◆ 解決核四封存供電缺口 深澳電廠擴建重啟
http://udn.com/news/story/7314/955137
聯合晚報 記者盧沛樺／台北報導 2015-06-09
為解決核四封存後的北台灣的供電缺口，台電近期重啟新北市深澳火力電廠更新擴建計畫，規畫縮小發電裝置容量，減少用煤量，並改用鄰近中油油港輸送煤炭，解決卸煤專用碼頭的爭議。
位於新北市瑞芳鎮的舊深澳發電廠2007年除役，台電打算在原址改建新電廠，裝置容量由40萬瓩提高為160萬瓩，原預計2013年完工商轉，但因台電規畫在電廠附近的番仔澳興建卸煤碼頭，遭居民強烈反對，電廠改建計畫停擺至今。
台電原以為核四廠會如期商轉，可補足北部用電需求，因此面對民眾反對卸煤碼頭，台電推動深澳電廠態度相對消極；但去年政府決定將核四封存，加上社會氛圍是希望核一廠、核二廠如期除役，北部供電能力將少掉250億度，讓台電重新評估深澳電廠更新擴建計畫。
今年3月台電召開董事會，會中就決議，核能火力發電工程處今年新增推動「深澳電廠更新擴建計畫替代方案可行性研究」；台電評估縮小機組規模，由原先兩部80萬瓩超臨界燃煤機組，改為兩部60萬瓩燃煤機組，可降低燃煤使用量。
至於爭議焦點的運煤方式，台電初步有兩個方案；一是跟中油合作，在深澳灣的中油油港建卸煤碼頭，其次是利用蘇澳港或台北港卸煤，再用鐵路運輸將燃煤送進電廠。台電主管表示，初步評估，前者可行性較大。
根據台電最新公布的電源開發方案，深澳電廠兩部機組預計分別在2025年、2026年完工商轉，屆時全國備用容量率才由負轉正。台電主管表示，深澳電廠更新擴建計畫多年前就通過環評，但如今計畫內容變更，正發包給顧問公司評估修正計畫可行性，預計明年送環差審查。
◆ 重啟深澳發電廠 瑞芳人不同調
http://udn.com/news/story/7314/955147
聯合晚報 記者張芮瑜／新北報導 2015-06-09
北台灣供電問題亮紅燈，台電有意重啟深澳發電廠，並在深澳漁港蓋卸煤碼頭，對此瑞芳區民意兩極。
2007年除役的深澳發電廠若明年環評通過將重新啟用，瑞芳區長簡華祥說，區民、區漁會都抱持「不反對」、「樂見其成」的態度。簡華祥說，過去深澳廠運作時，對地方並無太大影響，區民也需要卸煤港口增加工作機會，但一切都以「環評通過、排放廢氣在標準內」為前提。
瑞芳區漁會緊鄰發電廠，總幹事呂萬和了解電廠對北部地區供電有所助益，卻擔憂在深澳漁港興建卸煤碼頭，進出或隨之而來的汙染恐將影響漁業未來發展。
瑞芳在地文史工作者林文清說，發電廠爭議地方看法一向兩極，有人認為，電廠附近居民能獲補助，有助偏鄉發展，但汙染也是不爭的事實，「雖然汙染輕微，但以前早晨窗戶總會蒙上一層灰」，政府希望將東北角打造成觀光勝地，卻又不斷將重工業往這裡送，「這就是發展過程的悲哀與無奈。」
同在東北角海岸的海科館緊鄰瑞芳，對發電廠議題也同樣關注，產學交流組主任施彤煒認為，若重啟勢在必行，館方對原址重建不會有太多意見，畢竟尋找新址也不容易，但希望台電能將「友善環境」。
施主任建議，盼台電運煤的碼頭能與鄰近的中油碼頭共構共用，簡化大興土木的工程，「中油碼頭一周僅使用兩次，能和同為國營事業的台電協調輪班共用不無可能。」林文清也有認為中油碼頭使用率僅5成，和現成的碼頭協 調共用對地方危害較小。
瑞濱國小黃姓教務主任表示，若就學校招生人數來看，台電復工將帶來員工子女入學，對目前僅139人的瑞濱國小將是一大助益，他對此發展表示樂觀。
◆ 電動機車發不動 充電5小時… 爆炸
http://udn.com/news/story/7316/954211
聯合報 記者陳雅玲／斗六報導 2015-06-09
雲林縣斗六市十三里長張其祥半年前購買一輛電動摩托車，6日傍晚充電時疑因電池故障起火燃燒，當時僅有張其祥女兒在家，立刻拿滅火器滅火，雖然火勢一下子就熄滅，但車子已經毀損，業者懷疑是電池的電路板有瑕疵，將全額賠償負責，確切起火原因鑑識人員調查中。
張其祥去年底當選里長後，考量需在里內到處巡視，服務里民，需購置摩托車，但因住家離加油站距離較遠，最後購置一輛電動摩托車，平常在里內就騎電動摩托車服務里民。
上周五車子明明有電，卻無法發動，周六近中午他將車子停放充電，外出里民服務，充電5個小時後，近傍晚時車子電池爆炸燃燒，當時僅有高一女兒在家，立刻拿起放在一旁滅火器滅火，雖然火勢很快熄滅，但車子已成一片焦黑。
張其祥獲報後趕回家中，看到屋內滿目瘡痍，嚇一大跳，慶幸當時女兒反應迅速，沒釀成更大災害。但他平日充電都照著說明書操作，電池起火原因令他匪夷所思。
電動摩托車經銷業者林志成表示，起火點在電池，該批電池他總共進貨3顆，另外2顆使用民眾曾反映無法發動，廠商檢查是電路板瑕疵造成，沒想到張其祥用的這一顆居然燒起來，他賣車2年多來，還是第1次遇到。
林志成表示，電池供應商上月已因財務問題倒閉，他也求償無門。為彌補張其祥損失，他願意賠償一輛全新的電動摩托車或全額退款，並再包一個3600元紅包，為張其祥女兒壓驚。
「嚇都嚇死了！」張其祥一聽到業者要賠償一輛全新的電動摩托車，立刻搖頭說不。他表示，這次幸運沒釀成更大災害，但對該牌電動摩托車已經沒信心，女兒也一直勸他別再買同款摩托車，他寧可現金賠償，也不願意再冒險一次。
◆ 定溫26度？北市產發局：應依人潮調溫
http://udn.com/news/story/7323/955184
聯合晚報 記者楊正海／台北報導 2015-06-09
能源管理法限制室內冷氣均溫定在攝氏26度以上，根據例年實施情形，隨著夏日氣溫飆高，很多人抱怨賣場不冷，百貨公司又悶又熱，北市產發局建議可配合開電扇，加強循環，就會比較涼。
均溫設定在26度，是參考美國專業學會及中央氣象局調查結果，26度是最令人感到舒適的溫度，對身體健康和工作效率，都有幫助，但民眾看法不一。產發局指出，有業者為了應付檢查，直接把冷氣定溫在26度，是錯誤示範；舉例來說，大賣場中因白天人潮多，如要維持室內均溫在26度C，冷氣可能就要設定比26度還低，到了夜晚人較少，再把溫度設定調高。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ G7峰會／氣候變遷議題 法推廢石化燃料
http://udn.com/news/story/6809/954405
大工業國（Ｇ７）高峰會八日進行第二天議程，聚焦全球氣候變遷及對抗恐怖主義，德國總理梅克爾盼此次峰會能達成讓全球溫度上升控制在工業化前的兩度內，並希望工業發達國家能承諾協助受氣候影響嚴重的窮國。
＊ 百花齊放 新能源
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經濟／環保及產業發展真不能兩全？
http://udn.com/news/story/7338/956760
經濟日報 經濟日報社論 2015-06-10
雲林縣議會日前三讀通過「禁燒生煤與石油焦自治條例」，結果演變成與中央政府互槓情形，經濟部認為此條例與「能源管理法」第6條牴觸，條例無效；而行政院毛治國院長也指出，國際間對減碳及空氣汙染防制的要求，從長期趨勢來看，只會愈來愈嚴格，如果短期內台灣要立即實施嚴格的標準，將衝擊產業與民生，因此，短期處理對策應該務實。同時，他也認為，沒有任何一個縣市可以獨立處理這類問題，各縣市對各種資源應該互補共榮，遊戲規則的訂定要從國家整體利益考量，不可能單獨訂定。
看來，這爭議頗為複雜，複雜到連毛院長都誤以為「禁燒生煤」是國際間較嚴格的防汙標準，但事實上，設定汙染排放標準及禁止廠商燒生煤與石油焦，基本上是兩回事，目前國際間也沒有「禁燒生煤」的政策或手段。
禁止廠商燒生煤與石油焦，必然影響工業產值，我們暫且不去討論短期間電業或石化產業對台灣就業及經濟的重要性，單就空汙懸浮粒子PM2.5相關規範，在訂定前就應有分層且完整的討論與分析。首先是，PM2.5對人體的影響，基本上這部分爭議較小，PM2.5的確會危害人體，只是危害因果程度並還不是很清楚。再來，我們需要確認的是，PM2.5的來源，但這部分也是目前資訊最不清楚，引發爭議之處，目前似乎誰比較大聲，誰就能搏得媒體版面。
先前，依照經濟部公布資料，交通為PM2.5的主要來源，車行與裸露地表揚塵占23%，公路運輸占22.7%，工業僅占9.6%，甚至低於農業活動的13.5%。但環保署空保處澄清，指出PM2.5包括自然源懸浮微粒、原生性細懸浮微粒及衍生性細懸浮微粒3種，經濟部僅引用了原生性的部分。所以空保處的意思是，倘若加入衍生性部分，工業是PM2.5最重要來源；不過，如果也從環保署公布引用國內學者的模擬分析來看，我國PM2.5約有三分之一來自於境外傳輸，三分之一來自於國內汙染源直接排放，三分之一來自國內汙染源排放前驅物衍生。從各縣市來看，例如，雲林縣PM2.5三來源包括境外衍生、境內原生及境內衍生之比率分別為40%、42%及18%，以這樣的比率結構，再由以上資料工業來源占不到原生性一成比率來看，就能斷定工業是雲林最主要PM2.5來源？恐怕大有疑問。
有了精確的來源統計及分析，才能據此訂定改善目標及手段，就先進國家來看，為了降低PM2.5，會針對不同汙染源訂定排放標準，例如針對燃煤電廠訂定氮氧化物及硫氧化物的排放標準，針對柴油汽機車訂定揮發性有機化學物及氮氧化物等排放標準。就管制手段而言，也是以要求增加防汙設備為主，例如要求燃煤電廠加裝煙道脫硫設備，並不會以直接禁止為管制手段，更不會把針對單一企業方式，作為改善空汙政策主軸。而雲林縣議會及政府，似乎既不想真正了解及釐清PM2.5來源，也沒那個耐心要求及等待廠商改善。
在此同時，一些環保團體也對台積電在中科擴廠有意見，不過，在網路上也有許多網民支持台積電，可想而知，這是因為台積電過去的環保、公益等社會責任形象，以及在中科擴廠的環保承諾，受到民眾信賴。相較於台積電的承諾，台塑石化卻只能訴求燃煤發電對於電力及工業的重要，我們認為，公開透明永遠是釐清真相最好的手段，台塑石化真的應該更開放廠區，甚至主動邀請環保團體及媒體參訪六輕，了解實際燃煤運作情形，倘若雲林最嚴重汙染源真是來自六輕，那麼台塑就應提出更嚴格及完備的防汙計畫，倘若不是，也可以昭告大眾，石化產業不必然是汙染大戶，擺脫原罪，進而讓民眾了解台塑的防汙努力。
※ 相關報導：
＊ 雲林縣府公告：禁用生煤及石油焦自治條例
http://udn.com/news/story/3/957539
雲林縣議會上月通過「雲林縣工商廠場禁止使用生煤及石油焦自治條例」，縣長李進勇今天親自張貼自治條例公告，依法公告第三天生效。李進勇強調，自治條例公告後將即函請環保署備查，若中央認為與能源法等牴觸不予備查，將不惜與中央打憲法官司。
＊ 紙廠廢氣難聞 二林鎮民抗議
http://udn.com/news/story/7325/956549
彰化縣二林鎮民數百人昨天聚集在榮成紙廠前拉白布條抗議紙廠汙染廣興里的空氣和水源。榮成紙廠回應，水井均具合法水權狀，排放的廢水水質均達國家標準，也將找相關單位再來檢驗。
「只要遇到南風天，晚上根本不敢開窗。」抗議民眾表示，榮成紙廠晚間燃燒生煤發電，若空氣流通不佳，廢氣臭味影響附近居民生活品質。紙廠排出的廢水汙染附近水源，使米廠拒絕收購他們種出的米，謀生都受到影響。
＊ 社論－看清OPEC反常行徑的真相
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150610000052-260202
工商時報 2015年06月10日 主筆室
....進一步探究後發現，OPEC之所以出現這種前所未見的反常行徑，主要是受制於兩大威脅。首先是供給出現結構性的改變。嚴格說來，即使去年經濟復甦力道不如預期，但因需求減弱程度遠低於次貸風暴及歐債危機時期，且原油消費量不僅未衰退，還有微幅增長，不應出現大量供給過剩的情況才是。然而，非傳統原油產量增幅驚人，卻加大了供給力道。其中，2013、2014年美國原油生產年增量皆逾200萬桶/日，且預期2015年仍可增加將近150萬桶/日，至950萬桶/日的歷史新高，使美國的原油產量已和沙國及俄羅斯等產油大國相差無幾。
此時，若OPEC大舉減少產量，不只會造成市占率大量流失，更會因拉高油價而促使非傳統原油蓬勃發展，為OPEC招致永久性的傷害。
....其次，再生能源的崛起及未來可預見的發展，也是令OPEC維持供給不變的重要原因。近年來，隨著環保與永續發展的理念成為顯學，再生能源迎來天時地利般的成長階段，導致原油需求增速恐將出現永久性的放緩，2015年全球增長料將不到100萬桶/日。
＊ 150萬度！認購綠電 奇美實業最大戶
http://udn.com/news/story/7241/956844
全球主要塑膠與橡膠材料供應商的奇美實業，本月以綠電附加費率每度一點○六元，向台電認購一五○萬度綠色電力，躍居今年度綠電認購最大戶。上半年度全台綠電認購逾一三九四萬度，已超過能源局訂的年度目標。
不過，台南市經發局能源科長蕭富仁指出，目前台灣綠能發展政策雖持續鼓勵認購綠電，但台電收購價格逐年降低，導致綠能設置者成本回收時間拉長，影響設置意願。另外，中央提撥再生能源發展基金不足，容量設上限，只能造就「有限的設置戶」，他建議政府應設法提撥其它預算挹注基金。
◆ 2019年起 機車要裝防鎖死煞車
http://udn.com/news/story/7266/956856
聯合報 記者蘇瑋璇／台北報導 2015-06-10
每年機車車禍帶走近一千條人命，交通部日前公告「車輛安全檢測基準」，二○一九年起分兩階段強制機車出廠前須配備防鎖死煞車系統（ABS），這可讓機車急煞時，自動釋放煞車壓力，讓鎖死車輪恢復轉動。國外研究顯示，機車配備ABS，失控「犁田」摔車死傷機率可降低百分之廿九至卅四。
交通部表示，歐盟已規範明年起新出廠機車強制加裝ABS，目前國內大型重機絕大多數已配備ABS，機車則無。機車是國內交通事故死傷首位，去年釀七九一人死亡、十六萬餘人受傷，占車禍事故五成多，加上台灣多雨，機車易打滑轉倒，威脅騎士安全。
交通部規定，一二六西西以上機車（含黃牌及紅牌大型重機），二○一九年起新款式強制加裝ABS，二○二一年起既有車款加裝；一二五西西以下機車，二○一九年起新款強制加裝ABS或CBS（連動式煞車系統），二○二一年起既有車款須加裝，未加裝不得領牌，已領牌車輛不溯及既往。
車廠表示，加裝ABS每輛車價約提高一萬元，未來市面上將無五萬元以下平價車款。機車黨黨主席董建一說，如砂石車右轉輾斃、汽車酒駕暴衝、雨天標線打滑等機車事故，多與有無ABS無關，反對全面強制。
交通大學運研所兼任副教授黃台生說，安全無價，台灣機車事故率實在太高，支持此一政策。
◆ 自行車頭盔 可能被安全氣囊取代
http://udn.com/news/story/7/957158
中央社 2015-06-10
騎自行車也要戴安全帽保護身體髮膚，而各式各樣的安全帽，未來可能會被安全氣囊取代。
根據教育部體育署「國際體育運動新聞」指出，英國每日電訊報報導，瑞典安全氣囊製造商Hovding表示，他們最新的頭部保護裝備保護力是傳統頭盔的3倍，自行車頭盔可能在10年內過時。
該氣囊頭盔像衣領一樣圍繞脖子，感應器監測佩戴者的運動，一但偵測到嚴重撞擊，保護頭部的安全氣囊只需0.1秒即可完成充氣。
該公司首席執行長卡林(Frederick Carling)表示，由於倫敦自行車基礎設施不夠完善，無法應付不斷上升的自行車通勤人數，安全氣囊急需在倫敦上市。
他認為，未來10年內，自行車的頭盔標準將會是安全氣囊頭盔，就像汽車的安全氣囊已成為標準。
該公司已在北歐售出超過1萬2000頂氣囊頭盔，現在正把下一個海外市場瞄準在英國。
測量氣體評估腸道健康 日科技馬桶變診療器
http://udn.com/news/story/6812/961926
經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電 2015-06-11
日本馬桶製造商長年來致力研發節水科技、帶給使用者更舒適的如廁體驗。如今這些製造商更上層樓，正在研發可為人類健康、發電、甚至農業帶來貢獻的高科技馬桶。
日本東陶公司（TOTO）研究部門主管福田幸宏希望，家用馬桶能轉型為健康診療間，他和同事們正研發一款具有健康檢查功能的馬桶，目標是2020年上市。乍看之下，這款馬桶的原型與一般馬桶無異，但能測量糞便中氣體濃度與評估腸道健康狀況的功能。
福田指出，糞便臭味的氣體能用來評估腸道內細菌的情況，腸道內益菌有助消化吸收並強化免疫系統，益菌愈多，產生氣體較少，代表糞便氣味不會太強烈。相反地，若腸道健康狀況不佳，氣味就會更難聞。
東陶的健康檢查馬桶能偵測氣體的濃度水準，並透過雲端運算儲存及管理資訊，若結合來自其他健康檢測裝置的數據，例如體溫和血壓等，可望提升人們的健康意識。東陶正展開異業合作，發掘這類科技的商業用途。
驪住（LIXIL）則另闢蹊徑，要把馬桶轉化為發電設施。研發團隊在馬桶供水水管裡，裝設小型的水車式發電裝置，可在斷電時充當備用電力來源。
◆ 機翼裂縫可自修復 飛安有保障
http://udn.com/news/story/5/964982
台灣醒報 台北報導 2015-06-11
不只人體皮膚在輕微外傷時能自我療癒，未來飛機的機翼在飛行中也可自我修復小裂縫，保障所有旅客安全。《BBC》報導，英國布里斯托大學研究團隊經過3年努力，研發出具有自我修復功能的特殊碳纖複合材料，據稱能讓機翼在飛行中若產生微小裂縫時，直接進行修補。這項技術預計在5至10年內推出，而且應用層面廣，可用於指甲油修補指甲，或甚至是碎裂的手機螢幕。
日前《CNN》也曾報導，一款新式混凝土能具有生物的自我修復機能，在產生裂縫時釋出含有細菌的修復劑膠囊，加入水溶解後便能自行填補。如今，英國布里斯托大學的科學家也利用同樣原理，希望能確保飛機在高空中的安全。藉由融合特殊化學分子製成機殼的碳纖複合材料，可在機翼出現細微裂縫時，釋出修復劑修補。
研究負責人瓦斯教授解釋，團隊與航空工程師合作，將細小中空的「高分子微球材料」注入碳材料中製成機翼，一旦機翼受損出現細小裂縫，便會釋出修復劑液體與催化劑產生化學反應，讓液體硬化並達到修補裂縫的效用。「飛機周圍的溫度愈高，修補過程就愈快。」瓦斯教授表示，整個修復過程隨環境不同，從2至24小時不等。
瓦斯說，這項技術僅是針對機翼上出現的極細小裂縫，而非將近1公尺內的巨大破洞，「就算是小裂縫，在空中也可能造成難以挽救的災難。」
碳纖複合材料因為堅硬牢固而且重量輕，被廣泛在現代航空、軍用飛機和風力渦輪機等，但瓦斯教授說，碳纖複合材料的問題在於較難以保護和修復，因此這項技術可以確保使用碳纖複合材料製成的飛行器更具有耐用性，且能在危急時先自行修復，確保人員安全。
另外，碳纖複合材料應用層面廣，包含高爾夫球桿、網球拍、釣魚竿等都可能受惠，甚至連化妝大廠歐萊雅都與研究團隊洽詢合作的可能，希望藉由此項技術研發出可修補指甲裂縫的指甲油，據稱連破碎的手機螢幕都有機會修復。
※ 相關報導：
＊ 飛機全程使用手機 9月起有條件開放
http://udn.com/news/story/7087/972619
過去僅同意在國際航班飛機飛達一萬呎高度後，才能在開啟飛航模式下使用3C用品的情況，預計將在今年9月後有所調整，將可在全程飛行期間以飛航模式使用手機、平板等3C用品。同時，未來即便在飛機艙門關閉但尚未起飛，或於將落後未開啟艙門的滑行階段中，只要班機機長同意，即可開放搭機乘客透過手機通話，但在飛機飛行過程則依然規定不得使用可能干擾飛航或通訊器材。
◆ 新北市電動二輪車加碼 趁優惠換購
http://udn.com/news/story/7266/961789
聯合報 記者呂思逸／板橋報導 2015-06-11
新北市環保局上月提出二行程機車汰換，換購電動二輪車加倍補助金，一月後申請汰換補助有4756人響應，但藉此換購電動二輪車補助金卻僅24人申請，環保局認為，考量改善空氣品質與，趁優惠換乘電動二輪車是不錯的選擇。
二行程機車為2003年出產，車型多為50cc且車牌為綠色，因車型設計，騎乘時多有白煙，排放一氧化碳是目前機車的2倍，碳氫化合物則高達18倍，環保局估計新北仍有38萬輛二型程機車。
環保局研究二行程機車款發現，車齡多達12年且車速不快，多數人也騎不遠，不如換電動二輪車比較適合；2008年推出汰換補助，並同步推出購買電動二輪車優惠，上月則結合汰換、換購「加碼」優惠，購買電動二輪車最低只要2萬多元。
但二行程機車汰換有4756人，但藉此換購電動二輪車民眾卻只有24人。環保局空氣品質維護科長孫忠偉表示，汰換二行程機車的民眾可能還在挑選車款或可能回購燃油機車，目前，環保局找來電動二輪車廠商說明換購優惠，並邀集機車回收商、電動二輪車廠商推行異業結盟，希望藉由廠商宣傳，讓民眾得知電動二輪車優惠。
電動二輪車售價普遍高，最新型電動機車則高達8萬元，環保局推出加碼優惠後，最低購置電動二輪車甚至比燃油機車便宜，且免燃料稅，充電費用仍比加油費用低，值得民眾精打細算的選擇。
住板橋的魏小姐騎乘電動機車5年，她說，當初因政府補助電動機車費用，她才在汰換125cc燃油機車，選購電動機車，她每天都會在公司停車場，以外接插頭充電，平均兩小時，電池就滿格，可供她以每小時37公里的時速，騎乘25公里，且用電比用油省，安靜也沒排放廢氣的問題，她覺得騎乘舒適，所以推薦給很多親朋好友。
◆ 新聞眼／雲林縣府項莊舞劍 意在…
http://udn.com/news/story/7878/962194
聯合報 本報記者陳信利 2015-06-11ㄋ
雲林縣長李進勇昨大動作親自張貼禁用生煤及石油焦自治條例公告，向中央宣戰意味濃，但上任後主動與台塑架起三個月定期會商「溝通平台」，項莊舞劍意在何處耐人尋味。
雲林長期飽受空汙之苦，減碳防汙已成縣民共識，在前縣長蘇治芬任內，議會兩度針對六輕通過開徵碳稅、碳費條例，但都被中央以違反全國一致性法令駁回。這次府會再度齊心對六輕轟出重砲，迅速通過禁用生煤及石油焦條例，各界不意外。
今年三月縣府與台塑首度進行「溝通平台」會議，縣府提出比照蘇治芬任內由台塑回饋四年卅億元農業安定基金等十項議題，由副縣長張皇珍率員與台塑公司總經理林健男等人會商。但三個多小時會談數度針鋒相對，甚至傳出官員拍桌怒斥，雙方最後並未達成具體結論。
過去不管是縣府或民間與台塑互動，不是抗爭就是以交易方式，處理六輕汙染與工安事件。新縣府團隊主動架構溝通平台，擬建立常態性、制度性互動機制，立意良善；但更應本於透明、誠意、負責原則，與台塑建立可長可久機制，才能讓企業與地方共存共榮。
低碳競爭力 讓國際品牌重新洗牌
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150612000126-260210
工商時報 2015年06月12日 記者魏喬怡／台北報導
2015年底，聯合國氣候談判將在巴黎簽署新的氣候協議，延續《京都議定書》來規範全球溫室氣體排放。「讓地球均溫在2050年前不超過暖化2℃的活命線」已成為全球共識的情況下，安侯永續發展顧問公司總經理黃正忠認為，「減碳力」已成為企業甚至於國家競爭力的重要指標，未來「減碳」是有價的，減碳力將是企業在國際勢力中重新洗牌的新契機！
黃正忠表示，全球氣候變遷所造成的氣候災難是愈來愈頻繁，讓各國不得不正視，因為，暖化不超過2度C的活命線下，各國的碳預算是有限的，未來所有國家都要納入減碳管制，台灣也不例外。事實上，「排碳」是有價的，據史丹佛大學評估，1公噸二氧化碳造成的社會成本是220美元，而在台灣光使用1度電就會排放0.52公斤二氧化碳，在美國一般評估一公噸的二氧化碳造成的社會成本則需40美元。因此，「減碳」是有價值的，未來誰造成愈多的碳排放量，就得付愈多錢。
在近年來的聯合國氣候會議後，黃正忠觀察到幾個效應，一是全球暖化要控制在2度C，全球對清潔能源的投資每年必須達7,000億美元到1兆美元，現在投資水位只有2,500億美元左右，僅達1/4。二是愈能趕上減碳趨勢的企業將愈有競爭力，像是Panasonic研發出省電家電，讓生活品質不變，但排碳量減少，還有油電車、綠建築、省電半導體晶片等都朝向低碳、清淨技術發展，包括在材料、汽車、交通、建築、能源領域，全部都在朝低碳、高效的技術發展，不斷在突破創新，讓人類的生活品質可提升又遠離氣候活命線的壓力。
黃正忠分析，也因為碳有價格，企業要求低碳電力，在台灣1度電是0.5公斤碳、但在日本立刻降到0.3公斤、到冰島，使用地熱就是0公斤，不只將促成全球投資的板塊移動，也會成為國家重要的基礎建設，低碳的國家可留住既有投資與吸引他國投資，成為新的競爭力。(工商時報)
※ 相關報導：
＊ 德國太陽光電展 台搶歐洲綠能商機
http://udn.com/news/story/7241/973699
2015年德國太陽光電展（Intersolar Europe）10日至12日在德國慕尼黑登場，台灣館展示多項最新型的太陽能充電設備、電池等，產品豐富多元化。
＊ 能源瞭望台－核廢料送境外 立院凍結預算
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150612000566-260110
核一、二廠反應爐旁放置退出核燃料棒的冷卻池已塞爆，台電提出備案，編列113億元將用過核子燃料運至國外再處理。
立法院朝野黨團昨天協商104年國營事業預算案，決議全數凍結，由立法院4分之1立委組成專案決策小組，在3個月內作成決議再交台電執行。
◆ 為垃圾危機啟用林內焚化爐 李進勇搖頭
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/888563
自由 2015-06-12
〔記者林國賢／斗六報導〕中部上月爆發垃圾危機，林內焚化爐是否該啟用引起討論，縣長李進勇昨天表示，縣府與業者官司尚未了結，且要啟用林內焚化爐需重新啟動環評，啟用並非目前解決垃圾問題選項。
官司未了 又需重新啟動環評
高雄、嘉義等縣市焚化爐歲修，斗六、虎尾等多處鄉鎮市垃圾轉運站四、五月一度積存逾四千公噸垃圾；而今年高雄垃圾處理費用調漲，縣府每年垃圾處理費用由八千多萬增加至一億三千多萬，民眾憂心林內焚化爐可能啟用。
李進勇則表示，林內焚化爐環評已因「造假」被高等行政法院判定無效，必須重起環評並獲通過才能啟用，而焚化爐鄰近供應全縣民生用水的的林內淨水廠，環評過關難度高，且縣府與達榮公司官司還未結束，所以啟用林內焚化爐並非縣府選項。
李進勇指出，全國目前有廿四座焚化爐，處理量足以滿足全國家戶垃圾，這些焚化爐都是用人民納稅錢興建，理應配合處理各縣市垃圾，相信環保署會審慎調度各縣市焚化爐處理量，解決垃圾問題。
再1個月 可消化轉運站垃圾
環保局副局長張喬維表示，縣內目前有十鄉鎮市垃圾運送到外縣市焚化處理，每天外運垃圾量約二百公噸；上月垃圾積存除了焚化爐歲修外，年初爆發禽流感，部分焚化爐需處理禽體，也延誤垃圾清理，目前都已恢復正常，預估再一個月可完全消化各轉運站垃圾。
張喬維說，環保署已協調各縣市焚化爐錯開歲修時間，避免重演垃圾無處處理情況，環保局也會與各公所合作，提升垃圾分類、資源回收效能，將全縣資源回收率由現在四十．○五％提高至五成，每天再減少五、六十噸垃圾，降低垃圾對縣府的負擔。
中國300童鉛中毒 居民集體告國企
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/888898
自由 2015-06-13
〔編譯周虹汶／綜合報導〕中國中央電視台一年前踢爆湖南省衡陽市衡東縣大埔鎮逾三百名兒童血鉛濃度超標事件，引發國際關注及衡東縣人民檢察院介入調查，導致衡東縣環保局數名官員下台。當地居民最近集體向疑為污染源的國有企業「美崙顏料化工公司」求償，十二日首度開庭；法界人士認為，本案考驗中國政府是否有決心處理數十年來一味追求經濟成長而付出的環境與人民健康代價。
原告們和當地不少居民，十二日一早就等在法院。此次告訴由大埔鎮當地與鄰近地區的十三個家庭共同提出，之前從事化工及金屬冶煉、事發後已遭勒令關廠的被告美崙公司，面臨不同症狀個案求償命運。路透上月報導，原有五十三個家庭有意加入這場官司，但當地官員施壓，導致不少人中途退出；大埔鎮官員則否認介入。
一名住在大埔工業區外圍的李姓農夫告訴路透，他的八歲與十二歲孫子，二○一二年被驗出血鉛濃度過高，兩人目前在學校都有過動症狀，但因沒有足夠的醫療紀錄，無法替他們討公道。他另指出，政府官員始終未向當地居民宣導安全觀念。事實上，此事件一年前爆發時，大埔鎮長曾辯稱，孩童嘴咬鉛筆「也可能超鉛」，一度引發輿論譁然。
之前曾試圖聯繫美崙公司但未果的路透記者，十二日順利進入庭審現場，但未能接觸被告或其律師。
中國早在一九八九年底就已制定《環境保護法》，但去年四月再通過號稱「史上最嚴厲」的《環保法修訂案》，並自今年正式實施。中國新環保法保障民眾舉報的權利，也允許符合條件的社會組織，針對違反公共利益之污染行為向人民法院提起訴訟，並對污染者祭出重罰，相關控訴從此接踵而來。
中國最高人民法院一日也發布最新司法解釋，再度重申污染者的侵權責任，即使排污符合國家或地方污染物排放標準也有責。
中國法院過去通常拒絕受理環保案件。獲此案原告集體委託的「污染受害者法律幫助中心」律師戴仁輝指出，此案將成為其他深受重金屬等污染影響的家庭之參考標竿，受害家庭可藉此獲得以法律捍衛「環境權利」的信心與勇氣；但中國非政府組織「公眾環境研究中心」主任馬軍認為，中國環境問題已有數十年、根深蒂固，一蹴可幾的特效良方並不存在。
◆ 陸祭重法 汙染企業收3倍環保稅
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150613000990-260303
旺報 2015年06月13日 04:10 記者戴慧瑀／綜合報導
醞釀近10年，大陸終於要對排廢量超標的企業祭出重罰，在當地適用稅額的基礎上，擬加收3倍的環保稅。大陸國務院10日公布《環境保護稅法（徵求意見稿）》（以下稱《環保稅法》），懲罰力度加大。北京大學法學院教授劉劍文稱乃是大陸現行稅法前所未見。
大陸各項費改稅（tax-for-fee）如火如荼進行，其中環保領域受到外界關注。《每日經濟新聞》引述業內人士的說法，環境稅之所以延宕了快10年，全是因為過去企業擔心一旦徵收環境稅，會加重企業成本的負擔。但是如今回頭再看，若環境稅能早早推出，不只對環境有益，對於企業而言，也能學著同時兼顧盈利跟環保。
現在經濟下行壓力大，但民眾呼籲環境改革的聲音越來越大，政府開徵環保稅是早晚的事。但大陸財政部財政科學研究所所長賈康認為，目前國際煤炭和油價正處於低點，趁著企業成本壓力不大時，正是實行環保稅的好時機。(旺報)
◆ 全國首創 雲林營建空污防制條例過關
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/888872
自由 2015-06-13
〔記者詹士弘／斗六報導〕議會昨天三讀通過「特定營建工程空氣污染防制自治條例」，雲林成為全國第一個針對營建工程空污完成立法的縣市，未來大型營建工程其周界需設綠圍籬或彩繪圍籬，並認養清洗工地附近道路。
需設綠圍籬 認養清洗道路
環保局估計，縣內營建工程所產生的細懸浮微粒佔全縣總量十二％，為有效改善雲林空氣品質，環保局主導訂定雲林縣「特定營建工程空氣污染防制自治條例」，希能藉此督促營建業者落實營建工地污染防制，提昇縣內環境綠美化及生活品質。議會昨天三讀通過。
自治條例適用對象包括房屋建築工程面積達一千平方公尺以上、特定開發工程或應實施環境影響評估的營建工程，環保局指出，縣內符合列管資格的營建工程有十八處，條例生效後，未來工地周界需設置綠圍籬或彩繪圍籬，讓原本生冷的工程圍籬，化身為兼具環保綠美化營建工地。
此外，業者也需落實工地周邊道路洗掃認養，長度需在一公里以上，實施後預估雲林縣一年將可減少一百四十噸、約一％的總懸浮微粒，讓營建業者善盡環保責任，共同打造工地形象，還給雲林縣清新的空氣。
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＊ 索羅斯賣股 重擊巴西石油
http://udn.com/news/story/6811/991011
億萬投資人索羅斯的基金管理公司已完全出脫巴西石油股份有限公司（Petrobras）股份，導致該公司股票12日大跌，拖累巴西股市指數走低。
＊ 百度攜手BMW打造無人自動車系統
http://udn.com/news/story/7087/990805
根據《衛報》報導指出，有「中國Google」稱呼的百度確定將攜手BMW共同研發無人自動駕駛車，未來將於BMW特定車款搭載自動駕駛系統，並且於後續在公路間進行測試。不過，相關消息並未具體說明BMW將以何種車款合作此項計畫，同時也未確定目前此項計畫發展進展。
輻射偵測器DIY 4小時就搞定
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150614000312-260102
中國時報 2015年06月14日（執筆：謝錦芳）
日本311福島核災發生後，民眾獲得的輻射相關資訊極度欠缺，美國麻省理工學院媒體實驗室負責人伊藤穰一(Joi Ito)結合全球專業人士，於日本成立非營利組織Safecast，號召民眾DIY輻射偵測器，並且把資訊公布在網站上，共同維護自己的家園。Safecast專家近日來到台北舉行工作坊，協助台灣建立公開完整的輻射地圖。
Safecast主要由日本Hacker Space、日本慶應義塾大學與MIT媒體實驗室共同參與，利用輻射偵測器測量、記錄全日本的輻射數據，建立公開的輻射數據庫，目前已有超過100位志工參加，目標是把關注環境安全的理念推廣至全球。
對一般民眾而言，輻射有如看不見的敵人。Safecast工程師摩洛斯(Joe Moross)指出，該組織成立3年多來，透過講座、工作坊，教導民眾自己動手做輻射偵測器，可以把偵測器放在自家附近，這些偵測到的數據立即上網公開，任何人都能從網站輻射數據地圖查知自家附近的輻射值。
簡易輻射偵測器可以放進便當盒大小的透明盒子，攜帶方便，有興趣的人都可以來學習。FabCafe Taipei共同創辦人黃駿賢(Tim Wong)指出，這個小小的輻射偵測器變成全民偵測輻射的重要工具，Safecast在台北舉行多場工作坊，許多退休人士來參加，大約4～8小時內可以完成，成本花費控制在新台幣1.3萬元。將來希望與環島旅行的單車族合作，把偵測器掛在單車上，騎到那裡就測到那裡，很快可以建立全島的輻射地圖。
受到Safecast的啟發，家住高雄楠梓工業區附近的樹德科技大學助理教授蔡韋德開發一套簡易偵測器，可以測量空氣與水汙染，希望有企業界贊助，大量產生這類簡易偵測器，透過全民參與的力量，共同捍衛家園。
「汙染的環境如果不改善，對下一代是更大的危害。」蔡韋德說，自己的家正好面對一家國際級封測大廠，每天下午不定期會飄來一股刺鼻臭味，令他頭很痛，這樣的情況愈來愈嚴重，於是自行研發DIY環境偵測器，並且把製作方法公布在網路上。(中國時報)
◆ 社論－北京「控菸條例」背後的政經社意涵
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150614000032-260202
工商時報 2015年06月14日 主筆室
大陸首善之區北京市，自本月初起正式實施該市「控菸條例」，其內容號稱史上最嚴格，即硬性規定「凡是有屋頂的地方都不能抽菸」。這是大陸社會生活面的大事。我們則是要從這件事，來探索其背後的政經社意涵。
北京市控菸後，大陸其他省市勢必逐一跟進控菸，而對全大陸超過3億人的「菸民隊伍」，造成強大的約束力，但也是大陸「依法治國」效能的一大考驗。直白地說，抽菸這種事情，不像吸毒那麼嚴重，其只是壞的生活習慣，和空氣的污染源，因而不少人認為「抽菸沒有什麼大不了」，因而將來違規抽菸的事例極可能會層出不窮。
即連執法的公安幹警或公共場所保安人員，也有不少是吸菸客，因此難免對違規吸菸民眾，多了一份「同理心」，而放他一馬，不會窮追猛打。譬如在機場，雖然吸菸室取消了，但菸民難耐菸癮，總會聚眾找個隱蔽角落，私開吸菸區，這時機場保安人員可能抱著同理心，視而不見，或只做柔性驅散。
一旦這種事情常常發生，廣大民眾看在眼裡，可能會想「政府公布的法令，民眾不一定要遵守嘛」。這麼一來，大陸政府的「依法治國」方針，就會受到廣大民眾的質疑，該方針之推動落實過程，因此會碰到更多的挫折。
從這個角度看，控菸舉措若真要做，則其規定要合理，執行要徹底。像機場吸菸室，實不必全部取消，不妨暫留一間，給重癮者一點「出氣口」，但此後若有人違規吸菸，抓到必加以重罰，絕不寬貸；這樣才能樹立控菸條例的信用，避免其影響整體「依法治國」方針的權威。這是北京市控菸條例的第一個政經社意涵。
第二個政經社意涵，是北京的控菸，顯示大陸已走出「革命時代」，正式邁入現代化階段。眾所周知，大陸是全世界最為「重度吸菸」的國度，社會上有幾億的菸民，其中有一部分是政府官員，連最高層的領導人，吸菸者也不罕見。這是一種「歷史遺風」。
早期「革命時代」，中共黨人在山溝裡打遊擊，吸菸成了他們發洩情緒的重要手段，因此今天人們看相關歷史相片，會發現當時中共領導人，開會時大都人手一支菸，吞雲吐霧。這種風格被延續到1949年以後，即使到了近年，中共官員叼著菸辦公或會見訪客的場景，仍是屢見不鮮。
如今，北京市實施了控菸條例，官員同受約束，這顯示大陸官場，已經擺脫革命時代的「政治生活方式」，而跟上了現代化潮流。如果大陸政府的決策模式，也能同時走出革命時代，即不再個人崇拜、不擇手段、武斷拍板，而是按照現代化規則來辦事，那將是一種政治「新常態」。
控菸的第三個政經社意涵，是消除了社會上虛浮的社交風氣。也就是說，由於大陸社會吸菸風盛，所以「送菸」成了長期以來一直很重要的社交形式，市面上有高價或天價的「貴重香菸」，讓送者面子十足、受者倍感滿意，其中有些菸的價格，一條（10包）高達幾千元人民幣。
這種社交方式，充滿了浮誇之風，也有敗壞政壇風氣之嫌。如今，北京市實施了控菸條例，也等於在宣告「香菸不是什麼好東西」，因而大陸社交活動，理當不再以送好菸、送高價菸為尚；這當然會減少社會上的浮誇習氣。
至於控菸的第四個政經社意涵，則是「香菸財政」告終。所謂香菸財政，是說大陸原本有些地方政府，把當地財政收入寄託在香菸產銷上，即費盡心力建大菸廠，及卯勁營造名牌菸形象，俾賣高價菸、賺高額利潤。如此藉香菸來獲取財政收入的作法，今後在大陸控菸風氣下，將是「師出無名」，相關地方政府只能另找財源。
以上的四大意涵，說明北京市控菸條例，其效應不只是「抓違規吸菸者」，而是牽涉整體政經社的變動。其中最重要的，是控菸條例規定的寬嚴，若能「恰到好處」，那就能徹底實行，而增強大陸社會對「依法治國」的信心。從社會現代化角度看，我們並不贊成吸菸，而是希望大陸戒菸風氣越來越盛，以早日擺脫「全球最大的菸草消費國」稱號。(工商時報)
節能收奇效 台積耗電量減半
http://udn.com/news/story/7240/993709
經濟日報 記者吳父鄉／台北報導 2015-06-15
台積電不斷以行動證明自己是節能企業。據能源局公布，台積電過去已先後多次獲頒節能績優獎項，十年來，台積電的節能創新技術讓晶圓產量增加4.9倍，每單位晶圓製程耗電量反而降低近五成。
身為台灣龍頭企業，台積電一直期許自己為企業公民模範，在環保意識高漲年代，致力環境永續及社會公益，近年積極投入節電、節水等環境永續行動。例如前陣子半世紀旱象來襲時，台積電就宣布其一滴水用3.5次的節水事蹟，今年目標是達到一滴水用四次。
能源局表示，台積電的節能成效，約當8吋晶圓每層光罩數平均用電量，自2009年的13.3度下降至2012年的10.5度，約當節能兩成。
歸納其節能策略，大約有能源效率最佳化、儘量使用再生能源、加強系統功能驗證、加強冷煤控管等。
以台積晶圓14廠為例，其節能設計讓工程費用增加1%，但年省電費2,000萬元，估計五年內可以回收。
台積也引進國際ISO 50001能源管理標準，建立「即時能源監控資訊平台」，分析用電與節能成效。
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＊ LED照明展 隆達推極薄平板燈
http://udn.com/news/story/7240/994472
台灣LED照明展明起一連3天將於南港展覽館登場，包含光寶科（2301）、億光（2393）、隆達（3698）均參展推出新產品，隆達將首度於會展中展示獲日本Good Design獎項極致薄平板燈。
....隆達表示，LEAFIA平板燈採用側入式LED發光技術，將燈具厚度減至8厘米的極致輕薄，運用特殊導光板的微結構光學設計，突破了薄型化混光空間的限制，創造出均勻柔和的平面光源，並且達到低眩光，適合辦公或閱讀空間應用。
＊ 缺點不少…太陽熱能發電 恐將被淘汰
http://udn.com/news/story/6812/993814
華爾街日報報導，專家曾認為新穎的「太陽熱能技術」終將取代目前的太陽能板，但太陽熱能電廠發電量遠不如預期，成本又高，電廠上方空氣還會熱到讓飛過的鳥類活活燒死，這種新科技恐怕會被淘汰。
....美國能源部資料顯示，太陽熱能電廠成本是傳統太陽能電廠的兩倍。加州柏克萊大學教授戴維斯說：「美國不太可能再蓋很多太陽熱能電廠，太貴了。」
＊ 二手菸暴露率 戶外場所達45%
http://udn.com/news/story/7266/993495
菸害防制法新制2009年上路後，幾乎所有室內公共場所都全面禁止吸菸。但市議員陳孋輝指出，因納入規範的戶外場所數量少，以致民眾聚集騎樓、人行道及屋簷下吸菸，戶外場所二手菸暴露率高居45%，民眾走在路上都不能避免二手菸害。
對此，北市衛生局承諾，未來將進一步把公車站牌列為全面禁菸場所，重要幹道及人潮密集處，實施戶外全面禁菸。
◆ 碳足跡制 拚年底上路
http://udn.com/news/story/7240/993708
經濟日報 記者吳父鄉／台北報導 2015-06-15
之前有法人認購綠電時反映，盼政府能提出配套「誘因」，增加法人認購意願。能源局長林全能表示，能源局正加快與環保署溝通，盼今年底能推動「碳足跡」制度上路，幫助綠電認購法人取得具公信力的認證。
綠電認購還「不夠熱」，不少企業反映，除能在「自願揭露綠電認購名單」見到認購業者名單外，缺乏公正制度或設計，讓業者獲得協助減少碳排放的認證。
有業者指出，國內欠缺「碳權交易制度」，也遲未開徵能源稅，難有吸引業者認購的誘因。林全能坦言，碳權交易制度仍需同環保署一同研議，綠色租稅茲事體大，短期難有具體成果。
他說，綠電減稅目前有實施難度，但有不少企業認同認購綠電有助提升企業形象，故而踴躍支持。
※ 相關報導：
＊ 有話要說－全球減碳 台灣不缺席
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150615000390-260109
....聯合國預計於今年12月在巴黎所舉行的「氣候變遷綱要公約第21次締約方會議（COP21）」中，將討論通過「深度去碳途徑計畫」（Deep Decarbonization Pathways Project,DDPP），具體要求世界各國提出「國家自主決定之預期貢獻（Intended Nationally Determined Contributions, INDCs）」計畫，盼2050年達到「零排放」目標。
為配合全球減碳共同行動，馬總統召集行政院長毛治國與相關部會首長，聽取中央研究院環境變遷中心主任王寶貴所提「台灣深度減碳與永續發展藍圖」。....會中要求經濟部立即針對COP21進行研議，目標在年底前，具體設定我國參與的階段、目標與具體執行政策。....馬總統強調，台灣不能自外於減碳的世界趨勢，更須藉此機會向國際宣示我國減碳決心，政府將在年底前提出台灣版的「深度去碳途徑計畫」（DDPP）。
◆ 社論－我們對禁用生煤石油焦爭議的看法
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150615000030-260202
工商時報 2015年06月15日 主筆室
繼高雄市政府公告實施要求在轄內有石化管線的石化公司，必須限期將總公司遷籍高雄市的「石化管線自治條例」之後，雲林縣長李進勇也於10日公告「雲林縣工商廠場禁止使用生煤及石油焦自治條例」。除分別明訂禁用石油焦與生煤的時程之外，且自施行日起，縣府將不再核發生煤及石油焦的使用許可證。
雲林縣從當年歡迎台塑六輕到麥寮設廠，到今天依地方自治條例，制訂公告此一禁用條例。該條例之頒布，是否與中央法規牴觸已引發強烈爭議；同時如執意要把境內燃燒生煤石油焦的工廠驅逐出境，也可能對雲林的產業發展、就業機會以及稅收帶來嚴重影響。但除了解讀這種近乎前恭後倨的態度，可能是在政治作秀，乃至升高地方和中央政府的對立；同時多少也反映出這些年來雲林地方民眾對空氣汙染相當不滿，因此迅速通過此一可能數敗俱傷的爭議性法案。
理解雲林縣議會及縣政府使出此一「七傷拳」的心理背景之後，我們覺得面對此一爭議事件，相關各方與其互相指責對槓，倒不如把它當做一個很好的案例，平心靜氣的檢討正視所牽涉到的不同層面議題，務實找出各方所能接受，而又得以獲致可持續運作發展的多贏結局。
首先，我們認為雲林縣政府之所以要明令限期禁用生煤、石油焦，自然是因為這些能源燃燒後，會直接導致PM 2.5值超標，不只汙染空氣、影響人體健康，同時也會影響居住環境以及農林漁牧產業的發展。但根據環保署的統計資料，台灣各類汙染源PM2.5排放量，汽機車排放占36％，境外傳入占27％，工業（火力發電、石化廠、煉鋼廠）排放占25％，其他（自然界產生）12％；此外，觀察民國95年至103年PM2.5數值，平均每年下降0.9ug/m3。
任何重大決策均應依照客觀數據及利弊影響分析，以免造成嚴重後果。禁用條例固然沒有馬上宣告自公告生效日起即全面禁用，而是分別訂下禁用石油焦與生煤的落日條款，對受到影響的相關廠場產業無疑立刻形成壓力，但其實影響更大的是台灣燃煤發電比率高達41％，再加上19％的核能發電即將停止，高達60％的替補電力尚未規劃完成之前，恐怕任誰中央執政，都不敢冒然同意地方政府的動作。
談到這裡，我們擔心的是，台灣未來只會面對更大的爭議，今年的旱季同樣也凸顯出台灣所面臨缺水的窘境。本報最近推出的「科技節能看過來」系列報導，例舉已有不少企業在節水、節電、減廢、減碳等領域，投入資源全力改善，不只已經取得相當成效，甚至觸發衍生相關新興產業的發展。印證在面對危機挑戰時，如能因勢利導，推動改革，則不僅可以化危機為轉機，甚至還可以創發出新的商機。我們深切期盼明智的企業經營者，能採具體行動掌握先機。
其次，除了寄望業界應以前瞻視野，避免讓擁有的資產成為阻礙轉型升級的包袱之外，目前各地方政府動輒從地方本位利益出發，制訂單行法規，讓產業的發展與運作動輒得咎；對於這種亂象，與其爭辯這些地方自治法規是否與中央法規有所牴觸，主管部會更應該做的是主動出面協調，消除一人一把號各行其是的亂象，讓企業投資及營運得以有序運作，也才會有利於運作績效與競爭力的提升。
最後仍須一提的，則是在實施民主法治的台灣，不同的法律規定如果出現彼此矛盾或相互競合情況時，自然要有一個明確的判準機制。以本次的禁用生煤石油焦條例來看，與其爭辯地方法規與中央法規有所牴觸時是否無效的問題，甚或上綱到打起憲法官司，我們認為最好的解方應是由中央主管部會，迅速針對是否及如何禁用石油焦與生煤的議題，進行通盤的檢討，並據以修改相關環保汙染防治規範，在全國一體適用，以消弭不同縣市地區法規不一的一國多制亂象。尤其本案涉及電力供應問題，台電都已發出可能不久就要限電的警訊，中央部會若坐視其成為事實，屆時又將如何面對洶湧而至的指責聲浪。(工商時報)
企業排溫室氣體 將採收費制
http://udn.com/news/story/8236/995944
聯合報 記者胡宥心／台北報導 2015-06-16
立法院昨天三讀通過新法「溫室氣體減量及管理法」，明定溫室氣體減量總目標，二○五○年時排放量為二○○五年的一半；未來企業排放溫室氣體將走向「收費制」，主管機關將分配每家企業排放量，若排放量超過規範，可與別家企業交易排碳量。
溫管法二○○六年送入立法院審議，歷經九年才三讀通過。新法秉持使用者付費原則，將溫室氣體排放額度由免費核配逐漸改為配售，配售額比例在新法上路後，十二年內至少要增加百分之十。
環保署表示，年底聯合國氣候變化綱要公約第廿一屆大會將在巴黎召開，溫管法將是台灣對國際社會的重要承諾；預估約六成企業會受新法影響，現階段先鼓勵企業自願減少排碳，逐步走向總量管制。
新法設立企業溫室氣體排放帳戶，主管機關分配每家企業的排放量，並定期查察。若該企業排放量超過帳戶規範，可與別家企業交易排碳量或效能鼓勵等方式，交換超額的排放量使用權；若沒有以上述方式補足多排的量，最高每公噸將罰款一千五百元。
若廠商登載不實或惡意溢排，最重可處兩百萬元罰鍰，情節重大者，主管機關可要求廠商停業；被要求改善之廠商，改善期限不得超過九十天。
法案規定，中央主管機關應擬定國家因應氣候變遷行動綱領及溫室氣體減量推動方案，報請行政院核定後實施。行動綱領每五年檢討一次，推動方案應包括階段管制目標、推動期程、推動策略、預期效益及管考機制等項目。
立委鄭汝芬表示，台灣溫室氣體排放量不成比例的高，人均排放量十點九五公噸，約是三點五隻大象重量，高居全球第廿名。期待溫管法的通過，能為台灣對抗暖化盡一分力量，更希望開啟台灣產業轉型之路，發展低碳綠色經濟。
立委邱文彥說，朝野努力下完成這個不可能任務，中華民國雖然不是聯合國會員，但承諾與世界同步同軌，台灣將不遺餘力推動節能減碳。
歐洲經貿辦事處昨天也發表新聞稿，大讚此法案通過代表台灣提升對抗氣候變遷能力的重要里程碑。
※ 相關報導：
＊ 經部：協助產業界管理能源效率
http://udn.com/news/story/8236/995896
立法院昨（15）日三讀通過溫室氣體減量及管理法。經濟部表示，未來會加強再生能源與技術發展，如燃煤發電搭配碳捕捉封存技術，減少排碳量；同時也會協助產業界做能源效率管理。
＊ 50國參與 低碳城論壇周三登場
http://udn.com/news/story/7332/995465
在大陸國家發展和改革委員會的指導下，第三屆低碳城論壇將在2015年6月17-18日在深圳國際低碳城會展中心舉辦。本屆論壇以「城市綠色低碳轉型」為主題。
據文匯網報導，論壇將按照國際視野、中國特色、專業品質，大眾參與的辦會思路，突出國際性、專業性和實踐性，主要交流國內外城市在應對氣候變化、實現低碳綠色發展方面的有效做法，努力打造展示中國應對氣候變化行動、促進低碳發展國際合作的重要平台和政府、企業、智庫共商應對氣候變化治理能力及可持續發展的對話平台。
◆ 借鏡國外／德推再生能源 碳排量低於歐盟平均
http://udn.com/news/story/8236/995960
聯合報 布魯塞爾記者蕭白雪／十五日電 2015-06-16
歐盟公布去年石化燃料造成的二氧化碳排放量較前年減少百分之五，其中，減碳成效最好的是斯洛伐克、丹麥，減少超過一成；大力推動再生能源的德國，卻只減少百分之三點一，遠低於歐盟平均值。
歐盟減碳成果中，斯洛伐克減少百分之十四點一最多；第二名是丹麥，減少百分之十點七；英國和法國減少百分之八點七、百分之八點二，分居第四、五名。
德國去年二氧化碳排放量，只比前年減少百分之三點一，連希臘都不如。
保加利亞、塞浦路斯、馬爾它、立陶宛，以及芬蘭、瑞典碳排都不減反增。
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＊ IEA調查研究：再生能源 15年內成電力主流
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150616000113-260203
據國際能源總署（IEA）調查研究指出，風力和太陽能等再生能源可望在15年內取代煤，成為全球主要電力來源，前提是各國須在年底達成氣候協議並徹底執行。
據IEA的調查顯示，再生能源占全球總發電量比重，可望從現階段的五分之一揚升至2030年前的近三分之一，比例將高於煤、天然氣或核能發電。
IEA首席經濟學家畢洛（Fatih Birol）表示，全球能源業者若認為因應天氣變遷的行動不會影響公司業務，「恐犯下致命的錯誤，這就好比假設未來25年利率都將保持不變，皆是短視近利之舉。」
＊ 西門子聯手埃及 建3座燃氣發電廠
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150616000395-260208
為加速經濟發展，埃及與西門子於本月簽署價值80億歐元的高效率燃氣電廠以及風力發電合約，不僅大幅提升埃及現有裝置容量的發電能力，更將增加埃及國家電網16.4GW的裝置容量。
....台灣西門子總裁艾偉表示，西門子此次受到埃及青睞的H級複循環燃氣渦輪機，其高達60.75％的創世界紀錄最高運轉效率，早已經過實務驗證，並為韓國、日本、美國、馬來西亞、土耳其在內等國際級發電大廠所採用，透過高效率燃氣渦輪機，不但有助大幅提升發電效率，更較傳統燃煤電廠減少高達75％的CO2排放量，可提供更環保的電力。
◆ 小牛電動機車 6小時募3千萬人民幣
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150616000135-260203
工商時報 2015年06月16日 記者賴昭男／綜合報導
號稱台灣本土電動機車Gogoro最大勁敵的「小牛」智慧電動機車，昨（15）日早上10點正式於京東眾籌（群眾募資團購）平台發起活動，擬募款500萬元人民幣（下同），結果不到5分鐘即達標，更在6小時內募得3千萬元，創下該平台歷來單筆募資最大記錄。
該款智慧電動機車為「牛電科技」本月初於北京發布的第一款產品，先前在各地展開試騎活動時即吸引各界注意，但尚未正式上市。昨日小牛展開募資，不僅快速達標，金額更屢創新高。截至晚間9點前，總募得資金已突破3,300萬餘元。
TechWeb報導，此次募資要求15天內獲得500萬元支持，於募資成功結束後30天內開始發貨。由於該募資已獲得超乎預期的資金，部分支持者甚至在募資頁面上留言要求牛電科技提早發貨，該產品受歡迎之程度可見一斑。
該募資內容包括1元、3,999元、4,999元3種「支持」金額，支持1元將有機會免費抽得都市版小牛一台；3,999元則可直接獲得都市版小牛一台；4,999元可獲得動力版小牛一台。同時，參與此次募資者，還將獲得特製版安全帽及活動T恤。
小牛最大的賣點為採用與特斯拉（Tesla）同級的Panasonic 18560鋰電池，並採用可拆卸設計，形狀像是一個盒子，重量約12公斤，方便拆卸更換。而在時速20公里的環境下，其續航里程高達80～100公里，足以應付日常通勤需求。
業界普遍將小牛視為台灣本土類似產品Gogoro的勁敵，且相對業界預估Gogoro售價可能超過10萬元新台幣（約2萬人民幣左右），小牛售價僅3,999～4,999元人民幣。有分析認為，由於小牛具有價格優勢，若有機會在台上市，將深具競爭力。
另一方面，牛電科技創辦人李一男的在大陸IT界的資歷，也讓該產品更受矚目。李一男曾擔任過華為副總裁、百度技術長及中國移動旗下子公司的執行長等重要職位。前Google副總裁、現任創新工場董事長兼執行長李開復日前也宣布投資牛電科技。(工商時報)
智慧電動機車Gogoro 27日開放預購
http://udn.com/news/story/7241/1000192
聯合報 記者彭慧明／台北報導 2015-06-18
頂著「宏達電前創意長」陸學森的光環，吸引台灣科技、金融大咖投資的睿能科技智慧電動機車Gogoro Smartscooter，宣布6月27日到7月24日開放預購，7月25日出貨。Gogoro昨天發表基本款與Plus版本，售價分別12.8萬與13.8萬元，搭配兩年無限更換電池、維修保固以及每年兩次的道路救援。
這台號稱「機車界的Tesla」的創新節能交通工具，今年初在紐約CES展亮相後，席捲全球科技業注意力。在台灣3月底公開後，行銷三緘其口，但開放素人與媒體網路預約試乘，在信義區也有概念店公開展示。吸引了上萬人登記、數千人試乘，更有大批慕名者到店參觀，演足了「精品」戲碼。
陸學森表示，期待這項未來產品，對今日環境有所貢獻。
過去電動車在台灣常被詬病的問題，包括不夠美觀、續航力有限、充電站設立問題，在昨天公布的規格中一一獲得解答。時速40到95公里，採用兩顆電池後總重量112公斤，每更換一次電池，可以定速40公里、行駛100公里。在電池使用上，月租899元，可無限次更換充飽電。
目前Gogoro在台北市、新北市設立了32個換電池站，預計7月中達到70站，年底可達150站，集中在加油站、電信通路等公共場合，平均每兩公里可有一個電池站，解除用戶「充不到電」的恐慌。
行銷副總彭明義表示，12.8萬的售價看似競爭力不敵一般125CC機車售價僅賣8萬元出頭，但Gogoro將配合預售推出優惠，包括兩年內無限次更換電池、保固維修，以及每年兩次（共四次）的道路救援，加上地方補助，兩年內的使用成本，幾乎與一般機車外加燃料、維修等支出之後相近，力拚十萬元門檻。
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＊ 新聞幕後／機車界的Tesla 背後股東搶眼
http://udn.com/news/story/7241/1000198
「機車界的Tesla」台灣設計出品的智慧電動機車Gogoro Smartscooter昨天公布銷售策略，產品亮眼，背後低調的股東更搶眼。包括主要大股東潤泰集團總裁尹衍樑、以個人身分投資的宏達電董事長王雪紅，都期待創辦人陸學森為台灣打造這產品。
這些股東絕不是期待靠賣電動機車賺大錢，這項商品成敗都靠基礎設施能否轉型、跟上智慧浪潮。
....Gogoro若能將機車轉型為科技產品，甚至成為智慧運輸的一部分，才是未來成功關鍵，這些要靠智慧城市的支持，股東們賭的，也就是基礎設施的未來。
◆ 台積買1億度綠電 成本多1億
http://udn.com/news/story/7238/998371
經濟日報 記者簡永祥／台北報導 2015-06-17
台積電昨（16）日宣布認購1億度綠色電力，以實際行動支持台灣發展再生能源。綠色電力每度電較傳統電力貴約1.06元，台積電此次認購綠色電力，將比使用傳統電力多花費1.06億元，但有助推動國內節能減碳、善盡社會企業責任。
先前業界傳出，台積電有意收購約2,300萬度綠色電力，等於「為每個台灣人買一度綠色電力」。台積電昨天宣布實際認購達1億度，遠高於業界預期。
台積電表示，將主動認購1億度綠色電力，等同減碳5,200萬公斤，以響應經濟部自願性綠色電價制度，此1億度綠色電力約占台電今年全體綠色電力認購釋出量近13%。
台積電表示，由於綠色電力在電力生產過程中不產生碳排放，因此這1億度綠色電力可減少碳排放量5,200萬公斤，相當於520萬棵樹一年的碳吸收量。台積電希望以實際行動支持台灣發展再生能源，持續推動低碳的友善環境，減少溫室效應、追求綠色永續。
台積電資深副總暨發言人何麗梅指出，「關懷地球、為下一代著想」向來是台積電企業社會責任的重要內涵，為因應全球氣候變遷，台積電重視並持續落實環境保護措施，積極推動節能減碳。這次主動認購1億度綠色電力，取代碳排放量較高的既有電力，是台積電關懷地球的具體行動。
近年台灣半導體業者陸續加入收購綠色電力行列，在台積電之前，封測龍頭日月光自去年7月1日經濟部開始推動綠能先鋒計畫，就主動認購綠色電力，截至去年底止，共認購310萬度綠電，這些綠電主要來自太陽能及台灣陸域風力發電。
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＊ 頭份白雲竄天…啊！硫酸霧嗆10公里
http://udn.com/news/story/7266/998266
苗栗縣頭份鎮恆誼化工股份有限公司昨天疑因日曬高溫，廢棄廠區管線殘留三氧化硫外洩約兩個小時，遇空氣水分形成大量硫酸煙霧直竄天際，連10公里外的新竹縣峨眉鄉也聞得到刺鼻氣味，包括2名大專學生在內，陸續9人不適惡心就醫，還好都已出院，身體暫無大礙。
◆ 海岸野草變牧草 收割給小牛吃
http://udn.com/news/story/7322/998178
聯合報 記者李青霖／新竹報導 2015-06-17
新竹市17公里海岸沿線「草」資源豐富，包括海天一線、看海公園、青青草原等景點，都每年定期派員割草，環保局代理局長江盛任發想「這些草很乾淨，不知牧場能不能用？」詢問之下知有可用牧草，適合小牛吃，決定將荒草轉為牧草，也達到「垃圾減量」效果。
農委會畜產所畜產經營系主任李國華說，將野草變成牧草點子不錯。不過，要先了解野草品系，乳牛吃的草以禾本科為宜，蛋白質含量約僅10% 較健康，豆科含20%蛋白質不合宜，另外，草原中難免有優勢雜草，需先了解品系，確認不含毒、沒有對牛產生過敏的物質，再來利用，才不失為妙方。
盛夏到，風景區草長易蛇、鼠出沒，危及遊客，市環保局6月開始，重點觀察17公里海岸線從南寮、看海公園、海天一線，逐次往南，對民眾親近的步道、公園及觀景平台區，全面割草。
5天下來，割草面積達5公頃，「廢草」約重3.37公噸，這麼多的雜草，如果能夠提供牧場使用，一方面物盡其用，也達垃圾減量效果，江盛任開始詢問牧場，其中受到香山牧場主人認可，「廢草」都送往牧場當小牛飼料。
環保局指出，割下的雜草以咸豐草、毛管草、百慕達草3種居多；牧場主人說，這些草可當小牛食草，乳牛需產乳，還需搭配進口牧草，營養才夠。如果效果不錯，環保局希望擴大範圍，讓剪下的草成為牛食草。
我見我思－石油集團為何轉向
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150618000577-260109
中國時報 2015年06月18日 謝錦芳
因應年底在巴黎召開的氣候高峰會（COP21），歐洲6大石油集團呼籲建立全球碳定價制度，以降低燃燒石化燃料對氣候變遷的威脅。包括英國石油、荷蘭皇家殼牌石油、挪威國家石油、法國道達爾、義大利埃尼、英國天然氣等6大集團表示，「為了未來世代，我們要針對氣候變遷尋求實際且可行的解決方案。」 大型石油公司向來對氣候變遷議題冷漠，不斷透過強大遊說銀彈攻勢影響政策，以捍衛自身利益，如今歐洲6大石油集團突然轉向，相當不尋常。《經濟學人》形容，這是一個震撼彈。法國道達爾負責人則說，「這是一大革命！」 全球有關氣候變遷的科學實證與極端氣候越來越明顯，導致大企業不得不重視氣候變遷因素。瑞典外長瓦爾斯壯指出，「瑞典在追求經濟成長之際，同時降低排碳量，顯示經濟成長與環保可以兼顧。面對氣候變遷的威脅，不採取行動必須付出更大代價。」聯合利華集團執行長波爾曼坦承，「企業不採取行動的成本已超越行動的成本了。」
企業以行動展現減碳
有三大因素影響大型石油集團的態度轉向。《經濟學人》分析，再生能源價格大幅下降，特別是太陽能；消費者比以往關心氣候變遷；投資人也重視氣候變遷，長期投資者如養老基金開始朝向低碳綠能目標。規模逾9000億美元的挪威主權基金日前決議，將撤出收入或發電量3成以上與燃煤有關的企業股份，此舉也帶動長期基金降低對高汙染產業的投資。
許多大企業以實際行動展現減碳績效，達到獲利與減碳雙贏目標。法國萊雅集團過去10年來營收成長22%，減碳成果高達50%，該集團預計2020年前減碳60%。瑞典與芬蘭的高科技公司TeliaSonera以視訊會議降低經理人搭飛機開會的次數，10年來降低旅遊費用65%，員工平均飛行旅程大幅減少73%，減碳成效顯著。
經濟成長與碳排脫鉤
北歐企業不僅自己減碳，也投資減碳的再生能源。以瑞典零售業IKEA為例，今年底前將投資15億歐元發展風力與太陽能，同時也將投入10億歐元幫助受氣候變遷衝擊的地區民眾。
近年北歐國家發展經濟與減碳方面有具體成果，包括哥本哈根、斯德哥爾摩等城市紛紛訂定零碳、擺脫石化燃料的長期目標，過去20年來，這兩大城市已證明經濟成長與排碳可以脫鉤，並鼓勵企業發展清潔能源科技，成功邁向綠色經濟。遺憾的是，台灣企業享受全球超低電價、水價之際，工業總會還大談，「經濟每年成長，代表碳的排放量也增加。」這樣過時的看法，實在與世界潮流背道而馳，也顯示台灣企業界無法與時俱進。(中國時報)
◆ 綠能成長 超越化石燃料
http://udn.com/news/story/6811/1001349
聯合晚報 編譯陳世欽／綜合報導 2015-06-18
巴黎非營利組織REN21在18日公布的報告指出，全球用於發電的再生能源成長去年超越化石燃料，來自風力、太陽能、水力與其他天然來源的新增發電容量達到創紀錄的135GW（一GW為百萬瓩），大於美國全部核能反應爐的發電容量，略低於德國全部發電裝置的容量。
報告指出，中國大陸目前是舉世最大的煤炭消耗國，也是乾淨能源的全球領導者。
報告又說，再生能源目前約占全球發電容量的28%，卻仍然只占用於調節建築物室內溫度與運輸的一小部分。REN21執行秘書克莉絲汀．林斯表示：「再生能源占發電的比例將持續增加。這種情況已經出現，尤其是在新興經濟體。不過我們必須留意調節建築物室溫與運輸的部分。」
再生能源目前約占各種能源消耗的10%，未來必須大幅增加，以達成美國總統歐巴馬與其他G7國家領導人上周勾勒的願景。他們呼籲各國大幅減少碳排放，同時設法於本世紀末之前達成碳零排放，以對抗全球氣候變遷。
在此同時，全球的能源生產必須大幅增加，以滿足開發經濟體與全球人口不斷增加的需求。石化燃料業與能源專家說，沒有化石燃料將無法滿足需求。
世界煤炭協會主席史波頓表示：「再生能源會增加。然而，這不意味煤炭會消失。」再生能源的支持者說，根據國際能源署（IEA）初步公布的數據，全球經濟去年增長3%，來自能源領域的碳排放卻未增加，顯示碳排放與經濟成長「正逐漸結束互為因果的關係」。不過IEA本周稍早指出，全球去年對再生能源的投資約2700億美元，至2030年必須增至4000億美元，以支援轉型至低碳經濟。
綠色包裝材料 美納入獎勵方案
【編譯陳澄和／美聯社17日電】美國農業部17日表示，一項為推廣乙醇和生質柴油而設計的獎勵方案，未來將適用於植物成份（plant-based）塑膠、橡膠和纖維生產瓶子、包裝材料的製造公司。
農業部擬議的新法規將把這些植物源產品製造商納入貸款擔保計畫，允許他們獲得較低利率貸款來建造新廠。該計畫自2008年以來，已為10 個生質燃料方案提供逾8.44億美元的融資。
農業部長維沙克說，根據新法規，推廣植物源材料應用於製造的計畫，最多可以獲得2.5億美元的貸款。
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＊ 雲縣太陽能裝置容量 全台第一
http://udn.com/news/story/7314/1000360
雲林縣政府為改善空氣品質，確保民眾健康，除推動立法禁用高汙染燃料生煤及石油焦，另方面積極發展太陽能光電綠能產業，100至103年累計太陽能設備裝置容量居全台之冠，估計每年可發電1.68億度，約可供24000家庭戶年用電量，每年可減少10.7噸二氧化碳排放量，成效顯著。
＊ 雲林爭取光電水禽舍 中央遲無結論
http://udn.com/news/story/7314/1000362
今年初禽流感重創雲林縣水禽產業，縣府為加速復養及減少農民損失，建請行政院同意新建水禽舍若搭配光電設施，可採專案申設免競標，光電業者則願意免費為水禽業者興建養禽舍，但遲未獲中央同意；縣長李進勇表示，事涉急迫性，但是中央各部會卻一再漠視縣府及禽農訴求，令人痛心。
....李進勇表示，行政院一方面說禽舍搭配光電設施是不錯方案，卻又要縣府自己去協調農委會或能源局同意，最後又以公文回應雲林已有高鐵沿線地層下陷區「黃金廊道」光電免競標計畫，今年無法納入，要等到年底再做檢討，顯然是在虛應了事
＊ 世界最大光伏建築 杭州灣開建
http://udn.com/news/story/7332/1000717
世界最大光伏建築-體化項目日前在寧波杭州灣新區開建，該項目為55兆瓦分散式光伏發電項目，由上海汽車資產經營有限公司投資建設，項目一期總裝機容量為20兆瓦，預計在今年底可並網發電。
據介紹，光伏發電項目將利用上海大眾汽車寧波分公司成品車停車庫及員工停車場，建設光伏車棚一體化分散式光伏電站，建成後將以5 倍於目前吉尼斯世界紀錄保持者-南京大眾汽車光伏建築一體化項目的體量，成為世界最大光伏建築一體化項目。
◆ 綠色餐廳擴增 招募百家
http://udn.com/news/story/7325/1000518
聯合報 記者趙容萱／台中報導 2015-06-18
台中市大力推廣「綠色餐廳」，目標是今年底前招募到100家；要達到減廢、整潔等6大標準並不容易，入選店家不多；但有店家說，消費者漸有環保意識，實施節能省碳本身可獲好處，也易得到民眾認同。
台中前兩年試推，分別有46家、88家獲認證，今年目標100家，每年年中重新認證1次，過期就失效；環保局也鼓勵綠色餐廳同時響應「餐餐具到好餐廳」政策，只要消費自備餐具，就提供折價或加菜等優惠。
綠色餐廳招募、「餐餐具到好餐廳」優惠項目，可到環保局資源回收網查詢（http://recycle.epb.taichung.gov.tw/），或洽綠色餐廳活動小組，專線：04-22206989。
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＊ 減空汙 田裡燒稻草 環局開罰！
http://udn.com/news/story/7326/1000435
「露天燃燒占PM2.5汙染源總量近4分之1！」每年稻作收成後，農民習慣燒稻草減少病蟲害，卻造成空氣汙染，引發民怨。嘉義縣環保局昨天宣示成立「露天燃燒巡查小組」，認為燒稻草產生PM2.5空汙嚴重，今年已開出5張罰單，並將透過空拍機、GPS定位蒐證。
每年6及11月為嘉南地區一期稻作收割期，部分農民就地燃燒稻草，認為除高溫消毒減少病蟲害，所燒草木灰可翻入土中當肥料。環保局過去對農民燒稻草行為多採勸導，去年1年僅開出1張罰單，並建議農民引水翻土，讓稻草成為天然肥料。
＊ 千噸垃圾山清光光 南投解危了
http://udn.com/news/story/7314/1000407
南投縣無焚化爐，垃圾仰賴外運焚化，一度因外縣市焚化爐歲修減收垃圾等，導致縣內垃圾堆積如山，南投市近幾月已累積1200公噸，經環保署及縣府環保局積極協調清運，終於在昨日全數清除，讓市民不再與垃圾山為鄰。
....南投市垃圾清光了，那草屯呢？草屯鎮累積的垃圾量已達3700公噸，環保局長黃靜如說，包括草屯、竹山等堆置的垃圾會逐步消化，最快9月能清運完畢。
聯合筆記／綠生活的省思
http://udn.com/news/story/7339/1004660
聯合報 李莉珩 2015-06-20
立法院日前三讀通過了「溫室氣體減量及管理法」，環保署宣稱，台灣進入「減碳時代」；歐洲經貿辦事處也立刻發布新聞稿，歡迎台灣踏出對抗氣候變遷能力的一個重要里程碑，共同面對這世代最關鍵的課題。台灣的溫室氣體排放的確有了配合全球趨勢的立法，但政府、企業與人民，真的做好準備了嗎？
幾年前的暢銷書「世界是平的」，作者佛里曼將人類的能源分為兩種：一種被他稱為「來自地獄的燃料」，就是煤、石油、天然氣。另一種燃料是風力、水力、潮汐、生質能及太陽能，被他稱為「來自天堂的燃料」。不過，目前國民黨和民進黨都把「非核家園」納入政策方向，民進黨總統候選人蔡英文的競選政見更鮮明強調「二○二五年達成非核家園」，方式包括：提高再生能源比率、增加火力發電效率、新建電廠以天然氣電廠優先、鼓勵節電等。如果從佛里曼的定義來看，非核家園要增加燃煤、天然氣等發電，我們雖阻絕了核能，卻依然更依賴仿若地獄的能源。
那麼，發展幾乎不會增加什麼碳排量的綠色能源，應該是最好的選擇了。但是，台灣的情況又如何呢？
經濟部能源局這兩年積極推動綠色源認購計畫，能源局高層只要碰到企業主管、媒體主管，最常談到的話題之一（除了核能之外），就是綠電認購。認購一度綠電，在一般的電費外，會再增加電費支出一點零六元；按理說，一旦減核、廢核，電費一定會大幅增加，大家都要做好電費大增的心理準備。不過，企業和民間，甚至反核團體，對於綠電的實際行動，出奇冷漠。
能源局的「綠電認購即時資訊網」上，目前認購綠電只有一千七百七十五戶，認購度數接近一千八百萬度，距離今年基礎目標七億八千四百萬度，僅是少得不能再少的零頭而已。
台灣的模範企業台積電，原本決定「要替全台灣每人認購一度綠電」，今年認購二千三百萬綠電；但在溫室氣體減量及管理法三讀後，台積電的綠電認度擴大到一億度，遠遠超過所有民間和企業的綠電認購總量，等於幫全台人民每人認購四度多的綠電，每年增加一億餘元的電費支出。另外，僅有奇美、日月光、台北一○一大樓認購電超過一百萬度。
大陸記者柴靜在環保紀錄片「穹頂之下」裡說，空氣汙染的責任在人民嗎？那政府呢？那企業呢？
面對更熱、更擠的地球，我們除了身體力行節電外，還能做些什麼？佛里曼說，「不要只換家裡的省電燈泡」，更要慎選領導的政客、拒絕投資不肯節電的股票。
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＊ 溫減法配套 經部擬推租稅減免
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150620000286-260102
....官員說，大企業因應力能佳，加上過去已就耗能產業進行輔導，未來計畫以表揚方式，鼓勵加速減碳，但中小企業沒資金也沒資源升級改革，這部分近期將與財政部等單位協商，納入最新一波《產創條例》檢討範圍，若修法通過，未來只要中小企業願意投資節能減碳設備，便適用租稅減免。
＊ 企業瘋搶綠電 認購度數暴增
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150620000288-260102
《溫減法》三讀通過，意外讓乏人問津的綠電成搶手貨！能源局發言人吳玉珍表示，去年的綠電認購度數只有400萬度，今年綠電的推動目標為1000萬度，但在企業群起效尤之下，目前已經突破目標值，不含台積電、義美日前認購逾億度，就已達1900萬度電，達標率190％。
＊ 電動機車四年千輛不普及 充電站養蚊子
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/890984
推動綠能運輸口號震天價響，配套措施卻零零落落。二○一○年起，台北市民眾若汰換二行程機車，可向環保局申請一萬三千元補助，購買電力發動的「電動機車」；然而，環保局至今四年多僅補助九百九十三輛車，動能來源「電動機車充電站」雖設置三百五十站，但多數地點偏遠根本乏人問津，一整天連個人影都沒有，成了「蚊子充電站」。
＊ 挪威不再投資煤業
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150621000240-260209
挪威國會基於環境保護，正式在6月5日一致投票通過，用於管理退休金的主權財富基金將禁止投資煤炭事業。這項決議將引領更大的行動，就是讓該基金全面撤出石化燃料產業的投資。
＊ 太陽能板竊案猖獗
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150621000238-260209
相較於太陽能發電廠，燃煤或天然氣的火力發電廠至少有一項優點，廠房設備或零件難以被拆除搬運。就像德國的情況，隨著太陽能供電量擴增，太陽能面板、電纜線與轉換器的失竊案也同步增加。
太陽能產品線上交易平台SecondSol公司執行長費德勒（Frank Fiedler）表示：「太陽能設備與零件竊案不斷上揚，竊賊輕易便可盜走價值數千歐元的相關設備，許多人並視此為獲利極高的夜晚職業。」
◆ 風力發電潛力場址畫定36區塊
http://udn.com/news/story/7238/1003316
聯合晚報 記者盧沛樺／台北報導 2015-06-19
經濟部加速離岸風力發電開發，完成風力發電潛力場址畫設，北起富貴角、南至貓鼻頭，涵蓋台灣西部海岸線，以水深50公尺以內為界，共畫定36個區塊場址。經濟部預估，若全面開發，可增加2300萬瓩的裝置容量，約是國內三座核電廠裝置容量的4.5倍。
區塊開發 下半年上路
經濟部上月底宣布擴大再生能源推廣目標量，其中風力發電聚焦離岸風場開發，提前五年啟動「區塊開發」計畫，今年下半年上路。政府最新目標是，2030年離岸風力發電裝置容量達400萬瓩。
開放民間業者申設
經濟部官員說，離岸風場的區塊開發計畫正進行政策環評，預計要一至二年的時間；但考量廠商申設意願高，將同步開放民間業者申設，由廠商自提環評計畫。
能源局說，最快下周就會公告潛力風場與廠商申請作業要點，開放廠商提出設置計畫。
根據能源局的規畫，未來廠商申請時，除須提供場址申請表、風場位置圖等，並須提供飛航、雷達、軍事管制、禁限建、船舶安全、水產動植物繁殖保護區、漁業權及礦業權有關單位的意見書。換言之，廠商必須自行與各主管機關協調溝通。
單一開發須達10萬瓩
草案中也明定申請設置量下限，包括單一開發案設置規畫不得小於10萬瓩，每平方公里不得小於5000瓩。
廠商估投資效益可觀
官員指出，台灣西部沿海風況極佳，相對於陸域風機平均年滿發時數約2400小時，離岸風場可達3300到3400小時，且政府每度躉購費率離岸比陸域多3塊錢，對廠商而言，投資效益可觀。據了解，中鋼、東元、英華威、福海、海洋、台電等，都對區塊開發計畫躍躍欲試。
據了解，潛力風場涵蓋台灣整片西部海域，從富貴角一路到貓鼻頭，以低潮線到水深50公尺間為範圍。其中，彰化、雲林外海一帶，海床隆起，水深較淺，開發區域大，風況也佳，恐成為廠商爭相申設區域。
設置量可逾200萬瓩
官員也說，台灣西部海岸愈往南，風況愈差，加上未來實際開發會面臨國防航道、漁業權等問題，預估實際設置量約一成，介於200至300萬瓩。
但也有廠商質疑，目前政府畫定的潛力風場，事先排除像白海豚棲息區域、野生動物棲息環境等，這些地區不該直接禁止開發，而是讓廠商去溝通。廠商建議，政府可畫定最佳場址與次佳場址，再由廠商去評估開發的可行性。
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＊ 儲存核廢料…擬蓋豪華設施
http://udn.com/news/story/6656/1004603
核廢境外處理案未在本屆立院休會前獲具體結論，朝野協商決議成立29人「專案決策小組」，於三個月內研擬方案。
立委透露，核廢去路有三，在國內興建「豪華型」乾貯房舍，或是預算解凍後趕在年底前送到海外處理，最糟就是核一廠提前停機。....不過，因為新北市政府遲遲未核發水土保持證明文件，以致核一、二廠乾式貯設施興建延宕，台電才會啟動核廢境外處理計劃。即便升等為「豪華型」乾貯設施，也難保新北市政府願核發執照。
＊ 太陽能直轉光能 金獎發明雪隧擬試用
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/890788
現行太陽能發電提供照明必須先由光能轉換成電能，再提供電力給燈管燈泡，二次轉換的光衰高達六十％到七十％。三櫻能源科技研發「太陽光纖光導照明」，直接以太陽光作為光源，不用電，光衰降到五％，獲得美國匹茲堡國際發明展金牌與遠東最佳發明特別獎；年底前有機會在雪山隧道試用。
＊ 把關行動電源 陸國家標準8.1上路
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150620000823-260301
行動電源出包再添一起！大陸廣州地鐵一號線日前傳出行動電源起火事件，一名女子放有行動電源包包內，突然冒出火苗與濃煙，導致車廂內一片混亂，幸未造成人員傷亡。雖地鐵站規定車廂內禁止使用行動電源，民航局也要求機場不能託運行動電源，類似起火或爆炸事件，仍在住家、車站或機場一再發生，顯然防不勝防，也禁止不了。
....要解決行動電源這種潛伏於民間的不定時炸彈，必須從源頭下手。目前大陸官方已制定包含溫度、振動、跌落、洗滌、充電、短路等30多項數據指標的行動電源國家強制標準《攜帶型電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》，預計8月1日實施，且不超過18公斤的可攜式移動電子產品中的鋰電池，也必須符合這項標準。
社論－勇敢迎向「減碳時代」新紀元
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150622000036-260202
工商時報 2015年06月22日 主筆室
立法院這個會期已於16日休會，備受矚目但也充滿爭議的修憲議案，雖然在最後階段因為朝野協商破裂而未能過關；但在臨休會的前一天，也就是6月15日，總算三讀通過「溫室氣體減量及管理法」。這項法案儘管爭議程度也許不如修憲案，但論複雜度以及牽涉層面之廣，其實並不遜於修憲案。而今隨著「溫減法」的正式立法，其實也就意謂著台灣從此算是跨入了「減碳時代」。
眾所周知，「溫減法」的立法，其實是被動回應國際間日益高漲的節能減碳浪潮。在「京都議定書」要求各國應設定具體的溫室氣體減量目標及時程的背景下，聯合國「氣候變遷框架公約」會議預定將於今年12月在巴黎集會，並可能出爐更精準與明確的「巴黎議定書」，屆時我國如仍無相關的溫減法案，有可能將要受到國際制裁。緣此，立法院能夠將躺了6年的「溫減法」「及時」的完成立法，對於外貿依存度相當大的台灣而言，等於是排除可能動輒得咎的「貿易地雷」，也算是本屆立委4年任期快要屆滿前所繳出值得肯定的成績單。
綜觀「溫減法」的相關內容，首先是設定台灣到2050年的溫室氣體排放量要降為2005年的50％以下，也就是要把二氧化碳的排放量從2.45億公噸，在35年之後降為1.225億公噸的水準。而為落實這項目標，相關的新措施則包括各類產業的溫室氣體排放額度，將由免費核配，逐漸改為「配售」，及推動進口石化燃料稅費機制。而對於未來廠商在申報碳排放量時，如登載不實，則將處以從罰鍰、停工、限期改善到停業等的行政裁罰。
除了根據減排目標規範各相關產業之外，主管部會也被要求必須在1年內擬訂「國家因應氣候變遷行動綱領」及「溫室氣體減量推動方案」，以及設置「溫室氣體管理基金」，財源由溫室氣體額度拍賣、配售所得，以及手續費、既有的空汙基金、政府預算等組成，專供執行減量及輔導或補助業者辦理轉型減量之用。
對於此一影響深遠的「溫減法」，最有感的自然是產業界，尤其是石化業界以及交通業界。因此工業總會在「溫減法」三讀立法的第一時間，就忙不迭地呼籲政府，要執行節能減碳，一定要有明確的配套措施，以及輔導方案。關於這一部份，除了預計施行細則將在6個月內公告之外，其他相關的配套辦法總計近30個也必須在半年內擬就。我們自然要提醒行政當局，這些相關子法的擬訂，一定要周延及具可行性，以免受衝擊較大的產業無法承受，最後不論是外移或停業，對台灣的經濟體質畢竟都是一種損傷。
不過，除了寄望政府的輔導、配套措施之外，相關業界也不妨把即將到來的衝擊危機視為轉型的契機。或者師法台積電、日月光等企業，大手筆認購綠色電力；或者針對國際能源總署（IEA）最新的調查研究，預告風力和太陽能等再生能源可望在15年內取代燃煤，成為全球主要電力來源，從而積極布局轉型，勇敢迎向再生能源的新時代。只要大家有心，也許不要等到2050年，台灣就可提前達到碳排放量減半的目標。到時候既可擺脫可能被貿易制裁的陰影，還有機會開創出植基於節能減碳的新商機來。
而在另一端，多年來大力鼓吹「溫減法」立法的環保團體，則又是另一種感受。環保人士除了盼來了「減碳時代」的啟動，卻也擔心徒法不足以自行，「溫減法」不要淪為無牙老虎。這其中既包括認為減碳的達標年限，最好能夠再縮短些，以及擔心主管部會的執法能力。我們認為環保人士的擔心並非杞人之憂，不過既然法案已經明訂減量的目標和時程，也理解相關子法配套的具體內容及執行力度才是關鍵。因此環保團體持續的監督，以及更積極的參與，其實也是溫減法能夠發揮作用的不可或缺助力。
有理由相信，經由「溫減法」進入「減碳時代」，當行政與立法部門如此昭告天下時，台灣其實已經走入一個嶄新的紀元。做得實在，可以促發各種良性循環；空口白話或虛晃一招，則將陷入惡性循環的輪迴。未來怎麼走，真的就看各相關方面的認知和決心了。(工商時報)
◆ 聯晚／綠電之路
http://udn.com/news/story/7338/1008184
聯合晚報 午後熱評 2015-06-22
近期包括雲林縣、台中市等地方政府，先後提出禁止或限制電廠使用生煤，民眾上街抗議電廠汙染，台中火力電廠與麥寮汽電等燃煤電廠，面臨愈來愈大的環保壓力；國人不只要穩定的供電，更要乾淨的供電，但台灣的綠電之路，卻面臨十字路口。
燃煤發電是我國目前供電主力，占比近四成，台灣燃煤機組普遍老舊，發電效率與汙染控制不如新一代的機組，由於機組汰換需要較長時間，未來十年，台灣都面臨「維持穩定供電」與「排斥燃煤電廠汙染」的兩方拉鋸。
目前國內廢核聲浪高漲，長期來看台灣電力供應會逐步減少核電，若無法增加綠電供應比例，勢必將增加火力發電因應，「以火代核」的汙染隱憂，包括德國、日本都有類似經驗，值得台灣警惕。
為增加台灣推動再生能源的資源，台灣從去年開始推動認購綠電措施，除了企業認購情況有顯著成長外，一般民眾認購綠電意願卻未見顯著提升。
台灣目前發電與供電仍是台電一家獨大，在電廠與電網「廠網合一」情況下，即便民眾認購綠電，但卻未必能完全用到綠電，仍是核電、火電等各種電力的綜合；民眾「買綠電」卻不能「用綠電」，是綠電認購熱度不能提升的主因。
此外，再生能源供電占總體供電比重只有個位數，中長期目標是接近、甚至超過二成，但一來需要時間，二來可能會面臨電價上調的壓力，台灣要使用乾淨的電，仍得從目前手上擁有的資源著手改進。
從現實面來看，台灣沒有立即全面捨棄燃煤發電的本錢，但可以透過加速更新機組，或降低老舊機組每年的運轉時間，改以適度增加天然氣發電，或增加投資現有電廠的排汙設備，降低火力發電的總體排放量。
政府應加速推動修正電業法，讓台灣發電與供電由不同公司負責，廠網分離後，再生能源業者可以直接供電給企業或民眾，增加企業投資綠電與民眾使用綠電的誘因，這才是腳踏實地、真正可實現的綠電之路。
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＊ 台南龍舟賽後...9300公斤垃圾 遍布空地
http://udn.com/news/story/7326/1007469
為期5天的台南市國際龍舟錦標賽前晚落幕，經市府統計，活動期間估計有超過10萬人次參與，相對垃圾量也很驚人，共產出9300公斤的垃圾。
◆ 無人機法令闕如 空中撞機如何管
http://udn.com/news/story/8290/1007571
聯合報 記者黃茹婷、修瑞瑩、洪上元、徐如宜、黃宏璣、陳宏睿 2015-06-22
可以想像在交通尖峰時刻，打電話點了一份炸雞，十分鐘之內就由無人飛行器送到你家嗎？無人機的技術突破，帶動了許多新的商機，但是目前卻無法可管，如果沒有法令的約束，未來天空中可能「撞機」頻傳。
成大航太系教授賴維祥表示，早在五年前，美國炸雞業者就曾嘗試推出無人機送炸雞服務，卻被美國聯邦航空局叫停。他說，無人機即使高度不高、速度不快，仍可能造成安全問題，國際間曾發生多起民航機撞無人機意外。
多年前，國內也曾發生遙控無人噴射機衝進民宅爆炸起火案例，可垂直起降的無人旋翼機一旦滿天飛，可以想見會造成不少災難。
在無人機市場，大陸發展比台灣快很多，大陸順豐快遞已搶先與廣州極飛科技合作，在珠三角地區每天以五百架次飛行密度，在山區、偏遠鄉村等農村市場使用無人飛機快遞業務。
國內空拍流行，網路上各式空拍影片，賴維祥表示，國內目前對無人機空拍，只開放視距內飛行，大約是一、二十公尺，如果離開視線，依法都需申請核准，但不少玩家卻鑽漏洞，未申請即空拍，甚至利用空拍機進行徵信，涉及隱私。未來立法必須考慮到無人機飛行的空域、環境及操作人員資格等，須規範哪些地方是否可去。
四月間，一名日本人為抗議核電，用無人機載有福島輻射土飛入日本東京千代田的日本首相官邸，日本才著手研擬立法管制。
二月間，高雄劫獄事件時，有媒體用空拍機偷拍，觸怒獄囚。去年九月，胡姓空拍玩家參加在高鐵台中站旁舉行的「彩色派對」，操作空拍機空拍時「墜機」，砸傷五名男女，轄區警方表示，目前沒法令規範空拍機。虎尾科大飛機工程系教授鄒杰烔說，確有必要訂規範。
民航局說，台灣對遙控直升機除攸關國土安全、飛安等限航區有管制外，無法可罰，但遙控直升機「失事」率逐年攀升，政府應擬法規範。
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＊ 空拍機功能進化 人手一機不是夢
http://udn.com/news/story/8290/1007574
「空拍機很快會和生活緊密結合在一起。」雲林虎尾科大飛機工程系教授鄒杰烔說，虎科大研發的空拍機一代比一代強，目前已經進入感觸功能，即讓空拍機具有避開「撞機」的能力，利用ＵＡＶ（感測資訊直傳系統）讓無人機遇到鳥或高樓等障礙物，不必透過遙控器操作，即可自動閃避靠近的物體，讓空拍機更聰明。
＊ 觀點／Gogoro的台灣定價合理，或是搶錢？
http://udn.com/news/story/7087/1008864
Gogoro在上週台灣地區活動揭曉旗下智慧雙輪實際售價為新台幣128000元，並且確定每月不限交換次數的電池交換服務月租費用為新台幣899元。相關消息公布後，隨即引起不少關注者反彈，認為Gogoro定價不聰明，甚至認為其打著環保議題計畫大賺一筆，另外也有不少關注者提出一台普通125車款價格不到8萬元，甚至每月油錢花費也不到這樣的價位，同時也提出荷蘭近期推出的電動車款作為比較。
對於Gogoro定價所引起反彈現象，其實我們也等同看見近期智慧型手機普遍落於低價競爭問題。
CO排放超標 日系車廠涉竄改
http://udn.com/news/story/7321/1009524
聯合報 記者蕭雅娟╱屏東報導 2015-06-23
台灣本田汽車屏東廠代檢涉弊！民國97年屏東廠疑似為了新車順利上市，委託電腦廠商更改電腦系統，將一氧化碳CO標準值從0.5%提高至3.5%，新車順利通過排放量檢測，使監理站核發1920張新領牌照，屏東地檢署依偽造文書罪嫌起訴車輛品質課周姓課長、顏姓課長和法規認證課黃姓主任。台灣本田屏東廠昨天表示，現任車輛品質課長請假不在場內，相關問題需課長才能回應。
「交通工具空氣汙染物排放標準」中的一氧化碳排放標準，在88年起至今均是0.5%，本田屏東廠周姓課長（97年5月卸任）和法規認證課黃姓主任，在96年9月委託不知情的電腦廠商更改電腦系統，將CO標準值從0.5%提高至3.5%，並指示王姓檢驗員等人，依據3.5%標準值進行新車CO檢驗。
檢方表示，台灣本田只在屏東廠代檢，97年1月至7月間，有1920台新車，車型幾乎是CRV2.4 VTi休旅車，檢驗結果幾乎都超標，經電腦判讀後，仍然檢驗合格。周姓課長辯稱，是檢測CO標準值認定不同所生爭議，非故意欺暪。
周姓課長卸任後，顏姓課長延續作法，讓屏東監理站承辦員誤認新車代檢合格，核發汽車新領牌照。直到99年8月，日本母公司發現CO檢驗值高於0.5%，應辨別不合格無法銷售，但報表顯示合格，仍辦理汽車新領牌照。
擁有20年修車經驗的林姓修車廠老闆表示，CO排放量超標，危害環境造成空氣汙染，2008年的CRV是第三代，2.4 VTi可變汽門當時售價約70萬，至今算是老車，中古價仍有30萬元，有可能車廠為了保持引擎馬力，CO排放量才超標，本田的「作弊行為」，令人吃驚。
屏東監理站長榮沛華表示，檢舉人不是向監理站檢舉，多年來並未取得新領牌照有異的各項資料，97年不符規定領牌的汽車，至今已超過5年，車輛已經完成定期檢驗，失去處理的第一時間，經過此事，未來針對新車出廠檢驗，有可能多一道查核程序，避免遭受蒙騙。
屏東地檢署表示，周、黃辯稱誤信相關網站資料，顏稱不知情，3人使公務人員登載不實及偽造文書罪，將其起訴。
◆ 鴻海攜手軟銀 攻印度太陽能
http://udn.com/news/story/7240/1009690
經濟日報 編譯劉忠勇／綜合外電 2015-06-23
繼合作開發機器人後，鴻海和軟體銀行在太陽能再度聯手，擬在印度與當地業者共同投資200億美元，由鴻海協助提供太陽能設備，這將是印度再生能源最大手筆的投資案。
軟銀創辦人孫正義22日在新德里表示，這個名為SBG Cleantech的太陽能合資案，至少可生產20GW（10億瓦）電力。軟銀將分十年投資100億美元，鴻海和當地業者巴提企業（Bharti Enterprises）則持有少數股權。
孫正義表示，鴻海將協助供應太陽能設備，打算就地在印度生產，此舉也響應總理莫迪「印度製造」的政策。軟銀也希望藉此合資案讓印度成為太陽能電池生產重鎮。
孫正義說：「印度日照時間是日本的兩倍，建造太陽能電廠的成本只有日本的一半，兩倍的日照加上一半的成本，這表示有四倍的效能。」
孫正義表示，軟銀將把日本太陽能產業的經驗引進印度。他強調，軟銀過去九個月已在印度投資10億美元。
為擺脫停電和空氣汙染的窘境，莫迪希望印度的太陽能發電量在2022年擴增為100GW，將近目前的25倍，一面也降低對燃煤發電的依賴。若計畫能順利推動，軟銀合資案等於替莫迪達成五分之一的目標。
莫迪計劃五年內完成1,600億美元的再生能源大計，正尋求業界參與投資。太陽能的計畫除涵蓋太陽發電廠外，也包括屋頂設置太陽能板。
軟銀2011年在福島核災同年成立子公司SB Energy，專責開發清潔能源。米塔爾旗下的巴提電信（Bharti Airtel）是印度最大行動電信公司。軟銀投資逾千家公司，在印度與巴提合資成立即時聊天應用軟體公司。
太陽能發電成本大幅下降，預料2017年能降到和傳統能源一樣的水準，印度政府也因此加緊發展這種替代能源。
◆ 環保結合文創 點「垃圾」成金
http://udn.com/news/story/7324/1009505
聯合報 記者葉建宏╱北埔報導 2015-06-23
環保與文創的結合，會迸出怎樣的火花？新竹縣環保局昨天展示如何利用廢玻璃、廢電路板等廢棄物，製作成具環保概念的文創產品，也請來「靠筆記生活的男孩」陳宏智，擔任資源回收大使，他興奮的說，未來會用更積極推動資源回收做好環保。
現年25歲的陳宏智，就讀高一時因為一場車禍意外，導致記憶力嚴重衰退，每隔10分鐘記憶就會重新洗牌，因此每天必須靠著筆記來「回憶」。今年初養父不幸因病過世，家裡經濟重擔全落在他身上，長期必須靠拾荒來維持家計，所幸經媒體報導與各方善款湧入後，他不再需要撿樹木回家燒材，也不用再擔心三餐等問題。
「我以後會更積極推動回收再利用！」陳宏智昨天穿著反光背心，看著台灣新竹綠色產業聯盟利用廢玻璃、廢電路板等廢棄物，製作而成的黃金與紙鎮等文創產品，興奮地說「這到底怎麼做的？」尤其拿著黃金戒指時，更直喊：「怎麼這麼重啊！」
新竹縣長邱鏡淳表示，環保局運用巧思將廢冰箱變成「環保行動書櫃」，不僅結合各單位捐贈二手書，更在全縣47處設置環保行動書櫃，提供地方鄉親一個便利的「行動圖書館」，讓民眾在閱讀的同時也宣導廢棄冰箱回收再利用價值。
環保局上半年度辦理「萬人掃雪、垃圾變黃金」活動，昨天邱鏡淳也抽出最大獎價值5萬元的一兩黃金掃把，黃金掃把是從廢電路板以環保無毒的方式回收萃取而來，下半年將繼續推出「打造新竹好環境、垃圾搖身變黃金」活動，只要達到目標皆可參加抽獎，最大獎加碼到4組黃金掃把，希望民眾積極打造新竹縣更友善的環境。
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＊ 網路發起套袋回收 環保兼助農
http://udn.com/news/story/7314/1010284
市售蔬果外層，常會套上一層防碰撞的網狀套袋，但消費者買回家後總是隨手丟棄，不環保又浪費。一群推動食農教育的志工最近在網路社群發起套袋回收活動，短短一天有近4000人分享，還有台中、花蓮、基隆的農民團體願意加入回收點，號召民眾幫忙。
◆ 官民聯手 惡質皮革廠關門
http://udn.com/news/story/7321/1009392
聯合報 記者謝進盛／善化報導 2015-06-23
台南市善化區一間皮革廠20多年來長期排放異味、偷排廢水，居民苦不堪言，多次陳情通報環保局，去年8月終遭查獲勒令停工，最近業者已經關廠，空氣品質大幅改善，居民樂說20多年來，終於可大口呼吸到新鮮空氣了。
這間緊鄰南科的皮革廠，早在民國80年就設廠，從事皮革、毛皮製品製造，製程常發出令人噁心惡臭味；附近居民多次向環保局陳情，環保局多次告發，甚至派員駐廠24小時監控強勢作為。然一段時間後故態復萌，直到去年因偷排廢水且埋設暗管，經環保局勒令停工迄今。
「沒住過，不知道想要大口呼吸新鮮空氣，竟這麼難。」家住附近的安定農會總幹事王寶民、推廣股長王气每苦笑說，「久而不聞其臭」，最近發現工廠已關廠，空氣味道也不一樣了；刺鼻異味不見了，一早迎接的是新鮮空氣，等這一天竟已逾20年了。
環保局表示，這家皮革廠區已騰空，未來要進駐的廠家，環保局會嚴密把關。
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＊ 儲油槽設地下室 加油站業喊解禁
http://udn.com/news/story/7266/1010409
國內加油站有近一成比例出現土地汙染問題，加油站業者希望政府修法開放加油站設置地下室，方便檢修油槽，但經濟部擔心工安問題遲遲未同意修法，立院公聽會決議要求政府一個月內提出評估報告。
....全國營業中的加油站超過2000個，環保署統計有196個加油站遭汙染，比例接近一成。截至2012年底，政府公告列管的加油站場址共有70處，面積10.4公頃，以台南市列管比例最高，新北市次之。
上周立委開公聽會，有業者抱怨，南部氣候潮濕，地下儲油槽防鏽時效比預期短，因為現法令規定要埋在地下，不易察覺漏油，常等到地方環保機關發現汙染洩漏，業者整治經費動輒上千萬，甚至以億計價。
....經濟部能源局指出，上述公聽會決議一個月內提出評估報告，官員說，根據過去委託智庫研究，若加油站闢設地下室，一旦油氣逸散，工作人員進入室內空間，會有健康疑慮，也可能有工安隱憂，由於國內加油站集中都會區，一旦加油站爆炸，後果嚴重。
最耗能機關 新北市圖「奪冠」
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/892061
自由 2015-06-24
打臉市府宣示年省電七億度
〔記者陳韋宗／新北報導〕以「省下一座核電廠」為目標，新北市府宣示從今年四月起至明年三月，計畫年省七億度電，真能做得到？根據秘書處統計，新北市立圖書館（含分館）五月用電量較去年同期增加四萬○六六三度，登上「未節約用電」機關榜首。
五月用電較去年增逾四萬度
新北市立圖書館今年五月用電量為五十三萬七三四五度，去年用電量則為四十九萬六七一二度。其中五月起試營運的市圖總館，標榜「廿四小時不打烊」，卻也付出相當高的耗能成本；據統計，三層樓規模的舊總館，去年五月用電量為十二萬七七四○度，新總館十層樓，廿四小時營運開放，同期用電量暴增至四十五萬二六○○度。
館方稱七月正式營運後改善
市圖館長唐連成表示，五月至六月卅日為總館試營運階段，為了測試設備運轉與負荷情形，用電量會高一些，七月正式營運後，會提出配套降低用電量。
唐連成強調，部分設備當初非針對廿四小時設計，未來將設獨立電源開關、改善照明、減少電梯停靠樓層加以調整。至於新總館廿四小時開放是否取消？唐連成說，將於營運一季後評估民眾需求、使用效益再檢討。
市府機關、學校用電成長前十名中，體育處名列第二名，國中、小學校則包辦五個名次。體育處運動設施科長林純正說，五月份陸續舉辦全中運、世界女子拳擊賽等特殊大型活動，致用電量暴增。
教育局永續環境教育科長劉美蘭指出，部分學校一○三學年度增班，加上出租學校場地供社區舉辦活動，導致用電量增加，未來除督促校方自主檢查、節電，亦每兩個月召開節能推動小組會議，檢討學校節能情形與改善措施。
秘書處副處長賴淑華表示，調查今年一至五月與去年同期相較之節能情形，市府大樓節電率達五．一％，各機關節電率達四％，各學校節電率達三％，整體已逐步達到節能目標；個別機關、學校節約用電未達目標，也會由專家協助分析用電情形，落實節能政策。
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＊ 中壢國小綠油油 獲環境教育獎
http://udn.com/news/story/6886/1013867
桃園市中壢國小原本都是水泥地，經過改造，現多半都是草地與透水性鋪面，校方還營造水循環過濾生態池、綠風隧道等，結合課程教導學生環境觀念，獲環保署「國家環境教育獎」肯定。
◆ 減碳行動／工研院iPower 節電利器
http://udn.com/news/story/7244/1011731
經濟日報 李珣瑛 2015-06-24
工研院以行動支持綠色電價，響應「經濟部自願性綠色電價制度試辦計畫」，認購百萬度綠電，並將工研院長期積極推動「Green Campus綠色低碳院區計畫」所省下的電費回饋給台灣潔淨電力的發展，落實綠色低碳的經營理念。
工研院院長劉仲明表示，台灣天然資源有限，能源必須多元發展，更需要長期資源投注在創新技術研發上，才能夠使綠色能源發展有更多整合創新的機會。支持綠色電價，將有助於整個台灣多元能源科技產業的發展。
在綠色低碳的趨勢下，工研院自100年起推動「Green Campus綠色低碳院區計畫」，就是希望將綠色低碳的理念，透過研究機構本身技術的應用，讓工研院成為綠色科技的示範場所（Living Lab），新技術在這個場域不斷精進，讓成本降低、提升成熟度，使這些技術更有機會推廣應用、擴大成效。節能減碳所產生的綜效，同時對組織營運和環境保護有所幫助。
工研院「Green Campus綠色低碳院區計畫」持續挑戰節電的新紀錄，經過數年的推動，每年已可省下約795萬度電，總減碳量達17,126噸。
祕訣就在於運用工研院所研發的iPower（電力監控管理平台）與iBEMS（intelligent Building Energy Management System；智慧型建物能源管理系統），分析各項用電數據，達到用電管理、即時顯示、趨勢統計、智慧節能控制等功能，即時調控電力負載。
此外，經由改善整體LED照明燈具及照度的效率，以及導入高效能馬達、磁浮冰水機等工研院專利技術，用創新的綠色節電科技與管理方法，有效減低全院的使用電量。
用Green Campus省下的電費購買綠電，進一步積極支持綠色電力，不需增加額外負擔。104年度將以工研院中興院區及光復院區總用電量1%為認購的申購單位，合計認購綠電達104萬3,000度。
※ 相關報導：
＊ 夏月省電訣竅！拔熱水瓶＝省1台冰箱電費
http://udn.com/news/story/7266/1012685
從本月起至9月，台電實施費率較高的夏月電價，台電指出，夏月省電有很多訣竅，像是不使用插電式的熱水瓶，就可以省下一台冰箱的電費，節電效果顯著。
為鼓勵民眾在夏月用電高峰節電，台電在每年6至9月實施夏月電價，費率較其他月高，由於夏月天熱，民眾開冷氣的頻率大增，若不想電費暴增，台電提出多項省電建議供民眾參考。
◆ 北部發電、天然氣重鎮 落腳觀音
http://udn.com/news/story/7266/1011884
聯合報 記者曾增勳／桃園報導 2015-06-24
因應核四封存電力缺口，台電計畫在觀音區大潭電廠投資增建四部複循環燃氣機組增加供電，中油也決定興建第三座LNG液化天然氣接收站，配合大潭電廠增設發電機組。台電、中油將共同在觀音打造全台最大發電、液化天然氣基地。
台電表示，核四封存重啟困難，面對未來可能的限電危機，北部供電將靠大潭電廠，因此計畫投資1200億元，在大潭電廠增建四部高效複循環燃氣發電機組，預定2022年起商轉，預估年發電量約180億度。
中油表示，配合台電增加機組，未來每年新增LNG用氣約150萬到225萬公噸，在觀塘工業區計畫投資605億元，建碼頭、填海造陸增設北部第三座LNG接收站，將可達成北、中、南三座天然氣接收站分區供氣，降低南氣北輸營運成本及風險。
大潭電廠主管說，增建四部機組商轉後，是現有年發電量四分之三，將近核一、核二、核三廠年發電量的一半，有助疏緩北部供電壓力，屆時大潭廠十部機組全年發電量420億度，將超過核四廠發電、也超過核一、二、三廠的全年發電總量。
立委廖正井表示，大潭電廠增建機組、中油觀塘第三座天然氣接收站落腳觀音，成為北部發電、天然氣接收站重要基地，是國家重大投資計畫，站在地方發展、國家經濟建設應予支持，但必須考慮生態環境、敦親睦鄰回饋和分配，落實照顧在地鄉親和建設發展。
◆ 廢鋁液變面板 遠東科大奪「龍騰微笑」首獎
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/891847
自由 2015-06-24
〔記者湯佳玲／台北報導〕垃圾變黃金！第九屆龍騰微笑創業競賽昨天下午舉行頒獎典禮，遠東科技大學將廢棄不用的廢鋁電解液，以特殊技術搖身一變「多晶藍寶石Poly Sapphire」，可取代製作時間長、成本高的手機玻璃螢幕，或製成大尺寸面板，讓遠東科大第三度摘下首獎，獲得兩百萬元獎金。
遠東科大機械工程系助理教授吳俊毅表示，生產電腦、筆電要用到的電解電容器，其製作過程所產生的廢鋁電解液，平常以一公噸五千元交給回收商處理；遠東科大把「垃圾變黃金」，將廢鋁電解液製成高純度奈米級氧化鋁粉，進一步製成多晶藍寶石透明薄板，可應用在手機、平板、曲面電視等，具防刮耐磨、不須貼膜等優勢，大幅提升再生產品的附加價值。
另外，遠東科大行銷所碩二生毛彥森說，iPhone6手機的Home鍵與相機鏡頭是以單晶藍寶石切割，要十五至廿天，以「多晶藍寶石Poly Sapphire」專利技術製成面板只要一天，且成本是原來的十分之一。
TapPay行動支付工具 傳速更快
二獎是由交通大學、政治大學、清華大學、台北科大、台灣科大學生共組的團隊奪得一百萬元獎金，其作品「TapPay行動支付工具」與「電子錢包」的概念類似，但與現行近距離無線通訊NFC不同之處在於，TapPay的收費方將不需要硬體裝置，可省下裝機費與牽線費約三萬至十萬元成本，而支付方只要用手機就能付費。
清大碩二生龍炫宇表示，該作品是以DBST特殊聲波感應技術進行線下交易，傳速更快，並可整合金流，正在申請專利。
三獎作品是交通大學的「smartOTOendoscope運籌帷幄之中、診斷千里之外：智能耳內視鏡系統」，是連接傳統的耳內視鏡及智慧型手機，將耳內視鏡影像呈現在手機螢幕上，有助於偏鄉醫療，獲得五十萬元獎金。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 公平原則 恆春加收餐旅業者垃圾費
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/892123
恆春半島旅遊興盛衍生龐大垃圾清運成本，恆春鎮公所最近發出近百封公文，要求餐旅業者在六月底前進行「垃圾代清除費用」核算，消息一出，造成恆春半島業者譁然，認為公所巧立名目「搶錢」。
公文中寫著，「為落實公平付費原則，請貴餐廳於六月三十日前，填妥本所垃圾代清除處理申請書。」要求業者檢附自來水費收據至清潔隊辦理費用核算，未提出者則暫停垃圾代清除處理。
「搶錢也搶太兇！」張姓餐廳業者說，墾丁店家並沒有想像中好賺，淡旺季差很多，路邊攤生意更好，不用繳稅、垃圾收費，鎮公所清潔隊的作法，根本是鼓勵非法攤販，剝削合法店家。
6月用電量較去年同期成長6.14% 創新高
http://udn.com/news/story/7266/1015131
聯合晚報 記者盧沛樺／台北報導 2015-06-25
尚未進入盛夏，台灣6月氣溫已飆破歷史紀錄，高溫帶動用電，台電表示6月到24日為止的用電量較去年同期大幅成長6.14%，創下歷史新高。
近日高溫炎熱，台電預估今日尖峰用電3400萬瓩，備轉容量率剩下5.85%，亮起象徵供電警戒的紅燈；台電指出，今日尖峰用電量雖非今年6月以來最高，但也比去年6月的單日最高尖峰用電量為3282萬瓩，還多出118萬瓩。
台電預估，今年7月尖峰用電量將再創歷史新高，達3571萬瓩，其中，7月8日和9日的預估備轉容量率將只剩下2.2%，為近十年來的歷史新低。
台電指出，以往7、8月才是夏季用電高峰，但今年6月提早進入用電高峰，除氣溫因素外，核一廠一號機遲遲未能上路運轉，影響備轉容量率約1.7%。
根據台電供電情況分級，備轉容量率小於等於6%，就會亮起象徵供電警戒的紅燈，表示系統限電機率增加。去年直到7月中旬，才亮起紅燈，備轉容量率最低發生在9月15日，備轉容量率3.44%；但今年自4月以來，亮紅燈的次數已逾十次。
台電指出，今年7、8月的備轉容量率皆低於4%，供電最大挑戰將發生在下周大學指考期間，其中，7月2日預估備轉容量率為3.7%，瀕臨限電邊緣，只要一部60萬瓩的大型機組跳機，就有停限電危機。
◆ 直言集／鬥法之後 更有效的減量政策在哪
http://udn.com/news/story/7878/1014483
聯合報 本報記者侯俐安 2015-06-25
為審查雲林縣禁燒生煤自治條例，環保署開了兩小時閉門會議，最後做成一個沒有結論的結論，將球拋回縣府。雲林縣卻在中午開另一場會，有條件通過六輕燒生煤許可證。
事實上，昨天的爭議到中午就結束了，雲林縣百分之九十八的生煤來源六輕，再燒兩年不是問題。但民眾得到什麼？當中央、地方大鬥法，民眾關心的恐怕不是自治條例的法律位階、核備或退回，而是雲林縣是否能因此獲得更好的空氣？
面對禁燒生煤，更關鍵的問題應在「禁燒生煤可減少多少空氣汙染」？根據成大教授吳義林換算，全台生煤換成天然氣，一年要花兩千億，細懸浮微粒可減少百分之一點三；他也換算，若全台十六萬大貨車若是加裝柴油濾煙器，每年約需一四○億元，改善細懸浮微粒百分之二點九。
雲林空汙，六輕有沒有責任？當然有。但空汙來源尚包含工廠汙染，濁水溪揚塵、柴油貨車、燒稻草……，雲縣是否釐清各種來源的汙染影響程度與整體空汙減量計畫？除了喊出「禁燒生煤是為了減少空氣汙染」口號外，雲縣應做出更負責的規畫，而環署除使出拖延戰術外，外界也在看何時能端出更有效的減量政策。
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＊ 台塑六輕燃生煤許可 雲縣環保局延2年
http://udn.com/news/story/7878/1014336
台塑六輕的石化一廠及麥寮汽電廠兩張生煤操作許可證即將到期，雲林縣環保局昨（24）日開會決議有條件展延兩年。縣長李進勇說，展延讓企業有緩衝期，但期間以全台最嚴格的規定要求廠方的廢氣排放，兩年後就不得使用生煤，請業者及早因應。
這兩張許可證效期至2017年6月9日，環保局並決議，兩年內兩座廠生煤用量須至少減20%（石化一廠須減20.79%，麥寮汽電廠須減27%），比台塑提出的5%嚴格。
◆ 陸環保抬頭／三天兩頭安檢 沒過就罰
http://udn.com/news/story/7334/1014353
經濟日報 記者蔡敏姿／專題報導 2015-06-25
大陸環保意識抬頭，在廣州經營服裝製造的台商說，當地環境保護局、安檢局每季都會到工廠來，定期檢測排水、排煙、氣味等，頻率甚至增加到每月抽查一次，「現在已經沒有僥倖的心態」他說。
另一名經營鞋業的東莞台商表示，大陸在環評、廢棄、廢水、安全、消防等規定趨嚴，以鞋廠來說，每兩個月抽檢一次，環評規定趨嚴。工廠要換新執照，以前的合格執照都沒有用，工廠過濾設備一律更新或增加，如汙水過濾器、消防噴水系統等，以符合環保標準。
他舉例，消防設備中，以灑水系統來說，以前只有在生產線上區域安裝，現在擴大到辦公室、倉庫，幾乎是全面覆蓋。環評設備成本增加約人民幣數十萬到上百萬元不等，要看公司規模大小。「環評沒過，輕則罰款，重則停工。」
在訂單縮減的背景下，停工對企業來說是重重一擊。他解釋，「內外夾擊」停工會影響到交貨期，有違約金問題，而期間員工薪水照付，罷工暴動也要支薪。停工等於是逼著企業倒閉。
不只製造業，廣州一家經營食品製造的台商表示，環保稽查人員每個月來食品廠兩三次抽查食品安全，就連外資也一樣，如沃爾瑪旗下連鎖賣場「Sam's Club」提供鮮食、乾貨，甚至是兩三天來一次，「安檢抽查像在跑廚房」，業者備感壓力。
東莞台協會長翟所領說，環評政策雷厲風行，立刻執行，很少給企業緩衝時間。如果企業有意願、有能力去做，政府應該給予企業緩衝時間去做，要不然企業可能就要立刻關廠。
此外，有的台商反映，大陸環評行政效率低，有些會踢皮球，推說不是在他們管轄範圍。
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＊ 工安環保緊箍咒 台商小廠吃不消
http://udn.com/news/story/7334/1014357
台商中榮金屬爆炸案後，大陸展開工安大檢查，加上號稱史上最嚴格的新環保法上路，各地方政府要求日益提高，在在都讓台商經營帶來沈重的壓力。
國民黨主席朱立倫5月初訪問上海，特別排出近兩小時跟150多位台商座談。原先預定開放八位台商發言，但因想向朱立倫吐苦水的台商太多，最後勉強增加至11人。據主持這場座談的上海台協會長葉惠德轉述，不少台商都反映目前在大陸面臨的諸多經營困境。
儘管朱立倫不見得真能協助台商解決問題，但昆山台協會長李邦欣仍把握機會向朱立倫抱怨，自從去年8月台商昆山中榮金屬爆炸案發生後，當地政府對於生產安全的要求就十分嚴格，相關行政程序變得異常繁瑣，部分部門與官員甚至出現刻意不作為的現象，已經明顯影響到台商的正常營運。
....上海市環保局長張全日前表示，去年上海的環境汙染罰款首次突破人民幣1億元（約新台幣5億元）。
今年對於「劣勢企業」的淘汰力度，更將從原本的每年500至600家提高到1,000家左右。
浙江衢州日前則對一家涉嫌將農藥違法排放至河川的企業，祭出人民幣7,500萬的天價罰單。
面對環保標準不斷提高，蘇州一名從事電子行業已20多年的吳姓台商說，添置一台有廢氣過瀘器至少要人民幣500萬至1,000萬元，汙水處理設備一套也動輒人民幣數百萬，這不是一般中小型台商承擔得起的。
台商如今只有兩個選擇：關廠或轉移到東南亞等大陸以外的地方。
＊ 增加防汙設備 專家獻策
http://udn.com/news/story/7334/1014349
面對大陸新「環境保護法」實施，專家建議台商在大陸建廠之初，就要把汙染改善設施、工安項目列為成本，不能存有舊觀念或是僥倖心態。
長期協助台商處理廢水、廢棄物，以及提供節能監控方案的天碩電網科技股份有限公司董事長李永如指出，「這次大陸從上到下對環保是認真的。」
李永如指出，大陸環保部去年與31個省市簽「軍令狀」，要是PM2.5未達標將追究地方官員責任，加上大陸新環保法第10條指出，「縣級以上」地方政府環保主管部門為負責單位，環保成為官員施政考核項目之一，「誰也不敢拿自己的烏紗帽開玩笑。」
一名工安專家表示，去年8月2日在昆山發生的中榮金屬製品有限公司發生的爆炸，不僅導致146人死亡，時任昆山市委書記管愛國與昆山市長路軍分別被免職、撤職。
「中榮爆炸案的教訓很慘痛，對昆山、江蘇甚至是整個大陸，都帶來很大影響。」
3成廚餘混垃圾 環團質疑分類失靈
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/892396
自由 2015-06-25
〔記者陳韋宗／新北報導〕新北市為全台人口最多縣市，產生的「廚餘量」也最多。但根據環保署三月公布研究報告顯示，新北垃圾車清運的一般垃圾中，仍有三十一．七一％的廚餘，意味大量廚餘未進入回收系統，連同一般垃圾被送進焚化廠；環保團體質疑，廚餘分類推了這麼多年，還有三成混在一般垃圾，分類明顯失靈！
根據「一○二至一○四年度一般廢棄物最終處置前組成採樣及分析工作」研究報告，由環境保護署環境督察總隊委託逢甲大學，於一○三年三月七日至一○四年三月六日間執行，分析全國各縣市垃圾基本特性、變動趨勢。
環局：環署數據似有誤差 將再瞭解
環保局簡任技正程大維說，據這份報告，新北於全台各縣市清運垃圾中，廚餘佔比最低，另據環保局從一○一年至一○三年委託台北科技大學進行垃圾組成分析，逐年廚餘佔比分別約為十八％、十六％、十八％，不排除環保署報告有採樣誤差，將再進一步瞭解。
新北一○三年垃圾清運量為三十八萬八千八百九十八噸，換算其中廚餘佔比為十二萬三千三百一十九噸，若以每桶容量二百公升、裝滿後重約一百五十五公斤的廚餘桶（高約九十公分）計算，混雜在一般垃圾的廚餘量，相當於一千四百棟一○一大樓的高度。而根據環保局統計，該年度廚餘回收量為十三萬四千九百九十八噸。
環團建議 從集合式大樓強制分類
板橋家庭主婦陳阿月說，垃圾車上都設有廚餘桶，會先在家做好分類再拿去丟，很難想像還會有廚餘、垃圾混合倒的情況。
不具名清潔隊員表示，社區大樓常設垃圾集中處讓住戶丟垃圾，但因不用專用垃圾袋，住戶分類意願低，若社區管委會又沒設廚餘桶，就很容易有垃圾混廚餘狀況；其中，果皮、菜葉渣等，最常被忽略而混在垃圾中。
環保媽媽基金會董事長周春娣指出，政府沒有強制手段，民眾越來越懶得分類，造成積習難改，應該從集合式大樓強制分類，一般垃圾混廚餘就「拒收」，民眾才會警惕。
環局：加強隨車抽檢、稽查與宣導
程大維說，垃圾費隨袋徵收政策實施後，每日垃圾清運量從二千四百九十七噸，下降至一千四百一十二噸，並透過環保小局長深入校園與家庭宣導，從源頭減量。程大維說，將加強第一線隨車抽檢，垃圾運抵焚化廠再第二次檢測，不會讓廚餘與一般垃圾混燒。另外，針對社區大樓也會加強宣導稽查。
◆ 塑膠中心包材革新 促食安又環保
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150625000388-260208
工商時報 2015年06月25日 台中訊
台灣連環爆食安問題，消費者對食物品質要求外，也注重包裝的安全。財團法人塑膠中心在經濟部工業局指示下，著手研發新科技，在包材/包裝產品型態與功能上改良與創新，提升台灣食安外並符合環保、安全與效率等原則，促進我國塑膠袋膜業者新發展。
驅蟲保效蔬果套袋
塑膠中心表示，台灣每年由蟲害所造成的農作物栽培高達170億元損失，為減少農藥殘留、防治蟲害、提升蔬果價值，研發非農藥之病蟲害防治栽培技術-蔬果套袋栽培、覆蓋地膜等農用防治資材。蔬果經套袋後，隔絕蔬果實害蟲叮咬與病菌感染，免受其危害，可解決農藥殘留疑慮，同時改善蔬果外觀品質，使蔬果品質得以擠進國際市場，帶來可觀效益。
過去農用蔬果套袋以牛皮紙質為大宗，耐用性低，易被東方果實蠅侵害而落果，另國外所研發之透氣防水PE材質售價過高，國內接受度差。有鑑於此，塑膠中心研發驅蟲保效蔬果套袋，純植物性配方具驅避東方果實蠅效果，實驗結果較一般紙袋降低農損率8％以上，耐用性佳可重複使用3次以上，兼具環保與經濟效益。
創新易撕膜
塑膠中心也同步研發易撕膜新技術，牽動了薄膜功能性的發展。
由於塑料包裝材料及應用已廣泛的被使用與開發，因此產品的創新性也就越顯的重要多了，塑膠中心研發團隊開發聚酯容器（PET）用易撕膜，符合「食品器具容器包裝衛生標準」，其封口強度可控制於0.5～1.5 kgf/15mm (ASTM F88)，且在125～180℃溫度間熱封，有穩定的熱封強度及易撕效果，此易撕膜使用淋膜設備與PET或其他薄膜複合，可發展出具有功能性、多樣性、選擇性、變化性的易撕膜，提供產業更多樣式的產品組合與加工方式，有效提升產品價值，達到製程減化。
人口老化趨勢確定，產品封口膜是否「易撕」就成了未來市場上必要存在的功能了。
目前塑膠中心完成技術研發，陸續已有部分廠商徵詢技轉可能性。歡迎國內廠商洽詢技術內涵，聯絡電話：（04）2359-5900分機606林小姐。（經濟部工業局廣告）(工商時報)
吹冷氣免繳電費 吳鳳科大發明奪國際獎雙金
http://udn.com/news/story/6899/1016498
聯合報 記者謝恩得／民雄報導 2015-06-26
吳鳳科大最近參加美國匹茲堡國際發明展，獲得雙面金牌與特別獎，其中結合風力和太陽能的冷氣、暖氣、熱水系統，強調吹冷氣不用繳電費、洗熱水澡不用瓦斯費，已有廠商想買專利開發。
另一件獲金牌獎的數位2.4G專業型雙向無線導覽系統，是新一代導覽系統，由吳鳳科大與嘉友電子產學合作研發，適合各種場合解說，且有互動式對講功能，故宮等知名景點都有意購買。吳鳳科大近年來在國際發明獎已獲14金、14銀、5銅及9個特別獎。
吳鳳科大表示，美國匹茲堡國際發明展與瑞士日內瓦、德國紐倫堡發明展並稱世界三大發明展，今年共有18個國家，近700件發明品參賽。台灣發明團85件作品參賽，在45項競賽中，吳鳳科大的作品在機器裝置和電訊等兩個項目都獲得最高榮譽的金牌，吳鳳科大董事長胡宗鑫也榮獲大會主席頒給的「發明教育貢獻獎」。
獲得金牌獎之一的發明，結合風力、太陽能的冷氣、暖氣、熱水系統，是由機械系主任蔡宏榮和嘉義市發明協會理事長陳穗祥理事長及師生們，經過10年研發成功，藉由風力及太陽能，推動壓縮機，將其中一桶水溫降至5°C，另熱能變熱水至55°C存放，同時可提供冷、暖氣及熱水功能。
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＊ 電動機車引批評，Gogoro承諾將推更多車款、可充電、電池交換按量計價服務
http://www.ithome.com.tw/news/97024
外界批評Gogoro智慧電動機車的車價過高，電池交換服務收費不利於低使用量者，交換服務的收費選擇彈性少等缺點，Gogoro承諾未來將推出更多符合消費者需求的車款，同時推出可充電的家用設備，未來也會針對低使用量者推出依使用量計價的電池交換服務。
◆ 夏季供電 台電拉「緊」報
http://udn.com/news/story/7238/1016739
經濟日報 記者林安妮／台北報導 2015-06-26
夏季供電吃緊，台電預估，7、8月全台備轉容量率將掉入6%警戒線以下，只要任一大型發電機組出狀況，就有可能限電。台電推算，近期一波限電危險期是落在7月1日至3日大學指考期間。
他指出，不只工業用電會立刻受到限制，就連民生用電也會進入分區輪流停電，「這不是警告，很有可能變成常態」。
行政院長毛治國昨（25）日在院會聽取經濟部「夏季供電情勢分析」報告後，做成兩大裁示，一是呼籲全國加強節電；二是要求經濟部全面擴充再生能源，並要儘速興建第三天然氣接收站，惟兩項開源計畫至少要五年才能見效，難解眼前的燃眉之急。
毛治國表示，今年6月高溫特別明顯，帶動民眾用電需求成長，再加上林口電廠除役等因素，預估今夏供電都相當吃緊。他引述經濟部資料，今夏備轉容量最低可能只剩2%，如有任何大型機組無法運轉，像是雲林麥寮電廠，就會立即缺電。
經濟部資料顯示，6月備轉容量率落在6%警戒線下，約有六天，但時序進入更為炎熱的7月，單是7月1日到10日，預估就有八天需要警戒。最近一次限電考驗是在大學指考期間，7月8日預估還可能低於2%，出現今年最高負載。
備轉容量率是衡量每日供電可靠度的指標，概念是將備用容量扣除因大修、故障等無法發電的機組，餘裕供電的比率。備轉容量率分為三級，10%以上代表供電充裕，6%到10%代表供電吃緊，小於6%則進入供電警戒，停限電機率增加。
◆ 彰化農民燒稻草 空汙嚴重未見開罰
http://udn.com/news/story/8308/1016436
聯合報 記者郭宣彣／彰化報導 2015-06-26
最近是稻米收割期，彰化有不少農民露天焚燒稻草，影響空氣品質和行車視線，但環保局至今尚未開出罰單，環保局空氣品質科科長劉子云解釋，往往環保局接獲通報後趕至現場，燒稻草的農民已離去，要取締有難度。
劉子云表示，彰化是農業大縣，部分農民為讓農作物有更好賣相，多少會使用農藥，殘留部分農藥在稻稉上，一旦燃燒稻稉，等同燃燒農藥，容易產生戴奧辛，燒完後產生的小塵粒萬一吸入，會引起肺部病變。
她說，環保局透過鄉鎮農會宣導禁燒稻草，也加強派稽查員巡查，若要開罰須當場取締，舉證困難，5年共開罰燃燒案64件，處以5000元以上、10萬元以下罰鍰。
「政府單位應主動出擊」福興鄉陳姓鄉民說，只要進入稻作收割期，四處可見焚燒稻草情形，空氣品質很差，一片霧茫茫。他說，2年前曾有農民因燒稻草，被濃煙嗆死，焚燒稻草問題，政府與農民都應重視。
◆ 高屏空汙交易 每噸逾3萬元
http://udn.com/news/story/7314/1017469
聯合晚報 記者劉開元／台北報導 2015-06-26
環保署會同經濟部將於6月30日公告實施「高屏地區空氣汙染物總量管制計畫」，預計557家廠商納管，納管汙染物包括氮氧化物、硫氧化物，粒狀汙染物、揮發性有機物等，明年上半年啟動空汙交易，每噸碳排量交易價格依市場決定，初估空汙交易每噸可能在三萬元以上，也恐超過五萬元。
環保署空保處長陳咸亨表示，「高屏地區空氣汙染物總量管制計畫」是一項兼顧經濟誘因及污染減量的嶄新作法，希望高屏地區空氣品質早日獲得改善。
陳咸亨指出，高屏總量管制計畫第一期程為三年，一開始先要求既存的工廠申請認可其排放量，以作為該制度工作推動之基線，且當認可排放量達一定量時，即應削減5%。另外，即日起新設或變更達一定規模的工廠，必須取得足夠抵換汙染物增加的量，才能進入設廠，確保總量管制推動後空氣汙染物排放量能逐步削減。
陳咸亨表示，總量管制計畫引進汙染物排放量交易買賣制度，預計在實施總量管制二季後，也就是明年上半年執行交易制度，工廠在採行具體防制措施後，空氣汙染物削減量大於指定削減量時，就可以把多出來的量予以保留。
空保處科長黃偉鳴表示，空汙交易採自由市場自由交易制度，依國外實施情況及我國排放現況，初估屆時每噸空汙交易金額約在三萬元以上，也可能超過五萬元。
陳咸亨強調，除了針對工廠實施總量管制外，也將加速推動柴油車加裝濾煙器、設置空品淨區、淘汰二行程機車及補助新購電動二輪車等工作，多面向改善高屏地區空氣品質。【記者蔡維斌／雲林報導】雲林縣政府和台塑集團溝通平台，今天在六輕進行第二次會議，台塑董事長林健男親自上陣談判，會議聚焦汙染減量等10議題，到中午初步達成六項協議，但有關爭取地方農業安定基金等問題，台塑則未允諾。
台塑汽電與塑化廠許可證本月底及下月初到期，台塑提出展延碰壁，縣府3月20日與台塑集團溝通平台第一次展延會議，達成設立專責監測及應變機制等共識，至於4年30億元農業安定基金等案雙方未達共識。
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＊ 空汙大戶 得花上億買額度
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黃偉鳴表示，以空汙交易每噸價格可能從三萬元起跳，汙染大戶必須花數千萬元到上億元購買汙染額度，此外，依空汙法規定，被列管廠商如果違反高屏總量管制規定，未於三年內達成減量5%規定，將會被罰10萬元到100萬元罰鍰，違法廠商需限期改善，如未於期限內改善完成，將按日連續罰，廠商唯一因應之道就是空汙減量。
高屏空汙總量管制30日上路 衝擊557廠（節錄）
http://udn.com/news/story/8310/1018938
聯合報 記者侯俐安／台北報導 2015-06-27
環保署昨天宣布，延宕十六年的「高屏地區空汙總量管制計畫」將會同經濟部在六月卅日公告實施，高屏地區五五七家石化、鋼鐵、電力廠商都將納管，對中鋼、高雄煉油廠、台塑仁武廠等排放大戶造成直接衝擊。
列管廠商必須在三年內，將硫氧化物、氮氧化物、粒狀汙染物、揮發性有機物四種管制汙染物減量百分之五。未改善者，將依減排比例，處十萬到一百萬元罰鍰，可按日連罰，連續九十天未改善等情節重大時，可命其停工停業。
「廠商唯一因應之道，就是空汙減量」，環保署空保處長陳咸亨表示，高屏地區重工業密集、環境負荷沉重，加上地形、氣候條件不佳，懸浮微粒及臭氧平均濃度，是全國空氣品質最差的區域，故從總量管制下手，搭配排放交易經濟誘因，改善空氣品質。
「空氣汙染防制法」早在一九九九年增訂空氣汙染總量管制條文，並陸續建置登錄平台，受限於空汙法進行排放量「總量管制」須會同經濟部，歷經十五年溝通終於取得共識，去年底預告；前天上午取得經濟部最後確認公文，宣布在六月卅日上路。
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＊ 民盼空汙管制嚴執法：不要慢跑戴口罩
http://udn.com/news/story/8310/1018948
「一定要嚴格執行，別讓我們慢跑還要戴口罩。」高屏地區空汙總量管制即將上路，醫師、民眾同聲呼籲政府要玩真的，把大口呼吸的權利還民眾。
高雄市民張先生說，高雄發展石化業數十年，近年親友罹患肺癌的人數增加，他們都不抽菸，強烈懷疑罹癌和身處重工業城市脫不了關係，管制空汙，政府責無旁貸。
＊ 直言集／高屏居民爭口「氣」 路還長
http://udn.com/news/story/8310/1018942
對高屏居民來說，雖然總量管制第一階段，要求排放大戶需在三年內減排百分之五的汙染物；卻是以廠商過去七年的其中一年當基準，業者若挑選申報值最高的一年來減量，可以預見，未來三年成效恐有限，居民想要真正呼吸到乾淨空氣，依舊是條漫漫長路。
◆ 想設廠先買「門票」 台灣跨入排放交易時代
http://udn.com/news/story/8310/1018944
聯合報 記者侯俐安／台北報導 2015-06-27
高屏空汙總量上路，除既有五百五十七家工廠列管，環保署說，即日起新設或變更達一定規模的廠商，必須取得足夠抵換汙染物增加的量，才能進入設廠；確保總量管制後，空氣汙染排放量能逐步削減，也讓台灣正式進入排放交易時代。
環保署空保處科長黃偉鳴表示，排放量交易買賣制度，預計在實施總量管制半年後，也就是明年上半年執行交易制度，當工廠採行具體防制措施，空氣汙染物削減量大於指定削減量時，就可以把多出來的量保留或交易。
環保署將成立交易平台，既有廠商可將多出來的量釋出，透過交易提供給新進廠商使用，初估每噸空汙交易金額為三萬至五萬元。
業者可在平台上查詢接洽並交易，新設或變更規模廠商，要取得設廠許可證，必須拿購買額度交易證明；或透過汰換老舊柴油車、換成電動車等方式抵換。確保總量管制後，空氣汙染物排放量能逐步削減。
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＊ 六輕燒煤展延…4大回饋 台塑只同意1項
http://udn.com/news/story/7314/1018705
雲林縣政府頒布禁燒生煤和石油焦自治條例後，雖有條件同意台塑到期的許可證展延，但就縣府所提的10項配套議題，昨天溝通談判，回饋地方的4大基金案，台塑只明確同意道路養護基金4年2億4千萬元，其餘則再行研議。
◆ 廢塑料 害了誰（節錄）
http://udn.com/news/story/7332/1018820
世界日報 中國青年報／張瑩報導 2015-06-27
手指在小山一樣的塑料堆裡翻飛，五顏六色的塑料袋、包裝盒以及玩具上的小零件，一個個揀出來，隨之被丟進紅黃藍綠黑色五個大塑料盆，發出一聲聲悶響。
王秀英（化名）坐在小椅子上，一天10小時，重複著刻板而單調的動作。她那裹著髒手套的雙手接觸過迪奧的「香水」、費雪的「玩具」、普瑞納的「貓糧」及印著豪華度假酒店廣告的美國報紙。不過，對26個英文字母都認不全的王秀英而言，這些代表城市生活情調的東西，最大意義在於能否回收賣錢。
在王秀英打工的天津子牙鎮及河北省保定、廊坊一帶村莊，「乾塑料」已成為一條巨大的產業鏈。一些人從「進口商」那裡購買來自世界各地的廢塑料，分揀出可回收利用的部分，然後進行粉碎清洗、加工造粒，使之進入下一輪的循環利用。
這個現象，被攝影師王久良發現。他特意花三年時間，在中國大地上行走，拍攝了一部名為《塑料王國》的紀錄片。
「我國已經稱得上外國的廢塑料處理中心。」王久良嚴肅地說，「這帶來了很多問題。」
.... 塑料王國的繁華，帶來了嚴重的環境問題。據王久良調查，作坊老闆將廢塑料分揀出來後，其餘的大都焚燒處理。即便在文安縣整頓塑料作坊幾年後，端午節當天手機軟件顯示，當地某處的PM2.5數值依然高達235，屬重度污染。
這名攝影師還發現，處理洋塑料垃圾對水資源污染嚴重。其中的清洗、粉碎都需要大量用水。一些塑料廠周邊的河水上，經常漂著一層白泡沫，使用過的水「流過的地方寸草不生」。有人還告訴他，即使比較淺的井水，燒開後水垢過多不說，上面還浮著一層「油脂」一樣的泡沫。
「空氣不好，水不好。這有什麼好？說句開玩笑的話，就是錢好。」鏡頭裡，一個工人對王久良說。
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＊ 芝加哥塑膠袋新禁令 8月1日實施
http://udn.com/news/story/6813/1017593
芝加哥將於8月1日開始，執行全新的塑膠袋使用措施，屆時芝市賣場面積超過1萬平方呎超市、大賣場等零售業者，都不准再使用一般材質輕薄的塑膠袋，包括沃爾瑪（Wal-Mart）等連鎖賣場，即日起陸續推出新的可多次使用的塑膠袋，因應塑膠袋禁令新規定，芝加哥市府以及業者鼓勵大家多多使用環保袋。
◆ 20億美元 蓋茲環保投資倍增
http://udn.com/news/story/6811/1018834
經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電 2015-06-27
微軟創辦人蓋茲打算加碼投資綠能科技，計畫未來五年在創新環保科技上的個人投資規模將倍增至20億美元，期望能鼓勵更多業者投入對抗氣候變遷新技術。
金融時報報導，蓋茲受訪時表示，已透過創投基金投資約10億美元在數十家初創公司，「今後五年規模很可能會加倍。」投資標的包括電池儲存裝置、新一代核能和碳補存技術等公司，寄望這些企業能開發出「突破性」的科技。
蓋茲說，電力要有穩定性，因此須打造能穩定運作的技術，而以目前再生能源的成長模式，仍無法供應到2030年的能源使用量，以太陽能為例，「白天才有太陽，太陽能在溫暖的地方才能以最佳狀態運作，而我們也沒有完善的電力網和儲存設備」。
另一項問題是，沒有正確的誘因讓能源供應商願意冒險，發展新科技。他說：「這些公司本應投入一定成本提供能源，但如果他們在科技上有所突破，能得到的獎勵並不多。」
蓋茲說，他最看好的是「核能再生」科技，目前已投資數億美元，最大一筆投資是在美國的核能公司TerraPower。
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＊ Google自駕車寫新頁 內部測試一年後…展開路試
http://udn.com/news/story/7087/1018837
Google表示，經過一年的內部測試，自駕原型車已在總部所在地矽谷山景市正式上路，加入已路試多年Lexus車隊，為Google的自駕車計畫再掀新頁。不過原型車必要時可改採真人控制。
水庫耗水變快 大家省著用啊！
http://udn.com/news/story/7266/1020388
聯合報 記者林孟潔／基隆報導 2015-06-28
基隆近日天氣炎熱，降雨量銳減，新山水庫進水量減少，2周內水位已下降近2公尺，較往年同期速度快，自來水公司呼籲民眾節約用水。
因降雨減少，各河川流量減少，新山水庫水位標高2周內，從83公尺下降至81.1公尺。水公司第一區管理處操作課長彭南弘表示，去年7月水位仍維持於高處，但今年下降速度明顯變快。
目前蓄水量750萬噸，離第一階段減壓供應496萬噸尚有一段距離，彭南弘說，端午節到中秋節期間，是基隆地區的枯水期。
水公司近期增加抽取周邊水源，原從貢寮淨水廠每天抽水5萬多噸，提升至6萬5000噸，另瑪鋉溪抽水量也從2萬多噸提升至4萬5000噸，減緩水庫水位下降速度。
基隆市每天用水量為23萬噸，夏季用量會增加，水公司提醒民眾節約用水，因應枯水期供水吃緊問題。
◆ 陳雲林：兩岸綠色產業 可互利共贏
http://udn.com/news/story/7331/1020709
聯合報 大陸特派員王玉燕／台北─貴州貴陽報導 2015-06-28
生態文明貴陽國際論壇二○一五年年會，昨天在貴陽舉行開幕式。本屆年會以「走向生態文明新時代—新議程、新常態、新行動」為主題。論壇內容包括全球生態安全與綠色創變、綠色金融、一帶一路基礎設施投資的可持續性與彈性標準、生態農業與農業國際化的模式創新、政府綠色採購等。
主題論壇之一、昨天下午舉行的「新常態新機遇兩岸綠色產業合作新前景」論壇，前海協會會長陳雲林、前海基會董事長江丙坤出席。
陳雲林說，兩岸的經濟合作發展走到今天，已經到了攜手共同發展綠色產業的新階段。台灣發展一路走來，在綠色農業領域積累了許多實踐經驗，在政策、產業方面形成許多切實有效的法律規範。與此同時，大陸也到了產業轉型的大時代。因此，兩岸可以在綠色產業方面取長補短、互利共贏。
兩岸如何開闢綠色產業合作框架？陳雲林強調，需要更新海協、海基兩會已有的合作框架，把綠色產業議題納入到新的議程中；要喚起兩岸對於綠色產業的關注度，讓台灣廣大的企業界朋友們，在自身轉型過程中，認識到在大陸有非常重要的商機—綠色商機。通過合作和宣傳，讓台商有決心和膽量參與到大陸的綠色產業建設中來。
陳雲林指出，大陸綠色產業發展迅速，僅光伏產業去年就比前年增長了三點四倍，目前光伏產業依然以百分之六十七的速度繼續向前發展。大陸在風電、水電、電動汽車、高鐵方面，都有很大的發展潛力。
江丙坤致辭表示，台灣在環保領域比大陸起步早，也積累了許多經驗，宜蘭、花東山水見長，中南部特色農林漁興起綠色休閒風，各縣市都走出不一樣的路。
江丙坤認為，大陸近年來注重綠色環保，兩岸有很多合作機會，同時也是為轉型所苦台商的新商機。他強調，環境關係到兩岸福祉。兩岸可從官方的兩會協商到民間企業合作，多一些環境保護、生態保育內容。
杜紫宸提出，台灣核廢料問題迫在眉睫，未來一到五年可預見能源危機，兩岸在台灣海峽海上風電、台灣核廢料問題上，可多一些探討。
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＊ 總統訪友達 促推再生能源
http://udn.com/news/story/7238/1020600
馬英九總統昨（27）日參訪友達光電森勁太陽能電廠時表示，台灣2025年成為非核家園後，屆時全台將出現供電大缺口，他要求經濟部全力協助廠商推動太陽能發電等替代性再生能源。
友達董事長彭浪當場建請政府，協助友達將太陽能光電產業拓展至海外市場。經濟部長鄧振中則允諾，將與銀行團協商以聯貸方式，提供廠商充沛資金作後盾。
◆ 歐洲》荷蘭的稻田發電
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150628000320-260209
工商時報 2015年06月28日 洪紹運
近來荷蘭科學家發展出一項革命性技術，可於稻田、紅樹林或溼地中，藉著根部生長於水中的植物進行發電，預期未來將可幫助供電缺乏的偏遠地區。
■Dutch scientists have developed a revolutionary system that could one day help isolated villages around the world steadily generate electricity.
近來荷蘭科學家們發展出一項革命性發電技術，可以藉由平凡的稻田，或任何根部生長於水中的植物進行發電，這項新科技被寄予厚望，科學家們期盼未來能夠幫助全球偏遠村落，協助供給穩定電力。
該計畫是由荷蘭瓦赫寧恩大學（Wageningen University）研究人員所提出，並於2007年取得專利權。2009年時，研究人員更進一步創立研發公司Plant-e，希望能逐步實現計畫。
目前Plant-e已在位於瓦赫寧恩大學的總部附近，進行初步的商業測試，包括提供300座LED路燈所需電力，此實驗取名為星空計畫（Starry Sky）。
另外，該公司亦設置Wi-Fi熱點、手機充電站及屋頂發電等實驗。
這項發電技術利用植物進行光合作用時，會從根部排出額外的有機物質並解放電子，因而讓放置於植物根部周圍的碳電極得以發電，此技術僅須於生長於水中的植物即可進行，包括紅樹林沼澤地、稻田、泥塘，或家中池塘皆可。
夜晚、無風 仍可運作
Plant-e共同創辦人赫爾德（Marjolein Helder）表示，此技術的發展，是奠基於植物會產生多過其自身需求的能量。而相較於風力發電與太陽能發電，此技術能在夜晚或沒有風時繼續運作。
赫爾德還指出，從植物中獲取能源並非創舉，但重要的是，此技術並不會破壞植物，它是一個無侵略性的系統。當水分蒸發或凝固時，發電會停止，但只要再補充水分，或等待冰融化，即可繼續發電。
前荷蘭環境部長且同時為荷蘭烏得勒支大學（Utrecht University）教授的克雷姆（Jacqueline Cramer）表示，這僅僅只是一個起頭，還有許多事情需要長足的進步，但此技術的潛能十分巨大。
克雷姆補充道，倘若此技術發展良好，將可為孤立或偏遠地區提供電力，亦供我們所居住的城市及鄉村運用，藉以製造乾淨能源。
東南亞地區 具發展潛力
這項極具潛能的發電技術，被認為尤其適合發展於東南亞地帶，當地稻田、紅樹林沼澤及溼地遍布，且許多地區電力供給不足。
根據世界銀行（World Bank）研究數據指出，柬埔寨擁有電力的人口還不到全國人口的三分之一，緬甸則少於半數，孟加拉亦僅55％，寮國則約66％。
不過，Plant-e仍有一段相當長遠的路程得走，此發電技術的運作成本仍然過高，且效率不足。目前約100平方公尺規模之系統，所能供給的電力僅能提供一支智慧型手機發電，或讓數個LED燈發亮。
Plant-e預期過幾年後，相同規模之系統能夠提供2,800千瓦小時的電力輸出，約為平均一個2.2人的荷蘭家庭，所需用電量的80％。
對此Plant-e表示，初步的開發成果令人振奮，而且真正的問題反而令人出乎意料之外，諸如LED路燈被路人破壞等等。(工商時報)
政院推一把 太陽能錦上添花
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150629000073-260202
工商時報 2015年06月29日 記者王中一／台北報導
行政院核定擴大再生能源發展目標，其中太陽能發電從明年起將以每年500MW速度擴增，預期至2030年將帶來4,000億元商機。對於國內太陽能產業來說，在近期利多頻傳的狀況下，政院的適時利多無疑是「錦上添花」，更增加市場對太陽能產業出現反轉的樂觀期待。
法人表示，行政院核定的太陽能內需量，對於台廠龐大產能而言，雖是九牛一毛，與大陸、日本和日本陸續發佈的計畫，更有極大差距，但畢竟有政府相挺，意義大不同。
根據研調機構統計，下游太陽能電池的報價已連續數周反彈，甚至激勵連跌一年多的矽晶圓報價首度彈升，儘管幅度極小，但是正式啟動反轉。另一方面，中美晶總經理徐秀蘭在上周股東會時，更公開表示「台灣太陽能廠近期有兩大利多」，也讓太陽能業界打了一劑強心針。
徐秀蘭指出，第一個利多，是歐洲對大陸太陽能廠啟動「反規避」調查，造成不少當地廠商就直接向台廠採購，不僅拉動台廠的接單狀況，甚至連中美晶去年向Bosch收購的德國太陽能模組廠Aleo「也賺到」，訂單瞬間爆滿。她說，此舉不僅讓Aleo重啟已經「塵封」的二廠，「還將大舉招募新員工」。
第二個利多，是大陸官方除了加大對太陽能內需的補助力道，更要求轉換效率同步提升。徐秀蘭說明，當產品的品質受到注重，等於形成產業門檻，台廠一向有品質優勢，因此可望多爭取到大陸訂單，將大為受惠。
除了這兩大利多之外，日前，印度政府也宣布投資1千億美元建置太陽能發電，發電量將從目前4GW，提高至2022年的100GW。(工商時報)
◆ 核一轉貯核廢料 遭疑變相延役
http://udn.com/news/story/7314/1022079
聯合報 記者王柔婷／石門報導 2015-06-29
核一廠後年將屆滿40年，依法須停止運轉，台電前天在石門地區舉行環評公開說明會，居民質疑台電企畫書中列「玻璃固化體貯存」、「第二期乾式貯存」，是為核一延役鋪路；對此，台電表示兩種都是處置核廢料的方式，並非延役。
核一廠自民國67年底開始運轉，運轉執照效期為40年，依據「核子反應器設施管制法」，核一廠需在停工前3年提出除役計畫書及環境影響評估，經審核後，於25年內完成除役拆廠、廠址復原等工作。
鹽寮反核自救會總幹事楊木火昨到場參與環評說明會，他表示，台電在除役計畫中試圖「隱藏延役」，將除役不需要的「玻璃固化體貯存」、「第二期乾式貯存」列入其中，台電今年3月在原能會報告時並沒有提出這兩樣，讓人疑惑。
金山區重和里里長賴蔡標指出，整場說明會感覺像「一場騙局」，台電並未交代核廢料去處，到底是要暫放北海岸，還是永久貯存？
台灣電力公司核能後端營運處處長蔡顯修表示，拆廠前核廢料會以乾式貯存暫放以及送往國外萃取可用物質，萃取後剩下的殘渣則會運回台灣以玻璃固化體貯存，兩種都是處置核廢料的方式，並非延役。
蔡顯修表示，現階段仍在編擬環境影響說明書，除役計畫也還沒定案，會持續收集民眾提出的意見。
至於核廢料是否永久存放至原址區？蔡說，核廢料有殘餘輻射，需用強度夠硬的岩石封存，核一廠只適合短暫乾式貯存，日後一定會搬離原址。
◆ 農民燒稻草 田中、大社白茫茫
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/893555
自由 2015-06-29
〔記者陳冠備／彰化報導〕 南彰化地區一期稻作正進入收成，田中、北斗等地區有不少農民燃燒收割後的稻草，造成白煙瀰漫，能見度極差，不少駕駛痛罵：「太沒有公德心了！」也有民眾痛批造成空氣汙染，要求環保單位必須出面取締。
近日南彰化地區一期稻作陸續收割，農民燒稻草情況頻傳，儘管政府祭出重罰，成效似乎不彰。昨日下午，田中鎮沙崙里中洲路，大社路沿線道路旁可說烽火連天，行駛的車輛得穿過「迷煙陣」，駕駛小心翼翼地握緊方向盤通過，而且煙霧也產生刺鼻味，民眾無奈的掩鼻快閃或拉下門窗，可說是民怨四起。
彰化縣環保局長江培根表示，燃燒稻草會造成煙霧瀰漫，所產生的二氧化碳更會加速地球暖化，至於煙霧中所含的細懸浮微粒PM2.5 ，更讓患有呼吸道疾病的民眾病情加重，而在高速公路沿線的稻草一燃燒，則會導致視線不良，嚴重影響行車安全。
江培根指出，稻作收割後就地燃燒稻草，被查獲將面臨五千元以上、十萬元以下罰鍰，懇請農友改以現地處理的腐化菌法，分解稻田裡收割後剩下來的稻梗，不但能增加地利、提高產量，還可防止水稻害蟲福壽螺孳生。
環保局也將會繼續稽查，民眾如果發現有人露天燃燒，歡迎撥打公害陳情報案專線（04）7115655轉803、804、805檢舉。
政院推一把 太陽能錦上添花
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150629000073-260202
工商時報 2015年06月29日 記者王中一／台北報導
行政院核定擴大再生能源發展目標，其中太陽能發電從明年起將以每年500MW速度擴增，預期至2030年將帶來4,000億元商機。對於國內太陽能產業來說，在近期利多頻傳的狀況下，政院的適時利多無疑是「錦上添花」，更增加市場對太陽能產業出現反轉的樂觀期待。
法人表示，行政院核定的太陽能內需量，對於台廠龐大產能而言，雖是九牛一毛，與大陸、日本和日本陸續發佈的計畫，更有極大差距，但畢竟有政府相挺，意義大不同。
根據研調機構統計，下游太陽能電池的報價已連續數周反彈，甚至激勵連跌一年多的矽晶圓報價首度彈升，儘管幅度極小，但是正式啟動反轉。另一方面，中美晶總經理徐秀蘭在上周股東會時，更公開表示「台灣太陽能廠近期有兩大利多」，也讓太陽能業界打了一劑強心針。
徐秀蘭指出，第一個利多，是歐洲對大陸太陽能廠啟動「反規避」調查，造成不少當地廠商就直接向台廠採購，不僅拉動台廠的接單狀況，甚至連中美晶去年向Bosch收購的德國太陽能模組廠Aleo「也賺到」，訂單瞬間爆滿。她說，此舉不僅讓Aleo重啟已經「塵封」的二廠，「還將大舉招募新員工」。
第二個利多，是大陸官方除了加大對太陽能內需的補助力道，更要求轉換效率同步提升。徐秀蘭說明，當產品的品質受到注重，等於形成產業門檻，台廠一向有品質優勢，因此可望多爭取到大陸訂單，將大為受惠。
除了這兩大利多之外，日前，印度政府也宣布投資1千億美元建置太陽能發電，發電量將從目前4GW，提高至2022年的100GW。(工商時報)
◆ 核一轉貯核廢料 遭疑變相延役
http://udn.com/news/story/7314/1022079
聯合報 記者王柔婷／石門報導 2015-06-29
核一廠後年將屆滿40年，依法須停止運轉，台電前天在石門地區舉行環評公開說明會，居民質疑台電企畫書中列「玻璃固化體貯存」、「第二期乾式貯存」，是為核一延役鋪路；對此，台電表示兩種都是處置核廢料的方式，並非延役。
核一廠自民國67年底開始運轉，運轉執照效期為40年，依據「核子反應器設施管制法」，核一廠需在停工前3年提出除役計畫書及環境影響評估，經審核後，於25年內完成除役拆廠、廠址復原等工作。
鹽寮反核自救會總幹事楊木火昨到場參與環評說明會，他表示，台電在除役計畫中試圖「隱藏延役」，將除役不需要的「玻璃固化體貯存」、「第二期乾式貯存」列入其中，台電今年3月在原能會報告時並沒有提出這兩樣，讓人疑惑。
金山區重和里里長賴蔡標指出，整場說明會感覺像「一場騙局」，台電並未交代核廢料去處，到底是要暫放北海岸，還是永久貯存？
台灣電力公司核能後端營運處處長蔡顯修表示，拆廠前核廢料會以乾式貯存暫放以及送往國外萃取可用物質，萃取後剩下的殘渣則會運回台灣以玻璃固化體貯存，兩種都是處置核廢料的方式，並非延役。
蔡顯修表示，現階段仍在編擬環境影響說明書，除役計畫也還沒定案，會持續收集民眾提出的意見。
至於核廢料是否永久存放至原址區？蔡說，核廢料有殘餘輻射，需用強度夠硬的岩石封存，核一廠只適合短暫乾式貯存，日後一定會搬離原址。
◆ 農民燒稻草 田中、大社白茫茫
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/893555
自由 2015-06-29
〔記者陳冠備／彰化報導〕 南彰化地區一期稻作正進入收成，田中、北斗等地區有不少農民燃燒收割後的稻草，造成白煙瀰漫，能見度極差，不少駕駛痛罵：「太沒有公德心了！」也有民眾痛批造成空氣汙染，要求環保單位必須出面取締。
近日南彰化地區一期稻作陸續收割，農民燒稻草情況頻傳，儘管政府祭出重罰，成效似乎不彰。昨日下午，田中鎮沙崙里中洲路，大社路沿線道路旁可說烽火連天，行駛的車輛得穿過「迷煙陣」，駕駛小心翼翼地握緊方向盤通過，而且煙霧也產生刺鼻味，民眾無奈的掩鼻快閃或拉下門窗，可說是民怨四起。
彰化縣環保局長江培根表示，燃燒稻草會造成煙霧瀰漫，所產生的二氧化碳更會加速地球暖化，至於煙霧中所含的細懸浮微粒PM2.5 ，更讓患有呼吸道疾病的民眾病情加重，而在高速公路沿線的稻草一燃燒，則會導致視線不良，嚴重影響行車安全。
江培根指出，稻作收割後就地燃燒稻草，被查獲將面臨五千元以上、十萬元以下罰鍰，懇請農友改以現地處理的腐化菌法，分解稻田裡收割後剩下來的稻梗，不但能增加地利、提高產量，還可防止水稻害蟲福壽螺孳生。
環保局也將會繼續稽查，民眾如果發現有人露天燃燒，歡迎撥打公害陳情報案專線（04）7115655轉803、804、805檢舉。
4電廠上午連出狀況 供電吃緊10年之最（節錄）
http://udn.com/news/story/7810/1028003
聯合晚報 記者盧沛樺／台北報導 2015-07-01
台電應變：指考結束前 穩住供電
今天國內四部火力發電機組先後故障，供電備轉容量率降至2.1%，是十年來最低水準，隨時可能限電；由於故障電廠需二至三天才能修復，近日逢大學指考，加上今、明用電量很可能創今年新高，台電上午召開緊急會議，希望在周五指考結束前能穩住供電。
再有1部大型發電機組故障 立刻缺電
台電上月就預警本月供電吃緊，經濟部日前要求台電務必要在指考期間穩定供電，沒想到指考首日國內四部大型火力機組接連出問題，包括和平電廠、台塑麥寮汽電共生機組、興達與協和電廠，分別因破管或變壓器故障，停機或降低功率發電，影響供電高達174.8萬瓩。
台電原本還預估今天供電備轉容量率逾5%，但上午和平電廠一號機因破管停機後，減少64萬瓩供電，備轉容量率急落至2.1%，供電餘裕僅剩72萬瓩；再有一部大型發電機組故障，就會立刻缺電，是我國近十年來供電最危急的一刻。
台電指出，由於和平電廠破管問題需要等機組降溫後才能展開維修，預估可能要兩天以上維修時間；明天國內氣溫偏高且可能不會降雨，若明天以前興達變壓器的問題沒辦法解決，明天備轉容量率比今天還低，供電餘裕只剩下65萬瓩。
「電源不足時期限制用電辦法」規定，當供電餘裕低於50萬瓩，為確保供電安全，就會實施停限電措施；台電上午成立緊急應變小組，由總經理朱文成召集主持，力保周五大學指考結束前，國內供電無虞。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 核四進入封存 未來3年花34億維護
http://udn.com/news/story/7810/1027253
耗費二八三八億元、歷經卅六年興建、停建過程的台電核四廠，尚未啟用就在今天正式封存，封存計畫為期三年，並將花費卅四億元維護；台電表示「會讓設備維持最佳狀態，等待機會讓公投決定核四是否啟封」。
近幾年非核家園觀念和反核聲浪不斷，去年四月廿七日前行政院長江宜樺宣布核四廠即刻封存，當時核四廠已處於發電測試階段，仍趕緊派員到日本、美國學習核電廠封存技術，並從去年六月開始展開封存測試規劃，昨天完成封存準備，今天起核四廠進入封存階段。
＊ 政府立場鬆動 核電「大清帝國」人才流失
http://udn.com/news/story/7810/1028002
台電核四廠從今天起封存三年，三年後再決定核四命運，但包括學者、台電內部都已提出警告，由於我國核電政策不明，核電人才流失嚴重，未來核四若要啟封使用，將面臨「有電廠，沒人才」的危機。
＊ 廠內仍有400人上工 台電：維持核四最佳狀態
http://udn.com/news/story/7810/1027214
核四今起封存三年，台電核能發言人林德福表示，核四封存預計花費卅四億元，是以相對少量的成本，替未來保留一個低碳能源的選項；為維持所有設備在最佳可用狀態，核四廠仍有四百多位員工維修設備，其餘一百人則長期借調核一、二、三廠，力求不影響廠內士氣。
林德福表示，核四廠封存期間內，就像「冰箱」一樣，儘管三年不能打開，但封存不等於停建，仍要讓設備維持在最佳狀態。
＊ 核四現場直擊…銅牆鐵壁 藏不住落寞
http://udn.com/news/story/7810/1027213
核四廠封存前夕，本報記者探訪核四廠，震耳的轟隆隆聲依舊不絕於耳，巨大的廠房和高聳的精密設備仍震懾訪客；守在電梯旁的年邁保全，就像守護沉睡巨人的保母，但核四廠到那一天才能甦醒，誰也沒把握。
＊ 逾3分之2用電大戶 節電率不到1%
http://udn.com/news/story/7810/1028005
今年國內供電頻亮紅燈，經濟部將擴大落實工業用戶的節電措施；政府調查發現800瓩以上的能源大用戶，超過三分之二廠商節電率不到1%，低於政府要求。
今年6月以來國內屢創高溫紀錄，炎炎夏日，家家戶戶開冷氣，台電電力調度吃緊，由於更新機組來不及上路運轉，經濟部定調今年以加強節電管理為目標。
＊ 陸風電裝機 突破1億千瓦
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150701000155-260203
儘管近幾年中國大陸的風電產業面臨產能過剩的窘境，但為了本國能源配置發展的合理化，大陸官方依然堅定地推動風電發展。目前，大陸正利用其提出的「一帶一路」（絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路）大戰略，推動風電產業加速發展，其風電裝機已突破1億千瓦。
◆ 台灣第1台鋰、氫汽車 成大亮相
http://udn.com/news/story/7314/1027139
聯合報 記者修瑞瑩／台南報導 2015-07-01
成大與民間合作開發全台第一台鋰電池、氫能混合動力電動汽車，昨天亮相，成大表示，目前國外已有商用車上市，台灣不應該缺席，這台車的完成證實台灣也有開發能力。
這輛混合鋰電池與燃料電池的兩人座小汽車，碳排放量是零，續航力則達到150公里；成大先進動力中心主任賴維祥表示，目前歐、美及日本都有這種混合動力的電動車上市，像是豐田汽車推出的車款，續航力可達到500公里。
這款新車是由成大先進動力中心與偉馳能源科技共同開發，偉馳提供鋰電池電動車部分，氫燃料電池則由成大開發，採用350公斤高壓儲氣系統，最大的特色是全部由國人自行開發，9成以上的零件都由國人製造。
經過道路實測，在60公里時速下，可行駛120公里，50公里時速則可達150公里，賴維祥表示，應該很快就能達到300公里。
博士生蘇脩聖表示，目前市售的綠能車大多是油電混合，利用鋰電池與油料引擎混合產生動力，仍然有碳排放的問題，新的綠能車則是以鋰電池與氫能電池結合，排放的只有水與空氣，絕對環保。
而關鍵技術在於氫能電池，因為儲氫系統壓力大，相對有技術門檻，目前成大是以350公斤高壓，豐田汽車則能做到700公斤，可儲存更多氫氣，續航力也會拉長。
但氫能車上路目前還有問題待克服，例如應制定相關法規，及設立加氫站等；目前美國加州已有氫能高速公路，在休息站設有加氫站。
◆ 紐約中餐館叫苦 塑膠比保麗龍貴3倍（節錄）
http://udn.com/news/story/6813/1026242
世界日報 記者尹英姿／紐約報導 2015-07-01
「塑膠餐盒和保麗龍餐盒相比，價格貴了至少三倍！」紐約市7月1日將執行保麗龍餐具(Expanded Polystyrene Foam)禁令，違者將處以警告或罰款處理。作為華埠支柱產業的餐館行業將面臨新一波成本衝擊，尤其以外賣生意為主的餐館將面臨利潤空間縮水的無奈。消費者認為，塑料餐盒比保麗龍健康方便，贊成保麗龍餐具取締禁令。
根據當前的餐具市場價格，小規格的方形餐盒包括塑料蓋在內，售價為每箱23元（美元，下同）上下，每箱有150套，即每套0.15元。而小型的保麗龍價格則為56.5元一箱，每箱1000個，即每套0.05元。也就是說，塑料餐盒和保麗龍餐盒的價格相差三倍以上。以一個中小型餐廳為例，每個月平均消耗500至700個保麗龍餐盒，一旦禁令生效必須改用塑料餐盒，成本至少將增加50至70元不等。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 紐約7月1日禁用保麗龍餐具 小店可豁免
http://udn.com/news/story/6813/1026239
7月1日起紐約市將正式全面禁止保麗龍餐具(Expanded Polystyrene Foam)的出售和使用，明年1月1日起正式開罰。不過，每年營業額不超過50萬（美元，下同）的非營利組織及非連鎖店的小型商業可申請財政困難豁免。
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