◆ 畢恆達：應設「大家的廁所」
http://www.udn.com/2014/3/6/NEWS/LIFE/LIF1/8529694.shtml
【聯合晚報╱記者游婉琪／台北報導】2014.03.06
近年來台灣公共廁所不再只有男廁女廁，越來越多公共場所出現親子廁所、無障礙廁所、無性別廁所等新型公廁。台灣大學城鄉所教授畢恆達說，傳統廁所分類，容易造成不同性別的親子、老人與看護產生不便，公共空間應設法打造既能維護如廁者隱私，又能貼近各種族群需求的廁所。
畢恆達指出，傳統公廁只分男廁、女廁，是以「生理性別」決定上哪間，但民眾不會去檢查走進廁所的人，生殖器官是男是女，反而會因為穿著打扮或頭髮長短，只憑外表就對不符大眾刻板印象的人投以異樣眼光。甚至有民眾對打扮陽剛的女性進女廁，或打扮陰柔的男性進男廁，因外表產生誤會而報警處理。
畢恆達表示，世界各地近來都在推行「the other」廁所，包括供親子使用的親子廁所，解決跨性別族群需求的無性別廁所，但過程卻遭逢不少困難。他強調，「the other」廁所應該「去標籤化」。
他舉例，日本近年來大力推行的「大家的廁所」觀念，讓公廁的每一個單間，都可以滿足男性、女性、跨性別、身障人士或是親子共同如廁需求，而非創造出「第三種廁所」，讓走進去使用的族群被貼上分類標籤。
但要推動「大家的廁所」，會占去許多空間與設備花費。畢恆達認為，台灣比較可行的方向，是類似飛機、咖啡廳方式，雖然只有一間廁所，但廁所裡同時有馬桶與小便斗，只要設計考慮到民眾隱私，男男女女也會習慣一起排隊等待使用。
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＊ 親子想「方便」 廁所不方便
http://www.udn.com/2014/3/6/NEWS/LIFE/LIF1/8529701.shtml
黃小姐最近帶兩個小孩回家，火車一到屏東站，兒子喊著要上廁所，她一手牽著小男孩，背上還揹著小女孩，三個人擠進同一間廁所，兒子一直大喊「好擠！好擠」，帶著大包小包的黃小姐要兒子忍耐一下，讓她大嘆公共場所廁所太不友善。
兒福聯盟社會資源發展處主任陳雅惠有個三歲女兒，日前她帶女兒到台北車站，偶然發現地下一樓有親子廁所。她走進一看，發現內部設備完善，還有小朋友專用馬桶，但車站缺乏宣導，許多家長根本不知道，讓美意打折扣。
◆ 綠博秀雪隧挖掘機 省思建設利弊
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8528486.shtml
【聯合報╱記者簡榮輝／宜蘭報導】2014.03.06
宜蘭綠色博覽會主辦單位目前正悄悄在園區內組裝一座具有歷史意義的龐然大物--雪山隧道的全斷面隧道挖掘機（TBM），3月29日開幕時，提供遊客了解台灣工程的驕傲，並省思建設的利弊。
宜蘭綠色博覽會是每年春季最受矚目的大型活動，今年縣府農業處與環保局、文化局討論後，決定在武荖坑風景區後方草皮停車場重組雪山隧道的TBM，要大家回想當年雪山隧道的工程難度。
縣文化局副局長宋隆全表示，縣府在雪隧貫通後向國工局交涉，希望把TBM保存下來，紀念這項影響宜蘭深遠的重大工程，民國94年獲同意移撥導坑TBM給宜蘭縣政府。
當年雪山隧道共買了3部TBM，但是一部被湧水埋入山中，另一部在隧道貫通後被拆解，只剩下最後一部小型的導坑TBM，可惜縣府取得後，沒有適當展示地點，只好拆解、放置在雪隧旁的高架橋下，鮮少人知道這就是當年的挖掘利器。
環保局長陳登欽在綠博討論會議時，提出「何不展示雪隧TBM，讓大家省思公路對宜蘭的利與弊？」雪山隧道為宜蘭帶來了便利的交通，卻也造成環境、經濟的重大變化，同一件重大建設都有利與弊，透過重現TBM原貌，讓大家省思。最近TBM零件陸續移往武荖坑園區，光是一個鑽頭就重達200公噸，工程浩大。
雪隧TBM展示區命名為「感恩的土地」，將重現全長180多公尺的TBM其中的80公尺，現場除了有硬體展示，也有工程人員的口述歷史。
新聞辭典》全斷面隧道挖掘機TBM
全斷面隧道挖掘機（Tunnel Boring Machine），英文縮寫「TBM」，是一種專門開鑿隧道的大型機具，從開挖、推進、撐開到完成加固，一機搞定，開挖速度是傳統鑽炸工法的5倍，不過，由於無法模組化，只能依據開挖隧道的直徑，客製化訂做，因此價格高昂，動輒數億元。
TBM鑽頭上的削刀，利用旋轉與推進力量，將岩盤切削成碎片、剝落，這項原本在歐洲堅固岩盤無往不利的挖掘利器，在雪山隧道卻因為碰到堅硬卻破碎的四陵砂岩與湧水，窒礙難行，甚至一部TBM因此被崩塌掩埋。
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＊ 台鐵二二八事故 立委：出事點軌道 螺絲也鬆脫
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/6/today-life8.htm
這樣的台鐵你敢搭嗎？立委管碧玲昨爆料，台鐵二二八太魯閣號事故，不只列車上方集電弓支架脫落，連出事點軌道螺絲也鬆脫；兼代台鐵局長的交通部常次范植谷承認，除集電弓支架因螺絲鬆脫而掉落，鎖住鐵軌與枕木的兩顆螺絲也出現鬆脫。
＊ 國道一號堤頂交流道拓寬 7月完工
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8528559.shtml
高速公路局拓寬汐五高架道路堤頂交流道南下匝道，封閉一半路面，影響行車，國道內湖工務段段長熊德維昨天說，預計7月底完工，屆時從1線道拓寬到2線道，基隆到台北行車會更加順暢。
＊ 鹿港「樂圾通」App 倒垃圾不必苦等
http://mag.udn.com/mag/digital/storypage.jsp?f_ART_ID=502274
鹿港鎮公所為方便民眾倒垃圾，開發「鹿港清潔樂圾通」App程式，方便鎮民用手機就能掌握清潔車的收運路線位置；彰化市公所則認為，公所設置定點夜間垃圾收集站，方便民眾下班倒垃圾，未料卻有人亂丟垃圾，考慮取消以維護市容景觀。
＊ 叫車軟體亂象 大陸嚴管
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8528609.shtml
使用手機打車軟體（叫車軟體）反而搭不到車，成為大陸一線城市的怪象。大陸交通部長楊傳堂昨（5）日表示，為了解決亂象叢生的手機叫車服務，擬規範叫車軟體，制定相應的政策和技術標準。
◆ 自力都更海砂屋 換新房再賺千萬
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112014030600192.html
【陳芃／台北報導】2014-03-06 中國時報
想住新房子自己來，讓都更不再牛步！北市內湖的合家歡社區原是海砂屋，「吉祥區」住戶為了確保自身權益，自組更新會推動都更。歷經意見分歧到目標一致，6年後居民順利搬進新房，還有出售多餘戶的收益，過程不僅沒出錢還「小賺」一筆！
位於康樂街巷弄的合家歡社區，當初由聯邦建設興建，吉祥區原本是5層公寓、共90戶，89年竟被鑑定為海砂屋，建商把責任推得一乾二淨，住戶原想循一般程序重建，因為無法獲得100%同意改走都更程序。
96年市府畫定該處為更新單元，99年中動工，去年6月取得使用執照。老公寓現在則變身成14層大樓、共141戶，有管理員、停車位，還有公共圖書空間。
北市副市長張金鶚5日視察表示，這是首件民間自辦的海砂更新屋，住戶自己參與是不錯的更新方式。北市目前還有26個海砂屋更新案，8件審查通過，17件進行中。他說，希望民眾了解有安全疑慮的房屋應盡早改建，也符合「防災型都更」的概念。
吉祥社區更新會常務理事紀雅莉表示，當年知道是海砂屋「嚇一跳」，推動都更過程曾有1/3住戶反對或有疑慮。後來更新會透過「樓長」和居民溝通，也成立部落格公開所有資訊，甚至拍下施工過程讓大家放心，最後幾乎達成100%同意。
目前新屋進駐率約60%，更新後多出的近50戶可銷售戶幾乎賣光，售價更從早期的每坪10多萬成長至約50萬元。紀雅莉表示，收入是按權利比分配給各戶，每戶獲得400萬至1000萬元不等。
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＊ 淡水沙崙建大樓 大雨沖工地 路基現大洞
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112014030600191.html
淡水沙崙地區某處建築工地正施作連續壁，疑因「沙丘」地形而不耐大雨侵襲，造成工地圍籬外路基掏空，5日清晨出現長10米、寬2米半、深1米8的大坑洞，附近民眾人心惶惶。
＊ 超級城市 科技首都
＊ 智慧城市 台灣新藍海？
＊ 能源 不願面對的真相
＊ 小確幸，大車拚
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高鐵虧損錢坑535億 下任董座跳火坑？
【聯合報╱本報記者李承宇】2014.03.07
歐晉德閃辭高鐵董座，預料也將交出高鐵公司執行長的職務。對「後歐時代」的繼任者而言，如何解決幾乎已是僵局的高鐵財務問題，以及如何平息外界對漲價與營運出包不良觀感，是兩個最大的挑戰。
高鐵去年十月漲價後，十二月營收卅二億元，創通車以來單月新高。然而資本額一千零五十億元的高鐵公司，至今虧損已達五百卅五億元，加上目前在外流通的四百億元特別股面對股東提訟要求贖回的壓力，以及每年兩百多億元的折舊壓力，財務問題長期以來是個難解的習題。
高鐵公司認為，財務所以深陷泥淖不可拔，是目前的運量與政府當初預估的差距太大、約少了三分之一，原因包括金融海嘯、台灣產業大量外移大陸等不可抗力的經濟情勢改變，因此向交通部提出將延長特許期從卅五年延長到九十九年，降低每年攤提金額的財務改善方案。
但交通部不敢貿然答應延長高鐵特許期，以免外界有「圖利高鐵公司」的聯想。目前高鐵董事會基本上可視為由官股主導。所以財務改善計畫是否能推動，關鍵不在由誰當董事長，或指派一個「交通部管得動」的董事長就可解決。
財務困境難解，票價不降的民怨難息，又要保持營運不再出包，「後歐時代」的繼任者動輒得咎，絕對是個跳火坑的苦差事。
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＊ 228台鐵出包 懲處5主管
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8532001.shtml
台鐵228連假第一天發生電車線被集電弓扯斷的意外，造成大誤點，影響6萬多名乘客。今天台鐵公布懲處名單，負責督導的台鐵副局長何獻霖記申誡一次，另有四名主管遭記過與申誡。台鐵表示，出包的278次太魯閣號事發前一天從花蓮開至彰化後，集電舟支架就已經掉落，保養檢查未落實是事故發生主因。
◆ 桃園34項重災大搶救 總統讚逼真
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8531331.shtml
【聯合報╱記者楊德宜、顏彙燕／桃園報導】2014.03.07
桃園縣府昨天雨中進行區域型災害防救演習，模擬地震造成台鐵列車出軌、五楊高架段車輛墜落等34項造成重大傷亡的複合性災害情境，馬英九總統視察稱讚逼真，給予高度肯定。
桃區域型災害防救暨萬安37號演習在桃園市中路重劃區的防災公園預定地舉辦，演練桃園縣發生重大地震災害的搶救能力，包括災前救災機具整備、地震引發火災、房屋倒塌、道路橋梁中斷、化工廠火災及危害物質洩漏、台鐵列車出軌，還有空難搶救。
原定由軍用直升機空投物資，因天候太差取消，45分鐘演練密集出現各種大型災難，警消、軍方及民力迅速投入救援，搜救犬也登場。
馬總統稱讚防災演習「非常成功」，準備充分，過程逼真，台灣1年發生有感地震超過890次，桃園縣這次複合式災害演練能完整呈現防救過程，他個人高度肯定。
◆ 透水城市 建蔽率調降5月上路
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/7/today-taipei3.htm
自由 2014.03.07
〔記者黃邦平／新北報導〕新北市擬定「都市計畫法新北市施行細則」，建蔽率調降十個百分點，降低綠建築容積獎勵，取消基地保水、防災退縮容積獎勵；市政府城鄉發展局強調，這些項目將視為義務，不再以獎勵當誘因，預定五月一日實施。
城鄉局代理局長邱敬斌表示，過去各縣市均依內政部訂定的「都市計畫法台灣省施行細則」管制土地，無法完全因應各地發展特色，趁改制為直轄市，訂定專屬新北市的施行細則，也納入新北市的都市規劃構想，從民國九十九年起經過多次研商修訂，也邀請專業公會討論，務必讓法令確實可行，發揮引導都市發展的功能。
他舉例，都市計畫商業區容積率高，但住宅商品比較好賣，有些建商就在商業區蓋住宅，當成豪宅賣，卻讓都市計畫中的商業機能喪失，未來將予以規範，將與工務局討論實際的做法，例如商業區住宅超過住宅區容積的部分強制保留商業使用，或比照工業住宅經驗要求建商繳付保證金。
施行細則中也因應全球氣候變遷、極端氣候影響，納入「透水城市」理念，住宅區建蔽率由六十％降為五十％、商業區由八十％降至七十％、工業區由七十％降為六十％，並規範空地透水率須達八十％以上，讓土地有涵養水源的空間，降低暴雨積水的機會，並為因應高齡少子化趨勢，增加鼓勵開發者提供老人活動設施、老人安養設施、公共托育設施、社會住宅或產業育成設施，給予容積獎勵。
邱敬斌說，容積獎勵也作了調整，像一定規模（樓地板面積三萬平方公尺、基地六千平方公尺）以上的建築開發，至少應達綠建築銀級標準，達黃金級或鑽石級綠建築的容積獎勵也調降，「基地保水」、「防災退縮」容獎都停止適用，希望開發商爭取其他項目容積獎勵。相關規定預定四月廿八日公告、五月一日實施。
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＊ 善化區六分寮中排疏洪 提前分洪降水患
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8531252.shtml
市長賴清德昨視察善化區六分寮中排疏洪工程，認同施工單位以「小型員山子分洪道」概念，將六分寮中排80%排水提前分洪，以降低水患。
＊ 高雄市街頭監視器 逾5千支「失明」
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8531310.shtml
高雄市有1萬7889支街頭監視器，但市議員鄭光峰追查發現，其中5634支失明，故障原因以配合公共工程施工暫停運作最多，其次是民間施工挖斷管線，他因此要求警察局和工務局要積極協調管控道路施工，警局同時也要評估讓各警分局各自管理監視器的可行性。
＊ 住40年沒土地權狀 20戶面臨拆屋
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8531200.shtml
基隆市七堵區工建路上一處舊公寓，20多住戶指控，40多年前購屋時，建商以土地所有權尚未分割完成，住戶因此未取得土地所有權狀，事後被地主按鈴控告，他們因敗訴，必須拆屋還地。法院昨天到場鑑界，住戶向議員張耿輝陳情，希望能保住家園。
打造自行車城市 台北經驗受肯定
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140308000888-260114
中國時報 江慧珺／台北報導 2014年03月08日
台北將主辦2016全球自行車城市大會（Velo-city Global），7日在南港展覽館舉辦自行車城市研討會，邀請台北市長郝龍斌、歐洲自行車聯盟主席Manfred Neun、國內外學者以及6都交通局長出席分享自行車經驗。
本次研討會以打造自行車城市（Cycling Cities Becoming）為主題，歐洲自行車聯盟與學者講解自行車、友善城市與人的關係，並討論推動綠色運輸的未來、自行車系統概念以及安全等議題；近日南港展覽館舉辦2014台北國際自行車展，吸引國內外自行車愛好者前來朝聖。
Manfred Neun表示，去年就曾來台考察自行車環境，盛讚台北居於領導地位，可比擬哥本哈根、阿姆斯特丹等城市，而「小小黃」YouBike推行成果也讓他留下深刻印象；他並提出10大自行車發展目標，包含安全路網、電動自行車、跨領域整合等，期許台北成為自行車友善城市典範。
「自行車友善環境成為城市風貌！」郝龍斌說，北市積極推廣綠色交通，經過數年努力可看見自行車不僅是休閒運動，更成為台北最後一哩服務，連結各個交通熱點，YouBike市民滿意度更高達9成以上，還吸引上海、北京、首爾、東京等城市來前來取經。
郝龍斌說，明年也將舉行國際研討會，匯集亞洲主要城市的自行車使用經驗，並宣傳2016全球自行車城市大會，也歡迎世界各國自行車愛好者前來參與，體驗台北的美好。
交通局長王聲威說，自行車在台灣形成一股風尚，將持續跨局處整合推行YoubBike，繼去年與衛生局合作台北卡集點活動外，今年計畫將與教育局合作，輔導成立校園自行車社團，推廣正確的自行車騎乘方式與文化。
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＊ 找回慢車道…北市加強取締速限30路段
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8533496.shtml
歐洲自行車聯盟昨天來台舉行研討會，秘書長Bernhard Ensink建議，市區道路速限降為30公里，可有效降低自行車車禍嚴重性。北市交通局表示，目前北市社區巷道，及敦化南北路、中坡南北路都有速限30規定，未來將加強取締、落實速限，「把慢車道找回來」。
◆ 關西電纜今年被偷43次 處處遭竊
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/8533567.shtml
【聯合報╱記者蔡昕穎／關西報導】2014.03.08
從今年初開始，關西全鎮各地電纜遭竊案件多達43次，讓天冷要依靠電暖爐取暖的老人家苦不堪言，依靠電子診療器的長輩更膽戰心驚。
台灣電力公司關西服務所長蘇炳裕說，整個關西鎮都有「竊跡」，影響戶數無法確切統計。
「怎麼停電了」？關西鎮居民從今年一月一號起，打電話通報台電公司，才發現是電纜線被偷造成停電。
蘇炳裕說，關西鎮長者多，天氣寒冷都會使用電暖爐取暖，還有不少長輩在家養病，需要依靠電子診療器監控病情，停電害大家生活步調大亂，曾有阿婆難過的說「停電了沒辦法煮早餐」，讓同仁羅懷堂趕緊買早餐去探望婆婆。
蘇炳裕說，電纜線銅線價格目前一公斤約可賣190~200元，被竊的大多是低壓電和當做架空地線的裸硬銅線，被剪斷的線就懸吊在半路，讓人擔憂路過民眾安危。
新埔分局長曹祖榮說，已組成專案小組，並在資源回收場查扣50公斤贓物，已鎖定兩名對象持續偵辦中，絕對不讓嫌犯繼續猖狂。
◆ 松菸文創園區三年預算4千萬 遇雨還是漏
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8533503.shtml
【聯合報╱記者莊琇閔／台北報導】2014.03.08
啟用已三年的松菸文創園區，由於屋頂漏水問題至今仍未修復，每逢下雨，室內就嚴重漏水。員工多次反映仍未解決，只好拉起層層塑膠布，擋住天花板、辦公桌，還得到處放水桶接水，個個苦不堪言。
市議員高嘉瑜接獲員工陳情，昨天前往勘查。她指出，市府近3年雖陸續編列4350萬預算，但「外面下大雨，裡面下小雨」的狀況毫無改善。另一棟新建的富邦文創園區光鮮亮麗，但列為古蹟的松菸卻環境惡劣，讓努力為台灣文創打拚的設計人才，在最惡劣的環境下工作。
文化局二科科長林長杰表示，松菸文創園區對外開放後，發現古蹟有漏水現象，文化局近年已陸續施作40處以上集水盤導水，並將裂縫灌注補修。另外，也邀集北市土木技師公會、結構技師公會、文資審議委員及相關局處，至現場會勘及開審查會議，要求遠雄公司針對大巨蛋施工期間所造成之古蹟建物裂縫補強灌，並負起古蹟建物裂縫修繕責任。
漏水整治工程去年已完成規畫設計，但工程招標過程中因廠商有異議，導致採購作業一度暫停，日前文化局已重啟招標作業，可望3月底前完成工程契約簽訂，今年10月底前完工。
在修漏工程完成前，在裡面上班的台創設計中心員工只能先以塑膠防水布擋住天花板，下方再用接水桶集水，若遇到較大雨勢，甚至要在座位上撐傘，才能克難上班。
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＊ 北屯人行道樹穴太小 困死10餘株欒樹
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8533431.shtml
北屯大坑溪外環道，從東山路東山橋起，種植一排數10年樹齡台灣欒樹，欒樹長大後因人行道樹穴太小，造成10多株陸續枯死。市府建設局景觀工程科昨派員勘查，決定擴挖成長條帶狀樹穴，妥善照料這排行道樹。
＊ 地磚封氣脈 垂柳變枯藤
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8533383.shtml
新化體育公園旁的「南圳綠堤」，兩岸栽種垂柳倒映水中，景致優美。但垂柳幾乎全都生病了，多數枯死還有天牛為害嚴重，剩下的也奄奄一息。區公所請老樹志工黃建雄協助診斷，初步認為樹根遭連鎖磚封死無法透氣，要從棲地改善著手。
雲縣府起內訌 虎尾電台被偷拆
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140309000317-260107
中國時報 周麗蘭／雲林報導 2014年03月09日
具有冷戰時期兩岸軍事對峙歷史見證意義的中央廣播電台虎尾台，即將公告為雲林縣文化資產景觀。但7日卻無預警遭縣府地政處夷為平地，地方趕往搶救還遭強硬拒絕。在日本參訪的縣長蘇治芬得知震怒，要求政風處徹查。
是美軍協助設立再轉移給國軍的廣播電台，曾扮演冷戰時期宣揚民主自由理念、軍事宣傳角色，不僅是虎尾鎮上的重要文化資產，也成為農博熱門參觀景點之一。
央廣虎尾台因「虎尾高鐵特定區開發計畫」被區段徵收，但在地方人士與文化團體奔走下，101年已通過雲林縣文化景觀審議，將活化保留。沒想到，前天早上地政處突然派5部怪手剷除建物，傍晚民眾發現時，瓦礫廢土的面積已超過一半。
虎尾鎮長林文彬及廉使里長趕往搶救時，還遭地政處斷然拒絕，並且告知隔天一定要拆完。文化團體奔相走告捍衛，幸好縣長蘇治芬昨天即時越洋指示立即停工。
雲旭樓保存聯盟總召張妙祝表示，央廣虎尾台在即將被公告為法定文化資產之際，縣府單位率先惡意偷拆，這是對縣民最大羞辱。縣府才剛在農博宣稱捍衛人與土地關係，閉幕後卻只剩赤裸裸的土地開發利益。
副縣長施克和昨日上午緊急召開跨局處會議，痛批地政處胡作非為，責成立即停止央廣園區內所有的拆除工作，含主體建物及其他未拆除建物，拆除機具也將全部撤出。
施克和表示，地政處與文化處立場不同，保留範圍未達共識，地政處拆除前並未口頭或書面告知文化處，行政疏失將責成政風處於1周內完成調查報告。
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＊ 央廣虎尾分台突遭拆除 文資界砲轟
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8535248.shtml
....「那有縣府自己拆自己的台？」民眾不滿指責縣府維護文化資產防線徹底失守，還有人在央廣虎尾分台被拆的大門口掛起「搶救」抗議布條，大罵縣府是「文化殺手」，提案將央廣舊分台列入文化資產的雲旭樓保存推動聯盟，昨天也發表聲明譴責縣府。
....地政處長蘇瑞元說，拆除央廣分台他有依行政程序往上呈報，被外界撻伐感到很無奈。
他說，當初規畫四二五公頃高鐵特定區時，縣府未將占地廿三公頃的央廣分台納入保存區，九十二年配地，央廣原土地扣除公共設施用地，分別由私人配得二公頃餘及縣府持有十多公頃，十多名地主陳情抗議索地超過十年，央廣遲至去年底才撤離，縣府背負廿多億開發貸款，不拆將使問題更複雜。
◆ 馬祖老軍營舊牆 刮出美國大地圖
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8535773.shtml
【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】2014.03.09
重新粉刷 發現壁畫
美國西方公司曾在馬祖成立據點，策動我國東海部隊在中國大陸東南沿海進行游擊戰。陸軍馬祖地區支援指揮部補給油庫日前整建營區，刮掉連隊中山室牆面油漆準備重新粉刷時，發現一幅美國國土全幅壁畫埋在油漆裏，兵士們回報上級，研判是53年前美軍顧問團所留，營區裏還有美軍游擊步兵在據點戰役死難的紀念碑，軍方下令保存，並加以報導宣傳，上午對外披露，中華民國軍營裏懸有美國國土全圖，見證這段歷史。
台灣關係法35週年 AIT一連35天臉書po照
今年4月10日是「台灣關係法」簽署35週年，台美軍政單位以低調奇趣的方式，彼此紀念台美軍事合作的情誼。美國在台協會（AIT）日前在官方臉書網頁上，刊登「台灣關係法」法條首頁畫面，畫面以英文記載「第96屆國會公法第8號，1979年4月10日卡特總統簽署，但本法溯及1979年1月1日起生效」、「該地區的和平與穩定，與美國政治、安全與經濟的利益息息相關，也是國際關切之事。」AIT說，距離4月10日簽署的前35天，將每天在官版臉書上刊登一張照片，呈現35個美台友誼的重大時刻。
軍方補繪「回家之路」
國防部所屬軍聞社上午則披露，馬祖油庫日前辦理「危險機工具暨食勤機具示範」，發現中山室牆面油漆下，存有53年前美軍顧問團繪製的美國地圖，軍方下令加以重描修復保存，還遴選具美術專長的官兵，在其餘牆面上融合基隆港、船艇、飛機、媽祖巨神像、八八坑道及營區內的黃金龍鳳，彩繪出從台灣本島到馬祖補給油庫的「回家之路」。
軍方說，油庫單位的營區，過去是美軍顧問團招待所，營舍內還可以看到美國家庭常見的壁爐及煙囪，戶外步道旁雕塑有龍鳳石像與石獅。
這些遺跡軍媒公開雖稱是美軍顧問團軍方所遺，但軍方不具名人士認為，美國國安局（CIA）五十餘年前曾以「西方企業公司」（Western Enterprises Inc. 簡稱WEI）名義進駐馬祖，組訓我國東海部隊對中國大陸進行游擊戰與心理作戰，這些設施、壁畫應該是為西方公司進駐人員所興建繪製。
馬祖地區支援指揮部補給油料庫仁愛營區內有一塊紀念碑，以英文刻寫：「Dilly Gulch－Here in the early evening of 14 april 58, fell John H Dilly Coluneo infantry U.S Army a victim of the 85 point campaign.」。大意是說，在1958年4月14日傍晚，一位名叫John H Dilly的美國陸軍步兵軍人在此殉職，他是「85 point行動」 的罹難者。
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＊ 西方公司 CIA分身 宋美齡參與催生
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8535811.shtml
....「西方企業公司」（Western Enterprises Inc. 簡稱WEI），據美方情報人員回憶錄指出，這個單位直屬於CIA的「政策協調處」（OPC），與「特別作業處」（QSO）平行的單位，早先倡議成立這個組織有為人熟知的蔣夫人蔣宋美齡、飛虎將軍陳納德、中情局長艾倫杜勒斯，特別招募二戰期間在中國戰場活躍的情報高手，並借調具備游擊、心戰、情報、兩棲作戰的美軍軍官，組成「西方公司」。
◆ 住宅政策 「李」規「陳」不隨
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8535336.shtml
【聯合報╱記者李順德／台北報導】2014.03.09
李規陳不隨？內政部長陳威仁才到任一周，就已著手檢討、調整前部長李鴻源任內政策。目前已知租屋平台政策將做調整、不再用「防災型都更」的名稱、都更方式將加入簡易型都更，未來也不再興建合宜住宅等。
陳威仁三月五日前往立法院內政委員會備詢，向立委所提施政報告，眼尖的媒體發現，歷任內政部長所提「內政部施政報告」，陳威仁任內首度改為「內政部業務報告」。只是兩字之差，當天立委們並未察覺。
陳威仁接任內政部長前一天，就先行聽取各一級主管的業務簡報，當天陳威仁丟出一些待調整的問題，要主管們重新研議、檢討。
據了解，李鴻源任內曾研議斥資一億元，在全國八個縣市成立廿一個租屋平台，只要屋主肯將房屋交出來，即可獲首次一萬元的修繕補助，並給予四千元租金補貼。這項政策實施近一年，績效不佳，至目前為止，僅五戶參與，其中一戶是張金鶚提供。這項政策已確定要調整。
除租屋平台要調整，陳威仁表示，都更策略與方式都會調整。李鴻源任內大力推動「防災型都更」，陳威仁在立委追問下，雖不明說修改「名稱」，但卻一再表示，「防災型都更」只是內政部都更計畫的一種方式，他也坦承，內政部擬將簡易型都更納入都更政策。
住宅政策方面，陳威仁不僅表明不再推合宜住宅，未來住宅政策將側重以租金補貼的方式，補助地方政府增加住宅供給，新建住宅也是只租不售，並將與地方政府合作，在全國各縣市的國宅用地上，興建出租住宅，讓住宅來源更多元。
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＊ 北美》科技大城租金狂飆
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140309000124-260209
自從谷歌、臉書與推特等高科技企業，在美國舊金山與西雅圖等高科技大城落腳後，這些都市的房東開始漫天喊價，造成房租飆高，也排擠到當地居民的生活空間，甚至引發抗議貧富不均的示威聲浪。
＊ 花上億復舊 信義路公車道積水
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8535173.shtml
北市府耗資上億元，復舊、銑鋪信義路，但近日雨勢不斷，信義路公車專用道竟已出現積水問題。只要公車進站速度稍快，就會激起大片水花，民眾不滿，「才剛完工的新路，怎麼會積水？」
＊ 棲地改造 羊蹄甲林花景吸客
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8535106.shtml
台南公園因土壤硬化罹患病害的羊蹄甲林，經棲地改造，今年的開花情況已改善，吸引遊客賞花。
台南社大研究員晁瑞光表示，台南市羊蹄甲最多的是台南公園，緊鄰羊蹄甲林的南洋櫻花已盛開，樹林間還有松鼠覓食，可愛模樣，遊客爭相拍照。
＊ 斥資3兆 打造8hr高鐵圈
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8535058.shtml
中國工程院院士、中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕透露，大陸正在構建全國八小時高鐵圈，除烏魯木齊、拉薩外，從全國任何一個省會城市到另外一個省會城市，都不會超過八小時。
交部 研訂高鐵強制接管條款
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8536807.shtml
【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】2014.03.10
台灣高鐵公司財務問題愈來愈嚴峻，如果今、明兩年沒有解決，恐將破產。為此，交通部近期積極運作立委，希望立委於本會期協助完成修改獎勵民間參與交通建設條例（獎參條例），訂定強制接管的處理條款。
由於獎參條例已沿用多年未修正，且目前僅高鐵適用獎參，此舉無異是為準備接管高鐵預作準備，尤其交通部選擇高鐵陷入財務困境、董事長又被撤換之際，請立委協助修法，引起民股強烈反彈，直批交通部棄合約不顧，擺明政府想要不花一毛錢就接管高鐵。
交通部官員表示，台灣高鐵公司累積虧損高達535億元，特別股的股東又紛紛狀告法院，要求台灣高鐵贖回特別股，已有兩案勝訴，必將引起骨牌效應，流通在外的400億元特別股和100億元的股息，早晚得處理，如果要買回的話，高鐵累積虧損將達1,035億元，使其資本額1,053.22億元幾乎歸零。
官員說，現在銀行和保險業都有強制接管的規定，交通部只是比照辦理，以確保高鐵破產時，營運不會受到影響。目前獎參條例對於這部分的規定不夠清楚，交通部希望訂得清楚一些，包括彼此的權利義務、如果營運虧損時由誰負責等問題，而且強制接管後雙方的合約仍有效，兩者是不同的東西。
交通部官員表示，高鐵股東擔心的政府接管後，等於所有權歸政府，這是錯誤的想法，政府只是接管而非接收，要接收必須啟動鑑價機制，然後由政府買回，不是一毛錢都不用花就可以把高鐵放進囊中。
民股認為，政府強制接管高鐵後，高鐵的股東會、董事、監察人等全部或部分職權將會停止，由政府指定接管人接管營運，尤其選在高鐵財務最艱困的時候修法，司馬昭之心不言而喻。
◆ 後龍水尾活動中心 綠建築見客
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8536919.shtml
【聯合報╱記者張裕珍／後龍報導】2014.03.10
苗栗縣後龍鎮水尾社區活動中心已經完工，預計28日落成啟用，外型流線時尚，通風採光都佳，是縣內少見的綠建築社區活動中心。
成功國小旁的水尾社區活動中心因建築老舊、空間不敷使用而拆除，由內政部及縣政府補助1000萬元，加上後龍子弟蔡火旺、蔡清泉兄弟熱情贊助150萬元，在原址興建全新社區活動中心，去年初動土，歷經1年工期終於完工。
嶄新的水尾社區活動中心占地120坪，全採綠建築工法施作，屋頂成流線波浪狀，強調通風、採光和生態節能，天花板也採挑高設計。
鎮公所指出，水尾社區活動中心如此設計，要歸功於贊助經費的蔡家兄弟，他們赴北部發展事業有成，不僅捐助百萬元回饋鄉里，還找來規畫設計團隊施作。
水尾社區活動中心鄰近成功國小，建築設計也融入校園風格，鎮公所表示，預計28日啟用。
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＊ 三灣千萬補助 設客家市集
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8536918.shtml
苗栗縣三灣鄉公所獲客委會經費補助，將重新改造三灣老街旁公有市場，結合在地特色成為「客家市集」，假日販售當地東方美人茶、苦茶油、酸柑茶等農特產品，並與周邊石母祠、肚兜角步道等景點結合，盼吸引人氣。
＊ 新北加強稽查 有線電視布纜
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8537882.shtml
NCC開放有線電視跨區經營，新北市成為一級戰區，原有11家有線電視業者，現又有新業者準備投入，其中有4家獲准籌設，新北市新聞局要求所有申請跨區經營業者，必須依規定進行布纜作業，同時加強稽查。
◆ 百桶不明廢溶劑 棄置龍潭路邊
http://www.cna.com.tw/news/asoc/201403100439-1.aspx
中央社 2014.03.10
桃園縣環保局今天依民眾陳情，查獲龍潭鄉龍源路遭業者棄置約100桶惡臭廢溶劑，他們會同警方調查，將全案移送桃檢偵辦。
環境保護局今天根據民眾陳情，立即派員會同龍潭鄉公所、警察局龍潭分局等前往會勘採樣，除追查污染源，採取應變計畫防止污染擴大，並將在蒐集相關事證後，移送桃園地檢署偵辦。
環保局表示，現場為一陡峭山坡地，遭惡意棄置近百桶不明廢溶劑，現場檢測pH值為11.7，屬強鹼性廢溶劑。
環保局稽查人員於現場採樣，將判定是否為有害事業廢棄物，並加做廢棄物指紋比對，以利後續追查該廢溶劑來源，如事業產源端未依規定向環保局申報廢棄物產出、貯存、清除、處理情形，或未依廢棄物清理計畫書的內容執行，除將依法重罰，並將就該批廢棄物的清理及環境的改善，負連帶責任。
環保局說，在廢棄物清除前，已請龍潭清潔隊覆蓋不透水帆布，避免下雨漫流造成二次污染。並於現場拉起警戒線，加強定期巡查，不讓民眾靠近確保安全無虞。
另外警察局龍潭分局經調閱附近監視器，已確實掌握可疑車輛，將循線約談到案，並依違反廢棄物清理法規定，移送桃園地檢署偵辦，可處1年以上5年以下有期徒刑，得併科新台幣300萬元以下罰金。
台開花蓮洄嵐源優活 入圍全球最佳養生建築
http://udn.com/NEWS/READING/REA8/8539438.shtml
【聯合報╱記者江碩涵／台北報導】2014.03.11
台開集團「花蓮洄嵐源優活養生宅」入圍全球「A+建築獎」最佳養生建築，將於今年三、四月時，在Facebook、Google全球票選最受歡迎建築作品，屆時邀請國人熱情投票。
負責設計的丹麥BIG建築師事務所主持人Bjarke Ingels表示，「花蓮洄嵐源優活養生宅」外觀，發想於台開集團董事長邱復生辦公室的一幅水墨畫，他以流動的山型作為設計靈感，從一幅畫落實到一座城，且具節能減碳概念，才入圍多項國際建築設計大獎。
「花蓮洄嵐源優活養生宅」位於花蓮洄瀾灣，建築藉由花蓮山海景致，以山的形狀作為主要概念，外型有如山脈綿延起伏，並整合特殊結構解決地震、颱風等災害問題，結合植栽綠屋頂，以綠建築手法達到節能減碳、降溫目的，居住者可遠眺太平洋海景，享受綠建築的養生舒適環境，將成為花蓮未來重要地標。
「花蓮洄嵐源優活養生宅」才剛入圍國際建築界「坎城金棕櫚獎」MIPIM的二○一四年「未來建築」項目，近期再度入圍全球建築界指標網站Architizer與華爾街日報雜誌合作舉辦的「A+建築獎」最佳養生建築。
Architizer創立於紐約，「A+建築獎」是從一百個國家、一千五百多件作品評選，獎項分為六十類，將邀請超過兩百名全球建築師擔任評審，再從每類別評選五個全球入圍作品。
「A+建築獎」頒獎典禮是每年五月紐約設計周重要活動，被譽為是建築界奧斯卡獎之夜。
台開「花蓮洄嵐源優活養生宅」也入圍二○一四年MIPIM未來建築大獎，與全球二十八件作品競逐首獎，目前網路投票最受歡迎設計作品已超過六十七萬票，領先其它競爭作品。本月十三、十四日將在法國坎城宣布得獎主。
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＊ 把辦桌融進建築 賴彥吉前進威尼斯
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140311000432-260115
文化部主辦、國立台灣美術館承辦的「第14屆威尼斯建築雙年展－台灣館」，6月4日將在水都威尼斯揭幕，今年台灣館以新銳建築師賴彥吉的《家中的小城市：台灣製造》為主題，就連傳統的拜公媽、辦桌等文化儀式，也轉換於微型建築裡，刻畫出台灣的城鎮紋理。....賴彥吉說，這9個房子都是可以現場組裝的獨立結構，比例比建築物小，又比家具大，因此定義成「超級家具」，他希望達到「老少咸宜」的效果，不管懂不懂建築理論，都能夠用愉悅的心情來觀賞。
＊ 松菸店家不文創？ 北市議員批圖利
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8539389.shtml
市議員楊實秋昨天質疑松山文創園區（松山菸廠）BOT案由富邦集團興建並成立台北文創公司營運，卻由著名餐飲、台灣大哥大等「與文創何干」的業者進駐；且每百坪空間月租22萬元，市府只收1100元營運權利金，非常不合理。
＊ 花蓮尚志橋右側 第20座石獅失蹤
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8538949.shtml
「獅子不見了！」花蓮市尚志路橋上兩側的石獅子，其中面向忠烈祠右側的第20座石獅子「不見了」，引人側目；花蓮市公所懷疑是底座與橋基頂部的黏著劑老舊失效，過去也曾有1座石獅因為「失黏」掉落在附近，市公所將先「搜救」，如果找不到，就重新打造1座石獅子裝回原位。
◆ 水汙法修正案後天初審 罰鍰擬增至數千萬
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8540177.shtml
【聯合晚報╱記者盧沛樺/台北報導】2014.03.11
環保署完成水汙染防治法修正草案，提高罰鍰上限，嚴懲違法排放廢水汙泥事業，過年前已將草案送行政院。經濟部、法務部均有意見，主要是新法罰鍰由數萬元到數千萬元，行政裁量權過大，未來恐衍生法律爭議。去年發生日月光在高雄非法排放工業汙水時，立委提案希望拉高罰款上限到3000萬元，周四立法院社福衛環委員會，也會對各修法版本進行初審。
現行水汙染防治法為6萬元以上60萬元以下，去年日月光大廠違法，不少人認為公司規模與罰鍰不成比例，新法將大舉調高罰鍰上限，經濟部官員憂心，我國九成以上是中小企業，動輒上千萬的罰鍰，對產業衝擊太大。
除環保署的修法草案，朝野立委均提出修法版本，周四委員會初審。立委提案，除提高罰鍰上限最高至3000萬元外，亦包括廠商埋設暗管的處分，由子法提升至母法、加強落實自動監測系統等。
據轉述，法務部疑慮現行已有追討不當利得的設計，不宜大舉拉高罰鍰上限，賦予行政部門太大的裁量空間。
日前傳出修法，將增列違法事業負責人的刑責，工業局蒐集產業意見後，業界並不排斥，但認為應有完整配套措施，用來判斷負責人究竟是不是惡意授權。
另有業者表達，子法中允許廠商因管線破裂，造成汙染水體或土壤，可立即採取緊急應變措施，不需事先報備，也應一併提升到母法，以免未來地方環保機關稽查，逕以母法認定廠商違法，廠商百口莫辯。
工業局自上月起，委外辦理全台產業環保法規宣導說明會，迄今已辦理四場。中小型廠商反應不少問題，如廢水處理功能的測試時機、排放汙水出現狀況，何時向地方環保局申報，以及水質變化如何及時改善等。另有廠商表達，盼地方環保局加速水措變更的審理程序，及早解除列管已將易汙染製程外包的工廠。
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＊ 嗆鼻白泥廢棄物 濫倒銅鏡村路旁
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8539362.shtml
苗栗縣苗19線三灣鄉銅鏡村路段路旁遭傾倒白色泥狀廢棄物，帶有刺鼻味，縣環保局派員採樣初步認定為汙水處理沉澱物，是否有毒物反應還要化驗，已通報環保警察隊追查來源。
＊ 廢棄物再利用規定變嚴 業者叫苦
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8540179.shtml
因應各地發生多起回收再利用業者，將事業廢棄物任意棄置造成環境汙染事件，環保署擬修法明訂再利用業者須簽自律切結聲明，檢附財務保證或責任保險資料，賦予連帶責任，利於後續追償不法利得。但修正草案規定嚴格，多家業者上午在環保署公聽會叫苦連天，要求政府以鼓勵代替打弊。
＊ 礁溪實踐排水閘門 採洗石子建築
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8539205.shtml
水利設施新變革，宜蘭縣排水閘門過去統一都是藍色，但因容易掉漆，每年必須修補，地方民眾認為應該改為洗石子樣式，宜蘭農田水利會趁著礁溪鄉實踐排水改善工程，將閘門拓寬增加排水量，同時更改樣式，成為宜蘭唯一非藍色的排水閘門，如果成效良好，以後的新閘門也可能比照辦理。
◆ 涵洞生病了？ 百支針筒插牆
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8539230.shtml
【聯合報╱記者王慧瑛／新竹市報導】2014.03.11
「國道生病了嗎？」中山高新竹市千甲路涵洞進行補強工程，施工人員利用針筒般的裂縫灌注器，注入環氧樹脂補強，上百支「針筒」插在牆上，好像替牆面打針，畫面十分特殊，也引起許多民眾好奇議論。
新竹市議員曾資程也發現此特殊的畫面，他認為，中山高速公路通車已卅餘年，許多結構都已老舊，建議類似千甲路涵洞等老舊箱涵都應全面檢測，確保安全無虞。
國道高速公路局中壢工務段長呂學士表示，這款低壓注射工法是從日本引進，已行之有年，以針管填補裂縫是預防性的養護，並非結構性的裂縫，民眾不必擔心。
呂學士說，因混凝土裂縫縫隙超過0.5mm，可能會有滲水等問題，易造成路面潮溼，影響用路人安全，也可能造成鋼筋鏽蝕，利用針筒般的裂縫灌注器，注入環氧樹脂就能填補裂縫，等裂縫補滿再將針筒基座敲掉。國道橋梁、箱涵等每年都有檢測，有狀況都能立即發現。
「好鮮喔！第一次看到」、「原來堅硬的牆面也可以打針」，許多民眾最近行經千甲路涵洞，都會忍不住駐足觀看、拍照，還有許多人也在臉書討論「牆面打針」的新鮮事。
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＊ 高鐵台中站亂象…汽車不禮讓 行人走車道
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8538961.shtml
台中市烏日區高鐵台中站前行人穿越道，有造型橋梁柱阻擋視線，車輛違規不禮讓行人，險象環生，這種車輛不禮讓行人的情況也發生在台中火車站前廣場，引起民眾詬病，市府交通局表示，將整體評估改善。
＊ 台中拆文心陸橋 下月起交通大考驗
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8539255.shtml
台中鐵路高架化104年底通車，4月起將拆除文心陸橋，屆時將衝擊交通，市府如臨大敵；台中市交通局長林良泰說，已規畫完整疏導措施，每天派人現場監督，務必維持交通順暢。
＊ 上海斜塘大橋驚見裂縫 肇事船疑逃逸
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8538978.shtml
位在上海市黃浦江上游的松江區斜塘大橋10日疑似受到船舶撞擊導致橋墩開裂，橋體出現坍塌隱患，肇事船隻已經逃逸。
憶央廣分台 歷史不可抹滅
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/8541882.shtml
【聯合報╱王昱堡／博士生（高雄市）】2014.03.12
九日看到「央廣舊雲林虎尾分台建築遭拆，縣長震怒」這則新聞讓我感觸很多，因為我父親就是在這個單位工作。
這群人在台灣早期國際環境艱困的條件下，半夜工作，藉由晚上大氣中電離層下降時將台灣的聲音傳送到雲層上穿越太平洋到達彼岸替台灣發聲。在那個兩岸對立的時候，這群人以電波為工具向大陸傳遞自由的訊息，對大陸做心戰滲透。並要跟大陸方面的反制干擾諜對諜，隨時調整播音頻率，儘可能的將自由之聲傳遞出去。在台灣與大陸勢不兩立的年代，讓大陸的人民「白天聽老鄧（鄧小平），晚上聽小鄧（鄧麗君）」，讓鄧麗君美麗動人的歌聲傳遞到整個華人世界，也是央廣這群人的努力。
此外，央廣曾經有著排名世界前十大發射功率的廣播電台，中央廣播電台早期為了戰略需求，在幾個地方設有分台。隨著兩岸由敵對轉向互相擁抱，早期這個隸屬政府的單位因為國家政策改變，和網路廣播的發展，漸漸的失去以前對於大陸心戰喊話與對世界發聲的功能。
央廣這些分台雖然因應時代進行縮編，但所見證早期兩岸對立的歷史，在廣播電台發展史中占了不可抹滅的角色。由人文面來看，因為早期央廣負責幫政府播音，因此保留了很多珍貴的聲音歷史檔案，硬體方面像播音發射電台裡使用的發射機設備都是非常有歷史價值的文物。曾聽父親說，德國還是日本的工程師來參訪時，跟他們說電台裡的這些設備連原廠公司都沒有保存下來，而在台灣居然還有可以正常運作的機器。
這些已經關閉或將要被拆除的分台建築和員工宿舍，都是保存良好的見證歷史的老房子，應可保留翻修讓大眾了解並且近距離的體驗。
◆ 全球22大危險路段 太魯閣上榜
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201403125015-1.aspx
中央社 2014.03.12
根據世界衛生組織（WHO）2013年道路安全全球現狀報告和其他數據製成的線上互動地圖顯示，台灣太魯閣國家公園的太魯閣峽谷路段名列全球22大危險公路之一。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，總部設在英國赫特福德郡（Hertfordshire）的「駕駛經驗」（Driving Experiences）架設的互動地圖顯示，一般認為，玻利維亞的北永加斯公路（North Yungas）是全球22大危險道路中最致命道路，並有「死亡公路」的稱號。
北永加斯公路為1條約64公里的單線道，路面崎嶇，車道寬度狹窄，轉彎時缺乏緩衝空間，道路和山谷間也沒有屏障。公路沿途上有十字架的地方，就代表車輛曾在該處墜落山谷。
網站也指出，太魯閣峽谷是台灣最危險的路段之一。太魯閣峽谷路上多個轉彎處有視線死角，道路狹窄、陡峭，因此駕駛行經這條道路極其危險。此外，行人、汽機車和許多觀光巴士都在狹小空間爭道。
「駕駛經驗」說，這條道路綿延在劇烈起伏和不穩固的地形上。颱風挾帶的暴雨經常將泥土和碎石沖落路面，導致難以通行。太魯閣峽谷道路也位於地震好發帶，因此可能受災難性影響。
互動地圖列出的其他危險路段還包含，美國阿拉斯加州的泛美公路（Pan-American Highway）、菲律賓奎松市（Quezon City）的聯邦大道（Commonwealth Avenue）、中國大陸河南省太行山區的郭亮隧道等。
※ 相關報導：
＊ 暖江橋下藏2074壺穴 包商5道防護
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8541697.shtml
「暖暖壺穴」是國內最多樣、最密集的壺穴地形，經濟部今年初公告為地質敏感區，避免土地開發受到破壞。暖江橋下800公尺的距離就有2074個壺穴，因應橋梁改建工程，地方組成「壺穴監工小組」，將隨時監督壺穴有沒有被破壞。包商指出，在壺穴上已覆蓋沙石、太空包等5層保護，不會損壞。
基隆河沿岸因河水沖刷，經河流侵蝕作用造成特殊的壺穴地形，經濟部中央地質調查所將基隆河沿岸編定為地質敏感區共有4處，包括基隆暖暖壺穴及新北市的大華、猴硐壺穴、十分瀑布。其中暖暖壺穴在基隆市境內暖江橋下一帶，1月已經完成公告。
＊ 南迴全線拓寬 變三、四線道
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8542691.shtml
環保署環評大會上午審查通過總經費高達190億元的「台9線南迴拓寬改善工程後續計畫」，這條台東連結西部的省道道路，預計民國106年底完工通車，完工後多數路段由二線道拓寬為四線道，單程將能縮短30分鐘的車程，讓民眾往來更安全、更便利。
※ 還是以車來考量交通。
＊ 觀察站／高鐵新老董 啟動財務重建！
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/8541940.shtml
台灣高鐵不健全的財務結構，讓營運猶如走鋼索，搖搖欲墜。交通部尋覓能配合政策、共同推動財務重整計畫的董座人選，而期交所董事長范志強接棒，正標誌著高鐵財務改革將全面啟動。
＊ YouBike沒安全帽 北市交局：鼓勵自備
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8541772.shtml
國民黨內湖、南港區市議員參選人黃子哲表示，YouBike沒有提供任何安全帽租借服務，猶如「危險駕駛」。
北市府交通局表示，騎腳踏車戴安全帽是屬於中央法令，中央正在討論。單車安全帽因衛生問題，不容易推動租借服務。目前市府是採鼓勵態度，鼓勵常騎YouBike的民眾自備安全帽。
＊ 台北花市試營運 停車好麻煩
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8541513.shtml
台北花市昨天開始試營運，吸引不少民眾前往參觀，但建物、停車場尚未裝修好，即時格位資訊顯示也有問題，民眾奔波找車位，怨聲四起。
釋廓境遷 中原生獲城市設計首獎
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140313001786-260107
中國時報 康鴻志／桃園報導 2014年03月13日
中原大學景觀系3年級學生洪正瑋、李紀臻，有鑑於空屋率因少子化上升、水泥建築大樓導致社會階級的對立及都更破壞既有的城市風貌，經過6周的設計規畫，建構出城市未來風貌，由於觀念新穎，又兼顧空間活化，順利在上百件作品脫穎而出，榮獲「台北設計之都特別獎」首獎。
指導教授趙家麟表示，「釋廓境遷」作品中，學生企圖透過數據及圖像強調城市開發及都更可能面臨的社會問題，發人省思，也透過空間設計，提供完整的改善計畫，例如將閒置空屋改造成空中庭園、社區教室或有機農園；加強低樓層採光，提高居住環境品質等。
取名「釋廓境遷」，意旨釋放街廓來促進環境變遷，學生能藉由天馬行空到設計落實構想，突破傳統都更的思維模式，令人欽佩，獲得中華民國景觀學會評審們高度青睞。
洪正瑋指出，作品是以高度城市化的台北市為例，由於台北市總人口不增反減，若清除整個街廓的舊公寓，蓋成高樓，產生更多「豪宅」，反倒會拉大社會階級，增加空屋率，長期將造成城市空洞化及人際冷漠化。
李紀臻認為，改造低樓層採光及環境能促進交流，降低社會階級，而閒置空間再造能保留城市記憶及特色，也有助城市發展觀光。他說，雖然構想在商業模式掛帥及競爭激烈的環境下，看似不可行，希望作品能提供反思。
※ 相關報導：
＊ 央廣虎尾台遭拆 搶救斷垣殘壁
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8544168.shtml
中央廣播電台虎尾分台日前遭拆除，雲林縣文化處昨天邀文化資產審議委員等人會勘，雲林文化社團為老建築請命，呼籲成立央廣園區，保留虎尾的後花園。
＊ 台東「洞洞館」無預警拆除 民間喊停
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8544008.shtml
台東舊稅捐處將改建為旅館，昨天無預警進行拆除工作，成為縣民關心焦點，立委劉櫂豪與設計人之子呂志宏昨天聯袂召開記者會，認為洞洞館應保留，改建旅館不應是唯一選項。
....台東縣政府建設處長許瑞貴表示，舊稅捐處改建旅館的程序，一直都是公開進行，可是過程中卻都沒有人表示意見，為了活化閒置空間，縣府只能對外招商，目前廠商的權利金1億500萬元已入國庫，如臨時喊停，縣府必須負擔3000多萬的違約金，改建已是「箭在弦上」，縣府只能依法行政，現在才跳出來反對，讓人很難不懷疑是「選舉考量」。
＊ 重光濱海度假區 澎湖BOT招商
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8543939.shtml
澎湖縣政府看好馬公市重光里近市中心區、緊鄰澎湖灣的優勢，計畫以BOT方式，興建附設運動、休閒、購物、展演、會展中心等設施的三星級以上旅館，打造濱海景觀度假區，總投資金額逾5億元。
◆ 老房整修補助 四月開始申請
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8544216.shtml
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2014.03.13
北市府都市更新處今年編列3000萬元，續推老舊建物「整建維護」補助，4月開放受理申請。採隨到隨辦方式，只要是7層樓以下老舊建物、老屋引入文化創意產業、老屋健檢須整建維護者，都可申請，最高補助總工程經費45%，上限1000萬元。
為落實居住安全，北市近年來持續推動整建維護政策，從99年至今，已核准108件補助案。像忠孝東路四段的住安大樓，屋齡37年，外牆磁磚老舊剝落，還有住戶樓層漏水，還曾多次因磁磚掉落，差點砸傷人車事件。
住戶擔心公安問題，99年間申請整建維護補助，經過3年多的審議、施工，總算在去年底完工。
北市副市長張金鶚昨天前往視察時表示，過去民眾以為都更只有拆除重建，但其實透過「整建維護」，是改善居住環境品質最快速的方式。
以住安大樓為例，施工總經費約2500多萬元，更新處補助600多萬元，平均每戶住戶只要出50多萬元，不僅讓大樓看起來煥然一新，也連帶讓房子增值許多。
更新處長林崇傑表示，為避免資源浪費，接受整建維護補助者，施工完成後，5年內不得改建，詳情可電洽1999。
另外，市內老舊公寓多，外牆磁磚脫落事件頻傳。為方便民眾修繕，建管處擬修訂「北市一定規模一下建築物免辦理變更用執照管理辦法」，不僅將原本外牆磁磚掉落1/10以下者，免辦理變更的規定，放寬為1/5。若無須修改使用執照竣工圖者，同樣也免辦理變更。
新管理辦法目前正在公告，最快月底送議會審議，民眾若有疑問，可電洽1999。
※ 相關報導：
＊ 鼎王6分店 都有違規構造
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/8544249.shtml
鼎王餐飲集團昨天再遭爆料，指旗下無老鍋等各地分店都有違建，台中市長胡志強昨天得知立即指示撤查，都發、經發和衛生局組聯合稽查小組一個下午連續查緝在台中市的6家分店，全都有違規使用與變造構造，各罰6萬元、共36萬，並要求限期改善。
＊ 西班牙廢棄村莊多 免費送求發展
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8543723.shtml
西班牙風情，引君入甕！西班牙鄉村散落許多無人居住的小村落，有些因為人口流失，房子久無人居，所有權難以認定，有些則因為景氣低迷，被屋主賤價拋售。少數廢棄村落在房地產市場上只有極少人競價購買，其他多數則移交政府管理。缺乏資金的西班牙政府，甚至決定將其中一座村莊轉贈給有心的開發商，讓他們整修成為觀光勝地，一方面增加稅收，一方面也活絡當地經濟發展。
這個「免費」的村莊叫阿巴爾卡，坐落在山腰上，俯瞰米尼奧河，有12棟青苔遍布的小房子，歷史可追溯到15世紀，但是久無人居破舊不堪。當地居民原本的房子被一家企業收購，預計興建水壩，但後來計畫中止，公司把所有權轉讓市府。想要免費得到這個村莊很簡單，只須保留原建築的前提下，提出整修、開發之計畫即可。
＊ 紐約公寓氣爆倒塌 3死63傷
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8544363.shtml
紐約市長白思豪（Bill de Blasio）辦公室今天證實，紐約市哈林區瓦斯外洩爆炸，增至3死63傷。
紐約爆炸7死 百年瓦斯管外洩惹禍
中國時報 簡恒宇／綜合報導 2014年03月14日
美國紐約市以拉丁美洲裔為主要居民的東哈林區，12日當地時間上午9點半因瓦斯外洩，發生嚴重爆炸，2幢建築共15間寓所瞬間被移為平地，造成的死亡人數已增為至少7人，另有68人受傷。咸信該爆炸案將促使紐約市政府，更加關注較貧窮社區的安全條件。
傷者名單中有3名孩童，其中1名15歲的男孩因燒傷、骨折、內傷而生命垂危，其他傷者多屬輕傷，像是切割傷和擦傷。官員表示，由於氣溫極冷又下雨，導致救援行動面臨困難。地下水管也因爆炸導致破裂，形成水坑，使得部分坍塌處難以進入。
墨西哥外交部發表聲明表示，該爆炸案中，有2名墨西哥女性死亡，及1名墨西哥人士受傷，並對此「極為不幸的事件」表示哀悼，稱墨西哥領務官員會與紐約市當局保持密切聯繫。
目擊者表示，爆炸現場有如戰場，嗆鼻的濃煙四處瀰漫，使居民眼淚直流。對紐約客而言，該爆炸案再度喚起了911恐怖攻擊事件中，世貿雙子星大樓倒塌的記憶。
紐約的天然氣和電力公司Con Edison在發生爆炸的前15分鐘，接獲鄰棟住戶通報，稱有聞到瓦斯味。當地住戶也說，自11日起，就已聞到瓦斯味。發生爆炸的2棟建築分別位於公園大道1644和1646號，通報住戶則住在1652號。
Con Edison資深副總經理佛皮亞諾說，該區最近一次的瓦斯管線例行檢查是在2月28日，並未發現任何問題。但他也說，該區的瓦斯管線建於1887年，將調查外洩源頭是來自公司裝設的管線，還是住戶自行內置的管線。
※ 政府也要檢查台灣老屋的瓦斯管線。相關報導：
＊ 紐約氣爆公寓 瓦斯漏數周？
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/8546664.shtml
附近居民過去幾周持續聞到瓦斯臭味，曾通報瓦斯公司和消防局前來勘查，瓦斯公司稱無異狀，消防局否認接獲通報。
＊ 「這個遊戲玩不起」 文林苑王家自拆屋
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8547182.shtml
文林苑案都更爭議纏訟多時，王家土地所有權人之一王耀德的父親王廣樹，前天才代表王家向法院提存1756萬餘元反擔保金，暫保住原址的組合屋，上午王耀德卻突然率人將組合屋拆除。他說，法院已經判王家敗訴，如今建商又提出2億多元訴訟，「這個遊戲玩不起」，決定拆除組合屋結束抗爭。不過，他的伯父王清泉等人反對拆除組合屋，表示將持續守護家園，王家是否就此全部結束抗爭，仍有變數。
＊ 央廣虎尾分台遭拆 蘇治芬補救
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8546556.shtml
針對中央廣播電台虎尾分台遭雲林縣府地政處拆除，使具歷史保留價值的央廣變成廢墟，引起各界撻伐，剛從日本考察回國的雲林縣長蘇治芬，昨天趕往勘察，深感遺憾，除將議處相關人員並將研議補救對策。
◆ 嚴懲水汙染最重擬罰2,000萬
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/8546367.shtml
【經濟日報╱記者尹俞歡／台北報導】2014.03.14
去年日月光非法排放廢水引發社會關注，但依現行的水汙染防治法最高只能罰60萬元，立委認為無法產生嚇阻作用，提出多達18個版本的修正草案，要求加重罰責最高至6,000萬元；昨（13）日環保署也提出版本將罰鍰上限提高至2,000萬元，負責人刑事責任由現行三年加重為七年以下有期徒刑。
環保署版本將原本只列在管理辦法裡「不得任意稀釋、繞流排放」的規定提升至法律位階，並新增違反罰鍰最高2,000萬元。放流水超標或任意棄置汙泥的罰鍰上限由60萬元大幅提高至2,000萬元，妨礙查證的罰鍰也由30萬元提高至300萬元。
同時提高未取得排放許可就排放廢水、且汙染超標業者的刑責，新增行為人最高五年以下有期徒刑，負責人或監督策畫人員最高更將面臨七年的刑期。
針對主動檢舉業者不當排放廢水的「吹哨者」，環保署也增訂規範，保障內部員工的工作權及減免刑責，並明訂罰鍰的一定比率提充檢舉獎勵金制度。
環保署長魏國彥表示，目前環保署的修正草案已送交行政院審議，正由各部會表示意見中，完成後就會送交立法院審查。
朝野立委在日月光事件後對修法嚴加管制水汙染有共識，立委丁守中提出的版本，除明訂三次汙染超標的業者一年內不得再申請開工外，也要求若業者所得利益超過法定罰鍰最高金額時，得處事業上一會計年度營業收入總額10%的罰鍰。其他立委提出的罰鍰金額上限，則從300萬元到6,000萬元不等。
也有立委提出各種事前監控及預警機制提案，以避免業者躲避稽查。田秋瑾要求環保署應建立用電及汙染監測記錄即時連線系統，從用電量來監控業者是否確實使用水質瀘淨系統。也有立委要求環保署應該定期監控河川及海水水質，才能在第一時間掌握汙染情事。
※ 相關報導：
＊ 宜縣追毒爐渣 再挖出不明汙泥
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/8546536.shtml
宜蘭縣環保局追查玄龍環保科技公司的爐渣流向，查出一批爐渣流到蘇澳鎮一處停車場，當作回填土，昨天前往開挖，又挖出廢噴砂、建築廢棄物與不明汙泥；嚴姓地主辯稱不知道違法，被依違反廢棄物清理法函送宜蘭地檢署，最重可處300萬元罰金。
◆ 環狀線跨大漢溪橋 設風力發電
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8546537.shtml
【聯合報╱記者祁容玉、周毓翔／新莊報導】2014.03.14
新北市捷運環狀線新莊段高架軌道將沿大漢橋施工，延伸跨越大漢溪，交通局利用大漢溪河床穩定風力，首度在捷運高架軌道旁裝設8座垂直軸式風力發電機，將河岸之風轉換成橋體夜間光雕的電力來源，讓環狀線新莊段日夜呈現不同風貌。
交通局副局長陳文瑞表示，環狀線新莊段全長3.2公里，設置頭前庄、幸福、新北產業園區3座高架車站，頭前庄站將可和現有捷運新蘆線站內轉乘，採大片玻璃帷幕造型，自然透光。從頭前庄站到幸福站間的跨河橋段，將設置全國首見結合風力發電機的捷運橋體。
陳文瑞說，風力發電是主要綠色能源，大漢溪河床開闊平坦，風力穩定，設在大漢溪跨河橋段的8座垂直軸式風力發電機，相較有如巨大風車的水平軸式風力發電機組，垂直軸式體積小，不會干擾捷運列車運行。
交通局表示，每座風力發電機每小時最高可生產24度電力，8組發電機1年可生產3萬5000度電，將供應跨河橋體夜間亮化使用，流線設計的跨河橋體，夜間變成光雕橋，將是大漢溪河岸的新亮點，符合節能減碳潮流。
捷運環狀線第一階段進度已達6成，最後一個標案工程去年11月動工，從板新站沿板新路、縣民大道、新站路、文化路，跨越台64線道路至大漢橋頭與新莊段銜接，路線經板橋、新莊精華地段，2年施工期間勢必衝擊交通，民眾不免抱怨「上下班更塞車」。
交通局表示，雖然捷運施工影響現有行車動線，但環狀線通車後，從起站大坪林到新莊頭前庄站，不用再繞到台北市轉乘，通車時間將從45分鐘縮短到25分鐘，節省20分鐘，有效率串連現有捷運路網，希望民眾多體諒配合。
北宜直鐵／環團：交通部自打嘴巴
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8548726.shtml
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】2014.03.15
造價高達五百億的北宜直線鐵路，讓台北到宜蘭省半個小時，但環保團體質疑成本與效益不符比例。綠色陣線協會常務理事林長茂批，行政院長江宜樺才宣示不再開闢高山公路，交通部卻執意開發更大規模的北宜直鐵，擺明自打嘴巴。
林長茂說，北宜直鐵規畫路線穿過雪山山脈，造成地質破碎化，且路線經過許多斷層帶，若開闢長隧道，一旦發生地震、火災等事故，旅客逃生困難，安全堪慮。
翡翠水庫管理局水庫操作科長王為森攤開數據，證實北宜高興建時對翡翠水庫帶來淤積等傷害。從一九九一年起的十五年施工期間，水庫年平均淤積量是八十八點二萬立方公尺；但二○○七年完工至今，降到卅三點八萬立方公尺，施工期間是正常時的二點六倍，最高時更飆升到十倍。
※ 相關報導：
＊ 新聞眼／雪山山脈 禁得起再次剖肚？
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8548728.shtml
....若依照鐵工局規畫二○一六年動工，將為總統大選前新增一項大利多。
為何要興建北宜直鐵？交通部的理由是：北宜高不敷使用。但北宜高假日壅塞的原因，恐怕在於宜蘭縣境內鐵路與公路接駁的不足與不便，使得多數前往宜蘭旅遊的民眾只好開車，而不在於火車速度不夠快。
昨天鐵工局召開的路線評選會議，大家在「最直」跟「不太直」的兩方案中二選一；但不論那個方案，都是要對雪山山脈再次開膛剖肚。撇開巨大的環境成本；政府投入五百億元，換來台北宜蘭間縮短近半小時的車程，是否划算大有疑問！
更遑論北宜直鐵一旦通車，現有宜蘭線鐵路的東北角路段變成支線，以台鐵困窘的運能必然無暇顧及，未來勢將被邊緣化。
＊ 一場春雨 新中橫116公里大崩坍
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8548616.shtml
新中橫公路116公里處大崩坍還在復建，不意一場春雨之後，昨天上午連續發生兩次大規模崩坍與泥流，大量土石把整個路面阻塞，造成進出塔塔加交通完全中斷，公路總局信義工務段昨天緊急動員機械搶修，傍晚搶通，用路人叫苦。
....工務段官員指出，116公里處邊坡屬破碎不穩定地質，正在施做邊坡掛網穩固工程，掛網面積達8000平方公尺，預估5月可以完工，如今只因一場春雨就大崩坍，很擔心到了雨季，崩坍難善了，長治久安之計只有做明隧道，將再協調下方地主同意，開闢明隧道解決難題。
＊ 中壢新地標 青塘園景觀橋年底前完工
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8548545.shtml
中壢市高鐵青塘園有豐富的濕地及埤塘生態，但缺乏聚焦性景觀，難吸引遊客，中壢市公所特別花6千多萬元打造全新鋼構景觀斜張橋，預計年底完工，希望帶動高鐵周邊觀光效益。
＊ 輕軌營運權 高捷4億取得
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8548709.shtml
高雄市政府昨天進行「高雄環狀輕軌捷運建設（第一階段）營運管理、維修委託服務案」議價會議，結果出爐，由高捷公司以約4億元取得營運管理權，合約期限4年。
新聞眼／退不退場…爭誰的居住正義？
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8548779.shtml
【聯合報╱本報記者陳惠惠】2014.03.15
文林苑都更案不同意戶代表之一王耀德，在無法承受之重的壓力下，昨天突襲拆除組合屋，試圖讓這件都更爭議告一段落，但兩年多來聲援王家的學生和民間團體，隨即到場抗議拆屋，展現長期抗爭的決心。這場標舉居住正義的社會運動，留下令人反思的諸多問號。
外界質疑，王家人都「不想玩了」，聲援者還湊什麼熱鬧，何不讓事件平和收場？
當初爆出文林苑案，這群學生、律師和爭取都更正義的社會人士，曾在文林苑夜以繼日地守護，理由是反對北市府、建商用不正義手段，硬把王家納入都更範圍。
沒有這群聲援者挺身而出，文林苑都更案不會成為台灣都更史上的指標案件，獲得輿論和政府重視，進而促成都更條例修法，節制都更亂象。不管是對政府、社會大眾，文林苑無疑為國人上了寶貴的一課。
但在激烈抗爭情緒下，包括王家在內的卅八戶，至今都無家可歸，一些住戶等不到新家，抱憾而終，他們合法的權益在抗爭的激情中被忽視、淹沒，這種不對等遭遇，讓這卅六戶同意戶成了最無辜的受害者。
王家內部分歧浮上檯面，背後支持的社運力量並沒有退場打算，可以預見住戶、建商、北市府之間的官司照打，工地施工可能仍陷入僵局，所有住戶還是有家歸不得，沒有人是贏家。
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＊ 短評－都更要兼顧居住正義
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140315000926-260109
....文林苑案衝突本質，是王家不願世代居住的老家，被迫拆除由新建屋取代，王家堅持的居住價值，阻擋了願意換新屋的36家權益，以及都市更新效益。對願意更新的36家住戶而言，他們主張的居住人權，則是希望都更快實踐。
文林苑都更案就在贊成與反對方，各自主張居住正義和居住人權下拉扯，直到去年4月26日大法官會議第709號解釋 ，指行政程序未確保利害關係人知悉相關資訊、及適時陳述機會，不符行政程序要求。
709號釋字更認為都更條例第10、19條違憲，分別是都更提出門檻只要十分之一權利戶提出，都更計畫送達權利人的規定，必須在一年內修法。落日條款下個月就將到期，目前至少有20幾種修正案版本，在立法院等待整合修法。
都更條例因文林苑案勢必大翻轉，如果修法後行政機關審查流程能縮短、都更資訊更透明，贊成與反對方減少彼此猜忌，都更才能促進社會發展。
＊ 王耀德：難道要一輩子賠在文林苑
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8548763.shtml
「為保護自己，選擇不再沉默。」文林苑都更案中，占王家土地三分之二所有權的王耀德，昨自拆組合屋令許多人不解，他接受專訪表示，曾多次向父親王廣樹反映「不要再玩了，（官司）打不贏的」，但沒人要聽，才決定自己動手。
....王耀德坦言，組合屋官司敗訴是壓垮王家的最後一根稻草；樂揚建設二月中旬寄存證信函，指將向法院提告他和父親損害賠償兩億元，讓他相當震驚，「根本賠不出這筆款項。」
他說，只要想到官司三審定讞，王家若敗訴，建商怎可能不求償，自己又怎麼賠得起；儘管律師、台灣都更受害者聯盟成員，都安慰他絕不會這樣，但都是空口說白話，要承擔責任的是他。
王耀德表示，這兩年多來，王家的壓力相當大，眼看官司不斷敗訴，家人心情越來越沉重，他多次力勸父親別再對抗下去，「但從來沒人聽我說話」，拆組合屋是他一人的決定，只想保護自己，父親不知情。
....王耀德說，他已簽下都更同意書，換取樂揚放棄對他的求償，「也許會因此成為千古罪人，但實在是走不下去了。」
＊ 地院：樂揚可隨時動工
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8548775.shtml
...樂揚建設委任律師許獻進說，雖然王家自行拆除組合屋，但王家無權占有該土地約兩年，這段時間樂揚補貼卅六戶都更同意戶租屋津貼約五千萬元，下周一會具狀提告向王家求償。他說，王家所說的兩億元求償案是誤傳，樂揚尚未計算無法動工期間的損失，不過會在最短時間動工。
＊ 觀察站／王家訴訟連11敗 壓力鍋爆開
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8548766.shtml
....王家擁有土地產權共四人，分別為王廣樹、王耀德父子，王家駿、王國雄兄弟，其中王國雄因不堪長期抗爭，早已簽下都更同意書。
王家自前年三月舊屋遭市府代拆以來，原本住在一起的家人因此分居各地，平均每月得負擔近兩萬元房租。
除了經濟負擔加重，王家與北市府、樂揚建設的訴訟連敗十一次，更成為壓垮王耀德意志的關鍵，幾位王家人私下都說，「看不到盡頭的那道光，真的是累了」。
早在半年多前，就傳出王家內部意見分歧，有人希望退一步海闊天空，有人想再和建商重談價錢，但為一路走來，聲援者始終相挺，王家也只好硬著頭皮走下去。
＊ 張金鶚：當事人要收場 應尊重
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8548768.shtml
台北市副市長張金鶚表示，昨天上午十時左右得知王家自拆組合屋「嚇了一跳」，他認為這是減少社會衝突最好的方式，讓文林苑案爭議早日落幕，同意戶也能早點回家。....都更受害者聯盟理事長彭龍三表示，一千七百五十六萬多元的反擔保金，是以都更受害者聯盟名義借的，和王家無關，即使官司敗訴定讞，仍會還給借款人，期間會寄存法院。
＊ 土城暫緩發展區 動土開發
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/15/today-taipei2.htm 新北市土城暫緩發展區及附近地區市地重劃區昨舉行開工儀式。全區四十五．四九公頃土地，包含十六．三二公頃公共設施，新北市地政局預估，明年底完工後，商住混合區可帶動投資與就業機會，周邊房價也已上看每坪五十萬元。
◆ 社會住宅 公有地可無償撥用
http://life.chinatimes.com/LifeContent/1401/20140315000848.html
吳泓勳、舒子榕／台北報導 2014-03-15 中國時報
財政部長張盛和昨日表示，未來各地方政府規劃社會住宅，有公有地需求時，財政部同意可無償撥用，協助推動社會住宅。因此，未來社會住宅可望降價。
行政院今年1月核定內政部提出「社會住宅中長期推動方案」，預計興建1萬3000戶社會住宅，解決弱勢者租屋問題。地方政府實際上也各自推展當中，例如新北市在三重2處、中和1處土地，規劃建造青年社會住宅。
但民進黨立委陳節如昨天在立法院質詢指出，政府雖提出社會住宅政策，以市價7折到8折的金額租給青年或弱勢族群，但因為公家土地仍要作價，須編預算價購或標售給廠商，弱勢者依舊無法負擔；社會住宅的問題核心，在於土地若不能無償提供，價格就會轉嫁到社會住宅的租金上。
陳節如說，由於土地幾乎占整體興建成本的8成，租金再便宜也不可能低到哪去，希望各部會協調，明確宣示公有土地無償撥用，未來能以市價的3折到4折的租金租給弱勢者。張盛和答詢時明確回應，已批准公文，同意將公有土地無償撥用給社會住宅。
針對住宅問題，陳節如質詢時也指出，目前全台共有156萬間空屋，問題如何解決？張盛和則回應，房屋稅的課徵權限在地方政府，目前自用住宅稅率在1.2%到2%之間；但財政部已發函各地方政府，要求根據自住事實，課以差別稅率，若有自住事實者可用低稅率，但對非自住者，就要用高一點的稅率。
社運倫理：勿以他人的生活為戰場
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/8550219.shtml
【聯合報╱社論】2014.03.16
抗爭多年的文林苑都更案王家，日前剛剛湊足一千七百多萬反擔保金，不料，王家年輕一代成員王耀德卻突然以地主身分自行雇工拆除了組合屋，理由是「這個遊戲我玩不起」。此一轉折，未必表示事件就此落幕，但建商應珍惜這樣的善意誠懇解決和王家的歧見，社運團體也須重新省思其介入抗爭的目的與初衷。
從王家其他成員的反應看，長輩和平輩對王耀德拆屋之舉似乎都無法諒解，父親罵他「憨子」，堂姊大嘆「痛心」，伯父則稱將持續「守護家園」。對此，外界的解讀是：王家內訌了。事實上，王耀德是建築碩士出身，這場抗爭發展至此，有很大因素因他而起；但時至今日，當其他家人還在堅持，王耀德卻決定放棄無止無休的抗爭，這個寂寞的決定，全部答案都在他那句「難道一輩子都要賠在文林苑」的話裡。
在外界的眼中，文林苑事件是台灣都更史上一次指標性的運動，喚起了政府對都更制度的反省；在社運人士眼中，王家是都更抗爭最重要的聖地，熱心支持者曾日夜據守在此。但是，如果站在王家人的角度，住在簡陋的臨時組合屋中，時而怪手環伺、時而法庭相見、時而對峙群眾聚集吶喊，這些年他們過的是什麼樣的生活？就算小蝦米對抗大鯨魚的意志再強，就算支持者相濡以沫的熱情感人，如果有選擇的話，誰想要過這種天天懷抱忿懣、如臨大敵的日子？更何況，王家面臨的是訴訟連十一敗的現實。
耐人尋味的是，透過社運人士的運作，數日前剛剛為王家募得一千七百萬元的反擔保款，在其他王家人都覺得「事有可為」之際，王耀德卻反而為此感到不安。他形容，「一群人未經我同意，擅自幫我向另一群人借了一筆我可能要花上廿年才能償還的款項」，「然後以不負任何責任的保證，好像法院是他們開的、法官是他們管的姿態昭告天下」；也正因如此，他基於「自我保護」，決定斷然行動。
亦即，當王耀德說「王家輸了，拆屋是唯一選擇」時，未必表示他意志薄弱，或因受威脅而心生恐懼；事實可能是，他發覺事態已經演成失控，現在是必須「停損」的時刻，不論為自己或為其他王家人，乃至於為文林苑建商及同意戶。從這個角度看，王耀德的決定或許讓家人難以諒解，但他企圖為抗爭僵局找到出口的用心，其實是理性的，也值得尊敬。
事實上，與其將此解讀為「王家內訌」，不如說是社運團體的過度介入，讓王家逐漸失去自主權和話語權，而使王耀德產生了危機感。「都更聯盟」一開始聲援王家，應該沒有人會懷疑它不是出於善意；但在各種不同力量陸續投入後，事態卻被推向了「無限抗爭」的情境。尤其在抗爭獲得外界矚目後，附在抗爭運動上的強大光環與神聖性，更讓抗爭的手段與目的無限升高，變得難分難解，這項抗爭很快就變成永無妥協可能的局面，好像接受任何條件就是投降。不難想像，對於以社運為業或偶一來此聲援的民眾而言，文林苑抗爭是充滿熱血與激情的；但對於長期生活在建商敵意及組合屋簡陋環境中的王家人而言，到底要如何才能走出這種不進不退的困境，卻遙遙無期，且代價越來越高昂。
王耀德說，他沒有辦法為了「提供都更聯盟抗爭空間」而背債上千萬；其弦外之音正是：王家扛不起都更運動的全部重量。王家的抗爭，是希望追求更自主、有尊嚴的居住正義；但當事情演變成王家組合屋變成了社運人士對抗政府及建商的永久「戰場」，那恐怕是超過了他們的負荷。
事實上，從促成了都更制度的檢討與改進看，這次的文林苑抗爭是成功；問題是，社運人士貪功躁進的抗爭模式，不能就單一個案設定收兵底線，讓當事人陷於無止無休的不安。試想，連王耀德也為王家抗爭累及文林苑同意戶的權益感到歉疚，若有這樣的同理心，社運人士難道不該為還王家正常的生活而想想其退路嗎？
再神聖的社會運動，也不能把他人當成抗爭工具，更不能把別人的生活當成戰場。這是社運基本倫理，也是文林苑事件重要的一課。
※ 相關報導：
＊ 文林苑建商動工 五波衝突、聲援者撤離
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8550269.shtml
文林苑都更案不同意戶王耀德前天自行拆除組合屋後，建商樂揚建設昨天上午進場整地，王家人、台灣都市更新受害者聯盟成員激烈抗爭，雙方多次衝突，後來見大勢已去，紛紛撤離；樂揚表示，組合屋即使自拆，仍會對王家提損害賠償，王耀德憂心的說，會再了解。
....儘管王耀德自行拆掉組合屋，樂揚委任律師許獻進表示，王家無權占有的兩年間，樂揚無法動工，還要按月給同意戶租金補貼，粗估五千三百多萬元，將對王家求償，十七日向法院提告。
＊ 不用遷葬了 卡地布公墓成追思園區
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8550121.shtml
台東知本卡地布部落自然葬區有譜！市公所原規畫改建第6公墓為公園，卑南族因拒絕打擾祖靈，與公所抗爭3年，期間出現多次激烈抗爭，更與市公所打行政訴訟，最近雙方達成共識，將朝「文化追思園區」方向規畫。
＊ 降雨少… 噴泉水柱變小了
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8550235.shtml
春雷響，這波鋒面降雨量少，供應嘉義縣市民生工業用水仁義潭及蘭潭水庫，蓄水量遽減，供水吃緊，蘭潭音樂噴泉水柱變小，面臨噴不出水窘境；水利署將水情燈號從「藍燈」轉為水情稍緊的「綠燈」，水公司調撥農業用水支援，預定4月採取夜間減壓供水節流措施。
＊ 台鐵再出包！車門鎖死 車廂淹水
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8550731.shtml
台鐵列車罕見漏水出包！台鐵編號1151號電聯車上午9時許從汐科站南下南港站時，突然故障，不僅車門無法打開，車廂突然淹水，引起乘客不滿。台鐵指出，1151次列車確實故障，廁所水箱破裂，車上旅客行程因此延誤20分鐘。
＊ 新式標誌超迷你 字要貼著看
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8550277.shtml
北市交通標誌設施花樣愈來愈多，也愈設愈密。但因設置單位未整合，不少道路出現「小巷設大標誌，大路卻用小標誌」，為減少號誌桿占用，新式標誌還愈設愈小，讓民眾抱怨辨識不易。
◆ 文林苑劇終 誰下不了車？
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140316000696-260109
中國時報 方正義 2014年03月16日
士林文林苑的鬧劇大概快結束了。王家地主自己拆掉組合屋，剩下少數人繼續吵。有多少人記得，在文林苑剛吵起來的時候，反都更的社運團體把美國釘子戶拿出來當範本，說美國沒有強拆這回事，拒絕賣屋的梅斯菲爾德老太太（Edith Macefield）臨終把房子送給監工。現在不妨檢驗一下他們推銷的神話。
故事是真的。可以上網搜尋「美國版『文林苑』──看美國如何處理釘子戶」。但是不把全部事實說出來，就等於說謊。老太太的房屋位在1438 NW 46th St, Seattle, WA 98107，可上Google Maps找街景。從地址就知道第46街是偏遠郊區。西雅圖只有63萬人，連周邊城鎮也只有350萬。美國西部地廣人稀，郊區土地值錢嗎？
那個住宅在西雅圖市中心北方約4英里，還隔一條河，附近多半是購物中心。就是土地廉價，停車方便的郊區。從台北車站到文林苑也是4英里，沿路都是捷運商圈。但同樣的距離加上一條河，在西雅圖就是郊區。
社運派還漏了另一個關鍵。老太太在購物中心南側的房子不是建商唯一放過的房屋。西北角還有一家Mike’s Chili Parlor餐廳也沒搬（餐廳官網說1922年起在河邊開業，1930年代在該區塊購屋）。所以那個Ballard Blocks購物中心缺了兩個角（也有官網），1到3樓超過三分之一樓面是立體停車場（北側街景可見，官網有室內圖），南側對街和周邊都是停車場和荒地。如果建商在乎土地完整性，兩個房子都可以在旁邊空地重建。留著就證明建商不在乎。這裡少兩塊地，別地方多蓋一個商場就補回來了。
2006年建商提議100萬美元收購房子被老太太拒絕。老太太2008年過世，沒有繼承人，遺囑把房子送給監工，2009年監工就把房子用31萬美元賣掉。買主據說是個紀錄不太好的房地產商人。損失69萬還被炒家買下，實在不浪漫。
問題是監工要房子幹什麼？除了停車和買菜方便，那個地方的環境不像溫馨家園。如果老太太跟王家一樣人口眾多，她的繼承人會怎麼想？
美國的社運團體把梅老太太當成反開發英雄，台灣照單全收，媒體也做了核實，民眾就相信。鬧了3年，就是被這些別有用心的人牽著鼻子走。讀建築的王耀德先生想收攤了。還有人不想回家？他們是為王家爭權益，還是另有目的？
社會運動淪落到現在，經常幾倍幾倍的虛報人數，製作一面之詞的懶人包，集體攻擊獨立思考的人，就是因為有太多人可以利用當小卒。還有人以為自己可以利用社運，到後來下不了車。台灣就這樣民主陣痛了快30年，現在還在陣痛沒完。
（作者為文字工作者）
烏來立體停車場 入圍「A+建築獎」5強
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8551879.shtml
【聯合報╱記者祁容玉／板橋報導】2014.03.17
前年啟用的新北市烏來區立體停車場，因結合泰雅圖騰和山峰稜線的線型格柵特色，今年入圍美國知名建築網站Architizer的「A+建築獎（AAwards）」選拔，目前在網路投票保持領先，市府透過臉書催票，希望民眾為這座另類「台灣之光」停車場加油。
烏來立體停車場原僅1層樓，無法容納假日湧入烏來的車輛，新北市交通局2011年重建，設計地上4層、提供近500個車位的現代化停車場，建築外觀採鋁製線型格柵，並透過參數軟體和工業設計軟體運算，設計出90公尺長環狀外牆，線條流暢簡潔。
格柵線條的「ㄑ」字形也有巧思，取烏來環山特色，「ㄑ」字有如山峰稜線，也代表當地泰雅原住民族編織中，最常見的菱形圖騰和直線條紋，停車場建築融入烏來文化元素，格柵也可阻隔西曬，增加自然通風，兼具實用性。
烏來區立體停車場曾經入圍2013世界建築節的交通設施獎提名，今年再獲選Architizer網站「A 建築獎」的停車場項目最終5強，和奧地利、澳洲、馬其頓、美國的作品競爭。
A 建築獎去年才創立，但邀集逾200名專業建築師評審，頗受建築界矚目，今年分3大類，共67個項目，每項先選出5件入圍作品，再經網路投票和專業評審決定得獎者，台灣另有台開集團的花蓮洄嵐源優活養生宅入圍最佳養生建築。
3月21日前，A 建築獎開放網路票選，烏來區立體停車場目前囊括3成7票數，暫時領先，新北市府也透過「我的新北市」臉書粉絲專頁催票，希望市民一起上網投票，支持這座另類「台灣之光」停車場。
※ 相關報導：
＊ 郵局超商化 蓋廁所便民
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8551897.shtml
中華郵政百年老店要「形象大改造」，除了制服要改得筆挺有型，郵局也要「超商化」：明亮、無壓力、櫃位一致化；一年內還將在廿個大型郵局新建廁所，讓在郵局排隊等匯款或寄信的民眾，如果突然想「方便」，不愁找不到地方「解放」。
＊ 文林苑案風波未平 建商告王家求償5千萬
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/8552663.shtml
....許獻進上午代表樂揚建設公司向士林地院提告，他表示，王家無權占有的期間，以2年計算，包括王家占地，樂揚不得不和其他買家解約，賠償的違約金約2000萬；另外銀行貸款利息損失為1400多萬，其他還包括補償同意戶在外租屋的租金2000多萬，合計約5300萬元。
◆ 高鐵財務不解決 年底恐破產
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8552794.shtml
【聯合晚報╱記者嚴文廷／台北報導】2014.03.17
台灣高鐵公司董事長由范志強接任，交通部長葉匡時今天在立法院交通委員會答詢時指出，范志強很清楚首要工作是解決財務問題，三個月內會提財務解決的初步版本，包含減資多少金額，以及延長特許期至多久等，否則年底高鐵真的有可能破產。
葉匡時強調，高鐵財務問題年底前不解決真的會破產，這也是為什麼要把董事長與執行長分離，由執行長負責營運，新上任的董事長范志強則是要解決高鐵財務困境，已經要求台灣高鐵公司三個月內要提出財務改善方案的第一個版本，另外也要求執行長三個月內要提出營運系統安全穩定方案。
立法委員羅淑蕾批評，減資只是一個作帳程序，須先彌補虧損才可能增資，且交部有這麼多公股與泛公股董事，要達成減資決議根本不難。立委李鴻鈞也透露，高鐵五大原始民間股東已經有減資的體認。
葉匡時坦承，五大原始股東已同意減資，要召開股東大會，獲得6萬名股東過半數同意才能減資，希望年底以前有比較可行的方案徹底解決財務問題。
目前台灣高鐵公司虧損530億元，資本額只有1053億元，如果要減資，可能要減資達50%才能打銷所有虧損，葉匡時表示，會提出特許期延長，不管是延長20年或30年都是考慮的內容之一。
高鐵局代理局長胡湘麟說明，今年底前特別股股東向法院提出訴訟，要贖回特別股以及要求高鐵償還延遲支付的利息，但如果今年完成減資方案，讓特別股股東放心，或許有機會爭取特別股股東暫緩贖回，避免面臨破產危機，但前提都是台灣高鐵公司要先減資打銷虧損後，由公股與泛公股增資，再上市讓全民認股。
※ 相關報導：
＊ 一月份上半月未繳eTag通行費 明每筆罰300元
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/17/today-life1.htm
車主手邊若有一月份上半月的國道eTag通行費帳單，今天是「雙掛號信通知補繳週期」最後補繳日，錯過今天，明起每筆欠費將被開罰三百元罰鍰，成為eTag欠費首批受罰者。如有用路人在一月份上半月天天上國道卻未繳費，可能收到一張最多達十五筆（日）欠費繳費單，逾期罰鍰最多得繳四千五百元。
＊ 三環三線 朱郝同台：會一直合作下去
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8552762.shtml
台北市長郝龍斌、新北市長朱立倫上午聯袂出席新北環狀線第一階段工程連接新店線大坪林段的潛盾工程祈福典禮，郝龍斌表示，捷運松山線即將於今年年底完工通車後，台北市段捷運路網即成形，因此捷運建設重點將擺在新北市，台北市將全力支持；朱立倫除也強調雙北合作，並表示排除一切政治干擾，「三環三線，一定實現！」
＊ 三環三線 地鼠開挖潛盾隧道 先祈福
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8552763.shtml
新北環狀線第一階段唯一的地下段潛盾隧道動工，造價1億424萬元、有「超級大地鼠」之稱的「潛盾機」，上午在日本傳統的祈福儀式中正式啟動；大坪林段的潛盾工程，從新店區建國路口通往新店線的大坪林站，來回合計1060公尺，將使用2台潛盾機前後出發，鑽掘左右兩個隧道，除需穿越新店區特有的卵礫石層外，更要精準抵達營運中的新店線大坪林站下方的預留空間，避免影響新店線的正常營運，交通局長趙紹廉指出，施工難度與精準度的掌握，為國內工程界少見。
＊ 知本斜張橋 以英勇郵務士為名
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM1/8551875.shtml
施工1年多的知本斜張橋即將完工，未來有助紓解知本溫泉風景區交通壅塞現狀。台東縣政府感念41年前不畏颱風橫渡知本溪送信而殉職的郵務士溫勇男義舉，計畫將斜張橋命名為「勇男橋」，據悉，已獲當地居民贊同。
2,000億公共建設案 周四招商
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8554257.shtml
【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】2014.03.18
鼓勵民間參與重大公共建設，財政部預定周四（20日）舉辦招商大會，將釋出民間參與公共建設的商機案件總額達2,000億元。
依據財政部掌握各機關辦理民間參與公共建設案件資料顯示，目前公告中、金額逾1億元的招商案件有六件，投資總額461億元。預計今年4月底前辦理公告招商，且投資規模超過1億元者多達17件。
其中較受各界矚目的包括：新北市立土城醫院興建規劃案，總額約64億元；台北市影視音產業園區BOT案（內湖五期重劃區），總額63億元。雙北以外縣市以新竹市國際型科技商務會議中心興建營運移轉案的金額最大、約47億元。財政部預估，17個招商案總計可釋出商機約351億元。
財政部指出，民間參與公共建設的熱度正在上升，根據統計，今年以來民間參與公共建設已簽約者計14件，簽約金總額達232億元，較去年同期簽約件數八件、6億元高出很多。
已簽約的案件，投資規模較大首推財政部辦理的「台北市台北學苑及中崙眷舍13筆國有土地招標設定地上權案」，總金額141.68億元；台北市政府辦理的「台北市南港區經貿段42地號市有土地設定地上權案」，簽約金達35億元。
財政部強調，兩者皆屬公有土地設定地上權案件，預計除吸引民間投入資金，並可達到活化國有土地，提高土地開發利用的多重效益。
財政部統計民間參與公共建設簽約案，自2002年起至今年3月，累計簽約數1,102件，總簽約金額9,413億元，契約期間預估可減少政府財政支出8,675億元，增加財政收入5,518億元，創造逾15萬個就業機會。
※ 相關報導：
＊ 新北社會宅BOT 打造1142戶
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140318001509-260106
....朱立倫表示，新北市整合中央與地方額度，每年提供1萬戶的青年及弱勢租金補貼。另外，市府更整合各方資源，打造多元化的社會住宅，目前已完工包括國宅、原民住宅、永和警察宿舍社會住宅等共計404戶，未來還將擴大供給，預計108年底前完成6336戶社會住宅。
他說，礙於財政不足，未來5年市庫就將花26億元投入社會住宅，勢必要引進民間資源協助，包括中和、三重等3處青年住宅採BOT方案，新北市不用出錢，也還保有土地，就能打造出1142戶青年住宅。
....朱立倫強調，BOT案還是受到新北市的監督與管理，廠商的超額利潤，將有一定的歸屬分配模式，不可能蓋1坪就可賺幾十萬元，再者，當地的公共設施也將提供給社區共享。
其他如永和秀朗派出所、板橋府中段社會住宅、新莊立德段社會住宅，或甚至像林口世大運選手村、三峽國光段社會住宅等，預計將自明年起到108年底前，陸續完成共計6336戶社會住宅。
＊ 東港神社遺跡 文化處來鑑定
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8554044.shtml
屏東縣政府文化資產保護所，昨天邀請多名文化專家，到東港海濱國小日治神社遺址，進行文資審議勘查，鑑定其保存價值。
＊ 百人盯場 和平國小預定地挖出廢棄物
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8554245.shtml
將興建世大運籃球館的和平國小預定地，被周邊居民、臥龍里長張枝鉦質疑長期遭人挖走土石、回填廢棄物；議員李新昨邀市府相關局處開挖，兩小時連挖10個地點終於挖到營建廢料。
◆ 宜蘭「化龍一村」都更 打造市區新亮點
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8554121.shtml
【聯合報╱記者王燕華／宜蘭報導】2014.03.18
宜蘭市化龍一村鄰近蘭城新月、宜蘭酒廠，在最後一批住戶遷出後，留下殘破眷舍，成為治安死角，縣政府及國防部合作進行都市更新，昨天動工拆除圍牆及部分眷舍，未來將規畫綠地、商業區等，成為舊城新亮點。
大道里長王紹龍說，化龍一村最早是陸軍醫院，有上百年歷史，該區塊位於宜蘭舊城廊帶，原本有不少眷戶，但陸續遷走後，眷村變成廢墟，雜草叢生，蚊蠅到處飛，如今即將都更，地方十分期待。
化龍一村約2.67公頃土地均為國有，由國防部管理，縣府與國防部協調後，去年底簽訂協議，由縣府代管土地，國防部編列324萬元經費，委託縣府代為拆除地面眷舍，昨天開工。
縣府工商旅遊處副處長劉富美說，眷舍拆除後，將規畫綠地、商業區等，並對外招商，透過都市更新的手段，可提高土地使用率，活絡周邊環境。
老眷村內還有一些保留得還不錯的眷舍，拆掉十分可惜，劉富美表示，已向內政部營建署爭取都更關聯性公共工程補助款2千萬元，用來整修眷舍並將土地綠美化，預計有11棟頗富歷史韻味的建物可獲得保留。
縣政府農業處也提出「道之驛」規畫，引進精緻的農業，未來並將配合周邊的宜蘭河維管束、舊城再生計畫，讓化龍一村這塊黃金地段，重新成為舊城的亮點。
縣議員江聰淵提出「眷村博物館」構想，將向縣府提案；宜蘭市長黃定和希望透過都市更新，形成文化、商業鏈，帶動地方發展。
※ 相關報導：
＊ 急死人…白河木棉道沒公廁
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8553966.shtml
白河區玉豐里木棉道木棉花火紅登場，連日來吸引大批民眾賞花，但木棉道周邊卻連間公廁也沒有。市議員張世賢昨會同觀光旅遊局現勘，張說，熱門打卡景點，連間廁所也沒有，讓遊客很不方便，還談什麼行銷觀光，要求盡快增設。
＊ 打著媽祖旗號 排汙禍害農田
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC7/8554187.shtml
新北市金山區一家地下金屬洗滌廠以「新北市媽祖慈善會」旗幟掩飾，長期在田間排放重金屬廢水，並就地掩埋汙泥，警方昨天逮獲張姓負責人及涉案人等14名，依廢棄清理法暨水汙染防制法等罪嫌移送法辦。
＊ 清明前一周周休 國道費率8折
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8555032.shtml
為了鼓勵民眾提早掃墓、分散國道車流量，高公局今天宣布，將在清明假期前一周的周休假日 (3月29日、30日)實施國道全天8折收費，預估國道單日的車流量會成長一成到一成五左右，約220萬輛次到240萬輛次。高公局也將實施開放路肩、嚴格匝道儀控等管制措施，紓解國道車流。
◆ 外國人炒房 澳洲要查
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8554180.shtml
【經濟日報╱編譯林佳賢／綜合外電】2014.03.18
最新研究報告指出中國投資人排擠澳洲房屋買家，促使澳洲國會委員會準備重新檢討外國人投資澳洲房市的相關法規。
澳州眾議院經濟常設委員會主席奧德懷爾（Kelly O'Dwyer）表示，委員會正在調查現行外國投資法規，是否導致房價飆漲到本地人難以購買的價位。
奧德懷爾說：「我們都知道澳洲夢就是能夠擁有自己的房子，也知道即使對多年省吃儉用的雙薪家庭，買房子仍不是一件容易的事，因此我們想要確保政府並非房價飆漲幫兇。」
中國人投資澳洲房市在當地是敏感議題，代表農業地區的政治人物也反對出售高價農場及礦區給外國人，相關統計更顯示中國投資人大舉買進澳洲不動產。
都更修法聲聲慢 配套補破網
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/8556434.shtml
【經濟日報╱記者尹俞歡／台北報導】2014.03.19
都更條例違憲條文失效進入倒數，都更條例修正草案恐來不及在本周內送出委員會、交付朝野協商。內政部營建署已開始研擬因應配套措施，若最後真的修法不及，考慮與地方政府協調提高都更概要申請門檻，或用行政命令方式彌補失效的條文。
其中爭議最大的都更概要申請門檻部分，一旦條文失效，各縣市政府將沒有法源依據判定都更概要案申請是否通過，對此營建署可能直接與各縣市政府協商是否在沒有中央法規可依循的狀況下，以地方自治條款的方式提高申請門檻。現行都更概要申請門檻僅需所有權人十分之一同意，大法官會議認為門檻太低，與尊重多數，擴大參與的民主精神不符。
官員解釋，都更概要並不代表申請人就是未來的都更執行人，只是一種都更的發動機制，更進一步的都更的事業計畫和權變計畫申請門檻大法官並沒有認定違憲，後續主管機關在審核的時候仍然有標準可以遵循。未來若概要門檻失效，業者也可以選擇跳過概要、直接以計畫形式送件。
現行條文中自辦都更的事業計畫申請標準，是申請人在提送都更事業計畫時，需獲得超過三分之二的土地及合法建築物所有權人同意，及所有土地總面積及合法建築物總樓地板面積四分之三同意。公辦都更標準則都是二分之一。
據了解，從去年大法官判定都更條例違憲至今，自辦都更案件數量雖然沒有減少，但為了避免爭議，申請人通常都會改採柔性協商的方式，或自行把同意比例門檻提高再送件，或是直接把不同意都更的土地所有權人劃出都更範圍。
針對大法官認定都更相關資訊應個別送達至申請人以外的所有權人手中，未來營建署可能會以行政命令的方式要求主管機關負責通知，達到大法官要求的最低門檻，以光碟或網站形式供關係人查閱。至於該各別通知的利害關係人範圍有多大，營建署則還沒有定案。
另外，大法官要求的聽證會部分，也可能會以行政命令的方式列入都更案推動程序中，要求都更計畫在核定前一定要先辦理聽證，並在審議會中完整回覆民眾意見，讓公眾參與的程序更加嚴謹。
※ 相關報導：
＊ 防炒房 北市突擊預售屋
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140319000075-260202
....張金鶚指出，抽查的重點，從預售屋買賣定型化契約、建造執照、樣品屋搭建、經紀人執照、房地產廣告和海報、銷售行為和流程、土地使用分區、產品規劃，一直到查紅單、查銷售報酬都有；最重要的目的，是要保障消費者權益，為不動產交易秩序把關。
＊ 土地切成手機大小 瓏山林董事長假贈地判4月
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/8556841.shtml
瓏山林企業董事長林鴻堯被控意圖取得持分土地的開發主導權，前年三月間，將士林官邸旁持有的上千坪土地分割成十三份、各約一支手機大小面積，假贈與十三名親友，再將地上權無限期設定給瓏山林企業；台北地方法院昨天依偽造文書罪判他有期徒刑四月，十三名共犯各判兩月，都可易科罰金。
＊ 台電收租卻不管 桃園電線亂糟糟
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8556625.shtml
桃園縣議員謝彰文昨天指電桿上的附掛架空電纜線「雜亂無章」，要求桃園縣工務局等相關單位立即統合權責單位，盡速整理、取締，還給民眾乾淨的天空。
◆ 把地下道變藝廊 雄女提案奪冠
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8556390.shtml
【聯合報╱記者徐如宜／高雄報導】2014.03.19
高雄女中參加財團法人民間公民與法治教育基金會的「全國公民行動方案」競賽，以「雄女小地兵─藝文地下道」提案，獲得全國特優第一名和3萬元獎金。
雄女大門前五福路交通流量大，校方要求學生上下學過馬路須走地下道以策安全。這條建了卅多年的地下道，時常滲水溼滑，又有街友遊蕩，有些學生寧願繞遠過馬路，也不想走地下道。
教師王湘閔指導學生參加全國公民行動方案，學生徐曼旂、張嘉尹、許博雅、郭美妤、陳貞安、馮郁恬、黃莘祐、蔡郁蘋、薛如雅與羅景亭，就以校門口的地下道為研究主題，希望將地下道打造成藝文空間。
學生許博雅表示，這項研究不僅要發現問題，還要提出解決方案。小組成員先訪問師長、學生，還拜訪轄區里長，經過不斷的蒐集資料，修正方案，整合溝通，提出具體可行的方案。
雄女學生所提方案包括，改善地下道積水與照明、加裝能連線到警局的安全鈴等。除了中午跑班宣傳維護地下道清潔安全的重要，還向市長信箱、市府養工處、環保局請願，成立臉書喚起重視，為改善地下道而努力。
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＊ 青山宮治「燒傷」 經費喬好了
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8556734.shtml
市定古蹟「艋舺青山宮」去年發生火警，百年檜木梁柱、交趾陶都毀損。廟方與北市府文化局因修復經費喬不攏，協商數次，最近終於取得共識。青山宮提出的3000萬元修復費用，市府核定2050萬元，並補助其中1000萬元，其餘由廟方自籌。
＊ 康樂里3座防空碉堡 獲整修補助
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8556720.shtml
有71年歷史的新竹市康樂里3座碉堡，已劃為新竹市定古蹟，今年再獲文化部80萬經費補助，將進行研究調查並修復。康樂里長林再興說，這是台灣最古老的碉堡之一，保存完整，整修後將可成為新竹重要觀光亮點。新竹市康樂里3座防空碉堡，在機場西北端，是二次大戰末期（西元1943年）在台日軍為迎擊美軍機空襲，以及防禦美軍登陸所設置的。
聯合筆記／三小時購屋，非理性繁榮？
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/8559237.shtml
【聯合報╱李莉珩】2014.03.20
一位朋友上周買了一間台北市的中古屋，離譜的是，她根本沒有實地去看過這間房子，只看了房子的平面圖，三小時就決定買了。我問她為何不看房就敲定交易，她說，因為這間房子一共有六十組人馬排隊要看房，如果還要等看屋，就買不到了。
她說，她看屋看了一陣子，附近房子只要有出售訊息，一、二天就賣掉了，根本買不到。朋友火速的購屋行為著實令我驚訝，尤其，最近許多訊息紛紛指向房價面臨下修風險，仍有這麼多人「勇敢」買房，甚至連看屋都免了，只因為「只要一害怕、一猶豫，就會買不到」的心態。
我對房市的未來，並不像她那麼的樂觀。
中央銀行總裁彭淮南最近一再提醒民眾：留意利率反轉上升對房市的風險。央行掌管國內利率和匯率，十Ａ總裁對利率上升的警語，最好不要輕忽。
金管會主委曾銘宗日前也說，資金從房市轉入股市，今年就可以看得到。財經首長講法委婉，其實說白話一點，就是告訴民眾：大戶正從房市撤資，當心房市泡沫來臨。
如果說，政府首長有抑制房價的政策壓力，說法未必客觀可信；那麼，看看企業界的動作吧。
國泰人壽是全台灣最大的房市大戶，在房市向來「只租不售」的投資哲學更是眾所皆知。不過，國壽董事會上個月做了一項重大決議：要出售不動產。這是國壽成立半世紀以來，首次決定要賣樓；國壽董事長蔡宏圖說，「不要愛上你的投資」。
香港靠房地產起家的首富李嘉誠，持有不動產也一直是以「只租不售」為原則。但近半年多來，李嘉誠狂賣不動產，出售房產總額折合台幣高達數千億元。他的不尋常動作，讓大陸地產大亨潘石屹及王石紛紛跟進賣樓。
去年諾貝爾經濟學獎得主席勒專研資產價格泡沫，他的名作「非理性繁榮」指出，當投資人無法認清資產價格上漲已悖離基本面的現實，就表示泡沫來了。他指出，二○○八年金融海嘯前，美國許多民眾搶買房，理由是「精華區的土地有限，需求一直增加」、「買方意願很強」…等，這些都是典型的泡沫心態。
房市的景氣循環通常是五到七年，台灣房市走了十年多頭市場，房價一直「看回不回」，多空看法歧見非常大，各派對房市的景氣指標與經驗法則都各有堅持。
我不認為房價會在短期內立刻逆轉，也不反對自住型購屋者進場謹慎議價；只是，房市大戶都開始在賣，此時買房到底是撿便宜？還是會當到最後那隻老鼠？
◆ 清境地質敏感區公告 南投縣府、業者盼緩
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8559080.shtml
【聯合報╱記者賴香珊／仁愛報導】2014.03.20
清境地區地質敏感區劃定計畫草案公告期限將至，南投縣政府昨天邀集清境地區居民與民宿業者召開說明會，由於地調所公告資料劃定地質敏感區3300公頃，並非只有清境地區，恐影響民眾旅遊意願，希望經濟部妥善處理後再行公告。
經濟部地調所「清境地區地質敏感區劃定計畫草案」從上月19日起公開展示一個月，明天公告期限將至，建設處處長曾仁隆昨邀集當地民宿業者及居民開會討論，如何就公告內容提出異議。
縣府日前也曾討論地質敏感區劃定，昨業者認為有不少內容值得商榷，如「山崩潛感值、順向坡劃定因素未詳加說明」、「九成以上清境地區被劃入地質敏感區，劃定成果卻未作分級」、「業者申請補發建照，但地質鑽探不符標準，建築是否拆除」等。
民宿業者不滿地調所公布的地質敏感區面積廣達3300公頃，包括瑞岩、翠峰、梅峰等地，清境風景特定區範圍只有500公頃，卻冠上「清境」之名，針對性太高，擔心衝擊觀光發展及遊客人數下滑，建議中央重新更名。
清境永續發展協會理事長蕭傳吉說，業者對地調所的調查過程和結果有高度的質疑，而地質法公布是在民宿興建之後，等地質敏感區劃定後，相關法令是否溯及既往，也未見相關配套，任意公告只會造成民眾不安，希望內政部說清楚講明白。
處長曾仁隆也表示，將整合當地業者和居民的意見向中央政府反映，地質調查結果的公告，對業者及民眾將有絕對性影響，經濟部應妥善處理相關異議，建議地質敏感區應暫緩公告。
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＊ 王家不再抗爭…文林苑 動工了
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8559083.shtml
文林苑都更案又有新進展。北市建築管理處昨天上午審核通過文林苑開工計畫圖說，樂揚建設經理戴昇益表示，今天起全面開工，預計105年中後即可完工交屋。至於王家人是否還會重返現場抗爭？王家委任律師詹順貴表示，目前改走「法律戰」，爭取王家應有權益，不會再到現場抗爭。
＊ 「故宮南院」景觀動土 明年底開館
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8559249.shtml
故宮南院園區景觀工程，昨天由政務委員陳希舜、縣長張花冠、院長馮明珠等人，共同執鏟舉行動土典禮。馮明珠再次保證，南院一定依計畫在2015年底開館試營運。張花冠則說，「希望故宮別再跳票了」。
＊ 砸1650萬整建瑠公圳公園 地磚鬆鬆
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8559097.shtml
北市府投入1650萬元，推動瑠公圳公園整建工程。但工程近日甫完工，地方居民卻發現，不僅設計有安全疑慮，施工品質也粗糙，議員厲耿桂芳昨前往會勘，要求改善。
＊ 三鶯交流道增匝道 紓解北上車流
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8559107.shtml
國道3號三鶯交流道上下車流，長期和縣道110線上車輛動線交錯，交通壅塞，新北市交通局將在三鶯交流道往南400公尺處，增設北上出口匝道，連接三峽文化路，工程今天動工，預定明年初完工，未來往北上往三峽車輛可提前下匝道，紓解車流。
＊ 桃捷棕線全線高架 106年動工
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8559142.shtml
「桃園捷運棕線106年動工！」桃園縣政府交通局長高邦基昨天在縣議會說明棕線推動情形，提出規畫時程，縣議員黃婉如說「腳步太慢了」，應該動作快一點。高邦基昨天在縣議會臨時會，提出捷運棕線規畫專案報告，高邦基表示，捷運棕線從桃園火車站沿龜山萬壽路延伸到新北市新莊區中正路銜接新莊迴龍站，全長11.46公里，設有8個車站。
＊ 琉球垃圾堆積 受不了啦
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8559258.shtml
因東琉線貨運業者停駛超過一星期，除對琉球民生物資產生影響，島上的垃圾也因此未清運，致垃圾集中場堆滿廢棄物，在天氣炎熱下，蚊蟲孳生、惡臭撲鼻，讓鄰近鄉親怨聲載道。
短評－北宜直鐵不必了
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140321000880-260109
中國時報 編輯部 2014年03月21日
沉寂8年後，北宜直線鐵路興建計畫捲土重來，台北市政府率先反對，另一起政治風暴正在醞釀中。就事論事，解決台北與宜蘭間的交通問題，興建北宜直線鐵路，真的是唯一或最佳選擇方案嗎？
交通部北宜直鐵計畫緣起指出，既有鐵路因彎繞、部分路段坡度過大，形成運能瓶頸，國道五號雪山隧道105年車流量將飽和，台北宜蘭行車將從目前的40分鐘變成120分鐘。
就供應端而言，公路與鐵路構成服務總量，似有替代性，但從需求端而言，公路提供戶到戶的服務，民眾可開車直接到家門口，鐵路則是大眾運輸，必須轉乘或接駁，所以興建北宜直鐵無法如交通部所言，取代國道五號的運輸負荷，這如同高鐵加入營運後，國一、國三在疏運尖峰時段，還是照樣塞車。
至於鐵路運輸瓶頸問題，台鐵在民國94、95年間，曾斥資1.1億元改善宜蘭線軌道、彎道，提高台鐵列車速限，並耗資25億元添購較大彎度不必減速的太魯閣號，讓台北到宜蘭從100分鐘減為60分鐘，台鐵還要再花70億購買132列太魯閣號，北宜間30分鐘內就有一班車，提供密集的運輸服務；若政府再花4、5百億元興建北宜直鐵，太魯閣號將「武功被廢」，有重複投資浪費之虞。
最重要是環境衝擊，交通部規畫的3條路線經過翡翠水庫，將嚴重衝擊大台北居民的飲水品質至少15年；穿越雪山山脈的路線，北宜高興建殷鑑不遠，斷層、湧水、坍方等地質敏感度地帶與斷層，不僅工程經費追加50%（約305億元），施工期從8年延長至15年，還犧牲25位工程人員的性命。
北宜直鐵行車時間縮短不到20分鐘，得經過3個斷層及26.2公里的地質敏感地區，台灣還能再承受一次這樣的工程浩劫嗎？
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＊ 多卡通票價漏洞 台鐵擬設限
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8562438.shtml
台鐵多卡通系統，讓旅客不用買票，使用悠遊卡、台灣智慧卡、遠通ETC等電子票證刷卡就能搭車，目前西部幹線只剩下中部地區尚未完成。台鐵表示，預計今年底前完成苗栗以南、林內以北的43個車站建置，明年底前完成東部幹線，但為了避免民眾只付復興號、電聯車票價，卻搭自強號、莒光號從南到北，台鐵考慮限制多卡通搭車車種和距離。
◆ 板橋新莊舊宿舍 改建青年住宅
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8561631.shtml
【聯合報╱記者祁容玉／板橋報導】2014.03.21
新北市計畫整建板橋府中和新莊立德兩處老舊公務宿舍，並撥出部分作為「只租不售」的青年社會住宅，約可提供66戶；板橋府中段將保留現有老樹，形成自然綠帶，新莊立德段打造3棟有如「品」字型彼此相連的建築，更有效利用空間。
城鄉局表示，板橋府中段位在板橋區公所後方，原為市府員工宿舍，新莊立德段則是新莊國中老師宿舍，兩處建築屋齡逾30年，屋況不佳，決定拆除重建，保留原有公務宿舍功能，新增容積作為青年社會住宅。
兩處青年社會住宅今年初完成簽約，未來板橋府中段和新莊立德段的青年社會住宅，都將是「智慧綠建築」，不僅符合銀級綠建築標準，也運用資訊科技，智慧管理建築的空調、用電、管線配置，防災警報，符合智慧建築8大指標。
此外板橋府中段基地周邊老樹多會保留，讓青年社會住宅與老樹共存，而新莊立德段則因基地面積狹小，周邊道路不寬，設計上縮小立面，打造有如「品」字型、卻彼此相連的3棟建築，保留公共空間，外牆則用彩色格柵阻隔日曬。
城鄉局表示，兩處青年社會住宅今年底將完成細部設計並招標，預定明年2到3月間同步動工，2017年上半年即可入住。
◆ 芝山巖護景觀 都更案竟蓋高樓
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/21/today-taipei8.htm
自由 2014.03.21
〔記者郭安家／台北報導〕台北市文化局研擬「芝山巖周邊地區景觀維護計畫」，將管制周邊開發案樓層，不少社區團體近日也推動保護天際線運動，盼該處容積盡量移出，但鄰近的中山北路五段家居建設都市更新案，要建廿二層樓新住宅，將影響芝山巖的天際線，但住戶堅持原案開發，又引發環境保護與開發兩難問題。
文化局副局長林慧芬在都市設計審議委員會坦言，「芝山巖周邊地區景觀維護計畫」剛完成初期報告，期末報告未結案，民間建議範圍樓高應以六十二公尺、十七層樓為限，家居建案雖不在管制範圍內，但還是納入檢討。
導航基金會、芝山巖好土聯盟成員簡嘉瑩說，芝山巖周邊至少有三起建案會影響天際線，若民眾前往芝山巖惠濟宮拜拜，遠望山腳，已可見有突兀的新建案。家居建設表示，該建案位於中山北路五段、福志路口，為四十年老舊社區，開發原始容積只能蓋到十二層樓，加上開放空間容積獎勵可增為十七層樓，再加容積移入則增為廿二樓；為配合社區團體與文化局要求，可將容積移轉從四十％降為卅％，每層樓高從三．五公尺降為三．三公尺。
不過，都審會委員張樞認為，該基地沒有條件容積移入，為取得雙贏，建議建商再修設計，「文化局貿然提出六十二公尺限高，是很危險的事，忽略開發案技術、市場分析。」
地主林小姐也不滿，社區卅幾戶已完成百分之百都更同意，過去從未聽聞芝山巖周邊樓高限制，為何會有不相關人士（指社區團體）來陳情，希望政府尊重住戶權益。另一位林小姐也強調，社區老房破損，樹幹發芽穿入牆壁滲水，連窗戶都無法關，加上老人家年紀大了要住新房，實在有都更需求。
台鐵頭痛… PP自強號2天3出包
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8563909.shtml
【聯合報╱記者蘇瑋璇、王敏旭、莊旻靜、白錫鏗／連線報導】2014.03.22
台鐵兩天內連出三次狀況，昨天兩列自強號故障，延誤兩千多名旅客，而三次狀況的「罪魁禍首」，都是向韓國採購的ＰＰ推拉式自強號。
昨天上午一一七次南下自強號行經桃園富岡站及南、北新竹站時，電車線電壓二度異常，造成八列次誤點、影響二千二百卅人，抵達新竹站時延遲七十一分鐘，到台中站更延誤八十四分鐘。
一一七次自強號因電壓異常降速行駛，但竹、苗間的上坡段爬不上去，台鐵緊急出動救援機頭趕往「拉」車，並從彰化另開一列車，讓旅客換車繼續南行，約九百名旅客遭延誤超過四十五分鐘。
另一列一○五次自強號因電瓶電壓過低，其中一節車廂直到出發前，空調仍修不好，只得請旅客改坐其他車廂。這是前天上午通勤尖峰時間，北上二七二次自強號因煞車訊號異常誤點後，台鐵第三度出狀況。
「這是台鐵最頭痛的車種。」台鐵機務處長柳燦煌坦言，ＰＰ自強號車況差；再加上車齡約廿年，零組件老舊，故障率偏高，台鐵另一款高故障率列車為五百型電聯車，也是韓國製造。
柳燦煌表示，台鐵已對ＰＰ自強號建立救援機制，並在各大站派列車檢查人員，一遇故障就趕赴現場協助搶修，目前台鐵仍有六十四輛ＰＰ同型機車、一百八十一輛客車，將優先汰換。
張姓鐵道迷指出，ＰＰ自強號自一九九六年引進台灣，因訊號異常、出力不足故障十分常見。
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＊ 城市色彩首例…正氣橋分方位 重新上色
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8563912.shtml
正氣橋是東區往汐止或市中心重要橋梁，但橋上複雜動線，常讓民眾一上橋就搞不清楚東南西北。配合北市城市色彩計畫，正氣橋將重新上色，以不同顏色區分標示方位，方便民眾辨識，也強化城市分區色彩概念。
＊ 整修美濃東門樓 屋瓦顏色 鄉親決定
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140322000526-260107
高市定古蹟美濃東門樓因建築結構老化、漏水等問題，文化局進行修復發現屋頂瓦片非眼前所見黑色，而是紅色表面因風化、青苔長久堆積造成錯覺，造成各方對屋瓦顏色擇選搞不定；副局長郭添貴21日表示，尊重在地鄉親意見，採試做方式由鄉親做決定。
＊ 橫跨大漢溪 人行景觀「新月橋」下月啟用
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/22/today-taipei1.htm
新北市第三座人行景觀橋、號稱國內雙跨距最長的鋼拱橋「新月橋」（浮洲新海景觀橋）四月底將啟用，串連新莊廟街商圈和板橋四三五藝文特區，橋上規劃四處觀景平台和六十公尺長的天空步道，市政府認為將有助帶動觀光。
＊ 三鶯大橋汽機車爭道 評估改建
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8563829.shtml
三鶯大橋無機慢車道和人行道，汽機車混合爭道，交通事故頻傳；市議員歐金獅昨邀集相關單位會勘改善，市府新工處表示，三鶯二橋在2016年底完工後，三鶯大橋就可改建，但要拆除重建或拓寬還要評估。歐金獅表示，三鶯大橋每到假日塞車嚴重，也沒有機慢車道和人行道，騎腳踏車或走路過橋很危險，汽機車爭道常發生車禍。
＊ 震災演習大動員 貓狗也加入
>http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8563820.shtml
新北市昨天舉辦災害防救演習，除要求全市超過35萬名國中小學生同時進行，還動員2000多人於五股區陽光運河畔水、陸、空實兵演練；更奇特是演練首度開設寵物區，連貓、狗都一塊收容照顧。新北市長朱立倫以「逼真」、「認真」肯定這次演習。
◆ 陸媒：空房多 廣東惠州成鬼城
http://www.cna.com.tw/news/acn/201403220097-1.aspx
中央社 2014.03.22
陸媒報導，中國大陸廣東省惠州市到處是空置的房屋，相關投資基金已退出這個城市，目前惠州被投資者公認為「鬼城」。
華夏時報網站今天張貼的報導指出，毗鄰深圳市和東莞市的惠州，儘管身處珠江三角洲核心城市群中，卻是投資者公認的「鬼城」。
報導表示，惠州街道上稀疏的人流，四處空置的房屋，與這個衛星城市區位的匹配似乎相去甚遠。
報導指出，最新推出的新型城鎮化方案試圖打破這種「鬼城」格局，最終實現人的城鎮化。但對於嚴重依賴房地產發展起來的城市，想要破局並非輕而易舉。
據報導，惠州是同時與深圳和東莞兩城市接壤最近的城市，屬於珠三角區域衛星城概念，分惠城和惠陽兩個區以及大亞灣開發區，另有3個縣。
但由於生活配套的缺失，城市等級概念和落差的存在，在惠州置產的深圳人並不願在此居住，導致「深圳的後花園」成了一個虛名。
報導引述深圳一名房地產私募基金投資經理說，目前除惠城區作為整個惠州市市中心配套較為完善，經濟比較健康外，其餘區縣的經濟都很畸形，以房地產產業獨大，供給嚴重過剩，未來風險很大。
這位經理說，目前基金信託等融資已經全面退出這類城市。
報導說，由於資金集體看空惠州，使得項目都押寶在惠州的開發商陷入困境，有些項目因資金鏈斷裂而易主，甚至出現爛尾建築（指工程已開始，在半途因故被迫停止而未能完成的建物、橋樑、道路等）。
※ 相關報導：
＊ 房價太高了 逾6成陸民難接受
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140322001906-260409
北京日報今天報導，大陸央行21日公布2014年第1季城鎮儲戶（存款戶）問卷調查報告顯示，64.3%的居民難以接受目前的高房價、33%居民認為目前房價「可以接受」、僅有2.7%居民認為房價「令人滿意」。
＊ 新城鎮化 6年投入42兆人幣
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140322001087-260303
新型城鎮化為大陸首要改革，大陸財政部副部長王保安表示，預計2020年城鎮化率達到60%，投資需求約為42兆元（人民幣，下同），主要是來自社會投資。而另一方面，中國社科院報告也指出，每個人農民市民化的代價將平均多付出11.8萬以上的成本，但若是在北京，要付出的成本恐高達83萬。
鳳凰網報導，王保安日前在「政府和社會資本合作（PPP）培訓班」上透露前述數據。他指出，原有城鎮化建設依賴財政、土地的投融資體制弊端已顯現，難以持續，亟需建立規範、透明的城市建設投融資機制，而PPP模式將可有效解決城鎮化融資需求這個關鍵環節。
＊ 赴台學竅門 珠海農村飄台味
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140322001026-260309
大陸城鄉差距大，「城市像歐洲，農村卻像非洲」是許多城市面臨的難題。1年多來，珠海市為縮小城鄉距離，推動「幸福村居計畫」，以台式農村為藍本，讓部分曾經垃圾滿地、一片黃土的農村，脫胎換骨後有了台灣農村的風貌。
＊ 「像艘迫降的太空船」 南韓設計廣場挨轟
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8564343.shtml
南韓為了將首爾打造成全球設計首都，斥資4.5億美元建造一座有如太空船般的未來建築，昨天正式開放。這座建築在興建過程一直引發爭辯，建好之後也不是皆大歡喜。由得獎建築師哈狄德 (Zaha Hadid)設計的「東大門設計廣場」(DDP)，附近有許多統治朝鮮五百年的皇朝相關文物建築，首爾最古老的市場也位於此地，彼此形成強烈的對比。
＊ 社論－讓「都市更新」成為台北市長競選主軸
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140322000025-260202
....在政治至上、彼此攻訐的台灣選舉文化中，我們很少見到候選人對於一項政見能夠異口同聲地發出相近的訊號。今年幾位可能的台北市長候選人對於都市更新，非常難得地採取同樣積極、正面的立場，堪稱難得....
其實我們可以借鏡鄰國日本的都市更新經驗。東京與大阪等主要城市，在過去20年藉著持續的都市更新計畫，處理了二次戰後許多因陋就簡的老舊住宅，有建築開發商進行大面積的區域都市更新，也有民間在小面積地塊上的重建，政府也全面思考公有閒置土地的再開發。在日本經濟持續低迷20餘年的緊縮環境下，都市更新不僅提供了大量的工作機會，城市再開發創造出新的都市亮點，最終讓東京與大阪展現了新舊融合，既能服務新興產業、創造觀光亮點，又能保有城市文化古蹟的多贏面貌。
巨型城市「暴肥」 政府大挑戰
【經濟日報╱編譯簡國帆／綜合外電】2014.03.23
全球人口正在進行歷史性的移民活動，從鄉間搬到持續膨脹的都會區，但政府和企業要如何管理這種巨型城市（megacity）的爆炸性成長，也形成龐大挑戰。
CNBC報導，目前約36個城市人口超越1,000萬人，成為巨型城市，包括東京、重慶、上海、北京、聖保羅、紐約、墨西哥市、孟買、大阪、德里及達卡等地，2030年前還會有逾12個城市名列榜上。
這些巨型城市將為社會帶來資源短缺的重大挑戰。這些城市只占全球地表面積的2%，卻使用75%的資源，隨著都市化加速，也將引發永續性和支持城市人口暴增的基礎建設問題。
全球政府、企業和都市計劃當局，都急欲找出如何管理迅速成長的大城市。雖然新興巨型城市的發展難以預測且複雜，卻有某些共同特性，例如經濟強韌、人力資本雄厚以及全球吸引力強。
當都市人口集中的地區超越政治疆界，地區政府又沒有明顯的整體職權劃分，管理這些「都市群」的難度將大為提高。因此競爭力最強的城市，都擁有強大的政府、企業和文化機構。
然而，年輕人到城市求職時，常對前景感到失望。諮詢機構牛津經濟的經濟學家哈里森擔心，青年就業展望不佳的非洲，會重演阿拉伯之春的情景。
全球化也代表巨型城市將日益相互競爭，產生專業化發展的關鍵產業或服務，例如金融和科技。這些經濟戰場的變革，也將轉變地緣政治平衡，例如中國武漢的國內生產毛額（GDP）成長率將達紐西蘭奧克蘭的十倍，但各國派駐在奧克蘭的外交官員卻比武漢還多。科技將提供解決方案。
※ 相關報導：
＊ 藤田村險被拆 緊急「暫定古蹟」
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8565423.shtml
嘉義市阿里山林業村預定範圍內，擁有104年歷史的日據時代日本員工宿舍「藤田村」，具林業開發歷史價值及日本大阪建築風格，嘉義林管處收回預定範圍玉山一、二村宿舍區，日前委託包商出動怪手拆除，才剷除部分就被文史工作者發現，號召搶救，文化局緊急依據文化資產保存法指定「暫定古蹟」，拆除喊停。
據文史工作人士及林務局考據，藤田村宿舍是嘉義市最早的林業宿舍，當時日本總督府委託的大阪合名會社藤田組，是1906年在嘉市設立出張所（驛站）與宿舍進行阿里山經營計畫的開端，也是1910年4月16日總督府接收藤田組營林機關設立出張所的所在地，見證阿里山林業經營最早的ＢＯＴ歷史。
＊ 救港西碼頭倉庫 日建築教授：應活化利用
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8565340.shtml
「日本有許多美麗的古建築，碼頭倉庫也應該innovation」，山本俊哉說，倉庫不應全部拆掉，應從地方居民的公共利益及價值考量，保留倉庫的建築主體空間，然後活化再利用，創造新的價值。
＊ 青少年中心開幕 封存未來信
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8565345.shtml
屏東市中山公園的湖上餐廳及商店街曾經一度閒置，屏東縣政府啟動「白羽毛」計畫後，成功向企業募集1200萬元，將蚊子館變成青少年中心，提供屏東縣數十萬青少年活動、學習、創作的空間。
＊ 旅館加設無障礙 最高補助50萬元
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8565277.shtml
內政部去年修正「建築物無障礙設施設計規則」，將一般旅館納入公共建築物，要求設置無障礙措施。為輔導業者改善，北市觀傳局擬修正「北市旅館業提升公安補助辦法」，只要業者願意設置無障礙設施，即可申請補助，每家旅館累積補助金額上限為50萬元。
＊ 欠管理費 公布住戶姓名不觸法
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/8565513.shtml
個人資料保護法施行後，引來許多是否觸法的疑慮。其實遇到欠債落跑，債權人可持法院執行通知或命令，查詢債務人的車籍及財稅資料，警方提供車禍當事人雙方個資、依公寓大廈規約公布欠繳管理費住戶姓名，都不觸犯個人資料保護法。
法務部法律司表示，債權人循司法途徑確認債權存在，且取得強制執行命令，監理站就應協助查詢債務人的車籍資料，否則可能增加債務人脫產機會，當然也可向國稅局查詢債務人財產狀況。
....依據公寓大廈管理條例第廿三條「住戶違反義務之處理方式，非經載明於規約者不生效力」規定，只要公寓大廈管理委員會開會並通過，在規約中載明住戶欠繳管理費即公布姓名，就可公布欠繳管理費者的名字，不違反個資法。
◆ 讓消防員睡好 他發明專用電話
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8565404.shtml
【聯合報╱記者高宛瑜／永和報導】2014.03.23
新北市義消王文戈曾睡在消防隊隨隊出勤，知道消防員睡不好，是因多人共用一房，半夜叫一人、眾人皆醒；摸黑穿衣也降低著裝效率，因此發明「三色燈」、專用電話等自動裝置，大大改善了消防員的睡眠品質。
消防隊是團體生活，一間房間睡6人，只有一隻電話，值班人員半夜要叫兩人跑救護，電話一響，6人都醒。有6年資歷的消防員說，上班日「從沒一覺到天亮過」。
消防局永利分隊義消王文戈加入義消15年，做自動控制的他和消防員討論後，在部分分隊寢室，每人床頭加裝自己的專用電話，值班人員只叫醒「該叫的人」，其他人不會被吵醒。
而摸黑穿衣也是麻煩事，以往警鈴一響，消防員通常先穿消防衣，但要出門時才知是救溺或救助車禍案，又得換衣，相當耗時。王文戈多年前在中和、海山分隊設置紅、橘、藍「三色燈」，隊員一看燈就知道該穿何種工作服。
熱血的王文戈說，消防工作常要跟人性和生理狀態「拔河」，經常睡眠不足。他希望讓「消防員睡得好一點、精神好一點」，服務也會更好。
永利分隊隊員蔡宗和說，現在警鈴連動房間大燈，省了很多時間，也不用摸黑穿衣服。
王文戈還發明了車庫燈號，要開甚麼消防車，看燈號即知。另有連動值班台和車庫鐵門的裝置，一個按鈕，鐵門、照明全啟動。目前新北市消防局有六成分隊都使用他發明的自動化系統。
◆ 搶救偏鄉公車 鄉鄉都有「微血管」
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8565494.shtml
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】2014.03.23
「談到旅遊結合公共運輸，我一定不能缺席！」行政院副院長毛治國昨天出席「低碳五百‧微笑一萬」記者會時，拿起麥克風，向全場數百位熱愛旅行的民眾提出低碳旅遊的保證：「全台三六八鄉鎮，鄉鄉有公車！」
以前很多中南部民眾只能搭台北市淘汰的老舊公車，這幾年紛紛變成嶄新中巴；到宜蘭的民眾對於到穿街走巷的「宜蘭勁好行」公車肯定不陌生，這些都跟交通部四年前推動的公共運輸發展計畫發展密切相關。
交通部四年前推動公共運輸發展三年計畫，以一年不到五十億元預算，扭轉公共運輸只能仰賴政府補助的單一模式。也因各項指標量化成效明顯，去年台灣打敗星、馬、日、澳，獲世界公共運輸國際協會（UITP）頒發「政治承諾獎」亞太第一殊榮。
催生該計畫的毛治國說，交通部自二○一○年起，連續三年每年投注近五十億元，除補貼虧損的客運路線，也補助汰換老舊公車，二千七百多輛新車上線，平均車齡降至七年以下，載客率成長到百分之十四。三年來偏鄉路線一條未減，還新增路線。
毛治國說，即便如台南市，直到二年前才擁有自營公車，但現在八八安平線、九九台江線，幾乎班班客滿。大台中、大台南、大高雄等縣市公共運輸最高提升百分之一百廿，這些深入全台各角落的微血管，結合了觀光旅遊，他掛保證說，「會讓台灣越來越好玩！」
※ 相關報導：
＊ 公共運輸民營化 服務搶客
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8565214.shtml
高雄市公共運輸全面民營化，各民營運輸業者紛增加服務項目服務乘客，高雄市交通局統計，民營運輸公司到目前為止推出5項服務，希望民眾多搭公共運輸工具。
文化部：抗議民眾勿傷害古蹟
http://www.cna.com.tw/news/aedu/201403240398-1.aspx
中央社 2014.03.24
行政院昨晚遭反服貿民眾闖入，造成部分古蹟本體損壞，文化部今天呼籲，古蹟是台灣歷史和集體記憶的結晶，任何抗爭不應傷害古蹟。
已有74年歷史的國定古蹟行政院，在23日晚間遭抗議民眾闖入，占據中央大樓車寄空間及部分室內空間，造成古蹟本體部分損壞。
文化部今天晚間發出新聞稿懇切呼籲，古蹟是台灣歷史和集體記憶的結晶，是全民的共同資產，任何抗爭行為均不應傷害古蹟。
文化部今天上午偕同文資局所委託的「古蹟歷史建築及聚落第一分區服務中心」團隊，於今天上午9時30分會同行政院秘書處現勘，確認行政院建物受損範圍包含中央大樓一樓4扇木門損壞、2塊木門上方玻璃及11塊窗戶玻璃破損，以及左側牆面遭藍色噴漆塗鴉。
文化部表示，將全力協助行政院，以原樣方式立即進行修復。
文化部指出，依據文化資產保存法第94條規定，毀損古蹟之全部、一部分或其附屬設施，可處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科新台幣20萬元以上100萬元以下罰金。
保護古蹟是全民共同責任，文化部籲請民眾勿以身試法。
◆ 北市路平加速 雙機具出動
【聯合報╱記者吳曼寧／台北報導】2014.03.24
受到民眾關注的「路平專案」，將在今年底告一段落，預定更新完280條市區主要道路。有鑑於往年施工進度都延後，今年北市府首度調派雙倍機具上工，力拚8月前完成。
今年預定更新的34條道路，都是車流量相當多的路段，包含仁愛路、承德路等。
其中堤頂大道二段港墘路到內湖路口，長1720公尺、面積5萬2千平方公尺，在雙機具開工下，3月20日完成路平，成為今年首條完工道路，只花了8天。
「路平專案」是市長郝龍斌任內重大政策，投入54億元經費，從98年至103年，每年更新一定數量的市區道路。
過去當年度預定施作道路，都會拖到隔年才全部完工。
市府新工處解釋，往年4、5月才發包工程，因此當年度無法如期完工。已記取教訓，去年使用後續擴充合約，讓廠商可提早啟動作業，去年底整合管線、今年初就進場施作。日前也召開會議，協調廠商調派雙倍機具，加速路平專案施工進度。
新工處養護工程隊隊長劉家銘說，因道路寬度，一組機具只能施做一半的路面；若雙機具同時開工，施工速度可快上1/3，廠商也可省下出動工班的成本。
劉家銘表示，同一路段只要隔一天施作，新、舊鋪面縱使一樣平整，銜接處仍然會有接縫，看得出有一條線。若出動雙機具施工，就能維持鋪面完整性。
為不影響道路通行及確保道路品質，路平專案多從晚上10點施作到隔天凌晨5點，新工處的高階主管平均每周要監工3天。
新工處表示，路平專案最快在6月完工，最慢8月底前一定結案，完成全市280條道路更新，總面積670萬平方公尺。
◆ 民眾拒聯開 北捷萬大線被迫移站
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8567177.shtml
【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】2014.03.24
捷運萬大線原規劃在萬大路、西藏路口設LG03站，市府與居民溝通聯合開發兩年多破局，決定將車站搬至較遠的忠義國小。這是捷運營運以來，聯合開發破局導致捷運站搬家首例。
北市捷運局副總王偉表示，已將變更案提至都委會專案小組，通過後送大會，再報內政部都委會。
北市捷運局為取得車站出入口，常與私地住戶辦理聯開，過去雖也發生無法取得住戶合作意願困境，但由於周邊環境能夠吸收衝擊，捷局未曾改變過車站位置。如信義線東門站，最後將出入口打散放在人行道上。
捷運萬大線四年前核定，二○一一年底舉行動土典禮，但至今無法開工。原因就是因為部分車站土地無法取得，場站位置無法確定。
捷運萬大─中和─樹林線第一期從中正紀念堂站起，末站機廠位於新北市土城區金城路，全長約九點五公里，共有九個車站；其中北市四個站、新北市五個站。全線都在地面下，是文湖線後第二條採中運量的捷運線。
北市捷運局表示，過去兩年與萬大路西藏路口北側一百多位地主進行聯開作業說明，但民眾合作意願不高，提出多項質疑，如為何不改道走莒光路、乾脆廢站、出入口放在馬路上等。
捷運局表示，評估該站尖峰時間運量有三千多人，加上位在南海路、和平西路的LG02站，與萬大路、東園路口的LG04站，相差約兩公里，廢站對運輸影響太大。為萬大線，首度將容積獎勵上限從一點五倍拉高至一點七五倍，但仍無法取得民眾同意。
捷運局表示，依法捷運局可以辦理強制徵收，但這幾年外界對於徵收觀感很差，市府與捷運局都持保守態度。最後決定將LG03站搬至中華路附近的忠義國小。
捷運局表示，中華路是萬華區一大幹道，人口多，很適合設置車站；缺點就是移動了約三百公尺，LG02與LG03兩站之間的距離從五百公尺比五百公尺，變成三百公尺比七百公尺，無法平均分配捷運運輸功能。
※ 捷運路線可以看見各方利益的拉扯。
全球智慧城市選拔晉7強 主辦單位實勘 讚風城有潛力
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/25/today-north6.htm
自由 2014.03.25
〔記者陳維仁／竹市報導〕今年度「全球智慧城市選拔」已進入最後決賽階段，代表台灣參賽的新竹市從全球四百多個角逐城市中闖入最後七強，主辦單位代表Robert Bell昨起走訪新竹市實勘考評，對於新竹市的美麗、潛力，他給予不錯評價。
由國際組織智慧社群論壇（ICF）主辦的「全球智慧城市選拔」，一月底公布今年入選七大智慧城市的名單分別是台灣新竹市、新北市，美國阿靈頓市、哥倫布市，加拿大京士頓市、多倫多市、溫尼伯市。去年台中市為台灣抱回最後決選首獎。
ICF共同創辦人Robert Bell近日抵竹考評，昨天並造訪新竹市府接受媒體提問，會中市長許明財說明竹市ｅ化現況，也代表新竹市致贈他「榮譽市民卡」，並當場測試「市民卡」的便利性，加深他對風城深化科技便利的印象。
Robert Bell將一連數日走訪新竹市，感受出新竹市文化、教育、生活與科技創新的具體成果。參訪行程中蒐集的成果，將以報告與電子紀錄形式供ICF 作為評定全球智慧城市首獎成績的參考依據。
許明財表示，新竹市近年積極推動電子化政府、智慧化城市有極優成效，防災資源ｅ化整合、多合一業務網路申辦服務、智慧監視錄影系統、U-Bobi網路保全計畫、免費無線上網計畫、智慧化交通、智慧健康管理計畫、市民卡、雲端圖書館、電子書包教學實驗等，腳步都大幅領先。
※ 相關報導：
＊ 刷悠遊卡搭小黃 普及有困難
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/25/today-taipei7.htm
....台北市公共運輸處主任秘書尚錦堂說，這得考量計程車裝悠遊卡機、後端資料交易及與悠遊卡公司清分服務費等問題。一方面市府無法大量向悠遊卡公司租借悠遊卡機供所有計程車裝設，而且悠遊卡公司得一一與車隊或個人駕駛簽契約，作業繁複；再者，有些司機認為領款不便，還是覺得現金比較好用，因此在沒有共識下，普及化仍有困難。
◆ 瑞芳火車站前改造 交通亂象有解
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/25/today-taipei13.htm
自由 2014.03.25
〔記者李雅雯／新北報導〕瑞芳火車站附近總是停滿機車，火車站前的明燈路三段馬路兩側，也時常出現機車違停，為紓解車位不足，新北市政府城鄉發展局正進行火車站周邊整頓工作，並規劃數個機車停車區塊，以改善壅塞、市容繁雜情況。
市府城鄉發展局企劃建築科科長陳建吉表示，在以景觀優先和友善民眾考量下，已積極和台鐵商量，擬由市府租用車站周邊台鐵舊宿舍國有地，做為機車停車空間，改善車站周邊景觀，目前在民權街鐵路巷內已有機車停放區，有七十八個機車位可供使用。
瑞芳火車站周邊停車問題不僅在火車站附近，站前馬路也有嚴重違停狀況，火車站對面公車站，經常排著長長觀光客人龍等待上車，甚至延伸到馬路上。瑞芳區區長林煌源對此表示，正草擬規劃該路段行人步行空間，會朝空出騎樓、撤出違停方向前進，將再和附近居民、店家討論。
瑞芳區居民張佳瑄表示，火車站附近的交通常讓人擔心，特別是公車、小客車和機車很容易就擠在一起，如果可以讓違停車輛撤出、街道景觀更整齊，相信可以讓拉著行李箱四處走動的觀光客留下更好印象。
※ 相關報導：
＊ 串聯環台單車路網 基隆海河岸將增車道
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/25/today-north13.htm
基隆市自行車路網不友善！北部海岸自行車道到基隆就斷點，市府委託規劃自行車道濱海環台路網串聯路線，全長十九點四公里，分別從海岸、基隆河與新北市銜接，縫補自行車路網，其中基隆、汐止間將利用台鐵五堵貨場舊隧道連通，希望年底能動工。
＊ 高雄導覽指引 亂七八糟
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8569475.shtml
高雄市推動觀光，位在新興區中正與中山路口、捷運美麗島站1號出入口旁的觀光導覽地圖指引竟是東西不分、南北顛倒，當地路口圖中所示的六合夜市位在東南方，實際應在西北方，舊市議會應在西邊卻印成東邊，此外，六合、七賢、八德路應逐條平行往北，結果卻是往南。一名上班族說，兩年來向市府反映了3次，結果都不了了之。
＊ 墾丁街車 藍線改半小時1班
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8569634.shtml
聯合報去年9月推出「墾丁街車超難等」專題後，街車問題引發關注，屏東縣政府和屏東客運討論後，已規畫「恆春─白砂─墾丁」的藍線由1小時減為半小時1班，「墾丁─海生館」的紅線，將設方便查詢街車方位的「智慧型站牌」。
建築界諾貝爾獎／日建築師坂茂 獲普利茲克獎
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/26/today-int4.htm
自由 2014.03.26
〔編譯林翠儀／綜合報導〕積極參與世界各地災害援助建築的日本建築設計大師坂茂，二十五日獲得今年「普利茲克建築獎」，成為日本繼安藤忠雄、伊東豊雄之後第七位獲得這個號稱建築界諾貝爾獎的建築設計師。
硬紙管、空貨櫃 蓋災區臨時屋
現年五十六歲的坂茂鑽研如何以硬紙管、竹子、再生紙纖維及空貨櫃等低成本的建材設計房屋，一九九四年盧安達發生種族大屠殺後，坂茂以其研發的相關技術設計了臨時收容中心。一九九五年坂茂更進一步成立了非政府組織「建築師志願者網路（ＶＡＮ）」，堅持援助建築災區住宅。
一九九五年日本阪神大地震，坂茂又開發出「紙木宅」臨時屋及用硬紙管搭建的社區中心。二○一一年無償為紐西蘭基督城搭建臨時卡紙大教堂，以暫時取代受到地震重創的大教堂。坂茂的建築技術也被運用在日本東北大地震的災後救援行動上。
對於坂茂長期投入人道工作，普利茲克建築獎主辦的凱悅基金會（Hyatt Foundation）給予高度評價。而坂茂獲悉得獎後表示，建築師太忙於為上流社會建房子，以致忘了為有需要的人建臨時屋。他還表示，自己對賺錢並不感興趣，只要他的建築能使人開心，自己便覺得很開心了。
※ 相關報導：
＊ 鶯歌新生地 打造市立美術館
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8571967.shtml
新北市政府預計耗資16億元，在鶯歌新生地興建「新北市立美術館」，內部設有可容納1200人座位的演藝廳，預計2016年開工、2019年啟用。
....他表示，美術館鄰近的板橋、新莊，僅有700席以下的表演空間，美術館內有1200席的演藝廳，估計總樓地板面積超過5萬平方公尺，比國立台灣美術館還大間，可滿足表演藝術家及民眾需求。
＊ 永和490坪閒置 部分將闢公園
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140326000483-260107
永和區人口密度全球第1，但卻隨處可見畸零空地，據資料顯示，區內廢棄公有房舍至少18筆、閒置空地7筆，粗估面積約490坪，在寸土寸金且綠地稀少的永和，顯得相當可惜，當地居民盼能讓土地獲得充分利用，改善生活品質。
＊ 透明公廁 玻璃自動馬賽克
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140326000416-260108
日本大分市中心的商店街出現日本首座透明玻璃隔間的公共廁所，從公廁外面即可將室內的馬桶等看得一清二楚，不知情的人還真要有幾分膽量才敢入廁！事實上，這個公廁只要人一走進去，透明玻璃立刻會變成像打馬賽克般的霧面玻璃，完全看不到裡面。
◆ 想看深澳岬美景 先過「垃圾步道」
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8571826.shtml
【聯合報╱記者邱奕寧／瑞芳報導】2014.03.26
瑞芳深澳漁港的最深處是深澳岬角，保留最原始的蕈狀岩海岸及海蝕地形，但要抵達美景必須經過垃圾步道，還有遊客在萬年地質景觀上塗鴉留念。觀光局呼籲民眾要有公德心，勿恣意破壞美麗大自然。
深澳岬角又名番仔澳，過去曾因一面貌似印地安酋長的岩壁而聲名大噪，但鮮少有遊客知道，沿著海岸往前走，會看到經過萬年時間的大自然傑作「象鼻岩」。這座10多公尺高的海蝕洞，因為看上去像是象鼻吸水而成名，靜靜佇立在波濤洶湧的海面。
記者實地走訪發現，通往美景的路上竟要經過一條蔓延10公尺的「垃圾步道」，當中有各式橡膠拖鞋。來自台北的林先生聽聞象鼻岩美景，專程造訪，他坦言看到垃圾步道一度想掉頭回家。
他認為撇除那些經由海浪拍打上岸之外，很明顯就是有人刻意傾倒垃圾，形成「垃圾步道」，希望有關單位能重視這個問題，因為東北角有不輸給野柳的海岸線，「別太浪費這片美景」。
走過垃圾步道，蕈狀岩間又有遊客塗鴉，署名「張淑芬」、「張芯瑜」、「張瑞欽」、「張嘉倚」，23日留字「很好玩」。新北市觀光旅遊局觀光管理科長莊榮哲說，在深澳岬塗鴉，可依環保法令裁罰，他呼籲民眾要有公德心，勿破壞環境，也會通知主管機關盡快處理垃圾，還給東北角乾淨海岸風光。
※ 相關報導：
＊ 80歲危橋翻修…新面貌很在地
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8571772.shtml
屏東九如鄉九如路一段旁的巴轆橋昨天舉辦通車儀式，新橋融入屏東縣農特產意象。老人家說，這座橋從日據時代就有，但後來年久失修成了危橋，本來要被拆掉，還好留下來了。
＊ 消防安檢不合格 麗榮皇冠再出包
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8571968.shtml
基隆市麗榮皇冠大樓消防安檢再「出包」，消防局除開出1萬2千元罰單，近日將在大樓入口處張貼「消防安檢不合格場所」標章，提醒消費者。管委會表示，會盡全力改善。
麗榮皇冠2001年完工，地上33層、地下7層，內有餐廳、電影院、飯店、服飾店等複合式商業大樓。前年底曾被張貼過一次不合格標章，改善後拆除，這次是第二次被貼上不合格標章。
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