◆ 經部：高雄石化南遷 串成珍珠（節錄）
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/8874470.shtml
【經濟日報╱記者吳父鄉／台北報導】2014.08.16
經濟部長杜紫軍昨（15）日表示，若兼顧公共安全、經濟發展、就業機會三者，將北高雄石化產業集中南遷，是非常重要的思考方向。官員透露，經濟部擬將高雄港第三港區、南星計畫，加上遷村後的大林蒲、鳳鼻頭，串成南高雄石化產業的珍珠帶。
杜紫軍昨日在經濟部新舊任部長交接典禮後表示，在南高雄臨海地區填海造陸設立石化專區，能靠近原料供應端，解決石化管線行經都會區的問題，但仍有待與高雄市政府進一步討論。.....工業局指出，石化專區目前僅在初步構想階段，可能地點包括高雄港務局規劃的第三港區、南星計畫，或遷村後的大林蒲、鳳鼻頭等基地，但仍需與地方居民、環團、業者及高雄市府溝通協調，才能確定未來發展方向。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 陳菊：一下跳到石化專區 好像快了一點
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/8874596.shtml
行政院計畫在高雄第三港區填海造陸設立石化專區，高雄市長陳菊昨天表示，沒有什麼比城市安全更重要，「但一下子跳到石化專區，好像快了一點！」
....「石化業的下一步，應該讓高雄人有參與討論的機會，不要決定了（意指中央）之後再告訴高雄人要怎樣。」陳菊說，高雄已經犧牲五十幾年做為石化重工業城市，石化專區是未來發展的問題，不是她不關心，是她還沒有辦法關心到那裡，何況經濟部提出的大林蒲遷村又是另一個階段的事。
＊ 觀察站／大林蒲遷村？別忘居住正義
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/8874602.shtml
目前大林蒲居民最不平的是，這個地區幾乎已被工廠「環抱」，住家右邊是電廠、左邊是煉油廠、後方是煉鋼廠，前方還有一片大海，但是若連這海濱也要開發，居住正義就該被檢討。這也是南星計畫遊艇產業園區，甚至即將成為新話題的石化專區面臨的最大考驗。
「這不是人住的地方！」是大林蒲居民最常抱怨的話....
＊ 吳敦義挺專區 「江菊會」最快下周排定
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/8874600.shtml
行政院高層昨晚表示，高雄第三港區設石化專區，本來就是交通部二○四○年高雄港計畫的一部分，由於規劃完成要等到二○一七年，因此，為加速國內石化專區的興建，這項計畫有可能提前，而且一定會與高雄市長陳菊深入討論才能決定，最快下周才可能排定「江菊會」。
◆ 別用天龍人思維看石化專區
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8875146.shtml
【聯合晚報╱本報訊】2014.08.16
高雄氣爆發生第14天，行政院長江宜樺提出石化專區方案，設石化專區是正確方向，但行政院與高雄市政府雙方是否有充分的對話與溝通；若行政院片面拍板，沒有納入高雄地方的意見，難免會台北看天下，犯下想當然爾的老毛病，難怪陳菊聽到石化專區，只說還太早。
高雄是台灣重工業發展的地區，石化與鋼鐵等重汙染產業，都讓高雄承載很大負擔。氣爆重創高雄，中央地方攜手推動復建之路，共謀解決沉痾之道，危機可化為轉機，可趁石化專區設置，將重汙染產業遷走。但遷移工程何其浩大，牽涉事務何止千絲萬縷，不是行政院推出石化專區就能成事。
中油依政府承諾2015年關廠，李長榮化工廠所在的大社工業區卻要2018年才關閉；現在政府要提早一年，這個時程的問題如何解決？誰來解決？高雄還有其它石化產業，政府如何兌現石化專區政策？
中央與地方所著眼的必定有所差異，行政院要考慮全國產業發展與區間的配置；高雄直接承受產業帶來的環境衝擊與工安疑慮，這次氣爆災害，暴露出中央與地方在石化管線的管理，都有疏失。中央在高調宣傳石化專區時，似乎在與地方溝通方面，還不夠深入。石化專區雖是集中管理，但周遭仍有高雄市民會受到影響，政府應該加快啟動與基層的對話。
石化專區所在的沿海6個里何去何從？居民心聲及需求為何？中央是否應該傾聽基層里民的想法？鄰近紅毛港早在1968年就畫設為臨海工業區，實施限建，當時有遷村之議，卻因為居民的抗爭，延宕到2012年完成，紅毛港遷村史的教訓，行政院應該深切思考。
◆ 台電麻木 核廠區警報器7成故障
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8873221.shtml
【聯合晚報╱記者李皇萱／台北報導】2014.08.15
台電7月29日舉辦核安第二十號實兵演練，測試內容包括播警報器、發簡訊市話通知里民等預警機制 ，不過核一核二廠區全區36個警報器只有11個發送成功，成功率僅僅三成，台電檢討報告僅以「可能」「應該」說明，更讓立委不能苟同。台聯立委周倪安表示，警報器不響，難以想像如果今天核電廠有任何危險，人民能怎麼辦。
台電上月二十九日在核二廠舉行核安演習，新北市政府也同步在北海岸地區進行實地核安演習，預防性疏散核二廠核子事故應變計畫3公里內的居民，演習規模浩大。日前就有環團人士在臉書爆料，該系統在演習當天沒有任何警報站發出聲音，而且原能會和台電都刻意隱瞞消息。
台聯立委今天在立法院朝開記者會，證實確有此事。台電退休工程人員李桂林表示，輻射飄散出來是算分鐘的，警報器不響人來不及逃命 ，核電廠區36個警報器不響，如果真的出問題不知道要犧牲多少人命，「我聽到時皮皮剉、身體都在發抖」。李桂林說，警報器不響，台電視若無睹就是麻木不仁，一如高雄地下管線埋了2、30年大家都沒看見，直到爆炸才發現問題嚴重。
台電事後曾進行檢討報告，報告中解釋「可能因電信公司網路訊號傳出異常導致播放不順」、「應為兩個主站通信網路分屬不同機房所致」，並表示台電另以市話語音通知和簡訊通知，不影響對居民示警。但周倪安批評，警報器不響已是嚴重問題，台電報告卻通篇不是「可能」就是「應該」，並未釐清故障原因。
◆ 省油3輪車搶市 最低價20.4萬元
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8875064.shtml
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2014.08.16
Elio預定明年秋生產
想開車通勤，但嫌車子和汽油貴？美國艾利歐 (Elio)汽車公司預定明年秋開始生產便宜又省油的雙人座三輪汽車。
美聯社報導，艾利歐的三輪車最低售價只要6800美元 (台幣20萬4000元)，估計高速公路每加侖可行駛84英里 (每公升36公里)，市區則為每加侖達49英里 (每公升21公里)。三輪車只有左側一個車門，加上只有三個輪子，成本得以壓低。
總部位於鳳凰城的艾利歐計畫明年秋在路易斯安納州史瑞夫港的舊通用汽車 (GM)工廠開始生產三輪車，並在2016年達到25萬輛的年產量。目前已有2萬7000多名客戶預訂。
美國政府將艾利歐三輪車歸類為摩托車，但駕駛人無需佩戴安全帽或取得摩托車駕照。公司老闆兼創辦人艾利歐表示，三輪車具備所有安全性能，包括ABS防鎖死煞車系統、正面與側面安全氣囊以及保護乘客的籠型構造。
三輪車高度只有137公分，沒有動力方向盤，但靈活度堪比小汽車。雖然配備三汽缸0.9公升小引擎，時速最高超過160 公里。
三輪車有手排和自排兩種變速箱，標準配備包括空調、電動窗、門鎖以及收音機。其他配備可向艾利歐的供應商訂購。
艾利歐與電動車生產商特斯拉類似，透過直營據點而非經銷商賣車。該公司計畫在全美60座大城市開店，維修服務由連鎖店Pep Boys提供。
2.7萬人預定 多是有錢人
艾利歐表示，目前下單預訂的買家多是年長的有錢人，要把三輪車當作第二輛或第三輛通勤車。他認為，這款車以後還能吸引高中生、大學生、希望擁有較新與可靠車輛的二手車駕駛人。
※ 相關報導：
＊ 稀土資源之爭 我國應有積極作為
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8874397.shtml
....稀土是國防工業生產以及製造iPhone、磁碟驅動和風力渦輪機等許多現代科技產品重要組成部分，美國專家曾表示，如果沒有大陸的稀土材料，美國至少有80種主要武器系統根本無法生產運作，呼籲美國應該積極思考如何擺脫對大陸的依賴。
中國大陸稀土多年來負擔著世界90%以上的供應，但從2010年起，大陸宣布限制稀土出口量，並稱此舉是為減少汙染和保護稀土資源。大陸限制稀土出口後，國際稀土價格飆升數倍，引發許多進口國不滿。
2012年，美、日、歐盟等向世貿組織提起訴訟。現WTO裁決認為，大陸對稀土設定出口限制不符合世貿規則，大陸將不得不撤銷對稀土的出口限制。
此一事件後續發展及可能的效應仍待進一步觀察，不過此一國際訴訟凸顯了稀土資源對各國產業及技術發展上的關鍵性。尤其稀土在本質上屬不可再生之資源，使用後無法像森林資源般再生，最後終將枯竭。根據估計，純粹以現在的資訊及生產規模來推估，可發現已經有許多種稀有資源的可使用年限不到50年，有的甚至不到30年。
◆ 防霾治汙 陸史上最嚴格考核出爐
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140816001061-260303
旺報 2014年08月16日 記者龔俊榮／綜合報導
面對日益嚴重的霧霾與空氣汙染，大陸政府部門決定提出成績考核表，列出10大指標，全面督促各地方政府全面改善空氣汙染的問題，其中京津冀及周邊地區、長三角區域、珠三角區域共10個省市，被列為重點治汙區。專家指出，這項考核辦法堪稱是近年來最嚴格的環保考核方案。
《21世紀經濟報道》報導，為防治空汙的惡化，大陸環保部、發改委等6個部會最近公布《大氣汙染防治行動計畫實施情況考核辦法（試行）實施細則》，並將京津冀、長三角與珠三角列為空汙嚴重的地區，將進行整治。
根據考核辦法，對於空氣品質改善目標，有「兩種標準」。對京津冀及周邊地區、長三角區域、珠三角區域、重慶等地將以PM2.5年均濃度下降比例作為考核指標；其他地區以PM10年均濃度下降比作為指標。
為讓各地方政府首長重視治汙的成果，這項考核辦法將治汙成績單列入升官的綜合考量項目之一，同時有關補助治汙經費的分配，也將與治汙成績掛鉤，對未通過終期考核的地方政府，必要時由國務院高層逕行約談地方首長。
治汙10大考核標準中，要求珠三角與長三角地區煤炭消費總量從2014年至2017年實現零成長。國際自然資源保護委員會高級顧問楊富強分析，其中江蘇省和上海市控制煤炭消費總量的任務最重。
※ 相關報導：
＊ 旺報觀點－垃圾圍城可借鏡台灣經驗
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140816001060-260303
垃圾圍城已不是電影中的情節，而是實際上發生在大陸多個大城市上，隨著生活水準的提高，垃圾製造量也頻頻破表，並成為各地方政府頭疼的難題。台灣前幾年也是飽受垃圾之苦，後來提出垃圾不落地與垃圾袋收費政策，成功讓垃圾減量，未來大陸不妨借鏡台灣經驗，有助於避免垃圾圍城的戲碼上演。
＊ 資源危機與能源安全
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新店氣爆 檢將重新檢測
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8876505.shtml
【聯合晚報╱記者董介白/台北報導】2014.08.17
新店「永保安康」社區氣爆事件，造成陳家祖孫2人枉死案，台北地檢署為釐清肇事責任，昨天前往氣爆現場3樓，先行證據保全，釐清究竟是戶外的欣欣天然氣公共管線，還是民宅內的軟管外洩所導致，檢方將待新北市消防局的鑑識報告出爐後，傳喚欣欣天然氣公司相關人員查明真相。
新店社區大樓氣爆，到底是人為因素釀禍，還是意外事件，由於正值調查階段，目前尚未有定論，但與高雄大爆炸事件相同的是，在事發之前，當地住戶就表示連續幾天已經聞到外洩的瓦斯氣味，欣欣檢測人員獲報到現場，未以儀器檢測，僅以「嗅覺」自行判斷是沼氣後，不到10分鐘即先行離去，喪失防杜災害發生的契機，飽受受災戶的質疑。
新北市消防局氣爆現場初步鑑識研判，起爆點在高姓阿嬤屋內的中央位置，距離瓦斯爐約10公尺，由於瓦斯管線並未經過起爆點，不排除是瓦斯爐不明原因熄火導致氣爆，另外，由於當地住戶表示這幾天都持續聞到瓦斯外洩氣味，詳細原因仍待進一步查證釐清。
為釐清肇事責任歸屬，同時先行證據保全，台北地檢署主任檢察官許鈺茹，昨天下午率檢察官葉惠燕前往氣爆現場追查漏氣原因，在氣爆的Ａ棟大樓瓦斯管線灌入氮氣檢測，追查漏氣點究竟是戶外公共管線，還是民宅內的軟管外洩，由於有住戶返家後，疑似開啟天然氣開關，以致檢測在壓力不均下，一時難以確定漏氣點，檢方決定再重新檢測。
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＊ 新店氣爆 欣欣總經理李清國道歉
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8876518.shtml
新北市新店氣爆案進入第三天，欣欣天然氣公司總經理李清國，今上午終於出面到氣爆現場鞠躬道歉。李清國說，會加強員工的教育訓練，也會研議是否要擴大檢查的範圍。檢調已調閱證據調查，該負的責任他們不會推諉。
◆ 環保局籲購400萬質譜儀 30秒測出汙染物
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8875768.shtml
【聯合報╱記者徐如宜／高雄報導】2014.08.17
高雄氣爆造成嚴重死傷，若能更及時判知洩漏物質種類，就可以搶得處置先機。高雄市環保局局長陳金德表示，高雄是工業城市，有必要增設「光化有機物分析儀」、「便攜式飛行時間質譜儀」等高階檢驗設備。
氣爆7月31日當天晚上，環保局稽查人員到現場採樣，南區環境事故專業技術高雄小組也出動，到現場先以「光離子化檢測儀PID」檢測，初步排除非瓦斯外洩，然後以空氣採樣箱在地下井採集空氣樣品，供後續「傅里葉轉換紅外光譜FTIR」分析。但是在檢測結果出來前幾分鐘，就發生大面積氣爆，技術小組成員受傷，應變車輛及監測器材也都報銷。
環保署環檢所在氣爆事件後南下支援，帶來價值千萬元的「光化有機物分析儀」，及350萬元的「質子轉移反應質譜儀PTR-MS」，可線上即時檢測空氣中低濃度揮發或半揮發性有機物。
現場還有一台400萬元的「便攜式飛行時間質譜儀」，只有手提箱大小，樣本只要30秒便可測出物種，進行空氣中惡臭汙染移動監測。據了解，中油、中鋼、台塑油品都擁有這套設備。
「工欲善其事，必先利其器。」第一線稽查人員反映，之前也曾多次建議採購高階檢驗設備，但市府預算小組認為「堪用就用」，希望這次事件能凸顯檢測設備的重要性。
※ 相關報導：
＊ 重慶水庫遭礦場廢水汙染 影響5萬人
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS4/8876425.shtml
大陸四川重慶巫山縣一座水庫，受到湖北一家洗礦場的廢水汙染，導致周邊4個鄉鎮約5萬人的飲水受到影響。
新華社報導，受汙染的是巫山縣的千丈岩水庫，是當地最大水庫，位於三峽庫區腹地，水庫容量405萬立方公尺，目前蓄水280萬立方公尺，13日上午巫山縣政府接獲轄區報告，居民用水顏色異常，隨即停止供水並送檢水質。
欣欣道歉 3千萬賠財損
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8877583.shtml
【聯合報╱記者王柔婷、高宛瑜／新北市報導】2014.08.18
欣欣天然氣公司總經理李清國昨為新店氣爆案兩度鞠躬道歉，強調氣爆原因仍待釐清，但公司不會推諉責任，會賠償災戶損失，粗估賠償金額超過三千萬。
「是很有誠意啦，但也換不回兩條命。」欣欣昨逐戶向受災戶致歉、賠償財損、每戶發慰問金兩萬元；受災住戶對災後復原效率大致「滿意」，但有住戶直言，「希望這件事根本不要發生。」
李清國昨允諾，會全面更換氣爆Ａ棟天然氣管線，預計三個工作天完成。受災戶財損「實報實銷」，氣爆後造成住戶生活不便，欣欣會慰助，「公司準備好了，也有帶現金」。
李清國表示，住戶反映瓦斯外洩，公司在第一時間公司就有處理，非外界質疑的推諉。
一般流程是接到通報，檢測人員由報案人帶路，若是住戶家裡的「內管」，除非住戶同意，不能進入住戶家中。有住戶反映七月就聞到瓦斯味，李說，七月到氣爆當天，只接到一通社區通報的電話。
當天檢測人員到場後，由社區總幹事帶路檢查。可能是溝通上有落差，檢測人員有攜帶儀器，至於是否檢查完整，有監視錄影器可供檢調調查。
外界質疑當天為何未檢查整棟樓，他說「報案人說哪，我們就去哪」，將來會加強員工教育，有漏氣通報擴大檢測範圍，除由管理員或總幹事帶路外，也會聯繫最先通報的住戶，做二度確認。
新北市副市長侯友宜昨說，希望透過這次血淋淋的教訓，讓該負責的人負起責任、讓受災戶得到應得的賠償，若住戶和欣欣對賠償和修繕有爭議，市府法制單位將代位求償。
※ 相關報導：
＊ 慰問金來了 災戶：換不回2命
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8877504.shtml
新店氣爆案中，新北市府調查受災社區A棟有69戶災損，已清查67戶財損，消防局等單位在社區內成立臨時指揮中心，各單位昨共分成7組，到氣爆的A棟樓一到四樓和公共設施盤點財損。環保局出動大批人員幫住戶清理災損、打掃。
＊ 檢方：談責任歸屬 言之過早
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8877580.shtml
新店永保安康社區大樓氣爆案，北檢檢察官葉惠燕昨再度到現場訊問鄰近住戶，調查檢測程序是否有疏失，至於氣爆原因，則待警消鑑定結果釐清。....北檢發言人黃謀信表示，現在談氣爆的責任歸屬言之過早，全案仍要等警消的鑑定報告釐清，目前還是屬於相驗案件，沒有任何被告。
＊ 快逃！桃園瓦斯外洩 封街疏散
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8877594.shtml
高雄、新北市相繼氣爆，全民危機意識抬頭；桃園一處集合式住宅社區騎樓昨傳瓦斯外洩，警方封街疏散近百人，當地商家也積極配合，拉下鐵門暫停營業，直到危機解除。
◆ 聞瓦斯味 別急著開窗
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8877596.shtml
【聯合報╱記者楊德宜、王柔婷、高宛瑜／連線報導】2014.08.19
聞到瓦斯味，該怎麼處理？桃園縣府消防局火災調查科長殷明坤說，很多人第一時間反應是開窗排氣，「這是錯的」，如開窗太大力可能會因靜電發生氣爆。
殷明坤說，一般人聞到瓦斯味，直覺反應就是要「通風」，如果瓦斯味濃到快受不了，「趕快離開現場」；千萬不要去碰電器開關，因為只要產生小火花，就可能造成氣爆。
民眾居家如何察覺天然氣管線或瓦斯桶有外洩？中華民國消防設備師全國聯合會榮譽理事長高士峰說，民眾可關閉瓦斯爐、熱水器等裝置，若有漏氣，瓦斯表數字會持續跳動。
殷明坤則建議，在開關閥、管線疑似破損處抹肥皂水，如果冒泡泡，就該懷疑瓦斯外洩，立即報案。若發現漏氣處，可用毛巾沾水蓋在漏氣的管線上，濕毛巾可吸熱讓氣體結霜，減緩天然氣外洩速度。
兩人另建議民眾，在天然氣連接瓦斯爐的軟管外加套鐵管，因為軟管累積廚房油垢後，可能會吸引老鼠啃咬，造成管線破損。
◆ 高雄石化專區 擬三地擇一（節錄）
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8877375.shtml
【經濟日報╱記者林安妮／台北報導】2014.08.18
行政院長江宜樺本周三（20日）將聽取高雄石化產業何去何從報告。據了解，經濟部傾向在南星計畫區、遷村後的大林蒲、高雄港區等基地，擇地籌設約三、四百公頃的石化專區，讓仁武、大社業者搬入。惟考量我石化產業逐步走向「量在外、質在內」，高雄煉油廠、後勁五輕廠將不搬入，五輕廠確定要在明年底除役。
江揆本周聽取跨部會報告後，「江菊會」已是指日可待，接下來，就看高雄市府如何接招。陳菊日前曾說，一下子跳到石化專區，好像太快了；對此，相關官員表示，專區環評預估要走三年，填海造陸也要三至五年，現在不規劃，只能眼睜睜看著國內石化產業快步凋零。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 台大教授來麥寮 將公布研究報告
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8877534.shtml
緊鄰雲林麥寮台塑六輕的橋頭國小許厝分校，學童尿液驗出氯乙烯（VCM）代謝物硫代二乙酸的濃度異常，國家衛生研究院官員則以「無所謂超標」解讀，令負責主持該研究計畫的台大公衛系教授詹長權不以為然，預訂今天傍晚將親赴麥寮公布研究報告真相。
....公民團體「自從六輕來了」執行長吳松霖引用美國國家環境毒物研究中心研究結果，指嬰幼兒早期接觸到氯乙烯，除造成基因病變，也導致中樞神經缺陷，比成人更容易有罹癌風險，國衛院卻避重就輕，讓人無法接受。
陳文仰強調，二手菸、維他命、感冒藥或用塑膠杯碗都可能造成氯乙烯的殘留，日常生活形成的因素很多，何以將矛頭單指向六輕，何況六輕廠房都是密閉式，設在各校的監測站也都沒測出這方面的成分，因此絕不接受任何不具公信的指控。
◆ 歐盟反陸太陽能 掃到台廠
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8877429.shtml
【經濟日報╱記者簡永祥／台北報導】2014.08.18
歐盟近期決定針對大陸輸歐太陽能產品及協助大陸規避「限量限價」的「幫兇」國，展開反規避調查，台灣被列入清查範圖，一旦成案，恐遭課逾47%重稅，成為台灣太陽能業出口新隱憂。
法人分析，歐盟、美國是全球太陽能主要市場，先前美國已對台灣太陽能電池業者祭出反傾銷重稅，若歐盟也跟進發起國際貿易制裁，對台廠堪稱雪上加霜，除了新日光等電池廠首當其衝，碩禾、綠能等也恐受拖累。
據了解，先前歐盟已經對大陸太陽能產品進行反傾銷與反補貼調查，後來大陸業者與歐盟達成「限價限量」共識，也就是大陸太陽能廠輸歐產品，必須受總量限制，且售價必須達到某個門檻之後，才能在歐盟販售。
大陸太陽能業者受限於「限價限量」規定，產品輸歐不見得討得到便宜，尤其限價之後，大陸廠商自製產品價格可能不具競爭力，因此積極尋求轉向台灣、新加坡等地代工，再銷入歐洲，藉以規避「限價限量」。
大陸太陽能廠規避「限價限量」的作法，遭德國太陽能整合大廠Solarworld舉發，並積極運作歐盟對大陸及相關協助地區的太陽能廠商，展開反規避的調查行動，
大陸商務部日前引用外電，透露歐盟這項對大陸太陽能輸歐展開反規避調查，是由Solarworld發起，並對大陸太陽能廠商提出示警。據了解，歐盟除對大陸太陽能廠是否規避2013年雙方協議的「限量限價」展開調查之外，也將把可能協助反規避的國家，包括台灣、日本及馬來西亞等，列入調查範圍。
一旦台灣等國家被認定是「幫兇國」，將被處罰比大陸太陽能廠還高的稅率。一般預料，會高於歐盟去年宣布對大陸反傾銷稅平均稅率（47.6%）。
由於美國近期才對台灣太陽能電池等產品輸美課徵反傾銷稅，如今歐盟也對大陸及相關幫兇國展開反規避調查，一旦兩大出口地都受阻，對產業影響極為深遠。
※ 三角貿易的風險？
◆ 流汗能幫手機充電？ 美研發新型生物電池
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8877048.shtml
【數位新聞中心╱綜合報導】2014.08.18
在健身房運動到滿身大汗，不僅能為體能加分，未來也有機會幫手機充電。美國加州大學研究團隊最近推出了一種貼在身上的生物電池，通過人體的排汗來獲取能量。
這種生物電池的能源，來自於人激烈運動後汗水中的乳酸。加州大學的研究團隊表示，不久這種技術就能應用於心臟監測器、電子表，甚至是智慧型手機。
該研究小組最初的構想並不是生物電池，而是想設計一個可攜帶的乳酸監控儀，方便運動員測量訓練後產生的乳酸。人在運動時，組織細胞無法獲得足夠的氧就會產生乳酸，所以運動員會在體能訓練中檢測血液中的乳酸，用以控制、評估運動量。
不過，傳統檢測乳酸的方式並不方便，加州大學的研究團隊便嘗試開發一種更快更便捷的測試方法。他們把乳酸感應器印在紋身貼紙上，然後貼到運動員身上進行測試。此後，該團隊更進一步，把感應器研發成以汗水驅動的生物電池，使用一種酵素提取出乳酸中的電子，轉變為微弱的電流。
有趣的是，平常不怎麼運動的人產生的電量，比每周運動三次以上的人還多。研發團隊表示，這是因為較少運動的人比較容易疲憊，因此會產生更多乳酸。
不過目前這種技術的發電量十分微小，每平方公分的皮膚上僅能產生70微瓦的電量，電極也只能儲存4微瓦電量，遠遠不足能幫提供智慧型手機充電，但研究人員表示，會繼續研究更有效率的蓄電技術。
高市強制斷管 永不回填
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8880772.shtml
【聯合晚報╱記者劉星君/高雄報導】2014.08.19
確保高雄氣爆災區工程進度及市民安全，高市上午8點在凱旋路與一心路口，展開災區管線截斷移除作業，勞工局、環保局、水利局到場督導施工，截斷三條管線分別為李長榮4吋管、中石化6吋管與中油的8吋管。至中午止，中油的8吋管已截斷。
中石化不配合 市府廢止埋設
水利局指出，中石化上午透過法務人員認為該管線仍是中石化的，不配合拆除作業。水利局上午緊急送公文給中石化，高市府廢止中石化管線的埋設。
高市勞工局長鍾孔炤說，上午斷管作業從凱旋路的二聖與一心路口，用氣焊斷管，全長約890公尺，斷管後用盲板鋼板封除，務必讓管線永不回填。
由於斷管工程費時，斷管前市府必須將斷管計畫送交地檢署，檢方同意後，開始斷管，同時，斷管的每個階段工作人員都小心翼翼，戴上絕緣手套，防護面具，開始架設鑽孔機。
為確保三條管線內沒殘存氣體或積水，斷管時，使用「Tape Machine 」鑽孔機，在地下管線上方鑽4個洞，之後抽出鑽頭，量測管內壓力情況、可燃性氣體殘存濃度與管內水量確認。
若管內仍有殘存水量時，抽取於槽罐車內儲存；若殘存濃度確認可以動火無虞，在管子兩端，以「堵管器」封堵與隔離，再展開切割，切割後，在管線兩端盲封，焊上盲板，永不回填。
截至中午12點前，斷管作業仍持續，勞工局指出，截斷中油的8吋管之後，再斷李長榮的4吋管，最後才是中間的中石化6吋管。
事涉經營 中石化籲應依法行政
【記者黃淑惠/台北報導】
針對高雄市政府來函要求前鎮區凱旋三路斷管，中石化今天呼籲高雄市府應依法行政。中石化今天表示，針對高雄市府的要求，若基於公益需求而具急迫性，中石化一定會積極配合高雄市政府不敢違誤。然而，這個要求已涉及產業經濟、廠區員工及相關事業員工就業權益、中石化營業權及地上權與股東權益等基本權利限制。
中石化籲高雄市府應依法行政，由於此次氣爆事件不是中石化管線造成的，市府要求中石化災區管線不恢復使用時，首先採取方法應有助於目的達成；其次，有多種同樣能達成目的方法時，應選擇對人民權益損害最少者；採取的方法所造成損害不得與欲達成目的的利益顯失均衡。
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＊ 自動關瓦斯 新版瓦斯表換裝率大增
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8879744.shtml
過去欣隆天然氣公司力推的微電腦瓦斯表，因月租費比舊型機械式高，常遭到用戶拒絕，但最近換裝率突然大增，欣隆公司說，民眾一聽到這種新型瓦斯表會「自己關瓦斯」，寧願每月多花16元，也要換個安全性好一點的，目前用戶裡已有近3成使用新表。
＊ 靜壓式打樁機 寧靜感動災民
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/805830
「台積電真有心，讓我們足感心啦！」在台積電協力廠商支援下，氣爆災區的三多一、二路受災戶已修復九成，更以鋼筋混凝土方式施作便橋，增加承載重量及安全性，居民覺得台積電真的很有心。
＊ 新店氣爆案 44戶已和欣欣和解
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8879761.shtml
新店氣爆案第四天，欣欣天然氣從前晚起，陸續和住戶談妥和解，每戶至少發給慰問金和生活津貼共2萬元，財損另計。有住戶認為，感覺欣欣急於「息事寧人」，擔心拿了和解金，後續無法再談其他損害；也有住戶直言，現在不和解，「要拖到何時？」只希望快點回復原來生活。
＊ 離學校過近 新竹市府籲遷儲氣槽
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8879699.shtml
市長許明財對瓦斯儲氣槽遷移案，昨天要求市府產發處應積極與竹縣協商，早日找到妥善遷移方式。許明財認為，竹縣擁有大部分的瓦斯使用戶，應考慮在竹縣境內尋找人口分布較少的地點設立。
◆ 名家觀點／日本為何放棄零核政策？
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8879667.shtml
【經濟日報╱梁啟源】2014.08.19
日本原子能規制委員會於7月16日宣布，九州電力公司位於鹿兒島縣的川內核電廠一、二號機組符合最新的核能廠安全標準，經30天徵求各界意見及地方同意等程序後，將可正式重新啟動。日本目前有19座機組正在接受原子能規制委員會安檢，以便重新啟動。川內核電廠機組通過審查，也意味採用與川內核電廠反應爐相同設計的其他五座核電廠審核程序會加快。
根據日本能源經濟研究所的研究，2015年19座核電機組若能全部啟動，可減少化石燃料進口1.5兆日圓，從而增加8,000億日圓或0.17%的國內生產毛額，二氧化碳排放量也可減少5,900萬噸或4.9%。發電成本也會顯著下跌，由目前每度13日圓下降為11.2日圓，降幅達每度1.8日圓或13.8% 。反映在電價上，以東京電力為例，將使目前家庭用電（每度約29.54日圓）下跌6.1%。重啟核電對日本的經濟復興確有極大效果。
由於以上19個機組約占2011年3月福島核災核能比重（裝置容量）38.6%，筆者依此比率試估若無福島核災及其後的零核政策，對2015年日本經濟的影響約可增加2.07兆日圓的GDP，或0.44%的經濟成長率，並減少每度4.66日圓的發電成本，和目前每度13日圓比較，跌幅達35.8%。4.66日圓若反映在電價下，以東京電力為例，將使2014年6月家庭平均電價29.54 日圓下跌達15.8%。但若和福島核災發生前的電價（2010年）家庭用電每度20.37日圓比較，下跌幅度更達22.8%。
另根據日本資源能源廳「2014能源白皮書」資料 ，2013年相較福島核災發生前（2010年）的燃料進口值共增10兆日圓，是造成2013年貿易收支由2010年的順差6.6兆轉為逆差11.5兆日圓的主要原因。其中可歸諸於零核政策的影響為3.6兆日圓，分別占2013年燃料進口增加額及貿易逆差的36%及31%，其他因素尚包括日圓貶值及進口燃料價格的上升。
為反映進口燃料成本上漲及再生能源補貼，2010～2013年間家庭用電價及產業用電價格則分別上漲19.4%及28.4%。2014年6月家庭用電電價再漲，以東京為例，漲幅達8.2%，達每度29.54日圓，相較2010年21.82日圓，漲幅達35.4%。若以零核電對2013年燃料進口增加額的影響比率（36%）來計算，加上替代核電增加的再生能源補貼（每度0.8日圓），零核對電價上漲的影響則約為15.1% ，同期間二氧化碳排放亦增達8,500萬噸。由以上分析可知，部分反核人士認為零核電不影響日本經濟成長、貿易赤字及電價，並將過去三年貿易赤字及電價上漲全歸諸於日圓暴跌加上企業外移的影響，絕非事實。
台灣目前核能約占總發電量18.8%，若核四完工運轉可再增加9%，約占總發電量27.8%，和福島核災之前（2010年）日本核能占發電量的比率28.6%相近。行政院已於4月28日召開記者會說明核四安全測試通過後將暫時封存，以後交由全民公投決定去留，唯反核團體主張廢核四。若既有三座核電廠照預定時程於2018~2025年全部除役，2025年我國即將步入零核。其結果對於台灣經濟會有何衝擊？觀察核災後日本因採零核政策，三年來對其經濟的影響及不得不放棄零核政策的改變，我國應有明智的抉擇。
（作者是中華經濟研究院董事長）
◆ 電動自行車歐洲熱銷 北歐尤盛
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/8881289.shtml
【經濟日報╱記者任中原╱即時報導】2014.08.19
電動自行車在歐洲的銷售量正開始激增，尤其是歐洲北部國家；而且在一些國家，電動自行車是最近唯一銷售成長的產品。
瑞士就有25萬輛電動自行車在跑。德國去年自行車總銷售量雖減少5.5%，但價格較高的電動自行車反而增加近8%，達41萬輛，占自行車市場的11%；歐洲自行車最為普及的荷蘭，去年自行車銷售量微降，但電動自行車卻增加逾9%。起步較晚的法國，法國去年銷售量激增17%，為5萬6千輛，但與德國相比仍屬小巫見大巫。
光是德國郵局就有6200輛送信用電動自行車，因為顧慮到郵差的年齡漸長，騎車太吃力，一般通勤者也因為長途騎自行車實在太耗費體力。電動自行車使用電動馬達，騎車更輕鬆，因此越來越受德國民眾歡迎，用來送貨及通勤。
隨著市場擴大，不少製造廠已加入競爭。德國戴姆勒公司的Smart牌車在英國的售價是一輛3千美元，且沒有貸款；BMW今年也推出一輛3,600美元的車款。
一輛標準款的電動自行車在歐洲的售價約2700美元，而高檔腳踏車的售價約1300美元，因此車店賣電動自行車的利潤高得多。業者表示，過去6、7年來市場暴增，荷蘭、丹麥及德國北部的電動自行車市場擴張最快。
荷蘭鹿特丹的紐約飯店也對住客出租電動自行車。比利時布魯塞爾的車店表示，賣出的自行車中有四分之一是電動自行車，而營收占總營收的一半。
不過南歐的西班牙及義大利因為經濟不振，使消費者對價格較高的電動自行車還不感興趣。
歐盟對電動自行車的時速限制為25公里；如果超過，便被視為機車，騎士需戴安全帽，且製造業廠需獲得特別的執照。例如德國郵局使用的電動自行車，最高時速便為21公里。
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＊ 可為手機充電的噪音充電技術問世，愈吵愈來電!
http://www.ithome.com.tw/news/90244
Nokia與英國瑪麗王后學院合作開發噪音充電技術，透過利用氧化鋅的特性，可將聲音轉變為電能，日常生活中環境的音樂、交通噪音或人們吵雜的交談聲就能為手機充電。
關鍵2箱涵開挖今勘查 案情將可明朗
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8884597.shtml
【聯合報╱記者歐陽良盈／高雄報導】2014.08.21
雄檢昨開挖二聖和凱旋路下的2個箱涵，今派土木技師前往勘驗，可初步研判管線和箱涵施作順序，並要釐清當年驗收的是哪個箱涵；這些證據都將成為檢方偵辦的轉捩點和指南針。
檢方昨派員開挖2個爭議箱涵，但因要開挖到兩個箱涵完全裸露出方便勘查，耗時較久，加上坑洞積水，一直到晚間都還在施工；水利局擔心太早將積水抽乾，旁邊的水還是會溢流過來，但承諾今早10點前會將積水抽乾，供檢方和土木技師專家解析兩個箱涵間的謎團。
雄檢主任檢察官王啟明今率張志杰、蔡杰承等檢察官和土木技師等專家到場勘查，要在積水抽乾的肇事處查個水落石出，將鑽孔採樣帶回鑑定，並請專家鑑定鋼筋施作工法。預計今勘查後案情就會明朗化，成為日後偵查方向的指南針。
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＊ 砸96億… 福島核電廠「凍土壁計畫」卡關
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8884668.shtml
日本政府投入三百廿億日圓（約台幣九十六億）的福島第一核電廠凍土遮水壁工程第一階段受挫，為抽乾高濃度汙水而製造的冰壁，凍結不完全，東電追加四百噸的冰塊、五噸乾冰，仍有一成凍結失敗。
◆ 富喬工業排廢氣汙染農作？ 群眾抬棺抗議
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC7/8884554.shtml
【聯合報╱記者陳信利／斗六報導】2014.08.21
雲林縣斗六工業區富喬工業公司被指排放氟化物廢氣汙染附近香蕉及文旦等農作物，縣議員李建志、陳俊龍等人昨天陪同數百名農民及居民前往公司抗議，群情激憤地抬棺衝撞，一陣推擠造成多名員警掛彩，群眾不得其門而入，憤而朝廠內丟水球抗議，場面一度相當火爆。
經警協調，抗爭群眾推派15名代表入廠，與富喬公司副總廖誠場等人協商，達成農損部分先預付200萬賠償金，再視環保署公害糾紛裁決金額多退少補，公司允諾9月3日前草擬環境改善協議書，擇期召開改善汙染協調會。
富喬公司會後發表聲明指出，該公司歷年來廢氣排放都符合環保署規定標準，農損原因不一，有待專業單位釐清，公害糾紛也正循今年1月間多方協調結論調處中，民意代表竟仍率眾抗爭，深表不解與遺憾。
「反富喬、要生存！」群眾頭綁抗議布條集結富喬斗六廠大門，農民們拿著疑被氟廢氣汙染枯萎的香蕉葉、玉米株等農作物，舉著「農業首都、農業受毒」等抗議標語，要求富喬關廠。
抗議民眾抬著棺木，並請來「孝女白琴」哭訴農作物被汙染及農民困境，激動農民數度抬棺要衝入廠區與警方發生推擠，混亂中有多名員警擦傷。
縣議員李建志等人說，富喬在斗六、虎尾兩廠排放氟化物都嚴重超標，10多年來汙染農田造成作物損害，影響農業發展及農民生計甚鉅，必須關廠並賠償農民損失。
林姓蕉農表示，他的香蕉園緊臨富喬斗六廠，被工廠廢氣汙染，每株香蕉葉緣枯萎，原本每株可結果30公斤，現在不到10公斤，果實瘦又小，根本賣不出去。
縣環保局副局長張喬維指出，前年及去年富喬汙染部分已由環保署裁決共賠償23名農民800多萬元，今年已有90多名農民提出索賠，環保局將協助農民進行公糾裁調處事宜；廖誠場說，公司有誠意與農民協調，只要經採驗並裁決農損是來自富喬汙染，公司願負賠償責任。
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＊ 迎開學 再生家具3折起標
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140821000493-260107
配合開學季來臨，台北市環保局將於內湖再生家具展示場舉辦「快樂迎接開學季 特賣家具展創意」活動。拍賣物件多以底價3折起標，多達800多件。
環保局表示，24日上午10時至下午5時，當天分1樓及2樓兩區，上午10時先於2樓進行創意物品拍賣，「1元起標」的物件有茶盤、彈珠檯、酒甕等，另有各式古早家具及創意物品。
◆ 化身家用發電廠
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140822000108-260203
工商時報 2014年08月22日 記者洪紹運／綜合外電報導
日經新聞報導，日本車廠本田正積極研發如何將氫燃料電池車，作為家用電力供給來源之用途，有助未來達成氫能源社會的可能性。
氫燃料電池車被稱為是最具環保性的汽車，其電力供給藉由氫氣與氧氣作用產生，過程不會製造任何二氧化碳。
2013年4月，本田於日本福岡縣北九州市實行一項住家與汽車電力共享（Vehicle-to-Home）計畫，透過氫燃料電池車款FCX Clarity提供電力至模型住宅，研究其協助節省能源之效益。
FCX經由一條纜線連結汽車與房屋，即可提供足夠電力使屋內冷氣、電燈、電視及其他家電產品運作，期間只產生少許震動聲響，唯一副產品為排氣管滴下的水。
本田近年積極嘗試外部使用氫燃料電池車電力的可能性，目標讓每部氫燃料電池車成為一座小型發電廠。本田研發部門資深研究員岡部正德表示，本田希望能證明氫燃料電池車的獨特價值。
FCX儲存高壓氫氣，相當於在其171升的儲存槽內放置4.5萬升的氫氣。當儲存槽為滿載，可產生60千瓦小時之電力，約等同於一般家庭6天用電量。
電動車雖也可提供額外電力，但受限於電池技術，所提供電力，僅有供氫燃料電池車的三分之一。本田認為，氫燃料電池車提供電力之功能，可使用於夏季、冬季的用電高峰期，減少發電廠負載。
不過到目前為止，氫燃料電池車仍有許多難題待克服。其中，必須興建更多氫氣供給站，另外是價格部分，豐田將其預計明年4月上市的第一款氫燃料電池車價格訂為700萬日圓（6.8萬美元）。若要使氫燃料電池車普及化，則價格必須得進一步降低。
石化專區設置 杜紫軍：誰使用、誰付費
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8887867.shtml
【聯合晚報╱記者盧沛樺/台北報導】2014.08.22
江菊會今天下午登場，石化專區設置議題受關切，也將與會的經濟部長杜紫軍上午表示，未來石化專區的開闢與遷村，不會用到政府預算，誰(指廠商)用那塊地，費用就由誰負擔。他也說：「 (石化產業)這個問題，安全擺第一、經濟發展與就業機會放在第二，但要擺在一起談，任一面向如沒照顧到，對高雄來講都不是一件好事。」
杜紫軍今早接受央廣專訪，並開放民眾CALL-IN提問。第一通電話是來自高雄氣爆自救會的會長陳冠榮，他問，未來設置石化專區，如果地方有困難，如遷村、預算，中央如何支援地方？
杜紫軍指出，未來開闢的土地，誰取得，就誰付費，不會用到民眾納稅錢；遷村也一樣，將來誰用那塊地，費用就由誰負擔。他以洲際貨櫃中心二號碼頭為例，預計2年後安置目前在前鎮儲運所的油品儲槽等設備，而填土的成本，就是誰用地、誰埋單。
至於地方政府扮演的角色，他說，民眾意願調查、都市計畫變更、遷村規劃等，要由高雄市政府出面。特別是遷村，通常先建後遷較能獲民眾同意，要找到一塊地、民眾願意搬、並蓋好房子，都要透過地方政府進行。
針對民進黨主席蔡英文日前提出，石化發展「零廢棄」、「零排放」、「零事故」三大目標，並協助石化業者做產業升級轉型，杜紫軍回應表示，國光石化不蓋以後，政府就提出石化產業高值化的政策發展方向，這一部分朝野看法一致。
他說，零工安事故是企業追求的目標，但零廢棄與零排放，在目前工程上是不可能的事情，不過現有最佳可行控制技術 (BACT)，目標在減少能源消耗、減少廢棄物排放。
面對環保團體批評政府補貼石化產業，利潤進資本家口袋、全民承擔環境污染，杜紫軍澄清，政府這幾年並沒有針對石化產業給予優惠或補貼。
※ 相關報導：
＊ 台北港儲槽 10年後才能遷
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140822000468-260107
鑒於高雄氣爆事件，交通部航港局21日檢測台北港區內油氣儲槽、管線配置狀況，並進行防災演練。然民代指出，現有47座儲槽，距當地民宅不足800公尺安全界限，要求早日遷移；航港局表示，台北港填海造陸尚未完成，最快還要等10年。
＊ 麥寮籠罩酸臭味 鄉民嘔吐暈眩
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8886975.shtml
「是哪裡的瓦斯漏氣了嗎？」鄰近台塑六輕的雲林縣麥寮鄉民昨天早上9點多聞到酸臭味，令人噁心嘔吐，甚至有人暈眩，居民將此事po上臉書引發討論，網友酸「六輕又在放毒氣？」
台塑麥寮管理部副總陳文仰說，輕油裂解三廠進行歲修，將管線餘物送往燃燒塔焚燒過程，可能有0.01%至0.1%未燃燒經煙囪排放，該廠排放物質為丙烯、乙烯，數量少且短時間接觸，不致傷害身體。
＊ 驚魂 施工鑽破瓦斯管 漏氣噴出1樓高
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140823000498-260107
台南市22日連續發生兩起瓦斯外洩事件，上午10時許因台電施工不慎，鑽破北安路與怡安路口的地下瓦斯管線，天然氣瞬間噴出約1層樓高，嚇壞當地民眾；下午1時許，安平區也傳出瓦斯管線遭挖斷，幸僅些微漏氣，兩起「漏氣」事件都未造成傷亡，市府工務局對台電公司及欣南瓦斯各開罰3萬元。
◆ 致命箱涵 檢認定驗收有疏失
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8887113.shtml
【聯合報╱記者歐陽良盈／高雄報導】2014.08.22
雄檢昨會同土木技師勘驗引發氣爆的「致命箱涵」，確認是先有管線後有箱涵，且箱涵施工時，留有移管用的預留孔，但包商疑偷工並未移管，認定當初驗收和監工有疏失。
檢方表示，昨天勘驗的結果，證實是先有管線後有箱涵，幾乎已可排除當初負責埋管的中油責任，偵查目標鎖定包商和市府，下周將陸續傳喚相關人員，追查包商未移管箱涵工程卻驗收通過的責任。
檢方昨勘驗引發氣爆的致命箱涵，和十多公尺外的另一個「幽靈」箱涵，確認兩個箱涵都是以模板灌鑄。肇事的致命箱涵留有預留孔，但被用保麗龍塞住。
共同會勘的土木技師等專家認為，預留孔用保麗龍包覆，主要是為免灌漿時損害管線，同供未來移管使用，從預留孔的施工法，足以推斷是先有管線後有箱涵。
檢方指出，從預留孔的施工，間接可推斷包商施作箱涵時，就知道「以後要移管」，後來為何沒移管？讓管線成了包覆在箱涵內的「穿心」管線，不排除是為省事偷工。
至於位在致命箱涵附近的幽靈箱涵，檢方昨測量發現，幽靈箱涵長七點二公尺，箱涵頂部上方有三條管線經過，且用混凝土包覆，與設計圖相符，但箱涵一側出口，被包商用鋼板封死。檢方表示，現場為何會有兩個箱涵？原因仍待了解。
檢方表示，氣爆案責任追究，「追溯期不在考慮範圍內」，目前偵辦重點在查明真相，就算追訴期已過，「至少要給災民一個交代」，若確認是公務員疏失，未來受災戶聲請國賠才有所依據。
江菊會共識 暫緩高雄石化專區（節錄）
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8889151.shtml
【聯合報╱記者黃詩凱、楊濡嘉／綜合報導】2014.08.23
高雄氣爆事件發生三周後，江菊會昨天登場，雙方達成多項共識，包括管線資料清查、資訊對外公開、五輕明年關廠、提升救災防災專業能力；但對石化專區設置則無結論。江揆和陳菊皆認為「現在不是恰當時機」，應先讓高雄市民感受到安全。
陳菊主張，市區管線遷移必須提出時間表。行政院認為，目前無法提出明確的時間表，但雙方已同意建立聯繫窗口，由高雄市副市長劉世芳與經濟部次長沈榮津為對口，再進一步討論。
陳菊日前主動致電江揆，促成「江菊會」，陳菊昨率市府官員北上，江揆也召集經濟、環保、交通等相關部會首長，雙方晤談近二小時，前五十分鐘聽取高雄市政府簡報。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 江菊會／工業區外地下管線 修法列管
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8889180.shtml
「江菊會」昨天登場，對工業管線相關問題，江揆明確宣示，未來將採「三級管理機制」，除由業者自主管理之外，地方政府也應依法強力督導業者；中央則要協助地方修改法令不完備之處，每年由經濟部主導，展開跨部會聯合稽查。
江揆表示，地方目前訂有道路挖掘管理自治條例，中央方面，對於工廠區外地下管線，目前未訂目的事業主管機關；但經過這幾次開會，決定由經濟部負責，希望在立法院下會期提出工廠管理輔導法修正草案，把原在工業區外的地下管線視為工業區設備設施延伸，有此法令基礎之後，對不守規定業者開罰才有依據。
＊ 江菊會／中油：設專區才是正解
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8889124.shtml
高市長陳菊要求市區石化管線應限期遷移，高雄市府新聞局長丁允恭就市區下定義，即是商業區及住宅區。中油表示，石化廠依賴管線輸送原料進行轉運，若欲全數遷離市區，唯有成立石化專區，問題才可迎刃而解。
◆ 燒垃圾兼發電 宜蘭焚化廠年賺近4億
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8889039.shtml
【聯合報╱記者羅建旺／宜蘭報導】2014.08.23
曾被質疑可能淪為「蚊子廠」的宜蘭縣利澤焚化廠，因發電而鹹魚翻身，宜蘭縣政府昨天統計，焚化廠1年因燒垃圾發電上億度，賣電所得近兩億元，加上垃圾處理費，1年入帳近4億，可說是全台最會賺錢的「吸金焚化廠」。
利澤焚化廠也是全國首座通過環境教育設施場所認證的焚化廠，可受理民眾團體預約參訪。
宜蘭縣政府爭取環保署投資20億元，在利澤工業區興建利澤垃圾資源回收焚化廠，民國94年完工，95年營運，1天可處理6百公噸，但宜蘭縣垃圾量沒那麼多，一開始即陷入沒有足量垃圾可燒的窘境，一度被質疑可能淪為「蚊子廠」。
在開放事業廢棄物、收燒花蓮縣境外垃圾後，焚化廠營運逐漸提升到滿載，縣府更驚喜的是，焚化廠裝設蒸氣渦輪發電機組，以焚化垃圾產生的熱能發電，每天發電量可達35萬2千8百度，多餘的8成電量賣給台電公司，每度約2元，每年燒垃圾發電可賺進上億元。
縣環保局統計，去年焚化廠因燒垃圾的發電量破1億度，出售電量8千9百萬，賣電所得近兩億元，今年1到7月發電量約6千5百萬度，賣電收入已有1億多元。
環保局長陳登欽昨天說，利澤焚化廠在全台20多座焚化廠中，屬年輕一代，發電效能最好，發電裝置容量為1萬6千瓦特，焚化爐變身為綠能發電廠，當年不被看好，如今成了金雞母。
陳登欽說，以經濟效益來說，燒垃圾發電售電所得每年上億元，收燒事業廢棄物處理費1年約1億1千萬元，一般垃圾處理費收入1億3千萬元，1年營收可達3到4億元；垃圾焚化後，體積約減為原有的10分之1，底渣送掩埋場，讓垃圾減量、安定、衛生且資源化，真正讓能源再利用、垃圾變綠能。
環保局表示，焚化廠開放各界及學校預約，提供學習之旅，周一上午開放，周二至周五上午開放，體驗行程限30人，參訪限120人；可上宜蘭縣環保局官網查詢，或電話（03）9907755轉分機603。
※ 相關報導：
＊ 千坪屋頂供發電 民雄農工減碳又賺錢
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/806946
國立民雄農工與天晴能源公司合作，校方出租四棟大樓屋頂約一千坪空間裝設太陽能發電設備，合作簽約業者將售電所得五％回饋給學校，並提供展示平台作為教學之用，下週將與台電公司連接發電，落實節能減碳。
＊ 耗電噪音大 歐盟禁強力吸塵器
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/806974
為維護生態環境，歐盟決定自9月1日起禁止販售功率超過1600瓦的強力吸塵器，5款暢銷吸塵器將出局。2017年還要將禁售標準下調到900瓦。
福島青少年 57人罹甲狀腺癌
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/8891834.shtml
【數位新聞中心╱綜合報導】2014.08.24
日本福島縣官方今天指出，福島核災發生時未滿18歲的37萬人當中，確診罹患甲狀腺癌較今年5月增加7人，已達57人疑似罹癌者，也較上次增加7人，增為46人。
共同社報導，負責調查的福島縣立醫科大學首次將該縣劃分為四個區域，並公布各地的調查結果。在接受檢查的人當中，疑似甲狀腺癌病例的地區分布情形如下：在核電站附近、採取疏散等措施的「13個市町村」，比例為0.034%，在縣中心地區和沿岸地區比例分別為0.036%和0.035%，各地區間沒有明顯差異。
距離核電站最遠的「會津地方」比例為0.028%，較其他地區為低，但分析認為，這是因為該地區結束檢查的青少年較他處少。
◆ 瓦斯風險 新北將建立分級管理機制
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/807331
自由 2014-08-24
〔記者郭顏慧／新北報導〕新店氣爆案引發民眾對家用天然氣疑慮，新北市經發局邀集公用天然氣事業和相關單位開會討論後達成六項共識，未來新北市七家業者將依風險等級訂定不同檢查週期，對於高風險的用戶，應縮短為每年檢查一次，以確保安全，最快年底實施。
經發局前天邀集七家公用天然氣事業、經濟部能源局、中華民國公用瓦斯事業協會等單位開會研商，在兼顧大眾安全又不擾民前提下達成六項共識，包括建立風險分級管理機制決定安檢週期、住戶對家用瓦斯有安全疑慮可要求免費檢查服務、加強未配合受檢住戶管理、訂定強制檢查三大原則、落實戶內管線安全檢查、天然氣洩漏案件改每日通報。
經發局長葉惠青表示，現行各公用天然氣事業營業章程規定，定期檢查週期為兩年一次，氣爆意外發生後評估縮短定檢週期可防範或降低意外發生，因此情商瓦斯協會於九月中旬前整合新北市七家業者，依據風險等級對用戶訂定不同的檢查週期，針對高風險樣態如管線年齡超過廿年老舊用戶，定檢週期將縮短為每年一次。
葉惠青說，會中瓦斯協會和業者也同意，只要住戶對家用天然氣有供氣安全疑慮，可要求提供免費檢查服務，至於長期未配合受檢的用戶，或是擔心遭詐騙，拒絕安檢人員到家中檢查者，也將協調鄰、里長、社區管理委員會主動聯絡用戶安排受檢。
※ 相關報導：
＊ 氣爆教訓 高雄市環保局申請2.4億買裝備
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8890499.shtml
高雄氣爆後，高雄市整體的救災過程凸顯高雄市對毒災及化學災害權責不分，應變能力不足，高雄市政府深感應提升第一線救災人員的裝備及專業訓練。
高雄市政府環保局最近向中央提出2.4億元的補充裝備需求，除增加檢測氣體的儀器外，也要購買550組「攜帶式多重氣體偵測器」，要分配給高雄市警消及義消使用、還有環保局第一線稽查人員使用。
＊ 熱水器闖禍 害死兩傳教士
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8890639.shtml
兩名摩門教傳教士昨天上午在三重區新北大道某大樓，被教友發現倒臥地板已氣絕，現場陽台改建成密閉式廚房，但未裝強制排氣瓦斯熱水器，且關窗吹冷氣，警方研判使用熱水器時未開窗，以致瓦斯燃燒不完全產生一氧化碳奪命。
＊ 重量減半 「輕」型瓦斯桶年底上市
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8890615.shtml
瓦斯桶太沉重，萬一煮飯到一半突然用完，想換一桶瓦斯，媽媽、太太常因鋼瓶太重，又擔心閃到腰而不知所措。別擔心，顛覆瓦斯桶笨重印象的新型複合材料瓦斯桶，最快年底上市，重量僅約傳統瓦斯鋼瓶的一半，女性甚至可以單手舉起空桶。
....經濟部標檢局已依國際標準制訂並公布CNS15542「複合材料結構液化石油氣容器」國家標準；內政部消防署也已制訂認可基準，以及作業與管理要點。
不過，與傳統瓦斯鋼瓶比較，複合材料瓦斯桶由歐洲進口，成本與價格都高。
＊ 認證過了 瓦斯桶商來台設廠跨大步
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8890619.shtml
複合材料瓦斯桶優點雖多，但價格較貴，一個的要價至少可買二個傳統瓦斯鋼瓶，國內瓦斯行採用意願因此降低。國內貿易商表示，將積極爭取製造商來台設廠，藉此降低成本、壓低價格，提高普及率。
◆ 令人頭痛的電動車
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140824000141-260209
工商時報 2014年08月24日 李鐏龍
■挪威政府特許電動車可行駛公車專用道，雖有利於環保，卻導致公車經常塞車、誤點及司機被罵。
■This is bad for drivers of buses who are trying to stay on schedule.
挪威雖盛產石油，但其政府仍極盡誘因，促銷電動汽車（EVs），效果顯著。挪威已是美國電動車大廠特斯拉（Tesla）的全球第2大市場。挪威政府對電動車祭出種種優惠，包括稅負減免、市屬停車場可免費充電及停車、免收許多費用等，但最大的誘因，則是可行駛大眾運輸專用車道。
首都奧斯陸市（Oslo）的交通在尖峰時段塞到不行，促使該市民眾日益轉向美商特斯拉的Model S、日商日產的Leaf、法商寶獅（Peugeot）的iOn等電動車，享受行駛公車專用道的特權，但衍生的搶道及交通量激增，導致奧斯陸大眾運輸巴士頻頻塞車、誤點，司機更經常被罵。
電動車轟動於市
電動車在挪威銷售長紅。今年4月時，人口僅500萬的挪威已有約2.75萬輛電動車，目前新車銷售中約有10％是電動車。
今年3月，特斯拉在其全球第2大市場挪威的業績又錦上添花─其Model S電動車創下挪威（包含任何動力來源）單一車款歷來單月最高銷量紀錄。根據掛牌數據，特斯拉3月在挪威賣出1,493輛Model S。這不僅是特斯拉本身在挪威一般月銷量的2倍以上，也遠超過挪威平常月銷售冠軍車款的月銷量。3月挪威電動車銷量亞軍是德國福斯（VW）Golf的624輛，2月冠軍是日產Leaf484輛，去年3月冠軍是Golf555輛。
挪威的單一車款單月銷量舊紀錄，是福特Sierra房車在1986年內創下的1,454輛，再次是日商速霸陸（Subaru）Forrester在1992年內創下的1,328輛。但這2款車都以汽油為燃料。
特斯拉在去年9月、也就是在挪威開賣後不久，就榮登挪威車市的銷售王，之後一直廣受歡迎。
特斯拉，正如日本的日產、三菱等汽車製造商，都看好挪威將成為全球最重要的電動車市場之一。特斯拉的發言人皮特森（Esber Petersen）說：「挪威是個小國家，對我們的汽車卻有龐大需求。」他強調，以電動車的人均需求來看，挪威是領先者。
與公車爭道 引發民怨
挪威的電動車大都集中在首都奧斯陸市。但奧斯陸市內，電動車「肆意切進、切出」公車專用道的亂象，則讓此一原本可引以為傲的趨勢，蒙上一層陰影，尤其令那些努力想要「按表訂時程開車」的巴士司機苦不堪言。
日前，奧斯陸市紅色巴士的一名司機霍史達（Erik Haugstad）邊開車邊抱怨：「電動車必得離開巴士專用道。」他雙眼不斷穿梭在面前道路、照後鏡及顯示當天行車時程的小螢幕上。他的巴士常常誤點，且他深知原因何在。他不斷用車上對講機向乘客解釋說：「我知道你們很不爽，因為巴士誤點了，再次說抱歉，但我無能為力。」發出抱怨的乘客中，有上班族，有趕著送小孩上學的父母，還有趕著轉搭其他交通工具的人。
對於該怎麼解決這個亂象，挪威政府和其他組織仍在爭辯中，尚無任何定論。最大爭執點在於，是否應繼續允許電動車行駛大眾運輸車道。
行天宮撤香爐供桌…原來是他的心願
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8892981.shtml
【聯合晚報╱記者劉開元、楊正海/台北報導】2014.08.26
行天宮所屬的台北本宮、北投分宮和三峽分宮，明天起將不再設置大香爐和供桌，鼓勵信眾不燒香，不備供品，用手敬拜、用心敬神就好，若仍有信徒攜帶供品，會先勸導，再請信徒拜完後自行將供品攜回。行天宮表示，這是行天宮精神導師玄空師父創宮的心願，只是過去一直沒辦法實現，目前時機到了，且經過擲筊經過神明同意。
心地善良 自會散發道德的馨香
行天宮發言人鄭文賓表示，行天宮創辦人玄空師父，早在民國56年行天宮現址落成時，就表示來廟裡敬神，未準備香花鮮果沒關係，有沒有香也不要緊，若一個人的心地善良，自然會散發出道德的馨香，這樣恩主公最喜歡。當時就極力宣揚，心誠意正，心好就香。
鄭文賓說，行天宮創辦以來，厲行不焚化金紙、不酬謝金牌、不演戲酬神、不供拜牲禮，也一直思考不要設大香爐和供桌，但擔心信眾反對，多年一直未實施，而是循序漸進推動，先在92年間將宮裡5座香爐減掉3座，只留剩2座，供信眾拜天公及宮裡供奉的關公、灶神、王天師、岳飛及呂洞賓五座恩主公。
行天宮慣例 一個聖筊定案
鄭文賓說，由於時空背景與時俱進，行天宮認為不再設大香爐及供桌的時機到了，信眾也可以接受；行天宮董事長葉文堂事先率信眾擲筊，一擲就是聖筊，依行天宮的慣例，擲筊一筊聖筊就夠了，不必擲三筊，全案就此定案。
行天宮執事李楚華表示，工作人員和信徒終日在煙霧繚繞的環境中工作，不只健康受影響，信徒將供品留下，很多食物最後只能變成廚餘，實在浪費。
李楚華說，信徒留下的大批供品，很多都捐贈給育幼院或新北市食物銀行，但數量實在太多，每逢恩主公生日或其他重大宗教節日，都得通宵達旦處理這些供品。
李楚華表示，行天宮早年自己準備祭拜用的糕點，都是純天然食品，現在攤販所賣供品，大多是甜點或是零食，吃多有礙健康，尤其市府曾抽查發現攤販的供品，含有大量防腐劑，連螞蟻都不吃，行天宮更不敢把供品贈送給弱勢團體。
周邊攤商：明天起就失業了
行天宮未來不設供桌及香爐，直接衝擊周邊商家，上午在行天宮外圍，仍有許多老太太拿著香、麵線、米糕等供品對信眾兜售，還說明天起就失業了。
有小販說，明天以後會轉去別的寺廟賣。也有人表示看情況再說。一名身障人士說，行天宮香火盛，就算不設供品，還是會有人施捨。行天宮附近賣早點的小販說，沒差啦，信眾還是要吃飯。許多已大量進貨的小販擔心這些貨要銷去哪裡？多名小販說，賣一輩子供品人，要轉去哪裡？
閱報秘書／行天宮
行天宮，又稱恩主公廟，共有台北本宮、三峽分宮（行修宮）及北投分宮。
特色：台北本宮位於台北市中山區，1968年1月25日興建完工，為行天三宮最晚成立者，也是大台北地區關帝廟的代表。行天宮不設功德箱，所有捐款均由廟內人員寫樂捐單代替。不收金牌，不演戲酬神。行天宮也率先成立財團法人，確立為合法的公益團體。
奉祀神祇：共有「五恩主」，一、關雲長為首，又名關聖帝君。二、呂洞賓，中國神話傳說八仙之一。三、張單，灶神。四、王善，護法神。五、岳飛，即精忠武穆王。另有關聖帝君兩旁的周倉、關平。
開放時間：清晨4時到晚上22時30分
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＊ 為何選在明天？恩主公指示的
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8893006.shtml
今天是農曆八月初一，行天宮的香火更勝平日，煙霧繚繞，負責發香的工作人員忙著點香，手上一大把上百隻的香，不到3分鐘被索取一空，發香的老婆婆不忘提醒信眾，「明天就不發了， 拜拜不點香。 」
很多民眾紛紛向廟方人員詢問，為何選在明天，而不是今天初一？ 服務人員解釋， 這是恩主公的指示，決定明天開始不拿香。
＊ 法鼓山：心念最重要 宮廟：怎搶頭香？
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8892219.shtml
法鼓山表示，佛教主張「心念」，「再好的香，沒有虔心也只是佛堂裝飾物」；地方知名廟宇考慮信眾習慣，多持保留態度。....台南市文獻委員鄭道聰表示，中國最早有關燒香的紀錄是在「禮記」。行天宮香火鼎盛，不怕沒信眾，可以帶頭做這樣的示範，但相信信徒還是會有不同聲音，就看廟方能否堅持。
＊ 醫師：香懸浮微粒易致癌
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8892222.shtml
....中央研究院研究員龍世俊曾研究發現，寺廟是住家社區空氣汙染源的第一名，進一步監測拜拜燒香燃燒產生的懸浮微粒，瞬時濃度可達每立方公尺四十三微克，是世界衛生組織建議每日容許值廿五微克的近兩倍，民眾長期吸入恐會影響健康。
林口長庚醫院臨床毒物科主任顏宗海指出，燒香產生懸浮微粒顆粒極小，連鼻毛都無法過濾，它會直接抵達肺部，使附近的血管發炎，長期可能導致心血管疾病或形成肺腫瘤（肺癌）。
＊ 噴漆罐「氣爆」 一家人夢中嚇醒
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8892122.shtml
侯姓男子說，買了噴漆後，很少用，擔心被陽光曬到，才放在浴室陰涼處，以為這樣較安全，直到昨天噴漆罐爆炸後，查看罐身上的製造日期，才驚覺噴漆過期4年，家人連忙將家中另外2罐過期噴漆丟掉，以後不敢在家裡放噴漆了。
◆ Google無人車 出錯可改手動
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8892054.shtml
【經濟日報╱編譯余曉惠／綜合外電】2014.08.25
Google在自動駕駛車方面已有長足的進展，但目前只能測試。
為了讓這款無人駕駛車真正上路，Google決定遵守加州政府的規定，一旦出錯時可改成手動操作，而這個改變將意外使Google變成汽車製造商。
Google 5月公開的無人駕駛車沒有方向盤和油門，也不需要人來駕駛，迄今測試過程都很安全。Google正在生產約100輛這種低速的小型測試車，最高時速不超過25哩，希望把任何潛在意外降到最低。
目前Google只能利用豐田或奧迪等車商的現成汽車，加裝無人駕駛技術配備來做測試，沒有人預期Google很快會自行生產無人駕駛車。
根據加州汽車管理局（DMV）9月16日生效的規定，Google無人駕駛車一旦出錯時，可以改由人為操作，才能在加州的公共道路上測試，否則只能在私人道路上測試。位於加州的Google總部就是Google無人駕駛車測試的主要地點。
Google為了遵守規定，將在車上安裝暫時的小型方向盤和踏板系統，讓試駕員使用。
此舉意義重大，代表Google將成為汽車製造商。目前Google無人駕駛車只有輪子、座位和窗戶，只能算是運輸工具；一旦加上方向盤、煞車和油門，就成了汽車。
負責擬定法規的官員索里亞諾透露，Google曾討論利用這些試駕車找出其他應用價值，如計程車或快遞服務。
Google無人駕駛車計畫主管強森上個月演說時曾說，這項技術若應用在商業服務上，價值會很可觀。
她問現場聽眾：「想像一下，你今天是搭乘Google無人駕駛車來到現場，人一下車，車子就開走了。各位或許無法買一輛，但未來五年內有機會搭到它。」
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＊ 提升飛安 飛機噴上智慧皮膚
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/807466
英國媒體報導，英國航太系統公司（BAE Systems）正在研發一種由數千顆微型感應器組成的「智慧皮膚」，未來的飛機機體若噴上這層智慧皮膚，將可自動偵測飛機的速度、溫度、壓力和動作，像人類皮膚那樣「感覺」到機體是否受損。
這種微型感應器大小約在米粒和一平方公釐之間，BAE正在研究以噴漆方式將感應器塗裝到現有飛機機體上的可能性。這種微型感應器本身接有電源，與電腦軟體結合後將可像人類的皮膚一樣合作行動，將接收到的訊號傳達至電腦，再由電腦進行巨量資料分析，並將結果即時展示給遠端使用者。
高雄氣爆前3小時 哪個環節鬆脫了
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8894299.shtml
【聯合報╱記者楊濡嘉、蔡孟妤／高雄報導】2014.08.26
高雄市議會昨天力追氣爆發生前的3小時，哪一個環節出了問題，市府消防局指中油公司人員直到氣爆前3分鐘才說有李長榮化工的管線，但已來不及；環保局長陳金德指中油和李長榮共用那條丙烯管，也是中油委託維修，中油應該知道李長榮丙烯管在那裡。議員張豐藤指中油和李長榮都要為氣爆負責。
針對市府主管及市議員的說法，中油高雄主管一一回應，說明中油並無過失與責任。
環保局長陳金德答覆議員質詢表示，李長榮輸送丙烯的管子是Ｙ字型的管，一端到大社，一端接前鎮，中油和華運共用李長榮的管子，因此在7月31日晚間8點43分21秒管內壓力（因丙烯外洩）急遽下降的時候，中油也有紀錄。
消防局長陳虹龍則在答詢時說，依市府工務局管線科提供的資料，當晚中油公司的人員直到氣爆前3分鐘才告知有李長榮的管線。
中油高雄主管回應表示，當天晚上10點30分左右，中油公司的人員抵達現場時，就當面告知消防局人員，裡頭有中油、中石化、李長榮3條管線存在，並非氣爆前3分鐘才說。
他說，當天中油也不是市府人員通知他們才派員去二聖路與凱旋路口，是有員工查覺異狀通報安管中心，中油就趕緊派人趕到現場了解。
他說，中油和李長榮管線共用，確實可以記錄壓力情況，但李長榮管線並非他們操作，平常根本不會特別去注意不是自己操作的管線。
市府稱中油委託維修管線，應該知道管線有沒有腐蝕，但他說，中油在23年前將管線移交給福聚後（李長榮後來接下福聚的設備），就沒有再幫他們維修了，這23年來已沒有繼續掌握李長榮管線狀態。
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＊ 瓦斯表改微電腦 北市研議補助
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8894348.shtml
近來瓦斯氣爆事件頻傳，市議員黃珊珊昨天在議會總質詢時表示，為避免類似事件一再發生，建議市府應考慮「補助」民眾改裝「微電腦瓦斯表」或「警報遮斷器」，即可有效降低瓦斯漏氣的危機。市長郝龍斌承諾，安全無價，會請產發局研議。
＊ 老舊瓦斯管缺錢修 台中市府要介入
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8894391.shtml
新北市新店大樓氣爆後，大樓天然氣安全引起民眾重視，台中市政府經發局昨天視察台中市欣中天然氣公司管線維護與防災演練。經發局長王誕生說，若老舊管線更換與費用問題無法改善，以安全為優先考量，市府將介入儘速處理。
◆ 花蓮勝安宮推心燈 漸進取代金紙
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8894080.shtml
【聯合報╱記者范振和／花蓮報導】2014.08.26
台北市行天宮不設香爐及供桌，落實環保、節約能源，成了全國焦點。花蓮縣吉安鄉知名的勝安宮前年起推動「環保蓮花心燈」受挫，目前「雙管齊下」，兼賣環保心燈與金香燭，採取漸進式，以弭平部分信眾的反彈。
吉安鄉勝安宮是全國王母娘娘總廟，全台刈香宮廟有1萬多座，信徒眾多，主委吳東明說，前年起，他積極推動「環保蓮花心燈」替代金紙，心燈是用玉米粉製成，可分解供魚蝦食用。
當時紅色心燈象徵「祈求事業」，橘色心燈是「祈求健康」，粉紅色心燈是「祈求愛情」，黃色心燈是「祈求平安」，年輕信徒認為護生、環保理念佳，大為讚賞，但部分信眾認為心燈不能取代金香燭的敬神誠意，讓廟方飽受批判。
吳東明表示，部分信徒激烈反彈後，廟方只得「雙管齊下」，同時供應金香燭與環保心燈，在廟埕右方設供品金香燭供應處，左方設紀念品供應處，原本的大朵心燈經改良後，變成「七彩環保蓮花心燈」。
他指出，行天宮不設香爐及供桌，重視環保與節約能源的作法，他很能認同，但花蓮畢竟民風不同，儘管地球暖化的嚴重事實，大家都應關心，現階段也只能採漸進式改革，以免造成民心惶恐不安。
※ 相關報導：
＊ 不燒香成習慣 心誠則靈
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/8894493.shtml
【聯合報╱洪金鳳／行政人員（高雄市）】2014.08.26
行天宮不燒香後，我想很多寺廟也會慢慢跟進，因為時代在改變，社會在開化，況且根據醫學報導，燒香燃燒產生的懸浮微粒，長期吸入恐有致癌的疑慮，為了保護環境，為身體打一場健康的保衛戰，我們都應該支持以虔誠的心合十祭拜神明的行動。
....多年前公婆往生，神位安座於佛光山，過年過節，我和家人都會前往追思參拜，又是燒香又是燒紙錢，但這幾年環保觀念深植人心，佛光山以軟性規勸，並不再提供燒紙錢的地方，希望後代子孫都能以誠敬的心替代這些身外物，實踐佛家一切始於無的觀念。
久而久之，祭拜公婆，不燒紙錢已成習慣，也不會有不孝的想法，所以，我相信時間會帶領大家與時俱進，實踐環保觀念，當不燒香也變成一種習慣後，大家身體將走健康風，世界也會走向和諧與平安。
◆ 研究︰風機噪音 恐致心血管疾病
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/807639
自由 2014-08-26
〔記者林惠琴、黃佩君／台北報導〕苗栗苑裡反英華威風車抗爭激烈，當地民眾擔憂危害健康的疑慮，應非空穴來風。最新一期《台灣公共衛生雜誌》刊載一篇醫學研究，指出類似的低頻聲波會造成耳鳴，影響情緒，甚至有罹患心血管疾病風險。
中國醫藥大學健康風險管理學系副教授許惠悰這篇論文中，透過文獻回顧方式，蒐集二○○七年之後的國際學術期刊論文，分析風力發電機組低頻噪音與健康風險之間的關係。
許惠悰指出，風力發電機組葉片轉動過程中，與空氣交互作用產生的聲音是主要噪音，一般冷卻水塔、馬達、發電機及冷氣空調等機具也會發出類似聲波，頻率介於二十至兩百赫茲，屬於低頻噪音，波長較長，傳送距離較遠，穿透牆壁與窗戶能力也較高，對於民眾負面影響可能大於高頻噪音。
低頻聲波會干擾情緒 甚至影響血壓血脂血糖
許惠悰強調，低頻聲波透過耳內外毛細胞傳遞，過度刺激會影響耳蝸核平衡，造成耳鳴，加上耳蝸核處的顆粒細胞與腦部聽力、非聽力相關中樞連結，將干擾注意力、情緒調控功能，誘發憤怒、不安、疲倦等負面感受，甚至睡眠障礙。
他點出，不少研究證實噪音造成人體產生壓力荷爾蒙，分泌多寡影響血壓、血脂、血糖、凝血與血液黏性，為高血壓、動脈硬化與心肌梗死的風險因子。雖國內外尚無針對風場附近居民進行大規模調查，但從相關研究結果，可將低頻噪音視為對人體存有潛在危害，心血管疾病尤須列為重點。
台大醫院環境及職業醫學部主治醫師郭育良表示，低頻噪音或許不會造成聽力受損，但確實長期下來會讓人不適、恐干擾情緒狀態，促使血壓升高，影響心臟正常活動，可能因而產生心血管疾病。
馬偕醫院心臟血管外科主任李君儀也指出，從壓力觀點檢視，若低頻噪音形成壓力，確實會提高心血管疾病發生的機率。
英華威方面表示會盡力減少低頻噪音的影響；但也點出該論文說明仍需透過嚴謹控制變項與對照組的研究來證實，目前並沒有這方面的研究。
行天宮之後，下一個？
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8896817.shtml
【聯合報╱黑白集】2014.08.27
香火鼎盛的台北行天宮，昨起不再陳設供桌和香爐，香客以合什祝禱代替焚香獻供。對民間佛道信眾而言，行天宮帶頭宣示「不燒香」行動，除表達了重要的環保概念，也有與時俱進的宗教改革意義。
從環保層面看，行天宮每年六百萬香客，一人三支香，就是一千八百萬支香，要燒掉許多樹木。個別香客持香敬拜不過數分鐘，但對廟內志工而言，則是一天十幾個小時浸在香薰的惡劣環境，健康受到影響；對城市而言，鼎盛的香火同時是個不斷排放碳及甲苯的汙染源。此外，香客供奉的糕點多半拜完即棄，連廟方要贈與弱勢團體都遭拒；如此難表虔誠的供品，蹧蹋糧食，又何足以敬神？
事實上，國內知名佛教團體如法鼓山、佛光山、慈濟，早就倡導禮佛不燒香。但多數民間信徒認為繚繞的香煙是與神明溝通的媒介，一般寺廟始終不敢碰觸這塊禁地；也因此，行天宮踏出這一步，顯示它具有引領風氣的勇氣。接下來，就要看龍山寺、鎮瀾宮等知名寺廟會不會跟進。
在行天宮宣布「不燒香」後，台灣南北各大廟宇的反應都極冷淡，認為行天宮的作法「很奇怪」；南部的廟宇還說，香客一來就點卅六支香，不可能禁。理由不外，信徒相信「有燒香，有保庇」，不燒香，怎麼獲得保佑？此外，許多大廟是靠著每年盛大的「進香團」賺進香油錢，若對進香者「禁香」，豈非自斷生路？
宗教的革新涉及信仰儀式的變遷，誠屬不易。行天宮五十年來從不焚燒金紙、不收酬謝金牌、香爐減量，到如今撤除供桌和香爐，一步步循序漸進。這次改革，雖遭到周邊攤商埋怨，但顧及香客及志工的健康與城市的環保，建立「心香更誠」的進步觀念，的確值得為它喝采！
※ 相關報導：
＊ 零碳生活圈 桃園中壢金華里獲英認證
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8896461.shtml
中壢市金華里為低碳示範社區，居民聯手節能減碳，在公共空間營造空中菜園、魚菜共生系統及單車回收再利用等環保節能措施，他們在環保局指導下進行碳盤查，歷經兩年努力，今年成為全台唯一獲英國標準協會BSI認證為「零碳生活圈」。
＊ 鹿草焚化廠 8度評鑑獲優
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8896511.shtml
嘉義縣鹿草垃圾焚化廠102年度營運績效卓著，經環保署評鑑榮獲「優等獎」，這已經是鹿草焚化廠運轉近13年以來，第8次拿下環保署年度評鑑「特優獎」及「優等獎」。
◆ 紙做的隨身碟 能回收又輕便
http://mag.udn.com/mag/edu/storypage.jsp?f_ART_ID=531771
【聯合報╱記者沈育如／台北報導】2014/08/27
USB隨身碟愈做愈小，但材質不環保，由台大電機系、電子所、光電所學生組成團隊，首創將碳、二氧化鈦與銀印刷在紙上的電阻式記憶體，不用後可回收再利用，薄紙甚至能貼在皮膚上，延伸做成助聽器等醫療器材，這項發明昨天獲得「2014東元科技創意競賽」主競賽冠軍，抱回40萬元高額獎金。
由東元科技文教基金會主辦的科創賽，鼓勵大學生研發綠色科技產品，今年擴大規模，邀請俄羅斯、大陸、美國、日本、新加坡的大學生組隊參賽，分為20支台灣學生團隊較勁的「主競賽」，與19支國際團隊捉對廝殺的「國際賽」。
主競賽前三名由台大團隊拿下，「台大電機系、電子所、光電所」奪冠，亞軍與季軍則為「機械系與應用力學所」、「機械系」，各獲得台幣40萬元、25萬元、15萬元獎金。國際賽前三名是大陸浙江大學、美國波士頓大學以及大陸清華大學，各拿到美金12000元、8000元與5000元。
台大拿到主競賽冠軍的作品「綠能環保全噴墨式紙上記憶體元件」，由學生謝伊妍、連德軒、林群賀、傅惠君、Jose Ramon Duran Retamal共同研發。隊長謝伊妍表示，這項作品就像一張可當成USB隨身碟的紙片，方便攜帶，且可回收再利用。
大陸浙江大學學生黃林彬、沈燚明、鄭志豪、陳朝萌、周宏祥共同研發的「波浪能驅動的海洋監控平台」則拿到國際賽冠軍。指導老師周春琳表示，這項產品可利用海洋波動產生能量，透過遠端遙控來監測海嘯、海洋生物、海上搜救等。
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＊ 隱形冠軍－春池再創廢玻璃新生命
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140827000149-260204
在新竹的世博台灣館、玻璃工藝館、台北101大樓、桃園機場和高雄夢時代都能看到春池玻璃藝品專櫃，所販售琳琅滿目的玻璃藝品，消費者一定很難想像，這些精緻、高附加價值的作品，大部分竟來自回收的廢棄玻璃。而每年回收超過10萬噸的春池玻璃，堪稱全台最大廢棄玻璃回收業者。
....廢玻璃依材質、顏色的差異，1公斤的回收價格在0.5至1.5元之間，春池玻璃再製後，較粗糙的製作成瀝青混合料、連鎖磚混合料、陶瓷配料；品質較好的做成陶瓷釉料，甚至再製成玻璃容器或平板玻璃；品質更精細的則可做成琉璃和藝術創作等。
吳春池一直認為，回收廢棄玻璃不僅可創造一個事業，更是愛地球的表現。他說，矽砂占玻璃60至70％的含量，春池每年回收10萬廢玻璃再利用，等於為台灣減少7萬噸矽礦的開採，而且減少對硼砂、純鹼等材料的進口。
看好建材龐大的市場商機，春池玻璃近幾年也積極投入以廢玻璃加工再製成各式建材，「亮彩琉璃」就是春池玻璃成功開發出的環保綠建材。該建材具有良好的折光率，鑲貼在表面會產生閃光效果，讓建築物光彩奪目，基隆火車站前的魚形地下道，就是春池玻璃亮彩琉璃的傑作。
◆ 自殺與核災有關 日首判例
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8896844.shtml
【聯合報╱東京記者雷光涵／廿六日電】2014.08.27
家住福島的五十八歲婦女渡邊濱子在二○一一年福島核災後自焚身亡，家屬向東京電力公司求償，福島地方法院廿六日宣判東電應賠四千九百萬日圓（約台幣一千四百七十萬元），這是日本首件認定核災與自殺有因果關係的判例。
渡邊濱子一輩子都住在福島縣山木屋地區，福島核災後一個月，依政府指示搬到福島市內的公寓生活；原本在家附近的養雞場關閉，濱子丟掉工作，常對人說，「好想回山木屋」。她嚴重失眠，體重不斷減輕，三個半月後，濱子與丈夫利用政府的開放時段回災區老家，第二天起床丈夫發現她全身淋滿汽油，在自家院子自焚。
這場官司的爭議點在導致濱子自殺的原因是不是核災。家屬主張，原本開朗、社交生活活躍的濱子，突然被迫離開老家的自然環境、與好友密切交流的社區生活，陷入憂鬱導致自殺，因此求償九千一百萬日圓；東電承認核電事故造成她心理負擔，但她在事故前已因失眠問題服藥，應考慮核災以外的因素。
裁判長潮見直之表示，「濱子女士的自殺與核災有確定的因果關係。」他說，看不見未來的逃難生活、身處絕望及選擇在出生地自盡，其精神苦痛難以言喻。東電得知判決結果後表示，將研究判決書再決定如何回應。
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＊ 台南9.7萬戶天然氣「全合格」 議員質疑
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8896765.shtml
台南有近10萬天然氣用戶，但經發局對拒測戶沒有強制力，無法預先防範災害，議員擔心新北氣爆事件重演，質詢經發局南市檢測瓦斯合格戶數，經發局說「全數合格」，議員痛批胡扯，要求經發局儘速建立檢驗機制。經發局表示，根據去年資料有0.5％用戶不合格，都已完成改善。
李克強 啟動能源業微刺激
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/8899006.shtml
【經濟日報╱記者曾迺強、林宸誼／綜合報導】2014.08.28
大陸國務院總理李克強昨（27）日主持國務院常務會議指出，要堅持定向調控，並加速推進清潔能源等一批「補短板」（截長補短）的重大工程建設，堪稱能源領域的「微刺激」。
中國政府網刊出會議內容指出，要緊扣結構調整，並以壟斷性較強的領域和行業為重點，推出一批適合民間資本投資意願和能力的好項目。
會議中確定，今明兩年抓緊推進以下工程，首先是大力發展清潔能源，開工建設一批風電、水電、太陽能發電及沿海核電項目，要吸引更多社會資本參與，促進項目順利實施。值得注意的是，日本311地震後，大陸暫緩發展的核電，此次明確提到要開工建設沿海核電項目。
其次，是實施大氣汙染和重點流域水汙染防治、天然林資源保護二期、退耕還林還草等工程。此外，還要加快建設綜合醫院、中醫醫院、康復醫院等健康服務體系，建設養老院、農村養老設施等養老服務體系。
在商業保險方面，要推進商業保險機構承辦城鄉居民大病保險，並加速向全大陸推廣。另外，要引進競爭機制，支持商業保險機構參與各類醫療保險經辦服務。
李克強還要求，盤活存量資金，擴大對農村、貧困地區等的財政支持，確保按期完成棚戶（老舊建築）改造、減貧、飲水安全等年度「硬任務」。
大陸今年第2季國內生產毛額（GDP）成長率增速達到7.5%，但首季的增速7.4%卻創下五年來最低值。李克強為了守住全年增速7.5%的「李克強」防線，今年頻頻推出多項「微刺激」。
中國青年報點出，李克強上台後，「保持定力、主動作為」、「合理區間」、「定向調控」，成為經濟的主旋律。
大陸國家發改委宏觀經濟研究院教授常修澤表示，大陸政府上半年在調結構上抓住重點領域推出政策，讓產業由工業主導型向服務業主導型轉變。6月及7月也分別通過物流業及旅遊業改革政策，不只鬆綁產業限制，也為經濟「穩增長」打造持久動力。
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＊ 陸砸千億人幣 設電動車充電站
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140828001073-260303
為改善嚴重的霧霾空汙，大陸中央政府正在研擬提撥1000億（人民幣，下同）政府基金，全面興建充電站，加速推動電動車產業上路，預估這項新政策很快就會出爐。結果包括科陸電子、和順電汽等多檔電動車相關概念股都聞訊大漲，最多漲幅還超過3%，顯見這項刺激利多的政策正為電動車上路加溫。
＊ 砸40兆擁抱綠能 德國「昂貴豪賭」
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8899183.shtml
華爾街日報報導，德國總理梅克爾發動的「能源革命」，計畫投入一兆歐元（約四十兆台幣），讓德國在二○五○年擺脫核能和石化燃料，將再生能源發電比率提高到八成。但德國企業憂心，再生能源成本高，將削弱企業競爭力，是一場「昂貴的賭博」。
德國的北海城市維爾斯特（Wilster），正在蓋一條新的「電力高速公路」，輸送高壓電，由鋼芯鋁纜從北海輸往德國南部工業區。德國在北海最大風力發電廠Bard 1，有八十座渦輪機，生產的電力足供與慕尼黑同樣規模城市使用。
這條「電力高速公路」是德國「能源革命」的關鍵，也是梅克爾內政上的首要目標。
....歐盟訂定的再生能源目標，是在二○二○年達到百分之卅五的歐洲電力來自再生能源，這已是高標準，但德國的目標更高，要在二○二五年達到百分之四十到四十五的電力來自再生能源。
＊ 日擬重啟核電 民眾反對
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8898956.shtml
日本發生福島核災已經三年多，重新啟用核能發電廠依然面臨嚴峻考驗，分析師預測，由於輿論對核能仍戒慎恐懼，延遲啟用的情況將更頻繁。
◆ 新竹公安大漏洞 瓦斯減壓閥「門戶大開」
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8899093.shtml
【聯合報╱記者李青霖／新竹報導】2014.08.28
高雄氣爆後，民眾談到瓦斯色變；新竹市區有20多個瓦斯公司戶外「減壓閥」鐵箱鏽蝕嚴重，甚至箱門脫落，行人或騎士丟棄菸蒂或存心破壞，安全堪慮，市議員曾資程籲瓦斯公司儘速修復。
新竹瓦斯公司維修部指出，市區有20多處減壓閥防護箱出現鏽蝕，已簽文給總公司編列預算更新，短期間會先做檢修。
曾資程說，前天傍晚發現新竹市經國、民權路園道公園旁，經國路上的瓦斯減壓閥竟外露，防護鐵箱鏽斑處處，箱門倚靠在箱座旁，箱子上「禁止擅入」、「嚴禁煙火」字樣也已模糊不清，讓他震驚。
他隨即在臉書上貼照片，但瓦斯公司僅派員簡單扣上，昨天中午到現場勘查，手稍稍用力，門就脫落，「真是離譜」；他說，經國路是重要幹道，機、汽車流量大、車速快，萬一門脫落時，正好機車衝過去，難保不發生連環車禍。
「要是有人存心破壞或不小心丟菸蒂，發生問題誰負責？」曾資程希望瓦斯公司正視，不要再拖了。
新竹瓦斯公司維修部技術士蘇武山說，新竹市約有60個減壓閥，部分年代較久，防護鐵箱鏽蝕，「約佔三分之一」，已經簽報公司編預算更新，短期內也會先做基本的檢修。
新竹瓦斯公司服務中心說，箱型瓦斯減壓站與台電變壓箱類似，裡面是減壓閥，將瓦斯減壓後送到住戶家，目前一個月檢修一次，每年會有大檢修，發現異常，也會立即維修。
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＊ 桃園消防缺人缺裝備 議員促改善
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8899072.shtml
火災發生率全國第7，人員裝備卻是倒數第3，消防局人員及車輛等裝備嚴重不足，影響救災，昨天引發桃園縣議員關切，要求局長謝景旭展現魄力積極爭取。
＊ 打火兄弟換新鞋 不再開口笑
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8898957.shtml
高雄氣爆造成多名消防及義消人員受傷殉職，為保障救災的安全，雲林縣消防局最近除添購新進設備外，更逐步汰換鞋底分離「開口笑」的舊消防鞋，打火兄弟昨天領到新消防鞋時，都笑開懷，縣議員呼籲台塑六輕捐獻相關消防配備。
環保署推共通電池 業者響應
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140828000333-260210
工商時報 2014年08月28日 郭文正
行政院環保署為加速推動國內電動二輪車使用，特訂定發布「電動二輪車改裝使用共通電池補助辦法」，將補助電動二輪車製造商及電池交換系統營運商改裝使用共通電池，以鼓勵業者儘速採用共通電池，共核定24款電動自行車及8款電動機車具有改裝及檢測費用補助資格，國內業者也積極配合目前已有5家電動自行車業者與1家電動機車業者完成改裝。
環保署說明，該署先前推動電動二輪車電池交換系統，並已補助2家業者分別於新北市與高雄市設立至少各30站的電池交換系統，目前也在新北市推動示範運行，未來將逐步實現類似加油的方便性，以滿足電動二輪車之使用需求，也可大幅提升電動二輪車的續航力以及都會區電動二輪車的使用便利性，並藉以吸引民眾踴躍騎乘電動二輪車。由於該署自民國99年起邀集業者召開近30次會議，終獲產業界共識，順利整合產業界共識彙整出共通電池規格，將藉由補助業者改裝及檢測費用的方式，鼓勵電動二輪車製造商及電池交換系統營運商儘速採用共通規格的電池，並據以改善都會區空氣品質。
另環保署於102年12月9日公告「電動二輪車電池交換系統共通電池審驗規範」及「電動二輪車改裝使用共通電池補助辦法」，已於102年12月31日截止收件，截至103年8月22日止，改裝及檢測進度在電動自行車業者已有綠鑽、金牌、佶典動力、可愛馬及錡明公司5家業者完成改裝，綠鑽公司生產之電動自行車已通過測試取得安全審驗合格證明，電動機車則有陽光電摩公司1家業者完成改裝（以向環保署提出補助款申請為統計基準）。
環保署表示，電動二輪車完全以電能為動力，相對於傳統使用內燃機之二輪車，具空氣污染物減量效益，該署鼓勵民眾踴躍購買具有共通電池之電動二輪車，以加速業者踴躍採用可交換之共通規格電池，共同為創造更好空氣品質而努力。
而在環保署的努力下國內電動自行車業者也都相當看好共通電池的使用上路，畢竟鋰電池已成為國內外電動車動力電池的主力電池，國內率先建立共通規格電池將有助於後續電動自行車鋰電池版的使用趨勢與銷售新里程碑，而且車電分離的模式除了有助於消費者騎乘更具便利性之外，也可減少整車廠對電池的保固衍生問題，另外使用共通規格電池也可減少各車款電池座的個別開模等費用支出，因此對於環保署的共通電池將全力配合，以提升國人對電動二輪車的使用。
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＊ 可愛馬 通過共通電池車款改裝
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140828000338-260210
以製造高品質電動二輪車聞名於國內的可愛馬科技公司，繼今年通過2014年國際驗證機構─法國BV台灣區衛理國際品保驗證公司查證，取得PAS 2050產品碳足跡查證證書，成為國內第一家通過BV查證的電動自行車整車廠之後，日前再通過環保署電動自行車共通電池車款改裝補助申請，除了全力配合環保署共通電池的推動之外，也展現可愛馬不斷前進與永續經營的企圖心。
＊ 環保署加碼補助
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140828000336-260210
為加速推動電動二輪車，環保署日前修正發布「新購電動自行車補助辦法」及「新購電動輔助自行車補助辦法」，除了今年底止的民眾購買電動自行車或是電動輔助自行車，都可持續獲得環保署3,000元補助之外，為鼓勵民眾購買提早使用共通規格電池的電動自行車及電動輔助自行車的民眾，除了3,000元之外，還可分別加碼再獲得增加補助3,000元及500元，為國內電動二輪車掀起鋰電版新風潮。
＊ 戴姆勒比亞迪 合推電動車
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140828000094-260203
中國近年來推出多項優惠政策推廣電動車，不但吸引電動車大廠特斯拉（Tesla）在今年正式進入中國，就連賓士汽車的母公司戴姆勒也與比亞迪合作，預計9月時在上海推出首款純電動車，帶動比亞迪股票大漲。
◆ Mobileye 成華爾街新寵
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8898937.shtml
【經濟日報╱編譯劉利貞／綜合外電】2014.08.28
以色列智慧駕駛防撞系統開發商Mobileye月初在紐約上市以來，股價節節高漲，已成為華爾街的科技股新寵兒，甚至有分析師說，Mobileye創造了汽車業的「iPhone時刻」。
Mobileye以攝錄鏡頭為基礎的「EyeQ」系統結合專用軟體與晶片，可透過鏡頭辨識其他車輛、行人或障礙物，以避免駕駛發生碰撞，也能解讀交通標誌與信號。
Raymond James分析師麥考特說：「就像過去幾十年來發明的安全氣囊、防鎖死煞車或電子穩定控制系統，我們相信Mobileye的單眼攝影系統，正處於未來10到20年將獲汽車業大規模採用的初期階段。」
通用（GM）、富豪（Volvo）和寶馬（BMW）等車商已與Mobileye合作，裝設EyeQ系統。業界揣測電動車大廠Tesla也可能與Mobileye結盟，因Tesla執行長穆斯克曾表示有意投入開發自動駕駛車，而Mobileye技術對自動駕駛至關重要。
Mobileye股價27日勁揚5.3%至43.63美元，較首次公開發行股票（IPO）的25美元定價漲逾74%。摩根士丹利建議「加碼」Mobileye，目標價為46美元。分析師襄寇說，到2016年預期將有20家車商、237種車款安裝Mobileye的產品。
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＊ 隆達 獲LED照明一哥Cree入股
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8898988.shtml
全球LED照明龍頭美商科銳（Cree）昨（27）日宣布，斥資8,300萬美元（約新台幣25億元）取得隆達13%的股權，雙方攜手搶進LED照明領域。這是Cree首次與亞洲同業結盟。
高雄港化學船樹脂外洩 221人送醫
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8901588.shtml
【聯合報╱記者劉星君、蔡孟妤、蔡容喬、徐如宜／高雄報導】2014.08.29
一艘停靠在高雄港六十二號碼頭的化學輪「Tiger Winter號」，昨天輸送精製樹脂液時不慎外洩汙染海域，雖以攔油索圍住，但晚間風向轉變，汙染範圍擴大，到今天凌晨時兩百二十一人吸入樹脂液揮發氣體三甲基苯，造成不適送醫；其中二人不適情況較嚴重，一人引發癲癇送醫。
高雄市環保局昨依空汙法重罰肇事的中油一百萬元。
事故發生在昨天下午一點多，六十二號碼頭的前鎮中油儲運所正輸送精煉樹脂液到香港籍的化學輪，輸送過程發生管線外洩，當時已緊急關閉。但到晚間八點半，旗津地區民眾紛紛反映聞到漏油味。消防人員到場初步研判，疑為樹脂液外漏揮發的氣體飄到旗津。
中油公司石化事業部前鎮儲運所指出，Tiger Winter化學輪因船方改艙不慎爆管漏油，造成部分油料流入港區，計算外洩樹脂液約一點六一三噸，中油已控制漏油逸散面積。到場處理消防人員指出，洩漏範圍約在船體外兩公尺，已拉起封鎖線，展開除汙，但空氣中仍瀰漫著濃濃的油汙味道，至今天凌晨零時許，汙染區已清除大半。
中油指出，油料在空氣中有濃稠油味，引起居民不適及抗議，中油公司全力協助船方處理。
中油指出，精製樹脂液為可燃性物品，又稱助燃劑，會造成輕微皮膚、眼睛或呼吸道刺激，可能造成睏倦或暈眩，吞食或吸入有害健康。
港務消防隊指出，獲報後即派人到現場警戒，嚴禁各種火源，並防範氧化劑與硝酸，避免引發危險。
高雄市環保局主祕張瑞琿表示，稽查驗出三甲基苯成分，會造成頭痛、頭昏眼花、惡心、平衡感降低等症狀。
旗津醫院急診部指出，病患症狀多是喉嚨痛、喉嚨乾、頭暈等，但都沒生命危險。
※ 中油搞出多少污染事件，媒體該清查一下。相關報導：
＊ 中油排廢水 老董挨罰環境講習
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/8901266.shtml
高雄市環保局查獲中油高雄煉油廠101年偷排廢水，依法裁罰60萬元並要求中油公司董事長林聖忠參加8小時環境講習。中油今年7月針對環境講習部分向環保署提訴願，最後裁處不受理，局長陳金德昨天要求林聖忠應為國營事業表率，親自參加講習。
◆ 特斯拉攜中聯通 設4百座充電站
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140829003950-260412
中央社 2014.08.29
彭博報導，由富豪馬斯克（ElonMusk）領軍的電動車製造廠特斯拉汽車公司（TeslaMotors Inc.），將與中國大陸第2大手機公司聯手，為特斯拉汽車設置充電站。
特斯拉發言人楊淑婷今天接受電話訪問表示，特斯拉今天和中國聯通簽署協議，將共同在大陸120座城市400個聯通營業廳建造充電站。她說，雙方也將興建20個超級充電站，速度加快16倍。
特斯拉加入BMW集團（Bayerische Motoren WerkeAG）的行列，在大陸設立公共充電站，為電動車車主提供更便利的服務。兩名知情人士透露，大陸中央政府正考慮注資高達1000億元人民幣打造充電設施，促進潔能車需求。
特斯拉也和SOHO中國及銀泰集團簽署協議，在大陸各地雙方產業上設置充電站。
楊淑婷指出，根據今天的協議，特斯拉將提供充電站設備，中國聯通則提供土地。她婉拒透露成本。她說，特斯拉客戶將可以在這些充電站免費為愛車充電。
※ 相關報導：
＊ Google展示Project Wing無人機送貨計劃！
http://www.ithome.com.tw/news/90529
Google本周四透過YouTube發表了Google X實驗室的Project Wing，這是一項透過無人機提供送貨服務的專案，目的是提供更快速、更安全，也更有效率的貨物遞交服務，但較可能的應用為災難救援。
亞洲首例 成大布放「浮動式光達」
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8903611.shtml
【聯合報╱記者鄭維真／台南報導】2014.08.30
成大能源科技與策略研究中心離岸風力團隊8月底在台灣海峽完成亞洲第一次「浮動式光達」布放作業，寫下台灣離岸風力發展史新頁面；這也是歐、美之外，亞洲首次利用浮動式光達進行離岸風能量測、海氣象觀測作業等任務。
能策中心主任林大惠表示，浮動式光達離岸量測的數據至今全球尚無完整報告，這次紀錄將為台灣海峽豐沛的離岸風能及相關產業帶來突破性進展。她說，之後將展開高層200公尺以內的風速、風向、溫度、溼度與大氣壓力等氣象資料的量測；並提供海水溫度與波高、波頻等資料，對於離岸風資源的調查研究、即時海況資訊，都極為珍貴與實用。
去年成大從加拿大購入浮動式光達，經過1年的陸域量測訓練與海上布放整備作業後，在今年8月底順利完成海洋布放，位置離岸約9公里，海床深度為26公尺。林大惠說，由台大海研一號船先協助錨鍊布放，再從梧棲漁港租用漁船與海釣船出海，進行浮動式光達拖運與水下錨鍊結合作業，一共花了兩周時間；接下來要建置離岸風海觀測塔與量測設備，預計9月底完工。
過去進行海氣象觀測時，多是建置海上的風海觀測塔，但造價高、只能用在單一風場；移動式光達具彈性及移動性，不限於單一風場的應用，可降低工程費用及風險，並免除對環境衝擊的疑慮。
林說，若順利完成數據比對分析，不僅能將研究結果應用於台灣海峽離岸風場開發。
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＊ 便利背後…無人機恐成空中監視器
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8903819.shtml
想像一下，假如2024年無人機研發成功並獲得各國批准飛上天空，生活會有多方便！大半夜嬰兒奶粉喝完了？沒關係，送貨無人機馬上送到！在荒郊野外迷路了？口袋無人機幫你導航！甚至還能在各地享受行動上網。不過，民眾也可能生活在無人機的時時監控之下。
◆ 陸證實 南海測得高產油氣流
http://www.cna.com.tw/news/acn/201408300125-1.aspx
中央社 2014.08.30
陸媒中新社今天報導，中國海洋石油總公司相關部門證實，981鑽井平台近日在南海北部深水區測得高產油氣流，是「大陸海域」自營深水探勘第一個重大油氣發現。
報導指出，這個高產油氣流在南海北部深水區陵水17-2-1井發現的，陵水17-2距海南島約150公里，平均作業水深1500公尺。
海洋石油981之前在南海展開鑽探作業，使越南和大陸在南海主權爭端更加激烈，甚至一度惡化雙方關係，而美國7月呼籲南海爭端各方，不改變南海的地形地貌、不採取針對他國的單邊行動，明顯針對探油等大陸意圖改變區域現狀的連串舉動而來。
美方拋出這些「建議」不到1週，中海油7月15日就宣布「海洋石油981」撤離南海海域，撤離動機引起外界質疑。
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＊ 能源車免稅名單 沒有特斯拉
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/8903587.shtml
為求綠色環保，首批大陸免徵購置稅的新能源汽車名單昨（29）日公布，大陸知名汽車廠比亞迪、奇瑞等20多家入選，將大幅降低購車成本；美國電動汽車廠商特斯拉，被排除在門檻之外。
....大陸政府目標至2015年新能源汽車達50萬輛，到2020年500萬輛。汽車產業研究公司Automotive Foresight統計，今年上半年，大陸新能源轎車銷量為1.64萬輛，去年同期僅有7,322輛，而去年大陸轎車總體銷量超過1,800萬輛。
◆ 高雄氣爆重傷 義消陶廷舟不治
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8904391.shtml
【聯合晚報╱記者謝梅芬/高雄報導】2014.08.30
高雄大氣爆災難中受到重傷的鳳祥義消副分隊長陶廷舟，在高醫搶救超過一個月仍難逃死神，今天凌晨呼吸衰竭過世，高雄氣爆死亡增至31人。
陶廷舟在7月31日高雄氣爆因燒燙傷還有骨折送醫，昏迷指數3。8月中旬義消弟兄還錄製「你是我的兄弟」這首歌，放在陶廷舟耳邊天天播給他聽，讓他知道大家都在等他，可惜到今天凌晨仍等不到他醒來。
陶廷舟在氣爆第一時間，趕往現場救人，途中車子被爆炸波及翻覆，起火燃燒，身受重傷。
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＊ 中油意外／頭昏、惡心…旗津上千人就醫
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8903730.shtml
高雄阮綜合醫院旗津分院統計，截至昨晚八點半，因中油化學品船管線破裂外漏樹脂液導致不適就醫的旗津民眾增至一千一百零五人，不少人都說頭昏、惡心、嘔吐、呼吸困難，醫院採打點滴、給氧氣治療，有人要拿就診證明，但多數就診者無大礙。
＊ 中油意外／樹脂液揮發 含有機溶劑傷人
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8903731.shtml
高雄港化學輪一點六噸精製樹脂液外洩，造成上千人就醫。高雄大學應用化學系助理教授黃榮宗表示，造成民眾不適的不是樹脂，而是其中的有機溶劑三甲基苯等，雖僅一點六噸，但有機溶劑萃取濃度高，浮在海面薄薄一層，足以汙染大片海域。
黃榮宗說，受風向影響，有機溶劑的刺鼻味直衝旗津市區，民眾吸入這些含溶劑的霧滴和蒸氣，會感到頭痛、頭昏、惡心。他表示，樹脂被萃取出來時是黏稠狀，為方便管線輸送，須加些有機溶劑以利流動。
謊稱瓦斯漏氣換開關 上千人被騙
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140831000306-260106
中國時報 2014年08月31日 林欣儀／台中報導
高雄、新北接連傳出氣爆事件，讓民眾人心惶惶！不肖業者看準這點，謊稱是瓦斯公司人員，登門要求檢查瓦斯設備，並以漏氣為由要求民眾更換安全開關；台中市烏日警分局展開追查，昨天以證人身分傳喚150多名被害人。
大肚區的高姓被害人，聽到有人謊稱瓦斯公司工作人員的名義行騙，氣得直呼「瓦斯用戶個資應該已經遭洩」。她說，為了安全問題，總共花費上萬元更換4組瓦斯爐、熱水器的安全開關；但才過沒多久，這些開關就開始鏽蝕。
另名趙姓民眾說，一開始是發現信箱內放有瓦斯公司的通知單，過沒幾天，就有穿著制服、自稱是瓦斯公司員工的人上門要求檢查設備；測試時，儀器發出「嗶！嗶！」聲響，對方告知是有漏氣的情況，應該更換瓦斯開關，總共花了3700元。
另名黃姓民眾不滿指出，就是在大樓公布欄看到瓦斯檢測通知單，對方上門時才會沒有懷疑，之前也聽過有以瓦斯公司名義召開瓦斯安全說明會的，原來一切都是騙局，歹徒的行徑實在很可惡。
警方表示，目前掌握被害人至少上千人，歹徒多是以瓦斯公司名義，要求進行「瓦斯安全設備」檢測為由行騙，且犯案者清一色穿著與類似天然瓦斯公司的制服，這類犯行其實早就存在，但因日前北、高接連傳出氣爆事件，更讓嫌犯有機可趁，民眾應留意。
※ 用刑法第271條伺候。
＊ 討論石化專區真的還早嗎？
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8905137.shtml
【經濟日報╱社論】2014.08.31
....原本大家期待這次令人悲傷的氣爆事件，可讓中央及地方政府，真正勇於面對石化工安及產業發展問題，並儘快釐清國家石化產業的整體戰略布局。結果，「江菊會」會議結論，不僅看不到具體因應之道，連討論都嫌太早，過去我們常常批評政府只談願景沒有策略，即便有策略也沒有執行與落實，但現在看來更糟，就連願景及規劃也不討論了。
....難道還要重演中油五輕失敗的經驗？此次江院長及陳市長，達成一項最重要的共識，便是中油五輕於明年確定關廠。這個決定，就這個時間點來看，是不得不然的決定，也無其他選項好選擇。但把時間拉回25年前，中油五輕早已承諾2015年關廠，如果當時中央及地方政府就認真討論25年後今天的安排，並按部就班執行，說不定，今天的五輕是全球最安全最環保的石化廠，即便五輕還是得關廠，至少也妥善安排好石化原料的替代供應來源，也規劃好五輕用地再利用，並安頓好員工去處。
實際演變卻不是如此，這期間，高雄市歷經三位民選市長，經濟部部長換了13位，大家能拖就拖，拖到最後，就是今天最差的結果。今天不討論及決定，問題不會消失，愈不及早面對，所剩時間愈短，選項就會愈少，就愈難處理。
＊ 中越糾紛海域 測得大型深海氣田
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8905159.shtml
兩個月前導致中越關係緊張的南海九八一鑽井油田，經中國海洋石油總公司相關部門證實，已測得高產油氣流，這是大陸海域自營深勘探的第一個重大油氣發氣，代表大陸有實力開採深海油田。
◆ 杜紫軍 力挺浮動電價制
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8905174.shtml
【經濟日報╱記者吳父鄉／台北報導】2014.08.31
經濟部長杜紫軍昨（30）日表示，希望未來電價調整能像浮動油價一般，隨發電能源價格調整，但頻率不會像每周那樣頻繁，大約半年或一年調整一次。
杜紫軍昨日接受電視台專訪時指出，近來電價調整每每引發大眾關切，主要是累積了很多年沒調整，但國際能源價格已有很大波動，電價一次漲足，讓社會感到壓力；若能改採浮動電價公式調整電價，可適度反映發電的原料成本變動。但杜紫軍也同時承諾，除非國際出現很大的能源價格變動，今、明兩年不會調整電價。
至於台灣未來供電能否穩定？他說，原先是規劃以核四來取代除役的火力發電廠，但核四現在已經封存，預估七年後（2021年）台灣發電備載容量率將降到5.4%，勢必會出現分區限電。
擱置已久的兩岸貨貿談判，即將在9月10日至12日在台灣復談；杜紫軍稱，中韓自由貿易協定（FTA）最快年底簽署，衝擊台灣銷陸商品約新台幣2,500億元，經濟部與企業界都非常著急。他說，兩岸貨貿協議恐怕落後於中韓FTA，但希望不要落後太久，否則客戶一旦轉單，就追不回來。
針對政府積極推動一些政策，但民眾無感的問題，杜紫軍指出，台灣民眾對未來發展的理解、關切還不夠，大多只關心現階段的「小確幸」，像是漲薪水、放幾天假等。
※ 相關報導：
＊ 核四封存、核四辦除役 「沒人這樣搞」
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8905345.shtml
....核四專案辦公室成立之初，從台電、能源局、工研院和原能會核研所等不同單位「借將」，由經濟部長任召集人、能源局副局長吳玉珍兼任主任，由同是交通幫出身的行政院副院長毛治國督導。
核四與核四辦，一個封存、一個將除役，經濟部官員說，鄰近國家的能源政策「沒有人這樣搞」，反反覆覆。舉韓國為例，縱使歷經政黨輪替，但能源政策絕非「走走停停」，未來台灣前途堪憂。
＊ 越南電力拉緊報
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140831000129-260209
....越南由於經濟快速成長，近年來電力需求更是高速增加，為滿足爆炸性成長的電力需求，越南將蓋該國第一座核能發電廠，同時興建東南亞最大的煉油廠。....越南打算要靠核能來滿足未來的需求，該國政府已計畫在2030年時將核能占總發電的比重拉高至10％。
◆ 美企 推共享自行車服務
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/8905162.shtml
【經濟日報╱編譯莊雅婷／綜合外電】2014.08.31
郊區上班族經常久坐且缺乏運動，對健康造成威脅，但有愈來愈多貼心企業推出共享自行車計畫，不但鼓勵員工健身，也有助公司減少醫療成本。
距離曼哈頓約一小時車程的傑佛遜辦公園區，最近開始推行共享自行車服務，員工一小時只要付2美元就能騎車去辦事、買午餐或運動。58歲的賽斯涅克表示，平常他都帶著折疊式自行車，趁午休時間到處騎，但現在可能用園區裡的公共腳踏車。他說，這不只是為了娛樂，也有益心臟，員工愈健康，企業能省下愈多醫療保險費。
傑佛遜辦公園區的業主Vision房地產合夥公司，正和其他同業競爭，推出短期自行車租賃計畫，以吸引偏好在市區設立辦公室的企業主青睞。許多企業、大學和公寓大廈等，也都提供專屬共享自行車作為交通工具。
Google在加州山景市的總部早就有公共自行車；美國運通也打算供應20台自行車，讓員工往返於曼哈頓維西街總部與哈德遜街的分部之間，計畫訂秋季上路。
◆ 天燈像風箏 可放可收拚環保
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140831000278-260114
中國時報 2014年08月31日 黃天如、實習記者陳勝耀／台北報導
行天宮主動禁香禁供引發議論，卻也贏得不少掌聲。隨著環保意識抬頭，近年各種改良的民俗環保產物紛紛出爐，例如環保香、環保水燈等都已量產；另也有學者研發環保天燈、環保竹炮，希望取代汙染性偏高，還有可能衍生公安問題的傳統天燈及火藥炮竹。
坊間的環保香標榜少煙少味，經多年推廣，目前在台灣的市占率已超過傳統檀香，價格也不相上下。另農曆7月剛過，不少民眾也有使用以餅乾、麵包等澱粉食材製成的環保水燈的經驗，即使不慎沉入河內，也可供魚蝦食用，沒有傳統塑膠水燈無法分解的問題。
近年逢甲大學副教授林源堂接受國科會補助，研發出環保天燈。林源堂說，傳統天燈以煤油或柴油燃燒金紙，不但會汙染空氣，隨風而逝的天燈更儼然不定時炸彈，就算不造成火災、交通事故，「安全降落」後散落枝頭、草叢的天燈，也是惱人的垃圾。
林源堂的環保天燈以工業酒精、棉花取代煤油與金紙，點火後一樣可以冉冉而升。特別的是，環保天燈下方繫了一條長長的尼龍繩，「就像放風箏一樣，可以控制天燈的高度與方向」，玩夠了就可將天燈拉回地面，然後重覆使用，兼顧環保與樂趣。
林源堂說，研發出環保天燈後，他刻意不申請專利，並曾多次前往平溪，拜訪當地業者及新北市政府，希望透過政府獎助的方式推廣，無奈最後卻不了了之，「傳統天燈放完就沒了，一盞環保天燈卻可以重覆放個1、20次，應該就是原因吧。」
不過林源堂不氣餒，他又發明了環保竹炮，在竹筒內灌入碳化鈣與水，藉此產生氣體乙炔，只要以香點燃，乙炔就會瞬間膨脹，有如關不住的猛獸般，設法衝出竹筒預留的孔洞，進而發出巨大聲響。
他說，相較於硫磺、火藥製成的傳統炮竹，環保竹炮除了會產生一些水蒸氣及二氧化碳，沒有太大殺傷力，未來若能用於取代鹽水蜂炮，將可大幅降低炸傷事件發生的機率。
※ 相關報導：
＊ 全美第一州 加州禁用一次性塑膠袋
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/8905304.shtml
美聯社報導，繼眾議院後，加州參議院29日也以22票支持，15票反對，通過加州禁用一次性塑膠袋措施。加州州長布朗簽署法案後，加州即正式成為禁用一次性塑膠袋的美國第一州。
加州的食品雜貨店與大藥房2015年，便利商店2016年起，將正式全面禁用。
瓦斯漏氣？ 巴黎公寓氣爆 6死11傷
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8907758.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2014.09.01
巴黎市郊一棟公寓大樓31日大早發生嚴重爆炸，四層大樓有一面被整個炸脫，公寓內部盡露於外；至少六人喪生；內政部官員與警方初步研判是瓦斯氣爆，居民則直指是挖路破壞管線引起漏氣爆炸。
喪生者包括一名十歲男童、一位媽媽，和兩個14到18歲的孩子。
四層大樓的廢墟底下另外找到一名45歲婦女和一名成年人的遺體。
大約150位緊急工作人員竟日辛勤，並且調用嗅聞犬；市長卡比永表示，消防隊正在梳理廢墟找人。他表示，希望仍在，搜救作業將會徹夜進行。
街坊說，這起爆炸發生於上午7時左右，爆炸非常強烈，一百公尺以外的建築都抖動。
初期跡象顯示這是氣爆事故。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 環局紙老虎 41業者不甩警告
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140901001166-260102
石化氣爆，地方、中央都說地下管線「無法可管」，高市環保局率先要求業者申報管線資料，局長陳金德更搬出操作許可審查權警告業者「不申報後果自負」，但迄今41家石化、天然氣業者仍沒有1家完成申報，大家還在觀望。
◆ 高雄氣爆 高市府：捐款39億剩5億多
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8907843.shtml
【聯合晚報╱記者楊濡嘉／高雄報導】2014.09.01
高雄市受理81氣爆愛心捐款已逾39億元，目前仍有捐款匯入愛心帳戶。高雄市政府表示，由管理會審議通過的使用計畫共26項，其中包括預計墊借代位求償的9億多元，再扣除指定用途的2億元多元，目前約剩5億多元。
為監督管理愛心專款而設的「八一石化氣爆民間捐款專戶管理會」，審議市府各相關局處提出的用款計畫，上個月臨時會審議了26項，包括罹難、輕重傷住院慰助金3.6億多元、受災戶生活慰助金1.9億多、重傷者生活重建經費3.9億多、墊付代位求償金9.32億、教育基金2億等。
高雄市社會局人員指出，由於捐款持續增加，市府部分局處依執行進度所用經費有增減，因此管理會預計本月10日召開第二次臨時會，再審議各局處提出的新計畫項和既有案執行情況。
市府表示，善款使用的計畫項目、預估金額與已執行金額，都放在社會局網站上供各界人士查看，共同監督善款用途與流向。
※ 相關報導：
＊ 紅會：氣爆募得1億6938萬 發放1601萬
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8907846.shtml
高雄氣爆事件迄今已一個月，中華民國紅十字會總會上午宣布，專案募款至上周五 (8月29日)止，已募得1億6938萬元，各項目預算已編列完成，捐款全數用在罹難者家屬及傷者慰問金、重傷者長期療癒補助金等11個項目上。
紅十字總會會長王清峰上午表示，紅十字會擬訂的罹難者家屬及傷者慰問金慰問金發放原則，罹難者新台幣20萬元、住院15日以上10萬元、住院8-14天6萬元、住院1-7天3萬元，未住院傷者最高6000元。
◆ 水資源匱乏 誰來統籌
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/8907082.shtml
【聯合報╱林嘉誠／大學教授、考選部前部長（台北市）】2014.09.01
台灣地形特別，雖雨季降水量不少，但百分之十九蒸發損失，百分之五十九流入大海。近年來氣候巨大變遷，汛期水災成患，枯水期嚴重缺水。水庫淤積嚴重，人民不支持再建大型水庫，水庫儲水功能大打折扣。部分地區長期抽用地下水，造成地層下陷，岌岌可危，減少抽取地下水，已是不得不然措施。
台灣水資源日愈匱乏現象，頗值正視。加上水權調配及水源分布不均勻，問題更是不可低估。台灣水資源分配，百分之七十五用於農業灌溉，其他百分之廿五作為生活用水及工業用水，兩者比率約二比一。每逢枯水期只能調配農業用水，採取休耕補助措施。中部南部地區，枯水期生活及工業用水常告急。
台灣水資源的主管機關，分由主管農田水利的農委會及生活、工業用水的經濟部負責。事權未能統一，常常由行政院出面協調，行政成本偏高。經濟部水利署負責水資源規劃工作，該署由原經濟部水資源局與台灣省政府水利處合併。工作繁重，河川管理、防汛抗旱，在水資源整體規劃方面打折扣。
水的生命周期與特質，水能載舟亦能覆舟，台灣河川、土石流、水災頻繁，治水防災已是中央政府與地方政府的重要工作之一。上水（自來水）、中水（雨水）及下水（汙水），如何全盤規劃，以往未缺水狀況，政府不以為意，並未應有重視。與水資源貧乏國家，例如以色列、新加坡等相較，有關水再生、汙水處理等政策及技術，她們均突飛猛進，國際大型水務公司在水多元化產品及相關技術也遙遙領先；日愈缺乏的台灣，已面臨急起直追不可的壓力。
目前負責水資源、自來水、汙水下水道業務的機關不下十個；前述水資源計有農委會、經濟部水利署及水資源委員會。內政部營建署下水道工程處。自來水業務則有：台灣自來水公司、台北市自來水事業處。工業區自來水、汙廢水處理另由工業局負責。各地方政府負責下水道興建及維護工作，十之八九委由民間廠商操作。
水資源政策應是國家戰略層次的政策，可惜政府與人民未能體會其重要性，造成水源未充分規劃，浪費情事不少，水價長期補貼，農業、工業、生活等用水不合理配置。汙水下水道在非都市地區幾乎掛零，汙水處理仍停留在環境保護層次，未完全提升到水再利用及再生水層次。
早在十多年前，政府即規劃設立環境資源部，統籌水資源業務，可惜迄今該部尚未立法通過正式設立。農業用水部分也未納入該部統籌。台灣生活用水本不匱乏，最近則出現局部限水措施。工業用水總量、分布，也現警號，鋼鐵、石化、面板、半導體等產業，用水需求甚大，已需更完善設計。目前一些工業區再生水（或稱水資源回收），比率僅實際用水量百分之一，有待加強。
水資源與包括電、石油、天然氣等能源並列國家重要資源，攸關經濟發展、人民福祉，政府務必要有前瞻性全盤性規劃及作為。
※ 相關報導：
＊ 日本鎂空氣電池問世，緊急災難加水就可為手機充電30次
http://www.ithome.com.tw/news/90589
MgBOX是一款世界首創的紙盒空氣電池，負極物質是鎂，正極則是空氣中的氧氣，使用時只要將水或海水倒入紙盒即可發電。擁有300Wh大容量電力又能長期保存，可透過2個USB插槽替行動裝置充電，一盒MgBOX最多可替普通市售智慧型手機充電約30次。
氣爆滿月 高雄災戶掛布條：謝謝台積電
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8909367.shtml
【聯合報╱記者謝梅芬、簡淳琪／高雄報導】2014.09.02
高雄氣爆滿月，當各界支援逐漸自災區撤退時，災民對市府的善後抱怨也逐漸浮現的同時，反觀民間台積電志工依然展現高效率穿梭災區，民眾豎起拇指說「揪甘心」，還掛布條感謝張忠謀。
「修復家園的時間，政府是用幾天、幾星期計算，對災民來說是用幾小時計算」，台積電派駐高雄的負責人榮一弘說，將心比心，救災第一要務就是搶快。台積電是唯一在高雄氣爆災區有計畫的做重建工程的企業，協助廠商達欣工公司負責災區所有便道的闢建，每天調派十餘人沿街道掃道，看到垃圾立即清掃乾淨。
另一家協力廠商互助營造廠，負責民房修繕。榮一弘透露，當初各界在捐款聲不斷時，台積電沒有喊要捐錢，一度還被員工誤解。如今證明，用行動協助重建的決定是對的。「哪裡有問題就直接做」，榮一弘說，鐵捲門壞了就修，紗窗破了就補，師傅直接跟住家敲定動工時間，不僅省去來回溝通跟重複確認的時間，安災民的心，讓他們不用一直處在「無助等待」的狀態。
「我們不斷在思考到底他們需要什麼！」榮一弘說，重點不是錢，而是可以回到接近「正常的」生活，做生意的要能夠營業，住家是需要「安心的」居住環境，像是不會漏水的屋頂。所以在第一時間，台積電架起圍籬，認養所有道路，深入民間直接和住戶對口，隔天馬上修繕；台積電的兩大協力廠商，達欣工程負責道路修補，互助營造廠負責民房修繕。
台積電進駐災區昨天是第廿六天，榮一弘說，老闆表示救災經費無上限，他有信心，九月底前，讓被氣爆紋身的三多路重現亮麗外觀，讓民眾住得安心，店家有生意可做。
台積電第一階段受理災戶修繕四百廿六件，已完成三百五十三件；八月廿五日展開第二階段，包括騎樓整修、獨居老人及低收入戶照護，還帶著百萬元的紅外線檢測器，挨家挨戶為住屋安全檢測。
透過社會局送來的資料，台積電志工拜訪一位住在一心路的老先生，發現他的電視壞了，當天下午就送了一台全新電視到他家，讓老先生「無聊時還能夠看看電視」。住三多一路的史卓然，屋頂被砸穿了一個洞，「只有台積電找得到廠商幫我們修。」不像其他單位到現場看完後「就消失了」。住戶掛布條感謝，是真心覺得「有台積電真好」。
※ 相關報導：
＊ 災民兩樣情 紅布條讚、白布條罵
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8909365.shtml
高雄氣爆滿月，災民對市府善後處理態度兩極，有人稱讚但抱怨也不少，最近災區出現紅、白布條對峙，各有訴求，就可看出端倪。
＊ 高市發民間善款 市民統統有獎？
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8909359.shtml
高雄市府日前寄給前鎮、苓雅區氣爆管制區內近三萬家戶慰問金申請書，每戶可申請六千元；許姓市民投書本報，指有里鄰不在「管制區」內仍可申請，「市府用民間善款這樣發慰助金，太過分了！」
投書的許姓市民坦言，他的住家就不在管制區內，他也收到申請書；前鎮區長林玉魁表示，區公所也接到一些民眾反映，生活沒什麼受影響，退回慰助金申請表。
＊ 助高雄災區重建 業界捐光電屋頂
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8909254.shtml
高雄氣爆災區重建，高雄市趁機啟動建築物屋頂光電改造計畫，中華民國太陽光電發電系統商業同業公會理事長鄭博文號召同業參與捐建，第一例捐建三多路教會屋頂光電，昨天動工，預計三天內完成第一期。
＊ 新店氣爆案 漏氣點在外管
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8909351.shtml
台北地檢署偵辦新北市新店區永保安康社區氣爆案，昨天公布火災鑑定報告，認定漏氣點在陳家前陽台的天然氣外管；檢方同步傳訊欣欣天然氣公司三名檢測員，改列公共危險、業務過失致死罪被告，訊後交保二十到三十萬元。
....檢方另勘驗陳家前陽台的天然氣外管，發現管線加壓後壓力值無法提升，支管接縫處有鏽蝕情形，噴上液體測試還不斷冒泡，放上去的衛生紙也像風吹般擺動，顯示該處有天然氣洩漏。
據了解，漏氣的外管雖在前陽台牆邊，但該陽台外推，管線其實位在室內，但為何管線會鏽蝕、天然氣漏氣後卻無人處理，導致空氣中的天然氣濃度升高而氣爆，檢方還要釐清原因。
＊ 化學船外洩善後 中油 沒腹案 挨轟
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/809836
化學船「冬女神號」接駁樹脂液外洩污染，造成旗津五個里居民噁心、嘔吐，中油昨與上百居民協調，中油代表一句「沒有腹案」引起反彈，後稱保險公司會全權負責，又引發居民質疑沒誠意，經立委管碧玲等民代緩頰，同意週五再協調時有實質賠償腹案。
＊ 財經觀點／氣爆事件後 石化產業下一步？
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8909070.shtml
【聯合報╱謝俊雄（台灣區石化工業公會總幹事）】2014.09.02
這次高雄氣爆事件引起各界關注國內石化產業，很多相關議題應趁此時好好討論與研議，才不枉社會付出的這麼大的成本與代價。首先要趕快把石化管線的圖資系統明確化，以便管理與維修，遇到事情發生時也能儘速釐清責任。
....進一步就石化產業的需求來看，石化產業所需的基地較大，未來專區面積是否能滿足廠商需求？此外，石化廠遷廠費用約等於新建費用的七成，土地還得另外花錢購買，遷廠是否符合經濟效益，值得研究。國內石化產業面臨對岸石化產業產能已經開出，價格激烈競爭的當下，若要另填海造陸蓋石化專區，並要求中下游業者配合遷廠的困難度很大。
長遠而言，石化業者可能衡量遷廠重建的費用後，乾脆直接外移海外新建，因為同樣要做資本投資，國內卻還要多花原料海運成本，業者考量成本效益後，最佳方案有可能是移往海外。
◆ 無車日開跑 搭公車捷運…憑悠遊卡換獎
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8908899.shtml
【聯合報╱記者高宛瑜／台北報導】2014.09.02
北市府交通局昨宣布無車日活動開跑，從8月23日到9月22日，民眾持悠遊卡搭乘公車或捷運共20次以上，就可在9月28日公館健走日當天，到現場兌換小禮物。
市府統計，在北市搭乘捷運和公車的民眾，每天已達330萬人次。
交通局長王聲威說，北市擁有高品質的捷運服務，今年底捷運松山線通車後，捷運初期路網已完成，另還有綿密的公車路網，YouBike在台北市已有165站、5000多輛車，提供最後一哩接駁，希望在2020年綠運輸市占率能提升到70%。
交通局表示，28日在公館自來水園區舉辦健走活動，交通局將串聯周邊十多家店家，由店家推出消費優惠，活動9日中午12點開放網路報名，限額5000人。
以上活動優先開放給8月1日到9月5日，持悠遊卡搭乘公車或捷運達5次以上的民眾報名，不提供活動現場報名。走完全程並依規定蓋完集點章者，可再領取抽獎券1張。
交通局日前於公館商圈，在假日試辦慢行徒步區，9月28日當天也會邀民眾一起到公館徒步區，參加歡樂嘉年華活動，有街頭藝人表演。詳情可上活動官網查詢，www.carfree2014.taipei.gov.tw。
半導體協會號召：將善款交給台積電
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8911870.shtml
【聯合報╱記者林毅璋／台北報導】2014.09.03
高雄氣爆事件後，台積電董事長夫人張淑芬率領公司志工，到災區展現高效率幫災民回復正常生活，全球半導體組織SEMI的台灣委員會深受感動，出面號召企業會員出錢出力，主動將善款交由台積電推動重建。
SEMI台灣區總裁曹世綸上月廿二日曾親自發信給企業會員，標題為「A Way to Give 伸出援手 : 邀請企業界，陪伴高雄走過重建道路…」，信中表示希望救災行動從單一企業，擴大成整個半導體產業的參與，建立起一個常態性的公益救災平台，發揮對台灣社會正面的影響力與愛心。
在高雄災戶掛出感謝台積電的布條後，獲得各界回響，業界人士說，台積電初步開出的重建預算僅一億元，卻能做到令人讚許，比政府還有用；SEMI的台灣委員會趁著國際半導體展今登場，全國會員齊聚台北，昨天再度發信號召企業會員，主動捐款到台積電的專戶，一再肯定台積電對救災行動的貢獻。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 陳菊：深深感謝參與救災與重建
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8911868.shtml
全球半導體組織SEMI的台灣委員會決定將善款交由台積電文教基金會推動高雄氣爆災區重建；高雄市長陳菊說，她對所有願意參與救災與重建的志工與協力團體，都表達深深感謝。
陳菊說，市府同仁全力投入救災與重建，而民間團體與企業參與協力，與市府是合作關係；公部門應該承擔的都會全力承擔，也會盡量做到最好，讓災民安心。
＊ 濫發慰問金？ 陳菊：有一定標準
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8911738.shtml
高市府發民間善款，市民統統有獎？高雄市長陳菊昨天說，基於同理心，對慰助從寬認定，但還是有一定的標準，「絕對都要用在真正受到災害影響的市民身上」。
高雄市議員徐榮延昨在議會質詢時也批市府慰問金的發放亂無章法，市府有必要檢討作業疏失，但如果檢討後又要追回，也是擾民。
＊ 高屏8所大學師生 投入災屋調查
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8911749.shtml
市府都發局發起「受災戶建築挽面計畫」，共有高雄大學、高雄第一科大、高雄應用科大、屏東大學、樹德科大、高苑科大、正修科大、東方設計學院等8所大學建築、土木、設計相關學系師生參與，協助調查氣爆商家建築災損狀況。
＊ 77歲嬤不治 氣爆罹難增至32人
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/810171
高雄氣爆案再添一名死者，七十七歲阿嬤郭照英於八月三十日宣告不治，使得罹難者增加到三十二人！
◆ 林口發電廠 一、二號機畢業了
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8911817.shtml
【聯合報╱記者周毓翔、邱莞仁／連線報導】2014.09.03
「今天是發電機一號與二號的最後一天。」台電董事長黃重球昨用高聲電話向林口發電廠內廣播，替兩座曾經推動台灣經濟起飛的發電機組舉行畢業典禮，並在電廠工作日誌上寫下，「感謝47載光明路，因為有你，點亮台灣。」
林口發電廠舊一、二號機組分別於民國57年與61年開始運轉發電，機組發電量分別為30萬與35萬千瓦，是當時國內裝置容量最大的電廠，民國60年代經濟起飛時，提供北台灣大部分電力，先總統蔣公曾特地到電廠視察。
退休的電廠員工劉照雄，民國54年時任工程處長，他回想當年在興建舊1號機組時，因設備沉重巨大，從桃園火車站至林口發電廠預定地中間沒有路，他們得用鐵棍子，底下壓著枕木，用堆煤機拉著設備，「當時拉了整整一個月。」
71歲的退休員工周耕一與林口舊1號機同年到林口電廠上班，回想過去發電機剛啟用的日子，他說，「以前的開關場在外面，冬天一下雨就會出現火花，還時常發生跳電，忙的焦頭爛額。」
周耕一的兒子最近也考進台電，也在林口電廠上班，周耕一說，「我的一生幾乎都跟這座電廠綁在一起了，兩台發電機要畢業了，心裡很不捨。」
黃重球說，當年921地震南電無法北送，整個北部的電力全靠林口電廠，雖然所有員工都很不捨，但舊機組效率跟不上時代，也不夠環保；接替的新機組預計2016年元旦商轉，備用容量足夠，不致影響電價，明年供電不成問題。
秋節烤肉 新北只開放樹林原民公園
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/810114
自由 2014-09-03
〔記者陳韋宗／新北報導〕中秋節烤肉何處去？相較於北市開放十一處河濱公園區域供烤肉，新北市則是響應環保，市內四十五座公園及外圍人行道都屬於禁止烤肉範圍，只開放境內河濱公園樹林原住民主題部落公園讓民眾烤肉，民眾在公園外人行道烤肉若遭檢舉，相關單位可依法開罰。
水利局副局長諶錫輝表示，為了維持高灘地環境並響應低碳休閒，新北市河濱公園均禁止烤肉，只有位於樹林鹿角溪濕地下游三百公尺的原住民主題部落公園，原本就有烤肉設施，所以在中秋連假期間繼續開放。
綠美化環境景觀處長陳淵泉說，全市已公告四十五座適用「道路交通管理處罰條例」的公園，依規定均禁止在公園及外圍人行道烤肉，若有民眾違規，會盡量先予以勸導，請民眾配合，否則可開罰一千二百元至二千四百元。
違規會先予勸導
環保局公害稽查發言人孫忠偉表示，往年常有民眾因烤肉結束後留下大量垃圾，遭人檢舉，依據《廢棄物清理法》規定，可開罰一千二百元至六千元。
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＊ 為地球盡心 小四生當回收志工
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC5/8911468.shtml
屏東市建國國小四年級徐菘鴻，從6月份起每週三晚上準時向代天宮前的資源回收站報到，協助做資源回收工作。他幫忙擺設籃子、插上類別，小小身影特別受矚目。
徐菘鴻說，一開始和媽媽一同拿垃圾回收，看見師姑師姐工作很辛苦，就動手幫忙，他笑說，在家看電視、玩手機，會影響視力，加上地球被汙染了，「要為地球盡分心」。
◆ 這些綠色產品 從裡到外都環保
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8911427.shtml
【聯合報╱記者黃文鈴／台北報導】2014.09.03
過度包裝是一般禮盒的通病。國內第一家拿到FLO公平貿易認證的「生態綠」，今年開始從內而外都很綠，不分產品，大小禮盒以「包材」共用的概念，以瓦楞紙、再生紙包裝，外層以大豆油墨印刷，使用紙材只需一年即可分解，讓人驚豔。
北市府產發局103年度「台北市綠色產業推動計畫」，輔導國內11家廠商，與設計顧問合作，將原有產品換上新的環保設計和包裝，推廣綠色產品開發。獲選廠商包括2家產品設計類、9家包裝設計類，皆符合綠色包裝3R1D（Reduce, Reuse, Recycle, Degradation）的概念。
「生態綠」自2007年拿到FLO公平貿易認證後，店內販賣商品全為公平貿易商品。但原本的禮盒設計卻過度繁複，不僅需要人工包裝，浪費人力，也非環保再生紙。生態綠業務經理詹慧珍說，店內產品都秉持友善環境概念，在包裝設計上當然希望更加環保。
她解釋，生態綠目前販賣的禮盒，不論是橄欖油、可可粉、咖啡等產品，雖然大小不同，卻能共用瓦楞紙等包材，不再過度浪費紙張，更符合綠色概念。
昨天記者會上，也展示多家獲選廠商的綠色包裝，包括20多年歷史的「駿翔公司」，以客家花布為元素，在設計顧問公司的協助下，採用寶特瓶回收製成的環保聚酯為布料，作成寵物提袋等產品。
駿翔總經理盧瑞春說，6月公司產品陸續採用綠色概念，包括推出一款「生肖系列」布包，以碎花布剪裁成動物造型，並採用環保聚酯布料，雖然成本增加2成，但產品外型更加時尚，透過好設計可提高售價，形成雙贏局面。
◆ 日防災商品夯 腳踏車變身輪椅
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/809994
自由 2014-09-03
〔編譯林翠儀／綜合報導〕日本東北大地震後，防災意識高漲，相關商品也不斷推陳出新，業餘發明家永山順二開發出可變形為輪椅的腳踏車「Q-jo」，正在申請國際專利；電池大廠古河推出了世界第一台紙盒鎂空氣電池「MgBOX」，只要加水就能發電，足夠智慧型手機充電三十次。
猶如變形金剛的Q-jo腳踏車，發明者永山順二在名古屋經營一家重機械運輸公司，現年五十六歲，二○一一年東北大地震發生時，永山在新聞畫面中發現許多高齡或行動不便的人，由於缺乏急難救助用的運輸工具，不幸成為罹難者，對金屬加工十分擅長的永山決定開發救難用的輪椅。
由於救難用輪椅佔空間而且只在緊急時才會派上用場，很難普及到一般家庭，永山將念頭動到家庭最常見的腳踏車上。他利用腳踏車骨架的解構與重組，成功地將一台常見的二十七吋腳踏車，變為輕便的輪椅，經過不斷改良，即便是力氣較小的女性，都能在三分鐘內輕鬆將腳踏車拆解組合成輪椅，除了在拆下踏板時，需要動用到螺絲起子，其他步驟均不需要工具，組合還原也一樣簡單。
永山目前正在向世界智慧財產權組織（WIPO）提出專利申請，未來計畫量產，期望成為家家必備的救難利器。
另外，古河電池和日本印刷業龍頭凸版印刷公司，合作開發紙盒鎂空氣電池「MgBOX」。這款電池是利用金屬「鎂」（負極）和空氣中的氧（正極）結合產生電力，使用時只要將水或海水倒入紙盒中即能發電，MgBOX容量達三○○Wh，電力也能長期保存，透過USB插槽可供智慧型手機充電三十次。
凸版印刷提供紙盒防漏技術，讓這項防災產品重量僅約一．六公斤容易攜帶，用完後也便於回收，不會造成環境負擔，價格約一萬日圓（約合台幣二八八○元），預定今年內上市。
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＊ 美企業家打造 匿蹤艦快如鬼影
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/809993
美國一名企業家自掏腰包投入上千萬美元，打造出未來感十足的高速戰艦「鬼影」（Ghost），號稱可躲避雷達偵察，達到匿蹤效果，協助美軍在「多事海域」執行任務，據稱美國海軍正考慮採購這款匿蹤戰艦。
「鬼影」雖是水上船艦，外型卻有如科幻電影「星際大戰」中的「Ｘ翼星際攻擊戰機」（X-Wing fighter），主船艙長十一．五公尺，底部有一對長三．六公尺的水翼支架，高速行駛時會抬升船身，如水翼船般貼在水面上「飛行」。
水翼支架可上下調整以應付深淺水域，也可與主船身分離，以便利用運輸機運送，支架的銳利邊緣則可破除水中阻礙物。整艘船的動力來自兩具兩千匹馬力的發動機，四具螺旋槳配合從水面上輸送進來的空氣，會在航行時形成氣穴，產生「超空蝕效應」，以降低阻力。
社會成本能「內在化」嗎？─從高雄氣爆談起
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8913954.shtml
【經濟日報╱社論】2014.09.04
高雄氣爆事件的震撼，餘波盪漾，至今災區復建計畫以及石化產業何去何從問題，仍在爭論之中，相關政策思考牽涉到一個公共政策的「外部性」問題，值得從理論及現實兩方面作一探討。
先談一個現實的例子。華爾街日報日前報導，德國總理梅克爾發動的「能源革命」，計畫投入1兆歐元（約40兆台幣），讓德國在2050年擺脫核能與石化燃料，將再生能源發電比率提高到八成。由於政府補貼風力和太陽能發電等再生能源業者，過去五年，企業平均電力成本激增60%，以至於德國的電價是美國的兩倍多。
歐盟訂定的再生能源目標，在2020年達到35%的歐洲電力來自再生能源，這已是高標準；但德國目標更高，要在2025年時達45%的電力來自再生能源。
德國從來在環保生態節能政策上領先全球其他國家，但讓德國真正下足了決心的，是2011年的日本福島核災事件，梅克爾下令加速擺脫核能發電，宣布「能源革命」。
石化產業、核能產業或幾乎所有產業，都存在一個所謂的「外部性」或「外部不經濟」問題，意謂其生產成本理論上包含了兩個部分，一是生產者自己承擔的「私人成本」，還有則是由於生產活動產生的「外部性」，對周遭環境乃至整個社會造成的傷害（所以稱為「外部不經濟」），將其折算為貨幣之後的「成本」，後者是生產者製造但卻不由生產者承擔，而由其他人或整個社會承擔的成本，或稱為「外部成本」。私人成本加上外部成本才是生產活動的整個社會成本。
如果外部成本不由生產者承擔，那麼在一個時期中，生產者的總成本可以偏低，以致於其競爭力可以偏高，因而也可以反應在一國的出口和GDP之上。但事實上，外部成本是存在的，它所形成的代價，不是在當時就由其他人承擔，就是轉為一種風險在日後不知道什麼時候同樣也是由其他人承擔。這顯然很不公平，也因此，沒有顯現「外部成本」下的出口或GDP，其實都包括了一部分不合理或不健康的競爭力。
怎麼辦？理論上並不複雜，通過政策將原本生產者規避掉的「外部成本」強制由生產者負擔，讓它反映在總生產成本之中即可，此一做法，稱之為外部成本的「內在化」。經過此一過程，生產的成本以及產品的價格均會提高，最終由消費者吸收，理論上即能同時符合資源配置的效率與公平原則。
實際的例子之一，是新加坡的石化產業。新加坡政府知道石化產業可能具有相當複雜的「外部性」，因此一早就填海造島，將石化產業孤立、隔絕並集中在這專業島上，使之產生的外部成本降至最低，其實卻是將巨大的外部成本內在化了，因為填海造島的巨大成本均由此一產業吸收，並最終反映在產品價格之上，由受益者付費。
例子之二，則是剛才提到的德國的「能源革命」，有鑒於日本福島核危機造成的傷害幾乎是毀滅性的，甚至是持久性的，發生的機率雖低，但一旦發生造成的傷害卻是難以承受之重，因此，寧願讓整個社會以另一種代價或成本，來換取免於核危機這樣的風險。這當然是一種政策的選擇，甚至是一種政策的豪賭，而這個選擇與豪賭，表面上是梅克爾的決定，其實是德國選民的決定。
德國的選擇顯然是一種公共政策的實驗。本質上，德國的能源革命和新加坡的石化產業一樣，都是把「外部成本」給予「內在化」，但德國的實驗或將面臨巨大的「考驗」，也就是將外部成本內在化之後的電力成本大增，無疑將削弱德國產業的競爭力，甚至逼迫產業外移。不僅如此，德國雖「律己甚嚴」，但理論上卻無法根本規避來自於鄰國（如法國）一旦出現核事故所造成的風險。換言之，德國雖做到了讓外部成本內在化，卻似乎處理不了跨國之間的「外在化」問題。
德國實驗的成功與否，或將給台灣石化產業政策提供一些值得進一步探索的案例與素材。
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＊ 高雄氣爆／被各個擊破？僅2里成立自救會運作
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/8913793.shtml
高雄氣爆的苓雅區部分受災里成立自救會，追究市府責任，但更多里沒有參與。昨天下午福海里自救會上百民眾，率先向市府遞出國賠聲請書，開了自救會究責第一槍。高雄市法制局主任祕書尤天厚表示，會依照國賠法的程序處理。
苓雅受災最嚴重8里中，僅福海里、林榮里成立自救會運作，林榮里里長李攀龍說，當初成立自救會是大家共識，原本是要市府負起責任，沒想到後來陸陸續續不少人「私下跟市府和解」，市府派人來接觸，很多人拿到錢後就不出聲了。
◆ 鴻海攻電動車 加碼山西250億
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8913937.shtml
【經濟日報╱記者謝艾莉／台北報導】2014.09.04
鴻海董事長郭台銘昨（3）日在山西太原出席第二屆晉商大會時表示，鴻海將在山西投資發展電動車產業，要協助山西從能源輸出的經濟模式，轉為發展循環經濟。
郭台銘強調，集團會持續投資山西，預計今年新增投資額超過人民幣50億元（約新台幣250億元），估計今年集團在山西的產值，可望突破人民幣600億元（約新台幣3,000億元），員工人數達到10萬人。
鴻海集團近年積極布局電動車相關領域，先從周邊零組件著手，旗下群創已是全球車用面板龍頭，鴻海並持續布局汽車模具、線束、電池等領域，並且規劃從事整車組裝。
郭台銘先前在鴻海股東會表示，電動車話題正夯，鴻海製造的電動車會很便宜，售價不會是一、二百萬元，而是定位在1.5萬美元（約新台幣45萬元）以下的車型。業界認為，郭台銘在山西投資電動車產業，將是落實其平價電動車理想的關鍵布局之一。
郭台銘指出，鴻海對2014到2020年的科技發展，包括全球客戶、布局地區及各型產業進行分析，認為未來「雲端網大融合」是必然的趨勢，包括社群網站、雲霧計算、互聯雲、物聯網、機械人智能生產，環保智能電動車、智能城市、醫療健康環保產業及醫療大數據，最後是循環經濟的發展。
他說，山西一直是大陸最重要的能源輸出省，鴻海希望在山西發展循環經濟，能源跨越升級，未來當地煤層氣等天然資源不要出口。
郭台銘表示，鴻海將在山西投資發展電動車產業，把能源轉換成科技產品，甚至直接做垂直整合。但郭台銘並未說明投資金額、初期規模與鎖定哪一類零組件或整車組裝等細節。
祖籍山西的郭台銘，已率領鴻海集團在山西耕耘逾10年，分別投資太原與晉城兩個廠區，累計投資達人民幣200億元（約新台幣1,000億元）。其中，晉城廠區主要生產工業用機械人、自動化設備、精密刀具模具、光學鏡頭；太原廠區主要生產，高階智慧機整套零組件。
下腳料竄全台 政府束手無策
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140906000366-260102
中國時報 2014年09月06日 湯雅雯／台北報導
餿水油全台流竄！上游的餿水油、屠宰下腳料及皮革廠廢皮脂油到底流向哪裡？環保署表示，目前從不同的系統裡，並沒有發現特殊異常，懷疑是「私載」機率高，舉例來說，夜市的廚餘沒有交給清潔隊清除，而是便宜賣給地下不合法的清除公司，再製成餿水油。
環保署表示，廢棄物（下腳料）分為2大類，一種是「事業廢棄物」，企業必須委託合法清除機構（環保公司），載去處理機構（化製廠）處理；根據環保署統計，目前全台有3500家清除機構，174家處理機構。
未合法清除 便宜賣
環保署指出，這些機構都必須有合法證照許可，且企業、環保公司及化製廠都要定期向環保單位申報清除的流向，環保署透過「廢棄物清除及處理申報管理系統」，勾稽掌握流向，由各地方環保局管理。
環保署說，另一類為「一般廢棄物」，像是居家、夜市產生的垃圾、廚餘，則由環保單位清潔隊清除，環保單位必須以紙本檔案紀錄，相關統計表定期向各地方環保單位登記，環保局也必須定期向環保署督察總隊提報。
申報不確實 無法管
環保署至今交代不清餿水油上游流向，環境督察總隊總隊長蕭清郎表示，從申報系統勾稽後，的確發現「以多報少」、申報數字不實的問題，環保署南區大隊昨也再派出2組人力，配合檢調前往2家可疑上游公司追查。
環保團體質疑，環保署光靠申報，無法確實掌握下腳料、廢棄物的流向，讓地下公司「私載」成為一個大漏洞。像是夜市的廚餘，清潔隊每天「便宜行事」運載，即使廚餘量突然短少，清潔隊也不知，全部都是「夜市說了算」。
若查獲 最多罰3萬
包含強冠在內，環保署配合檢警調查已查獲7家涉案業者，還橫跨6大合法行業，包括屠宰場、飼料廠、皮革廠、環保公司，甚至還有食品廠及食用油公司，但礙於偵查不公開，環保署不願透露，只表示將依廚餘量申報不實等理由，移請縣市政府依《廢棄物清理法》處罰，但罰金卻只僅有6000到3萬元。
◆ 日本老舊核廠 擬部分廢爐
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8918808.shtml
【聯合報╱京記者雷光涵／五日電】2014.09.06
今年七月日本實施新核安標準，九州電力與關西電力認為老舊電廠再投資不划算，最近考慮讓佐賀的玄海核電廠及福井的美濱核電廠部分機組廢爐。
關電的美濱一、二號機組運轉都超過四十年，雖有延役之路，卻必須通過嚴格檢驗，關電計算至少要投資數千億日圓。而一號機發電卅四萬千瓦、二號機五十萬千瓦，發電量相較小，通過安檢再運轉也不划算。若關電今年底前決定廢爐，明年第三季的特別損失將多出三百億日圓，除役費用可能再追加在民眾的電費帳單。
九電向原子能規制委員會申請玄海三、四號及川內一、二號機組再運轉，相較於這四機組有八十九到一百一十八萬千瓦發電量，玄海的一號機組發電量五十五萬千瓦，屬小型電廠，運轉不到預設的四十年，九電仍說，「廢爐是選項之一」。運轉卅八年的玄海一號機若要符合新安全標準，必須換掉所有的易燃電源線，九電還沒算出成本，但肯定龐大。
經濟產業大臣小渕優子五日說，「讓廢爐順利完成及安全再運轉，是政府同時在推動的方向。」經產省要求各電力公司今年底前對一九八○年前開始服役的核電廠，提廢爐與否的計畫案。經產省擔心廢爐會惡化電力公司財務狀況，討論是否添在電費中的折舊損失比例可再提高，目前是七成。
※ 相關報導：
＊ 助越南發展風電 德國提供貸款
http://www.cna.com.tw/news/afe/201409060123-1.aspx
....「投資報」新聞網站（baodautu.vn）今天報導，越南政府日前批准「2014年至2018年風電發展規劃」，投資總額高達370萬歐元（約新台幣1億4334萬元），其中德國政府貸款360萬歐元，越南自籌10萬歐元。
據報導，這項提案的主要目標是加強開發風能潛力與發展風電技術，建立相關資料庫，規劃地方級和國家級的風能資源，提高有關部門和行業在發展風電領域的建設、管理與投資能力等。
＊ 經長：開徵再生能源附加費
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140906000909-260106
再生能源附加費確定先漲！每任經濟部長都會面對的「能源價格合理化」議題，甫接任經濟部長的杜紫軍（見圖，劉宗龍攝）昨接受本報專訪時指出，將先從「再生能源附加費」著手，每度將不超過0.1元；電價明年底前不會調整，但希望立法院通過「浮動電價」；水價朝高低用水量負擔不同的結構調整；天然氣則評估取消每次調漲不能超過3％的上限。
杜紫軍指出，前兩年電價調漲2次，主要是過去累積10幾年虧損，之前他也曾經宣示過，今、明兩年不會調漲電價，但如果國際能源價格有異常變動，還是會反映。
三輪機車跑得快 明年上路
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/811048
自由 2014-09-07
〔記者黃立翔／台北報導〕「三輪車，跑得快，上面坐個…周杰倫。咦？」三輪機車車商曾找周杰倫代言，但遲遲未能上路，交通部以「有助提升機車騎乘安全」，最快明年開放，車商一片叫好，連中華郵政都有興趣，機車族則雖樂觀其成，但價格若太高，「兩輪換三輪」的意願就低了。
交通部路政司今年在南區訓練中心測試三輪車的迴轉半徑與兩段式轉彎，發現迴轉半徑僅一．五到兩公尺，比兩輪機車還小；三輪機車的寬度都在七十到九十公分，比二輪機車寬幾公分，路邊停車應無問題，將在年底修正道安規則及車輛安全檢驗標準，最快明年上路。
車商：側傾不易倒
車商宏佳騰公關胡恆士說，三輪機車比二輪更穩定，側傾也不會倒；亞帝發執行長陳賢鴻說，公司外銷車款有獨特的頂蓋還可折疊，瞄準警消及特殊需求客戶，還有進口的九九○ＣＣ的三輪大型重機，配有ＡＲＳ煞車系統，國外報價百萬以上，鎖定國內頂級客層。
中華郵政總經理王昌獲知三輪機車將獲准上市感到興奮，唯一疑慮就是「怕郵差騎三輪車，不好送信」。
騎士：太貴沒誘因
騎車通勤的葉姓房仲說，三輪機車除了比較穩，看不出誘因；王姓男大學生則說，三輪機車一二五ＣＣ要九萬，雖然很炫但怕買回家被罵「你是要去送貨喔」，路上也怕被認為是身障者。
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＊ 歐洲》電動自行車大流行
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140907000143-260209
歐洲電動自行車需求持續成長，歸因於通勤族可以優雅地騎著車上班，不但可以避開交通堵塞，還不用揮汗如雨。
....據歐洲自行車聯盟數據顯示，瑞士目前有25萬輛電動自行車。德國去年的自行車銷量下滑5.5％，但要價較高的電動自行車銷量卻勁升近8％，目前占該市場約11％。
荷蘭的單車使用率為歐洲之冠，去年整體自行車市場些微衰退，但電動自行車卻成長逾9％。
....一些人喜歡電動自行車，是為要通勤上班時可以省力且不須汗流浹背。科赫爾的顧客瑞根（Noel Regan）1年前買下Velo de Ville的電動自行車，35歲的他在能源產業協會上班，他說：「其實我已經有1輛普通的自行車，但我希望我抵達公司的時候不會滿頭大汗。」
他的電動自行車充電時間約1個小時，充飽電後可以往返公司4趟。
另一個愛騎電動自行車的原因是為了避免塞車。
◆ 花蓮銅門電廠 遭雷擊起火
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/811194
自由 2014-09-07
〔記者花孟璟／花蓮報導〕昨晚花蓮地區雷雨交加，花東縱谷的供電線路發生多次的瞬間壓降，台電秀林鄉的銅門電廠更遭落雷擊中，變電開關設施因此冒煙起火，銅門與鄰近的龍澗電廠都緊急斷電，以免火勢擴大。
花蓮地區昨晚六點半開始下大雷雨，從晚間六點四十六分到七點十六分持續有劇烈雷擊，住在南華山邊的陳姓居民說，感覺落雷「距離民宅很近」。
銅門、龍澗電廠 緊急斷電
銅門通往花蓮鳳林超高壓變電所的69kv高壓輸電線路，因此發生多次的「突波」（輸電線電壓突然增高），雷擊的高壓電流經接地後，導致輸電線路電壓瞬間下降，包括花蓮、吉安一直到壽豐、鳳林、光復、瑞穗各鄉鎮民宅都發生電器突然短暫「沒力」，包括電扇突然變慢、電燈變暗等現象，每次短短不到一秒，發生約七、八次。
七點零二分左右，落雷擊中銅門電廠室外變電「開關場」的變電開關，導致設施冒煙起火。由於適逢中秋節假期，電廠無台電人員值班，值班警衛發現冒煙及火花，趕緊向台電及花蓮縣消防局求救。
花蓮縣消防局隨即派出壽豐消防、義消帶滅火器趕往電廠，消防局二大隊副隊長陳秋銘說，由於電廠周邊線路的電壓高達幾萬伏特，還特別請消防員務必小心，所幸火勢並不算大，很快就撲滅了。
銅門電廠是台灣第一座地下水力電廠，地點就在知名的「慕谷慕魚風景區」必經之處，台電稍晚證實起火點為銅門電廠戶外變電開關場，有變電開關「斷路器」的ＣＴ比流器被雷擊燒毀，晚間九點多龍澗電廠已復電，銅門電廠則仍進行開關場操作及測試。
義開發新技術 行車時可發電
http://anntw.com/articles/20140908-FBwT
台灣醒報 范捷茵 2014/09/08
都市行車排放廢氣是溫室效應一大來源，如今義大利新的鋪路技術，讓汽車有「將功折罪」的機會。車輛在行駛時能同時發電，減低所造成的環境傷害。美國無線電傳輸公司高通更以創新的無線充電技術，讓車輛可以在一般道路上同時行駛及充電。
義大利新秀科技公司「地底力量」與米蘭理工大學合作，開發新路面系統Lybra，只需寬3公尺、長1公尺的橡膠裝置，利用車輛煞車時消耗的動能，將脈衝能源轉化為持續電能，供入輸電網路中。
《歐洲新聞台》指出，一段長10公尺的路段，每年可以生產10萬度（千瓦/小時），相當於19噸燃油的發電量，約是40個家庭每年的家庭用電。
提到自家公司的技術時，執行長皮立西說，Lybra系統讓車輛減速、保持道路安全的同時，也可以產生綠色電力，補償車輛行進中產生的二氧化碳汙染。他希望未來可以廣泛運用在需要減速的路段，比方說號誌燈前、斑馬線、停車場和圓環地帶等。
目前還沒有Lybra造價相關資訊，但業者在米蘭已有測試路段。該公司技術指工程師多尼說，Lybra在測試中可以承受的載重是60公噸，要應付每天數以千輛汽車或卡車通過，還要做更多實驗，以確保道路安全。
另外，美國高通公司與奧克蘭大學開發的無線電動車Qualcomm Halo，利用磁共振感應技術無線充電，讓車輛可以不需插頭就能充電；高通更設下新願景，希望進一步提升無線技術應用，讓車輛在行進狀態中也可以充電。
一旦開發成功，未來駕駛電動車毋須費心找充電站，同時也可大幅縮小電動車電池，減低車輛造價。
※ 無線充電如何收費是個問題。相關報導：
＊ 全球需求樂觀 太陽能廠不看淡
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140908000147-260210
德國Solarworld集團旗下美國子公司向美國商務部提出要求，對兩岸的太陽能電池廠啟動「新雙反」制裁，未料台灣太陽能電池廠因此被美國課以高額的「反傾銷」稅率。雖然經過茂迪的努力，稅率已被調降，但業者已無力再繼續著力於美國市場。
為因應「新雙反」，業界未來若還想銷往美國市場，只能規畫赴海外設廠，或是發展非傳統結晶矽太陽能電池之外的產品，例如CIGS的產品。
不過就全球的太陽能整體需求來看，其實仍是相當樂觀，扣除美國的全球市占率約一成之外，包含日本、中國大陸、印度、南非等地區的需求都很強，其中，中國大陸挑戰10GW有機會成為全球最大市場。
◆ 卡式爐烤肉 消防局教安全撇步
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/811371
自由 2014-09-08
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕攜帶式卡式爐因輕巧方便，逐漸成為民眾野炊烤肉的熱門商品，由於瓦斯罐內是壓縮可燃性氣體，使用不慎即可能發生危害，中秋節烤肉前夕，新竹市消防局特別提供幾項撇步，讓大家用得安心、吃得高興。
新竹市消防局火災調查科長賴麒文指出，使用卡式爐需注意應選購貼有商品檢驗合格標識者為佳，瓦斯罐環扣缺口需朝上，與卡式爐凸出的導引片對正後，才能壓下容器裝置槓桿接合使用，否則易漏氣。
鍋具、鐵板等不可蓋過瓦斯罐置放槽上方，更不可為了加大火力而將卡式爐並排使用，也不可做烹飪以外的用途如烤炭生火等。
此外卡式爐不可在其他火源如瓦斯爐、烤箱或烤肉炭火附近使用，需離火源兩公尺以上。使用前應檢視安全裝置是否生鏽，確保安全，如發現生鏽或變形，應更換新的瓦斯罐使用。
瓦斯罐收存時，應置放在陰涼、乾燥且通風良好處，避免陽光直接照射，並勿置於高溫或密閉空間如汽、機車行李箱。
另外民眾不可將瓦斯罐隨意丟棄，需交由資源回收車回收，不要隨意丟於社區回收桶內或垃圾車，以防火災發生。也不可重覆充填使用，以免發生危險。
卡式爐使用場所要保持良好通風，以避免造成缺氧或一氧化碳中毒意外。
他強調，卡式爐雖構造簡單，但結合了瓦斯罐，便增加潛在危險性。儘管如此，只要選購合格的卡式爐及瓦斯罐，並遵守使用安全規範及注意事項，相信就能用得安全、安心，平安歡度中秋佳節。
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