【聯合報╱記者許玉君、蔡永彬／台北報導】2010.03.12
台大土木系教授李鴻源昨天示警，南台灣接連遇上莫拉克颱風與甲仙強震，未來十幾年，南台灣每逢強颱、豪雨，就可能發生土石流，大家必須提早因應。
最新一期天下雜誌指出，莫拉克颱風後，從嘉義、高雄、屏東到台東，各災區產生超過十二億立方米的泥沙量，相當於六百五十座台北一○一大樓應聲倒塌，崩塌面積有五萬一千兩百多公頃，相當於兩個台北市大；再加上國內土質以砂岩、頁岩為主，極易鬆動，幾乎可以說「台灣沒有一處安全的地方」。
李鴻源解釋，九二一大地震發生之後，中台灣花了將近十年的時間，好不容易才把因地震鬆動的土石，透過沖刷方式，流入河、海，甚至水庫裡；如今，莫拉克颱風加上甲仙強震，不知道又製造出多少鬆動土石停留在山坡上，隨時可能因為超大豪雨而瞬間暴走。
他說，八八風災沖進曾文水庫的泥沙，相當於水利署原先預估二十年的自然淤積量，使得南部水情告急。
莫拉克颱風災後重建會副執行長陳振川則表示，現在的災害型態是「複合型」，對很多地質脆弱地區來說，只要一場春雨，就有可能造成損壞。
◆ 張金鶚：買房再等一年
【聯合報╱記者陳曼儂／台北報導】2010/03/12
被業者視為「房市空頭」的政大地政系教授張金鶚昨天表示，現在還是房市的相對高點，這種高單價的投資，如果是沒有足夠的「金援」的年輕人，他建議不要「套牢」人生，不如花錢投資自己。
張金鶚昨天舉行新書發表會，他說，大家都覺得房價不合理，就不該搶著買房子、助長房地產業者氣燄；政府目前一連串打壓房價的政策，但因為投資客的口袋夠深，房價短時間內不會有反應，千萬不要急著進場當最後一隻老鼠，大約還要再觀察一年。
張金鶚表示，現在市場是因為資訊不對稱，才會出現房價才會出現不合理神話，政府就算實施青年購屋補助、興建平價住宅政策都沒有用，因為購屋補助只是幫建商支撐房價，平價住宅則是緩不濟急，到時候也又重蹈國宅的覆轍。
張金鶚說，現在房市問題是在投資性需求太多、不是供給不足，實際上很多房子都沒有人住，很多台北市的豪宅晚上都是暗的（沒有人住）。
張金鶚表示，央行祭出「選擇性」信用管制是有效的政策，不然像是豪宅稅，反而替豪宅「認證」，信用管制必須多管齊下，針對特定區域，特定產品如套房、豪宅，以及特定人士，如名下好幾棟房子的族群降低房貸成數或提高利率，這樣才不會影響到自住客。
張金鶚表示，政府賣國有地是「賣財產賺財產」，這是不合理的事，「大安區為什麼不能蓋平價住宅？」，為什麼政府不能多蓋出租型住宅而不是販賣土地？
張金鶚說，居住是人的基本人權，政府有責任要負責，但政府不該去負責「投機客的財產」，國家的土地是全民的財產，所以他認為該有一套合理與完善的租屋機構，不是每個人都需要買「昂貴的房子」
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◆ LED燈還是紅綠燈 霧煞煞
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】2010.03.12
配合花博，北市府將中山北路1到7段路燈更新，燈桿部分加設紫、藍、綠三色LED燈，但市議員莊瑞雄接獲民眾陳情，指LED燈與紅綠燈容易混淆，實際查看後發現有許多LED燈都不亮，批評市府規畫失當，要求改善。
景觀路燈一盞造價成本2萬5千元，市府耗資5千多萬元，更新共2千多盞路燈。
市府公園處路燈工程隊隊長王棟樑表示，景觀路燈完成後確實有接到民眾反映，LED燈顏色過多，會與紅綠燈混淆，所以目前已將最上層的紫色燈關閉，並研究更換LED燈顏色，讓民眾都能接受。
至於LED燈故障不亮，王棟樑解釋，有的開關鬆脫，已經修復，其餘不亮的LED燈將在一周內修復。他說，當初設計LED燈顏色就可以調整，下個月廠商驗收前，會進行修正，考慮改成單一顏色。
莊瑞雄接獲民眾反映後，前往中山北路會勘，發現一路上LED燈有的亮，有的不亮，情形嚴重。莊瑞雄表示，市府花大錢更新路燈，花博還沒開始，LED燈就已經壞了一堆，質疑「為何會不亮的LED燈這麼多」。
他說，中山北路除了原有的紅綠燈外，還有景觀路燈、LED三色燈，民眾抱怨「台北天空都是紅綠燈」，實在分不清楚。
◆ 李梅樹紀念館20周年…可能關門
自由時報 2010.03.12
〔記者蔡偉祺／北縣報導〕台北縣三峽鎮著名的清水祖師廟出自藝術大師李梅樹之手，他身後遺留200多幅油畫及珍貴素描手稿，目前由3個兒子收藏在李梅樹紀念館展出，昨天適逢20周年館慶。但李梅樹三子李景文感嘆，私人博物館經營困難，兄弟3人已負債累累，恐將面臨關門或賣畫求生存的窘境。
台北縣政府文化局表示，李梅樹紀念館屬於台北縣博物館家族成員，每年除協助行銷，也結合社區、學校進行推廣教育，近兩年也補助該館近100萬元，先前並未接獲李梅樹紀念館反映營運有問題，將會派人主動瞭解，並提供協助。
好不容易捱過20個年頭，長子李景暘和次子李景光都感傷地說，實在好辛苦；三弟李景文也擔憂：「不知道還會不會有下一個20年？」
李景文表示，紀念館每月營運費用超過20萬元，但包括門票和其他周邊文物商品，每月收入最多8萬元，不足的部分都是兄弟3人將房屋抵押，才能籌措到經費，讓紀念館繼續生存、開放，至今已負債超過400萬元。
李景文：政府的協助太少
李景文說，李梅樹的畫作很少在外流通，因為兄弟都認為父親留下來的文物，應該被當作全民共享的公共財，所以才苦撐至今，但20年來獲得政府關心和協助真的太少。
李景文還說，過去兄弟間曾有賣畫籌錢的提議，但他認為，買畫的人都是想買「清溪浣衣」、「三峽春曉」這些公認最具代表性的畫作，一旦落入收藏家之手，就很難有機會公開展示。
李景文無奈地說，如果情況無法改善，真的很擔心會走到要賣畫的地步，但他又補充，與其賣畫，還不如關門。
◆ 楊家北幢古厝 圍牆被拆了
【聯合報╱記者苗君平／清水報導】2010.03.12
台中縣文化局雖強調維護清水鎮楊家古厝古蹟的決心，但有文史工作者前晚發現，出售給建商的北幢古厝，怪手正展開拆除，圍牆被挖掉一大塊，連文化局張貼在鐵門上的維護啟事，也被丟棄在地上，相當諷刺。
文化局副局長劉麗華昨天表示，前晚獲報後就會同警方勘察，但三幢中的最北幢，土地已賣給建商，已來不及阻止，楊家子孫也承諾移地重整，現在只能協助繪製、攝影，另南側兩幢已報請為「暫定古蹟」，會積極展開維護。
她說，現在被拆除的北幢建物，是日治時期所建，為楊肇嘉故居，南側兩幢則是楊家的開基產業，建於清朝同治年間，更具古蹟價值，「會全力保護」，儘速召開指定古蹟會議。
拆除人員表示，前晚動用怪手是為了將圍牆拆除，方便三合院建物搬移，絕對不是要大肆破壞，拆除後的樑柱、門窗等，都將在楊厝里重建，恢復昔日風華。
文史工作者王立任表示，政府單位維護古蹟總是慢半拍，不過也不能全怪他們，經費困難、取得不易等，都是很大問題，只希望「這是最後的一次」，「不要讓先人的文化資產毀在我們手中」。
楊家古厝是清水鎮聞人楊肇嘉的故居，已有百年歷史，建築群由3幢古宅相連而成，是清水鎮唯一有燕尾屋脊的民宅，極具歷史價值；楊肇嘉在日治時期曾任清水街長，國民政府來台後是首任省政府民政廳長，負責八七水災善後與首次縣市議員選舉，是當年政壇知名人士。
◆ 林初埤木棉道 美呆了
自由時報 2010.03.12
〔記者王涵平／白河報導〕白河林初埤附近木棉花火紅綻放，近來成為賞花、攝影的熱門景點。
木棉樹是平埔族的聖樹，木棉花開時節，也是俗稱「番仔換年」，平埔族人過新年的時候。東山鄉東河村舊名吉貝耍，是目前國內僅存最完整的平埔族聚落，而「吉貝耍」即為木棉花之意。
然白河區3鄉鎮包括白河、東山、後壁，木棉花開得最漂亮的道路卻在白河蓮鄉林初埤附近，近來盛開的火紅景觀，常吸引民眾駐足、漫步，或者扛著攝影機穿梭取景。
除了玉豐通往廣安的自行車道，自行車道路口兩側，盡是盛開的木棉花，地上落花綿延。
有民眾認為，白河有多條種植芒果樹的綠色隧道，如能再多種些木棉花，將可為蓮鄉旅遊增添更多景點。
而賞花之外，有民眾也會前往撿拾木棉花烹煮木棉花茶，老一輩民眾認為木棉花茶具清熱解毒、退肝火功效，吉貝耍部落辦理活動時也會用來招待賓客，是在地特有飲品。
◆ 中國最大淡水湖 洞庭湖爭贏
【聯合報╱記者林琮盛／綜合報導】2010.03.12
洞庭湖、鄱陽湖，哪一個才是中國第一大淡水湖？總引起湖南和江西一陣紛爭。湖南岳陽市旅遊局最近以最新勘測數據佐證，「洞庭湖才是中國第一大淡水湖」。
洞庭湖與鄱陽湖，曾先後交替排列為中國第一大淡水湖，搞得連教科書也要不時更改。由於多年的河沙沖積與圍湖造田，昔日的洞庭湖縮小很多。湖水面積，一度只剩下兩千八百多平方公里，退居第二，「第一大湖」榮歸江西的鄱陽湖。
中新網報導，對於「老二」地位，湖南岳陽市旅遊局副局長任炎輝很不服氣地說，最新勘測洞庭湖天然湖泊面積為四千零四十平方公里，已超越鄱陽湖的三千五百八十三平方公里，應再次成為中國第一大淡水湖。
湖南省水利廳副總工程師聶芳容附和表示，洞庭湖水面範圍劃界不夠科學，以往界定洞庭湖面積卻不包括入湖的河道面積，導致洞庭湖排名第二。
湖南官方敢大聲喊「第一」並非無的放矢。近年，岳陽當地加大「退田還湖」的力度，禁止對湖區進行圍墾開發；挖泥船也加快挖掘湖內泥沙淤積的進度；新構造運動帶來沉降的影響，也讓洞庭湖的水面不斷擴大。
洞庭、鄱陽同為長江洪水的調蓄湖泊，但洞庭湖所處的特殊位置，使其洪水吞吐量和泥沙淤積量比鄱陽湖大得多，遭受的洪害也比鄱陽湖嚴重。這也是洞庭湖多年來由大變小的重要因素。湖南力爭第一大湖，當地人卻說：「是不是第一並不重要，整治和保護洞庭湖區日漸稀少的鳥類和令人堪憂的生態才是重點」。
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吳揆：多管齊下 解決房價
【經濟日報╱記者吳碧娥╱台北報導】2010/03/13
行政院長吳敦義昨（12）日在立法院明確回應，「畸零地合併」和「都市更新」依法進行，不受任何影響。
至於外界批評政府對解決房價過高問題，缺乏全面的配套措施，只透過單一的手段打壓房價。
吳敦義說，並非全台房價都飆高，民眾望屋興嘆的問題，政府會多管齊下解決，例如中南部房價並沒有過高，反而是購買力不足，政府要從提升景氣著手。
吳敦義表示，精華區大面積國有地停止標售是既定政策，但針對「畸零地合併」和「都市更新」兩項措施，一切持續進行，「依法做，沒有任何問題」。
建商日前向吳敦義陳情，即使大面積國有地暫停標售，希望畸零地合併和都市更新不要停止。此外，政府計劃在林口捷運A7站興建平價住宅，已完成區段徵收的台北縣淡海新市鎮卻處於半荒廢狀況。
吳敦義說，因為欠缺產業進駐及交通不便，導致使數百公頃的淡海新市鎮屬於半荒涼的狀態，是政府一定要解決的問題。
吳敦義指出，政府將引進大量產業進駐淡海新市鎮，創造更多的就業機會；其次，請交通部規劃設計捷運延伸線，促進新市鎮的交通便利。這兩項措施同時進行，以就業機會及便利的交通動線為基礎，將會激勵民眾或企業購買淡海新市鎮住宅，或到淡海新市鎮投資興建住宅。
【記者梁任瑋／台北報導】遠雄集團董事長趙藤雄前（11）日公開表示，台灣還有很多問題需要政府解決，包括提高就業率與國民薪資所得、讓台灣回到亞洲四小龍之首等，但現在政府一味打房價，讓有錢人覺得買一間好房子是一種罪惡、對不起社會，這樣的國家要怎麼向上提升？
趙藤雄說，「台灣購屋族是全球最理性的」，且台灣購屋痛苦指數是全亞洲各城市最低的，比中國大陸還低，政府只因為有人開價喊到一坪200萬、300萬元，就認為高房價是民怨第一名，然後就全面打壓，但這根本不是一個事實的數據，政府不去了解實際成交價，卻只會打壓房價，讓人怎麼能接受？
◆ 偽豪宅…竟是變電所
【聯合晚報╱文/記者陳佩琦】2010.03.13
居民向台北市議員林奕華陳情說，位於北市建國花市、臨近大安森林公園的台電建國變電所被「偽裝成豪宅」，緊鄰民宅僅距1.76公尺。隔壁大樓住戶說，八戶居民中就有三人先後罹患癌症，已有二人死亡，居民強烈質疑是變電所電磁波導致。
◆ 「魯」味、豆「鼓」… 招牌一路錯到底
【聯合報╱地方中心記者／連線報導】2010.03.13
高中國文老師張先生到餐廳用餐，門口立牌寫著「請稍『後』，將為您帶位」，他攤開菜單，上寫著「魯」肉飯、肉「臊」飯、「豆鼓」排骨，他忍不住說：「老闆，再別寫錯字了！」
高雄師大中文系副教授李金鴦說，類似錯字，幾乎俯拾皆是。不少招牌把「家具」寫成「傢俱」，「裝潢」寫成「裝璜」，大家習以為常，積非成是，非常不妥。
多數老闆根本不知道自己用錯字了，花蓮市民國路上賣山東餡餅的老闆，招牌上的「餡餅」就寫成「饀餅」，十餘年來從不知是錯字。花蓮高中國文老師李依蓉表示，有些招牌商使用的電腦字體可能開始就有錯，因此一路錯。
街頭隨處可見的滷肉飯、爌肉飯，招牌上就常誤為「魯」肉飯、「焢」肉飯。台南縣歸仁鄉麵攤販阿美說，開店十多年來賣的就是「魯」麵，關廟鄉賣「魯」麵的劉老闆也說，從小看到的就是「魯」字，「滷」字反而很少見，而且從沒有客人質疑過。
雲林斗六一家「魯味」店老闆說，「『魯味』或『滷味』有差別嗎？客人看的是『口味』！」
台南縣歸仁國中校長鄭淵仁與教務主任蔡昭明，還曾特別與學校十多名國文科老師開會討論，大家一致認為，除非這些麵食是來自簡稱「魯」的山東，否則應該用「滷」麵才正確。
去年政府發放消費券，不少店家為爭取民眾上門消費，在店門口貼上「歡迎使用消費『卷』」。桃園縣一名蔡姓國小老師忍不住提醒店家，回答竟是「客人知道意思就好」。
蔡老師懊惱地說，「現在問題來了，我女兒寫作文，常分不清楚『彩券』與『考卷』」。
「我擔心的是人們面對錯別字的態度。」中山大學中文系主任簡錦松表示，有時指出謬誤，對方還振振有辭地說：「我是故意的！」錯別字，再加上頑固，就更難救了。
◆ 縫隙12公分 中市地下停車場下陷？
【聯合報╱記者洪敬浤／台中報導】2010.03.13
台中市中正公園地下停車場下方疑似地層下陷，建築物與地面出現12公分縫隙，可塞入1罐可樂，市議員劉國隆懷疑施工時土石未夯實，工程品質太差。市府回應，建築物沒有傾斜、裂痕，應是停車場上方回填土沉陷，不影響結構安全，會持續監控。
中正公園對面是中國醫藥大學附設醫院，地下層包含停車場、辦公室與醫院地下通道，不僅病患、家屬多，公園內跳街舞的學子也多，加上最近地震頻傳，引起不少驚慌。
疑似地層下陷的區域位於學士路、進德路口，中正公園地下停車場上方有兩幢玻璃帷幕建築，平時是停車場入口；劉國隆昨天發現建築物地面陷落，出現12公分縫隙，地磚破裂，地面也有裂痕。
劉國隆勘查，建築物下方彷彿被淘空，空隙有一整個手掌寬，可樂也能塞入縫隙。身兼建築師的劉國隆說，從外觀研判，當初施工時土石回填未夯實，排水溝因而破損，加上排水沖刷，土石流失加劇，才會地層下陷。
◆ 桃花源落英繽紛 千人爭睹
【廖肇祥／南投報導】2010-03-13 中國時報
台大山地實驗農場桃花源活動昨日正式開幕，桃花源隧道首日吸引千名遊客來賞花，進口溫帶花卉盛開，梅峰農場被奼紫嫣紅淹沒，場方指出，配合活動，推出多樣的溫帶蔬果農產品，遊客來此可享受高海拔特有的農莊生活。
位於仁愛鄉梅峰的台大山地實驗農場，海拔二千一百公尺，早晚溫差大，因此很多平地無法種活的溫帶花卉蔬果，在此生長的情形頗為良好。被《華盛頓公約》評定為保育物種的一葉蘭，在此人工培育，場方申請「梅雪、楓星、楓漫、梅月」四個新品種註冊，全國僅有梅峰農場成功繁殖，相當稀有。
遊客最感興趣仍是桃花源步道，陶淵明代表性作品《桃花源記》，「忽逢桃花林，夾岸樹百步，中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛」，似在形容此隧道，解說員郭美貞指出，百餘公尺長的隧道，由百種水蜜桃構成，原為教授的學術研究樣本，但數年後桃樹成林，形成桃花隧道，美麗景致一炮而紅。
桃花花期甚短，場方指出，近日一波冷氣團來到，延長花期，桃花隧道約莫五日後進入盛開期，桃花源活動將在廿一日結束，如果想看到粉嫩桃花鋪天綻放，遊客得趕緊上山。
如果不及看到桃花，溫帶花卉區也頗有看頭，許多花卉怒放，將溫室妝點得萬紫繽紛，其中平地少見的陸蓮花，長得像更飽滿的玫瑰花，白頭翁花不白，花色漸層鮮豔，鬱金香花型碩大挺立，不輸荷蘭進口花卉。欲知詳情可來電（○四九）二八○三八九一。
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◆ 阿里山迎春 先紫藤後櫻花
【鄭光宏／嘉義報導】2010-03-13 中國時報
南道阿里山櫻花季下周才登場，位於北道瑞里的紫藤花祭卻搶先見客，由於盛開花期僅一個月，這星期以來吸引眾多遊客上山觀賞，縣長張花冠十二日也專程上山走春，也鼓勵各地民眾前往迎春踏青。
隨阿里山公路陸續開放各式運輸載具上山後，大阿里山地區觀光旅遊漸恢復往日榮景。旅遊路線約可區分南、北兩線，南道以阿里山公路沿線景點為主，北道則以梅山為起點。
北道瑞里素以風景秀麗、生態保育聞名，景點包括瑞太古道、圓潭自然生態園區等都相當有特色，近年來經阿管處努力經營推廣，遊客絡繹不絕。時序進入三月，不僅代表春天來了，紫藤花的盛開，為阿里山點綴上美麗的妝采，期待遊人前來探索。
張花冠指出，三月是大阿里山國家風景區繽紛季節，除了遠近馳名的櫻花爭奇鬥艷外，瑞里風景區更有如夢似幻的紫藤花盛景；民宿業者說，三月的阿里山櫻花季遊客眾多，為避免受塞車所苦，瑞里地區是周休二日的絕佳選擇，到瑞里賞花、品茗，享紫藤花風味料理，夜晚還可與螢共舞。
本周由北道瑞里紫藤花祭打頭陣，估計至三月底前應是花季最漂亮時刻，民眾不妨利用周休假日上山走春旅遊。
史上最大規模防災實兵演練 月底啟動
【聯合報╱記者李明賢／台北報導】2010.03.14
莫拉克風災讓馬政府付出慘痛代價，因應今年汛期到來，府院決定展開防災演訓總動員，提早上緊發條。本月下旬將推出史上最大規模防災演練，結合中央與地方，擴大操演；今年漢光演習更首度將防救災列為中心任務。行政院官員形容，「這絕對會是馬政府的震撼教育」。
台灣近來颱風、地震不斷，去年的莫拉克沖垮劉內閣，馬英九總統去年底主持國安高層會議提醒，「要關注環保議題」，吳揆上任後，行政院也全面動起來，積極強化現有救災、防災機制。
行政院官員表示，這場大規模演習從三月二十六日到四月底，中央開設防災指揮中心，由內政部長江宜樺親自進駐，操演時間長達一個多月，並和國防部主導的漢光演習相結合。
漢光演習預定四月下旬展開，分北中南東四地操演，和以往不同的是，今年首度將防救災列為中心任務，馬總統將到場視察。
行政院官員指出，「必須趕在五月汛期來臨時，完成防災救災測試」。黨政人士坦言，年底面臨五都選戰壓力，執政團隊沒有犯錯空間，「即使天災，也要把傷害降到最低，不能再出紕漏了。」
三月下旬中央開設防災中心後，行政院所屬部會納入管制並派員進駐，本月底先透過兵棋推演，隨後透過連線下達演習想定給縣市政府，測試救災應變能力，實際想定主要以颱風、地震、汛期為主。
官員舉例，演習想定包括基隆河上游瞬間降雨量高達一千毫米，過程中將動員軍方撤離上游居民、台北縣市橋梁要封鎖、水利署也要留意員山子分洪道，一連串動作必須在最短時間內完成，一旦撤村也將動員部隊。
◆ 春雨恐暴量 八八重建678件只完成13件
【聯合報╱本報記者王紀青、藍凱誠、李恩慈、顏福江】2010.03.14
前言：中央氣象局預測今春可能出現「強降雨集中」現象，恐爆發土石流，去年飽受八八水災重創的高雄縣山區，災民才從創傷中漸漸恢復，又將面臨天災陰影。汛期來臨前，「政府與民間準備好了嗎？」本報提醒政府與民間及早避險防災。
去年八八水災，重創高雄縣甲仙、六龜、桃源、那瑪夏等山鄉。七個多月後，逐漸復舊的災區，災民們頭頂著不測風雲，腳踩著危脆的土地，不禁擔心今年萬一大雨再來，該往何處避險，如何逃過大水與土石流？
從六龜鄉寶來進入桃源鄉，台廿線路基幾已沖失，蜿蜒的便道時而陡升爬坡，時而轉彎急降坡，驚險萬分。這些設在河床亂石堆中或陡峭山壁下的便道，大雨一來，「每一村又會變成孤島」。
那瑪夏鄉南沙魯村災後已遷入山下的永久屋居住，雖有少數村民堅持回家，但如再遇豪雨山洪，對外聯絡勢必中斷。
桃源鄉春節一場小雨，便沖斷南橫公路，很多鄉民及遊客受困，最後動用救難直升機運出洗腎病患就醫。鄉民不滿重建緩慢，吼著：「桃源鄉民難道不是人喔！」
八八水災後山壁崩塌土石鬆軟，日前又來高雄百年大震，一鄉民聽見土石崩落聲，更加驚恐，「大家很害怕再落大雨」。
慘遭滅村的甲仙鄉小林村，猶在旗山溪畔的土石堆裡嗚咽。「大家都學乖了！」甲仙鄉長劉建芳說，各村都設有避難所，一有狀況就提前撤離，「絕不能再發生傷亡事件。」
「摧毀快、復建難」，高縣府申報六百七十八件基礎建設重建工程，獲中央核撥六十二億五千餘萬經費，至今僅完成十三件，執行率僅百分之六點八八。
面對春雨可能暴量警告，縣府工務處長陳存聰說，路基墊得比河床高，又濬深河道，「除非雨下得比八八還大，不然新建的路基，應該不會再流失。」
水土保持科長黃國維說，要防範洪水、堰塞湖、土石山崩的「複合式」災情，縣府已整合各單位研擬提早撤離安置機制。
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＊ 走下中港大排參觀 民眾嘆：哇…好大！
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高鐵南延 屏東擬增一站
【聯合報╱記者許玉君／台北報導】2010.03.14
行政院日前核定經建會提出「高鐵南延」等國土發展策略計畫，未來高鐵車站數量將由八站增為九站，延到屏東，第九站候選地包括大鵬灣、枋寮與恆春，由主管機關交通部決定落腳何處。
行政院上周核定「國土空間發展策略計畫」，經建會在報告裡提出國內整體運輸網絡發展構想，其中，在人口稠密的西部地區，建議將高鐵南延，因應恆春墾丁每年超過六百萬人次的觀光熱潮。
經建會認為，墾丁是國內十分重要的觀光景點，每年的墾丁春吶更使得南台灣人氣沸騰，但從目前的高鐵左營站接駁到墾丁還需要兩小時的車程，令許多觀光客大感不方便，因此建議將高鐵南延。
經建會還表示，高鐵延長至屏東墾丁這段觀光熱門路線，也可讓高鐵的財務轉佳。
官員表示，如果高鐵直接南延到墾丁，未來從台北到墾丁的車程約只需兩個半小時，比起開車直驅墾丁的六個小時（中途不休息）省時；但為尊重主管機關，經建會只提出大鵬灣、枋寮與恆春三個高鐵第九站候選地，由交通部自行評估決定。
官員解釋，大鵬灣入選的原因，是近年來當地屢有大型開發案，商務旅客往來頻繁；枋寮因為是台鐵現有路線最南端；恆春則已是熱門觀光景點。
官員強調，高鐵南延的計畫實現還需要一段時間，但為即時紓解高鐵左營到墾丁的觀光人潮，交通部已編列了三年一百五十億元的直達公車預算，自今年起開始執行。
除高鐵南延外，經建會也建議將西濱快速公路透過高架立體化與簡易匝道的的方式，改造為封閉型的快速公路系統，串連並吸納西部各濱海工業區的大量車流，成為貨物運輸專用通道。
經建會規劃，未來西部運輸網絡將出現「三軸」現象，西濱快速公路為物流專用、高鐵則是人流快速往來骨幹，高速公路則主要提供小型客車使用。
至於台鐵，經建會也建議，配合五都發展與各都會區捷運，逐步轉型為連結各大都會區間與國際海空港的通勤鐵路。
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◆ 貓空pass 一「纜」6大遊程
【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】2010.03.14
貓纜最快月底復駛，台北市政府、在地社區及店家都蓄勢待發。不但有六大主題遊程、三區店家漫遊，還推出「貓空pass」，包括貓纜車票、接駁車費、現金抵用券還有花博門票，一本在手統統搞定。在地社區大學則與民間組織推出免費的步道導覽。
貓空茶協理事長李彩鳳認為，貓纜只是把人帶來，重點是遊客來了以後，要能優閒地沉浸在貓空茶文化中盡情體驗，而非走馬看花式的觀光。
她計畫把貓空店家統統找來，共同擬定一個「茶水費機制」，打造一個更友善的貓空品茶環境。
集合約六十家店家的「貓空資通訊系統（ICT）」也正積極建構中，未來只要走進貓空店家，就可直接使用手機藍芽功能讀取包括遊園地圖、店家好康等資訊，甚至可列印折扣優惠，希望趕在復駛前啟用。
六季香茶坊老闆張信鐘說，貓纜停駛雖給人負面印象，但也給貓空喘息機會，藉此重新改善景觀、重新串連景點，讓貓空更吸引人，就連纜車車廂都多了可愛的動物彩繪。
市府工程單位則替纜車增設「機電冠狀齒輪」，未來主齒輪故障，車廂不會再吊在半空中，可利用增設的齒輪將旅客安全送回最近的車站。
為了讓遊客摸透貓空，市府商業處以貓空原有的紅、黃、藍區規畫遊程，主打廿家特色店家，只要拿著「貓空pass」就可玩透透。
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＊ 貓空品茶… 滿山都是張老闆
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5473601.shtml
◆ 找33觀音 民眾踏遍十八尖山
【聯合報╱記者彭芸芳／新竹報導】2010.03.14
新竹市十八尖山的林間樹叢中，藏著33尊石觀音，很多人天天在此運動健身，卻從未發現，昨天賞花月「山之春」就發動「親子尋寶遊戲」，即使下著雨，對人文和生態充滿好奇心的民眾仍絡繹於途，做一個春天山嶺中的發現者。
市長許明財說，十八尖山除了豐富的花卉植物生態，日據時期，曾陸續建置了33尊的石觀音神像，藏身在環山公路旁及山林步道中，每尊雕像的臉部石刻型式皆不同。
近年來，綠水社區義工及新竹高中師生已陸續找到24尊神像，找到的人莫不興高采烈，讓神像重現人間，也讓歷史遺跡更完整，可是還有另9尊呢？曾有不少登山健行客或文史工作者都試圖尋覓，始終不得見，仍靜待有緣人。
因為這項活動非常特別，儘管昨天陰雨，甚至響起春雷，仍吸引許多爸媽陪同吵著要尋寶的小朋友上山，排隊拿到尋寶圖後，穿上雨衣，張大眼睛，開始在草木間與花叢中仔細搜尋。
市府觀光處指出，只要找到12個觀音像，蓋上戳章，就贈送小福虎玩具一個，希望春暖花開之際，大家都能有意外的好運。
一早就搶先第一個排隊要尋寶的東園國小一年級學生林亨叡，開心地牽著爸爸的手認真找觀音，覺得這個活動好好玩；還有人遠從桃園和苗栗來尋寶，有的甚至前一天就興奮地先到十八尖山「查看地形」，覺得這個活動有趣又可結善緣，還想發善心，影印數十張地圖，歡迎更多人來春遊十八尖山。
光復中學學生不畏寒雨，為遠道來的民眾導覽，還幫遊客指甲彩繪，讓山頭更添春暖及嬌豔。
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http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/mar/14/today-life13.htm
◆ 抗爭40年 紅毛港園區動土
【聯合報╱記者林秀美／高雄報導】2010.03.14
歷經40年遷村抗爭不斷的高雄市紅毛港，市政府將闢建為文化園區，昨天下午舉行動土典禮。當地部分居民卻來抗議，指土地徵收補償不公。陳菊質疑，遷村都已那麼久了，過去為什麼不提出來？
「紅毛港文化園區整建暨展示工程」動土典禮，昨天下午3時首由祥獅獻瑞揭開序幕，市長陳菊率市府團隊勾勒美麗願景，數百名紅毛港鄉親也特別回老家團聚，見證紅毛港的蛻變。
陳菊說，紅毛港遷村過程艱辛，儘管「紅毛港」已在歷史消失，不過，紅毛港人引以為傲的歷史、文化等，都將隨紅毛港文化園區的整建予以保存、記錄。她感謝鄉親們配合，讓紅毛港從小漁村蛻變為高雄港第六貨櫃中心。
陳菊說，紅毛港遷村過程艱辛，歷40年之久，期間抗爭不斷，紅毛港人付出、犧牲極大，幸賴前市長謝長廷爭取216億元促成，並自她手中順利完成。
紅毛港文化園區基地總面積約3.42公頃，預定明年12月完工啟用。園區範圍涵蓋原有的高字塔藝術文化園區，面臨高雄港第二港口及第十號船渠，南接紅毛港舊聚落，對縣市合併後的「高雄都」，是重要的休閒觀光景點。
園區呈現三大主軸及五大特色，包括「紅毛港聚落區」、高字塔及360度旋轉餐廳，讓民眾能舒適用餐及欣賞港景。烏魚、卡越仔及帆筏、養蝦、潟湖、宗教角頭廟等五大文化特色，將於展示館呈現。
不過，紅毛港住民洪芳騏等人昨天到場向陳菊表示，當年土地徵收補償不公，住民多次陳情未果。他們要求陳菊主持公道。
◆ 馬祖閩東建築 修繕可補助
【聯合報╱記者孟祥傑／台北報導】2010.03.14
為使閩東式建築成為馬祖最具特色觀光產業，交通部馬祖國家風景區管理處推出「馬祖地區特色建築風貌改善補助作業要點」，只要在馬祖擁有閩東式建築的民眾都可提出申請，包括建築設計費與修繕費，最高可補助190萬元。
馬管處長谷永源指出，馬祖北竿鄉芹壁村以傳統閩東式建築聚落聞名，知名的「Discovery」頻道多次前來拍攝外景，偶像劇「惡作劇2吻」也特別到芹壁取景，近年來吸引不少國內外觀光客慕名造訪。
人口嚴重外流的馬祖，除芹壁村的閩東建築聚落因保存得不錯，有年輕人回鄉開設傳統民宿、特色咖啡館外，其他村落的閩東建築大多破舊損壞；馬管處決定補助修繕費用，全面整修各村落傳統建築，希望打造馬祖為閩東特色觀光勝地，提升馬祖觀光產業。
民眾申請修繕閩東建築房舍，分為傳統式或改良式修繕，前者是維持房屋內外傳統樣式，後者則保留傳統外觀，內部則可局部現代化設計，適合改為特色民宿或咖啡館。
補助項目分為建築設計費與修繕費，設計費每戶最高10萬元；修繕費補助僅限縣府畫設的聚落保存專用區，或經文化資產保存法登錄的聚落，包括屋頂、外牆、大木結構與傳統門窗，每戶最高180萬元，非聚落保存區最高補助72萬元。
申請補助時間自即日起至4月12日，相關訊息可上馬管處網站http://www.matsu-nsa.gov.tw或電0836-25630查詢，假日也有專人負責。
南港202兵工廠蛙鼓蟲吟 環團盼保留
中央社 2010.03.15
國防部南港202兵工廠日前傳出可能開發成國家生技園區，鴻海集團也表明有意爭取開發，多個環保團體今天呼籲，昔日的砲彈工廠擁有台北市難得一見的生態系統，應保留給市民。
民進黨籍立委高志鵬上午在立法院召開記者會說，位於台北市南港區的202兵工廠，一直以來都是軍事禁地，也意外保留此區完整生態，成為台北市的淨地；這塊淨地屬於人民，政府應有所作為，不能讓這塊地被財團炒作。
與會的台灣環境行動網協會秘書長林仁惠表示，台灣有非常多縣市都有科技園區，且園區內仍有閒置空間；甚至依經濟部資料顯示，全台灣開發完成已公告租售卻尚未租售的工業區土地，就有1520公頃，要設生技園區為什麼不能從這些地方覓地？為何一定要選在台北後花園？請政府好好利用現有土地。
都市改革組織代表施（女英）說，202兵工廠內及鄰近地帶，尚保有3個見證過去農業文化的老埤塘，自成一個生態系統，不僅是都市之肺，更形成天然涵水、滯洪機制。
綠黨召集人潘翰聲指出，高雄縣市交界處的衛武營軍事營地，在地方人士多年奔走，最後成為衛武營都會公園，讓高雄市民使用，高雄做得到，難道台北做不到？希望國防部與中研院進行完整生態資源調查，相關單位理解國家公共利益大於財團商業利益，202兵工廠遷廠及開發案應審慎評估，落實資訊公開，讓市民參與監督。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示，總統馬英九過去擔任台北市長時，曾提出「台北市南港區都市計畫（主要計畫）通盤檢討案都市計畫書」，規劃將202兵工廠遷址後，在原地設置公園，希望台北市政府能落實政策。
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＊ 林口長庚台北監獄在龜山 各地名不副實趣事多
http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050608x112010031500323,00.html
台灣有許多機關、行政轄區或大眾運輸系統的名稱，與實際所在位置「差很大」，造成外地人誤會，有些地方希望「正名」，但也有些地方覺得習慣就好，像林口長庚醫院，當地人都不想改稱龜山長庚，擔心看病或探病到「歸山」（龜山的諧音）不吉利。
◆ 青草湖─古奇峰纜車 有譜了
【聯合報╱記者李青霖／新竹報導】2010.03.15
交通部已核定補助310萬元給新竹市府，規劃「青草湖─古奇峰纜車系統」，市長許明財說，如果順利，希望明年動工，增加觀光景點。
新竹市青草湖早期是台灣八大勝景之一，過去幾年，在交通部與水利署協助下，原本淤塞的青草湖已重生，恢復湖光灩瀲，「可以規劃成「觀光、綠能」示範點。
許明財昨天參加新竹市湖濱社區會員大會時透露，交通部最近核定規劃費給新竹市，評估青草湖到古奇峰建纜車系統的可行性；青草湖未來將恢復划船，古奇峰山頭有著名的關公聖像及博物館，「最好再連線到高峰植物園」，成為一道綠色空中長廊，讓民眾觀光之餘，還能生態探索。
此外，水利署第二河川局未來2、3年，將進行防汛道路工程，他爭取同時共構自行車道，從經國路和平橋段向上游逐步執行，下游接17公里海岸自行車道，上游到青草湖、高峰植物園與新竹科學園區，為新竹市建構完整的環市自行車道。
◆ 林內紫斑蝶系列活動20日登場
【聯合報╱記者陳信利／即時報導】2010.03.15
雲林縣林內鄉年度最大盛事紫斑蝶系列活動20日登場，副縣長林源泉、立委劉建國與鄉長邱世文等人今天主持「紫愛林內」暖身活動，邀請全國民眾躍躍參加精彩系列活動，親近世界級蝶河景觀，體驗台灣珍貴生態之美。
邱世文說，20日至4月4日每周六、日系列活動主場在林內神社大氣廣場，前100名到場者可領取金箔祈福卡1份，到觸口賞蝶區前100名可認養紫蝶，凡參與「五林大會」到5大主題區集滿5個紀念磁鐵拼圖，就可到鄉公所換取精美磁鐵拼圖盒子1個，還有彩繪風車等您來拿。
活動期間，在大氣廣場並有3大競賽活動，包括「衝啊！毛毛蟲」（寶寶爬爬樂）、「破繭而出」（土豆夾夾樂）、「紫蝶風抱」（夾破氣球）等，冠軍獎金1萬元、亞軍8000元、季軍6000元。
活動5大主題區分別在3號國道觸口涵洞（賞蝶）、坪頂紫蝶博物館（自然生態）、農田水利文物陳列館（自行車道）、龍過脈步道（生態步道）及圖書館閱展室（靜態展示）等。
活動查詢網址：http://butterfly.yunlin.gov.tw/、查詢電話（05）5892001轉227洽陳小姐。
◆ 921印記？太極峽谷震出01:47石時鐘
自由時報 2010.03.15
〔記者謝介裕／南投報導〕「咦……太極峽谷峭壁上怎麼會掛了個大時鐘？而且還是九二一發生的時間？」這個由九二一地震震出來的「石時鐘」，時針、分針清清楚楚，直指一時四十七分。大地震留下的印記，讓所有看到的人不禁讚嘆造物之神奇。
爬天梯 11點鐘方向可觀看
八十八年九月二十一日凌晨一時四十七分十二．五秒，發生了「九二一大地震」，田地在太極峽谷附近的竹山鎮民代表蔡承威，注意到災後峭壁上出現個「石時鐘」，嚇了一大跳。
蔡承威說，太極峽谷在民國七十五年間發生山崩，造成二十八人死亡、三十多人輕重傷的慘劇，自此全面封閉，直至九十五年四月間，俗稱天梯的「梯子吊橋」完工後，才重新對外開放，民眾因此有機會目睹「石時鐘」。
天梯全長一百三十六公尺，走到天梯中間並朝十一點鐘方向眺望，就能看到「石時鐘」。這個奇景被部分眼尖的網友發現，拍下照片後貼上網分享。
土石崩出鐘面 裂縫成時針
蔡承威說，「石時鐘」對外並無通道，但他曾冒險攀登到最近距離查看，推測「石時鐘」長約六公尺，寬約四公尺，主要是偌大的峭壁因地牛翻身崩落一角，狀似時鐘，加上岩壁表面裂痕，猶如時針、分針、秒針。但多年來缺乏有效管理，以致「石時鐘」外貌逐漸變樣，原本是橢圓形，目前因下方青苔、雜草往上延伸而變成盾牌狀。
縣議員蔡宜助進一步表示，太極峽谷裡頭的化石平台景點，原本也是清晰可見的魚龍狀化石已被叢生雜草淹沒，若「石時鐘」不儘速保護，也極有可能步上化石平台景點的後塵。
南投縣府觀光處長洪文能表示，如果果不是記者告知，他根本沒聽說太極峽谷內有此景觀，近日將實地前往踏勘，並善盡保護之責。
◆ 山區多「線」阱 美軍救災也卻步
記者許紹軒／特稿 2010.03.15 自由時報
馬英九總統才在治國週記暢談國軍轉型搞救災，但不知他是否知道，台灣山區流籠線與高壓電線複雜的程度，曾讓去年到台灣參與八八救災的美軍直升機飛行員卻步，馬政府若要落實救災，最起碼要全面勘查山區所有線路位置，重要航道禁止搭建流籠，否則直升機進不去，動員再快也沒用。
救災是跨部會的任務，軍方固然擔負起救災主力，但提供一個讓直升機可以安全飛行的環境，卻是政府的責任。
台灣山區有許多跨越山谷的懸空線路，最主要的是台電的高壓電塔，這些電塔矗立山巔，沒有警示燈，電塔間的線路跨越山谷，卻沒有機制通報國內飛航單位，再加上居民擅自搭建的流籠線，台灣山區對直升機可以說是危機重重。
去年美軍的MH-53E直升機來台支援救災，第一天飛抵勘查環境時，就發現電塔林立，高壓電線與流籠線錯綜複雜，同一座山谷會出現各種不同高度、方向的懸空線路，嚴重威脅飛安，美軍在災區外圍繞了幾圈後放棄，第二天要求陸軍先派直升機前導，並在機上安排導航人員，才順利進入災區。
去年救災發生的空勤總隊直升機墜機意外，據信也跟這些懸空線路脫不了關係。
馬總統信誓旦旦說要加強救災，但國內航圖連哪裡有高壓電線與流籠線都搞不清楚，這點簡單的事情都做不到，只怕強化救災只能淪落為治國週記的漂亮口號。
※ 相關報導：
＊ 直升機引擎元件凸槌 奪命元凶
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/mar/15/today-p1.htm
二○○八年七月十六日陸軍航空旅編號五一五的AH-1W攻擊直升機在龍潭市區墜機，造成兩名飛官殉職。將領證實，經調查，去年確認發動機上的引擎電子控制元件（ＥＥＣＵ）有瑕疵，且美軍技令容許ＥＥＣＵ對調檢驗的規定也是造成失事的元凶之一，陸軍已取消此規定，ＥＥＣＵ一有問題就更換新品。
大面積、高價屋 增房地稅
【聯合報╱記者賴昭穎／台北報導】2010/03/16
大面積或高價房地產的地價稅、房屋稅，將全面加稅。財政部昨天開會決議修法，未來住家用房屋的評定現值（不是房屋市價）超過一百萬元，房屋稅將加重約一成到五成不等；都市自用住宅用地面積大於二公畝（約六十點五坪或二百平方公尺），地價稅率從千分之二增加至千分之十，預計最快民國一百年實施。
加重課稅措施包括：調高各縣市房屋評定現值、限縮自用住宅優惠稅率適用面積、提高房屋稅率與地價稅累進稅率。賦稅署初估，未來每年將為國庫增加一百多億元稅收。
財政部昨天邀集廿五縣市稅捐機關開會，對「房屋稅條例」和「土地稅法」修法方向達成共識。財政部政務次長張盛和表示，本月底前會將草案送行政院審核通過，再由立法院審議。
張盛和表示，住家用房屋稅將從目前的單一稅率百分之一點二，改為「四級制」，最高是百分之一點八。
估計全台有百分之九十六、七百八十四萬戶的屋主稅負不變；只有約卅萬戶（比率不到百分之四）屋主要多繳房屋稅。房屋現值八百萬元以上的屋主稅負最重，現行大約只繳稅九萬六千元，未來繳稅門檻拉高至十四萬四千元。
房屋稅的算法，是「房屋評定現值」乘以稅率。財稅官員指出，房屋評定現值牽涉到建材等級、地段好壞和屋齡新舊等因素，不等於市價；目前房屋的市價至少是房屋現值的五、六倍，最高有幾十倍者。
以台北市內湖區民權東路六段的五十坪新屋為例，市價超過兩千萬元；但房屋評定現值只有一百零一萬元。原本房屋稅是一萬二千一百廿元，修法後增加為一萬三千一百卅元，要多繳一千零十元。
地價稅方面，目前適用千分之二自用住宅優惠稅率的都市土地面積上限是三公畝（約九十坪），未來將下修為二公畝（約六十點五坪），超過的部分課千分之十地價稅，估計全台有六萬多個地主稅負會加重。此外，地價稅累進稅率也跟著調高。
◆ 多屋族 親人當人頭有限制
【聯合報╱記者賴昭穎／台北報導】2010/03/16
多屋族想透過親人當人頭設籍，藉此節省地價稅，未來恐怕行不通了！賦稅署將修訂「土地稅法」，限縮自用住宅千分之二優惠稅率的適用範圍，防堵納稅人鑽法律漏洞。
官員表示，目前法律規定，土地所有權人和配偶與未成年子女，只有一戶享千分之二自用住宅優惠稅率；但法條中對「已成年人」規範不明確，出現法律漏洞。
官員說，這次修法除了保留原有的規定，增列「土地所有權人的已成年各直系親屬及其配偶」，只能申請一處的自用住宅優惠稅率，把目前的漏洞補起來。
官員舉例說，王先生名下有五間房子，除了自己與妻子名下的房子享有地價稅優惠稅率，他以自己的父母、岳父母分別在另外四間房子設籍，等於五間房子的地價稅都只需繳千分之二的自用住宅優惠稅率。修法後，父母和岳父母各自只能申請一間，共兩間。
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＊ 名家觀點／豪宅的罪與罰？
http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_ART_ID=206715
...政府的房屋政策目標到底是什麼？究竟是為了拯救無巢之苦而打算推出「全民住者有己屋」的政策？還是擔心房價偏高影響物價，而欲以「抑制房價」的手段來「平抑物價」？
◆ 兩岸直航增班沒交集 業者盼先解決維修問題
中央社 2010.03.16
兩岸民航高層今天座談，台灣業者希望生意好的先增班，大陸則希望台灣多飛大陸二線城市，形成各說各話；結論是短時間內增班有困難，台灣業者希望先解決適航認證和維修問題。
台北市運輸商業同業公會理事長蘇宏義表示，適航認證和維修是目前兩岸業者都比較迫切問題，如果飛機壞了，沒有兩岸民航認證就不能修，但認證牽涉主體問題，還好目前飛機沒出狀況。
大陸民航局副局長夏興華以中國航空運輸協會高級顧問名義，昨天率大陸民航官員和業者來台，參加兩岸新春聯誼活動。今天上午出席台北市航空運輸商業同業公會和海峽兩岸航空運輸交流委員會在台北國賓飯店舉辦的「2010年海峽兩岸民航界高層交流座談會」。
座談會中，台灣業者多反映上海、北京、廣州等航線繁忙，座位不夠用，建議增開加班機。大陸業者也認為航班不夠用，但希望台灣的航空公司也要多開二線航點。
夏興華接受媒體訪問時表示，大陸開放31航點，一線城市繁忙，台灣的航空公司還有很多二線航點沒飛；有些航點效益較差，主要是大陸航空公司在飛。
夏興華表示，航班問題，雙方可以慢慢磋商。二線航點以成都、昆明、南京和天津客源比較大，其他二線還可以進一步擴展業務。
蘇宏義指出，基地在大陸，自然是大陸的航空公司先飛，台灣的航空公司先飛沿海，隨著工商業發展，其他航點也會擴增。
蘇宏義表示，業者希望航點越多越好，生意好的先增班。但有限的航班必須考量飛機使用率，當然是生意好的先飛。
台灣業者則私下指出，大陸業者抱怨台灣業者不飛大陸二線城市，但「台灣的台東等機場也開啦」。業者話說一半，暗示對方也沒飛台灣非主要機場。
◆ 美國高鐵 日中法德廠商搶破頭
【聯合晚報╱編譯范振光/綜合報導】2010.03.16
美國總統歐巴馬先前宣布，將撥80億美元補助13條「高鐵走廊」的建設，日本、中國、法國、德國的高鐵軌道、車廂、設備廠商現在都極力爭取，想分食大餅。
美國運輸部長拉胡德表示，聯邦政府高鐵補助計畫可使美國大眾運輸改頭換面。規畫的高鐵走廊包括紐約市到紐約州水牛城、洛杉磯到舊金山、芝加哥到底特律。彭博網站報導，日本大和證券投資公司基金經理人久保田正幸指出，「高鐵將成美國重要產業，很多公司都想分一杯羹」。
以「新幹線」聞名的日本擁有世界最大的高鐵網路，在2009 年3月之前的12個月總疏運人數達3億零800萬人次。相較之下，美國Amtrak鐵路公司在華府和波士頓之間的Acela高鐵列車，2008會計年度僅疏運340萬人次。上述列車使用法國艾斯敦和加拿大龐巴迪的車廂。
經營日本最繁忙高鐵路線的東海旅客鐵道株式會社，正和「美日高鐵公司」合力在美國推銷高鐵系統，鎖定的路線包括洛杉磯到拉斯維加斯以及佛羅里達州坦帕到奧蘭多。奧蘭多的迪士尼樂園正爭取高鐵設站。
中國已有三條高鐵路線，正不斷建設新路線，中國的軌道或列車產品已外銷50多個國家，自然不會放棄美國高鐵和鐵路市場。中國的軌道、車廂至少擁有價格優勢，而中國廠商想要外銷，以享受更高的毛利率。
美國奇異公司去年11月宣布，和中國鐵道部合作生產美國高鐵工程所需的設備。中國國有「中國南車」、「中國北車」兩家鐵路相關設備公司去年簽署總值23億美元的外銷合約。中國南車人員表示，公司將積極參與美國的鐵路建設，但哪些路線會採用中國產品還很難說。
美高鐵走廊在哪裡？
規畫中路線包括紐約市到紐約州水牛城、洛杉磯到舊金山、芝加哥到底特律。
石門變色海岸 綠石槽月底現身
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5477868.shtml
【聯合新聞網╱綜合報導】2010.03.16
北海岸獨特的自然奇景「綠石槽」月底將現身，據了解，綠石槽每年只出現兩個月，官方擬將此獨特美景列為生態旅遊推廣重點。
北海岸石門鄉老梅村海邊，有一處因地蝕而產生海藻自然奇景，每年三月底至五月，石槽岩面會長出「石蓴」、「海髮絲」等海藻，退潮時分，珍貴的「綠石槽」即會現身，海岸猶如鋪上一層綠色的魔毯，此獨特的美景往往讓遊客目瞪口呆。
綠石槽的夢幻景色在攝影界有著相當名氣，不過一般遊客對此地較於陌生，因為擔心過多的參觀人潮會危害生態，過去官方並未推廣此景點，如今為推動生態旅遊，北關處擬設計觀察步道，並總量管制參觀人數，未來大家都有機會一窺「綠石槽」的神秘面紗。
老梅是個小村落，但有迷人的景色，例如風剪樹、礫石灘、衝浪等，因而成為拍攝婚紗照的熱門景點，該處海岸綠石槽的絕美景色，也吸引不少人前來，隨著海藻的枯榮，當地的海岸依年會經歷黃色、黑色，以及綠色，有網友叫它為「變色海岸」。
◆ 綠博花園迷宮 搭建畢卡索的夢
自由時報 2010.03.16
〔記者游明金／宜蘭報導〕2010宜蘭綠色博覽27日到5月9日在武荖坑風景區登場，以「大地的夢想」想為主題，設有「靚水旅城」等7個展館；主題地景「夢的迷宮」，以畢卡索畫作「夢」為圖騰作為設計意念，用百萬株草花搭成美麗的花園迷宮，畢卡索畫作以花園迷宮方式呈現，將是全台首創。
武荖坑風景區去年因芭瑪颱風重創，園區海盜船附近遭大量土石掩埋，一片狼籍，園區被毀壞，重建困難；再過12天綠博就要登場，縣府希望毀壞的土地有重生的夢，有重生的力量，因此今年的主題訂為「大地的夢想」。
縣府團隊並以畢卡索名畫「夢」建構成主題地景，把土石流災變區用百萬株草花妝點成「夢」；畢卡索畫作「夢」完成於1932年，是長130公分、寬97公分的創作，縣府以「夢」為圖騰，放大成長82公尺、寬64公尺的花園迷宮。
協助綠博籌辦的縣政顧問林寬沛說，「夢」的迷宮用了百萬株草花，畫裡紅色部分用彩葉草、綠色用金露花、黃色用瑪格麗特，還有七彩的非洲鳳仙等，總經費900萬元；畢卡索的「夢」重現在綠博土地上，會場架設7.5公尺高的觀景台，可同時容納 220人登高鳥瞰畢卡索的大作。
綠博除了主題地景，今年還有7個展館，「靚水旅城」有全國最大的水晶生態球，認識水循環及再生利用，水生態樹生態區猶如電影場景，十分吸睛；「幸福單車館」展出百年單車、百萬單車、百變單車，內容精彩；「水上人家」呈現宜縣13處休閒農業區主題。
還有「蒲公英的悠活」運用芳香漢方草本及療癒庭園概念，解放身心靈；「開心牧場」有袋鼠寶寶與媽咪的故事、「森活林場」強調森林與人類的關係、「綠色奧林匹克」是年度最大的農業競技盛宴。
展館之外，綠野舞台提供多元表演，有MRG奇幻馬戲家族、紙風車劇團、九歌兒童劇團等，讓綠博增添歡樂與藝文氣息。
※ 相關報導：
＊ 里約熱內盧地標 耶穌像「復健」
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/5477649.shtml
＊ 另類諾亞方舟 馬來西亞設計水下摩天樓
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/5477565.shtml
＊ 德國動物園建造世界首座顛倒屋
http://news.chinatimes.com/world/0,5246,50403082x132010031600823,00.html
◆ 全國首創 北市要開徵景觀影響費
【聯合晚報╱記者孔令琪、楊正海/台北報導】2010.03.16
台北市今天通過「台北市景觀管理自治條例」草案，未來建物設置大型廣告，市府會向申請人收取設置許可費，及景觀影響費(營運費用千分之二)，這也是全國首創的作法。
台北市長郝龍斌上午表示，為讓台北市成為整齊美觀和綠化的城市，台北市政府跑在中央景觀法案之前，優先訂定景觀自治條例草案，不只是全國各縣市首例，該條例也將成為台北市維護都市景觀的基本法。
違規設置廣告 最高罰10萬
其中，與民眾息息相關的是，未來台北市公寓大廈鐵窗、冷氣孔、外牆纜線等，都會有統一管理規範，如果違反規定，最高可罰10萬元罰款。
費用將納入「景觀維護基金」
都市發展局長丁育群說，這個草案首創全國法令之先，建物外牆設置大型廣告，將向申請人收取「設置許可費」，另外會參考日本做法，依廣告設置年限，逐年收取營運費用千分之二的「景觀影響費」。這2筆錢將納入初期由台北市政府編列新台幣1億元的「景觀管理維護基金」。
全案經議會通過後最快明年初實施，初期包括自然生態、景觀軸帶、具特色街道廣場、古蹟、歷史建物、聚落等「策略景觀地區」將優先實施。
不會有「法律不溯既往」問題
都發局長丁育群表示，為改善台北市都市景觀，這項草案基本上延續目前推動的「台北好好看」一系列計畫。雖訂有罰則，但草案只是整合包括大型廣告設置、違建查報、大廈公寓管理等相關法令，加上也訂有民間參與包括「綠美化」等獎勵機制，因此不會有「法律不溯既往」的問題。
◆ 中科三期環評遭撤 環署護航免停工
立報╱胡慕情 2010-03-15 22:04
【記者胡慕情台北報導】中科三期環評遭最高行政法院撤銷，環保團體主張應立即停工。不過環保署再三強調，環評遭撤銷但不違反環評法，依法只須要求廠商補作環評，「停工權責在國科會、營建署」。15日多位律師、學者痛批環署強辭奪理、破壞憲政體制，要求環署立即要求中科三期停工。
中科三期開發案在充滿爭議下通過環評一階審查、做成有條件開發決議，雖民眾提出訴訟、高等行政法院判決民眾勝訴，但環署卻提起上訴，讓廠商得以繼續施工並營運。日前最高行政法院認為中科三級開發影響重大，理應進入第二階段環評，且環評未做健康風險評估、影響民眾甚鉅。
環署玩法律遊戲
環署表示，經跨部會研商後，中科三期不符「自始未做過環評」條件而不違反環評法第14條、不須停工。環署解釋，判決既僅指出「健康風險評估未做」，但當初決議有條件通過時已要求廠商進行風險評估，在保護廠商利益情況下，中科三期只須補件，無須重做環評。
環團與民眾得知後多次陳情抗議要求做為主管機關的環署要求廠商停止開發。環署卻說，既然判決與環評法無涉，核發開發許可的主管機關應是國科會，要民眾不要找錯對象抗議。環署強調：「法令解釋符合立法原旨」。
中原大學財經法律學系助理教授傅玲靜援引當初設立環評法的文件資料反駁，痛批環署曲解環評法第14條精神。傅玲靜表示，初立法時，條文僅是「未經環評的開發許可得撤銷」，但為加強環評制度為環境把關精神，賦予環評委員可否決案子通過的權力，因此修改條文。
中科判決符合環評法
傅玲靜說明，修改後的條文精神，明指包含「未通過環評前不能核發開發許可」、「主管機關允許開發後，發現開發單位應補做環評，應立即停止開發」及「不該開發者，應不允許開發」等情況，中科三期判決絕對符合環評法第14條立法意旨。
傅玲靜表示，環評法在立法二讀時，進一步把「得撤銷」改為「無效」，正是強化環評效力，環署的解釋不但自我限縮，甚至錯誤解讀。此外，中科三期曾進行行政聽政會且全程錄音，「若非重大影響事件，無須做聽證，環署認為只須補件再審，也是曲解法令！」
台大法學院教授李建良強調，環評被撤銷，開發許可也一併無效，且環評機制就是事前把關，環署讓一個有重大影響的案子，在未做健康風險前就過關，明顯有行政瑕疵。國科會也曾發函表示：「中科管理局將尊重最高行政法院之最終判決」，國科會應說到做到。立委黃淑英說，若環署執意如此解釋法令，「已被撤銷的安康掩埋場是不是也可以動工？」李建良呼籲環署不該再切割，否則將形成「被撤銷的開發案卻無法可管」的狀況。
別把廠商利益當公益
立委田秋堇透露，政院與環署在立院總質詢時，仍強調應保護廠商利益，但中科三期對環境的污染，禍及一般民眾食品安全，「不是只有廠商才叫公益！」台灣蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅補充，廠商在環評時不願提供資料進行健康風險評估，造成環評根據不完全資料做成決議，已不受行政程序法保護。
環團與學者強調，要求環署依法行政不只在於開發案對環境的衝擊，更在於行政機關的態度。「開發案要在合理程序下通過才合法」，要求環署立即要求廠商停工。
李鴻源：治水是國土規劃問題 政府民間應共同參與
【中廣新聞／繆宇綸】2010-03-17
國民黨今天邀請前台北縣副縣長，台大土木系教授李鴻源以「因應氣候變遷之調適策略」為題，發表專題演講，坦討治水問題。李鴻源預言，如果「莫拉克」豪雨下在台北，石門水庫有潰堤的危險，所以治水不只是工程問題，而應該是國土規劃問題，政府的治水措施，應該讓民眾參與，讓政府和民間成為夥伴關係，民眾才會知道政府做了什麼。
李鴻源表示，治水不是工程問題，而是國土規劃問題，水庫發生淤積，不可能用清淤的方式清除，石門水庫上游的攔砂壩，已經因為淤積太多而逐一毀壞，現在巴陵壩已經毀壞，榮華壩是最後一道防線，萬一台北發生「莫拉克」颱風的豪雨，後果不堪設想。
李鴻源以荷蘭、天津和新加坡，以及台北縣的治水經驗為例，強調政府要和民間連結，讓政府和民間成為夥伴關係，他也藉著這個機會，對台北縣長周錫瑋過去的低民調，小小抱怨了一下。
李鴻源表示，台北縣有300所學校的老師、家長和志工，已經結合起來，他也希望這樣的經驗可以推廣到其他縣市，這些都是傳統的選舉樁腳不會觸及的社群。
◆ 文湖線優惠 延到明年二月
【聯合晚報╱記者孔令琪／台北報導】2010.03.17
台北捷運文湖線原本搭乘文湖線64折優惠到6月30日止，經地方民代及里長的反映，台北市政府與捷運公司研擬後，決定延長優惠到明年2月，北市今天下午會對外公開說明。
據了解，這次捷運文湖線會延長優惠主因是馬特拉51對車廂改裝完成，上線測試需要8個月，台北市議會捷運文湖線專案調查小組認為測試期間，應回饋給乘客，因此建議台北市政府，64折優惠持續到廠商驗收為止，經研擬決定先以明年2月，為一個階段，到時是否再有折扣優惠，將會視情況決定。
由於捷運文湖線採用的是最新的車輛及機電號誌系統，從去年7月營運起，經過改善，目前運轉已趨於穩定。原先木柵線馬特拉列車改裝作業，近期會完成，將會加入營運測試，屆時才是文湖線真正的考驗開始。
◆ 高美濕地公園內 遭偷倒廢土
【聯合報╱記者苗君平／清水報導】2010.03.17
台中縣清水鎮高美濕地景觀公園內的自行車道旁，最近被人偷倒建築廢土；蔡姓保育志工表示，當地晚上行人少，讓不法份子有可乘之機，如果不儘速制止，擔心景觀公園會淪為垃圾場。
清水鎮長顏秋月表示，將會同警方、縣府等單位聯合查稽，並呼籲民眾要有公德心。縣府交通旅遊處科長連昭榮表示，平時都有派人前往維護清潔，將儘速派人清除被偷倒的垃圾。清水警方也表示已在當地設巡邏箱，加強巡邏取締。
蔡姓保育志工等人表示，高美濕地早就被縣府公告為保育區，也是大台中地區很受歡迎的旅遊景點，每逢星期假日都有很多民眾前往遊憩，景觀公園的自行車道沿途有小橋涼亭造景，但車道曲折，隱蔽性高，才會成為不法份子偷倒廢棄物的地點。
他說，目前發現至少有4堆廢棄物，以大型塑膠袋包覆，在風吹日曬下早已破裂裸露，到處飛散，另幾堆有焚燒痕跡，可能是利用晚上燃燒，造成空氣汙染，嚴重破壞生態。
他表示，如果不儘速制止，擔心「有樣學樣」下，景觀公園可能成為「垃圾公園」，自行車道也會成為「垃圾車道」。
全台首所永續小學 101年落腳淡水
【林志成／台北報導】2010-03-18 中國時報
全國第一所「永續小學」將在一○一年於台北縣淡水出現！教育部昨天起在國立台灣科學教育館舉行「樹木．樹人—永續校園成果巡迴展」，台北縣新市國小籌備處校長林建棕表示，該校將以綠建築為基礎，發展成全國第一所國小永續校園。
事實上，教育部推動「永續校園」，十年來總共有五三二所學校參與，主要是老學校進行微調。教育部五年前以綠建築打造屏東縣屏北高中成為全國第一所「永續高中」，台北縣新市國小則將成為第一所「永續小學」。
林建棕進一步表示，他負責在淡海新市鎮開發區內，配合淡水文化籌設新市國小，發展成藝文、永續、健康、安全的國際學校。據了解，這所學校興建費用三億八千萬元到四億五千萬元間，明年元月動工，一○一年八月首次對外招生，全校預計有卅班、九百位學生。
林建棕指出，新市國小希望成為全國第一所永續小學，所有建築都要是綠建築，學校將兼具水資源回收、再生能源、節能減碳、防災防洪等功能。
※ 相關報導：
＊ 掌握五月雪花訊 桐花祭網站報你知
http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_MAIN_ID=118&f_SUB_ID=585&f_ART_ID=33487
粉紅嬌豔的櫻花正努力展現花姿，即將到來的五月雪也準備接下這花季接力！毎年到了4、5月，純白的油桐花沿著北台灣台三線以及各山城綻放，花雨繽紛、飛舞山林，景象好不熱鬧。爲了讓民眾同步掌握第一手賞花消息，行政院客家委員會「2010客家桐花祭」網站正式上線，上千筆的賞桐資料供民眾上網查詢，同時還有「護花使者」隨時回報最新開花訊息。
◆ 貓纜本月30日復駛 下周免費搭
【聯合晚報╱記者孔令琪、楊正海/台北報導】2010.03.18
停駛1年半的台北市貓空纜車，通過履勘後，確定在3月30日復駛，台北市政府正進行營運前最後準備，正式復駛前，將從3月 23至28日，連續6天，每天開放1萬人次免費搭乘。
為了讓想優先體驗貓纜的民眾，省下排隊等待時間，台北市府指出，開放免費搭乘期間，每天上午9點到下午5點之間，可至貓纜「動物園站」抽取號碼牌，1人1 票，再憑號碼牌上所標示的「時段」依序入場搭乘纜車即可。
為了迎接貓纜復駛，貓空的觀光，也全面啟動；貓纜停駛期間，台北市政府曾投入不少人力，改善、提升周邊遊憩設施，包含增設貓空纜車服務中心、Zoo Mall旁增設水舞區、音樂鐘以及去年投入五千萬元發展貓空地區產業，完成樟樹 步道、貓空站前廣場等遊憩設施。 提供更多休閒空間與多樣性的選擇，要讓貓空變得更好玩。
對於貓纜的復駛，據市府官員轉述，市長郝龍斌相當感謝中華民國土木技師公會全國聯合會及所有的專家學者，提供貓纜復駛各項協助與建議，也要感謝台北市民與貓空周邊商家，在停駛這段期間所給予支持與配合。
貓纜完成履勘後，市府正全面進行復駛準備，並安排復駛儀式，郝龍斌今天下午在「媒體有約」正式宣布復駛時間。
貓纜因薔蜜颱風導致T16塔柱邊坡土石崩塌，北市政府考量安全，前年10月1日宣布暫停營運，並請台北市4大技師公會鑑定成災原因，決定遷移T16塔柱，新設T16-1塔柱。
台北市政府指出，貓纜停駛期間，台北市政府進行T16塔柱的遷移與萬壽路75巷後方的邊坡整治工程，並進行整個系統與所有塔柱安全的總體檢，中華民國土木技師公會全國聯合會的29位技師，經過6個月的現地會勘與建議市府進行相關改善後，確認系統安全無虞。
此外，搭乘纜車應注意，患有心臟血管疾病、高血壓、懼高症或身體不適者，請勿參加免費搭乘，試乘時，每車限乘8 人，需平均分坐車廂兩側，車廂內禁止吸煙、飲食，(不含白開水或礦泉水)、嚼食口香糖或檳榔。
◆ 漲你豪宅就好 別漲我小宅
【聯合報╱林淑萍／淡江大學教育心理與諮商所助理教授（北縣土城）】2010.03.18
前一陣子，到一大型企業為員工進行心理衛生講習，過程中請一百多位員工訴說心中最大的壓力來源。其中，台北居大不易的房事問題榮登寶座，成了大家心中最無能為力的痛。
當時我講的題目是如何處理壓力，但是聽見這個大家心中痛到無能為力的壓力來源，我一時語挫…
對於台灣的房產文化，我常有小丸子冷汗三條線的不敢苟同。
「台北的房價比起一些附近的國際城市（多指香港與東京），算是便宜的，我們還有一些漲價的空間。」常常遇到所謂房地產達人與業者如是說。我暗想：「台灣人民的平均所得只大約是這些地方的三分之一強耶。」
一位影視達人接受財金新聞採訪說：「現在是Ｍ型的社會，對金字塔頂端的這一群人來講，房價還是便宜的！」我對著電視大罵：「你的豪宅漲就好了，幹嘛漲到我們的好～小宅。」
我想最近政府是開始聽見人民的聲音，想要解決大家的房事壓力，但卻總採取治標不治本的態度來因應，如降低首購利率（反造成房價高漲）、提供新婚夫妻二百萬無息貸款（限名額）等，對於人民的壓力，有何實質助益？
就我小市民對房市的觀點，有一些根本的問題必須解決。
第一，房屋買賣成交價的透明化：台灣的房產買賣是少數先進國家中成交價不透明化的，成了房仲與房產業者標高售價的幕後黑手。我們家鄰居的透天厝被一個投資客約七百萬買走，不到一個月，仲介公司即以兩千萬定價上市轉賣，令人咋舌。個人在美國買賣過房子，房子成交價資訊的公開與易取得性，都成了我買賣的最佳指南，拒當冤大頭。
其次，公有地造福公有：去過紐約的人都知道曼哈頓中央公園的美與大。美國政府劃下曼哈頓百分之五點七的黃金土地，為市民綠化出優質的生活品質。紐約市到處轉個街角，就有一塊小公園招呼你，紐約市寸土寸金，還是容得下超過一千七百個大大小小的公園生存空間。所以，政府請別再賣國有土地給財團了，拿這些公有土地多蓋一些公園，給居民一個綠意盎然的城市。
前一陣子，一個朋友離了婚，帶了兩個小孩，成了紐約的單親低收入戶，不過她帶了兩個小孩搬進了曼哈頓中城的豪宅大樓，原因是政府的照顧。紐約市政府釋放公有土地給建商時，會要求建商在其建造的樓棟中釋出一定比例的平價住宅給符合條件的低收入戶，貧富共居的現象，也成了一種抑制房價的作法。
第三，對媒體的約束：建商花錢買廣告不一定有效果，但是請媒體來報導明星、達官顯要參觀買房等，銷售效果遠遠超過登廣告。我家社區一兩個月來被財經新聞台報導過兩三次後，聽說此區千萬與億萬的房子隨便賣隨便銷。媒體淪為建商的推銷利器。除了希冀媒體自覺外，還是有請政府提醒媒體職業的道德與專業。
如果購屋成為多數人民最大的壓力來源與永遠趕不上的夢想，政府應該加點油，做一些政策調整。何況，台北房價之高，已是世界財經媒體報導的「經濟異象」。
※ 以上言論不代表本人立場。
暖化+棲地破壞 紫斑蝶遷徙恐成絕響
自由時報 2010.03.20
〔記者曾鴻儒、林國賢、黃淑莉／綜合報導〕世界唯二的越冬蝶谷可能消失！生態專家警告，受到氣候暖化、棲息地遭破壞等多重因素影響，台灣紫斑蝶數量持續減少，加上天氣越來越暖和，紫斑蝶可能乾脆不再往南遷徙過冬。
生態專家：台灣紫斑蝶數量銳減
台灣紫斑蝶每年南下高雄茂林等地過冬，春季北返，與北美洲帝王斑蝶並列世界兩大「越冬型蝶谷」。高公局今年連續第四年執行紫斑蝶疏運計畫，昨日宣布將在林內路段設置高四公尺、長八百六十公尺的護網，以拉高紫斑蝶穿越高度，只要每分鐘通過量超過三百隻，就會封閉外側車道三公里。
雲林成功國小昨捕獲一標放蝶
昨天雲林縣林內鄉成功國小師生於坪頂村後山湧泉谷，捕獲一隻標記「JS2」的斯氏紫斑蝶；成功國小校長蔡正龍說，這隻紫斑蝶是今年一月十七日於高雄縣茂林標放，飛了六十一天、兩百多公里，才抵達林內，是今年第一隻再捕獲者，也代表今年紫斑蝶季正式來臨！
紫斑蝶在林內路段穿越國道，去年通過量創下四萬六千隻的超低紀錄，僅前年卅三萬隻的七分之一，且僅有一天短暫達到須封閉車道標準。幸好，台大教授楊平世與紫斑蝶專家詹家龍等人觀察，今年數量可望比去年高，不至於再創新低。
但長期觀察紫斑蝶、國內第一位以紫斑蝶為主題撰寫博士論文的詹家龍也提出嚴重警告，擔心國內紫斑蝶數量正持續減少，未來即使不會滅種，但可能在棲息地遭破壞、地球暖化等多重影響下，不再遷徙越冬。
詹家龍說，卅幾年前，台大紫斑蝶專家走了兩天山路，在屏東山區找到紫斑蝶數量超過二百萬隻的蝴蝶谷。但當年的蝶谷，現在是「開車就可到的果園」，附近紫斑蝶則僅剩約十萬隻，紫斑蝶棲息地破壞嚴重的情況可見一斑。
◆ 台北孔廟春祭 古禮重現
【聯合晚報╱記者孔令琪/台北報導】2010.03.20
台北市孔廟99年春祭典禮今天在孔廟園區隆重舉辦，以新編樂、舞、獻饌儀式，以及隆重三獻禮儀制向孔子表遠最崇高的敬意。此外，北市孔廟今年的春祭儀程規劃涵蓋29項古禮祭拜儀程，展現儒家祭典人文之美，在儀程中也首次邀請美國、歐洲、韓僑、日僑等國際學校之學生參與經典朗誦。
學運籤抽中「事事如意」
儀典後「向學祈福儀式」由孔子79代嫡孫孔垂長為北市學子抽出今年的學運籤，結果抽到 「事事如意」的好籤。
北市民政局長黃呂錦茹表示，為紀念孔子，延續春秋祭聖精神，同時也鼓勵學生在一年之計的春天立志向學，推廣屬孔廟精緻祭典文化，啟動孔廟文化園區魅力觀光景點特色，將台北孔廟聖殿推向國際舞臺，今年擴大舉辦「2010年春祭暨世界的孔子：孔廟與祀典國際學術研討會」系列活動，讓中、外各界有重新認識孔子、孔廟與儒學文化的機會。
今年孔廟春祭祭典不論禮、樂、佾、祭器、祭品均有非常精緻完整的呈現，孔廟管理委員會特別在儀程規劃擴大邀請國際人士（包括駐台使節、南京夫子廟代表）擔任陪祭或分獻官。
北市孔廟自97年首辦春祭活動迄今三年，備受各界重視與迴響，今年春祭活動融入現代意涵及春天活潑躍動元素並擴大參與層面，讓祭孔典禮不只是例行的紀念活動，而是躍上國際舞臺的重要祭典。
春祭重頭戲祭孔佾舞，今年由陳玉秀教授以明朝「頖宮禮樂疏」為編撰藍本北市博嘉國小首次擔任春祭佾生，令人耳目一新。
◆ 學者:孔廟不應博物館化
【石文南／台北報導】2010-03-20 中國時報
台北孔廟春祭暨「孔廟與祀典國際學術研討會」系列活動中，十九日舉行「釋奠孔子圓桌論壇」，學者認為，孔廟不應博物館化，應與庶民生活相連結，讓大眾感受孔子的教化真義；而受矚目的一八九件全新祭器和新編佾舞樂舞，今天將登場在國人面前展現。
中研院院士黃進興表示，一九一一年中華帝國崩解後，祭孔重新定位，孔廟不應博物館化，應透過各種活動，把孔廟的現代意義襯托出來，讓儒家學說生生不息。
孔子七十九代孫、奉祀官孔垂長表示，各地孔廟應多辦活動，培養、接觸儒家精神，北市、南市的孔廟辦活動比較多，他呼籲各級政府應多投入，包括學校教育、民間讀經班的設置，不只是小朋友讀經班，也應包括成人。
民政局長黃呂錦茹說，秋祭維持傳統，春祭希望透過創新而活潑、國際化。變化包括對古代祭孔裝盛饌品祭器簠、簋、鉶、籩等一八九件竹、木及銅製品打造成陶製，並講求古僕、線條紋路之美，把陶製祭器發展成生活化食器，以及新編佾舞，開創台北孔廟春祭的特色。
美國芝加哥大學教授魏偉森表示，五四運動已將儒學世俗化，透過三獻禮齋戒過程讓心靈純淨；佛光大學院長李紀祥說，釋奠祀典過程應讓人感動，否則孔廟只是博物館式孔廟，會離民眾愈來愈遠；大陸孔子研究院副院長楊朝明指出，祭孔禮儀可與時俱進，建立歷朝合理元素，但對孔子的敬重、莊嚴禮儀不能變。
今（廿日）在台北孔廟的春季祭孔，新編樂舞、一八九件全新祭器首度登場；廿一日有二○一○年春祭「世界的孔子：孔廟與祀典」國際學術研討會。
◆ 野柳新地景命名 野ㄚ頭衝第一
中央社 2010-03-20
外形酷似女王頭的野柳地質公園新的蕈狀岩命名活動，「野ㄚ頭」一馬當先，遠遠甩開「俏皮公主」與「戰神雅典娜」。第2階段網路票選活動至3月底止，結果4月3日揭曉。
女王頭風化速度加快後，野柳地質公園積極尋找女王頭分身，希望塑造新地景。1月20日園內新崩落的蕈狀岩，外形像極了年輕版的女王頭，引起遊客的參觀熱潮。
野柳地質公園表示，為了幫新地景取個好名字，3月1日起舉辦「WHO AM I？」命名活動，邀請民眾參與新地景命名。
野柳地質公園指出，第1階段的入圍票選活動已結束，投票的1316人中，「野ㄚ頭」遙遙領先「俏皮公主」及「大姆哥」，也有遊客寫下「戰神雅典娜」及「格格頭」。
由於第1階段的入圍票選以外國及大陸、港澳旅客居多，野柳地質公園表示，第2階段的網路命名活動，將到3月底結束，希望網友們能發揮創意，為這個野柳新地景取個好名字。
野柳地質公園指出，園內目前共有180多顆蕈狀岩，蕈狀岩群受到地質、風化及侵蝕作用後，會呈現不同的形狀，知名的地標女王頭就是因此誕生。
◆ 彰化桐花早開 好攝客獵花顏
【聯合報╱記者簡慧珍／彰化報導】2010.03.20
彰化縣「護花使者」報佳音，八卦山部份桐花開花了，嫩蕊初吐映襯雪白花瓣，美不勝收，文化局請民眾上山賞花帶走垃圾，留下美好回憶。
彰化市東外環（台74甲）西麓、花壇鄉大山牧場，已經可以看到油桐花團錦簇。文化局副局長陳允勇說，可能暖冬造成植物提前開花，這些地方的油桐新開花朵潔白如不染俗塵，吸引許多愛好攝影者捕捉花顏。
根據「護花使者」通報，彰化市福田社區的賞桐園區、芬園鄉溪頭社區的挑水古道，油桐新葉逐日增生接近開花期，社區居民積極整理場地，桐花季開始時將加入賞桐景點站，提供優質賞桐環境。
行政院客家委員會今年桐花季，首度嘗試藉由通俗、簡單易學的歌舞使桐花音樂舞蹈普及化，將邀請藝人張勝豐24日下午3時至4時30分在彰化市介壽藝文生活館，為2010桐花流行音樂編舞，打造台版「Sorry Sorry舞」，希望帶動全民學習桐花流行舞步風潮。
彰化縣桐花季活動4月起陸續展開，有台灣國家國樂團的「台灣好客．滿地桐花鄉」音樂會，及各桐花區免費賞桐。參加客委會的桐花音樂舞蹈者，有機會免費獲贈教學DVD，意者可上 http://tung.hakka.gov.tw 查詢，彰化縣的賞桐活動4月起在文化局網站 http://www.bocach.gov.tw 查詢。
◆ 南瓜鼎邊銼 「食」在養生
自由時報 2010.03.20
〔記者江志雄／冬山報導〕「好吃的在這裡﹗」冬山鄉珍珠社區推出南瓜鼎邊銼，標榜可口又能養生。
珍珠社區昨發表的南瓜鼎邊銼，由在來米磨成米漿，接著把蒸熟的南瓜壓汁，兩者放入容器攪拌，再將南瓜米漿倒入燒燙的鼎鍋煮熟。
社區總幹事李後進說，南瓜味甘性溫，可刺激食慾、消炎止痛，南瓜鼎邊銼好吃又有健康概念。珍珠社區搶搭「宜蘭綠色博覽會」順風車，規劃綠博1日、2日遊，電話（03）959-1957。
雪霸春暖 「櫻」姿綻、「楓」正紅
【聯合報╱記者王慧瑛／五峰報導】2010.03.22
錯過秋天賞楓的人，不妨到新竹縣雪霸農場欣賞小葉楓，體驗春天賞楓之美。雪霸農場行銷經理陳東寶說，秋天賞楓讓人感覺蕭瑟，春天賞楓能感受大地生機蓬勃，氛圍不同。
春天是賞花季節，雪霸農場裡百花爭妍，令人賞心悅目。陳東寶說，現在到農場，除了欣賞小葉楓，可以盡覽牡丹花、牡丹櫻、吉野櫻、茶花及稀有的黃櫻花等，五彩繽紛浪又浪漫的賞花
引進的日本北海道品種「小葉楓」，每年3月是花季，小巧火紅，十分討喜。
雪霸農場引進日本北海道品種「小葉楓」，因為雪霸地勢較高，每年3月小葉楓開始轉紅，小巧玲瓏的楓葉染上火紅顏色，十分討喜，在雲霧縹緲中更顯嬌魅，遊客紛紛拿起相機，捕捉美景。目前是最佳賞楓時刻，花季持續約1個月。
現在到雪霸農場住宿，可體驗彩繪明信片，由農場寄出，與朋友分享雪霸之美。讀者憑本篇報導剪報到雪霸農場的雲海咖啡廳購買農產品，可享9折優惠，優惠從即日起至4月30日。電話（03）5856192，網址http://www.sheipa.com.tw/。
◆ 滿州探索之旅 深入後花園揭秘
【聯合報╱記者潘欣中／滿州報導】2010.03.22
屏東縣滿州鄉有「墾丁後花園」美譽，墾丁國家公園管理處和滿州生態旅遊促進會聯手推出「滿州探索之旅」，溯野溪、觀陸蟹、聽蟲鳴鳥叫、品嘗風味餐，可以深入體驗這座「後花園」的自然人文之美。
「這項旅遊『新產品』，我們絕對有信心！」墾管處副處長李登志說，滿州鄉70%坐落在國家公園範圍內，得天獨厚的天然生態資源不受人為干擾，加上滿州特有的人文歷史，由在地解說員引領，為遊客揭開「墾丁後花園」的神秘面紗。
滿州生態旅遊觀光促進會理事長曾宏泰說，滿州鄉里德村是灰面鷲、赤腹鷹等猛禽過境必經之地，是國內知名的賞鷹勝地。此外，在有熱帶植物天堂之稱的欖仁溪，水生植物、蕨類、蘭花種類豐富，以蕨類植物為例，恆春半島有172種，滿州就有40多種。
他說，走入溪谷，可以傾聽野鳥清脆的叫聲、台灣獼猴嬉戲聲，觀賞令人驚艷的黃裳鳳蝶、特有的劍葉書帶蕨、台灣油點草等，除體驗溯溪的樂趣，還可觀察水生植物及兩棲類動物；另提供以雨來菇等在地食材烹調的風味餐和甜品，聆聽原汁原味的恆春民謠。意者可電洽：（08）8801680。
◆ 台客搜刮 金門地價漲2倍
【聯合報╱記者李木隆／金門報導】2010.03.22
土地飆漲風吹到金門，財團、投機客匯集到金門買地「養地」，金門縣地政局統計，去年金門土地交易面積，有四分之一被台灣人買走，金門土地漲幅現已高達兩倍，仍持續飆漲。
金門縣建業開發商業同業公會理事長陳滄江表示，金門在八十一年解嚴後，房地產現在才稍有一點氣候；大家樂見金門的繁榮發展，但對於台灣財團、投機客到金門炒土地，感到非常憂心。
陳滄江說，金門土地已翻漲了兩倍，而農地的飆漲更是「畸型」，以前一塊一千平方公尺的農地一、兩百萬元，現在飆到四、五百萬元。金門縣地政局也表示，金寧鄉寧湖段、湖下、慈湖等一帶土地，因為蓋金門大橋上漲最多，幾年前一千平方公尺賣兩百多萬元，現在已飆到六百萬元，許多賣家還惜售。
最近東森房屋加盟店進駐金門，引發外界對金門房地產業的關注，住商不動產更在去年四月就已經在金門開設加盟店。業者表示，金門房仲的業務形態與台灣不同，主要以土地買賣為主，他們將金門土地物件「上網」，招徠台灣投資客到金門買地。
根據金門縣地政局統計資料，九十八年金門縣土地交易有兩百三十二筆，台灣籍買主達四十一筆，比率不算高；但以土地面積計，共廿二萬八千七百八十八平方公尺交易中，台灣買主共買下五萬五千一百八十四平方公尺，佔四分之一 。
金門縣地政局表示，很多台灣人在金門買地都放著「養地」，帶動金門土地的飆漲。
◆ 竹北單車道亂 停滿車
【聯合報╱記者王慧瑛／竹北報導】2010.03.22
新竹縣竹北市多條道路去年底畫設單車道，卻出現與路邊停車格重疊等亂象，單車族「看得到用不到」，用路人也霧煞煞，「到底可不可以停車啊！」警方和民代接獲不少投訴，質疑這樣缺乏通盤考量的單車道實在太草率。
單車風正夯，政府暢導節能減碳，鼓勵上班族騎單車通勤，車水馬龍的竹北市鬧區畫車道，支持和反對意見都有，但現狀是單車道與不少停車格重疊，相關設施都不完善，警方要去執行也有困難，引發不小民怨。
有警察說，「四不像」單車道一旦發生交通事故，肇事責任更難釐清，衍生的可能是國賠責任，不可不慎。
縣議員徐欣瑩說，縣政府去年花費上千萬經費在竹北市畫設單車道，立意雖好，卻欠考量，引起許多民怨，不少人批評，形同虛設的單車道根本是浪費公帑，因此在今年元月質詢時，要求先停工。
徐欣瑩上周和相關單位會勘，她認為，這樣的會勘不夠，為廣徵民意，她將發出問卷蒐集各方意見，也將找單車族參與公聽會，公聽會前先騎一小時，實際體驗最準確。
記者昨天中午走訪縣政九路上的單車道，發現路旁停車格與單車道重疊，整排停車格停滿轎車，單車族仍然與大車爭道。
縣政府觀光旅遊處長劉金福說，當初規劃不夠理想的單車道會盡快通盤檢討，縣政九路因為路窄加上停車需求大，單車道考慮取消，會在河邊道路畫設一條更完善的單車道。
萬安演習第一遭 人車免疏散
中央社 2010.03.23
萬安演習今年有重大改變，「萬安33號演習」以地方救災應變為重點，也是防空演習有史以來頭一次，僅實施警報發放，民眾與交通都不須疏散管制。
至於萬安演習往後是否常態性不疏散、管制，軍方人士表示，今年是為了配合防災演練，但之後的實施內容，還要看國防部的決策。
國民黨立委林郁方對此持正面態度，他說，現在採取不用管制、疏散的方式，主要考量的是便民，對民眾來說也會比較方便。
對於採取不疏散、管制的演習方式，會否影響防空應變機制，林郁方說，戰爭不會無緣無故發生，通常都會有預兆，例如兩邊情況變壞等，那時再來密集實施演習即可。
國防部表示，萬安演習目的在檢驗各縣市政府行政動員準備與區域重要基礎建設安全防護作為，檢驗動員、民防、緊急醫療、反恐怖攻擊等各種緊急應變機制，民國 67年起每年舉行1次，並加上編號區別。
以往演習過程，警報發布的30分鐘期間，除了高速公路與高鐵等重要交通不實施管制外，車輛須暫停在道路邊，街上行人也須淨空。
八八水災後，防災搶救成為國軍重要工作。今年國防部調整演習方式，以「防災救援」為重點，也是防空演習有史以來頭一次，僅採「警報傳遞與發放」，測試各縣市警報系統，不實施人員疏散避難與交通管制。屆時民眾聽到警報聲，可以繼續日常生活行動，不須疏散、管制。
今年「萬安33號演習」實施方式區分政軍兵棋推演、全民防空演練、綜合實作3個階段。全民防空演練部分，全國區分北、中、南、東、澎湖與金門、馬祖等7個地區，於5至6月間分區實施，演練「防情傳遞機制」、「警報發放」、「警報系統測試」等項目。
◆ 萬安33號演習 救災應變為重點
中央社 2010.03.23
國防部後備司令部動員管理處長李世國今天說，鑑於氣候驟變、八八水災經驗，今年萬安33號演習調整演習課目，以地方救災應變為重點，將實作演練於汛期來臨前（3至6月）實施。
李世國上午在國防部例行記者會表示，萬安33號演習實施方式區分政軍兵棋推演、全民防空演練、綜合實作3個階段。
他說，政軍兵棋推演於3月9日至30日，由各作戰區主導，區分7 個場次實施，採「設計想定、狀況誘導」模式推演。
全民防空演練部分，李世國表示，今年調整演習重點，以災害防救為主軸，防空演習僅採警報傳遞與發放，以測試各縣市警報系統，各地區聞聽警報發放時，不實施人員疏散及交通管制。
他說，全國區分北、中、南、東、澎湖與金門、馬祖等7個地區，於5至6 月間分區實施，演練「防情傳遞機制」、「警報發放」、「警報系統測試」等項目。
綜合實作演練方面，李世國說，自5月4日至6月24日間，由基隆市、新竹、南投、雲林、嘉義、台南、連江縣等7縣市，採「實兵、實物、實作」方式，實施示範觀摩演練。
◆ 現代蔡倫 手作紙讓裝置藝術更褉紛
中廣新聞／黃麗鳳 2010-03-23
古代蔡倫造紙的故事大家都讀過，您想要用身邊的枯枝落葉自己做紙、體驗當現代蔡倫的樂趣嗎？林務局羅東林管處即日起到本月28號止，為「員山森林生態館」舉行開館周年慶，推出「手作紙繽紛派對」活動；邀請藝術家駐館教民眾利用樹木及樹葉創作手作紙，呈現天然打造的裝置藝術。
羅東林管處「員山森林生態館」開館一週年，舉辦以結合環保、保育及藝術美感的手造紙藝術，幫生態館換上新裝。
林管處邀請美籍手作紙創作家艾婕音駐館，就地取材樹木及葉子，包括外來種植物莎草，教導民眾製作手作紙，體驗手作紙繽紛派對。
主辦單位表示，手作紙會呈現出自然線條及色澤，還會隨著季節變化、天氣冷熱及濕度高低，自然產生顏色變化，再配合創意設計，讓每一張手作紙藝術，都具有迷人的魔力。
本來樸素的員山森林生態館內外，在大量手作紙作成的水滴與葉子裝飾下變裝，展現繽紛色彩，挑起視覺觀賞的樂趣。
◆ 東山早開龍眼花茶 嚐鮮冰得好
自由時報 2010.03.23
〔記者王涵平／東山報導〕東山鄉山區滿山龍眼花開，咖啡館業者開始採收早花，龍眼花茶上市，遊客嚐鮮，讚不絕口。
東山鄉龍眼種植面積近3000公頃，是國內龍眼主要產地，咖啡業者郭雅聰表示，可能受到氣候變遷的影響，加上許久沒有雨水，往年得等到清明之後才有滿山龍眼花的景觀，今年龍眼花提早約1個月盛開。
郭雅聰已在自家咖啡農場「大鋤花間」採收第一批龍眼花。他說，早花多是公花，可以製作龍眼花茶，母花則是結果，屆時就不能採收。
龍眼花茶好喝秘訣在於，龍眼花早上採完後，立刻要用冰糖炒過，才能將龍眼花的新鮮保存下來。
郭雅聰總在採完花之後，趕緊利用空檔將雜質挑除，並在最短時間內炒花保存。
龍眼花季期間，常有老顧客專程上山，喝完道地的東山咖啡之後，再沏一壺熱花茶，而今年大鋤花間還推出冰涼的龍眼花茶，讓不少老顧客直呼「冰得好」。
大鋤花間老闆娘施玲蘭說，兒子無意間在龍眼花茶加入冰塊，並以雪克杯搖過後，發現口感比熱的好喝，不少顧客嚐過之後也讚不絕口。
※ 相關報導：
＊ 竹子湖海芋花束 今日現採明日配達
http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/5492800.shtml
＊ 延長海芋壽命撇步
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/mar/23/today-north10-2.htm
文湖線跳電 8千乘客塞爆
【聯合晚報╱記者孔令琪/台北報導】2010.03.24
台北捷運文湖線今天上午尖峰時段，發生電力系統異常跳脫的出包大狀況，中山國中至木柵動物園站停駛半個多小時，造成八千多名乘客延誤，捷運公司緊急搶修後，系統在上午8時35分恢復正常。台北市長郝龍斌第一時間獲知，透過副秘書長譚國光向台北市民致歉，並要求捷運公司查明原因。
「郝龍斌不是一直說捷運的信用度破表的99%以上水準，我們覺得有被騙的感覺。」在內湖科學園區上班的一名陳姓電腦工程師不滿的說。另外，上午要到動物園站試乘貓纜的廖姓婦人，也被卡在列車上，她說難得坐一次文湖線捷運，就碰到大出包，本想試乘貓纜的行程，因心情受影響也決定放棄。
北市府發言人譚國光上午面媒體，首先代表市長郝龍斌向市民道歉，他說，上午7時56分，捷運文湖線麟光站隧道口的間隙變電站，偵測到一個「馬達過電流警訊」，車上的系統接收到電力異常，電力保護系統自動跳脫，造成文湖線南端從南京東路站到木柵動物園站列車停駛，其中有七列車停在軌道，211人受困車上，捷運車上技術人員立即以手動方式將列車駛進站內。
由於上午發生大出包是上班尖峰時段，捷運公司雖然在8時3分啟動公車接駁，但尖峰時段公車調派也相當不易。這起大出包造成八千多捷運乘客受到延誤影響，光是開延誤証明的乘客近五千人。
經過捷運公司搶修，文湖線系統在上午8時24分，辛亥到動物園站恢復電力，8時29分，麟光站到南京東路站恢復電力，8時35分，文湖線全線恢復正常。
◆ 貓空新增樟樹步道 體驗農家樂
【聯合報╱記者莊琇閔、陳志豪／台北報導】2010.03.24
貓纜一年半前通車時，附近缺乏景點，上山民眾只能在附近餐廳喝個茶就下山，為了增加貓空的吸引力，台北市政府去年投入五千萬元，在貓空站外，興建一條充滿特色的樟樹步道，走完步道約需一小時。
北市府產業發展局表示，貓空地區居民早年以農業為生，後來因人口外移及老化，農地漸漸荒廢。產發局說服當地數十位土地所有權人，同意無償提供兩公頃的土地，闢建一條長一千八百公尺的平緩無階梯步道，命名為樟樹步道。配合步道興建，產發局在貓空纜車站出口，新建站前休閒廣場。
走出貓空站前行卅公尺至三玄宮，首先映入眼簾的就是土角厝、豬舍及木炭窯。
過去貓空居民在此燒製木炭，隨著時代進步，農家已不再使用木炭，藉由恢復木炭窯舊日樣貌，讓遊客可從中窺見當年居民的生活情形。
樟樹步道採人車分道，沿線設有面積八百平方公尺的景觀生態水池，除蓄積雨水提供農作灌溉外，還有調節微氣候的功能，池裡計畫放養台灣本土魚種，回復本土生態。
沿線還布置早期農家使用的牛車、仿穀倉形式及仿磚厝農家的涼亭，讓遊客除一探農村生活外，還能體驗早期農家生活。步道盡頭為樟山寺，是木柵茶區最著名的廟宇之一，民眾可前往參拜，走到指南路三段邊搭乘貓空遊園專車前往其他景點。
不過，也有民眾抱怨，市府大力推銷「樟樹步道」，步出貓空站卻難找到指標。乘客步出貓空站後馬上面對的是一個三叉路，位在三玄宮前一支小小的「樟樹步道」指示牌，不仔細看還真的找不到。
◆ 狗運動公園 將新增設施
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2010.03.24
95年啟用的「迎風狗運動公園」，隨著使用率增加，台北市政府動物保護處今年準備添置多項狗狗運動設施，如狗跳圈、隧道、遊戲器材等，歡迎民眾提供創意，讓狗狗運動公園變得更好。
動保處表示，將和相關局處開會，希望在半年內找到合適的公園場地，打造第二座狗運動公園。
動保處表示，位在塔悠路啟用4年的「迎風狗運動公園」，占地約1公頃，園區分大、小狗活動區。
園區的基礎設施包括狗攀爬板、狗便清潔便利設備、狗便垃圾桶、繫犬鏈樁、雙通道門、花崗岩走道、休閒椅、洗手足台等，讓狗狗可自由在裡頭運動奔跑。
動保處表示，現代人的生活忙碌，平常沒有太多時間牽狗狗出來運動，加上寵物常有營養過度、活動空間不足的情況，讓狗狗容易發胖，產生許多慢性疾病如糖尿病、心臟血管疾病、脂肪肝及骨骼關節病變的發生，縮短犬隻的壽命，建議民眾應多帶愛犬到狗狗專屬運動公園活動筋骨。
若民眾有任何對狗運動公園的意見，都可透過市長信箱或動保處處長信箱反映，詳情可以撥打1999詢問。
◆ 美麗藏不住 南橫栗松溫泉正熱
中央社 2010-03-24
「哇，真是美麗」，被譽為「最美麗的野溪溫泉」–南橫栗松溫泉，莫拉克颱風過後更美麗，汛期將至，絢爛的身影又將隱身山谷，這幾天吸引識途老馬造訪。
去年莫拉克颱風重創台東山區，山區野溪溫泉包括比魯、都菲魯、金峰、轆轆、紅葉等知名溫泉，遭到掩埋，有的甚至溫泉水脈完全消失；不過，南橫公路栗松溫泉不僅絲毫未損，還比往年更美麗。
附近的摩天嶺主人董根山表示，莫拉克颱風造成栗松溫泉入口處100公尺處大坍方，當時擔心栗松溫泉被掩埋，颱風過後他立即前往探勘，「很幸運」，栗松溫泉絲毫未損，且美麗的溫泉苔比往年更多，顏色更炫爛。
去年底，泡湯的季節，董根山和利稻部落的原住民揹工，一起重新整修栗松溫泉步道，路況良好，一般民眾都可以造訪，不過上下山需要1至2個小時的路程，相當耗費體力，想要體驗的民眾還是要考量自己的體力狀況。
汛期將至，這幾天許多識途老馬趕著到栗松溫泉，捉住最後的美麗，溪水暴漲後，栗松溫泉將再度藏身山谷。
海芋季 10國聯軍
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5496201.shtml
【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】2010.03.25
一年一度的海芋季明天正式登場，至4月25日結束，陽明山竹子湖地區的海芋花海現在已處處綻放清幽花姿，白、綠相間美不勝收，預計今年將湧進70萬人次上山採花、賞花。
海芋季今年主題「相芋．在下一個國度」，結合花博舉辦「海芋地景花藝設計展」競賽，邀花農利用海芋造景，設計了10處異國風情意象，「10國聯軍」要讓民眾感受海芋萬種風情。（餘報導詳見原站）
◆ 阿里山森鐵經營權 林務局收回
【聯合報╱記者曹馥年／阿里山報導】2010.03.25
阿里山森林鐵路在2008年由林務局移交宏都公司經營，但林務局昨天指出，握有阿里山森鐵經營權的宏都阿里山國際開發公司災後未依約提出完整全線復建計畫，加上阿里山森林遊樂區內觀光旅館未能於期限內完成興建，違反契約約定，發文終止契約，收回森林鐵路復建。
宏都建設副總經理滕新富指出，宏都提出3次天災應變計畫，其中2次為全線復建規劃，但林務局以不夠完整為由打回票。另，林務局與宏都數度透過調解委員會協調，裁定森鐵合約合意終止，旅館、北門車站合約爭議持續協調，林務局單方面指違約，不合理也不合法。
林務局表示，當初招商契約包括森林鐵路營運、興建觀光旅館及北門車站綜合開發3個工作項目。88水災後，林務局函催宏都提出全線勘災報告、復建方案，宏都仍僅針對有收益的支線提出復建方案，不提全線復建，甚至在協商過程提出中止、片面終止營運維護森林鐵路契約，違約情事明確。
滕新富指出，宏都2度提出全線復建計畫；鐵路線左右各5公尺以外不是宏都負責範圍，但森鐵路基嚴重流失，相關單位無法修復路基，如何重建森鐵？調解委員會認定森鐵受損為「不可抗力情事」，經費龐大，非民間公司能負擔，裁定合意終止，雙方著手交接事宜。林務局漠視調解委員會決議。
林務局表示，阿里山森林遊樂區內觀光旅館未依約完工，也未如期改善，構成違約，北門車站與森林鐵路營運密不可分，本月22日發文，終止委託宏都阿里山公司辦理森林鐵路營運維護、北門車站暨阿里山森林遊樂區內觀光旅館興建營運，並要求依約進行營運資產返還、移轉。
滕新富說，阿里山森林遊樂區內觀光旅館興建牽涉鑽探、用水等問題，不可完全歸咎宏都，雙方應再協商。監察院、林務局都曾具體文件指出森鐵、旅館、北門車站為獨立項目，現在又說車站與森鐵經營「密不可分」，自相矛盾。
林務局強調，森鐵收回後，將分3階段全力復建、復駛，優先晉用宏都阿里山公司現有員工。阿里山森林遊樂區內祝山、神木等路段第1階段復建工作已進行，預計月底完成，試運轉後儘早恢復營運。
◆ 太麻里溪疏濬 5月前難完成
【聯合報╱記者李蕙君／台東報導】2010.03.25
台東縣長黃健庭昨天勘察莫拉克風災重建工程。對太麻里溪疏濬及重建進度，黃健庭坦言在5月防汛期前可能無法完成，但會先做完善防災處置，讓縣民安心。他表示，知本溫泉風景區應藉重建進行環境景觀改善等計畫，希望讓知本「化危機為轉機」。
黃健庭昨天率城鄉發展處長許瑞貴等縣府官員實勘八八風災災後重建工程進度。到知本溫泉風景區。許瑞貴表示，知本溫泉風景區金帥飯店附近區域，在莫拉克期間遭溪水沖毀，縣政府將採「以地易地」方式來賠償，未來配合都市計畫及都市更新程序，原地段將打造為公園綠地廣場及遊客諮詢服務處，工程總經費約6200萬元。
黃健庭表示，期待知本地區這次能「化危機為轉機」，在兩年內完成包括入口意象、旅遊中心、商店街等溫泉新風貌再造工程，一年半內改善道路及景觀，這些計畫總工程費近1億元。
一行人隨後轉往太麻里鄉勘察太麻里溪疏濬工程，工務處水利科長羅文彥表示，目前正進行太麻里溪中上游金峰鄉嘉蘭村、太麻里溪下游泰和村等地段疏濬，總長度 5480公尺，總經費1億8773萬元，目前已完成2300公尺河段疏濬。
黃健庭表示，感謝水利署第八河川局協助縣府進行河川疏濬及堤防重建工程，未來堆積的土方將做為堤防重建、農田回填使用，剩餘的則標售充實縣庫。
至於各界憂心疏濬工程進度過慢，他說，會督促加快腳步進行，但目前估計無法在5月汛期前完成疏濬，但會把工程做最完善的處理，讓民眾沒有疑慮。
※ 相關報導：
＊ 水里永久屋動土 張榮發允災民8月入住
http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050610x132010032501385,00.html
◆ 澎湖銅牆鐵壁 76年來首揭紗
自由時報 2010.03.25
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕隱身在澎湖西嶼牛心灣基地，有3座「銅牆鐵壁」，長期是軍管地區，軍方宣稱為「彈藥庫」，近年因監委頻頻造訪，漸漸對外曝光，由於銅牆鐵壁大量使用銅片密封，並有2道鐵門嚴密控管，用途眾說紛紜。
彈藥庫? 有人不信
據了解，銅牆鐵壁為日治時期興建，約在西元1934年完工，內有2座主要坑道相連，另1座則是側凹興建，軍方的說法是2座主要坑道，存放無煙彈藥，另外置放有煙彈藥，進入其內有兩道鐵門管制，第1道鐵門控制體溫，第2道門則為恆溫，室內常保16度，又有「清涼彈藥庫」之稱，同時室內設施全數以銅板鑲嵌，使用卯釘、壓條古法，工法精細。
由於銅牆鐵壁在台灣軍事設施相當罕見，外界對於用途眾說紛紜，有一說認係日軍的毒氣室，另有一說是內部保持恆溫防潮，可能是國民政府遷台，短暫存放珍貴文物及史料處所，類似現今的大型保險箱，由於年代久遠無法考證，國軍接手牛心灣基地後，存放彈藥使用，並無疑問。
目前澎湖駐軍逐年減少，軍管土地漸漸釋出，澎湖縣政府希望未來也能接收牛心灣基地，除了著眼當地為澎湖深水良港，更希望讓銅牆鐵壁成為澎湖著名觀光景點，相關單位規劃重造明朝古戰船，由馬公開闢西嶼內垵藍色公路，配合東台古堡、牛心灣開放，帶動西嶼觀光發展商機。
◆ 張金鶚：不合理房價不只是大台北現象
【記者于國欽／台北報導】2010-03-25 工商時報
政大教授張金鶚昨日表示，根據本次訪查，五大都會區不論是過去半年新購屋者，或是未來一年想購屋者，超過75％的受訪者認為當前房價不合理，不合理房價是全面性的，不是僅僅大台北的現象。
張金鶚表示，本次住宅需求動向調查詢問受訪者對當前房價的看法，結果發現連中、南部民眾也認為當前房價不合理，顯然這段時間房價大漲的不合理現象，是全面性的。
本次所回收的有效樣本數極高，新購置住宅者逾2千、欲購置住宅者也逾2千、另租屋及欲租屋者合計也逾3千，總計樣本數逾7千。
依調查顯示，高雄縣市「新購住宅者」認為房價不合理的比率雖不到大台北逾80％，但也高達60％，而對於未來一年想購屋的「欲購屋者」，台北縣市認為不合理者更逾95％，高雄縣市76％，桃竹、台中也超過80％。
至於五大都會區租屋者認為房價不合理的比率，平均也超過70％，計畫租屋者認為房價不合理者更達86％。
張金鶚表示，許多人認為房價大漲只是台北市、台北縣兩區的問題，甚至認為只是豪宅的問題，但從本次大規模的訪查看來，中、南人同樣認為房價同樣不合理。
張金鶚表示，有些人認為中南部房價合理，他們是用台北觀點去看這個問題，事實上不少中南部的人每月薪資只有一、兩萬元，目前的房價對他們而言，仍是過高，這個問題不應等閒視之。
◆ 政府研擬公開房價
【記者于國欽／台北報導】2010-03-25 工商時報
內政部官員昨日表示，政府相關單位正研商在不影響個人隱私下，公開房屋成交價等相關資訊，至於公布的最小範圍成交價是否可以連個案（某棟樓）資料都公開，仍有待研商，相關房價資訊網頁最快將於年底前開始建置。
內政部官員表示，日前經建會邀集金管會、財政部及內政部討論合理房價，其中最重要的結論，就是讓資訊透明化，金管會聯合徵信中心有許多房價資訊，公布哪些資訊可以既不妨害到個人隱私，又可促進市場透明，正是金管會目前在研究的問題。
內政部官員表示，房價合理化方案目前已送行政院審核中，一旦獲政院核定，相關單位將研商未來所公布的資訊範圍。他表示，資訊公開仍得顧及個人隱私。
台灣生態之美 60秒放送28國
中央社 2010-03-26
生態旅遊當道，台灣國家公園國際形象短片今天正式亮相，包括玉山、陽明山、墾丁等8 個國家公園美景，即日起將在日本、韓國、澳洲、紐西蘭等約28個國家，強力放送60秒。
「生態探索」近年成為國際旅遊最夯辭彙之一，內政部營建署和國家地理頻道2度合作，推出1分鐘短片，傳遞「亞洲生態之美．盡在台灣國家公園（Asia'sBest Kept Secret）」，介紹在國家公園從事生態探索的多樣性、豐富性和獨特魅力。
短片由布農族登山專家伍玉龍帶領，與3 名國際生態旅遊愛好者上山下海，探索8個台灣國家公園。
伍玉龍是台灣首位登上聖母峰的原住民，目前是玉山國家公園巡山員。他表示，爬過很多高山，台灣國家公園最特別，尤其是生物的多樣化。
2 度參與台灣國家公員短片拍攝的南非生態旅遊愛好者羅少麒（Leslie Barnett）說，在台灣住了多年，足跡踏遍玉山、墾丁等地，台灣是1 個美麗的國家，有豐富的自然之美和文化氛圍。
原住民藝人范逸臣也出席力挺短片，老家在台東的他表示，自己在山林長大，看了短片後，發現自己還是有很多地方沒去，期待造訪自己沒見過的台灣。
「生態探索篇」1分鐘形象短片將自3月下旬起，在約28國以國、英、日、韓4 種語言版本放送。內政部在2008年與國家地理頻道共同推出第1 支台灣國家公園短片，表達台灣國家公園是「全球生物多樣性櫥窗」。
※ 相關報導：
＊ 雪霸賞鳥 聆聽鳥語協奏曲
http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050609x132010032601482,00.html
◆ 綠博明登場 七展館秀夢想大地
【聯合報╱記者王燕華／宜蘭報導】2010.03.26
宜蘭綠色博覽會明天登場，以「夢想的大地」為主題，規劃森活林場、開心牧場、水上人家、蒲公英的悠活、靚水旅城、幸福單車館、綠色奧林匹克等七大主題展館；開幕當天在奧林匹克館要送出4千株魔鬼辣椒小苗、2千個辣椒種子福袋。
去年綠博祭出開幕當天免門票的好康，今年縣府不免費了，決定開幕當天，民眾仍要買票進場。縣長林聰賢昨天上午到武荖坑園區與工作團隊逐一介紹各展館。
林聰賢說，今年綠博從3月27日到5月9日，一共44天，雖然票價平日150元、假日200元，高於去年，但要讓綠博永續、遊客滿意，品質才最重要，縣府有信心做到物超所值。
七大展館中，「綠色奧林匹克館」每周提供綠色主題的競賽與展出；「開心牧場」飼養袋鼠、羊等十多種可愛動物；「水上人家」是宜蘭縣13處休閒農業區的縮影；「靚水旅城」帶民眾認識水循環及再生利用的重要性。
「蒲公英的悠活館」介紹芳香漢方草本及最新概念的療癒庭園；「幸福單車館」有百年單車、百萬單車等展示；還有「森活林場」，讓遊客了解到環境保護的重要。
園區的主題地景「夢的迷宮」，以畢卡索的名畫「夢」為圖樣，以綠籬及花牆打造出長82公尺、寬64公尺的大型迷宮，並用廢棄貨櫃做成五顏六色的觀景台，讓遊客站在台上，略窺名畫樣貌。
開幕當天，由奇麗市辣椒博物園免費提供4千株、150萬度的魔鬼辣椒，另有2千個辣椒種子福袋，每個福袋裡有三種種子，分別是世界最大、最辣、產量最多的辣椒種子，每顆種子代表福氣與希望，讓遊客帶回家小心栽種。
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＊ 上億敦化自行車道 變周末專用
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5501390.shtml
曾任記者的童仲彥指出，敦化自行車道以水泥路面銜接柏油路面，原本中間是灌入灰色填縫膠，但因品質不良，經過風吹雨淋就成了一條細縫，讓很多穿高跟鞋女性扭傷了腳。市府後來用瀝青將縫補起來，現在卻成了條凹凸不平的大水溝，讓更多機車騎士和行人跌倒...
◆ 河川最大汙染源 將設洗衣機排水道
【聯合報╱記者楊湘鈞／台北報導】2010.03.26
大多數家庭都把洗衣機放在陽台，洗衣廢水由雨水下水道排入河川，成為河川一大汙染源。
內政部營建署長葉世文昨天表示，將會立即研修建築技術規則，要求新建物的陽台應專設洗衣機廢水排水道，再排入汙水下水道。
立法院內政委員會昨天初審通過「下水道法」修正草案，規定私人新開發社區、工業區應設置專用下水道，並繳交三年下水道基金；下水道的汙水處理廠等相關設施及使用土地，則按比率移轉給各住戶，以免遭不肖開發者移轉他用。修正案另規定家庭汙水不得排洩於雨水下水道。
立委丁守中質詢指出，修正案僅規定家庭汙水不得排入雨水下水道，不夠明確，且與多數家庭的習慣不符；應該修改建築法規，規定陽台排水應排入汙水下水道，而非雨水下水道。
葉世文答復，如把陽台排水管接到汙水下水道，若遇暴雨，汙水處理廠恐難以負擔。
丁守中不滿，強調：「這是多數家庭的習慣，你要想辦法解決呀！」葉世文最後承諾修建築技術規則，規定陽台須設兩個排水孔，一個是雨水孔，一個是汙水孔。
葉世文會後受訪表示，會規定以鮮明顏色水管作為洗衣機廢水排水管，以免民眾誤接洗衣機排水管，造成河川汙染。
至於舊建物，丁守中表示，將進一步要求政府編列預算，將一樓的陽台排水管總排水口改接至汙水排水管。
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＊ 豬糞池變生態池 櫻花朵朵開
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/mar/26/today-center4.htm
◆ 中國最大人工運河開建 花60億人民幣
中央社 2010.03.26
大陸「引江濟漢」工程將動工。工程全長67.23公里，工期4年，耗資將達到人民幣60億元，將成為中國現代最大的人工運河，並兼具可通航千噸級貨船的功能。
「新華網」報導，中國國務院南水北調辦主任張基堯今天宣佈「引江濟漢」正式動工，該工程全長67.23公里，連接長江及漢江，是中國現代最大的人工運河。
中線工程從長江支流漢江的丹江口水庫，通過沿伏牛、太行山的幹渠引水至北京，是解決華北水資源危機的一項重大設施。
據報導，「引江濟漢」是促進武漢城市圈建設環境友好型社會不可或缺的重大工程，不僅能改善生態，更能發展經濟，帶動GDP增長。
但是「引江濟漢」卻讓漢江中游襄樊市民擔心水質受汙染，因為不斷攔江截流建大壩，河水失去流動，水流減緩，影響漢江水的自淨能力。為改善生活用水，每個地方都開始建汙水處理廠，這又是一筆龐大的費用。
中國的「南水北調」是世界上最大的跨流域調水工程。今年將進入更大規模施工的關鍵階段，僅僅1年的投資額將超過先前7年的總和。
根據中國水利部的規劃，該工程東線、中線、西線的調水水源、調水線路和供水範圍，與長江、黃河、淮河和海河四大江河相互連接，將形成「四橫三縱」的工程佈局。
長江豐富水源，年調水總量為450億立方公尺，可緩解黃淮流域、膠東地區和西北內陸河部分地區水資源嚴重短缺的狀況，並逐步遏制因嚴重缺水而引發的嚴重生態環境問題。
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＊ 專家：現在方案 付出代價最高
http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50104814x112010032700141,00.html
◆ 海堤延伸鏟礁石 環團抗議
【聯合報╱記者楊濡嘉／高雄報導】2010.03.27
高雄市工務局正在施做西子灣海堤往外延伸工程，環保團體最近發現施工時將敲除海中的珊瑚礁，大為震驚，昨天透過網路串連向市府抗議破壞西子灣海邊生態。工務局則強調，敲除的只是少部分露出水面的珊瑚礁，水面下的不會動，不至影響生態。
中山大學大門口的西子灣海域，豎立許多珊瑚礁，大塊的更延伸到路邊，成為防護海岸的天然屏障。
高雄市柴山會總幹事楊娉育說，日前會員到西子灣目睹海中有工作船載著怪手，在鏟珊瑚礁，認為礁石擋住海水對海岸的侵蝕，又是海中植物生長及動物生存的空間，市府為了觀光竟要敲掉那些礁石。
工務局相關人員指出，這項工程主要是為改善西子灣停車場一帶的景觀，要從現在的停車場邊緣向海中延伸50公尺，用覆蓋法打造景觀帶，目前凸出海面的珊瑚礁，只是少部分要鏟平，海面下的都會保持原狀；工程規畫階段，曾請教中山大學對海洋生態有研究的教授，之後才決定施工方式，整個工程都有注意的生態問題。
按照工務局的規畫，西子灣停車場目前有97個停車格，景觀平台建置後，反而會減少到45個停車格，向海中延伸的景觀帶會擴增。
楊娉育說，市府應考慮這種施工方式造出來的景觀，是不是能與西子灣天然生態融合？向外海延伸景觀平台，難道非鏟平露出海面的礁石不可？觀光難道不能與生態共存？天然景觀難道不是觀光資源的一環？
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＊ 大陸沿海省份填海造地破壞海洋資源
http://news.chinatimes.com/mainland/0,5245,50503153x132010032601152,00.html
雲林濁水溪沙害 天天沙塵暴
【朱真楷／台北報導】2010-03-28 中國時報
三月廿一日襲台的大陸沙塵被稱為「史上最大沙塵暴」，但許多人不曉得，雲林的沙塵暴才恐怖。雲林最「沙」的一天，空氣懸浮微粒指數飆達四三○六微克，比這次大陸沙塵最嚴重的一七二四微克，整整高出二.四倍。每年十月至隔年三月，東北季風來臨時，雲林人就得過「吃飯拌沙」的日子。
依環保署標準，只要空氣懸浮微粒指數逾一五○微克，就會對健康造成不良影響。雲林近十年空氣檢測報告，年年都超過標準，甚至從前年開始數值飆到九五二微克；去年十一月二日，環保署在崙背鄉測到二五三二微克；雲林縣環保局更在濁水溪旁測到「破錶」的四三○六微克；周遭的斗六、台西也接連破千。
崙背二五三二微克 比下士林
日前士林測到的沙塵暴數值一七二四微克已被形容為「史上最大」，那麼雲林人恐怕很難找到其他形容詞，來代表故鄉的這場劫難。
這場大自然的反撲，來自孕育台灣農業發展的濁水溪。主管濁水溪下游的水利署第四河川局長姚嘉耀指出，「除旱期延長造成河床裸露面積擴增外，集集攔河堰的設置，及農民在河床上種植作物都是肇因」。
建集集攔河堰 造成溪床裸露
雲林環保聯盟總幹事廖冠貿講得更白。他說，民國九十一年經濟部為供應台塑六輕用水，在濁水溪建造全台最大的集集攔河堰，形同將河床一刀切下，把上游水直接輸往六輕，讓下游乾涸一片，枯水期流量從七十降到三十（每秒/立方公尺），「水量小得像水溝，露出來的河床砂石只要東北風一吹，就是沙塵暴！」包括西螺、二崙、崙背及麥寮鄉都深受其苦。
水利署中區水資源局副局長江明郎進一步指出，攔河堰以下的地區，因揚塵區裸露面積從過去的七一七公頃，暴增到現在達一五○三公頃，沙塵問題當然會嚴重。另一方面，在河川局放任下，許多非法佔用河川地濫植西瓜的農民，每年冬季在河床「整地」翻鬆沙土，更是沙塵暴幫兇。
河床地整地種瓜 沙塵暴幫兇
無奈的是，面對「沙害」，中央、地方皆束手無策。姚嘉耀說，河川局整治三年迄今仍未找到有效辦法；現在就等今年汛期完，要在下游的自強大橋附近設置攔水土堤試圖把水擋住，「淹過」乾涸河床，應當能解決問題。但地方人士直言，設攔水土堤等於滅了瓜農生計，「地方民代不出面阻擋才有鬼，河川局的計畫鐵定滅頂！」
民進黨雲林立委劉建國則說，不僅濁水溪，政府也準備為中科四期在烏溪蓋大肚攔河堰，等於要複製相同災難。因此日前他已提案修法，將「沙塵害」納入《災害防救法》，盼能力阻災害一再發生。
◆ 口罩變常態 三等公民苦難言
【朱真楷／台北報導】2010-03-28 中國時報
雲林人口中的「風吹沙」，其實就是「沙塵暴」，對長年住在濁水溪沿岸的居民而言，這早已是生活的一部分，許多人甚至從不認為，風吹沙可能有解決辦法。當地環保團體氣憤地說，雲林人不出聲不代表沒感覺，想不到政府還真的把他們當成「三等公民」。
揚塵問題讓當地民眾習慣性門窗緊閉，儘管如此，桌上的沙擦也擦不完，拿吸塵器清電腦成了特有景象；走到外頭，蒙上灰黃塵土的農作物，因賣相不佳變成農損；學校因怕小朋友生病，盡可能避免戶外上課；雲林民眾不是戴口罩，就是用花布罩口鼻。
崙背鄉中和國小校長劉秀容說，東北季風一來，整個校園灰濛濛，只好要求學生減少戶外活動，體育課也改成室內進行，回到教室一定要緊閉門窗，「你絕對很難想像，屋內的沙子竟然可以這麼厚」。
究竟雲林沙塵暴是什麼模樣，豐榮國小校長王瓊慈說：「你想像一下開車經過工地揚起的塵土，風吹沙就像那樣！」
「濁水溪已經快要死亡了！」雲林環保聯盟總幹事廖冠貿語言裡充滿無奈。他說，集集攔河堰的啟用，是風飛沙問題變嚴重的關鍵，但政府發展重工業勝過環保考量，眼看著河床乾涸，從不思索解救辦法，例如以海水淡化場供應工業用水就是可行之路，但都不曾被列入考慮。
虎尾鎮蔡姓居民也氣憤地說，河川局對在濁水溪旁非法種植西瓜的農民，長期以來視而不見，雖然幾度說要解決，都卡在民代壓力下不了了之，「政府不能只為了照顧少數農民，犧牲大部分的人啊！」
◆ 台金汙染 金九觀光重挫
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2010.03.28
受到台金公司廠區土地汙染影響，台北縣政府推動的金九觀光城計畫也受挫，不僅金九台車興建簽約可能中止，包括觀光旅館、纜車 BOT案及在十三層規畫的戶外展演場，都可能停擺。
由於附近仍有民眾居住，但縣府初步調查，民居未在汙染區範圍，環保局除依法公告汙染控制場址外，也將詳細調查汙染範圍、影響層面，同時公告讓民眾了解。
北縣府積極發展金九觀光，包括由觀光旅遊局推動的台車、纜車（含觀光飯店）案，及文化局規畫的十三層展演場等建設，因山坡地層滑動、用地取得等因素一波三折，其中台車案好不容易在去年底以6.7億元決標，卻因投標廠商異議而未簽約，如今又發生環保署檢測出台金公司廢置廠區土地受汙染事件，致金九觀光城計畫可能全部停擺。
據悉，縣府本月上旬被環保局告知台金廢廠區土壤有砷、銅等嚴重汙染，且範圍都在觀光城計畫用地，縣府行文請環保署進一步確認，並事先召開因應會議。環保署日前公告後，縣府除由環保局與土地管理單位台電、台糖聯繫，研判觀光城計畫極可能被迫停擺。
縣府指出，台車、纜車BOT案及十三層展演場雖尚未進入實質推動，但都涉及台金土地，在台金的土地被列為控制場址後，除非能整治到不危害人體健康，否則恐難繼續推動。
環保局表示，台金廢廠區因原屬礦區，可理解會出現重金屬汙染，目前最重要的是協調台糖、台電整治，尤其是附近居民健康風險評估及水源、植物生長等調查，都須立即進行。
◆ 中國土地污染嚴重 宜監控高風險企業
中央社 2010.03.28
中國地質調查局一項調查顯示，大陸13%的土地已遭污染，污染狀況不容忽視。有專家提議，將具有潛在環境危害風險的排放企業及人群列入重點監控對象。
北京科技日報引述調查顯示，大陸土壤污染嚴重，南方以鎘、汞、鉛、砷等重金屬問題為主，在經濟發達和人口稠密地區經常發生鎘、汞等重金屬中毒；而北方以高氟、高砷和低碘等非金屬問題為主，貧困農村和偏遠地帶多受到砷、氟等地方病困擾。
中國地質調查局副主任奚小環在「生態地球化學：從調查實踐到應用理論系統工程」一文中指出，長江流域的重金屬主要來源於沱沱河大面積重金屬異常和沿江有色金屬礦帶；另外城市及周邊地區汞、鉛等普遍存在，並在城市中心地帶形成異常富集區。
奚小環說，大陸各大湖泊呈有害元素污染匯集趨勢，其中鄱陽湖、洞庭湖、巢湖、滇池等出現鎘、鉛、汞、砷、硫等污染。
中國工程院院士張懿表示，大陸多數重金屬污染來自有色金屬的採選、冶煉及後期產品加工企業。重金屬污染生態環境後，修復的治理技術非常複雜，成本也非常高。
張懿提出，應將有色金屬礦、重金屬冶煉業、含鉛蓄電池業、皮革業、化學燃料等作為防控行業，將具有潛在環境危害風險的排放企業作為重點監控企業，將防控區域的人群作為體檢和診療工作的重點對象。
中國工程院院士魏覆盛說，調查可能成為污染源的企業，對可能造成危害的程度、數量、可能發生事故的大小等列成名錄，一旦出問題，就能把污染局限在最小範圍內進行治理，不至於造成嚴重的環境損害。
◆ 台北機廠「神祕月台」 祕徑到平溪
【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】2010.03.28
小說哈利波特每集都提到，專停開往魔法學校列車、一般人看不到的「九又四分之三月台」；在台北市市民大道旁的台北機廠裡，也暗藏一個「神祕月台」，外人不知道，從這裡真的可搭火車一路北上。
台大火車社為慶祝成立廿年，創始會員昨天號召上百位同好，揪團從這處地面月台出發，包下台鐵列車開往平溪支線，創下活動專車從神祕月台出發的紀錄。
這列從神祕月台發車的鐵道迷專車，路線神祕度不輸霍格華茲魔法學校的路線，列車從市民大道出發到七堵後，走平常客運火車不會行經的「七堵貨物線」，到十分車站後，再前進台灣煤礦博物館，搭乘園區小台車，在當地舉辦一場「鐵道迷」社員大會。專車由兩輛DRC冷氣柴油客車組成，車上鐵道迷從八歲到八十歲都有。
全國防災演習 明登場
【聯合晚報╱記者林修全/台北報導】2010.03.29
99年度全國災害防救演習從明天開始，預計到4月底為止，將結合全國25縣市與國軍，演練風災、水災等災害的救援和預防，以提升緊急應變能力。
內政部長江宜樺表示，這不是大拜拜，要視為保障身家性命的基本工作，希望各縣市首長都能重視。國軍將實兵參與演練，觀察重點是在地部隊派駐情形，及是否建立在地部隊指揮官與地方防災主管的協調體系。
是否納入總統發布緊急命令的假想狀況，江宜樺說，發布緊急命令有標準作業程序，國家安全會議有準備稿本。去年莫拉克颱風期間，是否發布緊急命令，各界看法不同，若今年有大規模災害，該發布緊急命令時，相信仍然會發布。
江宜樺上午在行政院新聞局舉行記者會，強調莫拉克颱風去年重創台灣，今年將25縣市依人口數，分組演練雨季、颱風可能帶來的災害種類，同時安排考評。
◆ 南部慌！水庫清淤「和老天搶時間」
【聯合晚報╱記者曹馥年、王昭月、顏福江/連線報導】2010.03.29
88風災造成嘉義縣曾文水庫集水區及上游淤積量達9000萬立方公尺，初估上游地區潛在的淤積量還有2.5億立方公尺，但水利署災後疏浚工程卻緩不濟急，至今只清疏20萬立方公尺淤砂，縣長張花冠痛批「再500年也清不完」，當地大埔鄉民更因生活品質受破壞，揚言封路抗議；南部的高屏溪河道迄今也土石堆積如山，自此岸看不到對岸，由於五月汛期將至，民眾都很擔心。
曾文集水區，2.5億立方公尺淤積 只清20萬立方
根據水利署引用福衛二號衛星的空照圖資料，88風災後，曾文水庫崩塌處達1717處、面積1467公頃。嘉義縣政府表示，曾文水庫集水區淤積嚴重，水利署南資局災後至今只清疏20萬立方公尺。
風災後，崩塌土石淹沒農田，水資局越域引水工程土石也崩落河床，阻塞行水方向。疏浚期間，大型機具與砂石車壓毀道路，衝擊大埔鄉民生活及交通安全，引起民眾不滿，表示不惜犧牲性命，發動抗爭。張花冠日前會同水利署副署長楊豐榮、南區水資局主任工程司黃世偉現場勘查，表示清淤效率差，土石「500年都清不完」。
高屏溪河床，保守估計淤積超過12億立方公尺
高屏溪高雄縣大樹鄉河段迄今土石堆積如山，在溪邊耕作的黃姓農民苦笑說，從大樹看不到對岸的屏東高樹，全被山一樣高的砂石擋住了。 八八水災在高屏溪淤積的土石，保守估計超過十二億立方公尺，河床淤積最高處達2、30公尺。 水利署第七河川局、高屏兩縣政府及沿岸鄉鎮公所，災後全面投入清淤工作，動員幾到極限，連中北部、宜蘭花東的砂石車邦來增援，目前每天有2000輛砂石車投入，但淤積砂石好像永遠清不完。
由於五月汛期馬上就到，第七河川局長及高雄縣府水利處長都說「真正剉咧等」。 由於日前行政院長吳敦義要求清淤執行期限縮短半年，各單位無不卯足全力趕工，將盡量在六月前達到執行目標還調度。工程人員形容「現在是與老天搶時間」。
高屏溪之外，在莫拉克造成溢堤的旗山溪也是有立即危險的河段，淤積也很嚴重，目前作法是加強清疏，濬寬挖深，預防形成堰塞湖的危險。 「工程有極限，萬一超量大雨，那只有逃」，工作人員說，倘若真的無法勝天，民眾只有撤離，減少傷亡才最重要。
◆ 水庫清淤要500億 預算案躺在立院
【聯合晚報╱記者劉金清、黃煌權、王昭月/連線報導】2010.03.29
立法院今天朝野協商「曾文南化烏山頭水庫治理及穩定南部地區供水特別條例草案」，若順利三讀通過，曾文等水庫6年將有500 億清淤經費。嘉義縣長張花冠希望立法院「速審通過」這筆預算，而且能將治理時間由原來的6年縮減到3年或4年，因為南部許多水庫淤沙問題真的很嚴重，如果預算不早日通過並縮短治理時間，嘉義地區可能發生嚴重缺水。
台南縣政府水利處長彭紹博今天說，縣長蘇煥智很重視南化、曾文庫清淤工作，希望能加快清淤速度，縮短清淤時程，加大清淤量。
彭紹博表示，為長遠著想，蘇煥智也希望能成立曾文、南化、烏山頭等水庫治理專案辦公室，整合集水區內屬於林務局的林班地、水保局的山坡地、水利署的水庫管理等業務，由中央直接督導水庫治理、清淤工作，才能提升效率。
高雄縣政府表示，清淤工程十萬火急，但重點不在預算，而是思維轉換的問題。縣長楊秋興指出，面對清淤工程，中央不能固守事務官思維，因怕圖利他人而綁手綁腳，例如下游沒有價值的砂石，如果有民眾要，就給嘛，法規要鬆綁，才能向前推進。
楊秋興說，清淤工程受限於大環境因素，你清了一分，一場雨後，可能砂石量又激10分，人力清疏，實在有其極限，因此除了全力疏濬外，今年重點仍應擺在「避險」，才能確保安全。
◆ 財長：避免財團養地 售地將附買回條件
中央社 2010.03.29
財政部長李述德今天說，避免財團買地、養地，政府未來標售土地將包括附買回條件，如果買地後兩年或更長時間不開發，政府就買回。不過，這樣的案子非常少。
立法院財政委員會今天邀請李述德到會報告並備質詢，李述德會前接受媒體訪問有關未來標售國有地需附買回條件時表示，目前500坪以上國有地不賣，所以沒有買回問題；至於台北市500坪以下土地暫不標售，所以也沒有買回的問題。
李述德表示，其他地區一旦有標售國有地案子會考量附買回條件，至於附上買回條件是依據民法相關規定。
他表示，未來考量在標售案中規定，如果2年不開發政府就買回。另外，可能因為必須透過都市計畫審議委員審議，所以開發時間必須長一點，也許規定在一定合理期間如果不開發，政府就可以買回。
李述德說，有關附買回條件的規定，目的是不要出現財團買地、養地的事情。
他也表示，即使加上附買回條件的規定，希望大家瞭解這樣的案子非常少，國有土地標售占全國土地出售量不到1%，但是政府售地會有指標性，所以政府必須要有對策，以免影響大家的觀感。
天空樹 高過東京鐵塔了
【聯合報╱東京特派員陳世昌／29日電】2010.03.30
正在興建中的「東京天空樹（sky tree）」鐵塔，29日超越了東京鐵塔，成為日本第一高塔。許多日本民眾為了慶祝新地標誕生，特地到天空樹建築地東京墨田區拍照留念。在附近飯店結婚的一對新人，在以天空樹為背景拍攝紀念照時說，「新鐵塔將成為我們共同回憶」。
東京天空樹預計兩年後落成，隨著工程進展每天都在增高，29日高度已達338公尺，超越了高333公尺的東京鐵塔，成為日本第一高塔。
東京天空樹2008年夏季開工，預計2011年底竣工，最終的高度為634公尺，屆時將成為世界第一高的電波塔，計畫在2012年春天開始運營。
從不同地點與角度眺望，天空樹呈現出不同的風姿，連日來周邊參觀者很多。
半世紀前，在通勤途中曾看過東京鐵塔建設、感受到當年日本戰後高度成長期的一名退休的公司社長說，在現在這樣不景氣情況下，至少新鐵塔建設給日本帶來有朝氣的話題。
◆ 偶像劇取景 靜宜迷倒日韓遊客
【陳世宗／中縣報導】2010-03-30 中國時報
只要有特色、距離不是問題！靜宜大學優美校景日韓偶像劇慕名前來取鏡，播出後聲名大噪，吸引各地觀光客造訪；看到偶像劇中校景，高興的歡呼及拍照留影，為台灣做了最好國民外交！
靜宜大學校景因高收視的《惡作劇之吻》、《桃花小妹》等劇到校取鏡，帶動觀光熱，日韓遊客紛紛指名到靜宜一遊，劇中出現場景成了紅不讓的必遊景點。
「讓遊客留下美好回憶，回國後，為台灣及靜宜大學做宣傳！」負責接待的公關組員楊富玲說，靜宜大學結合校園美景及日文系師生的專業，讓每位遊客更瞭解該校，有賓至如歸的感覺。
公關組團隊最高紀錄一天接待三組日本旅遊團體，還曾有近百名日本影迷組團造訪，日韓遊客更對靜宜大學校景如數家珍；劇中出現的鵲橋、圖書館、音樂噴水池等，是指定參觀景點。遊客參訪後說，他們未來會到台灣學習華語、體驗台灣生活。
還有許多遊客自備「道具」，於劇中出現場景，模仿著劇中人物動作過過當主角的乾癮。日文系學生鄭伊晨指出，當朋友說偶像劇很好看時，他會很驕傲地說：「那是在我們學校拍的！」
◆ 西子灣珊瑚礁岩遭連根拔起 工務局：底部已掏空
自由時報 2010.03.30
〔記者葛祐豪／高雄報導〕工務局在西子灣築堤造地興建觀景台，破壞珊瑚礁岩引起生態團體抗議，有民眾指施工單位不只敲平珊瑚礁岩，甚至連根拔起；工務局表示約10%礁石底部已遭掏空，因此移除，大部分礁石將予以保留。
經常到西子灣晨泳的鄭先生，相當關心當地海域的自然生態，他向本報反映，施工的怪手是將整個珊瑚礁岩敲碎後，等退潮時再將珊瑚礁岩挖起，就像將樹連根拔起一樣，他看了十分痛心。
工務局水工處破壞珊瑚礁岩的消息傳開後，遭到生態保育團體圍剿。
水工處昨天澄清說，中山大學校門口臨第一港口一帶的岸邊，遭海浪長期侵蝕，10多年前曾發生嚴重塌陷，進行中的西子灣築堤造地工程，是為了確保行人安全，避免再次發生塌陷災情。
針對鄭先生及生態團體的指責，水工處強調工程是以保護海岸及遊客安全為最重要考量，約10%的珊瑚礁岩因底部已遭掏空，且與工程牴觸而移除，以後將再回填施設平台，岸邊大部分珊瑚礁岩都會保留。
水工處指出，這項工程的整體平台造型，經過電腦數值模擬方式評估，並獲得中央認同，完工後有利市港共榮發展，未來將從中山大學校門口向外海填築一公頃新生地，營造夕陽、椰林、奇岩交織的美好景致。
◆ 柴山發現2新種珊瑚
中央社 2010-03-30
高雄柴山會今天表示，柴山西子灣西海岸水深1至3公尺處有屬於特有的柴山多杯孔珊瑚與擬絲珊瑚屬新物種珊瑚。柴山會要求市府速停止西子灣築堤造陸工程。
高雄市長陳菊說，西子灣海岸發現新的生態物種令人興奮，生態與保障休憩步道安全的取捨，令市府很掙扎，指示工務局加強與環團的溝通，施工要兼顧環境安全及生態保育。
市府下水道工程處正於西子灣辦理築堤造陸工程，主要在解決徒步區下方掏空的基礎。這項工程日前遭環保團體批評破壞西子灣的珊瑚礁岩。柴山會上午宣布在西子灣西側海岸發現柴山多杯孔珊瑚與擬絲珊瑚屬的新種珊瑚物種，要求市府停工，避免生態浩劫，也盼市府針對柴山西岸提出積極的保育方案。
柴山會總幹事楊娉育於市議會召開記者會，目前人在紐西蘭的中央研究院研究人員陳昭倫，授權柴山會公布珊瑚新物種的訊息，分別是柴山多杯孔珊瑚及擬絲珊瑚屬的新種珊瑚屬，並呼籲高市府重視生態保育。
陳昭倫的資料指出，中研院生物多樣性研究中心珊瑚礁演化暨遺傳研究室正撰文發表中。資料指出，這種新種珊瑚只有在高雄西子灣中山大學校門口的珊瑚礁岩和柴山海域的珊瑚礁岩間被發現，生存在水深約1至3公尺深的地方。
陳昭倫表示，國際自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄（或稱IUCN紅色名錄）把多杯孔珊瑚列為第2 類瀕危的保育類珊瑚。他說，正準備給柴山多杯孔珊瑚的英文命名是Polycyathus chaishanensis。
陳昭倫的資料指出，擬絲珊瑚屬的珊瑚只有一屬一種，宮田擬絲珊瑚（Pseudosiderastrea tayami）是屬於小型的珊瑚，在一般亞熱帶海域；但是柴山海域發現的擬絲珊瑚群體很明顯地大很多，而且其他細部構造也有差異。目前只有在高雄海域發現；命名方式正與澳洲昆士蘭博物館教授研商中。
高雄市議會工務委員會獲悉柴山海岸發現世界僅有的珊瑚物種，已要求工務局築堤造陸工程暫緩牴觸珊瑚礁岩的工程，並重新研討這項工程。
北市住宅租金投報率 跌破2%
【經濟日報╱記者黃啟菱／台北報導】2010/03/31
台北市住宅租屋市場，進入「微利時代」。房仲業者統計，台北市房價持續衝高，租金行情卻不斷下滑，使得台北市住宅租金投報率跌破2%，其中又大安區、士林區與中正區最低，都不到1.5%。
至於台北縣因為房價相對便宜，住宅租金投報率平均可達3%以上。
根據永慶房屋統計，大台北地區的租金近來不斷下滑，今年第一季的租金，普遍比上一季下滑近兩成，和去年同期比較，下跌15%。
永慶HOUSEFUN租屋事業體發言人涂金谷表示，租金不斷走跌，主因是金融海嘯後，經濟不景氣，商辦與店面空置率上升，連帶也影響一般住宅的租金；而民眾一直沒加薪、失業率也不見起色，也導致租金水準缺乏支撐力道。
此外，台北市房價一直漲，有部分民眾擔心現在不買、以後會更貴，會選擇買屋後先出租。在供需不平衡的情況下，空租率大增，租期也拉長，更使得租金下挫。至於台北縣，因為房價比台北市便宜，因此住宅租金投報率比台北市稍高，平均可達3%以上。
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＊ 以房養老 北市先試辦
http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_ART_ID=207708
＊ 中華電轉投資光世代 被質疑賤賣國有土地
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5509017.shtml
◆ 北縣第1座 童玩夢工廠啟用
【聯合報╱記者盧禮賓、李昭安／八里報導】2010.03.31
「今年台北縣兒童節禮物很不一樣」，縣政府昨天啟用為兒童在八里鄉米倉國小打造的北縣第1座「童玩夢工廠─米倉玩具魔法學院」，結合得天獨厚的淡水河景觀，設置多達30種的遊樂設施，使學校變成寓教於樂的遊樂區。
教育局長劉和然表示，米倉玩具魔法學院僅花費200多萬元建置體驗設施，許多設施是利用回收資源再利用，加上家長、志工、老師的心血結晶。
米倉國小在以鑽研鄉土童玩知名的校長吳望如經營下，設立北縣5所主題玩具圖書館之一的「鄉土玩圖書館」。校內原本就有包括收藏各國陀螺700多個的「甘樂館」、鄉土棋藝步道、結合觀音山綠竹筍成立的竹文物館、可眺望淡水河美景的米倉眺望台等設施。
縣政府為了讓學童在快樂環境中學習成長，選在米倉國小打造「童玩夢工廠─米倉玩具魔法學院」，增設專業射箭場、大地遊戲區、攀岩場、體能鍛鍊場、米倉風情小屋等，深受小朋友喜愛，還有可供50名學童遊學住宿用的遊學住宿區，校內遊學體驗設施多達30種，把學校變身成一座夢工廠。
縣長周錫瑋等人先為2.2公尺，長9.9公尺由20所學校、共100名學生集體創作的「木刻版畫」揭幕。周錫瑋表示，「小朋友的童年要給他們，玩玩具的權利要給他們」，玩的過程並不是在浪費時間，而是作夢、學習、成長的過程，在遊戲中用頭腦解決問題、用創意激發智慧、在運動中鍛鍊體能。
劉和然說，為讓縣內孩童都有機會體驗玩具魔法學院，目前先規畫3梯次2天1夜遊學活動，再檢討訂出適合的課程，未來將以班級為單位，提供縣內小學推薦表現優秀的班級參加體驗。
◆ 「市民綠化講座」下月談園藝植物
【聯合報╱記者莊琇閔／台北報導】2010.03.31
台北市自86年開始開辦「市民綠化講座」，至今已有4萬人次參加過課程，其中有許多學員都成為社區綠化幹部及志工，為配合即將在年底舉辦的國際花博，今年開辦50班次，供民眾學習綠化知識。
「台北市民綠化講座」由市府產發局與北市社區綠化聯盟促進會共同辦理，每個月都有不同的綠化主題，教導民眾如何運用植物，創造優雅舒適的生活品質。
4月課程主題為「趣味生活園藝－園藝植物之美」，由林溪池講師示範窗台及居家綠美化，讓學員能輕鬆的綠化自己的家園，每人每堂課僅酌收50元工本費，上課地點在懷生國中體育館校區。
查詢相關課程資訊可上網站http://www.topgreen.org.tw，或電話洽詢27318214。
◆ 惡法整人 出售路地遭徵增值稅2000萬元
【聯合報╱記者游文寶／中壢報導】2010.03.31
中壢市湯姓市民以200萬元出售30年既成道路用地，未料卻是噩夢的開始。遺產稅及地價稅依法免徵，但稅捐機關卻以法未規定為由，課徵增值稅近2000萬元，造成他的房屋面臨查封，投訴無門。
湯姓市民表示，他在三十多年前，在桃園市留有一塊位於住宅區內的1200坪道路用地，雖非政府編定的公共設施保留地，但在未告知情況下，就直接編路名並舖設柏油無償供民眾通行。
由於既成道路已無法自由使用，未來也不會徵收，想捐贈桃園市公所卻被拒絕，為避免衍生其他問題，他於8年前，經介紹將這塊土地，以200萬元便宜賣給他人，買賣契約中，言明他不負擔任何的稅費。
湯姓市民說，原本以為土地問題就此告一段落，沒想到，事後他意外收到稅捐處一千多萬元增值稅補稅通知單，他力爭到底，甚至提起訴願至最高行政法院，直到再審均告敗訴，理由是此道路非屬政府編定之公設施地。
依照我國現行法律，類似這種既成道路包括地價稅及遺產稅是免徵的，但因增值稅法無明文規定，而這些土地經買主信託並輾轉由大企業捐贈給鄉公所，稅捐機關一路查稅，才會向賣主課徵增值稅，目前追加滯納金及罰款，稅金已高達近2000萬元，他根本繳不出這筆鉅額稅款。
事後，他以違反稅捐稽徵法提告買主，法院刑事庭認為既成道路課徵增值稅違憲，但行政法院卻不予採用刑事庭應該免稅觀點，判定道路所有人補繳增值稅，即移送行政執行處，讓他面臨房屋被查封的命運。
湯姓市民說，政府相關部門不應秉持「惡法亦法」的觀念，應體恤人民無償提供通行的私人道路，於移轉時也應免徵增值稅，保障民眾權益。
◆ 撿走麥飯石 三仙台要開罰
【聯合報╱記者羅紹平／台東報導】2010.03.31
台東縣東海岸著名風景區三仙台，近來頻傳遊客任意撿拾海灘上的麥飯石，破壞自然生態的行為，觀光局東部國家風景區管理處將嚴加管制，遊客如不聽勸導者將重罰。
東管處長馬惠達表示，依風景特定區管理規則、發展觀光條例等相關法規，損壞觀光地區或風景特定區名勝、自然資源或觀光設施者，得處行為人50萬元以下罰金，責令回復原狀或償還修復費用，無法回復原狀者，事業主管機關得再處行為人500萬元以下罰款。
三仙台風景區沿岸遍布麥飯石，因外觀特殊，最近頻傳有遊客撿拾海灘上的麥飯石回家。馬惠達說，近兩三個月確實接獲駐衛警、解說志工反映有遊客撿拾麥飯石，就生態保育而言，每10個遊客只要有兩人撿走麥飯石，就足以破壞三仙台的自然環境生態，竟然還有遊客一撿就是一大包。
馬惠達強調，遊客任意帶走風景區內的一草一木，主管機關都可以告發開罰，為維護三仙台自然地貌，已要求駐衛警禁止遊客有任何破壞風景區景觀環境的行為，遊客如經勸導不聽且態度惡劣者，就依法開罰。並要求各旅行社、導遊事前提醒旅客，不要以身試法。
城市產業轉型 陳菊打造遊艇專區
中央社 2010.04.01
高市長陳菊今天指出，為建構「幸福高雄」，市府施政以產業、生態為主軸，要為城市經濟重新打底，創造永續環境；同時揭示要闢「亞洲豪華遊艇製造專區」，興建全台首個郵輪母港。
高雄市議會第7屆第7次定期大會今天登場，陳菊向議會的施政報告內容多聚焦在產業發展，以呼應3 月31日高市議長莊啟旺於議會定期大會開議致詞，批評市府漠視產業發展。
陳菊指出，為建構「幸福高雄」，市府以產業與生態共存共榮做為施政2大軸線。
她說，高雄市城市產業轉型的重點在於打造「亞洲豪華遊艇製造專區」。高雄市的巨型遊艇外銷量是亞洲排名第1、世界排名第5；高雄遊艇總產值占全國的 80%。雖然國內有9 成遊艇從高雄港出口，卻因為「市港分離分治」，發展腹地不足。
她說，市府已選定在「南星計畫」105 公頃土地打造遊艇製造專區，將投資新台幣24億元，預估可創造產值約百億元，帶動4000個就業機會。市府也推動打造「郵輪母港」，讓吃水深的國際大型郵輪停泊，提供完善服務、修船及補給，增加高雄的觀光收益。
陳菊指出，日本知名出版社「小學館」及索尼電腦娛樂公司將在6 月進駐高雄軟體科學園區及駁二藝術特區，發展電腦遊戲及平價數位教育輔助系統。
她說，日商SCET(索尼電腦娛樂公司)6 月就會進駐高雄駁二藝術特區，成立研發測試中心，預計3 年內會與國內業者合作開發20款遊戲機，創造18億元以上產值，人力需求預計超過2萬人。
※ 相關報導：
＊ 平路：椅子與垃圾桶
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/5510397.shtml
在香港，少的是一張隨身的椅子；回到台北，缺的是一個隨身的垃圾桶。
椅子要巧妙像腳踏車的小摺，咒語一念，縮進小背包才好；心裡想的垃圾桶更魔幻，除了可以摺疊，關鍵時刻還要它隨時消失才好。
◆ 高鐵地層下陷達警戒？高鐵局：下陷趨緩
中廣新聞／彭群弼 2010-04-01
針對部分媒體今天報導，受到雲林地區地層持續下陷影響，高鐵墩柱沈陷已經到達警戒值，高鐵局發佈新聞稿澄清表示：有關雲林地區高鐵沿線地層下陷情形，台灣高鐵公司從民國93年起，每年都會定期針對沿線高鐵墩柱結進行監測。根據監測結果顯示，目前地層下陷情況已經逐漸趨緩，包括高鐵結構及行車安全，都沒有影響。
高鐵局表示：針對高鐵路線跨越台78線橋墩下陷的問題，台灣高鐵在民國94年就已經針對當地完成工程安全評估及因應對策，並設定當地的橋樑差異沈陷量，最大容許坡度在正常狀況下為一千五百分之六（6/1500），在地震狀況下，不能超過一千五百分之四點五（4.5/1,500），目前當地觀測到的實際下陷量為一千五百分之一點零八（1.08/1,500），顯示橋樑結構安全無虞。
根據高鐵原始設計的沈陷容許值為一千五百分之一。但完工後重新調整。根據媒體報導，去年的沈陷量達到6.8公分，超過原始設計，但符合修正後的規範。高鐵局表示：觀察近幾年的沉陷量，已經有趨緩的趨勢。
此外，有關「軌道線形變化量」部分，也沒有超過規範容許值：千分之一(1/1,000)。代表對於行車安全不會產生疑慮。相關的監測結果，都已經提報交通部高鐵沿線地層下陷防治專案小組檢討及持續追蹤掌握。
至於有關高鐵沿線封井以防治地層持續下陷措施部分，高鐵局認為：長期而言，仍屬於必要配套，高鐵局會持續協調水利署及地方政府，在兼顧地方用水需求的原則下，積極辦理。至於高鐵雲林車站，今年1月份已經開始辦理細部設計，通車目標為民國104年6月完工啟用。
※ 相關報導：
＊ 中央要求封井 蘇治芬：辦不到
http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50104870x132010040100949,00.html
蘇治芬：封井攸關農民權益，如果中央政府不提出對策或配套措施，雲林縣絕不可能辦得到。
◆ 大灣交流道幹道 明年動工
【聯合報╱記者劉金清／新營報導】2010.04.01
營建署昨天同意將大灣交流道連絡道幹3之1號道路，納入98至103年生活圈道路系統建設計畫，台南縣長蘇煥智說，代表4年前有條件通過增設大灣交流道計畫案的附帶條件獲得解決，象徵大灣交流道爭取成功。
縣政府工務處指出，中央在95年11月有條件通過增設大灣交流道計畫案，但附帶條件台南縣政府須完成地方連絡道路幹3-1線土地徵收作業，再招標施工。
蘇煥智昨天率工務處長蘇金安、城鄉發展處長吳欣修等人，出席交通部國道高速公路局召開的國道1號增設大灣交流道協調會，會中營建署同意把幹3之1號道路納入98至103年生活圈道路系統建設計畫，並表示將盡量列入今年度預算，待交通部核定可望在明年動工，預計102年完工。
蘇煥智說，大灣交流道闢建有助紓解仁德、永康交流道擁塞，同時可快速進行醫療網絡的救援服務。
工務處指出，大灣交流道總經費約4.3億元，中央負擔3億元、地方負擔1.3億元，聯絡道幹3之1號經費約9.25億元，中央負擔82%、地方需籌措 18%的經費。
◆ 遏車輛廢氣污染 北部4縣市加強取締
中央社 2010.04.01
為遏止車輛廢氣影響空氣品質，北市環保局表示，包括台北縣、市，以及桃園縣、基隆市等北部4 縣市環保局稽查人員，今天起同步加強取締車輛使用非法油品及排氣污染。
環保局表示，這項聯合大執法將持續至9 月底，稽查重點區域包括縣市交界、重要幹道及高速公路沿線路段，以區域聯防方式攔檢高污染車輛。經稽查不合格車輛，依違規項目及車種，可處車主新台幣 1500元至2 萬元罰款；如經查獲使用非法油品者，罰鍰更高達5000元至7萬5000元。
環保局呼籲車主定期保養維修車輛，並依規定進行排氣定期檢測，尤其不要貪小便宜到地下油行購買非法油品。因為非法油品硫含量高達4000ppm以上，是標準值50ppm的80倍，不僅污染環境又傷害引擎；且因濃度甚高，即使只加過1次油，隨後加合法油品多次，仍未能稀釋至標準濃度以下，因此很容易被查獲遭罰。
環保局指出，造成北部地區空氣品質不良原因以臭氧為主，且車輛排放污染為最主要的來源之一，再加上高溫、天氣穩定污染不易擴散等氣候條件因素，每年 4至9月為北部4縣市地區主要發生空氣品質惡化時節。
學者：淺水井逾九成違法
【聯合報╱記者修瑞瑩／台南市報導】2010.04.02
成大水工試驗所副所長高瑞棋表示，雲林地區高鐵沿線的淺水井，只有不到一成是合法開設，其他多是違法，不過這要封這些井，必須要有高度政治智慧。
高瑞棋說，早在高鐵通車之前，經濟部已針對高鐵沿線因超抽地下水，造成下陷、可能影響行車安全，將沿線寬度三公里內包括自來水公司、水利會及台糖所有的深水井（深度約兩百到四百公尺）封井或遷移，確實大幅改善沿線下陷問題。
但仍有部分民間私設的淺水井（深度約十到五十公尺），或多或少影響下陷。他指出，目前觀測的數據顯示，下陷情況已減緩，但淺水井是否還是會造成繼續下陷，或下陷仍有其它原因，都得持續觀測。
成大副校長黃煌煇表示，經濟部當初封高鐵雲林沿線的深水井後，曾承諾要補助農民並造林，涵養水層，且封井也應幫農民找到替代水源，但事後這些配套措施都沒有做，根本沒有持續關注這個問題。
◆ 交部：雲林站蓋好前解決 才有意義
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】2010.04.02
高鐵雲林路段地層下陷引發安全疑慮，交通部、台灣高鐵今天雙雙信心喊話，強調高鐵的結構、行車安全，短期內絕對沒問題。交通部政務次長葉匡時更說，雲林地層下陷，「會在高鐵雲林站蓋好前解決，否則蓋雲林站沒有意義」。
葉匡時表示，雲林地區的地層下陷和供水問題，有必要進行跨部會協商；水利署執行封井，也應該提出供水的配套措施，不能完全不顧地方農民的生計。但他強調，政府不能因為少數農業用水，讓高鐵停駛。
在地方政府的強力要求下，高鐵雲林、彰化、苗栗等新增三站，已經展開細部設計。葉匡時上午強調，高鐵雲林路段地層下陷問題，一定會在雲林站蓋好前解決，否則蓋雲林站就沒有意義。他表示，交通部會再和經濟部協商，如何處理雲林地層下陷問題，並且持續監控高鐵結構和行車安全。目前監控的結果，「至少未來幾年內安全沒有問題」。
高鐵局長朱旭、台灣高鐵公司副總賈先德上午也表示，雲林地層下陷問題，早在興建高鐵之前就已經存在。因為地方缺乏水源，農業、民生和工業用水長期抽地下水，造成地層持續下陷，但目前高鐵的結構、軌道和行車絕對安全。
賈先德說，高鐵跨越台78線、也就是雲林土庫路段，基樁設計警戒值是每年「壓縮量」(下陷)4公分，去年監測的結果是0.4公分，遠小於設計警戒值。另外，高鐵軌道坡度警戒值為千分之一，工研院監測結果去年是千分之0.67；與台78線路段累積墩柱角變化量，安全值是1500分之4.5，去年的監測值是 1500分之1.076，顯示高鐵土木結構、行車都安全無虞。
※ 政府應該協助解決灌溉與超抽地下水的問題。相關報導：
＊ 水利署：縣府取締不力 井該封
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5513532.shtml
水利署官員說，高鐵興建時已考量沿線可能地層下陷問題，而水利署調查也發現，下陷問題最嚴重的是深層抽水，所以優先處理深層井；深層井主要為水利會、自來水公司與台糖所有，目前已完成處理；接下來就要處理下陷較嚴重區域的淺層井。
＊ 農民：高鐵要賺 我們就不要活嗎？
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5512635.shtml
虎尾農民王永和一看見記者來問對禁抽地下水的看法，開頭就是一頓罵，「幾年前高鐵開過會，只說要我們種樹，然後什麼也沒了。」補助和配套措施什麼也沒有，根本就是廢話，「誰理他啊？」
＊ 中央推地方等不見棺材不掉淚？
http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50104876x112010040200090,00.html
日昨雲林高鐵段監測發現，墩柱角度超過設計警戒值，雖還不會對高鐵構成立即危害，但當年國內外專家的諍言被應證... 事關幾千億的重大交通建設安全，無數搭車民眾生命安全的老問題，地方及中央政府能給的只是「等」與「推」！
◆ 雲林封井配套 農業用水有解
中央社 2010-04-02
雲林地區地層下陷，封井與否引發農業用水及高鐵行車安全兩難議題。農委會農田水利處表示，雲林縣政府已表明不會沒有配套就封井，未來將調水、推動「種水」及管路灌溉因應。
行政院農業委員會農田水利處表示，所謂「種水」，就是把農田田埂從目前的25公分加高為40公分，可以涵養貯蓄地下水源；這項技術是由日本引進，經證實不會影響水稻生長，稻米還長得比較好。
另外，農委會將與經濟部水利署合作調度水源，請水利署從攔河堰多放水量給水利會，透過水門灌溉措施提供灌溉用水。
至於管路灌溉，農田水利處表示，每公頃政府補助設施費新台幣20萬元，所需費用視選用設備而異；這項技術來自以色列，以色列因為使用管路灌溉，在缺水情況下農業發展出色，全球都在關注。
農田水利處強調，雖然台灣農民還不習慣管路灌溉，但未來缺水問題會更明顯，這種灌溉方式用水精準、效率高，未來還會繼續推廣。
◆ 清水農場山區濫墾 禁人為大規模開發
中央社 2010-04-02
花蓮縣卓溪鄉清水溪上游的清水農場山區遭嚴重濫墾，行政院東部聯合服務中心等單位於去年底勘查後，除設置檢查哨管制人員進出外，將禁止人為大規模開發行為。
針對清水農場山區遭大面積濫墾的情形，政院東服中心於去年底邀集原住民族委員會、經濟部、農業委員會、花蓮縣政府等單位進行現地會勘，發現遭濫墾破壞的面積達800公頃，並有不少珍貴樹種遭盜伐。
政院東服中心執行長高揚昇表示，各單位會勘證實清水農場山區確實遭嚴重破壞後，當時隨即先設置清水檢查哨，由警方展開人員進出管制措施，遏阻不肖份子再入山破壞山林。
高揚昇指出，清水農場巡守隊已成立並展開山林巡守工作，林務單位也已進行造林工作，初期造林面積達70公頃，全力進行保育工作。
清水農場山區遭濫墾的土地上，大量種植茶樹、高山蔬菜、生薑等作物，高揚昇表示，這些淺根性的作物對於山區水土保持並沒多大幫助，如果遇上颱風大雨，土壤很容易就流失，甚至造成土石流災害。
他說，清水農場山區將禁止人為大規模開發行為，未來除觀光休閒活動外，人員進出將加強管制，防止不肖份子再入山濫墾。
◆ 竹子湖海芋季 3條私房路線
http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_MAIN_ID=118&f_SUB_ID=648&f_ART_ID=33638
【聯合報／記者黃驛淵／台北報導】 2010/04/02
陽明山花季謝幕，接力演出的竹子湖海芋季接力綻放，竹子湖周邊海芋田放眼望去現已遍地開花，處處雪白展花顏。不想人擠人可選擇私房路線一遊，要民眾吃喝玩樂「相芋」在竹子湖。
海芋季今年主題「相芋．在下一個國度」，邀花農用海芋打造台北101、巴黎鐵塔、日本富士山等共10國特色，讓民眾感受海芋萬種風情，集滿「6國」紀念章，還可兌換海芋手機吊飾。
許多店家參與海芋地景花藝比賽，上圖為台灣101高樓的花藝設計。（記者潘俊宏／攝影）
海芋季除熱門海芋大道、頂湖區海芋花海，北投區農會更推薦三條私房路線。
沿海芋大道至竹子湖靶場左轉，經故鄉海芋園，朝中正山登山口漫步，沿途櫻花雖近尾聲，卻有棵棵高聳楓香相伴，往返約1小時。
自木珍園小吃店旁小路進入，路程約半小時，有大面積私家海芋花田進入眼簾，再登上步道，更有汩汩溪溝洗淨塵囂。
位於東湖區湖田國小與梅荷研習中心之間小路，不但可賞海芋，沿途有高家古厝、池塘、孟宗竹林等，約20至30分就可通至湖田大樹下農園，觀賞以「紐西蘭」為題的海芋造景。
海芋季網站：http://www.2010callalily.com.tw。
※ 相關報導：
＊ 淡淡四月天 春遊奧萬大賞杜鵑
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/apr/2/today-center17.htm
其實園區包括楓樹等變色植物在春天吐露新芽，滿山林木新生的嫩葉紅綠參雜，加上3、4月又是杜鵑花盛開，景色宜人，美景不遜於楓紅。
高鐵墩柱沉陷 反映國土安全危機
【聯合報╱社論】2010.04.03
通車甫三年的台灣高速鐵路，監測發現雲林段連續六公里墩柱明顯沉陷，已達設計容許上限與啟動警戒的臨界；如果沉陷的現象未能改善，勢將危及高鐵行車安全，甚至嚴重到必須停駛。
地層下陷是造成墩柱沉陷的成因已很明確。事實上高鐵從地質鑽探以來，在工程設計上一直都存在著地層下陷的變數，讓高鐵隨時都得面對這個不確定性的隱憂，而雲林段更是高鐵三百多公里沿線問題最嚴重的一段。
地層下陷的原因，非常明確是超抽地下水。高鐵開工迄今十年，高鐵公司、高鐵局、水利署多次提出封井等遏阻地層下陷的對策，無奈的是這麼長時間下來，地方的執行成效因非工程因素以致幾乎趨近於零。高鐵是公共建設與國土安全的觀察指標，設若高鐵因墩柱下陷無可補救而被迫停駛，鄰近的高速公路、港口也恐亦有同樣的危機；人口密集的市鎮也因動輒淹水，變得不適人居。
地表靠著地層中的水與岩石顆粒共同承擔荷重，一旦地下水被人為活動抽走、水位下降，原來水所承載的重量會移轉給岩石顆粒承擔，使得土壤結構孔隙隨之減小，產生地層下陷；更嚴重的後果是，由於土壤結構的孔隙減小，無法再有水存在的空間，致使地層下陷後再也回不到原狀。
如果沒有長年、大量抽取地下水，在自然狀態下，地表的荷重能力遠超過人類活動產生的重量，應該是安全無虞。雲林縣府官員稱，高鐵墩柱沉陷是因高鐵與交錯的快速道路集中載重所致的說法，其實早就被大地工程、土壤力學的計算排除；地表運輸產生的垂直壓力相較於超抽地下水，造成地層下陷約是一與五十之比，縣府官員以此藉口延宕封井進度，遂致問題更加嚴重。
高鐵行經的虎尾鎮，過去一掘就有水，如今則十幾、二十米的淺井根本打不到水，幾乎要一百八十米以上才打得到水；水源不足，大家不管法令限制紛紛掘井，在地雲林科技大學的調查，合法水井與非法水井約是一與十之比，合法水井管得到，也封了一大部分，但兩千四百多口非法水井至今成了「化外之井」，這等於對違法抽取地下水不設防。
高鐵路軌周邊盡是一百八十米以上的違法深井，讓高鐵原以為絕對夠的七十米深的墩柱加基樁，因為下盤遭掏空跟著沉陷而亮起紅燈；雖然高鐵局、高鐵公司強調目前安全無虞，即使墩柱繼續沉陷也有補救途徑，但這些說詞都因手上籌碼有限而太淡化了問題的嚴重性。
首先，影響高鐵安全的墩柱沉陷並不是長距離的均勻沉陷，而是到地層下陷路段的急遽沉陷。簡單說，如果高鐵沿線墩柱因地層下陷都矮了一公尺，這不影響安全，但事實是南北多數墩柱還在原位，駛進嚴重地層下陷區如雲林，就因坡度急遽變化產生結構沉陷而危及安全。
再者，高鐵相關單位聲稱即便墩柱沉陷也還有補救措施，很難理解這樣的說法是否有高鐵須顧眼前營收的考慮，事實卻是補救的空間極為有限。以高鐵的客觀環境，應對地層下陷的衝擊，軌道、結構雖都可墊高，但至多是十五公分，相較於高鐵開工至今至少五十五公分的沉陷，絕對是微不足道。除了墊高，高鐵技術還有全線升高、甚至改線的路可走，但這都得砸下難以想像的大錢。
墩柱沉陷當然危及安全，以高鐵標準列十二個車廂的近七百噸重量，加上三百公里時速，產生的「衝量」比波音七四七巡航時出意外墜落還大得多；萬一衝出高架路軌，那情節絕對是個恐怖災難。以高鐵在台灣日漸竄升的輸運角色，影響絕不可以輕忽。
雲林地方迄今以農民權益需照顧抗拒封井措施，這個反彈可以理解。關鍵是這是個國家資源運用的衡量，到底是南北快速動脈的高鐵優先，還是在地蒜農農穫重要？當然，若結果是蒜農必須退場，就該給蒜農應有且適當的補償。
再次提醒主政者及地方父母官，地層下陷有其不可逆性，現在不做，愈拖延會讓問題愈難處理；超抽地下水必須以對歷史負責的態度處理。
※ 相關報導：
＊ 水利署：補助合法井 救濟違法井
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5515004.shtml
◆ 百年滇越鐵路 危在旦夕
【世界日報╱大陸新聞組北京3日電】2010.04.03
3月31日，是滇越鐵路開通100周年的紀念日。當天，由雲南省政協主辦的「百年滇越鐵路大型展覽」在昆明舉辦。同時，一個由30多人組成的自駕車旅遊團從昆明出發，沿滇越鐵路進行旅遊考察。滇越鐵路那些鏽跡斑斑淹沒在衰草黃土裡的鐵軌由此進入公眾視野，人們也由此獲知，中國這條最古老的鐵路之一目前危在旦夕。
中國第三條鐵路
中國青年報報導，始建於1903年、1910年建成通車的滇越鐵路，是中國第三條鐵路。全長854公里，其中雲南段465公里，越南段389公里。這條鐵路凝聚中國人的辛酸血淚，打破雲南的封閉狀態，改變雲南的歷史進程。
滇越鐵路是雲南歷史上建設時間最早、建設難度最大、在中國和世界鐵路建設史上最具影響的鐵路工程之一，因其險峻卓絕的設計和浩大的工程，在當時被英國「泰晤士報」稱為與蘇伊士運河、巴拿馬運河齊名的「世界三大工程奇蹟」。堪稱中國鐵路發展史乃至世界鐵路發展史中珍貴的活文物、活標本和活化石。
年虧損3億至4億
報導指出，由於運輸市場的變化和線路老化等原因，滇越鐵路傳統的運輸功能越來越弱化，客運業務已於2003年5月停止，唯一留下一段客運線路只有42公里，票價僅為2.5元人民幣（約39美分），為全世界最低。貨運業務雖仍在營運，但營運量逐年萎縮，每年虧損高達3億至4億元人民幣。滇越鐵路目前處於即將停用的前夕。
報導說，2010年1月雲南省政協組織部分政協委員和專家，對滇越鐵路兩次調研後形成的一份「百年米軌滇越鐵路文化遺產的保護與利用」的調研報告，在雲南「兩會」上披露，報告稱：「滇越鐵路在今天走到了存與廢的關頭。泛亞鐵路東線玉溪至蒙自線預計2010年建成通車，泛亞鐵路東線通車之日，將是滇越鐵路全面停運之時。」
遭破壞情況嚴重
參加調研的雲南省社科院副院長、研究員楊福泉說，他們在調研中看到的破壞情況，令人吃驚。「在石屏火車站，有個上百年歷史的法式建築機車庫就被拆除了。」「事實上，相關部門對滇越鐵路處於放棄狀態，放棄就意味著廢棄，滇越鐵路已經到了興衰存亡的關頭。」雲南省政協常委、省政協文史委主任傅仕敏說。
報導指出，楊福泉說：「根據胡錦濤總書記的指示，雲南正在建設成為中國面向西南開放的重要『橋頭堡』。我們應該通過對滇越鐵路的保護，向東南亞、南亞國家展示中國在歷史文化遺產、少數民族文化遺產保護方面的一種姿態和精神。」
小林賣醃梅 跨出重建首步
【聯合報╱記者藍凱誠、李恩慈、王昭月／高雄縣報導】2010.04.04
八八水災讓遭到滅村的高雄縣甲仙鄉小林村「世界知名」，小林村重建發展協會會長蔡松諭說：「我們會以小林醃梅的美味，走出滅村的陰霾」。
潘淑卿的親人在八八水災時遭土石流活埋，她強忍悲痛，號召外地親友返回小林，「若大家都不回來，家園怎麼重建？賣醃梅是重建家園的第一步」。
「包裝小林梅的時候，大家一邊做，一邊哭」，村民潘美郁說，親友在山崩中喪生，大家常忍不住痛哭，哭夠了，再繼續工作。
「小林梅」目前不但在網路熱銷，團購訂單更如雪片般飛來，讓小林人重燃希望。
「熱情、開朗、團結、互助，是重建的重要元素」，小林村重建委員會發起人、也是高苑科技大學通識中心主任簡文敏說，八八災後，年輕人從外地返鄉，「新的小林村已隱然成形！」
廿五歲的六龜鄉新開部落美崙山溫泉山莊負責人陳建男就是如此，水災時，他正在澳洲修讀旅館管理碩士，他的父親陳進添主動冒險替鄉親探路卻罹難，他當下決定休學，投入災區重建。
高雄縣六龜鄉因為水災商機全毀，當地的寶來溫泉業，更是全盤皆墨。
「家當全在這兒，只能想法子再出發」，六龜寶來重建會主任委員黃和榮春節時推出災區套裝行程，努力為家鄉找生機。
六龜鄉觀光休閒協會理事長林淑惠，曾是天闊溫泉會館的經理人。災後她辭掉工作，全心重建。「我們一定要繼續保持希望，不然就會被失望帶著走！」
目前觀光休閒協會推出「災區巡禮」和「出租吉普車」，把遊客帶到堰塞湖潰堤處，把大自然的無情當觀光題材。
◆ 觀光客不來 原鄉就走出去
【聯合報╱記者王紀青、王昭月、顏福江／高雄縣報導】2010.04.04
八八災後，高雄縣觀光產業該如何走出困境，浴火重生？正修科技大學運動健康與休閒系教授黃聲威及義守大學觀光系主任傅信維都說，高雄縣應從過去的一般旅遊，轉型為「文化深度之旅」。
黃聲威贊同高雄縣長楊秋興所打出的「宗教聯合國」之旅，認為縣內集各大宗教，且具國際知名度；縣府可從「宗教之旅」出發，把觀光客帶進高縣。
樹德科大行銷系主任黃慶源建議，風災過後，高雄縣許多重要景點不見了，因此發展災區生態教育是方向之一，此外可將重要的節慶儀典移至城市，延續產業文化的觸角。
黃慶源說，高縣過去觀光景點多半鎖定觀光客，災後環境丕變，可開拓災區生態教學，以學生為主要客源。
至於災區既有的祭典，像平埔族小林夜祭，矮靈祭、射身祭等，可移到高雄市大型展演場合舉辦，一來可克服入山交通不便問題，二來可吸引不同客層。
高雄縣旅遊公會理事長黃福醮舉廣西「夢幻灕江」遊程為例，當地政府將七、八百名農民集結起來培訓，每天演出「杜蘭朵」，既解決了在地民眾就業問題，也開發出觀光商機。
他認為，全面修復災區道路，方便大型遊覽車輸運客源，是重振災區觀光的「王道」。但將文化與觀光結合，也是另一條可行之路。
高雄縣政府也訓練桃源、茂林、那瑪夏三鄉的原住民災民從事皮雕、琉璃、編織、拼布、木雕等技藝原住民處，並在部落及平地成立廿一處工作坊。高雄縣原住民處長谷縱說，「遊客進不來，就讓原鄉產業走出去」。
※ 相關報導：
＊ 災民永久屋趕工 盼7月底進住
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5516711.shtml
◆ 中市美化市容掛假花 「太瞎啦」
【聯合報╱記者洪敬浤／台中報導】2010.04.04
馬路旁的行道盆花，如果是假花，會不會太「瞎」啦！台中市崇德路三段景觀路燈，下方附掛盆花，市議員劉國隆昨天踢爆「居然是假花」，他強調，這項工程要打造綠色空間，卻用假花來美化，實在太諷刺！
台中市副市長蕭家旗說，公園綠地應該多種樹、種花，但路燈下方植栽不易，如果種真花，更換、澆灌都困難，成本也提高，附掛假花能美化市容，目前只有崇德路三段的路燈，附掛盆花，如反應不佳，未來不會推廣。
北屯區崇德路三段3.6公里道路，兩側路燈附掛的盆花，遠看花朵招搖，近看原來是假的。市府表示，崇德路從松竹路到環中路段，兩側人行道景觀工程完成1年多，屬於「擴大內需方案」，設置196盞造型路燈，附掛大型盆花，總經費為5500萬元。
劉國隆說，他原本不相信，跑到現場一看，真的是假花。他強調，去年考察這項工程，市府強調要「建立永續、人本的街道，達成綠色網路」，盆花是假的，被陽光曬到褪色，還蒙上灰塵，這樣有「永續、綠色」嗎？
莊姓美術老師說，真假花優劣很主觀，但真實才有生命力，室外空間「自然的比較好」。家住北屯的邱姓女子說，勤美誠品戶外植生牆，如果變成假的，就不吸引人，當然路燈那麼高，掛真花或假花，市民也看不出來！
◆ 騎單車慢遊鯉魚潭 賞蝶賞螢
【聯合報╱記者田俊雄／花蓮報導】2010.04.04
2010鯉魚潭深度觀光活動，即將於本月10日登場，花東縱谷國家風景區管理處昨天舉行志工訓練，將帶領遊客體驗鯉魚潭豐富的自然資源，推廣生態旅遊與健康慢活之樂。
花東縱谷處長張振乾說，本活動舉辦是透過解說方式，帶民眾了解螢火蟲及蝴蝶生長環境，提倡自行車慢遊的健康觀念，喚起大家對大自然的關懷，也帶動鯉魚潭及花蓮地區觀光休閒產業發展。
深度觀光從4月10日起至5月29日結束，賞蝶活動每周二上午10點到下午4點；賞螢活動每周五、六、日晚間7至9點，每天600人為限，共計15天，安排志工解說螢火蟲及蝴蝶的生態。
另，每周五、六、日自行車慢遊，前100名預約報名者享自行車免費租用，下午2點半到5點，由解說員引導慢遊鯉魚潭及白鮑溪自行車道。
捷安特公司贊助每日前100名預約報名遊客單車租賃免費，再送8折租賃體驗券，深度觀光活動期間，前往捷安特鯉魚潭租賃站租車的遊客，也可獲贈8折租賃體驗券與商品折價券。
縱谷處歡迎學校、團體或民眾預約解說及自行車慢遊鯉魚潭，網頁報名http://www.erv-nsa.gov.tw/Event/100410/index.htm，活動洽詢及預約電話（03）8875306轉663或665遊憩課。
◆ 央圖台灣分館 百年山城特展
【聯合報╱記者邱瑞杰／瑞芳報導】2010.04.04
台北縣瑞芳鎮黃金博物園區9日起，在台北市國立中央圖書館台灣分館舉辦「百年山城．風華再現」特展，讓民眾到圖書館就能認識金瓜石這小小山城百年來的美麗與哀愁。
黃金博物園區表示，百年山城．風華再現特展9日開幕，展期到7月4日，相關訊息可打園區電話24962800，或上網 http://www.gep.tpc.gov.tw 查詢。
黃金博物園區館長魏定龍說，這次特展將介紹園區內的金瓜石太子賓館、四連棟、環境館、黃金館、煉金樓等具代表性的主題館舍，及當地人文歷史景點和礦業遺址，帶領民眾進入百年山城的鎏金歲月。
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