◆ 跨界農業 鴻海投資 「不一樣的太陽能」
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/7831666.shtml
【聯合晚報╱記者嚴珮華／台北報導】2013.04.15
將在廣西蓋薄膜太陽能源屋 結合農業栽種
傳砸數百億人民幣打造太陽能王國 鴻海否認
鴻海精密公司(2317)董事長郭台銘日前表示，富士康目前發展的太陽能「並不是一般太陽能」，答案今日正式揭曉，是與廣西政府合作，因應在大陸廣西政府發展現代化農業的的太陽能應用開發，專注合作薄膜太陽能源屋，以強化農業栽種，並可做為分散式電站之用。
鴻海今日否認有關大陸媒體報導，將砸數百億人民幣打造太陽能發電廠等，以及建設20座太陽能發電廠、5家太陽能發電設備製造企業等。鴻海表示，這些項目都非事實，並未要大舉投資太陽能產業，亦非發展太陽能供應自家零組件，鴻海今日鄭重否認大陸媒體說法。
鴻海表示，這項「不一樣的太陽能」合作投資案，是應廣西政府的力邀，以發展廣西現代化農業發展為目的的合作，亦是以科技與農業結合的首度創舉，亦是鴻海集團從科技跨界農業的首例。
一般而言，太陽能分為矽晶圓太陽能與薄膜太陽能兩種不同的製程。薄膜太陽能成本低，但轉換率較低，以平均目前轉換率約10%，矽晶圓太陽能平均轉換率約18%，但成本較高，以矽晶圓成本約1美元左右，而薄膜太陽能成本約為0.6元美元左右，是矽晶圓太陽能的6成左右。根據市場研究機構EnergyTrend統計上周太陽能電池報價，每瓦為0.391美元，漲幅1.3%。
除了成本較低外，另外薄膜太陽能最適合用在玻璃帷幕上用。因此，鴻海此次採薄膜太陽能製程建立太陽能源屋，期以透過光合作用來加強溫室及室內農業栽種效益。換言之，薄膜太陽最適合用大片玻璃帷幕，且其成本效益亦低於矽晶太陽能約4成左右。
鴻海表示，薄膜太陽能建立太陽能源屋，是以實驗站方式進行，而太陽能屋屋頂的電源也可為分散式電站來串聯供電，亦即，除了在農業上以太陽能源屋做為光源強化農業外，並可用來做廣西城市分散式電站以串聯供電之用。此項創舉獲廣西政府大力歡迎，並目前已在廣西執行合作計劃。
鴻海此次投資，與一般太陽能產業產品從太陽電池、到零組件或是向上游發展發電站是不同的。而是投資太陽能的應用產業，並與當地政府合作發展其農業及分散式電站，使得這項合作，可望獲得當地政府的優惠的補貼。但今日鴻海並未透露此項合作的金額。
◆ LED攻蠟燭燈 年商機120億
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/7830674.shtml
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2013.04.15
2014年全球傳統的蠟燭燈將走入歷史，LED廠積極搶奪新市場，晶電已研發出新技術取代傳統的蠟燭燈；東貝也接獲LED蠟燭燈的新訂單，並由璨圓和晶電供應LED晶粒；新世紀的新產品則打入歐美市場供應鏈。
晶元光電董事長李秉傑表示，2014年全球要停產傳統40W（瓦）的蠟燭燈，目前LED蠟燭燈一個要3至4美元，若以原本市場年需求1億顆推算，未來LED蠟燭燈每年的規模將達3至4億美元（約新台幣90至120億元）。
李秉傑指出，晶電LED蠟燭燈的燈絲，一顆只要2W，可大量節能，已接獲不少訂單，晶電希望今年至少有5億元出貨；以晶電單一品項接單而言，算是不錯。
東貝光電董事長吳慶輝表示，LED應用照明時，有二種燈會被快速取代，一是MR16，另一個就是傳統蠟燭燈；尤其是蠟燭燈，預估今年的取代率可能達三成，而明年的取代效應會更大。
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＊ 馬：立即或逐步廢核 公投想清楚
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義教師力推零垃圾 獲環保大獎
中央社 2013.04.16
義大利小學老師厄柯里尼致力於「零垃圾運動」，經過多年奮鬥，許多垃圾焚化廠相繼關閉，保護了環境品質和居民健康。他的努力獲得有環保界諾貝爾獎之稱的高德曼環保獎肯定。
1994年厄柯里尼聽聞他居住的義大利中部小鎮卡巴諾里（Capannori）將興建新的焚化廠，而且離他任教的小學只有幾公里，於是開始組織反焚化爐活動，隨後把理念延伸為零垃圾運動。
根據「高德曼環保獎」（Goldman Environmental Prize）的訊息，厄柯里尼表示，「我一開始的想法是要保護學生健康，並告訴當地居民焚化爐對環境和健康的影響」。
他先教導小朋友如何把垃圾分類，並建議學校的食堂捨棄免洗餐具。然後在居民組成的會議上，他現場打開一袋垃圾，逐一分門別類，告訴大家垃圾分類是可行的。
厄柯里尼表示，消費主義讓垃圾越來越多，不過只靠垃圾分類和資源回收是不夠的。他還推動舊物修繕，包括衣物、電器、家具等，不要一有毛病就丟棄。透過修繕活動，他還創造了就業機會、培養年輕人進入維修的行業。
此外，他也和大企業合作，像是知名咖啡廠商Lavazza也推出可以回收再利用的咖啡膠囊。
在厄柯里尼的努力下，卡巴諾里打消興建焚化爐的計畫，城市裡超過8成的垃圾都被分類回收。鄰近城市盧加（Lucca）不僅沒興建焚化爐，還逐步關閉了2座原有的焚化爐。義大利共關閉了40座焚化爐。
現在有117個義大利城市加入零垃圾運動，西班牙和丹麥的城市也陸續加入。
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＊ 禁保麗龍見效 下一步…禁塑膠杯
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7833211.shtml
台南市禁用保麗龍餐具、杯盤，造成不少迴響，環保署也研擬年底直接公告禁用。市府環保局昨複查百家不合格店家，全數通過，局長張皇珍表示，未來將擬定「禁用塑膠杯」，更希望民眾能自備環保杯具。
根據低碳城市自治條例，台南市4月1日開始，禁止連鎖飲料販賣店使用保麗龍杯具，共稽查1017間店家，開出100張警告單，給予14天改善期限，昨稽查人員逐一複查，除白河、大內區各1家飲料店適逢停休不營業，98家改用紙杯或PP塑膠杯。
＊ 打造綠新北 鄰里打拚扮先鋒
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013041600226.html
環保署將新北市定位為全國北區低碳示範城市，為打造低碳綠色生活，新北市近年從綠建築、綠色能源、綠色交通、循環資源及永續生活環境等五大面向著手，並從鄰里出發並發揮創意，讓低碳城市願景更邁進一大步！
◆ 新核安小組名單 又沒林宗堯
【聯合晚報╱記者盧沛樺/台北報導】2013.04.17
在立法院壓力下，經濟部中午對外公布「核四安檢專家監督小組」名單，共有8位，以學者居多，囊括機構設計、積體電路、光電、精密機械控制等，業界人士為巨廷工程顧問公司董事長許勝田，專長為工程管理與工程規劃設計，今將召開首次會議。經濟部預料，最快檢測結果經該專家小組驗證後，最快10月公開檢測報告。不過，林宗堯仍未在名單之內，料將再生波。
僅許勝田來自工程界 其他7人為學者
除許勝田外，其他7位學者為交大機械工程系教授成維華、台大機械工程系教授單秋成、長庚大學電子所教授馮武雄、清大核工所教授葉宗洸、台聯大系統副校長劉容生、中興大學材料系特聘教授薛富盛，以及台大工學院長顏家鈺。
東京專家最快5月實勘龍門電廠
另外，經濟部也透露，世界核能發電協會(WANO)確定將分兩階段至龍門電廠進行「運轉前測試特別評估」。其中，該協會東京中心局長白柳春信和核能專家加藤洋，最快在5月初赴龍門電廠訪問，確認評估內容與執行細節。
上周立法院教育委員會多位在野黨立委質疑，指馬總統與江揆多次提到要由林宗堯帶領團隊進行核安檢測，卻發現林未在「強化核四安全檢測小組」工作名單內，立委痛批行政團隊演出一場大戲，耍弄所有民眾。在立委連續逼問下，經濟部長張家祝鬆口表示，已規劃在「安檢小組」之上，成立一個由8名學者專家組成的監督小組，定期檢視由安檢小組提報的建議報告，今天經濟部公布名單。
經濟部表示，5月起只要經「強化安全檢測小組」驗證的工作內容，均要定期向「核四安檢專家監督小組」提出報告，由8位學者專家判斷，必要時不排除親赴現場查核。此外，所有再驗證工作也會再經原能會、WANO、美國核管會(NRC)等單位試運轉測是專家的審視，預計最快在10月底向國人公布檢測結果。
◆ 太陽能板會「追日」 發電效率佳
【聯合報╱記者吳政修／新營報導】2013.04.16
安平區「天賜良園」大樓社區80戶，3分之2住戶同意頂樓出租設置太陽能光電系統，去年底完工，為台南首座追日系統，裝設的綠源科技公司表示，裝設費用約貴1成，但可提前1至2年回收成本，每年給社區回饋金2萬元。
綠源科技公司太陽能系統事業部課長陳家豪說，「天賜良園」裝置追日型太陽能系統，裝置容量為24K瓦，裝設的費用比一般型貴1成，但是增加的發電量比一般型增加20至25%，一般型約10年可回收成本，追日型可提前1至2年。
陳家豪表示，大樓要裝設太陽能光電系統，得徵求3分之2以上住戶同意，因有住戶擔心輻射物，與社區主委廖一聰挨家挨戶溝通，才獲同意，去年底完工。
市府經濟發展局專門委員王俊博表示，太陽能應是較純淨的能源系統，應沒輻射問題。
王俊博說，社區裝設容量每K瓦可獲市府補助1萬元，「天賜良園」可獲24萬元補助，社區有意用這筆經費設LED燈，有興趣的民眾可至http://solarcity.tainan.gov.tw/index.php查詢。
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＊ 研發綠能 健行、莫斯科大學交流
http://news.chinatimes.com/domestic/11050609/112013041600260.html
風力發電是目前世界各國普遍使用替代能源，健行科技大學十五日與莫斯科大學力學學院合作，示範新式波動發電模組，除了可廿四小時運轉，低噪音特色也能有效降低環境公害。
健行科大國際合作處處長黃世欣說，學校連續七年與莫斯克大學進行相關學術交流，今年邀請力學學院教授Strekalov、Dosaev示範新式風能波型浪板，希望為台灣追尋替代能源帶來實際效應。
＊ 中油攜手艾克森美孚、雪佛龍 開發加頁岩氣
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7833268.shtml
中油董事長林聖忠昨（15）日表示，中油將分別與美國兩大石油鉅子艾克森美孚、雪佛龍合作，共同開發加拿大的油田與頁岩氣，開啟中油掌握煉油與石化上游原料的契機。
IEA：全球能源改革停滯 1990至今碳排量下降不到1%
【旺報記者郭芝芸／綜合報導】2013.04.17
國際能源署（IEA）17日表示，過去20年儘管全球在風能、太陽能等可再生能源項目上的投資高達上兆美元，但是在降低能源供應含碳量面卻沒有任何進展。IEA負責人Maria van der Hoeven表示，改革能源結構的努力若繼續停滯，人類將擔不起20年後的後果。
《華爾街日報》報導，根據IEA報告顯示，從1990年代至今，每單位能源的二氧化碳排放量下降不到1%，原因是發電主要燃料仍以煤炭為主。他建議，必須快速發展低碳能源技術，同時加快化石能源向清潔能源轉變的進程，才能阻止災難性的後果。
◆ 核四重啟地質調查 恐衝擊商轉時間
【聯合晚報╱記者盧沛樺／台北報導】2013.04.17
立院經濟委員會今邀請經濟部、台電、原能會等進行「營運中核電廠與核四廠之地質總調查」專案報告。最後通過民進黨籍立委提案，經濟部須針對核四廠址所在地、周邊地質及海域進行地質調查，恐怕衝擊核四公投與原訂商轉時間。
經濟部長張家祝與台電董事長黃重球會後均表示，會按照臨時提案去做。張家祝強調，不影響公投，不必與公投掛勾。黃重球則說，台電還要評估，未來沒有爭議性的部份就不做地質調查，有爭議的部份會以既有資料重新評估。
提案指出，核四廠建廠所做的地質調查，是民國83年所做，距今20年，調查技術、調查範圍、鑽探深度，均與當今科技、設備相差甚鉅。民進黨籍立委田秋堇、林岱樺指出，當年調查並未納入海域地區，但如今發現海底火山活動頻繁；報告也欠缺針對錯動性地震的全面性評估，質疑經濟部、台電並未記取福島核災的教訓。
受邀出席的學者台大地質系教授陳文山指出，民國99年台電委託中興工程顧問公司進行的「營運中核能電廠補充地質調查工作」，他曾受台電邀請擔任期末報告的初審委員，當時針對內容提出45點建議；該報告現交由原能會審查，調閱後才發現，台電並未針對其建議進行實質改善，只是玩文字遊戲，例如明明是斷層，卻用其他字眼取代，「連地質專家也會看不出嚴重性。」
多位民進黨籍立委今也提案要求，未來核四廠址地質重行調查應全面公開，避免台電委託的調查工作有所偏頗、未完整揭露，或有片面調查分析之弊，提案也通過。
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＊ 福島動植物成長異常 兒童罹癌率攀升
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=253&f_SUB_ID=1118&f_ART_ID=451166
三月底，日本東京大學舉辦「核災與生物．人．地域社會」研討會，這場會議的內容迅速成為當地媒體的報導重點之一；因為參與學者舉證歷歷，在遭受福島第一核電廠放射性物質汙染的地區，已經發現許許多多動植物的異常現象。
....此外，福島市內在日本三一一核災後出生的日本獼猴，白血球數量低於正常值，未來造血功能令人擔心。至於人類的影響，福島縣立醫科大學今年二月在福島縣的縣民健康管理調查報告中指出，未滿十八歲學童中，去年九月發現有一人罹患甲狀腺癌，今年二月又新增兩人，另有七人疑似罹患甲狀腺癌。
兒童容易罹患甲狀腺癌的原因是，兒童細胞分裂快速，而細胞分裂時最容易受到輻射影響。換句話說，年紀愈小的人，細胞分裂愈快，放射性物質(放射性碘)進入體內後，細胞核的ＤＮＡ愈容易受傷，進而誘發癌症。
◆ 豬糞變黃金 沼氣發電年省50萬
【聯合報╱記者劉星君／屏東報導】2013.04.17
屏東縣是養豬大縣，全縣養147萬頭豬，龐大豬糞尿，造成環境汙染，如何讓「豬糞變黃金」，回收再利用產生綠色能源，屏東縣永興畜牧實業執行長陳榮興，3年多前設置沼氣發電，讓豬場月省1萬元電費，成為屏東縣環保觀摩畜牧場，越南、大陸、日本與縣市環保局曾來參觀取經。
陳榮興養豬10多年，3年多前得知屏東縣政府推廣計畫，決心申請補助試試看；他現有兩座養豬場設有沼氣發電設備，能提供場內1半到9成電力。
走進永興畜牧實業養豬場，沒有養豬場撲鼻而來的惡臭味，陳榮興笑說「沼氣發電不難，就看有沒有心做」。
陳榮興說，剛開始做沼氣發電也是失敗，供電不足，但他比別人多一分堅持、追根究柢精神，沼氣發電機是60千瓦，應可發150到180安培，一開始只能發80到90安培，他不斷「PUSH」廠商，找出問題點，廠商認為他很「盧」，「全台賣這麼久，就只有你反映有問題」。
陳榮興說，豬場設置11個集氣袋，每天供應全場8小時電力，節省大部分用電。他以冬季來說，1個月所需電費6萬多元，沼氣發電後，電費只要3萬多元，1年可省下4、50萬元電費。
有了沼氣發電設備，陳榮興也不怕臨時停電，造成養豬場損失。還有更大好處，減少環境汙染，他說，豬糞發電前會先經厭氧發酵，汙水淨化後，聞不到一點臭味，只有像茶一般氣味。
縣府也規畫在全縣推廣，現階段和台糖公司、順胜實業有限公司等大型養豬場示範優先設置沼氣發電，台糖在潮州及枋寮完成2場養豬場沼氣發電，每月省下2萬元以上電費，每年可減少排放2000噸以上二氧化碳。
管制車商 小客車碳排放後年逐減15%
【聯合報╱記者陳幸萱／台北報導】2013.04.18
環保署將修正交通工具空氣汙染物排放標準，預計民國一○四年起，國內車商的小客車二氧化碳排放量要逐年減量；與車商九十八年的排放量相比，一○六年須達到減量百分之十五的目標。
環保署資料顯示，九十八年國內小客車平均跑一公里排放一百九十克二氧化碳，減量百分之十五後，一○六年國內新車的平均二氧化碳排量應降至每公里一百六十三克。
環保署空保處簡任視察胡明輝表示，違規者將處以罰鍰，但罰鍰標準要和業者討論後再制訂。
環保署表示，空汙排放標準第一階段將管制小客車，以九十八年為基準年，一○四年起，車廠小客車二氧化碳排放量須減量百分之十五，並有兩年緩衝期；一○六年新登錄車輛須完全達到標準，一○五年新登錄車輛只要有八成達到標準即可，一○四年只要六成五的新登錄車輛達成就符合規範。
胡明輝說明，管制對象參考歐盟做法，以車商為主，對一般人影響不大。不論是汽車製造商或進口商，將以「整廠銷售」加權平均來計算二氧化碳的排放申報值。
當年度平均二氧化碳排放量低於當年度目標值，還可將額度轉至下一年度，有效使用期限三年。
台大大氣系教授、環保聯盟學術委員徐光蓉表示，歐盟已規定一○四年平均二氧化碳排放量一公里一百卅克，一○九年達九十克，台灣的標準還落後。她建議環保署鼓勵國人多搭乘大眾運輸工具，以及發展電動車、油電車。
◆ 林宗堯：每月開一次會 怎監督核安？
【管婺媛／專訪】2013-04-18 中國時報
被馬政府視為核安王牌的前核四安全監督委員林宗堯昨天接受本報專訪時表示，他早已全面退出政府安檢小組，對核四，他只講「品質、安全、細節、過程」，其他一概不考慮，因此想法「很窄」；但院長、部長不止考慮核安而已，還有國家整體大計，因此雙方立場不同，難免意見相左，「我有自知之明，不如早點退出！」
為解決核四爭議，經濟部長張家祝上任後第一站，就是拜訪林宗堯，請林負責「督軍」核四安全。但事實上，林宗堯不僅沒有「督軍」之實，連日前經濟部公布的「核四安檢專家監督小組」專家名單裡，也不見林宗堯的名字。
林宗堯受訪時雖語帶保留，不願將退出原因指涉任何人，但也明確點出，政府高層對核四有核安之外的考量，成為他離去的最大關鍵。
根據日前國民黨團規劃時程，預計十二月底前要完成公投，十月份要完成核四安檢；因此，若以安檢小組進駐核四時間，安檢必須在六個月內完成。
對於安檢時間限縮在六個月內，林宗堯頗不以為然；他指出，核四廠問題多，政府好不容易願意徹底從頭大體檢，就應該徹底檢視每一個機組、系統，「為何要設定時程？為什麼一定要有時間表？」
林宗堯指出，監督定義很廣泛，每天到現場監督算是，每三個月開一次會也可以算；他指出，專家監督小組對經濟部長很重要，因為他們要負責檢視安檢小組的安檢報告，再向部長報告；但對他來說，沒有「品質、安全、細節、過程」，就沒有核安，如果專家小組只是每一、兩個月開一次會，把安檢小組的報告拿來看一看、做做文書作業，「這也叫做監督嗎？這樣還談什麼安全？」
他說，自己從一開始就向部長建議，監督應由立法院來做，因立法院是最高民意機構，應由朝野共同聘雇六位工程師；兩位入駐立院，四位入駐核四廠，雙邊互通訊息，每天將安檢訊息上網公開供民眾參閱，讓資訊透明化，不僅可真正解除民眾對核四安全的疑慮，避免不停的爆料、捕風捉影，也能讓立院作為溝通跟監督的平台，等到公投時，民眾才有足夠充分資訊做判斷。
林宗堯說，自己願意協助立法院成立這樣的小組，替人民監督、說話，「這才是我該扮演的角色」。
獨家專訪日本311核災生還者
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=253&f_SUB_ID=4504&f_ART_ID=451075
【撰文／陳柔諠】《卓越》月刊2013年4月號
本刊駐日特派記者特別訪問一位長期居住日本東京的台僑王先生（化名），當時在東京打工，看到東京電力公司一連串荒腔走板的措施，更發現到許多日本人也不知道的內幕，透過他的觀察，我們更要好好想想，老大無能的台灣電力公司，是否有能力扛起核災應變的重責大任？
「東京專用農場」福島縣 災後農產品沒人敢吃
《卓越雜誌》問（以下簡稱問）：能否請您簡單敘述一下那幾天的經歷？
王先生答（以下簡稱答）：大地震發生在3月11日的下午兩點多，當時大多數住在首都圈的日本人都在上班上學，突然來了一陣又強烈、時間又長的大搖晃，心中雖然感覺不妙，但由於日本的建築物大多相當堅固，而且大家對於面對天災都有相當的訓練，所以即使電車停駛、許多地方停電了，除了發布海嘯警報的千葉、東北等沿海地區，其他人大多是平靜面對這場天災，我也是準備回家後開始收拾可能散落滿地的破碎物品。
但是真正讓我頭皮發麻的事情發生在第二天，正當東京附近居民要開始恢復正常生活的同時，電視新聞傳來了福島核電廠發生警急事故的消息，許多日本人從未懷疑過的核安問題，從此像是夢靨一樣籠罩在日本人的心中，口罩大缺貨、每天要看政府發布的各地輻射值測量結果、不僅東京人沒有乾淨安心的水喝、靠近福島地區生產的農產品也無法食用，原本被稱為是「東京專用農場」的福島縣、茨城縣（IBARAKI）的農產品乏人問津，經濟損失難以估計。
問：聽說後來你遇到了一位來自福島災區朋友，聽到不少內幕？
答：是的，大約在2011年5月初的黃金周前後，有天我找了幾位朋友吃飯聚會，餐會中有一位第一次見面的男生，他大概27、28歲，讓人印象深刻的是他的服裝非常簡陋，完全不像是一個日本年輕男人的樣子，所以我好奇問了他怎麼回事，他說他老家在距離福島核電廠不到十公里的地方，地震與海嘯後因為核電廠出事了，就兩手空空、被政府緊急撤離，暫時住在東京附近的親戚家，當時還沒有安頓好，也找不到工作，所以看起來的樣子很糟。然後我又問他，在地震之前他做什麼工作？他的答案是，職業介紹所，也就是專門幫核電廠介紹臨時工的人力仲介公司。
接下來他又說，在福島核電廠周圍大概有十幾家類似的人力仲介公司，而且讓我吃驚不已的是，那些被仲介的臨時工人薪水極高，大約每天可以領到新台幣1萬元（日幣3萬以上），也就是每個月收入都超過新台幣30萬元（日幣100萬）。更重要的是，在核電廠裡面工作的人，幾乎都不是東京電力公司的正式員工，那位朋友告訴我，東京電力公司的高層因為擔心自己的安全與健康，幾乎從來不去核電廠，就連一般的正式員工，也都是透過遙控的方式在管理核電廠。
核廢料危害持續幾百年
問：你聽說過核災發生後有「福島50勇士」這件事嗎？
答：聽過，其實不只50人，因為災後東京電力公司以超高薪資募集敢死隊，所以許多被黑社會逼債的可憐人被「推入火坑」，也就是賣命還債。
問：就您觀察，日本人在災後對於核能發電的看法也有所改變？
答：是的，在311前日本有18個核能電廠在運作，總共核子發電用反應爐超過50座以上，在地震後全部都停下來了，後來是因為大阪地區實在電力供給量不足，才在災後1年多開放了兩座，而且是靠近日本海測，絕對不會發生海嘯的地方的大飯發電廠的機組運轉（編按，日本海屬於內海並非海嘯風險區，福島發電廠與台灣的核能電廠一樣位於太平洋測，屬於海嘯風險區），而且經歷這場災難，包括我在內，許多日本人才知道，原來使用過的燃料棒（核廢料）都存放在核電廠區內，而且是長期處於超高溫狀態，這次福島的核災，有一大半的原因就是發生在核廢料的冷卻池。在這場災難後日本政府已經將「太陽能發電板」列為未來房屋建築的標準配備了，也就是說，未來太陽能發電將是日本非常重要的電力來源。
問：請問你對於台灣的朋友們有甚麼建議？
答：第一、台灣的陽光照射時間遠超過日本，不發展太陽能發電實在沒道理，而且台灣還是太陽能產業的生產大國，發展太陽能發電不僅可以解決一部份能源問題，還可以在半導體、液晶面板產業之後，找到另一個重點發展產業。第二、有人說核能發電最經濟便宜，那是鬼話，他們沒有把核廢料的處理成本算進去，也沒有把核安事故的風險成本算進去。第三、聽說台電宣稱不蓋核四就會破產倒閉，那我可以告訴你們，發生核災的東京電力公司已經破產倒閉了，而且東京電力公司所賠償的金額，遠遠無法補償福島災民、附近農民、漁民的損失。第四、我建議你們好好追蹤一下台電的高層們到底有多少人是在核電廠上班的，此外，目前運轉中的核電廠是如何存放、處理使用過的燃料棒？在日本的經驗裡面，核廢料是跟運轉中反應爐一樣可怕的東西，而且更糟糕的是，通常核電廠的壽命不長，頂多幾十年，但是核廢料非常長壽，危害或是風險可以持續好幾百年。
【完整內容請見《卓越》月刊2013年4月號】
◆ 廉價人工沸石 可吸收土壤中九成銫
自由 2013.04.19
〔編譯林翠儀／綜合報導〕日本愛媛大學研究小組以帶有磁性的人工沸石結晶「NaP1型沸石」，成功地吸收土壤中九成的放射性物質銫，這對福島縣提高輻射污染土壤的除污效率，帶來一線曙光。
福島除輻污新利器
福島縣受到福島核一廠核災事故的影響，縣內多處土壤遭到輻射污染，農地無法耕種，目前官方的做法主要是以更換表土的方式去除土壤中的輻污，但這不僅造成農田表土大量流失，刨除下來的輻污表土該如何處置也令人頭痛。
愛媛大學農學院教授逸見彰男，去年提出以人工沸石去除輻污的新概念，經超過半年的實驗，逸見教授十七日宣布實驗已收到良好的成效。
研究小組以火力發電廠燃燒後的煤灰，加上氯化鈉及氫氧化鈉等物質，製造出人工沸石結晶，這種結晶體不但具有磁性，每顆結晶上有○．三六奈米的小孔，大小正好和銫原子差不多，而且會集中吸附銫原子。每千克的土壤中投入一百克沸石攪拌十分鐘後，馬上能出現效果，接著再以磁鐵裝置回收吸附放射性銫的沸石結晶，除污後的土壤則可放回原來的土地。
研究小組在福島縣川俁町及飯館村進行實驗，川俁町每千克土壤中的放射性銫，從一七○○貝克降到了一二一貝克，飯館村從一萬三千貝克降到了一三六○貝克，土壤中的放射性物質減少了九成。
另外，逸見教授還與民間造紙公司合作，開發出加入人工沸石的農用覆蓋布，並試著用來覆蓋稻田，結果川俁町生產的白米每千克含放射性銫原本為五十一貝克，覆蓋後降為七貝克以下。
由於人工沸石的原料來自煤灰，成本相當低廉，一公斤約二百日圓（約合台幣六十元），未來的市場化頗受期待。
◆ 核電廠漸除役 義發展核廢清理市場商機
中央社 2013-04-19
義大利的核電廠陸續關閉，世界各國共有100多座核子反應爐準備除役。義大利梭淨公司表示，核電廠拆除及環境復原、核廢料清理等需求將在全球創造6000多億歐元商機。
由政府投資的義大利梭淨公司（Sogin）成立於2001年，首要的任務是拆除境內4座停止運轉的核電廠，並處理核廢料和恢復鄰近受輻射污染的環境。
同時，全球約有140座核子反應爐將陸續進入必須除役的階段。
梭淨公司執行長努齊（Giuseppe Nucci）告訴網路媒體「信件43」（Lettera 43）說，拆除這些反應爐約需投資1650億歐元，若再加上清除相關廢料、原廠址環境恢復，共需要投資6060億歐元。
努齊說，在未來15年裡，義大利除役核電廠的清理工作大約要耗資65億歐元，不過這可以創造1萬2000個工作機會。
梭淨也負責處理低輻射性醫療廢棄物。努齊說，梭淨公司還要拓展國際市場，目前與東歐地區已有密切合作。
◆ 澎湖太陽光電 年供二百萬度
中央社 2013-04-19
經濟部推動建置澎湖低碳島專案計畫已投入新台幣3.4億元，完成20件太陽光電發電系統設置，估計每年約可發電195萬度，供應492戶家庭用電。
經濟部能源局今天舉行記者會，公布行政院自100年1月6日核定通過「建置澎湖低碳島專案計畫」後，經濟部2年多以來推動成果。
能源局副局長王運銘表示，已完成澎湖低碳島20件太陽光電發電系統設置，總經費新台幣3.4億元，總裝置容量共1560KW，估計每年可發出195萬度電，供應492戶家庭用電，每年減碳量可達1197公噸。
其中最具特色的建築整合式太陽光電系統（BIPV），包括馬公機場太陽光電機車棚、第一漁港戶外休憩光廊與太陽能樹、第三漁港太陽光電遮陽廊道等系統。
除了太陽光電外，能源局也公布主要道路設置LED路燈成果，目前總計1310盞，估計每年減碳量可達808公噸。
另外，截至3月止，政府針對澎湖居民提供多項補助，包括補助居民購置節能家電達4597台、裝置太陽能熱水器93件、購置電動機車2170輛等。
王運銘還預告，21日將於澎湖馬公機場舉行「低碳起飛 光耀澎湖」太陽光電巡禮暨寫生活動，希望讓小學生透過寫生活動描繪出他們心中的澎湖低碳島意象。
帶動綠能觀光 日月潭推油電車
【聯合報╱記者黃宏璣／南投報導】2013.04.20
迎接綠色旅遊風潮，日月潭國家風景區管理處規劃推出智慧電動車運行，25日起引進卅五輛充電油電車，供遊客持悠遊卡或和運卡租用，正式進入綠能旅遊時代。
和泰汽車高級專員劉正誼與和運租車經理廖維宏表示，初期將先引進19台iQ EV、16台Prius PHV插電式油電車供租用。
劉正誼說，iQ EV充電一次可行駛80公里、Prius油電車充電後可開逾2000公里，遊客租車，前半小時租金99元，之後分鐘累計，一分鐘8元，第一小時租金339元、第二小時480元，建議每次租2到3小時較划算。
日管處副處長洪維新說，已先在中興停車場設28個、向山4個與雲品酒店1個充電站，未來在伊達邵纜車站也會設據點，達到「甲地租乙地還、隨借隨還」便利用車目標。
涵碧樓酒店經理廖偉立說，引進綠能車，對日月潭推動綠色環保觀光有加分效果，不僅將成為日月潭觀光旅遊新賣點，更能解決短程運輸和旅遊多樣化選擇。
洪維新說，日月潭是國際旅遊重鎮，為永續發展，有必要走在綠色旅遊前端帶動風潮，綠能車與綠能船後，還要推電動巴士。
※ 相關報導：
＊ 波音夢幻機 解禁復飛
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/7843822.shtml
聯邦航空管理局(FAA)19日宣布，下周將發布公告並通知各航空公司，取消三個月前的波音787夢幻客機停飛令。FAA公告後，夢幻機最快可在一周內恢復飛行。
◆ 東南亞地熱 美擬邀我開發
【經濟日報╱記者謝佳雯／台北報導】2013.04.20
台美貿易暨投資架構協定（TIFA）會議剛剛落幕，隨即傳出美方找上我國，有意攜手合作開發東南亞地熱資源，搶攻全球百億美元商機。
據了解，經濟部工業局召集中鋼、東元等業者籌組聯盟，下周將由工業局代表與美方簽署合作備忘錄。
為了順利搭起台美產業合作的平台，工業局也號召具備地熱探勘經驗的中油，以及具備發電機、蒸汽渦輪等相關設備與技術的東元、中鋼、漢翔及工研院等產學單位參與，組成我方的地熱產業聯盟。
第七屆台美TIFA甫於3月結束，經濟部不僅在4月組團赴美招商並攬才，美方也看上我國在東南亞的地理與廠商技術優勢，來台尋找在地熱方面的產業合作對象，24日將在經濟部長張家祝見證下，由工業局長沈榮津代表與美國愛達荷州長簽署合作備忘錄。
據了解，愛達荷州富含地熱，且在全球地熱能源運用方面僅次於冰島，近年又積極發展風力、太陽能、地熱及車用電池，過去即曾來台舉辦綠色能源投資研討會，爭取台灣綠能產業赴該州投資。
而台灣的地熱產業則進入初步發展階段，去年底宜蘭縣政府已和噶瑪蘭清水公司簽訂ROT（整建、營運、移轉）投資契約，看上當地清水地熱擁有發電能源，預定今年底將興建完成國內第一座地熱發電廠，年發電量約876萬。
據了解，因地熱遠較風力、太陽能等替代能源穩定，全球一年商機達上百億美元，台灣和鄰近的菲律賓、印尼等國均位在地震帶上，地熱資源都很豐富，加上我國的重機電業者技術和產品品質佳，成為美方來台尋求的主因。
◆ 綠委：核廠除役基金 台電「借走」85%
【聯合晚報╱記者蘇芳禾/台北報導】2013.04.21
民進黨立委鄭麗君指出，經濟部「核能後端營運基金」管理核廢料處理與核電廠除役，這個基金的執行秘書就是台電副總經理林宏遠，林把2000多億核後端基金借走九成，鄭麗君要求經濟部撤換執行秘書，也要求今年底前應依照立法院決議，把台電貸款金降到八成以下。
核後端基金主要用於核電廠除役，由於放射性廢棄物最終處置以及核能電廠拆廠等核能後端營運作業，屬長期性工作，且大都發生在核電廠除役，是由電費收入當中，收取一定比例成立基金，以確保之後除役工作經費無虞，但是截至民國102年2月底，已經被台電借走約90.29%，目前已降到85%，但立委認為還是太高。
鄭麗君指出，基金預算表面上由立法院審議，決算由審計部審定，五年來，立法院已經三度要求台電貸款比例降為八成，監察院也曾糾正台電應遵守立法院決議。前任經濟部長施顏祥自己也曾承諾，降低借貸的比率到八成，不料這半年來，台電貸款沒有依照原先經濟部長的看法，不降反升。
鄭麗君說，經濟部長找台電副總經理掌控核後端運作大權，難怪把關變成把風，2000億基金變成台電的獨立金庫，任意掏空，不受監督，連經濟部長都管不了。
開源節流 新北推3省電法
【聯合晚報╱記者陳珮琦／新北市報導】2013.04.22
今天是世界地球日，新北市政府上午宣布「新北環保小局長」、「新北綠華陀」、「全方位開源節流」等讓地球更美好的三大環保政策。
「生活是一種態度、也是一種選擇。」環保局長劉和然說，在我們的生活中有著太多浪費，而全新北市近400萬人口，如果每人每天都能避免不必要的浪費，共同做一件讓地球更美好的事，就可以讓我們多留些資產、留片淨土，給我們的下一代。
劉和然強調，新北市為全國北區低碳示範城市，當核四議題被熱烈討論之際，市長朱立倫則已責陳市府各局處，跨局處整合，思考如何透過開源節流，達到省電功效。
全方位開源節流
推動太陽光電設置
新北市環保局與經發局合作規劃「全方位開源節流」政策，將推動太陽光電設置，如協助分攤加強電網費用等、公有房舍（含學校）屋頂出租設置太陽光電系統等，做為「開源」新措施。另外在「節流」部分，將成立輔導團隊依產業別進行系統化的輔導，本年度將輔導電子產業清潔生產、碳足跡盤查及導入能源管理系統IO 50001；而與民眾息息相關的從個人延伸到社區、學校，舉辦節電競賽，並提供「新北綠華陀」─省電醫師免費省電診斷服務。
新北綠華陀
社區免費節電把脈
環保局表示，「新北綠華陀」將出診為新北市住宅社區、商業辦公大樓進行免費的節電把脈，提供給住商部門包括照明、空調、電力系統及綠建築…等項目的節電預防保健與治療妙方。預約掛號專線 (02)8914-6173。
新北環保小局長
環境教育從小紮根
還有「環保小局長」，除由各校運作校內環保自治組織外，同時也規劃舉辦全市環保小局長高峰會，邀請環保小局長巡視焚化廠掩埋場、擔任一日環保局長或清潔隊長、環保稽查…等，讓環保教育從小紮根。
◆ 台灣頁岩氣潛能 別小看
【張竝瑜】2013-04-22 中國時報
最近由於對於核能發電的爭議，使得替代能源與新能源的開發成為重要的國安議題。事實上，近年最為成功的新能源開發，應是頁岩氣（Shale Gas）。其中尤其以美國、澳洲等國家，已經成功商業生產頁岩氣，每百萬BTU的頁岩氣價格因此降至約三美元。台灣陸上是有頁岩氣的蘊藏以及經濟開發潛能，只可惜一直以來並未受到重視。
頁岩氣這個名詞，很容易讓人直覺的以為指的是存在頁岩中的天然氣體。但是可以產頁岩氣的岩層，包括含有機泥質成分的頁岩、泥岩，甚至泥質的粉砂岩等岩層。美國多數頁岩氣田，開採的目標層是頁岩盆地中含有機質成分較多的泥岩層。而台灣在西南部、恆春以及東部各個區域，都有泥岩分布。其中分布最廣的是西南部泥岩地區，分布範圍北自新營附近的龜重溪，南到高雄壽山與旗楠公路附近的丘陵，涵蓋面積超過一千平方公里，厚度在數千公尺以上。
台灣有多處地區，存在有噴發大量氣體的泥火山的分布，過去的研究顯示這些氣體主要為甲烷（八十％以上），估計台灣地區陸上泥火山噴口每年排放甲烷可達約二千公噸。過去中油曾在南部泥岩地區鑽鑿深井，取出的樣本發現粘土礦物成分與總有機碳含量，大致與目前國外產頁岩氣之泥質地層相當。雖然資料中台灣西南部泥岩的天然氣來源有機物成熟度較低，但最近美國在東北部泥盆紀頁岩盆地的研究，發現在過去認為的低成熟度地層也有大量頁岩氣的蘊藏。因此，科學上早已證實台灣是有大量頁岩氣的蘊藏潛能，只是在現階段是否具有經濟開發價值，一直未經仔細研究驗證罷了。
傳統開採油氣，探勘與開採的重點是要有良好封閉的儲存層，通常是組成較為疏鬆的砂岩或是石灰岩層。油氣從含有油母質（有機泥質）的地層中生成，然後慢慢的移棲到儲存層中，這個過程可能要花上數萬甚至數百萬年，也因此存有大量油氣的儲存層，雖然利潤較高，但是卻是較為稀少珍貴的。但是頁岩氣作法卻是直接開採這些含有機泥質地層中的油氣。由於含有機泥質地層中，因為滲透性差，往往存在有大量尚未移棲的天然氣，所以可以利用水力壓裂法開採，提供更多的天然氣來源。因此頁岩氣的開發徹底顛覆了過去傳統的評估與探勘認知。
另外，水力壓裂法，並不如一般人的認知一樣，是屬於少數國外油氣探勘公司的專有先進技術。這種技術早在上世紀八○年代就已經廣泛出現在相關業界，也被用在很多相關大地工程與油氣工程當中。根據筆者了解，國內也有民間業者已經具有相關水力壓裂設備與技術，可以直接用於頁岩氣或其他資源工程。由於種種對於頁岩氣蘊藏與開發技術的迷思，使得我們過去往往忽略了台灣有頁岩氣開發潛能，並且已具有相關開發技術基礎的事實。
過去零星學者的研究，大致顯示泥岩區域是有頁岩氣的蘊藏，可惜官方並未有系統的針對以頁岩氣開發為目的，進行相關探勘與試產技術研究。雖然國外的案例，對於頁岩氣直接、間接造成的環保問題也有很多討論。不過在台灣泥岩層的很多地方，泥火山的頻繁氣體噴發甚至自燃，已經造成地區居民的很多不便以及危險。與其讓這些地區的天然氣白白溢散到大氣中，造成空氣汙染以及加劇溫室效應，那為何不將泥岩的頁岩氣視為大自然的恩賜，作適當的利用並回饋居民呢？（作者為台灣海洋大學應用地球科學研究所副教授）
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＊ 墨西哥灣事件後 美對英國石油沒好感
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/7848049.shtml
英國石油（BP）在美國墨西哥灣造成大汙染已經3年，有4成美國民眾對該公司的看法，仍持負面觀感，認為該公司善後工作做得不錯的比例則不到半數。意外發生後，英國石油曾砸下近30億台幣的廣告預算，試圖重建公司形象。但從結果看來，英國石油短期內要恢復美國人對該公司的信心，仍有一段路要走。
節能減碳未來車 電腦幫忙駕駛
【台灣醒報╱記者尹曉春╱台北報導】2013.04.23
隨著國際油價持續飆高、經濟連番衰退，汽車工業似乎也走到非轉型不可的十字路口。如今，低排碳、高效能的車款已成為各家車廠試圖發展的主軸。尤其加上日趨成熟的「輔助駕駛」技術，未來汽車將因應大環境的需求進入下一波汽車革命。英國《經濟學人》即指出，未來汽車將沿著乾淨、安全與自動駕駛的道路繼續奔馳。
近年雖然已開發國家的汽車銷售持續疲軟，但以中國為首的新興市場卻逐漸壯大。為了順應新市場逐漸抬頭的環保意識與嚴格制定的法規，各家車廠無不致力發展各種替代能源汽車。因此，多家車廠鴨子滑水般的，使油電混和車、天然氣汽車與氫氧車等替代能源車款的概念車紛紛出籠、彼此較勁。
不適合長途駕駛
純電動車其實已推出多時，但目前依然叫好不叫座，乃肇因於電動車不適合長途駕駛，也不符合經濟效益，若沒有國家強力鼓勵政策，實難以普及。以發展興盛的挪威為例，路透社曾報導，挪威看似成功的電動車市場，背後是每台車每年消耗8,200美金（約台幣24萬）的補助津貼，若不是有豐富的石油與天然氣資源實難以支撐。中國也以5-6萬人民幣高額補助，但成效極差。
此外，依各國發電方式不同，電動車也會產生不同程度的汙染與碳排放，且在製造過程中，純電動車產生的碳排放量也較多。雖然如此，只要這些困難能夠一一克服，電動車未來仍有許多發展可能。
自動駕駛時興
另一方面，日益成熟的「輔助駕駛」技術，也替未來汽車提供難以想像的可能性。隨著倒車雷達、號誌辨認、自動煞車與保持安全距離等功能相繼被開發出來，自動駕駛的汽車彷彿從電影走入現實。
事實上，連同Google在內等各大企業早已投入自動駕駛的研發。據了解，Google的自動駕駛汽車總測試里程數已超過50萬公里。其共同創辦人謝爾蓋布林便曾大膽預測「自動駕駛的汽車可以在5年內開始販售」。
許多人非常看好電腦駕駛的效率與安全性。畢竟電腦不會在行駛途中講電話或玩手機，也不會疲倦。此外，歸功於高超的電子計算能力，自動駕駛汽車不單能以更省油的方式煞車或加速，甚至可以提前判斷各種可能的意外。
面對已然成熟的自動駕駛技術，或許需要跟上科技的將是人們的心態與政府的法規。電腦出錯或肇事了該如何究責？法律如何規範自動駕駛？甚至駕駛者是否願意讓出方向盤，讓電腦替自己開車等問題都將隨之而來。
儘管科技經常在解決與製造問題中前進，但幻想成為現實總是令人期盼，未來汽車如何讓人驚艷，值得拭目以待。
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＊ BMW電動車 明年駛進台灣
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/7848901.shtml
在各家車廠相繼以示範運行方案推廣電動汽車時，寶馬（BMW）台灣總代理汎德汽車昨（22）日宣布，明年第1季將引進BMW電動車i3及i8來台銷售，第一年銷售目標上看500輛，成為電動車在大眾市場上路的首例。
＊ 捷運法修正 充電非竊電／捷運站應提供免費充電設施
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/23/today-life2.htm
有民眾使用捷運站內的插座為手機充電，遭台北捷運公司追究竊電罪，引發社會討論。立法院交通委員會昨天初審通過民進黨立委李昆澤所提大眾捷運法修正草案，增訂「大眾捷運系統營運機構得於站區內提供免費充電設施服務」。
＊ 騎科學鐵馬的歐巴馬：小發明家 你這個好棒!
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/7849862.shtml
白宮22日舉行科學展，來自全美各地的大約100名學生，在白宮展示他們的發明。歐巴馬總統也親自上陣參加科學實驗，騎上在緊急時期過濾不安全飲水的固定腳踏車。
這種緊急清水供應站由腳踏車提供動力，是由18歲的齊歐娜與和16歲的蓓頓共同發明。這對來自佛羅里達州奧克蘭公園的少女，看到2010年的海地地震的慘痛災情，而設計出這種可折疊的幫浦系統，並贏得麻省理工學院贈款和蓋茲基金會提供的獎學金。
◆ 海大國際產學合作 推地熱發電
【曾百村／基隆報導】2013-04-23 中國時報
國立台灣海洋大學、台灣棕櫚地熱能公司、馬來西亞南海能源、馬祖地熱公司廿二日簽署產業學術交流合作協議書，未來將共同發展台灣深層地熱發電，以及之後相關後端產業與研究教學。
合作協議書簽署典禮上，海洋大學校長張清風、台灣棕櫚地熱能公司總經理李世勛、馬祖地熱資源公司執行董事高成炎、馬來西亞南海能源企業有限公司台灣代表等人共同簽約，在能源相關議題未來發展正式展開多方的國際產學交流與合作。
海大校長張清風指出，替代能源開發是全球矚目的議題，海大積極與產業進行跨國的合作，目的是發展深層地熱資源，希望透過產學的結合，創造更新、更好、更符合社會需要的新興產業。
高成炎則說，在世界地球日簽署協議，讓整個合作計畫更具有意義，根據目前的地熱發電的技術，在三年內一個試驗的電廠應該就可以有九十五ＭＷ的發電量，順利的話台灣在二○二五年就可以產出五千ＭＷ的電量，相當於現在核一、核二及核三的發電總量，屆時台灣電力就能完全自主，而且每度電只要三．三元。
李世勛總經理則說，根據過去的報告，台灣所蘊含地熱發電的能量，相當於卅座核電廠，非常值得政府投資開發。
◆ 日學者：福島土地除污 30年後才能用
自由 2013.04.23
〔記者湯佳玲／台北報導〕前日本放射線總會研究所所長、藤田醫藥大學榮譽教授下道國昨指出，日本福島核災後，甚至在距離核電廠六十公里外的日本福島市平森團地公園（社區公園）土壤也發現輻射污染，需花費鉅資翻土除污，除污率雖可達七十％，但就算是經過除污的土地，仍需將近三十年後，才能再使用。
距福島60公里也有輻污
下道國與東京櫻美林大學中生勝美教授、日本首都大學加藤洋教授均受邀出席在台灣舉辦的國際核電風險溝通研討會。
福島核災後，福島市內的土地，也發現銫等輻射物質，下道國指出，日本政府因此必須全面刮除平森團地公園五公分深的表土，用防水布包好，再埋進一．五公尺深的洞穴就地處理，最後再鋪上五十公分的乾淨土方，該地輻射劑量從除污前的每小時三微西弗，除污後降為○．九微西弗，除污率達七十％；大豆塚團地公園除污前每小時二．四微西弗，除污後為○．八微西弗，除污率六十六．七％。
但他坦言，一九七○年代美、蘇等國的核子試爆，讓四十年後的今天，鄰近各國依然可以測出放射性物質銫，顯示半衰期超過三十年，所以福島部分土地雖已除污，但至少需要三十年才能再利用。
台北醫學大學張武修教授提問，福島核災影響到東京都是否為沒預料到的事？下道國說，經過那麼多天，東京還是有受到汙染，確實令日本政府感到驚訝。
去年到蘭嶼進行輻射偵測的中生勝美與加藤洋教授，曾發現幾處輻射值異常高的「熱點」，但原能會以該偵測儀器未經校正、受到電磁波干擾而否認其檢測結果。兩位日籍教授今年三月將該輻射偵測器運回日本，獲得校正證明後，進行電磁波干擾實驗。他們在微波爐打個洞，站在距微波爐六~一百七十公分處，證實電磁波對於偵測儀器數值其實毫無影響。中生勝美昨說明上述實驗結果，指若像原能會說的，機器真有受到電磁波影響，那代表蘭嶼電磁波確實遠遠超過安全標準，電力公司已經違法。
蘭嶼部落文化基金會策略顧問斛古．貝邋赫特則嘲諷說：「原來蘭嶼人不僅要擔心核輻射，還要擔心電磁波！」
※ 相關報導：
＊ 核四公投 立院二度闖關失敗
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7849863.shtml
立法院院會上午因為在野黨杯葛，繼續空轉，國民黨立法院黨團仍然無法讓核四公投提案通過，留待周五立法院院會三度闖關。對於立法院不斷杯葛公投提案，政府高層不解，高層認為，這項提案只是處理公投的程序問題，並不是要每位立委對公投的正反表態。
＊ 中壢酸雨最嚴重／工廠、機車多 外加中國污染
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/23/today-north1.htm
環保署公布去年酸雨監測報告，酸雨比例最高的地區為中壢市，高達六十％，酸鹼值介於番茄汁和啤酒之間。桃園縣政府環保局表示，主要原因在於桃園工廠、機車數量都是全國第三，加上桃園屬台地地形，也有境外移入的污染物，酸雨比例才會這麼高。
環保局長陳世偉說，中壢巿酸雨比例高的原因有三︰桃園有一萬多家工廠，家數之多居全國第三；每年九月到隔年二、三月，東北季風從中國境外挾帶污染物到台灣也是原因之一，這些都是屬於硫酸根的污染物。
另，桃園縣機車數量一百七十四萬輛居全國第三，也是重要污染源，這些是屬於硝酸根的污染物。
綠色計畫 創綠商機 企業有輔導
【聯合報╱記者莊琇閔／台北報導】2013.04.24
綠色環保議題日漸受重視，綠色經濟成為未來發展趨勢。為協助企業及早掌握綠色商機，北市產發局推動「綠色產業推動計畫」，即日起接受申請，預計輔導23家企業，將綠色環保概念導入產品設計、生產、行銷過程。
產發局主秘吳欣珮表示，今年將輔導範圍擴大至生產、設計、行銷等階段，協助企業導入綠色品質管理系統，進行綠色產品設計、綠色材料研發、綠色生產、回收與再造流程設計及綠色行銷規劃。
曾受輔導的優質綠色廠商也現身說法，推動生產有機茶的「樂水茗」負責人潘紫柔表示，販售的茶葉，在出廠前都通過SGS國際認證檢驗機構、305項農藥檢驗的品質管控，成為米其林餐廳供應商，並進入歐盟市場。
「精英電腦」也成立綠色部門，推動「綠色競爭優勢品質計畫」，全面導入「綠色產品」概念。所研發製造的產品，都符合美國「能源之星」耗能規範，並取得「能源之星」標章。
「生態綠」是台灣及華文世界中，第一家經由國際公平貿易組織取得授權與認證的公平貿易特許商，推廣販售公平貿易產品，藉由「保證收購價格」，讓農民免除價格波動的傷害。
「綠色產業推動計畫」即日起至5月31日受理企業申請。計畫詳情請上http://www.doed.taipei.gov.tw，或電洽26982989分機1814。
◆ 台達電 獲美充電站大單
【經濟日報╱記者詹惠珠／南投報導】2013.04.24
台達電朝環保節能、雲端相關產品發展，多項驅動力帶動台達電的毛利率持續向上，台達電董長海英俊昨（23）日表示，台達電在電動車的充電站已經傳出捷報，近期已獲得美國三家新客戶訂單，年出貨初估6,000套，預計5月開始出貨。
台達電積極轉型到電動車、LED 燈、工業自動化和投影機等環保節能產品，使得PC相關產品已下降到40%，台達電將在4月30日舉行法人說明會，釋出第2季營運展望。台達電近期股價因外資力拱，站上波段新高，昨天以135元作收，下滑0.5元。
◆ 12米3門、18米雙節公車亮相
首都與大都會首度引進 符合5期環保標準
低地板讓身障及老人更方便 8月底營運
【邱文秀／台北報導】2013-04-24 中國時報
首都客運與大都會公車在國內首度引進十二米三門低地板公車，與十八米雙節低地板公車，廿三日亮相時業者表示，這是第一批符合我國五期環保標準的公車，等到ＡＲＴＣ（財團法人車輛測試中心）認證通過，就開始生產，預計八月底後投入營運。
首都客運總經理李建文表示，這兩款車預計各採購卅輛，兩款都是三門設計，上下車更快更有效率，且使用英國引擎，德國前後輪軸及自排變速箱，都是一流大廠設計，坐起來更平穩，車內空間都可活用。他表示，十二米三門車是超級低地板車，對於輪椅族跟老年人上下車更方便，昨日到場體驗的身障人士都讚不絕口。
李建文表示，這兩款車是委託廈門金龍聯合汽車工業有限公司特別設計，該公司是由台灣三陽工業參與投資的企業，也是出口、技術移轉和維修十八米雙節低地板公車到歐亞各國最多的廠商。
李建文說，車輛核心採用符合歐盟及我國五期排放標準，由於這批車輛的採購直接促成台德及台英的經貿發展，故英國與德國政府都相當重視，昨日也分別派英國經貿文化辦事處副代表馮梅瑞女士（Ms Margaret Tongue）與德國經濟辦事處魏諾朗（Dr. Roland Wein）處長觀禮。
首都客運董事長李博文和大都會客運董事長惠肇洪表示，雖然捷運通車後對公車經營造成營運壓力，但仍然對未來充滿信心，希望以導入新式、優質公車的方式，提供更便捷與無障礙的大眾運輸環境，培養市民大眾利用大眾運輸的習慣，進而落實節能減碳。
◆ 政府欠全民可信的核安報告
【聯合晚報╱社論】2013.04.24
國民黨立委所提核四公投案在立法院闖關，接連遭在野黨杯葛。若依國民黨立委席次，核四公投案幾乎篤定可以過關；只是，行政院長江宜樺早先保證「若無核安，不會讓核四運轉」，國民黨拚核四公投之前，就應提出可信的核安報告，公投才有意義。
立法院上周五與本周二院會，原訂處理核四公投案，但內有在野黨反對，外有反核團體抗議。由於江揆保證的「核安」前提還沒有獲得普遍信任，國民黨立委就要強推公投，不但激起反彈，也會讓外界覺得「反對有理」。
為化解社會對核能安全的疑慮，行政部門可謂絞盡腦汁。繼行政院推出「能源安全與非核家園」說帖後，經濟部昨也公布「核能議題問答集」。不過，經濟部「問答集」重點仍在強調若停建核四，備用容量將會下降，2015年後缺電風險增加，其中用電需求占40%的北部，缺電風險最大；且須以燃煤、燃氣發電替代，售電成本因反映燃料成本，勢必大幅增加。
但最令人質疑的核能安全，卻是政府部門迄今最說不清楚的部分。而且，政府愈是強調停建核四可能造成的缺電及高電價，也愈被懷疑是為掩蓋核能安全的不足，用來「恐嚇」人民。
此外，經濟部問答集稱核廢料處理技術上可行，並提及台電目前對核廢料已有妥善處理規畫。然而，台灣即使有核廢處理能力，卻不代表問題已經解決；台東縣達仁鄉猶在抗爭被選為核廢最終處理場，台電怎可自信滿滿稱「已有妥善處理規畫」？
核四議題經長期討論，民間對停建核四必須承擔的用電風險及電費調漲，多早已心裡有數。核四公投的關鍵因素，簡單來說，仍是核能安全能否確保。如果核安確有疑慮，根本不必公投。只是，在核能安全仍然各說各話之際，國民黨立委就迫不及待要在立法院通過核四公投案，除了暴露政府欲強行護航核四的擁核動機，也予人選舉考量的政治聯想。但這已違反「沒有核安，沒有公投」的政府宣示，不論在邏輯上或情理上都不能服人。政府還欠全民一份可信的「核安報告」。
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＊ 廢核代價…日德也吃不消
http://news.chinatimes.com/focus/501013301/122013042400115.html
行政院昨（23）日公布核能問答集文宣指出，日本2011年首見30年罕見2.6兆日圓逆差，去年擴大至6.9兆日圓，大量進口天然氣、石油替代核電是主因，連日本都大感吃不消。
核四文宣指出，廢核的代價太大，日德有前車之鑑。以日本為例，福島核災後，陸續停止全國四八座核電運轉，使得日本從2010年6.6兆日圓貿易順差，在2011年首度出現30年來罕見的2.6兆日圓逆差，且2012年擴大6.9兆日圓逆差。
台美綠能產業 簽MOU
【經濟日報╱記者葉小慧／台北報導】2013.04.25
台美產業合作又一樁，經濟部昨（24）日與美國愛達荷州共同簽定「台美綠能產業合作備忘錄（MOU）」，透過引進美國地熱發電技術，整合國內業者形成地熱發電產業鏈，永豐餘、東元、中興工程等紛紛投入合作案。
上（3）月台美貿易暨投資架構協定（TIFA）復談後，第一個由政府官方搭橋，邀產學研上橋合作的創新合作模式，6月美國愛達荷州將會來台，與經濟部洽談技術合作細節，共同開拓大陸、東南亞，甚至全球地熱商機。
經濟部評估，全球地熱蘊藏量約可供應全球每年43%用電，目前開採量還在個位數，光是地熱發電設備，台灣一年就有50億元商機，全球市場有500億元。
地熱發電開發項目，除了發電設備，還包括地質探勘、輸電設備與電壓站、計畫顧問工程、計畫整合執行與營運、技術研究與開發等，東南亞地區一年的商機就高達450億美元（約新台幣1.35兆元）的市場。
昨天簽署儀式，在經濟部長張家祝與美國愛達荷州州長歐士傑（Mr. C. L.Butch Otter）見證下，由工業局長沈榮津、愛達荷州政府商務廳廳長謝傑瑞（Mr.Jeffery Sayer）共同簽署。
◆ 創能儲能結合 將成太陽能主流
自由 2013.04.25
（中央社記者許湘欣台北25日電）德國將於 5月實施新補助法案針對公司與家庭太陽能儲能系統進行補助；日本也宣布要建立全球最大太陽能儲能系統。研究機構指出，創能與儲能結合將成產業未來主流。
根據研究機構集邦觀察，目前太陽能儲能系統並未完全普及，主要考量到額外增加的成本，以及儲能系統的最適容量。
集邦表示，在體積與重量的考量下，家庭與辦公室等中小型太陽能儲能系統大多以三元系電池為主，但在短期間成本上仍無法有效下降。
集邦粗估，以發電系統和儲能系統的規模以1比1來推算，額外增加的單位成本最高可達到發電系統的 2倍，過高的成本支出是難以普及的主因之一。
除此之外，儲能系統搭配的最適容量目前尚無統一的評估標準，也間接影響使用者安裝的意願。
就目前公布的內容來看，德國政府將提供2500萬歐元的補助，家庭和公司的太陽能儲能系統在2013年5月1日之後安裝者都可適用於這項法案。
不過，集邦補充，這項法案的補助規模原規劃6000萬歐元，目前推行的最終版本補助規模縮小一半以上，對於太陽能儲能系統的推廣或許會出現一些延宕。
◆ 地溝油變航空燃料 陸首飛成功
【記者林淑燕／綜合報導】2013-04-25 旺報
大陸自主研發生產的生物航空燃料，24日在商業客機首次試飛宣告成功。這種將地溝油變成燃料油的技術突破，將對未來燃料資源具重大影響。
《新華網》報導，中國石油化工集團宣布，由中石化所生產的生物航空煤油，在24日凌晨加注在東方航空320型飛機上，經過85分鐘的飛行後，平穩地降落在上海虹橋國際機場。中國大陸是繼美、法、芬蘭之後，第4個擁有生物航空燃料自主研發生產技術的國家。
24日早上5點，中國民用航空局確認了中石化生物航煤產品的品質，並頒發特許飛行許可。中國民航局生物航煤適航審定委員會主任、中國民航局適航司副司長徐超群說，生物航煤是全球航空燃料發展的重要方向，試飛成功代表中國生物航空燃料研發生產取得重大突破。
待全部適航審查通過後，適航審定委員會將頒發中國大陸第一張生物航煤生產適航許可證。屆時，生物航煤產品將可正式進入商業化應用。
◆ 朱文成爆冷門接任台電總座
【記者呂雪彗、潘羿菁／台北報導】2013-04-25 工商時報
台電總經理大爆冷門！核四議題延燒之際，府院和經濟部為讓外界耳目一新，邀請擔任台電董事的大同大學校長朱文成，出任台電總經理，這是有史以來，第1位由外空降的總經理。
台電現任總經理李漢申4月30日將屆齡退休，關於繼任人選，台電在3月中旬呈報由核能副總陳布燦升任，但經長張家祝則希望在外另覓人選。
歷經近1個月尋覓，據悉，董事長黃重球從台電董事名單遴選少數人與張家祝商量後報院，江揆於日前核定。台電昨天收到公文，將於周五召開董事會通過這項人事案。台電至今年5月成立67年，在5月2日將進行新卸任總經理交接。
這項新人事，可說跌破台電及外界眼鏡，台電員工聞言都相當驚訝，不斷揣測「為什麼」，大多員工認為，去年油電雙漲以來，台電內部士氣低落，空降總經理對台電內部士氣更是「一大打擊」。
經濟部長張家祝則表示，目前台電的副總，專業背景強，但擔任副總年資不長，而大組織最容易缺乏來自於外部的刺激與想法，「就如同我來經濟部」，所以台電缺的是「外部的thinking」，朱文成擁有外部思維，因此希望藉此讓台電跳脫過去想法，幫台電，走出更好一條路。
在台電多事之秋，朱文成經溝通、考慮後，願意加入，張家祝希望台電員工以正面態度歡迎，不是說「搶位子」，現在最怕是沒人要接這個職務。
台電工會顧問潘興中表示，雖然外聘總座沒有包袱，但是現任董事長與總經理都是空降，台電業務複雜又重要，到底新總座需要多久才能接軌，工會持懷疑立場。
但經部表示，朱文成專長在電力系統、電業自由化及汽電共生等領域，對台電的輸配電、供電系統及電力調度等領域的業務並不陌生，都是他研究專長領域。
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＊ 替代核四方案 企業籲政府說明
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7854023.shtml
經濟部核能議題問答集23日出爐，東元電機董事長劉兆凱今天呼籲經濟部、台電應說明清楚，若不建核四，還有哪些替代方案。
＊ 扯！核後端基金 台電拿去跑紅白帖
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/25/today-p1.htm
民進黨立委何欣純與邱志偉昨召開記者會，質疑台電核後端基金的經費沒有用在正軌，例如去年度的「低放射性廢棄物最終處置計畫」編列七千多萬元業務費用，其中六成竟花在餐費及購買禮品上，儼然成了台電的小金庫。
＊ 核後端基金 台電借走近九成
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/25/today-p1-2.htm
為了核能發電廠「除役」所需要的經費，目前核一、二、三等三座運轉中的六座核能機組，自民國七十六年開始，以平均發一度電提撥○．一四至○．一八元之間的金額做為核後端基金；初期名稱為「台電核能發電後端營運費用基金」，民國八十八年改由經濟部主管的非營業基金，更名為「核能發電後端營運基金」，也就是外界所知的核後端基金。
27周年了 車諾比核汙染千年難解課題
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2013.04.26
核能史上最慘重的車諾比核災26日滿27周年，事故造成的生命、健康、環境影響，以及對核能思維的衝擊，至今未息。
1986年4月26日凌晨1時許，烏克蘭靠近白俄羅斯、基輔北方一百公里的「車諾比列寧紀念核電廠」，工人測試四座反應爐中的四號反應爐，引起爆炸，反應爐溫度衝上攝氏二千度，鎔掉燃料棒、點燃反應爐的石墨圍阻體，大火持續十天，輻射雲籠罩歐洲大部地區。
根據研究，事故出於兩大原因：反應爐設計缺陷與人為操作失誤。
到2005年，直接由事故造成的死亡不到60人，大多是當場遭受大量輻射的工人與受到輻射而罹患乳穾癌的兒童。間接死亡的人數，八個聯合國組織構成的「車諾比論壇」2005年估計，遭受較大輻射者約有60萬人，將有四千人因此致命。綠色和平根據白俄羅斯國家科學院資料估計，事故現場周圍的居民將有27萬人得癌，其中將有9萬3000人是致命之癌。
關於車諾比核電廠本身的善後，四號爐封閉，但由於需要電力，烏克蘭政府准許另外三爐繼續運轉。二號爐1991年起火關閉，一號爐1996年除役。2000年底，烏克蘭總統下令關閉三號爐，車諾比核電廠至此終結。
但四號爐至今充滿輻射物，1986年10月以來封在一座混凝土圍體之內，但圍體老化，輻射水外洩，必須更換。
該圍體設計要保用30年，目前的新設計預定2016年完成，將四號爐與原有阻體一塊封死，估計可用一百年，但如果要確保安全，四號爐必須圍阻一千年，不但在今天，對未來許多世代都是棘手的挑戰。
◆ 南韓想自行煉鈾 美國力阻
【聯合報╱編譯張佑生、華盛頓記者賴昭穎／綜合報導】2013.04.26
美國國務院和南韓外交部廿四日宣布，將把明年到期的「美韓原子能協議」延長至二○一六年三月十九日。南韓希望能夠濃縮鈾和對核燃料進行再處理，但美方擔心一旦放行，要說服北韓放棄核武以及蠢蠢欲動的伊朗，難度將大增。
「美韓原子能協議」上次修訂已是一九七四年。南韓頻頻提議修改，但華府過去兩年置之不理，最近才開始動作，雙方十六日起在華府舉行第六次「美韓原子能協議」修改協商，就增設南韓在獲得美國同意的情況下，可進行發電用低濃縮鈾以及核燃料再處理的條款展開密集討論。雙方還就高溫冶金處理（pyroprocessing）核廢料的技術開發、核燃料的安全供應、核電廠出口競爭力的提升等問題進行密集討論。
美國擔心核廢料再處理所產生的鈽會被用來和濃縮鈾一起製作核武，不願點頭。南韓外交部表示，雙方將於今年六月進行第七次協商，以後每三個月例行協商一次。
◆ 林宗堯：核一、二、三廠應有條件延役
【聯合報╱記者劉俐珊／台北報導】2013.04.26
原能會「核四安全監督委員會」前委員林宗堯昨天首度表示，核一、二、三廠可以延役，不僅穩定度夠、成本相對經濟，又有美國前例可循。他比喻，三座運轉中的核電廠整廠統包採購，就像「標準的波音七三七」。
值得注意的是，原能會主委蔡春鴻昨天也呼應林宗堯的說法指出，三座核電廠過去十幾年來運轉績效良好，未來若台電提出申請，並經審查後符合相關安全要求，「原能會將許可延役」。
立法院經濟委員會昨天邀請經濟部專案報告「政府加強核四安全檢查措施」，林宗堯首度列席，成朝野立委質詢焦點。立委李桐豪開玩笑說，林宗堯引發社會大眾對核電廠的關切，「現在核安只要林宗堯說Yes，就OK，像新的造神運動」。
立委廖國棟質詢時問林，核一、二、三廠延役是否可行？林不諱言表示，「核一、二、三廠應延役」，但並非無條件延役，而是必須完成安全風險評估後，再繼續上路。
至於延役花費，林宗堯說，以美國延役後的情況換算，一座電廠預估花費新台幣四百億到六百億元。他透露，核一廠曾向原能會提出延役申請，但審一半時因當時政治因素、社會氛圍而止步。
「開了廿年的賓士車，總需進場保養維修」，林宗堯比喻。他會後受訪說，當前社會氛圍下，「主張延役一定挨罵」；但回歸核能專業，「僅以老舊為由，就丟掉核一、二、三，太過簡化，形同封了自己的路」。
目前按政府規畫，核一廠的一、二號機將分別於二○一八、二○一九年除役；核二廠的兩座機組則將在二○二一、二○二三年除役；核三廠的一號機、二號機則預定於二○二四、二○二五年除役。
◆ 歐盟再生能源使用增加 瑞典最優
中央社 2013.04.26
據統計，2011年，歐洲聯盟27個會員國使用再生能源占所有能源使用量平均達13%，其中瑞典近半數耗能來自再生能源，比例最高。
歐盟統計局（Eurostat）資料顯示，2011年，歐盟會員國使用再生能源比例，占所有能源消耗量的13%。在2004年，這個數字僅有7.9%，2010年則為12.1%。
再生能源占所有消耗能源比例，是歐洲要達到的重要策略指標之一，目標是在2020年達到20%，個別國家的目標則會考量會員國的起始點、使用再生能源的潛力及經濟表現。
根據統計，在2010年到2011年間，幾乎所有會員國使用再生能源的比例都增加，其中所占比例最高的是瑞典，所有消耗的能源中，有46.8%是再生能源；其次是拉脫維亞（33.1%）、芬蘭（31.8%）、奧地利（30.9%）。
再生能源比例最低的是馬爾他（0.4%）、盧森堡（2.9%）、英國（3.8%）、比利時（4.1%）及荷蘭（4.3%）。
此外，愛沙尼亞訂定目標，要於2020年達到再生能源占所有耗能的25%，但大幅提早於2011年就達成，占比為25.9%，為歐盟中首個達成目標的會員國。
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＊ 苑裡反風車 上百人闖工地抗議
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/7856855.shtml
苗栗縣苑裡反風車自救會上個月聲請民事假處分，昨天開庭時號召上百人在法院外表達訴求，隨後回到苑港漁港包圍工地抗議，學生團體也來聲援，雖有零星衝突，警方強力介入及突來大雨，抗議民眾才逐漸散去。
英華威副總經理王雲怡強調，居民擔心風機距民宅太近會有噪音，但風機和民宅間的距離國內外都無明訂標準，而是以「噪音管制標準」和「建築法規」為依據，居民反對跟抗爭的前提並不存在。
老大哥晶片 控制你用電
【聯合晚報╱編譯蔡致仁/綜合報導】2013.04.28
英國國家電力供應公司主張，未來所有家電必須裝上自動感應晶片，電廠一旦發生電力供應吃緊，晶片就會自動關掉家裡的電器，沒有事前警示甚至不經用戶同意。有批評說，這幫電力公司省了數百萬英鎊，卻讓消費者花更多錢，而且失去私人物品的控制權。
包括冰箱、電爐、冷氣機、洗衣機等家電，都在英國國家電力供應公司(National Grid)主張的範圍，讓電腦晶片在電力不足時自動關閉這些家電，減少電廠負擔。該公司負責平衡能源的需求與供應，2011年獲利26億英鎊。
歐盟最有影響力的能源單位也支持這種作法，原因是綠能諸如風力發電不如傳統電廠穩定，增加大規模斷電的風險。所以在家電安裝晶片，偵測電力使用高峰自動限電。
但是該提議招致嚴厲批評，認為這根本是「老大哥」式的作法(註: 英國小說家歐威爾經典作品《一九八四》裡描述的無所不在、侵門踏戶的極權主義，書中經典名言是「老大哥正在看著你」)。
批評人士認為，不應該讓外在力量限制家電；加裝感應晶片會讓消費者多花40英鎊(新台幣約1831元)；自動斷電可讓能源公司省下數百萬英鎊，因為無須啟動備用發電機，也無須補貼減產省能的工廠，可是卻沒提到消費者家電被關掉後有何補償。
英國保守黨議員戴維斯說，「這項主張讓消費者成了無能的能源公司的代罪羔羊。這是愚蠢的點子，我希望政府加以否決」。
民權團體「老大哥觀察」總監皮可思說，「這個邪惡的計畫侵略人民的家庭。裝晶片與否應該留給人民選擇，而不是讓這些裝了晶片的冰箱偷偷溜進來」。
總而言之，批評人士認為這種做法圖利能源公司，卻讓消費者蒙受其害。瑞典家電大廠伊萊克斯(Electrolux)能源策略經理桑柏格說，「這是大規模的『老大哥』策略，消費者不但沒有好處還得多花錢買家電，而且私人產品還被外在力量控制」。
◆ 瑞、英、德、日 用電零成長 經濟照發展
自由 2013.04.28
〔記者湯佳玲／台北報導〕綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑表示，二○○○至二○一○年間，丹麥、瑞典、英國、德國、日本等國，在配套政策的規劃與執行下，均已達成電力需求「零成長」，且經濟仍持續發展，與馬政府刻意營造「國際社會仍大力擁抱核電」、「用電零成長將影響經濟發展」的迷思說法大不相同。
賴偉傑指出，根據政府每年以三％成長率的用電量預估，二○二五年全國用電量將比目前增加四十八％以上，相當於五．二座核四廠或兩座台中燃煤火力發電廠，台灣就算蓋再多電廠也跟不上政府預估的速度。
他說，如果核四不運轉，台灣目前的發電整體備載容量仍有十八％，根本不缺電，若在「電力零成長」的電力結構規劃下，還能儘早達成非核家園和國家溫室氣體減量兩大目標。
至於其他國家推動「電力需求零成長」的情況，賴偉傑說，在二○○○至二○一○年間，丹麥、瑞典、英國、德國、日本等國，在能源稅與制定提升工業能源效率規範等配套政策下，均已達成電力需求零成長，經濟表現也持續發展。
他強調，與各國相較，台灣的能源效率還有至少一倍的進步空間，藉由政策提升能源效率標準、能源稅的課徵、產業結構調整等政策工具，可以達到兼顧經濟發展及電力需求維持零成長的目標。
綠色公民行動聯盟理事趙家緯表示，核電在國際能源政策的角色日漸式微，尤其福島核災後，許多國家更徹底翻轉核電政策，包括德國、義大利、比利時、瑞士、立陶宛等國，都展現堅定的廢核決心，訂出廢核時間表；甚至半世紀以來全力擁核的法國，也在去年提出減核三分之一及增加再生能源比率的新能源發展方向。
趙家緯說，這些國際核電政策的劇烈變化，卻都在台電提供給立委的說帖中，被誤導成「依舊擁核」的趨勢。核電佔總電力八成的法國，在二○一二年二月因酷寒天氣導致暖氣供電吃緊，因而緊急買入約七％的電力，其中就有將近四分之一來自走向非核的德國。
※ 相關報導：
＊ 缺水引爆電價危機
http://news.chinatimes.com/world/11050401/122013042800373.html
....不計北歐國家，瑞士的水力發電比居全歐之冠，但該國水庫水位目前卻已降至13年來新低。由於歐洲預定在2014年整合成單一能源市場，因此瑞士水庫水位低檔恐導致法、德、奧、義等鄰國的電價調漲。
根據瑞士聯邦能源局周紀錄，瑞士水庫水位在4月8日降至9.2％，寫下2000年以來新低紀錄。而短期內大幅改善的可能性渺茫，因依照Markedskraft的數據資料，4月中旬，阿爾卑斯山區域可供發電的水及融雪恐降至比同一時期正常量還少59億度電的水準。
....北歐的水庫水位亦呈下降，締造2年來新低，導致北歐下個月期電價合約截至3月27日連漲11天，係至少2003年以來為期最長的連漲紀錄。而依照Markedskraft的數據資料，北歐4月10日水庫水位較往年同期正常量短少243億度電，預估此後兩周內，水位將較往年同期正常量不足224億度電。
＊ 沙漠地變太陽城
http://news.chinatimes.com/world/11050401/122013042800372.html
....南加州的蘭開斯特（Lancaster）原本只是沒沒無聞的沙漠小城，但該市共和黨籍市長巴瑞斯（R.Rex Parris）2年前發下豪語，要利用羚羊谷（Antelope Valley）取之不盡、用之不竭的陽光，將蘭開斯特發展成世界太陽能首都。
欲成為全球首屈一指的太陽能發電城，蘭開斯特家家戶戶的屋頂、苜蓿田和停車場都得覆蓋太陽能板，才能將太陽能發電總量從原有的39百萬瓦，加上興建中設施預計生產的50百萬瓦，一舉衝高到126百萬瓦。
◆ 加計除役、核廢處理費 核電每度9元
【陳文信、鄭閔聲、管婺媛／台北報導】2013-04-28 中國時報
核四大辯論，雙方就發電成本高低展開攻防。續建方指出，天然氣、火力或綠能發電的發電成本較高；相較之下，核能的發電成本最為低廉。但停建方反駁，指核電若加計除役和核廢料處理費用，發電成本最貴，高達每度九元。
中經院董事長梁啟源指出，他也很想許兒女沒有核電廠的未來，但大家應該先設想，「我們的後代能不能接受常停電、限電、電價高到無法負荷的未來？」
不過，民進黨立委林佳龍指出，核四廠興建歷經四次追加預算，迄今已斥資逾二千多億元，完成還要再花一千億元；至於核廢料處置，更要另加一千三百多億元，總計五千一百八十八億元。如此天文數字，每位國人要背負兩萬二千元，一家四口就是十萬元。
林佳龍表示，美國研議開發頁岩氣能源後，天然氣的價格已迅速下降，亞洲的價格甚至可望下降四分之一。
台電董事長黃重球說，頁岩氣便宜，但加上液化運輸費用，不會和美國同價。
※ 相關報導：
＊ 真道理性 真愛台灣 從核四大辯論做起
http://news.chinatimes.com/focus/501013330/112013042800067.html
首場由媒體自發舉辦的「核四應否停建大辯論」昨天下午登場，贊成停建及續建雙方各推派代表，就核安、經濟、供電、能源等議題交鋒，盼替紛擾台灣社會數十年的核四爭議開啟理性對話的平台。
彭明輝／讓原能會專家提心吊膽的斷然處置
【聯合報╱彭明輝】2013.04.30
原能會主任廖俐毅在一份題為〈影響斷然處置措施成效之若干關鍵因素〉的簡報裡警告：台電的斷然處置措施考慮不周，無法確保福島事件不會在台灣發生；而且斷然處置執行過程若有疏失，反而將會提前引發爐心熔毀與氫氣爆。面對這樣的警告，你還會對「斷然處置」有百分之百的信心嗎？
廖主任並非危言聳聽或杞人憂天，他用福島事件的具體事實去檢視「斷然處置」的有效性，因而找到了「斷然處置」的好幾個盲點與潛在風險。
斷然處置就是及時下令灌注備用水到反應爐的爐心去，使氫氣爆不會發生。但是，這麼簡單的道理，難道日本人都想不到嗎？廖主任檢視福島調查報告，證實一個駭人的事實：福島有「斷然處置」的四大要件：緊急替代用水，備份的灌水動力，也有灌水程序書，而且實際上也已經啟動緊急措施去灌水。但是，水卻無法及時灌進爐心！這意味著：台電的「斷然處置」搶救不了福島電廠！為什麼？
福島、核一、核二和核四屬同一類型的反應爐，它的爐心壓力通常保持在大氣壓力的七十五倍，除非先設法用洩壓閥把爐心壓力降低為大氣壓力的十四點五倍，否則即使有水泵也沒辦法把備用水灌進去。為了克服這難題，台電驕傲地宣稱「斷然處置措施」首創兩階段灌水法：先設法用安全閥降壓，然後才開始灌水。但是，這麼簡單的原理，難道日本人都不懂，只有台電想得到？
廖主任很仔細地再查證，發現福島的現場人員有企圖用洩壓閥去降低爐心壓力，但是用來開啟洩壓閥的高壓空氣管路卻故障，使現場人員被迫用人力去費力地開啟洩壓閥，因而延誤了灌水的時機。廖主任還發現：在福島事件裡，有些洩壓閥竟然在開啟之後因不明原因而疑似又關閉起來，導致爐心壓力再升高。但是台電的「斷然處置」措施裡完全漠視這個真實的情境，而沒有提出合理的對策。因此，即使把台電的「斷然處置」措施搬到福島電廠去，災難還是無法避免。
此外，廖主任還提到：第一階段的「控制洩壓」如果速度太快，反而會讓爐心水位下降而提前引發爐心熔毀與氫氣爆。因此他要求台電對於「控制洩壓」的程序要有明確的規範。但是台電的回答卻避重就輕，不願意面對「現場情境很可能遠比台電的設想更複雜」這個事實。
在結論裡，他只好語重心長地勸台電：「心態上宜謙虛，不要認為斷然處置萬無一失。」
根據福島事件的報告，地震和海嘯之後許多設備傾倒、毀壞，儀器讀數不可靠，廠內積滿人力無法移除的巨型障礙物，以致人員與機具移動困難，許多事先規畫的緊急措施無法如預期般執行，而延誤時機。即使只有強震，也很可能會有東西傾倒而壓壞儀控設備，讓冷卻水管路的接頭到處漏水，並毀損洩壓閥的空氣管路。可能的情境非常多而複雜，但是台電的「斷然處置」卻把現場想得太單純、理想化，不願意面對福島電廠現場的複雜性。這種自大自滿的心態，才是福島調查報告裡所謂的「人禍」！
不幸地，江揆也自大自滿地公開宣布「絕不會讓福島事件在台灣發生」，並無視於許多核能專家的疑慮而強行推動公投。為個人政治前途而把人命當豪賭的籌碼，這才是真正的人禍！
（作者為劍橋大學工程博士，清大榮譽退休教授）
◆ 中壢酸雨全國最高 比率達60％
【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】2013.04.30
環保署公布去年酸雨監測報告，中壢市酸雨比率高達60％，全國最高。昨天成為議員們抨擊焦點，要求環保局改善，避免農作物或人體受害。環保局允諾多管齊下，全面改善空氣品質。
縣議員陳治文、黃傅淑香、林政賢、楊朝偉等人質詢指出，中壢酸雨全國第一，環保局應拿出對策，解決各項空氣污染因素。
李家興、張運炳說，酸雨造成農作物及人體受害，環保局不能再讓這種情況持續發生，李柏坊還開玩笑的說，縣長吳志揚頭髮越來越少，不知是否和酸雨有關係，建議吳縣長出門一定要戴帽子，全國酸雨最嚴重的中壢市，市民出門也要撐傘「保住頭髮」。他認為，環保局應利用電子看板或網路資訊，提供縣民相關酸雨訊息，避免受到酸雨影響，讓髮膚受損。
陳美梅、梁新武等人認為，桃園縣酸雨如此嚴重，可能和林口電廠、煉油廠、長生電廠等使用生煤、石化原料有關，因為這些工廠排放汙染量最大。
環保局表示，基於改善空氣品質，已從嚴規定電力設施空氣汙染物排放標準、劃定空氣品質淨區，推動低汙染運具，以及要求煉油廠等大廠訂定自主改善計畫等多管齊下方式，改善全縣空氣品質。
造成酸雨的主要原因是硫氧化物和氮氧化物排放至大氣後，經過複雜的化學反應，形成硝酸及硫酸。桃園縣降酸雨的季節落在秋冬，推測受到東北季風將大陸汙染物吹送到台灣的長程傳輸影響，致使酸雨問題相對嚴重。
對於煉油廠的汙染管制，環保局也透過總體檢方式，要求桃煉廠提出自主改善9大目標，其中與空氣汙染相關的廢氣燃燒塔不得做非緊急排放使用，桃煉廠也在103年7月訂定管制標準前展開施工。
◆ 港粵監控網絡 珠三角空氣變好了
【聯合報╱大陸新聞中心／綜合報導】2013.04.30
香港特區政府環境保護署昨天與廣東省環境保護廳共同發布粵港珠江三角洲區域空氣監控網絡2012年的監測結果報告。數值顯示，監控網絡自2006年啟動至今，區內多種空氣汙染物濃度均已明顯下降，反映珠三角區域的空氣品質近年持續改善。
新華社報導，與2006年相比，監控網絡在2012年記錄的二氧化硫、二氧化氮及可吸入顆粒物的年均值分別下降62%、17%和24%，區域空氣品質指數符合國家環境空氣品質二級水準的全年日數比例從68%增至84%。與一年前相比，二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物和臭氧的年均值則分別錄得25%、5%、13%和7%的減幅。
特區政府表示，能夠在經濟持續增長的情況下有效改善空氣品質，與粵港兩地持續推行的大氣汙染減排措施有密切關係。香港方面，近年實施的主要減排措施包括：收緊發電廠的排放總量上限，為發電廠安裝脫硫及脫硝設施等。廣東方面，近年實施的主要減排措施包括：為大型火力發電廠安裝脫硫設施及關停小火電機組，淘汰高汙染的水泥及鋼鐵廠等。
珠江三角洲區域空氣監控網絡是粵港環保合作的重要成果之一，由16個分布於珠江三角洲地區的空氣品質自動監測子站組成。
不夠發電用！ 北歐各國搶垃圾
【聯合報╱編譯張佑生／綜合報導】2013.05.01
挪威首都奧斯陸面臨一個許多其他城市都樂於分享的問題：垃圾不夠多。
紐約時報報導，奧斯陸一半以上的暖氣來自垃圾焚化爐產生的電力，但市民的垃圾分類資源回收做得太好，導致垃圾不夠燒，必須仰賴外國垃圾，包括向一千兩百公里以外的愛爾蘭進口垃圾。但奧斯陸面臨激烈的競爭。例如瑞典，就說服了數個挪威城鎮提供垃圾給斯德哥爾摩。
奧斯陸垃圾發電部門的主管米克森表示：「我正打算從美國進口垃圾，反正海運算便宜。」
北歐各國的焚化爐每年可處理七億噸的垃圾，但送入焚化爐的只有一點五億噸，連四分之一都不到。垃圾發電最近幾十年在歐洲北部很流行。瑞典、德國、奧地利、荷蘭仍在興建焚化爐，對垃圾的需求超過供應，垃圾搶得很凶。奧斯陸垃圾發電部門的資深顧問奧博思文說：「現在有個歐洲垃圾市場，垃圾成為商品，市場正在成長。」
英國人也參上一腳，但不算是大咖。設在約克夏的公司收集英格蘭北部城市里茲等地的垃圾後運往北歐，一個月的船載量高達一千噸。里茲市發言人考克斯表示，英國政府對垃圾掩埋場課稅，讓里茲等城市樂於將垃圾運往北歐。
挪威名列全球前十大石油和天然氣的輸出國，燃煤蘊藏豐富，還有一千一百多座水力發電廠，怎麼會搞到要進口垃圾來發電，讓人匪夷所思。米克森解釋：「燒垃圾所發的電屬於再生能源，可降低對化石燃料的依賴。」
歐洲其他城市製造很多垃圾，像是義大利南部的那不勒斯，街頭的垃圾山曾引起國際關注，還得付錢給德國和荷蘭的城鎮幫忙消化部分垃圾。
奧斯陸考慮過義大利的垃圾，但最後還是決定選擇比較乾淨和安全的英國垃圾。為甚麼？米克森回答：「這是個敏感的問題。」
※ 相關報導：
＊ 台灣垃圾發電 年收入46億
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7867821.shtml
挪威利用垃圾發電，但因垃圾不夠燒，打算從國外「進口垃圾」。台灣早在廿多年前就利用垃圾發電；環保署表示，目前全台廿四座焚化廠都會發電，一年燒垃圾六百四十噸，一年收入四十六億元，將垃圾轉成電能。
＊ 廢氣減排95% 全台垃圾車5年內裝濾煙器
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7868325.shtml
垃圾車的氣味不好聞，垃圾車排放的黑煙，也常讓人受不了。台中市、基隆市測試發現，在垃圾車上安裝濾煙器，可以有效改善空汙排放，環保署決定以5年時間，將全台1800輛垃圾全面安裝濾煙器，若執行成果良好，未來擬將其他公務車輛一併納入辦理。
＊ 比亞迪攻美 加州電動車廠今啟用
http://news.chinatimes.com/mainland/11050503/122013050100181.html
為搶進美國市場，大陸比亞迪公司市場總監Sherry Li宣布，該公司在美國加州蘭開斯特的生產基地，於今（1）日正式啟用，並啟動組裝純電動巴士K9。
根據比亞迪公司提供的資料，K9是1款車長12公尺、寬2.5公尺的純電動車，動力採用比亞迪的磷酸鐵鋰電池，完全充電的情況下可以行駛249公里，而整個充電時間只需要3小時，K9的最高行駛速度為時速70公里。
◆ 低碳社區大改造 電費少8成
【聯合晚報╱記者陳珮琦/新北市報導】2013.05.01
一個小動作，大大節省荷包！新北市新莊區的「揚名學園二期社區」，社區內處處可見DIY雨水回收桶、屋頂農園，並利用廚油再製手工皂、清潔劑、捕蚊器，社區公用照明燈管更換為LED燈，同時在屋頂設置太陽能集電板和10多座風力發電機；經過這樣改造，每月公用電費從原本3萬多元降到7000多元，這讓環保局官員也不禁豎起大姆指讚道：「真是太神奇了！」
新北市去年有75處社區申請低碳社區標章認證，經審查後共有16處獲得認證，其中揚名學園二期社區是唯一獲得最高等級「白金級」標章的社區，今天由環保局頒發認証書。
揚名學園二期社區是公寓大廈型社區，全區有97戶，社區內處處可見DIY雨水回收桶、屋頂農園與廚餘堆肥互相搭配形成資源再生循環，社區更利用廚油再製手工皂、清潔劑、捕蚊器、生質柴油等，種種節能減碳、資源回收再利用等生活小撇步，是全方位低碳社區。
新北市環保局表示，揚名學園除了將公用照明燈管更換為LED燈，同時在屋頂設置太陽能集電板和10多座風力發電機，經過這樣改造，社區每月公用電費從原本3 萬多元大降至7000多元。
環保局也提供省電省錢小撇步：把冷氣濾網清一清、空調溫度設定調高1度、熱水瓶加裝定時器、電腦不用時關機、更換省電燈泡等，這樣每個月就可以節省約100度電、300多元的電費。！為鼓勵民眾節能減碳，新北市今天起也舉辦「一度電，救地球」家戶節電抽獎活動。
◆ 高職生研發家電智控 將申請專利
自由 2013.05.01
〔記者吳世聰／水上報導〕家電智慧型整合控制系統不普及，市價動輒三、四十萬元，水上鄉萬能工商三名學生，經一年多的研發，只花了約四萬元，就完成名為「互動你和我，簡單樂生活」的智控系統，透過平板電腦及智慧型手機就能操控，獲得分區高級中學科學展覽會特優獎，校方認為有市場潛力，將申請專利，找廠商合作開發。
萬能工商資訊科三年級學生蕭健育、林于楨及廖峰嘉，在老師蔡羽峰的指導下，以家電智控系統參加今年四月科展，從電機、電子及資訊類一百三十餘件作品中脫穎而出，七月將進軍全國科展競賽。
研發靈感來自於廖峰嘉經營電器行的叔叔無心一句話：「如果平板電腦能整合所有家電控制的話，那有多好」。廖峰嘉與蔡羽峰討論後，找上蕭健育及林于楨，廖與林負責程式設計，蕭則負責硬體電路設計，因是挑戰高難度的研發，遠超過高職生的能力範圍，三人一度想放棄，但在蔡老師的鼓勵下，終於研發成功參賽。
蔡羽峰表示，學生研發的家電智慧型整合控制系統，只要平板電腦及智慧型手機輸入APP軟體，就可上線使用，若連結寬頻網路還可遠距控制，相當實用及簡易。
蕭健育說，此一系統可控制家中的燈光、空調、電視、播放器、音響及窗簾等，簡單又有智慧功能，三人都覺得很有成就感，未來希望普及各家庭。
◆ 終極防臭襯衫 穿百日一樣清新
中央社 2013-05-01
美國製造商聲稱發明了1款就算穿了100天依然乾淨的襯衫，這可能讓民眾告別洗衣，或至少不用常常洗衣服。
美國Wool & Prince公司聲稱，他們生產的衣服能有效抗臭，就算劇烈運動之後，衣服氣味依然清新。
「每日郵報」報導，公司也說，由於衣服使用防皺材質，因此就算民眾穿著幹粗活，衣服也不會皺巴巴，省去燙衣服的麻煩。
Wool & Prince說，他們為不愛洗衣服的男性朋友研發這款襯衫，還請人試穿，讓他們穿著這款襯衫上山下海，到安地斯山當背包客，或是到紐約夜店揮汗狂舞。
這款襯衫使用羊毛製作，羊毛延展程度比棉質高6倍。實驗室研究顯示，羊毛纖維不易斷裂，且就算拗折2萬多次也可以回復原狀而不斷裂。相較之下，棉質則在拗折3200次後就報銷。再加上羊毛本身就有捲曲性，因此相當防皺。
Wool & Prince公司說，雖然汗水本身沒有臭味，但當汗水留在皮膚上便會產生惱人氣味，還會滋生細菌，但羊毛可以減少這種情況，因為它在吸汗與蒸發汗水的能力，優於其他紡織品。
這間公司花了半年研發這種招牌布料。公司發言人說：「我們使用當前最好的羊毛襯衫布料紗線，這種材質通常用於奢華時尚精品。我們的布料將重新定義你對羊毛的看法。」
快翻帳單！用電比去年少 抽10萬
【聯合報╱記者鄭朝陽／板橋報導】2013.05.02
環保局昨天宣布家戶節電抽獎活動起跑，在5到10月期間只要家裡當期用電量比去年同期省電，就能參加抽獎，最高獎金10萬元，另有500多個中獎名額，總獎金300萬元，鼓勵民眾省電賺獎金。
環保局長劉和然指出，每個家庭只要每天各省一度電，匯集起來的節能減碳效果就相當可觀。他舉例，像定期清冷氣濾網、空調溫度設定調高1度、熱水瓶加裝定時器、電腦不用時關機、更換省電燈泡等，每戶每月就能省近100度電，月省300元。
劉和然昨天頒發16枚「低碳社區標章」給社區代表。唯一獲得「白金級」標章的新莊區「揚名學園二期」社區，經過診斷改善後，每月公用電費從原本3萬多元降至7千多元。
劉和然說，「揚名學園二期」社區共97戶、約350人，除將公用照明燈管更換為LED燈，同時在屋頂設置太陽能光電板，和10多座各式風力發電機，大幅降低社區住戶公共用電支出。
林口區的「九揚香波」社區也，利用紅外線感應器搭配LED燈，每月省下55％用電量，幫住戶省錢。
劉和然表示，抽獎活動11月底截止收件，民眾可將電費收據正本或列印的電子帳單，填妥姓名及聯絡電話後寄回「板橋郵政第18-79號信箱」，即可參加抽獎，省電幅度越大，中獎機會越大。
活動訊息可電洽市民專線1999分機4072，或上環保局「一度電救地球」活動網站查詢。
◆ 我見我思－看不到成長
【謝錦芳】2013-05-02 中國時報
今年第一季經濟成長率僅一．五四％，較預估值腰斬逾半，期待中的「黃金交叉」遙不可及，如此「悶」的經濟，連官員都感到意外。然而，令人意外的不只這些，看看攸關「非核家園」的再生能源，十年前占總能源比重為百分之一點多，十年後仍原地踏步，如此看不到成長的事實，讓人很難相信政府有推動「非核家園」的決心。
歐盟是全球推動再生能源最積極的地區，再生能源占總能源消耗比重平均為十三％，歐盟的目標是在二○二○年以前，將比重提升至二十％。目前廿七個會員國中，瑞典的再生能源比重占四六．八％，高居第一；其次是芬蘭，比重為三一．八％；即使深陷債務危機的希臘，比重也達十一．六％。
自二○○四至二○一一年間，歐盟各會員國再生能源占比大幅提升，瑞典從卅八．三％提升至四十六．八％，表現最優；其次是丹麥，從十四．九％提升至二三．一％；第三是奧地利，從二二．八％提升至三○．九％；第四才是德國，從四．八％提升至十二．三％。從這些國家的發展經驗來看，再生能源從無到有，需要政策上大力支持，一點一滴累積，才有今日的成果。
從芬蘭、瑞典、德國到丹麥，這些再生能源的先進國，在世界經濟論壇（WEF）的評比中，排名都在台灣前面。再生能源的發展不僅降低對傳統能源的依賴，減少對環境的汙染，也創造了新的工作機會，甚至提升國家整體的競爭力。
反觀台灣，依能源局統計，十年前，再生能源占總能源比重為百分之一點多，十年後還是無法突破百分之二，如此微乎其微的成長，足以顯示過去十年來政府並未重視再生能源的發展。否則，台灣有充沛的陽光與風力，再生能源怎麼可能原地踏步呢？國內能源專家常告訴我們，再生能源又貴又不穩定，不必抱太大希望。不過，從歐洲國家的經驗來看，只要政府下定決心，將再生能源視為重點產業，有目標有策略，幾乎可以每年一個百分點速度成長。
國內能源專家也常常警告，如果核四不續建，未來台灣的電價將高到無法負荷，必須常常忍受限電、停電，還會導致股市重挫、投資信心喪失，經濟成長減緩甚至下跌，造成更多人失業，競爭力進一步下滑。然而，事實上，不論核四續建與否，台灣的競爭力已經開始下滑，其中有一項因素即是，企業過度依賴便宜的電價，而且如此低廉的電價是由全民補貼。
◆ 核電便宜？ 美專家說NO
【聯合晚報╱記者盧沛樺/台北報導】2013.05.02
陳謨星：未計廢料等成本
政府以核電便宜且供電穩定理由認為核四持續運轉，但專家質疑台電的計算方式。前美國電力公司主任工程師郭國榮今日指出，台電公告的建廠固定成本及燃料成本都比美國便宜，連台電總工程師蔡富豐都坦承有問題。電力專家陳謨星也說，目前台電公布的發電成本每度0.72元，根本未計入電廠除役與廢料成本、輸配電成本及輔助服務成本。兩人均強調，核電成本絕非最低。
立法院經濟委員會今召開「透視核四真相─核四與電價」公聽會。昨行政院長江宜樺向媒體表示，把核電廠改成天然氣廠，如同把戲院變醫院是不可行的。郭國榮今反駁，1979年三哩島事件發生後，美國就有兩座核電廠轉型成化石燃料電廠，包括俄亥俄州的Zimmer燃煤發電廠及密西根州的米德蘭汽電共生廠，顯示技術上絕對可行。郭國榮評估，核四興建完成起碼要4500億，但改建成燃氣廠只要追加650億。
東吳大學會計學系柯瓊鳳持不同立場。她認為假使核四不運轉，使用替代能源勢必造成電價上漲，但若用燃煤或燃氣廠，則會面臨環評、發電不穩及排碳量的困難。
郭國榮：稀釋建廠成本
不過郭國榮質疑台電計算核電成本大有問題。他說，核能發電中最貴的成本是建廠固定成本，也就是建廠投資總額除以機組營運期間後所得的平均成本。一旦隨時間逐年攤提後，發電成本就會愈低。郭指出，目前台電公告為0.07元，但美國的最新數據是2.625元。他分析，差異這麼大的原因在於，台電把核一、核二、核三廠攤提完畢的成本列入計算，稀釋了核電的成電成本。郭強調，連蔡富豐都承認這樣的指控。
另郭也質疑，台電公布購買核燃料的成本竟比出產國美國還低。未來還有電廠的除役成本，包括土地恢復與拆除反應爐，美國粗估，光是拆一座反應爐起碼要3、40億美元。
※ 相關報導：
＊ 陳謨星︰走向核能 是最愚蠢之路
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/may/2/today-p6.htm
全美最佳電力工程教育獎得主陳謨星昨天指出，走向核能是最愚蠢之路，未來電力勢必被再生能源替代，現階段應改採天然氣發電；任職美國電力公司二十五年的工程師郭國榮則估算，只要花約新台幣六百五十億、不超過五年時間，就能將核四廠改成天然氣發電廠。
....郭國榮依據美國改廠經驗估算，核四改成兩百七十萬千瓦的天然氣發電廠，只需約六百五十億台幣。美國已從頁岩中開採出大量天然氣，價格從二○○八年每立方公尺台幣九．八一元降到二○一二年三．七三元，未來天然氣進口價格只會更便宜。
◆ 核災污染翡翠水庫 最快6小時
自由 2013.05.02
〔記者陳慰慈／台北報導〕核四議題吵得沸沸揚揚，除了核安問題，民眾也擔心民生用水將受到核災衝擊，台北翡翠水庫管理局坦言，一旦發生核災，最快六小時，翡翠水庫將難逃輻射污染。
台北翡翠水庫管理局局長劉銘龍指出，翡翠水庫集水區雖距離核一、核二與核四廠分別為三十七公里、二十六公里與九公里，不在核災應變區八公里範圍內，並未納入應變區，不過一旦任何一座核電廠發生核災事故，翡翠水庫水體勢必會受到影響。
劉銘龍舉日本福島核災為例，連遠在福島兩百公里外的東京都金町淨水場的水體都檢驗出放射性物質碘131濃度超標，而距離五十公里的三春水庫，受污染的水體半年後才未檢出輻射核種濃度，顯示核災影響久遠。
管理局：將改供底水層水源因應
劉銘龍表示，如發生核災，污染程度依不同季節、風向而有所差別，估計最快六小時就會影響翡翠水庫，慢則約一天半，初期輻射落塵將漂浮於水庫上層，此時翡翠水庫將改放八十公尺下的底水層供應水源，「我不敢說水源完全無核污染，但起碼受到污染較少，再請下游淨水場處理。」爭取更多緊急應變時間。
翡翠水庫操作科股長符哲武進一步說明，放流底層水均會經過檢測，確保民眾用水安全無虞，如污染情況嚴重，將增加原水核種濃度檢測頻率，從每週三次至每日一次，目前台灣並未如日本訂定成人與嬰兒的飲用水標準，能否飲用全依原能會的輻射落塵與核種濃度限值判定。
台灣少數有核災應變的水庫
劉銘龍說，自日本福島核災發生後，輿論與議員開始關注核能議題，翡翠水庫特別編列預算採購與原能會設備相同的輻射監測儀器，並進行人員教育訓練，全天候監控大壩空間環境的輻射劑量率，如輻射值超過標準，將緊急通知台北自來水處共同應變，是台灣少數有做核災應變準備的水庫。
避免發生核災事故對大台北地區民生用水帶來的衝擊，台北翡翠水庫於去年下半年完成「輻射監測儀器建置」及「翡翠水庫輻射背景調查與遭受核子事故之影響因應」研究案，調查結果顯示，集水區的水、土壤、地被植被都無任何核污染，未來預計每兩、三年做一次核污染完整調查。
政府衝消費 將推換車補助
【經濟日報╱記者蘇秀慧／台北報導】2013.05.04
行政院一個月內將推出提振民間消費措施，很可能再度祭出汽車貨物稅減免或現金補助，帶動消費。行政院下周五（10日）將召開會議，研商鼓勵老舊車輛汰舊換新措施，包括提供汽車貨物稅減免或現金補助。
立委陳學聖、呂玉玲、趙天麟等人已提案主張減免汽車貨物稅5萬元、機車4,000元，鼓勵15年以上的老舊車輛（包括機車）汰換，以帶動車市買氣，提振國內景氣，讓民眾立即有感。
據了解，對於祭出鼓勵老舊車輛汰舊換新措施，基於帶動景氣、環保減碳和穩定就業，交通部、經濟部、財政部、環保署和勞委會都不反對。不過，基於維持稅制完整性，財政部希望採現金補助方式。
朝野立委正醞釀「貨物稅條例」修正案進入二讀程序，將針對15年以上老舊車輛，每輛報廢，買新車減徵貨物稅4萬元，再由業者補貼1萬元，等於省下5萬元，爭取上半年通過。
據了解，經濟部也評估再度推出節能家電補助措施。
※ 換新車可以減碳。
◆ 核四改天然氣廠？ 經長：可行性極低
【聯合報╱記者林毅璋／台北報導】2013.05.04
反核人士不斷要求將核四改建天然氣電廠，經濟部長張家祝昨天強調，經濟部已再三確認，核四改建天然氣電廠的經費非常高、可行性極低。
張家祝忍不住重話批評，反核人士講話不能不負責任，等到真的做不出來（指改建），到時又會說「那是政府自己的問題。」他表示，核四若改建天然氣發電廠，必須面對土地重徵收、既有設備無法使用、接收站與管線興建的天價費用，以及天然氣成本高等問題，絕非反核人士所言僅需六五○億元，國內外狀況不同。
「如果他們真的能負責做出來，那很好啊！那就來做嘛！」他說，提建議很容易，但政府有供電責任，得考慮是否務實可行。
張家祝重申，他既不擁核也不反核，但此時沒有替代的可行方案下，使用核電是不得不的選擇，「如果問題可以解決，我可以不用（核四）；什麼時候解決，我什麼時候可以關掉。」
他強調，我們不該主動放棄既有的核四，才能讓台灣在能源供給上多點空間，有備無患，避免屆時束手無策，才後悔當初沒將核四興建完。
張家祝指出，國內要興建任何電廠，甚至連不是基載用的風力發電，都會遇到民眾抗爭阻力；但若其他發電機組也接不上來，最快二○一五、二○一六年開始，備用容量恐逐步降低，限電風險可能增加。
張家祝說，若電不夠，就得強制節電；若用其他成本較高的發電替代核電，民眾就得接受電價上漲。他表示，若未來核四無法續建運轉，國內能源政策勢必面臨調整，「且須短時間內做大幅度調整，因為我們時間不是很夠。」
※ 相關報導：
＊ 原能會：核一二三廠 壓力測試符歐盟標準
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7874659.shtml
行政院原子能委員會昨天公布「台灣運轉中核能電廠壓力測試國家報告」，這項報告是由經濟合作暨發展組織核能署（OECD／NEA）專家小組針對核一、二、三廠進行測試，結論是壓力測試的方法及結果，完全符合歐盟的標準
＊ 環團串聯 519反核大遊行
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7874666.shtml
反核運動不歇，五月環團要串聯各界力量，每周舉辦反核活動，讓廢核理念遍地開花。五一九台灣環境保護聯盟發起終結核電大遊行，五二五綠色公民行動聯盟舉行反核燭光包圍立院（暫稱），媽媽監督核電廠聯盟推核安影音，「五六運動」不排除在本月新增「新北市」新據點。
＊ 日海外重振核電 在土耳其蓋核電廠
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/7875099.shtml
日本首相安倍晉三與土耳其總理艾爾段3日簽署220億美元的協定，將在土耳其北方黑海海岸興建核電廠。這是日本自2011年3月福島核災後重振核電的重要里程碑。土耳其總理艾爾段讚許這項計畫是「非常重要的一步」，讓土日雙邊關係提升為「戰略夥伴」。
◆ 陸太陽能板 歐盟擬課重稅
【經濟日報╱記者林海／綜合報導】2013.05.04
路透報導，知情人士透露，歐盟貿易專員卡瑞德古特（Karel de Gucht）將提議對來自大陸的數十億歐元太陽能板徵收稅率高達30%以上的懲罰性進口稅，以保護歐洲生產商。
據悉，卡瑞德古特將在下周三（8日）與來自歐盟所有國家的貿易代表的會議上提議採取上述措施，預計在6月6日前執行，而這也將成為歐盟貿易委員會到目前為止所面對的最大貿易案。
「瑞德古特已經準備好相關的細節與步驟。」知情人士指出，大陸太陽能板的產量在2009年至2011年之間增加兩倍，已經超出了全球的總需求，大陸在2011年向歐洲出口的太陽能面板價值超過210億歐元（約為新台幣8,128.9億元），而10年前大陸幾乎沒有太陽能產品的生產能力，「委員會有充分的理由，歐盟也應徵收關稅來抵禦大陸的產品。」
另一位知情人士透露，以德國Solar World為首的歐洲太陽能面板製造商，指責大陸同業在歐盟市場傾銷太陽能面板和相關零件，而且企圖將歐洲太陽能企業擠垮以壟斷市場。
但徵稅決定並不會導致與大陸當局協商解決方案的大門關閉，大陸政府在今年12月前，仍可以通過協商來避免徵稅決議。
◆ 太陽動力號起飛 橫越美國
【世界日報╱編譯中心／綜合3日電】2013.05.04
歷來第一架能夠日夜純靠太陽能動力飛行的有人駕駛飛機，3日上午6 時12分從加州北部的莫菲特機場起飛，展開橫貫美國的第一段旅程。
這架瑞士製造的「太陽動力號」(Solar Impulse)，由瑞士冒險家皮卡德(Bertrand Piccard)駕駛升空，以大約43哩時速安靜緩慢飛行，預定4日凌晨抵達亞利桑納州鳳凰城
第一段行程預計花費大約19小時，比開車多出大約一半時間，可是重要的是，整個過程完全不用一滴油。
碳纖維打造的「太陽動力號」，兩翼像巨無霸噴射機一樣長，可是重量只相當於普通小客車。太陽動力公司共同創辦人波希柏格(Andre Borschberg)說，這架原型飛機是對材料科學、能源管理和人機界面經過七年密集研發的結果，也是清潔科技的飛行實驗室。
「太陽動力號」有四具電動馬達，由1萬2000個太陽能電池提供能量。這些電池能夠吸收陽光，把電能儲存在電池裡，以供沒有陽光時使用。
這架飛機可能只需三天就可以橫貫美國，可是機艙只能容納一個駕駛，由波希柏格和皮卡德輪流上陣。除了鳳凰城之外，他們還要在德州達拉斯─福和堡、聖路易、華府停留，每一站停留長達十天，以向大眾展示這架飛機的科技，預定國慶日前後抵達紐約終點。
這項計畫十多年前就已萌芽，靈感來自54歲的皮卡德。計畫團隊發言人齊貝托說：「以前，當談到探險，大多是有關征服世界、征服領土。但現在，真正的探險是讓世界得以永續生存，試圖以當前可用技術找出解決辦法，利用我們現有的科技並加以改造。」
在live.solarimpulse.com網站可以看到行程進展。太陽動力有意顯示沒有化石燃料也可以飛行，其「終極目標」是在2015年環球飛行。
太陽動力號已進行過數趟旅程，包括曾在2010年飛行26小時，不過，這將是它首度橫跨大陸。
電動機車充電站 新北市29區公所全面建置
【聯合報╱記者鄭朝陽／板橋報導】2013.05.05
為了提高電動機車續航力和騎乘誘因，環保局9月底前在29區公所全面建置電動機車充電站，方便洽公民眾使用；並考慮透過環境影響評估機制，要求一定規模以上新建築預留電動汽車充電設備，讓電動車不斷電。
環保局繼先前在石門、深坑、貢寮、萬里、坪林、新店、蘆洲、新莊、土城等9區公所設置一般或太陽能充電站，方便電動機車族充電；最近再公告招標，預計7月中旬陸續建置，讓29區公所都能成為電動機車的電力中繼站。
環保局低碳社區發展中心主任朱益君指出，目前全市共301個電動機車充電站，包含12座公有停車場及紅樹林、淡水、竹圍、新店等4個捷運站周邊；現正規畫在各行政區的大型停車場增設電動汽車充電站，預計今年達到44座目標。
朱益君表示，新北市電動機車逐漸增量，市府近幾年補助民眾購買的就有4千多輛，因結合中央和地方的補助款，民眾只要市價的3分之2到2分之1價格，就能買到電動機車，加上油價居高不下，電動機車充電費相對便宜，兼具無噪音、廢氣等優點，民眾接受度越來越高，須提供更便利的充電環境。
至於電動車目前仍不多，充電需求尚不普遍。朱益君說，電動車發展趨勢可期，日本、歐盟等國家的新建築都要求預留充電設備。市府打算透過環評審查，要求符合環評標準的新建物預留220伏特充電設備。
環保局也正協調交通局，打算提供電動汽機車在公有停車場可享一次免費停車優惠，藉此提高民眾換購意願。
◆ 聖本篤牧場 太陽能發電啟用
【聯合報╱記者呂筱蟬／官田報導】2013.05.05
台南地區日照充足，市府經濟發展局推動陽光電城「農業大棚」計畫，鼓勵農漁牧場業者利用屋頂設置太陽能光電。昨天全台南規模最大，設置容量達到100瓩的官田區聖本篤牧場啟用，成為農業大棚計畫中的示範牧場。
經發局能源科科長蕭富仁說，農漁牧場屋頂不能做其他用途，更適合建設太陽能光電補貼業者的收入。近兩年內，台南市有20多家業者配合，以設置3坪容量1瓩的太陽光電系統計算，1年可發電1250度，每度可賣給台電7.5元，系統可使用20年，扣掉建置費成本約8萬元，使用10年可還本，之後的10年盈餘約10萬元。
他表示，屋頂設置太陽能光電除可增加收入外，優點還有隔熱降溫、保護房舍等多重效益，落實節能減碳一舉數得。
與會的台南市長賴清德說，台南擁有全台灣第一的日照時數，100年度全市平均發電量1343度，領先其他縣市。全球太陽能前10大廠商中，新日光和茂迪分別位居第2和第6名，都選在台南設廠，形成規模龐大的太陽能光電聚落，善用得天獨厚的日照條件，使台南成為低碳、幸福的陽光城市。
蕭富仁表示，市府今年加碼提高補助，設置容量低於30瓩，每瓩由去年的5000元提高為6000元；若在30瓩以上，可向市府申請補助台電公司收取的加強電網、引接線工程、線路補助及併聯審查等費用，合計最高可補助30萬元。
◆ 北京空污 嚇跑外國專業人才
【聯合晚報╱編譯陳澄和/美聯社】2013.05.05
真實案例：福特汽車女經理調到中國任職，因氣喘連續四度住院，最後選擇離開中國。
中國如今是跨國公司兵家必爭之地，也是高層經理人培養國際歷練的主戰場，但大陸的環境污染嚴重，讓海外的經理人才卻步，很多人在赴任前都會猶豫是否值得賠上健康，公司因此必須花更高的薪水吸引人才前往中國，或只能以條件較差的主管取代。
福特汽車公司在2009年把區域總部從曼谷遷至上海，區域連絡經理惠妮‧史莫雖然熱愛中國和她的工作，但她很快就被當地的空氣污染打敗。
史莫對煤煙過敏，而中國的能源有七成靠煤炭。她嘗試過各種吸藥、噴藥、類固醇對抗都無效，她住院四次，醫生並開出書面警告，逼得她只好打包重返曼谷。
目前並沒有關於因污染而離開中國的正式統計，但人事資源公司說，越來越難招攬最高級人才前往中國工作，不論是外國人或在外國受教育的中國人都一樣。
外國經理離開中國有許多原因，但污染永遠是因素之一。如果污染的天空依舊，企業可能要提供更多的薪水招攬人才，或接受資格較差的主管，而吸引不到最佳人才，可能錯失商機。
雖然中國的商業潛力龐大，但大陸經濟成長放緩、網路檢查嚴、限制市場開放、智慧財產頻遭盜竊，都使得大陸的經商環境愈來愈差，而嚴重的環境污染，更讓外國主管在赴中國前再三猶豫。
過去30年，中國快速的經濟成長協助數億人脫貧，但重工業蓬勃發展、電力需求和汽車數量躍增，則使環境慘遭破壞，污染的空氣、水和土地都對健康造成危害。
在中國的外國人經常查看美國大使館和領事館用「推特」傳出的空氣品質數字，來決定當天是否要出去跑步，或是該讓孩子在室外玩耍。
自從1月以來，空氣污染成為舉世矚目焦點。當時北京的空氣品質數字破表，超過美國環保署所訂的危險標準。在空氣污染最嚴重的日子，北京看不到摩天大樓，街上人人戴口罩，口罩賣到缺貨，就連大陸官方媒體也史無前例地大篇幅報導空污問題。
但空氣污染並非北京的專利，福特公司的史莫從曼谷遷到上海四個月後，就因嚴重的氣喘向醫院報到。
擔任人力資源公司中國地區主管的哈恩說，過去六個月他們接觸過許多主管人選，往往因為空氣污染嚴重或無法說服家人同往，而不願前往中國工作。哈恩認為這種趨勢未來一兩年趨勢會更明顯，因為高級主管對生活品質的要求高，特別是有子女的人。
不過，在中國的美國商會主席莫爾克說，任何想力爭上游的公司主管都不會忽視中國市場的重要性，即使空氣污染嚴重，中國仍是全球經理人最想去的地方。
反核聲浪高漲 經濟部想向大陸買電
【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】2013.05.06
「技術沒問題，關鍵在政治」
反核聲浪高漲，減核無可避免，政府能源政策被迫重新思考，據了解，為了增加發電管道，經濟部已指示台電研究從中國大陸拉海底輸電電纜到台灣的技術可行性，由於這項動作具高度敏感性，引發遐想。專家表示，技術沒有問題，但關鍵在政治風險。
對於經濟部指示台電研究向大陸購電的技術可行性評估，真正原因為何？台電官員不願說，但推測應是「未雨綢繆」。官員認為，目前國內反核聲浪高漲，加上政府政策又選擇走向「減核」，未來核一、二、三廠在運轉滿40年後，原則上都要除役關廠，不足的電力缺口，勢必要由火力電廠替代，不太可能由再生能源替代。但火力發電立即會面臨增加排碳與購煤等問題，不必然可行。
相關人員表示，若以火力發電替代，天然氣發電成本高，同時天然氣存量只能有1周至10天，「斷炊」風險極高；再者，燃煤發電成本較低，但是碳排放問題很大，加上又容易引起地方抗爭與反對，像在基隆的深澳電廠更新目前遲遲無法推動。
若能買電 可滿足供電需求
如果電力供應無法滿足需求，勢必會衝擊到台灣經濟發展；若能向中國大陸買電，一者可以滿足供電需求，二者電價可能會較便宜。
對於從中國大陸拉海底電纜到台灣，台電主管表示技術沒有問題，但要考量目前中國大陸也缺電，有沒有足夠電力賣給台灣？最大問題恐怕在政治與風險考量，因為金門很早就想向中國大陸買水買電，但買水近期內或許會有突破機會，但是向彼岸買電到現在連八字都沒有一撇。
再者，若將部分供電交給中國大陸，萬一兩岸情勢發生變化，供電可能被中斷，這種政治與經濟的風險太高，勢必引發國內朝野辯論。
※ 大陸自己夠用嗎？
＊ 向大陸買電？官員：一旦斷纜 影響很大
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/7878280.shtml
如果台電向中國大陸買電，再經由海底電纜輸電到台灣，台電專家認為，不妨先在金門試行。不過，經濟部官員表示，就因為兩岸政治風險考慮，才一直沒有同意讓金門向中國大陸買電。
◆ 學者分析：恆春斷層就在核三廠裡
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/7877651.shtml
【聯合報╱記者陳幸萱／台北報導】2013.05.06
台電公司委外調查運轉中核電廠的地質狀況，在核三廠內往下鑽探岩層。學者分析鑽探結果，指恆春斷層「就在核三廠裡」，離核島區可能只有七百、八百公尺，且很有可能是活動斷層，可能發生規模七‧一的嚴重地震。
原能會自民國九十八年要求台電改善核電廠耐震度，包括重做海域、陸域地質調查。台電委託中興工程顧問公司研究，於去年底提送原能會，原能會現正進行審查。
新調查發現，恆春斷層比過去知道的更長。早期研究認為恆春斷層只有陸上的十六公里，從屏東海口延伸至南灣一帶，離核三廠最近距離約1.5公里。但台電的新地質報告顯示，恆春斷層往北延伸二公里至竹坑溪外海海域，往南則延伸廿三公里至南灣海域，總長達四十一公里，離核電廠最近約1.1公里；依此估算，可能產生最大地震規模為六‧九至七。
但台大地質系教授陳文山看過這份報告後，直批台電「打迷糊仗」。他說，綜合這項新調查與他過去研究，恆春斷層可能往北延伸至屏東楓港，長度可能達五十公里以上；恆春可能發生的地震規模將超過七‧一，如果震央在恆春斷層上，核三廠搖晃程度「一定超過核三廠耐震係數○‧四G」。
陳文山指出，根據台電新報告的鑽探資料，核三廠底下有活動斷層通過，應屬恆春斷層的一部份，也就是說，「恆春斷層根本就在核電廠裡，」且距離電廠核島區可能只有七百至八百公尺，甚至更近。
不過，台電卻未在報告中提及電廠底下的活動斷層，陳文山表示，就算台電認為電廠底下是另一條斷層，「在報告中也應該寫出來。」
中央地質調查所過去將恆春斷層「暫列」為第二類活動斷層。
陳文山表示，這次台電在核電廠內往下鑽取「岩心」，除了發現核電廠下有斷層、褶皺，同時還找到十幾、廿個特殊的超微化石，代表斷層在廿七萬年內活動過，「很有可能是活動斷層。」
他建議台電應再次確認是否認錯標本，如果是真的，會「很嚴重」。他說，依據美國、日本、韓國等國標準，恆春斷層「就是活動斷層」，核三廠「早該關廠」。
陳文山指出，民國六十幾年核三廠開挖時，就發現電廠下有斷層，只是當初台電認為活動性低，事實上只要有斷層，選場址時「避都來不及了」。
※ 相關報導：
＊ 核廠耐震力 原能會將要求重估
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/7877653.shtml
針對學者指出，恆春斷層可能比台電報告提出的四十一公里更長；周源卿說，若有科學證據證明斷層長度較長，將要求台電繼續做調查。
◆ 紐時：大陸重啟怒江建壩計畫
【聯合報╱編譯任中原／報導】2013.05.06
四月底的某一天，中國大陸雲南怒江傈僳族自治州福貢縣馬吉鄉突然傳出陣陣爆炸巨響，隨即煙塵蔽天，而怒江流域興建水壩計畫重新啟動的說法也甚囂塵上。紐約時報報導，怒江建壩將為大陸帶來水力發電及降低燃煤汙染的效益，但也將使下游薩爾溫江流經的緬甸及泰國數百萬農民及漁民生計備受威脅，導致中國大陸與中南半島國家的緊張升高。
發源於雲南西北部的怒江，全長約三千公里，從雲南一路向南奔流到緬甸境內，成為薩爾溫江，最後注入安達曼海。大陸計畫在上游建壩攔水發電，中南半島的供水勢必受到威脅。
怒江流域位於怒山與高黎貢山間六百多公里長的峽谷及原始森林區，已入選為聯合國世界遺產之一；不但生態多元，是數十種瀕臨絕種魚類，以及雪豹、金絲猴和小熊貓等瀕臨絕種動物的棲息地。一旦建壩，不但嚴重影響生態，當地六萬名少數民族也必須遷徙，且當地地質脆弱地震頻繁，建壩可能威脅下游民眾生命。怒江建壩計畫二○○四年被大陸前總理溫家寶喊停。
然而就在他今年三月卸任前不久，建壩計畫又告復活。原因是大陸當局已訂定目標，到二○二○年前全國電力供應量的百分之十五必須來自非碳基燃料。專家表示，由於大陸電力需求龐大，過度依賴燃煤已在北京及其他北方城市造成霾害，當局不大可能基於怒江生態的顧慮而停止建壩，僅將原先計畫的十三座水壩縮減為五座。
從昆明開車到水壩預定地馬吉鄉耗時兩天，沿途道路緊貼山壁，崎嶇難行，每走幾公里就會看到坍方，地質狀態極不穩定。
然而從今年三月起，已有大批水壩工程人員進駐馬吉；四月底時，工程人員開始用炸藥試炸怒江兩岸山壁，以確定石壁是否足以支撐上百公尺高的壩體。
緊鄰馬吉的丙中洛鄉居民表示，政府計畫在雲南境內新建四座水壩，加上一座已在西藏動工的水壩，將使滇西縱谷區原有的風貌一去不返。
大陸當局計畫全國展開卅多項新的水力發電計畫，總發電能量是全美國水力發電量的兩倍多。其中多項計畫將對印度、哈薩克、緬甸、俄羅斯及越南造成影響。
◆ 新型拖吊車 加尿素降污染
自由 2013.05.06
〔記者李立法、羅欣貞／屏東報導〕屏東縣警局交通隊今年引進三部低污染的拖吊車，除了加柴油外還要加尿素，農民不禁好奇問，尿素都拿來當肥料，什麼時候變成汽車燃料？
農民：不是肥料嗎？
交通隊新引進的拖吊車，排氣量六千六百五十CC，每部造價將近二百二十萬元，左右兩邊各有一個油箱蓋，綠色代表柴油孔，藍色代表尿素孔，最近出現在屏東市區執行勤務，引起許多好奇眼光，車商表示，歐規新式環保柴油車使用的「尿素」和農民施肥的尿素不同，為降低柴油車廢氣中的氮氧化物包括一氧化氮（NO）與二氧化氮（NO2）含量，車廠開發出尿素選擇性觸媒還原系統（SCR-Urea），加入特製尿素溶液後透過化學反應可有效降低污染，台南及高雄警方也開始引進這款低污染的拖吊車。
交通隊表示，新款拖吊車馬力提升，保養項目與一般柴油車大同小異，尿素溶液加滿槽約二十公升，隨里程數增加逐漸消耗，需補充時，車內顯示器會提醒駕駛。
可減少廢氣氮氧化物
屏東科技大學車輛工程系教授蔡建雄說明，柴油車排放廢氣中的氮氧化合物含量比較高，為符合最新環保法規，世界各國近幾年興起在柴油車添加尿素的做法，主要的功能就是減少氮氧化合物，國內有越來越多新型柴油卡車使用添加尿素的裝置，至於一般汽油車，由於氮氧化合物的排放量比較低，只需安裝還原觸媒，即可降低排放量。
縣府環保局指出，節能減碳是全球風潮，屏東縣養豬產業發達，沼氣資源充沛，縣府正評估研發油氣混合車動力系統的可行性，希望能推廣於各鄉鎮垃圾車，帶動縣內環保減碳風氣。
核電廠壓力測試 環團質疑買假報告
請來六位專家 未獲歐盟授權
自由 2013.05.07
〔記者湯佳玲／台北報導〕原能會日前公佈經濟合作暨發展組織核能署（OECD/NEA）專家小組針對我國運轉中三座核電廠的壓力測試同儕審查報告；綠色消費者基金會董事長方儉質疑說，這根本不是合格的壓力測試報告，因為歐盟規範的小組成員應有七人，但原先進行我國壓力測試的OECD專家只有六人，且未獲歐洲核能安全管制機構（ENSREG）同意授權，後來加入的第七人甚至是原能會官員羅偉華濫竽充數，他痛批原能會造假，要求立法院追回這筆「買假報告」的錢。
原能會副主委周源卿回應表示，羅偉華是原能會駐法代表，負責接洽與連繫等行政工作，並未參與審查；OECD同儕審查經費來自於原能會捐獻，詳細數字不清楚。但據三月中記者會原能會官員說法，原能會捐款OECD十二萬歐元，相當於新台幣四百六十多萬元。
原能會公布報告 冒出第七人
原能會邀請國際六位專家組成OECD獨立審查小組，在今年三月完成為期兩週的「台灣運轉中核能電廠壓力測試國家報告」同儕審查，當時並召開記者會說明初步審查結果。原能會五月三日公佈正式報告，報告中的小組成員卻悄悄從六人變成七人。
方儉指出，台灣的壓力測試報告根本不是合格的壓力測試，因為歐盟規範的小組成員應有七人，但原先進行我國壓力測試的OECD專家只有六人，後來才加入原能會派駐法國OECD一等秘書羅偉華當作第七人充數。
不過，方儉說，歐盟壓力測試嚴格規範要由經歐洲核能安全管制機構（ENSREG）與歐盟委員會同意的七人小組組成，而且受審查設施的國家不可以是審查小組成員。
測試不符規定 環團痛批造假
方儉指出，原能會拿得出來審查小組名單的歐盟同意書嗎？他批說，原能會花錢謊稱是歐盟壓力測試同儕審查，但事實上根本不是。
方儉說，原能會是一個拙劣的說謊者，他把英文版壓力測試報告從頭到尾看完，內容根本是一份「核電廠簡介」；請來六位專家非七位，不符同儕審查的規定，他三月下旬去信OECD/NEA，過了兩週無回音，現在卻忽然莫名其妙出現第七人羅偉華。
原能會：羅偉華 未參與審查
方儉說：「這夥人可能根本沒看過ENSREG的壓力測試規範，就拿一個台灣人來充數，恰好違反規定，證明這是一份無效的壓力測試。」他痛批原能會造假，六位專家不僅未獲ENSREG同意授權，第七人甚至是原能會官員濫竽充數，要求立法院追回這筆「買假報告」的錢。
◆ 全國校園落葉 年耗3億焚化費
【吳敏菁／彰化報導】2013-05-07 中國時報
全國校園落葉知多少？彰化高中圖書館志工收集落葉製作推肥，為了讓這項環保行動更有說服力，還細心統計每天落葉量，並調查全國大、小高中校園總面積，換算得出，如果各校都參與，一年可以省下三億一千四百萬元的焚化爐燃料費。
彰中圖書館的志工六年來學長、學弟接力製作堆肥，並持續記錄，完成一分相當可觀的調查統計表，以彰中校園土地面積共六萬一千多平方公尺，計算每天落葉量六十五公斤，得出平均每年每平方公尺的落葉量○．三八四公斤。
學生並鍥而不捨調查全國大專院校、高中、國中、小學近四千多所學校的校地面積，加總得出全國校園一年約有六萬兩千多公噸的落葉量。
學生還訪談焚化爐相關人員，得知一公噸的落葉燃燒加運輸約需五千元燃油費，換算得知為了燒掉這些落葉，全國一年花費約三億一千四百萬元。
「太驚人了！不止校園落葉，還有公園、街道都可再利用！」學生說，推動環保與其貼標語，不如起身而行，決定在即將舉辦的全國高中會議提出，號召更多校園志工，「捲起袖子，改變世界。」
經濟部研擬 民營電廠將可直接賣電給客戶
【聯合晚報╱記者盧沛樺/台北報導】2013.05.09
電業自由化有解。經濟部今下午召開電業法會議，研擬電業法修法，未來除核能與大型水力將維持國營，都開放民間設置電廠，IPP(民間電廠)可以向台電付費借其電力網輸送，直接賣電給大客戶，也就是開放民營電廠直接賣電給用戶，打破台電獨占壟斷局面。
經濟部並規劃開放電力網代輸，並成立第三方電力調度中心，避免台電動用技術障礙，影響其他發電業者權益。經濟部官員評估，未來用戶端可直接和民間發電業者談購電合約，有助市場競爭，並提升台電經營效率。官員表示，力拚下會期將《電業法》修正案送進立院。
據了解，隨三大改革方向出爐，經濟部已成立「電業法修法工作小組」，成員包括經建會、經濟部能源局、國營會、台電，還有法律、電力與能源經濟學專家。明召開首次會議，預計下月完成修法，8月送交行政院審議。
按規劃，未來開放民間設置發電廠，將不包含核能和大型水力電廠；另配合政府能源政策方向，未來電廠採用燃煤、燃氣或其他，都要先經經濟部審核通過。鑒於輸、配電並未開放，未來民間發電業者仍需仰賴台電的輸、配電系統，台電酌收「過路費」，但費用將由公用事業費率審議委員會訂定。官員表示，該方案已於上周(1日)向部長張家祝報告，部長表態支持。
此外，參考國際案例，未來擬成立電力調度中心，交由經濟部底下法人經營。官員解釋，此舉是為了避免台電擁有輸、配電優勢，壟斷電力輸送誰(指電廠)先誰後，不利其他業者公平競爭。
官員強調，本次修法幅度較小，過關機會大。加上民進黨表態支持加速推動電業自由化的立場，周五民進黨立院黨團總召柯建銘將邀集相關部會官員研議，只要朝野立場一致，延宕多時的電業法修正案可望闖關成功。
◆ 經長：10月調漲電價沒變 勿錯誤預期
中央社 2013.05.09
經濟部長張家祝今天對今年10月是否調漲電價議題表示，電價調整計畫完全沒任何改變，不要有錯誤預期。
張家祝上午列席立法院經濟委員會接受媒體訪問表示，如果現在刻意壓低電價，不但會造成交叉補貼，用電越多越省，且政府補貼越多，對節能減碳非常不利。
他說，將來面臨能源缺乏，尤其核能四廠問題還未解決，核一、核二及核三又逐漸退役，未來能源價格、電力供應一定會吃緊。
張家祝表示，當然經濟部會評估，可是刻意壓低電價，因民眾都要享受最低電價，認為這對工業發展、經濟刺激能有幫助的話，他覺得是錯誤觀念。
另外，媒體問及昨天行政院經濟建設委員會主任委員管中閔提到將推出刺激消費方案，經濟部是否有配套措施？
張家祝說，這幾天都會開會，還不能向外界宣布。
管中閔昨天表示，刺激消費方案很快就會推出，內容包括短期促進消費或對股市有幫助措施，預估1、2週內宣布。
◆ 核能專家：核一熱測試 恐核輻射外洩
憂用過燃料棒轉移貯存釀災
自由 2013.05.09
〔記者陳璟民、湯佳玲、林詩萍／台北報導〕核能專家賀立維昨天指控，台電核一廠預計今年八月進行乾式貯存設施「熱測試」，把用過的核燃料棒從濕式貯存池移到露天的乾式貯存箱，明年元月申請運轉執照，屆時核輻射恐有外洩之虞，非同小可。他與宜蘭人文基金會董事長陳錫南已向監察院檢舉，希望制止原能會、台電恣意妄為。
原能會放射性物料管理局長邱賜聰證實核一廠乾式貯存設施將在今年八月進行「熱測試」，會有一個可容納五十六束燃料棒的護箱進入燃料池，將用過燃料棒裝好後再吊掛出來，運送至乾貯處。他說，乾式貯存確實只是核廢料處理的中期計畫，最終方式仍需要找到高階放射性核廢料最終處置場。
台電：乾式貯存場無須疑慮
台電也回應說，熱測試正等待原能會的核准，「一切按照程序來」。全球已有一三二座乾式貯存場，日本福島一廠也有乾式貯存場，且在福島核災中沒有受到影響，外界對乾式貯存場無須過於疑慮。
民進黨立委田秋堇昨召開「高階核廢料，貽害百萬年」記者會，賀立維表示，依我國核能法規，核廢料的處理，是台電、核電廠的責任，原能會是監督機關，但二○○九到二○一一年間，原能會承攬台電四十四件核電相關工程，包括乾式貯存設施的設計施工，完工後由台電驗收，原能會再發給運轉執照，監察院曾予糾正。
田秋堇指出，美國早在一九八二年就開始「猶卡山計畫」（核廢料最終處置計畫），希望將高階核廢料集中貯存於沒有地震、人居的沙漠地下三、四百公尺深處，設計號稱不會腐蝕的不鏽鋼主體含鈦金屬的容器，可是美國政府想不到地下水會有影響，美國總統歐巴馬不得不於二○一○年宣布撤銷計畫。
田秋堇說，美國政府之所以撤銷猶卡山計畫，是因找不到一百萬年地質環境不變的地方來貯存高階核廢料，「連美國都沒有，台灣能找得到？」我國既沒有處理核廢料的條件，就不該使用核電。
首台自製海洋發電機 高雄亮相
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/7886976.shtml
【聯合報╱記者王茂臻／台北報導】2013.05.10
我國第一台自製波浪發電機組今天將在高雄亮相，這部機組由台船與工研院合力研發，月底要在台灣近海實地測試發電能力，象徵我國擁有自主開發海洋能源的能力。經濟部官員今天將南下視察開發成果。
經濟部能源局補助工研院執行「海洋能發電系統研發計畫」科技專案，由工研院和台船共同研究開發20瓩波浪發電機組，近日完成首部國產波浪發電機組，本月底將在海上進行短期測試。台船指出，20瓩波浪發電機組總長度17.9公尺，約六層樓高，結合基礎機械傳動設計、液壓系統與發電元件所整合的動能轉換裝置，可以將海浪的動能轉換為電能。
◆ 國科會：西南海域可燃冰 可用27年
【聯合報╱記者陳幸萱／台北報導】2013.05.10
國科會表示，根據第一期能源國家型計畫成果，台灣西南海域擁有豐富天然氣水合物（俗稱可燃冰），預估可提供台灣使用廿七年，宜蘭、台東地區的地熱蘊藏量則逾三萬MW（百萬瓦）。
立法院教育與文化委員會昨邀國科會主委朱敬一、經濟部次長杜紫軍報告第一期能源國家型科技計畫。立委問朱敬一是否滿意計畫成果，朱敬一答「及格，但不滿意」。計畫總主持人、台大校長李嗣涔認為，「及格，但還有很多努力空間」。
研究顯示，台灣西南海域可能擁有二點七兆立方公尺的甲烷水合物，保守估計，只要開採一成，就可提供我國廿七年使用量（占所有能源的一成五）。至於地熱，估計宜蘭、台東蘊藏三萬三千六百四十MW發電量，其中又以清水土場、瑞穗安通、知本金崙三地發展潛能最高。
◆ 苑裡風車業者 切結停機條件
【聯合晚報╱記者盧沛樺/台北報導】2013.05.10
苗栗苑裡反風車事件歷經數月，英華威副總經理王雲怡昨指出，苑裡原訂14座風機將只留下4座，並願與當地民眾簽署切結書，一旦風機營運造成地方困擾，願意配合停機，甚至交由主管機關經濟部能源局決定是否撤照。她也對政府將這波抗爭行動，惡意解讀為風力發電行不通，企圖為核四運轉護航，表達深切遺憾。
王雲怡表示，該協議書已寄給「苑裡反瘋車自救會」，並同時行文給苗栗縣政府、能源局。協議書內容明訂，現施作中的第18-1、24、25、26號風機，未來營運若違反噪音管制法規，或造成居民精神壓力，願配合停機因應。另自救會不滿僅距民宅60公尺的第23號機，在未徵得自救會同意前，也絕不進場施作。為展現溝通誠意，她表示只要違背前述，願接受能源局撤銷未改善完成風力機組的電業執照。
針對民眾反風機設置成為政府批評反核四的理由，環保團體陸續表態，但意見不一。前綠黨秘書長賴芬蘭昨出面力挺英華威在台投入風電發展。她強調，發展再生能源才能真正取代核電與火力發電。綠色公民行動聯盟則以新聞稿質疑，現行風機場址的環評程序不夠周延，且政府推動再生能源，應朝小型、分散式社區電力系統的方向來設置。
王雲怡則出示資料一一反擊政府說辭。她強調，德國早就將風場搬到山上，表示技術上可行，台灣若如法炮製，光陸域風機裝置容量可達500萬瓩，且風電與太陽能形成能源互補，絕非如政府所說以再生能源取代核電，將受限地形，且有無法穩定供電之虞。
◆ 向陸購電 也是有利選項
【聯合報╱林惠民／中山大學電機系電力學教授（新北市）】2013.05.10
台灣幅員狹小土地資源貧乏，環保意識高漲，電源開發早就出現瓶頸，再生能源如風力發電也動輒遭受抗爭，因此，向對岸購電或是另一個可以評估的選項。
海底電纜，技術上沒有問題，對岸重工業界已開發鋪設海底電纜的機器人；須克服的是意識形態與政治問題。
其實，向對岸購電並不見得一定購自對岸，可開放民間業者或半官方至對岸設廠，將電回賣台灣。其次，若想維持目前百分之十至十五的高備轉率，可將其中百分之五至十寄存在對岸，台灣保持百分之五即可。簡單說，就是將並不絕對需要調度的電力寄存在對岸，如此可多一到兩座核四廠。
其實寄存是個觀念上的問題，實際上電力較便宜時，當然可以傳輸以節省大量電費。
更能一勞永逸的，北京清華大學曾提出台灣海峽海底隧道想法，有北、中、南三種方案，北線是三個方案中最短的，被認為是首選。規畫從平潭島到台灣新竹修築隧道，其中隧道海底段為一二五公里，陸地段十九公里，全長一四四公里。另外還有中國科學院的台灣海峽北線建橋梁方案，全長約一二五公里。
不管是海底隧道或跨海大橋建成後，除交通外，在經濟方面的思考可有更多面向，電力線自然變成成本很低的布線問題，且北線方案直接將電力供應至北部，剛好也解決了我國南電北送區域供電的不平衡，並增加系統的備援與穩定性。
在大陸資金雄厚且對台灣還存有善意與嚮往情況下，不論海底電纜或者台灣海峽通道，都有機會能從對岸獲得資金、技術與人力支援，當然，這個通道建立明顯對我們有利，應當予以評估。
◆ 窮嬤省電 台電教撇步
自由 2013.05.10
〔記者陳文嬋／高雄報導〕窮嬤為省電費，疑似影響孫子加深近視度數，令人不捨，台電特地派人到府助阿嬤省電大作戰，檢視發現吊扇及神明燈耗電量大，建議換成LED燈及直立式電扇，夏季可省千元電費。
窮嬤省電費故事，感動台灣社會伸出援手，還有加拿大網友將認養一年電費，讓阿嬤免愁電費。
台電高雄區營業處服務到家，檢視劉家查無漏電，但發現老舊家電耗電量大才是問題，以冰箱能源效力分級，耗電程度相差一半，舊家電效率更差，以五百瓦冰箱估算，二個月電費近九百元。
以吊扇四百五十瓦每天開啟十六小時計算，二個月電費八百六十元；大、小神明燈多達六盞，每天全天候不關燈，二個月電費大約五百元，合計超過一千三百元。
台電教導窮嬤省電撇步，建議汰換吊扇，改為直立式電扇，可節省一半電費；神明燈更換LED燈泡，可省下逾半電費。
億光電子公共事務部主任丁建明南下出差，在洪里長陪同下訪視劉家，表達將免費更換LED燈及燈泡，並送給劉孫節能檯燈。
台電節能課指出，劉家若全面更換LED燈，二個月電費還能省下五百元。
◆ 綠能交通是啥？ 坐上電動車體驗
【聯合報╱記者張弘昌／北區報導】2013.05.10
環保局為推廣綠能交通，培養學童建立低碳運輸概念，委託救國團台中市團委會，利用周休假期舉辦「綠能交通宣導」夏令營隊。透過營隊課程，讓學童從小扎根，電動車輛取代傳統引擎車輛，是未來的趨勢，且可降低汽油車輛汙染排放量，提高生活品質。
營隊活動邀新研綠能科技公司講師陳永勳，以豐富幽默教學方式，介紹學童認識電動車，對環境保護的貢獻。營隊學童有初步印象認知，接著進行電動車輛模型組裝、互動課，小朋友在組裝遊戲過程中，對電動車輛構造及運作模式，建立基本概念。
接著安排學童試乘，體驗電動汽車及油電混合車，透過隨車老師講解，讓學童了解電動車與一般車輛的區別，並到市府環保局設置的充電站停車場，實務操作如何讓電動車輛充電。融合趣味及實務的營隊課程，讓學童體驗到電動車與綠能環保，是如此緊密相依。
「核電最貴…」電學專家陳謨星想面諫馬
反核「五六運動」 邁第九週
自由 2013.05.11
〔記者凌美雪、李欣芳／台北報導〕美國德州大學電機系教授兼能源研究中心主任陳謨星，曾被選為全美最佳電源教授，現仍為全球四十多個電廠的顧問，八十幾歲高齡的陳謨星為了反核特地飛回台灣，昨天晚上在自由廣場「不要核四，五六運動」開講，長達四十分鐘無冷場，他說，他見過前四任總統，現在最想見馬英九總統，「我希望我能盡我的力量讓馬英九了解，核電是最貴的電。」
「不要核四，五六運動」進入第九週，邀請到重量級國際電學專家開講，陳謨星教授慷慨陳辭有如醍醐灌頂，現場喝采聲不斷。
陳謨星說，「台電說核電便宜，是欺騙。」他強調，「核電不但貴，將來更貴！」現在全世界發現非常多天然氣，比如中國大陸可供三百年、美國可供二百年，多到可以出口。「台電說搞天然氣，這個也麻煩、那個也麻煩，就是處理核廢料不麻煩？」陳謨星認為，台電每天都在把電丟掉，這樣的電力公司沒有資格說要增建電廠。
台灣地震帶密集 不該搞核電
此外，關於核安的問題，陳謨星用「放臭屁」諷刺馬英九「沒有核安，就沒有核能」的說法，陳謨星說，一個電廠的安全，基本上需要的是電機系與機械系的人才，跟核工系根本沒關係，因為又不是造核武，因此，對於馬政府頻頻找所謂核能專家來為核安背書，感到相當不以為然。「台灣地震帶這麼密集，沒有道理去搞核電廠，這是一個歷史的錯誤，各位在這裡反核，已經是後知後覺，但政府是不知不覺。」陳謨星還指出，現在美國已經承認大型核電廠不可能安全，「我們台電蓋的核四廠就是全世界最大的核電廠。」
週六台中場 25日起重新出發
中台灣廢核大遊行總指揮傅東森昨天也特別北上，宣布台中也將從五月二十五日起，在每個「不要核四，五六運動」台北場的隔天，也就是星期六，舉辦「台北週五，台中週六」活動，在台中市民廣場重新出發。同時，傅東森也呼籲全國各地都舉辦，讓反核遍地開花。
五一九反核遊行 民進黨響應
台灣反核行動聯盟將於五月十九日發動「終結核電大遊行」，民進黨秘書長林錫耀昨表示，民進黨全力配合這場大遊行，將鼓勵黨公職及支持者參與。這是民進黨繼三○九廢核大遊行後，再度響應反核團體舉辦的遊行，並藉此抗議馬政府執意續建核四廠，民進黨主席蘇貞昌也將參加這場大遊行。
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