http://www.physorg.com/news153594178.html
February 11th, 2009
明日燃料電池車的動力也許是由酵素所產生,那消耗來自於木片或青草的纖維素並排放氫氣。
Virginia Tech(維吉尼亞理工)、Oak Ridge National Laboratory(ORNL)與 University of Georgia(喬治亞大學)的研究者藉由混合 14 種酵素、1 種輔酶(coenzyme)、來自於非食物來源的纖維素材料以及水加熱到攝氏 32 度,產生純度足以驅動燃料電池的氫。
該團體宣佈他們的「大鍋飯(one pot)」製程有三項優勢:1) 酵素的新奇結合,2) 增加的氫產生率 -- 速度如同自然的氫發酵(hydrogen fermentation),以及 3) 化學能輸出大於儲存在糖中的化學能 -- 這是相關報告中氫產量最高的纖維素材料。"除了從糖轉換化學能以外,此製程也將低溫熱能轉換成高品質的氫能 -- 如同普羅米修斯(Prometheus)所盜取的火," Percival Zhang,來自於維吉尼亞理工農業與生命科學學院的生物系統工程助教授。
"這讓人相當振奮,因為利用纖維素而非澱粉,將產生氫的再生來源擴展到包含生質(biomass)," Jonathan Mielenz,ORNL 生物轉換科學與技術小組的領導。
研究者們所利用的纖維素材料來自於木片,但作物廢棄物或柳枝稷(switchgrass,一種野草)也能夠使用。"如果每年有一小部份的 -- 2% 或 3% -- 生質生產,為了運輸而用於糖到氫燃料電池(的轉換),我們能達到運輸燃料獨立自主的程度," Zhang 說。(他補充,3% 的數字是全球運輸所需。美國事實上將轉換大約 10% 的生質 -- 那將會是 13 億噸的可用生質)。
更多資訊:
Zhang 的詳細研究可參考: http://filebox.vt.edu/users/ypzhang/research.htm
※ 相關報導:
* Spontaneous High-Yield Production of Hydrogen from Cellulosic Materials and Water Catalyzed by Enzyme Cocktails
http://www3.interscience.wiley.com/journal/121673463/abstract
Xinhao Ye, Yiran Wang, Dr., Robert C. Hopkins,* Improved test can screen fungal pests for biofuel sources
Michael W. W. Adams, Prof., Barbara R. Evans, Dr.,
Jonathan R. Mielenz, Dr., Y.-H. Percival Zhang, Prof.
ChemSusChem, Published Online: 2 Feb 2009
doi: 10.1002/cssc.200900017
http://www.physorg.com/news153682347.html
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