2008-12-06

「玩台灣」要重建台灣之美

* 「玩台灣」要重建台灣之美
* 故宮現代感 獲都市彩妝金獎
* 九份變樣 侯孝賢有罪惡感
* 悲情炒熱九份 獎狀榔頭送念真
* 魏德聖:當觀光帶來傷害 覺得很難過
* 墾丁熱過頭 滿州湧進人潮
* 拍個照就走 留給恆春垃圾
* 網友不捨 盼海角淨土
* 桃園社造成果展 38影片秀減碳
* 台法合製電影 逢甲夜市入鏡
* 擴大內需執行率 中縣第一屏東殿後
* 擴大內需》11縣市發包 進度落後
* 冷眼集》急著撒錢 發包品質呢?
* 為政府找錢 財部:國土不賣 改為參與開發
* 集集綠色隧道 封閉整修


◆ 「玩台灣」要重建台灣之美

【聯合晚報╱社論】 2008.12.06

毛治國一句「無薪假玩台灣」,引起批評。其實,如果逆向思考,「無薪」、「休假」、「玩台灣」,串連起來,可提供當代「掠奪式」經濟形態的反思契機。

自工業革命以降,人類以資本主義和市場經濟為主幹,乘著科技高速奔馳,對地球資源進行貪婪的掠奪。從個人角度而言,現代人終日案牘勞形,不只為了基本生計,很多人也為虛華的金錢遊戲所驅使。從地球整體而言,為經濟發展而破壞環境,幾乎已造成難以贖罪的後果。於是,人類的精神生活、價值體系,以及跟自然相處的關係,徹底地分野了。

毛治國並非針對資本主義的系統邏輯進行批判,但他所言未嘗不能作智慧的解讀。無薪假雖比不上有薪假,但此刻有工作便值得感恩,趁此假期去投入台灣的山光水色,不就是隱喻著,人們可暫時從資本主義的分工體系中抽離而出,跨入自然,進行個人生涯和生活大環境的探索之旅。

從華爾街湧起的這波金融海嘯,引發全球經濟衰退,雖未必意味這個體系即將崩潰,但絕對代表它的內部架構已有嚴重病灶。不管是地球暖化、能源枯竭,或因不道德的投機造成金融泡沫幻滅,都提供了一個重要的反思時機:人類已到了該「自反而縮」的時候。

那麼,台灣的啟示是什麼呢?放無薪假的員工,若真去「玩」台灣,所能玩到的是什麼樣的台灣?曾經是福爾摩沙的美麗之島,很多人感嘆,如今美感減分,只剩窮山惡水。中高海拔已成癩痢頭般的山林,城市中醜陋的建築,河川兩側高聳的堤防,都可看出,台灣有待一番刻意的努力去重建「美麗家園」本色。

因此,台灣此刻若用上凱因斯理論,以舉債擴大公共建設的手段維繫經濟,就必須清楚認知,不是再去「掠奪」自然、侵襲大地,而應該進行一場「文藝復興」式的改造革命。例如既然要舉債四千多億提出特別預算,就不必非要大而無當的道路橋樑、港口工廠等工程,而是細膩的美學層次的「小針美容」,鼓勵地方發展鄉土特色,讓國民旅遊和國際觀光客都能感受到在地風味。玩台灣多麼賞心悅目,待景氣回升時,希望民眾仍願意主動休假以欣賞台灣之美。



◆ 故宮現代感 獲都市彩妝金獎

【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2008.12.06

2008台北都市彩妝大獎昨天頒獎,共有3類16個單位獲獎。其中,由羅興華建築師設計的故宮博物院整建工程,以大膽設計印有書法墨寶的玻璃帷幕,加大公共空間,並改善以往正門人車爭道擁擠情形,增加整體視覺感,獲得公有建築本體整建維護類金獎。

市府都市發展局長丁育群強調,北市目前新建物只占3%,其餘97%都是舊有建物,台北市要好看,必須透過加速都更,以及整建、維護工作。他說,一些簡單的裝置就可改善環境,期許大家一起努力。

獲得整建維護類金獎的故宮,是羅興華建築師團隊花了7年時間完成的整建工程。設計總監許清揚說,如何活化已經有40多年歷史的故宮,加入現代感,是主要的精神。

從大廳內向外看去,有一片印有唐代懷素「自敘帖」的書法字樣的玻璃帷幕,不僅展現中國藝術之美,也結合現代感,午後陽光從玻璃帷幕透出,映照在大廳地上,非常特別。

許清揚表示,整個故宮整建經費約6億多元,最困難的地方是在於故宮建物結構體採用鋼筋混凝土RC,建物老舊,且空間受限,要在有限的空間內,設計寬廣氣闊的格局,以及陳列室、展櫃,確實不容易。

而獲得整建維護類銀獎的剝皮寮,則是徐裕健建築師設計的。徐裕健說,剝皮寮本身非常有故事,但因木造建築,結構體老舊,他盡量保留原貌,外加鋼板固定,包括已被怪手破壞的部分牆面及原有的玻璃、廁所都保存下來。

此外,文山區忠順里、士林區名山里也分別以「忠順社區」、「浪漫亭」獲得建築物周邊環境類金、銅獎。

私有建物整建維護類獲獎的,還有丹迪旅店、南山人壽大樓、世界貿易大樓等,私有建物得獎者可分別獲得5、2、1萬元獎勵金。



◆ 九份變樣 侯孝賢有罪惡感

【聯合報╱記者葛大維/台中市報導】 2008.12.06

電影究竟是城市行銷的推手?還是城市文化的殺手?導演侯孝賢昨天語重心長地說:「拍了『悲情城市』,讓九份變成現在這個樣子,我有深深的罪惡感。」

對於墾丁的海角熱,侯孝賢說,「『海角七號』也是,人去(恆春)了,但很多人根本不管地方有什麼,只管這裏誰拍過片,便當賣到不行,熱潮帶來了,但地方文化特色留下來了嗎?」

「悲情城市」出品至今剛好二十年,曾獲威尼斯影展最佳影片金獅獎。

金馬獎執委會昨天下午舉行「電影‧城市行銷的最佳推手」研討會,邀台灣侯孝賢、香港吳思遠、大陸黃建新、南韓金鐘學四位導演,不料開場的侯孝賢砲聲隆隆,痛批不該「本末倒置」。

侯孝賢說:「電影打造城市?難吧,導演拍片不該先想到這個,電影拍得好才會吸引人,一開始就讓導演想那些,會有反效果。就算電影把觀眾叫來了,又怎麼樣?『悲情城市』讓我有罪惡感,九份原本那麼漂亮,以前留下來瀝青的屋頂,老街平房,拍片之後的兩年內,大家都來了,買房子,為搶景觀加高樓台,亂成一團,還好現在因地底坑道被禁建了。」

近年推動影視觀光的南韓也面臨這種窘境,裴帥的「太王四神記」,RAIN、宋慧喬的「浪漫滿屋」都被點名。

「太王四神記」導演金鐘學說:「過去我拍電視劇『沙漏』,創下百分之七十二的收視率,但又怎樣?取景的小鄉村,拍後地價漲一百倍,炒地皮卻讓村民離鄉背井,我更有罪惡感。聽說後來的『浪漫滿屋』也造成同樣的問題。」

侯孝賢說,日本政府有專人團隊管理,像五色湖等民宿,保留歷史原貌,照樣吸引觀光客。促進商機不是壞事,但要有保護配套措施,以台中市為例,市府可以主動出擊發掘適合的劇本,有計畫找適合的導演來台中拍片。

他認為,「海角七號」只是台灣電影「一線曙光」,但不是國片整個的希望,國片要有更大的市場,一定要有量去支撐,光靠一兩個人不夠,至少要培養出二十位導演站上一線。

金鐘學說:「什麼事都一體兩面,很多日本師奶去裴勇俊拍片的地方,等三小時就為了喝杯據說他去過的店賣的咖啡,的確促進觀光,但他們片酬飛漲成上億韓幣,製作費吸走大半,導致南韓電影製作品質衰退,南韓政府已制定片酬最高標準對症下藥。」



◆ 悲情炒熱九份 獎狀榔頭送念真

【聯合報╱記者張源銘/基隆市報導】 2008.12.06

「悲情城市炒熱九份,地方人曾調侃說應頒給編劇吳念真一張獎狀及一個榔頭;獎狀是獎勵吳念真讓九份人口回流有了活力,榔頭表示悲情城市讓九份的景觀被破壞。」移居九份廿一年的羅濟昆,說出地方文史工作者的想法。

羅濟昆說,近幾年來的九份假日,常見塞車、停車困難、垃圾亂丟,景觀已被破壞,侯孝賢早就說過後悔拍悲情城市的話,他並不驚訝;悲情城市的確讓九份像灰姑娘一樣,從小城鎮成為熱門的觀光景點,「九份人口嚴重外流,我移居九份之初,九份只有偶爾拜訪山城尋找靈感及藝術元素的工作者;悲情城市上映後,九份瞬間被炒熱。」

「侯孝賢會有這樣的感歎,覺得九份被破壞了,是九份的景觀變了,許多建築和早年景觀不同;藝術工作者想到九份取景,不能像早年那樣只用廣角鏡就能找到好場景,現在只能用長鏡頭抓特寫,聚焦在特定的事物。」在九份從事攝影及文史工作多年的羅濟昆以攝影者角度說出九份的改變。

不過,羅濟昆認為侯孝賢沒有資格批評。他說,「從九份獲利的藝術工作者應有回饋的心,九份是被破壞,但是被誰破壞的,有誰關心?」侯孝賢等人應該運用知名度及藝術創作,告訴民眾九份的美在那裡,讓政府也知道如何保存九份的美,因為現有的破壞有許多是無知和無心的。

羅濟昆把九份的發展分成三階段,第一階段是金礦沒落,人口嚴重外流,山城只剩老人和小孩,幾乎看不到希望;第二階段就是悲情城市放映後,山上擠滿尋找電影場景的遊客;第三階段的九份已轉型為觀光城市,吸引日本及香港遊客。

【記者張源銘/基隆市報導】九份土生土長的瑞芳鎮民代表林添麟說,九份本來是鳥不生蛋的地方,現在成為熱門觀光地點,除了房屋有些許改變,山水美景還是一樣;他不認同侯孝賢的說法。

林添麟說,早年的九份因為金礦沒落,年輕人出外找工作,整個山城靜悄悄,有時從早到晚,豎崎路看不到一個人影。還好,因為電影的推波助瀾,炒熱了九份,現在人口回流,老人有年輕人照顧,地方有商機,大家還有收入。

林添麟覺得九份要發展一定會有變化,但他不覺得九份被破壞了,倒覺得是重生,變成一個有生命的山城。

※ 日人會來,部份是因宮崎駿的《神隱少女》。



◆ 魏德聖:當觀光帶來傷害 覺得很難過

【聯合報╱記者項貽斐/台北報導】 2008.12.06

電影「海角七號」暴紅,讓片中主要場景恆春、墾丁成為熱門觀光景點,不過觀光客對地方帶來經濟利益、也造成環境傷害。該片導演魏德聖認為,地方政府應有更全面的規畫,不能操作短線。

魏德聖表示,「海角七號」形成的觀光熱是無心插柳,地方在發展經濟的同時,也應重視環境的維護。當初魏德聖拍攝「海角七號」時,只是想呈現當地的美麗風景,沒想到會引來大批觀光客,日前他聽說恆春有些原本觀光客不會去的地方,都因人太多而變得滿地垃圾,讓他覺得很難過,不知究竟是幫助當地的經濟、還是傷害當地的環境。

近來不少製片單位與地方政府合作,希望以電影帶動觀光產業,但魏德聖也認為這種想法是「本末倒置」。魏德聖說,「海角七號」推出後,許多縣市政府都想請他去拍電影,但他認為,一部電影不是為了場地而產生故事,而是先有故事,再找合適的場地。

他說,冀望以電影來帶動觀光的想法是從經濟利益的角度出發,但電影不是地方誌,影片傳達的內容才是最重要的。



◆ 墾丁熱過頭 滿州湧進人潮

【聯合報╱記者林順良/屏東縣報導】 2008.12.06

「九份和恆春是截然不同的」,海角七號大紅後,大量遊客進入恆春半島,遊客不再集中墾丁大街,連偏遠的滿州現在都有遊客,當地民眾不認為會影響恆春半島的生態與寧靜,「因為恆春半島腹地夠大」。

恆春拓真學會會長吳威德說,海角七號把恆春半島打得更響,讓他們感到興奮,以前遊客幾乎都集中在墾丁大街,還被譏為國家公園的「觀光夜市」,對墾管處來說,也很沒面子。

「海角七號在恆春、滿州、墾丁等地大量取景拍戲後,已經帶來分散遊客的效應」,吳威德說,這是良性效應,他認為恆春本來就是個觀光區,暴增的人潮只有增加地方繁榮,「至於生態方面,墾管處早就把關,不會因人潮遭到破壞」。

福華飯店總經理張積光也認為九份、恆春兩個地區,特性與環境截然不同,「不能相互比較」,九份的空間狹窄,發展的腹地不若恆春、墾丁寬廣,九份人潮一多,自然顯得雜亂。

「我擔心的不是吸引太多遊客」,張積光反操心,「究竟海角七號能維持多久的熱潮?」

不過,也有居民對遊客大量擠入恆春半島有所埋怨。認為遊客暴增造成停車、垃圾問題,且海角七號只是造就幾個景點,「生意好的就是那幾家」。



◆ 拍個照就走 留給恆春垃圾

【聯合報╱記者翁禎霞/屏東縣報導】 2008.12.06

「這個要怎麼講?恆春紅了應該是好的,尤其是不景氣的時候,但很多遊客看了就走,商機真的很難講」,電影「海角七號」捧紅了恆春,相關景點暴紅,但恆春人對突增的遊客五味雜陳,怕遊客走得太快,又怕亂了恆春。

電影「海角七號」裡的機車行老闆宋振興,這陣子已連上好幾個電視節目,前天還有兩輛台北來的遊覽車,遊客說什麼也要跟他合照再走,宋振興常常忙著修車之餘,還得抽空「當明星」。

他說,自從海角七號紅了之後,他的生意沒有跟著紅起來,因為上門遊客全是搭車來的,拍完照就走,有的遊客擔心拍照要收錢,在門口躊躇了半天,還是他阿沙力地免費向前合影,才讓遊客放心離去,他說「總是結善緣嘛!」

只是電影裡「水蛙」拿著鼓棒敲機車行鐵門的鏡頭,讓不少遊客看到鐵門拉下,當場就「敲」起來,剛開始他覺得很困擾,久了「自然就習慣了」。

「遊客真的變得很多、很多」,但一名賣玉米的婦人說:「我以為遊客來玉米就會賣得很好,結果有天連一枝也沒有賣出去,很多人都是來看看了,拍照完就走了。」

「正牌的」恆春代表會主席洪國榮說,海角七號帶來的人潮,對恆春應該是正面的,只是有人抱怨「怎麼遊客看完了就走了」,很多人著急「要怎麼把他們留下來」;至於恆春的交通是否變得更亂了,他承認「是有一點」,「但如果遊客不想留下來,該檢討的也應該是地方」。

電影裡,馬如龍演活了「火爆主席」,讓正牌的洪國榮現在出現在公開場合有些不習慣,有遊客看了「正牌主席」還會說「怎麼差那麼多?」洪國榮希望大家多多認識「正港恆春」,不要只看了海角景點就走。



◆ 網友不捨 盼海角淨土

【聯合報╱記者劉星君/屏東縣報導】 2008.12.06

「觀光沒有帶給滿州很大的正向回饋,得利的只是大型度假村與有錢人」,海角七號讓恆春半島走紅,網友有負面看法。

網友Allen在悠遊墾丁討論區中說,海角七號增進恆春半島觀光,但恐怕成為另一個「葡式蛋塔」現象,擔心「摧毀真正屬於恆春半島的核心價值」,並悲觀預期「台灣只有一部海角七號,未來不會再有」,希望遊客能好好維護海角淨土。

網友Aven說,滿州有恆春半島數一數二的自然資源,但因地理環境影響,年輕一輩外移嚴重,電影上映後,得利的只是大型度假村與有錢人;建議發展生態旅遊,像社頂部落生態旅遊就是成功例子,例如賞鷹可作為秋天的生態旅遊重點。

網友「皮膚黑黑二人組」來自香港,他們提到海角七號在香港很紅,除了開心外,但擔心遊客太多讓墾丁、恆春商業化,失去本身味道。

討論區中也有正面看法,網友牛小少在賣魷魚,他說秋冬是淡季,但現在周末有很多人來恆春看海角景點,「讓我多賺好幾月的海角財」。

※ 發展永續觀光與地方發展應是政府與居民的責任,導演能扮演的是加分的角色。是城市影響導演,還是導演影響城市,並不絕對,例如《扶桑花女孩》。



◆ 桃園社造成果展 38影片秀減碳

【聯合報╱記者楊德宜/龍潭報導】 2008.12.06

「多一份社造、少一桶原油」桃園縣第六屆社區博覽會,即日起在客家文化館舉辦社區總體營造成果展,多達60個單位參展,大多以環保素材做成藝品,館內設置「桃角38號放映室」,9日至21日讓民眾觀看38個社造團體製作的創意影片。

昨天開幕式上,大溪鎮美華國小學童表現打陀螺美技,使用的是以棒球、寶特瓶、廢輪胎做成的環保陀螺。縣長朱立倫並與文化局長陳學聖,在彩繪蓮園風光的油桶上為白鷺鷥圖案點睛。

朱立倫說,桃園縣社區營造團體6年來共同努力,社造已成了地方特色、團結文化的展現,這次主題是節能減碳,「是現在最夯的議題」。

社區博覽會靜態展上,有光碟片堆疊成的光碟魚,稻草製成的樂團稻草人,花布拼湊成的龜山鄉地圖等。此外,13日上午9時至下午2時,在龍潭鄉三坑老街舉辦動態活動的社造嘉年華,有美食品嘗、地方產業DIY 、社區音樂及戲劇表演、畫瓦三坑彩繪活動;14日上午9時的「愛來三坑CYCLING」邀請民眾一起騎單車訪三坑。



◆ 台法合製電影 逢甲夜市入鏡

【聯合報╱記者胡宗鳳/台中報導】 2008.12.06

「愛在世界末日前」電影昨天在台中市開拍,女主角由國際名模歐瑪依拉莫塔擔綱演出,她在片中與男主角馬修亞瑪希在台中相識、相戀,爾後分隔兩地,是否能在世界末日前再次相逢?將成為愛情故事的焦點。

市府新聞處長曹美良說,這部首度由台灣與法國聯合製作的電影,預計在明年坎城影展上映,同步發行到全球逾25個國家,片中的台中市美麗夜景、特色商圈等,將可吸引國際影劇界及影迷目光,達到行銷台中美景及人文風情效果。

「愛在世界末日前」導演尚馬利及阿諾拉呂兄弟、女主角歐瑪依拉莫塔,及台中市政府影視委員會委員朱延平導演等,昨天都參加開拍典禮,並將參加今天的金馬獎頒獎典禮。

導演尚馬利及阿諾拉呂兄弟很感謝台中市政府的大力協助,讓「愛在世界末日前」的最後幾場重要場景能在台中市取景拍攝。他們也幽默的說,在台中市的場景是描述男、女主角的愛情畫面,並沒有帶來世界末日,帶來的是美麗與愛情。

此次遠從法國來台中拍攝取景的「愛在世界末日前」,卡司及製作團隊陣容堅強,男主角是「007量子危機」大反派暨「潛水鐘與蝴蝶」坎城凱薩獎影帝馬修亞瑪希領銜主演,女主角由國際名模歐瑪依拉莫塔擔綱,電影第五元素攝影師Thierry Arbogast也將跨刀合作。

該片是描述因愛情和生命陷入疑惑的男主角馬修亞瑪希,由大學教授轉行當起亞洲最別具一格的「檜木浴桶」的歐洲代理商,為了挽回女友的心,特地帶她同遊臺中。

拍攝團預計停留一星期以上,入鏡拍攝地點包括眺望台中市美麗夜景、著名逢甲夜市及特色餐廳等。



◆ 擴大內需執行率 中縣第一屏東殿後

【崔慈悌/台北報導】2008-12-06 工商時報

工程會公布各縣市「加強地方建設擴大內需方案」推動情況,25個縣市中,發包率達九成以上的均為藍營執政縣市,其中金門縣和連江縣發包率百分之百,小型計畫為主規劃了1,079件標案的台中縣,執行率96.48%居第三名,新竹市、桃園縣、台中市和基隆市也達9成以上。

為趕在今年底前讓各項地方建設順利發包,行政院當時是依據各縣市的人口數核定預算比例,其中已升格的台北縣因人口數最多,分配到的金額也最高達96億餘元、台北市66億、桃園縣49億、台中縣39億、高雄市38億,分居前五名。

當時為爭取經費,各縣市有的推大型計畫,有的以小型計畫為主,部分首長和民代也曾對這類快速完工的建設,究竟規模要多大,頗有意見,但從工程會公布的執行率情況來看,各縣市發包率和工程的大小及金額並無太大關聯。

根據工程會截至12月2日止的數據,發包率已達100%的金門縣總計規劃11件標案,根據行政院當時核定的金額為2億餘元,平均每件標案約為2千萬元左右,連江縣政府則核定3千萬元,共5件標案,平均每件標案只有600萬元,雖然工程有大有小,但兩縣市均已全數發包。

另一個以小型標案為主的台中縣政府,核定金額為39億餘元,共規劃了1,079件標案,平均每件僅3、400萬元,執行率也高達96.48%。

至於新竹市和桃園縣兩個高科技大縣,新竹市核定10億元的補助款,推出81個標案,桃園49億補助項中,推出118個標案,平均每件工程的金額,都比台中縣要大許多,但發包率也分別也有95.06%和94.92%。

值得注意的是,核定預算數最多的台北縣,發包率並不理想,排名倒數第四,而當初爭取預算時,認為分配不公的台南縣政府也僅有6成6的發包率。綠營執政縣市中,發包率最高的是嘉義縣政府,但僅排名第八,發包率為8成9。

台北市和高雄市兩個直轄市發包率,在所有縣市當中都只能算是中等,25縣市中分居11和13名,發包率分別只有8成4和7成7。



◆ 擴大內需》11縣市發包 進度落後

【聯合晚報╱記者李濠仲/台北報導】 2008.12.05

劉內閣上任後,推出583億元加強地方建設擴大內需方案,要求各縣市年底前完成發包,以收短期刺激經濟之效,至今全數發包率為72.09%,民進黨執政的屏東縣只有1.42%,距年底期限僅剩不到一個月,行政院公共工程委員會主委范良銹上午表示,絕大多數縣市首長都保證年底可達99%發包率。

行政院長劉兆玄相當重視583億元擴大內需帶動的經濟效應,上午劉兆玄特別邀請發包進度落後的縣市首長到行政院,以當面了解地方實際工程進展。

截至目前為止,發包率還在75%以下的縣市,就屬進度落後。包括宜蘭縣、新竹縣、台東縣、南投縣、台南縣、高雄縣、彰化縣、台北縣、雲林縣、嘉義市及屏東縣。不過,多數縣市首長未出席,而是由副縣長或縣府主管代表。

在進度落後縣市中,屏東縣擴大內需方案遲至上個月才由該縣議會通過,因此截至12月2日發包率僅1.42%。其中枋寮漁港跨港景觀橋興建工程、熱帶示範園區公共設施改善計畫,甚至得中央出面協助才有辦法執行,要在年底前達到99% 發包率,幾乎已不可能。

另外,10月才由議會通過擴大內需案的嘉義市,至12月2日的發包率也才41.67%,不到五成。范良銹表示,如果各縣市在年底前未能完成發包程序,當初撥予的經費,依法將繳回國庫。

至12月初,發包率達100%縣市,僅有金門、連江兩縣,但其標案件數分別只有11件、5件。整體擴大內需方案的標案件數為9340件,已發包件數為6733件,發包率為72.09%。

此外,針對各縣市都提出,希望若有工程結餘款,能由地方保留,范良銹表示,劉兆玄對此已指示從寬處理,但仍要按立法院決議,在原目的範圍內使用,這部分政院下周一會再召開會議協商。



◆ 冷眼集》急著撒錢 發包品質呢?

【聯合晚報╱記者李濠仲/特稿】 2008.12.05

劉兆玄上午邀集11縣市首長到行政院,針對8月通過的583億元擴大內需方案溝通,因為距離年底必須完成發包期限,這11縣市的發包率都還在75%以下,政院希望給這些縣市一些壓力,這些縣市則保證年底前能達99%發包目標。

劉內閣為了提振萎靡不振的經濟成長率,寄望舉債而來的583億元撒下去,可以立即見效。但從一開始規畫,就顯得倉皇、草率,原本半年期的方案,其實僅剩4個多月可以執行。其中嘉義市、屏東縣,因地方議會生態之故,分別只有剩兩、三個月時間,即要完成發包。

583億元擴大內需,是個急就章,表面華麗,內容堪慮的方案。很多地方縣市,有的以去年度年度預算包裝,有的以來年度年度預算夾帶,很多都已變質。對中央來說,希望藉此衝經濟成長率,但對財政連年拮据的地方縣市來說,這筆錢如果能先填補既有的財政缺口,那才真的是天降甘霖。

甚且,如果到年底前,全台各縣市都達99%發包率,則將為行政效率締造新猷。為了搶時間、趕進度,公共工程會建議,在執行583億元擴大內需措施時,如果一次公告招標結果,無廠商投標或無合格標案件,可不另公告招標,改採限制性招標,並免公開上網招標,逕邀請過去表現優良的兩家以上廠商,以比價方式辦理。看似彈性、簡便,但也隱藏了許多便宜行事的危機。政院拚經濟急如星火,可是若不顧現實,恐怕問題更大。

※ 如果以後會出現奇怪的案子,請不要訝異。



◆ 為政府找錢 財部:國土不賣 改為參與開發

【王信人/台北報導】2008-12-06 工商時報

政府財政困難,「巧婦」財長李述德提出「財務效能方案」與「強化國有財產管理及運用效益方案」,為政府「找錢、賺錢」,備受行政院長劉兆玄的肯定。未來在都市更新中,500平方公尺(151坪)以上的國有土地,不再標售,改為「參與開發」,換回建物永續使用。

李述德表示,他在台北市財政局長任內,有一警察分局建設要花6000萬元,工期分12年,每年編預算500萬元,他到任後,改為與民間公司合作,由台北市政府提供土地,以BOT蓋大樓,與民間分屋,結果不僅蓋得比原來規畫的還好,多餘的房子還可以出租賺錢。

國產局代局長張佩智表示,北市和北縣政府已通過的都市更新有490案,估計要釋出公有土地350筆,未來大面積(500平方公尺以上)的國有土地政策已決定「不標售」,以免一個都市更新案中可能有10多筆國有土地,賣給10多個不同的買主,對都市更新反而增加整合的困難。

未來國產局要「參與開發」,分回房屋供機關使用,這對中央政府來說,可省不少租金。



◆ 集集綠色隧道 封閉整修

【聯合報╱記者陳紹聖/集集報導】 2008.12.06

南投縣集集鎮著名的「綠色隧道」,經常吸引觀光客搭乘遊覽車前往,卻因為此路投152線的集集隧道過低,遊覽車無法通過造成不便,鎮公所昨天封閉隧道,施工降低路面及增設照明設備,趕在農曆春節前完工通車。

集集鎮公所推動觀光有成,投152線的隧道,卻是一大瓶頸,部分遊覽車司機行扺隧道口,發現隧道太低無法通過,都相當不悅,常向鎮公所投訴。另外隧道內的照明不足,經常漏水滴到人車,都影響觀光。

集集鎮長莊瑞麟獲上級補助3000萬元,辦理隧道路面降低、增設照明及修復漏水工程,昨天起隧道封閉,預計農曆年前完工。這項經費還包括隧道兩端的入口意象、休息驛站、綠美化、投射燈工程,未來完成後,此路白天為「綠色隧道」,晚上就是「綠色光廊」。

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從台北食尚網、吃定羅東到馬奎斯與尤薩的拳頭
小心成就越高,肝指數爬的更高!

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國境之南 失落的原鄉

* 國境之南 失落的原鄉
* 東部永續發展博覽會「樂活.在台東」正式開幕
* 《淡水河之歌續篇》 余範英導讀
* 我見我思:單車的視界
* 恃強凌弱 政客手中的血工程
* 高雄光榮國小蛙鳴蟲叫 都市叢林森林小學
* 國內首度由民間自發性調查,並出版區域動物誌

◆ 國境之南 失落的原鄉

【聯合報╱劉國信/前墾丁國家公園警察隊隊長(台中市)】 2008.12.07

要不是「海角七號」的票房大賣,讓位於國境之南的滿州夯到極點,否則到墾丁的遊客知道滿州的恐怕不多。

事實上不能全然怪罪遊客,該鄉百分之四十二的土地屬於國家公園範圍,且其中更有百分之四十八是不得任意進出的「生態保護區」,依規定以環境教育名義得以進入「南仁山」的遊客,每天只有四百個名額,還要扣除周二及每年五月固定封山期,如何能與墾丁大街洶湧的人潮相提並論。

大多數遊客對滿州的印象,可能多來自於每年過境候鳥灰面鷲,可是即使把十月間最熱門的「國慶鳥賞鷹潮」帶進去,充其量也不過那麼十天半月的風光,等到候鳥行蹤杳然,留下的仍是颯颯的落山風而已。

相對於悖離國家公園內涵,卻備受遊客青睞的墾丁市集,獨力撐起墾丁國家公園半邊天的滿州反倒像深宮棄婦般,夜夜望著大尖山那頭的笙歌夜舞暗自神傷,不僅資源分配失之公允,也令人對國人的旅遊品味深感懷疑。

今天滿州好不容易搭上海角七號的順風車,讓遊人可以投注更深的關懷與瞭解,何嘗不是一個轉型的契機。縱然因為大批遊客的湧入可能導致某些純真與傳統的面貌流失,在現階段生態旅遊的政策主導下,如何讓生物多樣性與遊客多樣性取得適當的平衡點,應該是國家公園經營管理亟需著墨與妥為因應的一環。

任傑/退休教師(屏縣恆春)

一間簡陋的房子,跟著「海角七號」爆紅,門前車馬不斷,連附近販售紀念品的小販亦是摩肩接踵;可是正如多數人的感受,遊客留下的是一堆垃圾,帶走的亦僅是一場虛空而已。到底恆春半島的核心價值是什麼,沒有幾個人能懂。

導演侯孝賢指出拍「悲情城市」讓九份變樣,同時關切墾丁海角熱,是否會對地方文化造成衝擊?希望地方在藉電影促進商機的同時,也能有保護地方文化的配套措施,可謂語重心長。當然所有的恆春人除了整理先人篳路藍縷的遺產外,街容更新,宣傳地方美食以及介紹耐風植物的成長,以及配合此刻觀光熱潮是刻不容緩,希望古城一夜醒來仍舊保有特色。



◆ 東部永續發展博覽會「樂活.在台東」正式開幕

【莊哲權/台東報導】 2008-12-07 中國時報

由經建會規畫、台東縣政府辦理「二○○八東部永續發展博覽會─樂活.在台東成果展」,六日開幕,包括動靜態多項展覽與活動,並推出接駁巴士載運民眾前往各展場,引導國內、外遊客深入體驗台東獨特的資源、產業與生活氛圍。

縣府表示,這項成果展舉辦時間自六日起至明年元月四日止,活動一大特色是推廣鐵路為主要運輸工具,整合人性化的綠色轉運服務網與導覽解說。

主辦單位在台東縱谷地區與台東市區暨東海岸地區兩大展覽地區,規畫主要展覽場館與導覽路線,將旅客由各鐵路車站以免費接駁巴士士載至台東鐵道藝術村、東河鄉都蘭糖廠、池上鄉大坡池等三處主要展場,示範全程使用綠色運具的「東台灣綠色人本運輸」旅行樣態。

另外,每個週末、週日傍晚四時至八時安排有南島原住民尬舞表演賽、學生社團及創作團體表演節目,歡迎民眾踴躍前往欣賞。



◆ 《淡水河之歌續篇》 余範英導讀

【胡欣男/桃園報導】 2008-12-07 中國時報

行政院文建會結合旅遊與閱讀的「好山好水讀好書」推廣活動,本年度倒數第二場六日在桃園龍潭鄉依山傍水的庭園景觀餐廳舉行。由余紀忠文教基金會董事長余範英進行導讀,推薦著作是她與本報資深環保記者呂理德的著作大河故事系列:《淡水河之歌續篇》。

「好山好水讀好書」計畫是文建會自八月起策畫系列推廣閱讀活動,希望將閱讀推廣到全國各地,均由文化界知名人士導讀,地點選在風景優美處,如同計畫名稱一樣,在好山好水間暢讀好書。昨天《淡水河之歌續篇》的導讀是本年度第十場,在龍潭山水緣餐廳百人座無虛席。

《淡水河之歌續篇》在民國八十七年出版,十年後,余範英與呂理德發現社會變遷快速,應該重新整理這條河川的人文與自然風貌變革,續篇近日出版,正好藉這導讀活動介紹給民眾。

余範英導讀時指出,自己從小在萬華大理街長大,四十年前的淡水河是她心目中的「聖地」,幼時的清風淨水,至今仍留念不已。呂理德則出生在桃園縣,年幼記憶是淡水河上游的大漢溪,來自鄉村遼闊土地的他,同樣孕育出往後對河川議題的熱情。

本書從淡水河四百萬年前的歷史典故、地理風貌說起,談及古文明時河川原住民發展出的各式文化,接著漢文化水運的盛極一時,搭配本報資料庫的珍貴照片,作者細心考究各式文獻,用淺顯易懂的文字,帶讀者進入他們內心的「戀戀淡水河」。余範英導讀說,這書涵蓋歷史、人文、地理、環保和觀光等多種面向,開頭雖以抒情入筆,但也兼顧理性整治議題。

文建會主委黃碧端說,好山好水讀好書今年最後一場活動在廿日於台東縣鹿野鄉舉辦,由國家歌劇院邱瑗老師導讀「玫瑰騎士」,演講題目:「抓住青春的尾巴」,報名網址:http://www.ntl.gov.tw。



◆ 我見我思:單車的視界

【莊佩璋】2008-12-07 中國時報

十一月初,騎單車從宜蘭上武陵,先循著蘭陽溪谷往思源埡口爬。踩著、踩著,慢慢鑽進輕雲薄霧中;到埡口,驀回首,南山村如夢如幻地沐浴在秋陽裡。

車友國維不禁讚嘆:「從阿爾卑斯山上看歐洲小村落,就是這樣的風景。」

過了埡口,進入大甲溪流域,杉林逐漸茂密,涼風襲面,林道蜿蜒。換我脫口而出:「簡直就是黑森林嘛!」

其實,爬雪山時,也曾開車經過相同路線。但路過與騎過,眼界不同,心境迥異。開車,是忍受;騎車,則變享受。

以前開車,眼睛盯著黑黑的柏油路跑,視野不敢逾越擋風玻璃方寸之外,餘光還要觀照後視鏡;陽光是干擾,最好用太陽眼鏡擋掉;開窗,非冷即熱,風切聲又擾人,還不如關窗,開空調,聽音樂。

停車,只為尿尿;上車,只想快點回家睡覺。因此,開車表面上,是「戶外活動」。其實,只是搬著「小房子」在路上跑,與兒子在電腦上用「超級瑪莉」玩賽車,並無不同。

如果不是騎單車走這一趟,怎能感受到「台七甲」這阿爾卑斯山似的風光?

幾天後,在某個應酬的場合,席間談到「大陸觀光客來台人數不如預期」,眾人你一言,我一語。

「台灣啊!不來遺憾,來了更遺憾。來前,是寶島,一看,變寶倒。」

「我們有什麼東西給人家看啊?就故宮、阿里山、日月潭。了不起再加個太魯閣,人家名山大川看多了,我們那些小家子景點,端出來不怕笑掉人家大牙呀!」

「五天看光,一次就玩完,台灣哪有資格發展觀光?」

環視一下頭凸肚挺的眾朋友,我有股衝動,想說:「沒用心、用腳踏過,你怎能下判斷?台灣的美,不在景點,而是最平凡的那一面。眼睛光盯著『點』,急著從一點趕到那一點,你們欣賞不到點與點間的線,也會忽略最平凡、卻又最美的那一面。不放慢速度,又怎能拉寬視野,感受到台灣的美呢?」

不過,台灣美不美,牽扯上愛不愛台,又上綱到統獨。

這話,最後我還是吞回去了。



◆ 恃強凌弱 政客手中的血工程

【潘翰聲】2008-12-07 中國時報

血鑽石是指產自武裝衝突地區的鑽石,其絢麗外表下隱藏血汙,消費者須以良心而非價格來破解資本主義下鈔票沒有寫名字的迷障。相同地,政客則慣常運作眾暴寡、強凌弱的權力,來排除工程障礙,以政績換取選票,人民必須看穿這些血工程、血選票的合法暴力,才能從「少數服從多數」民粹社會,進步到「多數尊重少數」的實質民主政治。

對政客來說,只要將少數人權利與多數人利益對立起來,便能輕易壓制反對力量,而懶惰的官僚從來不願構思替代方案,以溝通化解歧見調和多方利益。八○年代為闢建台北縣二重疏洪道,強制拆遷洲後村的抗爭震撼社會,在戒嚴時卻未激起政治漣漪。

以進步城市理想贏得解嚴後第一屆民選台北市長的陳水扁,擋不住缺乏實體建樹的壓力,十四、十五號公園開發案掉入「展現魄力」的陷阱,無視於都發局頒獎的民間共存版替代案,反將康樂里窮苦老人打成既得利益,甚至挑動族群指責居民都是霸佔公共空間的老兵。一九九七年初強制拆除日之前,一位老者自盡,當天凌晨則有一把無名火燒掉整片社區,驅走準備死守抗爭的聲援學生,與第三世界國家迫遷的暗黑手法如出一轍。隔年選舉時公園未化成選票,拆遷反成為道德包袱,精於計算選票的政客終遭反噬。而今欠缺特色的公園逕自兀立,任何人若瞭解這片公園的血史,從晶華酒店俯瞰必不忍卒睹,散步其間也難以自在。

樂生院區架設圍籬爆發嚴重衝突,主流媒體仍以少數人權價值與多數人交通便利的框架看待,但十幾年前新莊機廠用地從輔大旁遍佈違建的農地轉到合法居住的樂生院,是眾人不敢面對的正義課題,少數人炒作地皮與開採砂石的利益卻是「地方繁榮」的共識,當警察以電鋸破門攻入貞德舍的同時,曾任新莊市長的縣議員和身穿白袍的院方主管正在外頭開懷大笑,含淚的青年學生則被野放山區。金光閃閃的黑暗代價,是台灣社會積欠漢生病患數十載的血債共業,活體解剖與藥物實驗的人間煉獄裡,連八個月的胎兒都被強迫墮胎拉出哭到斷氣,結紮禁婚、終生隔離,活在沒有未來的集中營,多少人被迫自我了斷,過去社會因汙名隔離而從無所知,但此處靈骨塔七、八千名冤魂,恰被工程爭議擾動而被看見,或將是捷運乘客永遠纏繞不去的陰影。

政客與官僚總雙手一攤「怎麼不早說?」,已經超過五年,漢生人權法案勉強通過時,許多老人等不到遲來的殘缺正義逐一凋零,和自救會齟齬的新院區黃阿伯,都在去年夏天跳河自盡,全家窩居組合屋的劉阿伯更自砍頸部身亡。

馬英九必須對這一切概括承受。至少別忘記黨主席任內,不贊成強制搬遷的承諾已跳票;選前說過,只要有替代方案就願意考慮,官員卻堅拒分段通車或延長替代案。未來斷層帶的樂生院如像貓纜塔柱坍塌,別說是民進黨寫的「判決書」,國民黨僅代為執刀來撇清責任。(作者為綠黨秘書長)



◆ 高雄光榮國小蛙鳴蟲叫 都市叢林森林小學

中央社 2008-12-07

(中央社記者王淑芬高雄7日電)蜿蜒的小河裡有游魚、蝌蚪,岸邊草叢內有彈跳的青蛙,椰林樹梢還有一隻隻飛竄的松鼠,在光榮國小裡,不管是俯視、仰望都有讓小朋友驚奇的自然生態;這裡就是都市森林小學。

3年1班的洪沛玥說「光榮國小比其它小學漂亮」,即使不上學也喜歡騎著腳踏車到學校玩,這裡很開闊,有很多可愛的昆蟲,小朋友可以在此玩耍、撈魚。

光榮國小位在高雄市鹽埕區愛河畔,過去是一所沒落社區的老舊小學,隨著愛河整治後,學校申請市府專款補助,拆除校園的4面圍牆,以草被與社區做區隔,還鋪設通學步道、枕木坐椅、水塘等,尤其蓊鬱的行道樹下,還遍植可愛的小花,讓學校更顯生趣。

最特別的是一條蜿蜒於校區內的小河流,淺淺的河道內有游魚、蝌蚪、水蜘蛛,河道緩坡草叢內還常有青蛙彈跳與水鳥的身影,這些不速之客,總是引來小朋友陣陣的驚呼。洪沛玥說,小朋友最喜歡在下課時間去撈魚或追逐水岸的蜻蜓、水鳥。

盛夏雖然酷熱,不過陣陣蟬鳴聲成了上課不可或缺的奏鳴曲,時而歇止、時而合奏爭鳴,校長洪碧珠說,這些蟬鳴聲是給小朋友提神的良方,還具有消暑作用。她說,光榮國小根本就是生態森林小學,置身其中,大人、小孩都很快樂。

校園內除小河、池塘,迎賓大門是一片五彩玻璃珠和鐵道枕木拼湊而成的圖騰,深深吸引踏進校門的每個家長與孩子。洪碧珠說,難怪學校會有一半的學生是跨區而來,多為中山大學教職員工子弟。

不僅校園有趣,家長接送區也被細膩規劃,左、右兩側蓊鬱的老樹下有一整排枕木桌椅與甕池水瀑,讓等候孩子的家長有交談、休憩空間;白天,這一整排的枕木座椅除有小朋友閱讀、畫畫,也是社區老人享受冬陽與聆聽潺潺流水聲的地方。

洪碧珠說,光榮國小只有300位小朋友,每個年級各2班,每班約20位小朋友,小朋友都能得到很好的照顧,從開闊環境中找到學習樂趣並探索自然奧秘。

拆除學校圍牆,洪碧珠說,校園安全並不因此而亮紅燈;她說監視器、蜂鳴器和紅外線掃描器等都能協助校園維安,讓校園與社區結合,共存共榮。



◆ 國內首度由民間自發性調查,並出版區域動物誌

【張朝欣/嘉義報導】2008-12-07 中國時報

「太和村生態如此豐富,宛若一座寶庫,一定要加以記錄」,嘉義縣梅山鄉仁和國小校長張文良,花了近三年時間,蒐集太和村附近一千五百餘種動物生態資料,並自掏腰包十餘萬元出版;這是國內首度由民間自發性調查,並出版的區域動物誌。

張文良八年前擔任梅山鄉龍眼國小校長,身處風景秀麗的校區,啟發了他研究生態的興趣,二年多前調任仁和國小校長,利用空檔時間飽覽太和村風情,發現村內昆蟲、鳥類等生態豐富非凡,決定進行生態研究。

經過近三年時間,張文良共蒐集了七百六十八種蛾類、一百六十五種蝴蝶、九十一種鳥類、兩百卅八種甲蟲、其他昆蟲一百卅五種、其他動物一百廿八種,彙整成為「嘉義縣梅山鄉太和村動物生態圖鑑」。

張文良表示,這本書是太和村的生態調查成果,也是一本嘉義縣中低海拔山區動物生態教學素材,適合山區學校教師教學參考,若其他學校也能一起進行學區自然生態調查,相信幾年後,嘉義縣生態資訊與圖庫會更加完整。

紫斑蝶專家詹家龍表示,這本書除了是張校長的心血結晶,同時也為台灣的動物資源調查模式,開啟了前所未有的新頁,因為以往關於區域性動物生態圖鑑著作,大都侷限在某些特定生物類群,能夠囊括陸地上一千五百廿五種動物類群的作品,可說是非常罕見。

太和村村長郭文國也推薦這本書,他說,這是國內首度由民間自發性調查並出版區域動物誌,即便在歐美日等先進國家,類似著作也不多見,本書對於強化村內的觀光資源與促進休閒農業發展,有很大的幫助。

張文良說,兩年一度的太和村運動會,十八日在仁和國小舉行,屆時他將提供新書義賣,籌措學校改善圖書設備與推動閱讀經費,讓偏遠地區學童有更好的閱讀學習環境。

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從跟拍塗鴉客到民間投資公共建設

* 「越線」跟拍 揭開塗鴉客面紗
* 四次畫一半被捕 罰錢再回去創作 ANO:醜陋空間就要美容
* 塗鴉是藝術?罪行? 2年報案80件 橋柱、菸廠都攻陷
* 嗆社會不平 才是迷人處
* 申請列暫定古蹟 樂生聯盟向文建會遞公文
* 范良銹:民間投資公共建設 目標4年8000億

◆ 「越線」跟拍 揭開塗鴉客面紗

吳垠慧/台北報導 2008.12.08 中國時報

年輕攝影家高政全以兩年半的時間,跟拍了十多位台灣塗鴉客的塗鴉行動,這個月,他以此為主題舉辦「越線」攝影個展,卅多幅影像記錄揭開塗鴉客行動的神祕面紗。塗鴉創作者有三類,一是非法,堅持挑戰街頭的美式塗鴉,第二種是視塗鴉為娛樂的合法創作,第三種則是商業性的塗鴉,以此維生。

每當夜闌人靜、城市沈睡之際,是塗鴉客摩拳擦掌、準備上街的興奮時刻,高政全以長鏡頭捕捉塗鴉行動的過程,避免暴露真實身分。他們有的是獨行俠,也有一組輪流塗鴉和把風。還有塗鴉客喜歡挑戰極限,如高處噴畫,其中一張照片就是躲過監視器,從逃生梯爬上七樓建築屋頂、跨過陽台留下作品,「高處塗鴉不容易被洗掉,保留久一些,比較有成就感。」

耗時兩年半 深夜長鏡頭捕捉

此外,還有人喜歡把大牆面當「大畫板」,用長柄滾輪在牆壁上刷大字,曾經挑戰連續十小時完成一件巨幅塗鴉,以「大」震撼人心。高政全跟拍的對象還有外籍人士,「台灣非法塗鴉的罰責較輕,且台灣人對外國人很友善,容易吸引國外塗鴉客來台。」部份外籍塗鴉客仍堅持傳統的塗鴉精神:「什麼都是不花一毛錢取來的」,像非法噴畫地點、免費噴漆等。

現年卅二歲的高政全,本身是報社攝影記者。二○○六年,有五十多年歷史的台北戲院舊址發生大火,消防人員利用電鋸破門進入搶救,高政全在搶拍新聞畫面時,看到鐵捲門上的塗鴉作品與電鋸火花交錯,「這是我第一次強烈地感受塗鴉帶給人的視覺震撼」,「街頭藝術可能只有一天壽命,但重要的不是它永恆的外表,而是片刻的感動。」

中外都愛它 搞叛逆一毛不花

談到塗鴉是否該被合法化的爭議,高政全坦言這的確是個難題,「這會失去塗鴉原本的叛逆精神,即使政府開放合法空間來管理與推動街頭藝術,塗鴉客還是會想辦法偷偷噴畫,某方面也是因為可以享受非法的快感」,不過他個人並不支持破壞環境的非法塗鴉,「我個人不鼓勵非法噴畫,但支持街頭藝術的創作。」於是他和塗鴉客發起「City Marx街頭藝術創作工作室」,希望推動塗鴉成為街頭藝術。「越線」攝影展,十二月十一日至十七日在電影主題公園展出。



◆ 四次畫一半被捕 罰錢再回去創作 ANO:醜陋空間就要美容

廖嘯龍/台北報導 2008.12.08 中國時報

面對台北市政府的局部開放政策,有七年塗鴉經歷的ANO說,他們樂觀其成,但還是會繼續「非法創作」,因為這個城市需要「美容」的地方太多,不是幾面公園牆壁就能滿足塗鴉客的創作慾望。

在別人眼中是「破壞市容」,但自許是要「改造城市醜陋的角落」,是包括ANO在內的塗鴉客們創作的原動力。ANO說,他們不會隨便破壞捷運站或美術館的外牆,因為那些建築本身就很美,反倒是廢棄的廠房、陋巷死角、冷硬的堤防橋樑,這些沒有生命的空間,才是他們的最愛。

ANO說,每次行動前,他先和同好在網路串連,約好目標、時間,繪好草圖之後再行動,一般五乘三公尺的塗鴉要花五至六小時完成,有四次畫到一半被警方逮捕的經驗,最後都是以罰款了事,但之後ANO還是堅持返回原地,將作品完成才罷手。
辛苦完成的作品遭到清洗粉刷,會不會覺得可惜?ANO說,塗鴉本來就是一種「消失性的藝術」,反而是行動本身才是重心所在。不過,也曾發生過因為被同好「蓋圖」而大打出手的事件。

「台少盟」秘書長葉大華表示,全台固定塗鴉族群不超過一百人,年齡層多集中在十七歲到廿五歲間,以高中生、大專生居多。與歐美其他城市相較,台灣塗鴉客算是「節制」,作品的創意及專業成熟度也較高。



◆ 塗鴉是藝術?罪行? 2年報案80件 橋柱、菸廠都攻陷

蕭承訓、王己由、廖嘯龍/台北報導 2008.12.08 中國時報

台北市議員陳孋輝要求台北市警局以重大刑案偵辦民眾住家遭塗鴉案件;一項國外的最新研究也指出,塗鴉及髒亂會引發兩倍的人犯下竊盜罪。台北街頭塗鴉無所不在,是髒亂的代名詞?還是社會次文化的另類藝術?顯然存在爭議的空間。

台北市警察局統計,這兩年接獲民眾報案住家外牆、鐵捲門、小貨車等遭塗鴉案件數達八十件,僅破案四件,過去塗鴉多半集中在西門町附近,如今順著市民大道往東移,市府剛花鉅資重新塗裝的橋下樑柱,也被塗鴉客攻陷,松山菸廠舊址圍牆外和台鐵台北機場,塗鴉客的畫作琳瑯滿目,創造出獨特的地貌。

警方強調,塗鴉客的行為,已觸犯社會秩序維護法、廢棄物清理法、毀損等罪嫌,台北地方法院日前也將兩名在學校外牆及銀行門口任意塗鴉抗議的家長及卡奴依毀損罪判處拘役。
根據荷蘭一名社會心理學家在科學期刊發表的一項研究顯示,社區附近牆壁出現塗鴉及髒亂情形,會有百分之廿五的民眾產生偷竊行為,反之牆壁乾淨的區域,竊盜率只有百分之十三。

提出「破窗理論」的前紐約市長朱利安尼在任內也曾大力推動反塗鴉措施,並立法禁止販售噴漆給青少年;英國在五年前即通過反社會行為法案,對塗鴉者採零容忍態度,上百名支持法案的國會議員更直言「塗鴉不是藝術,而是罪行。」

儘管廣招撻伐,但推廣青少年創意塗鴉活動已五年的「台少盟」秘書長葉大華卻反駁表示,在日本就把塗鴉當成藝術,包括國家文化部門、民間企業及美術館,都經常舉辦塗鴉展覽及比賽,今年底在大陸也有來自上海、深圳、香港及台北等四地的塗鴉客齊聚競賽。

曾以塗鴉為主題發表研究論文的女警官楊佩燁指出,男性塗鴉是傾向獲得他人認同及名聲;女性則是傾向發洩情緒。她認為一個有包容力的城市,要能容納抗議,並嘗試從青少年塗鴉內容去瞭解他們的想法,而不是被簡化成「搞破壞」。

台北市政府目前已規畫迎風、美堤、百齡、福和、景美等河濱公園及五處市區公園牆面供民眾塗鴉,六個月後會重新塗刷;只是市府的美意,會不會讓拿著噴漆、滿街宣洩的塗鴉客,製造城市更多的「髒亂」呢?還有待觀察。



◆ 嗆社會不平 才是迷人處

吳垠慧/特稿 2008.12.08 中國時報

不論在歐美或是台灣,塗鴉是否該被合法化管理,一直是公部門頭痛的問題,即使是塗鴉客自己的看法也頗為分歧。姑且不論塗鴉是否該被合法化,塗鴉的精神究竟為何,才是台灣塗鴉客應審慎思考、作為分寸掌握的核心關鍵。

卅、四十年前塗鴉在歐美興起,其背景和當時種族歧視問題嚴重有關,身為弱勢族群的黑人、拉丁美洲等族裔利用撿來的噴漆任意畫牆,以這種看似破壞公共景觀的挑釁行為,作為對社會不平等現象的不滿和「嗆聲」,由此可知,塗鴉的源起是和政治、社會批判有很密切的關聯,「非法」的行為是塗鴉客與主流社會價值抗衡的一種手段,也由此型塑出塗鴉作為「行動」本身的激進價值,而這才是塗鴉之所以迷人之處。

倘若未認清塗鴉藝術的核心價值,把「塗鴉」當成是耍叛逆,就貿然塗鴉,可就太輕忽塗鴉的激進性和美學意義,也可能會讓自己陷入進退維谷的境地。

※ 有些塗鴉純粹是簽名,那就不好看了。



◆ 申請列暫定古蹟 樂生聯盟向文建會遞公文

中央社 2008-12-08

(中央社記者林瑞益台北8日電)樂生保留自救會與青年樂生聯盟今天前往文建會,遞交申請樂生療養院立刻列為暫定古蹟的公文,文建會文化資產總管理處主任王壽來出面接受公文並表示會與相關部門妥善處理。

青年樂生聯盟指出,目前樂生院保留區分為續住區、非續住區與拆遷重組區3部分,捷運局3日拆除非保留區的菜市場、員工福利社等6棟建築物,他們獲得消息,台北縣文化局將於10日開始拆除保留區中「拆遷重組區」的9棟建築物。

青年樂生聯盟表示,拆遷重組區中的建物都極具古蹟價值,台北縣文化局的拆遷重組計畫中,相對於拆除工程的魄力,重建工程計畫卻是異常「龜速」,並未對樂生保留自救會提出的拆遷辦法做細部規劃。

長期關注和研究樂生院拆遷案的中原大學景觀學系教授喻肇青表示,文建會曾經於2005年將樂生療養院暫定為古蹟,但當時並沒有後續動作,他希望政府趕快將樂生院列為暫定古蹟,並提出相關配套辦法。

他說,一棟建築物拆了雖然可以再蓋,但其工法比重蓋一棟建物還要麻煩,研究計畫相當困難,但相關單位卻草率的拆除樂生院,沒有設想未來要在哪裡重蓋,這是很荒謬的。

文建會文化資產總管理處主任王壽來表示,相關部門已經對樂生院進行全區的規劃,他會轉達各界的意見並做詳細了解,與相關部門妥善處理。



◆ 范良銹:民間投資公共建設 目標4年8000億

中央社 2008.12.07

政府計劃透過公共建設,提振經濟。工程會主委范良銹表示,除由政府擴大公共建設外,民間參與公共建設的實際簽約金額,未來四年每年目標為新台幣2000億元,將是歷年最高規模。

總統馬英九今天表示,第三季台灣經濟成長率已出現負成長,直到明年第一季還是負的,明年第二季才可能回升到正成長。這段時間,政府會投入大量公共建設,包括愛台12建設、擴大內需、振興經濟新方案等。

行政院公共工程委員會主任委員范良銹接受中央社專訪,對此進一步闡述如何透過擴大公共建設,提振台灣經濟成長率。

他說,未來政府將出資擴大公共建設,也將透過法規鬆綁重建,增進民間參與公共建設,未來四年要吸引比往年更高規模的民間投資。

愛台12建設明年將正式啟動,加上行政院近期推出的擴大公共建設投資約5000億元,公共建設成重頭戲。

愛台12建設為馬總統的重要競選政策之一,未來八年預計投資總額要達3.99兆元,包括2.65兆元的政府投資及1.34兆元的民間投資,不過遭逢全球經濟衰退,民間參與意願恐受衝擊,每年平均至少要吸引近1700億元,才能順利達成1.34兆元民間投資政策目標。

范良銹指出,大環境雖遭遇全球金融風暴,民間參與公共建設的實際簽約金額,前四年希望以每年2000億元為目標,將配合獎勵誘因、法規鬆綁等,確保各政府機關提列的公共建設能順利發包、吸引民間投資。

范良銹表示,由於民間投資者簽了約不會馬上發酵,還要規劃設計、證照申請等,因此「前四年要衝快一點」,將結合相關部門的力量,全力以赴達成目標。

參考往年經驗,過去每年民間投資公共建設實際規模僅約700億元,明年起如何達成每年2000億元?

根據工程會統計,近年各部會每年提報的民間參與案招商規模平均約1000至1300億元,但經簽約後,民間實際投資公共建設的規模僅約700億元。

范良銹表示,月底將舉辦吸引民間參與公共建設的招商大會,屆時預計簽約的案件已有 3件,包括三重站聯合開發案、竹南頭份污水下水道、台中港石化工業區空氣分餾廠投資案,總民間投資金額近 120億元,為民間投資熱絡的跡象,有信心能達成每年2000億元目標。

根據工程會「民國98年至101年民間參與公共建設中程計畫」,未來四年各政府機關提報的招商案件總規模達6166億元,明年度為2133億元,包括依照促參法提報的1588億元、及依都市更新條例、商港法等其他法令提報的545億元。

范良銹表示,明年度民間參與案件總招商規模達2133億元,已是歷年之最,明年可望簽約的重大民間參與案件,包括台北車站特定區C1、D1聯合開發,預計民間投入經費達357億元,廣慈博愛園區興建及營運案,民間投入規模約84億元,及松山菸廠文化園區民間參與興建營運移轉計畫開發案 (BOT)計畫案、石牌市場BOO案、高雄環狀輕軌捷運建設計畫等。

以明年度為例,預計吸引民間投資的公共建設最大類別為污水下水道,金額達774億元;其次為捷運聯合開發等交通建設,達580億元;重大商業類別達223億元,觀光遊憩近120億元,合計明年各機關提報的民間參與案件總金額達2133億元。

民國99年以後,重大民間投資案件包括桃園航空城、水湳機場等。

不過,范良銹解釋,明年吸引民間參與公共建設投資的目標為2000億元,但行政院近期通過政府擴大公共建設5000億元方案,新增財源後,可望由政府出資進行迫切性高的公共建設,因此約 774億元的污水下水道系統,將由 BOT改為政府投資,明年民間投資規模目標因此暫時修正為1300億元。

范良銹表示,未來八年愛台12建設計畫引入民間資金1.34兆元,已研擬相關法規修正草案,也將協調相關部會,壓縮土地使用變更、都市設計、建照核發審議等時程。

「BOT」指民間出資興建且擁有資產所有權,營運至特許年期屆滿後,再把營運資產所有權及經營權移轉政府。「BOO」指民間出資興建,並擁有資產所有權及永續經營權。

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貓纜、淡北與小耳朵

* 學者:重大工程無環評 扼殺貓纜元凶
* 學者:貓纜沒做環評 應有人負責
* 貓纜疑慮 北市府:尊重政風獨立行使職權
* 北市調查》免環評未違法 行政疏失待釐清
* 貓纜水保補強工法不一? 北市府:技師建議
* 前新工處長》李四川:現地補強就好
* 堅持環評 淡北道路發包破局
* 補助原民浮濫 1屋6隻小耳朵

◆ 學者:重大工程無環評 扼殺貓纜元凶

【聯合報╱記者湯雅雯/台北報導】 2008.12.09

「當初有做環評就不會這樣了!」貓空纜車T16塔柱遭淘空越演越烈,鄰近的T17到T21塔柱,也被地質專家發現表土流失徵兆,都有問題,學者砲轟重大公共工程卻無環評,是扼殺貓纜的最大元凶。

昨天台大地質科學系舉辦「貓空纜車塔柱沿線─地質環境問題」研討會,面對貓纜塔柱基座崩塌,台大地質科學系主任、中華民國工程環境學會理事長陳宏宇廣邀專家學者參與提出建言。

「好幾個塔柱都有問題!」台大地質系教授陳文山直指,T16塔柱當初鑽探的位置,與實際塔座相差了一百公尺,理想誤差範圍只在五、六公尺內,「這種粗糙作法,怎會不出問題?」

他還透露,從鑽探地形剖面圖來看,不止T16有問題,鄰近T17至T21塔柱,皆坐落在地質敏感帶,T21側面的岩層只有四米薄,萬一雨季來臨或地牛翻動,將會加速土石滑動,岌岌可危。

「環評是替老百姓把關!」台大生物資源暨農學院前院長楊平世指出,早就提醒貓纜施工前,要做好環評,現在出問題再來討論遷移或補強,都是浪費社會資本,「一億三千萬元,可以讓多少小朋友吃營養午餐」,他憤慨地說,這是天災還是人禍,相關單位都難辭其咎。

台大土木工程學教授林銘郎以「照片會說故事」,分析貓纜周邊土石張裂縫越來越大,可是在昨天的座談會上卻沒有人提供「雨量資料」,他建議找原施工者對症下藥。

與會學者皆強調「環評」重要,也讓出席的四大技師公會鑑識團隊發言人施義芳、北市府產業發展局副局長鍾弘遠相當尷尬。施義芳表示,無論是T16遷移,或所有貓纜塔柱全面性檢測。

至於關鍵的T16遷移新址,施義芳僅透露,「距T16約七十公尺」有適合地點,顯示已有遷移的探勘和準備,但正確位置不願透露。他表示,鑑定報告周五出爐,針對貓纜塔柱位置偏移、位處地質敏感帶、塔柱地震力設計不夠、邊坡崩塌,進行「全面體檢」。

【記者詹三源/台北報導】台北市政府發言人羊曉東表示,對於地質學者的意見,市府都會參考,也很感謝。市府有關貓纜塔柱的補強及邊坡整治,均依四大技師公會的建議持續搶修及復建,市府是盡一切努力在做。



◆ 學者:貓纜沒做環評 應有人負責

自由時報 2008.12.09

〔記者林恕暉、邱紹雯、陳宣瑜/台北報導〕台大地質系昨天上午針對貓纜的結構、地質等各項條件,適不適合蓋貓纜提出檢討,當中也有四大技師公會的人列席,卻被學者們批得滿頭包,學者認為貓纜這樣一個重大公共工程,竟然也沒有環評,應該要有人負責。

地質技師黃鑑水指出,市府提供的兩個鑽探資料,一個在T16塔柱東南方七、八十米,對塔柱的調查一點用都沒有,「一看就是非專業人員的作法」。另外,另一個鑽探孔資料顯示是砂岩,但技師工會最近的鑽探資料卻出現頁岩。台大地質系主任陳宏宇指出,同一個地層卻出現兩種完全無法比對的地質,實在令人難以接受,質疑市府的資料是否是假的。

台大地質系教授陳文山表示,貓纜問題多出在地質,當初從一開始就沒有地質專業人員進行評估,且施工人員只計算上下的承載力,並未考量到纜車行駛時,塔柱晃動造成的左右側面壓力。

陳文山指出,T20、T21塔柱對於邊坡,側面岩層只有四、五公尺太薄,恐無力撐住造成裂痕,等雨水滲入風化,很可能像T16一樣掏空崩塌。

議員揭T13塔柱有問題

除了學者舉發新問題外,台北市民進黨籍議員也續揭發T15、T20、T21塔柱都有問題,昨天又在T13塔柱基座下發現下陷五十公分,才完成的T12塔柱補強工程,不僅偷工減料,也未做排水設施與植物覆被,痛批市府輕率行事,簡直草菅人命。

市政府副秘書長譚國光說,目前針對貓纜塔柱陸續呈現問題已由捷運公司、新工處與工務局分工著手進行補強,議員的建議將會納入參考,盡速改善。

政風處調查沒結論 挨批

貓空纜車T16塔柱邊坡崩塌嚴重,台北市政風處昨晚向市長郝龍斌呈報調查進度,但無具體結論,台北市議員批評,貓空纜車經費來自人民納稅錢,如今發生缺失,市府必須儘速清楚說明,不應推託。

台北市政府發言人羊曉東表示,資料收集、訪談仍未完成,所以無法公布調查結果,至於外界對貓纜的批評,市府尊重工程專家、學者的專業意見,十二日收到四大技師公會鑑定報告後,會對外說明做法與方向。

台北市議員莊瑞雄指出,貓纜塔柱問題多,有的是下陷坑洞,有的是未按圖施工,也有塔柱設在水溝上設計不當,市府不能只是口頭警告就沒事,應該移送檢調單位徹查。



◆ 貓纜疑慮 北市府:尊重政風獨立行使職權

中央社 2008.12.09

民進黨台北市議員質疑貓空纜車多根塔柱安全有問題,台北市政風處也進行調查,台北市政府發言人羊曉東今天表示,目前調查訪談工作仍未完成,一切尊重政風單位獨立行使職權。

羊曉東上午主持市政會議會後記者會,對於民代頻頻質疑貓纜其他塔柱也有安全上的疑慮,他說,包括T16塔柱下架等前置作業已在進行,四大技師公會12日將提出完整鑑定報告。基於尊重專業,任何工程上的問題,市府的態度是沒有時間表,只要是專家提出專業意見,都會納入未來工程考量。

另外,台北市政風處針對貓纜當初興建有無疏失進行調查,約談前市府官員、承包商。羊曉東表示,由於有接受調查的對象目前不在國內,致使相關訪談工作仍未完成,市長郝龍斌的態度是希望調查工作儘快完成。

至於媒體問及「是否會追究前市長馬英九責任?」、「政風處調查層級不夠調查馬英九」,羊曉東回應,一切尊重政風單位獨立行使職權,市府不介入。

另外,對於有學者在學術研討會上質疑貓纜當初興建未做環評,羊曉東重申,環評法令是在民國95年2月修訂後,才增訂「纜車」須做環評。貓纜在93年辦理規劃興建,94年施工,當時相關環保法令未要求進行環評,市府一切做法符合當時法令。



◆ 北市調查》免環評未違法 行政疏失待釐清

【聯合報╱記者詹三源/台北報導】 2008.12.09

貓纜T16塔柱淘空引發的責任追究問題,台北市政府政風處昨天完成調查報告。據了解,政風處初步調查無人員涉及貪瀆刑事責任,但廠商施工及官員監造部分,有無涉及行政疏失,還要交由專業單位釐清才能確定。

台北市長郝龍斌昨晚也召集秘書長楊錫安、副秘書長譚國光等人,就政風處調查報告進行討論,認為調查內容及訪談對象還不完整,要求再補強。

繼T16塔柱邊坡發生坍方災情,民進黨台北市議員莊瑞雄等人接連質疑T12、T20、T21、T24塔柱也都有土方淘空情形。莊瑞雄等人昨天再前往貓纜轉角二站的T13塔柱勘查,質疑基座下方土石約淘空五十公分,抨擊工程明顯未做好水土保持措施。

對T13,市府貓纜中心主任黃建昌表示,已依照水保技師建議,逐步進行補強改善措施。

政風處調查T16的選址過程,先後訪談前新工處、交通局承辦業務人員、承包廠商及前新工處長李四川等人。

政風處認為,依業務單位提供資料,顯示貓纜工程興建時免提環境影響評估及水保計畫書,並未違反當時法令規定。

但塔柱為何選在地質敏感帶及施工前有無鑽探地質調查?據指出,調查報告認為,貓纜工程均依規定程序進行事前地質鑽探,部分塔柱立柱位址有偏離鑽孔位置情形,依照承辦官員、廠商的解釋,是立柱位置都依坐標為準,立柱點在「符合立柱基地範圍內」。

由於這部分的工程規範並不明確,也涉及工程技術專業的判斷,還要交由專業單位判定,才能釐清有無官員監造疏失的行政責任。



◆ 貓纜水保補強工法不一? 北市府:技師建議

中央社 2008.12.09

台北市議員莊瑞雄今天質疑貓纜有9根塔柱遭水保技師限期改善,市府近日雖已派員補強,但施工方法不一,令人質疑;北市府交通局表示,補強方式依水保技師建議施作。

莊瑞雄、王孝維、黃向群、劉耀仁下午會勘貓纜第12、13號塔柱;莊瑞雄表示,市府產業發展局與水保技師會勘貓纜,發現至少有9根塔柱有問題。

他表示,貓纜第2號塔柱基座旁的土石裸露、第12號塔柱地質最佳卻也出現淘空、第13號塔柱覆土流失、第15號塔柱淘空、環襯偷工減料、第16號塔柱淘空、邊坡崩塌、第20號塔柱淘空、市府已灌漿補強。

此外,莊瑞雄指出,貓纜第21號塔柱遭第19號塔柱排水設施及共管的指南站場站與周邊廁所排水沖刷淘空1.5米、第23號塔柱基座與覆土出現縫隙、第24號塔柱施作於山溝排水口,處境與第21號塔柱雷同,施作在排水口造成塔柱遭到沖刷。

莊瑞雄質疑,市府認為他的說法不專業,卻在問題塔柱披露後進行補強,不過,補強方式不一,例如:第12號塔柱以鵝卵石填補,填補後塔柱基座由364公分「加寬」至483公分,第20號塔柱則以灌漿處理,市府有必要對外說明補強工法,以昭公信。

北市交通局公共運輸處副處長梁恆德表示,貓纜塔柱補強方式依技師公會建議施作。



◆ 前新工處長》李四川:現地補強就好

【聯合報╱記者詹三源/台北報導】 2008.12.09

台北市政府政風處長楊石金昨天訪談市府前新工處長、台北縣工務局長李四川。李四川表示,他仍提醒台北市政府慎重考慮遷移塔柱的影響性,還是建議現地補強就好。

至於貓纜T16塔柱立柱點被質疑未進行地質鑽探,他強調,T16塔柱的設計是以「最大的安全係數設計」,外界許多專家的不同意見他都尊重,但不必「事後諸葛」。

貓纜興建工程最初由北市交通局委託鼎漢顧問公司進行路線規畫、財務評估及環境初步分析,再交由新工處進行專業工程管理顧問公司發包及監造,由台灣世曦得標,統包商為春原營造。

北市府交通局運輸規畫處指出,貓纜興建初期僅對場站位址鑽探地質,並由顧問公司擬定管理招標文件,交由新工處執行後續發包及興建,招標文件規範立柱地點必須鑽探一孔、場站位址鑽探二孔。

李四川表示,貓纜工程發包開工後,他才於九十五年三月到任,所以地質鑽探、選址都不是他決定的。

但他要說明T16塔柱因地主反對鑽探,台灣世曦在距離T16塔柱七十二公尺的山崖處進行鑽探;春原營造在施工前,也在上方斜坡距離約廿公尺處鑽探,地質狀況都有掌握。

他表示,貓纜塔柱立柱點本來就因路線調整,有容許調整立柱的範圍,可視鑽探資料再做補強措施,而且T16塔柱是以假設當地沒有岩盤的最大安全係數設計。他質疑「既然塔柱下方的邊坡整治可以補強,為什麼塔柱不能補強?」

※ 相關報導:

* 貓纜有的北纜通包 北市府涉偽造文書 - 苦勞網
http://www.coolloud.org.tw/node/31372



◆ 堅持環評 淡北道路發包破局

【聯合報╱記者林敬殷/台北縣報導】 2008.12.09

紓解淡水鎮交通的淡北替代道路闢建計畫,原預計今年底前發包,昨天宣告破局,對於一度表示「即使違法發包也在所不惜的」的台北縣長周錫瑋而言,不啻為一項打擊。

行政院公共工程委員會昨天下午開會,討論「加強地方建設擴大內需方案」補助地方建設583億元節餘款再運用事項,針對台北縣部份,原本由台北縣政府提出6億元預算做為興建「淡水河北側沿河平面道路」興建計畫經費,因涉及環評爭議,為避免無法在15日前完成發包,導致經費被中央收回,淡北道路計畫已暫時擱置,由「三重永安涵洞、文化路地下道及五重溪第1標」等3項計畫「取代」。

台北縣政府已發文交通部,請再度邀集行政院及環保署進行協調,不過台北縣政府私下也表示「機會很渺茫」。

對於計劃受阻,台北縣長周錫瑋重申淡北道路應不做環評的立場,不過他也首度表示如果需要環評,那就環評,但一切應依法進行,法律怎麼規定,怎麼做。

淡水鎮對外交通十分壅塞,假日更是常堵車,台北縣政府為求改善淡水聯外交通,規畫沿著淡水河岸北側興建一條替代道路,計畫推出後即成為當地建商銷售建案的重要題材,周邊地區也推案不斷。

不過,推動闢路過程卻一波三折,遭部分淡水民眾與環保團體連署反對,台北市政府更以違反大眾運輸政策為由,不願替北縣背書,周錫瑋為此大罵北市府「縣市合作最不愉快的一次」。

淡北道路無法闢建的關鍵在於環保署分別在10、11月兩度致函台北縣政府,認定北縣府規畫的路線是民國89年原環評案的替代方案,依法必須重新進行環評,否則不予開發,北縣府若逕行動工,可依環評法開罰。

縣政府不服環保署說法,多次向交通部及黨政高層要求解套,不過列為北縣擴大內需方案的指標計畫已被迫變更,能否起死回生,環署的態度將是最後關鍵。



◆ 補助原民浮濫 1屋6隻小耳朵

【高有智/調查採訪】2008-12-09 中國時報

為改善原住民地區收視問題,原住民族委員會投入將近四億元在全台各地裝設碟型衛星收訊器(俗稱「小耳朵」),截至今年底已經安裝了六萬多戶,不少地方卻出現浮濫裝設,淪於大放送,另一方面,又有部落苦候未得,讓政策美意大打折扣。

台東縣長濱鄉的上田組部落,是一個純樸的阿美族社區,六十六歲的黃月女和老公在客廳看著有線電視節目,屋頂陽台上,擺放著原民會剛委託工程單位裝設的「小耳朵」。

拔掉接線 寧可花錢看有線電視

黃月女說,當地電視收訊不好,傳統天線早就不能用了,就丟在陽台,後來就靠有線電視,原民會派人要安裝「小耳朵」,但衛星提供的節目太少了,他們還是寧可多付一些錢裝有線電視。

既然如此,為何還要裝小耳朵?黃月女說,他們根本不曉得那是什麼東西,當初政府通知要安裝就安裝,「小耳朵的訊號會干擾有線電視,我們後來就把電視機後面的接線拔了」,顯示小耳朵裝設美意盡失。

共星共碟 總投入經費逾四億元

上田組部落今年六月中旬全面安裝碟型天線,進入裝設計畫的最後階段,原民會目前已在五十五個原住民鄉鎮地區和部份六龜鄉原住民住家裝了六萬四千六百二十戶,佔總戶數的二三.八二%,平均將近每四戶就有一戶安裝,成為另類部落新風貌運動。

原民會從民國九十三年先期投入四千多萬元,改善偏遠原住民地區收視問題,九十四年到九十七年更提出「共星共碟四年計畫」,一口氣還要安裝五萬四千多戶,預算高達三億三千五百萬元。

據了解,原民會明年預計還要提撥四千多萬元裝設七千多戶,一整波下來預計總投入經費超過四億元,估算裝設七萬多戶。

直接造冊 未經調查不裝白不裝

不過,這樣龐大的經費與計畫卻在地方執行時,出現不少浮濫裝設的亂象,包括花東、屏東與南投等地,不少原住民私下都說,他們並沒有使用過「小耳朵」,但不裝白不裝,看到別人有,他們也會跟著要,有些村里幹事根本也沒有調查,反正都是造冊申請就會核發下來。

此外,原民會以戶籍做為安裝碟型天線的申請單位,造成一屋多機,就連鮮少居住的老房子也都有擺設,還有部落的衛生所上面竟擺了五、六個碟型天線,猶如3C大賣場。

資源不均 馬當部落仍未獲裝設

原住民地區裝設浮濫,但也有部落卻苦無小耳朵,台東市馬當部落阿美族住戶雖然都有裝設有線電視,但經濟不景氣,許多族人都繳不起費用,紛紛遭到斷訊,目前希望能爭取裝設「小耳朵」。

馬當部落副頭目張金電原本是水電工人,一個月收入四、五萬元,年近七十歲,退休後靠打零工賺錢,生活拮据,只好省下有線電視費用,花了幾百元買天線,卻老是看不清楚,颳風下大雨就根本不能看。

原民會檢討 更新設備補助範圍

當地的市民代表陳藍母洛說,雖然政府有提供「小耳朵」,但原住民往往不知道相關資訊,原住民各地行政系統有時候沒有執行配合調查,才會出現漏報。

原民會官員強調,共星共碟計畫改善了許多偏遠地區原住民的收視權益,但也坦承,各地鄉鎮公所和村里幹事在需求調查不夠落實,造成浮濫或漏報的現象,原住會將在後續計畫中檢討更新設備的補助範圍。



◆ 排擠預算 吃虧的仍是民眾

【高有智/特稿】2008-12-09 中國時報

原民會大手筆砸下四億元改善原住民地區收視問題,這是立意良善的政策,尤其平衡偏遠地區的數位落差,可以促進社會多元發展,也是照顧弱勢地區的基本資訊權。不過,用錢要用在刀口上,浮濫裝設不僅浪費資源,也會排擠其他預算,到最後民眾未必真正受益。

共星共碟計畫源於當初政府要設立原民台,原住民立委要求應該優先改善原住民部落收視問題,行政院後來也著手研擬改善計畫,包括提出衛星收訊的構想。

共星共碟的政策效益不在廣發碟型天線,淪於政府福利大放送,重點是如何針對需要的民眾具體改善收視問題,只是執行到最後,卻出現浮濫亂象,關鍵仍在於地方需求調查與審核過程鬆散。

在執行過程中,由於原住民居住分散,工作時間不定,不少村里幹事也懶得挨家挨戶調查,還有地方提報的名單竟然出現多以非原住民為主,造成外界質疑「政治綁樁」,原民會只好要求退回重查,到最後更衍生造冊申報的浮濫現象,無形中造成經費浪費。

此外,雖然計畫規定,申請裝設以戶籍為單位,但兩戶以上在同一地址可以共用較大碟型接收器,執行下來,卻看到還是「小耳朵」林立,甚至有一屋多機的現象。

儘管共星共碟計畫改善不少偏遠地區收視問題,相較於過去政府設置轉播站等設施進步很多,但是,如何減少浮濫,有效運用經費,仍將是未來重要的政策檢討方向。

※ 蚊子耳?



◆ 「蚊子停車場」糾正案 劉揆逃過一劫

【梁鴻彬/台北報導】 2008-12-09 中國時報

監察院昨通過監察委員程仁宏昨天提出「台南縣新化鎮廣停二地下停車場」調查報告,針對該案毫無投資效益,對當時的交通部、台南縣政府、新化鎮公所提出的糾正案。由於閣揆劉兆玄當時任職交通部長,為決策者之一,查案監委一度想針對劉揆提出彈劾,卻因該案已超過十年追訴期而作罷。

此案即為俗稱的蚊子停車場,監委程仁宏表示,自民國八十年以來,交通部耗費新台幣兩百三十七億六千餘萬元,補助地方政府興建三○八處公共停車場,但不少停車場完工後,根本是低度使用甚至是閒置。

程仁宏表示,「新化鎮廣停二地下停車場」在民國八十八年斥資一億三千餘萬興建,總計有一百七十八個車位,平均一個車位的造價達七十七萬餘元。民國九十年完工後,辦理了十五次委外營運招標,管理權利金自每年六十萬降至二十萬,仍無法順利委外營運,如此要等六百八十八年才能回收成本,根本毫無投資效益可言。

程仁宏說,交通部在九月廿三日現場督導訪查發現,現場只停放十四輛汽車,顯見地方政府規畫興建及交通部核定補助的過程,均有嚴重違失,而通過糾正案。

程仁宏表示,行政院長劉兆玄在八十二年至八十五年間擔任交通部長,也是決策者之一,他原本想要提出彈劾相關行政首長,但已過十年追溯期而作罷。不過程仁宏提醒,行政院正執行擴大內需方案的五百八十三億預算,他希望行政院能以這起糾正案為殷鑑,事先審慎評估,善盡管理維護及營運職責,才能使國家有限資源發揮效益。

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貓纜、蘇花「改」、核一何去何從?

* 貓纜何去何從 北市議員再言廢掉
* 貓纜塔柱水保補強 後天驗收
* 環團:三大弊端停止蘇花改違法開標
* 核一貯存設施急動工 北縣府批超過

◆ 貓纜何去何從 北市議員再言廢掉

【聯合報╱記者陳志豪、詹三源/台北報導】 2008.12.10

貓空纜車一再傳出狀況,當地居民、議員再次要求市府乾脆廢掉貓纜,並追究相關人員責任。市議員等更質疑,政風處調查不公布,讓人懷疑是官官相護,才是「政治謀殺貓纜」。

市府發言人羊曉東表示,政風處向市長郝龍斌提報貓纜相關調查報告,但由於部分資料彙整、訪談作業尚未完成,因此報告未完成定案。市長已指示應「盡快辦理,力求完整」。

對於外界質疑未做環評,他說,貓纜在93年規畫、94年興建,「環評法」則在95年2月修訂之後,才把纜車納入環評項目,因此貓纜興建時,完全符合當時法令辦理。

市議員李慶鋒、簡余晏、陳建銘昨天在議會舉行「貓纜該何去何從?」座談會,邀請貓空當地居民、環保團體及市府官員與會。李慶鋒說,媒體、議員天天踢爆塔柱問題,市府這麼多單位沒有人能說清楚;簡余晏也說,市府政風處已開始調查,調查結果政風處應該公布。

政風處科長黃兆祥指出,政風處已約談交通局前局長林志盈、前新工處長李四川,此外當時廠商以及台灣世曦公司委外監造管理師以及統包商春原營造都是訪談對象。

不過,前天初步報告出爐,市長郝龍斌認為不完整退回,要求一周內另作報告。黃兆祥表示,政風處的層級,通常只查到局處首長,「前市長」不方便調查。

台灣環保聯盟副秘書長李卓翰說,貓纜當初不做環評,現在才會問題叢生,民眾關心的是坡度、地質有問題的話要怎麼處理?若公正調查出來是整個工程不適合興建,有誰可以把貓纜拆掉?

綠黨召集人張宏林說,貓纜以13億的工程預算來算,可讓貓空居民坐100年的免費公車,貓纜不過是全民買單的遊樂設施,無法回收成本,不能放過失職官員。

棲霞山莊代表陳德耀說,北市交通局要負最大責任,當初選址就一再告知位置不適合,民國84年、89年,北二高工程及台電電塔工程都發生過崩塌,早就知道地質脆弱,但交通局官員還是一意孤行,為了政策欺上瞞下。

交通局股長張仲杰強調,當初是委託顧問公司初步設計規畫,尊重專業評估。

議員陳建銘則說,假設貓纜要停2年,系統停了2年後還能用嗎?這2年店家的衝擊有多大?他呼籲市府重新評估貓纜的價值與意義。

他建議直接廢掉,不要再浪費環境及國家資源。



◆ 貓纜塔柱水保補強 後天驗收

【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】 2008.12.10

今年10月中旬台北市產業發展局及捷運公司會同水保技師,全面清查T16塔柱以外24根塔柱,並要求北市交通局(設施所有人)限期改正,其中10根必須加強水保措施,預計本周五可以完工驗收。

貓纜T16塔柱出現裂縫後,產發局即在10月14日至17日會同多位水保技師清查另外24根塔柱,發現有多達10根塔柱必須改正排水或土石裸露等問題,技師建議必須在一或兩個月內改正完成。



◆ 環團:三大弊端停止蘇花改違法開標

【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】 2008.12.10

替代蘇花高的「蘇花改」,即蘇花公路山區路段改善計畫,工程的設計標案,即將於本月16日開標。環保及公民團體人士上午到行政院公共工程委員會陳情,公開指控該標案有三大弊端,要求立即停止違法開標。陳情過程平和,由工程會代表收下陳情書後結束陳情活動。

由花蓮旅北青年組成的「化作春泥更護花聯盟」發言人蔡中岳表示,蘇花改的正式名稱是「蘇花公路山區路改善計畫」,但經環保團體詳查該計畫設計標案的委託契約草案及技術服務邀標書,都顯示該標案是「蘇花高的部分路段優先施工」,而非公民及環保團體主張的「就地改善」。

蔡中岳質疑,政府用「蘇花改」的名字來遮掩「蘇花高」,企圖魚目混珠,很可能就是不想立即改善蘇花公路的現況。而是要讓蘇花公路繼續爛10年,再強塞蘇花高。

綠黨秘書長潘翰聲說,設計標案工程款約1.2億元,遠高於預算編列明年度金額3千萬元,顯示公路總局「連算術都不會」,得標廠商未來很可能領不到錢。否則就是公然欺騙立法院,用小錢送審,過關後再逼全民埋單。

他也抨擊公路總局把該標案東部工程的招標單位改由西部的「西濱公路北區臨時工程處」負責發包,甚至由臨時工程單位來進行一個長達10餘年的大案,嚴重破壞政府體制。且該標案程序不合,因該案尚未進行環評就要求先做細部設計,簡直把環評當橡皮圖章?要求工程會詳查三大弊端,立即停止違法開標。



◆ 核一貯存設施急動工 北縣府批超過

【蔡偉祺/北縣報導】2008-12-10 中國時報

台電「核一廠用過核子燃料乾式貯存設施」八月底環評大會過關後,三日已獲行政院原子能委員會發給建照,儲存設施水保計畫也火速送到縣府審查。但北縣府九日嗆聲,環評結論都還沒有落實,就急著要動工,台電的進度「太超過!」

環保局環評及規畫科長鄭惠芬表示,環評大會結論中要求,核一廠需成立監督委員會,並針對核能安全和居民健康風險組成專家小組。縣府堅持這些項目在動工前,需有具體結果,不能切割,否則一旦先准許台電施工,後面要拿什麼談?

環評未獲結論 台電等不及

鄭惠芬說,核一廠欲興建的乾式貯存設施位於山坡地,要通過農業局審查水土保持計畫後,才能開工。農業局山坡地保育科長林俊德表示,台電核一廠的水土保持計畫已在前天下午送達,將請環保局針對該案提供審查意見。

鄭惠芬還痛批,台電自恃獲中央力挺,會後根本沒和北縣府討論過要落實環評結論,且監督委員會只進行擬定要點的階段;專家小組也僅推薦人選而已,台電卻急著動工,進度未免「太超過!」她說,台電的作法對縣府、居民都沒辦法交代,環保局會將上述意見提供給農業局參考。

核一核二違規 環局照開罰

林俊德則指出,水保計畫屬於技術層面的問題,但前提要依照環評來進行。林俊德強調,台電的水保計畫目前還未審查,但縣府立場一致。環保局人員還透露,台電核一廠還牽涉到事業廢棄物清運、水汙染防治等事項,縣府都會嚴格把關。

至於北縣環保局對核一、核二廠違反環評規定仍持續開罰,至今罰款已累積超過廿億,雖然北縣府上次在行政法院敗訴,但仍繼續上訴到最高行政法院,爭取發回更審的機會。

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綠蔭大道成禿頭 排雷千墳被剷平

◆ 楓香綠蔭大道 理成禿頭好醜

【聯合報╱記者莊琇閔/台北報導】 2008.12.11

台北市中山北路上楓香林立,美麗優雅的街景,被市民公認是最美麗的道路之一,不但被譽為台北香榭麗舍大道,也稱為台北的楓香大道。但一周前市府公園路燈管理處卻著手大幅修剪,原本濃密的樹叢,卻被修剪得光禿醜陋,讓市民罵聲連連。

許多長年往來中山北路的民眾反映,中山北路自南京東路口至中山橋路段,從日據時代就選擇楓香為行道樹,由於楓香樹形優美,加上秋冬之際呈現落葉飄飄的浪漫美感,是台北市少數的林蔭大道之一,也是台北市區道路特色的代表。

但是上星期途經中山北路時,卻發現原來濃密的枝葉被大肆修剪,楓香兩側的枝葉都被鋸掉,留下圓形的枝幹痕跡,每棵楓香都只剩頂端露出枝葉。

許多愛好到此散步、拍照的民眾忍不住大罵,好不容易多年長成的樹,被剪成這幅光禿禿的樣子,「好像被大支解」,真是難看死了。經常在這裡取景的婚紗業者也批評,原本浪漫的感覺都消失了,大罵「如果市府嫌樹枝生長麻煩,乾脆改種椰子樹好了」。

不只如此,市民也投訴說,公園處最近也在建國北路、民權東路等路段修剪路樹,同樣是剪得又醜又禿,忍不住質疑:「難道修剪路樹不能專業一點,兼顧都市景觀及美感,讓人實在看不過去。」

公園路燈工程處則表示,由於市府將於2010年舉辦國際花卉博覽會,屆時中山北路將是主要展場中的一部分,有鑒於中山北路沿線的楓香樹太過濃密,有些甚至已遮住交通號誌或伸出車道,影響交通安全,因此上周起將行道樹修剪工程外包進行。

公園處指出,事後公園處也接獲許多民眾反映,批評修剪過頭,經實地到場勘查後,認為包商修剪的樣子,確實和市府預期的形貌有差距。

公園處表示,由於楓香的枝幹已經被修剪,未來市府會特別留意這些楓香樹的生長情形,讓楓香在長成期間能成型,未來不但樹型好看,也不致影響交通安全。另外為避免再有類似情況發生,未來對於包商進行修剪路樹工程,也會更仔細監督。



◆ 樂生院舍... 自救會憂拆了沒組

【聯合報╱記者盧禮賓/新莊報導】 2008.12.11

樂生療養院位在捷運新莊機廠用地範圍內的10棟建物即將開拆重組,青年樂生聯盟與自救會昨天質疑工程計畫草率,擔心「有拆遷沒重組」;縣府文化局信誓旦旦指出,拆遷重組是行政院的政策,一定貫徹到底。

樂生療養院具有歷史文物價值的10棟建物,包括貞德舍、喜一舍、竹雅舍、平和舍、圖書室、家屬招待所、中山堂、川紀念館、靈骨塔拆除後異地重組在即,青年樂生聯盟與樂生保留自救會成員,昨天舉行記者會抨擊工程計畫草率,連重組地點都未定,擔心拆後組不回來。

記者會強調,過去類似的古蹟拆遷重組失敗案例很多,如台北市中山橋被拆成數百塊,目前還躺在游泳池;林安泰古厝拆了之後,很多細部建材、結構毀損,重組之後變成「新的古蹟」,要求立即進行古蹟審查,並表示會嚴密監督拆遷重組過程。

廠商表示,建物拆除後會擇優保留,如屋瓦、窗框、屋子架構等,會逐一編號,並強調「做的是良心工作」。

文化局文化資產科長曾繼田則表示,樂生院拆除重組是行政院政策,文建會補助三億多元經費,並按文建會審核通過的計畫施工,絕不馬虎。

他說,樂生療養院建物拆除工作預定下周展開,工期3個月;重組因涉及都市計畫變更、整地、工程設計,則預估在民國101年至102年間進行。



◆ 文建會:樂生保留90% 將活化再利用

中央社 2008-12-10

(中央社記者黃慧敏台北10日電)行政院文化建設委員會今天指出,樂生療養院經協調得以保留90%院區,未來將會同相關部會,將保存的院區活化再利用,整建為紀念、公共衛生教育及人權森林公園。

青年樂生聯盟及樂生保留團體最近再度針對樂生院區,提出要求政府處理院民續住、院區保留及古蹟審查等問題的訴求。

文建會晚間發布新聞稿表示,長久以來,文建會持續協助增加樂生院區的保存範圍,從民國95年委託民間評估,到日後多次的協調會議上,文建會一直為院區爭取最大的保存可能;樂生院區今天能在68棟建物中留下49棟,文建會已盡全力,也感謝相關單位理解與配合。

文建會指出,協調後的保存方案雖非盡如人意,但已是公權力作大幅讓步的結果,也是各相關主管機關達成的共識,更是讓台北捷運新莊線得以施工,保障100萬居民乘客權益的可行模式。

對於院區下一步整體規劃,文建會表示,已依園區的紀念性及立法院相關附帶決議精神,收集各方意見,進行「保存院區整體規劃」工作;預定98年完成後,陸續進行景觀及建物的修護,後續並將成立漢生醫療史料館及樂生人權森林公園,推動全面性活化經營計畫,其中將包含常態性藝文展演活動,保存院區歷史、文化及生態景觀。



◆ 高市無人自動租賃腳踏車系統 月底上路

中央社 2008.12.11

採取無人自動租賃的高雄市「接駁型公共腳踏車租賃系統」,月底以前就要上路,第一站設在高市府站公車候車亭旁,環保局盼農曆春節前達成20個租賃點1500輛腳踏車租賃規模。

環保局長蕭裕正今天表示,「接駁型公共腳踏車租賃系統」,政府的總投資是新台幣9000萬元,其中環保署空氣污染防治基金與市府各出資1500萬元,擴大內需經費出資6000萬元。

蕭裕正說,市府還在與得標廠商做進一步的協調,盼業者配合達成市府要求農曆春節前設置20個租賃點1500 輛腳踏車租賃規模,並在明年5月18日以前達成合約規定50個租賃點4500輛腳踏車出租量。

市府自今年初開始推動腳踏車租賃系統,但是受限於經費、系統規模的評估,發包時程一再延誤,直到11月18日才與業者簽約。

環保局要求得標廠商於簽約後3個月內完成20個租賃點1500輛腳踏車設置目標,半年內完成合約規定50個租賃點4500輛腳踏車出租規模。市府要求50個租賃點應以捷運車站附近及觀光景點優先考量。

無人自動租賃腳踏車系統分會員、非會員制,會員申請入會要先繳交會費,可享租賃前半小時免費,非會員則以信用卡刷卡扣款方式處理。由於無人自動租賃系統需要有測試期,環保局盼12月底啟用時,業者提供優惠租賃,讓系統及民眾都有適應期。

為了讓農曆春節期間到高雄市的觀光客可以享受到這項便利租賃系統,環保局要求承商提前趕在農曆春節前達成20個租賃點1500輛腳踏車租賃規模,方便民眾休憩觀光使用。



◆ 排雷剷平千座墳 民眾罵夭壽

【李金生/金門報導】2008-12-11 中國時報

金防部排雷大隊在古寧頭北山海岸排雷,卻將當地千餘座自明、清以來的祖墳剷平,痛心先人地下不安的民眾十日聚集現場,連聲大罵國軍比土匪還不如,要求軍方給一個交代。金防部則強調將派員了解,妥善與居民溝通解決。

金門未設公墓前,過世者均埋葬於自家農田或村外集葬的塚地,古寧頭北海岸一帶即埋葬明、清以來的先人遺骨,墳墓超過幾千座,也有上萬座的說法。

七月間金防部排雷大隊在當地作業,即曾刨除十餘座祖墳,引起居民抗議,如今又剷平大片墳墓,卅餘位憤怒民眾昨聚集現場,痛罵軍方「番霸霸」講不聽,跟早年自大陸撤退轉進金門的國軍,劈神主牌當柴火燒,拆宗祠、學校和墓碑去建碉堡的行徑,幾沒啥兩樣。

昨天也有民眾拿鋤頭趕到墓區,東挖西找希望替記憶中的祖墳,整理出一個「墓」樣,但實在無從下手,只得含淚作罷,直罵軍方非常「夭壽!」教做人子孫的他們,如何面對地下先人。

鄉長李文俊和古寧村長李朝金表示,這一大片被軍方指為「雷區」的海岸林地,其實是古寧頭居民世代傳下的耕地,在國軍進駐前都有人耕作,每年清明節也循例掃墓,直到今年不知何故被金門國家公園管理處畫定為雷區,軍方的大型機具才進去排雷,在未知會居民的情況下逕行動工,才會搞得如此糟糕。

居民要求縣府出面,協調軍方雇工復原墓形,或在原地建祠供民眾祭拜祖先,否則絕不善罷甘休。

※ 台灣城市的推土機文化到處都看得見。

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誰令中鋼投資溫泉? 貓纜需要更多監測

* 政治考量:誰令中鋼投資溫泉?
* 熱門話題:如果陳定南處理貓纜
* 貓纜需要更多科學監測
* 繁榮推手或文化殺手?

◆ 政治考量:誰令中鋼投資溫泉?

【聯合報╱社論】 2008.12.12

眾人都在「度小月」。中鋼日前傳出將對虧損嚴重的幾項投資案喊停,主要包括高雄捷運、高雄縣寶來溫泉區旅館的BOT案、及已認列損失高達五十七億的高鐵案。

這幾家合作對象立刻表示不滿。高鐵雖說「尊重」股東的財務處理,卻也質疑中鋼一次提列虧損「違反常理,令人難以理解」。高雄縣長楊秋興更是反應激烈,直指中鋼新任董事長張家祝是「政治考量」。

投資喊停,等於中鋼已經認賠了,只是找個停損點而已。在商言商,不是連菜籃族買股票都會有「停損」的常識嗎?現在所有的公司都在開源節流,就算企業體質一向不錯的中鋼也受國際環境拖累,不但減產,還取消不休假獎金的慣例,員工輪流排年休,上下同心咬牙守住「不裁員不減薪」的底線。這種時候,中鋼若考慮停止那些高虧損、獲利展望不佳的「非本業」投資,其實亦是應變圖存的當然之理。

既說是「政治考量」,那就拿「政治考量」替中鋼算算這幾筆帳。楊秋興說停止投資寶來旅館是政治考量,乃因眾所周知,標得寶來旅館的皇昌營造與扁家交好,而這項投資是在另一位「與扁家交好」的中鋼前董事長林文淵手中定案的。仔細追究,堂堂鋼鐵公司去投資溫泉旅館,到底是當年的「與扁家交好」是「政治考量」,還是虧損後的停止投資是「政治考量」?

這個問題,根本不必交與國營會去回答。任何手上持有中鋼股票的小股東,誰能想像,手中股票竟「資助」了中鋼對一溫泉旅館的投資?何謂「政治考量」,答案不是昭然若揭嗎?張家祝此時的決定,充其量是要從歧途走回本業,只能算是「反政治」的考量吧!

中鋼多次釋股,號稱民營化,但從人事到投資決定,都在「假民營,真國營」的包裝下為之;轉投資千奇百怪,充滿了「配合政策」的苦衷。投資溫泉旅館是一例,巨額投資高鐵也是一例。中鋼為此投資至今虧損五十七億,若非底子硬,誰吃得下此種賠累?高鐵還要指稱「一次提列虧損不合常理」,其實與楊秋興所說「政治考量」同樣的道理,中鋼過去數年隱忍著未列虧損,恐怕才是為了美化帳面的「不合常理」之舉吧?中鋼投資高鐵如此忍氣吞聲,難道不是因為過去數年揹負著「政治考量」?

高鐵如今受民眾倚賴甚深,是台灣近年的重大公共建設。但財務方面的黑洞至今難以見底,過去多少公、民營企業「不計盈虧」加入投資,究竟出於何種「考量」,恐怕充滿了難以說出口的故事。中鋼直到今天揹不起這個重擔了,終於叫停,其他的投資者難道沒有「有苦難言」的私下感受?就以轟動一時的航發會投資高鐵爭議來說,二十年前由華航大股東捐出持股成立航發會,以「協助中華民國航空事業發展」為宗旨,竟也被迫投資四十五億元於明明與航空業為競爭對手的台灣高鐵。此一過程粗暴無理,明目張膽的違法之處,曾引起航發會首任董事之一的陳長文律師為文斥責「枉法到如入無法之境的地步」!

如今,「航發會」挹注的高鐵,幾乎打垮了島內西部所有的航班,公路亦撐不下去,而高鐵自身亦在虧損狀態。高鐵眾人稱便是事實,但高鐵的綜效如何評估,卻是另一回事。高鐵原始股東不撐,難道要中鋼來撐?如今終於由張家祝為當年林文淵的決定收拾殘局。

中鋼投資乃「政治考量」,這句話多麼令人感慨!楊秋興說的其實也沒錯,只不過弄錯了時空,弄錯了「政治考量」的背後指使人而已。希望「政治」終能饒了中鋼,給現任經營高層一個「撥亂反正」的機會,也還中鋼股東們一個公道。



◆ 熱門話題:如果陳定南處理貓纜

【明勤/宜蘭市(文字工作者)】 2008-12-12 中國時報

貓纜多根塔柱傳出掏空,令人想起不久前公共工程會主委回應環保人士的一番話,難道真的要台北人搬到冬山河畔嗎?像冬山河畔的公共建設和環境品質,「此曲只應宜蘭有,台北難得幾回聞」;首善之都與宜蘭的差別,就在於台北沒有一位堅持打掉重做冬山河公園的陳定南。

冬山河公園施工時,陳定南縣長常在假日帶著榔頭和起子巡視縣府發包工程,只要發現偷工減料,絕對要求打掉重做,不僅監工千錘百鍊,設計更是精雕細琢。像貓空纜車第十六等塔柱地基掏空這種事,絕不可能在宜蘭發生,更別說無照還能營運!原地還想補強!

此外,宜蘭縣近卅年來絕少傳出土石流災情。從陳定南任期開始,絕不容許開發山坡地,就連民間信仰的建廟也不例外。曾有縣府官員發照把關不嚴,結果立刻被陳定南要求下台,陳定南堅信「寧使一家哭,勿讓一路哭」。

無論保留老樹,還是拆除校園圍牆等開放空間,陳定南的宜蘭經驗最近似乎在高雄市等地易地移植。發源地的宜蘭能否再造並更新光榮遺產,就要看現任縣長認的是哪一個師傅:是陳定南?還是標榜貓纜的台北經驗?



◆ 貓纜需要更多科學監測

【戴清河】2008-12-12 中國時報

目前貓纜T16塔柱穩定問題,不管最後結論是就地補強或擇地遷移,安全及消費者信心疑慮仍會如影隨形。北市府纜車營運及當初工程建造單位不能掌握先機在前,復不能當機立斷在後,危機處理態度過分被動,才會造成進退兩難局面;如不能提出一套足以說服社會大眾的塔基補強(或遷移)計畫,消費者的安全疑慮會永遠無法去除。

從新聞報導綜合判斷,個人以為工程設計單位可能太過自信而忽略規畫設計階段地質調查、鑽探取樣及施工期間工址鑽探,以及施工營運期間安全監測系統的重要性,因此事件發生後無法提出強而有力的監測資料;發現T16塔柱基礎表土滑移掏空時,也未能緊急做基礎托肩、調用防波堤專用的鼎形方塊填補基腳,或採用其他補強措施,再辦理後續安全評估、鑑定及改善事項,任由事情惡化,令人不解與扼腕。

所謂「邊坡坍滑十次災變九次水(患)」,大部分邊坡坍滑安全問題皆與地表水(地下水)及地質問題有關。目前市政府委託所謂四大技師公會(土木、結構、大地及水保)共同鑑定貓纜T16塔柱穩定問題,當然是尊重專業的正確決定;唯美中不足的是,鑑定小組成員未邀請水利技師及應用地質技師兩公會參加,不知市府官員是否認為「水利(理)及地質」並非此次安全問題重點?

民進黨執政時期的高雄捷橘線二○○七至○八站坍塌事件相關安全鑑定,也是排除水利技師參與,當時本人也投書貴報,呼籲當局尊重專業,讓水利技師參與,以盡言責。國民黨執政,水利技師仍然無法獲得尊重及公平對待,令人至感痛心無奈。

貓纜T16塔柱倘若當初設置邊坡及構造物安全監測系統,今日就能提出客觀監測科學數據供大家參考評估,也不會落得各說各話境地。光憑這一點,相關人員難辭其咎。相信專家不如相信自動監測系統。因此個人以為,所有塔基邊坡及構造物都必須加設或補強自動監測及攝影系統(北纜宜比照辦理),將其與行車安全監測系統串聯,同時列為日常監控重點;監控室必要時可採透明開放方式,亦可考慮與咖啡廳或旅客觀景台共構,並定期公布安全監測結果以釋群疑。

另,貓纜如要繼續經營,則內部危機處理標準作業程序及對外發言制度有相當大的改善空間。在媒體及政治人物詰問下,發言內容、技巧及應對能力必須有說服力,故應由對工程技術相當瞭解者為之,否則是愈幫愈忙,自曝其短。

最後,四大公會將來提出的正式鑑定報告屬於公共財,市政府應考慮全部公開於網站,供大眾瀏覽下載,接受公評、檢視。所謂「真理愈辯愈明」,必要時也可舉辦公聽會,以集思廣益。(作者為土木、水利技師,台灣省水利技師公會創會理事長)



◆ 繁榮推手或文化殺手?

【黃稔惠】2008-12-12 中國時報

隨著國片旋風吹襲,外景地的文化樣貌變化旋即受到注意。電影究竟是行銷繁榮的推手,還是文化殺手?大導演侯孝賢表示:「因電影外景讓九份變樣,心有罪惡感。」聞之令人嘆息不已。

筆者留學京都期間,居住歷史街道「上七軒」。這裡有「北野天滿宮」奉祀日本的學問之神菅原道真,是全國各地「天滿宮」的總本山,也是日本舞妓的最初發源地,亦可親炙川端康成筆下的文學足跡。據居民描述,晚年的川端經常流連此地。略為翻閱《古都》,馬上湧現川端心中的上七軒文化。旅居上七軒的歲月,讓異鄉遊子的我早已薰染了古都的寧靜唯美。

又有時到東京,總不忘到葛飾走一趟,參詣「柴又帝釋天」,純樸民風吸引人氣。因為這裡是系列電影《寅次郎》(編按:或直譯為《男人真命苦》)的家鄉,街上傳來古剎「柴又帝釋天」的幽遠繚繞鐘聲,清滌了心靈。原來這就是寅次郎的童真天地。

話說《寅次郎》系列電影以東京老家為中心,結合各地城鄉,做為劇中主人翁漂泊旅途的棲息處所。影集導演山田洋次從一九六九年到一九九五年,選定日本鄉鎮一二四處拍攝外景,累計四十八集。劇中人物純樸真實,觀者人人共鳴,是日本史上有名的賀歲影片,也讓《寅次郎》系列電影成為日本人難忘的集體記憶。

由於是全國普及的庶民電影,山田導演經常收到各地的熱情信函,有為寅次郎的人生遭遇歎息者,也有仰慕導演才華者,但更多信函是爭相懇求採用自己的家鄉做為外景地點。《寅次郎》系列電影拍攝到第四十八集時,因男主角渥美清病逝,「寅次郎型」的日本庶民心靈無人能夠詮釋,不得不劃下休止符。這個影集對日本人造成的影響、它的持續性與累積性,只能用「集體歷史記憶」形容。舉凡寅次郎所到之處,至今仍吸引大批遊客到訪,共為那未完成的劇情歔欷不已。

反觀國片,登場景點不計其數,但能襯托美感之念,刻畫人性之深,詮釋文化者,實在不多。《海角七號》是國人今年的集體記憶,但是它除了鄉土意識與共同趣味之外,在「創造文化」的層面上,感覺似乎少了什麼?何況,乍興的商機可能毀了先人辛苦維護的好山好水,讓我們因而喪失重溫故鄉、緬懷淳樸的機會。侯孝賢不得不語重心長地呼籲:國人當珍惜自然,愛護人文。

對於九份的變化,侯導的憂慮值得尊敬,然而侯導已達到「引起動機」的階段性使命以及應有效益;接下來,需要由政府接手規畫「秩序管理」的行政任務。筆者要呼應侯導,懇請大眾:請繼續努力,隨時監督政府是否盡到維護自然、愛護人文的責任。(作者為日本民俗藝能文化研究者)

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貓纜T16塔柱 四大技師公會:仍建議遷移

【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2008.12.13

台北市四大技師公會昨天舉行記者會,說明貓空纜車T16塔柱邊坡坍方致災原因結論與建議,報告結論指出,T16塔柱現況結構及營運已有安全上顧慮,仍建議市府優先考量遷移塔柱,並呼籲全面檢測貓纜的24根塔柱,以消除外界疑慮。

報告結論有安全顧慮

市府回應表示,從鑑定報告可看出「T16塔柱並非造成邊坡崩塌的原因」。發言人羊曉東說,法國POMA公司技師前天已抵台,並會同捷運公司前往勘查,研究卸除鋼梁及纜索的最佳方式,確定卸除方式後會立即執行。

市府全面檢測其餘塔柱

羊曉東重申,市府已針對另外24根塔柱展開全面體檢,並會同技師及POMA公司評估適當遷移地點,但並未排除現地補強的可能,「一切以安全為主,沒有時間表」。

市府強調會盡全力朝貓纜復駛的方向努力。

法國POMA 技師抵台

據了解,法國POMA技師在現場得知市府要拆卸鋼梁及纜索後,深表訝異,直說「塔柱及鋼梁並未損害」。

市議員莊瑞雄批評「市府被POMA綁架了」,從零件、保固到維修,甚至落樁、立柱都要POMA來決定,沒有道理。他說,要遷移、現地加固都可以,但市府一定要進行總體檢,確定安全後才能復駛。

公會在鑑定報告建議的第三點中,明確表示T16塔柱可往「東北及西南方向」地質較好處遷移。北市土木技師公會理事長施義芳透露,往T17塔柱方向遷移,是可行的。

但最後遷移地點,仍需進一步鑽探,並通盤考量相關成本。施義芳說,塔柱是否遷移,「市府必須決定,並為所做的政策負責」。

水保技師公會理事長洪祈存表示,此次邊坡崩塌原因是「由下而上後退式漸進破壞」,坍滑主因地質不佳及雨量異常,屬「自然因素」。

至於崩塌是否為山下住戶在坡腳種菜開墾所致,洪祈存否認,並表示崩塌地是從既有步道上源引發,意即邊坡坍方中段以上,並非山下社區住戶。

結構技師公會藍朝卿則指出,T16塔柱是受害者,就工程角度來看,現地是可能補強的,所以究竟是遷移或加固,哪個所花成本最小、對安全顧慮最小以及對市民權益損失最小?這就要請市府「自行評估」。

四大技師公會強調,T16塔柱選址是否恰當,並非受託評估範圍內,也非鑑定內容。

※ 不謹慎處理,當心成為壓垮許多人的「稻草」。



◆ 貓纜鑑定團 建議優先遷塔柱

自由時報 2008.12.13

〔記者邱紹雯/台北報導〕台北市四大技師工會昨天提送市府貓纜T16塔柱鑑定報告書,建議遷移的結論不變,評估朝T16東北及西南方延伸20至30公尺即有適宜點,駁斥前市府團隊「現址不可取代」之說,也建議對所有塔柱進行通盤檢測,消弭大眾對纜車安全的疑慮。

台北市土木、結構、水保、大地技師公會昨天聯合召開記者會說明鑑定結果,鑑定團隊一致指出,依據鑑定成果及基於公共安全因素考量,建議優先考量遷移塔柱。

至於塔柱的適宜遷移地點,鑑定團隊表示,據BH2鑽探孔的岩心資料顯示,T16塔柱下方基礎岩盤為頁岩夾泥質細砂岩和厚塊狀砂岩,且厚塊狀砂岩可為追蹤指準層,配合現地調查可確認,「往東北及西南方向延伸良好」。

四大技師工會發言人施義芳表示,若未來遷移塔柱,必須避開向源侵蝕及崩塌地,並選擇地勢平坦容易施作,且鑽探地質優良的地點。他也說明,就現有T16塔柱地質調查,因東北及西南方向延伸良好,西南方在朝T17塔柱方向,約20至30公尺外即可找到適合地點。

結構技師公會理事長藍朝卿也說,遷移地點仍需配合纜車運轉路線整體評估,最後決策權仍在市府。

地質不佳是崩塌主因

鑑定團隊也指出,邊坡崩塌的主因在於地質不佳及雨量異常加速,地層受到雨水侵蝕與地下水壓增高等不可抗力的天然因素,只有規範人為開發行為避開地質不良地區。同時建議地質不良區為穩定邊坡所需的水土保持工程設施外,應減少開墾、開發行為。

報告中也建議,政府未來在進行重大公共工程建設時,應對水保、環評及結構問題建立與強化審查機制,確實為公共工程把關。



◆ 市府︰另找T16新址 塔柱進行總體檢

自由時報 2008.12.13

〔記者林相美/台北報導〕台北市政府發言人羊曉東昨天表示,根據四大技師公會的鑑定結論,T16塔柱並非造成邊坡崩塌的原因,而是地質條件不佳、累積雨量大,造成土壤軟化及強度降低,邊坡崩塌,他強調,塔柱本身也是整起災害的受難者。

羊曉東指出,鑑定報告內容會做為未來市府處理貓空邊坡整治、塔柱安全的最高指導原則。針對公會建議優先考量遷移T16塔柱,市府正會同技師及POMA公司等專業人士,尋找適當的遷移地點,不過,包括現地補強,邊坡整治也都同步進行中。

羊曉東強調,市府會盡全力朝貓纜復駛的方向努力,前提是確保居民和貓纜的安全,貓纜復駛沒有時間表。

羊曉東表示,法國POMA公司技師前天抵台,昨天已與捷運公司前往現場勘查,研究卸除鋼樑及纜索的最佳方式,在確定卸除方式後,就會立刻卸除,一切以安全為考量。

外界質疑其他塔柱的安全性,羊曉東強調,目前為止沒有一根塔柱有任何一公分沉陷、傾斜,市府已針對另外24根塔柱展開全面體檢,重新進行地質鑽探,若需要補強,將儘速完成。

羊曉東表示,市府規劃以1億3000萬元進行邊坡整治,下週一開標後即可開工,目標在明年6月颱風季節前完成邊坡整治工程。

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國家公園BOT開發案 全喊停

【聯合報╱記者鄭朝陽/台北報導】 2008.12.14

電影「海角七號」不僅掀起熱潮,也可能影響台灣的國土開發政策。內政部營建署署長葉世文表示,陽明山和墾丁幾個國家公園的BOT開發案,不是有弊端,就是政府「賠了面子,也賠上裡子」,因此正在檢討,將全數喊停。

「山也BOT,海也BOT,什麼都被人BOT。」「海角七號」裡有段對白,恆春鎮民代表會主席痛批墾丁的山、海都BOT出去給廠商經營管理,「什麼好東西都讓有錢人拿去了。」

看過「海角七號」的葉世文感觸特別深。他說,原本BOT是政府藉民間業者的資金和經營效率,讓開發案發揮最大效能,但「為BOT而BOT」的開發案,陸續在民進黨執政期間進駐國家公園,而且開發內容都「太超過」,已嚴重違反環境保育和公平正義。

葉世文舉例,陽明山國家公園北投纜車開發案爆出弊端,官商用蓋纜車名義,掩護兩百多個房間的溫泉旅館蓋在纜車的交通轉運站上,「將來大批纜車乘客到了國家公園,怎麼有空間讓他們搭免費公車遊園、疏散?」

又如墾丁國家公園的關山生態文化藝術休閒園區,「這是標準為BOT而BOT的錯誤示範。」葉世文說,這個BOT案的起因,竟是委託業者負責清除外來種「銀合歡」,政府就准予開發三百多間度假旅館的優厚條件,後來連內政部「國家公園計畫委員會」都看不下去,堅持只能用百分之五的最低建蔽率開發。

葉世文表示,墾丁關山園區若開發,將衝擊當地生態景觀,並不符合國家公園保育宗旨,營建署已協調業者放棄開發。

其他包括國防部聯勤招待所與活動中心,在陽明山、墾丁國家公園各有擴建、整建並委託飯店業者經營的計畫,營建署國家公園組組長林義野表示,這些軍方設施改為遊樂設施,違反國家公園保育目的,已請國防部停止開發。



◆ 國家公園BOT未喊停 要求廠商不得擅改計畫

中央社 2008.12.14

內政部營建署長葉世文今天表示,國家公園BOT未喊停,但陽明山、墾丁BOT因廠商得標後違法更改計畫內容,將要求廠商儘速修改實施計畫書,否則不排除朝主動解約的方向思考。

今天媒體引述葉世文指出,陽明山、墾丁 BOT(民間興建營運後移轉)開發案不是牽涉弊端,就是政府賠了面子也賠上裡子,因此正在檢討,將全數喊停。

葉世文今天接受中央社記者訪問時指出,陽明山、墾丁國家公園的 BOT開發案已在民國94年間標出,強調得標過程沒有問題,但廠商得標後更改內容,使目前的實施計畫已違反當初得標的原始條件,因此要求廠商必須儘速恢復最原始得標條件。

他指出,將儘速告知得標開發商,實施計畫書需更改的具體內容,若業者置之不理,不排除朝主動解約的方向思考。

葉世文解釋,以陽明山國家公園 BOT為例,當初招標條件除四個廠站的纜車系統外,山上站還包括簡單的餐飲設施,但得標廠商卻變更計畫,不僅包含大面積的餐飲設施,還有房間數逾百的旅館。

他表示,陽明山國家公園纜車開發案發生弊案,前任官員已被判刑,廠商變更計畫不合法,必須回歸原始招標條件。

葉世文表示,國家公園以 BOT方式引進民間資金開發,可以理解廠商得標後,為自身最大利益有不同作法,但環境保護也很重要,「當初招標的條件是什麼就是什麼」。

他表示,墾丁國家公園 BOT案中,因二塊地相鄰,招標條件中,兩塊的建蔽率都應該在5%以內,但得標開發商卻以兩塊地相加後的平均建蔽率低於5%為標準,同樣違反招標條件,將要求業者更改實施計畫書。

葉世文強調,國家公園 BOT絕無全面喊停,是要求廠商修正違反招標條件的計畫內容,廠商若不服可走公共工程的爭議仲裁機制,初步營建署將不會主動解約。

BOT是指政府將公共工程交由民間投資興建,並經營一段時間後,最後再由政府回收經營權,通常適用於有自償性的公共建設,可提高民間參與的誘因,也可加速政府公共建設的效率及時程。



◆ 夏都沙灘 僅局部保留

【聯合報╱記者林順良/屏東縣報導】 2008.12.14

《海角七號》爆紅後,墾丁夏都酒店的私人沙灘成了熱門景點,但網友批評,遊客仍不得其門而入。夏都酒店經理邱顯順表示,沙灘一年前就已開放,僅保留一小段供住客使用,保障住客的權益。

向林務局承租土地和建物的夏都酒店,以擁有住客專屬沙灘聞名,房價也很高檔,但沙灘屬於全民共有的環境資產,近來引發批評。

邱顯順強調,夏都的沙灘,從夏都邑以南到八寶公主廟沿線,經與墾管處協調後已對外開放,只保留一小段的沙灘供住客休憩,不方便遊客進入,實在情非得已。



◆ 綠黨秘書長:走樣BOT 神話早該打破

【聯合報╱記者鄭朝陽/台北報導】 2008.12.14

營建署全面檢討國家公園BOT開發案,綠黨秘書長潘翰聲認為,台灣實施的BOT已經走樣,常看到國產被賤價交給業者開發使用,政府「以多換少」的作法,不是太笨,就是圖利業者,「BOT神話早該打破了。」

潘翰聲肯定營建署檢討BOT開發案的作法,但呼籲中央和地方一起把BOT案攤在陽下,公開資訊並檢討利弊得失,別讓更多珍貴的國家資產淪陷,永不復返。

潘翰聲表示,以往政府灌輸人民「BOT讓開發和經營管理更有效率」,實際上,國外實施許多BOT個案都操作得很好,政府幫人民換到更物超所值的成果,不但公共建設花更少的錢,也創造更多公共利益。

像台北市公車亭、公用垃圾桶等街道家具,由市府BOT給廣告業者全面換新,業者拿走所有公車亭的廣告使用權,「龐大的利益卻換來不好用的街道家具。」潘翰聲說,看看台北市瘦長形的新垃圾桶,不但投入口小,垃圾也常滿出來汙染地面。

「官員不是太笨就是故意圖利業者。」潘翰聲說,官員不知道手上的公共資產多寶貴,該和財團換什麼回來,才會有北投纜車這類弊案發生。未來應讓民間組織參與BOT的審查。

前營建署長、國家公園學會理事林益厚說,許多BOT案根本是「掛羊頭賣狗肉」,墾丁關山開發案就是典型的例子,一旦開發,不但阻礙候鳥造訪的意願,度假園區的夜間照明將衝擊國家公園生態。

「為什麼這麼漂亮的海景,只能從飯店窗戶看到?」在《海角七號》電影上映後,許多網友開始討論墾丁夏都飯店擁有私人海灘的現象,有恆春人甚至說:「海灘被飯店占用,它關著我無法拿出來的兒時回憶。」營建署說,這是當年林務局把老賓館租給飯店業者經營(ROT)的結果。

潘翰聲認為,海灘應該歸全民共有、共享,營建署主管國家公園,夏都飯店圈地為王的現象就在墾丁國家公園內,若真有心清除不當的土地利用型態,應該把海岸回歸自然、回歸人民,不能坐視不管。



◆ 52盞LED路燈 19日上路

【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2008.12.14

經濟部與台北市政府合作,在228公園、南陽街及福州街設置52盞LED路燈,19日揭幕,屆時經濟部長尹啟銘、能源局長葉惠青及台北市長郝龍斌都將出席,宣示LED路燈在北市正式上路。

市府表示,52盞LED路燈每年可替市府省下2190度電、4萬5600元電費,減少二氧化碳排放量13950公斤。

市府公園處表示,配合經濟部技術處辦理LED路燈示範裝設,選定228公園及周邊道路設置52盞LED路燈,將原先250瓦水銀燈汰換為125瓦LED路燈,預估節能效益將高達52%,所需經費250萬元,由經濟部支付。

路燈科科長吳文慶表示,市府積極推動節能減碳方案,並提出LED路燈計畫,除年底設置52盞LED路燈外,明年將大幅汰換公園園燈200盞為LED燈,預計花費600萬元。

至於LED路燈照度約100瓦,是否比原本水銀路燈還要暗?吳文慶說「這是個人感受問題」,照明上沒有問題,也都符合路燈設置要點標準。

吳文慶說,所裝置的LED路燈規格是由工研院輔導廠商製作的,其亮度、照度及標準皆符合規定。同時經濟部也將訂立一套機制,預計明年可以完成。

市府除陸續設置LED路燈外,也將設置太陽能光電系統,並選定大安森林公園、中山14號公園設置太陽能光電板發電系統,工程費皆為125萬元,預計99、100年完工。

228公園音樂台採用的10盞LED投射燈,外型設計為自由鴿在空中飛翔的意象,採用象牙白的反射板作間接照明投光,使照度更平均、範圍更廣,夜晚照映公園景致,非常漂亮。



◆ 大手小手彩繪 老教室心花開

【聯合報╱記者劉愛生/中壢報導】 2008.12.14

中央大學39名志工與中壢市中平國小師生、家長一百多人,昨天在校園美化荒廢20多年的兩間老舊教室,彩繪成向日葵社區與客家古厝圖像,將校園打造成「饒平的故鄉」。

中平國小校長陳新平說,桃園縣客語腔調有四縣、海陸、饒平、詔安、永定、平和、南靖等七腔,其中饒平腔族群居住在中壢、平鎮一帶,中平國小即取名中壢平鎮的首字,也是「桃園饒平的故鄉」的象徵。

師生以打造饒平的故鄉為鄉土課程,結合藝術人文及社區服務理念,大夥持各種油漆,共同彩繪2間老舊教室的4面牆壁,讓小朋友認識自己的家鄉,再親自參與、體驗美化環境的工作。

中央大學基層服務社負責人許家榮說,39名學生志工參與彩繪活動,小組群策群力,將牆面重新美化,「與小朋友合作彩繪,人人充滿成就感」。

中平國小5年級學生顧芷湄說,看到大哥哥大姊姊充滿活力,「我也加入彩繪牆壁,雖然臉手都沾到油漆,但真的很開心」。

小學生張榮惠說,「第一次油漆牆壁,很有成就感」。另一學童盧金琳說,「拿油漆彩繪真的很好玩,看到牆壁上有美麗的向日葵花,我真的很高興」。



◆ 梅山圳北社區 古紙寮復活

【聯合報╱記者謝恩得/梅山報導】 2008.12.14

嘉義縣梅山鄉圳北村的社區營造獲得縣府肯定,昨天成果展時發表圳北社區資源手冊,調查村落的史蹟和文化,當地的廟後古道更是生態豐富的健行步道。

圳北社區位於梅山和古坑交界山區,早年以造紙為主,最多有15座紙寮,但絕大多已數被破壞或廢除,村長郭章平和社區志工們一起重新打造復古的紙寮。社區另一特色是早年石砌牆很普遍,現在打石師傅幾全消失,但村落還保有許多石砌牆,紙寮園區刻意重塑一道牆。

在縣府文化處、梅山文教基金會協助下,社區總幹事郭仙花昨天展示最近完成的社區資源調查,詳細記載村落歷史、各聚落現況,還有社區生態大調查。

※ 相關報導:

* 台中神社沿革小考
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=376&f_SUB_ID=3679&f_ART_ID=165407

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變調的故宮南院 變調的國際競圖

* 變調的故宮南院 變調的國際競圖
* 風景區違法旅館 禁就地合法
* 番仔澳灣連線 反卸煤碼頭
* 教部推學生租屋安全認證

◆ 變調的故宮南院 變調的國際競圖

【聯合報╱徐岩奇】 2008.12.15

徐岩奇

當前重視建築創意已是全球風行的趨勢,各國無不競相舉辦國際競圖,藉以吸引國際建築大師,興建地標性建築,輔助觀光產業,同時提升在地的創意專業能力。二十世紀末起,各國視建築創意文化為國與國之間的競賽,連被台灣視為落後的大陸地區也在這場競賽中,透過北京奧運達到一個高潮,如耳熟能詳的鳥巢、水立方與央視大樓等,台灣當然也不缺席。

非常遺憾的得知故宮南院舉辦的國際競圖,美國建築師普里塔克在執行四年之後提出終止契約,並求償四千萬的訴訟,這個事件勢必對台灣的形象嚴重打擊。更令人憂心的是這恐怕不會是個案,後續的國際競圖也可能發生類似情況。

體檢目前台灣舉辦的國際競圖,首要問題是缺乏專責機構處理。主辦機關首長與承辦員更迭、審查機制疊床架屋、需求標準不斷改變,無能力決策只能雞蛋裡挑骨頭,造成建築師痛苦萬分。即使委託PCM(專案管理),也無能力協助判斷,頂多再成為第二個機關,複誦不可違反採購法而已。

此外,採購法及其子法僵硬或矛盾,造成機關解釋保守,包括預算編列、執行時程等,讓需要彈性的創意工作動彈不得。審計、調查單位背後肅殺的氛圍讓承辦人更不敢決策,寸步難行。

台灣缺乏一套符合國際標準的契約,讓簽約過程徒增紛擾,行政機關且不敢修改已經公告的契約,讓國外建築師有受騙上當,不願受屈辱爭執的經歷,徒然消磨彼此信任的基礎。甚至轉嫁不平等條約的對待,讓合作的國內建築師感受羞辱。

過去因為採購法太專業,又躲藏在為國庫省錢的說法之下,少有立法委員留意其對國家競爭力之嚴重影響。最近營造公會、技師串聯的抗議行動等,都圍繞著抗議工程會與其主管的採購法、顧問公司條例、仲裁機制等。這樣的制度經不起重大事件、需要績效或緊急救難時的考驗。執行公共工程制度問題早已是陳年問題,國內建築師痛苦不堪,因為反映在國際競圖上,才又引起各方注意。

政府的行政效率非常重要,目前在機關裡專業且有承辦經驗者少之又少,執行國內公共工程已經慌亂不已,更何況辦理國際競圖。評選、規畫、設計、工程發包、施工、監造等牽涉複雜之權責分工,建築設計又必須整合結構、機電、空調、消防等工作極其複雜;依照不同個案狀況,隨時需要有經驗者的專業判斷。設計工作需要彈性,不當的法令往往箝制創意空間。

國家的重點建設非常需要全力支援,當年雪梨歌劇院的丹麥建築師Jorn Utzon執行超出預算,與澳洲政府理念衝突不斷,但最終證明建築師的遠見,就是一個很好的例子。建議國家成立建設部或總建築師制度,專責處理重大公共建築事宜,為整個設計界請命。

過去數十年,大批人才留學受最好的設計教育,如今國內精英受採購法等之累多奄奄一息,更遑論政府應作為協助走向國際舞台的後盾。

從故宮南院個案挫折與大陸京奧成就透露:大陸已經超越台灣,三通後設計人才已有流失的趨勢。採購法等相關法令與新政府談創意文化產業是相違背的。期待新政府拋棄一味防弊的思維,提出開創性的改革,化危機為轉機。

(本文作者為建築改革社實務組召集人)

※ 故宮南院事件詳見前面的相關報導。



◆ 風景區違法旅館 禁就地合法

【聯合報╱記者何明國/台北報導】 2008.12.15

風景區內設旅館及民宿的後門即將關閉。鑑於廬山溫泉區今年遭颱風重創,內政部已決定關閉風景區內違法旅館及民宿就地合法的後門,以落實國土保育。

對北投纜車得標業者計畫大肆興建旅館,內政部決定若業者不能回復單純的交通功能,執意興建旅館、餐廳,該案將解約,重新招標。

內政部官員表示,民國九十年前總統陳水扁曾指示讓高雄縣寶來、不老溫泉區的旅館及民宿就地合法以發展觀光。為此,內政部在九十三年修改「非都市土地使用管制規則」,開風景區內違法業者就地合法的後門。

官員表示,寶來、不老溫泉區的旅館及民宿有些甚至建在行水區上,讓這個「後門」引發極大爭議。今年辛樂克颱風重創廬山風景區後,內政部決定報請行政院關閉這個後門。

目前寶來及不老溫泉區旅館業者申請就地合法,高雄縣政府還在審核中。



◆ 番仔澳灣連線 反卸煤碼頭

【聯合報╱記者阮南輝/基隆報導】 2008.12.15

基隆市「我愛番仔澳灣連線」昨天在砂子里民活動中心舉辦社區座談會,會中發言踴躍,一面倒的表達反對台電公司在瑞芳鎮番仔澳灣興建卸煤碼頭,以確保海洋生態及資源。

海科館籌備處主任柯永澤、海大輪機系副教授華健等人,都批評興建卸煤碼頭將破壞大自然資產,希望台電公司懸崖勒馬。

基隆市議員呂美玲表示,台電要在番仔澳灣興建卸煤碼頭,勢必破壞海洋生態,更影響海科館未來營運,透過座談會讓民眾了解卸煤碼頭對海洋生態的衝擊。



◆ 教部推學生租屋安全認證

林志成/台北報導 2008.12.15 中國時報

馬英九在總統大選期間提出「青春寄居蟹計畫」政見,協助大專生解決住宿問題。教育部決定整合警政署、消防署等單位,推動「學生賃居安全認證」,共同訂出居住安全標準,對大學周遭出租房進行認證,通過者發給證明,提供學生租屋時參考。

根據教育部最新調查,九十七學年度上學期,國內一七○所大專院校共有一一六萬名學生,其中住學校宿舍廿八萬人、在外租屋卅萬人。

結合學校警方 為安全把關

教育部軍訓處長王福林表示,學校沒有公權力,很難對校園附近出租房進行認證。但只要大學有意願,教育部會協調警政署,請當地警方與大學合作,由具公權力的警方對出租屋進行安全認證。

崔媽媽基金會租屋部主任馮麗芳說,國內大學生在外租房子,不少人選擇住頂樓加蓋、地下室等,雖然便宜一點,但住的品質非常差。

「南部某所大學,學生租的房子九成以上是違建。」馮麗芳透露,這所大學附近有合法學舍,但管理非常差,學生因此轉租農舍或豬舍改成的違建。

這所大學還曾在校內刊物公告「住宿條件較好的違建」名單,讓學生參考。引起質疑後,就不再刊登相關資訊,學生租房子更沒有方向。

學生多了保障 校方支持

「有時教官訪視學生租的房子,發現熱水器安裝不符規定,影響住的安全,但又不能拆下來重裝,很擔心哪一天會出事。」文化大學學務長林柏杉說,許多出租給大學生的房子根本未達建管安全規定,學校發現了也無可奈何,只能叮囑學生自己小心點。

林柏杉說,文化大學會不定期派教官訪視學生租處,過去曾發現一些房子電梯壞了、沒有逃生設備,卻找不到房東出面處理,學生只能勉為其難繼續住。他支持政府推出安全認證制度,讓學生多一層保障。

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拆體育場建巨蛋 板橋反對

* 拆體育場建巨蛋 板橋反對
* 砍伐、遷移老樹 嘉市開罰至少1萬
* 德學生3D地圖 高縣市看透透

◆ 拆體育場建巨蛋 板橋反對

【聯合報╱記者饒磐安/板橋報導】 2008.12.16

台北縣政府擬拆除板橋市漢生東路縣立體育場,採BOT方式招商,投資40億元興建「北縣小巨蛋」。板橋市長江惠貞昨天重申反對立場,認為貿然拆除體育場,將大幅縮減市民活動空間,希望縣府另覓他地建小巨蛋。

江惠貞要求市公所成立專案小組蒐集民意,證明體育場存在的必要,並提供給縣府希望重新評估,如果縣府執意興建,她不排除舉辦板橋市民公投,或公開辨論,讓民意來決定體育場去留。

江惠貞昨天指出,縣立板橋體育場建於民國76年,當時為了舉辦區運而興建,92年全運會和許多重要運動比賽都在此舉辦,有台北縣境唯一符合國際標準400米PU跑道的田徑場,北縣運動好手都在此培訓。

目前室外型的運動場與周邊廣場,每天早晚都有許多板橋市運動、休閒,若拆除不僅大幅限縮市民活動空間,也與政府倡導全民健康的潮流背道而馳。

江惠貞強調,她百分之百歡迎中央、縣府或民間企業在板橋投資,也不反對蓋小巨蛋,但拆掉一座優質的體育場,改成商業性濃厚的小巨蛋,將使愛好運動的民眾與選手未蒙其利先受其害,而且目前景氣寒冬,BOT招商勢必困難重重。

過去一年多來江惠貞在許多會議中表達反對意見,但始終未獲縣府重視,縣府城鄉局甚至要在近期內進行土地撥用作業。江惠貞說,縣府若拆體育場建小巨蛋,台北縣至少10年內不會有標準的運動場,更別談辦大型運動比賽,她希望縣府另覓其他合適地點興建小巨蛋。

江惠貞說,依她的了解「小巨蛋」美其名為興建體育館、體育園區開發計畫,但實際上設施規畫和預估營收,主要集中在演唱會的場租、娛樂表演、展覽、廣告等收入,對於體育運動推展的功能相對薄弱,甚至可能「名實不符」。

她認為新板特區內目前已規畫有國家劇院分院、大型購物中心、國際觀光飯店等,是否有必要再蓋一座以流行時尚文化為主功能的小巨蛋?縣府應該多加考慮,若縣府執意要拆體育場,她不排除舉辦市民公投,讓民意來決定。

※ 沒錯。



◆ 砍伐、遷移老樹 嘉市開罰至少1萬

【聯合報╱記者唐秀麗/嘉義報導】 2008.12.16

嘉義市有16棵逾百年的老樹,市府提出「嘉義市珍貴樹木保護自治條例草案」昨天獲市議會三讀通過,未來民眾若任意砍伐、遷移老樹等,將被處1萬至10萬元罰鍰,並得連續處罰。

這項保護珍貴老樹草案中所指的老樹,包括樹齡100年以上、樹幹胸高直徑超過1.5公尺或樹幹胸圍4.7公尺以上者;樹冠覆蓋面積400平方公尺以上者,或其他經市府審議認定者,都列入保護之列。

市府建設處指出,全市符合上述條例的有16棵珍貴老樹,以劉厝公園萬靈公廟「榕王」樹齡400多年最久。

萬靈公廟位於嘉義市西區劉厝里大信街,這棵老榕高12公尺、胸徑2.46公尺,樹冠展開約有900平方公尺,整棵榕樹形狀像一支撐開的大雨傘,地方封為「諸羅鳥榕王」。

市議會昨天也建議市府因應中央消費券,應速整合公私部門資源,擬定行銷策略,刺激在地消費;這項議案由陳文齡提出,獲郭明賓、張秀華、郭美玲、傅大偉、張敏琪、林聖芬等多名議員連署。



◆ 德學生3D地圖 高縣市看透透

【朱真楷/高雄報導】2008-12-16 中國時報

高雄縣市合併話題炒得火熱,來自德國的都市建築研究生艾斯納,透過軟體「GOOGLE EARTH」平台,搭配實地影像,建構出地形、地貌及建築都相當清楚的3D地圖,預計對高雄縣市跨區域整體發展,提供具體可視化的重要參考。

德國凱薩斯萊敦大學空間規畫系研究生艾斯納,發現高雄縣市七所大學及捷運系統,剛好都位在典寶溪流域,成為結合生產、生活及生態的地區,若能透過GOOGLE地圖呈現3D型態,將有利公部門了解區域優劣條件,作為爭取升格的重要參考。

艾斯納花費三個月時間,走訪該區域拍攝實地影像,並運用3D繪圖與衛星定位技術,將七所大學及周邊建築、地貌建構得非常清楚。

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牆掛不織布草皮 綠化也節能

【周麗蘭/雲林報導】 2008-12-18 中國時報

屋裡、屋外牆壁也可種一片垂直綠意!紡織研究所以不織布開發出「垂直花園不織布」,進行無土栽植,三個月就可以開出一片漂亮綠草皮與花朵,建設公司、園藝公司詢問度很高,該所希望能推展到居家,陽光充足時就背著捲軸出來「蹓草」!

能想像嗎?你家的牆壁掛的不是名畫,而是一面活生生的綠草皮,還有非洲堇開著小花,撥開草皮竟沒有土壤,只有一層白色濕潤的不織布,掀起一看背後竟是盤根錯節。

紡織綜合研究所針對地工織物(保護山坡的紡織品)已研究多年,這一年再結合工學與美學創意,讓最常運用在尿片、衛生棉的不織布有新用途。副所長連榮盛指出,不織布垂直花園採兩層結構,外層是不織布的蓬鬆結構,代替土壤的擴散水分與保水功能;底層則是加勁網格做為整體結構支撐。

研發者之一的黃博雄博士表示,已試種非洲堇、台北草、薜荔、嬰兒的眼淚、蔓花生都非常成功,顯示一般草本植物對此適應良好,只要定時灑水,屋外牆壁不僅一片綠意,而且節能減碳至少省下二○%的冷氣電費。

紡織所總部設於土城市,該所為了證實不織布垂直花園可行,已在辦公室的牆面試種,引來建築商、園藝商洽詢。黃博雄表示,一面長四點五公尺、寬兩公尺的垂直不織布花園總重不到兩公斤,可乘載一百至兩百公斤的花草與水分。

黃博雄說,等明年通過戶外颱風考驗,全台七百五十萬戶住宅,每戶只要使用十平方公尺的垂直花園,都市水泥叢林也能變美麗。



◆ 水利署:明年逐步輔導建物貯留雨水利用

中央社 2008.12.18

台灣的水資源取得逐漸困難,經濟部水利署把腦筋動到雨水上面,明年起將逐步推動貯留雨水利用行動,並從新建公部門建築物開始做起。

水利署長陳伸賢接受記者訪問時表示,台灣的傳統水源已逐漸充分運用,要再增加水源較為困難,開發新水源已成為重要工作。

陳伸賢說,根據評估,台灣的年平均雨水可利用潛勢約17億噸,值得加以貯留利用。

他指出,政府已著手推動貯留雨水利用計畫,明年起就會開始輔導大型新建公部門建築物優先做起,把貯留雨水利用設施納入建築項目內。爾後再進一步推廣至小型公部門建築物及民間建築物。

※ 台灣地形落差大,所以水資源其實很匱乏。



◆ 反對興建汙水處理廠,灣裡人怒吼

【洪榮志/台南報導】2008-12-18 中國時報

「水肥場設在這裡,汙水廠也要設在這裡,難到灣裡人全都是垃圾?」三百多名台南市灣裡地區的居民,十七日帶著四千多份聯署書,群情激憤前往市府抗議興建灣裡汙水處理廠。經警方兩度舉牌警告,求見市長不成的居民撂下「擇日再來」後,陳情活動和平落幕。

南區灣裡汙水處理廠BOT案,即將於十九日進行第四次招標。但因該汙水廠預定地緊臨人口稠密區,當地居民擔任惡臭汙染,加上又質疑市府規畫草率、缺乏溝通誠意,三天前號召居民連署後,目前已有四千多人連署,連署比率佔全社區的三分之一。

昨天上午灣裡環保行動聯盟會同市議員葉俊良、蔡淑惠及莊玉珠,率領三百多位居民前往市府陳情,要求汙水處理廠停止招商,並盡速另覓適當地點興建,以免貽誤台南市汙水下水道的建置進程。

由於正副市長、祕書長及主辦的公共工程處長全都不在,只留下公共工程處副處長王建雄及南區區長劉啟崇出面代表接見,讓陳情民眾大為光火,並認為市府不尊重灣裡居民。

環保聯盟前理事長黃安調表示,汙水處理廠本應設置在人煙稀少地區,此案卻設置在人口集中的灣裡,讓卅五萬市民使用的汙水流向南區,由三萬多灣裡居民承受。尤其,一旦吹西南風時,灣裡居民將吸入大量的臭味,成為最大的受害者。

令人奇怪的是,市府居然還打算將汙水廠附近打造成府城的「墾丁」,導致五星級觀光飯店隔壁就是汙水廠,整體規畫相互矛盾,實在讓人霧裡看花。

鑑於陳情行動並沒有依法申請,台南市警方經兩次舉牌警告,最後由環保行動聯盟代表及葉俊良向王建雄遞交連署書,並揚言「擇日再來」後,活動才和平收場。



◆ 三輕更新環評 有條件通過

【經濟日報╱記者陳秀蘭、黃依歆/台北報導】 2008.12.18

環保署昨(17)日召開中油三輕更新案第五次專案小組會議,有條件通過這項更新案的環評,一旦通過環評大會確認,總投資額高達460億元的三輕更新案,可望啟動,對台灣低迷的景氣,注入一股活水。

環保署昨天初審通過三輕更新環評,但裁定中油應再削減有機揮發性氣體、懸浮粒、硫氧化物等空汙排放總量,並對居民健康風險評估、地下水汙染等,須再做進一步改善與澄清。

中油指出,三輕更新投資案,相關建廠、設備投資,估計建廠期間,可帶動營造、鋼鐵、機器設備等產業發展,並提供超過上萬個就業機會,投產後每年增加450億元的產值,促進地方就業機會與經濟發展。

中油主管表示,三輕更新投資案,原本規劃94年動工,99年完工投產,卻因環評,一再延宕。如今環保署表示將儘快召開環評大會,若一切順利,明年可望動工。將成為馬政府上台後,交出的首張振興經濟的重大投資案成績單,對政府促進民間投資,深具指標意義。



◆ 偶像劇捧紅共和眷村 日式建築明年恐改建

【林和生/屏東報導】 2008-12-18 中國時報

延續電影《海角七號》魅力,偶像劇《波麗士大人》也選在屏東取景,其中在擁有日據時代古建築的共和眷村拍攝畫面播出後,每到假日總有影迷湧入參觀,並拍照留念,但如此美景因為眷改條例通過,預計明年五月後僅能在照片上追憶。

日據時期,日本將大鵬灣當作南進大本營,日軍在東港做了不少建設,共和社區目前還保留相當完整的日式建築,包含日據時期建造的道路、房舍、碉堡及防空洞,深知眷村文化的專家表示,台灣要再找到保存這麼完整的眷村,可能不到五個。

鄰近大鵬眷村因長年飽受淹水所苦,加上眷改條例通過,國防部預計於明年五月在共和眷村徵收四十八戶作為國宅建地,擔心破壞整個眷村文化的完整性,不少眷戶還在抗爭。

眷村文史工作者王立皓表示,現今國際都在保留富有歷史價值的文化古蹟及建設,只有台灣反其道而行,強迫拆遷改建。

靠著偶像劇的魅力,共和眷村慢慢在台灣浮現,王立皓說,平常他會為外地人導覽,看到有人進入眷村拍攝也會主動提供訊息,就是希望能號召群眾力量,盼能保存這難得的資產。

王立皓每天都拿著相機在眷村攝影,他說,若國宅真的改建,至少眷村的美景還能留在世上。

※ 台灣的推土機毫不留情。

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從貧民區變創意區到台北機場的百分之二十

* 倫敦可茵街 貧民區變創意區
* 保留文史 羅阿川捐出碾米廠
* 東海橋改建 交通恐陷黑暗期
* 金門太武山 石碑遭破壞
* 重塑高屏鐵橋 古蹟注新活力
* 希望拼圖:台北機場的百分之二十

◆ 倫敦可茵街 貧民區變創意區

【經濟日報╱邱淑宜、林文一】 2008.12.19

不論是和風煦煦的夏日,或是陰雨綿綿的寒冬,散步在倫敦泰唔士河南岸區,思考神經或是身體感知都會不由自主地開始舞動跳躍,因為周圍被倫敦摩天輪、音樂廳、美術館、電影院、電視台、OXO塔,還有世界各地的觀光客圍繞著。這裡是歐洲最大的藝術與媒體聚集中心,可茵街(Coin Street)創意社區,得天獨厚地坐落在這,它是倫敦的社區復新計畫典範之一。

在19世紀,南岸區是碼頭和工廠林立的貧民區,在二次世界大戰期間,南岸遭受嚴重的空襲,直到在1951年被選為英國節的舉行地點,以慶祝萬國博覽會100周年紀念,開始進行重建工作,皇家慶典音樂廳因而產生,之後陸續蓋了國立劇院、國家電影院、ITV電視台等。但是這樣的開發,可茵街社區居民並沒有雨露均霑分享到利益,因此從1980年代初期,可茵街社區居民開始主導一項具創新的改造復新計畫。

社區復新計畫由可茵街社區建設委員會(CSCB)主導,委員會的所有企業夥伴成員必須是住在當地的居民,而且要瞭解地方的需求和發展方向。更重要的是企業夥伴的商業獲利必須首先回饋給社區,提升社區的公共服務發展,而不是分配給股東。

另一方面,建設委員會也成立住宅合作社(CCS),以住戶所有(tenant-owned)為首要宗旨,管理社區住宅開發,而不是由建商任意炒作開發,因此,可茵街社區所新開發的建物,除作為商業使用、市場的住宅租售之外,部分空間也作為社區福利與休閒空間,並提供弱勢族群的社會福利住宅。

可茵街社區建設委員會和鄰近社區的企業、藝術組織緊密合作。他們在1988年將河岸逐步更新開放,實現讓所有人都可以享受河岸的理想。他們最初的資金是向大倫敦事業理事會(GLEB)、大倫敦議會(GLC)和銀行貸款,接著由社區內企業商業獲利所得償還貸款,也有部分來自政府的獎助以作為社區更新、兒童中心的發展基金。

可茵街社區建設委員會是一個創新事業和發展信託的組織,他們把將近5.5公頃廢棄破敗的區域改造成一個混和住宅、商店、辦公室、美術館、餐廳、公園和河岸步道的創意社區,他們也提供完善的公共服務,定期舉辦嘉年華會和創意、文化、教育活動。

英國社會學者Rose及Giddens指出,動員社區、市民為自己的地方負起責任,並挑起振興的任務,在1990年代以後已經成為一種全球性的風潮,它作為一種回應全球化與資本主義自由市場中,眾多社會不平等與壓迫的處方。但事實上,社區與民眾往往沒有被真正的賦權,常常成為一種象徵性的意見徵詢,或被動性的屈服或協助政府政策與開發的角色。

可茵街創意社區的案例顯示產業發展、文化創意、社區復興與社區的利益,是可能達成多贏的局面。但這個多贏的局面絕對不能只期待建商、大企業負起社會良心與責任,更重要的是政府要真正賦予地區居民負起地區復興責任的力量與資源。地方居民也要深刻的體會,自己的權益只有自己可以保護,居民必須組織成為具行動力、民意基礎與專業知識的共同體,進一步結合公部門、專業經理人、產業界與市場的資源與力量,由社區組織及民眾為主導,共同合作以達成多贏的局面。

(作者林文一是倫敦大學King's學院博士候選人;邱淑宜是倫敦大學Goldsmiths學院博士候選人)



◆ 保留文史 羅阿川捐出碾米廠

【聯合報╱記者王燕華/宜蘭報導】 2008.12.19

宜蘭縣五結鄉民羅阿川有間50年的碾米廠,由於道路拓寬將被拆除。在地方文史工作者的促成下,碾米廠機具將暫存五結鄉農會倉庫,未來重新組裝,在利澤簡老街覓地展出,保留地方農業文化。

碾米廠俗稱「土礱間」,羅阿川的土礱間位於利成路一段,是他在民國42年與友人合夥開的。當時他請來專門蓋土礱間的師傅呂聰恩等人,花了兩個多月才蓋好。

由於利成路一段要拓寬,土礱間要被拆除。他想一想,留著沒用,拆掉又可惜,想捐給文化單位,但找不到適合的對象。

蘭陽技術學院建築系兼任講師葉永韶日前路過閒聊,得知羅阿川的意願,協助透過鄉民代表郭輝陽與五結農會聯繫,農會答應出借利澤簡舊倉庫6個月,存放拆下來的土礱間。

土礱間昨天起拆除,為了完整保留,葉永韶請來已70歲的呂聰恩拆解機具,縣史館人員負責拍照保存紀錄。呂聰恩說,若依照現在的價格來計算,當時蓋這間土礱間,機具、木材都是手工打造,大約花了一、兩百萬元。

葉永韶說,土礱間是台灣人農業、米食的重要記憶,以前土礱間不僅負責碾米,還是地方金融中心,鄉民可向土礱間賒借應急,因此土礱間也扮演著重要的地方經濟角色。



◆ 東海橋改建 交通恐陷黑暗期

【盧金足/台中報導】2008-12-19 中國時報

一次解約、三次流標的東海橋改建,延宕一年多昨天終於動土,擔心引發塞車惡夢,施工保留三分之二通行寬度,但因東海橋緊鄰中山高中港交流道,工程又位處中港路,是中縣市海線地區主要橋梁,交通流量大,勢必衝擊附近交通。

跨越筏子溪的東海橋,上游區域未築堤防,又遇流水段面縮小,颱風來襲時容易造成河水氾濫成災。為配合筏子溪整治,加緊改建腳步,去年八月工程發包,鋼筋、水泥等原物料價格飆漲,承包商不堪負荷解約,市府重新招標後又經三次流標,終由坤成營造得標。

市長胡志強表示,東海橋改建,長度將從八十公尺延伸為一三○公尺,拓寬後改善河道淤積及淹水問題,工程分三階段施工,總經費計五億一千六百多萬,預計九十九年底前完工,具防洪、景觀功能。

高公局中區工程處副處長王培攻說,七年前遭遇桃芝、納莉颱風,東海橋上游未興建堤防區域,發生嚴重河水氾濫,所以改建東海橋來整治筏子溪,能解決河道淤積淹水,刻不容緩。

建設處長王誕生強調,施工期間除將在中港路進行交通引領改道,也請用路人盡量利用替代道路,西向(即出市區)可利用環中路-福科路-安和路及福安路接中港路;東向(進市區)利用安和路-朝馬路-環中路接中港路,將交通影響減至最低。

但因附近可利用的替代道路有限,封閉部分車道,恐怕對車水馬龍的交通要道造成車流打結,上下班尖峰時間,是否會造成交通癱瘓,用路人要有心理準備或提前改道。



◆ 金門太武山 石碑遭破壞

【聯合報╱記者李木隆/金門報導】 2008.12.19

金門太武山頂在倒影塔下方的「金門縣建縣90週年暨世界金門日宣言」石碑遭人破壞,碑文中有關「金門」及縣長「李炷烽」的文字,全遭人用膠土塗抹毀損。金門縣政府民政局長洪國正昨天表示,這是第3次遭到破壞,已報警,呼籲登山客共同維護金門文化資產。

金門縣政府94年10月10日在太武山頂的石碑,去年有2次遭破壞,一次以黑色噴漆將碑文噴黑,另一次用水泥蓋住碑文。

※ 幸好不是「毋忘在莒」那四個字。



◆ 重塑高屏鐵橋 古蹟注新活力

【林和生/屏東報導】 2008-12-19 中國時報

擁有九十五年歷史的高屏鐵橋,因受洪水沖毀四座橋墩而不敷使用,縣府為讓這國家級古蹟風華再現,分段投入八千多萬經費將橋身除鏽、上漆,並將高屏兩端損毀的鐵橋連結,更添設自行車道,讓這座跨越高屏溪、沉睡已久的巨人,重新啟用,接下新的任務。

高屏舊鐵橋曾是遠東第一長鐵橋,更是屏東對外交通、經濟的主要命脈,為了喚醒屏東人對舊鐵橋的記憶,縣府配合內政部古蹟修復計畫,將重新賦予鐵橋新的生命。

縣府文化資產科長曾龍陽表示,結合當下最流行的自行車旅遊,舊鐵橋除了有生態、古蹟方面的導覽,完工後的自行車道,也讓民眾能居高臨下,俯瞰橋下風光。

翻新設單車道 縣府花八千萬

而新設的自行車道預計明年五月完工,民眾可將單車騎上鐵橋,遠眺大武山,賞盡高屏溪周邊美景,加上夕陽相伴,此地河濱公園將成為屏東人最美麗的休閒後花園。

目前高雄縣府也著手規畫,計畫將高屏兩邊損毀的鐵橋連結,完成後除能增加運動長度外,文化多樣性的結合更能吸引大批遊客參與。

文化處長徐芬春說,高鐵的衝擊使得台鐵載客率下降,讓鐵道不再只有運輸的功能,短期的載客,連結自行車的旅遊,也賦有休閒的任務,如同縣府提倡的兩鐵共乘,讓遊客沿路欣賞屏東的鐵道風光,也能喚起大家對於鐵道的記憶。



◆ 希望拼圖:台北機場的百分之二十

【郝明義】2008-12-19 中國時報

上次寫〈香港機場的百分之二十〉,對照著談了些台北桃園機場安檢散漫,和世界各地機場比起來,已經足以稱之為「特殊」的情況。

看起來,有點把台北說得一文不值。

倒也不是。台北機場,也有很特別的百分之二十。

說散漫,的確是如此。就以最近兩星期內進出台北機場的經驗來看,出境大門的警衛,仍然是看你晃晃登機牌就可過關。搜身的安檢人員,只在你背後摸了一把,就算意思到了。推輪椅的桃園地勤,也仍然不必接受檢查,也就過了。

但是,台北機場的這種散漫,其實是一種很「親密」的氛圍的產物。

在台北,推輪椅的地勤看到機場的安檢或警衛人員,經常聽他們不是叫「長官」,就是叫「大哥」。而機場的安檢或警衛人員看到推輪椅的地勤,不論他們的年齡和真實職位如何,則一律是叫「班長」。

總之,台北機場安檢人員對推輪椅的桃勤人員,可以讓他們散散步步,不必接受什麼檢查就過去,那是把他們當「自家人」看的一種「親密」。在香港,在北京,在任何其他地方,我沒看過機場裡不同工作崗位的人,相互有一種「親密」的感覺。

推輪椅的桃勤人員,也有一些值得特別一談的地方。以北京、香港、台北三地來比較,北京推輪椅的人,不時可以感受到在技巧上並不是那麼熟練,尤其在一些坡道上。香港的就很專業。但是台北的桃勤人員,則在專業之外還多了份「靈巧」。

譬如說,各地機場的人,把你推到行李轉盤的地方,取過行李之後,都會問你說一聲,「那我幫你推行李,你自己推輪椅好嗎?」我當然說好。地勤人員同一時間只能幫你做一件事,是天經地義的。但是飛機到台北,桃勤人員從來不問我這個問題。他會自己先去找一台推車過來,把行李都放上去之後,你要自己推他還不讓,然後就看他半側身而行,右手拉著你的輪椅,左手推著行李車,一路把你送到上車。

我每次看他們這樣工作,心底都不禁讚嘆。他們真是靈巧。只靠一隻手來推輪椅或是推行李車,都很不容易控制方向,更何況是兩隻手分開來,一隻手拉輪椅,一隻手推行李。而且右轉左轉,順暢之極,不讓你有絲毫不順或顛簸之感。

台北機場,也有附加價值不同於別人的百分之二十。

我和朋友聊起這件事情,大家哈哈一笑,很快就歸納出這是台灣人「親熱、靈活,但不愛守規矩」的特點。

台灣是有一種很迷人的氣質。前陣子去開一個會,會中大家談到「台灣價值」。許多人提到歐美多少人來到台灣,都為之著迷。但那個令人著迷的「台灣價值」到底是什麼,則可能因為「迷人」,所以不見得能說得那麼清楚。

我也不知道該如何定義台灣的價值,但是我相信,襯托著台灣價值的底層,一定有著「親熱、靈活,但不愛守規矩」的這幾個特點。不只台北機場,整個台灣,其實都是如此。

和世界上任何地方相比,台灣都是個讓外來的人最容易感受到「親熱」的地方。台灣的地圖和街道標示,對一個外國人是極其紊亂與不便的。在這種紊亂與不便中,那麼多外國人來到台灣還為之著迷,就知道台灣人的「親熱」發揮了多大的彌補作用。

至於「靈活」與「不守規矩」的迷人之處,當然就更不必我多說了。「不守規矩」,也是「不受束縛」。所以,「親熱、靈活,但不愛守規矩」加起來,也可以簡化為一句很容易讓人感受到的「自在」。

這麼想了之後,每當大陸朋友看了有關台灣的種種新聞報導,覺得不明白台灣到底是怎麼回事而來問我的時候,我就簡單地說一句:「反正台灣就是個很自在的地方。」

這要感謝台北機場給我的體會。(最後聲明一點,最近我發現,當桃勤人員不幫客人推輪椅,而是自己一個人要通過安檢關卡的時候,是會把身上所有的東西都拿出來接受檢查的。這也是台灣特色之一吧。)

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聲援三鶯部落侯孝賢落髮 有錢可蓋高樓都市計畫慘了

* 聲援三鶯部落 侯孝賢凱道落髮
* 聲援三鶯部落 侯孝賢台北賓館前落髮抗議
* 拆遷、抗爭、緩拆 一再循環
* 回應侯導落髮 北縣府:農曆年前緩拆違建
* 侯導抗議 北縣府:已輔導安置三鶯聚落
* 台體強拆占用戶 老榮民哭訴
* 容積移轉 有錢買得到
* 容積和容積移轉Q&A
* 有錢就可蓋高樓 都市計畫慘了
* 北市首條/綠色鋪面穿越道 自行車專用
* 北縣磚紅色鋪面 明年擴大
* 板橋不要巨蛋 樹林要爭取
* 傅崐萁全力捍衛蘇花高

◆ 聲援三鶯部落 侯孝賢凱道落髮

中時電子報╱林欣誼、張士達、黃秀慧/台北報導 2008-12-20

從十四、十五號公園康樂里事件、樂生療養院,到現在台北縣三鶯部落,政府的迫遷政策再度引爆抗爭。近日台北縣政府貼出公告宣布廿二日後將再度強勢拆遷三鶯部落。「三鶯自救會」與多位連署聲援的社運、藝文界人士數十人,十九日集體到凱達格蘭大道上,在台北賓館前表達抗議。

包括導演侯孝賢在內多人並舉行落髮儀式,合唱勞動者戰歌與原住民自創歌曲,氣氛激動而哀傷。

社運、藝文界數十人抗議

位在台北縣三峽、鶯歌交界附近的三鶯部落原住民,從今年二月家園遭縣政府強制拆除後,長期處於無水無電的狀態,許多人回到原地用廢棄木板搭建殘破小屋生活,處境相當艱困。

侯孝賢表示,三鶯部落卅年來已遷了八次,「這些比漢人更早在台北盆地定居的原住民,如今卻被迫流離失所。」

侯孝賢表示,他已經幫忙連署進行抗議,「希望政府在過度開發台灣之餘,不應讓『經濟至上』獨霸一切,也能尊重原住民傳統的生活方式。」部落人士也曾進行剃髮抗爭,政府卻毫無回音,因此他加入街頭落髮的抗爭行動,向政府爭取更多關愛的眼神。

其他到場聲援文化界人士還包括作家朱天心、陳雪、胡淑雯、房慧真、張鐵志,「白米炸彈客」楊儒門、導演林靖傑、林正盛、樓一安、演員馬志翔、剛出爐的金馬獎最佳新演員姜聖民等人。其中樓一安執導的新片《一席之地》更紀錄了三鶯部落抗議的畫面。

侯導籲尊重原民生活方式

陳雪呼籲:「這可能是一連串對都市原住民家園拆遷行動的開頭而已,希望大家可以趕快介入!」參與連署的作家吳音寧也表示,不久前曾到三鶯部落探訪,「看到他們弱勢的情況,非常心酸。」

三鶯部落自救會表示,他們的訴求極為簡單:只是「擁有一塊可以維生的土地」,但十一月他們進行了三波抗爭活動,包括台北縣政府前的第一次的落髮行動、到行政院向原民會陳情,以及前往「自由廣場」展開「以場為家」的行動預演,這一路卻始終沒有獲得官方善意回應。

自救會指出,台北縣政府當初所承諾的「打造原住民族新部落」、「以地易地」等方案,不僅一一跳票,至今更退縮到以資格審查為前提的國宅安置措施,並以「先拆後遷」方式拆除三鶯部落,將挖土機粗暴地開進他們家園。



◆ 聲援三鶯部落 侯孝賢台北賓館前落髮抗議

中央社 2008-12-19

(中央社記者林思宇台北19日電)知名導演侯孝賢今天上午在台北賓館前落髮聲援三鶯部落,呼籲政府不要經濟發展至上,要有一顆柔軟的心,尊重原住民自有的生存方式;未來將把三鶯部落的故事拍成電影。

三鶯部落自救會發言人汪一豪表示,三鶯部落的原住民從今年2月遭台北縣政府拆遷後,長期處於無水無電的狀態,下星期一將再度強勢拆除,「家都沒有了,沒有不抗爭的道理」,馬政府應補償原住民,停止迫遷三鶯部落,讓原住民不再流浪,「馬總統,請把我們當人看!」

侯孝賢表示,三鶯部落30年來已經被迫遷移8次,而這些原住民比漢人和西班牙人都還要早在台北盆地,他們在淡水河沿岸可以隨意而行,所有的土地都是他們的土地,但現在被迫遷至河床邊,非常危險。

侯孝賢指出,台灣土地已經被過度開發,社會與政府應該有另類思考,不要讓經濟獨霸一切,尊重原住民的生活方式,自己今天落髮只是要吸引媒體,讓更多人關心三鶯部落,「連土地都沒有,要怎麼安身立命?」

侯孝賢接受中央社訪問時透露,將把三鶯部落的故事拍成電影,至於何種影片方式呈現,「目前還在想」,但這些過程應該讓影像來解釋。

三鶯部落自救會數十人,在台北賓館前抗議,並舉行落髮儀式,隨後派代表至總統府遞交陳情書;其他聲援人士還有作家朱天心、導演林靖傑與演員馬志翔等,抗議到中午結束。



◆ 拆遷、抗爭、緩拆 一再循環

中時電子報╱蔡偉祺 2008-12-20

三鶯聚落位於三峽鎮與鶯歌鎮交界的三鶯橋下河川地,居民多是來自花東地區的阿美族原住民,幾乎都從事體力勞動工作。三鶯部落人數最多時約有百人,目前橋下有卅五戶原住民居住。

因三鶯部落位於大漢溪旁在河川高灘地,每當颱風來襲就必須強制撤離。雖然原住民長久以來,不斷要求「就地居住」,但河川水利地建築物違反水利法屬於違建,依法必須拆除,因三鶯部落自救會反彈強烈,立委、學者和社運工作者也持續聲援,三鶯部落問題持續在「拆遷、抗爭、緩拆」三部曲中重複循環。

其實縣府為解決三鶯部落問題,在不遠處興建有文化部落大樓做為安置場所,但仍有原住民以房租問題和生活環境拒絕遷入。此外,北縣新店溪旁的溪洲部落,也同樣有原住民居住行水區的情形,同樣讓縣府相當頭疼。

※ 樂生療養院部落版,等有一天你失去家園時,就能體會他們的心情。



◆ 回應侯導落髮 北縣府:農曆年前緩拆違建

中央社 2008-12-19

(中央社記者黃旭昇台北縣19日電)知名導演侯孝賢今天在台北賓館前落髮聲援原住民三鶯聚落,呼籲政府尊重原住民自有的生存方式;台北縣府晚間開會決議,鑑於年關將屆,體恤原住民的生活,農曆年前暫緩拆除。

縣府新聞處長李宗桂晚間 7時表示,對於侯導的落髮聲援的心情表示理解,但三鶯聚落原住民在民國89年間,列管在冊的違建戶有25戶,民國96年興建好三峽原住民族文化部落後,輔導這些原住民違建戶遷離,並且簽下切結書不再回到現場。

他表示,除 1戶林姓民眾拒絕遷離外,其他的住戶都已經遷離。目前,居住在三鶯聚落的是 1年多來陸續遷入的非列管輔導住戶。

為回應侯導的落髮,縣府秘書長洪孟啟、副秘書長廖榮清、原住民行政局長朱清義,以及水利局官員開會溝通後,晚間決議,為體恤原住民現況,將會加強繼續溝通,原訂下星期二(12月23日)水利局強制拆除行動暫緩,且在明年農曆春節前不會拆除違建。

縣政府表示,今年 2月間執行三鶯橋下違建拆除作業後, 3月13日立法委員高金素梅、台大教授夏鑄九及縣政府所列管四處違建聚落代表在縣政府協商。

縣長周錫瑋建議朝「打造原住民族新部落」方向另覓縣有或公有土地,以自力興建安置現有違建聚落戶的作法,但遭新店溪洲聚落拒絕接受,並繼續訴求「就地居住」留在原違建區,三鶯聚落也要求比照辦理。

水利局原訂年底前將再次前往三鶯橋下違建聚落拆除違建,以利後續原住民農耕園區施作,但今晚開會後決議暫緩。



◆ 侯導抗議 北縣府:已輔導安置三鶯聚落

中央社 2008.12.19

(中央社記者黃旭昇台北縣19日電)知名導演侯孝賢今天上午落髮聲援北縣三鶯聚落,北縣府原民局指出,輔導三鶯聚落違建戶前往三峽原住民族文化部落居住外,三鶯農耕園區籌劃中,完工後,可供族人增加收入。

縣政府表示,三鶯聚落違建位在河川高灘地,每當颱風來襲就必須強制撤離,以維護安全。違建戶要求「就地居住」是違反水利法,縣府雖有心照顧,但不可能違法。

縣政府指出,三鶯聚落成員多來自花東地區的阿美族原住民,住在三峽鎮與鶯歌鎮交界的三鶯橋下河川地,目前縣府原民局所掌握到戶數約有23戶,大約40至50人,多從事木工。

縣政府說,11月間曾在三鶯橋下辦理「三鶯橋下原住民違建聚落輔導安遷說明會」與當地違建戶面對面溝通外,原民局局長朱清義也曾親自前往違建聚落與當地頭目及住戶溝通超過10次。

原民局表示,為改善族人目前生活狀況,將派員再次訪視,並提供就學、就養及就業等相關協助,但為避免不可預期的危險狀況發生,族人及早搬離才是妥善解決之道。

知名導演侯孝賢上午在台北賓館前落髮聲援三鶯聚落,呼籲政府不要經濟發展至上,要有柔軟的心,尊重原住民自有的生存方式;未來,他計畫將把三鶯聚落的故事拍成電影。

※ 原住民不被當人看,相關報導:

* 不能「烤肉」的文化部落 -- 苦勞網
http://www.coolloud.org.tw/node/26685

* 白紙黑字無人認帳 三鶯部落抗爭到底 -- 苦勞網
http://www.coolloud.org.tw/node/29920

* 三鶯部落拆遷秋後算帳? 3聲援學生、2族人遭傳喚 -- 苦勞網
http://www.coolloud.org.tw/node/23149

* 【三鶯部落自救會採訪通知】馬總統,請把我們當人看! -- 苦勞網
http://www.coolloud.org.tw/node/32205



◆ 台體強拆占用戶 老榮民哭訴

【馮惠宜/台中報導】 2008-12-20 中國時報

「沒有馬上好,反而馬上拆。」「拆不補償,又未安置。」台中力行路臨台灣體育大學台中校區的一排店面,十九日拉起白布條,抗議台灣體育大學強制拆遷。九十多歲住戶陸青山表示,住在這裏已經超過了五十年,一家老小現在不知要搬到那裏?

台灣體育大學台中校區專門委員謝明儒表示,十九戶店面土地原來就是公有地,精省後國有財產局撥給台灣體大管理,九十六年起追蹤考核被占用地處理狀況,學校多次協調,十六戶同意明年底自行搬遷,昨天針對未簽同意書的三戶強制拆除,是經民事訴訟判決決定。

住逾半世紀 一聲令下就被拆

陸青山見警方、工程隊到場,一度情緒激動、泣不成聲,而他未出嫁的女兒陸鳳玲則昏倒在地,父女哭成一團,讓人不忍。

陸鳳玲拿出一疊資料表示,父親四十三年即遷住於此,當時是國軍眷村「武德新村」,雖為國有地,但在六十五年間配合市容整併,市府曾承諾讓住戶退縮十公尺,並加建二樓。

她表示,父母年事已高,唯一兒子又在幾年前病逝,一直都是低收入戶,她兩年來到處奔走、陳情,但台灣體大有錢請律師打官司,卻不願補償地上物損失。

鄰居王詩瑤不平地表示,多年前附近雙十國中校地擴建,部分武德新村住戶也被要求拆遷,都獲地上物補償,這一回卻強逼住戶簽下無條件搬遷。

占用公有地 退輔會也幫不了

退輔會台中榮民服務處副處長李福民表示,四十五年五月一日已讓他們就地合法,也就是住戶擁有地上物所有權,對於陸青山的處境,他們深感同情。

謝明儒表示,這塊地未來配合市政府體二都市更新案統籌規畫,這十九戶住戶一直都是占用公有地,土地本來就不是市府所有,任何市府公文都不代表違建戶可以就地合法;至於補償部分,該校也曾請示主管單位,但教育部認為「於法無據」。

※ 這些榮民也不被當人看。



◆ 容積移轉 有錢買得到

【經濟日報╱記者梁任瑋/台北報導】 2008.12.20

立法院院會昨(19)日三讀通過「都市計畫法第83條之1」修正案,未來建商繳納代金,即可取得容積移轉,這也意味新法上路後,建商只要有錢就可以蓋高樓。包括國泰、皇翔、元大等建設公司,都可受惠都計新法的容積率移轉放寬措施。

台北市都發局統計,目前台北市私有未徵收公設保留地約940公頃,市價高達1.8兆元,未來將發展出1.8 兆元的容積移轉市場。

房地產業者認為,新政策將讓建商站在公平的起跑點購買容積率,地主也不會漫天喊價。

由於台北市土地標售行情每坪動輒二、三百萬元,建商已習慣購買容積來增加建坪,以打平標得的高價土地。建商除了買古蹟容積,也購買未開闢的公園、綠地、廣場等公共設施保留地捐地移轉容積。

華固建設總經理洪嘉昇指出,過去因為台北市政府暫不辦理公共設施保留地容積率移轉,建商都是購買大稻埕、迪化街的古蹟容積率移轉到建築用地,但需求大於供給,容積價格愈喊愈高,一度從市價的50%喊到100%。

洪嘉昇表示,過去華固建設曾經買過公園捐贈給政府,程序非常複雜、冗長,如今公共設施保留地容積可用代金取得,可望簡化建商申請程序,也可增加政府徵收土地的財源。

但地政學者認為,公共設施保留地容積移轉這個門一旦打開,建商如果用很低的價格轉入信義計劃區,等於邊陲地區的容積瘋狂擁向市中心,將使台北市建築密度變得很高,以致人口過度集中,這不見得是好事。

現任中華民國不動產仲介經紀營業保證基金會主委、嘉磐建設董事長魏嘉銘表示,如果由政府出面擔任公共設施保留地買賣窗口,建商就有標準依循,也不會讓公共設施保留地漫天喊價。

魏嘉銘說,未來新法上路後,政府可依急迫性徵收公共設施保留地,建商繳代金,政府可不用花錢取得用地,又可使地主的土地活化,市場三贏。



◆ 容積和容積移轉Q&A

【聯合報╱記者陳培思】 2008.12.20

Q1:什麼是建築容積率?

A:是指一坪土地可以蓋多少坪房子的比率;依土地使用分區不同,法定容積率也不一樣。例如,台北市「住三」土地,容積率是百分之二百廿五,就是一坪土地可以蓋二點二五坪房子;以此類推,台北市「住四」土地容積率是百分之三百,一坪土地就可以蓋三坪房子。

Q2:什麼是容積移轉?

A:政府為了補償或獎勵,讓原來A塊土地可以建築的容積,移轉到B塊土地上。例如,台北市大稻埕迪化街被列為古蹟禁建,為了補償居民沒有辦法再建的損失,假使本來地主可以蓋一百坪,卻只蓋了卅坪,剩下七十坪的容積就可轉賣給建商;建商購買後,可以用來增加其他地區土地的容積率,增加建築樓地板面積。例如,迪化街少蓋的七十坪,賣給建商後,建商可以增加在其他地區的土地建案容積上。



◆ 有錢就可蓋高樓 都市計畫慘了

【經濟日報╱記者 梁任瑋】 2008.12.20

立法院三讀通過公共設施保留地容積移轉可用代金繳納,衝擊最大的莫過於長期被台北市政府鎖住的容積移轉市場,按官方統計,此市場規模高達940公頃、市值1.8兆元,中央把屏障移除了,台北市的都市計畫將出現嚴重的畸形發展。

過去北市府為了避免都市景觀過度密集發展,始終未隨其他縣市政府開放公共設施保留地容積移轉,昨天立院三讀通過相關法規,不少地政學者大呼不可思議,長期被把關的容積移轉,竟還是闖關成功。

學者指出,如果只要用錢就可以買到容積率,那建商以後要開發信義計畫區精華地段的土地,只要趁低價去買陽明山的公共設施保留地再進行容積率移轉,屆時信義計畫區不但會高樓林立,而且人口密度也將超級飽和,並非好事。

沒有完整的容積估價與容積移轉制度的配套,就貿然開放公共設施保留地的容積自由移轉,等於讓都市計劃倒退50年,回到國民政府剛遷台的階段。另外,目前國內對公共設施保留地的價值認定,僅以公告現值為依歸,但是都市邊陲地區的公告現值與市中心精華區的公告現值落差極大,更完全無法與市中心精華地段的房價相比較,拿邊陲地區的土地來換精華區的容積,也造成另一種不公平。

目前建商申請建照要依原定法定容積外,若再增加公共設施保留容積率,又可再增加30%樓地板面積,等於目前所有公設空地都可變成容積來移轉,尤其是捷運站周邊的容積獎勵又更高,大台北地區摩天大樓將向捷運站周邊集中及傾斜,原本已經非常擁擠的市容,恐將更難以見到天日。

※ 別忘了台北盆地正在下沈這個事實。

大台北「超載」 連3年沉陷
他住頂級豪宅 你吸二氧化碳
從台灣建築博物館到誰的開放空間?



◆ 北市首條/綠色鋪面穿越道 自行車專用

自由時報 2008.12.20

〔記者洪敏隆/台北報導〕台北市交通管制工程處在台灣大學校門穿越羅斯福路口,鋪設台北市第一條綠色鋪面的自行車穿越道及設置首座自行車專用號誌,方便用路人辨識。

並設首座單車專用號誌

台北市交通管制工程處總工程司謝銘鴻說,羅斯福路三段316巷口鋪設綠色的自行車穿越道,主要考量該路口車行動線複雜,從台大校門口穿越往公館水岸新世界思源親水通廊自行車道的車流又多,劃設綠色鋪面車道,提醒汽機車駕駛注意自行車騎士安全。

謝銘鴻說,未來市區自行車道,例如明年初實施的敦化南北路自行車專用道,鋪面也都會採用綠色。

台大學生葉正凡說,綠色鋪面的自行車道比較醒目,多數汽機車在經過路口時,都會放慢速度,自行車騎士穿越路口安全比較有保障。

不過,葉正凡認為設置的自行車專用號誌,應該比照行人專用號誌設綠燈倒數秒數,因為羅斯福路路幅寬,自行車速度較慢,昨天就有很多騎士騎到一半變成紅燈,卡在路中央進退兩難。

謝銘鴻說,會請廠商研究設計,比照行人號誌增設自行車綠燈倒數秒數。

謝銘鴻說,羅斯福路316巷口禁止行人穿越路口,但昨天還是有行人將自行車穿越道當作行人穿越道逕自穿越,非常危險,未來會請警員加強勸導或執法。



◆ 北縣磚紅色鋪面 明年擴大

自由時報 2008.12.20

〔記者曾德峰/板橋報導〕台北縣政府交通局長林重昌昨天說,鋪設磚紅色路面改善行車安全成效良好,繼中和市中正路、板南路口,第二處鋪設地點中和市景平路、成功南路口明天完工啟用,明年將再選定10到20處易肇事地點擴大辦理。

台北縣交通局長林重昌說,中和市中正路、板南路口鋪設磚紅色路面後,經問卷調查,發現76.24%駕駛人對這項新措施感到滿意,也有69.3%的駕駛人肯定有助於改善行車安全;另外,調查也發現鋪設磚紅色路面後,平均每月交通事故發生次數,從4件減到1件,肇事率下降達75%,顯示鋪設磚紅色路面有助於改善行車安全。

交通局解釋,鋪設紅磚路面是仿效東京等先進都市,除可區分不同道路使用功能、提高駕駛人辨識能力,還能提醒駕駛人在規定路面行駛,避免不同車輛混行,另外,鋪設材質提高摩擦力,防滑效果良好,對交通事故防制有良好成效。



◆ 板橋不要巨蛋 樹林要爭取

【聯合報╱記者王長鼎/樹林報導】 2008.12.20

板橋市反對拆除縣立體育場改建成北縣巨蛋,樹林市民代表陳銘文昨天則提案,歡迎縣府乾脆把巨蛋移至樹林市光華營區或台汽機料廠興建,帶動地方發展。樹林市長陳世榮表示樂觀其成。

縣立體育場計畫變更成北縣巨蛋案,板橋市長江惠貞不贊成,前天與縣府城鄉局長張邦熙溝通,雙方達成再做進一步溝通的共識。江惠貞不看好該BOT,更擔心未來北縣唯一符合國際標準的運動場在沒替代方案前,被縣府拆掉,將使民眾沒地方活動。

陳銘文昨天在代表會提案,爭取縣府將巨蛋移至樹林市的軍方光華營區土地,或位於樹林市中正路,占地8公頃,已裁撤10多年的台汽機料廠土地。

提案昨天獲得市代會主席連明智、代表黃月香等人連署附議。樹林市長陳世榮說,陳銘文建議的兩塊用地若能獲得縣府納入評量,他樂觀其成。



傅崐萁全力捍衛蘇花高

Taiwan News 2008/12/18

立法委員傅崐萁從政六年多來,為花蓮縣爭取無數的地方建設,但他始終認為,沒有交通就沒有產業,他希望把花蓮建設成為一個國際的觀光都市,有四通八達的交通才能把源源不斷的觀光客帶進花蓮,「興建蘇花高」是他主要的政見支票...(詳見該期 Taiwan News)

※ 蘇花高開始伺機蠢動。

fsj 提到...

呼喚城市記憶 城市美學+歷史資產

* 程文宗搞裝置 呼喚城市記憶
* 士林官邸正房 最快明年底開放
* 搶救川竹古窯
* 監察院:后豐大橋斷後 砂石盜採仍猖獗
* 大五金藝術造街 城市美學+歷史資產的創舉

◆ 程文宗搞裝置 呼喚城市記憶

邱祖胤/台北報導 2008.12.21 中國時報

由設計師程文宗策畫的「藝術介入空間.記憶門窗」空間裝置展,目前在台北國際藝術村旁的水利局日式宿舍展開;現場搬來二公尺的下水道涵管作為入口意象,上頭並印著變形的舊式窗花圖騰,引領民眾穿越時光隧道,進入充滿各個年代記憶的老屋。

程文宗表示,台北的舊建物正逐漸消失,屬於群眾共同記憶也在一點一滴流逝,此次向官方申請得以使用這處空間半年,希望在這段期間能喚起民眾對老台北的城市記憶,並找到屬於這個城市的符號美學。

這幢座落在北平東路的日式灰瓦建築,原屬水利局宿舍,從日治時期開始即為自來水廠工作人員的駐地所在,房舍隔間除了主管宿舍以外,還有幾間臨時住所;之後國民政府來台五十多年,水利局員工來來去去,格局大體不變,卻能一窺台灣人對住宿空間在不同時期的不同對待。
入口涵管 引人走進時光隧道

程文宗舉屋內一整片窗戶的玻璃為例,有的糊著棉紙,有的貼上簡單紋路的半透明塑膠膜,有的是毛玻璃,也有完全透明的玻璃,全部出現在同一扇窗上,每一塊不同的玻璃都剛好見證某一時期的生活風格,上面的窗花便有其時代的意義。

此外鐵窗上的花紋也形成另一種趣味,同時代表某個年代人們的心理狀態。程文宗引用英國十八世紀藝術家約翰羅斯金的說法:「令人望而生畏並且無道德的人群,所居住的地方會到處有鐵欄杆;而令人舒適且有道德的人所居住的地方卻根本沒有任何欄杆。」

他指出台灣人或台北人雖然還不至於令人望而生畏或沒有道德,但習於將自己的心靈及身體禁錮在建築裡的心態,卻頗值得研究。

整個展出空間完整保留原建物的隔間及結構,還聞得到陳封已久的敗腐味道,程文宗僅利用「窗花」圖騰剪紙作概念式的串連,包括入口涵管的轉印紋飾,屋內吊燈的掛飾,以及沙發上的貼皮裝飾。

程文宗也就地取材利用之前使用者留在屋內的用品,像是摺扇、裝食物用的網袋等,直接掛在屋內,隨著光影變化投射在老屋裡,與窗花意象相映成趣。

老屋舊窗 光影變化相映成趣

從走進涵管通道開始,不同年紀的人就會勾起不同的記憶,四十年次以前的人可能會想起躲防空洞的感覺,有的人可能會想起某些約會的場景或服役時的片段。進入屋裡除了感受光影的變化,各種層次的味道更可能成為開啟記憶之門的鎖匙,每位參觀的民眾在進入這棟建築以後,也等於在進行另一種感官書寫。



◆ 士林官邸正房 最快明年底開放

中央社 2008.12.21

故總統蔣中正、蔣宋美齡夫婦在台居住時間最久的士林官邸正房,裡頭仍留有包括蔣宋美齡的數10套旗袍及畫作等,記錄著兩人起居點滴,最快明年底可修繕完工,開放參觀。

士林官邸正房主管機關是總統府,因各界一直力主開放正房,前總統陳水扁在任時也曾推動,但最後無疾而終,總統馬英九上任後加快腳步,正房修繕工程已發包施工,預定明年11月完工,目前工程進度略有超前。

1950年蔣中正夫婦遷入,迄1975年蔣中正逝世,蔣中正夫婦在此共居住26年時間,士林官邸正房可說是蔣中正在台最具代表性的故居。正房二樓臥室為蔣中正夫婦的起居空間,內部陳設仍保有原來風貌,裡頭也保留了大批文物,但建物本身已破舊不堪。

據曾進去正房的府方人員表示,其中光是蔣宋美齡的旗袍就有數10套之多,還有當初留下來的沙發等家具,現在這些物品都已清點裝箱,等待進一步處理。

據了解,對士林官邸正房內的蔣中正夫婦遺物,蔣家後代已同意對外展示,但相關人士也以正房內部分蔣宋美齡畫作,被拿去故宮修復為例表示,蔣宋美齡遺留私人物品的所有權究竟誰屬,仍待釐清。

士林官邸前身為日據時代的士林園藝試驗分所,正房於1950年完成,為一棟兩層水泥建物,外牆為深綠色,有隱蔽作用,內部則以住家格局設計,木造地板,鋪瓦屋頂,現列為國定古蹟。



◆ 搶救川竹古窯

【聯合報╱記者胡蓬生/後龍報導】 2008.12.21

高鐵苗栗車站特定區內的「川竹古窯」,陶藝人士認為是國內碩果僅存的四角窯,和周邊的磚廠煙及包子窯,都是珍貴文化資產,如今都面臨拆除命運,苗栗陶藝界疾呼:「搶救古窯!」

苗栗縣柴燒陶藝創作協會、竹南蛇窯文史工作室人員連日來為古窯請命,但不樂觀,陶藝文史工作者鄧淑慧等人23日上午將赴現場「焚書祭窯神」,盼喚起各界重視,共同搶救窯體和煙,爭取規劃「古窯文史公園」。

雖然柴燒陶藝界將川竹古窯、包子窯視為珍寶,但苗栗縣文化觀光局最近邀學者勘察,卻認為「不具保存價值」,保留會影響特定區開發期程,雙方說法南轅北轍。

鄧淑慧說,松興窯的「川竹古窯」有多年歷史,窯種為四角窯,窯廠旁保留著早期八卦窯的磚造煙囟;附近還有協明窯業的包子窯,在這塊區域內,同時存在不同古窯,相當難得。

她指出,川竹古窯是全國碩果僅存的四角窯,鄰近的包子窯也是罕見,縣府應利用特定區開發機會,保留窯體並規劃古窯文史公園,發展為觀光景點。

高鐵特定區正進行開發,地上物紛拆除,獨留川竹古窯、磚造煙和包子窯,景象荒涼。

鄧淑慧指出,從事窯業者都祭拜窯神,不拆除古窯,但高鐵特定區古窯命運讓人憂心,過去她曾撰寫多本古窯專書,眼見縣內古窯「命在旦夕」,23日將焚書祭拜窯神,盼各界重視並搶救古窯。



◆ 監察院:后豐大橋斷後 砂石盜採仍猖獗

中央社 2008.12.21

台中縣后豐大橋9月因不敵辛樂克颱風侵襲而斷裂,造成傷亡,當時畫面讓人餘悸猶存,監察院報告指出,斷橋後,經濟部的監控系統在神岡鄉新庄子段竟還拍到盜採砂石車不絕於途。

監察院對於50座列為觀測監控的危橋,呼籲行政院採一次發包方式,於民國100年前整建完畢。

監察院在「台灣地區省道老舊橋樑養護管理案調查」研究報告當中,直指盜採砂石的管理問題,是造成危橋的主因之一。

報告中指出,后豐大橋斷橋後,有技師公會人員跟拍到大甲溪后豐大橋段有3家以上砂石廠囤積大量土石,甚至第三河川局已設置遠端監控系統的神岡鄉新庄子段,竟然還有砂石車不絕於途。

技師公會人員也向監委表示,大甲溪下游自豐原至大甲出海口的河床砂石,「黑白兩道合作無間,因此盜採作業可以維持數年之久。」

對此,監察委員李復甸表示,河川上的砂石,是資源,也是禍害,經常有人以處理禍害之名,卻挖走資源,黑白兩道更是從中上下其手。

他說,監察院23日將巡察行政院,屆時他將建議河川砂石挖取的工作,改由國防部兵工部隊負責。

后豐大橋重建工程已於10月21日開工,預計540個工作天完成。



◆ 大五金藝術造街 城市美學+歷史資產的創舉

高雄畫刊 2008/12/17 聯合新聞網

藝術造街 老街道重擁新生命

【文/何沛霖】

位於高雄市公園二路的「五金街」因0八綠地40米綠帶的都市計畫,市府養工處97年9月起開始拆除公園路北側的違章戶,未來五金街將逐步拆除,走入歷史。文化局適時在當地公園路南側為即將消失的五金街舉行「大五金藝術造街」活動,以造型獨特又符合當地產業特色的藝術創作,帶領民眾回顧並觀賞40年來台灣歷史產業所留下的美麗印記。

五金街專業技術 名聞國際

過去五金街是以經營機械馬達、空油壓為主,是產業研發的智慧結晶,名氣可是響亮到歐美、日本等地,舉凡興建廠房有電機機械需求者,「公園路五金街」就是首選。這裡170家機械五金店面,訴說著一個個「黑手變頭家」的故事。

歷經四十餘年的歲月,早期五金街以拆除逾齡的散裝船為主,許多廢鐵、鋼管、機件、都堆積於此,眼明手快的廢鐵商,就地搭棚設店收購,尤其是民國55年間,台灣鋼鐵業者起步時期,廢鐵的需求量大幅驟增,是公園路廢五金買賣最風光時期,不少人因經營廢鐵生意而致富,吸引不少人投入這個行業,一時之間,整條公園路放眼望去,盡是廢鐵場。

但自從拆船業移至大仁宮碼頭(約現今大仁商港區的第五貨櫃中心)後,公園路已無地利之便,於是在「窮則變,變則通」的原則下,廢鐵商發現經營馬達、油壓機、鋼索等大五金業頗有可為,於是在舊廢鐵的基礎上另求發展,到現在已有一百餘家。公園路五金行經營的都是一些舊機件,除一部分來自解體船外,大多來自「大發廢五金區」,經過巧手修護後,以薄利多銷的經營方式,創下良好的口碑與知名度。

五金街多少黑手變頭家

公園二路上,一齣活生生的勞動與產業的歷史,就擺在哪兒。只消走進去,信手拈來皆是高雄戰後現代化和工業化過程歷史篇章的指涉。台灣經濟發展的脈絡中,公園二路五金產業曾讓我們從發展過程中看見未來曙光;然而過往的風華和勞動者拼搏勤奮的故事,終究是過去,時代的轉變,勞動者的身影也逐漸成為歷史「停格」的畫面。

在五金街有很多黑手起家的老闆,大多是自學電學相關知識,從而變成專家。最值得一提的是,連興建高雄捷運隧道的潛盾機頭故障時,日商工程師都懂得來公園路找老師傅解決問題。

五金街是一條勞動產業的特色街,從業人員大多來自於周邊的鄉鎮市,是高雄市作為移民城市的小縮影。五金街的歷史和文化價值,在於其產業和勞動的歷史資產,在於其移民和城市發展圖像不可或缺的一塊。它其實等於是代表了高雄市過去歷史的一個斷代。

高雄市政府文化局為呈現文化資產與城市記憶,在當地進行了台灣第一個整合產業特質、材料特色與城市規劃,及代表高雄港市發展歷史縮影的造街計畫─大五金藝術造街。由梁任宏、劉丁讚、賴芳玉、曾婉婷、呂沐芢、張新丕等在地藝術家,從公園二路以南,北起必信街、南至新化街、東起大義街、西至七賢路段,長達1500公尺的造街區域內,結合文史工作者與當地居民的想法,揮灑出以大五金拆船為創作元素的各式空間視覺藝術作品,為城市美學再寫新頁,不僅引起社區居民的共鳴,也吸引了遊客的目光,對於多元且充滿趣味的公共藝術作品驚喜不已。

像在西臨港線自行車道上「鏈結的可能」作品,5公尺高的船錨鏈條直上天際,開出一朵燦爛的木棉花,並可隨著風向轉動;社區角落有以各式軸承設計的休憩座椅;廢棄倉庫牆面利用彩繪與五金機械設計,以高雄海運歷史為主題來美化;「老二照相館」作品,由貓頭鷹擔任社區巡守員角色,載有無線傳輸攝影機的貓頭鷹,沿著纜線巡邏街道,以即時影像做社區的最佳眼線;用鐵板雷射切割重現過往五金街剪影的「消失的五金街」作品,勾起民眾腦海中的記憶,則成為五金藝術造街代表作。其他還有敘述大五金老街故事的五金寶寶、五金互動遊戲裝置、重機具堆疊成五金博物館、造型獨特的道路指引、五金招牌等有趣的作品,也可DIY做出具當地特色的紀念幣帶回家,同時重溫50年代在這個城市角落機械轉動的熱絡景況。

五金藝術創作以藝術回應了高雄城市勞動者的尊嚴,讓老街道重新擁有新的生命力!從高雄捷運橘線O2鹽埕埔站1號出口沿著五金藝術造街通往駁二藝術特區、西臨港線自行車道、真愛碼頭等,可恣意享受這片海岸藝文休憩場域,感受復古又深刻的產業與人文。

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台灣捷運藝術 下站在哪裡?

【聯合報╱記者╱陳宛茜】 2008.12.22

「你固定在那一站上車?在那一站下車?車站中的人群總是來去匆匆。有人會在地下鐵的出口等你嗎?」

隨著地鐵悠然滑進南港捷運站,幾米「地下鐵」內的經典畫面,就在月台、樓梯牆面向你招手。這一剎那,虛構化為真實。

這是台灣自1993年設置捷運公共藝術以來,首次將本土創作者的經典作品,融入車站設計,在國外卻行之有年。

南港地下鐵 虛幻夢境?

以里斯本為例,政府在多個捷運站的牆面磁磚,繪上葡萄牙已逝國寶女畫家維拉‧達‧西爾娃的素描作品「貓頭鷹」。倫敦貝克街是「福爾摩斯」中主角的地址,貝克街捷運站出口也煞有介事地放上福爾摩斯的雕像,將虛構畫為真實的手法,與南港站有異曲同工之妙。

曾任巴黎公共運輸局研發工程師的楊子葆,著有「可移動的文化饗宴」、「捷運公共藝術拼圖」等書。他認為,南港捷運的「地下鐵」公共藝術,將台灣捷運藝術的「本地性(Locality)」往前推進一站,但仍有「美中不足」之處。

楊子葆分析,「地下鐵」雖是台灣膾炙人口的作品,但幾米自承創作靈感是受到東京、紐約地下鐵的啟發,作品充滿濃濃的「國際風格」。

「地下鐵」的的主要讀者是中產階級,而捷運的「重度使用者」卻是缺乏私人交通工具的老人、小孩與學生。楊子葆認為,色彩燦爛、濃濃異國風、卻與南港站周圍不搭的「地下鐵」,在他們眼中恐怕只是一場虛幻的夢境。

巴黎「在地性」 英美傚尤

在歐美,「在地性」是捷運公共藝術最重要元素。1977年,巴黎公共運輸局與市政府合作推動一個長達15年的「文化活力計畫」,邀請不同城市、地方的法國建築師與設計師,為市內三百多座捷運車站進行室內設計。

曾任駐法代表、在巴黎留學多年的楊子葆表示,「文化活力計畫」有一個最重要理念──捷運車站的室內設計,必須與車站坐落地點相互呼應。

以巴黎市第七區的「國民議會」為例,它本名為「眾議員宮」,1989 年改名為具公民意識的「國民議會」後,請來現代藝術家尚‧查理‧布雷,以紅、藍、白、黃、綠等色,做出強調普羅特性的色彩風格。

「藝術之都」登高一呼,紐約、倫敦群起傚尤。1981年,倫敦通過高達6500萬英鎊的「改變車站」專案計畫。同年紐約也通過一項預算高達1630萬美金的捷運系統更新計畫。

三大藝術城聯手出擊,捷運公共藝術在歐美蓬勃發展,成為公共藝術重要的領域,「在地性」更是創作重點。

捷運站名 與地名呼應

倫敦是世界捷運的誕生地。使用了140多年的倫敦捷運站,站內公共藝術多半沾染當地色彩。

Tottenham Court捷運站的周圍地區,是電影、音樂等流行文化的大本營,政府請來知名普普藝術家保羅齊,在月台壁面以馬賽克拼貼出流行文化的特質。海德公園旁的捷運站「Hyde Park Corner」,其連通捷運站與公園的地下道,牆上繪的是維多利亞時代仕女在公園野餐。

捷運公共藝術為什麼必須符合「在地性」?楊子葆認為,打開世界捷運地圖,會發現大部分捷運站名都是當地地名。這種命名方式是令使用者容易辨認,也讓埋於地下的捷運融入地上的城市肌理,成為城市歷史與文化的一部分。

全世界唯一不以地名決定車站名稱的,是北韓平壤捷運系統,站名皆與社會主義相關,如「革新」、「榮光」、「復興」等。只有在極權國家,才會出現這種意識型態凌駕空間地理的捷運怪象。

異國風 要融入本地

其實台灣第一次捷運公共藝術徵選──1993年台北雙連站選出的作品「雙連˙行遠」,便深具在地意識。這件作品以年代標註、黑白圖文記事表的方式,呈現雙連的歷史變遷。楊子葆認為,它不僅「地點感十足」,也很有故事性。


高雄捷運美麗島站,請國外大師設計如夢似幻的公共藝術「光之穹頂」。
記者董俊志攝影
可惜這件作品的「在地精神」並未延續下去。台灣捷運推行公共藝術15年來,僅有敦化南路林蔭大道上的「樹河」,以及忠孝西路地下街內、以台北古城牆文物為展示主題的「麗正崇熙‧承恩景福」,與地面的都市意象有所連結。

即便是政治上強調「本土」的高雄市,挑選捷運藝術作品時,也寧可砸大錢請「世界級」大師,創作如夢似幻、不涉現實的「光之穹頂」。

其實只要多一點用心,便可讓「異國風」轉成「在地性」。以「地下鐵」為例,擺進南港捷運站的畫作有六幅,其中還有一幅是新創。楊子葆指出,只要政府要求幾米在新創的作品中融入南港本地特色,「地下鐵」就不再遙遠陌生。

「台灣人不喜歡過去,只喜歡創造歷史!」楊子葆認為,「在地性」的失落,可追溯到台灣人對歷史的「善忘」。此外,「台灣人的藝術和生活是分開的!」藝術高高在上,即使是最強調與民眾共享的「公共」藝術,也很難與土地產生親密關係。



◆ 中橫持續崩坍 威脅慈恩山莊

自由時報 2008.12.22

〔記者游太郎/花蓮報導〕花蓮縣中橫公路慈恩到關原段沿線地質脆弱,近年來不斷大規模崩坍,下方已經停止營業的慈恩山莊受威脅,當地民眾擔心隨時有被掩埋之虞。

民眾憂隨時可能被掩埋

中橫公路慈恩山莊附近,遊客向上眺望即可見大規模的崩坍處處,根據裸露的山壁研判,應屬近期崩坍造成,當地居民說,雖然慈恩山莊94年3月已由救國團結束營業,但仍是登山客攀登羊頭山或合歡山等地的前進基地,附近仍有近10戶民宅,是否持續塌坍備受關切。

公路總局洛韶工務段指出,慈恩到關原段的山勢相當陡峭,自九二一地震後,每逢颱風、豪雨及地震後,就會發生大小不一的崩坍,慈恩山莊附近的魯翁溪,甚至數度發生土石流淹沒公路橋面的狀況,工務段原規劃要往下游處改道繞越,但因位於太魯閣國家公園內,改道須作環境影響評估,迄今仍無法通過,只要颱風豪雨一來,當地隨時有被土石流淹沒的威脅。

工務段︰遇坍方就補強

慈恩附近的新白楊明隧道,今年9月23日在豪雨肆虐下,大批巨石滾落砸穿明隧道,讓工務段人員嚇出一身冷汗,為了避免影響交通安全,已規劃就地整建明隧道、橋樑及邊坡工程。

工務段強調,其實中橫公路很多路段都有走山現象,連大禹嶺都無法倖免,太管處已委託地質專家會勘,迄今仍未完成細部評估,目前只能每遇坍方就補強。

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焚金鼎獎巨作搶救川竹窯 澎湖花宅首座重要聚落

* 焚金鼎獎巨作 搶救川竹窯
* 樂生自救會 告北市縣府2單位
* 客家學子尋根 竹北高中奪冠
* 雲林清淨家園 13社區住舒服
* 澎湖花宅 登錄首座重要聚落
* 古厝保存不易 澎湖花宅聚落走過漫漫長路
* 拍攝捕飛魚過程 台東3學童獲獎

◆ 焚金鼎獎巨作 搶救川竹窯

【聯合報╱記者胡蓬生/苗栗報導】 2008.12.24

「川竹古窯」等舊窯面臨拆除命運,苗栗柴燒陶藝界人士昨天「焚書祭窯神」,為古窯請命,盼縣府保留。
記者胡蓬生/攝影
高鐵苗栗車站特定區內的「川竹古窯」等3座傳統舊窯即將被拆除,縣內陶藝人士認為這些古窯都是珍貴文化資產,大聲疾呼要求現地保存,昨天上午進一步舉辦「焚書祭窯神」,為古窯請命。

特定區正開發,區內建築物的古窯包括松興窯業的「川竹古窯」、鄰近的八卦窯磚造煙囟、協明窯業的包子窯等都將被拆,陶藝人士很不捨,要求保存並規劃為古窯文史公園。

多次請命的苗栗縣柴燒陶藝創作協會成員及陶藝文史工作者鄧淑慧等人,昨天上午在川竹窯前「焚書祭窯神」,鄧淑慧還奉上她多本介紹國內及苗栗古窯的專書在窯前焚燒祭拜,其中「苗栗的傳統古窯」一書曾獲金鼎獎。

「縣府只要把辦卡列拉斯演唱會,或興建馬X館的經費零頭拿出來,就可保住這些古窯,還可開發成高鐵苗栗站的重要景點,為何不做?」鄧淑慧說,這麼小區域內就有3種不同的窯種,非常難得。

她指出,其中竹窯是國內僅存的四角窯,不設法保存,將是縣內文化資產的重大損失,在日、韓等國,不但珍惜古窯,還會增建,創造觀光效益又保存文化資產;3座窯主對舊窯未來命運,不捨又無奈。

苗栗縣國際文化觀光局長林振豐指出,最近請審議委員會勘四角窯,評估可否列歷史建築,但認定部分窯體已損壞,且類似窯種在他處還有,不具保存或登錄價值。特定區已辦區段徵收,如保留古窯,牽涉都計變更,勢必影響開發與其他地主權益,要保留有困難。

鄧淑慧指出,蔡川竹是台北松山人,西元1907年出生,他卅多歲就在松山經營陶瓷廠,創立松興窯業,創作受日本人重視;松興窯業因松山機場和民生社區開發,民國59年不得不將窯廠遷到苗栗後龍,生產紅瓦花盆。

她說,川竹窯是四角窯,燒成速度快、火焰從地下煙道通往煙囟排放。四角窯在日據時代引進,由於可生產工業陶,也是台灣陶瓷邁向工業化的一個里程碑。



◆ 樂生自救會 告北市縣府2單位

【聯合報╱記者周美惠/台北報導】 2008.12.24

專業都市改革組織等單位昨天按鈴控告台北市政府捷運局、北縣文化局,並針對樂生療養院十棟建物提出假處分,要求台北縣政府在樂生療養院異地重組工程通過環境影響評估之前,不得進行樂生院拆遷重組工程並停止興建新莊機廠。

樂生自救會指出,根據「環境影響評估法」,一定規模的工程建設在施工前,都須辦理環評程序,但樂生療養院的環評分析尚未有明確審查結果,施工單位即如火如荼拆除舊院區房舍並進行機廠設施工程。

為此,專業者都市改革組織(OURS)、台灣人權促進會等組織,在昨天委託法律扶助基金會林三加律師,向環保署提出公民訴訟聲請通知書,具體要求環保署應命北市捷運局、台北縣政府、文建會等機關就捷運新莊線工程、樂生療養院異地重組工程等案,依法辦理環境影響評估,在環境影響評估審查通過前,不得執行任何開發,包括架設施工圍籬。



◆ 客家學子尋根 竹北高中奪冠

【聯合報╱記者李奕昕/竹北報導】 2008.12.24

竹北高中客家學生展開尋根之旅,研究「三山國王」傳統客家信仰,替新埔廣和宮作文史記錄,首次參加賴和文教基金會的「台灣人文獎」,獲國內高中史地組冠軍。

「得獎的是竹北高中!」原本不抱期待,高二學生陳盈綾、莊孟庭、張晴、湯凱立與邱詩婷,以「吧哩國三山國王」新埔廣和宮調查紀實,擊敗北一女、建中、雄中等勁敵拿下冠軍。

學生邱詩婷說,「以為來陪榜的」,後來發現歷史很迷人,愈忙愈有興趣。

5人團隊4名客家籍,很想了解客家傳統文化,今年暑假整理地方志、廟宇台帳、廟碑等相關文獻,閱讀文言文資料,從碑文抽絲剝繭並統計相關姓氏,再訪問廣和宮的管理員、附近耆老,重建廣和宮的過去。

她們發現,早期廣東省移民將三山國王供奉在大榕樹下,很靈驗,清朝咸豐年間建立廟宇,成為新埔鎮信仰中心,但現在的新埔鎮民對這段歷史記憶,似乎不太了解。

指導老師林桂玲說,早期廣和宮跟地方關係密切,也是感情的寄託中心,藉田野調查讓學生知道怎麼去認識一個地方,當時有學生忽然問「為什麼老師會想到這麼多?」她知道學生學會思考了,很欣慰。

校長周碩樑說,網路爆炸,資訊多元,但要懂得分析組織,表達己見,「延伸重組才能成為知識」,希望學生有人文關懷,研究成果將放在校內圖書館典藏。



◆ 雲林清淨家園 13社區住舒服

【聯合報╱記者段鴻裕/斗六報導】 2008.12.24

雲林縣今年推動清淨家園計畫,13個社區積極投入,讓全縣100多處空地、道路、公共空間煥然一新,明年起,環保局將擴大為「社區環境改造計畫」,希望更多社區參與美化自己的生活環境,讓家園更舒適。

環保署為鼓勵社區自動參與公共事務、整理社區環境,今年推出清淨家園計畫,在雲林縣環保局努力下,補助全縣13個社區、共計180萬元的經費,成效顯著,在社區居民集思廣義之下,展現各社區不同的特色和風情。

縣環保局說,例如古坑鄉高林社區「蝴蝶的故鄉」,就是將社區改造蝴蝶最佳的生活環境,為居民帶來無窮樂趣;崙背鄉五魁社區發展協會為社區綠美化、栽種五魁無毒有機米,創造「五魁新情─愛村環保生活卡麥啦」無毒、乾淨的環保社區。

參與計畫的13個社區成效都很顯著,遍及山區、沿海各地,包括四湖鄉林厝社區;古坑鄉高林社區;斗六市公正里環保志工隊、梅林社區;斗南鎮大東社區;大埤鄉大德村、南和社區、聯美村頂興社區、南河社區關懷協會;北港鎮好收社區、雲林縣飛耀青年發展協會;崙背鄉五魁社區;台西鄉雲林縣淺海養殖協會等。

一年來,各社區動員約5900人次義工維護環境、道路64處;認養維護非道路公共區域50處、面積達40平方公里;清除病媒蚊孳生源43處;清除髒亂點44處、面積達116平方公里;資源回收約1萬100公斤;讓許多荒廢的雜草地,搖身一變成為社區最美麗的活動場所。

明年元旦起,原計畫擴大為「社區環境改造計畫」,本月底截止報名;有意參加的社區,可以直撥電話(05)5376128,與環保局黃小姐洽談。



◆ 澎湖花宅 登錄首座重要聚落

【聯合報╱記者肇瑩如/澎湖報導】 2008.12.24

古稱「花宅」的澎湖縣望安鄉中社村,因保有閩南式建築古厝群風貌,昨天由文建會文資審議委員會專家們表決通過登錄為全國第一座相當於國定古蹟的「重要聚落」,聚落村民振奮不已,不過有3百多年歷史的花宅古厝逾半毀損,待中央搶救。

由村民自組的「台灣花宅聚落古厝保存協會」祕書長曾敬信說,花宅村民等待這個時刻付出的代價是150餘間古厝逾半毀損或坍塌,原本繁榮的聚落只剩下不到80人居住,中央與地方政府應儘快搶救古厝群,協會也會請專家團隊進駐,有系統研究與紀錄花宅的人文資產,讓花宅恢復生機。

澎湖縣政府文化局副局長紀麗美說,「望安花宅聚落」2年前獲縣府通過為「聚落」,如今又獲全國第一次依文化資產保存法登錄為保存價值更高的「重要聚落」,意義重大,縣府將與中央協調後進行「望安花宅聚落」古厝群修復及緊急保護,明年先選6戶做,不過古厝所有權人難找,增加困難度。

昨天會議由文化資產總管理處籌備處主任王壽來主持。籌備處人員說,「望安花宅聚落」將在公告後完成登錄作業。

昨天參加會議的協會人員曾依苓說,與會學者們憂心花宅人口漸少,繼續下去恐成「遺址」,另有附帶決議,例如成功大學建築系教授傅朝卿與台灣大學地理環境資源系教授王鑫在會中建議,花宅應擬定經營管理策略,例如成立夏日學校等,以永續經營,也有學者建議聚落劃定範圍應縮小到住居,不包括布袋港。

根據協會考證,「花宅」名稱首見於清康熙23年(西元1684年)杜臻的「澎湖台灣紀略」,歷史已超過3百年,4年前曾被世界文化遺產基金會列為與萬里長城齊名的「全球百大瀕危古蹟」。

目前中社村有傳統、非傳統與新建築150餘間,完整的只剩下52戶,年代最久古厝超過100年,還包括教堂、寺廟、畜舍、水井、魚灶、灰窯及製冰廠等,縣府曾規劃以4年時間花7億元重現花宅聚落風貌,但未獲文建會具體回應。



◆ 古厝保存不易 澎湖花宅聚落走過漫漫長路

中央社 2008-12-23

(中央社記者高茂雄澎湖縣23日電)經過村民20多年來的努力,澎湖縣望安鄉花宅古厝群今天獲得行政院文化建設委員會審查通過,將成為全國第1個重要聚落。花宅鄉親長年來克服無數挫折,付出心力總算有結果。

花宅位於望安島的中部,在澎湖縣行政中心馬公市南方約30公里。花宅因地理景觀遠觀似花狀而得名,當地耆老說,若從外海遠眺該地高低山丘,宛如花瓣環拱著花心,因此,先民稱其為「花宅」。

這個美麗的名字用了300多年,直到1946年政府改名為中社村,但文史工作者、旅遊業界及當地人仍然使用花宅這個稱呼。

花宅聚落約有139間古厝,保存著澎湖傳統民居的建築特色,近年成為熱門的旅遊景點,極具文化與觀光價值。

最早發現花宅之美的是台北藝術大學教授林會承,30年前他第一眼看到花宅就為它的建築結構和豐富的文化內涵驚艷不已。林會承從此研究花宅民居建築至今,為每1棟古厝作丈量、調查和記錄,推動花宅古厝維護和保存不遺餘力。

1987年澎湖縣規劃設立一處民俗文化村,計畫在候選的地點共有馬公市興仁、西嶼鄉二崁、白沙鄉瓦峒、湖西鄉沙港、七美鄉中和與望安鄉花宅6 處古厝群之中,選擇其中之一。

花宅雖被專家學者認為是最大、最完整的古厝聚落,但因位處偏遠離島,最後西嶼二崁入選。這一關鍵性的落選,讓花宅保存維護工作晚足足了21年,今日再來作,難度更高。

2003年,「世界文化紀念物守護計畫」(WorldMonuments Watch,簡稱WMW)公布世界100大最值得關懷及保存的文化紀念物名單」(List of 100 mostendangered sites),花宅聚落以現存完整性、多元建築風格被視為典型的「漢人聚落」,與中國萬里長城同列榜上。

2005年1月30日,花宅鄉親自發性成立「台灣花宅聚落古厝保存協會」,集合眾人的力量,開始以實際行動展開搶救花宅古厝的漫漫長路。

2006年協會向澎湖縣政府申請登錄為「聚落」,經過現場勘查、公聽會、審查的一連串程序,同年11月6日,澎湖縣文化資產審議委員會審查通過望安花宅登錄為「聚落」,並報文建會備查,成為全國第1個「聚落」;協會並決定繼續向文建會申請登錄為「重要聚落」,希望獲得中央的主導規劃與經費補助。

聚落與重要聚落的定義、登錄基準與主管機關並不一樣。依照文化資產保存法規定,「聚落」指的是「具有歷史風貌或地域特色之建造物及附屬設施群」,應向縣級政府申請登錄。

「重要聚落」的登錄基準為具有重要保存價值或瀕臨消失,且具全國獨特性之藝術特色者,應向中央政府申請登錄。

協會在2007年4月2日向文建會提出「重要聚落」登錄申請,文建會文化資產審議委員去年9月28日進行花宅現場勘查後,認為具有重要聚落的價值,於是開始進入一連串冗長繁複的登錄作業程序,並在今年1月27日在高雄和4月28日在花宅各舉行一場公聽會。

文建會今天邀集文化資產審議委員開會審查通過申請案,未來再經公告後,花宅古厝群將成為全國第1個重要聚落。



◆ 拍攝捕飛魚過程 台東3學童獲獎

【聯合報╱記者李蕙君/台東報導】 2008.12.24

「我們希望海永遠是藍的,飛魚永遠都能到蘭嶼。」台東蘭嶼朗島國小五年級學童郭箏、郭頌恩、謝子堯這學期以攝影機記錄大人出海捕飛魚的經過,製作成專題報導,獲得第二屆公民新聞獎,讓他們在保護與傳承文化上多一分成就感。

今年蘭嶼飛魚季,郭箏、郭頌恩、謝子堯在朗島國小教導主任邱光輝指導下,拿著攝影機全程記錄大人捕飛魚的過程,包括事前準備、海上探險、海底捕魚、大豐收、殺魚吃魚等,皆在鏡頭下呈現。

邱光輝說,高年級小朋友這學期起,每個月都要做一個蘭嶼文化相關專題探討與製作,除了學習傳統,還要了解電腦操作,「千年傳統、全新感受,這樣也能讓他們對每天接觸的傳統不厭煩。」

郭箏等人決定做飛魚季專題,這是個大挑戰,拍攝不易、製作複雜,但他們做到了。邱光輝說,製作過程中,文化理解與軟體應用不是問題,挑選重點照片、文字撰述對學生而言才是高難度,一次專題做下來,每個人寫作與重點整理的能力都提升。

他鼓勵小朋友繼續做下去,將學生的作品投搞競賽,郭箏等人的作品「我的蘭嶼‧我的飛魚」參與SONY公司「童心看台灣」比賽,獲得第二屆公民新聞獎「評審特別獎」,這是評審為他們特別設立的獎,雖然影片沒有得名次,卻充滿心血與感動。

「從小朋友眼中,我們看見不一樣的蘭嶼文化。」邱光輝說,影片音樂是學校教師編曲的傳統歌謠,由學校合唱團擔綱,影片卡通飛魚是他畫的,其他文字、照片、編排皆出自學生創意。觀片網址:http://csr.sony.com.tw/photoVideo/Video_main.asp?id=39

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毛治國:蘇花高擱置 建替代道路

* 蘇花高喊卡 山線快速路代打
* 毛治國:蘇花高擱置 建替代道路
* 山線蘇花公路 「正名」
* 交部將建山線蘇花公路 環團批換湯不換藥
* 歐式櫥窗 汐止中正社區綠化廢墟
* 三芝飛碟屋 下周一開拆
* 耗時6年 新埤鄉誌出爐

◆ 蘇花高喊卡 山線快速路代打

【經濟日報╱記者蘇秀慧/台北報導】 2008.12.25

交通部長毛治國昨(24)日表示,暫不考慮興建蘇花高速公路,傾向另建蘇澳到崇德的山線蘇花公路,預定明年下半年完成規劃、進入環評程序。毛治國指出,山線蘇花公路是快速道路。

對於陸資可來台參與愛台12建設的項目,毛治國說:「以有回收性的為原則。」包括高雄港碼頭、倉儲、加工、物流、發貨、機場設施等,但最後要由陸委會決定。

毛治國指出,蘇花高速公路將暫停下來,傾向另外興建一條山線蘇花公路,以取代原來的蘇花高。有關興建經費,並未列入加強公共建設的特別預算,也還未概算,應該是從交通部年度公務預算支應。

毛治國強調,目前的蘇花公路是海線,未來山線蘇花公路從蘇澳到崇德,必須經過規劃、設計和環評,會一段段施工,明年下半年完成規劃並進入環評,屬於二、三級公路,也就是快速道路。

行政院長劉兆玄7月巡視花蓮時宣布,將興建蘇花公路危險路段替代道路,讓東部民眾有一條可以平安回家的路。新聞局長史亞平曾解釋說:「這段替代道路是高速公路性質,但不是蘇花高速公路。」毛治國昨天等於宣布蘇花高正式喊卡,由山線蘇花公路取代,從高速公路改為快速道路。

馬英九總統11月30日到花蓮與鄉親有約座談時,蘇花高興建問題被提出熱烈討論,毛治國當時說明交通部興建蘇花公路山線道路的規劃。

毛治國昨天在行政院說明政策時表示,改善並提高東部運輸效率,是政府高度重視的議題,在鐵路部分,目前已規劃電氣化與雙軌化。

毛治國也宣布,二、三年內將東部打造成為騎乘自行車的天堂,除了容易租到自行車外,還有修理、補給等各種後勤資源,再結合花東走廊美麗景色,進一步推廣原住民文化等各種觀光活動。

【記者余麗姿/台北報導】交通部公路總局近日公開招標「省道台9線蘇花公路山區路段改善計畫」,最近將召開評審委員會,決定顧問標得標廠商,明年展開山線蘇花公路規劃案。交通部預計將採分段來施工。

交通部路政司指出,由於蘇花高環評一直備受爭議,但台九線路段又經常坍方,通往宜蘭、花蓮地區需要安全、可靠的道路,因此決定另起爐灶,辦理蘇花公路山區路段(台9線蘇澳至崇德)全線改善計畫。

路政司指出,山線蘇花公路工程總經費比原來900多億元的蘇花高低很多,至於時程、經費,要待規劃案出爐。未來山線蘇花公路將由公路總局負責動工。



◆ 毛治國:蘇花高擱置 建替代道路

【聯合報╱記者李順德/台北報導】 2008.12.25

交通部長毛治國昨天宣布,爭議多年的蘇花高速公路興建計畫已決定「擱置」不再推動。

目前交通部規劃已近成熟,新的蘇花公路將分山線及海線推動,海線公路以改善生態及環保為主,另興建蘇澳至崇德段的山線公路,在明年下半年完成規劃,並進入環評程序。

毛治國昨天在新聞局政策說明會表示,山線的路線,與「蘇花高替代道路」的路線接近,雖未列入四年五千億的特別預算中,但擬於年度公務預算中,逐年推動施工,公路級別是二、三級道路,最多是快速道路。

劉揆曾於今年七月七日巡視花蓮,宣稱政府將對東部民眾訴求「一條安全回家的路」,當時就是所謂山區較危險路段,與昨天毛治國所提出山線蘇花公路接近,但真正的名稱,毛治國說,命名還未定案。

蘇花高的興建,在1990年,張建邦在交通部長任內即曾提出,並在2002年由行政院宣布同意辦理興建,總投資額約一千五百億元,隔年前行政院長游錫以尊重花蓮民意,宣布暫緩興建迄今。

毛治國昨天也宣布,在二、三年內,擬將東部打造成「騎乘自行車的休閒天堂」,除了很容易租到自行車外,還會有修理、補給等各種後勤資源,並搭配溫泉、茶葉等,結合花東走廊美麗景色,進一步推廣原住民文化等各種觀光活動。

在東部交通改善方面,毛治國表示,將改善並提高東部運輸效率,除山線海線蘇花公路外,鐵路規劃電氣化與雙軌化,以解決一票難求的問題。

至於即將開通的公路建設,如林口至八里的路段,預定在耶誕節開放,林口至八里,八里至五股段,也在元旦前後先後通車。另外,在國道六號的開通,預定在元旦前後,通霧峰至埔里段,草屯至埔里段則在清明節開通,也將成為三代高速公路(重視環保的道路)。



◆ 山線蘇花公路 「正名」

【聯合報╱記者陳俍任/台北報導】 2008.12.25

交通部長毛治國昨天拋出「山線蘇花公路」規畫案,引發外界爭議,誤以為擱置的「蘇花高」又有新的替代案出來,毛治國解釋,並沒有新規畫案,這只是原本公路總局所提的蘇花公路改善案「重新正名」。

毛治國解釋,這只是「標籤」不同,就是說,蘇花高停擺後,交通部就現有的蘇花公路提出改善案,但起訖從蘇澳拉到崇德,總長約六十公里。換言之,山線蘇花公路就是原本構想中的「蘇花改」、外界後來說的「蘇花替」或「那條路」,只是交通部這次要「正名」。

【記者田俊雄、洪肇君/花蓮縣報導】交通部昨天宣布蘇花高決定「擱置」,地方人士反應不一。花蓮縣副縣長張志明認為,至少要給花蓮人一條安全、快速的路;立委傅湙萁說:「不要再玩文字遊戲了。」名稱不重要,趕快做吧!

※ 繞了一圈還是要做嘛!



◆ 交部將建山線蘇花公路 環團批換湯不換藥

中央社 2008.12.24

交通部長毛治國今天表示,將興建山線蘇花公路,蘇花高速公路興建計畫將喊停。環保團體表示,若交通部決定停建蘇花高,請先自行砍掉預算,否則只是換湯不換藥。

毛治國指出,山線蘇花公路可能的路段是蘇澳到崇德,但不是高速公路,最多是快速道路,預計明年下半年完成規劃,並進入環評程序,興建經費應該是從交通部的年度預算支出。

台灣綠黨秘書長潘翰聲表示,若山線蘇花公路的興建路段是蘇澳到崇德,使用的路廊將與蘇花高速公路原先規畫的一樣,經過的環境生態敏感區及對環境的衝擊也一樣,並不會因為計畫名稱改變而減少,「根本是騙人,換湯不換藥」。

他說,政府自宣布考慮以蘇花高速公路替代道路,取代蘇花高速公路興建計畫,到今天正名為「山線蘇花公路」,從頭到尾只有改變計畫名稱,計畫內容從沒有改變,蘇花高速公路興建預算依然被交通部編列在明年度的預算書中,交通部若真要停建蘇花高,「請先自砍蘇花高興建預算」。

對於毛治國還表示將改善花東鐵路運輸,目前已規劃電氣化與雙軌化,潘翰聲質疑只是安撫花東居民,因為交通部明年根本未編列任何改善東部鐵路運輸、增購車廂相關預算。



◆ 歐式櫥窗 汐止中正社區綠化廢墟

【聯合報╱記者黃福其/板橋報導】 2008.12.25

台北縣環保局昨天舉辦「清淨家園」成果發表,7個環境保護及景觀再造成果豐碩的社區彼此分享心得,也感謝縣府協助。縣長周錫瑋推崇與會成員苦心付出,打造美麗、舒適的居家環境,呼籲北縣各社區推動環保如缺乏經費,可儘快洽詢環保局協助。

昨天發表成果的7個社區包括板橋中山社區發展協會、永和旺族管理協會、三峽中埔里辦公處、三峽安溪里辦公處、新店鄉土文藝推廣協會、淡水興仁社區發展協會、汐止中正社區發展協會。

汐止中正社區原本飽受淹水之苦,居民陸續搬走,當時擔任里長的社區發展協會總幹事傅玲玉,民國88年先以「歐式櫥窗」將荒廢如同鬼屋的空房綠美化,逐漸擴展到低窪溼地、基隆河岸,如今已發展成自然生態區,擁有豐富多樣生物,也是夜鷺、鸕鶿等鳥類聚集區,因此屢獲全國模範社區表揚,吸引各縣市社區民眾前往參觀。

淡水興仁社區發展協會則經數年努力,利用海灘漂流木、粗細網,在洲子灣、興仁溪南岸及六塊厝漁港北側小溪口成功護灘,並加強海岸生態植栽,為社區找回美麗的海岸與沙灘,如今也是許多學校生態教育的示範社區。

環保局長鄧家基說,無論城市型、鄉村型社區,環保局都大力鼓勵、輔導推動環保,環保署98年度社區環境改造計畫、環保小學堂推廣計畫,及縣府首度辦理的北縣社區環境改造計畫,可提供10萬元至160萬元補助,已開始受理申請,有意者速洽(02)2960-3456轉4026黃小姐。



◆ 三芝飛碟屋 下周一開拆

【聯合報╱記者黃福其╱板橋報導】 2008.12.25

被網友視為鬼城而「紅」到國外的三芝鄉飛碟屋,北縣工務局昨天排定29日拆除,預定20個工作天完成,屆時這個存在26年,被攝影家或演藝圈一再入鏡的特殊景觀,將走入歷史。

工務局指出,飛碟屋因屬海砂屋而無法使用,加上土地及地上物共有四家銀行、一位民間人士設定抵押或聲請假扣押,債權複雜,荒廢20多年無人管理,已成為治安及髒亂死角,拆除勢在必行。

三芝飛碟屋占地萬餘坪,約有60戶,因造型怪異,成為北海岸特殊景觀,屢屢成為影片、MTV取景地點,也曾有國外網友將圖片上網,引發熱烈討論,被形容是「鬼城」,日本網站也稱為「未來建築的廢墟」。

工務局原訂本月20日執行,但因瑞典的威像電影公司前幾天赴該處取景,拍攝跨國溫馨劇情片「霓虹心」,縣府因此將執行日期延後,昨敲定29日執行拆除。



◆ 耗時6年 新埤鄉誌出爐

【聯合報╱記者林順良/新埤報導】 2008.12.25

屏東縣新埤鄉誌完成,鄉誌的調查、訪談都由鄉內退休老師負責並執筆,比一般委請坊間傳播公司編輯的手法,更具親切感,也散發濃厚的鄉土情。

新埤鄉誌共45萬餘字,有開拓史、人口、農業等篇外,鄉內7村村誌全部收錄,更具可看性,由於退休教師只求留一個歷史任務,不求回報,全部編印完竣只花38萬4千元,鄉立圖書館有售,一本只賣成本價384元。

「由於不是行家,編寫的速度當然也不快」擔任編撰委員召集人的曾昭球昨天說,編寫鄉誌共耗費6年,最早共有21名退休老師加入調查、編寫陣容,後來堅持到底的只剩12位。

新埤鄉誌問世後,最感欣慰的是鄉長何耀榮,他在前任鄉長時即積極推動,後因連任失利,接任鄉長林愛玲後續推動仍未完竣,直到他再當選後,終於完成。

曾昭球說,編寫鄉誌有很多意想不到的收穫,像老照片不易蒐集,大家都擔心丟失,但聽到要編入鄉誌都踴躍提供,不少日據時代的古文書也來自鄉民熱情提供,讓鄉誌資料更齊全。

編撰委員謝有發說,他們從古文書找出了「延壽會」的明細,即有人過世後,社區居民紛紛解囊捐助,1戶人家多捐出1斗米及會底金,1斗米約10幾元,「當時公務人員薪水只有400餘元」,可見當時居民的熱心。

※ 相關報導:

* 鋼雕藝術vs.中都唐榮磚窯廠 古蹟與藝術對話
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=376&f_SUB_ID=3773&f_ART_ID=165909

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重畫台灣地圖 敲定3都15縣

* 重畫台灣地圖 敲定3都15縣
* 后豐橋斷案》監院通過彈劾水利署長陳伸賢
* 后豐橋斷案》陳伸賢:努力向公懲會說明
* 關說罩頂 連抓小屁屁都難
* 檢舉亂挖路 北市獎金4萬起跳
* 綠色生活網 顧家園利器

◆ 重畫台灣地圖 敲定3都15縣

【聯合報╱記者范凌嘉/台北報導】 2008.12.27

馬英九總統昨天上午召集行政院長劉兆玄與相關部會,敲定我國將走向「三都十五縣」,並確認台中縣市後年合併的時程。馬總統指示,內政部與經建會進行細部規畫,一個月內再向總統府簡報。

「三都十五縣」的三都是:台北都會區(台北市、縣、基隆市,民國一○三年合併)、台中都會區(台中市、縣,九十九年合併)、高雄都會區(高雄市、縣,南部縣市長爭取一百年合併)。

十五縣是:桃園、新竹(新竹市、縣)、苗栗、彰化、南投、雲林、嘉義(嘉義市、縣)、台南(台南市、縣)、屏東、宜蘭、花蓮、台東、澎湖、金門、連江。

劉兆玄昨天上午率內政部、財政部、經建會、研考會與交通部等首長入府,正式提報「三都十五縣」規畫案,府方也邀請國民黨秘書長吳敦義、政策會執行長林益世聽取報告。馬總統指示,應考量經濟、交通等因素,「重視民意,循序漸進,持續推動。」

核心人士指出,整個行政區劃的問題,涉及更「上位」的國土規劃,包括人口分布、交通、產業、區域特性、水資源保護、山坡地、海岸線等,這些都有待馬總統定奪。

據了解,馬總統昨天馬不停蹄,下午又聽取學者專家的國土規畫報告,「上位」概念已漸趨完整;馬總統認為,台灣要提高國際競爭力,「三都十五縣」推行刻不容緩。

「三都十五縣」涉及多項修法,包括「地方制度法」、「財政收支劃分法」等,其中地方公職人員任期、改制日期、縣及鄉鎮市自治法規、組織員額、都內區劃設、區的地方自治事項、財政劃分比例與分配公式等配套,都待確認。

內政部表示,將儘速提出「地方制度法部分條文修正草案」,送立院審議。



◆ 后豐橋斷案》監院通過彈劾水利署長陳伸賢

【聯合報╱記者李志德/台北報導】 2008.12.27

今年九月辛樂克颱風來襲,台中縣后豐大橋禁不住風災斷裂,兩輛行經車輛落水,造成兩死四失蹤的慘劇。監察院昨天以「執行河川管理職務不確實,違法失職事證明確」為由,彈劾經濟部水利署署長陳伸賢,但並沒有向司法院公懲會具體建議處分。

監院審查會昨天以六票「成立票」比四票「不成立票」,通過對陳伸賢的彈劾案。依法,陳伸賢案後續將由公懲會判定如何處分。

然而監院人士也曾感慨,以往官員一遭彈劾,立即請辭或遭調職,現在官員遭彈劾,還會「拖」到公懲會決定,甚至有政務官遭彈劾還不下台,實在是人心不古。

本案由監委黃武次、劉玉山調查、提案,黃武次說,陳伸賢最重要的職責是整治河川、穩定水流,但陳伸賢對於河床持續嚴重沖刷,並沒有積極設定固床工,后豐大橋橋基因長年經過水流沖刷,橋基裸露。

黃武次解釋,后豐大橋上游二十公尺處有一座自來水大輸水管,本來是埋在河床下五、六公尺處,但九十四年間因河川沖刷,輸水管裸露在河床上,自來水公司為搶救這條輸水管,施做重大保護工程,但水利署在核准大輸水管施工前,應想到會危及后豐橋墩,在保護工程的同時,也應進行橋墩維護,才不會斷橋。

「我們認為水利署有嚴重失職之處,所以提出彈劾。」黃武次說,當辛樂克颱風來襲,現場水流經過水管保護工程時,水往下沖,像是一個小瀑布,直接沖刷橋基,橋基禁不起衝擊就斷了。

記者會中,有媒體質疑為何只彈劾陳伸賢?當天負責的封橋人員難道沒有失職?交通部官員要不要負責?黃武次表示,調查報告有完整說明,並非其他人沒有責任。

監委劉玉山解釋,后豐封橋有按標準作業流程來做,並提前封橋,就行政程序而言沒問題;有關事後檢討,交通部已在十月間修正作業流程。



◆ 后豐橋斷案》陳伸賢:努力向公懲會說明

【聯合報╱記者朱婉寧/台北報導】 2008.12.27

水利署長陳伸賢昨天接到他被彈劾的消息表示,他心情「很沈重」,但會努力向公務人員懲戒委員會說明。經濟部長尹啟銘表示,還沒到最後結果,他支持陳伸賢不要放棄,應盡力爭取懲戒委員會的認同。

陳伸賢昨天下午得知消息後,一度語帶哽咽、講不下去。他說,下午水利署剛好在開業務會報,得知消息後,同仁們也都覺得很難過,整個水利署充滿低氣壓。

他說,水利署其實很努力了,如果是因為對事件解說得不夠清楚,讓監察院不了解,他會到公務人員懲戒委員會再說明清楚。

他強調,據他了解,第三河川局對后豐大橋的相關工程審理非常謹慎,還找了公路局、自來水公司共同會勘多次,評估都沒有問題;會出問題,可能是維修管理沒做好。



◆ 關說罩頂 連抓小屁屁都難

【蔡慧貞/特稿】2008-12-27 中國時報

監察院高舉監督政府的大纛,接連兩周,監委們提案彈劾縣長和內閣官員,卻相繼受挫,甚至爆出關說傳言,讓監察院清譽蒙上陰影。王建煊發下的豪語,很可能落至言者諄諄、聽者藐藐的地步。

以鎩羽而歸收場的兩項彈劾案,皆曾喧騰一時。一是上周審查台東縣長鄺麗貞頻頻出國考察案,溢領二萬多元,以及鄺接受委託單位屏東科技大學支付旅費赴日本考察;二是本周審查后豐大橋斷裂事件,通過對水利署長陳伸賢彈劾,卻輕輕放過負責橋樑路面安全管制的交通單位。

以鄺麗貞案為例,本屆監委走馬上任當日,即被王建煊列為院內首要的廿四件重大調查案件之一。結果三個多月過去了,鄺的彈劾審查會召開在即,有多位監委陸續接到各方關切、說項的電話。

當日審查會上,有與會監委大談縣府接受委託單位招待赴日本情節並不嚴重,也有主張鄺縣長溢領二萬多元金額並不高,應罪不至彈劾。甚至還有監委搬出過去經歷,打包票說,在國民黨廉能會時已徹底調查清楚。在眾監委一片寬宥聲中,鄺麗貞案最後是「兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山」。

后豐大橋斷裂事件相關官員的彈劾結果,則是「治水有責、斷橋無罪」。有監委以「牙周病咬了硬花生」,主張經濟部和交通部均有責任;但另有監委搬出「面子」理由,指行政機關內已做記過兩次處分,若監院再通過彈劾送公懲會,一旦公懲會所為處分較交通部輕,則致監院顏面於何地?最後竟獲多數監委認同,管公路橋樑的反倒逃過一劫。

開張不過半年,審理彈劾案卻已是關說、請託烏雲罩頂,監察院說不想當「蚊子院」,卻恐怕連拍蚊子、捕蒼蠅的能力都沒有。

※ 要看馬總統挺不挺王了。



◆ 檢舉亂挖路 北市獎金4萬起跳

【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】 2008.12.27

為貫徹市府執行路平專案,台北市新工處特別制定檢舉道路擅挖獎勵要點,未來民眾只要檢舉屬實且成案,每件將可獲得4萬元以上的高額獎金。

新工處上月簽報道路擅挖檢舉獎金,原本每件只有1000元,台北市長郝龍斌昨天在交通會報上指示,檢舉獎金不要客氣,「盡量發」擴大宣導,全民監督才有效。

市府法規會表示,參照環保局廢棄物清理獎勵辦法,將修正道路擅挖獎勵要點,將每件實收罰款的50%(上限)作為檢舉獎金,擅挖罰款金額8萬至10萬元,因此檢舉獎金至少有4萬元,最多還可到5萬元,郝龍斌也表示認同。

新工處處長吳俊賢表示,目前正研議檢舉相關實施細則,只要市府簽准,最快在春節過後就可以上路實施。一般而言,除非是私有地,只要是市區道路,不論大小巷道,未經申請核准一律不准開挖,民眾都可以檢舉。

吳俊賢指出,將來民眾可透過書面、傳真或電子郵件,甚至撥打1999市民當家熱線等管道都可以檢舉,但要留下資料並敘明違規事項、地點等,或提供圖片佐證,新工處將馬上巡查員現場查證,成案就發給檢舉獎金,同一違規事件,多人檢舉,以最先檢舉人為獎勵對象。

新工處指出,根據規定,道路新築或拓寬或辦理多種管線工程整合施工完成後3年內,或道路翻修、改善完成1年內,不得申請道路挖掘。除非是國家重大建設或市府重大施政有關管線工程、既有管線搶修工程、軍用管線工程、路燈或交通號誌管線工程、區域性管線系統或情況特殊核准工程,否則未經申請開挖即屬違法。



◆ 綠色生活網 顧家園利器

【聯合報╱記者潘欣中/桃園報導】 2008.12.27

環保署設置的「清淨家園顧厝邊綠色生活網(Eco Life)」,縣府環保局已將全縣資料建置完成;縣長朱立倫昨天偕同13鄉鎮市長共同啟動綠色生活網系統,他說,民眾可利用該網站,共同為環境美化、整潔盡分心力。

環保局秘書洪淑惠說,這個網站將成為民眾、機關、團體的溝通平台,它產生「複式動員」效果,藉由政府機關能量,由學校、企業、環保團體和熱心人士參與環境整潔和美化工作,同時協助村里動員建置各地的綠色生活網,可以呈現村里環境衛生和美化成效。

她說,該套系統以推動環保志工、社區及全民「總動員」,鼓勵志工協助巡檢、通報和舉發違規等方式,讓環境衛生的維護及清理效率大幅提升,可說是推動清淨家園的新武器,任何人都能上網參與清淨家園全民運動計畫,維護周遭環境的衛生與整潔。

朱立倫希望藉由綠色生活網站的推動,將「複式動員」系統動起來,讓全縣的環境衛生維護工作更貼近民眾生活,深入每村每戶,並藉由全民監督、即時通報與清理環境髒亂,達成全面提升環境衛生、營造優質環保示範區的目的。

洪淑惠表示,環保署設置的Eco Life有巡檢、通報及舉發違規等功能,明年元月起還將補助各地方政府雇用「環境美化師」,協助各鄉鎮市公所及村里使用該套系統,民眾可上Eco Life系統設置部落格及照顧區,就近照顧認養場所附近50公尺範圍內的環境。

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從台灣燈塔之美、國土重規畫到上好一村

* 陽明海洋文化藝術館昨起展出台灣燈塔之美
* 孫介山珍藏琉璃珠 1800年古物
* 日治時代 國境之南地標只剩基樁
* 北高雙核心 不宜重中輕南
* 人口趨向三都 M型更惡化
* 走進《上好一村》看見社區感人故事

◆ 陽明海洋文化藝術館昨起展出台灣燈塔之美

【張謙俊/基隆報導】2008-12-28 中國時報

台灣有多少座燈塔?走一趟基隆陽明海洋文化藝術館,就有答案。苗栗高中讀書會研討海洋文化主題,廿七日走訪陽明「擎著燈的巨人─台灣燈塔特展」,成為捷足先登的第一批訪客。

台灣本島和離島共卅四座燈塔,由於燈塔仍被海關列為管制區,目前僅開放鵝鑾鼻等四座燈塔,對一般民眾而言,燈塔只能遠觀,不能近身觀察。陽明海洋文化藝術館二○○九年上半年度特展,即日起至明年六月十四日止,提供民眾接觸燈塔文化機會。

「擎著燈的巨人─台灣燈塔特展」,展示燈塔模型、燈具、全台卅四座燈塔的鳥瞰模型、海關保留的珍貴燈塔文物。

有台灣燈塔王之稱的黃清榮也有不少燈塔模型展出,八十歲的黃清榮,四十七年待過台灣廿七座燈塔,這個紀錄在台灣尚無人打破,因此被封為台灣燈塔王,由於早期擔任燈塔看守,因補給困難面臨斷炊,這些為航海人指引迷津的燈塔小故事,陽明將陸續辦理研討會,與民眾一起分享。

而一般民眾常常在方寸間發現燈塔之美,如郵票、甚至鈔票,燈塔常常是主角或配角,由於燈塔仍列為管制區,為讓民眾一睹燈塔之美,陽明海運舉辦台灣燈塔之美攝影比賽,來自全省二千五百多張作品,展出脫穎而出四十八幅作品,一趟陽明海洋文化之旅,台灣燈塔之美,盡收眼底。



◆ 孫介山珍藏琉璃珠 1800年古物

【聯合報╱記者陳嘉信/台東報導】 2008.12.28

衛生署前台東醫院院長孫介山,收藏一串經日本學者碳14化驗出為1800多年前製作的琉璃珠,該串琉璃珠年代為何有那麼久,他不解,不過可肯定的是該串琉璃珠是30年前他父親以3甲農地,2頭牛向排灣族一位頭目換來的。

卑南族籍的孫介山,8年前退休後依父親孫善強遺志成立大野原住民博物館,是台東縣第一家私人博物館,所蒐藏原住民文物精與美,讓公家博物館也自嘆弗如,並成為研究台灣原住民外國學者到台灣後指定參觀處所。

他表示,他與父親總計收藏有原住民傳統老琉璃珠上百顆,其中一串琉璃珠是父親以3甲農地加2頭牛換來的,日本學者曾做碳14化驗,結果為1800多年前產物,誤差約為100年。

孫介山指出,據日本人類學家鳥居龍藏研究,台灣原住民各族皆擁有琉璃珠,布農族的珠子為晚近傳入;雅美族為形制較小的藍色琉璃珠;平埔族則有不同種類的珠子;排灣、魯凱及卑南等三族的琉璃珠,色彩變化多樣化,為16、17世紀由西班牙、荷蘭人傳入。

他說,依此理論,排灣族的老琉璃珠至少為3、400年文物,而日本學者曾對琉璃珠調查發現,西班牙與荷蘭海權極盛時期所掌控的國家中,雖有燒製琉璃珠技術,但是化驗出材質與年代,均與台灣原住民琉璃珠不同,另外大陸2000年前的戰國時代即會燒製琉璃珠,材質與他持有琉璃珠也不一樣;所以,日本學者無法查出該串琉璃珠燒製原產地。



◆ 日治時代 國境之南地標只剩基樁

【聯合報╱記者宋耀光/恆春報導】 2008.12.28

電影「海角七號」暴紅後,原被世人遺忘的日治時代統治台灣最南界碑被找了出來。不過恆春文史工作學者念吉成找到紀念碑卻很失望。他說:「雖然在恆春鎮猴洞山的石碑公園內找到界碑,可惜光復後,石碑被破壞,只剩一座水泥基樁。」

海角熱不但使參觀電影場景的人潮不斷,類似「海角七號」電影情節的異國塵封的戀情,一再被挖掘報導出來,石碑公園中「台灣最南端界碑」也成了海角熱中很多遊客尋訪的地點。

根據恆春拓真學會的資料,日本統治台灣最南界碑,日本人豎立在猴洞山石碑公園的忠魂碑右下方,碑文有日本國旗及台灣地圖。念吉成說,他近日訪談住在猴洞山附近耆老。耆老周義寬說「石碑內有日文,印象中沒有日本國旗及台灣地圖」,但日文寫什麼沒有印象。念吉成盼「有人拍下這碑文,以便找出歷史真相。」

對投入研究台灣歷史的屏東縣政府行政室副主任劉福光說,日治時代,恆春以南的墾丁、鵝鑾鼻等地,大多是蠻荒地帶,住的是原住民,根據界碑研判,日本統治台灣最南端地界在恆春城。

台灣光復後,台灣最南端的地標在鵝鑾鼻燈塔的南方,即東經120度50分0秒,北緯21度53分59秒的巴士海峽及太平洋的交界點,兩洋匯流,風起浪湧,終年都是驚濤駭浪。

日本人在猴洞山立的石碑公園,有忠魂碑、台灣統治最南端界碑、兵器整備紀念碑等,因距電影「海角七號」的阿嘉的家不到200公尺,在海角熱後,也成為熱門參觀景點,念吉成希望當年有拍到日本統治台灣最南界碑的人或記得界碑文字者和他聯絡,他的手機是0955-668719。



◆ 北高雙核心 不宜重中輕南

【聯合報╱林清強/南台灣論壇執行長(高雄市)】 2008.12.28

目前中央推動「三都」的國土重規畫,明顯優先著重中市縣的合併及升格,並訂出民國九十九年實施時程;高市縣的合併似乎傾向於一○三年,較中市縣慢四年。這種「重中輕南」的規畫,對高市縣發展相當不利,對大高雄地區民眾也不公平。

因為,無論是政經至國際地位,高雄的重要性都遠高於台中,豈有先併中市縣而緩併高市縣之理?何況,高市縣合併是民意強烈的期待,早在二十餘年前地方就有市縣合併的建議,多年來市縣合併的呼聲從未間斷,中央若要推動縣市合併,高市縣至少也該與中市縣同時合併。

由於中市縣合併並升格後,統籌分配款的分配必大增,相對地高市縣若未及時合併,維持現有分配比率,建設經費必遠少於台中都,地方建設與城市競爭將明顯落後,高市本為台灣第二大城的地位勢必不保,這對高市縣的發展十分不利,也非常不公平。

高雄與台北素有「台灣雙核心」之譽。然而,過去國民黨執政時對高雄的重視不夠,不少民眾存有對中央「重北輕南」的不滿情緒;二○○○年政黨輪替後,民進黨政權對高雄也僅著重地方樁腳的拉攏,在公共建設與地位的提升,口惠多於實質,這是二○○八年總統大選,曾任高市長的謝長廷,在高市的選情翻轉之故。馬政府不應繼續漠視。



◆ 人口趨向三都 M型更惡化

【聯合報╱張瑞雄/東華大學副校長(花縣壽豐)】 2008.12.28

觀看「三都十五縣」的規劃案,除了台北縣市、台中縣市和高雄縣市分別合併,並廢掉省轄市外,和現行的架構差異並不大,這樣如何能提高國際競爭力,恐怕也只是畫「圖」充飢而已。而且如此的三都規劃,更面臨人口往三都集中,其他縣更形凋零的窘境。

現在資訊科技發達,網路無遠弗屆,只要把e政府做好,人民歸屬於那個行政區並不特別重要。因此行政區的規劃應考慮人口和人民的感情與交流等因素,以平衡台灣各地區的發展為優先考慮,不應再侷限於現有架構的思維,讓台灣的M型社會發展更加惡化。

以台北都為例,人口將高達約六百八十萬人,而花蓮縣只有約卅五萬人,但花蓮縣的面積是台北都的一.八八倍,如果經費按人口比率分配,花蓮縣將面臨以台北都的百分之五的經費建設面積一.八八倍的版圖,難怪公共建設落後、市容落伍,其他的縣也會有相同問題。

此外,馬總統提到交通的因素,利用google的地圖,從台北都的最北端到最南端,直線距離約七十公里;從花蓮縣的最北端到最南端,直線距離約二百卅公里,再加上台北都交通的方便和花蓮縣交通的不便,讓其差異更加嚴重。

我們不能期望城鄉差距的問題、M型社會的問題、人口往三大都會集中的問題等可以透過行政區的規劃來一次解決,但至少請不要讓問題反而惡化下去吧。



◆ 走進《上好一村》看見社區感人故事

邱祖胤/台北報導 2008.12.28 中國時報

小說家李昂、散文家林文義、詩人劉克襄三位多年交情的老友,最近參與一項名為「社區一家」的計畫,透過三人合作的《上好一村》一書,記錄台灣北中南十八個社區的感人故事。

走訪這些社區之後,李昂表示,以往她的小說及言論偏向批判及辛辣,現在的她發現,蓋一個美麗的棚架竟然也能解決紛爭,不一定非得用抗爭的手法。劉克襄表示,自己從來沒有在這麼短的時間內和那麼多人聊天,對比以往在野外觀察鳥類的客觀冷靜,這次的經驗讓他看到民間可貴的力量。剛過完五十七歲生日的林文義則語重心長地說,看到這些民間單位在做的事,他突然覺得台灣人是不需要政府的。

李昂以花蓮一處飽受砂石車橫衝直撞之苦的社區為例,在幾度向官方抗議無效之後,居民想出在街道上架設瓜棚的方式,不但美化社區,又能讓砂石車不得不減速通過,最後這些砂石車為了避免煞車再重新起步的麻煩,乾脆繞道而行。李昂深受感動,這些居民的作法讓她看到變通的智慧。
劉克襄以南投菩堤長青村為例,指出這個由一對夫妻發心打造的老人社區,其實是老人安養院的最理想典型,裡頭不但有「坐檯小姐」陪聊天,還有歐美行之有年的園藝治療課程,宛如老人天堂。在這次書寫計畫之後,他特別提出「願景二○二○」計畫,針對十二年後的台灣會變成什麼樣子提出想法,並將這次的社區觀察納入思考,期待各界能為打造美麗台灣及自然家園來共同努力。

這項走入社區計畫的推手,為信義房屋董事長周俊吉,他以五○年代美國賓州羅塞托小鎮為例,該鎮民眾平均壽命高出全美三五%,只因社區關係特別緊密,居民常互相串門子,敞開心胸的社區關係,讓人變得更健康快樂。

※ 以上所有言論不代表本人立場。

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搶救史蹟 台灣減法藝術還原自然樣貌

* 搶救川竹古窯 陶藝界急請命
* 泣抗日先賢 歎遺墨任棄置
* 台灣減法藝術指標「擦掉」拆除水泥牆、水泥鋪面還原東海湖自然樣貌
* 涵碧樓出走大陸 被逼的
* 防竊有撇步 可找治安風水師
* 竊賊窺伺 幾種癥候

◆ 搶救川竹古窯 陶藝界急請命

【聯合報╱記者胡蓬生/後龍報導】 2009.01.03

高鐵苗栗車站特定區內的「川竹古窯」等3座傳統舊窯,面臨拆除命運,縣內陶藝人士近來為保存古窯請命,並發動連署,希望政府珍視這些文化資產,苗栗縣柴燒陶藝協會並醞釀北上向相關單位陳情。

苗栗高鐵特定區辦理區段徵收,現已進行開發,業主和地主紛紛拆除舊有建築,爭取自動拆遷獎勵金,唯獨幾座舊窯仍留存現場,陶藝人士擔心縣府取得土地後,古窯將隨之拆除,為此奔走請命。

但苗栗縣國際文化觀光局去年底邀歷史建築審議委員勘察,認為舊窯「不具保存價值」,雙方對保存看法南轅北轍。

苗栗縣柴燒陶藝創作協會成員和竹南蛇窯窯主林瑞華、鄧淑慧夫婦,日前曾經在窯前舉辦「焚書祭窯神」,焚化一批介紹苗栗古窯以及陶藝文化的專書,希望藉此喚起各界重視保存這幾座古窯。

鄧淑慧指出,高鐵特定區內的川竹古窯,是全國僅存的傳統四角窯,一旁八卦窯磚廠遺留的磚造煙囟,還有附近的包子窯,也都是珍貴傳統古窯和文化資產,應加以保存或闢建古窯史蹟公園,任其遭摧毀或剷除,將是國內傳統古窯的一大浩劫。

由於古窯「命在旦夕」,林瑞華夫婦和縣內柴燒陶藝人士發動連署,獲得不少縣內和外縣市陶藝人士支持。

鄧淑慧表示,搶救古窯的行動持續進行,日前下雨,大家還為古窯先披上「雨衣」,防止老窯遭雨水破壞。



◆ 泣抗日先賢 歎遺墨任棄置

【聯合報╱潘啟生/大華技術學院講師﹝竹縣芎林﹞】 2009.01.03

最近「一八九五」這部電影在台灣上映了,看到先民不分族群的團結起來,跟日本的征台部隊進行搏鬥,不禁讓我回想起一段新竹大隘抗日先賢遺墨遭棄的遺憾往事。

一九九一年,我離開報社,到新竹客家庄擔任教職。每到假日,我喜歡帶著孩子們到新竹各地鄉間,領略不同的客家風采。廿年前的北埔是一個很淳樸、沒有任何商業修飾的客家聚落。當時還有一位攝影家阮義忠,在北埔拍攝了一本攝影集,依稀記得攝影家將北埔稱作「紅瓦厝之海」,可以想像當時漫莊磚瓦紅焰的景象。

當年在慈天宮前並沒有像今天一般滿布各式攤販,只有一家客家食堂和賣客家粄條的小餐館。在中午或者黃昏時分,帶著家人到這些小餐館用餐,然後在慈天宮前的廣場散步,是一家人悠閒、快樂的記憶。

另一個值得一遊的地方是在更偏遠的峨眉富興這個小聚落,當地有一座祀奉關聖帝君的地方性廟宇—隆聖宮,興建於一百多年前。一直到一九九五年左右,大體都還維持著百年前的樣貌。它的山門是用砂岩雕飾而成,斗拱、窗花和剪黏也都保留百年前的樣貌。雖然後殿曾稍事改建,但一百多年前廟宇的丰采仍維持得相當完整。只是在舊台三線拓寬工程中,廟宇左廂的屋頂跟山牆稍有破損,但並不嚴重。

更令人訝異的是,這座廟宇的大殿楹聯「義氣與山河並重、忠貞偕日月爭光」,竟是大隘地區墾首姜紹祖所題,落款時間是光緒廿年,亦即甲午戰爭發生之際。根據史料推算,當時的姜紹祖,應該未及弱冠。看著楹柱上略顯秀氣的楷體題辭,很難想像,一年後,這位年僅弱冠的客家書生,竟能有此號召力量,率領大隘先民,跟日本精銳部隊展開殊死搏鬥。

姜紹祖出師前檄書:「書幃別出換戎衣,誓逐胡塵建義旂;士子何辜奔國難,匹夫有責安鄉畿。」其所傳達保衛家鄉,不願淪為異族統治的決心,至為慷慨。及至孤軍兵敗,大勢難挽,殉難之際,猶還自輓:「邊戍孤軍自一枝,九迴腸斷事可知;男兒應為國家計,豈敢偷生降敵夷。」客家先烈,臨危不懼,從容就義,身殉家邦,至死不渝的精神,於今思之,尤為感佩。可惜這兩首絕命詩原稿皆已不存。隆聖宮大殿楹聯的題辭,可能是他興兵之前的最後遺墨,也可能全台僅存的墨跡。

隆聖宮的規模並不大,但是建築與石木雕工精緻,堪稱客家廟宇典式。然而如此珍貴的文化遺產,卻在鄉人無法領略其重要性的情況下,大約在一九九六、九七年間,因其左廂傾圮,而決定全廟拆除重建。一座形制優美、意義深遠的客家先民遺構,就在鄉人未審其奧的狀況下,被拆毀了。

這些被拆卸下來的窗花、雕刻、斗拱大都被堆置在廟前的舊茶廠中。聽聞鄉中耆老云:有些珍貴的窗花都被盜走了。而姜紹祖題辭的「義氣與山河並重、忠貞偕日月爭光」楹柱則與廟中拆下石柱、磴石、基砫堆棄廟前廣場,一無掩蔽,更無安置。先賢遺墨,遭棄若敝屣,令人慨歎。

在「一八九五」這部電影放映之後,希望台灣人民,能夠重新認識這位志士,也能夠重新思索我們要如何來保護這座島嶼上的山川文物、土地家園,進而擺脫附庸依賴的命運,奮起建構屬於台灣的主體意識與價值。



◆ 台灣減法藝術指標「擦掉」拆除水泥牆、水泥鋪面還原東海湖自然樣貌

大台灣旅遊網╱綜合報導 2009-01-03

東海校園自2006年起放牧以「自然與修復」為原則,保留生態景觀並以藝術塑造園林工法,改善了東海湖人工化的景觀環境,而成為台灣減法藝術指標,也讓公共藝術貼近師生與社區民眾。2008年「擦掉」則拆除所有水泥牆、水泥鋪面,並將其碎片加上紅土、牧草、牛糞…等元素,再邀請美術系師生、鄰近小學及社區民眾共同參與形塑屬於東海的大地藝術。台中市東海湖位置獨特,除了是休憩景點、還具豐富多樣的生物性,且鄰近東海大學音樂美術館,東大實驗高中及附小,還原自然樣貌後,烏龜可以上岸、翠鳥及貢德氏赤蛙駐足其間,而地形舞台,可以提供美術系學生辦展覽、音樂系學生開音樂會,永續生態與藝術美學和諧融合。

由文建會首辦的「藝術介入空間計畫」,東海大學創意設計暨藝術學院以「擦掉─台中東海湖公共空間再造計畫」,獲得評審一致的推崇與肯定,並從69件申請案中脫穎而出,榮獲「97年文建會藝術介入空間計畫」最高補助。「擦掉」將延續2006年「校園放牧─公共藝術計畫」,由原設計者建築系彭康健老師,另邀建築系曾瑋老師共同打造東海湖,東海湖是一個休憩地點外,還有許多藝術作品的設置,藝術品融入其間,形塑了整體空間感,也提升社區民眾及東海師生對生活美學及公共藝術的認識。

東海大學創意設計暨藝術學院曾成德院長表示:「每次看到一群人扛著榕樹準備種在行政大樓前的東海老照片,心裡就很感動!從創校時的荒煙蔓草到今日的綠意盎然,人文及博雅一直是東海的立校精神。2年前彭康健老師與研究生蔡榕娣,結合東海牧場自然景緻與公共藝術,而有校園放牧的計畫,這項減法藝術指標,深受當時的倪再沁院長讚賞與支持!此次文建會推動生活美學運動,彭老師延續之前的放牧計畫,希望將環境美育推展至社區民眾甚至全國人民,未來學生或遊客至科博館、美術館的同時,也可至東海校園體驗公共藝術美學!」東海大學表示:未來將與台中縣市政府合作,培訓校園解說社、生科系、環科系及創藝學院學生,從美學與生態的角度,針對國中小學生或假日遊客在東海湖舉辦永續教育推廣活動!讓藝術豐富民眾與師生生活。

21世紀,環境倫理的永續性與生活美學的培養是相結合且可和諧融合的,藝術軟性低調的介入公共生活生態空間,人們對環境生態將產生更深厚的藝術人文情愫。



◆ 涵碧樓出走大陸 被逼的

【經濟日報╱記者 宋健生】 2009.01.03

鄉林推動涵碧樓進軍大陸市場,可望在今年正式啟動,然而涵碧樓在國內的拓點計畫,推動四年多,迄今卻仍卡在法令限制,始終停留在紙上作業,賴正鎰很感慨,他不諱言「涵碧樓出走大陸是被逼的」。

賴正鎰日前以中華民國工商建研會理事長的身份,陪同馬英九參加總統府前元旦升旗典禮,賴正鎰曾當面向馬總統陳情,希望能夠重新檢討國內相關法令,讓更多廠商願意留在台灣投資。

鄉林七年前在日月潭推出涵碧樓大飯店,為國內飯店市場引入全新的頂級度假概念,涵碧樓這幾年的投資報酬率,也多維持在15%以上,讓賴正鎰對推動連鎖飯店興起濃厚的興趣。

然而,鄉林在花蓮七星潭旁相中的一塊50公頃林務局土地,卻因卡在國土復育條例相關規定,遲遲無法解套,另一件位於阿里山的投資計畫,也遭遇相同命運。

賴正鎰非常認同馬英九總統的看法:「公務員都應該積極為民興利,為民造福;若既有程序緩不濟急,要跳出窠臼,不容墨守陳規、抱殘守缺。」不過,近年來公務人員頻頻因為圖利罪被起訴,鄉林在台灣的投資計畫短期內恐怕不易推動。

※ 台灣需要這麼多涵碧樓嗎?



◆ 防竊有撇步 可找治安風水師

【聯合報╱記者袁志豪/台北報導】 2009.01.03

經濟不景氣,造成近來竊盜案件的發生數量持續上升,從元旦連續假期開始,接續就到農曆年假,是竊賊猖獗時期,台北市警大安分局長何明洲提出防竊建議。

何明洲是國立中正大學犯罪預防所碩士、中央警察大學犯罪防治研究所博士生,兼具理論與實務,對竊案模式、竊賊心態與警方作為有深入研究。

何明洲表示,住宅遭竊發生最多比例時間,是在白天上午左右,而三成的住宅有重複被竊紀綠;歹徒行竊動機通常是為了購毒、賭博以及流連聲色場所,但也有將竊盜當職業藉此累積財富的嫌犯。

他建議加強住家保護措施,如加裝實心的鐵條鐵窗,但不要只有直條鐵條;屋內加裝磁簧、警報器等電子防盜設施;門鎖則使用工具開啟不易的類型,並加裝門栓。

何明洲表示,出門時能留一盞燈,或家中有養狗,都能達到嚇阻竊賊的功效,而鄰居間的守望相助與監視器的設置也十分重要,社區間最好組織巡守隊加強巡邏,而大樓最好安裝保全系統,並有人員管控出入,監看監視器。

他說,竊賊最怕的是巡邏警察,其次是自動警報、感應式照明燈、電子防盜設備等,另外一項則是周遭鄰區會開窗探頭查看。竊賊不喜歡很難破壞的門鎖,而真正厲害的竊賊可說沒有潛入不了的房屋,但若屋內沒有貴重財物或大量現金,竊賊多半會無功而返。

何明洲表示,職業竊犯會偽裝各種身分在附近窺伺,而電梯大樓住宅的地下停車場是最佳侵入點,竊賊會走樓梯以逃避監視器,再挑選樓層行竊,這二點需要特別注意。

目前各警局都有「治安風水師」的服務,民眾若想瞭解住家是否安全,可隨時到鄰近派出所申請,警方專業人員將會前往鑑定並提供建議。而連續假期間要出門的民眾,也可申請「舉家外出服務」,警方會加強重點巡邏。



◆ 竊賊窺伺 幾種癥候

【聯合報╱記者袁志豪/台北報導】 2009.01.03

大安警分局長何明洲指出,竊賊出現在住家附近觀察窺伺時,可分數種癥候,民眾若發現未見過的陌生人,而以這幾種型態出現,可能就要多加小心防竊。

何明洲指出,竊賊窺伺癥候可分為標籤型、喜帖型、詐欺型、駐足型、演習型、攀沿型、通訊器材聯絡型等。標籤型是指利用白天觀察住戶動態,若確定無人在家,就利用小紙條或原子筆在對講機或信箱處做記號,隔天直接進入行竊,這類手法很普遍,住戶稍有警覺,不難發現竊賊即將到來。

喜帖型是搜括信箱內喜帖,查閱結婚家庭地址,等到婚禮當天喜宴時間,新人與親朋好友都到飯店時,前往新房偷竊;詐欺型則指竊賊偽裝成第四台或瓦斯公司等人員到府服務,混進公寓偷竊。

駐足型作案時間大多在晚上6點到9點,竊賊會躲在車內或在隱密處觀望,待民眾舉家外出用餐或逛街之際,房子一熄燈,就大方進入偷竊。

演習型屬於智慧型犯罪,大都在深夜居多,竊賊會故意觸動隔壁住戶的保全或警民連線系統,讓警察或保全人員抵達錯誤現場;竊賊實際上是躲在另一戶屋內行竊,當警方與住戶還在找人時,小偷已大方離去。

攀沿型則是專偷高樓的「蜘蛛大盜」,竊賊利用攀沿工具至頂樓,再以倒掛方式攀沿而下,進入選定樓層行竊;通訊器材聯絡型是指竊賊行竊時有一人負責把風,用無線電對講機不斷通風報訊。

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珍視澎湖美 奢談金門發展

* 珍視澎湖美 賭場非唯一
* 基礎建設薄弱 奢談金門發展

◆ 珍視澎湖美 賭場非唯一

【聯合報╱陳曼麗/台灣婦女團體全國聯合會理事長(北縣永和)】 2009.01.06

澎湖的柱狀玄武岩,馳名世界。兩年前,聯合國教科文組織世界遺產委員會審查委員曾到澎湖,盛讚這是具有世界級水準的景觀,而且再加上蔚藍海洋和人文特色,世界少見。他們要澎湖縣政府應該擬定經營管理策略,並爭取聯合國列入世界遺產名錄。四日又見聯合報報導學者發現:海底也有壯觀的柱狀玄武岩。我們應該請中央政府積極介入調查,並儘快協助澎湖縣政府向聯合國申請為世界遺產。

去過澎湖的人都知道,澎湖最珍貴的就是她的藍天、碧海、沙灘、和玄武岩。外婆的澎湖灣,訴說人與人之間,情感的濃密,令人感受那份純真。我常想台灣人常喜歡去夏威夷、普吉島,如果澎湖的自然風景能維護更完好,交通規劃更順暢,台灣人其實是更喜歡到澎湖度假的。

有些澎湖人不知玄武岩是寶貝,我曾經看到有人在玄武岩的頂上,設立魚池,養水產,差一點沒昏過去。有好環境,也要有好的規劃和管理,否則到處可見的玄武岩,被某些人視為敝屣,豈不可惜。

澎湖人是否能見到自己擁有的寶貝呢?有朋友在澎湖開旅店,有時會說:澎湖只能做半年的生意,夏天很忙,冬天很冷。

我告訴他,如果工作做半年就可以養活一年,那其實是很好的!有些國家半年是乾季,半年是雨季;有些國家半年是白天,半年是黑夜,他們不也是利用他們的獨特資源來發展觀光?只要風景美麗、治安良好、再加上物價合理,不要怕沒人不識貨。現在國際上行銷旅遊都是以風景和人文取勝,大環境的維護靠政府公權力來管理,小環境的經營才是靠人民的用心來散發魅力。

金門因為擁有花岡岩,再加上閩南傳統文化建築、自然生態豐富,在一九九五年被規劃為第六座國家公園。澎湖同樣擁有珍貴碩大的玄武岩,閩式建築、咾咕石屋、石敢當、鎮風塔、蜂巢田,再加上鳥類種類高達二百種,為何澎湖不能擁有國家級的規劃?反而要讓她只剩下一個選擇:要不要開賭場?政府的角色退位,放手賭場來振興澎湖。

澎湖除了賭博,還有別的選擇嗎?我們立法院裡,有這麼多讀聖賢書的民意代表;在行政院裡,還有這麼多博士頭腦,當通過賭博合法化,你們會讓你們的下一代,浸淫在賭博的環境裡嗎?如果不,為何要把它丟給澎湖?政府要有能,百姓才會有福。擁有天然資源的澎湖,希望她能受到珍惜,不要窮得只剩下錢!那就真正太悲慘了!



◆ 基礎建設薄弱 奢談金門發展

【聯合報╱李沃牆/淡江大學財金系副教授(金縣金城)】 2009.01.06

報載經建會有意將金馬地區規畫為「免稅島」,雖大多數鄉親樂觀其成,但這到底能為金馬創造多大的經濟利基?實有進一步討論的空間。

金門於民國九十年正式啟動小三通,根據陸委會統計,我方人員由金門至廈門、泉州等地由九十年的九千多人次,累積至九十七年十一月底的一百六十五萬多人次;而大陸人民經由廈門、泉州等地來金門的累積人次僅十四萬多人次,這是往來人員的不對稱;金門人口在小三通後雖增加近三萬人(目前為八萬多人),但增加人數大多是非常住性人口(如台商人士),而經由小三通往返兩岸者亦大多只將金馬當成中繼站,並未對地區消費有所挹注。

另一方面,金馬地區自九十四年十月三日開辦兌換人民幣業務,截至九十六年十一月份止,台銀等五家金門地區金融機構,合計買入人民幣六千多萬元,賣出人民幣共計三億五千多萬元整,有極大的差異。此外,根據非正式的統計,自小三通實施以來,金門人在廈門購置的房地產已超過五千套,換言之,金門單向流往廈門投資市場的資金至少超過一百億新台幣。

由上述可知,這些政策並未使金門繁榮進步,反而造成資金的單向傾斜,究其因,政府未能全力投注金馬地區建設與兩岸不對稱的發展有極密切的關連。

近幾年來,關心金門地區發展人士相繼提出許多構想,管見以為,金門有本身的定位與需求,也有其發展的機會與限制,因此任何的規畫必須要有永續發展的願景藍圖與行動策略,也就是要依照永續發展的思維觀念,並凸顯自身的特色與差異,才能發揮其實質效益。

金門的永續發展若沒有良好的根基、健全的基礎建設、奢言偉大的計畫,只會重蹈失敗的覆轍。以目前金門的困境,舉其犖犖大者,如交通建設及水電設施不足,前者如機場胃納量不足、每年四、五月受霧季限制,常造成旅客滯留機場,怨聲四起;此外料羅、九宮、水頭碼頭不是超過飽和,就是靠泊設施不敷需求;後者是金門地區水資源非但不敷所需,且嚴重優養化,影響民生用水,而電力供應亦或有不足。沒有完善的交通、水電,空有美好的計畫,何能促進經濟的有效運作呢?冀望中央能體恤金門發展的困境,先強化金門的基礎建設,再逐一落實金門的永續發展計畫。

※ 以上所有言論不代表本人立場。

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催生馬告公園 立委:原民共管

* 催生馬告公園 立委:原民共管
* 原民怒吼 促換原民會主委主秘
* 「路平專案」67億大刪 市府爭取翻案
* 沒經費 蓋一半 員山機堡變廢墟
* 苗栗三古窯 擬依公共藝術保存
* 廢棄幼托教室 變清水村文物館

◆ 催生馬告公園 立委:原民共管

【聯合報╱記者王燕華/宜蘭報導】 2009.01.07

馬告國家公園計畫草案去年11月通過,引發預定園區內的宜蘭、桃園、新竹等地泰雅族人連署反對。極力催生馬告國家公園的立委田秋堇昨天表示,馬告公園和以往的國家公園絕對不一樣,首度設專章,納入原住民共管機制,盼原住民給馬告國家公園一個機會。

田秋堇強調,內政部已將原住民族基本法第21、22條規定,納入馬告國家公園計畫中,未來不管政府或私人開發,都要遵循。依據國家公園法,國家公園成立後每5年通盤檢討一次,若原住民不滿意,檢討時可要求劃出。

「等到5年,早就毀了! 」馬告範圍內的宜蘭縣大同鄉長陳傑麟說,馬告國家公園計畫只是行政命令,法律位階太低,隨時可能說改就改;再加上以往高山國家公園如雪霸、玉山等設立時,和當地原住民常發生糾紛,這些都讓原住民不敢再信任政府。

陳傑麟表示,國家公園法第13條的禁止條文,對原住民規範很多,這麼多年來一直說要改,但是卻始終修改不了,「原住民已經沒有耐心了。」

田秋堇指出,馬告和其它國家公園絕對不一樣,在馬告範圍裡沒有任何原住民保留地,且在計畫中明定原住民族得從事的行為、輔導原住民文化發展,也設置諮詢委員會,原住民委員至少佔二分之一以上,這些都是舊的國家公園所沒有的,讓原住民得以共存、共榮、共享、共管。

她表示,馬告公園有珍稀的檜木原始景觀林,未來入口及國家公園管理處就設在大同鄉,這是大同鄉和宜蘭縣觀光產業脫胎換骨,提升為國際級景點的契機,希望泰雅族朋友給馬告國家公園一個5年的機會。



◆ 原民怒吼 促換原民會主委主秘

自由時報 2009.01.07

〔記者謝文華、施曉光/台北報導〕近兩百名原住民族捍衛原基法大聯盟成員,昨天蛋洗行政院原民會,另前往行政院、立法院、總統府,控訴原民會在原鄉設核廢場、卑南族傳統大獵祭、馬告國家公園三案上,棄守原住民族基本法主管權,要求政院二月一日前撤換主委章仁香、並叫主秘梁文韜滾蛋,否則將上凱道抗議,將國民黨五十年來欺壓原民的惡行一次清算。

「原住民族捍衛原基法大聯盟」指出,去年政府公告「核廢料場候選場址」,把原住民族地區的牡丹鄉與達仁鄉列入,章仁香完全不表意見,還同意原能會依「核廢選址條例」辦理。此外,根據原基法,原住民可在原住民地區從事傳統獵祭活動,但去年十一月卑南族卡地布部落行文原民會報備舉行傳統大獵祭,原民會竟要求改依「野生動物保育法」向林務局申請。又,去年十一月營建署國家公園計畫委員會通過設立「馬告國家公園」,依原基法應徵詢原住民意願,營建署詢問如何取得部落同意時,原民會高層至今不願表示意見。

鎮暴警站第一線 原民會駁斥三大罪狀

原民會昨未派員接受抗議陳情書,讓手持棍棒、盾牌的成排鎮暴警察面對蛋汁,並由職員散發三頁澄清稿,強調所謂三大罪狀並非事實,有曲解法律、誤導善良原民同胞誤蹈法網之嫌,且上述三案原民會都曾向相關部會反映應重視原基法。

原民會主秘梁文韜昨也成為眾矢之的,無盟立委高金素梅抨擊,她與族人向政院陳情時,秘書長薛香川打電話請梁前來傾聽族人聲音,但第一次說開會,第二次手機竟關機,令薛顏面掃地。

高金說,梁文韜身為主秘長期獨攬大權、積壓公文,面對馬告國家公園一案,原民會出席修法會議人員表達訂定「原住民族專章」保障原民權利意見,事後卻遭梁痛斥:「什麼法都要『原住民專章』,那中華民國要擺在那裡?」甚至把公文撕掉後自己重擬。

從台東、花蓮、南投、宜蘭、桃園等地趕來的族人,昨天祭告祖靈後,高呼「新政府上台、原民會停擺、喪權辱族、主委下台、豬頭主秘、踐踏原權」。一名揹著孫子的阿嬤說,前晚十點半就從知本坐遊覽車來。立委陳瑩指出,連副主委都要聽命於主秘梁文韜,梁文韜常痛罵職員豬頭,這次族人才以「豬頭主秘」回敬。

對族人、立委訴求,章仁香未表達看法,只強調「新聞稿都寫得很清楚,控訴都非事實」。至於梁文韜,昨天傍晚記者兩度連繫他,秘書先表示他在開會,第二次則說他已直接回家,由新聞聯絡人林春玉發言。林春玉說,主秘講求凡事依法行政,法律應不分族群一律平等,原基法也不該與憲法等法令牴觸。



◆ 「路平專案」67億大刪 市府爭取翻案

【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2009.01.07

台北市的路平專案預算被議會大幅刪減,市府今天將向議會提出覆議案,爭取恢復3年67億元的道路改善及維護工程預算。不過,堅持刪減這項預算的國民黨籍議員楊實秋,揚言預算若翻案成功,他將退出黨團運作。

市府指出,為徹底改善路面品質,將97到100年度的道路改善預算從12億元修正到67億元,因應物價上漲,每平方公尺更新單價則從200元,提升到98年預估的905元,並未浮編。市府強調,北市預計在6年內,完成全市道路更新,改善道路品質是市府重大政策,盼議員支持。

楊實秋則指出,議會工務委員會已經通過工務局編列的3年12億元預算,市府後來只以一張紙,就草率增加近54億元,且把每平方公尺200元的單價,修正到905元的高單價。他說,市府怎麼能預估98年的單價會漲成如此?且預算編到下任市長任期,他無法接受。

楊實秋說,之前市府才發生道路銑鋪瀝青弊案,有34名官商被以貪瀆罪起訴,其中還有議員涉入,目前此案還在司法審理中,市府竟然還編了3年的連續預算,相當不合理。

他說,議會已准列11.4億元,若銑鋪品質佳,明年可以再編,不懂為何市府執意要一次編列67億元。



◆ 沒經費 蓋一半 員山機堡變廢墟

【聯合報╱記者吳淑君/員山報導】 2009.01.07

又是蚊子館?宜蘭縣員山機堡活用工程從91年興建至今,投注將近二千萬元,後續工程1500萬元經費,苦無下文,蓋一半也無法啟用,裡頭雜草叢生,髒亂不堪,地方民眾抱怨連連。

員山鄉公所表示,第三期工程今年爭取營建署列入城鄉新風貌,3月應可核定,近期會先派人除草、整理環境。

員山機堡是串連員山鄉幾個景點的門面,機堡活用工程於90年規劃,爭取列入創造台灣城鄉風貌示範計畫,分三期完工,91年第一期動工,92、93年度第二期工程,營建署經費不足沒有補助,94年縣府補助450萬元,鄉公所自籌500萬元。

前兩期已投入1850萬元,第三期1500萬元經費沒下文,96年7月縣長呂國華下鄉辦座談會,員山鄉長黃評譿建議優先補助,讓機堡順利啟用,呂縣長也覺得沒做很可惜,答應會向中央爭取經費,如果要不到錢,縣府和公所會設法合力分攤,但時至今日,機堡還是沒有動靜。

日據時代因為有員山機堡,才有神風特攻隊傳奇,神風特攻隊的成員,出戰前會先到員山忠烈祠祭拜,晚上到內員山泡溫泉,尋歡作樂,隔天搭機從容就義,外界對神風特攻隊充滿好奇,員山機堡更具有紀念意義,這也是當初公所爭取機堡活用的原因。



◆ 苗栗三古窯 擬依公共藝術保存

林采韻/台北報導 2009.01.07 中國時報

苗栗縣古窯「四角窯」、「包仔窯」以及「八卦窯煙囪」因位於高鐵特定區內即將拆除,當地「搶救古窯行動聯盟」六日北上文建會陳情。文資總管理處籌備處副主任施國隆指出,文資法將文化資產保存列為地方自治項目,苗栗縣已認定古窯不符歷史建築,文建會無立場干預,但允諾將召開協調會,傾向以公共藝術的角度,將古窯保存下來。

古窯的爭議在於古窯所在地位於高鐵苗栗站的預定地內,由於土地所有者無意保留古窯,苗栗縣政府便以徵收方式,將古窯土地收歸縣府所有,同時計畫拆除。不過,當地關心文資保存人士及文化工作者,對於古窯將進行拆除持反對意見。縣政府為化解紛爭,召集有形文化資產審議委員會進行戡查。

勘查結果,委員會決議,窯體已損壞,加上古窯並未全然具備稀少性,所以不予登錄歷史建築,因而沒有保留必要。對此「搶救古窯行動聯盟」認為,委員會所提意見不具合理性,指出那有古蹟沒有殘缺,以及何謂不具稀有性,因而決定北上文建會陳情。
施國隆指出,站在文建會的立場,當然希望盡量維護文化,因此他與苗栗縣政府已達成共識,下周將召開協調會議,尋求可行的維護方式。目前不排除以公共藝術的概念,將古窯保存下來,當高鐵開通時成為高鐵站的地標或特色景觀。



◆ 廢棄幼托教室 變清水村文物館

自由時報 2009-01-07

〔記者謝介裕/鹿谷報導〕廢棄教室變文物館不是夢!在地方民眾齊心努力下,閒置多年的鹿谷鄉清水村托兒所教室,搖身變成鄉內首座村里文物館,蒐集陳列物品達60多件,件件都是社區民眾心目中的寶貝,也為時代變遷作了最佳見證。

受人口外流及少子化影響,鹿谷公所設在清水村活動中心1樓的托兒所教室,多年前,因招生不足與秀峰村托兒所合併,遺留的教室空間,鄉長林光演與村長廖武藝等地方人士多次意見交換後,決定設立文物館,並於日昨開幕,地方民眾也以辦喜事心情迎接文物館誕生。

該文物館目前收藏的作品包括早期農具、生活用品及家具等,合計有60多件,均是地方民眾自動提供的,每一件背後都有說不完的故事,如84歲曾祖父級的老翁陳沛然所提供的「嬰兒帽」,是他出生4個月時,外婆為他「量頭」1針1線縫製的,堪稱是全台獨一無二的款式,別具意義;曾祖母級的老嫗林足提供的「剃刀利皮帶」,則是50多年前為子女理髮磨剃刀的工具,也蘊含母愛的偉大。

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汐止周家花園被拆了 高港轉觀光反彈聲起

◆ 汐止周家花園 被拆了

【聯合報╱記者張祐齊/汐止報導】 2009.01.08

曾與板橋林家花園、霧峰林家並稱台灣三大花園的汐止周家花園,因長期缺乏管理,被附近社區居民檢舉荒廢古蹟造成環境髒亂,且有治安隱憂,所有權人之一的陽明海運昨天雇工拆除,預計一周內完成,曾風華一世的古蹟將成過往雲煙。

汐止文史工作者高燈立、鄭金川和楊順德等人昨天聞訊大聲疾呼,期盼這座具有巴洛克建築特色的日據時代花園能保存下來,作為地方文史工作者聚會或藝文展覽場所。

高燈立、鄭金川表示,占地1200坪的周家花園,由經營煤礦及金礦致富的周再思於西元1899年興建,迄今已有110年的歷史,其中約400坪的古厝,在當時是地方上的地標建築,見證了周家的繁盛,後因家庭失和致家道中落,古厝乏人管理而逐漸凋零,如今產權分屬陽明海運和4位地主所有。

鄭金川指出,地主之一的陽明海運在4年多前,曾將部分土地出租,讓具有歷史意義的古厝外牆被打掉,臨茄苳路的土地還被整理為停車場,如今又面臨被拆毀命運,讓人痛心疾首。

鄭金川、高燈立說,周家古厝保有日據時代巴洛克建築特色,更見證了北部地區煤礦發展歷史,相當具有保存價值。

陽明海運總務部協理李德漢說,陽明海運幾年前曾和文史工作者協商,同意將古厝免費供其使用,但地方文史工作者需負責古厝維護,卻未獲回應,最近因地主之一的黃姓民眾,要求陽明海運將占用的90坪土地拆屋還地,才被迫雇工拆除。

※ 哪天淡水紅樓說不定也會不小心被...



◆ 文化古蹟 就怕人禍

自由時報 2009-01-08

文化資產法實施即將屆滿4週年前夕,誇言要以文化立縣的台北縣,竟然還會發生百年歷史的老宅,莫名其妙在一夕之間被怪手推倒,縣府文化當局的昏迷指數,顯然已到了無法搶救的地步!

文資法立法精神,著眼於保護具有古蹟價值的文化資產,避免遭所有者拆毀,地方政府究竟是配合破壞文化資產的幫兇,還是文化資產的保母,端視執法的積極度,依法只要列為「暫定古蹟」審查者,即視同古蹟。

台灣俗語說:「珍珠當做老鼠屎」,文化官員更當引以為戒。

周家老宅,有沒有列為古蹟的價值,文化局難道沒有專業評估能力?為何評估作業一拖再拖、都未成案?被動等著民間文史工作者居間奔走,難道非得等到珍貴文史資產都被夷為平地,再發表官樣的「深表遺憾、痛心」?

最離譜的是,本案的產權業主,還是家大業大、擁有近半官股色彩的國營事業陽明海運,理當善盡保護古蹟職責的各級政府,到頭來,竟成了古蹟殺手,一棟挨過大地震、火災仍屹立不搖的罕見古宅,毀於腦殘至極的人禍,真是既諷刺,又荒唐。



◆ 永康社區綠美化 廢土堆變公園

自由時報 2009.01.08

〔記者盧賢秀/基隆報導〕基隆市安樂區永康社區有塊山坡地遭人亂倒廢棄土,里長余素雲和里民整理髒亂的坡地,到海邊撿拾鵝卵石,種植花木,防止民眾亂倒廢棄物,獲選為綠美化模範社區第一名,居民也多了處休閒空間,里民說收穫很多。

里長余素雲說,永康里大部分都位在山坡上,巷道有些小空地,沒人整理,民眾經常棄置垃圾,成為環境髒亂點。

去年,在十方大覺寺停車場下方,有塊山坡地被人倒了一堆廢棄土,附近居民擔心大雨來時下方住戶受害,余素雲便計畫加以綠美化。

里民先將廢棄土整好,做好排水設施,里內會做土木工的人,幫忙堆砌石塊做成階梯式的花圃,10幾位里民特地到海邊撿鵝卵石,砌在花台的四周,很有藝術感。

民眾在公園裡種植了綠油油的金露花及火紅的小瓣蘭,還有一個小水池,種有水芙蓉等水生植物,整個環境馬上改觀。

里民看到廢土堆變成休閒公園,會主動到公園拔草,照顧花木,也希望大家發揮公德心,維護環境。



◆ 高港轉型觀光 反彈聲起

【經濟日報╱記者吳秉鍇/高雄報導】 2009.01.08

趨勢大師大前研一以高雄港口碼頭水深不足,向高雄縣議會建議,港口應發展觀光休閒、暫緩開發新貨櫃中心,造成高雄港、市對立情勢升高,並引發高雄港務局及航商強烈的反彈聲浪。

港、市對立升高

大前研一日前應高雄市議長莊啟旺邀請參觀高雄港,並針對高雄港未來發展提供建言,大前研一指出,由於高雄港碼頭水深不足,碼頭場地嚴重閒置,高雄港應轉型發展觀光休閒事業,暫緩開發新貨櫃中心。

港務局官員說,大前研一只來高雄一天,就對港口布局把脈、下藥,實在難以認同。

先前高雄市及港務局因南部流行音樂中心選址一案,已鬧得沸沸揚揚。市政府及市議會都決議,要徵收高雄港16、17號等兩座碼頭,做為南部流行音樂中心,全力發展觀光產業,但遭到港務局抵制。最後在經建會做出改以釋出11號到15號碼頭土地進行規劃後,市政府勉強接受。

港務局官員說,大前研一的論點有偏向市政府。受景氣影響,高港貨櫃量、船隻泊靠數確有減少,但為因應兩岸直航後的長期發展,港務局將加速開發洲際貨櫃中心二期計畫。

陽明海運總經理何樹生說,看好高港發展前景,正進行第六貨櫃中心投資案,加上對可靠泊1萬TEU(20呎貨櫃)以上貨輪的碼頭需求,以及與大陸中遠集團、招商局集團進一步合作,會更加快腳步。

【記者吳秉鍇/高雄報導】外籍航商認為,兩岸直航雖對高港貨櫃量有所幫助,但只是個「小餅」,要做到像杜拜的全方位自由貿易港,才能把餅做大。

自貿港把餅做大

承租高雄港貨櫃碼頭的外商主管表示,從市場經營角度看,高雄港貨櫃碼頭一般水深在13至14米,對以往貨櫃船靠泊運作已很足夠,但在船隻大型化趨勢下,現在已有所不及。

以8,000TEU(20呎標準櫃)以上的貨櫃船為例,目前高雄港僅有第五貨櫃中心、水深14.5至15米的76至79號碼頭可停靠,但不能滿載,因此興建水深16米碼頭、第六貨櫃中心的新碼頭,確有必要性。他進一步說,大船雖可靠岸,但是否有夠多貨物,則有待觀察。以兩岸直航看,可以降低運輸成本、縮短航程時間,但整體上對高雄港的幫助不大,只能說是個小餅。

他強調,綜觀全球港口,表現最突出的是杜拜自由貿易港,其採全方位開放模式,吸引廠商進駐進行簡易加工,帶動轉口貨櫃量扶搖直上,可供高雄港借鏡。

fsj 提到...

苗縣強拆老古窯 泰雅向馬告國家公園說NO

* 顛覆傳統印象 北縣垃圾車彩繪公共藝術
* 周家花園遭拆,文化局:列歷史建物 也難自保
* 苗縣搶拆古窯 陶藝家跪哭
* 強調依法行政 縣府太官僚
* 寧要馬奮館,強拆老古窯
* 他們做到了》花蓮檳榔攤 菸影不見了
* 「桃源堂」挖出古砲 英國的啦
* 封山2年 白賓山回復生態
* 澎湖海底城 將開放下水觀賞
* 泰雅族4大聲明 向馬告國家公園說NO

◆ 顛覆傳統印象 北縣垃圾車彩繪公共藝術

中央社 2009.01.09

台北縣環保局不讓彩繪飛機專美於前,計畫彩繪垃圾車成為行動公共藝術。彩繪圖案今天開始票選後,將塗妝上路迎新春,徹底顛覆民眾對垃圾車的傳統印象。

台北縣環保局科長陳文俊今天表示,一般人對垃圾車的印象多是收集垃圾與廚餘,總與骯髒劃上等號。經邀請國內知名藝術創作的「麻粒國際文化試驗公司」為台北縣垃圾車彩妝,垃圾車將載著藝術品上街。

日本繽紛亮麗的彩繪飛機吸引世界各地飛機迷前往朝聖。行政院農委會也與中華航空合作,運用空中巴士飛機彩繪蝴蝶,向全球介紹台灣優質農產品。趁著貓熊熱,中國航空也將以水墨畫風格彩繪「大貓熊母子親密圖」搭配竹子形象,計畫執行四川成都與台北之間的直航航線。

陳文俊說,透過彩繪飛機的發想,環保局決定將土城市與八里鄉垃圾車彩繪藝術圖案。這項計畫以公共藝術定位,經過縣府文化局公共藝術委員會審查通過,9日起圖案開放民眾票選。

票選圖案包括花卉意象的「你是我的花」,也有「環境美樂蒂」的兒童繪畫,以及「綠地新境」等,透過新生活運動,讓農曆新年後,煥然一新的垃圾車外觀,不是只有傳統的黃顏色。

這項創意如果效果良好,環保局還計畫擴大在各鄉鎮市的垃圾車實施,讓民眾倒垃圾的時候,也可以欣賞藝術品。

至於實施已久的垃圾車播音「少女的祈禱」是否也要嘗試創新音樂?環保局表示,由於民眾早就習慣「少女的祈禱」,若隨便更換音樂,恐怕民眾不適應會錯過倒垃圾時間,引起民怨,所以暫時不會考慮。

※ 相關報導:

* udn聯合書報攤 - 臺北畫刊 - 上樓發現大公園 內湖運動公園
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=376&f_SUB_ID=3714&f_ART_ID=166852



◆ 周家花園遭拆,文化局:列歷史建物 也難自保

文化局說/列歷史建物 也難自保

自由時報 2009.01.09

〔記者李穎/北縣報導〕台北縣汐止周家花園遭陽明海運拆除,台北縣過去也發生舊三峽農會老建築以及鶯歌農會穀倉被拆毀,台北縣政府文化局澄清,這些建物並非指定古蹟,文資法對於「登錄歷史建物」也未規定地主不能拆除,需要透過修法,避免憾事再度發生。

縣府文化局科長曾繼田說,對於私有古蹟認定,即使極具保存價值,縣政府沒有取得所有權人同意,逕自登錄為歷史建築或指定古蹟,之後仍無權進駐修繕,達不到實質保存意義,時間一久,建物也有滅失疑慮,雖然文資法有規定此時得以「徵收」,但很少有縣市政府具如此財力。

曾繼田說,就算是縣府逕行登錄為歷史建築,地主即使不盡修繕保存之責,甚至說拆就拆,文資法也沒有訂定罰則。

文化局彙整,95年底三峽農會老建築,三峽農會欲拆除改建,經過縣府建議,農會一度允諾暫緩計畫,過沒兩天卻突然拆除;民國5年興建的鶯歌農會穀倉,縣政府認定有保存價值,鶯歌農會原本計畫在鶯歌陶博館旁的農會土地拆遷重組,保存原貌作為農村文物館,因為土地使用分區問題無法解決,前年農會突然決定將穀倉拆掉,文化局同樣措手不及。

文化局認為,要突破私有古蹟保存的困境,不是透過編列經費徵收,就是建請文建會修正文資法提高誘因,例如增加容積率移轉優惠,



◆ 苗縣搶拆古窯 陶藝家跪哭

【聯合報╱記者胡蓬生、祁容玉/後龍報導】 2009.01.09

「求求你們不要拆古窯!」苗栗縣陶藝人士3天前為搶救高鐵苗栗車站特定區內的川竹窯、八卦窯煙囪等傳統古窯北上請命,文建會決定下周召開協調會,昨天縣府仍將兩座窯都拆除。

護窯人士趕到現場搶救,跪求不要拆窯,但行動最終失敗;川竹窯和高達30公尺的八卦窯煙囪,都成了瓦礫廢墟,讓疼惜古窯的陶藝人士痛哭失聲,痛批縣府漠視文化資產。

「前天才說好暫時不拆!」搶救古窯行動聯盟成員戴文祥說,6日他們北上文建會陳情,川竹窯是全台僅存的傳統四角窯,與八卦窯煙囪都是珍貴文化資產,文建會承諾「下周擇日召開協調會,怎知昨天一早,縣府就找來包商拆除」。

昨天上午9時,縣府工商發展局人員和工人進場拆窯,護窯人士發覺情況不對,但來不及阻止;川竹窯上午10時不到就成一堆廢磚,施工單位隨即拆除一旁的磚造煙囪。

苗栗縣柴燒陶藝協會成員陸續趕到,力阻拆除,警方派出大批警力到場;護窯人士聯絡文建會、縣府,爭取暫緩拆除,文化觀光局副局長曾雪花也趕到關切。

戴文祥當場下跪,聲淚俱下哀求「暫緩一天也好」;曾雪花也無奈表示,她曾口頭告知相關單位文建會決議,但縣府相關單位要拆,她也無權下令暫緩。

現場僵持多時,施工單位決定按計畫拆煙囪,並以機具鐵球撞擊煙囪,陶窯文史工作者鄧淑慧看得痛哭失聲;不久,施工單位改以鑽鑿煙囪底部方式拆除,52年歷史的煙囪轟然倒下,化成廢墟;護窯人士強烈抨擊縣府不尊重文建會決議。

苗栗縣政府秘書長周世明昨天強調,特定區內的舊窯,文化局過去兩度簽報,並不認為有保存價值,工商發展局昨天拆窯只是依法行政。

※ 看來苗栗距離文化城市還很遙遠,高鐵車站又如何?總有辦法規劃共存。



◆ 強調依法行政 縣府太官僚

記者彭健禮/特稿 2009.01.09 自由時報

苗栗縣後龍鎮四方窯及八卦窯煙囪拆除作業,2座具文化資產價值古窯消失,縣府各局室聯繫的「官僚」行政程序令人寒心,縣府一邊敷衍安撫陳情者、私底下卻執意拆除,毫無道德正義,

拆除單位是遵從行政命令執行,有其合法性沒錯,但有非昨天不拆的急迫性嗎?儘管搶救古窯聯盟與縣府文觀局、工商發展局主管溝通,甚至電聯代理縣務的縣府秘書長,希望能暫緩拆除,但各單位卻互踢皮球,一方說不知情、一方說已知會、一方說未收到停止命令,只能眼睜睜的看著古窯被拆,難道這就是公務人員的「依法行政」。

公務人員依法行政並沒錯,但法律不外乎情理;後龍都市規劃計畫區內土地和地上物已徵收完成,已屬縣府所有物,若原所有權者無自行拆除,1月5日起,縣府有權進場拆除,但據悉以苗栗高鐵特定區興建工程,古窯拆除最後期限可到2月15日,但縣府卻非得「照計畫」昨天拆除。

且6日,文建會、縣府文觀局與搶救古窯聯盟已達共識,將於14日由文建會主持協調會,但不過2天時間,工商發展局就把古窯拆除,用政客伎倆對付老百姓,帶給民眾極差的觀感,非縣府應有做為。



◆ 寧要馬奮館,強拆老古窯

◎ 戴文祥 2009.01.09

「搶救苗栗古窯行動聯盟」週二為了搶救台灣所剩無幾的傳統老窯,北上文建會陳情,一早卻看到自由時報報導「古窯拆除引爭議—苗栗縣政府撇清責任:窯主無意保留」,閱後令人心情沉痛。一般人不清楚的是,古窯的土地已經被徵收,周邊廠房、建物的自行拆遷也已完成,現在古窯已屬徵收單位所有,要不要保存已是縣政府的責任,與窯主的意願完全沒有關係。

換另一種方式來說,當這些古窯與土地仍屬私人所有時,保存古窯牽涉到眾多持分地主的意願問題,保存再利用的困難確實不少,但如今土地既已徵收,自行拆遷期限也屆,文資保存的情勢大好,卻反見文化官員們東拉西扯,其怯於承擔的醜態,令人有椎心之痛。

過去十年多來,以這些古窯為主題的文化活動、文資調查從未間斷,其文化價值、歷史意義早有明證,我們的文化官員竟找了五位都沒有傳統窯爐研究背景的學者專家進行審查,做出古窯「殘破、不具稀有性」的錯謬意見,難道是為了掩飾此事之荒謬,才不斷拉扯所謂的窯主意願問題嗎?

其實,保存這些稀有老窯的阻力此時已越來越少,籲請我們的文化官員們知錯能改、正視問題,就算背後的癥結可能不在文化而在政治,也請你們要毅然負起責任,為世代子孫挑起文化重擔,可千萬別留下「寧要馬奮館,強拆老古窯」的歷史臭名啊!(作者為「搶救苗栗古窯行動聯盟」成員、http://rescueoldkiln.blogspot.com/)

※ 不妨與日本山形縣對於「古窯」遺跡的開發相比:

* 山形県 日本の宿 古窯(こよう) 公式サイト
http://www.koyoga.com/



◆ 他們做到了》花蓮檳榔攤 菸影不見了

【聯合報╱陳惠惠】 2009.01.09

當許多縣市檳榔攤還習慣性面對街道擺設菸品、張貼菸品廣告時,四年多前,花蓮縣檳榔攤不只早已看不到「菸影」,連菸品廣告都退出,首開風氣之先。

花蓮縣衛生局當年執行時,並不曉得其他縣市情況,負責執行這項業務的督導葉瑞莊、葉瑞雄,有著「雙葉姐妹花」的名號。葉瑞莊說,當時只想到檳榔攤是青少年獲得菸品的管道之一,朝外擺放的菸品,形同廣告,可能引誘青少年,興起抽菸的念頭。

葉瑞莊說,檳榔攤小本經營,賣一包菸賺不了多少錢,一張十萬元的罰單,等於斷了檳榔攤生路。為讓業者配合,衛生單位人員兩人一組,針對地毯式掃街拜訪轄區內上千家檳榔攤,再針對不合格的業者進行柔性勸導,她坦言,一開始也曾被罵到臭頭,還要面對立法委員的「關心」。

在「軟硬兼施」的手段下,令人驚訝的是,花蓮縣衛生局並未開出任何罰單,超過九成業者都已配合。後來,還進一步推廣到其他商店。

葉瑞莊說,有些業者用月曆上的美女圖遮住菸品,或貼上可愛的動物圖案,在街頭上幾乎看不到菸品,更看不到菸品廣告。有業者很擔心,消費者看不到菸的蹤影,會誤以為沒賣菸,錯失賺錢機會,葉瑞莊則安撫,只要在玻璃櫃上張貼「不賣菸給未滿十八歲的青少年」,消費者就知道有賣菸啦。

「其實沒大家想像的那麼難。」她說,要求菸品廣告退出檳榔攤,只是希望業者不要違法,並不是要業者不賣菸,而且所有販菸場所都按規矩來做,其實不會影響菸品銷售業績。



◆ 「桃源堂」挖出古砲 英國的啦

【聯合報╱記者宋耀光/車城報導】 2009.01.09

屏東縣車城鄉新街村「桃源堂」後院挖出一具古砲,經中國文化大學副教授楊仁江鑑定,研判是19世紀英國皇家的船砲,但為何「流落」在車城鄉,學者仍在找答案。

屏縣獅子鄉文物館長蔡宜靜說,1860年英國的史溫豪是駐台外交人員,曾搭船從車城鄉到恆春半島,不排除是他登岸時隨行部隊留下來的古砲。

車城鄉民尤玉島20年前在住家後面挖到一具古砲,砲身刻有「ECL」英文縮寫及皇冠圖騰,他一直放在家中,兩個月前大仁技術學院觀光休閒研究所研究生念吉成發現,念吉成拍下照片向中央研究院士黃一農尋求答案,對古砲很有研究的楊仁江也到車城鑑定,從英文縮寫「ECL」研判應是「英國東印度公司」的縮寫,皇冠是英國皇家軍隊的標誌,推斷是英國古砲。



◆ 封山2年 白賓山回復生態

【聯合報╱記者林順良/瑪家報導】 2009.01.09

屏縣瑪家鄉白賓山封山滿兩年,鄉民樂見山區回復青翠林相,山友在林間搭棚引吭高歌、泡茶,甚至大打麻將的都市文明病已不復見,成為屏東縣第一個從髒亂林相回復為健康山區的成功例子。

瑪家鄉長陳生明、秘書林永彬昨天說,鄉公所無意拒山友於千里之外,封山兩年後已決定適度開放,歡迎純爬山、健身的山友上山,因山區涉及私有地,會請縣府略為補助,計畫成熟後,會開放讓山友上山。

瑪家鄉的白賓山、笠頂山及來義、泰武鄉山區,都很受山友歡迎,但部分山友在林間砍樹搭棚,唱歌、泡茶甚至鋪上塑膠墊跳舞、打麻將,嚴重破壞林相及山區寧靜。還有人從平地帶樹苗、花卉到山區種植,破壞生態,民國95年底,鄉公所、地主發動鄉民到山區拆棚,還山區原貌,並從此封山,到今年初已滿兩年。



◆ 澎湖海底城 將開放下水觀賞

【聯合報╱記者肇瑩如/澎湖報導】 2009.01.09

中研院研究員鄭明修去年在澎湖大磽嶼海底發現猶如城牆的柱狀玄武岩石柱,澎湖縣政府將把這座長達200公尺的石柱群劃為保護區,在不破壞景觀前提下,適度開放遊客下水觀賞。

鄭明修在澎湖北方大磽嶼附近海底發現如「海底城牆」的水下柱狀玄武岩,高度達10公尺,相當壯觀,引起縣長王乾發重視,決定保護。

農漁局長鄭明源說,澎湖縣目前劃定的玄武岩自然保留區有國定及縣定2種形態,國定保留區如小白沙嶼、雞善及錠鉤嶼是全面禁止登島,縣定如東西吉嶼等保留區則是開放部分潮間帶給當地居民進行非破壞性漁業,未來大磽嶼海底柱狀玄武岩則將朝兼具保育與觀光特色發展。

鄭明源說,「兼具保育與觀光特色」就是在劃定保留區後,明定禁止破壞玄武岩,並禁止如底拖網等對海底生態具破壞性的漁撈方式,開放部分如一支釣等船釣及浮潛,讓遊客、地質等學者也能下水。

※ 口碑傳出去,可以成為金字招牌。



◆ 泰雅族4大聲明 向馬告國家公園說NO

【聯合報╱記者廖雅欣/宜蘭報導】 2009.01.09

宜蘭縣議員簡海樹昨天代表大同鄉泰雅族人發表四大聲明,表示要向「馬告國家公園」說NO,希望政府能夠尊重原住民的意願。

四大聲明包括,第一保障原住民地區的經濟發展,尊重當地居民生活文化,並落實原住民族基本法,請行政院儘速修正國家公園法,並停止籌設馬告國家公園,以符民意。

第二為保障原住民土地經營、狩獵、生活文化、採集植物、礦物等權益不被剝奪,行政院應停止籌設馬告國家公園,並將國家公園法修正草案儘速送立法院審議,解決當前在國家公園內發生的不合理現象。

第三國家公園成立後,原住民卻得受各種規範限制,當地居民的反對意見與疑慮,行政院應給予評估與尊重。

第四行政院若一眛以有成立國家公園為藉口,成立馬告國家公園,忽視原住民意見,泰雅族人將抗爭,並與山林共存共亡。

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圖書館之戀結婚拍 MV 哀苦窯設靈堂辦喪儀

* 圖書館譜戀曲 他們結婚回去拍MV
* 咱的社會:哀古窯 為文化守喪
* 古窯文化浩劫---土與火的哀歌
* 愛台12建設 美日星澳歐心動
* 北縣垃圾車換藝術新衣 票選圖案
* 新屋陂圳再造 停車場變生態池
* 垃圾山變公園 蔡崇名營造大宏
* 危險中橫不該再搶修了

◆ 圖書館譜戀曲 他們結婚回去拍MV

自由時報 2009.01.10

〔記者李立法/長治報導〕有情人終成眷屬﹗黃裕隴、李欣怡愛情長跑13年,昨天攜手步入紅毯,2人重回最初相識的長治鄉立圖書館拍攝MV,收到館方滿滿祝福,這段浪漫的圖書館愛情故事令人生羨。

新郎黃裕隴說,他和欣怡都住在長治鄉,小時候不曾碰過面,卻在84年準備專科考試時巧遇,當時他為了聯考每天到鄉立圖書館K書,但目光總是被坐在對面的清純女孩吸引,愛慕之情油然而生。

黃裕隴說,他知道念書談戀愛會分心,但就是情不自禁地想和她說話,最後在同學的起鬨下,鼓氣勇氣向這位女孩打招呼,沒想到女孩表現大方,有了好的開始,2人也從陌生,變成無所不談的好朋友,黃裕隴每天都到圖書館幫欣怡佔位子,為青澀的愛情譜下序曲。

黃裕隴說,彼此的鼓勵讓他們都順利考取,雖然念的學校不同,並不影響戀情,畢業後一起到台南求職,如今工作穩定,決定結束13年的愛情長跑結為大妻。

2人昨天前往戶政事務所辦理結婚登記後,重回最初相遇的圖書館拍攝MV,把2人浪漫的邂逅在喜宴上與親友分享,館長許淑卿得知新郎、新婚拍片緣由後,開心地為這對新婚夫婦擔任導覽,幫忙找尋最好的拍攝角度。

許淑卿說,沒想到圖書館還可以幫鄉民牽紅線,長治圖書館為日式建築,不僅古色古香,還多了一分浪漫,年輕人不妨多親近。



◆ 咱的社會:哀古窯 為文化守喪

【李碧勳/苗栗市(護窯行動聯盟連絡人)】2009-01-10 中國時報

苗栗縣是全台唯一保有五種傳統產業的窯爐之縣份,是最具陶窯文化資產的重鎮。但是,其中有三座古窯(八卦窯紅磚煙囪、四角窯和包子窯),因位於苗栗高鐵文化特定區內,土地要重畫,九日上午被縣府配合強勢警力,先把三座窯拆了。在地的「護窯行動聯盟」決定為古窯守喪,並依殯葬禮儀,為古窯逢七舉辦喪儀。

深具人文歷史價值的古窯,被粗暴的公權力怪手一揮,就給剷平了。從此,苗栗的陶窯文化資產,又缺了一角,不曉得什麼時候,就會統統變為烏有啦!

國際文化觀光局請來的古窯評鑑委員,認為這些古窯,未具稀有性和獨一無二、且年代不久遠,沒有保留價值,函文給工商發展局,在期限內拆除。這完全是官商勾結的操作。如果按照「國際文化觀光局」這種「國際」邏輯,台灣所有的古蹟與國際間相比,都「未具稀有性和獨一無二、且年代不久遠」,都應該拆除,連總統府也包括在內。

苗栗縣政府把窯給拆了,也拆掉自己發展產業觀光的台。我們對被消滅的古窯哭泣、憑弔,也為苗栗縣的官僚作為悲哀。



◆ 古窯文化浩劫---土與火的哀歌

◎ 鄧淑慧 2009.01.09 自由時報

苗栗縣政府不顧文建會的「協商」,用大型機具殘暴地把三種古窯給毀了。苗栗縣政府把古窯當作工廠廢棄物,不管十幾年來的研究、出版、規劃和文化活動,只是為了規劃中的一條馬路。

後龍這個古窯區,從平埔族時代就引進漢人的「包子窯」技術蓋房子,這種原始形式的窯爐,提供三百年台灣人美麗的紅瓦屋,一直到二十年前這裡還有五種古窯,每一種窯爐生產的磚瓦陶瓷都不一樣,不同時代、不同的生活文化特色、不同的用火智慧,其背後所展現的是豐富的文化與歷史。苗栗僅剩唯一一座包子窯,竟然被後龍出生的縣長給毀了,實在諷刺!

古窯曾經是我們祖先的產業,生活物資的重要生產工具;現在雖然變成不具生產價值的「窯爐」,但她卻是人類用火文明、馴火智慧的重要軌跡;特別是「川竹古窯」,蓋窯者不但是台灣重要的陶藝前輩,其釉藥的成就應該讓後世瞻仰。台灣已經找不到這種傳統形式的「四角窯」,「將火倒行」,由深入地底的煙道控制火,和火鬥智,燒出美麗的瓷器釉藥,燒出苗栗的酒甕,燒出磁磚、燒出馬桶。如果沒有這一座僅存的四角窯,我們如何告訴子孫這些先人精彩的土與火的故事。

苗栗三大古窯被摧毀,提醒為政者、文化主管機關,頭腦要轉彎。台灣不要是一個只知道「開發」,不知道自己家鄉的文化最可貴的地方。

(作者為搶救苗栗古窯行動聯盟發起人)



◆ 愛台12建設 美日星澳歐心動

【聯合晚報╱記者游智文/台北報導】 2009.01.10

新加坡最積極 鎖定多項重大開發案

愛台12建設招商傳來好消息,麥格理集團在招商大會後,主動索取總金額6327億元的招商手冊,美國商會下月邀請工程會主委范良銹主講商機;新加坡業者最積極,主動接洽台北車站C1、D1雙子星大樓聯開案、澎湖國際度假區開發案及計劃尚未成熟的桃園航空城等個案。桃園航空城還有歐洲企業表達高度興趣。

工程會表示,招商大會後,外資反應熱烈,讓各相關建設規劃單位士氣高昂,工程會將在下半年採取更進一步的招商活動,除了招商會外,也計畫鎖定潛在特定對象,以「ROAD SHOW」(巡迴展覽說明會)方式專案行銷,甚至直接登門拜訪。

為吸引民間及外資來台投資愛台12建設,工程會上周舉辦國際招商大會,包括美、日、澳等多個國家均有外商企業到場了解,事後,工程會陸續接到回應,其中麥格理集團透過在台資本証券公司索取總金額6300多億的工程項目,分發給全球各分公司進行投資評估。

澳洲麥格理集團在全世界就是以介入公共建設或其他房地產相關產品著名,該集團甚至也將房產、公共建設相關產品證券化,可以幫忙募集愛台12建設資金,這對愛台12建設是有正面幫助。

美國商會 下月邀工程會主委講商機

另外,美國商會對工程會主委范良銹在招商大會上所說的最低10%的投資報酬率,也感到很大興趣,加上我國將加入GPA,商機可期,因此特別邀請范良銹2月10日美國商會主講愛台建設的誘因和商機。

日商瑞穗銀行在招商大會當天派出負責公共工程投資部門最高部長來台,這幾天則主動和工程會促參組接洽,除本身表達高度興趣,也擬邀集美日專家來台實地參訪,有意和國內進行國際招商合作。

最積極的新加坡業者,據了解,除了新加坡駐台代表日前主動拜會范良銹,招商大會當天新加坡政府所屬的國際企業發展局副處長李利侖也到場,最近並有該國業者主動接洽台北車站雙子大樓、澎湖國際度假區、桃園航空城等個案。

汙水下水道 法、荷興趣高

愛台12建設中,最令工程單位擔心的污水下水道招商,不過由於設計有10%以上的報酬率,反倒有多個國家表達興趣,法國在台協會經貿處長就表達高度興趣,荷蘭貿易投資辦事處也索取污水下道及相關工程建設設計案。不過最搶手的還是詳細計劃尚未出爐的桃園航空城,預計今年四月相關單位可完成規劃報告,將會再進一步展開招商行動。



◆ 北縣垃圾車換藝術新衣 票選圖案

【聯合報╱記者孟祥傑/板橋報導】 2009.01.10

台北縣環保局為打破「垃圾車=骯髒」的傳統印象,將於土城市、八里鄉試辦「垃圾車裝置藝術計畫」,邀請藝文創作者在垃圾車身彩繪出花朵、綠地、可愛動物等環保意識的美麗圖案,今年9月起,這兩地民眾倒垃圾時,就能欣賞到藝術垃圾車。

環保局廢棄物處理規劃科長陳文俊表示,在垃圾車上彩繪藝術圖案,讓一向被認為骯髒的垃圾車,也能搖身變成穿梭在大街小巷的行動藝術車。

環保局委託曾獲第一屆公共藝術獎最佳策劃獎的「麻粒國際文化試驗公司」,為垃圾車設計彩繪圖案,並邀請藝文創作者邱子芸、楊聆玲、黃斐文及劉君儀,分別設計「華麗進行曲」、「環保美樂地」、「你是我的花朵」與「綠境心地」4種圖案,即日起至18日在縣府1樓西側大廳展示設計圖,開放供民眾票選,彩繪完成的垃圾車預定9月上路。

陳文俊說,彩繪垃圾車上路前,將訓練清潔隊員了解創作者作品內涵,在收垃圾時兼當作品解說員,環保局也將派員蒐集民眾反應,若反應良好,將擴大把各鄉鎮市所有垃圾車,全都變成行動藝術車。



◆ 新屋陂圳再造 停車場變生態池

【聯合報╱記者楊德宜/新屋報導】 2009.01.10

新屋鄉水巷廣場昨天啟用,將原本新屋鄉代表會停車場打造出生態淨化池,復育萍蓬草、布袋蓮等水生植物,還有大型水車、觀景平台,並連結親水性質的水圳步道,動線與范姜古厝的客家故事巷銜接。

新屋鄉水巷廣場是新屋鄉街道巷弄空間及陂圳文化再造工程的入口意象,內政部營建署副署長黃景茂、縣長朱立倫、新屋鄉長葉佐禹、縣議員姜義青共同剪綵、放養金魚苗。

黃景茂說,新屋鄉陂圳文化工程自25個城鄉改造計畫中脫穎而出,創意名列前三名,成功結合陂塘、范姜古厝,很有特色。朱立倫說,桃園縣的水圳、陂塘文化很重要,是在地特色,如今爭取到內政部營建署8400萬元經費,成為再造景觀一部份。

水巷廣場生態池引入桃園大圳12支水的水源,連結的親水人行步道一側就是水圳,另以范姜古厝的范姜公廳為起點,設計出故事巷步道,串連起新屋老屋群,也可連結客家文化圖書館。



◆ 垃圾山變公園 蔡崇名營造大宏

【聯合報╱記者吳政修/新營報導】 2009.01.10

台南縣新營市大宏里長蔡崇名擔任里長10年來,用心經營社區,在社區種的樹超過3000棵,並將原本一處垃圾山變成小公園,配合弟弟縣議員蔡育輝爭取的經費建設,美化嘉南大圳兩岸景色,在社區營造競賽得獎無數。

蔡崇名喜歡到國外旅遊,羨慕歐洲國家的社區綠樹成蔭、花木扶疏的漂亮風景,10年前當選大宏里長後用心營造社區,希望能媲美歐洲國家的社區,他找資深退休公務人員、熱心地方事務的里民,每月開會1次討論如何營造,取得共識。

社區新東陸橋下原本有1處被堆滿廢棄建材,像個垃圾山,蔡崇名請了大貨車清運,載了100多趟才清完,現已成為里民休憩的小公園,10年來種樹超過3000棵,大宏社區風景如畫般漂亮,義工們熱心維護優美的環境。

蔡育輝也幫大宏里爭取建設經費,里內嘉南大圳的自強橋改善就是蔡育輝爭取的經費,兄弟合作無間;大宏里活動中心的使用率也很高,經常舉辦唱歌、跳舞、圍棋及書法比賽。

大宏社區前年獲得全國社區發展福利社區工作評鑑甲等,去年獲得台南縣綠美化優等獎,嘉義林區管理處舉行模範社區表揚,大宏社區獲台南縣第1名,得獎絕非僥倖,蔡崇名說,只要有心就能做好。



◆ 危險中橫不該再搶修了

【賀陳旦】2009-01-10 中國時報

去年十一月南投縣政總質詢中,李朝卿縣長和賴忠政議員分別對國道六號〈霧峰到埔里的高速公路,簡稱國六〉發表期待。李縣長呼籲已延遲通車的國六不要到明年三月才通車,希望明年春節前即能卅八公里暢通〈現已開放東段七公里〉。賴議員則擔心有了國六,台十四線〈中潭公路〉人車減少,草屯會變「死城」。

賴議員的疑慮是有依據的。許多城鎮都因跨區交通系統改變而或興或衰:三峽河運不及鶯歌鐵路;西螺發展被斗六後來居上如是理;甚至日月潭湖艇生意在環潭路完成後一落千丈亦即此理。國六若真如計畫所稱:台中到埔里從兩小時縮短成半小時,請問還有人會從台中進草屯市區去消費吃飯嗎?所謂交通帶來的發展,是屬於資本雄厚,在交流道附近,或靠近景點、大區塊的開發商,不會是原來的小吃和柑仔店。這個景象明年就會陸續呈現在台十四線沿路了。也會發生在蘇花高、花東高走廊上。

強調給東部居民高速公路好平安回家的論者,可能得先認清當地方產業不敵挾高速車流而來的外資掠奪時,想回的家還留不留的住?引進車流的路,同樣也會把勞動力往外帶走。賴議員的質詢,看到了高速公路建設中比工程環保更深刻的問題──城鄉發展必然為之扭轉。配套不善,地方先受傷害。

草屯是否因國六而衰落,是交通建設的衍生效應。李縣長期望中橫高速公路早日通車,則引起我們注意交通的直接效應:「車流的路徑會改變」。國工局當初即規畫高速中橫為舊中橫〈台八線〉替代道路。如今花費三五○億高速公路即將通車,怎麼又要計畫再向天挑戰,修通中橫?

九二一後,行政院於九十三年八月明令不再強修通行中橫。中橫現仍未開放的路段是谷關到德基。仔細來看,受影響的是一,沿線約三千人生活出入,二,六座電廠維修,三,佳陽一帶果菜運送,四,從谷關去合歡山的遊客。就路網來看,明年春天國六通車後,梨山水果、合歡山的遊客經台十四轉國六去台中,將比牛步駛經台八〈危險中橫〉脆弱路段還省時間。另外,雪隧通車後,許多果蔬消費和旅遊客源已經移轉到台北市場,台七甲〈新中橫〉自然成為梨山地區北向的孔道。

至於台電人進出,有它絕對的地緣關係,無法單純就車流路徑來評估。但台電需求連帶的成本太高了!四年前據說花一七○億修復六電廠,可發一一○萬千瓦,約為總電量二%。去年八月台電重新估計,僅修復青山電廠要二○七億,可供應出總發電量的○.三%。益本各見消長,似乎更不經濟了。所以台電需求應該另案衡量,暫時放在一邊。所以,剩下來的只是第一種需要。

舊中橫曾在九二一後兩度搶通並付諸流水,國家既已證明一再努力而未成,居民當能諒解不宜強求。就財源而言,也有現成機會。原由「九二一重建基金會」運用的四十五億各界捐款節餘,雖已移往政府「賑災基金會」,今若以災民生活重建目的,運用該筆款項,有計畫的協助居民漸離困境,自力營生。法理情兼顧,再適宜不過了。

搶通中橫本來就是一個危險念頭,而且是為了一時口頭承諾所冒的國家級風險。如今,有了高速中橫,正可以就各種替案從容評析,化解通車/不通車間對立,來緩和行險的壓力。怎麼還要搶急發包,一意犯險呢?當年,三五○億建卅八公里高速中橫,不能不說是大手筆。為的是買得不與天爭路的智慧,買得不屈就少數民意的勇氣。此刻,新路將通,如何面對舊路?願主事單位明察!

(作者為前中華電信董事長)

※ 以上所有言論不代表本人立場。

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貓纜遷塔柱沒動作? 離島下一個想像?

* 貓纜遷塔柱沒動作? 市府:尊重專業評估
* 捷運站地圖造「反」 導覽一路錯
* 中縣山城孔子廟九二一震毀昨日動土改建
* 花東石材 蓋綠色魔法學校
* 我所看見的台灣─博弈、自決... 離島下一個想像?

◆ 貓纜遷塔柱沒動作? 市府:尊重專業評估

【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2009.01.11

貓纜T16號塔柱邊坡土石坍方事件發生至今滿百日,台北市議員莊瑞雄昨天再度上山,在T16塔柱基座旁表示,遷移塔柱位置的報告都已經出來,但市府卻遲遲無作為,原本說要卸下纜索、鋼梁,也沒有做。

市府指出,尊重專業,一切由捷運公司、POMA及專業團隊評估中。市府新工處副處長林慶釩表示,市府在25根塔柱旁都鑽孔,探測地質,深度從20公尺到40公尺,檢視地質優劣,供遷移地點參考,捷運公司也有裝設監控器,防止地質滑動。

莊瑞雄表示,遷移建議報告已出來,一個是NH1離T16約25公尺、一個是NH2距離T16塔柱48公尺,就在T16往T17的方向,但因與T16高低差有16公尺,若真要遷移,塔柱高度將超過50公尺,工程困難度極高。



◆ 捷運站地圖造「反」 導覽一路錯

【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2009.01.11

台北市議員陳玉梅昨天指出,捷運劍潭站與士林站2站,站前設置的觀光導覽地圖,出現「座標位置」與「實際道路」方向相反的烏龍。而從捷運劍潭站的線型公園裡,各式導覽地圖與實際道路分布方向錯置,讓民眾「想逛士林夜市,卻走到士林官邸」,要求市府立即更正。

捷運公司表示,尚未接到民眾反映,會全面清查捷運路線相關導覽資訊圖,如發現有誤立即改正。同樣被指出錯誤的都市發展局則回應,士林捷運站的觀光導覽地圖有誤,將要求街道家具廠商盡速更換,但不清楚當初審核過為何還會出錯。

陳玉梅表示,有民眾向她陳情,日前原本要帶孫女去逛士林夜市,搭捷運到捷運士林站下車後,參考站外的觀光導覽地圖後,按地圖指示方向行進,最後一路走到河堤邊,讓他相當錯愕。

之後,兩人又根據設置於當地的地圖調整方向「最後竟然走到士林官邸」,還沒逛到夜市,就已經走到腿痠,最後求助當地商家,才知道行進方向正好相反。民眾大罵,市府浪費經費設置這樣的地圖誤導市民,浪費市民時間。

陳玉梅發現,捷運劍潭站前的觀光導覽地圖設置方向也與實際位置相反,連接兩捷運站間的線型公園內的周遭道路示意圖,也是亂指一通,從劍潭站一路向北至富貴街口,有的指示圖與實際方位相反,有的則偏差90度。



◆ 中縣山城孔子廟九二一震毀昨日動土改建

【陳世宗/中縣報導】2009-01-11 中國時報

台中縣山城「孔廟」之稱的東勢文昌廟,毀於九二一震災,經中央、地方各界積極籌備下,十日舉行重建動土;重建主委陳庚金表示,東勢文昌廟是山城四鄉鎮的孔廟,重建經費仍不足,有待信眾與各界協助捐款,藉此重振山城鼎盛文風。

東勢鎮文昌廟原稱「文祠」,成立於嘉慶年間,至今已一百九十餘年歷史,原建於南平里鯉魚伯公廟附近;因受洪水沖毀,民國十六年由東勢鎮士紳提供九百坪土地,遷建於泰昌里現址,當年是山城建築最宏偉的廟宇,亦扮演地方的信仰重心。

東勢鎮長葉玉錦指出,文昌廟於九二一震災中夷為平地,至今未能進行重建,主要是文昌廟雖歷史久遠,未列入古蹟,政府單位無法補助重建經費;目前只募得一千多萬元,只好先行動土並邊建、邊募款。

重建主委前台中縣長陳庚金說,文昌廟重建面積有三千多坪,將以台中孔廟為藍本,總經費約需七千五百萬元,籲請各界人士,以「存十元、捐兩元」的心,共同協助文昌廟的重建。副縣長張壯熙希望大家以做功德的心,協助文昌廟早日重建完成

昨天參加文昌廟動土典禮,包括立委徐中雄、楊瓊瓔,縣議員陳萬通、蘇慶雲、冉齡軒,東勢區四鄉鎮公所、農會等機關單位首長,以及信眾多人到場。



◆ 花東石材 蓋綠色魔法學校

【聯合報╱記者洪肇君/花蓮報導】 2009.01.11

國立成功大學將興建100%綠建材的「綠色魔法學校」,選定使用花東特產蛇紋石、新港化石,獲得在地石材業者免費捐贈200噸蛇紋石,昨天舉行捐贈典禮,由成大總務長陳景文遠從台南趕來代表接受。

成功大學建築系教授林憲德說,這棟綠建築設計標準超越國內目前所有的綠建築,100%使用綠建材,全棟建物節能40%、節水30%、二氧化碳減量30%,從水泥、石材到鋼筋,全都符合內政部綠建築標準,已經取得內政部建築研究所「鑽石級綠建築候選證書」認證,預定2010年在成大力行校區完工。

林憲德說,他當學生的時候,發現聯合國大會議廳主席台後方的美麗蛇紋石,僅在義大利與花蓮出產,細加研究發現,蛇紋石是超鹼性,具多孔隙特色,可以釋放出遠紅外線,可淨化空氣,有益人體健康。

花蓮地區由三泰礦業、善穫山礦業與台灣玉石工業3家公司,共同捐贈這200噸蛇紋石。三泰礦業董事長許文卿說,能在台灣最先進的綠建築物當中佔一席之地,與有榮焉,希望藉由綠建築的發揚光大,讓大家更清楚台灣玉石的獨特優異之處。

台東的黃金海岸礦業與崑聯公司,則捐贈建物所需的新港化石,新港化石產在成功一帶,是海底沈積岩,由動物骨骼演化而來,具相對保溫性。

花蓮大漢工專教授蔡印來也是成大校友,他表示,成大是教育部五年五百億計畫的重點學校,建築、地質等相關科系對花東玉石的研究非常透徹,期望經由此次合作,增進雙方了解,日後有學術理論與實際礦場作業相配合,幫助台灣石材業更上一層樓。



◆ 我所看見的台灣─博弈、自決... 離島下一個想像?

【嚴長壽】2009-01-11 中國時報

近幾個月來關於離島未來的規畫話題不斷,博弈條款再度燃起澎湖人的期待,其他離島如金門、馬祖、綠島甚至台灣本島各縣市也躍躍欲試,彷彿博弈是經濟低迷下地方建設唯一的萬靈丹。最新消息是,經建會最近拋出金門免稅島的概念,研究仿照香港引進高檔消費商品兼及提供高級醫療服務的可行性。也有學者提出「大學島」,甚至更激進地主張辦理自決公投,與廈門聯合組成金廈自治區。或許這一切都跟大三通直航之後,離島過去階段性的小三通即將走入尾聲時,政府面對離島民意的救急方案。除了顯現出離島面對未來的焦慮之外,更彰顯了中央政府長期以來對離島的愧負之心。筆者認為關於離島的未來,政府似乎總是缺乏一套長遠永續的規畫。而不論博弈、免稅島或自決自治,都具有潛在的風險與盲點。

從資源配置與使用,離島建設與開發是「高耗能」政策。從中央到地方政府從未認清,在交通成本及先天資源限制下,離島所需一切民生物資如用水及用電等基礎建設,根本就是耗能耗錢,且投資效益不易彰顯的事業。除非離島有其異於本島的景觀與特色,絕大多數先進國家大都先認清目標、限定範圍,十分審慎地在合乎經濟效益的前提下,節制離島開發。

其次,不穩定的氣候將是離島觀光開發最大的致命傷。因為氣候差異帶來的季節性淡旺,當開發商無節制地擴充夏日旺季的供應量時,相對在淡季就將造成更大的閒置與競爭;如果包括加計政府配套投資的發電、海水淡化設備,道路、停車場及其他公共設施營運成本,政府直接的負擔將更不符成本效益。

兩岸優勢是個相對持續發展中,存在著不確定且隨時可能逆轉的變化。免稅特區觀念是建立在大陸「目前」高稅率基礎上,當世界越來越平,一旦未來情況改變,離島或將再度「門前冷落車馬稀」。大學島則是建立在我們「目前」相對較好的師資與國際視野的前提上,而金門目前連現有中學以下的師資都難以維持,如何能吸引一流的師資與學生,甚至與對岸的廈門大學競爭?離島目前的基礎醫療服務尚稱不足,寄望開發高級醫療服務,又是人才及顧客兩難之處。不以長程永續的格局來規畫,離島的未來一樣黯淡。

因此筆者認為離島永續發展的先決條件,必須先讓離島的在地人生存受惠為前提。從過去的經驗來看,大規模的投資建設案,往往在外地財團介入後,大舉收購土地,本地人在一次性的土地交易後,子孫都將淪為打工仔;一旦開發失敗後,開發商走人了事,開發失敗與後續處理又將由居民與政府概括承受。

其次因為交通不便,旅客前來不易,因此旺季時要發展慢遊,觀光客來訪,最好能多停留幾天;要讓客人久留,不是靠景點多、節目多,而是讓遊客放鬆自在。順用環境優勢,減少人工斧鑿,大自然的變換就是遊客百看不膩的最佳舞台。

最終,離島的發展要以尋找真正無可取代的優勢作為方向。以金馬來說,如能利用過去政府大量投資的軍事陣地,從國際引進一流的健康管理團隊,將現成的軍事戰鬥營區轉變為健康運動主題;藉由國際包裝行銷專家,以團隊紀律生活,加上趣味性的軍事活動,在具體而富歷史意義的軍事戰地,吸引全球遊客前來。這樣獨步全球的「健康戰鬥營」,不但將是台灣遊客的選項,相信對鄰近大陸、日本、韓國、香港甚至國際等地,也是獨一無二的新選擇。

當世界各國正視能源枯竭危機,綠色環保、節能減碳與自然共存,已是全世界的主流議題與共識。離島開發要選擇耗盡資源,證明人定勝天的「賭城」舊模式;或者審慎找出自身優勢,與環境和諧共生的新自然取向?關於離島,我們需要更負責任的想像!

※ 以上言論不代表本人立場。

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台灣地名歷史 資料庫一覽無疑

◆ 台灣地名查詢資料庫 地名歷史一覽無疑

中央社 2009-01-12

(中央社記者林思宇台北12日電)想知道自己成長居住地名的形成過程嗎?中央研究院今天宣布,台灣地名查詢資料庫建置完成,全台灣只要有居民的地方,地名位置、地名譯寫以及地名形成歷史都可以在網上查詢。

中研院表示,「臺灣地區地名查詢系統建置計畫」,是內政部在2000年委託人文社會科學研究中心及計算中心執行。

中研院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心執行長范毅軍指出,這項計劃動員全台灣23縣市地方文史工作者實地查訪,經過8年時間建置完成。

范毅軍表示,目前這套資料庫,包括線上地名查詢系統、線上地名譯寫系統、線上地名互動學習系統、台灣歷史文化地圖(地名資料應用)、Google地圖整合應用以及線上遊戲等;資料庫的地名包括金門與馬祖等外島,全台灣只要有居民的地方都有。

中研院表示,建置查詢系統的意義在於地名不僅是民眾日常生活必須隨時查詢的,更是人文、歷史、地理、社會等學科研究的基礎素材;完成後有助於台灣鄉土史的研究。

台灣地區地名查詢系統網址為:http://placesearch.moi.gov.tw/。



◆ 秀出家鄉故事 台灣地方志影展徵件

自由時報 2009-01-12

文建會指導、台北縣文史學會主辦的2009台灣地方志影展,即日起開始徵件,歡迎各界創作者透過影像秀出家鄉故事。

此次影展持續以關注地方風土特色、歷史演進、文化資產、城鄉發展、社區營造及地方發展變遷等內容為徵選主題,並分為「中長紀錄影片」及「敘事短片」兩組。入選作品將於4月17日至19日在台灣人權景美園區舉行首映與頒獎,之後將於新竹、台中、南投、嘉義、高雄等地巡迴放映。徵件日期至2月6日止,簡章及報名表可上網下載:blog.roodo.com/localvoice,或詢:local.voice@msa.hinet.net。詳情可洽:02-29176772。 (記者魏妤靜)



◆ 白頭翁「大革命」種製無毒酸菜顛覆耕作傳統

【許素惠/雲林報導】 2009-01-12 中國時報

七十歲才改變,晚呼?大埤鄉一群六、七十歲的「白頭翁」土法煉鋼抓蟲,跳脫傳統方式,不用農藥,捨棄重鹽醃製,從芥菜種植到酸菜封裝完成,無毒而自然,開封即可食用,清脆微甘,雖然通路有限,依舊堅持夢想,因為他們把這小改變當成生命「大革命」。

雲林縣社造成績躍居全國之冠,活力蓬勃,有別於泰半社區年輕人主導、掛帥,大埤尼姑庵社區總體營造卻是老人當家,一群六、七十歲銀寶貝領銜,從基本的清潔開始,逐漸擴張營造自然與人的和諧生態。

由於多數華髮斑斑,阿公阿嬤自稱「白頭翁」。社區發展協會總幹事蘇石川指出,曾有村民誤食噴了農藥的蕃茄而不治,血淋淋的生命控訴震驚村民,大家意識到自然生態對健康的重要,開始試種無毒稻米。

酸菜是大埤名產,社區於是將社區營造奠基在產業發展上,阿公、阿嬤們改變耕作方式,不施化肥、不噴農藥,以人工和「費洛蒙」生態法抓菜蟲,花髮「白頭翁」,也展現出難得的築夢傻勁兒,不計成本地投入,造就尼姑庵的無毒酸菜。

尼姑庵無毒酸菜推出第二年,去年銷售不佳。不過,阿公阿嬤宛如「白頭翁」築巢,繼續燃燒生命的光與熱,追求夢想,今年又醃製了五百罐,限量發售,一瓶一百元,買五送一,義賣所得將做為成立社區關懷據點公基金。

尼姑庵酸菜不只無毒,也少鹽,白頭翁捨棄傳統重鹽醃製,採收後先切成片狀曝曬稍微脫水後,再用薄鹽搓揉,用石頭重壓一周後清洗封罐,開封即可食用,味道青脆微甘微鹹,煮湯或炒花生等,風味獨特,冷藏可存放一、兩個月。

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內湖垃圾山清運復工 阿里山六日三場火

* 地磚亂補釘 西門徒步區獻醜
* 清運內湖垃圾山 獲准復工
* 石門水庫整治》98年度特別預算 凍結20%
* 六天內第三起/阿里山又冒火 延燒澆不熄
* 監委、水利 專業之橋都斷了
* 蘇國亮研究文獻 還原百年泥塑神像
* 地名查詢資料庫 學者建議開放民眾參與書寫
* 文化資產面臨浩劫 文建會無能無感

◆ 地磚亂補釘 西門徒步區獻醜

自由時報 2009.01.13

〔記者洪敏隆/台北報導〕台北市西門徒步區地磚耗損率大,經常地磚更換是東補一塊、西補一塊,而且每次用的材質都不同,光是這個區域至少有8種不同材質的地磚,最近重新修補又用與原本灰色系鋪面反差極大的紅色地磚,讓西門徒步區成了更明顯的「補釘區」,讓外國觀光客「嘆為觀止」。

台北市新建工程處城西工務所主任李文發說,這幾年西門徒步區準備的6000片同色系地磚備品都已經用完,部分地磚又凹陷,民眾會抱怨誤踩易受傷,基於安全考量,才會在市面上找「最接近」的磚紅色地磚做更換。

東補西補 顏色差太多

但是磚紅色和原本灰色系的地磚,顏色相差實在太多,部分地磚改重鋪磚紅色以後,整個徒步區予人補釘的感覺更加強烈,許多民眾抱怨整個徒步區地磚放眼望去非常雜亂。

到西門町玩的香港觀光客楊雅靜說,很多香港人跟她一樣到台北玩,一定會去西門徒步區,台北市政府應該要很用心打造徒步區舒適的通行環境,而不是把整個地磚搞得五顏六色很難看,甚至還是有很多破損地磚未改善,走在路上會誤踩陷阱。

她質疑西門町在旅遊書上載明是行人徒步區,卻常有車輛駛入徒步區,難怪地磚經常破損,越補越難看。

李文發坦言,光是這次修補換上1000片紅色的高壓磚,就要花費300多萬元,但並非地磚抗壓性不足,而是因為該區域常辦簽唱會活動或商家要吊掛招牌,出動的吊車等大型機具,造成地磚耗損。

※ 醜斃了,何不換更耐用的建材?



◆ 清運內湖垃圾山 獲准復工

【聯合報╱記者詹三源/台北報導】 2009.01.13

停工1年9個月的內湖垃圾山清運工程,昨天經台北市議會表決通過准予復工,北市環保局表示,將查核統包廠商的棄土證明是否仍合格,如無問題即可通知復工。

另市府路平專案的連續3年度預算67億元,議會審查後原本僅同意給予今年度11億多經費,經市府提出覆議案後,議會也以政黨協商方式,同意給予今明兩個年度約49億元經費,希望市府確實做好路平工作。

內湖垃圾山清運工程原定100年1月完工,但因棄土流向及垃圾篩檢焚燒等爭議,自96年5月停工至今,遲遲無法復工,工程延宕已1年9個月。

東湖地區10多位里長昨天到議會關切這項復工案,希望議會不要再阻撓復工,讓內湖垃圾山早日清除,繁榮地方。但議員楊實秋、林晉章、周柏雅等認為仍有工程疑義未釐清,要求暫停審議,但在多數議員認為應及早復工下,以表決方式通過復工。

環保局長倪世標表示,由於內湖垃圾山清運工程的合格棄土場,有1處已超過核准期限,4處仍在核准期限內,因此會先查核廠商棄土證明及棄土場容量是否仍屬合格,才會同意廠商復工。



◆ 石門水庫整治》98年度特別預算 凍結20%

中央社 2009.01.13

立法院院會今天三讀通過中央政府石門水庫及其集水區整治計畫第2期特別預算案,歲出新台幣110億3000萬元,以發行公債及賒借收入支應,但相關預算凍結20%。

行政院主計處主計長石素梅日前表示,石門水庫整治第2期特別預算案,其中行政院原住民族委員會編列新台幣1億5000萬元,辦理石門水庫上游集水區原住民保留地利用管理;經濟部編列新台幣83億4230萬元,用於庫區緊急供水工程及水庫更新改善等。

她說,交通部編列3億1800萬元,辦理水庫上游集水區道路邊坡改善、水土保持工程;行政院農業委員會編列22億1970萬元,用於水庫上游集水區山坡地保育治理及農路水土保持等。

立法院也新增多項決議,特別預算案應先針對「集水區保育治理」檢討第1期成效與評估第2期預期效益、針對「集水區保育治理」與「土地使用與管理」,請內政部營建署針對計畫範圍內的土地使用與管理與亟待處理事項,訂出優先順序與期程。

立法院還新增決議,針對「集水區保育治理」,各執行機關推動的工作,應提出降低「原水濁度」、「水庫延壽」及「整治率」貢獻度檢討說明;而計畫工作小組及其分組會議委員,應有「關心本計畫的民間團體」推薦的委員,且應增加1到2名具「生態保育背景」委員。



◆ 六天內第三起/阿里山又冒火 延燒澆不熄

自由時報 2009.01.13

〔記者王善嬿/嘉義報導〕嘉義阿里山昨日凌晨一點發生森林大火,火勢從達邦一路朝西北持續延燒至樂野附近林班地,燃燒面積逾十二公頃。林管處、消防局等出動百名人力至現場救火,並動員二十一架次直升機空中救火。這已經是最近六日內,阿里山第三次火災,不排除人為縱火。

昨天凌晨,這場大火從達邦公路二十九公里處,一路燒到阿里山公路六十九至七十公里附近(距離阿里山國家森林遊樂區約三十公里),起火燃燒時,原本只是零星小火,但由於該處茅草高三公尺,十分易燃,加上西南風愈吹愈盛,火勢逐漸擴大,整個山頭濃煙瀰漫,火舌四竄。

因為火場靠近阿里山公路,引發碎石崩落,林管處上午十時開始管制交通,直到下午五時,公路總局將路面碎石清掃後,才再度開放通行。

林管處指出,火場附近都是茅草、竹林,十公里內並無村落,但由於該地為六十度的陡坡,救火更加艱難,在西南風吹拂下,燃燒面積逐漸擴大,至昨深夜,燃燒面積達十二公頃。

林管處並表示,雖然冬天天氣乾燥,但近日無打雷,日照也無夏天強烈,不可能有雜草自燃的情形發生,且加上這一起火警,本月林班地已發生三次火災,不排除是旅客行經該路段丟棄菸蒂等人為縱火因素。

昨天凌晨嘉義林管處獲報之後,隨即成立森林火災緊急應變小組,由處長楊宏志至現場坐鎮指揮,由林管處及消防人員,在現場用除草機開闢五至十公尺寬的防火線,並動員空勤總隊三架直升機空中灌澆,共用了約八十二公噸的水,仍無法澆熄熊熊大火。

火勢晚間趨緩 50人輪班守夜

林管處表示,截至昨深夜,由於氣溫降低至不到十度,火勢相較白天已略微趨緩,便安排五十位人員在山區排班輪流守夜。

林管處轄區六日內已發生三起火警,大埔事業區一○一林班地(番路鄉草山村)七日的第一起火警,因起火處地勢較平坦,很快就撲滅,受損面積零點四公頃。

八日在大埔事業區一百林班地(阿里山鄉新美村)又發生火警,但該處地勢陡峭,水源又不足,十一日才將火勢撲滅,受損面積兩公頃。



◆ 監委、水利 專業之橋都斷了

【楊錦釧】2009-01-13 中國時報

后豐大橋斷橋事件,演變至今,看來已不純粹是技術問題,不然監察院也不致於因社會壓力而作第二次的彈劾動作。事實上,造成斷橋的因素很多,涉及公路、水利、自來水等不同單位,且歷經多年時空環境的變遷,要釐清事情的全貌誠屬不易。重要的是,調查過程中是否有詳細的技術調查分析結果,作為研判依據,並尊重專業,才是整個事件的關鍵。我想社會期盼的應是未來不要再有類似事件發生,因此若沒有將造成斷橋之主因查清楚,那又如何防範未然。

於河川治理過程中,就個人長期參與水利工程事務認知,水利單位通常會以全河段長期河床穩定分析結果,進行河川治理規畫。但在社會與經濟高度發展的過程中,陸續會有河道中增建橋樑、取水工、河岸保護工等影響河道通水斷面的工程設施,再加上天然環境的變遷(如降雨量逐年增加、地震等)、人為的破壞(占用高灘地、盜採砂石等)等因素的影響,不可避免的常會造成工程設施附近產生局部的淘刷,影響工程設施的設計功能,進而威脅人民生命財產的安全。以高屏溪的高屏大橋為例,在允許的河床沖刷深度約為八公尺的高安全設計條件下,高屏大橋仍會發生震驚全台的斷橋事件,即為其中一例。

再以后豐大橋來看,監察院調查報告指出后豐大橋上游二十公尺處有一座自來水大輸水管,原埋在河床下五、六公尺,但九十四年間因河川沖刷致輸水管裸露,當辛樂克颱風來襲帶來大雨,水流經過水管保護工程時,水往下沖造成跌水效應,像是一個小瀑布直接沖刷橋基,橋基經不起衝擊才發生斷橋。

惟在天然與人為條件為動態變遷的情況下,究竟是因為跌水效應淘刷橋基而造成斷橋,還是因為橋樑附近通水斷面條件改變造成輸水管裸露,孰為因?孰為果?或是其他因素?若要仔細探究實在有太多的疑點,無法逐一於此論述,但至少可予以確認的是絕對不是單純的因跌水效應所造成之結果。希望相關單位未來能有更進一步嚴謹的研究分析,予以定論。

但於究因之同時,相關單位實應有積極的作為。建議盡速重新檢討后豐橋的改善策略,到底是施作固床工保護,或是進行橋樑的改建,或是加深橋樑基礎,或是改道,其實都有檢討的空間。但此一問題絕非單一行政單位所能解決,縣市政府、水利與公路等單位應通力合作,盡可能圓滿解決問題方為上策。

另外亦應有更長遠規畫,水利及公路單位應建立溝通平台,檢討設計規畫標準及相關法規,並共同研擬所有危橋處理方向及策略,規畫全台後續因應橋樑安全河川治理方向與研究課題,未來能在尊重河川自然演變機制之情形下,達到橋樑安全與河川治理雙贏之遠景。

此次報告或許定位了后豐大橋究責對象,但因欠缺專業的調查分析結果,未明確釐清相關單位的權責,實對防患後續可能再發生的事件無太大助益。援此亦凸顯政府單位長期未尊重專業的施政作為,若能藉由此事件的檢討,導正尊重專業的心態,未嘗不是一件值得欣慰的收穫。(作者為交通大學防災工程研究中心主任)



◆ 蘇國亮研究文獻 還原百年泥塑神像

自由時報 2009.01.13

為保留先民智慧結晶,北港藝師蘇國亮參考文獻記載,還原兩尊清末千里眼、順風耳的神像原貌;由於泥塑神像工資高、維修不易,坊間泰半由木雕作品取代,蘇國亮憂心古老技法失傳,因而竭盡心力完成古佛。

長年從事泥塑神像維修的蘇國亮,傳襲自古漳州工法,但許多傳統技法瀕臨失傳,因自幼在北港長大且北港宗教藝術享譽全台,蘇國亮便根據文獻,創作出兩尊清末千里眼、順風耳的泥塑神像。

漳州泥塑技法難度在於表情及衣服皺摺感的呈現,為了捏出傳神相貌,蘇國亮不斷揣摩,花費一個月的功夫摸索,終於完成作品。蘇國亮說,千里眼炯炯有神的目光來自兩個嵌入的水晶,經光線照射彷彿能夠看穿民間疾苦。

神像巿場日趨商業化,泥塑藝師只能靠修補仙佛維持生計,但這門技法至少需六、七年才能參透,除非真的有心向學,否則很難窺見精髓;至於能否找到徒弟傳承,蘇國亮表示一切隨緣,只盼留下的作品能供有人心參考。



◆ 地名查詢資料庫 學者建議開放民眾參與書寫

中央社 2009-01-12

(中央社記者林思宇台北12日電)台灣師範大學地理系副教授韋煙灶建議,台灣地名查詢資料庫可參考維基百科的開放式寫法,讓民眾一起來寫地名,提供包括有趣的典故、照片等。

中央研究院今天宣布,台灣地名查詢資料庫建置完成,內容包括線上地名查詢系統、線上地名譯寫系統、線上地名互動學習系統、台灣歷史文化地圖(地名資料應用)、Google地圖整合應用以及線上遊戲等。

研究台灣地名專家韋煙灶說,這套系統對專業的地名研究者來說,資料不夠周全;但對高中職以下的社會科教師是很好的輔助教材。

韋煙灶表示,這計劃有好幾期,之前有大家來寫地名的項目,現在卻沒有,他推測應為考量到專業性與考據真實性才關閉。韋煙灶建議可採用維基百科開放式寫法,供民眾一起來寫地名,包括有趣的典故、照片等,如果有錯,大家都可以更正。

韋煙灶指出,資料庫的資料還可再加強,例如國史館調查編成的「台灣地名辭書」嚴謹度和豐富度很高,資料庫卻沒有引用。



◆ 文化資產面臨浩劫 文建會無能無感

記者凌美雪/台北報導 2009.01.13 自由時報

2009年開始的前十天裡,驚傳剛完工的恆春古城第一期修復工程,遭文建會要求暫停環城計畫;昔日曾與霧峰及板橋林家花園並稱台灣三大花園的汐止周家花園古厝,文建會曾考慮登錄為古蹟或歷史建物予以保存,卻在1月7日遭古厝所有權者陽明海運火速拆除。

無獨有偶,苗栗古窯搶救聯盟於1月6日赴文建會陳情,文建會允諾將召開保存協調會議,8日清晨,苗栗縣府就以強勢警力拆除古窯,10日,搶救聯盟收到文建會擬召開協調會公文,發文日期為1月8日。

短短十天內,三起本土文化資產的浩劫,問及國內最高文化主管機關文建會所屬的文資總管理處籌備處,答案要不是「深表遺憾」,就是建物都拆了,後續如何「還在了解當中」,又或者搬出「尊重地方自治,依法行政」。這樣事事「無能為力」的文資總管理處,看不出有何具建設性的存在功能,而文建會主委黃碧端則一直未表態。

文建會主委忙什麼?2008年下半年,在郭台銘私人基金會的補助下,主委黃碧端到全國風光明媚的地方提倡讀書;在許多大型展覽與表演節目裡剪綵致詞;在年底花一筆錢請人拍廣告、上電視,內容是主委拉小提琴鼓勵國人一起欣賞維也納新年音樂會的實況轉播;而古窯爭議熱烈的同時,她出席了行政院文化獎的記者會與頒獎典禮。

主委出現的所有場合都是一派優雅,有古典音樂、鮮花美食;在她的背後,則是苗栗三座古窯於上週連續被拆除,強勢警力戒護下,推土機與怪手一路前進,古窯與煙囪應聲倒地,官員面對搶救聯盟的人在旁跪求暫緩拆除,以未接獲文建會公文為由悍然拒絕。真正用力捍衛地方文化資產的那些人,只能跪在塵土飛揚的瓦礫堆上傷心欲絕。

於是,我們只能這樣提問:請問主委對這些地方文化資產面臨的困境知不知情?(如果不知情,建議連結以下網站,觀看驚心動魄的拆除過程:rescueoldkiln.blogspot.com/2009/01/blog-post_08.html)請問主委如果知情,是否曾有一點心痛的感覺?請問主委對於文資總管理處接二連三的「錯愕與遺憾」都不憤怒或自責嗎?請問主委每天為文建會附庸風雅而忙,在夜深人靜時可曾想過任內能為台灣本土文化留下什麼?請問主委以後對於爭議性的文資保存問題,同樣要躲在「地方自治」的法條裡為自己安身立命嗎?

台灣可能期待一個有道德勇氣的文建會主委,挺身為本土文化資產奔走出一個更有希望的未來嗎?又或者執政的中國國民黨文建會主委其實並不了解屬於台灣的文化資產是什麼?

※ 以上所有言論不代表本人立場。

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七海打造經國圖書館 交部打造10大魅力景點

* 七海園區 打造經國圖書館
* 耆老說神話 泰武編鄉誌
* 戀戀美濃花海饗宴美濃賞花明登場 享受北海道的浪漫
* 小琉球觀光成長3成4 創新高
* 交部砸17億 打造10大魅力景點
* 風景區難求》大陸觀光團 只能住市區

◆ 七海園區 打造經國圖書館

【聯合報╱記者楊芷茜/台北報導】 2009.01.14

昨天是故總統蔣經國先生逝世21周年,台北市政府宣布將在蔣經國的七海寓所故居打造「七海文化園區」,並在潭邊興建全台首座綠建築的「蔣經國圖書館」,預計2012年開放。

北市府文化局表示,規畫中的「七海文化園區」以蔣經國生前居住達20年的七海寓所為主體,並納入寓所前的七海潭,以及國防部釋出的大直營區內部分用地,占地4.6公頃。

預計2012年開放

其中七海潭畔將出現台灣第一座「總統圖書館」,館藏以蔣經國生平為主軸,並蒐羅與台灣近代史相關的史料。文化園區所需總經費約3至5億元,興建時程2年。

文化局表示,七海寓所在民國95年被市府指定為市定古蹟,目前已完成土地建物撥用,並由「蔣經國國際學術交流基金會」委託中央研究院近代史研究所進行文物清點。

蔣經國國際學術交流基金會表示,歐美先進國家多有建置「總統圖書館」的例子,並且以保存、蒐集珍貴文獻資料,舉辦學術研究與活動,開放文物展示等為主。

館藏台灣近代史料

文化局表示,蔣經國圖書館將採符合生態、節能原則的綠建築設計,以呼應蔣經國一向低調簡單的生活氛圍。

未來打造園區時,將拆除北安路旁圍牆,設置生態綠籬,保留原有植栽,營造更開闊的綠色空間。

蔣家媳婦蔣方智怡說,蔣經國夫婦生前生活簡樸、規律,時常到後山及七海潭散步,市府能以文化園區完整保留,並設立蔣經國圖書館,令人欣慰。



◆ 耆老說神話 泰武編鄉誌

【聯合報╱記者林順良/泰武報導】 2009.01.14

排灣族歷史多來自口耳相傳的神話,屏縣泰武鄉長孫萬教讓各部落耆老說神話,再請專人文字記載並編彙成「泰武鄉誌」,讓部落神話不會失傳。

「原住民的文化,本來就是由傳統神話串成」編彙鄉誌的圖書館管理員鄞武松昨天說,像百步蛇是排灣族的始祖,百年前部落有位「魔眼」的邱男(譯音),「被他看到的人就會死」,「哈利波特」中也有這段故事,「這些都是排灣族部落流傳已久的古老神話」。

鄞武松說,這些老神話都是口語相傳,現在不記載下來,未來耆老凋零,很可能失傳。泰武鄉共6村10個部落,其中安平、比悠瑪、佳平、馬仕部落已完成「部落誌」,今年預計會有3個部落接續完成。

鄉長孫萬教表示,待明年所有部落誌完成,也就是鄉誌出爐的時候。



◆ 戀戀美濃花海饗宴美濃賞花明登場 享受北海道的浪漫

自由時報 2009.01.14

〔記者黃佳琳、方志賢/高縣報導〕「戀戀美濃.花海饗宴」明天起至2月14日登場,長達45天的花期,跨農曆春節和元宵節,今年美濃鎮公所還加種紫色的粉萼鼠尾草,以「數大便是美」的花海營造出日本北海道的浪漫氣息。

已邁入第五年的美濃花海,面積從最初的20多公頃增加到今年的60公頃,每年都吸引2、30萬賞花人潮,擠爆美濃的大街小巷。

鎮長羅建德表示,今年的美濃花海除了維持往年種植桃紅色、白色和混合色的漸層色帶之外,還特別加種紫色的粉萼鼠尾草,增添紫色浪漫氣氛,讓喜愛美濃花海的民眾體驗全新的浪漫風情。

另外,仁武鄉公所新春也將舉辦花卉博覽會,特別邀請200多件來自全國各地的盆栽、名樹,歡迎民眾農曆春節期間前往觀賞。

仁武鄉長沈英章表示,今年的盆栽大展豐富多元,有來自全國各地精選的百萬名樹齊聚一堂,包括有200年樹齡的古木首度亮相,並邀請全國榕樹展總冠軍,身價千萬元的榕樹盆栽,該樹老態龍鍾,樹齡已無法考究,有獨特風格。



◆ 小琉球觀光成長3成4 創新高

【聯合報╱記者林順良/東港報導】 2009.01.14

觀光局大鵬灣國家風景區的琉球島,鵬管處統計去年到島旅遊觀光人數達17萬5000餘人次,比前年大幅增加4萬3700餘人,成長幅度近3成4,創下歷年新高。

「搭船到小琉球旅遊,看夕陽、踩浪探尋潮間帶生態」鵬管處長許正雄昨天說,小琉球充滿魅力,琉球鄉是台灣唯一的珊瑚島,冬天不受東北季風影響,一樣可享受夏季浪漫。

小琉球在89年納入大鵬灣國家風景區,鵬管處與琉球鄉公所攜手合作,重新整修舊景點美人洞、烏鬼洞等,也闢建山豬溝、碧雲寺竹林生態池等生態區,島嶼新景點與舊景點齊名,成為遊客喜愛觀賞、探尋去處。

鵬管處與鄉公所積極打造街景相關工程,鵬管處表示,小琉球提供的旅遊環境會越來越舒適,搭交通船只需30幾分鐘,像搭公車一樣方便,預估今年旅遊人數會再增加。

許正雄說,在遊客大幅成長下,為兼顧生態及旅遊,鵬管處及鄉公所將推動環島巴士等綠色輸運工具,減少遊客騎機車等多項保育方案,並輔導居民成立「小琉球生態旅遊發展聯盟」,全力保護小琉球自然生態。



◆ 交部砸17億 打造10大魅力景點

黃如萍/台北報導 2009.01.14 中國時報

杜拜帆船飯店、雪梨歌劇院等國際知名的大型建築物,台灣也可能出現?為打造台灣國際觀光競爭力,交通部觀光局規畫斥資台幣十七億餘元,六年內推動建立台灣十大魅力景點、五項國際級活動在台舉辦。

觀光局上月底邀集國內縣市政府,研商台灣十大魅力景點計畫。

第一階段由各縣市政府在今年四月十五日前提出計畫申請案,觀光局聘請學者專家評審,六月底前公布評選結果。獲選縣市,觀光局將在三年內提供三億元的軟硬體建設補助。

交通部觀光局長賴瑟珍表示,國際魅力景點計畫將由各縣市申請引進建設國際級觀光飯店、渡假村、購物商場等為主,每年專案補助計畫不超過五個縣市。若提案品質不夠,甚至寧缺勿濫,期望到民國一○四年,台灣可以推出十大國際魅力景點。

另一方面為「國際光點計畫」,交通部觀光局企畫組長蔡明玲解釋,該計畫以國際性大型活動為主,各界可邀請世界著藝人或團體,來台舉辦活動或表演,並可吸引超過五千外國觀光客來台觀賞及旅遊,觀光局將提供最高三千萬元的補助,預估六年內提供最多五個表演活動的贊助。

觀光局也利用馬總統承諾的三百億元觀光建設基金,提出觀光產業躍升及菁英養成計畫,讓觀光旅遊業軟硬體設施同時提升。

產業躍升計畫係延續現有觀光旅遊業紓困及融資計畫,提供業者兩百萬到五百萬的融資優惠;菁英養成是針對旅行業、觀光遊樂業、旅館業、觀光旅館業及民宿業等五大產業。



◆ 風景區難求》大陸觀光團 只能住市區

【經濟日報╱記者/黃仁謙】 2009.01.14

台灣休閒飯店的數量到底夠不夠?由今年農曆春節,國內風景區的休閒飯店因本地客捧場,房價調漲三倍,讓大陸觀光團望之卻步,只能住在都會區觀光旅館,可見一斑。

很多人都說台灣景氣差,但景氣差反而激起許多人的出遊意願,各大風景區旅館,都是從除夕夜滿到初五;現只要拿起電話,打去日月潭、阿里山及花東的休閒旅館詢問,除夕當天還有沒有空房,幾乎都是一房難求!

今年農曆春節期間,大約有1萬名陸客來台,除了少部份走九天的環島行程,要價人民幣1.5萬元至2萬元的頂級客層,有機會在年初五後,住進風景區的休閒飯店外,其他走五天短行程的大陸觀光團,基於成本的考量,只能安排都會之旅。

大陸觀光客來台,適時填補春節期間都會型觀光飯店的住房空窗期,這樣的安排看起來似乎很美滿,但知名風景區休閒飯店不足,使得台灣觀光業一到連續假期,自己人都不夠吃的窘境,對台灣觀光業長期發展相當不利。

※ 風景區是否得蓋滿飯店值得商榷。以上所有言論不代表本人立場。

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台最早鄭成功畫像重生 歐晉德開口國工局復活

* 台灣最早鄭成功畫像 修復重生
* 17世紀《鄭成功》 故宮手中重生
* 老師傅經驗輔以科技 守護古物
* 珍貴畫作飄泊 光復後落腳台博館
* 塗鴉增3處 保留期改4個月
* 搶救古窯行動聯盟,祭拜古窯被拆後頭七
* 挖到環百地錨 松山線工程停擺
* 阿里山森鐵 周五起接駁復駛
* 水交社重劃區 挖出清初古物
* 八斗子環保公園 眺望漁港
* 慶正名5年 太魯閣族朝聖山
* 歐晉德開口 國工局復活
* 會用兵的將領在哪裡?

◆ 台灣最早鄭成功畫像 修復重生

【聯合報╱記者周美惠/台北報導】 2009.01.15

台灣最早的「鄭成功畫像」原本岌岌可危、狀況比千年宋畫還糟,經故宮博物院花了一年半修復,終於重生展出。

完成於十七世紀中葉的「鄭成功畫像」,據傳是鄭成功生前在台南命人所繪,是現存最早、也最接近真人的鄭成功肖像。此畫是台灣博物館「鎮館三寶」之一,六年前曾在故宮「福爾摩沙」特展中展出,原本規畫接著巡迴至台南展出,但因此畫出現明顯摺裂痕、顏料嚴重剝落、狀況危急,取消了後續展出行程。

台博館展開搶救計畫,原本一度考慮將此畫送往日本,但台博館館長蕭宗煌等人經過仔細評估後,認為這幅完成於清初的畫像應該維持傳統中國畫的裝潢樣式,因故宮已具備純熟的修復經驗,促成此次館際間合作。

「鄭成功畫像」原為鄭成功堂兄弟的後代所擁有,日據時代鄭氏家族將此畫獻給佐久間總督、曾被供奉在台灣神社。日本旅台畫家那須豐慶曾據此臨摹的「鄭成功畫像」,現典藏在台南延平郡王祠,摹本不但忠實描繪出人物神情,還刻意鉤繪出原畫的破損位置,證明「鄭成功畫像」早在明治時期即已嚴重殘損。

此次修復前,台博館曾委託文資中心進行紅外線、紫外線及X光攝影等多項科學檢測及分析,結果顯示此畫「上下有很多髒汙、破損、黃化嚴重,曾在極差的環境存放過」。

負責修復此畫的故宮裱畫室助理研究員洪順興說,此畫的狀況在百年以前就已經很糟,故宮在以科學儀器檢測再度確認其問題後,針對此畫仔細的清洗、揭裱、補紙和全色,並將原本採坊間流行的單色裝裱,改為清初盛行的典雅二色裝裱,讓原本嚴重折裂、殘損斑剝的畫面重新恢復平整、潔淨,延長其保存壽命。目前故宮正在展出重生後的「鄭成功畫像」,並與修復前的影像輸出以及摹本對照展出,現場並有修復過程的圖文解析。

※ 台灣的修復技術不輸國外。



◆ 17世紀《鄭成功》 故宮手中重生

吳垠慧/台北報導 2009.01.15

國立台灣博物館珍藏的一幅十七世紀的《鄭成功畫像》,是據傳現存年份最早的一幅鄭成功畫像。意義深刻,畫作的毀損卻相當嚴重。台博館委託故宮團隊著手進行修復工程,如今,故宮在「重生記:鄭成功畫像修復成果展」中展示修復成功的《鄭成功畫像》,更將「美容手術」過程大公開。

這是故宮首次破例接受院外委託古物修復案。

鄭成功是台灣家喻戶曉的歷史人物,十七世紀中葉,鄭成功高舉「反清復明」的大旗,率領明朝遺民抵抗清軍,以台灣為根據地,在台南登陸,將佔領台灣的荷蘭人驅離。他接受南明唐王賜姓朱,名成功,南明桂王也封他為「延平郡王」,又稱國姓爺,台灣民間並將他奉為「開台聖王」當成神明祭祀。
年份最早畫作 最接近本人相貌

台博館典藏的這件《鄭成功畫像》,畫心部分是紙本,長一○○公分,寬六○公分,推估創作時間約十七世紀中葉,畫者不詳。據傳是鄭成功生前在台南找畫師繪製而成,是目前已知傳世的鄭成功畫像當中,年份最早,而且推測應該是最接近鄭成功本人相貌的肖像畫。這幅《鄭成功畫像》與《康熙台灣輿圖》、《台灣民主國旗(黃虎旗)》並稱為台博館的鎮館三寶。

二○○三年一月這幅畫作曾在故宮舉辦的「福爾摩莎:十七世紀的台灣、荷蘭和東亞」特展中展出。展覽結束後,原本預計要再運往台南參加第二站的展齣,不過發現畫作出現問題─不但畫作有明顯摺痕,顏料嚴重剝落,鄭成功右臉頰還有一片像「胎記」似的汙漬痕跡,保存情況相當危險。為了避免畫作狀況持續惡化,便取消了後續的展覽行程。

鎮館寶狀況糟 台博館求助故宮

為了搶救「鎮館之寶」,台博館在二○○四年委請當時的國立文化資產保存研究中心籌備處,針對畫像進行科學檢測與分析。台博館館長蕭宗煌表示,台博館曾考慮過將這件館藏精品委託日本的修復單位處理,「但經過仔細評估之後,認為這幅畫作裱褙應該維持它傳統的中國畫裝潢樣式,而不是日本式裝裱。」

因此台博館向修復中國古畫經驗豐富的故宮情商,二○○七年起,由故宮開始執行揭裱重裝作業,歷經一年半,終於在去年十二月底完成。故宮書畫處研究展覽科科長劉芳如表示,主要是因為這幅《鄭成功畫像》相當珍貴,才創下這次館際合作的範例。

館際合作首例 歷時一年半完成

在修復過程中,故宮修復團隊針對《鄭成功畫像》的畫心進行清洗、揭裱、補紙與全色,還將原本的一色裝裱,改換為典雅的二色裝裱,讓本來裂痕嚴重、殘損斑剝的畫面,恢復平整、潔淨的外觀,渴望延長古文物的保存壽命。整套修復過程,在展覽現場大公開,不但揭開古文物修復的神祕面紗,也讓觀眾了解古文物修復的困難之處。



◆ 老師傅經驗輔以科技 守護古物

吳垠慧/台北報導 2009.01.15 中國時報

「重生記」特展揭示了古文物修復的繁瑣過程,事實上,故宮的收藏品動輒都是數百年的古文物,尤其是書畫等材質脆弱的作品,每次展出前不免都得先整頓門面一番,加強「保固」之後,才能登場。負責這樣艱鉅工程的,就是保存維護處裱畫室的工作人員。

故宮從在北溝時期開始,古物維護就是相當重要的一環。過去台灣沒有相關科系傳授古物維修知識,都是師徒制,由老經驗的師父帶領學徒。像是這次《鄭成功畫像》的操刀者洪順興,從事古畫修復有廿年資歷,是故宮第三代修復師。現在則有包括國立台南藝術大學成立古物維護研究所。

古物修復非常專業,需具備書畫知識、技術、經驗與判斷力,不當的古物修復反而會加速古物毀滅。《鄭成功畫像》之前就曾經過幾不當次修復,添加的補彩與畫心整體的色調並不協調,這部分得先清除掉。
此外,畫面上的摺痕處,以往修復時沒有加強保固,或是保固的材質太硬、過厚,反而造成更多新的摺痕等,都讓古物陷入危險的境界。因此,在古物修復前,得經過多項科學檢測與分析,包括紅外線、紫外線等檢測攝影,讓修復師了解古物的各項資訊。



◆ 珍貴畫作飄泊 光復後落腳台博館

吳垠慧/台北報導 2009.01.15 中國時報

國立台灣博物館典藏的《鄭成功畫像》被視為現今傳世年代最久的鄭成功肖像。這幅畫作被由台博館典藏前,可是經過了一段顛沛流離的流浪經歷。

鄭成功十七世紀託人繪製好這幅肖像後,曾委託他的堂兄弟鄭長帶回福建泉州,但是沒能成行。之後鄭長將這幅肖像帶到台北,變成鄭長家族傳世的物品。日治時期,這幅畫一度被當時的台北府知事帶回日本,之後被鄭氏家族追回。一九一一年鄭家將畫獻給台北府總督佐久間,隨後恭奉在台灣神社(今延平郡王祠)。一九四五年台灣光復後,這幅畫作才轉由台博館收藏,過程相當曲折。

《鄭成功畫像》原作畫在紙本上,畫像中鄭成功身穿圓領綠色袍服。綠袍是明朝八品、九品官服顏色,仔細看他的袍服上還以金線繡有龍的圖案。他正面端坐在虎皮座椅上,右手垂放右膝,左手扶握腰間玉帶。頭戴冠帽,帽緣環繞金色邊飾,上方並綴有紅色寶珠。臉部以赭色暈染,五官清秀,雙唇緊閉,流露出鄭成功文武兼修的儒生氣度。
這樣的形象和古書中記載的「風采掩映,奕奕耀人」、「儀容整秀」、「奇男子,骨相非凡」等形容,可推想出鄭成功是容貌秀麗、神采煥發的男子,頗有相符之處。

除了這幅《鄭成功畫像》原作,歷史上另有三幅針對這幅畫作臨摹而成的摹本。其中一幅現在由「台南延平郡王祠」收藏,是日本人那須豐慶在一九一一年所繪,這幅摹本也在故宮「重生記」特展現場展出中,可與原作相對照,另外兩幅摹本目前則行蹤成謎。



◆ 塗鴉增3處 保留期改4個月

【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2009.01.1

因應街頭塗鴉愈來愈多,台北市水利處昨天擴增供民眾塗鴉範圍,除將原有迎風及美堤河濱公園的塗鴉牆擴大,再增加百齡右岸、福和河濱公園、景美北新橋下涵洞牆面等3處塗鴉區。此外,水利處也縮短更新時間,將半年重新塗刷期限,改為每4個月。

北市去年設立河濱塗鴉區後,廣獲好評,開放給民眾塗鴉的牆面不到一個月就畫滿,讓許多塗鴉客無法暢所欲「塗」,紛紛要求市府開放更多塗鴉區。有塗鴉客建議,市府應每月重新塗刷一次,讓他們可以發揮創意,抒發情緒。

水利處河川管理科長郭文仁表示,塗鴉牆面一下子就被畫滿,許多塗鴉客因無處塗鴉,竟畫在塗鴉區外的牆面,他們就要立即清除,負擔不小。所以市府決定擴大塗鴉區牆面,並增加地點,讓喜歡塗鴉的人有更多空間。

據了解,塗鴉牆面除了有固定的塗鴉客、學生外,還常有對政治時局不滿的民眾、被公司裁員的員工等,在牆上塗鴉,表達不爽情緒。河巡人員一旦發現有不雅或人身攻擊性字眼,便會立即塗掉,避免爭議。

水利處表示,去年已開放迎風河濱公園(3面防洪牆,約75公尺長)及美堤河濱公園(2面防洪牆,約50公尺長)讓大家塗鴉創作,因需求大,才又開放3處,希望民眾在合法的區域內塗鴉,也美化河岸堤防。塗鴉區將於每年4、8、12月重新塗刷牆面。



◆ 搶救古窯行動聯盟,祭拜古窯被拆後頭七

【簡光義/苗栗報導】2009-01-15 中國時報

苗栗高鐵特定區內的四角古窯遭拆除,讓地方欲興建「陶窯人文生態博物館」的夢想,與古窯一同轟然崩解。十四日是古窯遭拆除的「頭七」,「搶救古窯行動聯盟」前往古窯埋骨之地焚香祭拜,要文建會、縣長、文化局長道歉。

據搶救古窯行動聯盟表示,位於苗栗高鐵特定區內的四角窯、八卦窯煙囪、以及包子窯,這些台灣已經所剩無幾的傳統窯爐,八日遭縣府動用怪手等大型機具拆除,這一天,不僅是苗栗的文化浩劫日、也是台灣的文化資產受難日。

搶救古窯行動聯盟表示,縣府完全不顧之前文建會才做出召開保存協調會議的決議,縣府斷然拆除,讓這些曾經見證苗栗陶窯工藝發展歷史的三座文化珍寶,盡成碎磚、土屑、泥灰,也讓地方十餘年來欲興建「陶窯人文生態博物館」的美夢,與古窯一起轟然崩解、煙灰具滅。

昨天是這些古窯們被拆除的「頭七」,搶救古窯行動聯盟的成員卅多人,穿著象徵泥土的黃色雨衣、戴著泥人的白色面具,頭繫「窯出苗栗新文化」的黃色絲帶,前往古窯的埋骨之處祭拜,同時提出要文建會、縣長、文化局長道歉等六項要求。

搶救古窯行動聯盟表示,古窯不死,精神長存,目前已集結更多新的能量,宣告聯盟再出發,歡迎大家一起「窯」出苗栗新文化。



◆ 挖到環百地錨 松山線工程停擺

【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2009.01.15

捷運松山線潛盾工程經過敦化北路、南京東路口時,挖到環亞百貨大樓的地錨,造成工程停擺。台北市議員張茂楠昨天舉行記者會表示,環亞百貨地錨疑超出建築線,建在道路底下,市府探勘不實,致截斷地錨,可能影響捷運通車時程。

不過,捷運局中工處長余念梓表示,去年12月下旬進行共同管道推管工作井連續壁工程時,在地下17至21公尺挖到疑似地錨鋼鍵,經判斷為臨時性設施,並非大樓主體結構,會在99年7月隧道鑽掘前移除完畢。

余念梓澄清,地錨深達地下21公尺,一般探勘很難察覺,並非探勘不實。捷運局已跟環亞百貨溝通過,環亞對於移除地錨沒有意見,移除後也沒有安全顧慮,並不影響松山線通車時程,民眾可以放心。

建管處施工科股長虞積學則表示,環亞百貨在60多年時取得建照,因為時間久遠,該地錨是否為臨時性設施,或是超出建築線,將調卷查明有無經過簽報。

張茂楠批評,捷運局當初進行路線探勘時,有無進行偵測?為何等到確定路線後,實際進行挖掘時才發現遇到地錨,讓工程停擺,影響民眾權益。

當地中正里長方禎璋說,既然捷運局說是臨時性設施,為何不能立即截斷?而環亞地錨明顯越界,顯示當時即已違法,市府難辭其咎。他也抱怨,松山線工程圍籬拆除日期不明確,讓兩旁店家苦不堪言,店租一再下跌。



◆ 阿里山森鐵 周五起接駁復駛

【聯合報╱記者李恩慈/嘉義報導】 2009.01.15

阿里山森林鐵路明天恢復每天兩班次上山,其中有一段須徒步接駁,民眾在樟腦寮前段約23.5公里走山處下車,徒步樟腦寮站再搭另1輛火車上阿里山,步道全程約15至20分鐘。

宏都阿里山公司表示,明天恢復每日固定兩班小火車上山,是每天上午10時及下午1時25分,從嘉義車站出發,開往阿里山車站。

該公司說,徒步路段行經熱帶林與山蘇園,沿途植物種類豐富,還有機會聆聽「八色鳥」叫聲,也可遠眺獨立山景色,是搭乘火車外的特殊體驗。

這段山路只有500公尺,但一趟走下來,遊客未必輕鬆,宏都阿里山公司建議,旅客可穿著輕便服裝及適合步行的鞋子,攜帶簡易背包行李。

阿里山森鐵路樟腦寮路段,去年10月因颱風大雨造成近70公尺路基流失,短期內無法搶通,宏都因應即將到來農曆年及櫻花季等旅遊旺季,因此在路基流失上方處闢設簡易步道。



◆ 水交社重劃區 挖出清初古物

【聯合報╱記者修瑞瑩/台南報導】 2009.01.15

台南市水交社重劃區整地最近發現有古物及遺骸出土,市府文化觀光處與學者專家昨天初步認定挖出的青磁、茶壺等古文物應為明末清初年代,下午已派考古團隊進駐監看整地工程。

文化觀光處副處長劉鎧喧表示,曾提醒負責重劃的地政處,水交社可能會有古文物出土,因此地政處外包的整地廠商連續兩天挖出古文物後立刻通報,考古團隊將隨時監看,避免破壞古文物。

目前挖出的古文物包括兩具三十多歲的男性骨骸、一只茶壺、兩件青磁,地點在水交社舊眷村靠近大成國中的水溝旁,深約三、四公尺處。

文化處昨天與文獻委員潘元石、鄭道聰、國立成功大學歷史系教授陳信雄及國立自然科博物館考古學門蒐藏經理研究助理劉克竑等人前往,研判古文物應為18世紀、明末清初年代,可以看出當時的閩南漢人已有品茶的生活習慣,而且文化水平高、經濟富裕,物品應為兩具遺骸的陪葬物,其中的陶壺底有「溪光山色共」的字樣,署名「逸公」,具有特色,發現時有壺蓋,可惜遺失在工地,尚未尋獲。



◆ 八斗子環保公園 眺望漁港

【聯合報╱記者牟玉珮/基隆報導】 2009.01.15

基隆巿八斗子環保公園最近完成照明及休憩設施工程,交由社區認養,八斗里長王斌輝表示,這塊可連接八斗子公園的休閒空間,居高眺望八斗子漁港,風景很美,少有巿民知道,歡迎大家前往走走。

八斗子環保公園占地9360平方公尺,位於八斗子忘憂谷公園下面,八斗里長王斌輝說,這塊地原先有民宅,因「走山」遷離,後巿府有意闢為漁民國宅,但地質屬順向碎石坡,不利興建,閒置廿多年,直到93年間有宗教人士打算向巿府租地蓋廟,引起地方反彈。

王斌輝說,透過他及地方民意代表爭取,巿府才決定由建地變更成公園用地,後來爭取580萬元整地、鋪草皮、興建步道,去年底利用擴大內需方案,再花270萬元加強照明、設置石椅等,最近完工,遊客若拾級而上,回頭眺望八斗子漁港,隨著所站高度不同,看到景致也不同。



◆ 慶正名5年 太魯閣族朝聖山

【聯合報╱記者簡獻宗/秀林報導】 2009.01.15

花蓮縣太魯閣族正名屆滿5年,太魯閣族人昨天首度舉辦朝聖山活動,清晨冒著零下低溫在合歡山遙望奇萊山,向祖先祈福;此外,秀林、吉安、萬榮鄉境太魯閣族人聚集秀林鄉進行感恩祭,還安排飛行傘表演。

紀念活動由太魯閣族建設協會等單位合辦,年近八旬的耆老許通益帶著秀林鄉各村長等40人,昨天凌晨2時從鄉立多功能文化
花蓮縣太魯閣族人慶祝正名5周年,安排飛行傘降落,讓族人驚喜。
記者簡獻宗/攝影
園區搭車出發,抵達海拔3000多公尺的合歡山小風口停車場後,清晨6時許,他們向著對面的奇萊山朝聖山,在攝氏零下3度低溫寒風中祭祖祈福。

太魯閣族建設協會總幹事李季順是國中退休校長,他說,四百多年前,太魯閣族人原居住在中央山脈奇萊山下,以奇萊山為狩獵地,東移到花蓮等太平洋海岸,爭取恢復族名屆滿5年,已登記的族人有2萬3000多人。

正名5周年紀念活動昨天上午在秀林鄉立多功能文化園區登場,秀林、吉安及萬榮鄉的太魯閣族人輪流表演歌舞,秀林鄉民趙春榮演奏口簧琴、木琴,族人合唱傳統歌謠,並進行感恩祭。

萬榮鄉明利村長朝金生是花蓮縣飛行傘協會總幹事,他帶著黃國峰等另3名飛行傘好手,從秀林鄉三棧部落海拔650公尺的山頭起飛,盤旋空中時放鞭炮祝賀太魯閣族,最後以高超技巧,精準在紀念會場降落,讓人驚喜。

朝金生說,他雖是賽德克族,與太魯閣族源自同一血源,是兄弟族親,玩飛行傘很刺激,除「跨刀助陣」外,他與另3名會員玩得很開心,也祝福活動圓滿。



◆ 歐晉德開口 國工局復活

【聯合報╱記者蔡惠萍/台北報導】 2009.01.15

高鐵執行長歐晉德的一席話讓原本將裁併的國工局「敗部復活」!交通部長毛治國昨天表示,交通部明年有一千五百億的工程,考量政府的執行力,國工局裁併將重新評估,他更證實,成立專屬工作單位「正評估中」。

國工局昨晚舉行年終餐會,由於年後將併入高公局,這場餐會也成了國工局「畢業典禮」,國工局邀請歷任局長鄭文隆、邱琳濱「回娘家」,原本離情依依,未料出現戲劇性轉折。

本報前天報導國工局首任局長歐晉德對於交通部打算將國工局併入高公局有不同看法,呼籲交通部應成立「新建工程局」,讓國工局轉型、擴大任務,毛治國昨晚出席餐會首度做出回應。

毛治國表示,交通部明年有上千億的工程預算,往後每年也都有七百億元,這對政府執行力是很大的挑戰,他也向院長劉兆玄報告過,現有編組與人力要如何因應,裁撤國工局要重新評估。

他說,國工局是個有戰鬥力的單位,未來幾個高難度的挑戰會讓國工局有適當、充分的發揮;他強調,國工局是社會及工程界重要資源,交通部絕對會珍惜的,「請大家放心」。

毛治國宣布好消息才剛離開,歐晉德接著現身,現場立刻陷入「瘋狂」,許多員工搶著跟歐晉德握手、擁抱,現場歡聲雷動。



◆ 會用兵的將領在哪裡?

【聯合晚報╱社論】 2009.01.14

一九九○年成立的「國道新建工程局」將被裁併,當年「開局」的第一任局長歐晉德表示了強烈反對態度,還重話批評今天的政府:「天下無不可用之兵,多的是不會用兵的將領。」

歐晉德對國工局有感情,但他的批評意見卻不全然出於情緒反應,裡面有不該被忽視的理性判斷。國工局十八年,培養了第一流的新建工程人才,現在這些人卻要被併入高速公路局。高公局的業務是管理既成的高速公路,交通成分遠勝過工程成分,而且放眼望去,未來也暫時沒什麼高速公路新建計畫。這批高達四百多人的工程專業人員,去高公局幹嘛?

歐晉德問的問題,顯然決策官員沒有考慮過,或覺得不需要考慮。國工局以前蓋高速公路,高公局管高速公路,反正都跟高速公路有關,那就順理成章「送作堆」好了!這樣理所當然的粗糙懶惰決策,一來浪費了工程人員的專業能力,二來讓高公局擠塞冗員,明明是個「雙輸」的局面。決策過程中,官員沒有將這些人的專長看作是珍貴的國家資產,盡量設法發揮運用。他們沒有像歐晉德一樣多去考慮不同的可能性,也顯然並未珍惜人才。

最令人遺憾的,國工局裁併的決策方式,不是特例。不懂得珍惜人才資源,不懂得「因才而用」,這種因循的習性到處可見。台灣沒有豐富的天然資源,又受到國際關係上的種種牽絆,過去能夠有一點點成就讓人民安居樂業,大半靠的是優秀的人力資產。除了教育體系之外,政府單位也在這上面扮演重要的角色,過去穩定的文官體系曾是台灣的驕傲。這樣的歷史過程,套歐晉德的話說,就是靠「會用兵的將領,善用天下可用之兵」,台灣才得以進步發展。

總統府大張旗鼓重聘資政與國策顧問,這些當然也算是台灣的人才,但社會觀感卻是酬庸成分居多。在以國家名器酬賞檯面上的名流人才之外,政府為何看不到培養和善用公務體系基層人才的重要性?整個政府體系,基層人才缺乏培養和歷練的機會,高層主管則缺乏前瞻眼光和識人之明,難怪一遇到危機便有「無人可用」的感慨。歐晉德之怒,「將領」們該聽進去,該反省改進!

※ 以上所有言論不代表本人立場。