NASA and ESA prioritize outer planet missions
http://www.physorg.com/news154190705.html
February 18th, 2009
在上週三的一場會議中，NASA 與 ESA 官員決定首先進行一項任務，要研究木星及其四大衛星，並且計畫另一項任務造訪土星二個最大的衛星，土衛六（Titan，泰坦）與土衛二（Enceladus，恩克拉多斯）
所提議的計畫具有崇高的企圖，那替未來的行星科學研究作好準備。這些外行星（outer-planet）旗艦任務最終可能回答有關「我們的太陽系如何形成」以及「太陽系中是否有其他適合居住的環境存在」這樣的問題。
這些任務，稱為 Europa Jupiter System Mission（歐羅巴木星系統任務）以及 Titan Saturn System Mission（泰坦土星系統任務）是 NASA 與 ESA 各自任務概念合併的結果。NASA 在 2007 年原先研究四項任務概念，那在 2008 年縮減為二項提案。決選者之一是 Europa 軌道衛星（orbiter），要來探索木星這顆冰凍衛星及其表面水海洋。另一項是 Titan 軌道衛星，要造訪土星的月亮。
其間（在 2007 年），ESA 也開始進行一場競選，要為其 Cosmic Vision 2015 - 2025 的科學計畫時槽（slot）挑出它們的旗艦任務。
二項決選任務，稱為 Laplace（拉普拉斯）與 Tandem（坦頓），獲選供進一步研究。 Laplace 乙案提出一組環繞木星的太空船，最終會繞行，甚至有可能會降落在木衛二（Europa，歐羅巴）上。Tandem 乙案則提出一組太空船，在探索土星另一個月亮土衛二（Enceladus）的表面後繞行並探索土衛六（Titan）的表面。
NASA 與 ESA 工程師及科學家仔細研究這些任務，為上週會議做準備。基於這些研究以及嚴格的獨立評估檢視，US Europa Jupiter System Mission（美歐木星系統任務），在歐洲被稱為 Laplace，在技術上更可率先實作。然而，ESA 的太陽系工作小組做出結論表示，這二項任務的科學價值（merits）不能被分開。該小組公開宣稱，而 NASA 也同意，這二項任務都應當向前邁進，供更進一步的研究與實作。
NASA 科學任務董事會的副主管 Ed Weiler 表示，這項決定對各方面而言是種雙贏的局面，雖然木星系統任務已被選定要著手進行一項較早的飛行機會，土星系統任務對科學社群而言，也明顯具有高度優先性。 ESA 科學與自動探索主任（Director of Science and Robotic Exploration） David Southwood 則表示這項合作是種美妙的新探索挑戰，將會是 21 世紀行星科學的里程碑。
木星與土星的新探索挑戰
Europa Jupiter System Mission 將使用二具 robotic orbiters （自動軌道衛星）對這木星顆巨大的氣體行星及其月亮：木衛一（Io，艾歐）、木衛二（Europa，歐羅巴）、木衛三（Ganymede，嘎米德，發音有點像 Garmin）以及木衛四（Callisto，喀里斯多）進行空前詳細的研究。NASA 將建立一艘太空船，初步命名為 Jupiter Europa Orbiter（木星歐羅巴軌道衛星）。ESA 將打造另一艘太空船，初步命名為 Jupiter Ganymede Orbiter（木星嘎米德軌道衛星）。這兩艘太空船預計在 2020 年自二處不同發射場的二種不同發射載具發射。它們將在 2026 年底達木星系統，然後花三年時間進行研究。
木衛二（Europa），擁有其推定的海洋，是一個研究此氣體巨人周圍可居住性（habitability，可棲性）的獨特目標。木衛三（Ganymede），太陽系中最大的衛星，也是唯一一個已知具有內部產生磁場的衛星，且可能有個很深的表面下水體海洋（undersurface water ocean）。科學家長久以來都在試圖理解這種磁場的起因。木衛一（Io），太陽系中火山最活躍的天體，以及木衛四（Callisto），其表面有密集的坑洞且古老，提供太陽系早期歷史事件的記錄，也都是木星系統任務的關鍵目標。
這二具軌道衛星將分別花上一年繞行木衛二（Europa）與木衛三（Ganymede）。它們將協同處理木星系統的科學，以便更了解木星（Jovian）系統的形成與演化。
Titan Saturn System Mission 將由一具 NASA 軌道衛星以及一套 ESA 登陸器（lander）與研究氣球組成。這項複合任務引起數種技術性挑戰，那需要重要的研究與技術發展。NASA 將引領研究與發展這些技術。華盛頓的美國國家科學院正開始將 NASA 新行星任務的路線圖拼湊起來，以便在 2013 年後開始。在歐洲這一邊，感興趣的科學家將在 Cosmic Vision 計畫裡的下個任務提案機會中重新提交 Titan 任務。歐洲的科學與自動探索董事會將負責管理歐洲對木星任務的貢獻。NASA 的 JPL 將負責管理 NASA 的部份。
※ 相關報導：
＊ Outer Planet Flagship Mission: Europa Jupiter System Mission (EJSM)
http://opfm.jpl.nasa.gov/europajupitersystemmissionejsm/
＊ Titan Saturn System Mission - Wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Titan_Explorer
＊ 著2001太空漫遊 克拉克辭世
＊ 重回歐羅巴：你可以再靠近一點
＊ 卡西尼在土星發現神祕的極光
＊ 卡西尼太空船發現土衛六外殼下可能有海洋
＊ NASA 科學家發現生命源於太空的線索
＊ 化學家領會地球上生命的第一個基石
＊ 哈伯最終SM4將升空 白宮令重新檢視星座計畫
＊ ESA 將發射二太空望遠鏡：Planck 與 Herschel
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中科院預測：2050年載人登火星
【陳筑君／綜合報導】 2009-06-12 中國時報
中國首位阿姆斯壯何時將會誕生？在中國科學院昨日公布的科技發展路線圖中明確指出，二○三○年前後將實踐載人登月、二○五○年左右則會實施載人登陸火星；同時，該年中國的經濟總量將達到世界首位。
中國科學院昨日在北京發布《創新二○五○：科技革命與中國的未來》系列報告，為中國擘畫了四十年後的科技發展路線圖；該報告為中科院近六十名院士、逾三百位高科技、管理和情報專家經兩年的研究成果。
根據這份最新出爐的報告顯示，當今世界科技正處在革命性變革的前夜，今後的十至廿年間，全球將可能發生一場以綠色、智能和可持續為主的新科技革命和產業革命；而隨著這波金融危機的影響，世界經濟格局將產生巨大調整，加速新科技革命的到來。
不過，該份涉及十八個領域的系列報告，最受人矚目的應為中科院提出的太陽系探測路線圖。
據該路線圖指出，二○二○年左右，發射行星科學實驗室將展開行星就地探測；二○二五年前後，實踐火星著陸探測和巡視探測；二○三○年左右，實施中國首次載人登月；二○三三年前後，實踐首次火星採樣返回；二○三五年左右，實現木星以遠的行星、衛星及小天體探測；二○四○年前後，建立首個短期有人值守的月球基地；二○五○年左右，實施首次載人登陸火星。
中科院稱，制定此太陽系探測發展路線圖，旨在探索太陽系最初十億年的歷史記錄，研究太陽系的起源與演化歷史，開展生命及相關物質的探測與研究，使探索生命的起源和演化能取得突破，另外，對深空可利用資源的開發利用前景評估，將為人類可持續發展提供服務。
此發展路線圖還預測，二○五○年時，中國的經濟總量將達到世界首位，人均ＧＤＰ達到中等發達國家水平，科技創新能力則會位居世界前列；現時中國的經濟總量居美、日之後，排名世界第三。
國產太空照相機 3年後升空
【聯合晚報╱記者林進修/台北報導】2010.02.02
在國科會國家實驗研究院太空中心整合下，多個國內頂尖研究單位與高科技廠商組成的研究團隊今天正式成軍，預計3年後將國人首度自製的「光學遙測酬載」發射到太空軌道，執行對地觀測任務，為台灣太空科技發展跨出重要的一步。
國研院太空中心副主任、福爾摩沙衛星5號 (福衛5號)計畫主持人張桂祥表示，台灣於多年前發射升空的福衛2號上，也有一個俗稱「光學照相機」的光學遙測酬載，去年88水災時，更曾拍攝很多災區土石流及堰塞湖等清晰影像回來，協助防救災。
但這枚光學遙測酬載是向法國採購，台灣無法取得關鍵技術，處處受制於人，年前原要公開招標採購另一枚光學遙測酬載時，也因價格太高、技術轉移比率不高、出口管制及外國廠商意願低落等因素，連續流標兩次。
於是太空中心決定由國人自製第一枚光學遙測衛星取像儀的構想，研發團隊今天正式成軍，成員包括太空中心、國研院儀器科技研究中心、國研院晶片系統設計中心、微像科技公司、鑫豪科技公司、中山科學研究院和漢翔航空公司。預計3年內打造第一枚國產光學遙測酬載。
這枚揹負國人期許的光學遙測酬載，全色相的對地解析度為2米，多頻譜的對地解析度4米，在720公里高的太空軌道上運行時，可清楚觀測到地面上的房子及河川地貌，預計民國102年由福衛5號發射升空後，即可接手對地觀測任務，守護台灣。
張桂祥表示，透過台灣超強的半導體科技，我們還是可以研發出領先全球的CMOS 突破性技術，讓我們的太空科技更有台灣特色，也更有國際競爭力。
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