◆ 全美第一州！加州禁用塑膠袋
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/8971488.shtml
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】2014.10.01
美國加州州長布朗30日簽署禁用一次性塑膠袋的法案，加州也因此成為全美第一個禁用塑膠袋的州。
全美的塑膠袋製造商聯盟隨即表示，將尋求選民公投廢除該項法律。
根據新法律，大型雜貨店將自2015年7月1日起逐漸停用一次性塑膠袋，便利商店與藥局則自2016年7月1日起跟進實施。
加州州議員8月29日深夜通過這項法案，布朗必須在9月底前簽署此一法案。
布朗在聲明中說：「這項法案是往正確的方向踏出一步，可降低污染我們海灘、公園、甚至廣大海洋中的巨量塑膠袋。」
「我們是第一個禁止使用塑膠袋者，但不會是最後一個。」
法案允許店家向索取紙袋或環保購物袋的消費者收取10美分。環保人士支持的類似禁令已在洛杉磯與舊金山等城市實施。
這項法案是由民主黨籍州議員提出，但遭到共和黨反對，共和黨認為這會造成政府過度干涉中小企業。
雜貨店家支持這項禁令，因為法案允許他們向索取紙袋消費者收取10美分。
塑膠袋和紙袋製造商則反對這項法案，因為這會使加州失去一些製造業工作。
◆ 蘋果綠總部 靠太陽能發電
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8970423.shtml
【經濟日報╱編譯湯淑君／綜合外電】2014.10.01
蘋果公司執行長庫克宣稱，在加州庫柏提諾建的蘋果新總部將是「地球上最環保的綠建築」。這聽起來像在吹牛，但財經新聞網站Business Insider逐項檢視後，認為他並非空口無憑。
不僅新總部建築物的本身忠於環境永續發展的理念，就連施工計畫也把環保納入考量。例如，庫柏提諾市的法律規定，工地把拆掉的建材回收再利用的比率至少要達到75%，蘋果更進一步，宣稱逾90%的舊總部廢建材都用來興建新總部。
此外，新總部打地基時將使用大量混凝土，但蘋果的做法不是從別處再運來混凝土碎石，而是在現場設置專區，專門處理舊混凝土的回收、用來蓋新大樓。
就連新總部園區裡種的樹，也是從舊園區移植過來。至於不得不清除的樹，也不是砍掉後就製成覆地物或甚至摧毀丟棄，而是與當地木材廠合作，把樹鋸成木材以便再利用。
一旦完工後，蘋果新總部的能源效率將讓其他建築物相形見絀。蘋果宣稱，新大樓的能源使用量會比類似的研發辦公大樓減少30%。而且，大樓所需電力將100%靠再生能源提供。蘋果宣稱，將在新總部就地興建大型的太陽能發電場。新總部也將省下可觀的冷熱空調費用。蘋果表示，大部分的時間，新大樓都將採用自然通風。新園區會預留將近80%的開放空間，或許能想出下一個重大產品突破的點子。
※ 相關報導：
＊ 英低碳商務大使：台灣擁絕佳減碳條件
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8970572.shtml
來台推廣綠色商機的英國低碳商務大使茱莉亞‧金恩爵士昨表示，台灣地狹人稠，擁有發展大眾運輸降低二氧化碳排放量的絕佳條件，經濟與環保可以共存，呼籲台灣設定減碳目標。例如交通工具，若能發展複合材料及節能科技，可大幅節省能源並降低碳排放量。
＊ 北投吉慶里 「金省能」獎20萬
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8970409.shtml
台北市第7屆「金省能獎」昨天頒獎。今年新設的低碳里組競賽，北投區吉慶里運用里鄰建設經費和焚化廠回饋金綠美化里內巷弄和牆面，多年來每個月舉辦跳蚤尋寶活動，讓里民交換物資重複利用等作法獲得肯定，贏得首獎獎金20萬元。
◆ 砸30億整治 中石化安順廠變臉
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8970558.shtml
【聯合報╱記者鄭惠仁／台南報導】2014.10.01
中石化台南安順廠是全世界同時受到戴奧辛、汞汙染的唯一場址，國際尚無可同時解決這兩種汙染的設備。中石化花了3年成功研發除汙設備，開始建場，年底將試運作，可望讓國際間視為最棘手的汙染場址獲得改善。
中石化安順廠前身台鹼公司生產過程造成汞及戴奧辛汙染土地、魚塭，在地居民血液中戴奧辛濃度超標，附近許多魚塭迄今仍禁止捕撈。政府、中石化投入的整治、照護經費已30多億元，社會為汙染付出極高代價。
依照整治時程，中石化應在今年6月底前將高濃度受汙染土壤減少82%，但因土壤同時受到汞及戴奧辛汙染，為防止處理過程中，衍生汞揮發到空氣中的二次汙染，過去因技術一直未克服而沒有進展。
中石化協理施十生表示，在中石化努力下，研究團隊已研發出同時有效處理戴奧辛及汞的設備。這是種熱處理設備，利用600度以上高熱分階段破壞戴奧辛結構，同時將因高熱而揮發的汞冷凝回收。
安順廠表示，此設備歷經3年研發，從試驗室到模場，經過無數次測試及審查委員會審查，進行實場建造，面積0.8公頃，經費約3億元，預定年底試運作。
台南市環保局長張皇珍說，經模場測試，破壞去除率9成多，效果相當好。土壤汙染科長楊朝全表示，這套設備全天候運轉，每天可處理144噸汙染土壤，預估到明年底可達到高濃度汙染土壤減量82%的目標，將是國際上重要指標，但處理費用10多億元，代價高昂。
※ 相關報導：
＊ 中科三期 將作村里流行病學調查
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8971542.shtml
被政府列為重大開發計畫的中科三期開發案，因進駐的科技產業原物料多屬高致癌性及毒性化學物質，有民眾擔心后里地區民眾罹患肝癌、肺癌人數偏高，可能與此有關，環保署環評委員會上午召開中科三期範疇界定會議，要求中科管理局應以村里為單位，蒐集中科三期周邊村里民健保資料做流行病學調查，這是國內環評案首次要求以村里為單位，依健保資料做流行病學調查。....吳焜裕說，之所以提出以村里為單位做流行病學調查，是因為以往的流行病學調查，多以鄉、市、縣或全國為單位，群體太大，稀釋問題的嚴重性。
◆ 時論─潘朵拉給了台灣什麼啟示？
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141001000453-260109
中國時報 2014年10月01日 梁正宏
韓國達人秀中，來了個22歲小伙子，一臉憨厚安靜。5歲時，因遭欺負，逃離孤兒院，在困苦環境中獨自成長，向上學習。他以渾厚的歌劇音色，高唱「幻夢之中，我看見人人生活平靜、樸實、自由，在靈魂深處，充滿人性」，這樣夢想國度的雋永歌詞，從他口中唱出，格外動聽，博得滿堂采，更讓評審深受感動：「只想給他一個擁抱。」
多像台灣的身世，自國民政府遷入以來，歷經多少困厄，幸賴政府與國人不屈不撓，努力奮發，好不容易十大建設推動，借助美日德等國的經驗，興建核電廠，提供穩定又便宜的電力，掙得「台灣錢淹腳目」的經濟成就。
多少年過去，富足的人們忘記了核電對台灣的卓著貢獻，反而聽信各種不實流言，開始嫌惡核電廠。類似的反核模式，也曾出現在美日德。尤其日本發生福島核子事故後，其國內核能發電幾乎全面停擺，不料席捲而來的是一波高過一波進口能源的龐大赤字。首相安倍晉三只好在今年2月27日的國會演講中，宣布重啟核能機組，挽救經濟。
美國在面對福島核子事故餘波盪漾的今天，即使其國內頁岩油氣的開採技術有重大突破，該國核管局仍對核電續表支持，非但沒有強迫運轉40年到期的核電廠除役，反而核准延役至60年。
台灣天然資源不如美、日、德，尤其身居海島，必須選用獨立電網模式，處境更遠較德、法、捷等歐盟電網艱困。近聞以英國為首，提出海島國家的核電使用率必須高達50～60％，才能緩解全球暖化、海平面上升的危機。因此，台灣社會亟需正視核電為重要能源選項。
美國知名導演史東（Robert Stone）從反核轉為擁核一路走來，曾有感而發：「過去一直被引導去相信核子事故的災情，後來才發現大部分與事實真相大相逕庭。」又說：「當你終於了解你並不懂核能時，你會怎麼辦？」為了增進民眾對核能的深入瞭解，史東特地於2011年拍攝《潘朵拉的承諾》紀錄片。片中，沒有高深的公式、繁複的數字，甚至咄咄逼人的說教，史東運鏡如詩，只是將反核與擁核歷來走過的痕跡，忠實攤開。
我十分樂見該紀錄片能在台灣播映。至於潘朵拉給了台灣什麼啟示？我想這部紀錄片，最重要的是提供國人對於核能議題的自省功夫，包括：瞭解核能內涵、釐清核廢料問題、以及回歸信任專業等。也提醒國人在歌詠夢想國度的同時，不忘對台灣能源做出正確的選擇，並給台灣的未來一個深情擁抱。
（作者為清華大學核子工程與科學研究所特聘教授）
※ 核廢料該如何處理？這是一個有毒的擁抱。相關報導：
＊ Pandora's Promise
http://pandoraspromise.com/
＊ 俄受美制裁 坐視北極海超大油田
http://anntw.com/articles/20141001-JhnJ
俄國石油公司宣布，與美石油公司埃克森美孚（Exxon）的合作大有進展，在西伯利亞以北的喀拉海地區發現大量石油，蘊藏存量有潛力超越墨西哥灣，但因為歐、美對俄進行經濟制裁，禁止雙邊企業合作，因此Exxon不能繼續提供技術與資金支援，俄國也缺乏開採技術，讓美、俄企業只能對這塊無法實際開採的大餅聞香垂涎。
＊ 節能減碳的危機意識
＊ 地球生病了
＊ 日立與美三大學合作開發能縮短核廢料衰變時間的反應爐
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自動測電壓 成大推smart充電器
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/818584
自由 2014-10-03
〔記者黃欣柏／台南報導〕筆電、智慧型手機及平板電腦的普及，已讓社會進入「多屏時代」，但各種3C產品往往有各自的電壓規格，出門常需攜帶多個充電器。對此，國立成功大學電機系團隊近日研發出全新電壓偵測技術，能夠自動判讀不同電池所需的電壓，未來出門只需要一個充電器就夠啦！
帶領該研究團隊的梁從主教授解釋，其實國際上現有的技術已可做到多電壓充電器，但需要在充電器上增設一個讓電池與充電器間可彼此提供訊息的「溝通迴路」，且增加此元件將提高生產的成本負擔。
廠商將不需額外購買專利
梁從主進一步指出，這次成大團隊開發的新技術，除了可讓多電壓充電器省下「溝通迴路」的元件，另一項價值則是可避開現存的「溝通迴路」專利；未來國內廠商可利用此新設計量產多電壓充電器，不需額外再花經費購買專利授權。
參與研究團隊的電機系博士生陳凱暉說，除了自動偵測電壓，此次的新技術也配置了「固定電壓充電」功能，也就是當電池電力充飽後，自動停止供電，應可有效避免3C產品過充爆炸的意外發生。
◆ 雲端 一點都不環保
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141003000801-260102
中國時報 2014年10月03日 黃芮琪／台北報導
全球有超過25億網友，隨時隨地都在收信、聽音樂或上臉書按讚。雲端時代看似環保，但綠色和平指出，資料中心擴張促使用電量飆升，進一步製造二氧化碳排放。據估算，去年台灣整體產業的機房耗電量相當於全台69萬家庭全年用電，碳排放量達153萬公噸，潛藏汙染相當可觀。
「若把網際網路當成一個國家，用電量排名全球第六，比德國、加拿大都還高！」綠色和平表示，網路服務靠著數以萬計的伺服器全年無休維持運作，2011年全球雲端總耗電量為6840億度，相當於全台灣總用電量的3倍，凸顯資料中心不僅需要大量能源來源，也隱含環境汙染風險。
以台灣而言，綠色和平根據工研院、資策會與行政院主計總處公布的機房數據，推估各產業的資料中心用電量，發現目前機房耗電量最高的產業為「製造業」，但將「傳遞音樂、影片與社交生活」功能移轉到雲端的「資通訊產業」，機房耗電量從2011年至2013年成長了10.4％，成長幅度最快。
綠色和平表示，資料中心熱潮延燒，中華電信、台灣大哥大與遠傳電信等業者紛紛興建大型資料中心，10年來用電量翻倍，但資料中心用電有近4成來自高汙染的燃煤發電。
綠色和平指出，Google、Apple與Facebook等國際科技龍頭都已提出再生能源政策，如Apple在美國4間24小時運作的機房都是100％使用再生能源，呼籲台灣產業應透過自建再生能源、投資參與再生能源或購買綠色電力等方式，提高使用再生能源比例以降低環境汙染。
※ 各機房也在努力提昇 PUE。
◆ 會計師看時事╱溫室效應 牽動企業獲利
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN11/8975036.shtml
【經濟日報╱江美艷、陳欣怡】2014.10.03
時序雖已入秋，但受到全球暖化、氣候變遷的影響，全台氣溫依然偏高，而世界各地颱風、暴雨等極端氣候的出現情況也變得頻繁。
眾所周知，人類活動所排放的溫室氣體，包括二氧化碳(CO2)、氧化亞氮(N2O)、全氟碳化物(PFCs)等，是造成全球氣候變遷的元兇之一。因此，如何有效地減少溫室氣體的排放，已成為全人類的共同課題。
歐盟、美國、加拿大及中國等地陸續採用碳排放交易機制(Emissions Trading System，簡稱ETS)以管制企業的碳排放量。
ETS的運作是由政府免費給與各企業可排放碳量的一定配額（簡稱碳權），並同時建立碳權之公開交易市場。政府要求企業之碳排放量不得超過所持有之碳權。
因此當企業預期碳排放量超出所配得之碳權時，可能調整生產營運方式以減少碳排放量，或是在市場購入更多碳權以填補缺口。而碳排放量低於所配得碳權之企業，則可在市場中出售多餘的碳權。
藉由市場機制的運作，企業能選擇成本效率最佳的方式，而政府也可能逐年調降碳權配額，以督促企業進一步減碳。
由於ETS的出現，溫室氣體不但使得全球氣溫上升、海平面上升，連企業的負債也隨之上升。
由於企業所排放的溫室氣體未來必須以碳權結清，因此，隨著企業日常營運產生排碳，相關負債就開始累積。
相對的，企業所擁有的碳權可以用來結清前述負債，因此是企業所擁有的一項資產。
碳排放負債與碳權資產的會計處理，在實務上有多種可接受的作法。
一種作法是，依據碳權的市場交易價格，分別認列碳排放負債與碳權資產。因此當企業開始排碳時，會同時產生政府捐贈收入以及碳排放的費用。
如果企業排碳量維持在碳權配額的限度之內，相關收入與費用會相互抵銷，因此對企業獲利的影響為零。假使企業排碳量超過碳權配額，碳排放費用已經沒有收入可互抵，因此會導致企業獲利下降。
另一種會計處理則是僅認列超過免費碳權額度之碳排放負債與企業由市場購入之碳權資產。
當碳排放量未超過免費額度時，其可以零成本的碳權結清，因此相關資產及負債之金額均為零。
當碳排放量超過免費額度時，企業必須另外購買碳權，故須依碳權的市場交易價格認列負債。
在此作法下，對企業獲利之影響與前一作法差異不大，較大的差異為此作法下資產負債表中資產與負債金額相對較低。
ETS對企業的衝擊甚大，因此除了歐盟以外，美加與中國均僅於局部地區試行，尚未涵蓋全國。
國民每人平均碳排放量高居世界前三名的澳洲，更是在經濟層面的考量下，於今年7月決定廢除原本預計於2015年上路的ETS。
而我國環保署擬推行的「溫室氣體減量法」，從2006年提出至今亦是遲遲難有進展。碳排放管制對於各國企業的影響可見一斑。
但換個角度來看，既然減碳是全球不可避免的未來趨勢，只要掌握這個趨勢，就可能搶得未來商機。
例如，日前台泥與工研院合作研究的「鈣迴路捕獲二氧化碳技術」甫獲得全球百大科技研發獎。
該技術不但可減少二氧化碳排放量，更可能將捕獲的二氧化碳再利用於製造其他產品。
在目前環境保護與經濟發展兩者不易兼顧的情況下，這類新技術不但能減少排碳又能替企業開創新的商機，說不定將是人類永續發展的最終解答。
（作者是勤業眾信聯合會計師事務所會計師、經理）
超級烘焙機 10分鐘廢物變能源
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/818604
自由 2014-10-04
仿如電影《回到未來》時光車
〔記者何宗翰／新竹報導〕記得電影《回到未來》中，時光車上用垃圾就能生產能源的機器嗎？清華大學前校長徐遐生花了兩年時間，研發出能將廢棄的有機物，轉換成生質能源的「超級烘焙機」系統，木頭、廚餘甚至香蕉皮、柚子皮等都能丟進機器，經熔融處理後，十分鐘內就能轉換成生質能源。
徐遐生說，這套系統最獨到之處，就是利用廢棄的有機物做為原料，如果市面上生質能源使用的是橘子，那「超級烘焙機」用的就是橘子皮，原料成本接近零。
有機物當原料 快速碳化零成本
參與研發的中研院化學所研究員羅芬臺表示，「超級烘焙機」是用溫度高達三百的熔鹽（醋酸鹽），經熱化學反應，將有機物轉換成生質能源，以二十公斤的木頭實際測試，可產出約十公斤的木炭、六公斤液體及四公斤氣體。徐遐生說，有機體放著腐爛，會產生多餘的二氧化碳，現在直接將有機物碳化，二氧化碳不再回到空氣中，能有效降低溫室氣體。
羅芬臺說，以危害生態的外來種植物銀合歡、廢棄竹筷、竹籤來試驗，發現製作出來的固態木炭可用於火力發電，純度極高，比起現用於火力發電的木炭，產生更多能量。高純度木炭也可作為負碳，埋於地底下進行水土保持，在雨量多時會吸附保存水分，在乾季時可放出水分，讓土壤保持濕潤。
徐遐生說，目前試驗階段的小型規模「超級烘焙機」，可安裝在卡車中，未來或許可作為「移動式」廚餘廢棄有機物處理機，利用十分鐘快速碳化的優勢收取廢棄有機物，隨時處理，如果把它擴大成廿五倍大小，將產生極具經濟規模的商品技術。
※ 相關報導：
＊ 尿尿發電 讓手機永遠都滿格
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8977566.shtml
習慣小解完馬上沖水？別急！布里斯托機器人學實驗室（Bristol Robotics Laboratory，BRL）能把尿轉化成電力，幫手機充電。
這個作法聽來有點荒唐，但在今年初由印度生技部和蓋茲基金會共同主辦的「廁所改造展」上，英國布里斯托大學和西英格蘭大學合組的BRL團隊，展示這種有特殊功能的小便斗。
布里斯托生物能源中心主任艾羅包洛斯（Yannis Ieropoulos）說：「原理很簡單，只要讓小便斗排水管直接通向微生物燃料電池（MFCs）就成了。不用幫浦，也不必準備什麼過濾網或細胞膜。」
艾羅包洛斯說，微生物燃料電池可以透過活生生的微生物體，把有機物質直接轉化為電力。
這種電力是微生物自然生命循環的的副產品，當他們吃下愈多尿液這種東西，就能產生愈多能量，提供更多電力。
目前全球每年可生產超過6兆公噸的尿液，代表發展成再生能源的商機很可觀。....BRL團隊還希望把這種「電力尿」（urine-tricity）推廣到富裕國家，只要把微生物燃料電池加裝在現成的廁所，就能發電。
◆ 藍寶堅尼新車 時速320公里
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8977954.shtml
【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】2014.10.04
藍寶堅尼(Lamborghini)公司2日在巴黎汽車展上推出一款名為Asterion LPI 910-4的油電車，該車同時配備傳統引擎與電動馬達，每加侖可以行駛282哩(約451公里)，但時速仍可以高達200哩(約320公里)。
這款油電車有一具610匹馬力的5.2公升V10引擎，另外還有相當於300匹馬力的電動推進力，總共可以為車輛的四個輪子產生910匹馬力。
Asterion的極速是每小時200哩，若只以電動馬達推進，也能以每小時125公里的速度行駛32哩(約50公里)，從零加速到時速100公里只需3秒鐘。
藍寶堅尼公司說：「這部車為大幅降低二氧化碳排放標提供解決方案，同時確保駕駛藍寶堅尼的流暢操控、馬力超強獨特感受，純電動的行程還可涵蓋達50公里。」
該公司表示，這部車是一種科技術的示範，代表利用當前科技與藍寶堅尼自有技術所能實際製造的精美車款。「藍寶堅尼持續致力減輕汽車的重量，例如透過碳纖工程的投資，來降低二氧化碳的排放，此舉也有助我們追求超級跑車操控與效能的極致。」
藍寶堅尼還說：「Asterion的自然進氣引擎結合了PHEV科技，每公里的二氧化碳排放量可以低至98克，電動行駛的距離也可達到50公里。」
Asterion有兩種不同的駕駛模式，在混合模式下，會以V10引擎和三個電動馬達結合，確保全時四輪驅動行駛，不致因電池的充電狀態影響。
此外，汽車經過精心設計，鋰電池縱向安裝在底盤中央通常專為傳動系統保留的位置。如此一來，可讓汽車維持更佳的平衡，在遭遇側面衝撞時，也能對電池提供更好的保護。
※ 相關報導：
＊ 巴菲特擴張「副業」 要開始賣車
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8977178.shtml
「股神」巴菲特掌理的波克夏公司（Berkshire Hathaway）2日宣布，已同意收購全美第五大汽車經銷公司Van Tuyl集團。這是巴菲特首度跨足汽車銷售市場，計劃以此作為日後更大規模收購行動的跳板。這位傳奇投資人也藉此把汽車業，納入旗下已囊括鐵路、飛機和能源的多元事業版圖。
◆ 低塑綠兔子 賣健康與回憶
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8977979.shtml
【聯合晚報╱記者葉卉軒/台北報導】2014.10.04
台北市溫州街巷弄裡的「綠兔子」，看似一間充滿農村風的民具店，其實是一間分享「低塑生活」的理念小店；僅10坪大小店裡，從全台蒐集近百樣物品，既實用又充滿兒時回憶。
「曾幾何時，塑膠已充斥了我們的生活。」曾是科技新貴的老闆陳仁全和老闆娘洪閔慧有感而發說，5年前到孩子國小當愛心媽媽時，得知環境荷爾蒙與塑化劑導致兒童過動、自閉、妥瑞症與注意力不足的訊息後，夫妻倆決心打造「低塑」生活。
洪閔慧不諱言，現代生活要做到無塑太難了，但只要儘量不用塑膠，選用前多花幾秒鐘思考，就可以為自己和地球多儲存一些健康；把家中的塑膠碗換成陶瓷碗、玻璃碗，或是塑膠水桶改成小時候用的亞鉛桶，就是加入低塑生活的第一步。
綠色消費漸成趨勢，想力行綠色生活其實一點也不難，逐漸替換家中塑膠用品，改用懷舊味濃的天然毛刷、竹吸管、木砧板、漆器碗、棉麻織帶、布墊；或籌辦婚禮時拒絕魚翅，改採既環保又可降低碳排放量食材，選擇可重複使用的布置道具，同樣可以擁有別具意義的綠色浪漫回憶。
台中心之芳庭所推出的「綠色婚禮」，宣稱碳排放量只有854kg，僅傳統婚禮的6%，讓中部地區的企業家子女趨之若鶩；心之芳庭處長陳癸玲說，傳統喜宴有高達1/3的食物最後都被丟掉當廚餘，推廣綠色婚禮之後，公司一年可省下約48台垃圾車（約1632公斤）的垃圾量。
她說，選用台灣在地食材，不使用進口食材，就可以減少飛機和貨輪運送時產生的碳，同時也不用魚翅燕窩等具爭議性食材，改以具產銷履歷認證的安心食材，如陽光豬、櫻桃鴨、虹鱒魚及無毒養殖石斑魚等。
以環保緞帶而聞名的縉陽企業，以有機棉麻、寶特瓶回收紗、玉米纖維為材質，年銷售的緞帶約可繞地球15圈，吸引迪士尼、施華洛世奇和微熱山丘等全球八成的知名品牌選用；因產品通過瑞士與歐盟認證，在環保意識成熟的歐美市場頗受歡迎。
鴻海特斯拉 擴大合作
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8978905.shtml
【經濟日報╱記者何佩儒／台北報導】2014.10.05
鴻海董事長郭台銘昨（4）日為新北市議員參選人林金結站台，他乘坐白色特斯拉（Tesla）電動車到達現場引起矚目，這是郭台銘首度乘坐特斯拉車子在公開場合亮相。外界解讀，這意味鴻海與特斯拉的合作關係將更深化，也暗示鴻海很快就會展現組裝電動車的實力。
特斯拉執行長穆斯克稍早在其股東會上表示，正與鴻海集團擴大雙方合作關係，藉此加速特斯拉提高產能。據瞭解，汽車組裝廠的設立，大多會考慮接近市場，尤以中國大陸市場目前對電動車興趣最濃，鴻海雖沒有組裝汽車實績，但基於鴻海集團在大陸的龐大組裝實力，這或許是雙方正在考量的因素。
鴻海3日股價上揚1.8元，收99.3元。
※ 相關報導：
＊ 華航新客機 年省3億油錢
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/818874
華航首架777-300ER客機昨在美國西雅圖交機，波音公司商用飛機總裁兼首席執行長雷．康納、華航董事長孫洪祥、駐美代表沈呂巡都出席典禮。777-300ER較同級機種輕19%、減碳22%，每架年省3億元油耗。首架交機後，其餘9架也將陸續交機，後年華航機隊將達91架。
＊ OPEC內鬨 油價流血戰點火
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141005000054-260203
根據華爾街日報報導，在國際油價跌至兩年低點之際，此時又傳出石油輸出國組織(OPEC)爆發內鬨，恐將引發新一波價格戰開打。分析師認為，此舉不但使該油國組織對油市控制力大減，並將導致近來油價跌勢更加惡化。
＊ 玉石是天上禮 阿美族海濱撿石
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8978878.shtml
「奇石美玉是上天送給我們的禮物！」花東的阿美族等原住民長期在海濱撿石頭，有的做戒指等飾品穿戴，讓自己更漂亮；更多是賣掉賺外快，又能讓更多奇石寶玉與人分享。
※ 海邊撿石不會觸法？
◆ 氣爆燒燙傷 善款留供10年醫治
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/8978912.shtml
【聯合報╱記者謝梅芬／高雄報導】2014.10.05
高雄市長陳菊昨天參加高雄氣爆醫療學術研討會，提到未來燒燙病人復健的路很長遠，要花5到10年，高雄市已運用善款，為燒燙傷的朋友預留10年以上的醫療準備金，會給高雄氣爆的燒燙傷患者最好的照顧。
她感謝醫界協助救護，以專業幫助患者找回信心，盼藉由舉辦燒傷醫療研討會，增進高雄燒傷照顧與復健醫學，改善病人身心狀況，大幅減少氣爆災害衝擊。
高醫與台灣燒傷及傷口照顧學會，舉辦氣爆燒傷醫療相關醫學教育課程，邀台灣燒傷界專家，提出燒傷病人重症醫學整合醫療、介紹燒傷手術清創新儀器運用、使用特殊敷料、復健治療及分享治療氣爆病人經驗等議題。
會中邀成大醫院整外主任何建良談屍皮取得、保存及應用。高醫附院整形外科主治醫師吳益嘉指出，大面積燒傷的患者，由於失去皮膚的保護，以及壞死會產生傷口及毒素，侵犯全身，引發病患大量失溫及失去水分，嚴重的還會全身發炎反應，造成心、肺及腎臟可能衰竭。
他認為照顧這些病患重點要補充水分，防止體溫散失，早期清創植皮，避免細菌及黴菌感染。
◆ 深改瞄準綠色GDP 習促內蒙治汙
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141005000716-260301
旺報 2014年10月05日 特派員盧素梅／北京報導
65年來第一次！中共最高領導人首度就單一環境汙染事件表態，要求地方政府立即處理。日前，中共總書記習近平等人批示，要求內蒙自治區政府立即處理騰格里沙漠地下水遭工廠汙水汙染問題。在北京中央的壓力下，中共內蒙區黨委在9月30日特別召開會議，部署轄區內的生態環境保護工作。
過去在鄧小平「發展是硬道理」的路線下，地方官的政績只看GDP，但習近平上台後，已調整這一路線。中共中央對外宣傳的「海外網」在8月14日曾指出，從福建到浙江，再到最高領導人，習近平對GDP問題有著非常豐富而全面的見解與論述；例如，他多次提到「要看GDP，但不能唯GDP」、「不簡單以GDP論英雄」、「既要GDP，又要綠色GDP」、「環境就是生產力，良好的生態環境就是GDP」。
讀懂習論新常態
海外網強調，讀懂習近平的這些論述，就能理解中國經濟未來發展的新思路，適應「新常態」。換言之，不能犧牲環保來成就經濟發展，就是他「深化改革」的重要思路之一。
因此，據新華社3日透露，當9月初，陸媒披露騰格里沙漠水汙染的消息後，「引起黨中央的高度重視，習近平等中央領導人也作出重要批示」。
三中全會訴求環保
人民網隨後也刊文痛批，如果沒有中央領導的批示，此事會不會受到應有的重視？汙染到如今地步絕非一朝一夕，為什麼長期沒有得到及時治理和懲處，而當中央領導一批示，地方政府就立刻雷厲風行起來？
大陸已成為世界數一數二的經濟體，但卻是過去長達30年用犧牲環保所獲得，這使得霧霾、水汙染等問題開始浮現。因此，中共十八大以來，施政主軸不再追求經濟高成長，開始重視綠色GDP。十八屆三中全會並宣布，建立系統完整的生態文明制度體系，用制度保護生態環境。
Tesla神秘自駕車 爆點來了
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8980361.shtml
【經濟日報╱編譯葉亭均／綜合外電】2014.10.06
消息人士透露，電動車大廠特斯拉公司（Tesla）將首度進軍自動駕駛領域，預料在本周新車發表會上將公布自動駕駛新功能，加入其他豪華車大廠提供讓汽車自行維持在車道上行駛等高科技功能的行列。
彭博資訊報導，消息人士指出，新功能將在本周預定的發表會亮相。特斯拉執行長穆斯克1日時在社群網站推特上表示，特斯拉將「公布『D』與另一項產品」，同時提供一張暗黑神秘的特斯拉汽車照片，附上的日期為10月9日。
擁有豪華車品牌Model S的特斯拉正新添能輔助駕駛汽車的電子功能，以減少駕駛人在塞車時的負擔。福斯汽車旗下的奧迪（Audi）與戴姆勒的賓士等豪華車品牌，甚至連本田等大眾品牌都已逐漸採用這類自駕功能。
通用汽車執行長巴拉曾表示，通用預期將在未來數年把自動駕駛技術元素嵌入部分車款，而福特也有類似的打算。
汽車大廠在自動輔助駕駛功能方面的競爭愈來愈激烈，這塊領域需要配備更多的感測器與運算功能，被視為是邁向自動駕駛車的踏腳石。目前已有許多汽車能自動停車，會提醒駕駛車子偏離車道，或有其他車輛出現在視線死角，當車況走走停停時，也會自動與前車保持安全距離。
穆斯克6月時表示，特斯拉正推動計畫，要在電動車上安裝自動駕駛或「自動導航」功能。當時他表示，明年「就能夠在無須觸碰任何控制系統的情況上下高速公路」。
晶片廠輝達（Nvidia）是Tesla Model S目前車款的處理器供應商。Model S的特色是儀表板上配備17吋螢幕，可供資訊或娛樂使用。輝達也提供本田與其他車廠車內資訊與娛樂技術。
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＊ 豐田超科幻 要打造「飛車」
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8980363.shtml
「飛車」似乎只會出現在科幻小說裡，但豐田汽車正悄悄利用類似氣墊船螺旋槳系統的技術實現夢想，並藉此減少交通意外。
豐田透露，飛車的原理將與氣墊船的螺旋槳系統類似，但其餘的細節仍是屬於機密。
豐田團隊的工程師說：「如果汽車能飛，或許可以避免交通意外。這是我們打造安全汽車計畫的一環。」
◆ 神奇水晶可攜氧 潛水更簡單
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8981449.shtml
【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】2014.10.06
未來潛水時，不用再戴重重的氧氣瓶了。丹麥研究人員日前發明一項新水晶體物質，學者聲稱該物質能吸收屋內氧氣，並可在日後需要時再釋放出來。未來，還可運用在改善治療肺病過程以及潛水裝置上。
據南丹麥大學學者發表的論文指出，該水晶是由元素「鈷」（cobalt）合成，並擁有濃縮與攜帶氧氣能力，其濃縮後的氧氣濃度為大氣中含量的160倍，大約湯匙般大小的物質，即可吸光一個房間的氧氣（約10公升的氧氣）。
而更令人值得注意的是，該物質能夠在遇熱或低氧量時，釋放先前已儲存的氧氣。研究學者之一的麥肯斯表示，該物質就像血液中的血紅素，可透過鐵與氧結合並在人體內釋放氧。
如果該項發明真的如研究者所宣稱般可靠，其日後運用範圍可說相當多元且實用，包括可在氫氧電池注入更高濃度的氧，在醫療方面則可降低肺部病患對於氧氣醫材的依賴，而對潛水愛好者來說，從此可不需再背負厚重的氧氣瓶才能下水。
「若干公克的物質，所能提供的氧氣剛好足夠一次呼吸，但由於該水晶也能夠從水中分解出氧氣，而潛水員所身處的環境最不缺乏的就是水，於是潛水員只需要攜帶幾公克物質，即可擺脫對氧氣瓶的依賴，」麥肯斯說。
目前該研究結果已發表在《化學科學期刊》（Chemical Science）。
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＊ 因應穿戴裝置風潮 Panasonic 發表別針型鋰電池！
http://www.ithome.com.tw/news/91341
CG-320直徑只有3.5mm，高度約2公分，重約0.6公克，體積約是AAA電池的1/20，容量為13mAh，可重覆充電，並具備NFC及藍牙所需的輸出能力，可作為筆狀或眼鏡等小型裝置的電池。
＊ 巴西足球場發電技術大創新 踢球就能幫助足球場發電
http://www.ithome.com.tw/news/91307
巴西里約（Rio）打造全世界第一座由球員自行發電的足球場，只要足球員開始在場上奔馳、踢球，球場草地下方可發電的磁磚就能經由球員在磁磚上的每個踏步而產生能量，進而讓發電機產生電力
忠孝東路加油站 地下水有染
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141007000483-260107
中國時報 2014年10月07日 陳芃／台北報導
環保署去年底發布修正「地下水汙染監測標準」及「地下水汙染管制標準」，增列「甲基第三丁基醚（MTBE）」一項。北市環保局稽查，發現忠孝東路五段69號的一處中油加油站，地下水每公升含MTBE達3.48毫克，已超過管制標準。目前已要求業者明年8月19日前完成改善。
MTBE通常添加在無鉛汽油中，過去曾有動物實驗證實會導致血癌，美國加州、紐約都已禁用。環保局第二科長楊維修表示，國內對MTBE的管制標準是每公升1毫克，5月稽查時，發現忠孝東路加油站地下水的MTBE濃度達3.48毫克，已超過管制規定。由於此處原本就在做地下水汙染整治，環保局已修正公告汙染情形，也要求業者明年8月19日前改善完畢。
楊維修表示，目前業者以「土壤氣體抽除法」改善汙染情形，根據最近一次業者提供的檢驗結果，濃度已下降到每公升0.05毫克左右。汙染範圍在地下2至3公尺處，目前還集中在加油站周邊，沒有擴散。
他也說，該處地表是水泥鋪面，MTBE不會揮發到地表。加上北市沒有飲用地下水或當作灌溉水源，民眾不必擔心接觸而影響健康，環保局也會持續監督業者整治汙染的情形。
◆ 日本降低飛機排放CO2 要用眼蟲藻發展燃料
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8982644.shtml
【經濟日報╱本報訊】2014.10.07
為降低飛機排放的溫室氣體，東京大學、日本航空（JAL）和全日空（ANA）等機構和業者，已展開新一代航空燃料計畫（INAF），用眼蟲藻（euglena）發展燃料產品，希望在2020年東京奧運前讓商用飛機使用這種生質燃料。中央政府也成為INAF的觀察員。
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＊ 日本DNP發表全球首創防偽技術，印刷物受壓或折彎會發光！
http://www.ithome.com.tw/news/91392
應力發光印刷技術活用了具有特殊分子結構的發光體，承受壓力時會自動發光，移除壓力後將恢復正常不發光狀態，預定將應用於票券防偽或其他有吸睛需求的商業活動。
◆ 環保漁船 頭頂加蓋太陽能板
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8982812.shtml
【聯合報╱記者鍾知君／宜蘭報導】2014.10.07
宜蘭縣南方澳漁港有一艘「新盛利」漁船，32歲的年輕船長藍國昌在漁船加裝上太陽能板，看起來跟其他的漁船明顯不同，環保又省電。
藍國昌說，當初想要裝設太陽能板，是因為漁船引擎使用電瓶發電，有時出海沒幾天，電瓶就沒電了，就算把引擎關掉，魚探機、抽水馬達還是會運作耗電，所以現在他都改用太陽能板續電，既環保又不用擔心沒電。
藍國昌說，自己平常是做鐵材加工，賣些鐵皮屋、鐵捲門的材料，因為喜歡釣魚，所以兩年前買下這艘漁船，自己裝欄杆、鐵架、發電機，太陽能板的電線和支架等也都是自己組裝，平常跟著爸爸一同到東澳、南澳等地方釣魚，偶爾也會載釣友出海去釣魚。
他表示，烏石港、大溪漁港也會見到部分裝設太陽能板的小船，但南方澳地區的漁船目前只有他將耗電燈具改裝，全程使用太陽能發電，他也鼓勵漁民裝設太陽能板，大約2、3個月清一次，基本上不太容易壞掉，又可以在船上充電。
◆ 高雄氣爆案國賠訴訟 1案補助3萬
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/8982750.shtml
【聯合報╱記者楊濡嘉、歐陽良盈／高雄報導】2014.10.07
高雄氣爆造成重大傷亡及財損，高雄市不僅啟動代位求償，法制局確定也會補助聲請國賠或採取其他法律行為者，每一案、每一級審補助3萬元，經費來自民間善款。
曾任法院庭長的律師林石猛不諱言，市府利用民間捐贈的善款支付律師費「不適合」，市府力推的代位求償更是「荒謬」；事發後市長陳菊為氣爆案道歉時，就該即刻啟動國賠機制。
林石猛指出，依國賠法規定，被害人只要主張受害的事實和政府道路設置或管理疏失有關，造成損害，不須證明政府有故意或過失，就可獲得賠償。高雄市議員陳麗娜昨天也在議會質詢時，質疑善款能不能拿來付律師費。
目前高雄市受災戶採取的索賠方式，大致分兩類，第一類是市府鼓勵的「請求權讓與（代位求償）」，第二類是中華民國社會服務協會及部分藍營人士主張的聲請國家賠償。
市府提案送「81石化氣爆事件民間捐款專戶管理委員會」同意，以3056萬元辦理「洽請」律師公會推薦律師辦理受災者賠償請求權讓與等法律服務，另以3500萬元辦理受災者法律扶助計畫。
到昨天，要參與代位求償的受災戶已有1554件，提出國賠案的受災戶有126件。
中華民國社會服務協會創辦人孫健萍力主國賠，並與法律扶助基金會律師為受災戶提供聲請國賠諮詢、協助送案。
他說，既然市府用善款支付代位求償的相關律師費，基於對等原則，市府也應協助聲請國賠或其他訴訟方式的受災戶才對；許多主張國賠的藍營議員也要求市府要協助聲請國賠者打官司。
市府法制局長曾慶崇昨天表示，聲請國賠者只要提出申請，會補助訴訟費，每一案、每一審補助3萬元。
高市律師公會表示，徵詢市府委託辦理氣爆賠償請求權讓與的公文公布在網頁上，否認對支持國賠的律師不公。
需求弱 油價恐跌到年底
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8985133.shtml
【經濟日報╱編譯莊雅婷／綜合外電】2014.10.08
德國8月工業生產創五年來最大降幅，引發全球原油需求可能進一步下滑疑慮，布侖特原油和西德州輕原油7日下挫。
布侖特11月原油期貨7日盤中一度跌1.1%至每桶91.73美元，前一個交易日曾觸及91.25美元，創28個月低點。西德州輕原油盤中下挫0.8%至每桶89.60美元；上周曾跌至88.18美元的一年半低點。
Energy Aspects公司油市分析師山恩說：「市場逐漸發現需求疲軟是油市低迷的的主因，部份也反映外界對經濟成長重燃憂慮。」
德國政府公布，8月工業生產比7月陡降4%，寫下自2009年2月以來最大的降幅紀錄，也遠比市場預期糟，顯示德國經濟浮現惡化跡象。
另一方面，市場預估截至3日當周，美國原油庫存可能增加200萬桶，但蒸餾油與汽油供應減少約150萬桶。正式數據訂8日公布。
西德州輕原油價格今年來已下滑8.6%。分析師指出，由於市場持續供過於求，油價可能一路跌到年底。
◆ 不滿焚化廠汙染 桃園蘆竹居民組自救會
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8984983.shtml
【聯合報╱記者曾增勳／蘆竹報導】2014.10.08
大園鄉菓林地區村民不滿宇鴻科技公司長期處理廢棄物涉及汙染滲眉埤和附近農田，菓林社區發展協會理事長陳錫達及村民200多人昨天成立自救會，要求宇鴻「立即停工、徹底檢查」。
7月中旬，大園菓林地區村民聚在滲眉埤旁抗議宇鴻科技汙染，要求「宇鴻立即停工、徹底檢查」，事隔兩個半月，宇鴻持續生產運作，村民不滿再度在滲眉埤組自救會，掛起「拒絕汙染我們水源」「環保單位疏失不見懲處？縣府要出面負責」的布條抗議。
桃園縣環保局表示，宇鴻科技的前身坤業焚化爐，13年前取得廢棄物處理許可證至今，過去亂倒廢棄物和汙染空氣，環保局主動稽查200次、告發罰款340萬元，目前與環保署採樣汙泥化驗中，檢調亦偵辦業者違法掩埋灰渣，無法立即勒令停工，但會依法審查廢證。
80歲老村民莊阿雲說，在菓林住了50年，以前水質乾淨，滲眉埤魚蝦很多，坤業（宇鴻）汙染後，魚蝦年年減少，幾年前曾發生滲眉埤一夜幾萬尾魚死亡，常三更半夜聞到臭味，檢舉環保局趕到都慢半拍，「大家才會站出來」。
這場反宇鴻自救會上，年底市議員、里長參選人都表達支持村民「宇鴻立即停工、徹底檢查」訴求，村民高喊「宇鴻汙染、宇鴻滾蛋」，警方擔心衝突派警力到場蒐證。
陳錫達表示，坤業（宇鴻）焚化爐汙染，菓林人無法再坐視不管，成立自救會監督政府，要求宇鴻停工受檢，處理過程需有菓林人參與，「不達目的絕不放棄」。
宇鴻科技廠方人士否認排放廢水汙染等指控，並表示針對之前未經核准地區堆置灰渣及專責人員未核實申報廢棄物處理，目前均已改善，廠方希望廢棄物處理許可證變更，改變儲存方式和改善不符需求部分，繼續營運。
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＊ 雲林大勝飼料廠飄臭 遭全天候監測
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8985253.shtml
雲林縣水林鄉大勝飼料化製廠空氣汙染，位於下風處的村民抱怨臭氣難聞，雲林縣議員蔡岳儒昨天邀請環保局、鄉公所等單位會勘，決定今天派遣石化監測車進駐、取樣，並針對夜間和假日加派人力監控防止偷排；業者則表示已斥資盡力改善。
＊ 回鍋油製肥皂 進芬社區自己做
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8984873.shtml
芬園鄉進芬社區將回收回鍋油做成手工肥皂，每個月都在社區活動中心做上百塊肥皂，居民也習慣用自製的肥皂，阿公阿嬤自豪說，自製肥皂不僅環保，也避免回鍋油遭不肖商人回收又做成食用油，確保民眾健康。
＊ 公部門冷氣5年汰換 立委籲延長
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8986246.shtml
政府機關冷氣機使用年限為5年，5年過後即汰換，立委質詢指此規定太浪費，建議延長公務機關冷氣機報廢年限，主計長石素梅表示，願意和相關單位研究，評估要延長多久。
◆ 波音研發柴油雷射砲 可打砲彈無人機
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/8986630.shtml
【數位新聞中心╱綜合報導】2014.10.08
美國波音公司研製一款功率10千瓦的雷射武器，可在一個高科技傳感器陣列的幫助下擊落無人機。這款武器安裝在卡車上，被稱之為「高能雷射移動驗證器」（以下簡稱HELMD）。
中新社報導，這款HELMD讓人們一瞥未來武器的面貌。這款先進武器借助雷射光束鎖定目標，除了能夠擊落無人機，也能將導彈從空中擊落。HELMD配備一台10千瓦固態雷射器和一個雷達系統，安裝在美國佛羅里達州埃格林空軍基地的一輛重型卡車頂部。
部門負責人德楊表示，借助HELMD的設備，波音證明定向能技術能夠壯大現有的動能打擊武器的實力，同時大幅降低發射成本。這種雷射系統只消耗柴油，連續發射時無需付出昂貴的砲彈或者人力成本。
HELMD一次可鎖定和擊毀一個目標。真正投入使用時，將有3個或者5個HELMD共同上陣，應對多枚來襲砲彈。未來，HELMD將部署戰場，保護前線部隊或者軍事基地。這種雷射武器將用於擊落快速移動的飛機和巡航導彈。
◆ 合浦漢墓串珠 竟是最老綠柱石
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141008001914-260301
旺報 2014年10月08日 資料來源：南國早報
90年代，合浦縣漢代墓葬群出土了一批飾品。由於鑑定技術限制，當時這批飾品被鑑定為「水晶」。20多年後，來自中科院的兩台高科技儀器為它們「驗明正身」，重新鑑定為綠柱石。這些珍寶是中國大陸目前最古老的綠柱石飾品，也為古代海上絲綢之路的貿易往來盛況提供了新的佐證。
在合浦漢代文化博物館，6串晶瑩剔透的彩色珠子靜靜躺在展櫃中。珠子呈水滴形、立柱形等，風格迥異於中國的傳統珠寶。雖距今已2200多年，其切割工藝、配色等比起當今時尚珠寶仍毫不遜色。
誤當「水晶」20多年
這些珠飾旁，曾經長年放置著如下說明牌：「三色水晶串珠」、「各色水晶串珠」、「淺藍色水晶串珠」。它們出土於合浦縣一些東漢或西漢時期的墓葬，墓主人非富即貴。例如，一串「三色水晶串珠」的原主人是東漢早期的徐聞（今屬廣東湛江）縣令、合浦人陳褒。
「三色水晶串珠」於1990年在合浦黃泥崗漢墓出土，串珠上有4顆漂亮的淺藍色晶體，琢成圓柱形，最小的1顆也有花生米大。「當時的文物與考古學家都認為這種淺藍色相當少見，合浦漢代文化博物館館長廉世明說，這幾粒晶體最後被鑑定為『罕見的淺藍色水晶』。」
「水晶串珠」的名稱掛了多年，也曾受到懷疑。2002年，南寧舉行「中國南方古代玻璃學術討論會」，與會代表到博物館查看了這些串珠，覺得它們與水晶、透明度較好的鉀矽酸鹽玻璃珠飾相比，在形狀、透明度和色調等方面有一定的差別。
僅用肉眼難區別
今年上半年，合浦漢墓發掘主持者、廣西文物保護與考古研究所研究員熊昭明，求助中科院上海光學精密機械研究所科技考古中心，打算對它們重新鑑定。
該中心研究員、博士生導師李青會帶著兩種儀器──能量色散型X射線螢光光譜儀和拉曼光譜儀到了合浦，為這6串飾物上的69顆寶石做了化學成分分析，鑑定結果仍然給了人們一個驚喜──真正的水晶只有28顆，另有36顆屬於綠柱石寶石（包括海藍寶石16顆、金綠寶石8顆、透綠寶石12顆），其餘為鐵鋁榴石、鉀矽酸鹽玻璃等。
「此次發現的綠柱石珠飾，是目前大陸發現最早的該類寶石。」李青會告訴記者，根據報導，中國大陸出土該類寶石的最早記錄是明代的金綠寶石和祖母綠等，出土於湖北省鐘祥市梁莊王墓，被認為是鄭和下西洋時所帶回的珠寶。而合浦漢墓出土的綠柱石，比它早了1600多年。
李青會說，品質好的水晶（包括無色水晶、紫水晶等）與綠柱石寶石，在硬度、色調和透明度上都比較接近，肉眼不容易區分。20多年前的分析技術有限，只能根據類型和形狀來區分，難免會有偏差。
舶來品的昨日芳華
與現代女性喜愛國際名牌相似，古代中國也喜歡「舶來品」珠寶，而綠柱石就是深受青睞的「舶來品」之一。
由於古代中國盛行「玉文化」，這些明亮耀眼的寶石，在合浦漢墓葬群中大量發現，可見在漢朝，各種寶石在民間非常流行，因此它們也是合浦作為海上絲綢之路起點站的有力證據。
小 靈 通綠柱石
綠柱石是鈹─鋁矽酸鹽礦物，主要礦產在歐洲的奧地利、德國、愛爾蘭；非洲的馬達加斯加，亞洲的烏拉爾山和中國的西北。有幾個變種顏色，淡藍色的叫海藍寶石，深綠色的叫祖母綠，金黃色的叫金綠寶石，粉紅色的叫銫綠柱石。其中以祖母綠最為名貴，海藍寶石次之。
海藍寶石≠藍寶石
海藍寶石和藍寶石是兩種完全不同的寶石類別。海藍寶石是綠柱石的一種，硬度約7.5；藍寶石則是一種顏色飽和度、透明度較好的寶石級剛玉，硬度約9。在市場價值上，藍寶石較海藍寶石名貴。（龔文穎）
全球首輛3D列印車 紐約街頭兜風
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/8987225.shtml
【數位新聞中心╱綜合報導】2014.10.09
全球首輛3D列印電動車最近開上美國紐約街頭兜風，吸引許多人新奇的目光，製造商還邀請民眾試開這輛特別的汽車。
這輛3D列印車名叫「斯特拉迪」（Strati，義大利語意為「疊層」），由本地汽車（Local Motors）研發，只有兩個座位，全車只有49個零件，與一般汽車的五千多個零件，顯得非常簡約。
3D列印車九月初在美國芝加哥的國際製造科技展，由超大型3D列印機花了44個小時「印」出車體，之後再花兩天時間組裝，包括電動車引擎、座椅、輪胎和車窗，都是用傳統方法生產。本地汽車執行長羅傑斯（John Rogers）表示，希望未來幾個月內，把印製時間減少到24小時內，最終目標為低於10小時。
3D電動車預計要價17100美元，約台幣51.3萬元，它全身由碳纖維及塑膠製成，全數零件成本只需3500美元。汽車靠電力推動，充一次電可用3.5小時，約可行駛大約100公里，最高時速約64公里。
◆ 油價重挫 逼近90美元防線
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8987644.shtml
【經濟日報╱譯任中原／綜合外電】2014.10.09
國際油價跌跌不休，倫敦布侖特原油期貨8日下挫1.6%，跌至2012年6月來最低，逼近每桶90美元防線；紐約西德州原油期貨也下跌逾2%。油價重挫主因是國際貨幣基金（IMF）下修全球經濟成長預估顯示未來原油需求將疲軟，以及全球石油產量及庫存均增加。
IMF已將今年全球今年經濟成長率預估由4%下修為3.8%，市場擔心原油需求下降；另方面，9月OPEC產油量平均每天達3,093.5萬桶，創一年來新高，且美國上周（10月3日止）的原油庫存量又比前周增加510萬桶，均加重油市賣壓。
美國能源資訊局已將2015年西德州平均油價預估由每桶94.67美元，下修為94.58美元；布侖特油價預估由每桶103 美元下修為101.67美元。惠譽評等公司指出，布侖特油價可能跌到每桶80美元。
沙烏地阿拉伯已從10月1日起降低油價，顯示沙國寧可讓油價下跌，也不願犧牲市占率。分析師擔心OPEC內部可能出現油價戰。
8日國際油價震盪走低。西德州原油11月期貨最低跌到每桶86.83美元，大跌2.02美元，為87.80美元。布侖特原油11月期貨價最低跌到每桶90.57美元。
石油分析師指出，美國頁岩石油產量創新高，卻碰到石油需求疲軟。美國能源資訊局預估，美國石油產量今年平均每天增加110萬桶，預估明年每天再增產96萬桶，產量達到1970 年來最高點，但今年石油消費量預估減少0.2%，因而造成西德州中級原油價格重挫。
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＊ 治環汙 佛山設立環保警察
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8987406.shtml
警察除了維護治安，現在也要負責環境保護，廣東佛山工業汙染嚴重，警方昨天設立環保警察，專門打擊嚴重汙染環境的違法犯罪行為。
＊ 環保巧手玩藝術 化腐朽為芳香
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141009000488-260107
台中市環保局推動各區成立環保志工隊，人人身懷絕技也發揮創意，霧峰區舊正里有一處「芳香療癒庭園」，志工運用廢棄輪胎與綠葉美化，編織稻草人、以廢棄木材做成甲蟲造景藝術，531.7坪的土地既是社區關懷據點，也是居民休閒娛樂好所在。
童玩也環保 風箏上天測空汙
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8990270.shtml
【聯合報╱記者吳思萍／台北報導】2014.10.10
「飛在空中的風箏，能測空氣品質？」台北設計城市展有個特殊功能的風箏，不單能在天上飛，還可偵測一氧化碳、揮發性有機化合物等，透過ＬＥＤ燈改變顏色顯示空氣品質，更希望透過會偵測空氣品質的風箏，教育孩童保護環境的重要性。
設計師Xiaowei說，風箏空氣偵測器的原理是利用電路板，上頭放置可感應不同化合物的化學材料，感應到固定範圍內的汙染物後，依嚴重程度ＬＥＤ燈會有不同顏色，汙染程度最淺為綠、黃、紅、粉紅，最嚴重為粉紅色。
一塊麻將大小的電路板，只能放一種化學材料，感應一種化合物，裝設在風箏上，在天空翱翔，它也能做不同應用，也可裝設在腳踏車上，隨著不同載具的移動，增加偵測的範圍。
設計師Xiaowei說，五年前在北京居住時，發現空氣品質十分糟糕，卻很難從封閉的新聞媒體，了解客觀的空氣品質數據，因此與夥伴製作空氣品質偵測器，結合風箏造型，更能靈活應用。
昨天設計師Xiaowei在松山文創園區實測，將數據輸入電腦後，分析北市空氣品質，但仍須幾天電腦數據分析，才能知道結果。
雖然這個設計無法知道詳細數據，但教育意味濃厚，設計師希望以最普遍的童玩「風箏」，喚起大眾對環境的保護。
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＊ 大陸今天繼續發布霧霾橙色預警
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141010002152-260409
大陸中央氣象台今天繼續發布霧霾橙色預警，預計10日08時至11日08時，北京、天津大部、河北中南部、山東西北部、河南北部、山西南部及陝西關中等地的部分地區有中度霾，其中北京大部、河北西部沿山地區等地的局部有重度霾。
◆ 桃園龍潭地下水井遭汙染 封井調水救急
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8990035.shtml
【聯合報╱記者賴佑維／龍潭報導】2014.10.10
龍潭鄉高原村福源路簡易自來水抽水井遭「1,1-二氯乙烯（偏二氯乙烯）」汙染，據統計共329戶約1200多人受影響，昨天已封井，並調來自來水廠用水應變。
縣環保局說，1,1-二氯乙烯為有機溶劑，主要為沖洗機具所用，調查高原村台全電機方圓1公里的工廠並未發現其他工廠使用相關溶劑，且台全電機廠內地下水1,1-二氯乙烯濃度最高，懷疑汙染源頭就是台全電機廠。
環保局昨天會同工商發展局等單位及台全電機公司，執行封井和供水作業。台全電機表示，將分兩期負責，首期調來自來水廠用水到抽水井的水塔，二期則將自來水管線拉管至原簡易自來水水塔。業者強調，不管檢驗報告為何，將負擔所有金額。
環保局表示，行政院環保署去年底針對土壤和地下水潛勢汙染地區檢測，發現台全電機廠區使用的地下水遭到汙染，1,1-二氯乙烯濃度每公升達0.152毫克，超過標準值0.07毫克。
事後環保局主動調查周遭居民用水，起初居民回應使用「自來水」，環保局多次查訪後，發現居民所說「自來水」是抽取地下水的簡易自來水，趕緊對其檢測。驗出1,1-二氯乙烯濃度每公升0.0882毫克，違反飲用水標準值不得超過每公升0.007毫克。
環保局說，根據美國衛生福利部資料，食入50ppm的1,1-二氯乙烯，會在1至2天內由尿液排出，因此不會在人體長期累積，目前驗出的濃度遠低於上述標準，民眾不需過度驚慌。
鄉民代表劉俊興表示，對於封井作業相當贊成，認同應把民眾權益擺優先。
◆ 長沙建江水源熱泵能源站 冠亞洲
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141010000869-260301
旺報 2014年10月10日 資料來源：三湘都市報
湘江不僅是長沙居民生活水源，還將成為水源熱泵空調系統冷熱源。據瞭解，居住在長沙市河西的部分居民將在明年5月享受到節能、環保、低價的「江水空調」。
據悉，目前長沙湘江新區規畫在濱江新城、洋湖總部經濟區和湘江新城三大片區共建設7個區域能源站，能源站輻射範圍達20平方公里，總供能面積將達1260萬平方公尺。其中，濱江金融區能源中心區域供冷（供熱）面積達212萬平方公尺，是亞洲最大的江水源熱泵能源站。
湖南省空調技術專家，湖南大學土木工程學院教授李念平說，水源熱泵技術非常節能、環保。和一般中央空調相比，利用水源熱泵技術，夏季將節能15%～20%，冬季將節能40%，運行費用為普通中央空調的50%～60%，商業建築夏季空調可節約電費10元/平方公尺，冬季可節約燃氣費約25元/平方公尺。
同時，水源熱泵能源站通過封閉的管道與江水進行能力轉化，不會汙染水資源，也不消耗水源。由於不用在建築物外安裝空調掛機，也避免了「城市熱島」效應。
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＊ 湯泉櫻花月省電1成 獲社區金馬獎
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141010000296-260107
有「社區金馬獎」美稱的「103年新北市優良公寓大廈評選」9日揭曉，擁有800多戶的新店湯泉櫻花社區，憑著住戶凝聚力及「每月用電量少1成」豐碩環保成果，睽違8年，再度拔得頭籌，奪大型社區組冠軍。
社區主任委員劉傳榮表示，社區住戶凝聚力強、落實環保是奪冠關鍵。今年起致力推動節能減碳，增設LED燈管、太陽能發電系統，目前社區每月用電量減少1成，成果顯著。
他說，社區擁有800多戶，積極辦理資源回收，分類多達18種，因新進住戶與部分新住民較難適應，更組織50人志工團隊，每日指導住戶資收，「我們社區絕對看不見垃圾。」
油價跌跌跌 委內瑞拉急了
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8992474.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2014.10.11
油價6月以來一路下降，委內瑞拉外長拉米雷茲10日表示，委內瑞拉將要求OPEC(石油輸國家組織)召開緊急會議討論油價止滑之道。OPEC下次會議排在11月27日。
委內瑞拉原油價格本周已跌3.17美元，10日以每桶82.72美元收市，是三年來數一數二的低價。
拉米雷茲說：「我國將要求OPEC舉行非常會議，OPEC必須協調，拿出一致的行動來遏止油價的跌勢」。
他說，他認為這波油價跌勢「不是市場因素使然，而是有人操縱價格，為石油生產大國製造難題」。
委內瑞拉原油今年平均價格是每桶94.99美元，去年是98.08美元，2012年是103.42美元。
拉米雷茲說：「油價跌到每桶100美元以下，對誰都不利。」
根據拉米雷茲的說法，油價下跌是因為非OPEC國家生產過量。他指的非OPEC是以美國為首的頁岩油生產國。
由於油源供應上升，而全球經濟充滿不確定，不只委內瑞拉，全球油價四個月以來都跌跌不休，10日在紐約市場跌到每桶85.82美元，布侖特原油本周也跌到四年低谷。
美國康乃狄克州「傳統能源」公司分析師馬克吉連說，經濟之憂加上供應充裕，造成「油市根本找不到底」。
總計油價從6月以來已跌將近25%，但委內瑞拉要OPEC召開緊急會議的呼聲看來是孤掌難鳴，因為OPEC其他成員最近數以來一再否認價格下挫是個威脅。OPEC石油產量占全球三分之一。
沙烏地阿拉伯石油官員強調「市場基本面堅強，全球經濟復甦之憂、地緣政治事件等都是暫時因素，只會影響短期的價格變動」。
不但如此，沙國10日還承認9月把日產量增加10萬桶。OPEC 在10日發表的每月油市報告裡說，OPEC其他成員，如動亂頻仍的伊拉克與利比亞，也提高產量。OPEC的總日產量增加了40萬桶，達到3047萬桶。
觀察家說，OPEC老神在在，11月27日會議前可能不會有什麼行動。
※ 物價一點都不急。相關報導：
＊ 加拿大砂油 歐盟擬開綠燈
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8992475.shtml
為了尋求能源以減少對俄國的倚賴，歐盟執委會選擇經濟高於環保之路，研擬一套綱領，放棄將焦油砂提煉的原油(tar sands oil)界定為高度污染，以便打開進口加拿大砂油之門，但招來將油商利益置於環保之上的批評。
◆ 華北霧霾 百企業停減產
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8992060.shtml
【聯合報╱記者林克倫／綜合報導】2014.10.11
大陸北京、天津等華北地區近日霧霾持續，空氣汙染程度介於重度與嚴重汙染之間，北京緊急要求一百多家企業停產減產，天津機場班機延誤，而成因是逆溫現象嚴重，加上秋收焚燒秸稈所致，最快要十一日晚間才能緩解。
北京市氣象台八日發出霧霾橙色警報後，官方公布的ＰＭ二點五指數數據持續在三百以上；混濁空氣讓整座城市幾乎籠罩在灰茫茫雲霧裡，許多市民紛紛戴上口罩以保護呼吸安全，各地則盼一場大風趕快來到，吹散髒空氣。
在天津，霧霾指數處於重度汙染，並導致能見度不佳，以天津港為例，昨天上午能見度降至一千公尺以下、港內僅五百公尺，只好緊急要求水域船舶全部停航；天機機場也因空氣能見度差，導致卅多個航班延誤。
京津冀此波嚴重霧霾，也擴及遼寧南部、山西、陝西、河南與山東等地，以山東省會濟南為例，九日晚間出現重度霧霾，山西省會太原也處於重度至嚴重霧霾情況，且未來幾天霧霾還將擴散。
原應是秋高氣爽的好天氣，卻出現今年首波大面積霧霾，北京市氣象台人員表示，近日因氣壓低、濕度大、風速小，導致逆溫狀況嚴重，氣象條件不利於汙染物擴散，且華北地區持續吹偏南風，讓汙染物往北擴散。
在季節性因素上，大陸環境保護部對秸稈焚燒的衛星遙感監測顯示，北方地區現正逐漸進入秋收季節，「十一」長假期間部分省市秸稈焚燒較為集中，也成為進一步加劇此波區域性重度霧霾的因素。
為緩解霧霾持續問題，大陸環保部已派出六個督察組，前往京津冀地區對汙染企業實行限產限排，北京市更緊急要求一百零九家企業停產減產；至於霧霾何時解除，氣象專家指出，最快要十一日晚間冷空氣南下、方能吹散霧霾。
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＊ 重度霧霾 京津能見度200公尺
http://www.cna.com.tw/news/acn/201410110207-1.aspx
中國大陸中東部近期空氣嚴重汙染，北京、天津等7省市約39萬平方公里遭「霾伏」，今天局部地區能見度不到200公尺，多條高速公路封閉，北京首都國際機場120多個航班延誤。
◆ 災區改建綠光屋頂 每案最高補助30萬
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/820688
自由 2014-10-11
〔記者楊菁菁／高雄報導〕推動氣爆災區綠光屋頂，工務局動支綠建築基金與市府二備金要補助災區建築物裝設太陽能屋頂，而太陽光電公會也會加碼捐建太陽能光電板。
大高雄綠光屋頂計畫，近兩年已完成設置四十百萬瓦，相當於四十座世運主展館的太陽光電。依照經濟部能源局統計，高雄市一○三年一月至九月底光電設置同意數為二○六件，占全國十二．七九％，發電容量占全國太陽光電十％。
工務局代理局長鐘萬順表示，因為南部有良好的日照條件，而且高雄重工業城市高耗能與高排碳需要轉型。石化氣爆災區目前進入重建階段，市府要提升災後重建的環境品質，除進行景觀造街外，同時也要推動區域鐵皮屋轉化為光電屋頂。
災區普查 73棟有意改裝
中華民國太陽光電同業公會副理事長郭軒甫表示，該公會為支持高雄推動災區太陽光電設置，動員人力上百人次協助災區裝設意願調查與評估諮詢，也協同樹德科大等師生完成災區全面調查，目前約有七十三棟建築物有意願改裝太陽光電。另外，該公會已在九月初捐建三多路教會太陽光電，接下來目標要持續捐建凱旋路、一心路與武慶三路等適當建築裝設太陽光電板。
12月25日前取得相關文件
工務局正在擬定補助方案，近日公告，補助經費預計動支該局的綠建築經營基金，以及市長第二預備金，待完成動支程序後，災區光電補助將正式接受民眾申請。申請人應於十二月二十五日前取得相關申請文件，每申請案最高補助金額以三十萬元為限，同一申請人有多案申請補助，累積最高補助金額以五十萬元為限。
生質柴油無力？會熄火？
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8994120.shtml
【聯合晚報╱記者盧沛樺、張為竣/台北報導】2014.10.12
不少車主投訴使用含2%生質油的柴油(B2)，車輛出現熄火問題，採用更高比例的生質柴油的大貨車駕駛，也抱怨車子開起來較沒力，經濟部官員說，因為使用習慣還沒跟上，國內生質柴油推廣還需很長時間。
經濟部官員說，我國自2012年起全面導入超低硫柴油後，油品抑制微生物成長能力大減，加入2%後的生質油後，若長期不使用容易孳生細菌，可能是造成車輛故障的原因。
官員說，相對於我國，東南亞國家使用的生質柴油含硫量高，較不易出現油品劣化的問題，但會排放較多的二氧化硫，不利環境與人體健康，台灣不考慮採用東南亞模式。
車商指出，國內車輛不需特別改裝保養，就可以使用B2柴油，但近年有不少柴油車輛因車輛熄火等問題進廠，檢修時發現濾網堵塞，懷疑是中油B2油品的問題。
不少柴油車主俱樂部有不少貼文，建議車主使用台塑化的B2柴油較無問題。因為民眾反彈，中油與台塑化目前均已停售B2柴油。
自去年7月起至今年6月，中油接獲86件客訴，反應車輛使用添加2%的生質柴油，出現濾網堵塞、汙泥增加及車輛熄火的問題。台塑化表示，沒接到車主客訴B2柴油的問題。
抱怨B2柴油的車主以遊覽車業占大宗，一般小客車、客運和貨運較少，官員評估這是因為我國遊覽車多是進口國外底盤，車體在台打造，油箱做得特別大，一旦車輛閒置不用，油箱易孳生微生物。
根據環保署資料，我國每年廢食用油約產出6.7至8.8萬公噸，其中2.88萬公噸用於生產生質柴油。
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＊ 炸薯條廢油變車用油 防黑心商再利用
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8994146.shtml
餿水油風暴引發國人關注食用廢油流向，麥當勞今年測試貨車使用由炸薯條的廢油提煉成的生質柴油，若測試成功，不但提高廢食用油價值，也可避免廢油被不肖商人回收，再度流入食品市場。
台灣麥當勞與夏暉物流，去年評估使用生質柴油，今年起已有三輛物流貨車使用自家廢油提煉成的生質柴油當燃料。不同於過去國內生質柴油只含有2%的生質油，這三輛貨車使用的燃料是100%生質柴油。
....能源局能源技術組副組長曾增材表示，中油日前完成研究報告，證明在燃料油中添加生質柴油，不會影響車輛會機具性能，預計年底先開放工廠採購，明年底前評估是否要重新開放一般車輛使用。
＊ 跟著碳足跡 看見環保新生活
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8992124.shtml
環保署長魏國彥表示，碳足跡（Carbon Footprint）可被定義為一項活動或產品，從搖籃到墳墓的整個生命周期過程之中，所直接或間接產生的溫室氣體排放量。
相較於一般大眾認知「有煙囪才有污染」的觀念，認為製造過程才有溫室氣體的排放，碳足跡提倡消費者必須要理解，從產品的原料開採、組裝、運輸，一直到使用及廢棄處理或回收時，都會產生污染。
◆ 70歲環保英雄 修家電贈弱勢
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC7/8993247.shtml
【聯合報╱記者呂思逸／板橋報導】2014.10.12
「里寶，幫我修一下電風扇啦！」板橋區香丘里民經常到資源回收站求助第16鄰長呂坤來，因為他能利用收集來的各式零件，讓廢棄電子鍋、吹風機和除濕機等小家電「復活」。這身絕活也讓他獲得今年環保英雄獎特優表揚。
之所以被稱為「里寶」，除了 呂坤來已經70歲，更因為他親切隨和，技術好、服務又都免費，還將修好的家電轉贈弱勢家庭。呂坤來說，東西可以用，就不要浪費，他秉持著一技之長、助人為善的精神，從不婉拒民眾上門請求，也不計較維修費。
呂坤來的一技之長是在大同公司學來的，他幹到產品研發部科長退休，累積數十年維修、組裝功力。
他說，自己曾經罹患怪病，莫名其妙肚子痛，轉診3家醫院都無法醫好，隔天卻又康復，這場怪病改變他的人生觀，開始以感恩心情面對每一天。
呂坤來退休後，有天「手癢」修起里內資源回收場的廢棄家電，結果竟停不下來，就此展開修理廢棄家電之路，連老婆都笑說「你中了回收場魔咒」。回收場也被他整理得乾乾淨淨，各種螺絲釘、小型零件分門別類，擺設整齊。
呂坤來每天下午1點準時到資源回收場報到，他坐在一張塑膠椅上，四周都是被他修好的電風扇等家電，甚至還有腳踏車，他說，夏季時甚至一個月可維修13台電扇，還有里民拜託他到家服務，曾經有遠從阿里山來的民眾，拿骨董型電風扇要他幫忙。
香丘里長蘇淑芳表示，呂坤來為幫助弱勢家庭，會把修好的回收家電放到里民服務處，提供免費領取。今年他獲得環保局頒發新北市環保英雄獎特優，里民都說真是實至名歸。
※ 相關報導：
＊ 羅東做資收 二手物換有機土
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8993266.shtml
宜蘭縣羅東鎮公所清潔隊利用開元市場的廢棄蔬果製作有機土，非常搶手，為鼓勵民眾做好資源回收，鎮公所以有機土為贈品，昨天到鎮內23里讓民眾帶著資源回收物、二手物品換取有機土。
＊ 北京連遭霾伏 竟沒紅色預警
http://www.cna.com.tw/news/acn/201410120065-1.aspx
大陸北京連日遭「霾伏」，但如此重汙染，竟沒有啟動「紅色預警」。北京環保單位昨天表示，要預測持續3天「嚴重汙染」才能紅色預警。
人民日報今天報導，中國大陸北京市空氣重汙染應急指揮部辦公室和北京市環境保護監測中心相關負責人表示，預警要按照「北京市空氣重汙染應急預案（試行）」規定執行。
南韓拉警報 核廢料無處去
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/8996034.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/路透首爾十二日電】2014.10.13
舉目盡是啤酒、麵、汽車廣告的南韓電視近日出現一支對比強烈的短片：政府一個政策諮詢智庫警告，南韓核電反應爐運轉了數十年，用過的廢燃料面臨存放危機。
世界第五大核能發電國的廢核燃料，目前大約70%(將近九千公噸)放在臨時存儲池裡。存儲池當初設計使用五到六年，其中有些2016年就裝滿。
存儲池爆量塞 超過負荷
當局一邊尋找永久解決辦法，一邊計畫往現有存儲池多塞一點，可能超過原初設計的負荷量。專家說，南韓沒從日本2011年福島核災學到教訓。
福島核電反應爐近旁的存儲池貯放了大量核廢料，地震造成往池中注入冷卻水的幫浦故障，核廢料發熱而釋出大量輻射，周圍數十公里數十萬人疏散。
「牙山政策研究院」表示，政府顢頇推拖不是辦法：「我們如果拿不出處理廢燃料的辦法，那麼現在就該討論要不要停止核電。」
到2024年 還要增11反應爐
南韓人至今想到福島核災還心驚膽戰，核能主管單位在年底前提出的報告裡，非處理存儲瓶頸的問題不可。南韓三分之一電力仰賴核能，現有23具反應爐，到2024年要增加11具。
根據國營「韓國電力公司」轄下核電營運商「韓國水力與原子力電力公司」資料，現有反應爐已累積1萬3300公噸廢料，而且每年新增750公噸。有些存諸池容量2016年就滿，所有存儲池到2021年全滿。
專家指出，廢料存儲於水池，充滿危險。南韓地震遠不如日本頻繁，但圍護存儲池的結構通常遠遠不如圍護反應爐的建築堅固，遭受任何攻擊，即釀巨災。
其次，往存儲池多塞廢料，會阻礙空氣流通。冷卻水流光，或打水幫浦在地震或恐攻裡故障，空氣流通能降低廢燃料融爐的風險。
另一辦法是重議一份南韓40年前和華府達成的協定，將廢料再處理。但官員說此路不切實際。再處理既昂貴，技術又無比困難，英、法等國都視為畏途。
再一個辦法是斥資26億美元，為現有廢料打造金屬製，外罩混凝土的桶子，可放一百年。但桶子哪裡擺？南韓面積只有10萬200平方公里，人口五千萬，不少人已恨死了反應爐，再來廢料桶，人人色變。連核電廠產生的中、低度輻射污染衣服和工具，選在東南部的慶州某處存放，居民反對，至今不能啟用。
◆ 台電燒錢處理核燃料 環團籲核一速停機
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/820939
自由 2014-10-13
〔記者湯佳玲／台北報導〕立法院經濟委員會今天即將審查核後端基金預算，台電公司預計二十三年間以一百一十三億元將我國用過的核燃料束送往國外再處理，明年編列十六億九千五百萬元境外處置經費。公民團體痛批政府不思停機，反而想為卡照的核一乾貯與延役解套。
台電只想為核一乾貯與延役解套
台電公司擬具「核一、二廠用過核子燃料小規模國外再處理計劃」，將核一、二廠用過燃料池內的部分核子燃料送至國外再處理，期程為一百零四年～一百二十七年，所需總經費約一百一十三億元。一○四年度依計劃進度編列預算十六億九千五百萬元。
鹽寮反核自救會總幹事楊木火指出，經濟部六月八日到十五日率企業團四十五人到法國參加台法經濟合作會議，期間參訪法國AREVA公司La Hague的核廢料再處理廠。
原能會放射性物料管理局局長邱賜聰證實，核一廠用過燃料池已經爆滿，燃料束外運非常迫切，但核一乾貯因為水土保持執照尚未獲新北市政府核發，因此台電也同步向法國尋求境外再處理的替代方案。
原能會稱燃料池爆滿 須儘速外運
邱賜聰表示，送往法國再處理是從用過核燃料中，回收提煉九十六．五％的鈾、鈽元素，製成新的核子燃料；殘餘三．五％的分裂產物與微量錒系元素，經玻璃固化後，依商業合約規範，仍會運回台灣進行後續貯存與處置，但體積僅原來的三分之一。因此無論如何，台灣還是需要有最終處置場。
綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰表示，我國核廢料處理總是「先做了再說」，還未找到高階核廢料最終處置場，也沒有公告中期計劃是暫存在哪裡，屆時運回的核廢料要放在哪裡？台電必須說明清楚。
新加坡研究人員發展2分鐘充電70%的超快充電池
http://www.ithome.com.tw/news/91547
文/陳曉莉 | 2014-10-14發表 iThome online
新加坡 NTU 團隊發表了超快充電池，在短短的兩分鐘內最多可充電70%，而且電池壽命長達20年。目前已技術授權給一家企業，預期新一代的超快速充電電池可於兩年後上市。
新加坡南洋理工大學（Nanyang Technology University，NTU）的研究人員發表了超快充電池，在短短的兩分鐘內最多可充電70%，而且電池壽命長達20年，約是現有鋰電池的10倍壽命，估計在兩年後即可上市。
被應用在手機、平板或電動車上的傳統可充電電池通常可進行500次的充電，約可使用2～3年，但每次充電約需2小時。然而，NTU所開發的新電池可充電1萬次，不但可節省電動車駕駛置換電池的成本，而且只要十幾分鐘就能把電動車的電池充飽。
此一新的可充電電池是以二氧化鈦取代傳統的石墨作為鋰電池的陽極，二氧化鈦是可自土壤中取得的豐富、便宜且安全的材質，通常被應用在食物添加物或防曬乳中。而NTU團隊則發現一個方法可把球形的二氧化鈦轉成小型的奈米管，粗細大概只有頭髮的幾千分之一，以加速該電池的化學反應而能快速充電。
此一花了兩年才完成的研究成果是來自於NTU的副教授Chen Xiaodong與Tang Yuxin及Deng Jiyang等研究人員，長期著墨於電池開發的NTU教授Rachid Yazami則稱讚該成果將是電池技術的一大躍進。Yazami說，即使鋰電池成本從1991年商業化以來在成本與效能上都有顯著的進步，然而，市場卻加速往行動電子與能源儲存等新應用擴張。
NTU團隊將申請建置大型電池原型的概念性驗證計畫，也已提出專利申請，並已授權給一家企業，預期新一代的超快速充電電池可於兩年後上市。Xiaodong並說明該電池不難生產，很容易就能整併到既有的製程中，Frost & Sullivan則預測可充電的鋰電池在2016年於全球將創下234億美元的市場規模。（編譯/陳曉莉）
◆ 核一核二燃料棒 明年底旅法20年
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8998488.shtml
【聯合晚報╱記者張為竣/台北報導】2014.10.14
經濟部與台電推動「核一、二廠用過核子燃料小規模國外再處理計畫」，預計明年底運送1200束用過核子燃料棒至法國再處理，這將是台灣啟用核能發電以來，大批用過核燃料棒首度離開核電廠。
核一、核二廠內存放用過燃料棒的空間已近爆滿，新北市政府又不同意兩廠改用乾式儲存，台電把燃料棒運往國外處理，但用過核燃料棒運出廠區，要經過陸運和海運，恐將引起環團與地方居民強烈抗議。
綠色公民行動聯盟指出，將用過核燃料送至法國再處理，不僅要支付巨額的再處理費用，20年後運回台灣，這些高階核廢料仍是台灣的燙手山芋，台灣受惠有限。
台電核能發言人林德福表示，用過燃料棒運往法國後，燃料棒會拆解分離，護套、支架等高放射廢棄物用玻璃固化處理，體積降為原來的四分之一，存放20年後運回台灣。
用過燃料棒有96.5%可以再利用，但台灣沒有這項技術，法國廠商從拆下的燃料丸中提煉鈽、鈾等核原料回收，由法國電廠代售或買下。
台電指出，具有用過燃料棒再處理技術能力的國家有日、俄、英、法，但僅有法國有意願接手處理台灣境外核廢料，目前已與法方初步取得共識，後續作業仍要根據採購法與法國電廠合作，克服核子保防、運輸安全，預計明年底啟運。
目前規畫運往法國1200束燃料棒，是核一、二廠共四部機組兩次大修、三年間要退出的用過燃料棒數量總和，可望為核一廠卡關的乾式儲存爭取更多時間。
核一用過核燃料乾式儲存場已完成興建，目前因新北市政府未核發水土保持計畫合格證書而無法啟用，核二乾貯建照目前也尚未核發。
台電為解決用過燃料棒爆滿的問題，先是提出乾式儲存計畫，但遭擱置，核一廠一號機年底大修時，被迫只能部分退出燃料棒，將影響一號機發電功率。核二廠將「上燃料池」用於存放用過燃料棒。
林德福說，台電積極找尋各種解決方案，在技術面提供可能的選項，即使核電廠立即除役，廢料已是既成事實，一定要面對。
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＊ 沙國：接受油價跌到80美元
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8997417.shtml
路透報導，沙烏地阿拉伯私下告訴市場人士，已準備好接受油價可能大幅下滑「相當長的時間」，甚至低至每桶80美元，這代表沙國政策的大轉變，可能想藉油價挫跌讓其他生產國減慢生產速度。
＊ 星國際建材展 台灣綠色屋超夯
http://www.cna.com.tw/news/ait/201410140317-1.aspx
善用科技創意，小兵立大功，台灣廠商今年在「新加坡第四屆亞洲國際建材展」中力推「台灣綠色產品組合屋」，既環保又節能，在重機具環伺展場中，儼然是綠能產業新嬌點。
＊ 研究：聲控開車 更易令駕駛分心
http://anntw.com/articles/20141014-nJgN
原本設計用來幫助駕駛能更專心開車的聲控技術，卻反而讓司機分心。美國汽車協會（AAA）最新報告顯示，由於聲控技術目前開發仍不完善，使用時仍會造成駕駛分心，其中蘋果推出的語音助理Siri，最容易讓駕駛人在路上失去注意力。
＊ 特斯拉D系列 雙馬達四輪傳動問世
http://anntw.com/articles/20141014-NNEA
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）最近公布新車D系列新增的功能，除了雙馬達四輪傳動，讓時速百公里加速需要近千匹馬力才可能的3秒左右性能，在這款車上實現，成為史上最快的四門房車。而自動變換車道、自動停車等也一併納入，同時宣告向無人駕駛（driverless car）功能邁進。
特斯拉執行長穆斯克在洛杉磯正式介紹這款D系列說，其實這是S系列的升級款。這「D」指的是「雙馬達」（dual motor），跟其他車廠的「雙動力」完全不同。前後雙馬達係直接傳動前後組輪胎，使得0-100公里時速僅需3.2秒，充電一次可跑470公里（略高於二輪傳動版本）。
Google登台 找綠能夥伴
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8999843.shtml
【經濟日報╱記者何佩儒／台北報導】2014.10.15
Google全球資料中心副總裁卡瓦（Joe Kava）昨（14）日表示，台灣資料中心團隊及硬體設備持續擴充中，Google也將擴大與供應鏈的合作，尤以在再生能源使用上，不管從硬體或軟體軟體，都希望尋找更有創意的節能解決方案及合作夥伴。
Google台灣資料中心在去年12月正式啟用，十個月後，卡瓦再度來到台灣，除了視察台灣資料中心的運作，與工業局及台電商討更多再生能源使用，也是重點之一。
除了與工業局及台電討論，卡瓦也希望台灣的合作夥伴，可以提供更多有創意的作法，不管是再生能源硬體的解決方案、軟體上程式撰寫的簡化，可以減少伺服器的運算，達成節能效果，都將積極投入。
Google在台灣的資料中心，共將投入6億美元（約新台幣180億元），稍早傳出第三期啟動，將再加碼投資1億到2億美元，但卡瓦並未正式回應此事，僅表示彰化資料中心的建設都符合進度，不管是硬體設施或人員都持續成長。
Google在台灣資料中心的投資案中，向台灣廠商採購比重超過五成，包括伺服器廠商廣達、電源供應商台達電、台灣相關存儲設備、網通、相關材料商等，由於再生能源及節能是Google相當重要的目標，預料將能啟動新的商機。
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＊ 太陽能後市 Solarbuzz按讚
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/9001032.shtml
市場研調機構Solarbuzz報告指出，太陽能產業將在未來5年內快速發展，2018年全球太陽能年度裝機達100GW，累計安裝量達到500GW，此強勁需求也進一步推升業者營收成長。全球太陽能模組營收預計今年到2018年超過2000億美元，工研院則預估台灣今年全年製造產業鏈產值將達1800億。
◆ 無磁石馬達 便宜3成 省電6成
http://mag.udn.com/mag/edu/storypage.jsp?f_ART_ID=540644
【聯合晚報╱記者嚴文廷╱台南報導】2014/10/15
馬達製造過程需裝入「磁石」，利用電和磁石作用產生動能，但因大陸限制磁石原料「稀土」出口，造成原料價格飆漲超過五倍；成功大學和宜蘭大學合作開發無磁石馬達有具體成果，利用中鋼生產的矽鋼片取代，加上變頻設計，價格降低30%至40%，更可省電66%，兩校今天宣布將合組公司生產新型馬達。
科技部上午在成大舉辦「創新創業激勵計畫」研發成果發表與投資媒合會。科技部長張善政表示，創新創業激勵計畫已成立近20家公司，好東西開始在市面上出現就是機會，等著創投公司看上眼。
成大校長黃煌煇表示，學術界只想生產好論文的舊觀念要改，好論文不見得會有好產品，但好產品的背後一定有好論文支持。
這次發表的「超優級效率馬達」，就獲得科技部創新創業激勵計畫290萬元創業金，負責研發的成大馬達中心博士後研究員薛博文表示，因為中國大陸禁止稀土出口，五年來已造成稀土價格飆漲五倍，但稀土是生產馬達的必備材料，以致馬達生產出現瓶頸。
成大研發的馬達以「矽鋼片」取代磁石，製造材料比一般磁石馬達便宜30%以上，加上研發變頻調速技術，可省下66%的電。
薛博文比喻，例如家用電風扇裡就有一顆小馬達，如果馬達成本下降，電風扇成本自然會降低；目前這項技術將由科技部創業金輔導成立公司，希望量產價格較低又省電的新型馬達。
◆ 點石成金! 廢玻璃變環保材
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141015000166-260204
工商時報 2014年10月15日 記者袁延壽／台北報導
廢玻璃變環保輕石材！由國內玻璃、航太與石化廠合資的豐益元綠能科技，昨（14）日和日本TRIM CO合作，以整廠技術移轉，在台生產可用在土木工程、水產養殖業及種植農業上的「SuperSol」。豐益元董事長秦嘉鴻表示，環保輕石除可讓廢玻璃資源再利用，並可創造年營業額達數億元的產值，將是未來綠色產業中水土保持的關鍵材料。
豐益元綠能科技資本額2億元，由基隆大武崙工業區的元璋玻璃、新北市航太產業的豐兆航太、石化產業的益洲集團集資成立。
TRIM CO營業推進室長福元慎二指出，「環保輕石」選用回收舊玻璃，經過碎片、粉化，加入添加劑燃燒，產出輕質多孔無機材「SuperSol」，不但能用在水土保持工程，降低洪水衝擊力，混入農地還能抑菌、殺菌，恢復地力，提高農產品產值，也可以用在公共工程中。
豐益元指出，環保輕石取自廢玻璃回收再運用，玻璃的主要成分二氧化矽對土壤的改善占有相當大比重。使用環保輕石可有效降低化學藥劑的使用，且具有吸水和透氣性、不產生有毒物質、易吸潮而不解潮。可作為土地改良劑、無毒性，不會破壞環境。
至於在土木工程方面，無機、輕質透水、保水、耐火隔熱、吸音抗壓性，運用在擋土牆的邊坡側壓，橋樑和高速公路減少土壓荷重等領域的環保創新材料。
秦嘉鴻指出，年底前，台灣就有產品上市，未來將率先運用在種植與農業、水產養殖業及土木工程等領域，預估每年商機至少有10億元以上。
鎂電池 充電比鋰快5倍
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9003428.shtml
【聯合晚報╱記者嚴文廷/台北報導】2014.10.16
目前可攜式電子產品或電動車都是使用鋰電池，但鋰電池充電速度慢，一輛電動自行車充飽電需要3小時， 使用仍相當不便；成功大學投入鎂電池開發多年，最近終於有新突破，大幅提高鎂電池的穩定性，不僅電池容量是鋰電池的8到12倍，充電效率也提高5倍，電動自行車充滿電只要36分鐘。
成大材料科學及工程學系教授洪飛義指出，電池要好用，必須要快充、蓄電量大，但鋰電池因為金屬材料效率有所限制，用於手機等小型的可攜式電子產品還能接受，但如果要用在電動車或電動機車，就不太夠用。
他舉例，一輛電動自行車從完全沒電到充飽需要3小時，假設前一天晚上忘記充電，隔天出門得先充電3小時才能充飽騎出門；成大研發的新一代鎂電池，充飽電只要36分鐘，比起傳統鋰電池要快五倍以上，蓄電量也提高8倍。
成大進一步測試鎂電池對高溫和低溫的穩定性，發現鎂電池能在零下30度的環境下仍可正常運作，也能承受55度的高溫，反觀鋰電池，零下15度就壞了，碰到高溫更可能有液化的現象。
到底鎂電池有添加什麼材料讓效能大增，洪飛義指出，除了鎂的導電效率比鋰高之外，利用製造技術讓鎂電池表面充滿結晶，電流在金屬上的互相作用加強；過去負極部分都使用石油提煉的石墨，電容量偏低，研究團隊利用奈米結晶製程開發出竹碳材料，不僅提高電容量，還兼具環保。
成大已經委託技術合作廠商試做鎂電池成功，估計每月產量可達到5噸，目前也已經申請台灣的專利。
洪飛義強調，鎂電池也不是毫無缺點，放在鎂電池中的電解液價格太高，讓鎂電池成本偏高，現已經和成大化工專家合作研發，希望能讓鎂電池的成本降至和鋰電池差不多，更具市場競爭力。
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＊ 軒豊LED天井燈 印刷廠最佳節電選擇
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141016000351-260210
軒豊LED天井燈以創新獨特均溫散熱技術，成功結合集成式LED燈，強調低耗能、高功效的照明效果，其產品更具高顯色性、無重影，即點即亮的特性，亦兼備低溫、低光衰、使用壽命長的優點，其產品經S.G.S測試150W點燈6,000小時零光衰。
印刷廠原先舊燈具的照度、顯色性及節電效果較不佳；更換軒豊LED燈後，除了顯色性大幅提升之外，比傳統水銀燈節省高達8成的電費，以1天點燈10小時計算，第2年即可回本。此外，其光學玻璃鏡頭可依空間大小、環境地形做調整，成功控制光型，不浪費光效，進一步提供員工更亮、更清晰、高平均照度、無死角低眩光的照明工作環境。軒豊高效能LED天井燈，為印刷廠提供最佳節電省錢的燈具選擇，帶動印刷廠照明革命，適合各大印刷廠廣泛使用。
＊ 紡織展上秀 機能夾克比巧克力棒輕
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/9002293.shtml
台北紡織展昨（15）日開幕，今年有367家廠商參展，台塑集團旗下台化、福懋、南亞與台塑等全力出擊，加上遠東新、南緯及興采實業等重量級廠商，紛紛推出研發的新產品，全力爭取商機。
福懋今年推出史上最輕布料製作的防風夾克，重量僅28公克，比一條巧克力棒還輕，是全球最輕的外套，成為會場關注焦點。據了解，NIKE附屬品牌Hurley已有意採購。
◆ 廢油大變身 回收送你環保皂
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/9002409.shtml
【聯合報╱記者吳淑玲／新化報導】2014.10.16
黑心油品事件層出不窮，台灣環保酵素綠生活協會理事長康寶燕發起「回收廢油」活動，1公斤廢油可換1瓶環保皂基，廢油再製成環保皂，加入香茅油就成為天然清潔劑，廢油變有用資源，可避免流入黑心商人，再製成食用油傷害人體健康。
康寶燕說，最近發生黑心油事件，才發現不少的廢油被回收混入食用油，因協會之前訓練志工製作肥皂，決定發起「回收廢油」活動。
以前用回收油製成環保肥皂，常被嫌有「臭油味」，志工王瑾慧說，加入小蘇打後，就可減少油臭味，做好的肥皂再加上香茅油、樟腦油後，就可成為廚房清潔液。廢油回收地點在台南市新化區中正路686巷690之16號，電話0933274816。
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＊ 宜蘭冬山媽媽 用回鍋油做肥皂
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/9002153.shtml
宜蘭縣冬山鄉冬山社區昨天邀台中市楓樹腳文化協會江鳳英老師，教社區媽媽們用回鍋油製作清潔肥皂，簡單又有趣。
20幾名媽媽動手將氫氧化鈉放入鍋內加水攪拌溶解、隔水降溫再加熱，加入香茅香精和回鍋油，攪拌濃稠再倒入布丁盒等容器，等待凝固，許多媽媽表示第一次體驗很新鮮。
◆ 油價暴跌 美、沙趁機陰俄國？
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/9002534.shtml
【聯合報╱編譯張佑生／綜合報導】2014.10.16
國際油價十四日大跌，紐約油價跌幅百分之四點五五，創近兩年來單日最大跌幅。每桶八十一點八四美元則創二○一二年六月以來的最低收盤價，總計原油價格從六月初迄今下跌超過二成三。國際能源署下調今年和明年的全球原油需求預估，為五年來新低，是油價下跌的主因之一。詭異的是，主要產油國一反常態，沒有減量制價的打算。
美國的頁岩油革命方興未艾，出口量有增無減。全球最大產油國沙烏地阿拉伯，暗示可以接受每桶八十到九十美元的油價，更讓投資者放手做空。部分專家預估，油價還有下跌十美元的空間。
亞洲華爾街日報報導，油價下跌對於仰賴能源進口的台灣、日本、南韓來說，有助於拚經濟。但是對於國庫仰賴石油出口的國家而言，低油價可能會讓預算出現赤字，包括沙烏地阿拉伯、俄羅斯、利比亞和伊拉克。預算原本就有赤字的奈及利亞、委內瑞拉和伊朗，情況更是雪上加霜。
華盛頓郵報報導，這一波的油價下跌大概讓美國、中國、歐盟等大戶省二千億美元（六兆台幣）。
這四年來，沙烏地阿拉伯總是在油價的關鍵時刻出手，要不就是減量讓價格回穩，或者加量來抑價。早在一九八六年和一九九○年代末期，沙國就曾藉增加出口來懲罰其他石油出口國，鞏固市占率。沙國每天原油出口量最高可達一千二百五十萬桶。
如今，美國的頁岩油不但自用還能出口，沙國發現競爭更為激烈，競爭者也更多。分析師稱這一波的油價下跌為「油價戰三點○版」，認為沙國會維持出口量、壓低油價，讓產油成本高的競爭者知難而退。
紐約時報專欄作家佛里曼更以「加油戰」（A Pump War？）為題撰文，質疑美國和沙國聯手壓低油價是要顛覆俄國和伊朗，而且是故技重施。早在一九八五年，沙國就曾將每日原油出口量從二百萬桶增加到一千萬桶，讓國際油價從每桶卅二美元重挫到十美元，蘇聯被迫用六美元賣油，導致每年損失二百億美元，計畫經濟無以為繼，最終崩盤。
現在俄國和伊朗政府的歲入，各有五成和六成來自賣油。佛里曼認為，倒不是說莫斯科和德黑蘭政府明天就會垮台，但油價如果跌到每桶七十美元以下，俄國和伊朗的經濟必受重創，正符合美國和沙國的戰略利益。
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＊ 反擊歐美制裁天然氣管線當餌 俄擬勾搭日
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/9002507.shtml
「日本經濟新聞」十五日報導，俄羅斯向日本提議從庫頁島到北海道建置天然氣管線；俄羅斯有意藉此緩解日本與歐美的聯手制裁，並避免經濟過度依賴中國大陸，對日本政府而言，便宜三到四成的天然氣有極大誘惑，但須考慮外交層面影響。
衣服發電機 走路也能充電
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/9005791.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2014.10.17
褲子為行動裝置充電，裙子為智慧手表充電？穿戴科技大突破，此事快要從理論進入現實了。
美國一支研究團隊創下在實驗中觀察一種薄如原子的物質產生壓電效應的首例，而打開創造世上最薄發電裝置之路。
這種「發電機」在彎曲、拉長時生電，可以融入衣料裡。人走動、舉手投足，衣服就會發電。這新材料甚至在醫學移植裡也能派上用場。
紐約哥倫比亞大學工學院和喬治亞理工學院的聯合團隊發現的穿戴科技新材料，是二硫化鉬(MoS2)。
研究報告共同撰述、哥大機械工程教授賀恩說：「這材料單薄如原子，可以做成穿戴裝置，或融入衣服，將人體運動產生的能轉變成電，為穿戴式感應器、醫學裝置充電，或為隨身手機充電。」
報告裡描述的現象，就是知名的壓電效應(piezoelectric effect)。這是機械能與電能相互對換的作用：拉、扯、壓一種物質，使該物質生電，或者反過來，將電施用於一種物質，使之縮、張。
壓電效應並非新鮮理念，但在上述聯合團隊手裡，原子般單薄物質的壓電效應首度進入實驗觀察階段，為二硫化鉬之類二維(2D)物質創造以機械能調控電子裝置的新境。
團隊領導人之一，喬治亞理工學院材料科學與工程系教授王中林說，「壓電效應的證據為這些二維物質帶來新的應用潛力」。
專家說，二維物質的壓電效應經過這番證實，將大大擴張這類物質在人/機器介面、機器人、微機電系統 (MEMS)及伸縮電子方面的應用。例如，穿戴裝置，像Google眼鏡，有一天可能從戴用者的一舉一動裡充電。
◆ 日自製客機 40年來第一架
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/822187
自由 2014-10-17
〔編譯張沛元／綜合十六日外電報導〕歷經多年研發與打造，日本四十年來第一架自製客機「三菱區域噴射機」（Mitsubishi Regional Jet，MRJ），將於十八日在名古屋公開亮相，加入競爭激烈的區域噴射客機市場。
ＭＲＪ是日本在二次大戰後自行研發製造的螺旋槳民航機YS-11（一九七三年停產）以來，首度由國家出資、國內自製的民航機，象徵日本在飛機研發製造上一大里程碑。ＭＲＪ是由三菱重工旗下的三菱航空機公司研發製造，採用輕量碳纖維合成材料，被定位為節省能源、安靜又環保的新世代區域民航機。三菱指出，ＭＲＪ根據型號不同，座位數也不同，其中MRJ70有七十六個座位，MRJ90有八十八個座位，研發中的MRJ100X則有一百個座位。
攻區域噴射機市場 盼搶下五成市占率
ＭＲＪ預計明年第二季首度試飛，總試飛時數將達兩千五百小時，首批交貨則要到二○一七年。ＭＲＪ目前已接獲一百九十一筆訂單，訂購的航空公司包括全日空、美國Trans State Holdings、美國天空西方航空公司（SkyWest）、緬甸的曼德勒航空，以及中國東方航空；另有一百八十四筆採購選擇權。此外，日航在八月宣佈會採購三十二架ＭＲＪ，預計二○二一年交貨，然此交易尚未完全定案。
區域噴射機的主要市場在北美與歐洲，但市場競爭相當激烈，除了巴西航空工業公司推出的Embraer E系列噴射客機，以及加拿大龐巴迪公司推出的CRJ700與CRJ900，還有其他新業者；至於中國國營企業「中國商用飛機」研發製造的九十人座區域客機「翔鳳」（ARJ21）已準備交貨。翔鳳原訂二○○七年交貨，但因機械問題延宕至今。三菱估計，未來二十年的區域噴射客機交貨量將超過五千架，他們希望ＭＲＪ能在這段期間搶下五成市占率。
此外，日本汽車大廠本田也有意進軍航空界，但本田的HondaJet更小，含飛機駕駛只能搭載七人。HondaJet今年稍早曾公開展示與進行首度試飛，預計明年正式提供載客服務。
肯亞大夢：糞便變能源
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9007690.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2014.10.18
在肯亞首都奈洛比，每天有無數包糞便從貧民區無數狹窄簡陋住家的窗口扔到街上。
最大的貧民區是距中心約五公里的奇貝拉，估計住了大約一百萬人，而抽水馬桶之類「方便」設施寥寥可數。街道是泥巴路，路上遍是溝溝渠渠，這些溝渠既是下水道，也是垃圾堆。絕大多數居民的「廁所」，就是他們在自家陋居後側地上挖的一個坑洞。
「Umande信託」管理人歐莫托有個大志：把奈洛比變成沒有露天便所的城市。這挑戰非同小可：奈洛比如果今天禁止露天便所，貧民區每個人想大小解，必須在現有抽水馬桶設備外排隊兩天。
Umande在土語意指「露珠」，信託基金取之為名，表示「清新的開始」。
露珠信託和英國慈善組織「實際行動」合作，要把如堆積如山又惡臭撲鼻的人類排泄物化成資產。
他們合作打造生化中心，收集糞便，放到消化器裡，消化器集取糞便分解時釋出的甲烷，甲烷廉價回售給貧民區居民當生化氣體，用來烹飪，或供應熱水澡。
歐莫托說：「一個人每天產生三百克排泄物，奈洛比四百萬人口有60%住在貧民區，也就是240萬人，那樣就有72萬公斤的大便，我們要把它變成生化氣體，用來因應能源危機。」
甲烷是一種溫室氣體，釋入大氣裡，對環境之害尤甚於二氧化碳。全球都在想辦法減排，但既然人類必須繼續排泄，那麼何妨考慮將他們的糞便變成再生能源。究竟說來，比起燃燒化石燃料，燃燒來自糞便的甲烷對環境好多了。
「露珠」和合作夥伴已在奈洛比建造57處生化中心，至少已收集六萬公斤糞便。
奇貝拉的生化中心由幾位管理一個孤兒學校的女性主持，地下室有生化氣體提供的熱水澡，一樓是法律協助中心。這個生化中心每月為學校帶來4萬5000肯亞先令(台幣1萬5300元)收入，澤及院童。
「露珠」的專案部主任伊布拉敏說，生化中心的構想遭遇不少困難，但「露珠」一年來爭取到好幾個金融機構為合夥人，他們願意提供貸款來打造更多衛生方案。他說，事實證明，這是一條值得投資之路。
※ 相關報導：
＊ 英國人省電 卻沒省到荷包
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9007691.shtml
英國家庭消耗能源降低，今天所繳瓦斯和電費卻比十年前增加400多鎊，消費者權益組織批評這種趨勢不公平，要求政府調查改革。
英國媒體報導英國統計局資料，2003年，英國家戶的平均能源帳單約為790鎊(台幣3萬8710元)，到2012年增加了410鎊，飆到到1200鎊以上。
能源帳單上漲這麼大，但英國能源與氣候變遷部的數據顯示，同樣是2003至2012年，英國家庭的能源消耗量降低了17%。
＊ 中油：油價降幅 沒偷斤減兩
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/9007130.shtml
國際油價昨（17）日反彈，但波段跌幅沈重，國內汽柴油價格下周一（20日）將迎來連七降。消費者最近質疑，中油並沒有將原油降幅完全反映在國內汽柴油價格上；中油強調，六周來指標油價降20%，汽柴油出廠價就反映16%給消費者，加計必須繳納的稅、費，「反映國際油價降幅，沒有偷斤減兩」。
中油副總經理張瑞宗昨日表示，依計價公式，中油已把原油降幅完全回饋給消費者。一直以來，消費者對中油汽柴油價格有疑慮，是把出廠價與零售價混為一談。
張瑞宗強調，中油販售的汽柴油，是出廠價加上中油要繳交給政府的貨物稅、空汙費、石油基金、加值型營業稅等稅費，約每公升8至9元後，才是零售價。
◆ 石墨烯暨二維材料元件中心 成大首創
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/9007105.shtml
【聯合報╱記者鄭維真／台南報導】2014.10.18
成功大學微奈米科技研究中心昨天成立全台首座「石墨烯暨二維材料元件中心」，未來可提供能源、半導體等開發與應用；像是可撓式螢幕、太陽能電池、超級電容等，讓各類裝置更輕薄、更持久且更便宜。
石墨烯暨二維材料元件中心主任鄧熙聖指出，石墨烯泛指單原子層的石墨，1個世紀前就有人發現天然石墨塊為無數層相疊的石墨烯所組成，就像厚厚一疊「紙」組成一本「書」。鄧預期，石墨烯特有的性質能廣泛被應用，尤其是近幾年大放異彩的穿戴式設備、可撓式螢幕、軟性透明電子元件、太陽能電池、鋰電池、超級電容等，石墨烯可讓裝置更加輕薄、速度更快、價格更便宜、續航力更持久。
副校長蘇慧貞表示，該中心由24位專業碩士級工程師與博士級研究員負責管理與維護，所有儀器e化並24小時開放，將以生產最高品質的石墨烯與二維材料為目標；並積極發展石墨烯暨二維材料的前瞻應用，包括能源、生物醫學與半導體等，希望以尖端研究成果提升國內產業發展。
中市議會大樓花20億 冷氣卻遭批兩光
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/9008544.shtml
【聯合報╱記者張明慧／台中報導】2014.10.19
斥資20多億元興建的台中市議會大樓，空調系統遭批「很兩光」，冷氣竟無法個別調控溫度，以致不是爆冷、就是超悶；尤其政府最近重視「節能」，要求公共場所溫度不得低於26度，但議會冷氣控溫仍常出現22到24度，遭批浪費。
議會總務主任陳有政解釋，當初冷氣設計採節能系統，晚上設計讓水自動結冰，使用冰塊產生的冷氣輸送，可獲6、7折的省電經費。
但據了解，台中市議會大樓目前每月電費支出多達140到150萬元，夏天可達170、180萬元，並沒有所稱的「很節省」。
走進議會大樓，不論夏天或冬天都「冷颼颼」，洽公民眾在外一頭汗，進入起初超涼爽，不久就覺太冷；員工待了1天更常被「凍」到嘴唇發紫、頻頻感冒，還有人夏天也得準備雪衣、圍巾在辦公室，以免「著涼」。
議會的冷氣遭嫌，主因在設計不良；通風出口集中單一處，旁聽與記者席冷爆，官員席與議員席卻熱呼呼；辦公室、研究室冷氣只能選擇開或關，無法調控溫度，一開就冷到爆，關掉又因無法開窗而悶壞。
議會多次花錢改善，卻仍無效果，斥資數十億大樓，卻因冷氣遭到罵聲連連；陳有政主任說，確有瑕疵，但控溫只能靠中央主機，由管路輸送冷氣到各處室，反應很慢，要重新設計所費不訾，可能難以改善。
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＊ 疑充電爆炸 國華高球場77車燒光
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141019000287-260106
影視大亨何宗雄經營的「北投國華高爾夫俱樂部」，電動高球車維持24小時充電狀態，18日清晨，車內鋰電池疑因「過充」而爆炸，停車棚瞬間成火海，高球車、沙灘車等77輛車全都付之一炬，損失逾千萬元，所幸無人傷亡，球場暫時歇業。
＊ 終結連8年虧損 台電今年估賺100億
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/9008749.shtml
連虧八年的台電，今年有望終結虧損。台電董事長黃重球昨天表示，受惠電價調漲、燃料價格下跌，以及台電節省庫存、活化土地等因素，今年預估可賺一百億元。
黃重球昨邀請媒體參訪台電基隆協和火力發電廠，並參觀台電前總經理孫運璿設於協和廠內的辦公室。協和電廠擁有四部機組，一、二號機將在二○一七年除役，三、四號機組最晚二○二五年除役，屆時台灣將不再有燃油發電機組。
黃重球指出，今年前九個月，台電約賺進一百卅七億，但往年十二月適逢多個機組集中大修，因此儘管冬天用電量少於夏季，卻可能會出現虧損，希望今年至少可以賺一百億，讓累積虧損回到兩千億內。
◆ 北京馬拉松霧霾中開跑 網友批
http://www.cna.com.tw/news/acn/201410190126-1.aspx
中央社 2014.10.19
2014年北京國際馬拉松賽今天上午8時在空氣嚴重汙染的環境下開跑。有大陸網友批評，組委會明知週末會出現霧霾卻不延期舉辦，簡直在全世界面前顏面盡失。
陸媒澎湃新聞報導，北京市政府18日晚間就發布空氣重度汙染預警。根據中國大陸環境保護部數據中心，北京市今天上午6時的「空氣質量指數」（AQI）為328，達到「嚴重汙染」級別。
北京馬拉松競賽組委會18日提醒參賽選手注意天氣情況，建議老年選手和有呼吸系統疾病的選手謹慎選擇參賽；選擇參賽的選手則應量力而行，注意身體反應，如有不適，請立即停賽檢查身體情況。
但有大陸網友批評，這根本不算負責任的「溫馨提示」，還說北京這一、兩年空氣汙染「有目共睹」，且天氣預報早就預告週末會出現中度霧霾，主辦單位想負責任的話，早就應該準備好應變方案。
還有網友表示，如果真能延期，才體現組委會以人為本的作風，否則只能在全世界面前顏面盡失。
北京馬拉松競賽組委會在開跑前表示，由於賽事規模龐大，今年還有46%的參賽選手來自國內外各地區，組織管理工作牽涉廣泛，「賽事延期、改期的難度巨大，請社會各界及各位選手予以理解」。
中國廣播網報導，北京馬拉松賽始於1981年，已邁入第34屆，今年共吸引3萬名專業選手和長跑愛好者參加，其中參加全程項目的有2萬6000人，半程項目則有4000人。
比賽在今天上午8時準時鳴槍開跑，有不少選手戴著口罩，甚至還有選手戴防毒面具參賽。專業組原本一路領先的肯亞選手，在領跑20公里後放棄比賽，原因不明。
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＊ 防「尿紅牆」 北京馬拉松增設流動廁所
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/9008774.shtml
北京馬拉松賽事去年未準備流動廁所，出現貽笑國際的「尿紅牆」現象，今年賽事於今（十九）日展開，主辦方特別新增一百六十個廁所、方便選手與觀眾如廁，且規定凡隨地便溺者，取消比賽資格。
去年發生的「尿紅牆」事件，讓北京馬拉松賽事躍上國際媒體，法治晚報報導，主辦方今年為洗刷恥辱，已協調北京環衛集團在起跑點的天安門廣場附近，新增一百六十個流動廁所，讓選手在起跑前可先如廁。
◆ 商用無人機 難展翅
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141019000110-260209
工商時報 2014年10月19日 鍾志恆
■雖然美國是最先把無人機投入戰場的國家，但美國無人機製造商在商用市場卻插翅難飛。
■The U.S introduced drones to the world as machines of war. But as unmanned aircraft enter private industry, many U.S. drone entrepreneurs are finding it hard to get off the ground.
儘管美國是最先把無人機投入戰場的國家，讓全世界見識到無人機的威力，但商用無人機的市場上，美國因為飛行安全和出口限令等規制，發展遠遠落後其他國家，讓美國業者叫苦連天，逼使谷歌和亞馬遜等積極投入的業者，紛紛對美國政府遊說放寬甚至取消限制。
商用無人機市場過去幾年不斷擴大，但美國發展落後，已被其他國家遠遠拋離。
以德國無人機業者Service-drone. De GmbH為例，過去4年快速成長，這家有20名員工的新創公司，已賣出400架無人飛機，現在更推出第4代無人機。
反觀美國的Applewhite Aero在同一期間，光為取得聯邦航空管理局（FAA）批准其用來監看農作業的無人機試飛而焦頭爛額。4年來4款無人機裡，僅1款獲准試飛，迫使公司把部份部門搬到加拿大，避開法令限制。
美國無人機商Trimble Navigation之所以成功經營，是因為不能在美國生產或銷售無人機，只好在2年前收購比利時同業，才得以把產品賣到大部分已開發國家，結果財路大開。
Applewhite Aero創辦人艾普魏特（Paul Applewhite）擔心，美國無人機落後其他國家。許多美國業者跟他一樣，對美國種種限制而急得跳腳。
管制嚴 美業者乾瞪眼
儘管全球的商用無人機市場不斷擴大，但聯邦航空管理局（FAA）以飛行和陸地安全為理由，禁止美或境內所有私人無人機的飛行，任何使用都必須獲得批准。加上無人機受美國軍事出口限制，都讓美國業者只能乾瞪眼海外對手坐大。
以AeroVironment為例，其主要客戶為美軍，現在公司想開拓海外商用市場，卻受出口限制下而無法如願。
因此，包括谷歌、亞馬遜到3D Robotics等多家無人機相關業者，紛紛在10月展開遊說美國政府，去扶植美國無人機產業和市場。經過業者過去不斷爭取使用上的鬆綁，FAA正準備在未來幾年內完成廣大使用的法規章程。
但這對美國業者來說緩不濟急，因為從歐洲、加拿大、澳洲和中國等許多地區，早已在開放商用無人機的使用，包括拍攝電影、散播農藥和畜牧等，讓美國以外的商用無人機市場不斷擴大。
以電影為例，FAA在9月僅批准6家電影公司，在美國使用無人機拍攝電影，讓美國迄今總共有8宗獲得商業使用批准的案例。但在歐洲，早已有數千個獲准使用案例，包括無人機仲介商和承包商，以無人機為客戶收集數據。
限制多 資金難找
但在FAA的限制下，許多美國業者和服務商仍處發展初期，而不被創投和客戶所重視。因為業者難以找到投資的資金、保險和客戶。
甚至連有意開發無人機服務的谷歌和亞馬遜，也無法在美國境內測試其無人送貨機的原型機，反而被FAA勸說到澳洲和加拿大等測試。
大疆創新（DJI）德州零售部主管克林特沃夫（Steve Klindworth）說，如果美國不盡快開放無人機的限制，美國業者與海外對手的距離將被愈拋愈遠，甚至是永無翻身。
鋁氣電池大突破 航行逾1.6千公里
http://anntw.com/articles/20141019-dTo4
台灣醒報 游清淵 2014.10.19
不讓美國特斯拉電動車專美於前，美鋁公司（Alcoa）宣稱已完成由以色列飛能（Phinergy）研發成功的鋁氣電池（Al–air batteries），並且達成航距超過1千英哩（1.6千公里）的測試。這項研發讓相繼投入電動車領域的德國寶馬、日本豐田等相形失色。事實上電腦大廠IBM也非常積極投入研發，更多次發表相關成果。
美鋁和以色列飛能最近在美國蒙特利爾維倫紐夫賽車場，測試了以鋁空氣電池為能源的車輛。驚人的是續航里程竟上升到994英里。續航里程一直是純電動車是否可以廣泛應用的主因，已被廣泛採用的鋰離子電池，提升空間已出現瓶頸（有專家認為性能還可提高一倍、成本也可降低50%、減重一半，但未獲證實）。因此，許多單位都積極研發新的電池材料，特別是金屬空氣電池。
【他種電池望塵莫及】
在金屬空氣電池中，鋁空氣電池就是其中之一。如今這1.6千公里的航力已遠超過現有各類動力電池車。包括特斯拉Model S在內。其他插電式混合動力車、增程式電動車（續航在500公里左右）或者豐天、現代所謂的氫燃料電池車（續航超過500-600公里）等，也同樣望塵莫及。
飛能公司說，這一組電池重僅約100公斤，裝有50塊電池板，平均1塊鋁空氣電池板就可驅動車輛行駛約20英里（約合32公里），50塊就達1千英哩。不過，特斯拉執行長穆斯克被詢及這項挑戰時，卻樂觀的說，「至今所謂能超越特斯拉的突破，都還停在實驗室裡，尚未誕生。」
論及金屬空氣電池技術，起源早在100年前，到了1960年代，因為具有極高的能量密度令人神往，其中，鋁空氣電池理論能量密度為8100Wh/Kg，特斯拉所使用的鋰電池是200wh/Kg，高出40倍之多。但是鋁空氣電池的放電過程會導致陽極腐蝕產生氫，導致陽極材料過度消耗，並增加電池內部損耗，使其商業化進程放緩。
【電池壽命可達30年】
飛能公司表示，新開發的鋁空氣電池空氣陰極配備有專用銀基催化劑，採用創新結構，可以使氧氣順利通過，將二氧化碳阻隔在外；因此可以有效避免電極碳化問題，工作壽命也因此可以達到數千小時。
該鋁空氣電池另一優勢是，維護非常方便。按現有技術方案，鋁空氣電池係作為鋰電池的補充電源，是在鋰電池能量耗盡後，鋁空氣電池才接手，所以使用者無需進行充電，每1-2個月注入自來水維持其化學反應，每年也只需讓技術人員進行一次保養即可。此電池壽命甚至可達20 – 30年（是目前鋰電池的4至8倍）。
◆ 製生質柴油 大葉大學找到最純藻類
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/9012340.shtml
【聯合報╱記者凌筠婷／員林報導】2014.10.21
大葉大學環境工程學系教授施英隆組成的研究團隊，歷經3年的研發，成功完成藻類篩選、培養優化、反應器設計、運用藻類生產生質柴油、藻類廢棄品再利用，成綠色能源，也減少環境汙染。
施英隆表示，石油是重要的燃料，石油萃取物更是重要的原料，但燃燒石油會造成空氣汙染，且專家預測全球石油存量可能在40年後用完，因此大葉大學研究團隊從3年前開始「利用藻類生質開發多元生化產品之計畫」，希望利用藻類製造生質柴油，作為石油的替代品。
施英隆說，藻類生長快速，且廢氣跟廢水都是藻類的營養來源，可以吸收二氧化碳、解決空氣汙染問題。微藻在生長過程會產生油脂、天然色素、抗氧化劑等元素，萃取油脂可當生質柴油，取代石油當燃料。
另一方面，微藻轉化為生質柴油會產生附屬品甘油，透過微生物發酵的方式，把甘油轉換為化學原料。製油的廢棄品藻渣，同樣可藉由微生物發酵處理，變成酒精、天然抗氧化劑。不但能減少汙染，更充分利用藻類生質當原料，生產出多元的生化產品。
副教授余世宗指出，實驗結果發現，微藻只要培養兩周左右就可以產油，100公克的微藻約可產生35公克的油脂。此外他們設計開發節省空間的塔式光生物反應器，能更有效大量培養微藻。
生物產業科技學系碩士生吳信諺說，為了找出生長快速又適合製油的藻類，他們全台跑透透採樣，每個樣本都要經過2、3星期分析，才能找出最純的菌種， 花了一年多，才篩出三十多種藻株，最後選出油脂含量高，並且耐高酸鹼值、耐高二氧化碳濃度、耐高溫的微藻G3H3。
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＊ 社論－國際油價重挫的政經因素
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141021000020-260202
工商時報 2014年10月21日 本報訊
上周二國際油價突然重挫4.5％，創下2011年來的最大單日跌幅，周三盤中最低再下跌2％，使得紐約油價面臨每桶80美元的保衛戰，這是多年未見的情況，因而引起各界關切。油價是否可以維持在這個價位不再反彈，甚至再往下跌，又或者和過去幾年一樣，過一陣子又回到大家已經習慣的90至100美元之間，值得探討。
....這一次OPEC主要國家沙烏地阿拉伯等卻無意減產，甚至還增產，並打算調降其石油目標價至80美元以下，以維持其本身的市佔率。英國媒體金融時報分析認為，這是沙國經過算計的一石兩鳥策略：其一，沙國打壓油價，有助於創造美國樂見的地緣政治效應，除了使俄羅斯經濟面臨更多難題外，對沙國的最大客戶歐洲和中國都是好消息，而美國的民眾也是受惠者；其二，美國茁壯的頁岩油產業正在步步進逼，如果使油價降低，將對美國頁岩油業者的財務造成衝擊，甚至進一步令其虧損而停止生產，如此則以沙國為首的OPEC未來可以拿回訂價的主導權。雖然此舉會令沙國的預算陷入赤字，但其龐大的外匯存底可以抵擋一段時間。
....除了國際政治上傳聞的陰謀論外，實際上油價下跌的經濟因素影響更大。因為石油一向以美元交易，產油國因而累積了大量的石油美元，當美元走弱，即使供需平衡油價也必然上漲，以保持石油美元的價值；然而當QE逐漸退場，美元走強時，以美元計價的石油自然隨之而降價。
再者，經過這些年全球經濟情勢的變化，中國、印度、東南亞等新興國家的石油需求大增，相對的美國因開採頁岩油氣供應國內需求，反而減少石油進口。尤其今年以來新興國家經濟成長走緩，走強的美元和高油價將會令其雪上加霜，對石油需求也會減少。而且高油價只便宜了美國頁岩油的開採業者，長久而言不利產油國家，因此油價下跌乃是必然的結果。至於各種政治陰謀論，應該是受到影響的國家，其政客必須向民眾交代的一種喊話而已。
＊ 專機撞鏟雪車 法國石油巨擘道達爾CEO身亡
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9013442.shtml
法國石油巨擘道達爾集團(Total)執行長戴馬哲睿的私人飛機在莫斯科起飛時撞上鏟雪車，道達爾證實，63歲的戴馬哲睿和三名機組人員全部喪生。
◆ 第一科大研發 無線偵測系統
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9013434.shtml
【聯合晚報╱記者王彩鸝/台北報導】2014.10.21
技專研發成果發表
教育部今天舉辦技專校院研發成果，高雄第一科大與台灣高鐵產學合作，研發一款無線偵測系統，當高鐵沿線有異常發生時，可在第一時間回報給監測系統主機讓列車立即停駛，同時發送簡訊給檢測或維修人員到現場排除狀況，盡快讓列車恢復行駛。
還可用於台鐵、國道
研發「主動式傾斜/路偵測回報系統」的第一科大電子工程所副教授吳毓恩表示，高鐵原本就有一套有線監測系統，未來再增設無線偵測系統，技術人員可於狀況發生時排除狀況，提高行車安全；這套系統也適用在有邊坡的台鐵、高速公路，甚至是土石流監測。
捕蚊風扇 環保、殺菌
健行科大研發捕蚊小風扇，可以讓蚊子斷翅失去攻擊能力，無毒、環保、免殺生，還有殺菌、除臭功能。
研發捕蚊小風扇的健行科大工管系助理教授陳立元說，蚊子對紫外光有趨光性，他在風扇背面安裝LED紫外光燈，將蚊子引至風扇附近，藉風扇氣流將蚊子吸入，蚊子穿越風扇的不鏽鋼材護網時，翅膀會受傷喪失攻擊能力。
經實驗證明，5坪大的室內空間裝一個2瓦電力的捕蚊小風扇，一個小時就看不到蚊子。風扇護網已申請到台灣及大陸地區專利，也與元智大學育成中心的「看雲趣」公司簽技術授權，可大量生產，未來上市後一台捕蚊風扇約300元。
色票馬桶 提醒腎病
遠東科大研發的「色票馬桶」，會顯示尿液的顏色，呈暗黃色代表水喝太少；呈紅色提醒可能有腎臟方面疾病，要趕緊就醫檢查。
史上最嚴 中共新「環保法」元旦實施
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/9015104.shtml
【聯合報╱記者賴錦宏／綜合報導】2014.10.22
被稱為「史上最嚴」的中共新「環保法」將在明年元旦實施。不僅將「按日計罰」、可「查封、扣押」、「限產停產」，而「行政追責」「行政拘留」等其他五十項配套文件將陸續公布，台商必須注意新法內容。
新京報報導，上周五，中共環保部將「環境保護按日連續處罰暫行辦法」、「實施環境保護查封、扣押暫行辦法」、「環境保護限制生產、停產整治暫行辦法」、「企業事業單位環境信息公開暫行辦法」四個配套文件公開並徵求意見。目前該部正在抓緊制訂一系列實施細則，並將於年內印發。
報導稱，為了讓新「環保法」確立的新規能得以實施，環保部啟動了五十四項配套文件、規章制度的制定工作。
新「環保法」被評價為「史上最嚴」環保法，中共環保部環監局行政執法處罰處處長姬鋼解讀「按日連續處罰」，企業一天不糾正，處罰就不設上限；法律還賦予環保部門查封扣押權以及對企業停產、限產乃至報請政府進行關閉的權力；還有一條是正在制訂的，就是限制人身自由的權力。這些基本體現新「環保法」的力度。
至於新法中「按日計罰」周期為什麼是卅天？姬鋼表示，從人力物力、監管範圍來說，三、五天回來複查不太可能。另外，不給企業「只要做好最近三、五天就能通過複查」的心理預期，而是卅天內都要達標。
在按日計罰罰無上限部分，人民大學副教授竺效表示，「水汙染防治法」在二○○八年修改前的處罰上限是一百萬元人民幣，二○○五年松花江水汙染事故造成嚴重損害，但根據原來處罰的辦法最多罰一百萬元，九牛一毛。
二○○八年「水汙染防治法」修改後，造成重大損害的根據直接經濟損失評估額的百分之廿至卅處罰。紫金礦業汙染後，國務院評估的經濟損失是三千三百萬元，福建省環保廳按照百分之卅的上限，最後開出了九百多萬元的罰單。新法實施後，啟動按日計罰，那可能就是每天罰九百多萬元，這恐怕是任何企業都承擔不起。
姬鋼強調，並非企業有錢就可以邊交罰款邊排汙。同時推出處罰、查封扣押、停產關閉三個文件，就是要打「組合拳」，不排除個別企業想交著罰款接著幹，那可以查封扣押，可以停產關閉，甚至限制人身自由。
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＊ 長春受「霾」伏 空氣質量指數近爆表
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS4/9016443.shtml
吉林長春今早遭到「霾伏」，空氣質量指數（AQI）達到482，逼近500的「爆表」值。
今日，入秋以來最為嚴重的霧霾天氣襲擊吉林省長春市。早上八時，長春實時空氣質量指數（AQI）達到482，逼近500的「爆表」值，在大陸重點城市空氣質量實時排名中，長春也列居最差排名第一位。
◆ 垃圾、廚餘、汙水 沼氣技術，化解油禍
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/9015083.shtml
【聯合報╱石家興／美國北卡州大榮譽教授、中央研究院特聘講座（台北市）】2014.10.22
一年之內，三起油禍，食安災害既深且廣，其中餿水油來自於都市廚餘。台灣由於人口密度高，都市垃圾、廚餘、汙水汙泥，總量相常可觀，必須要有長久解決之道。
舊的思維，是將廢水廢料加以處理，達到環安標準後排放或掩埋；新的思維，是將廢料視為資源，加以轉化利用，近年來，技術上有很大的改進，可以做到全面性的獲利受惠。
這個方法就是「厭氧消化（Anaerobic Digestion）」，同時生產「沼氣能源」，所以又稱「沼氣技術」，是利用微生物降解廢棄物，轉化為沼氣，純化後就是天然煤氣，除了降解廢棄物、生產能源、回收有機肥料、保護環境衛生多項功能之外，因為是大氣中二氧化碳的循環利用，還可以由碳交易增加收益。沼氣技術在台灣並不陌生，也使用了三十多年，可惜一直停留在老舊技術，錯過了改進的機會。
餿水油，就是由廚餘抽取油源、回收、加工後食用，因為都市廚餘沒有妥善處理，因此成為餿水油的漏洞。目前廚餘處理方法是，大部分（約百分之七十）在沸煮後用於養豬飼料，其餘百分之三十做堆肥，這都是「老祖宗」的方法，台北和新北二都的廚餘，每天就有四、五百噸！試想要養多少頭豬來消化利用？這樣的養豬方式，除了勉強自用，是賣不出國門的，如果觀光客知道我們用廚餘養豬，恐怕面對美食也難以下嚥了。同時，大型堆肥工廠所造成的空氣汙染與衛安，也是尾大不掉的難題，誰會喜歡堆肥廠做鄰居呢？要徹底解決廚餘，便是沼氣技術！
沼氣技術日趨成熟，市場也正在擴大之中。今日最有成績的是德國，大型沼氣廠由一三九座（一九九二）增加到的七七七二座（二○一三），沼氣發電量達三五○○兆瓦，政策目標是，二○三○年沼氣將取代百分之三十的天然氣（俄國進口）。中國大陸是沼氣大國，農村地區廣泛使用小型戶用沼氣池，大約有將近一千萬個，大型沼氣廠有兩百多座。美國沼氣原本落後，可能後來居上。今年八月，農業部、環保署、能源部聯合公告，合力推動沼氣，目前現有二千沼氣廠將發展為一萬三千座。能源部上周宣布支持五項大型生質能源計劃，其中兩項屬沼氣，農業部也承諾支援相關農業的沼氣技術開發。「沼氣狂風」即將來臨，技術上，台彎是有準備的，可惜未受重視，資源少，格局小。
值得一提的是，成功大學鄭幸雄教授所領導的跨校合作團隊，研發廚餘厭氧消化十年，由實驗室到模廠，經驗豐富。中央研究院近六年推動厭氧生技，由吳世雄研究員領軍與台大成立合作團隊，研究沼氣發酵的微生物及生物化學，成果將有利關鍵技術：沼氣生物調控。台灣這方面的作為，國際上不落人後，眼前遇上食油風暴，正是亮劍時刻，一舉貫通廚餘治理之道，不僅化解油禍造福台灣社會，也將成為國際一大亮點。
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＊ 別丟！衛生紙外袋 換裝變垃圾袋
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/9014741.shtml
新北萬用袋繼與乖乖合作後，昨宣布結合正隆紙業出產的「蒲公英衛生紙」，將外包裝改為可以再使用的10公升垃圾專用袋，民眾用完衛生紙，外包裝還能拿來當垃圾袋，預計最快11月19日在新北市16家家樂福上架。
＊ 下一代輪胎…變高變窄
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/9014972.shtml
....下一代輪胎之所以設計得較高也較窄，是為了提高能源效率。BMW i3電動車的輪胎直徑為65公分，比一般小型車的輪胎高4公分；寬度為15.5公分，也比一般小型車窄2公分。
普利司通的「ologic」輪胎專門給BMW的電動車使用。這款輪胎比一般輪胎窄，能減少與地面接觸的面積和空氣阻力。普利司通表示，如果從汽油燃料效率的角度來看，使用這種輪胎的車，燃料效率比用一般高燃料效率輪胎的車高6%。
＊ 豐田安全氣囊出包 擴大召修
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9014973.shtml
美國當局警告，日本高田公司（Takata）製造的安全氣囊再傳瑕疵，應立即更換。豐田汽車公司則擴大在美國的召修行動，並率先建議在問題解決前，勿讓乘客坐前座。
◆ 工研院打造雷射產業鏈
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141022000127-260210
工商時報 2014年10月22日 黃台中
雷射加工後的產品細、微、精、準，在產品輕、薄、短、小、軟及多樣化的需求趨勢下，相關設備和應用也越來越廣。工研院IEK統計，2014年全球雷射產值將達93.3億美元，預計2015年全球雷射產值將突破101億美元，目前國內主要的雷射加工設備年產值約50億，每年進口超過100億台幣的雷射相關設備。雷射在通訊、材料加工、半導體微影、感測與儀器等應用皆具成長潛力，加上LED藍寶石基板及藍寶石觸控螢幕雷射加工需求，雷射產業商機龐大。
工研院指出，全球雷射源市場發展迅速，雷射產品銷售亦呈現增長趨勢，2013年全球材料加工用雷射源占24億美元，高於其它領域應用，其中以光纖雷射源成長率19％最高。在雷射應用領域方面，材料加工占比例27％居次，其它為通訊占31％、光儲存占8％、醫美占8％、科研、軍事及感測占7％，其餘領域所占的比例較小。
2013年金屬加工的產值增加到17億美元，顯示高功率雷射仍然是產業推動的主力；其次，雷射標記與微電子產業用IC、電路板的雷射加工應用亦逐年成長，最主要原因在光纖雷射源的快速成長與價格逐年下降有關。而材料加工用雷射應用分布，以雷射切割占46％最多，雷射精密焊接、標記14％及雷射精細金屬加工14％居次，雷射積層製造亦開始占有一席的趨勢。
在經濟部支持下，工研院於六甲院區設立「南部雷射光谷育成暨試量產工場」，透過試量產工場開發雷射關鍵組件如雷射源、加工頭，整合雷射加工設備系統，從源頭材料端研發到應用端，連結上中下游及跨產業之整合，建構台灣的雷射產業生態系統。
雷射光谷聚集近60家廠商，已有產業鏈雛型，光谷南北延伸，已有東捷雷射引進日本Cyber Laser成立台日合資雷射源公司-賽博爾雷射科技公司、台灣積層製造等5家新公司成立、廠商投資超過6億元。
未來透過工研院技術研發和產業連結合作推動，從強化雷射源、加工頭的關鍵組件自主能力建立，盼能逐步突破目前高階關鍵雷射模組和設備仰賴進口的現況，建立我國的雷射產業鏈。
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