◆ 日本放棄核電發展計畫 將衝刺再生能源
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/6331288.shtml
【經濟日報╱編譯于倩若／綜合外電】2011.05.12
日本首相菅直人日前下令要關閉濱岡核電廠，就有人猜測日本核電政策會急轉彎，果然菅直人10日宣布將捨棄在20年內建造14座核反應爐、仰賴核電滿足半數能源需求的計畫，轉而擁抱再生能源。
菅直人政府是在去年公布這項在2030年前至少興建14座反應爐，並把核電占日本電力供應比率由目前的29%大幅提高至50%的計畫。但他10日說：「我們需要捨棄現有的能源政策大綱，應從頭開始討論。」
菅直人也說，核電和化石燃料是日本能源政策的支柱，但現在要新增兩大支柱：包括太陽能、風力和生質在內的再生能源，以及節約能源。他強調政府向來仰賴核能與化石燃料，今後必須致力於發展一個省能源社會。
日本在節約能源方面的成就向來領先群倫，但在減少溫室氣體排放上落後給其他國家，比美國和歐洲還慢採用太陽能和風力發電，仰賴核電達成排放目標。
日本311地震與海嘯重創福島核一廠，掀起民眾對核電廠安全的疑慮。菅直人顯然是迫於輿論壓力而改變能源政策立場，他說：「我相信政府在促進核能作為國家政策方面負有很大的責任。」
日本核災已嚴重阻礙全球核電復甦腳步。隨著用電需求日增，且人們更加擔心全球暖化，核能業原本預期核能將快速擴張，但日本的核危機已導致許多國家改變對核電的立場，例如德國已宣布暫時停建新的核電廠。
然而，不少專家和核產業代表10日說，中國和印度這兩個重要市場的需求預料仍會非常強勁，儘管兩國都已表示會更謹慎推動核能。中印兩國的用電需求持續快速成長，兩國國內都沒有足夠的燃料能滿足自家需求。
美國核能管理委員會（NRC）前會長迪亞茲不認為菅直人的聲明會造成「骨牌效應」。專門追蹤反應爐市場的Ux諮詢公司國際營運副總裁辛茲也表示，日本暫停興建造新的反應爐帶來的衝擊沒有想像中嚴重，因為許多業界人士不認為日本的需求有大到需要興建這麼多座核電廠。
◆ 福島電廠1號機燃棒 裸露溶解
中央社 2011/05/12
（中央社記者張芳明東京12日專電）東京電力公司今天宣佈，福島第一核電廠1號機的反應爐壓力容器內冷卻水水位比預料低很多，長約4公尺的燃料棒完全裸露，似已溶解落入容器底部，溶解的程度不明。
東電指出，溶解的燃料棒可能傷害到壓力容器的底部，而造成冷卻水和燃料棒外洩至壓力容器外面的另一封閉容器內。東電指出，迄今壓力容器內的水位通常是在低於燃料棒最上端約1.5公尺至1.7公尺處，但是經調整水位後測量的結果，發現比燃料棒最上端低5公尺以上。
但東電指出，壓力容器的表面溫度從上部至下部只有100度至120度之間，比較上屬於低溫，燃料棒是浸在水中並受到冷卻。
東電曾估計1號機爐心的損傷為55%，專家不排除燃料棒全部溶解的可能性，指出損傷的程度應是相當嚴重。
東電為冷卻燃料棒已對1號機灌水共達逾1萬噸，同時也著手「冷棺」作業，但由於漏水等問題，將重新檢討對策，加上還未能掌握壓力容器內的情況，這將對今後的行動計畫造成影響。
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福島核電廠 第3名工人亡
中央社 2011.05.14
福島第一核電廠經營者東京電力公司說，一名在該遭海嘯重創核電廠工作的工人今天死亡，使得該核電廠自3月發生強震與海嘯以來的死亡人數增加至3人。
這名工人的死因還不清楚。這名男子年逾6旬，受雇於東電承包商，從昨天開始在核電廠工作。東電說，他今天曝露在0.17毫西弗的輻射量。
日本政府規定，在讓核電廠獲得控制的工作期間，男性員工最高的輻射曝露量為250毫西弗。
這名員工今天早上6點開始工作，50分鐘後身體不適昏倒，被送往核電廠醫療室。
東電發言人說，他後來被送到附近醫院，證實已死亡。
新聞媒體稍早報導說，緊急救援人員努力搶修日本受災福島核電廠，防止反應爐核心發生熔毀危機之際，廠內一名工人不幸在昏迷後死亡。
「時事通信社」（Jiji Press news agency）報導，年逾6旬的男性工人昏倒後送醫，證實已死亡。
東電發言人稍早證實，這名工人情況嚴重，但未馬上證實已經死亡。
東電發言人說：「經證實，他未受到輻射污染。」
發言人未透露這名工人的姓名，僅說這名工人攜帶裝備入廠，處理受損核電廠洩出的污水。
◆ 美聯社專欄／發展核電 無法逆轉的趨勢
【經濟日報╱編譯 吳國卿】2011.05.14
福島核電廠事件後，日本和德國正逐漸限縮或停止對核電的依賴，轉向可能提高石油價格的策略，但世界其他國家對追求核能仍勇往直前，不受福島核災影響。
能源匱乏的開發中國家如中國、印度、墨西哥和伊朗，仍繼續推動更多核電廠計畫，雖然世界各國當局在日本311的災難後，都已加強既有計畫的安全檢查。
核災震撼的初期反應一度危及近幾年來的核電復興趨勢，但現在這種反應大致上已經消退。30多個正興建核電廠的國家，大多宣稱核電仍是對抗汙染和全球暖化的最佳方法，儘管仍有輻射風險和核廢料處理問題尚未解決。
中國國營媒體在日本核災後，引述核能安全官員田佳樹的說話：「我們不能因噎廢食。」
中國表示將加強核能安全規範，避免類似日本福島核電廠的災難發生，但仍宣稱將繼續推行野心勃勃的核能擴張計畫。據世界核能協會（WNA）的資料，中國目前運轉中的反應爐有13座，興建中的超過25座，考慮興建的還更多。
中國官員說，擴張是必要的，因為中國過度仰賴煤發電，且隨著中國中產階級興趣，對電力的需求正不斷攀升。
印度也已強化核能安全措施，但仍倡導核能是清潔且環保的能源，是取代高汙染的煤不二的選擇。印度計劃到2030年把核能占發電比率從3%提高到13%。
顧問業者Frost & Sullivan駐新加坡能源分析師克里希納索米說：「許多人認為日本的核災不會再重演，他們相信只要改善安全結構和實施嚴格的規範，就能管理好核電廠。」
英國的氣候顧問小組本周說，英國應考慮投資更多—而非減少—核電廠，「因為核電似乎是未來最具成本效益的低碳發電方法」。該小組規劃把英國依賴核能的比率提高一倍到40%，並表示英國發生類似福島核災的風險相當小。
法國能源部長貝森在日本核災爆發後，曾發表令人印象深刻的談話為核能辯護，他說：「核能將繼續留在歐洲和世界，成為21世紀首要能源之一。」核能占法國發電比率超過70%。
在美國，發展核能仍是優先要務，是歐巴馬政府「多元化能源組合」的一部分，與原子能、風力發電並列。美國政府在日本核災後已加強全國104座反應爐的檢查，並宣布安全無虞，短期內無需改變核能政策。
德國的反應不同。德國已加速實施一項25年逐步廢除核能的計畫，希望在2020年前就達成目標。過去支持核能的總理梅克爾10日說，福島事件改變了她的態度。
在其他地方，對福島核災的焦慮已導致印度、台灣和土耳其等地的反核示威。
對受創最深的日本來說，核災已動搖東京對核能的信心；核能提供日本30%的電力。日本首相菅直人10日宣布，日本將取消在2030年前把核電提高到50%的計畫，並準備鼓勵發展太陽能和風力等再生能源。
市場專家說，數座核電廠停止運輸已使日本面臨嚴重的缺電問題，未來日本將轉向石油和天然氣以彌補短缺的電力，並致力節約能源，而這表示可能推升全球能源價格。麻省理工學院（MIT）國際研究中心主任山繆森說：「日本將無法以風力等其他再生能源填補發電缺口，也無法靠節約解決問題，勢必從液化天然氣和石油獲得滿足。這將為日本、甚至全球帶來通膨效應。」
山繆森和卡內基美隆大學的公共政策計畫主任摩根（Granger Morgan）都預測，福島核災將減緩、但不會阻止全球核能復興。摩根說：「世界仍然需要核能。幾年之後，我們又會重回核能發展之路。」
◆ 日本發債 幫東電籌賠償金
【經濟日報╱編譯于倩若／綜合外電】2011.05.14
日本政府13日提出一套援助方案，以確保經營福島核電廠的東京電力公司（TEPCO）有能力賠償數萬名核災受害居民。這場日本史上最嚴重核災可能導致東電得支付逾2.5兆日圓（310億美元）賠償金。
政府決定的辦法包括投入公家資金支援東電，並由政府督導東電。另外，日本政府將設置一個由法界和企業界專家組成的專案小組，負責監督東電的管理，以及檢查東電的設施。
依照這套方案，將會成立一個公私合作的組織，組織的經費主要來自電力公司和政府債券，據時事通訊社報導，債券金額將達5兆日圓（620億美元）。這個組織將對東電提供財務支援，包括買進東電股票，用來賠償受害居民。賠償金據悉相當巨大，可達數兆日圓。
東電將逐步償還向這個新成立組織借的貸款，可能每年償還1億到2億日圓。這套方案旨在使政府能強力監督東電，讓這家日本最大公共事業公司免於破產，並避免日本金融市場動盪。
日本311大地震引發的海嘯，導致福島第一核電廠癱瘓，反應爐過熱爆炸，造成輻射災難，迫使核電廠方圓20公里內逾8萬名居民撤離家園。
東電本周二（10日）表示籌資有困難，正式向日本政府請求支援賠償，日本政府11日著手處理，但執政黨內部意見不合而沒有結果，首相菅直人到12日晚上還召開內閣會議討論，13日終於宣布拿定辦法。
日本政府13日也表示，國內銀行可能必須協助東電減輕財務重擔，重新與東電協商地震前的部分貸款條件。內閣官房長官枝野幸男說，除非債權銀行願意與東電重新談判新的貸款條件，否則「民眾不會支持」政府對東電挹注公家資金。
日本大型銀行股13日應聲下挫。三井住友金融集團收盤重挫3.8%至2,452日圓；該集團核心銀行部門是東電主要債權銀行。瑞穗金融集團下挫3%至130日圓；三菱日聯金融集團也跌2.8%至383日圓。
岡三證券投資策略主管石黑說：「東電若倒閉，銀行會血本無歸，若政府要求，銀行將別無選擇，只能接受（債務減免）。」
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＊ 觀察站／唉…又一家大到不能倒
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/6335758.shtml
東電是亞洲最大電力公司，供電給合計占日本國內生產毛額（GDP）逾三分之一的的東京市及大關東地區。東電也是日本最大公司債發行者，占日本62兆日圓（7,650億美元）公司債市場的8%。
◆ 落實電動車計畫 德將建鋰電試驗中心
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2011.05.14
德國聯邦科研部長安妮特‧莎範13日宣布，為落實德國「國家電動汽車計畫」，將在南部城市烏爾姆建立鋰電池試驗生產中心，為集中德國研發力量研製和生產高效率、低成本的電動車鋰電池創造有利條件。
2010年4月，德國25家和鋰電池生產、研發相關的企業和機構成立德國「鋰電池技能聯盟」，目的是在鋰電池研發和生產方面爭取最佳合作效果和制定技術標準。新華社報導，根據德國聯邦科研部與「鋰電池技能聯盟」達成的協議，今年在德國聯邦科研部的資助下，上述試驗生產中心的籌建工作即將啟動。參與這一項目的企業和研發機構將截長補短，共同利用這一合作平台的設備，研發和測試鋰電池新材料、元件，提高生產技術，為量產有市場競爭力的鋰電池創造條件。
德國近年來高度重視電動車研發，德國聯邦政府於2010年5月正式啟動「國家電動汽車計畫」，以進一步促進電動車研發和普及，希望2020年使行駛在德國公路上的電動車達到100萬輛。電動車電池的研發被視為德國」國家電動汽車計畫」的中心環節。去年德國政府推出的第二個經濟刺激計畫中就包括用於資助鋰電池生產技術研發的4500萬歐元專項撥款。此外，德國聯邦科研部還在2010年公布的「電動汽車關鍵技術」項目中為電動車研發撥款約9000萬歐元。
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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/6335962.shtml
地球村／迎接再生能源產業 台灣可以馬上做
【聯合報╱本報記者鄭朝陽】2011.05.15
英國經濟學人智庫全球總監納許表示，追求綠色ＧＤＰ（國內生產毛額）有產業升級、改善人民生活品質、提高城市與國家競爭力等正面效益，「以台灣的條件，現在就可以開始行動！」
納許對台北市推行的「垃圾費隨袋徵收」經驗印象深刻。他說，當年政府花三、四個月教育市民，接著就讓制度成功上路，「如果在廿年前做這件事，應該會失敗」；現在市民教育程度高、環境意識夠好，種種條件配合使新制度變得可行。
最近馬英九總統拍板取消國光石化投資案，納許認為，這是政府展現不完全仰賴傳統製造業的決心，「也是台灣放棄傳統ＧＤＰ、轉而追求綠色ＧＤＰ的機會」。
他說，台灣有高科技優勢，放棄高耗能石化業，仍可吸引下游業者的投資，但得改用高科技解決汙染、排碳、節能等問題，做最有效率的生產。
「繼續保護高耗能產業會讓ＧＤＰ變負的！」台灣西門子總裁韋思德說，發展高排碳、高耗能產業，表面上創造就業機會、增加傳統ＧＤＰ，但環境汙染損失了人民的健康，高排碳增加了出口產品的碳足跡，其實是讓ＧＤＰ轉負。
韋思德認為，追求綠色ＧＤＰ和工業發展並非互斥關係，政府應該迎接「新的製造業」，為城市和國家創造綠色ＧＤＰ。例如發展風力發電、電動車等再生能源產業，就能吸引這方面的研發人才，帶動發展再生能源的技術服務業。
「英特爾公司有六成五的高階主管都住在波特蘭。」納許以享有「綠色首都」美譽的美國西岸城市波特蘭為例，那裡聚集了有高毛利的軟體服務業，吸引最優秀的人才居住，原因就是市政府標舉追求綠色ＧＤＰ 的大旗。
納許表示，波特蘭市政府不僅在建築管理、環境汙染等公害執法嚴格，確保高水準的生活品質，也在都市計畫上明確限制發展範圍，避免城市無限制向外擴張，提醒「住在這裡的人都要為這裡負責」；而決策也需要更好的創意，連帶使維護道路這些基礎設施都更省錢。
納許說，這種城市更有吸引力和競爭力，也吸引教育程度好、有新觀念的新住民，形成良性循環。而擁抱綠色ＧＤＰ端看政府決心，「它會吸引特定類型的投資者和居民，但風險是其他類型的企業就離你而去」。但他堅信，追求綠色ＧＤＰ是最划算的決定。
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＊ 歐巴馬拚石油增產 三箭齊發
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/6337087.shtml
為抑制高漲的油價以及平息與日俱增的民怨，美國總統歐巴馬14日宣布多項提振美國石油生產的措施，包括將墨西哥灣和阿拉斯加近海的現有油田租約到期時間延長一年，並擴大標售阿拉斯加沿岸聯邦石油保留區的租約。
◆ 節能5建築 全球最聰明
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2011.05.15
新世代的建築不但必須節省能源，「聰明」的設計 (intelligent design)更是必然的趨勢，智慧功能越高的住家，當然更有保值的價值。智慧型的建築不但使用節省能源的材料，還必須具有高效率、低浪費 (或低廢棄物)、自動化程度高、通訊網路性能強、和永續性等條件。
Greenbang.com網站介紹全世界最聰明的五座建築，世人或許可以從而獲得一些啟發，進而改善住家的聰明度。
杜拜塔（又名哈里發塔）
目前世界最高的建築。其設計理念是高效率和高智慧。該建築的特色包括：1.生物探測控制，2.觸碰式系統；3.智慧型泊車；4.網路式服務，例如將訂房、購買等服務整合在一起。該建築有凝聚式集水系統，集水能量達每年1500萬加侖，並用太陽板熱水器。
美國賭城拉斯維加斯金沙賭場
這家賭場被形容成是「全球最大的綠建築」。該建築的特色包括：1.每間客房的感應開關，客人離開房間時，所有的電燈自動關閉；2.服務人員工作區自動開關，服務人員離開後，所有的電燈自動關閉；3.全美國最大屋頂太陽能熱水系統，提供包括游泳池、客房所有熱水；4.大樓自動冷暖氣、通風和燈光系統。
澳洲雪梨30 The Bond辦公大樓
據房地產開發商Lend Lease表示，這棟建築是澳洲「第一座達到五星級節能等級」的辦公大樓，其碳排放量比同類建築少30%。它的特點為：1.懸樑式被動冷氣空調系統；2.自動調整大樓正面斜角節能設計；3.自然空調系統；4.漏水偵測裝置；5.屋頂種植抗旱植物。澳洲宣稱，建造該大樓的理念是「打造一座真正環保、社會、商業永續的建築」。
印度德里市外的GreenSpaces
印度當局計畫把GreenSpaces打造成一座符合「領先能源與環境設計」（LEED）認證的超級環保建築。該大樓的理念是「證明透過技術、生活方式改變、和設計，人類能將建築消耗的能源由40%降到10%，達到永續和再生的目標」。
沙烏地阿拉伯麥加皇家鐘樓旅館
（Makkah Clock Royal Tower Hotel）
於2010年11月開張，裡面有一萬公里長的光纖電纜，供超快網路連線，該旅館有76座電梯，讓朝聖的穆斯林能夠每天很快地參加「卡巴天房」 ( Ka’aba)禱告。
大電荒襲陸 蘇浙首當其衝
中央社 2011-05-17
中國大陸電荒已從南方蔓延到長江三角洲，浙江、江蘇、安徽等省先後採取限電措施，江蘇、浙江受害尤深，部分地方甚至波及民生用電。專家警告，今年可能是2004年以來缺電最嚴重的一年。
大陸國家發展和改革委員會能源研究所所長助理高世憲向新華社分析，大陸電荒有很多因素，其中最重要的是用電量需求大增，尤其是高耗能產業的快速成長。
以浙江為例，電力部門的數據顯示，浙江省今年前4個月用電量比去年同期猛增12.6%，但新增供電能力遠遠無法滿足新增的負荷需求。
浙江目前大量工廠被迫採取「開3停1」（開工3天，停1天電）或「每週停2」措施因應電荒。在杭州等地，限電已經向民生用電蔓延。根據電力部門初步統計，僅杭州市區已有四季青等區域出現局部停電。
而江蘇省經濟和信息化委員會副主任、南京電監辦專員顧瑜芳也預期，江蘇今年缺電將超過1100萬千瓦，缺電率達16%。
香港明報則報導，今夏全大陸缺電量將達3000萬千瓦。負責長三角供電的華東電網預估，今年夏天用電高峰期，上海、江蘇、浙江、安徽、福建1市4省電力供應量將有1900萬千瓦左右的缺口。
珠江三角洲的情況也不樂觀，目前還沒到用電高峰時段就已經實施限電。許多香港商人都在珠三角設廠，大多數都設有備用發電機應變，但是用柴油發電，電量不穩定、成本高又有空氣汙染的問題，許多業者也在傷腦筋。
分析人士認為，大陸目前超過80%電力是火力發電，煤炭供應或價格上漲直接影響發電供應。從長遠來看，應當逐步降低對煤炭的依賴，加大水電、風電、太陽能等新能源發電，建立多元化的能源結構。
◆ 馬宣示：核四依原訂時程進行
【聯合晚報╱記者林進修、陳珮琦/新北市報導】2011.05.17
馬英九總統今天再次宣示，由於我國近期內核能發電無可取代，核一至核三的三座現役核電廠不會停機，興建中的核四廠也將依原訂時程進行，現有核能政策不變。
上午新北市長朱立倫並陪同馬英九視察演習。馬總統表示，雖然台灣和日本的地質環境不同，地震發生頻率不像日本一樣，但萬一核電廠所有電力全部喪失而出現「全黑事故」，就必需斷然處置，「把廠關掉、廢掉」。他進一步強調，由於我國短期內不可能沒有核能發電，從核一到核三的三座現役核電廠，都將繼續運作，而興建中的核四廠也將如期施作，現有核能政策不變。
視察演習 高度肯定
馬總統上午看完廠區滅火、用過核燃料池補水作業及反應爐爐心灌水作業等3項演習項目後，先給予數百名參與演習的人員高度肯定。他強調，自從日本福島核電廠爆發世紀核災後，強震、海嘯等引發的複合式災變成為可能，我們的防災也應從此出發，才不會造成重大傷害。
馬總統強調，該斷即斷，放棄發生事故的核電廠，確保國人生命及財產安全。
明天並將在台北港示範各項民眾防護演練，包括警報發布，人、車輻射偵檢除污，道路搶修，輻射醫療與傷患後送等。
◆ 核廠爐心熔了2月 日本才公開
【聯合報╱東京特派員陳世昌／16日電】2011.05.17
日本311大地震已經滿兩個月，日本政府和東京電力公司現在才宣布福島核電廠早已發生核災中最嚴重的爐心熔解事故，引發輿論痛批。
日本媒體16日一起向東電與日本政府開砲，福島核廠一號爐爐心熔解竟然在事發兩個月後才公開，且二號爐與三號爐也可能有同樣狀況。但菅直人政府還說，不會改變當初所提的六到九個月就要讓這四座原子爐冷卻下來的「工程進度表」，似乎是癡人說夢。
資料的分析顯示，一號爐在地震發生引發海嘯的四小時後就已發生爐心熔解。
震災後一號爐一直處於沒有冷水可以冷卻的情況下，當時爐心已開始熔解。而東電開始對一號爐注水，是爐心溶解開始十個小時後的3月12日早上。
福島核電廠受到地震與海嘯襲擊後，因為備用的柴油發電機進水而無法啟動，造成原子爐內的核燃料棒在沒有冷卻水的情況下全部露出水面，四小時到五小時半以後，就開始出現爐心熔解現象。
核燃料棒本來是包覆有金屬的保護皮，但燃料棒若長期暴露於水面外時，溫度可以高達數千度，如果不及時灌入冷卻水，就會熔毀，進而掉到容器底部燒毀容器。
這個情況，有可能發生氫氣爆炸，大量輻射塵散入大氣，對當地帶來嚴重的汙染。過去美國三哩島核災就是爐心熔解。
◆ 福島情況回穩 美解除核廠監視
中央社 2011.05.17
日本「讀賣新聞」報導，美國核子管理委員會（NRC）宣布解除對日本福島第一核電廠事故全天候的監視作業。
美國核子管理委員會在3月11日東日本大地震發生後設置操控中心，派員進行24小時監測，以因應緊急狀態。
這些專家對福島第一核電廠蒐集情報，與駐日的美國大使館特派專家進行聯繫工作等。
目前福島第一核電廠情況已漸漸穩定，因此，美國核子管理委員會認為可以鬆解緊急狀態，恢復到平時業務範圍的監視狀態。
美國核子管理委員會認為，福島的反應爐狀態已慢慢地穩定，狀況持續改善，日本方面的復原計畫也逐步進行中。
◆ 控制核災 東電修訂計畫
中央社 2011.05.17
日本東京電力公司曾於1個月前宣佈控制福島第一核電廠核災計畫表，今天發表修訂計畫，將修改冷卻方式，但希望6到9個月讓福島核電廠達到冷停機狀態的目標則維持不變。
東電今天傍晚在東京召開記者會，針對4月17日發表的控制核災計畫表，根據過去1個月的執行進度發表修訂內容，時間表維持不變，但將改變冷卻方式。
東電副社長武藤榮在記者會上，對因核災避難的災民深表歉意，並指出，將朝修訂的計畫表目標全力以赴，讓日本民眾能早日安心生活。
東電基於最近發現1號機爐心熔毀，造成核爐和壓力容器外圍的容器受損，連2號和3號機都有類似可能，過去宣佈的冷卻方式難獲效果，將在採取「水棺措施」之前，先降低核爐建築物和渦輪建築內汙水累積的輻射物，採用「循環灌水冷卻方式」。
針對1號、3號和4號機的燃料，將把計畫往前提，在7月底前設置冷卻用的熱交換器，並為處理對核爐灌水產生一年達20萬噸的汙水，東電預定下個月在核電廠建處理設施，利用降低輻射濃度的汙水冷卻核爐及保管濃度低的汙水。
為防止海嘯造成損害，東電將在核電廠內建設暫時的防波堤，並為防止地下水汙染，考慮設置遮蔽物。
東電表示，就整體時間表來說，將維持7月底前，讓核電廠內各反應爐和用過核燃料冷卻到穩定程度，然後從今年10月起至明年1月止為目標，讓嚴重受損的福島第一核電廠的核燃料冷卻至攝氏100度以下，達到冷停機狀態。
◆ 日核災…陸專家憂三電廠擋不住
【記者劉曉霞／綜合報導】2011.05.17 旺報
日本強震引發福島核災事故滿2個月之際，大陸日前舉行研討會，與會人士認為，大陸發展核電必須把安全放第一位，他們擔憂包括深圳大亞灣、浙江秦山、江蘇田灣等運行的核電機組，無法抵禦像福島的多重核災事故。
由於日本311強震引發福島地區海嘯和核能複合式災難，大陸國家核安全局、國家能源局、中國地震局等單位因此聯手對大陸核電廠綜合檢查。中國能源研究會在日本強震屆滿2個月時，舉行福島事件對中國核電發展啟示研討會。
大陸國家核安全局核安全司副司長湯搏認為，日本福島核災是「超超設計基準事故」，他認為，由於不存在絕對安全，如果要發展核電就得承受這樣的風險。
是否減少核電發展，湯搏指出，中國發展核電的決心不變。是否會影響具體步驟和規模，他說，目前還不確定。據悉，大陸核電安全規畫將提出更嚴格的標準，新標準可能會將原先防洪選址的標準由海平面10公尺以上提高到25公尺以上。
擁有秦山、田灣核電廠的中核集團總經理陳樺說，秦山一期當時設計基礎，洪水水位是最低的，未來將增高原來的海堤，以及增加內部擋水設施，當作防水手段。他表示，內部還針對排水能力做分析，提升重要設備防水能力。
中廣核集團也提出相應措施，中廣核總工程師趙華表示，如果發生核電廠失去電力，會透過緊急冷卻水確保，還將增設能緊急供電的柴油發電機、防止核爆的非動能消氫系統、安全殼事故過濾排放系統等，同時還將在核電廠內新增移動電源，以及評估如果核電廠遭受嚴重自然災害時緊急應變通報能力。
推電動巴士 將設電池交換站
中央社 2011.05.18
台灣供應鋰電池材料廠商今天聯合電機、客運等廠商宣布將推動電池交換的電動巴士示範系統，會以北北基為示範區，電池交換站將選在南港、汐止一帶，9月營運。
目前全球最大磷酸鐵鋰材料供應商，亦為台灣廠商的立凱電能，今天在台北舉辦「立凱電動巴士與電池交換系統示範聯盟聯合記者會」。
立凱電能表示，聯合西門子、ZF台灣、和泰綠能、華城電機、群力電能，以及福和客運等廠商，將打造以電池交換為補充能源的電動巴士示範系統，希望能推動零排放環保革命。
立凱電能表示，示範的電動巴士路線將先跑北北基範圍，目前正覓地興建電池交換系統電動巴士專用的換電服務站，預計會在南港、汐止一帶；由於巴士電池容量大、續航力強，位置將不影響便利性。換電站預計今年7月動工，以趕上9月巴士正式營運的時程。
立凱電能執行長張聖時表示，過去3年來，立凱電能藉由身為全球磷酸鐵鋰正極材料第1大供應商的優勢，應用於電動巴士及電池交換營運系統，使車用鋰電池的容量與循環壽命均達到業界的最高標準。
張聖時表示，這些台灣自主的創新技術，每年可減少每輛公車128公噸的二氧化碳排放量；而新的電池技術每換一次電可行駛150公里，比現行約行駛30公里到40公里，大幅提升。
另外，張聖時說，3年內聯盟成員將投入新台幣103億元資金，讓換電式電動巴士售價降到700萬元，接近現行柴油巴士價格。
胡晴舫：幸福垃圾十萬年
【聯合報╱胡晴舫】2011.05.19
福島核災爆發時，核電國家均大驚失色，核能佔百分之八十五總發電量的法國尤其緊張，打從第一天就敦促法國公民儘速離日，甚至派遣兩架法航客機，停泊在成田機場，準備隨時撤僑。
事隔兩個月，關於核電的憂慮幾已消失。中國仍以每年興建十座核電廠的速度邁向核電大國，法國續用並販賣核電，台灣官員以一句「蓮花座」打發核安疑慮，唯一在大選壓力下表態廢核的德國政府雖然關掉了幾座自家反應爐，卻加倍進口法國核電，並採購汙染環境的捷克煤電。即使是發生核災的日本，也沒有改變用電習慣，節電只是貼在商店門口的一張紙，象徵一個善良心意，告知顧客他們關掉了兩盞燈，家家戶戶依然住在電力裝備的高科技公寓，沒有了電，熱水器動不了，也不能沖馬桶，日本企業很快祭出經濟大旗，縱使首相菅直人想要讓核能政策歸零。
實情是，很少政府膽敢一夜之間積極扭轉能源政策。能源政策一旦拍板，就是起碼四分之一世紀的事情，如果要改，又是另外四分之一世紀，加上好幾代人必須調整生活模式，對許多社會來說，都是難以想像的痛苦代價。
然而，核電的真正代價恐怕更超乎想像。如果人類生活照此模式繼續，就算幸運不再發生核災，也會持續產生大量核廢料。目前大部分國家將核廢料拋至深海，或埋處偏遠，以「不留我家後院」為最高原則。然而，芬蘭科學家再三評估，結論核廢料只要留在地表就不可能安全，即使不處於劇烈地震帶，仍有火山爆發、自然災害或人為戰爭等不確定因素，唯一方法只能埋進萬年不變的地心岩層裡，因為除了岩石，人類想像不到其他時間更久遠的穩定物質環境，能安全貯存核廢料直到其喪失放射能力為止。
核廢料完全中性需要十萬年，而人類在地球上的歷史不過五萬年，埃及金字塔為五千年，核能發電是上世紀初的人類發明，核電普及化也只是過去四分之一世紀的事情。
為了這四分之一世紀以及未來一個世紀的核廢料，芬蘭從上世紀七○年代開始挖掘一個宛如地下墓室的核廢料貯存場，隧道螺旋向下五百公尺深，預計廿二世紀竣工，參與設計的科學家估算（希望）這座核廢料墳場能保存十萬年，然而，身為人類，他們自己連活著見證完工都不可能。
當我們說「永遠」，其實只指自己活著的這輩子，而每個人活得再久至多一百年，為了這個百年「幸福」，我們將留下十萬年壽命的致命垃圾。
核電之所以低廉，因為電價並沒有反映核電的真實成本。就像石油、水、糧食，其實都是透過當代政府的政策補助，讓活在當下的人類以最低價錢享受最優生活，巨大代價則轉嫁給尚未出生的未來世代跟沒有嘴巴的地球，他們在國會沒有民意代表替他們發言，只有我們這些想要舒適又不想付錢的人類在訂「政策」，發展我們的「經濟」，分配我們的「福利」。
當代人類活得沒有良心，十分正常。因為看不到自身生命終結之後的世界，難免顯得事不關己，有點像我們對核廢料的態度：眼不見，心不念。也許我們不用想像十萬年之後，只需想像一百年，世界四處逐漸埋滿了核廢料，許多美麗地點全成了生人勿近的神祕墳場，而一管核廢料在深海悄悄破了，很快經由雨水進入我們的生態系統，就當我們走在櫥窗過分閃亮的白日街道，用手機玩遊戲，追逐八卦新聞。只需想像這點。
（作者為作家）
◆ 台電永安種電 年賺4,000萬
【經濟日報╱記者林安妮／台北報導】2011.05.19
台電三年35.71億元「種電」計畫，將在年內完成。近日，台電在高雄永安闢建近10公頃的太陽光電基地，已在本月初加入全台電力系統，成為全台最大一宗「種電案」，依照政府公告今年地面型太陽光電躉購費率是每度電7.3297元，永安基地一年可賺到4,340萬元的「種電財」。
台電自97年起實施「太陽光電第一期計畫」，預計三年投資35.71億元，在全台設置總裝置容量高達10,000瓩的太陽光電系統。近日最大一筆投資案永安鹽灘太陽光電系統已加入併聯發電，台電在核三廠、澎湖七美、桃園大潭等地的太陽光電布建計畫，今年內也將陸續驗收，台電無疑是全台最大種電戶。
根據經濟部今年公告的地面型太陽光電躉購費率是7.3297元，單是永安基地一年可發電592.2萬度來算，永安基地一年就可賺到4,340萬元，這對虧損連連的台電不無小補。台電目前依傳統發電方式出售電力成本價約是兩元多，種電明顯比發電好賺。
不過，台電主管苦笑，全台電價多年未調，加上近年國際燃煤價格高漲，巨大的財務赤字很難靠小投資來填補，況且台電種電主要目的不是為了賺錢，而是履行經濟部要求台電要成為全台再生能源「示範樣板」。
經濟部資料顯示，台電永安基地目前是全國最大的太陽能發電站，總裝置容量高達4,636.8瓩。
◆ 變形摺疊機車 進出電梯真方便
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/6346267.shtml
【聯合新聞網╱綜合報導】2011.05.19
當腳踏車可以摺疊攜帶的夢想成真後，現在有人更進一步把相同的概念應用在摩托車上，發明一款能夠摺疊的變形機車，只需一個按鈕，就可以將傳統機車變成單輪車，不只能輕鬆穿梭在車陣中，還可以牽進電梯，相當方便。
據《每日郵報》報導，這款名為「UNO III」(U3)的摺疊型電動機車，是由一位加拿大年輕發明家古拉克（Benjamin Gulak）所研發，它除了保留傳統機車的雙輪行駛模式之外，也設計出單輪模式，只需按下一個按鈕，U3就可以把前輪收到兩個後輪之間，變身成一架單輪車，由於體積只剩下原先的一半，所以能靈活穿梭在狹窄的空間中，就連搭電梯也不成問題。
古拉克在四年前一次亞洲之旅中發現汽機車的廢氣污染很嚴重，回國後便開始提出電動車的概念，經過多次的改良逐步研發出U3摺疊機車，不只沒有廢氣污染的問題，充飽電後最高時速可以還能達到近50公里。
這款U3折疊式機車目前由古拉克所開設的BPG機車設計公司自行生產，售價約值台幣22萬元。
日本電動車有夠強 可跑333公里
【Upaper╱中央社】2011.05.20
日本研發人員18日展示1輛電動車，號稱靠1具電池的電力，便能行駛逾300公里，最快2014年就會正式量產。。
日本電動車專業廠商SIM-Drive希望2013年將此款電動車引進市場，但未提供預計成本。該公司說，這輛4人座「SIM-LEI」電動車每個輪子內都有馬達，並採用超輕構架，測試時靠單顆電池就能行駛333公里。
設計師說，他們希望將原型車賣給汽車製造商，並大量生產。這項研發計畫有34個廠商和機構參與，包括三菱汽車和工程業者IHI等。
日產汽車等汽車業者紛紛押注在零碳排放的電動車，相信它們未來終將大受歡迎，淘汰傳統耗費汽油的車輛。日產去年推出全電動Leaf汽車，行駛範圍達160公里。
◆ 日本節能新撇步 穿涼鞋T恤上班
【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】2011.05.20
日本3月災後，發電廠受損，連帶影響供電，一向鼓勵全國上下節能減碳的日本政府，現在更進一步鼓勵西裝筆挺的日本上班族改穿輕鬆衣著上班，以節省冷氣費用，連24小時營業的飲料販賣機，也配合政府措施暫停營業。
今年4月，東京都知事石原慎太郎就曾呼籲飲料販賣機暫時營業，以節省能源消耗，可口可樂隨即宣布，將在夏季用電高峰期間，每天早上10點至晚間9點關掉販賣機。
過去從2005年起，日本政府就開始要求各大樓減少開冷氣，或上班族穿著短袖上衣上班，現在日本政府更進一步呼籲上班族能穿T恤或涼鞋上班，減少使用冷氣的機會。
根據日本環境大臣松本龍表示，除了鼓勵日本上班族穿著較輕鬆的衣服上班，減少用電機會外，政府部門與企業大樓冷氣溫度，也被要求設定在28℃，希望能降低總用電量15％。
另外，日本網球公開賽今年為了響應政府省電措施，已經決定取消女子項目比賽，降低用電量，日本東電公司也保證，今年夏天將盡量維持東京市區供電不受影響，不過如果一旦超過55GW（Giga Watt，10億瓦），供電仍將出現吃緊的狀況。
日本能源經濟研究所也呼籲日本民眾減少使用微波爐、熨斗、吹風機機率，減少用電，共體時艱。
◆ 組敢死隊 日百餘老人自願進核廠
【世界日報╱編譯中心綜合19日電】2011.05.20
日本東京電力公司19日宣布，他們已派人進入福島第一核電廠三號機反應爐建築內調查，這是大地震以來人員首次進入該機房。與此同時，百餘名60歲以上的技術人員自願組成敢死隊，準備赴核電廠參加搶修。
18日下午4時30分左右，兩名工作人員進入三號機反應爐機房測量放射劑量，為防止三號機發生氫氣爆炸，東電也準備向三號機內部灌注氮氣。
當日上午曾有四名員工試圖進入二號機反應爐機房檢查損壞狀況，但由於乏燃料池處於沸騰狀態導致嚴重霧氣，阻礙檢測工作，人員在14分鐘後不得不撤離。
據日媒報導，一些退休技術人員日前自發組成「核電廠敢死隊」，準備隨時進入高輻射區替換年輕人。這支敢死隊目前已有126人參加，他們均為60歲以上的退休者。敢死隊發起人、72歲的山田恭暉說，要阻止核輻射，必須替安裝冷卻設備，而這工作不能靠機器，「如果不得不在輻射下工作，那就讓退休的人來幹吧。」
「核電廠敢死隊」表示，若東電同意他們參與，他們將分文不取。與此同時，東電正透過人才招募公司，以超過打工行情十倍的時薪1萬日幣（約122美元），招募願意前往福島核廠工作的人，引來了許多的議論。
招募工作內容採輪流更替制，雇用形態為三個月試用期間以後升為正社員，學歷、經驗、資格等都不問，住在臨時住宅，住宿與膳食由公司供應。雖說會穿防護裝，仍多少還是會受到輻射污染，可以想見是份危險的工作，但據說廣告才登出兩天，立即就應募到50、60人。
此外，東電19日發布多張海嘯沖擊核電廠的照片，部分照片顯示海嘯在一分鐘內已迅速淹沒多處。有東電文件顯示，核電廠一號廠房可能在海嘯前已出現核洩漏。
部分照片從廢水處理設施的四樓拍攝，可見海嘯在當地時間下午3時42分湧至，一分鐘後越過10公尺的防波堤，將5.5公尺高的儲油罐淹沒。有照片顯示，五號機組東側的防波堤也被海嘯破壞。
◆ 美官方教防殭屍末日 官網塞爆
中央社 2011.05.20
在521世界末日即將到來的謠言傳得沸沸騰騰之際，美國疾病管制暨預防中心（CDC）部落格文章，以詼諧口吻提及「殭屍末日」吸引民眾閱讀防災注意事項，一度造成網路大塞車。
中心助理主任阿里汗（Ali Khan）在官網部落格上貼文說：「雖然存在各種突發事件，但都是我們可以預防的。以殭屍末日（zombie apocalypse）為例。」
「你現在可能會笑出來，但如果真的發生了，你可能會慶幸讀到這篇文章，而且，也許甚至還能學到一兩招，知道如何預防真正緊急事件。」
這個部落格向讀者指出CDC長期以來宣導的防災技巧，包括在家中準備急救包，瓶裝水、食物和補給用品，「讓你在找到殭屍避難營之前，可以先熬過幾天」。
CDC發言人戴格（Dave Daigle）告訴路透社：「如果大家能預防殭屍末日，就能預防所有的災難。」但他也說，「殭屍末日」活動的設計目的，是為了接觸慣用媒體的年輕人。
戴格說，中心一般部落格文章可能只會吸引1000到3000次點閱率，過去最高點閱率在1萬次左右。但昨天在伺服器出問題以前，網頁獲得6萬次點閱，且今天還成為微網誌推特（Twitter）上的熱門話題。
許多美國賣座電影都曾描述世界因為某種原因，許多人死亡後變成殭屍，並開始攻擊活人的故事。美國CDC企圖以電影這種戲劇化的手段，教導民眾避難須知。
89歲的知名加州布道家康平（Harold Camping），預言5月21日將是世界末日，他說，在那一天，他可能會在家守在電視機或收音機附近，追蹤末日一切狀況。
康平與他的「家庭電台」（Family Radio）路邊秀，日前巡迴全美各地，傳播世界末日訊息。根據康平的預測，5月21日當天將會發生大規模地震撕裂世界，遍地死屍橫陳。康平先前也曾預測1994年9月4日將會是世界末日，但他其後辯稱，那次錯誤是因為誤解聖經密碼。
核能政策定調 核一二三廠不延役
【聯合報╱記者錢震宇、朱婉寧／台北報導】2011.05.21
馬英九總統昨天在總統府召開「能源政策會議」，作出兩點裁示：一是政府從未考慮興建核五，現有的核電廠也必須以確保安全為優先；二是台灣未來能源政策將在全國不限電、考量兼顧減碳與合理電價等原則下提出因應方案。
在總統定調後，經濟部長施顏祥昨天傍晚首度表示，政府已傾向「不考慮」核一、二、三廠延役；核四則是「不安全就不商轉」，商轉時間可能再延後。
核一廠預定八年後除役，將發生電力供應缺口，經濟部正研擬因應對策。至於核四廠一號機原擬明年底商轉，但一般預測，現在可能延到民國一○二或一○三年後才商轉。
施顏祥強調，核四商轉前一定會找外國專家來「double check（再次確認）」，不安全就絕不商轉。至於核一、二、三廠是否可能「提前除役」？施顏祥表示「是選項之一」，但尚未確定。
這是日本福島核災後，政府首度對四座核電廠未來走向明確定調。施顏祥還說，台電日前已書面告知原能會「終止審查核一廠延役案」。
施顏祥表示，經部還在研擬新版「能源政策」，確定最新能源比率及核能電廠除役後的替代方案，最快六月底、七月初出爐，目標是「不能發生限電情況」。
施顏祥表示，新版能源政策有兩大方向：一是「增加電力供應」，可能考慮以低碳的天然氣發電暫時代替，同時發展離岸風力及太陽能、洋流發電等；二是「抑制需求」，政府研議編列預算補助民眾購買節能家電（如冷氣機），也可能要求公共場所冷氣不可低於廿六度，並調整產業結構，全力發展生技、綠能、雲端等產業，讓新興產業占工業的總比重從百分之五調高到卅等。
即日起，馬總統將展開一系列「綠能之旅」，探訪台灣的綠能產業，並與學子對談「環境權」、「環境正義」概念。據了解，馬總統近期內將提出一套完整的環境與產業政策。
※ 相關報導：
＊ 防核災阻經濟 學者憂喜參半
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/6350161.shtml
「我擔心最終將影響台灣未來經濟發展潛力」。
※ 我擔心沒有地球可以發展經濟。
＊ 總統：打造台灣綠色科技輸出國
http://news.chinatimes.com/tech/171703/132011052101159.html
總統馬英九在今天最新治國週記中，提出台灣努力成為綠色科技輸出國的國家願景，承諾台灣要從「低碳城市」開始，延伸到「低碳生活圈」和「低碳國家」，打造成「環保之國」。馬總統以「綠能是筆好生意，台灣產業不缺席」為主題，邀英國「經濟學人」智庫總監Tony Nash和德國西門子公司台灣區總裁Peter Weiss對話。
◆ 反核聯盟：電力應自由化
【聯合報╱記者湯雅雯／台北報導】2011.05.21
參與反核運動多年的環保聯盟前秘書長何宗勳表示，若馬政府確實做出核電廠不延役的決定，他給予肯定，不過也呼籲政府要及早啟動「除役機制」，「因為每座核電廠都需要五至十年的除役準備」。
何宗勳也提醒政府要積極投入再生能源開發，發展綠能；同時呼籲台電不要危言聳聽，「政府已經在進步、官僚卻還停留在石器時代」，他建議政府可朝「電力自由化」方向思考，讓民眾擁有電力選擇權，甚至讓電力民營賣回給政府，朝綠色電力發展。
「台電再度恐嚇老百姓」，台灣環境保護聯盟前會長、台大大氣系教授徐光蓉拿出數據反駁，根據二○○九年能源局資料顯示，三座核電廠發電量才占全台總發電量百分之十八，但台灣夏天尖峰的用電量，卻仍有百分之廿八的火力發電機組是沒有運轉的，「絕對不會有用電黑暗期」。
◆ 太陽能問題 馬：經部1個月內解決
【周曉婷、鐘惠玲／綜合報導】2011-05-21 中國時報
台灣太陽能產值世界第二，僅次於中國大陸，但關鍵原料、耗材及設備高度仰賴國外，尤其大陸高薪挖角台灣人才又掌控原料輸出，成為台灣最大競爭對手，馬英九總統廿日與國內綠能業者座談，除了表示希望國內也能多安裝使用，提高再生能源使用量，進而提升能源自給比率。對於業者提出的問題，則指示經濟部在一個月內提出清楚答案。
馬總統昨天參觀位在南科園區的太陽能電池大廠茂迪，茂迪董事長左元淮簡報並陪同參觀公司產品，隨即與中美矽晶、友達光電、綠能科技、旺能科技、茂迪等國內太陽能大廠座談。
業者提到國內太陽能發展面臨瓶頸，包括製程產生的廢棄物如何處理、國內金融配套措施跟不上業界國際化腳步等，茂迪執行長張秉衡指出，太陽能產業是靠政策誘導、支撐的產業，以德國為例，就由當地政府大力輔導，反觀國內自去年第四季起，政策就有相當多不確定性。
另外，台灣太陽能產值僅次於大陸，排名世界第二，但關鍵原料、耗材、設備都高度仰賴外國，張秉衡進一步說，大陸太陽能產業在五年內迅速崛起，歐美已被大陸打垮，台灣是目前市場上唯一可與大陸競爭的地方，但台灣品質好，成本卻高於品質優勢。
張秉衡說，去年政府與大陸簽署ECFA，業界曾希望太陽能面板原料進出口若能列入早收清單，對業界會相當有幫助，台灣人力成本、環境要求及法令限制等都比大陸的標準高，加上大陸是主要原料輸出國，台灣業者不太可能競爭得過大陸。
馬英九說，對於業界反映的製程廢棄物處理、金融措施及關稅等問題，由經濟部在一個月內提出清楚答案，至於大陸以高薪挖角台灣人才及關稅等問題，是國內普遍的高級人才缺工問題，經濟部的搭橋計畫會一步步解決。
◆ 設風力發電機 三芝居民仍反對
【聯合報╱記者吳文良／三芝報導】2011.05.21
在台灣濱海設置風力發電機成功的海威公司，在新北市三芝區要設置2具風力發電機的節能減碳計畫，雖經市政府同意、經濟部許可發電廠計畫，仍遭當地民眾強力杯葛。
海威這次要在三芝區新庄里八仙宮附近的海邊，設裝置容量2300千風力發電機2具，1具1年可產生約575萬度電力，減少排放約4600公噸的二氧化碳，相當於種植400公頃樹林的減碳效果。
昨天海威又在三芝區一家餐廳辦說明會，北海岸環境保護協會主委賴滿足表示，居民們不反對「綠色能源」，但反對大型風力發電機組佇立三芝海邊，居民們還質疑說明會、設置計畫等都不符行政程序，且都採黑箱作業。
賴滿足表示，三芝海岸線有珍貴的「綠藻礁」，大型風車會破壞現有防風林，還把沙都帶上岸，使濱海農作物無法生長，且風車超大扇葉轉動的響聲，發出的低頻噪音會影響人的健康。
海威總監葉文村說，發電機組是設於潮間帶，不是「綠藻礁」，他們與林務局會勘1年多，希望施工把對防風林傷害減至最低，風力發電機組都會進行低頻噪音檢測，在1至10公尺範圍，數值都遠低於標準值。海威副總經理李建和表示雖然有居民反對，仍會持續溝通。
◆ 屏科大研發鋁合金車體 省油安全
【吳江泉／屏東報導】2011-05-21 中國時報
省油又安全的遊覽車來了！屏東科技大學成功研發國內第一部鋁合金與複合材料打造的大客車車體結構，通過全世界唯二歐盟安全法規耐撞測試。如果遊覽車改用鋁合金做車體，可減輕百分之廿七重量，省油近百分之廿，並降低重心減少國內遊覽車經常發生翻車意外。
領導「輕結構大客車車體研究與開發計畫」團隊的屏科大教授胡惠文表示，一輛遊覽車大約七、八百萬元，用鋁合金車身結構材料成本會比鋼骨結構貴十幾萬元，但鋁合金焊接是高科技技術，加上技術轉移費用，他無法估算業界會怎樣來計價，不過只要跨入這個門檻，應該貴不了多少錢，但是卻能省油又安全。
屏科大研究團隊經過兩年挑戰與努力，研發出以鋁合金與複合材料打造，通過歐盟車輛安全法規ECE R66翻覆碰撞測試的大客車車身結構，昨天舉辦成果發表，包括一左車體、光陽機車等卅多家業者前往了解合作的可能性。
胡惠文說，國內近幾年大客車翻覆造成嚴重傷亡事故不斷，傳統的大客車車體皆採用鋼骨結構打造，空車重達十四噸，滿載時將近十七噸，不但耗油且車輛重心偏高容易翻覆，研究團隊接受經濟部補助「科技專業計畫」，研究如何使大客車更安全。
胡惠文指出，車體如果太輕，耐撞性也會降低，他們團隊研發出鋁合金與複合材料打造的車體結構，車體輕能省油，耐撞力又達到世界最嚴苛的歐盟測試，目前國際上只有美國Alcoa公司在去年公開發表一款公車，屏科大是第二個通過歐盟車輛安全測試的團隊。
2030年 日本新建築得裝太陽能板
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2011.05.23
中央社報導，「日本經濟新聞」（Nikkei）今天說，日本政府正計畫到2030年，強制所有新建的大樓和房屋安裝太陽能板。
報導說，這項計畫旨在展現日本鼓勵科技創新，和推動再生能源廣泛使用的決心。這個計畫預期在接下來於法國舉行的八大工業國集團高峰會（G8 Summit）提出。
日本面臨311強震和海嘯災難，以及引發的核子危機，當局正奮力穩定受重創的福島第1核電廠（Fukushima Daiichi）。
報導未引述消息來源說，預期日本首相菅直人會在法國西北部杜維爾舉行的G8高峰會首日宣布，日本在確認核電廠安全後，將讓核電廠繼續運作。這個會議為期兩天。不過，外界也預期他將揭露1項計畫，加強推動再生能源和節約能源。報導指出，他相信裝置太陽能板措施，能幫助日本實現這些目標。
◆ 核安合作 中日韓會議重頭戲
【經濟日報╱記者吳父鄉／綜合報導】2011.05.23
「311強震」不但讓日本經歷核幅射外洩危機，更讓亞洲臨近國家受到波及；為因應類似的「跨國」災害，如何應對自然災害，在核能安全等領域展開合作，就成為本次中日韓領導人會議的重點戲碼。
新華社報導，昨日中日韓領導人會議上，大陸國務院總理溫家寶提出積極支持日本災後重建工作等七點建議，除積極支持日本災後重建工作；推進貿易投資自由化、便利化；加強社會人文交流等三項。其它四項與災害預防、核電安全或衍生能源、環保議題有關。
在核電安全議題上，溫家寶提出要建立中日韓核電安全交流與合作機制，加強通報、輻射監測、事故救援及後果評價、技術裝備研發等方面的合作。並稱，大陸預計於今年下半年舉辦東亞地震研討會。
溫家寶也強調環保循環經濟重要性，並指出今年內在大陸啟動「迴圈經濟示範基地」建設，並支援其它兩國，以促使生態保護、合理利用資源，實現可持續發展經濟模式。
◆ 日輻射危機 美曾有最壞打算
中央社 2011/05/22
（中央社記者楊明珠東京22日專電）日本「朝日新聞」今天報導，東京電力公司福島第一核電廠發生輻射外洩事故，美軍曾向日本政府提出全面支援清單。3月11日大地震稍後，美軍已設想核電廠會發生最壞的情況。
「朝日新聞」獨家取得美軍向日本政府提出的提供技術支援、物資、輻射物質擴散對策等支援清單，顯示美方在福島第一核電廠發生核災後，曾探詢全面參與的可能性。
支援清單上列有工兵大隊、海上部隊、醫療船等美軍展開大規模救援的項目。日本政府在核災發生後2個月，才確認福島第一核電廠確實有爐心熔毀的情況，對於核災的處理，一直處於窮於應付的狀態。
另一方面，美軍在核災發生後不久，就以設想輻射物質大量飛散的最壞情況，對日方提出救援項目。
3月17日，日本陸上自衛隊駕駛直升機對第一核電廠進行灌水作業後不久，美國太平洋軍隊透過日本防衛省向日本首相官邸提出支援清單。
美國總統歐巴馬當天也打電話給日本首相菅直人，表示將支援日本。
3月22日，首相輔佐官細野豪志擔任指揮，由東京電力公司等組成的「因應福島第一核電廠事故的美日協商會」成立。美國就是以支援清單為基礎，決定出具體的支援項目。支援清單列出約30項。
當時正是福島第一核電廠發生氫氣爆炸之後不久，支援清單上記載的由高性能幫浦、軟管、防護衣等的支援項目，日方接受了。
為因應輻射物質大量擴散，美軍也提議製作檢測空氣中所含輻射、污染地區的地圖。這在4月時，日本文部科學省及美國能源部從上空到土壤等地表1至2公里見方，進行了輻射物積存量的檢測。
美國工兵大隊也表示要提供技術支援、派遣醫療船等，但日方未接受。
報導引述前日本原子能研究所人員、技術評論家櫻井淳的話指出，從支援清單可知，美國已設想福島核電廠發生最壞事故的情況，在危機管理上，美日簡直是大人與小孩之差。日本對於核災事故的危機管理近乎零。
※ 相關報導：
＊ 日本災區「完了」 一個圈＝消失一命
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/6353103.shtml
女駕駛倉片尚美第一次到地震災區，「我說不出任何話來！」倉片說，她第一次知道，原來日語中的「絕句」兩字，正是眼前這幅景象。
◆ 電荒蔓延 缺口擴至4000萬千瓦
【記者蒼弘慈／綜合報導】2011-05-23 旺報
今年大陸電荒來得又早又烈，本為傳統的用電淡季，卻在華南、華北等地都出現電荒的問題，甚至有往中部蔓延的趨勢。而電荒的問題又因乾旱的影響，有蔓延的跡象，大陸國家電網公司行銷部主任蘇勝新表示，如果旱情繼續影響水力發電，並且出現持續異常高溫天氣，電力缺口將擴大到4000萬千瓦左右。
資料顯示，今年1至4月，長江、清江、漢江等流域水庫入庫水量均比往年同期減少6成至8成。知情人士透露，以往湖北省的這個時候都是水電大發展期，也是進行夏季儲煤的黃金時期，但今年到目前為止，電煤的庫存仍在下降，足以顯示旱情影響到電力的供給。電力缺口或從原本估計的3000萬千瓦左右，擴大至4000萬千瓦左右。
而用電缺口最大的省分則是江蘇，根據江蘇省電力公司預測，今年夏天最大統調缺口在1100萬千瓦以上，缺口近16%，以大陸全國用電缺口4000萬千瓦左右來計算，江蘇占大陸全國超過四分之一。
據了解，今年江蘇省擬實施的限電方案共涉及工商企業6.8萬戶，限電戶數比去年同期增長35%。江蘇電力公司網站的資訊表示，在必要時將對建材、鋼鐵、水泥、賓館、路燈等重點企業實施限電。
◆ 推環保永續認證 食品業得買「棕櫚權」
【聯合晚報╱編譯范振光/綜合報導】2011.05.23
全球棕櫚油需求不斷上升，增加棕櫚種植面積可能破環生態，棕櫚種植業者和環保團體呼籲，食品業者購買以永續方式生產的棕櫚油，而不是以多付費用的方式應付永續要求。
棕櫚油用途廣泛，從香皂到巧克力、乳瑪琳、蛋糕，都要用到這種油。金融時報報導，棕櫚油市場規模達500億美元，而棕櫚油價格過去12個月最多曾從每公噸800美元漲到1200 美元，促使種植業者砍伐森林以擴大種植面積。
為避免破壞森林，永續棕櫚油圓桌會議 (Roundtable on Sustainable Palm Oil，簡稱RSPO)推動以使用肥料等方式提高產量，而不是一味擴大種植面積。跨國公司和棕櫚油相關業者希望到2015年時，大部分棕櫚油都獲得永續認證。
不過，許多食品業者藉由GreenPalm計畫達到採用永續棕櫚油的要求，而不是實際購買永續認證的產品。永續棕櫚油生產者可把部分產品登記加入GreenPalm計畫，每公噸可獲一定額度。GreenPalm額度可買賣，食品或清潔用品廠可向擁有額度的生產商購買棕櫚油，但買到的油不見得符合永續標準。
一家跨國食品、清潔衛生用品企業表示，由於供應鏈複雜、加上公司需要的加工油品種類繁多，要採用真的永續棕櫚油難度較高。
RSPO去年表示，獲得永續認證的棕櫚油年產量倍增到300萬公噸，是自2008年認證制度推行以來最大的產量。全球每年生產4660萬公噸的棕櫚油，約有6.4%通過RSPO的認證。
棕櫚油生產量最大的國家印尼本月初宣布，即將推出印尼永續棕櫚油(簡稱ISPO)認證制度，違反者將處罰。
輸出綠能 還是綠能設備？
【聯合報╱李敏／清華大學工程與系統科學系教授（新竹市)】2011.05.24
馬英九總統說，台灣要成為綠能的輸出國。如果他說的綠能是指狹義的再生能源，可能是癡人說夢。要輸出「綠能」，必須先將再生能源轉換為電能，台灣是獨立的電網，電力是無法輸入或輸出的！馬總統的概念應為，台灣要成為「綠能設備」的輸出國。台灣確實有能力，而且已經是綠能設備的輸出國。
大家都知道，綠能發電不會產生二氧化碳；但綠能設備的生產可是能源密集的工業，是會排放大量二氧化碳的。
綠能設備的生產絕對不「綠」。媒體報導，太陽能光電產業發展面臨的瓶頸之一為，製程產生的廢棄物如何處理。經濟部已承諾一個月內解決，祈禱日後不會遇到抗爭，否則我們馬總統又要展現魄力了。
全力發展再生能源是無悔的政策，但我們必須認知它的限制。再生能源最大的問題為能量密度非常低，需有廣大的土地面積來收集。
另外，再生能源發電與天候相關，其裝置容量不等於發電量；再生能源不穩定，須搭配其他發電方法使用，再生能源發電系統不但無法接受調度，還會製造電力調度的困擾。再生能源發電系統可以是台灣的新產業，但無法提供台灣的電力需求。
每次碰到選舉，台灣都會變成「民粹治國」，政客們為了滿足選民的想法，喊出聳動的口號，以「愚民」的方式騙取選票。能源政策攸關國家安全與長遠的發展，不容輕易帶過，不管是哪一個團隊，都需要有確實可行的規劃，而不是空泛的口號與支票。
◆ 福島電廠 2號3號機爐心熔毀
中央社 2011.05.24
東京電力公司今天宣布，福島第一核電廠繼1號機之後，2號機和3號機也發生爐心熔毀（meltdown）的現象。
東電今天上午召開記者會，針對2號和3號機的爐心情況分析的結果宣布，2號機在3月11日發生的東日本大地震約101個小時之後，3號機則在約60個小時之後，出現核燃料大部分熔毀而掉落壓力容器底部的可能性。
東電指出，對2號機和3號壓力容器周圍測定的溫度來看，壓力容器未受到嚴重損壞。
日本專家曾指出，2號機和3號機很可能在震災之後很快地就發生爐心熔毀，東電經由資料的解析而於今天宣布發生這項嚴重核災。
【聯合晚報╱記者陳世昌／即時報導】東京電力公司今天正式宣佈，除了日前公佈的福島一號機已經爐心熔毀之外，2號機與3號機也都在地震發生後的第四天與第三天，先後發生了爐心熔毀的事態。
這是東電針對當初所發生事故的數據進行解析之後，於今天正式發表。解析說，這兩個原子爐在地震發生後雖然還是繼續的注水進行冷卻，但是爐內的水位依然無法維持法定的水位，造成約四公尺的燃料集合體露出水面。
這個結果，2號機是在3月11日地震發生後原子爐自動停止的101小時後，3號機則是60小時後，都發生了爐心熔毀，燃料的大部分落下到原子爐壓力容器底部，造成了容器的損傷。
設光電系統可分紅？ 當心上當
【聯合報╱記者林淑慧／台北報導】2011.05.25
屏東、高雄地區民眾小心受騙！經濟部能源局昨天指出，有廠商以設置地面型太陽光電系統為由，向民眾聲稱每分地每月可分得新台幣二萬元利潤，經濟部已緊急與地方政府溝通，呼籲民眾不要上當。
經濟部能源局再生能源設置科官員說，業者聲稱整合國內太陽能大廠資源，計畫在南部地區沿海鄉鎮興建太陽能發電廠，以高額利潤誘騙民眾，還派人在當地遊說並蒐集地主資料。
官員說，疑似詐騙集團的業者鎖定高雄、屏東沿海鄉鎮民眾，以高於法令規定一倍以上的太陽光電收購價，積極遊說他們拿出身分證件影本及土地使用同意書等文件。
能源局指出，近二周以來，已有至少十名民眾反映相關情形。官員呼籲，若接到類似電話，可電洽經濟部能源局再生能源認定辦公室詢問，電話為：（02）87733988。
◆ 台灣芒草出頭天 能源新明星
【台灣醒報／蕭介雲】2011-05-25
石油能源數十年後即將耗竭，成功大學生命科學系教授蔣鎮宇今天表示，美國和歐洲已鎖定芒草，可做為發酵酒精，或與媒碳混合燃燒發電的材料，英國甚至一直與我方接觸，希望能獲得台灣八丈芒（芒草）的種子，以作為生質能源的作物。
國科會今天召開「21世紀台灣自然資源的遺傳多樣性及永續發展」記者會，對於自然資源經濟效益。蔣鎮宇以珍珠奶茶為例說，其中粉圓原料是樹薯，原本沒有經濟效益，但在美國一杯珍奶賣5美金，英國甚至可以賣10美金。
「生態多樣性是有潛在價值，但如何成為商品化加值化，基因體的時代來臨了。」蔣鎮宇強調，在21世紀先進國家所要爭取的，就是世物多樣性的材料和資源。
「40年後可能沒有能源可用，而未來生質能源可能來自雜草而非糧食。」蔣鎮宇說明，國人可能視芒草為微不足道的雜草，但是美國已經用來發酵作為酒精，歐洲則以一定比例與煤碳混合發電，根據研究如果歐洲10%種植芒草，就能提供歐盟國家9-10%的用電。
而芒草分佈的中心在台灣，台灣多為中國芒，也很少生病，但在大陸已經很稀有，所以英國一直希望獲得台灣芒草（八丈芒）的種子，蔣鎮宇作如此表示。
由於生物資源的「非模式物種」基因體研究，是生命科學研究新的一波挑戰，他也建議，國科會應能建立基因體分析平台，以及國家生物資源基因體的建構，以提升台灣的生物科學及農業科學的相關發展。
國科會也同意這樣的建議，目前已推動相關人才整合為全國性服務的平台。
※ 不過發展生質能源真的恰當嗎？要多少耕地才能滿足能源需求？
◆ 大陸今夏電荒 史上最嚴重
【記者蒼弘慈／綜合報導】2011-05-25 旺報
根據新華社報導，受缺電嚴重影響，大陸國家電網近日將以往6月才召開的迎峰度夏安全生產會議，已特別提前至5月召開；國家電網公司副總經理帥軍慶表示，今年是近幾年電力供需形勢最緊張的一年，電力缺口總量可能超過歷史上最嚴重的2004年。
國家電網指出，今年1至4月，大陸部分地區拉閘限電情況嚴重，一些地方甚至出現缺煤停機現象，全日最大缺煤停機達980萬千瓦，相當於一個重慶市的發電裝機容量。
隨6月將進入用電高峰，國家電網負責的26個省經營範圍內電力缺口就將達到3000萬千瓦左右；其中，京津唐、河北、上海、江蘇、浙江、安徽、湖南、河南、江西與重慶等10個省級電網將出現電力供需緊張局面。
帥軍慶更預測，如果電煤供應持續當前態勢，並且來水偏枯、持續出現異常高溫，迎峰度夏期間電力供需矛盾將進一步加劇，預計電力缺口將擴大至4000萬千瓦，且多集中在華北、華東、華中地區。
東北和西北電網則出現電力富餘，分別超過1300萬千瓦和1400萬千瓦。
限電規模將擴大
因此，帥軍慶透露，華東、華中部分省已開始對工業用戶限產限電，迎峰度夏期間限產限電規模將進一步擴大。
為應對今夏可能出現自2004年以來最嚴重的電力缺口，國家電網也向26個省內大型央企承諾，將積極採取措施保障電力有序供應，優先保證居民生活、醫院、學校等涉及公眾利益和國家安全的重要用戶用電。
帥軍慶表示，國家電網將嚴控「兩高」企業和產能過剩行業用電，壓減不合理用電需求。配合地方政府完善谷峰分時電價，嚴格執行高耗能行業差別電價，加大價格槓桿調節力度。
此外，也將按照「有保有限」原則，制定完善有序用電方案，做到「限電不拉閘」。
西北電力難跨區支援
針對外界質疑此次電荒是因缺煤導致；帥軍慶指出，今年電荒提前來到，主要是大陸東部地區火電發展空間極其有限，急需通過跨區電網從西部、北部能源基地大規模輸入電力。但目前跨區電網建設滯後，跨區輸電能力不足，東北、西北電網富餘電力難以支援華北、華東和華中電網。
此外，也受到煤炭價格大幅上漲，遠高於電價調整幅度，造成火電企業「發電越多，虧損越大」，發電意願不斷下降，甚至出現煤電基地寧願賣煤不願發電的怪象。
因此不少專家建議，可用提高電價方式解決電荒危機，應該首先提高工業電價，居民電價則以階梯電價方式解決。
※ 相關報導：
＊ Facebook公開超省電機房設計藍圖
http://www.ithome.com.tw/itadm/article.php?c=67720
Facebook耗資1.8億美元打造了一座全球最省電的資料中心，PUE值僅1.07，同時也公開了超省電機房、機櫃以及伺服器的設計藍圖。社群網站Facebook創辦人Mark Zuckerberg日前宣布了一個Open Compute計畫，釋出Facebook首座節能資料中心的設計資料，包括機房設計藍圖、備援電力設計，甚至還有省電伺服器的CAD設計圖。
◆ 科學家大發現 細菌可發電
【聯合報╱編譯組／路透奧斯陸23日電】2011.05.25
科學家23日表示，研究已發現微生物自然釋出微量電荷的方式，人類可以更容易駕馭微生物製造能源。
這項有關細菌精確結構及其原子般大小導線的發現，可讓研究人員設計改良接點的電極，以接取微生物為避免電力累積而釋出的電荷。
報告主要作者、英國東安格利亞大學的克拉克（Tom Clarke）表示：「在此之前，有點像是試圖打造一台收音機，卻不知道要放什麼種類的電池。」
他談到這項研究時說：「如今我們擁有電池的藍圖。有生命的物體都會發電，這不是科幻小說情節。」他舉例，人類利用電能維持心臟跳動和大腦思考。
他說，細菌利用它們的導線釋放過多的電能，「若它們出現電荷阻塞，其他所有一切都會停止」。
不過，可能須費時10年才能研發出方法，利用這種生存在無氧環境中的沙雷菌（Shewanella oneidensis ），當作從光源到手機充電式電池等所有物品的電源。
◆ 國際新規範 防風打火機禁上飛機
【聯合報╱記者李承宇／台北報導】2011.05.25
搭機的民眾注意了，民航局修正規定，防風打火機、注射針頭、相機或攝影機腳架，及用鋰電池的電擊棒都不准帶進客艙。
民航局因應國際最新規範，修正乘客可以攜帶上飛機的物品內容。
為了防止乘客拿來當攻擊武器，長度超過廿五公分的相機、攝影機腳架，及工程用的金屬游標卡尺只能託運，不能帶進客艙。含有爆裂物、高壓氣體，及鋰電池的電擊棒也在禁止之列，不僅不能帶進客艙，連託運也不行。
民航局特別強調，為避免手機、相機的備用鋰電池發生短路釀成意外，禁止託運；乘客可以將備用鋰電池隨身攜帶或放在隨身行李中，做好絕緣措施。
目前台灣僅允許乘客隨身攜帶一盒安全火柴或一個普通打火機上飛機。有鑑於防風打火機的動能較強，比一般打火機更容易點燃發生意外，所以新規定中禁止防風打火機以任何形式攜帶上飛機。
新規定也不准注射針頭上機，如果乘客有類似糖尿病須注射胰島素等需求，須先向航警人員申報，經同意後才可攜帶上飛機。
芒草可供電 學者籲休耕農田改種
自由 2011.05.26
〔記者湯佳玲／台北報導〕芒草也能發電？國外研究指出，十％的歐洲耕地如果種植芒草可以提供歐盟國家九至十％的用電；成功大學生命科學系教授蔣鎮宇感嘆，台灣芒草不受重視，呼籲廢棄或休耕農田不妨改種芒草，還可節能減碳。
國科會舉辦「二十一世紀台灣自然資源的遺傳多樣性及永續發展」記者會，蔣鎮宇說台灣擁有二十萬至二十五萬種左右的細菌至真核生物，具有豐富無價的自然資源，如何將生物多樣性應用到生物技術，創造商品化後加值，是台灣的機會。
蔣鎮宇舉例，台灣就不夠重視芒草，一般人只會聯想到茅屋，因為它不是經濟作物，近來才開始研究利用芒草做生質能源。但芒草其實在歐洲已廣泛被用來與煤炭混合直接燃燒發電；愛爾蘭學者的研究指出，如果十％的歐洲耕地拿來種植芒草，可提供歐盟九至十％的用電。
他說，台灣的芒草多、又很少生病，可抗逆境的八丈芒最具價值，台北盆地可以耐重金屬的白背芒也是台灣的寶貝，國外都想向台灣取得種源；雖然台灣因土地不夠大而無法全面種植，但可利用廢棄或休耕農田種植芒草。台灣需多利用生物多樣性的優勢，結合生物科技商品化，創造更高的價值。
※ 生質燃料不是最好的再生能源。
◆ 湖南問題汽油 損傷大批車輛
中央社 2011.05.26
大陸中國石油化工集團在湖南省岳陽地區出售的汽油出現問題，導致大批車輛故障。
「每日經濟新聞」報導，目前中石化已受理車輛故障處理，並對4月26日至5月10日期間到中石化岳陽加油站加油的車輛進行免費維修，受到波及的車輛難以統計，僅1家維修店待修的車就達1100輛。
報導說，岳陽的一些車主最近收到手機簡訊通知：如果愛車最近加了中石化93#汽油，出現引擎發抖、無力，可盡快與維修店聯繫，將免費檢測。
報導引述中石化岳陽分公司人士表示，中石化已發現問題並加以處理，「有的車加了這油，確實有問題。我們很重視，向市裡和省裡都報告了。公司也在積極處理這個事情。」
1位車主估計，至少上萬輛車受到影響。
修車師傅指出，「可能與汽油中添加的物質有關。」受損車輛的火星塞、催化器等，最好都更換掉，油箱、油管等也要清洗。
報導指出，中石化在湖南主要有3家公司，分別是巴陵石化、長嶺煉化和湖南省分公司。跡象顯示，問題可能出在岳陽分公司。
◆ 暴賺5000萬美元 美控3公司2人操縱油價
自由 2011.05.26
〔編譯盧永山／綜合報導〕二○○八年油價每桶漲至一○○美元，當時不少人質疑交易員操縱原油交易，還引發美國國會議員召開公聽會和監管單位展開調查，卻沒有具體結果。但週二美國商品期貨交易委員會（ＣＦＴＣ）對三家公司和兩名交易員提起民事訴訟，指控他們操縱原油交易，不當獲利高達五千萬美元。
ＣＦＴＣ向紐約州南區聯邦法院提出民事訴訟，指控澳洲籍的交易員戴爾、加州交易員懷德古斯、加州帕儂能源公司、英國阿卡迪亞石油公司和瑞士阿卡迪亞能源公司在二○○八年一到四月間，試圖囤積美國原油市場奧克拉荷馬州的庫辛近三分之二的原油供應，然後突然拋售，不當獲利高達五千萬美元。這些被告均否認有操縱油價的行為。
被告恐面臨1.5億美元罰款
若ＣＦＴＣ能證明這些指控，上述被告不僅得繳回五千萬美元獲利，還得被處以一．五億美元的巨額罰款。
ＣＦＴＣ指出，此案涉及到一個複雜的策劃，仰賴的就是實物油價和期貨價格之間緊密的連動關係。
訴狀指出，二○○八年一月的頭幾週，被告在紐約和倫敦商品交易所建立了龐大的原油期貨部位，同一時間他們又在西德州原油的重要運送站奧克拉荷馬州的庫辛，購買了數百萬桶實物原油。
訴狀指出，即便沒有商業需求，被告仍購買實物原油，給市場造成原油短缺的印象。被告在某個時間點一度擁有近四六○萬桶原油，佔庫辛可額外供應的七百萬桶原油近三分之二。
ＣＦＴＣ指出，庫辛這種額外供應的原油正是期貨價格上漲的主要推手，被告的行動造成期貨價格上漲，他們想要市場參與者相信原油供應吃緊，他們深知只要市場相信供應吃緊，西德州原油二月和三月交割價就有上漲壓力，這是他們的目的。
被告在二○○八年一月中旬出脫原油期貨部位，讓現金入袋，幾天後又開始押注原油期貨下跌。一月二十五日被告拋售絕大多數的西德州原油，然後從期貨價格下跌中獲利。
被告在二○○八年三月重複這種買空和賣空動作，更準備在四月故技重施，卻因ＣＦＴＣ向他們要資料而作罷。
高盛在二○○八年五月初曾警告，油價在六個月內可能漲至二○○美元。但紐約原油期貨價格在七月漲至一四五美元後就急轉直下，年底時跌至四十四美元左右。
避談是否調查其他炒作案
ＣＦＴＣ不願說明是否對原油投機行為展開其他調查，隨著油價再度漲破一○○美元，美國總統歐巴馬已要求檢察總長霍德勒成立工作小組，調查原油和天然氣市場的詐欺行為，保護消費者不受傷害。
◆ IAEA進駐日本 調查核災真相
【聯合報╱東京特派員陳世昌／25日電】2011.05.26
總部設於奧地利的國際原子能總署（IAEA），派遣由18位專家組成的團體，25日起調查日本核電事故的真相。由於國際間批評對日本隱瞞核電災害的聲浪日益升高，這次調查受到國際注目。
18名專家中，有6名是耐震性與核能設施安全的人員，其他人來自12個國家，分別負責地震、海嘯的核電廠安全對策、使用過燃料的管理等。
調查團此次訪日有三大目的，一是詳細掌握地震與海嘯後，日本受害的程度及地震前東京電力對防震的準備；二是地震後的對應，當電力全失狀態下，東京電力與政府如何採取對原子爐的冷卻措施、注入海水的時機判斷等；第三是政府如何採取對周邊居民的保護措施。
調查團在25日，先對政府經產省原子力安全保安院與原子力安全委員會，及文部科學省、厚生勞動省進行調查，26日將出發到遭到地震與海嘯災害的核電廠視察，27日則到福島第一核電廠訪問。
在IAEA要進駐的兩、三天前，東京電力公司陸續公布「真相」，表示福島電廠的一至三號機的爐心都已熔毀。有人認為，東電此舉可能是先「自我坦白」，以免外國專家來揭發實際災情，會更難看。
※ 相關報導：
＊ 日推「昇陽計畫」 照亮太陽能產業
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/6359932.shtml
外電報導，日本首相菅直人將在今（26）日舉辦的八大工業國（G8）高峰會議中，宣布日本在2030年前，所有住宅與建築物裝設太陽能板，並將太陽能發電成本壓低至當下的六分之一。菅直人此一「昇陽（Sunrise）計畫」，為近期市場需求急凍的太陽能產業下猛藥。
◆ 瑞士擬2034年前全面停用核電
【中廣新聞／葉柏毅】2011-05-26
中通社報導，瑞士「聯邦委員會」決定，瑞士要逐步放棄核能，最遲在2034年前，要逐步關閉瑞士境內的所有核電廠。
瑞士政府決定，瑞士目前現存的五座核電廠，在50年的營運期滿之後，將不再建設新的核電廠來替代它們。最老的一座核電廠，在2019年期滿之後徹底退役，最後一座核電廠，預計將在2034年停止運轉。瑞士停用核電的政策，已經得到瑞士議會與全民公投的核准。
瑞士聯邦政府指出，瑞士將大力提高能源使用效率，繼續開發水電與可再生能源，並擴大能源進口，同時發展智能供電網，加強能源領域的研發。
2輪、4輪電動車 要照、免照…交管盲點多
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6362211.shtml
【聯合報╱記者魯永明、陳信利、梁雅雯、曹馥年／連線報導】2011.05.27
節能減碳風潮，政府紛紛補助民眾買電動機車，車款愈來愈多，有不需駕照掛牌的2輪電動自行車，也有要駕照掛牌電動機車，還有電動4輪車，民眾「霧煞煞」，未掛牌電動機車「趴趴走」，事故增加，成為交通管理新盲點。
路上常見到騎2輪電動機車的民眾，或老人、行動不便者駕4輪電動機車，因電動機車無專用道，騎士未戴安全帽，與汽機車爭道，險象環生；4輪代步電動車雖禁止行駛道路，違者處罰，不過警察看到都勸導，很少開單，加上不適用強制險，發生車禍只能自認倒楣。
雲林縣警局交通隊長吳錦明說，大型車駕駛座與周遭環境有「視覺死角」，老人家或身障者駕4輪電動代步車，若大車駕駛未留意，容易釀成憾事，去年9月麥寮台17線與雲153路口，就發生駕電動代步車的老人被油罐車輾斃的事件。
嘉義縣警局交通隊指出，今年至今共5起電動車事故，其中4起是電動機車駕駛人自己疏失，包括未依規定穿越馬路、違反號誌指揮、未依規定讓車及未注意車前狀態，只有1件是轎車未注意車況肇禍。
「電動機車成為交通管理新盲點！」嘉義監理站股長黃松齡說，除了電動輔助自行車、電動自行車只要貼合格審驗「閃電標籤」貼紙，不必駕照和掛牌，電動機車都要比照一般機車掛牌和有駕照；至於4輪代步電動車禁止上一般道路，監理站會在道安會報提案加強管理。
雲嘉3縣市環保局都補助民眾買電動機車，雲林規定汰換二行程老舊機車補助3000元；嘉義市民新購補助5000元，額度400輛；嘉義縣有汰舊換新專案，8年以上2行程機車補助3000元，舊車用可抽取電池另補助8000元，配合低碳社區競賽，加碼補助獲獎社區民眾。
警方說，電動自行車須有合格出廠證明才能上路，否則裁罰1200元至3600元；電動機車時速45公里以上，稱普通輕型機器腳踏車，45公里以下叫小型輕型機器腳踏車，依規定須掛牌並有駕照才能上路；無牌照裁罰3600元至9000元，無照駕駛罰6000元至9600元。
◆ 避免梅雨擴大核污染 福島電廠噴飛散防止劑
【中廣新聞】2011-05-27
為了避免福島第一核電廠建築物上所黏附的放射性物質四處飛散造成污染，東京電力公司從今天開始，在電廠的第1到第4號核反應爐建築物周圍，噴灑「飛散防止劑」。
日本氣象廳已宣布關東地區已進入梅雨季節，大量的雨水將可能會把粘附在核反應爐建築物上的放射性物質沖入海中或滲透到地下，或者可能隨風飄浮到其他地區。
東京電力公司表示，這種「飛散防止劑」將用噴水車噴灑到建築物上，並盡可能做大範圍噴灑。
此外，東京電力公司已經在福島第一核電廠的地面噴灑了樹脂，以防止放射性物質大量滲透地表，污染地下水。
國際賽事商機 綠能產品是亮點
中央社 2011-05-28
貿協指出，明年即將登場的倫敦奧運採購金額高達 150億美元，而接下來的巴西世足與里約奧運，巴西政府也將斥資 257億美元籌辦比賽，台灣綠能產品是爭取國際賽事商機的亮點
中華民國對外貿易發展協會分析，巴西陸續登場的世足賽與奧運，對台商而言，不論是資通訊產品、運動用品、機能性紡織品、LED（發光二極體）、太陽能光板及周邊商品，都蘊含龐大商機，值得台商積極爭取。
貿協市場研究處表示，倫敦奧運與巴西世足賽商機逾百億美元，其中在倫敦奧運商機部分，估計未來 1年內，商機將集中在運動用品、醫療衛生、包裝、運輸物流與安全設備等項目。
其中台灣的崇越電通公司的 LED節能產品已經獲得2012年倫敦奧運籌備委員會採用，用於新產品應用展示場地及戶外停車場；而台灣品牌電腦宏碁也是國際奧委會頂級贊助商，預估宏碁相關供應廠商都可因倫敦奧運進行而受惠。
此外，在巴西部分，貿協指出，2014年巴西將舉辦世界盃足球賽，2016年緊接倫敦之後舉辦里約奧運，估計巴西政府將斥資257億美元籌辦賽事。
貿協指出，由於巴西仍未加入WTO（世界貿易組織）架構下的政府採購協定（GPA），因此在興建體育場館與交通建設等商機部分，台商難有主導地位，但貿協建議台商可透過得標廠商的分包方式，間接參與巴西商機。
同時，台商也可出口機械與資通訊設備，幫助巴西進行軟硬體建設，其餘包括台灣的運動用品、LED、機能性紡織品、太陽能與周邊商品等，在綠能建築與營建環保等議題發酵之際，台灣相關建材與綠能產品有很大的拓銷空間。
※ 相關報導：
＊ 全球按讚！ 台灣工具機俗擱大碗
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/6364942.shtml
即將進入「兆元產業」之林的機械業，2010年產值突破6000億元，之中最火紅的，當屬近年復甦力道最強的工具機。據關稅總局統計，2010年台灣工具機產值來到39.1億美金，年增率是可怕的77％！
◆ 日海泥含輻射值 超標數百倍
中央社 2011.05.28
日本文部科學省昨天宣布，從宮城縣氣仙沼市到千葉縣銚子市海域南北約300公里的海底泥驗出含有超過標準值濃度的輻射物，擔心可能會對海中生物造成影響。
從東京電力公司福島第一核電廠流放大海的輻射汙染水，已汙染海水。
文科省從9日到14日，在離海岸15至50公里的12個地點採集海底泥土，結果都驗出輻射物質。
濃度最高的是距離福島一核電廠海岸約30公里深126公尺的海底，海泥平均每公斤含有260貝克的銫134、320貝克的銫137。
同一海域，2009年所做的調查，並未檢測出銫134，僅檢測出銫137約1貝克。
半衰期短、於2009年未被檢測出的輻射碘131，這次被檢測出平均每公斤含1.6至6.1貝克。
另一方面，昨天傳出，東電在3月11日大地震稍後所測到的福島一核廠附近的輻射監測資料部分遺失。因資料已提交給經濟產業省原子能安全保安院，因此東電向保安院調資料，將於今天公布。
東電指出，遺失的資料是3月11日起5天在一核電廠西側監測資料的一部分。這些測定值寫在紙上，為了除去附著在紙上的輻射物，交由外部保管時遺失了。
東電的原子能立地本部長代理松本純一辯解說，這些資料雖說應早點公布，但數值並無異常。
對此，經濟產業大臣海江田萬里表示，絕對不能有資料遺失的情況。
日本政府發言人、內閣官房長官枝野幸男昨天在記者會上表示，已責成首相輔佐官細野豪志立即調查福島一核電遺失資料的內容。
他說，類似的情況反覆發生，無法取信於民，對日本整體的核能行政是很嚴重的狀況，他對東電感到很憤怒。
◆ 揭密：東電海嘯評估僅一頁
中央社 2011-05-28
日本核能主管機關相信福島第一核能發電廠的反應爐可以抵擋地震所能激起的最大海嘯，但他們的根據只是近10年前，東京電力公司（TokyoElectric Power Co.）提出的「1張」備忘錄。
美聯社根據日本政府資訊公開法，取得這「張」2001年12月19日的雙面印刷文件，東電排除海嘯會大到導致第一核電廠跳機的可能性，但是他們如何得到這項結論，相關說明細節很少。事實證明，這項評估太過樂觀。
日本原子能安全保安院（Nuclear and Industrial Safety Agency）主管人員要求東電評估地震與海嘯整備程度。他們不在乎東電簡潔的回覆，且顯然沒有採取行動，確認東電的估算，或要求東電提供證明文件。
這份備忘錄還有小小的日本地圖，指出古代地震可能發生的地點。東電拿日本東北部規模8.0至8.6等5起地震，與智利附近發生的9.5地震作為地震引發海嘯的例子。
接下來9年，雖然地震與海嘯科學日新月異，這份文件淹沒在灰塵中且從未更新。
東電去年確實重新檢討他們應付海嘯的準備程度，但只是粗略的檢查。結論一樣：在東電預想的所有情況下，第一核電廠都不會遭到淹沒。（譯者：中央社何世煌）
◆ 被控操縱貨運費 長榮航罰1320萬美元
【聯合晚報╱華盛頓特派員劉永祥/27日電】2011.05.28
美國司法部27日宣布，被控與多家航空公司合謀操縱貨運價格的長榮航空已同意認罪，將繳納1320萬美元(相當台幣3億8132萬元)罰款，並配合該部進行的反壟斷調查。這些認罪條件仍須經法院同意。
依據美國政府向哥倫比亞特區聯邦地方法院提出的重罪控訴，長榮航空涉嫌在2003年1月至2006年2月間，與其他涉案航空公司透過開會、談話及其他方式溝通，集體商定若干國際航空貨運項目的運價及附加費用，違反美國規範反托拉斯行為的薛曼法案（Sherman Act）。
華航去年也挨罰
要繳納4000萬美元罰款
中華航空也遭指控在2001年1月至2006年2月間參與集體壟斷貨運價格行動，去年9月該公司認罪，同意繳納4000萬美元罰款，並配合美司法部反壟斷調查。
美國司法部指出，該部調查航空貨運業者壟斷價格違法行為，迄今追究22家航空公司及21名行政主管的法律責任，其中四名行政主管已遭判刑，累計刑事罰款金額達18億美元。
除了長榮及中華兩家台灣的航空公司外，先前已同意認罪的航空公司包括英國航空、大韓航空、日本航空、國泰航空及法國航空等。
長榮航空：
尊重美司法部裁罰結果
【記者謝蕙蓮/台北報導】
長榮航空被美國司法部以操控航空貨運費名義，罰款1320萬美元。據了解，這是長榮航空和美國司法部協議結果，長榮航空上午表示，尊重美國司法部的裁罰結果，下午將發布重大訊息。
這件影響全世界22家大型航空公司的反托拉斯法調查案，飛往美國貨運量較大的航空公司，包括德航、英航、韓航、澳航、日航、法航、國泰等都受到調查。國籍的中華航空去年和美國司法部達成和解，同意支付4000萬美元罰款，分五期六年支付。
民航人士指出，2000年時，因為航空燃油成本升高，貨運航空業者決定收取貨運燃油附加費，補貼部分的燃油成本。但當時國際航空組織(IATA)已停止主導貨運燃油附加費計算，各航空公司改參考IATA的機制及同業訂價，自行訂定收費。
但由於各大航空公司當時都採取相同的計費方法，美國司法部2006年起，針對飛美的各大航空公司訂價行為，展開反托拉斯法調查。
※ 有點像之前的液晶面板事件。
德國宣布2022年前 全面廢核
公視 2011.05.30 記者 王蕙文 報導
總理梅克爾29號晚間召集執政聯盟的所有政黨，商討能源政策的問題，會議一直進行到三十號凌晨，整整十二個小時。會後環境部長洛特根，在總理官邸門外宣佈，境內所有的核能發電廠，將在2022年之前全部關閉。
德國境內一共有十七座核電廠，在福島核災發生後停止運轉的七座最老的核電廠，將永遠不再使用，而一座設在北部地區，日前因技術問題停機的核電廠，也將永遠關閉。剩下的六座核電廠預計將在2011年壽終正寢，至於最新的三座核電廠也將在2022年步入歷史。
德國廢核的決定一路走來也是命運多舛，前中間偏左的執政聯盟，原本訂定要在2021年廢止核能，但梅克爾政府卻在去年九月反悔，表示要再讓核電廠運轉個12年，引起社會的反彈，日本福島核災發生後，反核的街頭示威更是有如排山倒海而來，迫使梅克爾決定成立一個專責的委員會，檢討核能安全的問題，最後政策大轉彎還是決定廢核，使得德國成為主要工業國當中，第一個廢除核電的國家。
◆ 美國核電廠開始數位化
【中廣新聞／夏明珠】2011-05-30
數位化革命的觸角，終於抵達美國的核電廠，北卡羅來納西部的一座核電廠，即將完成改裝數位化控制系統的作業，它將成為全美104座核子反應爐中，第一個放棄類比式控制系統的。
歐洲以及亞洲核電廠已經普遍採用數位控制系統，在消費性電子產品的數位化革命上，引領風潮的美國，卻一直在觀望，它們顧慮的無非是安全問題，擔心數位控制系統，不如類比安全，也擔心會被駭客入侵。
不過，它們終究還是邁出了第一步，數位化的目的，就是省錢，多數核電廠的控制系統，都有四個感測裝置，假使有兩個讀數出現問題，工程師就要緊張了，說不定得停機，直到問題解決為止。一座反應爐停止運轉一天，損失可能超過兩百萬美元。
類比式系統，必須用人力一一監測讀數，數位系統的好處，就是它可以同時間消化幾萬筆讀數，電腦可以立刻判斷系統是不是出狀況了。
美國半數以上反應爐，都已經運轉超過三十年，最年輕的是在1996年上線，同一年，日本推出了DVD。
◆ 要價僅20萬台幣 電動「都會輕便車」準備上路
【陳文和／綜合報導】2011-05-30 中國時報
環保電動車價格高昂，對一般人來說可望不可及。不過德國「亞琛工業大學」研發的電動「都會輕便車」（Street Scooter）物美價廉，將使電動車進入大眾市場指日可待。
若不計電池費用，都會輕便車最基本款式要價僅五千歐元（約台幣廿萬六千五百元）。其原型車款將在九月的法蘭克福國際車展上亮相。明年起開始小規模量產，二○一四年起大規模量產。
亞琛工業大學是德國最負盛名的理工大學之一，該校於二○○九年八月發布「都會輕便車」研發計畫，結合了十六所大學研究所人才，組成跨學科研究團隊，著手研發低價、潔淨且用途廣泛的電動車。
新的電動車採用模組化平台設計概念，便於生產多種不同款式，包括雙人座款、有可折收軟質頂蓬的四人座款、載貨型和雙門跑車等款式。
都會輕便車雖配備充電裝置，但充飽電也只能跑上一百卅公里，受限於續航力，汽車專家杜登霍弗爾教授指出：設計輕巧容易停放但開不遠的電動車，注定要成為都會交通工具。
電動的都會輕便車價位與傳統汽車相去不遠，亞琛工業大學教授坎普克指出：「在我們對電動車的各個部件，包括電動發動機、車身以及所有特殊部件進行分析後發現，還有足以改造的空間。通過改造發掘出降低製造成本的可能。這也正是我們使用的方法。」
坎普克認為，由大學研製新型電動車無疑是件好事。他說：「我們可以在實驗中放寬自由發揮的尺度，做新的嘗試，勇於冒險。如此我們足以成為汽車工業的合作夥伴。」
所謂自由發揮，實例包含電池安裝於車的底部，因此不占用後車廂等空間。此外，為電動車量身定做的電池可以租借。電池損壞後，也可更換新的電池。
※ Street Scooter 網站：http://www.streetscooter.rwth-aachen.de/
＊ 灰狗巴士退役／借錢也要買 他搶救4老狗
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6367361.shtml
六十八歲的錢大群是不折不扣的「交通人」，曾在高公局、國工局任職工程師多年，還出過兩本與公路有關的書。
核電員工最後遺言 台灣即將出版
◆ 核電員工最後遺言 台灣即將出版
http://www.lihpao.com/?action-viewnews-itemid-107630
台灣立報 2011-5-31 作者：李宜霖
【記者李宜霖整理報導】311日本大地震後，造成嚴重的福島核災，災後第一本關於核電的書籍《核電員工最後遺言：福島事故十五年前的災難預告》，6月1日即將在台灣上市，由旅日的作家劉黎兒及綠盟策劃，並採訪各領域核電廠工作人員，揭開核安的潘朵拉盒子，可以讓更多大眾了解核電危險的真相。
核電員工平井憲夫說：「我不是反核運動家。這20年來，我一直在核電廠工作。我遭受了1百次以上的體內輻射污染，得了癌症。我曾經畏懼死亡，但母親鼓勵我，沒有比死更可怕的事情。因此，我決定在死前站出來，把我知道的真相公諸於世。」
平井憲夫說出政府不敢說、電力公司極力隱瞞的核電秘密，他只想在這裡告訴大家：「所謂的核電廠，就是這麼一回事！」
平井憲夫是日本設施配管一級技士，曾工作於東京電力的福島核一、福島核二、中部電力的濱岡核電、日本原電敦賀核電、東海核電等，負責監督定期檢查時的配管工程，1997年1月因癌症逝世，享年59歲。平井一手創立的「核電被曝勞工救濟中心」，也在他逝世後，因後繼無人解散。
※ 相關報導：
＊ 福島事故 15年前災難預告
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201105310144&pType0=aEDU&pTypeSel=0
作家劉黎兒幾經奔走，找到此文源自日本「PKO法雜則推廣會」，推廣會負責人向劉黎兒證實，文章是親自向平井憲夫本人邀稿。1996年12月平井憲夫在獨居處死亡1個星期後才被人發現，1997年1月8日日本朝日新聞也有報導過他的死訊。該書並收錄日本福島核電廠原子爐設計師菊地洋一的反省文和劉黎兒探詢平井憲夫資料歷程。
◆ 災區餓死人？！自民黨驚天爆 重創菅內閣
自由 2011.05.31
〔編譯林翠儀／綜合報導〕日本東北大地震後有災民被活活餓死？福島縣出身的自民黨參議員森雅子日前爆料指出，三月下旬到四月上旬，福島縣南相馬市有超過十人死於飢餓。由於日本媒體公布的最新民調顯示，有七成受訪者希望首相菅直人下台，自民黨很可能在本週提出對菅直人內閣的不信任案，因此災區餓死人若屬實，將進一步重創菅直人政府形象。
森雅子二十六日在參議院法務委員會上表示，她從南相馬市屍體監察醫（相當於法醫）提供的情報中發現，有十幾名災民死於飢餓，由於死亡診斷書的死因欄中沒有「餓死」一欄，所以屍體監察醫將這些人登記為「衰弱死」。森雅子質疑，這些人的死亡與政府救災行動遲緩有關。對此，厚生勞動副大臣小宮山洋子說並不知情，但會進行調查。
新相人選 枝野幸男民調第一
由於自民黨正緊鑼密鼓串聯在野各黨，提出內閣不信任案，因此森雅子的爆料在網路上也引發不同看法，有人認為這是自民黨累積倒閣正當性的手法，以強化菅內閣「人禍」的形象，尋求更多民意支持。
事實上，日本經濟新聞和產經新聞分別在這兩天發表最新民調，菅直人的支持度雖有小幅提升，但仍不超過三成，不支持率高居五成八到六成二之間。日經的調查中，希望菅直人下台的民眾高達七成，其中二成一受訪者希望首相儘早換人，四成九認為應在震災核災處理告一段落後換人。而產經民調，受訪者對倒閣案，贊成與反對各半，但六成二認為，若內閣不信任案通過，內閣應選擇總辭而非解散國會。至於下任首相人選，內閣官房長官枝野幸男以十％支持率居冠，自民黨總裁谷垣禎一僅獲一．九％的支持。
2福島壯士 首傳輻射值超標
東京電力公司表示，有兩名核電廠員工可能已遭比最近調高的官方年度暴露上限還高的高劑量輻射碘污染。若證實，將是首起福島核一廠員工輻射暴露超標案例。
◆ 電荒擴大 跨區電網勢在必行
【經濟日報╱記者林則宏／綜合報導】2011.05.31
大陸許多地方近來頻傳「電荒」危機，中國電力企業聯合會（中電聯）指出，大陸在2012年至2013年的缺電問題還將擴大。要解決此一問題，應加快跨區電網建設，將西部豐富的煤電、水電、風電，輸送到電力需求量較大的東部地區。
中電聯周末發布新聞稿指出，局部地區時段性缺電近幾年在大陸一直存在，但與前幾年相比，今年缺電呈現時間提前、範圍擴大、缺口增加。
中電聯表示，大陸當前缺電問題主要是「結構性缺電」，具有局部性、季節性、時段性特點。
今年1至4月，受用電需求成長較快、電煤供應及運力吃緊、部分地區乾旱導致水力發電量下降等因素影響，大陸全國電力供需形勢總體偏緊，湖南、江西、重慶、浙江、貴州等地供電形勢嚴峻。
面對即將到來的夏季用電高峰，中電聯預估，今年夏天華東地區將面臨1,500萬千瓦的電力缺口，華北、華中、南方電力缺口約在500萬千瓦。就全國平均而言，最大電力缺口占最高用電負荷的比重將在5%左右。
中電聯指出，「十五」（2001年至2005年）以來，大陸實施「西部大開發」和「西電東送」戰略，通過跨區、跨省電網，逐步將西部豐富的能源向東部輸送，一定程度解決了東部缺電問題。
截至2010年底，「西電東送」三大輸送管道輸送能力已超過7,000萬千瓦，相當於2010年底廣東全省發電容量，但仍無法滿足東部地區龐大的電力需求。
◆ 歷史性時刻 綠能將起飛
【聯合報╱柏林特派員陳玉慧】2011.05.31
今天是歷史性的一天。儘管反核議題在德國已爭論了20年，政府也被迫一再宣布關閉核電廠的時限，但今天長期主張核電的右派政府宣布，德國將以十年時間淘汰核能，這是歷史性的時刻。
一旦反核，大能源供應商的利潤將大幅下降三成，電費瓦斯也將水漲船高。目前德國再生能源的供應只占整體發電量20%，未來比例將大幅提高，但仍有許多變數，如風力發電仰賴風力及其運輸和保存技術皆有待商確，但德國政府仍執意走上反核之路。
目前德國電力供應，燒煤炭的火力發電占42%，核能占22%，天然氣占13%，風力占5.9%，生化瓦斯占4.6%，水力發電占3.2%，太陽能占1.9%。
為了淘汰核能，德國政府每年將投入30億歐元擴大再生能源的建設和措施，其中發展的重點便是風力發電，尤其以外海風力機架設和風力儲存、運輸，使目前供應全國電量的5.9%，增加二倍以上。
另外一個發展重點是生化再生能源，尤其是生化瓦斯，德國境內大收集動物糞便，以細菌培養轉化成再生瓦斯，使用在摩托車或家電上，用途很大。境內糞便處理站共五千多家，這些糞便處理對自然生態環境便很有貢獻，同時改善汙水問題。
而生化能源項目愈來愈多，潛力無窮，德國生化學家在研發海藻能源項目也很有斬獲，海藻成長很快，作為生化瓦斯也大有可為。綠色商機跟著起飛，十年後，德國期待能源供應將不再由大型供應商主導，中小型企業和能源供應商將興起，且將愈來愈「去中央」和私營化。
※ 相關報導：
＊ 「若因應不及 德今冬恐大停電」
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS1/6369694.shtml
德國總理梅克爾政策大轉彎，決定在2022年之前全面廢核，但批評者表示，德國已有8座反應爐停止運轉，而現在距高用電量的冬天只剩下6個月，電力公司若來不及因應，今年冬天可能面臨大停電。
＊ 法國痛批德 將加重排碳汙染
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS1/6369559.shtml
背電極太陽電池開發 躋身國際
中央社 2011/05/31
（中央社記者林淑媛台北31日電）福島核災後，再生能源再度成為能源發展火紅議題，工研院今天宣布，已經開發出金屬貫穿式背電極太陽電池技術，並且技轉給廣運集團，預計明年中即可量產，可創造7500萬元利潤。
工業技術研究院已經把背電極太陽電池技術移轉給廣運集團，由廣運機械做後段模組，而廣運集團持有太極科技55%，太極科技將做中游的太陽電池。
廣運集團轉投資公司太極科技總經理謝明凱表示，太極科技即將在今年上市，目前規劃籌資規模約新台幣1億6千萬元，到今年底會辦理現金增資至新台幣2億元。
能源局指出，金屬貫穿式背電極太陽電池技術，主要是將太陽電池部份正面電極藉由鑽孔導引至背面，可以增加太陽電池接受陽光照射面積，藉由背電極結構可將一般傳統太陽電池原本2%至3%的模組封裝效率損失降低至1%以下。
經濟部指出，去年台灣在全球太陽電池的市占率為14.1%，僅次於大陸的46.4%，居全球第2大，工研院分析，可能是入行門檻低台灣廠商大部分都是作中段的晶圓與太陽能電池，導致台灣廠商關鍵材料與設備產業競爭力相對薄弱，無法有效掌握系統市場。
經濟部能源局委託工研院執行太陽電池開發計畫，完成開發金屬貫穿式背電極太陽電池技術，這項技術可以增加太陽電池接受陽光照射面積，同時做後段模組時，減少效率損失。
能源局進一步指出，金屬貫穿式背電極太陽電池技術，可將多晶矽太陽電池效率平均推升至17%以上。
C40峰會 城市抗暖化責任大
中央社 2011/06/02
（中央社記者唐雅陵聖保羅1日專電）第4屆C40大城市氣候峰會，今天展開專題研討會，來自59個城市的市長和代表齊聚巴西聖保羅，探討各地政府對抗氣候變遷所扮演的角色。
聖保羅市長卡薩比（Gilberto Kassab）在2年1 次的C40氣候峰會開幕式表示，在各國政府針對溫室效應氣體減排無法達成共識的同時，各市政府其實有很多成功經驗可以彼此分享。
紐約市長彭博（Michael Bloomberg）認同卡薩比。他說，政府之間只會鬥嘴，對抗氣候變遷的行動卻是由各個城市發起。
彭博指出，聖保羅和紐約有很多相似的地方，都是從1個小小的殖民聚落開始，慢慢發展成今天這樣的大都會。
不過，彭博對城市迅速成長的情況表示憂慮，他擔心城市的過度發展危害環境並威脅下一代的未來。
彭博指出，全球逾半人口集中在城市，製造70%的溫室效應氣體，要想對抗全球暖化導致氣候變遷的問題，一定要從城市做起。
他說，只要能計算出溫室效應氣體排放量，就有辦法管制，進而吸引綠色投資。
彭博和世界銀行總裁左里克（Robert B. Zoellick）在研討會上簽署一項合作備忘錄，放寬世銀對C40城市具潛力綠色計畫進行投資的條件。
左里克表示，城市是氣候變遷的未來，這也顯示出世銀有必要加強與世界各大城市建立多邊關係。
他說，全球已有逾6000個城市在推動對抗氣候變遷的行動和計畫，而因對氣候問題的關注，也將促使這些城市帶頭解決民生基礎建設的問題。
※ 相關報導：
＊ 高市邁向低碳 加入碳揭露組織
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6374126.shtml
高雄市環保局昨天表示，為推動高雄成為低碳城市，六月起將與全球40個大城市建立夥伴關係，只要到國際碳揭露組織網站 (https://www.cdproject.net/)，就可查到高雄市的碳排放資料
◆ 長江久旱 水路不行…上游半停產
【聯合報╱記者陳思豪／綜合報導】2011.06.02
長江流域久旱不雨，導致整個工業鏈因水運運輸困難飽受衝擊，水產公司完全沒有生意，只能裁員因應；用電問題也超乎想像，如果再不下雨，整個長三角甚至全大陸，都將面臨前所未有的挑戰。
新華網報導，長江流域乾旱導致嚴重缺水，部分上游企業已經處於停產、半停產狀態，因為當地企業的工業原料多半仰賴進口，如今想對外購買，可說困難重重，因為許多水位創下五十年來新低紀錄，船隻根本無法運行載貨。經營新型建材的業者應鐵凡無奈地表示，「一單（訂單）下來究竟是賠是賺，很難預料。」
準備從九江碼頭出貨的業者朱正後也滿臉憂愁地說，原本裝一萬噸的船，如今只能載重四千多噸，而且可能要繼續卸載，才能航行，有時更可能要選用陸地運輸。
除了航運，水產養殖業也遭受重創，湖北省洪湖市水產局的統計資料顯示，當地七成以上的養殖戶絕收，近十萬畝圍網養殖魚、蟹、蝦死亡，經濟損失達五億三千多萬元人民幣（約合台幣廿三億元）。
在當地經營龍蝦生意的德炎水產，當初為了擴大經營規模，特地從山東、江蘇等地招聘了一千七百人。但受乾旱影響，公司已經勸退一千多名員工。剩下的人也因為無事可做，公司每周乾脆組織員工看兩場電影，周末推出球類運動，安撫員工心情。
用電問題也是一大考驗，因為煤炭與石油的價格，會隨著航運困境不斷飆升，水力發電也會緊絀，這給長江中下游繁榮的工業區帶來嚴峻考驗。
有艘名為「瑪利亞」輪船，載著七萬噸的煤炭從印尼來應急，連雲港海關為了讓電煤進口「零等待」，特別在通關上給予禮遇，但這些煤能撐多久，還有待觀察。任職於擁有六十年歷史方大特鋼科技有限公司的工程師張慶林，強烈感受到電量缺乏帶來的難題。他表示，「錯峰限電今年足足提前了一兩個月。」中國電力企業聯合會預估，今年夏天的電力缺口將達三千萬千瓦，集中在江浙滬等製造業重點區。
長期生活在此的應鐵凡，將乾旱形容為「甩不掉的陰影」。他表示，「我們也要吸取教訓，怎樣應對氣候變化。」數據顯示，大陸面積不到百分之三的長三角，貢獻超過百分之廿的經濟總量，乾旱問題未來影響層面勢必會擴散至全中國。復旦大學社會科學院基礎部副教授邵曉瑩補充，資源缺乏將影響經濟增長和社會穩定，未來遭遇乾旱，政府更應該有中長期的戰略安排。
◆ 日本拚節能 鼓勵穿T恤短褲
【經濟日報╱編譯廖玉玲／綜合外電】2011.06.02
盛夏來臨，又碰上福島核電廠停擺，日本電力供應更為吃緊。東京當局為宣導節能，1日帶頭鼓勵公務員脫下西裝襯衫，改穿夏威夷衫、T恤和短褲。雖然部分較保守的官員心存排斥，但優衣庫等服飾零售業者都樂於配合。
華爾街日報報導，東京民眾準備好迎接一個汗水淋漓、不分室內室外一樣熱的夏天。夏季供電原本就吃緊，再加上福島核災，日本政府和許多公司行號決定，室內溫度要超過攝氏28度才開空調，希望能省下15%電力。
日本環境省從6月1日起推動「Super Cool Biz」計畫，還找來優衣庫舉行服裝秀，展示各種「抗夏裝扮」。但對許多政府官員而言，就算在沒有冷氣的辦公室裡揮汗如雨，光想到要脫下身上的「保護層」，就足以讓他們直冒冷汗。
一名經濟產業省的官員就抱怨：「我個人認為穿涼鞋出門並不恰當。環境省推動的涼夏計畫在本部門執行不易，因為我們經常要迎接外賓，其中許多是外國人士。」
就連運輸省較年輕的官員也持相同看法：「我會在辦公室留一件西裝外套，等要開會的時候再換上，但我無法想像直接穿T恤去見人。」零售商則非常樂於支持政府這套政策，例如日本服飾零售業龍頭優衣庫估計，在政府這套抗夏方案下，每位消費者平均會花1.7萬日圓（210美元）買新衣。為了讓保守的消費者較能接受，優衣庫在31日特別展示多套看起來較沒有那麼隨便的「便服」。
◆ 我見我思－其實塑膠皆毒…
【莊佩璋】2011-06-02 中國時報
塑化劑風暴侵襲全台，人人聞塑色變。把塑化劑摻入飲料、食品…，當然是「黑心商人」；不過，很多民眾平常就在塑化自己身體，卻渾然不覺。
例如，早餐店的老闆邊看電視新聞，罵「夭壽」，卻把煎得焦亮，仍在冒煙的蘿蔔糕放在套塑膠袋的餐盤上，顧客也不以為意地吃；雙方似乎都不知道這客蘿蔔糕因此而沾上的塑化劑已不低於一瓶塑毒飲料。
吃喜酒時，裝佛跳牆的甕上一定用保鮮膜封著。一想到肚片需花幾個小時才能蒸爛，再看看經高溫繃緊的保鮮膜；佛，絕對會跳牆──逃之夭夭。難道大家都不知道保鮮膜加溫會釋出塑化劑嗎？還是台灣人只在乎美味，啥米攏嘸驚？
經過超商或雜貨店，常看到一箱箱的瓶裝飲料堆疊在店旁，陽光曝曬多久也沒人在意。店家似乎認為塑膠瓶是金剛不壞之身，可抵擋風吹日曬雨淋。其實，飲料一進入塑膠瓶，塑化劑就開始慢慢釋出，好的材料釋得慢，壞的釋得快，如果陽光照射，釋得更快。
也因此，這次驗出塑化劑，建大功的媽媽一開始才會懷疑是塑膠容器有問題。
嚴格來說，所有塑膠製品都有毒，保鮮膜、塑膠袋、塑膠餐盤……上標明能耐多少度高溫，並不表示低於此溫度就不會釋出有毒化學物質，而只是釋出較少；照廠商的說法，就是人體能忍受、「無礙健康」的劑量。
不過，保鮮膜來一點，塑膠袋來一點，塑膠瓶也來一點……每樣單獨算都「無礙健康」，但零存整付進身體，我們受得了嗎？
以前，我們買肉是用姑婆芋的葉子包；魚，是用草來串，油，自備玻璃瓶去打……。唯一接觸到的有毒包裝，大概只有包燒餅油條的舊報紙。
現在，一進超市，生鮮全放在保麗龍盤，包著保鮮膜；傳統市場則是不管冷熱、酸鹼，一律往塑膠袋裡裝。回到家，很少人會除掉塑膠包裝，幾乎都原封進冰箱，一樣地入微波爐。大家似乎都不在乎塑膠會釋毒這回事。
台灣是塑膠王國，塑膠給我們很多方便，但也因為追求方便，我們給自己、給這塊美麗之島造成很大的傷害。
台灣人身體中塑化劑是美國人的五倍。大家別只怪黑心飲料，就像黑心商人用塑化劑餵我們，我們平常也隨意地揮霍塑膠，傷害自己，毒化大地。
高油價沒在怕 美國人愛開大車
【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】2011.06.04
美國人可能已經習慣高油價，讓省油小型車退燒，許多人還是覺得大型車開起比較舒適。網路購車網站TrueCar.com 初步研究顯示，美國5月份銷售的新車平均燃油效能降至今年新低。
美國新車燃油效能已連續兩個月下跌，4月份為每加侖22.2哩(mpg) ，5月份繼續下降至每加侖汽油21.9哩。
美國權威汽車資訊網站Edmund指出，5月出售的油電車和純電動車比去年同期減少35.8%，影響因素可能包括日本地震。美國上個月的進口的省油小型車估計減少40萬輛。
汽油價格升高迫使美國人改變消費習慣，但汽車銷售的趨勢顯示，美國人能夠接受的油價已經提高。AutoNation公司執行長傑克森指出，讓買車人調整購車習慣的汽油價格，已從2008年的1加侖4美元提高至目前的5美元。
今年的情形和2008年油價飆漲時類似，當年消費者因為油價上漲而改買省油小型車，但到了11月時，消費者對每加侖4 美元的汽油價格已經適應，小型車銷路隨之下降。
最近的美國平均汽油價格約每加侖3.79美元，比去年同期貴了1.07美元。但習慣高油價的消費者買車時不再以省油為優先考量，印第安納州白鎮一位媽媽駕駛人可為代表，42歲的莎拉．勞勒說，她之所以開多功能休旅車「是因為喜歡內部寬敞空間，家裡有四個孩子，不會為了省油而換一輛玩具小車」。
購買省油車在短期內對美國石油進口量並無重大影響，卻是重要的消費心理指標，也影響美國人的駕駛習慣，這對汽車市場才具有更重大的影響力。
美國的燃油效能自2008年初以來每加侖增加2哩，以一年銷售130萬輛新車計算，每加侖油效提高1哩相當於減少消耗4.16億加侖，大約相當於美國一天的汽油消耗量。
專家指出，雖然5月份小型車銷售下降，但省油已為大勢所趨。歐巴馬政府規定，新車的平均燃油效能在2016年需達到每加侖35.5哩。
◆ 單車通勤族比率 波特蘭冠全美
中央社 2011.06.04
美國運輸部、拉特格斯大學（Rutgers University）與維吉尼亞理工暨州立大學（Virginia Tech）聯合進行的最新調查統計顯示，單車通勤族的比率，波特蘭稱霸全美。
據調查，波特蘭市民中有5.8%是騎腳踏車上下班，這在全美主要城市當中位居榜首，遙遙領先以3.9%比率排名第2的明尼阿波利斯（Minneapolis）。
舊金山市民有3%騎腳踏車上下班，在排行榜中位居第3。
華府居民有2.2%是單車通勤族，排名第4，芝加哥市民有1.2%為單車通勤族，排名第5。
事實上，AskMen.com網站去年公布「全球10大最適合騎腳踏車城市」，波特蘭是唯一上榜的美國城市，格外受媒體矚目。
AskMen.com評鑑報告指出，波特蘭有連接各個都會社區的單車專用道，單車族出門真的可以完全不必乘車。波特蘭的單車專用道與路徑全部加起來，總長度大約有260英里（約416公里）。
對於低收入居民，波特蘭則提供價格低廉的通勤單車、頭盔、單車鎖、地圖、打氣筒以及雨具等。
雖然已擁有良好的單車通行環境，波特蘭還把眼光放在2030年，要預先規劃好20年後整個城市的單車動線網，從去年開始逐漸移除影響單車族行車安全的障礙。
◆ 福島核廠冒蒸氣 輻射最高
中央社 2011.06.04
日本東京電力公司表示，福島第一核電廠1號機反應爐機房1樓東南方的地板噴出蒸氣，周邊測量到最高每小時4000毫西弗輻射線量，是至今被確認到最高的空間輻射線量。
每小時4000毫西弗的輻射線量的環境，作業員如果待上4分鐘以上，就會超過受輻射污染上限的250毫西弗的輻射值。這是福島第一核電廠被確認到的空間輻射線量的最高值。
東電表示，目前沒有計劃在這個環境下作業，會利用機器人持續進行監視。這些從地板冒出的輻射蒸氣是昨天機器人在調查反應爐機房1樓的輻射線量時發現的。
蒸氣冒出地點的地下，積存著含高濃度輻射物的污水，蒸氣應該是從污水產生的。估計污水的溫度約是攝氏50度左右。
東電人員初步研判，蒸氣冒出的地點連結1樓與地下的管線，管線和地面之間有縫隙，蒸氣就從縫隙冒出。冒出地點周邊測量到每小時2400至4000毫西弗的高輻射線量。
法國民意轉變 近八成要廢核
新頭殼newtalk 2011.06.06 周盈成/編譯報導
據法國最新民調，共有近八成人民贊成迅速或漸進廢除核能發電。輿論認為這個核能大國的民意轉向是受到德國日前決定逐步廢核的影響。
《星期天週報（Le Journal du Dimanche）》委託市調公司IFOP進行核電態度民調，昨（5）日刊出並被法國多家媒體轉載報導。有15%受訪者主張迅速廢核，另62%希望法國在25到30年內停止使用核電。
但政府立即反駁。生態與永續發展部長柯希亞斯柯-莫里塞（Nathalie Kosciusko-Morizet）在電視上受訪說，這樣的廢核目標是不可能做到的，核能依然是法國應使用能源的一部分。
《費加洛報（Le Figaro）》指出，「法國民意逐漸轉變」的原因不只日本福島核災，還有德國總理梅克爾（Angela Merkel）在5月30日宣布將在2022年之前關閉所有核電廠，完全放棄核電。
據《巴黎人報（Le Parisien）》報導，福島災變發生才不久後的4月，只有51%的法國人贊成漸進廢核，當時擁核的人還占30%，現在跌到22%，可見廢核民意成長。
但吊詭的是：更多人贊成廢核，似乎竟不是因為核災疑慮升高；一個月前有44%受訪者說他們不擔心核電廠安全，現在增加到55%。
法國的發電量有四分之三自核能，而德國僅有四分之一。法國執政黨人民運動聯盟（UMP）擁核，社會黨則意見分歧，目前最有望代表社會黨角逐明年總統大選的奥朗德（François Hollande）主張把對核電的依賴度降到50%。
法國綠黨4日在一場黨內會議決議，和社會黨結盟的前提，是後者必須同意逐步完全廢核。
《巴黎人報》說，核電爭議將在明年總統大選扮演重要角色。
※ 相關報導：
＊ 福島1至3號機 反應爐心熔毀
http://global.cna.com.tw/Detail.aspx?Category=aALL&id=201106060149
日本經濟產業省原子能安全保安院今天表示，福島第一核電廠1至3號機反應爐爐心已熔毀。東電上個月只承認1號機爐心熔毀，2、3號機有爐心熔毀的可能性。
◆ 劉黎兒：人類承受不起核能風險
中央社 2011.06.06
旅日作家劉黎兒接受記者專訪，談及日本三一一大地震引發福島核災。她說，避災當下需與孩子暫時分離，相擁而泣的當下宛如生離死別。「人類不須為核能，承受這樣的風險。」
促成日本已故核電廠技師平井憲夫「我的最後告白：核電到底是什麼玩意？」一書在台出版的劉黎兒，原本是台灣基隆人，與丈夫長期旅居日本，丈夫昔日有在關注核能議題，但她始終沒興趣了解。直至日本三一一大地震引發福島核災後對她衝擊很大，每件事都影響她的生活習慣，才令她開始關注核能議題。
劉黎兒說，「東京離福島250公里，福島核災後我在東京家再也沒有把衣服掛上陽台曬；我們家在日本那須高原有塊地，我在那種了櫻花、楓樹和建了房子，那有存放我10萬多冊書的書庫，就因當地距福島僅80公里，讓我不能再去了。」
今年3月15日，東京輻射量升高為平時的幾十倍，劉黎兒說，當時日本官方呼籲民眾少外出，就算外出要全身穿戴密閉不能讓皮膚外露。劉黎兒說，「那實在不像是人的生活，幾乎改變人類生活模式。」
當晚劉黎兒開家庭會議決議暫逃到大阪，但因她工作在身暫時不能離開東京，就讓孩子們先走，「當時我給小兒子1筆逃難金，他們要和我離開時相擁而泣，宛如生離死別，更不敢想像何時才能再回來。…我們還能逃到大阪，台灣若發生核災能逃到哪？」
福島核災促使劉黎兒深入研究核能，「越研究核能越清楚發現，核能很恐怖，根本碰不得，單是核廢料處理就需要2、3萬年才能夠弭平，且核電廠運作須建立在零錯誤和零失誤的基礎上，這根本不是人類社會可負擔得起的事。」
劉黎兒說，「日本核廠聲稱廢核廠僅需花幾百億日幣，但這次福島核災的廢核過程，讓日本民眾恍然大悟，廢1個爐體就要花上2000億日幣；核災總體花費日本政府保守估算要20兆日幣，甚有瑞士前原安會委員則估算應該要賠366兆日幣。」
劉黎兒表示，全世界擁核派都不敢提核電成本，因為核能發電根本不便宜，「台電稱核電廠含建廠成本1度電僅需5元台幣，但其實還需再加上核廢料處理或未來停廠等成本，1度電成本至少還需60元台幣，數據相差至少1個位數。」
劉黎兒說，「日本政府表明要負責到底，但若付不起龐大賠償金，最後也是拿稅金來填補，債留後世子孫。」
※ 相關報導：
＊ 社論－台灣不要被「非核家園」綁架
http://news.chinatimes.com/forum/11051403/122011060600096.html
台灣擁有核能電廠是既成事實，無法改變。但朝野如果將「非核家園」變成政治口號來操作，反而無法理性地探討核能發電的未來發展，也無法制定適宜的政策。台灣的能源政策搖擺，被「非核家園」綁架，恐怕才是真正問題所在。
◆ 印度偷電猖獗 年損加州一年電量
自由 2011.06.06
〔編譯羅倩宜／綜合外電報導〕印度偷電猖獗，每年流失電量高達三成，足夠加州用一整年，也相當於每年拖垮印度經濟產值一．二％。
住在首都新德里的Sikander今年二十六歲，他利用自製勾線器偷接屋外電纜，他說，「接電要小心，下雨很容易觸電。」Sikander在新德里街頭幫人掏耳朵賺錢，每天收入不到二美元。這樣的例子，在印度比比皆是，首都新德里特別嚴重，貧民區、工廠、住家都不習慣繳電費。
十年前印度政府尚未跟民間合作配電，偷電情況更嚴重，高達五成電量流失。目前印度每年發電量174GW（百萬瓩），三分之一遭偷接或因輸配不良流失。德勤顧問（Deloitte LLP）的研究報告也指出，印度電量流失比率約三十二％，居全球之冠，缺電嚴重的中國只有八％。
因為偷電嚴重，印度電力公司每年損失一六○億美元。負責供應新德里西南區的BSES電力公司說，民眾偷電再加上政府實施費率上限，該公司每天一開門就虧損二百萬美元。
印度迄今仍有八成五的配電是由國營企業掌控，印度電力部長Shankar表示，「國營企業貪污嚴重，官員收賄就會隱瞞偷電事件。」二○○二年開始，政府跟民間公司簽約，合作在首都地區供電，一天抓偷電幾十次，情況已稍有改善。
除了與警方合作，電力公司也利用科技來抓偷電，BSES監看各區用電量，如有異常就突擊檢查，例如夜間用電量大增，可能表示住宅區內有工廠違法運作。
身為亞洲第三大經濟體，印度缺電限制了經濟成長。總理辛吉（Singh）正在籌措四千億美元的經費，五年內要增加發電十二萬MW（百萬瓦）。但是，過去六十年印度設定的發電目標，年年都未達成。
目前印度仍有四億人無電可用，電網鋪不到的地方，只能靠柴油發電，成本遠比傳統配電高，也比太陽能發電貴。不過，這也帶來一線商機，全球太陽光電業者正在密切注意印度市場的潛力，冀望四億人的用電市場，能夠消化太陽光電產業的庫存。
近期印度政府已宣布未來十年增加二十萬MW的太陽能發電量，目標是達到傳統發電與太陽能發電平價。
◆ 推動陽光電城 陽光公舍起跑
【聯合報╱記者劉金清／新營報導】2011.06.06
台南市政府全面展開陽光電城推動計畫，其中陽光公舍腳步最快，第一階段得標的銘懋公司將在51個學校屋頂設置太陽光電系統，將賣電給台電，估計一年可增加市庫90萬元收入，部分將回饋學校。
台南市政會議4月27日通過「台南市陽光電城推動計畫」，市長賴清德說，這項計畫是使台南呈現與眾不同魅力城市的關鍵；經濟發展局長葉惠青說，希望陽光電城成為台南市的特色及指標。
台南市陽光電城推動計畫，包括十個分項計畫：陽光屋頂、陽光社區、綠能新城、光明之鄉、永續校園、陽光公舍、農業大棚、綠色廠房、陽光好行、陽光地標。經發局公用事業科長林文信昨天說，十個分項計畫中目前以陽光公舍跑得最快，在公有房舍屋頂建置太陽光電系統。
林文信指出，能源局在4月29日辦理第一階段招標，銘懋公司以3.12百萬瓦容量得標，將在台南市轄區51個學校及1個地政機關屋頂，設置太陽光電系統，估計每個學校設置10至100容量。
他說，這些學校及地政機關設置的太陽光電系統，將賣電給台電，估計每年給市府74.5萬元、還有售電的1.3%回饋市府，估計一年可增加市庫90萬元收入。
林文信表示，第一階段容量目標是3.12百萬瓦，未來目標達到2年8百萬瓦，屆時一年可增加市庫190萬元，部分回饋金考慮給予提供場地的學校及機關，增加誘因。
他說，未來學校新建、擴建工程費1000萬元以上，也要設置太陽光電系統。
SuVolta省電晶片 半導體震撼彈
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/6382579.shtml
【經濟日報╱編譯簡國帆／綜合外電】2011.06.07
由一群矽谷老將成立的SuVolta公司宣稱已開發出一種技術，能減少電腦晶片耗電量50%，藉此延長可攜式裝置的電池續航力，這將協助晶片製造商和英特爾等晶片巨擘並駕齊驅。富士通公司已向SuVolta取得技術授權。
矽谷新創公司SuVolta 6日宣布，已授權富士通的半導體部門自明年起用這種技術製造手機晶片。
分析師認為，其他公司也可能跟進，使SuVolta為半導體產業帶來廣泛的影響。
研究晶片市場的顧問業者國際商業策略公司（IBS）的總裁瓊斯說：「這項技術可能取得非常重要的地位。」他指出，此技術若是能導入先進的製程、使電路縮得更小，就可望獲更多晶片製造商採用來製造大量生產的裝置，例如手機。
隨著智慧型手機等可攜式裝置的使用人數大增，而這些裝置採用的晶片耗電量大，如何降低耗電顯得日益重要。但業界打造更節能晶片的難度已升高，因為如今製造商已把半導體電路縮到某種程度，導致微元件更容易漏電。
晶片微型化先驅英特爾5月宣布，將轉向3D電晶體架構，以提高晶片效能並控制功耗。
相形之下，SuVolta自認為能協助其他晶片製造商在不必如此大費周章改變製程的情況下，也能達成類似的省電效果。
SuVolta科技長湯普森（Scott Thomson）把重心擺在導致漏電的重要因素，也就是賴以開啟或關閉電晶體的個別電晶體間電壓變異（variation）。湯普森曾在英特爾任職12年，協助開發晶片生產過程。
湯普森說，他提供一組技術，能創造出把這種電壓變異降到最小的電晶體，且只須小幅修改製程。
他未透露細節，只說這種技術能使漏電量減少50%，而且讓目前至少需1伏特電壓才能運作的晶片在0.7伏特下也能運作，未來的目標是再降到0.5伏特。
投資SuVolta的KPCB公司合夥人喬伊說：「這種技術和人們正使用的所有裝置相容，晶片製造商不需花十年時間釐清下一步該怎麼走。」
SuVolta執行長麥威廉斯（Bruce McWilliams）並未透露打算收多少授權費，只說會比照其他公司的合理收費。
◆ 核電廠受創 東京省電大作戰
民視 2011/06/07
日本核災發生後，今年夏天供電量吃緊，省電儼然成為全民運動。東京都廳從今天起提前上班一小時，七點半就上班。但是，想要解省電力，光是提前上班恐怕還不夠，都廳還實施了許多新措施，希望今年夏季的用電量，能比去年減少25%。
早上七點多，東京都廳的公務員，陸續走進大樓裡，準備上班囉。原來東京都廳從六號開始，實施夏季上班時間，也就是七點半就上班，提前一小時，下午四點十五分就能下班。早來早走，減少冷氣和照明的用電量，是實施夏季上班時間的主要目的。但光是這樣，離東京都廳省電25%的目標還有一段距離。都廳大樓裡共有六十四座電梯，現在也因為省電大作戰，只開放一半，每逢上下班時間，電梯前總是大排長龍。不只如此，走廊上的自動販賣機，今夏全面停用。午休時間一到，所有照明和電腦電源都被切斷，留在辦公室裡的公務員只能摸黑吃午餐。為了響應政府的節能運動，東京都廳帶頭配合，希望渡過這個供電量大吃緊的夏天。(民視新聞黃文玲綜合報導)
※ 相關報導：
＊ 前核電廠技師 最後遺言書寫血淚
http://www.lihpao.com/?action-viewnews-itemid-107817
福島核災發生後，網路上流傳了一篇名為「前核電廠技師的瀝血控訴」的文章，作者是曾在日本核電廠內工作的工程師平井憲夫，透過親身經歷寫下核電廠內部問題，文章深具說服力，在網路上引起廣大迴響。這篇文章遭到許多擁核人士反擊，認為作者虛構人物，文章純屬偽造。為了查證該文章是否屬實，旅居日本多年的作家劉黎兒循線追查作者身分，希望透過證明平井憲夫真有其人，讓更多人了解核電廠問題。
◆ 福島輻射外洩 比預估多2倍
【聯合報╱東京特派員陳世昌／6日電】2011.06.07
日本政府經濟產業省原子力保安院今天發布令人震驚的數字，指根據福島第一核能電廠數據的解析，發現福島電廠向大氣外洩的放射性總排出量，推定高達77萬兆貝克，是四月根據國際評比把福島事故提升為核災第七級時的兩倍以上。
日本政府在四月時，主動將福島電廠的核災事故上調為與蘇聯車諾比核災相同的最嚴重第七級，當時所推估外洩輻射量為37萬兆貝克，日本政府今天改口說是77萬兆貝克，是當初所預估的2倍多。保安院同時也證實，福島一到三號爐爐心都已熔毀。
另據日本金澤大學教授山本政儀調查，距福島核電廠1.7公里的大熊町土壤，已檢測出微量的鈽，證明福島三號爐的鈽確實四散到附近環境。過去文部科學省也曾在核電廠外檢測出微量的鈽，但認定為大氣圈內核子試爆實驗造成，不過這次學者的檢測，證實當地鈽汙染是福島核災所致。
◆ 死魚橫屍遍野 惡臭沖天引蒼蠅
民視 2011/06/06
日本宮城縣的氣仙沼市是日本重要的漁業重鎮，在這次的東日本大地震中，受創非常嚴重。
隨著氣溫一天比一天炎熱，當地居民近來被飽受惡臭之苦，究竟臭氣沖天的源頭是什麼?帶您到日本去了解。
到底是什麼臭味，讓民眾難以忍受，抱怨連連?答案是大量的死魚，水產加工業繁榮的宮城縣氣仙沼市，工廠裡的冷藏設備和大批的魚類存貨，都被海嘯給吞噬，散落在瓦礫堆當中。
民眾要忍受的不光是死魚的惡臭，還有民宅牆壁上的這些黑點，其實是蒼蠅，一大群的蒼蠅就這麼盤據在民宅，這樣的畫面實在令人作嘔，戶外蒼蠅太多，民眾只好把洗好的衣服晾在屋內。
數量龐大的蒼蠅不光是對民眾的生活，也對農業造成影響，這處溫室栽培的農園，只好點蚊香來趨蠅，最令人擔心的是蒼蠅可是大腸桿菌的傳播媒介，如果不儘早撲滅，恐怕會引發大規模的傳染病。
當地一個非政府組織展開驅蠅行動，從這個月開始噴灑殺蟲劑，只殺蟲劑用量過多的話，會對環境造成污染，因此只能針對局部地區噴灑，無法大範圍的消毒。
眼看東北就要進入梅雨季節，死魚的屍體所引發的問題，若無法儘早解決，災民的衛生環境令人擔憂。(民視新聞黃文玲綜合報導)
◆ 歐洲第一座 太陽能供電高鐵隧道
自由 2011/06/07
〔編譯管淑平／綜合報導〕位於比利時安特衛普的一段火車隧道，完成太陽能板鋪設工程，在六日啟用，將成為歐洲第一座太陽能供電鐵路隧道，利用太陽能提供行經該路段的高速火車所需動力。
提供高速火車動力
這座長二．一英里（約三．三公里）的隧道，位於經安特衛普往來巴黎與阿姆斯特丹之間的跨國高速鐵路線，原本是為了防止樹木倒落影響行車安全而興建，但最近斥資一千兩百六十萬英鎊（約台幣五．九億元），在隧道頂鋪設五萬片太陽能板，提供以時速一百八十六英里（將近三百公里）通過這座隧道的高速火車電力。
太陽能被視為降低鐵路產業碳足跡的一種方式，比利時這座太陽能隧道的太陽能板，每年發電量估計三千三百仟度（MWh），除了提供往來列車用電，也將供應安特衛普中央車站，這樣的發電量相當於比利時所有火車站一日用電量，或者九百五十個家庭平均一年用電量，因此減少的二氧化碳排放量，估計二十年期間將達四千七百三十萬公斤。
負責為隧道安裝太陽能板的比利時再生能源公司Enfinity說，這是利用沒有其他經濟價值的空間降低碳足跡，而且不會像風力發電那樣容易招來抗議，讓計畫可以在一年內就實現。
美國也啟動太陽能動力子彈列車計畫，將往來土桑和鳳凰城之間；歐盟也在義大利資助一列「太陽能火車」，在火車頂裝太陽能板提供列車空調系統的電力。
日承認 福島核災比預期嚴重
中央社 2011/06/08
（中央社東京7日綜合外電報導）日本今天在送交聯合國核子主管機構「國際原子能總署」的報告中承認，對於類似海嘯重創福島第一核電廠所引發的嚴重核災，日本並未做好準備，且核電廠災情比原先評估還嚴重。
由日本核子急難事故特別小組編纂的這份報告，將國際原子能總署（IAEA）1支小組所做的初步評估也納入其中，報告將呈交給原能總署。
報告中承認日本的核能主管當局缺乏獨立性，承諾日本將改善核能安全管控系統。
日本當局也將福島第一核電廠在3月11日遭天災重創後第1週內外洩的輻射量估計值，上修為原始評估的兩倍以上。
據英國廣播公司（BBC）報導，日本核能安全機構「原子能安全保安院」（NISA）還表示，電廠內3座反應爐的爐心熔毀，發生時間比以往所認知的還早。
就在日本1支專家小組開始針對福島核危機展開調查之際，日本當局發布前述評估結果。
經營福島第一核電廠的日本東京電力公司（Tepco）希望在明年1月前關閉這座電廠，不過外界擔心可能還會拖更久，因為核電廠仍不斷釋出輻射。
住在電廠周遭方圓20公里內的8萬多居民已奉命撤離家園。方圓20至30公里的區域則實施自願疏散策略。
在前述範圍外的一些更遙遠鄉鎮，也受到影響。
日本內閣官房長官枝野幸男（Yukio Edano）表示，正考慮要求更多民眾疏散。監測結果顯示，地形和風吹模式可能會造成輻射在其他地區累積。
原子能安全保安院現在表示，3月11日災難發生後，釋出到大氣層的輻射量估計有77萬兆貝克（terabecquerel），比稍早估計的37萬兆貝克多出1倍以上。
BBC指出，最新估計值只有1986年烏克蘭車諾比（Chernobyl）核電廠事故釋出總量的15%，但這顯示福島核電廠周遭地區受到的污染，比最初的評估還嚴重。車諾比核災是目前全世界最嚴重的核子事故。（譯者：中央社陳宜君）
◆ 核四變更千項設計 台電遭糾正
中央社 2011-06-08
監察院調查發現，台電興建核四廠，無視法規，逕自辦理並核發千餘項設計變更通知，輕忽核能安全，今天通過糾正台電；查案監委並要求，安全品質沒有做好之前，核四不能商轉。
監察院今天通過監委黃煌雄、葛永光提案，糾正台灣電力公司。黃煌雄指出，先前有核四要在民國100年底商轉壓力的傳言，民眾對核安有疑慮前來陳情，監院去年開始調查，期間適逢日本福島核電廠災變，更讓各界認為要嚴守核能安全品質。
黃煌雄指出，台電為趕工程進度，再加上與承商有履約爭議，逕自准許核四廠千餘項變更設計，而且無視原能會要求改正及裁罰，仍執意續辦變更設計，輕忽核能安全。
另外，他說，台電公司沒有依設計圖及相關規範，確實監督承商拉設纜線，導致部分纜線因為過近或交雜，造成儀控信號易遭干擾，後來又耗時1年重新整線及測試，影響試運轉期程、徒增營運成本，有疏失，監察院提出糾正。
黃煌雄說，台電應更遵守法令，戒慎恐懼，原能會也應嚴格持續管制作為，確保各系統測試符合安全標準，防範核災於未然。他並建議原能會，考慮讓當地專業、具公信力的反核團體進入現有核安監督體制內，「多聽不同聲音是好事，有問題就在監督體制內辯論」。
黃煌雄說，「如果主其事者不能從福島核災苦難中吸取教訓，做好核安，就是愧對國人子孫」，他說，台電及政府權責機關，應重新檢討提升核四廠防範地震及海嘯等複合災變能力，強化各項設備可靠度及深度防禦能力，以釋民慮，另外，應立即重新檢討並擬訂核災應變機制，必要時採取斷然措施，以免引發重大核災。
他並說，台灣因為特殊外交處境，無法加入相關國際核能組織，但「核災無國界，大陸不能阻止台灣申請參加」，政府應參酌台灣參與其他非政治性國際組織模式，努力讓台灣納入國際核能安全、緊急事件通報聯絡網、擴大參與國際核能組織。
黃煌雄指出，政府不能在壓力下設定核四廠商轉時程，只能在嚴格確保核安及品質與符合相關法令前提下，才能同意核四廠開始商轉，另外，現在世界主要核能國家對核安有不同的省思與發展方向，台灣主要政黨領袖對核能政策也有不同見解，放眼未來能源發展趨勢與台灣特殊地理環境，政府應謀定符合國家及人民最佳利益的能源政策，確立核能新政策及現行營運中核電廠定位與抉擇。
◆ 太陽能玻璃突破 空調費省一半
中央社 2011/06/07
（中央社記者許秩維台北7日電）台灣科技大學今天表示，研究團隊研發的太陽能節能玻璃已進入第2代，除了原先潔淨、發電和隔熱的功能外，並透過技術革新，讓隔熱效果提升1倍，可助空調費用節省一半。
台灣科技大學營建工程系教授楊錦懷率領的研究團隊從2008年開始研發太陽能節能玻璃，改善傳統太陽能板只能集熱發電、無法透光的缺點，並兼具潔淨環境、發電和隔熱三機一體的功能，去年7月更成功研發出第2代，研究成果也將搬上Discovery頻道。
楊錦懷表示，比起第1代太陽能節能玻璃，第2代透過2層半導體膜和隔熱膜來提升發電和隔熱效果，發電效果提升約5成，隔熱效果則增加1倍，更能幫助建物電力自給自足；建物如全面採用太陽能節能玻璃，空調費用可省下一半。
楊錦懷指出，現在太陽能玻璃已實際運用在建物上，如台北花博美國館就採用第1代節能玻璃，並將用第2代節能玻璃在明年完工的台北捷運大安森林公園站附近建造低耗能展示屋；目前還有打算進行零碳城市開發的瑞典、英國等國來洽談合作。
◆ 樹德科大充氣式單車帳棚 獎不完
【林宏聰／高雄報導】2011-06-08 中國時報
樹德科技大學三個大男生結合旅遊興趣，合作設計一款單車帳棚，配備充氣式營柱，折疊後可收進馬鞍袋中，日前獲得德國iＦ概念獎，最近又赴義大利發明獎拿下金牌。
三人更相約騎單車畢業環島，晚上就睡在自創的帳棚裡。
樹德科大生活產品設計系學生蔡侑倫、陳柏勳及馬來西亞僑生盧偉業酷愛旅遊，深覺露宿紮營很不方便，正好畢業要交專題作品，他們便合作設計馬鞍袋充氣式帳棚，連續在德國、義大利贏得發明獎，目前正在申請台灣專利。
盧偉業表示，這款帳棚一邊以充氣式營柱撐起，另一邊則靠單車後座支撐，將整個單車及馬鞍袋包進帳棚內，不僅取物方便，更不用擔心車子失竊；第一代帳棚頂部原本是平的，但為考慮洩水，第二代作品頂部便改為傾斜狀。
他說，之前在校內展示畢業專題作品時，三人經常輪流爬進帳棚內小歇，帳棚內部雖是單人空間，但可藉由拉鍊串連成多人營帳；營柱洩氣後，帳棚即可折疊收進馬鞍袋中，且設計為上、下帳分離形式，清洗或更換都很方便。
這款帳棚搭設僅需五分鐘，比市售單車帳棚快速許多，研發期間學生們全靠自己動手，原料加上工錢大約花費一萬多元。
但廠商估計將來量產後，定價只要二、三千元左右，對單車運動愛好者頗具吸引力。
能源消耗 中國超美冠世界
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2011.06.09
英國石油公司 (BP)8日公布的報告說，中國去年超越美國，成為全球最大的能源消耗國，消耗全球使用量的20.3% ，超過美國的19%。中國去年的能源消耗量增加11.2%，美國只增加3.7%。
報告說，中國是全球最大的煤炭消耗國，使用量占全球的48%，美國則是最大的石油消耗國，使用量占全球的21%，比中國多出一倍。
中國、美國和歐洲聯盟的煤炭消耗量都增加，使這種全球供應最充裕的化石燃料的消耗量提高7.6%，達到相當於36億公噸石油。中國的煤炭消耗量增加10%，達到相當於17億公噸石油。
BP說，去年全球各種形式的能源需求增加5.6%。全球經濟復甦，協助推動1973年石油危機以來最大幅度的能源消耗成長，因此產生的溫室效應氣體也創下紀錄，更加重氣候變遷的威脅。能源消耗大肆增加，對廢氣管制是壞消息，尤其煤炭消耗在化石燃料中成長最快，去年全球消耗能源所製造的二氧化碳也增加5.8%。
全球各地區的能源消耗都加速。經濟合作暨發展組織(OECD)的34國能源需求增加3.5%，創下1984年以來最大的成長率。
去年全球石油消耗增加3.1%，達到40億公噸，或每天8738萬桶。全球已知的石油蘊藏量有1兆3832億桶，其中54.4%在中東，蘊藏量最大的沙烏地阿拉伯即有2645億桶。
石油輸出國家組織(OPEC)8日決定原油產量目標保持每天2484萬桶，導致紐約商品期貨交易所7月交割原油期貨價格上揚1.65美元，收盤價每桶100.74美元。
◆ 油產大國阿拉伯聯合大公國 鬧油荒
【中廣新聞／陶泰山】2011-06-09
海灣國家阿拉伯聯合大公國是一個出了名產油大國，然而最近幾天，大公國居然也鬧油荒，讓人跌破眼鏡。
大公國由七個酋長國組成，最近幾天，除了杜拜和阿布達比外，其他都不同程度地鬧起油荒，事實上，這個情況已經是大公國最近10個月來的第三次了。
即便是隸屬於政府的國家石油公司加油站也停止供油。來自其他酋長國的車輛紛紛湧進杜拜和阿布達比，希望順利加到油。因此，加油站前車滿為患，各式各樣的車輛排起長龍，每位司機的臉上都寫滿了憤怒和沮喪。平日裏經常咆哮著巨大渦輪聲的高級跑車，也彷彿變成溫順的小綿羊。
大公國的石油資源非常豐富，儲量達133.4億噸，占世界總儲量的9.5％，居世界第6位，但煉油工業卻並不發達，雖然不斷地輸出石油，但每年仍需進口大量煉好的燃油，因此，汽油在大公國並不是非常廉價的商品。
另外還有人猜測說，鬧油荒其實是石油公司有意為之，他們的目的很簡單，就是為進一步漲價而做準備。
◆ 大陸警告鄰國 停止探勘南沙石油
中央社 2011.06.09
中國警告對南沙群島有主權主張的亞洲國家，停止在該爭議海域探勘石油，並表示北京將維護其在南海主權。
中國及菲律賓已就南沙群島主權，相互向對方提出外交抗議。菲律賓官員指控，2月至今，中國部隊闖入馬尼拉有主權主張的區域至少6次。南沙群島可能蘊藏豐富石油。
中國駐菲律賓大使劉建超今天否認中國政府有任何入侵情事，並呼籲其他聲稱擁有主權國家，在未獲得北京准許前，停止任何石油探勘行動。中國宣稱擁有整片南海的主權。
劉建超也表示，除非船隻遭到攻擊，中國不會動武。
越南與菲律賓曾於5日抨擊近來中國在南海海域的軍事活動；各界則憂心，發生在爭議海域的小規模對抗，可能會演變成軍事衝突。
菲律賓國防部長蓋茲敏（Voltaire Gazmin）在新加坡5日召開的1項安全會議中指出：「其他國家的行動，導致菲律賓等國憂心與關切。」會議出席者包括中國國防部長梁光烈。
馬尼拉當局4日指控中國破壞亞洲區域和平與穩定，因為北京曾派遣海軍艦艇到主權有所爭議的南沙群島進行騷擾。
蘊藏石油的南海是亞太地區的潛在火藥庫，在中國大陸加速擴充軍備、建造航空母艦後，宣稱對南海島嶼擁有主權的東南亞各國，無不戒慎警惕，並暗中展開軍事競賽與合縱連橫。
越南總理阮晉勇（Nguyen Tan Dung）今天表示，越南決心捍衛兩個「無可爭辯的」南海群島主權，這番話讓越南與中國的言詞交鋒更為激烈。
由於長期懸而未決的西沙群島（Paracel）與南沙群島（Splatly）主權爭議，河內與北京當局的緊張關係達到近年來最高點。這兩個群島可能蘊藏豐富石油。
◆ 全球首艘 寶特磚環保船啟航
【陳宥臻／台北報導】2011-06-09 中國時報
遠東集團建造全球首艘以寶特磚環保船「ForEver希望永續號」，昨日獻出全球處女航。遠東集團董事長徐旭東說，台灣是寶特瓶回收率極高的國家，「希望永續號」由七百六十個寶特磚建造，包含最新的綠色環保材料，甚至可視天氣狀況，切換為太陽能或是風力做為動力。
昨日是「世界海洋日」，國家地理頻道和行政院海巡署昨在內湖美堤河濱公園聯合主辦「2011世界海洋日環保創意船頒獎儀式」。曾在台北花博流行館遠東環生方舟亮相的「ForEver希望永續號」，更舉辦全球處女航。
徐旭東表示，海洋日是非常巧合的一天，因為當天不僅是旗下裕民航運股東會，也是「ForEver希望永續號」首航，都跟海洋有關。
「ForEver希望永續號」是由遠東集團獨家贊助，利用七百六十個與花博流行館遠東環生方舟同樣建材的寶特磚搭建而成，整個船體都是由保特瓶回收再製，包含最新開發的綠色環保材料，風帆是剩餘帆布再製，且更內置能源再生動力系統，讓船可以視天氣狀況任意轉換使用太陽能或是風力發電。
「ForEver希望永續號」全長七公尺，寬五公尺，高一○．三公尺，曾在花博流行館遠東環生方舟內展示，吸引二百萬人次參觀。未來也會隨遠東百貨的展店計畫，作為行動藝術展示，預計今年第四季起，將在遠百展店計畫的台中、板橋和新竹店，安排展示。
徐旭東說，台灣每年生產好幾十億個寶特瓶，也能發揮經濟效益。這艘環保船就是用前所未有的材質搭建，是環保上的突破。
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