蘭報導】2010.05.01
夏天到了，宜蘭縣頭城鎮長陳秀暖昨天宣布，在港澳沙灘推出海洋文化觀光季，本月22日、23日有衝浪、飛行傘、沙灘排球、海洋公主選拔等，要與墾丁的夏天，南北互別苗頭。
為營造海島風情，鎮公所利用漁業署補助款，在港澳沙灘種植蒲葵、台灣海棗、中東海棗、可可椰子樹，以原木樁定沙，工程已經完工。鎮長陳秀暖與代表會主席賴茂盛昨天會同漁業署主任秘書江英智、頭城區漁會理事長林民讚、總幹事鄭讚福等人驗收成果，驚喜地說：「愈來愈有渡假的海島味。」
陳秀暖宣布本月22日、23日在港澳沙灘上舉辦海洋文化觀光季，空域部分有飛行傘大賽，從外澳飛行基地向太平洋方向乘風而下，海域活動是衝浪大賽、海上長泳、藍色公路夜航；陸域部分有沙灘排球賽、親子沙雕、啦啦隊表演、草裙舞、海洋公主選拔與走秀、水幕步道、街頭藝人秀、沙灘營火派對、海洋音樂大賞等多項。
「頭城有山海之美，又有龜山島，距離台北又近，發展海洋觀光，可媲美墾丁。」陳秀暖說，頭城是開蘭第一城，海洋資源豐富，尤其港澳沙灘是新興衝浪勝地，國內外衝浪客雲集，因此在觀光目標與定位上就是「北頭城，南墾丁」。
海洋文化觀光季的沙灘排球賽、海洋公主選拔等活動，即日起到15日受理報名，詳情可上鎮公所網站http://toucheng.e-land.gov.tw/。
仿明鄭「台灣船」 下水典禮驚險
【聯合報╱記者莊宗勳／台南市報導】2010.05.02
仿明鄭時期戎克船打造的「台灣船」，昨天在台南市安平港舉行下水典禮。由於台灣船目前沒有動力，靠岸時撞上在前拖曳的漁船，所幸沒損傷。
負責建造的松林造船總經理林三進說，戎克船是明鄭時期的戰船，可裝載十二門大砲，鄭成功不僅靠它稱霸海上，還從事鹿皮、香料等貿易。
林三進說，由於年代久遠，市府是根據日本平戶市松浦史料博物館典藏的一七○六年所繪圖卷，當範本建造；台灣船全長廿九點五公尺，船寬七點二六公尺，重約三百噸，排水量一百五十噸，可搭十二人。
有多年造船經驗的船工壟上文說，這艘船很難建造，因為許多技術已經失傳，台灣有木船經驗的工匠不多，甚至材料都不好買。看見船順利下水後，他心情輕鬆，以後跟孫子講述鄭成功的故事時可說，「爺爺造過他的船喔。」
下水典禮時，市府特別請出延平郡王金身，由市長許添財捧著移駕到船上坐鎮，以求平安。
許添財說，一六六一年四月卅日，鄭成功駕著戎克船從台南鹿耳門登陸，奠定台南古都的地位；三百四十九年後，這艘仿製的「台灣船」在安平港下水，象徵希望台灣能回到十七世紀時在世界上舉足輕重的地位。
許添財表示，明年四月起，台灣船將航行到鄭成功的足跡所到之處，宣揚台南文化，第一站是日本平戶市。
◆ 新山夢湖秘道 五月雪正美
【聯合報╱記者邱瑞杰／汐止報導】2010.05.02
汐止市新山夢湖山區有條產業步道，沿路桐花開，景色宜人，許多民眾昨天前往欣賞「五月雪」美景；有人用油桐花在路面舖成心形，成為情侶們拍照的焦點，留下浪漫回憶。
台北縣議員廖正良和如意古道健行隊舉辦「賞桐花秘道，遊新山夢湖」活動，昨天和今天的上午6時30分到上午10時，安排專車從汐止火車站站前廣場出發，免費載送民眾前往夢湖路健行，專車預訂每隔20分鐘發1班次。廖正良說，每輛賞油桐花專車都有健行隊員當導遊，帶領民眾走覽桐花步道，並介紹沿途生態環境。
如意古道健行隊員陳盈如說，沿著夢湖路上山到丁字路口時，大多數人都左轉前往夢湖旅遊，較少人知道從丁字路口右轉產業道路，山林中有不少油桐樹，在每年 4、5月盛開桐花，汐止地區民眾想看五月雪，不用大老遠跑到土城、苗栗，在夢湖山區就看能欣賞到桐花隨風飄落的美景。
昨天有人利用飄落的桐花，在步道路面舖出心形的圖案，也有人用油桐花排出「I LOVE YOU（我愛你）」文字，讓健行增添浪漫和趣味性。
◆ 野柳「金錢豹」斷頭 將保留現場
【聯合報╱記者牟玉珮／萬里報導】2010.05.02
北縣萬里鄉野柳地質公園原本想打造另一個明星地景「金錢豹」，上月底勘查時，發現「豹頭」掉在地上，金錢豹已「一命嗚乎」，研判是去年幾個颱風大浪造成的傷害。園方雖覺可惜，但會保留現場原樣並製作解說牌，當做大自然力量見證。
野柳地質公園5年前因踏勘管制區的自然生態，無意間在離「仙女鞋」不遠的潮間帶區，發現形似「金錢豹」的岩石，但想要看「金錢豹」並不容易，因受到潮汐及地形影響，只有每年農曆3月至5月的初1至初3、15至17共18天，所謂大潮日的乾潮時段，還要配合天候，才有機會安全的走過去，目睹「金錢豹」岩石的昂首英姿。
北觀處和野柳地質公園今年原準備打響「金錢豹」名聲，還安排一場免費導覽團，希望讓遊客一覽金錢豹的模樣。
不過，上月28日園方人員會同學者以手腳並用，爬過礁石區，卻看到「金錢豹」的殘屍。企畫組經理周淑文說，那顆豹頭就滾落在豹身下方，豹頭很重，憑一個人的力量很難搬動。
沒了頭的「金錢豹」，從側面看有點像「海蛞蝓」，周淑文表示，原計畫比照仿真女王頭，製作一個3D掃瞄的仿真金錢豹，可惜還沒做，金錢豹就斷頭了，雖然有遊客建議把頭裝回去，但就保育觀點來說，這種自然崩落保留原貌最好，可以呈現大自然風化力量及自然演育的過程，這種順著結理的崩解，也讓園區內的岩石侵蝕風化後，產生不同的景觀。
◆ 河濱單車道 最末段動工了
【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】2010.05.02
台北市河濱公園自行車道最終段，景美溪右岸「景美溪橋至景美橋段」自行車道昨天動工，長約780公尺，將耗資3800萬，預計年底前完工。未來連結木柵河濱公園及景美河濱公園，屆時市內109公里的河濱自行車道將全部串連。
未來在景美橋、世新大學前、景美溪橋及埤腹抽水站4處將設置牽引道，供人車進出。世新大學前則打造休憩平台供民眾觀景，現有堤岸及護坡施作植栽、加強美化。
台北市政府86年起興建河濱自行車道，花9年施工，94年完成淡水河、基隆河及新店溪等三系統，包括「基隆河左、右岸」、「關渡、金色水岸、八里左岸」、「景美溪左、右岸」、「社子島環島與二重疏洪道」、「雙溪生活水岸」及「新店溪、大漢溪與淡水河」6條自行車道。
但唯獨景美溪橋至景美橋間形成「斷層」，未能完成河濱單車道串連。該段自行車道原計畫93年施工，卻拖了6年。過去民眾沿著河濱單車道騎乘，行經該段都被迫先繞至世新大學前、木柵路一段平面道路上，又因木柵路僅兩線道相當狹小，常發生車禍，民眾抱怨連連。
北市府水利處河川工程科長張凱堯表示，因當地非高灘地，地形陡又狹窄，堤防邊坡不穩，加上景美溪水理、水位問題，施工困難遲未能動工。
與當地居民討論、經評估後，決定在堤外護岸的石籠頂上舖設自行車道。
未來在景美橋、景美溪橋及世新大學前等單車出入口將加裝警示燈、風鳴警示器及水位監測器，水位超過警戒會閃燈、發警報聲，也會派員現場提醒民眾。
◆ 綠島梅花鹿園區 爭建博物館
【聯合報╱記者李蕙君／台東報導】2010.05.02
綠島鄉公所今年3度招標梅花鹿生態園區，全部流標，鄉公所計畫降低底標，若再流標，盼縣政府協助爭取離島建設基金，打造園區成為小型鹿博館，讓綠島經濟歷史及生態發展的梅花鹿園區重新呈現。
綠島梅花鹿生態園區由東管處為觀光需求，花費4000萬元打造，3年前落成啟用，23公頃園區內除最大賣點可愛的梅花鹿，再分為圈養區、保護區、解說區、涼亭、步道等。
綠島鄉公所將園區委外經營，不過，民眾來此只能買牧草與圈養區的梅花鹿互動，除此之外沒有特別的娛樂設備，業者一度引進山羌、山羊等動物也無法拉攏客人，票價從200元一路滑到50元清潔費，也導致業者在去年底認賠解約，園區重新交給鄉公所管理。
綠島鄉長李數奼表示，今年園區重新招標卻3度流標，最後一次底價由一個月12萬元降至6萬5000元也無法標出，預計5月初將向代表會提案，研議降價希望有心人士經營重整。
李數奼說，園區若再無法標出，鄉公所期待縣政府協助爭取離島建設基金，重整園區為梅花鹿博物館，一旦成立博物館，會保留民眾與梅花鹿互動，設計各種梅花鹿展示廳、相關藝品及伴手禮，及深度文化知識。
梅花鹿在野外早絕跡，綠島因30多年前有人引進梅花鹿，島上居民發展養鹿賣鹿茸的副業，最興盛時期在70年間，全島擁有2500頭以上的梅花鹿，爾後鹿茸價格大跌，綠島養鹿事業一蹶不振，74年綠島鄉公所將公共造產飼養的200多頭梅花鹿野放，至今數量未減，綠島也成為台灣「鹿島」。
介紹台灣好山好水 阿根廷電視節目來台拍攝
中央社 2010.05.03
阿根廷知名旅遊及文化觀光電視節目「世界地圖」（mapamundi）電視隊一行4人，昨天晚間搭機前往台灣，明天起至11 日將到全台拍攝重要觀光景點，將台灣好山好水景色帶回阿根廷。
世界地圖電視隊停留台灣期間，除將拜會行政院新聞局，並到全台各地拍攝，如介紹具特色的高品質飯店、台灣美食、廟宇、溫泉泡湯等；並將前往花蓮太魯閣及故宮拍攝展品。
世界地圖節目在阿根廷享有極高知名度，播出頻道為阿國最具影響力的「號角日報」媒體集團「METRO TV」，播送範圍廣達阿根廷全國各地、拉丁美洲及部分歐洲國家，觀眾人數高達450萬人。
世界地圖電視隊這次專程由節目總製作人兼主持人佩特諾斯特（Ana Josefina Paternostro）親自領隊，該節目自1999年起開播，由於主持人以女性細膩的觀察力對受訪地點歷史、文化、傳說及藝術作出詳盡介紹，向來為阿國旅遊界及各駐外使館觀光部門力邀採訪的電視團隊，迄今已應邀前往歐洲、美洲等30個國家及景點拍攝並製作電視專輯。
根據觀光局今年首季旅客統計，阿根廷赴台旅客已成長67%。此外，駐阿根廷代表處今年首季赴台申辦簽證人數較去年成長40%，顯示阿根廷與台灣地理位置距離雖逾3萬公里，但阿根廷深具消費潛力，期待未來藉由這個節目的宣傳及返阿旅客口碑行銷，更進一步將台灣觀光文化形象深入南美洲。
◆ 保麗龍盒、免費種籽 變出百米花徑
【聯合報╱記者李鋅銅／崙背報導】2010.05.03
崙背鄉一片青綠的田野路旁，點綴一座長超過1百公尺，寬1.2公尺的「狹長花園」；這是77歲吳玉恩1年來努力的成果，不但愈來愈多過路人上下班繞路賞花，還有人請他美化其他道路。而「狹長花園」只花吳玉恩不到2千元！
1年前，吳玉恩想到家門前的田間小路，兩側全是青綠稻田，動起種花美化的念頭。「我就去市場向魚販要來不要的保麗龍盒，自己稻田裡有得是土。」他再向友人要來松葉牡丹，將花種在保麗龍盒的土裡，放在靠溝路邊。
種滿草花的保麗龍盒愈來愈多，1千多個保麗龍盒愈排愈長，在鄉間小路形成1條超過1百公尺的狹長花海。「包括到六輕還有其他地方的上班族，上下班為了看花，都會開車繞來這裡。」吳玉恩說，賞花的人漸多，還有人請他去別人家前路旁種花。「要種得和你家門口一樣漂亮。」
種最多的是松葉牡丹，還有矮牽牛、胸章蘭、四季海棠、瓜葉菊等近40種草花，「根本就是和花圃一樣漂亮。」許多人說。
「我種的都是花季很長的草花，色彩才會艷麗。」吳玉恩說，他種稻，懂得施肥除草。「反正差不了多少嘛！」1百多公尺長的超狹長花園，花吳玉恩不到兩千元，主要都是買肥料。
◆ 左線貓空遊園公車 擬恢復
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】2010.05.03
貓纜復駛一個月，原本蓄勢待發的店家卻有點失望，人潮雖有增加但不如預期，尤其取消左線貓空遊園公車，更是讓店家抱怨不已。不過，上周北市公共運輸處、商業處與店家開會，正研商恢復左線遊園車。
木柵觀光茶園發展協會理事長李彩鳳表示，純搭纜車的乘客還是占多數，在貓空站下車遊逛的只有1至2成，其中大約只有3、4成會在當地店家消費，她認為貓空整體的營造還是不足，市府還要加把勁。
貓纜通車之後，貓空山區塞車的情況大為好轉，但外地人到了貓空還是一樣陌生。李彩鳳說，貓空最盛名的不外乎採茶、喝茶，茶產業卻沒有被凸顯，活動宣傳不足也是因素之一。
台北商業處發行的「貓空PASS」獲得好評，但因數量不足效果有限，市府推出的321套票使用太複雜，民眾不清楚甚至不願意購買，李彩鳳建議，既然台北擁有全世界最便宜的纜車，倒不如山上的遊園公車免費搭乘，讓乘客願意留下來，再搭車繼續遊走貓空，整體效益絕對比補貼票價划算。
從貓空站出站，原本有左線、右線遊園車，兩個方向行駛可走遍貓空，但貓纜停駛之後，公運處考量單行管制會車不便，取消左線，但缺少遊園車後，黃區與藍區的店家生意倍受影響，連貓纜復駛也不見客源增加。
映月茶坊老闆張立杰說，從貓空站步行到他的店至少要半小時，以往有左線遊園車時，不到10分鐘就到了，少了遊園車，即使貓纜復駛，也讓他們的顧客成長十分有限，且「左線」有「壺穴步道」是貓空特有景觀，建議左線遊園車復駛。
◆ 迷你校大特色 大坪獲評優等
【聯合報╱記者胡蓬生／三灣報導】2010.05.03
苗栗縣三灣鄉大坪國小僅5個年級、27名學生，雖是迷你學校，校方致力推動生態特色課程與創意教學，學校的「EYE HEART」計畫，最近獲教育部評為優等，展現「小而美」特色。
校長柯淑瓊說，大坪國小位在大坪村，較偏遠，學區學齡兒童較少，目前四年級沒學生，所以全校僅5個年級。
12年前，大坪國小開放學區，縣內學齡兒童就讀免遷戶籍，一些家長認同該校有「森林小學」的創意教學特色，樂於將孩子送來就讀，有的學生來自造橋鄉大西、頭份鎮尖山等人口較稠密的地區。
校方說，「EYE HEART」整合空間資源與發展特色學校計畫，發音與客家話「愛客」諧音，希望孩子愛客家、愛客人，用眼看、用心感受「社區擁有生態的幸福」，與更多好朋友分享。
除「EYE HEART」，校方推動的「家鄉藝文地圖」教學，也獲教育部教師教學卓越獎，成功將生態探索體驗、語文創意與環保發想藝術結合，讓學生扮演「家鄉生活探險家」、「自然生態觀察家」、「生活美學品味家」。
柯淑瓊說，大坪國小及周邊有很棒的生態體驗及教學環境，校內蝴蝶園栽植很多原生蜜源植物，可就近觀察蝴蝶生態。近年教師規劃將生態融入學校發展，完整建構出6年12學期的生態學習課程，歡迎各地的孩子來就讀。
奇! 玉蘭花結果
【聯合報╱記者陳崑福／長治報導】2010.05.04
屏東縣長治鄉邱姓鄉民栽種一株玉蘭花，廿多年來，今年第一次結出果實，附近民眾嘖嘖稱奇。農委會鳳山園藝試驗所長陳泔樹昨天說，玉蘭花結果實是想延續後代，這種現象相當少見，由於樣本太少，原因不得而知。
邱姓鄉民說，這株玉蘭花當初是從市場買回栽種，養了3、4年後，每年都會開花，但從未結過果實。玉蘭花目前開花，發出香味，吸引民眾摘取，有民眾看到樹上長出一顆紅綠相間果實，以為有人調皮將假的果實掛在樹上，仔細一看，竟是一顆真的果實，「玉蘭花會結果實」消息因此傳開，吸引好奇民眾觀看。
住在附近的果農徐英忠說，早期他也種過玉蘭花，但從未看過它會結果實。
鳳山園藝試驗所長陳泔樹表示，玉蘭花結果實是為了延續繁殖後代，這是動植物的本能；只是玉蘭花結出果實的機會太少，一般很少見到，雞蛋花也是一樣。
◆ 認養荒地變花圃 鄰里紛跟進
【聯合報╱記者林順良／內埔報導】2010.05.04
屏東縣內埔鄉國小退休老師林慈芳去年底認養一塊荒地，廣植花卉及台北草後，給鄰里帶來陣陣驚艷，最近她又感動一名陳姓地主，也撥出兩分地「授權」由她美、綠化，帶出村落新風貌。
林慈芳去年認養鍾姓地主30坪荒地，讓環境丕變，村民對她稱謝不已，她到內埔國中運動時，常有村民朝她豎起大拇指。
給內埔村帶出「新視界」的林慈芳，美綠化的兩塊荒地就在老街陽濟路上；早在3年前，她還在高雄市小學教書時，獲悉村長等人要清理荒地垃圾時，她當時就萌生美綠化老街的念頭。
林慈芳去年底退休，加上孩子都上研究所後，她徵得鍾姓地主同意，及陽濟院發展協會理事長陳金月等人協助下，把30坪的荒地加上矮籬、舖上台北草，帶出青翠草坪後，並植上花卉。
林慈芳的動作，感動另一方的陳姓地主，也同意她進入他的荒地美、綠化；這塊荒地陳家因族人已遷往北、東部，荒廢幾達10餘年，林慈芳自力買進鳳仙花、黃連木後，再度為這片荒地捎來清幽環境。
「後來，我們發現環境變優雅，生態也更豐富了」，林慈芳說，她就看到了石龍子，也看到鳥兒、蝴蝶造訪，有一次她還看到了竹節蟲，「環境變得優雅，也成了昆蟲新樂園。」
村民對林慈芳的努力，也自行美綠化環境來回報。林慈芳說，她感動了村民，村民也感動了她，像中興路一帶，村民也開始為空地美、綠化，「效應還會不斷擴大，並帶來更清雅的新環境。」
◆ 鹿港生態公園 網友︰溫室像鬼屋
自由時報 2010.05.04
〔記者張聰秋／鹿港報導〕彰化縣鹿港鎮生態公園欠缺管理，園區硬體建設殘破不堪，景觀樹木長得茂盛但溫室屋卻陰森一片形同鬼屋，玻璃碎裂滿地，植栽枯萎成雜草，看起來糟透了，有網友在部落格發聲說，沒事不要來玩，以免敗興而歸。
網友表示，生態公園名字取得很環保，外觀乍看綠林環繞，感覺也很不錯，但繼續深入了解環境，只有一個「糟」字可以形容，這裡會有人要來嗎？
網友說，園區外路燈沒燈泡不亮也就算了，離譜的是，區內偌大的玻璃溫室屋，枯樹、雜草一堆，玻璃破損一大半，內部設施破損嚴重，地面滿佈灰塵，入夜後形同廢墟的淒涼感，說像鬼屋一點也不為過。
家就住在公園附近的女網友直言，她來過1次之後再也不想去了，感覺很差，尤其，園區樹木很多，隱密處也很多，萬一遇上壞人，可能求助無門，建議大家沒事還是不要來，比較安全。
對此，縣府城市暨觀光發展處代理處長陳君瑞指出，民眾破壞能力超強，如果有人願意發揮公德心配合維護，他相信公園給人的感覺應該不會那麼糟才對。
彰縣府︰近期將整修
陳君瑞表示，縣府已經委請園藝承包商修剪園區樹木，園區內包括溫室屋和景觀路燈在內的硬體建設也已由鹿港鎮公所向內政部爭取到400萬元城鄉新風貌建設經費，工程已發包出去，近期會整修施工。
鹿港鎮公所主任秘書孔秉杰表示，公所顧及日後維護和安全考量，溫室屋的整修計畫，將改掉原密閉式的設計意象，並清除枯萎的樹木和雜草，改涼亭開放式的空間意象，強調穿透性的休憩功能，日後管理維護權責，將再與縣府協調。
馬總統急電吳揆 關切202廠生態
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5578293.shtml
【聯合報╱記者陳洛薇／台北報導】2010.05.05
「總統，請不要割除都市的肺葉！」為呼籲保留二○二兵工廠沼澤綠地，作家張曉風投書本報，並寫信給馬英九總統，為當地的松鼠、白鷺鷥、台灣藍鵲、老鷹等「原住民」請命。馬總統收到信後，致電行政院長吳敦義，指示行政部門審慎評估，盡量兼籌並顧。
張疼惜綠地 盼開發暫停
位於南港的二○二兵工廠，占地相當於七個大安森林公園，是台北市最後、也是最大的單一土地。過去因列入軍事管制區，人跡罕至，生態未遭破壞，孕育許多保育類動物；但配合政府政策，國防部將工廠內的部分土地，未來有廿五公頃畫為生技園區。
眼見都市生態綠地愈來愈少，張曉風寫了封親筆信，附上她投書本報的文章「報告總統，我可以有兩片肺葉嗎？」上周五用掛號寄給馬總統，為僅存的生態綠地及保育類動物請命，希望馬總統阻止開發案。
總統跑跑跑 要有好空氣
張曉風昨天強調，土地，尤其是大片的土地，是政府與人民共有的，政府不能因為有權力，在民眾不知道的狀況下，就作主處理。她向常跑步的馬總統喊話：「你跑跑跑，然後大口呼吸，呼吸到不好的空氣，那又有什麼好呢？」身為總統，當然要知道這件事情。
馬總統前天看了信，立即指示幕僚了解本案，本報昨天刊出「報告總統，我可以有兩片肺葉嗎？」文章後，馬總統上午親自致電吳揆表達關切。
馬看了本報 立刻表關切
馬總統認為，這塊土地涉及生態及國土利用、發展，有其複雜性，非單一面向可評斷問題，他指示行政部門針對每一面向，審慎評估，並兼顧生態、國土利用與科技發展，盡量做到兼籌並顧。
總統府發言人羅智強表示，馬總統收到張曉風信後，也閱讀了聯合報上的文章，了解張曉風是出於善意提出呼籲，希望政府重視生態保育；環保及開發之間的平衡，向來是兩難，馬總統希望行政院評估時，盡量求其均衡。
※ 報告總統，我可以有兩片肺葉嗎？ 詳見原站。
◆ 翁啟惠：任何綠地 中研院都不會動
【聯合報╱記者李承宇、錢震宇／台北報導】2010.05.05
作家張曉風昨天在聯合副刊呼籲中研院生技園區退出二○二兵工廠。中研院院長翁啟惠表示，進駐之後不但不會動到任何一塊綠地，甚至會考慮將已經人工開發的地方回復自然風貌。
翁啟惠現在人在德國，但第一時間透過秘書得知張曉風的文章，他認為「外界都誤解了」。目前規劃的「國家生技研究園區」約廿五公頃，但實際開發的只有九點六公頃，且這九點六公頃都是軍方已開發，目前正在生產彈藥處，未來中研院進駐不會影響生態。
他並宣示，中研院不會去開發綠地。然而據了解，院方一度想在九點六公頃之外的地區規畫低密度宿舍，但礙於法令及生態考量而作罷。
中研院總辦事處處長葉義雄無奈表示，外界把中研院要開發的九點六公頃跟全部一百八十五公頃的二○二兵工廠畫上等號，「對中研院不公平」。
翁啟惠說，中研院進駐是要真正保護生態，並開放讓民眾親近現在屬於管制區的生態園區。他表示，目前有一個湖，由於防洪需要底部被水泥填平成了「硬底湖」，日後開發會考慮將其恢復原貌。目前二○二兵工廠還是管制區，外人難窺堂奧，翁啟惠透露，園區內很多地方已遭人為破壞。
中研院內的容積率已滿，無法再興建過多建築，院內人士透露，中研院院區建築一直擴張，自己的綠地都已不足。但翁啟惠表示，南港生技園區是研究院的延伸，大家不要把它想成工廠林立的「生產單位」。
中研院生物多樣性中心研究員謝蕙蓮呼籲，院方規劃園區時應提出要保留多少生態綠地，最好能恢復當地原始樣貌，朝綠色生態園區的方向設計。
◆ 中國濕地面積遽減14萬平方公里
中央社 2010/05/05
杭州西溪濕地近來名聞遐邇，但是被稱為「地球之腎」的濕地過去20年來在中國大陸面積大幅減少14萬平方公里，接近4個台灣大小。
香港中通社報導，根據最新官方數據，過去20年間中國濕地總面積減少了11.46%，由1990年的36.6萬平方公里減少到 2008年的32.4萬平方公里。
報導指出，令人關注的是，當前中國大陸的濕地面積中，只有21萬餘平方公里是相對恆定的，其餘多為冰川積雪和凍土融化等形成的臨時濕地。扣除這些，過去20年來，中國的濕地面積足足減少14萬平方公里。
據報導，中國科學院遙感應用研究所與北京師範大學遙感科學國家重點實驗室合作，歷經3年時間，已完成3期全中國濕地分佈遙感製圖。
報導引述該實驗室主任宮鵬說，近20年間，黑龍江和內蒙古減少的濕地面積均超1萬平方公里，東北三江平原的濕地已不到中華人民共和國成立時的1/3，而西藏濕地面積增加了7000餘平方公里。其中，西藏增加的多為融雪形成的臨時性濕地，能夠發揮的生態作用比較有限。但黑龍江和內蒙古濕地減少所帶來的影響卻是巨大的，例如對丹頂鶴等稀有鳥類的棲息地造成了重創。
研究結果顯示，近20年間，中國大陸的人工濕地增加迅速。從1990年的2萬3115平方公里增加到2008年的3萬8656平方公里，增幅為 67.23%，而同時期的天然濕地減少了16.76%。
專家指出，濕地被稱為「地球之腎」。天然濕地的生物多樣性、生態功能和價值遠遠高於人工濕地，這種變化應引起重視。長期的濕地開發和過度利用，使天然濕地資源面臨喪失、破壞和功能退化等問題。
自強隧道醜相 1周修復
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】2010.05.05
台北市政府為打造故宮入口意象，去年進行大直自強隧道美化工程，目前完成南往北的隧道美化，但工程品質遭到質疑；對工程品質被批評，市府強調會檢討改進。
文化人楊照昨天在本報發表「這樣的工程態度」一文，文中提及自強隧道內燈光不僅不會變換，馬賽克裝飾也被汽機車廢氣沾汙，不見市府處理。
另外，出隧道後，右邊可看見一條新開的馬路，要讓打算去故宮的車輛可不必再經過繁忙的至善路、故宮路口。可是這條路做好快半年，卻一直用路障擋著，讓每個周末塞在車陣裡的人，看著那空蕩蕩的柏油路面滿肚子火。
楊照說，「誇張的是，這還是個選舉年呢，照理說選舉年市政府的神經應該繃得最緊才對，神經繃到最緊，處理眾目睽睽的門面美化都給我們這樣的品質，要大家能對這個政府有多少信心信任呢」？
市府新工處總工程司林志峰表示，這工程還未驗收，期間燈光不亮、未變換燈光及馬賽克髒汙等問題，廠商未處理，確有疏失，已要求廠商一周內修復。
至於隧道出口道路，去年11月完工，但當地里長擔心臨溪路上方住戶要穿過馬路回家不安全，要求增建斜坡，導致道路遲遲未開通。目前正與里長、交通單位協調，設法儘速解決。
昨天在議會工務部門質詢，市議員莊瑞雄也質疑，認為當初選擇玻璃馬賽克材質就是錯誤決策，未來如何維持清潔？
文化局主祕王逸群指出，考量隧道直接打光會影響駕駛人，才採用玻璃馬賽克材質，既有透光率，同時傳遞故宮內青花瓷、陶瓷珍藏意象。
新工處長吳俊賢說，這是國內首次在隧道內進行燈光轉換，有人認為顏色變換太快，也有人抱怨一天換一色「太過單調」，新工處一直在調整，也很無奈。
◆ 淡海復活 其他捷運也可再審
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2010.05.05
經建會上周通過「淡水捷運延伸計畫」可行性研究案，讓外界質疑，交通部「先公車後捷運」政策出現轉彎。交通部表示，淡海捷運有新市鎮土地開發效益挹注，大幅提高自償率，其他縣市捷運案若有其他財源可挹注，也可提出再審議。
交通部政務次長葉匡時說，交通部的政策立場沒有改變，未來其他縣市若提出捷運計畫，交通部還是會根據都市人口密度、中央地方經費分攤、工程建設自償率等審議。他強調，只要捷運計畫的土地效益愈高、自償率愈高，中央分攤的建設經費愈低，計畫通過的可能性就愈高。
「路政司科長劉孟翰表示，淡海輕軌捷運計畫自償率原本只有36%，後來內政部同意新市鎮開發基金，會負擔新市鎮範圍內工程費的33.67億元，使得自償率大幅提高到64.44%。另外，台北縣政府同意工程經費分攤比率從15%提高到30%，而且會成立「營運基金」自負盈虧，初期先撥10億元納入基金，讓交通部分攤的建設經費，大幅降為24.65億元。若只算綠山線，交通部分攤費用不到19億元。
〝桃園綠線 過關機率低〞
淡海輕軌捷運敗部復活，有意興建捷運的其他縣市，也躍躍欲試想要再闖關，其中又以桃園縣最積極。交通部官員私下表示，桃園捷運綠線是重運量捷運，建設成本高、自償率低，重審過關的機率很低。
桃園捷運綠線之前已經被交通部退回，但桃園縣政府重新修正計畫後，二度報交通部，交通部目前還未開會進入審議。根據桃園縣政府提出的規畫，桃園綠線 (航空城捷運線)，全長27公里，規畫設置18座車站，建設總經費高達843.95億元，平均每公里造價高達31.26億元。
交通部官員表示，桃園捷運綠線第一次報部的自償率只有大約8%，第二次修正後也只提高到10%左右。
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＊ ﹝水、電、污水﹞3工程開挖 淡水、三芝交通衝擊
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/5/today-taipei3.htm
◆ 苗栗舊山線 蒸汽火車復出
【聯合報╱記者范榮達／苗栗縣報導】2010.05.05
停駛近十二年的舊山線鐵路，昨天經台鐵局長范植谷、苗栗縣長劉政鴻等人搭乘工程機車履勘後，決定下月五日復駛觀光列車，試駛三個月後，年底招商經營。
民國前三年開通的舊山線全長十七點三公里，從三義到泰安，經過七座隧道、三座鐵橋，在新山線截彎取直後，從民國八十七年九月廿三日停駛，九十二年獲選台灣十二處世界遺產潛力點。
舊山線鐵路因沿途風光很美，停駛後，勝興火車站、龍騰斷橋仍是遊客喜歡的景點，縣政府積極推動復駛。
台鐵計畫在六月五日、七日，七月十七日及八月廿九日，行駛蒸汽火車頭，上、下午各往返一趟，其餘安排柴電機車頭。
劉政鴻說，舊山線鐵路早期因坡度陡，天雨時蒸汽機車頭力量不足，火車還會倒退，希望復駛後，讓更多人體驗燒煤火車復古味，如果沒人敢經營，縣府可承接。
范植谷說，因ＣＫ一二四蒸汽火車頭是高齡老骨董了，為考量安全性，三個月僅規劃四天；地方的意見台鐵會研議。
舊山線鐵路貫穿南北氣候分隔帶，勝興火車站海拔四○二點三六公尺；龍騰斷橋在民國廿四年中部大地震損壞，紅磚拱門造型被喻為「鐵道工藝的極品」。
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＊ 汐止車站、金龍湖 綠美化吸睛
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5578023.shtml
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◆ 淤沙髒12年 蜆仔溝通樂
【聯合報╱記者李東憲／南投報導】2010.05.05
流經南投市嘉和、三和、振興3個里的蜆仔溝，12年來因淤沙及雜草叢生，以致嚴重影響環境衛生，且常有長蟲侵擾民宅，經三和里民吳志鵬等人奔走，商請南投水利會在3天前協助清淤，水溝及沿岸市容終於大為改觀。
屬同源圳下游的蜆仔溝，從彰南路至中興路中油加油站附近，約300公尺長，匯集灌溉用水、南崗路工廠廢水及沿岸約400戶家庭廢水，由於12年來只曾以人工清除局部流域淤沙，因此整條溝雜草蔓生，遇豪大雨還會淹水。
沿岸住民指出，惡臭、髒亂和水患除了嚴重影響生活品質，在雜草叢孳生的長蟲，還不時經由排水管侵優民宅、驚嚇住民，都讓居民引以為憂。
吳志鵬表示，居民雖曾向縣府主管單位反映並建議清淤，但縣府方面認為淤沙情況還不算嚴重，因此遲無動作，他基於「苦民所苦」的心情，兩個星期前，和市民代表蔡宗智等人，聯手商請南投水利會協助，經實地勘查，水利會在本月一日及二日出動機具，花了一天半時間，終於為3里居民解除長期以來的大患，水溝也恢復清爽面目。
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台北的地層OK嗎？
◆ 直航增班次 可望每周405班
【聯合報╱特派記者陳東旭／北京報導】2010.05.05
兩岸直航航班不足問題有機會在七月一日緩解，台灣海峽兩岸觀光旅遊協會昨天在北京成立辦事處，台灣業者透露，經與大陸民航單位溝通後，兩岸民航業者可望擴大現有直航班點，達每周四百零五班。
隨著兩岸交流升溫，兩岸現有每周二百七十個航班已不敷需求，尤其是上海、杭州、南京、廣州、深圳等部分航點一票難求，票價居高不下，引起民眾抱怨。
台旅會昨天在北京成立辦事處，相關民航業者針對兩岸航班不足引起民怨問題，已密切溝通，尤其七月暑假來臨，更將面臨新一波客流量考驗。
據透露，在溝通過程中，雙方都願意增加航班數量，但我方民航業者也表達目前班機不足的問題，部分航空公司甚至考慮必須向外租借客機才能達成增航後的營運規模；至於大陸部分，大陸班機調度沒有問題，航點與航空時段也可以再安排。
相關人士指出，新增航點部分，上海虹橋直飛台灣，順利的話七月就有可能實現。
經雙方相關業者研究後，六月江陳會上將簽署增加航班協議，總計將在現有二百七十班基礎上，大幅增加到四百零五班。
在直航定期航班數量未增加前的五、六月，包括花蓮、台東、澎湖等地也會增加直航包機達一百零二班，減緩兩岸定期直航班次不足壓力。
公共藝術5路線 導覽
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2010.05.06
為讓民眾更了解北縣境內公共藝術，北縣文化局安排5條有11至17件公共藝術路線，辦理9場次「台北縣公共藝術導覽活動」，歡迎民眾免費參加，有意參加者趕快上網報名。
文化局去年推出以捷運周邊公共藝術為主題的導覽活動，獲不少迴響，今年改推以區域性為主的5條路線，包括板橋「北縣府－北縣稅捐處－板橋車站」和「國立台灣藝術大學」2條路線；三鶯「鶯歌陶瓷博物館－三鶯之心空間藝術特區－客家文化園區」；中和、新店的「國立中央圖書館台灣分館－捷運新店線小碧潭站」；淡水、金山的「農委會家畜衛生試驗所－金寶山玫瑰園」。
文化局說，每一條路線都有專業導覽人員，帶領民眾欣賞公共藝術作品。
9場次活動每場限40名，每人限報2場，導覽全程免費，即日起受理線上報名，網址 www.99publicart.org.tw 或電洽29603456轉5982。
◆ 1億元單車道 有潛力 沒人氣
【聯合報╱記者鄭文正／田尾報導】2010.05.06
彰化縣城市暨觀光發展處打造親子型東螺溪自行車道，完工已有一段時間，仍空有美景，缺乏人氣。縣府昨天找租單車業者、大學生，騎車踏勘後，多數人感覺「有潛力！單車追台糖小火車，很有賣點」，但也點出路線指標、行銷不足等缺點，建議盡快改善。
城市暨觀光發展處長陳君瑞說，縣長卓伯源很重視這條親子單車路線，盼趕緊完善上路，學生與業者發現的問題與建議，會盡快改善。要趕在今年底前讓廠商進駐、辦大型活動宣傳東螺溪自行車道，將全國人車潮及商機帶入彰化。
東螺溪自行車道工程由縣府投資一億多元，從田尾鄉怡心園出發，從東螺溪畔到溪湖鎮，全長14.8公里。陳君瑞昨天帶著踏勘小組，以休閒慢騎方式，約1個半小時騎完全程，雖然豔陽高照，但一路上綠蔭、田野風光，路面寬廣，騎起來很舒適。
陳君瑞也協調台糖，打算將自行車道與台糖小火車結合，在東螺溪自行車道的溪湖端，將單車牽上小火車，搭台糖小火車漫遊7公里，約20分鐘車程，可到台糖園區散步、吃冰、參觀台糖文化創意產業廠區等，規劃成半日遊或一日遊行程。
「有潛力！」建國科大學生試騎後都點頭稱讚，但希望縣府改善沿線標示、安全指標及景觀解說等。史特龍自行車總經理李俊成、松錳租車業者游志勇等人建議，應增加中繼休息站及景點，並設計假日市集帶動人氣。
◆ 中正橋永和→台北 21日封閉
【聯合報╱記者沈旭凱／永和報導】2010.05.06
行駛中正橋的用路人注意喔！因應中正橋局部改建，永和往台北方向的汽機車21日起將改行鋼便橋，預期將衝擊尖峰時段交通，請用路人提早因應。
營建署昨天下午在永和市公所舉辦中正橋局部改建說明會，指為因應環快台北縣側建設，將拓寬永和環河西路並拆除舊土堤、新建防洪牆，但因中正橋高度不足，將改建中正橋永和端，施工期間從5月21日至民國100年12月底；台北端因明年3月才施工，暫時不受影響。
施工單位5月21日凌晨零時起，封閉中正橋永和端以利橋面施工，另沿永和路在原中正橋永和端入口架設鋼便橋，屆時汽機車匯流行駛鋼便橋，到橋中段再匯入原橋面，恢復汽機車分流前往台北。
營建署提醒機車騎士，由於行駛中正橋的公車很多，施工期間應小心車流，並盡量靠右行駛，方便在橋中段時回到原機車道行駛，避免臨時要從內側車道駛回原機車道，可能發生危險。
立委林德福服務處主任黃立人表示，車流從鋼便橋回到中正橋的匯集點，可能會成為交通瓶頸點，除請用路人小心行駛外，希望施工單位縮短施工期，減少交通衝擊，並請警方加派人力疏導交通。
永和市河堤里長金志誠和市民代表許昭興，擔心中正橋下的環河西路、環河東路交通，早上尖峰時段原有調撥車道通往台北市，施工後少了調撥車道，恐會造成大塞車。
營建署台北工務所主任游志成指出，目前施工期已經縮短4個月，施工期間仍維持永和往台北方向的調撥車道；環河西路、環河東路也維持原有的兩線車道，以維持交通順暢。營建署已協調警方加強交通疏導，並呼籲用路人減速通行。
◆ 內蒙貧困縣舉債60億造新城 爛攤子無人善後
中央社 2010.05.06
中國內蒙呼和浩特市一個財力只有人民幣3000多萬元的貧困縣，竟計劃斥資60多億元建造新城。結果歷時10年的「造新城」運動，留下卻是一堆「爛尾樓」。
中通社報導，這個叫清水河的貧困縣為何熱衷造新城？誰又該為10年的爛攤子承擔責任？據瞭解，清水河雖然是國家級貧困縣，之所以計劃耗巨資建新城，緣於上級領導的「意思」。
縣領導披露，早在1998年清水河縣便有建新區想法。當時一位上級領導到清水河縣考察工作，認為當地山路崎嶇、交通不便，妨礙經濟發展，不如選一個地理位置稍微好點兒的地方建新區。
2001年至2002年間，上級領導又到清水河縣考察，再次提出建新區的設想，於是造新城運動拉開序幕。當地副縣長接受採訪時說，由於財力無法承受，他坦誠造新城是有些「脫離實際」。
據報導，3年前在新區就建好清水河縣黨政綜合辦公大樓及財政局、稅務局、法院、第一高中等單位辦公樓，有的單位還蓋起家屬樓，但至今沒有人進駐新區辦公；此外，新區還有8座沒有建成的「爛尾樓」，有的蓋起來一半，有的只打了地基。
由於無人居住，新區顯得十分荒涼。據瞭解，清水河縣城新區距離舊城26公里，占地5平方公里。
據初步統計，新區建設已花費上億元投資，由於沒有得到有關部門的審批手續，這座半調子新城，只能以違規建築名義矗立在荒山上。
引人關注的是，建新城已擱淺10年了，一堆樓都爛在那裡，究竟誰應該為這個爛攤子負責及善後呢？
報導說，現在來看，這些問題應該是一個死局，因為沒有相關的責任追究機制，所以到底是誰來負責，都沒有一個很好的答案。
世遺潛力點 烏山頭水庫人氣王
【聯合報╱記者修瑞瑩／台南報導】2010.05.08
文建會推動台灣的自然、文化珍貴資產成為聯合國的「世界遺產」，昨天在台南公布網路票選「台灣世界遺產潛力點」，台南縣烏山頭水庫及嘉南大圳獲人氣冠軍。
文建會文化資產總管理處主任王壽來昨天在公布現場表示，申設成為聯合國世界遺產是一條「漫漫長路」，以中國大陸三大佛教勝地之一的五台山來說，都花了10 年時間才申設成功，更何況台灣並不是聯合國世界遺產公約的簽約國，路更難走。
他認為，申設成功固然是里程埤、重要的結果，但更重要的是申設的過程，透過這些努力，可讓國人知道台灣擁有這麼多珍貴的自然與文化資產，更加愛惜保護。
文建會文資處昨天在位於台南市的南部辦公室舉辦一場國際文化資產日研討會，邀請國內各界文史專家，還有來自日本的推動富士山登錄世界遺產事務局長辻井敏博，分享日本人推動申設的經驗。
會中還邀請曾前往歐洲、大陸等地演唱，入圍金曲獎的屏東泰武國小「排灣古謠傳唱團」演唱，在優美歌聲中宣布網路票選結果。
文資處表示，在4月10日至5月6日舉辦網路票選活動，讓網友選出心目中認為最值得申設為聯合國世界遺產的對象。
結果烏山頭水庫與嘉南大圳獲620票成為冠軍，其次是澎湖玄武岩自然保留區，獲490票，第三名則是淡水紅毛城及周遭歷史建築群，獲410票。
文資處指出，烏山頭水庫與嘉南大圳完工於1930年，在水利技術未成熟的情況下，採用當時嶄新的半水力填築式工法建造水壩，在世界土木界鮮有先例，是水利工程偉大的經典之作。
而多年在泰武國小推動古謠傳唱的老師查馬克．法拉屋樂表示，排灣族的古謠傳唱幾世代，在族內一度被遺忘，經過努力，現在孩子多數能夠傳唱，優美的音調與詞句，可以說是「被遺忘的文化資產」。
◆ 吉時去行樂－深入九份賞蝶探秘
王曉鈴／台北報導 2010-05-08 中國時報
石階浪漫，芋圓好吃，但是九份金瓜石還有更多的神秘美感，以及與眾不同的信仰文化，適合漫遊欣賞。
102號縣道上，隱藏著挖金者的秘密古道，是少為人知的賞蝶去處，老九份人說，這是我們的私房步道，想挖掘秘境不妨跟著走。
■四號福德祠 廟中有兩廟
從前九份人挖金，庇祐發財的土地公廟數不清，像是「福山宮」有特殊的「大廟包小廟」，而102號縣道16.5K大轉彎處「九份四號福德祠」，則是「廟中有兩廟」，當地人稱為福山寶地。
「四號」不是地址，而是緊鄰四號礦坑；廟中兩座廟，一為福德祠，石頭小廟刻有對聯「白髮知公老，黃金賜福人」；旁邊的石頭金亭看似不起眼，曾有求財者燒大量金紙，燒到金亭都裂了，可見過去香火之旺。
另一座為大眾廟，立有光緒20年修廟石碑，九份鄉土館館長賴志賢表示，簡單的碑文，卻讓這裡成為九份唯一能證明年代的廟。
■採金古道 眺望立體美景
四號福德祠後方「採金古道」，是挖金者秘密小路，幾乎被遺忘，10多年前象神颱風造成崩山，摧毀老石頭屋，九份人搬廢棄石材作階梯，是少數靠在地力量修復的古道。
走古道窺探礦坑，同時眺望大肚美人山陵線，左看九份，右覽金瓜石，基隆嶼、陰陽海一覽無遺，約需30分鐘。當覺得有點累了，卻聽到賴志賢說：想看「半路出獅」就要繼續走下去，中途放了石獅，看到獅子表示走了一半。為鼓勵遊客多走走，這招有創意。
■樹梅小徑 賞蝴蝶探野花
續行102號縣道，抵達「金瓜石地質公園」，壯觀石壁為採銅遺跡，猶如人工峽谷。老九份人王聯奇回憶，小時候電影「八百壯士」來拍攝戰爭畫面，曾跟同學翹課偷看。
地質公園偶見蝴蝶身影，不過王聯奇說這不算甚麼，在樹梅坪往茶壺山步道途中小徑，大清早可見到數百隻青斑蝶飛舞。
原來這條小徑「島田氏澤蘭」正盛開，是青斑蝶最愛的蜜源植物，估計到7月花季前都可欣賞，建議挑個無風無雨的日子，大清早來欣賞蝶舞的浪漫場景。
水源之心 水源市場藝術變臉
【聯合晚報╱記者孔令琪/台北報導】2010.05.09
醜小鴨變天鵝！原本外觀破舊的台北市水源市場，台北市政府將它改頭換面，特別邀請國際知名動力藝術家亞科夫．亞剛，創作大型公共藝術「水源之心」，讓這棟原本外觀掛滿冷氣機的老舊大廈，宛如新生般地重新矗立，成為公館地區耀眼地標，並在今天揭幕正式啟用。
最近只要行經公館，就會看到一棟水藍充滿色彩趣味的大樓，驚艷打探，才知它是原先矗立在在那裡30多年，未曾吸引過路人目光的水源市場大樓。原來是水源市場經五個月，耗費六千萬元，換了一張臉，在建築物四面運用177種繽紛色彩，這是全世界最大的複形畫公共藝術作品。
台北市長郝龍斌表示，這次亞剛為水源市場量身打造的大型公共藝術作品「水源之心」，除了運用多達177種的繽紛色彩美化建築外觀，更將亞剛最具特色的立體複形畫（Polymorph）創作放大呈現，打造了亞洲首件巨型複形畫公共藝術作品。
郝龍斌說，水源市場的脫胎換骨，是台北市政府正推動的「台北好好看」專案政策的最佳體現，這是一個包含都市更新、老舊大樓外牆拉皮、公共藝術設置的綜合方案。
市府表示，本件作品以市場正立面的「水源之心」主體作品為中心，搭配建築物四面繽紛的幾何色彩造型變化，構成如交響曲般豐富多彩的變化。主體作品以三種不同的視角呈現，豐富視覺的變化，從作品左側的視角觀賞，可看見藍白相間的條紋，就像大海中的波浪。
◆ 北市首宗 街屋開放
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】2010.05.09
台北市首宗對外開放的街屋「URS127公店」，昨天熱鬧開幕。此處原是當地77棟歷史性建物之一，由所有權人許傳勝等7人捐贈整修，保留原有風貌，留設開放空間，供社區及公眾公益使用。
包括北市副市長林建元、都市更新處長林崇傑、財政部常次許志堅、淡江大學校長張家宜、當地里長及淡江建築系師生，都參加昨天的開幕儀式。
林建元表示，北市有超過7成以上老舊建築物，拆除重建只是其中一項選擇，如何賦予舊建築物再生的可能，則是重點。
市府都市更新處提出「台北市都市再生前進基地推動計畫 (Urban Regeneration Station)」，希望藉由公有房地提供公益使用，活化歷史建物，讓都市再生，迪化街127號即是計畫中一環。
市府去年10月23日，公告徵求民間單位申請使用迪化街1段127號建物，由淡江大學建築學系得標並設置育成中心。
計畫主持人、淡江建築系主任吳光庭說，「URS127公店」打通迪化街及民樂街，民眾可自由穿越，讓人潮流通，未來將替社區居民籌畫活動，內部空間也開放公眾使用。
更新處企畫科長徐燕興表示，迪化街1段127號所有權人花了約2000萬元整修，耗時7年，如今終於完成開放使用，具有示範性意義。
據了解，迪化街1段127號原本是作麵粉生意，後來改成販售中藥材及南北貨，所有權易主多次，最後同意捐贈給市府，並獲容積移轉。
目前「URS127公店」內部展示淡江建築系學生的作品，及大稻埕地區全區模型及未來規畫理念，加上內部陳設仍保留建物風貌，加上屋頂枕木、窗櫺、樓梯，極具歷史意義，值得一遊。
◆ 空中花園陸橋 全台首座啟用
【聯合報╱記者吳文良／新莊報導】2010.05.09
全台首座空中花園陸橋昨天在新莊市興化國小旁啟用，縣府水利局與興化國小師生合辦啟用典禮及校慶園遊會熱鬧相迎，安排學童們騎自行車、縣長周錫瑋等人用輪椅推老人過橋，一起慶祝這座耗資4217萬元的陸橋正式啟用。
周錫瑋指出，縣府兩年前規畫改造二重疏洪道，但要保留防洪、疏洪功能，在424公頃的疏洪道以自然生態手法，興建有16座大安森林公園大，甚至比美國紐約中央公園大1.25倍的大台北都會公園。今年7月將完成的第一期工程，包括24公頃野花公園，並在新莊、五股、蘆洲完成4處親堤陸橋。
水利局長李戎威指出，「興化陸橋」是結合校地規畫完成的第一座陸橋，由教育局協助爭取家長會及社區支持，加上校方讓出部分校地，成為全台首創的空中花園親堤陸橋，並創造出友善社區角落。
興化陸橋坡道平緩，讓社區所有居民包括老人家或單車族，都能輕易地順著緩坡，登上陸橋眺望二重疏洪道周邊美景，未來三期工程全部完工後，會成為附近社區居民前往大台北都會公園的捷徑。
李戎威表示，興化親堤陸橋全長19.6公尺，橋面包含3公尺寬自行車牽引道，及連結堤內、堤外200多公尺的自行車道，98年2月開始動工，工程經費 4217萬元，周邊人行道則在新莊市長許炳崑協助下，由市公所鋪設完成。
◆ 林場賞螢 哇！我的掌心發光
【聯合報╱記者游振昇／中縣報導】2010.05.09
螢火蟲季節已接近尾聲，台中縣東勢林場、新社鄉民宿業者仍有賞螢活動，民眾要把握機會，遊客們看到滿山谷「星光點點」，都驚呼：「哇！好多，好漂亮。」
東勢林場解說員陳翠芳表示，螢火蟲出現的高峰期在4月中旬到4月底，目前已接近尾聲，東勢林場仍可看到上千隻螢火蟲同時出現，每天太陽下山後1小時，約晚上7點可看到大量螢火蟲出現求偶現象，尤其在山溝附近，螢火蟲最活躍，約晚上10點過後數量減少，沒找到配偶的螢火蟲只好「明天再來」。
東勢林場晚上可安排解說員帶住宿遊客免費觀賞螢火蟲，許多遊客幾乎都是全家專程為賞螢上山。
新社鄉也有許多民宿業者推出套裝行程，住宿遊客可免費賞螢，由業者帶隊到樹林、山溝觀賞。
當業者帶遊客到達「秘密基地」時，遊客往左右樹林看，馬上驚呼連連，部分螢火蟲直接從眼前飛過，甚至停在遊客掌心、衣服上發光，遊客當成是自然的LED 燈，開心的說：「抬頭是星光點點，低頭也有螢火滿布，不虛此行。」
◆ 一輛車「凸」全世界 老外開進台灣
【聯合報╱記者潘欣中／屏東縣報導】2010.05.09
一輛車「凸」全世界！七十二歲的德國人鞏特爾．豪爾陶夫（Gunther Holtorf），廿年來開著賓士越野車遊遍一百八十三個國家，食衣住行都靠這輛車；上周他抵達台灣展開環島遊，明年就可完成他的環球美夢。
「這裡方便讓我的車『住』一晚，我就睡在車上？」豪爾陶夫前晚開著車齡廿二年的越野車，用英文詢問墾丁國家公園管理遊客中心人員，墾管處職員好奇和他閒聊，才知道眼前這位頭髮斑白、笑容可掬的德國老先生，已行遍五大洲。
豪爾陶夫打開後車廂門說，「這是我的家」，維修器材、車輛零件、軟床、炊具一應俱全；但他不帶手機、電腦，「要享受不受文明干擾的自在」，車上唯一的科技配備是全球定位系統（GPS）。
他的妻子原與他同遊，因罹患肝癌留在德國療病，前天他向墾管處職員借電腦，傳了封郵件告訴愛妻首次踏上台灣土地的感覺，「天氣暖和、人民友善」。
豪爾陶夫原是德國漢莎航空的海外高階主管，儘管有很多旅行機會，但總認為「沒看清楚全世界」，五十二歲毅然辭掉工作，開越野車環遊世界，最先在非洲，慢慢將觸角延伸到全世界。
「非洲未開發地區是我的最愛，可與大自然共處、享受無拘無束的生活，最初計畫待十個月，沒想到待了兩年半。」他說，十三日結束台灣行後，接著前往大陸、北韓、日本，是最後三站旅程，環球之旅明年畫上句點。
陪他跑了七十萬公里路程的越野車，將進入博物館永久館藏。
對他耗盡積蓄、勇闖惡劣環境實現環遊世界夢，親友起初笑他「瘋了」，後來無不佩服他的勇氣和毅力，稱許他是「德國之光」，還要幫他申請金氏世界紀錄認證。他笑說，不分國界的愛心和友誼，是他實現夢想的最大「幫手」。
永康站1日遊 年收破6000萬
【聯合報╱記者周宗禎／永康報導】2010.05.10
台鐵永康站員工主動「找商機」，與志工規劃「火車一日遊」，只需坐火車到左營等站，徒步可到許多景點，志工還先計算步行時間，適合學校戶外教學。
台鐵許多車站營收連年下滑，永康站近年卻年年以兩位數成長，平均每天進出旅客近6000人。今年1到4月每月營收破500萬元，較去年同期成長3、4成，年收6000萬元以上，比5年前多1倍以上。
永康站的一日遊行程，有永康左營文藝科技之旅，永康、保安、橋頭糖業休閒文化之旅，及永康新營牧場文化之旅。
例如永康左營之旅，左營站下車可步行到孔廟、蓮池潭，潭西岸廟宇林立，500公尺內就有20多座寺廟，2公里內就有龍虎塔、五里亭、春秋閣等景點。
旅客張仰慧說，永康站原是雜亂小車站，無處停車，近來站場景觀改善，停車方便，廁所日夜維持清潔，員工服務親切，會主動幫夫妻、家人、情侶找連號座位。
站長曾清楠要求員工不論情緒多差，都要微笑迎人。
他說，台鐵人不能有吃大鍋飯心態，一定要主動服務，感覺旅客需要幫忙就要主動問，不能等對方開口。
志工劉致中說，台鐵受高鐵、客運夾擊營運下滑，永康站因各項方便旅客措施獲好評，口碑傳開乘車旅客日增。
例如發現搭車女生多，就加強站場清潔、照明與安全服務，讓女乘客放心；更設計親子盥洗室，方便抱著嬰幼兒的旅客使用。
◆ 護欄彩繪鐵道史 遊客讚妙點子
【沈揮勝／南投報導】2010-05-10 中國時報
鐵道集集支線車埕站「鐵路倉庫」上周復貌完工，日月潭國家風景區管理處將續作鐵道宿舍及站區連線，盼明年底前讓亞洲最大鐵路林業園區落實呈現。為強化文化意象，另邀請鐵道畫家彩繪步道護欄，效果受好評，不少遊客稱讚是強又有力的文化妙點子！
日管處車埕管理站主任蘇翰章表示，車埕社區經日月潭國家風景區管理處十年的規畫與建設，除火車站站體、鐵軌區、加水加煤區、天車、貯木池及木業館等陸續完成外，最大的目標是延續歷任處長「最大鐵路及林業文化園區」的構想。
新建體占地一五○坪、耗資三千多萬元，兩幢復貌重建的鐵路倉庫，部分空間暫充辦公室外，餘將規畫為農特產及鐵道文物交流中心。景觀細部修飾和改善，以鐵道畫家李明建的護欄彩繪最讓人驚豔，五十多面看板，詳細描繪著台灣鐵道及林業史，具教育意義。
包括鐵軌區綠地、花圃裝置及舊式骨董車廂陳設等，也都獲得遊客的高度評價。來自鳳山市的八旬阿公張能育、七旬阿嬤鄭秀蓮、葉秋梅都說，首次遊車埕，比傳說中或想像中還要好很多。
◆ 廣興教育農園 遊客享清閒
【聯合報╱記者李鋅銅／西螺報導】2010.05.10
占地約兩公頃的西螺廣興教育農園，如同迷你版的世外桃源，假日時，遊客也只是零星數人，而且多半是外地人，本地人似乎興趣缺缺。
位於西螺鎮廣興里的教育農園，有1條「人工溪流」斜穿而過，水塘中的蓮花在夏日陽光下粉紅艷麗，露珠點綴蓮葉，錦鯉漫游其中，水波倒影，涼風徐徐；加上蝴蝶園和假山步道，約兩公頃的園區，擁有各種植物區、鳥園、沼澤、植栽、草原，是小而美的生態教育園區。但平日幾乎不見遊客。
「我們從樹林來的，台北很少有如此難得清靜優雅的環境。」林姓遊客帶著小孫子，步在蓮花池畔，整個園區只有祖孫兩人悠閒散步，「好像全世界都是我的一樣。」
園區內提供住宿，但住宿人不多。「因為休假，所以管理人也離開。」這裡似乎成了恬靜野趣的自然世界。住宿人說，農園地處偏遠，卻有不錯的自然環境，實在難得。來住的人許多都是對自然生態有興趣，對住宿條件要求不高的遊客，「這裡就是以環境取勝。」
附近農民廖文藝說，鄉下人看慣花花草草，來教育農園的多半是外地人，對本地人吸引力不大。
◆ 雲林將建草嶺「百橋」 串連好山好水
自由時報 2010.05.10
〔記者詹士弘／古坑報導〕「南投天梯算什麼，我們要建草嶺百橋！」雲林縣長蘇治芬對草嶺觀光發展有新思維，不要讓草嶺只當南投天梯觀光的中繼站，希望營造草嶺本土的觀光資源，除規劃在草嶺建百座吊橋外，也希望草嶺居民能多種樹，少開發，營造本土的觀光特色。
不讓南投天梯專美於前
草嶺在去年88水災後，因對外交通中斷，觀光業一度停擺，直到春節才逐漸回溫，但旅客大多是前往南投竹山天梯旅遊，只把草嶺當中繼站，只住一晚，因此在草嶺的消費並不高，創造的經濟價值有限。
草嶺居民為重振觀光業，除希望政府趕快整修颱風期間受損的道路及幽情谷，環山步道等景點外，也建議將天梯搬到草嶺來，重現往日觀光業榮景。但縣長蘇治芬認為，在草嶺建天梯，有如山寨文化，她大膽提出草嶺百橋願景，盼藉由上百座的吊橋、竹拱橋，連接草嶺的好山好水，藉由這些吊橋，讓民眾很容易就能親近草嶺的自然風貌，奇岩怪石，讓吊橋與景觀結合，創造新商機。
蘇治芬表示，過去草嶺有10景，雖然在921大地震及88水災中受創嚴重，但幽情谷、峭壁雄風、蓬萊瀑布等都還存在，只要好好整修，草嶺絕對是潛力十足的觀光據點。
蘇治芬盼少水泥多種樹
不過，蘇治芬也強調，近幾年來，草嶺人為開發過度，沒有自己特色，過去滿山遍野苦茶樹，現已看不到，未來應多種樹，少舖水泥，旅館業者必須提升服務品質，發展特色，才能吸引旅客，把草嶺失去的驕傲給找回來。
※ 相關報導：
＊ 「溫泉之都」 福州的千古金湯
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/5588095.shtml
福州得天時，倚地理，借人和。在福州轄區的市縣內，露天泉眼近百處。每天可供開採使用的優質溫泉可達五萬噸。其中，中心城區南北長約五公里、東西寬約一公里、有九平方公里，蘊藏豐富的溫泉。溫泉資源位於市中心，這在全國省會城市中獨一無二...
北縣府扛盈虧 淡水輕軌山線過關
【林金池／北縣報導】2010-05-11 中國時報
攸關淡海新市鎮開發的淡水捷運延伸線路網綠山線，行政院經建會昨天通過，台北縣長周錫瑋除了承諾自負盈虧，縣府負擔經費也從卅．五億加碼到卅五．八億，大幅降低中央出資比例，成為與會人士一致通過的關鍵。
周錫瑋強調，北縣府將自負盈虧，也同意加碼五．三億經費，讓交通部負擔降到廿五億，預計民國一○五年完工。
周錫瑋強調，促進淡水開發繁榮，是他任內首要之務，經縣府評估收支比後認為，一旦淡海新市鎮開發成熟，捷運盈餘的機會很高，現在投資很划算。縣府明年底也將闢建紅樹林站到淡海新市鎮的「先導公車」，培養地區民眾搭乘大眾捷運的習慣。
淡海新市鎮共分成三期，總面積約一千七百五十六公頃，已開發面積僅有四百五十三公頃，土地開發率僅有兩成五，最大問題卡在交通設施不足，讓政府提供合理優質住宅，紓解北市高房價與高密度人口的美意大打折扣。
如今淡水輕軌綠山線核定，加上淡水河北側沿河快速道路、淡江大橋等重要交通建設陸續獲得中央同意，這些歷任縣長力爭取卻無下文的交通建設，最後都在周錫瑋任內完成，大大紓解淡水北海岸交通瓶頸。
淡水捷運延伸共分成綠山線、藍海線，第一階段先興建綠山線，總經費約一一八．七億元，原興建出資比為營建署五十八．二三億、交通部卅億、北縣府卅．五億，經北縣府加碼到卅五．八億後，交通部負擔降為廿五億左右。
綠山線採高架輕軌模式，未來將從淡水捷運紅樹林站出發，沿淡金公路、濱海路一段、沙崙路、新市六路止，支線將由沙崙路轉到漁人碼頭。
沿途車站共設置紅樹林站前、淡金路與水源街口、淡金路與北新路口、淡金路與濱海路交界左側空地、濱海路義山路口、濱海路沙崙路口、沙崙路與新市五路口、漁人碼頭等八個站。
◆ 北投三二行館泡祕湯 CNN：讚
【尹德瀚／綜合報導、王曉鈴 /台北報導】2010-05-11 中國時報
亞洲旅遊業近年來蓬勃發展，為了吸引一些喜歡泡湯的觀光客，各大飯店多半附設ＳＰＡ設施，有的標榜能夠讓人放鬆心靈，忘卻煩惱，也有些以奢華取勝。美國「有線電視新聞網」（ＣＮＮ）選出亞洲最讚的廿八家ＳＰＡ，台灣北投的三二行館也雀屏中選。
ＣＮＮ在報導中指出，台北市北投地區以溫泉著稱，日據時代就有不少溫泉旅館，三二行館的前身「黃金貴賓樓」就是其中之一，日本裕仁皇太子一九二三年來台下榻於此。這裡的特色是白色硫磺泉，坐在池中看蒸氣冉冉上升，彷彿置身人間仙境。
入選亞洲最讚廿八家ＳＰＡ
此外，入選的還包括中國海南島的海南皇冠濱海溫泉酒店（Crown Spa Resort Hainan），ＣＮＮ指出，這裡最大特色是水中有溫泉魚（Garra Rufa fish），可以幫你消除腳皮。而南韓首爾新羅酒店（Shilla Seoul）則是女人接受嬌寵的天堂，泡湯只是藉口，重點是之後的按摩和做臉等服務，還有一個應有盡有的化妝中心。
名列其中的還有印尼峇里島的烏魯瓦圖海景飯店（Alila Villas Uluwatu），這家飯店標榜生態環保，ＳＰＡ設施內的沐浴用品完全取材自當地自然產物，以及泰國曼谷君悅酒店的ＳＰＡ俱樂部（i.sawan Residential Spa & Club）等。
台北北投「三二行館」獲ＣＮＮ評選亞洲最舒服ＳＰＡ之一，董事長邱泰翰分析獲獎原因，是該館營造讓客人身心靈放鬆的空間，結合中國經絡按摩，並配合沉靜氛圍，是該館ＳＰＡ與眾不同之處。
服務注重私密 被評鑑不知情
對於ＣＮＮ前往評鑑，邱泰翰表示，完全不知情，三二行館注重私密，常有神祕國外客人造訪，工作人員都以平常服務態度對待，不會因特別身分給予不同禮遇。
三二行館從○四年開幕至今，在北投坐擁豐沛的溫泉地熱，以私人招待所定位經營，隱身於山間綠意中，許多港日明星來台都喜歡下榻三二，但是館外看不到粉絲追星的畫面，因為該館尊重客人隱私，明星來去都沒人知道。
總經理畢嘉瑋笑說，有時自己是看報紙報導，才知道下榻該館的明星來台是為了宣傳電影或演唱會。
明星來度假只想要單純享受，不喜歡受矚目，他以劉嘉玲為例，服務人員把餐點送到房，在房內作ＳＰＡ，服務人員要求自己如同隱形人，盡量不被客人看到。
台灣整體觀光行銷 捎來利多
港星李連杰有一回來台灣，深夜才抵達該館，廚師特別從宿舍回行館幫他作料理。畢嘉瑋強調，不光是李連杰，只要客人有需要，他們都可以盡量辦到。
此外，許多中南部商界人士北上，也常指定下榻三二行館，日本明星足球員中田英壽也曾投宿該館，體驗過這次獲ＣＮＮ肯定的ＳＰＡ。
三二行館料理美饌也是吸引客人的主因，餐桌上總是會出現令人驚艷的珍貴食材，以簡單烹調方式發揮食材原味。十一月有國內少數飯店才能推出的白松露料理，四至五月有初春的白蘆筍饗宴，提供客人當季的頂級美食享受。
去年加入「Relais&Chateaux」精品飯店組織之後，三二行館國外客人也逐漸增加。邱泰翰表示，台灣觀光資源豐富，此次受國際主流媒體肯定，對台灣整體觀光行銷將帶來利多。
越野單車道 一路追風不中斷
自由時報 2010.05.13
〔記者廖雪茹╱竹縣報導〕真是鐵馬族的福音﹗喜歡騎17公里海岸線、竹北與新豐紅樹林、新屋綠色隧道悠遊濱海的車友，過去常遇到車道中斷的窘境﹔新竹縣政府透過規劃，串連桃竹3縣市，已完成單程15.8公里長的越野路線，讓親子一覽變化多端的濱海美景。
單程15.8公里
徜徉濱海地區
新竹縣擁有北台灣難得一見的「新月沙灣」與紅樹林生態，但礙於海岸線地形限制，自行車道區段不連續，車友必須騎到車水馬龍的西濱快速公路上，造成險象環生。
縣府觀光旅遊處長劉金福表示，為加強自行車友的安全，並配合「全國自行車道整體路網」，行政院體委會補助4000萬元經費，以濱海觀光、農村遊憩、都市生活等三大特色，將竹縣濱海地區的自行車道串連起來。
這項工程去年7月動工，北起新豐鄉羊寮港橋、南接竹市舊港大橋，沿線施設休憩涼亭、停車格、廁所等鐵馬驛站，除豎立告示牌及路面鐵馬標示，鄉間小道並以黃點線指引，最近完工驗收，6月將辦啟用活動。
觀光處技術科說，騎車民眾可觀賞紅樹林生態、美麗的新月沙灘、著名的池府王爺廟，融入當地人生活。健腿的車友，往南還可騎到竹市十七公里自行車道，北則連接桃園縣新屋的綠色隧道。
車道規劃雖儘量讓車友避開快速公路，但竹北原生樹林到新豐鳳鼻隧道等約3公里路段，還是難以避免，請車友小心騎。其中，鳳山溪堤防增設引道，導引車友經由慢車道繞行到竹北紅樹林﹔鳳鼻隧道北上路段則在舊台15線設木棧道。
◆ 聰明遊鹿港 吃喝玩樂機不可失
【吳敏菁／彰化報導】2010-05-13 中國時報
「鹿博士」和「鹿隊長」要進駐鹿港了，將當起最棒的「電子嚮導」帶您遊覽。經濟部協助鹿港蛻變「智慧商圈」觀光城，補助在鹿港公會堂等處建置六台大型導覽機，卅台小型智慧型導覽手機也即將在南北兩處旅遊服務中心供遊客租用，暢遊鹿港將愈來愈有「智慧」。
鎮長王惠美表示，經濟部商業司去年開始推動「鹿港老街商圈優質環境改造計畫」，持續建置有關的導覽、語音與商圈廣播監視系統等；今年起又持續拓展為期三年的「智慧鹿港」改造計畫。
王惠美指出，智慧商圈的建置，主要功能涵蓋有：導覽設施以中、英、台、客、日等五種語言進行語音導覽；此外，還可透過藍芽與二代簡訊傳送有關介紹景點、商家與鎮公所相關的活動訊息等服務資訊。
導覽機有五種語言 供遊客租用
其中，配備有中、英、日等三種語言語音系統的大型導覽機，又稱「鹿博士旅遊資訊站」，已分別在鹿港公會堂、鎮公所、文武廟、北區旅遊服務中心等四處各安裝一台，南區旅遊服務中心則安裝兩台。
另外，配備有中、英、台、客、日五種語言語音系統的小型智慧型導覽手機的「鹿隊長行動嚮導」，預定六月初起置於南北兩處旅遊服務中心，供遊客租用。
可選擇主題與時程 共20條行程
鹿港鎮公所林志雄表示，這種小型智慧型導覽手機，有ＧＰＳ定位和附有鹿港觀光地圖的移動裝置，提供廟宇、小吃、古蹟、工藝等不同主題、不同時程等廿條鹿港導覽行程，遊客只要點選想要的行程，觸控螢幕，就會秀出地圖式的行程路線規畫。到達了景點後，還可點選深度導覽，有景點的文字介紹、圖片，甚至影音等資料，還有相關「人氣小吃」和伴手禮推薦店家等資訊，方便又實用。
◆ 川震兩年 展望未來 映秀：戶戶有商鋪 水磨：家家搞旅遊
【陳筑君／成都報導】2010-05-13 中國時報
汶川地震昨屆滿兩年，為哀悼地震中的罹難者，不少災區都舉行了相關紀念活動；其中，離震央約五公里，罹難人數逾六千六百人的映秀鎮，昨就湧入大批民眾獻花悼念。映秀鎮社會事業服務中心主任王洪表示，川震雖然讓該鎮夷為平地，但倖存的民眾不僅緬懷過去，更展望未來，今年九月底，映秀鎮的建設可望基本完成，屆時鎮民將可重返故鄉。
事實上，兩年前的川震依舊讓許多當地民眾記憶猶新，但在大陸中央「力爭在兩年內基本完成原定三年目標任務」的要求下，四川災後恢復重建的速度令人驚嘆。在記者走訪的水磨鎮及映秀鎮，儘管還可看到地震痕跡，但整片具漢、藏、羌族風格的精緻住房，確實帶領受災居民從悲傷絕望走向希望光明。
居民楊群英就表示，「現在生活比地震前更好了，以前只能上工廠打工，但現在有店鋪，我們都可以自己做生意了。」而就讀於水磨中學的李濤也說，「當時地震真的很恐怖，但新學校、新氣氛，跟以前都不一樣了，我很喜歡這個新蓋的學校。」
確實，這個被全球人居論壇理事會授予「災後重建最佳典範」榮譽稱號的水磨鎮，如今不僅環境美輪美奐，原本工業汙染嚴重的情況也不復見，取而代之的是「汶川生態新城、西羌文化名鎮、高原度假水鄉」的區域定位；現時水磨鎮民盼望的是多點觀光客到訪，一方面看小鎮風貌的改變，二方面則是讓他們賺飽荷包。
此外，川震死傷最嚴重之一的映秀鎮，經科學研究後，決定在原址重建，並邀請國內外著名建築大師和抗震設防專家參與設計工作，包括貝聿銘、吳良鏞、何鏡堂、保羅．安德魯等人。王洪說，被夷為平地的映秀鎮，如今是重新造鎮，在這個一．二萬人的小鎮，將以旅遊溫情小鎮、防震滅災示範區和汶川特大地震震中紀念地的面貌重新出發，並達到「戶戶有商鋪，家家搞旅遊」的目標。
高大旁邊 8公頃空地變花海
【聯合報╱記者鄭國樑／高雄報導】2010.05.15
「楠梓也有花海，賞花不必到美濃，更不需要到中、北部。」高雄大學外8公頃文教用地閒置，地方爭取綠美化後，市府在空地撒滿種子，最近波斯菊、非洲菊盛開，成為楠梓新景點，里長林文佑逢人就掛保證推薦，請民眾不要錯過賞花時機。
楠梓區藍田里里長林文佑說，8公頃的花不但美麗，風吹來一波接著一波，就像海洋般舞動，相當迷人，花已經開了一周，假日或上班日的清早、黃昏，散步、運動的民眾明顯增加，不少人說「里長，可以一直這樣，有大片的花海可以看嗎？乾脆變成公園吧。」花海的魅力可見一斑。
林文佑指出，援中路在大學10街、11街路道往高雄大學方向，圍著8公頃文教用地，從大學路（直達高雄大學）一分為二，正好各4公頃，原本是國中小學預訂地，現在少子化，很多學校班級數不增反減，因此不急著蓋新學校。
兩塊學校用地閒置已久，原本只是簡單種些草，有工人定時整理，林文佑說，大學附近人口漸增，這五年來，房價也漲了約三成，地方覺得空地既然暫時不蓋學校，應該可以規劃綠美化景觀。市府今年初重新整理土地，撒滿種子，一棵棵幼苗冒出，約一周前開花，8公頃土地成了花海，無論住在這裡或經過的民眾，都有驚艷的感覺。
每天在此整理環境的工人也說，高雄市寸土寸金，鬧區即使像農十六的綠地，也沒有楠梓這種大面積的花海，真的很美。
◆ 海南特貧縣 窮得只剩9座豪華高球場
中央社 2010.05.14
被中國大陸列為國家級貧困縣的海南省陵水縣，窮歸窮，但卻擁有9座豪華高爾夫球場，與中國國土資源部正式審批的高爾夫球場只有10座相比，海南這一窮縣也窮得「太超過」了。
雖然國土資源部正式審批的高球場只有10座，但中國高爾夫協會去年7月的統計資料顯示，截至2009年上半年，大陸的高球場數量已達500多家。
中國在2004年1月1日正式下發「關於暫停新建高爾夫球場的通知」，2006年12月將高爾夫球場列入「禁止供地項目目錄」中，那陵水縣的球場又是怎麼開發的呢？
據「中國之聲」報導，陵水縣規劃興建的高爾夫球場共有9座，對於大陸媒體的質疑，陵水縣國土環境資源局局長王文師僅表示，「具體的你找宣傳部那邊」，陵水縣縣長王雄在電話採訪中則是推說「你可以找招商辦、旅遊局」。
陵水縣旅遊局副局長吳慧敏在回答媒體提問時表示，「現在只有雅居樂的那個高爾夫球場已經營業了，他們去年搞過雅居樂杯，他們請過一些社會名人在那邊打過球」。
陵水縣招商辦公室副主任陳培壤說，「如果我想建個高爾夫球場要省裡邊審批，凡是屬於規劃的，都要報經省裡面的，項目首先要有規劃，規劃沒有通過不可能建」。
而按照縣長王雄「市縣不能隨便批准興建高球場，只有國務院才能批」的說法，「中國之聲」進一步詢問國土資源部執法監察局局長李建勤。他回答說，海南省確定建設為國際旅遊島後，一些地方對國家有關高爾夫球場建設的政策出現了錯誤解讀，但高爾夫球場建設的政策沒有發生變化。
國土資源部還透露，高爾夫球場禁而不止、未審批問題突出，違規佔用耕地的現象也大量存在，佔地面積最大的竟達4000多畝，對於違法違規建設的高爾夫球場將依法嚴肅查處。
成功高中蝴蝶宮 對外開放
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2010.05.16
成立38年的「蝴蝶宮‧昆蟲科學博物館」，昨天難得對外開放，超過4萬件的蝴蝶及昆蟲標本，讓許多民眾驚嘆，還有學生羨慕地說，「成功的學生可以在這樣環境學習，真好。」
這個占地500多坪的昆蟲科學博物館，可說是由成功高中退休生物教師陳維壽一手催生。
陳維壽說，從小就喜歡蝴蝶，並從小學就學習製作蝴蝶標本，對於蝴蝶的熱愛，讓他一頭栽進蝴蝶世界中，並希望用自己的收藏，擴大為世界級博物館，讓更多人了解蝴蝶之美、昆蟲之奇。
陳維壽驕傲地表示，館藏的標本，超過九成都是自己收藏的，有部分為社會人士捐贈，目前標本總數超過4萬件，其中有3萬多件為蝴蝶標本，1萬5000多件為昆蟲標本，收藏數量可說是世界第一。
除數量驚人，館內也有許多被視為無價之寶的珍貴標本，像聞名世界的大鳳陰陽蝶及黃裳鳳蝶陰陽蝶標本，另外也有小如指頭的小飛蝶，有大如巴掌的貓頭鷹蝶等。
為了讓民眾對於蝴蝶、昆蟲有更深的了解，博物館內也有許多和蝴蝶、昆蟲相關的書籍、模型和文獻資料，其中昆蟲宮殿更陳列相當多的蝴蝶藝術品、民藝品，讓前來參觀的民眾嘖嘖稱奇。
為維持博物館，每年光電費就花上百萬元，成功高中校長王登方表示，基於校方人力、安全的考量，平時不對外開放，僅接受團體預約，有興趣者可和學校聯絡，電話23216256，目前僅接受周一至周五的預約。
◆ 虎頭玉米田迷宮 今夏黑龍江誕生
【楊芬瑩／綜合報導】2010-05-16 中國時報
距離哈爾濱約一小時車程的黑龍江產糧大縣蘭西縣，目前正是密集播種的春耕季節，不過，呼蘭河畔黃崖子村今年種下的玉米種子，可是會先長出一個廿九個足球場大小的「虎頭」主題玉米田迷宮。按目前設計，此迷宮通道長約十公里，步行全程約需兩個小時，但掌握破關密技的人，應可在半小時內達陣。
負責設計的哈爾濱工業大學建築研究所所長劉德明教授介紹，玉米田迷宮就是用玉米「種」出來的迷宮，先大範圍的統一種植玉米，然後按照預定圖案，去除一定寬度的農作物，以「勾勒」線條和迷宮通道，最終形成一個在高處清晰可見的主題迷宮。
如果遊客研究出捷徑，半小時即可破關，若迷了路，劉德明說，「迷宮裡將有緊急通道，還有引導人員和休息處。」
◆ 瑪家紅肉李熟了 快來採果
【聯合報╱記者林順良／瑪家報導】2010.05.16
屏東縣瑪家鄉山區的紅肉李成熟了，瓦達產業發展協會已推出遊客採果樂，總幹事羅仁光昨天說，現在到山區不只是滿園的紅肉李，還有色彩鮮艷的紅藜，處處都讓人著迷。
「現在山區夏蟬聲聲，為部落帶來生氣」，羅仁光說，像紅藜片片，好像為部落抹上一頁色彩，讓瑪家部落脫離去年莫拉克颱風的陰霾，迎接初夏。
羅仁光說，瑪家山區長成的紅肉李，是台灣自然熟成最早的產區，近年來，也有農民剛始栽種黃金肉李，遊客都可以來嚐鮮。他說，這裡的紅肉李都是採自然農法，不灑藥、勤除草，果粒不多，但是顆顆都是「健康寶寶」。
他指出，紅藜是原住民的傳統作物，最近在大家推廣下，知名度已越來越高，作物還有小米、樹豆及野菜，都將在農特產品展中展出。
這項農特產品展示在瑪家村活動中心，從今天開始到6月6日每周六、日舉辦，入園採果每位遊客50元，由活動中心接駁到果園，每人車資50元，國中小學生每人20元。到山區採果前，可先撥電話0937478305 洽羅仁光。
低碳旅遊帶來人潮 救回沒落老茶行
【聯合報╱本報記者鄭朝陽、黃福其】2010.05.16
王美雪是第一個嘗到低碳旅遊甜美果實的坪林商家，她經營的德利茶行在雪山隧道通車後，業績一路走下坡，直到前年接受台北縣政府輔導轉型作為「低碳旅遊」商店，不但找回流失的業績，也賺到親子關係，留住三個兒子在家打拚，享受天倫之樂。
北宜高通車 茶鄉一落千丈
坪林大街上的德利茶行開了卅幾年，民國八十九年交給王美雪和老公陳森和接手經營，之後北宜高速公路通車，高速奔馳的車輛帶走坪林的遊客，讓茶鄉的生意一落千丈，德利茶行也陷入苦撐。
「常常一整天沒有一位客人上門，整個坪林好像一直往下沉。」王美雪看狀況不對，想方設法突破困境，觀摩好幾家知名農場，還是苦無對策。
兩年前，節能減碳、樂活等觀念推展開來，單車族漸增，台北縣環保局長鄧家基找坪林鄉長王潮清合作試辦「低碳旅遊」計畫，企圖打造北縣、也是全國第一個低碳旅遊示範區，終於為王美雪的茶行找到活水。
發行碳匯券 觀光環保兼得
縣府每周兩天從台北開出免費接駁公車，把旅客載到坪林金瓜寮溪地區，在這裡，旅客只能搭（電動）高爾夫球車、騎腳踏車或步行等方式飽覽茶鄉美景，謝絕燃油車，減少交通排碳量，並推動「吃當地、吃當季」、不用免洗餐具等低碳商店計畫，最近更引進碳中和的觀念，發行「碳匯券」，讓民眾持券消費，店家從中提撥一成經費為民眾植樹固碳，讓發展觀光和減碳護環境兼得。
低碳示範區 旅客大量回流
這個外界原本不看好的低碳示範特區計畫大受歡迎，五個月的試辦期，帶回旅客達兩萬多人，平均為坪林低碳店家增加兩成營收。坪林低碳旅遊一炮而紅，至今人氣依舊紅不讓，王美雪說，最令店家驚喜的是一日遊的旅客大量回流，約有五成，讓坪林逐漸恢復以往的生氣。
水清生態豐 休閒樂活園地
「坪林有發展低碳旅遊的潛力，只是在地人沒發現。」北縣環保局長鄧家基指出，金瓜寮溪位於大台北水源保護區，溪水清澈、生態豐富，這是坪林人長期主動護魚、護溪、做好水土保持的成果，有了在地高度的環保意識作基礎，配合優質大自然的景觀條件，就是很受歡迎的戶外休閒樂活園地，「低碳旅遊」成了最佳選擇。
坪林鄉長王潮清說，坪林有廿三公里的金瓜寮溪自行車道，還有觀魚蕨類步道、胡桶古道等感受森林浴和生態之旅的絕佳環境，而且每個景點都安排解說員導覽，是親子一起親近大自然的好去處。
老茶行轉型 找回三代同堂
跟上這次改變，王美雪率先投資裝修，老茶行增加淋浴間和咖啡吧台，德利茶行也改名「德利休息站」，吸引川流不息的重型機車和單車騎士免費使用打氣和沖澡服務，她還受訓學習生態解說，要讓遊客看懂坪林的生態之美。
現在「德利休息站」的業績穩定向上，也帶動坪林半數茶行跟進轉型，這些改變讓年輕人看見未來，王美雪三個兒子因此選擇留在家鄉，和父母攜手打拚，今年還要迎接新生的下一代。
王美雪說，坪林觀光、製茶產業恢復生機，止住偏遠地區年輕人外流的趨勢，證明低碳不僅有商機，還幫她找回三代同堂的天倫之樂，「縣政府真的有眼光。」她豎起大拇指稱讚。
◆ 看好低碳觀光商機 離島要跟進
【聯合報╱本報記者陳俍任、鄭朝陽】2010.05.16
坪林的「低碳旅遊」成功經驗鼓舞許多鄉鎮長前去取經，澎湖等離島也認為機不可失，想抓住這股趨勢，用低碳創造觀光商機。
「不止低碳，最好要做到無碳旅遊。」澎湖縣建設局長葉國清表示，觀光是澎湖的命脈，將來要吸引遊客，除了澎湖的陽光、沙灘和人文景觀之外，也要讓遊客感受澎湖在環保的用心，「從住宿、騎車到用餐，都沒有增加地球負擔的罪惡感。」
澎湖縣政府已列出發展「低碳島」四年計畫時程表，把再生能源、綠建築、綠色運輸及資源循環等綠色產業和觀光結合。首先要設立五百公頃的再生能源示範區，區內要設置五百卅ＭＷ發電量的海域及陸域風力發電機組，目前澎湖暑假尖峰用電只需三百多ＭＷ，將來用剩的電力將藉海底電纜賣回台灣使用。
示範區還有海水淡化、潮汐發電、再生能源示範小學…等等，除了供應澎湖水電所需，也是外來遊客的參觀景點；目前縣府開始輔導民宿裝設太陽能熱水器、屋頂綠化、雨（廢）水回收利用系統，全程提供遊客在地食材，減少「食物里程」，接著依照民宿改為綠建築的配合程度，給予二行程機車免費或補助換成電動機車的優惠。
生態豐富、景致優美的綠島、小琉球和蘭嶼，也被交通部觀光局鎖定發展為「低碳觀光島」，未來三年打算砸八點六六億元，優先「撤離」綠島、小琉球所有機車，並逐年補助添購電動機車取代，打造低碳、低噪音的旅遊環境。
◆ 福隆沙雕 金氏紀錄打造天堂
【聯合報╱記者邱瑞杰／台北縣報導】2010.05.16
東北角風景區「二○一○異想世界福隆沙雕藝術季」廿九日開幕。
保有世界最長、最高沙雕作品金氏世界紀錄的美國團隊，也進駐福隆創作「熱帶天堂」沙雕；日本團隊則創作「希臘的神話」，吸引不少民眾的目光。
東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處表示，今年沙雕藝術季邀請美國Ted、日本保坂俊彥等知名雕塑藝術家參與，且都已正式進駐創作。
台灣雕塑藝術家王松冠帶領的團隊，負責創作航海王、杜拜帆船酒店、阿凡達、澳洲雪梨歌劇院等迎賓作品也已完成，擺在彩虹橋頭供民眾觀賞。
美國團隊創作「熱情天堂」，外形如金字塔，共分成十層，主角是森林王子，搭配金剛、蟒蛇、老虎、鳥類、原住民、木雕等。
Ted說，希望新作品能傳達出福隆沙灘的熱情元素，團隊一周前開始工作，由金字塔頂端一路往下創作，昨天已在雕塑第四層的圖案。
保坂俊彥作品的主角是希臘神話英雄Heracles和獅子，沙雕進度雖然比美國團隊慢，但因長得俊俏，像型男藝術家，吸引不少女性遊客目光。
沙雕作品都是分區創作，單一區域完成後要馬上噴膠水，在表面形成透明的膠膜加以保護，以免有人碰觸或下雨時遭到沖刷破壞。
悆沙雕藝術季的活動時間廿九日到六月廿七日，詳電（○二）二四九九一二一○或可上網查詢http://www.necoast-nsa.gov.tw。
◆ 人權藝術季 受難者回綠島激動落淚
【聯合報╱記者施鴻基／台東報導】2010.05.16
「2010綠島人權藝術季」昨天在台東縣綠島人權文化園區開幕，今年主題是「尋找風中的名字」，將在畫作中找出受難者姓名。部分政治受難者重返當年受難的第13中隊祭拜，談起今昔，許多人仍激動落淚。
文建會副主委李仁芳、主任秘書蔡湘、台東生活美學館長林永發與政治受難者代表陳孟和等人，共同解開綁在過去新生訓導處展示區大門鐵鍊，宣告人權藝術季開幕。
李仁芳說，人權藝術季選擇在5月辦理，意義非凡。去年5月，總統馬英九簽署聯合國人權條約，落實「人權立國」政策；而60年前的5月，則是第一批政治受難者抵達綠島的日子。
他說，因為所有政治受難者的努力，台灣才有今天自由平等的生活，文建會會將努力把這段歷史轉化為珍貴歷史資產，讓台灣從人權輸入國，轉變為人權輸出國。
開幕儀式邀請50多名受難者、人權團體代表參加，其中高齡80歲的陳孟和曾被關15年，擔任攝影公差，今年協助新生訓導處蠟像館等重建，恢復當年情景。台東生活美學館長林永發以綠島人權園區水墨畫贈送並題字感謝。
林永發說，文建會接管綠島人權園區以來，就開始規畫重建過去情景的蠟像館等工程，許多空間無法開放，但去年底各項工程陸續完工，尤其60多尊蠟像宛如真人，搭配過去的文物、照片，就像搭時光機一樣重返過去。
受難者表示，在綠島獲釋後，幾乎都視綠島為畢生夢魘，「到現在做惡夢，都還會夢見過去被關的樣子」，重返故地讓他們覺得既感傷且沉痛，「本來以為這輩子不會再來了，想不到終於還是重新踏上這片土地」。
林永發表示，綠島人權文化園區讓下一代了解政治受難者生活，借鏡時代背景造成的錯誤，讓大家了解人權重要性，期盼綠島可以成為世界人權的標竿。
孤芳不自賞 台北賓館可申請拍攝
中央社 2010.05.17
歌手周杰倫新歌MV取景台北賓館，流行樂搭西式建築和翠綠庭園，滿是復古情懷。管理台北賓館的外交部今天表示，有助提升國家形象、城市行銷的拍攝企畫，個案申請，將逐案審查。
周杰倫「雨下一整晚」MV日前於台北賓館拍攝，以長迴廊及庭園景色為背景，人物身穿長衫、旗袍，頗有懷舊風情，也帶出國定古蹟「台北賓館」的歷史感。
外交部發言人陳銘政下午受訪時表示，周杰倫團隊是透過台北市政府申請，首次開放在台北賓館拍攝MV。
陳銘政說，外交部已在修改「台北賓館開放參觀管理要點」，往後有助於提升中華民國形象及城市行銷的企畫案，送交外交部，將個案申請、逐案審查；目前則尚無其他申請案。
位於總統府旁的台北賓館興建於日治時期，原為台灣總督官邸，現為國定古蹟，由外交部管理，為國家級宴會場地，經常接待國賓及舉辦重要慶典。
◆ 食在逼真 戈壁石佳餚令人垂涎
中央社 2010.05.17
燒賣、綠豆湯、五花肉、甜粄、糖炒栗子、佛跳牆、麵包，這些耳熟能詳的佳餚是收藏家秦清善一顆顆雅石的拼盤結晶，擺出以假亂真的中西餐宴席。
台北縣雅石會創會理事長秦清善所珍藏的戈壁石「新北市食在幸福」雅石奇宴特展，正在台北縣政府大廳，展出近400盤完全未經加工的料理。
愛石成癡的秦清善，把奇石當作美味菜餚端上桌，一顆顆狀似東坡肉、炒飯，紅燒蹄膀、宮保雞丁、菲力牛排，生魚片等，奇石和真品相比，相似度百分百。
收集雅石近30年，秦清善可謂「玩石達人」，他指著猶如滿漢全席的展品表示，這些大都是來自中國的戈壁石，有時候，往往一大卡車的原石中，才能挑到幾顆適合的石頭，儘管所費不貲，但這些收藏不但娛己也能娛人。
聽到觀賞者的讚嘆聲，就是秦清善最快樂的時刻。前副總統呂秀蓮日前觀賞時，也讚不絕口。1名觀眾邊看邊讚嘆，「看起來好好吃喔，你看，這一盤菜頭粿，我自己蒸都沒有那麼好吃。」
不管是中餐、西餐、日本料理、客家菜系列，這些雅石的美食佳餚，有時也見仁見智，一盤滷牛肉，也有人認為更像是滷豬肺。有1名阿嬤睜大眼睛說，「看到肚子就餓了，不能吃，好可惜。」
秦清善不惜花費大筆金錢投入收集雅石，他說，以前因為喜愛台灣早期的民俗古物藝品，與同好交流時，看到雅石的多變與玩石的趣味後，一頭栽入就30年。現在，每次展覽就全家動員，長子秦英豪負責擺設日本料理，曾經出國留學的長媳負責撰文與裝飾西點。
故宮有知名的肉型石，此次展覽也有多塊很像豬肉的石頭，旁邊一把剁刀，讓五花肉更加逼真。讓人彷彿聞得到香味，完整呈現出台灣多元的飲食文化。
秦清善表示，這些來自中國的戈壁石，早期收集的價格便宜，現在因為禁採，來源更不易。
日前有大陸觀光團參訪，大陸收藏家相中這些珍貴雅石，甚至出高價新台幣3000萬元，要買一塊狀似肥美滷肉的奇石。但秦清善婉拒，他說，好東西與好朋友分享，即使天價也不賣。
他的收集數量難以估算，每次展示都要小心翼翼從地下室倉庫搬出來，揭開保鮮膜，深怕打亂了原本的細心挑選擺盤巧思。秦清善說，這些料理，完全不加工，天然雅石組成的可口佳餚，保證讓觀賞的民眾口水直流。
◆ 部落重建 350年仇人共飲連杯酒
【聯合報╱記者李蕙君／台東報導】2010.05.17
台東縣卑南鄉達魯瑪克部落族人昨天重返舊部落，荷蘭駐台代表胡浩德特來交流，族人在新部落祖靈屋前祈福，由頭目古明德代表贈送魯凱族背心、禮刀、頭飾等，也代表消弭350年前達魯瑪克祖先與荷蘭人戰爭互殺的恩怨過往。
「Sa Bou（魯凱族母語，意為「謝謝」）！」胡浩德昨天下午抵達達魯瑪克部落頭目古明德的家，以魯凱族母語向熱烈歡迎他的族人表示感謝與感動；這次他受到達魯瑪克部落邀請，參與族人回到舊部落重建頭目家屋的過程，意義非凡。
因為相傳達魯瑪克部落祖先還住在山上舊部落時，曾發現一群嘴巴會冒煙、長相與穿著奇怪的人物闖入部落水源地，部落勇士前往追殺驅敵，割取最後一名敵人的舌頭「放生」，以守護這處深山人間樂土的秘密。而這些族人所視的敵人，其實就是當時統治台灣的荷蘭人；西元1651年的荷蘭資料也將達魯瑪克列敵社。
2009年底胡浩德曾到過達魯瑪克回顧部落傳說，這次部落經過慎重討論後，決定邀請他來參加重返舊部落頭目家屋動土典禮，消弭了350年前族人與荷蘭人間的仇恨。
古明德昨天帶領族人在新部落祖靈屋前祈福，共嘗小米粥，並代表族人為胡浩德穿戴繡有魯凱圖騰的背心、頭飾及禮刀，胡浩德也回贈一艘當初荷蘭人登陸台灣的船體模型。
「呀呼！」族人們開懷歡呼，雖然下起綿綿細雨，卻彷彿為這群人們注入更多活力！地方人士們一一與胡浩德共飲連杯酒、開心合影，隨後到位於山上的舊部落卡帕里瓦重建頭目家屋；未來將是部落觀光巡禮路線之一。
◆ 棧道賞景 東石漁人碼頭好享受
【聯合報╱記者黃煌權／東石報導】2010.05.17
炎炎夏日何處去？嘉義縣東石漁人碼頭人氣指數「紅不讓」。遊客除玩沙灘排球、嬉水、欣賞海景，還可以看到一畦畦的蚵棚、品嘗最道地海鮮，每到假日遊客繹不絕；如遇到漁民豐收，還可到魚市場選購物美價廉的魚貨，是夏日絕佳好去處。
很多遊客以為到東石漁人碼頭只是到白色沙灘玩玩或到戲水區玩水。真正內行的玩家，會帶家人步行在星海木棧道、斜陽木棧道或到舞風草坪放風箏，才是絕佳享受。
縣府表示，東石漁人碼頭四周環海，黃昏時刻，只要走在星海、斜陽木棧道，可以欣賞到夕陽美景及看到浮出水面的一畦畦蚵棚；運氣好時，還可看到蚵民駕小漁筏，滿載牡蠣返港。很多家長也帶小朋友到舞風草坪區放風箏，增進親子關係。
昨天天氣炎熱，東石漁人碼頭再度湧現人潮，除玩沙、嬉水、放風箏、看海景，觀光魚市生意也很好；最受歡迎的小吃依舊是蚵仔煎，饕客絡繹不絕。
其實，很多遊客並不知道，漁人碼頭就在東石魚市場旁。魚市場拍賣時間大約從下午2點開始，有各式現撈的蝦、蟹及魚貨，遊客可委託承銷人代為選購，價格比一般市場便宜許多。
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