◆ 李清志：公東教堂的傳奇
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/7689765.shtml
【聯合報╱李清志】2013.02.07
被
稱為是「台灣廊香教堂」的公東教堂，隱藏在台東市區的一所高工校園內，最近因為攝影家范毅舜的新書「公東的教堂」，成為眾人矚目的焦點。廊香教堂是二十世
紀現代主義建築大師柯比意（Le
Corbusier）的經典代表作品，其清水混凝土建築特色，以及室內空間光影的變幻，曾經吸引少年安藤忠雄千里迢迢前去朝聖，深深影響了他後來的建築設
計作品。
在歐洲現代主義建築盛行的年代，台灣居然已經有一座與柯比意建築十分神似的現代建築，與其說它是「台灣的廊香教堂」，事實上，這座建築比較接近柯比意的另一座經典作品拉圖雷特修道院，都帶著現代主義前衛與純淨的精神。
一九五五年，柯比意才剛完成了舉世震驚的廊香教堂，其前衛的混凝土雕塑風格，連天主教會內都引起極大的爭論。一九六○年柯比意在里昂近郊又完成了規模更大的拉圖雷特修道院，當全球都在討論柯比意的驚世傑作之際，台灣竟然悄悄地建造了一座與世界建築潮流同步的教堂建築。
台灣地區之所以能在一九六○年代，就擁有這樣一座柯比意式的現代建築，其實是與當年來花東地區傳道的天主教白冷會有關，這些遠從瑞士來的神父們，將他們的一生奉獻給偏僻的花東地區，除了帶來耶穌基督的愛與福音之外，同時也帶來了西方世界最先進的建築概念。
白
冷會錫質平神父為了幫助花東地區貧窮失學的青少年們，決定引進不講究升學、卻講究實務訓練的學徒教育制度，是瑞士技藝學校的傳統，與台灣教育制度完全不
同，這所學校就是後來在技職教育上享譽國際的「公東高工」。公東教堂是公東高工校園內的一座綜合大樓，建築物一樓是昔日的實習工廠，二、三樓是學生宿舍，
最上層才是一座依附於建築物上方的小型教堂。
從底層一直到頂樓聖堂，猶如一趟心靈之旅，人們一方面拾級而上；一方面預備心去朝見神，將一切課業、工作、生活的重擔，拋之腦後，進入聖堂，將自己交在造物者前，與上帝對話。
建築物外觀是儉樸的混凝土，內部卻有如廊香教堂般，有許多光源的入口，巧妙地引進不同的光源，將室內空間襯托彰顯出神祕的宗教奧祕。范毅舜形容說：「這座上帝的屋子，在設計師的巧手下，除了具體顯出抽象的宗教精神，在形式上，更是簡潔、豐富，無比完美。」
公
東高工不盲目追求高等教育，公東的校訓寫著「實實在在的做人，實實在在的做事，工巧以穩，業精於勤」。公東高工後來一直堅持技職傳統，不與台灣士大夫教育
觀念妥協，甚至拒絕升格，不惜與教育當局決裂。在台灣高等教育近乎崩壞的今天，公東高工的精神值得我們重新思考台灣教育的目的與價值。
過年假期，除了沉溺於吃喝睡覺之外，可以動身前往花東地區，去探尋公東高工內的這座神奇教堂，緬懷白冷會神父們的奉獻精神與教育觀念，重新思考什麼才是真正的「愛台灣」？這樣的旅程應該會為你帶來一個真正有意義的春節假期。
（作者為實踐大學建築設計系副教授）
◆ 我見我思－水泥治國
http://news.chinatimes.com/forum/11051402/112013020700500.html
【謝錦芳】2013-02-07 中國時報
莫拉克風災重創南台灣，也沖垮了當時的劉內閣。不過，政治人物是健忘的，風災過後，全台各地河川不斷水泥化，而屏東萬巒的五溝湧泉溼地，目前正面臨一場生態浩劫，始作俑者就是政府。從中央到地方，行政官僚的腦袋就像水泥一樣，不顧一切將河川溼地水泥化。
對台北都會區民眾而言，位於台灣尾的五溝水是陌生的；五溝村目前只有三百多人，多半是老人與小孩，他們過著與世無爭的日子。不過，近來怪手與卡車入侵有台灣「諾亞方舟」之稱的五溝湧泉溼地，要在綠帶上建水泥護岸，並在上游興建人工滯洪池，當地寧靜的生活已被打亂。
本報與環宇廣播電台合作的〈新故鄉動員令〉節目中，屏東縣教師會生態教育中心主任朱玉璽痛批，「政府花大錢把天然滯洪池破壞，再花一筆錢挖一個人工滯洪池，這根本是惡搞！」
工程已對五溝水的生態造成破壞，屬於台灣特有種的鰕虎最需乾淨水質，現在已經找不到了。面對外界質疑，地方官員竟說，「鰕虎會閃避，工程完工後會再回來。」這句話就像副總統吳敦義的名言「白海豚會轉彎」一樣經典，讓人啼笑皆非。
故
事源頭從莫拉克風災談起，三年多前這場風災摧毀了泰武部落，政府協助居民遷移至五溝水東北方的新赤農場，但該區原為洪氾區，縣政府於是規畫聯外排水工程。
諷刺的是，莫拉克風災不就是人為過度開發，造成大地反撲，如今政府在洪氾區上蓋永久屋，破壞天然湧泉溼地，這不是重蹈覆轍嗎？
五溝溼地面臨的威脅，正是台灣河川的縮影。湳仔溪曾是新北市僅存的露天河流，為阻止政府在溪上建高架橋，多年前，兩位雞婆媽媽發動連署、上街遊行、向立委官員陳情，可惜最後徒勞無功，還被官員嗆說：「如果硬要保留這條河，乾脆回到三百年前的台北湖時代！」
另一個例子是新竹的馬武督溪。知名作家朱天衣十多年來在關西過著隱居般的生活，不忍馬武督溪遭遇人為破壞，去年不惜槓上水保局，並上書馬英九總統，號召地方人士一起來保護好山好水。
莫拉克風災迄今三年多來，不知換了多少內閣，但官員水泥化的治水思維依然不變；首長們一切從經濟發展的角度出發，即使拚經濟無方，也無心兼顧環保與永續。眼見全台各地的河川逐步水泥化，美麗的溪流、湧泉溼地也不見了，如果這樣的水泥化治水思維不改，台灣終將變成水泥之島。
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＊ 馬祖人籲開放博弈 馬總統：聽到了
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除夕到初八 0至7時國道免費
中央社 2013.02.08
交通部台灣區國道高速公路局將從2月9日（除夕）到17日（初八），連續9天實施0到7時國道暫停收費。 高公局建議民眾，可多利用免收費時段上路，往來台中走國1，南北往返走國3。
9天春節假期，高公局除實施每天0時到7時免收費外，其中3天國道有高乘載管制，一是9日除夕當天，上午7時至中午12時，國道1號南下內湖至頭份、國道3號南下木柵至香山各交流道南下入口匝道。
另兩天高乘載管制是13日年初四及14日年初五，上午9時至下午3時，國1北上高雄至內壢、國3北上屏東九如至桃園大溪各交流道北上入口匝道；下午2時至晚間8時，國道5號北上蘇澳至頭城，各交道北上入口匝道。
高公局說，高乘載管制路段和時段，只允許大客車、乘載含3人以上的小型車及含空車的計程車進入；而石化油罐車、郵務車、地方政府所屬垃圾車及持身心障礙證明的小型車，可不受管制。
高公局在9天假期中，除現有開放路肩照常實施外，每天上午7時到晚間7時，加開放路肩，包括：南下國3龍潭到大溪，北上國3霧峰至中投、竹林至關西、龍潭收費站至龍潭交流道。
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＊ 春節期間 全台交通疏導整理
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS10/7685946.shtml
春節連假期間，全台陸海空交通系統皆祭出疏運措施。公路疏運部分，公路總局已針對7處國道易壅塞路段及23處轄管省、縣道易壅塞路段，規劃替代路線或實施入口高乘載管制等措施，高公局建議民眾，春節期間可多利用高乘載與暫停收費時段上路。
＊ 國道開車返鄉 除夕高乘載管制
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS10/7691992.shtml
2月9日（除夕）上午7時至12時，高速公路實施南下高乘載管制，範圍包括國1南下內湖至頭份，國3南下木柵至香山。
2月13（初四）、14日（初五）上午9時至下午3時北上高乘載，有國道1號楊梅、幼獅、中壢、內壢4處交流道，和國道3號北上龍潭、大溪2處交流道。平鎮系統交流道這2天全日封閉北上入口匝道，但每年都有民眾白跑。
＊ 除夕到初八 淡水,烏來,三峽,鶯歌老街交管
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS10/7691748.shtml
2月9日至17日春節連續假期，交通局和警察局在遊客眾多的淡水、烏來、三峽及鶯歌老街周邊實施交通管制，並加強違規取締，呼籲民眾避開壅塞時間及管制路段，多搭乘大眾運輸工具前往。
◆ 快速公車「醫療線」 三峽到林口省40分鐘
【聯合報╱記者鄭朝陽／板橋報導】2013.02.08
4月起，全新的快速公車將行駛台65線快速道路，從三峽到林口長庚就醫可省40分鐘車程。這條屬於「醫療」主題的快速公車路線，未來還可擔負機場接駁功能。
交通局副局長鍾鳴時表示，目前三峽民眾到林口就醫、探病、就學，最快只能搭932線快速公車，從三峽走台65線到板橋，換搭910線公車到捷運新埔站，再轉乘920線公車往林口，單趟乘車時間約1.5小時。2線公車各需2段票，共花費60元。
鍾鳴時表示，4月起從三峽「台北大學特定區」出發，走福爾摩沙高速公路（國3）至土城交流道，轉台65線快速道路經新莊區中正路，再由五股交流道銜接中山高至林口長庚醫院等站，單趟所需時間約50分鐘，票價為3段票45元，時間與費用都比較省。
鍾鳴時說，這是新北市第一條以醫療為主題的快速公車，主要是方便三峽、新莊、林口地區民眾到長庚醫院就醫、探病、上班，及到林口學校就學。
未來機場捷運通車，三峽、新莊民眾也能搭機場捷運到長庚醫院的A8站，轉乘這班快速公車回家，兼具機場接駁功能。
鍾鳴時說，「三峽—林口長庚醫院」線快速公車預計4月上路，屆時新北將有30條快速公車路線，希望讓更多民眾改搭快速公車通勤。
◆ 南韓企業 蓋美西第一高樓
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2013.02.08
美韓各界預期已久的美西第一高樓案7日終於亮相。這棟耗資十億美元(台幣三百億元)、73層、高363公尺的美國第十高樓由大韓航空公司出資，預定2017年竣工，象徵南韓今天作為全球經濟引擎的實力。
這棟高樓將是新的「威爾夏大樓」(Wilshire Grand)，坐落威爾夏大道、費格羅亞街路口。原址本來是「威爾夏大飯店」，建於1952年，當年造價2500萬美元，是洛城頂級飯店，到2000年還當過民主黨全國代表大會的場地，但近年水準下降，經過多次美容、易名，難挽頹勢。
大韓航空飛洛杉磯已逾40年，1989年買下威爾夏大飯店整棟建築，2011年決定把大樓關門。大韓航空是南韓「韓進集團」的旗艦企業。韓進集團經營陸、海、空運輸，兼做營建、重工、金融，年營收二百億美元。
大韓航空總裁趙亮鎬表示，投資新威爾夏大樓非常有意義，「有助發揚光大韓航和這個偉大城市的關係」。
大韓航空已著手打掉舊樓，夷為平地，準備蓋新的玻璃帷幕牆大樓，預定今年稍後興工。新樓完成，總高度將蓋過芝加哥72層，1898年以來稱王美西的U.S. Bank Tower。新的威爾夏大樓由洛城建築師大衛‧馬丁(David Martin)設計，用途包括飯店、辦公室和零售業店面。根據7日公布的設計圖，新建築狀似吃滿了風的船帆，而且將是洛城市區唯一沒有直升機起降台的高樓，萬一發生意外，救災不便，馬丁必須想辦法符合洛城建築法規。
大樓外部裡將以高科技LED照明，樓內有35台扶梯、14台升降梯。
飯店將有九百間客房，住客進了大樓，由超快電梯送上第70 層的「天空大廳」去check in。
第71層是餐廳，再上去則是游泳池和各類休閒娛樂中心。往低處走，一到三樓是餐館、商店，以上30層出租做辦公室用。
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＊ 小巨蛋破局？ 台南大學不放棄
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7691826.shtml
台南市政府與台南大學合作興建小巨蛋案瀕臨破局，但台南大學不願放棄，昨天仍表示「就等賴市長同意、馬上動工」，但市府秘書長陳美伶則撂重話，希望南大「面對現實」，不要把責任推給市府。
＊ 外木山漁港計畫 擬建休閒漁業館
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/7692107.shtml
基隆市外木山漁港已有超過50年歷史，部分設施老舊，且漁港缺乏整體規畫，新舊建物交錯。市府產發處表示，已擬定漁港計畫，評估整併公有設施的方式，未來打算在新生地打造「休閒漁業館」，促進當地觀光。
＊ 基隆海洋廣場二期 像座小公園
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/7692095.shtml
基隆市政府在基隆港東1碼頭興建的海洋廣場第2期工程昨天開放，與忠一路旁的海洋廣場1期連成一氣，提供民眾更舒適的步行環境，民眾還能登上新建的觀景台，欣賞港市風情。
◆ 新豐濫倒廢土 查報遲不見裁罰
【聯合報╱記者郭政芬／新豐報導】2013.02.08
新豐鄉接連多起亂倒廢棄土，民眾憤指多次報案，鄉公所查報人員和警方都迅速攔到濫倒的砂石車、貨車，但後續開罰作業慢，希望能加快裁罰；縣環保局、地政處都表示，裁罰作業都在處理中。
「查報快，裁罰卻龜速！」新豐何姓鄉民提倒廢棄土，情緒激動，指他和鄉民投入遏阻濫倒、濫挖，仍無法絕禁，他說，「10多年了，你可以想像那種無力感嗎？」
新豐鄉公所人員表示，查報人員與警方趕到後，將現場狀況記錄起來，發文給縣府相關科室，也要求業者不要濫倒，但一走，業者又繼續倒；第一線不斷查報，每天都忙碌，濫倒仍一再出現。
竹北警分局行政組長黃彥棠說，警方負責行政協助，到場後，記錄時間、地點、行為人和內容，通知主管機關認定和裁罰，如果是黑土或疑似汙染泥，會通知環保局調查。
民眾質疑，會勘時間拖得久，相關人員到場前「早已倒完了！」、「不肖業者有恃無恐，要求裁罰應迅速明快。
縣府地政處地用科長劉杰煙表示，從鄉公所收到查報資料後，會到現場勘查，如屬違法濫倒、開挖，會裁罰6萬元，並限期改善，未改善，將再連罰，甚至移送地檢署偵辦。
環保局說新豐大都是濫倒廢土，會調查行為人是否合法。
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＊ 木柵人行道 黑板樹猛竄根
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7692151.shtml
木柵路二段敦南莊子社區中一段約75公尺人行道，因以黑板樹為行道樹，地磚鋪面被竄根頂得高低起伏，原固定在地面的座椅子也歪斜一邊，就連鄰宅圍牆與地下自來水管線也遭殃、破損，議員林奕華昨天前往會勘要求市府協助。
消防員枉死 追究廠方責任
【陳俊雄、唐嘉邦／新北市報導】2013-02-14 中國時報
五股工業區銘洋冷凍公司氨氣外洩引發火災，在火勢撲滅後，消防特搜隊員黃育隆，與工廠工人一起進入火場，尋找關閉氨氣閥門工具，工人受不了嗆鼻的濃煙與氣味，打退堂鼓；黃育隆仍奮勇挺進，在工廠五樓因視線不佳，加上貨梯沒有安全圍阻，踩空墜落殉職。新北市消防局長黃德清昨悲嘆：「黃育隆根本是枉死！」
消防局表示，銘洋公司十二日上午十時半因氨氣外洩引發火災；消防局派出廿七部救災車輛、九十八名消防人員，將火勢撲滅後，因氨氣外洩嚴重，濃度高達五十ppm，消防局派出海山分隊特搜隊員黃育隆（卅六歲）前往五樓尋找關閉閥門的特殊工具。
消防局調查，黃育隆與工廠技術人員穿戴空氣呼吸器等設備，共同前往五樓。未料工廠人員卻在進入廠房不久臨陣脫逃，黃育隆只得隻身摸黑深入險地，在濃煙裡摸索尋找關閉閥門設備；加上銘洋未依規定在貨梯設置安全門，貨梯亦無任何安全設施，使黃育隆不慎從五樓電梯井墜至一樓，顱骨破裂、手部骨折。
當時在三樓搜索的海山分隊特搜隊員黃茂釗，聽到他佩戴的「救命器」發出巨響，立刻前往搜尋，也從三樓電梯井墜落，幸好在一瞬間伸手抓住貨梯鋼纜，才得以減緩落下速度，保住一命；他墜樓後在一樓貨梯坑發現了黃育隆，趕緊將他救出送醫急救。
正在花蓮擔任義工的黃妻，前晚六時許抵達醫院；前往柬埔寨旅遊的黃育隆父母，昨日凌晨二時抵達醫院探視愛子。由於黃育隆傷勢嚴重，家屬忍痛放棄急救，醫院在凌晨三時半宣告死亡，黃育隆就此殉職。 消防局表示，黃育隆九三年考取基特班，九十五年分發新北市，因表現優異而成為特搜隊一員；黃也在九十八年與擔任國小老師的女友結婚。十一日黃育隆從花蓮老家返回工作崗位，妻子留在花蓮當義工，沒想到從此天人永隔。
消防局表示，黃育隆將從優給予一次撫卹金約七百八十餘萬元、警消基金三百餘萬元，合計逾一千二百萬元；還將發予廿年、每年廿萬元撫卹金，也將追晉為一線四星小隊長，爭取入祀忠烈祠。
至於釀禍的銘洋公司，消防局除將報請工務局拆除違建，也要追究空汙、貨梯安全等缺失責任。蘆洲警方已先依公共危險罪嫌，移送陳姓總經理；後續將視火場鑑識報告，決定是否追究陳姓總經理涉嫌業務過失致死刑責。
◆ 救災泡沫污染？ 3萬斤魚暴斃
自由 2013.02.14
〔記者周敏鴻／桃園報導〕桃園縣呂先生在大園鄉五權村一處魚池飼養約十八萬斤的烏鰡、福壽、草魚等魚種，八日起卻陸續死亡，損失超過百萬元，他研判是四日凌晨附近廠房火警，消防隊救火用的泡沫造成污染而釀禍。
桃園縣政府環保局派員十二日前往採水，初判池水無毒，可能是阻隔空氣效果好的泡沫，讓水中含氧量不足，魚群才會死亡。
消防局災害搶救科長賴志忠則說，消防隊員用來救災的泡沫是蛋白泡沫，可以分解、無毒，但確實有可能降低水中的含氧量。消防局已派人調查，等環保局檢驗結果出爐，若確認是救災泡沫釀禍，會賠償呂先生的損失。
四日凌晨四時多，距離呂先生的下埔四支九號魚池約五百公尺、中正東路上三間相連鐵皮工廠發生火警，消防局動員廿四部消防車前往救災，噴灑大量泡沫滅火，幸無人受傷。
沒想到七日上午，呂先生巡視魚池，就發現有零星的死魚漂浮在水面，他將死魚撈起，不以為意。隔天上午他再度前往魚池，竟發現死魚數量激增，一方面打撈死魚、一方面將新的水源注入水池，將原來池中的水慢慢放流，更新水質。
但魚池面積廣達五．二公頃，更新水質的速度不夠快，每天都新增大量死魚，他統計，死魚總量達三萬斤，其中以福壽魚最多，估計損失逾百萬元。
呂先生懷疑，魚群大量死亡，一定是池水受到污染，研判是救災的泡沫順著水溝流入魚池才釀禍。
◆ 深溝淨水場3號井 不供原水了
【聯合報╱記者吳淑君／宜蘭報導】2013.02.09
宜蘭縣深溝淨水場最引以為豪的3號井，水質清澈甘甜，可生飲，不少內行人專程來提水泡茶，但因有人向總統信箱投書質疑生飲不安全，本月起再也喝不到3號井水；員山鄉長江永和批水公司反應過度。
「馬總統請你來喝喝看！」江永和說，深溝淨水場3號井生飲有名，現在統統加氯加藥，因噎廢食，建議主動送檢以昭公信，不要因1人檢舉，讓多數喜歡喝3號井原水的人失望。
自來水公司全國160多口水井，宜蘭深溝淨水場的3號井水最優，曾被做成包裝水上市，淨水場去年新增生飲台5座，方便民眾生飲、提水泡茶。
「現在水都加藥了！」本月初到深溝淨水場提水的民眾，守衛都會提醒，民眾錯愕，掉頭離去；有人轉開水龍頭，藥水味撲鼻，和自來水無異。
自來水公司八區管理處經理邱敦林說，上月底有人投書總統信箱，認為原水會汙染，用水安全有疑慮，總統府把信轉給他們；他以前沒注意這問題，有人投訴後覺得不對，淨水場出去的水應該都是安全的，所以把生飲台的水改接加氯處理後的水，不再供應3號井原水。
邱說，如地方強烈要求，盼再喝3號井原水，可考慮設取水點，加強標示提醒要煮沸再飲用。
◆ 第一漁港太陽能樹 澎湖新地標
中央社 2013.02.14
澎湖積極朝低碳島目標發展，第一漁港太陽能樹儼然澎湖新地標，當地民眾評為最佳婚紗攝影景點。
工業技術研究院多管齊下，協助打造澎湖成為台灣首座低碳示範島。
工研院協助澎湖安裝1310盞發光二極體(LED)路燈，並辦理電動機車補助2037輛，設置75處、591座能源補充設施，完善澎湖電動機車使用環境，讓澎湖綠色運輸普及化、生活化。
工研院並協助馬公機場、第一漁港、南海遊客中心、虎井嶼活動中心、虎井嶼虎井國小、東吉嶼發電機房、中正國小、馬公國中、七美島漁具整補場、七美島體育館及澎湖科技大學等地，設置20個太陽光電系統。
澎湖太陽光電系統設置容量已達1.5百萬瓦(MW)，估計每年可產生195萬度電，約可提供500戶家庭使用，二氧化碳減排效益將達1193噸以上。
太陽光電系統成為澎湖指標性觀光休憩新景點，如澎湖第一漁港太陽光電戶外休憩光廊，以太陽光電造街，配合縣政府新建商店街，民眾可悠閒地邊享用美食，邊欣賞漁港風光，享受海港優雅慢活。
澎湖第一漁港弧形遮陽棚與太陽能樹完工後，當地民眾評為最佳婚紗攝影景點，儼然澎湖新地標。
馬公機場太陽光電機車停車棚與中央廊道，是以海浪與飛翔意象為設計造型指標建築物，共設置9座停車棚，除提供民眾機車遮陽，龐大的建築與優美造型也頗為吸睛，吸引遊客一走出馬公機場便駐足觀賞。
工研院並接受委託開發及維護「澎湖低碳」APP，提供超過850筆澎湖吃住交通和低碳景點，102個包含中屯、湖西風機、太陽光電設置地點、電動機車租賃業者、人工電池交換站及充電柱位置等澎湖低碳景點和全島電動車充電站資訊。
「澎湖低碳」也有推薦行程，包括在地人推薦的美食、戲水、人文、古蹟地點；最特別的是Google地圖的方式檢視查詢，除提供路徑規劃功能，並可計算全程旅遊碳足跡。
除協助相關硬體建設外，工研院還藉由本身技術及推廣經驗，充實當地教師對低碳能源技術、觀念、應用的教學能量，透過研習活動分組討論，讓教師將低碳能源教育融入各科教學，落實生活教育，建構軟實力。
頭一遭！ 地上權將可分割出售
【記者林淑慧／台北報導】2013-02-17 工商時報
為拉抬國有地設定地上權住宅的買氣，財政部將參照新加坡做法，開放分割設定地上權隨同房屋出售，以解決承購民眾向銀行融資不易的問題。
官員指出，新方案經行政院同意後即可實施，而最快在今年上半年，就會推出新一波地上權招標案。
財政部官員昨(16)日表示，住宅區設定地上權開放分割，不僅有助民眾向銀行融資，得標業者取得資金也將更方便；民眾承購地上權住宅的需求一旦增加，國有地設定地上權住宅標案，可望吸引更多開發商參與競標，以利推動活化資產，並藉權利金收入挹注國庫。
依照現行法規，業者標到地上權土地後興建住宅出售，受限於設定地上權無法分割，業者僅能出售房屋的「使用權」給民眾；由於使用權在法律上屬於債權，其效力較物權為低，因此民眾向銀行融資不易，貸款年限及成數均受限制，造成地上權住宅買氣低落。
為吸引更多買家進場，日前財政部向金管會爭取鬆綁融資法規，如放寬銀行對地上權住宅融資，不計入房貸放款法定上限等，但金管會認為，若使用權利證明書，能夠改成地上權持分權利證明書，則可望作為向銀行融資抵押的擔保品。
決策官員指出，財政部將儘快修改國有非公用土地設定地上權作業要點，讓得標業者興建的住宅，其地上權都能隨同房屋分割出售。他強調，地上權本身就是物權，讓每一戶住宅都帶有地上權，民眾就有物權可向銀行融資，不失為融資問題的解套之道。
過去財政部考量租約到期，地上產權若分散將造成回收困難，且租約期間管理不易，因此限制得標人不得將地上權分割出售。但官員說，財政部願意付出管理成本，以推升地上權住宅的使用與買氣。
今年3月，首波國有地上權土地即將進行標售。目前財政部國產置已選定台北市長春路等5處標售位置；在市區內一地難求下，國有小坪數地上權土地標售已越來越稀有。
永慶資產管理黃增福協理表示，近5年公有地、國營事業土地標售金額逾402.5億元，放寬地上權規定後，將開啟新一波搶標熱潮，預估今年標售的地上權案量上看千億。
※ 相關報導：
＊ 學者：政府、建商、消費者三贏
http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122013021700081.html
財政部打算取消國有地設定地上權不得分割產權出售禁令，學者認為，這是政府、建商、消費者三贏的良策，值得肯定。
此外，由於供給增加、但購買者未必增加，在地上權可分割賣給購屋者後，地上權住宅價格未必會因此走揚。
政大地政系教授張金鶚表示，比起過去直接標售土地，財政部即將推動的新措施，讓地上權融資的問題有解，也為購買地上權住宅增添誘因，他對政府這樣的做法表示支持。
◆ 封路施工102天 蘇花明起交管
【黃如萍／台北報導】2013-02-18 中國時報
年假結束，蘇花公路又要封路施工了！交通部表示，蘇花公路一一五．八公里宜蘭東澳段明（十九）日至五月三十一日，實施單線雙向管制通行。交通部昨日也公布首次全台路況大調查，全省共四九一處道路將禁行大客車，民眾春遊要特別留意。
蘇花公路宜蘭東澳段附近去年十二月中因連日大雨，路基被淘空，經過搶修，一月三十日暫時恢復雙線正常通車，提供春節運輸需求。
交通部公路總局表示，為徹底解決災害段道路上下邊坡穩定保固問題，十九日上午八時起進行補強作業，施工期間全天候單線雙向號誌管制通行，施工區段速限時速二十五公里；大型客貨車通行時，前後需保持五十公尺安全車距。
昨日是春節假期最後一天，中午前，僅國五南下車多，時速六十至八十公里；下午以國三南下安坑至中和段車輛較多，時速約四十至六十公里；國五北上頭城至石碇車多，時速約六十至七十公里。其餘國道行車大致順暢，高雄到台北六小時內可抵達。
另外，去年通往庫馬庫斯山路發生重大死傷車禍，引起民眾對道路安全的憂心。公路總局邀集各縣市政府及其他單位，首度清查全台縣鄉道及非公路系統道路，昨日完成彙整。
公路總局指出，除澎湖縣外，其他各縣市政府均已回報清查資料，經彙整大客車禁行路段四九一處、大客車行駛應特別注意路段二○六處。所有禁行或應特別注意路段已公布於該局網站www.thb.gov.tw。
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＊ 跳票！五楊高架拖到3月通車
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7701890.shtml
五楊高架全線通車時間確定再延後！新上任的交通部長葉匡時上午強調，由於春節期間缺工，原訂元宵節前後通車的五楊高架，要再延至3月初才能完工通車，一切以「安全」為最高原則。
◆ 坍方土石砌護欄 花蓮中橫更美了
【聯合報╱記者陳俊智／秀林報導】2013.02.18
花蓮中橫公路部分路段遭受颱風土石流影響，多處護欄毀壞，公路總局洛韶養工處利用坍方的土石、岩片重建，融入當地景觀，「乾砌片岩護欄」工法少了鋼板、混凝土，使中橫沿線景觀更自然美麗。
以往民眾在中橫拍照，身後的護欄多半是鋼板或混凝土建造，人造的物體破壞了畫面的美觀，但在太魯閣牌樓往長春祠路段完工的新護欄卻不一樣，石頭砌成的護欄融入景色。
洛韶工務段段長林文雄表示，新護欄是採用近2年才有的「乾砌片岩護欄」工法，是以片岩堆砌主體，再以少量混凝土凝固而成，外圍再以土堤增加強度，使安全更有保障，堆疊片岩須考量到角度、平衡問題，難度較高，所以此次也嘗試用大石頭堆砌，成效頗佳。
林文雄也說，新護欄料材就是坍方下來的土石，也減少運出土方的費用，因此經濟效益相當高，只要地形允許就可施做，沿線已有1.2公里採用此工法。
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＊ 葫蘆墩圳掀蓋頭 綠化水岸造花景
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/feb/18/today-center14.htm
台中農田水利會逐步進行葫蘆墩圳上游整治工作，致力於推動豐原「水岸花都」景觀的市議員陳清龍，和水利會達成共同營造水岸花景共識，將在不同區段種植不同時期開花的景觀樹木。
◆ 陸64%城市地下水 嚴重汙染
【記者韓化宇／綜合報導】2013-02-18 旺報
大陸水資源總量的1/3是地下水，但據官方一項調查顯示，118個城市中有64%的城市地下水遭嚴重汙染，33%地下水受輕度汙染，地下水清潔的城市竟然只有3%。地下水汙染如此嚴重，讓大陸民眾驚呼：「這就是我們喝的水嗎？」
據《南方都市報》報導，近日不斷有消息傳出，山東省濰坊市許多化工廠、造紙廠將致命性的汙水用高壓水井壓至地下逃避監管，造成地下水嚴重汙染，這種作法已行之多年，危害民眾健康。
乾淨地下水只有3%
有民眾在網上指控，山東廣饒大王鎮造紙廠用壓力泵把造紙的惡臭毒水排進地下水系統裡，「這簡直就是絕子絕孫的無恥行徑啊！」
除了用高壓泵將汙水注入地下，一些企業還將汙水排入地下溶洞，或挖滲坑和滲井偷偷排放。
事實上，早在2年前就有大陸媒體揭發企業將汙水悄悄灌入地下，但有關部門始終沒有處理，讓更多民眾生活在危險之中，還引發了惡性環境汙染的事件。
像是去年春節期間發生的廣西龍江河鎘汙染事件，肇因就是一家企業將汙水直接排入地下溶洞。今年初，山西長治苯胺泄漏事故引發的河流汙染，波及山西、河北、河南3省，惡性水汙染事件不斷發生。
官方一項調查甚至指出，大陸超過9成的地下水已遭到程度不一的汙染，乾淨的地下水只有3%，地下水汙染情況已危在旦夕。
水汙染恐成民族災難
大陸國務院日前印發《實行最嚴格水資源管理制度考核辦法》，擬對各省、自治區、直轄市落實最嚴格水資源管理情況進行考核，每5年為一個考核期。
但專家認為，再嚴格的制度，都必須落實到實際行動中，讓老百姓看到有官員因為水汙染防治不力而下台。而且，水汙染日益嚴重的根源在於單一追求GDP（國內生產毛額）的地方政府績效考核機制。如不放棄這種發展思路，水汙染將演變成民族災難。
老建物變身 北市URS七基地
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2013.02.17
北市府推動都市更新，針對公私有建築及閒置空地，也積極推動「都市再生前進基地」計畫，百年歷史建築經過重新修繕，引進文創團隊，不僅讓老街有新風貌，更吸引年輕族群到老街區消費。
所謂的「都市再生前進基地」（ＵＲＳ，Urban Regeneration Station），即是將閒置國有空地或老舊歷史建物稍作整理，公開徵選團隊進駐經營，讓都市更新不是只有「拆掉重建」這條路。
北市從二○一○年開始設立ＵＲＳ基地，目前全市已有七處，分別位在中山北路、南港、華山大草原、延平北路及迪化街。其中大稻埕街區即有四處。
北市都市更新處正工程司洪佳慧表示，為吸引文創團隊進駐，ＵＲＳ基地不收租金，由經營者自付水電、建物維護、房屋稅及地價稅等。團隊需事先提出經營計劃書，由更新處評估、審查，也因「免租金」的誘因，不少文創團體都把ＵＲＳ當成工作室。
ＵＲＳ也是英文諧音YOURS，意味「你們的」、「大伙的」，是平台也是社區網路。ＵＲＳ基地共同任務就是要與社區互動，產生連結，藉此活化街區。
以「最老牌」的位於迪化街的ＵＲＳ127來說，由淡江大學建築系團隊負責經營，不時舉辦藝文等展演活動，後方還有個小咖啡館。常可看到有人邊喝咖啡，邊欣賞老房子。
迪化街早期都是商家，建物設計都是三進、兩個天井，二至三層樓高。不少文創團體進駐後，也保留三進、天井的特色。像前身為百年雜糧中藥行的ＵＲＳ155，採光好的天井變身食堂，分享料理，也分享創意。
ＵＲＳ44定位為「大稻埕故事坊」，透過歷史城區的故事行銷大稻埕，以現代藝術手法重新詮釋當地歷史，吸引不少觀光客的目光。
ＵＲＳ27Ｗ則定位為「城市影像實驗室」，以城市影像的蒐集，為老社區注入新能量，吸引更多年輕人了解昔日「太平町」的風光。
若是嫌迪化街走膩了，不妨來ＵＲＳ21的中山創意集地走走。原為台灣省菸酒公賣局的送貨與銷售倉庫，現為展演及講堂場所，一旁還設有輕食餐廳，適合親子同遊。
ＵＲＳ27的華山大草原，一大片的綠地、鐵道設置，不時舉辦展覽活動。
喜歡創作藝術的民眾，來一趟南港ＵＲＳ13。前身為公賣局南港瓶蓋工廠，經過整修開放後，吸引電音創作者聚集表演與提供電影工作者作為拍攝場景，是不少年輕人的最愛。
◆ 適應不良… 風災戶永久屋 月月有喪家
http://www.udn.com/2013/2/17/NEWS/NATIONAL/NAT5/7699726.shtml
【聯合報╱記者董俞佳／專題報導】2013.02.17
天性樂觀的原住民，遷往永久屋後，雖免除了天災威脅，但傳統「取之山林」的經濟環境也隨之改變，失去山林的原住民，謀生成了揮之不去的壓力。
屏東霧台鄉佳暮部落廖姓耆老，八八風災後搬到永久屋，有天族人發現他失蹤，尋獲時已上吊身亡；三地門大社部落也有著同樣悲劇，兩件個案都是部落百年來自殺首例，在部落引起震撼。
數字會說話。三地門戶政事務所統計，大社部落過去每年死亡人數在四到六人，「八八風災後，部落每月至少死一人」，村長潘阿水表示，風災後至去年七月，已有四十名族人死亡，幾乎是莫拉克前七年死亡人數的總合。
「是不是祖靈在召喚我們，希望我們回去？」大社部落幾乎每月都出現喪家，潘阿水說，現在每天騎機車拜訪喪家，協助辦理低收入戶等補助，成了他目前主要工作。
部落青年伊誕‧巴瓦瓦隆是工藝家也是紀錄片導演，他的母親八八風災後，因環境變遷、身體勞累、飲食無法正常，健康狀況急速惡化，不到一年就離世。
伊誕‧巴瓦瓦隆現在擔任社區發展協會理事長。他說，永久屋的確有股悲傷的氣氛，因為從未有這麼多族人相繼死亡，還有一對兄弟和一對父子同月死亡，同天下葬。
大社部落的高死亡率並非特例，同樣遷村至平地永久屋的霧台鄉佳暮部落、阿禮部落也有同樣感受。
佳暮部落頭目之子以諾算算，搬進永久屋後已有一半老人去世，以往一年「走」兩個就算多，「如今短短時間，就走了廿多位老人。」以諾說，老人下山後適應不良，以前久久才上次醫院，現在是早上看病，晚上跑急診。
「我們真的想不透，好幾個人本來身體硬朗，住進永久屋之後就陸續走了」，有族人害怕地問：「下一個會是誰？」
國家災害防救科技中心為了解居民復原狀況，曾針對「莫拉克颱風社會衝擊與復原調查」做調查，第一期的結果印證原住民的憂慮，風災過後，有三成遷村居民有失眠、憂鬱、精神壓力等狀況出現，近兩成的居民覺得未來沒希望。
屏東基督教醫院原住民健康管理中心也發現，原住民遷村之後，身心皆出現病狀，有失眠、頭痛、憂鬱等現象，糖尿病、呼吸系統疾病也隨之襲來。
中心護理師盧淑芳說，老人家多死於慢性病，目前還不能證明發病跟遷村有絕對相關。
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＊ 永久屋悲歌／不能靠山吃飯 生計壓力跟著來
http://www.udn.com/2013/2/17/NEWS/NATIONAL/NAT5/7699725.shtml
....顏文彬說，以前在山上撒一次種子，就吃一整年，多餘的菜還能拿下山賣，半年可以有近十萬元收入。佳暮部落的以諾說，以往部落只有十多人靠打獵過活，搬到永久屋後增至卅多人，「沒辦法，大家找不到工作只能往山上跑」。
◆ 美夢？噩夢？馬祖人的豪賭
【聯合報╱本報記者林政忠】2013.02.18
博弈商機何其迷人，窮怕了的馬祖人正在追逐一個「博弈夢」，期待美夢成真、新春中樂透；但沒有人敢保證：賭場帶給馬祖的，究竟是美夢、還是噩夢？
馬祖先天不足，缺乏水、電、腹地等資源，博弈似乎成為馬祖人最後翻身的一場豪賭。
兩岸聯手打造「博弈特區」一旦成真，首先將面臨利益如何分配的燙手山芋。馬祖設賭場、福州開飯店，台灣要負擔賭場高額的社經風險和管理成本，福州則坐享經濟開發之實，中方若以「一條鞭」方式管控陸客，台灣究竟是雨露均霑、還是只分到蠅頭小利？
爭取馬祖博弈產業的懷德公司宣稱，若取得博弈開發許可，第一階段將投入新台幣七百五十億元，在馬祖建設渡輪港口、遊艇碼頭、大學、跨海大橋、購物中心、會展中心、大型機場等；這個藍圖讓人心動，但萬一工程半途而廢，兩岸政府要接管嗎？最後會不會是，財團開票、全民埋單？
馬祖人用公投金鑰打造了博弈大夢，但是打開博弈寶盒的同時，主政者該想一想，馬祖博弈究竟是召喚了金蛇獻瑞、抑或只是一堆牛鬼蛇神？
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＊ 交通部長：馬祖觀光賭場 最快106年現身
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7701871.shtml
馬祖去年通過博弈公投，但博弈專法至今仍未公布。交通部長葉匡時今天強調，交通部對離島設賭場採開放態度，「觀光賭場管理條例」草案已在1月底送行政院，草案明定高度管制、警察權與設置博弈管制局等三大原則，另會成立嗜賭防制基金會，做為配套措施。若法案審查、興建過程都順利，預計民國106年馬祖將出現國內第一個觀光賭場。
＊ 國有地不賣斷 不另徵博弈稅
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7701039.shtml
據了解，新加坡賭場的課稅包括所得稅、消費稅、賭博稅，新加坡公民和永久居民進入賭場，還要課徵入門稅。至於馬祖設立賭場後的稅收，財政部初步傾向採取現行的營業稅和營利事業所得稅，尚未規畫另闢「博弈稅」。至於土地部分，國防部和國產署是馬祖的兩大地主，行政部門態度一致，皆願意配合地方經濟發展。
一、二月雨少 石門水庫供水趨緊
自由 2013.02.19
〔記者蘇金鳳／台中報導〕今年年初至今，台灣各地雨量偏少，北部用水已吃緊，水利署十八日將石門水庫供水區的枯旱預警燈號，由代表水情正常的藍燈，調為代表水情稍緊的綠燈，而中部及南部的各水庫供水情況還算正常，可供應到四月。
中南部到4月都沒問題
水利署副署長田巧玲表示，雖然去年十一月及十二月間因降雨量豐沛，至年底時石門水庫蓄水量仍為接近滿庫狀況；但今年以來降雨不如預期，一月份降雨為歷年平均的一半，二月以來降雨量更僅為歷年平均十％，致水庫入流量減少，蓄水位持續降低。
田巧玲指出，石門水庫昨天的水位降至二三九．九七公尺，有效蓄水量一萬六千六百五十二．六萬噸，蓄水率七十九．九％，雖蓄水率高，但石門水庫蓄水容量變小，且用水量多，因此只要水位降到二百四十公尺，水情就由藍轉綠。
水利署從昨天開始調整桃園縣、新北市林口及板新地區的枯旱預警燈號，由代表水情正常的藍燈調為代表水情稍緊的綠燈，並加強調度管理。田巧玲表示，民生用水部分已請水公司優先利用大漢溪及三峽河川流水，並增加翡翠水庫調度水量。農業用水因一期稻作已陸續供灌且進入整田插秧期，後續將視作物生長需求調整灌溉水量；民生及工業用水將採總量管制，因此短期內石門水庫供水尚無問題。
至於中部地區的寶山、寶二水庫蓄水率分別為九十四％、九十一％，鯉魚潭則有八十一％、德基九十％、明德九十三％，因此都是藍燈。田巧玲表示，南部地區一、二月份降雨不多，水情已在綠燈，而曾文水庫蓄水率雖只有三十四％，但因它是石門水庫的二倍半大，而烏山頭水庫蓄水率為八十三％，因此供水可到四月無虞，但近年氣候異常，還是請民眾節約用水。
◆ 石門水庫水位下降 民生用水擬採總量管制
【中廣新聞／李明朝】2013-02-19
今年一月到現在，石門水庫上游集水區降雨有限，水位已經降到二百三十九公尺，加上這段期間正逢一期稻作用水高峰期，水利署北區水資源局近日將在水情會議開會討論民生用水總量管制措施，每十天供水不超過一千二百萬噸。
石門水庫上游集水區，元月以來降雨量只有六十多毫米，讓水位再度降到二百四十公尺以下，水利署北區水資源局可能會採取每十天民生用水一千二百萬噸的總量管制因應措施。
北水局副局長簡昭群表示，目前的民生用水每天供應為一百四十萬噸，若是採取總量管制之後，則以每天一百二十萬噸來供應，也就是每十天總量管制不能超過一千二百萬噸，近日水情會議會加以討論才會定案。
有關農業用水部分，目前正逢一期稻作需要用水期間，每天供水增加，簡昭群表示，農業用水由原先每天一百二十萬噸增加到一百六十萬噸，一直到清明節前都是農業用水的高峰期，這段期間將會配合農業用水的供應。
石門水庫水位在二百三十九公尺左右，短時間供水無虞，北水局呼籲民眾還是節約用水。
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＊ 白河水庫防淤 最快明年動工
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7703579.shtml
白河水庫淤積嚴重，容量約剩1千萬立方公尺，僅有啟用時的一半，今年白水溪一期作911公頃灌區更連續4年被迫停灌，農民怨聲載道，水利署副總工程師江明郎說，每年入庫土方60萬立方公尺，清淤頂多20萬立方公尺，現求「入出平衡」是目標。
◆ 全台地質敏感區 首波鎖定新北
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7704516.shtml
【聯合晚報╱記者盧沛樺／台北報導】2013.02.19
在立法院擱置逾10年的《地質法》，在八八風災與國道三號走山事件後受到重視，2010年底總算三讀通過，按規定，自今年起分5年公告全台地質敏感區。官員透露，最近將第三度召開審議會，最快4月公告第一批地質敏感區，第一波鎖定新北市地質遺跡區域，包括新北市平溪區的大華壺穴、十分瀑布，與新北市瑞芳區猴硐壺穴、基隆市暖暖壺穴。
中央地質調查所所長林朝宗表示，新北市政府對保護區域內地質遺跡態度積極，且壺穴、瀑布多處河道，對原址開發影響不大，因此能較快凝聚共識。未來一旦劃定為地質敏感區後，若有新開發案，縣市政府或開發案主管機關須依法強制業者進行地質安全評估。
至於其他地質敏感區類型如地下水補注、活動斷層、山崩與地滑，林朝宗強調，均有劃定計畫書正在進行審議，如地下水補注鎖定濁水溪沖積扇、活動斷層以車籠埔斷層為主，山崩與地滑則囊括大台北地區。
1997年溫妮颱風過境，汐止林肯大郡坍塌，造成嚴重傷亡，順向坡不當開發引起世人關注。林朝宗含蓄透露，只要過去曾發生類似意外，劃定為地質敏感區的機會很大。他指出，按現行《地質法》，劃定為地質敏感區，並不限制開發，充其量是土地管理與開發相關法規的配套，強制業者進行地質安全評估。
至於既成建案或開發案，則須依照縣市政府或開發案主管機關要求，完成補強工程。
負責該業務的經濟部中央地質調查所自地質法通過後，展開全台地質調查，去年起針對各地可能劃定為地質敏感區域公開展示，委由縣市政府蒐集民間或涉及私人土地地主的意見，再交由地質敏感區審議會審議，由經濟部次長杜紫軍主持。據了解，去年已召開2次，會中專家意見分歧，預計今年上半年召開第3次會議後正式頒布，初步鎖定爭議較小的地質遺跡類型。
◆ 8年抗戰 43歲內湖垃圾山大變身
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7704562.shtml
【聯合晚報╱記者陳珮琦/台北報導】2013.02.19
歷經「八年抗戰」的內湖垃圾山清除工程終將完工! 位於內湖區基隆河北岸的內湖垃圾山自民國59年起做為垃圾掩埋場，並74年封閉後，因入侵基隆河行水區，市府自95年開工清除，預計今年6月完工後，將提供相當3座中山足球場面積大的休閒、親水、景觀綠地。
徽章、古錢…挖出早年庶民文物
內湖垃圾山占地15.5公頃，足足有三個足球場大，從啟用至今已走過43年歲月，掩埋過數以萬噸的垃圾，台北市環保局從民國95年開始動工移除，陸續開挖出許多早年的庶民文物，包括紀念酒瓶、徽章、古錢、銅像等，可說是庶民文化和生活的歷史縮影。
民國59年迄今 因水患動工移除
內湖垃圾山位於內湖區蘆洲里內湖垃圾焚化廠南側，於民國59年開始堆置掩埋台北市一般家戶垃圾，至民國74年封閉；而因當地掩埋處理市民一般生活垃圾，掩埋物歷經長期腐化分解，都已呈穩定狀態。而因垃圾山容易影響基隆河行水區造成水患，環保局七年前開始清運工程，動工移除垃圾，並同步進行覆土綠美化約16公頃，還興建生態式堤防，未來要提供給台北市民一個結合親水、景觀、綠地的遊憩去處。
多年來，內湖垃圾山可說和台北市民的生活密切結合，尤其六、七十年代，台北市許多家庭的廢棄物品最後都到了這座垃圾山，也因此，環保局發現，這滿布石頭、木材的垃圾山，還是一座「寶藏山」。清運工人在過濾篩選的過程中，從輸送帶上發現不少古錢幣和銅器，經過鑑定都證實有40年以上的歷史。
另外，成堆的垃圾裡，甚至還發現過金光閃閃的項鍊，和年代久遠的老相機、望遠鏡，更有滿布風霜的蔣介石塑像，也引起市議員的關切，北市文化局特別找來專家鑑定，計畫典藏保存。
清運期間，一度因北市議會遲遲不通過「土石方再利用案」，再加上外界質疑土地炒作，導致清除工程曾停擺1年9個月，但所幸後來復工。環保局表示，內湖垃圾山清除總經費13億8000萬元，清除總量約222.8萬立方公尺，換算有將近十幾層樓高的垃圾山經過30多年的分解腐熟，並與當年覆土混合形成沃土，環保局拿來試種大波斯菊、萬壽菊及孔雀草，成效比溝泥溝土製成的「再生土」還好，也成了廢物再利用的最佳示範。
星馬高鐵定案 2020年跨國90分鐘
【聯合報╱新加坡記者林以君／19日電】2013.02.20
新加坡總理李顯龍、馬來西亞總理納吉19日敲定「星馬高速鐵路」計畫，預計2020年完成由新加坡到馬來西亞首都吉隆坡高鐵，90分鐘內可抵達。星馬高鐵完成後，新加坡與吉隆坡將在「一日生活圈」範圍內。
馬來西亞總理納吉18日起訪問新加坡兩天，19日李顯龍也回訪馬來西亞柔佛州依斯干達經貿特區；兩國年度非正式雙邊會談敲定包括星馬高鐵及其他投資案。
兩國總理在聯合聲明中表示，星馬高速鐵路迎接「兩國強勁、繁榮的新時代」、「將滿足吉隆坡和新加坡之間旅行需求」；李顯龍說，星馬高鐵「將改變我們看待對方的方式，就像是倫敦、巴黎的人彼此看待對方，像個雙子城一樣。到另一地洽公、訪友、吃飯，當天就可以回到家」。
目前星馬間以陸路、空運為主，若是坐火車，約6小時；開車經過新加坡北部海關到吉隆坡，若不塞車約4小時內可以抵達，但周末假日常在通過兩國海關時見到車潮。
星馬高鐵建成後，從新加坡到吉隆坡只要90分鐘。星馬高鐵總長約3百公里，途中可能經過兩到三個城市。
※ 相關報導：
＊ 台大自行車違停 下月進巷弄拖吊
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7706321.shtml
為整頓台大總校區周邊自行車違停阻路亂象，北市府3月4日起，將把新生南路校區對側人行道與巷弄納入自行車違停拖吊範圍。因拖吊作業與「拖吊不進巷弄」規定相左，遭民眾質疑「大車不拖、拖小車」，不符比例原則。北市交大副大隊長林基田表示，這次拖吊作業確實只納入自行車，汽、機車是否一併拖吊，執法配套仍在研議。
◆ 閒置公地活化標租 高市創舉
【吳江泉／高雄報導】2013-02-20 中國時報
高市府活化公有土地，把閒置的勞工局小港區職業訓練就業中心七公頃多土地出租給李長榮化工，該公司將投資一百廿億元，每年可收租金六千六百餘萬元並創造五百名就業機會，這項全國首例公有土地出租招商案比照促參法，還獲得財政部頒發一億餘元獎勵金。
勞工局職業訓練中心位小港臨海工業區，因老舊原有功能逐漸退化，去年底搬遷到大寮捷運站廠區，為有效發揮廢棄廠區工業區土地價值，高市府以公開標租方式釋出土地，由李長榮化工公司得標，租用期近五十年，已提報中央審核通過。
財政局長李瑞倉表示，小港訓就中心標租案是全國首件成功案例具有指標意義，招商期間有多家企業探詢，日前正式承租簽約後，不但可節省每年百萬元維護成本，每年還可進帳六千六百餘萬元租金，李長榮化工計畫投資一百廿億元，預估增加五百個就業人數，帶動龐大產業周邊效益。
勞工局長鍾孔炤指出，在不影響現有二百多名職訓學員前提下，職訓中心搬到大寮捷運站附近更可照顧城鄉民眾交通便利。
李長榮公司擴廠後，未來將作為低汙染產業之用，朝物流、倉儲、運輸等高附加價值產業發展，讓訓就中心不致淪為蚊子館創造勞、資、官方三贏。
李瑞倉表示，財政局已獲市議會審查通過一百多筆市有住商土地要在今年度辦理讓售，希望標到好價格可以挹注市庫，財政局粗估約廿億元市值，也在清查市有工業地要循李長榮化工標租模式，活化市地。
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＊ 太平3處垃圾山 拚2年內清除
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/7706284.shtml
台中市太平區存在20年以上的3處「垃圾山」，隨著新光區段徵收完成，政府得以使用區段徵收基金編列11億元預算，可望在2年內完成清除，目前正進行發包，預計3月可以動工。
＊ 建雨水下水道 八德舊市區淹水有解
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/feb/20/today-north2.htm
八德市擴大都市計畫區的雨水下水道箱涵工程與灌排水路雨水截流工程，昨天動工，預計後明年六月全部完工，屆時銜接興豐路六百巷排水改善工程，更寮腳等舊市區可望脫離淹水夢魘。
◆ 外籍油輪毀石滬 將向業者求償
【聯合報╱記者許玉娟／澎湖縣報導】2013.02.20
上月擱淺在澎湖吉貝海域淺坪區的「海洋坦克號」，被東北季風「吹」進石滬區，船體衝毀滬堤，吉貝居民和文史工作者嚇出一身冷汗。交通部明天派員到吉貝與村民開會，將要求船公司，「該復原的復原、該賠償的賠償」。
澎湖石滬數量居全台之冠，吉貝村就有88口石滬，密度為全縣之最，是澎湖重要的文化資產。文化部2009年將「澎湖石滬群」增列為台灣世界遺產潛力點，大規模修復；文化部長龍應台去年造訪吉貝石滬，稱它是「最美的古蹟」。
油輪撞毀石滬，文化部不敢輕忽，昨天連忙派文資局會同相關單位及專家學者，趕赴吉貝了解石滬受損情形。
外籍油輪「海洋坦克號」上月擱淺後，因船身大噸位重，幾度拖救無功而返，航港局擔心一旦漏油會衝擊生態，要求船公司把油抽光，未料船體抽掉1800噸柴油後變輕，被強勁的東北季風吹進石滬區。
澎湖海洋文化協會總幹事林文鎮說，目前油輪約漂移500公尺，船體衝毀一個石滬的滬堤後，「整艘船就陷在裡面」，更增加拖救困難度，除非把整口石滬挖乾淨，否則拖不出來。
如東北季風持續，油輪無法順利拖出去，附近十幾口石滬都可能受損，珊瑚礁也無法倖免。文化部文資局副組長簡玉華實地看過後，擔心情況惡化，建議縣府委請專家學者做現況調查，研擬修復方式，同時緊急成立環保、農漁、文化等跨局室應變小組，參與交通部主導的各項會議，並向船公司求償。
交通部航港局南部航務中心主任鄭葉華表示，明天將到吉貝與村民開會，要求船公司善後。
◆ 好好討論，不必焦土
【聯合報╱黑白集】2013.02.20
博弈話題最近熱鬧滾滾。馬祖通過公投要設專區爭取博弈商機，美商已提出完整藍圖，連對岸福州都想分杯羹。郭台銘臨時插花，主張博弈區設在淡水效益更佳。綠委則堅決反對「博弈法」，揚言要焦土阻擋。
單論生意經，博弈區設在淡水當然能產生更多商機和就業機會；如郭台銘所言，博弈還有觀光、消費購物及會展等多重功能。然而，由於許多國人視「賭」為罪惡的觀念揮之不去，所以才有「離島先行」之議，讓博弈成為離島發展的選項。當年澎湖公投否決，馬祖卻決定一搏，才走到今天。
不談馬祖人的夢想是否切實，他們依離島條例選擇自己的發展模式，依法進行公投，也有看好計畫的美商提出一套藍圖。程序走到這裡，民進黨還要用「不讓台灣變成賭博樂園」為由擋住一切，這到底是在滿足自己的杯葛欲望，或以荼毒別人的願景為樂？
馬祖近年發展明顯遲滯，人口老化外流；相形之下，受惠於小三通的金門則榮景空前，成為第一名的幸福城市。兩個戰地的轉型，命運何其懸殊！政府能提供馬祖的協助有限，不如讓它因地制宜發展利基；重要的是，要慎防它在轉型中變質惡化或失去自主。
澳門近年的繁榮，主要受惠於賭彩事業，但當地治安並未因此惡化。新加坡亦接納了博弈特區。「賭」與「罪惡」，不必然是等號。若不想台灣變成賭博樂園，朝野應訂出一部合情合理的博弈法，以免縣市草率跟進，更防止地方黑金蠢動。否則，當台灣賭客遠赴海外豪賭，國內運動彩市場也被菲律賓線上博弈攻陷，反對黨還宣稱要用「焦土」戰略來維護「淨土」，豈不白目？
※ 相關報導：
＊ 兩大利空 澳門博弈股臉黑
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAIN3/7706165.shtml
海南三亞傳出將開放賭博業，引發瓜分澳門賭博市場的擔憂，加上澳門2月春節博彩收入低於預期，導致澳門博彩股昨（19）日開盤全線狂瀉。儘管中新社在昨日股市開盤前已經引述三亞市文體局負責人的說法，否認三亞將開放賭博業的消息，但澳門博彩股已經人心惶惶....
＊ 剷700座山 蘭州打造沙漠賭城
http://news.chinatimes.com/mainland/11050503/112013022000196.html
儘管大陸未開放博弈，但博弈引導繁榮卻是事實。位在西北邊陲的甘肅省蘭州市，在新城鎮開發目標上，如今便計畫在市內東北區塊開闢一處百多平方公里的「蘭州新城」，根據規畫負責人、南京太平洋建設首席顧問嚴介和表示，將使之成為結合拉斯維加斯和威尼斯風格的大型時髦城市。
蘭州與拉斯維加斯倒是幾分神似，四周被沙漠包圍，且距首都很遠。「蘭州新城」先前陸媒已報導過，據稱是大陸歷來最大「移山計畫」，其中太平洋建設將斥資二百廿億人民幣首期資金，剷平七百座山頭，將荒山改造成占地十三萬公頃的大型新城市。
增資協議書曝光 太極雙星還在籌錢
簽約金未湊足 破局可能性升高
自由 2013.02.21
〔記者劉榮、徐義平／台北報導〕台北雙子星大樓聯合開發案，取得優先議約的太極雙星與北市府簽訂契約期限今晚六點到期，簽約截止前夕，一份由太極雙星股東共同簽署的增資協議書意外曝光，內容是尋求各股東在十八日中午前湊足廿億元，可依股權取得主導權，但迄昨（二十日）已超過二天，間接證明該團隊還沒湊足簽約金，簽約破局可能性趨高。
台北市議員應曉薇也爆料，太極雙星團隊仍在作困獸之鬥，甚至向全台尋求可能參與的潛在金主提出，「廿年不得處分樓地板」的條款已解除，這根本是病急亂投醫，這種簽約前一天，還在到處調頭寸的公司，如何如期完成七百億元的大投資案？
對被指到處籌資，以及最大股東賀川資金未到位一事，太極雙星專案協調人王佑仁不表示意見，僅強調：「今天晚上便可見真章。」
台北市捷運局長陳椿亮昨晚表示，簽約截止時間不會再延長，時間一到若未完成，招標保證金就會沒收，並由第二順位中華工程遞補。
應曉薇透露，這二天賀川在建築界狂借錢，要趕在今晚六點前湊足十八．九億元履約保證金，太極雙星甚至宣稱，「主要資金昨天下午已從香港匯進來了！」如今證明資金不但未到位，先前該團隊宣稱經濟部投審會通過的外商資金也是騙局。
本報昨取得太極雙星團隊二月初共同簽署的增資協議書，內容係太極雙星尋求各主要股東在二月十八日中午前，湊滿廿億元，用以支付履約保證金及先前繳交的投標歸墊費，協議書甚至載明，「任何股東股權比例超過半數，即可取得該公司主導權」。
太極雙星股東之一的私地主李秋明昨表示，他雖是乙方四個代表之一，但參與投標以來，一直都未參與決策與甲方北市府議約，他已正式向北市府提出異議，今天若未完成簽約，一．三億投標保證金遭沒收，將會尋求司法途徑解決。
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＊ 雙子星案若議約不成 北市備案
http://www.cna.com.tw/News/aLOC/201302210335-1.aspx
台北市長郝龍斌今天說，雙子星開發案若議約不成，北市府會秉持同樣嚴謹的標準與要求，和第二順位廠商議約。
◆ 馬祖設博弈特區 福建拒配合（節錄）
http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/112013022100161.html
【特派員洪肇君／嘉義報導】2013-02-21 旺報
福建省台灣事務辦公室20日代表福州市政府發表聲明指出，有關台灣方面要在馬祖建立博弈特區一事，「我們不可能與之配合」，語氣非常強硬。這是台灣單方面熱衷在馬祖建立博弈特區以來，大陸首次直接表態。
馬祖連江縣去年通過博弈公投，各界人士都以為，大陸福建省民可以隨時到金、馬、澎等離島自由行，若結合鄰近福建省福州市的旅遊資源，大陸旅客可以到福州旅遊，然後辦個證件，搭25分鐘的船，即可從福州市到連江縣賭博。
大陸依法禁止賭博
但福州市方面昨天措詞嚴正，明確指出，「2月20日，福州市有關部門負責人就馬祖建立博弈特區一事明確表態，我們的法律是禁止大陸居民賭博的，如果馬祖開設這樣的特別項目，我們不可能與之合作和配合，並將依法禁止我們的居民前往參賭。」
2012年7月7日，馬祖連江縣舉辦全民公投，全縣以1795票通過開放博弈之後，大陸方面即很不爽。
台博弈條款未通過
福建省政府官員私底下跟台灣朋友說過很多次，「馬祖島離台灣遠，離福建近，你們擺明了要靠大陸人去賭。」
馬祖通過博弈公投，但立法院的博弈條款尚未通過，馬祖籍立法委員陳雪生態度積極，他曾經強調，個人反對賭博，但博弈不見得全是負面；新加坡也開放博弈，帶來觀光商機；何況馬祖是離島，過去沒有什麼建設，有博弈後，居民可以有就業機會，政府可以有稅收。
連江縣縣長楊綏生也贊同博弈，但楊綏生與陳雪生年年元宵節都要到福州市馬尾區參加「兩馬鬧元宵」活動，2012年楊綏生還將縣長座車開上福州，雙方關係融洽。現在福州市突然發布這個強硬聲明，再過幾天就是元宵，雙方碰面可能會有點尷尬。
※ 下文略。
＊ 旺報觀點－兩岸無共識 不要一頭熱
http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/112013022100162.html
大陸平潭綜合實驗區在去年炒得轟轟烈烈之際，陸委會突開了個記者會，說明大陸方面所謂兩岸共同經營、共同受益，我方不知情、也不打算參與；現在，連江縣想開放賭博，換福建省出一口氣，聲明禁止國民賭博。
◆ 壺穴奇景 四月公告為地質敏感區
自由 2013.02.21
〔記者吳亮儀／新北報導〕基隆河流域地質奇景「壺穴」受到重視，包括新北市瑞芳區猴硐壺穴、平溪區大華壺穴、基隆市暖暖壺穴最快在四月被公告為第一批地質敏感區，可保護這天然景觀不受人為破壞。
《地質法》前年底三讀通過，自今年起分五年公告全台地質敏感區，最快四月公告第一批地質敏感區，鎖定新北市地質遺跡區域，包括新北市平溪區的大華壺穴、十分瀑布，與新北市瑞芳區猴硐壺穴、基隆市暖暖壺穴。
新北市農業局指出，在新北市大華和三貂嶺間，和基隆市暖暖一帶，厚層石灰質砂岩出露在基隆河的河床上，每當雨季大水來時，河水夾帶著礫石不斷地沖擊，厚砂岩表便會逐漸出現一些坑洞；或是在漩渦中，呈環形滾動研磨坑洞，使得這些坑洞因溶蝕和磨蝕，愈來愈深，而愈深則愈大愈圓滑。由於有些洞穴呈現口小腹大的形狀，因此便被取名為壺穴。
農業局表示，去年將其列為具有地景價值的建議清冊，目前正進行大華壺穴及猴硐壺穴基礎地質、地形、現況及文獻等相關資料之科學調查及資料收集。
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＊ 6米以下窄巷禁停 3月起開罰
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/feb/21/today-center13.htm
全縣四米以下巷道有一八四處，四到六米寬巷道則有五十九處，縣警局交通隊針對六米以下巷弄阻礙救災等亂停車狀況，廣發宣導單提醒勸導，三月起將開罰六百到一千二百元，且會把該車拖吊走。
◆ 洛陽億元造路 地磚一捏就碎
【世界日報╱北京21日電】2013.02.21
河南洛陽伊川縣洛伊快速通道伊川界打造伊川北大門，早前被質疑是形象工程後，網上近日流傳該條耗資逾億元打造的公路是豆腐渣工程，行人路磚頭是豆腐渣磚頭，只要輕輕一捏就碎成粉末。網民質疑當局為建形象工程致資金緊絀，故偷工減料。伊川縣當局回應稱，已責成施工單位更換有問題彩色磚頭。
有網民發帖稱，伊川縣總投資1億1300萬元、全長6.4公里的濱河大道，是隸屬市委、市政府的重點工程。多名網民實地勘查，赫然發現從伊川雙語學校至伊川北大門一帶的彩色磚頭被拆得亂七八糟，多名施工人員起出問題磚頭，再重新鋪磚。有市民無奈稱，該些磚頭去年才鋪上，短短一年就出現問題。
伊川縣交通局通報稱，對事件深表歉意，已責成50多名施工人員，對損毀彩磚進行徹底更換，之後再責成100多名施工人員沿線分段進行施工，並派出兩名專業技術人員到現場監督，預計三日內全部更換完畢。
事件引起大批網民關注，有輿論稱，部分施工單位為求中標，漠視工程質量，用糖衣炮彈對主管部門官員多方利誘，之後在施工過程中偷工減料，促請當局用扎實的行動展示政府作為，而非出一個漏洞就堵一個。
早前網傳伊川縣斥資逾千萬元，在伊川界打造的伊川北大門，網民紛指大門設計怪異，酷似一條紅腰帶，又像一個圈套，質疑是形象工程。
太極雙星匯款未到 北檢一併查
中央社 2013.02.22
台北地檢署今天表示，台北巿議員應曉薇去年告發雙子星開發案，檢察官仍在調卷清查階段，太極雙星匯款未到位，將一併清查。
台北巿政府今天表示，總投資金額高達近新台幣800億元的雙子星開發案，是國內史上聯合開發金額最大工程標案，依合約規定在21日前完成簽約，由於第一優先順位的太極雙星團隊未在期限內完成資金到位，宣告破局；北市府將與第二順位廠商的中華工程議約。
捷運局長陳椿亮證實，昨天晚上11時42分，太極雙星團隊傳真一份以英文寫的銀行匯款證明，記錄兩筆分別各5000萬美元匯進捷運局機械系統工程處的外幣帳戶，但今天上午9時，捷運局進一步向台北富邦銀行查證，錢沒有匯進來。
應曉薇去年12月3日告發雙子星開發案疑似黑箱作業，並控告北市府捷運工程局聯合開發處長林勳杰、全信營造公司董事程宏道等人涉嫌違反洗錢防制法和貪污治罪條例等罪嫌。
台北地檢署發言人黃謀信表示，全案經分案交由檢肅黑金專組檢察官王鑫健偵辦，已向相關單位調卷清查，以釐清當初招標過程是否有不法情事，至今發生太極雙星匯款未到位，且銀行匯款證明真偽等問題，檢方將一併調查釐清有無不法。
黃謀信指出，這起案件，檢方除調卷清查外，也指揮調查局台北巿調查處調查。
此外，程宏道不滿台北市議員林瑞圖、應曉薇曾指控他為幫派堂主，在去年11月19日向台北地方法院提起自訴控告2人妨害名譽，各求償2000萬元。
※ 相關報導：
＊ 台北雙子星吵鬧100天 得標者出局
http://www.udn.com/2013/2/22/NEWS/NATIONAL/NATS1/7712727.shtml
總計畫投資金額700多億元、台灣史上金額最大工程標案—台北市雙子星開發案，因第一優先順位議約的太極雙星團隊未在昨天午夜期限內，完成履約保證金到位，今天宣告破局。北市府將轉與第二順位廠商中華工程公司議約。太極雙星案破局，台北捷運局長陳椿亮上午對社會大眾道歉，並表示該負的責任，由市長郝龍斌決定。
＊ 觀察站／廠商畫大餅？市府應說清楚
http://www.udn.com/2013/2/22/NEWS/NATIONAL/NATS1/7712730.shtml
台北雙子星開發案去年由「太極雙星公司」拿下第一順位議約權後，爭議聲不斷，上午確定破局，官員雖然簡單的說明將由第二順位中工議約，但吵嚷數月，評選過程到底了出了什麼問題? 市府為何任由廠商畫大餅、開空頭支票而不自覺，到底是有無隱情，還是自始自終都被蒙在鼓裡，市府必須說個清楚。
◆ 李鴻源：上千「宿舍」 將租給年輕人
【聯合報╱記者李順德、何醒邦／台北報導】2013.02.22
內政部長李鴻源昨天表示，內政部評估現有一百一十三公頃國宅用地，已具體找出新北市、桃園縣等十一處可做為興建社會住宅用地，七處做為「候補」用地，以因應社會對興建社會住宅的殷切期待。內政部將在六月前做成決定。
李鴻源說，他在工程會主委任內曾著手整理永和警察宿舍，將閒置空間活化，租給剛進社會的年輕人，當時約九戶以廉價租金租給年輕人。未來將依此模式，一、二年內，他有把握以「宿舍」的概念，提供上千間的「宿舍」供年輕上班族租用。
李鴻源表示，內政部調查社會住宅需求，全國需求十九萬戶，十九萬戶不可能全部由財政不佳的政府興建。因為依住宅法規定，政府興建合宜住宅，百分之十應做為只租不售的社會住宅，至少得興建一百九十萬戶，政府沒那麼多錢，蓋了也解決不了問題。
日前鴻海董事長郭台銘拋出「工者有其屋」的構想，擬在土城頂埔興建便宜住宅給員工居住。李鴻源表示，他還不知道其中細節，但內政部「樂觀其成」，新北市如果願支持也可投入，他已指示營建署給予協助，畢竟讓員工有住的地方是好事。
李鴻源表示，社會大眾對興建社會住宅的「鄰避效應」已經被標籤化，這也是興建五處社會住宅進度受阻的原因，新北市三處以BOT興建，今年會有新進度。他目前正與教育部、國防部談，希望能利用校園、營舍的閒置用地「蓋很漂亮的社會住宅」。
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＊ 寶藏巖青年會所 「定位不明」
http://www.udn.com/2013/2/22/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7711723.shtml
著名的寶藏巖歷史聚落，兩年前轉型為國際藝術村，北市府文化局斥資2072萬元規畫國際青年會所，預計今年底前開幕。但市議員何志偉昨指出，市府未申請營業執照，根本違法亂紀，「左手開罰日租套房，右手卻又開一間」。
◆ 基隆引進賭船 有人喊讚也有人反對
【聯合報╱記者阮南輝／基隆報導】2013.02.22
基隆市政府有意引進賭船到基隆嶼海域，以帶動觀光，吸引投資人到基隆，贊成的民眾認為可以帶動商機，但也有人擔心賭客越陷越深，反而不好。
交通旅遊處副處長王英哲昨天拋出基隆嶼設離島博弈特區的意見，引起話題。
從事服務業的陳怡均贊成賭船進駐基隆嶼，她說，賭船不但可以增加就業機會，還可活絡交通、觀光、休閒業等，帶來錢潮。她認為台灣能賭的東西太多，像香港六合彩、麻將、四色牌等，博弈可以檯面化，未嘗不是件好事。
公務員退休的楊勝景表示，新加坡、韓國等國家，都開放設置賭場，基隆失業率高，引進賭船可以增加就業機會，帶動地方繁榮。他很贊成，但自己不會上船賭博。
中正區市議員呂美玲說，如果吸引到鴻海集團到基隆投資賭船，相信對基隆未來發展很有幫助，到時勢必湧入大批賭客，若能由基隆運輸、補給物資，可以帶動商機，只要不破壞島上生態，進駐賭船的構想很不錯。
家庭主婦連淑玲則認為要從長計議，她舉例說，家裡的經濟，全靠做工的丈夫微薄收入維持，「生吃都不夠，哪能曬乾」，每次上菜市場，常聽到有人在說打牌輸了，少買一點菜，影響到家計。現在經濟不好，想要靠博弈來增加財源，卻很容易誘人越陷越深，增加犯罪，實在不好，她反對基隆設賭場。
◆ 陸公廁擬臭味分級 限蒼蠅數
中央社 2013.02.22
中國大陸衛生部21日公布公共廁所衛生標準草案，徵求社會意見。草案建議將公廁依臭味強度分為4級，公廁內蒼蠅數量成為分級標準。
新華網報導，在這份「公共廁所衛生標準（徵求意見稿）」中，不僅對公廁臭味強度和蠅蛆數量等定下指標，並對公廁的規劃佈局、設施設計和日常管理提出要求。
草案建議，公廁男女比例宜為1比2，廁位間應有隔板和門，男廁小便池間應有隔板，以及設有清潔人員定期消毒洗手盆等。
草案提出將公廁分為無臭味、微有臭味、明顯臭味和強烈臭味4個等級，限制附屬式公廁臭味強度為1級，獨立式公廁臭味強度小於、等於2級。
屬於1級的公廁，每平方公尺不得超過1隻蒼蠅；屬2級者不得超過3隻蒼蠅。
報導指出，相較1998年宣布的「城市公共廁所衛生標準」，這次推出的公廁衛生標準徵求意見稿從推薦性標準改為強制性標準。
※ 相關報導：
＊ 漏水、光害…景美夜市遮雨棚 狀況多
http://www.udn.com/2013/2/22/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7711717.shtml
北市府斥資3050萬元搭建的景美夜市遮雨棚，不僅施工過程狀況不斷，延宕3年才完成驗收，完工後還漏水、光害問題嚴重；且去年9月才完成驗收，滅火器7月就已過期，卻還擺放至今，遭鄰近居民質疑，安全堪慮。
＊ 木棧道腐朽 台南都會公園好危險
http://www.udn.com/2013/2/22/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7711645.shtml
啟用僅4年的台南都會公園，木棧道多已腐朽，市議員王定宇昨天會勘時發現有些木棧板一剝就碎裂，還有女記者因此踩空跌傷，王定宇要求追查當年設計與施工過程有無不法。
微型公寓正流行
【林佳誼】2013-02-24 工商時報
■隨著紐約市人口與租金節節高漲，紐約市當局現在正極力推動「微型公寓」的新概念，希望能靠著創新設計，為更多人提供價位合理又感覺寬敞舒適的居住空間。
■With the population and rents expected to keep climbing, New York City planners are challenging architects to design ways to make it tolerable－even comfortable－to live in dwellings from 370 square feet to as small as 250 square feet.
67歲的金融業主管史普勞爾（Jack Sproule）與妻子二人住在在紐約曼哈頓西區的一間套房裡，室內面積約8坪左右，只容得下一張折疊床、開放式簡易廚房，以及一間所有擺設都得仔細計算的小衛浴。史普勞爾笑說，這間浴室可是夫妻倆吵架時，他唯一的去處。
但無論這間套房有多麼侷促狹窄，只要看到那扇對外窗戶就都不重要了。因為從這扇窗戶往外望去，整個曼哈頓最精華的地段就在腳下，中央公園大片綠地一覽無遺，大都會藝術博物館也近在咫尺。
紐約 已人滿為患
儘管美國多數地區一般家庭的居住空間都尚稱寬敞，但大蘋果紐約卻絕對是個例外。目前人口數已高達820萬人的紐約市，預計2030年前還會再增加60萬人，可以說是人滿為患。
此外，紐約有三分之一的家庭都是單身家庭，若單看曼哈頓島，比例更高達46％。房租是這些單身人士住在紐約的頭號難題之一。一間紐約套房平均房租是每個月2千美元，一房一廳式公寓的租金更要價2,700美元。所以許多紐約人如史普勞爾，早就可以習慣、甚至可以輕鬆看待自己蝸居斗室的現實。
隨著人口膨脹，紐約房租勢必將繼續節節高漲，因此現在，紐約市的城市規劃專家還想進一步挑戰紐約人對居住空間大小的容忍底線。
紐約市長彭博（Michael Bloomberg）去年號召兩百多名設計師，舉辦「adAPT NYC」微型公寓競圖大賽， 並於上月宣布由Monadnock Development、Actors Fund Housing Development以及nArchitects這3家業者所共同組成的隊伍，贏得最後優勝。
冠軍隊伍將在曼哈頓27街，負責興建55間面積介於250至370平方英尺（約7至10.3坪），但卻看起來空間寬敞且功能完善的「微型公寓」。
夫妻吵架 只剩廁所可躲
這些微型公寓有獨立衛浴、開放式廚房，以及一間多功能起居室兼臥室。且只要將折疊床收納於牆壁中，起居室還可以化身成為足以舉辦小型聚會的用餐空間。
根據計畫，這批公寓將在2015年9月開放入住，其中22間公寓將專門提供給年收入在93,310美元及48,100美元以下的中、低收入家庭，月租金分別為1,873及939美元。其餘33間則依照市價收租，按目前行情估計約為2,282美元左右。
許多紐約人每天動輒工作十餘個小時，用餐也多半是上餐廳或外帶解決，所以對於收入不高，卻希望居住在市中心單身人士或小家庭而言，這種價位與空間正符合他們的需求。
而且正如史普勞爾打趣地說，房屋狹小也不是壞事，至少如此一來便沒有太多家務可做，家人反倒有更多相處時間。且室內活動空間不大也讓他們更有意願多多出門，真正充分利用住在紐約市的好處。
※ 相關報導：
＊ 底特律 全美最悲慘城市
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/7714972.shtml
汽車城底特律由於暴力犯罪、失業率高、人口縮小和金融危機等因素，擊敗佛羅里達州的邁阿密，躍居富比世雜誌今年全美最悲慘城市(the most miserable)排行榜的首位。
＊ 官民糾纏十二年 北市華光社區今天開拆
http://www.udn.com/2013/2/23/NEWS/LIFE/LIF1/7714400.shtml
法務部今天上午九時將拆除台北市華光社區的老舊房屋，為活化國有土地政策開第一槍！糾纏十二年的華光社區搬遷案正式啟動，預定今年九月完成整個拆遷，收回土地交由國有財產局規畫運用。
＊ 新北瘋運動 3年完成12座休閒中心
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/feb/24/today-taipei13.htm
新北市第一座的新莊國民運動中心已在去年底啟用，提供民眾室內運動休閒的好去處，全市將續建十一座運動中心，都是室內場館形態，方便民眾休閒運動不受天候影響，並帶動附近地區繁榮發展。
新北市體育處長廖進安、工務局工務科長馮兆麟表示，新北市將有十二座國民運動中心，除了已落成啟用的新莊館，另有六處正在興建中，將在今年、明年陸續完工，其他五處已在規劃，預定今年下半年發包、開工，可望在一○四年全部完工。
◆ 橫向不收費 國道計程最快7月上路
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】2013.02.23
高公局國道計程案進入收尾階段，方向大致底定，其中最關鍵的橫向國道，據了解，橫向國道不收費政策方向已定，但至於是採永久或設立落日條款，仍需要評估；並將有免費里程設計，以十公里以內免費方案出線機率最高，最快七月上路。
交通部長葉匡時說，橫向國道不收費是「可能選項之一」，但他也坦言，橫向國道要收費「很困難」，希望「先上路再說」。
國道計程收費原定今年起就要上路，但由於改變民眾現有的收費習慣，除短途通勤族外，原本不收費的國道二、四、六、八、十等橫向國道沿線居民反彈最烈。
行政院副院長毛治國去年十月在立院交委會提出三個費率方案，並不包含橫向國道免收費，立委紛要求喊「卡」。毛當時承諾，方案三個月內出爐。
由於道路替代性少，中南部偏鄉不少民眾只能依賴橫向國道出入，在高公局北中南八場座談會上，民眾多反映橫向國道應排除在計程收費之外。基於公平原則，交部原堅持橫向國道仍應收費，但不少學者專家也認為，橫向國道收費對國道基金挹注有限，卻造成民眾負面觀感，若把橫向國道視為「聯絡道」，排除在計程收費之外，也避免節外生枝，反因小失大。
高公局也認同「先求有，再求好」。據了解，在橫向國道不收費的大原則下，高公局擬定了永久性不收費與設有一定期限後恢復收費的落日條款等兩方案，將由交通部拍板。
國道基金一年收入兩百廿億元，若橫向國道不收費，一年約短少廿億元，若要維持同樣水準，依目前最可能出線的「免費里程十公里，超過後一公里一元費率」方案計算，費率約增一成，一公里變成一點一元。但有參與規畫的學者認為，此舉形同「縱向補貼橫向」，建議可透過拉長國道基金的自償期限，讓直向國道費率維持不變。
交通部希望計程收費能在七、八月上路，最慢不要拖過九月立院開議。最近高公局推廣國道電子收費廣告也開始在電子媒體出現，頗有「暖身」意味。高公局近期就會將最後方案送交通部，並向行政院長江宜樺報告後，再赴立院交委會專案報告。
※ 相關報導：
＊ 上圓山找嘸路 機車族繞好幾圈
http://www.udn.com/2013/2/23/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7714319.shtml
北市圓山飯店周邊，因地形特殊，周邊車流動線複雜，不僅上山機車待轉區須自禁行機車道切入，不易被發現；下山機車還必須從快車道切入平面道路，甚至有違規左轉駛入禁行機車道疑慮，昨天議員前往會勘，要求改善。
＊ 中鐵隧道百人砸村 老小逃深山
http://news.chinatimes.com/mainland/17180501/172013022300238.html
曾瞞報山西隧道爆炸事件的中鐵隧道又闖禍！日前網路瘋傳一則帖子「雲南省富寧縣剝隘鎮岩村村民，大年初四遭逾百名中鐵隧道集團員工打砸搶燒，村中房屋、車輛無一倖免，老人小孩逃往深山躲了一夜」，雲南富寧縣委宣傳部21日證實確有此事，正在處理中。
雙子星破局 北市5首長恐下台
【林佩怡／台北報導】2013-02-23 中國時報
雙子星案簽約破局，台北市長郝龍斌臉上無光。據了解，受到雙子星案出問題的衝擊，加上郝龍斌有兌現「台北新十大建設」的急迫感，市府小內閣將進行大幅改組，預計五名局處首長將換人。參與雙子星案的局處首長，因而被列為「高危險群首長」，新名單最快在三月初出爐。
太極雙星落跑 北市府難堪
雙子星計劃被郝龍斌列為「台北新十大建設」之首，號稱台北市的門面計畫，但在決標後卻紛爭不斷，各種對得標廠商太極雙星的負面報導與傳聞不斷。雖然市府官員不斷為評審委員會的決議背書、辯駁，但已讓郝龍斌非常困擾與不快。最後太極雙星連廿億元不到的履約保證金都未支付，讓全案正式破局，顯示廠商能力確實有問題，更讓當初各種負面傳聞顯得並非空穴來風，市府也將因此承受鉅大的責難與壓力。
去年底，台北市長郝龍斌宣布推動「新十大建設」，包括雙子星、松山機場開發案、捷運信義線及松山線、光纖到府、內湖雲端園區、台北秋葉原等。十大建設事多繁雜，隸屬不同局處，郝龍斌任期又僅剩兩年，為在任期內完成建設案，日前就已傳出郝有意更換約五位局處首長，讓工程能如期如質完工。
十大建設中，雙子星案名列首位，又是史上最高金額的招標案，成案與否事關重大，郝龍斌特別重視該案。日前傳出郝龍斌有意更換首長，就有人認為郝可能預感簽約不成，才會有更換首長的意願；在宣布破局後，郝龍斌更有壓力儘速調整人事，讓市府團隊重新上路。
議員點名六人 郝加速改組
議員點名擔任雙子星評委的六位局處首長，應下台負責，包括捷運局長陳椿亮、交通局長林志盈、工務局長張培義、都發局長丁育群、財政局長邱大展、法務局長蔡立文等，這幾位首長恰巧就是新十大建設的主政機關。推動「台北新十大建設」的急迫感是讓郝龍斌有意調整人事的背景因素，雙子星案破局將是壓垮駱駝的最後一根稻草，人事調整可能因此加速，以回應外界的責難，並對社會有所交代。
小內閣新名單 三月初出爐
市府評委曾說「太極雙星是條件最優的公司」，如今簽約卻破局，讓郝龍斌顏面盡失，必須承擔識人不明、團隊能力缺乏的批評；如何重整團隊，令郝傷透腦筋，除林志盈倦勤、丁育群健康因素等，是否就是這幾位局長「走人」？據悉，三月初小內閣名單將出爐。
※ 相關報導：
＊ 有證明沒匯款／雙子星案 太極雙星玩完了
http://www.udn.com/2013/2/23/NEWS/NATIONAL/NATS1/7714430.shtml
前天是太極雙星團隊與北市府簽約的最後一天。捷運局指出，前晚十一點四十二分，太極雙星團隊交給捷運局一份傳真匯款證明，表示已將兩筆各五千萬美元、共計一億美元匯入捷運局帳戶。但捷運局昨早向富邦銀行確認，帳戶內根本沒有任何資金入帳。
捷運局表示，太極雙星團隊雖然在前晚十二時前完成簽約，包括私地主李秋明、太極雙星董事長何岳儒、馬來西亞怡保花園與馬來西亞谷中城代表Robert Tan Chung Meng都在契約書上用印，但資金未到位，文件簽了也無效。
＊ 雙子星案私地主 將透過司法保住1.3億
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/feb/23/today-fo7.htm
太極雙星籌不出履約保證金，確定在雙子星開發案出局，北市府依合約宣布沒收該團隊一．三億元押標金，出資的私地主李秋明昨晚表示，捷運局送給他簽的合約，曾經片面修改，與公告合約並不同，他將透過司法程序，爭取返還押標金。
＊ 北市捷運局 仍無法斷定太極雙星是掮客集團
http://www.udn.com/2013/2/23/NEWS/NATIONAL/NATS1/7715096.shtml
....外界質疑這次北市府根本對於投標團隊的財務徵信沒有落實，才會發生嚴重的錯誤。蔡立文回應，事實上，一直到目前為止，包括北市府、檢調都仍然無法斷定太極雙星集團是一個掮客集團。但是，在評審過程中，北市府是以集團的財務狀況來分析，並且請了國內的中華徵信所及一家外商徵信單位來進行個別徵信作業，一切都是在合法的情況下進行作業。
＊ 被空殼公司耍了 議員：不是無知就是勾結
http://news.chinatimes.com/focus/501012883/112013022300153.html
....議員王世堅指出：「市府官員不是無知，就是勾結！」他說，當時包括捷運、交通、財政、都市發展、法制、工務等六位局長擔任評選委員，均評太極雙星最高分，甚至讚揚太極雙星陣容超強，提出的規畫條件最優，如今太極雙星破局，市府公信力蕩然無存、信用破產，市長郝龍斌難辭其咎，應為市府空轉一百多天，被一個幽靈團隊耍得團團轉向全民道歉。
王世堅說，簽約過程非常荒謬，拖到凌晨還在等送合約書、等匯款，前所未聞。雙子星是台灣國門，就像我們的掌上明珠，應明媒正娶，怎能半夜收拾細軟跟人家跑了？捷運局直到截止日，還在為太極雙星爭取時間空間，幕後究竟有何利益勾結，他會追究到底。
◆ 太急雙輸
【聯合報╱黑白集】2013.02.24
號稱史上最大開發案的台北雙子星，「太極雙星」因繳不出十九億元履約保證金而告出局。開發者易主事小，北市府幾經千挑萬選，鄭重昭告天下，最後卻落得識人不明、團隊無能之譏，聲譽之損失事大。
敢承包七百億的開發案，卻付不出十九億保證金，可見「太極雙星」的財務能力遭到質疑絕非空穴來風。這縱非空殼公司或如外傳有黑道背景，也恐是草草組成、東拼西湊，難以成軍。尤其，太極雙星早有退意，卻直到最後一刻還在和市府虛與委蛇，提示無效的匯款文件，行徑殊為惡劣。破局日，太極雙星團隊徹底隱身，完全不向社會大眾交代，尤是極不磊落。市府應公布投資者名單並列入警示，以避免其繼續作祟。
北市府會在這種萬眾矚目的案件栽跟頭，原因是貪功躁進：一味幻想著城市未來美景，卻疏忽了眼前的務實判斷。太極雙星資本額僅七千萬，要如何撐起七百億的大建案？外人一看即滿心疑竇，市府卻選擇相信奇蹟。此外，太極雙星投資團隊組合一再變動，誰是人頭，誰是操盤手，誰將主持大計，面貌不詳。太極團隊先前曾因提不出財力證明而遭剔除資格，最後得標卻是因其「只租不售」策略贏得青睞；市府團隊竟相信僅靠租金即可回收七百億投資，未免天真。
「太極雙星」變成「太急雙輸」，郝市府灰頭土臉，公部門則學到很好的一課：外表甜美的東西，未必真的可口。太極雙星雖有跨國企業壯大陣容，但這類看似光鮮的「一案公司」，卻是危險的。至於市府決標為何如此偏差，太極雙星是否偽造文書，皆待進一步追究。
枯水少雨 高雄3月恐缺水
中央社 2013.02.25
南部枯水期少雨，南水局今天表示，嘉義、台南及屏東有水庫調蓄，4月底前供水無虞，高雄靠河川供水，3月可能有缺水危機。
面對南部降雨不顯著，各縣市水庫進水量及河川流量持續探低，水利署南區水資源局下午成立旱災緊急應變小組，加強枯水期間供水調度。
南水局指出，目前台南曾文、烏山頭兩座水庫總蓄水量約2億1000萬公噸，較歷史平均蓄水量減少7500萬公噸；南化水庫蓄水量5500萬公噸，也較歷史平均蓄水量少1000萬公噸。
不過，台南因水庫多，利於調蓄，嘉南灌區第一期稻作約1萬8000公頃，1月下旬起如期供灌，春季甘蔗雜作2月下旬也開始供灌。
南水局表示，屏東因有牡丹水庫，嘉義有蘭潭、仁義潭等水庫，多能調蓄，台南、嘉義、屏東等縣市4月底前供水無虞。
以河川流量作為主要供水來源的高雄，因僅有阿公店水庫、鳳山水庫及澄清湖等小水庫，無法有效調蓄，在高屏溪流量日減的情形下，南水局預估高雄3月可能會出現缺水危機。
南水局說，高雄1天用水量約155萬公噸，當前高屏溪流量1天約130萬公噸，目前每天取水約100萬公噸，接近極限，其他小水庫供水有限，高雄民眾必須節約用水，以度過3月至5月的缺水危機。
【中央社高雄25日電】
進入枯水期，高雄地區長期依靠河川水源，供水系統脆弱，南區水資源局副局長林元鵬今天說，南水局已成立旱災緊急應變小組。
他指出，南部地區自枯水期以來，降雨情形不顯著，各地水庫進水量及河川流量持續探底，為加強枯水期的調度，南水局今天成立旱災緊急應變小組，在不損及農民耕作權益下，確保各地區民生及產業用水穩定。
他指出，嘉義、台南及屏東地區到4月底前供水無虞，高雄地區因主要依靠河川水源，供水系統脆弱，水資局已加強掌握並因應。
南水局從去年11月枯水期起就加強水情監控，並有效調度和管理，做好民生、產業用水總量管制，加強農業用水灌溉管理及節水供灌、自來水公司也加強跨區調度和設施整備。
林元鵬說，為持續有效掌握水情，南水局將再邀農委會、水利署、縣市政府、農田水利會、台水公司及科學園區等單位研商因應措施。
他指出，台南地區曾文、烏山頭水庫目前蓄水2.1億噸，較歷史平均少7500萬噸，在台南市政府、嘉南水利會、台水公司及南水局的協調下，嘉南灌區第1期稻作及春季甘蔗雜作已經順利灌溉，水資局會儘量配合並供應民生、產業用水無虞。
水資局說，高雄地區供水仰賴高屏溪川流量，目前流量略減，南水局依經驗認為較易缺水的危機可能出現在3到5月間，將對高雄部分地區的旅館、學校加強節水觀念，並請台水公司第七管理處做好備援水源的整備工作，以因應河川流量遽減的狀況。
◆ 北捷局長陳椿亮請辭 郝龍斌批准
【聯合晚報╱記者楊正海/台北報導】2013.02.25
台北雙子星開發案生變，各界要求市府相關官員負起政治責任之際，北市捷運局長陳椿亮多次向台北市長郝龍斌請辭，郝龍斌上午已批准辭呈，而陳椿亮也成為台北市政府第一位因雙子星案下台的政務官。
陳椿亮在21日捷運局宣布太極雙星團隊喪失投標資格後，先向社會表達歉意，就曾向市長郝龍斌「暗示」欲請辭負責，前天也向市長表達辭意，郝龍斌昨天未回覆，直到今天批准，並感謝陳春椿亮多年來對台北捷運的投入與貢獻。
據指出，北市府「小內閣」即將改組，但郝龍斌市長任期剩兩年，外界認為從府外尋覓人才可能有難度，因此人選可能內升，同時從府內找的人才，對市政嫻熟度也比較高，容易上手。
針對陳椿亮請辭，郝龍斌上午受訪時表示，市府將進行人事調整，將一併考量針對雙子星聯合開發案引發爭議，已原則同意捷運局長陳椿亮的請辭，加上前副市長陳威仁到行政院任秘書長一職所留下副市長職缺，在人事調整將一併考量。
另外，對於監委主動調查台北雙子星開發案生變過程，是否有疏失；對此，郝龍斌表示，市府是以嚴謹態度處理整個議約過程，堅持一定要看到錢、合約、履約保證金，還有所有投資人具體保證才簽約，沒想到仍卻造成爭議，他說: 市府絕對有檢討改進之處，對監察院約談，也一定全力配合。
◆ 遏宜蘭農舍氾濫 學者：快修法
【聯合報╱記者王燕華／宜蘭報導】2013.02.25
中研院日前建議停蓋農舍，長期關心宜蘭土地的學者陳育貞直指，「十幾年前農發條例修改，最大的受害者就是宜蘭」，這幾年宜蘭農舍「愈蓋愈貴，愈蓋愈多」，農村風貌已經回不去了，唯有中央修改法令，才可能遏止這種亂象。
陳育貞是台大城鄉所宜蘭工作室負責人，在宜蘭待了20年，持續觀察縣內農舍興建的情況，看到農村風貌快速變化，讓她憂心忡忡。
她指出，屏東從40年前就推動農地重劃，但至今重劃率不到4成，但宜蘭的農地重劃率超過9成，除了山腳的彎曲道路外，幾乎都經過重劃。
她表示，農地重劃後，讓農路四通八達、農田排水灌溉健全，這是優點，卻也讓非都市地區要興建農舍，只要鄰近農地重劃後的道路，幾乎都符合蓋農舍的條件，加上緊鄰北部都會區的後花園效應，且地價相對便宜，都提供農舍成長的最好環境，吸引大量外地人一窩蜂來炒作，農村風貌不再，農舍價格愈飆愈高，宜蘭可說是農發條例修正最大的受害者。
宜蘭市民代表游國良也認為，這十多年來，宜蘭農村風貌改變非常大，比對老照片就能看得出來，農田正一吋吋消失，中央政府不能再漠視。
陳育貞說，十多年前農發條例修正，放寬興建農舍的條件，宜蘭縣政府能作的都作了，仍然擋不住蓋農舍的風潮。
對於中研院提出停建農舍的建議，她希望中央重視，趕緊修法限制農舍。
據了解，中研院日前公布「農業政策與科技研究建議書」指出，2000年農業發展條例修正，放寬農地分割限制與農宅興建資格後，大量耕地消失，建議今後停止或廢止現行農宅興建辦法。
建議書並提議凍結新購農地興建農舍3到5年，讓政府研修農發條例，同時增加限制條款，限制農舍興建面積、農地及農舍所有權轉移期限等。
※ 相關報導：
＊ 每年5千孔蓋「神隱」 要讓路變平
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7717994.shtml
行駛在街道上，最讓駕駛人感到困擾的是路不平，而「人孔蓋」多，經常是造成路不平的主因，高雄市政府工務局正積極縮減人孔蓋數量，預計每年至少要減少5千個，但由於涉及各單位管線，推動十分困難。
◆ 全球知名景點 中國都有山寨版
【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】2013.02.25
中國地大物博、人才輩出，連「模仿」功力也是一流！除了之前「模仿」法國教堂與法國艾菲爾鐵塔及英國泰晤士小鎮外，現在中國國內也出現自家設計鬧雙包，中國「複製」建築物精神，令人大感不可思議。
中國國內颳起「模仿」世界知名建築風，由英國知名設計師哈蒂在北京推出的最新作品「望京城開發案」，連四川重慶都出現山寨版，氣得她打算提告侵權。哈蒂表示，原本樂見有人將設計精神發揮得青出於藍，但是等她發現在重慶的開發案幾乎是完全抄襲後，氣憤不平，「精神可以模仿，但是總不能連整個細節都抄走了吧？」
中國的建築山寨文化，稍早則包括浙江杭州巴黎地標艾菲爾鐵塔，廣東惠州也出現奧地利知名湖畔小鎮「哈修達特」（Hallstatt）山寨版，讓人分不清到底誰才是真正觀光景點，不僅如此，連上海也出現整個英國泰晤士小鎮。稍早之前，中國河南鄭州出現仿製的法國廊香教堂（Ronchamp Chapel），遭到法國抗議後，目前已經拆除。
中國喜愛複製國外景點，除了地標本身外，現在也開始將整個「村莊」複製，包括上海泰晤士小鎮，建築風格與整個村莊精神都一併複製，連守衛也是穿著英國制服的中國人。
被聯合國收錄為世界文化遺產的奧地利哈修達特鎮，則受到中國一名礦業公司老闆「青睞」，一樣擺脫不了被複製的命運，甚至連馬車與白鴿及當地的房屋欄杆等細節，都「逼真」地被一併仿造，根據《路透社》指出，整個複製工程斥資9.4億美金（約台幣279億元）。
北捷貼心 首創引導提醒系統
【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】2013.02.26
北捷建立全國軌道業第一套旅客引導服務提醒系統，將旅客引導資訊藉由網路即時傳遞，取代以往用電話聯繫。不但節省撥號、等候接聽時間，還能持續確認人員引導工作直到完成。
北捷表示，該套系統101年並曾榮獲經濟部工業局第25屆全國團結圈競賽銀塔獎。
北捷指出，北捷有各式各樣的旅客，其中輪椅族、視障者、酒醉者，需要工作人員協助進出站與搭車。以往各站與各站之間是用電話聯絡，但難免會發生電話漏接事件，行控中心工作人員自行撰寫程式改善。
北捷表示，一旦需要引導服務的旅客進站，車站同仁便會將其引導至月台第一節車廂處，並將旅客欲前往目的地車站告知司機員。
司機員以無線電回報行控中心後，行控中心人員將該旅客的引導資訊鍵入電腦系統，程式便開始計算列車預計抵達時間。
當列車行駛距離預計抵達時間前6至7分鐘，車站詢問處電腦視窗會發出語音提示，內容依據需要引導旅客的狀況而定，例如視障旅客語音提示為「視障旅客請通知」，酒醉旅客則為「酒醉旅客請通知」。
列車將到站前2分半，系統則依對象不同發出再次確認的語音提示，這設計不但讓前往引導人員能預先準備，也提醒站務人員準時派員前往月台「不漏接」。
◆ 機捷A7臨近山谷 淪廢土棄置場
【聯合報╱記者曾增勳／龜山報導】2013.02.26
龜山鄉機場捷運A7站（體育大學站）區段徵收土地開發案，如火如荼施工，縣議李雲強、龜山鄉代陳龍芳昨天檢舉，靠近A7站後方的住宅用地緊鄰的山谷，近來頻頻遭人偷倒廢土與廢棄物，淪為棄置場，下雨更汙染下游水源。
A7站區段徵收的土地，其中住商、合宜住宅用地總共約186公頃，由內政部土地重畫工程處主辦，目前整個區域建物拆除，進行公共工程整地施工。
李雲強表示，A7站區區段徵收土地面積大，站區不少土地是鄰近新北市的山谷，尤其A7站後方、長庚大學後方山坡交界的山谷，地處偏僻，近幾月遭不法業者偷倒廢土或廢棄物，引起下游居民檢舉雨後汙染下游水源。
陳龍芳表示，去年底，桃園縣、新北市交界處，就曾查獲A7站區內用地遭業者亂倒垃圾廢土汙泥，最近又陸續有龜山鄉民檢舉，靠近長庚大學後方山坡的A7站區域山谷，遭人亂倒廢土廢棄物，他與村民會勘二次，希望有關單位重視和防範。
內政部土地重畫工程處北區第二開發隊主管說，A7站開發廠商進駐前，確有遭不法業者偷倒廢土廢棄物，但自廠商進入施工和採取圍籬管制，偷倒已減少。
※ 相關報導：
＊ 紫禁城護城河 垃圾布滿河面
http://www.cna.com.tw/News/aCN/201302260108-1.aspx
北京故宮博物院外的筒子河近日驚現大量垃圾。管理方稱，待河面上的冰溶化後再派人清理。
筒子河曾是紫禁城的護城河，環繞北京故宮，河道寬闊，深受遊客青睞。近日有網友拍下照片，顯示結冰的河面上有許多垃圾，多是遊客丟棄的食品外包裝。
◆ 掩埋場變綠地 紫檀步道完工
【沈揮勝／南投報導】2013-02-26 中國時報
南投市三興里垃圾掩埋場，九十六年封場綠化，最近整理出一塊面積約四公頃的美麗草地；市公所為營造更佳環境，提供民眾良好休閒空間，去年由清潔隊闢建一條長逾半公里的紫檀步道，廿四日完工，將加強細部美化後，開放給民眾使用。
南投市長許淑華表示，過去常發生大火的垃圾掩埋場，曾是南投人的噩夢；封場綠美化、打造未來南投運動後花園，算是最務實的環境再生。
去年春末，清潔隊長黃政寬帶著隊員，將基地改建為縣議會的運動公園，所拆下來的舊步磚，以汗水和勞力，完成這條長達五三五公尺的步道，並種上紫檀，周邊搭植櫻花、梔子花、樟樹、桂花、仙丹花，廿四日宣告完工。
市公所計畫另增建一段木屑步道，串接紫檀步道合計一公里，搭配綠地空間，開放為民眾運動休閒的新天地。
葉匡時：桃園航空城若失敗 台灣就Bye bye
【聯合晚報╱記者邱瓊平／專訪】2013.02.27
桃園航空城計畫是馬總統愛台12項政策之一，也是交通部長葉匡時上任後最重要工作之一。葉匡時接受本報專訪時強調，政府將投入4700億元發展桃園航空城計畫，航空城未來將會引領台灣未來產業的發展，改變民眾未來的生活習慣，「這是台灣未來最重要的項目，若是沒有做到、失敗了，台灣就Bye bye(再見)了！」
桃園航空城包括1萬5000戶、大約4到5萬人的全新造鎮計畫。葉匡時表示，他希望最快明年中、最遲年底能啟動區段徵收，並在明年完成第三航廈競圖，蓋一座「讓旅客覺得舒適，捨不得離開」「不出國的人也想去購物」的新航廈，讓桃園機場變成國際上具有國際特色的機場。
葉匡時也描繪他心目中的造鎮計畫，認為將會改變台灣民眾的生活習慣。在他的理想中，航空城內新建的大型社區，大樓都是綠建築，有最便捷的寬頻網路，用水、用電符合環保概念，從幼兒園到中學教育機制完成，屬於智慧型社區住宅。
「我們要大膽想像！」葉匡時認為，桃園航空城將引領台灣未來產業發展，讓生活、生產和生態等「三生」有很好的結合。他說，台灣的問題在於不敢想、不願意想，只要敢想、有夢想就試，「就算沒有做到100分，做到80分也很好，不需自我設限。」
「一個機場的轉變不是從兩個航廈變三個航廈，從兩條跑道變三條跑道。」葉匡時對未來的桃園機場有更多期待。他表示，政府極力發展桃園航空城，想讓台灣經濟再度起飛。他也坦言，桃園機場發展的受限於現有航網不夠密集，無法帶來足夠個國際旅客。未來將透過談判爭取航權，建立更綿密航網，其中陸客中轉是一大關鍵，未來兩年將積極向大陸爭取，他期盼陸方正視這個問題。
葉匡時指出，現階段不需要提出大型的交通建設計畫，只要繼續推動現有的交通政策在既有基礎下，讓交通建設走向更精緻化。
他也說，國際上許多機場看起來都差不多，未來新的第三航廈除了功能健全，還要讓國人走進機場，會發出「哇！」的驚嘆，不僅有回家感覺，還會捨不得離開。
※ 相關報導：
＊ 北京砸千億蓋新機場 世界最大
http://news.chinatimes.com/mainland/11050505/112013022700084.html
每年出入境旅客量排名世界第二的北京，將砸下近千億元（人民幣，下同）換個新門面！根據大陸國務院批覆的《全國機場布局規畫》報告，北京將規畫一個足以滿足每年1億人次旅客吞吐量的新機場，規模將超越現有的北京首都機場，成為全世界最大的機場。
北京新機場預計將在2018年完工，共有6條民用跑道。機場蓋好後，初期將有每年4500萬人次的吞吐量，到了2025年旅客吞吐量則可容納每年7000萬人次。
＊ 葉匡時：五楊 3月10日前保證通
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7724452.shtml
五楊高架、機場捷運與國道計程收費，是新任交通部長葉匡時上任後急需解決的棘手問題。葉匡時接受本報專訪時強調，五楊高架預計3月10日前全線通車，但原訂今年、明年兩階段通車的機場捷運，因機電系統工程延後，要延到明年才能全線通車，具體通車時間，須等一、兩個月後工程進度明朗，才能對外公布。
◆ 環評通過 大鵬灣賽車場下月可營運
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2013.02.27
列為亞洲前八大二級賽車場的大鵬灣賽車場，去年因開發工程及汙染防制設備未完成就偷跑營運引發爭議。業者改正缺失後上午經環保署審查通過，3 月起可合法營運，未來將可提供國內外大型賽車比賽、汽機車性能測試、新車發表、汽機車特技表演等多用途。
大鵬灣國家風景區BOT案開發計畫，包括海濱水樂園、度假大酒店、白鴿藝術村、賽車場、大鵬灣水上活動、輕航機活動等多項，環評作業早在97年就通過環評審查。
其中賽車場部分尚在施工中，但開發過程爭議不斷，先是去年2月16日環保署監督發現，違反土方必須使用開發填土的環評規定，被開罰40萬元；去年10月環保署又發現賽車場開發工程及汙染防制設備未完成就提前偷跑營運，又再開罰80萬元。
由於該項工程已投資7600萬元，如一再延遲未營運，恐會違約須賠償損失。業者完成主要工程及汙水處理廠後，環保署上午審查通過，只要再獲大鵬灣國家公園管理處同意，賽車場就可在3月營運。
大鵬灣賽車場設有五種不同功能及長度的賽道，包括國際FLAG2等級、國內ASN級賽道、CIK/FLA一級卡丁車賽道、NASCAR式橢圓賽道、及NARA式直線加速車道。業者規畫，賽車場3月合法營運後，今年預計要舉辦包括房車、機車、小型賽車、方程式賽車等六場國際級賽事，希望吸引觀光人潮。
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＊ 廢碉堡堆滿垃圾 淪偷倒者天堂
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7723589.shtml
位於平鎮市雙榮路上的軍方廢棄碉堡，竟淪為垃圾場！雙榮路住戶說，這處碉堡已成偷倒者的天堂，多年來，成堆垃圾、大型廢棄物造成環境髒亂，惡臭與蚊蠅令人不堪其擾，里長多次委請市公所向軍方反映，卻始終沒有下文。
◆ 遏炒風 奢侈稅擴及畸零地
【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】2013.02.27
遏止土地炒風，範圍擴及畸零地。財政部最新規定，所有權人出售都市地區經與鄰地合併使用後，即可申請核發建造執照的畸零地，若持有年限未及2年，應課徵10%或15%的特種貨物及勞務稅（奢侈稅）。
畸零地面積雖小，但往往視其區位，及可否與鄰地合併使用等種種現實條件，市面上經常可見動輒數十萬元或逾百萬元的畸零地交易，財政部為避免畸零地成為奢侈稅開徵後，另外一種土地炒作的途徑，已決定從嚴規範。
財政部指出，依特種貨物及勞務稅條例第2條第1項第1款規定，持有期間在2年以內的房屋及其坐落基地，或依法得核發建造執照的都市土地，所有權人出售土地時即應課徵奢侈稅。標的物若屬畸零地時，應視其可否取得建築執照，決定徵免奢侈稅。
依據財政部最新規定，納稅義務人出售持有期間在2年以內的都市土地（地上無房屋），且該土地屬未達可建築寬度及深度的畸零地，依司法院釋字第674號解釋，畸零地與鄰接土地協議合併使用前，依建築法規定不得單獨建築，屬「依法不能建築」的土地，原本不必課徵奢侈稅，但若構成以下2種情況之一，即不在免稅範圍：
一、畸零地如經與鄰接土地協議合併使用，或與鄰接土地屬同一所有權人所有，無須協議即可合併使用，且合併後已達最小建築面積的寬度及深度，仍得申請核發建造執照者，持有未逾2年出售，即使單獨出售畸零地，亦應課徵奢侈稅。
二、符合各直轄市、縣（市）政府按建築法第46條規定授權訂定的畸零地使用規則規定者，且得單獨申請核發建造執照者，也須納入課徵奢侈稅範圍。
財政部強調，位於都市地區的畸零地，不論合併或單獨之後，凡是可以取得建造執照者，都是奢侈稅的課徵範圍；但非都市地區的土地，因特種貨物及勞務稅條例未納入課徵範圍，包括畸零地買賣在內，則排除課稅。
◆ 3月春耕用水後 集集將展開抗旱
【聯合報╱記者黃宏璣／集集報導】2013.02.27
連續三個月乾旱無雨，集集攔河堰上游逕流量萎縮，只及往年同期三分之二，需調度日月潭的水支應，隨著3月彰化春耕用水高峰，水資局將提早啟動抗旱，也呼籲民眾節約用水。
集集攔河堰管理中心統計，中部近三個月沒有下雨，溪流的逕流量萎縮，往年此時濁水溪逕流量還有25到30立方公尺，現在只有一半，還要從上游的日月潭調度18至20立方公尺支應不足的水量。
3月是彰化縣春耕用水高峰，每天需要農業用水170萬公噸，以目前的供水還能支應，但3、4月春雨不來，即使農業灌溉用水高峰已過，但仍有稻作抽穗期的輪灌仍需大量用水、雲林與六輕、南投市到名間等地的農業、民生用水都要靠濁水溪水源支應。
集集攔河堰管理中心供水區雲林農田已完成春耕，用水高峰過了一半，彰化3月春耕完成，中區水資局提前展開抗旱，儘早因應。
中區水資局官員說，今年冬天氣候異常，早晚溫差大，水氣蒸發量高，今年提早抗旱，水資局也成立抗旱小組，隨著春耕用水高峰過去，立即展開節約用水措施，農田除了抽穗必要用水，攔河堰將把水源集中管理在日月潭與萬大水庫。
集集攔河堰管理中心為了提升蓄水能量，去年底發包進行堰區疏濬工作，目前已疏濬約33萬立方公尺土石方，還有約17萬立方公尺土石待疏濬，希望趕在汛期來臨前完成整個堰區疏濬工作，讓攔河堰蓄水可以回到1000萬立方公尺的水準。
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＊ 虎山溝改善水道固床工 不臭了
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/7723428.shtml
南投縣草屯鎮經區段徵收開發整治的虎山溝親水公園周邊，已經成為全鎮別墅豪宅最密集的黃金住宅區，最近草屯鎮公所爭取經費改善虎山溝水道固床工，不僅增加排洪安全性，也達到了增加水流量，讓親水公園免除有大半年枯水及髒臭的問題。
經國市地創新開發 打造桃園新風貌
【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】2013.02.28
以前瞻、科技、生活等全新角度規畫的桃園市中路區段徵收及經國市地重劃開發案，將為即將升格直轄市的桃園縣帶來嶄新都會風貌。
「這兩件土地開發案，帶進很多創新觀念。」桃園縣政府地政局重劃科長黃建華表示，過去以市地重劃開發案的小面積地主無法配地，一般都是「領差額地價」後走人。
為了留住經國重劃區內的老地主，縣政府集合無法配地的小地主力量「集小成大」，讓他們符合最小30多坪配地標準，超過50名的地主，都能如願開心留下來，在當地居住。
經國市地重劃區，位於桃園市北側，距離中山高速公路桃園交流道僅1分鐘車程，開發總面積約計29.39公頃，區內西側及南側緊鄰南崁溪，配合水務局整治工程，打造桃園縣兼具樂活水岸住宅，整體開發期程預定今年年底前完工。
黃建華說，中路區段徵收開發案位在國道二號南桃園交流道及桃園市核心市區，四周為文中路、廈門街、國際路及永安路，總面積達104公頃。
中路區段徵收案，很多地方令人「驚艷」，為了營造優質的住宅環境，各項公共設施都採用「頂級」規畫，如兼具生態休閒及防災功能的中央都會公園、鄰里公園、兒童遊樂場，還有17處綠地。並結合原有水圳，提供親水遊憩空間。因應未來人口成長需求，規畫2處國中及2處國小預定地。
全桃園縣最寬的道路，即將出現在中路區段徵收開發案，原30公尺寬、1公里長的大興西路國際、永安路路段，將拓寬為60公尺的園道，路中將遍植林木，成為桃園的「敦化南北路」林蔭大道。
另一特色是「公共管線地下化」，全區採用共同管溝，台電、自來水、瓦斯等管線全部集中在管溝內，路面見不到人孔蓋，加上全區綠化，成為桃園縣最漂亮的「水漾、綠動、美樂地」。
中路區徵收開發案，預定102年底完工抽籤配地，103年6、7月辦理土地點交。
黃建華期盼經國市地重劃區與中路地區完成開發後，讓桃園縣站上國際舞台，呈現現代化、年輕有活力、充滿國際都會風情的新地標。
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＊ 北台灣最大Outlet 日商三井得標
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7726484.shtml
被列為新北市府9大招商案之一的「林口中商36」案決標結果昨（27）日出爐，由日商三井不動產株式會社得標。新北市經濟發展局表示，三井不動產投資金額為55億元，至少創造2,000個工作機會，將開發日系及本地商鋪約200個。
＊ 新北砸11億 蓋健康生活城
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7726485.shtml
為帶動區域整體發展，新北市政府經濟發展局昨（27）日宣布，在樹林火車站推出「健康生活Shopping城」，商城總面積約1公頃，最大開發量體可達10,000坪，預計投資金額11億元，創造200個就業機會，預計2015 年底前完工、開幕。
＊ 南港極限場 螺絲鬆脫傷人
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7726486.shtml
北市府體育局副局長房振昆表示，該場地屬露天設施，南港又多雨、陰濕，螺絲損壞率確實較高，將提升目前巡檢密度，要求同仁至少一天巡檢一次、每周總檢一次、一個月一次大檢，確保設施品質。
◆ 拆屋新工法╱日40層樓飯店 默默變矮
每10天消失2層樓
自由 2013.02.28
〔國際新聞中心／綜合報導〕遊客經過東京繁忙的坂區時，可能會注意到一棟40層樓的飯店最近有點奇怪。這棟摩天旅館「赤坂皇家王子飯店」悄悄地「變矮」了，比原來的高度足足縮水約一半（下圖，法新社）：它正以每10天消失2層樓、相當於6.4公尺的速度慢慢變矮，最後變成一片平地。
赤坂皇家王子飯店（The Grand Prince Hotel Akasaka）的確逐漸變矮，但在它變矮的過程中，不會出現一般拆除大樓會用到的爆破，因此也不會有粉塵飛揚的場景。負責這種新型拆樓計畫的大成建設（Taisei Corp.）經理市原秀樹說：「拆除時，大樓會在沒人注意的情況下變小、消失。」
赤坂皇家王子飯店建於1980年代，當時樓高140公尺，是日本泡沫經濟時代炫富的象徵；但就像其他高檔旅館一樣，泡沫經濟破滅後，該飯店住客量大減，難以重現昔日榮光。
噪音與粉塵 大幅減少
「大成生態再製造系統」（Taisei Ecological Reproduction System , TECOREP）是為控制拆除大樓時的噪音與粉塵而發展的拆屋法，過程中製造的能源還可再利用。工程師先以鋼條加強頂層，接著將頂層拆除，做為可降低大樓高度的可調式隔板，再一層一層地把大樓拆除，過程中拆除的材料都分門別類，如可利用就再回收。
市原說，這種拆除法可大幅控制噪音與粉塵，粉塵污染減少9成以上。
飯店發言人說，飯店老闆非常欣賞這種較安靜也較乾淨的拆除方法，此舉也符合該飯店昔日的地標地位。發言人說，王子飯店過去為這麼多人喜愛，很多人都在這裡舉行終身大事，拆除工作預定6月完成後，飯店計畫在原址興建新旅館與商業大樓。
◆ 葉匡時：基隆可打造國際郵輪母港
【聯合報╱記者邱瑞杰／基隆報導】2013.02.28
交通部長葉匡時昨天在立委謝國樑召開的「自由經濟示範區說明會」中表示，基隆港可定位為國際郵輪母港，在內港推動遊艇等親水遊憩活動，並推動放寬中國大陸船員上岸限制，活絡基隆的經濟。
葉匡時說，中央政府近年來在基隆港內港區域推動多項重大建設，包括基隆火車站暨西岸港碼頭都市更新案，並在東、西兩岸規畫興建大樓，發展客運業務。
葉匡時表示，國際郵輪以前停泊基隆港，旅客一下船就坐上遊覽車被載往台北，未能在基隆消費，引起地方人士不快。會有這種現象，是因為基隆港沒有可吸引旅客消費的處所，等東岸旅運大樓完工後，就能吸引旅客消費。
國際郵輪停泊基隆港，外籍船員可下船到基隆市區逛街，但大陸船員依現行法令不能上岸，葉匡時認為法令不合理，交通部將設法突破限制，強化郵輪駛進基隆港的在地商機。
葉匡時說，台灣早年發展製造業，基隆港扮演貨物進出口的重要角色。現在台灣產業型態改變，基隆港具有發展為國際郵輪母港的良好條件，內港也可推廣親水活動，轉型為休憩港。
◆ 水溝養鯉 全村當寶！400條全翻肚
【聯合報╱記者翁禎霞／屏東縣報導】2013.02.28
屏東縣九如鄉耆老村以「水溝養錦鯉」聞名全國，昨天清晨水溝內的魚群全死了，懷疑遭人下毒，當地村民傷心又氣憤，決定募款買魚「要把錦鯉再養回來」。
「怎麼下得了手？」協助管理錦鯉的許基發說，前晚十點還前往水溝旁打水、巡邏，並未發現異狀，沒想到一夕間錦鯉全翻白肚，地方營造了近卅年的景觀竟遭破壞，「於心何忍？」
昨天一早村民奔相走告，有的忙報警，有的忙送驗，還有人請來專門養魚的洽興社區理事長吳健成協助搶救，「只要還有一口氣的，全撈上來」。村民說，耆老村的錦鯉早養出了名氣，原本今年還打算到日本參加比賽，這下全完了。
耆老村的老人會自一九八七年起，利用會址旁的水溝養錦鯉，這一處水溝約有兩百公尺長，與一般水溝分開，利用地下水獨立成一個小魚塘系統，村內老人把魚兒當寶貝，也吸引外地遊客前來。
村內的錦鯉純觀賞，不販售，養魚開銷來自投幣式飼料的收入。老人會裡還有人專責「管魚」，六十七歲的許基發最近接棒，他心疼四百多條魚兒全死了。鄉長許重慶面色凝重，直說下毒者真可惡。
他說，水溝裡有鯉魚、台灣鯛、藍天使、黑鰡、土石斑等種類，其中養了多年的黑鰡至少廿斤重，平常小朋友們最愛來此吟唱「魚兒水中游」的兒歌。
10特色漁港 1年花1億改造
自由 2013.03.01
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市轄內有二十六個漁港，集中於北海岸、東北角地區，市府為強化漁業觀光，目標鎖定十個具發展潛力的特色漁港，每年編列一億元預算，實施入口意象、景觀改造基礎工程及辦理漁產品行銷活動，規劃三年內串聯十大景點，形塑觀光漁港藍帶，盼打造漁港文化新風貌。
農業局漁業及漁港事業管理處處長汪昭華指出，新北市鄰近海岸線，擁有豐富漁產文化，儘管漁業隨時代變遷逐漸沒落，但各地漁港因交通及地利之便，適合發展觀光漁業，近幾年市府致力行銷新北市特色漁港，成效不錯，不僅帶動觀光人潮，也活絡地方經濟，創造商機。
汪昭華表示，十大特色漁港包括淡水第一、淡水第二（漁人碼頭）、金山磺港、石門富基、萬里東澳、萬里龜吼、瑞芳深澳、瑞芳鼻頭、貢寮卯澳、貢寮馬崗；其中，本屆行政院舉辦「十大經典魅力漁港」選拔賽，淡水第一、第二漁港分獲魅力組第一名及第四名，萬里東澳、瑞芳深澳漁港也囊括特色組第一名及第二名。
舉例而言，萬里龜吼漁港堪稱萬里蟹「集中營」，蟹種包括花蟹、三點蟹及石蟳，每年九至十二月為盛產期，大多從萬里區漁港卸貨上岸，秋冬之際，常吸引大批饕客前來嘗鮮，漁夫市集提供優質漁獲採買環境，創造漁產附加價值。
金山磺港有全台絕無僅有的「磺火」漁業，汪昭華解釋，「磺火捕魚」是一種古老的捕魚方法，利用電石（磺石）加熱點燃，產生火光及巨響，又稱為「蹦火仔」，光源瞬間照亮夜空，吸引成千上萬的魚群聚集，可結合表演活動，讓失傳的技藝得以傳承。
卯澳、馬崗仍保留傳統漁村文化，配合主體導覽設施，可望結合海洋生態教育，達到寓教於樂功能，深澳漁港可串聯周邊景點，進行夜釣等旅遊套裝行程，民眾從北海岸一路暢遊到東北角，有吃又有玩。
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＊ 張國煒批：航空城沒蛋黃的空包彈
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7731004.shtml
剛接長榮航空董座兩個月，個性敢言的張國煒就透過媒體專訪，一吐長久以來對台灣航空發展的不滿，認為兩岸直航沒有中轉、長榮航太接到維修大單，卻在桃園機場找不到立即可蓋維修棚廠之地，讓桃園航空城「像只有蛋白沒有蛋黃的空包彈」。
＊ 桃機：「蛋黃」核定後 長榮才說要地
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7731010.shtml
長榮希望興建第四座維修棚廠的位置，是面對桃園機場華航總部左側的土地，目前其中有中興航空的停機坪。桃園機場公司表示，在前年四月桃園航空城計畫核定之前，有詢問各航空公司是否有興建棚廠的規畫，但當時長榮沒提出，而是在計畫核定後才提出。由於這塊地桃機公司有意作為機場停機坪的延伸，因此沒有規畫讓長榮興建棚廠。
長榮認為，業者要有維修商機才會需要再蓋棚廠，主管機關如果為了航空城的整體發展，應該主導重新規畫，而非墨守成規一再拖延。
◆ 仙窟溪整治 打造北投後花園
【聯合報╱記者莊琇閔／台北報導】2013.03.02
位在北市北投區稻香里的仙窟溪，因地質鬆軟，過去遇颱風豪雨，常發生土石流災害。為保障下游居民安全，北市大地工程處前年起，協調取得私地地主同意，先完成上游段整治，日前再完成下游段及支流整治，解決當地的土石流威脅。
稻香里長張義博說，仙窟溪是「仙窟埤」舊址，相傳以前有位老神仙，想找一位有緣人當徒弟，化身為盲眼老翁，在當地掘土搓成湯圓叫賣，長達3年仍無有緣人出現，最後神仙嘆息騰空而去，挖掘的土坑，經天雨積水形成「仙窟埤」。
大地工程處處長林裕益說，仙窟溪集水區發源於大屯山系，因地層鬆軟，以往豪雨常造成上游崩塌及溪溝沖刷，嚴重危及下游住戶。在里長張義博協助下取得私地地主同意，進行整治。仙窟溪整治採「近自然工法」，使用現地石材，儘量順應原地形。此外，也配合特色營造休憩生態環境，增加親水綠地。
另外，以前的仙窟溪雜草叢生，堆置大量垃圾廢棄物，民眾不願靠近。經整治美化後，保留現地10多株老樹，也在沿岸栽種山櫻花、吉野櫻及垂柳，打造稻香里後花園。
仙窟溪位於北投區石仙路66號附近，可俯瞰關渡平原，遠眺信義區地標台北101，民眾可前往體驗。
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＊ 水圳20年未清 挖出60噸淤泥
http://news.chinatimes.com/domestic/11050609/112013030200254.html
蘆竹鄉羊稠村南祥橋到仁愛路段的灌溉水圳，已廿年未清理，每逢大雨必淹水，惡臭、蚊蟲孳生讓附近的幼稚園、學校及住戶深受其害，在羊稠村長陳文安奔走下，上周花費一星期的時間清出六十噸淤泥，如今水圳已恢復清澈。
＊ 北京故宮 護城河垃圾四噸
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/7730919.shtml
大陸北京故宮外圍筒子河近來變成「垃圾河」，四十餘位環衛工人在河裡工作一天撈出四噸多垃圾、還有一萬多根吃剩的玉米芯。
◆ 柏林圍牆被都更 遭拆22公尺蓋豪宅
【聯合報╱布魯塞爾記者蕭白雪／1日電】2013.03.02
德國的東柏林圍牆藝術畫廊將因興建豪宅而拆除一部分，引起許多民間團體反彈，發動連署和抗議，讓這個原本每天有上千名觀光客的地方近來更加熱鬧。
曾經是東、西德分裂象徵的柏林圍牆倒塌後，位於查理檢查哨附近的部分圍牆，成為全世界知名街頭藝術創作者揮灑之地，包括以東德領導人與蘇聯領導人作為主角的「兄弟之吻」等畫作，都在這段綿延1.3公里的東邊藝廊上。豪宅開發商表示，拆下來的圍牆將在東邊藝廊後方的河濱公園重建，藝術家的作品不會消失。
當地政府日前證實，已核准拆除大約22公尺圍牆以擴大路面，興建通往豪宅的道路及行人天橋，並指稱相關計畫可促進東、西柏林兩地聯繫，讓該地區更蓬勃發展。預訂今年春天動工興建的豪宅，目前規畫樓高63公尺，內部將分為45個單位出售，預計後年完工。
東柏林圍牆藝術畫廊上有許多知名作品，加上柏林圍牆的歷史意義，每天都吸引不少觀光客前往參觀、拍照，是柏林市觀光景點中，旅客人數僅次於布蘭登堡的地方。
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＊ 打造高雄信義區 中油釋地上權8萬坪
http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_ART_ID=284618
南台灣地上權標案「黃金標的」出爐；中油公司決定釋出高雄成功廠區八萬多坪的地上權，這是國營事業面積最大的地上權標案，也是南台灣規模最大的地上權開發案，如配合周邊都市計畫開發，可比照台北市「信義商圈」，打造出大高雄版的信義區，估計總開發金額超過百億元。
◆ 國道計程 20公里免費最受支持
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】2013.03.01
國道計程收費預計下半年實施，高公局今天公布民調結果，免費里程以20公里方案的支持率最高，其次是沒有免費里程，每公里收取0.82元的方案。不過有高達八成民眾反對橫向收費，且交通部長葉匡時提出橫向國道傾向2到3年暫緩收費，高公局強調需研擬配套措施，6月以前公布國道計程收費方案。
高公局去年公布國道計程收費三種方案並進行民調，根據調查，免費里程20公里，且200公里以內每公里收取1.2元、200公里以上每公里收0.9元的第三方案獲得四成民眾支持；沒有免費里程，每公里收取0.82元的第一方案，則有三成民眾支持。至於免費里程10公里，超過每公里收1元的第二方案，僅有一成民眾支持。
國道1號北高共有372公里，使用回數票要花342元，若採取第三方案費用會略減為334元。如果行駛國道3號，北高全長約432公里，現行使用回數票需380元，以第三方案計算，計程後費用為382元。
高公局表示，依據民調結果，沒有免費里程和免費里程20 公里兩個方案出線機率最高，不過由於橫向不收費支持度高，詳細方案內容還需進一步精算，才會對外公布。
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＊ 花東鐵路電氣化 年底可望完成
http://www.udn.com/2013/3/1/NEWS/LIFE/LIF1/7728739.shtml
交通部長葉匡時昨天表示，花東鐵路雙軌、電氣化工程，今年底務必要完成，台北到台東預估三個半小時即可抵達，「到時普悠瑪號可以開到台東，我會坐第一班車來！」
民宅臥房突陷 美9x30米坑洞吞人
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/7732387.shtml
【聯合報╱編譯李京倫／報導】2013.03.03
美國佛羅里達州坦帕市郊區一棟民宅的臥房2月28日晚間突然陷落成坑洞，37歲男子傑夫‧布希與家具一起墜入坑中，霎時不見蹤影。坑洞仍持續擴大，救難人員無法進入坑內，儀器也測不到生命跡象，傑夫生還希望渺茫。媒體指出，房屋2個月前才接受安檢，並且過關。
工程師估計坑洞有9公尺寬，30公尺深。他們發現房屋周遭的土質相當鬆軟，擔心整棟房屋終將沒入洞中。政府不許任何人進屋，以免更多人死亡。
意外發生於晚間11時，一家人正要就寢，突然傳出一聲巨響，像是汽車撞到房屋的聲音。傑夫的弟弟傑瑞米說：「我衝進他的臥房，差點掉入洞中，接著我跳進坑裡，大聲叫他卻看不到人。坑洞一直擴大，不斷有泥土掉落，我雖然不怕，自己卻已陷於危險之中，最後還是警官伸手拉我才把我救了上來，可惜我救不了我哥哥。我確信當時聽到他叫我的名字，向我求救。」
事發時屋內有6人，包括傑瑞米的妻子和他兩歲的女兒。救出傑瑞米的山丘鎮警官杜瓦說：「我伸手到坑內，抓到他的手，一把拉起了他，這時坑洞又開始塌陷，我們立刻逃到屋外。」
當地政府說，坑洞成因是地下水溶解土壤中的礦物，形成孔洞，孔洞越來越大，最後地表就會陷落。
◆ 北市公有建築無障礙設施 要往「高標」努力
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】2013.03.03
為了讓身障者行動、使用更方便，北市府建築管理處訂定諮詢方案，興建公有建物與活動場所，無障礙空間規畫不只要達到法規低標，還須向建管處諮詢，盡量往高標努力。
新規定即日起上路，違者雖無罰則，卻可能無法取得建築執照。
建管處副總工程司邱英哲表示，根據內政部建築技術規則，為了方便行動不便者使用，車站、展覽館、學校、會議廳、醫院、身障福利機構等，至少須設置一處無障礙廁所盥洗室、樓梯、停車位等。
不過，因中央法規僅訂「最低標準」，不少公共建物興建，為擁有更多使用空間，無障礙設施往往只達到低標，身障者使用時仍有許多不便，為了改善此狀況，建管處今年訂定「新建大型公有建築物及活動場所設置無障礙設施諮詢方案」，硬性規定廠商規畫時，一定要諮詢建管處。
所謂新建大型建物，建築總樓地板面積達1萬5000平方公尺以上者，及建物總樓地板面積達1萬平方公尺以上的商場、市場、展館、醫院、療養院、護理之家、身障福利會館、特教學校、身障教養機構及身障職業訓練機構等，都將適用。
此外，新建車站、區民活動中心、捷運聯開案、身障活動場所、學校等場所，不限總樓地板面積都包括在內。
邱英哲指出，以往廠商規畫空間，常發生停車場的無障礙坡道距離身障車位太遠，身障廁所與身障者專用電梯分別在一南一北，等竣工勘驗時發現有問題，再重新修改，曠日廢時。
至於何謂「高標」？邱英哲舉例，若新建體育場館有8個出入口，按現行法規，一處無障礙坡道、電梯、廁所即已足夠，但諮詢小組會建議，至少東、南、西、北四個方向都要有無障礙坡道，或無障礙坡道應臨近身障廁所、電梯、輪椅座位區等。
邱英哲表示，若廠商不照著建議做，即有可能無法取得建築執照，新規定即日起上路，預估目前正在興建的大巨蛋、台北流行音樂中心都將適用新規定。
◆ 坑洞旁畫問號 台中路整平的第一步
【聯合報╱記者張弘昌／專題報導】2013.03.03
台中縣市剛合併、幅員廣闊，執行「路平專案」多頭馬車，執行率低引起民意代表抨擊。去年度市府花費6億8000多萬元執行「路平專案」，社區道路刨除全路段，鋪上新柏油呈現新風貌，但星羅棋布的人孔蓋「補不勝補」，要達到真正的「路平」仍需更多經費，及相關管線單位共同努力改善。
騎機車在路上經過各式人孔蓋，或是遇到管線開挖回填現龜裂、凹陷路段，總感覺到仍不很平整。有的機車騎士為閃避孔蓋坑洞滑倒受傷，機車避震器常受損，不堪「道路顛簸」震動。
部分年久失修道路人孔蓋等坑洞前，被噴漆註寫「路平」字樣，有的字樣下方，另加註一個「？號」。半年後路面不平整情況，依舊未見明顯改善，這是怎麼回事？
建設局副局長吳世瑋說，路面漆上「路平」字樣，是這處人孔蓋或路面不平整區域，路基底下有瓦斯、電信或電力管線，或有水管、水溝漏水情形，須會同相關單位勘查如何遷移或人孔蓋下地後，才能徹底改善坑洞不平整的路況。
此外，管線單位申請開挖補埋設管線後，需負責確實回填土石及做好假修護，在規定的「保固期」限內養護。不少民眾發現管線單位施工，回填不平整出現坑洞，往往直接怪罪市府，建設局照養科、管線科已派員密集巡查，發現假修護不實或嚴重瑕疵，要求重鋪改善。
建設局管線科表示，執行路平專案時最棘手的是「人孔蓋」，部分人孔蓋過高或過低，須函請管理單位施工調整，接下來再刨除柏油重鋪整平，才能治本徹底改善。
申請管線開挖單位多，尤其是新重劃開發區域，要讓每處曾被開膛破肚的路面，都恢復成全新平整模樣，恐需更龐大的經費預算。不可計數的人孔蓋，建設局希望管線單位改採GPS衛星儀定位後，深埋路基底，待有必要開啟時，再用定位儀搜尋位置開挖，讓路面儘量保持平整。
目前市府「路平專案」以修補破損、不平坑洞為主，同時會同各管線單位，依市民或用路人陳情、1999專線反映，改善明顯凸出或凹陷的危險人孔蓋、坑洞。完成路平修補的路段，為正方形、長方型狀，且鋪上新柏油的平整路段。若以台中市道路平均10公尺寬換算，去年度統計共修補了114萬平方公尺，足足有114公里長。
吳世瑋表示，升格之初，部分道路養護歸公所建設課，近幾年市府建設局統籌推動「路平專案」，從當初的5都之末，去年拿到5都的第3名「最大進步獎」，還拿到道路養護考評優等。目前北區雙十路人孔蓋全數下地，重鋪平整柏油後列為「示範道路」，規定時限內不准挖埋管線，日後各重要幹道路段都達到如此目標，是未來努力方向。
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＊ 太旺！微笑單車補助 6月恐用完
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7732332.shtml
為鼓勵民眾多使用微笑單車（U-Bike），北市府自去年12月起，以1800萬元空污基金補助，持續推動「前30分鐘免費」措施。但因推廣成效良好，民眾使用踴躍，北市府預估最快6月錢就會用完。
北市交通局科長劉嘉祐表示，近日即會再提出補助申請，希望環保署能再撥補助款，維持免費措施至年底。
春雨乾巴巴 石門水庫拉警報
【聯合報╱記者劉愛生／龍潭報導】2013.03.04
經濟部長張家祝昨天指今年春雨偏少，2月降雨量僅歷年平均的一成，石門水庫水位持續下降，期望大家共體時艱，節約用水。
他說，水利署及北區水資源局已分別成立旱災緊急應變小組，在配水總量管制及翡翠水庫和桃園埤塘水源調度等措施下，目前可穩定供水至4月底。
張家祝、水利署長楊偉甫、桃園縣長吳志揚等人，昨天到桃園縣石門水庫，參加「石門水庫及其集水區整治計畫—電廠防淤第一期工程」竣工典禮，肯定石門水庫清淤排砂作業又完成一項。
為解決石門水庫淤砂問題，張家祝要求水利署在104年底前，完成大漢溪的中庄調整池各項工程，讓石門水庫在颱風期間不但可以水力排砂，同時又不致影響新北市板新地區供水。
張家祝表示，93年艾利颱風、94年海棠、馬莎及泰利等颱風，造成整個石門水庫淤砂非常嚴重。經濟部針對石門水庫防淤工程，要以10年250億元，預定104年完成所有清淤排砂計畫。
水利署長楊偉甫表示，水利署提出「石門水庫及其集水區整治計畫」，有效解決桃園地區缺水問題，98年底完成分層取水工程，解決了颱洪期間高濁度原水問題，如今電廠防淤第一期工程也完工，將在今年颱風期發揮水力排砂功效。
中庄調整池工程也開始施工，預定104年10月全部完成，水利署規畫的石門水庫上游增設防淤隧道完成後，推估年排砂量將可達135萬立方公尺，屆時不但可維持現有水庫的容量，更可達到永續利用的目的。
桃園縣長吳志揚表示，93年、94年颱風期間造成石門水庫淤積，原水高度混濁，甚至發生長達17天的大停水，成為桃園人的夢魘。如今多項防淤工程已經完成，希望桃園縣民遠離缺水之苦。
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＊ 水資源短缺 永續經營成課題
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7733835.shtml
石門水庫從民國53年6月開始蓄水營運至今已49年，當年水庫設計時並未考量「全球正面臨嚴苛的水資源問題與挑戰」，經濟部水利署針對現今缺水狀況，將於104年打造石門水庫成為「不缺水、不淹水、親近水」的永續經營水庫。
＊ 守護鹽水溪 永康社大開課
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7733540.shtml
....「一起到鹽水溪旅行！」永康社大表示，鹽水溪可以說是台南文化甚至是台灣文化的起源，從上游的新光聚落，到下游的鹽田文化村，沿著河川的社區，有著豐富的文化及故事，包括明末清初鄭成功入台的戰爭景點、日據時期鹽水溪的神社遺址，現在的鹽水溪輕旅行等。
....永康社大今年度也整合開設鹽水溪守護學群四大課程，有鹽水溪畔的綠寶石─自然觀察班、愛上綠色生活地圖、來去鹽水溪旅行─人文采風與建築導覽、記錄鹽水溪─社區報採訪編輯實作等，以推廣教育方式，讓更多人認識鹽水溪這條屬於台灣的「大河文明」。
＊ 《霧峰區乾溪，面有「菜」色》20多億整治河道 竟變菜園
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/mar/4/today-center11.htm
政府耗費二十多億整治霧峰區乾溪，不過從新厝橋往下游到福新橋下游約兩公里河道，全部被民眾佔用變成水蕹菜園，恐影響水流順暢，記者直擊佔用者光天化日下採收出售，市議員李天生批評市府放任不管已明顯失職。
◆ 高捷美麗島站玻璃又破 祭出「廣告盔甲」
【聯合報╱記者謝龍田／高雄報導】2013.03.04
高雄捷運美麗島站5號出口的玻璃昨天破裂，警方發現疑似BB彈的彈孔，調閱相關監視器畫面追查，已鎖定特定車子。高捷車站出口的玻璃遭破壞情事不斷，高捷公司計畫多拉廣告，讓廣告做在玻璃上，可多一層保護。
新興警分局調查，昨天上午8點4分，高捷員工巡視發現5號出口的玻璃破裂。警方鑑識人員查看，有個彈孔，從破裂等情形鑑識，應是空氣槍擊發的BB彈惹禍，但現場未找到鋼珠或玻璃珠。
警方調閱高捷站及附近路口的監視器畫面，發現事發時有2輛轎車及1 輛機車適巧經過5號出口對面，研判嫌犯在其中。已進一步擴大監視器調閱範圍，要揪出嫌犯。
美麗島站是高捷最大的車站，共有12個出口，這3年來每年都有出口的玻璃被擊破，其中又以靠中山路、中正路的5至8號出口居多，5號出口已非第一次遭彈襲。
每次案發，警方都調閱監視器畫面查獲嫌犯。破案後，類似案件就會銳減，但過一段時日，又會有相似的案子發生，難以根絕。
高捷公司公關處長賀新說，這類破壞高捷車站出口玻璃案都是隨機作案，防不勝防，一般只能靠勸導及警方破案。高捷一直設法要防止，目前在巨蛋站出口玻璃設廣告，多一層保護。
賀新指出，巨蛋站旁百貨公司多，較易招攬廣告。高捷車站的廣告是由代理商處理，高捷已請代理商幫忙，讓更多廣告保護車站的出口玻璃。
※ 裝監視器吧。
＊ 北市民政局廣告 竟罵民政局？
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7734612.shtml
台北燈會昨晚剛落幕，卻傳出台北市公車站的「台北燈會」廣告中，在標題字體「臺」的下方的陰影處，竟印著一行小小的「智障腦殘畜牲民政局」字樣，引發網友討論；對此，台北市民政局宗教禮俗科人員中午緊急前往承包的公車站牌廣告商，查明究竟印製過程中，為何被印上不當文字
＊ 未裝eTag 得在五楊高架「上上下下」
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7733904.shtml
五楊高架全線將在十一日（下周一）上午六時通車，由於五楊高架跨越泰山收費站，但高架路段上僅能架設ETC電子收費感應門架，未裝eTag的民眾會變得很麻煩，須在五楊高架「上上下下」，這種情況須等到下半年計程收費全面上路後才能改善，起碼還有四、五個月的「陣痛期」。
＊ 台64、65速限不同 民眾：很難背ㄟ
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7733851.shtml
新北市兩條重要的快速道路，台64線沿線速限80公里，但中和、板橋段減為70公里；台65線全線速限只有60公里，很多駕駛反映不合理、易搞混。市議員林國春建議快速道路應比照高速公路有統一速限。公路總局表示，依道路特性有不同速限設計，但會逐步檢討。
＊ 新北免費公車最後拼圖 16日上路
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7733845.shtml
板橋區兩線免費「新巴士」16日上路，分別板橋─浮洲、板橋─樹林線，屆時將完成新北市29區免費公車的最後一塊拼圖。交通局長趙紹廉表示，將在這兩線新巴士試辦「不投幣、改投發票」措施，鼓勵乘客捐發票做公益，回饋社會。
集集車站旁 違建鐵皮屋大火
【聯合報╱記者李承穎／集集報導】2013.03.05
集集車站旁的鐵皮屋區域，前天深夜大火，500多坪的鐵皮屋延燒殆盡，所幸無人傷亡，警消發現起火點是農地，卻違規蓋鐵皮屋，縣府農業處已展開調查。
集集車站附近鐵皮屋，平時都聚集不少攤販，前晚11點多突然冒出大火，警消出動4輛消防車和50多人，花了1小時灌救才撲滅火勢，幸好無人員傷亡。
但警消人員一查，發現這500多坪的鐵皮屋區域是農地，平常卻有攤販違規使用，如今發生大火，且又接近集集車站，南投縣政府已經介入調查。
農業處長陳朝旺說，此區域登記為農地，卻沒農地農用還蓋鐵皮屋，將把資料移到建設處，清查土地是何人所有，依都市計畫法開罰。
陳朝旺說，在農地上蓋違建相當普遍，目前都採取檢舉制，民眾若發現有農地蓋違建，可以向縣府檢舉拆除。
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＊ 國軍撤 留黃金窩 眾機關搶
http://news.chinatimes.com/domestic/11050609/112013030500270.html
去年底因應國軍精實案裁撤的中壢憲兵隊，由於舊址位於火車站前黃金商圈，主建物加上周邊廣達八百餘坪建地，成為各公務機關「搶地」目標。包括桃園縣政府、中壢市公所及北區國稅局中壢稽徵所都有意爭取，「獎落」誰手有待後續協商。
＊ 管碧玲獲陳情 五楊高架多處鋼筋外露
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7736616.shtml
五楊高架道路原預計三月十一日通車，但民進黨立委管碧玲接獲民眾陳情，國道一號南下五十一點九到五十三公里處，短短一公里就出現八處鋼筋外露、鏤空情形，是嚴重的施工瑕疵，要求交通部不得草率通車。
交通部國工局總工程司呂介斌昨天表示確有「施工瑕疵」，但沒有結構安全上的問題，承諾「改善完才會通車」。
＊ 學校地板突塌 逾40學生踩空下墜
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/7737125.shtml
貴州凱里一所高中新落成教學樓樓梯口處，4日早上發生大面積坍塌，多名返課室途中的學生隨瓦礫墜落，官方公布有逾40人受傷送院，目前仍有七人留醫。有指涉事教學樓的水泥地板無鋼筋加固，網民狠批此為豆腐渣工程，促當局交代實情。
◆ 南投乾旱 千頃田地灌溉不足
【聯合報╱記者張家樂、吳思萍／南投報導】2013.03.05
接連幾個月乾旱不雨，烏溪下游的草屯鎮下茄荖到烏日、芬園地區，約一千多公頃的良田，都將面臨灌溉水不足的問題。南投農田水利會長林庚辛表示，這一陣子的灌溉水有限，大家都很省著用，若是再不下雨，下茄荖地區，只得施行輪灌。
草屯鎮農民白明錦說，今年雨水太少，從開春到現在，沒有好好下過一場雨。幸好一期稻作，在2月初已完成插秧，水田勉強還能引水灌溉，希望春雨能早一點下來，解決缺水的困難。
南投水利會從著草屯鎮土城到烏日地區，上下游共有4個圳頭，遇上缺水時，上下游會「相互禮讓」，讓下游的農民也能有足夠的灌溉水。林庚辛表示，在這個缺水的階段，霧峰以及草屯區的水圳，會盡量少取用一些水，把較多的灌溉水讓到下游的下茄荖、烏日和芬園地區使用。
同樣缺水的情形，也出現在鹿谷地區，因茶園大都是「看天田」，灌溉不靠水圳，有下雨才有水，將近3個月沒下雨，農民為了維護茶園的品質，從野溪抽水，或蓋水塔蓄水，但灌溉水都還不太夠用。
鹿谷鄉的長源圳、廣興圳、莊口圳都隸屬雲林農田水利會，這三條水圳的灌溉面積將近百公頃，水圳在去年蘇拉颱風時毀損，因地點偏遠路況不佳，修復困難，廠商都無意投標，天乾不雨，加上水圳受損失修，都使鹿谷灌溉區的水源大受影響。
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＊ 南部缺水 鄭明典質疑水庫操作
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7737562.shtml
中央氣象局預報中心主任鄭明典今天說，去年9月各地水庫滿水位，到今年3月南部水庫就快見底，水利署的操作，恐有難言之隱。
＊ 巴西大河導水工程2015完工
http://www.cna.com.tw/News/aFE/201303050109-1.aspx
巴西總統羅賽芙（Dilma Rousseff）今天表示，政府將在2015年底前完成聖佛蘭西斯科河（Sao Francisco）導水工程，解決東北乾旱地區長久以來的缺水問題。
工研院打造綠建築 省電32%
將院區作為示範區 完成老舊建築智能化、智慧電力監控平台
台積電也率先採用
【陳育賢／竹縣報導】2013-03-06 中國時報
工研院積極發展綠能科技，兩年前更推行綠色低碳院區，將院區作為前瞻綠色科技率先示範應用區，至今已完成八棟老舊建築智能化、廿棟建築系統智慧電力監控平台建置以及卅棟電力系統調查與評估，其中耗能改善最多者，可年省超過三成二電力。
工研院長徐爵民表示，工研院有許多前瞻的綠色研發科技，例如在院內會議室安裝的可自動偵測會議室無人使用自動關閉電源的「會議室智慧節能控制」，已獲台積電好評率先採用，若每周有兩天忘了關會議室電源，年即可省五千餘元電費。
還有會學習使用者模式動態調整電腦休眠時間的「iSleep智慧休眠軟體」，以及可分析建築耗能並自動進行管理的「iBEMS智慧型建築物能源管理系統」、「空調水泵智慧變頻控制技術」等，都是綠色節能科技。
而院內耗能改善最多的中興第十館建築，目前已可省能超過卅二％，並持續進步中，已成為國內節能建築熱門示範參觀點，工研院並預計在二○一七年達成全院節電卅％、減少碳排放四十％、環境綠覆率超過七十五％的目標。
此外，全院全年的總節電量已達三百八十六點八萬度，減少七千一百廿三點四噸二氧化碳，相當於十九點二五座大安森林公園，節能效益將相當可觀。
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＊ 台中機場-市區公車 規劃2條新路線
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/7739248.shtml
高鐵台中站與清泉崗機場接駁不順，經本報昨天報導，台中市交通局長林良泰說，市府正積極改善，目前已規劃「機場─市區」快速公車，改走國道縮短時間，並串連市區景點與飯店，作客台中更便利。
＊ 由綠轉紅 北市自行車道將換裝
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7739291.shtml
配合交通部路政司公告各類型道路鋪面顏色一致性規範，北市府昨天表示，未來市內自行車專用道、穿越道鋪面，將由現行的綠色，改以磚紅色畫設。既有的綠色鋪面，也會在未來屆汰換年限時，逐段更替。
◆ 鄭明典臉書缺水說 惹毛水利署
自由 2013.03.06
〔記者林嘉琪／台北報導〕春雨偏少，水庫供水拉警報，氣象局預報中心主任鄭明典在臉書發文質疑水利署的節水廣告力道弱，未及時提醒民眾節約用水；水利署反嗆，氣象局不清楚水庫運作。兩單位上演互槓戲碼。
鄭明典質疑水利署節水廣告力道弱
曾在臉書發文搶報颱風動態，造成氣象局預報中心訊息不一的鄭明典，再度發文惹議。
鄭明典近日在臉書上發文質疑，「曾文水庫的運轉歷線圖，快觸到嚴重下限了！去年水情紀錄比今年好很多，不過去年從年初就廣告節水，今年廣告力道顯然弱了許多，想必我們水利署的朋友操作上有什麼難言之隱……加油啦！缺水很苦，大家一起來關心吧！」言論中對於水利署的水情掌控及宣導似有疑慮。
水利署反嗆氣象局不清楚水庫運作
水利署副署長田巧玲則澄清，去年汛期來臨時，曾文水庫並未滿庫，「水利署最大的難言之隱是水庫容量太小，石門一年必須裝滿四．五次、曾文要裝滿兩次才能供應全年用水。但今年一、二月降雨少，水利署預算又比去年少，節約用水的廣告宣導不夠力。」
「鄭主任是學氣象的，氣象局看不到石門水庫資料、不清楚水庫運作。」田巧玲強調：「水庫水位是我們的事。」
爭議延燒後，田曾親自打電話要求鄭說明。「大家批評天氣很容易啦！但水利署相信鄭明典提醒節約用水的好意。」
辛在勤找鄭懇談 坦言要學危機處理
鄭明典則在發文引發兩單位爭議後，再度發文：「適可而止吧！不好意思，被製造了一個熱門新聞……重點是乾季本來每年都要面對用水壓力……拜託不要去扯『質疑水庫操作』！再一次：缺水很苦，大家一起來關心吧！」
氣象局長辛在勤昨天找鄭「談了一下」，他強調：「氣象局在年初就有提到冬季偏暖、春雨偏少，有掌握到大趨勢。」一篇公務人員的臉書文章，造成兩個政府單位關係緊張，辛在勤坦言要學習危機處理，「都是政府單位，應該先進行專業溝通，避免爭議。」
※ 相關報導：
＊ 「依規定調節」 水利署稱按表操課
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/7739366.shtml
經濟部水利署副署長田巧玲昨天表示，水庫是按相關操作規定執行，從去年下半年到目前的供水，無違反規定。
※ 在全球暖化的情況下，這些「規定」是否該重新檢討？
＊ 「二月雨超少」 9測站不足過去1成
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/7739368.shtml
中央氣象局長期預報課課長陳孟詩表示，今年二月的降雨量「真的很少」，新竹、日月潭創歷年二月雨量最少的紀錄。西半部新竹到高雄九個雨量觀測站，每站的累積雨量都不到十毫米，「只下了平均值的一成不到。」
＊ 曾文水庫 清沙趕不上淤積
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7738956.shtml
南部水庫淤積嚴重，但清淤速度卻緩不濟急，南區水資源局昨天表示，目前採多管齊下進行曾文水庫清淤工作，包括陸挖、抽泥及水利排沙，統計1年清沙量100萬立方公尺，但比不上水庫1年淤積量560萬立方公尺，正在評估設置「繞庫排沙」的可行性。
◆ 坡地種滿高麗菜 水田部落憂生態
自由 2013.03.06
〔記者蔡孟尚／尖石報導〕新竹縣尖石鄉水田部落李姓居民投訴說，當地有人為了大面積種植高麗菜，竟然不顧水土保持在坡地上大肆開墾，而且還分流上游水源導致下方住戶的民生用水短缺，他希望官方能夠調查有無違法之處，以免這種大規模開發造成生態浩劫。
尖石鄉公所秘書葉長城說，並沒有接獲相關的檢舉或投訴，但會儘速派員前往瞭解﹔當地的新樂村村長陳逢富也說，曾聽聞部分居民對業者大面積種植高麗菜不滿，也有人懷疑最近枯水期的民生用水不足是灌溉用水耗去太多。
陳逢富和當地幾個鄰長也說，他們不知道真正開闢這片高麗菜田的老闆是誰，只知道有個叫「阿明」的男子自稱受雇在田裡工作，他們昨天沒看到「阿明」，也不知道怎麼聯絡他。
向本報投訴的李先生說，有美麗梯田景觀的水田部落，曾被譽為是「台灣的不丹」，但這幾年接連有外地業者開發屬於山坡地的農牧用地種生薑、高麗菜，而且採大規模開墾施肥種植，讓原本清新的山地部落瀰漫刺鼻農藥，坡地地形也大幅改變，幾場大雨過後恐怕會出現土石流。
李先生也說，高麗菜田採用灑水器自動澆灌，灌溉用水直接從野溪上游接管拉到田裡，大量灌溉用水導致部落裡的民生用水出現不足現象，再這樣下去一定會爆發搶水大戰。
尖石鄉甕碧潭文化休閒生態保育產業協會理事長徐錦榮說，當地原住民尊重部落原有的地形地貌，不會這樣大面積開墾，希望官方能夠調查業者有無違法，讓居民安心。
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＊ 《國家公園內》擬用底渣鋪路 永靖村民跳腳
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/mar/6/today-south6.htm
滿州鄉永靖村民昨天聚集「焚化底渣再生材料應用於道路試辦工程說明會」現場，不滿公路總局及環保署以試辦名義，偷偷在滿州鄉設置監測井，準備採用大量焚化爐底渣鋪設屏二○○縣道永靖路段（位於國家公園範圍內），擔心污染地下水源及農田，要求施工單位停止使用底渣鋪路，否則不排除率眾抗議。
石門蓄水率剩62％／桃園、林口15日起夜間限水
自由 2013.03.07
〔記者劉力仁、蘇金鳳、謝武雄、劉婉君、張瑞楨／綜合報導〕桃園縣及新北市林口地區民眾要注意了，三月十五日夜間起水壓將降低，水量變小。由於北台灣水荒越來越嚴重，水利署昨天宣布，石門水庫水情即將由綠燈（水情稍緊）轉為黃燈，要開始實施第一階段限水措施了。
南部也鬧水荒 高雄可能限水
北台灣水荒越來越嚴重，南部水情也不佳，高雄地區民生用水依賴高屏溪豐沛的水量，水利署發言人田巧玲擔憂說，現在高屏溪川流量是平常的七成，如果降雨情況沒有改善，高雄地區可能是下一個水情由綠燈進入黃燈限水的地區。
不但高雄缺水，台南也缺。支撐大台南地區用水的曾文水庫、南化水庫及烏山頭水庫，去年十一月水情進入綠燈，也苦苦等待天降甘霖，尤其曾文水庫蓄水率僅約二十一％，水情相當吃緊；嘉南農田水利會也在不影響農作物生長下，以供八停七方式，節約農業用水。
石門水庫集水區今年僅降雨61毫米
石門水庫昨天晚間水位約二三四．九七公尺，蓄水率約為六十二％，創下今年新低紀錄。北水局副局長簡昭群表示，石門水庫集水區歷年一月及二月平均雨量為一百七十毫米，但今年降雨量只有六十一毫米，歷年三月平均降雨量為一百五十四毫米，但三月至今降雨為零，以致水庫蓄水量持續降低。
石門水庫管理中心主任張庭華說，由於春雨不如預期，北水局從本月起已經進行管制，其中民生用水不變，但灌溉用水已經打九折。
翡翠水庫蓄水率88％ 用水無虞
水利署預估若未降雨，依照水位下降速度推算，三月十五日石門水庫將降至二百三十二公尺，屆時桃園縣、新北市林口區每天晚上十一點起到翌日清晨五點降低水壓，農業用水打七五折，約可節省十％的用水量；所幸北台灣另一個重要水庫翡翠水庫，目前有效蓄水量約八成八，水情相當穩定。
田巧玲表示，由於大多數民眾或公司行號夜間用水量少或都有水塔白天儲水夜間使用，夜間減少供水，影響不大。影響比較明顯的是農業用水，限水之後水利單位大概僅供給正常供水量的七成五至八成，不過春耕已經開始，農業用水高峰期已經過了，影響相對輕微。
田巧玲表示，未來水情並不樂觀，四月底枯水季結束之前，呼籲大家節約用水，避免無水可用，生活不便。
◆ 窄巷+停車 北市1389處救災困難
【聯合報╱記者陳惠惠／台北報導】2013.03.07
北市府消防局清查市內搶救不易的狹小巷道有1389處，已擬定改善計畫，下周將與相關局處協商處理方式。
其中，458處道路寬度不到4公尺，857處的道路寬度雖在4公尺以上，卻因巷弄內停車，消防車無法通過，其餘地方則是雲梯車操作救災活動空間不足。
昨天市府公共安全督導會報上，消防局科長蔡家隆說，消防局按警政署提升搶救不易狹小巷道指導計畫，清查出1389處搶救不易狹小巷道。
為此，消防局擬定「消防車輛救災活動空間改善計畫」，建議畫設禁停紅線，或改善、取締及拆除廣告物、違規棚架及電纜等，全天候淨空救災動線及活動空間。
蔡家隆說，過去救災時就曾因纜線亂牽，消防車無法通過。但紅線畫設非消防局權責，下周一將開會討論，由消防局建議處理方式，與各局處協商如何解決。
另外，針對這些搶救困難之處，消防局也預擬搶救計畫並將救災資訊數位化，建置在智慧型電腦輔助勤務派遣系統內。一旦接獲報案，就會自動提醒執勤人員，火災地點鄰近的列管搶救困難區，提醒救災人員因應。
昨天研考會彙整市長信箱陳情案，不少與消防安全有關。還有民眾寫信到市長信箱陳情，檢舉西園路2段372巷15弄、松仁路253巷1弄、至誠路2段60巷等處，巷道原本就狹小，停了車輛後一般小客車進出困難，消防車根本無法進入，希望能畫設紅線、拖吊車輛。
因消防局僅針對通案處理，未立即檢討民眾陳情案，市長郝龍斌表示，民眾既然提出來，就要立刻了解能不能處理，還要求研考會抽查消防局處理時效。
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＊ 北市地下道陸橋…年花4千萬 逾半養蚊子
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7741871.shtml
台北市現有56座地下道及89座陸橋，超過半數重複設有行人穿越線，導致使用率不佳，但仍須定期巡查、養護，甚至是美化。近6年來，每年平均花費近4000萬元，堪稱花錢養蚊子。
＊ 楊梅鄉道破又爛 縣府編12億基金改善
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7741742.shtml
桃園縣長吳志揚昨天主持縣政會議，楊梅市長彭聖富怒轟楊梅市民有路又破又爛，「一塌糊塗」，桃園縣長吳志揚說，今年大幅增編道路基金，要大修民怨道路，他責求縣府工務局，「要接近高速公路水準，能撐個5年、10年」。
◆ 李清志：吃建築的魅力
【聯合報╱李清志】2013.03.07
我不是一個美食家，我也不是料理大廚，事實上，我的美食經驗，常常還受到一些美食家朋友們的嘲笑，我並不在意，也不會因此立下「吃遍天下」的宏願；我只是喜歡觀察空間，思考飲食空間背後的文化意義，你可以稱我是「飲食空間裏的建築家」。
美國明星哈里遜福特（Harrison Ford）早期主演的電影「銀翼殺手」（Blade Runner）中，描繪出未來世界的城市面貌，讓我留下十分深刻的印象。在下著酸雨的摩天大樓城市角落，哈里遜福特竟然在攤販上吃著日本式的拉麵，然後看著天空中巨大的電子廣告螢幕飛船緩緩移動，播放著美女的商業廣告。在這個想像城市中，建築、語言，以及飲食空間，混合著不同的文化與科技，形成一種多元混血（Hybrid）的城市面貌。
人類的飲食行為，長久以來便與建築空間有著極其密切的關係，每一種飲食行為與每一種飲食空間，都述說著某種文化的精神意義；事實上，建築文化也改變了飲食空間的型態與飲食方式。
機械文化所強調的「速度」，就曾經大大改變了人類飲食生活的面貌，為了配合開車駕駛人的速度，出現了「得來速」（Drive Through ）的飲食方式，而為了吸引公路疾駛的汽車，則出現了巨大甜甜圈、巨大漢堡、熱狗等造型的餐館建築，被稱作是「普普建築」（Pop Architecture）。
機械文化的大量生產，在上個世紀也影響了最重視手工技藝的日本餐館，利用機械大量生產的生產輸送帶，結合壽司師傅的手工技藝，產生了俗稱「火車壽司」的旋轉壽司。而近年來鐵道運輸速度提昇，高速鐵道蔚為風潮，迴轉壽司店也出現了新幹線軌道，讓上菜速度更加提昇。
其實後現代主義、解構主義等建築風潮，也對飲食空間有著極大的影響，隨著時代的不同，產生出不同的空間面貌；以巴黎的龐畢度中心為例，建築本身是屬於高科技風格（Hi-Tech Style）建築，但是其頂樓餐廳後來卻改裝成解構主義色彩的空間；藝術作品以及動漫文化也會對餐飲空間產生直接影響，東京的奈良美智A─Z咖啡館、鋼彈咖啡館，以及AKB48Cafe都是很好的例子。
文化的改變或創新，不僅影響了飲食方式，也影響了飲食的建築空間。作為一個「飲食空間裏的建築家」，我喜歡去光顧不同的飲食空間，不是因為食物多美味，食材多麼珍貴稀有，也不是因為主廚是米其林等級的廚師，而是想去體驗奇特的飲食空間文化。在我的旅行途中，我也會將飲食空間的觀察，視為是城市觀察的一部分，畢竟城市不斷地進步當中，飲食內涵及飲食空間型態，有時仍舊保存著過去的記憶與歷史，是城市學研究的重要線索。
台灣人外食者眾多，台灣餐館、咖啡店林立，民眾的味蕾靈敏挑剔，早已從「吃美食」進化為「吃空間」，餐廳、咖啡館空間設計爭奇鬥豔，推陳出新，到餐館吃飯已經成為一種空間文化的品味活動。「吃建築」作為一種飲食空間的文化觀察活動，對於台灣人而言，這方面的思考與研究才正要開始，值得更多的關注。
（作者為實踐大學建築設計系副教授）
五楊高架趕工 工程師猝死
【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】2013.03.08
國道一號五楊高架工程疑似趕工，年僅四十八歲的現場工程師猝死，交通部政務次長陳純敬證實此事；部長葉匡時昨指示未來重大工程應照合理工期進行，不要因上級壓力就在能力範圍外縮短工期。
陳純敬表示，方姓工程師曾是他任教台灣科技大學營建工程系學生，聽聞學生猝死，五味雜陳。方姓工程師任職台灣世曦公司，死因為心肌梗塞。上月廿六日同事為方姓工程師餞行，隔天原本將到高雄負責高雄輕軌工程。
方姓工程師當晚回到宿舍後便一覺不醒未上班，同事才發現他已過世。陳純敬說，工程師長期在工地非常辛苦，但心肌梗塞與過勞之間的關係難以判定。家屬對死因沒有異議，已將遺體領回處理後事。
葉匡時昨天指示交通部各單位，往後上級對縮短工期的要求，評估後若無法達成，就要確實反映，不要明明無法達成卻「埋頭蠻幹」。
有工程師眷屬私下表示，五楊高架趕工，工程師工時嚴重壓縮，操到頸部脊椎變形，每天凌晨一、兩點睡，五、六點要起床監工；政治人物一句話就操死施工人員，「工程應有高度專業，而非隨政治人物的芭樂票起舞」。
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＊ 大溪路面修繕工程 水泥竟鋪上樹根
http://www.udn.com/2013/3/8/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7744551.shtml
桃園縣政府觀光行銷局在大溪國小前人行步道施作「大溪舊城區觀光改善工程」，刨除舊有的人行道磚，鋪上一層水泥，卻連一整排的南洋杉、茄苳樹、椰子樹根部與周遭土壤都覆蓋水泥，遭民眾批評施工太隨便。
＊ 環狀線無法直接轉乘 北捷：不影響權益
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7747598.shtml
台北市捷運局今天指出，未來環狀線新埔民生站雖無法與板橋線新埔站直接交會轉乘，但透過票證整合，不會影響乘客權益。
捷運局綜合規劃處是針對蘋果日報今天的報導提出說明。對於新埔民生站選址問題，綜規處表示，環狀線行經新北市板橋區採高架型式布設，軌道路線由板橋往新莊方向，是由板橋文化路往北轉民生路。
◆ 連一周火燒山 關廟、新化疑遭縱火
【聯合報╱記者周宗禎／台南報導】2013.03.09
關廟、新化等地最近一周天天山林起火，燒毀上百公頃果園林地、高速公路護坡與部分工寮，影響南二高、國道8號公路駕駛人視線，直到昨天下午關廟、龍崎山區依舊起火，消防員認為多是縱火，呼籲民眾協助遏止。
關廟農民表示，近年每到3月都有外地人到關廟山區打獵，打獵前在林地放火燒掉雜草灌木，讓獵物無處躲藏，因放火就離開，很難追查。李姓筍農說，有農民放火將枯枝葉燒成灰當肥料，火勢常失控四處亂竄，他就因鄰居放火，兩甲竹林被燒掉一半，損失慘重。
消防員表示，連日火警除部分因民眾引火不慎，多是大面積起火，還有偷倒廢棄物的業者為滅跡放火，造成果園與竹林燒毀，希望民眾發現有人放火馬上報警。
◆ 湖山水庫潰堤？ 破洞不在壩體
【周麗蘭／雲林報導】2013-03-09 中國時報
據傳興建中的湖山水庫截水牆有八十六公分間隙恐有潰堤之虞，引起下游民眾恐慌。中區水資局昨召開記者會解釋，截水牆是截斷地下水的基礎工程，不是擋水的壩體，間隙是檢查時主動發現，說潰堤是太聳動，但「如果是壩體，有三公分的洞都該槍斃。」
昨日雲林縣長蘇治芬、立委劉建國、斗六市長謝淑亞、縣議員周秀月等人都前往關切，中區水資源局長鍾朝恭表示，上月二十日開挖抽驗截水牆工程，發現有一個八十六公分間隙，填寫於正式紀錄報告，要求廠商補強。
鍾朝恭強調，截水牆不是擋水的壩體，一早看到報導湖山水庫會潰堤，大吃一驚。他說，如果是壩體「即使發生三公分孔洞都該槍斃」，但截水牆是地面下三至五公尺深的結構體，功能是引導大壩完工後的滲水。
鍾朝恭說，發生間隙的擋水牆位於主壩與副壩之間，總長度兩千三百公尺，採分段施作再連接，工法合於規範；上月做垂直度檢測時發現有缺失，要求廠商鑽孔澆灌塑性混凝土，通過檢驗才繼續填築大壩。
不過附近居民已如驚弓之鳥，決定今天集結去工地抗議，雲林縣議會下周一將專案討論。
縣長蘇治芬表示，截水牆九十九年就完工，直到上月才發現缺失，要求中區水資局確實負起工程監造的責任，會勘結果也要公告周知。
水利處長林榮川說，截水牆發生八十六公分缺口並非小缺失，雖是主動檢核發現，仍令人擔憂，要求中水局要將兩千三百公尺長截水牆徹底檢查一遍，並公布檢查結果，如有問題一次解決。
鍾朝恭表示，為取信於民，已緊急邀請專家學者組成第三公正單位，今日就會來會勘。
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＊ 高屏溪又飄酸味 5區停水5小時
http://www.udn.com/2013/3/8/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7744557.shtml
高屏溪水1月底發生異常後，昨天再出「狀況」，兩次氣味聞起來都帶酸臭味，卻查不出汙染源，自來水公司第七區管理處這次原打算停水20小時應變，所幸原水的異常數值陸續回穩，因此到晚間已恢復正常供水。
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