◆ 解決都更爭議 成立協商平台
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8291994.shtml
【聯合報╱記者陳惠惠／台北報導】2013.11.13
為加速推動都市更新，台北市政府推出都更爭議協商機制，由都更中心擔任平台，邀相關NGO（非政府組織）代表及專業人員組成協商小組，希望能消除建商及住戶間的不信任感，達成共識。
北市都市更新推動中心副執行長林啟賢說，目前協商爭議平台專家成員有37人，包括地政、不動產估價、建築、都市計畫、都市更新等相關領域專家、學者等。
市長郝龍斌昨天在市政會議後記者會表示，民眾和業者間，因資訊不對等產生互信問題，透過公正第三方調解，建立協商平台，可協助處理爭議，解決信心不足問題。
永春社區都更案，為都更中心辦理爭議協商機制首例。林啟賢說，由於有部分住戶不同意，永春都更案的實施者已將更新單元畫為重建、整建維護兩區段，目前仍有4.6戶對權利變換估價結果、選屋公平性等有疑慮，實施者上月向都更中心申請協商。
市府昨天也公布永春都更案5人協商小組名單，包括政治大學公共行政學系特聘教授江明修等人。
林啟賢說，初步溝通，4.6戶並未反對協商小組名單。但他也表示，協商小組是以「做公親」的態度，「媒婆也無法包生」。公正第三方的主要目的是調解，提出可能的共識方向，並將協商過程和可能方案做成報告，送主管機關，供審議時參考。
都更處表示，整個協調過程不會超過3個月，若協商順利，明年永春都更案就可動工。
但不管協商成功與否，林啟賢說，基於使用者付費原則，將視個案複雜程度，收取15萬到30萬元不等費用，若為都更戶提出，市府可補助半數，建商則要全數自付。
※ 相關報導：
＊ 龜子山遺址列冊追蹤？ 反對四起
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8292061.shtml
新北市文化局有意將金山區五湖里一帶的「龜子山遺址」列冊追蹤，並將其中約一半面積的土地，指定為古蹟用地，但地主們擔心權益受損，群起反對。
新北市文化局文化資產科長曾繼田說，金山區五湖里龜子山一帶，在1960年代就曾有學者發現陶片、石斧等文物。經考據，龜子山一帶地層的文物，最遠可推及到西元前6千多年的大坌坑文化。
....文化資產科昨天在金山區公所開說明會，向70多名出席的地主、居民，解釋「列冊追蹤」，對土地使用沒有影響。
＊ 書記官楊金池 違建拆了
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/8292790.shtml
台中地院書記官楊金池位於台中市西屯區的建物被檢舉違建，台中市府態度消極，市民轉向媒體爆料。今天上午9時，台中市府都發局率領60名工程人員，出動兩部破壞機具，進入楊的建物內強制拆除。投訴的黃姓市民說，市府知錯能改，十分可貴。
◆ 台往來宜蘭 9028線加入戰局
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8292055.shtml
【聯合報╱記者簡榮輝／宜蘭縣報導】2013.11.13
過去往返台北─宜蘭的國道客運，原本僅有葛瑪蘭、首都、國光三條運輸線，昨天由大都會、台北客運聯營的9028路線也加入戰局，業者並在車上提供udn tv影音加值服務。
「我們足足等了6年！」蘇澳鎮民開心迎接嶄新的大都會客運車駛進蘇澳火車站前廣場，過去葛瑪蘭與首都頂多行駛到羅東，蘇澳旅客必須靠接駁車才能抵達羅東轉運站搭車，直到今年中旬才有國光客運行駛南方澳線，如今再加入大都會蘇澳線，讓宜蘭國道運輸網絡更加綿密。
大都會總經理洪滄浪表示，雪山隧道尚未開通前，宜蘭民眾多半走北宜公路到台北，許多宜蘭人旅居新店，9028路線特別從大坪林站發車，往返宜蘭蘇澳，沿途停靠北市文山區、新北市新店區、中和區、永和區以及宜蘭縣羅東、冬山、蘇澳等站，每小時還會有一班車額外停靠坪林。
洪滄浪說，為提高旅途舒適度，特別向瑞典進口39輛新型車輛投入營運，其中兩輛加裝無障礙升降設備，方便身障者上下車，每次可搭載兩輛輪椅，站務人員也會替身障者代叫計程車接駁。
此外，1個多小時車程車上提供優質udn tv影音內容，為服務加值。
大都會客運推出通車優惠活動，原本購買1本回數票贈送1張回數票，12月11日前再加贈1張回數票，等於買10送2，可洽大都會客運0800053434，或台北客運0800003307。
※ 相關報導：
＊ 信義線通車 西門站尖峰看電視選月台
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8292070.shtml
信義線通車後，小南門線列車將由現行的「西門—中正紀念堂」，調整為「西門—台電大樓」，班距不但縮減，尖峰時刻西門站也將首度動用2月台發車。西門站日前悄悄增加15面液晶電視，到時要讓乘客「看電視選月台」。....這些電視是北捷協助旅客節省時間的秘密武器，到時將以紅色字體顯示即將發車的月台與倒數時間，讓旅客只要瞄一眼，就能知道該去第二月台還是第四月台等車。
＊ 安藤忠雄的三角美術館 金城武離去後的那棵樹
21 則留言:
北市公有建物 130棟耐震有疑慮
【聯合報╱記者周志豪／台北報導】2013.11.15
近年來台灣強震頻傳，北市公有建物安全卻亮紅燈。議員昨天質詢時表示，北市現有501棟列管公有建物，完成詳細評估的220棟中，130棟有安全疑慮，但該補強、改建的建物仍有5成4毫無動靜，讓民眾身陷危險中。
市長郝龍斌表示，年底前將完成所有建物詳細評估。
議員秦慧珠昨天表示，目前北市501棟列管建築物中，有296處須進行詳細評估，但僅220棟完成，其中負責公共工程的工務局最多，有46處。
經詳細評估，有121棟須補強、9棟須拆除，至今只有54棟完成補強，2棟補強中，3棟完成拆除，改善完成率僅45.4％。
6處應拆未拆建物中，警察局有4處，教育局有2處，包括文山第一分局、福德派出所、關渡派出所、警察局大直駐地、北市圖城中分館與動物園夜行館。
警察局長黃昇勇表示，已陸續編預算排定拆除，福德派出所則補強；教育局長林奕華則說，會盡快與管理單位溝通拆除期程。
◆ 何志偉：竊佔國土 民代護航
【聯合晚報╱記者王文萱/台北報導】2013.11.15
苗栗縣長劉政鴻胞弟劉政池涉嫌竊占陽明山國有地，台北市議員何志偉上午公開數張公文，指國產署和陽管處替劉政池大開方便門，讓506地號分割成16塊，把本來不能購買的土地分割，變成可以買賣。
何志偉指出，劉政池蠶食鯨吞國有土地非只一件，士林地檢署共分11處蒐證，可見台北市還有其他土地，遭劉以「七七行館」方式，將國家資源納為自己土地。國產署與陽管處讓506地號分割成16塊，將不能承購土地切碎，提供劉買下。
何志偉說，劉政池買下切割土地後，政府單位配合劉，分割房屋，增加門牌，一戶成為兩戶，讓原本僅能改建為165平方公尺的房子，蓋成現今兩倍大的330平方公尺空間，這不叫包庇，什麼才是包庇？
何志偉質疑，劉政池一大片土地，有人從中幫忙炒地皮，甚至有市議員、立委幫忙協調疏通，在去年6月、10月與陽管處會勘開協調會，他出示陳姓立委辦公室開會通知公文，內容指立委指派相當層級及業管人員出席與會，會議名稱即為「北投區泰源路77號施工整建房屋」。
※ 相關報導：
＊ 勇檢大破劉政池秘窟 國產署糗大
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/15/today-fo2.htm
苗栗縣長劉政鴻的弟弟劉政池，在陽明山興建溫泉別墅「七七行館」，涉嫌將一千多坪的國有地闢為觀景草皮，當時台北市議員何志偉指控，劉政池另在國有地底下私設秘窟，國有財產署竟說「沒找到入口，代表沒有」；不料士林地檢署檢察官吳宗憲，昨用不到萬元的金屬探測器，三兩下就揭開這個藏在地底深處的秘密。
＊ 劉政鴻胞弟劉政池 181坪地下密室現形
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8297160.shtml
苗栗縣長劉政鴻的胞弟劉政池，被檢舉坐擁台北市陽明山「七七行館」豪宅，不但濫伐國有地樹木當花園，還竊佔國有地挖地下室。士林地檢署昨天上午搜索，出動金屬感應器及怪手挖掘，挖出藏在地下約十二個貨櫃大小的「密室」。
檢調單位同步搜索十一個地點，「七七行館」空無一人，施工廠商和劉政池、劉的女兒劉冠廷、劉冠余等多人被約談到案；檢察官偵訊後，依涉犯竊佔罪嫌命劉冠廷一百萬元交保，依詐欺罪嫌命劉冠余兩百萬元交保，劉政池漏夜偵訊。
檢調單位懷疑，別墅緊鄰龍鳳谷溫泉水源，不排除是想將地下室開發成湯屋，或整地後賣個好價錢。由於陽明山管理單位包括財政部國有財產署、陽明山國家公園管理處，檢方會進一步釐清屋主是否還違反山坡地保育利用條例或偽造文書等罪，也會調查有無官員包庇或行政怠惰等瀆職犯行。
＊ 劉政池300萬交保 限制出境
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8297812.shtml
苗栗縣長劉政鴻胞弟劉政池被控竊占陽明山國有土地案，檢調昨搜索約談。檢調查出，劉政池在議員爆料後，緊急將地下密室通往行館通道以水泥砌牆封阻，自知心虛，劉被偵訊時卻裝作不知情，認定他有串證之虞，上午向法院聲請羈押禁見，羈押庭中午結束，法官裁定劉以300萬元交保。
＊ 陸富豪建7城堡 全要拆除
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8297170.shtml
古怪的中國百萬富翁劉崇華（音譯），在重慶的郊區準備興建一百座歐式城堡，極具爭議；他已建造了七座，結果讓他惹上麻煩，因為地方官員要求全數拆毀。
◆ 打造海綿城市 政院通過6年600億治水
【聯合報╱記者楊湘鈞、陳乃綾／台北報導】2013.11.15
行政院會昨天通過「流域綜合治理特別條例草案」，將於六年內編六百億元、以綜合治理概念治水。經濟部次長杜紫軍舉例，重點之一的都會區排水將引進「海綿城市」概念，未來若大規模開發，必須設置可吸納過多雨水設施。
行政院長江宜樺指出，八年一千一百六十億元的「易淹水地區水患治理計畫特別預算」將在今年底執行完畢，但地方又有治水需求，為此他責成副院長毛治國召集成立專案小組，從國土防災、綜合治水、立體防洪、流域治理等面向，提出下一階段治水計畫。
行政院會通過經濟部所提「流域綜合治理特別條例草案」後，杜紫軍說明，新條例考慮到國土防災、國土規畫和流域綜合治理，和過去只鎖定易淹水地區的情況略有不同，農業生產、水產養殖的部分，還有一些治水必須的橋梁改建，這次也將有所調整；至於六百億經費來源，可以舉債或出售國營事業股份等方式籌措。
經濟部長張家祝昨天在立法院經濟委員會表示，經濟部已提出全新的草案，依該草案，治水預算是以「特別預算」編列，預算期間為一○三年至一○八年，經費上限為六百億元。
立院經濟委員會召委楊瓊瓔要求該草案應立即送到立法院，以利下周二程序委員會排入議程、下周五院會一讀。她將會在本月廿七日排入委員會議程進行審查，務必在本會期完成審查送出立院。
◆ 北市藝術中心追加預算 「夢想家翻版」？
【聯合報╱記者周志豪／台北報導】2013.11.15
北市府新十大建設之一的台北藝術中心，以48億元招標後一年餘，又追加預算6.22億元，擴充舞台設備等設施。議員與媒體人馮光遠昨質疑，知名舞台劇導演賴聲川參與決策過程，恐成為夢想家翻版。
北市文化局長劉維公表示，賴聲川僅是評選委員之一，非得標團隊，不應誇張賴個人影響力，若工程有弊，早被調查。
北市議員王世堅昨天舉辦記者會表示，興建中的台北藝術中心，市府於98年以48億元預算標出，99年工程動工，但當年9月3日在賴聲川主導的座談會上，就再追加6.22億元工程經費，理由是要符合國際水準。
王世堅質疑，難道台北藝術中心設計有瑕疵，或為圖利承包商，否則工程才動工，為何就要追加預算。他也質疑賴聲川在審議過程中的角色，「夢想家又回來了」。
馮光遠則朗讀9月3日座談會會議紀錄，賴聲川要求文化局應有魄力，投入預算。
劉維公解釋，當初評估48億元可興建，預算送到議會，才又再與劇場界團體座談，發現要滿足在地團體表演需求，包括後台空間、舞台大小與相關設備都要再補強，加上原物料上漲，新增經費達6.22億元。
劉維公說，原希望以工程標餘款吸收擴增經費，但以48億元規模都沒有廠商願意承包，只好追加預算。
※ 相關報導：
＊ 談設校13年 台大規劃圖終曝光
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/15/today-north5.htm
國立台灣大學竹北分部設校十三年，校園規劃圖首次曝光﹗校方為弭平地方疑慮，不僅配合世大運足球賽在新竹縣，變更規劃增設足球場兩座，規劃圖也在教育部審查通過前，昨天先送抵新竹縣爭取認同。
＊ 中捷場站開發被退 胡志強槓中央
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8297098.shtml
台中市第一條捷運「綠線」六個車站、七處場站的聯合開發案，昨遭內政部以不具公益與必要性退回，衝擊整個捷運進度。市長胡志強怒嗆中央，中華民國傷害台中的利益，「我很想罵人，不要小看我！」....據了解，內政部土地徵收審議委員多次會議全數反對，認為沒有必要徵收民地開發商業設施；委員並以台北內湖和小碧潭站的聯合開發案，都遭監察院糾正為例，擔心引發弊端，乾脆退回，要求台中市府補充擴大場站必要性的資料。
＊ 聯開生變 台中捷運綠線「不能再延宕」
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8296994.shtml
台中捷運綠線有17站，其中6站7處採聯合開發方式，內政部退回此案，即使明年再重提，捷運預算將增加，並可能影響104年試營運目標；對民眾最關心是捷運何時完成？胡志強市長說：「捷運工程進度絕不讓步，必須積極趕工！」
但據了解，即使捷運工程不因此拖延，104年試運轉也只有G0到G3 站（場站到北屯站）約1公里路程，離民眾要實際搭乘，還有段距離。
＊ 基隆仁三路設徒步區 商家連署反對
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8297008.shtml
基隆市廟口夜市對面的仁三路景觀改造工程已經完工，市政府預計明天起到12月底，封閉愛二到愛三路間仁三路段，禁止汽車進入，試辦行人徒步區。但這項決定引發商家不同意見，有店家認為會帶來人潮，但也有店家反彈甚烈，指車子無法進去生意將會掉好幾成，商家已經連署反對「封街」。
劉政池讓水保法破功
【聯合報╱拱祥生／土木技師（台北市）】2013.11.16
喧騰多時的劉政池涉嫌竊占國土案，當密窖被打開一角的同時，民眾不禁要問，我們的國土與正義，如今安在哉？
任何人在台灣的山坡地進行開發，絕對要遵守「水土保持法」規範，依法提出水土保持計畫送審與施工，即使美國在台協會開發山坡地也必須遵守。但劉案顯然讓水保法破功，在陽明山國家公園內竊占國土私挖密室；事後以地表面植生假性復原，這實在是全國民眾與保育國土專業技師無法接受的事實。
以多年坡地保育實務角度觀之，挖空的山坡地明顯有致水土流失而達需緊急處理規模，可依水土保持法第卅三條之刑責論處。此外，關係人對著媒體說，挖空地下室是早就存在；即使如此，依水保法第四條，即使不是關係人挖的，只要有經營人或使用人的事實，仍無法免除其義務與該負的責任。
此案最不專業的一點，即是確認是否有偷挖。以現今土木工程專業，以非破壞檢測進行地層掃描，藏在地表植生下方的潘朵拉，就如同人體以電腦斷層掃描般一覽無疑，怎會用一道假牆就能瞞騙過關？
民眾在山坡地蓋小小資材室都要經繁複申請流程或管制程序，為何劉案可非法興建地下密室？一旦「只准州官放火、不准百姓點燈」印象深植於民，將是國土「水土保持」消失起點。
※ 大自然不會因人而異。
◆ 何志偉：竊佔國土 民代護航
http://www.udn.com/2013/11/16/NEWS/NATIONAL/NATS4/8297804.shtml
【聯合晚報╱記者王文萱/台北報導】2013.11.15
苗栗縣長劉政鴻胞弟劉政池涉嫌竊占陽明山國有地，台北市議員何志偉上午公開數張公文，指國產署和陽管處替劉政池大開方便門，讓506地號分割成16塊，把本來不能購買的土地分割，變成可以買賣。
何志偉指出，劉政池蠶食鯨吞國有土地非只一件，士林地檢署共分11處蒐證，可見台北市還有其他土地，遭劉以「七七行館」方式，將國家資源納為自己土地。國產署與陽管處讓506地號分割成16塊，將不能承購土地切碎，提供劉買下。
何志偉說，劉政池買下切割土地後，政府單位配合劉，分割房屋，增加門牌，一戶成為兩戶，讓原本僅能改建為165平方公尺的房子，蓋成現今兩倍大的330平方公尺空間，這不叫包庇，什麼才是包庇？
何志偉質疑，劉政池一大片土地，有人從中幫忙炒地皮，甚至有市議員、立委幫忙協調疏通，在去年6月、10月與陽管處會勘開協調會，他出示陳姓立委辦公室開會通知公文，內容指立委指派相當層級及業管人員出席與會，會議名稱即為「北投區泰源路77號施工整建房屋」。
※ 相關報導：
＊ 「約定專用」空間是否實用 審慎評估
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8300807.shtml
建築業者興建大樓時，因建築設計需要，產生僅能由特定住戶使用的公共空間，即為「約定專用」空間，擁有此類空間的房屋，價格也會提高；新北市消保官李大鵬提醒，民眾買屋時若遇上「約定專用」空間，最好審慎評估是否購買，避免糾紛。
李大鵬解釋，大樓中最常見的「約定專用」空間是露台或屋頂平台，露台類似陽台，但沒有陽台的遮雨設備，雖屬公設，但若不經過特定住戶的家中，無法到達。
＊ 內湖海砂屋自辦都更 入住「感恩」
http://www.udn.com/2013/11/16/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8299260.shtml
歷經5年多，內湖聯邦合家歡社區吉祥區終於在今年6月完工，住戶們陸續入住，今晚將舉辦感恩茶會。這也是北市首件「海砂屋住戶自辦都更案」完工的案例。
＊ 新屋只租不售
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131117000123-260209
美國房市近來出現奇特的現象，就是愈來愈多新完工的獨棟房屋專做出租之用。這反映自房市泡沫破滅以來，美國民眾寧可租房不願買房，這也使租屋市場目前成為投資者另一個新寵。
◆ 金城新村垃圾山「被倒建築棄物」
【聯合報╱記者王敏旭／新竹報導】2013.11.17
新竹市金城新村原為「將軍村」，但自從眷村改建，搬到對面「華夏金城」，原有區域磚牆倒塌、垃圾堆成山，東北季風吹來，鄰近住戶全都受不了陣陣惡臭味。
市議員段孝芳指出，新竹市8處眷村住戶搬離後，都出現類似的問題，相關單位應盡速清理，避免變成治安死角。
立功社區理事長陳樹林也說，原有居民搬離後，金城新村形同廢墟，經常可見人入內撿東西，還有宵小切割鐵條，引發火災，幸好巡守隊發現，避免火勢蔓延。
正午時刻走進金城新村，部分道路毀損露出一條條鋼筋，隨時可見拾荒者，入內用麻布袋撿拾鐵皮等可變賣物品。最離譜是，堆積的垃圾疑遭人濫倒建築廢棄物，形同垃圾山。
都發處都更科黃奇生說，金城新村土地是國防部管理，已積極希望國防部同意委託市政府代辦拆除、巡視、清理等工程，預算書已送抵國防部。
※ 相關報導：
＊ 里長、設計師聯手 打造「口袋公園」
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8300657.shtml
社區閒置空地、民眾亂丟的報廢腳踏車，在北市大安區古風里，都成重要資源。里長、里民及專業設計師集思廣益，古風里有了全市唯一的「口袋公園」，更利用植栽裝飾腳踏車，讓廢鐵變身「行動綠美化裝置」。
＊ 巴克禮公園擴建 將復育螢火蟲
http://www.udn.com/2013/11/16/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8299073.shtml
曾獲行政院「全國景觀風貌改造大獎」等獎項的東區巴克禮紀念公園，擴建工程昨天動土，將用木棧道連接後方的櫻花公園，並規劃蜜源植栽區來復育螢火蟲，明年8月完工，可望成為東區的「綠色心臟」。
◆ 中市2千萬造型路燈 用1年就拆光
【聯合報╱記者張明慧／台中報導】2013.11.16
台中市府在北屯廍子興建4座景觀橋，造型路燈有LED燈和風力發電，每盞費用高達36萬多，豈料才剛過1年保固期，60盞造型燈全拆光，昨遭批浪費公帑；市府坦承當初規畫失當，拆下來路燈全存在倉庫。
市長胡志強說，當初設計12級風，風車才能轉動發電，結果當地根本不會有12級風，設計有誤，已簽辦追究相關人員責任。
建設局長吳世瑋表示，發電風車路燈已拆除，目前存放倉庫中，有疑慮相關單位都可來查。
市議員段緯宇昨還故意搬座關公像在質詢桌前，指在關老爺面前不做假話。
「花2千多萬、幾乎全新燈具，竟閒置不用，浪費人民的納稅錢！」段緯宇問，廍子4座景觀橋由市府出錢，營建署設計施做，其中3座橋設計兩排的LED燈裝上風車發電，非常特殊。
但居民發現最近這些小風車燈不見了，卻裝上電線，質疑不是才剛過1年保固期，怎麼50、60盞的燈具全「更新」。
建設局路燈管理科表示，當初設計路燈包括太陽能及風力發電，太陽能發電尚良好，風力發電則無法發揮功效，今年7月派廠商將風力發電機具拆除，未來如果找到適切的地點，可再評估使用。
◆ 監院：台南鐵地下化 東側施工最佳
【聯合報╱記者莊宗勳／台南報導】2013.11.16
台南鐵路地下化案的監察院調查報告出爐，明確指出目前版本在原軌東側施工是「唯一且最佳版本」。市長賴清德昨天表示，這份報告釐清了所有社會疑慮，拆遷戶「抗爭理由已不存在」。但反台南鐵路東移自救會長蘇俊文仍堅持應在原軌施工，「不可能接受監察院的報告」。
台南鐵路地下化工程爭議不斷，市府與自救會各持己見，亟需公正的第三方介入。監察委員吳豐山、尹祚芊日前接受自救會代表陳情，調查報告最近出爐。
自救會最主要的訴求是地下化路線遭交通部變更、東移了8公尺，導致擴大徵收範圍。對此，監委明確指出，行政院於98年9月核定計畫後從未變更，「自始就是設計在既有鐵路的東側施工」，因應施工時的鐵路營運安全、降低風險，「這是唯一且最佳版本」。
監委表示，地下化完工後空出的土地全作為公共設施及綠地，並未圖利財團，沒有擴大徵收範圍，也無違背相關環評法規，所以自救會的指控「容有誤解」。
不過監委也說，雖然市府與交通部鐵工局已依規定舉辦多場說明會，但似乎未獲民眾充分了解，為了降低疑慮及減少抗爭，應在核定徵收計畫前再加強溝通。
「這份報告釐清了所有社會疑慮，抗爭理由已不存在」，賴清德昨天表示，市府將就此報告向民眾說明，持續溝通，他強調，監察院調查公正客觀，若民眾還反對，相信社會自有公評。
自救會長蘇俊文指出，他對於監委的報告內容無法接受，因96年曾有未東移版本，後來計畫核定前，拆遷戶也無法參與表達意見，所以自救會還是希望舉辦具法律效力的聽證會，爭取在原有軌道線施工。
市府重申，聽證會於法無據，成功大學法律系教授王毓正在9月24日聲援自救會時也提到，行政程序法內規定的聽證會確實僅供參考，並不具法律效力。
※ 相關報導：
＊ P Bike明年上路 屏市設30站
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/16/today-south4.htm
....曹啟鴻指出，屏東人騎機車的比例非常高，大家都喜歡騎機車出門，縣府規劃明年引進公共自行車「P Bike」，在屏東市設置三十個車站，外地遊客到屏東火車站後，可以騎「P Bike」到屏東夜市等景點體驗屏東的悠閒，居民也可以多多利用「P Bike」，不必再仰賴機車橫衝直撞。
聯合筆記／分享讓城市更開闊
【聯合報╱陳宛茜】2013.11.18
台北公共單車YouBike使用人次突破千萬。不論清晨或傍晚，都可以看到這部新「小黃」悠然行過，儼然台北的代表城市風景。
據統計，一部YouBike平均一天有十二人使用。而一部汽車的停車位，可供十二部單車使用。換言之，如果一部汽車的主人改使用YouBike，那麼，他為了通勤在城市占據的位置，可以多容納一百四十三人使用。
城市裡的馬路，長期被汽車占據。人們坐進閉鎖的車子，像坐進移動的城堡，忽略窗外的行人與風景。如今愈來愈多人走出汽車、騎上單車、參加路跑，用汗水和歡笑，一起分享腳下的柏油路。
曾經我們以為，占有才是擁有；如今，分享也可以是擁有。十月新北市推行漂書運動，鼓勵民眾放家中藏書「自由」，讓它四處漂流。一本書沒了主人，卻因此讓更多人閱讀共享。
美國作家丹布朗最新小說「地獄」，形容地球像一部超載電梯，必須殺光一半的人，才不致往地獄下沉。我們毋須像驚悚小說這麼悲觀，只要學會以分享代替占有，地球的空間可以更開闊。
YouBike、漂書和路跑，證明愈來愈多台灣人懂得分享。然而，新一波都更潮中，許多供行人避雨遮陽的騎樓被推倒，換上有警衛監視、拿綠樹當圍牆的豪宅。許多人還是相信，占有才是擁有。
曾以「文創城市」領先亞洲的首爾，去年宣布要成為「分享城市」。政府不僅補助廿家分享式企業，提供汽車共乘、民眾相互租借衣物與生活用品等服務，更出借官方建築閒置時段。推動這些方案的社會創新局局長認為，「分享城市」除了減少浪費，最終目的是幫市民共享生活、恢復信任感與人際互動。
以分享代替占有，城市將更溫暖、更遼闊。
※ 相關報導：
＊ 單車禮儀不足 變人行道自走炸彈
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8302443.shtml
「叮鈴！」腳踏車鈴聲催促，行人紛紛閃避。近年自行車風氣盛行，台北市Ubike更是夯到爆，馬路、斑馬線、騎樓都有騎士恣意穿梭，行人被逼到無路可走，險象環生。腳踏車從柏油路上的弱勢變成紅磚道上的強勢，學者認為，單車禮讓意識不足，政府對於自行車的教育、工程、執法的「三Ｅ」都缺乏具體對策，放任亂象叢生。
北市「微笑單車」使用量破千萬，各縣市政府跟進，自行車交通事故也隨之遽增。為了從容量有限的道路上挪出空間，北市府縮減行人穿越線、增畫自行車道，並將大量人行道改為「人車共道」。單車人口變多了，但單車禮儀卻未提升，成威脅行人安全的不定時炸彈。
台北市五月間原打算對騎上人行道的單車族開罰，後來卻又以「培養單車文化不易」喊卡。
＊ 比硬體…我不輸北歐 比禮讓…我還差一截
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8302466.shtml
....帶著一輛紅色公路車，李亮緯經由「世界公民島」選拔，飛往挪威，踩著雙輪向北歐取經。他觀察，人口約六十萬的挪威首都奧斯陸，居民從上班、通學到購物，生活大小事都能靠自行車完成，正因使用率頻繁，汽車很尊重自行車。
他說，在奧斯陸，自行車定位和路權很明確，若道路空間不足以超車，汽車會跟在後方，不會硬擠逼車或鳴喇叭。政府祭出徵收擁擠稅、取消停車格改畫自行車道、對路邊違規停車祭出超高額罰款等手段，抑制開車。自行車騎士也須自重，不闖紅燈、不逆向、不酒駕，更鮮少騎車戴耳機。
李亮緯說，儘管奧斯陸單車流行，但公共自行車外觀破舊，乏人問津，連觀光客都不太賞光，自行車道也是近幾年才廣泛鋪設。台灣自行車硬體絕不輸北歐，缺乏的是妥善的道路規畫和禮讓意識。
◆ 三芝根德水車園區吊橋斷裂 4人墜7公尺河床
【聯合報╱記者張祐齊、林昭彰／新北報導】2013.11.18
新北市三芝區根德水車園區內的吊橋鋼索昨天突然斷裂，造成橋上的林姓婦人等四人，墜落七公尺深河床，四人經急救後暫無大礙。
林婦女兒是寵物美容師，昨天特地帶兩隻才出生四十五天貴賓犬一起出遊。她說「觀光吊橋竟會斷裂，以後不敢再去了」，會向政府聲請國賠。
「當時腦裡一片空白，根本顧不得自己傷勢，只擔心母親。」林婦就讀亞洲大學的兒子說，事發時，他和母親走在最前方，姊姊和男友在後方。
四人已走過橋面三分之二，沒想到吊橋突然斷裂，他和母親摔到河床，母親一度痛得昏了過去；幸好兩人頭部沒撞到河床裸露石頭，否則後果不堪設想。他忍痛回頭看，發現姊姊和男友都跌落在橋下蓮花池，後方另有十多名遊客沿橋面爬回岸上。
他表示，母親是榮總護理師，平日工作忙碌，他和姊姊都住在北市，昨天特別趁假日來淡水陪伴母親；首次造訪園區，沒想到就發生意外，實在很倒楣。
消防局第三大隊長邱裕傑表示，消防局下午四時廿七分接獲報案，指三芝區淡金路一段根德水車園區內吊橋斷裂，立即派人車趕往救援。
林婦兒子腳踝扭傷，自行爬上岸，其餘三人由消防隊員架設雙節梯至溪床運送上岸，送淡水馬偕醫院救治。林婦頸椎受傷，有氣胸情況，林婦女兒的男友脊椎受傷，四人意識清醒。
消防隊員指出，幸好目前是枯水期，八連溪水深平均約五十公分，大概只到成人膝蓋；若在豐水期，四人恐怕會被溪水沖走。
三芝區長施得仰表示，根德水車園區吊橋二○○七年完工，全長五十五公尺；最近一次保養是九月廿六日，由四海工程顧問公司檢修，當時檢測只有吊橋基座的水泥有剝落現象。
※ 相關報導：
＊ 南投景觀吊橋熱 信義蓋完中寮蓋
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8302299.shtml
信義鄉的彩虹玻璃吊橋最近完工，站在橋面可以俯視百公尺深的溪谷，浪漫又刺激。中寮鄉公所將在龍鳳瀑布上，興建一座天空步道。竹山天梯和八卦山的天空之橋走紅後，預估南投縣又掀起另一波景觀吊橋的熱潮。
＊ 看問題／打造景點 別靠複製吊橋
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8302300.shtml
南投縣的好山好水，吸引了許多觀光客。只是在好山好水之間，若能營造帶有人文色彩的地方特色，會使旅遊的內涵更豐富，也能吸引遊客一來再來。發展觀光的手法很多，不一定要複製景觀吊橋。
＊ 月光橋 春節前能通車
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8302421.shtml
連接板橋「435文創園區」與新莊碧江公園、新莊老街的大漢溪浮洲新海景觀橋，預計農曆年前啟用，新橋將重新命名為「月光橋」。水利局表示，啟用後可提供新莊、板橋百萬市民親水空間，對帶動新莊老街觀光人潮也有助益。
租報率全球最低 北市適租房
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131119000793-260110
中國時報 唐玉麟／台北報導 2013年11月19日
經過美國兩房風暴後，全球房地產迅速復甦，台灣上演多頭行情，房價一路攀升，根據全球房地產指南公布今年第2季全球83個主要都會房市調查，台北租金報酬率最低，僅1.57％，住商不動產企研室主任徐佳馨表示，目前北市住宅租金報酬率已低於房貸利率，民眾可「以租待買」，不必硬背負沉重房貸當屋奴！
全球房地產指南(Global Property Guide)網站公布2013年第2季全球42國83處城市房價變動調查，亞太地區領漲全球，台北以14.52％年增率衝上亞軍，第2季季增率更以漲幅7.33％高居全球第一。
住宅租金報酬率部分，以埃及開羅、牙買加京斯敦、摩爾多瓦基希訥烏等三地最高，都在9％以上；台北、英國倫敦、摩納哥則敬陪末座。調查也可發現，台北市租金報酬率較鄰近的亞洲主要城市菲律賓馬尼拉7.06％、日本東京5.53％、馬來西亞吉隆坡4.87％、香港為3％、上海2.7％、新加坡2.41％都低。
徐佳馨說，台北市租金報酬率是全球最低，一點也不意外，可謂10年未漲，主因是國內民眾薪資不漲，以及外資撤資所致。目前台北住宅租金報酬率2％以下、商辦3％以下，短期難改善。
天時地利不動產顧問總經理張欣民說，台北市房價高、租金低，因此外資對台投資房市，採觀望態度，不足為奇。
21世紀不動產董事長王福漲指出，在熱錢快速湧入，利率維持低檔的金融環境下，台灣房市熱潮從雙北市一路往南延燒，雖說各地房價逐年墊高，可是租金行情卻未同步抬頭，1.57％投報率甚至是全球最低，形成高房價、低投報景象。
王福漲認為，這對國內中長期持有投資者而言，在台灣置產的誘因恐降低，反觀美國、日本與東南亞國家，因房市、匯率政策或經濟成長加速，投報率相對台灣亮眼許多，讓國內興起一股海外置產風潮。
※ 相關報導：
＊ 劉政池自家人轉手 3百萬土地滾成7.7億
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/19/today-p1.htm
檢調偵辦劉政池家族竊占國土案，查知劉家九十三年承租七七行館所在國有地時，即涉嫌委託包商鑿秘窟，劉政池九十五年再以胞妹、長女名義買國土，還被爆出僅以三百萬元低價購進，兩年內又轉賣給次女劉冠余擔任負責人的九冠開發公司，包裝成天價豪墅擬售七億七千萬元，整個過程都是劉政池主導，將土地豪墅以「左手轉右手」圖謀暴利。
＊ 雙方曾訴訟 陽管處不知劉占地？
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/19/today-p2.htm
苗栗縣長劉政鴻胞弟劉政池的七七行館涉嫌竊占國有地，檢調除追查劉家涉案情況，也對陽明山國家公園管理處等公部門是否涉及包庇持續查究。檢調並質疑，劉家與陽管處曾為開發七七行館旁土地興訟，兩方都把當地情況查得一清二楚爭取官司利基，陽管處怎麼沒發現別墅占用國有地？
◆ 2020完工 淡江大橋最快後年動工
【聯合報╱記者林毅璋、張祐齊、祈容玉／台北報導】2013.11.19
經建會委員會議昨天通過「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」案，完工後可聯結新北市八里與淡海新市鎮，有助縮減淡水新市鎮居民藉由台六十一甲線西濱快速公路通往桃園國際機場的時間。
淡水區長蔡葉偉表示，淡水人舉雙手歡迎淡江大橋趕快興建，因為大橋興建不僅嘉惠淡水區十五萬四千多名鄉親，鄰近的八里區和北海岸一帶民眾交通都將受惠。
經建會交通及環境資源組組長夏家承說明，淡江大橋跨越淡水河口，兩端約在八里十三行博物館與淡水漁人碼頭，全長約六公里，引道長約五點一公里，規劃有快慢車道、公共運輸車道、自行車道與觀景平台等。
完工後估計可省去原本往來淡水河兩岸需繞道台二線竹圍路段及關渡大橋的路程約十五公里，節省廿五至卅分鐘時間，可望紓解當地百分之卅的交通量。淡江大橋完工後，可串起台二線、台十五線、西濱快速公路及台六十四線八里新店線快速公路。
夏家承指出，工程總費用初估一百五十四點三億元，包含土地徵收與興建費用等。其中一百四十一億元由新北市政府、內政部營建署及交通部平分，每個單位出資四十七億元。另外，新北市得自行負擔橋梁增加公共運輸車道，供公車專用或是輕軌捷運使用的額外十三點三億元費用。
交通部官員說明，此計畫仍需送行政院核定，全線預定二○二○年底完工，計畫初期將進行國際競圖與土地徵收等先期工作，最快二○一五年動工，工期約六年。
官員強調，由於淡江大橋將橫亙淡水河口，標的顯著，地方民眾皆很關注。交通部希望能將整體景觀打造為指標性地貌，配合觀光及遊憩活動推廣，因此設計上會特別謹慎，之前設計的橋型不被認同，未來將開國際設計標，力求美觀。
民進黨籍新北市議員呂子昌說，政府聲稱淡江大橋明年可動工，問題是都市計畫用地尚未變更徵收，還要開國際標，工期勢必延宕，「希望中央不要到了選舉，才來炒淡江大橋議題，要做就趕快做。」
※ 相關報導：
＊ 淡江大橋／反對者嘆息 淡水夕照沒了
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8304715.shtml
經建會委員會議昨天通過淡江大橋興建案，但此案一路走來，各界為了是否值得為此改變原本為「台灣八景」之一的「淡水夕照」景致而多有爭論，交通建設與自然景觀的衝突始終難以平衡。
＊ 三芝吊橋斷 疑鋼索鏽蝕惹禍
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8304595.shtml
三芝區根德水車園區吊橋前天斷裂，造成4人受傷，新北市府昨天會勘，懷疑吊橋的垂吊鋼索受雨水鏽蝕才斷裂，引發斷橋；為避免事件重演，新北市管轄的另外16座吊橋，將在下月10日前完成體檢。
....養工處昨請土木技師林俊雄和結構技師陳正平等人勘驗，林俊雄說，吊橋主結構並無異象，但垂吊鋼索全部斷落；研判吊橋數條垂吊鋼索和吊橋鋼索接頭處，因防滲水功能不足，吊橋又緊臨海邊，產生鏽蝕。
養護工程處副總工程師包晃豪指出，垂吊鋼索外面有包覆塑膠材質，再塗上紅色漆料，初步查看發現，因垂吊鋼索與吊橋接頭處有鏽蝕才造成斷裂；割開塑膠管，內部鋼纜未生鏽。
◆ 台東濱海單車道 變成帶狀垃圾場
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/19/today-south1.htm
自由 2013.11.19
樹叢塞垃圾 長達2公里
〔記者王秀亭／台東報導〕台東市豐谷南路底的濱海自行車道一處停車場，竟成為垃圾場，滿地空玻璃瓶、垃圾袋和廢棄家具，連一旁樹叢裡也是一袋袋垃圾，沿著自行車道丟棄的垃圾長達兩公里，像個帶狀的小型垃圾場，縣府表示，待環保局派員勘查現場狀況後，將派人車清運。
「就是個垃圾場嘛！」豐谷南路底的濱海自行車道停車場附近居民表示，這裡似乎是三不管地帶，垃圾已累積很久，農曆年前後還明顯增多，曾見一輛貨車連載三趟垃圾來此傾倒，不只有垃圾袋，還有農用廢棄物，最後甚至壞掉的家具也載來，就是沒人清。
走至停車場一看，一輛轎車旁滿地盡是垃圾，樹叢裡也塞進一大袋一大袋的垃圾，雖緊鄰著濱海自行車道，卻許久無人整理，雜草叢生，像個荒蕪之地。
縣府建設處副處長羅淑圓表示，濱海自行車道是縣府於十三年前建置，近年來縣府組織編制幾經變更，該處環境整潔確有遺漏，建設處今年針對廿一公里的環市自行車道派有小組定期維護，最南至太平溪，該處為濱海自行車道，又位於太平溪以南，或有疏漏。
羅淑圓指出，環市自行車道以外的公共設施皆有環保局設專組人員進行清潔維護。
環局將派員 勘查並清運
環保局長黃明恩昨天上午得知後，表示將派員赴現場查看髒亂情況，再派出車輛及人力清運，會儘速還市民一個整潔的濱海自行車道。
※ 相關報導：
＊ 逕自開工 湖海灣工程汙染海域
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8304541.shtml
基隆巿湖海灣旁停車場邊坡護案工程土方汙染海域，交旅處昨天到場，發現包商未報開工即施工，要求修正施工法，並要咎責。
由於蘇力颱風吹襲，造成外木山濱海廊帶設施受損，交通旅遊處最近發包166萬元復建，要求廠商在60個工作天，修復損壞的涼亭屋頂、護欄、邊坡等。
＊ 行動劇抗議BRT 目睹機車車禍
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8304646.shtml
東海大學33個學會、社團連署，指台中市政府今年7月BRT藍線動工至今，平均每天發生4起車禍。最近又有人行道改建工程，學生指控2項工程沒有配套措施，不顧學生安全，發起「拒絕烏龍交通」活動，校方及市府都有善意回應。
....東海大學學生會、群眾廣場社等單位發起「拒絕烏龍交通」活動，指控學生騎機車快「無路可走了」，昨天早上9點半在東海校門口上演行動劇，沒想到慢車道就出車禍，一輛小貨車開慢車道，與機車擦撞，騎士送醫。
＊ 30輛YouBike失蹤 議員籲裝GPS
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8304633.shtml
YouBike微笑單車從去年8月至前天有43輛申報遺失，現仍有30輛失蹤。市議員昨天批評市府護車不利，要求效法韓國，在車上裝設GPS定位系統，掌握車輛去向。市長郝龍斌說，YouBike沒安裝GPS「是因失竊率很低」，也是市民展現高度素養；但裝GPS確有助管理追蹤車輛，將和營運廠商捷安特商量。
乙種工業區當住宅來賣 公平會罰建商
中廣 張佳琪 2013年11月20日 13:24
房市熱度不減，於是很多建商把「乙種工業區」的建築以住宅來出售，民眾如果沒有弄清楚就購買，可能得不償失。公平會委員會今天開罰一家建商「友盛建設」，它在屏東推出的建案「棕櫚泉」就是類似的情況。
建案廣告宣稱「新法式休閒莊園」、「社區警衛門禁管理」、「安全社區 確保居住品質單純寧靜」等等，廣告也有住家設計，文宣上面更給人適合居家生活的感受，讓大眾認為是優質的一般住宅。但是實際上這個建商的建照及使用執照的使用分區是「乙種工業區」，依法令規定只能做為店鋪和一般事務所，如果擅自變更為一般住宅使用，明顯違反法令規定。
公平會向屏東縣政府查詢，縣府回應表示，按照「都市計畫法台灣省施行細則」規定，一般住宅不屬於公共服務設施、公用事業設施及一般商業設施，因此建築物不得核准變更為住宅使用。
為了保障民眾權益，公平會對「友盛建設」以違法「公平交易法」規定，重罰80萬元，並要求立即停止違法不實的廣告行銷手法。
※ 相關報導：
＊ 議員再爆：劉政池 竊地濫墾逾20公頃
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/8307993.shtml
苗栗縣長劉政鴻胞弟劉政池豪宅77行館涉侵占國有地，台北市議員何志偉上午出示空照圖，指劉不僅竊占國有地，甚至從98年開始就濫墾濫挖，將北投泉源段4小段私有地與77行館連結，企圖以溫泉和沉香木等主題，大炒陽明山豪宅地皮。
何志偉接獲陳姓民眾投訴，指原屬陳姓民眾的北投泉源段4小段522、523、524及525地號等數等土地，遭到劉覬覦，劉要求陳姓地主以土地質押借款，並要求先行過戶，等依約還錢後才過戶回去，事後卻以各種手法將質押的土地強佔不還。
◆ 三鶯部落遷村 新家也有「原」味
【聯合報╱記者陳雨鑫／板橋報導】2013.11.20
解決河濱部落違建問題，新北原民局規畫三鶯部落遷村至「三峽原住民族生活文化園區」，局長林倩綺表示，園區配合原民的需求，重新打造「類部落」，不僅有體能訓練空間，還有瞭望台，重現原民共享生活空間。
林倩綺表示，5年前，輔導溪州與三鶯部落遷至「三峽文化部落」內，第一年入住率僅有21％，飽受安置部落原民批評文化部落根本是「文化國宅」，只有外牆貼上原民圖騰「算哪門子的部落！」。
為不讓類似情形再次發生，三鶯部落經首波遷移，僅存的42戶，改以「共建部落」的概念協調溝通，共同在三峽的公有地打造符合原民需求的「類部落」，規畫超過一年，目前已經完成發包，最快明年底完工。
三峽原住民生活文化園區內，不僅保留原民最注重的「體能訓練」，建置籃球場、農耕區，還有象徵部落的「瞭望台」，42戶建築體也不像是國宅一板一眼，只有一種款式。改用輕鋼架建設18坪、28坪、36坪三款房屋，房屋外牆屋主可直接與建商討論，設計喜歡的圖騰、花色，家屋內容的設計也不盡相同。
林倩綺表示，目前溪州部落的遷移也以三鶯部落遷移的方式規畫，建置「新店溪洲阿美族生活文化園區」，未來原民遷居反映良好，將依循該模式規畫其他部落遷移計畫。
※ 相關報導：
＊ 樹德山莊拆3分之1 保存再試試
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8306916.shtml
南屯區樹德山莊原向市府爭取登錄為歷史建築或指定古蹟，但12位地主意見不合，提案未通過；主張拆除的地主何瑞昕前天請工人拆除持分的部分建物，主張保留的何淑姬昨趕到現場，情緒激動落淚，雖建物只剩3分之2，但她說：「希望市府幫忙，再努力看看！」
努力奔走的文史工作者黃慶聲趕到現場，看到建物3分之1已成斷垣殘壁，無奈說，樹德山莊屬南屯溪文化景觀的7景之一，有百年歷史，建物的精美建築構件，看出先人開發的文化軌跡，建物屬何家所有，目前12名地主持分，何家後代占9名。
◆ 使用率低…新北12座陸橋 居民同意就拆
【聯合報╱記者祁容玉／板橋報導】2013.11.20
新北市現有136座人行陸橋，隨著交通規畫越來越注重行人的權益，陸橋功能逐漸被行人穿越線取代；新北市工務局上月底會同交通局、區公所、里長會勘，調查出全市使用率偏低的12座陸橋，將徵詢周邊居民意見，若取得多數同意，明年初開始就會陸續拆除。
工務局長高宗正昨天指出，過去交通規畫「以車為本」，車流量大的路口架設陸橋供民眾通行，但隨著道路使用逐漸強調以行人為本，汽、機車駕駛也開始尊重行人通行權，改善行人穿越馬路的安全性。
加上陸橋對身心障礙者相當不便，造成部分陸橋使用率低，或有遊民逗留，影響治安和市容。
工務局去年拆除使用率低的新莊區民富陸橋，也配合捷運環狀線拆除中和圓通景平陸橋，同時施工補強並美化27座陸橋，10月起再調查全市136座人行陸橋的使用和管理狀況，並聽取地方意見，扣除在學校周邊及地方建議保留的陸橋後，共有12座陸橋將評估拆除。
12座評估拆除的陸橋分別是汐止區智慧陸橋、樹林區文化人行陸橋、八里區大崁陸橋、瑞芳區台二丁線與明燈路口天橋、三重區成功陸橋，以及新店區的跨世紀陸橋、千禧陸橋、中正陸橋、文化陸橋、安忠陸橋、公崙陸橋、錦秀人行陸橋。
其中新店區有7座最多，新店區公所表示，區內部分陸橋周邊近年畫設行穿線後，使用率確實降低，只要里長和居民都同意拆除，區公所樂意配合。
工務局表示，後續將調查12座陸橋周邊居民意見，若取得多數同意，交通局也評估陸橋周邊畫設行穿線後，行人通過安全無虞，就會進行陸橋報廢程序，同時規畫增設號誌、標線，預計明年2月起陸續拆除，提供行人更方便的通行空間，改善都市景觀。
台商資金回流炒房 立委要求嚴查
【聯合晚報╱記者廖賢龍/台北報導】2013.11.21
立法委員費鴻泰指出，自從台灣調降遺贈稅率以來，台商透過不同管道匯入台灣約有6,000億元，估計有一半流入房市，對於資金在房市炒作豪宅或預售屋，正收集資料將要求財政部嚴加查察。
費鴻泰表示，根據投審會統計資料，過去幾年以來，台商回台投資金額有2,500億元，這些資金都投入生產事業，對台灣經濟有正面助益；但也有些台商資金透過不同管道把資金匯回台灣後，進入房市炒作，購買的豪宅或預售屋都不居住，等著轉售獲利。
中央銀行進行專案金檢時，發現公股銀行貸款給頂新集團魏家購買「帝寶」豪宅的成數達99%，因此馬上要求降低到六成以下。公股銀行對豪宅貸款的態度受關注，公股銀行人士表示，房貸都會依相關規定辦理，但也會視房貸客戶信用提供信用貸款額度。
費鴻泰在立法院財委會立委前往台灣銀行巡察時表示，房貸能達到九成以上都不合貸款邏輯，銀行如果有超貸就一定要遏止，否則容易有泡沫經濟危機，目前已收集建商、財政部與國稅局等資料，瞭解確實的金額規模，對於公股銀行是否提供優惠利率或額度供台商買房，也正準備要求公股銀行提出相關資料，但目前對如何定義台商身分等細節還要再確定。
除針對豪宅與預售屋可能有台商資金介入炒作之外，費鴻泰表示，對於影響一般民眾購屋的炒房方式，立法院財委會也在研究提案，對於預售屋的「紅單」或買房優先議約權等要加以抑制，避免藉這些模式炒高房價，但這部分資料取得尚有需要克服之處。
◆ 不動產登記 資訊全都露
【經濟日報╱記者曾迺強／綜合報導】2013.11.21
大陸國務院昨（20）日公布房地產重大改革方案，將把不動產登記職責由大陸國土資源部統一負責，並建立不動產登記訊息公開查詢系統，有助於讓房地產市場更透明化，並為課徵房產稅建立基礎。
中國政府網昨天刊出大陸國務院常務會議文件指出，大陸國土資源部將負責指導監督全大陸土地、房屋、草原、林地、海域等不動產統一登記職責，做到登記機構、登記簿冊、登記依據和訊息平台等「四項統一」。
其次，是建立不動產登記資訊管理基礎平台，實現不動產審批、交易和登記訊息在部門之間互通共用，消除「訊息孤島」。
將不動產登記職責由統一部門負責，有助於大陸目前相當紊亂的房產登記制度，屆時可讓「房哥」、「房姐」等擁有多套房的投資客無所遁形，同時能為全面徵收房產稅建立基礎。
◆ 環保媽媽評比／台南最乾淨 麥寮仍最髒
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2013.11.21
台灣何處最乾淨? 何處最髒亂? 環保媽媽基金會發表最新調查，台南市是五都中最乾淨的城市，五都外的縣市則以宜蘭縣、苗栗縣最乾淨，雲林縣仍是全台最髒亂的縣市，其中六輕所在的雲林縣麥寮鄉，蟬聯全台最髒亂鄉鎮市。
根據環保媽媽基金會評比，今年有七個鄉鎮市被列為亟待改善， 待改善有29個， 普通44個， 優20個，今年沒有鄉鎮市被評為特優。
環保媽媽基金會董事長周春娣說，經評比五都中台南市最佳，10個區有6區評比為優，乾淨看得見；五都中較差為台中市，9個區有4個區評比為待改善，其中沙鹿區的中山路、沙田路更列為亟待改善區域。
環保媽媽基金會評比項目，包括各鄉鎮市空地、水溝、草叢、家戶門口是否有廢棄物、廢輪胎、廢機車、廚餘桶、菸蒂，以及是否亂貼違規小廣告等，由各地環保媽媽拍照上傳環保署綠網，再經複查、複評評定。
被評為環境最髒亂、亟待改善鄉鎮首位麥寮鄉，環保媽媽志工評語是，一進入麥寮，道路二側布滿白點，近看原來是久未清掃的菸蒂。且麥寮水溝黑污、廢棄瓶罐充斥，還有大型垃圾包棄置其中，牆壁上也貼滿小廣告醜陋不堪，就連鄉公所前草叢內都有垃圾包。六輕前的聯一道路慢車道垃圾駭人，有如小型廢棄垃圾場。周春娣表示，「六輕和麥寮當地，各應負五十大板的責任」。
被評比為優的台南市下營區，是過去一年進步最多的。該區志工總動員配合台南市政府分區畫分責任區，由志工清除垃圾、菸蒂、廢棄輪胎、廢機車，並清除小廣告，還有巡守隊經常巡查。環保媽媽說，下營區只有少數角落有少數菸蒂、垃圾，一眼望去很舒服，水溝也無惡臭味，值得其他鄉鎮區效法。
但整體環境不佳的縣市裡，還是有乾淨的地方。環保媽媽基金會舉例，台東縣整理環境待改善，但縣境內黑森林風景區的琵琶湖，就一塵不染相當乾淨，就像人間淨土。
周春娣說，麥寮鄉去年就被評比為亟待改善之首，後來有鄉民志工主動清掃，台塑六輕還發布新聞，在今年1月7日率領志工到麥寮鄉後安村清理環境，6月15日起則展開「常規性」清掃家園計畫，「每雙周」到麥寮鄉各村整頓環境，鄉公所今年7月也聘暑期工讀生與清潔隊員打掃街道。但基金會8月17日實地走訪，發現成效顯然不彰，麥寮市區前往台塑六輕的豐安路及聯一道路最髒亂。
※ 相關報導：
＊ 台泥排水管未接通 竹東淹水禍首
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/21/today-north7.htm
新竹縣竹東鎮台泥自辦重劃區工地，八月間疑因排水不良淹水，事後檢查發現是排水管線未接通而釀災，府會相關單位昨天現勘，縣長邱鏡淳指示一週內檢討重提排水計畫，動用縣府第二預備金施作。
◆ 枯死不管…17公里海岸線 變樹木墳場
【聯合報╱記者李青霖／新竹報導】2013.11.21
新竹市沿海十七公里景觀帶，路樹存活率不到五成，枯木成群，新竹市議員李妍慧形容這條景觀綠帶竟成「樹木墳場」，公家機關種錯樹，害死樹，浪費公帑。
李妍慧統計，從92年到去年10月底，市府共辦了12件綠美化植栽工程採購，花費一億三百六十三萬元，結果未成活率太高，審計處針對此提出糾舉，要求懲處。
趨車到南寮新竹漁港區，迎風面與廣場溜冰區都可見到成群枯木，主要以大葉欖仁為主，從港區沿著十七公里海岸線走，也都可以看到樹木枯死未補植。
李妍慧說，新竹市對路樹工程採購，僅有一年保固養護期，承包商往往等到期限快過了再補植，「拍拍屁股走人」，市府不能見死不救。她說，三年半前邀市長到南寮運動公園視察大量死亡植栽，「卻不見市府檢討改善」。既然有這麼高未成活率，就該檢討其他樹種。
市府城市行銷處技正游英俊說，目前已著手做全市樹籍調查與建制，未來植樹保固養護期考量延長到三年，另種樹還得考慮地區「微氣候」，大葉欖仁在沿海許多地方都長得不錯，才大量栽植。
樹專家蔡清郎說，新竹海邊路樹存活不高，與東北季風強勁有關，「九降風」帶來「風飛沙」不斷刮樹皮，加上土地鹽化，未適時補充水份，都會造成枯死。
鮭魚金窩的祕密
【聯合報╱黑白集】2013.11.22
頂新魏家一出手就買下九戶帝寶豪宅，是路人皆知的事；但聽到這些「金窩」竟是以高達九成九的貸款購入，只能讓人瞠目結舌。原來，這些返鄉台商帶回來的不是資金或財寶，而只是一身顯赫的華服與傳說。
一般民眾購屋，能貸得七、八成就要竊喜不已；而富貴如頂新魏家，竟只要自付一趴，即風光入主台北最豪宅。原來，坊間傳聞「砸十三億買九戶」是假，魏家僅自掏一千多萬元即坐擁帝寶。這顯非魏家拿不出現金，而是銀行硬要把豪宅獻給他們享用。
根據「富比世」的報告，魏家兄弟在台財富排名第三，身價高達六十七億美元，十三億台幣對魏家而言不過是九牛之一毛。問題是，台灣的銀行就有「遇富則諂，逢貧則刁」的本色，把市井小民的存款拿來供富人享用。彭總裁不妨再調查一下，一銀提供魏家九成九貸款，究竟是誰的主意？
近年政府推動「台商鮭魚返鄉」計畫，祭出各種貸款及土地優惠，包括大幅調降遺產稅與營所稅等；這些，無非希望台商能將資金帶回台灣投資，創造就業，繁榮故鄉。這期間，我們確實看到一些有心的台商積極返鄉耕耘，但伴隨而生的南北「炒房」現象也愈發明顯。而像頂新魏家這樣，只要用少許自備款就能運作槓桿以坐擁大批豪宅，和「無本生意」有何兩樣？
當初魏家買進帝寶每坪是一百七十萬元；如今，帝寶每坪喊到三百五十萬，房價已經翻倍。亦即，當初少許的自備款，連本帶利滾回十多億財富。如此恐怖的金錢遊戲，肥了少數人，卻使貧富愈發懸殊，怎可能富國利民？鮭魚築金窩的祕密，只有彭淮南在憂心嗎？
※ 相關報導：
＊ 買法拍凶宅銀行拒貸款 單親媽儲蓄泡湯
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/8312384.shtml
打零工撫育子女的單親媽媽莊明玉，為給家人一個遮風避雨的地方，省吃儉用八年存了四十多萬買法拍屋，不幸買到凶宅銀行不願貸款，她被迫棄標；擁房夢碎，多年積蓄也沒了。
....法院要求她先繳四十五萬，剛好是她全部積蓄，餘款七天內要補足。她跑了至少六家銀行貸款都碰壁，其中包括聲請法拍的這家銀行。直到後來有行員告知「這是凶宅不會有銀行貸給妳」，她才知道屋主母子半年前燒炭自殺。
莊明玉向法院表示「凶宅借不到錢，付不出餘款」只好棄標。法院要求她補足下一拍的差額，沒想到法院在下一拍時註記「凶宅」，房屋得標價金大降，以兩百卅一萬元賣出，差額卅九萬要她負責，莊只領回六萬。
她表示，一家人曾討論就算住凶宅也沒關係，「大家能在一起就好，只是萬萬沒想到，沒有銀行願意貸款」。
＊ 單親媽控訴：銀行自己法拍卻拒貸
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/8312389.shtml
「公家、私人的銀行都問遍了」，買法拍屋卻落得積蓄全無的莊明玉說，她至少曾向五家銀行洽詢貸款，甚至包括當初向法院聲請拍賣這間房屋的銀行也都拒絕。她和這家銀行分行人員理論，「自己法拍都不貸」，還打電話到台北總行，還是不貸。
....銀行業者說，凶宅、路衝或廟旁的房子，通常都很難貸款；因為這類房子價值只跌不漲，萬一貸款人付不出貸款，拍賣房子的價金常抵不了原貸款，特別是貸款人是經濟弱勢時，更難貸款。
＊ 盜砂挖成大峽谷 土地法拍沒人要
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8312139.shtml
因盜採陸砂所形成的「大峽谷」土地，屏東縣政府因開罰後收不到罰款，今年將40筆大峽谷土地移請法務部行政執行署屏東分署法拍，但因乏人問津，最近縣府以187萬元承購其中兩筆土地，忍痛當起「大峽谷」的主人，但光這兩處「峽谷」，就相當於6.5個籃球場，土地被破壞的程度讓人心驚。....江國豐表示，購買土地民眾須依照「陸上盜濫採土石坑洞善後處理原則」進行坑洞回填，完成並經縣府勘查後才會解除土地列管，恢復到一般使用。
◆ 南市下營「乾淨到讓人想哭」
【聯合報╱記者侯俐安／台北報導】2013.11.22
環保媽媽基金會每年公布最髒亂名單，總會引發不同迴響。被評為「後段班」的鄉長今年寫信給環保媽媽抱屈「公園面積大，人員配置明顯不足」；但環保媽媽董事長周春娣認為，台南市去年成績墊底，今年卻成為五都之首，證明事在人為。
周春娣說，今年台南市下營區改善最多，「去年最髒、今年超乾淨，還以為走錯地方，乾淨到讓人想哭！」台中市大甲區曾連續兩年評為最髒夜市，今年有垃圾袋、做資源回收，成績也令人感動。值得誇獎的還有南投縣埔里鎮，曾在前年列為最髒鄉鎮，雪恥在去年評為「普通」、今年進步為「優」。
周春娣說，去年看見髒亂難過到掉眼淚，今年卻看見好多用心的區域，讓她幾度紅了眼眶，包括台南市西港區、六甲區，新北市金山區，宜蘭縣三星鄉、蘇澳鎮；一塵不染人間淨土，以台東縣黑森林風景區的琵琶湖莫屬。
走了五年，環保媽媽周春娣坦言，今年一位志工媽媽出勤時，雙手被小黑蚊咬到又紅又腫，明年要不要繼續走下去，需好好思考。她希望國人不要再亂丟垃圾、政府能落實執勤，連續五年未見改善的雲林，也可一雪前恥。
※ 相關報導：
＊ 麥寮全台最髒 五都中市墊底
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8312409.shtml
台灣哪裡最髒？哪裡又最乾淨？環保媽媽基金今年第五度出擊，從三月到十月走訪一百個縣市，拍攝髒亂點後評選，今年再度由六輕所在的雲林縣麥寮蟬聯「全台最髒鄉鎮市」第一名。環保媽媽董事長周春娣說，「麥寮和六輕應各打五十大板，各負一半責任！」
....根據評比，麥寮除了水溝黑汙、空地垃圾包、廢棄瓶罐、小廣告遍布，以麥寮市區前往台塑六輕的豐安路和聯一道路最髒，周春娣觀察，菸蒂多來自六輕進出駕駛，麥寮鄉清潔成效不彰。
◆ 7風景區 月底前須改善海安
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】2013.11.22
東北角龍洞灣地質步道日前發生瘋狗浪造成8死8傷悲劇，觀光局檢視全台13個國家風景區，將分階段完成設施補強，首波針對7個海域型國家風景區，除現有的救生配備與警告標示，11月底前增設告示牌、救生樁與救生圈，並加強巡查頻率。
瘋狗浪預警機制 預計明年完成
包括北觀處、東北角、東海岸、雲嘉南、大鵬灣，澎湖和馬祖等7個海岸型風管處都已研擬改善方案。觀光局下周一將和氣象局開會，研議建立小區域旅遊景點氣候預報機制，以及瘋狗浪預警的可行性，預計明年上半年完成，提供旅客參考。
加強巡邏 增設警示牌、救生器具
東北角因發生8死重大意外，被列為優先改善對象。東北角風管處副處長劉士銘強調，由於發生地點鼻頭海濱礁岩區較接近海岸，除原有的一組救生圈繩，已再增加一組，每天也派一名駐衛警在現場駐點，提供瘋狗浪相關資訊與提醒民眾注意安全，若發現風浪過於強勁，就會勸導民眾離開。
觀光局技術組長柯建興說，其他海域型風管處也已研擬相關改善方案，包括東管處會在三仙台、綠島柚子湖增設救生樁配備，另在綠島管理站增設電子看板，在花蓮磯崎遊憩區加裝即時影像監測系統，澎湖風管處則會在風櫃洞、桶盤嶼等景點加裝強風強浪警示牌。
九十九比○：銀行是否看見自己的冷血
【聯合報╱社論】2013.11.23
前一天，傳出頂新魏家購買九戶帝寶豪宅獲得銀行九成九的高額貸款，僅花了千萬本金即坐擁十幾億豪廈。後一天，傳出一個單親媽媽買到法拍凶宅，六家銀行竟無一家願意貸款給她，最後她被迫棄標，連半生積蓄四十餘萬元也幾乎悉數賠光。
天堂與地獄，對比如此鮮明。這兩宗個案反映的不僅是台灣社會兩個極端的遭遇，也說明體制如何成為擴大社會貧富差距的幫兇，更成為扼殺庶民爭取翻身機會的路障。如此深淵般的落差，令人聞之驚心。
九十九比零的貸款比例，暴露的是銀行「遇富則諂，遇貧則刁」的天性，一切唯利是問，不帶任何人性。且看，以頂新魏家之驚人財力，要掏出十三億現金一次付清，根本不需要皺一下眉頭；但銀行卻只要求他們提出一趴約一千萬的自備款，另百分之九十九全由銀行提供貸款。相對的，單親媽媽莊明玉省吃儉用八年存下四十五萬元，標到兩百七十萬元的法拍屋，跑遍六家銀行，竟沒有一家願意提供分毫貸款，包括聲請法拍那間房屋的銀行在內。
我們當然知道是活在資本主義社會，也知道銀行的本質就是逐利，知道放款比例的前提主要是取決於客戶的信用及還款能力；出於這樣的考量，讓頂新魏家獲得九成九的房貸，倒不難理解，其間也可能附加了其他業務貸放條件。然而，必須質問的是：時代已進入廿一世紀，如果銀行仍只懂對富人「錦上添花」，卻一味對貧者「雪上加霜」，這種心態和十六世紀「割肉抵債」的威尼斯商人時代有何兩樣？
單親媽媽誤購凶宅最後弄得血本無歸的故事，不只令人感到心酸，更讓人對體制的冷血感到憤怒。第一，到了廿一世紀，銀行竟還殘留著「凶宅就不能貸款」的觀念，不僅迂腐，更助長民間迷信。無論這是明文規定或非明文的潛規則，銀行公會都應設法破除。第二，銀行法拍隱瞞凶宅真相在前，法院代拍未善盡告知責任於後，但兩者事後又不幫忙當事人解決問題，前者拒絕貸款，後者造成其不堪承受的實質損失，這已構成「體制殺人」，但銀行與法院卻均無歉意。第三，莊明玉被沒收的四十萬標金是她八年的存款，一個打零工的單親媽媽帶著兩個子女，要極度省吃儉用才能每年存下五、六萬元積蓄；但在無情的體制下，瞬間就可以把貧家多年的努力一口吞滅，多麼冷酷！
也許有人會說，法拍屋是內行人才能玩的遊戲，莊明玉不明就裡即輕易嘗試，她自己也要負責；也許有人會說，銀行就是營利事業，極力追逐利潤就是它的一切目標。話雖如此，但如果企業眼中只有利潤而沒有社會責任、倫理或正義，人類可能進步嗎？如果企業或公務員只會墨守成規以求自保或自利，而不設法就事論事解決問題，社會如何可能追逐公義？
一銀對頂新魏家的九九貸款，雖然不符社會正義的期待，或仍難謂違反法度；但是，看看劉政池侵占陽明山國有地一案，農民銀行當年在明知擔保品僅值一千萬的情況下，竟違法核貸了八千多萬元。如此超乎常情的作法，不就是因為背後有人關說作保，政治因素引導了銀行的判斷。及至後來劉政池無法正常繳息，為農銀留下近八千萬元的呆帳，這樣的風險，不正是銀行「遇富則諂」必須吞下的後果嗎？
在這波食品風暴中箭落馬的，不少是平日行事高調的大企業，讓社會對於企業家的信賴大打折扣。正因如此，我們也要特別提醒銀行界謹慎行事，切勿忘記自己的社會角色；金融事業不應該只是一場追逐利潤的金錢遊戲，更不該只是富人勾肩搭臂相互交好，卻把窮人關在門外於不顧的冷血行當。就算台灣無法出現尤努斯在孟加拉創辦「窮人銀行」那樣的理想境界，但銀行在日常營運中保持幾分人性、保持幾分悲憫、保持對庶民需求的理解與尊重，都能為更多人帶來生命的希望。
魏家的億萬豪宅獲得九十九％的貸款，而單親媽媽標得的法拍凶宅卻連遭六家銀行悍拒貸款，致令其半生辛苦積蓄全部泡湯，這真是讓人憤慨的相對剝奪。請問：銀行業連一點救濟管道都沒有嗎？
※ 相關報導：
＊ 爭公義！ 單親媽拒大眾銀退錢
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/8314537.shtml
....大眾銀行傍晚派代表帶著禮物到莊明玉善化租屋處拜訪，表明願意給錢；雙方商談一小時，莊明玉堅持，如果銀行沒有反省、表達對弱勢關懷的善意，「我不會接受大眾銀行的施捨。」
＊ 單親媽：大眾銀行隱瞞凶宅事實
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/8314471.shtml
大眾銀行昨堅稱，拒貸凶宅過程並無瑕疵，絕對不涉詐欺；單親媽莊明玉昨還原當初貸款被拒經過說，大眾銀行根本就是刻意隱瞞凶宅事實，為不讓錢被沒收，「只差沒向銀行下跪」。
....她向大眾表明：「我知道是凶宅但願意承接」，且妹妹也同意拿房產為她抵押，擔保後續還款，但大眾還是不借，表示「凶宅不會放貸」，她從大眾台南分行、高雄分行，一路求到台北總行仍被拒。「行員那種冷冷的口氣，一輩子忘不了」。莊明玉說，眼睜睜看著自己辛苦存的錢就這樣沒了，那種滋味一般人絕對無法體會。
＊ 台南地院：銀行若隱匿 恐涉詐欺罪
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/8314482.shtml
單親媽媽莊明玉買法拍凶宅事件，債權銀行大眾銀行被質疑明知凶宅，卻隱匿未告知。台南地院表示，已蒐集疑點，將研議函請檢方偵查大眾銀行是否涉詐欺。
◆ 各界義助單親媽媽 立委擬修法補漏洞
【聯合報╱記者凌珮君、修瑞瑩／台南報導】2013.11.23
單親媽媽莊明玉誤買凶宅法拍屋，包括伊甸基金會、京城銀行等都願意提供莊明玉協助。網友紛紛打抱不平，認為法院不應置身事外，應該幫莊明玉討回公道。
莊明玉感謝各界關心，表示等事件告一段落，再思考下一步如何走。
京城銀行昨天向本報表示，該行有分行在善化，願提供工作機會給莊明玉，並派員協助解決租屋漏水問題。
伊甸基金會台南分會表示，伊甸在台南大林國宅設有民間自辦社會住宅，歡迎莊明玉入住。莊明玉表示，身體不適休養中，如果外界要捐款，她不會收，「我要的不是錢，是要一個公理正義！」至於工作等問題，等身體好些再思考下一步。
【記者李昭安／台北報導】立委陳亭妃昨開記者會與當事人莊明玉電話連線，並承諾將提修法，明定法院法拍房屋時應註明是否為「凶宅」。
陳亭妃質疑，法院法拍時的資訊載明該法拍屋是遺產，法院一查就知是凶宅，怎麼可能不知道？此外，強制執行法也明定，查封時書記官應作查封筆錄，載明房屋實際狀況、法拍時法院公告也應載明實際狀況，難道法院沒責任嗎？
◆ 拉脫維亞慘劇 超市屋頂坍塌 47死
中國時報 蔡鵑如／綜合報導 2013年11月23日
濱臨波羅的海的東歐國家拉脫維亞，21日傍晚驚傳獨立22年來傷亡最慘重的意外。首都里加近郊佐里圖的Maxima超市屋頂突然坍落，由於正值下班時間，超市內湧入數百名回家途中順道採買的消費者，雖經救難人員連夜搶救，已有47人喪生、超過38人受傷。
罹難人數恐將上修
拉國公營電視台指出，估計還有40人身陷瓦礫堆中；警方則表示，為避免挖掘時傷及受困民眾，救援速度相當緩慢，罹難人數恐將持續上修。由於超商附近有一間中學，當局擔心有許多放學後來逛街的青少年受困。
死者包括3名消防人員，他們在事發後趕往現場協助顧客脫困，卻因屋頂再度塌陷而殉職，另外還有10名消防人員受傷送醫。
拉國總理東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）沉痛表示，這樁悲劇令全國心碎，「無論事發原因是什麼，死傷人數實在太多了。」他說，警方已展開刑事調查。
內政部長科茲羅夫斯基斯指出，「顯然，發生了工程不符規定的問題。」據當地媒體報導，目前肇事主因直指Maxima超市屋頂綠化工程，這幢一層樓的超市正在加蓋冬季花園和觀景平台，因此在屋頂鋪上大量土壤和草。
屋頂綠化排水不佳
屋頂塌陷當時正在超商內採買的英國男子崔波告訴英國廣播公司（BBC），幾個星期以來，起重機一直把沙土和建材堆上屋頂，加上這陣子當地降下豪雨，他認為，排水不佳造成屋頂坍塌。
事發後，超過200名救難人員和60名前來支援的軍人，在占地500平方公尺的超市前架起探照燈，怪手、起重機和搶救人員則忙著挖掘、移除並清理磚塊石塊等殘骸。
從鄰近高樓往下探，可發現超市的門面和高牆，在大量土石擠壓下幾乎全毀。救援團隊不時停止機器運作，好讓焦急的失蹤者的親友打他們的手機，以確認親人是否在附近的土石堆下。
一名小女孩告訴當地電台，她和母親一起到Maxima買東西，但突然一大塊水泥塊落在兩人中間，她被埋在土石中，自行爬出來逃生，卻再也沒看見媽媽的蹤影。
英國人崔波則說，屋頂陷落時，貨架上的物品不斷砸在他身上，接著大量的水從屋頂狂瀉而下，他和女友只好躲到超市後方，「走道上堆滿商品和土石，有好多人倒在地上。」
倒塌建築物曾獲獎
Maxima超市由立陶宛的同名集團經營，在拉脫維亞是僅次於Rimi的第二大零售巨擘。出事超市於2011年落成啟用，當時被封為拉國三大建築計畫之一，甚至獲頒建築獎章。
有話要說－邁向設計之都 先提升美感素養
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131123000946-260109
中國時報 漢寶德 2013年11月23日
報上說，台北市已正式被推舉為2016年的世界設計之都主辦城市。台北市政府為此努力了許久，總算有個著落，令人既興奮又期待。台北已經準備好了嗎？
承辦世界設計之都有什麼好處？市政府認為這是一種城市改造運動，以台北為實驗場地，逐步有系統地改造城市的環境。不錯，城市的環境是經由設計的手段，在政府的政策支持下鑄造成功的。我們對現況不滿意，希望把台北市改變為一個值得我們驕傲的城市，這樣一個機會可促使政府思考問題之所在，找到有效的策略，逐漸改善市街環境。
我正高興地閱讀這段消息時，卻看到市政府正在進行的一個改造計畫，稱為「台北街區招牌改造計畫」。市政府自每個街區中選出5、6個店家，請來著名的設計家為他們設計招牌。這是我最擔心的一步棋，因為市政府曾經改造過一次市街招牌，老實說，其效果實在難以使我們接受。這項新的嘗試會成功嗎？
就目前所見的幾個例子看來，這正是我最怕見到的結果。市政府曾以整齊畫一為原則，嘗試改造招牌的市街景觀，已經有怪異的感覺，如果把每一家的招牌都經過「創意」的設計會變成怎樣的市景？只要閉上眼想想就知道了，那一定是一團亂！你可以說，這些設計師自由發揮的才能，其形式是多元的，也是前所未見的。個別看來都是藝術品，可是擠在一起，恐怕造成的紊亂比起過去的平凡與單調還要嚴重吧！
讓我們回頭想想，台北市的環境改造目的何在？正是因為視覺紊亂的大毛病需要校正。大家到歐美先進國家的城市去觀光，就可以體驗到環境的美感是整體的和諧與高雅。他們不會請藝術家設計招牌，相反的，盡量減少招牌之類的突出物，使建築之美可以凸顯出來，使城市空間的情趣表現出來。
我們的情形恰恰相反，各家的招牌互相比賽字體的大小，使街景中看不到建築的存在。建築師即使再用心設計建築的外觀，一旦完工幾乎立刻為招牌所覆蓋。在招牌之外，上層的住戶大多於窗子上安裝冷氣機，加上鐵窗，使得大街上的建築外貌一團混亂。更有利用陽台建造違章的情形，蔚為奇觀，為世上所罕見。
因此台灣的城市若以設計為號召，應該回到「設計」的本意。學設計的人都知道，設計在於提高生活功能與美感水準，所以兼有在物質與精神上尋求更高滿足的意思。
對城市而言，最重要的是城市生活功能的利便。都市計畫的作用就是要達到此一目的。其次是城市各部分令人感到愉悅的景觀，都市設計的作用就是為此。一個城市若不能滿足這兩個條件，就不能算是宜居的城市。
市政府的計畫中提到改善「微型生活」。這是相對於城市整體環境而言的。微型生活指的是市民們個別的生活美感的提升。他們希望自市民居住生活環境的改善入手，提高市民的素養，進而達到整體環境的美化的目的。這樣的政策原是正確的，但是為了在3年後舉辦設計之都，卻有些緩不濟急。
市民的生活中處處都有提升美感的需要，但其基礎是國民精神素養，必須自教育上下功夫，自家用器物入手，10年8年之後也許可以有些成效。在招牌上動腦筋是辦不到的，招牌的商業動機就是很大的阻力。
我認為要使台北向設計之都邁進，政府應先盡全力清除市街景觀的障礙。先用減法，教市民們把建築物上的外加物清除，露出市街的真面目，然後才能利用設計家的長才來提升環境品質。
國民素質提升後，設計的功能發生正面作用，生活環境中的一切都因為水準不斷提高的要求，進一步需要更高水準的設計。只有這樣，台北才可能逐漸成為創意產業的溫床。這，確實不是一個簡單的使命。
（作者為建築學者）
※ 相關報導：
＊ 腳踏車亂停 新竹車站將整頓
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8314347.shtml
新竹火車站與同樣百歲美國紐約中央車站締結姐妹站，但整體品質卻差很大，出了車站第一印象，機汽車與腳踏車占滿站區，雜亂不堪；市議員林智堅希望公部門好好整頓。交通處與台鐵協議，對無人騎用的機腳踏車公告半年後，將移到計程車區外空地，明年6月，客運轉運站完成後，再將動線全面規劃。
＊ 斗六太平老街 再造計畫破功
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8314321.shtml
雲林縣斗六市太平老街壓花地磚路面，不堪長期車輛壓損，最近又因挖掘汙水下水道，四處補丁坑坑洞洞，縣府昨天施工刨除將恢復柏油路面，網友開罵太平老街再造計畫徹底失敗，浪費公帑。
太平老街曾是斗六最繁華街道，清朝即被稱「大街」，從斗六圓環到郵局長約600公尺，迄今仍保留珍貴巴洛克式建築、中西合璧街屋、清水磚造及洗石等日據時代3個不同時期建築特色。
斗六市公所於88年間依文資學者規劃，爭取經費把太平老街路面改鋪壓花地磚，期能吸引外地遊客，卻因未管制車輛進出，路面不久即壓毀，經多次整修破損依舊，夜間車輛經過發出隆隆噪音，住戶無法入眠，怨聲四起。
「地磚下怎麼沒鋪水泥，難怪車子一壓就塌陷！」許多商家質疑路面不堪一擊導因設計錯誤，甚至不排除有偷工減料嫌疑；文史工作者陳南榮說，當年造街計畫，本來就只規劃步行街，因商家意見分歧且為方便卸貨才放行車輛，註定走上失敗之途。
＊ 高港船渠碼頭 遊港觀光看曬衣？
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8314224.shtml
駁二藝術特區牽動高雄港第三船渠一帶的觀光榮景，卻也衍生遊港船艇超載、碼頭曬衣物等亂象，高雄港警局等單位將加強管理。
◆ 趁夜亂倒半年 新埤石頭公園變垃圾山
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8314440.shtml
【聯合報╱記者陳沛佑／新埤報導】2013.11.23
屏東縣新埤鄉獅頭社區的石頭公園，是當地居民休閒的好去處，今年4月起，有不肖人士趁夜傾倒、焚燒垃圾，不僅垃圾成山，引發惡臭也招來蚊蠅，現在公園一片荒涼，宛如垃圾掩埋場，相當諷刺。
王志豐議員昨天在縣政總質詢質疑主管機關水利處怠職，放任垃圾成山近6個月，希望縣政府盡快處理，還給當地居民優質的生活環境。縣府水利處處長謝勝信面對質詢表示，未接到這個資訊，將會盡速處理。
獅頭社區的石頭公園曾經雜草蔓生，10年多前因社區總體營造計畫恢復生命，有美麗的花草外，還布置許多風車，映襯著力力溪以石頭構成的堤岸，不僅社區民眾喜愛，假日也常見外來遊客前來遊玩。
獅頭社區發展理事長王清池表示，今年起便有人半夜偷倒垃圾，雖加派巡邏隊前去巡邏，但對方不固定時間來，又趁三更半夜，社區根本無力抓人，而傾倒的垃圾成山，社區也沒有辦法清除，致堤岸一片髒亂。
在石頭公園旁有芒果田的王先生說，垃圾量超多，一看就知道是用貨車載來傾倒，對方還趁夜焚燒，致早上整個岸邊全是臭味；大雨來時水流將垃圾全部帶走，嚴重汙染河川，已持續好幾個月，都沒有人前來處理，如今無人敢去，剩下垃圾和蚊蠅。
水利處水利行政科科長張國輝表示，真的未接到過相關資訊，昨下午立刻派人前去會勘；經會勘完後評估，如不影響交通，會將道路封起，不准車輛進入，以杜絕不肖民眾偷倒垃圾，而現存的垃圾山，將和環保局合作清除，盡快還給居民好的生活環境。
◆ 寶業滯洪池奏效 中央地方攜手造福
【聯合報╱記者楊濡嘉／高雄報導】2013.11.23
高雄市許多完成或興建中的公共工程是中央或地方的功勞？藍綠爭議不斷；行政院長江宜樺昨天到高雄市巡視寶業滯洪池時強調，中央和地方兩方面都做好時，政府就是創造一個對民生有極大助益的公共建設，民眾不用去分建設是中央或地方的。
寶業滯洪池位在高雄市三民區與鳳山區交界處，總面積4.46公頃，南北兩座滯洪池相連，上面開闢為公園，總蓄洪量達10萬立方公尺，工程經費2億5000萬。
內政部營建署官員、高雄市副市長劉世芳、高市水利局長李賢義向江宜樺報告工程施做經過，並說明今年防汛期間，寶業滯洪池已發揮多次功能，使得滯洪池周圍、過去經常淹水的地區，免於水患之苦。
江宜樺聽完簡報後表示，滯洪池工程用2億5000萬元，但如果用傳統方式（施做下水道工程），需要20多億元，差了將近十倍，現在滯洪效益出來了，使四周9000多戶人家免於淹水之苦，這是政府最基本要做到的事情。
江宜樺說，寶業滯洪池的例子顯示，當中央和地方攜手合作時，可以創造很多福祉；這個工程的2億5000萬元全數由中央補助，但如果不是高雄市政府協助協調土地取得、都市規畫，光是有經費也沒有辦法完成。
營建署人員告訴江宜樺，工程實際施作時，牽涉到土建和機電的部分，土建部分由營建署負責，機電由高雄市政府負責。
江宜樺就此表示，當兩方面都做好時，民眾不用去分工程建設是中央或地方的，「我們就是創造一個對民生而言有極大助益的公共建設。」
平溪車站拓寬翻修 下月見客
【聯合報╱記者陳雨鑫／板橋報導】2013.11.24
平溪火車站每日平均進出近600人次，逢假日或天燈節，人潮更擠滿狹窄車站，基礎建設老舊加上廁所數量不足，時常惹來民怨，新北觀旅局重新規畫整頓，增設廁所、拓寬車站部分空間，下月驗收後將重新與民眾見面。
「不只平溪車站，平溪線、猴硐都有基礎建設老舊問題」，平溪區長簡華祥表示，平溪區觀光旅遊近3年越來越夯，當地「如廁問題」卻礙於平溪坐落水源保護區，增設硬體設施不易，區公所僅能租借流動廁所應急，無法根除問題。
為解決此問題，新北觀旅局今年循著台鐵平溪線推出整頓計畫，平溪車站今年7月開始改善，女廁間數增至4間蹲式、1間坐式；男廁1間蹲式、3座小便斗；親子廁所1間，配合鄰近的流動廁所，至少有20間以上的廁所。
車站並內縮廁所範圍，以改善火車站候車空間狹窄問題，並增加候車亭休憩座椅、遮陽設施；觀旅局表示，現場還是需要流動廁所應急，主要是火車站空間仍屬台鐵，因此無法一口氣增設成「大型廁所」。
結束平溪車站改建後，下一波將改善平溪線望古車站、嶺腳車站及菁桐車站問題。觀旅局表示，嶺腳車站目前已完成初步規畫，車站對面閒置廣場，改建為「嶺腳鐵馬驛站」，並增設公廁。
菁桐車站如廁問題，可望隨今年底即將完工的天燈派出所改善，至於望古站同樣是規畫在火車站內增設。
※ 相關報導：
＊ 修繕一等數年 歷史建築變廢墟
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8316213.shtml
整排低矮日式官舍、完整街廓，走進台中西區「刑務所典獄官舍」建築群，洋溢古風；此已列市定古蹟，也是全國保留最完整的日式官舍建築之一，只是至今還在「調查研究」，日曬雨淋下，木造建築斑駁、屋頂塌陷，樸實典雅古屋只能「養蚊子」。
....「台灣氣候潮濕悶熱，古蹟或舊建築多採木結構或土埆，久未使用損壞更快！」議會文化委員會召集人的市議員黃國書憂心說，最常看到木造屋瓦不堪日曬雨淋陷落，雨水滲入屋內，整個古建築因漏水、蟲蛀，毀壞速度更快！
....目前中市列定市定古蹟和歷史建物至少10餘處，「閒置」歷史最久是古蹟「台灣府儒考棚」，這是清光緒年間興建的木造建物，也是目前台灣僅存的考棚建物，非常稀有，只因冗長程序與土地、佔用問題，從95年至今還沒法修繕，空盪盪的木造老屋早隨時空腐朽，增加修繕難度。
....「古蹟或歷史建物開放沒那麼容易! 」中市文化資產中心主任張祐創說，從調查研究、規畫設計到施工、再利用，每一關都經文資法規範，每個步驟至少1年以上，他坦承從公告古蹟到再利用，需耗時6、7年。
這些已有百年歷史的建物，每經1年受氣候影響，更破損衰敗，文化局人員並非不知，但受限法令，一切須按步驟走，即使想「搶救」，也是心有餘而力不足。
※ 制度問題，事在人為。
◆ 道路有坑洞 Q版劍獅提醒你
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8316102.shtml
【聯合報╱記者黃宣翰／台南報導】2013.11.24
守護社區也要有創意，安平區公所推動社區安全，將Q版劍獅融入危險警示牌設計，讓社區巡守隊在夜間巡邏發現道路坑洞時，放置警示牌提醒往來民眾注意。
這個高約60公分的劍獅危險警示牌，以塑膠材質中空板製成，是安平區公所員工腦力激盪製成，已分送給22個社區。劍獅危險警示標誌，讓社區巡守隊在夜間執行巡守時，如發現道路坑洞、水溝蓋遭竊時，可馬上進行標示，避免人員受傷。
劍獅危險警示標誌以Q版劍獅為圖像，並加上警示燈，夜間光線不佳環境下，仍能發揮危險警示功能；華平社區陳姓居民說，這個設計很棒，不僅有劍獅保護民眾安全，更是另類文創商品。
安平區公所指出，部分社區巡守隊巡守時，穿著經特殊設計的守更背心，並播放代表安平的輕音樂，如安平追想曲等，使居民於夜晚聽到音樂時，可以感受社區安全無虞。
※ 相關報導：
＊ 路見「不平」 桃檢抽測防官商勾結
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8316137.shtml
桃園縣許多道路品質讓人搖頭，路不平、坑洞滿布或兩側難行，加上常開挖，民怨不斷，桃園地檢署決定站到第一線把關和不定期抽測，只要查獲偷工減料就追查有無官商勾結。
＊ 黃色小鴨將到 廁所髒臭誰敢上
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8316029.shtml
基隆市東岸廣場廁所緊鄰忠一路公車循環站，就在海洋廣場旁，市民投訴公廁大小便池常堵塞，屎尿都流到地板也沒有人處理，地板骯髒不堪，滿是鞋印、汙漬，還常停水，臭氣沖天。一名學生說，「黃色小鴨就要來了，這種廁所怎麼上？」經營的業者表示，近日即會封閉廁所整修改善。
＊ Ubike跨雙北 最快下月初招標
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8316088.shtml
新北交通局規畫年底前取用Ubike系統於新店、汐止設置租借站，經下周最後評估後，最快12月初開放招標，屆時台鐵汐科、汐止站、康寧街及新店大坪林捷運站、中興路等地，都將設租借站。
雙北自行車系統規畫，最快下周跨出「試辦」第一步，新北交通局主任祕書吳國濟表示，跨雙北自行車已規畫新店、汐止設置Ubike系統，汐止連接東湖捷運站、新店連接景美捷運站，路線長度最多不超過2公里，路途不超過30分鐘。
高應大好設計 貨櫃便橋耐操
【聯合晚報╱記者嚴文廷/台北報導】2013.11.25
極端氣候越來越頻繁，橋樑被沖斷該怎麼辦？高雄應用科大設計新型的便道搭建方法，用貨櫃包覆原本的便橋鋼柱外層，還在貨櫃外打入九根鐵軌鋼柱，成功阻擋住1000毫米的雨量，也讓造價兩、三千萬的便橋不至於遇雨就斷橋，這項技術已在高雄多納便橋實驗成功。
教育部今天舉辦技職校院成果發表，實驗成功的山區搶險救災便道已申請發明專利，高雄應用科大工學院院長沈茂松指出，每次搶修的便道，遇到大雨又被沖斷，一座便橋至少要花費上百萬至2000萬元，這項保護橋墩的裝置，可延長便橋的壽命直到真正的橋樑完工。
沈茂松指出，設計的便橋在高雄縣濁口溪132線多納大橋重建施工便道使用，成功阻擋大水來襲；作法很簡單，就是在鋼柱橋墩外包覆貨櫃，並就地取材砂石裝填入貨櫃中，讓鋼柱有砂石和貨櫃的保護。
另在貨櫃外打入九支鐵軌鋼條，阻擋土石流中的石頭與漂流木，避免直接撞擊貨櫃橋墩，讓橋墩的壽命可以再拉長，如果甲仙到那瑪夏的13座便橋都可以使用這種工法，可以讓多座便橋撐到橋樑完工，以免山區部落一遇大雨就成孤島。
北科大今天也發表漏血感測器，實驗證實即使只漏血0.5cc，都可以成功偵測，造價只要幾千元，比起一台幾十萬的漏血偵測機便宜。
北科大機械工程系副教授莊賀喬說，洗腎患者每次洗腎要四個小時，睡著後可能漏血卻不自知，這項簡易裝備就能偵測，可降低醫院成本，對患者也多一層保護，目前正準備申請專利。
◆ 高鐵台中站載客區爆滿 車道都被占用
【聯合報╱記者陳宏睿／台中報導】2013.11.25
「太扯了，守秩序的人，反而被卡在裡面！」台中高鐵站1、2樓都有規畫車道，讓民眾接送親友，因車道常堵塞，大排長龍，因此去年起，高鐵與警方配合，規劃為「一樓載客、2樓送客」分流機制，狀況改善，但近來有市民反映，1樓載客區無人管制、指揮，造成車輛塞滿3條載客、快、慢車道，最外側車輛，常被卡在車陣中，進退兩難。
常到高鐵台中站接女兒的徐媽媽說，每次到1樓載客區接女兒，就會發現規畫成「載客區」的車道，已排滿到路口，有些等著接人的駕駛，不守秩序將車停在載客車道旁的慢車道。
她說，如果慢車道被停滿，有些要等人、載客的車輛，甚至占用快車道，變成三個車道都是「載客區」，如果停在最外側、已載到人的的車輛要離開，就被堵住，因為快、慢車道都停滿車輛。
「真的很誇張，未見保全或警方處理！」黃姓市民說，載客車道依規定，只能停放3分鐘，但常看到車輛停在載客車道，駕駛與乘客都不在車內，卻也不見有人取締或勸離，才導致1樓載客區擠滿要等人的車輛，希望高鐵、警方能改善此一亂象。
台中高鐵站高級專員朱南揚說，目前有安排保全，在1、2樓接送區，對不守秩序的駕駛人，會請保全柔性勸導，但沒有強制力，有些駕駛硬是不守秩序，也只能委請烏日警分局，加強取締。
烏日警分局交通組長楊明哲說，警方為改善高鐵接送區的交通，在每天早上8時至10時，及下午4時至8時，都安排員警前往，疏散交通，如果有嚴重不聽勸導的駕駛人，會依法開罰，市民反映交通亂象，分局會研議，是否增加員警值勤的時段、人員等，以改善壅塞情況。
※ 警察衝業績的好地方。相關報導：
＊ 台中航空站下車區 也被當停車場
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8317703.shtml
機場車道成停車場，台中航空站的上下車區，民眾抱怨已成免費停車場，特別是上車區根本無人管，數十輛的小客車停在黃線、紅線上，假日嚴重造成交通堵塞。
＊ 台鐵撥土地 七堵設轉運站有譜
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8317769.shtml
基隆市政府在台鐵七堵火車站北側土地設置轉運站已經有譜！土地所有人台鐵已辦理移撥土地給財政部國有財產署，市府日前已向財政部申請作業規畫委託經費。預定2016年完成簽約，由民間廠商以BOT方式開發。除轉運站、停車場外，將規畫商場、旅館等以多目標功能進行開發。
◆ 全台首例工業住宅扶正 代價1.5億
中國時報 林金池／新北報導 2013年11月25日
全台首件工業住宅變更正式成案！新北市泰山區長群工業住宅，今年初完工並提出變更，經新北市府、內政部要求「懲罰性回饋」，將代金從9249萬元，拉高到1億5432萬元，近期將送內政部都委會審議，為全國數百件妾身未明的工業住宅，立下變更標準。政部審議。
新北市城鄉局副局長邱敬斌指出，民國97年後，新北共列管108件的工業住宅，其中32件違規當住宅使用，依法沒收保證金；其後，共有19案提出變更，但卡在回饋條件與市府後續作為，最後不了了之。
泰山區明志路3段的泰山長群工業住宅，基地面積約1288坪，歷經新北市3次都委會審議、內政部都委會4次小組會議，決定建商捐贈回饋1億5432萬元，作為變更為住宅區的條件。
邱敬斌表示，工業區變更為住宅區，依法必須捐贈37％土地回饋。以長群案為例，只計算地價，捐贈市價約為9249萬元；以工業區、住宅區的樓地板面積差價計算，捐贈金額可拉高到1億3214萬元，考量社會公平原則，業者還須另外繳納2240萬元。 邱敬斌強調，輔導工業住宅合法會被攻擊圖利，但法律漏洞既然存在，應該要務實處理，必須想辦法圍堵杜絕，不再產生新的違法案件。對於舊案，可以透過「懲罰性回饋」方案，建立合法化機制，總不能放著不管。
新北市目前共有19案輔導變更的工業住宅，民國99年新莊悅群案（金莊悅泉），原本談定2億元回饋方案，但在內政部都委會中，因新北市並沒有「懲罰性回饋」方案，也沒杜絕工業違規的做法，因此被打回票。
至於中和元氣大鎮、樹林古鼎、淡水國揚案等3案，還卡在內政部都委會小組會議；其他14案，連新北市都委會都無法過關，更不用說送交內政部審議。
※ 相關報導：
＊ 變更住宅 看法兩極
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131125000409-260107
新北市推動工業住宅合法化，各方意見不一。贊成者認為，讓閒置工業區活化，何樂而不為；反對者則批評破壞規則，將造成生活品質下降，引發消防安全疑慮；持平者認為，如果一切程序合法、土地變更的對價關係合理，這是合乎情、理、法的解決之道。
李姓建商表示，台灣寸土寸金，若能省下土地成本，且能讓許多閒置的工業區活化、增值，只要「懲罰性回饋」制度合理，相信是三贏的局面。
....學界對此普遍表達反對立場，淡江大學張姓教授指出，政府不應鼓勵投機取巧，工業區本來就不適合當作住宅區，「就地合法」一定要有配套措施，解決工業住宅的房貸、水電計算方法、消防安全等問題。
＊ 簡易都更動土 汐止新峰段全國首件
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/25/today-taipei1.htm
全國首件簡易都更案昨天在新北市汐止區新峰段的老舊社區動土，相較於一般都更案需走上二年半到三年的時間，該件簡易都更案自今年八月二十六日提出申請到十一月十四日獲得建照，行政流程僅耗時兩個半月。
＊ 古蹟旁蓋大樓？ 廟掛布條抗議
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8317678.shtml
北區三山國王廟周邊傳出要蓋透天厝，廟方掛起布條抗議，批評依規定二級古蹟50公尺內不能興建大樓，市府竟縱容建商蓋房；市府相關單位表示，建案仍在審查，將進一步釐清誤會。
◆ 湊埋葬率 北京驚現「活死人墓」
【世界日報╱北京25日電】2013.11.25
北京近郊昌平麻峪村「華夏龍苑」墓地驚現「活死人墓」，當地一些村民獲知自己名字寫在墓碑上，有人錯愕，也有人大罵缺德。
新京報報導，華夏龍苑墓地立起滿園的墓碑，不乏活死人墓和有名無骨灰的空墓。調查發現，這是為了湊數滿足該村村民埋葬率，以取得農村公益性公墓證。為何費盡心思拿證？原來風水寶地昌平一個墓穴動輒炒到10萬元，暴利使得只允許安葬本地人的公益性墓地，也加入分羹行列。
華夏龍苑墓園墓碑有1000多個，幾百個都寫著已故麻峪村民名字。村民王和燕在一塊黑色花崗岩墓碑上找到自己名字，王和燕家人向政府提出舉報，「村裡不只有我們家碰到這惡心事，太缺德了」。
王和燕丈夫的墓還在江石峪，這裡怎又有一塊墓碑？王和燕憤怒質問華夏龍苑管理員，憑什麼不透過家屬就立碑？為什麼也把活人立碑？對方支吾不認帳，只說是重名。
村民稱，華夏龍苑旁原本就有公益性公墓，還有空墓，根本不用再建一個。「他們根本就是打著麻峪村公墓的名義向外賣墓地」。村民聲稱，這塊地是在村委會主任李廣棟主持下承包出去的。
據報導，王姓男子說，這塊地的承包方北京萬隆公司，否認華夏龍苑在賣墓地。當被質疑有證據證明華夏龍苑銷售墓地時，王姓男子面不改色稱「一切事你都可以去問村委會主任李廣棟，他都知道」。
昌平區民政局殯葬管理辦公室主任吳志勇表示，麻峪村墓地肯定非法，因為從2002年開始，昌平區就沒再批過任何一個公益性公墓；對於華夏龍苑，「再大規模它也是非法墓地，有違規我們肯定會查」。
新京報評論文章指出，「活死人墓」乍看起來有些驚悚，可細看才知，它不過是攫取暴利的障眼法。其間充斥涉事各方的利益精算，是現代商業對傳統習俗的粗暴踐踏，根本原因則在於村級治理的嚴重失序，當務之急在於藉法治，對「活死人墓」式亂象加以整飭和糾偏。
台灣10年後水不夠用 1年漏掉3個石門水庫
唐玉麟／台北報導 2013-11-26 中國時報
朝野立委丁守中、蘇震清等人昨質疑，去年台灣漏水率19.55％，遠高於東京、首爾、北京，甚至高於世界各國平均漏水率18％，即1年漏掉6億噸的水，足以注滿石門水庫3次。
台水董事長阮剛猛說，10年內將投入795億餘元，期民國111年壓低漏水率至15％以下。依據經濟部水利署最新評估，國內年用水量已達190億噸，不再積極節約用水、降低漏水，最壞情況是10年後台灣陷入「水不夠用」窘境，為此台水決定提高經費，降低漏水率。
經費不足 防漏無功
不過立委丁守中質疑，去年台灣漏水率近20％，高於東京漏水率3.1％，首爾7％、北京12.5％。近10年(93年至101年)台灣漏水率僅降低個4.23百分點，漏水率仍偏高，甚至有大戶偷水。
台灣自來水處總經理胡南澤說，去年台灣漏水率19.55％，高於世界各國平均漏水率18％，主因是早期經費少，如民國93年至101年間編列預算346億元，平均1年40億元，與日本在50年內投入高達6700億台幣無法比較，預計在提高投入預算後，民國111年可望降到15％以下。
地震侵害 管線老舊
胡南澤指出，台灣漏水率偏高，背後主因是施工因素、地震侵害、交通車輛超載負荷、管線陳舊等所致。
漏水率偏高之外，部分地區自來水普及率太低也被部分立委詬病，目前台灣地區自來水普及率倒數前3名，分別是屏東縣約46％、苗栗縣76％、南投縣77％，其中屏東潮洲鎮自來水普及率不及4％，低的離譜。胡南澤表示，主要是居民喜歡抽取地下水。
對丁守中質疑有大戶偷水，胡南澤認為主要在離島地區，如澎湖、小琉球等地，已加強取締。
◆ 國定古蹟 澎湖天后宮被爆亂修
【聯合報╱記者周美惠、許玉娟／連線報導】2013.11.26
國定古蹟澎湖天后宮驚爆遭到不當修復，民進黨立委段宜康昨天舉證施工單位種種不當的古蹟修復方式，文化部長龍應台看到段宜康提供的圖片資料後面色凝重，要求文資局提出報告，文化部將確認是否真的修復不當或是審查機制出了問題。
段宜康昨天在立法院教育及文化委員會，批評天后宮的修復工程根本是在「破壞古蹟」，質疑提供修復經費的文化部審查標準。對此，澎湖縣政府文化局表示，所有工法都經過文資局核定，「應該是誤解」！
澎湖縣文化局文資科長洪進業說，天后宮牆面都是用白灰修復，屋脊燕尾若斷才會補，照壁上的石壁含水又有些裂縫，必須把舊的塗層刨除，先用無收縮水泥填補，再塗上新的，而且硓是支撐照壁的主結構，「拆掉整面牆就塌了」！
段宜康表示，澎湖天后宮的修復經費四千萬元，九成由文化部負擔，目前已撥款二千九百多萬元，但修復不當，包括用電鑽拆卸屋瓦，砌成的照壁原應該覆蓋白石灰，施工單位卻塗了水泥，屋脊的燕尾也疑似被塗上水泥漆。
文化部會後提供給段宜康的工程施工查核小組的查核紀錄顯示，修復工程至少有廿多項應改進事項，最嚴重的是，廟裡「清風閣」屋脊的施作方式與拆除前的屋脊不同，已要求施工單位拆掉重做，恐對天后宮造成「二度傷害」。
負責工程監造的張玉璜設計公司建築師黃明坤說，以前施作的水泥漿很硬、緊黏著屋瓦，根本敲不起來，只好拿小鑿子慢慢打，並非用電鑽；燕尾有剪黏泥塑彩繪的部分全部保留，其他有龜裂、漏水的地方，經過審查重做新的。
根據文化部的資料指出，澎湖天后宮修復工程由升皇營造負責修復，二○一一年七月中旬開工，原定今年九月底完工。在施工將近兩年時，媒體陸續披露工程的諸多缺失，文化部在今年七月底首度查核時，施工進度僅百分之六十六，但十一月十九日二度查核時，其工程進度竟已達百分之九十四，短短三個多月進度「突飛猛進」。
澎湖天后宮原建於西元一六○四年（明萬曆年間），曾遭中法戰爭及甲午戰爭破壞，一九二二年曾改建。
※ 相關報導：
＊ 花30萬拆蚊子館 平鎮公所挨轟
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8319849.shtml
平鎮市建安活動中心興建35年，已閒置近20年未使用，市公所編列拆除預算30萬元，市民代表質疑浪費公帑。
＊ 拆華光社區損老樹 法務部挨罰35萬元
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8320034.shtml
法務部拆除華光社區老屋，被台北市文化局認為損傷老樹，裁罰卅五萬元。法務部火速委託園藝公司保護四十九棵受保護樹木，但不滿「梅樹上有塑膠袋罰七萬元」，已向北市訴願會提出訴願。台北看守所所長黃俊棠表示，拆除老屋時不清楚老樹被列入保護名單，得知後已委請園藝公司保護老樹。
＊ 「夢公園」垃圾亂丟 欄杆被毀
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8319878.shtml
苗栗縣頭份鎮濫坑里新市社區公園落成不到半年，設施、鐵欄杆日前遭破壞，讓居民相當痛心，此外，公園內涼亭受限法規，至今仍無屋頂，立委徐耀昌服務處人員昨天現勘，允諾協助取得許可後改善。
＊ 石板步道變水泥？ 市府︰是黏土
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/26/today-north6.htm
新竹市議員鄭正鈐昨天砲轟，剛施工完成的護城河步道改善工程，不但景觀越改越糟、打壓樹木生長空間，原有的昂貴石板也不翼而飛；對此，市府澄清說，原有石板一塊都沒有移動，原有土面鋪設固化黏土後，方便身障者通行也不會影響植栽生長。
◆ 光電計畫獲獎 力爭國際宜居城市
【聯合報╱記者楊濡嘉／高雄報導】2013.11.26
高雄市工務局推動的太陽光電計畫，獲得行政院「參與及建議制度」案的「永續環境與和諧社會類組」特等獎，工務局長楊明洲昨天將獎盃與10萬元獎金支票呈給市長陳菊；市府昨天並公布「高雄之光、宜居之城」紀錄片，將要由副市長劉世芳率團帶到廈門爭取「國際宜居城市獎」。
陳菊說，到下個月止，全國光電申設同意數1851件，高雄市432件，居全國之冠，為全國總數的23.34%，設置量也達到2萬2317.4峰瓩，創造22億元以上光電產值，每年減碳量3萬5837噸。
陳菊表示，全市建築物約有40多萬棟，其中不少違章建築，特別是屋頂鐵皮違建，破壞城市景觀；為解決這些問題，市府創新6項光電法令，鼓勵民眾在住宅裝設太陽能光電設施，預計每年可增加5萬坪太陽能光電板和1萬坪的綠屋頂，今年則完成首座屋頂違建改造成光電屋頂建築，並和高捷公司共同打造全國最大PV-ESCO運作模式設置案，有助提升市容景觀。
工務局今年以「永續建築環境計畫」入圍國際宜居城市獎，這個月底將在廈門複賽，副市長劉世芳要率隊與會。
為了參賽，工務局和新聞局共同製作「高雄之光、宜居之城」影片，以高雄市推動光電設備、綠化、減碳成果為主軸。
陳菊指出，高雄過去為重工業城市，如今全力推動觀光旅遊、文創產業、數位內容、會展與郵輪母港等產業，創造更宜居的城市環境，未來將持續發展低碳綠能產業，邁向卓越的智慧城市，也帶動城市永續成長。
◆ 單車行人衝撞多 北市研議第三責任險
【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】2013.11.26
北市積極推動公共自行車Youbike，因使用率高，常發生自行車與行人擦撞。市議員王欣儀昨天質疑，北市府推動公共自行車，卻無針對場站外「自行車意外事故」，投保相關第三人責任險，配套不足。
市長郝龍斌昨回應，目前只有倫敦針對公共自行車提供第三責任險，市府會參考倫敦的作法，研議可行性。
王欣儀表示，Youbike才剛破千萬人次租借使用，平均每天使用次數，4萬5000次以上。Youbike使用率越來越高，市府又積極推動「人車共道」，目前全市在4公尺以上寬度人行道劃設約465條人車共道，人車共道恐怕變成「人車爭道」。
王欣儀說，她曾接獲民眾陳情，行走在人行道上被後方自行車衝撞，自行車騎士認為肇事責任不在自己，不願道歉及賠償醫藥費。
彭淮南：台北實坪房價比日本更貴
【聯合晚報╱記者葉憶如/台北報導】2013.11.27
捷運信義象山線開通，傳出台北市信義區出現每坪400萬元以上的天價豪宅案，央行總裁彭淮南住家在信義象山捷運線上，立委盧秀燕與林德福與都質疑「彭准南防線失守」。
彭淮南上午表示，北市便利的捷運讓民眾住到郊區有平抑房價的效果，但目前台灣房地產問題是北市，他說日本友人說在日本買30坪可以住30坪，但在台灣買30坪只能住20坪，以實坪來算，台北房價恐怕比日本還高。未來希望透過廣闢捷運，提供更多價低、合宜住宅等方式來平衡供需。但他強調政府不是要打房，只是作風險控管而已。
彭淮南被電視媒體拍到出現在新開通的信義象山線捷運線上的大安森林公園站，立委認為彭淮南發揮過去常常實地察核房地產的精神，有考察信義線附近房價，目前有建設公司在信義D3喊出每坪400萬元的天價，是否已超越彭淮南的「底限」？彭淮南上午澄清，他每天早上在大安公園作晨運，開通當天有去看捷運，但不是去搭捷運，象山線目前還沒有坐過。
對於「彭淮南底限每坪400萬元」問題，彭淮南澄清房價是由市場供需決定，台北市因為交通比較方便，現在捷運會讓百姓住在郊外的地方，有助平抑房價，不能講每坪400萬元合不合理。現在台灣房地產的問題在於「很多東西不是實坪計算，若用實坪算是很貴，比日本還高。日本賣30坪住30坪但台灣要扣很多公設等，台北房價恐比日本還高。」400多萬是由市場供需決定，但政府立場不希望房價太高，最好是多開闢捷運、提供更多便宜的合宜住宅，並透過貸款成數、實價登錄等措許多條例來平衡。
但彭淮南說，「政府不是打房，房子好好的，幹嘛把它打掉，只是是作風險控管」。台灣房地產只是有些地方需要改進，彭淮南說，他的日本友人說，在日本買30坪可以住30坪，但在台灣買30坪只能住20坪，以實評來算，台北房價恐怕比日本還高，台灣房價所得比是偏高，不過彭准南強調，中央銀行管制上，在北市、新北市只有針對第二棟房子有6成貸款成數限制、高價位6千萬元限制，對於平價住宅並沒有貸款成數的限制。
※ 相關報導：
＊ 老公寓加裝電梯 新北補助首件
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/8322429.shtml
新北市新店區卅六年屋齡老公寓昨取得新北首件增設電梯建照，五樓屋主郭至剛高興說，「爸爸可以安心養老，不用搬家了！」
....三年前，他得知新北市府提供老舊公寓加裝電梯補助，挨家挨戶溝通，提出「樓層愈低、負擔愈少」方案。他家住五樓，負擔四成工程費，四至二樓各減一成，一樓不需使用電梯，因此不需負擔工程費。
經估價後總工程費四百四十八萬元，市府補助二百一十八萬元，住戶共需分攤二百卅萬元，最多負擔九十多萬元。
＊ 老舊公寓建電梯 北市議員：不如推都更
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/8322252.shtml
北市更新處總工程司張溫德表示，老舊公寓增設電梯另種模式是依現行「北市都市更新自治條例」，可透過都更整建維護方式突破建蔽率限制、增設電梯，不過須提出完整的整建維護計畫，例如立面改善、外牆拉皮等。
但現行的「都更」程序太複雜，要提計畫書，要舉行私辦及公辦公聽會，多名市議員建議，老舊公寓增建電梯問題還是應透過都更，但應簡化程序。
....李新說，除住宅後方防火巷違建，大門前與頂樓空間，也多已「約定專用」，分屬一樓與頂樓住戶使用，蓋電梯會讓既有權利受損，怎麼會同意？李新認為，最乾脆的方式還是推動都更。
※ 台北的老房子很脆弱。
＊ 拆不拆？新店7陸橋 評估意見多
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8322372.shtml
新北市工務局上周公布12座評估拆除的陸橋，其中新店區有7座，數量最多，各陸橋周邊民眾意見不一，也引發網友討論，多數認為中興路上的跨世紀陸橋，和中正、北新路口的中正陸橋，周邊車流量大，有保留必要。
◆ 高鐵輸歐 李克強：共建塞匈鐵路
【聯合報╱記者賴錦宏、陳致畬／綜合報導】2013.11.27
大陸高鐵技術再次輸出。大陸總理李克強廿五日下午抵達羅馬尼亞，旋即展開密集外交活動，分別會見六個中東歐國家總理後，與塞爾維亞、匈牙利總理共同宣布，將共同建造「塞匈鐵路」。這是中共首度把鐵路輸出到歐洲，也是中共高鐵輸出邁向國際的重要一步。
繼輸出高鐵技術至泰國後，大陸高鐵布局逐漸邁向全球，並拓展至東歐。據新華社報導，李克強與匈牙利總理奧班和塞爾維亞總理達契奇三國總理共同宣布，合作建設連接貝爾格勒和布達佩斯的匈塞鐵路，並成立聯合工作組落實推進工作。另外，羅馬尼亞也打算引進中國大陸的高鐵技術。
李克強表示，匈塞鐵路是大陸與中東歐合作中的標誌性項目，大陸改革開放以來鐵路建設發展迅速，具有成熟的裝備、技術和施工經驗，性價比優勢明顯。中東歐國家有市場需求，雙方可以互利共贏。
李克強表示，大陸裝備走出國門，特別是加強與新興市場國家的合作，既可幫助這些國家基礎設施轉型升級，也有利於消化大陸過剩產能，提高裝備的質量和服務水平，將造福多方，不僅有利於中歐合作，也有利於世界。
李克強表示，要將鐵路合作打造成大陸與中東歐合作的新亮點，使其成為大陸與中東歐、中歐的友誼新紐帶。
在會見奧班時，李克強說，兩國與中東歐其他國家在鐵路建設領域合作，取得新進展，成為新里程碑。大陸願同匈方落實好合作項目，同時深入推進農業、清潔能源、金融、人文等合作。
此行是李克強出任大陸總理後首次訪問中東歐國家，中國社科院邊疆史地研究中心主任邢廣程說，新戰略意義可體現在大陸與中東歐十六個國家領導人簽署一系列戰略合作框架，該框架可以從戰略上看到大陸與與中東歐的合作考量。
近年來中共積極輸出並推銷高鐵，已成為中共外交和經濟增長的新亮點，除了積極向美國、巴西、俄羅斯等國推銷大陸高鐵技術與合作，習近平和李克強今年還向陸路相連的東南亞試探擴展高鐵線路的可能性。
拼裝遊覽車問題多 葉匡時：非常震驚
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】2013.11.28
去年底司馬庫斯發生中巴墜谷重大傷亡意外，山區道路安全引發關注。有立委發現，有業者將遊覽車軸距壓到規定的4公尺以內，變成乙類中巴，馬力卻不足，連奧萬大的山路都上不去，要求公路總局應查明清楚。交通部長葉匡時回應，「非常震驚」，將禁止業者鑽漏洞。
立法院交通委員會今天審查公路總局預算，藍綠立委關注遊覽車安全。國民黨立委李鴻鈞拿出民眾投訴的照片指出，日前有民眾搭遊覽車到奧萬大賞楓，但遊覽車卻無法開上山，乘客只好提著大包小包行李，改搭原住民的貨車上山，實在有夠誇張。
李鴻鈞指出，這輛遊覽車是2012年的新車，馬力卻不足，且軸距為3.58公尺，明顯是為了規避政府的甲類大客車禁行山區道路規定。他說，去年司馬庫斯發生嚴重車禍，各界要求重視遊覽車安全，立委也要求遊覽車需依車輛性能分級，但政府顯然還沒有作為。
※ 相關報導：
＊ 單車違停拖吊 未來要收費
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8324769.shtml
北市議會法規委員會昨天審議通過「北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」部分條文，小客車拖吊費將由原本1000元，降為900元；而原本免費的自行車違停拖吊移置與保管作業，則分別訂上限每次100元與每半日25元。
＊ GIS定位 報案→派車只要39秒
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8324797.shtml
「您好！這裡是消防局，您需要救護車還是消防車？」新北市消防局昨天啟用新大樓救災救護指揮中心，市長朱立倫體驗結合「GIS地理資訊與即時影像」及觸控式平台派遣系統，從接獲民眾報案到完成派遣救護車輛，全程僅需39秒。
◆ 淡水重建街拓寬？ 居民兩樣情
【聯合報╱記者吳文良／淡水報導】2013.11.28
有230年歷史的重建街是淡水區第一條街，當地民代盼市府盡速拓寬，但文史工作者指工程版本未符合期望，昨天組織「讚滿重建街」公民團體，透過網路號召群眾下月1日用雙腳與大拇指一起為重建街按「讚」。
重建街的居民對於拓寬也持不同意見，市府從1989年開始徵收土地，工務局新建工程處長詹榮鋒表示，目前的拓寬方案已經是居民多次協調的最終「折衷」版本。
「讚滿重建街」發起人程許忠表示，他們訴求重建街12~30號兩側房屋列歷史街屋，應保留、整修，重建街階梯也是重要歷史地貌，不容變更；且由清水祖師廟經重建街再到紅樓的區塊，是淡水僅存漢人歷史聚落，市府應以「歷史街區」和「文化路徑」概念，變更此區已過時的都市計畫。
很多人到淡水就直奔老街（中正路）懷舊，但當地歷史最久、最有古早味的街道是重建街；程許忠說，重建街可居高臨下看觀音山、淡水河美景，穿梭小巷和紅磚老厝品味古早淡水；文史工作者催生的「重建街創意市集」也在2009年開張。
市集召集人方零說，拓寬方案讓市集在11月9日、10日成了「最終回」，很多文創、藝術工作者不捨；參加市集的人和文史作者不想抗爭，但工務局卻連對話機會都不給，文化局、城鄉局也置身事外，讓他們訴請公民再站出來。
市集香草街屋主人蔡以倫說，重建街是正港的「淡水老街」，仍然保留4處市定古蹟，但是市府3年多前要拓寬，當時大家以站滿重建街讓街道只拓到王昶雄（台語作曲家）的故居，今年10月30日再開說明會，卻說明年要再拓寬到清水祖師廟，他們認為市府方案將扼殺這裡自然與人文風貌。
程許忠表示，他們不想拉白布條抗爭，下月1日下午3時，請大家帶智慧型手機、平板電腦，一起站滿重建街用雙腳與大拇指為重建街按「讚」，讓現場照片即時上傳臉書或轉傳，為重建街的「重見不重建」一起努力。
詳細資訊可上網站查詢https://www.facebook.com/CJSMarket。
※ 相關報導：
＊ 新工處：盡量保持淡水重建街原貌
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8324750.shtml
詹榮鋒說，重建街1968年就是淡水都市計畫道路，1990年完成土地徵收並發放補償金，路卻遲至2010年才進行第1階段拓寬。這期間民代和部分居民多次要求繼續拓寬，因為巷道狹窄已讓居民進出不便，消防、居住安全也衍生問題。
◆ 立委下周將提修法：凶宅法拍須揭露
【聯合報╱記者修瑞瑩／台南報導】2013.11.28
單親媽媽誤買法拍凶宅，立委陳亭妃表示，已在連署修改強制執行法，下周將向立法院提出修法版本，並建議排入優先審查法案；修法之前，將請金管會提醒各家銀行重視凶宅問題，必須在向法院提出拍賣聲請時，「清楚揭露資訊，負起調查的責任。」
陳亭妃近日密集與法界人士磋商，原本希望能將法拍屋的問題一次解決，因牽涉廣泛，決定針對將凶宅列為法拍屋需明確揭露事項部分，提案修改強制執行法第十九條、六十八條之二、七十七條之一及八十八條。
強制執行法現行規定，法官或書記官查封不動產時，必須載明「實際狀況」，陳亭妃認為所謂的「實際狀況」過於模糊，未來修法將要求比照民間買賣房屋，「將是否為凶宅一項，列為勾選項目」，債務人或是債權銀行必須如實勾選，可避免購買法拍屋民眾受害。
現行規定中要求法拍屋的買方如果棄標，須補足下一拍拍定價格的差額，未來也將修正為「如果買方事後發現是凶宅棄標，可不必負擔這項差額」，保障買方權益。
陳亭妃表示，本周內將提出修正版本，完成十五名立委連署，下周送立法院，並向黨團及司法委員會建議排入優先審查程序；本會期主要是審查預算，希望能排入下會期審查。
※ 相關報導：
＊ 大眾銀道歉 單親媽：終於還我公道
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/8324796.shtml
大眾銀行昨發表聲明道歉，承認未掌握法拍屋是凶宅實有疏失，願負擔莊明玉須向法院補足的卅九萬元。「終於還我公道」，單親媽媽莊明玉眼眶泛紅地說，有同樣遭遇的人，應該勇敢站出來，「人間有溫情，社會有公理！」
＊ 實價登錄1年 房價漲近13％
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/28/today-taipei9.htm
台北市房價漲不停，地政局昨公布北市今年八月住宅價格指數為一一二．八，創下實價登錄政策自去年八月上路以來新高，換句話說，北市房價自去年八月至今年八月已上漲十二．八％，且除了去年九月至十一月、今年二月的房價和前月比較略有下跌外，其他月份都呈現上漲趨勢。德明財經科技大學副教授花敬群則指出，明年第一季或第二季起，房價可能會出現由漲轉跌的趨勢。
◆ 畜牧廢水籠罩的武洛溪…誰來看見屏東？
【聯合報╱吳榮鎮／教育部前訓委會第三組主任（屏縣鹽埔）】2013.11.28
吳榮鎮／教育部前訓委會第三組主任（屏縣鹽埔）
孩子，收到你耶誕賀卡的同時，老媽意識到這該是遊子返鄉的時節了。讓我告訴你：故鄉的景況依舊。無論是春夏秋冬，白天或晚上，轟隆隆的砂石車千輛次過往，沙塵滾滾，高屏溪、武洛溪畜牧廢水四溢；空氣中飄散著陣陣的豬屎雞屎的惡臭。武洛溪的九如橋檢測水質，依然維持重度汙染。老媽和其他鄰居一樣，仍然必須到街上的加水站購買飲用水。
老媽時常沿著河堤散步，目睹未經處理過的畜牧廢水直接排入溪溝裡，我時常鼓起勇氣打電話給環保局，環保局的人總是說：稽查人力不足，要幾個小時以後才會趕到現場處理。但是，每次我打電話給環保局幾分鐘之後，該畜牧廢水就停止排放了，而我在那裡守候多時，卻不見環保局人員的到來。
孩子，為了故鄉被嚴重汙染蒙塵的緣故，我屢向縣政府及民意代表反映，所得的答案卻令人相當無奈，因為他們的選票大宗來自縣境內畜牧業及砂石業相當發達的故鄉。遏止畜牧業及砂石業者汙染環境的問題，一直是地方執政者與民意代表問政的禁忌。
記得你小時候，我們家門口總是有一片茵綠的稻田，有著涼風徐徐吹來帶著青草花香，也有著潺潺清澈的溪水，你總是喜歡在溪裡玩水或捕捉魚蝦，然而這幅幸福家園的景象已空留回憶。如今，你行走在南二高九如到潮州路段，可聞到的是豬屎夾雜雞屎的味道，看到的盡是綿延不絕的檳榔樹和嚴重汙染的溪溝與河川。
孩子，你看了齊柏林的「看見台灣」這部空拍紀錄片嗎？這部紀錄片道盡了執政者、問政者及廣大的台灣人民長久以來所不敢面對的問題：自然環境已遭重創，青山綠水不再，人與人、人與自然倫理蕩然的台灣。
孩子，只有齊柏林「看見台灣」嗎？有誰「看見屏東」？又是什麼讓他們「看不見台灣」更「看不見屏東」？是賄賂嗎？賄賂能叫明眼的我們變瞎了；是愚昧嗎？愚昧會使我們逃避事實；是姑息嗎？姑息能使我們心靈敗壞；是貪婪嗎？貪婪會使我們陷入網羅。
寒月高掛，老媽倚著南窗，眺望著被畜牧廢水所籠罩的武洛溪，嗅著遠方傳來的五味雜陳的豬屎雞屎的寒風，低聲呼喊著：誰來「看見屏東」啊？可是聲音卻淒哽萬般無奈，心湖飄蕩不已。呼喚著：孩子，你看見台灣了嗎？你看見故鄉屏東了嗎？你又能為這塊土地做些什麼？你會受賄賂、會愚昧、會姑息、會貪婪嗎？故鄉的景況依舊，你會回來嗎？
※ 相關報導：
＊ 又是美力康 排廢水再罰60萬
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8324794.shtml
去年才被罰過2次的新莊區染整廠「美力康美麗人生」公司，日前又被環保局查獲重新更換管線再排染料廢水，將新莊瓊林路旁的西盛溝被染成「黑溝」，汙水並一路流到大漢溪，環保局昨依違反水汙染防治法，以最高的60萬元開罰。
陸砸4090億 肯亞世紀鐵路動工
【聯合報╱編譯田思怡／綜合報導】2013.11.29
一個世紀前，英國和法國的工程師在東非建鐵路，把此地區的咖啡和茶葉輸往歐洲。現在，東非正開啟鐵路建造的新紀元，而這一次是由中國大陸出資、大陸工程師建造。
法新社報導，由大陸出資一百卅八億美元（約台幣四千零九十億元）建造的肯亞鐵路，廿八日在蒙巴薩港舉行動土典禮。這條鐵路從蒙巴薩港直通位於高地的首都奈洛比，未來更將延長到烏干達，並與盧安達和南蘇丹籌建的鐵路相連，帶動整個東非的發展。
肯亞、烏干達、盧安達和南蘇丹的總統都出席了典禮。肯亞總統肯耶達在典禮上稱這條鐵路是「歷史性的里程碑」，「我們今天做的事，將改變肯亞，以及整個東非的發展道路。有了這條鐵路，東非將成為具有競爭力的投資標的，一個繁榮、成長的東非對我國也有利」。
這條鐵路將取代英國殖民時代已大半荒廢的鐵路，肯亞媒體更吹捧為東非百年來最大的基礎建設，期望能大幅增進肯亞的貿易，提升肯亞的地位，成為東非的經濟火車頭。
中國大陸駐肯亞大使劉光源說：「肯亞正向前邁進，這條鐵路將成為肯亞和東非的地標。」
肯耶達感謝習近平「個人對這件工程的興趣，和政府的大力支持」。
大陸目前僅資助第一段從蒙巴薩到奈洛比的四百五十公里路段，由大陸國營的中國路橋工程公司建造，預定二○一七年完工。
肯耶達說：「目前東非幾乎完全仰賴公路運輸，我期盼能搭上第一列從（盧安達首都）吉佳利經奈洛比，到（烏干達首都）康培拉的火車，實現全東非人繁榮的承諾。」
英國殖民時代建的從蒙巴薩到康培拉的鐵路，穿越叢林和會吃人的獅子領地，有「瘋狂快車」之稱，當時被視為完成不可能的夢想。
但如今，原本全長二七三○公里的鐵路，只剩不到一半還在營運，而且班次少又奇慢無比。
新鐵路建成後，客運火車的時程，可從目前的十二小時縮減到四小時；貨運火車時程，可從卅六小時縮減到八小時。
※ 相關報導：
＊ 花東鐵路電氣化 最後一次換軌
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8327166.shtml
花東鐵路電氣化土建工程在昨天清晨進行花蓮縣新豐坪溪橋軌道切換，是14個新舊鐵軌切換中，最後一次切換作業，後續仍有電線架設、測試等，整個花東鐵路電氣化工程預計明年5月完成，元旦及春節運輸預計仍以加掛車廂為主。
＊ 車頂飛來碎石…台66橋掉的
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8327250.shtml
平鎮市快速道路3段（台66橋下）中豐路閘道口，日前有開車族行經時被碎石擊中車頂，多位市民代表到場會勘，發現碎石來自橋墩鋼筋裸露處，離譜的是，脫落的鋼筋垂掛著，迎風擺盪。
◆ 檢方建請拆劉政池別墅
【聯合晚報╱記者楊正海/台北報導】2013.11.29
檢調偵辦苗栗縣長劉政鴻胞弟劉政池竊佔國土案，懷疑有公務員涉嫌圖利，昨天約談陽管處處長林永發、前建管課長李青峰等人，訊後令以10萬、5萬元交保，同時檢方也在上周發文給營建署，建請拆除佔用國土的豪華違建「七七行館」。
據調查，「七七行館」竊佔國有地約1千多坪，陽管處從1998年迄今，多次接獲檢舉指劉的別墅是違建，還濫伐國有地樹木，私建花園，但陽管處會勘後，卻僅發函要求劉政池自行拆除違建，劉不予理會。
檢方懷疑陽管處未對違建開罰或強制拆除，疑似護航，昨天約談林永發、李青峰，兩人均列被告，但否認放水、圖利，只承認行政疏失，其他被約談的陽管處技士、前企劃課長、巡邏查緝員和陽明山公園警察隊員等4人，訊後均請回。
檢調目前針對劉政池取得建照與違建部分，追究陽管處官員有無包庇；另外追查劉分割地號取得土地過程，是否有中央層級的國產署官員配合，但士檢不願證實。
士林地檢署指出，對於劉政池的「七七行館」別墅違建部分，以及同屬違建的另一棟200多坪的舊房子，已發文建請營建署折除，目前營建署還未回文。
◆ 蓋總部 壽險搶地最佳藉口
記者徐義平／特稿 2013.11.29 自由
被國產署稱為「極品鑽石」的台北學苑地上權昨開標，出手的壽險業者僅中國人壽及富邦人壽，南山、國泰及新光未如預期參與投標，卻首見「彼新光非此新光、彼國泰非此國泰」的疑似鬧場怪象。中國人壽得標後，果如預期立即宣布做為企業總部，看來「企業總部」似成為壽險業者插旗指標地上權的最佳理由。
此案吸引七封標單，看似競標熱絡，卻有五封是無效標單，其中不乏出價比中國人壽還高的；名單中有「國泰工程有限公司」、「台灣新光有限公司」等，一度讓業者誤以為是兩大金控透過子公司投標，但一比對商業司資料，才發現根本不是。
既然是「極品鑽石」，為何僅兩家壽險出手？分析原因，恐是其他難再以蓋自家企業總部為由、出手搶標。
國泰人壽早有自家企業總部；新光人壽今年更陸續投標雙北市多個地上權案，都是以當做區域企業總部為前提；南山人壽去年標下「世貿二館」地上權案，除規劃南山廣場外，也要做自家企業總部。因此若再以企業總部為由，恐難獲得金管會放行，才造成多數壽險業者退出競標行列。
根據金管會要求壽險投標地上權，除限期開發外，還須取得承租方的承租意向書。以台北學苑案為例，預期可興建的樓地板面積高達二．二萬坪，若是一半做為辦公室用途，還得再找到二、三百個承租戶，短期內根本難以達成，唯獨做為企業總部才是較佳的解套方式。
失窗21載再現 螭虎圍爐圖合壁
自由 2013.11.30
〔記者吳世聰／朴子報導〕朴子市春秋武廟二十一年前，大門兩側象徵福祿的「螭虎圍爐圖」花窗失竊，最近廟宇進行整修，為還原花窗原貌，廟方人員花半年的時間找到適合的木料，委請廟宇木雕師高基培花了二個多月時間，原圖重現，終於彌補廟方遺「窗」之憾。
位於衛福部朴子醫院旁的春秋武廟，供奉關聖帝君，民國四十八年，由鄭甲所建的私建廟宇，以木材建料為主，古色古香。
八十一年七月底，大門兩側以台灣檜木雕刻而成的兩面「螭虎圍爐圖」花窗失竊，廟方礙於財力，以簡易夾版刻上「風調雨順，國泰民安」圍堵。
廟方最近依神明指示，打算花五百萬元整修，鄭甲的孫子也是現今廟的主事者鄭權宏認為，花窗無法修復，是美中不足的憾事，花了半年時間，走訪全台各地木材行，終於在嘉義市找到從寮國進口的香杉，為符合尺寸，花了五萬元買下寬三尺、長六尺四及厚二吋的二片原木。
鄭權宏為了重現花窗原味，找上廟宇木雕學徒出身的高基培操刀，花了二個多月雕刻，終於原圖重現，重新裝上，接著油漆、貼金箔，總共花了二十多萬元。
高基培表示，「螭虎圍爐圖」是吉祥、福祿的象徵，分龍、虎二扇，圖案有南極星輝、麻姑獻瑞、香爐及朵朵香煙裊繞等組成，是採用透雕法，與牆面的結合都是用木栓固定，不用鐵釘，能長久保存。
※ 相關報導：
＊ 國定古蹟鄭用錫墓園 荒草淹沒
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8329450.shtml
....鄭用錫對新竹城的開發具重要地位，墓園被畫為國定古蹟，不過，市府對待古蹟做法，卻讓市議員許修睿不滿。他說，鄭用錫墓園就在新竹市軍人公墓旁，市府近年把軍人公墓美化成「軍事文化園區」，緊鄰古蹟卻不聞問，「說不過去」。
＊ 國中小違章校舍多 補照需2億
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/30/today-north20.htm
花蓮縣六成的國中小學，校園內有無照校舍！審計部調查，截至去年底有一百七十九項建物無建照、使用執照；有建照還缺使用執照者也有二百四十五項。對此花蓮縣教育處說，申請使用執照涉及建物依照現行法規改善，估計需二億元，將逐年編列經費改善。
＊ 荒地說掰掰 美景照過來
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8329938.shtml
新北市上午表揚年度「環保英雄」，其中，三峽區介壽里長王錫川熱心協調、改造，把原本是景觀殺手的公墓荒地，變身為宛如一座櫻花公園；五股區興珍里民陳棟樑，將里內一條鐵皮工廠旁的髒亂小路，改造成為一條健康步道，都獲特優獎「環保英雄」。
＊ 龍潭大池淤泥 公所開放申請
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8329284.shtml
龍潭大池將進行清淤作業，由於池底淤泥土質沃土，農民聽聞後，爭相向公所詢問，龍潭鄉公所決定開放農民申請。鄉公所表示，農民需要備妥土地謄本、身分證，到公所填寫表格即可申請。公所說，以龍潭農民、鄰近大池及鄰近馬路者為優先。
◆ 台鐵怎麼了？ 啟用半年工程出包
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8329886.shtml
【聯合晚報╱記者邱瓊平、邱瑞杰/連線報導】2013.11.30
周六上午出遊尖峰，台鐵卻出狀況，讓旅客急跳腳。啟用才半年的台鐵七堵-五堵站，發現有電車線懸臂組(俗稱三角架)的絕緣礙子受損，造成懸臂組傾斜，所幸司機員緊急通報，避免電車線遭扯落，造成更大影響。不過上午這起意外共影響45列車，多達1萬4000多名旅客的行程受到延誤。
台鐵局電務處長陳三旗表示，這次電車線懸臂組傾斜發生的地點位於隧道口附近。維修人員上午發現受損的絕緣礙子有受到外力撞擊破損，初步認為和材料品質應沒有關係，受損原因疑是外力撞擊，行保會正調查中。
據了解，以往也從未發生過新工程剛啟用電車線礙子就斷裂情況，這次為何完工不久便斷裂，目前正往施工問題或材料品質、外力影響等方向調查。不過，這樣的工程品質和後續維護管控，如何讓民眾放心？
陳三旗指出，全台電氣化路線均有設置電車線懸臂組，且有定期保養維護，但今天的傾斜事件發生後，除盡快查出絕緣礙子受損原因，也會加強巡查密度，尤其是七堵到汐止的三軌化路線區間，以避免再發生類似的情況。
台鐵應變中心指出，上午6時34分，有迴送列車的司機員發現七堵-五堵間東線電車線三腳架疑似傾斜，並通報行控中心，經4103次區間車司機員確認，造成東線暫時無法行車，以中正線單線雙向通行，4103次和107次均退回七堵站再開車。
台鐵應變中心表示，若司機員沒有發現電車線懸臂組傾斜，列車仍通過此路段，會造成電車線遭扯落，影響的程度更大。為了更換新的絕緣礙子，電力維修車在7時48分進入現場搶修，配合搶修需要，七堵-五堵間於9時採取斷電措施，9 時24分完成搶修。
台鐵統計，受影響的45列車，有8列對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年內到各站辦理全額退費。
※ 相關報導：
＊ 外車路經德國將繳費 鄰國火大
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201311300246-1.aspx
德國大黨組閣協議共識之一是將推行外國車在德國高速公路行駛必須付費。德國緊鄰瑞士、荷蘭和奧地利的政府已表達嚴重不滿，甚至準備針對這個問題告上歐洲法院。
直言集／一場意外 半套三軌化殘酷浮現
【聯合報╱本報記者蘇瑋璇】2013.12.01
不久前，台鐵才熱鬧宣布「八堵到南港」間三軌化最後一哩完工通車，馬總統更希望透過「捷運化的台鐵」，成為解決基北地區民眾通勤問題的一帖解方。沒想到，昨天這場意外竟揭開三軌化實際上「只通半套」的真相，更暴露負責工程的鐵工局及負責營運的台鐵局間介面整合有問題。
基隆台北區間是全台火車最塞路段，癥結在於該區間僅二軌，若其中任一股軌道因事故中斷，僅剩單線雙向營運，會引發連鎖性誤點。
政府大力推動基北區間捷運化，在八堵到南港間擴建第三軌，若任一線不通，仍有雙線可維持運轉。
只是負責捷運化先期工程的鐵工局，完工交付台鐵局後，台鐵局才發現部分路段不能行駛傾斜式列車，只得再調整軌道線形、路基，導致一條早就完工的路線，竟從沒行駛過客運列車。
昨天事件發生後，兩局都說「按計畫行事」，但看在一般民眾眼中，政府一體，哪管兩局有何權責之分？完工卻不能用，浪費且荒謬，更損及民眾對政府的信賴，惹來「假三軌」的不良觀感。
台鐵說，昨幸有司機員緊急通報，避免釀成電車線扯落的更大災難，並迅速排除障礙，遭延誤民眾也「保持理性」。
但民眾理性反應的另一面，來自於對台鐵誤點「習以為常」，台鐵除了要深自檢討為何被深烙這樣的印象，更重要的是，要趕快搞定三軌化如實通車。
※ 相關報導：
＊ 小鴨到基隆…火車常出包 疏運剉咧等
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8331074.shtml
黃色小鴨本月廿一日在基隆港展出，展期五十天，市府估計每天有十二萬人次湧入，但巿區腹地小，道路窄，單行道又多，如何紓解人潮車潮，巿府很頭痛。
◆ 土地超限拆遷 李鴻源：政治問題
【聯合報╱記者李順德／台北報導】2013.12.01
內政部長李鴻源昨天表示，內政部處理有關國土議題，將優先配合處理土地超限問題，在處理廬山溫泉已有明確方向後，他昨天指示營建署，緊接著要處理清境農場的土地超限利用。他要求營建署，應採分級分項處理做為策略，並應於一個月內提出國土保育專業分析。
李鴻源與營建署代署長許文龍昨天都表示，地方政府是否配合處理國土保育問題，是「政治問題」，有時候連法律都難解決。許文龍說，地方政府首長為了選票，往往不願得罪人，因此造成很多違建、超限利用問題。和自然賭一次、二次可以，但可能第三次就被大自然全部贏過去。
導演齊柏林高空拍攝的「看見台灣」紀錄片，讓全民看見國土破壞嚴重情形，行政院日前舉行跨部會「國土保育專案小組」，分成土石管理、海岸山坡地管理、環境品質管理、敏感地區開發管理等四個工作小組，各組將於本周找一個最嚴重的地方現場履勘。
許文龍說，土地超限利用地區，第一次選擇到新北市看山坡地「老丙建」，未來也會到廬山、清境農場看現場。李鴻源說，目前廬山溫泉的遷村，已準備遷到福興農場，目前卡在遷村費廿多億，無法發給不法的違建戶。
李鴻源表示，另一個土地超限利用的清境農場也一樣，未來會分為合法及可依包括低衝擊開發原則，不破壞水土保持及地質安全等但書，輔導違法業者符合法令規範及違法業者又位處地質高危險地區等三類分級管理。
李鴻源也說，「土地超限利用」，拆遷不是法律問題，而是政治問題，誰來執行拆遷？遭拆業者及從業人員未來何去何從？配套都要想好，不是蒙著頭就要拆。
李鴻源表示，將在一個月內，向政院提供清境農場、廬山溫泉等地國土保育專業分析報告，並在考慮技術及衝擊面後行動，因為，「我們也有時間壓力」。
※ 相關報導：
＊ 農地重金屬污染全國第二 中市府挨批
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/1/today-center9.htm
黃國書並表示，中市農田污染的情況，在民國一百零一年高居全國第一，占全國受污染農田的百分之四十九，雖然今年比率有下降，但總面積只比一百零一年的三十九公頃餘，減少到三十四公頃多，相較於農業局因農地土壤污染控制場址而停耕補償的發放比例來看，情況並沒有減輕。....環保局長劉邦裕表示，環保署一百年補助市府改善十公頃受污染農地，至今年十月已完成八．五公頃，今年五月環保署已同意撥經費，再提供市府改善二十八公頃的污染土地。為杜絕不肖業者違規排放廢水，已成立專案，針對易受污染的上游地區電鍍工廠及金屬表面處理業，加強稽查採樣，並要求業者改善設備。
＊ 抗寒！養殖業抽地下水加溫
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8331044.shtml
「看見台灣」紀錄片才點出西南沿海地層下陷問題，這波今年入冬以來最低溫的寒流，雲林縣沿海養殖業者冒寒守著魚塭，不停抽水為池水增溫。
＊ 漁港垃圾太多 新北市府：檢舉有獎
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8330897.shtml
新北市有30處特色漁港，假日總湧進大批觀光客，也帶來垃圾，港區內亂丟垃圾雖可依漁港法開罰3到15萬，但取締困難，市府至今未開出一張罰單；市府決定12月起，港區內亂丟垃圾將依廢棄物清理法開罰，民眾檢舉可賺獎金，希望遏止髒亂。
◆ 私房新聞／膨風建商 炒房話術大公開
【聯合晚報╱游智文】2013.12.01
實價資料揭露後，不少建案膨風被拆穿，有些案子成交價竟然只有開價六、七折，一坪開價150萬，實際才賣8、90萬，讓許多民眾深感不可思議。其實，開高高給人殺，在房市不算稀奇，有些業者為了賣房子，隨便唬爛，甚至睜眼說瞎話，而且說起謊來臉不紅氣不喘，毫不心虛，才叫人不知該搖頭還是佩服。
2008年下半年，新北市有一個總銷金額約10多億的建案就是一例。那時金融風暴雖然還沒發生，但受美國次貸危機影響，房市買氣已經大不如前，不過這個案子在公開記者會上，仍強調兩岸題材激勵，市場買氣很旺，並表示個案在潛銷期間已賣出2、30戶，應該一、兩個月內就可順利結案。
對這樣的說法，記者多不會當場質疑，不然好像專門來鬧場的，但聽多了，看多了，私下多會打個問號。有記者問，買氣這麼好，客戶都是什麼人？負責銷售的代銷說，以北市客為主，也有台商，有一位傳產業台商除了自己買了兩戶，一戶自用，一戶置產外，還找了朋友也買了一戶。
說得如此具體，應該是賣得不錯了，但一、兩個月後，雷曼兄弟宣布破產，金融海嘯席捲全球，隨即傳出該建案拆掉接待中心，土地轉賣他人。乍聽到此一消息很納悶，已經賣了那麼長一段時間，此時賣掉土地，已購客戶怎麼交代？
後來再一問，原來這個建案從頭到尾都賣不好，大半年只售出一、兩戶，好像還是自己人買的，根本沒有什麼客戶必須交代。之前講得「虎累累」的，全是膨風。
亂吹「熱銷」的建案，不勝枚舉。曾有一家建商請媒體記者吃飯，談到旗下一個建案銷售情況，說是人氣明顯回升，已經賣了七、八成。但餐敘結束後，上網查一下個案資料，才發現半年前，自己早已曾寫過這個建案，那時業者也說已經賣了七、八成…
原來，半年前、半年後，銷售成績都是七、八成，等於一戶也沒賣掉，說什麼「人氣回升」，真是說謊也不打草稿啊。
除了銷售率，業者另外常吹牛的，就是來客量。有一次周六下午去一個一般住宅建案接待會館採訪，看到案場內空空蕩蕩，覺得買氣很不好，就問現場專案人員：「假日來客量有多少？」那時我心裡想的答案是「等嘸人」，但專案給的答案卻是：「一兩、百組！」睜眼說瞎話到此地步，讓人一時語塞，草草結束訪問，打道回府。
當然，也並非代銷、建商都愛吹牛，雖說「業者沒有悲觀的權利」，但碰到景氣不好時，很多代銷、建商也毫不掩飾，會對媒體直言「景氣冷清清」，甚至有建商還宣布降價求售，而這些建商在市場上也都擁有較佳的公信力，較受媒體青睞。畢竟，誠實才是上策啊！
作者速寫／游智文
26年前，1987年即接觸房地產新聞，後來轉跑社會、消費、影劇、財經，近10年則專職主跑房地產新聞。對房地產有一個不信，一個相信。一個「不信」是：不相信房價只漲不跌；一個「相信」則是：長期來看，都會區房地產都是上漲的。
最欣賞房地產市場兩句名言，並作為個人「地產信仰」。第一句：「房地產是一種等待的行業，誰能等得起，誰就是最大的贏家。」；另一句：「房地產有三個最重要的因素，一是地段，二是地段，第三仍是地段。」
※ 相關報導：
＊ 北美》觀光客不要來
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131201000131-260209
夏威夷檀香山近郊的海岸城鎮凱魯瓦（Kailua），以擁有全美最棒的白沙灘著稱，慵懶悠閒的氣氛連美國總統歐巴馬都為之著迷，吸引第一家庭每年來此歡度耶誕假期。但當地居民對家鄉成了旅遊勝地不喜反憂，要求觀光局別再招攬遊客來凱魯瓦留宿過夜。
許多慕名而來的人不甘只當個走馬看花的觀光客，想住下來實際體驗凱魯瓦的生活，可是蜂擁而至的外來客已對當地居民造成衝擊。
令凱魯瓦社區委員會不滿的是，很多民宿及度假屋在未經許可下短期出租，使該地住房供給吃緊的問題雪上加霜，生活成本攀高，買房對土生土長的凱魯瓦人竟變得遙不可及。
北市豪宅 地毯式查稅
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8332562.shtml
【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】2013.12.02
台商回台借款買豪宅惹非議，財政部決定劃定台北市為「豪宅查稅示範區」，總計158棟、3,200餘戶台北市知名豪宅，將全數列管；列管期間前後二年的豪宅交易，一律按實價課徵售屋所得稅。
鎖定豪宅進行地毯式的查稅行動作業，財政部已交由台北國稅局細部規劃，預定明（2014）年啟動。未來將藉由台北市的豪宅查稅經驗，建立高價房產交易實價課稅的基礎，並擴及對全國的高級住宅追稅。
立法委員強力關切國內高房價及豪宅炒作問題，對財政部形成壓力。新年度即將來臨，財政部擬訂新一波健全房市措施，除了提出特種貨物及勞務稅（奢侈稅）條例的修法草案外，亦決定將嚴防炒房的重點放在查稅。
根據財政部的計畫，豪宅、預售屋以及頻繁買賣自用住宅等三大類型交易，將列為新年度的查稅重心，以豪宅為首要目標。為建立未來對全國豪宅普查的基礎，財政部選定豪宅數量最多的台北市為「查稅示範區」，並以台北市政府開徵豪宅稅標準，選查豪宅交易。
台北市對豪宅的定義有三，一是每戶總價8,000萬元以上；二是每坪100萬元以上或每戶80坪以上；三是每棟房屋符合這兩項要件的戶數達70%以上者，則整棟列入。據瞭解，包括帝寶、大直代官山、輕井澤，皇翔F4、元大一品苑、信義之星、寶徠花園廣場、信義富邦、勤美樸真等都在名單之列。
財政部指出，對豪宅查稅將以追查真實交易所得為主，不會以偏低的房屋評定現值課稅，目前房屋評定現值僅約市價的七分之一。凡被列查且近二年有交易的豪宅，一律按實價課徵售屋所得稅。財政部強調，即使賣家已繳清售屋所得稅，若稅捐機關查獲其真實價格，也會再對賣家補稅。
財政部認為，豪宅動輒每坪以百萬計價，不僅帶動房價上漲，天價交易更加深社會對貧富差距的憂慮與反感，對豪宅交易查稅，有助維護租稅公平。
※ 相關報導：
＊ 台大精華地閒置 退休教授享近百坪地
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8333388.shtml
立法院教育委員會今天審查國立大學預算，立委邱志偉質詢時指出，調查發現台灣大學在大安區與信義區等精華地段，都有閒置或低度使用的土地，甚至還有退休教授享有90多坪的土地的日式庭園。教育部長蔣偉寧承諾，三個月內進行盤點並提出使用計畫，讓閒置土地活化。
邱志偉指出，他根據教育部提供的資料進行查訪，發現在北市大安區有多筆台大的閒置土地或宿舍，而且都在精華地段，甚至有教授住在90多坪、77坪的宿舍，還有土木系技工也獲配住31坪的宿舍，總計台大在北市有超過6000坪的閒置或低度使用土地，如果台大無法活化這些土地，建議收歸國有。
＊ 國發基金賣股蓋大樓 遭嗆
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8333397.shtml
立法院經濟委員會今天續審103年度國家發展基金預算，台聯立委許忠信今天召開記者會，批評國發基金為了配合籌措總預算財源，「殺雞取卵」，選擇出售「金母雞」台積電股票，雖收入達180億8024萬元，但未來每年將損失潛在股息超過5億元，且運用國發基金興建辦公大樓，違背產業創新條例。
許忠信指出，台積電的股票殖利率2.74%，遠高於中央銀行之國庫券0.481%，以及國內10年期指標公債殖利率1.614%，但國發基金為了增加短期收益、充填帳面數字，明顯選擇錯誤籌措標的，未來每年將損失潛在股息5億3073萬元。
◆ 售屋未核實申報 財部擬祭重罰
工商時報 記者林淑慧／台北報導 2013年12月02日
政府打房再加碼，擬對未核實申報售屋所得者開鍘！由於財政部訂定的房屋財產交易所得標準比實際獲利低，售屋者多靠此法節稅，成為逃稅漏洞，對此，財政部已研議，對刻意逃漏房屋交易所得者祭出重罰，訂定專屬的逃漏稅罰則，以遏止炒房歪風。
國內房市炒風未歇，引發立委關注，政府打房採租稅及貨幣政策並行策略，在奢侈稅定調微調下，財政部近期鎖定預售屋及不動產交易的逃稅漏洞，亟思防堵之方。
現行所得稅法規定，售屋利得以實價課稅為原則，若無法出示買入成本，國稅局也查不到實價，納稅人才可依財政部每年頒訂的房屋財產交易所得標準，以推估售屋所得課稅。
不過，財政部訂定的售屋所得標準比實際獲利低很多，投機客多透過這樣的方法申報繳稅，省下大筆稅負，成為投機客合法逃稅的漏洞。
近年國稅局嚴查售屋利得，尋線掌握賣方及買方的實際成交價格，並以「實價」重新核課售屋所得稅，對於漏報售屋稅者，過去多「先禮後兵」，以發送輔導函方式，要求逃稅者補報報繳所得稅，但「只補不罰」的原則，卻易讓人產生僥倖心理。
財政部因此研議，對於這類刻意逃漏房屋交易所得者，未來將直接按逃漏稅開罰，杜絕售屋者的逃稅漏洞；罰則方面，財政部仍在討論中，而依據現行稅捐稽徵法規定，納稅人若以詐術或不正當方法逃漏稅，可處五年以下有期徒刑，或併科新台幣6萬元以下罰金。
對於政府加重售屋查稅力道，房仲業者建議，賣房民眾最好核實申報，並保留各項與房屋相關的支出證明，如仲介費、契稅、印花稅、貸款購屋利息，售屋支付的廣告、清潔及搬運費等，保留單據作成本證明，才能永保「稅稅平安」。
◆ 台北文創大樓》指標字超小 被譏考驗視力
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/2/today-taipei5.htm
自由 2013.12.02
〔記者陳慰慈／台北報導〕台北市獲選二○一六世界設計之都，除打造地標性的文化建築外，也計畫將設計導入政策，改善城市中的標示設計即是重點之一，但今年五月正式營運、位於松山文創園區內的台北文創大樓，商場、電影院、表演廳、旅館等方位指示牌字體過小，民眾幾乎得貼近臉才看得到，遭嘲諷是在考驗視力嗎？也有人大罵，搞設計也要看得到嘛！
字體長寬兩公分 民眾：搞設計也要看得到
記者實地測量發現，台北文創大樓的指示牌字體長、寬約兩公分，需貼近約五十公分距離才看得清楚；而原松山文創園區內的指示牌字體長六公分、寬五公分，字級大三倍，距離約九百公分遠就看得一清二楚。
圖騰式視覺美感 台北文創：民眾不太習慣
台北文創公關黃詩芳解釋，指示牌由日本廣村設計公司設計，設計師用意是希望大家先注意指示圖騰，如辦公室用電腦、商場以禮物、表演廳以音符等圖像表徵，就像男、女廁所以圖像顯示，然後再靠近看地圖標示，盼設計兼具藝術美感與指示功能，後經討論，考量台灣人還是習慣文字說明，所以建議加字，設計師才從美感出發，設計了文字標示，可能民眾不太習慣這樣的呈現方式，但台北文創大樓原就想帶給大家不同視覺美感。
但民眾張先生譏諷：「台北文創大樓的指示牌字那麼小，是以為大家都是戰鬥機飛行員，有二．○的視力嗎？在我有限的認知裡，路邊告示牌的功能就是指引道路，看不清楚或一定要靠很近才看得到的指示牌，指引個屁啊！」民眾黃小姐也覺得，相較於松山文創園區的指示牌字體大又清晰醒目，台北文創大樓指示牌字體的確小得像螞蟻。
※ 創作者的原意是要大家「看圖說故事」。
國際宜居城市獎 高雄、新北好讚
【聯合晚報╱記者陳珮琦、胡宗鳳／連線報導】2013.12.03
第17屆國際宜居城市大獎決賽結果昨晚公布，高雄市政府11項入圍決選，共獲4金3銀3銅殊榮，得金數及得牌數全台第一，也是全世界各城市第一。新北市共獲得1金、3銀、7銅，其中「新北市」獲得全市社區類（Whole City）E組40萬人組別中的第3名，是自1997年開始，台灣歷年參賽城市中，在最多人口數規模（40萬以上）類組獲獎且名次最佳的城市。
高雄市獲獎項目包括金獎「旗津海岸線保護工程」、「世界貿易展覽會議中心」、「得樂日嘎橋 (含茂林圖騰、萬山岩雕)」、「哈瑪星鐵道文化園區」；銀獎「永續建築環境改造行動計畫」、「前鎮之星自行車道橋」、「月世界風景區」；銅獎「紅毛港文化園區」、鼓山區(鼓山綠邑-樂活新城)、大樹區（走逛美麗新田園)
在提案數最多，並多以實質環境改造為主的永續計畫類中，新北市「幸福保衛站」以「一餐一希望」獲得金質獎；以資源回收為主的「黃金資收站」及二重疏洪道的「大臺北都會公園」也拿下銀質獎。新北市政府今年由祕書長陳伸賢領團參賽，他說，幸福保衛站」不只在國內，也讓國際委員驚艷，肯定新北市對孩童的照顧政策。
聯合國環境規劃總署認證的國際宜居大獎（The LivCom Awards）每年舉辦一次，今年為第17屆，獎項分為全市社區類（Whole City）、永續計畫類（Sustainable Project ）及補助計畫類（Bursary awards）三類。
◆ 打炒房 央行組部會聯軍
【經濟日報╱記者劉于甄／台北報導】2013.12.03
房市問題再成市場關注焦點，中央銀行總裁彭淮南明（4）日將赴立院，說明健全房市的具體方案。彭淮南在提供立院的業務報告中強調，住宅是民生必需品，為了健全國內房屋市場，央行將與金管會將攜手合作，從需求面、供給面、制度面提出對策，來抑制短期的炒作。
央行在報告中指出，自2009年下半年開始，注意到國內銀行授信有過度集中現象，包括購置住宅、房屋修繕及建築貸款等銀行房貸，占銀行總放款比重高達38.3%，相當於國內生產毛額52%。
因此，央行為強化銀行間授信風險控管，首先在需求面上，自2009年開始對房市採取漸進的控管措施。央行報告強調，央行和金管會聯手加強金融機構不動產貸款監控，並配合財政部課徵「特種貨物及勞務稅」，三部會聯手的主要目的，是要抑制短期炒作。
供給面上，央行說明，內政部興建浮洲合宜住宅 4,455戶，增加住宅供給，並持續推動捷運延伸工程，藉由提供交通便利性，擴大大台北生活圈，均是平抑都會區房價的有效做法。
另外，制度面上也經由內政部實施不動產實價登錄制度，提升市場資訊透明度，並加強預售屋交易管理，讓房屋市場交易健全化。
央行指出，因為銀行房貸放款新增部位，集中在大台北地區，台北大都會區房價漲幅最大，房價所得比及貸款負擔率均明顯高於其他地區，導致民眾購屋負擔較重。
央行對此的管理手段，包含實施特定地區購屋貸款規範，例如台北市及新北市等13個行政區，民眾購買第二戶以上的貸款，規定最高貸款成數為六成，且不得有寬限期。
豪宅貸款管理上，包含台北市及新北市房價達8,000萬元，其餘地區5,000萬元以上高價住宅的購屋貸款，最高貸款成數為六成，且不得有寬限期。
此外，央行從今年1月間起，實地走訪各金融機構，檢查各銀行承作高價住宅貸款的辦理情形。
央行表示，經過檢查，包含一銀等少數銀行承作豪宅貸款成數高達九成九，經過道德勸說，承作銀行已收回部分貸款金額，貸放成數多已降為六成以下。
※ 相關報導：
＊ 全台首例青年宅BOT案 今動土
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8334820.shtml
全台首宗社會青年住宅BOT案今（3）日動土。新北市城鄉局表示，未來全案70%將作為青年住宅出租，其餘30%則為BOT附屬事業，將興建住宅與商業設施出售使用權，並規劃設置公共托育中心及市民活動中心。
＊ 兩月連兩起 大廈磁磚脫落傷人
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8334849.shtml
北市民生東路、林森北路口的「幸運大廈」前晚外牆磁磚脫落、砸傷行人。北市府建管處說，8月接獲通報幸運大廈有磁磚脫落現象，即限期管委會3個月內完成改善，不料限改期滿的首日就發生憾事。
＊ 大樓磁磚砸傷路人 郝：要重罰
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8335676.shtml
台北市民生東路與林森北路口一棟大廈，因外牆磁磚剝落砸傷路人，台北市長郝龍斌上午在市政會議動怒，要求建管處重懲重罰，今後對這類案件，不排除要求警方依公共危險罪主動偵辦，同時鼓勵民眾檢舉，最高獎金是罰金的一半。
依建築法，建物磁磚掉落情形，可依法開罰6萬至30萬元，北市建管處決定從重處罰，開罰30萬元，目前警方依過失傷害罪嫌偵辦此案。
◆ 如何掌握大陸新型城鎮化商機
【經濟日報╱社論】2013.12.03
中共18屆三中全會剛落幕，攸關「穩增長、調結構」實質進展的經濟體制改革動向，備受國際社會關注，其中，「新型城鎮化」是「健全城鄉發展一體化體制機制」中解決城鄉發展失衡、實現可持續發展的重點，在經濟成長減緩的此刻又被賦予重任，更成為眾所矚目的焦點。
「新型城鎮化」的政策目的，除了要扭轉傳統城鎮化造成的「城鄉二元經濟」問題，促進城鄉經濟整合，更重要的是期望通過拉動內需，突破經濟發展的瓶頸。做為大陸推動經濟轉型的重要戰略，李克強總理特別強調新城鎮化要走「以人為本、集約高效、綠色智慧、『四化』同步」的中國特色道路，打造「中國經濟升級版」。據此，該項新政策的核心顯然是在「人口城鎮化」，也就是要重視落實農村轉移人口市民化，實現城鄉居民的基本公共服務均等化；同時也要追求城鎮化與工業化、資訊化、農業現代化同步、協調發展，縮小城鄉收入差距。
諾貝爾經濟學獎得主史提格里茲將大陸的城市化，與歐美先進國家的新技術革命並列為影響人類21世紀的兩件大事。世界銀行的研究報告指稱，未來20年內大陸農村人口市民化，每年新增數量相當於一個東京，這些農村轉移人口將帶來住房、交通網絡、居住區基礎設施等需求，同時，城鎮化也會改變居民的消費偏好。總之，新型城鎮化之推進，涉及制度層面的大改革，經濟結構的大調整，攸關未來大陸城鎮可持續發展與經濟持續成長的動能，或將改變大陸原有的城鄉結構、區域結構和社會階層結構，屆時大陸經濟必將脫胎換骨，中共總書記習近平的「中國夢」也將成真。
大陸推動新城鎮化政策已是箭在弦上，但是這項新政的理想能否實現，其實仍然存在許多變數和風險。譬如，從人口的角度看，「城鎮化」表面上是人口向城鎮集中，其實農村居民生產方式非農化、生活方式現代化才是核心問題，因此，城鎮化最終能否成功，關鍵在包括戶籍制度、土地問題和產業發展等在內的重大公共政策議題有何突破。然而，要打破戶籍制度壁壘，給予進入城市的農民以城市居民待遇，知易行難，其中涉及地方政府的財政負擔和農民接受度問題，挑戰不小。
其次，新城鎮化能否有效拉動內需消費，關鍵在農村轉移人口的收入是否改善。然而，城鎮化和民眾收入增加沒有必然性，除非城鎮化之配套改革可以徹底改變城鄉差距等制度障礙。
第三，新城鎮化建設需要龐大的投資資金，資金來源並不確定。新城鎮化離不開政府的積極主動作為，但地方政府財政狀況普遍不佳，卻不改投資衝動的本性，如何規範和約束地方政府行為，以免重蹈土地財政和城鎮擴張覆轍，將是一大考驗。原訂今年6月間公布的「城鎮化發展規劃綱要」一再延宕，迄今前景不明，「頂層設計」的進展不順，凸顯中央與地方之間的意見整合困難。
「新型城鎮化」帶來新的機遇和潛在商機，確實給人無限想像空間，包括城市本身的建設，如房地產、交通、水利、能源、環保等城市基礎設施，智慧城市、教育、文化、醫療衛生、金融等公共服務業的投資機會；還有受惠於農村人口轉移到城市後消費結構、消費能力和消費偏好的改變，對於家電、家具、汽車等耐久性消費品，以及服裝、文娛旅遊、醫療保健、消費性電子產品等，可能衍生之消費需求，這些商機對於逐利的跨國企業而言，都是難得的機遇，台資企業早已摩拳擦掌，躍躍欲試，由於新城鎮化未來發展仍然存在諸多變數，投資決策不可不慎。大陸推動城鎮化之新政策，可能引爆外商投資新一輪磁吸效應，對台灣經濟發展的影響是福是禍，就看我們如何應對。
名家專論－紅綠燈秒數長比短好 為什麼？
中國時報 林建甫 2013年12月03日
最近幾年台北在最宜人居住的都市中排名都在上升。其中有一項目關係重大，就是交通。隨著捷運信義線的開通，可以預期台北的排名又要上升。台北的交通便利，不堵車。我們要感謝的人太多，套句陳之藩的話，就只好「謝天」。
有一天我從台大長興街後門，要到松山機場接一位來自日本，九十幾歲的國寶級教授。因為趕時間，跳上計程車，講明目的地。司機說走敦化南北路，他才從那邊過來，不會塞，很快。我勸他走建國南北高架，多繞走一點，可以更快。因為建國南北路，是快速道路，沒有紅綠燈，一定省時間。在敦化的平面道路，等個紅綠燈，就去掉一分多鐘。建國南路高架上走到民權東路下，不用5分鐘。估計整體時間至少差十來分鐘。因此在台北生活，善用高架路，避開紅綠燈，是節省時間的不二法門。
其實紅綠燈堪稱人類交通史上的偉大發明。藉著行與停的設計，車子不會像黑羊與白羊過橋，擠成一團，造成行不得也的困境。紅綠燈的連鎖也很重要，因為不連鎖會走走停停，互相牽制。我以前看過有段市政質詢，議員說號誌不連鎖令人討厭，官員的回答是號誌不連鎖，故意延緩行車速度，才不會出車禍。不過那是很久以前，那個時代可能冒失鬼還很多，車快一點，容易撞上。
然而台北市的紅燈，為什麼動輒一分鐘以上，比先進國家的秒數要長？這就是交通設計的大學問。過短的周期，路口無法消化一次停等紅燈的車流，就容易引起回堵。延長綠燈的秒數，可以消化大量的車流，對解塞有莫大助益。所以秒差的計算設計，就是以中央集權的角度來規畫社會，制約自利的經濟個體，尋求整體效用的極大。
可是還是有誇張的路口，紅燈可以達到3分鐘。例如台北市南港路、八德路口，紅燈秒數等待時間長達222秒，讓人等得不耐煩。台北市交通局回應是，這些紅燈秒數超長的路段，都是因為多岔路口，有路形上的限制，紅燈等待時間才會這麼久。
為了台比要更好，有些配套的設計需要檢討。台北市很多路口，明明設有地下道或天橋，可是十字路口還是有斑馬線，因此少數的人走地下道或天橋，大多數的人走平面的行人穿越道，形成人車都擠在路上，右轉車行不得也，整條路上都打結。究其原因，因為民國85年底大法官有一解釋令的見解是：公共道路為大家所有，車輛可以走，行人也可以走，不能說凡設有天橋、地下道時就可以剝奪行人之使用權利。天橋、地下道係為行人之安全而設，固無疑問。但走天橋、地下道頗不方便，尤其對於老人、手推車、輪椅、關節不便的、心臟體力衰弱的行人等，可構成很大的痛苦。行人不能因有安全設備就必須被剝奪方便，二者不是交換條件，如以此做為交換條件時，至少在建設之前要召開附近居民的公聽會，取得其同意，始算合理。因此後來很多有地下道或天橋的十字路口，也都畫上斑馬線，因為附近的居民，不會管整體的行車效率，是以自己的方便為考量。這真的值得全民再討論。
台北市的行人穿越道都在十字路口的四個角，常看到右轉車走不動。有沒有改善可能？世界很多大都市的設計值得參考。他們不會將行人穿越道放在十字路口的四個角，而是拉到離路口二、三十公尺，甚至更遠的地方，其目的就是讓大量的右轉車，可以順利的轉彎，不會圍堵。甚至有很多的國家，紅燈是可以右轉的。因為這樣的設計，如果對直行車沒有太大的危險性，可以節省右轉的等待及轉彎過去又再次紅燈的等待期。
在一般人民及官員的心理，安全可能是最重要的考量，因此多設紅綠燈，減低車速，那交通事故可以減到最低。但這些安全背後的成本就是沒有效率，要車輛花更多的時間在馬路上，而不是快速地到達目的地，辦更多的事情或享受悠閒的時光。
台北的交通已經很好了，我講得有點吹毛求疵。但從市區的行車速度，就可以看到一個國家的政府效率及人民的時間成本。台北要更好，這些問題都要重新的考量才能有更大的進步。
（作者為台灣大學經濟學系教授、國政會財金組召集人）
※ 相關報導：
＊ 首座彩色捷運 環狀線好繽紛
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131203000521-260107
全國首座彩色捷運即將出爐！新北市環狀線墩柱以「翻滾黃色」為主軸，未來各站體也將以藍、綠、橘等不同顏色，作為站體識別標誌，原本冷冰冰的灰色捷運，融入多元豐富的色彩後，成為嶄新的「彩虹捷運」。
＊ 砂石車抄捷徑 泗林里變災區
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131203000694-260107
大潮州人工湖預定地上周起載運開採砂石，不少砂石車未走既定運輸道路，抄捷徑走潮州鎮泗林里屏110線道（見圖，郭韋綺攝），不僅破壞路基、壓破自來水管，讓居民不勝其擾，甚至頻頻違規闖紅燈、超車和按喇叭，1週來已釀成1死1傷。
◆ 沿岸養40萬頭豬 武洛溪負擔大
【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】2013.12.03
電影「看見台灣」引起迴響，有讀者向聯合報投書，指屏東武洛溪的養豬廢水汙染嚴重，呼籲外界也「看見屏東」，屏東縣環保局表示，武洛溪流域養了40萬頭豬，今年以來已對60場開罰，要杜絕汙染，「我們還在努力中」。
根據環保局統計，自今年1月迄今，全縣養豬戶共查獲143場違規，裁罰金額達732萬7000元，光是武洛溪沿岸就有60場被罰，總共罰了228萬4000元，但環保局坦承，「這條溪的負擔真的很大」。
武洛溪是高屏溪的支流，流經屏東九如、鹽埔、里港及高樹等鄉，在上游高樹鄉被列為水源保護區後，沿線養豬場幾乎全往下游集中。
一名讀者看完紀錄片「看見台灣」後向聯合報投書，指屏東武洛溪養豬廢水汙染嚴重，加上砂石車滿街跑，地方的汙染，「誰來看見屏東」？讀者並指，曾向環保局檢舉，卻等不到稽查員，讓人無奈。
環保局指出，目前有10多組稽查人力，24小時全天候輪流稽查，武洛溪還被列為稽查重點，只要接獲檢舉，在人力允許，一定會立刻趕往，絕不可能不處理。
不過武洛溪負荷大，的確是事實，據統計，沿岸大小畜牧場就多達323家，養豬頭數40萬頭，另有86家列管工廠（以砂石業居多），光是養豬頭數就是附近人口的5倍以上。
據了解，多數養豬場都有汙水處理設備，但各場卻不一定全天「開機」，有的白天開機，晚上偷排，有的「看情況開機」，環保局坦承，有部分養豬業者確實心存僥倖。
環保局長林雅文坦承人力雖有限，「但稽查仍在努力中」，他自己也常利用下班時間前往養豬場附近「巡臭味」，若有不足，願與民眾當面溝通。
九如鄉長許重慶表示，九如位於下游，對養豬廢水感受最深，這幾年來，武洛溪不能說沒有改善，「不過要完全消除，真的要靠大家一起努力」。
※ 相關報導：
＊ 垃圾飄 泥沙堵…新莊中港大排好臭
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8334948.shtml
被譽為台版「清溪川」的新北市新莊區中港大排，屢因河廊坡度設計平緩、水流緩慢造成泥沙淤積，今年5月才耗費百萬元清淤，近期又有市議員接獲民眾陳情，指大排汙水傳出臭味，常有垃圾汙染。
新北市水利局水利工程養護科表示，中港大排問題的根源在設計，若要重新更改結構增加河廊坡度，還要考量防洪設計相關問題，才能治本；目前每天透過抽水淨化回流，設置曝氣機攪拌積水，並適時注入補充水源，加強、穩定大排的水循環。
＊ 富喬疑汙染農作 7天不定時抽驗
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8334843.shtml
雲林縣斗六、虎尾地區約百名農民昨天上午到縣議會陳情，指稱富喬公司生產玻璃纖維製程排放的氟化物汙染農作，縣長蘇治芬接見時表示，即日起，7天內都會派員不定時抽驗，如一年內兩度違規將勒令停工。
財長張盛和：台北房市已達泡沫化指標
http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_MAIN_ID=414&f_SUB_ID=4055&f_ART_ID=300366
【聯合晚報╱記者葉憶如╱台北報導】2013/12/04
立院財委會今天邀財金三大首長就健全房市租稅措施、不動產授信風險控管之成效及精進作為」進行專題報告。財政部長張盛和說，目前北市房市需求大於供給高達8萬多戶，儘管新北市是供給大於需求7萬多戶，但房價也受到北市的拉抬。對於房價持續飆高，財政部長張盛和也指出，主要是3大原因，包括資金太充裕、台北市房市實質需求仍高於供給、以及預期心理等，「台北市房市已達泡沫化指標。」
央行總裁彭淮南罕見因重感冒向財委會告假，由副總裁楊金龍到立法院報告。楊金龍今天表示，央行針對不動產的規範措施已見成效，銀行不動產貸款集中度與貸款成數均下降。不過被立委質疑百萬年輕年不敢生子也買不起房，楊金龍表示，台北地區房價所得比約12.4倍，「一般狀況」大概是5倍，等於間接承認房價太高，民眾還是買不起房。
中央銀行總裁彭淮南原本上午要到立法院財委會報告並備詢，不過，卻傳出因感冒請假，改由副總裁楊金龍代為出席，聽到身體一向健朗的彭淮南生病了，立委也相當關切。國民黨立委盧秀燕就說，彭總裁一向有「三不」，即「不休息、不生病、不懈怠」，而且彭總裁還是國寶，大家都很憂心，對此，楊金龍則強調，彭總裁身體還是非常硬朗，現在仍在央行辦公室工作，只是怕把感冒傳染給大家。
財委會邀請財政部長張盛和、金管會主委曾銘宗及中央銀行總裁彭淮南就「健全房市租稅措施、不動產授信風險控管之成效及精進作為」專題報告。楊金龍指出，在央行提出房貸控管措施後，購置住宅貸款占總放款比重已從9年7月的27.62%，下降至102年10月的26.73%；「雙北市」等特定地區新承作房貸金額占全體新承作房貸比重從99年7月的64.37%，下降至102年10月的47.88%，已見成效。
※ 相關報導：
＊ 國際宜居城市 草悟道抱回金獎
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8337558.shtml
台中市參加國際宜居城市大賽，抱回自然類金質獎，還有三項社區銅牌。台中市長胡志強說，當初打造草悟道時，強調綠地、樹木不減少，得獎代表台中的生活品質，更受到國際認可。
＊ 二次國土調查 中共明年推新型城鎮化規畫
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8337585.shtml
中共中央政治局昨日召開會議，分析研究二○一四年經濟工作，要求做好「第二次全國土地調查」，完善土地管理制度改革，並將推出實施新型城鎮化規畫。會議同時要求堅持擴大內需，加快培育消費增長點。
....這是一次重大國情國力調查，將全面清查全大陸的各類土地資源底數。此第二次國土調查成果，進一步提高國土資源管理水平、加強和改善宏觀調控，同時作為制定經濟社會發展重大規畫和政策的重要根據。會議強調，要堅持最嚴格的耕地保護制度和節約用地制度。
◆ 被偷剪光了…埔里電桿沒電纜
【聯合報╱記者黃宏璣、賴香珊／南投報導】2013.12.04
「哇！夭壽賊仔，竟把茭白筍田電纜線剪光，害得茭白筍無法光合作用。」埔里鎮史港里等地最近頻傳偷電纜線賊出沒，不到兩天偷剪電纜線逾一千公尺，7月至今電纜竊案逾80件，損失逾千萬元，讓台電與農民恨得牙癢癢。
台電埔里服務所張世銘說，最可恨的是還有竊盜電纜集團分子，落網後還揚言要再偷剪換交保金。台電專員魏敏琦說，竊賊很可惡，專找鄉間輸送往農田或溫室的電纜線下手，一剪就是數百公尺長，賣不到幾千元，復舊費就要數萬元。
張世銘指出，7月至今，埔里地區已發生超過80件的電纜線竊案，被竊電纜總長3000公尺，最近2天內就發生8件，被竊電纜線長逾1000公尺，埔里鎮西安路大坪頂一帶損失最慘重。
埔里鎮史港里長林國賢說，竊賊專找農村與偏鄉電纜下手，很多農戶的茭白筍田接電纜做夜間照明催化茭白筍，電纜線被偷剪斷，就會影響茭白筍光合作用甚至前功盡棄，農民無不恨得牙癢癢。
愛蘭里的茭白筍農戶說，偷電纜線集團所為嚴重影響民生，入冬後小偷出沒更嚴重，一剪就是50公尺以上，重新拉電線很花錢，希望警方加強查緝。
台電與合成里民追查偷電纜線集團，竊賊卻與查緝人員捉迷藏，追東就往西偷剪，不到半年埔里地區被偷剪電纜線長逾3000公尺，估計復舊至少要花1000餘萬元。
埔里警方說，8月至今逮捕3名偷電纜線集團份子，但抓了又放，可說抓不勝抓，研判是吸毒嫌犯缺錢所為，已掌握多名特定對象全力追緝。
※ 應立法：若無出示政府相關文件，回收業者應拒收購電纜、水溝蓋等物品，否則以贓物罪論處。
＊ 天空大掃除 烏來廢電纜限期拆
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8337498.shtml
繼剷除烏來南勢溪上非法溫泉管線的景觀毒瘤，新北市政府持續「清掃」烏來天空，市府新聞局昨天會同相關局處會勘溫泉區天空附掛雜亂的電纜線，一個月內將分三階段清整並黏貼纜線標章，還給烏來乾淨天際線。
張貼留言