◆ 小金門低碳社區 7成電力用再生能源
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/9017448.shtml
【聯合報╱記者侯俐安／金門報導】2014.10.23
核四封存，如何利用再生能源成為急迫議題。環保署去年在金門選出位在烈嶼鄉（小金門）的東坑社區成為「低碳示範社區」，讓太陽能、風力發電結合儲電系統，試辦一年已能讓社區內十五戶的電力有七成來自再生能源。
金門縣是行政核定的低碳島。環保署、經濟部能源局、金門縣政府及民間企業，從二○一三年到一八年，六年間預計投入四十三點二二億，從綠色產業、交通、建築、旅遊到生活，降低排放量；這項「建置金門低碳島計畫」啟動一年，已可看到初步成效。
位在烈嶼鄉的東坑社區是閩南傳統聚落，雖然面臨人口外移、平均年齡偏高，卻是全國第一個嘗試能源自主循環的「低碳示範社區」。前年透過評選從金門十五個社區中脫穎而出，釋出空地放置架設太陽能板、風機及集中式儲電系統。
一大片的太陽能板緊鄰傳統聚落、廟宇及農田，透過十四瓩的太陽能光電、三瓩的風力發電，以及一三○瓩儲電系統，每天可穩定供應一二○度電，給第一期試辦的十五戶家庭，若以一般家庭平均每天用電四到六度來看，十五戶約需九十度電，一二○度綽綽有餘。
不過，環保署生態社區推動方案室簡任技正許仁澤說，目前十五戶家庭使用再生能源比率僅達七成，在夏季用電高峰仍需倚靠台電電力；明年起，二期計畫將讓廿四戶家庭，在家中裝設儲電系統，盼能逐步達到百分之百使用再生能源。
環保署預計，將來若嘗試成功，可望將東坑社區計畫，複製到金門及台灣本島，能源局現已著手在高雄杉林慈濟大愛村試辦。
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＊ 金門低碳島／推綠遊 小利滾成多贏
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/9017451.shtml
繞一圈金門烈嶼，騎乘電動機車四小時租金一百五十元，但同時可以獲得可抵現金的低碳貨幣「碳匯券」到低碳商店消費。這種以小利吸引民眾投入的方式，因刺激在地消費循環擴大，成為本小利多、貨真價實的綠色旅遊，也創造了多贏局面。
＊ 金門低碳島／電動車+碳匯券 串起產業鏈
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/9017454.shtml
行政院核定金門為全國的第一座「低碳島」，環保署及金門縣政府在距離金門十分鐘船程的烈嶼，利用電動車、碳匯券，降低當地的碳排放量，也拉攏計程車司機來開電動導覽車，形成產業鏈。
◆ 中美晶、昇陽科發表高效新品
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/9018386.shtml
【聯合晚報╱記者徐睦鈞/台北報導】2014.10.23
上櫃股中美晶(5483)及旗下德國ALEO SOLAR公司，在台灣太陽能光電展(PV Taiwan)中，與策略夥伴上市股昇陽光電(3561)和新能光電，共同發表高效率太陽能矽晶片及電池模組技術，4家公司展示多項突破性的技術與產品。
此次發表會推出多項新產品，包括中美晶利用奈米化技術(超薄140um)及高晶片抗折強度(>300MPa)的A5+多晶片、低反射率高效率太陽能電池，以及全球最高轉換效率可達21%的CELCO P-Type單晶電池。
ALEO SOLAR公司展出使用中美矽晶CELCO高效單晶太陽能電池所做成的300W單晶太陽能模組，這是全球PV市場上量產級60片-Type太陽能電池模組最高輸出瓦數，並具有優於同業的低光衰減(LID)、電誘發衰減(PID)的電性表現。
昇陽光電將發表最高轉換效率可達19.4%的高效多晶電池「Sapphire」；新能光電則將介紹具有節能減碳優勢的CIGS太陽能之BIPV建築一體化應用。
中美晶表示，全球太陽產業日趨競爭的嚴峻生態，產業鏈業者唯有致力於研發技術的突破創新，產品品質的加速提升以及策略結盟，方能突破重圍，成為市場主流。台灣太陽能業者素來在太陽能晶圓及電池、模組享有高品質之聲譽，此次聯合發表會將樂見太陽能上下游產業各自研發團隊的精銳表現，在其既有的專業領域上，開發新技術，讓台灣太陽能產業以「差異化」勝出。
◆ 地溝油變身燃油 波音新計畫
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/9017186.shtml
【聯合報╱布魯塞爾記者蕭白雪／廿二日電】2014.10.23
英國金融時報網站新聞引用美國波音公司的一項聲明指出，波音公司已擬訂一項新計畫，將和中國商用飛機公司共同合作，將中國的地溝油（gutter oil）、即台灣所稱的餿水油，用來製造可供飛機使用的燃料油。
報導指出，波音與中國商用飛機公司（Comac）兩家公司預估，在中國大陸餐廳及路邊攤販的廢棄食用油數量，每年約可生產製造五億加侖的生質燃料。
波音公司發表的聲明中指出，中、美航空燃料試驗專案生產的生質油燃料，將符合二○一一年所通過由動物油、植物油所製的國際航空器燃料國際標準。聲明也提到，目前商用航班已超過一千六百班次使用此類生質油燃料。
波音與中國商用飛機公司將合作評估擴大生質燃料產量的可行性及成本。
◆ 隱瞞李長榮管線？ 中油：有告知
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/9017262.shtml
【聯合報╱記者蔡孟妤、歐陽良盈／高雄報導】2014.10.23
昨天出刊的《壹週刊》指中油明知有李長榮管線，還能監測，卻知情不報，也應對高雄氣爆負責。中油昨發新聞稿抗議並澄清，表示中油有主動告知市府李長榮管線存在，但第一時間也不清楚誰釀禍，絕無隱瞞。
對此，雄檢表示，周刊內提及的119通聯記錄和中油管線資料等事證，氣爆後檢方都已調閱，也釐清中油相關人員作為是否觸及刑事責任，全案偵查已進入尾聲，近期內會偵結，屆時將一併敘明偵查結果與認定理由，對周刊的報導和監委調查內容表示尊重。
監委日前南下調查高雄氣爆案，周刊公布相關錄音檔和通聯紀錄，指中油事前推諉、事後說謊。根據通聯紀錄，7月31日晚上9點多，119勤務中心不斷去電中油問管線情況，但中油態度消極不幫忙，直到爆炸前10秒才說有榮化管線。
周刊還說，中油直到消防局確定當地有中油管線，才派人到場。並指中油副總經理張瑞宗向監委坦承能掌握其他公司管線，等於3小時前就知情，卻沒通報。
中油對此說法昨天提出嚴重抗議，中油說，洩漏的丙烯管線是李長榮的，中油不負責該管線操作，所以工作人員沒有監控該管線的輸送壓力。當李長榮丙烯管出現異常，中油第一時間並不知情，如果知情一定通報。
其實早在8月底，中油高雄廠高層已做過同樣澄清。當時接受本報採訪時說，中油確實可以記錄其他管線壓力情況，但平常根本不會特別注意非自家管線。
那位高層昨受訪再強調句句屬實。周刊報導中油人員7月31日晚上10點多到場時，一問三不知。他說，中油人員一抵達現場，就當面告知在場的消防、市府人員，裡面有中油、中石化、李長榮3條管線存在，並非氣爆前10秒才說。
他還透露，當時一名中油的經理到場協助，看到工務局拿著老舊、又錯誤百出的管線圖在查找，擔心市府找錯位置，還主動指正。只是沒想到是榮化，絕無隱瞞。
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＊ 高雄氣爆現場 箱涵突起火
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/9018318.shtml
高雄氣爆現場一心、光華路口正在進行箱涵埋設工程，今天上午10時左右，箱涵底部突然起火，現場工作人員通報消防局將火勢撲滅，封鎖隔離約50公尺，一度傳出是中石化廢棄管線外洩，但環保局強調目前仍未確定。
＊ 綠能與永續發展
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歐盟：會員國2030年減碳4成
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/9020611.shtml
【聯合晚報╱布魯塞爾記者蕭白雪／24日電】2014.10.24
歐盟高峰會24日凌晨就因應氣候變遷達成重要決議，各會員國要在2030年減碳四成，再生能源使用及省電目標則都要達27%。
歐盟提出的因應氣候變遷而設訂的減碳、再生能源及省電等目標，原本在各會員國間仍存在部分歧異；歐盟理事會主席范宏畢在高峰會一開始，向各國領袖致詞時便表示，這是一次特別的高峰會，氣候變遷政策不是未來重大挑戰之一，且攸關人類生存。
歷經數小時的討論、折衝，最後達成在2030年歐盟會員國需達到較1990年的碳排放量減少40%，歐盟原訂的省電目標要達三成，經過各國討論妥協後最後作為省電目標兩成七；再生能源的使用則要占各國總電量的兩成七。
范宏畢在會後記者會上表示，有些國家的減碳目標早已達成，未來甚至可能是預設目標的倍數；他並保證，歐盟決定的目標在明年巴黎的全球氣候變遷大會上，仍會維持、不會降低。
對於德國的排碳問題，德國總理梅克爾表示，德國自己國內早訂有目標，她相信未來可以達成標準；且德國目前再生能源比例已逾兩成五，到2030年絕對可以超越標準。
歐盟高峰會同時決定指派塞浦路斯籍的下任執委史弟連茲為歐盟負責伊波拉疫情對外協調者。
本次高峰會是范宏畢和歐盟執委會主席巴洛索任內最後一次參加高峰會，兩人都說，今天就氣候變遷政策作成的重大決定，是送給他們最好的道別禮物。
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＊ 廣東挺新能源車 比亞迪股漲
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAIN3/9019537.shtml
廣東省政府公布新政策加強對新能源汽車的推廣，預計2015年底全省推廣應用新能源汽車超過4.5萬輛，激勵新能源電動車製造商比亞迪電子昨（23）日在香港股價逆勢上漲，為今年來不振的業績帶來希望。
◆ 低油價時代來臨 下周油價續降
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/9020618.shtml
【聯合晚報╱記者張為竣/台北報導】2014.10.24
低油價時期來臨，根據中油浮動油價公式估算，下周各式汽、柴油預計每公升降價1角，無鉛汽油創下32個月新低、超級柴油創下46個月新低，92無鉛汽油將來到每公升29.9元，睽違近兩年，2字頭汽油可望再現。
國際原油價格近來出現暴跌，市場分析，新興經濟體經濟增長的需求減弱、利比亞停產的油田已經重新生產原油，供過於求導致國際油價下跌，也有學者指出，美國和加拿大頁岩氣開採發展迅速也是國際油價重挫的原因之一。
這將是國內油價連續8周調降，國內油價已經連續7周調降，降幅達2.7元；連7降前只有在8月底小漲2角，在此之前國內油價也是連3周共調降9角；以最近3個月來看，汽油價差高達每公升3.4元，汽車50公升油箱加滿可省下170元。
下周中油參考零售價預估，92無鉛汽油每公升29.9元、95無鉛31.4元，98無鉛33.4元，超級柴油每公升28.4元；台塑化的預估油價，92無鉛汽油每公升29.8元、95無鉛31.4元，98無鉛33.6元，超級柴油每公升28.4元，上述油價皆為預估值。
※ 相關報導：
＊ 油價若跌 美頁岩油開採成本降
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9019702.shtml
國際原油價格若下跌，生產成本高的國家往往先吃虧。美國開採頁岩油因需用水平鑽井與水力壓裂設施，導致生產成本高於中東石油。
不過，金融時報報導，若油價進一步下跌，提供鑽油與裂解服務的業者會被迫降價，美國生產成本也可能跟著降低。
◆ 高雄氣爆區冒火 災民驚「很想快搬家」
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/9019814.shtml
【聯合報╱記者劉星君、謝梅芬／高雄報導】2014.10.24
高雄氣爆陰影未散，前鎮災區尾端一心、光華路口的復建工程箱涵銜接處翼牆，昨竄出成排火花，市府緊急封鎖現場八小時，最後測出外洩氣體是「間乙基甲苯」及氫氣，幸未釀災。居民楊麗明說，現在一有風吹草動就想起氣爆的恐怖，「很想趕快搬家」，不敢住了。
現場工人表示，自八月四日施工至今常聞到臭水溝味。副市場劉世芳指出，中石化、台電、中油等單位都否認埋有管線，氣體疑是早期工廠的殘存管線或以前洩漏殘留在土裡，環保局已採樣泥土，一周到兩周可知結果；環保局今將回現場用透地雷達偵測氣體從何而來。
高市一心一路二○三巷昨進行復建工程，工人上午九時許施作箱涵水平支撐拆除作業，使用乙炔切割器時，驚見後方翼牆冒出火花立即停工，並通報市消防局，將周邊五十公尺範圍列為封鎖區。
當地疑是早期硫酸錏工廠代中石化處理廢酸的舊廠址，消防局到場後通知環保、工務單位，確認在地面下四公尺的新、舊箱涵接縫處側翼牆冒火，積水處還不斷冒泡，「好像在煮開水」；消防局噴灑水霧，降低現場逸散的氣體濃度，環保署南區環境毒災應變隊則到場檢測採樣。
昨天中午初步查出氣體有甲烷成分，接著查出有氫氣、乙苯。環保局指出，測出「間乙基甲苯」高出標準值六十六倍，因火花呈藍色，研判是氫氣。
環保局長陳金德指出，當初中石化生產「己內醯胺」，原料有氫氣、苯、環己酮、胺，「間乙基甲苯」是中間產品，疑殘留在地底下，昨因施工挖開，加上使用乙炔切割器產生高溫，而引燃外洩的氣體。
日本火山微動 威脅九州核電廠
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/824450
自由 2014-10-25
〔駐日特派員張茂森／東京24日報導〕日本福岡氣象台24日發布火山噴發警報，指霧島山脈的海老高原活火山硫黃山周邊火山口有發生小規模爆發的可能性，呼籲民眾不要進入距離硫黃山半徑1公里以內的範圍，以策安全。
福岡氣象台說，自今年6月開始，硫黃山附近的火山性地震持續增加，8月20日觀測到「火山微動」，火山的西北部有地殼隆起現象。
福岡氣象台發布警報之後，宮崎縣與海老市已開始封鎖硫黃山半徑1公里內的所有登山道路。
由於九州電力公司的川內核能發電廠距離硫黃山只有60公里，離電廠50公里處還有另一座櫻島火山，日媒指出，川內核電廠沒有設立可抗震與屏蔽輻射的管制中樞「免震重要棟」，也缺少避難計畫，使日本民眾十分擔憂核電廠安全。
◆ 廢食用油 環保署：今起回收
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/9021845.shtml
【聯合報╱記者侯俐安／台北報導】2014.10.25
今天起，炒菜、炸雞塊產生的廢食用油，可裝入瓶罐中收集起來，倒垃圾時交給清潔隊員，倒入資源回收車集中桶內。清潔隊收取廢油後，將標售至國內七家再利用機構，製成生質柴油。
環保署昨天宣布，將食用油納入「執行機關一般廢棄物應回收項目」，家戶及學校、機關團體產出的廢食用油，可以交由環保局的資源回收車，或是鄉鎮市公所清潔隊清運，防止廢食用油再度進入食物鏈。
環保署廢管處代理處長賴瑩瑩表示，民眾使用手邊的容器來裝廢食用油即可。
環保署也要求環保局每月十五日到「中央各部會及各縣市廢食用油申報系統」，填報前一個月廢食用油回收量，以及再利用量，以掌握流向。
另外，環保署長魏國彥日前表示，可在廢食用油加染劑、示蹤劑，來追蹤廢油流向。
環保署環境檢驗所前所長阮國棟昨指出，環檢所三年前就研發出示蹤劑祕方，也曾添加在廢爐渣、集塵灰中；可針對廢食用油設計，民眾易於辨識、不易誤食，也方便追查，就像廢食用油的指紋、ＤＮＡ，可以追溯來源做「親子鑑定」。
阮國棟說，他在環檢所任內曾選擇五種可食用色素染料，作為「指紋祕方」，添加在廢爐渣、集塵灰中，可耐雨打風吹，也能以液相層析質譜儀檢測，這項研究獨步全球，已發表在環境分析評論。廢爐渣添入祕方，不法集團傾倒時，鑑識人員可追溯來自哪家業者。
阮國棟說，實驗也證實祕方可添加在廢食用油中，因染料很微量，對人體及環境生態無害，且所費不多。阮國棟表示，現有可食用色素染料有上百種，不同縣市、夜市可加入不同色號組合，「威力彩有四十九個號碼，兩千三百萬人也只有一人中獎，不怕業者猜到破解。」
魏國彥表示，他當時提出示蹤劑的靈感是來自海洋化學觀測，包含染料、螢光劑、放射性物質、同位素、微量元素都可嘗試，但是染料易脫色、螢光劑傷身、放射性物質太貴，環檢所仍在嘗試調整配方。
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＊ 隔壁是豬舍 3年來榮家飯味配餿味
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC7/9021765.shtml
與桃園榮民之家一牆之隔的豬舍，業者加熱餿水時，飄出白煙伴隨異味，熏得數百位榮民伯伯受不了，卻無處可躲。桃園縣政府環保局表示，迄今曾接獲17次檢舉，今年5月和8月曾開出兩張各1千2百元罰單，已經要求業者將餿水加蓋，免得異味四溢。
◆ 高雄災區工地起火 初判混「鋁」土造成
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/9021851.shtml
【聯合報╱記者劉星君、謝梅芬、徐如宜／高雄報導】2014.10.25
高雄市一心與光華路口重建工地前天起火燃燒，昨晚餘火未熄，環保局初步調查，判定工地起火不是管線外洩，竟是重建區的混凝土中夾帶濃度頗高廢鋁渣，鋁渣遇水大起化學反應肇禍；市府將追究承包商責任，並將這批會冒泡、起火的混凝土全部挖除。
高雄氣爆災區工地的前鎮區一心路與光華路口，前天上午施工過程發生不明氣體起火燃燒，經過一天的監測，現場仍持續有臭味、氣泡與餘火，尤其天暗後發現仍有零星火苗。
昨天中午消防局在一心路與光華路警戒、監控二小時，直到新工處認為沒有危險，下午3點半才解除戒備，但周遭住家仍感恐慌。
新工處表示，低強度混凝材料「CLSM可控制性低強度混凝材料」」是最近十年才發展材料，可以節省施工時間，但比一般的級配貴五成以上。
回填材料主要是用在箱涵及板樁間的縫隙，早期傳統級配，依規定必須每15公分滾壓一次，滾壓完後，必須再花2天的時間測試密實度，必須密度達95%，才能再繼續鋪級配，也因此3公尺深的箱涵，至少要花2個月的時間。
復建工程要與時間賽跑，無法用傳統方式，因此選用低強度回填材料澆注縫隙，只要兩天就完成。但民眾不以為然說「復建工程為節省時間，還是『呷緊弄破碗』」。
但，市府也懷疑，回填料有不同供應商的來源，其他地區即使回填了，並沒有發生類似情形，將追究原因；環保局追查，發現混凝土中的土方來源為大寮區某家環保工程公司，將重罰監造及營造廠。
市府表示，會全面取樣檢測總鋁含量，並將摻有鋁渣之CLSM約300立方公尺，立即挖出，並委託合法事業廢棄物處理廠商處理。
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通常鋁渣裡有氮化鋁、碳化鋁。氮化鋁與水接觸會產生水解反應，生成有臭味氨氣。碳化鋁水解反應會生可燃氣體甲烷，金屬鋁水解時會產生易燃氫氣，所以市府推論混凝土中可能摻雜廢鋁渣或爐渣。
（資料來源：環保局、化學系助理教授黃榮宗）
非洲最後油源
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141026000196-260210
工商時報 2014年10月26日 鍾志恆
■摩洛哥年底要在西撒哈拉海岸探勘石油，外界認為只會讓西撒哈拉這個被稱為非洲最後殖民地衝突不斷。
■The search for oil off the coast of Western Sahara later this year, it will not only test geology, but also plunge into a 40-year-old conflict in what some call Africa's last remaining colony.
位在非洲西北方的西撒哈拉，既被外界稱為「非洲最後一個殖民地」，也被視為「非洲最後一個待獨立的國家」。由於地位仍具爭議，當歐美與摩洛哥準備年底開始探勘其離岸油田時，即讓西撒哈拉地位未定的問題再度浮現，若真的找到油田，問題可能進一步激化。
要了解西撒哈拉（Western Sahara，以下簡稱西撒）的石油資源開發，何以讓其獨立問題被激化，必先了解其背後的複雜背景。
地處撒哈拉沙漠西部，濱臨大西洋的西撒，在1967年發起獨立運動，雖然西班牙在1975年放棄西撒，但隨即被緊鄰西撒的摩洛哥和茅利塔尼亞占領，前者占據西撒三分之二的北部土地，後者占領三分之一的南方領域。
結果引發西撒獨立陣線（Polisario Front）隔年發動游擊戰，對抗這2個占領西撒的鄰國。
西撒公投 至今無法進行
雖然茅利塔尼亞在1979年放棄占領西撒南方領土，但摩洛哥卻緊咬不變，而獨立陣線所屬的撒拉威（Saharawi），在阿爾及利亞西部的廷杜夫成立政府，與摩洛哥爭鬥不休。
直到聯合國在1991年介入讓雙方停火，並推動在一年後舉行公投，由西撒土地上的人民決定是獨立，抑或正式被納入摩洛哥的版圖。
但新問題隨即出現。因為摩洛哥不斷讓其國民移居西撒的占領地，讓摩洛哥人的人數超過西撒土著許多，加上西撒土著大多居住帳篷，沒有固定居所。因此雙方在誰有資格參與公投的認定上沒有共識，令公投至今無法進行。
在這情況下，西撒仍被摩洛哥占領為殖民地，撤拉威則不放棄獨立建國的目標。現在要探勘西撒離岸石油，立即引發資源與主權所屬等問題。
美國Kosmos能源、英國Cairn能源和摩洛哥的國營石油公司，委託美國探勘承包商Atwood Oceanics在西撒外海探勘。法國Total也準備明年探勘。
反對探勘的非營利組織西撒資源觀察（WSRW）負責人哈根（Erik Hagen）說：「若他們發現石油，將會讓局勢變動盪。」因為西撒沒有一個合法的治權，是世上唯一「沒有自我管治的領域」。
大家爭論的重心，是聯合國在2002年宣示，只要符合當地人民的利益，在西撒的探勘就屬合法。
聯合國最高法律顧問康威爾（Hans Corell）指出，若探勘「無視西撒人民的利益和期望」即違反國際法。
雖然在人權組織和投資人的壓力，過去讓所有國際石油公司放棄探勘西撒，但Kosmos與摩洛哥的國家碳氫化合物與礦物辦公室去年簽約，承諾會諮商當地民眾和民意代表，若發現石油就會「均分利益」。
摩洛哥藉探勘強化主權
但以西撒連公投都辦不成的情況下，外界不認為這承諾有多大意義和代表性。雖然外交界認為，摩洛哥與撒拉威坐下來談，才是解決問題的唯一希望，但彼此都無意和解，而探勘活動可望強化摩洛哥在西撒的主權地位。
專家認為，摩洛哥要在博哈多爾角這個高度爭議的海域探勘，被視為在考驗國際法的所屬問題。
若發現大量石油資源，只會讓一直依賴石油進口的摩洛哥更緊咬不放，讓問題更無解。摩洛哥石油部長阿瑪拉（Abdelkader Amara）已表明，摩洛哥要成為非洲石油生產國的夢想正愈來愈接近。
◆ 北京霧霾 俄航轉1小時才降落
http://www.cna.com.tw/news/acn/201410260138-1.aspx
中央社 2014.10.26
北京昨晚霧霾嚴重，一架俄航班機不願在備降機場降落，就在內蒙上空一直轉圈等冷空氣，終於在轉了1個半小時後，於今天凌晨如願降落北京首都機場。
揚子晚報報導，昨晚別的航班都無奈備降其他機場，但俄羅斯航空SU200航班機長堅持不備降，半夜12時餘在北京附近的內蒙古上空轉圈、轉圈，等到冷空氣抵達，一共轉了8圈多、1個半小時。最後在今天凌晨2時9分降落首都機場。
報導最後幽默問：「這次航班帶了多少油啊？」
另綜合陸媒報導，中國大陸北京深陷霧霾，但泰國前總理盈拉仍帶著兒子在霧霾中遊北京。有大陸網友對照片背景一片灰茫茫的盈拉說：「仙境歡迎您。」
產油國不減產 怕掉市占
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9024967.shtml
【經濟日報╱編譯楊宛盼／綜合外電】2014.10.27
全球經濟成長趨緩導致油價重挫，但分析師指出，沙烏地阿拉伯等中東產油大國握有大筆現金，不會屈服於油價壓力而減產。
油價至6月來重挫約25%，原油供應過剩，加上需求疲軟，導致全球原油市場失衡，部分產油國不斷呼籲減產以扭轉油價頹勢，但減產也可能面臨市場占有率被侵蝕的風險。
分析師認為，科威特、卡達、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、阿曼和巴林等六個波斯灣合作理事會（GCC）成員國滿手現金，足以抵禦油價下跌衝擊。
GCC成員共擁有全球四成原油和25%的天然氣蘊藏。
針對各大產油國對是否減產的爭議，前科威特最高石油委員會成員、分析師瑪拉菲說：「至少近期內，沙烏地和大部分波灣國家仍將維持穩定，不至於屈從壓力減產、把市占拱手讓人。」
根據國際能源總署（IEA）的數據，沙國9月原油產量不減反增，產能達每日973萬桶，展現其捍衛市占的決心。
前GCC官員、沙國經濟學家艾爾庫威茲表示，波灣國家擬定預算的基準油價都定在每桶80美元或以下，「大部分GCC成員國的財政緩衝都很充足，足以抵禦低油價的影響」。
根據國際金融研究所（IIF）的數據，由於過去十年來油價大漲，GCC成員國的財政準備金總額已攀抵2.45兆美元，去年總收入也從2009年的3,660億美元，升至7,290億美元。紐約西德州原油價格已跌每桶81美元左右，是2012年中來低點。
※ 相關報導：
＊ IMF示警 波灣國家當心預算赤字
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9024975.shtml
國際貨幣基金（IMF）總裁拉加德警告，若油價持續走低，過度依賴原油的波灣國家政府可能出現預算赤字。
◆ 新年度電動機車補助專案 出爐
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141027000194-260210
工商時報 2014年10月27日 台南訊
想購買零噪音、零汙染、零排放的電動機車為環境盡一份心力的國人有福了！隨著（經濟部發展電動機車產業補助實施要點）公告，今（103）年起至106年，購買經濟部認可的Taiwan E-Scooter電動機車，車電分離（買車、租電池）之車款也納入購車補助範疇，可享小型輕型電動機車每輛補助新台幣7,200元，輕型電動機車每輛補助新台幣10,000元，更好康的是在98至102年已獲電動機車購置補助的民眾，在本期要點公告後，若再新購一輛電動機車，仍可再申請一次補助。
不過計畫於年底購車的民眾則必須注意，為配合年度會計作業時程，補助截止日為當年度12月15日，並以12月20日為截止收件日，以郵局掛號郵戳為憑，超過當年度截止日購車的民眾，要在下一個年度才拿得到補助款。
補助對象除中華民國國民及法人外，獨資及合夥事業和其他不具有公司或商業登記證明文件之行號等，僅需檢附主管機關依法核發之登記證明文件及經濟部工業局核准函，即可與法人同享不限補助台數之權利。而且以社區住宅、學校、量販店、加油站、郵局、便利商店、觀光景點或其它特定地區為設置原則的能源補充設置補助，每座最高補助新臺幣3萬元，每一申請案最高可補助新臺幣30萬元。
另外，此次補助要點新增合格產品認可規定，需分3階段實施馬達（含控制器）、電池及其材料零組件國產化，除了可建立台灣成為綠色高品質電動機車生產基地之外，亦能滿足國內消費者個人或企業法人商業用車之高規格產品之需求，也皆可獲得工業局的補助。
去（102）年國內電動機車推動達6,767輛，自98年推動至今已累計超過25,484輛，顯示國人對於電動機車接受度及使用量穩定成長中。目前經濟部認可的合格車款已達40款，並有15家車廠相繼投入開發，分別為光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚、台灣山葉、同喬、綠鑽、其昜、陽光電摩、山王、冠美及益通動能等車廠。
請洽補助專線0800-527-027（0800-我愛騎-您愛騎），或可上「電動機車產業網」（www.lev.org.tw/default.asp）查詢詳細資訊及試乘活動。
九州核電廠重啟？居民今公投
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/9028249.shtml
【聯合晚報╱編譯范振光/綜合報導】2014.10.28
日本311大地震引發福島核電廠災變後，日本境內所有核電機組全數停擺，九州川內核電廠附近居民今天公投，決定是否允許核電廠恢復運作，投票結果預料將造成核電爭辯再度升溫。
彭博資訊報導，薩摩川內市每年從中央政府和九州電力公司獲得十幾億日圓補助，預料將支持重啟川內核電機組；鹿兒島縣也必須同意，川內核電廠才能再度運轉。
不過，市來串木野市居民有「異見」。
薩摩川內因核電廠獲得經費興建橋梁、圖書館、歷史博物館，人口只有三萬的市來串木野未直接獲益，但以前仍將核電廠視為好鄰居，因為電廠員工和訪客的消費對當地餐館、小商店生意不無小補。
福島核災後，市來串木野居民想法改變；當地經濟依賴漁獲和農業，燒酎(shochu)和串揚(kushiage)很有名。地方民代田中表示，「如果發生核災，沒有人會買我們的燒酎和串揚，我們什麼都賣不出去」。
田中原本從事房地產，福島核災後從政，以推動川內核電廠機組永遠停機。
市來串木野與川內核電廠最近距離僅5.4公里，95%居民住在核電廠方圓20公里內；超過五成居民聯署反對重啟核電。
福島核災後，日本48座核電機組陸續停機，去年9月進入無核電時期。日本家庭的電費因核電機組停擺上漲20%，但輿論並未因此支持重啟核電；朝日新聞的全國民調顯示，59%民眾反對川內核電機組重啟。
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＊ 高盛一句話 油價摔破80美元
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9027207.shtml
高盛大幅調降明年油價預測，原油價格應聲重挫，西德州中級原油（WTI）27日跌破每桶80美元，創2012年6月以來最低價，布侖特原油連續第二日滑落，跌破每桶85美元。
....高盛發表分析報告指出，北美以外的產油國如巴西、墨西哥和亞塞拜然增加生產，將導致2015年原油供應過剩；預定11月將在維也納集會的石油輸出國組織（OPEC）將聽任市場回歸平衡，而不出手干預。
＊ 中國LED業崩盤 一週兩個老闆落跑
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/825365
根據中國《每日經濟新聞》報導，在產能過剩、市場供過於求下，廣東華亮燈飾旗下鳳光傳奇董事長肖進因欠款七千萬人民幣失聯；另一家規模較小的ＬＥＤ業者喜林燈飾老闆，也同樣於上週失聯；中國ＬＥＤ產業資金吃緊，一週內傳出兩家企業老闆跑路，恐掀另一波中企倒閉潮。
◆ 張盛和承諾：油電車減半課稅 二周內檢討
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/9027111.shtml
【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】2014.10.28
立委孫大千指出，政府對高價油電混合車減徵的貨物稅，甚至超過特種貨物及勞務稅（奢侈稅）課回的稅款，完全抵銷奢侈稅的成效。財政部長張盛和允諾二周內邀集經濟部、環保署等，就油電混合車享有減半課徵貨物稅的優惠措施必要性，進行檢討。
油電混合車享受貨物稅減半課稅優惠，九成由進口高價豪華車享有。孫大千舉例，以賓士S400h的油電混合車為例，零售價535萬元，奢侈稅課徵約48.64萬元；但是，貨物稅減半的稅額卻達49.03萬元，「免掉的貨物稅還比課回來的奢侈稅，多出3,900元。」
依據孫大千提出的調查資料，相同的情況也發生在BMW、LEXUS與PORSCHE等豪華進口車身上。
孫大千說，豪華進口車的排氣量高，且極為耗油，即使加油電裝置，節油效果也不理想，但是財政部卻僅以一紙行政命令，即同意讓油電混合車比照電動車，享有減半課徵貨物稅的優惠。
相較於一般民眾駕駛的國產庶民車，因為非屬油電混合車，反而要繳25%或30%的貨物稅，孫大千認為極不公平。他要求財政部，必須在二周內提出油電混合車坐享不當減稅優惠的解決方案，財政部長張盛和同意配合。
張盛和表示，將油電混合車視為電動車，比照提供減徵貨物稅的優惠，是依據產業主管機關的意見，他會在二周內邀集經濟部、環保署等相關主管機關進行檢討。
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＊ 日研發變形金剛 機器人瞬間變跑車
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/9027508.shtml
變型金剛應該是很多男生的夢想，日本就有兩個機器人製造大廠的員工，製作了一個變形機器人。....根據美國科技部落格報導，兩名日本設計師從2012年以來，一直在研究變形金剛，兩人還希望明年能打造另外一尊高達2公尺44公分的變形金剛。
◆ 陽光變熔鹽！ 24小時都能發電
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/9028655.shtml
【數位新聞中心╱綜合報導】2014.10.28
北非國家突尼西亞大半的國土都位在撒哈拉沙漠中，日照強烈。看準這項再生能源，英國投資商「Low Carbon」與太陽能開發商「NurEnergie」合作，在突尼西亞推出「TuNur計畫」，預計在2018年生產足夠提供給歐洲2百萬家庭使用的電力。
更特別的是，這項計畫將使用「集中式太陽能發電」的技術，將太陽光透過折射，聚焦中央塔加熱，產生蒸氣發電。Nur Energie執行長表示，這種技術克服了太陽能的日照時間限制，就算太陽下山了，也能持續發電。
Nur Energie執行長說：「將陽光集中加熱，製造成蒸氣或熔鹽，就能輕易儲存熱量。也意味著這項技術可以取代石化燃料發電廠，因為我們可以24小時使用太陽能發電。」據悉，該計畫已籌畫了3年，投入高達100萬歐元（約3900萬台幣），如今終於找到合適地點。
烏克蘭動亂引起歐洲能源隱憂，而TuNur計畫正好可解決這項問題。該計畫所產生的再生能源將透過連接到義大利的海底電纜，輸送到歐洲電力供應網。TuNur計畫開發商表示，這也有助於歐洲脫離對石化原料的依賴，同時也能幫助面臨政治經濟動亂的突尼西亞，開闢新路。
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＊ 勇宗研發瀝青OK繃 新品發表
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141028000193-260210
勇宗企業日前於中華鋪面工程學會所舉辦「第11屆鋪面工程材料再生研討會中，展示最新研發產品「常溫瀝青修補貼片－瀝青OK繃」。中華鋪面工程學會理事長劉霈博士、成功大學土木系楊士賢博士、鋪面學會秘書長陳世晃及百位國內外瀝青專家蒞臨聽取簡報並分享寶貴專業看法。....「常溫瀝青修補貼片－瀝青OK繃」可有效確保填補瀝料不會跳料，延長道路坑洞修復使用週期長達6至12個月，且施工簡易可一人徒手施作，減少對交通所造成之影響。電話（05）2210－388。
日本川內核電廠 地方政府同意啟動
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/9029880.shtml
【聯合報╱編譯陳世欽／路透東京廿八日電】2014.10.29
日本西南部的薩摩川內市議會廿八日表決通過再次啟動當地隸屬九州電力公司的核能電廠，踏出二○一一年的福島核災後，日本再度使用核能的第一步。
人口十萬的薩摩川市位於東京西南方約一千公里處，屬於九州電力的兩座核子反應爐位於轄區內。當地長年仰賴川內核能電廠換取日本政府提供的補助與就業機會。
薩摩川內市議會共有廿六名議員，其中十九人贊成重啟核電廠，四人反對，三人棄權。由於九州電力仍須通過作業安檢，川內核電廠要到明年才可能重新啟動。福島核災發生後，日本通過並實施新版的核電廠作業規定。日本全國的四十八座核子反應爐在該次災變後，分批停機。福島核災也是一九八六年的車諾比核子災變後，舉世最嚴重的核災。
福島核災發生之前，核能為日本供應全國所需電力的百分之卅，災變發生後，日本被迫進口昂貴的化石燃料，以取代核電。
日本政府正設法推動重新啟用核電廠的政策。然而日本首相安倍晉三表示，他將委由各地方政府自行決定是否批准此一仍然不受許多日本人歡迎的政策。此事引起日本民眾的兩極反應；在距離川內核電廠不到五公里的串木野市，當地三萬居民當中的逾半今年稍早向有關方面陳情，表達反對重新啟動川內核電廠的立場。
◆ 高屏電力 攻高科技農業
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/9029658.shtml
【經濟日報╱記者謝艾莉／台北報導】2014.10.29
環保、食安議題成為現今社會人人關注的焦點，而台灣首家民營太陽能發電廠「高屏矽能電力股份有限公司」將太陽能板與底下土地充分利用，不僅太陽能板能儲電，並已與台電簽署20年之售電合約，其有機農業更是搶攻有機鳳梨市場，大吃環保、食安商機。
高屏電力表示，目前傳統農業面對高齡化，年輕族群不願投入相關產業的問題，主因在於需付出較多的體力勞動以及相對收入不高。藉由高科技農業的發展，設立陽光植物工廠，屋頂採用太陽能面板，屋內種植有機作物，改善以往較辛苦的工作環境，也因為作物的經濟價值較高，同時回歸自然光利用，灌溉用水可節省9成，連帶提升產值與收入，可吸引較多人力投入精緻農業，並達成「種電、種菜、種健康」的目標。
高屏電力實收資本額為1.77億，現與國立台北科技大學、逢甲大學技術合作農業技術合作，並取得多個綠能農業溫室專利，與工研院合作建設台灣第一個再生能源雲端平台。
高屏電力於2010年12月成立，2011年12月成為台灣第一間民營電廠、豐盛一號併網發電，2012年9月高屏矽能電力取得電業執照，成為台灣第一家以太陽能發電獲得核發的特許執照，2013年7月取得有機蔬菜認證、並成功販售。
據了解，高屏電力預計今年底大規模種植有機金鑽鳳梨，並另外製作成高價值產品，如果乾、果汁等，販售至各通路及購物台，並與鳳梨酥業者洽談中。有機農場並加入種植高價值的中藥、香草及特殊的熱帶性水果，結合高屏電力在環保與科技的技術，讓精緻農業更往前邁進，成為另一項台灣之光。
◆ 化學品登錄標準 我比歐盟寬鬆千倍
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/825431
自由 2014-10-29
〔記者蔡穎／台北報導〕環保團體「綠色和平」昨突襲環保署，並掛布條抗議，指年底即將上路的化學品登錄標準比歐盟寬鬆百倍，恐成為安全管理漏洞；事實上，根據八月底草案內容，我國標準最高，竟比歐盟寬鬆千倍。環保署則回應，草案考量國內企業規模不如國外，才未比照歐盟標準，但保證年底推出時會更嚴格；對此學者批評，「環保署又不是經濟部」，應站在保護民眾立場比照歐盟辦理。
環團突襲環署 學者籲勿只重視廠商
根據環保署在八月底預告的「新化學物質及既有化學物質資料登錄辦法」草案，業者每年製造或輸入化學物質達一萬噸以上，應提出環境、健康危害及暴露風險評估；「綠色和平」污染防治專案主任賴倩如表示，歐盟REACH法規規定，只要每年輸入超過十噸，就要進行評估，質疑：「為何歐盟可以做到，台灣不行？」
環保署環管處副處長陳淑玲坦言，草案部分登錄級距的標準，確實與歐盟相差千倍，主要考量為國情不同，國內企業規模及可供檢測的實驗室較為不足，但在蒐集各界意見後，保證「十一月下旬推出的修訂版會更嚴格」。
「環保署又不是經濟部。」台師大化學系教授吳家誠指出，台灣人口稠密，標準應比歐盟更嚴，而非站在廠商的角度考量；他認為，草案標準「完全不合理」，國內很多專家可以做檢測，環保署應以保障環境與消費安全為第一考量，比照歐盟標準修正草案。
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＊ 車子廢氣超標 將進北京「黑名單」
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/9027351.shtml
北京嚴重霧霾為人詬病，為確保下月登場的亞太經合會（APEC）順利召開，北京對出行車輛進行更嚴格管制，除原先的單雙號限行，即日起到十一月十五日，還針對外地進京車輛建立「黑名單」制度，一但排放廢氣超標將被記錄，APEC結束後，這份「黑名單」仍將沿用。
◆ 美火箭滿載儀器升空 6秒化火球
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/9030640.shtml
【聯合晚報╱編譯徐偉真/綜合報導】2014.10.29
觀看發射過程的《巴爾的摩太陽報》記者恩席納說，火箭剛發射時看起來非常順利，發出的火光照耀夜空；升空後6秒，突然火光變成火球，發出的隆隆爆炸聲震動地面，發射基地周邊100公尺範圍全都是火焰。
曾任太空總署太空人的凱利說，此次爆炸並不令他意外。他說：「那樣巨大又重的火箭要以音速25倍的速度才能上太空，你無法想像需要多麼大量的推進燃料。一旦失敗，損失一定很可觀。」
保留殘骸 調查失事原因
太空總署表示，將保留地面殘骸的原樣進行調查，也要了解當時火箭或太空船上是否有地方出錯。
天蠍火箭原定27日發射，但因為一艘船當天駛近火箭預計發射路徑的安全管制區下方，使得發射延遲一天。
當天天氣 「百分百完美」
28日發射前，太空總署表示當天天氣狀況「百分百完美」，火箭和太空船完全沒有異狀。
太空船上載運的貨物中，有三分之一都是科學實驗儀器，包括休士頓一所學校要觀察在太空中生長的碗豆，還有要觀察在太空中流動情況的血液樣本，還有一顆衛星原型。另外三分之一是太空站太空人的補給品，包括將近600公斤的食物。太空總署任務中心說，天鵝座太空船的總載重量比前幾次任務多了15%。
目前不清楚本次爆炸對太空站太空人的影響，也不確定太空總署是否因此很快會有另一次發射行動。
太空船載什麼？
1.科學儀器(三分之一)
2.太空人的補給品
-近600公斤的食物
3.太空中生長的碗豆
4.血液樣本
5.一顆衛星原型
太陽能廠 金融業投資新寵
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141030000111-260205
工商時報 2014年10月30日 記者魏喬怡／台北報導
看好發電廠及太陽能發電裝置投報率，國泰金控下的國泰世華銀及國泰人壽積極搶進，除國壽已搶下星元電廠15％股權，成為第二大股東外，國泰世華銀也已成為國內太陽能設備融資第一品牌。
國泰世華銀積極經營太陽能發電融資市場，在國內10家有此業務的銀行中市占率第一名，核貸部分已可年產1.98億度電，可供5.6萬個家庭一年的用電，總投資金額逾新台幣100億元，國泰世華銀表示，目前也有不少企業投入太陽能發電的如友達、新日光等，下面可以是廠房，只要用屋頂發電，完全不影響土地的使用。
且有許多投資人看上太陽能發電有兩位數以上的投報率，紛紛去尋找鄉間農舍、豬舍等投資太陽能設備，如3000坪房舍的屋頂就可生產1百萬度電，投資金額約要6,000～7,000萬元，投資人賺到發電利益之餘，偏遠農地也可額外的租金收入；更有投資人雇用當地大學生維持發電設備的同時，還用網路協助農民推銷其農產品。
國泰世華銀表示，由於每年台電會以競標方式收購太陽能發電，目前平均每度電約新台幣5.5元，是不錯的投資，所以截至2014年6月，台灣太陽光電設置量已經達到426MW（百萬瓦），比2011年時成長261％，已然成為吸睛的新興投資標的。
國泰世華表示其對太陽能發電裝置，可提供長達10年以上、7成的專案融資，搭配政府太陽光電躉購制度，保證20年內以得標之固定價格全電收購，投資人可獲取穩健固定的收益。
國泰世華銀指出，除了太陽能業者如友達、新日光等投資興建太陽能廠，也有農漁民投入太陽能發電，例如有位農民繼承了祖傳農地，原因為農收的不穩定已打算賣掉土地、到都市找工作，後來藉由國泰世華太陽能融資專案，在農業設施的屋頂裝設太陽能發電設備，未來20年內每個月都可以收到一筆發電收入，降低農產品易受天候影響造成的收入不穩定，且在屋頂鋪設太陽能板還可降低室內溫度3～5度，讓作物、家禽、家畜成長的更好，還省下更多為降低室溫而生的水電費支出，創造出農民、環境、經濟一舉多得的生產模式。
目前各國也都祭出補貼政策扶持太陽能產業，如日本今年每度收購電價高達32日圓，為全球熱門之太陽能電廠投資市場之一。
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＊ 低碳動能強打 鋰鐵啟動電池
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141030000351-260210
秉持綠色環保的理念，低碳動能RCE鋰鐵啟動電池近年來不斷爭取國際曝光，終在今年法蘭克福汽車零配件展未來館成為歐洲各大車系矚目的焦點，據了解，這是國人第一支、也是目前全球唯一以鋰鐵啟動電池躋身國際車廠的隊伍，顯示國人在鋰鐵啟動電池的研製已居全球領先的地位。
該公司是以RCE鋰鐵啟動電池取代傳統鉛酸電池，配合自行研發的iBatt主動式雲端電源管理系統及緊急救援電池搶入國際，執行長陳莆堦表示，除了先前已切入頂級超跑車系之外，RCE鋰鐵啟動電池在此次參展中也被德國車廠納入未來發展賽車電池計畫中，同時也被中國大陸廠商譽為最頂級的鋰鐵啟動電池。
◆ 回收廢食用油 轉脂化供煉鋼
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141030000582-260110
中國時報 2014年10月30日 王玉樹／台北報導
車用生質柴油5月喊停後，廢食用油提煉而成的龐大生質油無處去，為了避免廢油流回食品，國內燃料油大戶中油昨宣布成立「廢食用油去化平台」，要把生質油「轉脂化」，以2％~10％比例添加製成燃料油，供應給煉鋼、石化工業用戶，年吸收量最大15萬公秉。
夜市、餐廳等廢食用油一年回收量約8萬公秉，過去生質能公司把小蜜蜂回收的廢食用油拿去做成生質柴油，但是經濟部能源局5月決定生質柴油政策喊卡後，相關生質油去處成了大問題。
為了避免廢食用油回流食品餐飲業，中油宣布籌組「廢食用油去化平台」，公布研發2個月的「廢食用油加值技術」，可成功將2％~10％的生質油加摻入燃料油中，既不影響鍋爐燃燒效率下，還可把排放物汙染降低5％～10％。
平台成立大會，中油找來靖騰能源公司、承德油脂及新日化三家生質能公司共同參與，並簽署合作意向書。未來業者回收廢食用油後，利用中油轉脂化技術提煉出生質油，再賣給中油拿去添加在燃料油中，供應煉鋼、石化業者鍋爐燃燒使用。
中油董事長林聖忠說，公司一年生產150公秉燃料油，依比例添加一年最多可吸納國內15萬公秉生質油，「國內廢食用油一年也才8萬公秉，絕對夠。」且廢食用油還可拿去當飼料油、化工肥皂，實際拿來做燃料油不會那麼多。
新日化總經理張志毓說，公司生質油本來做車用柴油，現在這個管道沒了，中油願成立平台讓廢食用油去化，絕對是件好事！
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＊ 明年起 6千廠商廢食用油列管流向
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/9033104.shtml
問題油品連環爆，環保署中午宣布，將擴大列管6100家西式連鎖速食店、餐館業、食品製造業及旅館業廢食用油，明年2月起，將強制要求業者應檢具清理計畫書，並上網申報廢食用油數量及清理流向，掌握廢食用油流向，不致被不肖的業者調製劣質豬油。
◆ 節能成效卓越 大里塗城國小中部第一
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/825838
自由 2014-10-30
〔記者陳建志／台中報導〕大里區塗城國小四年前開始推動校園節能減碳，多管齊下讓全校每年省下約五十萬電費，拿到經濟部節約能源績優獎選拔中部地區第一名殊榮；朝陽科大也因節能成效卓著，昨天獲環保署頒發「中華民國企業環保獎」。
塗城國小衛生組長游淑琴表示，校長張永志四年前上任後，開始推動校園美化，改造危險、閒置空間，設置了生態廁所、綠光花園、蘭花生態牆等卅二個點，讓校園更安全，也因綠覆蓋率提高，降低原本的悶熱感。
事務組長賴鐘桔則說，四年前逐步將教室內外改成節能照明設備，並將原本的「契約用電」改成「表燈用電」，還將原本整天運作的飲水機裝上定時裝置，下午五點到隔天清晨六點停止加熱。多管齊下節能後，電費和之前相比，年省約五十萬元。
校長張永志表示，除了硬體改善，全校中午十二點十五分到一點廿分也全面關燈，每班還挑選「貓頭鷹小天使」負責關燈，因節能成效顯著，由市府推薦參與經濟部節約能源績優獎選拔，一舉拿下中部地區第一名的特優獎。
朝陽科大 獲企業環保獎
朝陽科大近年也積極推動節能，除在校園種植大量樹木，讓學校綠覆蓋率超過九成，並致力推動節能。與去年同期相比，學校整體用電減少三．二九％、用水減幅更達廿一．四七％，節能成效卓著。昨天公布的環保署「中華民國企業環保獎」，朝陽科大獲得企業環保獎，成績是全國技專校院最優。
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＊ 齊推綠能載具
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141030000440-260107
國民黨宜蘭市候選人呂金宏，昨提出活化棄置的二手單車作為「F-Bike」構想，將有500輛免費供遊客騎乘，另外，同黨的羅東鎮長候選人林姿妙也宣布，預計明年引進台北U-bike系統，共有7處租賃點，讓遊客開心逍遙遊羅東小鎮。
澎湖組能源公司 開放縣民認股
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/9034439.shtml
【聯合報╱記者許玉娟、謝梅芬／澎湖報導】2014.10.31
澎湖縣成立首座縣民入股的能源公司，籌設近3年，獲經濟部核准設立，將釋出30％股份，11月10日前開放縣民認購，預計11月中旬募資到位、12月掛牌，新風力機組最快明年底運轉。
台電在澎湖推動風力發電已見成效，但澎湖縣政府為經營風力發電，計畫籌組能源科技公司，除了過去辦過幾場說明會，幾乎沒有具體進度，一度引發地方質疑。
不過，澎湖縣民最近都接到署名為澎湖開發能源公司寄發的通知書，內附澎能公司第一次增資發行新股特定人認購意願書，不少民眾看得一頭霧水。
澎湖縣政府表示，澎能公司為非公開發行公司，實收資本額1400萬元，將籌措中屯風場兩支各900及2300瓩風力發電機組，及其他8個風場開發作業所需經費，擬增資2億7千萬元，發行2700萬股，每股面額10元。
澎能公司在住民入股、利益全民共享的構想下，由澎湖縣政府、台灣汽電共生分別認股25％，各出資6750萬元，中興電工機械公司認股20％、出資5400萬元，澎湖縣民認股30％、出資8100萬元，共組澎湖能源公司母公司。
認購資格需為今年6月20日以前設籍縣民，11月10日前回覆認購意願書，每人可認購1萬股，繳交現金股款10萬元；如登記認購超過810萬股，將抽籤決定認購優先順序。
澎湖成立能源公司增加財源？高雄市政府有沒有增闢財源的作法？市府財政局長簡振澄說，新北市發行市庫券，目前高雄市政府還有觀察中，主要是高雄市向銀行借款利率只有0.7%，「如果新北市發行市庫券比0.7%，我們才考慮要發行」。
簡振澄說，目前高雄市發行的公債己有五、六百億元，利率1.2%到1.4%，都比向銀行借款的利率高，因此市府暫不考慮再發行公債或市庫券。
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＊ OPEC發動價格戰 油價大跌
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9034525.shtml
國際油價6月來大跌29%，真正的原因不是美國產量增加、歐亞需求減緩或中東情勢擾亂供應，而是石油輸出國組織（OPEC）發動價格戰。
油價從6月就開始緩緩走下坡，但直到上月初跌勢才開始加劇。轉折點是在10月1日，沙烏地阿拉伯那天起把出口到亞洲的原油價格降到逾五年來最低水準，引起伊朗和伊拉克跟進。法蘭克福的德國商業銀行（Commerzbank）稱之為價格戰。
沙國此舉顯示，全球最大的石油出口國為了捍衛市占率，寧可不出手拉抬油價。石油經紀商Paramount Options總裁卡朋說：「依我來看，那洩露（油價下跌的）端倪…一旦開戰，就沒完沒了。」
◆ 改用LED燈 超商年省24%電費
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/9034619.shtml
【聯合報╱記者黃文鈴／台北報導】2014.10.31
大賣場與便利商店紛紛加入節能省電行列。北市府產發局昨表揚103年節能績優廠商，特力屋連續7年獲獎，今年與倍適得電器分獲綜合性量販組、3C家電賣場組第一名。「節能減碳優良商店」則由萊爾富山擎店、家城公司（漢堡王師大門市）、奇威行東湖店分獲金、銀、銅獎。
萊爾富山擎店6月重新裝潢，全面採用平板LED燈，萊爾富勞安工程部經理陳威志說，便利商店24小時不關燈，傳統燈管常因過度使用而燒壞，但平板LED燈外接電源供應器，燈條本身不會發熱，使用壽命長。
此外，萊爾富山擎店也領先其他門市，以燈控軟體讓某些區域例如結帳區較亮，其餘區域則調低瓦數，節省用電。整裝過後山擎門市用電較去年同期降低24%。
漢堡王師大門市6月則與明基能源合作，以智慧雲端電表監測每分鐘用電量，將報表回傳給總部管理中心；門市若冷氣沒關等發生用電異常，馬上就能發現，避免人為疏失。家城地區經理周台平指出，加上全面更換LED燈，師大門市年省近7萬度，估計可省18萬電費。
市府產發局昨天舉行的「103年推廣節能產品暨節能績優廠商表揚大會」，頒發6類節能績優獎項。
◆ ARM新資源回收機 結合一卡通
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/9034455.shtml
【聯合報╱記者梁雅雯／高雄報導】2014.10.31
ARM自動資源回收機首度結合電子票證「一卡通」，把垃圾變現金！即日起在學校或超商看到二代ARM，只要投入空寶特瓶或鋁罐回收，每三瓶就可存一元進一卡通，作為搭乘大眾運輸工具或小額購物基金。
環保局昨天在三民區博愛國小召開記者會，發布二代ARM將問世的訊息，並在博愛國小校內ARM前，由市環保局長陳金德現場指導，博愛國小的自治小市長等為大家示範操作機器，觸控螢幕選項、放置一卡通，再將空罐條碼朝上投入機器，隨即跑出收據，完成回收。
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＊ 資源回收評比 世新大學2連霸
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/826269
台北市環保局昨於世新大學舉辦「一○三年度大專院校資源回收觀摩學習」，連兩年獲資源回收工作評比冠軍的世新大學，除推行宿舍環保公約、校園環保巡守隊、二手小家電義賣，更以跳蚤市場的收入所得成立「還願助學金」，幫助弱勢學生。
北京霧霾元凶 機動車最大咖
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/9037248.shtml
【聯合報╱特派記者汪莉絹／北京報導】2014.11.01
讓北京人「暫停呼吸」的霧霾，成因為何，外界十分關注。北京研究機構昨天發布最新研究成果稱，北京霧霾來源主要有四：機動車、燃煤、工業生產和揚塵。
經過一年多的研究，北京昨天發布ＰＭ2.5（細懸浮顆粒）來源解析最新研究成果指出，北京本地汙染排放對霧霾的「貢獻」約占百分之六十四至七十二。其中，機動車、燃煤、工業生產、揚塵為主要來源，分別占百分之卅一點一、百分之廿二點四、百分之十八點一和百分之十四點三。餐飲、汽車修理、畜禽養殖、建築塗裝等其他排放約占百分之十四點一。
二○一二年六月以來，北京市環保局邀集北京市環保監測中心，聯合北京大學和中國環科院等科研單位，開展ＰＭ2.5來源解析研究，透過大量基礎資料和解析技術方法，得出二○一二至二○一三年北京市ＰＭ2.5的主要來源結論和工作建議。
研究結果發現，北京市ＰＭ2.5成分和來源呈現兩個突出特點：一是二次粒子影響大，影響不可忽視。ＰＭ2.5中的有機物、硝酸鹽、硫酸鹽和銨鹽主要由氣態汙染物二次轉化生成，累計占ＰＭ2.5的百分之七十，是重汙染情況下ＰＭ2.5濃度升高的主導因素；二是機動車對ＰＭ2.5產生綜合性「貢獻」。
首先，機動車直接排放ＰＭ2.5，包括有機物（ＯＭ）和元素碳（ＥＣ）等；其次，機動車排放的氣態汙染物包括揮發性有機物、氮氧化物等是ＰＭ2.5中二次有機物和硝酸鹽的「原材料」，同時也是造成大氣氧化性增強的重要催化劑。
根據研究成果，專家提出治理霧霾建議，一是嚴格控制機動車汙染；二是展開區域聯防聯控，削減區域內汙染物排放總量；三是減少揮發性有機物和氮氧化物的排放，並協同展開二氧化硫和氨等汙染物排放控制；四是繼續展開大氣汙染的深入解析研究工作。
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＊ 環保局推APP 空氣品質查得到
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/826429
最近空氣品質不佳，台中市昨日懸浮微粒濃度偏高，環保局除發佈警訊，並表示該局的「空氣品質行動資訊App」即日起上架，民眾可隨時查詢台中市十一個空氣品質監測站資料，App系統也具有空氣品質警示功能，提醒民眾外出時注意。
環保局表示，昨天中部及雲嘉南地區受大氣擴散不佳影響，依據行政院環保署空氣品質監測資料，沙鹿站清晨五時懸浮微粒（PM10）濃度高達一八八μg/m3，細懸浮微粒（PM2.5）濃度達一○四μg/m3；到了上午八時，台中市境內監測站PM2.5濃度仍高達八十μg/m3以上。
◆ 藍寶堅尼輪圈 台灣製造
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/826336
自由 2014-11-01
〔記者林國賢／雲林報導〕「台灣隱形冠軍」巧新科技昨20週年廠慶，現場找來25輛總價值逾6億元的超跑、克萊斯勒等頂級房車助陣，整排超跑超吸睛，停在馬路放「閃」，路過民眾紛紛下車拍照。
大家可能不知道，藍寶堅尼的輪圈是「台灣製造」。巧新科技結合航鈦材料與機械技術，從高爾夫球頭、腳踏車零件製造，現在已是藍寶堅尼、法拉利、麥卡倫及捷豹、克萊斯勒、福特、豐田汽車等供應商，年營業額逾40億元。
◆ 俄烏達成天然氣供應協議
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/826439
自由 2014-11-01
〔編譯魏國金／綜合外電報導〕莫斯科與基輔十月三十日達成付款協議，以確保整個冬季，俄國的天然氣將源源不絕輸進烏克蘭與歐盟國家。數月來斡旋該談判的歐盟執委會主席巴洛索指出，歐盟將透過資助與擔保品的方式協助財政困窘的烏克蘭支付總金額四十六億美元的款項，他說：「現在歐洲人沒理由忍受寒冬之苦了。」
俄國三月兼併克里米亞，引發國際爭議，之後於六月，切斷對烏克蘭的天然氣供應，自此烏克蘭轉而仰賴其他歐洲國家的天然氣與自己的儲存量，而現在烏克蘭夜間溫度已是攝氏零度以下。
俄羅斯國營的「天然氣產業公司」主席米勒三十一日指出，烏克蘭到年底前必須償付積欠的三十一億美元，未來還得付到明年三月的供氣費十五億美元，總計四十六億美元。
總計46億美元
歐盟執委會聲明指出，歐盟將提供烏克蘭空前的資助，以使其及時付款，而國際貨幣基金也確保烏克蘭，得以利用所有的金融管道支付天然氣費用。該協議的有效期限至明年三月。
歐盟能源執委歐汀格表示，「我們保證烏克蘭，以及天然氣僵局若惡化，衝擊最大的那些歐盟國家，整個冬季的天然氣供應將安全無虞。」歐盟約三分之一的天然氣需求仰賴俄國，當中約半數取道烏克蘭，過去莫斯科與基輔間的天然氣口角曾波及相關供應，並使歐洲部份地區飽嘗冷冽寒冬之苦。
彩色太陽能板 迪士尼想塗上米老鼠
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/826811
自由 2014-11-03
〔記者湯佳玲／台北報導〕今年德國紐倫堡國際發明展的金牌作品、由勤益科技大學研發的「太陽能面板之表面塗覆方法」，顛覆過去太陽能板單調的藍黑色，藉由奈米塗料變身成各式圖案，吸引美國迪士尼公司總部派員前來洽談合作，未來將可看到米老鼠圖案的太陽能板電池相關產品。
勤益科技大學機械系教授鄭文達表示，現行的太陽能板都是深藍、黑黑的顏色，「看起來頗礙眼」，但如果上色則會阻擋光線吸收。
二○○八年起，他開始嘗試研發彩色太陽能板，利用奈米技術將色料一層一層塗上去，塗料層間有一些空隙，讓吸收的光線產生折射現象，繞過色料而進入到後方的太陽能電池裡，產生電力。
鄭文達發明奈米塗料 不阻礙光線吸收
鄭文達說，一旦太陽能板從單一色調變身成彩色圖案，「用途可多了」，如高速公路上的廣告看板就可以是太陽能板，既是漂亮廣告，又能儲存電力，且奈米粒子一通電就會自動發光，無需任何燈泡。
此外，現在的行動電源本身仍要插電才能充電，但未來的行動電源外殼若設計成太陽能板，放在太陽下就能充電。
鄭文達說，單調的太陽能板變成一幅圖畫，多了藝術性，「一張美麗圖片在太陽光下，裡面的電風扇就在轉了。」兩週前美國迪士尼公司總部派員前來洽談合作計畫，預計優先嘗試米老鼠圖案的各式太陽能板文具與３Ｃ充電器，台灣也有相當多廠商感興趣，汶萊則已洽談建廠計畫。
◆ 聯合國籲：2100前淘汰石化燃料
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/9040335.shtml
【聯合報╱編譯陳韻涵／報導】2014.11.03
聯合國「政府間氣候變化專門委員會」（ＩＰＣＣ）二日發布綜合評估報告，呼籲全球各國在二○五○年前盡可能將絕大部分供電改採低碳排放發電，並在本世紀末前淘汰石化燃料，將碳排放降至零，以確保地球增溫控制在人類負荷的上限（兩度），避免氣候變遷造成的嚴重後果。
ＩＰＣＣ專家、科學家與政府代表經過一周激辯，二日在丹麥首都哥本哈根發表綜合評估報告指出，二氧化碳、甲烷和氧化亞氮等三種主要助長地球暖化的溫室氣體濃度，已達到至少八十萬年來的最高濃度。地表均溫在一八八○年至二○一二年間上升零點八五度，海平面在一九○一年至二○一○年間升高十九公分。
ＩＰＣＣ呼籲多數國家在二○五○年前用低碳排放能源發電，減少全球排放量四成至七成，並尋找綠色替代能源，以在二一○○年前「幾乎全面」淘汰石化燃料，即將碳排放減至零。
報告指出，世界若不對二氧化碳採取有效做為，將面臨「嚴重、廣泛且不可逆的」後果。英國倫敦大學學院教授皮特森說：「從報告看來，石化燃料終有消失的一天。當然，願為氣候變遷冒什麼風險將取決政府決策，減碳在政治上可能不會發生，但若要將增溫控制在兩度內，就得減碳。」尋找綠色替代能源是關鍵，包括核能和生質能源。報告建議全球可再生能源從現有的三成，於二○五○年前增至八成。
報告指出，各國政府若要達減碳目標，須限制一兆噸的碳排放量；據碳排放成長速率計算，最快要卅年。諷刺的是，能源公司平均每年花六千億美元買煤炭及石油，各國政府補助六千億美元購買石化燃料，但全球每年用來減少碳排放及緩和氣候變遷的資金僅四千億美元。
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＊ 油電車減稅優惠 月中檢討
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/9039816.shtml
立委痛批油電混合車減稅優惠被濫用，九成都集中在國外高價豪華進口車上，變成幫有錢人省稅，也讓奢侈稅白課了，要求取消油電混合車視為電動車的行政命令。財政部已徵詢經濟部及環保署的意見，將在本月中前提出檢討報告。
＊ 小學升起空汙旗 減戶外活動
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/9041071.shtml
每到秋冬季節，中南部空氣中懸浮微粒、細懸浮微粒濃度(PM2.5)經常過高，對健康影響甚大，地球公民基金會發起校園空汙旗活動，與高雄市左營區文府國小及小港區港和國小合作，今天起，每天早上第一節課前查詢空氣品質監測網路資料，一旦空氣汙染指標 (PSI)大於100 ，或PM2.5指標進入第4級，校園便升起空汙旗，提醒師生戴口罩防護或減少戶外活動。
＊ 獨一無二 飛官打造肌肉感超跑
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141103000346-260106
這到底是什麼車？現年61歲的空軍官校56期退役飛官王皓，可能飛得不過癮，特別喜愛跑車風馳電騁的超快感，20年前用退休金買了輛二手保時捷968，10年前更將愛車手工打造成具肌肉線條的外觀，成獨一無二「手工超跑」。
....王皓說，前2次的改造讓他不夠滿意，決定「最終回」大改造，打造出未來概念車效果。全車選以黑漆為底，再以橘色勾勒肌肉線條，營造出「風速」的視覺效果，即使前後花了400多萬元，也在所不惜。
起初，王皓在打造這部手工超跑時，幾乎每天都窩在改裝車廠，與師傅們一起研究，讓妻子相當不諒解，直到車子完工、開到家門口時，妻子才理解「老公在堅持什麼」，王皓說「這不只是輛改裝車，其實是件藝術品」。
◆ 電業自由化 政院急踩煞車
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141103000027-260202
工商時報 2014年11月03日 記者呂雪彗／台北報導
據悉，江揆日前針對經濟部版切割發電、輸配電及售電三大部門的電業自由化方向緊急踩煞車！政院認為，電業自由化涉及電業市場重大改革，茲事體大，要求經濟部重新檢討，採取漸進式推動，並指示台電從成立事業部，提升經營效率機制優先處理。
政院裁示，形同要將經部版電業法草案退回，全盤重新檢視，五度進出立法院的自由化版《電業法草案》命運十分多舛。而台電預計105年先行組改，成立「水火力」、「核能」、「輸供電」、「配送」4個事業部，進行廠網分離、會計分離。
江揆日前聽取電業自由化規劃方案簡報，根據經濟部版電業法草案規劃，將分二階段電業自由化；第一階段立法後先實施台電會計分離，第二階段以3-7年時間分割台電，切割成發電業、電力網業及售電業三大部分，發電業及部分售電業開放自由化，台電既有火力電廠勢面臨民營化。
其中，電力網業將經營輸配電及售電業，維持獨占的國營型態；鑑於電信最後一哩教訓，將新增財團法人獨立運作的電力調度中心，負責所有發電業電力公平調度，另開放部分售電業自由化，可自由選擇購電對象，售予工業大戶。而台電既有核能及水力將維持公營，不開放民營，一般民生及商業用電初期仍由電力網業公司供電。
不過，如此重大變革，部分首長在會中並不認同，主張不宜躁進，能否仰賴組織切割，達成提高經營效率及電價調降目的，仍待商榷，加上各國也未有明顯效益，且電業不像一般商品有替代性，切割高度複雜，但經部能源局卻缺乏整體影響評估分析。
反對者舉例，數年前加州實施電業自由化大家普遍叫好，但後來發生加州大停電，且PG&E公司破產，前車之鑑不得不謹慎。
據悉，台電高層在會中曾表示，新版電業法切割由一家國營電力網業公司負擔供電義務，但這家公司營業規模（去年台電輸配電規模945億元），僅台電綜合電業6千億元的1/6，如何承擔供電義務？何況台電這麼大規模公司都難以承擔累計2,086億元的巨額虧損，更何況規模大幅縮水的電力網業公司？
由於茲事體大，江揆裁示指出，各國推動電業自由化對價影響如何未定，台灣推動電業自由化目的為何？依能源局規劃能否達既定目的？指示經濟部全盤審慎評估，降低可能的衝擊，並要求電業自由化應分階段演進，重新檢視電業法內容後，再由政委鄧振中續審法案。
原能會打馬臉 核廠不延役政策轉彎
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/827229
自由 2014-11-04
〔記者湯佳玲／台北報導〕原能會主委蔡春鴻昨天表示，核一、二、三不延役的政策確實轉彎，二○二五年不可能達到非核家園，馬英九總統三年前「非核家園」的競選承諾，已經跳票。
二○二五非核家園做不到
蔡春鴻昨天赴立法院教育及文化委員會報告一○四年度施政計畫，坦承原能會正在審查台電送出的核一延役案。立委何欣純、鄭麗君、田秋堇、黃志雄等人接力質詢指出，馬總統二○一一年十一月三日爭取連任時宣布核一、二、三不延役，原能會如今卻審查延役申請，「是在打臉馬英九總統嗎？」
立委批原能會是台電門神
而且「非核家園推動法」在委員會的審議進度已經通過第一條與第二條，其中第一條就是規定二○二五年之前要實現非核家園，認為現有核電廠應如期除役，原能會根本不該受理核一延役申請，不該受理卻受理，坐實了原能會長期以來都是台電的「門神」！
蔡春鴻回應，不延役的前提是因為當時還計畫興建核四，如今核四已經封存，電力需求與原先規劃已不一樣，他首度坦承：「核一、二、三不延役的政策確實轉彎，二○二五年不可能達到非核家園。」
此外，蔡春鴻表示，核一、二廠中間的山腳斷層海陸域已確認長達七十四公里，初估繼續向海延伸至棉花峽谷，總長約一一四公里。田秋堇指出，核一興建之初，連五公里外有活動斷層都不知情，現在發現山腳斷層新事證，卅年前的耐震設計、老舊管線足以支撐嗎？「現在運轉都已經非常危險了，竟然還要延役？實在太荒唐！」
蔡春鴻說，核一將從○．三Ｇ提升耐震至○．五一Ｇ，全世界有十七座核電廠與核一設計相同，十四座通過延役廿年。
田秋堇則回嗆，有哪一座核電廠旁邊有長達七十四公里的斷層？蔡春鴻「欺上瞞下」，德國在福島核災後下令停掉九座老舊核電廠，原能會沒有下令核一廠停機已經是瀆職，竟還繼續跟馬總統講核電廠可以延役，「馬就像鸚鵡一樣，你說什麼，他就說什麼，真是可憐 ！」
◆ 鋰電池新技術 電動車行駛里程增2倍
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141104000084-260203
工商時報 2014年11月04日 記者陳怡均／綜合外電報導
金融時報報導，研究人員最新研發的鋰電池技術，將提升電動車續航里程並且降低成本，有助於突破目前電動車高單價與低行程的兩大瓶頸，預料內建此電池的電動車於2016年問世。
此鋰電池是由華人科學家胡啟朝（Qichao Hu）博士與他過去的教授沙多威（Donald Sadoway）合作開發。胡啟朝表示，此電池亦可應用於智慧型手機和筆記型電腦，可讓電池續航力倍增。
研究人員指出，新開發的鋰電池將是撼動全球車業的「殺手級應用」（killer app），可使電動車行駛里程可較目前增加2倍。
身為麻省理工學院（MIT）的知名電池專家的沙多威指出，電動車的成本與效能將出現大轉變，電動車的主要成本在於電池，而目前的電池「價格太貴且耗電太快」。
目前的電池占電動車成本比重最高30％，同時須配備溫度控制系統，以免電池過熱或起火。
胡啟朝表示，新開發的電池不需要溫控系統，可在大範圍的溫度下運作，且現有電池便宜約20％。
分析師大多認為電池技術的提升，將改善電動車行程和價格門檻。
投資研究機構ISI Group汽車研究部門主管艾林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示，「此為開創新局的技術，很多電池廠商都在進行類似研究，就是因為這是殺手級應用。」
美國獨立分析師近期證實，由胡啟朝和沙多威研發的電池原型，儲電量較現有電池增加2倍以上。
胡啟朝2012年成立SolidEnergy，總部位於波士頓近郊。該公司將商業化此技術，並希望在2016年上半應用於消費電子產品，2016年下半成功應用於電動車。
胡啟朝指出，此計畫獲得新加坡主權基金淡馬錫旗下創投公司Vertex的支持。胡啟朝並表示他曾與蘋果、電動車廠特斯拉（Tesla）以及亞洲多數電池大廠進行初步洽商。
◆ 立委決議 水汙費12月開徵（節錄）
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/9042561.shtml
【聯合報╱記者陳智華、陳皓嬿／台北報導】2014.11.04
環保署長魏國彥昨天在立法院答詢指出，將在今年十二月中開徵水汙費，第一階段收費對象為光電、電子、染整等事業及工業區汙水下水道系統，但排除之前反彈嚴重的畜牧業；三年後的第二階段還要對全國家戶隨自來水費徵收，初估四口之家每年要付八百元。
水汙染防治費收費辦法二○○六年通過，但開徵一波三折。環保署每年依法編列水汙染防治基金預算，送立法院審查，但預算都遭刪除。去年爆發日月光水汙染事件，立法院通過決議，要求環保署今年要先向大企業徵水汙費。立委林淑芬昨天質詢時問魏國彥「今年可否開徵水汙費？」魏國彥答「可以」；會後他受訪指出，訂十二月中開徵。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 江揆未拍板 水汙費開徵仍有變數
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/9042566.shtml
環保署長魏國彥昨天在立法院公開宣示依法分階段開徵水汙染防治費，不過行政院昨晚強調，「一切都未定案，需要更多討論空間，目前沒有時間表」。
＊ 廢食油進口 擬修法禁止
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/9043536.shtml
為避免廢食用油混充食用油進口，戕害國人健康，環保署擬修法禁止廢食用油輸入，環保署上午舉行公聽會，獲得廢棄物清除業者及同業公會支持，甚至有業者主張也應禁止廢食用油出口；但也有業者認為政策不應矯枉過正。
◆ 日本輻射廢五金流入？我已退200多櫃
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9043463.shtml
【聯合晚報╱記者程平/台北報導】2014.11.05
國民黨立委盧秀燕今天舉行記者會，質疑日本以鄰為壑，將受到核輻射污染的廢五金、廢汽車零件銷往台灣及東南亞。盧秀燕說，根據海關的統計，過去3年已經有200多個來自日本輻射劑量過高貨櫃被退運，海關也在她的要求之下決定，即日起除了已經有檢測儀的高雄港，包含台北、台中及基隆港都要運用手持檢測，針對日本各港口進來的廢五金、廢塑膠、廢電器及廢紙，全都要逐櫃檢查。
出席記者會的關務署署長饒平表示，會針對非高雄關進入的日本貨櫃，追查流向，並提供資料給相關部會參考。
盧秀燕說，日本核災發生三年多，高雄海關因為有一套輻射測檢測儀，已經查驗退運200多個輻射貨櫃，絕大部分含有銫，因此懷疑這些輻射貨櫃都得來源都與核災縣有關。
盧秀燕並說，這些被退運的貨櫃，包含廢五金、廢零件、廢塑膠等廢棄物，嚴重懷疑日本未妥善處理核災後的核廢棄物，以鄰為壑，用輸出到台灣和東南亞的方式，供相關工廠再利用，藉機清理輻射廢棄物，還能賺錢。
盧秀燕並說，海關在發現這樣的問題之後以及承諾，即日起將全面把關，除了已經有檢測儀的高雄港外，包含台北、台中、基隆港要運用手持檢測疑，只要是日本個港口進來的廢五金、廢塑膠、廢電器、廢紙，統統要逐櫃檢查。
原能會輻射防護處長李若燦則說，一般來說只有核災發生後才會檢測出銫。而世界上非食品輻射除汙標準通常為每小時1個微西弗，但國內採取0.2微西弗，超過就建議退運。
沙國降價銷美 油價再大跌（節錄）
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9045041.shtml
【經濟日報╱編譯湯淑君／綜合外電】2014.11.05
沙烏地阿拉伯石油公司（Saudi Aramco）對銷往美國的原油降價，但同時對亞洲客戶提供的折扣幅度縮小，形同漲價，是五個月來首見。國際油價4日一度大跌逾3%，紐約西德州原油跌至五年低點，布倫特摔落四年谷底。
※ 詳見原站。相關報導：
＊ 油耗灌水 現代汽車賠美政府227億
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9045284.shtml
南韓現代起亞汽車集團因誇大油耗值，同意支付三點五億美元給美國政府達成和解。加上先前同意支付的三點九五億美元，七點四五億美元（約台幣二百廿七億元）總價締造「清淨空氣法」（Clean Air Act）施行四十多年以來最高的和解金額。
＊ 油電車減稅 擬訂10萬元上限
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/9044838.shtml
財經兩部取得初步共識，油電混合車貨物稅減半優惠仍將暫保現狀，但擬朝修法限縮減免優惠以10萬元為限的折衷措施，解決油電混合車五年累計坐享國庫百億元減稅利益，卻均集中在進口豪華車上的怪象。
◆ 中國太陽能模組出口東南亞大增
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS4/9046727.shtml
【經濟日報╱記者魏興中╱即時報導】2014.11.05
日前菲律賓能源部（DOE）表示，取消超過100個已簽署卻缺乏進度之再生能源合約。菲國能源部再次重申支持發展再生能源立場，主因再生能源是可靠的能源來源，即使發生戰爭，均能有安全之能源供給。
TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend分析師高嘉熙表示，除了將再生能源簽約審核流程由原先的2年縮短至45日以吸引更多投資案外，也更進一步將太陽能發電系統裝置目標由50MW大幅提高到500MW。
10月初泰國能源部也於成立12周年紀念時提出2015年能源計畫，提到任何妨礙方案的法律、法規將進行修訂，其中包括加快該國從太陽能發電廠購買目標中的2000MW系統電力。
EnergyTrend統計顯示，2014上半年中國模組出口東南亞國家排名，第一名為菲律賓的158MW，其次為馬來西亞的112MW以及泰國的98MW，最後才是新加坡、印尼及越南。
高嘉熙進一步指出，隨著東南亞各國太陽能政策逐漸明朗，8月中國出口至菲律賓模組單月更大幅增長19%來到43MW。
◆ 廢食用油 擬交中油做燃料油
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/9046099.shtml
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2014.11.05
黑心食用油讓民眾聞油色變，環保署上午與行政院開會決定，為積極消化廢食用油，本月起國內所有產生的廢食用油研擬交給中油做燃料油使用，每年預計回收廢食用油7萬公噸，燃料油價格可望降到每公升20元以內。
行政院上午召開食安會議作出上項決議，由環保署下午舉辦記者會正式宣布。環保署廢管處簡任技正劉瑞祥表示，為預防廢食用油遭到不法歹徒利用混充到食用油使用，環保署與行政院會商決定採「源頭管理」及「加速去化」兩種管理方式。源頭管理方式，本月起禁止使用過的廢食用油輸入；去化管道方面，廢食用油擬將交中油處理。
劉瑞祥說，國內一年約生產廢食用油7萬公噸，雖然經濟部已宣布5月起將廢食用油轉為生質柴油計畫，但廢食用油轉由中油處理後，可以轉賣給鍋爐業者做燃料油使用，也可減少硫化物及碳氧化物等空氣汙染。
◆ 回響／廢食油變能源 大家一起來
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/9045230.shtml
【聯合報╱林榮烈／中油公司油品行銷事業部執行長（台北市）】2014.11.05
一日「建立回收體系，把廢食油變能源」投書，筆者深有同感。目前政府已將國外進口的各類食用油列管追蹤，嚴格進行「就源管制」；近日又將廢食用油列入廢棄物管制項目，垃圾車也提供民眾家庭廢食用油的回收服務，顯見政府已針對廢食用油非法流用問題全面採取防範措施。
若要「建立回收體系，把廢食油變能源」，回收及最終處理實為關鍵，其中在廢食用油的回收上，除垃圾車回收外，大部分廢食用油仍需依賴回收業者（俗稱小蜜蜂）的回收，因此該回收業者不但不應該被汙名化，反而應該給予輔導及正名化，讓他們能納入正式的回收管道；至於每年約有八萬公噸的廢食用油需要去化，筆者十分贊同該投書提議將廢食用油處理後，提供鍋爐等內燃機的工業使用。
政府自五月五日後暫緩將生質柴油摻入車用柴油內，但政府生質能源政策並未改變，中油公司配合能源政策，研究如何將廢食用油做轉酯化處理後摻入燃料油，供工業內燃機使用。經過數個月實爐試燒試驗及規範調整，終於由研究團隊提出，將廢食用油經轉酯化處理，生產的「廢油甲酯」可摻入燃料油內，供內燃機使用；摻入「廢油甲酯」的燃料油，流動性變佳，燃燒後排放物減少，更環保，只要在成本經濟面可行下，依中油燃料油銷售量，應可去化國內廢食用油。
中油已找出可以快速且有效去化廢食用油的管道，並與合作的轉酯化業者簽定「廢食用油去化平台」合作意願書，希望國人、食品、餐飲業者及回收業者一起響應，將廢食用油交給這個處理平台來做去化處理，以徹底消除食安疑慮，目前已有寧夏夜市業者、聯華食品、義美食品、肯德基等業者響應。
希望在政府、業者的共同努力之下，能重建國人的食安信心。
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＊ 台東生雞糞列管 須統一堆放發酵
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/827623
台東縣長黃健庭昨天宣布，即日起實施「生禽畜糞再利用暫行措施」，原由西部運進的生雞糞，將暫時統一堆置腐熟到完全發酵後，方可施用。
OPEC原油均價 跌破80美元
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9047586.shtml
【經濟日報╱編譯林佳賢／綜合外電】2014.11.06
石油輸出國組織（OPEC）原油均價四年來首度跌破每桶80美元，反映中東產油國在全球原油需求轉弱之際仍未減產。
OPEC表示，出口等級的一籃子原油加權平均價在4日跌至每桶78.67美元。根據彭博資訊彙整的數據，這是2010年10月22日以來最低價。
紐約西德州中級原油（WTI）12月期貨5日盤中跌0.95%至76.46美元，稍後回到平盤附近；倫敦布侖特原油12月期貨盤中跌1.44%至81.63美元。
美國石油產量在全球需求走疲之際攀抵至少31年來高點，使石油市場在10月步入熊市。但OPEC主要產油國並未因此減產，反而採取削價策略，沙烏地阿拉伯、伊拉克和伊朗本月都向亞洲買家提供自2009年以來的最大折扣。OPEC將於27日在維也納開會，討論是否減產以支撐油價。
德國商業銀行分析師佛里茲表示，沙烏地阿拉伯看來此刻最迫切的目標不是捍衛油價。
※ 相關報導：
＊ 美雙反／太陽能業者 上游肥下游瘦
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/9047075.shtml
今年以來美國對兩岸太陽能業者祭出雙反政策，業者第三季財報吃足苦頭。茂迪（6244）昨公布第三季稅後淨損7.39億元，每股稅後淨損1.69元；新日光（3576）第三季稅後淨損1.53億元，每股稅後淨損0.23元，幸好今年前三季仍保持獲利。
太陽能電池模組業者悽慘，但上游原料商卻兩樣情。
◆ 環保署說不清廢油流向 江揆不滿
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/9047718.shtml
【聯合報╱記者黃詩凱／台北報導】2014.11.06
廢油流向未明，行政院昨天上午召開廢油流向專案會議，由於環保署對於廢食用油的來源、去向等資料交代不清，行政院長江宜樺不甚滿意，要求環保署限期對外說明。
行政院發言人孫立群轉述，昨天上午環保署報告包括廢食用油來源、去向和未來處理等面向，但因部分數據不夠「細膩」，如廢食用油的總量和具處理能力的廠商家數等，被江揆「打槍」，要求重新釐清後，再主動對外說明。
針對廢食用油，會中決議未來將三階段擴大納管，包括訪查宣導、複查輔導、稽查取締，其中，十月十五日起至十二月底，進行複查輔導作業，縣市每周回報複查成果及小蜜蜂輔導情形，預計明年元旦起進行稽查取締作業。
根據環保署資料，目前約三千六百家合法清除各種廢棄物機構中，約有一千四百家較適合回收廢油。官員表示，這部分資料清楚，但部分攤商或小吃攤的廢油回收並未進入這一千四百家合格機構，是未來需要改進的重點。
至於每年國內產生六到七萬噸廢食用油，是否全部轉為生質柴油交由中油做燃料油使用，孫立群說，廢食用油有很多流向，包括肥皂、燃料油等，會中並未決議將全部廢食用油轉為生質柴油並交給中油做燃料油使用。
【記者侯俐安／台北報導】行政院長江宜樺昨不滿環保署交代不清廢食用油的總量、流向，環保署昨天緊急舉行記者會，但相關數據皆為日前已公布內容，稱廢食用油總量調查要到今年底才有結果。
環保署兩個月來掌握到的廢油量，包含夜市小吃店年產兩萬八千多噸，加上年底將公告擴大納管的七千多家餐館、食品業，預估可掌握一萬七千多噸。環保署七年前推估國內廢食用油年總量為七、八萬噸，能掌握流向的數量約僅四萬五千噸。
◆ 泰陽創新 廢橡膠再利用
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141106000379-260210
工商時報 2014年11月06日 蔡武穆
橡膠為日常生活中常見的原料，如鞋底、工業用墊片、運動用品、醫療器材、甚至使用最大宗的輪胎，都扮演關鍵的角色，但是廢橡膠在回收上卻相當困難，除了將其粉碎之外，還必須經過脫硫過程，才能使橡膠回收再利用，而在脫硫過程若處理不慎，則會產生毒物造成二次汙染，成為目前相當棘手的環保問題。
這樣的問題在傳統橡膠產業一直都存在，位於台中的泰陽橡膠董事長陳新民表示，每年必須花龐大的經費處理橡膠廢料及下腳料，增加的成本不但稀釋企業的利潤，這些廢料的流向也成為汙染環境的幫兇。
陳新民靈機一轉，「何不將這些橡膠廢料改質再利用」，便毅然投入數千萬經費，結合學術及政府資源，進行廢橡膠改造工程，屏除一般化學脫硫製程，該公司利用機械力、壓力以及熱源等物理方式，使橡膠分子重組並強迫入料，創造出迥異於塑膠及橡膠的新型環保材質，目前暫且稱為「銳賽克Recycle板材」或「綠板材」。
陳新民表示，銳賽克Recycle板材是利用橡膠在製程中所產生的廢料，結合高密度PE塑膠混煉而成，非極性優於原本的橡膠及塑膠，擁有耐久、耐酸鹼、耐鹽霧、隔音、隔熱等性能，並具備奈米特性、不沾塵、不長苔等自潔功能，亦可透過高科技表片處理技術，呈現豐富美觀色彩。
該板材在2010年榮獲內政部綠建材標章，應用範圍相當廣泛，如車道圍牆、造景花台、建築物外觀美化、隔音牆材、游泳池防滑地墊等，施工快速且維護容易，價格具競爭性，目前已獲營建單位使用。
事實上，這是泰陽橡膠的第三次轉型，從早期的橡膠滾筒、墊片、油封，中期的道路安全設施，到現今的綠板材，並於2012年榮獲工業精銳獎殊榮，陳新民說，綠板材正進行網路命名票選活動，提供高額獎金吸引民眾參與，期盼以此綠色產品帶動國內環保產業。
陽光電城推減碳 補助太陽能裝置
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/9049847.shtml
【聯合報╱記者黃宣翰／台南報導】2014.11.07
台南市推動「陽光電城計畫」已有3年時間，利用建築物的屋頂設置太陽光電系統，總投資金額79億元，年發電量度數可達1億1千萬度，相當曾文水庫發電廠年發電量的4成，減碳量5萬多噸，如同177座台南公園年減碳量。市長賴清德昨前往安南區科技公司參觀時，行銷市府推動太陽能減碳的努力。
市長賴清德昨與經發局長方進呈前往安南區安集科技公司參觀，了解市府推動太陽能光電產業概況。賴說，陽光電城計畫推動至今年10月31日止，已取得市民同意備案設置太陽光電系統共1597件，總裝置容量超過88兆瓦（MW），台南推動太陽光電同意備案件數是「全國第一」；今年市府預算5千萬元，提供民眾太陽光電設置補助。
賴清德說，台南的綠色能源企業有161家，其中太陽供電產業就有61家，茂迪、新日光等太陽能電池模組廠，每年產值分別排名全球第7及第8，兩廠產值加總是全球第一。市府未來將清查市管公有房舍，向外擴展至國營企業，全面擴展陽光公舍計畫。
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＊ 環境教育園區動工 竹縣力推綠能
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/9049858.shtml
新竹縣「中正空氣品質淨化區暨永續環境教育園區」，昨天在新竹縣婦幼館旁舉行動土典禮，未來將完成五大環保目標，落實環境教育。
縣長邱鏡淳表示，未來四年，計畫打造一座結合軟體與硬體國際環境教育園區，並規劃10座環保公園、100個低碳社區，篩選縣內道路兩旁用地並維護整潔，創造1000處綠視界，並推動10000個點，由政府部門、超商、餐飲業者等，維護自家環境整潔。
＊ 上緯砸6億 投資海洋風力發電
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141107000212-260206
上緯（4733）公告董事會決議轉投資海洋風力發電投資案，資本總額訂為台幣6億元整，授權董事長分次投入，第一次投入資本額為4億元；推估2015年2座示範風機就可建置完成，屆時將成為亞洲第一個離岸風場。
看好替代能源風力發電的發展潛力，上緯切入離岸風電開發。100％投資的「海洋風力發電股份有限公司已取得政府「風力發電離岸系統示範獎勵」的申請資格，預計可獲得示範機組設置費50％獎勵外，並可獲得每案示範風場作業獎勵費用上限為新臺幣2.5億元之補助。
＊ Tesla大爆單 明年產量增50%
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9049973.shtml
電動車大廠Tesla預測Model S車款訂單激增，並表示正加速生產電動車，激勵6日股價大漲逾4%。
Tesla 5日公布第3季經調整後獲利優於市場預期，第3季經調整後每股盈餘2美分，高於分析師原估的損益兩平。Model S上季Tesla交車達歷來最佳的7,785輛。....穆斯克說：「需求不成問題，製造才是我們的問題。人們相當不了解生產有多困難，真的很難。」
◆ 江蘇發布168條 嚴格規範綠建築
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/9049883.shtml
【聯合報╱大陸新聞中心／綜合報導】2014.11.07
江蘇省第七屆綠色建築國際論壇在南京舉行，並發布「江蘇省綠色建築設計標準」，從明年1月1日起，江蘇省所有城鎮新建建築都須嚴格按這168條標準進行「綠色設計」，而每平方公尺成本平均增加約人民幣15至30元。
揚子晚報報導，江蘇綠色建築發展一直處於全大陸領先位置，到目前為止，共有486個項目獲得國家綠色建築標識，占全大陸的四分之一以上，但綠色建築占全省城鎮新建建築的比率仍低。
新「標準」涉及室內外環境、景觀設計、水資源利用等各個方面，共有168條必須執行的強制性條文；而標準的執行，相關部門將透過設計方案審查、施工圖審查、施工管理、竣工驗收等環節把關。
江蘇省住建廳人士表示，對於影響居民生活舒適度的通風、採光、遮陽、隔聲降噪、室內空氣品質控制、太陽能熱水利用等內容，「標準」都考慮到了，只要施工企業做到這168條，就可達到國家綠色建築一星級標準。
新「標準」最大變化是太陽能熱水系統的應用。省住建廳人士表示，2008年要求12層以下住宅樓應用太陽能熱水系統，但是對高層建築沒有要求，而從明年起，12層以上的住宅樓也得安裝太陽能了。
這名官員表示，明年起，12層及12層以下的居住建築，採用太陽能熱水供應的住戶比率不低於60％，而12層以上的居住建築部分，不得低於30％；至於有熱水供應需求的學校、醫院、賓館、體育館等公共建築，應採用太陽能熱水供應系統。
通風、採光、降噪等方面，新「標準」規定，自然通風房間外窗，可開啟面積不應小於外窗面積的30％，電梯井不應與臥室緊鄰，居住建築綠地每百平方公尺配植喬木數量不應少於3株等。
報導稱，通過這168條技術標準的規範，完工的綠色建築可以大大增加住宅的舒適度，就以現在常見的霧霾天來說，綠色建築採用氣密性優越的門窗，仍然可以保證室內空氣良好。
江蘇省住建廳副廳長顧小平也透露，經估算，按一星級綠色建築建設，每平方公尺平均增加的成本約為人民幣15至30元，且新「標準」多數規定是不增加成本，最終確定可能增加成本的條款僅有6條。
◆ 鹿兒島重啟核電 議會同意了
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/9050895.shtml
【聯合晚報╱編譯彭淮棟／綜合報導】2014.11.07
日本鹿兒島縣議會今天通過重新啟動川內核電廠兩座反應爐的提案，為日本核能發電在福島核災三年後重新上線；川內核電廠位於東京西南方一千公里左右，縣議會過關之後，重啟反應爐的最後一關只剩鹿兒島縣知事伊藤佑一郎。
定奪此事是縣知事的權限，日本媒體報導，伊藤佑一郎可能今天稍後宣布同意。
一般設為，川內反應爐重啟有望，是日本首相安倍晉三的重大勝利；安倍上台以來就力推日本重新重用核能發電。
電視畫面上，可以看到數十名抗議者在鹿兒島縣議會旁聽席高喊：「我們反對重啟。」
如果伊藤佑一郎簽字反應爐重啟案，真正的重啟可能也將延到明年，因為有些技術上的程序尚未完成，包括經過日本原子能規制委員會(NRA)現場安全認證。
去年NRA實施核電廠安全新標準；NRA在9月說，新的安全標準合格適用，核電廠只要通過標準，即可重啟。
2011年3月11日福島核電廠災變後，日本48座核電機組陸續停機，去年9月進入無核電時期。日本家庭的電費因核電機組停擺上漲20%，但輿論並未因此支持重啟核電；「朝日新聞」不久前的全國民調顯示，59%民眾反對川內核電機組重啟。
福島核災前，核電占日本電力比重約三成；停用核電後，日本被迫進口昂貴的化石燃料增加火力發電。
川內核電廠位於鹿兒島縣薩摩川內市，當地議會10月28日召開臨時議會，審核核電機組重啟案，除了議長之外的25人記名投票，其中19人贊成重啟、4人反對。
OPEC打油價戰 花旗潑冷水
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9052113.shtml
【經濟日報╱編譯任中原／綜合外電】2014.11.08
老牌的石油輸出國組織（OPEC）與美國新興頁岩油業者間的油價大戰日趨白熱化，OPEC打算藉壓低油價將美國業者逼出場外，但花旗集團表示，OPEC領導國沙烏地阿拉伯將打不贏這場油價戰。
國際油價從夏季時每桶105美元，重挫到目前僅80美元，但據報導沙國「對低油價相當放心」；另一方面，油價下跌卻可能使開採成本較高的美國頁岩油業者被迫停產。
然而花旗集團的分析報告卻指出，「美國正迅速崛起成為全球能源超級強權」；油價必須跌到約每桶50美元左右，才會使美國停止增產原油。
報告指出，美國每口頁岩油井的開採成本差距相當地大，而基礎設施完備的成熟油井成本通常要比剛開鑿的新井低得多。
成熟井的土地、基礎設施及油井等資本支出周期已完成近半，因此現在的開採成本僅每桶30到40美元，新井則需要每桶70到80美元。因此儘管油價大跌，成熟井仍可繼續產油，使美國石油產量維持增加。
如果美國西德州油價跌破每桶70美元，花旗預估美國石油增產量會減緩（估計2015年的增產量會減少25%，2016年會減少50%），但美國頁岩油不會停止增產。
花旗並預測，美國將於2020年成為原油及石油產品的淨出口國；最佳狀況下，時間將提前到2018年。
反觀沙國從阿拉伯之春之後，政府支出已大幅增加，因此需要油價超過每桶100美元，才能平衡政府預算。花旗認為沙國不會為了懲罰伊朗、俄羅斯，或出賣美國頁岩石油業者，而犧牲國內及中東的穩定。
※ 相關報導：
＊ 油價跌到70美元…OPEC才減產
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9052115.shtml
石油輸出國組織（OPEC）官員6日暗示，一旦油價跌至每桶70美元，OPEC就可能會降低原油產量上限，但OPEC成員國認為今年油價不致跌破75美元。
◆ 日本重啟核電vs.我供電連五紅
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/9052875.shtml
【聯合晚報╱午後熱評】2014.11.08
日本鹿兒島地方政府昨天宣布，同意當地的川內核電廠恢復運轉，最快明年初，日本就會結束福島核災後的第二次全國零核電。
三年多前的福島核災，讓日本反核聲浪攀上史上高峰，但核災後日本兩度進入零核電都破功，上次撐了55天，這次撐了一年多。
日本重啟核電，代表日本終究得向現實低頭，去年日本因零核電多花在進口燃料的費用，逼近1兆台幣。不靠核電，近年日本供電吃緊，電費上揚。
鹿兒島縣知事伊藤祐一郎說，綜合各種情況，川內核電廠恢復運轉是不可避免的。
即便民意反核，但看清現實的日本官方選擇重啟核電，那台灣呢？
今年9月15到19日，連五天我國供電備轉容量率都低於6%，在台電供電綠、黃、紅三燈號中，處於限電風險最高的紅燈。
這是從1999年九二一大地震造成全國大規模停限電後，15年來台灣供電最嚴峻的一刻。
政府規定我國備用容率不能低於16%，但今年我國電力備用容量率14.7%，是自2004年以來，首見低於政府規定的目標值。
備轉容量率與備用容量率分別代表每天供電的可靠度與系統供電的可靠度，台灣在這兩關鍵指標均亮起了紅燈。
今年學運後，因民進黨前主席林義雄禁食，逼使政府在欠缺理性討論與廣泛對話的基礎上，即決定封存核四。
從核四封存、核一乾式貯存場卡關，到新版能源政策遲遲不能拍板，政府認定能源議題還可拖一段時日再議，政黨與政治人物拿能源議題當選戰議題。
不論要不要核電，政府對台灣能源政策的不作為，反映在台灣正逐步崩壞的供電穩定度上。
隨著冬意漸濃，各界對供電緊張的危機意識漸淡，但連五紅的供電紅色警戒，代表我供電穩定度已現沉重警訊，政府與全民豈能繼續無視？
工研院兩項技術獲獎 業界搶著要
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/9053410.shtml
【聯合報╱記者林上祚／台北報導】2014.11.09
第52屆美國百大科技獎昨天於美國頒獎，工研院以捕碳大利器「鈣迴路捕獲二氧化碳技術」、LED新發明「線上即時熱能分析儀技術」兩項技術，在環境科技及影像科技領域中獲得肯定。得獎團隊並且獲得台泥、旺矽等大廠青睞，將技術應用於產業界。
「線上即時熱能分析儀技術」得獎團隊成員多半為七年級生，他們解決LED最大致命傷：散熱不佳問題，在生產線上快速檢測出受「內傷」的LED。讓出廠的LED可以點亮二萬五千小時以上，平均壽命長達十一年。
旺矽科技設備營運中心副總經理范維如指出，旺矽科技從2000年開始，在LED自動化設備產業持續投入研發資源，工研院團隊協助旺矽將「線上即時熱能分析儀技術」移轉到自動化設備產品上，增加競爭力，成功的把熱阻量測技術從實驗室搬出來，放到自動化設備上面，對台灣整體LED產品升級大有助益。
「鈣迴路捕獲二氧化碳技術」則是讓水泥變黃金，利用「蒸氣水合」與「多階旋風塔」技術，打造出高效能低能耗的迴路系統，二氧化碳捕獲率高達90％以上。碳捕獲成本也大舉突破每公噸降低至30美元以下，比現有技術足足降低了近五成。工研院「鈣迴路捕獲二氧化碳技術」與台泥的合作，讓台泥辜成允董事長驚喜發現「水泥變黃金」的秘密武器，秘密基地就在台泥花蓮和平廠；台泥於2012年與工研院合作全球規模最大的鈣迴路捕獲二氧化碳先導型試驗廠，利用氧化鈣把水泥窯排放出來的二氧化碳捕捉下來，接下來再用捕獲的二氧化碳當成光合作用的養份養殖微藻，並從微藻中萃取藻油及蝦紅素，前者可做為生質柴油，後者則是新興的保健聖品。
台泥董事長辜成允董事長直言，該技術讓台泥在碳權市場，掌握更大潛在商機。水泥不再是成本，而是驚人的商機！辜成允董事長用水泥來對比，「一噸水泥頂多賣二、三千元，但一公克的蝦紅素可以賣到二萬元。」創造的商機驚人！
工研院行銷傳播處處長林佳蓉表示，「工研院的成果不僅將科技落實產業，更讓全世界看見臺灣的創新科技研發實力。」
◆ 為降低成本 全面自助加油站興起
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9054428.shtml
【聯合晚報╱記者陳雲上/台北報導】2014.11.09
未來進加油站加油，可能不再有人為您服務加油，而是要靠您自己自助加油，且自助加油，不能付現金，只能刷信用卡。新北市新店北新加油站，最近貼出紅色公告，從今年11月開始，全站都將變成全面自助式加油，不設服務員。不少民眾看了很擔心，因為不熟悉自助加油的流程。
油價跌不休，本周將創4年新低，加上工讀生難求，5年來工資上漲近倍，業者苦哈哈，為降低成本，國內陸續出現全站「全面自助加油」的加油站，不再提供人工加油。
業者表示，省下的人力將把利潤直接回饋給消費者，自助加油汽油每公升少0.8元、柴油少0.3元，將成為一股新風氣。這也是繼鴻海的機器人大軍後，下一個取代人工加油的新變革。
位在宜蘭冬山路的九份加油站，是國內第一家全面自助加油的加油站。加油站站長林清連表示，原本加油站需要八名工讀生和勞務工，但工讀生愈來愈難找，乾脆將原有的加油站機檯全面更換成直接以信用卡刷卡加油的新機檯，由民眾自己加油、信用卡直接扣款，如今，加油站只要有一位站長、一位工讀生即可。
不過，改為全面自助加油，不再有工讀生加油，一度造成部分客人流失，發油量由原本每日7公秉降至2公秉，所幸客人慢慢習慣，目前發油量回升至4到5公秉，未來還可回升，有機會超過先前的發油量。
業者指出，工讀生時薪從先前的70元一路漲至目前120元，未來還會漲，但加油站苦於找不到工讀生。民國95年起，中油公司即附加了自助加油，讓民眾自己操作加油槍、自助加油，目前這種附有自助加油的加油站，約有115個點。
首波全面自助加油，中油今年底前約有八家，還會繼續擴充。
本周油價是近四年來的最低價，在中油直營站若使用自助加油，95無鉛的折扣價可再現多年未見的2字頭。
節電省很大 越南媳會持家
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/9055491.shtml
【聯合報╱記者李昭安／台北報導】2014.11.10
近年天氣變化大，社區、家庭用電量變大，「節電」已變庶民生活顯學。經濟部能源局今年推動全民節電行動，到各地舉辦節能志工培訓與節能宣導活動，不少民眾動動手移動冰箱位置、更換省電燈具，電費就驟降，節能省很大。
經濟部培育出的「節能志工」遍及銀髮族、家庭主婦、小朋友，目前已有兩千多人加入節能志工行列；志工們不但在家裡落實節電，更在社區積極倡導節能觀念。
台北華府社區主委黃洲鳳利用社區住戶大會傳遞、分享節能知識，推動「社區節電動起來」，同時也進行社區公設節電改造，如換裝省電燈具、利用定時器控制地下室抽風機運轉，省下百分之五十三的公設用電。
萬華青年社區發展協會節能志工李素蘭表示，有住戶將照明燈具全換成ＬＥＤ燈具、耗電老冰箱換成節能效率較佳冰箱，將冰箱主體推離牆壁至少十公分，提高冰箱散熱效果，達成省電目標。
越南籍配偶黎翠玲一家七口，電費居高不下，讓她傷透腦筋。黎翠玲說，參加節能工作坊志工課程後，讓她學會節電方法，如不開冷氣利用電扇降溫，開冷氣先拖地保持地板涼快，省電又省錢，「老公跟婆婆常誇我會持家」。
節能志工為推廣節能成效，即日起至十一月十三日，在台北科教館舉行「跟著阿光節能趣」節能綠活圖成果展暨節能手法分享會。
◆ 推廣氫能源 安全打問號
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9055859.shtml
【經濟日報╱編譯／任中原、吳國卿】2014.11.10
從2011年福島核電廠災難後，日本已大幅翻修過去以核能為中心的能源政策。
4月宣布的新政策將大幅降低日本對核能的依賴，同時提高再生能源的比重。新政策也明訂政府將鼓勵使用氫能源，並打造日本成為「氫能源社會」。
日本汽車製造商明年起將開始銷售燃料電池車給消費者，就反映日本對高效率清潔能源需求愈來愈殷切。日本半官方的新能源產業總合開發機構（Nedo）燃料電池與氫技術部主管 大平英二（音譯）說：「我們為什麼要推廣氫能源？日本政府舉出四大原因：節省能源、環保、能源安全和工業競爭力。」
氫燃燒時不排放二氧化碳，因此被視為可協助減少溫室氣體的清潔能源。但儘管期待很高，面對的挑戰也很多，例如為燃料電池車設置昂貴的氫氣站、確保氫供應無缺，以及發明製造氫而不排放二氧化碳的方法等。雖然氫是最尋常的水的主要成分，氫卻很少以自然能源的形式存在，而必須從其他元素和分子分離。目前包括石腦油、天然氣和煤等化石燃料，是氫的主要來源，可藉「水蒸氣重組」製程來產生氫。
Nedo的報告顯示，日本計劃推廣氫相關產品，並預期這個市場到2030年規模可達1兆日圓（924億美元），到2050年擴大至8兆日圓。這將強化日本的工業競爭力，因為日本擁有全球最多的燃料電池專利。燃料電池可透過氫與氧的化學反應產生電力。日本2009年已成為家用發電與取暖燃料電池的最大銷售國。擴大燃料電池車的市占率，是日本 通產省發展氫能源社會藍圖的重要一步。
第一輛向社會大眾銷售的燃料電池明年4月將由豐田推出，售價約700萬日圓（6.47萬美元），政府計劃提供消費者200萬到300萬日圓的補助。燃料電池車以電力驅動，和汽油驅動的汽車不同，只排放水，而不產生二氧化碳。
不過，燃料電池車的普及面對基礎設施的障礙。氫氣站網絡將需要許多儲存和運輸設備，目前興建一座氫氣站成本約4億到5億日圓，即使在政府補貼下，建制網絡也需要龐大投資。相較下，建造一座快速電動車充電站的成本可能不到1,000萬日圓。日本政府計劃到2015年興建100座氫氣站，到2025年擴增為1,000座。
氫氣也有安全的疑慮，並已日益引 起社會關注。福島核電廠反應爐的水泥建築，就是遭氫氣爆炸摧毀。東京瓦斯公司目前正在市區興建一座氫氣站，安全問題已引發激烈辯論。
※ 相關報導：
＊ 日核電政策搖擺 安倍經濟學 引擎空轉
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9051895.shtml
2011年日本發生福島核災、導致全國54座核電反應爐停機，迄今已逾3年。這些電廠原本提供日本30%的電力，但這個缺乏天然資源的國家對於能源未來將何去何從，迄今仍缺乏定見，也減弱首相安倍晉三推動的「安倍經濟學」動能。
◆ 手機配件年丟600萬套 環境隱憂
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/828743
自由 2014-11-10
〔記者蔡穎／台北報導〕隨著智慧型手機和平板電腦不斷推陳出新，估計國內每年至少有六百萬套手機配件、配線成為廢棄物，許多民眾家裡更如「3C聚寶盆」堆滿各式傳輸線及充電器，民眾不但需付錢重複購買，也造成存放困擾，學者更擔心環境遭重金屬污染隱憂。
換機重複買 浪費錢難整理
資策會統計，台灣過去三年的手機年銷量都超過七百五十萬台，意味每年至少又有同量的耳機、充電器和傳輸線「誕生」。且許多民眾二至三年就換一次手機，屆時又多一組配件。
環保署則統計，去年當垃圾回收處理的手機配件、電池就超過四百二十噸，一組配件若以七十公克換算，相當於國人一年就丟掉約六百萬組的手機配件，若把電池約卅公克算進去，一年丟掉約四百廿萬組的手機配件、電池。
我國在兩年前就統一手機傳輸線兩端規格，分別為USB和Micro USB（蘋果商品例外），但業者還是不斷隨行動裝置附送配件，不僅成本轉嫁主商品價格，也造成家居處理困擾，導致浪費。
記者走訪量販店、文具店即發現，各種手機配件販售普遍，價格都在數百元區間，有些標明使用期限可長達「十年」，許多線材還採用對環境不友善的聚氯乙烯（PVC）。
環保署廢管處表示，不要的手機配件可給清潔隊回收，或到二手市集拍賣；環署已陸續與部分便利商店及電信門市合作，提供回收服務。回收後通常會招標賣給再利用機構使用。
材料含PVC 燃燒生成戴奧辛
回收業者林勝雄表示，耳機、傳輸線收購價落在一公斤約三十元，但「不要電源頭，只要線」，因電線的銅較有價值，若傳輸端沒去掉，價錢更低，其餘材料多送進垃圾場。
清大教授凌永健指出，已有研究證明，含PVC物品放在室內，塑化劑濃度會增高，送進垃圾場焚燒，會生成戴奧辛空污，建議民眾少買相關產品。中華醫事科大副教授黃煥彰更警告，我國廢五金污染問題層出不窮，廠商應從源頭設計可再利用的配件，或減少配件，否則必成環境污染幫兇。
環保署長魏國彥表示，目前買手機附配件還是購買者願接受的促銷方式，只能希望市場機制發揮減量效果，消費者若不需要，可敦促業者只賣手機不附配件。
NCC擬訂政策推動配件減量
國家通訊傳播委員會（NCC）發言人虞孝成則說，將徵詢消保團體和專家意見，期能訂政策推動行動裝置配件減量，節省成本並減輕環境負荷。
空汙總量管制 高屏區首實施
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/9057876.shtml
【聯合報╱記者陳皓嬿／台北報導】2014.11.11
環保署昨宣布，年底前將實施空氣汙染物排放「總量管制」，即使每間工廠排放空汙的「濃度」符合標準，但若該地區整體排放量太大，還是要受管制降低。首個採總量管制的空氣品質區為高屏區，當地石化、鋼鐵、發電廠都將受影響。
高屏區冬天空氣品質常拉警報。高雄市民林小姐說，只要一兩天不擦桌子，手往桌上一抹，指尖就是一坨灰，家裡小朋友也常因空氣不好乾咳，得知環署要管制空汙總量，她說希望以後出門不用戴口罩。
環保署說，管制的空氣汙染物包含懸浮微粒、揮發性有機物、氮氧和硫氧化物；明年雲嘉南、中彰投兩個汙染較嚴重的空品區也將納管。
環保署空保處長陳咸亨表示，昨和經濟部、工業局開會後拍板，第一期目標為不增加排放量，為期三年；第二期則下修總排放量，讓整體汙染逐年減少。
隨著總量管制，空汙排放量也可變成「商品」供業者間買賣、交換。陳咸亨舉例，若有新業者想新設工廠，且其預計排放量會使該區總量超出標準，新業者就必須向其他業者買排放量；舊工廠則可透過投資汙染防制設備，經過處理來減少空汙，再把減掉的排放量賣給新廠。
但空汙排放量交易市場如何運作？陳咸亨說目前沒有硬性規範，業者可自由買賣、甚至以物易物，未來市場若成熟，會進一步訂交易規則。
雲嘉南空氣最差
環保署自今年十月起，在網路上公布各地即時空氣品質指標，以細懸浮微粒濃度為準分成十級，一級最好、十級最糟，結果發現雲嘉南地區空氣最差。
為改善空汙，環保署年底前將和各部會、中南部地區地方政府及民間團體，成立「空氣汙染減量行動督導聯繫會報」，每三個月開會討論改善方法。民眾可下載「環境即時通」免費App，掌握空汙情況。
◆ 胡志強：不禁摩 更補助買電動機車
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/9057482.shtml
【聯合報╱記者洪敬浤／台中報導】2014.11.11
台中市制定低碳城市條例，其中禁止燃油機車條例，被外界稱為「禁摩令」，台中市長胡志強昨說，台中市從沒有要「禁摩」，明年將補助購買電動機車，平時更換電池也有補助，呼籲大家愛地球，改用電動機車。
台中市環保局長黃崇典說，低碳條例規範大宅門特區，部分區域將禁止行駛使用汽油的汽、機車，預計110年才會實施，園區內有低碳接駁公車，也有BRT規畫，打造零碳排園區。
他強調，明年起推出電動機車補助，報廢二行程機車，改買電動機車，補助從10000元加碼到15000元；還將補助2年電池交換費用，估計可再省16800元。
胡志強說，坊間流傳台中「禁摩」耳語，其實是不正確的，低碳條例規範的是大宅門特區內，禁止燃燒汽油的汽機車進入；市府還推出購買、使用電動機車的優惠，歡迎機車族來申請。
黃崇典說，環保局補助採購電動機車，目前每年有500人申請，明年將擴大為3000人，電池補助也有3000個名額，台中沒有「禁摩」，而是「愛摩愛地球」。
◆ 宜蘭礁溪、冬山 獲低碳銅級認證
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/9057439.shtml
【聯合報╱記者林縉明／宜蘭報導】2014.11.11
行政院環保署舉辦低碳永續家園認證評等，日前公布結果，宜蘭縣礁溪鄉榮獲鄉鎮市區銅級的認證肯定，其中，龍潭、林美、三民、二結、玉光等5村社區營造成果豐碩，也獲村里級銅級，成績優異，堪稱此次評等的大贏家。
礁溪鄉近年積極轉型，推動低碳旅遊，並推動資源回收、社區景觀綠美化等，還與飯店旅館業者合作，鼓勵遊客自行攜帶盥洗用具，減少使用一次性用品，連續獲得「台灣十大觀光小城」、「國際宜居城市銅質獎」肯定。
「低碳永續家園認證評等」分為縣市、鄉鎮市區及村里3層級，以生態綠化、綠色運輸、低碳生活等十大面向評分，作為評定銀級及銅級認證標準，全國共有7縣市、29鄉鎮市區、526村里入圍，銀級認證從缺，銅級僅有礁溪鄉與冬山鄉獲選，還紛紛獲得5個村里認證，加上羅東鎮也有1個村里入選，15個村里認證中，宜蘭縣就佔11個。
礁溪鄉長林錫忠感謝各社區、觀光產業大力配合，未來會持續推動石板橋文化園區，增加文化旅遊景點。
歐習會 美中減碳達協議
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS1/9061145.shtml
【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】2014.11.12
美國總統歐巴馬與中國國家主席習近平12日上午在北京人民大會堂舉行會談，並首先就兩國限制溫室氣體排放達成協議，這是中國首次承諾要減少它的溫室氣體排放量，意義特別重大，而美國也承諾在2025年前，進一步減少國內的溫室氣體排放。
根據此一協議，中國承諾在2030年以前，對快速擴增的碳排放設定限額，歐巴馬則宣布在2025年以前，把美國的氣體排放降到比2005年排放量低26%到28%的水準。
此外，中國並設定令人生畏的高目標，預定2030年前，將非化石燃料占全國能源消耗的比率，提高到20%。
美、中兩國合計占全球溫室氣體排放的約40%，也一直拒絕全球要求降低的呼聲；這項氣體減排協議可能鼓舞明年12月在巴黎舉行氣象高峰會時，商訂2020年以後的新目標。
路透報導，歐巴馬在雙方展開會談前告訴習近平，他樂見大陸和平、繁榮與穩定，而陸、美兩國和彼此的成功利害攸關；歐巴馬說，陸、美之間有很大的差異，但習近平願意建設性地與美國來往，他深受鼓舞。
華爾街日報說，美國一直敦促中國建立更積極的減少溫室氣體排放目標，而中國似乎已逐漸認真看待這個議題，和過去幾年堅持美國等已開發國家必須對氣候變化負起最大責任的立場，態度上已有很大轉變。
◆ 油、金、銅 跌破成本價
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9060104.shtml
【經濟日報╱編譯黃智勤／綜合外電】2014.11.12
原油、金屬與多種商品價格跌破成本價，恐打擊生產者信心，甚至癱瘓資源開採計畫。
由於全球需求疲弱、產量增加，紐約西德州中級原油（WTI）期貨價格跌至每桶80美元以下，創三年來最低。根據國際能源總署（IEA），美國頁岩油開採成本約在每桶50美元到100美元間。巴西深海油田的開採成本則介於70到90美元間。目前的油價可能比部分供應商的生產成本還低。
銅價因中國需求減少而下跌。倫敦金屬交易所的銅期貨價格為每噸6,600美元，澳洲產銅的成本卻是每噸7,000美元。由於美元走強，黃金不再是投資人的首選，金價也跌到低於生產成本的地步。玉米價格則因美國大量生產而遭壓低。
獲利下跌，生產者就會減產。經濟學家指出，若油價維持在80美元以下，部分頁岩油業者將減產。許多歐美煉鋁廠已關門大吉。美國穀物協會也指出，美國農夫有意減少玉米銷量。
礦脈與油田開發也可能受到影響。由於低成本銅礦愈發稀少，泛太平洋銅業表示，除非價格升至每噸8,600美元，新銅礦的供應量自2008年起可能很有限。
◆ 直言集／垃圾車過剩背後…是城鄉不均
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/9060297.shtml
【聯合報╱本報記者侯俐安】2014.11.12
國內出現垃圾清運量年年減少，垃圾車卻逐年增加的奇特現象，環保署打算訂出合理的量。垃圾車總體或許可以減量，但需要細膩的指標配置，才能避免造成城鄉不公。
為什麼垃圾車數量與垃圾量成反比？當中原因很多，其一就是因為實施垃圾不落地。但儘管各地環保局在晚間七到十時倒垃圾 「黃金時段」多增垃圾車清運。但都會區雙薪家庭，非「朝九晚五」型的上班族比率不低，趕不上垃圾車的人仍然大有人在。
另一方面，雖然垃圾車總量看似過剩，實際檢視，當中卻存在城鄉差距、分配不均的狀況。在都會區常見垃圾車穿梭；但在偏鄉，往往垃圾車從起點到終點，翻山越嶺開車三個小時。
因此，環保署在訂定垃圾車合理數量的同時，不能只單從人口數計算，應依城鄉差距訂出更細緻的標準，讓縣市政府合理分配垃圾車數量，同時兼顧清潔隊員工作品質。
此外，目前已有不少都會區有多元收垃圾方式，如台中市在早晨定點讓上班族順手倒垃圾等，值得其他縣市借鏡。地除了向中央要資源，更該思考如何靈活運用車輛調度、提升服務品質。
※ 相關報導：
＊ 垃圾量逐年減 垃圾車卻年年增
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/9060300.shtml
國內垃圾清運量屢創新低，相反地，垃圾車數量卻年年攀升。環保署昨檢討全國垃圾車數量，全台有五○八二台垃圾車，比早期推估的需求量多了一千多台，盼能訂出合理量。但地方政府認為，隨民情改變，民眾不願再多花時間等垃圾車，垃圾車需求「只會增加、不會減少」。
◆ 平價無人機 飛出「中國驕傲」
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/9060051.shtml
【經濟日報╱編譯湯淑君／綜合外電】2014.11.12
美國大型國防工業公司把無人機帶往戰場，深圳市大疆創新科技公司（SZ DJI）在內的中國業者則生產當前全球最受大眾市場歡迎的平價無人機。
短短數年內，大疆已成為營收稱冠全球的消費者無人機製造商，賣出上萬架每架重不到1.3公斤、售價約1,000美元的無人機，寫下中國在全球消費產品新領域成為領導品牌的創舉。
大疆的「Phantom」四螺旋槳遙控直升機是無人機時代的代表：這架可滯空的空拍機，幾乎人人都能操作。不論是空拍衝浪等極限運動、煙火、火山爆發或尼加拉瀑布，「Phantom」都能操縱自如，贏得蘋果公司共同創辦人沃茲尼克（Steve Wozniak）在內的眾多粉絲。
「Phantom」魅力令人難以招架，因為這架無人機也搭載攝影機，這讓大疆的無人直升機用途無限寬廣，例如人道救援者用來搜救震災生還者，美國創業者用來拍片、農務、營建，甚至有抗議人士用「Phantom」在足球場上空懸掛政治標語，極端組織「伊斯蘭國」（IS）則用它監控敘利亞境內的風吹草動。
除大疆外，另一家中國業者廣州極飛電子科技公司（XAircraft）也投入無人機市場。創辦人彭斌接受華爾街日報訪問時表示，他常扼腕的是怎沒想到結合無人機和攝影的點子，以致沒能在空拍市場掌握先機。
大疆創辦人汪滔則乘勝追擊，12日展示新款高階無人機「Inspire」。汪滔表示，他積極求勝的個性在大學參加機器人比賽時即展現無遺，讀了蘋果創辦人賈伯斯傳記後更深受鼓舞，堅定他以這種精神創建公司的信念。
上海學校發防霾鼻罩 一秒變瑪莉兄弟
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/9063413.shtml
【數位新聞中心╱綜合報導】2014.11.13
霾害再創新商機？上海在昨天（12日）遭遇嚴重陰霾，首要汙染物為PM2.5。上海平和雙語學校為部分學生發放了防陰霾鼻罩，由於造型特殊，學生摸著長出來的「新鼻子」互相打趣。其實今年5月多時河北石家莊已經有交通警察戴上類似的防霾鼻罩，有網友說很像瑪莉兄弟，原來的嚴肅感也多了幾分親和力。
澎湃新聞報導，生產這款鼻罩的北京藥企表示，這款防霾鼻罩是模仿魚鰓水中取氧的原理，核心部分是鰓瓣式過濾單元（濾芯），不是普通的衛生紗布或無紡布，而是由近百層直徑在5微米左右的駐極聚丙烯熔噴纖維相互交織而成的濾網構成，對PM2.5等細微可吸入顆粒物的過濾效率可達99%以上。
該公司稱，上海和北京部分學校、幼稚園學生都戴上這種「新鼻子」，上海平和雙語學校國際部採購了近200副試用，效果好的話，可能會給所有孩子都配備一副。
這款防霾鼻罩在今年「十一」之後，於京東、天貓等網購平台都有推出成人款，一套236元人民幣（約新台幣1200元），推出後造成瘋搶，一周後又推出了兒童專用款，定價是288元人民幣（約新台幣1440元）。
◆ 產區動盪 全球能源將供應不足
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9062553.shtml
【經濟日報╱編譯吳國卿／綜合外電】2014.11.13
國際能源署（IEA）12日表示，全球能源需求未來20年將大幅增加，但許多主要能源產區的動盪不安，以及能源政策失當，意味著未來世界將無法獲得充足的供應，也難達成氣候變遷目標。
IEA在年度世界能源展望報告中預測，全球能源需求到2040年將增加37%，雖然全球資源足以滿足能源消費的成長，卻必須採取重大的投資和政策行動，以確保資源被開發。
以石油市場為例，美國頁岩油產量大增， 已使自油價6月來挫跌逾25%，但短期供應充裕不應掩蓋未來的挑戰，「因為石油愈來愈仰賴少數生產商」。
美國頁岩油生產預料將持續增加到2020年代初期，然後開始減少。北美以外地區的頁岩油開採預料將較為困難，且其他石油供應來源都位於較昂貴、複雜和政治動盪的地方。
IEA預測，到2030年代，美國每年將需投資9,000億美元在上游的石油和天然氣開發，才能滿足預估需求。
問題是資本密集的開採計畫能否提供低價能源給消費者，同時賺取合理報酬。
儘管能源效率持續改善，對抗氣候變遷在未來20年將是揮之不去的問題，對明年參加巴黎聯合國氣候變遷談判的決策者是嚴峻的挑戰。
※ 相關報導：
＊ 美中減碳 大陸專家：達標難度極大
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS1/9062685.shtml
中美兩國共同發表中美氣候變化聯合聲明，定出減排目標，大陸關注能源議題的媒體「能見派」報導，大陸國家發改委氣候戰略中心主任李俊峰認為，這項提法在大陸不具法律效力，對大陸而言完成難度較大。
李俊峰分析，比大陸更積極推動綠色能源的歐盟，不久前通過的「二○三○年氣候與能源政策框架」中，提出非化石能源比率也不過才百分之廿七，而中國作為碳排放大國，用十五年的時間提升十個百分點，難度非常大。
＊ 俄簽訂合約 助伊朗蓋反應爐
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/9063633.shtml
俄羅斯日前和伊朗簽署協議，俄國最多將為伊朗興建八座核子反應爐。
俄羅斯國家原子能公司和伊朗原子能組織11日簽署協議，距離伊朗核子問題談判的期限不到兩周，時機敏感；俄方將幫助伊朗布希爾核電廠新建兩座反應爐，未來可能將布希爾電廠的反應爐增加到四座。另外，俄方還將幫助伊朗在其他地點興建四座反應爐，地址不詳。
◆ 雲林利助電動機車 廣設充電站
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/9062451.shtml
【聯合報╱記者劉明岩／雲林報導】2014.11.13
雲林縣環保局為求減碳節能，積極推廣電動車輛，今年新購電動機車最高補助1萬9200元，昨與全聯福利中心結盟設充電站，全縣已設279處，讓電動機車上路更方便，明年考慮補助電池費用。
環保局長曾春美說，縣府近年來補助民眾購買低汙染車輛，已達921輛次，今年除經濟部工業局及環保署補助外，縣府更加碼補助，除新購電動車補助1萬9200元，淘汰老舊二行程機車新購電動機車，最高更可補助2萬6000元，至於電動自行車及電動輔助自行車最高補助4000元。
環保局指出，經過改良，電動機車目前都使用鋰電池，效能較高的電池充電1小時，以40公里時速，約可行駛50到60公里，如果再充電站充電40分鐘，即可充飽9成，在市區應可應付需求。
目前電動機車電池壽命約兩年，每顆價格約1萬元，也讓民眾卻步，環保局表示，擬在明年補助電池費用。
※ 相關報導：
＊ 「延慧書庫」舊書再利用 幫助弱勢童
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/9063541.shtml
北市府環保局「延慧書庫」將舊書資源再利用，幫助弱勢家庭的學子，廣受好評，今年參加行政院績優建議案評選，從全國70件建議案中脫穎而出，奪下「永續環境與地方治理」組特等獎，展現北市府在資源永續上的努力成果。
全國換LED路燈 將花54.9億
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/9065917.shtml
【聯合晚報╱記者黃國樑／台北報導】2014.11.14
行政院發言人孫立群上午表示，行政院院長江宜樺今天核定「水銀路燈落日計畫」， 中央政府預計在未來二年內投入54.9億元，協助各地方政府於105年底將所轄69.2萬盞水銀路燈汰換為LED路燈，計畫完成後，將使我國成為全球第一個全面淘汰水銀路燈國家。
行政院指出，未來預計每年節電可達6.4億度，並可減輕地方政府財政負擔，預估每年可節省11億元電費及3.46億元維護費，5年保固期內地方政府共可節省財政支出達72.3億元。
孫立群表示，行政院自101年起推動「全台設置LED路燈」措施，包括「擴大設置LED路燈專案計畫」、「LED路燈示範城市計畫」及「LED路燈節能示範計畫」等3項計畫，至103年總計換裝約28.4萬盞LED路燈，每年可節約2.3億度電，減少12萬公噸二氧化碳排放。
行政院除宣布這項「水銀路燈落日計畫」，投入54.9億元推動LED路燈的設置外，同時將以強制性的法規規定禁止使用水銀路燈，達到全台水銀路燈落日的目標。
※ 相關報導：
＊ 布侖特原油 跌破80美元
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/9065103.shtml
布侖特原油期貨13日跌破每桶80美元大關，創四年來新低，西德州原油也摜破每桶76美元。石油輸出國組織（OPEC）減產意願仍低，無助舒緩原油供應過剩情況。
◆ 智慧開關冷氣 瑞芳高工特別獎
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/9064905.shtml
【聯合報╱記者邱奕寧／瑞芳報導】2014.11.14
「想幫學校節省電費」，瑞芳高工4名學生研究設計了一套智慧型空調節能控制系統，屋內無人，就會自動關冷氣機，這項巧思讓他們在上月中舉辦的全國能源科技創意實作競賽中抱回特別獎。
就讀資訊科3年級的王麒銘、周孟寬、蕭宇欣、楊宇良發現班上的冷氣機只要插上冷氣卡啟動後，即便教室沒學生，也照樣開著，浪費不少電力，於是耗時5個月設計智慧型空調節能控制系統。
周孟寬說，4人從溫度限制、門窗開闔、人體感測三個方向著手，透過紅外線結合人體感測器、智慧裝置和電腦，設定溫度超過攝氏28度才能啟用，若門窗未關或教室空無一人，則空調系統會自動關閉。
窗戶未關，透過語音提醒人關上，避免冷空氣外洩，浪費電力，王麒銘說，考慮科技發展全球化，提示音可更改為各國語言，豐富系統的可用性。
資訊科主任陳思亮說，學生開發的空調系統其實不只節能用途，溫度控制的設計可以用在防火防災，而門窗關閉的功能則可結合保全系統，二者搭配智慧型手機連結，即使屋主身處外地，家中大小事也能掌握。
「學生研究的系統讓冷氣使用更有效率，而且可以輕鬆解決各種人為疏忽造成的浪費」，陳思亮表示，這套系統以紅外線將微電腦等物件安裝在教室內，無須破壞原本的冷氣裝備，便利的設計也是讓作品獲得評審青睞的原因。
瑞芳高工在全國338隊高中職隊伍中脫穎而出，意外獲獎也令學生信心滿滿，未來他們將朝著雲端生活的目標持續研究。
◆ 阿里山風景區 設資源回收機
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141114000616-260107
中國時報 2014年11月14日 廖素慧／嘉縣報導
阿里山國家風景區拜陸客之賜，遊客大增，垃圾量也驚人，嘉義縣長張花冠13日啟用一台自動資源回收機（ARM），將設置於阿里山入口觸口的龍隱寺，環保局表示，可回收壓縮過的保特瓶最多400支，預警系統會通知人員清理。
環保局指出，102年大阿里山風景區（竹崎、番路、梅山及阿里山等4鄉）約有360萬人次遊客，製造約3168公噸的垃圾量，預估今年遊客將達到490萬人次，至少帶來4312公噸觀光垃圾，山區環境負荷沈重，不利生態保育。
這部台灣製造的自動資源回收機（Automatic Recycling Machine）已在高雄捷運啟用，縣環保局引進，將設置於番路鄉龍隱寺，號稱是全國第一台進駐觀光風景區的自動資源回收機。
環保局表示，阿里山風景區的遊客以陸客是大宗，龍隱寺位處阿里山公路平地與山地路段交會要衝，是觀光客、香客必經之處，多數遊客習慣把鐵鋁罐和寶特瓶隨手丟進垃圾子車，廟方必須派員加強分類、清理，設置自動資源回收機，讓遊客隨手做環保，試辦至明年3月底，視成效決定是否推廣至其他風景區。
自動資源回收機可回收100支保特瓶，經壓縮過的保特瓶約350至400支，一旦容量達警戒標準或有故障，預警系統會通知人員處理，不至於溢量。
◆ 衛材研究室啟用 助攻美歐
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/9065094.shtml
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】2014.11.14
在經濟部支持下，金屬中心昨（13）日在台中工業區正式啟用「台灣衛材研究與測試實驗室（TPL）」，將作為台灣水五金產業的產品研發與驗證測試平台，全力協助業者搶攻北美與歐洲市場。
工業局指出，過去台灣水五金產品送往北美驗證，從產品開發到銷售通常要六個月以上時間，隨著台灣衛材研究與測試實驗室的成立，作業時程縮短一半，經費亦可節省30%，將大幅提升台灣水五金產品的競爭力。
台灣彰化水五金產業發展協會理事長吳佾達表示，國內水五金產業聚落主要集中在彰化地區，90年代高峰時期，曾有上千家廠商，年產值1,000餘億元；但隨廠商外移，目前業者家數約600餘家，年產值逾500億元。
吳佾達期許，藉由台灣衛材研究與測試實驗室的設立，可帶動台灣水五金產業，重回20年前千億元年產值的規模。經濟部工業局也說，全球衛材市場年消費規模達新台幣1.5兆元，台灣僅占3%市場，顯示仍有很大的發展空間。
台灣衛材研究與測試實驗室落成啟用典禮，昨由金屬中心董事長黃啟川、美國衛浴器材協會（IAPMO）執行長Russ Chaney及吳佾達等人主持，產學研界代表上百人到場見證。
黃啟川指出，台灣衛材研究與測試實驗室主要協助國內水五金產業，持續提升衛浴產品在毒性安全、功能安全與噪音抑制方面的品質要求，提供消費者舒適且安全的生活環境。目前，實驗室已相繼取得國內外實驗室認證資格。
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