◆ 咖啡和水價：大事與更大的事
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/6654815.shtml
【聯合報╱社論】2011.10.16
馬政府深知米酒對基層百姓的重要，當然不能不了解咖啡對上班族的意義。最近多家連鎖超商同步調高現煮咖啡售價，吳揆立即宣布要「當成大事來辦」，公平會隨即介入調查。可見，「庶民經濟」思維正在發功。
調查能不能發揮作用，尚待觀察。但吳敦義表現出「與庶民同在」的姿態，至少提醒大超商不可隨便吃定消費者，具有嚇阻作用。一杯咖啡漲五元，其實只是區區之數。再說全台咖啡店林立，這是個充分競爭的市場，不是特定廠商所能一手掌控，何況消費者也可以拒買抵制，政府對價格沒有太多干預的餘地。但選舉在即，官員若雙手一攤說「管不著」，咖啡的民怨馬上就會轉移到馬政府頭上；吳揆一宣布要辦，輿論壓力便集中在超商身上了。
這次幾大超商以「鮮奶漲價」為由，調高咖啡售價，「反映成本」表面上看似言之成理。然而，幾大超商選在同一天調漲，且漲幅一律均為五元，如果公平會查出業者事前曾經聚會協議，恐怕就觸犯了公平交易法規範的「聯合行為」。大超商近年以低價搶攻咖啡市場，年銷售量達一億五千萬杯，以如此高的市占率若涉入聯合抬價，除要受重罰，對企業形象也很不利。
進一步看，所謂反映成本，其實也有可爭議之處。第一，鮮乳價格雖然上漲，但不同口味咖啡添加的鮮奶量相去甚遠，應該分別訂價，不該一律適用相同漲幅。第二，國際上咖啡的價格正在看跌，雖鮮乳價揚，成本一來一回，應可彼此抵銷。第三，超商稱一漲五元是為了便於找零，但今天已是薄薪年代，廠商要漲價還是精算尾數為宜，不要為了自己方便而囫圇吞掉消費者的一元兩元。
吳內閣將咖啡漲價問題當成「大事」來辦，一改過去對民眾喜樂「無感」的遲鈍作風，值得欣喜。其目的，應不在打壓或插手價格，而在深究事理，並讓企業明瞭經營者的社會責任如何與時俱進。若不能凸顯這一層的意涵，政府只是隨意出手干預民間商品的訂價，或為了選舉而任意迎合群眾，恐將留下長期的反效果。
最明顯的例子是，在吳揆宣示了咖啡價格是「大事」的次日，工程會主委李鴻源提出了台灣自來水價格太低的問題，並說如果水價不調漲，廿年後台灣將無水可用。李鴻源當然不是危言聳聽，台灣已十七年未曾調整水價，從李登輝時代至今經過兩次政黨輪替都原封不動。合理水價是每度卅元，水公司實際上卻只收十元，是全世界第四低。試想，當閣揆正在帶頭「反漲價」，為了非「民生必需品」的咖啡區區五元的調漲大動作打壓；那麼，政府將拿什麼好理由來漲水費？
如果咖啡是大事，自來水無疑更是千萬倍於此的大事，兩者其實根本不該放在同一個天平上比量。問題是，當官員把「反漲價」的調子唱得太高、太民粹，等到政府需要調整公用事業費率時，就可能要遭到反噬了。任何商品都一樣，降價容易，調漲難。台灣的水費之所以一凍十七年無法調整，原因就在歷任執政者都不想得罪民眾，寧願讓水公司負債四百億。
水和咖啡不同，用水不是純粹的消費行為，它牽涉到資源的運用、國土的保持與農工的發展。台灣因為水價太低，不僅導致嚴重浪費，甚至麻痺了民眾對水資源枯竭的警覺。缺水的以色列發展出高效的滴漏灌溉技術，我們卻是隨便讓流水刷過農地奔向溝渠；香港發展出引海水沖洗廁所的系統，我們卻是澆花、洗車全都用自來水。廿年後無水可用將是什麼景象，我們難以想像；但至少現在就該開始思考對策，不能再用低價政策讓自來水遭到濫用。
大選當前，政府只能做討好選民的事；選舉過後，也許該想想水價問題了。棘手的政策，更需要有勇氣的人來執行，如果台灣不想走到無水可用的話。
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工研院環保設計 國際賽抱雙冠
【經濟日報╱編譯賴美君／綜合外電】2011.10.18
華爾街日報（WSJ）17日公布今年科技創新獎得主名單，台灣工研院（ITRI）一舉奪得兩項首獎，IBM、惠普（HP）與英特爾等老牌科技和製藥大廠也獲得殊榮，顯示創新並非新創業者的專利。
今年的總體金牌獎頒給製造研究疾病及研發藥品用人體心臟細胞的Cellular Dynamics International（CDI），銀牌頒給研發出生質燃料生產效能技術的Joule Unlimited，銅牌則由創造超級電腦華生（Watson）的IBM獲得。
位於美國威斯康辛州麥迪遜市的CDI是第一家使用誘導性多能幹細胞技術（iPS）大量生產高級心臟細胞的業者，希望促進快速、便宜又安全的藥物研發過程。
麻州劍橋市的Joule Unlimited創造出從水、日光與二氧化碳分泌出乙醇、柴油燃料與其他碳氫化合物的基因工程微生物。
評審讚揚IBM的超級電腦華生克服艱鉅挑戰，成功分析自然語言問題並提供橫跨知識領域的答案，是獲得青睞的原因。
雖然歷年來大型業者得獎時有所聞，但今年表現格外亮眼，無論是得獎者數或申請件數都大幅增加，除了IBM，今年得獎的大型企業還包括諾華（Novartis）、英特爾、亞培藥廠（Abbott Laboratories）、全錄（Xerox）與雅虎（Yahoo）。
今年華爾街日報共收到31國的605件申請，包括企業、組織機構與個人，編採小組初審過後，提交155件申請書給由創投業者、大學與企業組織組成的獨立評審小組審查，最後選出16個項目的35名得獎者。
評審依照三個主要項目來評比：是否突破傳統窠臼、大幅改善既有科技，以及對該領域或未來科技的影響。
今年許多得獎者有一個共同趨勢，也就是參與開發中國家的創新計畫，尤其是非洲。諾華以追蹤非洲醫療供應的計畫拿下醫療照護資訊項目首獎，二獎則由惠普及其迦納夥伴mPedigree共同獲得，得獎原因是提供民眾檢驗偽藥的簡訊服務。
擔任評審的西班牙IESE商學院創業學程教授雷諾（Pedro Neuno）表示，手機是非洲的創新來源之一，手機普及度是邁向開發的第一步。
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＊ 研發居國際要角 首獲三連莊肯定
http://www.udn.com/2011/10/18/NEWS/NATIONAL/NAT5/6658374.shtml
工研院暨元太科技，擊敗飛利浦、惠普、雅虎和AMRS等國際知名企業，抱回華爾街日報年度科技創新三座大獎。這是台灣首度以「三連莊記錄」獲得華爾街日報肯定科技研發，讓台灣研發再度成為國際舞台主角。
蘋果供應鏈 遭貼污染標籤
【記者佘研寧／綜合報導】2011-10-19 工商時報
美國蘋果產品熱銷，已成為中國環保團體眼中釘。北京的公眾環境研究中心結合中國5家環保組織，年初披露「蘋果的另一面」報告，8月再公佈27家蘋果供應鏈污染問題，11月甚將直接赴美找蘋果談判。
蘋果產品大賣，背後是中國供應商的超負荷運轉。可成科技因廢氣問題暫時關閉蘇州產線，使「毒蘋果」問題再度被外界關注。稍早發布「毒蘋果」的中國環保機構稱，可成還不算是重點案例，中國相關環保組織早在去年4月與多家跨國公司要求改善供應鏈環境，唯有蘋果不願配合。
公眾環境研究中心主任馬軍表示，蘋果業務全數外包，看似無限綠色，但卻忽視供應商環境表現，一切以價格作為基準。一部售價600美元的iPhone 4，富士康等組裝企業只分到每台6.54美元酬勞。在蘋果超額利潤的背後，是中國的環境代價和血汗工廠，消費者應當有知情權。
「不是我們選中蘋果，是蘋果選中自己！」馬軍在報告中表示，該中心曾要求沃爾瑪、可口可樂、諾基亞等29家歐美跨國公司，對供應商作環保評估，上述公司也配合以採購對供應商施加壓力，蘋果是唯一一家拒絕披露的公司。
因此，公眾環境研究中心聯合中國5家環保組織，在今年初先披露「蘋果的另一面」報告，揭露蘋果在中國供應鏈產生的污染和毒害；接著今年8月再推出第2版，披露中國有高達27家疑似供應商存在污染問題，包括富士康、凱達電子等台廠名列其中。
對於環保組織的指控，蘋果一直以長期政策就是不披露供應商來回應，更指出不少名單上的企業非其供應商。但對外界輿論聲浪，蘋果態度似有軟化。馬軍稱，與蘋果公司自9月中旬開始3度溝通後，蘋果公司已表態將在不遠的將來改變。11月初，中國相關環保組織將赴美與蘋果展開第一輪正式談判。
根據公眾環境研究中心調查，多家蘋果供應商的污染嚴重，如在武漢名幸電子廠區有條白色「牛奶河」，檢查出含有重金屬銅和鎳，銅的含量更高出正常56至193倍；昆山凱達電子和鼎鑫電子因廢氣排放被投訴，鄰近村莊村民多發疾病，手持污水水樣跪求制止企業污染；山西太原富士康工廠也因廢氣遭反覆投訴，但問題仍尚未獲得解決。
上海東方早報引述蘇州工業園區管委會表示，可勝科技（可成科技轉投資）隨著蘋果產品大賣，產能不斷擴張，導致環保處理設施超負荷運轉。
雖其曾針對可勝科技廢氣的排氣量制定一系列的改進措施，如增加活性炭的用量等，但在8月限產未能解決問題的情況下，最終於15日要求停產整頓。
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＊ 毒蘋果發酵 可成花400萬美元先消氣
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FINS1/6661633.shtml
可成表示，蘇州廠是經過中國國家實驗室核准的機構來檢測，目前所有都符合規定，只是因附近居民認定的「氣味」問題未解決而遭大陸下令部份停工，可成公司目前將提早完成已規劃加設400 萬美元的「等離子」等機器設備(即廢氣轉換機)，希望月底前能盡快完成優化工程之後送審中國官方後復工， 預估最快復工亦要等到11月份。
◆ 觀察站╱蘋果背後 是綠色的哀歌？
【聯合晚報╱記者呂俊儀/特稿】2011.10.19
國內金屬大廠可成爆發疑似環境污染事件，落到要暫時停工關廠。撇開種種穿鑿附會的猜測說法，也姑且不論污染事件的最終真相，從中國大陸十二五計畫的大方向來看，「綠色發展」早就是未來5年大陸經濟產業發展最重要的關鍵字，台商應該早早預知，近年來，在大陸投資，綠色生產，已經是能否在大陸存活的重要元素。
今年以來，全球經濟景氣處於低迷狀態，加上日本地震、泰國水災等等非經濟因素干擾，讓大環境雪上加霜，原本下半年的消費傳統旺季宣告落空，電子產業僅靠蘋果光環維持一絲熱絡。
但近日可成疑似空污的事件爆發後，股價連兩續三日跌停，外資相繼調降投資評等，最近，更連「陰謀論」也甚囂塵上，不但指稱大陸刻意打壓蘋果，將相關供應鏈廠商一一點名羅織，連中美貿易戰都能沾上邊。
事實上，去年以來，富士康在大陸相繼傳出員工墜樓事件，樹大招風的蘋果就成為中國大陸非政府組織 (NGO)關注對象之一，今年元月即針對蘋果發表第一期「蘋果的另一面」，指稱蘋果在大陸生產供應鏈存在汙染和毒害，2月間，蘋果公布「2011年供應商責任發展報告」，內容即涵蓋童工、富士康員工墜樓與聯建中毒事件等改善情況。
8月底大陸環保團體再度發布第二期「蘋果的另一面」，持續揭露蘋果在中國供應鏈的環保問題，而這份報告內容，就成為蘋果供應商再度被點名的開端。
可成蘇州廠停工事件尚未落幕，相關廠商也逐一被影射，台商私下都很疑惑，當初建廠均通過官方環保相關規定，才能拿到審批，尤其2007年來蘋果均會針對供應商責任發表報告，儘管大陸環團非議的理由是蘋果不公開供應商名單，並想藉此挫挫蘋果光環銳氣。
但一連串事件下來，蘋果市值再度創下新高，台灣、日本等供應鏈廠商卻在大陸因環保問題灰頭土臉，蘋果產品挾簡單的使用介面，在全球席捲風潮，但在產品生產過程，卻產生複雜的供應鏈管理問題。
回歸到產品設計的初衷，蘋果要改變的，是讓消費者享受方便的使用經驗，但在環保的大旗下，即使事件的真相尚待拼湊，蘋果的產品熱銷，已被貼上不環保與犧牲供應鏈的標籤，一個偉大的產品誕生，背後複雜的過程，值得深思。
我見我思－安靜的海嘯
【莊佩璋】2011-10-20 中國時報
這幾天，全球第七十億人將誕生。該慶祝他來到這世界嗎？其實聯合國是以「警告」的方式發布新聞，「慶祝」當然也就免了。
想想真的很恐怖，才十二年時間，人口就增加了十億。照這樣的趨勢，人類早晚會「擠死」。而且，台灣是全球人口密度最高的國家，人家還沒擠死之前，我們恐怕已先擠死自己。
可悲的是，台灣人像是被慢慢煮沸的青蛙，渾然不覺環境的險惡。
馬爾薩斯說，人口以等比級數增加，糧食絕對跟不上，缺糧則導致戰亂。不過，近半個世紀以來，大家都把它視為「危言聳聽」。普遍的說法是，科技的進步破解了上述的人類宿命。
乍看似乎如此，民國五十三年，台灣只有一千兩百萬人，我們只有逢年過節才吃得到肉，「番薯簽」是家常便飯。現在，人口幾乎倍增，大家吃得卻更好。
事實當然不是這樣，即使大蓋水庫，猛施化肥，台灣的糧食自足率仍只有三成二，我們是靠別人養。而科技增加糧產後遺症也不小，化肥酸化土地，農藥惡化生態；圍湖造田導致水患，毀林而耕加速全球暖化，人類其實是犧牲環境以填飽肚子，竭澤而漁絕對不長久。
最近，國際爆發搶糧大戰，行政院副院長陳冲說，糧食問題是「安靜的海嘯」，應以戰略高度看待。
熱鍋中的青蛙終於掙扎了。不過，也只是嘴皮顫動一下而已，接下來全無下文。明明知道「安靜的海嘯」已迫在眉睫，但執政黨只知窮追猛打蘇嘉全的農舍，卻沒有全面整頓假農舍、斷然關閉「真豪宅」後門的魄力。任令農舍毀田，哪可能推動「小地主、大佃農」？而且，明知台灣已經人口過載，政府還是鼓勵生育，就只為了「怕這代沒人養」，絲毫沒考慮下一代要怎麼活。
我們不管下一代，也不顧其他人。全球糧食吃緊，台灣仍然緊吃。據統計，國人一年浪費掉的食物高達兩百七十五萬噸，足可餵飽好數十萬非洲災民。
殘酷的現實是，現在是非洲人餓死，很快的就會輪到台灣吃不飽。人類歷史中，從沒有糧食全球化的例子；這些年來，我們吃美國小麥、澳洲牛肉、法國紅酒……，全是「石油時代」的畸形現象。
一位阿拉伯富翁說：「我祖父騎駱駝，爸爸開車，我坐私人飛機。我兒子以後將會開車；至於孫子，恐怕還是要騎駱駝。」台灣人曾想過，我們的孫子吃什麼嗎？
◆ 慕尼黑電動車展 台灣推自有品牌
中央社 2011.10.21
台灣電動車產業18至20日在新慕尼黑會展中心舉行的第3屆慕尼黑電動車展（eCarTec）展示台灣的研發能量，自有品牌「納智捷」受到矚目。
慕尼黑展覽公司主辦的電動車展在3個展館展出。中華民國對外貿易發展協會設置了台灣電動車產業形象區，參展企業包括有量科技、長利科技、澄的電子及上揚科技。現場展示的兩台電動自行車是由南錩工業及澤橋動能科技提供。
貿協指出，台灣擁有ICT產業發展的優勢，在電動車領域，與世界各國站在同一起跑點，在慕尼黑電動車展中表現亮眼。
台灣電動車自有品牌、裕隆汽車的「納智捷」在現場展示MVP系列產品，並提供試乘。試乘者對該款車的性能印象深刻，也有業者表達進一步合作洽談的意願。
今年的慕尼黑電動車展規模較去年成長近一倍，展出項目包括純電動車、混合動力車、電池、電池管理系統、動力系統、控制系統與相關基礎建設設施等。參展廠商多來自德國及其他歐洲國家。
著名車廠，例如美國電動車大廠特斯拉（TESLA）、德國寶馬集團（BMW）和福斯汽車（VOLKSWAGEN）及日本的日產汽車，展出即將上市或已經開發至一階段的電動概念車。
另外，德國的博世電器公司（BOSCH）和西門子電子公司（SIEMENS）也展出電動車相關系統的研究成果。
展會特色之一是約1公里的試乘道路。參觀者登記後，就可親自駕駛或搭乘由專人駕駛的電動車。各車廠也有工作人員在現場解說車輛的特色與性能。
這項會展結合專業論壇與展覽，論壇主題涵蓋電動車體新結構、充電設備及基礎建設發展、示範運行計畫回顧與檢討、關鍵零組件等，演講者多為歐洲地區國家重要廠商。
明年4月12日至15日，外貿協會、台灣區電機電子工業同業公會及台灣區車輛工業同業公會將在台北世界貿易中心展覽一館主辦「台灣國際電動車展」。貿協的專員也在慕尼黑會場推廣，邀請國際廠商到台灣參展、觀展及採購。
陸製太陽能產品 恐遭美封殺
【經濟日報╱記者何易霖／台北報導】2011.10.21
中美貿易大戰延伸至太陽能業，「中國製」太陽能產品恐遭美國封殺或課徵逾100%反傾銷稅，台灣昱晶、新日光、益通、昇陽科等商機大開，受惠最深，益通美國廠先前便因不堪市場劇烈競爭大賠，能否靠這次中美貿易大戰翻身，市場矚目。
業界解讀，中國現為全球最大太陽能製造國，美國則被視為最具潛力的太陽能市場之一。台灣在全球太陽能製造地位僅次於中國，位居第二，若「中國製」太陽能產品遭禁銷美國或課徵重稅，有助台廠擴大接單勢力，抵抗景氣寒冬。
中國太陽能產品銷美門檻大增，將是台廠崛起機會。昱晶、新日光、達能、益通、昇陽科等業者，生產線全在台灣，進出美市場自由度高，具搶當地商機優勢；益通美國廠先前因激烈競爭鉅額虧損，能否藉此扳回一城，受矚目。
昱晶、新日光對於美國市場看法樂觀，新日光更已接獲不少美國大客戶訂單，第四季營運不看淡。台灣茂迪、綠能等雖也在中國設立生產線，但主要重心仍在台灣，並積極布局美國市場，預料也可受惠。
先前中國太陽能廠挾中國官方支持，大舉進行削價戰，使得當下全球太陽能業陷入比2008年金融海嘯期間還艱困的環境，美國Solyndra等太陽能廠更因此宣布破產或大裁員。
外電報導，以Solar World為首的七家太陽能業者，美東時間19日在美國召開記者會，呼籲美國聯邦政府以關稅懲罰中國業者的非法貿易行為，要求對中國製太陽能產品課徵逾100%的反傾銷稅。
據美國聯邦法，商務部須審查此案。一旦成案，將在四至六個月內初步判定反傾銷稅率，向被告廠商收取關稅保證金，並在初判後二至六個月發布最終判決。美太陽能廠商表示，中國業者在中國境內獲得土地等優惠，用大幅降價搶單，使得美國廠商無法生存。民主黨籍參議員Ron Wyden直言，美國太陽能需求飆上天，但美國太陽能產業卻因中國惡性競爭呈現崩盤。
◆ 探勘新能源 陸砸17億建「散裂中子源」
【亓樂義／台北報導】2011-10-21 中國時報
大陸迄今最大單項投資科研基礎設施–散裂中子源（Spallation Neutron Source，ＳＮＳ）昨在廣東東莞舉行奠基儀式。據稱，該研究平台耗資高達十七億元人民幣，不僅能縮短中國與世界最先進基礎研究卅年的差距，亦可為中國勘探新型能源提供科學依據，預計二○一八年建成。
據中新社報導，落戶東莞的散裂中子源一旦建成，將使中國成為繼美國、日本和英國之後，第四個擁有該技術的國家。
散裂中子源是一台大型射線裝置，像「超級顯微鏡」，用於探索物質的微觀結構，包括ＤＮＡ、蛋白質、飛機材料、結晶材料、聚合物等等，適用於物理、化學、奈米、醫藥、國防、能源等多領域的基礎研究。
以能源來說，全球海底的「可燃冰」（天然氣與水在高壓低溫條件下形成的類冰狀結晶物質），可供人類使用三千年，中國已在南海發現可燃冰的發育區。中國科學院院士、該項目經理陳和生說，經由中子散射試驗能了解可燃冰的性能與形成，進而開發為新型清潔能源。中國將在未來十年投入八億元人民幣作為可燃冰的勘探研究。
由於放射性因素，外界關心該項目是否帶來汙染或對人體造成傷害？陳和生說，散裂中子源建在地下五公尺隧道內，周圍設有厚的鋼筋和混凝土，用來屏蔽輻射，在此工作五年所接受的輻射劑量相當於一次Ｘ射線胸透照射。
陳和生表示，該項目選址於東莞，是中國首次在華南地區建設大型基礎科學設施，有利於先進科學研究在全大陸的布局，對促進珠三角地區的經濟轉型和發展具有重要意義。
◆ 煎蛋突發靈感 蛋白可做絕緣材
自由 2011.10.21
〔記者孟慶慈／台南報導〕成大光電所教授郭宗枋率博士生張哲維等人，從雞蛋蛋白遇熱即凝固的現象獲靈感，經實驗證實雞蛋白是極佳的天然絕緣材料，張哲維將研究論文參加台積電傑出學生研究獎，獲頒始無前例的創新獎，投稿國際期刊亦獲錄用，已有廠商主動接洽，希望將研究成果商業化。
奪台積電創新獎
郭宗枋表示，四月的某天早餐煎荷包蛋時，看到蛋白加熱後逐漸變成固態，且蛋白由液體變固體後無法再還原，顯然雞蛋白是天然的聚合物質，應可用來當做介質層（絕緣材料）。
張哲維一開始覺得老師郭宗枋的想法很瘋狂，不過，他帶著學弟做實驗後發現，一切都是真的！如此顯而易見的現象，一直被忽略，只能說大家都把事情想得太複雜了。
郭宗枋指出，過去絕緣物質都採用無機材料，事先需要一些複雜的萃取，有時還需高溫製程，近年來有人試著以天然物質做為絕緣材質，試過鮭魚精子、蠶絲，但也要經過萃取。
想法到證實 只花數月
張哲維做實驗時不必萃取，直接將雞蛋白滴到實驗的薄膜電晶體再加熱即可，不但成效好，且材料取得容易，從想法到證實只花了數個月。
郭宗枋表示，有機物當成絕緣材料，不必擔心腐敗的問題，電子元件都有嚴謹的封裝，腐化問題應不存在，能夠腐化也不是件壞事，換個角度意味可以分解回歸自然。下一步要做到標準化，確定任何雞蛋白都有一致的反應，才能商業化。
◆ 裝置藝術？它是風力發電機
【陳世宗／台中報導】2011-10-21 中國時報
鋸齒狀的風力發電機酷又炫！全國唯一擁有九大專利鋸齒狀風力發電機組，座落在西海岸線的大安休閒農場，每座造價才卅萬元，電力滿載可達兩千瓦；與英華威、台電風力發電機組最大不同點，該機組採垂直式風機，擁有小而美的優勢。
這座垂直式的發電機，與台電、英華威的水平式發電機組截然不同，具有構造簡單、無方向性及低噪音等優點；最適合受到噪音管制及掃風範圍限制的地方採用，屬於小型能源供給系統，葉片數目因設計不同，發電量亦因發電機組而有高低。
大安鄉農會推廣股組長卓春源說，這座發電機成為該農場重要景觀之一，當遊客得知是風力發電機都大吃一驚，與附近德商英華威一座造價就高達一億兩千萬，宛如是「小巫見大巫」，卻擁有麻雀雖小、五臟俱全的優勢。
製程水回收 莊子壽鑽研15年
中央社 2011-10-23
台積電公司推動製程廢水回收10多年，將回收率提升至9成，現任新廠規劃暨工程處長的莊子壽參與從無到有的所有過程，帶領團隊突破各項瓶頸，可說是重要的幕後推手。
台灣的年平均降雨量雖高，但因地形坡陡流急，水庫能留住的水有限，雨水很快就流入海中；加上旱季和雨季的降雨不均，使台灣在全球缺水國家地區中榜上有名。許多電子大廠在製程中需消耗大量純水，卻又是台灣重要產業，新竹科學園區管理局在民國84年起要求廠商發展廢水回收系統，盼降低用水量。
台積電約在15年前開始研發製程廢水回收作業，莊子壽被委以重任，幾乎從零開始摸索，參考國內外各種相關資料、尋找配合廠商，做出自己的廢水回收系統。
莊子壽說，晶圓廠對製程用水的品質要求極高，初期的回收水多僅用於冷卻水塔、沖馬桶和澆灌花木；後來法律又規定回收水不能澆花。若不能讓回收水再回到製程，省水的效果便相當有限。
晶圓製程產生的廢水中，含有微量的金屬離子及酸鹼等化學物質，要將這些東西抽離、中和後，讓水質回到與自來水相當、甚至更好，才能再經由純化處理系統，成為純水進入製程。
莊子壽說，要把微量雜質弄掉，比把很髒的水弄乾淨要來得複雜，研發過程中碰到許多瓶頸。好不容易把成果做出來了，製程部門卻還是擔心回收水的品質，需再配合穩定的水質監控系統，並經不斷溝通，才讓製程部門接受。
經過10多年來累積的經驗與技術，台積電新設廠區的製程廢水回收率已可達到90%，其餘廠區也提升至80%至85%。相較於未做回收前的狀況，每年約可節省約1座新竹寶山第二水庫的容量。
莊子壽認為，這是台積電近100名工程人員和協力廠商的努力成果，自己不敢居功，也希望將研發的經驗及技術，推廣給更多企業，相信能為國家節省更多工業用水。
他說，起初投入回收水的領域，並非因為懷抱特殊的熱情或理想，就是當成公司交付的任務，但愈做愈覺得有意義，常在心裡思量「若不做節水，台灣的水可能會被我們用光」。現在不僅替公司節省開支，還能對環境有貢獻，想到就很開心。
◆ 布電池應用廣 獲百大科技獎
中央社 2011-10-22
紡織產業綜合研究所開發的「可摺疊式織物超級電容」，投入5年研發，榮獲美國奧蘭多百大科技研發獎的肯定；將可應用在數位相機、小型風力發電機、手工具機、電動腳踏車。
百大科技研發獎（R&D 100 Awards）素有「科技產業奧斯卡」美譽，台灣繼去年拿下其中3項大獎後，今年再度奪4個獎，包括工業技術研究院材化所的「新型偏光板保護膜」、工研院顯示中心的「可重複書寫電子紙」、資訊工業策進會的「雲端智慧綠能管理系統」，及紡織研究所的「可摺疊式織物超級電容」。
位於新北市土城區的紡織所表示，「可摺疊式織物超級電容」是輕薄且可完全對摺的超級電容，厚度像紙一般的輕薄；主要載體為導電纖維紡織品，有別於一般圓柱體狀的超級電容，且比一般超級電容應用更寬廣，可有效適應極端的氣候變化。
百大科技研發獎是全球市場評價創新技術的指標，由美國各領域知名專家學者依科技突破性、創新性及實用性評比，挑選出100項年度具重大創新意義的商品化技術。紡織所說，研發團隊代表已經於10月中旬在美國接受頒獎表揚，成為台灣紡織界第一個獲獎的代表。
紡織所表示，「可摺疊式織物超級電容」可說是「布電池」(All-Foldable Fabric Ultra-Capacitor)，，搭配太陽能板，不僅輕量好攜帶，更可在弱光或不穩定光源下，有效提升儲電功效，未來可應用在戶外活動、野外救援的「行動能源包」，替手機或手電筒緊急充電。
在產業推廣方面，紡織所初期鎖定與電池結合的小功率能源供電系統，包含數位相機、小型風力發電機、手工具機、電動腳踏車、太陽能袋（包、箱）等，減輕產品的體積與重量，成為生活化產品。
過往獲獎的技術都與生活息息相關、不可或缺的一環，例如1973年自動櫃員機(ATM)、1975年獲獎的傳真機、1986年印表機、1998年高畫質電視(HDTV)，紡織所的「可摺疊式織物超級電容」在2011年正式列名此具指標性的科技英雄榜。
◆ 各國比一比 台灣沒政策
【記者劉嫈楓／台北報導】2011-10-22 旺報
億光身為台灣LED產業龍頭，葉寅夫的發言始終被視為風向球，動見觀瞻。日前，一場座談會上，葉寅夫就憂心忡忡的對政府提出呼籲，直言政府應該加緊步伐訂定產業、補貼政策，以免錯失台灣發展LED產業的黃金時期。
事實上，葉寅夫的擔心不是沒有道理。從政策面來看，身為台灣最大競爭者的中、韓兩國，早早就從產業端、市場端祭出政策；而鄰近的日本更在331地震後，從政府到民間注重節能用途，更快速擴大採用LED燈具的比例。
以韓國為例，此前南韓就已經由公部門帶頭示範，預計在2020年前實現公共事業機構100%LED照明目標。此外，南韓也要求全國LED照明普及率提升至60%，同時修法要求地鐵用燈、感測燈、停車場等場所採用LED照明。此外，南韓也自今年至2015年提撥高達1000億韓元（近1億美金），進行全民消費LED照明產品補貼。
而彼岸大陸同樣也正針對LED領域提出政策。今年8月，大陸發展改革委員會（簡稱發改委）就曾公布「中國逐步淘汰白熾燈路線圖」，內容提及自今年10月起逐步淘汰及禁用白熾燈泡。此外，兩年前大陸政府更早早啟動「十城萬盞計畫」，要求至2012年間分三階段涵蓋全大陸國內50座城市全面換裝LED照明設備。此前，大陸財政部、發改委更提出「節能產品惠民工程」，利用補貼方式提升民眾使用率。
一經比較，台灣迄今政策仍不明確。葉寅夫認為，台灣政府的民間補貼政策都只停留在試驗階段，此前也僅僅公布了以1億2000萬元補助地方政府照明的政策，「1個月1000萬元根本不能叫做市場！」葉寅夫苦笑地說。他分析，節能減碳議題已列入各國政策的重點項目，若採用LED照明就可以省下八成電力能源，減少使用火力發電廠，二氧化碳的排放量也會降低。「節約能源其實比開發能源效益來得更高。」他說。
◆ 渤海溢油事故 暴露環評缺陷
【記者師瑞德／綜合報導】2011-10-22 旺報
中海油和美國康菲石油合作開發的渤海灣蓬萊19─3號油田，自6月4日發生漏油事故後將滿5個月，但事故責任方康菲的新版環評報告仍在審批中，一批參與事故調查的專家已在探討此次事故暴露出的大陸環評領域，特別是油氣工程領域存在的環評體制性缺陷， 也導致康菲蓬萊19─3油田的原版環評報告被大陸國務院要求重寫。
大陸國土資源部一位油氣勘探權威人士19日向《經濟參考報》披露康菲原版報告的問題所在：「原版環評報告在排汙指標方面訂得偏大，新報告被要求重新確定排汙指標。」
另外，溢油事故等風險評估並未被作為環評報告的強制披露內容，許多油企因此輕描淡寫、一筆帶過。
環評隊伍監管知識不足、監管不到位也被專家詬病；該說法獲得中國海洋大學一位海洋地質專家的證實，該專家稱，這些海洋地質、油氣工程的專家，主要參加海上油氣工程總體開發方案的評審工作，但並未受邀參加環評工作。
※ 相關報導：
＊ 紐西蘭油污浩劫
http://news.chinatimes.com/world/11050401/122011102300356.html
紐西蘭北島東海岸發生的嚴重貨櫃船漏油事件正在惡化，加上基督城大地震，天災人禍正衝擊紐國經濟。
交通工具新革命 乘著雲朵去旅行
【台灣醒報╱記者林宜靜╱綜合報導】2011.10.24
雲端旅行不是夢！如果交通工具變成天空中的雲朵，隨處漂浮，或許在不久的未來，這個夢想可能成真。最近美國有位建築師，提出了一項解決交通堵塞的方法︰出外旅行不是坐車，也不是坐飛機，而是乘著一朵雲彩出門。
news.com.au報導，紐約市文化局日前主辦「未來高速鐵路」競賽，其中由紐約建築師巴羅斯大膽的提出「漂浮雲」構想，引發眾多討論。「漂浮雲」的外觀如同一朵朵雲彩，由不銹鋼框架組成，裡面放置高強度的尼龍氣球。乘客可爬上梯子搭乘「漂浮雲」，然後隨著雲朵四處飄遊。
巴羅斯表示，「漂浮雲」靈感來自於昔日的飛艇。此外，「漂浮雲」概念也打破過去傳統的旅行模式，它沒有明確的出發點和終點、也不能保證搭乘時間。但和傳統交通工具相比，漂浮雲盡可能減少排放二氧化碳，符合未來綠能交通工具的需求。
但也有部分科學家反駁「漂浮雲」構想，認為巴羅斯不了解大氣氣流的運動模式，如果真的如他所說，讓雲朵自由地隨風飄動，那麼高空的氣流很快就會把人送到大西洋上空，而非一站接著一站的旅行。因此，就目前科技來看，「漂浮雲」構想仍無法實現。
但巴羅斯對於旅行的概念仍值得讚許，他說：「旅行的目的是徹底放鬆身心，是一種愜意的享受，而非只搭乘交通工具，從起點站到某個終點站。」透過「漂浮雲」，任何人都可以搭乘雲朵，隨風四處飄流，締造一趟神奇且難忘的旅行。」
有關「漂浮雲」概念和呈現方法，可參考建築師巴羅斯個人官網介紹，http://www.tiagobarros.eu/index_2.html
◆ 科技新觀／綠能人才培育 刻不容緩
【經濟日報╱鄭崇華】2011.10.24
面對過去20世紀溫室氣體排放等環保問題，歐洲、日本等國，率先挺身因應。時至今日，中國大陸等新興經濟體，也開始積極推動能源與環保政策。低碳經濟的規模擴大，綠色產業的產值上升，綠能工作的機會，也在近年低迷的景氣中，逆勢成長。
根據聯合國環境發展署（UNEP）的報告，目前全球能源產業的從業人員，估計約有2,000萬人，有一半以上與傳統的石化能源有關，但估計到2050年，此比重將大幅驟降至20%以下，取而代之正是「綠領」就業機會，包括再生能源與能源效率提升相關產業，到時全球大約將有2,000萬人，從事廣義的綠能產業。
全台的綠能就業人口，若就工研院綠能所提供資料，約有5.7萬多人，產值逾3,900億元。經濟部能源局預估，四年後從業人員將突破11萬人，產值可望突破兆元。
台灣去年LED元件與太陽能電池的產量，已分居全球首位與第二，綠色科技競爭力在2010年《世界競爭力年報》裡，台灣在亞洲排名第二、全球排名第六。代表台灣在綠領工作的推動上，已有不錯的基礎，但要維持競爭的優勢，教育的投資更是關鍵。
十多年前，我到大陸幾所知名大學訪問，當時大陸教授待遇遠低於台灣。但是幾年過去，大陸的大學投注龐大的資源，禮聘國外知名教授學者，提升教育水平。
到了今天，大陸重點大學教授的收入已大幅提高，各項教研經費也都迅速提升；反觀台灣教授的待遇及教育預算，卻仍停滯不前，與新加坡、香港等鄰近的華人地區，仍無法相提並論。加上台灣教授的待遇，受公務員薪資制度限制，要引進國際間的知名學者來台，並不容易，只怕制度不改，接下來連大學裏現有的好教授，留都留不住。
想把教育辦好，首要有優異的師資及好學生。近年來，許多專科升格改制為大學，造成學校過多、學生不足，甚至曾出現學生考七分都能被大學錄取的情形。學校實不應為了招生，錄取分數太低的學生，尤其這些大學通常不容易擁有好的師資，教學資源嚴重不足，最後的結果是學生在學校裡混了四年，浪費年輕人學習的黃金時期，也造成畢業即失業的社會問題。
人才培育對國家發展極為重要，也是厚實國家競爭力的基礎，針對綠能科技產業人才培育方面，對政府與企業的建議包括：
1、明確訂定國家科技政策，培養新興產業人才：對綠能產業人才培育的立意雖好，但仍應回歸更基本面，重新檢視「整體國家科技政策」所需的人才，並予以持續培育。
2、建議國家提供對等研發費用補助，針對企業與優質的研發型大學合作方案，給予鼓勵。
3、培養具有國際觀、國際能力的人才，並加強與國際頂尖大學及研究機構的交流，加強學生語文能力培訓、拓展國際視野。同時，也應與起飛中的中國大陸接軌，不應因政治立場而偏廢。
4、技職教育大學化後，造成技術人才缺乏，理論與實作兩頭空。重塑技職體系教育，配合政策訓練專業人才是極為重要的當務之急。
5、1990年代以來，科技業吸引並培育大量優秀人才，但近年也逐漸釋出不少人才。此時正好可培養科技人才轉型，朝科技服務、行銷業務等領域發展。
6、推廣地球公民教育，加強教育大眾身為「地球公民」的責任，大家一起來「環保、節能、愛地球」。
台灣資訊產業實力，不只是完整的產業體系與供應鏈，更可觀的是整個產業群所形成的獨特創新文化，可產生巨大的綜效。政府的視野必須與時俱進，企業必須更加努力自我提升，培育更優秀的人才，讓自己更有實力，為國家創造更多競爭力。
（作者是台達電董事長。本專欄由台灣科技界領導人輪流執筆，每兩周的周一見報，希望促使台灣科技能量再躍升、擴散。）
太陽能變便宜 將躍電力主流
【經濟日報╱編譯湯淑君／美聯社紐約二十四日電】2011.10.25
多年來，礙於成本高昂，以太陽能作為主要能源供應來源，仍是不切實際的構想。但近年來隨著產業規模擴大和成本逐漸下滑，太陽能躍為主流電力來源，將不再是遙不可及的夢想。
不動產公司爭先恐後在大樓屋頂上設置太陽能面板，公用事業公司在市郊和荒漠中建立大型的太陽能「電場」，而政府的補貼計畫也鼓勵住家採用太陽能。
美國境內太陽能設施安裝數量去年增加一倍，預計今年仍會倍增。規劃中的太陽能發展計畫，比核能、火力、天然氣、和風力發電計畫都來得多。
太陽能板製造商尚德電力公司（Suntech Power）全球銷售部門主管畢比說：「現在正是轉折點的開端。」
太陽能占電力產業的比重仍小，但前景不可限量。太陽每小時產生的乾淨能源，足敷地球人使用一年還有餘；太陽能面板可以就近架設在人們需要用電之處，如此可降低、甚至免除輸送電力的成本。
成本是一大障礙。美國能源資訊局（EIA）估計，太陽能陽能目前的成本仍較其他電力來源貴三倍左右。
然而，成本正迅速降低。太陽能面板價格已連續數年下跌，反映作為主要原料的多晶矽成本大幅滑落。根據彭博的資料，今年9月中旬太陽能面板的價格約每瓦1.34 美元，低於去年初的1.9美元，以及2008年每瓦4美元的高峰價位。
太陽能面板價格自2008年來下跌66%，有助推廣太陽能設備的使用，吸引希望節省電費的用戶安裝。
鑒於此，美國電力公司NRG能源已宣布，將與美國銀行（BofA）及房地產業者Prologis合作，斥資14億美元在750個工業建築的屋頂上安裝太陽能系統。
自2009到2010年間，全美各地太陽能設備安裝數成長102%，創過去五年來最高紀錄。
聯邦與州政府提供的補貼和減稅優惠，也有助於使太陽能成為可負擔的電力來源。由於太陽能板價格跌得很快，所以即使未來政府補貼縮小，太陽能仍能與化石燃料競爭。
太陽能開發商Recurrent能源執行長哈里斯說：「過去10年來，太陽能產業的規模已達到原先設定的目標，價格因此可以調降，這種情況正在發生。」
◆ 貿易戰 恐阻礙陸十二五新能源發展
【記者龔俊榮／綜合報導】2011-10-25 旺報
中美貿易大戰不斷延伸！正從匯率議題延燒至太陽能產業，美方將對大陸太陽能產業進行反傾銷調查，固然被視為美國保護主義抬頭，卻也暴露大陸產業的競爭威脅性，有人認為，只要大陸業者切入，以其擅長的低成本大量製造優勢，這片市場就立刻會染成「紅海」，美國的指控不但重創大陸太陽能產業，也可能阻斷大陸十二五計畫發展新能源的生路。
據新華網報導，美國上周決定調查大陸太陽能產業反傾銷與政府補貼行為，再引發大陸反擊，認為會嚴重危及中美貿易關係。
中央社報導，大陸駐美大使張業遂在出席美國第5屆中美關係研討會上指出，中美要妥善處理雙方貿易摩擦，尤其是當前全球陷入經濟不景氣，中美更要避免引發貿易大戰。
美方對大陸太陽能產業的指控時機十分湊巧，適逢大陸太陽能雙雄尚德與賽維外傳財務出現危機，因而引發外界不少揣測。
事實上，美方啟動301調查大陸太陽能產業，也是因美國太陽能業者Solyndra LLC倒閉的結果，特別是大陸政府補助太陽能產業，造成美國太陽能公司不堪低價傾銷而面臨關門命運。
《華爾街日報》報導指出，大陸雖不滿美國這項反傾銷調查，卻也相當緊張，大陸十二五計畫正在上路，並規畫出7個戰略性新興產業，包括新能源、節能環保、新能源汽車等，將是大陸經濟再晉階的重要關鍵，政府已允諾投入大量資源全力支持這大7大新興產業。
依規畫，大陸希望這些產業在大陸生產總值比重能夠從2010年的5%迅速擴大到2020年的15%。令人關注的是，美國國會一篇分析報告說，雖然十二五計畫並沒有談到補貼，但包括融資優惠、稅收減免、電力和公用事業費用補貼、土地免費或優惠使用等標準補貼，卻都是由政府買單。
◆ 國際低碳運輸聯盟宣言 市府簽署
自由 2011.10.25
〔記者葛祐豪／高雄報導〕率團到韓國參加ＩＣＬＥＩ國際低碳運輸會議的高雄市副市長劉世芳，昨與十三個城市公民團體簽署國際低碳運輸聯盟宣言，這是台灣第一個簽署宣言的城市。
ＩＣＬＥＩ國際低碳運輸會議的市長圓桌會議，二十二至二十四日在韓國昌原市舉行，劉世芳針對高雄市低碳運輸政策發表演說，她強調高雄市有二百二十萬輛機車，移動污染源排放量占空氣污染總排放量的三成，因此要改變民眾使用污染性交通工具的習慣。
劉世芳說，高雄市已完成台灣第一座自行車租賃系統，民眾未來可透過捷運一卡通租賃自行車，高雄市努力減少溫室氣體排放量，希望在二○二○年達成三十％的減碳目標。
劉世芳的演說獲得三百多位各國代表熱烈掌聲，肯定高雄市在低碳運輸政策的努力，未來可作為其他城市仿效對象。
劉世芳並與十三個城市公民團體，一起簽署國際低碳運輸聯盟宣言，日後將繼續提倡以步行、自行車及低碳運具為主的新交通運輸。
澳洲阿德萊德市市長史帝夫．亞伍德也與劉世芳會面，分享澳洲目前進行碳稅的進度，劉世芳提出正在推動的高雄市調適基金，亞伍德認為「 高雄市政府為減少溫室氣體排放所草擬的法案，是一種很有創意的地方環境保護機制。」
西南海藏甲烷 台灣能源寶庫
【聯合晚報╱記者林進修/台北報導】2011.10.26
中央大學研究發現，台灣西南海域水深500至550公尺處，很多高約100多公尺的泥火山，不時隨著潮汐漲落的規律脈動而噴發甲烷氣，相當壯觀，顯示海底蘊藏豐富的甲烷氣水合物或天然游離氣，可以作為我國未來天然能源的重要選項。
國科會副主委陳正宏透露，台灣西南海域甲烷天然氣水合物分布面積廣達5000平方公里，粗估天然氣儲量有5000億到2兆3000億立方公尺，可供應我國約50至230年的天然氣使用量，相當珍貴。
這項由國科會經費支助的研究，今年5月選在台灣西南海域約500公尺深的海底，在一個大型泥火山周圍佈放8顆海底地震儀，連續進行21天的海底地震觀測，結果發現海床地層會隨著潮汐漲落而有強弱的震動改變。
這種海床的微震，集中出現在接近漲退潮變化較劇烈時，此時泥火山噴出濃度較高且異常的甲烷及二氧化碳氣體。大量的甲烷及二氧化碳溶入海水中，影響還不大，一旦進入大氣中，就可能加劇全球暖化。
主持這項研究的中央大學地球物理研究所教授許樹坤表示，億萬年前古生物遺骸沈積後逐漸形成有機物，有些變成可以提煉成石油的原油，有些則以天然氣的型態存在，天然氣就是甲烷，也就是俗稱瓦斯。
常溫常壓下，甲烷是無色且質輕的氣體；若在高壓、低溫的環境下，以固態型態出現，外表呈現白色很像冰塊，又有「甲烷冰」之稱。中央大學的研究團隊觀察發現，潮汐漲落而出現的規律性脈動，壓力時增時減，就像天然幫浦，抽出埋藏在泥火山底下的固態甲烷，再解離為甲烷水合物及甲烷氣，加速往上移動溶入海水，或逸散到大氣裡。
許樹坤表示，目前日本正大力研發開採甲烷冰的技術，只要技術成熟，包括台灣在內的全球擁有甲烷冰的國家，就會開採這種蘊藏量相當豐富的天然氣，減輕對石油的依賴。
甲烷小檔案
甲烷 (CH4)是由1個碳原子和4個氫原子鍵結而成的化合物，也是目前所知結構最簡單的化合物之一，常溫常壓下呈無色氣態，可點火燃燒，數十年來一直是人類相當倚重的燃料來源。
500多公尺的海域是固態甲烷解離成氣態的臨界壓力，在潮汐漲落的微震脈動下，過量的甲烷及二氧化碳氣體會穿過破裂岩層，噴出海床進入海水中，在水中形成一條條氣柱。
◆ 不放棄 國術師傅發明節能燈
【聯合報╱記者魯永明／嘉義報導】2011.10.26
高中畢業的嘉義市國術及舞獅師傅許正男，為研發節能日光燈，3年前與多名友人及大學教授合作，投入逾2000萬元，成員後來紛紛打退堂鼓，他不放棄，買書自修，上網查光電知識，看日光燈看到眼睛刺痛紅腫，終於成功發明用太陽能板回收日光燈熱量發電、儲存在電池的節能日光燈，獲台灣、大陸、日本專利。
55歲的許正男從國術及舞獅師傅，蛻變為發明家，過程傳奇。他說節能日光燈開8至10分鐘能回收1分鐘電力，公司或店家開燈8至10小時，就有1小時的電可回收儲存，電池充飽狀態，碰到停電可馬上利用，「儲電量多少就用多久！」每小時電量0.4瓦。
太陽能板通常安置在戶外吸收太陽光轉化電力，節能日光燈利用燈座太陽能板與日光燈光譜結合，轉換電力蓄存。
2支水銀燈管日光燈座售價2000元，節能日光燈要3000元，但量產後價錢預估會降低。
許正男說，常看媒體報導綠能，想到家戶每天用日光燈，回收電力資源可觀，在一次朋友聚會中，發現有人跟他有相同想法，且有多位教授研發，他參加後，因不是科班出身，更努力自修，後來大家花光資金，紛紛放棄，他不甘心，花1年研發，有時幾天不睡，貸款買材料組裝，終於突破瓶頸。
嘉義大學電子物理系主任黃俊達說，日光燈源頻譜與太陽光相同，都可透過太陽能板轉化電能，節能日光燈理論可性，但過去沒人做過，他肯定發明人的用心，但太陽光不花錢，室內開燈要電費，這項產品上市後能否受消費者青睞，要看有無實效性。
◆ 夢配方做實驗 八旬嬤發明洗潔劑
【聯合報╱記者宋玟蒨／苗栗報導】2011.10.26
83歲林楊月里堅持作環保，雖才國小畢業，但具科學家的精神，從失敗中學習，花費12年，研發出的「阿嬤寶淨」天然洗潔粉去汙力強，今年產品還獲得中華民國消費者協會建國百年優良產品金牌獎，現在她還把洗潔粉拿去做檢驗，希望產品連蔬果都可以洗，健康又環保。
25年前，林楊月里煮豆漿，豆漿不慎溢出，順手一擦，發現髒兮兮流理台瞬間乾淨，這才發現黃豆的妙用，之後推出黃豆粉，供家庭主婦清潔，經營不到10年，才獲悉黃豆粉會使水質優養化，破壞生態。
林楊月里說，當時她也才從媒體知道洗潔劑如果未洗淨，造成汙染比農藥還驚人，決定要研發更天然的洗潔粉。
林楊月里埋頭苦幹，到食品原料行打聽含有皂素的原料，把小蘇打粉、檸檬酸、鹼粉等原料買回家自行配置，但不是去汙力差，就是會傷手，「過程中真的很挫折」，她四處奔走，到餐廳、廟宇、回收場找髒物品試驗，物品包羅萬象，「就是要這東西什麼都可以洗」。
「沒有突破，我就是不想放棄」，林楊月里為研究，無時無刻掛念，甚至還會做夢驚醒，靈感一來就立刻寫下新的配方與比例，94年因車禍被撞斷腿，大半時間臥床休息，還是想盡辦法要做出所向無敵的產品。
歷經12年努力，林楊月里95年終於研發出，以採純天然皂素作原料，可自然分解的洗潔粉，她表示，「阿嬤寶淨」洗潔粉目前除油漆、強力膠，以及已吸附髒垢的大理石、花崗岩外，什麼都可以清洗，而且安全又環保，產品還通過食品及食具清潔劑多項國家CNS標準檢測，與國家級實驗室對大白老鼠口服毒性檢驗通過等。
林楊月里說，今年「阿嬤寶淨」洗潔粉還獲得中華民國消費者協會建國百年優良產品金牌獎，產品的功效是經過12年的改良與驗證，「我對這產品很有信心！」自己洗澡、洗衣、洗碗等都用「這款」，她拍胸脯保證，「我的產品就跟太陽一樣，哪裡都照得到，哪裡都可以洗得乾乾淨淨！」。
寶特瓶當燈座 盼「閱光」照亮奈國
【聯合報╱記者曾雅玲／台北報導】2011.10.28
環保署綠色生活大使遴選結果出爐，成功大學工業設計系學生王景弘去年暑假到奈及利亞當志工，發現奈國缺電與垃圾問題，回國研發LED燈「閱光」，以寶特瓶當燈座、太陽能及手壓充電設計，在今年義大利發明展中奪得銀獎。
他們希望下個月底至南非參加氣候變遷會議工作坊的機會，以「閱光」回贈奈及利亞。
綠色生活博覽會昨天表揚五名綠色生活環保大使，參賽學生王景弘綠色發明頻獲國際大獎，並歷經校園宣導、搶答、即席演講等三輪評選，脫穎而出。
王景弘在與同學鮑彥君、賴羿壬研發「閱光」奪獎之前，王、賴兩人前年還發明夾子造型的太陽能燈具，可夾在任何地方吸收太陽能儲電照明，奪得「茂迪盃─太陽能光電應用設計創意競賽」首獎。
氣候變化框架公約下今年十一月底在南非舉辦締約國大會，王景弘等十三名學生將代表「台灣青年氣候聯盟」參加周邊論壇與工作坊，但其中五人機票費仍無著落。
王景弘說，若籌足旅費，也希望能將「閱光」帶回奈及利亞，試驗看看管不管用。
除了王景弘，組織同學自發為新竹市掃街的明新科大學生林峻繹、在苗栗、桃園長期推動環境教育的師大學生徐白龍與南亞技術學院張侑昌、擔任高雄南區環保科技園區導覽志工的中山大學許瑞峯 ，都獲選綠色生活大使。
◆ 比自來水貴1666倍 成大校長：別買礦泉水
【聯合報╱記者修瑞瑩／台南報導】2011.10.28
成功大學校長黃煌煇昨天在一場演講中，要求學生「除非沒水喝會渴死」，否則千萬不要買礦泉水，因為礦泉水的價格不僅是自來水的一千六百六十六倍，還浪費社會成本，學生應該自備水壺上學。
對於校長的說法，多數的學生都贊同，但仍有男學生認為帶水壺「太麻煩」，而且多數不買礦泉水，而是「要買就不如買飲料」。
黃煌煇的專長是水利，昨天在校內通識領袖論壇中，主講「我和水」，提到台灣的雨量雖然多，但能存下來利用的水卻少，用水量卻連年成長，「每位同學都要學習珍惜水資源」。
他看到聽演講的學生不少桌上都有水壺，讚許表示「學生就該帶水壺上課」，一噸的自來水只賣十五元，如果以一瓶礦泉水六百西西計算，可以裝一千六百六十六瓶，但一瓶也差不多賣十五元。
他擔任自來水公司董事，曾幫水公司做礦泉水的成本分析，一瓶從取水到上架，成本最多4.5元，卻賣這麼貴，而且塑膠瓶也不環保，浪費太多社會成本，他自己也都隨身帶保溫瓶，要學生「千萬不要買礦泉水」。
成大法律系大三學生黃依玲表示，很贊同校長說的，自己都是隨身帶水壺，班上也有一半的同學都帶水壺上課。電機系碩二學生黎俊廷認為，現在的學生多少都會考慮健康、環保的問題，但為方便還是會買飲料，但買礦泉水不多。
◆ 砸1575億 大陸矢言改善水質
中央社 2011.10.28
中國大陸多年來只注重發展經濟、輕忽環保，導致河川及地下水質急遽惡化，大陸環保部等部門痛定思痛，決定未來10年投資人民幣350億元（約合新台幣1575億元）改善地下水品質。
中新社報導，環境保護部、國土資源部、水利部今天在北京聯合發布「全國地下水污染防治規劃（簡稱「規劃）」。環保部污防司司長趙華林表示，近年來，中國大陸城市化、工業化進程加快，部分地區地下水嚴重超抽，水位持續下降。不少地區城市污水、生活垃圾和工業廢棄物污液以及化肥農藥等滲漏滲透，造成地下水污染問題日益嚴重。
趙華林指出，相對地表水而言，地下水污染具有長期性、複雜性和隱蔽性，一旦被污染，其治理與修復成本也極其昂貴，所造成的環境與生態破壞往往難以逆轉，將給中國大陸經濟社會可持續發展造成不可估量的損失。
他說，為扭轉地下水水質惡化態勢，此次「規劃」安排了地下水污染調查、地下水污染修復示範、農業面源污染防治示範等6類項目的建設，總投資將達346.6億元。
「規劃」並要求，到2015年，中國大陸應大致掌握地下水污染狀況，初步控制地下水污染源。到2020年，重點地區地下水水質應明顯改善，地下水污染防治體系需大致建成。
◆ 台中和平鄉自來水普及率…9.73%
【聯合報╱記者張明慧／台中報導】2011.10.28
升格為直轄市的大台中，自來水普及率各區竟「差很大」! 位在市區的北區與西、南區都達99.98%，但和平鄉竟只有9.73%，為全市最低，大安和石岡也都不及格，同一個市天差地別，讓議員難以相信。
依市府提供大台中地區自來水普及率，吊車尾的前10名依序為：和平、大安、石岡、新社、清水、外埔、霧峰、東勢、大肚；其中倒數前3名的和平為9.73%、大安為17.89%、石岡59. 55%，原台中市8個區都達93%以上。
市議員江勝雄、黃錫嘉說，連還算進步的霧峰區，也只有77.21%，許多里至今沒有自來水供應。他質疑，全市行政人口數263萬餘人，自來水普及率為93.44%，還有17萬餘人沒有享受到乾淨的自來水，到底是什麼原因？經發局應深入了解克服。
此外，地下水受污染嚴重，大腸桿菌、重金屬危害時有所聞，市議員曾朝榮、邱素貞也要求市府普查台中市使用中的公井數量，1年聯合抽查兩次，將合法公井列管，維護民眾飲用水安全。
◆ 日低估福島輻射量 實為2倍
中央社 2011.10.28
法國核子監督機構今天表示，從福島核災流入太平洋的大量銫137，釀成史上最嚴重的海洋核子污染單一事件；另有報告顯示，核災釋放到大氣的危險放射物質，實為日本當局評估的2倍。
法國輻射防護暨核子安全研究所（IRSN）在新聞稿中表示：「這是所觀察到，最大宗人工放射性核素流入海洋環境的單一事件。 」
然而，IRSN也證實許多先前評估，表示銫濃度大多被洋流稀釋，除了近岸物種外，並未造成明顯威脅。
銫元素的半衰期很長，得花上30年才能減少一半放射性。
另一方面，來自全球感測網路的1份初步報告顯示，福島核災釋放到大氣的危險放射物質量是日本當局評估的2倍，達到車諾比事件（Chernobyl）總量的40%。
研究執筆人、挪威大氣研究所（NILU）的史托（Andreas Stohl）表示，日本政府只估計來自日本資料，因此遺漏流入海洋的輻射量。
雖然這份報告並未將對人體健康影響納入考量，但銫137危險之處，在於它能停留在環境長達數十年，釋放出致癌輻射，但由於人體吸收的輻射量難以估計，這場核災的長期影響尚不明。
◆ 飛機用生物燃料 大陸試飛成功
中央社 2011.10.28
中國大陸飛機首次使用生物燃料油飛行實驗成功。中國國際航空公司一架波音747飛機今天以生物燃料油試飛1小時後，成功返回北京首都機場，這是生物燃料在大陸商業航空應用上的重要一步。
中新社報導，上午8時30分，國航飛行總隊副總隊長鄭為民駕駛的班機裝載生物燃料起飛，1小時後成功降落。中國國航技術專家表示，1小時試飛期間，飛機完成包括高度、速度等多項技術指標驗證，相關數據有助於生物燃料在商用航空上應用的近一步研究。
報導指出，國航以生物燃料進行飛行實驗，預計可節省班機1.2%的燃油，並減少60%-75%的二氧化碳排放量。
以歐盟2012年1月1日將開始徵收航空碳稅為例，北京到倫敦每個航班將增加人民幣15萬元成本，未來生物燃料可有效運用在商用航空上，不只有利於環保，更對節省飛行成本有幫助。
國航這次試飛所使用的航空生物燃料，原料來自大陸中國石油小桐子原料基地，使用UOP技術將小桐子原料油轉換為航空生物燃料；波音公司和普惠公司則為這次試飛提供飛機及發動機技術。
據專家介紹，航空生物燃料的質量將滿足甚至超越現行燃料油標準，現行的飛機及發動機毋需改裝，也不用新建和改建燃料儲存、輸送設施，可直接與傳統石化燃料調配使用。當生物燃料產業化技術更為成熟後，可有效緩解石油短缺給航空業帶來的壓力。
※ 相關報導：
＊ 環保勝利！2年內全球停用含鉛汽油
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/6681540.shtml
聯合國環境署27日表示，1920年代開始使用以來就受非議的含鉛汽油可望兩年內在全球消失。專家說，這是環保史和公共衛生史難得的重大勝利。目前還有六個國家使用含鉛汽油：阿富汗、阿爾及利亞、伊拉克、北韓、緬甸、葉門，聯合國正在協助他們在2013年以前淘汰這種汽油。
地球10億人口 缺乏清潔飲水
【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】2011.10.30
地球上即將出現第70億人，這個數字已經遠遠超越人類的日常數字觀念，美國CBS新聞頻道推出「由數字看70億人口」的特別報導，讓大家對70億人在地球上的生活稍有概念。
人類生活離不開空氣、水和食物，空氣尤其重要，70億人需要多少空氣？雖然各人的呼吸率依年齡、性別、健康狀況、從事的活動而有所不同，但大致來說，平均每人每分鐘呼吸8公升空氣，一天呼吸量1萬1520公升。
所以70億人每天要呼吸80.6兆公升空氣，總共吸進3.85兆公升的氧氣，吐出二氧化碳。而根據加州大學研究，跑步時每分鐘呼吸量增至52公升，所以70億人如果同時跑步一小時，就要消耗21.8兆公升空氣。
而一公頃的森林僅能供應19人所需要的氧氣量，70億人需要3.68億公頃的森林面積。
每人每天應飲水2.5公升，按照這個標準，70億人一天消耗175億公升水量，相當於7000座奧林匹克標準游泳池。而每人平均一天排尿量為2公升，70億人一年排尿量5.1兆公升，等於尼加拉大瀑布兩個半小時的水流量。
另據路透社報導，水在21世紀可能成為世界上最重要的商品。美國智庫「水資源研究基金會」指出，全球可分配淡水不多，有10億人缺乏清潔飲水，20億人生活在設施不足的環境，引發的水源性疾病每年導致500萬人死亡。
全球各地人口的食物攝取量有過與不及，但平均每天需要2200卡，70億人總計15.4兆卡。根據美國衛生部資料，平均每人每天「排氣」14至23次，製造出約1公升的「廢氣」，70億公升廢氣可充滿4.5座加拿大「天空圓頂體育館」。
跟全世界打招呼 要花222年
人類是社群動物，如果想和70億人說一聲「哈囉」，總計需要222年時間。如果70億人手牽手，將形成700萬公里長的人龍，可以繞赤道175圈；回來地球到月球9次。未來人龍會繼續增長，目前全球生育率是每千人19.15人，也就是每秒鐘有4.4個寶寶出生。估計2050年時全球人口達93億、2100年破百億。
◆ 德州荒漠綠洲
【陳怡均】2011-10-30 工商時報
■聖安東尼奧市自1990年代起即執行節水政策，包括採用省水馬桶、重複利用廢水等措施，使其在旱災時期仍可因應自如。
■San Antonio keeps water flowing amid a deep drought.
儘管無情的乾旱令附近的田地早乾枯，湖水枯竭，但水源仍持續流入聖安東尼奧（San Antonio）。
聖安東尼奧這座德州第二大城面對旱災，較大多數的城市泰然自若，主要原因在於當地早有行之多年的節水政策。
這些措施包括全年限水措施、城內數千戶家庭和企業早就改用雙鈕式抽水馬桶，當地並設有「水警察」（Water Police）會四處巡察。初犯罰金高達130美元。
由於此次德州乾旱已經造成逾50億美元的作物和牲畜損失，這使得聖安東尼奧的節水政策頓時引外界注目。
浪費水 小心水警察
德州戶外保育機構The Lone Star Chapter of the Sierra Club主席克拉瑪表示，「到目前為止，德州在水資源保護上最積極且最成功的案例，非聖安東尼奧莫屬。愈來愈多水供應商正在尋求節約用水之道。聖安東尼奧就提供了一個很好的典範。」
德州水發展委員會委員哈汀表示，長年的乾旱已經使得德州地下水層和湖泊的水源逐漸減少，迫使該州4,700水系統中有超過900個系統限水，此數量較每年乾旱時期高出一倍，部分城鎮幾乎已無水可用。
哈汀指出，相較於一般人只在意開發新水源的作法，聖安東尼奧則是極盡所能降低當地用水量，使其成為德州最省水的城市之一，這也是它最特別地方。
哈汀說：「最簡單、最經濟、也最可靠的方式，就是執行節約用水的方式。」
聖安東尼奧自1990年代中期開始採取嚴謹的節水政策，要歸功於身長5吋的全盲兩棲動物－德州盲螈（Texas blind salamander）。
聖安東尼奧市的水源大多來自愛德華含水層（Edwards Aquifer），此為地下石灰岩層。1990年代，山巒俱樂部（Sierra Club）和其他環保團體控告市政府過度使用愛德華含水層，對於含水層稀有動物德州盲螈生態造成嚴重威脅。
節水 從沖馬桶學起
當時聯邦法院判決環保團體勝訴，限制聖安東尼奧市能夠自愛德華含水層的取水量。儘管一開始反對聲浪四起，執行面臨重重困難，但如今看來，聖安東尼奧市反倒因禍得褔。
市政府水源控管機構SAWS營運長克勞茲指出，「1990年代中期我們限制含水層的使用量，當時令我們難以處理。到現在，我們卻因為這件事而領先潮流。」
SAWS水源保存部門主管葛斯表示，「我們的目標是一年省下10億加侖的水。」葛斯笑說：「我們做了很多如廁訓練。」SAWS提出免費馬桶更換方案，致力將1992年以前興建的房舍換新馬桶。由於傳統馬桶每次沖水要耗費5~7加侖的水，然而新式雙鈕式抽水馬桶每次沖水平均只用掉1加侖的水。
當地人民也配合節水政策，當地晚間氣象報導會發布最新含水層水位，依照政府規訂，水位的高低決定住家每周澆灌草皮的次數。
在實施這些措施之後，自1984年迄今，聖安東尼奧整體人均用水量已減少42％。葛斯表示，從1984年到2009年當地人口數量躍升67％，年度用水量仍一樣約達650億加侖。
◆ 礫間淨水 「全程透明 保證3不」
【聯合報╱記者楊德宜／平鎮報導】2011.10.30
桃園縣政府環保局規畫在平鎮市新勢公園地底進行礫間自然水質淨化工程，昨天在新勢國小加開說明會，上百名居民參加，環保局保證汙水處理全程透明、不會處理工業汙水、不會有臭味、公園不會消失，對民眾提出的質疑也逐一釋疑。
環保局20日開工時，抗議民眾激烈反彈，局長陳世偉當時表示說明清楚才會動工，事後邀請當地居民參訪新北市江翠礫間工程，並於昨天在新勢國小、今天上午10時在平鎮市新榮國小各加開說明會。昨天的說明會警方動員10多名警力維持秩序，場面平和。
縣議員羅文欽、莊玉輝、舒翠玲、鄧仁艾等民代出席，民進黨籍立委參選人彭添富，從簡報開始至互動座談時間，都一直站在群眾旁邊。
環保局水保科長張根穆列出礫間淨水工程10問，包括如何不添加化學藥劑而處理汙水、異味逸散疑慮、產生的汙泥要如何清除、公園是否會消失等，針對10項問題逐一解釋。
張根穆說，老街溪的汙水源自平鎮市、中壢市，中壢市正在興建汙水處理廠，但平鎮市沒場域可興建，最簡單的解決方式就是礫間工程，而新勢公園近老街溪，面積4.9公頃，「礫間工程只用到1公頃」，保證保留槌球場、籃球場，「公園不會消失」。
至於民眾質疑礫間工程為處理工業廢水，張根穆說，華映、友達的汙水並沒有流到老街溪，且礫間工程屆時裝設自動監測器，「水質太差就進不來，因為會害礫間生物消滅，就無法運作」，屆時在公園以礫間淨化的水做濕地，「出流水、進流水都看得到，什麼都公開的」。
彭添富質疑環保局只說優點、不說缺點，「天底下那有工法沒有缺點？」他說，環保局沒講老街溪的汙染有多嚴重，「一定是工業汙染比例大」，但礫間工法只能處理生活汙水，不能處理工業廢水，根本沒效益。
陳世偉說，工業廢水本來就應該由業者自行處理到符合國家標準排放，環保局也將針對老街溪上游訂定全國最嚴格的放流水標準，讓工業汙水無法再汙染老街溪。
※ 相關報導：
＊ 《淨化老街溪》3.4億工程 居民批浪費
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/30/today-north1.htm
太陽圖書館會發電 做到冬暖夏涼
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6684301.shtml
【聯合報╱記者陳瑄喻／台北報導】2011.10.30
台灣首座兼具太陽能發電及節能系統的「太陽圖書館」，昨天開幕啟用。太陽圖書館的外觀以白色為基調，走進館內，大片的落地窗及自然採光相當引人注目。
設計團隊同時邀請德國的能源顧問來台，分析太陽圖書館樓層高度，並針對青年公園裡的氣候、四季風向、溫度與濕度進行計算與模擬，讓這棟建築物發揮最大的舒適與節能效果，加上搭配隔熱建材─木質纖維板，太陽圖書館就能「冬暖夏涼」。
設計師張清華指出，溫度監測結果顯示，夏天若沒開空調，當室外溫度高達35度時，圖書館裡只有23至28度，而寒流來襲室外溫度僅有9度時，圖書館裡卻能維持在15至17度。
市長郝龍斌昨天出席剪綵表示，「太陽圖書館」是一座符合節能環保的智慧型圖書館，透過節能建築，將環保的觀念深入到民眾的生活中，進一步改變生活觀念。
太陽圖書館為由茂迪公司已故董事長鄭福田出資興建，昨天鄭福田的妻子黃慧美也出席開幕典禮，她表示，先生是出身萬華的農家子弟，年輕時在青年公園的高爾夫球場當球僮，對這片土地的感情很深，3年前興起捐圖書館回饋鄉里的想法。
黃慧美說，茂迪科技為太陽能產業，先生鄭福田自然想興建一座標準的太陽能圖書館，她說，當時目標只有一個，就是希望所有走進圖書館的民眾，都會打從心底的讚嘆「好舒服」。
黃慧美說，草擬設計圖時，鄭福田就不斷與太陽能博士胡湘玲、設計師張清華討論，反覆修改設計圖，用最嚴謹的態度來監造這座圖書館，只可惜他在3年前過世，無法親眼看到完工後的太陽圖書館。
張清華說，在繪製設計圖時，她就堅持兩邊都要使用大片落地窗，除了美觀，更能減少照明設備達到節能減碳的目的。
民眾對太陽圖書館有興趣，可上http://www.solarhouse.tw/查詢。
◆ 大陸柴油荒 上萬加油站斷貨
【聯合報╱記者汪莉絹／綜合報導】2011.10.29
自十月中旬起，大陸安徽、江蘇、湖北、山東等地柴油供應出現緊缺，上萬多個民營加油站沒油可加，消費者怨聲四起。
「怎麼一降價就沒有柴油了呢？」近一個月來，大陸各地民營加油站幾乎沒有柴油可加，讓不少消費者白跑一趟。而自十月九日大陸調降成品油零售價後，江蘇、湖北、內蒙古等地部分加油站，更立即停止供應柴油或者限制供應量。
「往年曾出現過油荒，但今年形勢最嚴峻，特別是民營加油站」大陸「中國商業聯合會石油流通委員會」會長趙友山說。全大陸九萬六千多家加油站中，民營加油站約四萬四千萬家，目前逾萬家民營加油站出現柴油斷供現象。
大陸官方解釋說，因煉油廠連續檢修、北方地區降溫換油、秋季農業用油增加等因素，導致出現「柴油荒」現象。但大陸媒體則指出，民營加油站出現「油荒」的主因是批發價比零售價高，導致民營加油站沒有賣油的意願。
大陸調降成品油零售價格後，批發市場供應價格沒下降，安徽、上海等地柴油價格出現批發價和零售同價，甚至批發價比零售價高現象，民營加油站售油意願嚴重受挫。
「柴油賣得越多，虧得就越多。」民營石油公司中太石化有限公司供應部部長馮念江說，「批零倒掛」（批發價比零售價高）使得大多數民營加油站銷售柴油是虧損的。
針對民營加油站的質疑，中石化廣東分公司人員並不認同。他表示，在市場油量出現供應短缺時，大型油氣企業的首選是把油供給自己旗下的加油站，以確保市場供應。
大陸「中國能源網」首席信息官韓曉平指出，近年來頻頻爆發「油荒」，都與成品油調價相關。在政府定價下，調價屢屢和國際市場環境背離，加之調價依據不透明、消費者缺乏知情權等，說明大陸目前的成品油定價機制尚不完善，相關改革迫在眉睫。
◆ 米蘭空中森林 蟲鳴鳥叫不絕耳
中央社 2011.10.30
高聳於義大利米蘭天際線的兩座「空中森林公寓」，將居所和庭園巧妙融合成一體，居住在內就彷彿置身叢林裡。
倫敦「每日郵報」報導，這兩座興建中的27層樓公寓，高度分別為111公尺及79公尺，將栽種730顆樹、5000顆灌木及1萬1000株地被植物，種植面積相當於1公頃的森林。
這兩座名為「垂直森林」（Bosco Verticale）的公寓正在興建中，也栽種盆栽以便日後將植物移植到空中森林。
垂直森林預計明年底落成，住戶人數將等於傳統城市面積5萬平方公尺的居民人數。公寓屆時也將成為昆蟲、鳥類及動物的棲息地。
公寓售價依樓層高度及面積而有不同，低樓層80平方公尺的公寓，售價為56萬英鎊（新台幣2700萬元）；可以俯瞰米蘭市全景，面積200平方公尺的頂樓，要價則高達170萬英鎊（新台幣8194萬元）
波里工作室（Boeri Studios）總監布魯洛（Michele Brunello）現年35歲，他在2006年設計完成後，就開始管理這項建案。
布魯洛的設計構想是節省土地，他說，土地在大城市市中心是很寶貴的資源。
所有植物都經過設計師精挑細選，以栽種在不同樓層和不同方位。
◆ 紐倫堡發明展 我勇奪83面獎牌
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2011.10.30
中央社報導，台灣代表團在第63 屆紐倫堡國際發明展（iENA）再創佳績，共獲得26面金牌、45面銀牌、11面銅牌，及一項iENA的特別獎，其中最年輕的得獎者是基隆市二信中學國中部的學生。總統馬英九和副總統蕭萬長都致電祝賀。
台灣作品先進創新又實用 評審肯定
27日至30日在德國紐倫堡會展場舉行的發明展，共有來自30個國家的近750項作品參展。iENA的國際評審委員會根據展品是否具有新意並且實用來評分，優異的作品可獲得不同等級的獎牌及獎狀。
率團參展的台灣傑出發明人協會創會理事長高發育指出，今年台灣的參展單位有大學、高中、國中；還有政府的研究單位、私人企業及發明人。推出的作品有重環保和節能的創新巧思，也有化工和家電用品，因為先進創新且具有實用性，頗受國際評審肯定。
科大頻上台領獎 研究中心多金
宣布獎項時，台灣的科技大學頻頻上台領獎，研究中心則是得了不少金牌；台灣發明人今年參展的項目非常多元，包括：交通設施類：道路用導向性風力裝置、電動車的絕緣電阻量測裝置、緊急車輛快速通行系統；綠色科技相關的：太陽能家用水塔過濾系統、建築物內能量轉換的方法與裝置、電控變色環保冰箱及具環保節能和長效的電子級熱壓緩衝墊片；民生用品類：具有可攜帶式監測器的感測鞋墊、拖把清潔裝置、DIY組合式傢俱結構、多用途刀具組和智慧型行李箱等。
台灣的研究機構今年參展的項目包括：光學透鏡模組偏心檢測裝置、影像同步檢測裝置、非接觸型電路短路檢測裝置、遠端多重同步拍攝系統、脊椎植入物結構及其製造方法等。
還獲得iENA至高榮譽的特別獎
高發育表示，財團法人國家實驗研究院儀器科技研究中心今年有多項創新裝置參展，其中非接觸型電路短路檢測裝置獲得iENA至高榮譽的特別獎，顯示主辦單位對研究中心的肯定。
他強調，台灣團參展年年都有好成績，預期未來應該會有更多台灣的發明人願意到德國來參展和觀摩。
腦波開燈 成大3博士生狂想成真
【洪榮志／台南報導】2011-11-01 中國時報
透過想法就能開窗、點燈，夢想成真！成功大學建築研究所三名博士生，共同設計出能隨人類思考而互動的感性建築空間，勇奪內政部「創意狂想巢向未來」創意競賽金獎；連校長黃煌煇聽了之後，都笑說「真是了不起的瘋狂」。
獲獎的三名成大博士生專長各不相同，吳典育專攻建築設計，沈揚庭專長在腦波互動，潘晨安則是互動建築。他們獲獎作品「Spatial MUSE─繆思空間」創意發想後，三人便分工設計，並於短短兩個月內各自完成設計，再進行組合。
沈揚庭表示，「繆思空間」的基地，位於台南市安南區和順寮重劃區，是一個環形的綠建築空間。其中最具創意的建築，是空間中有一個環形軌道，可以透過想法，集中意識，以腦波控制電腦，並利用無線傳輸移動建材，該互動建材更會根據需求，打開窗戶、開關電燈，引來微風。
潘晨安也指出，他們的創作概念是在具高度適應性的智慧系統運作下，建築管理可以無為而治，人們依循所思各得其所，資源妥善運用減少浪費；這座以「智慧型高科技技術」創造未來趨勢的創意空間，希望能夠達到身心健康與節能永續的目標。
吳育典還說，他們的設計案，最具說服力的就是「夢想成真」，當其他人都還停留在想像之際，他們已經把想法具體實現。他們自己設計電路程式，自己燒晶片，並且無礙地運作；決選之際，當沈揚庭戴起無線傳輸裝置，集中精神，無線點亮燈泡時，現場響起一陣陣的驚呼。
他們的指導教授鄭泰昇則認為，未來的建築趨勢應是跨領域研究，此一設計案結合建築、電機、資訊、醫學等領域，許多人對於他們的創意及執行能力，都以「不可思議」來形容。
其實，在出發參展前，三人就勢在必得，還開玩笑表示，如果沒有得獎就要「切腹自殺」；果然一舉拿下內政部「創意狂想巢向未來」創意競賽中「巢向未來」組金獎，並獲得廿萬元獎金。
◆ 成大研發芒草碳 發展替代能源
中央社 2011-11-01
芒草也能成為替代能源。成功大學今天宣布成功研發出烘焙芒草成為芒草碳的技術，若是能再透過基因改良提高芒草產量，未來可能使芒草碳取代燃煤。
芒草碳技術的研發，是由成功大學能源科技與策略研究中心主任吳文騰、生命科學系教授蔣鎮宇研究團隊共同合作完成，將申請國內專利。
吳文騰表示，芒草碳不只能解決燃煤問題，也能透過種植芒草吸收二氧化碳；反觀使用燃煤，只會增加二氧化碳的排放。
吳文騰說，地球石油約可再使用40年、天然氣約70年，能源總有用盡的一天；台灣雖逐漸降低燃煤發電比率，但未來20年內，燃煤發電仍是主力，找尋替代能源仍是最重要的課題之一。
蔣鎮宇說，愛爾蘭學者研究顯示，歐洲1/10的耕地若是種植芒草，將可提供歐盟9%到10%的用電，因此歐盟正大力推動種植芒草，且制訂白皮書，規定每年要使用5%以上的芒草替代能源。
不過，歐盟國家限於氣候、土質，芒草1年只能收成1次；蔣鎮宇表示，台灣到處都有芒草，擁有7種到10種芒草，若是能改良基因，增加芒草收成，勢必能提高芒草替代能源的效用。
◆ 買電動車 新北四區加碼補助
【聯合報╱新北市訊】2011.11.01
新北市政府為鼓勵民眾多使用電動機車，明年購買電動機車除維持每輛補助1萬元，名額從今年1000名擴大為1500名；另為推動低碳示範區，針對板橋、新莊、八里及坪林四區設籍民眾購買電動機車，將提高補助金額至1萬2000元，請新北市民「e騎共創幸福新北市」。詳洽http://www.nv.url.tw/motor/，或電02-29603456轉4078。
飄氙 福島核電廠或已核分裂
中央社 2011.11.02
日本「共同通信社」報導，東京電力公司今天宣布，福島第一核電廠2號機的核子反應爐安全廠房內的氣體，可能含有具放射性的氙，且可能已發生核分裂。
東電表示，第一核電廠2號機的反應爐安全廠房內的氣體可能含氙，有可能會發生核分裂，已注入控制核分裂的硼酸水到反應爐。
東電表示，測量反應爐溫度、壓力、輻射線量的監視點數值並無異常。
2號機的安全廠房為了防止可能引發爆炸的氫氣聚集而安裝換氣設備。昨天核電廠人員分析所採的氣體後發現可能含氙。為了安全起見，在台北時間今天凌晨1時48分已開始注入硼酸水到反應爐。
◆ 環局電動機車停擺 新北市議員：浪費
【聯合報╱記者何祥裕、張祐齊／連線報導】2011.11.02
新北市政府兩年前為推動環保，購買4百多輛電動機車給各鄉鎮市公所清潔隊使用，民代批評這些機車幾乎沒人使用，甚至有機車只行駛101公里。
環保局長鄧家基說，這460輛電動機車損壞的有40輛，市府將把這些機車修復，同時讓隊員可以騎回家充電，以增加使用率。
民進黨籍市議員張瑞山及林秀惠昨天質詢指出，環保局在98年購買460輛電動機車，配置給各鄉鎮市公所清潔隊使用，但機車一輛重達150公斤，女隊員牽不動，又不能騎回家充電，因此很多機車都擺在角落養蚊子。
林秀惠認為，當時推動電動機車的政策是不成熟的，結果變成浪費公帑，這些車該怎麼辦？兩名議員隨後到中和區公所清潔隊查看，發現22輛電動機車中有15輛待修，其中有輛機車里程數只有101公里，等於行駛一周就報廢。
張瑞山說，電動機車每輛售價超過4萬元，2年來就停放在清潔隊，成為廢棄機車天堂，環保局卻不聞不問；後來市府又購置上千輛電動機車給里長使用，也被批評爬坡「不夠力」。
核四2016年前商轉 核一除役
【聯合晚報╱記者陳志平、蔡佩芳/台北報導】2011.11.03
既有核一、二、三廠不延役
馬英九總統今天提出穩健減核能源政見，減核同步打造綠能低碳環境，逐步走向非核家園。推動過程必須確保不限電，維持合理電價，達成國際減碳承諾三原則。馬總統宣布，既有核一、二、三廠不延役，將依規定展開除役計畫，核四廠必須通過國際安全標準才能商轉，如核四二部機組於2016年前穩定商轉，核一廠將提前停轉。
民進黨總統參選人蔡英文提出2025年全面廢核目標，馬總統能源政策沒有訂廢核時程，但提出評估全面廢核的機制。他說，將在核四穩定商轉後，每四年通盤檢討能源狀況，包括全面廢核是否會造成限電，是否推動電價合理化，是否達到對國際減碳承諾，及是否達成再生能源發展目標等，再決定下一步是否全面廢核。
核能機組斷然處置措施 領先全球
對日本福島核災後，各界高度關切核能的安全，馬總統說，我們已領先全球建立核能機組斷然處置措施，如果出現超過安全標準的天災，在必要時寧可犧牲核電絕不造成核災，安全標準非常高。
馬總統今天舉行能源政策記者會，他指出，台灣環海，處地震颱風帶，99%能源仰賴進口，能源挑戰遠比許多國家困難，能源政策任何風吹草動，都可能影響民生需求，環保及產業發展，政府不只要關注碳排放，還要考慮全球能源供應日趨困難，能源價格高低起伏劇烈，能源供應受國際政治影響，能源政策必須通盤考量審慎評估。
馬總統表示，對非核家園目標，他不能只是不負責任的喊口號，或在無法掌握全盤關鍵因素下，輕率提出過於理想化的方案，像這種走一步，評估一步的方式，才是積極、負責、務實的作法。
馬總統說，能源政策事關至鉅，政府從上半年到上個月，前後舉行十次簡報會議才拍板。根據中研院六月調查，77.66%受訪者不贊成核一、二、三廠延役，69.08%對核四完成不商轉持反對意見，顯示台灣民眾對核能政策態度理性，不贊成立刻停止核能發展，主張循序漸進減少核電，與政府目前的政策吻合。
核四確保安全無虞 才商轉
經濟部長施顏祥指出，核四一定會在2016年前商轉，預估運轉起始到穩定，需要一至兩年，2016 年是穩定商轉的目標。 對核四安全確保，政府提出應通過世界核能發電協會（WANO）同業評估等作法，包括台電、經濟部到原能會，都會嚴格監督核四工程，一定確保安全無虞才商轉。
※ 相關報導：
＊ 核電廠減核 台灣電力夠用嗎？
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/6694381.shtml
根據台電的評估，核一廠一、二號機在民國107、108年運轉執照到期，若靠開放IPP（民營電廠）來補位發電，台灣全島仍能充份供電，但問題是，根據過去電源開發的經驗，電源開發會這麼順嗎？
＊ 核電廠除役 新問題來了
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/6694364.shtml
因為緊接而來的是核電廠如何「除役」問題。核電廠除役根據法令，要先通過環保署的環評審查；如果環評過不了，或是沒有最終處置場，不延役的核能發電廠就無法進行除役。
◆ 疑核分裂 福島核廠急注水
【聯合報╱東京特派員陳世昌／2日電】2011.11.03
日本福島二號機今天驚傳出現臨界，原子爐內發生了核分裂，引起日本國內一陣緊張。據稱，日本經產大臣枝野幸男向經產省原子能安全保安院抱怨，未即時通報福島二號機發生臨界的狀況。
日本政府發言人、內閣官房長官藤村修說，保安院在1日深夜，就收到了來自東京電力公司的報告，稱在反應爐內檢測到核分裂時才會產生的放射性氙氣（Xe），所以二號機爐的核分裂的可能性很大。
但是保安院在2日上午7時後，才與首相秘書官取得聯繫，之後才通報給枝野與藤村二人。枝野與藤村對遲報問題，表示相當不滿。
藤村說，可能是檢出的氙濃度極低，且反應爐的溫度與壓力也沒有明顯變化，保安院因此認為「不會立刻發生危險」而延遲通報。
藤村表示，所有可能發生核分裂的情況，都應該即時匯報。
日本核災事故的福島電廠2號機，1日出現核分裂的徵兆，廠方緊急在凌晨注入抑制核分裂的硼酸水，並密切注意原子爐內的反應。
東京電力公司說，核分裂徵兆是從原子爐內所吸取的氣體中，篩檢出氙氣體，認為原子爐內發生核分裂的可能性很大，因而緊急在2日凌晨2時50分注入了抑制核分裂的硼酸水。
◆ 5度抓漏失敗 水公司將水導入溝
自由 2011.11.03
〔記者謝鳳秋／豐原報導〕太離譜了！自來水漏水逾兩個月找不到漏水處，竟把水導入溝中流掉。市議員陳清龍昨批評，台灣一年漏掉六億噸自來水，光大台中一年就漏掉十四億四千萬元，「台灣水淹腳目、台中錢放水流」。
巷弄漏水逾兩個月 影響居民用水
豐原區市民邱坤煌向陳清龍陳情指出，豐南街五十一巷十九弄漏水近半年，水從巷道裡流出來，兩個多月前，自來水公司來抓漏後，大家以為沒再漏水了，但家裡水壓仍不足，二樓以上得靠馬達抽水才有水用，過去不用抽水，水就可以送到二樓，懷疑漏水問題沒改善。
居民和自來水公司洽詢，得知自來水公司之前派員抓漏，都找不到漏水點，為避免漏水持續掏空地層，把漏水引流到水溝裡，自來水公司九天前接獲陳清龍反映後，第五度派員抓漏，但還是找不到漏水處，水溝二十四小時都傳出「 嘩啦！嘩啦！」漏水聲，目視水流等同直徑五公分水管放出來的一般。
陳清龍指出，根據自來水公司統計，去年台灣漏水量大於六億噸，大台中地區每天流失四萬噸自來水，以每度十．四八元計算，等於一天流失逾四百萬元，若一個月未改善則損失逾一億兩千萬元，一年未改善損失逾十四億四千萬元。
陳清龍說，漏水漏了兩個多月，自來水公司還沒找到漏水處，政府應該督導自來水公司，主動抓漏，全面進行管線汰換。
自來水公司豐原給水廠管線股股長陳東曜表示，此處自來水管線是二十二年前埋設，通報測漏大隊到場抓漏五次，還是找不到漏水處，漏水往往沿著管路往低處流，抓漏不易，明天會再派員開挖抓漏，找出漏水點後就會馬上更換水管。
◆ 太陽能學校建功 非洲沒電上課也OK
【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】2011.11.03
沒電怎麼上課？在供電率不到25%的非洲鄉下地方，許多學童被迫在燠熱與漆黑的室內或樹下上課。如今拜太陽能研究所賜，非洲學童不用再克難了。
上週在約翰尼斯堡，韓國廠商推出由貨櫃改裝並稱為「行動學校」的教室，這間教室不受固定地點限制，可以隨著卡車移動到偏遠的各個角落，內部還裝設有空調系統、筆電與3G行動上網以及電子白板，並貼心裝了一個小冰箱，重要的是所有電源都是採太陽能供電。
這款號稱「純天然」的行動學校，開學期間將作為學生的上課教室，可同時提供21位學生上課使用，放假期間則變成當地成人的社會大學。
根據設計這款教室的韓國廠商表示，太陽能板一天可以發電9小時以上，足夠上課的電源需要。預計在2015年前可以讓500萬非洲學童受益。
◆ 垃圾變黃金 二代生質燃油誕生
【聯合報╱記者林保光／高雄報導】2011.11.03
用農業廢物提煉汽車燃料，不再只是夢想；國內產學合作，利用稻稈、咖啡渣，提煉出「第二代生質裂解燃料」，試驗階段已能和柴油混合使用，讓汽車高速行駛，不但將垃圾變黃金，還可避免人車爭糧窘況發生。
二代生質燃油是中鋼公司與高苑科技大學、虎尾科技大學共同研發，昨天在高苑科大啟動「第二代生質燃料動力系統計畫」，發表初步成果，已分別在實驗團隊的廂型車，以及中鋼的柴油卡車上，試用成功。
實驗團隊目前在油箱中，將20％的二代生質燃油與80％的柴油混合，當汽車動力燃料，將來要逐漸增加二代生質燃油的比例，預計年底前，把實驗車送到車輛研究測試中心檢測，檢測成功後，可望逐步取代汽車燃油。
高苑科大機械與自動化工程系助理教授吳志勇表示，這輛測試車已在高雄路竹、雲林虎尾，往來數十趟，在高速公路能隨時切換油料，當切換成柴油和二代生質燃油混合燃料，時速也能飆到120公里。
兩校實驗團隊發覺，國內稻稈類農業廢棄物，每年多達二百萬噸，除部分堆肥或另為其他農用，大多由農民燒掉，不僅造成空氣汙染，還浪費資源，才試著研究二代生質燃油，強調「要把垃圾變黃金」。
虎尾科大動力機械工程系助理教授楊授印說，第一代生質燃油，是利用玉米等食物的油脂轉換而來，但二代生質燃油，卻是用像稻稈等不能吃的纖維素轉換而成，將來生質燃油取代汽油後，才不會出現「人車爭糧」的現象。
中鋼公司副總經理陳玉松表示，未來如果二代生質燃油取代柴油，將針對中鋼廠區大量使用石化燃油的車輛和設備，如重型柴油卡車及發電機組，示範運用二代生質柴油，預估中鋼廠區每年可減少744公秉的柴油使用量。
淘汰白熾燈 陸5年逐步實施
中央社 2011-11-04
大陸國家發展和改革委員會（發改委）等部門今天公佈分5年、5階段按功率大小逐步淘汰白熾燈計畫，並決定自明年10月1日起禁止進口和銷售100瓦以上白熾燈。
發改委官方網站今天表示，發改委、商務部、海關緦署及國家工商總局、國家質量監督檢驗檢疫總局（質檢總局）等部門，11月1日聯合印發逐步禁止進口和銷售普通照明白熾燈的公告，決定從2012年10月1日起按功率大小分階段逐步禁止進口和銷售白熾燈。
公告明定大陸淘汰白熾燈分5階段，約4到5年，今年11月1日至明年9月30日為過渡期；2012年10月1日起禁止進口和銷售100瓦及以上白熾燈；2014年10月1日起禁止進口和銷售60瓦及以上白熾燈；2015年10月1日至2016年9月30日為中期評估期；2016年10月1日起禁止進口和銷售15瓦及以上白熾燈，或視中期評估結果調整。
報告預期，透過逐步淘汰計畫將可促進大陸照明電器行業發展，可新增照明電器行業產值約人民幣80億元、新增1.5萬個就業機會，每年省電達480億千瓦時、每年減少4800萬噸二氧化碳排放量。
澳洲從2007年初率先宣佈以立法形式全面淘汰白熾燈後，先後有10幾個國家和地區陸續發佈白熾燈淘汰計畫，歐盟、加拿大、澳洲及日本並同步從2012年開始禁止生產白熾燈。
大陸是照明產品生產和消費大國，節能燈、白熾燈產量都居世界首位，2010年白熾燈產量和國內銷量分別為38.5億顆和10.7億顆。
據了解，目前大陸白熾燈泡價格僅人民幣1至2元，節能燈泡價格約人民幣10元不等，但市售的當地品牌5瓦的LED燈泡平均售價仍為白熾燈的20倍、節能燈4倍以上，仍屬高價位照明產品。
◆ 航空納碳交易 台赴歐機票恐漲
中央社 2011.11.05
（中央社記者汪淑芬台北5日電）歐盟將實施航空運輸業碳交易，預定明年1月上路。華航及長榮都表示，還無法確定實際做法；但若確定實施，據估算，台灣到歐洲航線機票，單程上漲都超過新台幣100元。
華航及長榮都了解歐盟將航空運輸業納入碳交易對象，是基於節能減碳的考量，並表示當所有飛歐洲的航班都被一致要求付碳交易費時，台灣的航空公司不可能置身事外。
不過，因國際上也有很多非歐盟籍的航空公司反對歐盟收取航空業碳交易費，且明年實施後，最快2013年才要繳費，現在航空公司對碳排放的計算及交易方式都還無法掌握，未來是否還有其他變化，有待觀察。
根據交通部民用航空局委託的研究，在運量不變情況下，依各種不同碳交易情境分析，2012華航需購買的碳排放金額是2億1000萬元，長榮為1億5000萬元；換算平均每架次需負擔的費用，華航約4萬2075元，長榮為5 萬1840元。
華航及長榮對未來如果歐盟確實要收取碳交易費，都傾向使用者付費，也就是由搭機旅客共同分攤。
在民航局的研究報告中，試算如果將航空公司的碳交易費分攤給旅客時，台灣到歐洲，搭華航的旅客單程要負擔140元，長榮的旅客負擔173元，但最後實際金額仍待航空公司更詳細計算。
民航局對台灣的航空公司在國際票價只有上限管制，但現在實際售出的票價都遠低於上限。民航局說，未來航空公司因應碳交易而提高票價，只要未超過上限，民航局都不會干預。
民航局認為，國際機票價格波動非常大，華航及長榮因碳交易而反映在票價的部分其實不大，因為往往從淡季到旺季，機票價格就會倍數成長，波動幅度比起航空公司因碳交易費而可能增加的機票費用還大。
◆ 新電動飛行器 用途廣易駕駛
中央社 2011-11-05
德國三人團隊打造出樣式奇特的電動飛行器E-Volo，這架重達80公斤的新式飛行器裝有16個旋翼，就像噴氣式飛機一樣可以垂直起飛，傳統直升機可能將顯得過時。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，森克爾（Thomas Senkel）本週大膽坐上親手打造的E-Volo，執行首次真人試飛任務，總共飛行1分鐘又30秒。
E-Volo用途廣泛，能夠檢查管線或從事空中攝影，也能夠是空中救護車，可以在很多情況下取代直升機。
這架飛行器單靠1個控制桿就能駕駛，就像打電玩一樣簡單。E-Volo目前需要克服續航力及載客人數的問題。
因為是靠鋰電池供電，E-Volo現階段只能夠飛行20分鐘左右，但鑑於科技迅速發展，團隊可望在近期內讓飛行時間增加到1個小時。（譯者：中央社林亭儀）
反核電 要綠電！民間爭取綠色電力選擇權
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2011.11.05
民間組成的「瘋綠電行聯盟」，今天上午宣布發起「瘋綠電起義」行動，要求政府還給人民自由選擇綠色電力的權利，讓綠電逐漸取代核電及灰電，讓台灣永遠擺脫核災的威脅。聯盟並估算，全台每人每月只要多付不到新台幣7至20元，台灣就可以永久擺脫核災的威脅。
每月多付20元 可擺脫核災威脅
「瘋綠電行動聯盟」上午邀集名嘴楊憲宏、作家陳若曦、施寄青、施明德妻子陳嘉君、玄奘大學法律系美籍系主任葛祥林、環保人士方儉、日籍小宮有紀子等各界人士舉行記者會，指控台灣長期由台電公司壟斷電力市場及能源資訊，提供錯誤的資訊給決策者，讓台灣永遠無法脫離核電。但日本福島核災的慘痛經驗讓許多台灣民眾覺醒，人民應自由選擇綠色電力，並拒絕核電及污染性電力的權利。
「瘋綠電行動聯盟」表示，根據聯盟的估算，全台每人每月只要多付不到新台幣7到20元，台灣就可以永久擺脫核災的威脅。聯盟及各界所做的許多民調也都顯示，台灣有近9成的民眾願意多付費使用綠電。因此聯盟號召全民起義，給予政府壓力，讓政府立即還給民眾綠色電力選擇權，鼓勵再生能源，全民一起「瘋綠電」。
「我家不用核電」貼紙索取一空
「瘋綠電聯盟」呼籲民眾在各自住家電表貼上「我要再生能源，請告訴台電公司，我家不用核電」的貼紙，以直接而實際的行動告訴台電公司民眾的需求。聯盟表示，這項活動反應十分熱烈，短短三天，1000張貼紙已被索取一空，目前貼紙仍加印中，民眾也可上「瘋綠電」網站：http://cagpblog.pixnet.net/blog下載後，張貼在電表上。
「瘋綠電」聯盟並提出「現行再生能源發展條例及電業法架構下台灣實施綠色電價制度規劃」建議書，認為不必修改電業法，台灣也能立即實施綠色電價制度。聯盟今天也提出「綠色電力申購書」，請民眾上網下載填寫後，直接寄至台電，讓台電與政府沒有任何再推拖的藉口。
聯盟表示，將盡快拜會各總統參選人，希望他們可以簽署申購書，「瘋綠電」也會將各總統參選人的反應公布在媒體及網站上，讓民眾可以清楚地瞭解，究竟哪一位總統參選人真的可以還給民眾自由選擇綠電的權利。
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＊ 經部：減核後 以天然氣穩定供電
http://www.udn.com/2011/11/4/NEWS/NATIONAL/NAT4/6696009.shtml
施顏祥說，逐步減核後，將以天然氣做為穩定供電的「最大考慮」，政府目標是，在二○三○年時，天然氣年供應量達到兩千萬噸，目前供應量是一千三百五十萬噸。
※ 已有研究指出，天然氣對於減碳幫助不大。
◆ 環團：抑制用電政策 藍綠逃避
【聯合報╱記者曾雅玲／台北報導】2011.11.04
總統府及經濟部昨天先後發布能源政策，經濟部表示，台灣缺乏核廢料再處理技術，將「境外處理」高放射性輻射廢棄物，引起環團撻伐。環團認為，核廢料境外處理，將變成體積更大、更不穩定的核廢料回到台灣。
綠色公民行動聯盟批評，經濟部根本就是在誤導大眾，以為高階核廢料只要拿到達到國外「再處理」就消失不見；核廢料在國際間如同燙手山芋，台灣過去曾試圖將核廢料送往北韓，最後曝光破局、立即變成了國際醜聞。
綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰，引述經濟部昨天估計二○二○年用電需求將比二○一○年多出四成，推論屆時就算讓核四機組運轉，台灣仍舊存在缺電問題，又須增建火力等發電機組；所以惟有抑制用電需求增長，才能釜底抽薪，
洪申翰表示，但無論民進黨的「二○二五非核家園」或馬總統的「穩健減核」政策，都對能源稅等具體抑制用電的政策工具避而不談。
※ 相關報導：
＊ 想想福島核災 沒安檢就訂商轉時間？
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/6698269.shtml
WANO位於東京的協調中心，正是負責福島電廠安檢評估的機構。在每六年的同儕審查裡，福島電廠都順利過關，但事實證明，此舉無法保證安全。這類組織的評審人員，通常都與電廠關係匪淺，評鑑往往流於自家人審查自家人。
◆ 東電︰放射性氙 自發性核分裂所致
自由 2011.11.04
〔編譯林翠儀／綜合報導〕日本福島核一廠二號機組圍阻體內被驗出含有放射性氙，東京電力公司三日澄清，這些放射性氙為「自發性核分裂」所致，並非外界擔心的持續性核分裂「臨界」狀態，不會對反應爐預定年底前進入「冷溫停機」的目標工期造成影響。
東電日前對二號機組圍阻體進行氣體採樣檢測，發現其中含有微量放射性氙一三三（半衰期約五天），及放射性氙一三五（半衰期約九小時），兩者濃度皆為每立方公分十萬分之一貝克左右。故研判反應爐內發生小規模核分裂，並在二日清晨對反應爐注入硼酸水，以免發生持續性核分裂的再臨界狀態。
東電推算後發現，此次驗出的放射性氙，應為熔解後的放射性物質鋦二四二及鋦二四四零星自發性核分裂所產生，而非燃料棒裡的鈾二三五核分裂所致。倘若反應爐重新進入持續性核分裂的臨界狀態，驗出的氙濃度應達一萬倍以上；而且東電為防止反應爐再臨界，二日緊急灌入硼酸水後仍驗出氙一三五，證明氙的產生並非來自燃料棒。
此外，反應爐的溫度和壓力也未出現異常變化。
◆ 非核天邊彩虹，減碳當前要務
【聯合晚報╱社論】2011.11.04
馬總統提出「穩健減碳」政策，雖曰「穩健」，還是頗具震撼性，因為這是政府針對核四爭議作出了裁定方向。這一步棋下得不容易，如果政府有決心往此目標邁進，則包括台電、企業界、全體民眾都應攜手合作，民進黨尤其不可為反對而反對。新能源政策一定要建立在社會共識上，吵下去只會全民皆輸。
核四爭議的確不易解。日本核災讓全球產生新的警惕，此刻喊「廢核」最容易討好，但非不為也實不能也。全球暖化威脅下，沒道理增用燃煤發電的傳統手段，但新能源的普及性又尚不足。這種兩難困境要如何解？沒有一蹴可幾的路徑。就算以非核為終極目標，此刻也只能循著減碳的路逐步走下去。
蔡英文此刻高喊「非核家園」，動聽則動聽矣，但民進黨喊此口號已多少年，執政期間停建核四也做過，最後督促核四復工的不只是大法官釋憲的力量而已。執政者當家一天，就要為國家的能源需求負責任，蔡英文作過行政院副院長的人，豈不知這個道理？現在是占著在野黨的便宜，高喊不必負責任的口號，但若真的重新執政，有何捷徑可快速走向廢核？
「非核家園」當作天邊的彩虹去追求，此刻走在減碳的路上，馬政府應向人民作出幾個承諾，以證明「穩健減碳」並非虛言。第一，核四商轉的安全前提沒有打折扣的餘地。從原子能委員會最近的人事紛擾看來，核四的安全性和相關資訊透明度恐怕都還沒做到100分。政府對核四安全的把關要證明出「退一步即無死所」的決心才行。
第二點，打造綠能低碳環境是何其嚴肅的使命，不要玩假的，不要唬弄百姓，不要以為官員示範隨手關燈、關冷氣這種小把戲就可以做到。政府對再生能源策夠積極嗎？對耗電產業的節能輔導盡職了嗎？在電費等敏感議題上敢不敢犯眾怒「以價制量」？少喝瓶裝水、節慶別再放煙火這種其實很低階的環保概念已經貫徹了嗎？執政黨必須認真執行節能，在野黨協助穩固環保共識，「穩健減碳」這幾個字才有意義！
阿富汗的地下寶藏
【李鐏龍】2011-11-06 工商時報
■多國部隊將在3年後撤出阿富汗，寄望用阿國豐厚地下礦藏招徠外資，填補經濟運作上將出現的真空。
■The mineral resources in Afghanistan have the potential to completely transform the nation's economy.
以美國為首的多國聯盟，長年來派兵進駐阿富汗維持秩序，協助阿國訓練軍警，資助興建電廠、道路等開發計畫，甚至代付公務員薪水，撐起所有的政治及經濟運作。但這些外來金流都將在3年後，隨著多國部隊按時程於2014年撤離阿富汗，而幾乎全部中斷。
熟稔阿富汗情勢的專家表示，多國聯盟及其扶植的阿富汗政府，近來大肆宣揚阿國豐富地下礦藏的價值，希望能吸引足夠的外資（國際礦業集團）進駐，為撤離行動舖陳正當性。
國際礦業集團若進駐採礦，除需持續繳納權利金及部分收益給阿國政府外，還將出資興建水利、電力、交通等必要的周邊設施，創造許多就業機會。
這可填補多國勢力撤離後阿國經濟運作上將出現的真空，也將有助維繫阿國政治上、社會上的安定，讓叛軍沒有滋事的環境，避免再度爆發內戰，又把國際勢力拖下水。
全球對原物料的需求殷切，帶動相關價格飆漲，也使得阿國地下寶藏的身價大增，變得具有開採價值。
美國地質調查局（USGS）銜美國國防部之命，與阿國地質調查局聯手進行探勘後，在今年9月宣布：在阿國發現銅、金、鐵、稀土等礦藏的「龐大資源」，「具有可完全支撐阿國經濟轉型的潛力」。
稀土資源 估150萬公噸
美國國防部官員去年就預估，阿國銅、鈷、金、鋰等礦藏的價值高達1兆美元。另據2007年某項調查推估，阿國南部蘊藏著約150萬公噸的潛在稀土資源。
全球見證組織（Global Witness）反貪腐小組的領導人尼柯（Eleanor Nichol ）指出，阿國自估其銅、鐵、金、鋰、稀土等的蘊藏價值達3兆美元。
美國地質調查局局長麥特納（Marcia McNutt）表示，探勘結果可能有助降低對於投資（阿國）這類邊遠區域採礦的疑慮。阿國地底礦藏主要分佈在多山的巴米揚（Bamiyan）省。
阿富汗政府礦業部部長夏哈尼（Wahidullah Shahranil）估計，地底礦藏可望讓該國政府的歲入倍增，創造數以萬計新就業機會，使國內生產毛額（GDP）每年增加達200億美元。
夏哈尼說：「礦業可能可以拯救阿富汗。到2024年前，將成為經濟成長的最大驅動力，協助阿國從高度依賴國際援助，轉型為自給自足。」
基建不足 發展礦業難題
但阿國標售其巴米揚省哈吉卡（Hajigak）鐵礦區的採礦權時，卻只有6個國家的團隊投標，雖令人失望，卻在意料之中，則凸顯阿國的地下寶藏要變成地上財富，並非易事。
專家指出，阿國發展礦產業，面臨基礎建設不足、政治社會動亂、國家缺乏法治及政府效率不彰等障礙。阿國礦業部長保證將積極改進，能否取信於國際礦業巨擘，仍是個大問號。
阿國礦業財富雖可觀，若管理不當，反將加劇存在已久且相當嚴重的貧富差距─長期來造成阿國政府與人民對立，及阿國叛軍得以存在的根源。
◆ 鐽、錀、鎶…3種新元素有名字了
【聯合報╱編譯陳世欽／報導】2011.11.06
國際純粹及應用物理學聯合會4日在倫敦召開年度大會時，公布3種新發現元素的名稱，分別是鐽（Darmstadtium，Ds）、錀（Roentgenium，Rg）、鎶（Copernicium，Cn）。
這3種新元素各有110、111及112個質子，是由德國達姆斯塔特重離子研究實驗室的科學家以其他原子束撞擊重原子核而產生。
Ds以發現的地名命名，Rg紀念發現X光的德國物理學家倫琴（Wilhelm ROntgen），鎶是紀念哥白尼（Nicolaus Copernicus）。
機車等紅燈熄火 超過22秒才環保划算
【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】2011.11.06
機車騎士等紅燈時是否要熄火，是現在熱門環保議題之一。若要熄火，紅燈超過幾秒熄火才適當，更是眾說紛紜。北市大直高中學生團隊研究發現，若紅燈超過22秒，機車騎士就應熄火，才「環保划算」。
大直高中指導老師劉繕榜表示，台北市大馬路口紅燈多為80、90秒，如此看來，幾乎都可以直接熄火了。未來將與中部學校合作，將台中市情況納入觀察。
學生團隊成員為高三生林詣淳、余俊霆以及高二生曾昱霖。他們以「都會區尖峰時段等待紅燈時機車熄火相較於怠速，對碳排放量與油耗量的影響」為題進行科展，獲得台北市中等學校學生科學研究獎助計畫地球科學科三等獎，昨天頒獎典禮於建國中學舉行。
曾昱霖表示，平常走在路上，只要附近有機車在等紅燈，就可以聞到濃濃臭味。雖然「等紅燈時機車熄火」概念已有人提出來，但有人認為紅燈超過一分鐘才需要熄火，也有人認為超過15秒就該熄火，說法不一。於是他們想利用科學實驗，試著找出答案。
學生團隊們表示，他們找來一輛機車，實際測量機車怠速運轉時的油耗量，與熄火後重新發動的油耗量，再根據經濟部研擬的公式，將油耗量換為碳排放量比較。實驗發現，熄火後重新啟動的碳排放量雖然比怠速時高，但是熄火期間也不會產生廢氣，兩者可說是機車熄火的「環保成本與效用」。
曾昱霖表示，經過多次實驗加上數學模式推算後發現，紅燈數未滿22秒前，熄火的環保成本會高於效用，不建議熄火等紅燈。但當紅燈數超過22秒後，熄火的環保效用就會超過成本；22秒也可說是等紅燈時要不要熄火的「秒數分水嶺」。
不過學生團隊表示，由於實驗是在一般情況下作出的，尚未考慮機車油種不同、汽缸溫度等更詳細的變數，未來將納入更多變數實驗。
◆ eTag儲值500元起跳 車主罵：剝兩層皮
【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】2011.11.06
國道電子收費系統（ＥＴＣ）明年二月將轉換成遠通eTag系統，目前在基隆市試辦，約兩萬兩千人已申辦。但許多民眾抱怨，eTag儲值竟有「低消」（最低消費），在超商儲值至少要五百元起跳，每儲值一次，還收手續費五元；有車主痛批「剝兩層皮」，上網發動抗議。
基隆市民張先生說，同樣在超商儲值，悠遊卡只要一百元就可儲值，更不用手續費，他有許多親戚一年開車上國道只有春節或清明節，一次儲值就要五百元，「用十年都用不完」。不少民眾都盼遠通電收能從善如流，降低儲值額度並免手續費。
近月在網路論壇「mobile01」上，不少民眾痛批eTag儲值「太坑人」。張先生說，首次儲值最低要五百元，若想「續儲」，每次竟要三百元起跳，超商更誇張，續儲最低就要五百元，每儲值一次，就多收手續費五元，「有比這更好賺的嗎？」
發卡已超過兩千七百五十多萬張的悠遊卡，過去超商儲值原也設有五百元「低消」，但前幾年降低至一百元才平息民怨。
◆ 美推飛行車 30秒變小飛機
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2011.11.06
美國麻州的Terrafugia公司，預定明年底推出訂價27萬9000美元的「合併飛行與駕駛車輛」，希望成為全世界第一種在商業上可行的飛行車，並表示已有大約100人訂購。
該公司共同創辦人兼執行長狄崔奇，在印度參加思想節活動時說：「我們將在美國推出飛行車，然後擴展到歐洲。不過在第二階段，我們打算向中國、巴西和印度發展，因為在這些國家，這種產品的市場成長很快。」
雙座式Transition飛行車，可在任何道路行駛，也能飛行往來地方機場。飛行和行駛道路都使用無鉛汽油做動力，可以在普通加油站加油。
飛行車機翼可折疊，體積小得可以停進普通家庭車庫。機翼只要大約30秒就可以完全展開，從汽車變成小飛機，啟動車尾的螺旋漿就可以起飛。
Terrafugia公司6月間宣布，它的飛行車已獲美國全國公路交通安全管理局核准，在美國的公路網行駛。Transition是獲得美國當局這種許可的第一種飛行和駕駛混合車，使廠商可以開始向顧客交貨。
這種飛行車在2009年3月成功完成首次飛行，公司譽之為「航空里程碑」。狄崔奇說，他們的顧客初期將在美國各地的小機場往來飛行。
◆ 「低碳婚禮」喜帖PO臉書 喜餅老的好
【聯合報╱記者蔡明樺／桃園報導】2011.11.06
建國百年引爆結婚潮，低碳環保風正悄悄吹進婚禮場合，「低碳婚禮」以節能為概念，從婚紗拍攝、喜餅、婚宴布置、菜色到賓客服裝等，有別於傳統婚禮的鋪張形式，愈來愈受到民眾認同。
環保署鼓勵新人舉辦「低碳婚禮」，全台有18對新人入圍初選，桃園縣包辦3對，環保局長陳世偉表示，去年全台有13萬9000對新人結婚，以每場婚禮平均14.5公噸的碳排量計算，總排碳量就高達200萬噸，等於全台多出17萬人口的排碳量，綠色婚禮救地球已漸成趨勢。
環保局表示，入圍低碳婚禮初選的新人創意十足，婚紗照拍攝選鄰近景點，婚紗照只沖洗1張作紀念，其它用電子檔保存，取代厚重相簿；喜帖直接PO在臉書上，減少印刷浪費紙張、郵寄排碳。
結婚遵循古禮送喜餅，新人們捨棄過度包裝的西式禮餅，改老式喜餅，包裝愈簡單愈好，宴客地點選在距離大眾運輸場站不遠的餐廳，鼓勵賓客不穿西裝，改採步行、騎自行車或搭乘大眾運具參加喜宴。
喜宴是婚禮的重頭戲，陳世偉表示，1日素食可減少7公斤的碳排量，喜宴食材應以在地農特產為主，降低運輸過程排碳汙染空氣，魚翅或保育類動物不上桌，鼓勵賓客自行攜帶餐具等。
擔任竹科工程師的劉先生與女友相戀10年，準備在年底步上紅毯，雖然來不及報名低碳婚禮徵選，但他對於綠色婚禮的概念相當認同，「喜餅、婚宴地點都來不及改了，不過菜色還可以調整，一定會以低碳為概念重新設計。」
桃園縣入圍低碳婚禮初選的陳思潔、王秀平和黃郁涵3對新人，可獲5200元的婚禮規劃金，同時並取得第二階段參賽權，未來還有機會爭取環保產品選購金10萬元嫁妝。
二度變更核四設計 台電遭罰1500萬
李宗祐／台北報導 2011-11-07 中國時報
台電公司去年底再度違規變更核四工程原廠設計，行政院主計處函請原子能委員會調查後，原能會以「明知故犯」為由，裁定台電二級違規及一千五百萬元罰款，創我國核能發電史上最高罰款金額，也是核四建廠以來處分等級最高違規案件。
台電在二○○八年首度被原能會稽查發現，未經原始設計廠商奇異公司審查同意，擅自變更核四設計並施工，當時被裁定三級違規、四百萬元罰款處分。
台電自認，核四諸多設計不合理，例如廠房電纜支架每組重達一到二．六噸，為現有三座核電廠的廿到五十倍；七三○組控制資訊系統共用一個電盤等，因此自行更動設計。
但核電廠安全要求嚴苛，即使原始設計有問題，也須經過奇異公司審查許可，才能變更設計並施工。台電卻明知故犯，原能會決定引用《核子反應器設施管制法》第廿九條處以最高罰款；另依《核子設施違規事項處理作業要點》，二級違規屬重大違規。
原能會核能管制處長陳宜彬指出，開罰前已給台電書面答辯的機會，並在十月卅日召開違規審議小組會議，聽取台電說明。但台電無法提出合理解釋，最後裁定二級違規和一千五百萬元罰款，正式處分書近日寄出。
原能會副處長張欣表示，台電在二○○八年底遭重罰後，原能會考慮台電與奇異公司合約仍有糾紛，同意台電先辦理部分簡單且無明顯安全疑慮的設計修改工作，但須經原設計廠商奇異或第三設計權責機構事後審查追認。
這項權宜替代方案限期到二○○九年十一月截止，台電應採正規作法，工程若有修改必要，須經奇異公司審查同意後再施工。但台電為趕工，在替代方案有效期限結束後，持續違法擅自變更設計並施工。二○一○年底，主計處稽查發現台電疑似又擅自變更設計，函請原能會調查，才東窗事發。
原能會清查，台電自二○○九年底變更核四設計，與運轉安全系統有關的項目多達七一○件，迄今仍有四十三件未通過奇異公司審查追認，須重新修正設計及施工。
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