◆ 巴菲特攻太陽能 完美時機
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/6770325.shtml
【經濟日報╱編譯季晶晶／綜合外電】2011.12.09
股神巴菲特旗下的中美能源控股公司（MidAmerican Energy）7日宣布收購價值逾20億美元的加州太陽能電廠Topaz Solar Farm，出手時機可謂精準，因為Topaz已在上月動工，符合美國聯邦補助資格，且早在去年太陽能面板價格重挫44%之前就已談妥長期供電合約。
年產能達550百萬瓦、可供電給約16萬戶家庭的Topaz，也許是最後一座符合美國財政部獎勵計畫的大型電廠開發案。該計畫對再生能源新建案提供相當於30%開發成本的現金補助，但此計畫在12月底到期後，類似開發案的利潤率可能遭到進一步侵蝕。
此外，Topaz的供電價格很可能高於現在才與電力公司議約的其他太陽能電廠，因為長期供電合約的價格正在走跌。出售Topaz的太陽能面板製造商First Solar公司發言人伯恩海默說，目前興建中電廠的供電價格為每度（瓩／小時，KWH）14至16美分，預料2014年前會跌至每度10至12美分。
Lazard資本市場公司分析師史瑞沙指出：「Topaz有利可圖的是，三年前已以非常優厚的條件簽好購電協議。」Topaz全部工程要到2015年才完工，但明年起將開始供電給太平洋瓦斯與電力集團（PG&E），後者2008年8月已同意未來25年向Topaz購電。巴菲特買Topaz，未透露交易條件，First Solar也不提供該電廠長期合約的供電價。
巴菲特此次進軍再生能源業，投資規模雖小於2009年以34億美元買下伯靈頓北方聖大菲鐵路公司（BNSF），但專家認為此舉可望為太陽能產業注入強心針。南方衛理公會大學（SMU）教授布洛克說：「這是典型巴菲特作風。他切入渴求資本投資的產業，同時告訴大家，現在是認真看待太陽能產業的時候。」
史瑞沙說，巴菲特的投資顯示太陽能的時代來臨。雖然美國政府終止補助計畫，減少投資誘因，但仍不乏可永續經營的大型太陽能電廠。
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環保有新規 未來機車恐漲價
【聯合報╱記者湯雅雯／台北報導】2011.12.10
為改善空氣品質，環保署昨預告「機車廢氣排放第六、七及八期標準」草案，二○一五年起，一成機車需加裝「怠速熄火裝置」，但機車售價可能因此提高，未來將鼓勵民眾買電動車或油電混合車。
環保署空保處處長謝燕儒表示，相關規定下周還將舉行公聽會。
市場預估，機車若加裝怠速熄火裝置，將使車價至少上漲三至五千元。謝燕儒說，目前電動車的價格跟一般機車差不多，環保署將持續推動電池交換站，鼓勵民眾買電動車。
【中央社台北9日電】
環保署規劃加嚴機車廢氣排放標準，2015年將規定車廠需有1成怠速零污染車種。環保署今天表示，加裝怠速熄火裝置可能提高機車售價，未來將推動電池交換站，鼓勵民眾買電動車。
行政院環境保護署今天預告機車廢氣排放第6、7、8期標準草案，未來將加嚴廢氣排放標準、延長耐久試驗里程，同時將要求車廠逐年提高怠速零污染車種的生產比率，預定2015年、2018年、2021年分別達到1、3、5成；而第7期也規劃從2018年開始，機車需新增車上診斷系統（OBD）。
環保署空氣品質及噪音管制處表示，未來將要求車廠逐年提高怠速零污染車種的生產比率，車廠可加裝怠速熄火裝置或推出電動機車來因應；但加裝怠速熄火裝置，加上第7期規定機車需新增的OBD設備，可能導致一般機車的成本和售價上漲。
空保處表示，怠速熄火裝置雖可減少部分廢氣排放量，但成效仍比電動機車差；為鼓勵民眾購買電動機車，環保署除了提供購買補助外，也積極推動電池交換站，並要求費用不得高過一般機車加油的費用，目前暫定在板橋和高雄先行推廣測試。
空保處表示，民眾購入電動機車考慮的因素多半是充電費用和普及性，如果充電費能低於加油費用，電池交換站也能達到普及化，相信能提高民眾購買電動機車的意願。
◆ 估輻污量 福島縣訂18種模式
中央社 2011.12.10
「日本放送協會」（NHK）報導，東京電力公司經營的福島第一核電廠3月11日發生核災後，福島縣為了估算縣民受輻射污染的劑量，依疏散地的不同，訂出18種不同模式。
福島縣政府為了調查核災事故對縣民所造成的影響，針對全體縣民實施健康調查，但除了部分地區之外，並未針對個人行動紀錄估算受輻射污染的劑量。因此，現在針對從核電廠周邊12市町村疏散到外地避難所等的不同，訂出18種模式，估算空氣中輻射線量。
估算核災發生的隔天3月12日起，4個月之間，居民身體表面所承受的輻射線量（外部受污量）時，在核電廠方圓20公里內的川內村，從輻射線量最高的地方在3月13日疏散到村內的小學，並於3天後再疏散到郡山市的情況看，4個月間的受污染劑量估計是0.7毫西弗。
此外，以福島縣飯館村輻射線量最高的場所以及為了遷移村公所繼續辦公，於6月21日前往福島市避難的情況看來，估計受污染劑量是19毫西弗的程度。
這種情況，包括疏散到他處受污染劑量等在內，1年之間所承受的污染輻射劑量，可能超過日本政府規定的避難標準20毫西弗。
日本的放射線影響研究所前理事長長瀧重信表示，受輻射污染劑量有多少，是居民最想知道的資訊， 有資訊才能調查對身體健康所造成的影響。訂出估算模式在時間上雖然慢了點，但也算是向前跨一步，可早點通知居民。
他還指出，大多數的情況都是受輻射污染劑量少，可說疏散對策大致上奏效，但其中也有1年之間受輻污染量超過20毫西弗的情況，這些地區在核災事故發生後，是否曾適當提供資訊，有必要重新審視。
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＊ 蓋茲攜手大陸 拚安全核電
http://www.udn.com/2011/12/9/NEWS/MAINLAND/MAI3/6770290.shtml
微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）證實，目前正與中國科技部討論合作開發一種更安全的新型核反應爐，未來五年可望投入10億美元（新台幣301.8億元）資金研發... 他表示，合作項目仍然處在初期階段，整個開發理念是「極低的費用、極其安全、產生極少的廢料」，且所有新的設計將會「難以置信」的安全，能夠保障在無人操作下的安全性，同時還能夠承受地震和大的潮汐。>他表示，合作項目仍然處在初期階段，整個開發理念是「極低的費用、極其安全、產生極少的廢料」，且所有新的設計將會「難以置信」的安全，能夠保障在無人操作下的安全性，同時還能夠承受地震和大的潮汐。
◆ 付費上戰場 素人也能開坦克
民視 2011年12月10日
現代人壓力大，許多人喜歡玩刺激的漆彈或叢林野戰來抒壓，在美國明尼蘇達州甚至有坦克教學公司，只要付台幣約15000元，就可以在林間開坦車，甚至再加碼還能壓碎轎車，非常痛快。
12萬磅的坦克壓爛轎車，只有在影片中看到，現在只要您願意給錢，也可以痛快一下!
這裡是明尼蘇達州南部的坦克駕駛特訓班，只要有熱血、又捨得讓15000張小朋友出走，素人也能開坦克，如果還有本錢加碼，加500美元壓爛一台車、壓第二輛立馬打折只要200美元。
目前業者擁有的7輛坦克，全都是以6萬到8萬美元不等買進的英國坦克，一句話，因為美國坦克買不到，但對老百姓來說，管他哪一國的，能開一樣拉風。
您看看，女記者進入坦克立刻性情大變、high到形象都不顧，業者表示，到這開坦克尋開心的女性可是多過男性，坦克上的大砲是中看不中用，最多當成大棍子打樹，業者深知人客不能開火的遺憾，沒關係，戶外不能轟，到室內，坦克上的機關槍讓您打個爽。
一坦克凸一天，再加上機關槍的連環射，這再有天大的壓力，看來也都該舒坦了吧!(民視新聞林意慈綜合報導)
◆ 廢物利用 法拉利爛車變咖啡桌
中央社 2011.12.09
被撞爛的法拉利跑車能做什麼？1名法國工業設計師發揮巧思，將1輛報廢的名牌跑車改裝成咖啡桌，喊價最高達1萬5000美元（約新台幣45萬2670元）。
英國媒體報導，1輛法拉利458車款的紅色跑車，在一次意外中被撞爛，法國工業設計師莫利里尼（CharlyMolinelli）「慧眼」相中，將殘骸再壓縮改裝，並保留原有的車牌。
莫利里尼再使用回收的材料，為這輛壓縮後的法拉利跑車製作一個有透明玻璃墊子的咖啡桌，以1萬到1萬5000美元求售。
法拉利跑車458車款原售價22萬5000美元。
將撞爛的跑車改成咖啡桌的創意，莫利里尼說，是一名客戶要求他製造一個獨一無二、可以在客廳展示的物品。
莫利里尼告訴記者，要找到一個撞的稀爛、可以再徹底改造的法拉利名車並不容易，很幸運的，一家維修廠就有這麼一輛，客戶也同意改造的計畫，所以得以順利推動。
可以確定的是，這是全世界絕無僅有的作品。
辦公室中央空調甲醛濃度高 易疲勞頭痛
【聯合報╱記者曾雅玲／台北報導】2011.12.12
環保署調查發現，中央空調辦公室的二氧化碳、甲醛與懸浮微粒濃度，都高於獨立窗型冷氣機的辦公室。此外，辦公室內的「影印室」甲醛與懸浮微粒濃度偏高，許多影印室採「無窗」格局，環署呼籲企業主加強通風，並留意專責影印同仁的健康狀況。
影印室甲醛與懸浮微粒濃度通常居各辦公室之冠，越接近影印機使用區域，甲醛與懸浮微粒也越濃。研究發現，倚賴中央空調的辦公室影印區域，油墨加熱與影印機運作所散發的甲醛量，超過每小時一PPM的環保署建議值；長期暴露在高濃度甲醛環境下，將造成頭痛、記憶力下降、疲勞與情緒不穩。
除影印機甲醛揮發量驚人，研究也發現鋪設地毯、裝潢整修繁複（過度裝潢）與電腦密度愈高的辦公室，空氣中甲醛含量通常也愈高。環保署建議提高空調換氣率，或乾脆開窗通風，減低甲醛濃度；也可擺放蜘蛛抱蛋、波斯頓腎蕨、菊花、長春藤、等植物盆栽，可迅速減低室內的甲醛濃度。
辦公室室內空氣品質季節變化也出人意表，環保署說，夏季辦公室關窗開空調，甲醛、二氧化碳濃度易爆表；實驗發現，開窗通風雖可減少二氧化碳與甲醛濃度，但懸浮微粒濃度卻可能適得其反、「越開窗越濃，空氣越髒」。
研究顯示，冬季辦公室開窗，受東北季風、沙塵暴影響，不論在普通辦公區或影印機間，細微的懸浮微粒濃度都比夏季關窗時還高三到五倍，粗的懸浮微粒濃度也是夏季關窗的二到三倍；環保署建議室內可擺放非洲堇、鐵十字秋海棠、皺葉椒草等落塵吸附能力較高的盆栽淨化空氣，並經常擦拭葉面。
◆ 亞大發明競賽 救命之窗奪冠
【陳界良／台中報導】2011-12-12 中國時報
專供青少年比創意、秀點子的「U19」全國青少年創意發明競賽，昨天在亞洲大學頒獎，今年有一千三百八十八件作品參賽，竹科實中學生廖君宇的「救命之窗」獲得最高榮譽獎。台中市長胡志強表示，未來將協助這項競賽發展為國際發明獎。
由亞大承辦的「U19」青少年創意發明競賽，提供全國十九歲以下的青少年參賽，總獎金高達八十萬五千元，為國內年輕發明家的年度盛會，今年參賽件數近一千四百件，再創新高，共有卅二組七十人得獎。
竹科實中廖君宇以「救命之窗」勇奪U19最高榮譽獎，獎金十五萬元；中華藝校黃曼婷等四人的「親子電子錢包」，得到台中市政府文化創意產業發展特別獎；台南高工林穎志等二人的「不用拔插頭的插座」則獲亞大創辦人特別獎，獎金各十萬元。
「救命之窗」以特殊材質玻璃為基底，當偵測到室內一氧化碳濃度過高，窗戶就會碎掉，可避免中毒。廖君宇說，由於常在媒體上看到有人因一氧化碳中毒死亡，經多方搜尋相關理論、材料化學技術並整合後，設計出作品。
胡志強指出，亞大不僅辦學卓越，並輔導學生參與德國、馬來西亞、韓國等國際發明競賽，成果豐碩，還舉辦U19競賽，是新設大學中很了不起的表現。市府將與亞大共同推動這項競賽，發展為亞太的青少年創意發明獎，甚至成為國際發明獎。
亞大校長蔡進發表示，U19競賽原由經濟部創辦，去年起由亞大接辦，今年作品充分展現青少年的新奇創意，從生活、環保到改善環境的工具等，都有令人意想不到的創新概念。
◆ 城市減碳 都發局推廣綠屋頂
【聯合報╱記者謝梅芬／高雄報導】2011.12.12
高雄市政府推動城市減碳又有新的做法，在高雄市七賢國中新校區示範「綠屋頂」，未來更要擴充到公共建築，讓城市多點綠意。
都發局長盧維屏指出，屋頂綠化已經是全球首要城市推動減碳節能的重要策略，像德國在2006年推動屋頂綠化總面積已超過一億平方公尺。
他說，高雄位處熱帶氣候，炎熱多雨，推動城市屋頂綠化降低耗能及碳排放，是必要的措施。
七賢國中校長黃權松表示，屋頂綠化是很好的環境教育示範。在國中課程裡就有地球科學的基礎知識，包括全球氣候變遷、節能減碳以及城市熱島效應等。
黃權松說，透過這次與市府合作的校區屋頂綠化機會，把抽象的知識轉化為具體的實踐，教育價值十足。
都發局表示，建築物耗能占全市40%，並產生35%的碳排放量。屋頂綠化經國內外多年實證，技術已十分純熟。
都發局主任祕書張貴財說，研究顯示屋頂綠化後，夏季頂樓室內溫度可降低攝氏3到5度，換算成減碳效果，每年約可吸收18萬部機車碳排放量，屋頂綠化也可達到延緩雨水逕流的效果。
都發局說，為讓綠屋頂的節能減碳政策能夠推行至全市，市政府已草擬完成「高雄市綠建築自治條例草案」，並送請市議會審議中。
◆ 「機車黨」反對機車裝怠速熄火裝置
中廣新聞／閻大富 2011-12-12
環保署日前訂出「機車廢氣六、七、八期污染排放標準」，規定2015年以後出廠的機車，有一定比例必須加裝「怠速熄火裝置」，以減少對空氣的污染。對於這項規定，國內「機車團體」抨擊，根本是項本末倒置的政策。
以爭取機車族權益成立的「機車黨」表示，機車熄火不到三分鐘內又啟動，這個動作反而會增加空氣污染，相較汽車是怠速超過三分鐘才開罰，這樣的規定對機車族而言根本不公平，主張應該是先把老舊機車淘汰掉，而不是訂出這種不合理的規定。
◆ 碧海水力電廠 耗資165億 昨天啟用
自由 2011.12.11
〔記者游太郎／花蓮報導〕歷時十一年、投資一百六十五億元的台電碧海水力發電廠昨天啟用，年發電量兩億三千七百萬度，相當於六萬五千戶家庭的年用電量，經濟部次長林聖忠主持啟用後表示，這是政府未來推動環保再生能源重要的典範，未來將會持續興建水力電廠。
台電董事長陳貴明指出，位於花蓮、宜蘭交界，座落在花蓮縣和平山區的碧海水力電廠，十一年前從荒野叢林中闢建，當時連上山的道路都沒有，首度大量運用直升機吊掛重型機具上山，光是空中的運輸費用就超過十二億元，利用海拔五百四十五公尺的攔水壩儲水，再經由六千五百多公尺長的導水隧道，透過高低差約一百七十七公尺的水壓，推動水輪發電機組產生電力，今年九月商轉後，十一月測試與供電系統並聯無誤，昨天正式啟用。
經濟部︰有助東部產業發展
經濟部政次林聖忠說，這是政府未來推動環保再生能源相當重要的典範，預估每年發電量二億三千七百萬度，可提供六萬五千戶家庭一年用電，不但有效運用水力能源，對供電穩定助益極大，每年可減少近十二．二萬噸的二氧化碳排放，有助於東部產業發展。
林聖忠說，碧海電廠蓄水的「南西壩」，是台電公司闢建四十餘座水力發電廠中，困難度最高的水壩，工程人員除了架天梯、修棧道，跋山涉水，加上山勢陡峭，施工非常困難，有了這些寶貴的施工經驗後，將會持續推動水力發電，達成能源、環保與經濟三贏的目標。
啥咪！水果蔬菜也能作太陽能電池
【中廣新聞／陳映竹】2011-12-13
水果、蔬菜，也能變成太陽能電池的原料！台科大助理教授郭俞麟，為了讓同學瞭解染料敏化太陽能電池，他讓學生親手操作，從蔬菜、水果取得發電染料，製作過程中，學生想法五花八門，有人拿檳榔、還有人用烏賊墨汁測試，不過，效能最好首推藍莓、紫色高麗菜。
現在最夯的能源電池首推太陽能電池，台灣科技大學機械系郭俞麟助理教授表示，以前上課光講理論，同學都會睡著，為了讓課程更有趣，四年前他開始讓學生實際動手做染料敏化太陽能電池，了解生活中蔬菜、水果皮等廢棄食物就可萃取獲得可發電用的染料， 實用又有趣的課程獲台科大創新教學獎肯定。
郭俞麟指出，菠菜、葡萄、野花都成為染料來源，還有同學的想法五花八門，像是有住在北投的同學就地拔了蕨類食物來試試看，還有人拿了叔叔吃的檳榔，有人直接去買果汁，更有同學不按牌理出牌的用烏賊墨汁測試，不論發電效能如何，對同學來說，都是一個非常有趣的試驗。
在大家的試驗中，郭俞麟發現，藍莓、高麗菜葉、川七等紫色蔬果作為染料，效能較好。不過，郭俞麟說，就算最後學生作品的發電效能不好，只要心得報告能寫出所以然，更了解太陽能電池的原理，都能拿高分。
◆ 台大新能源中心 推新技術
【蔡淑芬】2011-12-13 工商時報
日本核災後，台灣能源政策將大幅修正，未來太陽能發電能否取代目前的核能發電？台灣大學機械系新能源中心主持人黃秉鈞教授認為以台大新能源中心所研發出的太陽光發電技術，取代核能發電指日可待。
台灣大學機械系新能源中心、沙烏地阿拉伯國王科技大學與行政院國家科學委員會將於12月21日共同舉辦「2011太陽能建築科技與產業發展研討會」，該研討會邀請國內外能源專家、學者共同發表太陽能建築技術，並進行學術上交流與構思產業化策略。
黃秉鈞教授所率領的台大新能源中心，發明出多項創新技術，深獲國際表揚、認同，尤其四年前，由沙烏地阿拉伯國王親自指示該國石油部部長耗資100億美元成立的「沙烏地阿拉伯國王科技大學（KAUST）」，為鼓勵全球最先進科技研發而頒發「全球研發中心獎」，由全球百大大學徵選，台大新能源中心以優異的研究成果與企劃內容獲得沙烏地阿拉伯國王科技大學籌組成的國際遴選團隊青睞，成為與牛津大學、史丹佛大學等名校並駕齊驅共同獲獎的大學之一。
歷經6年研究，台大新能源中心突破過去太陽光發電成本居高不下的困境，發展出「單軸三角度追日太陽光電系統」，該系統採用與建築結合的單軸三角度追日技術，讓追蹤機構簡單、控制動作單純、安裝容易、成本低廉。根據台大新能源中心的一年半測試，「單軸三角度追日太陽光電系統」在不增加成本下，提高了太陽電池發電量達25％~37.5％，若再結合越來越便宜的太陽能板，將可實現每一度電發電成本僅要4元，取代核能發電變成確實可行方案。
台大新能源中心除了追日太陽光發電系統外，另開發出「節能換氣機」、「零能屋」等節能技術，有助於台灣在綠能產業之發展，有興趣投入該產業者，可報名「2011太陽能建築科技與產業發展研討會」聆聽全球最新能源科技發展。
◆ 福島核廠 已「冷溫停止」
【聯合報╱東京特派員陳世昌／12日電】2011.12.13
發生嚴重核電廠災害的日本福島第一核能電廠，據傳已經進入安定的「冷溫停止」，日本政府可望在本月16日，正式宣布福島電廠已進入安全狀態。
日本媒體的報導，日本政府計畫在本月16日，正式宣布福島第一核電廠的核子反應爐，已經進入「冷溫停止狀態」，再度發生嚴重核輻射外洩和爆炸的可能性很微小。
管理福島第一核電廠的東京電力公司，12日向政府的原子能安全與保安院，遞交了今後三年的核洩漏事故的處理方案。保安院在對現在的核反應爐狀況進行分析後，得出了「原子爐內溫度已經處於冷溫停止狀態」的結論，認為核電廠已基本處於安全狀態。據原子能保安院委員長班目春樹說，雖然冷溫狀態控制良好，但是由於原子爐已經損壞，以後還會發生什麼問題，目前也難以預測，有必要繼續加強對原子爐的監控。日本政府計畫根據安全院的報告，將在本月16日宣佈核反應爐進入「冷溫停止狀態」，並將以此為依據，準備調整現在的避難地區設定。
興大研發 低成本太陽能電池
【聯合晚報╱記者彭宣雅/台北報導】2011.12.14
中興大學研究團隊花了兩年的時間研發，開發出新一代太陽能電池，不僅效率高，且可重複利用，還可減少一半製作成本，目前已經有高科技廠商接洽技轉，不久即可量產上市。
國科會今天發表這項研究成果。中興大學精密工程學研究所教授洪瑞華表示，過去的燃料電池效率再怎麼提升，都沒有太陽能電池效率好，但因為傳統太陽能電池，製成的主要決定關鍵材料磊晶基板，價格太過昂貴，兩吋晶片一片價格高達新台幣5000至9000元，高成本導致過去太陽能電池使用一直無法普及。研究團隊的研發過程中，已吸引晶元光電、禧通科技兩家高科技廠商實際參與研發技術，未來將可優先技轉，讓台灣高科技產業發展，又向前邁進一大步。
◆ 細懸浮微粒標準 明年中實施
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2011.12.14
環保團體長期以來擔心台灣北、中、南的細懸浮微粒 (PM2.5)嚴重超標，使民眾的肺成為「空氣濾清器」，環保署今天宣布預告修正空氣品質標準， 增訂細懸浮微粒的空氣品質標準，更要納入管制，採用美、日兩國標準24小時值為每立方公尺35微克、年平均值15微克。這一標準數值是全球各國最嚴格的，台灣也是第三個採用最嚴格標準的國家。
台大職衛研究所教授鄭尊仁肯定這是進步作法，他表示，細懸浮微粒係指懸浮在空氣中，氣動粒徑小於等於2.5微米的粒子 (PM2.5)，由於粒徑極小，約只有頭髮直徑的1/28，非常微細，所以可以穿透肺泡，直接進入血管中隨著血液循環全身。細懸浮微粒易附著戴奧辛、多環芳香烴及重金屬等物質，長期吸入會引起過敏、氣喘、肺氣腫、肺癌、心血管疾病、肝癌、血液疾病等；更會會造成兒童氣管炎症狀增加、氣喘發生率上升及肺功能下降，對健康影響不容忽視。
文化大學土地資源系教授楊之遠也認為，環保署把細懸浮微粒納入管制，是對人民健康貢獻最大的法案。
環保署空保處長謝燕儒表示，這項預告修正空品標準，是由環保署邀請十多位專家學者研議訂定，並初步設定約以10年為期，於109年達成細懸浮微粒濃度年平均值15微克的目標，這一標準實施五年後，也會進行期中檢討。今天預告修正新增細懸浮微粒的空氣品質標準後，將再陸續辦理公聽會、公告等程序，預訂明年中公布實行。
謝燕儒說明，細懸浮微粒來源複雜，包括電廠、石化廠、煉油廠、建物塗料、營建工地粉塵、生活汙水、汽機車排放油煙、農地施肥等都會產生細懸浮微粒，因此環保署訂定細懸浮微粒的空氣標準後，會進一步提高或加嚴固定汙染源的檢測標準；例如提高鋼鐵廠的空汙排放標準、石化廠的硫化物、氮氧化物、揮發性有機物的排放標準，以及加嚴移動汙染源如汽機車排放標準，以減低細懸浮微粒。汙染者如果違反標準，將依違法項目遭到不同處罰。
◆ 陸四航企 為碳稅槓歐盟
【經濟日報╱記者林茂仁／綜合報導】2011.12.14
中國民航局人士透露，中國國航、東方航空、南方航空與海南航空等四家中國航企，近期將聯合控告歐盟徵收碳排放交易稅的計畫。中國航空運輸協會副秘書長柴海波指出，如果說誰要為排放問題負責，那也應該是飛機製造商，而非用戶方。
證券日報報導，隨著2012年1月1日的臨近，針對歐盟向航企強徵碳費的日子進入倒數計時，中航協決定採取強硬手段在年底對簿公堂。中國民航局透露，已做好準備，如果訴訟和交涉等方式效果均不理想，中國航企也絕不會向歐盟支付一分錢「過路費」。中國的態度將使歐盟收取碳排放費計畫難以推行。
柴海波表示，中航協計劃今年底向德國法院提起訴訟，不過具體訴訟時間沒有確定，律師團隊也沒有最終敲定，歐盟徵收碳費是從明年1月1日開始計算，但真正收費預計要等到2013年的3月，還有較長時間可以進行斡旋，訴訟只是中國反對的一種方式，也會依靠政府間進行協商。
美國國會正在就此事進行一項新法案的聽證，如果無法獲得豁免，該法案將授權美國運輸部長禁止美國航空公司參與歐盟的排放機制，採取對抗。
中國航空公司面臨比美國複雜得多的訴訟程序。目前歐盟公布的33家中國航空公司分屬十個不同的歐盟成員國管理；中國航空、東方航空、南方航空和海南航空分別由德國、法國、荷蘭和匈牙利負責。
柴海波坦言，勝訴的難度確實很大，畢竟在歐盟控告他們自身的法律不合理有很多天然的屏障，現在要做的就是聯合一切力量團結奮戰。
與此同時，國航也下調對明年業績的預期。中投顧問高階研究員黎雪榮認為，國航下調明年業績同碳排放計畫有一定關係，國航的國際化程度相對較高，國際航線相對較多，碳排放計畫會增加國航國際航線的運營成本。
全電動車 3年內免牌照稅
記者崔慈悌、呂雪彗／台北報導 2011-12-15 工商時報
立法院昨天三讀通過修正貨物稅條例，明訂條文生效日起5年內購買油氣雙燃料車，並完成登記者，每輛汽車貨物稅減徵2萬5千元，而依新修正的使用牌照稅法，全電動汽車（BEV）免徵使用牌照稅。
行政院希望藉由這兩項修正案達到擴大內需及節能減碳的雙重效益。財政部長李述德表示，預估5年內約5,200輛油氣雙燃料車受惠，政府稅收捐失約1億3,650萬元，但可大幅減少二氧化碳排放。
李述德指出，根據環保署研究報告，我國汽車使用燃料以汽油及柴油為主，就二氧化碳排放而言，相較於使用液化石油氣的車輛（即俗稱的瓦斯車），對環境的影響顯然不利。
為推動國人購買瓦斯車，並鼓勵汽車業界自行開發或引進相關車種，以減少二氧化碳排放，分散能源使用以有效降低高油價對民生的衝擊，財政部修法以減徵稅額來提供誘因。
立法院昨天三讀通過貨物稅條例增訂第12條之4條文，明訂自條文生效日起5年內購買油氣雙燃料車輛並完成登記者，應徵之貨物稅每輛定額減徵2萬5千元。
立法院也三讀通過「使用牌照稅法」修正案，授權直轄市和縣市政府在規定生效後3年內，可對全電動汽車（BEV）免徵使用牌照稅，並報財政部備查。
根據經濟部的評估報告，這項規定推動3年將可節省約276萬公升汽油，換算約為8,280萬元，1年並可減少3,330公噸的二氧化碳排放量，約相當於3.44座大安森林公園1年的二氧化碳吸收量，對環境保護有相當的助益。
草案也修正通過增訂電動小客車和電動機器腳踏車使用牌照稅的稅額表，依照馬達最大馬力和使用用途分級課稅。
◆ 環署修法：違反環評 屬不當利得
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2011.12.15
為強化環評法的監督及裁處執法工作，確保開發單位確實執行環評承諾和環評審查結論，環保署決定修正「環境影響評估監督及裁處不法利得作業要點」，納入「不法利得」條文，凡是違反環評結論及環評承諾的開發案，除了被處以30萬至150萬元罰鍰，還必須負擔可能高達數千萬元至數億元的不當利得罰鍰。
自行政罰法訂出「不當利得」條款後，環保署經常以不當利得為處罰利器。近年來，台塑仁武廠、岡山本州工業區、桃園觀音工業區，以及中油高雄煉油廠，都先後被處以數千萬元至上億元的罰鍰。環保署表示，一旦把不當利得條文也列入環評法令後，據估計，包括位在202兵工廠的國家生技園區、六輕4.7期擴建案、中科三、四期等已通過環評的開發案件，未來如違反環評承諾、環評結論要求，皆可能被處以「不當利得」。
環保署綜計處長葉俊宏上午表示，未來援引環評法不當利得條款處罰開發單位時，主要裁罰依據包括：審查結論的執行情形、開發行為的內容有無違背、 環評影響減輕對策、環境管理計畫執行是否依環評結論或開發單位自訂的環評承諾進行、環評承諾值與實測值的比對、總量管理的檢討等。
至於不當利得的期間計算，葉俊宏說，應自主管機關監督查核開發單位違法日起，往前回溯計算至主管機關認定其自始違法規定之日止；所得利益的計算得包括：設置應支出而未支出的設施成本、操作成本、可計量的環境損害成本及其他應執行而未執行的事項等可計算的經濟利益，再加上各項不當利得的利息等。
Google獲美無人車專利
中央社 2011.12.16
搜尋引擎巨擘Google公司把觸手伸至網路外，取得無人駕駛車的專利。Google指出，無人車可在景點提供旅客觀光行程，有問題的車也可以自行開進修車廠。
Google本週在美國取得的專利，和真人駕駛如何轉換至自動駕駛有關。文件提到，這種無人車是透過兩組感應器來運作。第1組感應器能偵測「停車跑道」，也就是停車點。這會啟動另1組感應器，接收車子所在地和目的地資訊。
英國廣播公司新聞網（BBC News）報導，專利文件指出：「這種停車跑道可讓真人駕駛知道哪裡有合適的停車位。也可以讓車輛知道所停的位置能轉換成自動駕駛模式。」
無人車的工程師表示，機器人反應比人類快，也就是說可降低車禍發生次數。這也意味更多車子可同時上路，車和車之間的距離縮小，增加道路車容量。
這些科技聽起來可能像是異想天開，事實上Google已經測試無人車隊好幾年。Google無人車結合了人工智慧、Google街景圖、攝影機以及各種感應器。
取得專利可讓Google限制其他公司利用類似方式轉換真人和自動駕駛，也可向欲使用這種專利的公司索取費用。
專家也表示，無人駕駛車商業化，會比一般人認為的還快。
薩里大學（University of Surrey）的伍德華（Alan Woodward）教授表示：「我們已經有替駕駛停車的系統，也有自動煞車系統。下一步顯然的就是讓車輛接手日常生活駕駛。」
◆ 電動單輪車 室內室外都好騎
【聯合報╱記者張念慈／新竹報導】2011.12.16
外出用單車也可以化身室內用健身車。清華大學動機系師生設計研發「自我平衡獨輪車」、「獨輪三用電動單車」，昨天在「智慧型輕量化移動載具成果展」中受到注目。
動機系教授葉廷仁表示，單車既環保又能健身，但遇上天氣差，單車族只能望雨興嘆，也有人體力較差，或追求環保，選擇騎電動單車，但電動單車笨重，也有人抱怨「不夠力」，仍有缺點待改善。
葉廷仁和學生思考「如何將電動單車、外騎單車和室內健身單車結合？」師生花了一年多，成功研發出集合3種功能的智慧型三用電動獨輪車，特別的是，這輛單車可以摺疊，帶了就走。
這款單車雖然只有單輪，卻相當「聰明」，會隨著人體重心往前或往後，就能調整前進方向。白天通勤族可外出使用，晚上可放在室內健身，只要踩踏就可蓄電，不用擔心隔天出門沒電，環保又健身。
電機系碩士班學生陳柏霖則另研發「自我平衡獨輪車」，雖然沒有單車握把，但配上機車用大輪胎，和智慧型配備，就可前進或後退，還可隨著身體傾斜度調整轉彎和前進方向，相當有趣，展出獲好評。
葉廷仁說，這兩項產品成本約1萬5千到2萬元，已有大型單車廠商來討論技術移轉事宜，未來如果大量生產，售價可望再降低。
◆ 德太陽能廠SOLON 聲請破產
【記者王中一／台北報導】2011-12-16 工商時報
美國太陽能廠的倒閉風，開始吹向全球最大的太陽能市場德國。德國太陽能模組廠SOLON SE宣布啟動破產程序，成為第一家宣布破產的德國太陽能掛牌公司。
德國太陽能模組廠SOLON不僅當日股價狂崩45.9％、收0.5歐元，昨（15）日盤中又大跌逾15％。由於SOLON為下游模組廠，與國內電池廠都有往來，後續影響值得關注。
俗語說「福無雙至、禍不單行」，這句話用在近日的歐美太陽能股可說相當適合。除了SOLON傳出破產的壞消息之外，美國薄膜太陽能廠、規模高居全球之冠的First Solar則因調降年度財測，導致股價重挫21.4％，累計過去1季大跌63.4％。至於另一家太陽能電池廠SunPower則是重挫16.01％、創掛牌以來新低。
對於全球太陽能產業這波不景氣，歐美已經有不少業者宣布倒閉，中國大陸預估有5成處於完全停產和半停產局面，而且對後市展望悲觀。相對而言，國內的太陽能業者相對樂觀，除了認定美國對於中國所發動的「雙反」調查，將帶給台廠「轉單效應」之外，部分更開始規劃赴美設立太陽能模組廠和太陽能電廠，態度可謂兩極化。
根據外電報導，SOLON於1998年掛牌，是德國第1家上市的太陽能企業，但過去一年的股價暴跌超過8成。SOLON表示，儘管過去數月與股東、銀行等進行會談，但最終仍是失敗，因此申請啟動破產程序。據了解，SOLON在今年底前有2.75億歐元債務需償還。
值得注意的是，SOLON為太陽能模組廠，也和國內的太陽能電池廠往來，至於衝擊程度仍待觀察。
至於First Solar在調降今年財測後，公司表示因整廠設備輸出（turnkey）導致中國大陸地區的產能暴增，使得產業出現結構性的供需失衡，產能增加太多，但系統安裝則因補貼政策調降而持續下滑。
※ 相關報導：
＊ 絕不放棄太陽能
http://news.chinatimes.com/focus/501010156/122011121600110.html
鄭崇華指出，未來還會開發新的太陽能技術，「絕不會放棄太陽能」。他指出，台達電投入各種產品，都會把損失降到最低，但等到景氣反轉向上，仍然有能力衝刺。他說，從環保節能的角度來看，太陽能還是一條一定要走的路。
◆ 台灣LED交通號誌 全球第2
中央社 2011-12-16
經濟部指出，台灣今年已經完成全國69.67萬盞交通號誌替換，以LED照明取代傳統白熾燈，使台灣成為次於新加坡第 2個全部改用LED號誌燈國家，估計每年可省下2.47億度電。
繼更換LED路燈外，經濟部能源局先推動LED（發光二極體）交通號誌汰換工作，明年將增加編列新台幣20億元汰換五都與14個縣市水銀路燈為LED路燈，加上原先編列1.8億元要更換基隆、新竹與嘉義3個省轄市路燈，能源局說，明年可以說是LED路燈上路年。
能源局今天發布推動節能減碳新生活運動成效，今年已完成全國69.67萬盞交通號誌燈替換，以LED照明取代傳統白熾燈，使台灣次於新加坡，成為全世界第2個將交通號誌燈全部改換成LED號誌燈國家。
能源局官員強調，LED交通號誌燈的節電率高達85%，估計每年可節省用電2.47億度。
能源局表示，推動節能至今，節能標章使用枚數已超過1億660萬枚，1年節能約12.2萬公秉油當量，減少二氧化碳排放31萬公噸。
在推動節能標章、便利商店等12大行業簽署自願性節能協議等各項節能措施後，能源局統計，今年前3季能源密集度較去年同期下降6.92%，是近20年來在經濟成長率維持正成長時，能源效率改善幅度最大1年，顯示能源消費與經濟成長呈現脫鉤趨勢。
官員強調，能源局極力擴大企業自願性參與推動節能，目前有20家集團企業參與簽署，截至102年累計3年節能目標預定5%，預估節能潛力為1400萬度電，希望台灣能朝低碳社會理想邁進。
※ 相關報導：
＊ 25萬盞LED路燈案吳揆速批20億
http://news.chinatimes.com/politics/110101/122011121600094.html
行政院長吳敦義今（16）日起請假一個月，投入選戰；在請假前夕，速速核定「擴大設置LED路燈節能專案計畫」，決定在中央特別統籌分配稅款項下匡列20億元預算，明年度汰換25萬盞水銀路燈
◆ 垃圾變黃金 資源回收物搶翻天
【甘嘉雯／桃園報導】2011-12-16 中國時報
民眾準備丟給資源回收車的垃圾都有人搶！桃園縣環保局統計，各地清潔隊回收的資源回收物數量逐年遞減一到兩成，搶垃圾的「個體戶」暴增，搶食這塊大餅的人愈來愈多，僧多粥少情況下，也產生許多社會亂象。
「酒矸倘末無....」出沒在桃園市區的「中正伯」早在清潔隊資源回收車抵達前，騎著三輪車掃過中正路的大街小巷，將店家準備拿給資源回收車的紙箱、厚紙板、飲料鋁罐等等都搜刮一空。「阿來嫂」推著三輪車，上頭則堆滿報紙類的回收物，這群「拾荒小蜜蜂」來回穿梭在街頭，已經不是一兩天的時間。
這群小蜜蜂比清潔隊員還要勤快，短短幾分鐘將整條路線的回收物通通清運完畢，有些比較晚出來的民眾，還會同時遭到好幾個拾荒者突然來個大迴轉搶垃圾，垃圾到底要給誰？還因此爆發口角。
阿來嫂說，自己獨居又因年紀大找不到工作，才會趕在資源回收車來前收完整條街的紙箱，好的時候一天有近四千元收入，現在愈來愈多人加入，一天能賣到一千元就不錯了。
桃園市民代表林國政說，騎著三輪車挨家挨戶的詢問是否有紙箱或是銅鐵鋁罐的這群人，都會以迅雷不及掩耳的速度搶垃圾，等到清潔車來，幾乎收不到回收物，而這些待整理的回收垃圾又堆置家門口，引起其他民眾的反彈。
以桃園市區周收三天資源回收物來說，這群搶垃圾小蜜蜂，非常清楚哪裡有可換錢的回收物可收，甚至出現跨鄉鎮搶垃圾的情況；對於這些個體戶，清潔隊也無法管制，只會給予這群人「生財工具」，像是反光背心或是夾子等物品，希望他們可以兼顧自己安全。
日相稱核災平息 福島知事不悅
中央社 2011.12.18
日本福島縣知事佐藤雄平今天與中央處理核災事務有關的3位閣員會談時，對首相野田佳彥宣布核災已平息一事表示不悅，他說：「我懷疑他到底了不了解實際災情。」
野田16日宣布福島第一核電廠核災事故「反應爐進入冷溫停止狀態，事故已經平息」，並表示已經完成善後工程表的第二階段。
核能災害大臣細野豪志、經濟產業大臣枝野幸男、復興大臣平野達男等3位相關閣員，今天訪問福島縣縣政府，與佐藤進行會談。
日本媒體報導，會談時佐藤對野田發表的核災事故平息宣言表示不悅，他說：「本來應該是由野田首相親自來一趟比較恰當，聽到他說的『核災事故已經平息』，懷疑他到底了不了解福島的實情。」
細野解釋說，「完成第二階段任務，也就是表示『今後不會再發生讓地方居民避難的情況』，因此判斷事故已經平息。不過從現在開始，才要迎接最重要和最困難的局面，政府會負起責任來進行除汙和健康管理問題」。
對於重新規畫避難區一事，佐藤表示「應該由野田首相直接來說明」。他還說，「重要的是要誠心傾聽地方上市鄉村長以及居民的意見」。除此之外，佐藤也要求政府以所有福島縣民為賠償損失的對象。
枝野回應，重新規畫避難指示區，一定會尊重縣市鄉村等地方上的意見具體進行。平野則表示，復興對策本部希望能夠擔當起支援的中心任務，早日讓居民返回家園。
◆ 福島輻射鍶 462兆貝克入海
中央社 2011.12.18
日本媒體今天報導，福島核災發生後，流入海裡的輻射鍶總量至少在462兆貝克左右，日本水產廳已計畫加強採樣，調查魚貝類遭輻射鍶污染的情形。
「朝日新聞」公布的462兆貝克，是根據東京電力公司發表的資料自行概算出來。主要針對今年4月從2號機、5月從3號機流出的輻射汙染水，將各機房積水所含輻射鍶濃度乘以排放水的體積後，再加上本月4日確認外洩汙水中所含輻射鍶量，得出上述結果。
報導指出，至今被認為是全球最嚴重的海洋污染，是英國的賽拉菲爾德核廢料處理廠排放的污染水，在尖峰時期的1970年代，該廠一年排放的鍶90約達500兆貝克，這次福島核災可與其匹敵。
鍶的半衰期是29年，如果進入體內，會積存在骨頭中很難排出體外，容易引發骨癌和白血病等。
報導引述東北大學農學研究科教授片山知史的意見表示，必須特別注意鍶可能會積存在玉筋魚等，消費者可以連骨頭一起吃下肚的小魚體內。
片山還指出，鍶的濃度雖低，但是容易積存在生物體內，必須要進行精細的調查。
◆ 蓋茲的中國核電廠
【廖珪如】2011-12-18 工商時報
■日本311大震後，全球放緩核能發展，中國總理溫家寶也要求核電廠全面停運安檢。當時正與英國談洽談核電收購案的中國廣東核電集團宣布停交易停止。然而，不到1年，中國先是與比爾蓋茲（Bill Gates）合作開發新型反應爐，緊接著中廣核也重啟收購案，而且志在必得。
日本福島核災敲響了世界對核能發展的警鐘，當時全球談核色變。民眾對核災失控的疑慮衝擊各國核能政策，德國總理梅克爾率先下令關閉7座老舊核電廠；瑞士、英國決定延後或擱置新核電廠的興建計畫；巴西政府全面檢討核電廠的必要性；近年來大力發展核電的中國與印度，也下令進行核設施的安全檢查。
法國亞瑞華能源集團（Areva）董事長烏賽爾表示，預期全世界在2年內不會有很多重大核電決策，2011年集團虧損在14億至16億歐元之間。德國政府的決定，也造成亞瑞華須裁減1,200至1,500名員工，並有意在2012年凍結員工薪資，董事們也決定放棄2011年股票紅利。
新核電計畫 將解凍
不過，誠如亞瑞華能源集團董事長所言，全球只是暫緩，並非像德國一樣放棄核能發展，中國內部對能源的渴求，遠遠超過於對永續發展的考量。在今年6月，中國甫停檢3個月核電廠之時，內部恢復核電發展的聲音已經出現，到了年底官方更頻頻為核電發展釋放利多。中國核能行業協會研究室主任鄭玉輝表示，中國不會改變既定核電發展方針，新核電計畫會在兩年內解凍。
大陸國務院總理溫家寶在9月27日召開全國節能減排工作電視電話會議時重申，「在確保安全的基礎上高效發展核電」的核電發展戰略。
11月底，大陸國家發改委副主任解振華在記者會上表示，自3月福島核電站核事故之後，各國核電發展計畫都受到了一些影響，但中國發展核電的決心是不會改變的，將確保在安全的情況下繼續發展核電。
同時，前國家能源局局長張國寶在近日舉行的中國核學會2011年學術年會上說，「明年3月以後，國際、國內對核電的認識有望出現轉機，核電有可能步入恢復發展的軌道，中國未來將是世界最大的核電市場。」
最近，中國廣東核電集團（簡稱中廣核）重啟Kalahari收購案，計畫以6.32億英鎊收購，比最初的出價低了16％。如果收購成功，中廣核收購澳洲礦商Extract Resources剩餘股份（Kalahari持有Extract 43％股權）的機率將會有所提升。
中廣核把Kalahari收歸麾下似乎已是敲定之事，除非力拓（Rio Tinto）介入。不過力拓剛競購到Hathor Exploration，該盆地的鈾儲量約占全球總儲量的20％，應該會放手Kalahari的競爭性收購。所以從戰略邏輯上來說，恐怕沒有哪個買家能與中廣核相比。中國傾全國之力發展核能，勢在必行。
10億美元研發反應爐
中國對資源安全的渴望，恐怕已經勝過對核電可能產生危害的恐懼。這個渴望讓中國找來微軟創辦人比爾蓋茲合作發展新型核能反應爐。12月7日，比爾蓋茲也證實，正與大陸科技部討論合作開發一種更安全的新型核反應爐，未來5年可望投入10億美元資金研發。
他表示，合作項目仍然處在初期階段，整個開發理念是「極低的費用、極其安全、產生極少的廢料」，且所有新的設計將會「難以置信」的安全，能夠保障在無人操作下的安全性，同時還能夠承受地震和大的潮汐。
◆ 環保旅館僅三家 環署：明年改採三級制
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2011.12.18
環保已成潮流，環保署97年起推動旅館業環保標章，但三年以來，只有三家旅館取得環保標章。為使環保旅館更普及，環保署規畫，要將環保旅館採取「分級制度」，依旅館環保設施不同，分成金、銀、銅三級；另為發動民宿響應環保，預計開放合法民宿業者也可申請環保旅館標章。
旅館業環保標章的標準非常嚴格，多達47項，包括：80%以上房間不提供一次用沐浴用備品如牙膏、牙刷、沐浴品等、場所不提供免洗餐具、設有餐廳者不使用一次即丟的桌巾、需常更換的常規電池用品半數以上使用可充電電池、室內照明燈具半數使用節能燈管燈具、水龍頭、蓮蓬頭、馬桶半數以上符合省水規範等。
環保署調查發現，許多旅館都想申請環保標章，爭取商機，但因標準多達47項，要全面過關並不容易。例如有旅館業者表示，客房原裝設的馬桶都是一段式給水，若要符合環保標章規定，必須更換一半以上的馬桶，以符合省水規範，工程浩大，成本也高。以致三年來僅台東知本老爺、新北市富康精彩飯店、桃園甲桂林商旅等三家業者取得環保標章。
◆ 神奇自潔棉織物 曬太陽免水洗
自由 2011.12.18
〔編譯魏國金／綜合報導〕英國廣播公司（ＢＢＣ）新聞網十六日報導，中國研究人員研發出能使棉織物在太陽光下，自行除污去味的化學塗層，而且處理程序無毒廉價。零售專家認為，由於市場上對「機能衣」的需求越來越大，這項創意研發前景可期。
紫外線去污 無毒價廉
由上海交通大學與湖北民族學院共同進行的這項研發，其成果已發表於最新一期「應用材料與界面」期刊。
報導指出，該研究聚焦於「二氧化鈦」，二氧化鈦是降解有機污染物的絕佳催化劑，它已應用在自潔玻璃、除臭襪，以及讓廚廁瓷磚維持乾淨等用途上。然而，將相關應用延伸至棉織物的成效卻極為有限，因為二氧化鈦的自潔特性唯有在紫外線下，才會被刺激起來，這使其難以落實在日常使用上。
研究團隊的重大突破，在於從二氧化鈦與氮製造出醇基奈米化合物。該化合物加進常用於染色的酸中和劑「三乙胺」，在室溫下攪動十二小時後，接下來六小時，將該液體加熱維持在攝氏一百度的溫度。然後將棉織物浸泡在該混合液體中，之後再將棉織物擰乾、加熱並浸泡在乾淨的熱水中。最後，這個上了塗層的物料再以碘化銀處理，而碘化銀有助光基反應。
研究人員將研發出的織物染上橘色污漬，並將其暴露太陽下，兩小時後，七十一％的污漬被順利消除。接著，研究人員在同一塊織物上，重複五次相同試驗，結果發現成效不變，清洗與烘乾該織物也不減損自潔效用。
零售業分析公司「星球零售」（Planet Retail）服裝分析師卡維爾說，這類機能性服裝非常受到歡迎，特別是日本，在其他因炎熱流汗的亞洲國家，或許也將大受歡迎。
太陽光電收購價 明年降10%
【經濟日報╱記者江睿智／台北報導】2011.12.19
明年再生能源費率將出爐，太陽光電收購價格明年預計再降一成，風力價格約持平。由於太陽光電建置成本變動快速，經濟部規劃明年起費率公告採一年兩期，上半年價格將高於下半年。
經濟部能源局明（20）日舉行再生能源躉購費率聽證會，針對明年度各類再生能源躉購費率的訂定，聽取各界意見。各項再生能源費率最快今年底、明年1月公告上路。由於上半年與下半年的價格差異，業者可以搶在上半年申請，以得到較優惠價格。
為促進投資，扶助太陽能光電業者，經濟部明年擴充太陽能光電設置量，從原先規劃75MW（百萬瓦），明年擴充到100MW。
太陽光電價格直直落，經濟部官員表示，今年初公告的太陽光電躉購費率，已比去年調降三成；目前能源局調查顯示，國際間太陽光電費率跌幅至少在一至兩成間，預計明（2012）年太陽光電收購費率應會進一步下降，降幅可能達一成。
官員指出，近來太陽能光電建置成本變動快速，業者機械設備等成本下降，但政府簽訂的合約，一簽就是20年購電合約，因此將以往一年公告一次的收購價，明年起改成一年公告兩次。
官員說，明年上半年的收購價格勢必高於下半年，希望藉由價格誘因，鼓勵申設廠商儘快完工。
明年度再生能源躉購費率，經濟部已召開兩次「再生能源電能躉購費率審定會」，根據能源局國際調查結果，審定會規劃，各類再生能源躉購費率中，預估明年太陽能光電價格下跌約一成，風力價格約持平，生質能價格則有提升。
經濟部審定會決定，生質能發電將增列設置「厭氧消化設備」的生質能發電類別，官員解釋，因該項設施昂貴，例如養豬戶豬糞處理，新增此設備後有助環保，決定訂出有無「厭氧消化設備」兩種生質能發電價格，據瞭解，有「厭氧消化設備」收購價格將高出一成左右。
風力發電費率方面，能源局調查，國際價格降幅約有1至2%降幅；經濟部審定會決議，原則上，陸域型10瓩以上與離岸風力發電中，如果業者具備低電壓持續運轉能力的相關設備，風力發電收購價格會提高每度電0.04元。
◆ 經部擬20年砸1,500億 智慧電網拚兆元產值
【經濟日報╱記者蘇秀慧／台北報導】2011.12.19
搶攻20年內全球高達1,836億美元龐大商機，政府決定推動智慧電網（Smart Grid）產業，經濟部已草擬完成「智慧電網推動計畫」，預訂20年內投入1,500億元，發展智慧電網產業，目標2030年達兆元產值。
行政院國家資訊通信發展推動小組、經濟部今、明兩天舉辦「智慧電網發展策略論壇」，邀集國內、外產官學研界凝聚台灣發展智慧電網的短中長期策略共識。
經濟部次長黃重球昨（18）日表示，發展智慧電網已是全球趨勢，整體產業有很大機會，政府決定切入，搭配台電基礎建置，協助業者拓展海外市場商機。
經濟部能源局長歐嘉瑞指出，政府將在台灣資通訊（ICT）產業既有基礎上，從發電廠、變電、配電到用戶端用電大量投資，全面推動智慧化，帶動產業發展。
經濟部鎖定智慧電表系統、電動車充電系統、先進配電自動化系統、廣域監測系統、智慧電表系統、微電網系統、儲能系統七大硬體設備，和電能管理服務業為台灣智慧電網產業發展的八大重點。
◆ 台電鎖定2.3萬用電大戶 工業電表明年變聰明
【經濟日報╱記者蘇秀慧／台北報導】2011.12.19
經濟部官員昨（18）日表示，推動智慧電網，台電明年鎖定工業大戶，投入16.9億元布建完成2.3萬戶工業用電大戶的高壓智慧電表，邁出智慧電網計畫第一步。
官員指出，行政院核定智慧型電表基礎建設推動方案，將依節能減碳與促進產業發展雙管齊下，並將協助智慧電表產業在國際市場上占有一席之地。
根據方案，台電規劃2015年前，推動一般家庭、低壓用戶100萬戶裝置智慧電表，長期以1,200萬戶為建置目標。
由於工業用電、高壓用戶占用電量近六成，因此優先推動安裝智慧電表，之後再逐步擴及一般家庭、低壓用戶，預計2012年先選定1萬戶一般家庭用戶換裝智慧電表，取代傳統電表。
◆ 翡翠水庫 全台首座水庫碳盤查
中央社 – 2011年12月19日
（中央社記者魏紜鈴台北19日電）全球暖化問題日益嚴重，為達到排碳零增量目標，國內多個機構開始落實減碳工作。翡翠水庫成為全台首座完成「溫室氣體盤查」工作的水庫，共盤查出碳排達3739公噸。
行政院環境保護署今天舉行「減少碳足跡 邁向碳中和」成果發表會，環保署長沈世宏說明，邁向「排碳零增量」的目標有3個步驟，首先必須完成溫室氣體盤查工作確認排放量，其次以行動落實溫室氣體減量，最後以抵換剩餘排放量執行「碳中和」工作，使大氣中的溫室氣體沒有增加。
沈世宏表示，「碳中和」工作是世界進步國家的潮流趨勢，可針對不同排放主題進行，例如在挪威和紐西蘭，都以國家層級宣示碳中和，國泰航空也有進行服務性的碳中和。
環保署今天發表成果單位包括台北翡翠水庫管理局，因執行「溫室氣體盤查」工作，成為全台首座完成「溫室氣體盤查」工作的水庫。翡翠水庫管理局長劉銘龍指出，此次盤查出99年溫室氣體達3739公噸，會進而找出節能可能性和改善方式，持續推動發電廠尾水再利用，透過設置小水力發電廠、太陽能利用、汰換傳統耗能設備等工作，強化節電節能，邁向碳中和。
劉銘龍表示，翡翠水庫現在以水力發電的總售電量年約2億429萬度，已相當於408座大安森林公園的固碳量，未來翡翠水庫會持續朝台北綠色能源中心發展。
今天發表成果的單位還包括：友達光電新竹總公司辦公室透過硬體及節能設備，成為台灣首家承諾碳中和廠家；台灣科技大學與台灣永續能源研究基金會舉辦「2011海峽兩岸氣候變遷與能源永續發展論壇」也透過資訊電子化、食材低碳化等工作達到碳中和目標。
◆ 霧煞煞？ 北京：藍天提前達標
【特派記者劉曉霞／北京報導】2011-12-19 旺報
日前才連續飽受霾害之苦的北京，甚至因為空汙指數還和美國大使館槓上，北京市環保局卻在17日對外宣布，北京市已經提前完成年初預定274天的「藍天目標」，一級天數還比去年增加22天，達72天，比2008年的奧運年全年還多11天，創下歷史最好成績。
對於比預定快達成「藍天目標」，大陸網民多不相信，北京市環保局也坦承，這和民眾感受有差距，今後空氣品質標準，將逐漸淡化「藍天」天數，改進空氣品質發布方式，發布各項汙染物小時濃度、增減量，作為空氣品質主要標準，以貼近民眾感受。
標準寬鬆 陰霾成藍天
北京市環保局副局長莊志東指出，從資料上來看，今年藍天目標已經達成，特點是「一級天」多，大霧靜穩天也多，「一級天」增多主要原因是大氣中各項汙染物濃度下降，可吸入顆粒物PM10（粒徑10微米以下的所有顆粒物）的濃度從每立方米121微克降到114微克，比去年同期下降5%。
北京清華大學生命科學學院院長施一公也受不了當地空氣糟，在網路上發表一篇《可怕的空氣汙染》文章，他對北京12月連續發生6天霧霾天氣，感到不安和憤怒，「過去2年，不止一次有朋友問我：你在國內最不開心的事情是什麼？我總是回覆：最不開心、也是常常痛苦的唯一事情就是空氣汙染。」
面對環保局指北京藍天數逐年增加，對此，施一公說：「難道是大家的切身感覺都錯了？還是北京藍天的標準在逐年降低？」
《中國新聞周刊》認為，大陸長期執行較為寬鬆的空氣品質標準，對照世界衛生組織的《空氣品質準則》，第一階段PM10的年均濃度為每立方米70微克，大陸二級標準年均值卻是100微克，所謂達到國家二級標準的藍天，實際上並不是真正的藍天。
引發爭議中美不同調的PM2.5和PM10標準，莊志東也做出解釋，PM10包含PM2.5，「我們在治理PM10的同時，也治理了PM2.5。」北京大力治理汽車和燃煤汙染，就是從源頭減少PM2.5。
新標準 8成城市難達標
莊志東說，改善空氣汙染是一個長期艱巨的過程，美國從監測PM10過渡到監測PM2.5經歷了10年的時間，直到1997年才發布PM2.5環境空氣品質標準。他補充，北京環測中心也已開始採購PM2.5監測設備、分析單站資料、培訓人員等積極籌備。
雖然大陸11月公布《環境空氣PM10和PM2.5的測定重量法》，但還沒有一個城市公布PM2.5的監測結果，若以PM10的新標準來衡量，中國將有70%~80%的城市不能達標。中國工程院院士、清華大學環境系教授郝吉明分析，中國將花40年時間，才能使大氣品質逐步達到WHO的指導值。
澎湖風力發電 產值估百億
【聯合報╱記者蔡永彬／澎湖報導】2011.12.20
冬天的澎湖東北季風強，瞬間風力接近輕度颱風，是很好的風力發電場域。台灣、澎湖間的海底電纜預計在2016年八月完工，屆時澎湖十個地區將陸續設立風電場，學者估算每年產值新台幣一百卅億元，冬季還能輸電供應台灣。
澎湖科技大學前校長、台灣大學工程科學及海洋工程學系教授林輝政換算指出，澎湖的風力發電量一年約有一百五十多天「滿載」，比台灣本島、德國、英國都多。中國風電集團三月輾轉到澎湖縣議會簡報，表達投資澎湖海上的離岸風電場的意願，金額高達一千億元。
林輝政指出，台灣電力公司曾經在澎湖設風電機，後來隨著石油價格下跌而拆除，現今澎湖有兩座風電場。台電尖山發電廠副廠長歐致誠表示，以昨天早上九點多為例，澎湖的瞬間用電量約四萬瓩，風電供應約占百分之廿五，部分離峰時間可達百分之卅五；今年整年，風電約占澎湖用電量的百分之十一。
澎湖另一個可能發展的再生能源是太陽能。歐致誠說，太陽能需要很大的空地，目前台電在澎湖發展不多，但澎湖縣政府有自行發展太陽能光電的規畫，成為冬夏都能供應綠色電力的「綠能之島」。
若海纜建成，把電賣回台灣，林輝政以陸上風電量一億兩千萬瓦、離岸風電量六億瓦估算，需投資七百億元，約五年多回本。澎湖縣政府也規畫「澎湖縣能源股份有限公司」投資風電，歐致誠說，去年相關預算在議會被刪光，議員還沒有共識。
◆ 霾天氣易致癌 工業汙染成殺手
中央社 2011.12.20
大陸環保組織公眾環境研究中心日前發佈報告，包括中石化在內的大型國營企業共4400家，在大陸全國廢氣排放量中占比非常高，很多超出標準、違規排放。
公眾環境研究中心發佈的「藍天路線圖—工業汙染源定位」顯示，工業廢氣排放是大氣汙染物的主要來源，對大氣質量產生重大影響，給公眾健康帶來危害。
公眾環境研究中心主任馬軍表示，各地方政府應盡快識別並公佈當地主要汙染源，強化排放大戶監管，讓公眾瞭解工業汙染源為何，才能避免風險、建立社會監督。
在汙染企業區域分佈上，東部發達地區最密集，但中部部分地區也呈現集中分佈，西部四川區域經濟圈和黃河上游的寧夏、內蒙及陝西的渭河流域也相當集中。
北方地區能源及原物料產業規模大的廢氣排放大戶開始向南延伸至長江、珠江流域。其中長江三角洲地區已出現了相當數量重化工行業排放大戶。
廢氣排放最集中的省區前5名為山東、河北、江蘇、山西、內蒙古。大陸沿海地區佔據前3名；中部地區則在前10名佔據5個席位，西部則有四川位居第6。
除工業物染外，交通汙染也是大陸常出現霧霾天氣的原因之1。
復旦大學環境科學與工程系大氣化學研究中心主任莊國順曾在研究中發現，交通廢氣是上海大氣汙染的來源之1；上海細顆粒物PM2.5的汙染主要來自人類活動，尤其是機動車。上海顆粒物中硝酸鹽對硫酸鹽的比值也是大陸所有城市中最高的；細顆粒物PM2.5和總懸浮顆粒物TSP的日平均濃度也較高。
中國氣象局網站介紹，霧與霾是不同概念。霧是相對濕度大於90%時的大氣混濁，導致能見度惡化；相對濕度小於80％時的大氣混濁導致能見度惡化則是霾。霾粒子分佈比較均勻，由灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成。
人民日報報導指出，大陸中東部灰霾日數有顯著增多趨勢，一些大城市的灰霾天數已達全年30%以上，有的甚至達一半左右。
據中國氣象局國家氣候中心監測數據顯示，今年9月1日至今，大陸中東部地區共發生12次較大範圍霧霾天氣，霧霾天數多且影響範圍廣。
上海市氣象局的資料引述中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鍾南山的話指出，霾天氣比香菸更易致癌。近30年來，大陸民眾吸菸率逐漸下降，但肺癌罹患率卻上升4倍。這可能與霾有一定關係。
除癌症，霾還是心臟殺手。中國環境科學院環境汙染與健康研究室研究員張金良表示，空氣中汙染物加重時，心血管病人的死亡率會增高，空氣中的顆粒汙染物不僅會引發心肌梗塞，還會造成心肌缺血或損傷。
在藍天路線圖的報告中提到，大陸正處於工業化中後期和城鎮化加速發展階段，不少地區汙染排放嚴重超過環境容量，一些地區生態環境品質甚至倒退了幾十年。以水泥、鋼鐵、焦化等重化工業為主的產業結構，對資源環境造成的壓力還在持續增大。
雖然大陸十二五（2011-2015年）規劃提出節能減碳的目標，但單是完成今年目標的難度就不小。
中國低碳網的數據顯示，今年前3季，單位國內生產總能耗下降1.6%，與全年3.5%的目標相距甚遠。上半年，氨氮排放量僅下降0.73%，氮氧化物排放量不降反升，年增率還大幅上升6.17%。
大陸開始有環保組織關心環境議題，經濟發展與環境保護如何取得平衡，則是世界各國都要面對的。對大陸來說，建立可信的數據檢測標準，則是找回藍天的第一步。
Google綠化 投資太陽能
中央社 2011-12-21
經營全球最熱門網路搜尋引擎的Google公司宣布，和KKR集團（Kohlberg Kravis Roberts & Co. LP）聯手投資4座加州太陽能電廠，將為約1萬3000戶美國家庭提供足夠的綠能。
Google和KKR在今天發出的聲明稿中表示，這項綠能計畫的總發電容量將達88百萬瓦，並於明年由夏普公司（Sharp Corp.）旗下的再生能源公司（Recurrent Energy Inc.）在沙加緬度（Sacramento）附近承造。
這是Google首度跨足市電併聯型（grid-connected）太陽能光電系統的投資案，Google表示，Google在再生能源計畫上的投資額已超過9億1500萬美元。
根據聲明，這也是KKR在美國的首宗綠能投資案，KKR是透過新成立的美國太陽能投資子公司SunTap Energy RE LLC挹注資金。Google這次出資9400萬美元，而KKR則從撥給SunTap的9500萬美元中提供一部分資金。
這些太陽能電廠將藉由把電賣給沙加緬度市政府公用事業部（Sacramento Municipal Utility District，SMUD）獲利，在今年展開的饋電躉購機制（feed-in tariff）實施下，SMUD將以高於市價的行情支付電費。這紙20年綠能計畫契約依配電時間不同，支付每千瓦小時7.5美分至27.6美分不等的電費。
Google先前就有投資其他形式的太陽能，向亮源能源公司（BrightSource Energy Inc.）位於南加州的伊凡帕（Ivanpah）太陽熱能發電廠注資1億6800萬美元便是其中之一。
此外，Google今年稍早也分別提供太陽城公司（SolarCity Corp.）和乾淨電力金融公司（Clean PowerFinance Inc.）2億8000萬美元及7500萬美元，為超過1萬名美國屋主裝設屋頂型光電系統融資。
KKR截至9月30日為止旗下管理587億美元資產，目前尚有其他兩項再生能源投資案。根據聲明，KKR已投資西班牙太陽能業者T-Solar Global SA，以及Sorgenia SpA正在法國開發的風力發電廠。（譯者：中央社尹俊傑）
※ 相關報導：
＊ 鴻海砸 3,000萬美元 跨足太陽能電池
http://news.chinatimes.com/tech/12050902/122011122100114.html
鴻海昨日公告證實，鴻海集團將投資3,000萬美元在江蘇阜寧，設立「富昱能源科技」，搶進太陽能電池市場，一圓鴻海想做大太陽能產業的美夢。
◆ 提升綠能 陸加倍徵再生能源電價
【記者鄭惠元／綜合報導】2011-12-21 旺報
大陸財政部網站日前公布印發《可再生能源發展基金徵收使用管理暫行辦法》中，對於再生能源電價的附加徵收標準終於塵埃落定，未來確定為8厘/千瓦。這是可再生能源發展的又一個好消息，預計也將激勵能源股。
政府支持力度加大
儘管隨技術提升及裝機規模的擴大，風電、太陽能發電的成本價已經大幅降低，但與傳統發電方式相比，依然有相當差距。因此，大陸當局頒布新政，未來將根據可再生能源開發利用中長期總量目標，以及可再生能源電價附加收支情況，隨時調整徵收標準。
根據大陸2006年通過的《可再生能源法》規定，電網企業按照中標價格收購風電、光電等可再生能源，超出常規火電上網標準價格的部分，將附加在銷售電價中分攤。
此前，可再生能源電價附加的徵收標準最初為2厘/千瓦，2009年11月曾調整成4厘/千瓦。
而按照目前執行的可再生能源電價附加標準，約可替可再生能源電價附加每年可增加100億到110億元（人民幣，下同）左右資金。
但此前仍有許多專家、企業大喊「不夠用」，因此當局調整新標準，對能源業者來說可以說是大利多。
對此，發改委能源研究所研究員王斯表示，單是去年的可再生能源補貼需求已經超過120億元，今年肯定更高。因此，當局提高可再生能源電價附加的徵收標準，加大對可再生能源的支持力度。
太陽能產業大進補
根據電監會的數據顯示，2010年可再生能源發電跟前年相比增長近50%，2010年徵收的100億元可再生能源電價附加補貼，僅能滿足國內企業70%的補貼資金需求。而今年大陸可再生能源發電增速也在50%左右。如果不提升電價附加標準，今年的資金缺口可能會超過100億元。
只是，王斯當時提出了1分/千瓦的標準。但此次新頒布的標準8厘/千瓦，雖然未達他的預期，但是卻比目前標準值高出一倍。
對此，多位企業界人士皆表示，此次提高可再生能源電價附加徵收標準，將能有效支持可再生能源產業發展，也將對目前岌岌可危的太陽能產業提供些許的幫助。
◆ 日廢福島核廠 得花40年
中央社 2011.12.21
日本政府今天表示，將福島第一核電廠除役，要花上30到40年；同時，日本政府公布斥資清理福島核電廠的下一階段計畫。
歷經幾個月努力，日本政府上週說，反應爐進入冷停機狀態，表示準備進入更長期的階段，以最終將核電廠除役。
在今天公布的下一階段清理「路線圖」中，日本政府表示，兩年內將開始移除核電廠的用過燃料，10年內開始移除受損反應爐的融化燃料殘骸。日本政府指出，將核電廠除役可能要花上30到40年。
311東日本大地震發生後，核電廠方圓20公里內約有8萬人撤離，由於冷停機已經宣布，人們最快可在明年春天回返家園。
經濟產業大臣枝野幸男表示，清理核電廠的總花費多少目前還不清楚。
他說：「現階段很難估計清理核電廠的費用，這是為什麼中長期路線圖沒有包含成本估算。」
日本當局指，將福島受損反應爐除役，可能要花長達40年時間，而融化的核燃料留在原處的時間可能會達25年之久。
根據日本政府與東京電力公司（Tokyo Electric）工程師擬訂的路線圖，光是如何設法取出燃料，就要花上10年，這些燃料已經部份蝕穿圍阻體。
◆ 海門建電廠急喊停 處置明快
【聯合報╱記者陳思豪／綜合報導】2011.12.21
距離廣東烏坎村一百多公里的汕頭市海門鎮，民眾因為不滿政府強制興建發電廠，昨天憤而占領鎮政府辦公大樓。地方政府還下令，全部學生必須留在學校不准回家，每個人並發放一包泡麵解飢。
不過，新華社昨晚近十一點發布消息，指出汕頭市委及汕頭市政府正式聯名喊停。汕頭市委宣傳部說，「汕頭市委、市政府已決定暫停上馬這一項目」，以極其明快的手段處置民眾抗議，相當罕見。至於在海門鎮前聚集抗議的三萬名民眾的反應，尚無法得知。
廣東烏坎村維權事件，讓大批民眾走上街頭；位於廣東的海門鎮、岱美村，也陸續傳出大規模群眾抗議事件，雖然大陸媒體全面封鎖訊息，網路上仍能見到一張張鎮壓、流血的現場照片。
報導指出，海門鎮世世代代以海為生，但政府2006年興建一座燃媒電廠，導致生態遭到嚴重破壞，漁獲量減少兩成，使得以海為生的民眾難以維生。沒想到政府不顧居民反對意見，又要在當地加蓋第二座電廠，才讓居民憤而走上街頭。
昨天上午十一點，大約有三萬名民眾，聚集在鎮政府集會抗議，當地父母官不但不出面協調，還從別的出口逃離現場，這也讓群眾群情激憤，衝進辦公室占領大樓，有人甚至跑到深汕高速公路堵車，大家一起高呼，「要以血淚和生命捍衛這片不容再被踐踏的土地和海洋。」
報導指出，武警一直到下午才出面鎮壓，發射催淚瓦斯，並毆打民眾。有民眾在微博披露，已有兩名十六歲中學生被警方打死，但未獲官方證實，目前情況相當混亂。
同樣在潮汕地區的岱美村，同一時間也爆發千人遊行，民眾不滿官員私賣土地、挪用公款，自製抗議標語一路遊行至政府辦公大樓。不過，民眾在抗議途中，完全沒有受到警方阻攔。有網民猜想，可能是大部分警力被調至烏坎，導致岱美「唱空城」。
報導指出，岱美村當地官員，過去幾個月以來，已經盜賣村中近百畝土地，很多村民連一毛補助金都沒有拿到。其實村民的抗議已經有數個月，會再度發難，可能是受到烏坎村的影響。有網民指出，烏坎就像星星之火，整個廣東就快要燒起來了。
空氣品質 台灣墊底
【聯合晚報╱記者李樹人/台北報導】2011.12.22
台灣空氣品質有多差？世界衛生組織日前調查了38個國家、565個城市的細懸浮微粒（PM2.5）濃度，結果我國排名35名，台北位居551名，與黎巴嫩差不多，敬陪末座。醫界今天呼籲，政府應重視空污問題，台塑六輕擴廠案應暫停。
台灣婦產科醫學會、彰化醫界聯盟、台灣生態學會聯合舉辦「大人呀！救救我吧！」記者會，與會專家一致強調PM2.5的危害。台大醫院外科創傷部主任柯文哲則是以受害者家屬身分出席，他的妻子今年3月意外發現肺腺癌，必須長期追蹤治療。
柯文哲說，他妻子從來不抽菸，健檢時意外發現第一期肺腺癌，儘管已順利切除腫瘤，無須化療，但全家都感震驚。
柯文哲認為，台灣女性罹患肺腺癌的比率可能是全球最高，明明沒抽菸卻得肺癌。一般推論空氣污染應該主要原因，台灣細懸浮微粒的濃度偏高，政府應嚴肅面對這個議題。
臨床研究顯示，細懸浮微粒與肺癌、心血管疾病有密切關係。彰基小兒部部長錢建文指出，如果孕婦長期暴露在高濃度的細懸浮微粒中，胎兒兩歲之前，罹患氣喘、異位性皮膚炎的比率將明顯偏高。
「台灣每個人都在吸毒氣！」彰化醫界聯盟黃敏生醫師指出，世界衛生組織於今年9月公布空氣品質報告，結果台灣空氣品質之差，竟然與常受沙塵暴威脅的內蒙古差不多。
環保署即將規範國內細懸浮微粒的標準，與會專家一致呼籲，政府應嚴格制訂標準，台中火力廠以及六輕應立即禁用燃煤。未來應立法將細懸浮微粒排放量列入環評報告，不可放任高耗能、高污染的產業擴張，危及國人身體傷害。
◆ 陸祭重拳 整治沿海地區空汙
【記者林琮盛／綜合報導】2011-12-22 旺報
大陸官方終於祭出重拳，治理沿海重度發展地區的汙染狀況。大陸國務院近日發布《國務院關於印發國家環境保護『十二五』規畫的通知》要求，到2015年，主要汙染物排放總量顯著減少；嚴加控制京津冀、長三角和珠三角等區域開展臭氧、懸浮微粒子（PM2.5）等汙染物，所有城市空氣環境質量達到或好於國家二級標準。
國務院指出，到2015年，主要汙染物排放總量顯著減少；城鄉飲用水水源地環境安全得到有效保障，水質大幅提高；有效控制重金屬汙染，持久性有機汙染物、危險化學品、危險廢物等汙染防治成效明顯；扭轉生態環境惡化趨勢；明顯增強核與輻射安全監管能力；健全環境監管體系。
至少達國家二級標準
《規畫》也指稱，在京津冀、長三角和珠三角等區域開展臭氧、懸浮微粒子（PM2.5）等汙染物監測，開展區域聯合執法檢查，到2015年，上述區域複合型大氣汙染得到控制，所有城市空氣環境質量達到或好於國家二級標準，酸雨、灰霾和光化學煙霧汙染明顯減少。
在支出方面，大陸官方也不手軟。國務院規畫，要積極實施各項環境保護工程，全社會環保投資需求約3.4兆人民幣。其中，優先實施8項環境保護重點工程，開展一批環境基礎調查與試點示範，投資需求約1.5兆。
環保產業 產值驚人
《規畫》明確要求，地方政府是規畫實施的責任主體，要把規畫目標、任務、措施和重點工程納入本地區國民經濟和社會發展總體規畫，把規畫執行情況作為地方政府領導幹部綜合考核評價的重要內容。
此外，大陸國務院副總理李克強前天在「第七次全國環境保護大會」也指出，加強環保可以促進經濟轉型。保護環境、促進節約資源會帶來大量新的需求，促進技術進步，催生新的產業。「十二五」期間，僅節能環保產業一項的產值就將達到10幾兆元，比「十一五」明顯增加。
中國環境監測總站站長羅毅指出，天津、上海、重慶、廣東、深圳、廣州、蘇州、南京等幾大城市的PM2.5超標頗為嚴重，中國環境監測總站從2007年起就開展了對這些城市灰霾及PM2.5的長期監測。重點城市力爭2013年前先測PM2.5；2015年底前，所有地級市都將測PM2.5。
◆ 節能減碳 德國用新技術
【陳昌博】2011-12-22 工商時報
朝低碳經濟發展已是全球趨勢，如果愈多國家走向綠色未來，加入不同形式減少碳排放的計畫，就會更加快全球低碳經濟的成形，有利於企業發展出商業模式。
德國在台協會副處長Mirko Kruppa表示，德國政府於今年5月底宣布於2022年前完全廢核的國家政策目標，其實早在1999年當時的德國紅綠執政政府就已宣布過，只是在今年311日本福島核災後，現任的梅克爾政府把這個目標公開說清楚並明確訂定於2050年成為低碳排放國家的相關指標，如屆時再生能源占全德國發電來源的80％~95％、能源使用是目前的一半、碳排放量與1990年相比須減少80％~90％等。未來40年，德國會有10次大選，但德國人都知道此一大方向是不變的。
同時也規劃出相關的執行做法及經費籌措來源，如改變電網配置、法規面的調整改變及節能措施的推動。
舉例來說，考量2020年所有德國的新建房屋必須是零碳排放的規定，從德國的州政府、市政府到消費者，就必須進行相應的配套與最適當的投資，德國人買房子要兼顧能源效率及費用，注意詢問房子何時起建及有多少能耗產生。而推行低碳排放也會促使德國人減少購買大車（depending on the efficiency/fuel usage of these cars）。這些都會在經濟、社會與環保等方面為德國帶來改變。
多數人知道能源價格上漲，但很少人知道碳排放的未來價格也在上升。Mirko Kruppa指出，歐洲已有國家在推行碳排放交易，明年會有航空公司加入，而紐西蘭、澳洲、加州 、加拿大部份省份及日本東京都已成立碳排放交易制度，接著韓國國會將批准相關法案及中國預計2015年實施此制度。未加入的國家，可能5年後在貿易方面的壓力會大增。
台灣城市如高雄、雲林的地方議會已批准碳排放需付稅的法案，而不論是舉辦論壇或展覽，針對各縣市推行低碳未來之不同需求，德國在台協會都很樂意進行交流合作，分享德國的經驗和做法。
創造單位GDP所需的能源，德國只有台灣的一半。如果台灣的能源使用效率能與德國相同，3座現有核能電廠都可能可以關閉不用。台灣的火力發電廠有些只有30％的發電效率，使用新技術的德國燃煤渦輪發電效率則可達60％。
Mirko Kruppa表示，台灣的大型企業與其要求政府維持低廉電價，不如自行投資先進節能技術，如此才能提升長遠的競爭力。
◆ 鉻渣汙染 周莊村30年來200人致癌
【記者林琮盛／綜合報導】2011-12-22 旺報
先前，雲南曲靖鉻渣汙染事件轟動中國後，國際環保組織綠色和平也在天津北辰區調查發現，已停產國企同生化工廠竟遺留47萬噸鉻渣，正包圍著天津一個千人小村，鉻汙染還超標7529倍。30年來，該村子死於癌症的達200人。
《每日經濟新聞》報導，天津市北辰區周莊村這個只有千餘居民的村子，30年來死於癌症的便達200人，每年死去的人中，70%以上是因罹患癌症。周莊村現在希望收回同生化工廠無償使用的土地，並獲得相應賠償。
天津環保局回應，準備採取焚燒方式將鉻渣中六價鉻還原成三價鉻，再考慮利用的事宜。12月初已進行聯動試車，等一些小問題解決完畢，12月25日將帶料運行。
國際環保組織綠色和平近日向《每日經濟新聞》發布報告顯示，天津北辰區的國企同生化工廠過去50多年裡產生了40多萬噸劇毒鉻渣，給周邊環境帶來嚴重危害。
資料顯示，天津同生化工廠建於1958年，屬天津市化工局下屬企業，建廠後開始用土法試產鉻鹽。1998年停產前，主要產品為重鉻酸鈉，多用在製革工業中用作鞣革劑，在印染工業中用作氧化劑等，屬劇毒物質。
資料顯示，每生產一噸重鉻酸鈉，就要產生2.5至3噸含鉻廢渣。天津同生化工廠的歷史遺留鉻渣47萬噸，含鉻廢渣中的劇毒物六價鉻易溶於水，易致癌。
新核廠設計 美國准了
中央社 2011-12-23
美國核子管理委員會今天批准西屋電氣公司（Westinghouse Electric）最新版AP1000型核能反應器設計，引來支持者企盼美國核能復興即將成真。
美國核能復興討論始出現在10多年前，是希望以核能作為較廉價、較乾淨的化石燃料替代方案。核子管理委員會（Nuclear Regulatory Commission）的首肯並為美國國內自1996年以來第一批核電廠設施興建鋪路。
核子管理委員會的下一步，就是決定是否批准Southern Co與Scana Corp兩間公司在美國東南部建造採用AP1000型加壓反應器的核電廠。位於喬治亞州與南卡羅來納州的兩核廠均已開始部份興建工程，分別具備2座反應爐。
核子管理委員會表示，AP1000設計採用被動安全技術，「事故後可自動冷卻反應爐，不需人為干預」。
鑑於2001年的911恐怖攻擊，當局要求西屋的設計必須能挺過飛機攻擊，還能在電力被切斷時自動停轉。日本福島核廠今年3月11日在此情況下引發反應爐部份熔毀。
根據核子管理委員會網站，功率1100百萬瓦的AP1000是美國最受歡迎的新設計，獲得37項新反應爐建案中的16項採用。
喬治亞州與南卡羅來納州核電廠預計可在2016年啟用，距美國上一次核准核能發電廠已20年。（譯者：中央社楊盈）
◆ 台北車展 世界頂級（節錄）
http://life.chinatimes.com/life/100305/122011122300345.html
兩年一度、公會主辦、全台最大的車展盛會即將展開！2012台北車展，將於12月24日至明（2012）年1月1日，為期9天，盛大展出，由台北市汽車代理商業同業公會主辦，為全台規模最大、展出內容最優質的車展；本展共計34個品牌大廠、200輛新車超跑、500位名模、百萬好康贈品，以史無前例的規模盛大展出，費時2年、耗資數十億打造的世界頂級車展，千萬不容錯過！
◆ 奈備戰 抗13年來最大漏油案
【中央社╱拉哥斯22日綜合外電報導】2011.12.23
奈及利亞當局今天緊急動員，阻止外洩原油污染奈國海岸線。荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch Shell）已暫停漏油設施的生產作業。這是奈及利亞逾13年來最重大的漏油事故。
殼牌表示已止住外洩情況，估計洩入大海的原油少於4萬桶，並派出5搜搭載分散劑的船隻對抗油污，同時動員2架飛機支援。
奈及利亞官員表示，這是奈及利亞自1998年美孚（Mobil）事件以來最嚴重的近海漏油事故，當年在奈國外海的美孚輸油管破裂，導致約4萬桶油外漏。不過美孚事件後，奈國陸地油田發生的漏油事件，程度估計都嚴重得多。
國家漏油檢測因應局（NOSDRA）局長艾達柏（Peter Idabor）說：「這幾乎與1998年美孚漏油事件的程度相當。整個海岸線都有浮油，範圍超越奈國水域。」
他說：「此區外洩原油約有2萬桶，且明顯正漂往我們的海岸線。」
但他說，奈及利亞這次學到經驗，備好約210噸分散劑對抗漏油。漏油蔓延區大小約70公里長55公里寬。環保團體SkyTruth利用昨天上午上傳網路的衛星圖像，估計浮油區域長70公里，最寬17公里，並說涵蓋923平方公里海域。
艾達柏也說，目前尚不清楚浮油何時到達岸邊。殼牌表示，漏油源頭是原油生產設施和油輪之間的可彎曲輸油管漏油。
◆ 學校冷氣使用收費 北市訂公式
中央社 2011.12.23
台北市政府教育局今天表示，教育局日前邀集學校討論，決議在學雜費收費標準表內明定各校冷氣電費計算公式，依據公式計算，北市各校的每度電價平均約在新台幣5至6元之間。
日前北市議員指出，各校冷氣使用費、每度電費計算不同；教育局為了讓各校電費有一致計算標準，擬定計算公式。
教育局表示，北市共有116校裝設冷氣，其中公立高中有26校、公立高職有7校、國中51校以及國小32校。其中8成學校採儲值卡計費，並依使用度數收取電費。若學校冷氣未裝設儲值卡，則按照北市學雜費收費標準，每學期最多收取400元。
班級冷氣儲值卡的每度用電計費公式為：（流動電費每度電價+基本電費每度電價+超過契約容量時的每度電價）乘以1.3。其中，每度電費增收30%的部分，是用來支應修護冷氣、更換冷媒或汰換更新。
◆ 牛奶盒當寶 文南社區縫帽
【聯合報╱記者莊宗勳／台南報導】2011.12.23
響應低碳城市的環保理念，台南市南區文南社區發展協會四處收集牛奶盒，透過志工的巧手製作帽子及提袋等物品，看起來十分有趣。
文南社區發展協會總幹事蘇怡頤表示，台南極力發展為低碳城市，社區也在思考如何響應。有一次看見要回收的牛奶盒後觸發靈感，「乾脆拿來做成生活用品好了」。
蘇怡頤說，1個小的帽子要用掉6個牛奶盒、大的帽子要用掉8個。起初她與社區志工一起到環保局回收場「撿寶」，但那些牛奶盒都被擠壓過，派不上用場，便與社區的飲料店合作，取得足夠的貨源。
蘇怡頤表示，因牛奶盒泡水後會軟掉，她們先用抹布反覆擦拭，再拿到戶外曬太陽，去掉異味。再根據版型裁切、打洞，以尼龍繩固定，經過1天，充滿創意又環保的帽子及提袋就誕生了。
「牛奶盒也能做成帽子？」不少人看見成品後都不敢置信，還拿起來聞聞看有沒有「臭酸味」。有人趕緊跟志工請教作法。
經過幾個月的開發，現在還有鴨舌帽、淑女帽等不同款式。蘇怡頤說，未來還要發想出更多產品，拿到市場義賣。
抽地下水 大陸50餘城地層下陷
中央社 2011.12.27
中國大陸國土資源部官員表示，大陸有19個省共50多個城市出現不同程度的地層下陷，其中多半集中在長三角地區。專家指出，過度開採地下水是地層下陷的罪魁禍首。
自由亞洲電台引述統計表示，以上海市區來說，地層下陷已累計超過2公尺。
香港文匯報引述國土局官員指出，由於一些地區防範措施不嚴格，地層下陷情況仍在持續中。
目前，地層下陷超過2公尺的面積約有7.9萬平方公里；此外，下陷最嚴重的地區除長江三角洲外，華北平原和汾渭平原也是重災區之一。
報導說，地層下陷除會對城市建築物、地下管線等造成破壞，更直接造成經濟層面的損失。
據大陸地質調查局等部門評估，幾十年來，長三角地區因地層下陷造成的經濟損失共計人民幣3000多億元；而造成地層下陷主因則是過度開採。
泰州市國土資源局地礦處長王國強則表示，地質災害很難被人們察覺，「地層下陷一旦形成規模，以目前能力和技術，要治理和恢復很困難。」
◆ 新北減碳有成 17個里獲表揚
【聯合報╱記者游明煌／板橋報導】2011.12.27
新北市政府環保局昨天舉辦「低碳霸主就是就是里」頒獎暨成果發表，囊括6大獎項的汐止區禮門里，里長李朝發及妻子傅玲玉一同打造綠色奇蹟「綠色廊道及生態溼地」，除了達到減碳效益創造生態價值之外，更帶來拉抬房價的附加價值。
「低碳霸主就是就是里」共選出17個里頒發42個獎項，獎勵各里執行低碳有成，充分落實節能、省水、少垃圾精神。
副市長侯友宜表示，低碳生活的落實，包括省電節能、推廣再生能源、省水節水、少垃圾、資源回收再利用、少開車多走路騎單車、改騎電動車輛、搭乘大眾運輸交通工具、吃當地吃當季等等都是低碳。
獲獎的里分別為汐止區禮門、板橋區社後、樹林區樹興、中和區頂南、東南、三重區順德、承德、光田、坪林區大林、泰山區明志、萬里區磺潭、五股區水碓、興珍、新店區吉祥、土城區樂利、永和區得和、八里區米倉等17里。
抱回5大獎項的板橋社後里，由里長詹國昌率領志義工藉由現場導覽，展示里內的低碳特色包括二手物創意改造、愛心小站、二手自行車租借還有二手書圖書館，還結合社福幫助弱勢家庭。
贏得4大獎項的樹林樹興里，里內家戶設置綠牆綠籬綠屋頂，不但美觀還能達到降溫的功效。
此外里長詹美齡更致力於推廣廚餘多元化利用，自製成有機肥和肥皂。
◆ 洛時：中國人口15年內大遷徒
中央社 2011.12.27
「洛杉磯時報」今天報導，中國大陸在未來15年將有約3億2000萬人從鄉村移往城市，這也將是人類歷史上最大規模的遷徒行動。
報導指出，中國大陸在未來15年的人口移動，相當於全部美國人都搬移居住地點，規模非常大。
但是這樣大規模遷徒活動，對中國也將造成各種環境及生活上的問題。
報導引用米勒（Tom Miller）即將出版的新書「十億都市人」中的文章指出，1個農夫搬到都市，並不表示他就能成為1個具有經濟能力的消費者，相反地，如果沒有擴大這些遷徒者的社會福利，讓他們可以成為城市經濟的一部份，將只會成為龐大而且生活水平不足的都市居民。
洛杉磯時報也訪問米勒，米勒認為，依照目前的趨勢來看，中國每年必須增加2000萬個新住家，而這個增加的數量，意味著中國必須加速興建更多的住宅，而在求快的情況下，速度就比住宅的設計及品質更為重要，這也是為什麼大多數中國的都市計畫，總是缺乏考量到生活的因素。
中國城市的快速成長，在交通、環保上都出現問題，也造成生活品質下降。米勒表示，中國擁有接近全世界1/5的人口，但卻只有全世界7%的耕地，中國不應該學習美國的模式，因為中國並沒有足夠的土地讓人民擁有自己的房子與庭院。
米勒強調，中國雖然已經開始設立社會安全網路，但還在非常早期的階段，就像是1940年代後期的英國，只是現在的中國更大，需要付出的金額更高。
中國都市人口的增加，也將對氣候變遷及商品價格造成衝擊。米勒說，為了建設城市，中國必須進口更多原物料，例如從巴西或澳洲進口鐵礦沙，從美國進口飼料，讓更多中國都市人口可以吃肉，再加上愈來愈多中國人將買車，汽油的價格也可能會增加。
6百輛電動車 新北市民5月試騎
【聯合報╱記者曾雅玲／高雄報導】2011.12.29
環保署昨天宣布，可交換電池電動車明年初將首度上路，並補助業者在新北市與高雄市增設60座電動車電池交換站，希望解決電動機車騎士長期以來「騎到沒電」的憂慮；明年五月，業者還將提供6百輛電動機車讓新北市市民試騎7天。
環保署長沈世宏本周訪視新北市與高雄市可交換電池電動車業者，他宣布明年春節後，將與電動機車電池交換站業者簽訂合約，無息五年借款4500萬元給業者，明年二月到三月間陸續在新北市板橋、新莊、中和與萬華區、高雄市各捷運站與港區附近增設共60個電動車電池交換站，推廣可交換電池電動機車。
環保署統計，全國約有1萬輛電動機車、與3萬輛電動自行車上路，但「充電」費事、耗時始終令騎士傷腦筋，電池交換系統成為難題解藥。
高雄市環保局副局長陳琳樺表示，高雄市共有58萬台二行程機車，每年排出的揮發性有機物質，不亞於一座鋼鐵廠排放量，市府歷年鼓勵市民購買油電混合車減少排碳。
高雄市的電池交換系統可供電動汽車與電動機車共用，陳琳樺透露，待電動車電池交換網架構完成，明年三月澄清湖禁止車輛駛入後，後年預計購買10台以上的電動車載客遊湖。
◆ 電動車4標準明春實施 充電派勝
記者陳曼儂／綜合報導 2011-12-29 旺報
為了節能減排並衝刺新興戰略型產業，電動車早已「遍地開花」，但規格各異，大陸工信部27日正式發布電動汽車充電介面等4項國家標準，將在明年3月起實施，重點在於電動車的充電機與其介面接口，被視為「充電派」的一大勝利，昨日相關充電概念股逆市上揚。
大陸國務院總理溫家寶在7月直接點名電動車產業無序發展、最終產品不明確，因為自從電動車推出以來，各地、各企業都是各行其道，北京、深圳等諸多城市陸續建立起不同的充電技術標準，國家電網、南方電網的相關充電設施已超過1.6萬個。
但其實電網企業打算以「換電」為主要市場，清華大學汽車研究所所長陳全世表示，電網公司熱衷換電，汽車廠商大部分傾向充電，雖然電網企業資源多，但製造車輛的畢竟是汽車廠商，「誰勝誰負還難說。」
由於大陸是汽車消費大國，國際車廠都在等待相關供電模式標準，才能打造產品，大陸媒體報導，不少外資「進場」，不急著設充電站，而是打探、影響相關標準的制定。
學者表示，這次公布的相關標準，只是新能源汽車發展過程中亂象的一角，充電介面的標準和技術還有很多漏洞，要想「統一」絕非易事。
◆ 幸福小站 邀你捐物助弱
【聯合報╱記者張祐齊／新店報導】2011.12.29
為了讓弱勢家庭也能過個好年，新北市環保局昨天在新店、蘆洲、淡水、八里等4區成立幸福小站，呼籲民眾整理家中堪用物資如家電、家具、書籍等，撥打幸福小站專線29646990，環保局會派專人前往回收，修繕後提供弱勢家庭選用。
幸福小站新店分店位在安康路2段120號3樓，昨天由環保局長鄧家基、社會局長李麗圳等人主持開幕儀式。
鄧家基說，新店幸福小站現址原本是蚊子館，轉型後能幫助弱勢家庭，讓「幸福小站」變得更有意義；環保局明年1月2日至1月15日舉辦「愛物惜福全民齊送暖」活動，。歡迎民眾周一至周日上午9時到晚間9時撥打幸福小站專線，捐出家中堪用物資供弱勢家庭使用。
鄧家基說，為了進一步方便弱勢家庭，後續會安排社會局列冊的弱勢家庭搭乘市府的「幸福巴士」，至幸福小站挑選所需家具等物資，節省弱勢家庭開銷。
環保局為慶祝新店等4站開幕，29、30、31日連續3天在蘆洲、新店小站，限時舉辦「換1件送1件，超值物品限量換」的以物易物活動；民眾將家中堪用卻用不到的物資，拿到小站以物易物。相關活動資訊可上官網http://up2uweb.no-ip.org/index.php查詢。
海綿寶寶垃圾車 塞滿禮物
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6813207.shtml
【聯合報╱記者李承穎／埔里報導】2011.12.30
「哇！是海綿寶寶耶！」南投縣埔里鎮公所前出現一台「卡哇伊」的垃圾車，車頭是大型的海綿寶寶，讓路過的民眾都忍不住拍照留念，但是這個海綿寶寶可是完全用廢棄物製成的，希望能提醒民眾廢物利用，環保愛地球！
這隻海綿寶寶用廢棄的海綿、保麗龍和二手衣等素材組成，但從遠處一看，還以為這隻海綿寶寶是買來的娃娃，垃圾車上方也佈置花花草草，車後還塞滿了禮物，這些都來自鎮公所的巧思，還是森巴嘉年華會的遊行花車。
鎮長周義雄表示，去年的花車有用啤酒瓶、保特瓶等廢棄物佈置垃圾車，今年想來點不一樣的，才會用紅遍大街小巷的海綿寶寶當題材，垃圾車擺在鎮公所前不但不會礙眼，反而讓很多來洽公的民眾，會心一笑。
「是誰住在深海的大鳳梨裡？」民眾林嘉芬和男友昨天特別來拍照，還邊唱海綿寶寶的主題曲。她說，他們都超愛海綿寶寶，本來很嚴肅的辦公場所，突然變得很活潑，真的會讓洽公的民眾很放鬆。
◆ 台電設燃煤機組 彰化環盟反對
【聯合報╱記者林宛諭／鹿港報導】2011.12.30
彰化縣環境保護聯盟與醫界聯盟反對設彰工電廠及增設兩部燃煤機組，還要求台中火力發電廠應改燃煤為天然氣。台電表示，燃煤或燃氣是國家能源政策，台電會依政策辦理。
彰化縣環保聯盟總幹事、立委候選人施月英昨與醫界聯盟的醫生、反彰火聯盟發起人粘錫麟等人在台電鹿港服務所前演出行動劇反對火力發電廠繼續燃煤影響國人健康。
施月英說，今年台中火力電廠在台中地區召開增設11、12 燃煤機組說明會，他們很擔心設燃煤機組，位於下風處的彰化首當其衝，一定會被汙染。
彰基婦產科醫生葉光芃、鹿港執業胸腔科醫師葉宣哲說，彰化、雲林地區多個鄉鎮的肺癌比例特別高，如果繼續使用燃煤發電，燒出來的細懸浮微粒（ＰＭ2.5）被吸入後會透過肺部循環全身，不僅肺部會變黑、全身也會受危害，所以燃煤是一種「謀殺」、是癌症、心血管疾病的製造機，不應再使用燃煤發電，要還給大健康的空氣。
中興大學環工系教授莊秉潔說，通宵電廠2000年到2002年從燃煤改成燃氣後，二氧化硫排放量馬上減少百分之百，氮氧化物減少百分之六十，燃氣發電才是未來應做的。
台電核能火力發電工程處台中施工處處長溫世忠表示，彰工電廠二機組案從93年提出至今，環保署去年8月進行第六次環評審查後就沒下文，形同被擱置。
※ 台電應該提昇發電效率。
怪獸吐油了！ 燃料登美國出口榜首
【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】2011.12.31
美國是全球最大能源消耗國，讓人跌破眼鏡的是，今年美國最大宗的出口商品竟然是：燃油。統計數據顯示，今年美國出口的汽油、柴油、飛機燃油估計價值880億美元，為1990年以來首次登上出口第一名，也是60多年來美國燃油出口量首度高於進口量。
前五年飛機是最大出口商品
這代表非常劇烈的轉變。僅僅10年前，燃油甚至擠不進美國前25大出口項目，而過去五年間的美國最大出口商品是飛機。
過去數十年來美國因為國內需求暢旺，必須大量仰賴由歐洲進口的燃油，強化了美國「燃油怪獸」的形象。
今年美國燃油出口量創紀錄有兩大因素，一是原油成本昂貴，平均每桶95美元，而汽油平均每加侖3.52美元 (每公升93美分)，遠高於10年前的原油每桶26美元和汽油每加侖1.44美元 (每公升38美分)。
另一大因素是美國經濟疲軟以致燃油需求量下降。美國汽油需求自2007年以來逐年下降，2011年再度減少2.5%。在經濟窘迫的影響下，美國駕駛人減少開車，並有更多人選擇省油車。
國內外需求此消彼長，美國煉油廠把燃料出口到經濟迅速成長的拉丁美洲新興經濟體，2011年每天出口1.17億加侖汽油、柴油和飛機燃油和其他石油產品，比10年前的每天4000萬加侖有長足進步。美國煉油廠不願透露出口獲利金額，但顯然比國內市場有利可圖。
美國上次燃油出口高於進口是在1949年，當時還是杜魯門總統時代，當時進口8200萬桶、出口8600萬桶。而2011年前10個月的進、出口量分別是7.5億桶和8.48億桶。
儘管出口高於進口，美國遠遠談不上能源獨立，美國仍然是全球最大能源進口國，2011年1至10月共進口價值2800億美元的27億桶原油。
◆ 電動車充電 台南明年「增設50站」
【聯合報╱記者邵心杰／台南報導】2011.12.31
台南市環保局長張皇珍昨天表示，明年環保局將廣設電動車充電站，提供免費又方便的充電環境，提高民眾汰換老舊機車，改騎電動機車的意願。
張皇珍說，今年環保局積極輔導電動車經銷商設置充電站，包含山葉、益通、中華等電動機車經銷點都已設充電站。環保局也在安平札哈木原住民公園、安平古堡、億載金城、四草大橋下清潔隊門口設充電站，目前全市已有充電站205站，其中有120站是免費充電。
張皇珍說，經濟部訂定獎勵計畫補助設置充電站50%費用，市府也訂出每年增設50站的目標，鼓勵各社區、大樓等場所設置電動車充電站。另外，明年元旦起，環保局提供二行程機車汰舊（92年12月31日前出廠）補助1500元，新購電動機車補助2000元等措施，鼓勵民眾改騎電動機車。
◆ 呂秀蓮：綠色元年 3少救地球
中央社 2012.01.01
前副總統呂秀蓮籌組的「綠色21台灣聯盟」今天宣布正式成立。呂秀蓮呼籲，2012年應被訂為「台灣綠色元年」，民眾需力行少肉、少開車、少浪費的儉樸綠色新生活。
2007年起，人類察覺到北極冰原已消融4成，各國逐年開始關注全球暖化問題，投入節能減碳工作。「綠色21台灣聯盟」選在2012年元旦的今天，在台北青少年育樂中心舉行成立大會暨2012台灣綠色元年宣示大會。
呂秀蓮在會中致詞指出，據農委會公布資料，台灣人在2010年總共吃掉3億2724萬隻雞、3000萬隻鴨、857萬頭豬、10.5萬隻羊和3.1萬頭牛，台灣人每人每年製造的二氧化碳排放，比世界每人平均值高出3倍。
呂秀蓮表示，「總統可以換，但地球無法換，國內各界關注總統大選，卻未真正意識到，人類面臨真正的危機是現在的地球已不堪負荷，」地球人口已突破70億人，能源和資源的耗費與爭奪，使地球病得很嚴重，溫度不斷在上升。
「綠色21台灣聯盟」認為，21世紀是綠色新世紀，低碳零排放不只是救地球的手段，也是永續發展的利基，和諧平安幸福的地球，須從現在的每個人落實行動中創造。
「綠色21台灣聯盟」提出5項呼籲，2012年是台灣綠色元年，2012新任總統應共同響應，打造綠色新樂活，積極振興綠色新經濟；總統以下至鄉鎮市區長，凡公費宴客皆以蔬食招待；推廣「3少救地球」：少吃肉、少開車、少浪費；因應地球災變，無論公私部門應共體時艱，力行節約儉樸綠色新生活；阻止核四填裝核燃料棒，發展綠色能源，及早落實非核家園。
80萬人北市府前跨年 留17.5噸垃圾
【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】2012.01.02
北市府前晚於府前廣場舉行跨年晚會，儘管出動了60名環保義工舉牌宣導，但人潮散去，仍留下遍地垃圾。環局出動500名清潔人員徹夜清掃，回收垃圾量達17.5公噸，較去年增加3.2公噸。
昨天主辦單位趕著拆除晚會舞台的鷹架，市府路管制不得通行。不過，仍可見路面上殘留了些許垃圾如紙張、硬紙板、塑膠袋等。
台北市環保局昨天表示，為配合跨年活動，信義計畫區內共設置資源回收站60處、大型垃圾桶240個及7部流動廁所，動員500名清潔隊員清理。現場則有60名環保義工協助舉牌宣導「垃圾不落地、資源分類全回收」。
環保局三科科長梁宏郎推測，今年垃圾量會比去年增加，可能原因有兩個；一方面有愈來愈多店家配合晚會延長營業時間，增加垃圾量；再來因前一晚剛好下雨，許多民眾都會拿硬紙板當坐墊，晚會結束後卻沒有一併帶走。活動現場，環保局共告發9件亂丟菸蒂違規行為。而噪音監測部分，衛生稽查大隊由晚會彩排至活動結束共監測24個時段，告發12件中共有5件裁罰成功，罰金共13萬2千元。其中違規最嚴重的是晚間8點左右，測量分貝值達92.5。
◆ 擋不住 北京將納PM2.5監測
中央社 2012.01.02
空污檢測標準PM2.5引發大陸民眾質疑官方環保數據可信度，迫使廣東省與上海市決定納入PM2.5。而北京市似乎難擋輿論質疑，決定今年內啟動PM2.5監測，不過實施日期尚未確定。
京華時報報導，北京市環保局已在官方網站上公布，首度鬆口表示會在今年啟動PM2.5的監測，以改善空氣品質的訊息發布機制。
國際間一般以PM10及PM2.5做為空污量測標準。PM即particulate matter（懸浮微粒），10或2.5則為懸浮微粒的直徑，PM10意為直徑10微米的微粒。因此，PM2.5的檢測標準，遠較PM10要嚴格。
自去年底入冬以來，北京市常常霧霾籠罩，民眾明明覺得空氣品質很糟，但官方依PM10檢測所公布的品質卻是「良好」。
此外，北京美國駐大陸大使館自行架設PM2.5的空污監測儀，並定期在微博上公開空污數據，大使館與北京環保局的監測標準落差，導致大陸網民質疑官方捏造數據。
推電動車產業 先建立「標準」
【台灣醒報／李皇萱】2012-01-03
「代工轉型品牌，要先有自己的『標準』！」配合政府推動智慧型電動車輛產業政策，經濟部標準檢驗局100年度完成制訂「建置電動車輛運行時所需要之標準」，制定出14種包括電動車輛充電系統之介面與安全、電池安全試驗法及整車安全等國家標準。
為使台灣電動車輛產業與國際接軌，標準檢驗局參考最新國際標準，同時邀請產官學商討國內產業現況及需求，制定出符合國內環境的電動車輛國家標準。
陳介山表示，過去台灣產業以「代工」為主，以國外訂定的標準為參考，是名副其實的「標準追隨者」。台灣產業要轉型，必須要發展自有品牌，建立起自己的標準，讓產業發展有所依歸。
標準檢驗局也整合國內檢測室，如工業技術研究院、台灣大電力研究試驗中心、台灣電子檢驗中心及車輛研究測試中心等單位，組成電動車輛充電系統檢測服務團隊，依充電系統相關標準提供檢測服務。目前已有鎰福、奇美、台達電、工研院等4家7款充電系統(機座)，電動車上接收電能的充電系統，目前只有納智捷通過檢測。
目前電動車發展計畫推動100年開始在新北市、台中市和台南市試行，101年將再加入兩個縣市，形成全台五個電動車發展示範區。
陳介山也說，標準檢驗局將持續關注國際標準、先進國家標準的發展趨勢及產業現況，配合訂定相關國家標準，讓廠商在產品生產設計時能導入相關性能要求，提升品質和安全。
◆ 《多模態協力車》遠東科大研發 科工館典藏
自由 2012.01.03
〔記者林孟婷／新市報導〕遠東科技大學創造力中心教授陳玉崗及團隊所發明的「多模態協力車」，可以讓一部傳統協力腳踏車有三種不同的騎法，不論是雙人背對背騎、面對面騎或是以前傳統的一前一後騎法都可行，該項作品並獲得高雄國立科學工藝博物館典藏殊榮。 對於發明品「出嫁」，陳玉崗心裡相當不捨，他說，當年研發出這款協力車作品竟只是為了「汗臭味」！
陳玉崗說，假日常帶小孩一起到郊外騎腳踏車，但發現騎久一點就流了一身汗，坐在背後的人不僅得忍受汗臭、也欣賞不到前方風景。
於是陳玉崗開始思索，背對背、面對面的騎乘設計，經過多次設計與試驗，終於研發出「夢想中」的協力車。
此款「多模態協力車」一共獲得二○○七年美國匹茲堡國際發明展運動類金牌獎、休閒類銅牌獎，韓國發明協會特別獎、美國Everlast公司榮譽獎及不分類優秀金牌獎等五項獎牌，與二○一○年台北國際發明暨技術交易展金牌獎，成績相當亮眼。
對於「多模態協力車」能引進博物館內典藏，科工館館長陳訓祥說，這可以讓學術的研發成果，結合博物館對公眾開放的平台，使一般民眾得以一窺學術研發成果的堂奧，並達到知識傳承與教育的目的。
◆ 電子產品充電過度 英人浪費電費63億
【台灣醒報／莊瑞萌】2012-01-03
你能想像嗎？英國一年因筆電等電子用品過度充電，浪費的電費竟高達1.3億英鎊，約台幣63億元！
根據 E.ON進行的統計結果發現，最常被民眾過度充電的電器用品榜首為筆電（43％），其次為手機（41％）以及iPod（10％），甚至連家用的電動牙刷、手持吸塵器與無線家用電話，都是英國人習慣過度充電的電子用品，調查更發現，年紀18歲到24歲的青年族群，最容易讓電子用品過度充電。
執行調查的研究人員湯普森表示，「一般手機充電大約耗時2小時即可，不過大多數都習慣讓它充電一整晚，如果換算成電費，每年約增加每家庭一年電費60英鎊，統計全國浪費的電費高達1.34億英鎊。」
另外，研究也指出，即便知道已經充滿電，1成的受訪者仍懶得拔掉插頭，2成的人由於擔心外出電池沒電，因此通常會「習慣性」繼續充電，9成的英國人不知道過度充電會損壞電池。
不過，46％的受訪者仍表示，如果能因此節省電費，他們願意開始養成充滿電就好的習慣。
◆ 插頭灰塵未清 積汙恐導電失火
【聯合報╱記者范榮達／苗栗報導】2012.01.03
你家裡的電器插頭從未清除灰塵嗎？小心「萬年」插頭積汙導電的「隱形殺手」，苗栗縣後龍鎮日前凌晨發生疑似插頭積汙導電造成的住宅火災，幸好火災警報器（偵煙器）發出警報聲，讓屋主一家六口逃過一劫。
苗栗縣消防局火災預防科長曹春風說，很多民眾沒有習慣清理插頭的灰塵，當成「萬年」插頭，插頭的灰塵日積月累，如果遇到天氣潮溼，灰塵可能導電，稱為「積汙導電」。
「積汙導電」可怕的地方是沒有使用電器的狀況下，也有可能發生，且不會造成電路過載跳電，值得民眾注意，平日可以使用舊牙刷等工具清理插頭上的灰塵。
消防局調查，後龍鎮溪洲里一戶民宅1樓上個月18日凌晨一點六分發生火災，屋主一家六口睡在2、3樓房間，全被警報器驚醒，才發現1樓客廳電視櫃上的手機充電座起火，延燒到木板隔間牆面，屋主用滅火器迅速滅火。
曹春風表示，這件疑似「積汙導電」釀災，還好消防局已安裝火災警報器發揮功能，另外，頭份鎮後庄里一戶民宅上月29日晚上八點多，疑因客廳電線短路引起火災，火災警報器驚動2樓兩名住戶，並順利逃生。
曹春風說，火災警報器頻頻發揮警報功能，消防人員都覺得有成就感，為了安裝警報器，消防局自製「摩西」杖的工具，挨家挨戶安裝時，有時還會被狗追、咬，被當成詐騙集團，現在「救人的功效一件一件顯現，辛苦是值得的！」
◆ 民俗排碳 地球大負擔
【聯合報╱卓亞雄／資深媒體人（台北市)】2012.01.03
「哇！太美了。」跨年夜全台至少有兩百一十萬人，在南北各地的煙火秀現場，近距離感受光、聲、彩交織的震撼；還有更多的人沒能去擠現場，在電視機前也一樣熱血澎湃，高呼「讚啦」！可是，這麼多民眾可曾想過，幾十萬發煙火，增加地球多少的二氧化碳負擔？
煙火不管是哪位大師設計，增加了些ＬＥＤ的綠色配角，主角都是引燃、助燃的過程，氯酸鹽等黃色火藥，靠不同的金屬離子產生炫麗多彩的飛舞火焰，都是二氧化碳大量產出的結果。試想，一○一三萬發、義大八萬發，各地輸人不輸陣，若平均以兩萬發計算，全台五十萬發煙火，會產出多少的二氧化碳？
「點光明燈，消災祈福」是另一項歲末殘冬的高排碳活動。中國習俗每年冬至前後，都會到各地寺廟點光明燈，老老小小每人一盞保平安。較有歷史地位的寺廟，開出的規格至少十萬盞以上，一年的長明，會有多少二氧化碳排放？
以台北龍山寺為例，今年推出廿萬盞大中小不等的光明燈，就全以小盞計算，每盞最低規格一燭光，大概是一瓦耗電，全寺一天約是五千度耗電，一年至少是兩百萬度電力消耗；全台應不止兩千所寺廟推出點光明燈服務，一年至少增加十億度的電力消耗，這或許保了許多普羅民眾心安，但代價還真高。
台灣排碳的紀錄一直是全世界的焦點，政府相關部門例如環保署、經濟部等單位，發起植樹、不開車坐大眾運輸工具、斤斤計較碳足跡、環保筷等一大堆西方時尚活動，但卻忽略了台灣民俗活動中的大量碳排放。煙火、神明燈之後，馬上隨之而來的還有各地賽神豬、鹽水蜂炮、神明遶境、清明祭祖…，政府迄今的節能減碳努力，還真不是「掛一漏萬」可以形容。
環境問題的對症下藥，關鍵在找出產生環境病的文化根源，只有找出環境問題的文化定位，才有可能對症下藥。
◆ 50年後 美國或商業開採月球
中央社 2012.01.02
英國空中大學（Open University）的太空科學教授查內奇（John Zarnecki）表示，美國最終可能商業開採月球上的礦物，不過大約還要等上50年。
英國廣播公司新聞網（BBC News）報導，2艘探月船已於新年週末期間進入月球軌道繞行，肩負將資訊傳回地球的任務，可望幫助科學家確立月球內部結構。
查內奇指出，稀土元素「無疑」確實存在於月球上，但是「我們仍得等待很長一段時間」，才可能「符合經濟效益」。
不過他也說，美國國家航空暨太空總署（NASA）並未宣稱這次任務目的是出於商業動機。
NASA指出，聖杯B（GRAIL-B）探測船，約在格林威治時間1日22時43分開始繞行月球。聖杯A探測船則於12月31日進入月球軌道。
造價共5億美元的2艘探測船相當於洗衣機大小，去年9月10日升空，肩負首度解謎月球核心的任務。
NASA指出，2艘探測船以橢圓形軌道繞行月球，週期11.5小時，未來數周會減少至2小時以內。
未來2個月，探測船將從34英里高的軌道盡可能下降，測量月球重力，這些數據能讓科學家用來推測月球內部結構。
不斷測量2艘探測船之間的距離改變，科學家能描繪出月球重力地圖。速度改變之細微，精確到每秒幾分之一微米；一微米只有紅血球寬。
這些資訊能用來描繪出月球內部結構。美國月球任務雖然已經有上百次，包括6次載人探測，不過關鍵的月球內部資料仍付之闕如。
加蓋違建變陽光屋頂 免拆
【聯合報╱記者胡宗鳳／高雄報導】2012.01.04
呼應中央「陽光屋頂百萬座」計畫，高雄市政府計畫針對尚未拆除的屋頂加蓋違建約10萬件案主，鼓勵將屋頂轉化成綠化或太陽光電，藉此響應節能減碳，並能免除拆除命運。
高市府昨天審議通過「建築物屋頂設置太陽光電設施辦法」，以求加速推動屋頂太陽能光電設備，化解高雄市10萬違建戶的負面觀瞻。
工務局長楊明州表示，屋頂設置太陽光電設施辦法已送內政部，一旦通過，市府可以引用並廣為推動，預計1年約可發電4億度，1年還能減少二氧化碳的排放量約25萬公噸，既落實政府的節能環保政策，也可以善用屋頂的空間。
建管處長黃志明指出，屋頂設置太陽能光電板發電之外，還能視為屋頂隔熱和防漏設施，還能打造屋頂花園，多功能的效益，值得鼓勵；尤其可改善市容多違建的惡名。
楊明州說，市府鼓勵屋頂設置太陽能光電板，如果民眾申請裝置，可以透過都市發展局的計畫納入補助，而且市府也不會將太陽能板的裝置列入建築物的容積計算中。
不過，陳姓、劉姓市民受訪指出，住處屋頂加蓋是為了居住，不可能自動拆除改設太陽能光電設備。
◆ 美能源部 補助台達電
記者吳筱雯／台北報導 2012-01-04 工商時報
台達電旗下的電動車事業再下一城，台達電宣布獲得美國能源部補助200萬美元，開發以智慧電網充電的住宅電動車充電設備，預計以3年時間完成成本最佳化研發。台達電表示，這代電動車充電領域的研發、設計能力已獲得國際肯定。
為了減少美國對石油的依賴，美國能源部主導推出智慧充電研究計畫，對企業的補助金額130萬美元至200萬美元不等，包括西門子、GE、Eaton等大型企業都獲得補助，而台達電位於美國的Delta Products Corporation，也獲得近2百萬美元的研發專案經費補助，計畫以3年的時間開發成本最佳化、可連結智慧電網的住宅電動車充電設備，協助加速電動車充電基礎建設的發展，推動電動車使用的普及率。
台達電充電及微網事業處總經理張育銘表示，台達電能獲得美國能源部智慧充電研發專案經費，顯示台達電在電動車充電領域的研發能力、設計實力已獲得國際肯定。
台達電表示，將與北美電力公司與車廠研發中心等專案成員，共同開發創新的電動車充電設備，降低充電設備與電網之間的溝通成本，並同時滿足當地對智慧充電（smart charging）的需求。
根據美國能源部規畫，新一代電動車充電設備必須支援智慧電網功能，使電網可以更有效管理電力的取得和提高可靠度，尤其在尖峰時間，充電設備密集的地點，不僅電力配送達到最佳化，也可降低消費者充電成本，並促進更快速與有效率的充電方式。
◆ 印研發生物馬桶 免沖水超環保
法新社 – 2012年1月3日
（法新社新德里3日電） 印度頂尖國防研究單位生產的免沖式「生物分解」馬桶，原為在喜馬拉雅高山冰河服役的軍隊研發，現開始銷售給民間企業與較窮省份。
國防研究發展中心（DRDO）生產200項科技產品，馬桶為其一，透過印度工商協會（FICCI）銷售。
官員表示，為實現總理曼莫漢（Manmohan Singh）2008年承諾，將國防科技副產品提供給大眾，FICCI與DRDO去年10月簽下4年夥伴關係販售兩用軍事產品。
國防部官員補充說，正緊鑼密鼓籌劃把「生物分解」馬桶在內的10項DRDO產品銷給省政府和私人企業。
DRDO在瓜里爾市（Gwalior）的單位構想出這款「生物分解」馬桶，讓自我增生細菌與人體排泄物在特製缸中混合，產生出甲烷氣體和水。
「生物分解」馬桶原本是要給部署在嘉亞臣（Siachen）的戰鬥軍隊使用。嘉亞臣是克什米爾（Kashmir）6300公尺高的冰河，最低溫可達零下負50度C。
FICCI的薩克納（Saxena）表示，印度領土內的拉克沙（Lakshadweep）群島，已經以每座約550美元價格購進1萬2000座生物分解馬桶，作為主要的住房建設項目。（譯者：中央社陳怡君）1
◆ 交大研發 去除揮發性有機廢氣
中央社 2012-01-04
針對電子業所排放的水溶性有機廢氣，交大研發生物反應系統以有效去除這類廢氣，在短時間反應條件下，去除能力可達90%，並可有效降低企業成本，提升產業競爭力。
行政院國家科學委員會今天舉行「應用生物技術去除電子業水溶性有機廢氣」研究成果發表記者會，由國科會副主委張清風主持，並由交通大學生物科技系教授曾慶平報告研究成果。
有關國內半導體與光電產業對於揮發性有機廢氣所採用的空氣污染控制設備，曾慶平表示，多以傳統活性碳吸附床與洗滌法為主，設備構造與操作相對簡單，但處理效率因不同物質而有所不同，造成換活性碳頻率難以掌握。
曾慶平指出，這次研究針對半導體、光電廠有機廢氣排放種類進行文獻收集，並分析這類工廠所排放的有機汙染物，包括丙酮、異丙醇及乙酸丙二醇單甲基醚酯（PGMEA）等水溶性有機廢氣。
曾慶平進一步解釋，先從環境篩選可有效分解揮發性有機廢氣的微生物，此微生物可代謝有機物質作為能量來源，並將其轉換成生物質量而達到去除汙染目的。
曾慶平說，研究發現生物反應系統針對上述水溶性有機廢氣具不錯的去除效果，在短時間反應條件下，去除能力可達90%，並可降低企業成本，提升產業競爭力。
對於這次研究，張清風給予高度肯定，並指出對國內高科技產業發展非常重要，也符合時代對環境品質的要求，此研究具相當意義。
曾慶平表示，盼未來能擴大應用在沼氣除化、汙水處理廠或其他各類工廠，甚至是加油站的臭味；至於非水溶性有機廢氣部分，未來也希望能有良好的去除效果。
大陸商務部：今年力拚綠色消費
【經濟日報╱記者邱莞仁／綜合報導】2012.01.06
中國大陸商務部部長陳德銘昨（5）日於北京召開的大陸全國商務工作會議上表示，今年將著力擴大城鄉居民消費，完善促進居民消費的政策，總結家電下鄉和以舊換新經驗，研究節能環保產品消費扶持政策。並透過扶持物流行業，大力發展商貿物流。
儘管昨日的工作會議上，未如外界預期，發布公布繼家電「以舊換新」政策後，具體的優惠減免、促消費政策。不過，陳德銘也說，「著力推動內貿擴消費、穩市場、提效率」將是今年經濟工作主調。
有關努力保持出口穩定增長，陳德銘說，要保持出口退稅政策基本穩定，完善退稅機制，加快退稅進度。
新華社與證券時報報導，陳德銘指出，去年中國貿易順差持續收窄，全年貿易順差預料在1,600億美元左右；貿易順差占國內生產總值（GDP）比重從2010年的3.1%降至2.0%左右。陳德銘預計，去年全年中國進出口總額將達3.6兆美元，比2010年成長20%以上；2011年城鄉居民消費達18兆元，成長約17%。
數據顯示，中國2010年全年外貿順差為1,831億美元。但2011年11月出口較2010年同期成長13.8%，增速下滑至九個月以來的低位。累計2011年1到11月累計實現貿易順差1384億美元。
在擴大城鄉居民消費方面，陳德銘指出，要總結家電下鄉和以舊換新經驗，研究節能環保產品消費扶持政策，構建資源節約、環境友好的消費模式。以廢棄電子和老舊汽車等回收利用為重點，提高廢舊商品回收和再利用。深入實施「三綠」工程，開展綠色供應鏈綜合試點，推廣碳排放綠色標籤認證，推進綠色飯店創建。
其次，使擴大消費與培育品牌相結合。陳德銘說，商務部將推出「名品進名店」、「特色商品大集」等活動，鼓勵各地設立品牌產品展示中心等。
第三，推進城鄉現代流通體系建設，提升「萬村千鄉」市場工程農家店建設質量，推進鄉鎮商貿服務中心建設，發展沿邊和民族地區交易市場；落實推動物流業發展政策措施，大力發展商貿物流；培育大型商貿企業；解決當前中小企業融資難等問題。
在擴大居民服務消費上，規劃於大中城市內打造生活服務業集聚區和15分鐘便民服務圈，鼓勵發展社區餐飲、沐浴、洗染、家電維修等生活服務業，深入開展早餐示範工程等，並推進現代服務業綜合試點。
此外，還要發布一系列管理辦法，促進網路購物等新型消費業態發展。
◆ 超炫風力發電廠 無人機房來電
【聯合報╱記者范振和／花蓮報導】2012.01.06
中華電信公司在花蓮縣鹽寮機房設置東部第一座風力發電廠，是節能減碳的代表作，電信公司花蓮營運處經理游智欽昨天強調，造型新穎別致的風力發電廠，將會陸續出現，引領電力運作的風騷。
游智欽說，上月20日在鹽寮山完成的風力發電廠，至今已減碳102公噸，對台灣綠能減碳有指標性意義，這座風力發電廠花費159萬元，風力發電機額定功率3KW（千瓦），發電風速範圍3至15公尺，起動風速每秒3公尺，鹽寮機房年平均風力評估，花蓮每年可發電2千千瓦以上，電力換算，節能減碳量可達1200噸以上。
游智欽說，電信公司配合政府節能減碳政策，儘管設備費不便宜，依然設置如同打蛋器的風力發電系統，提供電信機房使用，將來在東部濱海公路沿線的無人機房，都可考量設立風力發電系統的可行性。
他表示，風力發電機設置地點，必須考量有良好風性，曝露性且不受外物遮掩的區塊，利用風力發電可減少傳統石化能源使用量，具有不破壞生態的環保功能，是最乾淨的自然能源。
花蓮營運處局網中心主任劉文卿指出，公司決定在鹽寮山設置機房，已考量提供無人機房所需電力，另裝的監控系統，會每日固定回傳風力、風速及電率數據，遠端遙控機房狀況，以達到環境永續經營的安全境地。
※ 三千瓦有點少。
◆ 雲林造林熱…1年逾千頃
【聯合報╱記者陳信利／斗六報導】2012.01.06
雲林縣造林減碳2600公頃計畫，第1年就掀起熱潮，申請造林面積突破1000公頃，其中造林數量排名第2的白千層、第4的無患子等，縣府將協助林農加工提煉精油、製造手工香皂、洗髮精及沐浴乳等，增加附加價值，打造綠金新產業。
農業處長呂政璋說，農民造林樹種以羅漢松、白千層、水黃皮、無患子及樟樹為前5名，其中羅漢松樹形優美極具觀賞價值；白千層及水黃皮具抗風、耐旱、耐鹽等特性，為沿海防風樹種最佳選擇。
縣府計畫協助林農，將修剪的白千層葉片提煉精油；無患子果皮是阿嬤時代最無汙染的清潔劑，將協助加工製成肥皂、洗髮精、沐浴乳等；樟樹全株具芳香，早期常製成樟腦，目前多做為庭園樹或行道樹。造林減碳計畫即日起至1月31日受理，電洽（05）5522494森林及保育科。
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