【經濟日報╱社論】2010.05.16
政府擬將南港202兵工廠的土地開發為生物科技園區，以及交由民間企業開發為營運總部，結果引起非常大的爭議。作家張曉風女士為此甚至下跪向馬英九總統請求，希望不要開發這塊台北市最後一塊大面積的綠地；瞿海源教授也質疑，開發計畫夾帶了巨型企業龐大的利益。面對這麼多的質疑，政府最初似仍採取應付或抗拒的態度，目前則已表示應再進行環境影響評估。但環評即使不是緩兵之計，也不是面對這項爭議的正確方法。這項爭議應該由國家整體發展策略和資源最佳配置的層次來思考，政府不能把這個責任推給環評委員。
這項爭議或類似的其他爭議，都可分成四個層次來討論。第一個層次是環境保護和經濟發展之間的選擇，我們是否要為經濟發展而犧牲環境品質？第二層的問題是這類特定開發計畫對環境的傷害，是否大於社會所願接受的程度？第三個層次是由全國的利益來看，我們是否有利益更大的替代方案？第四個層次則是在具體的做法中，是否公平地分配利益或圖利特定人士？
在第一個層次，國人已有普遍的共識，認為經濟發展和環境保護應要兼籌並顧。不過，行政院長吳敦義對此卻似有些誤解。反對開發202兵工廠沼澤綠地的人士並未反對經濟發展，也未反對所有其他可能的開發計畫，吳院長卻曲解他們的主張，而說他不能接受張曉風女士的意見，因為「假如台灣全部保留濕地，經濟能發展嗎？有就業機會嗎？」這樣曲解別人主張的做法不夠誠懇，反而會被人認為是在掩飾什麼。所幸，吳院長目前已改口說，這項計畫應做環評，所以將暫緩執行。
然而，環評也只是第二個層次，也就是單就這塊地或這項計畫來看，是否符合我們對環境保護的要求。環評委員並沒有權責也沒有足夠的資訊去思考第三個層次的問題，即我們有沒有替代方案比這項計畫更符合國家整體的利益？這更高層次的思考不僅是政府的責任，也常是解決爭議的正確方法，但政府好像並沒有思考這個層次的問題。
從資源和環境的角度來看，像202兵工廠這樣的土地沼澤在台北市是稀有而珍貴的，但在台灣很多其他地方，也有很多相似、卻沒多少價值的土地。從經濟發展的角度來看，台灣的發展和就業機會已過度集中在北部，而造成相當嚴重的失衡。所以，政府值得多下功夫去找尋中南部其他地點，取代202兵工廠來進行生物科技園區等計畫。
相對地，中央研究院翁啟惠院長之生技園區要在中央研究院附近才能爆發研究能量的說法，卻不免遭到本位主義似乎過強的批評。即使如翁院長所說，要配合目前中研院、台大和榮總的人才，那也只須在台北地區找地，而不一定要在202兵工廠。翁院長說的「轉譯研究」若真的非和中研院養的白老鼠在一起不可，那也可在中研院內找到地方。至於目前計劃在202兵工廠蓋的其他設施，包括學人宿舍和產業育成中心，翁院長未提到，我們也看不出除了私人利益之外，有什麼非蓋在 202兵工廠不可的理由。翁院長關心中研院和其員工，但這是國家的重大建設，未來還可能帶動更大的發展，因此政府要思考未來可以為國家產生最大利益的地點，不宜遷就目前已擺在中研究的人力和設施。
至於這塊稀有土地交由民間開發是否圖利財團的問題，我們覺得政府最好避嫌。這種大面積開發只有大財團有能力承接，因此即使是公開標售，也和二次金改一樣難逃圖利財團的指責；更何況若是私下交給特定財團，那就是跳到淡水河也洗不清人民的懷疑。
◆ 中研院主導生技園區？
【陳文卿】2010-05-16 中國時報
走過竹北高鐵特區，可以看到一大片面積約達四十公頃，由國科會開發的「新竹生物醫學園區」，四週被圍籬圈住，但內部空蕩蕩，預算甚至還一度遭立法院凍結，新竹縣長邱鏡淳上任後力爭才敗部復活。但面對未來的招商，以及研發機構進駐等問題，現在還是舉步維艱。生醫園區的官方網頁上介紹園區的機能是「扮演生物醫學產業化與臨床試驗重鎮的角色」，而其優勢是因為「鄰近臺大竹北分校、交通大學、清華大學、工研院等學研機構及竹科園區與國家衛生研究院」，因此將可創造國際化的醫學中心。這與中研院要蓋的生技園區所勾勒的遠景似乎相似，可是十多年過去了，這些都還是空中樓閣。
回頭看二○二兵工廠與生技研究園區的爭議，大家一直沒有弄懂的問題是，國家設生技研究園區的必要性，以及為什麼是由中央研究院來主導？生技產業雖然號稱是未來的明星產業，但如果新竹生醫園區這麼多年來仍等嘸人，為什麼還要再大張旗鼓另闢一個生技園區？
中研院為生技園區所描繪的理想是，生技園區可以孕育出在醫學、農業與環保上產生重大貢獻的生物科技，並創造可觀的產值，為我國的生技產業開創榮景，此誠為國人極端樂意見到者。可是由政府出資設置的財團法人生物技術開發中心、工研院生醫中心等單位，撇開建築與設備的硬體經費不談，近二、三十年來，政府每年皆曾投入十億元以上的研究經費，難道其功能尚無法滿足需求以至於必須再另弄一個生技研究園區？否則必須說明這樣一個生技園區，目標設定上與既有的生技研發機構之區隔性何在。因此，中研院本身陷入一個嚴重的矛盾。
如果生技園區被賦予發展國家生技產業的重責大任，則有一個較開闊的空間做放大實驗，或生技產品之試量產或許是必要的。但這是否逾越中央研究院應以學術研究為主的定位？中央研究院應該是扮演科技研發的上游，如今走到中下游去，與工研院及生物技術開發中心的角色是否重疊？中研院翁院長所謂要「銜接基礎研究與產業發展」之說，讓人費解。
如果說，生技研究園區所做的研究還是以基礎研究為主，那麼重點是研究大樓、實驗設備等，擺在哪裡其實是一樣的。翁院長說，「理想中的生技園區要鄰近中研院，再加上台大、榮總等醫學中心，才能爆發研究能量」，其實是一種言過其實的理想。我們不能否認科學研究應講究團隊合作，可是科研的分工合作不比做工程或製造業。平常每位研究員各自在各自的領域、實驗室裡研究，並無整天碰頭討論的必要。真有必要時，在網路科技如此發達的今天，照片、數據資料與研究成果，隨時隨地皆可以分享。所以隔個上下樓層，或相隔百公里之外的兩個研究室間，方便性應是差不多的。當然有些實驗需要共同利用貴重儀器，但以今天國內便捷的交通狀況而言，障礙應不大。政府一方面搞雲端科技，一方面又承襲舊思維認為一定要湊在一起搞個聚落型的「研究園區」才能辦好事，豈不自相矛盾？
要說的是，政府施政不能好大喜功，要顧及現實，不能樣樣都想做。尤其更要注意研發資源分配以及財政的排擠效應，免得樣樣落空。而中研院也不必有太多「捨我其誰」的雄心壯志，硬要將科技研發與產業發展兩個重擔一肩挑。中研院、國科會及生物技術開發中心、工研院之間，應該有良好的整合與分工。研究人員沒有權利光憑自己的興趣喜好，就要納稅人掏錢出來買設備搞園區。（作者為環境與發展基金會研究員）
※ 以上所有文章言論不代表本人立場。
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185公頃土地怎麼用 先搞清楚
【聯合晚報╱記者高凌雲/台北報導】2010.05.16
國防部軍備局202兵工廠185公頃土地何去何從，引發各方的爭議。民進黨台北市議員、藝文界都有意見。藝文界與生態保育團體質疑財團介入，其實是牛頭不對馬嘴，並非中研院分配用來興建生技園區的25公頃土地。由於202廠內有台北市內唯一的愛國者飛彈陣地，沒有遷移計畫，周邊土地開發仍會受到限制。
202廠185公頃土地，接近台北市研究院路25.2公頃早在民進黨政府時期，已規畫由中研院成立生技園區，這項政策持續到馬英九接任總統後，整廠遷移 202廠也一直是朝野政黨競選台北市長的重要政見。
藝文界人士抗議中研院設立生技園區，其實搞錯對象。在台北市議會引起民進黨議員質疑的，是另外144公頃正在由台北市政府進行都市計畫更新的土地，這塊土地規畫開發為生態環保科技園區。
由於鴻海企業曾向台北市政府對這塊土地表達過想法，打算開發為生態環保科技園區，外界誤以為鴻海是要搶中研院的生技園區土地，驚動立法院長王金平出面協調鴻海，看看是否能夠轉換使用台北縣林口的土地。加上鴻海立場支持國民黨，民進黨議員極力杯葛鴻海在台北市投資開發。
因為各方爭議不斷，台北市政府暫緩144公頃土地的開發規畫案。其餘中研院分配25.2公頃生技園區，行政院決定延後半年實施，先進行環境影響評估，澄清外界的疑慮。
據指出，202廠185公頃土地中有15.8公頃土地，將來不釋出，軍方解釋這部分土地包括道路與保護區。據悉，所謂保護區應該是指愛國者飛彈陣地，這處陣地當年陳水扁擔任台北市長時，曾經極力反對，謝長廷競選台北市長時，也提出遷移飛彈陣地與202廠的政見。
◆ 202兵工廠／藝文界 連署聲援張曉風
【聯合晚報╱記者王彩鸝/台北報導】2010.05.16
上百名藝文界人士今天發表「夢想202」聲明，聲援作家張曉風，要求保留202兵工廠這塊185公頃的綠地，作為台北的「中央公園」。聲明中還提到電影「阿凡達」，揚言「否則我們就當如阿凡達，潘朵拉星球上的納美人一樣為土地而戰」。
包括作家陳若曦、管管、林文義、紅衫軍總指揮施明德、新象文化創辦人許博允、政大台文所所長陳芳明等多位藝文界人士，下午召開記者會發表「夢想202」聲明，這項聲明已有近百人連署，連署人數還在增加中。
聲明稿指出，留下202兵工廠185公公頃綠地，是「敬畏生命」或「踐踏生命」的抉擇；是「邀請陽光、空氣、水」或「拒絕陽光、空氣、水」的十字路口。還強調這場綠地的爭議，「不只是環保與經濟的衝突，而是選擇善良或罪惡的互不共容」。
藝文界訴求，中央研究院和財團都應該退出202兵工廠綠地，請馬英九總統督成行政院長吳敦義明確宣示，把185公頃軍管保留下的綠地，做為台北的「中央公園」。
紅衫軍總指揮施明德下午也以自由作家身分出席聲援。他上午表示，「我只是個小跟班」，他認為這不只是環保與經濟的問題，而是生命價值選擇的問題。政大台文所所長陳芳明也認為，馬政府應該保留這塊綠地，作為明年慶祝建國百年送給國人喜悅的禮物。他說，真正的財富是市民的健康，不是用經濟數據可以換算的。
陳芳明表示，中研院不需把所有研究機構集中在一起，台南和高雄都表示歡迎，生技園區並非找不到替代園址，但台北的綠地被破壞了，就再也找不回來。
張曉風：留下綠地 國際會刮目看馬
【記者王彩鸝/台北報導】
藝文界大集合聲援作家張曉風捍衛202兵工廠綠地，是否會宣布成立「馬勒協會」？張曉風說，「馬勒協會」只是一句玩笑話，下午的記者會她也是受邀參加。但她想跟馬英九總統說：「不要只想到錢和經濟，還有別的價值，把202綠地保留下來，國際社會將對馬英九刮目相看」。
張曉風說，他的好友、新象文教基金會創辦人許博允看她一個人太可憐，才發起今天的記者會，聲明稿也不是她寫的。
她指出，美國佛羅里達州因為氣候宜人適合居住，就大量填掉沼澤地發展房地產，如今面對環境變遷災難，才忽然醒過來發現做錯了。她認為，台北人犯不著為了發展生技代工，破壞美好的環境。
外界有人質疑張曉風不明事實真象，就寫文章又下跪，她低調的說，寫文章之前，曾請教過台大等幾位濕地專家，也去了解生技園區在做什麼。讓她感到遺憾的是，公務員做事只管程序上沒錯就好，而「不想用良知來做事」。
◆ 202兵工廠／翁啟惠：一定有理性對話空間
【聯合晚報╱記者林進修/台北報導】2010.05.16
藝文團體下午齊聚一堂聲援作家張曉風，要求中央研究院和財團都退出202兵工廠，把185公頃軍管綠地當成台北的「中央公園」。中研院院長翁啟惠上午強調，生技發展和生態環境保護可並行不悖，他相信一定有理性的對話空間，可以找到最好的出路。
翁啟惠表示，設置國家生技研究園區是國家既定政策，攸關國家未來發展，不能說變就變，說停就停。更何況，納入生技研究園區的25.2公頃土地，既無文化古蹟，也無濕地，對當地生態環境不會有太大影響。
其中，未來會開發興建生醫轉譯研究中心、育成中心等研究機構的，只有9.6公頃土地，目前幾乎都是202兵工廠火工作業區的既有廠房，用來生產及貯存彈藥。未來改建為高科技研究大樓，當地環境只會變得更好，不會變差。
他強調，中研院最近會將環境影響評估申請書送到權責單位，進行專業的環境影響評估。如果環評委員對內容有意見，他們會立即配合修改，直到通過環評，才會動工興建。
翁啟惠認為，生技發展和環境生態雖偶有衝突，但絕對有理性對話空間，並可從中找出一條大家都可接受的路。對國家生技研究園區設置案爭議目前的發展，他雖感到憂心，卻不氣餒，堅持凡是有利於國家長遠發展的事，就應勇往直前，為後代子孫奠下幸福的基石。
另藝文界藉電影「阿凡達」情節比喻，堅持202兵工廠185公頃土地全都不能動，否則將不惜為土地而戰。翁啟惠認為，這些都是過於情緒化的反應，無助於解決事情。
※ 以上所有文章言論不代表本人立場。
墨西哥灣漏油事件 深海出現大油柱 改用吸管搶救
【閻紀宇／綜合外電報導】2010-05-17 中國時報
英國石油公司（ＢＰ）墨西哥灣「密西西比峽谷二五二號油井」（MC 252）鑽油平台爆炸至今，仍無法遏阻每天數萬加侖原油外洩。科學家近來更發現深海出現三、四條巨大的「油柱」（oil plume），可能會耗竭周遭的氧氣，嚴重衝擊海洋生態。
喬治亞大學喬伊博士表示，與海面浮油相比，深海中的原油外洩量更驚人。油柱中最巨大的一條有十六公里長、五公里寬、九十公尺粗，目前科學家還無法判定其走向，但擔心它會吸引大量以原油為食物的細菌。這些細菌將耗竭海水中的氧氣，導致周遭生物窒息。
科學家推斷油柱形成的原因是ＢＰ將除油分散劑（dispersant）打入深海，與原油結合後分解為細小顆粒，再與海水混合形成油柱。美國環保署十四日核准ＢＰ將分散劑打入深海油井漏油處，然而批評者認為這雖可以減少浮上海面的原油，但恐怕無法根本解決問題，甚至讓原油在海中四處流竄，擴大影響範圍。
還有專家指出，ＢＰ使用的兩種分散劑Corexit EC9500A與Corexit EC9527A與另外十六種類似產品相比，不僅除油效率較差，且毒性很強。ＢＰ已將四十三萬六千加侖的分散劑倒入海中，規模之大史無前例，後果很難預料，等於把墨西哥灣當成化學實驗室。
ＢＰ前幾次堵住油井漏油處的嘗試都以失敗結束，十五日晚間再次出擊，在遙控水下無人載具的協助下，將一條長約一千六百公尺、口徑只有十五公分「吸管」，與口徑約五十三公分的油井立管結合，希望將四分之三的漏油汲取到海面的油輪。
◆ 墨灣漏油 漏出美國政府弊端
中廣新聞／夏明珠 2010-05-17
墨西哥灣海底破裂的油井，漏油的狀況究竟有多嚴重，弄清楚漏油的規模，又究竟有多重要，專家對這兩個問題的看法，意見不太一致。
部分研究過油汙錄影帶的專家估計，漏油的狀況，恐怕比政府宣稱的嚴重了十幾倍，不過搶救單位說，眼前最重要的是堵漏，而不是測量它究竟漏多少油。
這話或許沒錯，但是有人還是想問，漏油多寡到底有沒有關係？許多老經驗的專家說，在這個問題上打轉，就好像房子失火，消防隊還在努力撲救的時候，就一直問究竟損失多嚴重，他們的意思是，漏油規模當然要搞清楚，不過不是現在。
也有很多人、特別是律師、環保人士以及媒體認為，知道漏油狀況到底有多嚴重，有助於了解它可能帶來的破壞和損失，不過美國國家科學院七年前發表過一篇研究，它們發現，漏油多寡和對環境的破壞程度，不必然成正比。
墨西哥灣上那口油井所屬公司英國石油，上禮拜三公佈的一段畫面，引發專家一陣激辯，因為它透露出漏油的狀況，可能比之前所認為的嚴重得多。
事故發生之初，英國石油和美國政府說，油井估計每天漏油四萬兩千加侖，幾個星期前，它們又改口說，大概每天漏21萬加侖，差不多是五千桶原油，這是根據衛星影像、從飛機上鳥瞰以及目視的狀況，作出的綜合研判。
雖說所有方法都有不足之處，無法百分之百準確，這是大家都知道的，不過在英國石油上禮拜公佈油汙現場的錄影帶之後，原本對業者和美國政府公佈的數字，沒有太大意見的一批專家，開始吵了起來，油井每天究竟洩漏多少原油這個問題，成了爭論的焦點。
柏克萊加州大學和哥倫比亞大學的兩位學者透過觀察錄影畫面上海面上飄散的油污、油管的口徑等多項指標，估計油井每天至少漏出84萬到420 萬加侖的油，也就是政府公佈數字的四倍到二十倍之間，他們承認，這兩個數字落差很大，不過這已經是它們所能提供的最精確估計，不管是四倍還是二十倍，可以肯定的是，它都比美國政府估計得嚴重很多。
這起災難讓美國聯邦礦業管理局再度成為箭靶，這個隸屬美國內政部的機構，負責為石油開採作業的安全把關，在這同時，向石油業者收取它們在公用土地上開採的權利金和地租的業務，也歸它們管，它們每年向業者收取幾十億美元，這種衝突的利益關係，讓所謂的政府監管成了笑話。
聯邦礦業管理局主管官員在接受美國國會質詢的時候承認，它們沒有嚴格執行油井安全認證的規定，把部分應該由政府負責的安全檢查，放給業者自我管理。自我管理的結果，往往就是沒有管理。
聯邦礦業管理局的前主管藍道魯提，在退休後，毫不避諱的接下石油鑽探產業公會主席的職位，它的前任主席，也當過礦業管理局的主管，這些官員在從監督者轉到民間利益團體的角色轉換間，心中似乎毫無罣礙，完全不在意什麼旋轉門的道德規範。
紐約時報報導，美國聯邦礦業管理局屢次在沒有徵得環評相關單位同意前，就發給業者鑽探許可，英國石油那口爆炸的鑽油平台，也是在這種狀況下，拿到作業執照，據透露，礦業管理局內部生物和工程專家，對墨西哥灣以及阿拉斯加油井鑽探計畫，提出的安全性以及環保質疑，經常被上級打回票甚至竄改。
美國海洋與大氣管理局也是保護瀕危物種以及海洋哺乳類動物的權責單位，它曾一再警告在墨西哥灣鑽油，對海洋動物必然會有傷害，可是從去年一月初，美國現任內政部長沙拉薩就任至今，礦業管理局在沒有遵照保護海洋動物的法律，取得環境評估許可的狀況下，至少批准准了三筆土地租售、一百件以上地質研究以及三百件鑽探計畫。
對此，保育團體痛批美國內政部和礦業管理局無法無天，這場儼然是一場生態浩劫的事故，如果真要認真的追究責任，美國政府恐怕難辭其咎。
◆ 英國石油墨灣對抗漏油 首見成效
中廣新聞／夏明珠 2010-05-17
英國石油在墨西哥灣上控制漏油的努力首次出現成效，儘管目前成績還非常有限，不過它宣稱有希望在一個禮拜內，徹底解決漏油問題。
因為鑽油平台爆炸，導致的海底油井漏油事故，已經發生26天，海底油井不斷洩出原油，對海洋環境造成難以想像的傷害。
在失敗了很多次之後，英國石油昨天嘗試了一個新的方法，它們在洩漏的油井裡，插進一根直徑53公分、一千六百公尺長的管子，來吸取井裡面的油，透過管子把油導到船上。
到目前為止，這個方法還頗為管用，工作人員打算慢慢增加管子的流量，不過休士頓大學的土木機械工程專家估計，這種方法頂多只能抓住百分之 15到20的漏油，而且這也只是權宜之計，不能徹底解決漏油問題，英國石油打算灌注泥漿，封死油井，按照規劃，它們將用大口徑的管子，以每分鐘四十桶的速度， 向井內注入混合了人造材料的泥漿，準備工作已經在進行。
假使泥漿不管用，英國石油還準備了高爾夫球、碎輪胎片和其他材料，這一招叫發射垃圾彈，到底管不管用，七到十天之後，就可以見真章。
◆ 環保署：明德等四座水庫 嚴重優養化
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2010.05.17
由於部分農民使用農藥泛濫，環保署監測發現，明德、烏山頭、鳳石、阿公店等四座水庫優養化嚴重，環保署水保處長陳咸亨上午表示，基於環保需求，環保署決定將採用「生物酵素」方式，希望能改善水庫的優養化情況，並提高水質。
環保署最近監測全台20座主要水庫的優養化情形，發現南部的烏山頭水庫的優養情況惡化最快，明德水庫、澄清湖水庫、阿公店水庫，也都達到優養化程度，基隆的新山水庫的水質，也接近優養的程度。而翡翠、日月潭、白河水庫的優養化程度較不嚴重。
環保署為改善水庫優養化問題，上午邀集各界人士舉行座談會，多位學者專家表示，要改善優養化，應多管齊下，如降低旅遊衝擊、加強稽查、提高罰金、沒收釣具、取締非法垂釣、養鱒、畜牧等行為，都有助於改善水庫優養化問題。也有學者專家建議以「生物酵素」方式，也就是利用生物間的自然關係，去解決水庫優養化藻類，將有助於減少水庫藻類孳生。
陳咸亨說，生物酵素的方式，雖然目前在實驗室證明有效，但尚缺乏大規模測試，因此將選定某優養化嚴重水庫先實驗，待證明有效後，再全面推廣。
墨灣水面下聚積大量油汙
中廣新聞／夏明珠 2010-05-18
墨西哥灣油井漏油事故，進入第五個星期，救難人員正在努力清除漂浮在海面上的油污，不過，科學家說，海面下可能隱藏了更多漏油，這會對海洋生態造成難以估計的傷害，美國國會要求歐巴馬政府調查英國石油是否涉及觸犯民事或刑事法。
科學家發現墨西哥灣海面下，有好幾條巨大的油柱，透露出海底油井漏油的狀況，恐怕比先前估計得嚴重很多。
根據事故業主英國石油的說法，海底油井每天大概洩漏五千桶原油，這是它們依據衛星影像以及和美國海岸防衛隊與國家海洋與大氣管理局共同研究後，作出的綜合研判。不過許多科學家認為這個數字太美化了，普渡大學一個研究人員則從漏油現場錄影畫面，估計油井每天漏油七萬桶。
不過現在的問題，已經不是漏油多寡而已，南密西西比大學的一個研究團隊，花了兩個禮拜的時間，在墨西哥灣上勘查漏油，他們透過儀器偵測，估計海面下最大的一根油柱，大概有24公里到36公里長，六公里到八公里寬，油柱有可能是漏油直接在海面下累積，或是漂浮的油污下沉後所形成。這種狀況在二十年前艾克森美孚石油公司油輪阿拉斯加觸礁事故中，也發生過，不過以前從來沒有在深海中見過這種景象，這個問題的複雜度，已經不只是漏油的量驚人而以。
油柱採樣昨天已經送到實驗室，科學家還在分析它的成分。
※ 相關報導：
＊ 美國監督近海鑽油作業的機關主管請退
http://news.chinatimes.com/world/0,5246,50403575x132010051800815,00.html
墨西哥灣漏油事故，暴露出美國政府監督漏洞，主掌近海鑽油作業安全監督業務的聯邦礦業局副主管申請退休。
◆ 走訪202兵工廠後
【劉克襄】2010-05-18 中國時報
這塊開闊的草原也一如海綿的吸納，具有強大蓄洪的功能。它能興建經濟部生技中心和國科會動物中心嗎？我甚感困惑。如果興建了，光靠一個滯洪池，加上面積縮小的三重埔埤，還有連接它們的疏洪道，這樣允當嗎？未來是否興建生技園，這塊草原的環境評估將是最大的關鍵。
承內政部和中研院之邀，十五日走訪了趟爭議中的二○二兵工廠。席間，我提出了三樁意見就教：
一、為何沒有使用中研院民國九十九年向立法院報告生技園的業務簡報內容？翁院長特別告知，那份報告有些資料因不符合現況，不再使用。因而我質疑的，計畫中園區南隅山坡地配置興建宿舍大樓，應當不會發生。
二、謹建議中研院和內政部當把今天簡報內容，及日後二○二相關文獻和過去所有相關的史料、圖片，更加充分地提供給關心此議題的人士。讓資訊透明，大家更理性討論，避免以訛傳訛。
三、中研院做為學術龍頭，日後若要爭取任何一地做為生技園區的計畫，拙見以為，更應該主動地以綠色思維，提出園區的興建計畫，做為示範。先前院方提交立法院的報告裡，有關此一園區的興建，並沒有這方面的思維和理念，著實可惜。
會報結束後，我們進入園區從預定興建大樓的角落檢視，滯洪池旁邊，一塊開闊的草原青翠地迤邐著，走近細看，都是漉漉的水漥，茂盛地生長著草澤植物，此乃典型溼地。但細看九十九年業務簡報裡的建築配置，這兒卻將要興建經濟部生技中心和國科會動物中心等，著實讓人詫異。
若對照一九○四年的台灣堡圖即知，此一草原過去是三重埔埤中心。只是軍方早年進駐後傾倒廢土，掩埋了大半埤塘面積，再規畫出滯洪池和疏洪道，導致三重埔埤縮小於一角。目前殘留的一塊，仍在軍方管轄範圍。但依舊靠著草原旁的寬闊疏洪道，跟草原和滯洪池密切連接。這景情也意味著，三重埔埤其實不曾消失，只是被強暴式地掩蓋大半，無法以原來的完整出現，但仍以隱伏的溼地狀態，繼續影響著整個區塊。
中研院強調，「各界關心的三重埤、土地公廟、王義德墓等，皆在二五.三一公頃園區範圍之外。」此描述，從現狀看確沒錯，但從百年前地圖對照，三重埔埤的主要範圍確實是在生技園區內，在滯洪池周遭。院方絕不能忽視這段歷史。嚴格說，三重埔埤或其它附近二塊大埤塘，乃至二○二兵工廠所涵蓋山谷區塊，一百八十多公頃都屬蓄洪的溼地環境。尤其滯洪池旁的這塊草原，迄今仍保持水量盈盈的狀態。大雨時勢必有雨水泛溢出問題，因而旁邊才有寬闊的疏洪道以備不時之需。
走在草原旁邊的水泥步道時，我特別問翁院長，這兒要建嗎。我若沒聽錯，他的回答是不建的。看來院長也意識到此區興建大樓的不妥。但這兒不建，南邊靠山坡地亦放棄宿舍，生技園區可興建的位置只剩育成中心了。不到二分之一的中心大樓，院方能接受，生技園區還能達成當初設立的目標嗎？
院方會不會變更方法，把育成中心的大樓加高加深或加大？這樣的園區又能達到多少預期的目的？還是尊重某些學者專家的建議，考慮台灣的閒置空間還很多，不少縣市亦歡迎生技園區前往，何不就順此美意，退出二○二兵工廠，另覓允當的地點，藉此搏得好名聲？
另外，在簡報時，我聽到軍方釋出生技園區的廿五公頃後，原來的彈藥將會搬運到兵工廠現有的廠區。現有廠區還會有工程建設，同時會租購後方的森林，做為緩衝庇護區，擴大軍事保密的面積。此一行動亦讓人懷疑軍方釋出二○二的時間和誠意，還有仍無知地對四獸山北面的原始林進行破壞。
才進去一趟就看到如此嚴重的問題，若再去個二三回，看到的問題恐怕會看多吧。這樣的兵工廠，缺乏環保遠見的規畫，以及尊重自然的誠意，怎能不教人擔心。（作者為作家）
◆ 蘆竹鎘汙染農地 北區年底完成整治
【聯合報╱記者曾增勳／桃園縣報導】2010.05.18
桃園縣長吳志揚昨天率員前往蘆竹鄉中興路旁鎘汙染農地，實地會勘農地再利用和停耕休耕的補償問題，其中5.6公頃已整治可栽植，吳志揚要求副縣長李朝枝邀集相關單位研究土地再利用可行性，簡化停耕或休耕補償費發放作業。
縣議員許清順、呂宏仁針對蘆竹鄉中福村鎘汙染農地，20年來無法解決土地利用和停耕休耕補償質詢。吳志揚、李朝枝及中福村村長前往會勘，村長表示，農民希望鎘汙染農地早日完成整治和耕作，如今部分農地完成整治，卻仍不適耕作食用作物，農用水路遭破壞，無法耕作。
環保局科長林立昌說，中福鎘汙染高濃度土地面積31公頃，以中山高為界，北區列管面積14.42公頃，分段公告解除列管，剩下最後8.82公頃土地，預定今年底前完成整治和解除列管，後續不鼓勵耕作實用性作物，最好以造林景觀植栽為主。
但是南區16.81公頃尚未整治，預定明年起進行整治，分5年整治完成，環保署每公頃停耕補償1年9萬元，縣府農業處每公頃休耕補償1年5萬4000元。
對延宕多年的中福鎘汙染農地，甚至傳出有人栽種作物，引起社會關注，如今北區已完成5.6公頃整治、剩下8公頃多亦將年底完成整治，村民希望土地再利用，吳志揚表示了解村民的心聲。
吳志揚指示李朝枝召集縣府相關單位，針對鎘汙染區土地再利用問題研商可行性，維護農地所有權人權益，另請環保、農發處簡化鎘汙染農地的停耕、休耕補償費作業，另堆滿石塊、無法再復耕的汙染農地可專案申請補償，不一定要種綠肥才可以申請補償。
◆ 700萬建生態園區 雜草半人高
【聯合報╱記者陳秋雲／外埔報導】2010.05.18
行政院營建署花了700萬元補助台中縣外埔鄉開發生態園區，現況卻是雜草有半人高，園區幾乎不見人影，一走進去就被蚊蟲叮得滿頭包，嚴重浪費公帑。
大甲鎮民代表吳敏濟說，這處生態休閒區位在外埔與大甲交界的中二高高架橋下，但形同荒廢，讓附近居民常埋怨「不如不要建」，孳生蚊蟲，居民未蒙其利、先受其害。
營建署在90年開始推動偏僻休閒農園計畫，預定2000萬元補助外埔鄉公所，在水美村中二高橋墩下建生態園區，規劃配合自行車道、登山步道，還可串連省農會休閒牧場和忘憂谷，營造外埔鄉觀光網絡。
營建署最後只撥下700萬，規模大減，外埔公所還得自編預算興建水車、健康步道、兒童遊樂設施，目前第二期工程剛完工。
外埔鄉工務課長劉來旺說，二期工程完工，仍由包商保固中，如果公所發現雜草叢生或有民眾反映，會隨即通知包商整理。
挪威研發泥煤苔 可望成墨灣救星
法新社 2010/05/19
（法新社奧斯陸18日電） 英國石油公司（BP）鑽油平台「深水地平線」（Depwater Horizon）殘骸持續在墨西哥灣漏出大量原油。挪威一家小公司今天表示，他們研發出一種泥煤苔的混合物，能夠保護部份美國海岸不受侵害。
「凱拉克公司」（Kallak Torvstroefabrikk）表示，1公斤的泥煤苔能夠吸收5倍，也就是重達5公斤的原油。
公司負責人凱拉克（Ragnar Kallak）說：「這或許能夠保護脆弱的海岸生態：海灘、沼澤以及鳥類棲息地。」他成立的3人小公司位於奧斯陸（Oslo）東南方70公里處。
凱拉克告訴法新社，由分解植物構成的泥煤苔能夠吸起原油但不會吸收水分，將它們放置海岸附近，可阻止原油污染。
他解釋道，把泥煤苔放在已遭漏油污染的海灘和岩石上，也能達到清潔效果。
挪威科學暨產業研究團體Sintef表示，富城（Full City）油輪2009年在挪威東南方外海擱淺時，上述吸油方法奏奇效。
凱拉克說，紐奧良菌類專家瓊生（David Jonsson）已經和他聯繫，對方說美國環境保護署（EPA）表達了研究這種除油方式的意願。（譯者：中央社戴雅真）
◆ 海灘發現焦油球 浮油可能飄抵佛州
法新社 2010/05/19
（法新社邁阿密18日電） 美國海岸防衛隊發言人說，海岸防衛隊已在佛羅里達州南端基韋斯特（KeyWest）一處海灘找到20個焦油球，這引發墨西哥灣大規模洩漏的原油可能已飄抵佛羅里達州的疑慮。
追蹤路易斯安那州外海海底油井漏油的科學家警告，強大洋流可能將浮油帶到佛羅里達州半島南端及其脆弱的珊瑚礁。
該地區海岸防衛隊發言人狄克森（Anna Dixon）女士表示：「約20個直徑3至8英寸的焦油球，在基韋斯特的扎卡里泰勒堡國家公園（Fort Zachary TaylorState Park）海灘被發現。」
她表示，焦油球的樣本已送至康乃狄克州的實驗室分析，但是結果尚未出來。
她說，美國海洋暨大氣總署（National Oceanicand Atmospheric Administration）專家也在岸邊搜索焦油球。（譯者：中央社陳政一）
◆ 對地球不友善 台塑獲「黑星球獎」
中央社 2010.05.19
台塑集團被德國倫理暨經濟委員會（ethecon）選為「2009黑星球獎」，環保團體今天舉行頒獎典禮，但台塑未派人出席，也不願對此發表任何意見。
ethecon是以審視企業社會責任為主的公益組織，自民國95年開始，每年年初接受各界報名、檢舉，審核後在年底宣布年度「藍星球獎」及「黑星球獎」。 98年黑星球獎由台塑集團獲得，之前3年分別由美國孟山都公司、瑞士雀巢公司及美國黑水國際公司獲得。
環團表示，台塑集團獲黑星球獎，並非台灣環團替台塑報名，顯見台塑集團對地球的不友善已是國際知名；但台塑在台灣卻仍享有租稅優惠、補貼，甚至仁武廠發生有毒污水疑似污染地下水，至今還未被勒令停工。環團批評台塑只顧追求利潤極大化，政府則偏袒、圖利財團。
頒獎典禮安排戴著總統馬英九面具的環保人士，將「黑星球獎」頒給戴著台塑集團創辦人王永慶面具的環保人士，最後「王永慶」將獎項轉頒給「馬總統」。環團指出，此作法是因政府至今仍將國光石化園區開發案當成重大政策。
除頒獎典禮外，蠻野心足協會募款刊登1個月「恥，台塑集團獲頒2009年黑星球獎」公車廣告，僅在前天完整刊登1天，昨天「恥」被割除，今天更傳出將被撤下，環團批評政府相關部門已涉嫌妨害言論自由。
環團將在6月25日台塑召開股東會時，以股東身分登門頒「黑星球獎」給台 塑集團。
◆ 全台新增六處土讓汙染
【聯合報╱記者曾懿晴／即時報導】2010.05.19
環保署去年請各縣市環保局清查非法棄置場址內及周邊土地農漁牧使用情況，至去年底總計調查兩百一十三處場址，今年三月經各縣市環保、農業及衛生單位聯合會勘後，過濾出六十處可能污染場址。調查發現，全台新增六處土壤重金屬超過土壤污染管制標準。
環保署指出，六處非法棄置場址包括彰化縣四處、台南市、屏東縣各一處。其中屏東縣場址上方種植果樹，目前已全數剷除。
◆ 廣東珠江口污染日益嚴重
中央社 2010.05.19
中國廣東省海洋環境監測結果顯示，珠江口成為廣東省污染最嚴重的海域，每年有上百萬噸污染物入海，受污染海域日益擴大，漁業資源日益枯竭。
廣東省政府新聞辦公室今天舉行新聞發布會，公布「2009年廣東省海洋環境質量公報」。
中新社報導，廣東省海洋與漁業局副局長屈家樹指出，2009年廣東近岸海域污染依然嚴峻，海水中主要污染物是無機氮和活性磷酸鹽；污染海域主要分布在珠江口和大中城市近岸局部海域。
他說，實施監測的海域，64.2%的海洋功能區海水質量還不能完全滿足要求，近岸海域海洋生態較為脆弱，生態環境惡化趨勢尚未有效緩解。
公報顯示，根據近幾年監測結果，廣東省污染最嚴重的幾個區域均位於河口海域，如汕頭港、珠江口、湛江港等。其中珠江口一直是廣東省污染最嚴重的海域。
近6年的監測顯示，珠江口每年攜帶上百萬噸的污染物入海，致使珠江口近岸海域嚴重污染。廣州市、東莞市、中山市近岸全部海域、深圳市西部海域、珠海市部分近岸海域被嚴重污染。珠江口生態監控區生態系統多年來一直處於不健康狀態，海水富營養化、生物群落結構異常、漁業資源衰退和生態改變等嚴重生態問題日益突出。
公報說，入海陸源污染物仍然是廣東省海洋污染的主要來源，約占總量的70%。2009年入海排污口監測結果顯示，實施監測的95個入海排污口中，有43個向海超標排放污染物。實施監測的11個入海排污口臨近海域中，有10個生態環境質量處於差的狀態。
另外，2009年廣東省近岸海域污染程度也在不斷加重，其中嚴重污染海域面積約達3800平方公里，比上年增加11.8%，且海域污染範圍有擴大趨勢。
※ 相關報導：
＊ 環團：中國綠色和平來台設點 視我為附屬地
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/19/today-life3.htm
節能減碳不能等下一代做
【記者周慧如／專訪】2010-05-20 工商時報
近年來天然災害頻繁，國土危脆的程度，令人驚心!我們居住的環境，是否一步步走向無法挽回的毀壞局面？台大環工所教授駱尚廉表示，「環境惡化是事實，但不必因此而悲觀，我們要以正面態度，由政策面、法制面、技術面，教育全民節能減碳，與環境調適共存，如此，台灣依舊可以是寶島。」
駱尚廉表示，「危地不居」，大山大水要怎麼走，就該讓它們順勢而走，如果我們要讓台灣適於人居，從現在開始，就要努力。駱尚廉接受本報專訪內容如下：
問：氣候變遷的問題，對台灣有多急迫，為何列在《遠東60週年白皮書》中？
答：談到環境，台灣有兩項重大議題必須思考：一是天然災害，一是能源。世界銀行曾指出，台灣暴露於兩種以上天然災害的人口與面積比例，均居世界前茅。台灣位於地震帶，又為颱風必經之路，加上過去追求經濟發展，造成環境的超限利用，如今在氣候變遷作用下，災害增加，「小雨不見、大雨變多」，暴雨雨量強度及總降雨量屢創新高，使台灣發生潰堤、淹水、土石流，甚至滅村，我們要重視居住的安全，就要從環境問題檢視起。
第二，氣候變遷與經濟成長都是非常長遠的問題，主要根源在化石能源的過度消耗。台灣在1984年時，進口能源約88％，在2007年上升至99％，顯示我國對國外能源供給的依賴程度加深，能源安全堪慮。我們除了進口石化能源外，可以如何發展再生能源？台灣的陽光很強、風很大、四週環海，再生能源為何不受重視呢？
問：台灣該如何走向低碳節能經濟？
答：各國政府都在宣示要減碳，要發展低碳經濟，但卻把「餅」畫在後面，換句話說，「節能減碳大家都同意，但是不要在我這一代、這一任做」，這樣的想法，永遠達不到目的。
台灣的能源價格長期偏低，使得我國在節能減碳，相較於先進國家及鄰近主要競爭對手，都有很大差距。我國人均GDP低於德、日、韓，但自 2000年以來，人均能源消費量卻高於他們，而且上升很快。顯然在我國，消費者與製造者的能源消費量偏高，使用效率低，鼓勵耗能運輸與產業發展，不利高能源效率技術的採用，也造成環境危機。因此政府不應該再補貼能源價格，而應讓油價反映成本，讓大家有節約能源的誘因。
其次，能源使用產生了外部成本，因此需要能源稅（碳稅）來平衡，但是企業界以為碳稅是新開了一種稅，認為既然已繳營業稅、所得稅了，為什麼還要再繳新的稅？連政府都搞不清楚碳稅的目的，以為是多了一個財源，其實大家都錯了。碳稅是手段，而非目的。
政府應該宣示：我收的稅，總體就是這麼多，碳稅是為了彌補外部效應，既然收了碳稅，營所稅就可以少收一點，讓維護環境的成本盡量內部化。如果政府收的是「費」，這筆經費就該回到企業界身上，鼓勵他們去做污染防治，這樣才能化解廠商反對，讓他們有動機在生產過程中去做節能減碳。
問：台灣該如何朝向循環零廢的社會？政府該如何以政策引導？
答：工業產品從設計端開始，就要注意資源回收的問題。在零廢棄的國際趨勢下，在法制面，應制定中央、地方政府、企業與國民的責任，由中央政府規劃形成「循環型社會」的整體政策，地方政府依中央政策規劃區域政策，企業與國民配合政府政策實施3R（Reduce、Reuse、Recycle）政策，希望所有的物質都可以循環再利用。在這個努力的過程中，廢棄物清理法與資源回收再利用法，應該要二法合一。
廢棄物清理法並沒有強制廠商去做資源回收，廠商認為，只要符合廢清法的要求，把廢棄物清理掉就好，談到利用，好像是另一層次的事情，漠不關心。這也牽涉到能源價格偏低的問題，既然能源取得價格低廉，生產者會覺得沒有必要去做回收，因為兩相比較下，回收的效益，可能還不夠去做回收的成本，因此沒有誘因。如果廢清法與資源回收再利用法相互結合，可以發揮更大的效用。
◆ 我見我思－正港的「兩片肺葉」
【莊佩璋】 2010-05-20 中國時報
日前，馬總統視察機場捷運工程，一聽到通車後到機場還要花卅五分鐘，立刻建議：「可不可能中途不停直達機場，再縮短時間？」
交通部長毛治國當然點頭如搗蒜。如果中間兩站不停，台北車站到桃園機場將只花半個鐘頭。全球各大都市，到機場的交通能比台北更方便的，絕對不多。
不過，搭飛機的，都是有錢人，聲音比較大。他們的時間，即是金錢；半個小時車程，還不夠快，而且，有錢人怎肯降貴紆尊搭捷運？所以桃園機場還是不夠方便。最好的機場，應該是離豪宅或廠房的距離遠到聽不到飛機起降噪音，近到坐轎車幾分鐘可到。
最好的模式，當然是松山與虹橋、羽田機場對飛！
上海保留虹橋機場，東京仍維持羽田機場，完全可以理解，因為它們是上千萬人口的大都會，是上億人口國家的商業中心。但，台灣總人口數也才比上海多一些，幅員不大，國際機場已不少；小小台北市，寸土寸金，還保留松山機場可就莫名其妙了。
最近，中研院要在二○二廠建生技園區，引發軒然大波，大家為了幾公頃綠地吵成一團。其實，這鼻屎大的溼地哪算「兩片肺葉」？松山機場才夠資格當「台北之肺」！
想像下，松山機場遷走後，我們可以豪邁地保留滯洪池、溼地讓基隆河漫游；當河流不再危害，醜陋的堤防拆掉，人們可以徜徉在河畔的草坪、森林；經過溼地涵養的河水是清澈的，端午節不須掩鼻划龍舟，大家可以優閒地在基隆河上泛舟、玩風帆，小孩子可以在溼地「摸蜆仔兼洗褲」，年輕人在林道騎單車，老人或散步，或閒坐晒太陽…。
如果政客始終忘不了ＧＤＰ，那也沒關係，隨便畫出幾公頃，又可變出好幾個「信義計畫區」，環保界絕不會反對這樣的「生態與發展同時兼顧」。
機場捷運通車後，桃園機場已夠方便。松山機場既不能起降大型客機，又沒辦法轉機；高鐵通車後，西部航班幾乎全停，松山機場其實已該功成身退，政府何必以兩岸航線為它延壽續命？
中研院搞生技園區，頭已洗一半，勢難喊停；張曉風驚天一跪後，藝文、環保界串連，「馬勒俱樂部」也難得罪；政府夾在中間左右為難。既然如此，何不乾脆以「松山機場親水森林公園」來脫困，豈不皆大歡喜！
◆ 深圳鐵崗水庫糞便橫流 千萬人共飲
中央社 2010.05.20
中國深圳市1條河裡發現大量人類糞便，這條河直接排入當地最大的鐵崗水庫，約1000萬人的飲水正是依賴這個遭糞便污染的水庫。
綜合廣東羊城晚報、香港大公報報導，當地的生活污水一直被排放到九圍河裡，但是以前從沒有發現糞便。排放糞便的地點離鐵崗水庫大約1公里。
在現場採訪的記者說，當天城市糞便排入河流的全部過程持續2個小時，目測至少10噸以上，卻始終不見執法人員到場監管。
報導稱，因城市糞便大量流入河中，作為深圳水源2級保護區的九圍河已難名副其實。自上游開始，約1公里的沿途水源都受到污染。河面上都是糞水，惡臭難聞，路人皆掩鼻躲避。
知情者表示，這種污染現象早已存在，自2008年至今已持續約2年，生活污水天天排放，大量生活垃圾漂浮其中，黑水一片。
深圳城市管理官員承認，深圳城市發展快，但一些基礎設施卻沒有跟上，居民生活污水直接排放到九圍河。
報導稱，鐵崗水庫被污染，造成深圳1000多萬人飲水安全受到威脅。
神奇吸塵器吸浮油？英國石油求教凱文科斯納
自由時報 2010.05.23
〔編譯俞智敏／綜合報導〕非常時期就得使出非常手段。隨著數萬桶原油每天持續不斷地流入墨西哥灣海中，英國石油企業形象也已變得跟原油一樣漆黑，英國石油決定向常在好萊塢電影中扮演英雄的演員凱文科斯納求救，希望借助科斯納自掏腰包研發的一種巨型吸塵器，迅速吸除海面浮油。
可吸油水再高速分離
據英國獨立報報導指出，凱文科斯納花了十五年時間與兩千六百萬美元的經費，與身為科學家的哥哥丹恩一起研發出一種名為「海洋治療」的專利機器，這種機器外型跟大型吸塵器差不多，可以吸起被漏油污染的海水，再用高速離心器使油水分離。科斯納最近一直在密西西比三角洲地區協助英國石油公司代表與美國海岸防衛隊測試這種機器。
科斯納也讓當地媒體參觀「海洋治療」的實際運作過程，至少在陸地上，這種機器的確能達到油水分離的功效。目前已有六具機器被運往墨西哥灣海域，好實地測試此機器在海上是否也能發揮作用。
科斯納表示，此技術的確有效，已派出二十六具機器在路斯易安納州待命，準備投入除油任務。
科斯納自一九九○年代中期創立科斯納工業內華達公司時，就已開始低調研發「海洋治療」機器，這家公司專門贊助丹恩．科斯納及研究團隊所進行的環保相關研究。除淨水機器外，該公司還發明了不使用化學物質的電池。
據科斯納的律師表示，每一具海洋治療機器依其大小不同，每分鐘約可清除五至兩百加侖的海水，這表示理論上這二十六具機器可以依照原油目前湧入墨灣速度清除油污，受污染海水經過機器處理後，潔淨率可達九十七％。
英國石油對這種機器抱持謹慎樂觀態度，認為這種油水分離機排出髒水的方式如果也能符合相關規範，將可幫上除油工作人員大忙。
◆ 布袋港廢棄物 清出逾百公噸
【聯合報╱記者魯永明／布袋報導】2010.05.23
嘉義縣環保局昨上午動員數百人，在沿海布袋遊艇港旁淨灘，清出逾百公噸蚵棚用竹竿、瓶瓶罐罐等垃圾，比去年東石鄉鰲鼓濕地清出的還多，顯示布袋海域汙染嚴重。清除垃圾過程，有2名清潔隊員遭竹子、瓶罐刺傷，經送醫包紮已無大礙。
縣長張花冠授旗給岑海里清淨家園環境巡守隊，巡守隊全是女生，張花冠幽默地說「男人真好命！」
張花冠說，希望以布袋為起點，讓布袋成為嘉義縣視窗，將布袋環境整頓及綠美化成果，推廣到全縣各角落，營造健康生活環境。
環保局動員清潔隊、環保志工、海巡署官兵、鎮公所及岑海里居民數百人，兵分兩路在海灘、岑海里街道清掃，環保局表示，去年在東石鄉鰲鼓濕地淨灘，清出的垃圾不到百公噸，昨天在布袋淨灘清出逾百公噸垃圾，以被海水沖上岸的蚵棚竹子、漁筏上保麗龍居多，，呼籲民眾、漁民勿再任意丟垃圾。
◆ 活水溯源紀錄片 巨木在嗚咽
自由時報 2010.05.23
〔記者洪素卿／台北報導〕公共電視歷時一年半，首部以台灣森林、水流作為主體的長篇紀錄片「活水溯源．森之歌」昨日舉行試映會。樹木的眼淚、河水的嗚咽，都讓現場不少觀眾熱淚盈眶。
畫面上，巨樹在電鋸攔腰劃過後應聲倒地，樹身斷面處，汁液仍不斷往下淌，搭配著「樹、會流淚」的旁白，在場的觀眾，彷彿真的聽到了巨木生命最後的嗚咽。
台灣的年均降雨量是世界平均值的二．六倍，卻是全球排名第十八位的缺水國家。農業休耕、民生限水、工業搶水的窘境輪迴上演。但一旦降雨過量，土石流卻無情地肆虐，也因此公共電視拍攝這部共五集、五小時的紀錄片，記錄高屏溪、淡水河、大甲溪，以及秀姑巒溪四大流域，並低空繞行曾文和烏山頭水庫，用鏡頭見證水庫嚴重淤積的慘狀。
團隊口中的「柯師傅」，也就是「森之歌」的導演柯金源，還遠赴台灣許多木材的來源地，也就是東南亞包括印尼、馬來西亞等地的熱帶雨林，讓民眾目睹雨林被燒墾、砍伐的慘狀。同時也拍攝當森林消失之後，當地居民沒有乾淨水源可以飲用，連生存都有問題等，這些台灣人普遍不知道的狀況。
不過，台灣的民眾與政府，似乎還沒有學到教訓？負責拍攝秀姑巒溪的導演陳慶鍾，正深為秀姑巒溪的未來擔心。陳慶鍾說，過去污染指數多年維持在零的這條溪，近年因為人類與河爭地，闢建大量農田，加上三萬隻豬、二十多萬隻鴨，以及磨刀霍霍的發電廠開發商，以致秀姑巒溪不復以往潔淨。
公共電視製作團隊也意外記錄台灣國寶長鬃山羊，正面臨致命皮膚傳染病快速傳播的生存挑戰。
棲地減 長鬃山羊皮膚病嚴重
「根據在地原住民的觀察，長鬃山羊感染疥癬?的情況似乎越來越嚴重，部分地區感染率可能已經高達五成。」長期研究台灣長鬃山羊疥癬?情況的獸醫師陳貞志表示，目前北自南投丹大、南到屏東霧台小鬼湖都有疥癬?感染羊隻的蹤跡。
被這種寄生蟲感染的長鬃山羊，嚴重時，連肢體移動也會造成皮膚龜裂，病羊外皮就像被千刀萬剮似的，以致行動遲緩困難，不僅變成掠食者唾手可得的獵物，也可能因為無法覓食而死亡。人類破壞山林，導致棲地減少，可能是造成寄生蟲疾病快速傳遞的原因。
紀錄片將於五月二十四日晚上十點在公視頻道首播。
撞船洩油漂至新加坡東海岸
中央社 2010.05.26
昨天在新加坡海峽發生撞船事件，新加坡國家環境局今天表示，外洩的原油已經漂到沿岸，部份東海岸海灘也暫時關閉，當局正展開清除油汙工作。
國家環境局和海事與港務管理局同時指出，截至下午5時15分左右，包括靠近東海岸海鮮中心的渡假屋和國家帆船中心間，長達4.9公里的海岸線，都受到外洩原油影響。
當局上午也發現，丹那美拉武裝部隊遊艇俱樂部附近，還有樟宜海軍基地到丹那美拉渡輪碼頭之間的海岸線，也發現油汙，受影響的海岸線約有700到800公尺。
國家環境局表示，當局已經和承包商加緊展開清除油汙工作，並希望民眾暫時遠離受影響的海岸。
另外，海事與港務管理局也派人持續在撞船原油外洩地點，持續清除油汙並繼續和馬來西亞、印尼一起在麻六甲海峽執行聯合油汙外洩防治標準執行程序。
新加坡海峽昨天上午油輪和貨輪相撞，導致2500公噸輕原油外洩。
◆ 軍演挖保護區 村長帶警察告發
自由時報 2010.05.26
〔記者楊宜中／花蓮報導〕花東防衛司令部承辦全國年度聯合搜救及防災救援操演，目前正在花蓮溪出海口壽豐鄉鹽寮村土地整地構築工事，開挖了保安林地與生態保護區，壽豐鄉鹽寮村長龔志冠與壽豐鄉代林瑞國，昨天向警方報案，並帶領警方前往拍照蒐證，要求停工。
龔志冠說，這項濫挖之舉，並沒有正式的公文核可，民眾擁有生態保護區內土地卻被限制不能開發，軍方就可以大肆破壞，這個道理怎麼講也講不通。
軍方昨天下午則立即補件，取得整地得合法文件，恢復整地作業。
花防部辦操演 挖保安林
今年度的全國性的聯合搜救暨防災救援操演由花防部主辦，花防部經勘查後，決定在花蓮溪出海口右岸土地進行這項演練。
經與花蓮縣政府等相關演練單位協商後，借得公有土地的使用權，也發公文給私有土地地主借得土地，花防部近日開始動工整地，並打通部分坍方產業道路，另外還構築演練工事。
但昨天上午，龔志冠、林瑞國帶著警方前往花防部整地現場，指控軍方未經許可，擅自在保安林地及生態保護區動工整地，警方依程序拍照蒐證，隨後，東部海岸國家風景區管理處人員也趕來了解情況。
經緊急補件 獲縣府許可
龔志冠與林瑞國說，軍方雖然日前曾與縣府開會協商過，但會議結論中僅允許軍方使用土地，並沒有允許軍方開挖整地，政府約束保安林地及生態保護區不能有人為的破壞，民眾都十分守法，但軍方動工整地，難道就說幹就幹？兩套標準看在民眾眼裡，又會是什麼感受？
軍方整地因此暫停，花防部政戰綜合組人員趕到現場，了解整個借地，整地程序後，坦承沒有正式文件准許開挖當地，但先前曾與縣府開會達成共識，獲得縣府全力支持，昨天下午立即送件，向花蓮縣政府農業發展處補申請整地許可。
村長籲 撤除保護區劃定
龔志冠說，當地生態保護區的劃定，他認為已不合時宜，應可考量撤除，讓民眾善加利用土地。
◆ 富喬玻璃纖維廠釀汙 稻穗成空包
【許素惠／雲林報導】2010-05-26 中國時報
「我的稻仔擱十多天就要收成，攏沒效啊啦！」張一郎等農民指控是中科虎尾基地生產玻璃纖維的富喬公司廢氣惹禍，六公頃即將採收的稻子在抽穗時遭汙染，全成了「空包彈」，他們要求工廠停工並賠償；縣環保局將開罰，因該公司尚未取得操作許可。
遠觀黃竭色稻田，可別以為是成熟的顏色，而是受到嚴重的廢氣汙染。中科南側農田廣達六、七公頃稻田本月陸續乾枯，蔬菜也出現黑斑並枯萎。農民追查禍首，發現是毗鄰的富喬公司日前發生故障，散發汙染物所致。
廠方：試車故障 廢煙塵外洩
廿多名受害農民廿五日向肇禍的富喬公司抗議，縣議員廖清祥根據環保署資料指出，玻璃纖維高溫熔融過程中，所產生的汙染物包括粒狀物、硫氧化物、氮氧化物及氟化物，粒狀物係來自配料中鹽類，因高溫汽化而隨廢氣排出，遇冷後形成固體顆粒，其粒徑非常細微，並以煙塵形式存在，人體吸入可能致癌。
張一郎說，他的稻子再十幾天就可以收成了，卻因抽穗期遇上汙染，幾乎都成空包彈，如果工廠不改善汙染源，未來連土地都會成廢地。種菜的黃金龍也指出，他所種植的葉菜，出現黑斑、枯死現象，也無法採收。
違空汙法 環局開單查驗毒性
富喬公司坦承日前試車時採用新式的瓦斯、純氧設備為動力來源而發生故障，才會造成部分廢氣外洩，公司已經與中研院進行設備改善，不會再有汙染情事發生，該公司也會賠償農民損害。
廖清祥要求環保局等單位必須嚴查汙染事件，並要求富喬提出保證廢氣對於農作物、人體安全無虞。
環保局表示，富喬公司尚未取得操作許可，試車已違反空汙法，將開單告發，並要求立即停工。農業處則已採樣化驗，檢驗作物是否含有毒性。
墨灣漏油原因疑錯解測試數據
路透 2010/05/27
（路透華盛頓26日電）英國石油公司（BP）今天指出，墨西哥灣漏油事故前，「深水地平線」（Deepwater Horizon）鑽油平台工作人員錯誤解讀一項重要測試數據，這項數據直指運作上出現重大疏失。
協助公司內部調查的BP高層說，鑽油平台爆炸當天進行的負壓力測試顯示，鑽油管受壓為每平方英吋1400磅，不過另一項數據顯示壓力幾乎等於0。
高層說，工人似乎錯誤解讀，認為這些數據代表壓力測試成功，不會有碳氫化合物進入油井。
由於事涉敏感，BP部分調查人員拒絕透露身分。
BP 高層說，這些員工一部份在事故當天殞命，關於作下這項決定的細節或許永遠不得而知。
BP高層說，上述兩指數應該相同。最後工人發現出狀況，關閉幫浦，可惜為時已晚。
此外，調查人員也說油井水泥施作未能完全封閉油井，不過承作的美國哈里伯頓石油公司（Halliburton）表示，所有步驟完全按照BP要求。中央社（翻譯）
◆ 撞船洩油污染擴大 流入星溝渠
中央社 2010.05.27
日前新加坡外海船隻相撞原油外洩，油污已經流入新加坡的溝渠，使災情擴大，但當局強調，這些溝渠沒有和蓄水池連接，不會影響新加坡水源的水質。
新加坡國家環境局和公用事業局傍晚召開記者會，說明船隻相撞後油污入侵狀況。
新加坡公用事業局表示，已經發現9條溝渠有油污流入，其中最嚴重的是東海岸碧灣路溝渠。當局說，其實昨晚已經展開預防工作，放置防油浮柵，但由於碰到漲潮，導致仍有油污流入溝渠。
但公用事業局也呼籲民眾不用擔心，因為這9條有油污流入的溝渠都沒有連接蓄水池，因此不會影響水源的水質。
新加坡由於缺乏水資源，在島內挖掘許多人工蓄水池，積蓄雨水以作為民生用水。
此外，國家環境局表示，截至中午為止，已經把遭油污污染的一半地區清理完畢，但由於下午2時左右又有新的油污流入海岸線，導致清除工作受阻。
國家環境局指出，經加派人手，昨天已經清除掉8.6公噸受油污污染的海沙，今天也將會持續清除工作，直到晚間7時30分為止。
但國家環境局也指出，由於公海還有一些外洩原油，可能還會有更多油污漂到岸邊，正密切觀察，且積極清理。
新加坡海峽昨天上午發生油輪和貨輪相撞事故，油輪上約2500公噸的輕原油外洩，不但污染海面，也流向新加坡沿岸，尤其以東海岸受影響最大，約有7.2公里的海岸線受到油污染而暫時關閉。
◆ 神奇！埃及撿破爛回收率9成
台灣醒報／莊瑞萌 2010/05/27
【台灣醒報記者莊瑞萌報導】凡走過的必留下痕跡-垃圾，在大都會區或許逐漸減少，但在埃及首都開羅由於市民生活習慣使然，經常可以看見垃圾亂丟，但開羅有一群撿破爛的民眾協助處理廢棄垃圾，而且回收率還高達9成以上，為了紀錄這些維護市容景觀的無名英雄，美國公共電視還特別製作電視專輯記錄他們的日常生活。
人口約1800萬人的埃及開羅，市區一天製造的垃圾量相當可觀，因此市區經常可以看見騎乘驢車的撿破爛民眾到處搜集垃圾並統一進行回收。
根據統計，目前在開羅從事這種撿破爛來從事回收的人口約6萬人左右，這些人不僅沒有受到政府聘用，通常也是文盲或身體殘疾的民眾，因此社會地位不高並經常備受歧視。
不過，這群市民的貢獻卻相當驚人，根據統計，每天由這些撿破爛所收集約4千多噸的垃圾，被送到回收場再經過人工回收處理後，回收率可以達到9成以上，比目前部分西方國家3成回收率高出很多，儘管官方已在2003年採購卡車進行回收工作，不過，據傳回收效果僅達 20％，其餘仍舊被掩埋在垃圾場內。
美國公共電視因此特別拍攝一部紀錄片，記載這群市區景觀無名英雄的生活點滴，並探討垃圾處理對開羅市民健康與社會產生的衝擊，同時也喚醒全世界民眾，重視地球環境工作與回收觀念的重要。
2010大西洋颶風活躍 恐威脅漏油清理
路透 2010/05/28
（路透華盛頓27日電）美國政府最高氣候單位今天預測，今年大西洋暴風雨季節可能會是自2005年以來最嚴重的一次。當年卡崔娜颶風（Hurricane Katrina）重創墨西哥灣能源設施、並造成超過1000人喪命。
颶風季將從6月1日展開，國家海洋暨大氣總署（NOAA）在首次預報中估計，今年會有14到23個被命名的暴風雨，其中8到14個將發展成颶風，這個數字已接近2005年的15個颶風紀錄。
NOAA表示，其中3到7個颶風等級可能會達到3以上，風速超過每小時177公里。這與先前氣象學者所預測的內容相互呼應，特別嚴重的颶風季可能打亂美國的石油、天然氣和煉油廠運作。
NOAA署長盧布成科（Jane Lubchenco）說：「如果這個預測屬實，今年將會是紀錄史上最活躍的颶風季之一。」
「颶風的可能性越大，登陸的風險就會增加。」
美國墨西哥灣海上石油產量佔全球1/4、天然氣輸出量則排名全球第10，強烈颶風除了會對這些產業帶來影響之外，今年還可能會威脅到英國石油公司（BP）對抗原油外洩、搶救生態的行動。
◆ 「頂部壓井」克漏 ／墨西哥灣油井堵漏 奏效
自由時報 2010.05.28
〔編譯張沛元／綜合二十七日外電報導〕在史上最嚴重的原油污染危機籠罩墨西哥灣五週多後，英國石油公司（ＢＰ）二十六日展開新一波的克漏行動「頂部壓井」（top kill），希望封堵墨西哥灣海底不斷外洩的原油，初步成效良好。美國海岸防衛隊指揮官艾倫表示，海底油井井口在灌入泥漿後，已停止噴出原油和天然氣。
外洩原油已停止噴出
儘管艾倫說現在還不能判定行動已經成功，但這畢竟是官方對ＢＰ的首次正面肯定。所謂「頂部壓井」，是把混合黏土與化學物質的泥漿，以幫浦灌入漏油油井已損壞的防噴器內予以堵塞；倘若一切順利，估計泥漿會在四十八小時內發揮作用，隨後便可填入水泥，就此封井。
另一方面，美國總統歐巴馬二十七日也針對外海鑽油政策，宣布多項新措施，包括在就墨西哥灣漏油事件進行調查之際，繼續暫停核發新的深海鑽油許可六個月，包括延後阿拉斯加外海的北極海鑽油租約交易、取消墨西哥灣西灣與維吉尼亞州外海的鑽油租約交易，以及若干新的鑽油監督與安全標準。
美將暫停新深海鑽油
儘管暫停核發深海鑽油許可續延半年，但淺海新油井仍可繼續探鑽，但將加諸安全方面的額外要求。
歐巴馬在漏油事件發生後，下令內政部長薩拉查針對美國外海鑽油安全進行檢討，報告已於二十六日晚間提交歐巴馬。此外，歐巴馬二十二日還指派一個委員會，針對墨西哥灣漏油事件原委，展開六個月廣泛調查。歐巴馬藉此進行外界批評他老是狀況外的危機處理，此前他積極推動的外海鑽探政策，也可能出現重大轉折。
◆ 美深海採油探勘禁令延長半年
法新社／陳正杰 2010/05/28
（法新社華盛頓27日電） 在墨西哥灣漏油釀成災難之後，美國總統歐巴馬今天下令延長深海原油開採和探勘禁令，並否認行政部門因應這次危機動作太慢。
歐巴馬說，聯邦政府目前禁止在深海採油和停止核發新執照的期限都延長6個月，要等到總統特別委員會有關墨西哥灣英國石油公司（BP）油井爆炸漏油事件的報告出爐之後再說。
內政部長沙拉薩（Ken Salazar）告訴記者說：「這些行動的考量依據，是對於外海原油和天然氣開採需要採取審慎的態度。」
他說，禁令影響到墨西哥灣開發程度不一的33個深海油井，如果有油井尚未開始採油，就不許開始採油。
沙拉薩說，如果鑽油平台已經開始從油井採油，必須「可以安全停止的第1個時間點」停採，並封住油井。
深度在500呎（150公尺）以內的油井不在此限。
但這些淺水油井也要接受各種加強防噴器檢測的措施。BP油井的防噴器未發揮作用，導致原油不斷外洩，釀成美國史上最嚴重的原油污染事件。
沙拉薩說，政府的措施還包括重組聯邦礦業管理局（Minerals Management Service, MMS）。這個出現問題的機構，負責監管石油開採權利金和地租，及為開採安全事宜把關。
歐巴馬政府也已經下令，在檢討報告出爐之前，暫停阿拉斯加州外海兩個地點的探勘活動，和維吉尼亞州外海的1 處探勘作業。（譯者：中央社陳正杰）
美史上最慘！ BP漏油量每日1.9萬桶
【經濟日報╱編譯陳家齊／綜合外電】2010.05.29
英國石油公司（BP）在墨西哥灣造成的漏油事件，估計已是美國史上最嚴重的漏油案。英國石油已經為此付出9.3億美元損失，且隨著憤怒的輿論持續升溫，英國石油恐還要付出更高額賠償。
美國政府27日宣布，英國石油「深水地平線」鑽油平台事故所造成的漏油量，估計每日達1.2萬桶到1.9萬桶。這種漏油量是官方4月時原本估計每日 5,000桶的二到五倍，坐實許多認為先前漏油量過於低估的科學家指控。
依照這項新的估計，從4月20日事故發生以來，這座位於墨西哥灣深海的油井漏油量，總計已多達1,860萬到2,950萬加侖，幾乎是1989年埃克森公司油輪在阿拉斯加漏油案的三倍，成為美國最嚴重的漏油汙染事件。英國石油公司28日申報的數據顯示，該公司為了清理漏油事件的善後費用，迄今總計9.3億美元。
英國石油還表示，目前仍無法估計最終的費用與賠償金額會多高。
美國總統歐巴馬承認，政府對漏油事件的評估出現「數周」的延遲，不應該發生。但他強調，漏油評估的延遲並未拖延政府的救災行動。歐巴馬28日將再重返漏油現場，評估清理漏油救災的進度。美國南方海域漂浮的大量浮油使歐巴馬相當憤怒，誓言將嚴懲石油產業。
歐巴馬27日說：「如果這場災難有任何意義，那就是成為我們的一記警鐘。我的任務是改正這個問題。」
歐巴馬已在27 日宣布擴大對墨西哥灣深水油井鑽探的禁令，並表示將評估進一步的行動。
英國石油28日也說，26日開始執行的補漏「封頂工法」（top kill）初看似有成效，但仍須再繼續進行48小時，才能評估是否能夠持續堵住漏油。
負責指揮整體救災調度的美國海軍上將艾倫說，封頂工法能否成功，未來12到18個小時將是關鍵。
英國石油執行長海華（Tony Hayward）表示，對油井注入泥漿的封頂工法目前順利依照計畫進行。英國石油還在進行稱為「垃圾彈」（junk shot）的工法，對油井打入橡膠與其他材質，穩定漏油處。
◆ 美石油生產稅 調逾4倍
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2010.05.29
美國國會眾院28日將石油公司生產每桶石油的稅額調高逾四倍，所增稅金將撥入「漏油責任信託基金」，用來對漏油事件的受害者理賠。
眾院通過的版本，將原來每桶8美分的石油生產稅上修為34美分，預計十年可以為「漏油責任信託基金」徵得將近120億美元 (台幣3840億元)。「漏油責任信託基金」目前約有15億美元。另外，基金在每次事件中的支出額原本是10億美元，眾院版調升為50億美元。
分析家已警告，英國石油公司(BP)在墨西哥灣「深水地平線」鑽油平台爆炸漏油事件，總清理費可能飆過140億美元。
美國政府在1990年艾克森石油的瓦爾狄茲溢油災難後成立「漏油責任信託基金」，根據該法，肇事者負責清理之後，賠償上限是7500萬美元。
政府若能證明業者重大疏忽或蓄意失檢，或違反聯邦的作業、建造安全標準，則上限不適用。但專家表示，政府要證明BP有這些行為，並非易事。為防BP適用這個上限，眾院版將信託基金可以提撥的額外賠償金提高為10億美元。
參院下周復會，參院的增稅版可能和眾院版不同，因此兩個版本有待磨合。
根據美國政府資料，艾克森瓦爾狄茲的總漏油量是25萬7000桶。「深水地平線」4月20日爆炸以來，總共有26萬桶原油噴入海裡，成為美國史上最嚴重的漏油事件。
圍堵墨西哥灣漏油 「封頂法」宣告失敗
NOWnews.com 國際中心／編譯 2010/05/30
墨西哥灣漏油事件，英國石油公司(BP)傳來令人沮喪的消息，持續3天實施的「封頂法」(Top Kill)確定失敗，隨著每天將近80萬加崙的速度漏油，所有人都在問接下來該怎麼辦？英國石油公司表示，下一步就是「圍堵抽油法」，做一個新閥門防噴器，重新蓋在舊的上面。
英國石油公司使用的封頂法宣告失敗，消息傳來，大家的心都涼了。英國石油公司營運長薩特斯(Doug Suttles)表示，「接下來的計畫是重做海域升導管的蓋子，也就是用遏止的方法，做另一個防噴器，罩在舊的防噴器上。」
也就是說，英國石油公司打算將失效的防噴器破壞掉，重新做一個新的防噴器，蓋在噴油口上。英國石油公司說，現在已經開始準備材料。對於封頂法的失敗，美國總統歐巴馬表示早在預料之中，強調兩座解壓井在8月份蓋好之前，將繼續找尋其他可行方式。
從鑽油台爆炸到現在40天的時間，已經有1800萬加侖的原油流入墨西哥灣，並且持續以每天將近80萬加侖的速度繼續漏，等不及英國石油公司有所作為，民眾出動捲起袖子親自搶救家園。
其實美國一名民間企業家也曾向英國石油公司獻計，他拿出特殊的除油粉現場實驗給大家看，粉在水面上就能夠包住油污，然後用雞毛撢，甚至雙手就能輕易清走油污，不過他說英國石油公司拒絕了他的方法。
專家表示，現在全球都可以當監督人，如果看到噴油口漏出來的東西是黑色，代表是原油，如果是白色代表是瓦斯，換句話說就是英國石油公司失敗，但如果是咖啡色，代表漏出來的是泥土，那麼這場堵油大作戰就算成功，至於時間點可就很難說了。(新聞來源：東森新聞記者祁傳璽、陳慧蓁)
◆ BP堵油又失敗 卡崔娜災民2度受傷
中央社 2010.05.30
英國石油公司（BPPlc）昨天表示，試圖遏止墨西哥灣油井繼續漏油的「封頂」法（top kill）宣告失敗，粉碎各界期待這場美國史上最嚴重漏油事件儘快獲得解決的希望。
墨灣漏油事件已進入第40天。
封頂法失敗的消息，對墨灣沿岸居民來說是場不小的打擊。根據路透，該地社區仍未完全走出2005年卡崔娜（Katrina）颶風肆虐的陰影，現在又必須力抗原油入侵脆弱沼澤地和水域，保護珍貴野生環境和漁民生計。
路易斯安那州普拉克明斯郡（Plaquemines Parish）郡長努吉塞（Billy Nungesser）得知BP封頂法失敗時，正準備上台跟民眾講話。他告訴美國「有線電視新聞網」（CNN）：「我實在不忍心告訴他們壞消息。」
深水地平線（Deepwater Horizon）鑽油平台4月20日爆炸，造成11名工人喪生，並自海底湧出大量原油。根據美國政府估計，每天湧入墨西哥灣原油的量高達1萬2000桶至 1萬9000桶左右，相當於190萬至300萬公升。
當地居民對於一連串的失敗和近6週的清理不力，感到憤怒不堪。
53歲的路易斯安那州居民杜普斯（Joey Toups）說：「我早就知道會不管用。」他過去鑽過油，後來改行補蝦，但補蝦作業因漏油事件停擺。
「我在油田工作過。唯一的解方係在外海的另一個鑽油平台。他們得趕快鑽個減壓井。」
儘管美國總統歐巴馬除了繼續對BP施壓、召集最好的科學家研討對策，沒有多少施展空間。但是，這不表示民眾將原諒首屆任期還未滿的這位總統。
歐巴馬正竭力避免被拿來跟前總統布希拿來做比較。小布希因為過慢處理卡崔娜災情，飽受批評。
歐巴馬的政治敵手、甚至部份民主黨盟友，都在敦促他把情況控制下來。這種喊話可能會在11月國會大選前，重挫歐巴馬信譽。
◆ 高科技污染 成為珠三角公害
中央社 2010.05.30
高科技產業一直給人以清潔工業的假象，但實際上高科技產業也排放出大量污染物。近年來，深圳、珠海、中山、東莞已發生多起二氯己烷、正己烷中毒事件，造成中毒者終生殘廢，甚至死亡。
香港大公報報導，近年來大量處於國際分工體系的末端高科技產業，聚集在廣深高速公路沿線，一條重金屬及電磁、光、聲污染源帶已經形成，並且有向人口集中的城區及粵北擴散的趨勢，污染影響到環境，危及人的身心健康，情況令人擔憂。
報導警告說，高科技產業不等於清潔產業，不久前，深圳一外資企業，在沒有有效保護措施下，使用高濃度正己烷生產液晶顯示器，使多名工人中毒，其實這種中毒事件已多次發生。
在過去國外也曾發生多起高科技產業公害事件，然而在中國大陸，許多人對高科技污染還處於渾然不覺的狀況。由於高科技產品多在潔淨的空氣、清潔的產房中生產，高科技產業一直給人們以清潔工業的假象。
中山大學地球環境研究中心主任周永章表示，實際上，一些高科技產業使用和排放大量有毒物質，嚴重污染地下水並危害居民生命健康，與傳統工業污染並無兩樣。
周永章指出，在生產加工過程中，加工廠商或生產流程出現的電磁、光、聲等非塵埃性污染，在一般情況下看不見，摸不著，連常規的檢測手段都很難發現，時刻危害人們的身體，使人出現乏力、記憶力衰退、心悸、心前區疼痛、胸悶、易激動、脫髮、生理紊亂等症狀。
據瞭解，生產積體電路的半導體工業就用到一百多種具有爆炸性、可燃性的有毒氣體和化學藥品，鎵、矽半導體、砷半導體等在清洗、蝕刻過程中會產生有害廢棄物；基因重組、細胞融合等生物工程會產生有害微生物；精細陶瓷、高性能高分子材料的研製也產生難於處理的有害物質等等。
近年來，高科技產業園附近的污染已引起了大陸一些專家學者的關注。廣東華南土壤研究所一位專家說：「高科技污染對土壤、水源等生態環境及人們的身體健康已經構成危害。」
他表示，一項針對珠三角耕地的研究表明，不少高科技工業園區周邊，很多土地受到重金屬和化學污染。尤其是在製造業發達的東莞、深圳一些地區土壤受到鎘污染，在這裡種植的農產品受到鎘和鉛污染，已經出現危害人體的可能。
近一段時間，太陽能光伏產業備受資本市場追捧，大陸國內很多地方紛紛投資太陽能多晶矽項目。太陽能光伏發電產出的是清潔能源，而生產太陽能多晶矽卻要耗費大量能源，帶來環境污染。
「由於高科技企業相對污染較輕，許多人放鬆了監督與控制」，周永章說，令這些污染有加重的趨勢。
周永章指出，在全球的光伏產業鏈中，附加值高、環境污染小的環節都由國外公司控制，國內企業多徘徊在附加值低、能耗高的環節。另外，在電子信息領域，積體電路和光電產業產生的空氣污染問題最為嚴重，非塵埃性污染十分突出。
參與研究的中山大學地球環境研究中心博士王樹功說，對於現時廣東的高科技污染，政府現時要正視問題的嚴重性，加緊治理的法規體系和監管審核制度。對造成高科技污染的企業徵收重稅，並將稅收用於治理被污染的生態環境。
BP早知漏油風險？被批「環境犯罪」
【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】2010.05.31
英國石油公司(BP)宣告放棄以「封頂工法」圍堵漏油，墨西哥灣汙染愈演愈烈，BP提出的新堵油計畫可能要一周時間才能完成，讓當地居民怒火中燒，美國總統歐巴馬也表示「憤怒」和「心碎」。美國國會議員則砲轟延續將近6周的漏油事件是「環境犯罪」，要求BP提撥10億美元幫助保護油汙地區的珍貴濕地。
白宮能源暨氣候變遷顧問布朗納今天表示，墨西哥灣漏油事件可能是美國至今經歷的「最大環境災難」。估計每天漏油量1.2萬至1.9萬桶，自4月20日以來漏入墨西哥灣的油量在1680萬到2950萬加侖，遠遠超過1989年埃克森公司油輪在阿拉斯加泄漏的1100萬加侖。
歐巴馬總統28日二度前往災情最嚴重的路易斯安那州巡視，但當地居民對BP和政府的憤怒情緒不斷升高，紛紛指責歐巴馬政府反應過慢，仰賴BP解決漏油問題，未投入足夠資源救災。白宮則宣布，歐巴馬已指示，把漏油區的清理資源將增為目前的3倍。為防止漏油滲入路易斯安那州脆弱的溼地，當局準備在密西西比三角洲建造1.82公尺的沙堤防堵。
BP則提出新計畫，準備派遣機器人到海底深達1600公尺處切斷漏油的油井升流管，覆蓋「圍堵蓋」，並把漏油和瓦斯用油管吸到海上儲油船。但這項計畫不僅需時一周，而且誰也沒有成功的把握，執行時更可能讓漏油增加20%。
這場空前油災最根本的解決辦法是新挖掘的兩個減壓井，但減壓井預計8月才能完工，布朗納悲觀評估，漏油可能會持續到8 月，美國政府已做「最壞打算」。
一場油災讓BP市值慘跌25%，清理善後費用迄今已支出9.3億美元，封頂工法失敗意味著BP必須再多支出數十億美元，同時並面臨災區的鉅額求償。
BP執行長海華今天在墨西哥灣魚業重鎮威尼斯向當地居民道歉，並表示，封頂計畫雖然宣告放棄，但仍然有六、七成的成功率。
由於「紐約時報」取得BP內部文件，顯示BP早就擔心爆炸的「深水地平線」鑽油平台作業安全，卻罔顧公司安全政策，這項報導使得BP面臨更大壓力。
※ NASA 的漏油衛星照：http://www.youtube.com/watch?v=mCWW5xt3Hc8
◆ 浮油影響… 颶風季來了 最怕黑浪跟著來
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2010.05.31
紐約時報報導，在大西洋颶風季即將來臨之際，墨西哥灣的大量浮油未來將產生何種影響，讓氣象預報人員也難以預測。
墨西哥灣向來是颶風必經海域，靠溫暖海水形成的颶風在通過墨西哥灣之後，通常會再朝北或朝西登陸。這次美國有史以來最嚴重漏油事件的地區，正是過去幾個強烈颶風橫掃的路徑，其中包括1969年重創密西西比州的卡密爾颶風。
今年颶風季自1日起正式開始，雖然科學家似乎認為海面浮油不可能影響暴風形成，但真正令人擔憂的是颶風可能把數以百萬計加侖的原油轉變成可怕的黑浪。
紐奧良南方的普拉克明斯郡首長努吉塞表示：「若發生這種狀況，黑浪將重創路易斯安納州南部。在英國石油公司(BP)試圖尋求解決方案之際，我們已沒有時間再等待，因為颶風季1日就要開始了。」
一些專家擔心颶風挾帶的強風和巨浪會把浮油引入河口和濕地，造成沿岸地區到處覆蓋油污。
含有油污的巨浪造成的最嚴重後果，也可能在數年以後才會出現，原因是如果浮油被沖入沿岸可緩衝巨浪的沼澤區，則包括紐奧良在內的地區未來將更容易受到強烈暴風的摧殘。
◆ 墨西哥灣漏油堵不住 BP急換新招
【經濟日報╱編譯簡國帆／綜合外電】2010.05.31
英國石油公司（BP）先前企圖遏止墨西哥灣漏油的「封頂工法」（Top Kill）宣告失敗，準備改採新策略。另據紐約時報報導，BP的內部報告顯示，該公司早在去年6月就得知鑽油平台有安全疑慮。
英國石油營運長薩特斯（Doug Suttles）說：「經過三天全力施行封頂工法，我們一直無法克服漏油問題，所以我們相信該是採用下個選項的時刻了。」
英國石油26日起採用封頂工法，利用高馬力的幫浦注入類似大量類似泥漿的鑽井液，希望能蓋住漏洞，最後再以水泥封住油井，初時略有成效，最後仍然失敗。技術人員說，石油和天然氣噴出油井的壓力太強，以致無法克服。
英國石油的新計畫名為「低位海下油管截油蓋帽」（LMRP Cap），預計本周實施，將透過遙控位在海平面以下約1,600公尺海床處的機器人，把漏油處的油管剪斷、蓋上防堵裝置，防堵裝置與油管相連，以把漏出的石油和天然氣吸至油管內，再將原油送至海面上的鑽油船。
薩特斯指出，安裝這項防堵裝置約需四到七天，若成功，也只能抑制大部分漏油，而非全部。
但有官員認為，解決漏油的最佳方法是鑽減壓井。BP先前已開始鑽減壓井，原先預計8月初完成，但日前為了蓋上漏油防堵裝置而暫停。英國石油發言人尼可拉斯說，鑽減壓井工程可能很快就會恢復。
對BP而言，封頂工法失敗意味著必須再多支出數十億美元，因為漏油情況未來數周和數月可能惡化。路易斯安那州六個機構表示，已向BP求償3億美元，以降低漏油帶來的影響。墨西哥灣至今每日漏出1.2萬至1.9萬桶原油，是美國史上最嚴重的漏油事件。
此外，據紐約時報取得的BP內部報告顯示，去年6月BP資深工程師哈佛爾（Mark Hafle）曾表示，深水地平線（Deep Horizon）鑽油平台的金屬井管在高壓下可能崩塌，「這絕對會是最糟的情況，因為我曾目睹此類事件，所以認為這會發生」。一般認為，井管是導致深水地平線爆炸沉沒的重要因素。
BP最後特別許可使用這些井管，但內部報告並未解釋原因；BP內部工程師今年4月也曾警告這些井管「不太可能會有鞏固作用」、「不符合美國聯邦礦產管理局（MMS）規範」。
◆ 佛里曼專欄／戒石油 就趁現在
【經濟日報╱編譯余曉惠】2010.05.31
漏油不是歐巴馬的錯，終結漏油是英國石油（BP）的責任，因為英國石油不但是肇禍者，也擁有最佳的防堵技術。當然，歐巴馬身為美國的執行長，必須監督清除行動，但最重要的任務還沒達成：打造長遠的因應漏油機制，並善用此事件所產生的政治氛圍戒除美國的石油癮。
要這麼做，歐巴馬得像個孩子般單純地勇往直前，義無反顧重申與說明，方能改變國人對能源使用的看法。
當前對能源的觀點主要分成三派，一是「石油決定論者」，主張美國將「長期」依賴石油；二是「生態悲觀論者」，聲稱為時已晚，除非美國人、以及渴求和美國過一樣生活的中國和印度人，都能降低對經濟成長的渴望。前者只是說出了現實情況，卻使人們覺得不可能戒掉石油癮；後者又輕忽了創新的力量以及60億人殫精竭慮試圖解決此問題的努力。
三是「歐巴馬現實主義者」，主張現在不適合推出「歐巴馬終結油癮症法案」，因為在健保案通過驚險過關後，民主黨議員暫時不想和共和黨斡旋。
歐巴馬現實主義者想確保總統永遠小心行事，以模糊的字眼表達對「乾淨能源法案」和「氣候變遷法案」的立場，但我希望歐巴馬能挺身而出。
現在是總統回應此漏油事件的大好良機，但他得像個孩童般思考才行。孩子們再清楚不過，他們會問：為什麼我們選擇依賴會摧毀飛鳥、魚兒、海灘和生態系統的能源，害下一代無緣享受？為什麼當別的國家、甚至中國都在努力創造乾淨能源、提高能源效率，我們不這麼做？還有還有，爸爸，為什麼你絕口不提「碳稅」兩個字？我們每天排放到大氣層的二氧化碳，不正像流入海灣的石油一樣，大大地傷害我們的未來？
這就是孩子想知道的事情，也是歐巴馬可用來改變能源遊戲規則的力量。歐巴馬甚至可借用英國石油的公司縮寫，作為他的座右銘：讓美國「超越石油」（BP也是 beyond petroleum的縮寫）
所以總統先生，請把握這個機會，因為浪費災難是最大的不智。
（作者Thomas Friedman是紐約時報專欄作家，著有《世界又熱又平又擠》等暢銷書）
墨西哥灣漏油 8月前無解
【經濟日報╱編譯吳柏賢／綜合外電】2010.06.01
歐巴馬總統的環境與能源顧問布朗若（Carol Browner）與英國石油（BP）30日表示，英國石油公司計劃以切斷漏油油管與圍堵等方式阻止漏油，最多將增加漏油20%，且目前仍無法在8月前阻止漏油。科學家擔心墨西哥灣的颶風季將造成沿岸更大的損害。
英國石油上周封頂工法失敗後，將在這一兩天內走回老路，即切斷漏油油管並使用油蓋帽防止漏油，再將漏油虹吸至海面的油輪上。
新的油蓋帽從之前的失敗汲取教訓，利用溫水管防止結冰，且比封頂工法簡單，較易成功，但可能不足以封堵所有漏油。美國政府與英國石油表示，切斷漏油油管時，漏油最多將增加20%。
美國官員表示，在8月英國石油的減壓井鑿通至漏油口，讓工程師能安裝混凝土塞口為止，暫時沒有阻止漏油的方式。布朗若說，在美國政府的堅持下，英國石油將鑽兩個減壓井，以防其中一個失敗。
與此同時，墨西哥灣自6月1日起正式進入颶風季，科學家擔心颶風將把海上數千萬加侖的漏油變成巨大黑浪，從河口與溼地向內陸推進，讓大片區域覆蓋在刺鼻黏稠的油汙中。
最負面的影響是，作為暴風天然減速帶的沿岸沼澤地若覆滿油汙，將使紐奧良等地未來數年更難以抵受颶風威脅。路易斯安那州大颶風中心主任蘇海達表示，若鞏固沼澤地的植物從根部死亡，沼澤地將被侵蝕，颶風的減速區將愈少而深水區域愈多。
根據最新的估計，自4月20日鑽油平台爆炸以來，漏油量至少已達1,900萬加侖（7,200萬公升）。
美國聯邦政府科學家估計，在最樂觀的情況下，8月1日時的漏油量至少將達5,100萬加侖（1.93億公升），是1989年阿拉斯加海岸漏油事件的五倍之多。
氣候專家預估今年的颶風將頻繁而威力強大。AccuWeather.com網站長途颶風預報主任巴斯塔迪預估，今年將有五個颶風與二至三個大型颶風影響陸地。
颶風來臨前將吹散海面油汙，影響圍堵油汙的效果；颶風也將把油汙帶往新方向。
※ 相關報導：
＊ 漏油難堵 BP市值一天跌掉2790億
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/5636638.shtml
◆ 行道樹「葉如雪」 市府噴藥惹怨
自由時報 2010.06.01
〔記者蔡文居／台南報導〕南市健康路三段肯氏蒲桃行道樹，這幾天翠綠樹葉如下雪般掉滿地，整條道路上堆了一層厚厚的落葉，掃都掃不完，原來是市府建設處噴灑化學藥劑，抑制行道樹結果，以防落果造成騎士摔傷。
抑制結果 以防掉落傷人
不過，市府噴藥的做法引起各界議論，在台南地院前排班的計程車司機，就抱怨葉子掉光，害他們夏日無處遮蔭；清潔隊員也為此忙翻天，掃都掃不完。
社大自然學程講師晁瑞光則批評，健康路三段原本是一條很漂亮的景觀大道，去年砍樹，今年噴藥，有的因噴過量，葉子都掉光，整條道路全無美感。
建設處長陳啟松說，先前大量落果造成很多騎士摔傷，去年修枝大家有意見，今年才比照抑制木棉棉絮擾人的做法，改採噴藥抑制結果，這也是不得已。
專家：可用更細膩方式處理
晁瑞光表示，台南以文化立都，又號稱是健康城市，市府應採更細膩的方式來處理，而非一味砍樹、噴化學藥劑。肯氏蒲桃落果期並不長，當地車流也不多，市府只要在落果期短暫封閉機車道或是由擴大就業人員協助打掃，長遠則可計畫擴大路面綠地，既可增加就業機會，道路也更漂亮。
◆ 202兵工廠效應 中科四期設人工濕地
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2010.06.01
202兵工廠開發案，引起各界對濕地保育的重視。已通過環評審查的中科四期開發案，由於屬於行政院重大經濟建設案，環保署環評委員會上午決議要求中科管理局，中科四期開發案至少應設置設置一座、最多三座人工濕地。
中科局去年10月23日在環評初審會中，承諾將在中科四期汙水處理區用地範圍內，設置面積至少0.1公頃的人工濕地。
中科管理局上午到環保署環評會提出報告指出，將在園內設置0.38公頃的人工濕地，每天可導入約160噸的二級處理排放水，並進行養魚監測，並強調可創造「水波漣漪」的地景風貌。
上午審查時，有環評委員表示，人工濕地最好是採用「孤島型式」，因為人工濕地會吸引大批鳥類棲息，如果距住宿區或廠區太近，人類會被鳥吵到無法作息，鳥屎更會造成災難，形成「鳥災」，且人工濕地每天產生的廢棄物量也很可觀。
有環評委員質疑，中科四期每天放流水高達12萬噸，但人工濕地每天最多只能處理160噸，緩不濟急。但若加大人工濕地面積，至少需要七、八十公頃，可能占去廠區大批土地。
但在於環保團體及當地居民堅持下，環評委員中午決議，在不損及環評結論情況下，要求中科管理局至少在中科四期興建一座人工濕地，最多興建三座。至於人工濕地的面積、降低汙染物濃度作用、處理放流水能力提升，將再透過監測或環差分析監督。
台南10公里海岸 淪為保麗龍墳場
自由時報 2010.06.02
〔記者蔡文居／台南報導〕台南海岸從鹽水溪到二仁溪長達約十公里的海岸線，成了保麗龍海岸，海岸滿布保麗龍垃圾，其中，鯤鯓到黃金海岸數量之多更甚於安平觀夕平台，為繼莫拉克風災後，另一次海岸環境浩劫。
蚵農大量使用 恐釀生態浩劫
市府農漁科長周瓈朝則表示，南市的牡蠣養殖採深海的浮棚式養殖，必須使用大量保麗龍，因牡蠣剛採收完，還來不及拖回，就碰到西南氣流帶來強大風浪，才會有這麼多保麗龍，由於數量多，只能一步一步清理。
環保局長張皇珍表示，觀夕平台是台南的門面，這麼多保麗龍垃圾嚴重損及府城的形象，除要求漁會清理外，市府也將請農委會協助改良牡蠣養殖方式，徹底解決保麗龍污染問題。
台南市漁會昨雇用一台怪手前往安平觀夕平台，清理保麗龍及廢棄蚵架，不過，在安平港另一端數量更多，整條海岸線全都是保麗龍，數量十分驚人。
社大發動志工 6日一起淨灘
社大海廢社志工晁瑞光表示，從鹽水溪口以南，沙灘上的保麗龍之多，宛如莫拉克風災過後的環境災難，為避免機具弄碎保麗龍造成更嚴重的二次污染，希望有更多的志工投入，將保麗龍拿到沙灘高處集中堆放，並希望公部門不要用怪手現場破碎交差了事。
台南社大環境學程召集人黃煥彰表示，社大將於六月六日下午三點發動志工，前往龍崗國小景觀橋旁邊的鯤鯓海岸清理，希望大家一起來淨灘。
◆ BP漏油事件／美司法部展開民事刑事調查
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2010.06.02
美國司法部長霍爾德1日宣布，聯邦當局已針對墨西哥灣發生的美國史上最嚴重漏油事件，展開刑事和民事調查。此舉將使全力圍堵漏油的英國石油公司(BP)備受壓力。
霍爾德在紐奧良與聯邦和州檢察官舉行會議後表示：「我們是依法定職權啟動刑事和民事調查。政府的環保法規已有非常明確的規定。」
霍爾德指出，包括聯邦調查局在內的聯邦當局，均參與調查，「我們如果發現不法行為的證據，將依法追究」，他並指出，檢察官已有「足夠理由」展開刑事調查。
至於當局調查目標為何，霍爾德拒絕指明鎖定的公司或個人。不過，司法部先前已要求至少三家牽涉其中的公司，包括BP、Transocean Ltd公司和Halliburton公司，必須保存與這起意外有關的所有紀錄。
有關檢察官控罪的程度，霍爾德表示，「目前任何罪名均有可能」，包括如有不實聲明，即可能遭到刑事控罪。
據悉，司法部將檢視淨水法、瀕危物種法、遷徙鳥類條約，以及油污法，讓業者承擔清除污油費用和補償政府支出。
BP以聲明表示：「該公司將配合司法部的任何調查，如同我們因應其他已進行的調查一樣。」
霍爾德在首度勘查漏油地區時表示，他見到「污油覆蓋數哩，這些污油已對沿岸生態造成影響」。
海防隊1日宣布，BP開始阻止漏油的另一嘗試，使用重達4萬6000磅的超級剪切割破裂油管，再設法把圍堵蓋罩上油管。 這個做法將使漏油增加多達20%，直到把圍堵蓋罩上。
◆ 美西今夏恐遭30年來最大蝗災
【中廣新聞／陶泰山】2010-06-02
美國農業部警告說，由於從去年開始，美西地區蝗蟲數量大增，今年夏天，當地可能遭遇30年來最嚴重的蝗災。據了解，這次蝗災有可能在7月下旬到8月上旬突然爆發。當地農場和牧場正在積極準備應對措施。
媒體報導，目前，西部的蒙大拿、懷俄明及內布拉斯加州已經出現了蝗災先兆：部分地區蝗蟲數量比往年明顯增多，人們每走一步就會有至少8隻蝗蟲撲面而來。蝗蟲密度最高地區達到了每平方公尺15隻。
美國研究人員指出，在西部地區繁殖的蝗蟲可借助風力飛行48?81公里到別的農場去尋找新食物。不過，這些蝗蟲一般不會在城市和居民住宅區中出現。
核爆堵漏油？ 美政府敬謝不敏
中央社 2010.06.03
一些紙上談兵的工程師數週前開始腦力激盪，談論堵塞墨西哥灣漏油的方法，並作出結論之一，那就是以核彈爆炸來封住海底油井。
「紐約時報」（The New York Times）2日指出，據報數十年前蘇聯曾藉核爆，成功封堵失控的天然氣井，作法是將1枚核彈深埋地下，藉爆炸產生的高溫融化周圍岩石，達到堵住漏氣目的，如今這些工程師認為不妨也嘗試一下。
報導說，每當英國石油公司（BP）堵塞漏油的方法失敗，這種主張的擁護者就會增加。
美國休士頓能源專家兼投資銀行家席蒙斯（Matt Simmons）5月28日告訴彭博資訊（Bloomberg News），「也許唯一可行之道是建立1種武器系統，安置到海面下1萬8000呎處並加以引爆，這有可能將油井封住」；他將這個主意歸功於「所有最優秀的科學家」。
美國有線電視新聞網（CNN）記者羅伯茲（John Roberts）上週則建議：「鑽個洞，把核彈丟進去，然後就可以把油井封上。」
本週因英國石油公司的「封頂」（top kill）辦法失敗，議論之聲四起，迫使聯邦官員必須作出回應。能源部發言人穆勒（Stephanie Mueller）表示，無論朱棣文部長或其他任何官員，都沒有在墨西哥灣海床下進行核爆的念頭。
1名高層官員說：「這是荒唐的想法。」政府與民間核子專家一致認為，引爆核彈不僅在技術上有風險，輻射可能造成災難性後果，同時在地緣政治上也是不智之舉，違反美國數十年來簽署和倡議的武器管制條約，何況歐巴馬總統目前正在推動全球核子裁軍。
由部落客、科學家和其他天才提出的許多構想，經由電話和電子郵件方式，塞爆了美國政府機構和漏油油井事主的英油公司，其中以核爆建議可能是最瘋狂的主張。監督墨西哥灣漏油事故的聯合指揮中心（Unified Command）網站顯示，已有逾7800人在網站上提出了建議。（譯者：中央社張佑之）
※ 相關報導：
＊ 墨灣危機當教訓 歐巴馬推新能源政策（影音）
http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=334-233-2F304-233d3-2F3c33334-233-2F33-21-21-3D-3D
◆ 美路州建攔油障礙 要求BP買單
中央社 2010.06.04
美國聯邦政府已批准路易斯安那州在密西西比三角洲興建一系列障礙物，以阻止浮油侵襲溼地。海岸防衛隊指揮官艾倫已要求肇事單位英國石油公司（BP）負擔興建費用。
漏油事件發生以來，路易斯安那州長金德爾（Bobby Jindal）不斷要求聯邦政府同意興建阻止浮油漂向海岸的沙護堤或障礙物。聯邦政府已批准這項興建計畫。
負責主管這次應變計畫措施的艾倫（Thad Allen）昨天發表聲明，要求英國石油公司負擔興建費用。
邁阿密大學拍攝的衛星照片顯示，海灣浮油面積已擴大到像馬里蘭州那麼大，並已接近路易斯安那州、阿拉巴馬州和密西西比州海岸，同時正朝佛羅里達州漂來。
◆ 朴子溪變清潔 環署表揚巡守隊
【聯合報╱記者黃煌權／六腳報導】2010.06.03
嘉義縣朴子溪整治有成，環保署昨天特地在六腳鄉蔗埕文化園區舉辦「環保家園、百年好河」活動。環保署長沈世宏頒獎表揚南部8縣市優良河川巡守隊，另安排600多名河川巡守隊員參觀朴子溪水質淨化工程，希望供南部各縣市整治河川參考。
「環保家園、百年好河」活動於上午10點舉行，環保署長沈世宏、縣長張花冠、縣議員陳怡岳、六腳鄉長黃錦成、南部8縣市環保局長或副局長、600多名河川巡守隊員參加。
沈世宏指出，南部地區的河川環境，經大家多年努力，水質已比過去改善很多。以朴子溪為例，這條溪曾名列全台主要河川汙染排名倒數第2名，自從政府與民間共同合力整治，從民國93年起，朴子溪連續2年獲得環保署評比全國河川清潔競賽第1名，從這個例子可以證明：事在人為，有付出就有收穫。
張花冠說，嘉義縣18個鄉鎮市幾乎都與朴子溪、八掌溪有關，這2條溪就像人體的血管，如果清得乾淨，人就變得健康；她很感謝環保署近幾年協助地方政府整治朴子溪、八掌溪，讓縣民居住的環境更好。
沈世宏頒獎表揚南部8縣市優良河川巡守隊，並與張花冠、8縣市環保局長或副局長高呼口號，表達環保署與地方政府整治河川的決心。
下午，600多名河川巡守隊員參觀朴子溪水質淨化工程，包括蒜頭生態園區人工濕地、民雄大排截流處理工程、台林橋現地水質改善工程等。
◆ 新莊正泰化工汞汙染 超標241倍
【聯合報╱記者曾懿晴、盧禮賓／台北報導】2010.06.03
環保署表示，正泰化工公司新莊廠過去因棄置汞汙泥，致廠區土壤及地下水遭重金屬汞汙染，當地每公斤土壤重金屬汞含量最高濃度達4830毫克，超過管制標準241倍，目前已列為汙染控制場址。
環保署土壤及地下水汙染整治基金管理委員會執行秘書蔡鴻德表示，正泰化工新莊廠過去為鹼氯工廠，民國七十幾年棄置汞汙泥，經台北縣環保局檢測發現，地底7 公尺處近期仍可見到汞汙泥蹤跡，而且除土壤汞含量嚴重超標外，每公升地下水中含有的汞濃度為0.196毫克，達限值9.8倍。
蔡鴻德指出，正泰化工新莊廠汙染廠區已改建成工業住宅，約有20多戶居民，去年已公告禁用地下水。由於健康風險評估仍有自空氣中溢散汞蒸氣的可能，環保署針對該場址進行汞蒸氣檢測，並試算初步健康風險值，發現非致癌風險值結果小於1，暫時無危害之虞。
環保署表示，正泰化工新莊廠關廠後，民國81年以切結書方式表示廢棄物已處理完結，但去年台北縣環保局執行土壤與地下水管理及緊急應變計畫時，發現廠區土壤仍存在汞廢棄物。
環保署指出，正泰化工涉嫌偽造文書罪及詐欺罪，已移請地方主管機關向檢調單位告發，台北縣政府已將全案移請板橋地方法院檢察署偵辦。
聯合國警告：2/3生態被破壞
【聯合晚報╱法新社肯亞奈洛比三日電】2010.06.04
世界環境日前夕，聯合國環境署（UNEP）表示，全球生物多樣化和生態系統每年對人類的貢獻，不下於全球國民總收入。聯合國環境署在報告中警告，這些生態系統有三分之二被人類破壞。
報告指出：「生物多樣化和生態系統對人類提供重要服務，從糧食安全到水源清潔，讓極端氣候獲得緩衝，提供藥物、娛樂，協助鞏固人類文化的基礎都在內。總計這些服務每年產值估計在21兆至72兆美元間，足以和2008年全球國民總收入58兆美元相比。」
◆ 墨灣清油污好貴 美寄帳單2.2億給BP
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2010.06.04
針對英國石油公司(BP)的墨西哥灣漏油事件，美國政府要求BP支付首筆清油帳單6900萬美元(約合台幣2億2000萬元)，並要BP迅速付款。
聯邦官員表示，根據美國法律，一旦發生漏油污染事件，石油公司必須負擔所有相關清除油污費用。官員表示，在油污沒有完全清除前，美國政府將繼續向BP收費。
美國政府發表聲明說：「歐巴馬政府向BP和其他需負責機構開出一張6909萬美元帳單，以支付有關救援及回收BP「深水地平線」鑽油平台的漏油。」白宮表示，BP必須在7月1日前繳付所有費用。
該筆費用包括聯邦機構派出飛機、船舶支援，以及環境保護和相關任務的2900萬美元；海岸防衛隊出勤費用2900萬美元；州政府監控及清除油污費用700 萬美元；國防部支援費用400萬美元。
白宮發言人吉布斯說，政府開出的帳單僅占迄今處理漏油污染事件費用的75%。美國總統歐巴馬矢言，如果發現BP違反其他法律，決不寬貸。
埃克森石油公司(Exxon)油輪瓦德茲號(Valdez)漏油嚴重污染阿拉斯加州後，美國於1990年制定油污法，規定石油公司必須在污染事件後負擔清除費用。
世界環境日 總統公布環教法
中央社 2010.06.05
今天是世界環境日，總統馬英九公布環境教育法，公布後1 年將實施。環保署表示，台灣是世界上少數將環境教育立法推動的國家，在台灣環境保護發展歷程上別具意義。
環保署發布新聞稿表示，總統公布環境教育法，展現環保救國的決心。環境教育法主要內容包括設置環境教育基金，同時對環境教育人員、環境教育機構及環境教育設施、場所辦理認證，以提高其品質並加強管理。
環保署說，全國各機關、公營事業機構、高級中等以下學校及政府捐助成立的財團法人，每年將要安排所有員工、教師、學生參加4 小時以上的環境教育。至於違反環境保護法律，處以停工、停業及罰鍰新台幣5000元以上的案件，除原有處分外，將需接受1至8小時的環境講習。
環境教育法經總統公布後1 年實施，在此緩衝期間，環保署將陸續研訂施行細則及環境教育人員、機構、設施、場所等認證辦法、環境教育計畫及成果的網路申報系統、環境講習的課程規劃、裁罰基準等多項子法及後續措施，並將徵求社會各界意見。
此外，環保署表示，行政院今年增列6月5日「環境日」為台灣紀念節日之一。
◆ 張文亮：開發202 造成南港洪水
【聯合晚報╱記者林進修/台北報導】2010.06.05
今天是國際環保日，作家張曉風領軍的「夢想202」再度呼籲總統馬英九，若要開發國家生技研究園區，一定要把202兵工廠近 200公頃土地一起納入環評，以免對當地自然環境造成無可挽回的破壞，落實馬總統在就職兩周年提出的「環保救國論」。
台灣大學生物環境系統工程學系教授、台大生態工程研究中心主任張文亮下午也報告最近他對202兵工廠的初勘結果。他實地探察發現，202兵工廠內土地屬於軟質的泥土，在當地建築開發，容易產生地滑，增加坡度的不穩定，且容易造成附近松山、南港等高淹水潛勢區的洪水災害。
他初步建議，202兵工廠若要開發，全部185公頃土地應全都納入環評外，並應先評估洪水對南港、松山約30多萬居民的影響，以及軟弱地質坡度上的安全評估，並維護現有濕地生態系統與三個濕地集水區的功能。
※ 相關報導：
＊ 學者發現 開發202兵工廠濕地 將釀洪害
http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50105572x112010060600128,00.html
◆ 世界環境日 太管處與慈濟合展『川流台灣』
教育廣播／黃凱昕 2010/6/5
今日（5）是世界環境日！太魯閣國家公園與慈濟基金會合辦「川流台灣水經注」人文展，於太魯閣遊客中心揭幕，展期至27日止，透過照片、文字、出版品的形式，邀請民眾深入瞭解台灣12條主要河川與人的故事。
山雨乍歇的太魯閣臺地上，慈大附中國術社同學擔任開幕演出，身著藍白色功夫裝，招式遒勁、猶如蜿蜒於群山間的河流，為『川流台灣』下註腳。曾於2005年參與長江探源的經典雜誌總編輯王志宏指出：為台灣的河川探源、說故事，意義更深遠。
擅長生態攝影的太管處處長游登良說，展出的許多作品都具拍攝難度。台灣主要河川皆發源於山區，多數河川的源頭也位於國家公園範圍內，國家公園是守護台灣河川的第一道防線，但河川保護除了國家公園等政府保育機關外，更須全民共同參與。
1972年6月5日在瑞典首都斯德哥爾摩舉辦第一次全球環境會議，凝聚各國對環境問題的重視，6月5日遂被定為「世界環境日」。至今人類依然面臨污染、生態破壞、地球暖化等問題，然而全球環境問題的改善，需從每個小地方著手，即是「全球視野、地方行動」。「川流台灣水經注人文展」希望帶領大家，深入看見我們和台灣12條主要河川的故事，進而思索人與河川的緊密關係。
◆ 廢五金不再 二仁溪生態復育有成
中央社 2010/06/05
（中央社記者陳守國高雄縣5日電）高雄縣與台南縣市界河二仁溪出海口沿岸，曾是台灣廢五金處理場所，受重金屬嚴重污染，如今生態復育有成，今天舉辦環保嘉年華，上百名民眾攜家帶眷參觀紅樹林及沿岸景觀。
高縣茄萣鄉二仁溪口外海的牡蠣，民國76年被檢出遭重金屬嚴重污染，成為「綠牡蠣」。環保單位調查污染源來自二仁溪出海口沿岸廢五金處理場，排放的廢液、廢水污染河水及河床，排出外海時污染養殖牡蠣。
二仁溪出海口台南市灣裡及茄萣鄉沿岸60、70年代是台灣主要廢五金處理場所，沿岸烏煙瘴氣，盡是被遺棄的廢電路板、電線。「綠牡蠣」事件，中央與縣市政府、民間團體聯合取締與輔導，違法廢五金處理場逐漸遷入工業區，沿線設置監測站監控二仁溪水水質。
茄萣鄉舢筏協會組成河川巡守隊，防止沿岸工廠偷排廢水及違規處理廢五金。理事長蘇水龍表示，二仁溪水質改善很多，已不散發臭味，但受污染的底泥未清除，溪水恢復正常還要一段時間。
他表示，沿岸廢鋁場已搬遷，戶外處理廢五金也成歷史名詞，但二仁溪支流台南縣仁德鄉三爺溪沿岸部分工廠還會偷排廢水污染河川，但違規情況已大幅降低。
湖內鄉公所與茄萣鄉舢筏協會今天在二仁溪畔舉辦「環保嘉年華」，吸引台南縣市及高雄縣民眾參加，家長帶著子女搭乘舢筏觀賞二仁溪沿岸景觀及茄萣鄉出海口紅樹林生態，沿途有解說員詳細解說二仁溪生態復育情形。
民眾在紅樹林內發現招潮蟹、彈塗魚。湖內鄉長黃炎森也與文賢、葉厝、太爺等村民眾沿溪邊淨溪。
◆ 廣東污染 全中國最嚴重
中央社 2010.06.05
廣東是中國第1經濟大省，污染源數量也居全中國首位，其中逾6成工業污染源集中在珠江三角洲的佛山、深圳、東莞、廣州和中山市5個經濟發達城市。
香港大公報引用廣東省污染源普查領導小組辦公室的通報表示，歷時3年的污染源調查結果顯示，廣東省污染源總數共有60.2萬個，佔全大陸總數592.6萬個的10.1%，高居中國首位。
這份名為「第一次全國污染源普查情況」報告中，詳列廣東省的污染源調查結果，包括工業、農業、生活、集中式污染治理設施、各類廢水和廢氣排放總量及化學需氧量、氨氮、石油、重金屬、二氧化硫、煙塵等主要污染物排放總量等，
普查結果發現，廣東省工業污染物排放主要集中在少數行業和局部地區，污染排放結構性特徵明顯。由於珠江三角洲經濟發達，工業污染排放也主要集中在這一地區的上述5個城市。
普查顯示，廣東省農業主要污染物排放問題很大。此外，機動車氮氧化物排放佔排放總量的32.0%，影響了城市空氣污染。
◆ 墨灣漏油肇禍 BP再發賠償金
法新社／蕭倩芸 2010/06/05
（法新社路易斯安那羅勃特4日電） 能源巨擘英國石油公司（BP）今天表示，這個月將第二次對因漏油事件而受害的個人與企業發放賠償金。
BP預估，若加上第2次預付款項，該公司就災難後個人薪資與公司淨利損失，所給付的賠償金約8400萬美元。
BP營運長薩特斯（Doug Suttles）表示：「我們對漏油為個人與企業帶來衝擊十分抱歉，也了解受害者需要快速且合理的賠償。我們希望這些款項能幫助所有受影響的個人、企業與社群。」
到目前為止，路易斯安那、密西西比與阿拉巴馬州共有14000個人與企業因個人薪資或公司淨利損失，收到預付賠償金。（譯者：中央社蕭倩芸）
◆ BP新團隊 處理漏油長期問題
法新社／蕭倩芸 2010/06/05
（法新社路易斯安那州紐奧良4日電） 英國石油公司執行長海華德（Tony Hayward）的墨西哥灣漏油處理方式，飽受外界批評。他今天成立特別小組，與當地人士及官員合作處理油汙清理後續問題。
海華德指派該公司的美國籍執行董事杜德里（BobDudley），來掌管災情管理小組。這似乎顯示，艱難的油汙善後與擾人官司很可能持續好幾年。
BP發言人威恩（Robert Wine）告訴法新社：「一旦漏油本身與立即善後情況較為穩定，杜德里將率領該團隊研究長期議題，如墨灣社群、各州、聯邦、政府關係與主管單位。」
他也強調，BP在「深水地平線聯合指揮」（Deepwater Horizon Unified Command）之下的結構，仍是其主要回應機構。「深水地平線聯合指揮」由美國海岸防衛隊（US Coast Guard）與其他政府機構共同監督。
威恩表示，新的團隊將「確保BP在聯合指揮機制下所扮演角色獲全力支持。並在油井停止漏油後，計劃未來清理相關事宜，並為未來科學與環境計畫執行管理及籌款工作。」（譯者：中央社蕭倩芸）
出紕漏 BP拿美國合約，難
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2010.06.06
英國石油公司(BP)墨西哥灣漏油防堵作業已有進展，不過英國石油除了清除污染的棘手問題和面對巨額賠償、罰款，以後恐怕無緣在美國爭取政府合約和新的開採執照。
英國石油是美國軍方最大的油料供應商，每年的供應合約價值超過20億美元。墨西哥灣漏油遲遲未解決，引起美國政府和民間強烈不滿，已出現禁止英國石油取得美國政府合約和新執照的聲浪。
英國石油租用的「深水地平線」鑽油平台於4月22日爆炸沈沒，大量原油不斷外洩。英國石油日前在油井上安裝油罩，收集冒出來的原油，然後用管子抽到海面油槽，24小時內已回收6000桶原油，可能很快增加回收數量。油井每天漏出1 萬多桶原油。
英國石油表示，事故發生以來，已支付1萬7000多筆、總額4600萬美元的賠償金給受害漁民和蝦蟹撈補業者，預計6月份賠償金額差不多。負責處理賠償事宜的英國石油幹部威利斯表示，公司對求償案有求必應，將繼續賠償到所有人獲得補償。
美國總統歐巴馬5日在每周例行電台演說中表示，聯邦政府已全面動員，圍堵和清理漏油。歐巴馬說，已授權部署1萬7500名國民兵協助救災，另有兩萬多人參與保護海岸，1900 艘船隻參與清理作業，並部署總長度超過430萬呎的攔油索阻止油污沖到海岸。美國政府日前已要求英國石油支付6900 萬美元的第一筆清污費用。
※ 相關報導：
＊ BP漏油 成都小老闆獻堵油妙計
http://news.chinatimes.com/mainland/0,5245,50503861x132010060600534,00.html
◆ 新疆罕見6月暴雪 經濟受損
中央社 2010.06.06
中國新疆自治區塔什庫爾干縣昨天出現罕見的6月暴雪，農地嫩綠的麥苗被大雪覆蓋，造成部分地區絕收，嚴重影響當地農業生產及電力設施。
中國廣播網報導，從昨天上午9時起，塔什庫爾干縣下了一夜的小雨轉為暴雪，持續長達兩個小時。氣象資料顯示，當地6月降雪還是首次出現。
受降雪影響，塔什庫爾干縣8277畝的馬鈴薯、小麥、青稞等農作物受災，部分絕收，22處鄉村公路、12.1公里農用水渠被土石流沖毀，部分牲畜被凍死。
暴雪過後，當地麥田裡很多綠色的麥苗開始變黃、捲曲，面臨死亡。
欄杆村村民卡斯木江說，「這場暴雪，在農作物生長期的時候，從未見過，肯定要減產，損壞是避免不了了，我要想辦法，彌補損失。」
塔什庫爾干縣縣城道路兩旁的樹木已被厚厚的積雪壓彎、壓斷，附近一些電力設施受損，影響居民、單位、工廠用電。
災情發生後，當地政府立即啟動抗災應急預案，幫助農民抗災自救，將損失降到最低。
不過，氣象部門預測，惡劣天氣將持續到8日，還會出現霜凍，提醒廣大農牧民及早防範。
◆ 環境最髒的廣東 建企業黑名單
【聯合報╱記者汪莉絹／綜合報導】2010.06.06
廣東是中國經濟第一省，也是汙染第一省，汙染源數量居全中國首位。逾六成工業汙染源來自於珠三角的佛山、深圳、東莞、廣州和中山五個經濟發達城市。
「五十歲以上的廣州人肺都是黑色的！」中國工程院院士鐘南山曾揭露廣州環境汙染的嚴重情況。
廣州的環境汙染只是廣東省的一個縮影，廣東全省的汙染，已到令人怵目驚心的地步。據香港「大公報」報導，廣東省汙染源普查領導小組辦公室日前對外通報第一次汙染源普查情況，汙染源調查結果顯示，廣東省汙染源總數達六十萬二千個，占全中國總數的百分之十點一，居全中國首位。
為洗刷中國最「髒」地區惡名，廣東省環保廳將建立企業「黑名單」制度，公布汙染物排放線上監測情況，曝光環境違法違規問題。
◆ 斯洛伐克遭逢千年來最嚴重水災
【中廣新聞／謝佐人】2010-06-06
斯洛伐克總理「費克」表示，他們正遭逢一千年來，境內最嚴重水災。
斯洛伐克近日豪雨成災，河水氾濫，農田全毀，東部九百多個村莊、數以千計的民眾被迫緊急撤離，還有不少人站在屋頂待援，當局出動三千多名部隊及直升機、船隻前往救災。不少地區因洪水引發土石流，導致路基橋樑被沖毀，鐵路運輸也被迫中斷。
斯洛伐克上個月才剛遭一波水患侵襲，這個月第二波又接著來襲，禍不單行。
斯洛伐克預定這個月12號舉行全國大選，但是洪災當頭，總理也不得不放下競選活動，忙著指揮救災，並緊急撥款兩千五百萬歐元救援。
近日東歐遭水患蹂躪，從波蘭到塞爾維亞，受災範圍廣大，損失上億歐元。
公害42件 環署要對六輕算總帳了
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2010.06.07
六輕營運10年，據統計已創造雲林縣9成的生產總額，並提供5成就業機會。但環保署統計指出，迄今已接獲民眾陳情公害汙染案 42件，裁罰金額也達770萬元以上，六輕對國家的貢獻與造成的汙染公害，到底孰輕孰重? 環保署決定今年10 月召開「六輕計畫總體評鑑研討會」，從經濟、社會文化、環境、健康等四個面向，對六輕10年功過「算總帳」。
六輕從1999年營運迄今，已超過10年，雖創造龐大經濟利益，但也因公害陳情案件不斷引起監察院重視。環保署上月開始委託環境資源研究發展基金會，進行六輕10年總體檢計畫，經3次現場勘查，上午提出第一次工作進度報告。
報告指出，六輕的石油及煤製品、化學材料、電子零組件、電力及燃氣供應等10產業，已創造雲林縣90%生產總額及50%的就業機會。其中石油及煤製品生產總額更占全國該業的46%以上，高居全國第一，該行業創造就業機會更比90年增加136%。台塑公司光97年各式油品出口就超過4072億元。
六輕對雲林縣稅收也有極大貢獻，97年雲林縣營利事業所得稅較90年增加208億元，綜所稅增加117億元，98年地方稅決算較92年增加2.69億元。
但另一方面，報告指出，83至98年共接獲民眾六輕陳情公害汙染案42件，其中以漁業影響、空汙及異味事件陳情案件較高。去年一年的9次陳情案件，即有6 次為異味事件。
在裁罰方面，95年至99年環保署中區督察總隊對六輕稽查及巡查共133廠次，查獲15次違法行為，裁罰14次，裁罰金額計770萬元。
但環保團體和學者多次抨擊政府只重視經濟發展，忽略六輕危害，認為六輕10年造成當地居民健康風險的威脅，並指當地居民罹癌率偏高；更抨擊環保署對六輕裁罰「不痛不癢」，因為裁罰金額與六輕廠商創造的產值完全不成比例。
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＊ 辭世也要環保 聯合海葬破百
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5648343.shtml
台北縣政府推動聯合奠祭以及環保植存、海葬，參與民眾逐漸增加，自去年起每周四聯合奠祭幾乎「場場爆滿」；今年參與海葬者「破百」，且首度出現「家族海葬」...
＊ 無菸公園揭幕 平鎮立蛋慶祝
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5647602.shtml
平鎮市首座無菸公園昨天在金星里親子公園揭幕，希望提供社區居民無菸乾淨的休閒環境。令人尷尬的是，台上貴賓致詞，台下卻有民眾當場「吞雲吐霧」，經勸阻才趕緊熄菸。
◆ 最慘工業意外2萬5千人死 印度8被告判罪
中央社 2010.06.07
印度法院今天對史上最嚴重的工業意外做出裁定。在審理23年後，馬德雅省省會博帕爾市法庭今天裁決，1984年聯合碳化物印度分公司毒氣外洩事件8名被告有罪。
位在馬德雅省（Madhya Pradesh）省會博帕爾（Bhopal）市、已經倒閉的聯合碳化物印度分公司（Union Carbide India Ltd.,UCIL）殺蟲劑廠，1984年12月2日深夜至3日清晨發生異氰酸甲酯毒氣自儲存槽外洩，為史上最嚴重的工業意外之1。
據官方數據，事件造成3500人立即喪生；因吸入毒氣或飲用遭污染水源，死亡人數數週後再增加1萬5250人。社會運動團體指出，包括浩劫後及多年來，死亡總人數高達2萬5000人。
包括棄保潛逃的美國聯合碳化物公司前董事長安德森（Warren Anderson），以及印度分公司前董事長也是汽車製造商M&M的85歲現任董事長馬亨德拉（KeshubMahindra）在內，共有8人今天遭博帕爾地方法院定罪。
本案原來9名被告中，1名前助理廠長在冗長的審訊期間死亡。
辯、控方律師仍就刑度進行辯論，法官預定稍後宣判。本地媒體報導，首席法官狄瓦里（Mohan P Tiwari）可望宣判最輕刑度為2年有期徒刑。
◆ 回收電子垃圾 紐約州跟進
【聯合晚報╱美聯社紐約州奧伯尼六日電】2010.06.07
紐約州加入美國22個州的行列，明年將開始實施電子垃圾回收法，全州民眾可免費回收報廢的印表機和電腦顯示器等。
根據帕特生州長最近簽署的法規，銷售到紐約州的電子產品廠商必須制定免費和便捷的電子垃圾(e-waste)回收計畫，明年4月1日起生效。
回收法還規定，任何人把廢棄的電子品當垃圾扔掉屬非法行為。這項規定2015年1月1日起生效。
紐約州的新法規定，所有廠商必須依據過去三年在紐約州的平均銷售量，按重量回收或重新利用其市占比例的電子垃圾。廠商必須向紐約州環保廳遞交年度報告，說明是否實現回收目標。州環保廳政策部門特別助理雷莎．迪米諾說，廠商可能會持合作態度，在較大的社區設立專門回收站，因為其他州已有這種趨勢。
規定回收的電子垃圾包括電視機、錄影機、DVD和MP3播放器、遊戲機、傳真機、電腦及周邊設備，如顯示器、鍵盤、滑鼠、掃描機和印表機等。
環保署估計，美國2007年平均每人有6.7公斤的電子垃圾需要回收，全美電子垃圾的回收率約為13% 。
電子垃圾是美國增加最快的垃圾種類之一。電子垃圾中既有貴金屬，也含有毒物質。美國國會數年來提出過一些電子垃圾的法案，但都未通過，導致各州自行立法。廠商認為，如果制定統一的聯邦法，會比遵守各不相同的州法要好得多。
◆ 竹市污水下水道系統 啟動
記者洪美秀／專題報導 2010.06.07 自由時報
新竹市污水下水道系統從民國83年開始規劃，到去年已完成客雅水資源回收中心暨管理大樓等工程，並完成管網系統建設，本月進行家戶接管後，系統會正式啟用，已耗資43億元進行的污水下水道系統，預計民國104年完成全市5成接管使用率，110年達到全市都市計畫內8成。
訂104年完成5成接管率
市府工務處表示，已完成的客雅水資源回收中心位在新竹市香山區三姓溪和大庄溪間的海埔新生地，廠址位在潮間帶敏感區，多年來依環保署環評及內政部相關法規開發後，97年底完成，未來回收中心每天可處理全市13萬公噸（以50萬人口數計算）的生活廢水及化糞污水。
6月開始進行家戶接管
回收中心內有堤防道路、保安林地及廠址處理設施和回饋景觀設施，去年內政部長江宜樺參訪時就對廠址景觀很讚許；工務處下水道科表示，除回收中心完成，主幹管網也幾近完成，6月開始進行家戶接管，以大庄地區及光復路、湳雅北區和南區等21個里為第一期啟用目標，預計年底完成3000用戶接管，讓竹市污水普及率從掛零晉升到有。
下水道科長廖仁壽說，污水下水道系統工程造成居民交通等諸多不便，工務處這幾年確實接獲很多抱怨與投訴，不是圍籬造成交通壅塞，就是埋管時挖到其他管線導致工程停擺，或地質鬆軟造成道路塌陷等，甚至有包商跑路、工程停擺等狀況，市府逐項克服問題後，現進行第二期工程，以和平路、經國路、西大路、十八尖山、光復路、公道五、經國路、東大路、成功路等市區為主，目前已續向內政部營建署爭取補助，下水道系統總經費186億元，已執行43億餘元。
施工惹怨多 市府釋優惠
工務處副處長陳永源坦言，進行用戶接管時碰到最多狀況，如施工時必須進到家戶內，部分市區老舊建築因二次施工造成下水道接管施工困難，還有民眾意願不高等，市府除辦說明會，也爭取到經費，只要污水處理普及率未達 50%，用戶接管不需負擔接管費。
邁向進步城市 改善景觀
陳永源說，污水下水道系統是進步城市的指標，像台北市已完成98%的用戶接管使用率，但新竹市仍在掛零階段，未來竹市住家生活廢污水納入下水道系統後，不僅城市景觀能改善，也能減少惡臭及污染河川，最重要的是住家、社區、大樓不需每隔幾年就要抽水肥，而回收中心處理後的水有10%可再利用，未來也能像日本等國家，處理過的水還能拿來飲用。
◆ 獨木舟橫渡太平洋 薩維吉 女性第一人
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/7/today-south14.htm
自由時報 2010.06.07
42歲的英國環保人士羅絲．薩維吉，日前成為全球首位單人划獨木舟橫渡太平洋的女性，航程總長度近1萬3000公里。薩維吉於2008年先完成自舊金山至夏威夷之間的航程，去年再從夏威夷前往南太平洋島國吉里巴斯，今年4月又從吉里巴斯出發，本月4日終於抵達航程終點、巴布亞新幾內亞的馬當港，當時她受到數千位村民划著近百艘獨木舟熱烈歡迎，她說好像受到「搖滾巨星」般的接待。薩維吉此行的目的，是要喚起全球民眾對氣候變遷與海洋污染問題的關注。 （編譯俞智敏）
廢棄物重選場址 多縣市入列
【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】2010.06.08
與核四建廠同樣是命運多舛，經濟部低放射性廢棄物最終處置場興建波折再三，選址作業又得「重來」。新的潛在候選場址名單為何？經濟部與台電相關主管「禁聲」，但有消息指出行政院修法將直轄市納入建議候選場址，主因是核四所在的北縣貢寮列在候選場址；另外也有消息傳出蘇花公路北段某處也可能列榜。
經濟部最終處置場選址小組在97年8月提報的潛在候選場址原本有三個，包括台東縣達仁鄉南田村、屏東縣牡丹鄉旭海村、澎湖縣望安鄉東吉嶼；去（98）年3 月提出的建議候選場址僅有達仁鄉和東吉嶼，不過由於澎湖縣政府去年9月將東吉嶼公告為玄武岩自然保護區後，致使整個選址作業破局，必須重來。
重來的選址作業起跑線在8處潛在候選場址，由於低放核廢料最終處置場的設置，基於安全等考量，在人口密度、地質安全等有嚴格的規定，全國各地能符合規定的並不多，所以重新來過的8處潛在候選址場，只是將東吉嶼刪除，另外補提1處新場址。
就在低放新選址作業重新來過的時候，行政院院會在上（5 ）月27日通過行政院原子能委員會擬具的「低放射性廢棄物最終處置設施場址設置條例」部分條文修正草案，將直轄市納入建議候選場址，引起外界疑竇。有關人士認為，這項修法可能是因為貢寮有列入潛在候選場址名單之中。
據了解，低放8處潛在候選場址，除了已經曝光的達仁、金峰、蘭嶼、牡丹、小烏丘等地外，到底還有那些？由於事涉敏感，為避免惹來不必要抗爭的困擾，經濟部與台電相關主管低調保持「禁聲」。
不過，有消息指出，在過去已被勘察、評估的30多處潛在候選場址中，蘇花公路北段某處有可能也會上榜。
選址作業必須重來，原訂今年六月舉辦的同意設置低放場址的地方性公投無法舉行。
據了解，由於選址時程一再延誤，台電核廢料遷離計畫已無法按時程進行；原訂民國100年選定最終處置場址，105年建造完成的目標也統統無法達成。
◆ 地方嘩然：蘇澳那麼小，要放哪？
【聯合晚報╱記者阮南輝、廖雅欣/連線報導】2010.06.08
傳出核廢料處置場址候選名單裡，出現了宜蘭蘇澳和北縣貢寮，引起兩地的地方人士一片嘩然。
蘇澳鎮長林騰煌很懷疑，「蘇澳那麼小，要放那裡啊？」。他說，蘇澳雖有港口，但是蘇澳鎮腹地很小，他真的想不透蘇澳有那裡可以放核廢料，如果中央決定要選在蘇澳，當地一定反對。
在蘇澳鎮南方澳漁港長大的鎮代邱嘉進表示，宜蘭是觀光休閒重鎮，怎麼能放核廢料？他說，宜蘭正在發展綠色產業，觀光休閒產業更是宜蘭的發展目標，蘇澳小如彈丸，多數民眾都依賴海洋產業維生，南方澳更是台灣第三大漁港，核廢料的汙染很大，不能草率，假若核廢料處置場選在蘇澳，地方民眾一定反對到底。
對貢寮被列入核廢料處置場的候選場址，北縣貢寮鄉民代表會主席吳憲良表示，「哪還得了，一定反對到底。」
也是貢寮區漁會常務監事的鄉民代表吳文益說得更直接，「為什麼老是要貢寮鄉替台電擦屁股」，如果要把核廢料處置場設在貢寮，將發動鄉民抗爭，表達抗議。他表示，他不清楚貢寮列入候選地點的事，主要是台電公司總是黑箱作業，事前都不跟地方溝通，「找不到地方，就找我們」，不把貢寮鄉民當人看。
◆ 毒氣殺萬人 印度花25年才定罪
【聯合報╱編譯陳世欽／報導】2010.06.08
1984年印度波帕爾市美國聯合碳化物公司農藥廠氫化物外洩事件先後造成1.5萬人死亡，釀成人類歷來最嚴重的化學災難。印度法庭7日以「疏忽致死」的罪名，將印度子公司7名前高級職員定罪。
法官並未當場宣布刑期。許多被定罪的當事人已年逾7旬，最重可能面臨2年有期徒刑。法官另以相同的罪名將該公司定罪，不過這家公司已經不存在。
大批倖存者及其家屬群集於印度中部的波帕爾市，高呼抗議口號。他們認為，法官判定的罪名太輕，而且事發至今已超過25年，開審已23年，司法正義來得太晚。印度法院效率極為低落，導致審判牛步化。
1984年12月3日清晨，聯合碳化物公司經營的一座殺蟲劑工廠逸出大約40噸致命的異氰酸甲酯。據官方數據，毒氣造成3500人立即喪生，因吸入毒氣或飲用遭汙染水源，數周內死亡人數增為1萬5250人。
社運團體指出，多年來持續有人因毒氣後遺症喪命，死亡總人數高達2萬5000人。這座工廠事發後關閉，聯合碳化物公司與印度政府並未清除廠區內有毒化學劑。
印度中央調查局最初提控的被告共計12名個人及相關公司，法官7日將8名涉案農藥廠印度籍職員當中的7人判處罪名成立，另外一人已亡故，同案被控的聯合碳化物公司老闆安德森早已棄保潛逃，該公司代表也從未出庭應訊。被告仍可提起上訴，依照印度司法體系牛步化狀況，這些高齡被告可能還會有人在此案定讞前就已老死，根本不用坐牢。
印度首席大法官沙哈去年發表報告指出，印度新德里高等法院積案如山，即使平均每宗案件只花5分鐘高速審理，積壓的7、8萬宗案件加上不斷有新案，至少要花 466年才能審完。這些案件中至少600個是超過20年的陳年舊案。
◆ 星國不再乾淨 反垃圾運動上路
中央社 2010.06.08
新加坡在國際上一向具乾淨花園城市形象，不過最新調查，逾3成民眾會亂丟垃圾，因此政府宣佈推動反亂丟垃圾運動，希望5年內要把公共場所的垃圾減量20%。
新加坡媒體近日報導有關於公共場所垃圾成堆問題，也發表一項自今年1月至4月展開的的全國性調查，結果顯示雖有6成民眾表示不會亂丟垃圾，但卻有36%民眾承認會「視情況」丟垃圾。
新加坡把愛亂丟垃圾的人稱為「垃圾蟲」，多數民眾原以為垃圾蟲大多是外勞，但數據顯示逾7成的垃圾蟲都是當地人，特別是35歲以下的年輕人及抽菸族。
調查顯示，星國民眾認為即使垃圾桶滿了，也可以在垃圾桶週圍放棄垃圾、不認為隨手丟棄紙巾或把不要的物品放在電梯口是亂丟垃圾的行為。
「聯合早報」近日就發表一篇社論表示，維護乾淨公眾場所的想法並沒有真正內化為新加坡人的一種美德，即使有嚴厲的處罰法令，但民眾見怪不怪，失去阻嚇作用。
新加坡有所謂垃圾蟲勞改法令，最主要是讓違規者處公共服務役，如在海灘上撿拾垃圾以彌補過錯。
為保住整潔花園城市的美譽，新加坡國家環境局昨天宣佈，展開反亂丟垃圾運動，將透過嚴厲取締、加強公眾教育及改善設施的措施，盼5年內能把公共場所垃圾減量20%，並公佈最新標語為「把垃圾丟進垃圾桶」。
◆ 墨灣浩劫／除油劑除污油 也除掉生態
自由時報 2010.06.08
〔編譯俞智敏／法新社華盛頓六日電〕墨西哥灣漏油事件至今，英國石油公司（ＢＰ）已在海中噴灑近百萬加侖的除油劑，來對付不斷湧出的原油，但除油劑對生態與人體健康的可能危害卻無法確知。不少墨灣漁民抱怨，除油劑讓他們身體不適，更會殺死海洋生物。
路易斯安那州捕蝦人協會代理主席吉德瑞已稱Corexit除油劑為「墨西哥灣的橙劑」。橙劑（Agent Orange）是美軍在越戰期間使用的劇毒落葉劑。
至少九漁民送醫
目前至少有九位因墨灣漏油無法出海捕魚、轉而協助清除海面浮油的漁民，上週在工作時因身體不適而送醫治療。
加州戴維斯大學環境毒物學教授朱迪爾瑪表示，ＢＰ一開始使用的除油劑為舊版的Corexit，其中含有乙二醇單丁醚（2-butoxyethanol ）這種溶劑，讓他大吃一驚。朱迪爾瑪認為，英國石油是想先把庫存的舊Corexit用完，再改用新版除油劑。新版除油劑中已用食品級的溶劑來取代乙二醇單丁醚，因食品級溶劑對人員傷害較小，也較易與原油結合改變原油性質、使其較易被分解。
專家：兩害取其輕
據美國疾病管制中心（ＣＤＣ）的研究顯示，猴子、老鼠、兔子及狗若短期暴露在乙二醇單丁醚下，就可能引發紅血球細胞受破壞，或稱溶血的嚴重健康問題，導致腎臟、脾臟或肝臟功能受損。
其他不良副作用還包括呼吸困難、皮膚發炎、身體衰弱及步態不穩、反應遲緩及抽搐，同時也可能造成哺乳動物的天生缺陷或少子化。上述九位漁民的不適症狀則包括胸口疼痛、頭昏、噁心及皮膚灼熱等。
朱迪爾瑪及五十位專家日前在路州開會討論後，仍一致建議用除油劑來對抗漏油，這是「兩害相權取其輕」結果。這表示專家們同意犧牲海洋生物來保護墨灣海岸線，因為在原油不斷湧入墨灣、於海中形成巨大油柱時，海洋生物受到傷害已無法避免，但海岸線內的豐富生態，如路州的沼澤濕地則還有搶救空間。
國光石化案 擬留白海豚生態廊道
【聯合報╱記者鄭朝陽、曾懿晴／台北報導】2010.06.10
總投資金額超過四千億的國光石化科技園區開發案，進度卡在保護中華白海豚的環保問題上。環保署昨天召開專家會議，決定為中華白海豚留下寬八百公尺、水深五到十公尺的生態廊道。不過，國光石化可能因此增加兩、三百億元的開發成本，國光石化科技公司董事長陳寶郎對此表示「股東無法接受」。
國光石化開發案預定廠址在彰化的濁水溪口，這裡的沿海溼地是八、九十隻中華白海豚的快樂天堂，環保署日前組成專家委員會，首次會議就有多位專家直指國光石化選址不當。
台大教授周蓮香團隊昨天公布最新調查發現，中華白海豚分布點北到苗栗縣龍鳳漁港，南到台南縣將軍漁港，南北兩端為分布熱區。而國光石化開發案預計開發的工業港，為白海豚的重要過境廊道。模擬也顯示，若白海豚族群遭暫時性分隔，十五年後最多將減少五成。
台南大學生態科學與技術學系教授鄭先祐指出，白海豚出現的海域多半平均為離岸三點二四公里處，國光石化超過四千公頃的大規模填海造陸、造港，將阻斷白海豚活動的通道。他說，國光石化的報告推測開發案不會完全阻斷白海豚南北遷移路徑，卻看不出推測依據。
扛著行政院要求「六月底通過國光石化環評」的沉重壓力，環保署邀集專家、環評委員架構專業討論平台，希望找出折衷的替代方案，讓白海豚能和石化園區和平共處。
環保署長沈世宏證實，目前環保與開發兩極化，留下白海豚廊道是兩者兼顧的可行方法；此舉將迫使國光石化的廠區和工業港分開設置，並加蓋一座跨海橋梁連接。
不過，國光石化董事長陳寶郎潑了環保署一盆冷水。他說，工業港與廠區距離若增加八百公尺，預估將增加兩百四十五億成本；四年來公司資本額已從四千億增加到六千億元，若要為白海豚再重新評估，股東無法接受。
沈世宏呼籲，國光石化也要設法解決問題，不能丟著不管，企業有社會和環境責任，國光石化要考慮外界的觀感。
◆ 國光石化案／史上最大開發 環評遭批史上最短
【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】2010.06.10
國光石化開發案為台灣有史以來最大填海造陸開發案，卻嚴重影響瀕臨絕種的白海豚棲地，本應審慎行事，但行政院長吳敦義日前限期六月前通過環評，遭環保團體批為「史上最大」開發、卻是「史上最短」的環評期限。
環保署昨天召開國光石化開發案專家會議，台灣大學教授周蓮香的工作團隊在會中公布開發案對中華白海豚的影響調查報告。報告指出，台灣僅存的白海豚數量估計約八十四到八十六隻，預定開發的彰化縣南段沿海即為白海豚的重要過境廊道，國光石化工業港對白海豚雖有明顯阻絕效應，卻不會完全阻斷白海豚的南北移動。
白海豚在台灣西部海域有南、北兩個熱點，開發單位提出的減輕衝擊對策以行為訓練方式，引導白海豚穿越彰化海域。國光石化科技公司董事長陳寶郎舉例，就像人要去餐廳吃飯，在騎樓被障礙物擋住了，人就會繞道而行，不會因此餓肚子。
台南大學生態科學與技術學系教授鄭先祐表示，野生白海豚生存在天然環境，人類想訓練海豚繞道而行是「想得太天真」，國際上也沒有前例可循。他認為，對白海豚最好的保育措施就是「零方案」：不填海造陸，不興建工業區、工業港。
鄭先祐出，林務局過去研究發現，白海豚為高度瀕臨滅絕的物種，每三到四年才生一胎，生殖力非常低；且白海豚喜歡出沒在淺水，海岸陸地開發對白海豚的影響更顯嚴重，「開發單位的報告只重研究，不重保育。」
彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽則指出，國光石化開發的面積達八千公頃，填海造陸的面積就多達四千公頃，這麼大的棲地消失，開發單位的報告卻完全沒有提到對白海豚所造成的衝擊，令人質疑。
※ 相關報導：
＊ 國光石化案／若一定要設廠…環團將向國際提告
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5654879.shtml
環保團體將傾全力挽救白海豚，包括向國際提告，祭出「培利修正案」制裁，台灣不僅賠上國際形象，也可能引發貿易危機。
＊ 國光石化案／搶救海豚 萬人認股購地
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5654897.shtml
現在已經有一萬兩千多人認養了六十一萬股，雖僅有認股目標的三分之一，但是時間不多了...
◆ 仁武污染調查小組…出現台塑代表
自由時報 2010.06.10
〔記者朱有鈴、方志賢／高縣報導〕台塑仁武廠發生嚴重污染事件後所組成的9人專案調查小組，台塑廠代表竟也是其中成員！議員許慧玉昨天總質詢，強烈建議排除台塑代表，避免球員兼裁判！
高雄縣環保局表示，所謂的9人調查小組，實際上只有8人運作，這是3月底由立委侯彩鳳召集在台塑仁武廠召開的協調會上所提議，由地方、環保團體及台塑公司分別推薦學者專家成立，台塑所推薦的專家代表，並不代表台塑的立場。
許慧玉指出，91年頒布土壤及地下水相關法令後，縣府未主動對縣內工業區各廠商進行土壤及地下水檢測，導致台塑仁武廠污染案被隱匿長達8、9年，環保局若不知情，顯示未善盡監督之責，若知情不報，形同協助隱匿污染事實、成為幫兇！
尤其污染案發生後成立的9人專案調查小組，其中竟有台塑代表，至今開了3次會，卻連第2次的會議紀錄都還沒出來，因此強烈建議調查小組排除台塑代表，避免球員兼裁判，除讓會議公開、透明，更應公布小組成員的發言，以示負責。
許慧玉表示，依土壤及地下水污染整治法，台塑最快9個月後才能提出整治計畫，如認為有延長必要，還可申請展延。若台塑技術性申請展延，最長可能耗費1至2年時間，試問這段時間居民健康及周遭環境誰來保障？若最後檢查結果台塑堅持「無法證實與台塑污染有關」，後續民眾就醫及經濟問題又該由誰負擔？
環保局長王茂松表示，台塑仁武廠在92年即發現有異常情況，依法應主動申報，目前已將此案移送調查。
◆ 垃圾海岸綿延新豐 滿佈廢棄物
自由時報 2010.06.10
〔記者黃美珠／新豐報導〕新竹縣新豐、竹北交界海岸出現另類填海造地景觀，縣環保局粗估這裡長達20年被偷倒廢棄物，海岸線被傾覆的垃圾外推約1、20公尺遠，環保署官員昨會同地方到場勘查，將擇日開挖採樣，釐清有無毒害。
縣議員何淦銘接到竹北尚義、崇義里民投訴當地被濫倒，再加上幾個月前新竹檢警也對這片垃圾海岸展開偵查。
填海造地估已20年
因此何淦銘在上個月的議會定期會中痛批，且要求中央和地方環保官員應一起到場會勘、採樣，釐清周邊居民們的疑慮，也要拿出對策，不能再讓這個新「填海造地」的奇景，持續侵害新竹縣海域。
昨天早上11點，環保署督察總隊、土壤污染基金會和縣環保局局長施堅仁等，在何淦銘和周邊住戶、漁民帶領下，帶著民國83年的航照圖，到場現勘。
1個月內開挖採樣
施堅仁說，現場有看到一些建築廢土、爐渣，以及用太空包包裝、內藏疑似來自金屬表面處理業所生的污泥。實際被偷倒的量、面積有多少？必須進一步丈量才能確定，初步計畫將在1個月內開挖採樣送交化驗，等相關報告出爐，確定有無毒害後才能進一步採取對策。
但在昨天會勘後，他已責成所屬立刻封路，讓所有大車無法再進入偷倒，也將請警方加強查緝，並請地方民眾幫忙留意且提供檢舉。
環保局表示，經由航照圖比對當年的海岸線和今天的狀況，再參酌當地居民的說法，研判當地被偷倒已有20年。
這 20年來他們有接過檢舉或陳情，也不時出動稽查員前往查察，但因偷倒者伺機而動，始終無法順利逮到行為人。去年還曾為此函請負責管理這片國有防風林的新竹林區管理處加強管理，並非毫無作為。
環境大災難…歐巴馬大動作 約見BP董事長
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2010.06.11
墨西哥灣漏油事件爆發將近兩個月，而且早就成為美國史上最嚴重的環境災難之後，美國總統歐巴馬總算要找英國石油(BP)董事長思文凱講話了。
美國海岸防衛隊首長艾倫上將有一封公函直接發到BP倫敦總部，要思文凱16日帶著「合適人員」到華府見歐巴馬，回答漏油問題。
艾倫在信中說，「BP深水地平線漏油已對居住墨西哥灣地區的美國人民造成深刻衝擊」，問題迫切需要解決。信中說，「作為雙方持續溝通的一部分，我要求閣下及任何合適的BP高層主管，在2010年6月16日周三和美國政府高層官員會面，討論目前這些問題」。信裡說，歐巴馬將在討論過程中出面。
漏油這麼久，這麼嚴重，歐巴馬對BP最重的話只是，4月20日漏油以來，BP執行長海華言語輕浮，三番兩次聲稱漏油的衝擊「非常中度」，歐巴馬數日前說，他這樣說話，「要是我做主，早就把他炒了」。
歐巴馬無作為，共和黨幾度砲轟，媒體迭有批評，民眾也不滿，現在終於有動靜。至於為什麼找BP董事長，而不是找海華，白宮發言人吉布斯布茲10日對記者打了一趟太極拳，只說如果要談清理和賠償問題的話，BP董事長是「比較合邏輯的人選」。
歐巴馬本人倒說明了他為什麼不找海華說話。歐巴馬說：「找BP執行長這樣的傢伙說話，他一定滿嘴都是四平八穩的爛好話。我對空話沒興趣。我，我有興趣的是行動。」
※ 相關報導：
＊ Gulf Faces Long Road to Restoration From Oil Spill
http://www.youtube.com/watch?v=KIhDlSiWrhY
＊ Oil Spill Wildlife Devastation
http://www.youtube.com/watch?v=3Kj_m5mmpJo
◆ 漏油 比預估多一倍
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2010.06.11
美國政府的一個小組10日把英國石油公司（BP）墨西哥灣油井漏油量的估計數字提高將近一倍，將使BP受到更大壓力。
美國政府的流量技術小組的最新估計顯示，BP於6月3日割斷油井的出油管、以圍堵蓋罩住油管之前，該油井每8到10天洩漏的石油，就相當於1989年「埃克森瓦爾狄茲號」貨輪在阿拉斯加海域觸礁漏出的原油。
該小組根據BP在蓋上圍堵蓋之前測量的數據，推算出油井每天大約漏出2萬到4萬桶原油進入墨西哥灣，遠遠高於原先估計的1萬2000到1萬9000桶。
科學家指出，現在漏油的流量可能更大，因為割斷油管之後，流出的原油和天然氣只會增加。
「流量技術小組」是美聯邦政府在民眾懷疑BP估計的漏油量之後，為準確估計油井漏油量而成立的。
儘管海岸防衛隊表示，BP在9日收回1萬5800桶漏油，這一回收量在漏油總量中占多大百分比，還是個未知數。
漏油事件以來，BP股價累計已重挫四成多，市場已出現BP可能被併的說法。英國渣打銀行說，中國石油天然氣股份有限公司 (PetroChina)併購BP的誘因增加，雖然政治難度頗高。
※ 相關報導：
＊ 漏油（OIL SPILL）範圍的模擬
http://www.youtube.com/watch?v=dK9t6F1PcRc
◆ 獻策堵漏油… 成都人獲歐巴馬謝函
【世界日報╱大陸新聞組北京11日電】2010.06.11
成都市民李良正擔心墨西哥灣漏油汙染環境，自己想出一套堵漏方法，寫信告訴美國白宮。五天後，白宮以美國總統歐巴馬署名回信，感謝李良正獻策。
四川新聞網報導，電視上天天充斥著墨西哥灣漏油的報導，李良正感到憂心。
他仔細研究發現，堵漏的滅頂法之所以失敗，是因為內外壓力不等所致。據報導，李良正想，要是用一個巨大的蓋子，將漏油點蓋上，然後在蓋子上部留一個活動閥門。最初敞開閥門，將四周固定封死，封四周時，因閥門敞開，所以蓋子不會被漏油沖起，等蓋子固定後，就可以強制關上閥門，進行填充，漏油就被堵住。
報導稱，李良正聽說白宮官方網站可以直接登錄發電子郵件，於是找人翻譯信件，4日發給白宮官網電子郵箱。
9日晚上，幫李良正發郵件的人發現一封英文電子郵件，標題是「白宮總統感謝你的來信」，郵件開頭說，「感謝你致信給我，提供關於墨西哥灣漏油事件的處理方法。」信的末尾署名「巴拉克．歐巴馬」。
李良正得知消息後，顯得很激動。他表示，將持續關注環保問題，並「希望能永遠保存這封信，而且也希望地球變得越來越好。」
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