◆ 千人拼貼壁畫 北美館彩繪春天花園
http://news.chinatimes.com/reading/110513/112011032000270.html
【邱祖胤／台北報導】2011-03-20 中國時報
為慶祝三月廿五日美術節，台北市立美術館提前於十九日舉行「彩繪春天花園」活動，邀請民眾共同參與製作大型壁畫，現場吸引上千位民眾共襄盛舉，利用館方準備的圓形貼紙，盡情在看板上發揮創意，遠看猶如印象派的點描藝術。
活動現場氣氛熱絡，很多人為了貼哪裡、怎麼貼傷透腦筋，大手牽小手共同創作的畫面，讓人備感溫馨；此外，由許雙亮指揮的台北市立交響樂團也帶來多首膾炙人口的曲目，為民眾帶來一場視覺與聽覺的饗宴。
特地從台中北上的吳小姐帶著女兒一起參與這項活動，她說小朋友本來對貼貼紙就非常有興趣，就算隨便亂貼，也有一種動手做的參與感，沒想到小小的動作也能成為整幅壁畫的一部分，讓小朋友非常開心。
家住台北、目前就讀國小四年級的陳同學表示，美術館發的貼紙以暖色系居多，而原本壁畫牆面設計的底色以藍綠色系為主，把這些圓圓點貼上以後，遠看的效果還滿特別的，他刻意將貼紙圍成一個愛心的形狀，祈求世界變得更美好。
許多人不知道美術節的由來，館員表示，美術節早在民國卅二年就成立，當時正處於抗戰時期，有民間藝術工作者倡議，以美育鼓舞戰時人心，最後教育部核定每年三月廿五日為美術節。北美館從二○○一年起開始舉辦美術節慶祝活動，以和民眾同樂的型式推廣藝術。
北美館館長吳光庭表示，美術節及美術館其實應該有更廣泛的定義，這幾年北美館除了靜態的展覽活動之外，更嘗試讓音樂、戲劇表演等動態演出加進來，讓美術館變得更不一樣。
吳光庭指出，目前全球各大美術愈來愈強調和民眾的互動，參觀美術館也逐漸變成一種家庭活動，親子參與讓美術館產生更多可能性，「我一直相信美術館是一個社會教育的機構，美術館不只是藝術家的美術館，更是全民的美術館。」
※ 相關報導：
＊ 台西小漁村 3年彩繪500牆
21 則留言:
列為最優先 北宜直線鐵路有望！
【聯合報╱記者吳淑君／宜蘭報導】2011.03.21
北宜直線鐵路不再遙不可及了，宜蘭縣副縣長吳澤成說，他日前參加鐵路改建工程局南港至花蓮提速改善計畫可行性研究期末審查會，確定北宜直線鐵路被評為最優先方案，立委林建榮也證實該案已報交通部審查。
北宜直線鐵路波折不斷，95年環評沒過，被判定不宜開發，立委林建榮爭取經費重新評估，讓案子起死回生，不料去年規劃公司期中簡報，評估出來的最佳方案竟是台鐵宜蘭線截彎取直，而不是北宜直線鐵路，林建榮氣得把鐵工局副局長叫來，言明沒有北宜直線鐵路，絕不接受。
宜蘭縣政府把北宜直線鐵路列為重大建設，有豐富工程背景的副縣長吳澤成，每次開會一定親自出席，重視每個節骨眼。吳澤成說，雪隧未開通前，北宜公路九彎十八拐，很不舒服，大家往返宜蘭、台北以鐵路為主，雪隧一開通，到宜蘭不用一個小時，大量人潮改走國道五號，假日塞車成了常態。
吳澤成說，蘇花改已經動工，民國106年全面通車，屆時花東民眾開車北上的人更多，雪隧塞車會更加惡化，闢北宜直線鐵路不只是要提速，它更是解決雪隧塞車的唯一辦法，北宜直線鐵路若通車，南港到頭城只要33分鐘，到花蓮89分鐘，比開車更快，他是從交通部整個運輸成效來看待北宜直線鐵路，而且勢在必行。
上星期鐵改局召開的審查會，把北宜直線鐵路列為最優先方案，要報交通部審查，他很高興鐵改局把他的意見聽進去了，這個方向是個好的開始。
北宜直線鐵路規劃從南港經下坑口到頭城，要經過兩座分別是16、15.5 公里的長隧道，頭城車站要高架，經費要490.1億元，工期11年。
◆ 自行車事故納鑑定 交部願修法
【聯合報╱記者楊湘鈞、蔡惠萍／台北報導】2011.03.21
民眾若爭執車禍肇事責任，多會申請事故鑑定委員會鑑定，但若是自行車互撞或撞行人，現行法規卻不准鑑定。國民黨立委丁守中認為對自行車不夠友善，提案要求交通部三個月內將自行車事故納入鑑定範圍。
交通部路政司長陳彥伯表示，以往行車事故鑑定僅限汽機車，但近幾年自行車愈來愈受重視，交通部「會朝這個方向去修法」；交通部近期將會與警察單位及各地方政府等會商，只要相關單位認為可行、執行上沒有困難，三個月內應可完成修法。
「沒想到兩車輕輕一撞，自行車騎士即受重傷！」丁守中日前目睹一起自行車車禍，讓他感觸很深。查詢資料發現，與自行車相關的車禍，光台北市，去年平均每月就有五十餘起。
丁守中表示，去年底修正的「車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法」，鑑定委員會並不受理「慢車與慢車，慢車與行人」事故鑑定案件；就算是自行車互撞或撞到行人致死，若民眾對警方調查有疑議，仍無法請鑑定委員會釐清肇事責任歸屬。
丁守中表示，二○○九年底自行車人口已超過一千萬人，但行車環境仍不夠友善。
◆ 公車卡3億儲值 北市府快亂花光了
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】2011.03.21
民國92年停用的公車儲值票卡，至今仍有3億多元的儲值餘額，民眾尚未領回；不過市府卻將這筆錢用來舉辦活動、建置新式站牌等，還充當小金庫借貸給公車業者共1億2千多萬元，餘額僅剩4900多萬元。
北市公共運輸處指出，民眾至今仍可持儲值票卡辦理退款；當初市府法規會解釋，儲值票是民眾預先將搭乘公車的票款，寄放在公車業者處，每次搭乘再扣除費用，雙方是消費寄託關係，依民法589條規定，儲值票餘額款項所有權人為公車業者，業者有權就該款項處分。
92年北市停用公車儲值卡，當年餘額退款9000多萬元，93年也退款約34萬元，之後每年平均退款約只有20萬元，多數持卡人不是卡片遺失，就是早已忘記可以退還餘額。
北市交通局93年起陸續動用這筆結餘款，每年的無車日活動贊助兩、三百萬元不等，或是公車動態系統「贊助款」也花了2200萬元，還有公車禮貌心運動、公車路線手冊等數十個項目，以及去年頻出烏龍的新式站牌更新也花費8000萬元，已花掉高達1億3700多萬元。
另外，各公車業者也以免抵押2%的低利貸款，總共借貸1億2200萬元，民眾尚未領回的餘款至今只剩下4900萬元。事實上，交通局當初曾訂定回饋計畫，預計將這筆款項的50%用於提升公車服務品質，朝公益及運用於智慧型運輸系統設施直接回饋給乘客，另預留50%持續支付退票作業，但卻沒落實。
公運處表示，民眾若有儲值卡需退費，可至北市公車聯管中心辦理，地址：北市復興南路1段245號7樓之1。
◆ 新藝品上架 陶色公路有看頭
自由 2011.03.21
〔記者彭健禮／公館報導〕苗栗縣公館鄉公所在境內台六線、一一九甲線等主要道路兩旁設置二百餘件陶藝作品，打造「陶色公路」，廣受好評；公所近來再向地方九名陶藝師，採購八十件陶藝作品，替「陶色公路」添新妝，讓街景更出色。
鄉公所打造「陶色公路」，獲地方陶藝師響應，先前已有苗栗陶藝協會會員贊助約四十件陶藝作品，公所接著又訂製一百多件融合客家花布彩繪的陶甕，擺置在鄉內主要道路兩旁，讓造訪公館的民眾，都能欣賞到客庄獨具特色的文創產業。
鄉公所也舉辦陶藝創作與藝術彩繪等活動，讓鄉民也能了解鄉內陶瓷產業文化的發展與傳衍。
獲中油補助 9位陶藝師提供作品
鄉長彭德台表示，當初「陶色公路」的構想，獲許多在地陶藝家肯定，大方提供作品，如今又獲台灣中油公司補助，公所已向九名地方陶藝師採購八十件陶藝作品，讓「陶色公路」向外延伸，待陶藝作品展示台完成後，便能「上架」，讓公館街景更出色。。
公館鄉早期陶瓷產業發達，極盛時期的窯廠多達十八座，民國六○到八○年代所生產的裝飾陶瓷還大量外銷歐美，陶瓷工廠超過四百家，曾是全球最大的裝飾陶瓷產地，有「陶瓷故鄉」美譽。
陶瓷產業雖早已沒落，但鄉內仍有許多陶藝師持續創作，公所希望讓外地民眾認識這項傳統產業，規劃在台六線公館交流道到一二八線路段、沿山道等主要道路設置陶瓷作品，讓遊客一進入公館就看到陶藝之美。
軍演 國道1號麻豆段4/12封閉（節錄）
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6227002.shtml
【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】2011.03.22
國軍漢光27號演習將在下個月展開實兵驗證，空軍司令部戰訓長汪旋周少將上午宣佈，空軍將在4月12日凌晨4時到上午10時，啟用國道中山高麻豆戰備道，讓包括F-16戰機在內的9架空軍、陸軍戰機、直升機，降落在高速公路路標298.1公里至295.4公里的2.7公里的高速公路路段上，並由現役官兵與「同心操演」徵召來的後備軍人，在公路上實施掛載飛彈、補給油料。
※ 餘詳見原站。
◆ 北部4-9月空氣差 北市攔檢二行程機車
【中廣新聞／林麗玉】2011-03-22
每年4-9月份，是北部地區空氣品質較差的季節，為了維護空氣品質，並且加速淘汰高污染老舊機車，臺北市環保局最近將加強二行程機車攔檢作業，如果經檢測不合格，將依空氣污染防制法規定，處新臺幣1,500元至6,000元罰鍰，並要求限期改善，逾期未改善，將按次處罰。
臺北市環保局表示，機車排放廢氣依舊是大台北地區主要空氣污染原因之一，尤其以二行程機車污染情形最為嚴重。
而每年4月至9月間，是北部地區空氣品質較差的季節，台北市環保局會在市區主要道路，針對二行程機車擴大攔車檢測排氣，若經環保局檢測不合格者，將依違反空氣污染防制法第34條規定，當場告發處罰，並要求7天內改善，車主如果沒有在7天內，將機車修復並至定檢站複驗合格，則會再按次處罰新台幣1,500元--6,000元。
◆ 鐵馬環北市 路網將通
【聯合晚報╱記者孔令琪/台北報導】2011.03.22
台北市河濱自行車道111公里路網，將於本周六將完成完成全線的串連，台北市長郝龍斌主持通車活動。當天市長郝龍斌將領腳踏車車隊，從北新橋出發騎乘至木柵河濱公園折返，宣告台北市營造親水環境邁入新里程。
工務局水利工程處長黃治峰表示，台北市陸續建置環繞北市河濱自行車道，形成總長約110公里網絡，唯獨景美世新大學前自行車道未接通，在眾多車友殷殷期盼下，水利處排除萬難並獲得地方支持，終於完成串聯全市河濱自行車道的夢想。
黃治峰表示，由於景美溪畔世新大學前自行車道串連完成對於推動河濱休閒、運動意義十分重大，因此，選定本周六上午，在景美河濱公園北新橋旁舉辦慶祝活動，當天會邀請車友們自四面八方至此會師，百人共同見證這最後一里(last mile)。
將參與通車見證活動的廖姓夫妻檔車友表示，期盼這段自行車道已久，他們曾相伴騎遍其他縣市路段，對於北市河濱自行車道印象深刻，廖先生說，以前自行車道是由紅磚鋪成，騎起來十分顛簸，但是現在都改成混凝土與AC鋪面，對於車胎也較有保障，車道也陸續拓寬，真的進步很多，希望市府能再接再厲，在河濱自行車道燈光與景觀做更貼心的設計。
◆ 滿州鄉無光害 打造星光木屋
【聯合報╱記者潘欣中／滿州報導】2011.03.22
屏東縣滿州鄉「無光害」的環境，是恆春半島絕佳的觀星場所。
位於鄉內的小墾丁度假村最近以星座為設計概念，打造完成3棟星光木屋，室內獨特的星光氛圍和閣樓觀星天窗，人夜後關閉燈光時，猶如置身滿天星斗的宇宙中。
「一進木屋，就能聞到南方松散發的淡雅芬多精氣味，室內獨特的星光氛圍，讓人從味覺到視覺都有無限驚喜」，小墾丁度假村房務部副理林彥廷說，夜暮低垂時，關燈後，打開閣樓的觀星天窗，抬頭仰望滿天星斗，屋頂的螢光星座閃閃發亮，是難以言喻的住宿體驗。
她說，滿州鄉無光害的環境，最適合觀星，站在室外露台觀星的遊客，無不發出讚嘆聲。她思考到，何不將屋內打造星光的環境，讓遊客在室內就感受到和室外一樣的觀星氛圍，3棟星光木屋就此誕生，年底前還要再打造30棟，每棟將以不同的星座主題呈現。
她說，舉凡遊客用的到的床巾、燈具、抱枕、床單、窗簾等，都以星座為設計概念，屋頂也有獨特的螢光星座，關閉燈光後，打開閣樓天窗，在滿天星海的陪伴下入眠。
◆ 快樂兒童月 故宮、天文館免費逛
【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】2011.03.22
兒童節將近，為讓小朋友快樂度過兒童月，明天起教育局將至各小學發放活動摺頁，12歲以下小朋友憑摺頁可免費參觀故宮博物院、天文館等社教機構，同行的家長也有折扣優惠，家長可以趁連假帶小朋友去逛逛。
國立故宮博物院原票價大人160元、兒童80元；動物園原票價大人60元、兒童30元。即日起至4月底，兒童們皆可免票入場，每名兒童再優惠一名家長；故宮博物院家長優惠價為80元，動物園家長優惠價則為30元。
但故宮博物院正在舉行的特展「夏卡爾的愛與美」沒有優惠；台北市立美術館特展「莫內花園」則給出九折優惠。
今年兒童節加上週休二日與清明假期，共有四天連假。除了自來水園區與順益原住民博物館，限定兒童節當天才有優惠，多數社教機構如動物園、故宮博物院、關渡自然公園等，優惠期間皆為即日起至4月底。家長若怕連假時遊客人潮如228連假爆滿，不妨選擇平常假日帶孩子們前去遊玩。
教育局支援老師黃耀農表示，社教機構的優惠不算多，不過若小朋友多看幾次，享受到的優惠也就更多。他也鼓勵小朋友快樂度過兒童月時，也能學到新東西。
明天起台北市教育局將至各小學發放活動摺頁，摺頁上每一所社教機構皆有一欄位，只要出示給各機構工作人員即可。民眾也可至台北市各托育中心、市立圖書館各分館及市政府一樓服務台領取活動摺頁。其他縣市的兒童一樣可憑摺頁免費入場。
◆ 5個超薄薄胎碗 換一輛「超跑」
自由 2011.03.22
新北市鶯歌區陶藝家黃正南以製作「薄胎碗」聞名，最薄可達0.1公分以下，曾有企業家以1輛價值約800萬元的保時捷跑車和他交換5只「薄胎碗」。亞太創意技術學院去年底更名揭牌時，黃正南肯定校方推廣陶藝的努力，致贈1只厚度僅0.06公分的超薄薄胎碗，成為鎮校之寶。
黃正南製作的0.06公分超薄薄胎碗，全國只有2只，1只在總統府，1只在亞太創意學院，因碗壁透光性十足，當光線穿透，碗壁上水墨葉竹，更顯立體。但也因為碗壁太薄，校方擔心弄破，等訂製的特殊防護展示檯座完成後，才會展示。（圖文：記者彭健禮）
整治露天溫泉 烏來要設泡足區
【聯合報╱記者張祐齊／烏來報導】2011.03.23
烏來區將設置新北市第1座泡足區！烏來區長周守信昨天表示南勢溪畔免費的露天溫泉池，長期來包括帳篷、更衣室、木板、布塊、水管等違建雜亂，有礙觀瞻。公所將拆除露天溫泉池，改在溪畔設置占地約1公頃「溫泉親水公園」，並規畫可同時容納50人的泡足區，預計最快今年底可完工。
周守信表示，將打造溫泉親水公園成為兼具景觀並可提供遊客泡腳的新景點，本案經費約需2300萬元，公所已將規畫案向市府水利局呈報，待市議會審議預算通過後，即可由水利局統籌發包，屆時新北市民眾不必大老遠跑到北市北投區的溫泉泡腳池泡腳。
周守信說，溫泉親水公園除泡足區外，另規畫800公尺長的人行棧道，遊客可經由人行棧道銜接至烏來吊橋後通往南勢溪兩岸景點，順道走訪烏來老街，可增加烏來區旅遊動線的多元化。
烏來區公所工務課指出，本周寒流來襲，許多遊客過烏來老街後，都會左轉溫泉街旁的階梯進入河濱，到烏來區南勢溪免費的露天溫泉池免費泡湯。但已有近30年歷史的露天溫泉池因位於水源特定區，遊客泡澡後廢水和排泄物就流到南勢溪，恐汙染水源。
另外，烏來許多溫泉業者溫泉管線的源頭，就位在免費露天溫泉池旁，遊客排泄物排入溫泉管線，勢必造成水源受到汙染。因此溫泉親水公園完工後，不但可重振南勢溪景觀，也可避免溫泉水質或飲用水遭受汙染。
市府水利局表示，對於公所主動規畫溫泉親水公園、把水利地整治成親水公園的用心，值得肯定，市府會將此案所需經費報請市議會審議，若預算不足，則將由市府自籌經費，做好細部設計之後再發包施作。
◆ 高雄港藍色公路 吃喝玩樂賞美景
【華視新聞╱報導】2011.03.23
高雄市多了一個新的玩法，市府開闢了一條高雄港到梓官蚵仔寮漁港的藍色公路，遊客可以欣賞西海岸風光，還可以在遊艇上吃吃喝喝，玩一趟七小時，價格是1500塊，目前已經吸引不少民眾來預約。
鳴笛啟航藍色公路之旅出發囉，這條海上藍色公路從高雄港出發，首先看到的是高雄地標八五大樓，海上的水氣讓視野朦朦的，這也讓讓雄偉的建築有另一番的矇矓美，緊接著還能看到大船入港，連柴山的美景都能在遊艇上飽覽，樹木扶疏的柴山，在台灣海峽前成了壯觀的懸崖和珊瑚礁地形，從海上觀看這片景象，讓船上的人相當的驚喜，就這樣一路來到了終點站茄定的梓官的蚵仔寮漁港，這裡有好多好多，新鮮的好吃的等著你，最後來到了茄定鄉的情人碼頭，在旁邊就是興達漁港，在這裡一到假日，海上岸上就會有許多活動，不少民眾都會全家大小一起來這邊走走。
高雄縣市合併後，市府首先從高雄港開闢了，這條海上藍色公路，從早上出發一直玩到晚上，坐觀光遊艇外加豐盛的一餐，一共七小時，全程費用只要1500元，希望這個在縣市合併後，即將推出的觀光航線，能帶起海洋旅遊的新風潮。
◆ 白河至烏山頭 短短18公里 設3交流道
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2011.03.23
高速公路局擬在國道3號白河與烏山頭間增設柳營交流道，使該路段在短短的18 公里間，就有三處交充道。該計畫雖屢遭質疑並無必要性，外界更擔心過多交流道會降低國道3號速率。強力反對者更指出，高速公路土壤在地震後會有液化危險，不過在台南市長賴清德上午率大批局處首長「監督」下，環保署環評大會仍然決議「有條件通過」環評案。
賴清德上午表示，柳營交流道增設，有助於大台南東山、柳營一帶中小企業及新營科技工業區發展，且可建立台南市溪北地區緊急醫療一般救援服務網。他對環評大會通過該案表示感謝，未來將依照環評會決議，一一落實各項環評承諾。
高速公路局98年間決定在國道3號的311公里的白河交流道與329公里的烏山頭交流道間，增設柳營交流道，並申請環評。之前多次環評審查皆未通過，主要原因是環保團體及各界人士質疑，在短短18公里間設三座交流道，毫無必要性，不但會降低國道3號行車速率，且有學者及環評委員質疑柳營交流道所在位置屬嘉南平原沖積層，為疏鬆土層，易於地震時產生「土壤液化」現象。日本東京迪士尼一樣，就因震後土壤液化無法解決，關閉至今。
上午在環評大會時，賴清德大力陳訴柳營交流道對台南市建設的重要性，高速公路局也表示，經在國道3號南部路段主幹線鑽探，土壤並無液化現象，在柳營交流道預定路段鑽了25處土壤，其中只有3處有「輕微液化」情形，未來施工時將避開液化土層。最終說服環評委員會，使環評案通過。
【記者黃宣翰／台南報導】
南二高增設柳營交流道今天獲政府通過，台南市民劉銘展說，這對地方發展工業很有幫助，因為許多柳營工業區的車輛可以就近南下北上運貨。
劉銘展指出，柳營交流道主要是搭配柳營工業區增設，可以讓工業區的大小貨車迅速載貨至南北各地，有利工業發展，交流道多更便利，附近居民也很方便。台南市民陳光亮表示，增設柳營交流道不是增設收費站，車輛通行更方便，他認為政府增設柳營交流道是對的，使交通更便捷，讓貨暢其流。
南二台中縣已有白河、善化、關廟、烏山頭4個交流道，加上柳營，將有5個交流道。
◆ 京滬高鐵 8.4億元工程款遭挪用
中央社 2011.03.23
中國審計署發布公告表示，將在今年6月通車的京滬高鐵工程共有人民幣1.87億元（約新台幣8.4億元）公款遭挪用，更誇張的是，有的還未招標就先開工，總額4.9億元的工程也逕自發包。
審計署今天發布的審計結果指出，京滬高鐵工程建設有招標、投標不合規定、虛開或偽造發票入帳等多項問題。
英國廣播公司（BBC）中文網引述審計署固定資產投資審計司司長徐愛生表示，這些涉嫌違法違紀的問題已經被移送司法機關或中國共產黨黨內紀檢單位調查。
在此之前，中國鐵道部前部長劉志軍被撤職調查，引起各界對於中國高鐵建設工程的質疑。
大陸媒體說，中國目前已經建成高鐵路線7500公里，到2012年底將有1.3萬公里的路線投入營運，成為全世界擁有最大高鐵網路的國家。
此外，中國未來5年將為發展高鐵投入人民幣7000億元。
徐愛生表示，中國審計署在2009年和2010年持續對京滬高鐵建設項目進行追蹤審計。在2010年的審計中，當局加強審計了招標和採購情況。
審計署發現，南京大勝關長江大橋和南京南站應急工程的土建與監理工程，承包單位竟在招標前就已經進駐工地施工。
此外，當局還發現，京滬高鐵公司在曲阜東站、常州北站等站房裝修工程中，直接與中鐵建工集團和中鐵建設集團簽署了6份總值4.9億元的合約，排除了潛在投標人參與機會。
審計署的公告還指出，整個京滬高鐵工程查出涉嫌使用偽冒、虛開發票金額超過5億元。
在工程監督方面，審計署也查出了天津西站、濟南西站等出現了符合資格施工監理人員短缺等情況。
審計公告稱，上述被揭發的問題都已被處理或正在處理。但公告未提及個別相關責任人的處理情況。
松山機場國內線 29日移二航廈
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】2011.03.24
松山機場第二航廈整建工程進入尾聲，工程人員連夜加班趕進度，3月29日開始，第二航廈將改為國內線專用。台北航空站表示，明天開始就會展開宣導，提醒搭機和接機的民眾注意，3月28日晚間也會在第一航廈內外張貼公告，第一航廈為國際線專用，第二航廈啟用當天，航空站人員也會全數出動協助引導旅客，以免民眾跑錯地方。
松山機場轉型為小而美的商務機場，機場大變身第二階段即將完工。台北航空站表示，整建完工後的第二航廈將有兩座報到櫃台、兩座空橋與兩座新的到站行李轉盤，旅客容量可以達到一年280萬人次。
此外，台北航空站也指出，超商與咖啡店也將進駐第二航廈，讓前往搭機或是接機的旅客可以購買日常生活用品，也能在咖啡店內聚會。另外，配合觀景台整建完工啟用，位於觀景台的咖啡店預計將在7月開始營業。
松山機場第二航廈從3月29日起，就改為國內線專用航廈，不過台北航空站卻還未對外宣導，屆時要搭機的旅客恐怕會走錯航廈。台北航空站主任楊國峰指出，今明兩天就會開始宣導，並且會張貼訊息，也提醒要到機場搭機的民眾要格外留意。
◆ 10秒通關 小三通像搭捷運
【聯合報╱記者李木隆／金門報導】2011.03.24
移民署建置的第一套「自動查驗通關系統」，今天起提供金門民眾試行，廿九日正式啟用後，經小三通往來金廈兩岸民眾只要十至十二秒就可通關，像坐捷運一樣方便。
移民署在金門水頭碼頭裝置的第一套「自動查驗通關系統」，昨天由副署長何榮村主持啟用；何榮村表示，「自動查驗通關系統」可以紓解查驗櫃台等候時間，不用排隊通關，同時也較人工查驗通關節省約十五至卅秒。
何榮村指出，金門水頭通關中設置將七套自動查驗通關系統，廿九日起開放國人小三通入出境使用；今年五月底陸續增加桃園國際機場二期航廈、松山機場、高雄機場，如果營運狀況良好，二○一二年將再增加桃園機場一航廈、台中機場、基隆港、台中港及馬祖福澳港等地。
何榮村表示，「自動查驗通關系統」自去年十月委外設計，半年建置完成，在金門率先使用試辦，是因金門民眾往來大陸頻繁，經常早上去廈門、下午回金門，及小三通船班單純等因素考量建置，希望提供小三通往來國境民眾快速查驗通關的服務，但要事先「申請註冊」。
移民署資訊組施明德表示，自動查驗通關系統主要在取代人工辨識、比對，旅客要偽變造蒙混過關非常困難，且比人工查驗還精準。民眾只須持「中華民國護照」或金馬地區民眾使用的「台灣地區入出境許可證（金馬證）」，及政府機關核發證件如身分證、健保卡、駕照等，以雙證件到櫃台申辦，兩分半鐘就可免費完成註冊申請。
◆ 竹苗老人、身心障 4/1起捷運半價
【聯合報╱記者張念慈、黃瑞典、王慧瑛／新竹、苗栗報導】2011.03.24
4月1日起，竹竹苗3縣市身心障礙者、陪伴者和65歲以上老人搭乘北高兩市捷運享半價優惠，3縣市政府都鼓勵民眾走出戶外，讓生活更精采！
新竹市長許明財表示，過去北、高捷運因屬「大眾捷運法」管轄，身心障礙者和65歲以上老人，不能像搭乘其他大眾運輸工具一樣享半價優惠，新竹市政府今年決定編列預算，照顧老人和身心障礙者需求，北高捷運公司將依票務系統所記錄搭乘資訊，再向新竹市政府請款。新竹縣、苗栗縣也同樣有補助。
4月1起，凡年滿65歲以上或領有身心障礙手冊者，在搭乘台北市及高雄市捷運時，老人須出示身分證正本、身心障礙者及其必要陪伴者則出示身心障礙者之身分證及身心障礙手冊正本，至捷運售票窗口，經站務人員驗證後即可買優待票。
內政部社會司身心障礙福利科長吳安指出，「大眾捷運法」規定無論何種身分搭捷運都是全票，與老人福利法和身心障礙福利法規定，搭大眾運輸系統可享半價不同。
內政部去年開始協調地方政府，讓全國各縣市政府都同意編列預算，讓老人、身障者搭捷運半價。
◆ 紓解南崁交流道 擬拓寬增匝道
【聯合報╱記者蔡明樺、吳佩玲／蘆竹報導】2011.03.24
行經中山高南崁交流道上下班的民眾，每天都得忍受塞車之苦，交通部國道新建工程局計畫拓寬該路段車道，並在機場聯絡道前各增設1個南下出口、北上入口匝道，紓解台4線的車流量。
南崁地區往返台北上班的民眾，多半走台4線接中山高北上，尖峰時間幾乎成為大型停車場，交通部長毛治國昨天在立委陳根德、楊麗環等人陪同下，視察五股楊梅高架段工程的交通動線改善情形，要求國工局盡快完成匝道增設計畫。
國工局規劃組長陳國隆表示，中山高南崁交流道至機場聯絡道的路段，雙向各拓寬1個車道，紓解部分車流，導引至桃17線匝道進出，讓駕駛人除了南崁交流道之外，也可從匝道連接蘆竹鄉蘆興南路、桃園市同安街。
國工局表示，新增匝道、車道拓寬工程將於6月提交環保署進行環境影響差異分析，預計明年3月施工，明年底與五楊高架段工程一併完工，交通動線改善完成後，可移轉南崁交流道40％的車流量。
由於桃17線新增匝道南下部分只能出不能進，北上只能進不能出，立委要求國工局應規劃南北兩向都能進出，讓駕駛人更方便，國工局表示會納入評估，桃園縣交通局也計畫拓寬桃17線的路面到20公尺，讓匝道運轉順暢。
此外，桃園縣提出要在桃園市中正路、中壢市中豐路興建五楊高架道路的匝道，以紓解車流，交通部原則上同意，但對於縣府臨時要求高架交流道下方的聯絡道也要一併拓寬案，毛治國說，因經費需報請行政院核定，五楊段恐無法在明年底如期完工，此案要另外考量。
恆春老圖書館變身 教部驚艷
http://www.udn.com/2011/3/24/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6230344.shtml
【聯合報╱記者潘欣中／恆春報導】2011.03.24
屏東縣恆春鎮立圖書館去年進行改造，館方運用彩繪、壁畫為老舊圖書館變身，營造出溫馨的起居書房感覺；在教育部「公共圖書館閱讀環境與設備升級」計畫東區23座地方圖書館中，評比為第1名；考核人員用「驚艷」形容這座偏鄉圖書館。
「這對小鎮圖書館是肯定，更是鼓舞！」恆春鎮立圖書館昨天接獲教育部考核結果通知，得知在東區（宜蘭、花蓮、台東、屏東、金門）23座地方圖書館中排名第1，工作人員大為振奮。館長沈秀茹說，教育部人員來考核時不約而同露出驚訝表情，還用「驚艷」形容，對館方已是莫大的鼓勵。
從老舊地方圖書館，搖身一變成「小而美」、「有居家FU」的圖書館。沈秀茹表示，當初向教育部爭取到「圖書館活力再造」計畫300萬元補助，朝「家的感覺」方向進行改造，發現30坪基地的3層樓圖書館，外加地下室兒童閱覽室，這筆錢根本不夠用。
她說，為撙節開支，她向圖書館志工尋求支援，志工有畫家、手工藝師傅、民宿主人，志工樂於提供「點子」，提議用彩繪、壁畫和裝飾進行改造，樓梯間和玄關牆壁彩繪碎花並搭配柔和燈光，在角落擺幾張沙發，放個抱枕，「家的感覺就出來了 」。
她說，考核人員喜歡溫馨的閱讀角落設計，看到一旁的廁所，眼晴又亮了起來，廁所門口掛上布簾、牆壁漆上光亮彩漆、洗手檯放幾盆彩花，仿如到了高級旅館，「這要歸功於經營民宿的志工」。
「營造出居家感覺，不僅鎮民上圖書館的次數增加了，才藝班、語文、兒童營的報名人數也多了。」她說，研考會去年底提供40台筆記型電腦和無線網卡外借，登記要排到兩周後，鎮民漸漸「愛」上圖書館，這才讓人高興。
※ 相關報導：
＊ 海音中心設計 融入夜市文化
http://www.udn.com/2011/3/24/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6230327.shtml
高雄海洋文化及流行音樂中心昨天由高雄市長陳菊代表高雄市政府，與獲選設計與建造的西班牙及台灣翁祖模建築師團隊簽約，陳菊承諾在她任期三年半內一定完成。
◆ 埔里社造計畫 再現蝴蝶王國
自由 2011.03.24
〔記者佟振國／埔里報導〕埔里鎮過去有「蝴蝶王國」美譽，但人為濫捕與棲地破壞，族群數量日益減少，公所與新故鄉文教基金會提出「再現埔里蝴蝶王國」社區營造計畫，透過棲地復育、生態調查、文化產業研發與推廣，營造新的生態城鎮。
產官學界等跨域合作
埔里鎮從一九六０至一九七０年中期是台灣蝴蝶加工產業的中心，造就台灣的「蝴蝶王國」，鎮郊的彩蝶夢谷更是全台三大蝴蝶谷之一，以埔里及鄰近地區命名的蝴蝶就有十七種，顯示蝴蝶族群數量豐富，當時捕蝶賣錢幾乎是全民運動，民眾生計獲得改善，但生態也為此付出代價。新故鄉文教基金會提出透過產、官、學界、在地社區與非營利組織的跨域合作社區營造計畫，希望再造埔里成為「蝴蝶王國」。
已規劃8條賞蝶步道
新故鄉文教基金會表示，初步規劃包括蝴蝶生態資源調查及監測，建立大埔里地區蝴蝶資料庫，進一步則加強蝴蝶棲地營造與保護，推廣有機農業與廣植蜜源植物，鎮內也設計規劃八條賞蝶步道，加強生態教育與解說培訓，以及蝴蝶文化創意產業研發與推廣，創造更多蝴蝶生態保育的附加價值，營造新的生態城鎮。
公所指出，九二一災後桃米生態村以青蛙、蜻蜓生態打響名號，希望未來蝴蝶保育能成為埔里新的全民運動。
◆ 住戶自力都更 戶數愈多補助愈多
http://www.udn.com/2011/3/24/NEWS/NATIONAL/NAT2/6231033.shtml
【聯合報╱記者何醒邦／台北報導】2011.03.24
庶民自行辦理都市更新有譜了！最快五月開始，住戶自力都更（含原地重建與老屋拉皮）的「前期設計規劃費」，可以申請內政部營建署補助。
營建署規劃，住戶自力都更補助標準，「戶數愈多，補助愈多」，以一到三百戶、三至六百戶為分界，例如，在原地重建部分，一百戶以下的案子最多可補助二五○萬元；老屋拉皮，一百戶以下的案子最多可補助一百萬元。
營建署說，今年編列的補助經費約一點五億元；預定明年以後每年編列五億元，其中四億元用於拉皮，一億元用於重建，用完為止。
營建署官員說，目前多數的都更案都由建商主導，許多民眾希望「自力救濟」辦理都更，卻不知從何著手。營建署已擬定「中央都市更新基金補助辦理住戶自主更新辦法」草案，針對都更事業前期設計規劃所需經費，給予部分補助。
營建署說，這項補助辦法預計四月送內政部法規會審議，最快五月實施，開放申請。
這項辦法分為兩部分，一是原地重建，住戶如果已組成都市更新團體（例如都更委員會等），即可直接申請補助，補助以戶數為基礎，一百戶以下的案子，最高補助二百五十萬元，戶數愈多補助愈多。住戶尚未整合、甚至連「會議都沒開過」的，可由住戶代表委託專業機構整合提案，再申請補助。
營建署官員表示，等到重建總體計畫成熟後，住戶可再評選建商進行工程。官員說，自建相當划算，每坪的營造成本約十萬元，由每戶均攤，還可申請貸款。
整建維護（俗稱老屋拉皮）方面，營建署針對未達使用年限或短期拆除重建有困難的老舊建物，可由其大樓管委會或都市團體，提出整建維護設計申請，一百戶以下案子，最高可補助一百萬元，戶數愈多補助愈多。
老屋拉皮進入施工階段後，營建署可另外補助每戶不超過四萬元、最多不超過總工程經費百分之四十五的工程費。地方政府指定的「優先整建」地區，如花博周邊，每戶補助上限可至六萬元，也無總經費上限。
※ 相關報導：
＊ 拉皮重門面 全台300萬戶不耐5級震
http://www.udn.com/2011/3/24/NEWS/NATIONAL/NAT2/6231045.shtml
政府花大錢補助老屋「拉皮」和自力都市更新，但對耐震度不足的三百萬戶老屋結構補強束手無策。結構技師公會全聯會理事長蔡榮根說，補助老屋拉皮只重外觀、不顧耐震安全，萬一發生強震出事，無異「官員殺人」。
故宮南院 104年完工營運
http://www.udn.com/2011/3/25/NEWS/NATIONAL/NATS3/6234254.shtml
【聯合晚報╱記者邱瓊平、彭宣雅/台北報導】2011.03.25
結合水墨 主建築行雲流水
「打造故宮南院成為亞洲藝術文化博物館！」故宮今天上午公布故宮南院建築與景觀團隊，其中最受矚目主體建築將由大元聯合建築師事務所執行。故宮院長周功鑫指出，故宮南院的建築充滿亞洲文化的交流與交錯，更結合水墨，尤其是運用飛白和濃墨的書法筆意，造型如行雲流水一般，勢必成為南台灣新觀光景點；主體建築預定明年上半年動工，民國104年完工、12月正式試營運。
行政院去年10月批准「國立故宮博物院南部院區籌建修正計畫書」，將由內政部營建署代辦博物館主體建築，延宕多時的故宮南院籌建計畫終於露出曙光。周功鑫形容她的心情，上任後2年10個月又5天，故宮南院每一天都往前邁進，終於把「死結」解開，但未來的路還很長。
周功鑫說，社會大眾對故宮有所期盼，故宮也希望能為南台灣注入藝術文化活力。上周故宮遴選建築與景觀團隊，她的心情七上八下，不過最後建設新團隊出爐，負責建築主體的大元聯合建築師事務所，以及負責景觀設計的行遠開發公司，均是一時之選。
運用龍、象、馬 呈現亞洲文化
「故宮南院的建築真的很美！」周功鑫指出，台北故宮的建築外觀強調古典，故宮南院堅持現代，卻也與亞洲文化結合，亞洲文化強調多元、交流與交錯，故宮南院的建築呼應「國際級亞洲藝術文化博物館」建館定位，運用「龍」、「象」和「馬」等元素，象徵中華、印度與波斯文化交流的生命力。
值得注意的是，中國書法的筆意也運用在故宮南院的建築上，周功鑫認為如此絕妙的設計，更能凸顯亞洲藝術文化特色，藉由濃墨、飛白的筆法呈現出整體造型，也充滿流線感，建築物也大量運用玻璃，跟湖景相對應。
此外，故宮南院也是綠建築，且能因應南台灣日照特性，建築結構也採用最新的防震技術，大幅提升建築耐震度。景觀的部分則配置台灣、日本、東南亞和蘭花等四大主題庭園，走一趟故宮南院，就可以遊覽亞洲的風貌。
建築師姚仁喜強調，故宮南院受到國際關注，外觀設計更要有國際的高度與視野，同時也要和土地、生態和大自然相呼應。
※ 相關報導：
＊ 弊端+淹水+口水 故宮南院一度成笑柄
http://www.udn.com/2011/3/25/NEWS/NATIONAL/NATS3/6234157.shtml
◆ 宜蘭綠博今開幕「好有自然味」
【聯合報╱記者廖雅欣／宜蘭報導】2011.03.26
2011宜蘭綠色博覽會今天上午將開幕，此次將武荖坑風景區，打造成大型自然教育學堂，昨天上午，宜蘭縣長林聰賢，邀請縣內中小學校長參訪綠博園區，鼓勵親子師生一同來綠博與大自然接觸。邁入第12年的宜蘭綠色博覽會，今天上午10時舉辦開幕式，邀請了電影「無米樂」的「崑濱伯」等來賓，共同來武荖坑體驗「回到自然」。
昨天上午，各場地進行總體檢，林聰賢邀請宜蘭縣內的國中小學校長，一起提前參觀綠博的12個展區，其中主題區「稻藝有道─米的生活大體驗」，讓不少搶先看的校長們，眼睛一亮。
踏入「稻藝有道」區，在群山綠水中，散布著梯田、茅草屋、水生植物池，「好像回到早期的農村」，冬山鄉珍珠社區總幹事李後進說，很多校長稱讚，彷彿是世外桃源、與世無爭的感覺。
站上供奉土地公的竹亭，往下看是以秧苗、白米石組成的「宜蘭縣徽」，現場重現稻米從插秧到收成的場景，也有米食DIY、稻草工藝DIY等展館，呈現蘭陽平原最富特色的蘭陽景觀。
縣府表示，今年綠博最大特色在互動體驗，有10個展區會推出互動體驗的內容，包括「可愛動物區」有小小動物管理員、「稻藝有道區」有下田插秧，稻藝創作及米食親手作，「魚河園」魚類紙黏土及魚的布娃娃DIY。
「漂流木手作坊」利用樹枝葉、種子等自然素材，製作創意文具及飾品等。
另外也邀請慈濟環保站、蜡藝彩繪館與蘇澳白米社區合作社，推出兼具環保及地方產業特色的互動DIY內容，希望民眾從親身體驗中，和大自然接觸，從心建立愛惜環境的觀念。
今年在園區規劃「蘭陽美食館」，結合縣內5家田媽媽美食館，共同推廣宜蘭在地美味，林聰賢與校長們也品嘗「田媽媽美食卷」，希望鼓勵大家多選用在地食材的觀念。
※ 相關報導：
＊ 潮境山海戀 體驗漁港生態風情
http://www.udn.com/2011/3/25/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6233007.shtml
興建中的基隆國立海洋科技博物館尚未開館，但戶外空間「海洋生態體驗園區」已經開放。那兒有山、有海，步道坡度平緩，適合團體活動、家人同遊，也是情侶郊遊的好去處。
＊ 體驗農村 屏東推出創意行程
http://www.udn.com/2011/3/25/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6232797.shtml
為了讓民眾親身體驗農場，屏東縣多位農業達人聯手推出「花果天堂、農場創意遊」，民眾可以暢遊玫瑰花園、風梨園及香草園，品嘗花果餐，體驗農村樂。這個活動為一日遊行程，以15到20人的團體為主，如果遊客想體驗2日遊，可安排遊客在大路觀樂園酒店住宿。
◆ 真武廟梁柱 取自當地龍眼樹
【聯合報╱記者謝恩得／竹崎報導】2011.03.25
許多寺廟建材強調高級的檜木等，嘉義縣竹崎鄉緞繻村科底山區的真武廟，所有大型木材都取自當地的百年龍眼樹，非常少見，鄉公所製作社區景觀看板時還特地介紹。
緞繻村知名度不高，但轄區的獨立山是知名登山健行據點，也是阿里山火車有名路段。鄉公所前陣子進行社區營造調查時，發現真武廟使用非常稀奇的建材龍眼樹。
李姓村民說，真武廟供奉祖先從大陸帶來的神明，50多年前重建寺廟時，由於當時山區民眾經濟匱乏，沒有多餘經費，村民看到村落四周山林都是龍眼樹，其中有許多是百年以上，樹幹又高又粗壯，且龍眼樹的木材非常堅硬，於是寺廟的主要梁柱全都取材附近的龍眼樹。
※ 相關報導：
＊ 700噸漂流木 打造挪亞方舟
http://www.udn.com/2011/3/25/NEWS/NATIONAL/NAT5/6233447.shtml
台南市加利利宣教中心獲屏東林管處提供七百多公噸漂流木，在台南玉井山區興建「挪亞方舟」災民庇護會所，方舟旁豎立鹿、馬等成對動物塑像，重現聖經「創世紀」中大洪水與挪亞方舟收容動物避難場景，預定明天啟用。
◆ 4年前勒令酒吧停業 中市前天才斷水電
自由 2011.03.26
〔記者唐在馨、林良哲／台中報導〕台中ALA PUB（登記「哈克飲料店」）大火專案調查報告，直指台中市府失能，沒想到另一家「自由吧」又被發現，早在4年前就被勒令停止使用，多年來業者只收下9張總計96萬元的罰單，卻照樣持續營業，直到前天才被市府斷水斷電，4年來萬幸自由吧沒有「出事」，不然市府失能恐怕又添一筆。
自由吧曾因遭警臨檢，97年7月找來當時中市議員曾坤炳（已卸任）到場，曾坤炳與警方發生衝突且出言不遜，昨被台中地院判刑9個月。
被轟放水 中市：以為住宅區可設夜店
對外界質疑，為何96年已勒令停止使用，卻拖到前天才斷水電？莫非市府怠忽職守？台中市副市長蕭家淇昨說，自由吧（又稱自由PUB）是約30坪的店鋪，85年取得市府核可的使用執照，用途是「店鋪」，但業者擅自變更為「飲酒店」使用，市府在96年勒令停止使用，但業者持續營業，幾年來共處分9次，罰款96萬元。
蕭家淇解釋，這家店被稽查出建築物使用與申請不符，但當時市府對於「住宅區能不能設立飲酒店」的規定，一直「有所疑義」，才未強制斷水電，針對建築物使用規定不符部分，期間只是不斷「要求改善」。
蕭家淇說，台中市府98年行文中央，請示「住宅區能否設飲酒店」？而也因為市府「官員的中文不好」，內政部回文，讓市府官員「誤以為」住宅區可以設飲酒店。
後來ALA PUB大火事件後，內政部已明確說明「住宅區不得設飲酒店」，也因此，市府對於自由吧是否合法，再也沒有疑義，於是在3月19、20日，警察局第一分局連續2次臨檢，查知業者仍對外營業，前天強制斷水斷電。
爆案外案 議員坐鎮辱警 判刑9個月
另外，針對ALA PUB（亦稱阿拉夜店）大火，台中地檢署昨傳喚前台中市政府使用管理科第二股股長周宏昇、工程員劉嘉銳、僱員張尚義、何韋興4人到案，針對夜店建築物是否違規使用等問題釐清，訊後均請回。
自由吧還有一個案外案，主要是業者屢被臨檢，於是找當時的台中市議員曾坤炳坐鎮，員警再度前來時雙方發生衝突，曾某以「流氓」、「無三小路用」等字眼來形容員警，又拒捕而被起訴，台中地院法官特別查閱台語用法，認為「小」是借音國語字，原義是指男性的精液，一般代表「非常沒有用」，故構成侮辱公務員罪，法官因此判曾某徒刑9個月。
全國老人4/1起 搭北捷半價
中央社 2011.03.28
4月1日起，全國年滿65歲以上長者、身心障礙者憑證可以半價搭乘捷運。台北捷運公司今天提醒長者、身心障礙者，要持證件「正本」，才能享有這項優惠。
行政院消費者保護委員會宣布，自4月1日起，全國年滿65歲以上長者憑身分證「正本」，身心障礙者（含1名必要陪伴者）憑身障手冊「正本」，可以半價搭乘捷運。
至於已發行敬老或愛心悠遊卡的台北市、新北市、基隆市、宜蘭縣及連江縣等5個縣市，持卡民眾搭乘捷運直接刷卡進出站，即可享有優惠。
台北捷運公司提醒非設籍這5個縣市符合資格長者及身障者，搭乘捷運前須至車站旅客詢問處，憑正本文件經站務人員查驗無誤並登錄資料後，購買當日有效優待單程票乘車；如攜帶其他證件或影本，依相關規定並不受理。
行政院消保會今年2月邀集內政部、交通部開會，經內政部與各縣、市政府協商研議編列相關預算，確認全國身心障礙者及老人搭乘捷運半價優惠票價補貼，自4月1日起實施。
※ 相關報導：
＊ 鵬灣跨海大橋通車 將建跑步道
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6238337.shtml
◆ 網路揪團掃荒煙 玉里神社回來了
【聯合報╱記者陳宇君／玉里報導】2011.03.28
一張泛黃的日治時期結婚照，揭開了荒廢長達65年的玉里神社遺跡；一群熱愛文史工作的熱心鎮民，自發組成神社志工隊，從前年八月份開始至今，每月固定利用一周假日打掃神社，讓這處已被荒煙蔓草所掩沒的古蹟重見風華。
陳世淵說，他從小就聽說一處叫「神社腳」的地方，後來在醫院任職負責刊物編輯，發現一張日治時期在玉里神社前的結婚照，讓他對這處消失許久的遺跡產生興趣，透過引薦認識照片中的男主角張火茂，因此揭開了玉里神社的神秘面紗。
陳世淵指出，歷經一年多時間整理，無論是在網路上號召，或透過媒體採訪報導，有來自各地的人陸續響應神社打掃工作，政府單位也積極介入，讓這座荒廢許久的神社逐漸重現風華，儘管神社主殿及拜殿已不存在，但參拜道仍保持有完整的鳥居及大型石燈籠，仍能感受神社的氣氛。
他強調，固定的志工隊班底，除了幾名年輕人外，大多數成員都是退休老師或公務員，有些人甚至曾經開過刀或有痼疾，但他們不曾退縮，每月一次的打掃工作從不缺席，他充滿感激。
玉里神社志工隊，昨天冒雨清除前往神社主殿及拜殿右側的大片雜草野花，照片中的男主角高齡近90歲的張火茂，昨天也現身打掃活動，讓志工隊掃起來更有勁，不過礙於身體狀況不佳，張火茂只能爬上第一階石梯就不敢再向上，只能站在平台遙望第二座鳥居。
張火茂說，「年紀越大，很多東西都會開始害怕」，回想當年在神社前完成終身大事的美好回憶，如今身體的老化迫使他必須認清事實，只希望志工隊能繼續傳承並維護這處日據時期古蹟。
目前玉里神社的搶修工作已快完工，去年底上山的參拜道搭建起木棧道，鳥居及石燈籠經過再修築已更完善，沿路也豎立了解說牌，連排水系統也完工，神社基地更加穩固。
◆ 承德避暑山莊 康乾文物遭破壞
【聯合報╱記者賴錦宏／綜合報導】2011.03.28
河北承德避暑山莊文物屢屢遭到不同程度的破壞。先是「綠毯八韻」碑遭人潑墨拓片，緊接著避暑山莊博物館內的「澹泊敬誠」大殿門扇的楠木雕飾被人用利器割掉。然而承德文物局居然稱自己不負責文物工作，不知情。
據中新社報導，「綠毯八韻」碑是一碑帽、碑座齊全的臥碑，漢白玉雕成。碑文是乾隆四十六年六月乾隆皇帝所作，前後兩篇碑文「綠毯八韻」與「平旦」都被墨水塗染。
在避暑山莊博物館，在澹泊敬誠殿後門處發現，部分門扇上的壽桃和蝙蝠圖案遭到不同程度的破壞。有的門扇處，「蝙蝠」的雙翼被利器切割掉，有的門扇「蝙蝠」則被完整的割掉，切口的地方露出了白色的未經漆畫的木質。
面對文物嚴重毀壞，承德市文物局辦公室主任稱，不知道此事，應該找宣傳科。宣傳科科長榮某說：這事不歸宣傳科管。隨後又推給避暑山莊管理處，而博物館的兩部電話一直無人接聽。
澹泊敬誠殿，一七一一年（康熙五十年)初建，是避暑山莊的唯一檀木建築。大殿的隔扇門心和殿內七百三十五塊天花板心，飾以萬字、蝙蝠、壽桃等浮雕，圖案精美，刻藝高超，是文物珍品，大殿的楠木產於川貴，能散發一種淡淡的清香，陰雨天，香氣更鬱。
文化護照 六感玩遍台北文化
自由 2011.03.29
〔記者蔡偉祺／台北報導〕台北市文化局主辦「二○一一台北文化護照」活動，昨天舉辦啟動記者會，今年「台北文化玩生活：眼、耳、鼻、口、手、腳六感大活動！」從三到九月舉辦一百零八場活動，帶領民眾「玩」台北文化生活。
文化局與南村落共同合辦的「二○一一台北文化護照」，昨天在陽明山林語堂故居舉辦記者會，並由心心南管樂坊王心心、中華古琴學會袁中平帶來悠揚、典雅樂音開場。文化局長謝小韞、南村落總監韓良露與代言人秋惠文庫林于昉、回留胡筱貞等人，也一一介紹文化護照中各項精彩活動。
台北文化護照詳細活動內容及報名方式，可先上南村落網站：www.southvillage.com.tw查詢，或電洽南村落：02-83692963。
文化局表示，今年文化護照設計十三大主題的台北文化玩生活和五月文學月的「百年回顧華文新趨勢」活動，從「第五屆春天潤餅文化節」開始，可以「玩」到台北文化的「民俗慶典生活」、「節氣生活」、「城市漫步」、「美味漫步」、「老廟舊屋」、「自然生態」、「台灣茶」、「收藏文物」、「廚房美學」、「地下道音樂會」、「音樂生活」、「生活短片」等主題，其中「城市漫步」、「美味漫步」系列，將分別由李清志、舒國治、韓良露、莊永明等建築、生活達人帶領大家走訪中山北路條通街區、城中歷史街區，穿梭巷弄看台北前世今生的風情。
「老廟舊屋」系列將由李乾朗、張震鐘、雷驤等人帶領導讀城市，走訪明星咖啡屋的文學風華，以及二條通咖啡館、紫藤廬、齊東街日式宿舍群、大稻埕霞海城隍廟、大龍峒保安宮。「自然生態」系列則由劉克襄帶路，走訪關渡、忠義、內湖、社子島等四個台北溼地。
文化局說，除收費活動即起開放所有場次報名，其他免費活動，四月三十日前，可報名三至五月場次；五月一日後，可報名五至七月活動；七月一日後，則開放所有活動報名，各場次名額有限，請民眾要把握機會。
※ 相關報導：
＊ 改裝拚觀光 松山機場第二航廈啟用
http://www.udn.com/2011/3/29/NEWS/NATIONAL/NAT5/6241471.shtml
松山機場國內線今天起移至第二航廈，交通部長毛治國強調，松山機場翻修採取「穿衣改衣」方式，工程難度高，但三階段整建工程已經完成3分之2，接下來要進入第三階段，預計今年9月底，松山機場就能變身成為首都有效率的商務機場。
◆ 「雙北」公車手冊 各自為政？
【潘欣彤／台北報導】2011-03-29 中國時報
為讓旅客方便查詢公車路線、停靠站、始終發車時間等資訊，台北市與新北市，均製作「公車資訊手冊」，供民眾免費索取，卻有民眾發現，新北市版包含台北市大部分路線，卻無捷運接駁公車，北市版卻無新北市轄公車，甚至得兩本「合體」，才能得知所有公車資訊，各有優劣。
由台北市公共運輸處，去年十月發行的「大台北大眾運輸資訊─台北市聯營公車路線手冊」，收錄聯營公車、捷運接駁路線、市民小巴等，絕大部分為行經北市之聯營公車路線。此外，手冊內亦有北市十大熱門景點、登山步道、藍色公路等資訊，由於數量有限，幾乎已被索取一空。不過，發行當時蘆洲線未通車，並無該線接駁資訊。
不過，有民眾質疑，同樣是官方出版，新北市今年一月所出「乘車資訊手冊」，卻不限於新北市，也涵蓋台北市公車路線，「連市民小巴都有」，而雙北之間幾乎已成共同生活圈，互有交通需求，台北市「只顧自己」做法，眼界恐太過狹隘。
對此，台北市公共運輸處大眾運輸科長梁郭國解釋，兩本手冊各有所長，新北市收錄路線較多，捷運接駁路線卻付之闕如，也無步道、自行車路網圖等綠色運具資訊，「豐富度台北市仍略勝一籌。」
梁郭國也解釋，編纂手冊時，考量主要對象為台北市民，加上與承製廠商間之頁數限制，因此省略未經新北市路線，但若民眾有需求，未來將考慮增列，甚至與新北市合編可能性。
◆ 大溪土地公202座 越鄉下越多
【聯合報╱記者劉愛生／大溪報導】2011.03.29
大溪鎮公所即日起至4月17日，在武德殿舉行「大溪土地公風情」照片故事展，統計全鎮27里共有202座土地公廟，越鄉下土地公廟越多。
大溪鎮公所去年以田野調查方式，統計全鎮27個里，共有202座土地公廟，各式各樣大小不一的土地公廟，逐一登錄成冊，成為大溪鎮最詳實的土地公廟紀錄手冊。
大溪鎮長黃睿松表示，為感謝土地公廟長年照顧地方，特別舉辦土地公風情照片展，從202座土地公廟挑選獨特、最有紀念價值的土地公廟照片故事公開展覽。
黃睿松又說，從全鎮土地公廟普查中獲悉，越鄉下地區的土地公廟越多，最古老的土地公多以石頭雕刻而成。現今仁武、仁和、仁義、僑愛等里，是50年代才繁榮的地區，平均每里僅有1座土地公廟。
大溪全鎮27個里，其中以美華里34座土地公廟最多，主因清末及日據時代，美華里擁有許多煤礦坑，礦坑工作風險大，祈求神明保佑，土地公廟香火十分興盛，美華里照尖宮，由大榮株式會社等社員與礦工籌資興建，興建典故最特別。
其次是福安里土地公的傳奇故事最多，「水上土地公更是全台僅有的1座」。一心里的福龍宮成立已有230年歷史，有「水源頭」土地公廟雅號。
在202座土地公廟中，南興里26鄰的興南祠，長期在大樹下祭石為神，向「石爺」膜拜，祈討香灰保護幼童平安，32年前籌資建祠，恭迎石頭公登龕，香火不斷。
大溪鎮公所秘書林首表示，南興里祭祀石頭公的土地公廟，相傳日據時代與光復初期，社區住戶因幼兒群患疾病，引起地方人士不安，地方耆老在大樹下祭石為神，祈求早日康復平安，不久果然顯靈，民眾口述相傳，到南興社區膜拜石頭公者絡繹不絕。
◆ 烏山頭櫻花雨 今年來得晚
【聯合報╱記者謝進盛／官田報導】2011.03.29
「冷得不是時候！」連日來低溫，打亂了烏山頭水庫南洋櫻開花。去年此時已是落英繽紛，呈現「櫻花雨」美感，今年迄今仍是文風不動，讓不少遊客大失所望，水庫人員無奈說，「好酒沈甕底」，應該可趕上清明連續假期。
往年3月底，應該是烏山頭水庫著名的南洋櫻開花時刻，但今年八田與一紀念室通往大崎吊橋間的數十株南洋櫻，仍是含苞待放，不見美麗的「櫻花雨」；遊客體驗落英繽紛浪漫撲空，紛紛抱怨「來得太早了」。
不僅遊客抱怨，烏山頭水庫更顯尷尬。今年烏山頭櫻花季安排本月12日至下月10日登場，眼見都已快到3月底，卻沒有南洋櫻可賞，水庫人員更是焦急，連日來還在水庫網站公告「今年因氣候異常，南洋櫻花尚未盛開，目前只開了一小部分，若櫻花盛開會，將會公佈在網路上，請遊客耐心等待。」希望化解「民怨」。
水庫人員根據往年經驗認為，如果沒有這一波低溫南洋櫻應已開花，花期可延續約3星期；這一波低溫來得不是時候，還好昨天溫度逐漸回升，約3到4天就會開花，應可趕上春假連續旅遊熱潮。
烏山頭水庫風景區管理所主任洪俊文說，工作人員會每天緊盯南洋櫻動靜，有任何疑問歡迎遊客撥打電話詢問，電話06-6986388、6982103。
新北市三環三線 南北環段送審
【聯合晚報╱記者黃福其/板橋報導】2011.03.30
新北市府與北市捷運局推動捷運環狀線，已將修正後的第二階段（南環、北環段）計畫提送交通部審查。新北市副市長李四川說，環狀線串連呈放射狀的大台北地區各條捷運線，交通效益非常高；一旦中央核定且經費無虞，預計9年可完工通車。
環狀線南北環全長19.9公里、共17站，新北市境內有8公里、7站，總經費1097億元，原預估中央負擔490億元、北市428億元、新北市178億元。全案去年5月首度提報可行性研究報告，後交通部要求修正部分內容，經修正後日前重送交通部。
市府說，捷運「三環三線」計畫共涉13條路線，文湖線、板南線已通車營運；環狀線第一階段、新莊線、萬大樹林線第一階段、土城頂埔延伸線、機場線等5條興建中；萬大樹林線第二階段、淡水延伸線已獲核定；環狀線南北環、三鶯線、汐止民生線及安坑線等4條尚待核定。南北環若獲核定，是三環三線的一大進度。
環狀線北環段從新北市五股工業區站起，經二重疏、五股區，穿越中山高、蘆洲區集賢路，沿重陽橋西側越過淡水河到北市社子中正路，再沿百齡橋西側沿基隆河到士林中正路、至善路，從自強隧東側穿越雞南山到內湖北安路，在劍南路站連接文湖線。
環狀線南環段則從新店線大坪林站，經新店區民權路、景美溪南側工業區，到北市木柵路、永安街22巷、政治大學、新光路，在木柵動物園站連接文湖線。
◆ 春假何處去 4條路線499元搞定
【聯合報╱記者朱婉寧／台北報導】2011.03.30
春假來臨何處去？經濟部商業司昨天結合旅遊業者，推出「春假四九九元」平價一日遊，共有平溪、內灣、南庄、北埔四條路線，民眾即日起至周五前都可上網報名，只要湊滿四人就開團。
政府宣布今年是「促進消費年」，為了促進民眾在國內旅遊消費，經濟部商業司昨天推出「搜購台灣．樂活TOUR（兔）」的活動，結合了卅家旅行業者，規畫卅九條路線的主題套裝行程，春假期間先推出四條路線。
旅行業品質保障協會國內旅遊委員會副主委呂威德指出，這次推出的四條路線分別為「戀戀風情菁桐平溪懷舊遊」、「內灣北埔客家風一日遊」、「數碼天空景觀狂想曲一日」、「南庄客家風情一日」，在春假的四月二日至五日期間，天天出團，只要四人就可成行出團，沒有團數、人數限制。
更重要的是，呂威德指出，這四條路線平常都要六九九至八九九元，這次只要四九九元，等於是一般價的六、七折，民眾可以便宜玩好康。
呂威德說，旅行業者預估，這四條行程在春假期間至少可以吸引一千人次以上報名，每人至少在地消費一千五百元。
經濟部商業司司長葉雲龍表示，這次可說是國內最大規模的觀光資源整合，結合旅行業者、配合在地節慶開發旅遊路線，除這次四條路線外，未來四、五月的平溪生態季，六月的新社夢想資助計畫及七月的南庄夏日音樂會等，也會陸續推出優惠行程。
葉雲龍說，預估這波整合的觀光計畫，每年有新台幣五百億元商機，希望今年商圈觀光客能再成長三成。
呂威德表示，春假四九九元平價遊活動，有意報名的民眾可以上活動網址http://gcis.nat.gov.tw/taiwan-go，或是到易飛網、易遊網、康福、時報、雄獅、燦星、怡容國際等旅遊網頁直接訂購行程；或是電洽上述旅行社報名。
※ 相關報導：
＊ 清明連假 避開15處塞車熱點
http://www.udn.com/2011/3/30/NEWS/LIFE/LIF1/6243744.shtml
高公局預估，國道1號機場系統到中壢南下，周五下午會出現第一波車潮，可能從下午3時塞到晚上10 時。公路總局估計全台有15處省縣道，清明假期易塞車。
◆ 千萬整治防土石流 重現「糶米古道」
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2011.03.30
位在信義區吳興街600巷100弄底的泰和里，有農委會公布的土石流高潛勢溪流。為解決土石流威脅，北市府產發局斥資1142萬，從去年4月進行溪流整治，透過各種自然工法，重現「糶米古道」昔日風貌，這也是北市第一條結合當地人文歷史景觀進行修復的土石流潛勢溪流。
市府產發局局長陳雄文說，北市共有50條土石流潛勢溪流，其中有2條被農委會列為高處理等級，都位在泰和里內。
市府大地工程處林裕益表示，為兼顧周邊生態環境，工程施作運用各種近自然工法，包括以固床工減緩流水速度、建造具有蓄水功能的沈沙池、設置親水階梯、並且沿著溪溝邊土坡，打設小木樁，有效防治土石鬆軟等。
其中坡地上的「糶米古道」，雖僅有500階，約400公尺長，但卻是當地民眾清朝時通往文山、南港買賣米糧的必經之路。修復後，民眾已可沿著「糶米古道」到山上遊憩，爬到山頂還可遠眺台北101。
泰和里長林正義表示，糶米有「販賣穀米」和「挑米」的意思，山腰上有座「糶米公廟」，相傳是先民在挑米的路程中，多會在此落腳休息。
為感謝土地公保佑他們的路途順利，歇腳時總會留下留下一碗米，久而久之，這些米糧累積足夠的錢財，居民便蓋了這座石砌小廟。
除「糶米古道」，大地工程處也把溪流最下游的「德興煤礦」規畫為一座具有礦坑意象的廣場。林正義說，德興煤礦全盛時期是在1930年代，當年不管質量、產量都是全台數一數二，不過到1954年，煤礦坑已逐漸廢棄。
林裕益表示，未來將編列900萬預算進行第二期的「護岸結構改善」及「人車分道」工程，預計10月完工。
◆ 「一滴水紀念館」開幕 為日震災默哀
【聯合報╱記者林昭彰／淡水報導】2011.03.30
淡水區新闢建的和平公園及台、日兩國民間齊心合力重建的「一滴水紀念館」，昨天由新北市長朱立倫主持開幕典禮。一滴水紀念館是移築自日本福井縣大飯町1棟傳統木造古宅，因緣際會捐贈到淡水，歷時5年多，在台日雙方共1300人次參與下，完成異國重建工程。
朱立倫並帶領來賓為日本震災受害者默哀，日本交流協會副代表田邊正美致詞感謝台灣友人慷慨伸援。
和平公園占地2公頃，一滴水紀念館位於公園內，即日起免費供民眾參觀。公園在19世紀曾是清法戰爭古戰場，整理成綠意盎然，結合歷史、人文、美景的休閒公園，可遠眺淡水河口，附近還有紅毛城、滬尾砲台、忠烈祠等古蹟景點，成為淡水新景點。
和平公園位在淡水中正路1段6巷，一滴水紀念館內設置展覽室，介紹從日本拆解建材，移築到淡水的過程、建築模型及古民家日式建築格局、工法、土牆結構等，並有和室陳設、生活與茶道文化介紹。
此外還收藏日本文學家水上勉的文學作品、台裔日籍作家陳舜臣著作，提供民眾借閱，開幕後除提供參觀，也可申請團體導覽，不定期舉辦藝文展演活動。
市長朱立倫表示，來到公園可以更感受到「和平」的重要，他帶領所有來賓為日本311地震受難民眾默哀後，指出一滴水紀念館在淡水的重建，見證台日兩國友誼，也期盼所有人都能免於苦難，一切平安。
日本交流協會副代表田邊正美說，特別感謝台灣朋友，在日本強震之後，協會接到好多表達願意捐款、捐贈物資的電話，也看到朱市長在電視上募款，令人感動。他還向大家保證，日本全國會勇敢邁向復興之路。
※ 相關報導：
＊ 「一滴水」命名由來 紀念志工滴水心力
http://www.udn.com/2011/3/30/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6242518.shtml
「一滴水紀念館」，原是日本已故文豪水上勉的父親水上覺治，於1915年在日本福井縣所建。這棟傳統日式古法木造民宅，全屋不用鐵釘，只以木榫頭相接，牆壁則以竹編塗抹摻入稻梗發酵的泥土。
◆ 東勢林場 螢火蟲季開鑼!
自由 2011.03.31
〔記者張瑞楨／台中報導〕又到了螢火蟲飛舞的季節！東勢林場一年一度賞螢盛事將於四月登場，東勢林場預估本季的螢火蟲主角為黑翅螢，高峰期在四月中旬至下旬，數量可達廿至卅萬隻，夜間飛舞相當壯觀，令人目不暇給，看過的人絕對會大呼過癮、不虛此行。
黑翅螢當主角
黑翅螢是台灣分布廣泛的螢火蟲之一，常見於低矮山區丘陵地，最高棲息地可達海拔一千四百公尺，散發出黃綠色光芒，也是台灣各地觀賞螢火蟲的主角。
東勢林場還為今年螢火蟲季舉辦一系列活動，包括提倡造林環保的「為小樹加油」活動，晚間安排「螢光乍現」的螢火蟲生態導覽活動，解說員會仔細講解螢火蟲生態，在賞螢之際更有知性的收穫。
另外，東勢林場也推出賞螢特價活動，四月與五月每天下午三時以後入場，「賞螢星光票」平日一百廿五元，假日一百六十五元，四月份每週一至週四另推出賞螢生態之旅，一泊二食與手工藝DIY，還有賞螢與植物生態導覽，每人僅九百九十九元。
※ 相關報導：
＊ 上梅嶺採青梅 DIY做脆梅
http://www.udn.com/2011/3/30/NEWS/DOMESTIC/DOM5/6242847.shtml
台南市楠西區梅嶺是南部梅子重要產地，清明節前後是「青梅」採收期，青梅是約六分熟的梅子，適合做脆梅，今年因氣候適宜，梅子產量比去年增加約3成
停水 中永和12萬戶受影響
【潘欣彤／台北報導】2011-03-31 中國時報
台北市自來水事業處卅日宣布，因新北市「新店安坑一號道路工程」，將於四月二日、六日、七日，針對中永和地區實施減壓供水及停水措施，預計影響十二萬用戶，呼籲停水區內民眾儘早儲水備用。已有水塔或大樓儲水池者，減壓供水未必會造成影響，但仍建議事先儲水，並關閉抽水馬達。
四月二日上午七時至下午七時，於中永和區興南路二段卅四巷、華新街及忠孝街以南區域，環河排水溝、中正路以南、員山路以東及中正路兩百一十一巷以西區域，中正路、員山路及環河排水溝等區域，共計三萬三千戶停水；中永和其餘區域，則採減壓供水。
四月六日上午八時，至四月七日下午六時止，中永和區共計十二萬戶，停水卅二小時，非停水區域仍採減壓供水。
中和區包括興南路二段卅四巷、華新街及忠孝街以南區域，環河排水溝、中正路以南、員山路以東、中正路兩百一十一巷以西、瓦瑤溝、中山路、連城路及連城路兩百六十一巷以西、環河排水溝以北等。
永和區則有瓦瑤溝、水源街、永貞路、永利路及林森路以北區域，林森路、永元路、民生路及自立路以東及景平路以北。
為減少民眾的不便，自來水處規畫於圓通路三○五巷十五號對面、三○五巷十八至卅六號、三三五巷口；興南路二段三九九巷十一號、華新街一四三巷一二四號共五處，設置送水站，民眾可就近利用。
◆ 新北市網路地價查詢 「身歷其境」
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2011.03.31
新北市政府結合谷歌（Google）、雅虎（Yahoo）地圖等數位資訊，建置「公告土地現值查詢系統GIS版」，即日起提供民眾免費上網 （http://www.ntcland.gov.tw/lrmsportal/）查詢新北市土地公告現值或地價，不必到現場就可以「身歷其境」。
民眾利用該系統查詢新北市土地公告現值、公告地價資料時，網頁一併顯示土地位置、附近道路、重要地標、谷歌街景及衛星空照圖，從各種不同角度的資訊清楚瞭解土地所在位置及現況。
地政局指出，此系統兩大特色，一是讓民眾「身歷其境」查詢土地現況，二是結合最新版的第6代雅虎地圖，已把台北縣更正為新北市、鄉鎮市更正為「區」，與目前民眾上雅虎地圖尚未「正名」的第5代版本不同。
新北市政府去年著手建構公告地價、公告現值查詢系統，把全市土地測量數分析處理、地籍圖坐標系統圖解數化，計算出不同地段的坐標系統再轉換參數資訊，讓全市土地位置與谷歌地圖、衛星空照圖及街景等科技網頁結合應用，昨天凌晨正式上線啟用。
地政局說，雅虎尚在補充第6代版本地圖其他縣市路名，民眾要看新北市正名版本，目前只在新北市地政查詢系統看得到；因市府系統採免費瀏覽，谷歌、雅虎也未向市府收費。市府水利局先前也以谷歌街景三輪車向國際行銷河濱自行車道，都是全國首創作法。
觀光局長陳國君表示，市長朱立倫日前指示觀光局請谷歌、雅虎儘速在地圖上為新北市「正名」，但因除新北市外，還有台中市、台南市、高雄市等地名也要修正，谷歌、雅虎地圖須5月底才能上線。
◆ 阿里山火警 差點波及紅檜林
中央社 2011-03-31
林務局在阿里山的1棟廢棄小木屋，上午9時左右傳出火警，嘉義縣消防局出動5個分隊、9輛消防車前往灌救，火勢約半個小時後控制，但小木屋已全毀，所幸未波及周邊的紅檜林。
根據嘉義縣消防局阿里山消防分隊表示，這起火警發生在上午8時58分，火場位於沼平車站與阿里山閤之間，是1座獨棟的廢棄小木屋，產權屬於農委會林務局所有。
由於小木屋周圍都是珍貴的紅檜林，消防分隊據報後，不敢掉以輕心，立即請鄰近的消防分隊前往支援，總共出動5個分隊、9輛消防車前往灌救，火勢在上午9時24分獲控制。
阿里山消防分隊指出，被燒毀的小木屋面積約30平方公尺，所幸無人員傷亡，也未波及周邊的紅檜林；但有幾棵紅檜樹，因樹葉被火舌烤到而呈焦捲狀態，研判應無大礙。
至於無人居住的小木屋，為何會莫名其妙發生火警？是否有人為縱火因素？警方表示，將待消防局鑑識人員鑑定後才能判斷。
公路來了 阿塱壹古道存亡戰
中央社 2011.04.02
若被下一代問起，想看看台灣最原始的山林古道與海岸，你能想到什麼地點？台灣環島公路最後一段開發正與阿塱壹古道保護拔河，公路來了，古道就要消失嗎？
台26線安朔到港口段的公路，是環島公路最後一段還沒有連接起來的路段。
去年12月1日交通部公路總局送審的「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」差異分析，在行政院環境保護署環境第201次環評大會通過。
環評通過，環島公路的缺口將被補上；被譽為「台灣最後一條沿海古道」的阿塱壹古道，卻可能面臨生態破損的缺憾。
從恆春通往東部的阿塱壹古道，是原住民族過去往返前後山的古道，舊稱琅嶠卑南古道，至今留存完整。
人類踩踏古道黃土之上的步步足跡，與史書上記載的史詩一樣精采：清人圍剿朱一貴之亂的餘黨、牡丹社事件潘文杰斡旋、二戰末期日軍炸毀等歷史，阿塱壹古道都靜謐見證。
5年前開始，台26線安朔至港口段開發衝擊阿塱壹古道一事，逐漸各界受到重視，許多人到當地走一遭後，不約而同都反對開發公路，因為她美得像塊璞玉般，是台灣難得僅存的瑰寶地。
行政院國家永續發展委員會委員余範英去年6月對台26線開發案，在國家永續發展會議上指出，此案的必要性與正當性廣受社會各界質疑，繼續施工既破壞自然景觀、生態環境，更毀壞觀光資源，對當地及台灣永續發展毫無益處。
屏東縣政府也積極爭取後續改變公路開發案的可能性，提出「屏東縣保護區及自然地景經營管理」計畫，依照文化資產保存法第79條，擬提出阿塱壹古道具有獨特地形、地質意義的自然地景價值，提出「動植物生態調查」和「自然地景調查」兩項子調查申請。
今年初，屏東縣轄內旭海到觀音鼻路段，已被公告為暫訂自然地景保留區。
屏東縣農業處表示，申請已經核准，調查期6個月，時間到了可再延6個月，換言之阿塱壹古道關鍵存亡正是今年，須將調查結果送交農委會核定，屆時這段海岸線區域，可望被列為自然保留區保存下來。
屏東縣環境保護聯盟理事長洪輝祥說，一旦道路開通後，生態破壞的不可逆發生，縱使未來經濟發展讓國民所得達到10萬美元，「我們都買不回來最原始的自然生態」。
洪輝祥與其他環境保護團體，共同發起聯署，盼在最後的關鍵期喚起社會重新思考，「我們是否該留給下一代保留40分鐘（多花的車程）的從容」。
◆ 話題景點－龜吼海岸公路 美景少人知
王曉鈴／北海岸報導 2011-04-02 中國時報
去年12月內政部營建署活動票選出台灣6處「海岸維納斯」，北海岸龜吼段獲得最美維納斯之名，許多人才知道，原來台灣還有這麼美麗而少人知的海岸。
龜吼段海岸公路，位於野柳風景區駱駝山至龜吼漁港（翡翠灣隔壁）之間，長約3公里，海景、小漁港與不規則的岩層景觀，構成一幅美麗的風情畫。
每天上班必經此地的當地人表示，白天可遠眺基隆嶼，旁邊有翡翠灣希臘式建築；傍晚運氣好的話，會看到霞光；夜晚海面上有漁火點點，是捕小管的船隻。站在中間路段眺望，會覺得海面成弧形，彷彿看得出地球是圓的。
她指出，某家本土電視台常來拍外景，只要是拍海景的戲碼，背景往往都是龜吼海岸公路，常讓他們暗自竊喜。
（更多王曉鈴的旅遊報導請上http://blog.chinatimes.com/egg）
◆ 順遊石門－老梅綠石槽 夢幻美時刻
王曉鈴／北海岸報導 2011-04-02 中國時報
春天來了，老梅綠了，今年天氣冷得久，老梅綠石槽綠得慢，目前逐漸長出綠色海藻，已有尋找春色的遊客陸續造訪，北海岸及觀音山國家風景區管理處估計，最壯觀的綠石槽景象將在4月中旬出現。
老梅位於北海岸石門，海邊有排列整齊的天然石槽，從12月開始到隔年3月，慢慢長出不同種類的綠色海藻，直到4月形成大片綠色溝槽，搭配白色浪花，美得夢幻，早年是攝影愛好者口耳相傳的拍照去處，近年來才逐漸為人所知。
石槽形成原因，是大屯火山爆發的火山礁岩，經過海浪侵蝕留下堅硬部分；長在上頭的綠色海藻，乍看都一樣，其實裡頭包括石蓴、裂片石蓴與扁石髮。
老梅綠石槽的夢幻美，最早是在網路上流傳照片，讓大家驚豔卻不知道地點，北觀處表示，曾有外國遊客拿著照片來詢問，也有台灣人問說是不是哪一處的茶園。
綠石槽這麼美，足以成為招牌景點，管轄的北觀處卻不願大力宣傳，原因是這景觀很脆弱；事實證明，這兩年逐漸為人所知的綠石槽，在遊客拍照不經意的踩踏下，造成表面海藻消失，露出黑色礁岩，如果遊客再不愛惜，這美景將會逝去。
提醒遊客，不要踩踏綠石槽，留在沙灘或走道上欣賞就好；同時先查好潮汐時間再前往，退潮時刻才能欣賞綠色奇觀；沿著沙灘往富貴角方向的一側，是目前最綠的石槽。
◆ 行善團第386座 行營橋上妝啟用
【聯合報╱記者謝進盛／下營報導】2011.04.04
何明德行善團昨天在台南市下營區，舉行第386座橋梁「行營橋」啟用儀式，50多名團員通車前仍忙著緊盯每個工程小細節，小朋友頂著烈日跟著大人一起漆油漆，樂在其中，不以為苦。
「行營橋」位於下營區大埤里，長、寬各為17、5公尺，造價約170萬元，去年12月14日開工，今年2月底前完工，雖僅是「小橋」，但可是當地往來運送農產品要道。
通車前一刻，50多名團員還忙著粉刷橋面，團員中不乏家庭主婦，犧牲假日帶著小朋友頂著大太陽投入。
78歲的蘇鶴壽曾任國道高速公路局南區工程處岡山、新營工務段主任，對於土木工程相當內行，蘇鶴壽緊盯著工程每一個細節，在場人士見識到求好心切的一面。
「真的要感謝行善團，他們是『活菩薩』。」向何明德行善團爭取興建橋梁的下營區大埤里農民邱昆煌說，新橋旁原有座老舊橋梁，僅能夠供人通車，無法運送農產品，還多次傳出鄉親不慎跌落，向該行善團爭取，沒想到真的實現，「比公家的卡有效。」
行善團負責人陳美智是創辦人何明德的大女兒，多年前教職退休後全力投入。她說，遵照父親「鋪橋造路」遺志，希望建造出一座座堅固耐用的橋梁，造福後人。
◆ 阿里山森鐵 預計後年底全線通車
自由 2011.04.04
〔記者鍾麗華／台北報導〕阿里山森林鐵路受到莫拉克風災影響中斷已超過一年七個月，至今仍無法全線通車，其中竹崎站到奮起湖站預計下月通車，但奮起湖站到神木站沿線仍有兩個大崩坍，林務局決定捨棄原路線，改以在崩坍附近開鑿隧道替代，預計後年底全線完工。
下月就可搭至奮起湖吃便當
阿里山森鐵全長七十一．四公里，莫拉克風災造成四二一處坍方，重建經費共編列十億元，搶修至今，平地部分，嘉義至竹崎去年底通車，至於山地部分，神木線及祝山線於去年六月通車。林務局森林育樂組長林澔貞說，竹崎到奮起湖路段預計本月由交通部履勘，下月民眾就可搭小火車到奮起湖觀光、吃便當了。
多林、屏遮那站以隧道修復
至於奮起湖站到神木站沿線，在多林站與屏遮那站附近各有一大坍方，面積分別達二十八公頃與一三○公頃，林澔貞說，林務局曾評估以原路線整理或明隧道方式，但擔心颱風來襲再次損壞，因此決定以隧道來修復，現正委託規劃設計中，由於重建適用「莫拉克颱風災後重建特別條例」，並不需環評，預計今年即可發包、施工。
林澔貞指出，阿里山森鐵光是本線就有四十幾個隧道，未來屏遮那的隧道至少長達八百公尺，將是森鐵全線最長的。此外，隧道工程將在坍方路線附近的岩磐進行，所以路線會有小改變，目前尚未最後確定，「有的地方加長、有的地方縮短，總長度可能會受影響」，預估未來全長可能落在七十到七十二公里間。
生態協會︰森鐵重建仍應環評
林務局嘉義林管處長楊宏志透露，為免隧道施工期間，像過去雪隧一樣出現滲水的難題，影響完工日期，林管處上月曾委託業者進行地質鑽探，結果發現地下水脈，這些數據與狀況究竟該如何解讀？林務局、林管處將會請顧問公司、地質鑽探業者開會討論。
但台灣蠻野心足生態協會秘書長林子淩強調，八八風災時，鐵軌曾沖到來吉部落，阿里山已不只是敏感地質，而是造災地質，重建若不謹慎，恐威脅遊客、沿線居民的生命財產。災後重建免環評，是要儘速協助居民安置，但森鐵重建仍應環評，才能在未來確保真正安全，既然可以在風災發生後三、四年才全線通車，環評就不可能是拖延進度的絆腳石。
住出感動 10大幸福旅宿出爐
◆ 7年級姊妹花 堅守父親心血 最感動民宿 經營祕訣靠體貼
【呂妍庭／嘉義報導】2011-04-02 中國時報
父親罹癌過世後，七年級姊妹花決定把父親生前投注畢生精力，親手打造的夢幻森林撐下來，融入浪漫、童話氛圍，和女性細膩、貼心民宿經營概念，將每位遊客當家人般呵護，果然幸運被網友和祕密客選為「最感動民宿」。
這間位於嘉義縣竹崎鄉金獅村的星光森林民宿，占地近兩甲，「一草一木，一磚一瓦都是父親獨力完成」，七十一年次劉小彤說，民宿所在原是父親劉嘉彬老家，起初只限於家人度假，因週遭環境優美，可遠眺整個嘉南平原，親友都建議不如開間民宿。
從事營造業的劉嘉彬頗有同感，六年多前初嘗試打造心中夢幻莊園，最後連營造事業都中斷，劉小彤說，父親求好心切的方式，把自己的身體累壞了，民宿開業兩年多，父親檢查發現得肝癌，沒多久就過世，留下她們母女相依為命。
堅持守住父親心血，也分擔母親辛勞，劉小彤和小兩歲的妹妹劉霈誼決定回鄉幫忙，母女三人每天光是養護園區和花草就耗費不少時間，姐妹倆還透過油漆、彩繪，把原本粗獷感的原木屋舍改造得夢幻又浪漫。
多年來靠老顧客口碑營造民宿形象的劉小彤說，「體貼和預先設想是最大賣點」，當交通部觀光局推動「住我家最感動ＰＫ賽」網路票選時，姐妹倆不需催票，就有客人自動自發幫她們拉票，一心只想把生意做好的劉小彤更不清楚祕密客何時造訪，只說「就一視同仁把大家都當朋友」。
◆ 住出感動 10大幸福旅宿出爐
自由 2011.04.01
〔記者林嘉琪／台北報導〕住老旅社，懷念美好舊時光，投宿苗栗新興大旅社就有機會嚐到「老頭家和頭家娘端出來的私房客家粿」，感受質樸有力的庶民經驗。苗栗新興大旅社第二代羅清源形容，新興大旅社的幸福感，是來自「用帶小孩的心情對待客人」。
交通部觀光局推動的「住我家最感動ＰＫ賽」十大幸福旅宿獎出爐，旅館最幸福獎得主有礁溪老爺大酒店、日月潭雲品酒店、立德布洛灣山月、武陵富野渡假村、苗栗新興大旅社等五家；民宿組最感動獎得主則有宜蘭逢春園渡假別墅、苗栗雲洞山莊、嘉義星光森林民宿、墾丁卡米克特色民宿、澎湖候鳥潮間帶民宿等五家。
打分數的「秘密客」評審之一工頭堅表示，選出旅宿「幸福及感動」最大特色是結合在地文史及生態，展現真實在地力量。台灣不乏高級飯店及旅館，但普遍少了「個性」，未來台灣旅宿硬體應朝「老建築再生」和「綠環保」等方向發展，軟體的部分要加強在地特色展現和體貼民眾。
發現心旅宿徵稿 獎金10萬
觀光局旅館業查報中心主任楊永盛表示，「幸福旅宿．百種感動」旅宿ＰＫ賽第二階段「發現心旅宿」全民徵稿正式開跑，民眾可利用文字照片或影片，記錄心目中最感動最幸福的旅宿經驗，只要上網分享，就有機會獲得獎金十萬元及價值四萬元的雙人台灣東部套裝行程等獎項。相關網站http://happystay.taiwan.net.tw/heart/。
◆ 「蝶」入龍田 路燈、人行道嵌飾特色
自由 2011/04/01
〔記者王秀亭／鹿野報導〕鹿野鄉龍田村在地方人士多年的努力下，營造出蝴蝶村特色，鹿野鄉公所最近順勢將人行道及路燈嵌入蝴蝶意象，讓村內的光榮路更具在地特色。
龍田村在日領時期是台灣著名的日本移民村之一，棋盤式農田及日式建築吸引許多遊客造訪，近年來龍田蝴蝶保育協會會員在村內光榮路等多處，種植吸引蝴蝶的蜜源及食草植物，使龍田村成為蝴蝶村。
最近行經龍田村光榮路時，不少眼尖民眾發現，道路兩旁的人行道煥然一新，連路燈也有別往常，燈頭上方多了兩隻小蝴蝶，往人行道連鎖磚一看，每個巷口處都增添蝴蝶意象，蝴蝶村更名副其實。
鹿野鄉公所建設課表示，去年底起進行光榮路自行車道工程，鋪設人行道連鎖磚外，路燈全數改為LED燈，在社區民眾及蝴蝶保育協會的建議下，二期工程決定更符合在地特色，遂將光榮路後半段五百公尺的人行步道及路燈加入蝴蝶意象。
建設課指出，第一期工程的LED路燈仍維持原貌，若民眾對蝴蝶意象路燈反應良好，未來更換燈頭時，為求路燈一致性，將一併更新為蝴蝶路燈。
◆ 守護彩虹眷村 學生：到永久
【聯合報╱記者蔡佳妤／台中報導】2011.04.01
守護彩虹眷村的「弘彩志工隊」昨天成立了！網友發起搶救彩虹眷村，市府決定保留並命名「彩虹藝術公園」。一群弘光科大學生昨天穿上七彩服裝，成立「弘彩志工隊」，決定「守護彩虹到永久」。
台中市南屯區春安路56巷內的彩虹眷村，是老榮民黃永阜一手彩繪而成的繽紛天地，近年來成為網路爭相流傳的熱門景點。但前陣子發生面臨拆除的命運，經弘光科技大學學生蔡克斯在網路發起搶救運動，市政府決定保留並重劃，取名「彩虹藝術公園」。
彩虹藝術公園常有噪音、髒亂等問題，造成當地居民困擾，之前還發生有居民不滿而對彩虹眷村破壞的事件，網友再度發動組成志工隊，相約周末到公園協助環境清潔。本月初網友們號召到彩虹眷村一起參與「手牽手、守護彩虹到永久」活動，現場有一百多名網友熱烈響應。
昨天「弘彩志工隊」正式成立，誓師大會上，弘光科大上百位來自不同科系的學生，穿上了七彩顏色的衣服、臉上貼著眷村圖騰貼紙，誓言要為維持當地的環境與生活品質盡一份心力。
「希望讓更多人看到公園之美！」文化系的翁杰、王崇翰說，校內其實有許多同學均已加入志工隊，但為了讓巡守行動更有效率，決定成立「弘彩志工隊」，每周末至少派出4人到當地撿拾垃圾，並巡邏舉牌提醒遊客放低音量，以免干擾附近住戶。
◆ 豐原糕餅文物展 回憶古早味
自由 2011.04.03
〔記者張瑞楨／台中報導〕您知道豐原區糕餅為何遠近馳名？走一趟文化局豐原藝文館正舉辦的「豐原糕餅文物展」就能一窺堂奧，包括堪稱台式月餅代表的綠豆椪，以及早期餅店、柑仔店與挑夫之間的共生共榮關係，都能讓老一輩的人重溫舊夢、小朋友大開眼界。
文物展現場展示的餅擔，四十歲以上民眾兒時可能見過，類似的擔子，還有豆花、杏仁露或滷味等，早期沒有貨車，一般人也吃不起一整盒餅，糕餅未添加防腐劑，亦無低溫宅配，每天得靠挑夫，把糕餅從製作店家挑到俗稱柑仔店的雜貨店鋪貨，或挑到市集叫賣，彼此形成特殊的共生關係，這層關係也締造糕餅業的榮景。
中部地區有許多知名糕餅行，就是從豐原起家，豐原糕餅業興盛原因，是當地曾是台灣重要木材集散地、木器製造區，居民所得高，糕餅才有發展空間，其中，最知名的莫過於堪稱台式月餅代表的綠豆椪。
據考證，綠豆椪出於知名師傅呂水之手，大正十四年（西元一九二五年）奪得「台灣區糕餅展」銅牌獎，一時形成風潮，各糕餅行仿效製作，綠豆椪於是遠近馳名至今不輟。
另外，製作糕餅的模具也是有大學問，充分呈現當地文化特色與民俗。例如最常見的「龜模」，除寓意「長壽」之外，以此模具製作的糕餅，主要用來敬神，包括「大小雙聯龜模」，依大小分類，「大雙聯龜模」做的大糕餅，用來敬祀地位高的神明，「小雙聯龜模」做的小糕餅，則是祭祀諸如土地公等小神明，雙聯具有加倍、倍數之意。
至於「狀元糕模」也饒富趣味，製作的糕餅有「狀元遊街」圖案，不過，並非用來恭賀他人考試金榜題名，而是婚嫁女方的回禮，希望男方未來能有成就，例如高中狀元，爾後才能照顧與恩庇妻子與女方家人。
◆ 復興5溪流 再封溪2年
自由 2011.04.02
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園縣政府農業昨天公告復興鄉轄內高遶溪等五條溪流，即日起封溪護漁兩年。五條溪流已封溪兩年，由於成效良好，鄉公所再度報縣府繼續封溪。目前溪流內處處可見原生魚類，縣府希望透過封溪的動作，留一片淨土給後代子孫。
封溪地區包含霞雲、高遶、宇內等社區內屬於大漢溪上游支游的高遶、佳志、宇內、下宇內、益興等五條溪流。
封溪護漁是從即日起至一百零二年三月卅一日止，民眾不可以在這五條溪從事垂釣等，否則處三萬元以上十五萬元以下罰款。
縣府農業局漁牧科長林楨坤表示，這五條溪擁有多種台灣原生種的魚類，最多的是臺灣鏟頷魚、臺灣石賓、臺灣纓口鰍、明潭吻鰕虎、臺灣馬口魚，其他零星魚種包括溪哥、斑帶吻鰕虎等。
調查發現，魚隻平均體長在六至十公分，溪邊小水潭中，魚苗數量均豐富，顯示當地魚類補充能力正常，只要妥善保育，十五公分以上魚兒數量會越來越多。
雙北合作13座光雕橋 年底前發光
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2011.04.06
雙北市展開合作計畫，將在今年底前攜手打造13座淡水河系橋梁光雕！這項計畫共斥資1億3182萬元，第一階段萬板橋、華翠橋、萬善橋及寶橋4座，預計7月底前完工點燈，營造美侖美奐的淡水河夜景。其中前身是鐵路橋的華翠橋，將設計火車頭動態光雕的特殊意象，讓人緬懷昔日風情。
由於新北大橋今年初發生電纜遭竊，致光雕「瞎眼」數日，因此將為每座光雕橋梁架設監視器，避免電纜遭竊，也可有利於治安需求。
新北市副市長李四川說，去年升格前，北縣市已合作完成光復、忠孝、中興等3座橋梁光雕。新北市升格後與北市推動黃金雙子城計畫，連接兩市的橋梁光雕是具體可行，今年底前將完成的項目。
雙北市光雕橋梁計畫，兩市平均分攤經費，由新北市負責執行工程，第一階段先施作萬板橋等4座。第二階段要在今年底前完成關渡橋、台北橋、重陽橋、華江橋、華中橋、中正橋、永福橋、福和橋及林口跨越中山高架橋等9座橋梁。
其中華江橋過去北市府曾有意進行光雕，但因北市端有華江雁鴨公園，保育團體強烈反對，認為光雕將干擾雁鴨作息，北市因而作罷。
新北市工務局說，評估後仍將華江橋列入光雕，但北市端將減作施工，不會天天點燈，以降低干擾。
目前工務局已完成第一期4座光雕橋梁設計，全部採LED燈。萬板橋將以投射燈，襯托橋梁造型；萬善橋、寶橋都以星狀亮點為主。
最特殊的是鐵路地下化後，從鐵路橋改建成的華翠橋（萬華至板橋江子翠），市府將在橋身兩側設置蒸汽火車、柴油車、自強號及高鐵等4種車頭形狀的鋼板，利用投射燈循環照映，以不同時期火車追跑的方式，展現火車動態生命，讓人們重溫鐵道記憶。
◆ 電影公園擺攤 歡迎來「搶攤」
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2011.04.06
北市文化局將在本月23、24日，於西門町電影主題公園舉辦「CineMarket二手西鬧市場」，和上月的「迎春嘻鬧市集」不同，這次以「二手書」為主題，讓民眾除了可以買二手物，也可以看二手書。
北市文化基金會表示，即日起至13日止，歡迎民眾報名「搶攤」，若是電影公園附近的里民還有折扣，相當划算。
北市文化基金會表示，現在幾乎人手一支智慧型手機，但多少人沒有好好看書、翻書、買書了呢？為了讓民眾重拾「讀書」的感動，因此以「二手書」為主題舉辦二手市集。
實際上，「二手西鬧市場」從下午2時至晚間7時都有活動，除了有二手書，也可以買到二手物，更有創意市集等民眾來挑寶。
為了增加民眾的參與感，即日起至13日止，北市文化基金會也號召民眾一塊來報名擺攤，其中高規格的3米帳的大攤位約1000元，小攤位則是500元，連續報名兩場還可享8折優惠；二手好書攤則是大攤800元，小攤400元。
至於萬華區萬壽里、西門里、福星里的里民，也提供約10攤的里民區，並對折優惠，大攤500元、小攤250元，歡迎民眾把家中二手物清出，一起來除舊布新。
活動詳情可上二手西鬧市場官網查詢，網址為http://taipeicinemarket.blogspot.com/ ，或電洽23123717。
◆ 台南築美景 1區1公園1林蔭大道
【聯合報╱記者劉金清／新營報導】2011.04.06
為形塑台南市美麗新都市，市政府工務局計畫舉辦「都市公園百花季」，帶動觀光商機；每個行政區興建1座公園、建置1條林蔭大道，縮短城鄉差距，提升生活品質。
台南市政府工務局本年度擬訂旗艦計畫5大重點工作，加速台南市鐵路地下化，便捷交通行無礙，城市綠化型塑美麗新都市，路平專案一路順暢，活化海安路地下街及五條港再生計畫。
工務局長吳宗榮說，台南市鐵路地下化工程全長8.23公里，北起永康站南端的永康橋以南約0.17公里，南至生產線以南，總經費293.6億元，預計106年完工。
為打造大台南交通樞紐，增闢大灣與柳營交流道、改善仁德交流道，共計15.55億元；爭取98至103年生活圈道路，共計142.29億元，預定4年內完成22條道路；辦理5條連接南科周邊道路的新闢道路建設工程，共計16.3億元，102年完工後可提升大台南市經濟發展競爭力。
推動每個行政區1座公園，預計4年完成37座公園，縮短城鄉差距；計畫4年內在台南公園、南瀛綠都心公園、台南都會公園、水萍塭公園、明合公園等，輪流舉辦「都市公園百花季」，藉由聚集人潮帶動觀光商機；在各行政區選擇一條道路，建置寬2公尺、長15公里的林蔭大道。
◆ 奇拉雅山尋幽 景觀道路啟用
【聯合報╱記者陳宇君／豐濱報導】2011.04.06
豐濱鄉公所最近完成阿美族聖山「奇拉雅山」景觀道路第1期工程，鄉長劉靜芳、鄉代會主席林長榮等人昨天視察，對於工程品質相當滿意，但2期工程經費苦無下文，他們期許中央能挹注，早日完成通往聖山觀光的願景。
劉靜芳指出，奇拉雅山位於花蓮縣豐濱鄉、瑞穗鄉交界處的八里灣山系內，是海岸山脈北段最高峰，海拔926公尺，阿美族人稱為奇拉雅山（Cilangasan），意思為「聖山」。
奇拉雅山對阿美族人有非常特殊的意義，相傳滿清末年，阿美族人反抗清兵壓迫，踞險在山上長期抗戰；從此奇拉雅山庇佑族人的威名，成為阿美族人相傳的光榮傳說。
由於阿美族人在奇拉雅山山頂設有傳統集會所、文化祭祀場地，為了替族人發揚傳統文化並保存古蹟，豐濱鄉公所積極著手整建通往聖山的道路，並期望開發觀光價值，讓此處成為著名的旅遊景點之一。
這條道路早期是產業道路，路面是由爛泥巴、土礫堆組成，人車行走相當不便，鄉長劉靜芳、鄉代會主席林長榮，多年前規劃開闢奇拉雅山景觀道路，計畫以3階段工程，完成通往聖山的道路，去年向中央單位爭取到1700萬元，今年開春之際完成了長約3公里的景觀道路第1期工程。
如今第1期工程完工，並設有觀景平台，可遠眺奇拉雅山神秘的山景，更可俯瞰整個豐濱鄉美景。
※ 相關報導：
＊ 戀戀火車站 美麗不要遺憾
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/apr/6/today-center8.htm
台中因有山線及海線鐵路穿越，加上已停駛的舊山線及東豐鐵道，還有日治時期建築的泰安、日南及追分等火車站，具有特殊的鐵路文化資產。可惜相較於其他縣市，除了舊東勢火車站改建為客家文化園區，因結合東豐自行車綠廊，假日吸引較多遊客前往外，舊山線的泰安火車站或海線的日南火車站，空有日治時期的美麗建築，卻缺乏整體規劃或經費不足，未能替地方帶來人潮及錢潮，為地方留下了「美麗的遺憾」。
新北市美食地圖 下月推出
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2011.04.07
新北市長朱立倫昨天在市政會議中，對市府觀光旅遊網有關好玩、好吃的景點資訊太舊、太少，要求觀光旅遊局整合全市29區旅遊觀光及美食資訊，並結合Google及Yahoo地圖建構新北市觀光美食地圖，「我一個月內要看到初期方案」。
朱立倫要求觀光局長陳國君向29行政區區長「請求協助」，因為區長最了解當地好玩、好吃的地方；介紹資訊也要評鑑、嚴格把關，做品質保證，「我也會去吃，吃出來很平常、不怎麼樣，你就慘了！」
朱立倫清明連續假期走訪深坑、石碇、八里、淡水等地，發現許多老街觀光景點人潮多又熱鬧，但市府觀光旅遊網站的觀光資訊「太舊、太少」，昨天連假結束第一天，在市政會議表達不滿，並以板橋為例指出，市府網站介紹板橋美食資訊不到10個，區公所出版的美食書內容卻很豐富、多樣；他上部落格搜尋，資訊也比市府網站豐富。
朱立倫要求觀光旅遊局整合29區有哪些好吃、好玩的資訊，隨時更新報導，民眾只要上市府觀光美食地圖，可以一手搞定新北市哪裡有好吃、好玩的資訊。
觀旅局長陳國君說，已與經濟發展局合作規畫「新北市美食地圖」，針對29區商圈、市場有哪些美食、伴手禮詳加介紹，預計5月推出；另與農業局合作，針對新北市各區的「花季」，向各界推薦新北市好玩的地方。
◆ 秀湖村賞櫻 飛鳳山探梅去
【聯合報╱記者徐養齡／芎林報導】2011.04.07
「哇！好美的櫻花！」新竹縣芎林鄉公所今年初在秀湖、下山兩村及飛鳳山、崁下等地，種植上百棵南洋櫻花和梅樹，現在花朵盛開，清明節連假吸引大批遊客、婚紗業者取景攝影，花期還有1個月，想賞花的遊客得把握機會。
芎林鄉長莊雲嬌表示，春耕後公所在秀湖等村農田旁栽種百餘棵南洋櫻花，綠油油的稻秧配襯粉色系的櫻花，讓樸實的農田色彩更鮮豔，飛鳳山登山步道則種了許多梅樹，重現「飛鳳探梅」、「梅花遍地」的景色。秀湖村長吳家田每周都到南洋櫻花旁的步道撿垃圾，他說，全村近八成村民務農維生，村中盡是農田，秀麗的南洋櫻花挺立在農田旁，讓耕作的農民心情更好，還帶來許多遊客。
莊雲嬌表示，鄉公所希望將花田景觀打造成芎林特色，因此編列預算在鄉內栽種櫻花、梅花，下個月舉辦健行活動，讓遊客到鄉間欣賞美景、認識植物。
鄉公所去年底利用休耕期，鼓勵農民種植百日草、孔雀草、小油菊等植物，營造壯麗的花海景觀，其中孔雀草能殺死土壤中的線蟲，今年春耕已收到成效，農民普遍反映蟲害減少了。
◆ 佐倉登山步道 譜山櫻花戀曲
自由 2011.04.07
〔記者游太郎／花蓮報導〕被列為國家登山步道的花蓮佐倉步道，海拔約五百公尺，相當適合種植山櫻花，花蓮林管處將規劃成為賞櫻景點。
位於花蓮市郊國福里的佐倉步道，海拔約五百公尺，不少遊客登預後遠眺花東縱谷及太平洋，不但心曠神怡，且因距離及高度適中，被喻為是花蓮市郊最適合登山的步道，但遊客發現，山頂的觀景平台雖有涼亭等設施，整體景觀單調。
由於當地海拔高度比中橫天祥風景區略高，相當適合栽種櫻花及梅花，花蓮林管處能考慮栽種本土種的山櫻花，成為花蓮郊區著名的賞櫻去處；花蓮林管處處長張彬指出，有遊客建議種日本種的吉野櫻，基於保育的政策將無法種植。
他說，佐倉步道位於娑婆礑山東麓，原為台泥花蓮廠的採礦道路，民國八十四年停止開採後，九十二年由花蓮林管處收回並規劃為登山步道，全長三千九百五十公尺、海拔由六十公尺直上四百九十公尺，單程約需九十分鐘，經推廣後現已成為花蓮地區熱門的景點。
◆ 營造紫蝶廊道 東山人樂種蜜源植物
自由 2011.04.07
〔記者王涵平／東山報導〕東山山區出現紫斑蝶蹤跡，西拉雅國家風景區推動紫斑蝶廊道，位於廊道的居民積極參與栽種蝴蝶蜜源植物，希望明年能出現更大規模的蝶影。
西拉雅國家風景區為國內紫斑蝶越冬的主要行經路線，台灣紫斑蝶專家詹家龍去年拜訪風管處說明正在推動的紫斑蝶生態廊道計畫，獲得風管處允諾全力支持。
詹家龍指出，台灣紫斑蝶在六○年代曾達千萬隻盛況，然隨著環境開發，棲地逐漸被填平，目前僅存的四種紫斑蝶，因蝶道被阻斷等因素，數量已減至十分之一的規模。
曾協助西拉雅風管處復育蝴蝶棲地的鹽水國小老師李榮宗建議擴大邀請廊道上的社區、民眾在自家附近種植蝴蝶蜜源植物，植栽完全免費提供。
東山李仔園的李姓農民對於紫斑蝶廊道計畫深感興趣，在李榮宗協助下，陸續種植數百株澤蘭等蜜源植物，除了在住家周邊坡地遍植，還自行以紅磚打造花台，方便來訪賓客輕鬆認識蜜源植物，甚至近距離觀賞蝴蝶生態。
李姓農民指出，曾經在住家附近發現不少蝴蝶蹤影，但完全不知道竟包括「台灣國寶」紫斑蝶在內的多種特有種蝴蝶，經邀請李榮宗老師現場觀察之後，才恍然大悟自家農舍竟然位於紫斑蝶遷徙路徑上。
他說，將繼續擴大自家與周邊地區蜜源植物種植範圍，除了為紫斑蝶等蝴蝶營造最好的加油、休憩地點，也希望更多人重視生態保育的重要性。
使用率過低 ETC恐收歸國營
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2011.04.08
高速公路電子收費使用率偏低，高公局要求今年3月使用率必須達到50%，但初步統計只有43%至45%。高公局官員表示，遠通電收若再不提出更有效措施提高ETC利用率，6月底一年改善期限屆滿，恐難避免被罰款，甚至中止契約收歸國營命運。
立法院交通委員會今年1月初通過立委提案，要求交通部在三個月內，提出ETC收回國營的可行性評估報告。高公局內部初步研議，可能的方式包括：雙方合意、違約罰款後中止契約、遠通捐給政府經營等，評估報告預計下周送交通部。
根據高公局和遠通電收的合約，ETC電子收費使用率，去年6 月要達到45%，但遠通電收去年未達到合約要求，高公局當時給遠通一年的改善期，並在一年改善期內訂出三個檢覈點，規定去年12月、今年3月和6月，使用率應達到42%、50%、60%，否則就是視同違約。
根據高公局最新統計，ETC今年3月使用率，大約在43%至45%之間，距離改期要求的50%，仍有一段距離。以高速公路每天車流量約150萬輛次估算，使用ETC大約只有60多萬輛次。就算把沒有裝機的全民體驗方案用戶算進去，也達不到50%規定。
高公局官員表示，ETC使用率去年沒達到合約要求，只能算「缺失」，高公局去年已經依合約給遠通電收一年的改善期。但改善期設定的三個檢覈點，如果遠通電收還是達不到，高公局可以再限期改善，若限期改善仍未改善，就可以按日連罰50萬元，最終才會走上終止合約。
官員強調，一年改善期的最後期限是今年6月底，屆時遠通電收若再不提出有效提高使用率的方案，勢必面臨罰款甚至中止合約。
遠通電收：不會放棄ETC
【記者謝蕙蓮/台北報導】
高速公路電子收費3月使用率達不到50%改善要求，遠通電收總經理李浩正今天無奈表示，去年11月推出的「全民體驗方案」，幾乎等同車上機OBU零元，但效果不如預期；遠通對達不到合約要求很傷腦筋，會分析市場後研擬因應方案。
遠通電收統計，去年11月推出的全民體驗方案，到4月6日為止，五個月來登記使用的用戶數，只有7萬3000人左右。全民體驗方案不必買OBU，只要登記車號、身分證等車主資料，並預儲一定金額就可以走ETC車道。
李浩正表示，全民體驗方案完全沒有門檻，就能走ETC，幾乎等同於零元OBU。對於市場反應不如預期，他表示還要進一步分析用戶情況、通勤特性，再分析檢討因應方案。他強調，遠通電收始終沒有要放棄ETC這個市場。
※ 相關報導：
＊ 南港車站地下道 8月底可連通
http://www.udn.com/2011/4/8/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6260250.shtml
陳耀維表示，南港專案工程預計8月底完工，包括地下連通道、南港車站站體及周邊路型也一併完工，未來搭火車到南港車站，只需走地下連通道約100、200公尺，不用上上下下，比現行約1公里路程，至少省10分鐘。
＊ 箭頭標方向 公車族不怕坐錯啦
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6262508.shtml
北市府公運處試辦在14條公車的車前LED螢幕上增加箭頭，標明公車行駛方向，讓公車族一目了然，不愁坐錯方向、上錯車。
＊ 警用監視器 3成沒通電…緝凶難！
http://www.udn.com/2011/4/8/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6260241.shtml
市議員高嘉瑜昨天指出，北市警用監視器「瞎眼」，三成沒有通電，以致民眾出車禍，卻調閱不到監視器畫面。她說，尤其民權東路六段去年高居北市交通事故之首，監視器未通電比例達四成。
◆ 七堵鐵道公園藝品鏽蝕 作者：呼應老車站
【聯合報╱記者邱瑞杰／基隆報導】2011.04.08
基隆市文化局在七堵鐵道公園安置的鋼質公共藝術作品已完工，尚未驗收，已見鏽蝕痕跡。當地正光里長邱琮竣說，原以為還要「電鍍」讓作品發亮，才像全新的創作，沒想到就是這個樣子。文化局表示，尊重藝術家的創作構想。
負責創作的藝術家王傑昨天說，這件作品自然呈現的鏽蝕外觀，散發的時間感恰可呼應七堵老車站的百年歲月。文化局委託王傑創作七堵鐵道公園的公共藝術作品，王傑選用鋼材創作，正面是台鐵車票圖案，背面為七堵車站形象的圖案。
王傑說，七堵鐵道公園的百年車站站體，雖然是將原有的七堵前站拆解後，重新安裝在公園內，實際上已無車站的功能。為了讓民眾在進入公園時，能與「車站」意境聯結，決定以「車票」做為這件公共藝術的主題。
王傑創作的這張「車票」上所標示的起、訖站名，分別是「七堵」和「幸福」。他說，這是要傳達早年七堵民眾從這座車站進出，為自己或家庭的未來奔波奮鬥，追求幸福的心情。
邱琮竣說，先前聽取公共藝術作品創作簡報時，以為作品會像台鐵車票一樣，底色是淺藍色。這件作品目前以帆布覆蓋，從帆布的破洞可以看到作品外觀有鏽蝕，他以為日後還會電鍍處理，沒想到已是待驗收的成品。
文化局表示，這件作品外觀鏽蝕，造成正面車票、背面車站的圖案看起來不如預期。日後如有必要，會與創作者討論，是否以塗彩的方式加工，讓圖案看起來明顯一些。
※ 相關報導：
＊ 花蓮鯉魚潭賞螢火蟲季 本週六飛舞登場
http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/132011040800735.html
這個星期六登場，除了免費的螢火蟲導覽解說外，主辦的花東縱谷國家風景區管理處，還在明天開幕當天舉辦水上音樂會，要讓遊客在悠揚樂聲中，感受鯉魚潭之美。
＊ 大甲媽起轎 9天300萬人瘋媽祖
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/6262573.shtml
＊ 彩繪回收酒瓶 社區免費教學
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6262306.shtml
上月從吉安鄉公所村幹事一職退休的張朝興，有20多年彩繪拼貼經驗，鄉公所近來邀他開班授課，免費教民眾運用清潔隊回收的空酒瓶，以彩繪拼貼手法，製作美麗的手工藝品。
◆ 荷蘭村造價2億 磚毀損 漂死魚
【聯合報╱記者劉金清／新營報導】2011.04.08
耗資2億2500萬元的「荷蘭村」成了垃圾村？台南市議員賴惠員昨天說，原台南縣政府時代新人喜歡拍照的柳營區德元埤，在縣市合併後雜草叢生，湖面漂流物充斥，磚面斑駁毀損，「實在太離譜了、看不下去。」
「賴市長選舉時的口號是『看到未來』，我看只有在原台南市看得到，原台南縣看不到未來。」賴惠員指市政府重南輕北，市長十大旗艦計畫的「親水大台南」，恐將成了「汙水大台南」。
市府觀光旅遊局技正卓佳慧說，上周她到荷蘭村覺得園區環境維護得還好，與縣市合併前差不多。目前有10名清潔人力，今年因經費緊縮，風車只在重要節日才運轉，如過年期間運轉5天。
「竟然還感覺良好？」賴惠員不以為然地說，前天下午4點她的助理實地走訪德元埤，發現許多地方磚面斑駁毀損，湖面多處漂流物充斥，還聞到令人作惡的惡臭，甚至還有死魚、老鼠等屍體。
靠近陸地的湖面有許多酒瓶、木棍及寶特瓶等垃圾，造價3000萬元的荷蘭風車周遭雜草叢生。
賴惠員不滿地說，德元埤荷蘭村在過去縣政府時代，向中央爭取約2億2500萬元補助，今年度市府觀光旅遊局還編有「景觀縫合計畫」共2500萬元，「市府花費這麼多納稅人的血汗錢，怎麼還有如此低劣的旅遊環境？」
卓佳慧表示觀光旅遊局會在一周內提出改善計畫，相關缺失會立即改善。
觀光旅遊局下午表示，德元埤水庫是嘉南農田水利會所有，基於安全考量均有定期維護處理，若發現水域環境問題可隨時洽農田水利會處理。生態區水草蔓生會派員隨時清理，風車運轉因維修成本高，目前規劃下午及例假日常態運轉，上午時段檢視及維護。
※ 相關報導：
＊ 連接法、比、荷 沙克吉鉅資造運河
http://www.udn.com/2011/4/8/NEWS/WORLD/WOR3/6260288.shtml
法國總統沙克吉宣布，將以45億歐元（約台幣1860億元），打造連接巴黎與德國、比利時及荷蘭的塞納北歐運河，使巴黎成為歐洲運輸中心。英國獨立報報導，這項運河計畫是法國自二戰以來首見，也是歐洲近30年來規模最大者。運河將連接西歐兩條主要河流：法國的塞納河和流經法、比、荷的斯海爾德河，預定2020年完工。完工後的運河全長106公里，寬54公尺，將連接巴黎和法國北部海港敦克爾克，以及荷蘭的鹿特丹。
農村轉型 人潮回來了
【聯合報╱記者曾懿晴／嘉義報導】2011.04.10
嘉義縣新港鄉板頭村過去擁有台糖客運「黃金鐵道」，就像所有農村一樣，隨著經濟發展、人口外移逐漸沒落。近年透過農村轉型及發揚傳統技藝，不僅吸引大批觀光客前來，農村青年也逐漸回流。
「相信有一天火車ㄟ轉來」的立牌，架設在新港鄉板頭社區的舊時鐵道旁，民國七十一年八月十七日，板頭厝車站賣出最後一張背面印有「打回大陸、解救同胞」的車票。興建於民國前一年的台糖鐵道行經此地，本為台糖運輸蔗糖的鐵路，曾經是台糖最賺錢的客運路線，後來在民國八十七年全面停駛。
板頭社區位於嘉義縣新港鄉西北方，居民多半以務農為業，也是台灣早期交趾剪黏藝術的發源地。當地過去因地處偏遠，冬季時北風強勁，稻作時期灌溉水三年才輪一次，還有「風頭水尾」稱號。
新港鄉板頭社區發展協會副總幹事蘇國彰表示，七年前因為村辦公室年底有一小筆結餘款，便在舊時鐵道前設置「角落花園」。沒想到村中一個小小的改變，卻啟動地方人士相繼響應，「平均每五個居民，就有一個參與社區改造。」
走過一片拼貼的彩色糖果牆面，就知道這戶人家過去經營糖果工廠。牆面上好幾隻可愛小羊，則展現過去養羊人家的創意。
這些熱門景點，是板頭社區居民利用早年的交趾剪黏藝術，為社區「改頭換面」的成果。
蘇國彰說，透過農委會農村再生的培根計畫，社區搖身一變成為藝術展示區。街頭巷尾隨處可見居民以剪黏藝術製成的牆面，訴說家家戶戶早年的歷史。因為人口外移的關係，當地僅有五百多戶實際居住的人家，雖然火車沒有如居民所願「轉回來」，卻因為社區特色，每逢假日吸引三、四千名觀光客到訪，重現昔日榮景。
◆ 真假水果攤？ 嬤捏陶秀創意
自由 2011.04.10
〔記者蔡百靈／新北報導〕「咦！水果怎麼硬邦邦？」新北市淡水區銀髮族住宅「潤福生活新象館」九名平均八十三歲的阿嬤熱愛陶藝，她們花了將近一年的時間製作了真假難辨的水果攤，無論是西瓜、木瓜、鳳梨、楊桃…，不僅外型和真的水果相仿，連纖維質都做得絲絲入扣、令人讚嘆，阿嬤們希望她們的作品「四季好珍果」能夠參加鶯歌陶博館明年舉辦的「陶藝雙年展」，她們在人生的黃昏從未停止夢想，不斷追求美麗人生。
淡水區「潤福生活新象館」的大廳最近多了個水果攤，很多人靠近一看才知「上當了」，原來這些水果都是陶瓷做的，九名住在「潤福」的婆婆媽媽花了近一年的時間捏土、陰乾、燒製和上釉，終於展現豐碩的成果。
「潤福生活新象館」是一座高級銀髮族住宅，三百多位住民中，百歲人瑞有五人，館方安排多項活動和課程，其中陶藝社有廿多名成員，二年前在老師陳志強帶領下，以「釣魚趣」作品參加鶯歌陶瓷博物館舉辦的第六屆台北陶藝獎，獲得創作主題獎。
得獎激起了陶藝班阿嬤們的興趣，九個阿嬤並開始計畫參加「陶藝雙年展」，成員中年紀最大的已九十歲，最小的也已經七十八歲，她們覺得主題要更貼近生活，於是以台灣寶島的水果為創作主題，用一比一的比例製作，用眼睛仔細觀察、雙手細細捏製，壞了就重來、破了就重塑，終於在三月份時，像極了真實水果攤的作品「四季好珍果」完成。
阿嬤們說，希望作品能通過「陶藝雙年展」的徵件審核，最後並取得好成績。
◆ 外澳衝浪區北移 下月中開放
【聯合報╱記者羅建旺／宜蘭報導】2011.04.10
墾丁的春吶，激起北台灣遊客對海洋的渴望，東北角管理處預計下月中旬開放宜蘭縣外澳區衝浪活動，不過，原劃設為游泳區的海域發現裂流，為防潛在性危險，遊憩海域將會再調整。
外澳遊憩區位在頭城鎮烏石港北堤北側，沙灘腹地寬廣，海域湧浪，成為衝浪、戲水新興樂園，由於在台北近郊，走雪山隧道，1個小時車程即到，近年每到夏天，遊客人潮超多。
外澳區海域活動多元，東北角暨宜蘭國家海岸風景區管理處依不同特色劃設不同海域，其中，最靠烏石港北堤的是衝浪區，衝浪區北側是游泳區，再往北是獨木舟區。
外澳區預計下月中旬開放，不過管理處發現，外澳沙灘因烏石港築堤，漂沙積成新生地，但沙灘持續還在變動中，學術單位比對與調查後，發現劃設游泳區的海域有裂流，因與海岸垂直，海水流回外海速度很快，容易將泳客往外海帶。
管理處秘書李嘉斌說，為避免風險，原來的海域劃設，今年將有所調整與因應，且不建議游泳，改戲水、踩水活動，同時，去年開放，曾發生有衝浪客撞上北堤的礁岩，今年衝浪區會往北移，離堤岸及礁區遠些，獨木舟區部分，因獨木舟活動較適合平穩水流區，計畫改為香蕉船區。
李嘉斌說，目前海水溫度仍低，天候及海象變化較大，遊客不要急著下水，但可開始做準備，以迎接夏天的外澳海邊假期。
◆ 台灣畫境圖片 驚艷德東山城
中央社 2011.04.10
位於德東艾爾茲山區（Erzgebirge）的格勒納（Gelenau），並不是旅德台灣人熟悉的地名。山城居民對台灣的認識更少。不過，正在展出的「台灣畫境」讓當地人對台灣深感興趣。
格勒納市長潘茲（Reinhard Penzis）與中華民國駐德代表處新聞組長沈文強，昨天下午在格勒納的博物館主持「台灣畫境」圖片展開幕。艾爾茲山區郡長伏格爾（Frank Vogel）、文化界人士和媒體都出席盛會。
潘茲指出，久聞台灣的美景和風土人情，非常高興能透過精彩的圖片，讓格勒納的居民認識台灣，也很希望透過圖片展促進格勒納與台灣的交流。
他表示，同屬於艾爾茲山區的安納貝格布赫霍茨（Annaberg-Buchholz）在1992年與台灣的高雄縣締約成為姐妹縣。這個地區的年輕人從台灣留學歸來，談到他們的生活經驗，讓人們對台灣充滿好奇。當地人士與駐德代表處新聞組聯繫，促成這次展覽，非常有意義。
沈文強在開幕式上介紹近年來台灣政經文化各方面的發展。一些曾經到過台灣旅遊的觀展者看到圖片上似曾相識的畫面，也興奮地與駐德新聞組人員交換意見。
4月9日到5月27日舉行的「台灣畫境」圖片展分成4項主題。齊柏林、劉振祥、黃丁盛、陳次雄4位攝影家以台灣的山光水色、多元的表演藝術創作、廟會與民俗文化，及四季與人民辛勤的身影為主題，攝影呈現台灣的各種風貌。
每一幅展出的圖片都有言簡意賅且生動的說明。格勒納市文化處精心安排展出，還邀請當地名廚為開幕酒會準備亞洲風味的餐點，以饗嘉賓。
格勒納這個鄰近德國與捷克邊境的小山城，近年來也積極發展觀光。文化處希望透過圖片展能促進與台灣的交流。
◆ 豆腐渣再現 大陸貨車壓垮天橋
中央社 2011.04.10
中國大陸京廣鐵路鄭州段1處天橋承重樑昨晚被2輛超載的貨車壓斷，危及京廣鐵路行車安全。2名肇事的貨車司機已被警方扣留。
事故發生後，原本180度的橋面呈140度傾斜，2輛貨車傾斜在橋面上，車內裝載滿滿的貨物。當地公安、消防、安全監管、交通等部門人員投入搶救。
中新社報導，事發後，中國共產黨鄭州市委員會、市政府官員趕赴現場指揮搶救，所幸這起事故沒有造成人員傷亡。
1名指揮搶救的負責人表示，2輛超載貨車分別是1輛運鹽貨車和1輛運煤貨車，運鹽車與運煤車同時行駛在1個車道上，天橋承重樑嚴重超重，不堪負荷導致斷裂。
負責人說，查詢鄭州附近4個收費站都未發現這2輛車的通行記錄，超載數量多少目前還不清楚。2名貨車司機已被警方拘留。
事發後，京廣鐵路雙向限速行駛，鄭州中州大道實施交通管制，凡路經此處車輛需繞道通過。
京廣鐵路從北京通往廣州，全長2324公里，是中國大陸重要的南北鐵路幹線之一，連接6座省會城市以及數十座大中型城市。
驚豔水金九…九份昇平戲院 7月再現風華
http://www.udn.com/2011/4/11/NEWS/NATIONAL/NATS5/6265328.shtml
【聯合報╱記者黃福其／新北市報導】2011.04.11
新北市政府為打造九份、金瓜石及水湳洞成為國際級觀光區，以早期礦業特色，提出「驚豔水金九」計畫，獲交通部觀光局補助三億元。包括日治時代全台最大的戲院—昇平戲院在內的四所荒廢空間，將陸續在七月底前修繕完工，再現當地風華。
觀光旅遊局長陳國君說，瑞芳風景特定區的水金九（九份、金瓜石及水湳洞），是全台礦業保存最完整的地區，九份老街、金瓜石、水湳洞的黃金瀑布與陰陽海都是出名景點，尤其九份老街在電影「悲情城市」、「多桑」帶動下更國際馳名，是大陸、日本及東南亞遊客觀光重點。
市府為展現令人驚豔的「真夠水（諧音金九水）風情」，獲中央補助後，整修已荒廢的九份昇平戲院、金瓜石沈澱銅辦公室，及水湳洞的台電公司餐廳、台電禮堂等，另在全區建構步道、規畫交通接駁車，以吸引觀光客。
文化局文化發展科長歐秀文說，昇平戲院是日治時期全台最大，也是北台灣第一家戲院，去年六月市府核定為紀念性建築，斥資四千四百五十萬元整修復舊，重現歷史記憶，將在七月底復舊整修完工。
她說，復舊過程處處「驚奇」，戲院屋頂恢復傳統的油毛氈；一樓是斜地板，與一般戲院階梯式不同，三排六連座的太平山檜木座椅，可收納以利打掃。中間兩條走道下挖四個洞，從下方裝電扇往上吹，吹出地下坑道自然風，是昇平戲院特有的「自然冷氣」。
市府傾向四座整修完工建築均委外營運，其中昇平戲院擬播放老電影、紀錄片及藝術團體表演、靜態文物展示及文創商品販售。不過昇平戲院是由名建築師李祖原購買後捐贈市府，新北市政府正徵詢李祖原對營運的看法。
沈澱銅辦公室已修復，內有兩個水池，是當年台灣金屬礦業公司採銅時，觀察當地五坑水回收銅礦沉澱情形的小型工作站，後來台金公司解散，土地歸台糖公司、地上物歸台電。市府洽談後，以租用方式整修。未來沈澱銅辦公室擬作為金銅工藝展示、輕食品區，並設置咖啡廳。
水湳洞的台電餐廳，擬作為遊客服務中心及觀景台；台電禮堂擬作為多媒體展演館、多功能教室及辦公室，將於六月竣工。
◆ 屯藝畸零地 擬交雕塑家美化
【聯合報╱記者黃寅／太平報導】2011.04.11
雕塑家謝棟樑「02藝術空間」，覽出他個人歷來的藝術創作，因緊鄰屯區藝文中心旁，市政府文化局認為兩者相得益彰，考慮讓謝認養藝文中心停車場旁的畸零地，既可美化停車場，未來又可與屯區藝文中心串聯成藝文景點，相互拉抬，相得益彰。
謝棟樑是知名的雕塑家，包括國立美術館、台中一中、嘉義二二八紀念碑等地都陳列他的雕塑作品，他的住家恰就在屯區藝文中心的停車場旁。
謝棟樑家陳列了近百件的雕塑創作，在屯區藝文中心停車場就可以見到這些雕塑品，另也有室內館藏，像是座小型的雕塑博物館。
屯區藝文中心開館年餘，雖然活動不少，但如何有效吸引群眾前往參與，仍是文化局一大課題，副局長曾能汀日前走訪時，聽說謝棟樑的雕塑中心就在藝文中心旁，加上謝棟樑又有意認養停車場的畸零地，立即前往了解。
謝棟樑說，這塊畸零地正好在他家的後門旁，若由他認養，他將能協助綠美化，不僅讓停車場有不一樣的風貌，也便於讓民眾同時能到藝文中心或他的展間參觀，何嘗不是美事一件。
曾能汀說，目前正是屯區藝文中心廣招群眾前往的時刻，能與謝棟樑的展間結合，確具有相互拉抬的效果，加上認養停車場，並不是佔用公地，反而能收美化效果，也是文化局所樂見的。
◆ 他上山下海 拍屏東山風海情
【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】2011.04.11
拍照30年的攝影家王慶華，最近與詩人曾貴海合作完成「山風海情─思想起的故鄉」攝影詩文專輯，昨天舉行新書發表會，書中蒐集近5年來的屏東影像，從海底到高山，有的鏡頭甚至是在山中守候一周才完成，他形容自己對攝影的熱愛是「蠟炬成灰淚始乾」。
屏東縣長曹啟鴻在新書發表會中表示，很多活動喜歡找名模代言，他認為屏東的好山好水才是最動人的伴手禮，希望透過書中呈現的屏東之美，能夠讓更多人認識屏東。
王慶華攝影展正在旅遊文學館展出，展期至6月12日。
65歲的王慶華是屏東恆春人，原本開塑膠工廠，30年前因為爬山愛上攝影，沒有想到一頭栽進了鏡頭底下的世界，當年他拍的「落山風的故鄉」攝影系列，一度讓台北人為屏東之美震撼，讓他決心要拿著相機繼續拍故鄉。
為了拍北大武的雲海，他曾經上山守了好幾天，為了拍海底的珊瑚，他還得親身練就潛水的技巧，為了拍下最美麗的故鄉身影，他著實練就了十八般武藝。
有一回他和兩個兒子到北大武山，守了多時，一直到鐵松林及雲海出現，兒子才相信「台灣竟有這麼美的地方」，至今談起這一段際遇，王慶華都還津津樂道「人生難再有第二回」。
◆ 「CK124」復舊巡展宜蘭 鐵道迷驚呼
【聯合報╱記者王燕華／宜蘭報導】2011.04.11
馳騁集集線40多年的台鐵骨董級蒸汽火車頭「CK124」，經過用心復舊，昨天是除役後第一次抵達宜蘭展出，老火車頭噴著白煙緩緩進入宜蘭火車站月台，吸引上千鐵道迷湧入，一睹它的丰采。
「真的好漂亮啊！」就讀台北市健康國小3年級的阮和安是小小鐵道迷，從小就愛看火車，家人已經陪他造訪過卅多個火車站，上周才到彰化看扇形車庫，昨天全家又到宜蘭欣賞這部老火車頭，阮和安對著老火車頭指指點點，開心不已。
畢業於五結鄉學進國小的嚴先生，因學校正好位於鐵道邊，讀書時常看到蒸汽火車頭「嗚嗚嗚」來來往往，他得知「CK124」要展出，昨天專程帶著全家人到宜蘭火車站，告訴孩子們「這就是爸爸小時候看的火車喔！」他笑說，看到蒸汽火車頭，又回想起幼時因為上課貪看火車，被老師責罵的輕狂年少。
宜蘭火車站長戴家祺表示，CK124蒸汽火車頭是1936年由日本車輛製造株式會社製造，屬於客貨兩用的機車頭，當時同型車有7輛，在宜蘭線、集集線及其他支線上奔馳了40多年。
「CK124」當年是行駛集集線主力，1980年除役後，專業人員花了很多心血復舊，列入臺鐵局文化資產車輛，目前存放於彰化機務段。
為了慶祝建國百年，「CK124」巡迴展出，前晚駛進宜蘭火車站後，停留在宜蘭火車站北端貨物線，昨天從上午9時展出到下午3時，也安排宜蘭縣民俗技藝工作者職業工會，在現場演奏與火車有關的音樂，增添氣氛。
站方並邀請100名國、中小學生寫生，用彩筆為老火車頭留下帥氣英姿，也有上千位各世代的鐵道迷湧入拍照留念。
※ 相關報導：
＊ 台北捷運月台設閘門 5交會站優先
http://www.udn.com/2011/4/11/NEWS/LIFE/LIF1/6265213.shtml
為加強捷運安全，防跳軌自殺，台北捷運公司今年編列8億7900萬元，鎖定運量大或是捷運交會站，今年起至102年，3年內要在15個捷運車站增設月台閘門，其中民權西路、忠孝新生、中正紀念堂、西門及古亭等捷運路線交會站將優先設置。
＊ 百萬打造模擬器 想當船長不是夢!
http://www.udn.com/2011/4/11/NEWS/LIFE/LIF1/6266369.shtml
高雄一位對航海有濃厚興趣的董先生，自費100萬打造3D模擬仿真航海駕駛設備，和真的船一模一樣，可以在近實境的況下學開船，重點是全部免費，讓愛開船的人趕快來過過船長癮
◆ 澎圖搬家 400人接力傳書
自由 2011.04.11
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕澎湖縣新圖書館即將在二十三日啟用，昨天文化局發動「愛的傳書線」館藏搬運接力活動，吸引四百位民眾扶老攜幼前往共襄盛舉，將七百五十綑（接近萬冊藏書），由舊館搬往新館，完成先期搬運工作，同時文化局也準備精美禮袋與炸棗，慰勞民眾辛勞。
昨天愛的傳書線活動，由澎湖縣政府秘書長許萬昌搶得頭香，隨後接力傳承給縣議員鄭清發、葉竹林、文化局長曾慧香等人，再依序給加入人龍排隊的人群，由於人數眾多，長長人龍隊伍由舊館一直延伸至新館，計有四百公尺，雖然天氣相當炎熱，但民眾熱情揮汗如雨，完成歷史性的見證，也為澎湖書香社會貢獻心力。
雖然澎湖縣圖書館藏書十萬餘冊，但考量天候及體力負荷等問題，因此首批愛的傳書線僅整理一萬冊書籍運送，並分成七百五十綑小包裝，方便接力運送，同時每位民眾分發手套，避免被銳紙割傷，由首份綁著紅布條的書冊送出，到最後同樣綁著紅布條的書冊，歷時一小時，最後大合影圓滿結束。
新建澎湖圖書館，為兩層樓建築，一樓為大廳、地方文獻區、期刊閱報區、兒童室、辦公室、公共設施區等；二樓則為閱覽室、書庫區、視聽區及公共設施區等，同時全館都可免費無線上網，配合新館開幕，未來也將全面換新版磁卡借閱證。
超商進駐古厝 吸睛又吸金
自由 2011.04.12
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄鳳山區一家7-ELEVEN超商日前進駐五十年古厝裡，獨特古早味引起不少民眾側目，部分汽、機車駕駛路過後還刻意繞回來觀賞或拍照，「古厝超商」意外變成地方景點。
這家7-ELEVEN超商原位於鳳山區五甲二路上、龍成宮斜對面，三月底搬遷至緊鄰龍成宮圍牆旁的一處古厝裡。店家說，因原有空間太小且停車不便，因此向吳姓地主租下古厝，雙方決定保留古厝立面，再改造內部空間，讓超商與古厝合為一體，門前有空間可停車，後方還規劃小庭院可供休憩。
屋齡約50年 和、洋式建築爆紅
古厝屋齡約五十年、空間約五十一坪，除屋頂建構空調，面對馬路牆面結構幾乎保留原貌，大門上方堂號改為分店名「天虹」（意指天天業績常紅），讓整體感覺不走味。 店家說，超商進駐古厝後業績明顯增加，許多民眾是先來「參觀、拍照」後才順便消費，不但路過汽機車駕駛常回頭欣賞，當地人也感覺很新鮮。
高苑科技大學建築系講師吳旭峰表示，一般古厝定義不像古蹟那麼嚴謹，通常只要有相當年份、屬早期建築（平房或三合院），加上地方認定即可。
他看過古厝超商圖片後指出，該古厝前面停車空間極似早期三合院廣場、以前稱為「埕」，研判古厝早期應該也是閩式三合院建築，後來可能因開闢道路或其他緣由，才將兩側廂房捨去，僅保留「正身」。
吳旭峰說明，該古厝應是採用和（日本）、洋（西式）混合式折衷工法，與傳統三合院最大不同處，除了外觀， 在於正身前留有走廊，經過兩側拱門通往廂房；傳統三合院正身前方比較單純，沒太多遮蔽，沒有明顯廊道。
吳旭峰認為，古厝超商出現，顯示保存地方文化不一定要公部門出面，地方人士、商家也都能付出一份心力，且古厝超商的創意，或許能吸引更多年輕人關心地方文化。
※ 相關報導：
＊ 《千陶明點火》 登窯6室 接力燒4天3夜
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/apr/12/today-north7.htm
◆ 士林夜市地下化 議員憂步圓環後塵
【潘欣彤、周志豪／台北報導】2011-04-13 中國時報
台北市長郝龍斌昨到市議會進行施政報告後，市議員展開質詢，市議員何志偉指出，士林夜市公有市場攤商，今年將搬回公有市場原址，且飲食街全數地下化，讓他憂心夜市文化魅力盡失，加上無法消化每天十萬人潮，「恐步入圓環蕭條後塵」。
對此，北市市場處長丁若亭回應，為結合當地古蹟慈諴宮，在攤商自治會決議下，決定將飲食街移至地下一樓經營。為維持人流暢通，除增加聯外出入口至六個外，停車場、廁所等亦設在地下二、三樓，確保足夠消費人潮。
市議員李新等人則質疑，市府聲稱推動棒球運動，大動作組成棒球隊，但隊員多數卻非台北在地人，而棒球場不足，導致基層棒球發展困難，僅六間國小有棒球隊，顯示出扎根不實。
體育處長孫清泉則說，北市除天母、新生與青年公園外，河濱公園還有廿三面棒壘球場，基礎設施豐富。
聽完答覆，李新大呼「唬哢人！」北市明明僅天母一個合格棒球場，其餘都在行水區內，企圖混水摸魚「若北市棒球場這麼棒，棒球早在全市小學風行！」
◆ 北市一壽橋 17年竟未通車
【聯合晚報╱記者孔令琪/台北報導】2011.04.12
台北市政府在文山區建造了一條跨越景美溪，連結文山與新店的橋樑「一壽橋」，該橋自民國83年完工至今，十七年來，從未開放通車過一天，市議員李慶元指出，當年花了6500 萬元蓋的橋，如今變成了一座荒廢的「蚊子橋」。台北市工務局新工處橋樑股長邱建豪到場強調，會儘速辦理會勘，廣納當地居民的意見，來決定「一壽橋」的通行問題。
「一壽橋」橋樑總長136.9公尺，最大橋寬12公尺，連接台北市文山區老泉里和樟新里，不過，當地居民認為該橋一完工就夭折，從沒有通車，因此戲稱它是「夭壽橋」。此外，這一座橋的兩端，也出現了兩種光景，位於樟新里這一端，橋面在樟新里居民的自發關注下，在橋兩旁種植綠樹與花草，並設置座椅，成為清淨的綠茵步道。但位於老泉里的一端，橋面卻是荒煙漫草，到了晚上，還時常傳出路人散步時，遇到遊民躲在暗處騷擾、勒索事件，淪為地方治安死角。
市議員李慶元表示，「一壽橋」是在黃大洲市長任內發包，工程總經費6500萬元。後來，因一壽橋兩端引道設計出現問題，在景美溪兩岸居民強烈反對，交通局評估後，立即禁行通車，廢橋成了名副其實的「夭壽橋」。
李慶元說，目前，一壽橋實際使用功能成為行人專用陸橋，並豎立禁止騎乘自行車警示標誌，但是，仍有不少自行車主會擅自騎上橋，下坡時，常因橋的坡面過陡，導致自行車主剎車不及摔跤意外事件。政府既然決定一壽橋不通汽、機車，至少，要規畫出周詳考量符合安全的自行車道與人行步道，彼此分流，讓它成為連結景美溪兩側安全、乾淨而美麗的休憩橋樑。
◆ 蘆竹濱海遊憩區 下月開張
【聯合報╱記者蔡明樺／蘆竹報導】2011.04.13
政府斥資數千萬打造的蘆竹濱海遊憩區，96年因旅客服務中心被鑑定為危樓無限期封閉，蘆竹鄉公所已擬妥開發計畫完成招標，5月份將打造成假日花市重新開放，並與附近的竹圍漁港連成一線，成為觀光休閒帶。
蘆竹濱海遊憩區於民國81年由台灣省旅遊局斥資3000萬打造，但精省後未編列維護預算，將近2000坪的海岸遊憩區因無人打理，遊客愈來愈少，蘆竹鄉公所每年還得付18萬給國有財產局承租保安林地。
蘆竹鄉長褚春來上任後，全力推動觀光，荒廢已久的濱海遊憩區，過去都委託桃園縣濱海休閒協會代為管理，為帶進遊客，鄉公所公開招商，經過5次流標後，上周已有廠商得標，預定5月份重新開放。
此外，相較於大竹、南崁區，山腳區的都市發展相對落後，但未來將變成蘆竹的觀光重鎮，褚春來說，佔地超過20公頃的時空膠囊計畫近期動工，預定10月份完工，成為桃園縣觀光地標，麗嬰房觀光工廠也會設山腳下，為當地帶進人潮。
褚春來說，濱海遊憩區未來規劃成假日花市，由農會主導販售，行銷蘆竹特色草花，沿著台15線與竹圍漁港銜接，加上時空膠囊、麗嬰房觀光工廠，濱海觀光景點將連成一線。
褚春來表示，蘆竹濱海遊憩區有強風吹拂，是放風箏的最佳場域，每年4到10月氣候涼爽，除了散步、看夕陽，還能騎單車欣賞海景，很適合全家結伴出遊。
◆ 墾管處：公園內違章 可自行修建
【聯合報╱記者林順良／墾丁報導】2011.04.12
墾丁國家公園內舊違章建物，以往申請修建不易，墾丁國家公園管理處昨天說，由於舊違章建物年代久遠，如果已有漏水、龜裂等現象，以後可自行修建，不必再向墾管處申請。
墾管處長林青提醒，舊違章建物如果需要整修，整修範圍需在建物的一半範圍以內，包括基礎、樑柱、地板、屋架等，如果超過一半，或是新建或增建、改建，一旦被檢舉，就是違反了建築法第9條，墾管處還是依違章建築處理辦法告發。
據了解，恆春、滿州等地，以前造屋常未申請建照，即大興土木，造成相當數量的違建，這些違建歷經長久年代後，大多出現龜裂、漏水等情形，但提出申請修建時，不是無法可依循，要不然就是受建材日新月異，原建材無法取得下，往往不易申請或被駁回。
林青說，由於舊有違建多是弱勢民眾所居住，像是土地是他人即建造等情形，為了便民，也解決弱勢民眾的居住問題，舊建物的修建，只要不超過一半，就不必向墾管處申請，可自行修繕。
民眾想進一步瞭解舊違章建物修繕方法，可洽墾管處環境維護課08-8861321。
新埔福祥仙人掌園 吹起紫色雪
【聯合報╱記者徐養齡／新埔報導】2011.04.12
新竹縣新埔鎮福祥仙人掌多肉植物園裡不僅種了上千種仙人掌，園區後方還栽種了一大片紫藤花園，風吹時花瓣掉落滿地，宛如下起紫色雪。
福祥仙人掌園7年級經營人嚴國維特別將紫藤花搭在木製陰架上，讓花瓣自然掉落在地上，打造「夢幻紫色步道」，還能聞到紫藤花的撲鼻芳香。紫藤花又稱為朱藤，每年初春時節紫藤盛開的美景，更讓人難以忘懷。
紫藤花有纏樹而生特性，嚴國維說，古時一對熱戀中的年輕情侶因婚事被家長反對，雙雙跳崖殉情，崖邊後來長出了一棵樹，樹上纏著一棵藤，並開出紫中帶藍，燦若雲霞的花瓣，後人稱藤上開出的花為紫藤花，紫藤花需纏樹而生，獨自不能存活，而紫藤的藤蔓和花瓣代表情侶堅貞的愛情。
福祥仙人掌園每週2至週日上午8點到下午5點可免費參觀，20人以上團體要預約入園，每人收導覽費60元。地址為新竹縣新埔鎮北平里4鄰38號；電話是03-5883218；網站：http://www.fu-hsiang.tw。
◆ 桐花祭沒開花 花海…5月才有
【聯合報╱記者范榮達、胡蓬生、祁容玉／苗栗報導】2011.04.12
今年客委會客家桐花祭開幕，將看不到油桐花盛開！苗栗縣油桐樹至今零星花開，銅鑼鄉桐花公園3千多棵僅開5棵，國立苗栗農工森林科主任彭宏源推估油桐花5月初才會盛開，趕不上本月23日的桐花祭開幕式。
彭宏源觀察研究油花開第5年，他表示，影響油桐花開的變數很多，目前缺乏長期觀察數據及驗證，去年油桐花盛開在4月中旬。
今年前3個月均溫，低於去年，油桐直到3月底才發芽，因此推估今年油桐花應該在5月初才會盛開，但油桐花開還受新樹、老樹及氣候等眾多因素影響，僅能保守推估。
油桐花4、5月在桃竹苗地區山坡地盛開，又有「5月雪」之稱，客委會每年舉辦桐花祭成為客家庄盛事，也創造商機，今年桐花祭將於本月23日在苗栗縣造橋鄉香格里拉，舉辦「桐慶歡樂頌」桐花祭開幕式。
桐花祭未演先轟動，香格里拉樂園、西湖渡假村及桐花公園等地，最近每天接到遊客詢問「油桐花開了嗎？」、「何時會開花？」的電話不斷，香格里拉今年桐花「姍姍來遲」，桐花步道未見桐花綻放。
香格里拉樂園副總巫兆榮說，今年3月平均氣溫偏低，影響油桐生長，桐花祭開幕式應該有部分桐花綻放，但數量可能不多，估計比往年延遲約1到2星期。
桐花為主題的桐花公園前天湧進開園以來的最多的遊客賞桐，超過150輛遊覽車，但油桐樹仍是一片綠油油，桐花公園工作人員說，去年此時油桐花已經盛開，但今年3千多棵僅開5棵。
西湖渡假村內種植約40公頃油桐樹林，行銷企劃呂曉青說，本月開始園方就陸續接到電話或客服信件詢問「桐花開了沒？」，但今年園內油桐樹都還綠油油一片，多數連花苞未出現，只有1、2棵有零星花朵，只能請遊客再等一等。
◆ 吉安鄉桐花祭 16日登場
【聯合報╱記者甘育瑋／花蓮報導】2011.04.13
吉安鄉公所16日在南華村初英山麓辦理「桐慶100‧花舞客庄」桐花祭活動，包括客家美食，炒米粉比賽、紙竹扇拼貼DIY等。鄉長黃馨希望帶動觀光，也讓下一代了解東部客家開墾的艱辛，傳承客家文化。
近幾年來，配合桐花盛開季節，客委會大力推動客家桐花祭活動，帶動主題旅遊熱潮，今年客委會聯合13個縣市舉辦「客家桐花祭」，吉安鄉公所也在本周6於林管處南華工作站、南華初英步道等地辦理桐花祭系列活動。
這次吉安桐花祭上，有賞桐花健行活動，在當天上午8時從南華國小集合出發，經初英步道健行約2.9公里。而花蓮林區管理處南華工作站則推出炒米粉比賽、紙竹扇拼貼DIY，也有歌舞桐慶藝文等表演，以及客家精緻美食、農產品展售。
黃馨表示，油桐樹耐旱耐瘠，象徵堅忍耐勞的客家精神，每逢春夏之交，山麓間盛開的油桐花，像是白雪覆蓋山頭，相當美麗，而吉安鄉客籍人口約占全縣3成，是13鄉鎮市中客家人最密集的區域，希望透過這次活動，讓下一代更認識客家文化。
活動當天，主辦單位在花蓮火車站提供專車接駁服務，並在鄉內規畫兩條巡迴專車路線，沿線在鄉公所、慶豐郵局、永安活動中心、吉農北昌分部、慈惠堂、黃昏市場、中央路，以及干城地下道入口、南埔公園、黃昏市場、吉興路、稻香路區間，提供接駁服務。洽詢電話：(03)8523126。
◆ 部落亮點 七星潭優先打造
【聯合報╱記者范振和／花蓮報導】2011.04.13
花蓮縣政府積極推動原住民「部落亮點」計畫，其中，北區七星潭亮點部落基地，今年6月1日正式登場，可望成為帶動原住民經建發展的火車頭。
縣府原住民行政處長曾玉霞昨天指出，縣府今年將投入2千餘萬元，優先打造七星潭亮點部落基地，預期達到提高原住民收入，增加原住民就業，以及帶動地方觀光的多重目標。
曾玉霞表示，七星潭部落亮點將設置展演舞台、美食區及手工藝專區，俟預算通過後，預計6月1日正式啟動。部落亮點1年展出1008場次，工藝銷售攤位據點2萬3040個，可提升花蓮縣內共7萬560人次就業；透過部落亮點打造行動，預估每年可吸納54萬7500位遊客，每年獲利達8億2800萬元。
曾玉霞強調，該案可串連全縣北中南3區策略聯盟，帶動全縣9萬餘原住民、206個部落組織，以具體行動邁向族群自治目標。
預期效益包括對族群歌舞文化及相關文創產業有正面良好影響，在經過不斷的訓練琢磨，可提升使原住民文化藝術；為原住民地區帶來觀光人潮，有助於改善原住民經濟條件，從而解決結構性的社會問題；建構花蓮成為國內外觀光客必遊景點，與南投日月潭及嘉義阿里山齊名；在一波波文化交流行動下，將使大陸遊客更加體悟台灣之美，讓花蓮躍上國際舞台。
◆ 可當島主 大陸公佈無人島名冊
中央社 2011.04.12
中國大陸國家海洋局聯合沿海的省、自治區海洋廳局今天對外公佈大陸首批開發利用無人島名冊，包括個人和機構都可申請開發無人島，等於每個大陸人民都有機會申請當島主。
不過，雖然人人都能向當局申請開發無人島當島主，但費用至少需要人民幣上億元，門檻仍然很高。
至於申請到海島開發權後，能否可以轉讓，相關單位表示，目前還不能轉讓，但將來會視情況而定，預計今年上半年相關出讓（試行）辦法就會公佈，但「不能讓海島被炒作」。
大陸國家海洋局公佈的首批開發利用無人島名冊，包括了遼寧、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、海南8個省區，共計176個無人島；其中以廣東無人島最多，有60個；福建居次，也有50個。
國家海洋局表示，這些海島開發的用途，主要涉及旅遊娛樂、交通運輸、工業、倉儲、漁業、農林牧業、可再生能源、城鄉建設、公共服務等多個領域。
大陸是於2010年3月1日推出「中華人民共和國海島保護法」，要求依法維護海島生態，合理開發利用海島資源。
國家海洋局為全面推動上述法律的落實，起草了還待大陸國務院批准的「全國海島保護規劃」，財政部也和國家海洋局聯合發表「無居民海島使用金徵收用管理辦法」等一系列海島保護與管理配套制度，並於2010年10月在沿海個省啟動首批利用無人島名單的制定工作，依此引導和推動無人島合理開發和有序利用。
台鐵票 4大超商24小時可取票
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2011.04.14
民眾買台鐵火車票，未來不一定要到火車站或郵局，24小時營業的超商也可以取票、退票甚至訂票。到超商、郵局取票，每張要收手續費8元，比高鐵超商取票便宜2元。但民眾若一次買六張票，比現在郵局取票每筆收10元，要多付38元。
台鐵超商、郵局取票案，因為手續費過低，已經不只一次流標。昨天下午重新開標，手續費提高為8元，終於順利決標，由統一、全家、萊爾富、來來四大超商和中華郵政公司五家得標，預計今年年底前上路。
台鐵運務處長詹鴻章表示，超商、郵局取票年底上線後，民眾預訂好火車票後，可以就近到全台近一萬個超商、郵局據點取票；已經買好的火車票也可到超商、郵局退票。
至次訂票部分，詹鴻章表示，和超商、郵局的招標合約中，並沒有強制得標業者要提供訂票服務。但據了解，四大超商和郵局，應該都會提供訂票功能。
目前買台鐵火車票，只能到火車站或郵局取票、退票，而且不是24小時提供服務，對上班族很不方便。年底增加近8500 家超商據點後，民眾可以24小時取票、退票或訂票。
另外，現在到郵局取票，手續費為「每筆」10元，一筆最多可訂六張。年底超商、郵局取票手續費改為每張8元後，拿單張火車票便宜2元；但若一筆訂兩張以上火車票，手續費卻變貴了，最多拿六張的手續費要48元，比原本的每筆10元貴了38元。
至於退票手續費部分，台鐵局營業科表示，有座車票未來到超商或郵局退票，將比照到火車站退票，每張要代收13元手續費。
◆ 百年紀念戳章被A 走 鐵道迷撻伐
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/apr/14/today-life14.htm
自由 2011.04.11
〔記者花孟璟／花蓮報導〕台鐵配合建國百年舉辦「鐵道旅行，幸福100」收集鐵道戳章活動，出現「幹章哥」？
編號第六十七號花蓮光復車站的紀念戳章不翼而飛，車站監視錄影機拍到一名身穿黑夾克、淺色休閒褲、咖啡色休閒鞋的男子，疑似是紀念章不見前最後一個借用紀念章的人，希望男子出面說明，網路「ＰＴＴ實業坊」的Railway版上，已引發網友公憤，要求男子歸還！
這是活動開辦以來，第二次有紀念戳章被偷走，去年屏東縣佳冬站的戳章也被Ａ走過。
站長李中華說，失竊的光復站風景紀念章為4×4×7公分大小的檜木印章，以光復鄉的近百年歷史光復糖廠為主題，平日保管在專用的木盒內，盒內有光復站站章、活動風景紀念章以及黑色印泥，每個印章都用黑色的棉線綁在盒子上，鐵道迷先向票口索取木盒，蓋好再歸還。
李中華表示，站方是在上週日上午十一時，另一位民眾來索戳章時，發現盒子裡「光復站」站章還在，但幸福百年風景紀念章不見了，立刻向鐵路警察局報案。
鐵路警察局調閱光復站監視器，發現十時廿分左右，一名身材瘦小、穿黑色夾克的男子，拿了多本台鐵筆記書來蓋章，在櫃台邊磨蹭了七分多鐘，還不時東張西望，之後男子歸還木盒，但紀念章卻不見了。
ＰＴＴ實業坊十二日早上已有網友貼文：「光復站鐵道旅行幸福100印章被竊！」貼文的網友ntttc在Railway看板上勸告「幹章哥」：「鐵道迷圈子很小，朋友多，仇家更多，若影像公布出來應該很快就會找到你！請你主動投案。」網友buslover氣憤地說：「偷章賊！還客氣什麼？趕快公布影片抓人啦！偷竊是公訴罪！」網友taipei11827更回文：「人肉搜索！」
針對這幾天到光復站、卻蓋不到章的向隅者，可留下聯絡方式，等台鐵補做的紀念章送到，將電話通知民眾把筆記書寄到光復站，由站方代為蓋章後寄還，郵資由台鐵出。
◆ 不能再拖了！ 屏北鐵路高架明拚過關
【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】2011.04.14
屏東鐵路高架化工程受關注，交通部長毛治國昨天南下屏東指出，鐵路高架化經修正計畫後，資金缺口達到百億元，但目前完工時間表仍定於103年完工，屆時屏東市的都市發展將有重大改變。
受到鐵路切割影響，屏東市區的發展一直受到限制，在中央規畫屏東至潮州鐵路高架化後，確實為市區帶來新的契機，不過這項計畫原先只採部分高架，總經費150億元，後來96年蘇貞昌擔任行政院長時曾修正為全面高架，修正計畫的經費暴增百億元，雖然屏東以南的工程已陸續發包，但因修正計畫尚未通過，屏東段工程一直受到關注。
交通部本周五還要再與經建會協調，希望順利讓修正計畫過關，以利工程推動。鐵路改建工程局長許俊逸表示，只要修正計畫通過，交通部預計在今年5月就會公告招標，完工時間表仍訂於民國103年。
立委王進士昨天邀請交通部長毛治國率官員南下，視察屏北鐵路高架化工程，由於高鐵未到屏東，中央又準備把屏東機場交由國防部使用，一時之間，從縣議員、代表到里長，每個人都在問「高架化工程到底何時完工」？「屏東不能再拖了」！
縣議員李世斌說，目前經費還缺100億元，是否影響到工程進度，交通部一定要說清楚；屏東市厚生里長許世在也說，工程沿線的居民每天擔心受怕，卻找不到對口單位可以溝通，中央不能「偷偷做」。
尚未發包的屏北鐵路高架化工程，是從六塊厝至廣東南路，全長3.4公里，屏東火車站並將配合改為高架車站，還納入太陽能光電玻璃頂蓋，呼應屏東「太陽城」，市民對此「真的已經期待很久了」。
◆ 蘭嶼造大船 百年來最大拼板舟
自由 2011.04.14
〔記者張存薇／蘭嶼報導〕百年未見的蘭嶼十六人拼板大船，即將重現！蘭嶼鄉公所仿古法打造
「si mangavang拜訪號」十六人大船，昨天舉辦船板鉚合儀式，大船預計七月揚帆取道西岸北上，向台灣分享蘭嶼人的海洋文化。
拼板舟是蘭嶼人獨特的海洋文化與智慧，多為一、二人船、最多為十人大船，蘭嶼鄉公所秘書黃正德指出，一百多年前，蘭嶼曾有四十人座大船依春夏間不同風向的季風，往返菲律賓巴丹群島，但隨著彼此關係斷絕，族人不再製作十人以上的大船。
台東攝影工作者徐明正說，廿世紀初，日本人類探險家森丑之助曾拍攝上小帆的十六人大船照片，十分珍貴。
船主黃正德表示，去年內政部長江宜樺訪蘭嶼，與鄉長江多利促成再造大船、橫渡黑潮拜訪台灣計畫，東清部落族人也組成老中青三代、十八人造舟工團，於一月十七日順利取得拼板舟前後龍骨樹材後，對於完成這項高難度的挑戰，工團深具信心。
黃正德說：「真正的挑戰在於一切都大」，工團有製作十人大船經驗，將廿七塊木板拼接而成的十人大船放大，連所需的樹材都要大上一號，搬運下山十分費工。
昨天上午「si mangavang號」龍骨正式鉚合，依古禮殺豬後由黃正德在連接龍骨的木製鉚釘上塗上新鮮豬血，承諾將這艘已有生命的大船「造得完美，也祝福大家及子孫平安」。工團們預計以十五至廿天拼成大船，再雕刻、漆，預計六月底舉辦大船下水典禮。
黃正德表示，讓全民認識蘭嶼海洋文化，將徵求廿位民眾參與「si mangavang號」六月廿四至廿六日工作假期，六月廿四、廿五日另徵求五十位著丁字褲勇士參與大船下水拋舟活動，相關訊息可點閱官方部落格：http://lanyutaiwan.blogspot.com。
北市創意街區怎麼逛 地圖帶路
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2011.04.14
為了讓民眾看到不一樣的台北，台北市文化局特別設計了一套「i台北，創意街區地圖」。裡頭除介紹台北的11個創意街區，每個街區更精選出30家以上的創意店家、工作室、古蹟、大小博物館，讓民眾假日可以按圖遊玩。
隨著台北文創軟實力的發展，北市創意街區變得越來越精彩。文化局依照地緣性，規畫出11個創意街區，分別是捷運中山雙連站、永康青田龍泉、民生社區富錦街、粉樂町、溫羅汀、西門町、艋舺、天母、故宮/東吳/實踐大學周邊、北投溫泉博物館周邊、牯嶺街周邊等。
其中故宮/東吳/實踐大學周邊，被藝文人士稱為「博物館創意街區」。除可以看到故宮博物院，還有順益台灣原住民博物館、胡思二手書店、莫內藝術工作室等。實踐大學周邊更是咖啡館林立，假日常可見到人潮。
至於藏在巷弄間的「民生社區富錦街」、「永康青田龍泉」街區，則是創意小店林立。富錦街上的朵兒咖啡館，更是國片「第36個故事」的拍片場所，富有設計感的空間，常吸引不少影迷朝聖。
其餘像是北投街區，便以溫泉當做特色，無論是文物館、餐廳，甚至是圖書館都可見到溫泉的身影；溫羅汀則有北市最有名的獨立書店街，晶晶書庫、女書店、明目書社、書林書店等，都是不少愛書人最愛去的地方；天母街區除每周固定的創意市集外，個性小店、異國美食也是許多遊客的最愛。
文化局表示，每個創意街區都有手繪地圖，民眾可按照地圖上的指引到自己喜歡的店，穿梭巷弄體驗台北，相關「i台北，創意街區地圖」可上文化局官網下載，網址為 http://www.culture.gov.tw/ 。
◆ 跟著螢火蟲 夜遊瓦拉米步道
自由 2011.04.14
〔記者花孟璟／花蓮報導〕四月到花蓮賞螢火蟲，除了鯉魚潭等大眾路線，玉山國家公園瓦拉米步道，春季也有多達八種螢火蟲可以欣賞，四月初第一批出現的是紋胸黑翅螢、擬紋螢、大端黑螢等螢火蟲，推薦路線為瓦拉米登山步道口走到佳心約五公里折返，不必辦入山證，路面平坦適合夜遊，數量多時整個瓦拉米猶如螢火蟲河，美不勝收。
全長十三公里的瓦拉米步道，本月起螢火蟲成了最佳主角，尤其是傍晚五時卅分至七時許這段時間，是螢火蟲出沒數量最多的時間，由於氣候還偏涼，今年四月螢火蟲出現的數量沒有往年多，預估再過兩週，可望出現螢火蟲大發生，步道將成為星光點綴的閃亮世界。
這幾天傍晚已經有民眾到瓦拉米賞螢，民眾開車走省道台30線、經玉山國家公園南安遊客中心，再開車約五公里至道路終點後，下車步行進入瓦拉米登山口，這條步道坡度平緩很好走，只要穿輕便布鞋、球鞋、長褲長袖即可，夜間賞螢再帶個手電筒，就能輕鬆賞螢火蟲。
玉管處表示，玉山國家公園轄區內的螢火蟲，根據台大昆蟲系教授楊平世調查共有廿五種，南安、瓦拉米一帶有九種，其中春季可見的螢火蟲有八種，包括三至六月份的大端黑螢，四月至七月發生的黑翅螢，三到七月的紋胸黑翅螢，長相近似紋胸黑翅螢的擬紋螢則是四到九月可見，另有黃脈翅螢、暗褐脈翅螢、蓬萊短腳窗螢，都有機會看到。
◆ 路燈、公園、道路 南投歡迎來認養
【聯合報╱記者謝瓊雲、張家樂、紀文禮、黃宏璣／連線報導】2011.04.14
這年頭各鄉鎮公所財政有限，紛紛動腦開源節流，從認養路燈、公園到道路。各鄉鎮公所接點燈電話接到手軟，燈桿還貼上認養者大名貼紙「保平安」，比寺廟光明燈「更有fu」。
草屯鎮長洪國浩說，和同仁構想出「光明燈」創意，廣獲好評，如今讓創意重生，希望更多善心鎮民踴躍響應，讓名副其實的「光明燈」照亮草屯鎮內的大街小巷。
名間鄉打出「點路燈比點光明燈更好更便宜」，全鄉一百多盞路燈獲認養，每盞每年認養費從500元到2000元不等。竹山鎮公所去年底開辦認養路燈活動，1盞1年1000元，1次要認養2年，公所還製作名牌貼在電桿上。鎮長朱寶珍率先在台三線（大明路）認養50盞，效果不錯，已有許多民眾加入。
埔里鎮連接國道六號及中台禪寺中正路，設13具路燈「廣告燈箱」，電信廠商一口氣租用4年，進帳118萬元。埔里鎮公所計畫在遊客量超多的埔里酒廠附近中山路，再增設70具廣告燈箱供承租，屆時每月將可再為鎮庫增加3000元收入。
除此，集集鎮推展公園認養，讓小鎮變成觀光小鎮，至今有和平社區公園、軍史公園與永昌里三角公園由社區發展協會認養。
里長湯順晉說，和平社區快樂田園在冬天與春天交替時節相當漂亮，里民生活品質更好，並以擁有後花園為榮。軍史公園所在的八張社區里民何禹克等人也說，這是我們里的共同公園，我們負責出力，公所出錢增加設施，更加珍惜。
埔里鎮地理中心碑道路鋪補完成，清潔部分由鎮公所搭配雇工處理，由義工認養早晚打掃，成效好，連中山路圓環景觀一新更現綠意花草繽紛。
※ 相關報導：
＊ 愛河畔的天籟殿堂─高雄市音樂館
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=376&f_SUB_ID=3773&f_ART_ID=310006
◆ 《交通》統聯9成路線漲價，最多90元
時報資訊 2011-04-14
國道客運廿一日起漲價！交通部公路總局前天核准統聯客運提報的票價案後，統聯昨天立即對外公告調漲卅一條路線，三種時段票價全漲，其中板橋─屏東促銷時段票價大漲九十元。國光客運立即跟進，昨天也提報四十四條路線要漲，最多四十元。
國道客運最早「發難」要漲，但公總台北區監理所壓了統聯案快一個月後，前天才核准，業者公告一周後、預計廿一日起調漲。台北區監理所說，這次統聯調漲路線幅度近九成，但票價都在核定票價內，只能說是「優惠縮水」，依規定下次想漲必須半年後。
公總台北區監理所長張朝陽說，板屏線促銷時段從三百六十元漲到四百五十元、漲九十元，但漲幅最大的是台中─台南和台北─苗栗全票時段價，達卅三％。其他熱門路線北高、台北─台南和台北─台中等全票價也漲廿到五十元。
民眾聽到最多漲九十元抱怨「漲得太徹底了吧」。統聯客運總經理白德存解釋，板屏線目前促銷公告價其實是四百元，三百六十元是分兩段票的優惠價，新票價四百五十元只能算漲五十元。
昨天也提報調漲的國光客運變動路線達四十四條，占所有路線的五成。國光表示，其中台北─屏東、台北─台南和台中─台南漲四十元最多，其他路線多在廿到卅元間。和欣與阿羅哈客運暫無漲價計畫。(新聞來源：中國時報─記者許俊偉／台北報導)
◆ 美波音737破洞事件 讓飛機老化問題浮檯面
【中廣新聞／夏明珠】2011-04-14
飛機到底多老才叫老？多數人在搭飛機、即使發現座椅間隔的靠手上，還有菸灰缸的時候，也不會思考這個問題，不過在最近美國西南航空公司的波音737在飛航途中艙頂破洞空中驚魂的事件之後，情況可能會改變。
美國西南航空公司一架有十五年機齡的波音737，一個多禮拜前，在飛航途中，機艙頂破了個洞，西南航空立即停飛旗下比較老舊的同型飛機，進行檢修，飛機老舊的問題，這才被注意到。
飛航專家說，只要保養得當，商用飛機用個幾十年也不成問題，老舊的飛機，確實需要更密集的維修，但是目前為止，還不曾發生過飛機老化導致乘客死亡的案例，飛行員訓練不足或是過勞，以及飛機保養不夠勤快，問題比較大。
以美國為例，民航機平均機齡大概是十一年，比全球平均的十年略高，但是遠遠低於委內瑞拉民航機28年的平均機齡，委內瑞拉民航機平均機齡是全球最老的。
其實老不老，並不是飛機耗損的最主要原因，飛行次數才是，飛機每次起降，壓力的變化，會耗損機身強度，換言之，飛短程的飛機，比長程的飛機，更容易耗損。
美國飛航安全基金會的主席沃斯說，理論上，飛機只要保養得宜，可以永久使用，美國聯邦航空管理局也沒有強制規定飛機使用多少年，就必須淘汰，不過老飛機保養成本太高而且耗油，有得時候，買新的還比較划算。
美國目前平均每四架民航機裡面，就有一架機齡超過十五年，這個比例過去十年來沒甚麼改變。
※ 相關報導：
＊ 台南、嘉義機場養蚊子 交部被糾正
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/apr/14/today-life4.htm
程仁宏表示，先針對這兩機場提出糾正案，是希望能即時提醒交通部能重視問題的嚴重性，不要因為陸客增加等因素，再度擴建國內機場。
張貼留言